★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る７★☆

1 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:01:10 ID:tNvuSVaI

TT-01R発売中。TT-01Dも発売間近
初心者からエキスパート、そしてドリフトまで
そのポテンシャルは止まる所を知らない
広がるTTワールドへようこそ
ttp://www.tamiya.com/xb/
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0505/

前スレ
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る６★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120883486/

★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る５★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1117175861/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る４★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1110437345/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る３★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093270994/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語る２★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1075947015/
★☆ﾀﾐﾔTT-01を熱っぽく語るｽﾚ★☆
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1045138401/

次スレは950の人お願いします

2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:01:51 ID:tNvuSVaI

TT-01オプション組み込みガイド-暫定版-
(R&Dでは必須アイテムが標準化してるので注意)

[標準装備レベルで必須]
・TT-01ターンバックルタイロッド
・TT-01フルベアリング

[必須]
・CVAダンパースーパーミニ
・トーインリヤアップライト

[ゴミレベルな禁断のアイテム]
・メタルモーターマウント
・アルミトーインアップライト
・アルミバン(ry

3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:04:10 ID:tNvuSVaI

流用可能強化部品
・DF-02 A部品 (強化モーターマウント)
・TGS A部品 (強化アップライト TGS用P部品のキングピンボールと併用)

従来型軟骨車にユニバーサルを組み込む場合
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)
・TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ボールデフ用)
・TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
の何れかが必要になります

4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:04:48 ID:I3Gk4gSp

ノーマルとRの相違点

フルベア
リンケージのピロボール化
トーインアップライト
アジャスタブルアッパーアーム
CVAダンパースーパーミニ
(ここまでは従来のOpで可能)

新型ロアアーム(リバウンド調整可能、ダンパー位置変更可)
スタビ取り付け低重心化
(新しいBパーツで可能)

アルミプロペラジョイント前後
Evo.4用アルミプロペラシャフト(従来のTT-01用とは長さが違う)
ドッグホーン、ドライブシャフト、ギヤジョイントの金属化
(カスタマーのみ入手可)

5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:07:31 ID:/qIfUl07

>1
乙かれー

[ステアリンケージピロ化のレシピ]
・23mm位の両ネジシャフト又はターンバックル
・5mmピロボール(フッ素コート推奨)
・5mmアジャスター(ローフリクション推奨)
を組み合わせてアジャスター間を14mmで組み込む
(TT-01R説明図準拠ノーマルセイバー時)

6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:08:24 ID:/qIfUl07

関連スレ

☆XB EXPERT BUILT☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1119015963/

【タイヤも頭も】RCカーでドリフト 4本目【空回り】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1120493451/

7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:11:08 ID:/qIfUl07

8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:13:57 ID:/qIfUl07

現状では、TT-01Rは売りきれてる店舗が多くなってきている。

そこでTT-01Dとアルミプロペラジョイント前後・Evo.4用アルミプロペラシャフトを買えば
ほぼR仕様になる…かな？

9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:20:37 ID:pIv1xg02

ﾃﾝﾌﾟﾚ追加

★製品のﾏﾆｭｱﾙが見れます。
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm

流用ﾊﾟｰﾂ等知りたい場合は、書き込む前にﾁｪｯｸしましょう

10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:22:08 ID:/qIfUl07

タミヤより詳しい(w　KAWADAのTT-01用ギヤ比早見表

ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.html

KAWADA製ピニオンは0.6モジュール・超硬ジュラピニオンギヤがTT-01用です。

11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:28:41 ID:I3Gk4gSp

[TT-01R or TT-01Dにワンウェイ or ボールデフ搭載するときの注意点]

01Rと01Dはドッグボーンの形状が無印TT-01から変更になってます。
ですから従来の01用のフロントワンウェイやボールデフを搭載する際は、
ワンウェイ、ボールデフ本体以外に以下の部品が必要になります。

フロントワンウェイの場合
　　・TB01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
　もしくは
　　・TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント

ボールデフの場合
　　・TT01ユニバーサルシャフト用ボールデフカップジョイント（定価350円）

>>3にもあるけど、結局は無印TT-01にユニバーサルシャフトを入れるときと同じです。
逆を言えば、01R or Dのギアデフ仕様にユニバを入れる際は、
「TT-01ユニバーサル用カップジョイント」は不要です。

12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:35:07 ID:I3Gk4gSp

>>8
多分そうですね。うろ覚えですが、カスタマーに頼まずとも、
トビークラフトからメタル製のプロペラジョイントが出てた気がします。
もしかしたらシャフトの長さはTT-01のままかもしれませんが。

P.S. 何故かモーターヒートシンクが01Dにあって01Rには無い…

13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:49:02 ID:P+Hjjnir

2ゲトォ!

14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:49:48 ID:P+Hjjnir

6では荒らしやら色々あったけど、7からは気をとりなおして行こう。

15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 00:57:30 ID:/qIfUl07

TT-01用オプションを出してるのは

スクエア　ttp://www.rc-square.com/
TECH
TeamBomber
イーグル

ぐらいでOK？

>12
上記の上3社はプロペラとジョイント出していたと思う。
Bomberのは純正と同じ長さと太さだけど
スクエアかTECHのどちらかは長さは同じでもカップの部分の径が違ったと思う。

16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 01:00:09 ID:5x6Xp9cq

初1000ｹﾞﾄｰだよ…。
ところで、スパーとギヤカバー（？）の裏側が干渉してギヤカバーの裏側が削れてるんだが、何かいい対策ないかな。スパー削った方がはやいかな？
>>12
GJ

17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 01:01:52 ID:5x6Xp9cq

ゴメン>>13ですた。

18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 01:23:05 ID:P+Hjjnir

このスレが、7まで続くということは、TTが人気(良いマシン)という証だな。

19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 01:25:17 ID:Xy1u58Cl

>>16
どっちかというとギヤカバー削ったほうが良いかと思われ・・・
スパーは消耗品だから、いちいち削るよりカバーのほうを当たら
ないようにした方が良いのでは？と私は思うが。

20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 01:55:06 ID:P+Hjjnir

スパー削ったらダメ。

21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 04:32:08 ID:rjnB7hNx

TT-01R流用部品
TB-EvoⅣ用軽量アルミプロペラシャフト（600円）
ノーマルよりシャフト径1mm細くした事により約3.5㌘軽量化。

22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 08:43:17 ID:6mYFE2QO

トビー忘れんといて
トビークラフト　ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/

23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 12:40:50 ID:eLWQKg+p

ここにK藻の貝パーツ付けてみた人いる？

24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 14:03:11 ID:NSY3dnxz

http://www.cars-inc.co.jp/cars/cparts/TTEVO.html

これ早く出ないかな～

25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 14:19:16 ID:2vo56f+S

>>24
マジネタ？

26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 14:49:06 ID:EJqxSikR

>>24
宣伝乙。
誰が買うかよ、そんなもん。

27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 15:10:54 ID:iqMrP0Zq

>>24
その値段で部品が全て揃って、+背骨だったら欲しいんだけどなぁ。
欲張りすぎ？w

ダンパーステー強化と背骨とサスピン仕様にしたら今のＴＴでも充分に
しなやかでかっちりした足ができると思うんだけど。

28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 15:30:56 ID:X0t4h3Q4

>>24
面白いけどキットより高いのは勘弁だｗ

29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 15:45:32 ID:ERPjGfLH

RCは腕だ

30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 16:16:24 ID:pBmrdyL8

ご意見聞かせてください。
ドリフト仕様車を作るのに、TT-01Dではなく、見栄張って、
Ｒを買ってしまいました。
それに加え、また見栄張って、スクエアのフロントのナックル
回りのアルミパーツとデフロックデフを買ってしまいました。
これって、おバカでしたかねぇ？

31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 16:29:36 ID:I3Gk4gSp

俺もRをドリフト仕様にしてるよ。
流石にアルミナックルは自己満足アイテムのような気がしなくも無いけど。

32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 16:43:07 ID:pBmrdyL8

TT-01Rを丁寧に組んだと思うのですが、
ステアリングのガタはしょうがないのでしょうか？
それを直すのは、モディファイパーツをつけなければ
なりませんか？

33 ：16：2005/08/09(火) 16:44:00 ID:5x6Xp9cq

>>19-20
アリガ㌧。
そっか、カバー削った方がいいかな。で、スパーを削っちゃダメなのは何故？

34 ：チームＴＴの人：2005/08/09(火) 16:45:55 ID:H8ffBDA0

>>32
ステアのガタはシムで軽減できるよ。
お金に余裕があるならばアルミレーシングステアとハイトルクサーボの組み合わせかな。
結構軽減できる。
って言うか過去ログ田かなんだったかにこの事ついて話してた希ガス。

35 ：チームＴＴの人：2005/08/09(火) 16:47:03 ID:H8ffBDA0

ハイトルクサーボセイバーね、誤字ｺﾞﾒﾝﾅｻｲorz

36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 16:49:50 ID:pBmrdyL8

>>31
確かに自己満足ですね
結局、シャーシ同じくらいパーツ代がかかりましたねぇ
でもこれは、ハイエンドにはない、楽しみかもしれないと思うのは、
自分だけだろうか・・・

37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 16:52:26 ID:X0t4h3Q4

>>30
インプボディが欲しい人以外はDよりRの方がお買い得だと思うから
選択は間違ってないと思われ。
ナックル周りはクラッシュ上等のドリフト仕様としてはまぁともかく、
あの高価なデフロックだけは弁護のしようがない…

>>32
持病なんであんまり気にしない方が精神衛生上良いと思われ。
>>34の指示に従えば結構良くなるけど、それでも限度があるし。

38 ：チームＴＴの人：2005/08/09(火) 16:58:24 ID:H8ffBDA0

やっぱ持病だよねぇ･･･ノーマル状態のステア周りのガタはすさまじいし･･･。

39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 17:04:29 ID:ERPjGfLH

>>32
純正ビスをフランジパイプ+汎用ビスに交換
これでも気がすまないのならアルミステアに交換

40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 17:16:57 ID:P+Hjjnir

俺の事をタミアサだと思っている人がいるようだが、俺はタミアサではないので。

41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 17:30:20 ID:/qIfUl07

>22
すまん、素で忘れてた。

で、スクエアからギヤデフの中身に入れるデフロックパーツ出るみたいだけど
やっぱり高いねぇ。重量的にも厳しそうだし。

42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 17:30:36 ID:sRU2UkJI

ＴＴ－０１→ＴＡ０５→ＴＴ－０１Ｒに戻りました。

43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 17:43:24 ID:I3Gk4gSp

ttp://www.tamiya.com/japan/rc/manuals.htm
ちょｗｗｗｗｗTBエボIIIIって何だよｗｗ

44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 17:45:46 ID:pBmrdyL8

スクエアのギヤデフの代わりに入れる、デフロックパーツを
購入しました。思いのほか軽かったですよ。
純正デフギヤ＋ティッシュ又は、練り消しより
重量は軽いと思う。

45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 18:08:52 ID:rjnB7hNx

>>44
スクエアのスプールってたしか4000円もするんだったよね？金もってるなぁ・・デフロックなんてタダから出来るのに。

46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 18:16:15 ID:/qIfUl07

>45
「ドリフトセッティングパック」\3990じゃなくて
新しく出た↓の「タミヤTT01/TT01R用アルミデフロックハブ」\1890だと思う
ttp://www.rc-square.com/tamiya/std50h.gif

それでも高いと思うが(w

47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 18:18:58 ID:iqMrP0Zq

以下、デフロック方法についてのレス禁止。

48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 21:47:12 ID:P+Hjjnir

勝手に決めつけもどうかと…

49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 21:47:53 ID:P+Hjjnir

自由に話してもいいだろ。勝手に仕切るな。

50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 21:53:41 ID:t1UT6mhR

ここでティッシュ派がひとこと

↓

51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 21:55:51 ID:8fn6Bwre

そうだそうだ。
ここが仮にﾃﾞﾌﾛｯｸ話だけで埋まってもそれはそれで、ここの運命な訳で。。。
埋まるまでの話題は無いと思うが。

52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 21:57:49 ID:kxsWqKQg

精液を染み込ませればもっと硬くなる罠

53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/09(火) 22:10:19 ID:WPlA6ZRM

アッパーアームもサスピン仕様にならんかなぁ。

54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 00:48:43 ID:ySsMXz5v

>>53
ロアアームを無理矢理上に付けてみるとか・・・キャスター角とかは滅茶苦茶になるけど。

55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 00:49:43 ID:3KSiJmQ+

地雷パーツ　アルミデフロックハブを買ったものですが、
確かにティッシュ詰めでやっていましたが、パワーアップ及び、ｸﾞﾘｯﾌﾟ良いのを
つけると、なんかグニャグニャする感じだったので、つい・・・・
でもしっかりしすぎて、クラッシュしたら、デフケース割れるかも・・・

56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 00:55:01 ID:3KSiJmQ+

ご指導ください。
前スレがみれないもので、重複したらすいません。
M03でも起きるのですが、ステアをいっぱいにきって、回すと、
ギヤが飛びような、危険な音、「カリカリ、ガリ・・」というような音、
原因わかりますか？

57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 01:07:10 ID:M+hK0WUY

今更だが
TT-01Rにも付いてくるGTチューンモーターだが
4.6：1のギア比でもまだローギアらしくトルクが余ってる
ﾀﾐﾔにしてはこいつは凄いモーターじゃないか？

58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 01:43:02 ID:HrxwOvne

>>56
おそらくドッグボーンの可動範囲を越えている。いっぱいに切ってタイヤ回すと引っかかりがあると思うけど。

59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 02:19:33 ID:R2qU8IlT

だからデフロックはホットボンドが最終回答だってばさ。
ボールデフの最適ロック方法はまだ暗中模索。。。

60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 07:07:22 ID:TlHuln5C

TT-01シャーシにスピードウェイ・パル1/10カー用190mmボディーや
ヨコモのドリフトパッケージ・スペアボディーは無加工で載るんでしょうか？
TT-01D買ったのはいいんですが、インプは好きになれなくて…
FDのボディにしたいんですぅ。。。

61 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 07:28:28 ID:B4igeU5r

>60
穴さえ現物あわせで開ければ載る。
俺はHPIのガヤルド載せてるし、友だちは180やS16載せてる。

62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 08:09:40 ID:oMqeUjbY

S16!!!?!?!??!?

63 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 08:41:25 ID:B4igeU5r

ごめんS15だった。
友だちのなんで間違えたw

64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 09:01:10 ID:B4igeU5r

>15補足

スクエア　ttp://www.rc-square.com/
TECH 　http://www.tech-racing.co.jp/index.htm
TeamBomber
イーグル　ttp://www.eaglemodel.com/jp-net/menu-jp.html
トビークラフト　ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/

65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 09:18:58 ID:g3Ro9EQ3

>61
ＴＴ－０１って車幅狭いのでボディとタイヤの間がスカスカになるような気がしますが…

66 ：チームＴＴの人：2005/08/10(水) 09:21:56 ID:LqURPx0F

エンツォのドライブシャフトを使えばリヤは広くなるね。
タミグラはリヤのみだけどフロントにも使えるのかな？
これで185mmくらいにはなると思う。
後はスペーサーとかかましてやればもう少し増えそう。

67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 09:23:55 ID:B4igeU5r

>65
ホイールのオフセットやワッシャ、薄いナットである程度は調節できる。
更に、エンツォ用ドライブアクスルとハブを使えば200mm幅でもツライチに出来る

68 ：チームＴＴの人：2005/08/10(水) 09:33:16 ID:LqURPx0F

>>67
200mmもできるんだ・・・一台あまってるからやってみようかなぁ。
ドリフト用にボディが気に入ったのあったけど200mmで困ってたところなのですよorz
間抜けな質問かもしれないけど、それは前後200mmは可能ですか？

69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 09:39:00 ID:B4igeU5r

可能。
フロントをあまり広げるとレスポンス悪くなったりするけど
ドリフトならあまり関係ないね。
KAWADAのワイドタイヤとかだと210mmでもいけそうw

70 ：チームＴＴの人：2005/08/10(水) 09:55:59 ID:Eso2fVzy

すごいありがとう。
外見の問題だけだから性能はさほど気にしないかな。
前後200mmにして電飾テストカーのドリフトマシンに仕上げようかな。
KAWADAﾎﾝﾄあのワイドすごいよな･･･最大で+16だっけ･･･？
はじめてみたときﾋﾞｯｸﾗｺｲﾀ

71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 10:59:50 ID:oMqeUjbY

俺も今200mmのボディをＴＴに取り付けるべく昨日ドライブシャフトセットを２つ
買ってきた所だわ。あとはＤ部品の厚いホイールハブを友達より頂くだけで逝けそう。

72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 11:42:39 ID:WgVxg7IY

初めまして
TT-01をラリー仕様にしようと思います
それで、CVA,ダンパーをつけようと思います。
長さは、ミニ　スパーミニ　ショートなどと、いろいろありますが
どれがいいんですか？？
教えてください。

73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 12:00:08 ID:B4igeU5r

>72
俺はCVAダンパーミニでシャフト内にスペーサーを一個入れて
デルタをラリー仕様にしてる。メカが余ってないので未だ走らないけどorz

74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 14:40:08 ID:t6YKxjOq

オンならスーパーミニで決定だけど。
ラリーなら>>73みたいにミニにスペーサー入れて使った方がいいかもね。

メカ類の防塵は忘れるなよ。

75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 16:42:18 ID:lWwKSfCg

>72
ttp://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi-bin/bbs/tt/raib.cgi?md=ov&no=64&pn=64&ln=1

俺もﾋﾏだな。
ﾛﾜｱｰﾑの押さえを削ってｻｽｽﾄﾛｰｸ延長しちゃった場合、ｲﾝﾅｰｽﾍﾟｰｻｰがないと
ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞ時に軟骨が干渉してｴﾗｲことになるから入れる必要があるのかな。
だから加工してなけりゃ入れる必要なしです。

ﾀﾞｰﾄの車高ならCVAﾐﾆでいいと思う。
でも、まだCVAｼｮｰﾄって売ってるんだ？

76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 17:55:24 ID:FOy/oqLn

>>75

今でもショートはバギーとかに使われてますよ。

77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 20:42:28 ID:WC9qay2w

TT01Rなんですが、エンツォのアクスルとハブを買えば大丈夫？Rは軟骨じゃないんだけど･･･

78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 20:51:12 ID:B4igeU5r

前スレにあったがRの場合、エンジンカー用の
ITEM 50808 (SP808)1/10ｴﾝｼﾞﾝｶｰﾘﾔﾎｲｰﾙｱｸｽﾙ(2個)と
エンツォ用ハブでトレッドが広がる

79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:34:20 ID:8zjYxKAD

TTなんぞしょうもないﾏｼﾝで熱く語れる君たちがﾎﾝﾄにうらやましいよ。
模型屋にあったそれなりにｵﾌﾟｼｮﾝ入ったTT走らせてみたことがあるが、うんこﾏｼﾝやね。よくあんなのに金掛けるわって店長と笑ってたら、茶ﾊﾟﾂの兄ちゃんがｷｯﾄとｵﾌﾟｼｮﾝ買って行って、また大笑いや。店長はこういうﾊﾞｶがよく買って行くから儲かる言うて喜んでたわ。

80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:39:42 ID:arcvNQAc

ＴＴ買う奴っぁ馬鹿！！

81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:41:16 ID:YRsMTQkv

タミヤのキット・パーツはかなり量さばかないと儲からないんだが。
どこの店長よ

82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:46:34 ID:8zjYxKAD

>>81
オマエしったかすんな。何も分かってないド素人が！
まぁ店の営業の事もあるから店名は伏せさせてもらうが、関西の店とだけ言っておこう。

83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:50:36 ID:arcvNQAc

>>81
馬鹿だな、おまえ

84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:52:00 ID:YRsMTQkv

関西か
じゃ仕方ないな…

85 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:53:18 ID:zTwqpb0p

>>84
死ね

86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 21:55:49 ID:arcvNQAc

>>84
ＴＴ使いが偉そうな事言うなよ馬鹿が！

87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:00:00 ID:7ROWHTnI

タミアサが常駐してるようだなｗ
名無しに戻っても文体でバレバレだってのに。

88 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:01:27 ID:zTwqpb0p

大体なんでTTなんだ、
安いからか？
貧乏人がいい気になるなよ基地外

89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:06:30 ID:abiukSG8

まだまだ夏ですなぁ～

90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:07:35 ID:PT+bmkIa

ぁゎゎゎゎゎゎゎゎゎゎゎゎゎ

91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:10:50 ID:arcvNQAc

TTやってる奴は一年中夏
頭の中で蛆が湧いてる罠

92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:19:22 ID:B4igeU5r

二つのIDで交互にやってくるのが夏っぽいね(w

93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:34:43 ID:KkfENDZI

>>92
ははぁ、ﾈｶﾌｪでｶﾎﾟｰ席を一人で陣取ってやってるわけだ。ﾀﾐｱｻ乙

94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:42:51 ID:+CZrqhdV

いや、おまえらだけttやらなんやら言ってるだけですよ。たまたまtt嫌いが重なっただけ

95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:46:00 ID:+CZrqhdV

ちなみに俺もtt嫌い

96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:50:51 ID:KkfENDZI

>>95
と、ＩＤを変えることを覚えたﾀﾐｱｻが申しております。

97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:54:39 ID:arcvNQAc

なにがIDを換えるだ馬鹿が！
自分がしたからって他人もするとでも思ってるのかwww

98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:55:12 ID:B4igeU5r

いや、別にTT嫌いなら嫌いでいいけど
それならTTスレに来るな、と。

アンチTTスレでも立ててﾎﾙﾎﾙしとけよ。

99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 22:57:42 ID:+CZrqhdV

はーい

100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:05:04 ID:2SlIbqBY

なんでもいいけど
ただでさえ過疎板なんだから
みんな仲良く汁。ﾏﾝ汁。

101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:07:26 ID:/QeB/oQR

先日TT-01購入したのですが、車が前進して、ぶちかりそうになったのでバックする時
何回かスティックをを逆に、動かしたら？バックが効きません。アンプは熱がこもってました、
これは、ブレーキなんでしょうかあと、三段スイッチが設定も分かりません？
アンプは大きいやつでした。

102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:11:18 ID:p8RC/+EO

なんのこっちゃ。XB？

103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:20:34 ID:LZ2hkgp6

>>102
釣られるなｗ

104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:23:50 ID:sG28AxIM

頼むから誰か>>101の文章をちゃんとした日本語に直してやってくれ。

105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:24:15 ID:dqwby7cV

>>79
藻前は有名なﾗｼﾞ天てんちょ～に喧嘩を売ったということです。

106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:37:08 ID:p1UgIba4

TT-04SS用のボディはTT-01にFITするんでしょうか？
TT-01ホスイんだけどいいボディないんでオプトアウディつけたいです。
http://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/kit/html/58300.htm
最安いくらぐらいなのかな？

107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:40:43 ID:LZ2hkgp6

>>106
ttp://www.tamiya.com/japan/news/news0307/news4.htm#57721
確かリアのロアアームを裏返すんじゃなかったっけ？でもそれも
ロットがあるとかないとか。あとは自分で調べれ。ｶﾞﾝｶﾞﾚよ～。

108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:40:47 ID:QW4cM/us

>>106
リヤサスを裏返してつければTA04SS用のアウディやMR-Sが付くよ
値段は知らんカスタマにでも聞いとくれ

109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/10(水) 23:48:27 ID:p1UgIba4

＞107,108 THX
通販でボディ探してみます。

110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 00:01:04 ID:YaAROsrG

なにげにアンチTTのスレが立ってるな
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1123682916/l50

111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 00:09:07 ID:w9gUPGqV

TTサイコー
シャーシだけ良くて腕が付いてこないやつら死ね
くだばれ
のた打ち回れ
ハイエンドでしか速く走れないのか？このクソ野朗
TTに後ろからアオラレタノカヘタッピ野朗

