2ゲッd┐(´ー`)┌
TNゴメポ...orz
4コモ
1乙
5 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 18:16:39 ID:cXMu3Dzv
>1
GJ!
漏れはマイクロRS4と田宮TA03Rでドリ車してるよ(・∀・)ニヤニヤ
7 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/07(木) 19:53:46 ID:TTvj/Wgj
8 :
↑:2005/04/08(金) 01:05:31 ID:joB87LU4
TTさん 自分か新スレ依頼したとです。
新スレの依頼早過ぎましたか(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
10 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/11(月) 21:18:54 ID:+L9kcOWM
あげ
ここが本スレでいいのかな?
| | ∧_,∧
|_|( ´∀`)<ぬるぽ
|柱| ⊂ ノ
| ̄|―u'
| | ∧_,∧ !! ____
|_|( ;゚Д゚) (__(_)
|柱|つ つ ∧_∧ ‖
| ̄|―u' ( ) ‖
∪ )⊃
∪ ̄∪ ‖
| |
|_|彡サッ
|柱|彡
| ̄|
13 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 13:55:30 ID:RE+1WgML
ガッ
前スレでゼロワンRの質問した者ですが、キャンバー三度付けるとかなり
よさ気になりましたわ。ゴムドリしてましたが、こっちがメインになるかも☆
15Tからスポチュンに変更しようかな?卍が出来なくなるかな?
なんかマターリしてきた。
TT01なんですが、ネガキャンにすると曲がらなくなり
ポジキャンにすると曲がるようになります。
リアトーインアップライト付けてるんですが
外したほうが良いのか、何なのか?
セッティングが(´〜`)解りません。
皆様はどうしてるのか・・・
連カキスマソ(;・∀・)
リアを鬼キャンにしてるドリパケ見たんですが、普通にドリってました。
ワイドリムのホイールを入れて鬼キャンにしたいんですが
何か曲がる方法があるのかな?っと思いまして・・・
>>16 ケツを鬼キャンにする分には滑りやすくなると思うよ!
鬼キャンは百害あって一利無しだから…。
ところでみんな、どんなセットでやってる?
おいらの場合。
タイヤ:シミズのドリフトタイヤ
モーター:スーパーストックTZ、
ギヤ:スパー55T、ピニオン25T
バッテリー:タミヤのニッケルスイソ3600
アンプ:フタバMC330
これでやってたら、コネクタが溶けたよヽ(`Д´)ノ
>>17 >ケツを鬼キャンにする分には滑りやすくなると思うよ!
駄目なんですよね・・・曲がらなくなってアンダーばかりorz
いつもカーペットでやってるんですけどね、関係あるかな?
19 :
17:2005/04/14(木) 13:36:29 ID:XgS0yuGD
追加
シャーシ:TT01
ボディ:ドリパケの86
>>18 キャンバー戻すとアンダー無くなるの?
ヨコモかパルでセフィーロやマーク2タン、ローレルなんかのボディ作ってくんないかな( ・ω・)
需要はきっとあるはず・・・
ない?
(´・ω・`)ショボーン
>>19 なくなりますね。んで、若干ポジキャンにすると良い感じです。
>>20 ∩( ´Α`)< 先生、出たら買います。ショボくなければ。
またまた連カキスマソ
>>17さんとほぼ同じ仕様のTTですw
モターがプロストック2の23Tで、バッテラがニッケル水素だけど違うだけ。
ボディーもドリパケのむけんとFCです。
コネクターは変えてます。
>>20 ∩(*´▽`)oO(出たら買うよ、110系33までなら許す。
24 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 18:58:39 ID:XgS0yuGD
>>20 おいらも買います!セフィーロ激しく希望!!
25 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 23:14:53 ID:SXzU5FAk
セフィーロとローレルはザウルスから出てるし、
百式マーク2はメーカー忘れたけど出てたな
26 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 03:38:04 ID:VCPHVyMY
ここでGTOの登場ですよ。
どっか作ってくれ。
前期型GTOなら歓迎
後期型なら(゚听)イラネ
28 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 07:46:37 ID:rhoXp4xo
スタリオンもいいなぁ
81Mark2たん┐(´ー`)┌
86の2Drボディー・・・カコワルイorz
70カローラGTきぼんぬ
赤字間違いなし
>赤字間違いなし ならだめだろw
100チェイサーキボソ
まずはAT(w
35 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 22:18:12 ID:fW+r5g+Y
次はNA
36 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 23:09:44 ID:JF59oWD7
色は白 だっけ?
37 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 00:10:58 ID:V4yh5/Dt
そしてフルエアロ
38 :
26:2005/04/16(土) 02:29:21 ID:zRD3xAfC
フルエアロ(神のな)出たら間違いなく俺は買うけどな。
ただ・・・
ATはどうしたらいい?w
39 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/16(土) 09:19:57 ID:myVZQj0Y
Z33使ってる人スクネ
40 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 22:37:33 ID:STza7XkF
ドリフトには何ターンくらいのモーターが適してますか?腕は初心者、ジョンソンのノーマル?モーターを使ってます。TA03Rです
41 :
ごんた:2005/04/17(日) 22:42:47 ID:Y8l4lGKe
ドリフトタイヤ付けているのであれば23Tで十分です
42 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/17(日) 22:48:21 ID:STza7XkF
>>41 速レス感謝
optionのドリフトタイヤです。
23T、プログレスとか言うのならありまつ。ノーマルよりいいすかね?
43 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 15:01:27 ID:hUba0hWX
TT01ノーマル(フルベア)でパーキングという条件でオススメのドリタイヤあります?
>43
アンプとモーターもなに使ってるか分からないと・・・。
45 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 16:44:37 ID:mfYM87Oh
46 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/18(月) 17:10:25 ID:hUba0hWX
あーXBに標準でついてるやつとタブンおなじやつです。
I's…聞いたことないな。調べてみます。
ゼロワンR
ノーマルTTだとキャンバー調整出来なくナイ?
まあ、キャンバー調整用(名前忘れた)のOP買えば良いのだが。
49 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 11:17:21 ID:/kEiH30b
↑
それ付けるとキャンバーメチャクチャになる。
真っ直ぐネジ入らないし、ぶつかるとすぐに歪む。
でも、それ付けないとスタビとか付かないしね。
結局付けてます(・∀・)
>>15-18 俺もポジらないとアンダー出る(´・ω・`)ショボーン
調整自体しっかりやってないけどねw
50 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 22:45:52 ID:FHyW0Kqz
ゼロワンRがテーパーになって外側のゴムが当たると滑らなくなりますよね?
元に戻すにはタイヤを起こしてまっすぐなるまで、摩耗するのを待つしかないの?
スバルインプレッサWRCモンテカルロ'05(TT-01D)ドリフトキット
これってタミヤ製ドリタイヤが付いただけなんだろうか?
ついにタミヤもドリフトを無視できなくなったか
ドリタイヤはなくてデフがロックできるようなパーツがつくだけだったりして
それと負荷のかかるシャフト系の強化とか
53 :
20:2005/04/23(土) 16:15:23 ID:QC0uv7jM
ボディ。
ドリフトブームですからきっと作ってくれるはず。
D1に出て目立てば作ってくれるのかにゃ?
セフィーロタンが欲しいでつ
最近のシールだけでライトを表現するのではなく
ミニやアルファや昔みたいに、ライト周りをプラパーツで再現しているボディを
出して欲しい>田宮
電飾も楽だし(w
ドリスレにコピペ
TT-01Dドリフトラリーキット
・フルベア
・CVAダンパースーパーミニ
・ショートタイプソフトスプリング
・新型サスアーム
・アジャスタブルアッパーアーム
・スポーツチューンモーター
・アルミモーターヒートシンク
・超硬ゴムタイヤ
・インプレッサWRC'05ボディ
が装備で定価12,800円との事です
こっちの目玉は↓だな
・超硬ゴムタイヤ
57 :
初心者:2005/04/24(日) 12:11:30 ID:vdy5jYT3
しつもん〜
タミヤのエキスパートビルドッていう完成キットでドリフトするのに必要な最低限の物
教えてください。
>>57 手軽にドリフトしたいなら、タイヤにビニールテープを巻き、フルベアリングセットを買って桶。
とりあえずタイヤだけ何とかすれば良い。
テープ巻くのもいいけど、ヨコモのゼロワンRってタイヤ買ってくれば?
タイヤだけなら2個で800円ぐらい
ホイル装着済みなら2個で1600円ぐらい
500mlペットボトルはタイヤを切らなくてもはまる。
減りは早いけどビニールテープよりはいい。
61 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 15:28:10 ID:CReMMWCw
今回のヨコモドリフトミーティングは、
さとまるさんが優勝ですね。彼の走りは凄すぎる。
62 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/25(月) 00:40:11 ID:Pv0GEZ4j
ゼロワンR買って付けて走らせてみましたが
この騒々しさは仕様ですか?
あまりの音にスパー欠けているのしばらく気が付かなかった
65 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/26(火) 13:22:03 ID:pbjgNgie
何で鼻毛ってすぐに伸びるの?
そこに毛穴があるからさ。
伸びなかったら切れないじゃない
64>
なんかこぉドリフトってのからイメージしていた音質と
あまりにも違った音だったので
えっ?俺何か間違えた??って感じでびっくりしたもので
69 :
64:2005/04/26(火) 21:15:02 ID:bsVUf68l
>>68 そういう意味か。スマソ。
でもゴム系のドリタイヤでも実車のようなスキール音は無理だと思うよ。
2年前に買ったhpiのラジアルは音は良い感じだが、さっぱり滑らん。
次のドリフトタイヤのテーマは音か?
うるさそうだな(笑
音の点ではカワダの柔らかいドリタイヤがいいかも。
漏れもパーキングの「じゃりじゃりじゃりじゃり…」音は好かん。
今ハマってるのは、タミヤのGT指定タイヤでGPコースに出てドリ。
滑るようで曲がってくれるのである意味おもろい。
ゴムスリックに塗るとグリップが下がってスキール音と煙が再現できる
ドリフト用逆グリップ剤みたいなのどこぞで開発してくれないかなぁ
できればあの匂いも
73 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/04/29(金) 00:15:10 ID:paPVH58u
>72
ナイスアイデア!!
全然思いつかなかったぞ。
ヨ○モのゼロワンは特許取ってる
だろうし・・・
高いし・・・すぐダメになるし。
ただ儲からなそうだからサードパーティーに
期待したいなぁ〜。
>>72 プラ用の液体接着剤を塗ってみるってのは。
溶剤の中にプラ入れて更に硬度を高めたりできるかも。
プラ用の接着剤は全く駄目です。
プラ材を混入しても パテ化するだけですので
耐久性は全くありません。
バイクや車のオイルは?
映画でカースタントの時派手に滑らす為にタイヤの近くからオイルが出て
滑りやすくしてるらしいよ。しかもおまけに白煙も派手に出るって評判だとか。
でもサーキットや広場にオイル痕付けるわけにはいかないか・・・
昔、自動車形消しゴムを数日灯油に漬けてカチカチに
固めた事があるが、そのテクニックは応用できないものか。
>77
ドリフト出来るようになるけど
スキール音はなくなるだろう。
>>76 RCじゃオイルで白煙が上がるほどの熱は出ないんじゃない?
もうね、センサー使ってずれだしたらMP3を鳴らす。
ついでにアイドル音+スロットル開度を6割りでエンジン音も鳴らす。
基本的に路面を汚す可能性がある物は駄目でしょうw
けむり吐かせたいだけなら
ミシン油を利用する発煙装置なんかイイかも
(蒸気機関車の煙を吐くおもちゃの原理と同じ物です)
指でこすると煙が出るアレをタイヤに向かって噴射・・・
タイヤの中に小麦粉をインストール。
タイヤの数箇所に小さい穴を開ける。
走る。
中々良さそうだけど、シャーシが小麦粉だらけになる悪寒
自作金属製タイヤにする・・・・・煙じゃなくて火花がでそうだな。
漏れは作ったことないけど、自作金属製タイヤ作ったヤシっている?
たしか前スレに鉄パイプでタイヤ作った人がいたと思う。
火花だったらジッポの石を埋め込んで瞬着止めが最強でない?
F1では一時期 流行ったね>ライター石
車体に石を固定する為のパーツもあったね。
元々塩ビタイヤの前は金属リングだった
ドリフトはPALの塩ビが元祖だろ。
92 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 00:18:26 ID:FxJUK4y2
ワンビアは鳥居が元祖ってことにしといてやれ(プッ
93 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 13:21:57 ID:itHjrRTr
ID:FxJUK4y2
通報しました
94 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/03(火) 20:52:59 ID:AgglCRYd
塩ビタイヤ作ろうと思うんですが、ホイールはナローと
ミディアムナローではどっちを買ったらいいでしょうか?
ホイール幅にエンビ幅を合わすからどちらでもいいんでは?
96 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 08:14:55 ID:vDCLdXQp
幅が広いほうが長持ちするよ
幅が狭い方が
滑り出しが 低いスピードから起こり
接地圧の関係で アクセルコントロールもしやすい
それじゃ中間の幅で
ガヤルドとかのボディをつけてドリフトしようとすると、どうしてもリヤは30mm幅が欲しくなる
しかし、タイヤが少ない_| ̄|○
やっぱD1はスピード&角度&飛距離だから、ただ滑るだけじゃ面白くないので、
RCもある程度グリップするタイヤ(リングじゃなくて硬質タイプなど)と、
12ターンからT18ターンくらいのパワーのあるモーター組み合わせて、
良い所のセッティング出したいですね。
他にも動画UPしてるサイトは沢山あるので
幾つか見て、比較してください。
>>101 室内で走ってるFCは本当に上手いと思う。
どんなセッテイングなんだろうか気になる…
104 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 20:05:09 ID:HlUTW76F
また最近浜あゆは整形したな〜
105 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 20:37:48 ID:sT1VjdqX
整形というか、あゆの場合
CMなどは、かぎりなくほとんどCGだからねえ
106 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 21:00:00 ID:osmmdU8N
TT01ですがデフロックとドリフトタイヤ以外に
あった方がいい物とか無いと駄目なものってありますか?
>106
どノーマルなら、まずターンバックルタイロッドとオイルダンパー
あとはショートスプリング各種とトーインアップライトぐらいじゃねーか。
>107
thanksです
早速HPで見てみますね
タミヤからコピペ
スバル インプレッサ WRC モンテカルロ '05 (TT-01D) ドリフトスペック
身近なモータースポーツの1ジャンルとして人気上昇中の「ドリフト」
が楽しめるRCキットが登場です。シャフトドライブ4WDのTT-01シャーシをベースに、
スポーツチューンモーターを搭載しフルベアリング仕様で駆動ロスを軽減。
新型サスアームにCVAダンパースーパーミニとショートスプリング(ソフト)
を組み合わせました。さらに注目のタイヤはゴムをベースに特殊樹脂を配合し独自の断面形状とした専用タイプを装着。
F201でビニテタイヤでドリフト。
失敗即アーム骨折の緊張感がタマラン。
>111
GJ!全部DLした。
114 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 23:24:19 ID:Bzuk0UDj
GPドリフトやってる人はおらんの?これから始めようかと思っとるんやけど、hpiのステージDナイトロ3コンバージョンについて誰か詳しい情報キボン
115 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/08(日) 23:25:09 ID:Bzuk0UDj
GPドリフトやってる人はおらんの?これから始めようかと思っとるんやけど、hpiのステージDナイトロ3コンバージョンについて誰か詳しい情報キボン
今までゼロワンRでしかドリフトしてなかったんだけど
30mmタイヤが履きたいが為にhpiのステージDを使ってみた。
…速ぇえ(w
速すぎる。ちゃんとキッカケ作って加重を前にしないとドリフトに持ち込めないし
かといってパワー抜いたままだとスピンになる。
フロントワンウェイ止めてギヤデフに戻そうかなぁ。
TT-01用にスプールがあれば良かったのに…
フロントワンウェイはやめた方が良いね
リアの振り出しが速くなるから
本来、フロントワンウェイというのは
回頭性能をあげるためのパーツだから
118 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 01:20:55 ID:JEvb86ww
ベルト車なので前後ロックのセンターワンウェイでかなり良い感じ。
ドリフトアングルの維持もゼロカウンターで握りっぱなしでかなり良くね?
ゼロワンRはキャンバーのセッティング面倒臭くね?
てか、ゼロワンRて外のタイヤが当たらない用にドンドン寝かせて使うの?
いや、ゼロワンRだとフロントワンウェイは割と有効だったよ。
前後ギヤデフの時は真っ直ぐ走らすのがまず困難だった(w けど
ワンウェイ入れたら、とりあえず前に進むし。
ゼロワンRの30mmが出てくれれば一番ありがたいんだけど。
120 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 01:24:03 ID:JEvb86ww
あっ、握りっぱなしはステージDの話しね。
塩ビタイヤ作ろうと思ってパイプ買ってきたのですが、
全然上手く切れない… orz
>>121 Ω ←こんな形の塩ビ管用ステーをつけて鋸でカット( ゚D゚)y−~~
>>117-118 センターワンウェイが最強だわね。
漏れは↑に前後ボールデフ(F/弱 R/強)
そして、ゴム系ドリタイヤ。
TB-02で塩ビドリフト。
ジョンソン、スポチュンあたりでの最適ギヤ比っていかほどでしょうか?
自分で試せばいいじゃん
塩ビなら何でもよくね?
塩ビにギア比って何でも(・∀・)アヒャ!!
ドリ中失速なければ可能な限り上げてみれ。
TT-01だがGTチューンならスパー55ピニオン25でもいい感じ
他社製の23Tストックなら、それよりもギヤ比落としてる。(58:22ぐらい)
129 :
121:2005/05/10(火) 00:25:29 ID:tFA5vOgP
>>122 おー 試してみます。
工夫しないでやろうとした俺がバカだった。
だからTGX用使ってみ。
ツーリングタイヤは装着してあきらかに「変」だから。
そりゃぁ個人で楽しむのだから「変」にするのは自由だけどさ。
>130
誤爆すんなw
グラハウからの誤爆だなw
\
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
/ ∨∨∨∨ヽ ,, ─── 、,
. | | ヽ ノ | /___ \
|__| (・ ・) | |−、 ヽ | |
l d ⊂⊃ ヽ |・ |─|_ |
`- |\__l_>| c' ノ 6)、 /
|ヽ ヽ____/ ノ、 (___ \/
/ \\___/ \ ヽ、 __ /
 ̄ ヽ / |/\/ ⌒\
_∧_______
/
ぅお!誤爆カコワルイ>漏れ
今からグラハウに貼り付けてきます。
135 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 20:56:14 ID:6LkSnHc6
136 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/11(水) 11:15:28 ID:ZAJyOWeB
センターワンウェイは有効でつか?
ベルト車塩ビ前後デフロックなんすけど・・・
>>137 有効ですよ。
塩ビじゃ慣れるまでブレーキでスピンすると思うけど
今、サーキットでミニを走らせているのですがドリフトを見て楽しそうなので
息抜きにちょっとやってみたいと思いました。
そこでマシン選びなのですがTB02とTT01Dはどちらがおすすめでしょうか?
139です。
駐車場でも走らせるので防塵性の高いものがいいと思います。
TB02は大丈夫ですか?
>>140 どっちでも良いと思われ。ドリには対して差は出ないっす。
値段も4000円くらいの違いだしね。
両者だったら迷わずTB02を買うけど、防塵製の無いTA05が欲しいっす
理由はセンターワンウェイが純正OPで存在するから。
>>140 漏れが感じる不具合は二点。
1.ギヤカバーの後ろ側、デフとの接合部分のシャフト回りに隙間があり、そこから小石がギヤケースに入る。
オイルレスメタルやプラベアリング(?)を負荷にならないように設置して隙間塞いで対処。
2.リアアームとシャーシのリブの間に小石が入り込みアームが下がったままになることがよくある。
シャーシのリブを削って小石が入っても逃げるようにしてやることで対処。
大体これで汚い路面でもノントラブルになると思う。
車高は10mm近くとってるがw
一緒に遊んでるTA-04はギアとプーリーに小石をよく挟んでる。
TT-01は知らん。
>140
TT-01の防塵性はほぼ完璧だから
その点で選ぶんならTTの方が良いと思う
あとリヤウレタンバンパーが付くってのもポイント
>>141 >>142 レスありがとうございます。
ドリするのにボールデフは必須でしょうか?
必須でしたらTB02買っておいたほうがいいですね。
>>143 ギヤデフでもドリフトは大丈夫でしょうか?
TTだったらCVAとフルベアとゼロワンR付けたらとりあえず大丈夫ですか?
ドリフトにボールデフは必要ない
場合によってはワンウェイは可
>145
TTのノーマルならターンバックルタイロッドは必須
あとはCVAとフルベアとゼロワンRで。
好みに応じてトーインアップライト。
その悩みっぷりと思い切りの無さなら、
ヨコモドリパケカット家。
>>146 ありがとう!TTにします。
>>147 パーキングでもやるんでスパーギヤ剥き出しは砂噛むのが嫌なので
ちょっと無理です。同じ理由でTB02Rも候補外です。
180SXのボディは買っといてもいいかなと思っています。
ヨコモの180SXのボディはライトが全開・半目・全閉を選べて、少し楽しい。
ステッカーでバックランプの前期後期が選べるのも(・∀・)イイ!
150 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/12(木) 22:05:53 ID:3sMNEviE
ゼロワンRって滑りすぎじゃね?
