【プロ】TRF-○○○シリーズを語るスレ【神速】

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1 ：名無しさん＠電波いっぱい：
関連スレ

【プロ】TB-EVO系について語ろう【最速】
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1093476938/l50


ＴＢ－ＥＶＯスレの住民からの要望が多そうだから建ててみる

しかし、漏れはエロ４しか持っていない罠。
４１６出たら多分買うが・・・
まあ十分語り合ってくれ
2 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 06:09:13 ID:yhXGe2aZ
TRF414最強？？
http://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1094562097/l50
3 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 06:11:35 ID:yhXGe2aZ
>>1
スレを立ててみたかっただけだと白状すれば、今なら許してやるぞｗ
4 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 06:56:34 ID:Q8eOeJSk
>>2
ここはＴＲＦ○○○系なら全ておｋでつよ
>>3
20％合ってるが正解では無い
5 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 06:59:59 ID:Q8eOeJSk
余談だが４１６って値段はどのぐらいするんだろう・・・
７萬逝くのか・・・？
6 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 07:32:33 ID:GXbXl5Di
03RS-TRFが好きですぅ
7 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 10:36:51 ID:Q8eOeJSk
>>6
支部いな。しかし、今でも現役で使えるのか・・・？
8 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/09(土) 14:25:04 ID:PcpksblK
最近のﾊｲｴﾝﾄﾞ車は値段上がる一方
高杉るぞぉ！


結局買っちゃうんだがorz
9 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/11(月) 22:58:04 ID:EXAkWzpe
DJはダメですか、そうですか。
10 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/11(月) 23:44:54 ID:WO+bql4J
TRF211Xを完全無視とはこれ如何に
11 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/12(火) 03:09:14 ID:TQXVG3j8

ＴＢ－イボ　＿|￣|○
12 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/12(火) 22:00:10 ID:7cyj8uDZ
415買うか…

416出るまで待って

416買うか…
13 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/13(水) 11:39:03 ID:RWqpSu2x
今年中はでないよ
14 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/13(水) 12:02:10 ID:ZlI4DCLx
最近始めたんで知らなかったんだけど414Mレプリカ出てから415出るまで1年半以上
経ってるのね。
15 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/16(土) 09:31:25 ID:tYA4Uzfg
http://www.rajicon.net/lab/chassis/buggy/trf411x/

TRFの名を関したバギーはもうひとつあるんだよね。
こっちは試作品だけど。
16 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/22(金) 10:06:43 ID:VGPobu0f
？？？？？？TRF416 ？？？？？？？？？
ttp://212.227.253.81/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=UBB5&Number=122454&page=8&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1
17 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/22(金) 10:33:26 ID:pez/ylQp
>>16
あらま。0.2秒速そうですねｗ
18 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/04/25(月) 13:34:42 ID:5yqVLn8I
ＬＲＰマスターズ
マーク＆ＴＲＦ－４１５ＭＳ優勝おめ！
19 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/23(月) 19:04:55 ID:wAnB2qEc
４１５が店頭から姿を消してしまった(:_;)
20 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/25(水) 15:15:10 ID:eJiACaGd
ほとんどのサーキットで見るベルトって
４１５がほとんどだよね！
21 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/25(水) 19:14:44 ID:T3ikqzrW
BDも増えそうな矛感・・・
22 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/25(水) 20:38:41 ID:TaQ8gJYo
すでにBDが走り回っているよ。
23 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/27(金) 19:29:59 ID:vINXwi5M
http://www.rctech.net/forum/attachment.php?attachmentid=72000
24 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/27(金) 20:09:54 ID:paGJiLRH
おまえらさァ、
猫に小判とかブタに真珠とかってコトワザ知ってるか？
俺様には鬼に金棒だけどな
25 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/27(金) 20:53:11 ID:OTEMeXXE
↑井の中の蛙でつか？
26 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/28(土) 00:32:38 ID:+n7nATsV
おいおまいら、新型出たんだからなにか言ってやれよ（ｗ
27 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/28(土) 05:12:37 ID:D7IwdeRb
TRF版サイクロンです。
28 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/28(土) 08:46:41 ID:lNOuEUIw
来年ＴＡ-05→ＴＲＦ-416版作るとか・・・。
当然アッパーデッキレス
でＴＲＦ-416Ｄ（ドリフト）とかＲ（ラリー）とかＢ（バギー）とかの
派生型をつくるっぽいね。
29 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/28(土) 14:27:29 ID:unIDewV0
>>24
デブでも食ってろピザ！
30 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/31(火) 00:50:49 ID:oFNlJo9O
リバサスの意味を誰か教えて下さい。
31 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/05/31(火) 00:55:40 ID:PbRSy5nx
リバーシブルなサス。
32 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/01(水) 02:59:41 ID:a+whAvBp
>>30
ジーンズのメーカー
33 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/01(水) 13:50:21 ID:mtY+DRtA
>>32
それを言うならエドウィンだろ。
34 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/10(金) 20:27:17 ID:zC7RyVXS
>>33
釣られんよ
35 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/21(火) 19:06:55 ID:TvOcBtKi
　
36 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/25(土) 18:55:27 ID:bpT5CWwB
415MSえくーすたしー
37 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/30(木) 02:25:56 ID:FW0T/zzp
415MSXはコンバキットで出るって
38 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/30(木) 03:11:23 ID:FW0T/zzp
買うよおりは
39 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/06/30(木) 08:17:40 ID:Bw1hdyZ+
今度のオフロードは気合入ってるかな？
40 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/02(土) 23:26:56 ID:z+Vgu1dr
>>37
なにそれ？
詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
41 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/02(土) 23:33:22 ID:Kvsq903d
>>40 ラジマガ　小池氏のブログ参照
42 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/04(月) 23:17:17 ID:5icBNEFd
415無い漏れはキット販売して欲しいな
でもMSより高くなるか・・・
買えないなぁ
43 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/17(日) 07:31:19 ID:x0MiRBKn
416の写真ってどこかに載ってる？
44 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/17(日) 10:00:41 ID:So+YY/PD
415用にストレートパックとバラセルが使えるテックの
シャーシーを買いたいんだけど、MSあるいはMSXには
使えそうかなぁ？
45 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/17(日) 23:22:31 ID:6zBoFKy/
無理
46 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/18(月) 10:32:53 ID:wu0lpOek
４１６？でしょうか？

ttp://www.flatzone.com/blog/files/P10005690001.jpg
47 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/18(月) 14:58:49 ID:jEEE0rRC
>>46
現時点では”415MSX”と呼ばれているプロトタイプです。
発売時に416と名称が変わる可能性はあるかもしれませんが。
ttp://sudacolumn.cocolog-nifty.com/typer/
48 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/18(月) 15:18:58 ID:LZhR9zoz
タミヤＵＳＡでコンバージョンキットの情報が出てるね。

http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=49378


49 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/19(火) 05:44:12 ID:CvzRIDVj
しっかし、HPIので散々糞だと言われたアルミフレーム宙ぶらりんを採用するのか。
50 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/07/24(日) 05:15:54 ID:PoJzyH2b
出たね。9月17日。
ttp://www.tamiya.com/japan/tamiyaworld/summerfestival_05/index.htm
51 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/02(火) 20:42:30 ID:Fl4Py7hC
すいません質問なんですがTRF415は販売してるのですが415MSはスポット生産で店にないのですが
>50さんの告知の416？アップグレードには415MSでないと駄目なんですかね？
TRF415なら新品28000円だったので買おうかなぁと思ったのですが。
52 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/16(火) 01:25:09 ID:fqqPT6uD
>>51
逆足組めばおｋ
53 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/22(月) 23:59:10 ID:xWuHKvgt
>52

kaimasitayo
ありがとうさんです・・・やっと返事もらえたぁ。
54 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/08/23(火) 23:36:42 ID:NKcTGDAa
>>51
TRF415MSが28400円でうってますが？
55 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/02(金) 23:31:44 ID:9VfurzDA
ぅゎぁ
久々に来たら過疎ってんなぁ

●ＴＲＦ４１５ＭＳ　Ｒｅｆｉｎｅ２（仮称）　予価\73290（当店販売予定価格　未定 /12月発売予定）
第一線級のパフォーマンスを誇るＴＲＦ４１５ＭＳの最新バージョン、「ＴＲＦ４１５ＭＳＲｅｆｉｎｅ２」です。主な特徴は以下の通りです。
★前後新型バルクヘッド
★新型バルク対応2.5mmメインシャーシ＆2mmアッパーデッキ
★新型バルク対応3mm厚前後ダンパーステー
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/newitem.htm
56 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/02(金) 23:44:09 ID:YBG6zAUH
４１５ＭＳを買おうか、エボ４を買おうか迷っているのですが、
どっちが速いとかって話は、ちょっとアレなので、
整備性で決めようかな～なんて思ってますが、
４１５って整備性どうですか？
57 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 07:31:06 ID:le1H9gFz
>>56
スレ主だが、言わせてもらうと整備性は悪い。
でもコンバキット買うと良くなる。

エロ4はデフォで整備性が良い
58 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/03(土) 23:00:45 ID:Scl9F2kq
整備性が悪いとハッキリすれば、覚悟を決めて買うことが出来ます。
レスサンクスです。

コンバキット惹かれますね～
でも僕的には、見た目はちょっと…って感じですね。
４１５ＭＳは文句ナシにカッコエエのですが…

しかし４１５近所に売ってない…orz
雑誌の通販にもほとんど載ってないし…
ワールドに広告載せてる某○リスＲＣってホントに売ってるのでしょうか…
59 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 08:09:49 ID:fZVinnf6
TRF415Mって今のMSにパーツ類で近付ける事は可能?
60 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/08(木) 12:32:44 ID:dlK/Ajrs
415Mってなによ？
ムチで打たれたい415か？
61 ：59：2005/09/09(金) 10:07:08 ID:v2nZ+kAg
ネタはいらないからマジレスきぼん
62 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/09(金) 11:27:21 ID:U0BurheI
>>61
ネタか？415Ｍって。ＭＳリファイン２の事をさすならコンバキットが先に出るだろ。
そういうことじゃないの？
63 ：58：2005/09/09(金) 23:40:08 ID:fqYanIew
地元の模型屋、片っ端から回って行ったら、
売ってましたよ！４１５ＭＳ！！
田舎って凄いですね～二ヶ所も売ってる所見つけてしまった…
３割引と値引き率は低いが、購入しましたＹｏ！
整備性悪いのなんて気にしないっス！！
あとはコンバキットも買う予定、楽しみだ～！
しかし財布の中身は…厳しすぎ……orz
64 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/13(火) 10:16:28 ID:tU/Ga6+V
age
65 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/14(水) 22:24:38 ID:JJhbykk1
415たけーし、コンバたけーしﾀﾐﾔにゃついてけんよ
そろそろBD買うよ
66 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 00:25:12 ID:fcVtMNoI
ＴＡ０４軽量リバサスとＴＲＦ４１５軽量リバサスって具体的にどう違うの？
67 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 11:39:43 ID:x1RoN6FP
>>65
俺も同じ事を考えてる。
68 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 12:32:20 ID:yOazERNw
>>66
スイングシャフトが42mmか46mmかの違い
69 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 19:55:09 ID:fcVtMNoI
>>68
回答ｱﾘｶﾞﾄｳ

樹脂パーツとかは全く同じなの！？
だったらTA04＆TB02用を買ってスイングシャフトを交換すればTRF415に無改造で付けれるって事？
70 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 20:27:21 ID:gzoWRyZ3
付けられるけどそこまでやるならバラでかったほうがいいんじゃないか？
できれば2.6mmサスシャフトとアルミリヤハブも欲しいし
71 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 21:30:11 ID:fcVtMNoI
>>70
バラ？
軽量サスアームの樹脂パーツのみってうってるの？
と言うか詳細リスト教えてくれるとたすかりますｍ（_　_）ｍ
72 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 22:13:54 ID:4UTbqxrg
サスアーム売ってるの？とか言ってるうちは、415とかエボとかには手をださない方がいーよ。
73 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/15(木) 23:42:45 ID:fcVtMNoI
>>72
いや、バラ推奨なら「軽量リバサスのサスアーム部樹脂パーツ」のみの販売が有ったっけ？ってこと。
もちろんタミヤアフターとかじゃなくてね。
TRFリバサスが限定入手困難の時点で>>70がお勧めの入手リストも気になるし・・・
（特別なお勧め理由が無ければTA04用安く買ってシャフト変えればOKなんだから）

あと手出すもなにも、既にｵｰﾅｰでつｗ
74 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 00:06:38 ID:FyrCJkrY
そのぐらい調べれ、店頭でうっとるわ
サスアーム前後片側　700
フロントアップライト　400
Cハブ　4度　350
Cハブ　2度　350
リヤアップライト　知らん

じゃサスセット買ってくださいな
75 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 06:57:41 ID:GNf5zo3e
すでにオーナーだってさ…
なら、尚更あんた、すっごく恥ずかしい質問してるよ？
76 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 17:16:47 ID:Ab7gEQab
そんな事無いっしよ
俺も新シャーシ手出してすぐは
SPやSP何会うか解らなかったし…w
横やり言うだけでレスも出来ない72や75より
向上心あるだけまし。
77 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 18:46:24 ID:GNf5zo3e
向上心？ねーだろ？あったら、自分で調べて買うだろ？
ヒキコモリは模型屋にもいかねーからわかんねーのかね？
78 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 19:09:03 ID:N9veUyQV
77に禿同！
73＝そんな貴方にはトイザらスのラジコンを買いましょう
79 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/16(金) 23:14:03 ID:iDIajme7
まさかアップグレードセットやプロモジュールサスやリファイン２もしらない？
80 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 08:58:36 ID:FE61TAG1
<<74 おはようさん。
81 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 14:41:33 ID:E1LR1K+r
ヒッキー=通販
82 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/18(日) 20:34:32 ID:5QeayJdz
ヒッキー＝アメリカ進出＝あぼーん
83 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 08:22:36 ID:353fsP8q
４６ｍｍ軽量リアスイングシャフトってフロントに使ったらまずい？
なんかタミグラルールには引っかかるみたいなんだけど、
なんでか駄目なのか理由がわからん。
84 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/19(月) 09:58:26 ID:oXUKLKTb
アルミのだよね？
なんでダメかは知らんけど、フロントにワンウェイが入ってると、逃げが無いせいか、クラッシュするとすぐ曲がる
85 ：51：2005/09/19(月) 21:05:46 ID:wdHzj44M
亀レスだが415Mは前住?(字合ってるのか)のM
86 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 02:33:18 ID:w0b5Gh7n
え～っと教えて下さい。
--------------------------------------------------------------

>>85
TRF415Mなんてねーじゃん、MSだろ。つーかおまい>>51じゃねーじゃん。

----------------------------------------------------------------

と突っ込むのがいいのか、

----------------------------------------------------------------

>>85
それは414Mの時の話で415に対してより速くって意味でモアスピード＝MSだよ＞大嘘

-------------------------------------------------------------------

とぼけるのとどっちがいいのでしょうか？この場合＞倒置法



全然面白くなくてｽﾏｿ　
87 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/20(火) 06:12:15 ID:p+1wK25i
TRFの件教えて小室ファミリーの
88 ：83：2005/09/20(火) 08:19:13 ID:iRpede9u
>>84
そっか、曲がっちゃうのか～。
入れたら軽くなるし、青くなるし、ちょっといいかなと思ったんだけど
ぶつけて曲がったらやだな。

了解！ありがとね～
89 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/22(木) 20:02:40 ID:ELHRt5A/
タミヤは本気でＭＳＸの名前で販売するのかな？
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/hs05-2.htm
「ＭＳＸ」の商標は、ＭＳＸアソシエーションが所有しております。
ttp://www.msxa.org/logo.html
90 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 12:25:28 ID:38KwhQKn
リファイン2じゃないの？
91 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/23(金) 22:03:27 ID:gdq+EG6r
>>90
いや、ＭＳのＮＥＷパーツってトコ見てみぃ。
ＭＳＸって書いてるっしょ？
92 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/25(日) 22:35:07 ID:VC2x/feY
予価見て買う気失せた
ﾅﾆｿﾚ?ｶﾝｼﾞﾜﾙｰ!

(´・ω・`)ﾋｶﾞﾐｽﾏｿ
93 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/26(月) 00:07:08 ID:Hy+Hgyce
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/sokuhou0509/news1.htm#trf415
少しだけ値段下がってます・・・・たいして変わらんｗ
94 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/27(火) 22:57:41 ID:+BsVVLlw
その値段でOP有るなら笑っちゃうな
95 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 07:33:27 ID:t5G5bStT
415持ってんだけど、今から中古MS買ってアップグレードするよりおとなしく新車買った方が良いかな？
通販で買うつもりだけど実売価格って大体幾らくらいになりそうかな？でもこういうのに７掛けは無いよね。
５万前後なら良いんだけどな。
96 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 11:23:54 ID:rqNagvcn
>>95
弱小小売店では0.85なんで、仕入れるのに躊躇するわけよ。
97 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 23:31:31 ID:9g3akZ5N
４１５ＭＳで初めてハイエンド組むのですが、カーボンの瞬着流し込みの処理で
一箇所、どうしようか迷う所があるので、教えて下さい。
モーター載せる所の一段下がっている所は、面全体に瞬着塗るのでしょうか？
それとも周りの縁だけに塗れば良いのでしょうか？
きれいにシャシを仕上げたいので、教えて下さい。
98 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/28(水) 23:44:40 ID:7Uf1jWyA
マジレスすると塗らなかった場合
漏電するような恐れがあるところは絶対塗ったほうがいい。
バッテリースロットとかモーターのエンドベルや缶が接触するところとか。
99 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 01:36:23 ID:ZCwqxZD/
４１５（MSじゃない）のリアデフがどんなにメンテしてもゴリゴリなんですけど、
セラ玉導入するしかないのですか？教えてください、よろしくお願いします。
100 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 07:54:24 ID:/Hmb8ZX8
>>99
プレート側がボロボロってことないかい？
デフルーブは良いの使おう。
101 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 11:31:53 ID:CYdIe4DF
>>99
漏れはｽｸﾜﾄの鉄玉使ってるけどｺﾞﾘｯてないよ。ﾃﾞﾌﾙｰﾌﾞは阿蘇氏。あと三輪ﾎﾋﾞｰからでてるカバー？シール？も使ってる。ﾃﾞﾌﾒﾝﾃでﾘﾔﾊﾞﾙｸばらすの面倒だよね。
102 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 15:05:14 ID:PVX0pGGb
>>99
あのデフプレートは軽量デフボールと妙な相性の良さがある。
すぐゴリるという噂で誰も使ってないみたいだけど。
103 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/29(木) 23:44:14 ID:P91r+OBi
アップデートキット買った。
結構立派な箱だけど、中身の大半を占めるのはＴシャツ。
部品だけだったら半分以下の箱で済んだはずなのに・・・ま、実売20Ｋでしょぼい箱じゃね。

組み立ては明日以降。取説はタミヤにしては雑。まあそれでも組めるけどね。


104 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 00:21:10 ID:JVPb90HO
>>98
レスさんくす
瞬着は全面に塗っといた方が良さそうですね。
きれいに塗れるかな～？
105 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 00:59:56 ID:N2mjDIYP
>>104
よっぽど不器用じゃない限り大丈夫だと思う。
最初は失敗しても、心理的にダメージの少ないダンパーマウントとかでやってみるとか。

最初にプライマーで拭いて、少しずつ流すようにやる。
(,,ﾟДﾟ) ｶﾞﾝｶﾞﾚ!
106 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 13:23:11 ID:aV9oiy7M
>>104
瞬間を綿棒に染み込ませて薄く塗り、乾いたらまた塗り…を繰り返すと垂れずに超綺麗に仕上がるよ！ﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰは最終仕上げに2000番くらいのﾍﾟｰﾊﾟｰで軽く角を面取りしてｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで磨けば完璧！時間掛かるけど頑張れ
107 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/09/30(金) 23:24:38 ID:JVPb90HO
>>105>>106
アドバイス、サンクスです。
綿棒良さそうですね、早速次の休みに試してみます。

更に、もうひとつ、教えてクンで申し訳ないのですが、
どうか教えてクダサイ。
４１５のバッテリースロットって、大きさ的には
最近の大きいサイズのバラセルも、特に加工しないで置けるサイズ
なのでしょうか？
まだバラセル持っていないので、イマイチよく分からないのですが、
バッテリーに合わせて大きく削る必要があるのか？
それとも、軽く面取りするだけで、おｋなのでしょうか？

今月はシャシ代で、いっぱいいっぱいでバラセルバッテリーまで
手が回りませんでした…orz
108 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 01:33:17 ID:7cvQmkN1
全部そろってからのんびりやればいいのに。
109 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/01(土) 21:26:33 ID:st7yg4Ms
それもそうですね、なんか急いでしまいました。
全部そろってから自分で確認します。
110 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 08:24:07 ID:I7/+NVUH
で、TRF415MSXはどんな感じなのよ？
プロモジュールサスはどんな感じなのよ？
111 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/02(日) 20:47:13 ID:b56bRz/H
ベルト以外は交換が楽になった・・・・まだ走らせて無いので感想はなし。
＞＞プロモジュールサスはどんな感じなのよ？
まだ入手してません・・・・・

後変更されるのは、ロワデッキが新デザインこれを購入すると４１５がもう１台増えそうなぐらいパーツが余るｗ
112 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 17:01:06 ID:MYUlkiqz
TA-03R TRFについて語るスレ
で
TA03R-S TRFが欲しいって言ってた人居る？
113 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/03(月) 20:24:25 ID:meSpjqvz
シビアで大変そうw
114 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 21:04:43 ID:XSEx4CAD
MSX and プロモジュールサス age
115 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 21:14:20 ID:dQP1OAfg
>>112
いくらで?
116 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 21:30:47 ID:TDqNGodA
>>115
本人？
117 ：115：2005/10/04(火) 21:48:41 ID:dQP1OAfg
違いますが駄目?
118 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 21:57:04 ID:TDqNGodA
じゃあ一応内容だけ。
新品未開封(軽量ボディ付き)。定価の5%引き。
119 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 21:58:38 ID:TDqNGodA
あ～っと、これから買いに行くんで在庫不明。2週間前に行ったときはあった。
ネットとは無縁の個人経営の店なので、まだあるとは思う。
120 ：117：2005/10/04(火) 22:50:34 ID:dQP1OAfg
なんだ新品でしたか…
定価5ﾊﾟｰ…
(;ﾟДﾟ)…?!
うーん辞めときますよ…
わざわざ㌧ｸｽです
121 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/04(火) 22:53:39 ID:TDqNGodA
やっぱりね。だから売れ残ったとも言えるし。
でも新品はもうどこにも無いと思うから、出来ればご本人にも聞いてみたい。
ご本人様からの連絡待ってます。
122 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 09:24:30 ID:dpcGsRN9
普通、半額だろうw
123 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 13:08:57 ID:eqDCnAEf
普通は定価。
124 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 13:27:47 ID:dpcGsRN9
お店なら、もう在庫処分品だろう
125 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/05(水) 20:50:55 ID:MNJhAR2Z
プロモサスってどうよ？
126 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/06(木) 23:54:58 ID:bchFWBd6
どうよ？（興味ないけど）
127 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 00:09:49 ID:lA/XBEd4
どうでも良い・・・
128 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/07(金) 00:26:13 ID:ZzJ9KkFq
ｳﾝｺか？
129 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 01:42:07 ID:R0o6astS
●んこ
130 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 20:05:39 ID:xZcxtjMM
ま○こ
131 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 20:24:06 ID:M1k1h7Xy
ちん〇
132 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 20:40:02 ID:CoLrlE+h
　ショップレースなどローカルだけのレースで、ストレートパック義務付けのため
ＴＲＦ415ストレートパック用ロアデッキを購入しました。
で、質問なのですが、カスタマーに聞いたところ、415から415ＭＳはリバサスのみの
変更と聞いたのですが、

　1.サスのみの違いならＭＳにもストレートパック用ロアデッキは付く。
　2.リファイン２のセット内容ではロアデッキが無いので、バルクなども変更になったがストレートパック用ロアデッキは付く

　予定としてはコンバキットで無く、年末発売のＭＳＸ購入予定なのですが、もし宜しければご教授頂ければ嬉しいです。
宜しくお願い致します。
133 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/08(土) 20:43:15 ID:Ig1eFZTC
>>132
バルクがバラセルに合わせてるんだからむりじゃない？
134 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 01:51:58 ID:RQg8FeZg
>>132
ストレートパックはリアバルクに当たり入りません。
135 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 02:08:47 ID:Vhunt5nx
415 ref.2でストレートバッテラダメなら、来年には
ストレートバッテラの載る新型が来るかな？
136 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 02:09:47 ID:jHZIpmfR
>>133さん
即レスありがとうございます。415売ってワンオフのデッキ作るか、諦めるか検討します。
幸い親戚に車の試作品メーカーを営んでる者が居りますので、レーザー（水だったか）
カットとかミル加工は頼めばお友達って言うか親戚価格で可能なのでカーボン板の
入手とコストが見合うかも含めて考えて見ます。他社のパーツの供給が悪い地方なので
腕が車に追いつかないものでタミヤ以外の選択が難しいのでもう少しこだわってみます。
ダメならMSX買ったつもりで純正、社外含めてOP付けてTA05を詰めてみます。その前に
ぶつけないようになれるよう、いっそう走りこみます（笑）。

　ありがとうございました。
137 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 02:10:13 ID:SLzLJOaq
全くの個人的意見だが、バルクちょっと削ればよいんじゃね？
そんな剛性もおちんだろうし。

まあアルマイトが剥げ落ちるわけだが。
138 ：132：2005/10/09(日) 02:12:33 ID:jHZIpmfR
すみません、リロードしてなかったもので
>>134さん
情報ありがとうございます。デッキがナロー化して当たるのでしょうか。バランスが
悪化するでしょうが、併せて考えて見ます。
>>135さん
う～ん、そうなって欲しいです。
139 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 02:14:58 ID:1snoZVNd
>>137
削ってもかなりキツイです
140 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 02:17:37 ID:1snoZVNd
>>138
ストレート用のロワデッキ持ってないからなんとも言えないが、ノーマルだと１ミリぐらい上に上げないと削っても当たりそうです。
141 ：132：2005/10/09(日) 02:20:58 ID:jHZIpmfR
うわ、またリロードが・・・、すみません。

>>137さん
それなら見た目気にしなければ自分でもできそうです。

>>139さん
するとインテ3800とかGP3700はより厳しいですよね。う～ん。

　とりあえずコンバキットを組まれる方の様子を見てみます。仲間内でも
誰かしら買うと思うので、良く見せてもらって考えます。最悪出たとこ勝負で
MSX買って、削ってダメなら、削ったバルクの新品買ってオクにでも流します。

　みなさんありがとうございました。
　
142 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/09(日) 12:13:43 ID:sjSh+dQo
ロアデッキだけ買ったら、もう２台くらいＴＲＦ４１５つくれそうだ。
143 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 01:13:30 ID:4QuZOlPd
過疎だ。415MSXには誰も興味ないのかな
144 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/15(土) 10:01:06 ID:MuR9xJBa
ＴＲＦ４１５をリバサスにして、ＭＳＸ組んだんだけど、
フロントホイールの内側とサスアームのアジャスターが当たってしまう。
ハブにスペーサー入れてなんとかしてるけど、みんなそうなのかな？