112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 02:11:20 ID:uqYzTBPF

>>111に禿同

タミアサは妄想好きな消防だと言う事がわかりました。市ねブォケ小僧

113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 08:58:42 ID:UnHsP4Yw

タミアサって何ですか？

114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:06:09 ID:UnHsP4Yw

TTって、ｵﾌﾟｼｮﾝがたくさん発売されてますけど、それはﾉｰﾏﾙだと出来が悪いからなんですか？

115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:20:24 ID:LEGstraE

CAUTION！CAUTION！ﾀﾐｱｻ発生中CAUTION！CAUTION！

　現在このスレには「ﾀﾐｱｻ」という荒らしが常駐しています。
　彼に何があったかは知らないし興味も無いですが、スレ
　にとって迷惑な存在であることは確かです。このまま相手
　にせず、放置すれば一方的な荒らしと言うことでアク禁に
　することも可能です。現在彼は複数のIDを使って書き込みを
　しておりますが、特徴として
　・TT-01を過度に貶める発言をする
　・汚い罵倒語を多用する。また、発言に知性が感じられない。
　・ageて罵倒した後、違うIDでそれに同意する発言をする。
　しかし、
頭の悪い文体は変わらないので判別は容易でしょう。
　
このような発言を見かけても、一切レスを返さないで下さい。
レスが返された場合、規制の対象外になってしまいます。
そうなると益々彼は増長し、このスレに居座り、荒らし続ける
でしょう。

繰り返します。くれぐれもﾀﾐｱｻの相手はしないように。
長期的に見て、荒らしの相手をすることには何のメリットも
ありません。激情に駆られてレスしたところで、まともな議論が
出来る相手では無いことは明確です。放置が最善の手段かと
思われます。

CAUTION！CAUTION！ﾀﾐｱｻ発生中CAUTION！CAUTION！

116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:23:06 ID:6yq6dcmj

相手をするな。あと3週間の辛抱だから。

117 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:24:01 ID:ms08IpME

>114
タミヤ車は基本的にノーマルだと最低限の装備しかありません。
多数のOp.で自分好みのマシンに仕上げるのが
タミヤの提案しているR/Cの楽しみなのです。

118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:24:50 ID:X2TlgfPT

荒らしに来るのは大抵暑苦しい中学生ですよ。夏休みですからね。

119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:29:15 ID:UnHsP4Yw

>>117
なるほど。よくわかりました。
出来が悪いと言うわけではないんですね。手頃な価格なんで買ってみようと思います。

120 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:39:31 ID:X2TlgfPT

>>119
そしてだんだんオプ地獄に投資していってしまうんですよね。これぞ田宮マジック。

121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:57:26 ID:fMDAs85t

そしてまた…

TT-01アルミステアリングリンク
Item No.53864
１０月１日（土）ごろ発売・2,310円（本体価格2,200円）
http://www.tamiya.com/japan/news/news0509/news1.htm

つーか「TRF415MS アップブレードセット」って何よ？

122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 09:58:00 ID:UnHsP4Yw

>>120
ｵﾌﾟ地獄と言うのも怖いですね。金が無くなりそう。
今からラジコン屋に行ってみます。

123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 10:05:45 ID:ms08IpME

>121
アルミステアリングリンクってA8部品のアルミ版？
それにしては高価すぎる気がする…

TRF415MS アップブレードセットは先月と今月の雑誌に出てた
世界戦仕様のTRF415を作るセットでしょ。部品点数も多いから
まだ判るけど、これとプロモジュールリヤサスセットを買ったら…(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ　　

124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 11:08:47 ID:gFcZkPPk

TTはﾉｰﾏﾙで遊んでこそTTの意味があると思うな

125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 11:16:57 ID:X2TlgfPT

アルミステアクランクですかい？
アルミで精度アップだとかセールストークするだろうがそれ付けたところでナックル周りのガタが完全に消えるという保障はどこにも無さそうだし、樹脂パーツより重いし値段も高いので地雷パーツ認定。

126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 11:35:07 ID:FtZDnnQu

A8部品をアルミにする理由がわからんなぁ。
何か凄いシステムでも思いついたんだろうか。

127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 11:35:32 ID:SHKvSnUE

124 リーズナブルに作ったのに、いじりすぎると意味ないしな。まぁ、付けるとしてもヒートシンク、アルミプロペラシャフトくらいだろうか。

128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 11:49:27 ID:yenuubqm

>124
カツカツなTTにも魅力はあるぞ
と言いつつダンパーまでノーマルなTTが手元に(w
カツカツとドノーマルが並ぶのがタミヤ地獄かorz

>125
ナックル周りのガタってTGSナックルで解決出来ない?
エボIVとかと比べても問題無いレベルに収まってるけど
まぁアルミリンクが高過ぎなのは同意
適正価格は800円位じゃないかなと思う

>126
強度不足でアルミは待ち望まれてたんだけどね
タイヤを開く様に力を加えてみれば変形するのが分かると思う
しかしそれにしても高い・・・ベアリング入りなのかな?

129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 11:51:59 ID:WsFTfgNm

価値観によりますね。
TT-01は、加工好きの者にとっては、
よい素材と思いますね。

130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 12:06:58 ID:EwJAHI7I

加工が好きならTLだろｗ
TTは素＋αで不思議とよく走るのが魅力と個人的に思う

しかしアルミリンク高いなぁ

131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 12:10:01 ID:ms08IpME

高いよなぁ
アルミ好きな俺としてはRに付けてあげたいけど
少し考える値段だよな

132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 12:30:09 ID:xfqa8UPG

自分で１から作ることを考えたら
なんだって安いよ。

133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 12:38:50 ID:WsFTfgNm

地雷パーツ「スクエアのキアデフ用カップ（グラベル用）？」
買ったら、ドライブシャフトが長すぎて入らなかった・・・
どこかで、ショートのユニバあったと思うのですが、
知りませんか？

134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 13:46:45 ID:9CdJQKp0

＞TT-01は、加工好きの者にとっては、
よい素材と思いますね。

＞TTは素＋αで不思議とよく走るのが魅力と個人的に思う

一見相反する意見だが、ＴＴ-Ｒ到着を待つ身としては
どちらの意見にもﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ（AA略

135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 13:55:44 ID:UnHsP4Yw

先ほどTTを買いに行ったんですが、店員のおっさんにTFRなんちゃらとか言うのを勧められました。絶対これのほうがいいからと言われました。他に必要な物もあると思い30000円持って行ったら、ｾｯﾄで30000円でいいよと言われたんですがTFRと言うのはどのようにいいんですか？

136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 14:01:58 ID:ms08IpME

>135
言葉は正確に書かないと伝わらない。

TRFならセットで3万円はありえないし(キットで\64800する)
TT-01Rならセットで3万円は妥当だと思う。

たぶん後者だと思うが>135の書き方じゃ前者だとも取れる。
で、結局どっちだ？

137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 14:10:01 ID:tUyaNQOV

TRFダンパー？

138 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 14:13:57 ID:ms08IpME

推測するにTT-01にフルセット+TRFダンパーで3万円って事か？

139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 14:28:26 ID:WsFTfgNm

ＴＦって京商でしたっけ？
そんなことないですよね。

140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 14:30:59 ID:uqYzTBPF

釣られてるし…

141 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 14:32:35 ID:RLVWu7RU

今時65kもするキットがあるのか、すげーな。
アソシかよってつっこみたくなるわ。

142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 14:45:34 ID:AuKwzvQ+

>>135の言うTFRがTRFダンパーだとしたら、その店員は信用できないな。
初心者ならぶっちゃけCVAダンパーで十分だよ。
TRFダンパーに限らず、オプションは自分で必要と感じたときに買う程度でいい。

143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 15:33:55 ID:E5E2qb/7

CVAダンパーミニⅡセット￥1300と　
CVAダンパーミニ4本セット￥1800の
違いは何ですか。

144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 15:35:31 ID:ms08IpME

>141
TRF415MS
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49349trf415ms/index.htm

これに新発売される、TRF415MS アップグレードセットItem No.49378と
TRF415MS プロモジュールリヤサスセットItem No.53866を足せば
64800+28140+8400=101340(w

まさにタミヤ地獄

145 ：（≧∀≦）：2005/08/11(木) 15:40:14 ID:E5E2qb/7

ID:WgVxg7IY　は　ID:E5E2qb/7　です。

146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 15:44:01 ID:9Nk6Djyl

>>135
それは滋賀の○坂模型ですか？
もしそうならばＴＲＦで間違いないですが、開封済みの未組立ですよ。
いわゆる中古キット。

147 ：（≧∀≦）：2005/08/11(木) 15:47:18 ID:E5E2qb/7

いくら中古でもTRF415がフルセットで
3万円って安くありません？
そんなモンかなぁ～

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 15:57:57 ID:ms08IpME

TRF414Mシャーシキットのみなら新古品で3万円はありえるかも
しかしフルセットはキツイね

149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 15:58:15 ID:9Nk6Djyl

>>147
安いか高いかは個人によるけどね。
プロポとかバッテリーとかはどんなのが付くのかは知らない。
私がそのキットを見かけたのはちょっと前だからまだ売れてなかったんだね。
曰く付きなんかw
そんな事よりも、そこが○坂模型なのかがすごく気になる。
結局135はどっちを買ったのかな。

150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 18:05:43 ID:7WEA3VET

０４TRFとか０３TRFとかっていうオチじゃないの

151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 19:39:48 ID:HkjPxCQ3

TTはTT-01Rにちょっといじったくらいがいいと思うがどうだい？

152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 19:47:21 ID:9HcVppIW

知らんがな（´・ω・｀）

153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 19:49:07 ID:HkjPxCQ3

TT　アルミステアリンク
というものがタミヤから発売されますな

154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 19:50:52 ID:mtF7B4Mn

知らんがな（´・ω・｀）

155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 19:53:41 ID:C5rns3Hh

しらんがな (´Д｀)ﾊｱﾊｱ

156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 19:57:47 ID:ms08IpME

>153
既出>121

157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 21:00:32 ID:9HcVppIW

知らんがな（´・ω・｀）

158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 21:49:35 ID:fMDAs85t

>>123
TRF415MS アップブレードセット
　　　　　　　　　　 ~~~

だったのだが今見たら直ってたｗ

159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 21:55:24 ID:y/gqosaK

ﾅｾﾞｺｺﾃﾞ415ｦｶﾀﾙ??

160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/11(木) 22:25:10 ID:TEPiA8Aj

>>158
本官が特攻しました＞カスタマー

161 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 02:46:45 ID:GSNO9AVg

>>161
うせろ！クズ！カス
テメーみてーな童貞なガキはママのオッパイ飲んで寝てろ

163 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 04:23:38 ID:MOnU6pV2

XENON RACING のｱﾙﾐﾘﾔﾅｯｸﾙを付けたんだが少しﾄｰｲﾝになった気がするがﾌﾟﾗｼｰﾎﾞ？それともﾉｰﾏﾙﾌﾟﾗでもｱｰﾑにﾄｰｲﾝついてるん？

165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 08:53:29 ID:kJ67tKg1

>>158

ﾀﾐﾔはﾏｰｼｬﾙを頃すつもりなのかｗ

166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 10:00:30 ID:/fKWeCiE

タミヤからevo4用のセンターワンウェイ出ないかな～

167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 11:48:08 ID:6tRGbj31

>>160のせいでゾイドオプション発売停止か(´Д⊂

168 ：160：2005/08/12(金) 17:25:07 ID:gmF2O5zY

>>167
ｽﾏｿorz

169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 18:58:14 ID:e1Ahqc1L

ダンパーのバネのセットについての質問なのですが、
Ｒに標準で付いてるＣＶＡダンパーに組み合わせる、スプリングセットって
ツーリングカーチューンドスプリングセット（ショートタイプ）
で良いんですよね？

基本的に、フロント固め、リヤ柔らかめ、で良いですか？
うろ覚えの知識でフロントにミディアム、
リヤにソフト入れて走ったら、まともに曲がれず、
スピンしまくりで、大変でした…orz

セット直す前に雨で走行出来なくなってしまったので、
次回の為に良いセットを教えて下さい。

170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 19:22:53 ID:layN0Om/

>169
スプリングは基本的にTRFダンパー用ショートで
蛍光色のスプリングは使わない

組み合わせは説明図の位置にダンパーを付けてる時
フロントは赤(ソフト)又は黄色(ミディアム)
リヤは白(ハード)・灰色(スーパーハード)・紫(ウルトラハード)
みたいにリヤを硬くするのがTTのセオリー
(サスのレバー比の関係でリヤが腰砕けになるため)

前後で同じスプリングを使いたい時は
リヤのダンパー取り付け位置だけを外側にすると良い
だけどこっちは出て間もない事からデータが少ないのが難か

171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 20:23:23 ID:lUSvOEdu

>169
>170
今のところＲに青ショート以上の固さのものを入れて良かったことはないなあ。
Ｒにトーインアップライトを付けているから？
今のところＲはショート黄か青。
Ｆは路面によって変わるけどＯＰ３３３のオレンジからショートの青。まで路面によって。
コーナリングしているときの姿勢を良く見て。
Ｆが沈み過ぎかＲのイン側タイヤが浮き上がって、Ｒが滑っている場合はＦを固く、そうならない範囲で柔らかく。
微妙なところはタイムを見て。

172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 21:30:07 ID:FFU9xyYH

つか、適切なスプリングなんかタイヤとインナーによって大きく変わると思われ。

173 ：169：2005/08/12(金) 21:52:33 ID:e1Ahqc1L

レスサンクスです！！
固めが良いっぽいみたいですね。
バネもＴＲＦ用の方が良いのでしょうか？
だったら追加して買わないとダメですね…orz

今日は雨で全然走れなかったので、次回色々試してみます！！

174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/12(金) 22:35:40 ID:+BSGFmLr

え、三つ入っている蛍光色のショートはRのサスに付けちゃだめなの？

175 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/13(土) 00:20:55 ID:UTivOtT+

TT01の足回りの動きが渋い感じがするんですが
どうやればスルスルになるんでしょう？

176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/13(土) 00:37:42 ID:TVO0E8Lg

>>175
削ったり
穴を広げたり
ギヤカバーを付け直してみたり
TT01Rの足を入れたり
してみなさい

177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/13(土) 03:46:00 ID:b0113PVV

>>174
座屈ハイサイドスペシャルのTA03までの遺物。

178 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/13(土) 04:56:58 ID:/uYO541k

>>175
とにかく走らせる
そしたら勝手にスルスルになる
ていうか通り越してガタガタになってたりする

179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/13(土) 12:04:40 ID:IkZzwOsi

カーボンアッパー付ける以外に剛性あげる方法ってあるん？

180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/13(土) 12:13:28 ID:7XO09Fv5

ﾊﾞｽﾀﾌﾞにｶｯﾀｰﾅｲﾌの刃を貼るとか。

181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/13(土) 12:31:18 ID:09v0sLHa

>172
ああ、そうだった！

１７１はＧＴジャパン０５出場用です・・・。

182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 10:17:34 ID:tT/ingaa

落成に注文してた01Ｒだけど、問屋から仕入れの予定があるはずだったのが
問屋さんが持ってこないうちにお盆休みになったと･･･。まあ電話して
良かったんだが、それくらいは連絡くれよって感じ。まあ、その代わり
通常ダメな追加注文ＯＫしてくれたから送料浮いて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰですがｗ
早くお盆休み明けないかな～。いや、休みは多い方がいいかｗ

183 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 13:25:54 ID:LJGAZ6et

過去ログが落ちてるので。
TT01Rに使えるユニバーサルシャフトはタミヤの他何から流用から使えますか。

184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 14:37:40 ID:T7f+jFXP

漏れは、TT01Rに使えるユニバなら田宮製品でもいいから品番も知りたい。ちなみにﾃﾞﾌは前後ノーマル

親切な人は居ないかな？

185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 15:52:01 ID:c9jGWsM5

ＴＴ用が出とるがな
なければＴＡ０４用で３９ｍｍの犬骨

186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 16:02:17 ID:T7f+jFXP

185
サンクス

TT01用のユニバとTT01Rの物は別物と思ってました。orz

187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 16:03:29 ID:LXtqOcd6

RのB部品付けたらガッタガタじゃねえか！

188 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 17:57:45 ID:aqkF2B9H

スペーサー入れ忘れてないか？
サスアームに通したステンシャフトの両端にスペーサーを付けるんだが。
キットで持ってるなら説明書を良く読み返してみると幸せになれるかも。

189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 18:49:05 ID:LXtqOcd6

>>188
もちろん両端のスペーサは入れてる
ノーマルTTの時はサスアームを削ってバッチリ合わせてたので
穴とシャフトのガタ、スペーサとバスタブのガタが気になるのですよ

瞬着流してまた削って... ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ

190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 19:28:57 ID:yr1jLixm

だがそれがいい

191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 19:42:30 ID:aqkF2B9H

>>189
そりゃスマソ。
だが他ががたがたのTTであんまり気にしても禿げるだけだし、
程々にておいた方がいいと俺は思うよ。

まぁｶﾞｿｶﾞﾚ('A`)ﾉｼ

192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 19:43:21 ID:aqkF2B9H

にておいた→にしておいた

ロングハブ脳みそに刺して逝ってくる

193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/14(日) 19:58:14 ID:LXtqOcd6

禿げるのは嫌なので程々に煮ておきまつ

194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/15(月) 19:27:21 ID:rMxsAfNe

ついでに染料も入れとけば染められるぞ

195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 00:25:40 ID:AWOFHSU8

TT01(前後ﾃﾞﾌﾛｯｸ)ﾀｲﾔはｴﾛﾜﾝR仕様でﾄﾞﾘってるんだが振りっ返しが上手くできません。

なんかいい方法ないですか？
ﾃｸ不足かいなー

196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 00:42:21 ID:gY3jUZMQ

答えがわかっている人は質問すなｗ

197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 01:02:43 ID:J216dZYn

>>195
サスを軟らかくしてみれ
俺は前後黄色のショート。

198 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 01:15:07 ID:AWOFHSU8

>>197ありがﾄﾝ

色々試して見ます。

199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 03:13:04 ID:W+YztT36

なんかイーグルからTT01用アルミダンパー、ショックのセットが出たんだが、あれってどうよ？
俺、今日買っちまったんだけど？
なんかショックがどれも硬過ぎなんだよ。
ヤバい予感してまつ

200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 05:57:40 ID:UwarSYxj

出たっていうか前からあっただろ。
友だち付けてたが、そんなに固かったかな？

ま、固いというなら、オイルやバネを替えれば済む話だ。

201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 07:37:23 ID:gCkNE/W3

イーグルのダンパーは全然だめだね

202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 11:14:11 ID:W+YztT36

俺が買ったのVer3って書いてある。
前からあった？

そういえばダンパーのスレないなぁ…

203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 12:16:08 ID:dcZDXK61

>>202
あるがな(ﾟωﾟ)よく調べお

204 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 12:27:25 ID:XkJ44ubc

スペアパーツのITEM 51006 (SP1006)TT-01 ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｾｯﾄには
エンツォ・フェラーリのリア用の長いホイールアクスルはセットで入ってるんですか？
それともエンツォ専用セットがあるんでしょうか？

205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 12:32:17 ID:UwarSYxj

>204
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcitem/parts/img/51006.jpeg

エンツォ用・ノーマル用
ギヤカップ・ドッグボーン

エンツォ用とノーマルとが同梱でワンセット。
しかし一台分には更にワンセット必要。

206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 13:17:14 ID:XkJ44ubc

>>205
即レスありがとうございます！
ユニバにしようかと思ったけど、どうやらトビーの
ttp://www3.kcn.ne.jp/~tobee/42630.JPG
しか無いみたいですね。
前後で5,600円は高すぎるので、純正スペア２セット買って来ます。

207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 13:25:40 ID:UwarSYxj

いや、スクエアとTECKもエンツォ用ユニバーサル出してるけど
価格的には同じなので、金が無いならノーマルで我慢するが宜し。

208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 08:44:54 ID:ccI1v2ba

TTO1RにＺのボディを乗っけたんだけど
ストレートでフロントが　へしゃげちゃう　んだけどどうしたらいい？

209 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 09:00:24 ID:44eZWpHa

レーシングボディマウントにしたら

210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 09:22:10 ID:JsdcbQBx

先日、初めてのラジコンとしてTTを買ったんですが、ネジ穴がバガになってしまうところがたくさんありました。私のネジの締め具合が悪いのでしょうか？ネジ穴がバカになってしまった部品は買い直したほうが無難でしょうか？

211 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 09:39:31 ID:GOWh3K+9

F201の52TスパーギヤーをTTO1に取り付けるには加工が必要ですかね。

212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 09:45:14 ID:44eZWpHa

>>210
かなりの確率でおまいの締め方が悪い。
基本的に馬鹿になるのはメインシャーシのねじ穴が殆どだと思うので
さくっと買い換えた方が無難。他はフロントナックル位か？

213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 09:46:49 ID:kOnODaPr

210>>漏れのTTはそんなことない。

214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 09:52:48 ID:kOnODaPr

>>210
力持ちだね

215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 10:00:25 ID:NNaOBkxO

左右対称位置のネジ穴でも同じ力で締めるとネジ穴が死ぬ事があるので
個体差も結構あるよ。
今までのシャーシで軽く締めてただけでダメになったシャーシもあったし。

216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 10:35:35 ID:w0cULRgN

そんな君も力持ち

217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 10:43:31 ID:gFOqXxNP

タミヤのビスで舐めてもホームセンターの
タッピングビスなら締まるかも。
試しにやってみれ

218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 10:55:05 ID:44eZWpHa

>>215
同じ力ってわざわざトルクレンチでも使ってるの？
手るくレンチは同じ力って評価の際にはあまりアテにならないよ。

219 ：215：2005/08/17(水) 11:10:16 ID:NNaOBkxO

一回潰したから
使ったさー、でもダメだったさー
だから個体差な。

220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 11:18:21 ID:44eZWpHa

マジかyo!
適正トルク教えてくれ、参考にするから

221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 11:32:12 ID:OSJsbO5p

パーツの個体差だが経験上存在するぞ
特にネジ穴周辺に気泡のある物が最悪で
何の手応えも無くネジ穴が崩壊する

幸いその大ハズレを引く確立は低いけど
そんなのも存在するってのは覚えておいてくれ

222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 11:39:08 ID:44eZWpHa

いや、トルクレンチなんて半分煽りで書いたのに
使ってるって言うからびっくりしたのよ。

樹脂成型品だし個体差はあるけど、
そういう時って同じ力に拘るんじゃなく手応えで加減するでしょ？
特にこの手のシャーシだと。

223 ：215：2005/08/17(水) 11:47:07 ID:NNaOBkxO

>>221
>何の手応えも無くネジ穴が崩壊する

それに当たりました。

>>222
適正トルクは無かったですね。
場所によってマチマチだったので、結局感覚に頼るしか無かったです。
なので意味無かった orz

224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 12:06:40 ID:zXw6gHdn

スパーギアを簡単に交換できる方法って無い？
漏れの無い知恵じゃギアボックスはずさないとできないっス
ﾀｼｹﾃ

225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 12:29:23 ID:5oDxJdMB

あるけどお勧めはできないので言えない

226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 12:32:17 ID:5ztP4ujN

>>210
同じことに私もなりましたよ。シャーシのネジ穴が何ヶ所か。
指定のネジより長いネジをつかってます。

227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 12:43:04 ID:Scm4kdXF

>>224樹脂製ブロペラジャフトを破壊するただし、毎回交換しけければならないという
　　　　諸刃の剣。素人にはお勧めできない。

228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 12:54:34 ID:zXw6gHdn

いや、シャフトは外せるんだけどさ。ギアに手付けなくても。
ちょっと工夫すれば。
底から先のスパー交換がどーも・・・ｵﾚだけ？

229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 13:38:02 ID:NzJlRIda

TTってマジ速い。
今まで、入門モデルだと馬鹿にしていたけど、
色々煮詰めていけば、ハイエンドさえぶち抜けるポテンシャルを持っているね。
ほんとあの車には、びっくりした！