>150
慣れるまでは直進出来ないし滑りすぎでコントロール出来ないと思うけど
慣れれば自由自在。ちゃんと直進も出来る(w
,____ ,_-ーーニ^~~´´´´´´´´´´´´~~^ー-、、
/ヽ ヽ//´`/`‐-、`┌ー^~´´´´´´ ̄ ̄´´´``ヽ、
l lニ/,/ / `l l `ヽ、
>、 /, / l l ヽr‐、
l l ∈`丶j、 ┌ 、 l l ___ヽj
│ l l `┤ l_ l l ----ーー´´____ ヽ ` 丶、
l/::::ヽ l ∈  ̄ ̄l  ̄ ̄ ̄ ヽ (´l: ̄ ̄::::::::::::::::ヽ ヽ `ヽ_
ll:::,-、丶 l l ` 、 ヽ _,,
lヽl/ l:l l l /`ヽ ヽ /´ ヽ
`lO‐l::l l l l l::ヽ l´ ̄``ー- 、ヽ _,,,,,,−─´~~\ ヽ _,,,ト,
l、/::└ニ、丶、 l l l::::::l l ) l l´ _丿 `__,,-ュ
ヽ、::::::丿`ヽ、_`ヽ、l│ l::::::::l └───‐´ノ └──``````,,,,,-┐l ll
`丶ヾl ll::::::::l┌-、、 rー------┐ ┌──~~´´´´ l l-┘ュ
`` l::::::::l│ l l, l l _,,,,,-ーー´´ ,=二l
│::::└、 ̄ ヽ───┘_ニ二---ニ=三二,´ー´´´
│::::::::::::::`丶二ニニニニニーー´ ̄ ̄´´´´
ヾ:::::::::::::::::
間違えて別スレに書いてしまったorz
塩ビでドリっています。
最近コーナー出口でフロントがインに巻き込みスピンしてしまいます。
角度なくしていけばウマく逝くのですが、どないしたもんでしょう。
角度を保ちつつ、飛距離を伸ばしたい・・・
京商 TF2
塩ビ
前後ギヤデフで完全ロック
足回りフニャフニャ
スポチュン ギヤ比やや高め
トー、キャンバーなどはほぼ0度
などほぼセオリーどうり
教えてエロい人 _| ̄|○
逆ハンちゃんとあててモーター回しすぎるなってことじゃないの?
飛距離出すなら進入スピードあげてってことで。
すまんが京商TF2なんて実物みたことないやw
ギヤ比高めって6くらい?
ラジコン組み立てた事もない初心者が、ヨコモのドリフトパッケージとランニングセット買って、やるのは難しいでしょうか?
いつもは、やってる人の横で見てるだけだったのですが、一度やらせてもらって、全然できませんでしたが、すごく楽しかったんです。
>>153 TF2はリヤヘビーでキャスター角も鬼の様についてるからドリ向きでは無いような。
>157
難しくはないが、RTR(完成済)のドリフトパッケージも出たので
そっちの方がいいかも。
>>155 見難いフォントカラー
ヘタレなドリビデオ
前スレで叩かれてたところじゃん。
161 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 16:36:51 ID:XSD3D+xx
162 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/14(土) 16:42:44 ID:+Dgpbdrd
>>161 痛いなぁ…
しかし何でラジドリチームは排他的なのかね?
ゴムドリ否定とか塩ビ否定とか
今、団地の前の駐車場で1パック、ドリってきた。
ドリフトだとこれで十分楽しいのがいいなぁ。
164 :
153:2005/05/15(日) 03:17:25 ID:7qtM81Pi
みなさんレスありがと(*´д`*)ハァハァ
ギヤ比は6ぐらいでつね。
ワンウェイはきびしそうなので、センターに・・・
てか
>>158さんの言うようにTFじゃムリポなのかな。
キャスターそんなに付いてるのかな?
オイラはこれでやっているから違和感無いけど、せっかくあるシャーシだし、これにこだわってゆきたい
TF2
テクを磨くっす(・∀・)
>153
>164
TF2でも、無理て事はないと思うよ。
ただ、最近のシャシーと比べると、いじれる箇所が少ないのは確かだね。
キャスターがきつくったっていいじゃないか。
思い入れのある車で思う存分愉しもう。
おっと、本題を忘れるとこだった。
前のキャンバー変化は少なくして、後のキャンバー変化は、多少多めにしてみてはどうだろう?
ドリの場合、対地キャンバー変化は、極力減らす方がイイ結果が出やすいからね。
あと反応が物足りないなら、前をトーアウトにしていけば、イイんじゃないかな?
健闘祈る
TA03F手にいれたんだが、参考に誰かセッティング披露してくれ
もうフロントに重りはつけなくても平気かな?
まぁ色々試してみよっと
168 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 22:32:02 ID:4QbRXpBM
ホビーショー行った人は、タミヤのドリフトタイヤはどう思う?
インナーはいらないそうだし、なんかサイドウォール固めのやつだし、
ドリフト中のコントロール幅がせまそうなんだが。触った感じだけど…。
しかも、ホイルに組んで発売されるそうだ。
TT-01Dに付属の状態だとホイル組込状態だろうけど
スペアパーツも組込でしか売らないのかな?
170 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 00:45:23 ID:V1hFaZJC
171 :
153:2005/05/16(月) 12:46:17 ID:p4l7vOH6
>>165 さんきぅです。
キャンバー変化結構あるけどこれをどうやって少なくするかだね〜
車高ももっと上げてストローク多めにとるっす
172 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/16(月) 15:36:56 ID:ksl5nVc0
>>169 ホビーショウ行きました。
パーツ単体でも組み込みだそうです。
ホイールのバリエーションも、とりあえずインプのゴールドホイールオンリーで、様子をみてからバリエーションを増やすような事を言ってました。
触った感じはHPIのステージDに似た感触でした。
>171
補足がてらに
対地キャンバー→車体がロールした時のタイヤの角度
キャンバー変化→車体をピッチングさせた時のタイヤの角度
キャンバー変化を増やしたい時→アッパーアームのナックル側の高さを上げる
もしくは逆の事をする
参考になっただろうか?
TB-02でパーキング塩ビ管ドリフトだけど、フロントバンパー上に載せるバラストは何グラムぐらいが適当?
自分なりにセッティングするつもりですが、基準値として大体の所を教えてください。
バラストなんか必要ない
>175 か?
RCカーはMID4駆故、動きがピーキーになりすぎる感がある
だから今だにTA-03Fが受けるのでは?
>174
何g と明記はできないが、走らせながら試してみては?
参考になるか判らないが、ヨコモのSDで30gほど積んでいたな…
177 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 09:06:36 ID:JAOuyD7e
今からドリフトを始めたいのですが、新品でも、中古でも良いのでお勧めの
シャシーを教えてください。ある程度はレベルアップできるようなものがいいです。
シャシーは見た目重視でカーボン希望w
あとプロポは安いものでも問題ないですか?
アホな質問ですいませんがよろしければ教えてください。
>>177 個人的には田宮TA03のFかR、proを勧める。カーボンありだし。改造次第で初心者〜中級〜上級まで行けるでしょ。小さな店で探せばパーツ、流用等パーツあるし。車体はオクで手に入れてる。
>>177 連続スマソ
プロポ忘れてたよ。
ドリだけなので安い(SANWAブレイザー等)で十分、ではないかと思います。モーターはトルク型でw
>>177 初心者みたいなので、非カーボンだが安いし壊れない、駆動系密閉型のTT-01お薦めしとく。
プロポは何でもいいがサーボだけは速いのがいいぞ。
>>ある程度はレベルアップ
最終的にタイヤが「塩ビ系orゴム系」どちらに重点置くかで選択肢が変わるのよ。
ゴムドリでフルカウンター派とかじゃないならTA03の有り難味は判らないと思うし。
塩ビドリならシャーシもメカも適当でいいかと…
181 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 14:50:09 ID:JAOuyD7e
>>177-180 レス大変感謝です!今自分はTA03のノーマルとプロポはコブラを持っています。
走りに行くお店の人がみんなカーボンシャシーなのでカーボンのほうがいいかなと。
お店に行ってもTA03のパーツは置いてなかったりと・・・・。
でも連れに聞いたらぶつけまくるならカーボンはやめとけと・・・・。
なので今度出るTA05を買おうと思っていますがどうでしょうか?TT-01のほうが
良いでしょうか?
みなさんTAMIYA派ですか?自分が行くお店はPRO4か、BDがほとんどでした。
また是非アドバイスお願いします!
>>181 ドリにカーボンはマジ無意味だよ。
と言う漏れはTA03Fにカーボンシャシだったりする。
183 :
178です:2005/05/18(水) 15:20:12 ID:WcDSTlwe
>>181 ぶつけるならカーボン組むより、ぶつけない練習から始めては?
カーボン組んで壊してからでは遅い。
そんな漏れはTA03F pro、TA03Rpro、TA03Rノーマル→新品を組み立てる前にカーボンに変更、
全てカーボンだったりする。
カーボンあるとしても高いYo
入れるならオクで部品取りのシャーシでも購入汁
以上経験談でした
京都市のとある模型店には、TA03系のキット、パーツ共に、比較的豊富に在庫してたりする
興味のある方は下記に連絡されてみては?
ホビーショップコスモ
TEL 075(381)0777
水曜日定休
PM 1:00〜PM8:00
通販可
>>184 マジ?
良い情報サンクス
通販可能なんて最高(・∀・)ニヤニヤ
186 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 17:08:06 ID:haYylMsB
>>184 おおっ通販可能?
近くにお店がない人でも大丈夫ですね!
早速電話しなきゃ(・∀・)ニヤニヤ
>>181 TA03持ってるならドリタイヤ履いてしばらくそれで走れ。
それで不満が出るならマシン変えれば?
つか、missonみるとTA03F以外にドリマシンはねぇって感じだしな。
189 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 19:15:07 ID:JAOuyD7e
>>111のFTOみたいなドリフトがしたいんですがどういう仕様にすればいいでしょうか?
塩ビタイヤ
191 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 23:06:55 ID:MvnfKvw8
192 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/18(水) 23:32:54 ID:WcDSTlwe
タックイン!
やっぱFF02でのドリフトは難しいかな、
3チャンネルにして
サイドブレーキ付けちゃ駄目?w
198 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/20(金) 00:45:12 ID:+gn3tgYy
TT01でドリしてるんですが、フロントはボールデフか1WAYどちらがいいでしょうか?
ショップの人がボールデフの方がやりやすいと言っていたので。
あと厨でスイマセンがCVAってなんですか?よろしければ教えてください・゚・(つД`)・゚・
>>198 ボールデフか1WAYって全然別物だけど・・・
アクセルオフ&ブレーキングできっかけを作るのに1WAYが楽チンよ
CVAってタミヤのプラ製オイルダンパーのことじゃないの?
ボールデフで,イニシャル強くして
作動を渋くするとコントロールしやすいということ
ワンウェイはドリフトに入るきっかけを作るのには良いけど
スライドアクションが早いので
オーバーステアで スピンもしやすくなる車も有るから・・・・
ここでこういう質問をする人は
ボールデフの方が扱いやすいんじゃないのかな
>>174です。
今日、4号の長おもり買ってきた。
1個15gで幅3cm。
こいつを2個並べてフロントポストの一番下の穴に、
イーグルの貫通ボディピンで設置。
ボディピン間が6cmなのでぴったし。
ちょい重心高くなるが装着しやすさ優先で。
とりあえず
>>176さんのアドバイス通り30gにしてみた。ありがとう。
調整は号数の違う長おもりを数種買えば手軽でいいな。
ちなみに4号のおもりは10個入100円ですた。
明日が楽しみ。。。
202 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 01:04:00 ID:tJHjylP+
TT-01にHPIのボディって、穴の位置とか開けなおさなくちゃいけないんですね・・・・。
穴がずれて最悪になった・゚・(つД`)・゚・
ヨコモと田宮は穴位置一緒ですか?
203 :
LA・LA・LAラジコン:2005/05/21(土) 01:50:14 ID:XKDEUCeY
ヨコモは穴開いてない…
204 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 05:08:56 ID:JmNtKQ23
205 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 14:52:57 ID:tliixP15
みなさんボディに穴ってどうやって空けてますか?安く綺麗に空けたいんですが・・・。
206 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 14:57:43 ID:tliixP15
>>204 かなりクイックなんですが、シャシーは皆さんなんだと思われます(・∀・)?
このような動きにするためには何をつければいいんでしょうか?
アホな質問ですが教えてください。・゚・(ノД`)・゚・。
>206
一番必要なのは 腕っ!
>206
車種はTA04
Fデフ 1ワンウェイ Rデフ ボールデフ センターベルトテンショナーでテンションキツメがコツらしい
モーター 10T〜15T 使い分け
タイヤ シミズサマー or TNラジアル95度 使い分け
210 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 23:51:27 ID:tJHjylP+
>>209 神!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
どこ情報ですか?
211 :
207:2005/05/22(日) 00:05:01 ID:eUcUDkFI
212 :
初心者:2005/05/22(日) 22:27:49 ID:LUM8WMnv
あの、オフロードタイプのRCでもスパイクでない普通のタイヤをはかせればドリフトはできますか?その場合2WD4WDどちらのほうがいいんでしょうか。お願いします。
213 :
LA・LA・LAラジコン:2005/05/22(日) 22:31:21 ID:Y83o/msf
四駆がベスト
>>205 最近その話題が出たからボディスレにおいで。
塩ビ管、売ってねーよ ウワァァ-----。゚(゚´Д`゚)゚。-----ン!!!!
216 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/23(月) 14:37:16 ID:IoznavIY
売ってるだろ。PV管なら水道屋え行けばあるだろ。
217 :
ER34:2005/05/23(月) 19:47:21 ID:sHLL1jhI
↑みるなグロだったよーーーーーー。
>>215 ホームセンターへ( ゚Д゚)イッテヨシ
221 :
215:2005/05/23(月) 23:38:36 ID:NFMvxc7v
>>216 水道屋さんってどこにあるんだろ。。。 まずはタウンページを探してこよう
サンクスでした。
>>219 ホームセンターを5.6件回った結果の話なんです。
ジョイフルまで行けば売ってたりするのかな・・・
無駄にガソリン燃やしているならゼロワンRのタイヤのみ買ったほうが安いかも・・・ orz
塩ビ管のないホムセンなんて考えられん。
見逃してるだけじゃないか?
勇気を振り絞って店員に聞いてみろw
まさか塩ビ管がタイヤの太さで売ってると思ってるとか
>>222-223 VP50を探しているんですがVPは30mmまでしか売ってないんです。
VUは太いのが幾らでもあるんですが。
VUでいいじゃん。
1mm厚のゴムベルトが1mあたり250円くらいで売ってるからそれ巻くとちょうどだ。
TTで初めて塩ビタイヤ組んでドリフトしてみたんだけど、面白いね。
よくデフロック汁!とか書いてあるんで試してみようと思うんだけど
これって前後ともロックしちゃっていいの?
>>226 前後ロックでOKよん。
ネジ5〜7個でデフ交換できるんでいろいろ試して見ても良いかもね。
>>227 d
そうそう、TTはこの辺お手軽だよね。じゃあ遊んでくるw
FF02のリアに塩ビやってみたんですが、
こんどはフロントタイヤのチョイスに困った。
新しい試みだなw
FFで塩ビか…
相当どアンダーになりそうなイメージがw
アクセルオンで外壁まっしぐら!
かな?
FFで塩ビじゃ前進する事さえ困難っすわ
自分が色々試したなかで一番やりやすかったのは
普通のゴムタイヤでリアに細く切ったビニテを巻いてグリップ調整
235 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 09:49:28 ID:Ezln/1Y3
↑
('A`)マンドクセ
その時点でラジコンに向いてないw
本日エンビ初体験しますた。
滑りすぎて難しいね〜。
238 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 00:03:32 ID:UbTN69/3
HPIのHPに出てるドリフト動画どのタイヤ使っってるか分かる?
微かにスキール音してるしHPIのラジアル?ちゃんとあんな動きする?
239 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:10:28 ID:FCpJBwUZ
TA04のスレがない・゚・(つД`)・゚・TA04でドリってるひといます?
240 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:26:35 ID:FCpJBwUZ
241 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:31:59 ID:+aduQ/7y
hpiのタイヤ?普通にステージDのタイヤでしょ?
TA−04のスレならあるよ。TA-04のスレはないでしょう。
全角で。
242 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 01:32:48 ID:FCpJBwUZ
243 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 15:45:00 ID:7MNMp6Wg
01Rに近いゴムタイヤってどこの商品でしょうか?
シミズのワタナベとかにセットされてるタイヤを履いてるんですが
もう少し角度が付くようグリップを減らしたいです。
厨ですいませんがどなたか教えてください。・゚・(ノД`)・゚・。
244 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 16:47:58 ID:8tZNcSSf
ラジドリやってる人のラジと市販のラジって根本的に違うんですか?
馬力以外に?
245 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/27(金) 17:10:22 ID:EPNkfa9C
>>244 ラジドリのはドリがしやすいパーツ(タイヤ、キャンバー調整キットなど)が最初から付いている。
普通のはグリップ走行向けな為ドリの為のパーツは付いていない。
そぅなんですか…
欲しいけど高いからなぁ…(T_T)
ついでに質問!
市販のラジを塩ビタイヤにしてもドリラジみたいに流れるようなドリは出来ないんでしょうか?
>>247 グリップ抜けてコントロールできるんなら大抵出来るんじゃない?
2WDだとテクがいると思うけど。
ビットチャージとかみたいなデジタルステアリングだとほぼ不可能と思うけど。
TB-02だけど、ボールデフにAWグリス塗ってみた。
これがなかなかいい感じ。
初期はほぼロックしてるんだけど、
力の掛かるカニ具合のコントロール時に差動が平均して飛距離を伸ばしやすい。
↑ちょっとどう文章化していいのかわからなくて表現がおかしいかもしれないけど。
お試しあれ。
あの…(汗)デジタルステアってなんですか?(冷汗)
最近興味を持ったので用語とかわかんないんですよ(号泣)とくにGP.SPとか…(TへT)
>>249 「ラジコン 用語」でぐぐれ。
用語集がいくつかヒットすると思うけど、ここだけでカンペキってとこがなかなかないので並列に使え。
普通のラジコンはコントローラの操作量に応じてステアリングが切れる。
これはアナログだわな。
安いトイラジの中には操作がスイッチになっているものがある。
スイッチ入れるとステアリングがいっぱいに切れる。
スイッチ離せばステアリングがニュートラルに戻る。
これはデジタルだわな。
>>243 ゴム系はノース・シミズ・HPIと使ったが
Missionの夏タイヤを薦める。全然別物な位スライドして尚且つマイルド♪
ただしモータは最低23Tは使う事。
01Rに飽きたなら01も結構イイのだがお嫌い?
>>239 やってるよ。
23T、ギヤ比約5.8、タイヤはアイズで。
>250
サンキュウ(・∀・)v
254 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 01:08:15 ID:fHecpmaL
UVからPVに替えてグリップ感や音や何か変わる?
UVに使ってたタイヤの部分がさすがにゆるゆるになったので、PVを考えています。
初戦は塩ビ変わらない?
>>251 ステージDからTNのスリックの夏にしたら、スライド中のグリップ感が
ステージDの方が良くね?ミッションとTNの夏は
同じじゃあなかったけ?
自分はステージDがお気に入り。
255 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 01:10:45 ID:RKzU1D8f
>>249 GPはガスパワー、EPはバッテリーかエネルギーパワーだな
256 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 01:14:09 ID:RKzU1D8f
コッソリ連ガキ
YOKOMOさん、もっとリアルなボディ作ってくれ。HKSシルビア、三木シルビア、似てない…バンパー違う…
>254
俺はVP愛用者でVPは使った事無いからよく解らないけど
VPの黒と灰色、それとHTっていう茶色のも使った事あるよ。
その中で黒のVPがグリップ力が強いような気が汁。
でもホームセンターとかであまり売ってないんだよなorz
258 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 06:51:04 ID:AkF3M3Bl
>>254 >>ミッションとTNの夏は同じ
全然違う。どちらかと言えばTNはシミズに似てる。
>>自分はステージDがお気に入り。
その進化系がMissionの夏。
グリップとスライドの間の挙動が凄くマイルドで目から鱗♪
ステDの特性が好きなら是非試してくれ。
デジタル=0か1かどっちかの世界
アナログ=0と1の間には無限に値が存在する世界0.00000000000000000001とか。
確かに動き的には
>>250で正しいんだけど
ラジコン的には普通
>>258の言い方だよな。デジタルプロポーショナルとか言うしな。
制御の仕方はデジタルだし。ちなみにデジタルサーボは関係無い。
263 :
254:2005/05/28(土) 14:34:06 ID:fHecpmaL
>>257 インポレ乙 灰色タイヤに抵抗があったので、黒で。しかもグリップ感一押しかぁ☆
>>259 インポレ乙 シミズとTNが似てたのか。勘違いしてたm(._.)m
で、ミッションの夏が…ニヤニヤ(゚ν゚)ステージD買い直すつもりだったけど
ミッションの夏を注文するわ☆
264 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 16:37:07 ID:tuttPa6t
265 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/28(土) 23:05:13 ID:mYFkXuLZ
ホリデーバギー購入を最後にRCからは遠ざかっていましたが
なにやらラジコンでドリフトで出来るという事で
購入意欲がメラメラと沸き起こってまいりました。
素人が手を出すにはどのへんを買えばいいですかねぇ?
やっぱりヨコモのドリフトパッケージでしょうか?
フルセットで買うと3万以上するのでちょっと高い気がしますけど。
私もドリフトしたくなって、調べたんですがヨコモのドリフトキットが目につきますねぇ。
行き着けのショップのオヤジ曰く用はタイヤとセッティング次第ということで
中古のEPシャーシでもいいかなぁなんて、おもってます、でもヨコモのボディはかっこいい
あとは、HPIのドリフト仕様も気になりますね。
GPツーリング購入してしまったので、完成したらとりあえずドリフトタイヤ履かせて走らせてみます。
あと一ヶ月したらタミヤからドリフトマシンでるよ。
多分実売6〜7千円と思われ。
これにプロポセット2PLの330付きで13000円、2000円のバッテリー3本と充電器あわせて
合計3マソくらいか。
バッテリー1本じゃどうしようもないのでこれくらいはいくよ。
>>265 プロポ : 好みのブランドで (予算が有れば早いサーボを)
マシン : 田宮TT-01Dドリフトラリーキット 詳細は
>>55 バッテリ : イーグル GP3300 (安定頑丈、あんまり安いのはパンチ&容量が無くて萎える)
充電器 : ABCエキスパートかイーグルの新型 (安物よりこの位のが後々良い)
安売り屋で3マソで収まると思う。
問題はマシンがまだ未発売。充電器は新型のイーグルを進めたいが実績が…
ヨコモのドリパケはボディ目当ての人が多いと思うのでボディ乗せ換えOKでは?
今TA-03にヨコモのドリタイヤ履かせてるんだけどイマイチセッティングが上手くいかないっす
なんつーか、バックドリフトっぽくなっちゃうのよね、後ろが喰わない感じ?
フロントワンウェイでスタビ前後外して、足は前固め後ろ柔らかめ
あと何か対策ありますかねぇ・・
あ、TA-03Fです
>>269 サスの前後硬さの比率を更に上げては?あとリアトー増やすとか…
リアデフを効かせめにするとか。
273 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 12:31:02 ID:f7zgoNWx
>>271 リアのトーをどちら方向にふるんですか?
