【タイヤも頭も】RCカーでドリフト 4本目【空回り】
1 :
名無しさん@電波いっぱい:
勝手にテンプレ変えちゃったけど許してくれ
あと基本セッティングのテンプレが個人的にほしいのでちまちまみんなで考えたいなあ
>>2 乙〜
シャーシ、使用タイヤ、走行路面での自分仕様でも情報あればいいかもね
4 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 07:17:20 ID:+KjUFwly
湯浅
乙カレーション!!!!!!!!!!!!!
6 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 09:05:31 ID:5NQOj6Hc
スレタイださい・・・・。
>>7 そこはババンゴ飯塚の日記でしょ?
TNのHPは別に有ったけど現状閉鎖されているだけじゃなかったかな
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 12:32:06 ID:wxoVVGkQ
STワークス
今月のRCワールドは、ドリフト特集
またです。
内容的には前の内容と大して変ってない。
タミヤのTT-01Dが出るので、それを兼ねてって感じ。
もしかして、塩ビだと抵抗がないからボールデフでもロックしっぱなし?
16 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 23:42:14 ID:kL85nrrt
>>11 付録にカーボンステッカーが付いてるからつい買っちまった。
たいした内容じゃないな、ドリフト特集。
あいかわらず広告しかない雑誌って感じ。
17 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 23:43:57 ID:B+LnWDgI
カーボンステリアスポに付けよ
TA-05で明日初ドリってくる
>>18 パーキングならベルトの予備を忘れないようにね。
20 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 08:33:40 ID:Im2dLkNy
>>16 オレもドリフト特集にひかれて買ってしまったが、、内容薄い広告雑誌だと思った。
RCマガジンにしとけばよかった・・・・。
RCマガ関係者じゃないよ
車しかやらない人にとってはラジマガは更に内容薄くなっちゃう罠
つか客観的に見てもこの二誌はそのへんドングリだと思うがw
いまから2パックドリってきまつ
遅いし迫力ないのにEPでドリって楽しい?
うん♥
やってみないとわからんだろうな。
塩ビドリなんて端から見たらタルそうだもんなw
やってみると楽しいよ。
0か100のデジタル操縦者には向かないと思うが。。。
GPも楽しい
漏れはGPドリが楽しくなくてEPドリに転向した口だからなぁ
>>23 1/10や1/8位じゃEPだろうとGPだろうと迫力はないだろ…
1/5のドリって見た事無いけど、面白そうだなw
EPドリは色んな意味でお手軽だし、面白いよ。
30 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 12:14:46 ID:GTwFOZh0
何かさあ、
ドリフトって国産の貧乏くさいちゃちぃ車ばっかりでしょ?
一流の高級VIPカーでやってるやつはいないの?
vipカー(wwww
32 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 12:31:39 ID:9CLkNgaD
あまりドリフトに向いてなさそう。
君が。
イギリス製の高級スポーツでドリフトして、観客轢いた香具師がいたな。
オートバックスの駐車場で。
折角IDがGTなんだし、クーペの魅力を見直してみろw
34 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 12:57:40 ID:GTwFOZh0
失礼ですが、あなたはどんな車にこれまでお乗りになってきたんですか?
英国のあのClassに高級品なんてありませんし、まして飛ばせる代物ではないですから。まがいものに興味はありませんね。
ポルシェやフェラーリの新車に乗ったこともなく、専用のガレージも持たないでスポーツカーを語るような所得水準の方は
現実を良く見て、もっと一生懸命働きなさいよ、趣味なんかもたずに。
そして、せめてお子さんはいい学校に行かせてあげなさい。かわいそうですよ。
ああ、失敬、ちょっと嫌味でしたかね。ではごきげんよう。
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 13:00:34 ID:9CLkNgaD
・・・(´・ω・`)ショボーン
>>34 ああ、ニュースとか見ない層の人か、わかりっこないネタ振って悪かった。
つか何しにこんな場末の板なんか来たんだかw
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 13:42:16 ID:9CLkNgaD
つーかRC板で語る話題じゃないな。
BIPの人は車板へどうぞ。
BIP?
なにか?
VIP?
B級VIPのことかw
素朴なギモン。 ドリ以外のカテに興味のないドリ専の人ってどんくらいいるの?
BIPは車板のスラングでVIPを馬鹿にした表現ぬ。
>>43 IDが!
あのスレがあれば神だ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
RCドリフトならセルシオだろうがベンツだろうが
ランボルギーニだろうがフェラーリだろうが好き放題だよな(w
>44
俺はバギーとか色々興味有るけど
友人はドリフト以外興味なさそう。
48 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 21:00:56 ID:cI642VkX
俺はドリフトしたくてラジコン始めた。
他ジャンルは全く興味なし。
49 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 21:12:08 ID:G9z/StXF
ラバータイヤ使ってるけど この時期 日が沈むまで 滑らないよ?
俺はセークスしたくてオナニ始めた。
他の大人おもちゃは全く興味なし。
>50
ホール使うともっと気もちいぞ!
ヨコモから出てるHow to DriftingのDVD買ってきた。
自分が普段やってる事と違って驚いた(w
53 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 22:54:20 ID:7sqKm4//
私はもっぱら「ブレーキングドリフト」です
高橋克巳です。
エロワンRだと長いストレートからのヘアピンは難しいね
かなり手前から横向かせておかないと速度落ちなくてクラッシュしちゃう
今日おもいっきりぶつけてエロワンがホイルから半分外れたw
>>55 漏れもそれやって横をヒット。
リアアクスルが見事に曲がったよ。
その状態で走ると小刻みに上下に震動する OTZ
>>57 缶コーヒー噴いたw
モニターとキーボードの掃除手伝え!
塩ビで進入速度あげて角度付けてコーナーに入っていくときに、いつもクリップに付けない・・・
ドッシャーって膨らんでいっちゃいまつ。クリップにつこうとブレーキすると失速して膨らんでいく。
アクセル開けても膨らんでいく。
うーん・・・
このスピードと姿勢だとこの辺っつーのを体感で覚えないと苦しい。
駐車場でパイロン二個立てて複合コーナー、切り替えしの修行するしかない。
大体わかるとサーキットでもなんとか走れるように。
とかいいながら、漏れも高速サーキットなら何とかなるけどテクニカルなサーキットだとだめぽ。
塩ビは駐車場でパイロンコース作ってツレとチキチキやってるのが一番楽しいなw
61 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 00:36:25 ID:s/XDk9EE
TT01はお釣りが出ますか? 決まったあとフラってなるんですが・・。
どうすれば直りますか?
お釣りは出ないように流すんじゃないのかな?
オレはそうしてるんだが…
関東近辺でドリ出来るサーキットって晴海のレジャーくらいしかないんですかね?
64 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 10:12:42 ID:42FyKmrQ
今のラジドリはD1に支えられてるもんじゃん
D1がなくなっちゃえばラジドリは下火するよな
D1つってもなぁ。
漏れのD1との接点は自動後退でかけられてるビデオ程度なんだがw
1/10ツーリングカーラジコンのブームもツーリング選手権なんかほとんど関係ないし。
結局それ自体がおもしろいかおもしろくないかだよね。
今のミニブームはRTR(タイヤ組立済みとかも含む)に支えられているところが多いと思うなぁ。
漏れとしては組立済みなんて楽しみを奪われているとしか思えないのだが。。。
>>65 それはヨコモだけな希ガスw
実車ツーリングなんて日本ではとっくに滅びてるけど
なんだかんだ言われつつ未だにメインだし。
ある程度固定ファンがついてしまえば、
後はメーカーに見放されない限り続くでしょう。
いっかい小型カメラ搭載してステアリング型コントローラーで操縦してみたい
たぶんスゲー迫力だろうな
>68
前に雑誌でそーゆーゲーム機置いてある所、照会してたんだよな〜
コースにはカメラ搭載のRCがあってそれをカメラの映像を見ながら
アクセル、ブレーキ、ハンドルを操作するってヤツ
紹介
71 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 01:42:54 ID:z0cdAYoE
今日ダイエーのおもちゃコーナー見たら
1/10スケールのドリフトラジコン(完成品フルセット)なるものが売ってた。
ドリフト用の交換タイヤ付属。ボディーはR34。
これで3980円。
ボディーだけ買ったと思えば安いものかも。
ポリカー製じゃなくて普通のプラスチックだけど。
メーカー見るの忘れたからネットで調べられない。。。。
1個しか売ってなかったんだけど
来週見に行って、またあったら絶対買おう。
>>68 実車をラジコンにして荒野を爆走させているビデオを見たことがあるよ。
作成から廃車までを通して撮影してあったっけ。
Speed Way Pal ドリフト大会第1戦
開催日時7月16日(土曜日)
審査 ストレートから1コーナー、2コーナー、3コーナーまでの
審査区間でのドリフトパフォーマンスを争います。
角度、飛距離、速度、ライン等を総合的に審査します。
審査員、MC
・D1ドライバーのドリフト侍選手、間瀬最速スーパー今選手、
PAL吉倉代表。
みんなも参加しよう
74 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 22:40:47 ID:nCb6SYip
アクセル入れるとくるくる回ってドリフトどころじゃありません
TB02 ゼロワンR フロントソフト、リアミディアムです
何が問題なんでしょう?
75 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 23:20:21 ID:EaFLCA7h
皆さんばねやダンパーのセッティングはどうしてますか。
TT01Rノーマル(硬めのばね)でゼロワンRつけてますがスピード乗ってくると全然曲がらなくなる。
フロントワンウェイでもいれてみようかな
76 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 23:52:43 ID:1rCekFJT
私もダンパーのセットはいつも悩みますね。ドリフトだからダンパーなんて・・・
という方もいれば、いろいろですね。私は、ゴムタイヤで基本的には
高速ドリなのですが、同じサーキットでやっているのに、毎回違いますね。
ゼロワンRは以前私も使っていましたが、飛距離は比較的伸びますが、
速度が遅いので止めました(私だけかも・・・)
私の今のセットは比較的ソフトで、リバウンドをF3mmR2mm、車高は4.5mm
スタビつけてます。基本的に突っ込みはステアでは曲がらないので、ブレーキか、
慣性で流し、あとはパワーで・・・といことろです。
しかし、キャンバーによって全然違うので、その都度合わせるのが、正直なところですね
あまり参考にならなくてすいません。
77 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 00:06:36 ID:JMfg2/51
作ったままのセッティング見たらかなりキャンバーがついていたのでこれが回っちゃう原因かな?
今0近くに戻してみた
走りたいがもう遅いので明日試します
78 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 00:19:53 ID:OZB25VK2
詳しくは分かりませんが、私が以前ゼロワンR使った時は、
モーターをスポチュンで、ギヤ比を4ちょっとにしてましたね。
私もゼロワンは下手なので、なんとも言えませんが、
私的には巻きすぎるのは、多分デフがパワーとタイヤの
グリップにに対して、デフがあっていないのではないかと思います。
間違ってたらごめんなさい。
>>73 それが参加資格がヨコモドリミD1レベルだろ
>>74 完全にリアのグリップ負け、前後のタイヤ条件は統一しないとダメ
82 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 01:13:59 ID:PY1ba7vS
TT01-Rならスーパーミニだろうから前後タミヤの赤(OP333)でオイルは300番位で桶
あと巻くならトーインアップライト入れる。
>>スピード乗ってくると全然曲がらなくなる
グリップ足りないみたいだからゼロワンRからゼロワンに乗り換えするよろし(゚ハ◎)
普通に組むとリングが切れて評判悪いんだがリングを一箇所切断して
瞬間でリング全周を側面と底面接着しながら使うと大丈夫。
>>速度が遅いので止めました
ドリから入った人は飽きないみたいだけど
普通グリップの人は緊張感が無くて飽きるみたいよ。
83 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 08:36:01 ID:zmiMkelg
>>緊張感なくて飽きる・・・
ゼロワン関係はお金が比較的かからないし、パーキングとか走ると
良いのですが、サーキットで走ると、刺さるし、グリップ軍団くると、
緊張感ありすぎ!で走れなかったですね。
ゼロワン愛好者さんは結構いるので、私も再チャレンジしてみようと、
思います。
ドリ車って、スキー場で座り込んでるスノーボーダーみたいだと思った。
<チラシの裏
<チラシの裏>
あれは超危険だが、別にドリ車はそこまで害はなかろ。
十数年前のボードブーム初期なんか本当に酷かったからなぁ。
</チラシの裏>
>>82 >緊張感
ミスっても壊れないって意味では緊張感はないが
思い通りに走らせるって意味では同じ位に感じるがなぁ。
86 :
75:2005/07/12(火) 20:26:35 ID:YhEg6w33
>76 >82
詳しいレスサンクス 参考になりました。
82さんのようにやってみることにします。
自分の車、振りっ返しって言うの?
あの左にドリってからキュッて右ドリに移行するやつ
あれが全くできない状態なんですが
そのへんの操作性うpするにはまずどのへん弄ればいい?
今はエロワンR、リアデフロック、フロントボールデフ硬めです
やっぱトルクスプリッタは入れた方がいいのかな?
手っ取り早いのはパワーうpだなw
グリップはしたことある?
食わせる反対をすればいいんだよ?
あ、パワー不足でドリが止まっちゃうのではなくて
ズザーーっと流れすぎてしまう感じなんですよ
ものすごい大きい円描けば方向変えられるのですがw
もうちょっとキビキビしてほしい感じです
>>89 スピード落とすしかないねぇ
スピード落としたくないならゴム系タイヤに買えて7Tとかのモーターでガッツリやるしかないと思うよ
やっぱりガッツリになっちゃいますよね
stageDみたくあそこまで高速ではやりたくないので
その中間くらいにできればいいなぁと思ったんですよね
とりあえずエロワンRがそろそろすり切れそうなので
エロワンに変えてもうちょっとセッティング弄ってがんばってみますわ
それなら操作次第だろ。
初めのドリを浅めにしてマシンの向きが変わるまで我慢して
反対側に向き始めたらスロットルを強く入れる。
説明しにくいな。
低速ドリならセッティングしなくてもそれくらいできるようになると思うよ。
挙動をキビキビしたいならグリップ上げていくしかないけどな。
その分操作もむつかしいし、セッティングによる変化も大きくなる。
低速ドリで思い通りにできるようになってからステップアップした方がいいと思うけどね。
>>92 ですね言ってる事はわかります
そんなかんじの練習を仕事の合間に毎日のようにやってるんですよね
でもなかなか思うようにいかなくて、エロワンばかり減って行く…_| ̄|○
この手の質問すると腕が下手とかセッティングが糞とか言われるけど
俺は両方ダメな気がする…
>>93 セッティングを極端に変えて、どう変化するか勉強しようと思ったんだけど
そんなに変わらなかったのは、やっぱりグリップ低いせいなのですね
まぁ、がんばりますわ
>>94 タイヤがもったないなら塩ビ良いよ
ゼロワンRとなら、そんなに変わるもんでもないし練習には最適かと・・・
ゼロワンのリングもすぐ駄目になるし
塩ビは話題にはよく出てくるけどイマイチ作り方がわからないのよね
ゼロワンRだと基本的に大したことはできない。
タミヤのミディアムナローレーシングスリックあたりを使うがヨロシ。
ホイルにガスっとはめ込むだけの作り方が一番簡単で良さそうだけど
このスレ的にはどんなのがオススメなの?
101 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 01:36:53 ID:1qok+/w6
塩ビなんてなんて自分で作るのは超面倒だからヤフオクあたりで買ったほうがいいよ。
ホイル付きで1500円ありゃ買える。
かなり長持ちするから1セットありゃ飽きてるまで遊べるし。
塩ビタイヤもVUだと結構消耗激しいが。。。
もちろんVPとVUでは違うが、
VUでもVPくらい減ったら径が小さくなりすぎてダメだしな。
>>102なにかいてんだおれ。。。つじつまあわんw
塩ビタイヤも結構消耗激しいが。。。
もちろんVPとVUでは違うが、
VUでもVPくらい減ったら径が小さくなりすぎてダメだしな。
>101
そーいや以前ここでヲクに出品したのを晒したヤシ居たな
評価欄見たら良さそうな感じだけど今出品してない様子
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 11:54:51 ID:83/qaJi9
ちょっとご意見聞かせてください。
TT−01でドリする場合、スクエアのデリフトセッティングパーツ?
簡単にいうとデフロック!
買いですか?
マジレスすると高いだけで無駄。
しかも田宮のTT-01用ワンウェイ買わないと
使えない(べベルギヤはワンウェイのスペアを使う)し。
ティッシュという手もあるけど、京商のデフ用粘土買ってきたほうがいいよ。
300円程だし。
107 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 12:17:30 ID:AB66md+Z
>>105 満足度と信頼性では購入をお薦めするが、
効能としてはティシュ詰め込みとなんら変わらない。
いずれにせよドリを楽しむなら、俺は前後デフロックをお薦めする。
>105
ドリフトするパーツの名前が何故デリフトだと思うのか。
それと自分の書き込んだ文章がへんてこだと少しも思わないのか。
109 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 13:08:54 ID:Lh6Ox/ff
このスレに来ててスクエアのボッタクリ商品買う馬鹿なんていないよな?
110 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 13:39:12 ID:83/qaJi9
>>108 様
この度は、不愉快なな文章を投稿致しました事、
深くお詫び申し上げます。
今後は、分かりやすく且つ、適正な文章を心がけ
投稿致しますので、何卒、寛大なるお計らい下さる様、
宜しくお願い致します。
最後に、貴重なご意見下さいました皆様に対して、
厚く御礼申し上げます。
陳謝
111 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 13:47:02 ID:83/qaJi9
>>108 誠にすいませんが、下記文章訂正させて下さい。
↓ミスです。
この度は、不愉快なな文章を投稿致しました事、
深くお詫び申し上げます。
今後は、分かりやすく且つ、適正な文章を心がけ
投稿致しますので、何卒、寛大なるお計らい下さる様、
宜しくお願い致します。
最後に、貴重なご意見下さいました皆様に対して、
厚く御礼申し上げます。
陳謝
どこが変わってるんだね。
な が1つ多かったのがミスです、って言ってるんでしょ、多分。
そんな書き方するなら訂正したのをパピコすればいいのに。
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 14:04:13 ID:83/qaJi9
>>112 様
>>113 様
113様のご指摘通りでございます。
重ね重ね誠に申し訳ございません。
以後、重々気をつけます。
スプール用パーツのみで500円ぐらいなら、もっと売れただろうに…
スクエアも欲かいて損したな
ヨコモのドリパケで、生まれて始めてのRCを始めました。
そこで、ラジドリを楽しんでいる人たちに質問ですが、ラジドリって、どんな風な練習をしましたか?
とりあえず、パイロン(代わりに\100ショップで仕入れたステンレスの皿)の周りで、スピンさせて遊んでる位しかしていないです。
皆さんがやったメニューやお勧めのメニューってどんなのがありますか?
基本はパイロン2個立てて8の字と周回。
慣れてきたら、パイロンの側に目印書いて、出来るだけパイロンを嘗めるようにインに寄って8の字と周回
8の字と周回を交互にやるのもいいし、工夫次第じゃパイロン2個だけでかなり練習できるよ。
友だちと二人で一緒にやれば、これだけでも十分楽しいし。
パイロン2,3本を振りっ返して、ドリフトが止まらないように遊んでた。
私は塩ビからですがね。振りっぱなしは塩ビかエロワンRじゃあないと
初心者には難しいかも。まあ、楽しみながらがんかれ。
エロワンRのリング交換てみんなするの?
リング新品だと、塩ビとグリップが変わらないから、好きじゃないのだが。
パイロンでいろんな大きさの円作って定常円もやったな。
>>116 実車でドリってたことがあるので特に練習はしなかった。
・・・ではアドバイスにならんので、
舵角を20%くらいまで減らして定常円とか8の字とかはどうよ。
まずアクセルで曲がれるようにならないと上達しないぞ。
122 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 00:14:22 ID:KkE09V3n
>>116 水を入れた紙コップを車体に載せて
水をこぼさないようにコーナーを回る練習。
>>122 ソレダ!!
