★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る8★☆

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る８★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1127452679/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る７★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123513270/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る６★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120883486/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る５★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117175861/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る４★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110437345/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る３★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093270994/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る２★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/

すまん、スレタイ間違えた…orz
9スレ目の間違いだ…

TT-01オプション組み込みガイド-暫定版-
(R&Dでは必須アイテムが標準化してるので注意)

[標準装備レベルで必須]
・TT-01ターンバックルタイロッド
・TT-01フルベアリング

[必須]
・CVAダンパースーパーミニ
・トーインリヤアップライト

[ゴミレベルな禁断のアイテム]
・メタルモーターマウント
・アルミトーインアップライト
・アルミバン(ry

流用可能強化部品
・DF-02 A部品 (強化モーターマウント)
・TGS A部品 (強化アップライト TGS用P部品のキングピンボールと併用)

従来型軟骨車にユニバーサルを組み込む場合
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)
・TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
の何れかが必要になります

ノーマルとRの相違点

フルベア
リンケージのピロボール化
トーインアップライト
アジャスタブルアッパーアーム
CVAダンパースーパーミニ
(ここまでは従来のOpで可能)

新型ロアアーム(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可)
スタビ取り付け低重心化
(新しいBパーツで可能)

アルミプロペラジョイント前後
Evo.4用アルミプロペラシャフト(従来のTT-01用とは長さが違う)
ドッグホーン、ドライブシャフト、ギヤジョイントの金属化
(カスタマーのみ入手可)

[ステアリンケージピロ化のレシピ]
・23mm位の両ネジシャフト又はターンバックル
・5mmピロボール(フッ素コート推奨)
・5mmアジャスター(ローフリクション推奨)
を組み合わせてアジャスター間を14mmで組み込む
(TT-01R説明図準拠ノーマルセイバー時)

[TT-01R or TT-01Dにワンウェイ or ボールデフ搭載するときの注意点]

01Rと01Dはドッグボーンの形状が無印TT-01から変更になってます。
ですから従来の01用のフロントワンウェイやボールデフを搭載する際は、
ワンウェイ、ボールデフ本体以外に以下の部品が必要になります。

フロントワンウェイの場合
　　・TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
　もしくは
　　・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント

ボールデフの場合
　　・TT01ユニバーサルシャフト用ボールデフカップジョイント （定価350円）

>>3にもあるけど、結局は無印TT-01にユニバーサルシャフトを入れるときと同じです。
逆を言えば、01R or Dのギアデフ仕様にユニバを入れる際は、
「TT-01ユニバーサル用カップジョイント」は不要です。

関連URL

TT-01D
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58349subaru_drift/index.htm
TT-01R
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58348tt01r/index.htm

★製品のﾏﾆｭｱﾙが見れます。
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

テンプレはこんなもんか。
とりあえずスレタイが間違ってるんで、新しく立て直してここは削除するか
次スレで修正するかを相談しましょ。
本当に申し訳ない…orz

前スレを確認したらもう一つあったので追加


[TT-01ショート仕様]
無印TT-01の場合はリヤサスアーム&アッパーアームを裏返し
ダンパー下側の取り付けには調整用B16部品と3*18mm段付きビスを使う
(初期ロットでは不可 オイルダンパー時はOP.488が必須)

TT-01R&Dの場合は同様にサスアームとアッパーアームを裏返し
ダンパー上部の取り付けに使うB11部品を省略する
(無印と違いピローボールはそのまま使用可能)

乙ですが

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る8★☆？
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る9★☆かと。

とりあえず乙です

テンプレのアンカー間違ってたりもするけど
せっかく立てて頂いたんだし次スレを10で立てるで良いのでは?

つ〜事で>1さん乙!

某板ではスレタイ間違いなんぞ日常茶飯事、気にスンナ>>1

とりあえずTT>>1乙！

>>1さん乙、これかも楽しめるよぅ♪、スレタイ？全然ｷﾆｼﾅｲ！

現在ﾉｰﾏﾙTT-01で走っています。近々ﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞｾｯﾄとﾀﾞﾝﾊﾟｰを購入しようと思っているのですがﾀﾞﾝﾊﾟｰでｵｽｽﾒな物はありますか？

金があるならTRFダンパー＋ダウンリテーナー、
そこまで掛けたくないならCVAスーパーミニが良いと思う。

ルミトーインアップライト って何でごみレベルなんですか？
トーインリヤアップライトよりも軽くて丈夫なんじゃないの？

トーインリアアップライトで充分だ、と。高いし。
樹脂と金属の重さを比べて･･･いやもういいや。

確かにアルミリヤナックルは精度は高いだろうがTTというシャーシ自体精度が高くないので意味なしパーツなのよ。

>>15
ルミトーインアップライトとは何か説明してもらおう、話はそ（ｒｙ

ルミネ

>18
揚げ足取るな バカもん

>>20
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>21
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>22
ｵｳﾑｶﾞｴｼﾃﾗｶｯｺﾜﾙｽ

>>23
ｵｳﾑｶﾞｴｼﾆﾏｼﾞﾚｽﾃﾞﾗｶｯｺﾜﾙｽ

>>24
ｽﾘｼﾞｬﾔﾜﾙﾀﾞﾅﾌﾟﾗｺｯﾃ

>>25
ﾌｧｯｷﾝﾇﾙﾎﾟﾋﾞｯﾁ

ﾊｲﾊｲ ｴﾛｽｴﾛｽ

>>26
ｶﾞｯ！

>>24
でら、って名古屋の人？

ﾅﾝﾀﾞｺﾉﾅｶﾞﾚﾊ

ｻﾃTTﾆﾓﾄﾞｽｶﾞ、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄﾉｷﾞｱｯﾃTB02とｷｮｳﾂｳｶｲ?

フルベア組んだだけのTT01で遊んでるんですがドリフトでもやろうと思います。
いままでこのスレで同じような質問があったと思いますが、結局一番安上がりにドリフトするにはタイヤは必須として他には何があれば良いのでしょうか？この後にも自分みたいな質問する方が出て来ると思うのでテンプレにも入れると便利だと思います・・・・
生意気言ってすみません。よろしくお願い致します。

基本的にはタイヤだけでもいける。
横向いた姿勢を維持しやすくするためには、CVAダンパースーパーミニと
お好みでリヤトーインアップライト。

あとドリフトするしないに関わらず、ターンバックルタイロッドは入れておいた方が良いと思う。

レスありがとうございます。
取りあえずCVAﾀﾞﾝﾊﾟｰｽｰﾊﾟｰﾐﾆとﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙﾀｲﾛｯﾄﾞだけ買って来て組んでみようと思います。それとﾃﾞﾌﾛｯｸとよく聞きますがﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞﾔ大とﾍﾞﾍﾞﾙｷﾞﾔ小の所にﾃｨｯｼｭを詰め込めば良いのでしょうか？
またﾌﾛﾝﾄ&ﾘｱ両方に入れるのでしょうか？
質問ばかりですみません。

>>34
テッシュだけで良いよ。基本は前後だけど激しくアンダーになる。
が、そこでスロットル入れてオーバーに持っていって回る練習する。
派手なカウンターは見た目もｶｺｲｲけど道のりは険しい。きりすぎると
すぐスピンしてた。最初は嫌になったけどDRを50パーセントまで
落としたりとかして練習した。現在はFワンウェイ/Rボールデフで
落ち着いてる。これだとサイドターンもどきも出来るしね。

正直ホントに嫌になったりしたけど、ここの住人さんやドリフトスレの
住人さんに相談したりして励まされて何とかそこそこ出来るようになったよ。

あと練習あるのみなんだけどタイヤがヨコモとかだとバカにならないよね。
自分はＨＩ-ＶＰ管が安く（1500円/4ｍ）買えたし、それを全部25mm幅に
業者に3000円でカットしてもらった。あとはホイールの外径をちょこっと
削って専用ホイール作って塩ビ管をハンマーで打ち込んでちびったら
新しいのに打ち替えて使いまわした。タイヤだけだと1台分100円くらいな
計算になった。今はポリ管だけど加工が面倒。けど塩ビの数倍は持つね。

>>35
レスありがとうございます。
タイヤはやはりポリ管か塩ビ管ですよね。
一応家にサンダーとかあるので自分で切ってみようと思います。
なにしろ始めたばかりでホイールとかも無いので色々買って来ようと思います。
とても参考になりました。ありがとうございましたm(_ _)m

初めまして。去年の11月からRCを始めました。現在ﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ､ﾘｱﾄｰｲﾝｱｯﾌﾟﾗｲﾄ､ｶｰﾎﾞﾝｱｯﾊﾟｰﾌﾚｰﾑを装着しています。この前ﾖｺﾓのﾄﾞﾘﾌﾄ専用ﾗｼﾞｱﾙﾀｲﾔを2本もらったのですがﾄﾞﾘﾌﾄさせるためには4本すべて交換した方がいいのでしょうか？

ダメだろ、ちゃんとカーボンアッパーフレームもテンプレに入れとかんきゃ。

>38
アッパーデッキは必須でもゴミでもないが?
アッパー繋がりでアジャスタブルアッパーは地雷だけどな

スタビとセットで考えちまったぃ　orz

スタビは知らないが、四苦八苦中ハイエンドをちぎり笑うなら
カーボンアッパーデッキは必要だな。
そこまでしないなら　オプション　で。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞを目一杯きると､ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｰﾑ部分から｢ｸﾞﾆｬ｣っと歪む音がします｡
又､電源ON時にはｻｰﾎﾞはちゃんとﾆｭｰﾄﾗﾙがでているのに､一度ｽﾃｱをきると正確なﾆｭｰﾄﾗﾙ位置に戻りませんorz

これって仕様なんでしょうか?

無駄な負荷が掛かっているのは分かるのですが､何度組み直しても直りません､､､

RC1年生のおいらに誰か教えてくださいorz

ぐにゃってのは観念的擬音で実際にはそんな音聞いたことねぇw
どんな音だよwww

　シャーシ交換のついでにこんなことしてみました。

　htp://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060110145435.jpg

　ちょうどポッチがあったのでまずシャフトを抜いて2.5mmのドリルで貫通、
その後3ミリでタップを立て、シャフトを挿入後またドリルでシャフトに傷を
付けるように揉んでやり（要は滑り止め）、両側から芋ネジで固定しました。
まだ実走してませんが、この部分が開いたり閉じたりしなくなりました。
その代わりキャンバーとともにキャスターも変わるかも。

　あえて買うことも無いものですが、もっているなら一工夫でちょっとは
マシになりそうです。

　またネジ類を全部ミリネジにしたところ締め込みが良い感じになりました。
お安くホムセンのステンネジですがｗ。でも大量に残ったM3のワッシャーや
ナットがもったいないなぁ。

>44
余計なお世話かも知れんが
キングピンボールにはAWグリス塗っとけ
ボールとアームが長持ちするぞ

>>45
　ありがと！実は気になってたのよ。でもAWグリス（他のもだけど）だと砂呼んで
かえってスカスカにならないかな？テフロンスプレーなんか考えてたんだけど。
てか、テフロンスプレーでまずしてみますね。

　で、さっきＯＨ後初走行。えっ？て思えるくらいしゃきっとした感じ。気のせいかな。
まあ、このTTはドリフトオンリーで、最近はミニファンでしかドリって無かったから
余計にそう思ったのかもしれないけど。しかしアンプが・・・（アンプスレに続くｗ）

AWだと耐久性は良くなるだろうけど足の動きが重くなりかえって運動性悪くなる
お勧めはスクエアのフッ素加工されたサスボール装備
タミグラレース中は純正に戻せばいいんじゃねー？

＞スクエアのフッ素加工されたサスボール

あれ、微妙にガタ増えないか？
俺はアップライトをTGS用にしてるから、ボールもTGS用。
グリスは普通のシリコンだな

>>43
>>42です｡音…どう表現すればいいか分からない､､､orz

ですが解決しました｡ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｱｰﾑのﾈｼﾞの締めすぎで､ｽﾃｱを目一杯きると軋んでいたようです｡

取説にも書いてあった､､ｽﾏｿ､､

HPIのスプリントからTT-01に変えたんだけどなんか…タイヤがスプリントに比べると曲がらない……どうにかなりません？ちなみにまだノーマルのままです…

主にＤＦ-02使いますが、
ＴＴを良く知ってる皆様にお聞きします。

フロントワンウェイの効果って何ですか？

コーナーでの失速が少なくなる

急にスロットルを抜くとスピン

補足ﾖﾛ

つhttp://tamiya.com/japan/faq/a_0007.htm

じゃあフロントのスプール化にはどんな効果が？

走破性が上がる･･･か？ｗ

アホなことやってみた
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20060111003926.jpg

>>50
お前は未来の俺か？
スプリントとTTの重心位置を比較すると、TTって後ろ重心でしょ、
フロントが軽いから曲がらない。

>>56
　446ってのは間違いの44＝46です。正直負けた。調整式アッパーアームの
改善法（？）を晒したのにサスボールに話題集中だし・・・。てかあの流れちょとﾜﾗﾀｗ。
おまけにためになったし。ありがと＞みんな

　で、走らせた？どんな感じ？まねしたいなぁ〜。

>>50
　タイヤが曲がらないって意味がちょっと分かんない。切れ角不足ってことかな？
だったらあれはノーマルドックボーンだとストッパーがロアアームにあるから
フロントだけでもユニバ入れてストッパー切り取れば解決するんだったっけ。
あとはサーボセイバーを大きい（長い？）のにしたら動作角は増えるね。あるかどうか
知らないけど。キンブロあたりの大きいのを削るとかで出来るかな。

標準タイヤが喰わないだけとかｗ

タミヤの標準は限りなくオマケだよなー。

TT01Rが初ツーリングマシンだったんだけど、
付属のタイヤのあまりの糞っぷりにドリフトして
遊んでたら2パックでタイヤ破いたのも
今となってはよい思い出ｗ

トーインリアアップライトつけたら前から見てタイヤがハのじになるのかな？
それとも逆ハノジィ？

>>62
上から見てじゃねーのか？前から見るんじゃキャンバー角だが？

あ、間違えました　キャンバーつけるとドリフトの姿勢にもっていけないのですが
0度のほうがいいですか？　アッパーアーム買わなければよかったと思った。

>>64
自分はキャンバー角つけてないです。
この前無理につけてやってみたけどぜんぜん滑らないどころか今までやってた状態のほうが楽に感じたし。
セッティングが悪いのかもしれないけどキャンバー角はつけないほうがドリフトしやすい希ガス。

ありがとうございます。　キャンバーつけてたらカッコよかったのにな

65さんはちなみにどこのタイヤを使ってますか？

キャンバー角よりドリフトが決まった方がカッコいいでつ。

>>67
どこのタイヤとはいえないですね・・・というのもさまざまなタイヤを使用しているので。

樹脂ドリ、特にゼロワンRとかはゼロキャンバーの方がいい。
リングが片減りしてローテーションするの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾえし。

ゴム系のタイヤでドリフトが決まりやすいのは？

調子に乗るなよクソコテが。ちっとは自分で調べろ。それからsageろクズ。

(^ム^)←こいつドリパケスレであおり入れてたので
荒し認定。

>>72
クズがクズって言ってるｗｗｗ
いっぺん死ねやキチガイｗｗｗｗｗｗ

教えて！01Rユーザーなんだが、
スパーを止めるリングを1280のメタルベアに変えようとしたが、カスタマで取り寄せできないと言われた ＿|￣|○
なにかいい代用品ある？

>75
TT-01ノーマルユーザーを捕まえて譲って貰う。

>>75
スパーギヤストッパー、部品番号GB2だよね?
代用品は無いんじゃないかな…?

>>75
1280メタルでいいなら余ってるから譲ってもいいよ。

> 1280メタル

ドラクエか何かの金の単位かと思ってもうた。

>>58
まだ走らせてないけど強度的にﾔﾊﾞｲと思うよ
ｻｽはｽﾑｰｽに動くしガタも減ったけどね

>75
DF-02のA部品に入ってるリングが良いよ
しっかり固定出来る上に薄いからシャーシに干渉しない

あと一緒に入ってるモーターマウントもTT-01純正最強品

>>80
そっかぁ、レスありがとう。

>>76,77,78,81
Thx!
とりあえず、DF-02のA部品を駆ってみるよ！
パーキング用にTTを飼ったが、結構はまった。。。

いきなり質問ですみません。TT-01にYOKOMOのS15ﾎﾞﾃﾞｨはしっかり合うでしょうか？　同じ1/10なので基本的には合うと思うのですがﾎﾞﾃﾞｨによっては少し合いが悪いというものもあるらしいので。

>>84
まあ何度も繰り返される質問なんだけど、結構TTノーマルだと
タイヤ引っ込むからホイールのオフセットやトビーのロングユニバ
とかエンツォ用のハブとホイールシャフトとかまあ色々工夫して
ツライチにするわけよ。それが気にならなければホイールベースなんか
無問題。あと、穴あけは自分でする必要があるし、ヨコモとタミヤでは
マウントのぽっちの位置が違うから塗装する前にマジックでマーキングとか
しとかないと面倒だよ。

Rってもう完全に手にはいらないんだね･･･

>>86
漏れが良く行く模型店
2割引きで１個残ってる。

センターカップや、ターンバックルの青物パーツ欲しければ
カスタマーに頼んでみれば？

やっぱそーなるかなぁ。うーん。別に無印じゃイヤってわけじゃないんだけどね。

現在、足回りはそこそこﾁｭｰﾆﾝｸﾞしたのでﾓｰﾀｰを変えようと思って近くのﾗｼﾞｺﾝｼｮｯﾌﾟでTAMIYAのRZﾓｰﾀｰを購入したのですが家に帰ってからRCｶｰ本体の説明書を見たらｽﾎﾟｰﾂﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰまで対応って書いてあったのですがやはり説明書通りｽﾎﾟｰﾂﾁｭｰﾝﾓｰﾀｰにした方が良いですか？

>>89
まずはモーターをノーマルに戻して、句読点の勉強から。

>89
XB？

多分XB
脚周りっていうけど、ベアリングは入れてる？
プロペラシャフトは？
モーター換える前に入れた方がイイ物が在るかと

確かにフルベア交換はは必要！ＸＢなら全部ばらして構造を知るのも良い事かと思ふ。

失礼。交換ははって…突っ込まれる前に訂正

話に割り込んでスマソ俺もXBだけど今説明書見たら
スポチュンまでだってさ。モーター変えるならフルベアしないとだめじゃない？
俺はフルベアとシャフトとヒートシンクしたけどね・・・・・・・

01Rですが、フロントデフﾀﾄ両側に付くベアリングのサイズっていくつですかね?