230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 13:42:03 ID:z1LOujXW

ギヤボックスなんざ外さないでも交換できるべ
よっぽどぶきっちょなら話は別だ

231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 13:46:00 ID:kR241Chr

話題を替えて悪いが、TT01Rのリバウンド調整用のツｨーｸは必要ないと思うのは漏れだけでしょうかね･･･
ぶっちゃけ、ツｨーｸの当たる所へ金属製のプレートを張るが、その部分の樹脂ﾊﾟｰﾂが柔らかくて反るんですよね～
ダンパー長でリバウンド調整してる漏れは負け組みかしら･･(･ω・;)ﾓｷｭｯｗ
ちなみに愛用ダンパーはCVAｽｰﾊﾟｰﾐﾆなんだなこれが････ﾎﾟﾁｯﾄﾅ♪

232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 15:51:38 ID:uxCTqNW4

漏れは、もちっと固くてデカイ鉄板を瞬着剤ではっつけた。効果は微妙だが…

233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 20:41:34 ID:nnVo72F1

ダンパーついでに、０１ＲにＴＲＦダンパーを組んだのですが、
標準の黄色のスプリングってやたらと硬くないですか？
もっと柔らかくしたい場合、どのスプリングがおすすめですか？
あとショートでいいんでしょうか？

234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 22:12:54 ID:Q/6syHza

ネジ穴がバカになってしまった場合の延命措置として
１回目：タッピングビスをネジロックで固定
２回目：タッピングビスをミリネジに変更（必要に応じてネジ穴をミリネジ用タップでさらっておく）
　　　　コレで２～３回のオーバーホールに対応
３回目：さらにミリネジをネジロックで固定
なんて事をしてる俺ってセコい？

235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 22:44:19 ID:0EGN0Mb0

>234
環境に優しい人。

236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 22:53:30 ID:AUqcoIFj

ＴＲＦダンパー用ショートスプリング（４種）の硬さとスプリング色の関係って
どこあたればわかりますでしょうか？

237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 23:09:11 ID:OSJsbO5p

>236
柔らかい方から
・赤(ソフト)
・黄(ミディアム)
・青(ハード)
・白(エクストラハード)

更におまけで間違えやすい
・灰(スーパーハード)
・紫(ウルトラハード)

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 23:09:27 ID:a30d5PzA

>>236
巻きが荒いほど硬いスプリングです。

239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/17(水) 23:12:52 ID:AUqcoIFj

>>233
ＴＴ０１にＴＲＦダンパー組むとき、スプリングをかなり縮めた状態で取り付けることになる。
だから硬い足になるのでは。
リバウンド調整用の鉄板も押し付けられ続けているのでバンパーが曲がってきたよ。
対策してる人いる？

240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 00:49:06 ID:34wzyx5+

自分はＲキット買いましたが、ノーマルのサスアームを使用。
ＴＲＦダンパーにＯリング３枚差してストローク、車高調整してます。

241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 00:49:43 ID:tLzhJDnS

ちょっと質問なんですが
TT-01用ボールデフのカップジョイントにありえないくらいガタがあるんですが
これってこういうものなんですか？

242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 01:00:29 ID:w90RdiGL

>>239
ダンパー長で決めればいいんでない？
サスアーム側だけでもいいから普段はダンパー外そうよ

243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 01:44:58 ID:e0mCbho1

>241
説明図では触れてないけど
プレッシャープレートキャップとカップジョイントは共に
ゴム系接着剤で接着する物なのよ

この時歪まない様に輪ゴムで縛って立てて乾燥させるとgood

244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 02:08:20 ID:Of8Z7jR3

ギヤボックスってTGSように強化して意味あんのかな?あんまり意味なさそう。

245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 02:30:20 ID:re33w8wI

>>244
ダンパーステーが強化され……るかな？

246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 02:35:32 ID:e0mCbho1

>244
素材的にはTGS用の方が柔らかいんだよね
更にシャーシとの分割位置も僅かに違うから精度が落ちる
だから
旧ロットサスアームが無加工でスムーズになる
って事以外はメリット無しよ

247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 09:03:57 ID:Of8Z7jR3

じゃあ、新ロットサスアームを使っているなら必要ないのかな？

248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 09:04:43 ID:Of8Z7jR3

あと、教えてくれてありがと。

249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 09:06:37 ID:Of8Z7jR3

何度もスマソ。
新ロットサスアームを使っているなら反対に付けない方がいいんだよね？

250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 09:30:55 ID:Tup42Dyn

>249
新ロットやD用と組み合わせるとガタガタになるよ

251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 09:53:26 ID:Of8Z7jR3

そうなんか!危うく買うところだった。
ありがと!
あと、足を左右に動かすために必要なパーツ(名前忘れた)はTGS用に交換して強化した方がいいんかな?

252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 10:09:59 ID:Uav7eWT7

ぶつかりようにもよると思うけど交換してからは壊れなくなった
ｱｯﾌﾟﾗｲﾄだよね？この部品を付けるには一緒にTGSのP部品（ｻｰﾎﾞｾｲﾊﾞｰが
入ってる袋、使うのはｻｽｱｰﾑに嵌めるﾘﾝｸﾞね）も必要になるので注意

253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 10:10:09 ID:thzbwGo7

ﾎﾞｰﾙﾃﾞﾌと言うのは難しいと言われ、さほど高い物でもなかったのでﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰ精神で組立てみたのですが、何が難しいのかわかりません。分かったのは私ﾚﾍﾞﾙの人間には恐らく不要な物だと言うことです。何が難しいのですか？取り付けると何か変わりがあるのですか？

254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 10:19:46 ID:Of8Z7jR3

252 そうそう。それそれ!
でも、あれってTGSを買わなきゃいけないよな…

255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 10:53:03 ID:Y9/onmSG

>>253
説明書通り組み立てるのはそりゃ誰でも出来るんだが
調整の仕方やそもそもどう調整すればいいのかというのが
一度誰かに教えて貰わないと理解しにくい。
で、ちゃんと調整出来ても殆どメンテ不要のギアデフと違って
ある程度の周期で調整し直さなきゃならないのが意外と面倒。
その上ある程度上達しないと効果もそんなに感じない。

なんで上級者向けとか難しいと言われる。
漏れもメリット＜ﾏﾝﾄﾞｸｾなんでTTには組んでない。

256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 11:05:54 ID:Tup42Dyn

>253
純正ボールデフセットはイモ
それとは別に
・850ベアリング*2
・1150ラバーシールベアリング
が最低限必要

更に高精度なボールと
TBエボ用プレッシャープレートに換装して
初めてギヤデフ以上の効果が得られる
だから高いだけでメリットが無いとされてるんだよ
ギヤデフにAWグリスの方が安くて簡単だしね

257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 11:37:00 ID:Uav7eWT7

254
ﾊﾟｰﾂでも売ってるﾖもちろん余計なものまで付いてくるけど・・・
よく行くショップじゃなぜかこっちのほうが売れてるみたい

258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 17:02:44 ID:Of8Z7jR3

じゃあ、それを買います。
この部分は強化した方がいいですよネ？

259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 20:28:38 ID:qlCqsDGC

ギアデフでいぃんじゃね？
俺、こないだＲ買ったけど、デフのみいじってねぇーよ。
後はかなりいじったけど。
ギアデフ楽だし。

260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 20:32:57 ID:tLzhJDnS

>>243
ﾏｼﾞですか
接着剤つけなきゃ暴れるボールデフなんて
今まで出会ったことなかったのでﾋﾞｯｸﾘっす・・

261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 22:04:24 ID:Tup42Dyn

>260
それはキミが若いからだよ
10年ちょっと前のタミヤデフは接着がデフォで
説明図にもちゃんと書いてあった物だ

262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 22:15:02 ID:tLzhJDnS

30ですけどね

263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 22:16:35 ID:tLzhJDnS

というか20年くら前からタミヤですけど
接着剤は見なかったよホント
買った機種がたまたまそうだったのかも
Cリングで固定ってのはあった気がする

264 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 22:27:00 ID:Tup42Dyn

>263
ずっとタミヤなら組んでると思うんだけどなぁ
特にマンタレイ～TA03はデフォで接着だったから
あの構造を見たら脊椎反射で接着してたし(w

265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 22:36:29 ID:tLzhJDnS

TA03は個人売買で昔買ったけどすごくいいボールデフだよ
全然ガタが無かった
説明書持ってないんだけど接着だったのか

266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 22:46:08 ID:d7S2QBI4

０１Ｒや新ロットサスアームにＴＧＳギヤボックス使うとガタガタになる？？
自分のはカバー（ダンパーステー）のみＴＧＳですがそんなことはないでつよ？？
なんでやろ？？

267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 23:30:53 ID:MmsMIhps

ta03F/PRO持ってるけど、ボールデフ接着なんてしなかったぞ。
六角ﾚﾝﾁで締めこみだよ

268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 23:41:36 ID:tLzhJDnS

カップジョイントの話ですｽﾏｿ

269 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 23:43:21 ID:r+aD0zq/

いきなり話が変わるので恐縮ですが教えてください。
基本的にマイナスキャンバー（ネガキャン）を強くするとグリップがあがるのでしょうか？
ＴＴ０１の推奨（おおまかな）セッティングってありますか？

270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/18(木) 23:53:43 ID:8NtT0ESL

>>269
基本的にコーナーでのグリップは上がるお。
ただ、付けすぎると偏摩耗したりグリップ下がったり･･･

推奨といわれても
おまいさん車の仕様やタイヤとか路面状況等で変わってくるし…

271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 00:37:40 ID:mlqlMp27

>>270
説明不足でスイマセン。０１ＲでＴＲＦダンパー。スプリングはＦソフト、Ｒミディアム。タイヤはソレ３２Ｒです。
アライメントやスプリングをいろいろ変えていますが、とにかくドアンダーなんです。
リヤがスライドする気配はなく「巻き」とは無縁なんです。
安全は仕様で結構なんですが、絶対的なコーナリングスピードが遅いです。
フロントワンウェイは有効でしょうかね・・・？

272 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 00:52:55 ID:+gWVwLnh

ﾜﾝｳｪｲは有効だと思うが・・・

その前に前後ﾊﾞﾈ入れ替え汁。
あと、本当になんとかしたいならｵｲﾙの番手、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ取り付け位置（ﾃﾞﾌｫと比べて）くらいは晒せ。
ｽﾀﾋﾞは無いと考えてよさそうか。

ｽﾛｯﾄﾙｵﾌでの初期ｱﾝﾀﾞｰなのかｽﾛｯﾄﾙｵﾝでの後半ｱﾝﾀﾞｰなのかでも話は違うが、
勝手に初期ｱﾝﾀﾞｰのことだと思ってるから、違ったらそこらへんも詳しく。

273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 00:57:10 ID:sQRTIBtT

単にブレーキもせず、やみくもに突っ込んでアンダーとかは無いよな？

274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 01:02:51 ID:8MfljtqD

>>271
その程度の腕ならﾉｰﾏﾙﾃﾞﾌ使ってる方がいい
ﾄﾞｱﾝﾀﾞｰっていうけど、進入か、ﾊﾟｰｼｬﾙ時なのか、
立ち上がり(ｱｸｾﾙ開度毎)のどこがｱﾝﾀﾞｰなのか…
それぞれ要因が違います
ﾜﾝｳｪｲ入れたらｱｸｾﾙ抜いた時の回頭性は良くなるけど
ｱｸｾﾙ開けたら前輪にも駆動かかるから、あまり差は無くなる
おまけにﾌﾞﾚｰｷ効かなくなるし、操縦かなりｼﾋﾞｱになる

むやみにｺｰﾅﾘﾝｸﾞｽﾋﾟｰﾄﾞ上げようとしないで最初は
きちんとｱｸｾﾙ抜く→丁寧なｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛｰﾙ&ｽﾃｱ操作
を心掛けるだけでも速くなる
それが出来ないならﾜﾝｳｪｲ入れたらﾀｲﾑは確実に悪くなりますよ

275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 01:07:03 ID:8MfljtqD

追加

RCはﾈｶﾞｷｬﾝよりﾎﾟｼﾞｷｬﾝの方がﾀｲﾔの角が引っ掛かって
ｸﾞﾘｯﾌﾟあがる。て、まさみﾊﾟﾊﾟが言ってた(と思う
付けすぎは(・A・)ｲｸﾅｲとも言ってたかと

見た目的にもﾀﾞﾒﾀﾞﾒだけどね

276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 01:28:08 ID:+gWVwLnh

新品ﾀｲﾔならﾎﾟｼﾞｷｬﾝで引っ掛けるのは使えるけど
ｿｯｺｰで角がなくなって食わなくなりそう・・・。

いやまあ広坂ﾊﾟﾊﾟを否定しようなんて気はさらさらないんだが。

277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 02:07:06 ID:PkJKiB5F

TT信者って馬鹿丸出しな奴ばかりだな～

278 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 02:09:40 ID:6B3B2Pua

むしろ大事なのは対地キャンバーだろ？
ネガにしろポジにしろ「初期」のグリップは悪くなってるはずだ

279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 02:20:28 ID:+gWVwLnh

接地面積で稼げるｸﾞﾘｯﾌﾟと面圧で稼げるｸﾞﾘｯﾌﾟのどっちを効かせるかだな。
初期だけに限定すればﾈｶﾞｷｬﾝは一番不利か。

ｷｬﾝﾊﾞｰ以外の要素を全く排除してるが・・・。

280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 04:32:42 ID:cY/2ywXI

ガンダムは汚れてる・・・

【映画】劇場版Zガンダムの配役変更について、島津冴子がフォウを愛する全ての人へ語る★８
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1124385217/l50

281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 06:19:47 ID:HZY1u154

誤爆乙

282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 07:53:12 ID:omxVFZ9M

いや、無差別マルチ爆撃乙

283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 13:47:22 ID:IP6VfRlg

Dのサスアーム使ってリバウンド調整したい、ロングアクスルにしたい、で色々わけも分からず買いあさったんですが、

タミヤのユニバーサルジョイントを買って、TA05用のﾄﾋﾞｰのロングアクスルを着けようと思ったら無理ポ。。
ピンも、カップも入らなかった。

Dのサスアームのリバウンド調整のイモネジをつけたら軟骨のデフ側が当たる。。

おとなしくﾄﾋﾞｰのロングアクスルのユニバ買っておけばよかった。。

TECHのｴﾝﾂｫｱﾙﾐｱｸｽﾙもすぐ曲がりますた。

皆さんどうされてますか？

284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 14:23:48 ID:9BN+4c7y

イモネジをリバウンドとかに使う長い奴じゃなく短いのにしたら？
で、ロングアクスルは金属製の純正で。

285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 14:39:31 ID:8MfljtqD

ｱｸｽﾙは
ﾌﾛﾝﾄがｽﾁｰﾙ、ﾘｱはｱﾙﾐ
というのが定説です

286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 14:51:05 ID:9BN+4c7y

…金属製ってアホか俺はorz

287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 16:02:53 ID:lPrDtJTC

金属ってｱﾝﾀスチールもアルミも金属(´ω｀)やがな

288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 16:04:37 ID:XLWCSAWF

>>283
漏れはリアをエンツォのロングアクスルにしてるが、>>284の言う通り短めのホロービスにしてるよ。10㍉くらいのヤツ。
で、トビーのユニバってバラ売りしてなかったっけ？05のロングアクスルにTT用のシャフト付けちゃうとか。

289 ：283：2005/08/19(金) 17:08:25 ID:IP6VfRlg

皆さんありがとうございます。

とりあえず短いイモネジですね、買ってきまつ。
なんか色々買って組み合わせミス大杉で１万無駄遣いしますた。。

01R買えるprz

290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 17:13:38 ID:9BN+4c7y

>>287
ヽ(`Д´)ﾉ＜ｳﾜｱｱｧﾝ！

291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 17:15:17 ID:IuaprmMT

本日01R買いました。組むときに注意点ありまつか？

292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 17:37:03 ID:Vz2Wrdre

特に無い。
しいて言うならネジ穴馬鹿にしないようにな。

293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 17:41:28 ID:tbEpWjI6

つかＴＴにＴＲＦダンパー意味なくない？
ＣＶＡスパーミニと走らせた感じは全然変わらん！
余りもの付けるならいいけど新規に買うものではないと断言できる。

294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 18:02:27 ID:FvKYGCtL

>293
オサレ(w
ただ車高調は便利かもね

295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 18:12:43 ID:sQRTIBtT

>293
俺も車高調の為にTRFダンパーにした。

296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 18:41:49 ID:omxVFZ9M

TRFよりCVAの方がストロークが2mm長いので、カーペット以外の路面では有利だそうです。

297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 18:43:16 ID:PeFeVAcb

>>294-295
自分も最初そう思ったんだが、ぼんくらな自分にシビアな
車高調整が出来るわけもなく、最近スーパーローフリが
欲しい希ガス。Cリングが楽かも・・・orz

298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 18:49:02 ID:IuaprmMT

ねじは気を付けます。TLで経験済み・・・

299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 19:30:45 ID:Wg2ZeEES

穴が六角になってるネジ使えばいいんジャマイカ?

300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 19:52:39 ID:KIkuw3ME

>>297スーパーローフリは車高を下げると（ｒｙ

301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 20:08:42 ID:97VfGCKZ

今日、アルミリヤアップライト購入しました。
えぇ、自己満足ですよ。
水色で綺麗だなぁ～って。
それだけ

302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 20:31:13 ID:22QbBFhe

俺も持ってるけどひそかにトーインつかない？測ってないけど１度くらい…

303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 20:40:48 ID:Dvl0iGt/

穴が6角のねじ？意味がわからん。

304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 20:50:08 ID:+gWVwLnh

六角の穴のねじのことさー

なんかすごいことになりそうな悪寒w

305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/19(金) 20:58:13 ID:Dvl0iGt/

アルミハブについてるようなネジのことね？
試してみようかな。

306 ：297：2005/08/19(金) 21:00:43 ID:PeFeVAcb

>>300
え、何よ、なになに、教えて～。

307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/20(土) 19:44:21 ID:vAL7oaYf

アジャスタブルアッパーアーム
フロント側を摘んで動かすとグニャグニャなんだけど、
ガッチリ決めるのには、皆さんどうしてます。

308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/20(土) 19:50:44 ID:PQv9ZrNR

>307
ノーマルに変える(w
冗談抜きでフロントはその方が良い。

リヤはアジャスタブルアッパーアームでもいいけど～。

309 ：307：2005/08/20(土) 20:22:08 ID:vAL7oaYf

>>308
答えてくださり有り難う
やっぱり今のところその選択ですか。

タミヤもいい加減な物出したな、
エントリ－クラスの車だからこれでいいかじゃ困ります。

310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/20(土) 20:43:12 ID:oDSrVWG3

>309
まぁアジャスタブルは地雷アイテムだし

アライメント自体はノーマルでベストだから
特に変更する必要が無いってのもあるかもね

311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/20(土) 21:54:44 ID:4YSWAX/Z

スパーギアのボックスのネジ４つともバカになっちゃいそうなんで
タッピングビスから普通のビスに変えたいんだけど、一度タッピングビス
つかっちゃってたらちゃんと〆込めない？

312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/20(土) 22:19:46 ID:gl+MMC1H

3×12を使ってしばし延命をしてます。

313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 02:20:50 ID:RnhKjxKt

>>311
つ［瞬着］

ダメなら
つ［スペアシャシー］

314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 02:50:50 ID:RrxNO8UF

さっきTT01Rを駐車場で走らせてきたんだけどさぁ、この車曲がんないねぇ～
やっぱギヤデフじゃ厳しいな。
TTのワンウェイってどうなの？
教えてｴﾛｲ人(`･ω･´)

315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 03:01:28 ID:w0chvkWh

基本的に曲がらない車じゃないよ。あんたが下手なだけ。

316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 03:10:33 ID:IM0eAdTB

お～やっぱエキスパートは違うな

317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 03:21:16 ID:6A74muyO

>>313
ま、定価で700円だもんな。＜シャーシ

318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 05:54:05 ID:yWF54Fwv

ギヤ比を4.5位にしたいんだすがどの部品を買えばいいだすか

319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 10:11:35 ID:RWVX6ouS

>>318
ピニオンとスパーでいいんじゃないかな？
で、ほいよっ

ttp://www.daytona7.com/ntt/ratio/TT.html

320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 11:29:48 ID:RrxNO8UF

誰かジュラ製のサスセット買った人いる？

321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 12:15:48 ID:/a4lD6zB

友人が買ってた。

322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 12:52:45 ID:yWF54Fwv

>>319
アッざース　52・30でいってみまつ

323 ：test：2005/08/21(日) 16:48:30 ID:MjsoKZCR

test

324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 21:00:41 ID:0o+U2UWH

今日晴海でTT-01Rシェイクダウンしてきました
タミグラGTスポーツクラス仕様です
アッパーアーム：TT-01固定式
Fデフ：シューグーでデフロック
前後ユニバーサル
ダンパーFR共：2穴#900
スプリングF：赤ショート　R：黄ショート
スペーサーFR共：4mm
車高F：5.5mm　R：6mm
リバウンドF：3mm　R：6mm
ボディ：インプレッサ2004
アンプ：KO　VFS-FR
サーボ：フタバ　S9250(ヘリ用)
この他はノーマルでスタート

325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 21:11:22 ID:0o+U2UWH

324の続き
この状態ですと、どアンダーでヘアピンが曲がれないので
スプリングF：青ショート、スペーサーF：3mm
にしたら大分曲がるようになりましたがもう少し曲げたかったので
スプリングR：赤ショート、スペーサーR：5mm
にするとかなり良い感じになりました。

ただ、切り返しそして高速カーブで揺り返しが多く、お釣りを貰うことがあるので
ダンパーを1穴#700位にした方が良さそうです

周りは同じタミヤ車でも速い人ばかりで、抜かれてばかりでした。
後は練習あるのみ。！

326 ：324：2005/08/21(日) 21:43:23 ID:0o+U2UWH

走らせた感想としては、良い意味でダルで非常にドライブしやすく
何回かクラッシュさせましたが、どこも壊れず丈夫ですねぇ。
浅草の予選に向けて頑張ります。

327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 22:39:05 ID:4BF7r9mA

いいたくないがそれじゃ予選突破も無理だ

328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 23:28:18 ID:at0/RKSr

いいんじゃねぇの？何事も経験やし。

329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 23:30:05 ID:aTLQ4TNh

ユニバーサルってフロントだけでも入れた方が良いでつか？それとも地雷パーツ？

330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 23:50:30 ID:RbKIFS0r

ユニバをいれる理由は何が機能的にあるん？

331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 23:51:12 ID:wUZEZbfV

>329
フロントは入れた方が良いよ
んでリヤはユニバよりロングアクスル推奨

332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 23:52:26 ID:TtsDcaVA

ロングアクスルってエンツォの付いてくるワイドのやつ？

333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/21(日) 23:55:48 ID:wUZEZbfV

>332
軟骨用はそうだけど
Rのはエンジンカー用のを流用
・
・
・
ってログに書いてないか?