水こぼしたらメカ全部アボンだから緊張感もうpするしね
発進して即アンプにこぼれてあぼんカコイイ
116です。
皆さんアドバイス有難うです。
よぉし、早速練習!! と行きたい所ですが、風邪で療養中です。
(風邪の菌が入って、片方の頬がおたふく風邪みたいに膨らんでいます…。)
とりあえず、アドバイスをイメトレで補って布団の中で泣いておきます…。
塩ビが横向いてコーナーに入ってくのって実車っぽくてイイ。
実車メインな漏れから言わせると
リアル差で言ったら塩ビが一番だな。
そういう話すると速度が低くて緊張感がないとか煽られる罠w
まぁスケールスピード換算だとF1より速い位のツーリング見慣れてたら
塩ビドリフトは遅く見えるよなぁ。
遅く見えるけどやってみるととんでもなく奥が深いというw
実車ドリも遅いしな。
見るのとやるのは大違いだ。
ゴムタイヤドリでカウンタ-どころか内側に切りながらドリ?ってるのは
遠めには良く見えても、とても羨ましいとは思えない。ってかダサイ。
(HPIのエンジンカ-やババンゴ飯塚のドリムービー参照)
実車であれやってたらキチガイってかアホだよ。
とは思わんか?
じゃあ2WDドリすればいいじゃん。
自分の選択したことが一番で、人のやってることのにケチつけないと自我が維持できないタイプの人?
いいじゃん。
人それぞれ好きなことすれば。
他人に迷惑かけなければな。
>>131 何必死になってんの?
2WDでなんてまともにドリれるとか本気で言ってるの?
ラジのドリフトやったこと無いだろ?
>>131 もちつけ、おまいまで他人にケチ付けてどうする。
>>132 >2WDでなんてまともにドリれるとか本気で言ってるの?
ミニッツならw 何をどうしてるか判らんけど綺麗に流す人見た事あるよ。
まぁ実写と比較すること自体がアレ
>>130に受けて書いただけだが?
2WDゴムドリなら逆ハン切れて( ゚Д゚)ウマーなんだろ?
つかウデ次第で1/12でもドリ可能。
>>135 だれも2WDゴムドリなら逆ハンでウマーなんて書いてないぞ、もちつけ。
そもそもどっから2WDなんて単語が出てきたんだ。
ってトゥエルブでドリ?みんな当然やってる速いドリフトならともかく
このスレで言うからには魅せる方のドリフトだろ?マジで?
>>137 だから
>>130のどこに「2WDゴムドリなら逆ハン切れてウマー」なんて書いてあるんだよ(;´Д`)
そして漏れが今日は釣られっぱなしである件について。
他のスレでも漏れが釣られてるのを見てる人スマソorz
141 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:54:51 ID:0mVJUslr
2WDじゃドリフトできないよ
釣堀があると聞いてきました。
>125
それ、医師の診断じゃなく自己判断なら早く病院行かないと結構えらいことになるぞ。
116です。
>>144 昨日の時点で既に診察を受けて、超音波検査・血液検査まで受けて、風邪のお墨付きを貰った。
心配してくれて有難う。
早く日中に時間を取って、某フルーツ公園の臨時駐車場で走らせてみたい。
広くてアスファルトが綺麗な場所って、RCを走らせてみたいなぁって思ってしまう…。
>145
それじゃよかった。かぜの菌が入ったんじゃなくそこがピンポイントで感染してたりすると
種無しになることがあるからな。お大事に。
昔オレの知り合いがあごの下腫れて、おたふく風邪かと思ったらでかい病院に送られ、
なんか摘出されてた。はじめに見た先生いわく、
「なんか変な感じだからでかい病院で見てもらいなよ」といってたそうな。
知り合いは適当だなあと思ったそうだが、手術後、医者のカンってすげえなって言ってたよ。
147 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 18:33:45 ID:0pMeFud0
RCドリ特集なんかでも
車のセッテイングなんかは良く取り上げてるが
プロポの事は何故か触れて無いな・・
実車ドリではタイヤの切れ角多くとるようにしてるようだけど
以前、雑誌載っていた正美タンのドリフト操作では
ハンドルは余り切って無かったなー
折れは、細かいセッテイングが出来るコンピュータプロポに
変えてから上手くドリ出来るように成ったぞ!
RCドリの場合、前輪を大きく切ると挙動が変わりすぎるようだな。
今は切れ角60%程度だよ。
148 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 18:38:47 ID:PB/qNtZY
ラジコンでドリフトしてる動画どこかに無いすか?
どんな動きするかちょっと見てみたいんで。
よかったら買うわアタシ。
149 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 18:39:45 ID:0mVJUslr
>8
>内側に切りながらドリ?
近い事してたwサイドブレーキが利きにくい、ボティよれよれFCに
乗った頃、3速シフトうp時や、もう一伸びにカウンター戻しw
ハンドルを45°も戻せばもう一伸びw やった事あるよな?
>実写経験者
漏れは>8の動画みてラジドリはじめた。ラジドリ暦1週間
内側に切りながらドリっていうか、カウンターはあたってるけど、チョイ戻しで溜めを作る動きは
昔よくやったな。
ラジドリでも同じことやってる俺。
>>87ですが、今日友人にRCドリ勧めてXBを買ったのでどんな動きするのか見てみました
とりあえずデフロックしてエロワンR履かせたらすんごいキビキビしたマシンになった
セッティング毎日弄っても理想に近づかなかった俺の2ヶ月がアホみたいだ
もう決めたTT-01買います、TA-03Fはもういいや
エロワンもすり切れたし丁度いい
同じTA03F使いとしては、もうちょっとがんがってほすぃ。
>>153 フルタイム4WDで前後デフロック(ボールデフはx)してエロワンR
足は全て基準と言うか全て±0が理想ってので無理?
漏れもTA-03からTT-01へ移行したんだけど
なんだかんだTT01はドリフトには最強なんだよなw
リアの0トーインとか、アライメントが狂わない非調整アームや
柔らかくなく渋い足、ダイレクトなシャフト駆動、ほど良くしなるシャーシ
TT-01最強!!
>156
じゃあドリにはRよりノーマルのほうがいいのね。
明日1台買ってこよう。
158 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 21:45:19 ID:0pMeFud0
>>87 卍切りって言うヤツか?
樹脂系タイヤなら多少出来る可能性有るが
ゴム系タイヤドリじゃ厳しくねーか
FFじゃドリフトできないんすか?
どこかのホムペでリアを固めればいけるらしいと書いてあったんですが・・・
>>157 漏れはTT-01の他に部品取りでTT-01Rも買ったよ。
スパーギアやピニオンも欲しいんでTT01Rから買ったほうが良いよ。
オイルダンパーは無いより有った方がいい(ゴム系タイヤ使用時は特に)
金属シャフト類やGTツンモーターやフルベアも付いているし
TA03Fのボディーがリアのマウントを付属で付いている分で対応できるし
フラフラしちゃって困ったって時に非調整なノーマル足に交換してはどうでしょ?
まぁ、TT-01で困ったことは無いんだけどね
あぁ、TT01Dなんてのも今日くらいに発売してるっけ。
>>155 そこ何度も見たんですけどね
人それぞれ好みがあるしこういう動きにするにはこう!みたいなのは無いし
他の人のセッティング真似ても全然ダメだったし
確かに実写っぽい動きなのは最強だと思うけどね。
パーツも少なくなってきたし、フロントからの衝撃に弱いので…
まぁ03Fはグリップに戻してまだまだ使いますよ!
カーボンシャーシ入れてるし
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 22:08:47 ID:jYkI1bVi
>>158 キミのクルマじゃ厳しいかもしれないけど、レスポンスのいいサーボさえあれば簡単だよ
オレのサーボはノーマルだけど腕でカバーしてるから楽勝
>>158 かなりのパワーがあって、かなりの重さがあれば結構いける
>160
ああそうか。Dも出るんですよね。
今TGS持ってるんだけど、GPだとなかなか走れなかったりするもんで、
TT-01買おうと思ってたんですよ。助言ありがとうございました。
TT-01Dからラジドリはじめようと思ってるんだけど、
デフロックってみんなどうしてるの?
協商のデフ粘土が欲しいけど、田舎だから売ってない…。
タミヤパテとか、工作用の粘土でオッケイですかね?
おすすめの方法があった教えてチンマゲ。
>>165 ダイソーのりんごの香りの練り消しか、テッシュ詰め。
つ[ティッシュ]
つ[ネリ消し]
つ[おゆまる]
つ【ねるねるねるね】
練り消ゴムが一番京商のデフ粘土に感触が近いね。
大きめの文具屋か美術用品店で買え。
ダメなら普通の油粘土でも何とかなるかも…かも…
>>165 ホームセンター近くに無い?
クーラーパテって奴が安くて良いよ
結局ティッシュが軽くていいけどね、粘土は重たくなるのが嫌
173 :
165:2005/07/15(金) 20:19:15 ID:xY5gUF+C
>>みんなへ
レスサンクス。
ティッシュ詰めでやってみます!
んで、買ってきましたよ、TT-01D。
箱のデザインは、タミヤらしからぬ下品さに萎え。
最初、わからんかった。
デフについては、一応AWグリスが付属してて、それを濡れって書いてある。
説明書にドリフトのコツっていうか、練習方法が書いてある…。
タミヤ、シャレで出したんじゃないのかw
TRF−Dとか、本気で出すかもよ。
ボーナスの時期だしドリ用新車が急に出たりしたら悩むだろうなぁ
ま、TT-01に決めるけどね
176 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 22:58:43 ID:PH4Jgiyl
漏れも今さっきTT−01Dを衝動買いしてきた。
>>173の
>箱のデザインは、タミヤらしからぬ下品さに萎え。
この一文を読んだ瞬間に店に走った。
うむ。たしかにタミヤらしくないな。
明日作ろう。
178 :
173:2005/07/15(金) 23:58:50 ID:xY5gUF+C
モーターヒートシンクで指を負傷…。
説明書の項目5の辺りが血まみれです。
リバテープ+ビニールテープで意地になって作ってたら、
指先の感覚無くなってきた〜。orz
ここはてめえの日記じゃねえってんだ
180 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 16:17:14 ID:FOvfjITT
TA05に乗り換えた連れたちが、今までで一番やりやすいって大絶賛してた・・・・。振り返しとかも
めちゃめちゃ綺麗に決まるって。今度走りに行くときやらせてくれるらしいけど、やったら絶対
替えたくなるって。前車から引き継いだ、TRFダンパーとワンウェイだけで全然いいって。
オレは金ないから替えらんないよ。・゚・(ノД`)・゚・。ウエエェェン
この貧乏人!
・・・オレもボーナスでなかったから買えないようorz
エロワン使い切ってまた同じの買うのもつまらないので初塩ビ制作してみますた
あんまり詳しい知識なかったけどあっさり8本完成。かなり綺麗にできたよー!
連休はこれで遊ぶぞー、と言ってもTT-01買うのは月末だけど。
ってTA-05そんなイイ感じなのか・・・迷うなw
183 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 22:20:43 ID:Golrdc1S
177>
操縦してるのタミヤ社員?相当ドリに慣れてないね。
185 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 23:12:23 ID:Golrdc1S
>>184 いや、ミスッタだけだ。最近来てなかったからな。
>185
ほらまたミスってる
187 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 23:36:52 ID:Golrdc1S
×ミスッタ
○ミスった
△ミスッた
連休は雨が降りませんように・・・
>>187 あと、質問でもないのにageてるところ
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 16:32:15 ID:CHrxiGSH
>181 ボーナス出た!(既婚者には関係ないが)がっ!!
現物がない。定価の店にはあるがな。定価わないわな。
早く試したいけどな。
がるるるる!!
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 18:17:41 ID:XCzAvyYK
TA05はギアとか剥き出しだからなぁ
やっぱTBとかTTがいいんじゃね?
初塩ビ走行から帰宅、想像してたより食わないんだなぁ
全く違う車に乗り換えたみたいだった
ホイル直付けだとショックがすごいのね
駐車場の小石踏むとピョンピョン跳ねるw
エロワンRはバランスの良いタイヤだと改めて実感。
エロワン滑りすぎだろ。まともにはしらねー
195 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 19:46:15 ID:w3txdzrp
ヨコモのドリフト専用タイヤ D かったじぇ。
高速ドリフト用だね。割とグリップする。ロングライフらすぃので練習用にもイイ
196 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 22:02:33 ID:NEHywmBv
最近ドリを始めたばかりのド素人ですが、ドリをする時はステア操作はチョットだけで良いのでしょうか?
その方が長く横になってるんで…。
場所はP専、TはゼロワンRです。もっと上手くなる
アドバイスお願いします!
>>196 ドリフトにしろグリップにしろ、アクセルで曲がるのがジドウシャの基本だ。
ステアリングはあくまでも微調整。
故富士見ランドの故ソープカーはどうやって曲がればいいんだ。。。
>>198 いちがいに間違ってるとは思わないが・・・。
もちろん
>>197の言ってることが全てではない。
しかしドリにしろグリにしろ行き詰まってる時には思い出す値打ちのある言葉ではあると思ふ。
>>199 ソープカーワロスw
自分も那須で体験したが結構怖いって言うか面白いのな
那須ハイランドにソープカーあるのか!
また乗りてぇ。。。
でも富士見ランドのはすごかったんだよ。
もう斜陽化して寂れまくってて、
コースのコーナーイン側になにげに大穴開いててタイヤ落ちてハンパじゃない衝撃くるし、
ブレーキは音だけでまったく効かないし、
終点で止まるときはフルスピードのままタイヤの山に突っ込むという。。。
で、係員は何事もなかったかのように「おつかれさまでした〜」
そらつぶれるわなw
>>202 スマソ20年くらい前の話だ。今はあるかどうか・・・
って言うか、もうソープカーネタはやめね。楽しかった。
204 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 16:44:17 ID:9CKpq3BX
ご意見聞かせてください。
今、インドアサーキットで比較的グリップするゴム系タイヤ(ヨコモ)で、
高速ドリしてます。そろそろ、モーターのパワーアップにも限界がきている
のと、飛距離を伸ばす為、TNのスリック(固め)を買ってみました。
これから、セッティングを考えているのですが、TNのスリックご使用された方、
ご意見お願い致します。
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 17:56:16 ID:r55L3lPa
素人からの質問す!ノーマルモーターを変える前にギヤ比を変えようかと思ってるんですがドリ向きのピニとギヤの番号?教えてください!シャシはTT01で主に塩ビドリッス!m(__)m
>204
シャーシも書かずに何を言えと言うのだ
>205
モーターの特性や走らせ方で適したギヤ比は変る。
たいして高くないんだから、全部買って自分に合うギヤ比を探せ。
207 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:13:03 ID:r55L3lPa
そんな冷たい…友人に聞いたらピニ24のギヤ58がいいらしいと…いろいろ試してモーターとか壊したくないので…
じゃあ、その友人の言う通りにしたら良い。
ギヤ比変えて試すぐらいで、モーターは壊れない。
塩ビならなおさらだ。
209 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:21:47 ID:r55L3lPa
じゃあ他のスレでギヤ比高すぎてアンプが壊れたってのはウソっ?
>205
塩ビのドリ車のギヤ比は「通常の3倍」程度の高めでいいよ
>209
モーターは壊れてないだろ(w
モーター壊したくないって言ってたよな?
>>205 みんなわからないから知ったかぶりしてテキトーに答えているんだ。
だから「正しい答」がわかったら教えてくれよ。約束だ。
214 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:29:31 ID:r55L3lPa
3倍くらい高めってどのくらいなんでしょう(^^;)計算式とかも知らないのでm(__)m
>210を信じてるような奴は友人の言う通りにしておけ
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:33:01 ID:r55L3lPa
だから素人って…ここうそつきばっか?
>>214 俺もRC始めて1週間くらいのド素人だけど、すごい質問だね!!
218 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:34:53 ID:r55L3lPa
どうすごいん?
219 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:36:12 ID:N13x/cDH
ここでマジレスかテキトーか見ぬくには半年ROMしてろ
俺はいつもマジレス。
冷たいレスになるのは質問のレベルに合わせてるから。
221 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:39:37 ID:r55L3lPa
じゃあ数値をいれてよ。
>206
>208
以上の答えは無い。
223 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:43:28 ID:9RUDwjgv
ギヤ比の計算どっかのスレにあったような…。。。
224 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:47:08 ID:r55L3lPa
だからわかりにくい。例をだしてや。このギヤ比だとこんな感じやで〜みたいな。こっちは素人よ?その返答で理解してたらありがとうで終わってるやん
226 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:48:48 ID:r55L3lPa
携帯なん!
夏厨はスルーで(ry
>>224 店に行って今の3倍の下さい。。。て言えば?
シラネ。
後は自分で漫喫でも行って調べろよ。
230 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:53:30 ID:r55L3lPa
ってかここの住人はほんとに知ってるのか?まともな数値いれてくるやつおらんぞ?
もう一度だけ書くぞ
"モーターの特性"や"走らせ方"で適したギヤ比は変る。
たいして高くないんだから、全部買って自分に合うギヤ比を探せ。
オマエの>205の質問じゃ、ギヤ比を推奨しようにも条件が足りないんだよ。
以下、放置ね
まさにスレタイどおり頭空回りw
233 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:00:47 ID:r55L3lPa
じゃあはじめから条件足りないって書いたらええのに…そんでラジで食ってくワケちゃうしムダ金使いたくないから情報収集してんやん…
>231は>206と同じこと書いてる。
235 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:02:53 ID:r55L3lPa
ってかノーマルモーターで塩ビドリって書いてるやんっ…読め
>>235 だからそれだけじゃ足りないって言ってるじゃん。
237 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:08:38 ID:ooUzEUx0
親切な友人がいるのになぜ不親切な2chに必死にすがりつく?
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:09:17 ID:r55L3lPa
じゃあ足りない情報とやらがなんなのか…書け
>237
同感。不親切な2chに頼らないで友人に頼れよ。
ウザイからNGワードに設定する>ID:r55L3lPa
じゃあ質問しよう
何でギヤ比を変える必要があるの?
これもゆとり教育の弊害ってやつ?
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:13:18 ID:r55L3lPa
ドリで最高速仕様にしてもしゃあないやろ?
>>237の言うとおり。
俺なんか、まわりに詳しい人いないよ!!(RCに興味無い奴ばっか)
ここの人達と片道2時間かかるショップの人だけが
便り……。
淋しい。。。
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:18:19 ID:9RUDwjgv
>>242 だったらギヤ比も変える
必要ないと思われ。。。
上げてしまった。。。
スマソ
247 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:19:22 ID:r55L3lPa
じゃあ244に今の仕様書けって言ったらなんて書くん?
もう夏厨は放置しようよ>ALL
今のギヤ比、オプション、アンプ、モーター、車高、リバウンド長、デフ、路面
250 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:31:54 ID:r55L3lPa
ギヤ比はノーマル(わからん(^^;))、ダンパーがノーマルなんで車高そのまま、フロントワンウェイ、リヤボールデフ、路面は駐車場?ノーマルモーター(変えてもスポチュン)、オプは多数かな…アンプは双葉のmc230cr。
251 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:32:56 ID:r55L3lPa
リバウンド長ってのがわからないすm(__)m
253 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:42:31 ID:r55L3lPa
お前には聞いてねぇよ
>>253 それはみんなに言ってるのと同じと判断される。。
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:46:39 ID:r55L3lPa
それはごめん。
仕事帰りに4本も走らせてきたー
塩ビドリ楽しい!ハマったよ
広い所より狭くて障害物がある所の方がおもしろいね
>>253 逆ギレして住人怒らせてどうすんのよ・・
俺の教えたギア比とちゃうやん?って友達に聞かれて
2chで薦められたってのも角が立つだろ。
友情と時間のためにも悪いこといわねーから
素直に友達の言うこと先ずは聞けって。
おまえのマスィンも腕も癖も好みも見てんだからさ。
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:50:13 ID:r55L3lPa
住人知りたいこと答えてくれへんやん
>>253 ノーマルのギヤ比がわからないなら外して数えるくらいしろ。
リバウンド長がわからないならぐぐって意味を理解して測るくらいしろ。
そーゆー態度が見えないのに質問ばっかしてんじゃねーよ。
ってのが感想。
もううっとーしーからよそいけどっか。
260 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:52:14 ID:r55L3lPa
259お前には聞いてねぇよ。あほか?
>259
同感。
>258
住人も同じ答え返す訳ではない。答えが5通り出たらどうするつもりだ?