ベアリングを…

入れないと燃える。
入れると萌える。

フルベアリングこそ萌えの最終兵器だってばっちゃがいってた！！

萌のファイナルはｱﾙﾐﾌﾙｵﾌﾟ

>>89
RZモーターはしばらくそのまましまって置いて
まずピニオンギアを22Tにでも替えて見た方がいいと思う
あの廉価ジョンソンからRZまで飛ぶのはCPRユニットの話を抜きにしても
正直お勧めできない
>>95
シャフトってアルミプロペラか？
ギア比がノーマルでモーターがヌポチュンまでなら
アルミプロペラとヒートシンクはオーバークオリティだぞ

XBをスポチュンとフルベアとシャフトとリアデフにポリカの切ったものを入れてた仕様でTZかRZを載せたTB-01にスピードで勝ったときはうれしかった

アルミ+カーボンにあらずんばフルオプにあらずって須藤さんも言ってたし、それは間違いないと思う。

>>101
そんなので勝ってどうするw
速度だけならＭ車でも勝てるだろうがw

>>101
そんなもんギア比さえ速くすりゃ
エボ�Wにだって勝てるだろーがｗｗｗｗｗ

>>101
俺のエアロRC改でも勝てるんだが・・・・・

え何？この必死な集団は？ビツクリ!!
うれしかったっていってるんだから良い事じゃん。

まあ定期的に湧くから気にしないでよろし

>105
それは･･･すごいなｗ

それより>>101さんの下記の

＞リアデフにポリカの切ったものを入れてた

これ分かんないんだけど。デフロックなの？それともスペーサーっていうか、シム増し？
　

＞＞１０９
おじいちゃんのポッリグリップＳをデフハウジングに力ずくで入れた。略して
ポリ力

いい具合のＬＳＤになりそう

>>110
ありがとって、チガウダロｗｗｗ

ﾉﾘﾂｯｺﾐ

ドリ車にしようと思って自作デフロックにしたんだけど。エアロじゃ無理じゃない？130と540の違いじゃ

>>114
ミニ四駆とかの高速モーター使えば５４０なんて楽勝

TTに１番オススメなパーツは何？

>>116
つ「ボールベアリング」

>>116
つ DF02モーターマウント

標準のTTよりガタが少ない。

でも紙でも挟めばモーターマウントのガタは消せるし
一番お勧めと言うには弱い希ガス。
漏れもボールベアリングかな。

つ[380モーター]

予算にもよるがフルベア

俺もベアリングかな・・・・・・。
友達も持ってるけどこっちの方が全然速いし。
ベアリングだけで結構変わるよね。うん

まぁいくらなんでもフルベアは基本だし116氏もわかってんじゃないか＾＾；
その次はなんだろう、と。

走行場所にもよるし、ドリフト・グリップでも違うし
>>116氏のスタイルで変わるわな

つ［優秀なドライバー］

>>116
つ【トーインアップライト】

つターンバックルタイロッド

優先度ではフルベアより先

フルベアより優先とは思わないがターンバックルは確かに大事だな。
そこから先はその人がどこでどんな風に走らせるかにもよるけど
こんな所で質問するレベルなら22Tピニオンがちょうど良いかもしれない。

つ グリップのあるタイヤ

とりあえず･･･Rを再販して欲しい、と。

Ｒは発売当初はスポットだったが今は通常キットになってるが……
タミヤＨＰはスポットと記載されてないが俺のＲのＲＣケースはスポット生産と書いてある

いや、今でもスポット生産だよ＞R
ただし限定品ではない。

>>132
HPに発売日付近はスポット生産だったが今は何も書いてなかったが…
欲しい人はタミヤに聞くのが一番だな
まぁどっかにはまだＲ売ってると思うが

通販では購入不能なんですか？

ﾔﾌｵｸにあった希ガス＞Ｒ

ボディ、ホイル、タイヤ欲しさに新車購入☆
でも、ボディマウントの穴開いてたのね。ちょっとorz


ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰてなんか折れやすくね？

エンツォキット発売以来TTを使い続けていて、
かつハードクラッシャーを自認する漏れでも
TTのダンパーステーは折った事ないぞ。
クリスタルが逝く位散々空を飛んだり壁に叩き付けても
当て方が悪い時にサスアームが外れるのと
そのうちガタが大きくなって総取り替えになるの以外は
壊れた事がない(除くボディｗ)。

GP用の強化品ステーでもなんかぐにぐにしてて
イメージ的には折れそうだけど折れた事はない。

>>137

同じくハードクラッシャーでTTを買った俺にも嬉しい話ですね、それは。

息子のクリスマスにXBを買って、長い間使っていたTB-01で一緒に走らせていたが、ドッグボーンが逝って
（経年劣化だ、念のため）しまったので買い換えた。本当はTT-01Dが欲しかったが店頭になかったのでDなしを購入。
遊びだからまあいいか。

確かに息子のXBもあれだけクラッシュしてもびくともしないのには驚く。ボディの裏はグラステープで銀色だらけになってしまっているが。
想像してた以上によく走ってくれるし。

1週間ほど前にTT-01を購入したものです。
これが初めてのラジコン購入になるので、分からないことだらけです。(´д｀)

ひとつだけ質問させてください、、タイヤのナットってどれくらい締めるものなのですか？（使っている部品はすべてキットにはいっていたやつです）
説明書には、ナットのナイロン部まで締めこむと書いてありますが、ナイロン部すれすれまでで大丈夫ですか？それとも何ミリかはみ出すくらいがちょうどいいのでしょうか？

>>139
１．車体を横にしてホイルを装着する。
２．ホイルを少し回してホイルの６角が車体側の６角にはまり込むのを確認する。ホイルが下に数ミリ落ち込みます。
３．タイヤを持って付属のレンチでナットを締め込む。ネジがナイロンの所に来ると少し重くなります。ナイロンが付いているのはナットのゆるみ留め。
４．もう少し締め込んで固くなったらナットの下の部分がホイルに当たっているはず。そこから１／４回転程度締め込めばおｋ。

かな？あまり意識してやってないので１／４回転程度が不確実。いちばん注意するのは２の部分。六角同士がかみ合っていないと駄目です。
締め込みが足らないと走行中にタイヤがどこかに飛んでいきます。シャーシにもよりますが、ちゃんと締め込んだ状態でネジの頭がナットから１−２ミリ程度は出ているはず。

間違いがあれば修正よろ。

>>139
最初は頭が少し出るくらいでいいんジャマイカ？
走行後にタイヤがガタついてるようなら軽く増し締めしてやればおＫ
締め過ぎるとハブが食い込んでアクスルのプラベアとのクリアランスが無くなって駆動が重くなるから注意して

このスレを見て、ノーマルのダンパーから、スーパーミニダンパーを買ったのですが、
オイルってどの程度入れるのが正しいのでしょうか？
シリンダーから溢れるギリギリ、表面張力の限界くらいにオイルを入れてフタをしめるのか、
そこまでパンパンに入れないのか。

前者だととても固くてクイックになりますが、オイルを入れる作業が難しいのか自分が不器用なのか、失敗が多いです。
どうしてもフタをする際にオイルが溢れて逃げてしまいます。成功しても数日経つとクイックさは無くなります。
また、4本ともに同じ様な挙動にするのが難しくて、バラツキが多いです。
後者だとじわ〜っと戻る感じになります。

それってエア抜いた状態からの話だよね
オイルの量は表面張力パンパンでもおけ
緑のゴムを被せるときに廻りにティッシュ巻いてわざとこぼす
そっと拭いて軽くゴムを押す。内圧で吸い付いてるようならおけ
前者が好みならさらにこの緑ゴムの上にＯＰで売ってる赤い円柱形のスポンジ
（通称パッツン）入れればおけ

要はシリンダー内に空気を残さないように入れればいいだけ

>>142
説明書通りに組めばそんなことはない思うんですが〜。
もしかしてダイヤフラム使わずに、エアレーションで組んでます？

ｵｲﾙの劣化も結構早め。クイックさがなくなると交換で桶。
ﾒﾝﾃﾌﾘｰが良いならﾉｰﾏﾙﾀﾞﾝﾊﾟーで。




てか、ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰを折るの俺だけかいw

現在ｽｰﾊﾟｰｽﾄｯｸRZﾓｰﾀｰ、ｱﾙﾐﾓｰﾀｰﾋｰﾄｼﾝｸ、ｱﾙﾐﾌﾟﾛﾌﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ、ﾄｰｲﾝﾘｱｱｯﾌﾟﾗｲﾄ、ﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲﾕﾆｯﾄ、ﾌﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰ、ｵﾝﾛｰﾄﾞ仕様ﾊｰﾄﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを装着しているのですがﾎｲｰﾙの裏側に付ける黒い部品に亀裂が入っているのですがこの部品は販売されていますか？

>>145
ダンパーステーはＴＧＳ用に交換したほうが丈夫だよ

>>146
六角ハブ？
スペアパーツでタミヤからも出てるけど他のパーツも一緒にランナー内

ＯＰでアルミがある。厚さが4、5、6�_と3種類あって標準は6�_
別売りのホィールスペーサーも買えば4、5�_も使える
ただし5、6�_はﾈｼﾞをなめる可能性ｱﾘ
装着前に少しかしめる必要ｱﾘ

つうかTRFダンパー入れる前に
ユニバとアルミ六角ハブ入れたほうが
いいんでない？

>>145
俺もこないだ折っちゃった。ドリで挙動がへんだなぁとか思ったら折れてたｗ
直前まで何の前触れも無かったんだけどハードクラッシュしたときにクラックが
入ってたのかな。つーかドリ始めて半年、ＴＴは３ヶ月だけどパーツの損耗率
ツーリングと変わらないくらいだね。樹脂ドリだけどそれなりに負荷がかかるって
ことか。

>>147
TGSとTTのダンパーステーは同じ形状のA部品だと思うけど材質が違うの？
一応タミヤのサイトからDLしたTGSRのｐｄｆファイル見たんだけど。ギアケースを
かねてる奴のことだよね？

>>148
前後ユニバ→ＴＲＦダンパーの順に組みましたが何か?

TGSの方が強い樹脂になってるね。
アップライトもTGSに変えるのが吉

みんな、というかエキスパートの人達は幾ら位ＴＴ０１にお金かけているの？

エキスパートほどノーマルに近い仕様で使ってそう･･･
とタミヤ地獄なオレが言ってみる。

でも
タミチャレとかではTAがオプションで性能上げてくるからなあ。
正直ＴＴではきついだろ？
ＴＴって、ほとんど見ないし。

両方使った人は居るん？

全然エキパじゃない俺で良ければ‥

タミグラ仕様で
TT-01R＋ノーマルアッパーアーム＋ショートスプリング赤黄青白
＋DF-02Aパーツ＋Fユニバーサルシャフト＋DT-02モーターヒートシンク
＋アルミサーボステー＋ローフリクションボールアジャスター

パーツは以上で、Fナックル、Rハブ、センターシャフト、サスピン（瞬着も使用)をシューグーで
、ステアリングクランクはフランジパイプでガタ取り＋前後ベベルギヤのバックラッシュ調整
をしてあります

これで、TTとは思えないくらい走行音が静かになりました
ギヤ比、モーターが同じならEVOやTA-05を時々食うことも出来ます

うまい人、速い人共通してるのは、車が綺麗なんだよね。
配線の取り回しや、メカの積み方や配置がね、ムダが無いというか機能的というか。

すいません、シューグーってなんですか？

>>157
靴底補修剤
ポリカボディの補修・補強に使える

>>152-154
OPに関しては漏れのよく行くサーキットの速い人だと
Ｒ＋アルミステア＋ボールデフ＋ワンウェイ＋TRFダンパー
「Rに当然必要なOP足したらほぼフルオプションになりました」
だそうだ。あとは>>155みたいに細かい作り込みで精度うｐと。

サスピンのＴＴ足ってどの部品を頼めばいいんだっけ？

カキコするスレ間違えました。このサイトのTT-01みたくすればかなり速いでしょうか？
http://www.tiny.jp/%7Es%2Dito/lab/chassis/tt/tt01%5Frct/index.html

>>161
判断がつかないうちはそこのサイトはみちゃダメ、
そこは正しい事も書いてあるけど
間違った事も山ほど書いてあるから。

参考
【個人情報】ふぇら〜り　6.1台目【風化させまい】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1133222435/

シャーシのメンテナンスを重ねていくと、だんだんとネジが噛まなくなってきませんか？
あと、シャーシとギアカバーを留める箇所のシャーシ側が裂けたりしちゃいます。
何か有効な対策などあったら教えてほしいのですが。

>152
Rからの追加で考えるなら
・TGSナックル
・DF-02モーターマウント&スパーストッパー
・固定アッパーアーム
・ローフリクション5mmアジャスター
・ハイトルクサーボセイバー
・軽量アルミサーボマウント
・フルチタンビス
・アルミターンバックル
・アルミレーシングステア
・アルミヒートシンク
・フロントワンウェイ
・TRF415軽量カップジョイント
・リヤボールデフ(TBエボ用軽量タイプ)
・フロントユニバーサル(チタンアクスル+スチールボーン)
・TG10リヤロングアクスル+10mmハブ
・フロント5mmハブ
・アッパーデッキ
・TRFダンパー(フロントショート黄色+リヤ灰色)
・Mシャーシステンレスサスピン

少しずつ買い足した結果だし合計金額は考えない事にしてる(w

>>163
２回目以降に締め込む時に、
最初に切ったねじ山に再度ねじ込むようにすると良いよ。
ぶっちゃけ、バスタブは単体で安く売ってるんだし
あまり執着せず不具合が出たらぱっと交換した方が吉ｗ

Mシャーシのサスピン使えるならいっそTA03用のチタン投入しちゃえｗ
オレはホーネットに使ったｗ

シューグーの携帯対応画像キボン…

ttp://www.shoe-goo.com/images/SG_img/SG_b01.jpg

見れないや…

＿|￣|〇

近所で一番大きいラジ屋(模型店)か靴屋か逝って
店員に聞いた方が早いと思うよ。
補修剤のシューグーくださいって。

靴の量販店にもあると思うよ
白地に赤い文字が書いてあるチューブ
思ってるよりでかいって感じかな

>>166
チタンなんてめったにみないぞw
１つ所有して、１つ売ってるのをみるが…
ステンレスなら少しある。Ｍ用か…いいな

そか？
まぁコッチ地方だしなぁ。いっぱい残っとるわ。

>>173
TTも持ってるが、
TA03R持ちとしてはウラヤマシスw

ﾗｼﾞﾄﾞﾘをするにはTTがいいの？
それともTL01がいいの？

それとメル友ｷﾎﾞﾝﾇ

>166
チタンサスピンは2200円払って2本しか使えないから止めた
TTで唯一理性で踏み止まったパーツだったりする(w

あとM用ってのもM01用だから流通在庫しか無い上に
再販トップフォース用がピッタリ入るから意味無いしね

旧Mシャーシ用はねー、実はあの部分余るパーツなんだな。
スタビ使ったら解ると思う。

まぁその2000円払ってハチのキングピンにチタンにしただｗ
結局はステンレスのがサイズ的にもジャストフィットだったワケだが･･･　orz

>>163
過去ログ嫁って言いたいけど、タッピング使ってるとなりやすいしミリネジ使っても
樹脂だから結局交換。交換スパンは長くなるが道具代が高い。ハンドルとタップで
2000〜3000円で買えるかな？それ考えたら新品シャーシかった方が良いと思う。
自分はしょっちゅう使うから買っただけだし。

>>174
173じゃないけど定価＋送料で買う？ｗ＞チタンサスピン、多分使わないと思うし。
いるならあげる/売る/貰うスレで。が、スレ埋まるかも。

いらないRCあげる/売る/交換スレッド
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1102179147/l50

>>175
　マジレスするとオクやMxの個人売買で捨て値のTL数台買ってパーツの共食いｗ
サスアームだけがどんどん残っていくｗｗ、折れねー。

　上達＆飽きてきたら地元の車雑誌などでRCに疎い奴に適当にドリ車でっち上げて
転売でｳﾏｰ

自己レス（訂正）

×　自分はしょっちゅう使うから買っただけだし。
○　自分はタップをしょっちゅう使うから持ってただけだし。

>>175
メル友にはなれない。♀ならちょっと考えるｗｗ
　

ボディをかぶせてみると後輪の位置が、左後輪は、ほとんどボディとツライチなのに、右後輪が３ミリほどボディの奥にへこんでいます。
左右均等に調整したいのですが、どこを調整すればよいか分かりません。
ドリフトばかりしてたので、どこかにゆがみが発生してるのでしょうか？

>>180
何のボディ?
穴開けした位置がずれているのでは?

>181
いつもはベンツＤＴＭ２００４完成ボディです。
ためしにインプのボディ乗せても同じくずれます。
前輪は問題ないのに、後輪だけずれてるんです。

ボディ固定する棒が歪んでるとか。まさかボディが歪むってこともないよね。
何故か片方だけロングアクスルとかｗ

足に異常なけりゃやっぱボディ側

>>182
ボディマウント（棒）外して、お湯で煮ろ。
そして冷やせ。
それでダメなら交換汁。

ヒートシンクってタミヤの汎用のやつでいいのかな?

いんでない？

>>186
サンクス
あ、皆さんボディは何使ってます?
自分は、ヨコモのS15、タミヤのZでつ。

>>187
インテRとﾌｫｰｶｽ2003とｲﾝﾌﾟ2004。
ﾚｰｽｶｰのﾎﾞﾃﾞｨが一枚欲しい年頃。

HPIガヤルドとタミヤデルタ
俺はもっとスーパーカー系が欲しい

ロータスヨーロッパ サーキットの狼仕様が出たら買うが

ｷｮｰｼﾝﾃﾞﾍﾞﾛｯﾌﾟﾒﾝﾄの70ｶﾏﾛ

ｼﾄﾛｴﾝｸｻﾗ
ﾗﾝｴﾎﾞ�Y×２
ｶﾙｿﾆｯｸｲﾝﾊﾟﾙZ
ｻﾞﾅﾋﾞｨﾆｽﾓZ
ｶｽﾄﾛｰﾙｽｰﾌﾟﾗ
NSX2005
ｲﾝﾃR

番外
M04ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ

ｵｵｽｷﾞｽ･･･orz

作ってないのならｲﾊﾟｰｲorz
今使ってるのはTG10のお下がりで窓に大穴・・・

インプレッサWRC'04&'97
フォーカス2003
フォードエスコートRS
ランサーEVO�W
セリカGT-FOUR　ST185

ベンツCクラスDTM2004
ベンツCLKオリギナルタイレ
アプトアウディTT-R
オペルV8クーペ
今度アウディA4DTMを投入予定

超多いｗ
しかもラリーとDTMばっかりだｗ

>>190
京商から200mmだけど出ていましたよ
>>191
渋いッスね！

ﾎﾞﾃﾞｨの話になっているのでﾎﾞﾃﾞｨ関係の質問なのですが近いうちにABCﾎﾋﾞｰの180SXを購入しようと思うのですがよくネットでABCﾎﾋﾞｰのﾎﾞﾃﾞｨは良くないなど不評が多いのですがそんなに悪いのですか？　やはりﾀﾐﾔなどとは差があるのですか？

>195
エスティマ以前のABCのボディは金型が悪いのでイマイチ格好良くない。
180SXのように他社にも選択肢があるならABC以外の物を勧める。

とはいえ塗装と工夫次第では、今月のRC誌に載ってるケンメリGT-Rの様に
格好良く出来る可能性は残っている。

細部の作りをタミヤと比較すると、ドコも悪く見える、
走りには何ら影響ないけどね。

180SXならヨコモ買っとけばいいと思う。
ライト部が別パーツで全開と半目選べるのヨコモぐらいだろうし
テールのシールも前期と後期選べるし。

大柄でやぼったい感じはするけどな(w

あのー・・質問していいですか？？
TT-01Dかヨ○モのドリ○ケどちらを買ったほうがいいですか？？
（TT-01Dの理由は安いしタミヤってとこが何となく信用できるしTT-01でもあって普通に走るのも結構楽しい、
ドリ○ケはドリフト専用でラインナップがサイコーにいい。）

欲しいの買うのが一番。

>>199
TT01D買って、付属ボディは練習に使うなりオークションで売るなりなんなり
で、好きなヨコモのボディ買ってTTと組み合わせて使えばいいのでは
穴さえ開け直せば普通に使えるんだから

>>199
TT買うなら田宮ボディに、ドリパケ買うならドリパケボディ。

ＴＴにドリパケボディ乗せてもオフセットがひどいことになる。
ここらへんはログ参照。
好きなほうをかえばよいけどさ。

>>155にあるﾌﾛﾝﾄのｶﾞﾀ鳥に有効と聞くｽﾃｱｸﾗﾝｸのﾌﾗﾝｼﾞﾊﾟｲﾌﾟのｻｲｽﾞおすえて!
ﾀﾐﾔ純正であるんですか?

あとﾃﾑﾌﾟﾚのｽﾃｱﾘﾝｹﾞｰｼﾞのﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ化って何でどんな効能があるの?

うんこみたいな質問ｽﾏｿ

>203
4*5.6mmフランジパイプ(カスタマー品)か4*6mmフランジパイプ(SP売り)

ステアリング動作時にサーボセイバーが抉られる現象が無くなりスムーズになる

>>203
ｱﾘｶﾞ�d!初心者にも優しいこのｽﾚ大好きですww

ﾋﾟﾛﾎﾞｰﾙ化+ﾌﾗﾝｼﾞﾊﾟｲﾌﾟを体感してきます!

>>203×
>>204○
間違い､連ﾚｽｽﾏｿorz

ﾌﾗﾝｼﾞﾊﾟｲﾌﾟ試しました｡普通の段付きじゃない3mmﾈｼﾞを使ったんですが､締めると動きが渋くなりﾆｭｰﾄﾗﾙが出なくなりますorz
勿論緩めるとｶﾞﾀは元通りに…何が違うの(´ω`)?