334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 00:00:26 ID:v+bUCoge

書いてあった

335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 02:43:03 ID:onEmPOY9

>>321
詳しく

336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 02:55:29 ID:91tVwnIT

>>326
タイヤはキット付属か？
せめてＭＮのＡ＋ミディアムにしる

ちなみにＭＮのＢは全く走らん

337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 06:43:56 ID:6Z0zs2R4

>>329
フロントに入れて、ストッパー切り飛ばして舵角を増やす
ドッグボーンだと外れちゃうからできない

338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 08:08:03 ID:kH9wLwzr

>>337
舵角を増やさなきゃ　曲げられないようではダメだと　何度言ったら

339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 08:23:14 ID:6Z0zs2R4

舵角を増やすのはタミグラ対策の基本
意味がわからない奴は予選落ち確実

340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 09:35:21 ID:kHB9z/pB

舵角アップやり方詳しく！

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 09:51:35 ID:3z9JhLVT

>>340
ナックルとサスアームを車両組み付け状態で良く見てみ。
両方にブロック状の出っ張りがあって、
それが引っかかる事によって舵角を制限してるのが判ると思うから
そこを切り落とせばOK。ただしユニバーサル使わずにこれをやると
当て方が悪いとちょっとぶつけただけで軟骨が脱臼する罠。

342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 11:14:55 ID:kHB9z/pB

341感謝。やってみる。俺はドリなんで重宝しそうす。ユニバってテック、スクエア、タミヤからでてるけどオススメってある？

343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 11:31:46 ID:/rDumgDC

えーと、それはTT01Rでも有効な裏技ですか？

344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 11:36:18 ID:ipCibV76

タミヤのユニバってﾀｲﾔを上下させるとｶｯｸﾝｶｯｸﾝて
なるけど、こんなもんかな？ﾌﾛﾝﾄにつけてるけど、
ﾌﾛﾝﾄ用て有るのかな？

345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 11:58:04 ID:G7oNrdxN

>>343
漏れもそれが知りたい

346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 12:08:56 ID:4hjcD1fj

>343,345
当たり前の様に有効

因みに自分はボトム時に蛇角が減らない様に
アッパーアーム下側だけ削って対処してる
これだけどワイパー振り切る位の蛇角になるよん

347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 12:15:45 ID:G7oNrdxN

>>346
ﾏｼﾞﾚｽアンガト

やってみたいがサーボに負担かかってクラッシュ時、サーボのギアが破損しないのですか？

348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 13:23:53 ID:4hjcD1fj

>347
どうせワイパーがベアリングホルダーに当たって止まるよ

349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 13:27:51 ID:3z9JhLVT

>>342
すまんがTTはタミグラ専用なんで他社パーツは把握してない、
他の人からレスつくのを待ってくれ。

>>344
どこがカクカクなる？今一つピンと来ないんだけど。

>>347
自分の腕＝当て方とどのサーボセイバー使うかとどんなサーボ使うかで
適宜判断汁。
漏れは下手くそでクラッシュしまくりだけど今のところギア欠けはないよ。

350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 13:51:32 ID:G7oNrdxN

スレ違いかもだがTT01RのGTスポチュンでドリってるんだけど遅いんで15ターンぐらいに変えたいんだがお勧めモーターないですか？

351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 14:02:01 ID:GImTKwIS

>>350
使ってるアンプ、タイヤ、路面状況あたりは書いとかないと答えようがないと思われ。ちなみに漏れはヨコモD1M。

352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 14:27:45 ID:G7oNrdxN

ｱﾝﾌﾟはVFS-FR ﾀｲﾔはTT01D用路面はｱｽﾌｧﾙﾄｺｰｽｷﾞｱ比ﾉｰﾏﾙです。やはりﾖｺﾓD1の15Tですかね～？

353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 14:35:30 ID:J520Uf/r

>>352
モーターの前にギアくらい変えては?
モーターの投資より安いから…
モーター変えるならギア比も変えないとダメポ

354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 15:26:31 ID:G7oNrdxN

教えて君でスマソ

どうしても15Tﾓｰﾀｰにしたいのでｷﾞｱも変更する予定ですが、どのｷﾞｱを買えばいいの？

355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 15:59:37 ID:1is4VTC+

お盆休みに初めてタミヤサーキット行ってきました。

先に走っていた黄モデナTTの走りを見て、あまりにも
自分のマシンと挙動が違い、愕然としてしまいました。

なんて言うか、ハイエンドのようにレスポンスが良いと
いうか、コキコキ曲がるというか、本当に路面に吸い
付くように安定して走っていました。

ライン取りを盗もうとずっと走りを見ていたのですが、
どうしても自分のマシンでは挙動がフラフラして同じ
ようなライン取りができませんでした。

自分のTTは、とりあえず定番と呼ばれる改良は全て
行なっているんですが、何が違うんでしょうか・・・。

356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 16:43:05 ID:4hjcD1fj

>355
定番とまとめられてもアドバイス出来ないから
装備の詳細とセッティング位は書くべきではないかい?

357 ：351：2005/08/22(月) 16:56:50 ID:GImTKwIS

>>352
漏れはｽﾊﾟｰ61ﾋﾟﾆｵﾝ19（無印ﾉｰﾏﾙ）でやってまふ。タイヤはｽﾃDかﾀﾐﾔのヤツっす。

358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 17:29:09 ID:ipCibV76

>>349
ﾚｽ遅れてすいません。
えっと、ﾕﾆﾊﾞのﾄﾞｯｸﾞﾎﾞｰﾝとｶｯﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄのあたりが、ｶｯｸﾝｶｯｸﾝしてます。
ﾀｲﾔを上下させる
(ﾀﾞﾝﾊﾟｰを伸縮させる)と
ｶｸｶｸではなくｶｯｸﾝｶｯｸﾝて
引っ掛かる感じなんです。ﾀﾐﾔのﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄにFﾜﾝｳｪｲ付けますが、こんなもの
なのでしょうか？

359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 17:36:28 ID:yM2j3G0e

それってTT-0Rのギヤジョイントにユニバーサル付けてる？

360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 18:25:07 ID:3z9JhLVT

>>358
サスアームの上下でハブからカップジョイントまでの距離が変わるけど、
ドッグボーンと違ってハブ側で伸縮出来ないユニバーサルは
カップ側の動きが大きくなるからフルストロークするとどうしてもカクカク、
って話ではなくて？

>>359も心配してるけど軟骨のカップジョイントそのまま使ってたりはしないよな？

361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 19:50:04 ID:ipCibV76

>>359 >>360
いえ、01Rにﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄはｶｯﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄのｻｲｽﾞが
違ったので、ﾜﾝｳｪｲ入れました。それならちゃんと
付いたんだけど、ｶｯｸﾝｶｯｸﾝが代わりに付きました！
普通はならないですよね？

362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 20:05:35 ID:91tVwnIT

ビギナーが挙動不安定でコントロールできないのって
大抵の場合、タイヤの選択を誤ってないかな？

キットタイヤでオーバーに悩む友人に使い古しのファイバーモールドＡを貸したら…

363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 20:14:51 ID:afHbBJ3+

>>362
禿同。
ついでにいえば、ﾋﾞｷﾞﾅｰはｽﾛｯﾄﾙ開ければ速くなると勘違いしてる
ｽﾑｰｽﾞに走れる人は、全開以下のｺﾝﾄﾛｰﾙが丁寧でうまいんだ
ｽﾃｱ操作も同じだね。早く切れば早く曲がるわけでは無い

速い人がいるなら、ﾀｲﾔやｾｯﾃｨﾝｸﾞ聞いて参考にするといいよ
それでﾀﾞﾒなら腕ってことだし。上に書いた事きっちり練習しよう

364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 20:54:22 ID:DfJS+DvK

>>361
このチラシのとおりにしたんだよねぇ～。

http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20050822205259.jpg

365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:08:49 ID:ipCibV76

>>364
ｶｯﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄ変えないと
ダメなんですか？
01Rにﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼｬﾌﾄとﾜﾝｳｪｲそのまま付けました。

366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:13:27 ID:DfJS+DvK

>>365
これ見た限りだとＴＢ01強化ワンウェイのカップジョイントに
換えないといけないみたいだね。なんかＴＴ01Ｒ萎えてきた（まだ箱の中）
　

367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:15:38 ID:yM2j3G0e

TT-01用のワンウェイに付いてるカップジョイントは
ノーマルTT-01の犬骨用だから、太さも長さも合わないだろ。
>364の画像通りにカップジョイント変えろ。

368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:19:36 ID:hEan/BBg

カップジョイントなんて500円くらいのパーツだろ・・・

369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:26:58 ID:ipCibV76

原因はそれですか。
01Rにﾜﾝｳｪｲのみは全然
付かなかったんですが、
01用のﾜﾝｳｪｲに01用のﾕﾆﾊﾞは付いたので、大丈夫だと思ってました。

370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:31:25 ID:kHB9z/pB

01と01Rにﾌﾛﾝﾄﾜﾝｳｪｲいれてるとｶｯﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄも変えないとﾕﾆﾊﾞがつかないってことすか！？

371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:44:04 ID:yM2j3G0e

>370
ノーマルTT-01だと、その通り。
TT-01Rだとユニバーサル入れなくても、カップジョイントが必要になる。

372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:48:13 ID:+2vMtVFU

素人の自分はついコーナー突っ込みすぎて挙動がみだれがちです。
確実に減速したいのですが、アンプ（ＭＣ３３０）のブレーキは利きすぎです。
やはりニュートラルブレーキが有効なんでしょうか？
その場合、ニュートラルブレーキが調整できるアンプでなるべく安いやつで
おすすめってありますか？モーターはＧＴチューンです。

373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:48:42 ID:kHB9z/pB

そのｶｯﾌﾟｼﾞｮｲﾝﾄはTT01のｵﾌﾟであるんかな？それとも上で書いてるTB01のじゃないとダメ？

374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 21:52:20 ID:yM2j3G0e

>364の画像の通りがタミヤ推奨。

てかテンプレで出てる話だ。
>3と>11を読め。

375 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 22:33:54 ID:yO4pxXQ9

>３７２
気持ち早めにスロットル戻せ。
普通のサーキット走行でブレーキ使わないだろ？
ニュートラルブレーキも。

プロポ側でブレーキを弱められないか？

376 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:21:15 ID:AVE1dY/j

カワダと田宮の25Tのピニオンの径が全然違いますよね？
カワダの25Tを使いスパー55Tだとモーターマウントの位置はどこにすれば良いですか？
お願いします。

377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:22:42 ID:hEan/BBg

そりゃモジュールが違うからじゃねえのか

378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:33:33 ID:AVE1dY/j

ギヤのピッチは同じです。カワダのピニオンは田宮の22Tと25Tぐらいが同じ外径でふ。。。
どこに留めるのだか。。。

379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:35:17 ID:5DaLg6Qw

48ピッチと06モジュールを勘違いってオチな希ガス。

380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:35:27 ID:yM2j3G0e

>376
ttp://www.kawadamodel.co.jp/partslist/0.6module/window_0.6module.htm

0.6モジュール・超硬ジュラピニオンギヤを使えば径も同じはずだぞ。

381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:54:02 ID:AVE1dY/j

TA04の47Tとカワダのピニオンとくらべてピッチが全然違うのに･･･
ん～わからん！明日にでも田宮の25Tを素直に買います。スレ汚しスマソ

382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:58:07 ID:u1dtQU4/

この時期（気温３５℃くらい）おすすめのタイヤとインナーってありますでしょうか？

383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:59:07 ID:yM2j3G0e

TA04は64ピッチじゃなかったっけ？
KAWADAは64ピッチ・48ピッチ・0.6モジュールの3種類のピニオン出してるぞ。

歯の数が同じで径が違うなら、それはもうピッチやモジュールが違うギヤだ。
ピッチやモジュールが同じなら、歯の数が同じ＝径も同じ。

384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 00:09:01 ID:lX+P+hBk

三種類??納得しました。モジュール違いでした。
勉強になりました。(^^ゞ

385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 14:26:09 ID:4edpuEnW

ドリパケとTT01Rでドリってるが田宮もｾﾝﾀｰﾜﾝｳｪｲ出せよーなー

386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 15:10:46 ID:VcMALYPc

>>383
TA04は0.4モジュール

387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 15:22:13 ID:LCIyuka5

そこまで言い切る>>386は神

388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 17:04:27 ID:/A4Rhngn

>>385
同感
でもタミヤに聞いたら「出す予定無し」とのこと

389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 17:09:09 ID:/A4Rhngn

TA04はタミヤ純正で0.4Mと0.6Mが標準

キット標準で
TA04PRO・TA04R系は0.4M
TA04・TA04S・TA04SS系は0.6M
でも、社外品使えば48P・64P・0.4M・0.6Mも使えるけどね～

390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 18:48:51 ID:geihObW/

>>387
>>386だが、>>383の「TA04は64ピッチじゃなかったっけ？」に対しての
レスであって、TA04には0.4モジュールだけとは言っていない。
書き込んだ後に言葉足らずかな、とは思ったが。

391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 19:30:48 ID:EfJNX+R3

ここで聞くのもなんだがここしか常駐してないので教えてくれ。
TA04ってラリー仕様あったっけ？

392 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 20:25:51 ID:sbgzcWs4

ない。
さらばだ。

393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 23:58:25 ID:63ZErlyZ

最近TT買ったんだが、昔のラジコン（F1とか）はスポンジタイヤでしたけど
最近は見かけませんね。TTにあうスポンジタイヤってないんですか？

394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 00:36:53 ID:w9JwSOYk

>>393
ある

395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 10:54:24 ID:QsLOOHm7

今はGPﾂｰﾘﾝｸﾞでｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔが主流
だからそのﾀｲﾔ流用すればTTにもｽﾎﾟﾝｼﾞはける

396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 13:13:47 ID:6YECo242

スポンジのほうがゴムと比べてよくないのですか？

397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 14:11:58 ID:SuRCmEXD

時と場合による

398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 14:40:08 ID:ognxyquv

マルチでスマンがラジドリやるならドリパケ？ＴＴ０１Ｄどっちがいいの？安い買い物ではないので皆さんの意見を聞いて決めたいので、よろしくお願いします。

399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 14:42:28 ID:hzNwG+BA

ドリパケはぶつけると壊れやすいのでＴＴ０１Ｄをオススメ
ＴＴ０１Ｄなら派手にぶつけても壊れないし

400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 14:45:52 ID:YKQErm+6

TT01D
安い、壊れない、パーツの豊富さ、入手しやすいなどを含めＴＴ

401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 15:19:40 ID:7vqE9sz+

オレはドリフト自体おすすめしない
ブラシレスモータ持ってるなら別だが
モータやメカ類へのダメージが大きすぎる

402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 15:42:52 ID:+DorB7IN

余程高みを望むならとかゴムドリやろうってんならともかく、
ドリフトタイヤや塩ビならモーターは使い古しで充分だし
全開時間が長いからアンプにも優しいぞ。

403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 16:02:11 ID:7vqE9sz+

アンプは全開時間が長いと痛むんだよ

それに塩ビやらプラスチックっぽいタイヤは
たいていのコースじゃ「禁止」だ
それにドリフトは真面目に取り組まないとただのノーコン
個人的にはやるならトコトンやってほしいな
ま、人それぞれだけど

404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 16:09:26 ID:+cGlJLU8

ドリパケスレでレスしてやったけど
＞安い買い物ではないので皆さんの意見を聞いて決めたいので、よろしくお願いします。
って一文を見て。
ＴＴ０１Ｄにしとけ。
ダサさと引き換えに安いから。

405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 16:31:53 ID:hzNwG+BA

ＴＴ０１Ｄ買ってインプボディはヲクへ。ボディはドリパケ購入でＦＡ。

406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 16:33:17 ID:jlFQiLfc

参考までにオラのTTは余りパーツ寄せ集めてD仕様でゼロワンRタイヤ履かせてドリパケボディ被せてそれらしくしてる。メカ類も使い古しのものでモーターもスポチュンで止めている。初めてやるならこの程度で十分遊べるよ。

407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 17:29:47 ID:+DorB7IN

>>403
全開っていうから誤解されるか、スロットル開度は大きいけど
負荷＝電流量は概ねグリップより小さいからアンプの負担は小さいよ。

>>398はサーキット逝くなんて一言も書いてないし、
ある程度上手くならないとただのノーコンだからこそ
最初はサーキットじゃ何も出来ないし。
まずパーキングだろ、どう見ても初心者だそうだし。

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 17:53:33 ID:Ak4+xnPM

>>407
その理屈はわかるんだがドリフトやると明らかにアンプの寿命縮むんだが。

409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 18:00:36 ID:67gyOXiO

408がろくにモーターのメンテや適正ギア比設定を出来てないとﾌﾟﾛﾌｧｲﾘﾝｸﾞ

410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 18:03:48 ID:Ak4+xnPM

氏ね
オレはスポマン全日本レベルだぞ

411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 18:04:31 ID:Ak4+xnPM

ドリフトはたいしたウデじゃないがな

412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 18:11:39 ID:+DorB7IN

>>408
ドリフトだから良いやとノイズキラーその他の取付をさぼったり廃品同然の物を使ってるとか、
ドリフトだとどうしても多めになるクラッシュが原因で寿命が縮んでるとかそういう事ではなくて？
実際ドリフトはあまり得意じゃないんでしょ？

下手くそな漏れは古いテキンのアンプ使ってるけど、今のところ無事。
下手だからクラッシュはめちゃくちゃ多い、アメリカンだからそういう意味では丈夫なんだろうかｗ

413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 20:03:34 ID:02JNh32g

今、ふと思ったんだけど、TTをｵﾌやﾃﾞｶﾀｲﾔ仕様に
するには加工とかしないと無理かな・・
つか、加工しても無理か。漏れはなんでもやりたくなる質なんだけど、
やって出来なくてあぼーんてのがオチ・・・
こんなこと考えるのは
漏れだけかWWWWW

414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 20:09:08 ID:Ak4+xnPM

11Tを積んでるし。
ドリフト得意じゃないって言っても
今までドリフトで壊したことはない
ただ自分の思うように走れてない
修行不足だろな

TTでドリフトしてないし板違いだから　さいならー

415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 20:26:59 ID:0xSRf62r

>>413
　これ
　ttp://www.d-drivesports.com/sub3.htm

　ちょい下にスクロールしてな

416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 20:34:42 ID:02JNh32g

>>415
出来るんだ。。。
わかりますた。。

417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 21:52:49 ID:j7kKW/t6

TT01って意外とﾄﾞﾘ向きのｼｬｼｰかも････
ﾄﾞﾘってて最初の方は流れすぎて真横へのｸﾗｯｼｭが多いと思うんですよ
ﾊﾞｽﾀﾌﾞｼｬｼｰが横への衝撃を緩和してくれるため、足周りの破損が極端に少ないと思われ
現に私のTT01は一年以上ﾄﾞﾘ車として使用してますが今だに足周りの破損無し
ﾄﾓﾀﾞﾁﾝｺのTAは数回の横ｸﾗｯｼｭでｱｯﾊﾟｰﾃﾞｯｷ割れてました
初心者に優しい財布にも優しい車と私は思うのだが
みなさんどっすか？

418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 23:04:20 ID:XSzg10hq

01Dや01Rは足弱いぞ

419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 23:12:41 ID:HAvOsN9j

弱くはないと思う

420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 23:18:37 ID:1Hojtvud

どっちなんだｗ

421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 23:20:37 ID:DgvmMSxB

柔らかいと思います
だから壊れにくいと思います

422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 23:37:17 ID:ognxyquv

結局ドリパケとTT01Dのどっちがいいかわからんから2台買って使わない方を知人にでも売り飛ばすにケテーイしました。

マルチスマソ

423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 23:41:40 ID:HAvOsN9j

０１Ｄ付属のドリタイヤグリップ高すぎで初心者がイメージしている
ドリフトとはほど遠いと思う。

424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/24(水) 23:46:21 ID:YKQErm+6

>>393
亀レスすまぬがpowersから発売中、
www.powersｰinternational.com

425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/25(木) 09:47:12 ID:VPGuQIKu

>>423
あれはゴムが混じってるせいで相性の良い路面では食ってしまうっぽい。
可能なら場所を変えて試してみ、
漏れの逝くパーキングでは塩ビ＋α位で非常に扱いやすいよ。

426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/25(木) 15:25:09 ID:c8bMloTS

今の時期あのﾄﾞﾘﾀｲﾔはｷﾂいよね。
路面は暖まって、次第にﾄﾞﾘﾀｲﾔも暖まってｸﾞﾘｯﾌﾟしやがる
XMODSのﾄﾞﾘﾀｲﾔの様にして欲しかったかも

427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/25(木) 20:09:17 ID:CwG0jWq2

１０Ｔくらい積んでみれ。
ゴムタイヤでも楽勝でブン回せるぞ。

漏れの地元のレースには、
タミヤのカットスリック履いてればあとは無制限という恐ろしいドリフトクラスがあるとです・・・

428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 03:31:51 ID:890KOihn

あの海外のすげぇドリフトムービーのやつがノーマルモーター＋塩ビの仕様なんでしょ？
俺ははっきり言ってあれ以上を望む気はないよ。

429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 07:26:42 ID:MWX7ulMq

ドリフターズ？
ありゃ２３ｔ以上の使ってるよ

430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 08:48:12 ID:XgkG85Ly

>>429
アドレス教えてほしいです。お願いします。

431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 18:55:42 ID:jEjOsRKG

TT使いは下手くそか貧乏人のどちらかです。9割が下手くそだがな。

432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 19:05:45 ID:WjGYJtmp

>>431　それは初心者ダカラダヨ
でもそのうち君よりウマクナルヨ

433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 19:05:58 ID:734apTUf

と、431はこちらをうらやましそうに見ている。

434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 19:09:59 ID:Vn4alJHv

　なかまにしてやる
　むしする
[>とりあえずなぐる

435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 19:24:30 ID:FPeRwSFm

>>431はにげだした！
厨はたからばこをおとした！
どうする？

436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 19:55:51 ID:rNf9o5qQ

TT-01の話題に戻す

437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 20:39:50 ID:Ujp69RA7

たからばこをあけた！
ＴＴ０１が入っていた。

438 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 20:41:47 ID:cuPJmT6U

>>435は431をつかまえた
435のかいしんのこうげき
9999999999999999999ダメージ
431をたおした
けいけんち1.￥1かくとく

439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 20:42:16 ID:734apTUf

また431はうらやましそうにこちらを見ている。

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 20:45:46 ID:EvfXwE1i

>>431
中にはﾊｲｴﾝﾄﾞのｶﾂｶﾂとした息苦しさから逃げたくなった
漏れのような椰子もいるということも覚えておいてくれ

ﾛｰｶﾙだけどAﾒｲﾝ常連でしたが、ﾏﾀｰﾘ楽しみたくなってTTｰRに変えてみた
もちろんﾚｰｽも出るのもやめましたよ
同じRCでも全然違うね。たのすぃヽ(´▽`)ノ

441 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 21:17:57 ID:tz9cU9W7

釣られちゃイヤン

442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 21:21:51 ID:uDYlgX7R

>>431はじまんのｴｱﾛｱｰﾙｼｰを、とくいげにみせびらかしはじめた。

443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 21:46:13 ID:ZcScQ7Pv

>>442のｷﾞｶﾞｸﾗｯｼｬｰがさくれつした。
>>431じまんのｴｱﾛｱｰﾙｼｰはなすすべもなくちゅうをまい、しさんした。

444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 23:03:56 ID:57U+P+Fy

フロントのアジャスタブルアッパーアームはいらないの？

445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 23:06:35 ID:MWX7ulMq

>>430
重くて見れないから、右クリック保存でな。
ttp://www.frequency-rc.com/movies/SGDrifters4.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/movies/SGD4-trailer.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/drift/sg3rd.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/drift/SG-Drifters_2nd_Vid.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/drift/SG-Drifters_1st_Vid.mpg
ttp://www.frequency-rc.com/movies/sgtrailer2.mpg

446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/26(金) 23:43:12 ID:GcqwHhg8

>444
リヤもいらない

447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 00:04:20 ID:YAiQApQG

リヤのトーインを１度にしたいんですけどどうしたらよいでしょうか？

448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 00:28:52 ID:6Yp/Zm1M

>>447
がんばれば良い。
それ以上に，何故１度にしたいのか疑問・・・

449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 09:54:20 ID:knXOHPmW

>>448
禿同

どうしても変えたかったら他のｼｬｰｼにしなよｗ

540ならﾄｰｾﾞﾛだっていいジャマイカ。
23Tならﾄｰｲﾝ2度欲しいけど。

450 ：431：2005/08/27(土) 20:34:03 ID:2qRB7u4l

むしゃくしゃして書いた。
RCなら何でも良かった。
今では反省している。

451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 20:42:19 ID:ebbfvORi

ヤフオクで新品01Rの相場1万位なのね
いや、売らないけど気になっただけ

452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 21:00:21 ID:Zyv1BMb5

>>448
>>449
ＧＴチューンなんで間の１度が欲しかったんです。
トーゼロでいきます。

453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 22:05:03 ID:P5K9lb7P

>452
なら裏技教えてあげるよ
樹脂トーインアップライトの内側ベアリングってガタガタだよね?
そこにちょこっと手を加えると1.5～2.5位は変化するよ

これを使って自分はオープンレースは2.5度
タミグラの一部クラスは1.5度で走ってるよ

454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 22:30:38 ID:ny1fcjz3

やってみます。ありがとうございます！

455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 22:33:49 ID:UIEkMx6+

>>451
新品で1万て…
店と同じ値段ね
送料無駄やなw

456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 22:38:22 ID:yW6y2osY

タミヤのドリフトタイヤが売り切れで手に入りません。
当方堺市ですがどこか売ってるところ教えてください。

457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/27(土) 23:35:46 ID:x0xcxycp