>>273 トーイン増やす方向で。現状はリア側が堅過ぎるような気がする
一度F/R共にブニョブニョにしてみたら如何?
あとバネの種類・OIL番数位公開しないとワカランぜよ…
275 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 16:13:53 ID:f7zgoNWx
>>274 どーもです!ダンパーはTRFスペシャル バネはもらいものでフロント黄色でリアが赤です
オイルは300番の3つ穴です。シャシーはTA04R フルチューンですw
グリップのツレから買ったばっかりでトーやらキャンバーやら分かりません
初心者です・・・・・。
ツレから買ってからの変更はダンパーと27Tモーターのみです。
フロント1WAY リアボールデフ スタビは前後黄色です
トーイン以外設定した方が良いものがあれば教えてください・゚・(つД`)・゚・
276 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 16:18:33 ID:f7zgoNWx
あとみなさんはモーター何T使ってます?
今27Tなんでそろそろ買い換えようかと・・・。
277 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/29(日) 16:35:49 ID:f7zgoNWx
>>276 ちなみにゴム、塩ビ両方やってます
店では塩ビなら23T、ゴムなら16T〜19Tと言われました。
19Tぐらいにしようと思ってますがドリフトならどれぐらいのギアがいいでしょうか?
>>275 >>275 >>271>>274は
>>269へのアンサーなんで…
>>269と思ってたYO!
TA-03FとTA04は別モンの車だから参考にならないよ。
TA04でタイヤは恐らくプラ系だろうから
リアデフをロック。バネを前後赤にして
リアだけ硬くしたり軟くしたりして具合のイイところ探す。
できたらワンウェイとスタビ外したいところなんだがやり方判んない時は…ツレにやらせろ♪
279 :
269:2005/05/29(日) 19:23:03 ID:FNb9LysJ
みなさんアドバイスどうもです
サスの堅さももう少し弄ってみたいのですがこれ以上リアを柔らかくすると底突いてしまうので
難しいですねぇ、リアトー角もTA03Fは弄れないんですよね、加工とかしないと・・
キャンバーは前後共弄れるように改造しましたがやはりケツ流れぎみなんですよね
>>272 リアデフを効かすということは、堅めにするということですか?
底付きするなら車高上げろw
デフロックするとデファレンシャル効果がなくなるということだ。
あとは考えて。
282 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/30(月) 23:12:19 ID:la8fJnVF
TA04のリアのボールデフをドリフト仕様にしたいんですがボールを抜いて、キツメにすればよいでしょうか?
お手数ですが教えてください!
>>282 普通に組んでスルスル状態だよ。
デフロックなんぞにして誤魔化すよりスロットルワーク磨いたら?
当方のはフロント、センターワンウェイとの組み合わせ。
というかタミグラ仕様をちょっと変えただけ。
285 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 01:07:18 ID:jINFlTXa
>>283-284 レスありがとうございますヽ(´ー`)ノとりあえず何も買い足さずやりたかったので思いっきり
ねじを締めこんでみました。説明書にはあまり閉めこむとデフの動きが渋くなります
と書いてありますが、デフロックに近づくには閉めればいいんですよね?
皆さんがセッティングでキツメと書いてあるのはこうゆう事ですよね????
ボールは抜いた方がいいでしょうか?
厨な質問で申し訳ありませんがよろしければ教えてください!
ヌいたら気持ちイクなりますた(*´Д`)ハァハァ
288 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 04:08:13 ID:CzQG0wxD
M04Lシャシをドリフト仕様にしたいのですが、手始めに
なにから交換したほうがよいでしょうか?
タイヤ。
2駆のシャーシはドリフトコントロールが難しいぞ
初めて、ドリ車に挑戦するなら4WDの方が楽
M車をツインモーターの四駆にする。
てか、始めてならまじで四駆に。
294 :
SHIN:2005/05/31(火) 17:19:51 ID:NSzqonCD
ドリフトなんてTA03で充分だ
295 :
FC3S :2005/05/31(火) 18:17:03 ID:Nvy2jcWh
はじめまして。ヨコモのドリパで遊んでます。タイヤはゼロワンRですが
タイヤの消耗早すぎて走らせるたびにグリップ力が違うのでセッティングが
面倒くさくなってきました。やっぱり塩ビなんですかね。それと右がアンダー
左がオーバーステアという訳のわからん現象に悩んでます。助けてください。
297 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/05/31(火) 19:03:02 ID:Zbnsq18P
>>295 左右差は、減り加減がばらついて来ている証拠。
早いところ新品を買いましょうね。
塩ビは両端にゴムが来ないのでゼロワンRより食いませんよ。
利点は終始安定した低グリップ感が味わえる点。
個人的には少し減ったゼロワンRが(・∀・)スースキスースキスー
>>295 ステD試してみるといいかも
グリップ強めだけど安定はしてると思う
塩ビの音が大嫌いな私はステD
300 :
FC3S :2005/06/01(水) 10:29:50 ID:fz0D0BXz
皆様、ありがとうございます。とても参考になりました。
301 :
SHIN:2005/06/01(水) 19:12:07 ID:ua4+SLJr
クルシュウナイ
302 :
SHIN:2005/06/01(水) 19:13:13 ID:ua4+SLJr
俺様は学生ドリフト世界一
303 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 20:32:42 ID:W8E7OlnE
ヨコモのゴム系ドリフトタイヤ付けたのだけど全く滑らない
ステア切ってもドアンダーでグリグリグリって感じです。
とりあえずドリフトできるようにするにはどうしたらいい?
304 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/01(水) 20:49:22 ID:qSmdmU0u
>>303 「あまりポジティブに考えないほうがいいですよ。
ネガティブにいきましょう!」
>>303 とりあえず10Tぐらいのモーターつけてみる
>304
旨い!!山田くん、座布団持ってきて。
>>303 パワー不足だと思うから、
ローギアード(ギア比を高く 8〜9)と、
デフをロックもしくは硬くするといいのでは。
308 :
名無しさん@電波いっぱい :2005/06/02(木) 04:04:37 ID:q+so2jU6
ノースの固いやつはみぞがなくなるとすごくいいです。樹脂系みたいに滑ります。飛距離もかなり出ると思います。ミッションの夏もいいですね。飛距離もコントロール性もいいかんじです。
309 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 08:15:23 ID:XKArpB8Q
リアにKAWADAのワイドホイルを履いて、鬼キャンにしています。
ステージDを履いているので滑りに問題は無いですが、ゼロワン系に
履き替えるとキャンバーのせいで設置面が樹脂の部分ではなく、ゴムの
部分になってしまうので全く滑りません。キャンバーを戻せばいいのですが
戻さずに使えるようなタイヤは塩ビ管以外で無いでしょうか?
あとフロントやリアにキャンバーをつけるとやっぱりやりにくくなるもんなんですかね?
塩ビとかゼロワンなら0トー0キャンが基本では。
そもそも違うタイヤで同じセッティングにして都合いい挙動がでるわきゃないと。
311 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 15:29:08 ID:QTM86Y5C
ハイグリップなゴムタイヤのカツカツ仕様でも
ちゃんと走る車なら塩ビにしても問題無くドリフト仕様にもなるって
先輩が言ってたんだけど?
要は、タイヤが何だろうと基本的なセットができていれば
そこそこ走るということ
>>311 プッ!
賢い先輩だな。一生付いてってあげないさい。
ワロタ
314 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 16:08:15 ID:Z/9yS/We
311の先輩でございます。
この度は、またしても後輩がこのような発言をしてしまい、
皆様には大変ご迷惑をおかけしております。
(中略)
どうか温かい目、長い目で見てやってくださいまし。
よろしくお願い申し上げます。
>>311 じゃあ先輩に聞けよw
なんで詳しい友人とか先輩とかいるのに2chで質問するやつが絶えないんだw
しまいにスーパーハカーな友人に個人情報暴いてもらうゾw
あーやっぱ気持ち悪いのでちょっとだけマジレス。
カツカツは弱アンダー、ドリはオーバーが基本的なセッティングだと思う。
それでなんで同じセットになるんだ?と。
まあ塩ビのような極端にグリップのないタイヤならどんなセットでもタイヤを滑らせることはできるが、
それよりもっとドリフトしやすい(飛距離を稼ぎやすい、姿勢制御しやすい等)セッティングがある訳よ。
あんだすたん?
鰹+塩ビ
=問題の無いドリフト仕様
=そこそこ走る
プゲラw
もっとネタチョウラィ!щ(゚▽゚щ)
318 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 19:08:12 ID:imT/mUOR
東京23区内でドリフトが許可されているラジコンサーキットって
沢山あるのでしょうか?
室内、屋外も教えていただけると幸いです。
当方世田谷区在住で、これから楽しんでみようかと購入計画中です。
識者の方、宜しくお願い致します。
319 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 21:28:45 ID:eVwPk9MG
つーか!23区内のサーキット自体わしは晴海の東京レジャーセンター位しかしらん!他にどこがある?
320 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 21:45:39 ID:imT/mUOR
>>319 三十路とカブッてますな。w
東京レジャーとユザワヤの存在は知ってました。
どっちもドリフト平気なのかな?
ってかそれ以外にサーキットないんかな??
321 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 22:05:55 ID:JJVZ7KTr
1/10バギーでオンロードドリフトやってる人います?
直径90oくらいのドリタイヤなんて無いから工夫して自作してる人とかいたら
情報希望!!
322 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/02(木) 22:09:42 ID:uoRdroDM
320 三十路の方もわしです!
323 :
303:2005/06/02(木) 22:41:10 ID:TvrbaCJ9
>>304 それってキャンバーをつけろって話ですよね
いまフロントにかなり付けてて(タイヤの外半分がまったく接地してない状態)リアだけまっすぐです
前傾姿勢にするためにFサスグニャグニャ、Rカチカチだけどこれもいかんのかな
とりあえずリアにも角度つけてみようかと思ってます、ほかにも直すとこある?
324 :
303:2005/06/02(木) 22:41:24 ID:TvrbaCJ9
>>304 それってキャンバーをつけろって話ですよね
いまフロントにかなり付けてて(タイヤの外半分がまったく接地してない状態)リアだけまっすぐです
前傾姿勢にするためにFサスグニャグニャ、Rカチカチだけどこれもいかんのかな
とりあえずリアにも角度つけてみようかと思ってます、ほかにも直すとこある?
ネガティブキャンバー
327 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 08:56:36 ID:rk/pqSK+
319>>都内は知らないが、近郊だとテンプレの2つのコースくらいじゃねーの?
あとはカツカツの巣窟だ(w
PIT-INの方はヨコモつながりだから力入れてコース改修までしたらしいし。
まー都内からじゃ遠いがな。PALは今は知らん。ARSも知らん。
328 :
名無しさん@電波いっぱい :2005/06/03(金) 09:24:34 ID:AHgx1sJO
都内じゃないけどテクノなら埼玉の入間だったと思うので行ける距離かな。
でも週末など混んでる時はドリがはじき出されるので平日のみって感じ。
PALは確かかなりドリ歓迎のはずよ。
329 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 11:01:52 ID:rk/pqSK+
つーか実車のドリセッティングがスケールスピード300km/hのラジドリに直接応用できるわけでもなく…
超ド素人です。
いきなりですが、
まったく何にも知らないくせに、最近タミヤのXBシリーズを買いました。
それだけでもうお金ないです。
そんな僕がお金をかけずにドリフトするためにはどうしたら良いでしょうか?
(2〜3000円程度までならなんとか出せるかも!?です。)
できればあまり専門用語等つかわずにわかりやすく教えていただきたいのですが・・・。
変な質問に気分を害してしまった方にはすいません。
そんな方はさっくりとスルーして下さい。
>>331 デフに接着剤流して、タイヤにビニールテープ巻け
333 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 16:38:34 ID:pjGhOfq6
>>331 STEP1
リアデフロック
塩ビ管タイヤかヨコモのドリフトタイヤ(前後で¥2,000ぐらい)
ヨコモのプロストックU 23Tモーター(¥1,200ぐらい)
STEP2
柔らかめのバネとオイル(人それぞれだけど・・・・)
あとはトーイン調整←やらなくてもいいけどタダだしw
336 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 17:25:09 ID:EJDWcK1j
>>335 ありがとうございました。
ティッシュつめるのはやっぱり前後なのかな?
petボトルは何が合うんだろう・・・?
とか微妙になやみつつ、とりあえずやってみまつ。
壊れたら多分くじけてラジコンやめます。
みなさんいろいろThxでした。。。
>>336 デフロックは前後で、タイヤはニールテープでも充分だって。
お金出せるならショップ行って、
「ヨコモのゼロワンRを一台分とデフロッククレイをチョウラィ!щ(゚▽゚щ)」って言え
338 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 17:48:29 ID:h90x7BSP
>336
たぶんライフガードでしょ
339 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 17:50:07 ID:EJDWcK1j
>>337 やっぱビニールテープなんですかね?
ガムテとかセロハンテープじゃダメなのかな?
>>336 つーかたぶんぶつけてすぐつぶれるよ。。。
治すのも楽しいんだよ。
走行不能になるクラッシュ1回に付き部品代大体平均して500円くらいかな?
>>337 ウチの近くにショップがない&貧乏なので、とりあえず
デフロッククレイ→ねり消し
ゼロワンR→ビニールテープ
でやってみようと思います。
連投スマソです。
>>340 田舎なんで近くにコースがないです。
んで、そこら辺の使ってない駐車場で遊んでます。
広いのでぶつかりたくても・・・。って感じです。
タイヤはホムセンで直径60mmの塩ビ管が1m200円くらいなんでそれを買え。
XBのノーマルタイヤなら多分インナー入ってないので、25mmに切って無理矢理はめろ。
9セットは切り出せるから安いもんだろ。
テープ貼りは剥がれたり削れたりしてグリップ感が安定しないので手間かかる。
剥がそうとしても融着して剥がれなくなったりするし。
デフロックはティッシュでいい。
皆さんいろいろありがとうございました。
今からデフをばらしてみます。
僕の部屋にはPCないのでもう消えますが、大変参考になりました。
また、困ったときに出現してもいいですかね?
345 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 19:32:44 ID:Vql0pd4A
346 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 19:54:21 ID:hKSkChCt
あの嫌われ者でありながらそれに気づいていないYUAって
本名は湯浅っていうんだ。へェ〜
奴のホムペの掲示板へ行くための仕掛けが凄いのは知ってるか?
347 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/03(金) 23:40:19 ID:q80sSLvF
友人でフロントワンウェイ至上主義者がいるんだが・・・
「フロントワンウェイいらないってのはヘタクソの証拠だよ。リアの振り出しは速いほうがいいじゃん」
だってさ。
ホントにそうなのかな?
348 :
SHIN:2005/06/04(土) 00:15:28 ID:uLQu0y6j
デフロックはデフに鍵をつける
349 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 00:22:38 ID:cUYmKsd7
350 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 01:17:44 ID:SVElQClI
>>348 ( ゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
(;゚д゚)
(つд⊂)ゴシゴシ
_, ._
(;゚ Д゚)…?!
ドリやるならスタビっていらないよね
ドリやるなら「スーパーローフリクションダンパー」はいらん?
それから、TAO3も良さそうですけど如何でしょうか?。
>347
友人は間違ってはいないと思うが、車に腕を合わせるのではなく
腕に合わせた車を作る方が正しいんだから、走りやすい車の方が良い。
何を言われても、自分がやりやすいセッティングを変える必要は無いと思うよ。
>>347 そればっかりは人それぞれで変わるよん。
進入前から横向けるのに楽ってメリットは有るけど過敏になるよね。
漏れはブレーキ時の限界が低くなるのが嫌なので前後ソリッド
キット君の友人よりは下手糞なんだろうねw
>>348 (・∀・)ニヤニヤ
>>351 ドリの種類でも多少変わるけど基本的に必要ないでしょ。
>>352 ローフリじゃなくプラダンパーでも充分だけど
>>204のババンゴ飯塚のような
ハイグリ高速ドリだと基本的にグリップセッティングに近くなるよん。
TA03(F)なんてある意味ドリフト最強マシン
テンプレの
http://mission.easy-magic.com/ なんてTA03Fが中心。
なんで、早送りに見えるんだろう?
世間のレベル的に見ても、早くないと思うのだが・・・
振り出しもスムーズだから どちらかというと遅い方ではないのかな
これはどう見ても等速でしょ
359 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/04(土) 21:05:38 ID:hqQ3lVLC
360 :
SHIN:2005/06/04(土) 21:33:48 ID:ni50KVr0
最近チームに入ったみたいだ
俺の所属してるチームのリーダーもヘたっぴだぞ(プッ
しかも免許持ってないのにベンツに乗ってるって嘘もついてるクズだ(爆
おだてるのも疲れるよ
>356
5秒目でコース脇を人が歩いてるじゃんw
藻前の目は節穴デスカ?
免許無くてもベンツは乗れるぞ
そもそもチームに所属してるってのが痛い罠…
>>355 「暇つぶしにレス」さんどうも有難う参考になります。
よ〜し、銭ためてTA03買ったるぞ!←まだ初心者です。
前にも少し話がありましたが、ゼロワンやゼロワンRをリアに履いてる方に質問なんですが、
リアのキャンバーはみなさんやっぱり0度何でしょうか?
以前キャンバーを付けてみたのですが、リアの樹脂でない部分が設置してしまって曲がることが出来なくなって
しまいました・・・・。
367 :
366:2005/06/05(日) 03:56:35 ID:zyVPxkNN
見た目のためにちょっとキャンバーを付けたいんです・゚・(つД`)・゚・
1度ぐらいならゼロワンRでもドリフト出来る
>>366 フロントキャンバーたくさんとればいいんじゃね
それでだめならモータ−変えろ
370 :
355:2005/06/05(日) 13:24:40 ID:P/2dxULK
>>365 勘違いが無ければよかったんだけど
動画の車種はTA04でMISSIONが進めているのがTA03ですよん。
教えていただきたいんですが、右でマックスターン(
ハンドルを切ったまま、フルスロットルでその場で回
り続ける)はできるのですが左は少し進んでしまって
中心がずれてしまいます。それが原因だと思いますが
左の挙動がかなりおかしいです。原因はなんだと考え
られるでしょうか?お手数ですが教えてください。
仕様 TA04R 前後ともゼロワンR フロント トーゼロ
キャンバーフロントリアとも一度あるかないかぐらい
です。モーターは23T ギア比は低めとしかわかりませ
ん。ごめんなさい
そんなの現物見ないと解る訳が無い!!w
シャーシが歪んでいるのか、
重量バランスが左右で狂っているのか、
左右でサスアームの動きが違うのか、
ステアリングの切れ角が左右で違うのか、
etc,etc
373 :
SHIN:2005/06/05(日) 17:13:52 ID:VNitta3f
>>363 この時の「乗ってる」意味が通じないバカに言うが
「自分が買って運転してる」と、言う意味だぞ
バカ!分かったか?
374 :
SHIN:2005/06/05(日) 17:18:16 ID:VNitta3f
ついでに
双恋よろ〜
みんなで見ようぜ〜
375 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 20:48:49 ID:Y3zx+EpV
最近エンビ管ドリにはまったモノです。
昨日駆動系のテストをしてきたので漏れの感じたままに発表しますです。
@Wワンウェイ+ボールデフ(普段)
A前後ボールデフ+センターワンウェイ
BFボールデフ+センターワンウェイ+リヤスプール
CWワンウェイ+リヤスプール
車種はTA04で以上四種の駆動系をテストしました。
ボールデフはスムーズに組んでいます。
以後センターワンウェイの有無をテストしたかったんですが、23Tが増えて断念しました。
FデフはFワンウェイに比べてカウンターはあたります。しかしコントロール性は疑問です。
AとBはどっちが良いか悪いかイマイチワカンネ。
4種の中ではCが一番好感触でした。
リヤスプールは機械式LSD2ウェイタイプな感覚。
リヤボールデフは駆動系テストする前は機械式LSD1ウェイタイプの感覚でした。
駆動系テスト後はFCアンフィニについてたトルセンデフみたいな感覚に下方修正。
ボールデフを作動重く組めばまたフィーリングはかわるのでしょうね。
私的感覚なので異論無しでおながいしますです。
参考になるデータだが半角カタカナばっかで見にくい
その割に英数文字は全角だしな。気持ち悪い。。。
380 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/05(日) 23:13:09 ID:qnOdAI2Q
>359
信じられん・・・参加者と審査員が同じチーム。
私情入らない訳が無い。
どうりで関係者ばかりが上位に居るわけだ。
チームに入る奴も信じられないが
入れて堂々と紹介してる奴もアホだな。
381 :
331:2005/06/06(月) 11:11:38 ID:MraHJ2Xt
とりあえずティッシュでやってみたっす。
走らせてみたらガリガリゆってますorz
(歯車が空回りしてる音)
なんででしょう???
>>381 ドコがガリガリ言うの?
デフの中?
デフの中で空回りしているのであれば、蓋がきちんと閉まってないんじゃない?
>>382 即レスありがとうございます。
蓋がちゃんとしまってるか昼休みに確認してきます。
>>383 べべルギアが浮いてしまっている状態以外に音が出ることは
考えにくいので、結果ギアが浮いてしまった状態で
蓋を閉めているって事で間違いはないと思うよ。
多少ティッシュが少なくてもギアの間にティッシュでも何でも
巻き込む状態になれば充分なロックは可能ですんで
ティッシュやウエスは多少デフギアが動く。
その状態で長期間走行するとデフギアシャフトの保持部分にガタがでてくる。
粘土のように多少無理したら回るくらいのほうが安全と言えば安全。
塩ビとかなら漏れ的にはアンチウェアグリス勧めるかな。
私がやったデフロックはティッシュとか知らなかったので
台所の水回りを補修した時に余ってたコーキング剤でやっちまいましたよ
やってみると、なかなか良かった
充填するときは隅々まで入っていくし固まるとプニプニ弾力ある状態になる。
難点は重くなることだけど・・・
388 :
381:2005/06/06(月) 13:16:41 ID:MraHJ2Xt
みなさんありがとうございます。
ダッシュでめし食って、とりあえずバラしてみました。
よく分かんないまま、昼休みが終わりそうだったので
とりあえずまた組み立ててみました。
なぜかなおりました・・・。
なんだったんでしょう??
でもみなさんおっしゃる様にどこかが浮いていた事
は間違いないようです。
ありがとうございました。
>>388 乙!