フランジパイプは4x5.6と4x6、どちらを使いましたか？
多分、4x6だと思うのだけど、これは一寸外径が大きいので
4x5.6をA8とA1との3x14段付きビスの代わりに3x15ビスと
3mmワッシャーと併用すると良いです。

A1をシャシーに止める3x18段付きビスの代わりには
4x5.6フランジパイプと3x20ビスと3mmワッシャーを使用するのがお薦め。

4x5.6フランジパイプのパーツ番号が今分かりませんが、多分TA-03FPRO
のパーツだったかと思います。アフターサービスに聞いてみるのが一番かと。
タミヤのHPの取り説にあるかも。

>>207の訂正です
>A1をシャシーに止める3x18段付きビスの代わりには
4x5.6フランジパイプと3x20ビスと3mmワッシャーを使用

とありますが、ここでは3mmワッシャーを使いません。
使うと渋渋になってしまいます。
後、締めてから少しだけ緩めないと駄目なこともあります。

もうフランジパイプがどうとかこうとか言ってないで
素直にアルミステアを使えよ

更に訂正、A1をシャシーに止めるのは、4x6です。
度々スイマセン。

>>209
費用対効果を考えると一寸、と言うことだと思います。

プラは割れる折れる


ｱﾙﾐは曲がるｶﾞﾅ-
しかもｶﾞﾀはかわらんしクラッシャするとｼｬｰｼ側のネジ穴がｶﾞﾀｶﾞﾀになる

質問なのですが今日TRFﾀﾞﾝﾊﾟｰを購入したのですが組み立てる時に2穴と3穴があるのですがこれは差があるのでしょうか？

もまえにTRFはもったいない。漏れにくれw
ま、よーく考えたらわかるよ。
とりあえず考えてみ？

ダンパーの意味考えりゃ解ること。

どなたか教えて下さい。ＴＴ−０１の愛用者です。
今度ブラシレスモーターを付けようと思ってます。（ノバック　ＧＴＢ）
ギヤ比を８．７５〜９．２５にしたいのですが、可能でしょうか？
どこかで、特別なスパーギヤ・ピニオン・モーターマウントなど
売っていればありがたいのですが・・・。
知っている方、教えて下さい。宜しくお願いします。

>>212
取説に書いてなかった？

>>216
その回答なら>>215にも答えてやれよｗ

>>215
取説に書いてなかった？

ビスの話ですが、
ＴＴ専用のチタンビスセットとかって出てないの？
別にチタンぢゃなくてもいいけど、脱落してる部分あるからシャーシ買えるついでに新しくしたかったり。

あとカーボンアッパーデッキは、どのような走りするときに有効？

>>218
スクエア・チャンプからセット出てる

TB-01からTT-01に乗り換えて、何となく買っていた23Tを装着。ついでにアンプをA-07VZに交換して初走行。

長らくGPをやってたけど、今の電動って馬鹿に出来ないですね。息子のスポチュンと差が出過ぎて興味をなくしかねないから俺もスポチュンにしよっと。

それでも破綻することなく走ってくれるTT-01には感心した。

>>220
そういえばそのＴＢって壊れたのドッグボーンだけ？良かったらあげる？
ﾒﾙ便なら送料も何もいらんよ。ＴＢもったいないし、ＴＢ/ＴＧ系のパーツ取り結構あるから。

>>221さん

レスありがとうございます。よろこんで頂きます。ただ頂くのも悪いのでHPIのキット付属の１２エンジン（未使用）と交換して頂けませんか？送料はそれぞれ発送者負担と言うことで。

捨てアド置いておきます。

>>222さん
遅れてすみません。ﾒﾙしました〜♪ﾖﾛｽｺ

>219
ありっぱ。
探してみるか〜
間違いなく通販だな・・・。

　ドリ野朗です、ボールデフとアンチウェアグリスどっちが効果的か？
諸兄の意見キボン。
　当方ノーマルデフにセラミックグリスです。

>225
ドリならティッシュが最強で定番

ｔｔ０１って０４モジュールのギアは蟻真っ赤?

０４なんて無いぞ。０６やで

>>226
サンクスです。
実は、過去ログよりティッシュ有効との情報を得、実行したのですが、
低速から滑りすぎる為、もう少しマイルドにしたいと思い対策を検討中なのです。

>229
お試し済みか・・・

んじゃギヤデフにAWグリスを試して
滑り足りない感じだったら内径10mm位のシムを買って
大ベベルの根元に0.1mmずつ入れて調整すると良いよ

>230
ありがとうです。
値段を値段を考えたらその方法が一番良さそうですね、感謝感謝です。

今TT01D＋ﾄｰｲﾝﾘｱｱｯﾌﾟﾗｲﾄでﾄﾞﾘしようとしてるんですが、加速して来てｶｳﾝﾀｰ当てようと思ったんですが、何故か横に振れない・・・
これはﾀｲﾔがﾀﾞﾒなのか、ﾃﾞﾌﾛｯｸすれば良いのか・・・
色々試したいけど、お金が無いので確実な物を買おうと思い質問させて頂きました。
ｴﾛｲ人おながいします

腕が悪い

>>233
ｷﾂｲお言葉�dｸｽ

とことん練習しますorz

TT-01Dのタイヤはグリップしてしまうって
以前のレスで誰か言ってたような…

>>234
もし、駐車場でやってるなら、塩ビ系タイヤが一番安いし確実と思われ。

俺の中ではDのタイヤはｼﾐｽﾞのｻﾏｰと同じくらい食う感覚だな
この前V-ONEに履かせたら丁度良かったよｗ

>>235
はーい自分で〜すｗ、タミヤのドリタイヤはコンセプトがターマックラリーなのか
Ｄ1みたいに飛距離は望めません。結局トータルで１パックも使わずうっぱらいましたｗ。
そのくせ生産あんまりしてないらしくて何が何でもタミヤ製の人からは人気があるみたい。
そんな人見つけて売り飛ばせｗｗ。売った金で塩ビかポリ系買う！特にポリ良いよ。
１０パック以上楽勝で持つし（塩ビはどうかしたら５パックで残り１mm切る）ね。

>>235
変に路面を選ぶのと、一応あれはゴム系なんで
樹脂系みたいな滑りを期待して買うと肩すかし食らう。

>>238
WRCインプのボディ乗せて売ってるんだから
狙いは間違いなくターマックラリー風だろな。

やっぱ食い過ぎるんだね。
塩ビだと低速のﾄﾞﾘになるよね？
まぁ安いし練習には良いか。
塩ビで慣れたら高速＆中速ﾄﾞﾘしようと思うんだが、ｵｽｽﾒのﾓｰﾀｰ(23Tで十分？)とﾀｲﾔ教えて
因みに今はﾇﾎﾟﾁｭﾝ

>>240
うん、低速。アンプ、モーターにはタイヤが激しく空転するから案外優しい気がする。
けどこの前知り合った人が買ったXBのどノーマルに塩ビ管だとドリ難しかった。パワー無さ杉。
モーターはそんなにいろんなの使った訳じゃないけどレイダウンの方がブレーキ効くから
サイドドリ風にブレーキできっかけを作っての小さいターンしやすい。Fワンウェイも一緒だと
なお効果的。

XBそのままだとパワーというかギア比が高すぎてやりにくいな、
ピニオンだけ22Tに換えれば塩ビなら充分遊べるハズ。

塩ビは５４０にリアデフロックとﾄﾋﾞｰ28Tピニオンに55Tスパーギアだけで後はノーマルで十分大丈夫
なれたらゼロワンＲやポリ管タイヤはいて色々いじればいい

σ(ﾟ∀ﾟ ∬ｵﾚの場合ﾋﾟﾆｵﾝ21かまして、ＧＴチューンモーターで、リアスプリングはソフトのほうがやりやすいねｗ

>>244
走らせ方や、クセがあるからか？オイラはFソフト、Rハードスプリングの方が
ドリフトしやすかったよ。

俺はTRFダンパーに前後蛍光黄スプでオイル#400。
蛍光赤はいまいちドリしにくかった。
今度オイルを#200にしてみる予定。

TT01Rの車高を計るとき、みなさんどこで計ってます？
TT01Rはサスアームの下にデッパリがありますよねぇ。
ここを車高としてどうみるかによると思いますが・・・。

漏れはあのリブは車高の計算外だな
バンパーの付け根のビス止めする所がちょうどよく横に飛び出しているから
前後ともあそこを基準にしてる

このマシン買わなけりゃどんだけお金に苦労しなかったか
(^O^)/~~ see you !

痛い処を･･･orz

漏れはＲベースにワンウェイとダンパーとデフ位で二万もかかってないし
タミグラにシャフトで出るならクラスに合わせてエボかこれだからなぁ
個人的には十分満足です

他のタミ車と比べりゃかなり幸せな方だ。

無印tt-01使いです。昨日フロントワンウェイを買って組み込もうと思ったのですが、
装着できません。しかもドッグボーンが合わないとかの問題ではなく
ワンウェイのギアの横のでっぱりがギアケース（？）にひっかかって入りませ
ん。なんかいも組みなおしてみたのですが、入りません(；＾ω＾)

だれか解決方法を教えてください。

ワンウェイの組み方が間違ってる。
アルミ製のパーツの短い方の向きが逆だ。

TT01Dです。
23Tを載せたのですがギヤ比は変えたほうがいいのですか？

>>249
ＴＬ-01を思い出せ。

>>249
貴様には自制心が足りない。

俺？青パーツに目が眩んで大散財しましたが何か？
ホントTT-01は地獄だぜファーハハハ・・・・・・・orz

>>253

取説をry

左右向きがあるから注意汁

>>249
TT01に投資をしてTT01R仕様になったところで
ノーマルのTA05に煽られるのがオチ･･･

ドコでもパーツ売ってるし、単品は安いから幸せなんじゃないかな？
HPIのマシンから流れて来た漏れはそう思うよ。

>>259
ＴＡ-05が安くて速いのは分かってるさ。
でも、こちとら田舎なんで、主に走らせるのが潰れたﾊﾟﾁ屋の駐車場…。
ﾍﾞﾙﾄ車は石噛みが怖いとです。

>>260
安いのは助かるよね。
来月発売のＲ34買って、今のｼｬｰｼは引退させようかと。

漏れﾄﾞﾘﾌﾄしてるんだが、おまいらｱﾝﾌﾟ何使ってる？
VFS-FRかA-07VZどっちにしよか悩むorz

>>261
そんなオイラも12月までTT01のみを使っていたです。

サーキット用はTA05
屋外駐車場もしくは清掃の行き届いていない
埃っぽいサーキットではいまだにTT01

TT10用フロントワンウェイ開封してないなぁ･･･

>>261
格下で格上を食うのが良いんじゃねいかｗ

つかそのTA05もどう踏ん張っても415MSXには敵わないわけで…
性能対費用効果なら結局ハイエンド買うしかないよ。

>>262
個人的にはツルシでもスロットルが滑らかで扱いやすいし
万が一の修理も安いキーエンス製品を勧める。
KOはセッティングアダプタ対応機種をアダプタ込みで買って
熱心に周波数見直しながら使う人以外にはあまりお勧めしない。

>>262
A07でおk

ドリタイヤはやっぱ個人てきにヨコモのｾﾞﾛﾜﾝだよねｗ
滑る時はすべるし、グリップも結構いいし
塩ビより速度高いしｗ

速度の遅い塩ビタイヤは、スケール感有ると思いません？
実車なら2〜3速でスライドさせている感じで。


>>261
駐車場なら益々TT01で◎、まさかスペアボディー代わりにキット買うとか？

>>267
いやいや、ボディ以外ももうボロボロなんすよ。
駐車場で走らせると、下回りのダメージが結構なモンで…。
モーターの下が擦り切れて、たまに缶が地面とフレンチキスしてますwww
2年使ったんで、リフレッシュしようかと。

ツーリングカーの新車は久々なんで、ワクワクしてます！
スレ違いだけど、M03M発売もﾊﾞﾝｼﾞｬｲ！

ＴＴでゴムタイヤでドリフトすると、必ずお釣が来るんですがどぼしてなんでしょうか?
ＴＡ０３ならスムーズに滑って立ち上がるのに。

ベルトが一本かんでるTA03よりシャフトのTTの方が
良くも悪くもスロットル操作にダイレクトだから
おまいのわずかなスロットルの乱れがTTでだけ出るんだと思われ。

つかTA05スレによるとガタの多いタミヤが嫌いなおまいは
とっととドリパケでも買った方が幸せになれると思われ。
タミヤにしてはガタの少ないTA04でも嫌な位厳しいのに、
なんでこんなガタガタのシャーシを未練がましく使ってるんだ。

>>269
YOUはTTから　(^O^)/~~ see you !　したんじゃなかったのか？
このスレから　(^O^)/~~ see you !　しなさいよ。

YOUはSHOCK！シャーシのねじ穴、バカになる
YOUはSHOCK！フロントナックル、折ってくる
バスタブシャーシ何枚替えても、今は無駄だよ
邪魔するドリパケ、TT魚雷で、ダウンさ

>>272
魚雷にすんなwwwww

>>269
see you した人に何だが・・・
シャーシの下に割り箸入れて『やじろべえ』みたく、前後のバランス見た？
２台並べて結果から考えてみて。

>>272
禿しくﾜﾛｽｗｗｗありがとうｗｗｗ

>>272
北斗TT拳吹いたｗｗ

>>272
ちょｗｗｗｗｗおまｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>272
ワロタｗ
テンプレにして残したいわ！ｗ

>>272
夜中に笑わせるなｗｗｗｗｗ

ドリ派に質。４クのままでドリ？デフはどしてる？よろしく

>>280
樹脂系ならお安くデフロック。デフロックの仕方はアンチウェア多めに入れるとか、
ティッシュ詰めるとか、練消しいれるとか、ホットボンド流し込みとか色々。
すぐ元に戻せるティッシュがお手軽かな。

>>281の通りデフロック。
あとワンウェイも欲しいところ。
金が無いとワンウェイなんて入れないが…

久しぶりに来たら・・・
>>272
続きﾖﾛ

若葉組のTT-01使いの者です。

ぜひともドリフトを体験してみたいと思いドリフトタイヤを購入しました。
ドリフトをするにはさらにデフにティッシュをつめるのが効果的だそうですね。
元の状態に戻す時は、デフ内のティッシュの繊維をきれいに落とした方が良いのですか？それとも繊維くらい気にしなくても良いのでしょうか。

あとひとつ、(´д｀)　　ティッシュをつめるのはリアのデフだけで十分なのですか？
初歩的な質問でスミマセンが教えてください

>>284
初心者なら前後供にデフロックがよろしいかと。
走りに馴れてきたらいろいろ試して自分に合ったセットを見つければいいと思う。
それから、通常のデフに戻す時はパーツクリーナーなどで綺麗にした方がいい。

OP-671のワンウェイを買ったんですが、リングギアが２つ入っているのですが、
１つは予備ということなんでしょうか？

予備です

>>287
わかりました　有難うございます

先月からRC始めた物です。
TT-01に
アッパーアーム　アッパーフレーム　リヤスタビライザー　スーパーストックTZモーター
フロントワンウェイデフ　リヤはティッシュで直結　純正タイヤ　ステアリング角度少しUP仕様
でドリフトすると楽しいね。
某メーカーみたいに後輪ツルツル空転って動きじゃないから
グリ走行もできればドリ走行もできるし。
次はボールベアリングを入れないと駄目だな。

>>289
じゃあ今から買いに行こう。

ホントだったらかなり笑えるな

>>284
テッシュだと繊維屑が出るので、キッチンペーパーがオススメ！
汚れの拭取りなどにも使えるので重宝します。

>>289
　楽しんでRCをやってるのは十分ワカルのだが、
それだけOP投入する事を考えると最初からTA-05を買うべきだったかと、
楽しみ方は人それぞれだからこれ以上はツッコミ入れないけど。

>>293
サーキット以外、そしてドリフトなら
TTこそベストマシンだと思うが。
ベルトマシンは砂噛み(´･ω･｀)ﾃﾗｺﾜｽ
俺のドリ仕様TTは何だかんだでフルオプ
に近い状態になってきたが微塵も後悔していない。
TTかわいいよTT

TT01Dから入ったんですがノーマルのアッパーを使うのは剛性ですか？ 弟が前にノーマル使ってたんですがなんか足のストローク硬かったので…

文がおかしいな(^^;) TT01ノーマルのアッパー、ロアアームの動きがしぶいのは仕様ですか？

仕様です
渋かったら紙鑢で削れ

>>295-296
フロントの調整アッパーはグニグニ動くんで調整の意味があまりない上に
ノーマルの長さが絶妙で車高を下げればいい感じのキャンバーがつく。
ならトラブル要因の一つである調整機構は排除した方が確実。って考え方。

前に弟が使っていたという普通のTTが結構古い物なら
改良前の本当に動きが渋かった奴かもしれないし、
ステアリングタイロッドがノーマルで動きが渋かったのかもしれない。
今の製品はそのまま組んでもまぁまぁちゃんと動くよ。

ｱﾙﾐｽﾃｱって無くても良い？
ﾋﾞｽ変えるだけで十分なのか？

>>299
実走行でｶﾞﾀが気にならないならﾋﾞｽどころかそのままでOKなのでは？
そもそもそこだけ換えてもｶﾞﾀ全然減らないしｗ

蒼くしたい人だけ買えばいいね。ﾌﾗﾝｼﾞﾊﾟｲﾌﾟもしくはそのままで十分。
それがTTｸｵﾘﾃｨ

>>298

ありがとうございます、弟のはキット化されたばかりの頃に買いました。剛性ですか、見た目が非調整のが好きなので買って来ます!!

フルベアのみのTTなんですけど、操作も慣れてきたのでそろそろドリタイヤ買ってみようかと。
でもグリップのときもスピードアップしたいからモーターも買ってみようかと。
2000円くらいの23Tのトルク型あたりがいいのかな？
それとドリ初心者にはワンウェイってあった方がいいの？

たくさん質問してごめんなさい。

連スレごめん302です。
今はXB標準のタイヤで主にパーキングで遊んでます。

操作になれてきた、ってレベルの初心者なら
モーター換えずにスピードチューンギアとピニオンにした方が良いよ。
十分なスピード出るし、モーター換えるよりバッテリーの持ちも良いし。
最初はワンウェイより前後デフロックの方がやりやすいと漏れは思う。

>>304
ありがとう。
スピードチューンギアってのはスパーギアと同意ですか？
ピニオンは標準が19Tでしたっけ？
21〜22Tくらいが妥当ですかね？

>>305
　2000円以内の23TだとプロストIIくらい？1500円程度だよね。
前後デフロックならあまり気にしないでいいと思うけど3000円台の
レイダウンはブレーキ効くからきっかけ作りやすくて自分は
好んで使ってる。あ、でもアンプ対応してる？

　それと、フルベアのみならCVAスーミニ買ってもいいんじゃない？
　

>>306
どうやらXBのアンプはスポチュンが限度みたいです。
アンプ買うのも勿体無いのでひとまずデフロックとピニオンで遊んでみようと思います。
CVAってそんなに変化するもんなんですか？
バネは別売りでしたよね？
モーターの代わりに買ってみようかな。

ＴＴ01は少しちゃっちくないか？いつもＴＢ01と比べてしまう。

ならOP-163オンロードスプリング二組みと
CVA組み合わせてセッティングしたら
上達すると思うよ。

>>300
それが気になるっていうﾚﾍﾞﾙじゃないのよ。
真直ぐ走らんとﾌﾗﾌﾗする・・・
腕の問題(下手だけど)や路面の問題では無い事は明らか
とりあえず、どっかのｻｲﾄで見たﾌﾗﾝｼﾞﾊﾟｲﾌﾟにしてｶﾞﾀ取りってのはやったけど、まだ未走行
走らせてまだやばそうならまた来るよ

あとｽﾋﾟｰﾄﾞﾁｭｰﾝｷﾞﾔってｸﾞｸﾞったけどTGSの？

>>305
そうそう。
最初は標準スパーに22Tピニオンでも良いかも？って位。
この辺は金もかからないから徐々にやった方が楽しいと思うよ。

>>308
実勢価格もネジの数も約半分だからね、
贅沢言っちゃいけないｗ

GTRのｽﾍﾟｯｸﾆｭﾙの発売日っていつ頃だったっけ？

>>309
>>311
いろいろとありがとうございます。
これから模型屋行って試してみたいと思います。

>>311
でもそのぶんＴＢより軽量化や改造が値段に気にせず楽しめるからＴＴはいいよマジ！

>>312
ニスモのＲチューンとかいうやつの間違いか?