>456
スーパーキッズランドは当然チェックしてるんだろうな？

458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 00:33:06 ID:Ehaqc7ai

首都圏もタミヤﾄﾞﾘタイヤ見かけないな。別にイランけど。

459 ：456：2005/08/28(日) 02:35:52 ID:Bko2dxBl

>457
スーパーキッズランドだけで１０件以上チェック済み。
ひょっとして生産が追いつけない状態？

460 ：ドリタイヤ：2005/08/28(日) 04:00:25 ID:rfXdtSnt

発売前からＲ（や他のシャーシ）＋ドリタイヤでって人が多くてショート状態・・・
発売日にすら予約分以外無理とか言われるありさまだよORZ
ちなみにタミヤのタイヤの再販ってかなりスパン有るし（ミディアムナローラジアルとかも2ヶ月以上入手困難だった）
再販されても優先店（TB02青パーツ販売してる所みたいな）あるからそう言う所に予約していた方が良いとおもうよ
あとはヤフ○クとかかな。。。

461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 04:07:53 ID:FIR6fajC

>>459
中古だけど買う？ほとんど使ってないよ。自分にとってはグリップしすぎで
あまり良くなかった。捨てアド晒すからよかったらメールして。
自分はＨＩＶＰからポリ管に移行しようと考えてる。

462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 06:24:04 ID:RJgpNGH7

０１Ｄ買ってしまえw

463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 07:25:51 ID:ZTE95wrh

またﾀﾐｱｻ出たみたいだね。

464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 08:29:05 ID:RnNpdVwd

>>456さん
堺市からだと遠いかもしれないけど、日本橋のスーパーキッズランドに昨夜行った時にタミヤのドリタイヤ在庫あったよ。

465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 08:46:36 ID:rfXdtSnt

>>462
01D買ってシャーシのみオクに出してる人多いね～
5000円台ってのも有るよ(;´Д` )

466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 13:38:26 ID:AxZmGka8

和歌山の大阪よりのサーキットにTT-01Rまだ２台
有ったよ

467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 14:41:22 ID:W41GwQR5

>466
ＴＴ－０１Ｒゲットしてたらプレミア付きますか？

468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 15:52:57 ID:Ehaqc7ai

>>467
特につかんな。

469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 15:57:11 ID:vtwq60p/

また、追加生産したみたいだよ　TT-01R
お店に2個置いてあった。
予備で買っておこうかな

470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 16:26:33 ID:wBDDKFpZ

アキバより
Ｒはスーラジに山積み
(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

カーボンアッパーが４店とも全滅
(´・ω・`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 17:33:46 ID:uSxt5MRW

カーボンアッパーって、必要か？

472 ：４７０：2005/08/28(日) 18:16:23 ID:wBDDKFpZ

アッパーはラリーやるのに便利ッス
自作の防塵カバー付けて上からかぶせて簡単に固定出来るので重宝してます

473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 18:29:12 ID:EFdalNDI

フルオプションのＴＴ01でノーマルのハイエンド抜けますか？　
（同じモーター　アンプ　ＥＳＣ　サーボ　プロポを使用した場合）
それとも
ハイエンド＞＞＞＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞フルオプションＴＴ01
なんですか？

474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 18:56:29 ID:M8OdGzCa

ノーマルモーターでギヤ比7とかだったら、性能の差はほとんど感じられないと思うよ。
サトシ君とかだったらわかるんだろうけど。
モディファイトのシングルターンとか積んだら、シャーシ性能がはっきりとわかるんじゃない？
でも結局は腕だよ

475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 19:00:44 ID:EFdalNDI

上げ

476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 19:48:52 ID:gxq5pmLH

>473
"フルオプション"のTTは芋だから勝てないよ
フルオプションには地雷も含むわけだからね

バランス良くチューンすれば23Tまでは良い勝負
モデは・・・OVAのホイルさえ割れなければ・・・orz

477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 19:57:06 ID:NXxtTXIF

サスアームの作動範囲狭くない？
車高4mmとかやるとボトミングするまえに
サスアームとステアリングロッドが干渉してる

478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 20:06:43 ID:gxq5pmLH

>477
無印ノーマル?
ピロ化してればフルストロークするけど?

479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 20:23:21 ID:NXxtTXIF

>>478
無印ノーマルでピロ化したけど直らなくて放置しちゃったけど
R仕様のマニュアルを★☆から落として読んだら感動した
ロングアクスル入れればディッシュホイールでも全幅合うんだっけ？
TT01R買おうかな

480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 20:38:34 ID:gxq5pmLH

>479
参考までに全幅のリストね
オフセット0ホイル時
4mmホイルハブ=176mm
5mmホイルハブ=178mm
6mmホイルハブ=180mm
10mmハブ(ロングアクスル)=188mm

オフセット2ホイル時
4mmホイルハブ=180mm
5mmホイルハブ=182mm
6mmホイルハブ=184mm
10mmハブ(ロングアクスル)=192mm

トレッドスペーサー1mm位入るから+2mmまで拡大可能
エンツォホイルはナロー+4mm

481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 22:11:44 ID:MS3Uh1lo

>480
エンツォのホイールにミディアムナロータイヤ付けれますか？

482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/28(日) 22:35:18 ID:OIbdmmlD

ポルシェとNSXのリアホイールって6mmだった気がする。

483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 00:47:28 ID:L015Hff+

>481
基本的には付かない

484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 01:08:33 ID:jEzmNXVp

関西人でタミヤのパーツが無いならば、スーパー
キッズランドの「タミヤワールド」へ行けば、
たいがいのパーツはあるよ！
たまに「何でこんな部品が？」なんてのもある？

485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 01:08:37 ID:ghXZp95j

>>482
正解、補完するとエイベックス童夢ＮＳＸ用だな。それぞれＢＢＳと
ＲＡＹＳのホイールがモデルだから他の車につけても違和感ないし。

486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 13:31:12 ID:Oq8yekai

>>482

基準になってるナローが+2mmなので、+4mmで6mm。
オフセットそのものはエンツォと一緒。
ポルシェ用でも、911GT1リヤ用と911カレラリヤ用があったよ。

487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 21:31:40 ID:+nBnafHj

オフセットに+したらナロー化するんじゃないの？
R/Cではマイナスオフセットをプラスというの？

488 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 21:35:13 ID:Yq/Mc2gS

RCでは実車と逆です。
トレッドが広がる=トレッドがプラスということ。

489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 22:59:40 ID:G8EfR2xT

ＴＴをワイドトレッドにするとどんなメリットがあるの？

490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 23:36:06 ID:GHh9JLOX

包茎が治る

491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 23:44:57 ID:YcoPwC7Y

インプレッサ使ってますが、ボディマウントのスナップピンとボディが干渉してすごく傷が付いてきてます。（ボディの裏側、特に後方）
何か対策はないでしょうか？

492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 23:53:18 ID:W2cu+MF8

それ用のパーツが思いっきり出てますがw
ボディ裏側に貼るクッションテープみたいなの。
もしくはピンの上（ボディと接触するところ）にゴムのOリングを入れてもOK

493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 23:55:59 ID:F9fnlhxw

>490
ボディに貼る以外にも、クッションみたいなリングが
売ってるよ。タミヤからは出ていないと思った。

494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/29(月) 23:59:03 ID:wWGDkMoK

超貧乏仕様だったらプラベアリングとか丁度ハマるよ
キズはそれなりにつくけど

495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 00:27:12 ID:6FzUHQqn

誰か暇だったら教えて下さい。
ＴＡ０３用に以前、買い置きしてあった
スーパーローフリクションダンパーをＴＴに使おうと思っているのですが、
ダンパーのセットはそのままの状態で使っても大丈夫ですか？
ＴＴ用にセッティングが必要なら、教えて下さい。
バネをもっと固いのにしないとダメかな～
と何となく思ってはいるのですが、どうでしょう？

496 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 00:28:35 ID:Ux9+0Srx

わざわざ○リング買わなくてもサスやジョイント?
に余った○リングを使いなさい

497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 02:48:40 ID:4zCDEJsT

ドリパケ愛用してたがTT01Rを試しに買ったら超いい感じマジで安くて壊れないしパーツも豊富だし、最高

498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 02:53:46 ID:a96X7xMP

>>497みたいなのはバカ丸出しで恥ずかしい。

499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 03:09:28 ID:6/Vy6Wj/

バカ信者は物申すな　と

500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 10:24:55 ID:0NeHg2kF

少なくとも安いのと壊れないのは事実だと思われ

501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 10:26:25 ID:0NeHg2kF

って良く見たらなんだよその深夜の即レス合戦ｗ（・∀・）ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 11:06:51 ID:4zCDEJsT

>>498
オマイ友達とか居なそうだな！かわいそうに

503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 11:10:03 ID:LEP68Y4Q

498
低能は

504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 12:37:55 ID:f/rb5Ew6

>>501
俺もそう思った＞ｼﾞｻｸｼｴｰﾝ
アンチTT派の分断工作かｗ

505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 12:46:37 ID:TjuYf42s

ヨコモのドリミに出るにはこれ買わなきゃダメなんでしょ？
民から乗り換えて、また数万もかけなきゃいかんのか・・・orz

506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 12:52:36 ID:0NeHg2kF

>>504
いくら何でも不自然だよなぁｗ

>>505
そういう話題になるとスレ違いなんでドリスレへGO！

507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 15:55:28 ID:Hasr1d3N

漏れはTTﾕｰｻﾞだしｱﾝﾁ派ではないが
＞>>497みたいなのはバカ丸出しで恥ずかしい。
＞バカ信者は物申すな
に禿同。
>>497はｱﾝﾁ派の釣りだろうけど
バカ信者が多いのは事実だから
もっと教育してやらんと。。

508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 16:09:39 ID:0NeHg2kF

>>507
いや、安くて壊れないしスペアパーツの入手性も良いのは事実だと思うぞ。
パーツ豊富ってのがオプションパーツの事ならドリパケの方が数倍豊富だが。

509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 16:28:46 ID:g0e8zlNJ

家電屋の片手間で売ってるホビーショップのパーツコーナーでも
ある程度オプションと消耗品が手に入る。

510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 16:43:41 ID:OSx2Tk8M

だが、ラジコン屋のすぱいらるには置いてない。
家から近いのに残念だ。

511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 18:21:51 ID:f/rb5Ew6

>>507
バカ信者ってどういう人？TTは入門用でおまけに安いから
これから始めたって人も多そうで、まだ他のシャーシーも
あまり知らないから取り合えず「壊れにくい」「補修パーツは安い」
「タミヤだからパーツの入手も楽」ってことでﾏﾝｾｰしてるだけじゃね。
別に教育云々無しでもその内ステップアップしたらまた評価が
変わって来ると思うよ。もっとも悪い車とはならないと思うけど。
　

512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 20:48:01 ID:ESO9Bs39

とりあえず、もちつけ！

513 ：タミアサ：2005/08/30(火) 21:41:07 ID:z4RiUcPW

久しぶりに誕生！
人を散々コケにしやがって！！
TTとか・・・
お前らバカみたいな会話かわしてんじゃねーよ
さっさとTTなんか売りさばけ！！！！！！！！！
TAだTA!!!!!!!!
TTとか初心者用すぎて気持ち悪いんだよ！
なにが組み立てやすいだ？？！！
あんだけパーツあんだろ？！ラジコンやったことねーやつのこと
考えてみろ！！
わかんねーだろ！
TAはいいとして。

514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 21:49:37 ID:mvICUyLn

久々にGTO並に改造しやすい名文ｷﾀ？

515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 21:58:42 ID:fm9Xj1hE

つーかTB便意が混ざってないかw

516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 22:11:34 ID:kybVoilD

TT01なんだから、まったりしようぜ。
楽しくやろうぜ。
ｶﾂｶﾂなのは、TRFﾅﾝﾄｶでも買えってこった。

517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 22:47:43 ID:u0c9RSE9

>>513
お、汚たな中学生。宿題ちゃんと終わらせたか？もう新学期なんだから気持ちを新たにして勉強しろよ。

518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 22:50:35 ID:4zCDEJsT

ドリパケのオプパーツなんて売り切れ続出じゃーねーかー
ちょっとぶつかればポキポキ折れる始末

ゴムドリだとドリパケが早い？妄想乙かれさん

519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 23:04:07 ID:jqGBMKU5

＞ゴムドリだとドリパケが早い？妄想乙かれさん
どこから電波受信してるんだ？
少なくともお前さん登場以降のこのスレで
そんな発言は見あたらないんだが。

520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/30(火) 23:15:05 ID:lw/sEJW/

ﾄﾞﾘﾌﾄの話はﾄﾞﾘﾌﾄｽﾚでやれ。

ここは T T ｽﾚだっ ! !

、と。

>>517
そこで釣られるのはｵｲｼくない。

521 ：大村崑：2005/08/31(水) 00:01:48 ID:bR8cWPK1

TT-01は、とうふ屋レビンです

522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 08:00:36 ID:itx2GmUL

TT０１で２３Tを取り付ける時の注意点をおまいら教えてくれ。

523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 08:52:33 ID:4Io5co48

ぶつからないように走る

524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 08:55:52 ID:91PMygA+

ﾀﾐﾔOPのﾕﾆﾊﾞｼｬﾌﾄで軽量ｱﾙﾐｼｬﾌﾄって地雷ﾊﾟｰﾂ？裏見たら衝撃で曲がるからﾌﾛﾝﾄには使うなと…高価なのにそんなに曲がりやすいん？

525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 09:51:39 ID:0Gg7kCBh

強度：スチール＞アルミ
価格：スチール＜アルミ
重量：スチール＜アルミ

地雷になるかならないかは>>524の腕次第

526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 09:55:08 ID:0Gg7kCBh

訂正
重量：スチール＞アルミ
重量によるメリット：スチール＜アルミ

527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 10:06:10 ID:WaaRnBrV

…重量じゃなく軽さと書けばそれで済んだのに…

528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 12:57:31 ID:91PMygA+

ｽﾁｰﾙと同じ値段ならどうする？すぐに曲がるようなら買い替えでまたお金いるし…

529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 13:04:23 ID:WaaRnBrV

>>528
ぶつけない自信がなくて長く使いたいなら素直にスチールにしとき。
どうしてもアルミが使いたいなら別で買ってレース専用に汁。

530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 13:38:39 ID:UjewT9By

アルミでない材質のユニバがサードパーティーから出てなかった？

531 ：タミアサ：2005/08/31(水) 13:39:57 ID:072M8aIo

だからなんだ
ふざけんな

532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 13:50:54 ID:i44xOUfw

その前にこんなとこで細々と釣りやってるお前がふざけんな。

と釣られてみたり

533 ：タミアサ：2005/08/31(水) 13:59:45 ID:072M8aIo

つられるお前はただのバカ。

534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 14:03:07 ID:WaaRnBrV

つかタミアサのIDが厨房っぽくてワロタｗ

535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 14:43:55 ID:8SzKh+cQ

オナニーＭ８アロか

536 ：いさむ：2005/08/31(水) 17:50:32 ID:1moKOM8J

誰、ですか、日本語が不自由ですね。タミアサって、

537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 19:45:02 ID:vZjdvXHU

アルミは、いくら腕が良くてブツけなくても
磨耗が早いからな

538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 20:23:14 ID:wnZ9aw1G

エボⅢかれこれ２年走らせてるけど全然摩耗しないよ。

539 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/31(水) 23:57:18 ID:3xBQ+w52

TT-01R付属のダンパーを組み立てたのだが、オイルを目いっぱい
入れて栓をしたところ、スプリングなしの状態でもシャフトを押し込むと
にょおーって最大長まで押し返されるけど、これで正常？
ダンパーはもちろん車体に組み込む前の状態でです。
オイルを少し減らせば押し込んだ位置で止まります。
何を心配しているかというと、オイルの入れすぎで想定以上の
硬いダンパーになってしまわないかを気にしています。

540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 00:13:58 ID:w7QjDEob

>>539
正常だと思うよ。
本来の利き云々はしらんが
理屈の上ではそうなる。はずだ。

541 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 00:33:10 ID:ePkUA6py

反発がありすぎるようならダイヤフラムに工夫するか
ダンパー長を短くするとOK

ちなみにオイルの量で反発を調整するのは
普通はｴｱﾚｰｼｮﾝﾀﾞﾝﾊﾟｰでする技だ
ダイヤフラム式は毎回同じ量が入るように
組み方締め方を決めておくと良い

542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 02:56:45 ID:aNPIgiiw

>>522
ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰで交換

543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 04:11:53 ID:u3KMQKy7

>>539
自分のTT01Rもそんなもんだよ。
バギーとかだったらちと硬すぎかもだけどオン車だったらこんなもんっしょ。

544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 17:29:57 ID:/WQzLkqq

TT01RにTT01用オプションのユニバーサルはそのまま装着できますか？

545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 17:41:52 ID:0QqFZaZY

>544
>11

ただし、TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)を買った方が
精度は高まる。

546 ：544：2005/09/01(木) 19:04:22 ID:/WQzLkqq

>>545
サンクスです

547 ：タミアサ：2005/09/01(木) 20:04:00 ID:zRB65PEP

まだまだ発展してんだな。バカども（プｗ
ドンだけ暇人なんだよｗ
といいつつ俺も暇なんだが。
ラジヲタそろそろやめたほうがいいんでねーの？
あんなのに2,3万も金落として、お前ら馬鹿だな。
まぁ、夢とロマンを追いかけてるやつはしらねーけどな（プッｗ
とにかくやめちまえカスが

548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 20:18:59 ID:0QqFZaZY

ま
ド
と
ラ
あ
ま
と

窓とラーマがどうかしたのか？

549 ：タミアサ：2005/09/01(木) 20:37:52 ID:zRB65PEP

>>548
ばかじゃねーの？ｗ
まじ笑ったし
くだらねー

550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 20:54:28 ID:vd0O7uM5

>>545
あほか？
01Rには最初から付いてんだよ
知ったブリ君！

551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 21:42:54 ID:pNT81l+t

叱咤鰤

552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 22:00:38 ID:8qe32Ykl

>>539ですが、みなさんありがとう。安心しました。
もうひとつ聞きたいのですが、付属ダンパーのスプリングとオイルは
オプション品でいうと、どの程度の硬さのものなのでしょうか。
赤、黄、青スプリングおよびオイル番号の比較でわかれば幸いです。

553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 22:12:07 ID:DHZ3zh84

黄色なら400

554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 22:15:04 ID:jnVqXUz6

>>552
スプリングはかなり硬い。
オイルは♯８００。

555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 22:23:27 ID:4ISxW3Ca

スプリングは黄色～青くらいの硬さ
オイルは透明の900番でFAだ

556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 22:57:38 ID:0QqFZaZY

>550
01R付属のギヤジョイントは、TT-01ユニバーサル用カップジョイント(ギヤデフ用)に比べれば
ガタも多いし精度落ちるよ。良くも悪くも付属品って感じ。

557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 22:59:32 ID:2NMGdoTb

>>549
こっちの方が良く釣れますよ。
http://2.pro.tok2.com/~rctv/cgi-bin/bbs/tt/raib.cgi?

558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 23:13:39 ID:ZNwtdMG2

>>557
相手にすんな。図に乗るだけだぞ。

559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/01(木) 23:17:55 ID:4ISxW3Ca

いやその誘導は・・・GJ!!ダ

560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/02(金) 06:54:05 ID:dv7ls0L0

M03ミニクーパーを走らせた後にTT-01R走らせたらすごい静かに感じた。

561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/02(金) 08:51:10 ID:G8bfDMcK

遂にスープラ最新ボディ＆アウディA4DTMボディが出る訳なのだが

562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/02(金) 16:25:40 ID:ZJj/82+v

>561
ｿﾚは本当？本当ならアウディA4DTMは嬉しいな

563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/02(金) 18:06:55 ID:G8bfDMcK

>>562
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/index.htm

エクストローム仕様だと思うが。

564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/02(金) 18:33:46 ID:XC4DvAKN

やっとこスープラボディが出るか！Zより重心低けりゃいいんだが。

565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 00:07:05 ID:A3GWSquW

205セリカがほしい　　セリカ！！

566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 00:24:23 ID:QVl/C+LG

Ｒを組み立てて気になった

・サスシリンダーが２セット入ってる
・代わりにADJ-UPアームが無い

・3×12mmが2本しかない
・3×15mmが入ってる

※ネジなんて余ってるし、
ADJ-UPアームなんていらんから良いけど
何か釈然としないものがある

567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 00:31:14 ID:t0TzVZqO

よっしゃA4ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! って思ったら05モデルかよ・・・orz

ttp://www.auto-gebrauchtwagen.de/pix/9528.jpg

・・・ｶﾞﾁｮｰﾝって感じでｲﾔﾝ

568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 03:58:44 ID:zZyzKZXm

相変わらずTT-01はフリークが多いな…。TA-03は完全に忘れ去られてるW

569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 09:14:44 ID:jum6qthB

ＴＴのあのハブベアリング周りのガタってどうにかならないんでしょうか・・・
ハイエンダーに「壊れてない？」って言われるほどガタガタです。
ベアリングとアップライト間もそうだし、ベアリングとアクスルシャフト間も
隙間がある。

570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 09:28:02 ID:UK4eIbBu

TT氏ね。ヨコモ最高！

571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 09:38:09 ID:8Zr2T1yj

ヨコモ氏ね。TT最高！

572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 10:41:47 ID:XpyCyjCF

ＴＴもヨコモも氏ね。デアゴスティーニ最高！

573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 11:55:04 ID:mpI9kdKS

ｽｰﾊﾟｰﾊｲｴﾝﾄﾞ
ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!!!
神が見えるというマシンですね

574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 13:22:04 ID:VlTiJR8E

>>569
つシム

575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 15:01:18 ID:/cWwLf7L

>>567
半分埋まってるのかとｵﾓﾀ

576 ：タミアサ：2005/09/03(土) 21:56:10 ID:l3h8bd5K

すみませんでした。謝ります。
実はTT大好きなんです。

釣りだよ。アホか

577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 21:59:08 ID:C3EUSQzG

>>574
シムってなに？

578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 22:00:37 ID:qgS1ilZv

丸くて真ん中に穴があいてるやつ。

579 ：タミアサ：2005/09/03(土) 22:03:30 ID:l3h8bd5K

どうも～HGで～す
シカトフゥ～～～～～
どんだけ荒らしても
シカトフゥ～～～～～
いくら荒らしても
シカトフゥ～～～～～
ってことで荒らしに・・・
トラウマフゥ～～～～

580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 22:14:36 ID:AryCBeqK

>>577
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1125244206/112

581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 23:08:29 ID:PyVBYDui

ﾀﾐﾔﾕﾆﾊﾞをﾊﾞﾗで組むときに必要なﾊﾟｰﾂで、ｱｸｽﾙはOP499を使えば桶？ﾀｸﾞにはTT-01は書いてないけど…

582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 23:25:51 ID:C3EUSQzG

なるほどあのワッシャーの事なのか
Ｏリングだと厚すぎると思っていたのでこれはイイな

583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 08:05:16 ID:5fPPllst

TT-01にフロントワンウェイ・リアボールデフ入れてやったんだけど、クルクルまわってまともに走らなくなってしまった・・・。
ワンウェイとリアボールデフどっちが原因だろ・・・・。

584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 08:39:03 ID:EXku/D0k

ワンウェイ

585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 12:22:36 ID:r6pBhWHh

俺も湾ウェイが原因だと思う。
くるくる回るってのはﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞするとｹﾂが滑ってスピンするってことだろ？
まぁ慣れればスピンしにくくなるから練習汁。