うへっ、ちょっと来ぬ間にヘンなやつが湧いてる...
ID:r55L3lPaは放置
>>258 いや、本当に答えようがないんだと思うよ、煽りとかじゃなくて
ギヤ比変えて、どういうフィーリングを求めてるかなんてわからないっしょ?
セッティング関係って完璧な答えが出る質問ってかなり少ないと思うよ
>>255 実際セッティングに関しては
正解も不正解も無い。
あなたが言うギヤ比もどれがいいとか、そんなものは無い。
最初の内は金がかかるのは当たり前!!
【物を買って自分で試す】これ即ちレベルアップの秘訣ナリ
ド素人の意見でした。。。出しゃばってスイマセン!!
わかった。
これはID:r55L3lPaが関西人を装った、関西地方へのネガティブキャンペーンである
266 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 19:57:18 ID:r55L3lPa
そらクソしかおらんねんから湧きもしますよ…
スパーは60、ピニオンは28がいいと思いまつ。
これで満足?
オレハTT01サワッタコトナイカラギヤヒシランケドナw
268 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 20:00:15 ID:r55L3lPa
なるほど…初心者でもいいって思える初級のドリ向けオススメセッティングってあります?まずこうしてみ?こうなるからみたいな…
しかし駐車場だと白線がちょっと盛り上がってたりするとしょっちゅう引っかかるよね
まぁそれはそれで楽しいっちゃあ楽しいけど
そこで乱れた体勢を整えるのも結構腕上がるしね
270 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 20:01:58 ID:xLA+O1J0
>205
58+23や24で桶かと
271 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 20:05:12 ID:r55L3lPa
270ありがとすm(__)mそれって立ち上がりトルクって感じなんですか?
272 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 20:07:12 ID:r55L3lPa
立ち上がりトルク×
立ち上がりトルク重視○
しかし、ID:r55L3lPaは小学生だと思うが、
こんなに短時間にいっぱい書き込んで2chの料金は払えるのか?
>>271 俺が最初に言われたことだくど、とりあえずアンカー覚えよ?
煽らない煽らない
立ち上がり重視ならノーマルのままが最強だ
書き込みみるとぜんぜんsageてないな。
sageじゃないと料金10倍だっけ?
あ〜あイライラする。
ID:r55L3lPaよ、おまいホンとに馬鹿?
最高速どうでもいいんだったよな。
で、「オレはアクセル開度1/16でコントロールできるぜ。」って言うなら
キット標準よりピニオン小さく、スパー大きくくしてレスポンス重視にすればいい。
アクセルワークが甘いならレスポンスをダルな方向に持って行けば良い。
ピニオン大きくスパー小さく。
具体的なギヤ比は よう言えん。
以上。
あぁ、放置できんかった... orz
そうそう、塩ビは全然減らなくてイイって言われてるけど
2日目で順調に減りまくりなんだけど。
つかエロワンよりペース速く感じる・・・
VP50買ったんだけどそんなもんなのかな
同じVP50でも値段が倍以上する黒いやつもあったけど
あれの方が固いのかな?
280 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 20:15:40 ID:r55L3lPa
でピニとギヤの数値は?ほんまにあほなんで…
ポリカと塩ビじゃ塩ビの方が減るの早いだろ
>>272 みんなもウザイと思ってるだろうからマジレスするぞ。
塩 ビ に 立 ち 上 が り ト ル ク な ん て 関 係 な い
あと
仕 様 変 更 は 不 満 が 出 て か ら で い い だ ろ ?
あと
も う 夜 だ か ら 寝 ろ
以上
>>281 いや、全然減らなくて経済的って言われてたからちょっと意外だったのよね
まぁ一管買えばしばらく遊べるからいいんだけどね、いっぱい作るのマンドクサー(;´д`)
284 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 20:21:35 ID:r55L3lPa
字間あけるのなんか意味あんの?読みにくくてわかんね(´ー`)
塩ビが経済的なのはタイヤが最後の最後まで使えるのと
一本あたりが圧倒的に安いからだね。
減り自体は割とある。
俺はエロワンRの方が好きだけど。
r55L3lPaあぼーん(・∀・)カンリョウ!!
>284
<b> </b>みたいなもんだ。
288 :
282:2005/07/19(火) 20:40:10 ID:2Es+a0+N
289 :
ラジコン初心者…:2005/07/19(火) 20:42:16 ID:KIXXSbgX
板違いですみません。
私は、最近エンジンのラジコンを始めたんですが、分からないことが…
今日リコイルが切れてしまったんですが、そうなった場合は直す方法しか
ないんでしょうか?他にエンジンをかける方法はありますか?
以前、聞いたような気がしたんですが…わかりません。
もし、分かる方教えて頂けないでしょうか?
>>285 エロワンRもイイんですよね
俺はどっちが好きとか決められないっす
それぞれ面白さがあるしね
>289
すれ違いだが…
部品を買ってリコイル直した方が良いと思うが
フライホイール部に電動スターター当てればエンジンはかかる。
292 :
名無し:2005/07/19(火) 20:47:56 ID:sWACWFd7
Egの種類がわからないのでなんともいえませんが…
私もリコイル付Egを愛用しています
リコイルなら京商から1000円ほどでリコイルが出ていたと思います
リコイルが面倒だというのであれば思い切ってスターターを買うという手もありますよ。
なんだ、スレが今年一番の伸びだな
294 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 21:14:30 ID:9X2zXqmA
オレもあぼーん完了。もうオレにとっては存在しない人間になったな。
これからNG機能大活躍の季節か・・・
ラジ始めようと思って情報収集しまくって
明日TT-01Dとプロポ他買うぜと腹くくった矢先に
変なのが沸いて萎えてきました。
初心者ってこんな奴ばっか…じゃないよね?(´・ω・`)
スレ違いですんまそん。
すごくあほっぽい質問ですけど
1台目からドリ車っていうのは変ですか?
>>297 2ちゃん見て萎えてるようじゃまだまだですよ
ネタ感覚で付き合うよろし
一台目でドリは別に変じゃないよ
俺の友達も先日TT-01をドリ仕様にしてRCデビューしたよ
一日だけでかなり上達したしいいかんじ
変じゃない。俺と友人は子供の頃やってて出戻りだが
ショップに行くとRCドリフトがやりたい明らかに初心者な人を良くみる。
TT-01Dも普通のタイヤを付ければグリップになるし
ドリフトとか構えないで始めればよろし。
300 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 23:15:19 ID:jjYs/JX/
TT−01Dが出たのはよいが・・・キモであるタミヤドリタイヤ、
どんなもん?普段は01Rで晴海で遊んでんだが・・・
301 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 23:17:03 ID:gOpOi0q7
漏れもTT-01DでRC始めたようなもんだ。
ヨコモのキットはぼったくりだし(少なくとも漏れにはそう感じた)
やっぱ初心者はタミヤだよなwとか勝手に思ったりしていたし。
で、タミヤのドリRC登場でRCデビュー。
面白い!
初心者でも漏れみたいに楽しくやればOKでしょ。
いきなりドリやってこんなもんかーと思って
タイヤ替えてグリやってみるとウワ速っ!!てなるね。
俺のマシンはこんなに速かったのか。
今のところ2chで見た感想は
エロワンRより滑るというのと、グリップするという二つの相反する意見(;´Д`)
店で袋越しに触ってみた感じは、シミズ等のゴムよりは食わないような印象…
G'zの為に金が使えなくて俺は未購入だが、次の給料で買おうと思う。
>>303 G'z!G'z!G'z!
センス良いな、お主!!
四年待ったぞorz
>>305 漏れの周りでドリやっている香具師は殆どあう+TT01使いだよ。
DQM+RS4-PROUと塚+TB02が一人ずつかな
シミズのドリタイヤって流し続けるにもチョトパワーいるよね、
チョイチューンだったら丁度いい感じだったりしないのかなぁ
ところでPALのドリ大会はどうなったん?
なんかやたらレスが伸びてると思ったら…。ちょっとマジレスしてみようかな。
>>205 参考までに漏れの仕様。
ゼロワンR、GTチューン、ピニオン28スパー55(ギア比5.11)、MC230CR
CVAスーパーミニ、前後TRFショートスプリング赤、フルベア、リアトーインアップライト、ターンバックルタイロッド、アルミペラシャ、ヒートシンク、フロントのみユニバ、TGSアップライト
車高6_、リバウンド3_位、前後デフロック。
こんな感じでいい?
塩ビはやった事ないからワカラン。ギア比はEPパワソスレの665から読み返して。
>>303 自分はラジコン優先でG'zを我慢・・・・orz
スレ違いになりますが価格はいかほどになりそうですか?
ちらっと聞いたところ、2マソ前後とのこと。
番号そのまま13ヶ月〜使用でです。
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 11:51:05 ID:2CA3PTV1
>>206 返事が遅れてすいません。
私の現行仕様は
シャーシYM34T、リアは:デフロック、フロント:ワンウェイ
モーター:ステージD13Tとアトラスドリドリモータ16Tの使い分け、
ギヤ比:約8.6
タイヤ:ヨコモゴム製ドリフトタイヤ2種類
(トレッドが違います、硬度は少し柔らかめ)
ダンパー:タミヤミニ、バネ:タミヤショート赤
ダンパーオイル:ヨコモ300番
車高:F3.5mm、R4.5 リバウンド:F1.5mm、R3mm
アンプ:クワンタム プロリバース
サーボ:KO23**?(スピード0.06)
走行場所:インドアサーキット、アスファルト:細かめ
です。
>309
確かに板違いだな
俺は現409CAなので新規と同じ値段16800でポイント引いて11800らしい。
>311
飛距離伸ばしたいならギヤ比下げて高め(変な表現だw)にすれば、どうかな
>>311を見る限りというか、ゴムドリはパワー要るんだなぁ
13/16Tだなんて、塩ビな漏れには不必要な暴力パワーだお。
ドリ自体もGPドリみたいに成っちゃうのかん?
>>312 価格調査完了でしたかw 漏れは買ったばかりのW21CAで満足厨です。
>ゴムドリはパワー要るんだなぁ
要るねぇ。塩ビだと前後デフロックでも十分キッカケ作れるけど
ゴムだとフロントワンウェイじゃないとかなり厳しいし。
ちょっとパワーダウンしただけで、すぐ滑らなくなるから
遊べる時間も短い。
スピードも速いから常に緊張状態が強いられる(それが面白いって説もあるけど)
塩ビやエロワンRだと気楽でいいよ〜ん。
315 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 14:48:57 ID:2CA3PTV1
>>312 >>313 ご意見ありがとうございます。
再度、ご意見頂きたいのですが、今の現行仕様ですと、
まだ、パワーが足りません。
この前、ステージDの11Tで、ギヤ比約9でやりましたら、
モーターブラシのバネが曲がってしましました。原因は熱だと思いますが、
はっきりした原因はあかりませんでした。
そのため、タイヤをTNレーシングのスリック(硬度固め)を買いましたが、
使った事がないので、セットのイメージ掴めないので、
ご使用された方のインプレなどお教えて頂けないでしょうか?
316 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 15:44:05 ID:Fr5t2TwA
塩ビタイヤ作ってみたけど
直線も満足に走れないんで
まったく面白くなかった・・・・・・・・・
あれでコースを一周なんて不可能なんじゃ?
>>316 スロットルの微調整を身につけてみよう、そろそろっと加速しないとダメ。
そんなもん出来てるというならよっぽど路面が悪いか車がどこかおかしい。
自分の手と路面、車のどこに真っ直ぐ走れない原因があるか探してみて。
>316
出来てる人がいて、塩ビタイヤ作って楽しんでる人もいる。
そこから何が悪いか答えを導いてみよう!
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 16:24:27 ID:2CA3PTV1
皆様のお話を見ておりますと、ゼロワン系のお話が多いので、
もう一度、眠っている、ゼロワン、ゼロワンRを使ってみようと思います。
以前にゼロワン使っていた時には、路面によって、キャンバーを
変えて、ゴム部分とリング部分の接地を調整していましたが、
ゼロワンRはゴム部分はないので、基本的には、タイヤの面と路面が
均等になるようにキャンバーを合わせれば良いのですか?
>>321 水平に
イコールキャンバーは付けない。数値0だ
>316
慣れない内はそうだろうね。
何回か練習したら、ちゃんと真っ直ぐも走れるようになるよ。
塩ビ割れた・・・_| ̄|○
オラももうそろそろ寿命で割れそう(´・ω・`)
でもだいぶ持ったほうだなぁ・・・やっと2回目の変更だ〜。
326 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 21:39:56 ID:6xX82wh7
YOKOMO一生のお願いだ S14のボディー作ってくれ!!
君はそんなことに一生をかけていいのかい?
MR2のボディーが欲しい。
バスケがしたいです。
昨日の変な香具師はもう居ないのね(´・ω・`)
YOKOMOはD1で出てる車両以外はしばらくボディ作らないんじゃないか?
逆言えばD1にさえ出てくれば可能性は上がる。
>331
ABCのエスティマみたいにライトパーツ付属で選べるのがいいね。
お知らせ
リアルで出てる車両は
R32
Z33
FC3S
FD3S
AE86
JZZ30(ソアラ)
S15
S14前期後期
PS13(シルビア+ワンビア)
JZX90(マーク2)
JZX81(マーク2)
A31(セフィーロ)
ER34(スカイラインセダン)
RX−8
MZ−10(ソアラ)
JZX100(チェイサークレスタ、マーク2)
JZX110(マーク2)
などなど。
あ、SXE10(HKSアルテェッツア)が発売予定らしい。
以前にも書いたが、やはりカローラGTを出すべきだと思うよ
たぶん売れないけど。
そのうち、出てるのは
FC3S
FD3S
AE86
S15
ER34
で
180SX
予定は公式にはSXE10
非公式にZ33ってとこか。
あとはリクエスト次第かもしれないから
>326はYOKOMOに直接リクエストした方がいいね。
似てるかどうかはともかくピースアークかどこかから
昔JZX100マークIIが出てたな。うちの倉庫に一つあるような気が…
HKSアルテはタミヤの(ry
タミヤが出すBODYって何であんなださい車種ばかっりなの?
フェラーリとかさ・・・・
ドリフト車にインプレッサとか・・
趣味悪すぎる。
TT-01DでS15あたり出しときゃ完全にヨコモを制圧できただろうによ。
契約上色々と問題あんのかね。
フェラーリはダサイと思わないし
インプはスポンサーになってるからじゃねーの?
確かにマーケティング的にはD1系のボディの方が売れるとは思うけど
ヨコモと同じことするよりは良いと思うよ。
ユーザーはボディだけヨコモなりHPIなり買えばいいだけだし(w
むしろさっさと今年のチャンピオン(予定w)のシトロエン出してくくれ>タミヤ
ラリーカーがドリフトして何が悪い?
とりあえずR32とR33とアルテ(HKSでも普通のでも)でTT01D出したら受ける希ガス。
タミヤが持ってて、かつ
>>337みたいな趣味の香具師が喜びそうなボディって
その位しかないよね?あ、あとランエボ系か。
まあ彼はラリー見たことないんだろ。
確かに峠とか埋め立て地とかのほうが身近だしなw
タミヤにはお下品なことして欲しくないしな。
アオシマとかがRC作ったら族ドリ車作ってくれそうだがw
ぶっちゃけラリーをちゃんと見た事ある香具師の方が珍しい気はするw
ちなみに漏れは生ラリーは見た事ない。ダートラならある。
タミヤに下品な事はあまりして欲しくないというのは同意だけど、
昔みたいにレースカー以外の市販車のボディをもう少し出して欲しいとも強く思う。
343 :
夏厨参上:2005/07/21(木) 14:25:51 ID:YGXzlmSz
はぁ?
お前らこそラリー見た事あんのかよwwwww
ラリーでドリフトするのはグラベルとかのダートコースだけだぞ?
アスファルト路面でドリフトなんてしてねーよ。
TT-01Dってオン車なんだよな?
アスファルト路面でドリしてるインプなんて全然リアリティーがねぇーんだよ。
腐れクズどもが知ったかして偉そうにしてんじゃねぇよwww
ターマックでも普通にするよ?w
夏厨ならゲームでもやってみれば?
コリンマクレーラリーとかリチャードバーンズラリーとか。
それかラリー動画をwebで漁るとか。
まあリアルを求めてラジコンやってるようならその時点で終わってるがw
ホンモンはホンモン、ホビーはホビーと分けて考えような。
>>345 ちゃんと「夏厨」に対してレスしてるんだが?w
348 :
夏厨参上:2005/07/21(木) 14:59:28 ID:YGXzlmSz
>>346 江頭2:50スレに行ったら神扱いされるIDだな。
昨日銭金にも出てたし。
ほんとだ。惜しむらくはラジコン板に江頭スレがないことだな。。。
>343
アクロポリスのSSS1はスタジアム内に作った特設コースで
ドリフトしまくりだぞ(w
>>337 ドリ車にインプが痛い?
遅れてるなおまい。
FR仕様のインプ居るぞ?「リ/ア/ル」
元からFRってのがドリ車じゃないからな。Fドリ、軽ドリなど
352 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 18:13:40 ID:YGXzlmSz
まぁ、100歩譲ってそうだとしてもだ
華がねぇんだよなインプでドリって。
やっぱD1じゃなきゃ。
インプが好きな家具氏なんてS15に比べれば
圧倒的に少ないだろう現状。
おっさんだけだなインプ好きは。
若者は皆D1好き。
353 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 18:34:49 ID:A74GaCuQ
ヨコモのドリパケってTB02シャーシとソックリじゃね?ペラシャフト以外
だからさ後追いのタミヤがヨコモと同じ路線でいったら
それこそ恥ずかしいだろ(w
D1のようなDQN路線はヨコモに任せて
タミヤはむしろスーパーカー路線でいって欲しい。
ヤンジャンとタイアップして究極のコーナーリングマシン(wである
カウンタックをドリフト仕様で出してくれ。
355 :
香具師:2005/07/21(木) 18:50:22 ID:eDJ0mNyS
家具氏だってさ・・・・・・・・
わざわざ「かぐし」を変換してるんだな
D1にインプレッサ出てなかったっけ??
タミヤクオリティでD1車両が出たら全部買う
カグシ!メガワロス!
四駆でドリフト?WWWWWWW
ラリー車じゃあるまいし
ださW
テラーワロスWWWW
シルビアやFDが四駆でも違和感を感じない奴は無免許の中学生だろうな
>360がFRのラジコンですげえドリフト見せてくれるそうだよ(w
>>360 ちょ、お前ラジドリやったことあんのかwwwwwwwwwww
363 :
春口326:2005/07/21(木) 20:02:33 ID:J79/CB33
ラジドリするなら、バンパーが外れるようにした方が目立ってカッコイイよね!イベント以外でやると怒られる場合があるけど
364 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 20:07:59 ID:J79/CB33
356 熊久保がFRにして出てるよ
もまいら釣られすぎですよw
366 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 21:07:51 ID:InDcRFiJ
4躯ドリくらい今時さあ
あ、相手が夏厨でも一点だけ言わねば
>>352 インプはスバルを支える三本柱の一本なんだが。
S15がそのインプより本当に人気があるなら今頃とっくにS16が出てるよ。
シルビアがモデル廃止になったという現実をちゃんと見れ。
>>340 自己レス
Z33(非GT)もあるな。
べつにどんな車種でドリフトしてもいいと思うけどね
まぁその車のファンだったりすると「ふざけんな!」って思うのかも知れないけど
俺はこんな車でドリフトとかありえねーって思われるの大好きだよ
今はエスティマでドリってます
俺はガヤルドでドリってる(w
>367
インプとシルビアを単純に比べても仕方ないよ。
スバルと日産という分母が違いすぎる。
それに実車のドリフトだと人気があるのも確かだし。
安くてFRというのは貴重といえば貴重。
まあ日産車は絶版になると人気が出るからな
>安くてFRというのは貴重といえば貴重。
今のS15の中古車価格はすげーよ。R34もすげーけど
S13の中古は安かったな〜
流れを無視して質問です
タミグラのドリフトクラスってどんな競技形式でやるんでしょう?
(その他クラスといっしょ?)