原因は分からなかったようだけど直ってよかったね(・∀・)ニヤ
おいおまいらマイレー解散でつよ。
端から見てる俺に言わせればやりすぎなんじゃねぇの?と思うけど。
マイカワレーシング。
>359でやり玉に挙がったサイト。
>>393 それかぁ、
自意識過剰なんじゃないのか
だれも気にもしていないと思われ。
まぁきっちりケジメつけようってみたいだし、いいんでないの?
別件だが関西で大騒ぎしてた連中よりずっとさっぱりした対応だ。
>>387 コーキングロックほどほどに弾力あってよさげだけど、二度と戻せないね
>396
そんな貴方にオススメはグルーガン。別名ホットメルト。
これなら固まっても引っ付かないので元に戻せるし
適度な弾力があるのでマヂオススメ。
当然漏れも使ってるヽ(´ー`)ノ
つ[おゆまる]
>>397 ガンが値段するみたいだけどこうゆうのイイネ!
>>398 これスゴイ、ググるとダイソーにも置いてあるみたいだし
どっちも粘土とかより軽そうだし確実にロックできるのがいい
400 :
SHIN:2005/06/07(火) 03:27:27 ID:Zl//BjKz
何か聞いた話だけど
マイレー名baba(TNレーシング社員の飯塚)はこういう問題が起きて解散になることを見越して無理やりマイレーに入ったと聞いよ
飯塚の本心はマイレーがうざかったらしいよ
401 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 03:54:04 ID:6PszJ18D
sanwaの電動カー用のプロポの使い方についての質問です。
FMでいろんな調整ツマミがあるんですが、調整のやり方が分かりません。
どこかやり方を紹介したHPはありませんか?
冷静に考えろよ?
おまえは、
「液晶テレビのリモコンでいろんな調整ツマミがあるんですが、調整のやり方が分かりません。
どこかやり方を紹介したHPはありませんか?」
で答えられるのか?
エスパーか?
氏ね。
403 :
SHIN:2005/06/07(火) 04:51:02 ID:Zl//BjKz
>>401 それってギャグ?
本気で使い方わからないならメーカーに説明書送ってもらったら?
>>399 グルーガン、ホームセンターで\1,000、
ダイソーなら\300で売ってるよ。
ボディ補強、修理なんかにも使えてお勧め。
405 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 11:34:25 ID:3kamE6td
>>405 漏れもw
エスパーな
>>402に、漏れが使っているアゼストのHDDなカーナビの使い方が
判るHPでも紹介してもらおうかなw
冷静に考えろよ?
おまえは、
「アゼストのHDDなカーナビの使い方が分かりません。
どこかやり方を紹介したHPはありませんか?」
で答えられるのか?
エスパーか?
氏ね。
408 :
406:2005/06/07(火) 11:48:22 ID:wg08oEaF
マチガータ
エスパーは
>>401だったっけ。
話はドリに戻すけれども、VPな塩ビタイヤが丸く減らないんだよね。
卵型って感じで、ガタガタ言いながらドリっちゃう。
卵形って横から見てってことだな?
なら駆動系に引っかかりあるんじゃないか?
シャフトならババルかリングギアが偏摩耗してるとかドラシャが曲がってるとか。
だいぶエスパー入った回答だなw
>>409 即レスサンクスです。
デフロックもティッシュ積めってのが駄目なのかなぁ
前輪はまだマシかなぁ程度の段減りで後輪は1mm以上の段減りなんだよねぇ
次から実車と同じ様にローテーションしてみます。
と言うか、段減りって自分だけ・・?
411 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 14:08:22 ID:pHnuXVZg
ラジドリ系HPって何か必死だな
チームだの何だのってさ
412 :
401:2005/06/07(火) 16:09:19 ID:6PszJ18D
>>402 うおっ?! 脊髄反射レスかよっ!
2ちゃんねるは手厳しいねぇ〜w
>>403 実は困ってるのは友達で、今現物がここにないんだよね。
電動カーのプロポの調整機構って、ある程度共通したものがあるんじゃないの?
例えばATVとかデュアルレートとか。
一般的に付いてる調整機構の説明が書かれたHPが知りたかったんだがねぇ。
sanwaのちょっと古そうなホイラーのプロポだから、説明書はまだメーカーに残ってるかなぁ?
>>412 >ある程度共通したものがあるんじゃないの?
三和電子機器株式会社<東京サービス>
東京都台東区浅草橋3丁目18-1(KKKビル) 〒111-0053 TEL:03(3862)8858
>説明書はまだメーカーに残ってるかなぁ?
三和電子機器株式会社<東京サービス>
東京都台東区浅草橋3丁目18-1(KKKビル) 〒111-0053 TEL:03(3862)8858
なぜ、ここで聞く?説明書をあpしたHPが有ったら著作権に触れているし
三和に電話したほうが全然早いし、三和のHP確認したらそんな情報無い。
414 :
401:2005/06/07(火) 16:31:36 ID:6PszJ18D
>>413 「なぜ、ここで聞く?」だって?
キミのその答えが聞きたかったからだよ。
そうか、メーカーに聞くのが一番なのか。
わざわざメーカーのHPまで確認してくれてアリガトネ^^
打たれ強い馬鹿?
>>413 KKKビルってアメリカ辺りでは絶対にあり得ないネーミングだなw
三和って輸出してないの?
ラジドリ系のサイト見てたら
ベンツとランクルの実車を持ってる奴がいた
マジカヨ
419 :
SHIN:2005/06/07(火) 18:27:15 ID:hZIE8hPL
>>418 そいつしってるぞ〜
R-Factory
http://www.geocities.jp/blitzer34nk/ ↑ここだろ?
俺の入ってるチームのリーダーだ
ベンツはゲームのGTで使ってる車だよ、ランクルは親が旧型で60万くらいで買った車だって(爆
免許もって無いくせに自分の所有してる車って言ってるんだ(プッ
以前は他人のベンツ(実車)の画像をHPに載せてた
しかもD1選手ののむけんやその車の画像を勝手にHPに貼り付けてたおばかさん
コイツをおだてて付き合うのおもろいからもう少し付き合うけどね〜
420 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 19:32:46 ID:pHnuXVZg
421 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 19:55:09 ID:sdtd5WXc
リアが塩ビ管じゃスピンするFFなら、フロントにソフトタイヤ+ソフトインナー+ディッシュ履いて、
リアはゼロワンRとかラリーブロックはどうだろうか。
リアを硬めにセッティングすればイケるかな?
423 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 23:06:28 ID:oECXJkCI
>>419 そのサイトの管理人は前に掲示板で「勝手に人の画像を使う人はどうかと思われます。もし貴方の画像が勝手に使われていたらどう思いますか?」って聞かれて「私は画像を勝手に使われると嬉しいですよ。」って開き直り連発してたぞ。
424 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 02:23:59 ID:UXX61F2N
反応おそっw
じゃあボボルで。
>>419 典型的厨房のサイトだね。
それを弄るのが楽しいってのもどうかと思うがw
でもそこを見たお陰で30スカイラインのボディがあると判ったので
おまいには感謝する。
>>427 それのこと。わざわざありがd。
ドリフト用のボディに70スープラか30スカイライン辺りがないかなと
こないだから漠然と思ってたのよ。
430 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 18:22:23 ID:dKcQxoWT
70スープラやGTOは昔あったけどね〜
431 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/08(水) 18:23:02 ID:dKcQxoWT
ついでに
SW20もあったね〜
アクティブの組込済みタイヤってまんま塩ビっぽい感じですね。
カチカチ・・・
アイズの方がまだ適度にグリップする感じです。
433 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 08:37:22 ID:N9954zXy
TT01に塩ビでドリフトさせてる俺に心優しいおまいら教えて下さい。
今度540からスポチュンに変更する予定なんですが540に付けてたピニオンが
逝ってるので新しく買おうかと思うんですがオススメのギア比ってどの位?
今はキットのまま(ピニオン19T、スパー61T)なんですが特に不満はなかったです。
噂では高めの方がイイと聞きますがどうなんでしょ?
>>433 スパー変えないのなら22Tで良いんじゃない?
漏れは55T+25Tで標準モーター
友達は58T+23Tで標準モーター
共に塩ビだけど双方不満なしよ。
塩ビならパワー要らんから55/28でもいんじゃね?
フルベアじゃないなら58/25くらいまでで。
モーターとかアンプが異常に熱くなるようならもう少し低いギアで。
塩ビなら一般的にはハイギヤードのほうがコントローラブル。
436 :
433:2005/06/09(木) 11:12:47 ID:N9954zXy
>434
スパーは変えても良いかなとは思ってます。
でピニオン22Tでスパー61Tだとギア比7.21かな?
>435
ピニオン28Tでスパー55Tだとギア比が5.11にもなっちゃいますね。
フルベアだけど元々XBなんでアンプ(?)的に厳しいかも(´・ω・`)
でハイギヤードの方が操作しやすいの?ローギヤードの方が良さそうな感じも
してたんだけど(・∀・;)
塩ビだとパワー掛けなくてもスライドするだろ?
むしろトルクを落とす方が急激な挙動が起こらないのでコントロールしやすい。
ある程度グリップのあるタイヤを使う場合はローギヤードに振らないとパワースライドしない。
上級者が意図的にローギヤードにするのとは意味が違う。
あと、簡単にパワースライドしない状況を作って荷重移動のトレーニングを積むのも楽しいよ。
439 :
433:2005/06/09(木) 11:37:36 ID:N9954zXy
>437
タミヤのはアルミだったんでつね・・・ギアボックスの中が銀色になっちゃう
理由が判りました(w
ともかく色々やってみます ノシ
>438
なるほどφ(.. )
でもXB純正のローギヤードな状態で結構出来るようになってきてるんだけど
ともかく色々試してみるよ。そのうちゴムドリもしようかと考えてるし。
>>419 てめーいい加減しろや本人はそんな事言わねーよ
わかった振りしてホントは何にもわからない
頭の悪い厨房だろ
厨房は飯食って、体洗って小便して
首吊って氏ね
なりすまして知ったかぶりをする香具師は逝ってよしだ
/ ̄ ̄'' -、
( / ) ヽ ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
i r-,,,, /,,,, )
( >| ● ●//
`‐| U /ノ
\ ━ /
((Οっ V>
\ 'oヽ
|,,,,,,∧|
/ ∧ \
>>348デフロックの意味がわかんねーのか (プ
/ / ヽ ヽ
>>360 知ったかぶりしてんじゃねーよ(プ
ト-< |_/'.'.┐
>>373 とか言っておめーもよくわからねーんだろ(プ
.
>>374 こんなスレで双恋よろ〜かおめでてーな(プ
.
>>400 本人のこと知らね−くせによく言えるな(プ
.
>>419 てめーがバカだよもうちょっと
ラジドリの事勉強しろ (プ
444 :
新:2005/06/09(木) 16:54:05 ID:mY55FhJR
445 :
SHIN:2005/06/09(木) 18:14:55 ID:O3pWdNbO
「初めましてER34と言います。宜しくお願いします。住んでいる場所は滋賀県です。D1の野村選手のER34を見てから4D、ER34に興味をはじめました。まだ免許を持ってませんが、免許を取ったらER34を乗ろうとしています。・・・」
「絶対に免許を取ったらER34をイッカツで買いますwエンジンはHKSのRB28キットを組む予定です、。最初はお金がないので出来ませんが…ER34を買ったらその時は宜しくお願いしますw」
↑某BBSのR-Factory リーダーの書き込み
テメーはシルバーベンツ乗ってたんじゃねーのかー?
446 :
SHIN:2005/06/09(木) 18:17:36 ID:O3pWdNbO
パート2
「とりあえずお金がたまるまでは25を改造しますが^^!でもお金がたまったらRBを積み替えして28キットを組みますw確か3,0Lキットもどこからか出てた気が…サスはレーシングギヤを組みます。もちろん車体はロールバーを組みスポットもやりますよw^^!!
おちろん今からお金はためてますよんw
」
447 :
SHIN:2005/06/09(木) 18:19:25 ID:O3pWdNbO
パート3
「そこで超!ドノーマルER34をチューンして行きます!!
まだチョット早いですがベルトを買っちゃいました〜^^!このベルトをER34に装着する予定です!!
少しずつER34に付けるパーツをコツコツ集めていってますw免許を取ってスグにER34を買うのでその時はどうぞ宜しくお願いします!!
またオフ会に参加してナオさんや皆さんと会うのが楽しみです!オフ会に行ってもかっこ悪くないER34を作れるように頑張ります!! 」
448 :
SHIN:2005/06/09(木) 18:24:49 ID:O3pWdNbO
リーダーのハッタリは天下一品
ハッタリを書き込みされたHPの管理人がかわいそうだ
厨房だな・・・・・
薬が効かないな
450 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 19:27:48 ID:1X9RGctF
面白くなってきましたね
GTOの神みたいのができそうだな
ER34に乗ってる。見た瞬間に即kk(ry
453 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 21:41:55 ID:tw+6E8ZF
454 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 21:44:33 ID:tw+6E8ZF
つーかマジレスするとER34のむけんのせいで4ドアだけが高くなってる。イニDの2ドアは人気無し(イニDも?)
のむけんのは2002〜2005モデルまで前期後期、ユーラスフルエアロ、BLITZのホイール…
…
455 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 00:54:15 ID:nxTh1+vt
「おゆまる」見つからなかった、、100均でグルーガンとグルースティック見つけたけど他に買うものがあって断念、
けっきょくリアデフにティッシュ詰めて見ることに、これがなかなかイイ!
軽いしデフロックが効いてリアの滑り出しがスムーズ、アクセルワークでドリフトコントロールできる感じだぁ!
塩ビ好きでないんで、ラバースリックで高速ドリやってます
なんかデフロックで悩んでる人いっぱいいるみたいだけど
ボール抜いて締めればロックするんじゃないの?
幅薄くなって嫌な人はデフリング1枚多めに挟めばいいし
ドリ仕様にしたら、どうせ元に戻さないんだから瞬着流せばいいじゃん
458 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 03:43:01 ID:6cZtamR+
459 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 07:19:31 ID:MAi+1Lr+
FFドリフターは希少な人類だから保護されてるんだよ。
461 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 09:16:32 ID:Ovh+5ieZ
当方TA04使いなんですが、皆さん車高はどれぐらい落とされてます?
サスアームのイモネジはどれぐらいの長さにしてますでしょうか?
その他皆さんのセッティングを教えていただけると幸いです(・∀・)つ
462 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 09:30:17 ID:Ovh+5ieZ
激しくすれ違いで申し訳ありませんが、このスレPart1と2が見たいのですが
どうすればいいんでしょうか?お手数ですがスレ誘導でも結構ですので
どなたか教えてください!
464 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 10:11:43 ID:4moe1yOP
>>461 タイヤがフェンダーに被るくらい。落とし過ぎるとバンパー擦るw
>>461 お腹の下で5-6mm ボディーで3mmだよ。
ボディーピンは亀の子状態にならないように一段余裕を持たせてる
亀の子状態って何ですか?
車体がボトムしたときに
ボディが路面に引っかかることを云っていると思う
漏れはシャーシ底面とボディあわせるけどな。
それより下げるならボディも切る。
>>465はグランドエフェクトカーでも作ってるのかw
今日帰宅時にTA04でエンビドリしてきた。
前回サーキットテストでWワンウェイ+リヤスプールに決定したわけですが、
サーキットで出ない挙動確認に駐車場でパイロン立ててチェック!
最初に結論。
ワンウェイ+リヤスプールに汁!!!
元&現役ドリフターはいきなりこれから始めて良いと思います。
リヤデフロック状態は低回転からホイルスピンするので飛距離&角度の自由度が増えました。
スルスルボールデフはビスカスデフ扱いに降格(w
但し車速が落ちきった時に変なアンダーが出ることあります。
機械式2ウェイLSDシム増しの感覚です(w
これは馴れと使いこなし方で対処っす。
スルスルボールデフとの比較ではパイロン舐める精度が激しく上がり、ドリフトアングルも増えました。
エンビドリはアンプなんでもいいや〜って思ってました(古いサイクロン使ってます)
リヤスプールにしたらキメ細かいスロットルフィーリングの高価なアンプをお勧めっす。
今後の予定としては・・・
1)ハイギヤ化
2)リヤトー減らしてどーなるか?
3)4セル8ターン辺りで重量分散化
長文スマヌ
470 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 21:31:49 ID:E4iLRO6s
472 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/11(土) 12:37:10 ID:/gkVlJZS
30すぎのオサーンがでRCでドリフト初めてオッケー?
>>472 むしろ30過ぎぐらいがベストだと思う。
・・・経済的に
26の車を買うにはちょっと腰が引ける人が、初めて手を出すRCがラジドリでもOK?
V-OPTでD1見はじめたら、すっかりはまってなぁ…。
475 :
472:2005/06/11(土) 13:06:49 ID:/gkVlJZS
>>473 そうなんですかーわからん事ばかりで不安ですががんばります
家庭もつまでドリフトやってたけど、いまはRCで。
最初なめてたけどなかなかリアル、タイヤ代に悩むところとか。
タイヤよりもホイルがすぐに逝く
なぜか一個だけブレブレに…
ハブボルトが歪んでるよ
479 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 02:00:01 ID:F5lNqu69
TA04使いですがみなさんはリアのデフロックしてます?他のドリTA04使いにリアは必ずデフロック
しる!って言われます。とりあえずギアデフ組んでロックしろと。
自分は今ボールデフ入れてるんですがボール抜くだけではなく、プレート入れたりと面倒だからと
皆さんはどうしてますか?
480 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/12(日) 06:42:45 ID:xlEgcKE7
>>469です。
>>479さん
向き不向きがあるので「必ず」とは言いませんが、デフロック(スプール)は一度やってみたほうがいいです。
面倒とかいってては何もできないので気になることは面倒がらずにやってみましょうよ。
ギヤデフをお持ちでしたら粘土詰めるのが簡単で試せるのではないでしょうか?
自分は金がないから手間を架けるがね。
ダンパー寝かせたり起てたり。ギヤデフをクレイ詰めたりAWグリスにしたり。
まあ、人それぞれだが。
漏れはTT-01なんで、金も手間も必要ないな。
フルベア組んで塩ビにスペアホイール以外に金掛かってない。
>>482 頭いいよ。あとCVAのダンパーだけは欲しいな。
TT-01にフルベア組んでヨコモのゼロワンR.を履かせて走らせたが
なんかスピンするだけで面白くない。ドリフト走行なんてほど遠い。
TT-01にOPTベアリングとCVAダンパーだけでは、そんなもんですかね?
>>483 スパミニ(・∀・)イイネ!! でもバネサスにも不満が出ない所も可愛いね
TT01スレだと既出過ぎて話も出ないけどスパー&ピニオン交換も必須だね
>>484 前後のデフロックした?素のデフだと何も出来ないよ
過去スレにTT01デフロックの話題が出てたんで参照あれ
01Rでロックすれば終始振りっぱなし状態のはず
あとTT01はアライメント関係は特に触る必要なしよ
とりあえず組んですぐドリフトさせるなら、ドリフトキット買ったほうがいいのかなぁ。
EPツーリング一台ももってないオレは。
よく行く店のオヤジは、セッティングとタイヤだけだよって行ってから
オプション入ってる中古シャーシでも買ってドリ仕様にするつもりだったんだが。
いや、TT-01ノーマルにゼロワンR履かせただけでも、普通にドリフト出来る。
オーバーステア過ぎるなら、リヤトーインアップライトを入れて
フロントデフにAWグリスを入れて固めろ。
ラジドリやってる厨房ってヲタが多いのか?
ラジコン自体がヲタ趣味だって_| ̄|○
ラジコンなんてヲタ趣味ではなさそうなジャンルなのに激しくヲタ臭いよな。
実車でドリフトしてる奴はキモいとか言われないだろ。
なんでだ?
雑誌のアンケートでも女から見た男のキモイ趣味には、必ず上位に食い込んでる。
アニメ、ゲーム、特撮、ラジコン、etc...
俺はそれが嫌でxmodsで室内ドリフトしてるチキンなんだが
世界的にはどうなんだろうな?日本ほどはキモがられてなさそうだが。
実車でも結構ヲタ系はいる罠
DQN系も多いが。
そんなことどーでもええねん
何で急にこんな話になってるんだ。
ラジもラジドリもやってる奴普通〜若干DQNでしょ。
ラジコンは外でやるもんだし、手も汚れるし
「いかにもオタク」っぽいヤツはやってないと思うけどなあ。
そういうデブオタは家でゲームでもしてるし。
俺は同人誌もやるヲタだがラジドリやるし
一緒にラジドリやってる同僚は、車高調入れたアルファードに乗るDQNだ。
ま、間口が広いって事でいいんじゃないの(w
496 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 00:39:17 ID:2zbsu+VL
今日TA04のギアデフを買ってきたんですが、ギアデフのケースってどのサイズのネジで
何箇所とめるんでしょうか?当方TA04Rの為ギアデフの説明書がないんです・・・・、
お手数ですがどなたか教えてください。
あとネジが見事になめてしまった(ほとんど丸状にえぐれてなんともならない状態・・・。)
んですが何か緩めるような策はありますか????
>>496 どこのネジ?皿ビスとかならドリルでもんじゃってネジの頭飛ばしちゃえ。
削りすぎに注意ね。
あと、「割れ」っていう奴が来るけどまあ、話聞いてやってね。
精密ドライバのマイナスとかを隙間につっこんで、押し上げながら回せ。
ヨコモドリフトパッケージでリアのトー角の調整って
どこをいじってセッティングするんでしょうか?
キャンバー角は簡単に変えれるんですが・・・
サスアームの根本のホルダーを変えて調整だとおもったが>ドリパケ
リアハブキャリア交換。
503 :
500:2005/06/13(月) 01:38:21 ID:DRgksWbS
ありがとうございます。解決しました。
0度〜3度用のパーツがついていたのですね。
今は3度のパーツが付いてました。
説明書も3度使用を推薦してる感じですが
みなさんどうなんでしょうか?
いまいち奇麗なドリフトが出来ない・・・・
なかなかリアが流れないというか。。。コーナー出口でやっとパワースライドする感じ。
入り口からパワーオンで流そうとしてるんですがアンダー・・・。
フロントはちょいトーインでネガキャン多めにしてます。。
アンダーが強いならリヤのトーインを減らす
ゼロワンRはキャンバーつけすぎると、角のゴム部分がグリップして
スライドしにくくなるのでキャンバーを減らす。
あとはリヤのサスを固めにする。
一個ずつ調整して好みのセッティングを見つけろ。
505 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 04:26:56 ID:7szRebb6
TT01譲り受けたんですがボールデフに交換した方がいいんでしょうか?