145 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/16(日) 01:45:52 ID:0G66KU2K
>>144
タミヤオフセット0ディッシュは当たるけど、他のオフセット0ホイールなら
当たらないって事があるよ。
146 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 03:33:05 ID:AWc7/Vit
>>144
ﾊﾌﾞを標準の4㍉から5㍉or6㍉に交換するかｽﾍﾟｰｻｰを噛まさないとoff0のﾀﾐﾔﾎｲｰﾙではあたります。
また、並415からﾘﾊﾞｻｽ仕様MSXにしたとのことですがFｻｽﾏｳﾝﾄはDのままですか？
そのままの状態だとﾄﾚｯﾄﾞが広すぎますので1A&ﾌﾞﾘｯｼﾞ1Aもしくは1XD～などのﾅﾛｰﾏｳﾝﾄにしたうえでﾊﾌﾞを変えた方がよいですよ。
147 ：144：2005/10/21(金) 19:44:45 ID:xZ1EktXI
>>145さん

今まで、タミヤのやつしか試してませんでした。
他のやつもいろいろ試してみます。

>>146さん
Ｆサスマウントはデフォルトの１Ｄ，１Ｄのままです。
ナローマウントとかも色々試してみたいと思います。
アドバイスありがとうございます。

それにしても、このスレ書き込み少ない・・・。
TRF使うくらいの人たちは、困っても自分でどうにかしちゃうんですかね～。

148 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/21(金) 23:37:55 ID:jlbS3WDJ
そうだね、いつも快調で困る事無いし。
149 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/30(日) 22:05:06 ID:YrIDJRkG
プロモサスってどうよ？
150 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/10/31(月) 00:31:54 ID:qkZStv6+
高い
151 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 00:19:25 ID:NQn2uHMw
>>149
地雷
152 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/01(火) 00:54:57 ID:fBrz0PQ3
>>149
>126-131の反応では不満ですか？
153 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/11(金) 23:56:34 ID:+SN0IPKQ
ＭＳのセッティングシートに『リバウンドストローク』って項目があるけど、これってドループと一緒？
もし一緒なら、測定場所はどこ？
違うなら、どういう数値でどうやって測ればいいの？
教えてエロイ人。
154 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/12(土) 14:35:04 ID:4UgHczTo
見た目以上にエロいって思われてるから教えてみるけど、
ダンパーステーか何かをつかんでタイヤが浮き上がるスレスレまで持ち上げて
車高を測るのがリバウンドストロークってイメージだな。
値は持ち上げた車高から通常時の車高を引いた値。
これは測定場所をシャーシ前端後端等に固定しておかないと誤差が出るから
自分は最近32-タイヤをはずした時のアクスル中心に変えた。
まあ、これもキャンパーで誤差が出るんだが。
155 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:26:53 ID:/0O06GKh
４１６まだー
156 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 14:48:50 ID:uZ++6UuS
416まであと
360レス
157 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 15:24:02 ID:0Vvnh5XY
もしかしたら再来週の木曜日に415msxが発売になるわけだが・・・
全然盛り上がってませんな・・・
158 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/24(木) 21:31:09 ID:bxsBLwsQ
ツーリングはもう(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
159 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 15:09:33 ID:quQfbA4o
MSXのセッティングシートてどっかない？
もう少し待ってタミヤからDLする事になるんかなぁ？
160 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/11/30(水) 16:09:27 ID:8yBVI9oy
知ってる人がもういるかもしれないですが。
415MSX用のストレートパックパーツセットが発売。アッパー＆ロアデッキ、その他パーツ付で予価１７K程度。２月頃発売
161 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 09:34:03 ID:92VyzITJ
ＭＳＸ買おうかと思ったんですが、ただの415もあるので、これってまず最初の段階として
ＭＳにコンバートするには何が必要でしょうか？コンバキットとかあればオクとかで探してみたり、
無ければカスタマーからロアデッキ意外はパーツ取り寄せようかと思っていますが、費用対効果を
考えたらやっぱりおとなしくＭＳＸを買った方がいいのでしょうか？
162 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/02(金) 12:07:06 ID:WqMzHLRC
>>161
初代415とMSXの共通部品ってワンウェイとデフ、ダンパーぐらい。

むしろ初代415の04足＋3mmシャーシは貴重品。
ライナートもヨーロッパ選手権ではそっちだったので
カーペットセッティングとして残しておく事をオススメ。
163 ：161：2005/12/02(金) 13:46:55 ID:92VyzITJ
>>162
なるる、でもカーペットコースないよ・・・。
あと分かり難い表現ですみませんでした。要は

　　　　TRF415

　　　　　　↓

　　　　MSにコンバート

　　　　　　↓

　　　　それをMSXにコンバート

　っていうつもりでした。けどオクとか見たらコンバート物でも
プロモジュールサス付きでそこそこの値段で買えそうなので
新車も視野に入れて再度検討してみます。ありがとうございました。
164 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 19:52:57 ID:yr4zOvJh
MSXｼｬｰｼはあんまり売れてないのか？
165 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 20:10:50 ID:aJlvnFEy
定価が高杉だよ
166 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/08(木) 22:16:20 ID:ZROJYBlC
実売ではサイクロンより安い罠。
167 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/09(金) 14:17:01 ID:dWxKLuzH
一昨日、手に入れました！
只今鋭意制作中！
シェイクダウンが楽しみです！
168 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 18:50:34 ID:1zOBX+eG
MSX安いね…
あまりの安さに思わず買ってしまった。
169 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 20:13:25 ID:GWqYIRjM
>>168
はいはいブルジョアブルジョアｗ
170 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 20:41:23 ID:1zOBX+eG
実際安いだろw
それでブルジョアなんて言ってるやつは可哀相な生活してるんだなww
171 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 21:35:05 ID:t822kuc7
05フルオプの奴がブルジョアだろ
172 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 22:00:48 ID:1zOBX+eG
>>171
たしかにw
173 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/11(日) 23:32:36 ID:8Jbq7nTl
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=1011
174 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/12(月) 01:26:41 ID:3b0XbkMu
只今製作中。ただバツテリースロットが３７００、３８００対応だから
３６００までのバッテリーだとスロットとずれてしまうのがＮＧ。
175 ：167：2005/12/14(水) 11:24:56 ID:lV2FR31Q
ようやく完成して土曜日にシェイクダウンの予定なのだが…
何？この盛り下がり様は？415ってそんなに不人気？
176 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 12:59:00 ID:3qwEd38A
おれの415MSXはコタツの上に鎮座しているけど
ｶﾂｶﾂ仕様にするべきか、民蔵（耐久レース）を見据えた仕様にするか。
悩み所満載だからな～。

清く正しきﾀﾐｵﾀは2月の「ストレートパックシャーシ」を待っている。

つーかOFFシーズンに出してもらってもね～。
177 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/14(水) 22:48:36 ID:jHW4r34+
量販店でＭＳＸ税込み\41000ちょいだった。
そこでサイクロンは税込み\47000台。
予想はしてたけど、思ったより安いねMSX。
178 ：174：2005/12/15(木) 00:20:53 ID:26d3GATE
人気のほどは、どうなんでしょうねぇ～？
タミグラは０５があるから、４１５はカツカツ仕様だわ。
車体は出来てるけどメカ積みがまだだから、
シェイクダウンは祝日になるなぁ～
179 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/15(木) 01:59:31 ID:F2RN8j8/
>>176
あえて安物メカを乗せてマターリ仕様でry
180 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/15(木) 02:39:55 ID:XWTgrwIr
>>175
BD、サイクロンの後に出して売れるわけないわな。
181 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/16(金) 23:29:12 ID:TgmlSQlM
無印４１５ならその二台より先だったり…

人気無いと言うよりコンバ組んでる人が多いんじゃないか？
182 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/16(金) 23:54:27 ID:786Wov6q
　そー言えば先週カスタマ電話して知ったんだけどアップグレードキット付けたＭＳは
≒（というより≠な感じで言われた）ＭＳＸで＝ＭＳＸで無いって言われた。

　ロアデッキとＹパーツとデフジョイント、シリンダーまで違うって言ってたかな？
ちょうど今日ＭＳＸの取説来たから意地でもＭＳＸにするかｗ、ロアデッキは
ストレートパックしようにするからそれが出てからかな。
183 ： ◆rRCDQNvzbA ：2005/12/17(土) 00:58:29 ID:f3BCW42Z
トリップテストも兼ねて。

流通量が少ない割に注文数も少なかったからな～＞TRF415MSX
下手すると、複数回の生産はないのかも知れん。
じわじわ人気が出てくると良いのだが、いかんせん高額すぎるのが
ネックだよな。

>177 うへ、5掛で卸されると一般店には太刀打ちできん。
>178 インプレキボン。
>179 BL-RACERとPS-401とEX-5に付いていた受信機で、TTをカモれと。
>181 注文数はコンバ＞キットだったよ。
>182 素直にキットを買おうよ。お布施お布施w
184 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 18:57:15 ID:h28Q+rcz
実売価格がBDと同じ位なんですけど
定価が高杉じゃないの？
185 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/17(土) 19:41:31 ID:f3BCW42Z
>184
一・二次卸は建て前は直販禁止なんだよ。卸値より下の価格で販売できるから。

例えば○西。ココは二次卸で、定価の4割引で販売してる。だから￥40,000前半。卸値以下。
ジョー○ンは大規模小売り店。定価の3割引が精一杯。んで￥50,000前半。卸値以上。
小規模小売店は定価の1割引で￥60,000。実は○西で買って、売ったほうが儲かる。でもやらない。

安い所から買う。コレは正しい消費者の知識。でもね～。

え～と、何が言いたいかというと、
タミヤさん、販売チャンネルが　　無　　く　　な　　り　　ま　　す　　。
折角の高額商品も　　売　　上　　に　　な　　り　　ま　　せ　　ん　　。
186 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/19(月) 17:10:20 ID:Fq/dOk3W
スプールのカップ割れた…
もう予備カップ無いからワンウェイにもどした。
187 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/21(水) 08:14:00 ID:7vtzFwJC
誰かTRF415MSX のマニュアルうｐして
188 ：178：2005/12/23(金) 21:25:15 ID:Gqnd8jUB
インプレギボンって事なので期待に答えて。
説明書通りに組んで走らたけど、ややリヤがグリップ不足という感じがした。
もっと走らせたかったけど、下手糞な奴に真横から全速で突っ込まれて、
わずか３パックしか走らせてない新品のアンプをプッ壊されて、
それで終わっちまった。あームカつく。
まぁ光りが見えてるから、年明けにチョロっと走らせたら大丈夫かな。
189 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 00:12:38 ID:9undVl/b
プロモサス
190 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 10:04:43 ID:qpKvjxYB
どう見ても重量物です。＞プロモサス
本当にありがとうございました。

つーかね、スタビを取るとかアッパーアームの
バルク側を上げるとか、ふわふわサスにするとか
色々やれる事があるのに。

ん？ﾏｼﾞﾚｽしたらまずかったかな？
191 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/24(土) 13:11:18 ID:gIAVqfyn
190に同感だけど重さは片側２グラム増しなんで、
見た目ほど重くないんですよ、プロモサス。


192 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 03:15:42 ID:3Jfa7lK0
見た目でプロモサス
193 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 07:06:47 ID:BE2s5rRz
プロモサスの効果がわからｎ
194 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 15:00:06 ID:iURCVlZr
>>193
>>192

ちょっと効果を考えてみる。。。



やっぱ、見た目？
どう考えても0.2秒速くなりそうじゃないか。
195 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/25(日) 22:26:26 ID:N4Ek9dSk
リアのトラクションが増えるらしい。
グリップ低いコース用だと聞いた。
196 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/26(月) 13:13:50 ID:8kDwvwcL
つかMSXにするとリヤのロール剛性があがってグリップ感なくなったんでつけた
これで普通になった
ウイングを190のストレートにしてもよかったけどね・・・
197 ：名無しさん＠電波いっぱい：2005/12/28(水) 20:21:08 ID:xyH0qmfS
EVO4からMSXへ乗り換えたけど素直で扱い易い感じがする。シャフト車もいいけど、オレにはMSXの方があっている感じ。
198 ： 【大吉】 ：2006/01/01(日) 12:44:30 ID:es3ehnUf
ＭＳＸホント良く走る。あとは自分の腕次第って感じだね。
199 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/04(水) 20:13:37 ID:V0MwKoZ1
よくは走るがサイクロンと同じくらいだ・・・
200 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 20:50:29 ID:FZeg/AMk
サイクロンと同じなら十分なのでは・・
201 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 21:38:57 ID:U4AAaqW5
むしろBDやサイクロンに劣るな。これまで以上に青いだけ
202 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/05(木) 22:25:30 ID:CbnajnR5
盆栽アルマイトマニア向け＝ＭＳＸ
203 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/06(金) 19:11:27 ID:c3fy+/1/
#ﾟ皿ﾟ)ﾉｼ＜青色はもうｲﾗﾝ!!
　　　　　レッドバージョン・ブラックバージョンを出せ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!

#ﾟ皿ﾟ)ﾉｼ＜ちなみにパープルはｲﾗﾝ!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!!
204 ：名無し：2006/01/10(火) 21:15:15 ID:NZ45ld5A
ＴＴ０１からＴＲＦ４１５に乗り換えしたいのですが
ＴＲＦ４１５はＭＳとＭＳＸの部品は共通なのでしょうか？
よろしくお願いします。
205 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 21:21:04 ID:I+nWOxVT
バルク以外は
それよりバラセル専用だからね
バラセル組めるのか
206 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 23:26:20 ID:oAHX+AKb
大きなお世話かもしれないが、もし中古無印買ってＭＳＸにバージョンアップを考えているなら、素直にＭＳＸ買うほうがいいよ。
へたすりゃ新車以上に高くつくかも？
207 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/10(火) 23:56:43 ID:AZ8pAgZ/
無印415→ﾘﾊﾞｻｽ→MSｼｬｰｼ&その他ﾊﾟｰﾂ→MSXｺﾝﾊﾞ→MSXｼｬｰｼ&その他ﾊﾟｰﾂ…
約2年間で1台のﾏｼﾝにいくら使ったことやらorz
MSXはｷｯﾄで買うのが一番賢いと思われ
208 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 00:02:44 ID:xxye6l50
いやー･･･すぐさま新車種出されるよりどれだけマシやらｗ
タミヤにしては結構珍しい展開だね。
209 ：名無し：2006/01/11(水) 00:13:40 ID:EYvKh3iS
レス助かります
またすいません
バルク以外は共通でしょうか？
もしストレートパックを使用にするなら２月にでるＭＳＸシャーシに無印４１５を乗せ換えなんては
ＴＲＦ甘く見てますか？
210 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 00:15:49 ID:R1f6Y/5e
そうだね。こんなに長いこと同じﾏｼﾝ使うとは思わなかった。
毎回ｷｯﾄ買った方がいいかなとか思いつついつ416が出るのかってビビッてアップグレードしてしまう漏れ…
タミヤもツーリングが衰退していくと考えて新型416は当分は出さないんじゃないかと妄想してみる。
211 ：210：2006/01/11(水) 00:19:28 ID:R1f6Y/5e
連投ｽﾏｿ。
アンカー忘れた>>208さんへのレスね
212 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 00:20:55 ID:xxye6l50
どうなんだろう。

ただコレだけは言える
TRF406のが可能性は低そうだ　orz
213 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 01:56:30 ID:nnbF9k7d
え、TRF406(オフ四駆)ってTRF206(オフ２駆)とかTRF416(ツーリング)とのコンバが出来る
スーパーキット(予定は未定)じゃなかったっけ？
TRF415なんて外道じゃなくて、タミヤの本道である凝りに凝った珍車を出してこそ本物。
214 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 03:25:02 ID:KyUWYmhW
>>209
なんかねー、昨日ね無印とMSをリファインキットでコンバートしたのと見比べてたら
なんとなく穴位置とか同じっぽいのよ。だもんで明日あたりボディ製作の合間に
出来たら無印のストレートパック用ロアデッキ付けてみようとか思ってる。ちょうど
必要に迫られてやろうとしてたところだし。ただ付くけどバルクがバッテリーに当たるとか
聞いたような気がする。でも無印のストレートパック用ロアデッキに比べてMSX用は
高いよね～。MSX＋ロアデッキで10ﾏｿくらいになるわな。
215 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/11(水) 22:22:12 ID:/HQHfw88
>>214
>>132-141
216 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/12(木) 23:18:04 ID:w2UPQRj8
タミグラとかの特別な理由が無いならバラセル使った方が良いと思うのはオレだけ？
217 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/01/16(月) 18:08:50 ID:lcR06msx
というわけでハイエンドとは全く無縁だけどIDがmsxの漏れが来ましたよｗ
218 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 05:19:46 ID:Yk4BHsO2
全部スレ読んでも理解できなかったので質問です。
415からＭＳ飛ばしてＭＳＸﾓﾄﾞｷにするには
リバサス＆ＭＳアップグレードキットを買えばいいんですか？

で、リバサスってのはｴﾎﾞ４のサス、Ｃ、ﾅｯｺｰ、ﾕﾆﾊﾞの事？

415自体の戦闘力はどうなんでしょうか？足は04なんですか？414Ｍ？
宜しくお願いします
219 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 09:19:13 ID:EMOO15zG
何がしたいのかわからん質問だなぁ。
４１５MSX買えばいいじゃん。
220 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 09:28:19 ID:5mcktrQL
>>218
こまごましたパーツまで買うとMSXの中古買った方が安い。
と言うか、使い回しできるパーツ殆ど無いよなぁ。
221 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 12:47:51 ID:Yk4BHsO2
すいません。いや、急に譲り受ける事になりまして。
で、04の足回りの予備を元々いくらかあるので、それ使って
アップグレードしない方が幸せなのかなと。
もしくは、現行にした方が幸せなのか？ともおもって質問した次第です。
割と勝負する気ある使い方です。
222 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/04(土) 13:17:17 ID:EMOO15zG
速さを求めるなら売却して新車の足しにする
手持ちﾊﾟｰﾂを有効利用したいなら、その仕様でどこまでｲｹﾙか頑張る
223 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/09(木) 18:53:00 ID:DOyCMqon
ぶらりと立ち寄った家電量販店で４１５ＭＳアップグレードが特売してた。ついつい買っちまった。
これでようやくオレも現行品もどきオーナーだ。
しかし１４０７０円はオレの財布には大きな痛手だった・・
224 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/09(木) 20:07:35 ID:6ZlYAuUv
もう次の型が出るからねー
225 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/10(金) 03:14:38 ID:jxzuK0hu
>>224
マジレスすると新型は出ない。
ＭＳＸ４セルコンバージョン(限定)が正解。ＪＭモデ用だからあんま関係ないか
226 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/11(土) 16:11:45 ID:TthZVD/4
415MSアップグレードセット、某所で\12000で投げ売りしてた。
カッとなってつい買ってしまった。今は後悔している。ちょっとだけ。
227 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 20:43:45 ID:naIL78Dm
415使いのみなさまに質問です。

415のステアリングブロックって414とかTA05から流用できたりしますか？
ちなみに手元にTA04があるんですが、これは使えそうにありません。
どなたかよろしくお願いします。
228 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/14(火) 23:54:42 ID:ICkbYD9Z
>>227
ステアリングブロックって？？？
サスブロックの事？
もしそうだとしたら、ＴＡ０５の方が４１５用のを使っているので、
０５のはＯＫ。４１４のは？やめといた方がいいのでは。
４１５の方は普通に売ってるけど、４１４の方は取り寄せになるんじゃないの。
229 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 02:16:30 ID:bUBrBPCe
>>228
まっ、待て。ステアリングポストかもステアリングワイパーかもしれん。
エスパーの解析を待て。
230 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 18:47:39 ID:rIJDSNpe
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌﾞﾛｯｸって、どこかのﾒｰｶｰのﾅｯｸﾙの呼び名じゃなかったっけ？
231 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/15(水) 19:12:12 ID:zEFxVITN
メーカーによっては名称が違う時があるからね
232 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/16(木) 23:07:53 ID:lYbghuk/
ハブかうｐライトかワイパーなのかわからんが、目的がハッキリしないなら流用せずに素直にノーマルに汁
233 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/20(月) 09:17:11 ID:kb6wWFF4
415msxにta05の前後プーリーを使おうとしたら、
ta05の方が若干幅広でバルクに合わないのねー
白くて回りそうだから試してみたが。。。。
誰か使っている人いたら、その辺、教えてクンナマシ
234 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/20(月) 16:09:13 ID:F1eVy++K
ＴＩＴＣのマーク例ナードのＭＳＸは白プーリーだね。
ＴＡ０５のものかは知らんけど。
多分ワンオフかな？前にもフルチタン製のユニバをワンオフで使ってたからなあ。
ﾅﾝﾉ約に立てなくてスマン。
235 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/20(月) 16:23:25 ID:aAZUUjrE
>>233
デフジョイントとワンウェイは４１５でプーリーは０５のにしてるよね？
236 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/20(月) 19:04:27 ID:E9LmY+Oq
０４アルミプーリー
237 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/20(月) 19:21:33 ID:pHuRYZez
>>233
Fは汎用旋盤で端面を追加工。
内径の隙間はシムで調整。
Rはそのまま付きます。

238 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/21(火) 07:12:13 ID:1Tl5vzbH
>>235
そのとおりです。05のFのプーリーが少し厚くてバルク幅に合わない。

>>237
やはり、「Fは汎用旋盤で端面を追加工」という作業が必要ですか…
確かにRはそのままつくんだが。
旋盤なんて身近にないし、純正の黒に戻すか…
他の白物で流用できるのないかな？
って、見た目だけで、その前に腕磨けという意見もあるそうな。
239 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/21(火) 19:16:53 ID:r8lAg1jL
>>238
電話帳なんかで近所に金属加工屋探して聞いてみたら？
240 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/22(水) 21:53:17 ID:VyRgOBQE
サンダー買ってきて摺れば？
241 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/23(木) 01:01:33 ID:ka5/L+6F
TRF415MSXを極めようはどこ行ってしまったのですか？
242 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/24(金) 19:03:36 ID:pjFGqkbo
>>238
ラジコン廃人なら旋盤ぐらい買いなさい
小さいのなら安いよ
243 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/27(月) 22:45:53 ID:O6vUwh6/
　無印415も慣れたら言われるほどメンテナンス性悪くないなぁ。
でも分割バルクの方が楽だろうけど。相変わらずリファイン２に
コンバしたＭＳは盆栽だけどｗｗ。
244 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 07:25:38 ID:4nmrYSuB
ボールデフをメンテして組みなおしたところ、プーリーが少しガタつく。
何度も組みなおしてみたが結果は同じ。。。
試しに目一杯しめても同じ。。。
原因がわからない。
最初に組んだときは気付かなかったのに。。。
ガタは0.5ミリくらい。
これってそういうもん？
245 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 07:27:39 ID:4nmrYSuB
↑
すみません。TRF415MSXです。
誰か教えてください。
246 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 07:35:40 ID:6uf/w6to
そういうもん。

はじめはプーリーに850がグボボとはまるけど、ベルトに引かれたり
グリスが付いたりしてガタみたいになる。
でもベルトだからたいして気にならないと思うよ。
247 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/02/28(火) 11:24:58 ID:4nmrYSuB
>>246
そういうもんなんですね！
何だか安心しました。
今までの別のシャーシでは気付かなかったのに、
415MSXだけミョーに気になって。。。

ありがとうございます。
248 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 07:28:45 ID:P8mTIqsE
415msxでリアのロールポイントを上げようと
サスブロックとシャーシの間にスペーサー入れると、
リアベルトがサスブロック（リア側の前）に触れるんだが、
どーしたもんだか。
何か間違っている？
249 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 07:48:31 ID:HeTUCl2l
つブリッジサスマウント
250 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 11:59:35 ID:enLS+I88
>248
そんなにリヤのロールポイントあげてどうすんだ？
そこまでリヤのロールポイント上げなきゃ走れない
あなたはハイエンドツーリングは向いてないんじゃない。
リヤ側の見かけのグリップは上がり、立ちも良さそうに感じるかもしれないけど、
車は転がらなくなってタイムはぐんと遅くなる。

それとも４１５でオフロードも走ってんのか？
ちなみに、アッパーアームの高さでもロールポイントって
変えることができるの知ってるのかい？
251 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 12:23:03 ID:iXL6xQr5
>>248
上げても１ミリだよ
252 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/02(木) 12:54:53 ID:St/l1tTW
>>248はスリカーンレプリカ
253 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 07:54:09 ID:nb2xdYdh
>>248
おれのもそうだ！
１㍉あげたらベルトがブロックに触る。
スペーサーなしで観てみたら、ベルトとブロックの隙間は約１㍉。
でも、ロールポイント上げてみて、どのくらい変化するか試してみたかっただけだから、
結局は上げていない。
素のままでも十分いけるよ（環境にもよるだろうけど…）！

それから、>>250
ハイエンドだって、エキスパだけじゃなく、ミドルやビギナーだっているんだから。
でも、俺は知っている、口は悪いが面倒見のいいヤツだな。
254 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 08:06:44 ID:JHbSXpAA
>>250
あー、でもアッパーアームは長さが変わるから、ロア側を基準にして決めた後の
味付け程度にしておいたほうが無駄な混乱が無いかも。
255 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 09:32:51 ID:znDlmH4R
>>250　はツンデレ。
256 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 11:41:11 ID:ky3Hon+y
>254
うん、まあねえどうせＭＳＸのリヤアクスル側のボール位置はべた付けだから
アッパーアームを下げてロールセンターを上げるのは現実無理なんだけどさ。


ＭＳＸのリヤが不安定って言う初心者の大半はフロントに対してリヤがつっぱてる
状態なんじゃないかな。リヤよりフロントのバネレートは上げたほうがいいし、
ダイアフラム上の赤スポンジは使わない方がいい。オイルもパンパンにいれないで、
ちゃんとダンパー長に合わせたオイル量にすることが大事。シャーシを上から
押してみて、明らかにリヤの方が硬く感じる場合はまず、巻き巻きだね。
そんなところを、リヤのロールセンターで解消しようとするところに問題
あるのさ。でも、どうしても１ｍｍ以上上げたいならサスブロックを少し
削ればいいと思うけど、どうせベルトの引き側だからそ～んなに問題に
ならないはずだけど。自分は結局０．５ｍｍ上げでちょうどいい感じだけどね。
257 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 11:55:20 ID:6qIu34iE
その前に取説読んでるか？リアの前側のサスブロックは１ミリ以上上げる場合は逆さまにして使うんだぞ
258 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 12:19:05 ID:e67AhpTe
また630フランジベアリング落とした・・・orz、注文入れといて良かったが１パックしか走れ無かったよ・・・。
259 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/03(金) 15:26:08 ID:vBfdNsEP
ラジコンワールドに載ってた最近の前〇さんおすすめセッティングでよく走るよ…後は自分の腕次第
260 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 20:40:52 ID:V4o4iIag
一昨日415MSXが組みあがったんだけど、フロントのスタビがフロントのシャフトに当たるんだけど、
これは解決方法ってないの？