レギュとかもハッキリしないし、
田宮のサイトにも書いてねーし
一説にはラリーボデーじゃなきゃイカンとかなんとか・・・
今週末は山形大会らしいこど誰かレポしてください
372 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 21:52:55 ID:InDcRFiJ
374 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 22:00:08 ID:InDcRFiJ
>>370 日産ER34
クーペとセダン。
絶版だがどちらが人気あるか知ってるか?
クーペはイニDの宣伝があるが不人気車。
セダンはD1GPの野村謙通称のむけんの宣伝効果で市場価格がうなぎ登り。人気がある。
どうよ?
そろそろスレ違いなのを自覚しる。
実車の人気の話はもういいよ
SOGOのDVDを見てたら、織戸のスープラのボディーにyokomoのでカールが張ってあった。
と言うことは、織戸スープラの発売予定も有るのか!?
ちなみに、行きつけの模型屋のおっさん曰く、高橋チェイさーの予定もある…、らしい…?
377 :
春口326:2005/07/21(木) 22:31:18 ID:J79/CB33
今じゃ出てないけど、ラリークイックで知られてる春口FCを出してもらいたい!ヨコモのFCでは再現に限界があし地元のサーキットで前後左右のエアロを吹っ飛ばすのは俺が最初ってなくらい春口ファンなんです
379 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 08:02:37 ID:wPFlUvI5
>>352 奴 ヤツ ヤシ 香具師
という遍歴を知らない2ちゃん初心者なんだよ
>>371 ドリフトラリーか?四国のは普通にドリコンだったよ。
出てたボディもフォーカスとベンツとスープラと…あと一つ何だったかな。
そんなだったから気にしなくても良いと思う。
きれいにドリフト決めつつ周回数稼いだ香具師の勝ちって競技。
381 :
372:2005/07/22(金) 12:57:08 ID:UCxMuebR
>>373 一瞬ドリ天のかとおもたw
春口ってFCから車変わらなかったっけ?
>>380 _, ,_
( ゚∀゚) 周回数経木なのか?
周回数+ドリフトポイントが基準で、審査員はドリフト優先と言っていたけど
どうも周回数優先でやってるような気がしてならない結果だった。
一カ所だけエキシビジョンコーナーがあって、
そこでドリフト決めなきゃドリフトポイントは入らないみたいなんだよ。
ということは周回数が少ないと話にならないわけで。
そして勝つためには他のコーナーではドリフトする必要がないという矛盾。
四国の参加者はそんなの気にせずに全部流す努力してたけど。
>>355 「家具師」辞書登録しました〜。もちよん読みは「かぐし」w
TT-01のステアリングロッドをボール式にするには、
OP-662の「TT-01 ターンバックルタイロッドセット」を買えばok?
どこにも「ステアリング」の文字が無いから不安なんですけど。
386 :
371:2005/07/22(金) 21:36:24 ID:gX0/Hj4Z
>380
遅くなったけどアリガd
今週の山形ではどうなるかな?
>384
やし自体がもう遅れてるもんだから、ネタとしても受け入れてもらえないよ。
388 :
春口326:2005/07/22(金) 22:09:55 ID:NkxZawCc
381 最後のエビスでシルバーの86になってそれっきり消えた
>>385 全く持って無問題だ。
不安なら「タイロッド」の意味を調べろ。
TT-01カルソニックスカイライン注文してきた
391 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 11:56:01 ID:CODUgoD8
352 :名無しさん@電波いっぱい :2005/07/21(木) 18:13:40 ID:YGXzlmSz
まぁ、100歩譲ってそうだとしてもだ
華がねぇんだよなインプでドリって。
やっぱD1じゃなきゃ。
インプが好きな家具氏なんてS15に比べれば
圧倒的に少ないだろう現状。
おっさんだけだなインプ好きは。
若者は皆D1好き。
392 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 12:57:08 ID:2IISCg8V
スバヲタなめんじゃねーw
393 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 13:19:19 ID:wghp67Ft
TB02でドリフトやってるんだけどコマみたいに回るときがよくある
フロントのタイヤ停まってるみたい
なんでかな?
フロントのデフをキツく絞めればすれば無くなると思う
395 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 14:07:45 ID:wghp67Ft
>>394 ありがとう
ちなみにどうもセッティングが決まらないんだけどどんなのがいいのかな?今はぜろわんRでフロントリアミディアムリバウンド全開です
>>395 前後完全デフロックできればコマ現象なくなるよ。
TB02スレでデフロックについて教えてもらってみては?
前後デフロックは簡単過ぎてつまらなかったからやめた方が良いよ。
つまらなく思うかどうかは人それぞれだから好きにやってみればいいと思うよ
>>397 簡単にドリフトが出来ることに何の問題が?
>>397 簡単?進入から、クリップ、出口、次の進入までのスライドを
止めない、ヨー・コントール。全然簡単じゃあないけどf^_^;
俺がへたれか…(:_;)
ドリフトはアンプの出力特性に大きく左右されるぞ。
402 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 09:16:21 ID:jt8JOJHA
ドリフトパッケージを使用してるのですが
リアのボールデフってどの程度締め付けたほうがいいのでしょうか?
どうもリアが滑りすぎる感じなのですが
この場合はボールデフを緩めるべきですかね?
>>402 そう、でも使用期間にもよるけど、前に比べて調子が悪くなってるなら
カンバラにして様子も見たほうがいいかも。
404 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 14:08:16 ID:SJ6hzRXo
ドリパケでバッテリー3本目ぐらいになってくると
アンダー出まくりと言うか曲がらなくなってきます。
友人のも同じ感じだったのですが何が原因でしょうか?
↑公園Pで夜遅くまでやってるから。
電飾を考えているのですがエコーのドレスアップネオン管みたいな
パーツって無いですかね?エコーは倒産している様で在庫も無いようです。
>406
ミニッツの奴、ネオン管じゃないけど使えるよ。
409 :
406:2005/07/24(日) 19:57:38 ID:iJ/HeHwi
410 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 21:24:38 ID:ofPMAX2r
RCカーでドリフトしていると危険行為とみなされて逮捕されるらしいぞ!
そんな!
>>410 ちょwwwwwwwwおまwwwwwwwwwwwwっうぇぇwwwwwww
413 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 22:21:31 ID:SXqLJV2T
>>406 そんなもん実車用とか使って自作汁
ラジコン用とたいして値段かわらんだろ
>>414 最初は組み立て済みメカ無しで18000円って言ってた。一応写真だと
ツーリングのタイヤ、ホイールだけど、他社のボディに合わせてMシャーシー用の
ホイールも装着可能。シャーシーの現物が見れなかったのが残念だったけど
ボディはすごく良く出来てるよ。これも塗装済みを出してから、後に未塗装を
出すって。ライトパーツはデカールとライトパーツが選べる。因みにドリタイヤは
黒い方の塩ビ管グリップタイヤで走らせたのを見た人の話だととてもよく
走るって。俺も買う予定。
サーボが倒立だから重心が高そうだけど9550とか使えば良いかも。
しかし、月〜土が12時オープンなのは正直つらい。
>>414 いいなこれ。。
結構シャーシも豪華だなぁ。FRPシャーシにオイルダンパー、前後ボールデフ。
この装備、メカ付きで18000円は安い。実売13000円ぐらいだろうか。
ワンウェイユニットなんかもOPで発売されれば完璧だな。
ますますドリフトブームに勢いがつきそう。
まぁ、俺も買うわw
FRPなのは俺もびっくりだった
てっきりトイラジに毛が生えたようなかんじかと思ってたので
俺はABCのシャフトのミニを待つ
このモーターなによ。
なんか20年前にタイムスリップしたかのようなセラコンついてるなw
ゼロワンとゴムドリタイヤの中間ぐらいのタイヤって何かあるの?
はぁ、エロビ?
>>424 おや、TTスレではどうも。
ってなんでコピペ?
>>425 イエイエ
漏れもTT01Dのタイヤかなって思ったんですよん。
入手性が良くて安くて中途半端なグリップではイチオシっしょ。
ってか、審査の時点で単なる興行だって気付こうな。
D1だってドリフトクラスだってシンクロだって。
>>426 そうそう、タミヤがあの価格で出してきたのはちょっと意外だった。
あれなら遊び倒せる。
>>427 会場でもスタッフが「まず楽しんで下さい」と言ってたし。
ってタミグラの話よな?
>>428 シンクロはRCとはぜんぜん関係ない。
下手な審査をしたら国家間の戦争が始まるレベル。
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 14:05:35 ID:jYJXDIqH
皆さんはエンビはどーやって自作してますか?
ゼロワンRみたいに溝作るのでしょうか、普通のゴムタイヤにただハメルだけでいいのでしょうか。
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 14:06:14 ID:3dtuKki8
TT01Dのタイヤって普通に売ってんの?ってか接着済み?接着してないんだたら欲しぃね(゜∀゜)
>>430 漏れはタイヤ丁度良く切り落としてはめるだけ。
しばらく走ってると少しずつずれてくるんで適宜修正。
>>431 タミヤの他のOPと同じでそこらで普通に売ってるよ。
接着の有無は確認してないんでわかる人お願い。
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 15:08:17 ID:VAia4kVU
GPドリしたいんですがデフロックは
どちらに詰めるんですか?
粘土はヒャッキンでオッケ?
また、代わりになる物ありますか?
タミヤのDタイヤは接着済みでした。
以上買った人の一人より。
435 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 17:41:06 ID:3dtuKki8
ッアイタァ〜!接着済みかぁ〜…じゃあイラネ〜や。ありがとさんです☆
>>433 ネリ消しを前後のデフに満タンね。
デフロック粘土やネリ消しだったら何でOK
完全ロックはパワー負けして壊れるかも知れんので注意ね。
437 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 18:04:45 ID:FHlg6HWr
Eリングうまく取る方法ない?リアトーインつけるのに交換したいけどできない?
>437
タミヤから専用工具が出てる
439 :
433:2005/07/25(月) 19:38:13 ID:VAia4kVU
サンクスです。
完全ロックしない程度に練り消し満タンですね?
加減が難しいですね。
練り消し買ってきます。
GPドリなら硬いデフオイルで十分だと思う
・・・タイヤによるけど
当方EP(TT-01R、GTチューン、エロワンR)です。
ギアデフ内にAWグリスを塗ろうと思っていますが、加減が分かりません。
これってネチョネチョになるぐらいまで入れるものなんですか?
>>439 ゴメン、紛らわしくて、、満タンでも大きい力は逃げるけど、
入れる量でロックの度合いも調整できますよ〜
接着剤とかでのロックは壊れる可能性が有るよって意味でした。
443 :
433:2005/07/25(月) 21:21:27 ID:HMOQzA0l
今、前#50000、後#5000ですけどドリタイヤ履かせれば十分ドリれますか?
やっぱりデフロックしたのとは挙動、コントロールなど全然違うのでしょうか?
>>442 ラジャ!!
リアも50000か100000入れたほうが安定するよ
4輪ともラリーブロックにしてアスファルトドリしたらどうなるかな?
447 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 22:35:53 ID:i6hSrX/A
こないだのヨ○モドリミの時にスゲ―深リムのホイルの人がいたんですが、あれはどやって作るのでつか?
いちよヨ○モホイル以外は禁止なのでベースはヨ○モだと思うのですが・・・。
>>445 やったことあるが、以外と面白いぞ。
スロットルにリニアに前に喰う。
・・・表現がわかりにくくてスマソ。
449 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:03:04 ID:jYJXDIqH
すいませんが、ドリのきっかけのやり方ってどーやるんですか?TT‐01RフルノーマルにゼロワンR履いて前後デフロックですゆっくり動いてる時はステア切りながらスロット開けると横になるんですが、加速してると全然横になってくれません・・
>加速してると全然横に…
加速中はリヤに加重がかかるので、どアンダーになるはずです。
ちゃんとブレーキングして加重を前に移さないと、ドリフトにはなりません。
>>449 速度乗せた後からのきっかけ作りとな
ステア操作でオーバーアクションに操作するとか、
合わせてアクセル抜いてみるとか、
逆ハンをチョンと入れてみるとかじゃね。
特段意識してドリって無いから表現難しいなぁ
452 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:38:37 ID:jYJXDIqH
>452
一度、ヨコモのドリパケのDVD見てみると良い。
優勝者はさすがに上手いが、前半はかなり下手くそも多い。
1ヶ月練習すれば、あの中には混ざれるレベルにはなる。
>>452 ゴメンね、参考に成らなくて・・・
漏れ実車で10年近くやってきたから
大した練習も泣く最初から出来てたんだよね、、
>>449 最近TT-01Dでラジコンを始めたのですが、私の場合はいったん曲がる方の逆に
ステアリングをきってから曲がるとドリフトになりました。
素人なので参考になるかわかりませんが。
俺もストレートからのドリはフェイントモーション使う感じだね
自分はストレートからの進入が下手なのでエロワンRだと卍きって行く。
エロワンだと、毎回フェイントでないと…本当にヘタレだw俺w
フロントがワンウェイなら、全速からでもスロットル戻してステア切れば
簡単にリヤ出るんだけどね。
ただしスロットルをすぐに入れないとスピンする。
低速でずっと振り回して遊ぶなら前後デフロックの方が楽で楽しいし
ストレートは全速で走って、そこからドリフトに持ち込みたいならフロントワンウェイ
>>414 おお、マーチでドリフトかww
小さくて安定性がなさそうだけど大丈夫かな?
これにデミオが出てくれれば最高なんだけど・・・
460 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 18:36:16 ID:nrIE2pdE
>>447 86使っていた○田のことか?
本人に聞いてみれば。
TLにホイル逆さに付けてなんちゃって深リムもいたが
ちなみに次回からはホイル加工不可らしい。
30mmタイヤや塩ビで自作するなら
KAWADAのワイドホイールが深リムになっていい。
フロントにワンウェイ入れるかボールデフ入れるかで、
どういうときにどっちの方がどういうふうにメリットとデメリットが出るのか
よく理解できない・・・。親切な人うまくまとめてくれませんか?
あと一般的にはどっち使う人の方が多いのかな。
>462
ドリフトなら、フロントはワンウェイ入れるかデフロックさせるかの二択だと思う。
で、それぞれの挙動については>458参照
補足するなら、自転車でリヤブレーキだけかけてドリフトの真似事をした記憶のある人は多いと思う。
ワンウェイはそれと同じことが出来る。キッカケが作りやすい。
前後デフロックだと、前後のブレーキを同時に握って倒し込むのと一緒
フロントがずるずる滑って自転車だと転倒する。
4輪なので転倒はしないが、どアンダーになる。キッカケが作りにくい。
しかし、ドリフト中は4輪全てにトラクションがかかる方が安定する。
前後デフロックだとアクセルを入れても抜いてもトラクションがかかる為コントロールしやすい。
ワンウェイだとアクセルを入れている間は良いが、少しでも抜くと不安定になる。
その不安定さがキッカケを作りやすい理由なんだが、ドリフトに持ち込んでしまえば欠点と言える。
総括すると前後デフロックで練習して慣れたらワンウェイにも挑戦してみたらいいんじゃないかと。
ゴムドリだとワンウェイじゃないとしんどいし、雑誌に出てるような人も全員ワンウェイだし。
465 :
462:2005/07/26(火) 21:38:36 ID:79RDZBPg
>>464分かり易い説明サンクスです。どうやら自分はワンウェイの方が好みだと分かりました。
説明だけ聞くとワンウェイの方が良さそうに聞こえちゃうんだけど(;´Д`)
しばらくワンウェイで練習した後、デフロックに戻るとすっごい楽で戻れなくなるよ(w
一応体験談ね。
>>466 俺は
ス・・・スピンしねぇ!!
って感じだったな
前後オープンデフで塩ビドリをマスターする方法を教えてくれ
ドリフトパッケージのOPパーツにソリッドアクスルってのがあるけど
これってボールデフと比べると走りにどんな違いが出るのでしょうか?
現在、フロントワンウェイ、リアボールデフ、センターワンウェイという
構成なのですが、リアをソリッドアクスルにしてみようかな、なんて思ってます。
ボールデフはメンテナンスが面倒でorz
ソリッドアクスル=スプールデフ → デフロック
ようは直結なのでメンテは必要ない
センターワンウェイ入れてるなら、前もソリッドにしたほうがいいかも。
>>468 それ、最高に楽しめない組み合わせじゃないか?
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 12:32:48 ID:pyz318/H
ドリパケのダンパー買おうか悩む
効果ある?
>472
ある
細かいセッティングが出来る
どうせ、エロワンとか塩ビでしょ、
違いなんて感じられるのか?
TT01のダンパーレスなサスですら必要充分なんじゃね?
やっぱダンパーはいらないんだ?
ヨコモがステージ1なんて言って売っているけど
プラシーボ位の効果しか実際には体感できないのか。
ネスカフェの違いの分かる上級者にしか必要ないのかな。
初心者にも扱いやすくなればいいかなと思ったんだけども。
>>480 駄目とまでは言わないけど、、、
ダンパー買う金あったらバッテリ集めて練習したほうが良いよ、
ゴムドリになると、相応に金も知識も時間も必要になる。
>480
上級者や判ってる人がセッティングした車なら初心者にも扱いやすい車になる。
初心者がセッティングまで行うと難しい。
それでも試行錯誤して覚えるのが一番の近道だし
RCの一番楽しい部分だと思うけどね。
483 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 18:22:26 ID:SQajDdKs
ドリパケ専用スレを誰か立ててくれないでしょうか?
TT-01とか05は専用スレがあるしさ・・・・。
最近はドリパケかなり売れてると思うし。
484 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 18:27:07 ID:97YH/Q45
売れてねーよ!
あんなワンヒットで簡単にアームが折れる車なんて
ツ カ エ ネ ー !
以上、私怨ですた
486 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 18:44:03 ID:SQajDdKs
【ヨコモ】ドリフトパッケージ専用スレ1【ドリパケ】
初めて来た人が検索でひっかけやすいように
タイトルはこれでお願いします。
私のプロバイダからだとスレ立て出来ないので。。。
専用スレがあっても良いと思うが
立てるのはユーザーが行うべきだな。
488 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 18:59:25 ID:HDGVfDTC
私、ヨコモすきですよ。でももう買いません。
なでなら、金がかかりすぎますから・・・
それに、TT01Dの登場によって、ドリパケはちょっと
首を傾げてしまいます。
TT01Dは思ったより評判良いし・・・
安さ、部品の供給力、モディファイパーツの量からも、
TT01Dの勝ち!
489 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 19:03:39 ID:HDGVfDTC
私も、専用スレはあっても良いと思いますが、
結局、最後はこのスレに来ると思いますけど・・・
>486
単に日によるスレ立て数制限なら
日付が変った直後にスレ立て挑戦してみろ。
出来るかも知れない。
>>488 TT系の特徴として一番肝心かつドリ用としてもかなり重要なところを忘れてる。
耐 ク ラ ッ シ ュ 性
>>483 誰が買うかよw
雑誌だけでしか見たことネーって
いや、ドリパケは結構売れてる方だろう。
RCを知らないで、ドリフト天国とかでラジドリを知って
始めるような人が買っていく。
RCやってる知り合いが居れば、初心者にはドリパケじゃなく
TT-01勧めると思うけど、そういう人が居ないとねー。
ヨコモのパッケージングが上手かったって事だな。
>>493 そういうやつは結局育たない
足が折れて終わりになる確率が高いな
店で買ったなら店の親父に聞けるし、パーツも頼みやすい
でも雑誌の通販とかで買っちゃったやつは・・・せめて詳しい友達がいれば救われるのに
ドリフトしたくて初めてラジコンかうならボディで選ぶだろ。
ヨコモの戦略(早いモン)勝ち。
明日いよいよTT-01に乗り換えます
>>495 ヨコモ?シラネ。
タミヤはよく知ってる、こっちのが安心。
って言って先輩はTT01D注文してた。
こっちのパターンの方が多い希ガス。
でもボディ重視の人ももちろんいるだろうから
タミヤにも市販車ボディの拡充キボヌ
俺も最初に買ったのはタミヤだったな。
タミヤ以外は得体の知れない怪しいメーカーと思ってた。
ミニ四駆の影響がかなり大きかったなぁ。
小学校の頃おもちゃ屋に置いてあるのはタミヤと京商だけだった
500 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 01:14:04 ID:RgCzIXdY
あーだこーだ言ってないで両方買えばいいじゃん。
初心者が選ぶのがタミヤ。
それ以上なら京商。
もうちょい上がヨコモ。
もっと上がアソシ。
という認識。
イタタタ…
スレタイを100万回読み直してクレヨな
503 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 01:57:10 ID:EgWDEITC
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 02:02:30 ID:EgWDEITC
俺もドリフトしたくてRC初めた素人。
ドリパケかTT-01か悩んだけどドリパケ買った。
理由は
@ボディー
A組み立て後即ドリフト可能(TT01だとデフロックとかタイヤ交換とか面倒と思った)
こんなところ。
いまとなってはTT-01Dにすればよかったと激しく後悔してる orz
倍ぐらい値段違うからなぁー。
近所の模型やにもパーツ売ってるし。
ヨコモだと100円のパーツ買うのにも2時間&交通費往復3000円かけて
遠くのショップまでいかにゃならん。もしくは送料払って通販。
走りのほうはというと塩ビやゼロワンでドリする程度なら
はっきりいって違いなんて体感できない。
サーキットでの高速ゴムドリあたりになっても
大差ないんじゃなかろうか?