586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 12:46:49 ID:TsaCXvbJ

>583
ワンウェイ入れているならブレーキを多用しすぎです、もっとアクセルワークで
向きの姿勢を作れるように精進したほうがいい。

587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 13:36:05 ID:Q4iVmHY0

♪ワンウェイ～とーてもすーきさ～

588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 14:58:37 ID:4ngF32s4

>>ID:l3h8bd5K
無視されてる（プッ

589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 15:16:48 ID:d3W//NbC

あ～あ。今まで皆いい感じでスルーしてきたのに・・・

590 ：583：2005/09/04(日) 17:13:31 ID:5fPPllst

くるくる回る件解決ｼﾏｽﾀ。原因はタイヤでした・・・。

話かわるんだけどＴＴ-01でハイエンドマシン追いかけまわすのってやっぱ㍉？
ついていくのもできないか？

591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 17:32:11 ID:l7fL4IiG

>590
ドライバーの腕（セッティング＆ドライブの）が同等でターン数の少ないモーターだと
難しい面も出てくると思っている

592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 17:36:20 ID:mXL8bcug

>>590
それは己の努力しだい。オラもガンガッテはいるが良くて周回遅れ数が少なくなってきてる程度。

593 ：583：2005/09/04(日) 18:13:41 ID:5fPPllst

一応23Ｔ勝負なんだけど、ストレートがぜんぜん違うんだよな～

594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 18:18:28 ID:rExQbneg

それで581は無視？みんな知らないだけ？

595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 18:31:56 ID:iR+rfl+8

39mm

596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 19:35:18 ID:rExQbneg

違う違う。ハブのとこ。

597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 20:26:47 ID:mXL8bcug

>>593
ストレートはともかくコーナーリングはもっと違う。トータル面で不利。

598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 20:35:43 ID:iR+rfl+8

TA04といっしょ

599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 20:48:30 ID:8vcKsHon

TT01Rでステアリングを切ると途中で軽く引っかかるんですけど
対処方法ってありませんか？ちなみにアルミステアを付けてます。

600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 20:52:32 ID:qmgMNfwm

>>599
フロントにユニバーサルシャフト＆フロントサスアームのストッパーを切って桶。

601 ：599：2005/09/04(日) 21:05:09 ID:8vcKsHon

早レス有難うございます
ストッパーに当たるまでのちょうど中間あたりで
引っかかるんです・・

602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 21:07:45 ID:rExQbneg

598ありがと。タグにTA04Rってあるけどそれのこと？

603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/04(日) 22:57:43 ID:iR+rfl+8

yes

604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 07:00:09 ID:dVCpGwO0

皆様超さんくす

605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 17:26:11 ID:NfNQALRe

>>623
ｻﾝｸｽ

606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 17:32:12 ID:0nmNysoe

623はなにやったの？

607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 17:34:01 ID:qxNfWjRC

>>623ありがとう！

608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 18:01:29 ID:hUhBnAWW

↑IDがRC

609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 18:47:37 ID:Y7cL9C7T

>>583と思われ

610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 19:08:53 ID:V6AdtV0T

607
．ｽﾚへｺﾞｰ！

611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 21:11:05 ID:Ii+BP7WX

今度、初ラジ買いまつ。そこで、TT-01RとTT-01Dのどちらを買おうか迷ってます。
01Dのｲﾝﾌﾟﾎﾞﾃﾞｨは別のﾎﾞﾃﾞｨに変えるつもりです。
01Rはｷｬﾝﾊﾞｰ調整できるしｷﾞｱﾃﾞﾌみたいですが、TT-01Dの良さがいまいちわかりません。。
どっちがヨカですか？

612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 21:17:07 ID:ErA5e6t0

０１Ｒ

613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 21:20:30 ID:9wYA7ISM

サーキット行くならR

614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 21:21:16 ID:1eSgx/NF

>>611
在庫があるなら01R

615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 21:22:37 ID:Ii+BP7WX

おー、危なかったー。01D買うところだった！
どうも、ありが㌧。(^^)/

616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 21:25:22 ID:ErA5e6t0

エボ４用の軽量アルミペラ試したしといる？

617 ：名無しさんドカーン：2005/09/05(月) 21:29:22 ID:RY/m2itW

TT-０１サイコー！
てなことで、軽量シャフトは絶対入れた方が良いですよ。
あれが入るとめちゃくちゃ最高。

618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 21:42:07 ID:wvQgIymQ

デフロックについて教えてください。
前だけの場合、後ろだけの場合、前後ともした場合。
ドリフト始めたばっかりなんですが、現在ドリフトタイヤとサスをやわらかめにしたぐらいです。

619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 22:09:57 ID:wCUi2a8P

>>618
そのくらいは自分でやってみろ

620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 22:40:19 ID:OII96/Jh

>>618
まあ、＞619さんの言うとおり、スペアのギアデフも
そんなに高いものじゃないし買ってみて試してみたら？
スタイルとか使ってるタイヤ（塩ビとかドリゴムとか）、
走行場所でも変わってくるから一概に言えないし
自分でやってみて変化を楽しむ方が楽しいよ。
あとデフロックって言ってもなにを詰めるかでも
違うし。つーかホットメルトはやりすぎだったな（笑）
プラの六角ハブが割れるとは思わなかった。

621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:02:52 ID:5uhR/Po/

スクエアからTT01R用に出てるｱﾙﾐﾄﾞｸﾞﾎﾞｰﾝって純正01Rより耐久性ってどんなもん？

622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:06:20 ID:GyDWBfUX

それにお金出すならユニバにした方が。

623 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:22:53 ID:hTNdYUft

>>611
01Rなんてもう売ってないから安心して01D買え。

624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:30:19 ID:5uhR/Po/

>>622
ユニバにします。昨日落成で01R見たけどなー

625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:33:04 ID:GyDWBfUX

０１Ｒ再販したんじゃない？
多美弥のやりそうなことだし。

626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:39:29 ID:5uhR/Po/

っぽいよな
限定でなくスポット生産だし
次に出る01Dって何が発売されるだろう？

627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:41:19 ID:GyDWBfUX

フロントにユニバ入れて、舵角増やしたらどんなメリットがあるの？
ソレを活かした走りをしてみて違いを実感してみたいんです。
「必要性がわからない香具師には知る必要がない」みたいな見下した
回答はナシにして気持ちよく情報交換しませんか？

628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/05(月) 23:42:45 ID:OII96/Jh

>>625
俺も聞いた＞再販
あわてて買わなくても良かったな～。コレクションの
貴重なボディを処分してまで買ったのに。ちょっと悔しい
まあいい車だから許すがｗ

629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 01:06:21 ID:Jq9LCnSI

先週あたりにＲがチャンプにあるって書いてなかったか？

630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 09:38:30 ID:c2Wks6sE

>>627
いや、見下したとかじゃなく、舵角不足を感じてないのは良い事だし
(当然ステアなんか切らずに走れるなら切らないに越した事はない)
不足を感じてないならそういう意味では必要ないんでなんともいえん。

631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 09:43:30 ID:AgI8ZyRz

>>627
せめてこのスレくらい最初から嫁

632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 14:04:19 ID:5j4h9XcT

TT01用コンペキットって7000円ぐらいする高価パーツだが、買った香具師居る？あれこそ地雷？

633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 14:48:56 ID:ZdQStcLT

>>632
地雷

634 ：694：2005/09/06(火) 16:01:17 ID:WeL+HsiN

パーツ弱すぎ。
連れのTT01しょっちゅうあちこち割れまくり。
TA03の方が気になる・・・。

635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 16:11:57 ID:c2Wks6sE

>>634
どこの誰だｗそして何の話だｗ

636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 16:26:27 ID:XxwjQFnd

とりあえず言える事はヘタクソだって事

637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 17:10:25 ID:f/BhVd4j

とりあえず言えることは、そいつにTA03いぢらしたら
正面からクラッシュして一発アボーンでつねw

638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 18:35:55 ID:u04dAQYE

>>637
そしてTT01にカムバックｗ

639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 18:54:09 ID:ii8eS0Q6

いや、アルミ満載だから大丈夫だという理屈でエボ4か415だな。
そしてリバーシブルサスアームの山を作り路頭に迷うw

640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 19:05:19 ID:NsE+FpAZ

>>638
それじゃ～TTに悪いだろ
そいつはTLでじゅうぶんだ

641 ：634：2005/09/06(火) 19:13:40 ID:GZ67oXwH

連れのTA03は同じようにあぼーんしてもTTほどは壊れないなー。

確かにヘタクソなのが悪いのは分かってるがTT01の方がパーツ弱いと思う

642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 19:22:18 ID:4fFr/gR/

>>634パーツてどこのパーツやね

643 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 19:23:20 ID:Hh3Nh4px

強い弱いのだけ話なら、415をアップグレードすれば高速にたえる強いマシンになる。

644 ：634：2005/09/06(火) 21:21:50 ID:rfKrG0hf

足回りが特に弱し・・・。

645 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 21:39:21 ID:m235THVx

強度ならMR4TCSpが最強

646 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 21:50:34 ID:inVt/da3

また最も弱い部類を出してきたなｗ

647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 22:24:00 ID:+aiF/1Pk

>>640
TLを馬鹿にするな～
でも耐クラッシュ性とかパーツの供給に関して言えば･･･
うーん、やっぱぶつける人にはTT勧めろ～！

648 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 22:54:34 ID:NsE+FpAZ

ヨコモみたいな態度の悪い社員がいるメーカーは無視
それにあんな2流メーカーは・・・

649 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 23:18:12 ID:zxCVIT4T

>>634
足回りそんなに弱いかなぁ…。漏れもさんざんぶつけてるけど、ナックル以外壊れた事無いよ？で、ナックルもTGSにしたらほとんど壊れないし。

650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 23:20:06 ID:X+lRv4U0

友人がナックルとアジャスタブルアッパーフロント
俺がアジャスタブルアッパーフロントだけ

散々ぶつけたけど壊れたのはこれだけだったな。

651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 23:21:33 ID:X+lRv4U0

あ、ヨコモのメッキホイールが壊れた事もあった(w

652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/06(火) 23:31:57 ID:NsE+FpAZ

>>651
ヨコモは金儲けの事しか考えてないからヨコモのメッキホイルは最悪
メッキホイル出してる業界一最低な質のホイルだ
京商がメッキホイル8本で￥1500でヨコモはあんな物であの金額だ
ヨコモは最低なメーカー
一種の「詐欺」だな

653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 00:02:26 ID:xJC9aa9s

ヨコモメッキホイール寿命。１日。
クラッシュもしてないのに１ラップでメッキが剥がれますよ

654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 01:40:11 ID:vzdSvJ2W

TTはそんなに壊れないよ、うちの子供（５歳）
が壊したのはステアリングリンクぐらいだよ。
こんど出るアルミステアリングリンクは嬉しいな。

655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 02:38:56 ID:zheSYFSK

>>653
寿命は1日じゃないぞ
ズバリ言うわよ！
1分！
あなた死ぬわよ！

656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 02:56:50 ID:491PaN82

そういえばナット締め込んだ時点でメッキにヒビ入ってたの思い出した

657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 02:57:34 ID:apoUM/u7

妄想ばっか

658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 03:04:42 ID:491PaN82

いやまじで

659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 04:38:44 ID:zheSYFSK

>>658
と、言うか
ナットを普通に締めただけでメッキ剥がれた

660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 06:12:45 ID:+m6aEjr3

みんなメッキって言ってるけど、地がぷらっちっくなんだからメッキなんてできないよ。
あれは塗装。塗料の質が悪いからすぐ剥がれるんだよ。

661 ：653：2005/09/07(水) 08:01:35 ID:xJC9aa9s

>>655
1分w
>>656
あなたが最速w
1分どころか秒殺やなw

662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 09:47:37 ID:hdlAkCVP

エロワンRはめるのにメッキ禿なかった？

663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 10:51:35 ID:u9MUAOkm

ＴＴ０１使っている人は、初心者より上級者の方が多い？？

664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 11:10:02 ID:b4Il02s5

漏れもヨコモのメッキは手抜きし過ぎだと思ふ。
一日でボロボロ。ホイル付きは買わん！
でもヨコモはあんなヘタレで儲けてんだろーなー。
他のメーカーもあのプラタイヤ発売したれー。

TT01パーツ弱い弱いゆーてごめんよー。
金出して強化すれば問題ないことだろうしねー。

665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 11:15:29 ID:UlO1+rM+

歪む、じゃなくあちこち割れるというのが不思議。
フロントナックル以外割れるか？

666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 11:39:14 ID:4BKJVbB8

ナックルをTGS用にしてサスアームのナックルストッパー（？）の部分をぶった切ると壊れなくなるよ～。

667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 11:40:27 ID:UlO1+rM+

でもそうすると脱臼するよ～。

なんで漏れはあそこ切らない派

668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 12:19:32 ID:kHchpajI

俺は前後ユニバーサル入れてるので切る派です(w

669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 13:09:08 ID:UlO1+rM+

>>668
ブルジョアめｗ

670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 16:46:23 ID:7cpM35Bh

>669
確かに「前後」はブルジョアだなｗ

671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 17:02:38 ID:kHchpajI

じゃあチタン+39mm軽量なんか入れてたら何になるんだろう？(w

672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 17:43:18 ID:XrOU4sDn

>>671
お大名。

673 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 18:05:06 ID:kZLEQR5E

>>671
お大尽か公家あるいは・・・う～ん、そんな感じ

674 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 20:18:20 ID:rL4Fs0Qn

ＴＴ－０１Ｄ買いました。
今までＸＢ使ってたのでボディ塗装したことありません。
ボディのカット、塗装、デカールの貼り方等のコツってないですか？

675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 20:22:01 ID:kHchpajI

>674
ttp://www.hpiracing.co.jp/contents/lineup/body/image/paint.pdf

携帯とかいう言い訳は嫌いだ。

676 ：674：2005/09/07(水) 20:51:07 ID:YlmNAMTv

>675
ありがとう。
塗装は何とかできそう。問題はタイヤ部分のカットだな。曲線はさみなんて持ってないよぉ！

677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 21:05:50 ID:HFUEyPJt

>>676
誘導～
【NICE】RCカーのボディー/３枚目【BODY】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1118929781/l50/
の94～だな

678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 21:21:20 ID:kHchpajI

曲線ハサミより円カッターのほうが便利だけどなー

679 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/07(水) 21:28:05 ID:wPtqUuWz

オラはデザインカッターでやっちゃうけどね。筋入れてペキペキ～っと捻じ切る。

680 ：デフロック：2005/09/07(水) 22:16:33 ID:zmPrODYV

↑の方に色々書かれてるけど、ギヤデフの軸に９ｍｍワッシャー追加してギヤケースネジ止め（舐めないように）
これで微調整＆壊れるほど力掛かったときは力抜けるし、ロック走行飽きた後の処理も楽

既出だったらスマソ

681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 00:25:06 ID:+6CEXtpQ

>>680
俺もそれやった事あるけどビス締めこんでゆくとリングギアがゆがんでギアノイズが出る
今はゴムチューブをベベルギアとシャフトの1mmくらいにきった物を間に入れてグリスはアンチ使ってデフ作業を制御してる
ゴムの量で硬さを調整出来るしギアもゆがまない
試してみなされ～
ゴムチューブはエンジンカーに良く使ってる燃料チューブ

682 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 00:52:16 ID:fMhrqVN9

>>681
ベベルギヤとシャフトの～って内部の3本軸にゴムチューブ通すって事？
それと680のワッシャーの代わりにゴムチューブ使うって事？

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 01:25:17 ID:yQDXiWKX

昨日、おとといとチャンプ、フタバ、スーラジとめぐりましたが
01RにもDにも出会えず・・。Dはメーカー在庫切れで入荷未定だと・・orz
明日は落成いってくるか・・

買うなということか？

684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 01:53:38 ID:+6CEXtpQ

>>682
3本の軸に・・・
9mmワッシャーは使わない

685 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 15:32:48 ID:HZSkfPPt

↑どっかのHPで見たぞ

686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 18:02:54 ID:1Zizc2CI

5に書いてるリンケージピロ化ってターンバックルタイロッドそのまま流用できるんか？

687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 18:15:22 ID:ql4ur8V6

昨日・・・
プラトピアでＴＴ０１Ｒをゲットした
只今組み立て中・・・
リヤ周り完成！
メカは回転２を積もうと思っている・・・
漏れはダメ人間か・・・？

688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 22:23:19 ID:Til/TPot

>686
出来ない
ターンバックルの長さは同じだけど
アジャスターの長さが足りない

あれで使えるアジャスターは
・5mmアジャスター
・5mmボールコネクター
・ローフリクション5mmアジャスター
の何れかなので注意ってことさね

689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 01:37:13 ID:/nrjB2qG

>>683
何処に住んでるのか知りませんが関西地区の
ジョーシンキッズランドにはほとんどの店に
R、D共にありますよ、量販店より高めだが？
（２割引き）

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 08:59:35 ID:1BfUwB4W

やべっウンコしてぇ！

691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 13:30:02 ID:TuFU+qGj

>>689
TT-01ごときを定価どころか2割引でも買えない奴に2割引を薦めても無駄。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 16:43:24 ID:+UWm58AW

TT01にリバサスってどうやって組むんだ？

693 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 16:49:54 ID:P0XVxapZ

どっかがオリジナルで作っていた奴か？
あれは写真見る限りバンパーをカーボンで作って
そこにアルミサスマウントを固定するだけって感じだった。

694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 16:57:57 ID:+UWm58AW

んじゃやっぱ無理付けなんやなぁ～

695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 17:19:53 ID:+F0PcBLC

TT-01付属のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞってOP.440のﾐﾃﾞｨｱﾑ(黄)相当ですか？

手でﾌﾆﾌﾆした感じではﾊｰﾄﾞ(青)に近いような気がするけど・・・。

696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 18:21:15 ID:1BfUwB4W

>>695
青と白の中間だな。

697 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 18:23:54 ID:CPnz14BI

スクエアのOPパーツ高くね？
昨日、我慢出来ずに色々と買ったんだわ。
そしたら軽く一万ｵｰﾊﾞｰじゃねぇーか…
ﾀﾐﾔ純正OPパーツじゃないけど、これが噂に聞くOP地獄かと…

698 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 18:32:38 ID:1BfUwB4W

>>697
スクエアは価格に見合う程実用的なパーツは正直無い。ユニバは折れ易いわ意味無しカーボンパーツが多いわで財布が保たない。社外品ならトビー製が良い。

699 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 18:58:29 ID:sxfLgrp3

>>698
特に
TT-01R用のチタンサスシャフトが2本で￥1000オーバー
なんて特にバカだ

700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 19:02:58 ID:ZCMLzeaS

TTにOPは合わないというか勿体無い気がする・・

701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:01:33 ID:KkcI1aFp

>>698
ユニバ折れるって、
そりゃサイフがもたないのは運転のせいだろ

702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:05:39 ID:pJxR1g8p

なぜ民也はＴＴのカーボン混入シャーシをＯＰで発売しないんですか？
個人的には売れると思うんですけど…

703 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:07:18 ID:LAlxgxxp

>>702
TB-02ユーザーの心中を察してやれ。ｶﾜｲｿｽ

704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:08:28 ID:5DuxN7As

一年後にTT-01RRとして売る為(w

…本当に出たらどうしよう？
悩みながらも又買っちゃうような気がする(;´Д｀)

705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:09:10 ID:xQDihnYh

ﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄとかもそれに合わせて開発しなきゃならないから面倒なんだろ
というかあの構造だとﾑﾘﾎﾟ

706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:10:04 ID:pJxR1g8p

なるほどです…。変な質問してごめんなさい

707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:10:10 ID:zU1M59zp

>702
たぶん、このスレの住人のようにサイフがもたないひとが多いから。

708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 23:18:28 ID:KkcI1aFp

だいたいDF02をモデルにしたような新車がほすぃ
TT-RRなんて要らない

709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 00:30:15 ID:MjK1YcSO

>>708
そして出来上がったのはTBｰ02とほとんど変わらない駄ry

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 00:55:42 ID:0VuoriQ8

ん～なんというか
TTなんかのデカいピッチのギヤで
ギヤボックス兼シャシーみたいな構造は維持しつつ
04系足が使えてボールデフを新設計してくれるとｲｲな

TA05のように、ハイエンドと血統が違うけど
23Tで十分に走れるキャパがある
お手軽で速くて耐久性がある車が欲しいなー

711 ：820：2005/09/10(土) 01:36:29 ID:IucLjRyU

>>710
つ[エボⅡ]

712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 04:49:13 ID:KC5GCJQC

エボⅡかⅢを3000円で売ってくれる人居るんだが・・・買いなんだろうか

713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 07:20:34 ID:T0noRypS

>>712
ＩＩＩでその値段ならいいかもね。ＴＢ-02買って部品取にするとかね。

714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 08:04:14 ID:EhHDjbG8

エボ3やヨコモSDででハイエンドならTA05にカーボンダブルデッキでハイエンドにならないか？
フルアジャスト足と樹脂バルクという繋がりなのだが

715 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 10:38:28 ID:8za0mFjM

そしたらTA04はどうしてくれる

716 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 10:38:48 ID:/mihvMw4

概出だったらスマソ

01Rにユニバ付ける時ってユニバ用カップジョイントもいるの？

717 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 10:42:57 ID:J7IOE1Os

>716
要らない。
でも付けた方がガタは減る。

718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 10:56:09 ID:/mihvMw4

>>717
ソクレスサンクス

スパラジ行ってきます

719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 14:53:39 ID:L1UrLEW5

TA04はフルアジャスト足じゃねーだろ

720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 15:25:21 ID:Y36EAISv

ドノーマルのTT01をギヤ比5.11のGTチュンで走ってきた。
しかしTB02でのギヤ比7.18のGTチュンと同スピードだった。
TT01ってこんなもんなの？

721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 15:59:45 ID:QQ30kK+h

ドノーマルってフルベアもしてないの？

722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 16:12:18 ID:248qGsET

おまいらシャーシやらギア比同じと思ってんのかw

723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/10(土) 16:46:14 ID:Y36EAISv

すまん、フルベアは入れてある。

724 ：タミアサ：2005/09/10(土) 16:50:55 ID:4HBqoJwx

>>720
バカらしっ

>>723
キモッ

>>704
ＴＴ01ＲＲとかでるわけねーだろ妄想野郎！
キモいしｗ

725 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:45:52 ID:O2THUiei

>>720
ギア比なんかコース次第な上に
GTつんは当たりはずれがかなりでかいし、
直線の伸びならアンプやバッテリーの話も無視出来ないし
晒す情報少な杉

726 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:46:31 ID:VPCmAAI0

ﾕﾆﾊﾞの横方向のｶﾞﾀはｼﾑでとったんだけどｽﾃｱ周りのｶﾞﾀはどうやってとんの？

727 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 17:56:18 ID:0JIhlT8e

>ステア周り
フランジパイプを押し込んでビス止め

段付きビスは締め付けの調整がめんどくさい
漏れはユニバの横方向はピンクのスポンジを輪切りにして調整してまつ

728 ：720：2005/09/10(土) 19:28:39 ID:Y36EAISv

TB02とTT01をサーキットに持って行きました。

今までTB02しか持っていなくてタミグラ仕様のギヤ比。
TB02から乗り換えようと思い、TT01を先日購入して本日初走り。

ＴＴ01には、まだベアリングしか入れていません。
ギヤ比を取説めいっぱいのスパー55T、ピニオン28Tで持って行きました。

モーターのGTチュンと、アンプVFS-1をひとつしか持っていなくて、走行時にそれぞれ
乗せ換えしています。バッテリーはイーグルのGP3300です。

まずTB02ギヤ比7.18で1パック走行。
続いてアンプとモーターを乗せ換えてＴＴ01で走行。

どっちかというとTB02より遅い。ストレートで全然伸びがありません。

今後、タミグラにはTT01で出ようと思っていたのですが、波乱な幕切れです。

729 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:06:26 ID:RbU11xT9

ベアリング新しいからだよ。クリーナースプレーを少しだけ掛けてすぐふき取って
みたら？

730 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:19:15 ID:VPCmAAI0

727ありがと。ﾊﾟｰﾂの名前あんましわからずで調べてみます。横方向自分はﾜｯｼｬを薄く削っていれました。前後で必要厚みが違って苦労した…

731 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 20:21:12 ID:O2THUiei

>>728
感覚論じゃなくタイム測ってみたん？
というかそれだけギア比が違って本当にそう言う状況なら
TTが説明書通り組んであるかどうか確認した方が良い。
特にスパー周りを入念にチェック汁。