しかし、初バラセル＆モーター直付けにも挑んだのに、初走行は散々だったよort。
今まで使ってたTA-05の方が速いんだもんなあ・・・。ストレート伸びないし、コーナーどアンダー。
バッテリーもモーターも新品なのでまだあたりが出てないっていうならいいんだけど・・・。
とりあえずもう一度セッティングし直したんたんで次に期待だ。
261 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/05(日) 23:18:57 ID:++bhU8JP
それ半田付けミスってない？
262 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/06(月) 10:51:20 ID:K8uj3Wrd
TA05はやわらかいハイエンドだからなあ。
きっちり組めない分もやわらかく吸収してくれるしｗ
263 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/07(火) 15:07:57 ID:EV4jbMar
オリジナルマシンを制作中で415のｼﾞｵﾒﾄﾘをCopyするつもりなのだが
アッパーデッキとﾛｱｼｬｰｼの上端間の垂直距離を教えてくれませんか？
264 ：263：2006/03/07(火) 16:48:59 ID:EV4jbMar
駆動系はΣ２になります
完成したら晒しますんでご協力お願いします。
265 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 19:37:22 ID:BOp37Xwe
俺の分もｶｯﾄしてくれるなら教える（ｗ


なんてな、後で測ってくるよ。
初期４１５でいい？
Wデッキの上下間の寸法出せばいいんでしょ？
266 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 21:11:53 ID:BOp37Xwe
>>263を読み直すとどこを測ればいいのか？
とりあえず４１５バルクの上下寸法測った。
ﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ部のｱｯﾊﾟｰ～ﾛｱの寸法です。
３４ミリです。
267 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/08(水) 22:12:26 ID:y4PNxvBM
>>265,266
ありがとうございます。
実は４１５ＭＳＸのセッティングシートから距離を割り出していました。
で、欲しかったデータはアッパーアームの付け根の位置でしたので
アッパーデッキではなくバルクのボール取付穴の位置でした。
フロントがロアシャーシから３０ｍｍ左右の間隔が４５ｍｍ
リアがロアシャーシから２８ｍｍ左右の間隔が４５ｍｍ
であってますか？
ＣＡＤでジオメトリをいろいろ変化させて遊んでますが
なかなか自作も楽しいです。
268 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 06:00:00 ID:qDXgFegb
>>266です。
えーと、当方の車両は無印４１５ﾘﾊﾞｻｽ仕様です。
MSXはｱｯﾊﾟｰ取り付けがバルクでしたっけ？？
ﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔのｱｯﾊﾟｰ取り付け板の高さとｱｯﾊﾟｰ取り付け穴の位置寸法を計測すればいいのですね。
今夜書き込みします。
269 ：263：2006/03/09(木) 07:59:52 ID:BPIctEIS
〉266
すみません、お手数をお掛けしますがよろしくお願いします
270 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 19:47:02 ID:Jj24E1C0
　スレ違いですみません。

　質問なのですが、今TRF415、415MSリファイン2、TA05とあるのですが、
リファイン2の足回りの樹脂パーツがあれば415、TA05をリバサス化は
可能でしょうか？950ベアリングやユニバはあります。
　
271 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/09(木) 22:53:43 ID:DozKm51f
手元にあるんでしょ？
やってみたら良いと思うんだ。
272 ：270：2006/03/10(金) 02:31:54 ID:gd6poOgx
>>271
あ・・・、ｱﾝｶﾞﾄ。明日早速MSリファインばらして見ます。本当にありがとう♪
273 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 03:36:29 ID:mK4bXsX+
TA05はスイングシャフトが長くないとだめだよ？
274 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 06:02:20 ID:CRWfUus9
>>269
遅くなりました。
ﾉｷﾞｽをﾐﾄﾞﾙﾃﾞｯｷ上面にあてて下に伸ばしﾛｱﾃﾞｯｷ上面までの計測です。
つまり、ﾎﾟｽﾄ＋ﾐﾄﾞﾙﾃﾞｯｷ厚みです。
F　３０ミリ　　R２８ミリ

ｱｯﾊﾟｰ間計測は、取り付け穴にﾉｷﾞｽ突っ込んで計測。
つまり、穴の近い方向の淵での計測です。
F　　４０ミリ　　R　　４１ミリ

ちなみにﾀﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰのｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ穴は前後４０ﾐﾘでした。
275 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 06:05:27 ID:MmnxsAwx
>>273
それを指摘しようとしたんだけど、950ベアリングって事は04&05のアップライト用でしょ？。
だから、ユニバって05用なんじゃないのかなと思って。

さて俺は04足を415MSXに付けるか。
276 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 07:00:42 ID:gd6poOgx
>>273-275さん
たびたびすみません。48mmシャフトも持ってます。ありがとうございます。
とりあえず、あまり壊れないショートパーツを除いた樹脂パーツを集めて
足回りの一本化/共用化を図りたいと思っています。
277 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/10(金) 08:01:30 ID:MmnxsAwx
壊れた時とか安心出来るね。後はストックするパーツの量が減るってのも利点か。
けど、04足だとタイム落ちると思うよ？（覚悟の上だと思うけど念のため）
コースと腕によって違うと思うけど、少なくとも俺は落ちた。
パーキングロットなら壊れにくいってメリットあるけど、
MSX買ったのならタイム狙いだと思うんだ。
俺は耐久レースとか、耐久性が欲しい時は04足に換えてる。
がんばって04足付けてね。
278 ：269：2006/03/10(金) 22:15:17 ID:ZTUQ3cqi
>>274
ありがとうございました。
完成したら（１ヶ月くらい掛かるかな）お見せしますね！
279 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 16:26:54 ID:wmSHIFNB
こないだサーキットではなく公園のアスファルトで
多分最近出たMSXを走らせてた人がいたけど、何あの速さと軽快さ！
GPみたいなモッサリ感が無い速さでビビった。

自分のTG-10.mk2PROの場合でもパイロンをヘアピンに見立てたら
ドリフト気味で回ったほうが速いけど
そのMSXは普通に軽く減速～クルリって抜けてった。
280 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 20:32:28 ID:Up5FuJYH
加速感は圧倒的にEP有利だろうね。
GPの場合出力が徐々に上がって最高回転数手前で最大出力だけれど、
EPは始めが最大出力だから。
281 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/11(土) 22:22:40 ID:6F40rU6M
>>278
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃください。
楽しみにしてますよ！

手持ちのﾄﾘｶﾞｰと415をﾆｺｲﾁしたくなるのを期待してまっせ～♪
282 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/29(水) 16:36:17 ID:1wdjR5Ew
あげ
283 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 08:22:43 ID:OXb/H5Ur
玉
284 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/03/30(木) 10:15:16 ID:w07vKS7I
漏れトリガーベーシックにリバサスだけど
凄く調子いいよ
アッパーアームは吊り下げ式にして415MSの
セッティングをコピー出来るようにしてるよ
285 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/02(日) 14:36:58 ID:A9T6zGTk
age
286 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/09(日) 11:22:12 ID:FjVdaUc6
一週間ﾚｽなしage
287 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 00:01:01 ID:f+HUGAfq
TRFつながりでってことですません。
TRFダンパーに付いてくる「黄色」のバネって使う？
長すぎでパッツンパッツンにならないですか？
なんかゴロゴロあるんですが・・・。捨てるか。
288 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/10(月) 21:35:01 ID:BzkunueA
使うと言うか、最近はそれしか使わない。
289 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 11:02:54 ID:+6MXbSj6
リアに長いの使って、フロントにショート入れてるよ。
いずれも黄色を。
290 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/13(木) 11:54:13 ID:rnh8GzYg
>>288さん
>>289さん
アリガト。とっとこうかな。でも使わないか。お二方で余分が必要な方います？
送料込みで１００円/１台（２台分でも良いですｗ）でどうでしょ？でもやり取りとか
面倒してまでは欲しくないですよね。
291 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 05:51:14 ID:a9/mp6T9
ホシュカキコ(´･ω･｀)
TA05スレで415をドリに使ってるってレスが
あったんだが、どこで走らせてるんだろう・・
やっぱサーキットか。パーキングとかじゃ
ギヤやボールデフが砂でゴリッて大変そうだが・・。
292 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 07:51:25 ID:27UQaGe5
>>291
は～い、サーキットです。最近やっとヒットせず周回重ねられるようになりつつあります。
スピンしたりとっちらかったりはするけどｗ、でもリカバリーも上手くなってきた＞以前の俺対比
パーキングはやっぱ怖いしもったいなさ過ぎるから０５使う。それでもパーキングは綺麗な
ところを選んでる。今のところ石噛みは無いね。
293 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 12:02:58 ID:APgWVl48
ドリをするためにTTから415に乗り換えたけど、普通に駐車場で使ってる
石とかは気にならないなぁ・・・
ただ、一度知り合いと接触して砂浜に突っ込んだときはスパーが削れたけどね

いまはもったいないって色々な人に言われてグリに転向したけどw
294 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 12:35:08 ID:DfEQiYKX
>>287
そんなにイパーイあるのなら是非譲って下さいな…
295 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 15:16:02 ID:qwVcT0Uu
とりあえず駐車場だとシャーシの裏に透明プラ板だけどOFF用のアンダーガード
使えるの無いか考えちゅ
296 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 18:02:54 ID:UhlYbH1y
0.5ﾐﾘのﾎﾟﾘｶ板をｼｬｰｼ形状にｶｯﾄしてｽﾎﾟﾝｼﾞﾀｲﾔ用両面で貼ればﾖﾛｼ
297 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/14(金) 18:06:01 ID:27UQaGe5
>>294
いいよ。てか＞290見てちょ。あと白（限定品じゃなくて何かのキットの付属品かな？）もあります。
使用感ありで黄色３セット白１セットあります。
298 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/15(土) 07:34:05 ID:wkRQesyB
今日は415記念日かぁ
最近サイクロンばかりだけど、ひさびさに走らせに行ってきます。
299 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/15(土) 15:11:14 ID:4P9W8bZB
415DAY記念ｶｷｺ
300 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/15(土) 18:05:20 ID:a1dMksh3
300GET
301 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 18:24:24 ID:lkGUbOGx
今日は415の初レースに行く予定だった。
グリップ剤とタイヤウォーマーをぶっつけで使うので、大丈夫かなと思いつつサーキットに原付で
向かってる時に塗れた白線で滑って、思いっきり転倒。

顔面や膝は擦りむくわ、手袋は破れてないのになぜか手袋から大量に血が流れ出してくるんで
みたら、薬指の肉が1.5～2ミリ角くらい無くなってた・・・。

当然レースどころじゃなく、自宅へ戻ってそのまま病院へ・・・。
グリップ剤塗んなきゃいけなかったのは415じゃなくて原付の方でした・・・。
302 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/16(日) 22:11:30 ID:YrFyJ0kC
>>301
お大事に。つか笑ってしまった、ｽﾏｿ

お詫びに　つ「ttp://www.hobidas.com/blog/special02/archives/2006/01/post_8.html」
303 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/19(水) 23:12:58 ID:Yjj/NZpP
どなたか415のベルトの歯数分かる方ご教授お願いします
自分で調べてはみたんですが・・・
304 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/20(木) 09:53:41 ID:3Rq4jlQE
>>303
ひとつの山の横にマーキングしてチマチマ数えれば良いんじゃない？
案外カスタマーに聞けば調べてくれるかも、てか分かると思うけどね。
305 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/20(木) 18:57:27 ID:ldJK5M6m
>>304
残念ながら415持ってるわけではないんです・・・
カスタマーに聞いてみます
レス有難うございました
306 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/20(木) 21:36:50 ID:eUTu7qE/
DLして見れる取説に書いてあるベルトは歯数あってるのかな？ｗ
307 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/25(火) 02:02:34 ID:Patu6zNj
416って出るとしたらいつ頃出そうでしょう？
来年中ごろぐらいすかねぇ

415MSXかEVO5にするか迷ってたり・・

414→415シリーズのそれぞれの発売までの期間って
どの程度有ったのですかね？

自分は今までハイエンド持ってなかったので今回どちらかを買おうかなと。
308 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 02:19:19 ID:PKCGjlXK
TRF415MSX Refine2ってマジ？タミヤ、いい加減に（ry
309 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 22:43:35 ID:z0O4kJGP
コンバージョン出るの？
310 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 22:58:04 ID:umcj7rhD
>>308
>>309
＄８２３
日本円で、約９４０００円也
311 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/26(水) 23:05:53 ID:umcj7rhD
でも、わたしには
現MSXにしか見えない。
312 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 02:24:12 ID:tq5KG2yy
>>310
( ﾟдﾟ)・・・・・




(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
313 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 08:48:32 ID:xt269wnc
俺にも、これは現MSXにしか見えない。
英語の説明文も俺の英語力だとMSをリファインしたMSXの説明にしか読めない。
ていうか、MSXが登場したときからこのページ変わってないんじゃないか？
314 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 14:07:53 ID:bvzTp0R6
日本名MS=米名リファイン
日本名MSX=米名リファイン２

海外で前住の名前つけてもしょうがないって事なんだろうな。
315 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/27(木) 16:34:54 ID:+nDRCZSS
EVO5発売するし、ハイエンドOFF開発中みたいだし、
ということは当分なしね。
316 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 10:07:24 ID:qCjGDDe+
おぃぃぃぃぃ、エボ５すごそうジャンか～。
パーツも殆ど新設計だな～買うしかないな～。
エボ４買ってから１年で１０パックしか走らせてないけどね・・・＾＾；
317 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/28(金) 22:50:15 ID:+PxAPetE
>>316
乗り換え決定！！
318 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 00:11:39 ID:ezmP4GYL
本当はTB-EVO5買う予定だったが、痺れが切れてしまって
一月に４１５MSX買ってしまってかなりorz
まだ1レースしか走ってないお(´･ω･｀)
レース休止して貯金したいが環境が許さない私はどうすれば？
319 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 00:15:50 ID:nJQY5neU
415MSXを売る
320 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 00:53:50 ID:2AJ/sFk3
資金調達：岸辺シロー
321 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/04/29(土) 00:54:43 ID:2AJ/sFk3
>>320
間違いスマン
322 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 13:07:13 ID:CMAF0DYd
LRP touring master で、マーク操縦のMSXが優勝したそうな。
(10位中、３台がMSX)
前レースから連覇とのことなので、まだまだMSXの時代か。
EVO5大丈夫か？
MSXバージョンアップも近そうな予感。
今度は、Maezumi-StyleからMark-Styleに？
勝手に予想スマン

P.S.原プロ、広坂、伸び悩み
323 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 14:04:22 ID:oKO0gRzR
シャフトの時代は終ったね
324 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 14:49:33 ID:CMAF0DYd
MSX手放すのはまだ早いんじゃないかと思う。
325 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 20:22:27 ID:D6/tGLOM
>>322
MSXの時代と言うよりニュータイプ・マークの時代という気もｗ
同じ車使っている速い香具師が居るとセットの方向性も出しやすいしね
326 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 20:26:35 ID:CMAF0DYd
>>325
なるほど、それは失礼した。
327 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 22:34:31 ID:x+iTkSkr
OP.921【仮】TRF415 フロントアルミデフジョイント・・・6月
2,625円（本体価格 2,500円）
328 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 22:41:14 ID:LXZAowtn
>325
同感。マークは何操縦させても優勝しそうな気がする(w
329 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 22:49:55 ID:x+iTkSkr
関係ない話だが、原プロの立場が無いような気がス
330 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/02(火) 23:48:15 ID:H9qrOkJS
>>325>>328の言う事はこういうことか？

　　　　 　 /|　　　　　　　ﾄ､
　　　　　　 / |, -‐ ,へ ‐- .|　l
　　　　　　 |　`ー/ 　 ヽ￣　 |
　　　　　　rL＿_/＼／ ヽ_--ﾍ　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 /.　／ ＼｜ ／ ＼　|　　 　 　｜シャーシの性能の差が戦力の
　　　　　 |_r‐―　._ヽ/_. -― i､ﾄ、　　　 ｜決定的差ではないということを教えてやる
　　 　　 / |　 く二>∧ く二> |＼ゝ　　　ノへ.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　/:::::Ｌ._r-‐ '´ l>`ー-r;」::::::::＼＿＿
　　 ／::::::::.从 　　r_=ニ} 　ハ}:::::::::::::::::::::./
　 く:::::::::::::::::: `ﾄ､ 　 ￣ 　/ |::::::::::::::::::::／
　　 ＼::::::::::::::.」__`-―‐ ' - r､:::::::::::／
　　　　＼::::::::::| ( 三」|L三})L__ｨ''´
　　　　　　￣_」______}　{ -―''--＝――'}
331 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 04:17:07 ID:NahP4CRa
>>330
いや、種死で前作のフリーダムで並み居る新型を蹂躙するキラってとこだろ。
332 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 08:59:03 ID:Bo8JW7lM
>>331
原プロ「力がないのが悔しかった、俺はこのサイクロンで全てをなぎ払う！！」
マーク「君が立ちはだかるなら、僕は・・・・・」
原プロ「あんたは一体何なんだぁぁぁぁあああ！！！！」
333 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/07(日) 23:19:16 ID:xwGixRgE
種死ネタは(つ´∀｀)つオイトイテ・・・

そろそろメインシャーシを交換したいなあと思ってるけど、
な～んか近々新型シャーシが出るっぽいよね。
アッパー＆ロアデッキとステアリングクランクでいくらだろう？
334 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 19:54:44 ID:75PJX6Hm
アメリカでは900＄ぐらいって話は聞いた事があります
今度カナダにいる家族に調べてもらいますね
335 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/08(月) 23:54:45 ID:Ol8NNXfB
新しいステアクランクってEVO5と共通？
336 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/10(水) 02:43:28 ID:5SD9+2Jv
>>332
すれ違うベルト！
337 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/14(日) 16:18:46 ID:xrN82eFU
415で今度フロントデフでるんだよね？
使うヤシいるの？
338 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/29(月) 17:40:32 ID:uLCXaMqX
reedy touring car race 2006

ー結果ー

1 Marc Rheinard /Germany
2 Atsushi Hara /Japan
3 Josh Numan /USA
4 Hubert H？nigl /Austria
5 Craig Drescher /Great Britain
6 Andrew Moore /Great Britain
7 Teemu Leino /Finland
8 Paul Lemieux /USA
9 Rick Hohwart /USA
10 Mike Blackstock /USA
11 Surikarn Chaidajsuriya /Thailand
13 Billy Easton /USA
15 Ralph Burch /USA
17 Barry Baker /USA
18 Paul Wynn /USA
339 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 10:50:59 ID:HFxf+eKu
最近マーク様が沈んでる状態を久しく・・・
というか、見たこと無いのだけど。ﾂﾖｲﾜﾈ。

416はまーくもでるﾃﾞｽｶ？
340 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/30(火) 11:42:47 ID:HFxf+eKu
そういや、MSXが今のロッドか次のロッドで生産ラストかも
との話をラ○天某店と他のショップで聞けたわ。

もしかして次はプレワールド仕様すか？

丁度買おうかと考えてたところだったので、考えちゃうが
長い間待つ位なら・・・・・・・・・EVO5を少し我慢して買うの決定したす。

341 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/05/31(水) 00:33:10 ID:017ha9CH
>>338 補足

1 Marc Rheinard /Tamiya - Orion
2 Atsushi Hara /HB - Checkpoint
3 Josh Numan /Tamiya - Checkpoint
4 Hubert H？nigl /Tamiya - Orion
5 Craig Drescher /AE proto (belt car) - Novak Brushless
6 Andrew Moore /HB - Orion
7 Teemu Leino /Schumacher - Orion
8 Paul Lemieux /X-Ray (?) - Truespeed
9 Rick Hohwart /Tamiya - Peak
10 Mike Blackstock /X-Ray - Trinity (or EPIC ?)

ーラップタイム比較ー

Car #5 　　　　Car #6
Atsushi Hara 　Marc Rheinard 　 Diff
15.859 　　　　15.587 　　　　　272
13.481 　　　　13.234 　　　　　247
13.526 　　　　14.932 　　　　　-1.406
13.623 　　　　13.465 　　　　　158
13.278 　　　　13.271 　　　　　7
13.380 　　　　13.119 　　　　　261
13.211 　　　　13.088 　　　　　123
13.188 　　　　13.212 　　　　　-24
13.189 　　　　13.077 　　　　　112
13.483 　　　　13.462 　　　　　21
13.342 　　　　13.214 　　　　　128
16.152 　　　　16.275 　　　　　-123
13.408 　　　　13.407　　　　　 1
342 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/04(日) 06:26:13 ID:GFEKw1zn
>>340
似たようなこと自分も聞いた。
真面目にこれを機に買ってしまうのもあり。
343 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/04(日) 21:07:50 ID:D19bYcVn
世界戦後、商品化！
コンバージョン蚤
344 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/05(月) 00:29:22 ID:0UvBJXhX
蚤

蚤

蚤
でコンバージョン発売後直ぐにキット化でそのまた数ヵ月後に416の発表。
345 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/05(月) 18:32:38 ID:Q2lCcGAa
タッタッタッタッタミヤマジック！！
346 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/14(水) 05:21:23 ID:GL1nFjak
　　　＿＿＿＿＿＿＿＿__　＿＿＿＿＿＿＿__、 　＿＿＿＿＿＿＿__、　　.＿_＿,　　　 ,＿_＿、 ,,＿＿_＿、 .＿＿＿＿＿_＿、
　　.（＿＿_、　　 .＿＿＿/ / 　 ＿__／ |＿_.、　　|　/ 　　 ＿＿＿＿＿_/　　/ 　　 / 　　 /　　　/ .〈__.､　　　/ ./ 　　 ,＿＿＿＿ﾉ
　　　　　 ./ 　　./ 　　　　 / 　　 .＞_,,、 .ｒ'"　.,i-'" ./ 　　 ."''''''''''''''''''''''''/　　　!　　　!､　　./ 　　 /　　 ./ 　　./　/ 　　 .`''''''''''''''''''‐､
　　　　　/ 　　 /　　　　 ./ 　　 / .ﾞ‐'― '/　　　）　/ 　　,i―――――‐ﾞ　　　 .＼__＿__￣　　　__,ﾞﾌ　/ 　　./　___ﾞ,ﾞ,ﾞ,ﾞ,ﾞ,ﾞ,ﾞ,ﾞ,ﾞ,ﾞ＞　　│
　　　　 i,ﾞ＿___/　　　　 .i＿＿/　　　　 /＿____/　l＿＿./　　　　　　　　　　　　　　　　　i＿____/　　　|＿___/　.i＿＿＿＿＿＿__..／
347 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/14(水) 06:00:20 ID:Vw1GDLbw
>>346
すげー！！GJ！！！
348 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/25(日) 22:50:10 ID:y0lSl36Y
今日コースで遊んでたのだが、
MSXにSリバ足が良い仕事をしてくれるみたい。
試してるﾋﾄが三人程いて話を聞いてみたり。

今までMSX化せずに素の415で頑張ってたけど、
これを期にMSX買ってSリバ足にしてしまおうかと考えてる・・

今更ながらMSXキットを買うのって止めといた方がええと思う？
アキバのショップではいまだにMSX売れてるみたい。
時期モデル待たずに行ってしまおうか。

買いたいと思ったときが買いどきすかね？やはり。
349 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/25(日) 23:18:05 ID:eiYJzSUR
Sリバ入れたけど、俺はLリバのほうが好み
350 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/25(日) 23:40:20 ID:/KewSzpm
>>348
年末とかなら次期モデル勧めるけどまだ出て半年だからMSXで充分いいかと。
部品供給もその後ま問題無く続くだろうし。

次期の確定事項はS足とアッカーマンの最適化か。

MSXのメンテ性良いしお勧め。




S足のｲﾝﾌﾟﾚ募集


ｽﾚが死んでるぞw
みなのセットとかでも良いのでかくべ
351 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 08:45:36 ID:zQlEPkZ+
>>350
＞ｽﾚが死んでるぞw
TA05みたいにOPパーツを組み込んでいく
楽しみというか苦しみ？ｗがない
ハイエンドシャシスレの宿命かと(´･ω･`)
352 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 13:18:00 ID:/9mD1CR3
４１６はあんま変化ないね
353 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 15:47:26 ID:aoAqsbMe
>>351
415＞MS＞MSXへのコンバージョンを考えれば
TA05を笑えない希ガスｗ

まぁ今ならMSXをキットで買える分こっちのがマシだけど。
354 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/26(月) 22:05:52 ID:Ul3a0knH
S足をMSXコンバに付ける時に必要なものってなに？
サスマウントも換えるもんなの？
355 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/06/27(火) 00:05:12 ID:o7U6AtDN
ワンブロック広げるほうがいいかな

安定感とメカニカルグリップアップするはず

脳内セッティングだけど
356 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 15:37:29 ID:7dJ9cuIy
ttp://www.team-orion.ch/Live/2006+On+Road+Worlds/ca40/newsid/103
世界戦でマークが使ってるMSXが下の方に写ってる。
いいなこのエアインレット
357 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 16:11:29 ID:YwIVTxqY
これはESCを裏から冷やす効果も狙ってるのかな？
単にモーターのクーリングだけ？
358 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 19:17:54 ID:NfXchFyj
一応あるんじゃない？あとウェイト
359 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 21:59:20 ID:mzDb9LnD
>>356
インテークに目が行きがちだけど、

よく見たらリアバルク新型じゃん。
センターシャフト変わってるし。
360 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 22:05:36 ID:YwIVTxqY
またお布施かぁ・・・。
361 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 23:32:28 ID:aPKUF2b9
TRFスレから抜粋
インテークに目が行きがちだけど、
よく見たらリアバルク新型じゃん。
センターシャフト変わってるし。

ttp://www.team-orion.ch/orion/live/images/ita06-tam_air2-l.jpg


当たり前だがまた進化してる。
EVO5を買ったばかりなのでMSXUPグレードセットで売り出して欲しい
362 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 23:34:09 ID:aPKUF2b9
ｽﾏﾝ
ホントにｽﾏﾝ
眠いながらやることじゃないな・・・
363 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/06(木) 23:44:25 ID:Dw1aVKKO
なんだろ。
アッパーデッキ自体も低くなってるのかな？
縦置きバッテラはピッチング剛性が強くなりすぎるって事かな？
364 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 21:48:26 ID:me3pRhjj
(ﾟдﾟ)何コレ・・・
http://www.rczone.net/modules.php?name=News&file=article&sid=755
ちょっと欲しいジャマイカ！
365 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 21:59:18 ID:Oc2vBNHS
ｺﾝｼﾞｷﾉ…
366 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 23:01:35 ID:URXWriCR
そういえば黒とゴールドは相性良いな。PS2の影響で黒青に目が行きがちだけれど。
367 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 23:14:10 ID:mPL0OysE
そんな事いい始めたら黒シルバーだって…あっそれTRF414ｗ
368 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 23:21:15 ID:URXWriCR
黒金は色的に合うって昔から言われてるでしょ。黒シルバーは最近多いから見慣れてるだけで。
369 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/10(月) 23:25:11 ID:93ssd6ZZ
TRF415百式と命名したい。
370 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 02:13:27 ID:q8JRRJCg
>>364
アラブの王様仕様か
昔ALEXであったな。金メッキ。
371 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 04:11:46 ID:LIcdFQHX
黄金・・・うんこ
372 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 08:00:26 ID:5yJ8JWct
仏壇みたい
373 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 08:20:49 ID:/QX9CTMC
仏壇つーか霊柩車ｗｗ
374 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/11(火) 09:46:55 ID:85cMVxXS
最近０５の白プーリーを付けてる人をよく見掛けるようになったけど
上にあるようにワンウェイの両サイドを削らないと駄目なのかな？
いらないノーマルバイトがあるんでコミュ研機で削ってやろうかと
ここ見てる人で装着してる人いますか？
375 ：ﾗｰｸ ﾏｲﾅｰﾄ：2006/07/11(火) 23:03:52 ID:O3TjKz0Q
>>374
俺もコミュ研でやりました
以前、どこかのサイトで紹介されてたやり方ですが、結構簡単にでき
たので参考までに紹介しときます。