>>505 ギアデフに詰め物してデフをぬっころす。あるいははんごろし。で桶
507 :
SHIN:2005/06/13(月) 08:31:20 ID:TXeybaxB
オレは双恋でオナニーしてるラジコンやってる学生だ
508 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 15:04:29 ID:7szRebb6
>>506 ぶっこわれないんでしょうか?ラジコン初心者なもんでよくわかりません
壊すのが怖ければドリなんざやってられん
TTだったら壊れても部品安いしね。
漏れはボールデフ使った事ないから分からないけど、ギヤデフクレイロックで今んとこ問題無いし。心配ならAWグリスてんこ盛り位にしとけばエエンデナイ?
>>508 簡単に壊れていたらデフロックの話題なんて出ないっしょ。
>>508 とりあえずそのまま走らせろ。
なんでいきなりボールデフとか言い出すの?
初心者なんだろ?w
とにかくそのまま走らせろ。
513 :
508:2005/06/13(月) 16:43:36 ID:7szRebb6
いじってあるの譲り受け知人のTB02貸してもらったらそっちの方がコントロールしやすかったんで入れた方がいいかなと
キャンバー調整するのとかアルミペラシャフトなど一通りは入ってます
ちなみにTBはミィーンってモーターみたいな高い音がしますがTTはしないんですが何が違うんでしょ?
514 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 16:47:57 ID:4PtpGoUr
>>514 加工&出品の手間を考えると1000円で落札できるんだったらカナリ安い
材料は問屋経由で買えばPVの数倍程度で買えるんだけど
1000円程度で落札されてたら出品者も敵わんでしょw
新規IDで写真の加工と出品の説明をみると
それなりにヤフオク経験がある香具師の出品だな
流れが出来れば延々とそのIDで出品を続けてこづかいにしようって腹か
なにせ塩ビの基準は4mだから40回の出品は可能だろうしね。
んで、思ったのが出品者=
>>514って図式
517 :
ゴリ:2005/06/13(月) 18:01:15 ID:aDH0oNk8
初歩的でごめんなさい ドリフトってどうやればできるのか詳しく乗ってるサイトまたは誰か教えてください。。。タイヤかったけど全然できない。滑ってとまって走り出すの連続で正直つらいっす
まぁ2ちゃんで痛い物以外の出品物晒されてたら
基本的に出品者の仕業だろな。
どうせならここで安くばらまいてくれればいいのにw
519 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 18:12:37 ID:ifWQf5Si
ゼロワンでドリしようと思ってるんだけど、
モーターは何Tぐらいがいいかな?
520 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 18:15:05 ID:sx4gLblj
>>517 初歩的でごめんなさい検索ってどうやればできるのか詳しく乗ってるサイトまたは誰
か教えてください。。。PCかったけど全然できない。煽られて釣られて回線切って接続の連続で
正直つらいっす
521 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 18:19:57 ID:GQN7KuZd
>>517 ラジコンの前に、体で覚えたまえ。
とりあえず、遊園地とかにあるスリックカートでも乗ってこい!
522 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 18:53:31 ID:FUFMcgLt
524 :
514:2005/06/13(月) 20:36:47 ID:PqfDNCmS
やっぱバレるか(w
>515
確かに1000円じゃちょっと割に合わない罠。
でも最初だし1000円でもイイと思ってる。
>516
それなりに経験有ります(w
てかその図式にどきっとしました(・∀・)アヒャ!!
>518
じゃこうします。
落札した人が2ちゃんねらなら半額にします。
ただし条件として漏れが公開してるラジコンのブログに
「落札シタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!」とコメントしてください(w
ブログは自力で探してね(ハァト
>523
ドモ (=゚ω゚)ノシ
タイヤだけで良いから、4個千円で売ってくれ。
自分で加工してもいいけど面倒くさい。
526 :
514:2005/06/13(月) 21:05:11 ID:PqfDNCmS
>525
そーいう要望も有る訳ですね。塩ビ単体の出品も考えとこ。
それも漏れのブログにコメントしてくれれば考えます(w
でもメッキホイール等の一部のホイールはそのままでは取付不可なんで
その辺は覚悟して貰う事になりますが。
>>524 いくら図星でも開き直りはやめたほうがよかったんじゃねーの…なんとなく
俺的にはホイルイラネので安くして
あるいはオフセット+2ホイールとセットのもラインナップしてほしい
タミヤ車で使いたいから
>>514 まとめて2,3セット売って下さい。
装着が面倒なのでホイールセットで。
このさいBlogも晒しちゃいましょうよ。
531 :
514:2005/06/14(火) 01:18:38 ID:AN3CKQMH
>527
こないだ友人が持ってきたメッキのホイールにポン付けが出来なかったんで。
タミヤ等のホイールならジャストフィットなんですがね。
>528
うーん・・・スレ違いだしね(;・∀・)
今手元にタミヤのオフセット+2のホイールも余ってますが・・・(・∀・)ニヤニヤ
>529
既に1セットは製作済み(w
近いうちに出品する予定です。
>530
blogは流石に・・・ね。でも他スレでは晒した事ありますが(ぉ
これ以上はマヂスレ違いになるんでどーしても( ゚д゚)ホスィ…って人は
ヤフのアドか質問で要望として書いてもらえれば対応する・・・かも。
では消えます |彡サッ
532 :
514:2005/06/14(火) 01:19:43 ID:AN3CKQMH
あ、補足しておきますが、友人のメッキホイールもホイールの外径を
ちょっと削れば取付は可能でした。
|彡サッ
(;・∀・)
(・∀・)ニヤニヤ
(w
|彡サッ
究極の質問よろしいでしょうか?。
TB02とTA04どっちがドリ仕様にBESTなの!?
本やネット検索で調べて見たんだけど、どっちも良さげで
迷います。
「どっちが」「BEST」ワラタ
中学のうちは勉強しとけ
>>534 どっちでも同じ。
タイヤ替えてデフロックさせればドリフト出来るから。
ただし塩ビ限定な。
もっと高速で飛距離の長い本格的なドリフトをやりたいのなら
どっちを買っても莫大な改造費が必要。
>>536 今までカツカツのツーリングをやっていたんだが、ふとドリフトに目覚めた。
ところがなかなか本格的なドリフトが出来ない。
TB02もTA04も持っているが、具体的にどのあたりに莫大な改造費を
掛ければもっと高速で飛距離の長い本格的なドリフトが出来ますか?
改造費をかけるまえに腕をみがけ
>>535 ワラタ
最上級と比較級が理解できずに英語落ちこぼれていく生徒ってそんな感じだわw
>>537 カツカツやっててそんなことも想像できないとは信じられない。
どノーマルをドリフト仕様にするなら若干の改造費は要るけど
カツカツをドリフトにするなら、スタビ外したりセッティングをアンダーにふったりで
タイヤ代以外は必要ないと思うね。
>>537 02と04ってどっちも中途半端だろw
TT01とTA03Fの選択だったらわかるが
莫大な改造費なら燃料としてプルトニウム積んであと軽水炉とか
発電タービンとか積めば十分な質量とパワーで
オーバーステア気味のセッティングにするってことでつか?
生まれて初めてのRCで、ヨコモのドリフトキットに手を出しても大丈夫かな?
>>544 本格的なドリフトが何かわからんが・・・
実車といっしょにするってこと?
ドリやりたいならまず塩ビからはじめたらいいんじゃね?
もしくはゼロワンとか。それなら本格的になるんじゃないの?
>544
むしろアンダーの方が飛距離は伸びる。
550 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 21:49:53 ID:FC6MtNA0
>>524さん
ブログ発見!
アドレスは・・・・。
551 :
545:2005/06/14(火) 23:10:06 ID:XdMj1sol
>>547 PDFへのLINK感謝。
早速DLして読んでみています…。
P10にして睡魔とお友達だ…。orz
ドリ天読んでいるとヨコモしか頭に入って来なかったから、そう言う情報(タミヤのキット)は感謝。
夏は出費が多いので、秋になったら手を出そうと思っています。
ついでに質問だけども…、練習場所はアスファルトじゃ無くって、コンクリートが打っている所じゃ、ダメかな?
自宅からすぐ近くに、公共の場所でやや広めの場所があるんだけども…。
ドリならいいんじゃね?滑ってナンボやし。
グリップ走行するならよっぽど綺麗じゃないと苦しいけど。
TT-01Dならシャーシは実売7000円くらいなんで潤沢にカネ使えないならやっぱそっち勧める。
553 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 01:28:44 ID:dEwPpO3Q
TT01niサンワのMX-Aにアンプは双葉のMC330CRを組んでるんですが、バックがなかなか
聞きません。何度も何度もバックに入れるとやっと動く感じです何が原因なのでしょうか?
お手数ですが教えてください お願いします!
恐らく操作がおかしい。
一度バックに入れるとブレーキ。
その後一度ニュートラルに戻してバックに入れて初めてモーターが逆回転する。
設定でバックキャンセルになってるのかもしれない。
とりあえず落ち着いて取説嫁。
書き忘れ。
アンプのポジション調整はちゃんとやってるよな?
556 :
SHIN:2005/06/15(水) 01:46:18 ID:e3raTNwk
557 :
SHIN:2005/06/15(水) 02:34:16 ID:e3raTNwk
>>514 茶塩ビのライター石入りまで出品したな!!
安く売ってくれ!
559 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 04:17:53 ID:DOgn7+cS
ってかさ、ドリフトしてる最中って基本的にアンダーでしょ?
オーバーにセットしたら飛距離落ちない?
設地面積を減らす意向でネガキャンにするのは分かるけど…
オーバーの方がドリフトのきっかけを作りやすいからだろ。
逆にいえば、荷重移動が上手くてアンダーステアでも
アクセルワークだけで、難なくドリフトに突入できる輩は
アンダーにした方がドリフト中の挙動を安定させやすくなって
結果、飛距離が伸びると。
キャンバーを0にするのは、接地面積を減らすのが目的じゃなくて
タイヤに角度がつくことで、接地面にエッヂが出来て
タイヤが路面の凹凸に引っかかるからだと思ってた。
561 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 07:59:55 ID:X0B/Mv7p
>タイヤが路面の凹凸に引っかかるからだと思ってた。
多少キャンバーつけても、タイヤが斜めに減ってしまうだけだから
そのうちに全面接地するようになってしまいゼロキャンと同じになってしまうよ
単純にタイヤの寿命が延びて経済的なだけ
>514
電飾ボディスレで以前...
563 :
514:2005/06/15(水) 13:00:19 ID:rdR/2U2s
お陰様で入札者ももあり無事終了しそうです。
>550
内緒でおながいします
>558
ライターの石入りってのはやっぱ魅力?
サーキットとかじゃ使えないだろうし敬遠してたんだけど入れた奴も
出品するようにしてみるよ。
てか交換スレでアド晒してるのでホントに欲しけりゃメルして(w
>562
(´・ω・`)ナイショナノニ
564 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 13:41:33 ID:1bo46kpr
>555
なにそれ?
565 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 15:53:15 ID:mpsNqyeR
566 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 16:04:32 ID:A5Oa4pc+
ドリフトするのにオススメのサーボ、受信機、FETだっけ?あるかな
譲り受けたRCについてるんだが違うのにしようかなと
あとボールデフあった方がいい?
>566
マジレスするとメカ類は
塩ビドリなら何でもok
ゴムドリなら『型遅れor在庫処分品』のハイエンドがオススメ
デフはとりあえず付いてるのでやってみれば?
>557
アニヲタなのは良いとして、オフィシャルな画像を無断使用するのは良くないな
通報しておきました。
569 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 19:54:13 ID:DKHP42wA
漏れ的には初心者練習用のセッティングとして、
どオーバーにしてデュアルレートで舵角を押さえるのがいいと思う。
>>569 ドライ「ヴィング」理論
で読む気なくなったw
572 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 20:31:55 ID:/xCH0MJF
>>556 公開している以上、言動とかには気を使わないから叩かれるんじゃない?
SHIN君?とか、青い表塗りスープラのホムペも言葉使いには気をつけなよ〜
頭文字Dとかじゃなく、実際のセッティングがアンダーなんだよ>ドリフトRC
ドリフト出来るのは実車ではありえない低グリップのタイヤだからであって
オーバーのセッティングにしたら、くるくる巻いてドリフトどころじゃないよ
>>573 それはグリップタイヤならアンダーのセッティングに低グリップタイヤ履かせるって意味?
アンダーとかオーバーとかの表現はタイヤ込みのセッティングの話だから、
簡単にリアを出すには低グリップタイヤ履いた上でオーバーってことになるよな。
塩ビならハンドル目一杯切って全開にすればどうやってもクルクルだしw
それを舵角とアクセル調整で定常円に持っていったりするのがコントロールだと。
繰り返しだが初心者にはオーバーセッティングで舵角制限するのを勧める。
それで操れるようになったらアンダーにして荷重移動でケツを出す練習。
荷重移動が理解できるようになるころが一番面白いよな。ドリは。
>グリップタイヤならアンダーのセッティングに低グリップタイヤ履かせるって意味?
そのとおり。
>簡単にリアを出すには低グリップタイヤ履いた上でオーバー
それだと舵角少なくしても、すぐにスピンするよ。
スピンする前にカウンター打っても、ドリフトは持続しない。
ドアンダーでも急激なパワーオンやワンウェイでのブレーキで
簡単にリヤは出るから、そこから先持続させるにはアンダーがいい。
いやいや、キミの言い分だと低グリップタイヤ履いた上でもアンダーでそw
まあいろんなやり方があるので漏れのやり方を押しつける気もない。
漏れは初心者練習用には挙動をハッキリさせてカウンターの効果も大げさにだしたほうがいいと思うってだけの話。
慣れてくればアンダーの方がコントロールしやすいと思うけどね。
>>573ドリフト出来るのは実車ではありえない低グリップのタイヤだからであって
それって塩ビ限定の話だよねえ。
ゴム系スリックでもちゃんとドリフトできるけどこのタイヤ、実車以上のグリップだよ。
その気にならばスポンジでもドリフトできるし。
塩ビタイヤってドリフトというより氷上カートって感じ。
ID:/ciRQHtjさんも塩ビなんかで満足してないで、よりリアルなドリフト目指そうよ
>>577 いろいろやったけど、塩ビドリが一番ランニングコスト安いんだよw
塩ビってヘラブナみたいなもんだな。
これはこれで奥が深い。
>>577 ああごめん。漏れ宛てじゃなかったのな。。。orz
>>577 ID:cD+Vmva8さんもラジコンなんかで満足してないで、実車でドリフト目指そうよ
リアルであるかよりも、面白いかどうかの方が大切だ。
ゴムのドリフトタイヤもHPIやシミズの持ってるけど、俺的には面白くないので
結局ゼロワンRに落ち着いた。
あと一緒にやってる仲間がゼロワンRなので、同じタイヤで無いと
ツインドリフトとかやりにくいでしょ(w
582 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 22:54:40 ID:A5Oa4pc+
ゼロワンとゼロワンRってどっちがいいのかな?
意味不明。用途が違う。
風邪薬と胃薬どっちがいいかなって言ってるようなもん。
最近はゼロワンRばかりでゼロワンの在庫のある店少なくないか?
色々なタイヤを試してみたが結局は塩ビが最強だったと気が付いたよ
GPで直線の全開から超スピードでいっしゅん荷重移動かけて「ズサァァァーーー!」と滑らせて遊ぶのが楽しいので
塩ビじゃない派です。
>>580オモシロイ
588 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 23:58:14 ID:jD/fx1im
>>569 見てきたけど、かなりイタイ奴みたいだなw
589 :
ΕΝο_vТΕс:2005/06/16(木) 02:34:14 ID:3dm7Z7qG
590 :
ΕΝο_vТΕс:2005/06/16(木) 02:35:05 ID:3dm7Z7qG
>>565 テメーなんかに言われたくないぞ
ニッシー!
591 :
ゴリ:2005/06/16(木) 03:48:03 ID:/LjF4aMW
はじめまして。ちょっとお伺いしたいのですが、最近ラジコンをまたやり始めまして、昔にはなかったドリフトタイヤというモノを購入し走らせてはいるのですが、いまいちドリフトしません。。ってかドリフトのやり方がまったくわからず、ただ少し滑ってとまって
走るみたいな繰り返しになってしまいます。どうかよろしければドリフトをするやり方みたいなものを教えてもらえないでしょうか。。。
--------------------------------------------------------------------------------
592 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 04:20:42 ID:wvCHu0ZC
>>591タイヤだけじゃ出来んよ。デフロックしてサス柔らかくしてる?
>>569 いや、そのサイトの管理人がアンダーステアを勘違いして理解してるんだよ。
ドリフトのきっかけを作るために、わざとオーバーステア状態を作り出すが
ドリフト中の車はアンダーステア。
頭文字Dがよほど嫌いなのか、正しい事までウソ呼ばわりはいかがなものかと思うがね。
594 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 05:32:04 ID:wvCHu0ZC
>>593なんたってヴィングだから仕方ないさW
ってか定常円ってアクセルもステア角も一定を保って感覚を養う為のトレーニングじゃなかったっけ?
ドリフトと言うよりドライビングの練習だと思っていた織れ
595 :
初心者:2005/06/16(木) 05:34:10 ID:klbYVJuP
まだRCを持ってなくて、どれを買えばいいのか、分からないのですが、初心者にオススメを教えて下さいm(__)m
>>595 ドリフトがしたいのかな?
手軽さ順にいくと
@タミヤのXBシリーズ(完成品フルセット)実売13,000円ぐらい。
ATT-01組み立てキット
B7月発売予定のTT-01D
Cヨコモドリフトパッケージ
593は自動車メーカーに就職できんな、これじゃ。
>>597 おいおいおいおい、ラジコンでも実車でもカートでもなんでもいいが
ドリフトさせた事あるか?
ドリフトスレなのに、こんなのがいるのかよ・・・
599 :
初心者:2005/06/16(木) 07:41:33 ID:klbYVJuP
596さん、親切にm(__)mです 大変参考になりました(^-^) RCキットを購入したら、ドリフトしてみたいと思います!
前輪の向いてる方向に進むのがニュートラル
向いてる以上に舵が効くのがオーバー、効かないのがアンダーなら
ドリフト中はアンダーじゃないと、カウンターあてたらフラフラしまくるよな(w
601 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 09:56:51 ID:n/Xjbysx
TA04乗って見える方へ
よろしければ出いいので皆さんのセッティングを大変お手数ですが
教えてください!!!!!
テンプレ
車種 :TA−04
タイヤ :
インナー :
ホイル :
モーター :
アンプ :
サーボ :
プロポ :
スパーギア :
ピニオンギア :
シャシー :
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 下側
アッパーアーム :外側 内側
ダンパー :
ダンパーオイル :
ダンパーSP :
ウエイト :
デフ :
スタビ :
リバウンド :
車高 :
その他 :
リアセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 下側
アッパーアーム :外側 内側
ダンパー :
ダンパーオイル :
ダンパーSP :
デフ :
スタビ :
リバウンド :
車高 :
その他 :
馬鹿は放っとけよ
ドリフト用語?論議はイラネ
603 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 09:57:25 ID:n/Xjbysx
>>601 分かる範囲でいいので大変お手数ですが教えてください
>>601 TA04限定かよw 漏れには洋梨だな。
605 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 14:11:20 ID:CWxLatWV
('A`)マンドクセ
606 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 17:36:55 ID:ZLNw4Lo2
>>601 車種 :TA−04
タイヤ : 4個
インナー : スポンジ
ホイル : 4個
モーター : 540サイズ
アンプ : 1個
サーボ : 1個
プロポ : KO
スパーギア : プラスチック製
ピニオンギア : 金属製
シャシー : TA04
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 正常位 下側 バック
アッパーアーム :外側 グリグリ 内側 クルクル
ダンパー : 2本
ダンパーオイル : 入ってます
ダンパーSP : 2本
ウエイト : 俺の?? 65キロです
デフ : デブじゃないよ
スタビ : ライザー
リバウンド : 勝手に伸びるぉ
車高 : まぁまぁかな
その他 : 冷やし中華の季節ですね
リアセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 無難な感じ 下側 アグレッシブに
アッパーアーム :外側 付いてます 内側 こっちもね
ダンパー : だから付いてるってば
ダンパーオイル : ヌルヌルするぉ
ダンパーSP : 2本
デフ : だからデブじゃないってば!まじ怒るぉ!
スタビ : ライザー
リバウンド : 自動で伸びる
車高 : いいんじゃない、いいんじゃない!
その他 : もう少し筋肉つけたいです。
607 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 17:42:03 ID:lnTJjHfa
つーか、人間の筋としては、
自分のセッティングを公開して現状がこういう挙動だからどうしたらいいか
って聞くもんじゃないか?
なんでそんな邪魔くさいことを自分はラクして他人に強要するんだ?
ネタレスにしろ
>>606はおつかれ。あんまおもしろくないけどw
なんでラジドリやってるのって頭悪そうなのが多いの?
なんでラジドリやってるのって頭イイやつが多いの?
611 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 20:42:01 ID:S9Z5uQqW
初心者な質問させていただきます。TT-01をドリ仕様に改良しようと思ってるのですが、デフロックと言うのは、どの様に
すれば良いか教えて下さい。ちなみに、搭載しているデフはタミヤ製のオプションのデフです。よろしくお願いします。
>611
スクエアのTT-01ドリフトセットに入ってるから
それを買うのが簡単且つ確実
安く済ますのならノーマルのデフにティッシュ詰める
613 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 20:54:27 ID:S9Z5uQqW
612さん、ありがとうございます。
スクエアからTT-01をドリ仕様にするキットが発売されているって事ですか?
明日ショップに行くので他に買えばいいものとかあれば、教えていただければ、嬉しいです。
即レスありがとうございました。
>>613 ショップに行くよりも100均に行って「練り消しゴム」買ってきて
練り練りしてからノーマルのデフの中に詰めればよい。
615 :
質問:2005/06/16(木) 21:59:25 ID:92P+w3E/
今日ヨコモのパーツ「リアルマフラーセット(プラ製メッキ2本だしのやつ)」というのを買ったのですが
説明書が着いてなくて、まったくもってどう組み付けたらよいのか分かりません
2つほど教えていただきたいのですが
@本体はボディーにマウントするのかそれともシャシーか。
A余る部品はあるか(スペアーかセッティング用に)。
616 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/16(木) 22:01:47 ID:S9Z5uQqW
ありがとうございます。タミヤオプションのデフのカップを取ったら、真ん中の所に六角ネジがありますが、これを締めればダメですか?