Z-Tuneのことか？

TT-01Rについて教えて下さい
TT-01R走らせていていくつか部品が壊れてしまったのですが
説明書の
1. MA23ドライブシャフト
2. K3、K4
3. MA12
の部品はTT-01のオプションで言う何を買えば入っているのでしょうか？

>>317
TT01Rの部品で注文できるよ。

>>85で言ってる内容なんだけどﾖｺﾓﾎﾞﾃﾞｨ載せるには全部必要なの？
安く安易に入手出来る品を教えてｴﾛｲ人

MA23→TA04用ユニバーサル(うちはこれ)

プラパーツは調整式アッパーアーム

ターンバックルはそのまま、鉄、チタン、アルミ好きなの選べばおk

ヨコモは高かったので、妥協してTT-01Dにしたけど思ったより良い感じでビックリ。
ボディーの種類をもっと設定しれば人気になるんじゃない？
実売価格で約１万程差があるから、その分でOPパーツ買えるし。
知らない人はヨコモ買っちゃうんだろうな？？？

>318
手っ取り早くチャンプで入手したかったんです
>318
>320
レスありがとうございました

>>321
TT-01D、結構人気あるみたいですよ。
秋葉原のいくつかのショップにTELしたけど品切れ。
自宅近くのショップでも品切れ、入荷は未定との事。
なんとか探して、昨日購入。　ホント、OPパーツで、
フロントワンウェイ、リヤボールデフ買っても、￥１５０００-ぐらいだもん。
（現在製作中）

TT-01D有ったのか、うらやましいす。

>>320
�d
MA23ってのは多分、間違いだと思うが・・・
今ｸﾞｸﾞってみたけど、あれで１つで前後いける？
画像汚くて見れなかったorz

ﾂﾗｲﾁにするなら、あとｵﾌｾｯﾄや六角ﾊﾌﾞでおｋだよね？

>>324
ﾁｬﾝﾌﾟにあった希ガス

オクでＴＴ０１Ｄを買った漏れが来たよ。
Ｒがあるからほったらかしだしw

TT01Dはピニオンどこまで変えれるの？

>>294
　本人がそれを理解し、納得しているなら◎でしょう、
ちなみに俺のTTは計算するとノーマル2台分。

TT-01Dまだ、洛西モデル東京店に在庫あったじょ！
スーパラジコンは年末から一度も入荷無しだと。
予約してるの大勢いるから当分買えない。

つか在庫少ないの?
漏れが知るピットワ〇と、行きつけのナ〇ヤホビーはまだあるよ

安く買おうとすると、という言葉がつく気がする。

>>328
タミヤ純正なら55Tスパーで25Tピニオンが最大。
川田模型製等のピニオンなら28Tピニオンまでイケル。
川田HPでも確認してみて。

>>328
本当は
タミヤ純正なら55Tスパーで27Tピニオンが最大。
フッソコートされたピニオン

ピニオンで大分フィーリング変わりますか？
23Tでドリフトならどの組み合わせがいいのですか？

自分のフィーリングにあったピニオン

フィーリングは人それぞれなので自分で試行錯誤してみれ

ピニオンなんて最低限よく使うものと前後2Tあたりの範囲までを
買い揃えることが出来ないなら変えるものじゃないと思う。

>>335
樹脂ドリならハイギヤ、ゴムドリならローギアがおすすめ

TTの初期型ｲﾝﾌﾟから、久々TTの新車購入！
ｽﾊﾟｰ？ｾﾝﾀｰｼｬﾌﾄのｼﾞｮｲﾝﾄの辺りのｶﾞﾀって直ってます？
エボ用なんて買う気ないのでｼﾞｮｲﾝﾄのｶﾞﾀの取りかた有りましたらを教えて下さい。

ガタ？スパーの変な干渉の件なら直ってたはずだけど？

静音化の為、スパー・ピニオンにＡＷグリス塗ったら、すんごいブレーキ効く、
気持ち程度静かになったのだが。
　コレってモーターにマズいですか？

ﾏｽﾞｲっすね

>>339
前後のセンターカップベアリングのガタのことだったら
ベアリングの外周にシューグーを塗って組むと良いですよ
これでセンターシャフトのぶれはなくなります
あと、Fr、Rrのハブベアリングにもこの技は使えます

LR、RRではなくて？

FrはFront、RrはRearの略です
R=Right、L=Leftと区別するため
実車のパーツではこう書くことが多いのですよ

なるほど勉強になりました

>>342
ドリのキッカケには良いケド、マズそうなので戻すッス。

ｿﾘﾏﾁｯｽ!!!

ちょっと質問してもよろしいですか？TT01Dをゲットしたんですが、
ドリパケみたいに飛距離はでますか？また、出せるとしたら何が必要ですか？

TT曲がらなくないですか？
知り合いにTA05借りて操作してみたけど、
自分のTTは全然曲がらないと思った。
知り合いのTAは目立ったOPといえば、Fワンウェイとボールデフ。
こっちはFワンウェイと基本的なオプションしか施してないんだけど。
ボールデフ入れたら変わるかな？

つ[セッティング]

>>350
トーインアップライトを左右入れ替えて
トーアウトアップライトにすれば超オーバーステアにｗ

ラジドリやってます　
ローギヤとは、スパーを小さくして
ピニオンを大きくすること?
レス願います

いんでないの？

言葉ってな妙なもんだね。ギア比でみれば
ロー→数字大きい
ハイ→数字小さい
なんだもんなｗ

>>353
それハイギヤ。あとタイヤの種類によって>>338参照

あ、よく見らいくないじゃん。逆じゃん。スマソ＞＜

XBに電飾は取り付け可能でしょうか？

誰か私の質問に答えていただければ有り難いのですが…親切なかたよろしくお願いします。

>>357
つきます。

ただXBの場合だと、全塗装されてるから、ライト部分を削らないと駄目でつよ。。

>>358
答えの無い質問にどう答えて欲しいのか言ってみろ。
更に、質問に答えるのは回答者の善意。なのに「早く誰か答えろ」とは片腹痛い。
失礼だとは思わんのか？

>>358
飛距離が欲しかったら、塩ビタイヤにするか、
低ターンのモーター積むしかないね。
そのまんまじゃあまり滑らない。

後、ラジドリスレに行って聞いて来い。

俺、親切だろ？
感謝しろよ。

>>358
Fワンウェイ買ってRはデフロックする。タイヤは付属のは変に食うから塩ビなど
樹脂系にすると飛距離が伸びる。モーターもスポーツチューンだから多くは
望めないので23Tのレイダウンあたりの型落ちで済ますｗ。当然それに対応した
アンプも必須。あと微妙なステアコントロールも必要になるからサーボもそれなりのが
欲しくなる。


でも、最初は上の仕様だとクルクル回るだけ。大抵トイラジみたいに握るか離すかの
スロットルコントロールと切るか切らないかのステアコントロール。練習しかない。
飛距離云々はそれからで良いと思うけど。簡単じゃないから面白い。

カリカリしてる奴が多いなあ・・・

カリヲストロの城

寒ッ

>>360
禿同

>>363
漏れも見ててｲﾗｲﾗしたよ
ﾇﾙｰしたけどね

>>365
だったらテメーがおもろい事言ってみろや、あ？

>>367
消えろ、あと無駄に粋がってる>>360のような奴こそ片腹痛い、消えろ。
>>358
とにかく飛距離が欲しいならグレーの塩ビが最強。
ケツを滑らさないように少しずつ直進して最高速からの一発慣性ドリ、
とにかくぶっ飛ぶので調子に乗りすぎると田んぼやドブに落ちる諸刃の剣。

教えて下さったありがとうございます。今日からさっそくやってみます。m(__)m
樹脂タイヤ＝ヨコモ01でもいいのでせうか？あと01って田宮のホイルに入りますか？
質問ばっかで吸いません

>>369
とりあえずお前は試せ。それで駄目だったら質問しろ。

で、タミヤホイルにゼロワン入るよ。

>>369
いやー、もっと吸ってぇぇ

すまんが誰か教えてくれ、
TTのボールデフのリングを換えるときは
\300の17�_スラストワッシャーで良いんだよね？

>>367
まくらがフッ飛んだ　へぇー

隣の家に囲いができたってね。
ぷー。
くさっ。

寒ッ

http://plaza.rakuten.co.jp/killerdrfter
↑アニメの著作権の掛かった画像をHPに勝手に使ってるヤツ発見！
通報した方がいい？？？

通報しとけ

当然質問すみません。今日ｻｰﾎﾞの調子が悪いのでTAMIYAのTSU-01を購入したので取り付けようと思ったのですがｻｰﾎﾞ側には取り付け用っぽい穴があるのですがｼｬｰｼ側には取り付け用の穴がない板があるのですが皆様はどうやって取り付けているのでしょうか？

>>378
ttp://tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

ｻｰﾎﾞの取り付けですが別に苦労する事は何にもなかったです。自分で深く考えもせずに書き込みしてすみませんでした。あとｻｰﾎﾞはTAMIYA以外のｻﾝﾜ､ﾌﾀﾊﾞ､KOでも取り付け方は同じですよね？

変わった取り付け方するのはDF02だけだもんな〜

基本的に田宮はフタバＯＥＭでフタバと全く同じね。
サンワやＫＯ、ＪＲなど
どれも変わらないと思われ。
ただしサイズは確認汁

近所の店でボディ特売、喜んでゴルフのボディを買ってきたのはいいですがゴルフってショートホイールベースなんですねorz

TTをいじればホイールベース変えられませんかねぇ

ゴルフって昔の1/12のか？

TTはリヤのサスアームを前後逆にすることで、5mm程度ホイールベースを
縮めることが出来るが、それ以上は無理。

TTにﾖｺﾓﾄﾞﾘﾊﾟｹﾎﾞﾃﾞｨ載せるにはｵﾌｾｯﾄどの位にすればﾂﾗｲﾁに出来ますか？
因みにS15です。
ﾎﾞﾃﾞｨはまだ購入してません。

S15良いね、うちも考えてた(^^)
みなさんに教えて頂いた改造ﾊﾟｰﾂ今日来て今組み付け終了、やぱｱｯﾊﾟｰｱｰﾑはﾉｰﾏﾙのが見た目良い(*´Д`*)
ｶｰﾎﾞﾝﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾙﾀﾞｰって無いのかな、探してみよ…(｀・ω・´)b

+6mmのホイールを買って後はスペーサーで微調整。
エンツォ用のパーツを使わなくても良い感じ。

TT用のアルミとかのサーボステーってある？
付属の樹脂製じゃちょっと×なので・・・
タミヤのOPでは無いらしいです。

メーカー名忘れた（多分イーグル？）けど、汎用サーボステーで良い筈。
漏れは青いアルミステーが付いてる。

タミヤのｱﾙﾐｽﾃｰ付けてるけど？ うちはﾜｯｼｬｰ二枚かませてｻｰﾎﾞ前に出してﾛｯﾄﾞを平行にさせてる。

>388
アルミサーボステー(ショート)が純正では対応だが?
自分は限定(415では標準)の軽量ステー使ってるし

>>386
良いよね。
あのﾗｲﾄﾕﾆｯﾄのﾌﾟﾗﾊﾟｰﾂに萌えｗ

>>387
+6mmか。�dｸｽ
君のお陰で幸せになれるよ。

TT用と言うわけではないが
タミヤならITEM 53596のｱﾙﾐｻｰﾎﾞｽﾃｰ(ｼｮｰﾄ)を使えば良い。

ｱﾙﾐｻｰﾎﾞｽﾃｰ(ｼｮｰﾄ)ってＴＴに使ったらタミグラＮＧだっけ？

http://sv1.nao525.sagasi.jp/
↑ここのサイトの管理人はＴＴ０１Ｒを使ってると書いてあるが偽Ｒがバレバレで他のサイトの画像BBS
に乗っていたこの管理人のシャーシにはターンバックルが青のアルミ製ではなくノーマルの鉄だったのと、
付けているオプション紹介にCVAダンパーｽｰﾊﾟｰミニが書いてあったがＲには標準でｽｰﾊﾟｰミニが着いて来る

近頃こういう偽Ｒ増えてきたね〜
Ｒを語るならどうせなら100%ＴＴ０１Rにしろ
って突っ込んでみた

どうだっていいじゃん(w

R買ったからってRのまま使ってる奴なんて少数派だろ。

違う・・・そんな時は

「私怨乙!」ってのがここの流儀だろ?

>>396
R使ってるヤツがわざわざ鉄ターンバックル付けたり同じ物買って着け直すかふつう？

アジャスタブルアッパーにアルミ使うと当てなくても曲がる代物なのだが何か?

コテ・私怨・粘着って最悪だな(w

>398
そういうのも含めてどうでもいい。
好きにしたらいいだろ(w

偽だろうと本物だろうとどうでも良いかと

>>395
そんな事で上げ足取る君は、とても器が小さいですね。

>>398
こないだブルーアルマイトアルミへし折ったからとりあえず今は鉄入ってますが何か？
これを機にアルマイト全部落とそうかと画策してる、モノトーンＲ

文章偽造罪って言葉知ってるか？お前ら
詐欺のひとつだ無知なガキらよ
まぁ　２ちゃんごときに来るオコチャマどもに言っても馬の耳に念仏だがな

>>398

ミスった・・・・orz
>>398
ウチのＲもドリでぶつけて青ターンバックル
折っちゃったから、前チタン、後銀鉄（？）に
替えましたよ。青ターンは地雷・・・orz
つーかもう色々替えてＲの面影なんかないよ。
ほんとＴＴ01道は地獄だぜファーハハハ（ＡＡｒｙ

>>406
自作自演やめろ
ブォケ

>404
（　´,_ゝ`） ﾌﾟｯ

やぱｱﾙﾐﾀｰﾝ強度無いのか…、怪しいからいつもﾁﾀﾝにしてたけど。ところでﾊﾞｯﾃﾘｰﾎﾙﾀﾞｰ、ｽｸｳｪｱのやつじゃなくTBevo3の形状みたいの出てるか知りませんか？ evo4もﾌﾟﾗだし…

evoは取り付けがオフセットされてた、失礼…orz〇|￣|＿

初めまして。質問なのですがｱﾝﾌﾟが12Tﾓｰﾀｰまで可と書いてあるのですが15ﾀｰﾝは大丈夫ですよね？

ｱﾝﾌﾟの名前くらい書いたら？
15T使うなら無制限買った方がいいよ。

>>404
ふぇらたんｷﾀｰ！

>>407
どこがどう自作自演か説明しろやカス

>>414
あいてにしない方がいいよ。
ID、TTｵﾒ

>>414
お、414とっておいて、さらにＩＤが「ＴＴ」かよ。ｳﾗﾔﾏｼｽ。
記念パピコしてこない？ｗｗ

さて、すっぽ抜けた調整式アッパーアームをノーマルにするか。地雷ってより
勝手に爆発するアセト（ｒｙ

ｶｰﾎﾞﾝｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷの使用しないﾋﾞｽ穴&ｷｯﾄ不要部品、これって輸出向けｽﾋﾟｺﾝ取り付け対策か何かですか？ ｽﾋﾟｺﾝってまだあるのかな(^^;)

キット不要部品はXBで使う分もある、カーボンアッパーの穴って
スタビ用とアンテナ用以外に余計なのあったっけ？
あれは買ったけどすぐ外してしばらく使ってないから忘れたｗ

ﾃﾞｯｷ中央からやや後ろ寄りに右にでっぱってる部分があってそこに二ヶ所ばかり。余剰ﾊﾟｰﾂと穴位置同じですね…、Dﾊﾟｰﾂ3.4が気になる〜

>>414
友達少ないからここでうっぷんはらすなよニート君

>>419
なぜかTA04のポンダーステーがぴったりなのでポンダ乗せてました

>>414ｰ415
せっかくすばらしいIDが出たのにあんなカキコ・・(´･ω･｀)ﾊｽﾞｶｼｽ
>>406とID違うのは会社から携帯だった為、いやーしかし、びっくりしたｗ

ところでTTと共通部品が多いDF02の後継でDF03が発表されたけど、
TT02が出る布石なのだろうか・・・・・wktk

今年のタミヤはどっちかっていうとオフロードに力入れてるから
TT-02は無いんじゃないかな。

俺はTT-01RRが出てくれればいいよ(w

あの構造でツーリング出してきたら二台は買うねｗ
速いかどうかは別にしてタミヤにはやっぱり独創的なのを作ってﾎｽｨ
03までのTA系ﾏﾝｾｰ、こんな安っぽい構造なのに良く走るTTもまたﾏﾝｾｰ

TTが潤沢に流通してからM03のパーツが近所から消えたのよ、
TT-02が出ても01のパーツはしっかり残してホスイなー。
大丈夫だと思うけど。　ブツブツ・・・

お店の売り場面積には限りがあるんだし新製品主体になるのは仕方ないと思われ

無印のTTにTA05に付いてたCVAｽﾊﾟﾐﾆを着けたいのですが、
ｼﾘﾝﾀﾞｰ内のリバウンドを決めるｽﾍﾟｰｻｰが無く代わりに黒Oリングだと、
何個入れるのが適当ですか？



正直ﾏﾝﾄﾞｸｾなんで教えて下さい。車高は6�_ぐらいにする予定です。m(__)m

>428
ゆとり教育ｸｵﾘﾃｨ･･･

車重やｽﾌﾟﾘﾝｸﾞによって変わるから一概に言えないよ。
漏れは3mmのｽﾍﾟｰｻｰ＋Ｏﾘﾝｸﾞ(赤)1枚で5mm強。

>>429
あ、ﾎｲｰﾙ/ｲﾝﾅｰ/ﾀｲﾔでも変わるし現行ｻｽｱｰﾑ使っても変わるか。
と自分でﾂｯｺﾐ入れとく。

>>384
ありがとうございます。変えられるんですね
FF-01用のゴルフボディなのですがホイールベースがショートで、TTよりも5mmくらい短かったんです。ありがとうございました。

http://plaza.rakuten.co.jp/killerdrfter
↑こいつキモイよどうにかしてくれ〜
アニヲタはRCやめろ〜

そうそうアニオタとＲＣしてる人って微妙にカブってるんだよね。
世間の目が冷たいのはそのあたりからなのかな。
そんな俺はアニメにまったく興味ないけど周りの目が気になりコソコソＲＣをする社会人です。

>432
本人乙

>>433
雪国なんで季節に合わせて手広く色んな趣味をやる漏れだが
アニヲタはありとあらゆる分野にひっそりと浸透しているぞ。
全然ラジに限ったことではない。

単にこの国だと模型＝おもちゃ＝子供向け、って先入観が根強いから
模型趣味の大人＝ガキ、と言う冷たい視線を向けられることが多いだけかと。

と高校以来殆どアニメを見てない(時間的に見れない？)漏れが語ってみる。

>435
金額の話をするとコロっと変わるのも国民性だよなw

会社やめて無職になっていろいろやってると一日自由に使えても時間ねーって感じだったが、
再就職しても無職の時と同じくらいのことはできてる。
時間ってのは作れるもんなんだなと学習した。
用は密度を高めればいいのだ。
アニメとゲームは時間の圧縮が効かないのでそれ以外でやりくり。

そういえばTT01Rって公式に「エボIVのプロペラを流用」と謳ってるけど
エボIV軽量アルミプロペラはタミグラで使って良いんだろうか。

>438
オケ
R発表当初から公式に推奨オプションになってる

>>439
おお、�d
自己解決しようと思ってタミグラ係に電話したら
みんな大阪に行ってて誰もいないって言われたよｗ

おろ、タミグラ係から電話かかってきて
「つかっちゃダメでつ」って言われたorz

あぁ、オートメッセでタミグラあるからなぁ

そのオートメッセに逝ってくる、
他にも出るヤシはいると思うがお手柔らかになｗ

>>441
俺のは素のＴＴですが普通に車検パスしましたよ。

TT01Rを買って組み立てるときにエボ4軽量アルミプロペラを組んだ漏れが来たよ('A`)

ん？漏れは江ボ４軽量使ったけど違反にされなかったよ。
まあ、車検のオッサンによってちがうのかも試練。

以前、ﾀﾐｸﾞﾗで司会のオッサンが言ったが、特にＴＡ−０５の開発に関ってたある一人が
無茶苦茶車検厳しいらしい。で実際に車検受けたら、たしかＴＴのタイヤのガタまで調べてたような希ガス。

Ｓｐｅｅｄ　Ｗａｙ　Ｐａｌ
スライドマスターホイール　ホワイト
オフセット　８．５　新品



※タミヤTT-01シャーシにオフセット6を装着すると全幅は約193mmに、
オフセット8.5を装着すると約198mmになります。

車検員は人によって知識が偏ってるよ。
純正部品を使っていても駄目って言う馬鹿もいれば
見るからに社外部品でも通す馬鹿もいる。

前に見たのはTA04にTA04アルミボディマウントがNGで、
TBエボ3にスクエアのアッパーデッキヒートシンク(※)がOKっての。
(※ ttp://www.rc-square.com/tamiya/sty21.jpg)