バイトで削るとめちゃくちゃ時間が掛かるので、エッジの立った三角
△の棒ヤスリで削った方がいいです。

まず、ワンウェイをプリー無しで組んで、削る部分（片側１ミリ）を
残してテープなどで削らない部分を保護します。
ワンウェイの穴に６ｍｍのボルトを通します。
コミュ研機に乗せてコミュ削る時と同じようにＯリングを適当なとこ
に引っ掛けて△ヤスリで少しづつ削っていきます。
削る時にワンウェイの向きに注意！

バルクに組み付け時、シムで左右のガタを調整して完成です
ベルトが少し張り気味になるので若干伸びたベルト使った方が良いか
と思いますよ。
376 ：374：2006/07/12(水) 07:42:31 ID:3BSmfMBq
>>375
ありがとうございます！
早速やってみますね
もうひとつ聞きたいのですが、プーリーとワンウェイの隙間はどうしてます？
適当なシムでスペーサー作ってしまえばベストかと思いますが、
加工無しで合うシムってありますか？
377 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/12(水) 22:23:34 ID:t3PYgX4S
>>375
コミュ研で加工って・・・マジ！？
ローターシャフト支持部がダメにならない？

俺は部屋にあるボール盤で加工した。
それなりに場所はとるけどＤＩＹ店で４ｋほどで買えるよ。
他にもいろいろ使えるし、置き場所があれば結構お買い得だよ。
378 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 09:44:14 ID:X40gkXIe
>>374-376
貧乏人はやだね
お前らのせいで誰も寄り付かなくなっちゃったじゃないか
二度と書き込むな！
379 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 11:33:49 ID:C/TH4B4+
こんにちは。歩く貧乏です。ラジコン買って下さい。
380 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 12:21:10 ID:9k9UTiBz
ここで乞食にラジコンを買って貰えると聞いて川崎乞食一家から遥々遠征して着たのですが、俺にもラジコン恵んでください！
381 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 14:58:08 ID:X40gkXIe
スレが荒れる原因をつくった>>374-376は二度とくるなよ
382 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 15:34:53 ID:/wMcb4PP
>>381
キチガイはお引取りください
383 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 16:02:01 ID:X40gkXIe
>>382
なんだよその低級な煽りは
誰が見ても腹立たしくなるようなレス書けよカス
つまんねー奴だな
384 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 16:16:39 ID:+Pq3uJGx
>383
385 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 16:48:14 ID:X40gkXIe
なにこの糞スレ
415ｲﾗﾈ
386 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 17:12:57 ID:fIi39GfJ
基地外の撃退に成功した！
379のLvが上がった！TRF414が415にUP！
380のLvが上がった！TR02がEVO3にUP！
382のLvが上がった！TA04がTA05にUP！
384のLvが上がった！TL01がTT01にUP！
387 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 17:55:54 ID:S98I9jgg


380のLvが上がった！　　　　TR02　　　　　　がEVO3にUP！



もちけつ
388 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 19:14:03 ID:ZdX/SKDD
X40gkXIeは存在自体が奇跡。
389 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 21:48:19 ID:nWO09aQ5
俺のTA05もレベルが上がった
TA05から（自称）TRF416MSXにUPした。
390 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/13(木) 21:51:06 ID:k5azvy5/
つうこん　の　いちげき　！
TRF-415MSXが　TA03Fデビッドジュン仕様にかえられた！
391 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 00:15:16 ID:N/JDZ/js
もう夏厨の季節ですか
392 ：ﾗｰｸ ﾏｲﾅｰﾄ：2006/07/14(金) 00:19:32 ID:BUjV5DlX
今北産業
もう、なにがなんだかわけわかんないのですが・・・
確かにラジコン貧乏ですが酷い言われようですね
393 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/14(金) 00:43:34 ID:ycu1S4Kb
>>390
それは本当に嫌だなｗ
394 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/15(土) 20:04:41 ID:n5abWhEs
せいぜいTA04-TRFにしてくれよｗ
395 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/20(木) 22:27:37 ID:D7Izt1pJ
マークライナートエディションって出るの？
396 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/20(木) 23:01:01 ID:zrzuH9y6
MSX-M？

秋葉のショップによるといまだにMSX売れてるみたいよ。
まぁ出来良いしそら売れるわな・・
397 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 00:36:44 ID:01WKzrND
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/newitem.htm

実売いくらになるんだろか…
398 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 10:37:02 ID:KZtAX2SR
公式にも出てるね
ttp://tamiya.com/japan/info/060721trf415msx/index.htm
ってアルミアクスルか、ヘタレの俺には縁がないなこりゃｗ
399 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 12:37:38 ID:62wXJkHw
あれ？マークエディションアップグレードセットは？ｗｗｗ
400 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 12:46:27 ID:ix22JbNx
>>399
ﾜﾛﾀ
ベルトも残りそうもないくらい差分がでかいじゃねーかｗ
401 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 14:12:34 ID:yFdEjbU1
コンバ出そうもないぞコレｗ
共通部分って足回り位しかねえな。
402 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 17:00:59 ID:fOZQIy63
年末に出るであろう時期MSXへのツナギだと思ってたが違うのかなｗ
フロントスプールかデフ仕様なのね。

というか生産数が極端に少ないと書いてあるがどれほどですよ？
エボアッカーマンは分かるけどS足じゃないのね。マークの次でS足か？
403 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 19:07:12 ID:01WKzrND
フタバの情報消されてる…なんかあったのか？
404 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 20:32:51 ID:/KZfM/pB
エボの売れ行きが悪いから、生産台数減らすのかね・・・。
しかし、コンバージョン出来ないのは痛いな。

しかし、ここまで仕様が変わってくると
エボⅣ→エボⅤときみたいに、４１５～ＭＳＸを売りに出す奴が増えるんだろうなｗ
405 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 20:33:59 ID:UyHFI4Ay
S足は何故採用しなかったのだろう？
ただたんに世界選手権で使わなかったからだろうか。

年末年始にでるだろう次期415への繋ぎというか布石ですかね。

ふと思った。
MSXの箱にボディて入ったけ？
406 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 20:49:04 ID:qG75AIAz
>>403
予約殺到で消したんじゃない？何台入荷するかわからないらしい。
とりあえず、オイラは２店舗に２台ずつ予約しておいた。
ちなみにＭＳＸ未組立２台、ＥＶＯ５未組立１台あり。
407 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 22:08:12 ID:WWfpo1Ti
変更点
・メインシャーシ
・アッパーデッキ
・ステアリングクランク一式
・リアバルクアッパープレート（ヒートシンク形状）
・３６Ｔプーリー（ＴＡ０５とは別物）
・ドライブベルト
・フロントデフorスプール（ワンウェイ使えるかな？）
・アルミアクスル（ヘタだから個人的には不要）
・ロゴ入りリアバルク（ロゴだけなら個人的には不要）
・オリジナルステッカー（個人的には思いっきり不要）

てなとこか？

408 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/21(金) 22:57:18 ID:fOZQIy63
しかし、このVerUPのサイクルの速さは正直財布にキツイなぁ
409 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/22(土) 01:28:16 ID:kSxi0me4
>>405
中の段ボールの仕切外せば入るはず＞ボディ
田宮純正ＲＣバッグの中身と同じサイズ
410 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/22(土) 12:34:34 ID:zpy9woWa
>>408の意見に納得。
タミヤ製RCは、
「ご利用は計画的に」
を箱の分かりやすいとこに明示したほうがいい。
411 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/22(土) 20:47:43 ID:L6wBM5cP
TRFシリーズの製品寿命が短い事を考えてTA05を買った俺は勝ち組
412 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/22(土) 21:07:55 ID:fmwPFTSU
お前らただのコレクターと違うんか？
お前らの使い方でそんなに新型が必要なのか？

疑問だね
413 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 00:33:23 ID:8dTGw57s
当たり前だけど、人が少ないサーキットでの新型のタイムより、
人が多くバンバン走らせて路面出来上がっている状態での旧型の方がタイムは速い。
今日もセット変更ほとんど無し、路面コンディション変化だけでベスト０．５秒詰めた。

ベスト更新は嬉しいけど、あまりにコンディションに左右されると正直白けるというか、疲れるね。
その状態で新型か・・・さすがに考えるなあ。
414 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 01:09:31 ID:i89SNsGC
>>412
新型・限定。
マニア・コレクター含めて、これ以上の購買意欲をそそる言葉もないだろうｗ
415 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 02:44:51 ID:PySOx6UC
415age
416 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 04:30:05 ID:nDjl9lhC
よし。
コンバでないようだし、EVO5買っちまったしで今回は見送り！
MSX・EVO5も当たり前のように速いしおもろいしでまだ使ってみたいし。
セッティング弄ってまだ変化を楽しめてるしね・・

S足で共用できるであろう次回作に期待。
そうなるとさすがに416となるか？ｗ

来年のIFMAR後まで時期が出ないと確定ならマーク君買いそうだけど。。。


でも、「アルミアクスル」これは。。。。。。ミスれなくなるｗ
417 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 09:01:45 ID:fzFRoWkV
コンバでません。
来年416でません。
IFMAR選手権は２年ごとです。
418 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/23(日) 14:23:34 ID:SM9ive0v
これはいつ出るの??
定価は85800円くらいかな??
419 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 02:29:34 ID:m09E8lH2
やっと駆動系に手を回したな
420 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/24(月) 09:58:00 ID:LePKiYDd
>>417
来年TA05ベースの生416発売
＞一年掛けて各地レースで熟成
＞＞IFMAR寸前or直後にワークス仕様416M発売

という流れｷﾎﾞﾇ
421 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 21:06:37 ID:27urmOTk
TA05の次はMSX地獄age
422 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/25(火) 21:28:07 ID:SBwl+YyR
あれ以上何を付けろと
423 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/27(木) 21:15:35 ID:Tsdkee0m
ってか来週末には発売なんだね。
通販で5万位かな??
424 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/27(木) 21:34:24 ID:+d4Nrsu8
まあしかしTBエボといい、TRF系といい、
年々価格が上がってるよね。1年以内に
10万越えは確実か？ﾓｳｴｴｯﾁｭｳﾈﾝ('A`)
425 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 00:54:09 ID:qIENarg/
田宮のHPに追加されたね

「TRF415MSXマークライナートエディション」はストレートパックバッテリーおよび各種ワンウェイユニットには対応しておりません。

TRF415MSXのワンウェイが乗るんじゃないかって希望は無くなったか・・・
426 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 03:46:33 ID:zxjXVAKE
もう1/8レーサーと価格差が無いじゃないか。
427 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 07:42:59 ID:eJBnBnt8
国内レースもフロントワンウェイ禁止になればなあ
悩まなくてすむ
428 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 09:24:12 ID:VBlEtMLx
TT-01みたいに専用ワンウェイ発売、
でもよくよく確認すると付属品が違うだけで物は他車種と同じじゃん！
ってオチ希望。
429 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/28(金) 22:28:34 ID:bJSGAIpG
・ロアデッキ
・アッパーデッキ
・ステアリングクランク一式（エボ５用で全部で２ｋちょい）
・ステアリングポスト

これだけをアフターで頼む予定。全部で１２ｋくらいかな。
もうワンウェイ加工してＴＡ０５プーリー入れてるからこれで十分。
430 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 06:24:33 ID:2MHOAraY
今晩、415MSXでTBｴﾎﾞ5とTF-5を相手にして来る
TA05ﾁｭｰﾝならいくらか余裕があったが・・・
大丈夫か俺
431 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 09:34:57 ID:16sF5mgV
↑
ガンバレYo
最新車種だからって負けるとは限らないぞ！！
君のスキルしだいだ、俺も昨日夜ＴＢエボ等最新車種相手にガンバってきたけど、流石にエボは曲者だったけどなんとか勝ちました！！俺のはＢＤですよ
コーナーが勝敗を決める戦いでしたYo
432 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 09:48:58 ID:hZxa4D3Q
負けたらTRF415MSXマー(ryで復讐汁
433 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 09:54:51 ID:GOLFH6ye
>>429
アフター扱いの在庫は無いみたいよ
キットを買って下さいとの事です
４１５に付いている白プーリーだけど全くの別物だよ
あの白プーリーは径を大きくして歯数は同じなんだけどプーリーの溝が１つ飛びで作ってある物
434 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 10:00:47 ID:GOLFH6ye
>>432
漏れは予約したYO
数が少ないからお早めに


>>431
漏れはとあるサーキットのシリーズ戦に毎月参加してるが
MSXでBDやｻｲｸﾛﾝ・ｽﾃｨﾝｶﾞｰ・ﾃｯｸなどを相手に開幕戦（１月）から予選はすべてＴＱ
勝率８割５分で買っていまつ
もちろんエキパクラスだよ
435 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 11:10:42 ID:mzEOHkcu
>>433
そこだけ気になったけど、あれってTA05用のを1つ1つ削ってるって事なのかな？
それともTA05用のオプションとして出るのか？
436 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 11:24:19 ID:GOLFH6ye
>>435
オプションで８月下旬に出ます。
437 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 11:37:42 ID:mzEOHkcu
どうも～。出るのか～。
438 ：431：2006/07/29(土) 16:21:58 ID:2MHOAraY
激励ありがとうございます。
準備が出来たので今からサーキットへ突撃してキマツ
439 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 22:56:49 ID:PIr8gWug
>>429
え～～～～っ！？ロアデッキ、アッパーデッキ買えないの？
エボ３スリカーンみたいにアルマイト色が違うだけなら仕方ないとは思うけど、形状違うんだよ？
いくらタミヤ戦略でもやりすぎだろ！？

あの歯飛びプーリーは入れる気しない。
以前ロッシやカワダのワンベルト車で流行った「歯飛びベルト」のプーリー版だよ。
確かに駆動効率は良くなるかもしれんが、現状で十分だもん。
ＩＢ４２００で１０分以上走るから車より先に人間がタレるんだよ(´；ω；`)ｳｯ…

440 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/29(土) 23:01:47 ID:IbBQQnD/
ベルトだから飛んだんであって、プーリーなら問題は少なそうだが、
やっぱりノーマルプーリーを削って作ったほうがいいかな？
441 ：431：2006/07/30(日) 00:56:05 ID:E6eNVgxN
今、帰って来ました。
ｴﾎﾞ5は調子が悪いという事であまり走っていませんでした。
TF-5・・・
速かったorz
ほぼ同じラップタイムでした。ベストでようやく0.1上回りました。
ﾃﾗﾔﾊﾞｽ
442 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/30(日) 10:41:44 ID:ajkewavx
いくらツーリング下火だからって早すぎだろ新型出るの。
ユーザー離れをますます加速させるのに気かないのかバカタミヤは・・・






ついてこれる奴だけついてきたらええんですかそうですか(´･ω･`)
443 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 02:01:44 ID:tkouD2Pb
>>439
駆動効率良くするメリットはランタイムだけじゃ無かろうに
444 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 09:06:35 ID:dFTCw2L7
やっぱり新型のFプーリーに415のワンウェイユニットはつかないのかなあ。
445 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/07/31(月) 16:17:16 ID:yyEuHXzB
・415に05プーリーを付けるには加工が必要
・マークエディションのプーリーは05プーリー系というウワサ
・マークエディションのフロントバルクは変更されていないはず
ここから考えると415に05プーリーを使うときと同じ様な加工をすれば
マークエディションに415ワンウェイは使えるのではなかろうか。

…415持っていない香具師の妄想なんだがｗ
446 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 08:48:14 ID:7CMjADs6
05のワンウェイって使えないの？
447 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 09:28:47 ID:8lS9O07Z
>>446
使えない。

でも新型のデフプーリーとワンウェイプーリーは０５用ＯＰで出るみたいね。
だから今０５プーリー使ってるならそのまま使えるはず。
マークＭＳＸは構造上センターワンウェイ使えないはずだから、フロントワンウェイ欲しいよね。
それか８Ｔクラスのモデ積んでがんがん握って遊ぶのもまた一興とは思うけどね。
448 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 09:30:55 ID:p2yMj3NF
うげえ、センターすら使えないのか・・・
今回は買うの控えよう。
449 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 09:57:25 ID:SeG3o/GN
すいませんマークエディションはフロント・センターもワンウェイ付いてまつ
ついでにバルクも変更されてまつ
だからマークエディションで現行の４１５と共通しているのはリバサスとサスブロックくらいだけ
450 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 10:40:40 ID:OgUYYvch
RC TRF415MSX Marc Rheinard Ed.
package photo
ttp://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=49394
451 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 22:13:49 ID:L9hBgsm9
>>449
ちょっとまて。
公式見る限り、センターシャフトはアルミ製の固定式だぞ。
センターシャフトはもちろん、スパーホルダーとセンタープーリーも新設計。
これって構造上センターワンウェイ付かんぞ？
452 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 22:25:16 ID:Yho3K/TB
>>449

>>450には
front one-way not included
とあるわけだが
453 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 22:26:27 ID:Sxb1KIcx
公式より抜粋
TRF415MSXマークライナートエディション」はストレートパックバッテリーおよび各種ワンウェイユニットには対応しておりません。
454 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/01(火) 22:46:31 ID:hLgbdl+Z
１万円以上一口だって地獄にはまってる人どうぞ
ttp://tamiya.com/japan/info/060801rc_campaign/index.htm
455 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 01:06:43 ID:dEmrDRFC
さあ～
みんなで、応募しよう～！！www
456 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 04:06:29 ID:tE1kyEuM
('A`)
457 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 09:30:36 ID:X5qEOpme
マーク買うのはやめた。
416まで待つ。
458 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 12:05:47 ID:tE1kyEuM
マーク発売日age
俺も今回見送り。素MSXと共通部品が殆ど無いなんてあんまりだ(´･ω･`)
459 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 12:21:14 ID:5qg760iJ
漏れは買うよ
使うのはメインシャーシ・アッパーデッキ・バルク・ステアシステムだけだけどなｗ
460 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 14:51:58 ID:X5qEOpme
今日発売？　サイトには５日頃ってなってるけど・・
461 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 15:18:28 ID:l2WEmH+t
問屋に今日発送
462 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 16:48:52 ID:5qg760iJ
漏れＧＥＴしましたが何か？
463 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 17:10:48 ID:KVnwT7/f
いくらで買えますか?
464 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 17:19:35 ID:5qg760iJ
>>463
漏れは秋葉原のＦ産業でＧＥＴしたから￥４７０００ナリ
465 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 17:25:33 ID:KVnwT7/f
思ったより安いんですね。
俺も買ってこよ！
ありがとうございます。
466 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 18:14:16 ID:5qg760iJ
>>465
数が少ないからお早めにね
467 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 19:08:09 ID:l2WEmH+t
マークエディションカスタマからスペア取れないってほんとうなん?
468 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 19:16:16 ID:5qg760iJ
>>467
本当です。
469 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 19:29:58 ID:d6XJoDjS
Fアルミ軽量アクスル・・・・・・・・・・これは自分にはまだ怖い怖い怖いｗ

MSXもまだまだ十分以上に速くて楽しめてるので
今回は自分もスルーしてみる。
470 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 19:44:30 ID:kLm4vDMd
運転がへたくそのくせに走らせるのが大好きなオレにとってパーツ入手不能は致命的で買う価値なし
コンバ出ないのか？パーツ入手出来るならコンバ可能と思うが・・
パーツ入手不能、マジならエグ杉
471 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 21:23:46 ID:5qg760iJ
>>470
取説にカスタマの請求書付いていたから入手可じゃない？
でも後にオプションで出るらしいけど
472 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/02(水) 22:01:43 ID:VmLnHlbV
ベルトがなかったら致命傷。
473 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 11:48:26 ID:KQMtx3CJ
４１５マーク　組みあがった
ワンウェイは　プーリーごと普通の４１５のにすればフロントは搭載可能
とおもう・・　径が違うので０５プーリー必須だとおもいますが
センターはたぶん不可だとおもう

ってか　非マークの方が良くないか？　

ベルトも今までのとどこが違うのか俺にはよくわからんかった＞＜

メインシャーシも　アンプの下にNASAダクト見たいな穴が開いたが
前に雑誌で見たようなアルミの空気導入候みたいなのは　付属せず
ただビスの穴は開いているので　オプションで出るのかも・・

USタミヤのサイトに書いてあった　リファイン２みたいに
メカ類のところ全て　一段低いところにのせられる用になってるわけ
でもなく・・・・

リアのバルクは上側の蓋みたいな所だけ変わってるんだとおもう
フロントバルクは今までのと一緒

新型ステアリングワイパーは　
ポストが変わっていたが　ポストごと手に入れば今までのにも付くと思われ。

要するに　新型ワイパー付きで買うか　ダブルワンウェイ付きで買うか
って事だと理解してみた　。
474 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 12:04:08 ID:WYuWUkp5
軽さは？
475 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 15:07:09 ID:KdcisP4Y
上の方にあったカスタマ注文不可ってホントにホントなの？
単なるコレクターアイテムじゃないかそれじゃ・・・・・('A`)
476 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 17:43:18 ID:KQMtx3CJ
473でつ
車重はまだメカ積んでないけど　持った感じ非マークより軽い気がする
ただ　駆動がやたら重いのはなぜだ・・・？ノーマルベアリング新品だと
こんなもんなのかな？

ただ俺は自分で非マーク持ってないから　友達のを前持った時と比べてだが

カスタマー注文不可は嘘だとおもう
だって説明書に注文番号とかかいてあるし

ちなみにマークは説明書２冊はいってる
非マークの説明書が入ってて　変わったところだけ追記の説明書が入ってる
見にくい・・・・

２冊のカスタマーのところ比べてみた　　部品番号が違うからマークのロア
デッキも注文可能と思う　値段　非マーク７２００円　マーク７６００円なり

ちなみにリアのバルクは　いままでと部品番号一緒だから同じものだね
よって　マークライナートエディションって書いてあるバルクは　手に入らない
のかも
477 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 18:09:28 ID:Rpd8z14k
会社帰りに買って来た
チャンプで46,900円
慌てなくても十分買えると思う。とりあえず箱あけてのんびり組んでみます
478 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 19:51:18 ID:lu3e+Z12
早速コンバしたいのだが、取説うｐしてくれる神いませんか^^;
479 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 20:57:37 ID:Zac9dk+0
俺も買ってきた
ただ、組み立てはためらうなぁ。
なんせ未走行のMSとMSXがあるから…
で、やっぱこれも盆栽になるんだろうな(^^;)
480 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 21:08:47 ID:nkkG9uAf
アキバの有名店2箇所で出てるだけ？と聞いたら、
出てるだけ、とのこと。小さいショップだと数個で終わりなハズ。だとさ。
481 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 21:43:21 ID:yFkEdY2s
部品は出るんじゃないか？
昨日カスタマーに直ＴＥＬしたら『まだ入荷してないけど予約は受け付ける』と言われたよ。
その日のうちにロアデッキ、アッパーデッキ、ステアリングポストだけ注文した。
エボ５のステアリングクランク一式はもう入手＆組立済。
482 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/03(木) 22:38:37 ID:pu2/Icw7
>>473
おまいさん本当にマークエディション買ったのか？
通常ＭＳＸにステアポストを変えただけではエボ５のクランクは付かないぞ
シャーシのステアポストの付く位置をよーく見てみな
ほらマークの方がステアポスト位置が後ろに下がってるだろ
483 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 10:25:09 ID:/4Y1CSLi
センターワンウェイは僅か０．５ｍｍぐらいの差で装着できなかた。センターシャフトを
押さえるアッパー部分を旧ＭＳＸのままにすれば、そっくり移植できるのだが、
それじゃあ　せっかくのマークエディションの個性が半減してしまう。とりあえず
キット通りで組んで、２３Tで走ってみるか。ワンウェイ仕様と比べてどのくらい
遅くなるのか試してみないと。
484 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 12:56:34 ID:HdD56SbD
>>481
ステアリングブリッジはエボ５と形状が違いますよ
エボ５のステアリングブリッジで組むとベルトとブリッジが
少し干渉すると思います
部品番号は
ステアリングブリッジ ３４５４３９６
485 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 20:08:09 ID:+3/5KL16
ちなみに普通に組み立てて、同条件で走らせたら、マークとMSXならどっちが速いの??
486 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 22:39:55 ID:Gh74lSwK
>>484
サンクス。
実は今日Ｍの広告見てそれに気付いた。
試しにクランクをマークＭＳＸのように組みなおしたらアームとブリッジが干渉・・・orz
慌ててショップに追加注文頼んだよ。

来週には部品届くかな？・・・
487 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/04(金) 23:58:36 ID:kK7l4kpX
新型ステアリング部品はカスタマーで入手できるみたい。価格は13000円くらい。
ステアリングアーム9808066
ステアリングブリッジ3454396
ロワデッキ9404668
アッパーデッキ4024004
ステアリングポスト9804266
その他、ターンバックルやシム、ピロボールも必要です。
488 ：量販店店員：2006/08/07(月) 14:29:18 ID:zuundxZt
415マーク、出足悪すぎ・・みんな買ってください；；
489 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 14:56:14 ID:BiXI62XL
無理です。高すぎて手が出ません。
490 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 14:58:37 ID:mNMLEgDz
漏れは買ったよ
491 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 18:45:20 ID:++1YpBQ4
ワンウェイユニットは１０月頃にオプションで
発売されると今日ショップの店長が言ってた。
492 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 19:11:10 ID:mNMLEgDz
>>491
プーリーのワンウェイが付く部分を削れば従来のワンウェイが付けられるYO
493 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 21:09:06 ID:s37V4Yg7
↑馬鹿？
494 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 21:20:32 ID:/mfLhFrh
ハハハ
495 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/07(月) 21:33:33 ID:omTc1Mzm
マークＭＳＸはアルミセンターシャフトでは？
ワンウェイ使えんだろ？
496 ：491：2006/08/07(月) 22:27:07 ID:mNMLEgDz
フロントは白プーリーのワンウェイが付く部分を削れば従来のワンウェイが付けられる
で、センターワンウェイは８４０ベアリングホルダーを通常はバルク内に付けるんだけど