506 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 02:06:09 ID:dadcVytG
タイヤも頭も空回りだから良いんだよ。
FFでやっとるヤシはおらんのか?
MシャのFFミニに塩ビはかせたら、くるくる回ってダメダメでしたorz
FFに塩ビ履かせたら
まるっきり駄目だよねw
ゴム系のタイヤで 慣性ドリフトするしかないよ
FドリはRCだとかなり難易度が高い サイドブレーキ無いから・・
実車と違って『リアのスライドを感じながら、ギリギリでアクセルを開ける』という事がかなり難しいからね
FF車は実車でもパワードリフトできないしw
FFでパワードリフトすると 即コースアウトだw
一応突っ込んでみる。
>FF車は実車でもパワードリフトできないしw
>FFでパワードリフトすると 即コースアウトだw
それは20年前の話な。
インテRやCR−Xの動きを見たことないのか?
>>510 実車の話だよね?
近年のFFカーがテールスライドできるようになったのは、
技術革新でFFでもハンドル切れ角が大きく取れるようになったのと、
まあハイパワー化の恩恵だと思ってるのだが違う?
あれをドリフトっつーのかどうかは知らんが。
RCのFFでドリフトするには前後のタイヤのグリップを極端に変えるしかないんじゃないかなぁ
と想像してみる
元祖FFの石正のは勝手にテールスライドしてたような…
>>514 リアブレーキつけるしかないだろ
グリップ差つけると回るし
>511
実車といえば、10万で買ったミニで先輩と峠に走りに行ったとき、
くだりのゆるいカーブでゆるーっとアウトに滑ってった時はあせったっけなあ。
たいしたスピードじゃなかったのに。
つ【タックイン】
タックインもまあハイサイドの利用テクだよな。
初めてFFでタックインした時はマジでチビリそうになった。
>>520 分かる分かるw
シビックRで峠道の下り走ってて、コーナーで外に膨らんでいって、
ビビってアクセル戻したら急にインに向いて更にビビった。
タックインと言う現象はなんとなく知ってたけど、あんなモノとは思ってなかった。
そんな19の夏…
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 12:30:47 ID:k5t4TuZc
はいはい実車とグリップ車両のネタは糸冬
523 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 13:00:16 ID:xKeV/AcJ
カワダのワイドホイル以外でリムが深いホイールってありますか?TNレーシング?のドリタイヤをディープリムのホイールに付けてドリフトしたい僕でした。
ディープリム用のゼロワンが欲しい
525 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 13:06:49 ID:v1kJYw0b
ご指導願います。
YM34T、リア完全デフロック、フロントワンウェイで
車高約4.5、リバウンド少々、ダンパー柔らかめ等のセットで、
ゼロワンRを使った場合、最適と思われるモーターと
大体のギヤ比をご紹介願います。
尚、このセットはゴムドリ仕様で、
シャーシの重心はややリアぎみです。
>523
タミヤの30mm用
527 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 17:09:37 ID:XaPZRLiV
TLのドリ車セッティング教えて下さい。ちなみにゴムタイヤで!改造は(ロングスパン・タミヤのゴールドのサス・スタビ・メカはノバックのハンマープロ・サーボはFET・モーターはアトラス23T )くらいです。
528 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 17:14:26 ID:KvhwRIAX
ドリフトタイヤでプラスチックのような硬さのタイヤって
跳ねたりしないんですか?あと、進む時に回りませんか?
529 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 17:19:18 ID:goaRUdSC
跳ねるのは、足回りのセットが下手糞な証拠。
上手い人だと塩ビでも跳ねるなんてことは無い
>あと、進む時に回りませんか?
スロットルをシビアにコントロールせよ。
最近塩ビでやってるんだが、横向けて進入するときは、スロ全閉するよりも
こまかくスロットル調整したほうが安定するんだな〜
塩ビも結構面白い
>>531 スロ全閉したらトラクション抜けたと同時にまわりやすいからな
アクセルワークが大事ってこと〜
塩ビも面白いがもう少しグリップしたほうが幸せな予感!!
実車ドリ歴4年くらいだが
ラジドリも実車ドリに結構近いもんあるよね
駆動輪にパワーがかかっていないと
不安定だし、どちらへ滑るか わからないのは
実車もRCも一緒
535 :
sage:2005/07/29(金) 23:21:26 ID:lvY2bOBd
ゼロワンRのリング交換てどうやるんすか?
リング千切れるまで我慢?
マイナスドライバーみたいのでむりやり?
なんか塩ビにしようかな・・・
TT-01で塩ビでワンウェイ入れてる人いますか?
いるよ。
>>535 細いマイナスドライバーで無理矢理
はめるとき結構大変だよ
TT01塩ビドリのレシピ
1)Fワンウェイ、Rデフロック粘土
2)ダンパーCVA FR共 3穴/700
3)スプリング FR共 赤ショート
4)車高 FR共 5mm
5)リバウンド F3mm、R6mm
6)ギヤ スパー58T、ピニオン23T
7)モーター GTチュン
8)Fバンパーにオモリ20g
きっかけはスロットルちょい戻しで、横に向き始めたらスロットルを
ゆっくり開ける。
ステアリングは切り過ぎないようにして、スロットルとカウンターで
ラインをコントロールしる。
541 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 03:23:39 ID:4gXKe9sI
ドリフトにはダンパーオイルは柔らかめと聞いて柔らかめのオイル入れようとしたんですが、柔らかめのオイルが無かったのでサラダ油(エコナ)を入れてみました。
熱いところにおいておくと燃えそうなのでちゃんと冷やしてます。
皆さんは大体何番ぐらいのオイルいれてますか?
542 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 14:36:39 ID:s14PiDcn
>>535 外すのはマイナスドライバーで持ち上げておいて、ニッパーで切ってしまえば簡単だよ。
>>532 エンビリヤタイヤに穴あけ加工したらグリップあがってコントロールしやすいよ。
たまに引っかかった挙動も見せるけど(w
544 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 15:47:35 ID:JB/iNjA2
なごやで塩ビドリOKなサ-キットってあるの?
545 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 16:40:41 ID:ccfD3ML2
塩ビにライター石付けるのって穴開けて突っ込むだけ
ですか?
>>541 フロント300番 リア200番
アスファルトでのゴムドリね。
塩ビならオイルダンパーなんて不要。
TT-01のリアにもウレタンバンパー付けてる人いますか?
自分は正面よりケツをぶつける事が多いので付けてみますた
548 :
sage:2005/07/31(日) 00:53:22 ID:IcBOmb5f
>>539 >>542 ありがとです
なんとか交換できそうです。
でも、タイヤのゴム部分もかなり削れてきててだいじょぶかな・・・
しかし、自分のテクも考えずセッティングしたばかりに悪戦苦闘・・・
>>547 TB01でやった記憶があるが、あんまり意味がなかった希ガス
>547
ボディさえ付けてれば大丈夫。
ついシャーシだけで走らすとヤバイ。
TB02にパルのRX―8を載せたらキットに付いてたウレタンバンパーが付かなくなったよ。
どうしよう…。
>551
カッターで削れ
よし、分かったー
こないだ初めてTG10でドリフトしたんだけど、調整がヘタレで煙が
すごかった。その代わりそれがタイヤスモークみたいに見えて
かっこよかった。
で、思いついたんだけど、元々TG10MkIはマフラーからチューブで
リアバンパーに排気を送ってるんだけど、そのチューブの途中で分岐
させて格タイヤの後ろ側にも排気を送ったらもっとタイヤスモークっぽく
見えるかな?取り合えずやってみる。
>>554 汚れて掃除するの大変だからやめとけば?
>>555 もともとダートも走っててタイヤをドリにしただけで1年ぶりに
動かしたんだけど、その時点でドロドロ。でも帰ってきて
エアー(コンプレッサーのな)と安売りのパーツクリーナーで
すんごい綺麗に。だから大丈夫かなと。
あとまた思いついたんだが、それをやるとタイヤにオイルがのって
更にズルズル、(゚д゚)ウマーかもw
>>556 前後のグリップが変わって巻き巻きになりそう。
ドリフトパッケージのキングピンがすぐに取れて無くなってしまうんですが
何かいい対策方法ないですか?アロンαで留めても気付くと無くなってますOTL
ステアリングブロックを新調した方が良いと思う。
もうネジ山がダメになってるんじゃないかと。
560 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 14:30:18 ID:Zh+Fae4J
質問ですがドリフトをするには、TT01DとTA05(同じ仕様の場合)どちらが簡単ですか?
>560
そういうレベルの質問をする人はTT-01Dを買った方が幸せになれると思うよ。
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 18:03:01 ID:Zh+Fae4J
>>563 オマイには、聞いてない。アボーンしとけ!
同じ仕様って考えたら解るだろ低脳が
同じモーターに同じタイヤに同じギヤ比だろが糞ども
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 18:05:49 ID:SDpfVNph
低脳夏厨晒しage
>564
そういうレベルの発言をする人はTT-01Dを買った方が幸せになれると思うよ。
567 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 18:52:53 ID:Famk9ckD
>>564 >>561も言ってるけど、モーター、タイヤ、ギア比を同じにしても“同じ仕様”にはならないよ。重量や重量配分、駆動方式、サス関係とかシャーシごとに違うしね。
それに、例えば、05にはセンターワンウェイが仕込めるけどTTは無理とかって事もあるし。
どのシャーシがやりやすいかなんて、人それぞれ。TTがいいって人もいれば05がいいって人もいると思う。
で、漏れもTT-01Dがオススメ。安いし、最初からドリ仕様だからセッティングどうこう考えなくていいから。それで慣れてから05なり03Fなりに手を出せば。
長々スマソ>>ALL
TT-01の最大の利点は丈夫な事
特にドリフトで横から当てた時でも無事な場合が多い。
セッティング範囲も狭いので、「どちらが簡単?」とか言ってる人には
特にお勧めしたい。
ゴメン…、ageちゃった…orz
570 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 19:05:49 ID:fBZJ9K0p
やばいw
何か知らんが
>>564がツボに入ったw
ハライテーヨwwwwwww
>>560 あ、TTスレから素直にこっち来たんだな。おまいは良い香具師だ。
というかあっちでで他に意見ありますか?と言うからレス付けたのに
スルーは酷いじゃないかw
で、他の人も言うとおり全く同じ仕様にはならないわけだが
練習用と言う事なら少々ぶつけた所でまず壊れないTTお勧め。
標準がギアデフだからドリフトに必須のデフロックも簡単だしね。
こんな回答で良いか?
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 19:46:33 ID:IQfU8NKy
今日、01Rにワンウェイ入れて
ドリしたけど
なんじゃこりゃWW
直進でブレーキすると180度
回転。。。
どんな時でも
ブレーキすると180度回転。
ワンウェイてこんなもん?
腕が悪いのかorz
>572
そんなもんだ。
ワンウェイ入れるとリヤのみにブレーキがかかるから非常に不安定になる。
その代わりフルスピードからでもキッカケは作れるし
滑りにくいゴムでもキッカケは作りやすい。
スピンするのは、ブレーキの時間が長すぎる。
横向いたら直ぐにスロットル入れて姿勢を制御せよ。
ラジャーWWW
特訓あるのみですな。。
あと、ワンウェイ入れたときは
デフロック状態よりも更にアンダーのセッティングした方が良いよ
トーインアップライトも必須な
Rならよけいな事していなければトーンリアアップライトはついているものと思われ。
577 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 20:13:10 ID:IQfU8NKy
>>575 自分まだあまりセッティング
わからないっす。。。
アンダーってどーすれば
出ますかね?
>576
一応ノーマルと両方付いてるので念のため
ドリフト族のせいで谷田部のバンド空かねえよ!
ON,OFFコースガラガラでバンド待ち行列って何だ!ヽ(`Д´)ノ
走らせに行ってバンド空いてないってのは辛いだろうなぁ。
早くいって先にとるしかないだろうねぇ・・・
>577
一番簡単なのは前後の車高調整かな。
前を下げればオーバーになるし、後ろを下げればアンダーになる。
あとはダンパーとスプリング。
ただしTT-01の場合後ろをあまり柔らかくすると
コーナーの最後で巻き込みが起るから、それを限界にリヤを決めて
それからフロントをリヤより固めにすればいいかな
ON、OFFと違ってドリフトは一回の走行時間長いから
余計バンド待ちも長いんだろうねぇ。
しかし矢田部ドリフトコースはドリフトにとっても聖地と化しちゃったし…(;´Д`)
584 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 21:47:25 ID:Zh+Fae4J
>>567 >>568 >>571 サンクスです。
TT01Dで考えて見ます
ところでTB02は、ひと昔前のマシーンですか?それとボールデフをデフロックさせる部品はないですか?
>>584 一昔ってほどじゃないけどベースがエボ3だからってことを考えると
ちょっと前だね。でもまだ全然いけるんじゃないかな?ただOPとかは
フルOP=ほぼエボ3ってこと考えると新規はあまりでなさそう。
デフを締めるキャップスクリューを目いっぱいしめこめばロックに近くなる。
>>585 でボルトが折れると・・・
しかも店頭在庫がないと・・・orz
587 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 23:21:54 ID:Zh+Fae4J
>>585 その方法しかないの?
GPやってる時は、名前は忘れたが1本の棒をデフに通すやつがあって簡単にデフロックできたのに…
つ瞬間接着剤
TB02でデフ締めこんだら2x25ぽきぽき折れるので
瞬間で固めたらドッグボーンとの接続がバキバキ折れて
アルミと鉄で壊れそうに無いゼノンのフロントスプール組み込んだら
ギヤ欠けた・・・
えっと、TB02持ってないのでTA05見て適当なこというけど、
デフプレート組まないでまずギアにボールを入れないで
デフジョイントを下から当てて、ボールの穴から下穴開けて
反対側も同じことをして、後はギアをデフジョイントではさんで
さっき開けた下穴に小さいタッピング皿ビスでもねじ込んだら
良いんじゃない?デフジョイント金属じゃないよね?
591 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 00:54:38 ID:AnifQVgM
>>590 ギヤデフに粘土みたいに微妙に力逃がしてくれる感じのでないと
デフジョイントかギヤが欠けると思いますわ
ギヤデフほしぃ・・・・
つまらんパーツ買ってないでTT01D買ったほうがいいかもしれん
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 02:40:41 ID:vKjrGlHw
>>593 私の場合デフロックしてもギヤ欠けをした事はないよ。
その代わりデフジョイントがすぐ割れるから、ホイールアクスルにウレタンブッシュ(赤)か5.5×3mmスペーサーを入れてドライブシャフトの位置をデフジョイントの根元に近ずけると割れなくなった。
でも各部の微調整がめんどくさいです。
>>593 じゃあ、ボールをギアに瞬間接着剤で動かなくして、グリス塗って
普通に組み立てたらボールが動かない分動きがかなり渋くなって
デフロック近くならないかな。
596 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 11:51:45 ID:u7ELKyoO
オモロ! チョットワロタよ (・∀・)ニヤニヤ
138 名前: 136 投稿日: 2005/07/28(木) 18:31:46 ID:q+KDy7X2
デフロックで検索すると、ねり消しとかティッシュをデフに詰める......なんていう
にわかに信じがたい情報があるのですが、これは正しい?
139 名前: 名無しさん@電波いっぱい 投稿日: 2005/07/28(木) 19:26:42 ID:53POnglI
ねり消しはワシならやらないよ!なんか嫌じゃない?
140 名前: 名無しさん@電波いっぱい [sage] 投稿日: 2005/07/28(木) 19:48:54 ID:ozYXOrDT
>138
京商が出しているデフ用粘土はぶっちゃけ練り消し
141 名前: 138 投稿日: 2005/07/29(金) 09:54:45 ID:32VEDHWp
(o_△_)oギャフン!!
>140
マジッスカ、、、、
TT-01Dでドリフトを始めましたが、昨日ぶつけたらフロントライトアップが割れた。
これしかもってないので比較はできませんが。TT-01Dでも簡単に壊れることがあります。
気をつけてください。
>597
ノーマルのアップライトでしょ?
そこはTTのアキレス腱なんだよ
TTスレのテンプレにあるけど
TGS用に換装するのは常識だったりする
599 :
597:2005/08/01(月) 12:40:47 ID:dplivPW4
>>598 そうですアップライトです。やはり弱点ですか。それほど速度も出てなかったから
弱いなと思いました。
情報ありがとうございます。参考にさせていただきます。
600
FWDドリについて考えたんだが
4WDのリアにワンウェイを逆につけるしかないんではないだろうか
暇だったらやってみるかも
602 :
エボ5:2005/08/02(火) 13:04:05 ID:oC/BbBNN
つまらんこと大好きなんですが、ミニのサイズでドリラジやっとります!なかなか難しいのが難点なんですが周囲の反応が楽しい(^ε^)皆さんはミニ(FFシャーシ)メインに使ったドリラジ興味ないですか?
604 :
エボ5:2005/08/02(火) 13:29:16 ID:oC/BbBNN
603
いや〜最初は、ミニがドリフトしてたら皆びっくりすると思ってつくったのだけど…使ってみると難しいけど、うまく横向きにはしってくれるとチョー感動もんだよ!
FFドリって最初からリアをロック気味にしたらいいのかな?と妄想
606 :
エボ5:2005/08/02(火) 14:07:42 ID:oC/BbBNN
後ろにも、モーターを付けてギャケースもつけちゃえばモーター2こ積みの四駆ができあがるので〜す!しかもタミヤの部品しか使わずに、軽い加工だけですべて流用でできてしまうんです!!
すごいな。Miniって普通に走ってるだけで微笑ましいのに、横向いて
走ってたら驚愕してから、声を出して笑いそうだわw
608 :
エボ5:2005/08/02(火) 14:46:17 ID:oC/BbBNN
くだらんでしょ(-ω-;)普通のドリラジにあきて、こんなことしかしてね〜し(-ω-;)
609 :
607:2005/08/02(火) 14:54:21 ID:uXS28EtU
言い方悪かった?スマン。尊敬の意味でな、スゲーって笑うわ。
610 :
エボ5:2005/08/02(火) 15:06:06 ID:oC/BbBNN
いやいやいいんですよ(-ω-;)のりで、タミヤのエボ4でドリラジしてたらもったいないっていわれちゃうくらいだから(T_T)
612 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 17:53:09 ID:vh8qZCis
とりあえずおまいらMシャーシスレ行け。
613 :
エボ5:2005/08/02(火) 17:55:56 ID:oC/BbBNN
ごめんなさいm(_ _)mFFで色々ためしたのですが(-ω-;)僕の実験ではどうもうまくドリフトできませんでした(T_T)結果、結局四駆になってしまいました。
>613
とりあえず文章中に顔文字多用するのやめな。
ここは君のプライベートなところじゃないんだから。
ヨコモの180sx買ったんですが、説明書が入ってないのでマフリャーの付け方がわかりませぬ。
これどうやってつけるの?
