【プロ】ＴＢ-ＥＶＯ系について語ろう【最速】

evo�Wと�W MSの違いはなんでしょうか？
無印はよく中古でもあるんですがMSは売っていません
そんなに違うのですか？
リバサスだけ？

うんリバサスだけ

エボIVは最初からリバサスなんだけど・・・

MSは
・新規スタビ
・一体型バルクヘッド
・カーボンバンパーサポート
・アルミピロ
・アルミターンバックル
・アルミプロペラジョイント
・強化デフカップ
・5mmホイルハブ
あと何だっけ?
どっちにしてもそんなに変わる物じゃないよ

無印
ttp://www.tamiya.com/japan/products/58331tb_evo4/index.htm

MS
ttp://www.tamiya.com/japan/products/49353evo_ms/index.htm

親切にありがとうございます！
未走行エボ�Wが23000円で新品エボ�WMSが37800円で悩んでいまして・・・
マニュアルとか考えると新品ですね、やっぱり
一度はきちんと自分で組まないと構造も頭に入らないし。
明日、MS買ってきます！
ありがとう、みなさん。

ラ〇天だろなぁ
金に余裕あるなら中古無印よりＭＳ新品
37800円は少し高い気がするが今はその程度が相場なのかな？

MS用のスタビが売ってないんだが、415用とかを自分で曲げないといけないの？

う゛
ラジ天のEVO4も終っちまった
もう入手不可か．．

ふぇら〜り伊藤が運営するサイトRC Car Trend(RCT)で情報漏えい事件発生。
http://www.rct.jp/

約750人分の会員登録情報が記載されたファイルが公開された。
RCTではプライバシーポリシーを掲げ、レベル的にはこれ以上望むべくもない程の情報の厳重な管理をしているとPRし、BBSへのアクセスを登録制としていた。
「メンバー同士のコミュニケーションのため」という理由で登録メンバーの一覧表(県名・ハンドルネーム)を公開していたが、
昨日、この一覧ファイルにメンバーの本名、住所、電話番号など個人情報を残したままWEBに掲載された。

ふぇら〜り伊藤曰く、
「Excelで作ったリストをHTMLに変換する際、非表示にしていた本名、住所、電話番号などがソース上に残ってしまうことを知らなかった。」

このHTMLをブラウザで見ると個人情報は見えないが、ソースを見ればメンバーの個人情報がそのまま残っている。
Excelにコピーすれば、特別な技術なしで登録情報を完全な形で入手できるというものだった。

これにより、多数の閲覧者がメンバー全員(約750人)の個人情報が記載された登録リストを入手した模様。


【個人情報】ふぇら〜り　6台目【垂れ流し】
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1132163208/

EVOとどう関係あるんだよ？

教えて欲しいんだけど、エボ３の標準品とスリリミって色以外に何がどの位違うん？
追加パーツ一覧みたいなの載ってるサイトないだろうか。公式だとよくわからん。

>941
・アルミピロ標準
・チタンターンバックル標準
・チタンビス
・カーボンリングギヤサポート
・リヤ軽量スイングシャフト
・アルミアッパーアームマウント
・新型ダンパーステー前後
・強化デフジョイント
・トレッドスペーサー
・3mm厚カーボンロアデッキ
・同対応バンパー部品
・アルミパーツは赤アルマイト
・ラバーシールベアリング
以上だったかと

って事はでかい違いはカーボン板の厚さとアッパーアーム＆ダンパーステーか、ありがと。

エボ�V＋ブルーコンバー＝スリリミ
凄く大雑把にいうとこんな感じ。

個人的にはタミヤブルーよりレッドの方がｶｺｲｲ
エボ４スリ…はだめだからレイナードリミテッドとかで
レッドアルマイト復活きぼんぬ

>944
全然違うぞ
アルミアッパーマウントすら入ってないし

エボ3をパーキングで使ってます。
スパーに石噛んでしょうがないんですが、
ギアカバーみたいなのって売ってないのでしょうか？
だれか自作してるひといませんか？

つ[TB02にコンバート]