ホルダーを外側に付けて後は通常の４１５のセンター関係を移植すれば完成
やってみな
497 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 15:55:31 ID:5bUXdHZq
やらねえよ馬鹿
498 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 16:41:31 ID:bJqNrz96
と、マークＭＳＸを買えない厨房が僻んでおります。
499 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 17:11:14 ID:vUjZxaYR
マークMSXってプレミア価値の出るキットなの??
それともただの進化バージョンなだけ??
500 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 19:10:05 ID:dH0YkcEc
退化バージョン
501 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 19:36:01 ID:mrMRaIxK
局地戦仕様じゃね
502 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/08(火) 21:31:58 ID:+zi/qtP7
そうだね。世界戦仕様レプリカ。
つまりワンウェイ禁止ルールに最適化した車。
ワンウェイ付いてない理由でもある。
503 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 01:50:32 ID:N4FvWFiX
TRF414はTA04のパクリだ。
かえって重くなった上にまともに走らない。
504 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 06:59:51 ID:nOjn+q5V
http://tamiya.com/japan/products/49175trf414m/414m_history/414m_history.htm
505 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 08:01:33 ID:J7B0VFHj
＞503
TA04が414から派生したクルマ。
まともに走らないのは君の腕の悪さW
506 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 12:47:47 ID:bEMxXgGA
というか自社製品、それも同じ部門で作ってるのにパクリってかｗ
507 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 13:38:43 ID:dyHX9aNV
TA04より414の方が先に発売してるのにパクリって・・・・ｗ
釣りですか
508 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/10(木) 18:43:19 ID:8yGt5Buz
二匹釣れました
>>503
509 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 08:20:39 ID:kXcVX4Ox
つーか、それ以前に４１４＝ＭＹ０１だから・・・
510 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 22:29:21 ID:vCQHdAJ+
連休前にマークＭＳＸのパーツ届いた。タミヤさんありがと～♪
これで連休中にコンバーションが出来る・・・


ステア用のターンバックル買うの忘れたorz
511 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/11(金) 23:16:02 ID:4KorRsjy
激トーアウトでおｋ
512 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/12(土) 22:25:41 ID:J0kAIyNa
マークＭＳＸのロアデッキ、結構変わってる。
モーター冷却用ダクトと新型ステアリング用の穴のほかに、新たに４つの穴が開いてる。
場所はサスブロックＦＲとＲＦの外側。

サスブロックを変更する予定でもあるのかな？
513 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 09:58:06 ID:q+15+C/s
テックの分割タイプのサスブロック使えるかも？
だれかやってちょ！
514 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/13(日) 16:20:09 ID:EOp5zZ+D
>>512
サイクロンのサスブロック用の穴
515 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 20:35:45 ID:G/sjrShc
あえてMSXを買ってきた。
秋葉によるといまだにコンスタントに売れているようだ。
516 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 20:46:13 ID:1xHIf6+q
コイルスプリングはタミヤで注文できるのだろうか・・・
517 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 20:57:40 ID:9b38R+H6
スプールの運転方法教えて下さい
518 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 21:03:24 ID:lOc8ni+M
スロットルを握れば走り出す
519 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 22:46:29 ID:KZTr7Hj2
カツり先もわからぬまま
520 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/14(月) 23:16:15 ID:feh0EInj
>>517
ワンウェイにしちゃえば
521 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/16(水) 22:47:11 ID:uaDq3+6z
ボディは白いGTOでフルエアロ
522 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/17(木) 02:15:27 ID:zV659OSg
>>521
不覚にも笑ってしまった
523 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 01:27:47 ID:LOo5FPYC
結局マークMSXは415の中の特別限定モデルなの??
それとも415シリーズの単なる最新モデルなだけ??
年末にはまた新たに新シャシー出るかな??
524 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 06:39:21 ID:GIILfJEq
年末は４セル仕様。
525 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 07:22:41 ID:n+KTHX9x
マ（ｒｙのワンウエイ仕様が出るんじゃね？
526 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 19:33:17 ID:MYi41HpO
次出すときには、ナイトライダー・エディションきぼんぬ
527 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/18(金) 23:39:50 ID:puEtaux1
マークＭＳＸのロアデッキ、ダクト空いてるからアンプを両面で貼りづらくない？
俺はＴＣ４のダクト付けて、その上にアンプと受信機貼った。結果的にダクトの効果試せそうだ。
528 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/21(月) 22:34:21 ID:cj7cpgua
組立済未走行の414Mが13,750円で落札されていたが、どおよ？
529 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 11:32:47 ID:vi790Tdp
タミヤの説明書ダウンロードでマークＭＳＸのを見たけど、

アルミのステアワイパーをベルトに合わせて削るって、何？
まだシュリンクすら開けてないけど、もったいなくて作れない…
530 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 21:01:00 ID:py6Ra8sN
リヤまわりのみ制作してシャフトを勢いよく回すと、カタカタ音が出る。
ベアリング替えても同じ。原因不明？
２台組んでるけど両方音が出るんだよなぁ。組み方の問題か？よくわからん。
531 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/22(火) 21:35:41 ID:SbTPcrJQ
>>529
標準ＭＳＸから必要部分のみコンバしたけど、俺のは当たらないよ。
ただ取説ではワイパーアーム上下に０.５ミリのシムを１枚ずつ入れる設定になってるけど、俺は下側に１．２ミリ入れた。
高速回転させると微妙に当たるかもしれんが、気になるレベルじゃないでしょ。
532 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/23(水) 10:04:54 ID:ntx4p1T3
マーク中古さっそくオクに2台出てるね
533 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/23(水) 22:06:44 ID:59TzeSyK
>530
アルミデフジョイントに入れるユニバのボール外径はデフジョイント内径より
小さくてガタがあるから回すとカタカタ鳴るんだよ
前のデフジョイントは樹脂だったから鳴らないだけ
持ってる415と05もアルミに変えたけどみんな回すとカタカタ鳴るよ
回しながらよーく見て耳澄ましてみな
534 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/23(水) 22:12:24 ID:pULtCGnc
マークＭＳＸ走らせたよ。ってもロア・アッパーデッキ、ステア周り変えただけのＷワンウェイ仕様ね。
多少重心が低くなったせいか、パイロンに乗ってもこけにくくなった。あと若干だけどステア特性がマイルドになった気がする。
これは新型ワイパーの影響なのか、シャーシーのカット形状が変わった影響なのかは分からないけどね。
ただ、間違いなく従来型より速くなってるよ。

けど、もう人間がついていけません。車が速くなり過ぎ。
４セル１/１２と混走してたけど、明らかにツーリング勢のほうが速かった。
私を含め何台か２３Ｔツーリング走ってたけど、みんな４セル１/１２をバンバン抜いていく。ちょっと異常。
これからはカツカツから一歩引いてタミヤボディとややグリップ落としたタイヤで走るようにするよ。
タイムを追求するのは疲れた・・・ってかあのツーリング離れした挙動を制御するのは俺にはもう無理っす(>_<)
535 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 00:52:06 ID:4z6/X4hj
>534
アッパー＆ロアデッキ変えてもMSXと高さ変わらないよね？
ステアワイパー下がっただけでこけにくくなるってほんまかいな？
それともホンの僅かな違いを体感できるほどのエキパですか？
それとも…タ○ヤの営業のかたですか？
536 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 00:53:36 ID:4z6/X4hj
sage忘れｽﾏｿ
537 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 02:58:53 ID:qUBrTd5f
違うクルマじゃん！
538 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 07:33:48 ID:JHTXKV2j
そうかな？
前のＭＳＸよりマークの方が切り返し速くなって曲がる感じがするけど
でもポテンシャルが上ってるのは確かだね
前のＭＳＸよりベストラップで０．３秒で８分トータルで８秒更新したもんな
539 ：529：2006/08/24(木) 08:11:39 ID:r8On41c6
>>531
そうなのか、ありがとう。
540 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 09:12:50 ID:y3eZObJe
>>538 社員乙
541 ：538：2006/08/24(木) 09:52:56 ID:JHTXKV2j
>>540
社員ではありませんが何か？
542 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 11:02:43 ID:hc0uLPvC
つまり契約社員か
543 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 11:12:34 ID:Ny+i7cIH
ピットクルー社員乙
544 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 11:31:41 ID:JHTXKV2j
フライベーターですが何か？
545 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 12:05:31 ID:YWwXdGo3
>>544
それはどこの新しい昇降機ですか？
546 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 12:22:26 ID:JHTXKV2j
もうええっちゅうねん
547 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 13:07:08 ID:dJNezS1T
>>538
プラオベーターだろうがなんだろうがそんな事はどうでも良いではないか！！
8分で8秒更新は正直凄いなーと思うよ
マシンが次世代に変わるだけでここまで秒が狭まるとは・・・
俺は8分でも4秒前後だけどね、そうとう君に合うマシンなんだね
548 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/24(木) 22:26:55 ID:i8fjxUb+
>>535
マジレスすると、レースにも出ない一プライベーターです。
とあるコースで御年６０歳近い方とベストラップがほとんど変わりません。それくらいの腕です。

正直、違いに関してはほとんどわからない。
ラップタイムなんてクルマの変更よりタイヤや路面コンディションの変化の影響のほうがはるかにでかいから参考にならない。
こけにくくなったのは仕様変更もあるけど、タイヤの下地剤をツィークからコバトーンに変えたからかもしれない。
タイヤそのものも新品と中古の差がある。まったく同じ条件で比較ってのは難しいよ。

ただ俺が思ったことは、マークＭＳＸのほうが走らせやすくなった。
そして速くなりすぎて俺の手には負えなくなってしまった・・・orz
549 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 00:33:58 ID:wvybksnO
>548
要するにマーク走らせた時の方が新品タイヤやグリップ剤など
条件がコースに合ってたんでしょ、条件近づけずに比較するなんてナンセンス。
タイム比較なんて意味ないね。
あともう一つ、走らせ易いクルマ＝速いクルマとは限らない。
550 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 11:36:57 ID:90mW3lkK
>>ただ俺が思ったことは、マークＭＳＸのほうが走らせやすくなった。
>>そして速くなりすぎて俺の手には負えなくなってしまった・・・

日本語でおｋ
551 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 12:33:17 ID:oMR6w7jG
>タイヤの下地剤をツィークからコバトーンに変えたからかもしれない

正解。それが正解だよ。
552 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 18:46:17 ID:a+h5g7Mv
オレの場合はMSXからマークに乗り換えていろいろセットを試してみたがベストラップ更新は出来なかった。ただし8分タイムはベストを1秒更新してました。ちなみに両方ともダンパーオイルとバネ以外はノーマルでモーターは23Tの同じモノです。
タイトコーナーの入りが鈍く感じるマークですが、下手なオレでも下手なりにセット次第で案外いい走り出来そうに感じますYO
553 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 22:07:15 ID:geOM3OjL
>>552

>タイトコーナーの入りが鈍く感じるマーク
それは俺も同意見。同じダブルワンウェイにしてもマークの方が鈍いっつかマイルドな感じがする。
554 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/25(金) 22:35:45 ID:oVlfBL12
そこでフロント２．５度の前開きですよ
555 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 09:19:11 ID:IX2UbLNn
プロモジュールサスってダメだったの？
556 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 13:43:14 ID:VIazUWqX
デビット＝ジュンはISTCでもモジュールサス使ってたぞ、ぷっ。
>>553
スプール専用のガク引きアッカーマンを変えずにただダブルワンウェイにしただけのマークVerを
マイルドなんて言えるんだあ。すごっ、ぷっ。
557 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 15:18:45 ID:+qYPpDer
>>556
おまえがアタマ悪いのはよくわかった。

で、何？
558 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/28(月) 19:27:06 ID:MACvZL63
>>556
スレ荒らしのチャネラー乙！
559 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/31(木) 11:29:02 ID:TrokpsIS
415マークライナートエディションの略称は、

415MSX-M
415MSX-R
415MSX-MR
415MSX-MRe
415MR
415MSX-まくら

ってな感じ？
560 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/31(木) 13:19:32 ID:51Gly7O+
ど～うでもいいですよ♪
マークライナートエディションの略称
561 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/08/31(木) 15:58:07 ID:wWuquLz5
高い＝速い
まちがいない
562 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/01(金) 15:07:58 ID:le8ImPR4
信じたい気持ちはわかる
俺もだw
563 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 00:10:31 ID:Ge4X/JBu
年末にはTRF-505が出るかな？
564 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/03(日) 07:28:02 ID:AMBzv9PJ
416ﾏﾀﾞ-？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
565 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/04(月) 13:07:46 ID:4J5Wnx7J
プララジショーでサプライズ！
566 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 09:48:25 ID:Nu3SjRYD
>>564
TA05をハイエンド仕様にし、他社製アルミパーツで武装して、TRF416（自称）と呼んでいる。
567 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 18:18:21 ID:qJwNmGs1
ま、とりあえず今年はオフ車が出るんじゃね？
ツーリングはそれからじゃない？
568 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 20:51:19 ID:xfFiVDhA
各社新型ツーリングの開発はしてなさそう。エキパクラスも４セルになって
いまいちメーカーもやる気なさ気で、一気にツーリングが衰退しそうな悪寒
地元開催のオフ世界戦にかなり力入れてるね。
１０年周期って言うからそろそろオフブームが来るのかな？
569 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/05(火) 21:55:57 ID:EnbSezC3
ツーリングの火をこれ以上消さないためにメーカーも色々模索してるんじゃない？
ＲＣＷに載ってた３セル仕様は「４セル化より手軽に」って考えだろうけど、ツーリングの現状に対する危機感がより強くなってる表れじゃない？

そんな状況で４１６なんていらない。
タミヤはＴＲＦの名称を「プレミアムブランド」みたいな位置づけで少々高めの価格設定にしている。
エボ５と４１５ＭＳＸの部品構成を比べて、エボ５のほうが安いというのはおかしい。
エキセントリックアジャスター対応のアルミ削り出しは確かに金がかかるけど、３Ｄ形状の左右一体型バルクのほうが高いはず。

オフブームが来るにはインフラ整備が必須。でもそれが短期間で出来れば４１６は出ないと思う。
570 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 11:16:34 ID:kj45huua
つまりTRF系ツーリングはマークをもって終了てこったな。まあもうイラネけどねｗ
571 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/06(水) 19:12:57 ID:2OpurhjB
つー事はﾏｰｸ名で415の更にMCしたのが出てくるとか・・・？
572 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/07(木) 17:41:33 ID:ZWE7AZP5
>>571
マークEDにWワンウェイ追加か。
573 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/13(水) 17:11:39 ID:51td678v
ﾎﾞｯﾀｴﾃﾞｨｼｮﾝage
574 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/17(日) 02:46:29 ID:uSatBISK

RC Front One Way - TRF415MSX Marc Rheinard
Item #53947 (COMING SOON)
575 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/19(火) 22:54:19 ID:A8B8CSm/
マークのシャーシにしてからどうも曲がんねー。
路面が良ければタイム出るけど曲がりかたが納得いかねー。
タイトコーナーをクルッと小さくハイスピードで廻れない。
走行時のヘンな騒音も気になるし、完バラフルメンテだー！
576 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/21(木) 23:04:36 ID:HW8Nt/zQ
ポリカの切れ端でクーリングダクト作ってみた。
２３Ｔでもファン、ヒートシンク無しで走行後に温度測っても８０度以下。
ちょっとした加工でも効果高いよ。

ttp://mahoroba.s70.xrea.com/up/img/420.jpg
577 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/09/26(火) 12:36:07 ID:1KqB3mvW
ちょっと聞きたいんだけど、ﾌﾟﾛﾓｼﾞｭｰﾙｻｽって限定品？
そうでないなら買って付けてみようかと思ってんだけど・・・









盆栽用に(w
578 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 15:23:27 ID:PTeZ5J3N
■タミヤパン（プレーン・コーヒー・あずき）　各種 価格未定
イラク支援時の自衛隊にも提供された缶入りのパンです。
長期保存が可能で、災害時の非常食やアウトドア用携帯食としても最適。
プレーン、コーヒー、あずきの3種類の味を用意しました。
製造には富士山の岩清水、伏流水が使用され、焼きたての豊かな風味そのままの缶詰めです。
合成保存料、合成着色料は一切使用しておりません。
プレーンはカルシウム入り、あずきは国内産あずき100％使用。

579 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/04(水) 15:24:15 ID:PTeZ5J3N
TRF415 MSX マーク・ライナートエディション
フロントワンウェイ ハウジング
Item No.53947(OP.947)
１２月２日（土）ごろ発売・3,360円（本体価格3,200円）
11月29日（水）発送・JANコード：4950344539475
580 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/05(木) 19:26:49 ID:lG5tv8rN
http://www.tamiya.com/japan/products/49400porsche934/index.htm

416になるのかな？
581 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/14(土) 14:35:24 ID:6zAVaUSG
MSX膜雷納豆でｽﾄﾚｰﾄﾊﾟｯｸ対応ｼｬｰｼが出れば買いそうだが・・・何かｲﾏｲﾁ興味が湧いて来ない。
582 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/20(金) 23:25:29 ID:2R+zw1z4
久々にＭＳＸ走らせた。
車に不満はないが、人間に不満あり。
583 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/10/23(月) 18:48:15 ID:QLwh+jAx
>>576
全国的に涼しくなってきたからね。

シャーシ底面より外から持ってきて後ろに流したほうがええと思うよ。
584 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/02(木) 09:29:42 ID:IocjJswb
４１５ＭＳＸＸについて、誰も語らない件について
585 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 03:56:12 ID:Qe4RxEL8
》584
ﾆｭｰｼｬｰｼでつか～？
586 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 10:16:24 ID:QYHbVYfw
どうやら、ライナートエディに前・中のワンウェイ、あとダクトがついて、ボディ無しその他の模様
587 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 10:18:34 ID:BHN9EHtn
バルクも変わってまつ
588 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 18:03:55 ID:hvWwsIB6
バルクはポルシェのやつでセンターモーターにならんかな？
589 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 18:10:55 ID:QYHbVYfw
写真を見る限り今まで通りの様だが
590 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 21:09:24 ID:l4BMdMcE
写真て？うRLｷﾎﾞﾝ
591 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/04(土) 21:46:08 ID:QYHbVYfw
写真って…
いきつけのラジ屋に問屋あたりからの注文書もしくは新製品情報来てない？
592 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 01:55:35 ID:y61VyYtK
ググってみたが写真はまだ無い模様。
でもどうやらマークをベースにバルク周辺を変更するとの推測。
そしてその新型が今月の全日本エキパで導入されるかもしれないとの事。
ＪＭＲＣＡに続き、ＥＦＲＡも４セルに移行するらしい。
593 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/05(日) 05:36:24 ID:ILAPTPx4
まさか4セル仕様？



(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
594 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 11:55:14 ID:69ifowp8
【タミヤ　TRF415MSXX】
・ハイエンドツーリング"415MSX"の進化型!!
・国内レースに合わせたダブルワンウェイ仕様！
・細部も変更されるみたいです。
・来年2月の発売予定!!
595 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 21:21:04 ID:hdkqordV
>>594
そんなもん出すぐらいなら最初からマークEDを
Ｗワンウェイで出せばいいのに・・・・・糞ミヤが。
596 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/06(月) 22:55:31 ID:Pw+sVtD7
>>595
始めからマーク仕様は世界戦のレプリカだっていってるよ。
このスレでも今回はディスプレイ用っていってるし・・・
597 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 13:32:44 ID:Kk+SxZCI
すみません。質問なんですが、最近マークを購入しまして、
組みあがったところなんですが、ステアリングを切ったときに
ホイールの内側と干渉してるようなんです。
ちなみに、取説通りに組んで、部品もそのまま他のものは使用してません。
プロポの舵角の設定は標準で、プラスにもマイナスにも振ってません。
同じような方おられます？
居られましたらどのように対処したのか教えていただけないでしょうか？
598 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 18:07:58 ID:DonNVBRi
最近のハイエンドだとクリアランスがギリギリな場合が多いので、ホイールによってはサスアームなどに干渉する場合があります。
１mm位のホイールスペーサーで直る場合もあり。
ちなみにどこのメーカーのなんて銘柄のホイール？
599 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/07(火) 18:34:52 ID:Q/PjsRhs
アドバイスありがとうございますm(__)m
全てキットに付属の物になりますので、
タミヤ純正のホイールになります。
オフセットは0です。
ハブもスペーサーも付属の物を使ってます。
600 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 00:34:32 ID:foUvPhd8
漏れはインナーによってタミヤとヨコモのホイール使ってるけど無問題だよ
601 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 14:08:03 ID:5PrBuYl2
>597
曲がるときにロールしすぎてサスアーム下部のリブがホイルに干渉することがあります。
カッターでリブを削ればおK
602 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/08(水) 21:50:48 ID:6nkDRALw
今度のタミヤフェアでMSXXが出るみたいだね
603 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 15:31:39 ID:OJX9bOr7
>>602
そーですねぇーーーーーーーーっ！！
604 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 15:35:47 ID:89svMF5A
ｲﾗﾈ
605 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 16:26:46 ID:f5EOgV7H
漏れはもうサイクロンにチェンジ汁
606 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/09(木) 22:19:13 ID:9+UgfjV4
>>605
サイクロンのほうが良く走るとは思うが、実勢価格と強度を考えると・・・
あれのバルクって結構簡単に歪んじゃうんだよねえ・・・
607 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 01:35:40 ID:AEt29tEF
mSxX
http://marron.gazo-ch.net/bbs/6/img/200504/267657.jpg
608 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 01:42:51 ID:ITVB+i+L
>605-606
田舎じゃパーツ供給まで考えたらサイクロンやBDなんて選択肢は無いな。
TF-5なんて売ってるﾄｺすら見た事ないぜ・・・
609 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 06:30:48 ID:bqXl6GlU
>>606
今は強化されて歪まないよ
それでも歪むなら腕が悪いｗ
610 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 15:04:56 ID:8DHkcHTD
EVOスレが糞スレの乱立でヴァルハラに召されたようだ（人）ナム～
611 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 15:51:53 ID:IAQiDhzd
需要がないから堕ちた、それだけの事(´･ω･`)
612 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 17:56:13 ID:DAiaXR+z
EVOスレが落ちたのは980を超えたから
613 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 18:57:38 ID:BrWL6/kP
ＭＳＸＸの読みはエムエスダブルエックス?
614 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 21:08:02 ID:IAQiDhzd
>>613
むすぺけっくす
615 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/10(金) 22:19:49 ID:q/H9Rrkl
>>611
いい車なのになぁ・・・ってここのスレで言うことじゃないか。
616 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 01:23:49 ID:uSzMXQJ8
エボ５は売り方がヘタ･･･････
ＴＲＦが２３Ｔはエボ、モデは４１５って住み分けで活動すれば扱いが違ったろうに。
617 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 18:46:27 ID:vB64QBTU
忌むべき存在のEVO。またも我等の妨げとなるか。
やはり、シャフトにはシャフトをもって制すべきだな。
618 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 20:33:40 ID:uAi9GXCA
もうタミヤ版ドリフトマスターでいいよ＜エボ5
619 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/11(土) 22:06:11 ID:EhBY6RFq
ショートリバサスとプロ４足をじっと見比べてみた。
アームスパンやタンパーのピボット位置ほとんど同じだね。
620 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/13(月) 23:14:23 ID:9Ttkh9T8
今日ＭＳＸ走らせてみたら、なんか異音するし燃費も悪い。
スパーが減ってるのかなあ？電池寿命かなあ？とか思ってたんだが、
帰ってバラしたらアルミデフジョイントに深い縦筋がくっきりと1本。
アッパーアーム内側のホーロービスが緩んでデフジョイントに干渉してたよ。
そういえばなんか挙動もおかしかったような・・・その場では「腕が落ちたのかなあ？」とか思ったんだが・・・

メンテの重要性改めて実感したよ。
621 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/14(火) 14:12:46 ID:rPqb4dpz
ＨＰＩとかＢＸ用？のボールエンドに換えてみたら？蒼くなきゃ矢田って
言われたらなにも言い返せんけど。
622 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/16(木) 13:40:11 ID:Iefuh+eF
>620
タミヤから六角レンチで締めるタイプのアルミボールエンドブルー(長さは二種類)が発売されてるのでそれを使えばおK
623 ：620：2006/11/16(木) 23:19:38 ID:4/w7kRG8
ほぼメンテ完了。
Ｆ白ベルトの歯がところどころ飛んでた。痛い出費っす(>_<)
溝が入ったデフジョイントはまだ使えそうなのでそのまんまｗ
調べたら反対側のボールも緩んでました。でもフロントは緩んでない。
リアバルクにはそれだけ負荷かかってるのかなあ・・・

>>621
えービスは一応青いです。色にこだわるつもりは無いですが金欠なんでこのまま行きます。

>>622
アッパーアームマウントにアルミピロボールを使う度胸も腕も無いっす(^_^;
ターンバックルは青ではなく銀色のランスフォード使ってます。
サスシャフトもよく曲げるので金色はもったいなくて手が出せません。
たま～に調べたらサスマウントがびみょ～に歪んでることもしばしば。
アルミアクスルなんて眼中にありません。あれが使える人ってどんなレベルなんだろ？

でもロアアーム、ナックル、Ｃハブあたりは丈夫ですねえ。
バルクも丈夫だから歪まないし、モーターの発熱も少ないっすね。
なんだかんだで結構気に入ってます。
624 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/17(金) 23:03:08 ID:gnOx8eBZ
全日本エキパに出てるライナートのＭＳＸ画像出てるね。
Ｆワンウェイ、センターダイレクト仕様でショートリバ使わず長足っぽいね。
あと驚いたのがスタビ使ってなかった。
625 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 02:52:36 ID:scKJF6Fy
路面が上がらなかったからスタビレスもアリなんだろう
626 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 20:00:48 ID:Ej796QYY
415MSXX！？
ttp://www.rc-one.com/phpwind/read.php?tid=5299&page=2&fpage=1
627 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/19(日) 23:24:12 ID:MuiE693Z
>>626
ぱっと見で変わってるのがバンパーとアッパーデッキか。
628 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 11:46:12 ID:ivIRJU87
>>626
バンパーステーがエボ5と同形状だね。てことはロワデッキまた新造か？もう416でいいだろ車名・・・
629 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 19:36:46 ID:75LpYfLC
全くだな、最初の415から残ってる部品あるのか？　と言いたいぜ
630 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/20(月) 21:49:34 ID:aielbPIX
ネジ類を除けばV部品とアジャスターくらいじゃないかなｗ
あ、サーボセーバーも。
631 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 21:12:37 ID:GJIhjuz+
フタバで予約開始age
632 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 21:37:19 ID:GJIhjuz+
連投ｽﾏｿ
フタバの画像見たが、なんだあの
デビルマンみたいなアッパーデッキはorz
633 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/21(火) 22:44:17 ID:LA7eF45W
マークＭＳＸよりは値段下がるみたいね。
634 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 02:30:48 ID:2XLDXmXm
そりゃマークより上がったら9万円台に突入しかねん
635 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 02:37:08 ID:IP7jqwK3
4ﾏｿちょいかぁ。934どうしようかなぁ。キャンセルするかな・・・。