この板は親切な方々ばかりで、嬉しいです。
初心者の身分ですのでウザイ質問とかしてしまいますが、これからはよろしくお願いします。
>615
ボディに付ける。ドリパケのボディを買えば付いてくるから判るんだけど
ナンバープレートを付ける時に一緒に固定する。
部品の余り方は使用方法によるが、高さ調整用のスペーサーは余ると思う。
618 :
質問:2005/06/16(木) 22:19:12 ID:92P+w3E/
ありがとうございます!やってみます。
>616
オプションのボールデフを締め込むより
ノーマルのギヤデフをロックさせた方が確実なのよ
高いオプションだから無理しても使いたいだろうけど
そこは我慢してギヤデフのロックを試してみ
>>619に激しく同意。
ギアデフに詰めた方が経済的だしょ?せっかくいいもの買ったんだから
そのままにしといてサーキットとかでグリグリ攻めたらいい。
デフの交換で性格変わるからそれはそれで面白いと思うよ。
折れはそうしてるし、ボールデフをロックしちゃうと面ても大変だし…
>>594 >
>>593なんたってヴィングだから仕方ないさW
> ってか定常円ってアクセルもステア角も一定を保って感覚を養う為のトレーニングじゃなかったっけ?
> ドリフトと言うよりドライビングの練習だと思っていた織れ
実車では、確かに基礎的な定常円旋回ってのはそうなんですが、ドリフト定常円と
いうのもあります。一本のパイロンを中心に、ドリフト状態でクルクル回るという状態です。
一旦この状態が完成すると、確かに「ドリフト中のクルマはアンダー」な感じを受けるの
ですが、実際にはこの状態を維持するためにステアやアクセルのコントロールははんぱ
無いんで、それが定常状態かなあ?「アンダーな状態を維持するために色々
やってるじゃん」って感じです。
実車でそれ(ドリフト定常円)がある程度出来るようになって最近ラジコン始めた俺は、
取り敢えずラジコンでもドリフト定常円出来るようになろうと練習してますが、案の定、
始めたばかりでは、全然うまく行かないですね・・・_| ̄|○
622 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 02:48:24 ID:I749Ybfi
フロントとリア両方のデフに粘土を詰めるのでしょうか?あとどこらへんに詰めればいいんでしょうか?
両方とも。
ケースの中。
624 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 03:38:01 ID:I749Ybfi
>>623 どうもです 適当に詰めればいいんでしょうか?
625 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 04:49:14 ID:fE8PQHow
>>624理想としては隙間なくバランス良くだね。
ご存知の通りデフは回転しているものだから偏りがあれば暴れちゃうよ。
綺麗に詰めればユニバにも負担少なくなるし。
626 :
ΕΝο_vТΕс:2005/06/17(金) 05:36:26 ID:5MoUf4gv
車種 :TA−04
タイヤ : 4匹
インナー : 4頭
ホイル : 4人
モーター : 4色
アンプ : サムソン
サーボ : ソニー
プロポ : ナイスバディ
スパーギア : ずんどう
ピニオンギア : 爆乳
シャシー : 三菱トラック
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 ドロドロ 下側 ネチョネチョ
アッパーアーム :外側 パサパサ 内側 半生
ダンパー : ドコモ
ダンパーオイル : 正直しんどい
ダンパーSP : C.Cさくらたんハァハァ
ウエイト : ダンプ松本
デフ : シャープの液晶
スタビ : 変化の杖
リバウンド : 10Kg
車高 : 100m
その他 : 根本はるみは牛
リアセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 たこ 下側 いか
アッパーアーム :外側 ぬれぬれ 内側 大洪水
ダンパー : インデシブル
ダンパーオイル : あしたまにあ〜な
ダンパーSP : 失敗
デフ : バナナ
スタビ : 猫じゃらし
リバウンド : 15Kg
車高 : ピロピロー
その他 : フタコイ オルタネティブ
>>626 がんばった割には笑えるとことがひとつも無い
オマエセンス無いよw
628 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 09:37:40 ID:yoRfnZw3
>>626 何で、そんなに時間掛けて書いたのに、面白くないんだぜ?
630 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 10:54:10 ID:I749Ybfi
>>625 どうもです!三角の小さいギアとギアのすき間あたりに綺麗につめればオッケーですよね?
分野は違うけど、今月のラジコンワールドの125ページ見るべし
632 :
ΕΝο_vТΕс:2005/06/17(金) 13:22:36 ID:4NHyScvl
633 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 14:07:58 ID:yoRfnZw3
634 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 14:37:40 ID:I749Ybfi
>>631 ありがとう!ちなみにモーターのヒートシンクは二つ付けると良くないんでしょうか?一つしか付いてない写真が多いんですが
>>634 無理なギア比じゃなければ1個で充分。
2個目つくのって540SHやスポチュンくらいじゃない?
636 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 14:58:34 ID:I749Ybfi
>>635 どうもです。スポチュンなんで付けれるなら冷却能力上がりそうなんで付けようと思いましたが穴を塞いでしまう感じなんでどうなのかなと
あとアンプのヒートシンク交換意味あるんでしょうか?
>>636 自分は540Jにシンク1個だけど適当につけてて穴はふさいでいるよ〜
ギア比が5.2位でアッチッチ状態なんで2個目欲しいっす。
アンプはアンプに熱いか?って聞いてください。
自分はキーエンスで全く必要ないんで判りません。
638 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 15:26:45 ID:I749Ybfi
>>637 ありがとう
当分このモーターでドリフトで行くつもりなんでもういっちょ付けて見ることにします。
639 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 17:54:30 ID:I+n0z3lb
ドリフトに最適なモーターってなんですか?何が一番ベストなの?
>>639 パソコンに最適なソフトってなんですか?何が一番ベストなの?
答えられるか?w
車種 :TA−04
タイヤ :BS POTENZA RE-01
インナー :空気圧 フロント220kPa リア260kPa
ホイル :ENKEI NT-03+M
モーター :日産RB26DETT T88-33D仕様
アンプ :F-Con V-Pro
サーボ :パワステ有り
プロポ :モモ レース
スパーギア :ゲトラグ社 6速
ピニオンギア :ファイナルは標準
シャシー :フルカーボンコンボジット
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 標準 下側 標準
アッパーアーム :外側 標準 内側 標準
ダンパー :ZEAL フルファンクション
ダンパーオイル :減衰力不明
ダンパーSP :不明
ウエイト :ナビに女の子一人
デフ :CUSCO LSD (1WAY)
スタビ :CUSCO
リバウンド :不明
車高 :9cm (車検対応)
その他 :
リアセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 標準 下側 標準
アッパーアーム :外側 標準 内側 標準
ダンパー :ZEAL フルファンクション
ダンパー :ZEAL フルファンクション
ダンパーオイル :減衰力不明
ダンパーSP :不明
ウエイト :ナビに女の子一人
デフ :CUSCO LSD (1WAY)
スタビ :CUSCO
リバウンド :不明
車高 :9cm (車検対応)
その他 :
643 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 19:36:32 ID:qwrEG6KM
車種 :B・A・R007
タイヤ : ミシュラン
インナー : 空気圧1.5kgf/cm2
ホイル : BBS
モーター : HONDA RA005E
アンプ : ホンダ/B・A・R
サーボ : パワーステアリング
プロポ : B・A・R
スパーギア : 7速セミオートマチック
ピニオンギア : ?
シャシー : ドライカーボンモノコック
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側? 下側?
アッパーアーム :外側? 内側?
ダンパー :KONI
ダンパーオイル :?
ダンパーSP :?
ウエイト :605kg-佐藤琢磨
デフ : ?
スタビ : ?
リバウンド : ?
車高 : ?
その他 : ?
リアセクション
ダンパー取り付け位置 :上側? 下側?
アッパーアーム :外側? 内側?
ダンパー : KONI
ダンパーオイル :?
ダンパーSP : ?
デフ : ?
スタビ :?
リバウンド :?
車高 :605kg-佐藤琢磨
その他 : ?
>643
それ、ドリフトセッティングじゃないよ
646 :
ΕΝο_vТΕс:2005/06/17(金) 20:20:46 ID:4NHyScvl
車種 :TA04
タイヤ : 積み木
インナー : ?
ホイル : 木
モーター : メルセデスベンツV12
アンプ : 福原愛死ね
サーボ : 三瓶です
プロポ : 貝砂利水魚
スパーギア : 3速AT
ピニオンギア : 130用
シャシー : ウエットティッシュ
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 バスト90 下側 ヒップ90
アッパーアーム :外側 ウエストも90 内側?
ダンパー :パンダ
ダンパーオイル :?我慢汁
ダンパーSP :レズSP
ウエイト :根本はるみ95Kg
デフ : 根本デブ
スタビ : 根本の6骨
リバウンド : 120Kg
車高 : 110cm
その他 : ?根本・福原早く死ね
647 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 21:32:20 ID:SC8AUXa3
福原愛マニーキタ━━━(゚∀゚)━( ゚∀)━( ゚)━( )━( )━(゚ )━(∀゚ )━(゚∀゚)━━━!!
「 ̄ `ヽ、 ______
L -‐ '´  ̄ `ヽ- 、 〉
/ ヽ\ /
// / / ヽヽ ヽ〈
ヽ、レ! { ム-t ハ li 、 i i }ト、
ハN | lヽ八l ヽjハVヽ、i j/ l !
/ハ. l ヽk== , r= 、ノルl lL」
ヽN、ハ l ┌‐┐ ゙l ノl l
ヽトjヽ、 ヽ_ノ ノ//レ′
r777777777tノ` ー r ´フ/′
j´ニゝ l|ヽ _/`\
〈 ‐ 知ってるが lト、 / 〃ゝ、
〈、ネ.. .lF V=="/ イl.
ト |お前の態度が とニヽ二/ l
ヽ.|l 〈ー- ! `ヽ. l
|l気に入らない lトニ、_ノ ヾ、!
|l__________l| \ ソ
車種 :TA−04
タイヤ : ナイキのスニーカー
インナー :アディダスの靴下
ホイル : 本皮
モーター : 心臓
アンプ : 神経
サーボ : 腕
プロポ : 大脳
スパーギア : 神経
ピニオンギア : 神経
シャシー : 水35L、炭素20kg、アンモニア4L
石灰1.5kg、リン800g、塩分250g
硝石100g、硫黄80g、フッ素7.5g
鉄5g、ケイ素3g、その他少量の15の元素
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 肩 下側 間接
アッパーアーム :外側 骨 内側 骨
ダンパー : 腕
ダンパーオイル : 脂肪
ダンパーSP : 筋肉
ウエイト : 55kg
デブ : 痩せてます
スタビ : 無
リバウンド : ダイエットはしてません
車高 : 172cm
その他 : 童貞
リアセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 下側
アッパーアーム :外側 内側
ダンパー : 足
ダンパーオイル : 脂肪
ダンパーSP : 筋肉
デブ : 痩せてるってば
スタビ : 無
リバウンド : ダイエットしてねぇって
車高 : 172cmだってば
その他 : 2度も言わせるな・・・(つД`)
651 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 22:38:49 ID:xQW8Kr6T
ちっとも面白くないんですが
いつまで続けるのよ
652 :
ΕΝο_vТΕс:2005/06/17(金) 23:30:47 ID:4NHyScvl
>>647 テメー
根本か福原のファンか?
マニアだな〜
B専?
653 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/17(金) 23:43:16 ID:5GNUnsCx
此処はなんのスレだ?
>>653 滑りたいんでしょ
どういう形であれ(笑
655 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 00:31:15 ID:cOUFR5lR
656 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 01:36:40 ID:M5gz8i4u
>>655おまいつまんないな。
FFとMRくらい合わせろよ。
なんだかんだで>654がうまい事を言ってる件について
658 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 04:19:43 ID:kWNYZlbo
659 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 09:53:30 ID:cOUFR5lR
ラジコンが無関係の件について
高いねぇ
リジット部分だけ千円ぐらいで売ってくれたら買うけど。
でも給料直後だったら勢い余って買うかも(w
「市販のドリタイヤ」つってもなw
塩ビからシミズのハイスピードタイプまでセッティング一緒っつこと?w
663 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 14:46:30 ID:HOlKed76
ドリにデフロックは必須なの?なんか駆動系が痛みそうなんで不安なんだけど
あとむやみにアルミパーツみたいなので強化しない方がいいのかな?
必須じゃないけど、デフロックした方が格段に扱いやすくなるよ。
内輪と外輪の駆動差はタイヤが空転してるから無問題。
665 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 15:34:42 ID:HOlKed76
>>664 ありがとう
フロントはデフロックしなくていいの?
>>665 漏れはロックさせてるよ。 アンダーキツイケド
フロントのロックの代わりにデフオイルが同梱なんだろうね。
667 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/18(土) 18:33:52 ID:HOlKed76
車種 :E-HC33
タイヤ :F DIREZZA Z1 195/55-15
R FEDERAL SS595 205/60-15
インナー :空気圧 フロント2.3kPa リア3.5kPa
ホイル :フロント SSRフルリバース15インチ リア バーディクラブP1レーシング 15インチ
モーター :日産RB20DET ブーストアップ仕様
アンプ :純正書き換え
サーボ :パワステ有り
プロポ :モモ レース
スパーギア :AT→MT(FS5W71C) 載せ換えにより記述変更
ピニオンギア :ファイナルはAT用
シャシー :日産FRシャシー
フロントセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 標準 下側 標準
アッパーアーム :外側 標準 内側 標準
ダンパー :TEIN SUPER DRIFT A31用
ダンパーオイル :純正
ダンパーSP : わからん
ウエイト :快適装備+内装
デフ :CUSCO LSD (2WAY)
スタビ :CUSCO
リバウンド :不明
車高 :9cm (車検対応)
その他 :
リアセクション
ダンパー取り付け位置 :上側 標準 下側 標準
アッパーアーム :外側 標準 内側 標準
ダンパー :TEIN SUPER DRIFT A31用
ダンパーオイル :標準
ダンパーSP : わからん
ウエイト :快適装備+内装
デフ :CUSCO LSD (2WAY)
スタビ :CUSCO
リバウンド :不明
車高 :9cm (車検対応)
その他 : パイナップル挿入
ツマランからヤメレ。
670 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 09:47:27 ID:DkECzsU4
もう誰も読んでないよ 気づいてョ・・・・・・・
671 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 11:37:15 ID:jLARuU0Z
サーボセイバーとサーボからステアリングロッドにいくプラスチックのちょっと曲がってるロッドをトーイン変更するロッドみたいのに変えるのは良くないのかな?
>671
TT-01か?
既にTT-01スレじゃ何回も出てる話題だが、俺はピロボールに変えてる
サーボセイバーもハイトルクに変更済だが、ノーマルでも大丈夫。
673 :
通りすがり:2005/06/19(日) 15:37:33 ID:MKO26qTQ
5年くらい前に購入したTA03Fのセットが最近押し入れから出てきて
RC板みたら、なんとRCでドリが人気とは・・・
これから近くの公園ではしらせてきまつ
674 :
671:2005/06/19(日) 15:46:52 ID:jLARuU0Z
>>672 TT01です
ノーマルでも問題ないんですね
最初から付いてたんですがクイックすぎて
675 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 16:34:59 ID:jLARuU0Z
デフロックするには粘土詰めるみたいですが中のギアにグリス塗らなくてもいいんでしょうか?
>>675 そのギアを動かないようにする為だからイラネ
677 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 17:36:07 ID:jLARuU0Z
>674
そこらへんのリンケージとステアがクイックなのは、あまり関係はないな。
リヤトーインアップライト入れとけ
679 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 18:55:35 ID:jLARuU0Z
>>678 どうもです
入れてますが調整してませんでした
電飾点滅するようなものをつけるとやっぱバッテリーの減りって早いですかね?
タミヤ スーパーストックTZモーターってどのぐらいのドリフトできますか?
そんな断片的すぎる質問されても誰も答えられないと思われ。
住民にエスパーでもいれば話は別だがw
684 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 15:42:38 ID:HMLmbzIx
おまいエスパーって言葉大好きだなw
前回エスパーネタで盛り上がってたときに参加出来なかったから
今度こそと思ってネタ振ってみただけとです…orz
686 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 16:00:20 ID:NXHZRfjc
リアのみデフロックって良くないの?ちなみにシム増しして変わるかな?TT01でドリってます。
好みだと思うけど漏れは素直に前後ロックをお勧めする。
リアだけとかシム増しとか細かい事するのも楽しみのひとつだとは思うけど。
まだドリフトって流行っているのか・・・
もうそろそろブームが去りそうな予感
689 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 16:53:23 ID:NXHZRfjc
>>687 ありがとう
二つ付けてみます
ちなみにグリスはロッドがとおるあたりだけ付ければいいのかな?あとリヤトーインアップライトって必要かな?
>>689 デフロックするだけならグリスは必要ないと思ふ。
ちなみシム増し以外でのデフロック方法は散々慨出なので過去レス嫁。
あと、今の段階でトーインアップライトを付けていないのなら付けた方がイイ。
スライド中の挙動が安定してウマー(゚д゚)
>688
どっちかっていうと、これからのブームだろ。
自作塩ビタイヤの人は飽き始めてるのかもしれないが
タミヤが出すことによって、始めてドリフトする人間も増えるだろうし。
みんなモーターどこの使ってますかぁ?
>>691 ×始めてドリフトする
○初めてドリフトする
勉強しろ!
KAWADAの23Tストック
695 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 18:57:31 ID:qeSidY+7
696 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 19:02:24 ID:qeSidY+7
HPIのスーパーストック23T
697 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 19:24:47 ID:NXHZRfjc
>>690 そうですか!ありがとう
あとフロントとリアにキャンバー調整のアームついてるんだけど必要ないかな?フロントはうまく左右合わないから外した方がタイヤの片減りも無くなると思いはずしました
698 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 19:46:40 ID:ctiJ4PUR
スポチュンで塩ビ
699 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 20:14:55 ID:VnNdubXG
>>697 付けた方が良い。
前、後、左右のキャンバーは合わせないと駄目。
700 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 20:17:12 ID:NXHZRfjc
>>699 合わせるのなかなか難しいですよね
少し挑戦して見ることにします
実車に近いドリフト目指すならリアだけロックさせたほうがイイよ
そりゃフロントも入れたほうがオーバーステアになってリア振りやすいけど
荷重移動も関係なくなるしオモシロクナイ
702 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 22:02:14 ID:NXHZRfjc
なるほど
ちなみにサーボセイバーとサーボに付くステアリングロッドピロボールってやった方がいいのかな?
>>692 カワダの11T
連れが7T載せたら燃えますた。
TT01でドリるなら、前後ソフトSPでバンパーに重り30gくらいかな。
もちろんRデフは粘土でロックしてFはワンウェイ又は粘土。
タイヤは01Rでも01Rでも良し。
モーターもスポチュンかGTで十分やれます。
706 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 23:03:49 ID:7z+u4XRS
>705
やっぱモーター変えると違いますか?
自分はTT01塩ビなんですが、純正モーターでもズルズルなんで、
スポチュンいれても加速変わらないような気がして。
飛距離変わるんなら明日入れてみようかななんて思うんですがどうでしょう?
ん?
>>701 >実車に近いドリフト目指すならリアだけロックさせたほうがイイよ
タイヤにもよるけどリアのみデフロックだと、飛距離が延びない希ガス。
少なくとも初心者には前後デフロック推奨なんジャマイカ?
>そりゃフロントも入れたほうがオーバーステアになってリア振りやすいけど
いや、逆・・・フロントもデフロックしたら普通は強アンダーになるかと。
釣り?もしかしてモイラ釣られてる?
>>707 みんなスルーしてるんだからさわっちゃだめ!
710 :
705:2005/06/21(火) 01:06:36 ID:9ew8tKV4
>>706 さらにモーターをハイパワーにすれば飛距離は伸ばせるが、
コントロールはシビアになるので、入門用にはスポチュンが適当かと。
ただ、スポチュンはライフが短いので、ちと回転が落ちるがGTがおすすめ。
711 :
707:2005/06/21(火) 01:42:29 ID:YoQ2+In0
>>708 正直スマソかった。精進しまつ。
>>706 710も言ってるがスポツンよりGTツンは結構オススメ。あとプロスト2もイイ感じ。
飛距離を延ばしたいのならGTツン+55Tスパ+28TピニオンでOK!
トルクが太めだから少々無理なギア比でもブン回してくれるしね。
712 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 06:33:41 ID:gaXoSgko
アルミサーボマウントって効果あるの?
>>712 ノーマルより堅いから全開にハンドル切った時サーボ自体が動かないから良いみたいだが効果は知らない
てかここで聞くことか?
>>707 TA04なんですが、前後デフロックのほうがいいでしょうか?
現状はフロント 1WAY リア デフロックです。
715 :
707:2005/06/21(火) 09:43:21 ID:YoQ2+In0
>>714 >現状はフロント 1WAY リア デフロックです。
それで無問題。
現状で扱いづらいのなら一時的にデフロックするのも手だけど、
ただ、無理してフロントをデフロックする必要は無いと思ふ。
フロントロック派と1WAY派と有るからね〜
ドッチが正解とかって無かったりするよね。
漏れはテクが付いても無いんで前後ロックで安定感求めてしまうヘタレだったりする。
1wayだって開けてるときはデフロックみたいなもんだしね
718 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 13:24:51 ID:XwKntiMw
ラジコン買うのやめとけ!はまるから!
719 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 13:31:08 ID:lLCJdHuz
宣伝か
>>695乙
それよか、
>>695よ、クイックタイムで動画を置く神経が判らんよ。
マンドクセで見る気にもなれない。
人に見せるんだったらmpegで作れってね、マジで。
>>715-717 レスありがとうございます!とりあえずはフロントワンウェイで行きたいと思います!
フロントワンウェイのブレーキでキッカケ作るのは面白いけど
ちょっとタイミング遅れると、そのままスピンなので気が抜けない。
そこが面白いんだが、マターリドリフトしたいときはギヤデフ粘土入りだよなぁ。
センターワンウェイだと、美味しいとこ取りなんだろうか?