732 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:34:05 ID:axrs7stF

同じモーターでそれだけギヤ比に差があって本当に速度が同じなら
駆動系が異様に重くなってるか、モーター取り付け位置を間違えて
バックラッシュきつくなってるかのどちらかだと思う。

駆動系のブレークインせずにすごい音させながら走ってたとかじゃないよな。

733 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:45:27 ID:TnnOR8WL

ＴＴの純正スパーでキヤ比６．２８にヨコモのプロストックⅡ２３Ｔだとスパーなめちゃう？

734 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:49:19 ID:2LRhj8vH

んなこたぁない

735 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:57:21 ID:QwWdcAeR

>>733
こちとらスパー55Tピニオン28TでヨコモFST回しても平気でつが何か？

736 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 23:05:35 ID:ujs+yg2q

>>735
別に

737 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:12:27 ID:aMWJpSf6

>>735
それって直線何キロ出るの？

738 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:20:49 ID:XvD8ylLb

>>737
時速は判らんがタイムでいえば同じギア比でGTチュンと比べて約２秒ぐらい速かった。

739 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:27:52 ID:Kt8V7XSb

>>738
一周何秒だよw

740 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:29:16 ID:aMWJpSf6

ＧＴツンとヨコモ　プロストックⅡ２３Ｔじゃ全然ちがうの？

741 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 00:38:08 ID:XvD8ylLb

>>740
うんにゃプロストックじゃなくてT-MAX。
GTチュンはトルクが太いだけで伸びが無いんだけどFSTはトルク、パワーともにあるからスゴいね。でも扱いづらい。

742 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:08:03 ID:J8ITtmJu

やっぱり5～6パックでコミュ研してる？

743 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:29:51 ID:0esQm7w5

>>741
プロストックII 11ターンが安くておすすめ（定価1500円）。使ってみな。
これ使うとＦＳＴなんて大したことないと思えるよ。

744 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 02:44:05 ID:o1Nzg0yf

>>742
モデ使うなら5パック目じゃもう死んでると思うけど
ｽﾎﾟﾏﾝ規定の23Tならまだまだ使える　でも回転型は痛みが激しい気がする
ｵﾚはﾄﾙｸ型ｽﾀﾝﾄﾞｱｯﾌﾟだと15パック近く研磨しないで放ってるな

745 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 03:58:18 ID:BHwUstwq

俺、今日TT-Rでショップで行われる23Tレース出るんだけど…
モーターはFLTです。
まわりはハイエンドばっかりの所
あえてタミヤNSXのボディーで参戦。
とりあえず頑張ってみる！

746 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:29:27 ID:J8ITtmJu

>>744ｻﾝさよですか。新品近くにパワーが戻るなら、コミュ研磨買うか検討中なもんでな。
15パックぐらいで研磨かぁ～ゴムドリするとコミュが真っ暗になるから買うかな～？
ﾊﾟﾜｿスレ行ってくる。

747 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 19:02:51 ID:DW0MEr5U

今年も某イベントのモデでBメイン圏でつた
これで3年連続・・・名誉なのか不名誉なのかorz

748 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 20:53:45 ID:ajCdvAWE

>>747
八潮？

749 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 22:57:36 ID:DW0MEr5U

>748
うん八潮

750 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:12:31 ID:LRnv2REs

ダートを楽しんでいたのですが、リアプロペラジョイントが小石で削れて
壊れてしまいました。これって店で注文したら買えるのですか？

751 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:25:42 ID:DW0MEr5U

>750
カスタマー取扱店なら
9005718 ホイールシャフト袋詰め 850円
を取り寄せてくれって言えばオケ

752 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:27:33 ID:gjMmjFZ5

俺もそれ頼んだ事あったけど525円だったよ？

753 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 23:35:42 ID:DW0MEr5U

>752
それはSP1006のドライブシャフトセットの方
上のカスタマー品番で取り寄せると
1台分のシャフトが全部入ったのが来る

んでこっちを取り寄せないと
プロペラジョイントが手に入らないのだ

754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/11(日) 23:55:47 ID:gjMmjFZ5

あれ？俺のも1台分のシャフト類全部入ってたよ？
値引きしてくれたのかな・・

755 ：750：2005/09/12(月) 00:14:45 ID:WxzU/w9u

>751>752
情報ありがとうございます。店に電話して聞いてみます。

756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 12:02:59 ID:+z9wGV77

値引き無しじゃない？

757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 12:57:17 ID:t4+gTfEB

フロントにスタビを付けたんですが、L型ステーの上の穴が横に広がっていてガタガタでスタビが機能すてませんorz　製品が悪いんですかね？

758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 15:17:46 ID:xi5wid6G

>757
製品が悪い
ってかL型ステーと言うと旧型スタビ?
それだと重心が上がる事もあってスタビ効果なんて無いよ

どうしてもスタビが必要なのなら
TT-01D B部品を使ってロアマウントに変更するべき

759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 15:54:07 ID:t4+gTfEB

>>758レスサンクス　　旧型とかあるの？シャーシは01Rなんですけど見た目がいいもんでって事で上に付けたかったんやけどスタビの効果ないなら場所かえますorz

760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 16:38:15 ID:K13NqyLj

(SP519)C.V.Aﾀﾞﾝﾊﾟｰﾐﾆ(2)や、(SP746)C.V.Aﾀﾞﾝﾊﾟｰｽｰﾊﾟｰﾐﾆは、
2個入りなんですね。
CVAダンパーミニシリンダー4本セットは4個いりなのですね。

761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 18:27:36 ID:GpTd0GDN

>>757
ロアマウントにするにしても、フロント用は使えない。
リア用を２つ使うことになる。

762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 18:53:50 ID:x574nWO+

スタビは効きすぎてもストレートにある斜めのわずかなウェーブを越えるという
限定的な状況で困るんだけどな。

763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 19:00:19 ID:t4+gTfEB

>>761　　氏ね

764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 19:19:25 ID:4hVDB8mG

>>763
なんで。。。

765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 19:38:32 ID:t4+gTfEB

>>764 　答えは>>766が答えマスッスル

766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 20:12:34 ID:8K7G2tjQ

t4+gTfEB「>>761を信用してリヤ用2つ買ってきたら、スタビブロックどころか
　　　　　　1セット丸ごとあまったぞｺﾞﾙｧ」

767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 20:47:34 ID:t4+gTfEB

>>766　チミ最古ー腹痛いw

768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 21:06:48 ID:hT11ow9H

04などのスタビは使えないの？

769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/12(月) 22:20:08 ID:xi5wid6G

知らない人が見たら混乱するだろうからスタビのまとめ

オプションで販売されてるフロント用やリヤ用は
アッパーデッキ&アジャスタブルアッパーアームと併用
重心が上がる事と↑必須による地雷
通称「旧型」

TT-01Dアーム併用の新型は
フロント用スタビのバーを使う仕様
旧型の重心問題が解決され
純粋にスタビ効果が得られる様になった
前後で同じ色のバーを使う場合はフロント用2組が必要

>768
頑張ればフロント用バーが流用出来るけど
意味が無いからやめとくべき

770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 00:44:00 ID:vzWFMEYk

>>769
ありがトン。
しかし、2組と言うとかなりの出費になるね。
アフターでバーだけ売ってくれるといいのに。

771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 04:49:26 ID:dp77SXkq

>>769 乙

772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 15:23:45 ID:Ta1MxXq3

TT01Rですが、フロント周りのガタを取るには、アルミステアだけ買っておけばOK？

773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 17:00:26 ID:UWx08c7i

そもそもTT01Rのキットは、どこの店で買えるのでしょうか？

774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 17:10:49 ID:jfxVpKIp

無いならRやめてDにした方がいいよ。
どうせいずれTRFやらエボやらがほしくなるんだから。

775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 19:07:08 ID:dp77SXkq

>>773 近所のショップまわった？漏れの近くには、まだあるぞ

776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 23:01:04 ID:U8VX3BFW

>>772
アルミステア入れてもガタは取れないよ。
ＴＴ０１はガタも含めてセッティングするものだｗ

777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 23:09:54 ID:Cc1ydg8u

>776
いやガタ取りは出来るだろ
自分のはハイエンドと比べても遜色無い出来だし
ただし
アルミステアはもちろん
TGSナックルからローフリクションアジャスターまで
使ってるパーツ自体がハイエンドと同レベルだけどorz

>772
マジレスすると
ステアワイパーの4*5.6mmフランジパイプ4個と
3*15mmタッピングビスを段付きビスと交換すればオケ
あと
TT-01ナックルよりTGSナックルの方がガタが少ないから
強化を兼ねて組み込むと実用上問題無いレベルに仕上がるよ

778 ：777：2005/09/13(火) 23:12:03 ID:Cc1ydg8u

>ステアワイパーの4*5.6mmフランジパイプ4個と
>3*15mmタッピングビスを段付きビスと交換すればオケ
読み返すと言い回しが変だった
正しくは
ステアワイパーの段付きビスを
上記フランジパイプとビスの組み合わせに変更ね

あと連投スマン

779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 00:26:51 ID:G5r55YX/

TT01Rをワイド化したいんだけど、幸せになれる方法ないすっか？スペーサーじゃ足りない。

スクエアのエンツォ用ユニバってRにも付けれますか？

教えて房でスマソ

780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 00:34:27 ID:0DMnTfC5

>>779
トビークラフト製ユニバワイドアクスル使え。あれならTB02と同じ幅になる。壊してもバラで購入できるし。

781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 00:41:56 ID:zw94b5v/

>>779
使えるかな？けど、ＴＡ04のユニバが使えるのならトビークラフトのＴＡ04ロングを
使った方がスチールだからゆがみにくそうな気がするし、補修パーツもでてるから
良い様に思う。

782 ：781：2005/09/14(水) 00:42:40 ID:zw94b5v/

かぶった、ｽﾏｿ

783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 01:57:29 ID:AfI0A2k4

青レガシー氏ね

784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 09:22:50 ID:G5r55YX/

>>780 >>781
ありがとう。助かりました

785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 11:26:58 ID:GytjCKtE

>>778
もう少し詳しく。
ナックルはTGS用を買うとして、アームに挟むＰ７部品のボールは変えなくてもok？

http://www.tamiya.com/japan/rc/rcmanual/tt01r.pdf
から説明書を見るとステアリングアームは
3*14mm段つきビス
3*18mm段つきビス＋３ｍｍワッシャー
を使用しているんですが、この部分を
フランジパイプにして、3*15mmのタッピングビスで固定するんですよね。
パイプは長さ5.6mmで、π4mmでいいの？

786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 11:33:43 ID:Ffa3rJTG

>785
TGSﾅｯｸﾙ付けるときにはP部品もTGSに変えなきゃダメ
径が若干TGSのが太い

787 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 21:20:39 ID:18bKU9os

ﾒﾀﾙﾓｰﾀﾏｳﾝﾄ買ってしまった漏れはかなりのｱﾌｫ＿|￣|○

788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 21:54:03 ID:+NHHEbkq

ネタにしてしまえば良いのだ。これで良いのだ。

789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 22:08:56 ID:0DMnTfC5

>>787
安心汁。オラもメタルマウント持ってる。ﾄﾞﾘとかで使う分には問題無い。

790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 23:25:02 ID:18bKU9os

>789
変えても、あの泣きたくなるようなガタは取れませんよねぇ？
取れると思って買ったのに…＿|￣|　　　　　...((○
今は樹脂ﾏｳﾝﾄにｸﾞﾗｽﾃｰﾌﾟ貼ってガタ取ってます

791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 23:55:55 ID:ID5Ot9kE

>>779
リバサスつけろ

792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 00:06:20 ID:EW0RELuj

>>790
ガタ取りたいだけならDF-02のA部品に入ってる樹脂モーターマウントにすると
ほとんどガタなくなるよ。

GTチューン以上のモーター付けるならメタルのまま耐熱性のテープなり瞬着なりで
ガタ取った方が良いと思うけどね。樹脂だと変形激しぃ。

793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 00:20:40 ID:9Aqp0tp2

>>792
そんな裏技あったんですね！ﾅｲｽな情報ありがとうございました。
早速試してみます。

794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 10:11:44 ID:3+kW4Y55

おまいらに質問。
TT01Rなんですが、
サーボ、アンプは何付けてますか?
アンプはＶＦＳ－ＦＲの予定。
TT01R使いの方明細きぼんぬ

795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 10:23:59 ID:e4Jn2xln

>>794
オラのはTTRにKOのPDS2343サーボとキーエンスのラピーダのアンプ積んでる。
あと練習用TTにはサンワのRS995とF3000、TTDには同SX112とF2000乗せてるよ。つまりレース用にはハイエンドで練習、ﾄﾞﾘは余りのメカを回して使用してる。

796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 10:40:27 ID:0gJkdwx/

JRのサーボ ES-519に01Rのサーボセイバーが取り付けできないんですが、
何か対処法ないでしょうか？

797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 10:48:15 ID:e4Jn2xln

>>796
タミヤ、フタバ用とサンワ、KO用の二種類あるはずだがどちらもダメなの？

798 ：796：2005/09/15(木) 10:52:05 ID:0gJkdwx/

>>797
どちらもサーボセイバー側の径が足りず取り付け出来ませんでした。
JRは特殊なんでしょうか？

799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 11:00:06 ID:e4Jn2xln

>>798
JRは使ったことないから何とも言えんが別売りのダイレクトサーボセイバーとかので合わせてもダメポなら店の人に相談してみ。

800 ：796：2005/09/15(木) 11:16:09 ID:0gJkdwx/

>>799
ダイレクトサーボセイバーですか。
今度店頭で探してみます。情報ありがとうございました。
ダメだった場合は素直に相談してみることにします。

801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 12:21:00 ID:/i4daU5O

TTにはダイレクトサーボセーバーじゃなく
ハイトルクサーボセーバー使う方がいいよ。

802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 12:26:46 ID:AtkvsRUC

スパーギアーのことで教えてぇ。

スパーギアーをＧＢ２部品（白い部品）で押さえるというか固定させるのだけど、
走らせてると、これがだんだん緩むというのか、削れるというのか、新品の時は、
スパーにぴったりくっついてくれるのですが。
これを常にぴったりくっつけるにはどうすればいいの？

あと、このＧＢ２部品は金属には変えることはできないの？

ＧＢ２部品が緩むと、シャーシ側のプラが削れてしまうんだけど、ボクだけかな？
この現象。

803 ：794：2005/09/15(木) 12:27:52 ID:3+kW4Y55

>>795
レスありが㌧
ラピーダすかw
ハイエンドなメカは資金的にry
サーボゎ良さそうですね参考にさせていただきまつ

804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 12:44:33 ID:mEIdu4yD

>802
案1[ゴム系で接着する]
自分が以前タミグラ参戦時にやってた方法

案2[DF-02用A部品に入ってるリングに交換]
自分の現行仕様でTT標準よりキツキツなのがgood

案3[1280メタルに交換]
定番のチューン

案4[6mmOリングに交換]
自分が以前主力にしてた方法

こんなトコか?

805 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 13:08:03 ID:xEICWQj8

>>803
漏れのTT、ESCは三年前に型落ち投げ売りだったA07が未だに現役。
今度キーエンスから安くてよさげなのが出るんじゃなかったっけ。

806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 13:48:09 ID:VgalyYJo

秋葉のチャンプに01Rが二つ有ったぞ

807 ：803：2005/09/15(木) 14:40:11 ID:3+kW4Y55

>>805
A07ｰVZかな?
無制限バック挿入タイプw

808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 15:34:35 ID:uVJedWjT

漏れは実売4000円ぐらい安いVFS-FRがお勧め。

809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 18:18:26 ID:XWs32BUp

実売4000円のVFS-FRがどこで売っているのか教えて。

810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 18:31:11 ID:ioLHGU6I

｢ぐらい｣やすいだから…あったら俺もほすぃ…

811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 18:50:20 ID:XWs32BUp

す、すまん。

812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 19:07:10 ID:ajgztev3

性能的にVFS-FRのが上なのに4000円も安いのはナゼ？

813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 19:59:05 ID:WqR5WdNJ

ＴＴにトビークラフトのユニバでワイド化したいのですが、
ユニバ（ワイド）はワンウェイ用かボールデフ用しかないの？
私、前後ノーマルのギヤデフです。

814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 20:05:11 ID:jZZcd5gq

>>813
ＴＴ-01用ユニバーサル用カップジョイントって無かったっけ？
それかＲ用のカップジョイント。

815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 20:29:37 ID:DjNPLdTB

ありました！ソレとユニバを組み合わせて使うんですね。
ありがとう！

816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 20:48:35 ID:DjNPLdTB

ＴＧＳ　Ａ部品のリヤアップライトってＴＴ純正のより強化されてたり
ガタが少なかったりするんですか？

817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 21:00:50 ID:e4Jn2xln

>>815
ギヤデフ用ジョイントセットもあるよ。
>>816
そうだよ。

818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 21:05:16 ID:MHWzvs23

ガタは変わらない。樹脂は強化されてる。

819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 21:27:52 ID:0DUCtYQC

ＴＴ-０１Ｒ再入荷
　　日本橋メールきた。

820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 22:21:10 ID:YZu60NBi

>>817
ギヤデフ用のセットもあるんですか・・・
確かにトビーのホームページのＴＴパーツ紹介の一番最初の写真がまさしく
それだと思うんです。
しかしギヤデフ用のユニバ（ワイド）の名称と部番が見当たりません・・・
問い合わせるしかないのでしょうか？

821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 22:51:51 ID:mrSZep0s

>804

> 案1[ゴム系で接着する]
> 自分が以前タミグラ参戦時にやってた方法

ゴム系ですかぁ。瞬間接着剤を円の一部だけで止めるだけで
やってたんですけどね。
この接着するケースの場合、接着面の面積にもよると思いま
すが、スパー交換はしやすいですか？
自分は非常にしにくく困ってますが・・・。

> 案2[DF-02用A部品に入ってるリングに交換]
> 自分の現行仕様でTT標準よりキツキツなのがgood

こんな方法もあるんですか。試してみます。

> 案3[1280メタルに交換]
> 定番のチューン

１２８０メタルの入手なんですが、ラジコンショップに行けば
いつでも購入可能のものですか？
ちなみに、１２８０ベアリングがもしあったらそれでもＯＫです
よねぇ。

> 案4[6mmOリングに交換]
> 自分が以前主力にしてた方法

ごめんなさい。この方法、いまいちわかりません。
ＧＢ２部品より厚みが少ないのでＧＢ２部品の代替品には
ならない気がしますが・・・。それでも有効な方法なのでしょうか？

822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 22:55:03 ID:mrSZep0s

>211
> F201の52TスパーギヤーをTTO1に取り付けるには加工が必要ですかね。

僕もこの加工方法しりたいです。
でも、レスがついてない・・・。涙。

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 23:38:56 ID:uVJedWjT

TECH製品のワイドユニバってアルミですか？スチールなら買いなんだが

824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 00:29:43 ID:slJkLCX7

漏れもワイドにしたいんでつが安く頑丈にしたいので今使ってるタミヤ純正ユニバにトビーからでてるTA04用ユニバワイドホイルアクスルだけで合体できますか？

このスレに概出だったが、お馬鹿なのでよくわかりませんのでヨロシクお願いします。

825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 00:36:15 ID:V6hWehXZ

>>824
多分合わないと思う。やったことないがジョイントのピンの太さが違うかシャフトの長さが微妙に違ってたりする恐れがある。素直に統一したほうが無難。

826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 00:36:59 ID:ECIingTo

>818
ベアリングホルダーのガタが無くなってるぞ

>821
どれもやってみれば分かるけど
スパーのピンがしっかり固定出来る事が重要で
部品の厚みとか素材は関係無いよ
あと
ゴム系はべっとり付けなければ簡単に取れるよ

827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 00:54:27 ID:5TzTumCk

>>822
www.tiny.jp/~s-ito/lab/chassis/tt/tt01_rct/index2.html

スペーサーをどう入手するか悩んだが、タミヤの950ベアリングをバラした内側の
ガイドが外径6mm内径5mmで丁度良かった。
（ロットや種類によってサイズ微妙に違うかもだが）

828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 01:16:53 ID:slJkLCX7

アドバイスありがと。素直にワイドユニバ買います。
お勧めあったら教えてくだせー

829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 09:53:33 ID:iTwUlTqK

スレ違いなのかもしれないが、ロングユニバとかの話があったので
質問させてください。
自分も01Ｒ買ったので、ワイド化して200ミリボディを載せたいのですが
ロングユニバとかスペーサー、オフセットの大きいカワダ辺りのホイールを
つければ取り合えず200ミリボディを載せても違和感がなくなりますが
その場合スクラブ半径が大きく変わると思うのですけれど、走行上
何か不都合とかありますか？ステア切った時のかっこ悪さは目をつぶります。

830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 09:59:41 ID:V6hWehXZ

>>829
それ以前に長足しすぎるとぶつけた時に折れ易そうでコワい。

831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 10:11:08 ID:9F+A+Nnx

>>829
フロントをロングハブとかでワイド化するとステアレスポンスに悪影響がでるけど
カバーできるような高性能な腕か機材を持ってれば気にしなくて良し。
漏れのアテにならない記憶ではロングハブ＋オフセット+4ナローで丁度190㍉位だったと思うから、
それ以上は自分で計算しる。

832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 10:54:52 ID:bdqM3Zui

>829
スクラブ半径が大きくなるとコーナーで猛烈に失速する
走りを求めるのならフロントはノーマル幅が良い

んで全幅は10mmハブ+4mmホイルで196mmだから
トレッドスペーサーを2mm入れればピッタリになるよん

833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 19:34:55 ID:9Bs7SdVV

エンジンカー用のロングハブにして１９６ｍｍにしているが
やはりワイド化するとステアしたときに激しく引っ掛かる
ドリ車なんだが、コーナーでカクカクした動きになりやすいし･･･
しかしワイド化しないとドリパケボディだとツライチにならなくてカッコ悪い

834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 20:58:42 ID:iTwUlTqK

>>830-833さん
色々ありがとうございました。やっぱりスペーサーやハブ、ロングアクスルだと
弊害の方が大きそうですね。もうちょっと何か別の方法を考えて見ます。
前は200ｍｍ幅のＥＰもあったのになぁ。

835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 22:38:39 ID:vyvHAcdy

>>834
つーか、そんなに限界ギリギリのところを攻めてるわけじゃないだろ？
２００ｍｍボディを載せたいんだろ？

細かい理屈にとらわれるより、まず自分のやってみたい事をやった方が楽しいだろ？
運動性能への悪影響とか、そんなのは後回しでいいじゃん。

836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 23:37:03 ID:slJkLCX7

田宮が素直にフェラ用ユニバ出せゴルァ

837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 11:57:51 ID:Y59gCN1E

TT-01まがりづらいよ

838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 17:27:11 ID:8LXQIiA1

ジョーシンきっづランド
石川金沢にて
ＴＴ０１Ｒ２個
捕獲

しません

839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 19:49:15 ID:Thg5RnGO

８９８０円

840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 19:56:08 ID:cAEH/u8J

俺はチャンプで￥7600の時に買った

841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 20:06:33 ID:Thg5RnGO

アジャスターアッパーアーム必要ないならＲにこだわらなくでよいかも。

842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 20:11:57 ID:mruAsFdc

インプのボディがいるか要らないか
GTﾂｿがいるか要らないか
エボ用アルミセンターシャフトに魅力を感じるか否か
Rの在庫を見つけているかどうか

位がRとDの分岐点か？

843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 21:30:34 ID:HqCyO3Bv

TT-01をダート仕様にするにはどうしたらいいんですか？

844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 21:32:43 ID:X1exOKOw

>>843
防塵加工してサスストロークを増やす
で、ラリータイヤを履かせればＯＫ

方法は考えろ

845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 21:33:19 ID:JfoUnWM7

とりあえずラリーブロックタイヤを履く。
車高はアンダーガードを一部切ることで稼ぐ。
ダンパーは使えないと定説のCVAダンパーミニ4本セットでOK

あと車高を上げることで犬骨が脱落しやすくなるので
ユニバーサル化推奨

846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 21:48:53 ID:UC2sBvDK

>>843
リアプロペラジョイントが小石で削られまくるので注意した方が良いですよ。

847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 22:29:11 ID:x1cs5hvm

>>843
まず走らせてみる。
すると何かしら不具合が出るから、それを一つずつ潰していく。

848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 23:44:56 ID:iHCrUM3A

そういう問題を潰していくの楽しいよね

849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/17(土) 23:53:25 ID:Hy+d89BC