＞632
あのトンガリだと対象年齢いくつになるんだｗ、ガンプラ買う年齢はダメだろな。
636 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 04:22:10 ID:RUouaAjA
「マークエディションが買えなかったのが悔しかった、
俺はこのMSXXでマークエディションをなぎ払う！！」
「君が立ちはだかるなら、僕は・・・！」
「あんたは一体何なんだぁぁあああ！！」
637 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/22(水) 23:03:36 ID:PrjjxKY0
マークエディションのロアデッキが在庫切れのままなのは、ＭＳＸＸ用に型を改修したからかな？
638 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 15:20:12 ID:F6h8stxC
>>637
ロアデッキに型は必要ないだろ？
板は削りじゃね？
>>636
あと、世界戦じゃなきゃマーク仕様はいらない
ワンウェイ無いし・・・。普通のＭＳＸで十分だろ。と釣られてみるw
639 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/23(木) 22:39:17 ID:W15GGCOP
>>638
板材も量産は型抜きだよ。
だから不要になってるポスト穴があいたまんまなんだよ。
１枚ずつ削ってたらもっと高くなっちゃう。
４１５のロアデッキはモーター部をフライスしてるからただでさえ割高なんだよ。
640 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/25(土) 22:51:03 ID:3NIpHPwi
もう俺の４１５はこのままでいいと思っていた。
マイチェンしても、新型出ても、この半マークライナート仕様で行こうと決めていた。
決めていたのに・・・

スポの紹介記事読んで激しく心が揺らいでる・・・
形状変更だけならともかく、板厚変更もあるのか・・・
となるとあのヘンテコな形状のアッパーデッキも特性に絡んでくるのか・・・

上下デッキとバンパー一式で１０Ｋちょいってとこか・・・
また・・・お布施かあ。
641 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 22:15:37 ID:1q13TFwD
質問なんですが、当方４１５ＭＳＸ使ってます。
マーク車は前後ワイドピッチプーリー使ってると思うのですが
ＭＳＸに取り付けるとベルトのテンションがきついのですけど
ベルトの長さが違うのでしょうか？
特にフロントがきついです。。
642 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 23:17:11 ID:eOJ5n71Q
>>641
フロントのベアリングホルダーは一番緩くなる位置に付けて
リアは一番緩くなる位置から４つ目
643 ：641：2006/11/27(月) 23:21:31 ID:1q13TFwD
>>642
ありがとうございます。
マーク車でも結構きつめなんですかね？
早速調整します。
644 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/27(月) 23:26:55 ID:HhOdqej9
>>641
ノーマルＭＳＸは３５Ｔプーリー。
マークＭＳＸは３６Ｔプーリー相当。
当然ベルトの長さは違う。
けどアジャスターで調整可能範囲だから、テンションはそれで何とかなる。
でもフロントワンウェイは要加工だよ。
645 ：642：2006/11/27(月) 23:52:36 ID:eOJ5n71Q
>>644
ベルトの長さはどちらも同じ
漏れはマークＭＳＸにダブルワンウェイ仕様だけどホワイトベルト使ってるよ
全然無問題
646 ：645：2006/11/27(月) 23:54:13 ID:eOJ5n71Q
付け加えるの忘れてた

使ってるプーリーはワイドピッチね
647 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 00:21:13 ID:ca2KCkUO
>>646
白ベルトにワイドピッチの組み合わせですか。
俺は白ベルトの歯を飛ばしたことがあったんで、ちと怖くて出来ません。
あとワイドピッチにするとデフボールを１個追加しなきゃいかんのが少しやだ。
タングステン使ってて予備あるけど、１個だけ新品ってのが気分的にどうも・・・

ちなみにＦワンウェイ加工しました？
ＭＳＸ純正ワンウェイに３６Ｔプーリーだと少し幅が広くなり動きが渋くなるので、俺は両側少し削りました。
648 ：641：2006/11/28(火) 02:33:33 ID:pgqIldge
マーク車の取説とＭＳＸのを見比べてたんですけど
リヤバルクとかフロントバルクは同じものですね。
やっぱり取り付け位置が違うんでしょうか？
ベルトも同じ物で、これだけテンショナーの位置が違うなんて。。
とりあえずワンウェイの幅もきつかったので削ってつけました。
649 ：646：2006/11/28(火) 07:03:58 ID:6a2a0Pom
>>647
漏れは会社の旋盤でプーリーを削りますた
650 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 14:44:26 ID:ecWZInle
msxx4万って安くね
651 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/28(火) 18:51:08 ID:Bo8X84oy
>>647
Ｆワンウェイ私は海外で購入しました。ちなみにタグも説明書も日本語でした。
652 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 08:52:34 ID:VUEtDxTg
>>650
おまい金銭感覚マヒしてるおー
653 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 12:15:10 ID:sDOUHxEG
>>652
定価と比べたらって事じゃね？俺も安いとｵﾓ。
654 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 12:49:32 ID:FxbPUtRI
MSXは量販で４万以上だったから
進化とともに天井知らずに上がって行った感覚からすれば意外な感じ。
それでも麻痺した結果かｗ
655 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 13:17:36 ID:SY/uYBuO
おそらく次までが長くなりそうだから、買うならこのポイントで買っとけかな。
656 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 19:45:54 ID:sDOUHxEG
次はさすがに416かな？それともMSXXX？その前にエボ５MSか。
657 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/29(水) 22:55:12 ID:Q/EzXKIW
今頃気付いたんだが、マークＥＤからセンタープーリーの高さが変わってるんだね。
標準ＭＳＸより少し下げてベルトテンション落としてる。それで前後プーリー径の差を調整してるんだね。
あとこれは推測になるけど、センタープーリーの高さを２段階に変えれるのかな？

しっかし無印４１５からＭＳＸＸまで進化したわけだけど、ほとんど共通部品無いよね。
ビス、ナット、ベアリング、アジャスター類といった「タミヤの共通規格品」を除くと、残るのはエキセントリックアジャスターだけ？
初代４１５からキットを買わずに変更部品のみ交換のアップデートをしてきた人なら、ハイエンドの４１５がもう１台出来るんだ。
まさに「究極のタミヤ地獄」だね。
658 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 00:48:27 ID:x2TFYLK+
パーツが４１５なんじゃなくて、コンセプトが４１５ですから。
進化した上に、アップデートできる環境あるんだからありがたい。
659 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 07:59:23 ID:riatH0CI
XXが出るにもかかわらず、あえてMSXを買ってきたおいらも居る。
いやぁ思いのほか買いやすかったので。

秋葉の店員いわく、未だにコンスタントにMSXは売れとるらしい。
660 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/11/30(木) 10:09:11 ID:mGB+xhm5
>>659
もう「限定商品」じゃなくて「スポット生産品」だな
661 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 13:36:26 ID:TLrdntEj
>>652-653
BDMやモーアサイクロンに比べれば安いんじゃね？
マークエディションのローカライズ版なら
その手のシグネチャーモデルと同等の品って事になるだろう。

それとも何か派手な落とし穴があるんだろうかｗ
662 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/05(火) 23:27:28 ID:3dfu4dHz
>>661
量販店なら実売４０Ｋ切りそうだね。
マークＭＳＸより安くなった理由としては、
・ロアデッキが薄くなった。
・鉄ビス。
・鉄アクスルシャフト。
・サスピンおよびダンパーシャフトが非チタンコート。
・ボディ無し。
これくらいじゃない？
663 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 09:17:28 ID:7pY3nmHu
未だにマークエディション売ってますがMSXXとマークならどっちが買いですか??
664 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 09:58:09 ID:sL50b1g6
XX
665 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 22:22:01 ID:1eBTL/hN
普通ならXXだろう。
666 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/07(木) 23:05:32 ID:i12tcpU8
>>663　マークに魅力を感じた理由を説明してくれないか？
667 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 06:38:10 ID:/KWsgwep
>>666
深い意味はないのですがマークエディションという冠名が単純に興味をそそると言うか…
最近ラジコンを始めたばかりなので、まずは形だけでもハイエンド車を手にしたいと思ってるのです。
MSXXはしばらくいつでも買えそうな気がしますが、マークは今を逃すと消えそうなのでマークを買って、パーツ揃えてMSXXにコンバートしても良いかな??
と思ってるのですがどうですかね??
668 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 07:11:30 ID:0HeH4R7Q
2台買って1台組み付けて残りはスペアかもう1台組んでオクに流す。
669 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 07:43:56 ID:HQc5u8Cy
今週仕事帰りにMSX買ってきたが、反省はしていない。
670 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 12:24:24 ID:1dvxcToH
MSXもMSXXもそんな変わらないだろうからおk
671 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 22:41:45 ID:72qCrojT
>>667
そうなんですか、最近始めたばかりなんですか。
悪いことはいいません、組んで走らせるつもりなら買うのは止めたほうがいいです。
まず、通常のパックバッテリーが載りません。バラセル専用になります。
バッテリー固定もグラステープ止めです。ホルダーなんてありません。
初心者にあの足は華奢です。すぐ壊れてイヤになります。
アクスルシャフトは純競技用です。ワンヒットで確実に逝きます。

現在どのような車をお持ちなのかは知りませんが、ＴＡ０５あたりでノーマル足のまま使うのをオススメします。
オプは必要最小限に抑え、純正ナックル壊さない、内側サスピンを曲げないレベルになってからくらい、
少なくともサーキットでバッテリー１パック分はフェンスに当てないくらいに操作できるようになってください。
そのくらいのレベルじゃないとハイエンドの良さは分からず、逆にネガな部分ばかりが見えるだけで後悔しますよ。
少々キツイ言い方ですが、それが現実です。

ただ「良いもの、レアモノが欲しい」という所有欲を満たしたいだけなら、止めはしませんが。
672 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/08(金) 22:44:15 ID:72qCrojT
>>670
２ミリ厚ロアデッキのフィーリングが気になる。
でもロアデッキ換えるとボディマウント位置が変わりそうでイヤだなあ・・・
673 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/12/08(金) 23:32:57 ID:33nWdYZi
一台目がEvo5、ベルト車が欲しくなり翌月マークちゃん購入。
正直、大して違いがわからん。強いて言えばEvoのほうがスロットルレスポンス
いいかなーって感じ。マークにフロントワンウエイつけたらますます違いがわからん。
はっきりいえるのは俺には両方とももったいない。
674 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/12/08(金) 23:42:23 ID:33nWdYZi
>>671
そうともいえないと思う。
復帰組のおいら（ＹＲ４時代からワープ）にもＴＲＦ415のよさがはっきりわかるぞ。
今頃のキット組んだのが初めてだったからか、デフとかシャーシーの組み付けのよさ
には驚いた。
仮組みは当然必要だったけど、カチって感じで組みあがる。
つくりのよさ、精度のよさが感じられたよ。

実際、走らせてもセッティングが変わったら変わったなりにあいまいさがない挙動
見せるから「初めてだから辞めとけ」見たいにはならないと思う。
ヘンな入門用で弄繰り回すより、初めからこのシリーズのようなシャーシを
買っとけば無駄な出費もなくなるし、お勧めだけどね。
675 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 01:57:52 ID:eWBbWFMJ
>>671
>>674
色々とアドバイスありがとうございます。
今は知人から譲り受けた04シャシーと03シャシーを使ってます。
パーキングでまったりと走らせてるだけで415ん走らせるのはまだ自信がないので暫くは盆栽になると思います。
単純に手元において眺めていたい!!と思っているので、マークに魅力を抱いたのですがここのスレを見る限りではあまり人気がないみたいなのでどうしようかと…
676 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 08:48:54 ID:GFaOqFcz
元々マークは世界戦レプリカみたいな意味合いの車で、
今の世界戦はワンウェイ禁止なのでダイレクト仕様になってる。
>671氏の説明通り、普通に走らせる分には向かない。
盆栽だけでなくいずれ走らせるつもりならMSXXの方が良いとは思う。

でも、好きな物、欲しい物を買ったという満足感とかまでは誰も口出ししないよ。
金出すのも自分なんだし、最後は好きな物を選ぶのが一番じゃないかな。
677 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 10:54:45 ID:MC1qVbQj
スレ違いかもしれませんが只今ＴＡ０５を使っていて
それなりに走れるようになって来ました。

そこでステップアップを考えているのですが
ＴＡ０５からだとエボ5かマークライナート＋フロントワンウェイの
どちらがお勧めですか？
クルマの操縦性がどちらがＴＡ０５に近いか知りたいです。
678 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 11:14:05 ID:q8amrNAI
まずはTT01買ってシャフトとベルトの違いを体感せよ
話はそれからだ
679 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/12/09(土) 11:58:58 ID:RQf4/d82
>>677
気になるなら両方買う。
俺はそうした。→エボ5かマークライナート＋フロントワンウェイ
エボは23Ｔ以下、マークちんはそれ以上と住み分けもバッチリ。
680 ：677：2006/12/09(土) 12:16:32 ID:MC1qVbQj
了解です。
とりあえず昼から模型屋さんに行ってマークライナート買ってきます。
エボ５もあれば一緒に買って来ようかな？

ボーナスが出たとこなのでこれぐらいの値段のものなら
迷わず買える今じゃないと大人買いは出来ませんもんねｗ
681 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 13:57:20 ID:mREOrTTW
マーク買うならMSXXでいいんじゃ・・・
682 ：677：2006/12/09(土) 14:29:02 ID:MC1qVbQj
マークライナート買って来ました。
早速今から作ります。
これに入ってるボディーは普通にプロトフォームから
発売されているやつですよね？

>>681
来年の2月まで待てないです(^_^;)

683 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 14:48:43 ID:mREOrTTW
動きはえーw
シャーシシコシコ頑張れー！
684 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 14:54:36 ID:q8amrNAI
>>682
購入おめ
もまえ漢だ！ガンガレ！
685 ：677：2006/12/09(土) 15:03:32 ID:MC1qVbQj
早速作り中ですがこれって説明書が
二つあるのであっち見たりこっち見たりで
ちょっと面倒かも

>>683
カーボンパーツの加工って苦手なんですが
頑張ってペーパー掛けてます。

>>684
ありがとうございます。
箱を開けた時の青さ加減がとてもいい感じですねｗ
686 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 15:45:24 ID:e9KzauLC
>>685
一番の難関はステアリングクランクだｗ
とにかく頑張れｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
687 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 15:58:08 ID:v8oYqceR
まぁあれだ、
上のほうにも最近でもMSX買ってる人もちらほら居るしヨイコッタ。

MSとMSXの差程は無いだろうから、
MSXだろうがまーくだろうがXXだろうが好きなものを買うのがええと思う。
共通部品多いしね。

個人的には2.5㍉なMSXが好きだけど。
688 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 17:35:43 ID:eWBbWFMJ
自分も触発され結局マークを買ってきました。
初めて買ったハイエンドにかなりテンションアップです。
早速組み立て開始しまてます。
出来上がりが今から楽しみだなぁ♪
689 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/09(土) 21:45:06 ID:4fOE/+a7
RC出戻ってMSX購入して半年の間に
雷納豆、XXが出ちまった漏れが来ましたよ（; ´д｀）ﾉ

漏れもMSX手にしてから本格的にレース始めた口だけど
このシャシを選んでヨカッタと今思うよ。
元が高いからまず大事に扱うしメンテもマメになるｗｗ
無論、巧者のアドバイスは仰ぐ事になるが、イジる事が出来る箇所が
多々あるので車輌セッティングも勉強出来、覚えられる。
メリットは多いよ。

結論：マメに手入れ出来るなら最初からハイエンドもあり

690 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 00:26:26 ID:EXy2eUEf
出戻り組の方々はそれなりに知識や経験を持ってるので、いきなりハイエンドはありだと思う。
けどズブの素人がいきなりハイエンドに手を出すのは止めたほうがいい。
ＲＣ本来の楽しさを知る前に、ハイエンドネガな部分ばかりが浮き彫りになってイヤになっちゃうよ。

現にそうなりかけてる人が近くにいる。
量販店で無知な店員に半分騙されるような形でハイエンドに手を出しちゃった。
資金力はあるので色々買ってるけど、色んなモノの維持管理がまったく出来ない。
俺がその人のハイエンド車をチェックして不良箇所のダメ出ししたら、すごくイヤな顔してた。
そんな実例を見てるからハイエンドは手軽に勧められないね。
691 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 09:19:13 ID:Vt//3fSn
知識のあるショップでﾊｲｴﾝﾄﾞを進められて購入。
初めてｻｰｷｯﾄ逝って、空気読めないｵｻｰﾝにﾎﾞﾛｸｿ言われて二度と来なくなったのも居たな。
僕等の目からみてそのﾊｲｴﾝﾄﾞはどうみても不動在庫処分でした（ｗ
ｵｻｰﾝも評判の悪い人だったので来なくなった方はかわいそうっす。

ﾏｲﾍﾟｰｽで欲しいもの買って、いろんな声が気にならないのなら好きなの買えばよろしい。
ねたみの声ってすぐに聞こえてくるよ。

この間ｻｰｷｯﾄ言ったときの話。
ｵｲﾗはまったりﾐﾆで遊ぶために言った。
若い子（20歳前後？）がTRF415MSXにﾍﾘｵｽに高級なﾀｲﾔｳｫｰﾏｰに充電器複数に4200ﾊﾞｯﾃﾗに・・・・
と、かなりの装備で来ていた。
なかなか走らないので「まだ走らないの～」とか聞いてみたり（ｗ
ようやく走ったらまともに走れねーの。
あきらかにタイヤがｸﾞﾘｯﾌﾟしていない。
その装備でどうしてまともに走れねぇんだ?


ｵｲﾗはﾚﾍﾞﾙ相応のｼｬｰｼをお勧めする。
買う前に師匠を確保していれば最初からﾊｲｴﾝﾄﾞをお勧めする。

692 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/10(日) 21:52:29 ID:Yzfekhh/
>>685
ステアリングリンクに使うボールナットは
別紙図面のは間違ってるので注意ね。
5mmボールナット（短）が正解だよ。
693 ：690：2006/12/11(月) 00:18:57 ID:Sc2a5pka
こんなクソ寒い時期にボディ塗っててあまりの塗料の乗りの悪さに
嫌気が刺してもう今日はﾔﾝﾋﾟｺﾝﾋﾟ（; ´д｀）ｗｗ

ふーん、なんかレス読んでると余所は結構殺伐としてんだな。まるで吉野屋だなｗｗ
俺らの所はショップでシャシを買えるような所じゃねぇからなー
結局自分で調べて気に入ったシャシを買う事になる事多いのよね

ただ、ホントにこれからR/C始めようって人には俺もハイエンドは勧めないかもしれんｗ
もしそう言う相談受けたら間違いなく「ＴＡ０５買っとけ」と言うだろうな。
05はホント素直に走るもんなー、実際俺も欲しいし。

まああれだ、人との出会いが一番重要なのかもしれん稀ガス
694 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 03:51:51 ID:bLIYOwZd
GPだったらRRRやMTX4をいきなり購入するってのが、結構いるけど。
EPでいきなりハイエンドってのはあまり聞かないね。
695 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 18:27:38 ID:hbU42SBF
以前なら即ハイエンドも良かったと思う。
それはエントリーモデルとハイエンドにかなりの差があったから。走りというより精度面かな。
でも現在はそんなことないし、TA05なんてよく走るし壊れない、初めての人にはお勧めだよね。
だからっていきなりMSXでも悪いとは思わんよ。
ホビーだから買いたいものが一番さ！
696 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/11(月) 21:41:58 ID:JDVoO0uR
まあ、いきなりハイエンド自体はいいと思うんだけど、TRF415ってたしか、
専用のメインシャシーに交換しない限り、どうあがいてもストレートバッテリーが
載らないんじゃなかったっけ？
>>677氏はどうやってるのかな？自分でバラセル組んでるの？
697 ：677：2006/12/12(火) 16:52:54 ID:Y+RfesRx
>>696
プロテンの全日本選手権が初めて行われた頃に
ラジコンやってたのでまったくの初めてって訳では
ないのですよ。

ただ、ツーリングカーは初代ＹＲ－４とＴＦ－２以外は
触った事がないのでシャフトとベルトの違いなんかは
全く分かりませんが(^_^;)
698 ：名無しさん＠電波いっぱい ：2006/12/12(火) 19:41:02 ID:ZKqgACV4
わしも、ＹＲ4～ＹＲ4Ｍ2あたりまでやっていて、最近復活したものだけど、
シャフト車欲しくてEvo5買って、やっぱりベルトも欲しい！ってことで翌月マーク
買ったんだけど、XX出たのが気になり二場で予約した大ばか者。
全く自分でもどうかしてるよ。
699 ：690：2006/12/12(火) 21:38:01 ID:+ZCf5xuy
漏れはFF01が新車で出た頃にエクシヴに惚れて購入
ワケも分からずアクトパワーなんて㌧デモなモーターぶち込んで
直線番長を気取って喜んでおったとですよ（; ´д｀）（苦笑

XXはオイラも気になるし正直欲しいンだけど
嫁に呪いｺﾛされること間違いなしなので買えませんorz

でも正直MSX以外にもう１台シャシが欲しいのよねー
700 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 05:45:17 ID:tVi7fTRO
>>699
つ【TA05】
701 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 13:02:54 ID:YwEr7WQc
415MSXをｼｮｰﾄﾘﾊﾞｻｽにしたら何かいい事ある？
マークEDのｽﾃｱﾘﾝｸﾞ周りにするにはﾊﾟｰﾂ何換えれば出来る？
702 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 19:27:17 ID:qLnYxUmO
４１５の次のモデルってまだ～？

どこったへんが変わるのかな。
703 ：641：2006/12/13(水) 20:48:42 ID:B3ITvBTf
>>701
民HPからマークの説明図落として見るべし。
俺はそうしたよ。
704 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/13(水) 22:38:05 ID:HtoYkilz
>>701
ショートリバサスは試したこと無いからわからん。
ステア周りはロア及びアッパーデッキ、ステア周り一式（ポスト、ワイパー関連、ターンバックル等）。
あと３ミリと５ミリ径のシムあればＯＫ。金額で１０Ｋちょいかな。
俺のＭＳＸもそうやってコンバートした。

ちょこっと懐があったかくなったんで、本日バッテリーを４本ほど購入。
それだけのつもりだったんだけど・・・
・ヒートシンク形状アルミアッパーブレイス
・８４０アルミベアリングホルダー
・前後ワイドピッチプーリー
こんなパーツも一緒に買い物カゴに入ってたよ(^_^;
これでダブルワンウェイ仕様のマークＭＳＸがほぼ出来てしまった。
けど白ベルトにワイドピッチプーリーの組み合わせはちょっとコワイ。
ベルトテンションをキツめにしてあるから駆動重いよ(>_<)
705 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/14(木) 10:02:16 ID:pdoUl9J5
>>703
>>704

れす サンクス

10Kちょいかー…
MSXXも近々出るしなー
検討してみます。
706 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 12:16:23 ID:3n2SKvER
ちょっと相談＆質問なんですがよろしくお願いします。

今、415MSXを使ってます。
そして昨日、久しぶりにフルオーバーホールして１つ１つチェックしていくと、
リアバルクヘッドとリアアッパーバルクヘッドが微妙にゆがんでました。
更に、メインシャーシもかなりくたびれているので、
メインシャーシとバルクをカスタマで購入しようと思ったんですが、
これだけで軽く10kを超えるんですよ・・・orz

なので、
どうせならヤフオクで新品未開封の物を買って、
今のを部品取りにしてしまった方が長い目で見たらこ得なんじゃないか？
と思ったんです。
しかし、来年２月に415MSXXが出ますよね？

そこで相談なんですが、
MSXをヤフオクで買うか？MSXXを新品40K超えでかうか？
どっちが長い目で見たらお得でしょうか？
707 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 12:24:58 ID:jSz5K1T6
いちいち新型の登場で愛車が古くなってくのを感じるのがイヤだから。
･･･414系が欲しい＾＾；

中古でTBEVO系はよく見かけるのに414系少ない気がするなぁ･･･。
708 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 21:47:12 ID:C9n1xGeT
>706
いまのMSXをヤフオクで売ってMSXXを買う。

俺ならそうする
709 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 23:31:00 ID:5sPS6diL
>>706
使用状況によって選択が異なるね。
ＭＳＸＸは国内ハイグリップコースをターゲットにしている。
そのためメインシャーシの板厚が2.5ミリ→2.0ミリになる。これが大きな変更。
これで４１５系のメインシャーシは、
・無印４１５
・４１５ＭＳ及びＭＳＸ
・ＭＳＸマークライナート
・ＭＳＸＸ
・４１５ストレートパック対応型
この５種類になり、使用パーツや特性もそれぞれ異なる。
いろいろ調べてから結論を出しても遅くはないと思うよ。

ただ、気になる点がひとつ。
タミヤレベルのメーカーになると、このような板材も型で抜く。
もし今までの変更を型の改修で行ってたとしたら、旧型シャーシの入手は非常に困難。
ＭＳ及びＭＳＸのロアデッキは既にメーカー在庫なし。
ライナート用もそんなに抜いてはいないはず。
旧型を選ぶとしたら、ヤフオクなどで手に入れるしかなくなるね。

710 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/21(木) 23:58:57 ID:cO+yyFYK
>>709
細かいツッコミですまんが、MSとMSXは違う。あとMSX用のストレートパック対応が
あるのと、一応付け加えるとUSタミヤの４ミリシャーシもあるから純正だと８種？
MSX用のはこないだフタバ産業で見たような気もするけど、まだあるかな…
711 ：706：2006/12/22(金) 09:02:14 ID:4hgjGdva
>>708
自分も最初はオクに出そうかと思ったのですが、
このMSXを買ってからのことを思い返してみると
なんだかんだともう１台分ぐらいはパーツを買ってる気がするんですよ・・・
（ヘタクソなのは分かってるので、その辺の突っ込みはご勘弁を・・・）

で、今回の用にバルクとか逝ってしまうとかなり痛い出費になりますよね？
だから、今のMSXはパーツ取り用として残しておこうかと思うのですが、いかがでしょう？


>>709

自分が通っているサーキットは室内サーキットですので、
おそらく国内ハイグリップコースに相当すると思われます。
シャーシの入手性なども考えていくとMSXXを買った方が良さそうですね。


ということで、
MSXXを新品で買って、今のMSXはパーツ取り用にする！
でファイナルアンサーでOKですかね？
712 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/27(水) 23:37:27 ID:zjxB0rIu
>>705
亀レスだけど、ロアデッキは自分で穴あければ桶
7000円弱は抑えれる。
モータ前のダクトとシャーシ形状（少しスリム）が
気にならなければそれもあり。
713 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/28(木) 07:46:26 ID:TZ8ltFVR
未走行組み立て済みな４１４Ｍあるけど埃かぶってるな
714 ：名無しさん＠電波いっぱい：2006/12/31(日) 23:56:06 ID:7mO3T51b
今年は415にはさんざん貢ぎました、よいお年を(´･ω･`)
715 ： 【大凶】 【814円】 ：2007/01/01(月) 00:20:00 ID:7AHDE6o9
今年も415に貢ぐのかな
716 ： 【末吉】 【1391円】 ：2007/01/01(月) 03:27:39 ID:G22NiCYS
これで俺の今年の戦績と４１５への投資金額が決まるｗ
717 ： 【中吉】 【1837円】 ：2007/01/01(月) 05:12:55 ID:NtbCPQ8z
MSXX購入資金
718 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 15:44:57 ID:yM70KMb1
ぽまえら
719 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/04(木) 20:07:11 ID:zsc4zki2
ﾁﾈ
720 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 00:48:27 ID:v2kWp7Zw
>719
お前が市ね
721 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/08(月) 22:31:54 ID:OhAPCUUk
洛○でＭＳＸＸ予約受付開始
４２，０００円だって
722 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/10(水) 12:32:40 ID:gyYn0pZh
>>721
フタバのほうが安くね？
723 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/10(水) 13:03:39 ID:jG2GKsxm
チャンプの方が安い
724 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/19(金) 15:36:30 ID:edoxQV0s
ＭＳＸがゲロ安で売ってるな。
725 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 09:09:19 ID:er8fogla
世界戦でMSXXにアルミホイールアクスルをつけているのを見たんだけど、
これってもう売っているのかな？

ググッてもでてこなかった…
726 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/21(日) 09:16:29 ID:er8fogla
↑すいません 田宮HPにありました
727 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/26(金) 10:34:46 ID:5kO0ODXO
ＸＸ盛り上がらんね。
728 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/26(金) 11:43:13 ID:SuUonSwp
ＸＸ予約しますた。初めてのハイエンド（・Д・）
729 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/26(金) 12:00:37 ID:01bIsO3/
>>727
まぁ見た目を考えればMSXと同じだしね。
というかMSXが完成度高いし。

走りもMS→MSXぐらいの差があれば買うがそういうわけじゃないだろうし。

XXの薄くなった国内向けシャシだと激しくクラッシュした際に
上手いこと耐えてくれるのかなとかイランこと考えたり。
フライス加工された部分とか・・・


最近はEVO5が楽しぃ・・・
730 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/27(土) 10:14:20 ID:bbl7vtgu
XX購入検討してますが
ロワ2mmってので躊躇するんだよね。
ホビーショウの頃まで冷静に見極めたい所だけど
待った挙句、市場在庫無しってのも悔しいし。
731 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/01/27(土) 20:27:25 ID:dYnWCAx0
>>730
つ【マークEDアッパー＆ロワデッキ】
732 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/01(木) 21:40:38 ID:caRduaiG
XXが市場在庫無し??