粘土はデフケースが重たくなって加減速のレスポンスが悪くなる
貧ボ臭いかもしれんがデフにはティッシュ。
724 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 07:57:45 ID:nRe1fj3x
0ワンR付きBLITZホイールってメッキ剥がれやすいの?爪で剥がれてく…
ヨコモのメッキホイール全般がメッキ剥がれやすい。
俺や友人は、もうヨコモのホイールは使わないことにきめたし(w
HPIとかKAWADAのメッキはほとんど剥げないんだけどねぇ
>>724 オレも連れも買ったその日に、コンプレッサーで埃落とししてたら
メッキがふっとんだ・・・。HPIのステージDは大丈夫だった。
ちなみにオレも連れもブリッツ
727 :
724:2005/06/22(水) 10:08:24 ID:nRe1fj3x
レスありがd
買ってその日に剥がれたからビックリしたよ…
メッキ剥がして色をぬろうかな…
>>724-726 そんなモマイ等に
っ【ルアー用クリアースプレー】
クリアーを吹いてやれば多少は剥がれにくくなるよ。
模型用クリアーよりも釣具屋とかで買える、ルアー用がオススメ。
やっぱそーゆー時は源さんジャマイカ
素でまちがいた。銀さんな。。。
|ω・´)・・・イミワカンネヨー
こすって銀さん
でぐぐって。
それよりクレオスのガンダムメッキマーカーが手軽で良いよ
これ面白ねw 調べたら中身はエンピツの粉だってさ。 にしても面白い。
== こすって銀SUN ==
おすすめ度:★★
メーカー:株式会社ワークアソシエイション
価格 :1200円
セット内容:魔法の黒い粉15g、脱脂綿、簡易ゴム手袋、使い捨てマスク
特徴:黒で塗装した物を魔法の粉でみがくとメッキのようになります。質感はメッキそのものでよいのですが湿気を嫌うので、
しょっちゅう手で触れるようなラジコン模型などには不向きのようです。
== Mr.COLOR メッキシルバー ==
(今回このページの作業で使用した塗料です!)
おすすめ度:★★★★
メーカー:GSIクレオス
価格 :840円
セット内容:スーパーメタリックメッキシルバー液18ml、専用うすめ液18ml
特徴:塗る面の下地処理をきっちりとやって、ピースコンで吹き付けすればかなりのメッキを表現できます。
筆塗りは小さいものならそこそこ可能なようですが、広い面はやはり吹き付けでないと。
http://plaza.rakuten.co.jp/camioff754/3001
735 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 12:24:57 ID:nRe1fj3x
>>728 ようゎクリア塗って膜を作り剥がれにくくするわけね
ラジコン用ホイールのメッキってほとんどが『メッキ風塗装』デスヨ
737 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 18:50:59 ID:JcCT9vyz
俺は走り出してすぐにはがれ始めた
最近のヨコモは手抜きがスゴイ
モーターの精度も悪く以前より寿命が短い
バッテリーも当たりハズレが多くてバッテリー代を損した
738 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 18:54:13 ID:nRe1fj3x
>>736 ラジコンと言うかプラスチック全体ゎメッキ風塗装やね。実車のホイールなどは磨いたりして鏡面化工と言うメッキだな。
739 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 19:06:44 ID:JcCT9vyz
>>736 >>738 メッキ風ではなくメッキ塗装であってる
もうちっと塗料の勉強しなさい
磨いただけじゃメッキにはならんぞ
ちゃんと業者に、メッキ屋があるしな!
740 :
738:2005/06/22(水) 19:56:21 ID:nRe1fj3x
自動車のホイールには
1.ポリッシュ加工後にクリアーアルマイト (一般的な外リムの処理)
2.SMCやスパッタリングと呼ばれる静電気を利用したメッキ塗装(現在の主流のディスク部メッキ)
3.本当の電着メッキ
3.のメッキはアルミのリサイクルが不可になる関係からほとんど利用されなくなった
一般的にメッキと呼べるものは2.3.ですな。厳密には2.はメッキではないけどw
電着は剥がれ易いけどメッキ風塗装は剥がれ難いよね。
電着では無理だったメッキ補修もできるんだよ。
>>738 最近は実車のホイールでもメッキ塗装が存在する。
743 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 20:01:24 ID:JcCT9vyz
8秒差・・・(つД`)
>>739 だからメッキ風塗装をメッキだと思ってるのはメッキ塗装屋だけだろ
看板も○○塗装ってなってるしね
屋号が○○メッキってなってる所はほとんど電着メッキ専門
739の言うメッキ塗装の事聞いても「ああ、塗装ね」扱い
741氏の言ってる事が正解でしょ
本当のメッキだろうとメッキ風塗装だろうとどうでもいい。
様はヨコモのメッキホイールが剥がれやすくて困るので何とかしてくれって事だ(w
747 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 20:47:58 ID:JcCT9vyz
所詮はメッキ
メッキは偽物の輝き
748 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 20:54:10 ID:USCosjSY
>>741 ために成ったよ。
ヨコモのメッキがショボイのはなんでなんだろう?
よく判らんけどヨコモのは電着なのかな?
電着メッキはメッキ風塗装と違って硬いせいで変形に付いてこれないとか?
だからメッキ風だってば
751 :
ど:2005/06/22(水) 21:07:47 ID:mOxnx0yb
はじめまして
今更ですがドリフトタイヤ数本試したので報告
市街地の粗い舗装道路にて、グリップの度合いは
塩ビ<<<ゼロワンR<<<ゼロワン<<TN207γ<ヨコモタイプD
現状TNレーシング TN−207γが一番のお気に入り
インナーは同じTNのドリフトモールドインナーを入れました.
かなり樹脂っぽいゴムのようですがショルダーが丸いため
初期の引っかかりもなくドリフトコントロールもわかりやすくやりやすい.
タミヤから発売予定のドリフトタイヤもこんな感じと予想してます.
ヨコモタイプDはタミヤのモールドインナーハードを入れて
パンパンに硬くしておりますがラジアルパターンが粗い路面に
引っかかるようで私のようなローパワーでは流しにくいです.
やはりゴムタイヤのドリフトはこのへんが限界かな,
実車で言うとWRCのターマック仕様車のデモ走行みたい.
距離優先なら塩ビかゼロワンRがよろしいかと.
ゼロワンRは滑り出すと塩ビに近い感覚だが初期で引っかかる
ような感触があるのは私だけ?キャンバーほぼ0度なので
外側のゴム部分が食いついてしまうのか?
その点でゼロワンは樹脂の部分しか路面と接しないので終始マイルド.
直線はフルパワーでもまっすぐ走るしフィーリング的に好みだがリングの摩耗激しい.
当たり前ですがこっちのほうがドリフト車っていう雰囲気で
コーナーは流しっぱなしでコントロールする楽しさがありますな.
ちなみに車の仕様は
・シャーシTL−01
・フルベアリング
・ヨコモ23T
・フロントワンウェイ
・リアボールデフ(硬めに締め込み)
・ダンパーCVAミニ 前後ともピストン2穴 ソフトオイル
・スプリング 前タミヤ赤 後タミヤ黄
・車高 前後とも5mm リバウンド10mm以上
・調整式アッパーアーム キャンバーほぼ0度
以上 失礼しました.
>>751 レポ乙。
ゼロワンR&ゼロワンはゴム部が減り具合でたりしなかったりで
安定度が浅かったイメージがあるなぁ。
イロイロ試した結果、塩ビ+TT01って構成が一番楽しめた
753 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 21:23:24 ID:JcCT9vyz
>>748 ヨコモは利益重視の安物極薄メッキ
剥がれるのがいやならシミズやホットワークスのホイルみたいな実車のエンブレム等でも使われてる高品質なメッキ処理されてる物を使え
シミズやホットワークスなら剥がれにくい
やっぱりメッキよりも白のスポーテーなホイールですよ!
>>728 つまりウレタンクリアでしょ?あれってメッキに塗っても平気なんかいのう。
>>754 とりあえずラジコンだろうが実車だろうがドリ車はメッキ、または白以外のガンメタとかが定番だから白付けるならグリップでもヤレ
フロントワンウェイ入れたら、くるんくるん回るようになっちまったんだが
そんなもんか?orz
ヤダ。白でドリフトやります。
>>756 んなこたぁない。
D1の影響でメッキが流行りなのは確かだが、
現場の兄ちゃんらは相変わらずなんでもありだぞ。
練習用はとにかく数が勝負だからな。
>>757 頑張って練習しる
760 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 09:50:29 ID:pi4/hDeD
最初の入りのスピードが速くて カウンターが間に合わないだけでは?
760の説が濃厚じゃない?
スロットル入れてる限りはクルクル巻きにはならないはず
>757
ケツ振ったと思ったら、即スロットル入れないとスピンするぞ>ワンウェイ
普通のホイールなんてダサくて履いてらんねーよ!!
俺はメッキもの見るとなんかこう「安っぽい」イメージが先行しちゃうのよね
最近の家電とかのミラーパネルみたいなやつもなんかダメっす
基本的に反射するものはイマイチです
でもヨコモのやつ履いてみたけど結構良かった
ドリフトしてるやつがメッキが剥げたくらいで気にするな
768 :
757:2005/06/24(金) 02:24:39 ID:NQ+aUxtp
>>759 >>760 >>761 >>762 >>763 RESありがとうございます。
取り付けは間違えてないと思います・・・・。
車体を持ち上げて前輪を進行方向へ回すと空転で
バックへまわすと4輪が全部回ります。これが正常ですよね?
コーナー手前でフェイントする時にどうもスロットルを完全にOFFしてしまうクセがあるようで
このせいでスピンしてるようです・・。
回りたい方向とは逆側にスピンするという、なんとも情け無い状態です。
かっこつけてフェイントなんて使わないほうがいいのかな・・・。
769 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 04:20:29 ID:y2Z/pyYo
>>767 ドリフト出来ないやつは黙って
ママのオッパイでも飲んでろ
>>768 フェイントってw
ここにも仁Dの弊害が。。。
荷重移動を考えてゆっくり走らせて見れ。
左前輪に荷重をかけるにはどうするか。
右後輪の荷重を抜くにはどうするか。
そういったことを考えながら操縦すると理論が見えてくる。
とりあえずワンウェイ外して前後デフロックあたりから始めた方がいいような気がするな。
こいつ、ドリフトはオーバーステアとかほざいてた、アンチイニDのバカか?
772 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/24(金) 07:44:10 ID:S4O/yB6W
そんなことしてると、湯浅くんにどやされるぞ
>>768 とりあえずフェイントは一旦止めて、
パワースライドからスライドコントロールを身につけてみては?
そういえばタイヤは何使ってるん?
実車でFR車でドリフトしてる人は ラジドリでも フェイント使って入りたがるよね
ラジドリ車でフロントワンウェイを入れると後輪駆動車の動きになるから、よけいそれを意識しちゃう
ラジドリでは そんなことはやらないでも
前後デフロックの4WDマシンならスピードが上がれば 自然にパワードリフトし始めるんで
それをコントロールすることから始める方が早いです。
前後デフロックは無理なフェイントで大きく挙動を変えられるけど
1WAYはブレーキやフェイントをリアのみで受けるから過敏すぎ。
言い方おかしいかも試練が限界が低いね。
TGXをクラッチ蹴りで
って言うか、カーペットドリで飛距離出すなら、フェイント良いんジャマイカ?
因みに、私はTT-01前後ボールデフです。
カーペットって・・・・・
そのうち 追い出されないように気をつけてね
今ブレーキ使わないでフェイントだけでドリる練習してるんだが
安定したフェイントはムズイな…取り合えず広いコースで練習してぇ〜(泣
780 :
鉄パイポ:2005/06/25(土) 01:53:46 ID:JKOtLu+n
苺汁美亜まだぁ?
781 :
マンセー:2005/06/25(土) 01:55:27 ID:o1nIj73C
人居なくないか?
782 :
鉄パイポ:2005/06/25(土) 01:56:47 ID:JKOtLu+n
金曜だからかな(´・ω・`)ショボーン
板移転したのに、専ブラ入れてて気づかない人も居そうだ…orz
784 :
鉄パイポ:2005/06/25(土) 01:58:11 ID:JKOtLu+n
みっどないとぱーぷる
785 :
鉄パイポ:2005/06/25(土) 01:59:32 ID:JKOtLu+n
>783
詳しく!
786 :
マンセ-:2005/06/25(土) 02:02:16 ID:o1nIj73C
787 :
マンセー:2005/06/25(土) 02:05:43 ID:JKOtLu+n
ヒマンセー
788 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/25(土) 05:22:08 ID:JO+OS/Fy
カーペット路面で高速ドリ決めるにはタイヤは何がいいでしょうか?
ゼロワンRや塩ビの低速ドリに飽きてきた・・・。
オプションのドリタイヤ
すいません、何もわからない初心者なのですが
塩ビ管はまずどんなものを買えばいいのでしょうか?
マシンはTA03FーPROです。
デフロックはどうやればいいのでしょうか?
>>788 タミヤのカットスリックとか、レーシングラジアルとか。
>>774 スピード上がればパワードリというよりも慣性ドリだろ
クルマはアンダーセッティングのほうがドリフトでは速く曲がれる
だからスライドさせにくいアンダー仕様で、きっかけにフェイントアタックつかうのは
理にかなっているといえる。キミももうすこしリアルなドリフト目指してみたら?
>>774 スピード上がればパワードリというよりも慣性ドリだろ
クルマはアンダーセッティングのほうがドリフトでは速く曲がれる
だからスライドさせにくいアンダー仕様で、きっかけにフェイントアタックつかうのは
理にかなっているといえる。キミももうすこしリアルなドリフト目指してみたら?
795 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 00:58:27 ID:iuEzXm6W
プロポのステアリング切れ角はどんくらいがいいの?何もしらんで最大の120パーにしてたんだが
いっぱいに切ってもCハブとアップライトが当たらないくらい。
まずはその辺から始めてみよう。
797 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 01:44:37 ID:iuEzXm6W
>>796 ありがとう
アップライトは大丈夫だったけどステアリングロッドあたりが左に切るとセンター(プロペラシャフトのあたり)に当たるので90パー近くまで下げました、
サスの硬さみんなどれくらい?
前後、硬い、やらかい、中くらいの硬さみたいな感じの表現で結構ですので教えてください。
トラクション稼ぎにリヤがやらかいほうが良いのですかね?
>>798 塩ビドリ?
塩ならサス変える程シビアなドリじゃないのでノーマルで十分。
800 :
799:2005/06/26(日) 03:17:52 ID:e/G4S4+E
>>799 ゼロワンRでつ
サスは調整できる演じるレーシン具のです
>>800 01Rならセッティングなんて関係ない。
802 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 08:48:43 ID:3S77ghK6
初心者はセッティングとかオプションパーツなんて気にしないで
ドノマールのままガンガン練習したほうがいい。
メーカー側の戦略にjはまって効果なOPパーツなんて買う必要無し。
金かけてパーツ追加したり、セッティングにあれこれ悩んだところで金と時間の無駄。
ハイグリップなタイヤ履いて超高速ドリをやるようなレベルにならないと
微妙なセッティング等で変化なんて出ないから。
初心者が体感で変化を感じる事ができるのはタイヤぐらいかな。
セッティングも、トーやキャンバーを1,2度変えたところで全く体感なんで出来ないよ最初は。
803 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 09:26:32 ID:dUSXKTAM
最初からオプション買い込んで組み上げるのはワケワカランが
セッティングについて試行錯誤すんのもラジコンの楽しみのひとつでしょ。
804 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 13:43:09 ID:3eqAHJpx
腕が有ればなんでもできる
腕が無いから何も出来ない
カスタムパック1300mAでドリフトやってんですが、
バッテリーの違いで走りとか変わったりするんでしょうか?
単純に走行時間が延びるくらい?
時間も変わるけどパワー感も変わってくるよ。
容量が大きいバッテリーの方がパワフルだし長時間遊べる。
>>806 イツキのドリフトと文太のドリフトくらい違う。
そこまで違うのかぁ。ドリフトも腕じゃなく金か。
810 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 22:19:54 ID:Zd3trKqv
購入について良いアドバイスを!
タミヤ TT−01D
HPI ステージD
ヨコモ ドリフトパッケージ
どれがおすすめでしょうか?
>>810 選択基準が何も書かれてないのになにをいえと?
好きなの買え。
>>810 バカか?RCなんか買ってないで参考書買って勉強した方がいい。
813 :
810:2005/06/26(日) 22:47:32 ID:Zd3trKqv
811すいません。
選択基準は速いドリフトができる。
これ1台でいろいろなセッティングができる。です。
ベルトだシャフトだのこだわりはありません。
値段の差があるようですので・・・・・・
自分だとこれを買うとかありますか?
ベルトだシャフトだのは好みやこだわりでなく、目的や場所で決まってくるものだよ
速いドリフトしたいならGPカー選べばそれでいい。
塩ビタイヤじゃ駄目なの?硬化ゴムタイヤの高速ドリはセッティングも
操作も大変難しいですよ。
じゃあいっちゃん可能性の間口が広いのはドリパケじゃないかな。
「いろいろなセッティング」が基準なら
ドリフトパッケージ買えば?
ノーマルで「速いドリフト」なのは
ゴムドリフトタイヤの付いてるステージDだろうけど。
>>813 でも、みんなは「素直にTT-01買えよ」って思ってるからね
>>810 タミヤの完成品XBシリーズで十分。
XQシリーズでもいいかも。
ここでシャーシの相談するようなホントの初心者なら
耐クラッシュ性と補給部品の入手性からTT01以外の選択はない希ガス。
塩ビ作って終わったらホイルも捨てなきゃならないの?再利用は無理?
822 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/27(月) 11:37:07 ID:liRtj133
TT01以上の
再利用しまくり
加工しまくり
燕尾に溝刻むし
ライター石仕込むし
ホイルには回ると光る電飾も仕込む
EPよりも 曲りなりにもエンジン音があるからいいなぁw
4stエンジンとか 1/8の21エンジンクラスならもっといいかもw
あー4stだとパワーもまったりしてドリ向きかもね。
4stドリって多分あまり誰もやってないような。
TA03でやってる人いる?
14Tと16Tのプーリーセットが売ってたんだけど、これは付けると
ドリしやすくなるかな?
ほかにTA03でこれはやっとけっていうパーツ、セッティングってありまつか?
>>827 と言うより、今からだと03のOPを探すのも一苦労。因みに
14T/16Tは03R専用となってるなぁ。03Fにはマッチングが悪いのかも。
ドリなら03Fの方が向いてるらしい。
プーリーを片方使えば駆動配分を小変更できるんじゃね?
変更してドリしやすくなるかもしれないし、ならないかもしれない。
ベルトたるむ分はテンショナーでも追加汁!
830 :
810:2005/06/27(月) 21:21:03 ID:Cb9vxshy
ありがとうございました。
TT−01購入します。
素のTT-01にはセッティングの幅はほとんど無い。
無いのにそこそこ走るから良い車なんだが(w
ま、時期的に今週末発売のTT-01R買って好きなボディと
ドリフトタイヤ買い足せばいいと思うよ。
832 :
810:2005/06/27(月) 21:57:33 ID:Cb9vxshy
831さん
予算内なのでそうしますね。
ありがとうございます。
この前TT-01初めて見たんだけど
ステアリングロッドの部分、上下運動は樹脂のしなりを利用してるの?
どちらかというとビスのガタ。
なのでノーマルだと、そこの部分はピロボール化は必須。
サスストロークも増える。
01Rと01Dは始めからピロボールなので、お得。
835 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 00:48:52 ID:7yuGIA+2
TL01もらったんですがOPTパーツでフロントワンウェイってあるんですか?
もしあるとすればまだ手に入るのでしょうか?
836 :
835:2005/06/28(火) 02:50:39 ID:7yuGIA+2
連カキしてすいません。
あとタミヤのホイールにゼロワンRは付きますか?
837 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 06:24:16 ID:XOnK/g2W
>>833 よくいるんだよな〜
その部分をボールリンクにするのは絶対必要なんて言うやつが
現実的に、走行中そこまでサスが沈みこんだりしないから
特に問題は無い
>>837 伸び側ストロークの邪魔になるし、
がたがたステアリングの原因の一つでもあるんだから
必須に近い作業だとは思うけどなぁ。
サスストロークなんて環境によっていくらでも変わるんだし。
>>838 純正OPで買っても安いし、
タミヤーなら手持ち部品で簡単に作れるだろうしね
840 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 09:50:07 ID:/TyMOv7A
俺はTLでドリやってるんだが・・・
ワンウェイあるよ。普通に店頭に並んでいます。
OP200 4WDフロントワンウェイユニット 1400円
TT は3800円もする。。。
TLは重心がちょっと高いのが玉に瑕だがドリだとその欠点も目立たなくていいね。
1wayそんなにやすいのか。
バハキング売らなきゃよかった。。。
シャーシは安いがOPは高い、タミヤ地獄ですよ。
そもそもTTのOPを高価に作りすぎなんだよな・・
最大の弱点のシャーシ溶解も
ドリならあまり気にならないしねw
おっと、リロードしてなかった。
>>844 フロントワンウェイは単にハイエンドの物を流用したから
ああいうことになっただけかと。
他の物は特に高くもないし。
む。TLってシャーシ溶けるの?
バハキングを1年近く走らせてたけどそんなことならなかったよ?
>>847 バハ系は走らせたことないんだけど、
ツーリング仕様は23ターンとか積んで
気合い入れて走ると結構溶けるよ。
849 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 17:28:42 ID:v9l2g0Sg
今モータースポチュンなんだけど次はGT考えてるんだけど高いのかな?あと何T?
ちゃんと紙挟んでヒートシンク付けてたら溶けないよ。
まぁアイズのタイヤってのもあるけど・・・
このタイヤだったらスポチュンでも十分いけますな。
851 :
835:2005/06/28(火) 18:33:49 ID:7yuGIA+2
>>111 すっげ、まるで実車みたいなドリフトじゃないかー
こんな風にどうやって操作するの?
853 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 23:11:54 ID:/TyMOv7A
微妙に会話が噛み合っていない気がするのは気のせいか?
>852
タイヤをドリ用にして、セッティングや操作は実車と共通なとこ多いと思うよ。
エンジンドリ動画見たら、タミヤの20000ぐらいのRTRGP車でドリ車作りたくなってきたのう・・・
856 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 12:17:12 ID:kAtZbBwN
すみません、質問させてください。
ヨコモ ドリフトタイヤ エロワンR の組み込みが
うまくいきません。お湯とかドライヤーとかさんざん試しましたが、
どうしてもホイールとツライチにならないのです。
ドライバー使うとホイールがギタギタになるし・・・
何かコツがあるのでしょうか?