>>447
宣伝乙

スライドマスターホイール
置いてる店少なくね？

見た事無いぞ

スライドマスターホイールは激弱い、ヒットすると歪むからやめた方が良いよ。
ヘタクソな俺が言うから間違いない。

オフセットは欲しいワケなのだが・・・

とりあえずHPIの6mm履いてる訳ですが、
8.5mmのオフセットは正直興味あるし。

これがあればHPIのカウンタックもいけるかなぁ、とか。

ターンバックルって何？TT01Dに最初から付いてる？

>>454
ぐぐれ

>>454
ｱﾓｰﾚ

試走させてたら
ボディちょい割ったんだけど
補修はシューグーってので
やるってわかったんだが
なにか注意することある？

喚起。

換気orz

換気ね・・・ありがとうorz
うちの部屋、窓ないから換気できないorz
まぁ頑張るよ・・・

そして下げわすれるorz

>>455
ぐぐるって検索しろって意味でしょ？俺は携帯で定額じゃないから無理ですorz

携帯でもgoogleは使える。
甘えるな

↑↑アジャスタブルタイプのアッパーアームのこと　これがあるとキャンバー角の調整が可能になる　01Dにターンバックルついてるよ(−_−メ)

>464
嘘を教えるのは良くないな

本当？嘘？どっち？

>>466
ターンバックルはステアリングに使う物。
したがって、トー調整するわけだな。
以上!!
はい、次の人どうぞ〜

微妙に違う ﾀｰﾝﾊﾞｯｸﾙは正ﾈｼﾞと逆ﾈｼﾞが切ってあるｼｬﾌﾄの事。何に使うかは自分で考えれ。


>>465　だよな？

ｽﾝﾏｿﾝm(__)m　ﾜｲが間違っておりまひた(；´・`)

そういう事で>467も不正解だな
>468が正解。

したがって>454の答えは
RC用でターンバックルとは普通ターンバックルシャフトの事※で
それぞれに右ネジと左ネジが切ってある。
TT-01Dにはアジャスタブルアッパー部に使用されてる。
したがって「付いてる」と言えるが、>454の質問が元々言葉足らずなので
欲しい答えじゃないことは想像できる(w
3×12のターンバックルシャフトを買ってくれば、タイロッドもターンバックルになるけどな。

※ターンバックルの元々の意味は建築資材で使われるバックルの事で
ワイヤー等のテンションを調整する為に使う。
「ターンバックル」だけでググると、これしか出てこないので大変(w

01Dのアッパーアームにターンバックルはついてましぇん　464のｽﾚは間違いﾃﾞｽ　以後気をつけﾏｽm(__)m

>471
アッパーアームにはターンバックルシャフトは付いてるよ。
てゆーかターンバックルじゃないと調整出来なくなる(w

>464が間違ってるのは
ターンバックル＝アジャスタブルタイプのアッパーアームのこと
と書いちゃった事だよ。

まあひとつ言えることは、
ハッピーターンのハッピーパウダーは( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

472さんありがとｫ〜m(._.)m　ﾃﾝﾊﾟｯﾃﾙﾖ〜(((((ノ＞＜)ノｱｾｱｾ･･･

ハッピーターンは確かに美味い。美味すぎる。
しかし、ＴＴ−０１に「Ｒ」や「Ｄ」が出たのは良いけどラリーが出ないのは不思議だ。
何故あんなにも美味いのだろう・・・・・・
こうなったら、セルを増やしてＴＴ−０１に搭載させるしかない。
シャーシの左右に積めるだけバッテリーを置くんだ。
最後、指に付いたハッピーパウダーを小粋に舐める。
ttp://shirokuman.blog8.fc2.com/blog-entry-102.html

ママに怒られても知らないからっ！！

超簡単に言うとトーを調整するものだね。有難う。

TT01のホイールアクスルって曲がりやすくない？８個も曲がっちゃって困る。しかももう無いからドリ出来ないしさ…直す方法＆曲がりにくくする方法＆曲がりにくいアクスルあったら教えてください。

>>477
つ【ユニバーサルシャフト】

>>477
アクスルが特別弱いって事はないから
多分お前がオーバースピードで景気良く逝き杉。
壊さなくなるまで練習がんがれ。

>476はバカかよ

>>480
いやアフォだろ？

質問していいですか?
今２３００ニッカドバッテリーを使っていますがモーターをタミヤの
スパーストックＴＺにすると走行時間が短くなるらしいですが
だいたい何分くらい走行出来ますか?

走らせ方や状況によるので何分とかは言えない。

おもにフラットなパーキングで走らせてます
２０分位はもってほしいですが。

そりゃ無理だな

>>484
ニッケル水素の4200くらいのやつなら20分くらい走るんじゃね？

初心者＆パーキングならぶっちゃけ安いバッテリーを何本も買った方がいい。
1700が投売りなら1本1000円切るでしょ？

4200は出たばかりで高いから
3800ぐらい買っとけば大丈夫かも

初心者に4200?
　ﾊｧ?　ﾓｯﾀｲﾈ-(((´Д`)/

ＴＴユーザーは初心者の学生とか貧乏人が多いから知らない奴に無駄金使わせたがるんだよ。

そのモーターで２０分くらい走らせるには４２００くらい要るってだけの意味でそ…

初心者はニッカドストレートパックで十分(-_-)　上手くなったらニッケル水素買いなさい。20分走らせたいならニッカドを何本か買うべし

＞＞492
別にいいのではない？
ランタイムが伸びる
↓
いろいろ練習できる
↓
結果、うまくなる。

別に高容量4200でなくとも値段のこなれてきた３６００ぐらいなら（割と）安くなってきてるし。
でも管理がシビアだし対応の充電器そろえるのも結構費用がかかるのも事実。

初心者がインテレなんて買ったらすぐにバッテリーが・・・・

インテレなんて一言も言ってねえｙｏ！そんな欠陥品薦める気にもなれないし
京商の３０００ストレートパックでおＫ！

>>493
初心者がＴＺモーターを使うことにも、疑問を感じるが･･･

ドリでショボいストックモーターで4200のバッテリー使ったらどのくらいもつのかなぁ？ふと思った疑問

>>497
482氏はドリフト志向の為のアドバイスを求めているヒトなの???

>>497
きっと40分位走れるんじゃない!!

>>493
ｽﾝﾏｿﾝ(´Д`)

ドリですゴムドリに興味があります

自分TTでパーキングドリやってますが、23T、タイヤｾﾞﾛﾜﾝRで3300使うと20分くらいで
3600だと30分以上遊べますね。塩ビだとさらにいけます。
つかさすがに20分超えると飽きてくるんだよね、夏場だと30分とか無理だし。

>>501
何が言いたいんだよ？
これじゃ会話は弾まないゼ(-.-;)

>502
俺もそんな感じだな＞23TゼロワンR、3600で30分強
でもゴムだとその半分って感じ。
パワーなくなると直ぐにドリフトできなくなるから、グリップよりキツイ＞ゴムドリ

>>502
>>504
ドリフトって燃費(？)が良いのか〜
23Ｔモーター使用で30分程度も持続できるとは驚き･･･

樹脂系だと燃費いいね。だからこそサーキットスレで
「ドリフトはバンド占有して困る」って話が出てくるんだけどね(;´Д｀)

>>506
な・る・ほ・ど
バッテリー個々の性能差やバラツキ（特にｲﾝﾃﾚｸﾄ製品）もあるでしょうが。

>>502
＞つかさすがに20分超えると飽きてくるんだよね
全くそのとおり。正直飽きる。ｲｸﾞﾙの2400のﾀﾚﾀﾚ（1500〜2000しか入らない）で
いい位。タミヤカスタムパック買おうか思案中。

>495
コイツなんもしらーねＹＯ！
京商の3000は地雷だよ。
最初から最後までダラダラパンチなし。こんなの買っちゃだめよ。
最近のインテレはそんなに死なない。でもＧＰ製が無難にお勧め。

今も有るかな？京商の２０００（赤いやつ）、アレもダラダラパンチなし。

>>510
でもあれはクソ安いから初心者がドリフト練習用に数を揃える場合のみ
漏れはお勧めするｗ

TZモーター買った！
スポチュンとくらべてやけにコギングが強い
とゆうかアクセルオフするとすぐマシンが止まる
普通
こんな感じなのか？

>>512
そんな感じです。
ｽﾛｯﾄﾙ抜きながらｽﾋﾟｰﾄﾞを落とす練習をするといいよ。

アリガトです

問一

TT-01とDF-02どちらにTZモーターを載せる

問二

TT-01とDF−０２どちらが買いか？

>>515 問2 ここで聞くなw

>>515
自分の好きにしてください

>>515
TT01の新品キットを買え。
そしてＤＦ０２の部品取りを探せば幸せになれるかも。
ＴＧ１０の部品取りもあればなおよry

>>515
問一、問二共に
普段主に走るであろう場所をイメージしてオンロードぽかったらTT-01。オフロードぽかったらDF-02
どっちもにしてもオプション地獄にはまるのには違いないけどな。

今、セッティングで悩んでます。　寒いのでグリップを上げるために足回りを柔らかめにしたのですが、リヤが滑りまむりでまきまきな感じです。　少し固めにした方が安定するような気がするのですが、皆さんはどんな感じですか？　ＴＴは少し固めがいいの？

>520
TTのリヤは元々腰砕け気味だから硬くするのがセオリー
前のバネより2段階硬いバネを使うってのを基準にすると良いよ

やっぱり・・・。　ということはフロントソフトでリヤハードな感じ？　ちなみにタミチャレなのでタミヤパーツオンリーです。

TTはダンパー取り付け位置が前後一緒だし、リア荷重だし。
そんなこんなでリアは硬めのがいい希ガス。

縦読みで意味わからないけど
レスはする

武勇伝　武勇伝　武勇でんでんででんでんっ！
Ｌｅｔ’ｓ　Ｇｏ！！

読むスレ全てが
即dat送り

武勇伝　武勇伝　武勇でんでんででんでんっ！
Ｌｅｔ’ｓ　Ｇｏ！！

即レスしたつもりが
既出だった

武勇伝　武勇伝　武勇でんでんででんでんっ！
Ｌｅｔ’ｓ　Ｇｏ！！

久々に盆栽になってたTTを走らせた。
ただ走らせるのもつまらないんでリアの犬骨&デフを取り去ってFWD化。あきらかに重量配分とかめちゃくちゃだろうけどバック時にスピンしたりするのがﾀﾉｼｽww
フロントにトラクションかからないせいか、ホイルスピンして加速がにぶいですorz

て思てよく見たらタイヤひび割れてたよ(´･ω･)グリップﾅｻｽ

>>524
オリジナルの一人コントか？w

蟻地獄！蟻地獄！
ありりりっりっりりっりっ
In heeI！！
ヒートシンクをつけてみました
気が付きゃシャーシが真っ青だ！！
蟻地獄！蟻地獄！
ありりりっりっりりっりっ
地雷パーツだと言われているけど〜
アルミのアップライトつけてみた〜
いくら青くたって所詮盆栽道〜
一度踏み入れりゃ戻れない〜
蟻地獄！蟻地獄！
ありりりっりっりりっりっ
散財ッ！！！

>>527
ウゼー
死ねカス人間

わからん。小一時間考えてしまった。

TT01にR用のプロペラカップ、エボ�W用のペラが入っていますが、これって素組で駆動系が重くなるっていう事、あります？
モータースレとのマルチポストになるのですが、入念にブレークインした５４０Jを使って、ストレートのトップスピードが他車と明らかに違い、
ストレートエンドで軽く追いつかれてパスされます。

組むときに気をつけなければならないのって、ペラシャフトのベアリングのガタ抜きの他、何がありましたっけ？
帰って調べてみましたが、ギア比は間違ってないようです。
まさか草レースでアレゲな５４０を持ち込むとは思えないし…でもエキパクラスより決勝Aメインのタイムが良かったレースだし…
（ギア比は旧タミグラのなんでも混在時のギア比です）

シャフトはベルトより組みによる差が顕著。
モーター外して板に乗せて2〜3度傾けて転がればまあいいんじゃね？

すぽちゅん程度までならプラペラでおｋという意見が
8スレにも渡る歴史の中に多々あったわけだが、

>>528
社会の最底辺層乙

その程度でしたら問題ないようです。
セッティングボードの片側に１円２枚挟むと転がり始めます。

インフィールドではとっちらからなければ問題ないのですが、やっぱりトップスピードだけが出ません。
モータースレでは「次の言い訳は？」とは言われますが、キット銀ジョンソンの方が明らかにパワーがあったようだし、モーターかな？

スクエアのユニバとタミヤのワンウェイって同時取り付け不可？

>>530　>>534
モーターの慣らし失敗、アンプが腐ってる、ベアリングが死んでる、とか
草レースだからこそノウハウ満載の540ばっかりって事も充分あり得るし。
でもキット付属ジョンソンがパワフルに感じるならモーターだろ、
新しいの買ってきて慣らししないで走ってみ。

ＴＴ０１は昔の頃を思い出させるな。
公園にディシュパイロン置いて、友達と５ポイントアタックコ-スでレ-スやってたころはとても楽しかった。台車に載せて運んだ12Vバッテリ-で何度も充電を繰り返し、日がくれるまで走った。
サ-キットに行くようになってからは、公園で走る事はなくなった。。。もう公園では走らないだろう。
なのに、なぜがあの頃のように楽しくないのだ。
必要ないと思っていたダウンストップが気になる。ダンパ-のストロ-クは短くなった。
練習のはずなのに、バッテリ-をパンパンの状態で使おうとする。タイヤウオ-マなんで要るのか?スタ-トからベストコンディションを目指そうとする。
同走者は邪魔だ、ポンダを積み数字とだけ競っている。

公園で走ってたあの頃は楽しかった。

>>537
IDにTLと出ている、神のお告げだな。
TL買って友人と駐車場ドリフトに取り組むが良い。

誰かリアトーインアップライト譲って（ぇ

TT01Dです。
キットに使わない六角ホイールハブの厚いやつが二つ付属していました。
トレッドを拡げたいので使用したいのですがホイールナットがいくらもネジ込めないので使用できません。
このハブを使用するにはどうしたらよいですか？
ハブシャフトの長いやつはありますか？

>>540
ＳＰ．１００６「ＴＴ−０１ドライブシャフトセット」（５００円）
を買うとエンツォフェラーリなんかで使うロングハブが入ってる。
本来はリア専用な為、ロングハブは１セットに二つしか入っていないので
前後ともワイドにしたいなら２セット必要。

ヨコモのラジアルタイプDってドリフトしやすいの?

>>539
>>542
死ね

>>539
>>542

自分で買って
自分でタメセ

いきなりですが・・・
受信機をﾘｱのｳﾚﾀﾝ置くとこに置いたらだめですかね？

別に構わないと思うが、それによって得られる利点は無いだろ。






…リヤのウレタンって何処だが気づくのに5分かかった(w

>>546
10分経ってもわからない漏れは低脳でつかね…
ﾏｼﾞどこのｺﾄでつか？

>>545
わかりにくい質問すんな
シャーシ名も言ってくんなきゃわかんないしﾈ あともっと具体的に

>547
まぁ正解かどうかは>545にしか判らないが、
俺はリヤバンパーのオーバーハング部だと解釈した＞リヤのウレタン置くとこ

すません・・なんて言っていいか分かりませんでした・・
TT01です

>>548
ヒント：スレタイ

リヤのウレタン置くところ。
アンダーガード？はフロントと同じ物だから、其処の所じゃないか？
俺はＯＰでウレタンＭ＋アルミ製のウレタン固定の使ってるので、
余ったノーマルはリヤに取り付けてる。
リヤウレタン部分に受信機を置く利点は、アンテナ線の取り回しに無駄が無くなる程度じゃない？
逆にアンプとサーボ線の取り回しが汚くならないか？

確かにちょっと汚くなるけれど誤動作が無くなりました
誤動作で１回壊れたので・・・

これでタミチャレとか出れないよね・・・

自分をオタクだと自覚してる奴はまだいい。
今日、数人のヒョロヒョロなモヤシ体型オタクを見たんだが奴らは、かなーり痛かった。
近くにいた太ったオタクを見て『うわ、秋葉系だよ』『紙袋持って歩いてそう』『まさにオタクだな』
という会話をしていた。
周りにいた人間は、お前ら人の事言えるのか？ってな顔で見つめていた。
自覚が無いって怖いな。

RCとは関係ない話ですまん。

アンテナ線、説明書通りに組むとモーター側を通らなければ成らないから、モーター次第では確かにノイズ拾いそうだわ。
俺はOPカーボンアッパー入れて、その上を這わしてタイラップで止めてる。
タミチャレに出れるかは私には判らん。
役に立たずでスマン!!

RC装置の場所を変えるのは「くふう」の一つだろ。

うん。フロントバンパーにポンダーを置いたりするのと同じ扱いだと思う。
サーボ以外のメカを全部リアに置いても無問題だろうけど、追突対策で結局ウレタンバンパー置く事になって、
こればっかりは規定外装着になるやもしれん。
アンテナ腺をカーボンアッパーにタイラップ止めは無問題じゃない？詳しい事は電話してみればいいと思う。

自分がよく出るレースだと前ポン禁止、というか純正ポンダステーですらほとんど拾わない為、ほぼ全車両が
バスタブ側面に信号出力部を下に、垂直に両面で貼り付けてる。
ＴＡ０５には辛いみたい。ＫＯのポンダだけど。

>>558
KOのARCだろう
漏れが行ってる所はｻｰﾎﾞの上でも大丈夫だよ！

なんか店側も感度が低いのは知ってるらしく、普通の載せ方してると拾わない時が多いのも承知してた。

対策汁＞店

RCTの旧TT01BBSでリアバンパーにポンダー置いて
タミグラの車検で指摘されてた香具師がいた。

でもリアバンパーよりコーナーで魚雷食らう横っ腹の方が
タミグラでは危険なような気もするｗ

あぁ、日曜のレースでマーシャルがポンダーの残骸１つ拾ったの見たｗ

ヤフオクに出てる汎用スパーアダプターってやつを使ったことある人いる？
値段的に手頃だし、遊びの幅が広がりそうなんだが発売元（個人かな？）とかが
得体がしれんので躊躇してるんだが

パワソスレから戻ってきましたorz

TT01を作る上でのtipsみたいなサイトありませんか？
ていうか、もう1からキット買い直して作ります。

原因が何となく分かったんだけど
自分で検索したりも出来ない教えて君には教えない方が良いよね

ぐぐったけどほとんどのtipsはステアリング周り、あとやってるのはペラのベアリングのテープ巻き。
やってなかったのがスパーホルダー削り。
せめてここの過去ログ読破できれば…

もう限界。仮眠取らないと今日の仕事がやばい。
お休み。

>>566
痛いな。別ｽﾚでｲﾝﾃ3700とか書いてるしさあ。
ﾀﾐｸﾞﾗｷﾞﾔ比の540程度でﾓｰﾀｰｱｯﾁｯﾁってことはどこかおかしいんだよ。
それとも30分連続走行してんのかな。ｶﾞﾀ減らし杉かﾈｼﾞ締め杉。

ﾌﾞﾗｼとﾏｸﾞﾈｯﾄとっぱらったﾓｰﾀｰ取り付けて本当におかしい箇所がないか調べてみなよ。

漏れが初めてTT組んだ時にはフロントバルクのペラシャ受けカップジョイント軸受けに
二つベアリング入れなきゃならない所を一つしか入れてなくて駆動が重くなってたｗ
まさかこのぼんくらな漏れと同じミスをしてたりしないだろうな？

>>563
買ったけどスパー入手困難っていうか、どのスパー買うか決めかねて放置。
アルミの切削は良い感じだよ。シムも入ってたしね。親切っちゃ親切。
気になったのは取り説の印字が黒じゃなくグレーで読みづらいｗｗ。何でかな？

痛い人です。

帰りましたんで、ドンガラモーター作って組み付けました。
リアタイヤをかなり強めに空回ししても、四輪きれいに同一回転で回ります。
が、リアからぱきぱき音がしました。よく確認すると、ペラシャフトの一定角度でぱきぱき音がしているようです。
どうやらベベルが舐めたようです。リングギアとセットで替えておきます。

連続走行はしますが、する時はその度モーターを交互に入れ替えてやってます。
なので、練習はモーター取替えがやり易いTB-Evoでやってます。
TTはタミグラ専用に買ったので…

>569
情報サンクス　（＾＾）/
タミヤがDDツーリング出すんで0.4Mギヤが入手しやすくなるかなと考えて購入検討中です。
昔の残骸たるクロスのF1用0.4Mギヤならあるんだけどねw

皆さん、組みあがったTTにキットジョンソン入れて、無負荷で7.2Vで回して何A流れたか計った事ありますか？
さっき組み上げて慣らしにかかって、ちょっと現状を調べてみたら1.6A流れてました。
雑誌なんかで見るハイエンドでも、グリス抜かないと1A程度流れたりするみたいだけど、どうなんでしょね？
もちろんグリスは一箇所も抜いてません。

てゆか、明日ワンフェスに向けて出発なので、ガイドブックのチェックしながら慣らし中。やかまし〜

漏れのTT01Rの重量を量ったら1480gあった
手っ取り早く軽くするためにプロペラシャフトとバンパーを
生TTのものに換えてみた
軽くはなったが見た目もＲじゃなく普通のTTになったorz

そうか！プロペラシャフトを塗装すればいいんだ！

EVO4用の軽量は？

>>572
1.8A。重いのか？

>>573
TA01の強化シャフトは？

前後ｶｯﾌﾟとﾍﾟﾗ合わせるとRのそんなに重い？ ﾉｰﾏﾙTT前後ｶｯﾌﾟ重くなかった？

TT-01カーボン配合ﾊﾞｽﾀﾌﾞﾏﾀﾞｰ（ｒｙ

>>578
そんなの発売したらＴＢ０２愛好家が…

TT-01用のロングサスアームﾏﾀﾞｰ?