…ありえない
733 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/07(水) 23:56:41 ID:Vinu5LBJ
保守
734 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 00:45:06 ID:jRJ7hBB9
アッパーデッキ前側の形状が気にくわない。
735 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 00:47:32 ID:y2zgVQNd
上に同じ。
736 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 04:45:17 ID:I4OSHeEC
そこで自作ですよ
737 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 08:42:47 ID:npVJOK4C
アーパーな前住の形状が気に食わない。
738 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 08:52:19 ID:jRJ7hBB9
マークが裏切るとわ思わなかった
MSがエースか...

TRFだいじょぶかな
739 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 12:14:17 ID:A33ZHIch
>>738
詳細キボンヌ
740 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 16:56:11 ID:jRJ7hBB9
マーク・ライナートがHBに移籍らしい…
741 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 17:12:17 ID:3pCoAPWN
おいおい・ＨＢに全ワールドチャンプ終結かよ・・。世界戦オワタ。
742 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/08(木) 18:43:13 ID:A33ZHIch
>>740
それHB2連覇確定じゃんかorz
743 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 10:03:48 ID:CRuX+3f6
いや、分からんよ。
4人も世界王者がいたらチームオーダーなんて出せないだろーから、お互い潰し合うｶﾓ。
そのスキをついてトップに立つとしたら、前住…









…じゃなくてマサミだろーな(悔)
744 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 11:40:04 ID:IrEb386s
また新しい香具師が出てくるだろ
745 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 15:17:13 ID:RM4lkmki
で、XXは15日店頭発売?
746 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 15:57:45 ID:iKoNDVTC
タミヤ、オワタな
~ヽ('ー`)ノ~
747 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 18:02:38 ID:WJOzPvWo
時代はサイクロン
748 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 18:21:31 ID:iKoNDVTC
>>747
関東でタミヤ使いで有名な‘あの方’もサイクロンに変えちゃったからね
749 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 19:32:44 ID:VkbUxsZq
XX購入を検討していたものです
サイクロンにすることにしました
750 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 21:25:26 ID:yAkmogp4
誰それ？
フェラーリ伊藤？
751 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 21:48:09 ID:x1+5zZuh
俺も真っ先にふぇらが思い浮かんだｗ
752 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 22:03:18 ID:KCQNXOpo
つかググってもマークが移籍した情報が見つからないわけだが
753 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 22:45:03 ID:s0a4trqL
これか？
ttp://www.hotbodiesonline.net/marc_sign.html
754 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 22:59:25 ID:VkbUxsZq
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　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／　　　 　∧∧
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／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　 　[ 祭　_]　　 　∧∧
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　 　　三____|∪　　 /⌒ヽ)
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　 |　　　|　 |／　　　　　　　　　三三　　　　　　三三
　 |　　　|／　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　三三
　 |　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三
　 |／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三三

TRF祭り　糸冬
755 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/09(金) 23:39:55 ID:Obv3yHqu
ＧＰオフはＨＢでＥＳＣはツイスターを使うとゆう事でないのそのページは。
ＥＰツーリングもＨＢ移籍なの？
756 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/10(土) 00:06:39 ID:WiPbZLJa
ライナートが501を作ったと某所かかれていたわけだが。
757 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/10(土) 00:50:53 ID:/0nPC1xj
いっこ戻ってよーく見ると

２ ０ ０ ５ 年 の記事らしいぞ

>>755が正解じゃないかと
758 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/10(土) 10:46:12 ID:Xgkcvh2O
結局マークHB移籍はガセだったか、ﾖｶﾀﾖｶﾀ
759 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/12(月) 21:51:44 ID:Eq576CKd
タイヤ付けた状態でピニオン外して空回し。みんな大体何秒くらい回る？
今日、タミグラ仕様のＴＡ０５を見せてもらったけど、ベルトテンション緩くないのに軽く５秒以上は回ってた。
俺の４１５は１～２秒がいいとこ。正直とってもダメな気がした。
これから時間かけて駆動系完バラ＆組み直しです。
760 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/12(月) 23:01:54 ID:CRLa5NFP
マジレスすると駆動系は05のほうが軽い
761 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/13(火) 01:29:01 ID:rZ2hloWy
前後等長ベルトがミソ
762 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/13(火) 22:21:03 ID:iiSMAxCC
駆動の軽いのがイイならシャフト車にしたら？
試しに俺のエボ5を思い切り回したら、同時に屁が出た。
だが10秒回ってたぞ。
763 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/13(火) 23:03:51 ID:pTmDTIDN
>>762
現行ハイエンドのシャフト車なら１０秒以上は回るよね。
駆動の軽さはさほど求めてないからベルト使ってるんだけど、それでも１～２秒ってのは重すぎと思ったのよ。
よく考えたら足回り以外のベアリングは２年以上ノーメンテで使いっぱなしだったからね。
>>760
>>761
情報サンクス。
つまり駆動は４１５より０５のほうが軽いってことですね。
じゃあ０５でタミヤ純正ベアリングで軽く５秒以上回るってことは、４１５で社外ベアリングなら３～５秒が目標かな？
とりあいずトライしてみます。
764 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/14(水) 15:51:47 ID:FtJ5t06d
空回し状態で軽いのと、駆動とか圧が掛かった状態で軽いのとは違ったり。
グリスを抜いて軽いオイル使えば空回しで軽くなるけど、
駆動が掛かった時に油膜が切れて重くなってたり。
まあ、軽さと油膜のバランス。
良く言われてるようにグリス入りのベアリングにオイル刺して柔らかくした奴が無難。
765 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/14(水) 23:55:49 ID:R8dUhSfi
ちゃんぷで予約したMSXX、15日発送だって。
いや～楽しみ＾＾
モーターを冷やすアルミの新パーツの効果やいかに…

…おそらく気休め程度

まぁ気休めでも無いよりは…
766 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 00:12:48 ID:VkFYqoFr
>>764
グリス入りのベアリングにオイルを点すのはタブーと思っていましたがラジでは違うんですね。
グリスが流出してかえって動きが悪くなるとかならないとか聞いてました．．．
767 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 09:43:06 ID:5+L14DX7
>>765
ってことは、店頭発売は16日かな。
かうかな～。
768 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 09:59:52 ID:y/ORQX94
シャフトのほうがより長時間回るって回転している質量が多いってことでもあるのでは・・・・
769 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 10:08:27 ID:Ex918x7g
今回は自分はパス・・・MSXで十分て感じ。
MS→MSXぐらいの差があれば買う気にもなるけど。

ちゅかMSX自体完成度高くてヘタな自分では
まだまだタイムとか詰められるはずだし・・

でもメインで楽しんでるのは今はエボ5
770 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 13:24:39 ID:LCJf94bK
>>766
寿命が大事なジャンルではそれは間違ってないけど、
電動ラジコンは寿命が長くてもグリス硬かったら駆動が苦しい。
かと言ってグリス抜いて粘度低いオイルだけっていうのも寿命とか防塵とかに問題が出てくるので、
グリスをオイルで柔らかくするんですな。
771 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 13:31:54 ID:y32EQDPp
オレはいつもサーキットに行くとＴＴ－０１で４１５のケツを追い掛け回している。
感じ悪く思われるだろうがここのサーキットの常連は負けじと引き離しにくる。だから面白い！
772 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 14:10:34 ID:OmagjdyW
>>771
それは、ただ単に415使ってる常連がショボいだけなんじゃないの？
サーキットによく居るじゃんハイエンド使ってるエセエキパとか
773 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 16:27:50 ID:LRnL26hX
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcmanual/49419trf415msxx.pdf
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcmanual/trf415msxx.pdf
PDFマニュアルまだー？

ハイエンド使用の初心者は珍しくないですね、私とか。
774 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 16:30:53 ID:Yv7mSxlD
IDがMSXなおれがきましたよ
775 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/15(木) 20:07:10 ID:bwRHbwQo
中級クラスのレースならTA04＋タミヤコネクタ仕様でも勝てたよ。
そんなもんだよ。
776 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 11:04:02 ID:NyOM2L9w
マヌアルきたー。
今は金ないから、これ見てﾊｧﾊｧしとく……
777 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 14:33:27 ID:f3AeoSET
マヌアル来たね～
今日は遅くまで残業してみんな帰ってから
プリントアウトします
マークライナートから必要部品だけ買ってXXに
コンバートする予定(^^)
マークライナート＋Fワンウェイ仕様からどう変わるか
楽しみです
778 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 15:05:05 ID:hk1+Dra2
昨日MSXX買ったよ、週末に作る予定。
779 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 15:14:46 ID:aN8o80Zb
上下シャーシとステア関係買えばMSXにつくんかね。
780 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 17:27:11 ID:wfY3R+4O
415のリアにリジッド入れてる人居る(´･ω･｀)？
415専用の奴は無いみたいだから、やっぱり他車のを流用？
781 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 18:05:48 ID:LME5B+ET
新シャーシは旧シャーシ用の穴も開いてるから
それだけでも交換できる。
782 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 21:42:07 ID:IFmmpadE
>>780
フロント用リジッドはつかんの？
783 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 21:42:37 ID:QpjumcT4
>>780
つ【ゼノンTB-02/エボ4スプール】　

俺はタミヤ純正エボ4スプール使ってドリってた。
784 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 22:19:03 ID:oKBVeBog
>>779
>>781
今回はバンパーのつくところが三角にカットされてるから
ｴﾎﾞ5用バンパーも買わないとだめみたい
785 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 22:37:33 ID:k7T5xrpI
２ミリ厚ロアデッキの特性は興味あるけど、Ｆバンパー変更がネック。
バンパー変更＝Ｆボディマウント位置変更＝今までのボディが使えない。
786 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/16(金) 23:47:59 ID:wfY3R+4O
>>783
エボ4のスプール付けようと思ったんだけど･･･
スプール側のビス穴とデフプーリーの穴が合わなくて困ってるんだ。
よかったら、どう対処してたか教えてくれないかorz
787 ：783：2007/02/17(土) 02:36:44 ID:CUv9CpbI
>>786
フツーについたよ。プーリーの個体差でネジ穴が
どうしても合わないならプーリー側のネジ穴を
削って大きくすりゃ付くはず。
788 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/17(土) 09:18:13 ID:qlQuWWo8
>>783
御丁寧にどうもありがとう。
ちょっとやってみるよ( ´-｀)ﾉ
789 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/18(日) 01:53:40 ID:oosHOvk6
２ミリシャーシは４セル対応になってるね。
790 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/18(日) 13:51:11 ID:EyQLU/Kl
>782
バルク幅が前後じゃ全然違うからつくわけない
791 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/19(月) 08:59:09 ID:x9IVZzmU
XXのシャーシうっすいな～・・・ダイジョブかこれ。
792 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/19(月) 16:51:57 ID:Qm2+IDwb
>>791
俺も思った。
友人の奴を触らせてもらったんだが、予想以上に薄くて心配になったわ。
そんな俺は普通のMSX派。
793 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/19(月) 19:03:46 ID:iHSRXZqF
どうせ消耗品なんだから、定期交換すれば無問題。
それより0.5mm低重心になった事が最重要。
794 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/19(月) 22:26:08 ID:U9MK3xlI
薄く、しかも少しだけ小さくなっても金額がほとんど変わってないのが納得いかない。
795 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/19(月) 22:38:38 ID:4brPPNr8
でもふつうは「薄く」したり「小さく」したら高くなるんじゃないの？
捉え方が違ってるのかな～＞オレ
796 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 01:04:26 ID:rMt03XJR
MSXXに白いローフリベルト付くんかな(･･;)?
797 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 07:31:40 ID:9X0qGwhU
>796

新品同士で長さを比べると、白は少し短いから装着不可。そのまま組むとパンパンに張ります。

伸びていれば無問題で装着可
798 ：796：2007/02/20(火) 09:13:54 ID:rMt03XJR
そですか…残念υ
情報ありがとうございました
799 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 22:12:17 ID:sy4LlJ9u
ワイドピッチプーリーと白ベルトの相性は悪い。
やや伸びた白ベルトをワイドピッチと組み合わせて少し張り気味で組んだけど、ベルト飛んで歯が無くなる。
んで純正ベルトをＷＤ４０に漬けてみたけど、縮んじゃったよ。
ＷＤ４０漬けるとベルトって縮むのかなあ？
800 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/20(火) 22:52:41 ID:CAf0lH/Q
>>796
>>797
長さが如何こうよりも、山の形からして違うからやめておけ。
旧ベルトは台形で、新ベルトはTA05と同じ丸い山型だから。
それにあわせてプーリーも形が違う。
801 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 15:48:49 ID:l7zO8/rh
何を思ったのかXXドリ車にしちまった･･･
馬鹿だな俺('A｀)
802 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/21(水) 18:13:53 ID:uETsRFHQ
>>801
世の中BDでドリミに出るヤツもいるから無問題ｗ
803 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/22(木) 21:41:15 ID:uT35t0qj
誰か、MSXX 買った人
フロントとリアのベルトに、何て書いてあるか教えて頂けませんか。

F BANDO STS S3M 177 / R BANDO STS S3M 501 で、MSX と一緒？
804 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/22(木) 23:44:13 ID:jbKO0HAQ
>>803
うんにゃ、違うよ。
てかＦがＳ３Ｍ５０１で、Ｒが１７７だよ。

まず基本的なおさらい。
Ｓ３Ｍ５０１って意味は、３ミリピッチでベルト長が５０１ミリってこと。
つまり５０１÷３＝１６７Ｔのベルトなわけ。
リアは１７７÷３＝５９Ｔね。

ＭＳＸＸはマーク仕様と同じだから、Ｆが５０４ミリでリアが１８０ミリ。
だからそれぞれ１６８Ｔと６０Ｔのベルト。つまりＭＳＸより１Ｔずつ多いことになる。
よって、ベルトは別物です。
805 ：803：2007/02/23(金) 11:42:55 ID:vICnBGIL
>>804
F と R 書き間違えた。すいません。
FR 共に１丁長いという事ですね。
たいへん参考になりました。ありがとうございます。
806 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 22:37:41 ID:TjqJQv7X
>>804
という事は、雷納豆から歯飛びプーリーで（全て歯有りとして計算すると）36Tになっただろ
それとの相性を合わせる為に1T増やして偶数歯のベルトにしたのかなぁ？
MSXのプーリーは35T、ベルトも奇数歯だし、なんか関連性ありそうに思えるのだが。
装着時のベルト上下での振幅を合わせるとか、なんかバランス考えてる稀ガス
そこらへんどうなんかねーと思った訳で。
807 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/23(金) 22:46:20 ID:7ftFiFl/
偶数、奇数は関係無く単にプーリーが1T大きくなったからベルトが1T長くなっただけじゃないの。
808 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/24(土) 01:48:15 ID:QsaZlAzV
>>807
正解
809 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/25(日) 12:57:52 ID:U8Z5N2Kr
MSXXインプレキボﾝ
2ミリだから何？
810 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/25(日) 23:07:42 ID:sWVsNQbH
あげとくよ
811 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/26(月) 09:36:10 ID:oWlk7Tbj
>>809
ぐにゃぐにゃ
812 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/27(火) 05:01:29 ID:KgoOa5QI
久々にコース行ってみたらXX買った人が居てみてたら・・・
フライス加工部分にヒビ入った人が早速二人居た・・・
813 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/27(火) 09:11:48 ID:MBKO0pPU
XXキットについているハイトルクサーボセイバーってガタガタじゃねえ？
パーツで買うのとはインナースプリングの色っていうか材質が微妙に違うんだが何か変わった?
814 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/27(火) 22:03:56 ID:JpvTAX73
製造ロットが違うだけだと思います。
ハイトルクサーボセイバーはガタが大きいハズレ品がときどきあるそうです。
てゆーか以前そーゆーのに当たって買いなおしたことがあります。
815 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/27(火) 22:35:04 ID:iQ6X3oB2
一番内側になるスプリングは小さいほう2枚からガタが少なくなる方を選んで、
さらに取り付けるときの向きもガタが少なくなる向きになるように入れると
ある程度ガタは少なくできそうだけど…。
816 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/28(水) 02:10:18 ID:Y7NOHpjF
俺のXXのハイトルクサーボセイバーもガタガタ・・・
あと、フロントの駆動が低速時でにフリクション起こしているみたいなんだけど対策ありませんか？
817 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/28(水) 07:28:20 ID:+MVZPxqV
>816

質問の意味がわからん。フリクションって言葉の使い方が間違ってるよ。わかる日本語で書いてくれ
818 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/02/28(水) 09:09:06 ID:Y7NOHpjF
低速コーナリング時にワンウェイとワンウェイジョイントの連結箇所周辺で摩擦に起因すると思われる
振動・異音・失速が発生しています。
高速コーナリング時には発生せず、空回しすると顕著に分かる。
ジョイントとユニバの接続箇所にアンチウェアグリスを多めに塗ると多少改善される様子。
但し根本的な解決には至らない模様。
アクスル周りのベアリングやシャフトはガタもなく正しく組みつけられており問題はなさそう。
当初、サスが目一杯上がった際にスイングシャフトとスタビロッドの干渉があった事から
これが原因と考えたのですが対策してクリアランス確保して尚、発生しているので違う様です。

この症状についてご存知の方、対策はありませんか？
819 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/01(木) 11:16:53 ID:dt8s2tdU
カップの中になんかいれてる？いれてたらとってみ。
ユニバとカップには遊びが少ないとコーナー時にバチバチ音するよ。
820 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/01(木) 12:40:49 ID:KAhSNDQT
お世辞抜きであなたのマンコを評価するスレpart30 [美容←誰だよこんな卑猥なの見てる香具師は・・・
821 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/01(木) 13:58:47 ID:aNSx5y6k
>818

どの組み合わせで使っているかわからないのでいままで体験したことを書くと

・リバ足に４１５カップを使うとガタがなくなる。リバ足からは０４用カップが標準。

・４６ミリスイングシャフトが少し曲がっているとナックル側のアッセンブリーユニバから異音が発生することがある。

これくらいか…
822 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/01(木) 14:05:01 ID:aNSx5y6k
連投スマソ

失礼、よく見たら>816にＭＳＸＸって書いてあった

823 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/02(金) 22:49:06 ID:QKeBLmTD
あげ
824 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/03(土) 04:03:42 ID:0RyRaGzr
質問。MSXXにMSXストレートパック仕様シャーシ取り付け可能ですか？
825 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/03(土) 08:37:14 ID:/onIqf7+
XXにストレートシャシー付けたら意味ないような感じ。XXって2ミリシャシーが売りのはず。
826 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/03(土) 09:00:18 ID:qYQpsncL
>824
フロントバンパベース形状、ステアリングワイパー穴位置が違う。

アッパーデッキはステアリングワイパー穴位置＆形状自体が違うからストレートパック用が装置不可。なのでストレートパック用リヤバルクも装置不可。
なのでＮＧ。
827 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/03(土) 10:00:34 ID:hAbfUaS5
>>824
素直にバラセル組め
828 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/03(土) 10:56:31 ID:KH3FuKHw
つうかたまに見るけど何でそんなにストレートパックにこだわるの？
レースのレギュ？なら仕方ないけど、以前MSXノーマルシャシに
ストレートパック横縛りのスゴイ方を見た事があるもんで。

俺のTA-05素組よりはるかに遅かった…つうかあんなに遅い人はまだ見た事ないっす。
829 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/03(土) 12:10:01 ID:RMZ9+pnY
バラセルが組めないからさ
830 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/03(土) 23:41:52 ID:sbUcdn5a
ハンダ小手で火傷しちゃうからさ
831 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 00:15:48 ID:ZqquuZib
電池やすいからさ
832 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 01:15:18 ID:fXiOpPC0
プロポ、アンプ、受信機、サーボがXBの流用だからさ
833 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 10:11:59 ID:AKLXiekn
サトシのTITC用MSXX、マークの2.5mmシャーシにセンターダイレクト＆フロントスプールって・・・
XXというよりはマークにXXのアッパーとステア組んだって言う方がしっくり来るなｗ
834 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/04(日) 20:09:04 ID:WJ7OnH0c
ココわ？日本です。
835 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/05(月) 11:58:56 ID:AdLU8iJ1
お前は日本人じゃないがな。
836 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/05(月) 17:30:05 ID:0S1SkIkc
リアダンパーステーの穴をもうちょい上げてほしい。
837 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/05(月) 22:04:27 ID:9aTVzkgJ
ラジ天和泉店のブログにレコードを出したあと
クラッシュでシャーシが割れたと、書かれている。
838 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/06(火) 02:19:08 ID:jbogvaAt
はじめて415組ました。
BDつかってたんだけど、MSXXていいね。
元からフロントのサスマウントがトーアウトみたいだけど
このへんはセット変更したりするんですかね？
839 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 14:36:25 ID:A9+3dl2G
＞838
ヒント
アッカーマン
840 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 14:44:22 ID:LwRGwAjb
え？アッカーマンがどうしたって？
841 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 18:48:15 ID:+1BaEJ+N
フロントのサスアームを前開きにすると、アッカーマン比が大きくとれるようになるだよ。曲がらない車におすすめセット
842 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/08(木) 23:14:32 ID:TASzFfgy
それが目的ならキャスターやらホイールベースが変化するという
弊害が出るってのも付け加えないと。
843 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/09(金) 16:11:09 ID:EUCFT9eD
しかしだ、MSXX出ても全くといっていいほど盛り上がらんなｗ
844 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/09(金) 18:00:10 ID:W5NCLBTv
前開きやるとコーナーで止まるんだよね
タダでさえコーナー止まる車が更に止まる様になるからね
もう415オワタね
あ～○イ○ロ○に変えて良かた
845 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/09(金) 21:12:39 ID:EUAI857a
前開きなしに変えればいいんじゃないの？
846 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/09(金) 21:18:31 ID:W5NCLBTv
>>845
平行にしても415は失速感が強い
847 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/09(金) 21:24:00 ID:S5JbYYXS
>>841
アッカーマン付けたいならステアリングクランクの所にスペーサー足せばいいじゃん。

>>846
トーアウトいっぱいつけたら？
848 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/09(金) 21:45:27 ID:dIWoOyOy
>>846
失速「感」だから失速してなくていいんじゃね？（ｗ
849 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/09(金) 22:38:26 ID:nr6uDDYU
>847
Cハブが外向かないとアッカーマン比は増やせないんですよ。
ナックルの切れ角は、ナックルがCハブに当たるとこまでしか確保できないからね。
サスアーム前開きだから、トーアウトっていう表現が混乱を招きやすいよね。
850 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 01:09:25 ID:EU5Sfnhk
MSXXでエボ5のときのタイムが抜けない(--;)

試しにエボ5と同じサスマウントにしてショートサスアーム付けて今日走らせてみまつ。
851 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 06:53:27 ID:fESax0SQ
前開きをアッカーマンを増やす為にやるなんて聞いたことがない。
つーかドリフトじゃあるまいし、Cハブにナックルが当たるようなところまでステアする必要がない。
852 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 07:10:08 ID:ByLc687p

タイヤに頼ってる運転だから切れ角必要なんじゃね？
853 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 08:51:17 ID:281h/qte
ステアリングを目いっぱい切る癖が付くとタイムが全然上がらなくなるから
いつもより切れ角を少なくゆっくりステアリングを切ることを勧める。
その方がストレスなく曲がり過ぎくらいに曲がる。
854 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 12:27:04 ID:W4JRjK8H
ステアリングは目一杯切れるようにしておいてコーナーに合わせて必要な量だけ切れば良いんジャマイカ
一人で走っているならいいけど複数台で走るならいざという時無理がきいていいと思うけどなぁ
855 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 13:06:23 ID:Rr/46CIE
いざと言うときに使って下さい。ステアリングブレーキを。
856 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 19:55:42 ID:Nn6zq+cy
ﾏｲﾄｱﾙﾏｲﾄしてて萌えなわけ
857 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 19:56:32 ID:W4JRjK8H
>>855
ハンドル切ると失速するセッティングしか出来ないという事でおＫ?
858 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/10(土) 22:09:23 ID:M4p+SSlT
ステアリング切っても失速しないセットって何ですか？アンダーですか？？
超初心者の私に説明してくれたまへ
859 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/11(日) 00:31:15 ID:TrpuwMKp
失速感が少ないっていう表現をした方が良かったのかな
860 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/11(日) 06:12:03 ID:e5zoIyPb
所有者によって、ここまで部品構成がバラバラ（MSX＋マークのステアリングとか、MSXXなのにシャーシが2.5ミリとか）なマシンも珍しい。雑誌のワークスセットどころか、となりの友人のセットさえも純粋に参考にできない…
861 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 20:04:59 ID:vokUwFnk
知っている方がいたら教えてください。

MSXXはバンパーやフロントボディマウントベースがエボⅤと同じですが、
MSXで使ってたボディのフロント穴位置は同じですか？
それとも前か後ろに開け直し要ですか？
862 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 23:06:48 ID:FDS6G9XG
MSXとMSXXとはフロント穴の位置が違う。
863 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/15(木) 23:33:57 ID:vokUwFnk
>862

やっぱりそうですか。ボディいろいろ持ってるけど全部開け直しになるんですね。

ありがとうございました。
864 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 18:06:59 ID:uKfk/F1Y
>>863
少しずれるけど強引に着ければいけるよ
おれはマークからMSXXにコンバートしたけど
ボディはそのままだよ
865 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 18:30:02 ID:EmRvemfQ
フロントの穴を長穴にしてやれば問題なし。
見た目以外は。
866 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 19:21:50 ID:urAXwYZT
長穴&ボディパッチでおK
867 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 19:30:34 ID:G/7KI7O3
同じタミヤ車でも互換性がなかった今までの415がオカシイよね。。。
868 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 20:20:03 ID:6UWU5q0+
別に。
869 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/16(金) 23:10:59 ID:SV3cSqtb
>861です。