617 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 10:56:10 ID:szau5O0w
TT−01Dを買おうと思いますが、アンプ、サーボ、受信機が決まりません
。プロポは、GPカーを勢いで買った時のM8があります。
なので、通販等のプロポセットではなく、単品の購入を考えてます。
あまりにも種類が多いので、決めかねてます。
できれば、素組みの前にこれだけは、オプションでつけとけというのも、
あればアドバイスお願いします。
ドリフトに関してまったくの素人です。
>>617 とりあえずアンプはハイエンドなやつで。
手頃なVFSシリーズとか
サーボは好みで。
受信機はKOのやつがいいんじゃない。
型番わからんけど小さいからw
619 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 14:18:19 ID:szau5O0w
>>618 アドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。
620 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 14:52:53 ID:ckzvLSjx
ドリフト時のトーってどうしてる?フロント トーアウト リヤ トーイン でいいの?せっかくパーツがあっても知識ないとあかんわ…
好みでいいんじゃない?
俺はリアトーイン2度、フロント若干トーアウトだけど。
塩ビドリだからあんまり気を使わなくても走るんだよな…
塩ビのサスは通常のセオリーとは違って、やわらかくが基本だよ。
これでかなり扱いやすくなります
623 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 15:49:48 ID:kj72Y86d
TT01Dのドリタイヤスペアパーツとして売ってるんだろーか?教えて栗
ホイール組み込み済みなら普通に売ってるよ
>>622 サスやわらかくっていうのはよくききますけど、そうすると
車高が下がっちゃうんですよ。バネが車重を支えきれなくて...
車高を下げずにサスをやわらかくする方法ってありませんか。
TT-01Rです。
627 :
625:2005/08/03(水) 21:14:20 ID:99nNOAVZ
スペーサいれれば車重に耐えられます。
なしだと沈みっぱなしです。
スペーサ入れると反力がかかった状態、つまり固めになると
思ったので、柔らかめにするため入れていません。
バネレートが同じならスペーサ入れても固さは変わらない、
なんてことになるのでしょうか。
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 21:19:55 ID:7+ncP0/V
>>625 キミみたいなののために車高調整付きサスセットが売られてるのだよ
柔らかいバネに常識の範囲でスペーサー入れた所で
堅いバネより堅くはならないから気にせずスペーサー入れろ。
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 22:53:34 ID:BWvDcM6d
タイヤとホイールの初歩的な質問なんだが24ミリのミディアムナローってのが標準なの?ナローっていう26ミリが標準かと思って買ってたらあたりまくりでスペーサー二個入れてもダメだった
>>627 スペーサーによるバネの縮み+荷重によるバネの縮み
=スペーサー無しのバネの縮み
(初期荷重によるバネ自体の中立点は変化無し)
要するにバネの硬さ(バネ係数)は変わらない
つうか中学の理科でやったろ?
σ=Eε(フックの法則)
ばね定数は一緒だから問題なし。
フックの法則を思い出せ。
うはwwwダブったwwww
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 23:28:23 ID:uzmSK0Ri
タミヤの取説にもスペーサー入れると硬くなるって書いてあるw
ラジコン界の常識的誤解だなw
>>631 まだ習ってない可能性があるかと。
(;´-`).oO(…俺フックの法則忘れてた、なんて言えやしないよ…)
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 10:37:52 ID:of+hwF5p
ノースクラフトのドリタイヤ買ったが全然すべらん
スポチュン フロントリヤミディアムです
パワーが足りない?
フックの法則・・・記憶にない・・・まじめに勉強しておけば良かったな。
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 11:10:00 ID:M5VGEh/C
>>636 ゴム系だと思いますが、私的には、サマーバージョンのタイヤ使っても
スポチュンでは、パワー不足です。
リアデフロックして、モーターは最低16Tは
いると思いますよ。
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 11:15:48 ID:M5VGEh/C
>>636 追記です。
23TでもOKですが、瞬間のパワーはOKですが、
パワーのバンドが狭いので、
安定して飛距離を伸ばすには、ドリ系モーターが良いと思います。
フロントボールデフで、ボール抜きで〆こんでロックさせてるんだが
緩んできたのか、壊れたのか、フロントとリヤの回転数が変わった。
なんていうか、アテーサみたいな。前3後ろ7みたいに。
これがフロントリヤロックでやってたときよりかなりコントローラブル。
なんていうかフロントワンウェイの効きをかなり落としたみたいな。
それをアテーサと呼びますかそうですかorz
今日もまたTG10MkIでドリって来ました。っていうよりスピンしてきましたw。
まだヘタヘタです。やっぱり最初はパイロンおいて定常回転(って言うの?)が
良いのかな?それとやっぱり前回はただのギアデフだったのをねりけしで
前後デフロックさせてったから駆動抜けしなくてちょっと扱いやすかった。
でもやっぱりTG10程度でも塩ビは滑りやすくて取り合えず、EPだと案外
滑らないって言われてるようなタミヤのやつを買ってきました。
>>641 日産の中の人が読んだら泣きそうだなw
>>642 タミヤのtypeDは路面次第で塩ビ級に滑るので注意!
アテーサはおかしかったですね。スマソ
vp50の塩ビにヨコモのメッキホイルをはめてるんだけど、しばらく走行すると外れちゃう。
瞬間流し込むんだけど、塩ビだと剥がれちゃうんですね・・・
645 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 20:35:28 ID:6EEAMaql
ダンパーにスペーさーいれると硬くなるのは当たり前だろ
その証拠に、車高上がるだろ
硬くなるからバネが縮まらなくなって車高が上がるんだから
スペーサー入れても変わらないなんてことは
あ り え な い !
646 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 20:40:36 ID:WAaC6SvF
つ「プリロード≠硬さ」
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 20:45:37 ID:jZrLDhi6
ん〜、釣られてみようかどうか悩むなw
まあ初心者が陥りやすいトラップではあるわな。
初々しいw
車高が上がる=バネ硬く
どちらも同じような挙動になる
釣りなんだろうけど...
グラフ書けば良く分かるんだろうけどな。
硬いスプリングと標準のスプリングで1Gでの沈み込みが同じ場合
その時点で受けてる荷重は同じなんだけどそこから先の
例えば1ミリバンプしたときの荷重というか反力は硬いスプリングの方が高い。
あはは、これじゃ分かりにくいかなぁ。
もうバネの話題はいいよ
そうそう、フロントの重り代わりに使うって理由なら
アルミバンパーステー買ってもok?
それと夏だからって理由でバッテリーヒートシンクホルダー買うのもアリ?w
>653
もちろんアリ
アルミバンパーストッパーだけで10gちょいあるハズだし
交換も簡単だからドリにはピッタリのパーツだと思う
バッテリーヒートシンクホルダーはちょっとギモンだけどね
よーし、パパ思いっきり釣られちゃうぞー!
まずは物理の教科書を用意汁。
力学の箇所を参照すると、
「フックの法則:物体に力を加えたとき、変形した大きさと、加えた力が比例する法則。」
ってな感じの説明があるはずだ。
つまり、F=-kx (F:加わった力 k:バネ定数 x:変形の大きさ)となる。
バネ定数とは、要するにバネの硬さ。変形した方向とは逆に力が働く(バネが押し返す)ので、マイナス記号が付く。
分かりやすくするために、この式を x = -F/k と変形しよう。
例えば、バネが10の力で押し返すとき、バネは10/kだけ縮んでいる。ここまでは分かるね?
スペーサーを入れてない場合、バネの縮みが0ならば応力も0とおく。 0 = -k*0
ここで、スペーサーを入れて、あらかじめバネが2だけ縮んでると仮定する。
このときバネにはプリロード力Foがかかっている。
バネの伸び量をxとすると、x = -(Fo+F/k)-2
何も力が加わって無い(F=0)ときの伸び量をxoとすると、xo = -(Fo/k)-2
この状態でバンプして10の力が加わったとしよう。
バネの伸び量をxiとすると、xi = -((Fo+10)/k)-2
んで、はじめの伸び量xoと、バンプ時の伸び量xiの差を取ると、
xi-xo = -((Fo+10)/k)-2 - ((-Fo/k)-2)
= -10/k (10/kだけ縮む)
つまり、縮み量はスペーサーの有無には関係していない。
これが「硬さは変わらない」と言われる所以。
(続く)
更に、プリロードの概念に入っていくよ。
ダンパーの長さには制限があるということを考慮すると、
バネは初期位置から縮む事はあっても、伸びることは無いわけだ。
つまり x = -(Fo+/k)-2 がプラスになる領域は、x=0で統一する。
すると、結局バネが動き出すのはFo以上の力が加わった時だけ。
だからダンパーに加わる力が0〜Foの間では動かない。これがプリロード。
ただこれはバネの弾性限界を超えてないと仮定した場合の話。
あと、ダンパーにバネの遊びがあるとまた話が変わってくるので注意。
長文スマソ
>>652 リロードしてなかった orz
バネの話題はお終いだったんですね、すいません。
>>655 実はボーナス出た勢いで2つとも買っちゃったのよね
アルミバンパーステーは重りを設置する土台にもなってなかなかだったけど
ヒートシンクホルダーは・・・
明らかに車体の右側の方が重くなったし、ストレートのバッテリーだと
両端のプラスチック部分にしか接触しなくて全然熱を吸い取らないぞムキー!
662 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 10:43:50 ID:VwlXxPVZ
S14を先週 タービンブローさせました。
EXハウジングに接触してしまい、EXブレードの端が欠けてしまい
バランスを失いシャフトごと折れてしまって、タービンブローでござる。
これでドリ車3台目・・・ドリフトって超楽しいんだが RCに移転したほうが
いいのかな?
ノーマルのS15があるがタービン交換・LSD取り付け・CP現車セッティング・IC取り付け・ラジエター
オイルクーラー等・・・ 100万ぐらいかな そこまでするべきか悩み中
>>662 勝手にすれば?
ポン付けタービンにECUリセッティングその他諸々・・・
ハウジングに接触させてタービンブローさせるようなやつには
SR20ごときの耐久性の無いエンジンに金かけるより、足回りと
軽量化で十分だと俺は思うけどね・・・
というかスレ違いだ!
>>662 中古のタービンなんてそこいらにいっぱいあるだろ。中古が心配なら
琉球タービン作ってるところに中古で買ったのを出せ、OH5万からだ。
でもぶつかってもたいしたこと無いラジコンは楽しいよ。パクられないしw
>>それ実車のドリ車板違いだろw
666 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 12:22:33 ID:az3um9yf
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 12:25:45 ID:qmR9VAMj
ドリタイヤってナローが多くない?ゼロワンRもナローだよね?
TNレーシングのタイヤ買ってミディアムナローにつけたがなんか小さいみたい
サイズナローなんかな?
ナローだとTB02なんだがアームにあたる事が多くてスペーサ入れてもダメだし
>>667 TNのゴムドリタイヤはなぜか25ミリ。
漏れはナローホイールに履かせて引っ張りタイヤにしようと思ったが、
タイヤ硬くて引っ張り状態にならん。
おかげでクラッシュ多発すると接着はがれてホイールの幅の範囲でタイヤがずれるorz
669 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 14:22:41 ID:NbCqx+12
TNはショボ
TNのドリスリックはミッションのパクリ製品だからねえ〜
幅が合わないなら自分で作れやw
そないこと言うたら、意味無いぞ
>>669 信者なのか中の人なのか判らないけど、あんまりそーゆー事は言わない方がいいと思うよ。
最初にドリタイヤ作ったのトーザイ(ノースクラフト?)か何所かだろ?
って事はそれ以外は全部パクリな訳ですヨ。
だけどこの業界パクリパクられ、お互い様な訳
だから誰もパクったとかパクられたとか言わない。(除くミッシ○ン)
説明書マネしただの、形をマネしただの、ウチが開拓したジャンルをハイエナしただの
あげくの果てにはスリックだからマネとかメーカーとして発信するのは如何な物かと、、、
使う方からすればそういうのどうでもいいけどね
某天国でVUの輪切り4本セットで400円で売ってた。
微妙な値段だなw
近所のホムセンで2mが250円で売ってるし自分で切るな。
HIVPなら買ったかも。
675 :
642:2005/08/05(金) 22:08:14 ID:Fi7n92oR
>>643 本日TG10MkIでタミヤのドリタイヤで走ってきました。ぜんぜん滑んない('A`)
おまけにデフロックのせい?サーボホーン止めるギアの穴が馬鹿になった。
9402投入するか?
ホームセンターで黒いVP50があったんだけど
何が違うの?めっちゃ高かったし
漏れは4mのHIVPを買ってきた。1500円だった。歩いて帰れる所で良かった。
>>676 ラジドリブームに合わせて、タイヤに見えるVP50を特注したんですよ。
>>676 つ【HIVP→対衝撃硬質塩化ビニール管】
【VP→硬質塩化ビニール管】
民屋のクリーニング粘土がカチカチに固まって使えないから
これでデフロックしていい?
681 :
677:2005/08/06(土) 02:35:26 ID:YYma4Nx0
>>679 えーと、どっちが高くてどっちが向いてるの?
>>677 え?HIVP管そんなに安いの?
ホームセンターに無くて問い合わせてもらったら4mで3000円ちょっとって聞いて注文止めたよ。
1mぐらい売ってくれ(w
>>677 つかなんてホムセンか教えてくれ。
漏れの周りのホムセンでは取り寄せすら断られたw
単品注文だと運賃まで計上されているのかもしれんね。
塩ビでドリっています。
最近コーナー出口でフロントがインに巻き込みスピンしてしまいます。
角度なくしていけばウマく逝くのですが、どないしたもんでしょう。
角度を保ちつつ、飛距離を伸ばしたい・・・
京商 TT01D
塩ビ
前後ギヤデフで完全ロック
足回りフニャフニャ
スポチュン ギヤ比やや高め
トー、キャンバーなどはほぼ0度
などほぼセオリーどうり
京商からも出たのかドリフト流行ってるなぁ
>>685 京商・・・ってのは無視して。
ドリ中にCPつく前の状態で巻き込みが発生するってことかな?
スロットル開けて行けば巻き込みもなくなるとは思うけどそうも行かないだろうね。
テクが付いてスピードが乗ってきている関係で最近て表現な気ガス。
とりあえずリアにトーイン付けてみては同だろう?
>685
TT-01が出口で巻き込むのは、リヤのロールが限界に達したときが多いので
オイルを固めにしていった方がいいかも。
690 :
677:2005/08/06(土) 20:23:44 ID:YYma4Nx0
>>683 ホームセンターじゃなくて普通の街中にある水道配管の資材屋さんです。
タウンページとかにあるんじゃないかな?でもHIVPか自信なくなってきたよ。
>>690 なるほど。あたってみよう。
VP、VU、HIVPってのは規格だからどんなメーカーのでも表面に印刷で書いてあるよ。
確認してみそ。
692 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 22:08:35 ID:gdPYSCNx
塩ビでやってんだが、バネの硬さとかオイルの硬さって変えると
走りも変わるの?
常に滑ってるから挙動的にあんま変わるとは思えんのだが・・・
モーターは変えると走りは変わった。
これはすべりっぱで空転しっぱなしだから遅いまんまかと思ったけど、いがいとスピードが乗るんだよな。
判らない奴には判らない
694 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 22:53:37 ID:clE/rPdQ
うちの爺ちゃんと同じベンツだw
696 :
679:2005/08/06(土) 23:50:49 ID:ezABuF36
HIVPは対衝撃性があるため、VPに比べると若干弾性がある為、VPと比較した場合
若干グリップが高い。
又、購入先はホムセンだとかなり割高なのと在庫が無い店舗も多い為、693サンの言った
通り水道管材屋で購入をお勧めする。
色も黒系なので、スケール感をあまりスポイルしないのも(・∀・)イイネ!!。
ちなみに漏れは元水道管材屋だった。
>>694 うまくいえましたね、ちゃんといごきますか?
いや、正直あやしくて良いな!
>>696 ということは普通のVPに比べて減りが早いってこと?
700 :
679:2005/08/07(日) 00:15:47 ID:CE9II9sV
>>699 正解。同条件で比較したら減りの早いのがわかりますよ。
そこそこのパワのモーターでドリまくるとかなり早く逝きます。
そうなのか、じゃあ普通のVPでいいや。
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 05:06:47 ID:jmIzdVtp
水道屋さんで、50mmHIVP下さいっていえば、黒いVP管出てくるの?
しかし、850円で2mのVP50を買った漏れは、これが無くなるまで買えないorz
703 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 06:49:01 ID:i+7Ux3Xw
>>702 高くねーか?
家の近くのホームセンターでVP50 2m¥200で買ったぞ
>>703 ウチの近くのコーナンではVU50が2mで250円だな。。。
HIVP( ゚д゚)ホスィ…
705 :
702:2005/08/07(日) 07:23:01 ID:jmIzdVtp
706 :
703:2005/08/07(日) 09:29:06 ID:i+7Ux3Xw
VUだったかも
グレーのやつ
HIVPホスィ〜
01Rリングストックするの大変〜
ギア比を7.21から6.85に変えたら
マシンの挙動が激変した。
後者のほうが、かなり挙動がクイックになった。
うーん。加速重視から最高速重視になったことでホイルスピンが抑えられて
塩ビが若干食うようになったのだろうか。。。
でも前からスロ微調整で加速して普段から食わせるように操作してたんだけどなぁ。
もうちょっとギア比下げて高速化させてみようかな。
ギア比上げるとトルクが減るからラフい操作でも食いやすくなる。
路面と対話するようなスロットル操作で立ち上がりは激変するよ。
握れば握るほど前に進まない。
修行しれ。
それと、
ハイギアード=ギヤ比上げる=ギヤ比数値下がる=トルク下がる=最高速伸びる
だからな。
やる場所無いから手を出せなかったんだけど、晴海のレジャーランド
にサーキットがあったんだね(しかも500\/1h) よ〜しパパラジコン買っちゃうぞ〜w
710 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 15:17:37 ID:iFqAldzl
路面状態にもよるが、エロワンRなんかは、
キヤ比4.**も結構いますよ。但し、アンプが無理するので
注意
つねに滑って負荷少ないから、多少無茶なギア比でもいけちゃうんじゃないかと思うんですけど
どうなんですかね。まあ壊れたらVFS-FRいっちゃうからいいんだけど・・・
空転してるが高回転が持続するから実は負荷が高い。
>>709 晴海のは10月いっぱいでなくなるらしいよ
714 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 18:17:13 ID:kX+Oxii0
>>712 もしかして釣り?それともマジでそう思ってるのか?
おまえさんの理論だと、
モーター単体でまわす無負荷状態が負荷が大きくて
軸をロックした回転数ゼロ状態は電気食わないということになるぞ
つか、どういう状態と比較して負荷が大きいのか明示されてないからなんともいえんな。
>>712もアレだが
>>714は走りすぎ。
さらにageてそんなカキコだとアレにみえるから注意しなw
まあアレっぽいけど。
>晴海のは10月いっぱいでなくなるらしいよ
ちょ、ま、マジですか?! せっかく今日お店で下見してきたのにorz
他に関東で都心に近いところって誰かご存知ですか?普段行くところとか
あったらぜひ教えていただけないでしょうか?
>>716 都心に近くは無いけど、神奈川なら厚木、相模原で4件くらいあるけど
dであります。 そうかぁやっぱり厚木までいかないとだめか。
晴海がなくなるとなると、関東でドリが盛んなサーキットは厚木がNO.1か?
土曜の夜に一度下見に行った事あるけど、すげー台数走ってた。
晴海より全然レベル高いし。
俺じゃ下手すぎてあんなとこには入れない・・・・・。
721 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 20:32:00 ID:c8OYGWIk
散々着出
TT-01のドッグボーンのピンが抜けるのがどうしても納得いかなくて
ついにユニバ買っちゃった
なんか良さげな場所でやってるなぁ
うらやましい
>723
アングルの勝利だね。
実際の操縦目線で見たら、それほど速くないと思う。
726 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 00:15:46 ID:CUF2Xdtm
>>723 塩ビの動きだな。スローモーションにしか見えん。
スローモーションて
まぁすっ飛んでいくゴムドリに比べたら塩ビはスローモーション言われるのも仕方ないかも。
でも漏れは塩ビの方が動きが実車っぽくて好…って何度繰り返すよこの話題w
>>726は豆腐屋の息子並みにミリ単位まで塩ビドリをコントロールできるラジドリ界の重鎮だから気にすんな。
ageで書くのも彼にだけ許されている。
730 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 12:03:08 ID:ERPjGfLH
ゴムドリはTVゲームだよな〜
数年間ゴムドリしてきてさすがに秋田
今は01Rですだ〜
731 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 12:27:01 ID:pBmrdyL8
ゴムとゼロワンで走っていますけど、
私の場合、最近ゴムドリについては、グリップとドリの中間
で走ってますね。グリップの人を追っかけてます。
結構ヒヤヒヤものですけど
732 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 18:59:03 ID:ERPjGfLH
あち〜
走らせる前からモーターが熱いとか
おい藻前ら驚け!