TTのシャーシはそんなに弱いの？

>>581
TA05とかのｶｰﾎﾞﾝ混入のやつ手にすれば嫌という程わかる、強度別物。TT出たら草レース天下ｗ(腕もあるがなｗ)

05じゃなくて04な…orz〇|￣|＿

別にTA05でも問題はないのだが…

>>584
俺もそう思うけど、＞583は05用はまだ発売して無いと言いたいんだろうね。

ｼｬﾌﾄで通してるからTA05詳しく知らないのよ(^^;) 標準でｶｰﾎﾞﾝ混入じゃないとは思ったんだがもしかして標準？ TTのラリー仕様作ろうかな。

TA05とTB02は標準シャーシもなんか混ぜてあるように見えるよね、
TT用品で言うとTGR用の前後バルクカバーみたいな質感。

>>581
TA05やTB02はノーマルシャーシだと結構重いし、
特にTB02はプロペラシャフトが一本物だからシャーシ剛性が駆動効率に直結。
だからユーザーはカーボン強化軽量シャーシを熱望するの。
元々十分軽くてプロペラも三分割のTTなら、そりゃあるに越したことはないけど
TA05やTB02程必要性の高いものでもないよ。

TT標準のタイヤって、オフセットいくつ？

標準仕様が+2でエンツォが+4

>>589
即ﾚｽサンクス!

>>586
05は標準でグラスファイバー混入な

TTの全幅を拡げたいんだけど、できますか？

>592
このスレを1から読めば書いてある

>>593
エンツォのパーツを使えばいいのかな？　住民が使う言葉は読みにくい！

>>588-594の流れが初心者スレの流れにそっくりな件

>>595
ｽﾝﾏｿm(__)m　

この車は車高調節出来んの？w

出来ないよ？w

俺のTTはシャコタンですが

600!

>>588
タイヤにオフセットなんてねーよ

>>601
ﾊｧ?　ｲﾐﾜｶﾝﾈ(-.-;)

>>601
ｺｲﾂ ﾄｰｼﾛｰｶ?

確かに、タイヤにオフセットは無いな(w

オフセットがあるのはホイルの方です
どうもあり(ry

どう見てもホイールです。
本当にありがとうございました。

42ミリスイングシャフトが使えるロングスパンサスアーム発売希望
とか言ってみるエボ３との掛け持ちユーザー

このスレも、だいぶ書き込みペース落ちてるなぁ・・・・・・age

キットを組み立てたばかりなんですが
タイヤにはスポンジを入れたほうが
言いのでしょうか？
走らせるのは駐車場です｡

>>609 ﾀｲﾔ内のｽﾎﾟﾝｼﾞは実車でいう空気圧の様なもんで今のRCはｸﾞﾘｯﾌﾟ確保に軟らかいｺﾞﾑを使ってるのもありｸﾞﾘｯﾌﾟ面はｺﾞﾑ内に様々な繊維が織り込んであるがｼｮﾙﾀﾞｰの腰砕け等防止する意味もある。ﾀｲﾔの硬度にもよるが基本的に必要。解らないうちは説明書に従うべきだね

>>609
必要。
インナーとも言って実車で言うと空気圧のような物。
ハードからソフトまで。

orz
被った…
すまそ

>>609>>610
ありが�d
早速、明日買って来ます｡

BN7ltbGVが>>592で初心者並の質問したにも関わらず>>601を叩いてる件



貴様が素人だろうが

TT01って左右どっちが重い？

左が重いよ。













カスタムパック積むと

そこで06年全日本EXPを真似て4セル化ですよ

バラセルにしなきゃいけないけど(´･ω･｀)

>>617

そこで、投売りストレートパックの分解ですよ

>>614さん　遅い、遅いよ！

初歩的な質問なんですが、TT-01のカーボンシャーシってありますか？？
教えてエロイ人！！

620 ねーよ

621
ありがとうエロい人！

デカタイヤ一筋だったけどドリフトに憧れてインプのTT-01D買っちゃいそうな俺が来ましたよ。
このシャーシってフラットダート向きな溝タイヤある？

あるけど、タミヤ製のタイヤがいいの？？

溝ﾀｲﾔじゃないけどﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄならHPIﾗﾘｰｿﾌﾄ最強。見た目ｶｯｺﾜﾙｲが。
あとﾖｺﾓのﾏｲｸﾛﾌﾞﾛｯｸも結構効く。こっちは少し見た目がいい。

でもﾄﾞﾘﾌﾄ目的ならﾀﾐﾔのﾗﾘｰﾌﾞﾛｯｸでいいんじゃないか？
ｺｽﾄ安いし。

>>624-625ありがとう
ﾗﾘｰﾌﾞﾛｯｸﾀｲﾔいいね。最終的に足長+防塵加工で本格ラリー仕様にさせたいなー(TB-01にしろってのは無しでw)

>>623
　01Dのタイヤ使わないでそのままオクとか出したら結構良い値で売れるよ。
距離出すドリに向かない中途半端だけどタミヤってだけで買う人も多いし
スポットっぽい供給らしいって聞いた。

TT-01にアルミステアいれたんですが舵残りがひどいです。。。
ステア周辺のネジは半回転くらいゆるめてるんですが・・・

>>627
あれ、ちょっと慣れた人がサーキットや狭い所で遊ぶには
丁度良い滑りだと個人的には思うｗ
WRCのターマックイベントみたいなドリフトになるよな。

>>628
リンクのことか？それは地雷。
レーシングステアなら組み方がおかしいのかも・・・。

>>629
　うん、そうそう、だからボディもインプなのかなって。俺はタイヤだけ
買って使ったけど、ホントにターマックの九十九折とかの
スピンターンっぽくて・・・。

　好きな人には良いかも知れないけどD1とかイメージして買うと
がっかりすると思う。

　まあ>>623さんはフラットダートメインって言ってるんで、余計な
お世話なんですが・・・。

>>630 レーシングステアですｗ

それは組み方がおかしいんジャマイカ？
少なくとも俺のステアはそんなことはないけど・・・。

>632
アルミレーシングステアに付属のフランジパイプは
径が若干太い4*6mmの物だから
センタータイロッドの穴を4mmドリルで広げると解決するはず

>>628
ステア廻りのリンケージ外して軽く動くかチェック汁
問題無ければサーボかな？ハイエンドプロポなら戻り側がマイナスになって遅くなってるとかもある
あと、アップライトはＴＴ用使ってる？ＴＧＳ用だとボールを換えるかアップライト削らないと渋々になるよ

TTって車高変えられるんだ。初めて知ったよ。TTっていいシャシーだな〜

シャーシ
シャーシー
シャシ
シャシー

いろいろ言い方あるけど特に正解とかは無いのかなぁ

タミヤ的にはタイレルでペンスケでシャーシだな。

俺は
シャシー
シャーシ
って読んでる
なんとなくシャシーの方が使われてる希ガス

シャーシだろ。

ここで、徳大寺先生から一言
↓

もうシャアでいいよ

>>636
車高は一応TT-01Dのパーツでツイックで締め付けるやつがあったと思うが・・・。

何故シャーシと統一しない！何故だ！！

>>643
だからあれは車高を調整するものじゃないんだって。
散々既出なのになんでわざわざミスリードするかな。

>>642
徳大寺先生の発音なら「シゥエアー」だぉ

三本先生なら頭上空間なのか？

この車体にTA04-Sのボディって乗りますか！？
ﾁｰﾑｵﾘｷﾞﾅﾙﾀｲﾚのペイントがｶｯｺ良すぎ(>_<)
あとカスタマに電話すれば完成済みボディだけ送ってもらえるかな？

載る。04-SS用とか04-SSS用は載らない。あ、SS用は載るんだっけ。まぁとりあえず大丈夫。

>>648
　04SならＯＫ、04SSは×、リアのマウントは変更かも。
カスタマに電話して在庫がアレば送ってもらえる
5000円以上は送料無料かな？

被った、ｽﾏｿ

SSのアウディTTやMR-Sも載る
載せ方は>8参照

>>649-652
ありがとう！愛してる(>_<)

あなた、もしかして痔じゃないですか?w

痔なんかじゃありませんo(*｀ω´)o

>>653
ごめん、好きな人がいるの・・・ｗｗ

TTスレと間違えてドリフトスレに書き込んでしまいましたので
ドリフトスレでは訂正のうえ改めてこちらでお聞きします。

TT01のエンツォアスクルってのは
エンツォフェラーリを買えば最初から
付いてくる(ワイドトレッドになる)ってことですか？

>>657
そう、でも確かリアだけかな。結局長い六角ハブとロングホイールアクスル、ホイールの
オフセットで変えてあるだけだったと思う。

>657
リヤだけはその通り
フロントもワイドにするには、更にお金が必要。

有難うございました

TT-01ってどうやったら車高上げできるんですか？

>>661
愛してるよ

>>662
死ねや糞コテ

>>661
ダンパーに輪っかはめれ

久しぶりに走らせようと思ったら・・・・・・フロントのアップライトが割れてた。
スペアパーツはTGS用を買ったほうがいいのでしょうか。

>>661
タイヤの厚みか、ダンパーのピストンの内側にワッシャを

>>665
せっかくテンプレあるんだからみろや。

>>664>>666�d�d
ついでに聞きたいんですが
最低地上高はノーマルの状態で何�_くらいありますか？

これってドッグボーンきつくないか？遊びないしこれじゃ駆動重くならない？

>>669
私と結婚して♥

>>670
わかったよ

>>669
気になるならティンボーンの亀頭をペーパーで撫で撫で汁

>>669
気になるなら鉄骨導入汁

>>673
導入してみました。
ttp://www.kenko.com/product/item/itm_8440040072.html

TT-01ってどこまでﾓｰﾀｰ使えるのかな…？ 23T以上使ってる人居る？ 使うとどこが壊れるとか教えて下さいm(_ _)m

>>675
ノーマルのままだと、センターシャフトが逝く。
ギア系を触ってたら、逝く可能性あり。
クラッシュ次第で大破する。
まぁ、パーツが安いから、破損したら即交換で問題無

>>676
ありがとう、TT01DﾍﾞｰｽのRもどきです。ラリー仕様制作中でしてﾓｰﾀｰ考えてました。最高23が無難かな(^^;)

>>677
因みに漏れは無制限アンプに10Tモーターで走らした事ありますが、簡単には壊れませんよ！
スケボー用のハーフパイプでTTを豪快にジャンプさせ着地失敗で落下させましたが、そのシャーシは未だに現役です(予備パーツで新品同様の状態です)

>>678
ありがとう、今TTはオンで1台使っててオフ仕様に2台目作ってるんですｗ 実車がﾗﾘｰﾍﾞｰｽ乗ってるんでTTでもﾀﾞｰﾄやりたいんですよね。迫力出したいんでやぱﾓｰﾀｰ出来るだけ強くしたいんです(^^;)

>>678
＞スケボー用のハーフパイプで
あれ、モントラとかでやってるけど、オン車でも慣れるとおもしれーよね。

今日イーグルの

ＴＴ−０１用ステアリング・クランク・ベアリング４個付き（組立て済み）ポリッシュ＆クローム加工（長いよ）

っての買ってみましたよ。
定価２９８０円、洛西で２２４０円

タミヤ産のアルミレーシングステアセットとサーボクランク（正式名称忘れた）買うより安いしクロームメッキの輝きもまずまず満足。
ターンバックルタイロッドも問題なく組み合わせできるのでステア系のガタはほぼ無くなりました。
ノーマルタイロッド用のフランジパイプもセットなんで前トー弄らない人にはお得かも。

けどちと重量が？
元々フロントにバラスト積んでるぐらいなので問題ないかもしれん。（現在３５ｇ）

自分でフランジとシム使った方が安上がりなのは当然ダガー

それって・・・

じ

ら

い

ry

地雷乙w

ｼﾞﾗｲﾊﾞｳｱｰ!!（AAry

マヂすかー
折れる？

ﾉｰﾏﾙ樹脂の状態でクランクの動きをよく観察してみるといいよ
撓ったりしてストレスありまくりだから

なのに全く同じ機構でガチガチアルミにしちゃったイーグルは…

焦ってEnter押しちまった

このスレでは話題登ってなかったんでオカシイなとは思いつつ

まだ部屋の中で動作確認したぐらいなんでどこが地雷なのかわからん
どこら辺が地雷なのか教えれエロい人！

TT-01使ってます。
安いわりにしっかりしてて、初心者の僕にはちょうどいいですね。

今はフルベア、カーボンシャフト、TRFダンパー、レーシングステア、
カーボンアッパーデッキを付けています。（その他も足回りは純正部品は
ほとんどないのですが、パーツ名がわかりません…）
モーターは人から貰ったトリニティーってやつを使ってて、
バッテリーはRC-3300
です。
他にお勧めパーツとかありますかね？？誰か教えてください！

スタビとか…つかセッティング覚える方が先な気がするが…。
Ｒ（Ｄ）のサスは？

パーツなんか付ける前にタイヤと消耗品買って走りまくれ。
ある程度ウデないとパーツ付けてもわからんだろ？

初心者ほどパーツを欲しがるからね。
速い人間の車を見ると、以外とオプションが少ない。
そんかわり丁寧に作られ、丁寧な運転がされてる。

>>691
>どこら辺が地雷なのか
イーグル製というあたり

TT用のアルミバスタブシャーシってないんですか？

>>697
その前にアルミバスタブシャーシって何用なら売ってるの？

アルミ鍛造バスタブシャーシｷﾎﾞﾝﾇ

>>697-699
ワロスw

>>697
弁当箱ぶったたいて作れ。

>701
そんなこと言うと誰かが酔っ払ったイキオイで作りそうで怖い。

ゴブりんじゃあるまいしｗ

…酔ってるかはさておき誰かやるか？ｗ
そういえばミニ四駆のスーパー１シャーシのジュラルミン削り出しシャーシが売ってたとか。

ジュラルミン削り出しは見たこと無いな＞ミニ四駆シャーシ
マグネシウム鋳造なら、タミヤ社外品で存在したし今でも探せば見つかるぞ(w

アルミバスタブシャーシ、鋳造のなら、むか〜しあったな。
ピーナッツバギーに対抗して作られた09エンジン用のやつ。
カウンタックのボディだったが、メーカーも車の名前も忘れた。
ボディも金属だったような？

う〜ん。どうやらこれは自分の勘違いみたいね＾＾；
削り出しだと思ってた。なんでジュラだと思ってたのかな…

それなんてSSG？

その後のイーグルステアですが
ストレスのかかってそうな場所をリューたーでゴリゴリして
なんとか使えそうな雰囲気。

しかしノーマルにフランジの方が軽くて抵抗少なくてガタも少ない＿|￣|○

もっと情報収集してから買おうと心に刻みました。

明日から受験戦争の前線に出兵してきまつ

>>709
ｶﾞﾝｶﾞﾚ!

国公立の後期ですか？

金八的には都立二次とかのあたりだなw

タミヤからTT用のリバサスコンバージョンセット＋カーボンダンパーマウントでねーかな〜

流用できるうちはワガママ言わない！

ドリパケボディ買おうと思うんだけどインプってもうでてる？あとドリパケボディはTTだと激しくホイル引っ込むらしいけどお薦めのホイル教えてください。

TTとヨコモボディーならオフセット８のホイールでツラくるよ〜

タミヤのP160-F＋スポチュン
BLレーサーRX−２３１＋スポチュン
やっぱり出力のさで後者のほうがスピードがでて
いい結果が出るのですか

>>717
？抜けましたがちつもんですのでお返事まってマ−ス

どっちか知らないけど、オン抵抗値が低く、周波数が高いものが一番パワー出る。

ｺﾞﾒﾝ、間違えた。周波数が低いものだった。

レーシングアルミステアセット（だっけ？）って使ってる人います？
純正が割れちゃって買おうと思ってるんだが・・・

あとねじ穴がバカになって走れば走るだけねじが無くなっていく怪奇現象には皆さんどういった対策なされてますか？

>>721
　タップ立ててミリネジ化。気持ちしっかりした感じにもなったよ。
ホムセンでステンネジ買ったんだけどＭ３で8mmとか12mm
無かったからそれぞれ10mm/15mmにもしたよ。

　バカになったのは瞬間接着剤と併用するとか、タッピングビスに
エアツール用のシールテープ巻いてねじ込むと良いよ。

>>717
160はダイナランスーパーツーリングとかが回せて当時田宮最強アンプです。
160有利なはず。
BLは19Tまでしか対応しないから不利。

今日走行らせたけどBLのほが速度がでた感じでした
やっぱり１６０は型遅れかな〜

>>716　レスサンクス

>>721
イーグルから出てる奴？
漏れ使ってる。

ＴＴ−０１使ってて０１Ｄ用サスアーム買ったんですがリバウンド調整ネジを受ける金属板は
接着剤でくっつければ良いんですか？ 落ちて無くなりそうですが…

>>727
ゴム系接着材、もしくはホットボンド。

>>727
合成ゴム系接着剤を使えばいい

>>727
０１Ｄ用B部品サスアームってサスピン付属してました？？
それとも別に必要ですか？

>>728>>729
ありがとうございます、早速やってみます
>>730
サスピンは付いてました

>>731
即レスどうも。
附属してますか。有り難うございます。

>>721

>>681-709辺り
過去ログ読めとまでは言わないが少しぐらい上見ろや

螺子の拳はバスタブだけ買う
安いんだから定期的に替えるぐらいでＯＫ

CPRユニット最大の弱点はニュートラルブレーキかな？
ブレーキがタイムアウトしてバックに変わったときに突然掛かるやつ。

>>734
アレか？
（多少重たい車体で）全速力状態からフルブレーキ
任意の車速に落ちる前にブレーキがタイムアウトして全力バック、変な向きで急停止。
って現象か？

いや、そのブレーキがバックに切り替わったときに、通常のアンプは
ニュートラルはニュートラルのままなんだけど、CPRユニットはなぜか
ニュートラルがフルブレーキに切り替わるのよ。
フロントワンウェイと組み合わせると、操縦に果てしなく神経を使う。

質問なのだが、ラジコンのスペアボディの再販状況って何で知る？
俺はレビンやセリカのボディを待っているのだが、再版されるのが
いつなのか全くわからん。再販売製品カレンダーでもあればいいのだが。

パーツの再販状況はアナウンスされないから、ぶっちゃけ判らない。
足で探すか、ネットで金をかけるか、待つよりも攻めた方が早い気がする。

ちょっと相談を…

実は日曜に近所のガｋ…もとい小学生が操縦するTT-01（XB。多分2003）を、
ハイラックス（勿論実車）で豪快に踏み潰してしまいました（汗
公道で走らせてる彼も悪いといえば悪いのですが、当方の親の
「あんた、ラジコンたくさん持ってるんだから一個ぐらいあげなさいよ」
というありがたくないお言葉により、手持ちの一台を譲与することになりました（泣
幸い、TT-01R（相当）のシャーシを所有しているので、それを譲ろうかと思っているのですが、
メカ周りが無い（正確には譲れる代物は無い。FMだし）のでなんとか調達しようかと思っております。