リバサス組む時ってTA04リバサスセットと何を入手すれば桶なの？

850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 00:29:40 ID:hcBPable

夢と希望

851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 00:34:44 ID:y5m+V3LM

850くだらん。ボケるならちゃんとやれ。

852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 00:37:11 ID:hcBPable

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

853 ：名無しさん＠電波いっぱいでも俺はＡＭ：2005/09/18(日) 01:31:37 ID:VXwpkYF+

またスパーとピニオンがなめた……
どうしてＴＴ－０１はすぐなめるかね？
教えてエロい人！！

854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 01:33:40 ID:hcBPable

おいしいから

855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 01:35:22 ID:YDG6UkAk

もう、ワケがわからん
何がしたいのかさっぱりワカラン。
TTにリバサス？人に聞いてまでリバサス？？

TTってのはね、あのヘナヘナサスがいいんだよ。
あれこそ激安マシンの象徴じゃないか。
それを捨てるなんて、整形で鼻を高くする日本人みたいなもんだ。

リバサス入れたいんなら、素直にＴＡ０５買っておけよ。
リバサス入れたTTで一体何がしたいの？
わざわざベアリング交換地獄に堕ちたいわけ？

856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 04:11:01 ID:JAEZQ2/u

ヘナヘナサスが激安マシンの象徴ですか
そしてリバサス入れたら非国民ですか、そうですか･･･

857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 04:46:20 ID:+jKRIuqt

すまそ、質問です。
今使っているTTが布教活動のため、旅に出ており、
TT-01がない・・・っで01Rを買おうかと思っているんだが、
アジャスタブルアッパーが(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈなときは、どの部品を注文しておくと良いのかな？

マヌケな質問ですまぬが、マジレスよろしくお願い致します。

858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 08:29:02 ID:BA9rxx5G

859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 09:48:37 ID:bViq6pkh

シャーシのみ購入。
１０００円もしないのに気分は新車。

860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 14:46:53 ID:E1LR1K+r

>>853
マジレスすると舐めてばかりいるから使用する人の使い方と言う人間性の問題

861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 15:53:42 ID:rJ7APH4W

>>853
その為にはまず煩悩を捨てなさい。

862 ：名無しさん＠電波いっぱいでも俺はＡＭ：2005/09/18(日) 16:45:47 ID:VXwpkYF+

つまり塩ビドリフトをやめろと？……

863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 17:42:02 ID:BLwa1l9Q

くだらない質問でスイマセンがよろしくお願いします。
ＴＴ－０１にタミヤ製ＮＳＸＧＴ、フェラーリＦ430ボデｲ乗せる場合、ホイール、リヤハブは
どんなもの使用してますか？（ボデイと接触しない組合わせ）
私の場合は最初からプロトフォーム190ｍｍボデｲ使用していたので、+オフセット２ミデアムナローホイールに
リヤのみエンツオ用ロングアクスル、厚ハブ使用していました。
ＴＴ－０１でタミヤグランプリ等に参加されている方、お教え下さい。

864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 17:52:19 ID:Y2iUQ0s2

マジレスすると一回目はスカイラインボディー、２回目はハッチバック。

865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 20:38:05 ID:fA2cpOlO

3回目はヒップホップ

866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 20:45:33 ID:rlfjzKEU

>>863
ＮＳＸは分からんけど、Ｆ430は完成品ボディつきのＴＴがでてるから
カスタマーに聞くのが一番早いんじゃない？因みにＴＡ05同梱の
ボディのインストにはマウントは説明あったけどオフセットとかの
記述は無かったよ・・・。

867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 22:05:19 ID:ArcMsTEE

>863
430キットはオフセット4ホイルが付属
その時に全幅は188mmになる
同じ幅になる純正の組み合わせは
・ノーマル(6mm)ハブにスペーサー2mmとオフセット2
・10mmハブにオフセット0のホイル
のどちらかなんでお好みで

868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 12:17:32 ID:WZt09HEk

エンツォハウンドの件教えてタミヤの

869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 12:38:36 ID:2FY7Xc7p

849のマジレスも。

870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 13:11:40 ID:+fWq95TH

>869
マジレスぅ～?

プランA(暗黒ブルジョワコース)
・TA04リバサスセット
・カーズだかのリバサスコンバージョン
・ユニバ用カップジョイント

プランB(タミヤ純正品コース)
・TA04リバサスセット
・旧Aパーツ(ギヤカバーのサスピン穴が3mmの奴)
・5mmピローボールナット(上と組み合わせてアッパーアームマウントを構成)
・TT-01D Bパーツ(ロアサスピンとキャップを使用)
・ユニバ用カップジョイント

更に補足すると
リバサスで設定出来るトーインの最大値は1°だから
やらない方が速く走れる可能性が非常に高い

これでオケ?

871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 14:57:36 ID:wdHzj44M

>>468
430キットは+2のホイールだぞ

872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 14:58:16 ID:wdHzj44M

>>467間違い、Ｆ４３０の

873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 16:05:47 ID:2FY7Xc7p

870ありがと。旧AﾊﾟｰﾂってのはTT01の？TA04の？あとTT01Dのってのは普通01はNG？あとリバサスにした方が遅くなるってマジすかorz？

874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 16:48:17 ID:+fWq95TH

>873
旧AパーツはTT01の奴
TT-01DのB部品は金属サスピンとそれに使うスペーサーだけを使う
ノーマルTTから仕様変更された部分だからD用Bパーツにしか付いてない

リバサスの方が遅い可能性が高いのは
リヤトーインが主流の2.5～3°確保出来ないため
この数値が少ないとコーナーでマキマキになって
遅いスピードでしか曲がれなくなる
540位のパワーなら表面化しないが23Tだと絶望的な差だ

と後半の内容はセッティングの常識だぞ

875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 19:12:17 ID:1KJi0kCo

>>873
04足って選択は駄目なのか？トーインアップライトが２度だった希ガス。
加工すればリバサスにだって付けれると思うぞ。

ちなみに一度、知人のリバサス化したTTを乗らせてもらったが、あんなのはTTじゃないな。
TTのある意味良い方に作用しているアバウト感が全くない。
運転は結構楽にはなってたがな・・・・決まれば速いだろう。

まぁ、ぶっちゃけ自分のTT-Rのほうが速かった。
リバサスにこだわるなら素直にTA05なりTB02なり買った方がいい気がするよ。

っと言いながら興味本位で俺も作ってしまいそうだがなwwwww

876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 19:26:14 ID:2FY7Xc7p

ガタを無くしたいのとスムーズに足が動かしたいってのがあるんで考えたんだが…やはりTTらしさとゆうことで妥協するかなorz

877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 19:31:05 ID:08IOl1R/

そのガタがTTの特徴である丈夫さのキモなんだがw

878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 20:13:58 ID:7zZ32uYt

模型屋のオヤジに「ＴＧＳのＡ部品くれ」と言ったら、
「そんなシャーシはない」と言われたよ。

879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 21:12:29 ID:+ZAHhWc8

>>878
ジジイをしばきませう

880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 22:02:13 ID:wdHzj44M

TTは整備性が悪いと思う椰子の数ﾉｼ

プロペラシャフト変えるのにめんどくさw

881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 22:05:54 ID:tXJEjFA4

楽な方だと思うけど。
初代TBエボに比べれば遥かに…

882 ：880：2005/09/19(月) 22:11:33 ID:wdHzj44M

ハイエンド(当時でも)なんてシラネw
ＴＡ０３⇒ＴＡ０４⇒ＴＡ０５⇒ＴＴ０１Ｒなもんでハイエンドなど…

883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 22:38:46 ID:+fWq95TH

シャフト車の中では標準的な手間だぞ

884 ：880：2005/09/19(月) 22:42:06 ID:wdHzj44M

まぁそうだけど…
では逆に問いまつがシャフト車で１番整備性の悪い田宮車は?初代エボ以外で

885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 22:56:08 ID:+fWq95TH

エボIV
スパー交換は事実上の完バラ

886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 23:18:49 ID:z0ss9NaD

>>884
エボⅡ
スパー交換は完バラ

887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 23:56:08 ID:dBWET1ag

最近フロントサスのボールの磨耗の激しさに悩んでいる。
スクエアのアルミ製に替えたら良くなりまつか？
今度はアーム側が磨耗してくるなんてことに・・・

888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 00:01:29 ID:dBWET1ag

ＴＧＳアップライト用のアルミボール売ってませんか？

889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 00:02:02 ID:hX53RrfI

>>884　ツーリングじゃないけどDF02もヒドイもんです

890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 00:33:09 ID:OjGwHIDy

>>884　ホットショット

891 ：884：2005/09/20(火) 00:55:35 ID:hYMm5bWQ

みんな㌧
エボ系、そしてＴＴと繋がりがあるＤＦでつかぁ。
つかこれくらいしか車種が出てないからかw

892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 09:06:37 ID:OxSTiCOC

ステアのガタ取りに上記レスに書いてあった4*5.6mmのフランジナットってオプションパーツとかで出てる？
探したけど、4*6mmのフランジナットしかみつからなかった。

893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 10:49:33 ID:RuW/mTnj

>>884TL-01

894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 12:57:47 ID:Ox3JLdXF

>>884
TB01も防塵性と引き替えに整備性はなかなか素晴らしかった希ガス、ビス大杉
慣れてくるともう最初から半分位撤去するけど

895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 13:27:03 ID:4WKKnI7Q

ボディのばたつき（特にフロント）を抑えたいのですが、
買うのは「OP426 レーシングボディマウントセット」でいいのでしょうか？

896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 14:50:29 ID:W1C5TuPg

メルセデス190のキットってフルセットになってる？

897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 14:58:13 ID:sdM3HFrl

何のフルセット？

898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 15:08:59 ID:W1C5TuPg

>>897
タミヤHPのカタログみたら組み立て式とか未塗装とか載ってないから、
完成済みフルセットなのかな？と思って。

899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 15:17:51 ID:LBdTV1ND

>>898
そんなあなたにＱＤ（クイックドライブ）インプレッサ

900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 15:22:36 ID:W1C5TuPg

メルセデス190のボディがほしいんだよね。
はじめてRCを買おうと思ってるからこだわりたいんだよね。
インプは好きじゃないから却下。

901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 15:31:25 ID:sdM3HFrl

>>900
じゃXBしか無いね。かなり古いボディだから探すかカスタマに完成ボディ在庫あるか確認してみ。

902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 15:36:11 ID:W1C5TuPg

>>901
㌧、完成品しかないのかぁ…残念。
気に入るまで違うの探します。

903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 17:09:15 ID:hxepo4dI

それならTA-05のメルセデスボディーセットとヨコモのランニングキット買えば走りだしまでに必要なモノは全部揃うよ。

904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 18:19:53 ID:jNhuZ/Sc

TT01Dの次のボデーは何がでるんすきゃ？もうそろそろ180SXとか出してくれんかな(´･ω･`)

905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 18:29:09 ID:Ox3JLdXF

販売当時作らなかった市販車用ボディを後から作った事ってないような？
最近の市販車なら普通のタミヤクオリティで現行レガシィセダン希望。

906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 19:28:39 ID:IHSad/l2

あ、それやるみたいなこと確かタミヤな人から聞いたような･･･

907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 20:03:57 ID:TCKega6e

>>895
おけ

908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 20:19:13 ID:uL+Ur83k

>>904
出すなら
S13シルビアだろ

909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 20:32:32 ID:gdeLngFx

アルテッツァじゃないの？
前のボディでシールのみ新規(w

910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 20:45:26 ID:Ox3JLdXF

>>909
（・・？

911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 20:47:04 ID:tHCCEPsE

R34!!R34!!

912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 20:55:08 ID:jVK25Rbk

>>911
DVDのAAでやってくれよ

913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 21:22:05 ID:tgiAodDE

>>912
つttp://skill.sama.free.fr/EDP/php_veiwer.php?dir=AneDVDR/

914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 22:22:22 ID:pA7UXRim

しつこくすまん。リバサス化は軽量化につながる？あとシャフトが長くなるってことは単純にドレット広がる？

915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 22:23:23 ID:2XnL7JME

TT-01でドリフト始めたんだけどスピンばかりで参ってます。
現在、ノーマルモーター、フルベア、CVSダンパーミニ、スプリング赤（前後とも）、タミヤドリフトタイヤで走らせてます。
後輪は流れるのですが、前輪がまだまだグリップしてる感じです。
ドリフトスレでは後ろのサスを硬い目にしたほうが、良いとあったのでダンパー付属のスペーサーで調整してます。
もっと安定してドリフトできるようにアドバイスお願いします。

916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 22:24:50 ID:jxAMTjei

>>905
禿同
ライト周りのステッカーがタミヤクオリティなだけになおさらです。

917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 22:29:08 ID:G1yXNVJl

>>915
スペーサーは車高を調整するものです。サスを硬くするというのは、オイルとスプリングを変えることです。

918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 22:36:33 ID:yRyTtXsT

>>915
カウンターが遅いんじゃないの？
飛ばしたら即カウンタ→ステアもどしてゼロカウンタ、スロットルで曲げていく。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 22:37:55 ID:2XnL7JME

>917
スペーサーというかＶ４，Ｖ６，Ｖ７という番号の部品で取説に「スプリングの堅さ調整に使います」と書いてますが…
それとダンパーオイルはＣＶＳ付属の＃４００です。

920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 22:51:48 ID:wOLWBNOt

>919
スペーサーの事はタミヤの大いなる間違い(w

とりあえずドリなら
デフの中にティッシュ詰めてデフロックすると楽になるよ

921 ：915：2005/09/20(火) 23:26:44 ID:2XnL7JME

>918
即カウンターですか。今度試してみます。いままで結構流してからのカウンターだったのでスピンしてたのですね。

>920
一度スプリングを後ろ黄色にしてみます。（後ろ堅めが良いってのは正解なんでしょうか？）

922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 23:27:08 ID:jVK25Rbk

その時、変身ポーズを決めながら「デフロック！」と叫ぶと上手くいきます

923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 23:29:17 ID:jNhuZ/Sc

結局TT01Dの次期ボデーを知ってる髪はいなかったか

924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 23:32:54 ID:fjGP9K6R

ﾃﾞﾌﾛｯｸは前後必要だしリアを固くしたいならバネ変更が常識です

漏れはﾌﾛﾝﾄﾐﾃﾞｨｱﾑﾘｱはやわやわにしてる。固くすると初心者では挙動についていけないよし滑りだしが唐突になると思ふ。

925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 23:37:30 ID:rtVRMYOX

>>920
スペーサー入れたら車高が上がる
車高が上がるのは硬くなるから
そんな常識的なことも理解できないのかよ？

926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 23:45:48 ID:fJShCa2m

>>925
燃料乙

927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 23:48:37 ID:9omW8HHW

>>925
おまえが電波飛ばしてど～するｗ

＞車高が上がるのは硬くなるから
＞そんな常識的なことも理解できないのかよ？
あんたが理解できてないよ
「スペーサーは純粋に車高の調整のみに使用してください」

928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 23:49:10 ID:sdM3HFrl

参考までだけどオラのTT01D仕様は（余り部品寄せ集め車）
足はCVAスーパーミニにオイル前後#400の２穴、バネはショートの前赤、後黄、モーターはスポチュン、ギヤはスパー61Tピニオン19～22T、タイヤはゼロワンRを使ってマターリﾄﾞﾘをしてまつ。スペーサーは四輪均等に接地するよう調整、車高はキニシナイ！

929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 00:04:01 ID:FES98LFf

プリロードがかかれば一応固くなる罠
そんなめんどくさいことする奴はいない罠

930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 00:27:52 ID:GvhL2DV9

縮めてもバネレートは変わらんw

931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 02:24:09 ID:pC1PvbVX

CVSダンパーって何よ？

932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 02:27:54 ID:Wz6RZzYH

>>914
TTにリバサスは無いっしょ？それとも板違い誤爆・・・？

933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 03:13:27 ID:3QC7Jb5L

>>24?

934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 03:35:34 ID:IRkUbaHx

>>915
サスは絶対にスムーズに作る。これが肝
CVAダンパーのOリング(ｵｲﾙｼｰﾙ)は1個にする
ﾊﾞﾈはF蛍光赤、R蛍光青
ｵｲﾙはF200、R300、ﾋﾟｽﾄﾝ3穴
車高
5㎜前後、ﾘﾊﾞｳﾝﾄﾞは4㎜
Fﾜﾝｳｪｲ仕様、ﾃﾞﾌはﾛｯｸする
ゆっくり走れば必ず真っ直ぐ走るように組み上げる
そしてｵｲﾙは毎回注ぎ足し汁
とりあえずこのセットで修行

935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 08:20:11 ID:DzVOOPCU

ﾊﾞﾈﾚｰﾄは縮めようが遊ばせようが変わらん。
ただ、ﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞがかかってる状態だと最初にﾊﾞﾈが縮み出すのに必要な力が大きくなる。
縮み出せば必要な力は同じ。

こんな認識で桶？

936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 09:14:00 ID:oHHkVgHK

そのカーズのコンバってもうでてるん？でも高杉orz

937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 10:32:47 ID:MMMPL+XL

　えっと、既に>>935さんが的確なレスをしているのですが補足って
意味でバネって言うのは必ずしもコイル（ぐるぐる）で無くって
棒状のもの（トーションバー）なんかもある。
要はコイルを沈めるに必要な力＝バネレートはコイルだと
分かりづらいけど、トーションバーをひねるのに必要な力
だから、ひねっていってもレート（材質の特性＝硬さ）は変わらない。
コイルバネも形から分かりにくいけど、結局棒のねじりで伸び
縮みしています。

　これがプリロードをかけても硬さが変わらない派の人の意見。

　で、例えば雑巾を絞るとき（トーションバーの例えね）ひねって
行くほど力が必要になる（軽く絞っても水は絞れないが、よく絞る
ために強い力で絞る必要がある）、材質は同じ布切れ（硬さ）だけど
変形させるために大きい入力が必要になる。

　これがプリロードをかけたら硬さが変わる派の人の意見。

　何ですれ違うか考えたんだけど、プリロードをかけると
バネが硬くなるのではなくて、バネを変形させるために
必要な入力が大きくなるってことを＝見かけ上硬くなると
思ってしまうからじゃないかな。

　自分はプリロードかけてもレートは変わらないと思ってるけど
この辺を理解してれば強ちプリロードをかけたら硬くなるって
表現でも意味は通じそうだから、それでも良い気がします。

　って言いながら、理系はおろか文系もダメダメな自分が無い知恵
で考えたんで間違いがあればバンバン指摘お願いします。
　
　長文すみませんでした。

938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 11:53:07 ID:TIT5GNtm

F=Kx

939 ：935：2005/09/21(水) 12:09:41 ID:DzVOOPCU

思い出した。ﾌｯｸの法則だね。
ﾊﾞﾈを縮める量は、縮める力にﾊﾞﾈ定数をかけたものに比例するだったかな？
式にすると
縮む量=ﾊﾞﾈ定数(今の話の流れだとﾊﾞﾈﾚｰﾄ)×縮める力

あとの説明はﾏﾝﾄﾞｸｻｲんでﾊﾟｽw

いずれにしろﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞでﾊﾞﾈの固さを調節させようとする民家の説明は
間違ってないかもしれんが、主流ではないだろう。
車高も取り直さないとﾀﾞﾒだしね。

ﾀﾞﾝﾊﾟｰのｽﾍﾟｰｻｰはﾊﾞﾈの遊びの範囲内で車高調節に使う。
車高がとれない場合はﾀﾞﾝﾊﾟｰｴﾝﾄﾞを延ばすなどして、極端なﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞをかけないようにする。
そのうえで固さを調節するならﾊﾞﾈやｵｲﾙを替える。
こんな感じでｾｯﾄしていくのが一般的だろうね。

940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 21:36:59 ID:T793agGH

そうかRCはバネレートは一定なのか←あたりまえ
と思った俺が登場ですよ

941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 21:40:44 ID:hzJBjcW5

TT-01Dでドリってたらアンプが燃えた　アンプ＝MC330
やっぱり水没したのを洗って乾かして使ったのがまずかったか
まぁ、内臓BECが死んでたのが前兆だったのか
そのまま別電源積んでやってたのがだめだったのか真相は定かでない

942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 22:42:43 ID:0OjXOlD1

TT01Rです。
フロントワンウェイを入れたいのですが
・OP-590 / TB-01強化フロントワンウェイ用カップジョイント
・OP-704 / TRF415フロントワンウェイ軽量カップジョイント
どちらを購入すれば合うんでしょうか？

943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:08:46 ID:tRiPw6ks

玩具メーカーもうだめかもしれんね
新しいモノを生み出さず過去の遺産にすがる
対象はこどもではなく大人、夢がないよ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050921-00000085-mai-bus_all

944 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:14:06 ID:lMDySi0h

買うのは大人だしな・・・
おもちゃで遊ぶ楽しさに新しいも古いも無いしな

ということでTT01は長く使っていきたい
でもTL01はきっと永久に押入れの中

945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:29:33 ID:yBpyjGfv

漏れも今日ＭＣ３３０が死んだ…スイッチのチョボが地面に擦れて折れてしもた！ボディピンでオンオフしてたらこれた…‥違うアンプを買うか！？オススメアンプないでつか？？コネクタつきで！！

946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:32:30 ID:GvhL2DV9

>>945
230

947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:41:26 ID:0OjXOlD1

>>945
vfs-1

948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:45:32 ID:yBpyjGfv

即スレありが㌧☆やっぱりＶＦＳ－１がいいですかね！？新しくでたキーエスのエクストレイはどうでつか？？

949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:46:50 ID:8LA1T/yd

>>945
壊れてるのスイッチだけじゃないの？それで通電しないでいごかないだけでは？
まず電子部品屋で適当なの買ってきて付けてみたら。100円かそこらであるよ。

950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/21(水) 23:58:12 ID:yBpyjGfv

949 チョボがないんでボディピンでオンオフを何日かやってたんでつけどオンのところまで逝ってもムリポ…オンのほんの少し手前で作動しまつ！！でもほのポジションを保たないとダメっぽいです…離すとオフになりまつ…‥

951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 00:13:38 ID:sXPRCa8Z

>>950
だからｽｲｯﾁだけ交換したらと言ってるんだが・・・

952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 00:18:58 ID:TvtOnNFi

>942
どっちでも一緒
って言うかワンウェイ購入前なら
・TB-01強化フロントワンウェイ
を買えばボルトオン

953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 01:07:04 ID:Ur15Jzcw

TB-01強化フロントワンウェイってどのへんが強化されてるんですか？

954 ：949：2005/09/22(木) 01:11:42 ID:77QTbENh

>>950
うん、多分、いやかなりの確立でただのスイッチの接触不良。
なんなら俺が実費で直そうか？マジ燃えたｗ330ＣＲの残骸が
あって、スイッチは残ってるよ。
実費って言っても往復の送料だけだけどね。その気ならステアド晒してね。
あ、それと現行の小さいスイッチなら、ついでに230ＣＲとかの大きいスイッチに
交換しても良いよ。壊れた210ＣＢとかドナーは沢山あるから。これなら
ＴＴのロアデッキのスイッチ取り付けにそのまま付くしね。

955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 01:27:22 ID:TvtOnNFi

>953
元々TB-01のワンウェイ(TBエボI&IIも)は
汎用の4WDフロントワンウェイだったんだけど
それだと差動と耐久性に問題があったんで
専用ハウジングとリングギヤを使うタイプが発売されたのよ

んでTT-01フロントワンウェイは
そのTB-01強化フロントワンウェイのカップジョイントを
軟骨対応の大型品にしただけの物

956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 01:31:40 ID:Ur15Jzcw

なるほどｻﾝｸｽ

957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 06:18:53 ID:XZBvL58R

わかりますた！一回自分でヤッてみまつ！サンクス！！

958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 09:18:25 ID:82d3pgqX

>>950　次スレたてなあかすけ