>>856 説明書通りに組めば直ぐ出来るよ。
順番と向きを間違えていなければお湯もドライヤーも必要ない。
漏れは最後の内側を組むまでは手でスコスコいれて
最後の内側はマイナスドライバーで押しながら嵌めたよ。
って言うか傷なんて全く付かない。
TGSシャシーでドリフトしてる人はいるのかしらん
859 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 14:51:16 ID:i1SfESCC
エロワンって ワラタ
>856
リムにダンパーオイルを塗ると簡単に入るよん
861 :
856:2005/06/29(水) 16:41:08 ID:kAtZbBwN
皆さん、返答ありがとうございます。
ダンパーオイルですか、シリコンスプレーは使ったのですが。
やってみて見ます。
>エロワンR
Zがうまく入力できなかったのか・・・orz
慣れない内はちょっとてこずると思う>zエロワンRの組み込み
慣れれば、すぐに出来るよ
863 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 19:53:44 ID:MEJrx5r/
/~~\
(・∀・){マイクテスッ
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864 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 21:48:43 ID:G8RgyJKw
エロワンR組み込み済ホイール買えw
たしかにエロワンは組み込む手間考えると組み込み済み買っちゃうな
計算してみると値段そんな変わらないし
組み込み済買いたいんだけど、ヨコモのメッキホイールは剥げるのでパス。
そして話題はループの予感(w
10本メッシュなんかハブのとこから割れちゃうぞ
ふそうみたいに
ホイルすぐ割れるね、ディシュも割ったぞ・・
869 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 23:15:22 ID:i1SfESCC
ヨコモメッシュ禿げてきた
ちなみにドリの場合はフロントソフト、リアミディアムぐらいのバネでいいのかな?
870 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 00:57:08 ID:63Jo01F3
CVAミニダンパーとスプリング手に入れたんだけど硬さがわかりません
赤、緑、イエロー、ブルー、パープルってあるんだけどだれかわかるかな?
871 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 01:07:33 ID:cpr3lTAe
>>869 俺のドリパケはたしかFはヨコモのピンクにRはヨコモのチタンスプリングのミ
ディアムだったと思う。
ところでシャーシは何?
872 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 01:07:44 ID:kmOBaO8V
HPIのステージDのドリフトタイヤってちゃんとドリできるくらいの硬さなの?誰かわかる人います?
873 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 01:13:39 ID:63Jo01F3
ゴムのドリタイヤの中では柔らかい方なので
ドリフトするにはパワーとテクニックを要求される。
エロヨンRのようなお手軽ドリフトは期待できない。
875 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 02:06:28 ID:cpr3lTAe
>>869 仲間のTT01は、ヨコモのブラック、ノーマルよりはいいらしい。
ってこれじゃ参考にもならねーか・・・
876 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 02:24:12 ID:iYArsU1+
>>869 それは逆だな。
フロントのほうを固くしないと。
877 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 07:39:17 ID:63Jo01F3
>>876 そうなんですか?てっきりフロント柔らかめがいいと思ってました
>>868 知ってるかも知れないけど、材質によって
堅くて強いが粘らずすぐ割れるホイールと
柔らかい代わりに粘り強いホイールがある。
割れるのが嫌なら粘る方を買うのも手。
ぶつけないのが一番なんだけどねorz
>879
いやあの方法は薄肉のVU管を取り付ける際の方法だろ?
ホイール削ってたたき込むのは厚肉のVP管の場合
882 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 18:55:44 ID:kmOBaO8V
ラジドリが面白いのはEP?GP?これからラジドリ始めようかと思っているのですが、どっちにしようか迷っています。皆さんの意見をきかせてください。
さっきTGS-Rのセットと組み込み済みドリフトタイヤを買ってきた。
とりあえず過去スレやらなんやらで勉強して、週末慣らしをしながらくるくるしてこようと思います。
GPドリが増えるといいなあ。
>>882 一人でキャブセッティングが出せるならGP
それができないならEP
885 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 06:22:56 ID:zAH/bxaC
>>880 それにしても、キタネェ手だなぁ・・・
指のタコ?蓮に見えてきめぇよ。
886 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 06:57:05 ID:fpVOxQhp
↑ガンガッてる男の手だ許してやれ
あっ!?
888 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 09:25:00 ID:no0z6xkm
888GET
(´∀`)ゞ
>>888 (・Δ・)イクナイ!
888には認定されませんでした
890 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 09:49:54 ID:3uzkB5rL
>見えてきめぇよ。
どこの方言?
スラリとした色白の手がいいのか。
漏れはそっちの方がキモイ。
では、キモク無いと思われる漏れのスラリとした手を晒しましょうか?
893 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 19:45:29 ID:GN+TAIpg
ドリフトするのにTT-01RとTB-02どっちがいいかな?
895 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 20:20:11 ID:GN+TAIpg
>>895 両方ドリで使っているけど、比較すると
部品点数/調整個所が多いTB02はクラッシュに弱いんだよね
物理的に壊れるんじゃなくて各部がクラッシュで外れたり、ずれたりする
TT01は故障知らずでノーメンテだよ。
100パック近くは知らせているけど唯一の故障?がピニオンの磨り減りだけだよ。
デフロック派なんで、TB02のボールデフってのも苦しいかな。
まぁ各々の考えや思い入れがあるだろうからこんな所で・・・
TA03F-PROで塩ビはじめました。
スロットルオンでもオフでも大アンダーなんだけど、どうすれば・・・小回りすらアンダー。
流れちゃえば回らないですごく安定してるんだけど。
単にキッカケが作れてないだけだと思われ。
スロットルのメリハリをちゃんと付けて
直線で減速、ステアを切ると同時にスロットルオン、スロットルとステアを調整してドリフト維持
って感じ
仕様を変えるならフロントをワンウェイにすればキッカケは作りやすくなる
ドリフト維持は難しくなるけど。
899 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 21:47:07 ID:GN+TAIpg
>>896 貴重な意見どうもです
TT-01R買うかな
⊂二 ̄⌒\ ノ)
)\ ( ∧_∧ / \
/__ ) ´Д`) _ / /^\)
//// / ⌒ ̄_/ 華麗に900げっと!!!
/ / / // ̄\ | ̄ ̄
/ / / (/ \ \___
((/ ( _ )
/ / ̄ ̄/ /
/ / / /
/ / ( /
/ / ) /
/ / し′
( /
) /
し′
>>897 PROってボールデフだよね?
前後のデフをギアデフの完全ロックにするかボールデフのプレート抜きでデフロック
アンダーきついけど素直にドリれるよ。
902 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 05:35:57 ID:qLabptMd
至急お願いします!
23Tモーター使ってるんですが、ショックスプリングを変えたいんです!飛距離をだすには前後何色のスプリングがイィですか?
903 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 05:58:43 ID:pwWSARnU
ク~レクレ♪タコラ〜♪
905 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 07:02:12 ID:qLabptMd
>903
君はやく新でよ!字札しなぁ\(^O^)/
>902
サスセッティングとモーターのターン数に何の関連性があるのか
20字以内で述べよ。
907 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 07:23:59 ID:qLabptMd
よくわからんから書いてみた!
そんな事よりサスセッティングを…Orz
自分が質問しておいて、「そんな事より」とは何だ!
909 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 07:41:06 ID:qLabptMd
サスセッティングとターン数は関係ないのですかぃ?
>909
それを質問してるのが>906だ
で、答えるのはID:qLabptMd
間違えるな
911 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 07:43:39 ID:i/Epyg1i
>>901 そうです。
ボールデフってプレートがいっぱいあるんだけど、どれを抜けばいいのかな?
前後ともボールデフは力いっぱい閉めた状態です。これで
マシンを持ち上げて片方のタイヤを回すと、もう片方は逆方向にまわってるんだけど
デフロックするとこれが同じ方向に回るんだよね?
あとモータがダイナランていう数年前の古いモーターがくっついてたんだけど
これはスポーツチューンとかに変えた方がいいのかな?
バッテリー7,8分位で終了しちゃう。
912 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 07:52:22 ID:qLabptMd
はぃはぃ頭パプーでわかんないから。間違ってましたー\(^O^)/
誰かーサスの色を…やっぱ自分の好みですかね?
土曜の朝の子供向け番組のCMでNIKKKOのドリ専用ラジコンやってたんだが
あれ何ですか?NIKKOのHP見ても紹介してない。
しかしこの会社ってHPの存在意味わかってねえ、使えない
>>912 前後黒がベストですよ。
色付きだと飛距離が出ないから。
>914
ありがとぅm(_ _)m
変なのが涌いてるな。
マジレスすると、サスセッティングなんてのは
シャーシの特性やタイヤに合わせて変えるもの。
モーターのターン数を併記するのは筋違い。
あと、操縦のクセは十人十色。
それぞれに合わせたセッティングを自分で探すぐらいしないと。
人に訊いたセッティングを鵜呑みにするだけじゃ、
いつまで経っても上達しないな。
そんなことも分からないボクちゃんには、23Tはまだ早いと思うよ(ワラ
917 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 10:32:24 ID:fTO5zlha
>>911 スポチュンで充分だ
(・∀・)デデデデ デ デ デデ〜
スポツンすらいらん。380で十分。
380すらいらん。FA−130で十分。
FA130は贅沢だ。
チョロQのゼンマイで十分だろ。
チョロQのゼンマイすらいらん。トミカみたく押すだけで十分
>>921 トミカは贅沢だ。
グリコのおまけでガマン汁
一粒300メートル走るぜよ
グリコのおまけすらいらん。グリコの包み紙で十分。
どこへいくにも風まかせ。
924 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 15:51:55 ID:fTO5zlha
>>919 130ワロタww
つか380とか言っても取付る為の金具みたいなのいるやろが
>>911 ゴメン、プレートじゃなくてボール抜きが早いかも
でも、構造上すぐに壊れると思うんだよな・・・
ボールデフでロックさせてるひと、保管願う。
漏れもTA-03PROでガンガッテたんだけど、いくら閉めてもロックはしないので
さらっとTT01に乗り換えしちゃったくちです。
>>911 追記
ボール抜いて厚みが減った分をワッシャーなどで補完するんで感性だたかな
ギアデフのロックが確実で壊れないと思うんだけど入手できないかな?
あと、ダイナランはオーバースペックだよ。
540SH/540J/スポツン程度が( ゚Д゚)ウマー
さてそろそろ次スレタイ考える季節なわけですが
928 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 18:44:36 ID:FZ8gahe4
RCカーでドリフト 4輪滑走中
そんなことより聞いてくれよ。
この間買ったTGNにドリフトタイヤ履かせて
慣らしに来てみたんだよ。
リコイルちょっと引いたら簡単にエンジンかかってさ、
よーし慣らしをやっちゃうぞーなんてスロットルトリガー引いたのよ。そしたらさ・・・
車が後ろ向きにすすんでいったよ・・・
デフに粘土つめたときに組みつけミスったかなあ。
後輪操舵は走りづらいよママン。
930 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 19:44:34 ID:ptXyVFNU
【ブーム】ラジコンでドリフト【ラジドリ】
【夏もドリって】ラジコンでドリフト【受験失敗】
932 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 20:02:41 ID:l9rlTvDg
933 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 20:28:10 ID:fTO5zlha
みんなでD1気取り
>>926 ギヤデフですか。なるほど。
しかしTA03FPROなんですが、デフギヤって組めるんですか?
なんせ古いから情報が少なすぎて。。。
モーターはスポチュンに変えてみます。
>>934 SP602 デフ ベベルギヤーセット 300円
SP718 TA03・G部品(ギヤー) 400円
を2個ずつかな?取り寄せてもらえばギアデフ化できますよん。
TA03Fの部品取り車でもあれば簡単なんだけど、
カスタマーかショップでTA03F-PROをギアデフにしたいと伝えれば教えてくれるでしょ。
>>935 おお、サンクス。
近所の電気店にTA03パーツがいっぱいあるのでそこで購入します。
店員は多分わからないかと・・・
>>936 ガンガレ!
ギアデフ見つけたらテッシュでもネリケシでもボンドでも流して固めて◎だよ
【バックしながら】ラジコンでドリフト 4本目【走る】
【頭】ラジコンカーでドリフト 4本目【空回り】
【】←もう定番のようにコレ使ってるけどニュー速以外だと寒くない?
スレタイ前後にに【】が付いてると厨臭い件について
942 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 23:19:52 ID:0n708+d3
>>936 あとデフギヤ用のデフカップが必要です。
え?ドリフトなんか厨がやるもんでそ?
【ドリ厨】ラジコンでドリフト 4本目【元気でチュウ】
自分もラジドリ挑戦してみたいと思って色々調べたんですが、
TTー01系で揃えることは決めたんですけども
あんまり話に出てこない周辺機器みたいなのはどうすればいいのでしょうか?
ラジコン初めてなんですけど、プロポとかお勧めがあれば嬉しいです。
そのほかに、揃えておいた方がよさそうなものとかもあればご教授お願いします。
>>944 フタバの2PLとMC230のセットで十分と思われ。
モーターの回転数の割りに車速が上がらないので
アンプが熱でダメになりやすい。
なので、ある程度上のアンプを買っておいた方が良い。
俺も昔のフタバのやつ使ってたけど熱がマジでヤヴァイので
キーエンスのやつに買い換えた
>>948 スポチュン以上を望んだ際には330でも不足かなってね。
10000円以下のキットじゃなければKOの定番品買っとけとも言うんだけど
アンプ付きなセット物のプロポって低レベルな組み合わせで選択肢が浅いよね。
950 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 01:24:45 ID:oYq48HND
951 :
944:2005/07/03(日) 02:01:39 ID:0TpDncAD
迅速なレスありがとうございます。
フタバのMC230がセットのやつは、自分はスポツンかGT(どちらかというとGT)を考えてるのですが
MC230ってやつでも耐えれるのでしょうか?
送信/受信機のことはよく知らないんですが・・・バッテリー関係は何でもおk?
バッテリーはとりあえず安い1500mAくらいの2,3本買えば十分でしょ
物足りなくなってきたら3000とか買えばいいし
>>951 友達がMC230にヨコモプロスペック2の27Tでギア比上げまくりで使っているが問題は無いよ〜
アンプQ&Aで厳しい意見をくれる専門家に質問してみてはいかがでしょ?
また、GTツン&スポチュンにスパー58/ピニ23付近でいかがでしょ?
540Jに55/25だと負荷が強すぎでモーター、コミュ焼けあっちっち状態でした。
バッテリーは最初は
>>952氏が言うように安物ニッカドがお奨め
ニッケル水素はデリケートなんで扱いがシビアに成りやすいんでね。
自分の周りは最初にタミヤカスタムパック1000円位/4本位からスタートが多いかな
感覚でだけど1本当たりでスポチュンで10分は持つと思うよ。
充電器は後のこと(水素)を考えてまともな10000円以上の予算を出すか、
水素に行くまでと割り切ってABCやイーグルや京商の5000円くらいのでも良いかも
1500を3本買うぐらいなら
3300を2本買った方がいいと思うけど。
もちろん充電器はニッケル水素対応のが必要になるけどね
まぁ人それぞれだしね
というか安物3本買う予算だと3300は一本買えるか買えないかだね
956 :
953:2005/07/03(日) 02:33:18 ID:lVvolS/V
自己レス・・・
5000円付近でも今時な充電器は水素対応だった毛 orz
高い予算が出せるんなら個人的には温度監視機能付きをお奨めする
痛んだ水素はピークが出なくて結局まともな物に買いなおししたよ。
>>955 チョット聞いてくださいよ!
漏れの近所のショップでヨコモかな?3600が税別で3280円で有った・・・
大量にある腐れ3000mahをヤフで処分したくなったね。マジで。
(漏れのRC3000は2400も入らないんだ・・ RC2400は2600入るのに)
958 :
944:2005/07/03(日) 02:52:12 ID:0TpDncAD
たくさんの情報ありがとうございます!まだ理解できない部分も多いですが^^;
今までに頂いたレスはとりあえずコピーして保存しておきました。
>>953 アンプの方はひとまず、MC230のあたりにしておきます。
ギヤ比の方も参考にさせてもらいますね。
自分はヘビーユーザーじゃないので、しばらくは
>>952さんの言うようなものを
2本ぐらい買ってのんびり遊ぶことにします。多分水素まで行かないです(苦笑)
フタバの2PLを取り扱っているオンラインショップで、
バンド数のご指定をお願いします とあったのですが,よく分かりません;
安すぎるバッテリーは後で後悔するのでもう買わないもんっ
>>958 エンビ/ゼロワンRで楽しむ程度だったらキット標準の540Jでも楽しめますよ。
燃費も良いしアンプにも優しいので慣れるまでコッチが良いかもね。
プロポセットのバンドは1-12のクリスタルで種類が選べるんです。
同じプロポセットでも12台で走れるって事で何番が良いですか?って事です。
友達と走らせるなら番数があたらない様にって感じで十分。
>>959 漏れは中古のバッテリーで悔しい思いを何度もしてるくち・・・
眠っているので起こして下さいって、、いつ起きるんですか?って感じ。
実際330と230って2000円しか変わんないんだもんね。
保険ってかんじかな?
それにしても、漏れの周りのラジドリ人口増えないなぁ、、
月に3人位しか増えていかないよ・・・
>>957 サンヨーか?
だったらやめ溶け。
あっという間に死ぬぞ。
964 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 10:15:41 ID:1qTMyXcK
アンプMC330なんだがどうも回りにくらべるとドリが遅い
セッティングのせいかな?TTでスポチュン ゼロワンRです
流れが多くコントールしやすいがもっと小回りがきくドリフトしたい
ヨコモの広坂みたいな(笑)
ヨコモのドリフトホイールって塩ビのVP50叩き込める?
>>964 つ リアトーインアップライト
ドリながらでもスロット大きく開けれるよ
400円位かな
個人的にはリアトー0なTT01の滑りっぷりが好きなんだけど
967 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 13:08:01 ID:1qTMyXcK
>>966 ありがとう
アップライトは着けてます
逆にはずしてみた方がいいかな?
>>964 広坂みたいなドリしたいならもっと喰うタイヤでないと。
タミヤのミディアムナローレーシングラジアルあたりがおすすめ。
あとスポチュンではパワー不足だよ。
>>967 アップライト外すと流れやすく成っちゃうよ。
ゼロワンRで速いドリフトをしたいのであれば
ギア比上げて角度を付けないドリフトに徹して
アンダー傾向にセッティングしていく必要があるんじゃない?
結局ドコをどの様に早くしたいのかな?
970 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 15:12:30 ID:j+zUsq96
>>964 たしか広坂さんのドリフト用モーターって7Tくらいのモデファイドじゃなかった?
971 :
964:2005/07/03(日) 15:20:38 ID:1qTMyXcK
みんなありがとう
そんなレベルは無理そうですねf^_^;今はなんか長く流れ過ぎのような
スパッスパッと軽く流れてふりっかえしも決まるのがいいです
今はフラフラです
タイヤ変えてみますね
ゼロワンの方が食いそうですよね?
>>971 シミズのドリタイヤ(D98Jサマー)を試して見ては?
食うドリタイヤはパワーが必要になるんで速さだけは上がりますよ
カウンターも当てにくいし、キッカケ作りも難しいし8、失速しやすいし、、
恐らく、モーター&アンプも現状じゃお話にならないよ。
973 :
944:2005/07/03(日) 15:51:46 ID:Ks2o2GfS
皆様ありがとうございます。
ためになる情報が多くて助かります。
塩ビでぬるく流したりできれば当分満足なので、次のステップはそれからにします。
ハイスペックじゃなくとも、マトモに走るならそれで練習したいと思うので。
アンプはどうやらMC330の方が(かろうじて)良さそうなので
そちらを検討してみます。あとは過去ログ参照してのんびり決めてみますね。
974 :
964:2005/07/03(日) 16:10:19 ID:1qTMyXcK
みなさまどうもです
少しセッティング変えてダメなようならレベルアップします
975 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 17:36:46 ID:1qTMyXcK
CVAダンパーオイル変えてもしばらくするとすぐストロークしなくなっちゃうんだけど問題あり?
あと大、中、小みたいなバネの上にはさむスペーサと中のスペーサー少なくしたほうがいいのかな?ちなみにバネはフロントソフト、リアミディアムでおっけ?
>975
問題有り。
Oリングとダイヤフラム(CVAだと緑のゴム部品)を新品に変えて
場合により、ダイヤ不ラムの中にTRFダンパーで使う赤いスポンジを入れてみろ。
スペーサーは車高を調整する物なので、セッティングによって変る。
君の車は君が決めろ。
バネも同様。
977 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 18:47:23 ID:1qTMyXcK
塩ビのセッティング。
フロントソフト。
リヤソフト。
前後デフロック。
モーター23t
ギア比は低め。
パ○の掲示板が荒れてますよw
980 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 00:43:00 ID:bIFbZURo
ミニッツレーサーでドリフトできますか?
981 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 00:57:03 ID:CF1COz+L
ま〇りんウザイよね?
>980
後輪駆動のミニッツではテールスライドぐらいは出来るだろうけど
四輪ドリフトは難しい。
同じようなサイズでドリフトしたいならX-MODSにしとけ。
983 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 19:55:47 ID:RL7rT+Dj
GPドリ サイコ
>984
どのシャシーでどんなセッティングにしてます?
986 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 23:36:09 ID:wjzgHiQG
ドリフトデビューをしてみたいのですが唯一持ってるマシンがM04・・・
ドリフトには向いてないでしょうか?
やはり皆さんお勧めのTTを買ったほうがよいのかな?
>>986 買ったほうが良いな。
メカ移せば6000円+エンビでドリれるよ。
988 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 23:44:35 ID:wjzgHiQG
早速買ってみます!
アリガd
>>988 おおぉぉ ガンガッテ〜〜
余裕があれば1000円くらいで買えるフルベアもね〜
過去ログにあるけどデフロックさせてエンビはかせればドリ車閑静だよ〜
新スレに定番FAQでも用意しておけばよかったね。
私の頭では22があるから計算出来ない
995 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 08:35:01 ID:5NQOj6Hc
みんなで次(5本目)のスレタイでも、考えるかぃ?
【おぃおぃ】ラジコンカーでドリフト3本目!【体は素直だな】
こんなんでイイよ!
999 :
名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 08:44:04 ID:3pdKhuQs
'/~~\
(・∀・){やっふぉー
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名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 08:44:16 ID:3pdKhuQs
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(・∀・){やっふぉー
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1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。