現在のところ、
�@フタバサーボ（手持ちで余ってる）+CPRユニット（購入）+練習用の安バッテリー（手持ち）
�AエクスペックSP（購入）
�BフタバMJ230CRセット（購入）+練習用の安バッテリー（手持ち）
辺りがローコストで揃えられそうなのですが、
CPRユニットってまだ販売してるのでしょうか？
それともXBの代用品ならやはりエクスペックSPが一番無難でしょうか？


因みに件のXBはシャーシの前半分が圧砕、メカ及びバッテリーが死亡しております。
最初は修理という案もあったのですが、どう考えても燃えないゴミと化してたので（汗

>>239
それは不幸だな。
いらないRCあげる/売る/交換スレッドで訳を話したら神が君臨するかもね。

訂正
TT-01（XB。多分2003）→TT-01（XB。多分レイブリックNSX 2003）

>>739
ちーとツラかせやｗ、下記にねｗ

いらないRCあげる/売る/交換スレッド �U
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1137847310/l50

その子が田宮スキならエクスペックSPかGTがイイかも
(cprは微妙だからタミヤteu101とＡＭ受信機のほうが…)
そうでないなら双葉などがその子にとっても得するよね

俺ならMJ

神が降臨されてましたね。
↑のレスは無視してください

神が君臨したのに、>>739が君臨しないw

R相当あげるなんて勿体無いじゃん。安い通販でTTのXB買うってだめなの？

01Rやるのもったいなす。

そんなケチ臭い事言いなさんなｗ
本人があげるって言ってるんだから別に良いやん。

それより739は譲ったRCをまた踏み潰さんようになｗ

>>739
弁償義務は無いだろ〜、その子いくつ？ 仮に事故起こしたら親が責任取らなきゃならん訳だし折半が良いとこだろ。親が見てないのが悪い。まぁ後は子供の年とあなたの気持ちだね。ﾊﾟｰﾂ余ってるから直すなら分けても良いよ、使用品で良ければ

その子供が味を占めて、わざと車に踏ませるかもしれんな。

>>749書いたもんだが漏れは子持ちでそれ位親の義務は重いんだよ。

文おかしいなｗ 漏れも子持ちだがうちなら弁償とか1台よこせなぞ言わんな、あつかましすぎる。ぶっちゃけなめてるなその親わ。

あげなさいって言ってんのは739の親。たぶんご近所さんの力学って奴だろう。

>>752
当方の親

流れ無視して悪いんだけど、
今オクに出てる「GPM製　モーターヒートプレート」って使ってる人居る？
なんか地雷っぽい気がするんだけど、ガタとかどうなんだろ？

>>755
青い奴？特に不具合は感じないけど取り付けると青が見えないｗｗ、
価格ほどのものじゃないよ。「青」もアルマイトじゃないしね。

ＴＴでスルスルのボールデフにしてる人います？　なんどやっても固いデフしか組めないんですけど、コツってあるんですかねぇ？

今の固さを表現するとギヤデフのアンチ固めって感じです。

５４０がＧＴチューンしか使わないので少し滑るぐらいでもいいのでしょうか？

>>754
相手の親じゃないのかｽﾏｿ、まぁまるまる賠償するこたぁないな、一般道は法的にも遊びは禁止、事故が起きたら事故誘発過失も発生する。うちはチビが何かした時の為に保険かけてたしね。折半が妥当やね。がんばってくれ

どうも、739です。
メカ周りは知人のから安価に譲ってもらえる事になりました。
>>742のネ申の方、お気持ちは大変ありがたいのですが、
当方、現在RC道楽が過ぎて郵送宅配が厳しい状況にあるので（汗
こっそり入手できる（笑）手渡し方法での解決を優先させていただきました。

…ツーリングカーだけで7台ってやはり多いのかな？（汗

>>759
好きなRCでｺﾞﾀｺﾞﾀしちゃあれだしね、早期解決できそうで何より。うちは稼動車だけで7台、収納車入れたら30じゃきかんな(^^;)

良いなー・・・俺なんかTT-01・TRF415MSX・ドリパケ・ピュアテンGPアルファ3・TL-01・TA-05
しか持ってないぞorz
で、タイムが415MSXとTT-01が大して変わらない。
狭いとこだと逆にTT-01が速かったりする俺はヘタレですね。
ベルト車が好きだが、シャフト車の方がタイムが出るorz

>>759
いまどき珍しいほのぼのした話じゃんｗ

>>756
そう、その青いヤツ。
ガタが無いなら金属の方がモーターをガッチリ締め込めて良いかなと思ったんだけどね。
青いアルミパーツに拘りは無いから、見えないのは無問題。
貧乏だし、現状のDF-02のヤツで十分かなぁ〜

>>757
1150スラストから1150ベアリングへの交換＋どらやきバネ１枚抜き技はやった？

>>759
良かったね。今帰ってきた。ホワイトデー忘れてた。どこも混雑＆売り切れ多しorz
7台なら良いんじゃね？俺は未開の地の人たちの言うところの「たくさん」あるｗ、
殆どメカなし。そのくせ動けるのは5台か？

>>761
TT-01・TRF415MSX・TL-01・TA-05

この時点で十分セレブw

みんなねじ絞めるときどんくらいの力でやってる？俺心配性なのかいつも強く絞めてねじ馬鹿になる(´･ω･`)

プラスチックにネジが当たって抵抗感じたら、８分の１回転位でどうだろう。
自分はいつもそんな感じですよ。

回して、抵抗が強くなってきたかなってとこ

TT01のﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌとﾜﾝｳｪｲって同じような物なんですか？
両方ともﾌﾛﾝﾄに付けれますか？
それとTT01って他車種と流用出来るﾊﾟｰﾂってあります？

初心者なので優しくお願いしますＷ

>>770
ﾜﾗが全角大文字なのでいやだ。

>>770
つ【ttp://www.google.co.jp】

TT01R
バスタブ変えた。
何か静かになったしw

wwwwwww

>>764
1150スラストから1150ベアリングへの交換？→普通のベアリングに変えるんですか？

どらやきバネ１枚抜き技はやった？→３枚ある板バネのことですよね？　何枚目を取るんですか？

すんましぇ〜ん、素人なもので・・・。

>>768
プラスチックにネジが当たって抵抗感じたら、８分の１回転位？
この表現もイマイチわかりましぇ〜ん。　おいらは一度いっぱいまで締めてから何回戻しって感じでやってます。

>>775
そのネジしめはどうかと…

戻す>緩める、意味なくないか？ｗ それから真面目に質問したいなら語尾は考えた方が良いよ。漏れはネジは経験だと思ってるから薄情かもだが最初は壊して覚えてくもんだと思う

プラグかよｗ

ネジ締めは慣れだろうなぁ。

締める場合は、まず穴にネジを入れて半周ほど緩める側に回す。
するとカクッとネジ山があう感触がわかるので、その位置から
締めていく。この時、力は要らないハズ。だからドライバーを軽く
握って少し抵抗が出てきたところで手が滑る。そこで終わり。
軽く回るので握らなくても柄を指だけで回してもいいかと。

俺はこの方法でネジ山を潰した事はない。

すまん最後の行、「ネジ山」→「ネジ穴」だった。

>775
キャブを調整するときみたいなネジの締め方だな。

>779
ネジを最初に緩める方向に回すってのは、素人の前でやると
ハァ？こいつネジの締める方向もわかんねぇの？時計回しだよ時計回し！
…みたいな顔で見られることない？（俺はある）

775はボールデフの話をしてるんだよな？
768をボールデフのネジの話だと思ってるんじゃね？

フロントのアップライトの上下のプラボール（上下サスアームの端っこのボール）のガタが凄い！

皆さん対策してますか？

新品交換以外で裏技ないかな？

>>783
スクエアから出てる金属タイプのボールがあるがあれはノーマル用。TGSのナックルを使ってるなら削ってサイズ合わせるか新品に交換するしかない。

TGSのナックルって何ですか？

なんかキャンバー設定するところが左右違って困ってる。どうすればいい？一応写メ乗せとく　わかるかな？PCみれない奴です。
http://new.cx/?q1zo
http://new.cx/?q1bn

最近痛感した。

TT01はバスタブがまるっきり消耗品。

自己解決、スマソ

>785
TT01の兄弟マシンTGSの部品。
足回りはTT01とほぼ共用に見えるけど強化品だからTT01に移植ができる。
ただし素材の違いからか微妙に合わない部分があるのでTT01のパーツと混ぜて使えない。

TA03からTT01に買い換えようと目論んでいるんだが
Rにしたほうがいいのかな？
ドリフトメインなんだけど

Rはもう無い
Dにすればいい

Dね　ありがと　探してくる

嗚呼…もうフルオプ寸前だよ…
組んでないのは地雷オプだけという状態。青くてステキ。

ところでTT01のバスタブって微妙に製品誤差ないか？
久しぶりにバスタブ交換したらギアが渋くて、ベベルギア少し削る羽目になった。

俺はあんまりTT01に金掛けて無いなぁ・・・。
CVAスーパーミニ　　　　　　　　　　　　2000円
ワンウェイ　知り合いから　　　　　　　　500円
ユニバーサルシャフト　　　　　　　　　　貰った
フルベア　　　　　　　　　　　　　　　　　　1050円？
アルミリアアップライト　知り合いから　500円
リアカーボンバンパー？　投売り　　　1000円
後はTGS系で強化位。
これで地方のレースでAメイン3位
これならフルオプって言わないよね？

>>794
定番をついた良いパーツ達だな。

樹脂ドリするのにギヤ比はどれくらいがいいですか？

路面と速度帯とタイヤによるのでなんとも。

聞くスレは一つにしろ。ドリスレ×２だけじゃなくココでもかよ。
マルチって言葉もしらないんだろうけどな…

なんでRってすぐ消えたんだ…？
コスト的にマズかったのか。欲しかったなぁ。

TT０２が出るのでは
TT０１　MS　かも

>>800
MSか・・・・・
カーボンダブルデッキ
前後アルミバルク
ロングスパンサスアーム

あれ？初代TBエボに似（ry

ひたすら頑丈でめったに壊れないとても重いシャー（ｒｙ

TT01は、フラットダートって、いうか公園を走らせても大丈夫ですか？

大丈夫じゃないスか

TT-01とTB-02はボディマウントの位置は一緒ですか？
（同じボディで使えますか？）教えてください。

>>805
使えるんじゃね？

TT-01のリヤボディマウントは二種類有ってボディによって使い分けてるので
一概に言えない。

TT-01のスレって本当に馬鹿発言連発ですよね

今メンテしててボールデフをばらしたのですが、スラストベアリングを押さえてるお皿みたいな
黒いワッシャー３枚の向きと言うか組み方がわからなくなってしまいました

【ｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ】())←
でしたっけ？

考えれば解りそうな物だと思うんだが…
ヒント(?)：　)()

>>810
おー神様ありがとう
助かりました。
ちなみに一枚抜きってどうすればいいのですか？

なぜ抜くの？

ストレス溜まってるから

>>808　 氏ねくそ厨房タミアサよ！

>>811
一枚抜くときはスラストベアリングの交換が伴う。
一つ一つの部品の構造と役目をデフ組みながらよく考えてみたら
どれを抜いて良いかすぐにわかると思うよ。
>>814
釣られたらあなたも同類、鰈にスルーしようや。

>>803
プロペラシャフトとのリアジョイントが削れて壊れましたよ。砂や小石は凶器に
なります。かなり砂まみれになります。あまり大丈夫ではないです。

>>816
対策をしないからジャマイカ!

>>816
オフでの走行はやめておいた方がよさそうですね。
以前使っていた、TA-02を復活させようとしているのですが、
部品の調達にいろいろと苦労するよりも、見切りをつけて
TT-01Dあたりを買ったほうが幸せになれそうですね。

ありがとうございました。

>>817
一応、考えて対策を打ったのですが甘かったようで壊れました。

>816
プロペラシャフト周りはパーキングでも子石等を挟む恐れのある部分だからな

ダートならTB-01という選択。

ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200603%2F18%2F30%2Ff0030330%5F2116337%2Ejpg
SCのボディまだぁ〜？AA（ｒｙ

タミヤがスポンサーしてるから直ぐに出そうだけど。

> タミヤがスポンサーしてるから直ぐに出そうだけど。

おいおい、漏れを釣ろうと思ってんのかよ・・・
（画像を見て）ホントだっ。

お聞きしたいのですが、
CVAダンパースーパーミニ
TGS A部品(強化アップライト)
新型B 部品(リバウンド調整サスアーム)
これをTT-01 1台に組む場合
それぞれ２セット買わなくてはだめなのでしょうか。
１セットだけでは左右どちらか片側しか組めませんか。

それと
CVAダンパースーパーミニ
CVAダンパーミニ
では車高はどの位変わりますか。
教えて下さい。

は〜るがき〜た〜
は〜るがき〜た〜
ど〜こ〜に〜きた〜

>825
自分で調べてみてから書き込みしてね.

ダンパーは１セット二本入り。
後は各二個づつ入っている。

ところで、
過去スレで、ふぇらーり伊藤さんという名がでてきますが、
どういった功績をあげた人ですか？。

>>829
他のスレでやってくれ

>>828さん
有難う御座います。

タミヤのHPからそれぞれのマニュアル見ましたが
TGSは部品表が載ってない。
TT01-DのB 部品は×2となっていたので1台分は2つ必要かと思い、
TT-01のOPとしてCVAスーパーミニではなく、CVAミニとなっていたので
質問しました。

TLの頃も思ったのだが、ピニオンの減りが早くないか？？
グリスは何がええのん？教えてエロイ人。

俺何も塗ってない。最初はシリコンとかだったけど、何も変わらず。
どうせすぐボロボロになるんだ、まめに新品入れとけ。

教えてください TT-01に他社のモータって載っかるのですか？
T-MAX FLTってモータを載せてみたいのですが…

…買う前に店の人にアドバイス貰ったらどうか？
基本載らないモーターはないだろ。540サイズなら。

アンプが心配だ。

<<831
パーツネットで買うのかな？
実際店に行けば、どれだけパーツが入っているかわかるよ。
ダンパーは何故スーパーミニかはスレ読めばわかるかも。
別にミニでもかまわないと思うけどね。
TGSのパーツリストあった思うけど。

タミヤのパーツの商品画像見たい時はTAMIYA SHOPが便利。

>>832
純正はアルミだからね、高い物じゃないしこまめに交換するしかない。
限定のハードコートピニオンが見つけられればいいんだけど。

>>836さん
模型屋さんで見るなり聞くなりしたいのですが、近郊に無いものでネット購入です。
>>837さん
TAMIYA SHOP 見て部品を確認する事が出来ました。
ありがとう御座います。

>833
>838
　ありがとうエロい人。
スチール製ピニオンの車は注油指定無しだし、TTもそれで逝っときまつ。
ハードコートピニオン、探してみまつ。

TT01D買いました。意外にしっかりした造りですね〜。
でもガタが凄い＠＠；　特にステアリングワイパー(?)のガタが大きいようですが
皆さんはレーシングステアなど入れてますか？
または、ＴＴ０１のガタ対策などを教えてくださいませ。

スマソ、自己解決しました＠＠；

>>841さん
アルミレーシングステアは効果大です。
現在2台あるＴＴに2台とも付けております。
おそらく3代目を買っても付けます。　そのくらい必須かと。

TT-01D組んだんですが、キャンバー角の調整幅が甘くないですか？
車高調もついてないし・・・
これを鬼キャンシャコタンにするには
トーインリヤアップライト、トーインフロントアップライト（←あるのか知らんけど）
でOKでしょうか？
あとTT-01Dに付属のモーターのターン数っていくつですか？

スポチュンだから23ターン

はて？スポチュンは25Ｔじゃなかったっけ？漏れは店の人にそう聞いたが……

スポツンは23ターンの元祖だけど23ターンのなかではへぼ

２５ＴはＧＴチュンだね

>844
飾る目的でTT-01D買ったなら鬼キャンシャコタンも良いけど
走らせてドリフト決めたいなら、ちゃんとセッティングしないと飛距離でないよ。

D-1車両で鬼キャンシャコタンなんかあるか？
そういうことだよ。

>>844
　トーいじっって車高は変わらないしキャンバーも変わらない。トーだけが変わる様な気がする様に思える今日この頃

　つか、フロントはトーアウトが基本じゃね？ドリならリアのトーインもｲﾗﾈ。あと01Dの付属タイヤはｵｸに流せ。ﾀﾐｵﾀが
ありがたがって買ってくれる。あんな飛距離も出なければ扱いづらいタイヤもｲﾗﾈｗ

トーインアップライトってトー角いじるだけだったんですか・・・
ではフロントリア共に車高やキャンバー角をターンバックルタイロッドなどで
大きく調整できるようにするには何を購入すべきでしょうか？
セッティングはFトーアウト、FそこそこネガキャンR鬼キャンのゴムタイヤドリフト仕様でいくつもりです。

TT-01D付属タイヤは使うつもりないのですが、オクで相場どれくらいになってますか？

>>845-848
どうもです！
この車種って樹脂ドリ仕様っぽいですねorz

>>852
TTでもゴムドリできるよ、ハイパワーなモーターさえ入れれば。

>>851
　俺、中古（と言ってもあまりの酷さに1パックも使ってないけど）で1400円で売れた。
2000円だと新品の値段だし、1500〜1800円程度？定形外で240円だから送込みで
2000円即決辺り狙えば？

　あと、リアはともかくフロントでキャンバー付けようとすると地雷パー（ｒｙ

>>843
レスありがとうございます。
アルミレーシングステア良いと思うんですけど、
１万円を切るシャーシに2000円のパーツはどうかと思いまして質問した訳です＾＾；
効果大ということなので今度ショップ行ったら買ってみようと思います。
ありがとうございましたｍｍ

実売価格じゃ６０００円切ってる所もあるんだからさ、よっぽど効果がなきゃ２０００円のパーツ付ける意味がないと思うよ。
ステア系のガタはフランジパイプとターンバックル使った方が安いし重量も軽いしね。
浮いた分を消耗品買って走らせまくった方が上手くなるしね。



と、青色パーツだらけのおれが言ってみる。
頭ではわかってるんだけどね。止まらないのよ orz

TTならD買ってトーインアップライトとタイヤで完成形って気がするんだがなぁ。
これ以上カネ掛けるのは車格に見合ってないような。
ま、人それぞれか。

ＤにもＲと同じくリアトーインアップライト付いてくるんじゃね？
タミヤのHPの画像見るとリアにトーイン付いてるし

>>854
ありがとう！
さすがにプレミアなんか付くわけないかｗ
フロントのキャンバーは少しでいいんだけど純正のだといまいちです。

>>858
リアのトー角いじれないっすよ！

誰か車高キャンバー角調整キット教えてください・・・

>>859
こいつアホだ

なんか勘違いしてそうだね…

ボディマウントの取り付け位置を下げたら
(見かけ上の)車高は下がるよン☆

>858
組立て書みると　リアアップライト無印ＴＴと同じっぽくない？

ＲだとＪ部品付いてくるし。

>>862
ありがとうございます、自分も悩んでたんで助かります。さっそくしてみたら良い感じです。

>>863
ほんとだ始めてＤの見たがＪ部品無いな
じゃぁＨＰのリアのトーインなんだったのだ
しかもドラシャやアクスルは無印TTと同じだった
ＤとＲって別物だな
ＴＡ０４ＳとＴＡ０４Ｒチューンドってな感じか

Ｒを持っても無い、見たことも無い椰子はレスするなw
Ｒは無印リヤアップもついているが、
トーインリヤアップライトも付いてる。
両方選べるってこと。

ドッグボーンなどはＤが無印、
ＲはＲ用でドッグボーン、カップジョイントなどがユニバ対応のやつ。

>>866
それは貴様のことだ
俺様はＲ発売直後に2台買った
それに　ＲのドラシャはＲ用じゃないぞカス！
ドラシャ、アクスル共にTG10用だデフジョイントだけＲ専用品で発売された物だ
テネーはＲが買えなくて無印をＲ仕様にして喜んでるアホなやつじゃねーか？
それとTTごときで騒ぐんじゃねーガキが！