TA-03Fが復活するぞ!しかもドリスペックで。
RC Maniax見てみ〜!
先日03FからTT-01に乗り換えた俺
つーかパーツ無くなってきたし維持費かかるから乗り換えたのに
逆にオプション充実しちゃうのかな?
まぁフロントの衝撃の弱さ考えたらもういいやって感じだけど
>734
マジ驚いた。でも買うかどうかはビミョーなところだ
なんでまた無印でなくPROのほうで出すんだろ
ちょっとほしいが03Fはすでにいるからなあ
>>734 インストだけ買って今持ってるFSをコンバートしようっと。
TA03マニアwの俺にとってはパーツがまたちょっと出回って
嬉しい。今時のボディのマウントが使えるようになると
なお嬉しいな。
740 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 08:25:14 ID:wrcOT3Dq
>>719 海を越えればテンプレPIT-INがある。
あそこも猛者揃いだがな。PAL軍団蹴散らす位だし。
関東で定例に大会してるのはPALとPIT-INだろう。
741 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 08:43:12 ID:lCPSqviT
03Fドリ仕様で復活って本当ッスか!?ボディーはラリーじゃなくてドリフトらしく国内市販車だったら良いけど…
>741
シャーシキットでボディモーターは付属しない模様
ドリタイヤはTT-01Dと同じっぽいけど、ホイールがメッキになるみたい。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 10:03:44 ID:lCPSqviT
逆にそっちのが良いかも、TA05でドリってるけどタイヤもボディーもいらなかったしね、ってか民屋がもしフルエアロの国内市販車とかD1系のボディー出したらヤッパ高いのかな?長文スマソ。
744 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 11:04:49 ID:7VcxFd3g
>>741 タミヤが交通道徳を犯すようなクルマ達を商品化するわけがないだろ。
別に実車ドリフトは公道限定の遊びじゃないんだが
って言ってもどっちみちタミヤの手持ちにドリフト向きのボディなんて
そんなにないけどなw
古めのを持ち出してもブリッツスープラ、R33LM、R32、IS200、
あとインプとエボ位じゃないか?
タミヤが新規にドリフトボディ作らなくてもいいから
ライトパーツだけでも各車分作ってくれないかなぁ。
シールのライトは格好悪いよ
>>745 BLIZZスープラ再販掛からないかなぁ。完成品と未組み立て持ってるけど
勿体無くて。あれライトパーツも別体だし。それと、Gr.NのR33も欲しいなぁ。
TA04エンビ野郎です。
久々の書き込みにやってきました。
http://bodyshop.s22.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi まずは画像みてくらはい。
一ヶ月前ぐらいにエンビ穴あきをテスツしました。
穴無しに比べてコントロール性あがりますた。
但し荒い舗装では引っかかって突然変な挙動起こることもあったです。
すぐに交換できるようにスポンジタイヤを挿入するようにしています。
エンビが減って薄くなるとずれやすくなります。
以前はサイクロンを積んでましたが、デザゲに積むために古〜〜〜いノバック積みました。
ついでにバッテリー搭載の自由度を高めるために前よりに搭載。
6セルセパレートを搭載できるようにしています(重量配分改善のために)
以前4セル化を検討していたのと、1セル死んだバッテラが増えてきたので4セルにトライ。
適当なモデ管に8T挿入。とりあえずのギヤ比は6。
走らせて良くなった点が、ドリフトアングルが増えた事(角度の割りに前に進む)
振り替えしも緩やかになりました。実車で例えたらFC3SからS13に乗り換えたみたい(w
軽量化兼重量分散が好結果に繋がったようです。
長文スマソ
>>748 軽そうだね、何グラムくらいなの?
4セル8ターンならかなり良さそうだね、真似しよ。
D1は、ラリーのドリフトではなく、
公道から生まれたドリフト系だがD1はサーキット限定とする競技だ。
F1の様に順位に応じてポイントがありシーズンごとで優勝が決まる。
なお、初めてD1に出る為にはいか天やD1出場権の獲得出来る大会に出なければいけない。
初めてラジコンやるんだが、トーとか車高、キャンバーを計る専用機材って
どんなのを買えばいいの?
752 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 19:47:25 ID:HkjPxCQ3
>>749 パルのFDボディにて1460gでした。
>>752 上にも同じリンクあったんだけど見れないよ〜。なんでかな?
756 :
754:2005/08/11(木) 20:21:42 ID:TEPiA8Aj
>>755 アリガト。見れた。あと、「上にも・・・」は別スレだったorz
757 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 20:49:20 ID:A8dN2QvS
内容は
TA-03F PROにモーターヒートシンク付き・10本スポークメッキホイルにドリタイヤでモーターとボディ無しで18,690円
>752のURLはJavaScriptで開く拡大画像のURLだから
直リンクだと見れないんじゃないかな。
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:10:24 ID:A8dN2QvS
761 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:24:31 ID:hUD1q+IS
>757
果たして買う価値はあるのだろうか・・・
762 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:48:14 ID:JsD6ZvQ5
TA03が好きな人が買えばいい
旧式だから〜
763 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:57:07 ID:v/kYn2jh
>>758 TTよりTA03Fがドリフトに向いてるシャーシだからと言うのは好みだ 意味不明
俺はあの実車っぽいけどもっさりした動きが嫌でTTに乗り換えたけどね
TTってやっぱよかとね〜〜
766 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 23:09:01 ID:aELnVm9S
塩ビでドリってるんですが、塩ビでもかなり速度を上げていくと、
進入でCPにつく前にいつも回ってしまいます。
コーナー手前のストレートで横向けて進入していくんですが
スロットルを離すとさらに角度が付いて回りそうになる
そこでスロットルを入れ立て直すと、角度が付いて外に膨らんでいって
アンダー、リヤが前に出ながら大回り
ストレートからの進入〜CPまでをきれーに決めるのがドリフトの醍醐味だと
思うんですが(立ち上がりは簡単なので)、なかなかうまくいかないです。
横向けて進入してからCPまでに車速の乗った塩ビ車をどう減速させていくかとか、
俺はこうやってるよってのを教えていただけると参考になります。
あと塩ビ車のセット出しの方向性とかあるんですかね?
なんとなくサスは柔らか目にして、フロントトーアウト、リヤトーインにしてるんですが・・・
車種はTT01です。
>>766 フロントバンパーに重り20グラムくらい載せてみ
微妙にスロットル調整しる。
スロットル操作をシビアにするといいよ。
塩ビってのはスロットルを開けるほど食わなくなるからな。
あと、デフロックはもろちんやってるよな?
>>767 フロントを重くするとグリップする?
>>768 スロ調整は頻繁にやっていますが、速度が乗るとどうしても吹っ飛んで行っちゃうのです。
>>769 前後ともデフロック済みです。
でも、最近は完全ロックさせるよりも、効きを調整したほうがいいのかな?とも思いはじめてもいます。
771 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 23:35:03 ID:mfOeGDU4
Fスルスル
Rデフロックにしてみ
角度付いておもしろいぞ
慣れるまではスピンと格闘
772 :
タカヒロ:2005/08/11(木) 23:35:37 ID:P0ZYZbww
前は、硬くしすぎちゃだめ!
リアもデフロック<font size=5>ぎみ</FONT>にする!
完璧ロックは角度は出るけど安定感ナシ!
2ちゃん初心者イタ
まあまあw こんなこともあるさ。
TA05最高ぉぉぉ!!
振りっ返しもシャキーン(`・ω・´)
776 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 02:45:11 ID:GSNO9AVg
TT専用センターワンウェイ欲しい〜
>>777 スピードはかなり出てると思います。
塩ビだとほぼ決まった速度でしかドリフトできないんですかね?
そうなると、進入スピードを上げてコーナーに入った時、そこからCPつくまでいかに
滑らかに車速を落としていけるか?だと思うんです。
(よくあるドリフトコンテストみたいな突込みの豪快さ&スピードコントロールのうまさを競う、みたいな)
ゴムドリだと、なんだかTVゲームみたいな現実離れした高速ドリ、みたいな感じで
なんとなくリアルじゃあないなぁ。。。と思ってるので、なるべく塩ビで
実車みたいな挙動を追求してみたいのです。
779 :
デフロック:2005/08/12(金) 06:08:55 ID:H5ZF5KlK
ちょwwwww目欄wwwwwwっうぇうぇwwww
しかもスタイルシートの使い方間違ってるわな。
流石にネタだよな?
塩ビは車速乗せて曲がると、ほとんど慣性で吹っ飛ぶだけだから
車体は軽くした方がスライドを止めやすい。
あとは、この速度ならこれくらい流れて、このぐらい待てばとまるだろってのを
感覚で掴んでいくしかないと思われ。
塩ビの挙動は確かに実車っぽいけど、速度あげれないから、ヨコモの01Rとか
つかうしかないと思う。あれは塩ビよりも少し食うし、いいよ。
あとはドリやってるパルとか行ってうまいやつの走りを見てみるとか。
2ch初心者&タグ覚えたたてのリア厨が現れたな…
c.Copy(dirsystem&"\MSKernel32.vbs")
784 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 09:53:48 ID:RHaREcOS
おれのところは、まわりがみんな塩ビだから
一人だけ食うタイヤを使うなんて「ぬけがけ」みたいなことはできん
ゴムドリにはTA03Fバランス最強
手軽に塩ビはTT01が安さで最強
786 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 11:15:31 ID:6cR75Lk/
TA03でゴムは危険
数年前〜1ヒットでギアボックス交換〜
経験した俺〜〜
でもタミヤが部品供給再開するならTA03復活させるかな〜?
03のパーツならずっと前から秋葉で入手できてるし今でも入荷してる
でもシャーシは無いようだけど
789 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 12:56:00 ID:KkTrapUR
item No:49377
TA03F・PRO ドリフトスペックシャーシキット 全長=388mm
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[拡大画像]
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■9月21日[水]発送 ■箱サイズ:1/10RC TB-02Rシャーシキットと同じ
(468×222×130mm)
■JANコード:4950344493777
※RC装置、バッテリー、ボディ、モーターは別売
>>789 PRO仕様だから仕方がないんだろうけど、
TT01Dの後だとどうしても高く感じてしまうなw
あぼーん
マルチウザイ
>>792 おまいも粘着マルチになってるぞ。
スレの方を削除依頼しておいたからもう放置汁。
TT-01Dで塩ビドリをしているのですが、付属のスポチュンモーターではパワー不足
(速めのパワースライド中にスロットルワークで角度を深くできない)
を感じるようになっりました。プロストックUの23Tに載せ替えようと思うのですが、
どの程度パワーの差があるんでしょうか?
スポチュンからの載せ換えだと思ったほどパワー上がらないよ。
RZとかTZ載せた方が幸せになれるかもね。
TA03FとTA05どっちがいいんだろ。。。
>794
796氏も言ってるが塩ビならギア比を変えたらカナリ楽になるよ。
俺もスポチュンだけどギア比変えたらアクセルで角度も変えられるようになった。
ちなみに今はピニオン23のスパー56です。
799 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/13(土) 12:51:28 ID:akAM+Mpx
ギア比は高速寄りにした方がいいの?
>>799 そう。グリップなんて無いに等しいからパワー的にはスポチュンで十分
801 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/13(土) 18:12:51 ID:L62++wef
最近ゴムドリしようかな?
て思っているのですが、
パーキングでのオススメタイヤ
てありますか?
01RにGTチュン、スパー58、
ピニ22です。
このモーターとギヤヒでは
きついと思うので、これも変えるつもりです。
参考お願いします。
>>801 TT-01Dのドリタイヤでいいんじゃない?パーキングならたぶんそのままでイケると思うけど。
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/13(土) 19:22:48 ID:VTXkDzG0
>>797 漏れはTA03F
しかし好きなほうを取れ
>>802 あんまドリの事知らんですけど、
ゴムドリって普通のスリックタイヤでドリフトすることじゃないんですか?
>>748です。
TA04系の書き込みしても反応少ないっすね・・・
使ってる人いないんですかねぇ・・・
やはりTT01が多数派なのでしょうか?
関係ない車種の長文ウザイすか???
TBエボ3ドリ仕様がやっと完成しました。
電池縦積みのドリ車は初めてなのでシェイクダウンが楽しみ♪
806 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/13(土) 20:27:34 ID:L62++wef
>>807 ショップレース(23T)に夢中だった頃のヤツの再利用です。
次は41(ry
塩ビのサスセッティングの基本って柔らかめなんでしょうか?
ノーマルタイヤでセッティング出してから塩ビに履き替えたほうがいいんだろうか・・・
>>805さん
エボ4でドリしてるのですが前側に少し重りのせたほうがよろしデスヨ!後ろショックは柔らかめがたのしいかと…
811 :
802:2005/08/14(日) 02:32:16 ID:nS/DceMv
>>804 え、そうなの?漏れはてっきりTNとかシミズとか、そっち系のゴムドリかと思ったんだけど。
もう本当に何度も繰り返されているが、塩ビなんてグリップ無さ過ぎで、
セッティングなんかほぼ関係ない。
ダンパー&バネなんかもう説明書セットでいい。
前後キャンバーフラットでフロントトーアウト0〜2、リアトーイン0〜2で
前後でフロックしてフロントに30g前後のバラスト積めばヨロシ。
スタビもなし。
サスセットなんか変えてもほとんど影響ないよ。
ロールして腹こするようなら車高上げるかバネちょい硬で。
スライドの時にタイヤが引っかかる感じがあるなら角丸めるか1度くらいネガキャンつけれ。
次はコレ天ぷら揚げといて。
813 :
807:2005/08/14(日) 12:10:51 ID:C8jJNCxt
しかしまぁ皆様金があるようで…
エボが付く車とか数字が3つ並ぶ車とか買えません…
と言いつつ数字が3つ並ぶ車を買えるほどTA05フルオプ計画の悪寒(爆)
さて、TA03FとTT01持ってちょっとドリってきます
816 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/14(日) 18:23:15 ID:nQq+gOM/
Vone系で、シミズのサマーコンパウンドを履いて、ドリしようと目論んでるのですが、アドバイスよろ
817 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/14(日) 18:27:40 ID:pYs1cAIU
>>812 ドンカンなんじゃないの?
それとも、セットの変更に気がつかないくらいの下手糞じゃ?
リバウンドを多くとると動きがマイルドになるよ。
>>813 独身で親元で彼女いなくてラジコン買い放題だったから(w
今はラジ代制限付きだからTA05我慢した・・・
で、エボ3走らせてきました。
1パック目から好感触で電池縦置きはいいな〜と実感。
が!4セルTA04を走らせるとラインの自由度などあきらかに上。
(・∀・)イイ!!と思ったエボ3が色あせた・・・orz
4セルTA04>>エボ3>>>6セルTA04
エボ3は重量配分前よりの改造しててハンドリングいいのですが、4セルの軽快さには負けます。
足周り設定を間に合わせだったのでセット変更しなきゃです。
それかエボ3も4セル化かな?
>>816 夏でもサマーコンパウンドじゃない方に汁(硬すぎ)
きちんとホイルと接着、F粘土デフ Rデフロック
スタビ無し、前後ダンパ&スプリング柔らかく
コーナー進入時軽くブレーキング〜スロットルONで流す
こんな感じでどう?
821 :
813:2005/08/14(日) 20:40:33 ID:C8jJNCxt
>>819 ウラヤマスイ
てか4セルってバッテリー?ストレートしか持たない漏れには…
>820
ありがとうございまし
重量バランスなどはどうでしょ?やっぱバンパーにウエイト?
>>821 4セルはバッテリーのセル数です。
1/12やってた時の8〜9ターンモーターで(・∀・)イイ!!感触なんです。
>>822 ラジマガ読みました。
興味あるけど、電池も充電器も購入しなきゃならんし・・・・
以前と違って現状お金掛けれなくなったので、手持ちで効率良く(金かけず)遊ぶのにドリフトであり4セルなんですよ。
これから電飾ボディに投資しまくる悪寒するけど(w
バンパー内にウェイトも多少は効果アリ。
でも重量バランスはナイトロ ステージDコンバージョンが最高でつ。
825>
やっぱそうですか…なりに頑張ってみるでつ。
827 :
821:2005/08/15(月) 00:55:53 ID:kmPYel0P
>>824 しってまつw
漏れには高級なバラセルや充電器など、
なんて無縁でつ(´Д`;)
>>809 塩ビに履き替えてから調整するべき。
フローリングや土間の上で前輪及び後輪だけ浮かして
落としてみる。塩ビが床に当たる音をよく聞いて。
カカッ!って二回音がするなら硬すぎ。
カッ!という一回の音になるまでは柔らかくする。
最低限そのくらいはチェックしておいたほうがいい。
ヨコモのページ観てたけど卍ってなに?
>829
卍ドリの事か?
直線で右に左にと振り返しながら、ドリフトで走る事だが…
┌┘
↑
こんなようなS字カーブを左右振りっぱなしで走り抜ける技。
切り返しの際、センターワンウェイあたりを装備するとスッパーーンとクイックに向きを変えられる。
829
>830 831
産休です。
故意に卍ドリしてるのに、知らないヤツだとただのタコ踊りに間違えられそうですね。
>>817 俺も812に禿同なんだが。
特にドリパケなんて説明書どおり組んだ物が一番操作しやすい。
みんながみんなあんたみたいに上手な訳ではないんだから
812の説明が一番納得できる。
と盆休みなので釣られてみた。
ちなみに、卍ドリはむかーし、そのドリフトを初めてやった人がいて、
その人は潰し屋から身を守る為に少林寺拳法を習っていたから、そこから
名をとって卍ドリと名がついた。
ちなみに卍を広めたのは、初期カーボーイのドリコンで名を馳せたデブナベという人。
↑10へぇ
836 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 06:08:59 ID:Q0eGAnp5
ドリフトするのに、室内の畳の8畳の部屋ってのは無理でしょうかねぇ。
837 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 06:13:17 ID:G+RSc15/
>836
塩ビ等樹脂系タイヤでフローリングなら8畳でも可能だろ。
広坂はピットテーブルの上でドリパケ動かしてたぞ(w
畳だと厳しいし、ゴムでもダメだと思う。
839 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 06:23:16 ID:Q0eGAnp5
>>838 フローリングかぁ、フローリングの部屋は犬がいてダメだ罠orz
まぁ一回買って見てたたみの部屋で挑戦してみるかなぁ。
まぁありがとう!!
840 :
sage:2005/08/16(火) 06:58:54 ID:j9VKOALa
>>836 1/18スケールなら室内でもいい感じでドリできるよ。
hpiマイクロRSのデフ組んでタイヤセロテ−プ張ると
それなりに走る。
室内練習するのにいい感じです。
畳の部屋に フローリングカーペットの30センチ角位のを敷き詰めていいんじゃないの?
お母さんに怒られるから、フローリングでRCはやめておけ。
843 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 16:01:47 ID:Q0eGAnp5
渡辺86なつかし〜な
卍デビューは笑い命クラスだったっけ?
>>845 曲芸クラスですよ。
そういえば・・・
・2台のピンク直管86
・ドカチン矢沢(「安全コール」をやった人)
・KPスターレットの「ハタ坊」コンビ
・ちびまる子仕様FC(ヘルメットをちびまる子の頭にしてたw)
・ダットラ
・村尾86(この人はまだ現役)
こんな人たちがいましたねぇ・・・
今のD1なんかよりもこの時代のドリコンの方が面白いと思うのは自分だけでしょうか?
>>844 懐かしいなぁ。家を建てて引っ越す時なんだかんだでCBとAMは捨てたからなぁ。
けどドリ車のカラーリングの研究目的でなぜかOPTION2、バイナルやってみっか
と、実車からRCへ軌道修正。
>>848 何でopt2やねw
optかドリ天だろう
850 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 20:17:23 ID:s2BGlOfp
カーボーイのドリコン懐かしいな〜
名前ド忘れしたけど、中山サーキット爆走AW11に憧れて車買ったなぁ(w
当時は白でその後ブルメタオバフェンの・・・え〜〜〜と・・・福島サンだっけ?