>865-866
後ろ寄りに長穴ですか？だとしたらTA05の穴位置に近いですね。
870 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 19:42:21 ID:/mOeJr8I
陣形の科学

最初　【密集体系】
　　　　　　　　　　　　　コー→　●
　　　　　　　チハル→○　　サム→●　　　　エツ→○
　　　　　　　　　　　　　ユーキ→○


サビ　【鶴翼の陣】
　　　　　　　　　　　　　コー→　●

　　　　チハル→○　　サム→●　　ユーキ→○　　エツ→○


サムソロ
　　　　　　　　　　　　　コー→　●
　　　　　チハル→○　　　　ユーキ→○　　　　エツ→○
　　　　　　　　　　　　　サム→●

途中
　　　　　　　　　　　コー→　●
　　　　　　　チハル→○　　サム→●　　　　エツ→○
　　　　　　　　　　　　　ユーキ→○
871 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 21:11:45 ID:N7DQ0DNL
>>870
板違い
872 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/17(土) 21:22:01 ID:f0tiAIYl
≫870
ｳｻﾞｲ市ね
873 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 21:14:16 ID:mku7zFWc
↑
お前が市ね!!
この根暗オタク野郎が!!
874 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 22:06:02 ID:8BIftv8q
↑
お前もなw
ってゆ～かここの住人全員死んで良いよ
875 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 23:00:22 ID:KHhhipU9
友達がXX買って安定感がまるでないって嘆いてたよ
所詮タミヤだなって思ったよ
876 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/19(月) 23:07:47 ID:l5B0YUVV
ボディマウントも４本角以外にやりようあると思うがなあ
まあ個人で変えようと思えば出来るけど
877 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/20(火) 08:41:34 ID:R97kS6dn
>>874
何と比較して、どういう状況で安定感が無いの？
878 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/20(火) 09:42:05 ID:lD+uhwYC
>>875
オレも始めは思ってたよ。
今はいい買い物だったと喜んでいる。
879 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/21(水) 22:46:43 ID:BeigCrRJ
MSXに比べて、よく転がって曲がっていくな～
出口ではスロットルにちょっと気を使うかな？
ってのが、取説のセットでの印象。
人によっては、これを「安定感がない」というのか？
880 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 13:44:38 ID:4MFYMYg2
組んでからまだ走らせてないが、デフォルトでBDと比較して60g軽いこの車に萌え。しょっぱなからモデで使ってやろうw
881 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 13:54:32 ID:P0cg9jlm
だがフライスの所にクラック入る
882 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 16:35:20 ID:rQDRWQZi
どのくらいでクラックはいるの？
５０パック程度走らせたけど、まだフライス部は平気だよ。
それよりもサスマウントが歪んで、シャーシがちぎれそうになってるよ…orz
883 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/22(木) 20:03:59 ID:1X0ZnFIB
クラック、シャーシ割れの証拠写真きぼん
884 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 10:15:35 ID:PRoS53a/
882だが、オレは当然クラッシュですよ…
派手にリヤ廻りぶつけて、サスマウントごとシャーシの縁が曲がりました。
瞬着で固めてまだ使ってます。
結構頑丈なシャーシだと思うけどなぁ。
885 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 10:18:22 ID:PRoS53a/
自分で晒しageちゃった…orz
886 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 13:12:02 ID:aD2+t9uL
>>885
PROのくせに派手にリヤ周りをぶつけるんじゃないｗ

お前、それでもPROか！ｗｗｗ
887 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 15:48:59 ID:PRoS53a/
最近は修復のPROになれそうだよ(´･ω･`)
888 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 22:41:22 ID:B9QPGSEj
購入しようか検討中なんだがこの手の限定車は
どのくらいの期間パーツが入手可能？
金額が金額なんで3～4年は粘りたいんだが買いだめするしかないかい？
889 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 22:50:20 ID:G8T9JtOW
416を待つ
890 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/23(金) 22:51:16 ID:aD2+t9uL
>>887
くそっ！返された。
ところでシャーシの画像うｐは？
891 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/24(土) 18:59:19 ID:NSbESKGA
888だが結局買ってしまった
シャシやモーターマウントがNCフライスで加工されてるな
こりゃ高くなるのも納得だ
ただ、工具交換時のZ方向の段差やフラットのエンドミルで加工されているのが気になる
φ1R0.3程度のラジアスミルでエッジ加工すれば強度も向上してクラックが入らなくなるし、
工具寿命も延びる
という訳で対策品（改良品）だして？田宮さん
892 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/24(土) 19:51:58 ID:hXML0Yld
416だだが05・501風味になると思わん？
501はFF気味にして回らないオフを回るようにしたので
オン同じ用にするかもな。前科があるし。
893 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/24(土) 22:00:26 ID:po5ZGGw8
５０１を見て気になってるのが、前後プーリーを変えちゃうこと。
例えば５０１のようにフロント３５Ｔ、リア３６Ｔにしたらどうなるんだろうか？
さらにワンウェイ入れたら・・・なんか頭がぐちゃぐちゃになってきたよ。
人柱希望。
894 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/24(土) 22:39:07 ID:vNVbuzju
TA03の時にベルトのプーリーが前後別サイズに出来たけどそんな感じなのかな。
895 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/24(土) 22:48:55 ID:hq2p/f1P
そんな感じだろうけど、オフロードと違って回転差をタイヤの滑りで
って訳にはいかないから可能性は低過ぎるだろ。
896 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/26(月) 19:32:21 ID:qHqEOr5B
MSXXシェイクダウンしてきた。
23Tで10パック走ってきたけど良く曲がるし良く走る。

わりかし下手な方で、それなりにぶつけたと思うんだけど
シャーシ割れとかフライス箇所にクラックは発生しなかった。
写真うぷされて無い所をみても
脳内オーナーの戯言か、
余程下手でハードクラッシュしまくったとしか思えないよ・・・
897 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 03:35:59 ID:zMJnguQQ
おりもセイクダウンしてきた。

ええわー。
ローグリップ路面でも今までの車より安定してるわ。
よく曲がるし。
898 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 14:16:00 ID:9v979VQ2
シャーシ破損は、普通に有り得るぞ。
速度、角度、飛距離、高さ等、運が悪けりゃ一回のクラッシュで十分だ。
XXだからではなくて、BDやサイクロンでも一緒だよ。
899 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 21:20:57 ID:ujTXN81L
頑丈なバスタブしか使った事無いんじゃね？
900 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/27(火) 21:52:18 ID:Z2MtVXw3
898と899は過去ログ読まない空気の読めない子
従来の2.5mmシャーシに対してXXの2mmシャーシが
割れる、フライス加工部にクラックが入りやすいって議論だ罠
901 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 00:09:42 ID:s7eNRPbb
そこで限定の軽量バルクヘッドですよ
902 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 11:56:55 ID:PKb0osCx
>>500
すまん言葉足らずだった。
MSXXは壊れないという空気を感じて、他と変わらんよという意味で書いてみた。
フライス部のクラックは、実際ここで体験した奴はいないってことだろ？
オレのも平気だよ。薄くなってきてるけどね。
903 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 11:58:33 ID:PKb0osCx
ごめん
>>900だた
904 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 14:25:49 ID:aVUiSRE5
>>901
そんなもんない
905 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/28(水) 22:27:00 ID:IcFdftxc
マークＥＤのメインシャーシの表面一部が剥離欠損した。
これを機にＸＸシャーシの換装を考えたけど、そんな資金はない・・・

別の理由で完バラしたら、ＲＦのＸＢブロックがコンマ３ミリほど歪んでいた。
１年半以上使ってきたから、まあ仕方ないとは思っている。
でも交換やらなんだかんだで、また英世が飛んでいく・・・orz

今更ながら気付いたのだが、ワイドピッチプーリーは２３ターンくらいではあまり良くない。
色々組み合わせたけど、個人的にはＸＸのセンタープーリーにＭＳ用白ベルトと３５Ｔプーリーの組み合わせがいい感じ。
906 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 20:46:00 ID:gswQ0koo
>>905
MSXとMSXX&マークのベルト・プーリーは山の形が違うのに
平気で組み替えるヤツ多すぎ。
偏磨耗して歯飛びすること必至だよ。
907 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/03/31(土) 22:58:41 ID:oTLeFeZf
>>906
まさにその通り。マークからプーリーの山の形状が変わってる。
だからＸＸプーリーとＭＳプーリー＆ベルトの組み合わせは相性が悪い。

でも、あえてその組み合わせをするのもあり。
ＭＳ白ベルトの駆動ロスの少なさは大きなメリット。
６セルモデならともかく、２３ターンや３０ターンならベルトへの負担が少ない。
さらにベルトの寿命を犠牲にしてでもパワーロスを小さくしたいなら、白ベルトにＸＸ系プーリーの組み合わせもアリよ。
例えば５４０でギヤ比縛りのロースピードレースなら、白ベルトにワイドピッチを組んでベルトをダルダルにする。

要は、どこでバランスをとるか。
メーカー側はいろんな使用状況を想定してるから、安全マージンを持ったことしか言わない（あと大人の事情もある)。
メーカーの言うことは正しくそのまま使うのが正しい。
でも自己責任で正しくない方法を選択するのもアリ。
まあ、あくまで自己責任だけどね。
908 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/01(日) 00:07:08 ID:fPPXSTC+
>>907
余程ロースピード／ローグリップサーキットでやってるんでしょうか？
540～27TターゲットならモーターレイアウトからしてもTA05の方がベターでしょう。
23T以下でパワーロス云々って議論持ち出すならEVO5に分があるし
破綻するのが判ってる部品群チョイスしてまで415を
低速モーターで使用するアドバンテージって何でしょう？

結局は、走らせる環境やパワーソース、人の好みに拠るからどんなチョイスしようが
誰も文句は言わないけど
自分の提示するセットが、どういう条件下で、どういうアドバンテージが出せるかを
根拠と結果を以て説明しないと説得力無いよ。
909 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/01(日) 08:39:07 ID:NLBal9tU
>>908
ぶっちゃけ言えば、無いよ。
ローパワーモーターなら駆動の軽いＴＡ０５や、さらに軽いシャフト車のエボ５に分があるのは歴然。
でもだからってわざわざエボ５やＴＡ０５を買えないじゃない。
手持ちで４１５しかなかったら、現実としてはその４１５で何とか対応するしかないでしょ。

良くも悪くも４１５はパーツ選択肢が多いからいろんな状況に対応できるよね。
６セルモデなら新型ワイドピッチでもＯＫだし、０５純正や４１５純正もセッティングパーツとして使える。
個人的にワイドピッチは好きじゃないけどね。元ネタはロッシだろうけど、タミヤ方式だと効果は半減みたいな感じ。
０５純正プーリーでも大差ないんじゃないかなあ？
意外と０５純正３６Ｔに白ベルトのほうが状況によっては使えたりする。
910 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/04(水) 01:03:22 ID:eqwfJ872
あげとくよ
911 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 09:42:19 ID:equHHZul
MSXXが何処にも売っていません！
912 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 10:06:36 ID:rjXIrsrM
>>911
つ【フタバ、ラジ天、チャンプ】
913 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 14:14:53 ID:ryQYTNf3
>>909
タミヤ地獄の真骨頂415シリーズを使える人ならTA05Rくらいぽんと買えるだろう。
と思ったりする。
914 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 15:07:30 ID:KN3+kCzx
>>913
４１５に投資しすぎてＴＡ０５Ｒが買えない(T_T)
915 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/05(木) 15:26:11 ID:ryQYTNf3
>>914
全日本スレとはずいぶん勢いが違うじゃないかｗ
と人の少ないこっちで書いてみる。
916 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/08(日) 19:39:49 ID:cYQESzSG
ｴｾﾏｰｸED（素MSXﾏｰｸｺﾝﾊﾞ）XXｺﾝﾊﾞage
いやー、コレよく曲がるわ～
917 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/08(日) 21:45:24 ID:gtTvb2hZ
sage
918 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/08(日) 21:55:35 ID:gtTvb2hZ
すまん田宮初めてなんで質問だが
XXでショートリバサスアームを前後に組んだ場合のサスブロックはどれをチョイスすればいいの？
リヤトーインは３度にしたいでつが。

919 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/08(日) 23:03:50 ID:1m4pUerY
>>918
そのままでいいんじゃない？確かＸＢとＤで３度だよね。
ショートリバはアーム長が片側１ミリ短い設定。
だからサスブロックはそのままで、ハブを片側１ミリ厚いものに換えればＯＫだよ。

ショートリバの挙動は好みがはっきり分かれるはず。
グリップ感は確実に増えるので低ミュー路面では効果があるはず。
でもその代わりに軽快感が消えて重い挙動になる。

低パワーモーターやハイグリップ路面での使用はオススメしないよ。
920 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/09(月) 13:47:40 ID:gGMB0UUo
ありがとう～
921 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/10(火) 21:36:08 ID:wjJolAAv
安芸
922 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 15:07:53 ID:rx8A+tuk
MSXXのｽﾃｱは説明書どおり削らないとやっぱりﾍﾞﾙﾄにあたるのかい？
923 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 15:18:59 ID:EEgFMxz3
>922
微妙に当たるよ。
アルマイトが薄く削れるくらい。
924 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 20:51:17 ID:rx8A+tuk
＞923
ありがとうございます。
早速削ります。
925 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/12(木) 21:01:13 ID:Avt8OIMu
・・・で、416はまだ出ないのか？
926 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 03:43:11 ID:xwsLCvvN
>>925
414みたいに数年はひっぱるだろうから早くて来年じゃない？
927 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/13(金) 13:15:11 ID:IgdTpvWh
つかTA05Xてなんだよ
928 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 05:11:16 ID:DKHxtITV
414の日age
929 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/14(土) 15:44:26 ID:mFxCVyXZ
わーちゃんれぷりか
930 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/15(日) 02:16:16 ID:3i/BIirv
415の日sage
931 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/18(水) 23:02:40 ID:EW9eQSYw
スレ違いスマソ

ＴＡ０５ＭＳとＴＡ０５ＩＦＳが出るようですよ？

ＭＳなんて０５の面影がほとんどない…

これの発展型が次期４１６？
932 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 04:27:41 ID:eOTCRkMl
すいません質問ですサイクロンからのMSXX乗り換えなのですがサスブロックのAからD続いてXAからXDなどの表示が今ひとつ理解できません。
今は標準でくんでいるのですがフロントサスピンを１度トーアウト、リアを２．５に試してみたいのですが
どのような組み合わせになるのでしょうか？
数字で書いていないので門外漢はちんぷんかんぷんです。また相対表などはないのでしょうか？
取説で説明してくれるとわかりやすいのですが,,,,,
以上よろしくお願いいたします。
933 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 04:28:45 ID:eOTCRkMl
申し訳ないsage忘れてしまいました。
934 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 04:30:42 ID:eOTCRkMl
連投すいません。リアのサスピンは２．５のトーアウトでした。
重ね重ねすんません。
935 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 04:40:47 ID:/MGQoOlf
沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。
936 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 08:11:11 ID:Pj9Ls8SA
>>931
たぶんそうなんじゃね？エボ5はMSを出さずに消滅確定か？
937 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 10:31:12 ID:n8ulgIR2
>934

フロントのトーアウトはわかるがリヤも？
ノーマルはリヤトーイン付いてるのにトーアウトにするのか？
938 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 14:25:18 ID:VM5lOkY+
>>932
タミヤRC TA05パーフェクトガイド―RCカー実戦ハンドブック
↑を買うか立ち読み。
相対表が載ってる。
939 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 21:18:41 ID:UMs7c96Y
>>932
タミヤ４１５系サスブロックですが、実はＨＰＩと共通点が多かったりします。
ビス取付間隔及びピボッドの高さはＨＰＩと共通です。
表記は０.５度刻みで狭い順からこうなります。
１ＸＤ
１ＸＣ
１ＸＢ
１ＸＡ
１Ｘ
１Ａ　＝ＨＰＩ標準と同じ。
１Ｂ　＝ＨＰＩ０.５と同じ。
１Ｃ　＝ＨＰＩ１.０と同じ。
１Ｄ　＝ＨＰＩ１.５と同じ。
１Ｅ　＝ＨＰＩ２.０と同じ。

に、なるはずです。
あくまで個人のうろ覚えなんで違うかもしれません。
940 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/19(木) 22:36:23 ID:Ld2w2mBs
だが、サスピンの長さが違えばトー角も違う。
941 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 09:21:49 ID:RZFfVrAd
MSXXを買ったすぐ後に416プロト（TA05MS）発売かよ・・・
タミヤさんいいかげんにしてくれよ
942 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 11:45:57 ID:W9CVNg/h
>>941
何も買わないのがいいよ。お前みたいなバカは。
943 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 12:20:07 ID:RJNuwM7K
>>941
新しいもの新しいもので居たいのなら買わないほうが良いよ。
ましてやタミヤなら。



オイラなんかはMSXXには目もくれずMSX+SリバとEVO5で楽しんでる。
というか、EVOが思いのほか面白くて
416のMS的なものが出るまで買い替えは考えてない・・
あえて言うなら最近値下がりしてるMSX自体買おうかなって考えてる。
944 ：941：2007/04/20(金) 15:07:10 ID:RZFfVrAd
>>943
いや～新しい物好きでちょこっと金銭的に余裕のある
30代独身なんで出ればついつい買っちゃうんですわｗ

マークを半年程使ったらMSXXが出て今度はTA05Rが出たんで
それも買ったら次はTA05MSが出るみたいなんで次から次から
買って行くと部屋が大変なことに・・・

でも一番のお気に入りはエボ5だったり
あれでスパーギア交換がらくだったら言う事ないんだけどね
945 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:28:21 ID:6xxOsgM7
話の流れをぶち切ってすいませんが教えてください。
1ヵ月前にスタリオンから待望の415MSXXに乗り換えたのですが整備中に机から落とした上に蹴飛ばしてしまいました。
噂の2.5mm厚のロワデッキは割れませんでしたが傷だらけで何やら歪んだ気がします。
このままだとそのうち割ってしまいそうです。
そこで質問なのですが415MSXの3mm厚ロワデッキのネジ穴位置などは415MSXXと同じなのでしょうか？

詳しい方教えてください
お願いします
946 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:48:09 ID:YyhmdsUw
>>945
ステアリングクランクの穴位置以外は一緒だよ。
947 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 15:52:25 ID:RZFfVrAd
MSXXは2ミリでMSXは2.5ミリな

それでMSXのロアデッキだけどこれは付かないけど
マークライナートのならつく
ただしこの場合フロントバンパー廻りのパーツが
必要だから別途用意しる
ボディマウント位置も微妙に変わるがこれは
無理やり突っ込んでしまえばおけ
948 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 16:28:50 ID:6xxOsgM7
>>946 >>947
レスありがとうございます。
厚さを間違えてました。
すいません。
ロワデッキだけ換えたらイケるかと考えてたんですが無理なようですね。
MSXXのロワデッキかマークライナートのキットごと買う方が早そうなのでどちらか検討してみます。

ありがとうございました
949 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 18:20:35 ID:H57Q0N6R
>>944
('A`)人('A`)ﾅｶｰﾏ
俺はMSXからﾏｰｸ、MSXXと部品でｺﾝﾊﾞしてきた。
前後ﾊﾞﾙｸはMSXから部品番号同じだし、いちいち
ｷｯﾄ買うより安くすむし。ま、もうﾀﾐﾔはいいや、
ﾖｺﾓかHPIの新型出ねーかな・・・・・。
950 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:08:02 ID:HtTDlMQz
>>949
そこで05MSですよ。
951 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 21:18:47 ID:H57Q0N6R
>>950
TA05は既にドリ用フルカーボンアルミバルク仕様持ってる。
つかMSXXよか実売高いって予価であっても納得いかない。
あと05スレにCAD画像あがってて見たけどMSXXに比べて
リヤバルクまわりが貧相に見えるの俺は蒼厨なのだろうかｗ
952 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 22:26:44 ID:TEzOXFhK
MSXX購入予定だったのですが05MSでるまで様子見…
ぶっちゃけどっちが買い？
953 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/20(金) 23:27:42 ID:BobldFKf
０５ＭＳ＝９３４アニバモデルのホイールベース延長しただけ。
前後バルクとモーターマウントはアニバモデルと共通。
あの片持ちセンターシャフトを受け入れられるなら、０５ＭＳもアリじゃないの？
954 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 01:18:07 ID:j+2cdFhS
しかもおそらく前方に延ばしただけっぽいんだよな。
ベルト等長じゃあ駄目なのか
955 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/21(土) 13:35:04 ID:X39AX8cP
等長ベルトの撤廃（？）は、「どうせ突き詰めていったら、アンタらリアベルトだけ
テンションきつくするんでしょ？」という理由からだと思ふ
956 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/22(日) 23:21:09 ID:ExW5rCOw
スタビの取り回しを逆にしてアルミバルク削ってレイダウンダンパーステー造った。
これでヴィーマックを載せられる。
走行性能は未知数だけどね・・・
957 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 21:30:21 ID:OVK11jUd
あげ
958 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/25(水) 23:33:58 ID:yrKcQyTN
はげ
959 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 09:17:17 ID:nx80+m0g
まげ
960 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 19:07:53 ID:6D5bdjiA
ﾓﾙｽｧ
961 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 20:39:02 ID:8nCNJYsP
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
ﾓﾙｽｧﾓﾙｽｧ
962 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 21:44:36 ID:NK8ejaWU
ｴﾎﾞ1～ｴﾎﾞ5まで乗り継いで初めてのベルト車でMSXXを購入したんですけど、組み上げて、まわして（モーター付けずに）みたら全然回らないんですけど、こんなもんですか？どこか組み方間違ってますか？ﾏｼﾞﾚｽ希望ﾖﾛｼｸです
963 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/26(木) 22:34:41 ID:EXsvnFCc
>>962
普通だよ。
よく回って１・２秒じゃない？
964 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 01:27:35 ID:9SvvQOou
6/30発売のMSXXストレートパック用シャーシ。
価格は17,640円(税込)
ttp://rcc2ch.s56.xrea.com/gazo/src/1177604681472.jpg
965 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 06:33:55 ID:XHKnVwzL
>>964
・・・ん？今度からロワデッキがバラセル仕様と共通か？
966 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 07:48:16 ID:LhO7Qe7y
>>965
タミヤ新製品のチラシ見たがﾊﾞﾗｾﾙと共通で無いみたいだよ
バッテリーホルダー付ける為微妙に違う

967 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 21:59:27 ID:3AFECcci
>>963
ありがと
よくシャフトはモーターの負担がでかいって言うけど、ベルトも駆動が重いとモーターへの負担は、でかくないのかなぁ…でもシェイクダウンたのしみ！
968 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/27(金) 23:03:55 ID:dvlIiaSf
ベルトは、モータの配置的に冷えやすい。
969 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/28(土) 00:25:16 ID:CdP2GH/F
シャフトはダイレクトなぶん、「逃げ」がないからなぁ
970 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 18:33:52 ID:x3TD55r2
>>964
さりげなくメインシャーシが2.5mmに戻ってるやん。
しかもバラセル穴が空いてるし。
これはストレートパック載せたい香具師をターゲットにしてるんじゃないな！
971 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 19:44:56 ID:nbgLxsKp
「ｽﾏﾝ、ｵﾏｲらヘタクソには2mm厚は無理だった」って事か
972 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/04/30(月) 22:44:38 ID:+FLxcXPS
>>962
ベルトは実走行時くらいの勢いで回すと遠心力で伸びるから、
手回しで良い感じだと実走行時に山が飛びまくるぞ。
973 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 10:43:06 ID:b20Km5ys
415のスタビの寸法はTA05と同じ、ってのは今更な話ですか？
974 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/04(金) 21:51:45 ID:A3yslm/7
サイクロンのスタビ使ってるから特に気にしてない俺。
975 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 10:04:52 ID:bw4mP/hC
MSXのロアプレートに追加穴あけてXX用のステア周りを付けると良いのですかね？
クラッシュが多い自分にはそれが得策なのかな
976 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 12:59:52 ID:dyoQUIUL
>>975
以前にやってみたけど微妙だった。
その後マーク、ＸＸとシャーシ変更
結論としてはＸＸシャーシが一番よかったけど・・・








変更して初日に１枚割りましたが何か？
977 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 17:47:10 ID:BYDHrY6Y
ﾁﾗ裏でｽﾏﾝが
某所で>>964の詳細なカラー画像見たんだが、どうやら
・ロワデッキは新規だがバラセルにも対応
・アッパーブレイスが一体式から分割式へ

なんでコレで最初から出さない？ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ？
さて、そろそろタミヤ卒業しようか・・・・。
978 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/06(日) 23:35:58 ID:PuyhQofA
踊る阿呆に買う阿呆
979 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 12:42:17 ID:HjUV1mRG
阿呆ではない信＋者だ。
980 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/07(月) 13:08:17 ID:rTMBKOxH
>>975
俺もやってみたんだが、なんかリアがすっぽ抜けやすくなったかんじ。
ステアの初期反応は格段にあがってるんだが・・・。
981 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 17:41:22 ID:YrEd+pKf
今となってみては、MSXのストレートパックセットは有効かもと思った。

何気に品薄になってるぽいし
982 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 21:40:03 ID:kJlPJ5Lb
次スレは？
983 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 21:42:36 ID:kJlPJ5Lb
というわけで、MSXX買います。
初ハイエンドになります。よろしくおねがいします。
984 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 22:29:36 ID:wZKn7BrD
おめ。

自分はEVOとかあるので部品の共通性と2.5㍉が好きでMSXをもう暫く使いますわ。
416か416のMS的なのがでるまでかなー


このスレの速度から考えて今すぐに次スレ作る必要があるとでも・・・
まぁこのクラスのシャシのスレになると各社とも寂れるわけでｗ
セッティング云々とか聞くこともレベル的に少ないし。
985 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/08(火) 23:48:14 ID:pQQbC2XJ
次のスレタイは
【財布は】TRF-○○○シリーズを語るスレⅡ【火の車】
でもいいでつか？


が良いかと思うんだが。

986 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 00:30:06 ID:7K0U0ZlH
>>981
近所の店に6セットくらいありますよｗ
987 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 13:26:38 ID:+TVsBL2a
なにげにMSXXを見に行ったら、MSXしか無かったうえに、MSXが50000円だった。
スパキズ、、、オレの見間違い！？
988 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 16:06:35 ID:d1XHv+JS
MSXX売ってNEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
989 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/09(水) 22:05:40 ID:mdS2EnkM
岐阜市内の某模型屋で2箱見ましたよ。
990 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 02:26:53 ID:sJ7Gdhe+
次スレ立てる（ ＾ω＾）おっ
991 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 02:45:48 ID:sJ7Gdhe+
>985
サブジェクト永杉なんだよﾓﾙｽｧ
【財布ﾊ】TRF-○○○シリーズを語るスレ2【火ﾉ車】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1178732710/
992 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 09:20:52 ID:lJZyM4FO
乙埋め
993 ：名無しさん＠電波いっぱい：2007/05/10(木) 11:05:46 ID:UOG64dyF
余談だが４１６って値段はどのぐらいするんだろう・・・
994 ：名無しさん＠電波いっぱい：
TAMIYA特価ﾀﾞﾛ