おもちゃ持ってる持ってないくらいでカスカスいうなよw
公式いって説明書見たらわかるようなことだしな。

嬉しそうに打ってるんだろうなぁ。

>>866
こいつのせいで待ったりレスがだいなしだ

タミヤさんTT用のカーボーン混入シャーシ発送してくんねーかな？
いい車なのにTTだけ疎外されてるような気がするんだけど

>871
君は一度TB-02スレを覗いてみると良い・・・

>>862
>>862
>>862

>>873
君はもう少し空気を読めるようになってから
2chで書き込むようにしたほうがいい。

はぁ… TT-01RのMA12は脆すぎる
ココはアルミじゃ駄目だな

>>871
必要か？
純正でアッパーデッキ出てるし。

リヤアッパーアームのターンバックルシャフトをホロービスに換えたら
鬼キャンに成功したよ！＞TT-01D
でもドックボーンがつっかえて挫折orz

フロントはターンバックルシャフトをキツキツに締めたら
少しキャンバー角ついたんだけど、
これまたドックボーンが邪魔してフロントワンウェイが機能しなくなったorz

ドックボーンさえ換えればTT-01D純正でも結構遊べそうです！
あと車庫調ついてました・・・・ｽﾏｿ

>>870
レスとスレの区別をつけよう

>873
ヒント→メール欄

>>879
ヒント→メール欄

ウェイト載っけてドリするのはお勧め？
フロントワンウェイやらリヤトーアウトなど試しちゃいますが〜
しかし難しい…

いやむしろウェイトで味付けするのは基本だと思うが…
フロントバンパー上に乗っけてみ？

　ワンウェイ入れなくても（リアが重いと）ドリもしやすいけど、
前後のバランス調整でオモリ味付けは結構効きますね、
でも、オモリに頼りすぎると、ボディーが変わった時に操作感が変わってくるので
注意したほうがエエです。

フロントアップライトのガタで悩んでいます。
どなたかスクエアのフロントサスアームボール使ってる人いますか？

ガタは収まりますか？
アームの方が減りそうな気がするので…

>>884
ログ嫁

Ｃｔｒｌを押しながらFで画面内検索

ママとせっくすしてろ
いつものように。

教習車40kに勝ったぜ

>>886　googleツルバの方がはやくね？

　 　　　　＿__ 　　　　
　　　 く/',二二ヽ>
　　　　|l |ノﾉｲﾊ)）　　 TT-01を初めてｻｷｰﾄで走らせてやったです ぅ！
　 　 　|∩#ﾟ�听ﾉ∩ 　 23Tモータ搭載するとストレートの途中でシャフトがぶれて
　　 　ﾉ l_|(l_介｣)丿　 ものすごい音がしやがったですぅ！
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧ 　 びびったですぅ
.　　　ミく二二二〉ﾐ

アルミプロペラシャフトも必須ですな・・・

　　 /／/　/　　　ｲ l　 | |　　| |　　　ヽ ヽ ヽ、
ィﾆﾆ〔ゝノ_ノ　　　/ ヽ＼ヽヽ　 | l　　　 |l　 |l　 ヽ
'´／ /| |７　　　ｒ/'´￣ヽゝﾆヽ-ヽヽ　　│ | |　ヽ ヽ
ｲ/ /　! | |　　　||-ｬ─-,ﾆ､ﾐ‐`ヽ､ヽヽ　/ / /　 | ヽヽ 　　　>>890
/ /　/ j　|　　　l|　`ｰ='-ﾆゝヽ`　　　|ノメ､/l　 │ l | l 　　タミヤ地獄ハマってるぅ？
./　 / /　ヽ　　 l|　　　　　　　　　　　ｨ_ﾐヽ`ﾘ　ハ　|| |
'　 / /　　 ヽ　　l　　　　　　　　　　l､'rヽj`ｧ' メ　| / ﾘ
　 `,´l　　　 lヽ　ヽ　　　　　　　　　/ﾉ `'’,イ　　/ｲ
　 /| |　　　|　 ｀丶ゝ　　　 ｰ､ｰ- ､ 　　　lﾉ　 ,ｲノ
. /│|　　　|　　　　　　　　　　ﾆ ´　　　ノ　イ |
/　 ! |　　　!　　､　　　　　　　　　　 ｨﾆィ |　|lハ
　　|　!　　 |　　 _`ト_､ _　　　　 , イ　　　 !　|ル'　　　,ｲ
　 ハ ﾍ　　|‐' ￣,.ィ´ヘ` ｰ- イ　 |　　　 |l　|　　　　/│

　　　　　.ィ/~~~' 、
　 　 、_/ / ￣｀ヽ}
　 　 ,》@ i(从_从)）
　　　 ||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| ||　　　 　　もちろん、ハマってるわよ
　 　　|| 〈iﾐ''介ﾐi〉||
　 　 ≦ ノ,ﾉハヽ､≧
　 　 テ ` -tｯｧ-' テ

>>884
です。
携帯からのネットなので探すのが大変で…

誰か助けて(T_T)

>>893
前、次、１とかあるなかの�@を押せ

GTチューン(だっけ？)をTTに付けようかと思うんですが、ドリで樹脂タイヤとゴムタイヤ両方に最適なギア比などを教えてください。

自分で決めろ。

>>6

TT01Dにワンウェイ普通に組めました。
なぜでしょ？

「スイマセン・・・初心者なんで」
のレスが異様に多いスレはここでつか？

ここは「ググレ！」の一言も言わ(え)ない人たちばかりのスレです

900げと
>>890
誓いなさい、地雷パーツの山に・・・

>>897
俺も。
このスレ見て「TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント」をワンウェイと一緒に買ったけど
ドライブシャフトが入らなかった。
てゆーかTT-01とTT-01Dのドライブシャフトは一緒。
>>6がテンプレなら次スレでTT-01Dだけ消しておいてください。

>>899
　TT-01＝入門者が多い
このスレで蹴られたらRC全般の人キライになるかもしれないし、
暖かく見守る必要はあるんじゃなかろうかと。

>>892
　　　　 　　　 　　 　 ＿
　　　 　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､
　 　　 　 ,_ _ _ 　 卯,iﾘﾉ）)）〉　_ _ _
　　 　 ／ 　　`."-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉl／ 　　　ヽ ほんとにほんとにおばかさぁん
　　　 '"'⌒`~"'" ''|!/'i)卯iつゝ '''"ｰ"``
　　　 　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　 　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　 　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ　

>>901
あれ？
知り合いのTT-01D見たときは細いドライブシャフト（TT-01Rと同じ）だった気がするんだけど。
もしかして生産時期が違うと部品も違うのかな？

>>904
Dは無印。

Rは専用品。ぐぐりやがれ

　　　 く/',二二ヽ>
　　　　|l |ノﾉｲﾊ)）　　
　 　 　|∩#ﾟ�听ﾉ∩ 　ぐぐりやがれですぅ！！
　　 　ﾉ l_|(l_介｣)丿　
　　　 ≦ノ｀ヽﾉﾍ≧ 　
.　　　ミく二二二〉ﾐ

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>>896
決めろって言われても…
もし買ってきて全然合わなくて一気に最高速とかまったく走らなくなったら金ももったいないから聞いてんのに…

>>908
ゴムと樹脂じゃ速度域が全然違うんだから共通ギア比は無理。
普段走らせてる場所もわからないからさらにアドバイス不可能。
スパーとピニオン数種類揃える金がもったいないぐらい貧乏なら走らせない方が良い。

あと自分の望む答えが帰って来ないからといってすぐにブツブツ文句言うようじゃ２ｃｈはもっと無理。

同じギアでやるならモーターで換えるのか…かなり金かかるなｗ

それじゃあゴムに最適なギア比と樹脂に最適なギア比を大体で結構ですので教えてください。うざいと思いますが教えてください。

>>911　　粘着乙！　もう一回出直してこいや！

>>911　クレクレ君には誰も教えてくれねーよ。
｢それじゃあ｣って、教えてくれる人に失礼！　喝っ！
自分で調べたことを元に、予想でも何なり、書け！

そして、もう一回出直してこい！

ギヤー比は

樹脂→キット標準
ゴム→キット標準


しばらく走らせてれば、おのずと見えてくる！

わかるまで走らせるのだ！！

>>911
みんな思考錯誤しながら経験積んできてるのね、ただ気軽に聞いて自分で調べないのはダメよ？ まず説明書をよく見てみよう、それからタイヤばかりに合わせてもダメ、あなたの技術も先にあった路面もみな知らない、礼儀や質問文、具体的にね。

どうも厨房です。

自分のTTのサスのセットが上手くいかないので
ご指導のほどよろしくお願いします。

路面は普通のアスファルトにコーンを置いて走ってます。
それでそのときのサスはキット標準でダンパーはCVAミニシリンダーで
♯400、2穴でCVAについていたバネの上につける硬さ調節のスペーサーの
一番分厚いヤツをつけていました。あとそのスペーサーをリヤ沢山入れて硬くすると
コナーリング時にリヤがぴょんぴょんはねて、逆にすると(柔らかく)グリップ低下。
スペーサーの使い方で一番良いもの(コナーリングの安定やグリップ)をお教えください。
ちなみにタイヤはタミヤの500円タイヤ(せみスリック)
モーターはヨコモプロスットク23Tです。

>>911
最高速じゃないけどＧＴﾂﾝなら27/55でいいんでないかい
いちおうタミヤパーツでできる最速ギヤ比だ罠
ランタイムは短くなるからね！
あとモーターが熱持つからヒートシンクつけてね！
これで速かったらピニ25Ｔにしてね！
樹脂とゴムでギヤ比変えてたらギヤカバーのネジ山なくなるゾ！

>>917
23Tで500円ｸﾗｽのﾀｲﾔは…きつくないか？ 最低TB02標準のやつとかでないと…OP.Noわからんから何とも言えんが。

>>919
いやぁ
まぁ23Tでも元祖ヨコモプロストック�Uですし
それにメカもバッテリーも(ｒｙ

>>920
そか、ﾀﾐﾔ以外詳しくないから23つうのでつぃ(^^;) ﾌﾟﾛｽﾄだったか、指摘ｻﾝｸｽ

>>917
スペーサーでバネの硬さ調節するんじゃなくて、バネの種類で硬さ変えた方が良いんじゃね？
そのスペーサーは車高調整に使うようにしてさ。

まぁ俺は先週TT-01デビューしたばっかの超ド素人だから、見当違いな事言ってるかも知れないけどなｗ

>>922
お金が(ｒｙ

>>908
一応TTで樹脂とゴムを両方使い分けてるが、ほんとモーターで変えた方がいい。
そもそもなんでGTツンなんて高いの入れるの？ゴムドリやる時はプロスト�Uの17T入れてるんだが。
樹脂ドリなら純正540とか中古23T。
純正スパーで両方間に合う。ピニオン？おいおい、ドリやったらタミヤのアルミピニオンなんか消耗品に入るぞ。

それよか、アンプ燃える心配せい。

>>917
>スペーサーの使い方で一番良いもの(コナーリングの安定やグリップ)をお教えください。

ｽﾍﾟｰｻｰは車高を調整するためのものだから、ﾊﾞﾈがｶﾞﾀｶﾞﾀ動かない程度にｽﾍﾟｰｻｰ入れてね。
＃1mmくらいｶﾞﾀを残した方がいいかも。

とりあえずTT01の標準ﾊﾞﾈで#400の2穴はやわらか杉。
1穴にするか、#900を入れたほうがいいよ。
あと、Mﾅﾛｰﾎｲｰﾙ+Mﾅﾛｰﾚｰｼﾝｸﾞｽﾘｯｸﾀｲﾔの方がよさそうだけど。

キャンバー角をどんどん増やしていくと
ドライブシャフトがひっかかるのってTT-01Dだけ？
TT-01ではこんな症状ないですか？

>926
TT-01だけではなく、どんなシャーシでも起りうる。
しかし、普通ならドッグボーンが引っ掛かるまでキャンバーを付ける必要も無いんで問題なし。

見かけ重視で鬼キャンにしたいのは理解できるが
実車でも鬼キャンは車体に負担をかけ、色々工夫して行っている。
真似したいなら、自分も色々工夫しろ。

ニスモGTRの話はここでしていいんすか？
これはTT-01とありますが、定価が12800とちょっとだけお高いです。
電飾も別売りっぽいし、RまたはD相当のパーツがつくんでしょうかね。

>928
電飾パーツというか電飾をコントロールするユニットが付属してるので
その分高い。しかし、同時に発売されるユニット単体とTT-01を足した価格よりは安い。

LEDも付いてるな。

>>926
つ【ユニバ＋カップジョイント加工】

TTﾗﾘｰ仕様作ろうとﾊﾟｰﾂ揃えたんだけどどうもｽﾊﾟｰ周りやばげですね…、カバーで補えるのかな？ Rのﾊﾟｰﾂまで揃えたのにな…orz〇|￣|＿

>>932
別にやばくない。
ﾊﾞﾙｸｶﾊﾞｰの継ぎ目とｽﾊﾟｰｶﾊﾞｰの継ぎ目に硬めのｸﾞﾘｽかｼｰﾘﾝｸﾞ剤塗ればOK
あとｵﾌ車のﾎﾞﾃﾞｨでｲﾝﾅｰｶﾊﾞｰ作るといいよ。

なんか俺のマスィンの足回りが渋いんだけど…どうすればいい？

なんかって言われても。サスの付け根ならヤスれば？

なんか説明不足だった…スマソ。
んで本題
なんだかタイヤが回るのが渋くいんだけど…どうしたらいい？ボールベアリングは錆びてますｗ

おおおおい！
原因わかってんなら聞くなよ。
換えろ。一番手っ取り早いだろ。つかなんだかもないだろうが。

>>936
こいつは釣りだろ。

>>938
釣りじゃないですよ(泣

どうでもいいけど足回りって言わんだろソコは＾＾；

ボールベアリング分解して紙ヤスリでサビ落としすればいいいよ。

どうやって分解するんですか？

春だな

春ですね。

ベアリングペンチではずせるよ

ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ紙やすりもいるよ

(*_*)

お前ら人の車だと思って無責任なことを書くな！！

模型屋に行って一番速いモーターと一番高いアンプに買い換えてそのまま全開走行すれば錆は落ちる。
ベアリングのあたりが熱くなるかもしれないし、もしかしたら火を噴くかもしれないのでビデオを用意して一部始終を録画、火を噴いたらそれをどこかのアップローダに上げればネ申。

>もしかしたら火を噴くかもしれないので

釣りかよ。

　ずいぶん前の話だが、飛行機スレで自滅VTRが良く出たよ。
飛行中にマンセーして山肌に刺さるヤツとかね。

それなんて神風？

ラジコン飽きた　TTとＤＦ０２持ってるけどぜんぜん遊んでないなぁ
みんなもこうゆう時期なかったか？ＤＦなんて買ったのに
1回しか外は知らせてないし

ダークかタムギア買ってみ

>>952あった。特にサーキット走らせてから。
特にＴＴやＭ主流でまわりがカツカツだったもんだから、純粋な走る楽しみが減ったからだな。で今ダーク購入検討中

>>953が言うようにどっちか買ったら楽しみ増えるよ。

>>952
漏れもあった。
初期の下手な時期。
もうだめぽと思ったよ…
今じゃTA03Fに始まりM01M、TA03Rｶｰﾎﾞﾝｼｬｰｼﾌﾙﾁﾀﾝ、TT01R、TA05、M03…
かなりのスレ違いだが今度はスイフト(M03M)と
ニスモ３４Ｚチューン?(スレ合ってる)を買う予定だ…

>>952
俺も飽きてきたかなぁ…。
つか場所無くてさ(´･ω･`)セッティングだって俺神経質だから何度も確かめてやってるからめんどいし。金もないサーキットとかに行く時間もない……(´;ω;｀)ｳｯｳｯ…。

金はともかくやる気と時間は自分で作るものだと思われ
ないと思って諦めていたら永遠にないままだよ。

>>957
いや俺もできるだけやりたいと思ってる。行けるときは実家とかの土地で思いっきりやりたい。だけど毎日風強くて…(´;ω;｀)ｳｯｳｯ…

そんな貴方にVRC

>958
風どころかこっちなんか積もったよ…　orz

3月32日あげ

バグ？

エイプリルフールだっつーの

>>958
走らせる場所があるだけまし。

>>965

>>967

スレ違いだが、俺なんかここ3三ヶ月間、忌引以外ずっと仕事だから、
三ヶ月前に買ったTA05まだ一度も走らせてないよ。
そんな俺だがもう一台、ドリ用にTT01を買おうとしているのだが、
組み立てて走らす暇があるかどうか微妙・・・orz

青いパーツが増えてくのを眺めてニヤニヤするのもなかなかオツなもんですよ。

今日親の職場にある556を錆落とすらしいからベアリング浸けたんだけど帰ってくるときに忘れた…orz

>>969
556は錆を呼ぶ。
ご愁傷様。

５５６は表はサビ止め
中身は研磨剤

>>968
俺なんか青パーツ好きが高じて415MSX買ってしまったorz
まだ買って組み立てたばっかで走らせてないけど、
TTとの走りの違いを体感してみたいところだが、
まだ腕が未熟だからもうしばらくTTで修業します(´･ω･`)

>>972
ハイエンドは組みとセット出しが大変だけどそれが決まればTTより良く走るよ。
ただ、その「組み」と「セット出し」ができるまでの道程が結構あるわけだが。
あと自分はMSリファイン２でほぼＭＳＸと同等なんだけどブルーアルマイトは
シャフト車のほうが青々して良い気がする。ベルトは黒や白だし０５の青も
微妙だしね。

昨日携帯のボタンがおかしくて分解してボタンを熱湯に浸けたら直った。
おまいら…ありがとう…。

どういたしまして

ﾀﾑﾃｯｸｷﾞﾔのﾏｲﾃｲﾌﾛｯｸﾞは時速17kmとなってますが、
1/10電動RCｶｰｼﾘｰｽﾞはﾉｰﾏﾙの状態でだいたい時速
何ｷﾛくらい出るのですか?

>>976
ＴＴスレだ。違うスレ行け
マジレスすると20〜30�`
シャーシ、セッティングやモーター、ギア比にもよる

該当ｽﾚ発見できなっかたんだよう。
教えてくれてありがとう、親切な人

TT01ありがとう！
いいｼｬｰｼだったがMｼｬｰｼ&TA05に乗り換えます。
ここのスレにもお世話になりましたm(_ _)m

>>980 次でぼけて↓

>>981に期待

>>981はあなたでは？

>>982

>>980

>>985次でぼけて

>>985に期待

しまむら１番♪　ジャスコは２番♪　ダイエーさくら野モンダイガイ♪
しまむら１番ジャスコは２番♪　野宿のパンツもしまむらよ〜〜♪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元うた：カステラの文明堂ＣＭ


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　　　　　　　　|　, --､　　　　,--､　|　　　ヽ |　　　 /　　　　ま 　|
　　　　　　　　|　lへ　ヽ　　/　.へｌ .|　　　 ヽ|　　＜　　 さ.　む 　|
　　　　　　　　|　|　 ＼|　　|／ 　 | .|　　　　 |　　　| 　　.い.　　　　|
　　　　　　　　|　|ヽ二>|廾|<二ノ.| .|　　　　 |　　　|　 　 き　.ら　 |
　　　　　　　　ヽヽ.　　'| 　 |　　 / ∧　　　　|　　　|　 　 ょ　　　/
　　　　　　　　　＼`ー'　 ::::`ー''／　ヽ　　　|　　　 ＼　 う　　／
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「|　|　 |`ーイ　 ヽ 　 ||　 　 　 || 　　　|::　　 |
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ヽヽヽ　　ン　 　/:::　:::||　　:　||　　.....ii::　 　/
　　￣（（）＿|／!!:　　:::||.　　||　　　..:::::: 　/

>>990でぼけて

兄者)ボケキボンヌ。
弟者)流石だな。>>986
　　　　　　 ∧＿∧
　　∧＿∧　(´＜_`)
　 (´_ゝ`) /　　⌒i
　／　　　＼　　 |

>>986
宮城県民@仙台発見!!

>>990に期待

>>989何その宮城@仙台って詳細キボン

さっさと次ｽﾚ立てろや↓

>>992自分で建てれ

は や く た て ろ

いいか､みんな

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人の為に頑張るとかよく言うが

　人 (ﾟдﾟ) 為
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それは偽りである

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お前がいつも職場でされてるようにな

次スレです
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る１０★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1143967165/l50

I am terribly sorry. YOU CAN DO ITだれか擦れたてて！

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