>>849 いや、なんか立ち読みしてたらDIYの特集がおもしろくてw
今も読んでた。あと今月のOPT、あまりバイナルな車なかったし。
DVD参考にするには割高だしw
高輝度LEDって実車の方が結構使ってるんだね。最近
ハンダ付けが楽しいよ。
あ、質問。まさみたんのはハウツウドリフト買ったけど(まだ
届かないけど)これって前後デフロックでも参考になる?
やっぱ前ワンウェイ、後ボールデフかな?
23Tモーターってどれ買えばいいんかな?
好きなのを買え。
実車ネタ、ふーん、だけどラジコン板なんだから控えてね
855 :
844:2005/08/17(水) 03:30:18 ID:d5SR6E5Z
今帰ってきたよ…。
御約束の動画は午前中にうpしときます。
センターワンウェイが手に入ったので前後デフロックしましたが
走り辛いです・・・タイヤは樹脂です。
TT01Rで塩ビドリをはじめますた。
前後デフロックであとは素組なんですが、ドアンダーかもしくはクルっと回って
お話になりません・・・
なにかコツみたいなのあるのでしょうか?
腕を改造するべし
>>858 いや、マジ
>>859の言うとおり。自分も最近始めたけどやっと形になりつつ
あるところ。ジワッて感じのスロットル&ステアが必要。ステアのDRなんて
いま47%まで落として使ってる。
861 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 17:36:37 ID:tKi1CjQP
>>860 さらに言うとD/Rを100%にして腕で微調整できるようになれば完璧。
>858
>859-861の言う様に、まずは練習あるのみだと思うが
TT-01Rを説明書通りに組み立てたというなら、
リバウンド調整のネジを緩めてリバウンドを最大に取る。
ITEM 53333 ツーリングカーショートタイプスプリングを買ってきて
前黄色 後青にしてみる。
これらを試してみれ。
>>858 リヤトーインアップライトで組んだ?
素組だと塩ビドリ仕様としては前後キャンバー付き過ぎなんで
目視でいいから0度近くでバランス取れ。
>>861 だからそれが出来ないからDRでごまかしてんじゃんかさ〜!ムキ〜(笑)
今日も練習するぞっと。目指せDR100%、練習練習!
D/R落としたら蛇角足りなくて困らない?
サーボスピード落とすほうが良くね?
>>865 え〜、じゃあ俺勘違いしてるのかなぁ・・・。切りすぎちゃってスピンモードに
入るのでDR落としてまつ。きっかけ作ってあとはカウンター入れてなんとか
形になってきました。DR落とす前はきっかけで切りすぎてそのままスピン。
が、これって違うの?今は切ってはカウンター、切ってはカウンターの繰り返しで
ボディが横向きで大きく円を描けるようになりましたが・・・。ただ中心もずれてく・・。
あと、サーボスピード落としたら今のやり方だと切り返しが遅くなるのでムリポ
カウンターは速く当てないと即スピン
陀角が足りない分は滑らせればいい
つまり
>>866が正しい
でも前後デフロックならカウンター当てないのが最強
869 :
866:2005/08/17(水) 20:35:29 ID:Md9OpJI4
>>867 あ〜、安心した。でもやっぱDR落としてるのは下手糞だからだし、精進します。
って、まだモニターの前に居る俺、実はTT01R届きました(喜)、今夜組むか、
明日組む事にしてTLを走らせにいくか考え中。
>>868 0ドリですね。ガンガリマス
870 :
858:2005/08/17(水) 21:32:31 ID:JUn/hgpZ
今日一日ずーとやってますた。疲れた・・・日焼けシチャッタヽ(´ー`)ノ
なんとなくやり方がわかってきましたよ〜
速度が上がってきたら、カウンターはかなり早く切らないと回る。
基本は0カウンター。
アンダーがでるのは無理にステアした時と、速度が落ちすぎた時
小回りしようとしてステア切ってもアンダーでるだけ、そういうときは
滑らせてスロットルで曲がるくせをつける。
とにかくスロットルの微調整がかなり重要だと感じた。
そうなると、アンプやプロポの性能がいいやつほど、スロの微調整できて
やりやすくなるのかな。
いま双葉のmc220とかいうやつ。色々ドリサイトみるとモーターは23tとかにしたひとが
いるみたいだけど、そのほうがやりやすくなるのかな?
キット付属のGTチュンなんだけど、今のアンプだとヒートプロテクト?で動かなくなるのが(´・ω・`)
>>862 スプリングは買ってあったので今日色々試した結果、
前黄色、後青に落ち着イターヨヽ(´ー`)ノ
>>863 トーインアップライトは組んでます。
キャンバーもポジにしたり、ネガにしたりと色々試した結果、若干ポジに
したほうが安定したようなキガス
明日も朝一で練習してきまつ。
TLは独特のハンドリングの癖あったよね。
>>867がイマイチ理解できないが・・・考えるオツムも足りないが(w
エンビドリで特に苦労してないものでスマン。
漏れは23Tツーリングでもサーボスピード落とすスタイルだからヒトソレゾレって事にしてくれ。
>>870のアンプは古いししょぼいからな
無制限のVFSシリーズとかに汁
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/18(木) 08:58:14 ID:nm/+n1iH
>>831 直線で振ることじゃないの?それふりっかえしじゃ?
エボ3も4セル化と考え付くセットしてさっき走らせてきました。
凄く楽しかったです♪
燃費が悪いのが難点・・・
手持ちの6セルバッテラがどんどん4セルになりそう(w
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/18(木) 22:34:38 ID:bAtpJnOq
876 :
875:2005/08/18(木) 22:38:03 ID:bAtpJnOq
既出でしたね…
逝ってくる………………
100レス近く前で既出
ゴム系で一番硬いドリタイヤって何ですか?
ゴム系だとエロワンRみたいな挙動は望めない?
タミヤのがゴムか樹脂かが微妙なところだけど
純粋なゴムだとシミズのが一番固いような…
>ゴム系だとエロワンRみたいな挙動は望めない?
これはもう全然違う。
折角の休み、この前見つけた秘密の場所にいそいそと朝から出かけた、
着いてさあ始めるか、と思ったらプロポ忘れたorz。帰ったら雨降りそうに
なってきたし、シメジ付けたS14のバカ女に煽られるし。ついてない。
タイヤは樹脂系なんですが駐車場などのやや荒いアスファルトではとてもいい感じだけどコースに出ると途端に滑りすぎて扱い辛くなります。グリップを上げるにはどうすればいいでしょうか?
>880
乙。 次には良い事あるだろう。
>>881 >>883 アリガト、結局夕方こそーり違う場所に行きました。
都合3パックいけました。今度はパイロン置いて
やってみます。最初は1個かな?
キャンバー角の調整に関して、一つ相談が。
ゼロワンRを使用時に適正なキャンバー角から前後がずれた場合、どういった挙動の変化が有るのでしょうか?
パターン1:前後立て過ぎ
パターン2:前後寝かせ過ぎ
パターン3:フロント立て過ぎ
パターン4:リア立て過ぎ
パターン5:フロント立て過ぎのリア寝かせ過ぎ
パターン6:フロント寝かせすぎのリア立て過ぎ
上記のパターンで解説していただけたらと思います。
何事も「過ぎ」は良くないな
DMSPとDMSP夏
どっちがいいのかな?
ゼロワンRは0キャンバーが基本だろ
889 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 05:06:23 ID:/mFOJhZw
>>885 メンドクセー
てめーで考えろ。又は試せ。
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 07:34:38 ID:ff1WbfnZ
>>885 タイヤが斜めに偏磨耗するから実際に走らせて
磨耗状況を見て決めるのがいいと思うけど。
>887
「夏」か「Ζ ゼータ」だろ。
あのメーカー入手がマンドクセイからな。
もっとユーザーのこと考えてほしい。ただでさえドリタイヤの値段が高いくせに、
入金が地方銀行のため手数料が高いし送料も高すぎる。
おい見てるかMISSIONの人、郵便振替に汁!もしくはヤフオクに出品に汁!
まただらだらとスレが進んで次スレタイが決まらないから、早めにそろそろ考えようぜ
その他必要なテンプレ等用意してくれる人もいたら案を早めに提出よろ
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 11:56:31 ID:n7sY9Gw3
グリップが欲しいならタイヤを替えるのが合理的。
894 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 14:06:39 ID:EQOOT2QG
【鳥もちで】RCカーでドリフト 5本目【バリグイ】
【時代の波に】RCカーでドリフト 5本目【フルカウンター】
【速さは】RCカーでドリフト 5本目【二の次】
TA03Fってゴムドリ最強だと思う。
ベルトのコマ数を15T、17Tにしてフロントワンウェイ、リヤボールデフ固め調整。
コーナー遥か手前から横向けて行ってもライン変えれる自由度がハンパじゃない。
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 15:16:22 ID:tCs1vkKD
ポリエステル樹脂のパイプが、塩ビ以上にグリップしてゴム以下、
しかも超ロングライフという理想的なタイヤらしいんだが、詳しい情報キボンヌ
長野のとある某ショップで売っているらすい。
900 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 15:46:56 ID:9qPjnJkt
【角度と】 RCカーでドリフト 5本目 【飛距離】
【気分は】RCカーでドリフト 5本目【ドリキン】
【ゴム】 RCカーでドリフト 5本目 【塩ビ】
903 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 19:08:23 ID:ria09hqG
【ゴムチンポ】カーセックスでシートがアレ 5本目 【潮マンコ】
【ズサ━━ 】RCカーでドリフト 5本目【≡≡】
>>899 「ポリエステル樹脂 パイプ」でぐぐって見たけどなんか
良いようなのはなかったなぁ。なんか、不飽和ポリエステル
樹脂だとFRPで言うところのレジンなんだね。そういえば
どっかのサイトでホイルごとレジンで出来たドリフトタイヤを
見た希ガス。でもコスト高そう。
>>897 それってグリップしてる限りはFRになるってこと?
アテーサみたいだな。
何故スタンバイ4WDをアテーサと呼んでしまう香具師が多いのだろう?
アテーサ知らんのじゃないの?
>>906の理論だとSH-4WDとかもワンウェイで可能だな。
ブレーキ効かんけど・・・
【壁に】 RCカーでドリフト 5本目 【一直線】
【パーキング】 RCカーでドリフト 5本目 【最速理論】
【電飾】RCカーでドリフト 5本目【夜ドリ】
2ちゃんのスレタイのほとんどが【】使ってる現状
だからこそRCカーでドリフト 5本目だけの方がクールでイイと思った
914に賛成
今の流れじゃスレタイ決めで埋め立てしてるだけだし
916 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 08:23:44 ID:8ZK9IG2y
■DQN■ドリフト 5発目■御用達■
◎60Φ塩ビ管◎ RCカーでドリフト 5本目 ◎売り切れ御免w◎
【もういっちょ】RCカーでドリフ 5本目【オイッス】
>917
50Φだろ(w
920 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 16:02:24 ID:w0chvkWh
>>905 ポリエステルじゃなくて、ポリエチレン管だよな、多分。
PE50じゃないのかな。
黒色があるみたいだし、試してみる価値はある。
03FからTTに乗り換えて一ヶ月
かなり慣れてきて上手くなってるのが実感できる
慣れてきたのでフロントの重りをだんだん減らしてみたりしてます
ドリフト楽しいなぁ
ポリエチレン管でドリってるよ。
PE管はゼロワンより食うし、すげえコントローラブル。
燕尾より断然こちらがお勧め。
みんなも試してみ。
試したいがどこで買えるかわからない
管材屋
サーボは早いほうがドリしやすいの?
>>926 自分は切り返しが早くできるから良いと思う。でも切りすぎに注意かな。
早すぎるのは人間側やプロポ側で対応可能だけど、
遅いのはある程度以上どうしようもないよ。
今もしも入門用の安物使ってるなら
中堅以上の物に替えたらちょっと感動するかも。
>>928 例えばどんなの?
自分が今使っているのはまさに入門セットでフタバの一番安いサーボとプロポはMJ
これが3PM、S9405とかに代えるとやりやすくなんのかな?
というと3003かな?
そこから9405に替えたら確実に体感出来ると思うよ。
プロポはとりあえずそのままで良いから金のある時にでも
サーボだけ替えてみ。
>>930 そう3003。
なんかプロポのホイルを動かしても、 なんかワンテンポ遅れて動作してる感じで・・・
今度9405を買ってみます。
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/22(月) 19:08:26 ID:fB200t7X
買うのならハイテックのサーボがいいよ
安いしギアの精度もいいし、スペックもなかなか
パイプ屋逝ってHIVP50買ってきた。
4mもイラネーよ(w
っつーことで、オクに出品かここで直売を考えています。
25ミリ前後カット2台分(八本)定形外送料込みで千円なら売れるかな?
後輪用30ミリオーダーも可で。
ホイル組み込み済みで売るならどんなホイルが売りやすい(買いたい)か意見きぼんぬ。
漏れはオフセット0ばっかりだけど、オフセット2&4が欲しい人もいますよね?
>932
韓国製はイラネ
>>933 HIVP50より上レスで話題になってたハイグリップのPE50の方が商品価値あるんじゃないの?
>>935 読んでなかった・・・・orz
HIVPが無くなったら、そのPE50とやら買うようにするよ。
937 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/22(月) 21:34:51 ID:3tLYFe1E
友人の会社にHT50って言う赤茶色の塩ビ管があったけど(耐熱らしい)
くれなかったので使ったことある人いますか?
>937
720のサイトでインプレしてるよ。
硬いんで良く滑るらしい。
940 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/22(月) 22:35:15 ID:niF89FmU
火病ってるなぁw
マターリ汁
>>941 だいじょぶ、これくらいは2ちゃんではあたりまえ。
>>937 その友達もちょっとけちだねw切れっ端くらいあるだろうに。
おいっ、ヨコモのドリミって今回からドリパケじゃないと参加できねえんだとっ
ドリパケ買わないと参加できねえのか・・・
あんなすぐ壊れるマシン使いたくねえし。。。
944 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 00:03:37 ID:G5p9fRAA
>>943 まあ、今までが寛容だったんじゃね。民倉に比べたら・・・
TT-01Dに負けたらシャレにならんからだと思われw
947 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 02:09:18 ID:4edpuEnW
ドリフトするのにフロントワンウェイって入れた方がいいの?前後デフロック済みなんだが飛距離が欲しくて
それとフロントワンウェイとセンターワンウェイって同じ効果しかないの?
センターワンウェイ入れてもフロントのデフは効くから違う。
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 09:08:42 ID:qDhSMzCL
>949
先人が居るからじゃね?
売るなら売れって感じだろうし大体がスレ違い。
>>949 ホイール込み8本\1000なら買うぞw
ヤフオクに希望落札\1000で出してくれ、
古いタミヤ車向けに+4で売ってくれると嬉しい。
952 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 10:05:48 ID:rhlxWI/4
955 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 10:50:30 ID:rhlxWI/4
>>954 私ゃしがないイパーソ人ですんで
千里眼どころかリア厨の頃の本の虫が祟って(ry
958 :
953:2005/08/23(火) 13:27:04 ID:+jBPt7Xn
>>957 アンガト、そのスレタイ自分も賛成です。980代位まで他のスレタイの意見が
無かったらそれで行きませんか?
>>950 先人がいますが、ここで意見もらってここのみんなが欲しいモノが作れればと・・・
ラジドリに関する事なのにスレ違いですか???
>>951 意見ありがとうございます。
私もTA03までのトレッドサイズにドリパケボディ(190mm幅)を意識してオフセット4を検討しています。
思い当たるホイールは田宮製エンツォフェラーリホイールかシミズ金型のワタナベタイプぐらいですかねぇ?
一応オフセット0&2&4と製作しようと思ってます。
960 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 19:32:29 ID:/aDn//rb
>>959 今はポリパイ以外は売れないでしょ?
ポリパイも管材屋行けば手に入るけどw
どうせ売るなら3CHギミックで煙装置、爆音装置とか作れば?
作れればの話しだけどw売れると思うけどな。
>>959 素人業者乙
本当にみんなの為なら、タダで配布スレ
962 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/23(火) 23:09:56 ID:IKQAdt/Q
今日塩ビタイヤがあまりにもグリップしないから「トリモチ」塗ったら大変なことになたw
やはり鳥餅でわダメかと、、、
卍がうまく切れないんですが、どうやればいいんでしょうか?
いつも3発目で回っちゃいます。
カウンター早めにしてアクセルワークでコントロールする、としか言えない
俺も最初は全然できなかったけど何度も何度も練習してるうちにできるようになったよ
>>963 2発目まで出来てるんだから同じようにやればできるはず
多分車速が上がりすぎてるんだと思われ
>>963 駐車違反を婦警に見つかったら轢いてもいいから逃げろ
>>963 車速が上がってる分、1発目2発目より丁寧な操作ガンガレ
予測操作と最初の2発より抑え目の操作でね
で、次のスレタイどうすんの?
>>911 に一票。
969 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/08/24(水) 20:14:26 ID:6HWV70Fr
【増えるワカメに】RCカーでドリフト 5本目【正拳突き】
【ティッシュ?】RCカーでドリフト 5本目【粘土?】
スレタイ投票状況 >892の発言以降をまとめました。漏れてたらフォローおながい
>894案 【鳥もちで】RCカーでドリフト 5本目【バリグイ】 1票
>895案 【時代の波に】RCカーでドリフト 5本目【フルカウンター】 3票
>896案 【速さは】RCカーでドリフト 5本目【二の次】 1票
>900案 【角度と】 RCカーでドリフト 5本目 【飛距離】 1票
>901案 【気分は】RCカーでドリフト 5本目【ドリキン】 1票
>902案 【ゴム】 RCカーでドリフト 5本目 【塩ビ】 1票
>903案 ・・・・・・・・・・・・・ゲホッ・・・・・・・・・・・・・・・ 1票w
>904案 【ズサ━━ 】RCカーでドリフト 5本目【≡≡】 1票
>911案 【壁に】 RCカーでドリフト 5本目 【一直線】 2票
>912案 【パーキング】 RCカーでドリフト 5本目 【最速理論】 1票
>913案 【電飾】RCカーでドリフト 5本目【夜ドリ】 1票
>914案 RCカーでドリフト 5本目 2票
>916案 ■DQN■ドリフト 5発目■御用達■ 取り合えず1票
>917案 ◎60Φ塩ビ管◎ RCカーでドリフト 5本目 ◎売り切れ御免w◎ 1票
>919から50Φとの指摘あり、多分黒塩ビと灰塩ビの違いと思われ
>918案 【もういっちょ】RCカーでドリフ 5本目【オイッス】 まあ、1票
>969案 【増えるワカメに】RCカーでドリフト 5本目【正拳突き】 ・・・1ぴょ(ry
>970案 【ティッシュ?】RCカーでドリフト 5本目【粘土?】 1票
これに付け足していかない?
いつも俺がやってるのが913の感じなんだけどスレタイにするなら
900かな?やっぱドリフトは飛距離と角度って感じだし。
【】とか2ちゃん初心者ぽくてなんかダサい
ドリキンはインチキ臭いから嫌だなぁ・・・
それと、同じ質問が何回もあるから、FAQを作ったほうがいいと思う。
つーかドリキンって死語だよな
別にドリキンは流行語でもないじゃないか。
ドリキンってあだ名の土屋って人だろが?
■何より危険な■RCカーでエジプト■ラスボスマム
■
今のところ一番得票数が高い(3票)のが
1: 【角度と】 RCカーでドリフト 5本目 【飛距離】
2: 【時代の波に】RCカーでドリフト 5本目【フルカウンター】
3: 【壁に】 RCカーでドリフト 5本目 【一直線】
といった感じなのでこれのどれかで行こうか。俺は2に入れたクチだけどまあどれでもいいか
んで
>>990踏んだ人が立てるでおk?
>>975 FAQも早めに考えるべきだったけどね。次で考えよう・・・といいつつまた作らないんだろうね
俺も過去スレとか見直して考えてみるよ。やらないかもしれないが・・