>>948
TB02は持っていたんですが売ったんです。
それでエボ３の中古を買ったんです。
もう戻れないんです。

>>949
じゃあ、ＴＴ01Ｄ買い足したら。ドリするならタイヤにもよるけどＤならＦワンウェイ程度でサイドターンもどきもできるし。

>>950
質問をもうー度読み直せ

>>950
TT01はドリ用に持ってます〜

って、そーゆーことじゃなくて。
エボ３エボ４をパーキングで走らせてて、
石噛んで悔しい思いしてる人はいないのかなぁとか思った次第でして。

ｴﾎﾞ3でﾊﾟｰｷﾝｸﾞにてｴﾝﾋﾞﾄﾞﾘしてます。
ｷﾞﾔの石噛みは全くありませんねぇ。
ｴﾝﾋﾞだからかも？

石噛みなっても被害を抑えるために、ｽﾁｰﾙﾋﾟﾆｵﾝにしています。
逝くのはｽﾊﾟｰのみ。ちなみに４８Pね。

ギアを４８ピッチか０６モジュールを使う

>>949
エボ３売ってTB02買い戻せｗってのはともかく、

とりあえず走らせる前にほうきで掃き掃除とか、
他の人も言う通り06モジュールのギア使うとかが良いのでは。

皆さん、レスありがとうございます。

>>953
>>954
なるほど、48Pを使えば多少は改善されそうですね。

>>955
ホウキでは掃いてるんですが、30ｍぐらい掃いたところで
しんどくなって「もういいや」ってなりますｗ

やっぱり皆さんギアカバーはつけてないんですね。
とりあえずプラ板か何かで自作してみます。
それでダメならピニオンを変えてみます。

ありがとうございました。

ピッチが小さいほうが噛まないと言われた事があるんですが、ちがうんですか？

ﾋﾟｯﾁが小さければそれ以上の大きさの砂（石）は噛まないよね。
細かい砂噛んでもｷﾞﾔ傷むよね。
ﾋﾟｯﾁが大きければ細かい砂はｽﾙｰできるよね。
それにはまる大きさで結構傷むよね。
漏れはこんな考えでいる。

どちらにしても、それなりに石噛みはある。
どっちもどっちだし、決めるのは本人じゃね？
ｷﾞﾔの効率と被害のﾊﾞﾗﾝｽで４８Pを選んだ。

EVOVIﾏﾀﾞｰﾁﾝﾁﾝ

>>959
えっ？Ｖは無かったことになったの？と、釣られてみましたｗ

５や６もいいけどとりあえず次スレのスレタイ案ｷﾎﾞﾝﾇ
…今回が絶妙すぎて、これ以上って難しいかもｗ

すいませんが、ネットのどこかに、有名選手のセッティングシート載せている
所ありませんか？

962の者です。
すいません説明不足でした。
エボ４かエボ４ＭＳの有名所のセッティングシートを探してます。
宜しくお願い致します。

>>963
古いあーるしーわーるどを探してみては？
ＴＲＦの前住選手のデーターが載ってたと思う。
無名の漏れので良かったら、このスレに載せてある。
１００くらい前を探してみれ。

うーん、3600のストレートバッテリー積めない．．．エボ４

965
エボ４ストレートバッテリー積めるよ

グラステープ巻きでも積めるし、キットにストレート用部品も付いてる

ところでおまいら、ワーチャン決定戦会場の青いエボ�U気になりませんか？
本当に「リファイン�U」が出るのか？

>>968
そもそもなんすかそれ。潮騒希望

EVO４のギアを04にしたいのですが、タミヤ純正はないですよね。
で、社外だとxx用とはなってませんが、スパーの直径が似たようなものを
購入し、ピニオンでギア比を調整すればＯＫでしょうか？

>>969
会場に歴代ツーリングシャーシが展示されていたが、なぜかエボ�Uだけオリジナルと違う青アルマイト。
大幅に軽量化した「リファイン�U」が出るとか出ないとか・・・

エボ

>>970
キット標準は04スパーじゃん
ピニオンも純正出てるし　問題なし！
というか04を社外で探す方が難しい
ほとんど64モジュールだしね

>>973
すいません、まちがいました．．
砂噛みがひどい場所なので06にしたいんでした。

48のスパーピニオンにしたら

>>975
社外は48みたいですね。
歯数の計算方法は分かるのですが、
スパーの直径で合わせて、ピ二オンでギア比調整でOKでしょうか？

OKだけど、スパーの下の穴を塞ぐだけでかな〜り違うＹＯ
お試しあれ

あとさぁ、０６でも噛む時はかむよ
あまり変わらないよ

下穴は塞ぎ済みです
先日は４パック目ぐらいでダメになりました

あんまり変らないですか．．とりあえず新しいのが必要なので48にし、カバー付ける方向で検討します。
どうもでした〜

>>979
0.5mm厚のプラ板を加工してギアカバー自作しました。
1パックで1,2回は噛むパーキングでしたが
現在20パックほど走ってますが石噛みは皆無です。
スパー下は開けたままのほうが良さそうです。

ttp://www.rcmx.net/store/index.php?main_page=product_info&manufacturers_id=31&products_id=1396

こんなのもあるので試してみては？