【知ってた?】突然のTA05発売

このエントリーをはてなブックマークに追加
1名無しさん@お腹いっぱい。
なかなかやるジャン
2名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 22:46 ID:duaV2cs7
誰か2ゲットしてやれよ
3名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 22:49 ID:FAhbDFh9
3
4名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 22:52 ID:duaV2cs7
4
5名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 23:22 ID:r2iALciR
で、もう発売してんの?
6名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 23:25 ID:4ljM04Hk
7名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/07 23:57 ID:/p87AnCv
>>6
乙。もう廃止?
8名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 00:25 ID:P2ylAytZ
軽そうだし重心もかなり低め。なんで排紙に
9名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 08:12 ID:4o30S+jw
10名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 22:29 ID:xjM6pdWP
11名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 18:01:11 ID:wvRj/l4q
今日ナカノで見つけました
12名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/12 23:29:55 ID:zQPojOA7
ttp://www.crypto.ne.jp/shoroku/exec/browse.cgi?id=1073980076
みしまんもなかなかやるねえ。DDの未来も薔薇色だあ
13名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/14 22:49:13 ID:JWawuEaY
14名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/16 21:30:50 ID:FZZcThM0
さいたまはマダらしい。。
15名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/24 21:36:18 ID:yxMUp5LQ
>>14
サイタマも余った皮切って、パール入れれば未来も薔薇色
16名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/28 22:06:59 ID:wqTNVvWz
けっこうのびてんじゃん「
17名無しさん@お腹いっぱい。:04/12/23 18:26:55 ID:PgKykch/
415ベースのマシンだね!
18名無しさん@お腹いっぱい。:05/01/23 01:27:56 ID:TY02CEsb
そろそろなんかないかなぁ?
19名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/16 23:27:21 ID:wn9ymK9Q
 GTジャパンでTA04規制
→TB02R発売
→TB02に人が流れる
→TB02を捌いたところでTA05発売

おそらくこんな流れかと。
今年中に出るんじゃね?
20名無しさん@お腹いっぱい。:05/02/17 00:42:56 ID:7L41gbrY
今年のタミグラはTB02系でやってくれ、来年のタミグラはTA-05買ってくれってパターンか・・・
21名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 22:13:16 ID:EWGDLjO1
7月に05Rで発売って話しきいた。
2万円代で415のバスタブVerとか。
知り合いのラジコン屋の人からだけど真偽は不明。
22名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 22:46:49 ID:ZKaO2XZD
05Rいいな
どんなオプション付くんだろう
23名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 23:20:46 ID:qUpJ1juA
俺も聞いた。NSX軽量ついて7月て。
でもRでボディ付きてあるか?
24名無しさん@電波いっぱい:05/03/10 23:30:34 ID:qmOmPbsW
>>22
一言つっこませてくれ。

もうオプションの話なのか。
25名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 01:27:53 ID:zL1/JgQW
いきなりRはねえだろ。TA05が出て(出るとして)無印から半年後がせいぜい
いいところじゃない?
26名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 01:36:54 ID:M1ap6+vh
でも04はPROからだったし、TG10-2もシャーシキットからだから流れに乗るかも。
27名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 02:28:52 ID:geEY3bqp
PROはプロトタイプのPROであると元TA03F PROユーザーは思う。
28名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 08:11:28 ID:JONEUpu4
Rから出てくれたほうがうれしいっちゃうれしい。
7月かー。まじで出るならボーナスとっとかなきゃ。てかボーナス前じゃん、、、
29名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 16:19:28 ID:Mdh0TA7n
ボーナス出てから買うのはおそい?
30名無しさん@電波いっぱい:05/03/11 18:45:22 ID:kMbsI1SL
俺よくいく店に聞いたが特に話ないって。
福井は田舎だから情報遅いのだろうか。それともガセか?

NSX軽量はタミヤグランプリには使用できませんだったりして。
31名無しさん@電波いっぱい:05/03/12 20:23:26 ID:m4GhYrOE
24800円で7月発売とかいう情報が。
32名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 07:58:46 ID:oylZhEpO
やっと発表されたみたいだが
33名無しさん@電波いっぱい:皇紀2665/04/01(金) 16:17:02 ID:yGR9KwTw
>>31 >>32 何故それを?業界関係?
34名無しさん@電波いっぱい:2005/04/13(水) 23:48:20 ID:P29/B3YP
35名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 00:20:11 ID:CczfFeeM
うお〜書きたいけど書けね〜!
>>17違うよん!
36名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 03:04:49 ID:TFQwNcLN
>35
お前、すぐ上の書き込み見てるか?w
37名無しさん@電波いっぱい:2005/04/14(木) 10:13:38 ID:wpOi00Iy
>>36
後で真実を知ってくれ!
38名無しさん@電波いっぱい :2005/04/15(金) 20:32:42 ID:+nYLlG/N
39名無しさん@電波いっぱい:2005/04/15(金) 20:41:47 ID:+nYLlG/N
40名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 10:24:01 ID:BTy45CiH
なんかさぁmxの書き込み見てるとギヤデフ+CVAダンパーって不要みたいな
流れだけど、この2つって思うより良く出来てて使える代物だと思わないか?
上にボールデフやTRFダンパーなんてモノがあるからそっちのが高性能なのは
認めるけど
41名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 11:09:02 ID:5Sj9VIN6
>40
折れ的にはそれで充分。
現在、TTがその仕様だし、それでコースもそれなりに走れるし。
42名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 11:27:20 ID:aza7jN9P
>>40
禿げしく同意。
たぶん言っている香具師は何もわからんのよ。
ボールデフは高性能で違いのわかるマニアの使用品、とでも思っているんだろ。
それでいてろくにデフのメンテもしないくせにな。
43名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 11:31:55 ID:BTy45CiH
それでいてOP地獄がどうのってなんか可笑しくなってくるよね
そりゃ着けたいだけ着けて買いたいだけ買ってりゃ金もかかる罠
44名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 11:37:20 ID:aza7jN9P
そう、嫌ならつけなきゃいいだけ。
OP装着に酔いしれているだけのアフォと見た。使えねぇギヤデフって発言自体アフォ丸出しだしな。
03時代じゃねぇんだから高性能求めるなら415でも買え。
45名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 11:43:14 ID:BTy45CiH
いやじつは民車ってTAシリーズは03あたりからノーマルでもよく走ってた
そのあたりから考えると今度の05はたぶんノーマルでもよく走ると思う
ギ ヤ デ フでもネ!
バランス崩さなきゃキットのままでも十分使える
46名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 11:52:35 ID:aza7jN9P
03は走ったが足回りの痛みの早さにはげんなりした。

俺は03までの糞ボールデフはまったく使わなかった。
調整が頻繁になるボールデフなのにあのめんどくさい構造は許せなかった。
414でさえ俺はギヤデフつかったぞ。あのメンテフリーさは最高じゃ!
47名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 11:55:46 ID:aza7jN9P
mxで使えねぇギヤデフとか、ボールデフは最低でも、とかいっている奴に限って素人質問多くねぇか?
ちゅうかmxの書き込みレベル自体凄く下がったよな。
48名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 21:48:32 ID:0pCGqyHu
正直、グラベル足とボディ移植してなんちゃってオフバギー化
する身としてボールデフデフォの方が良い。

当然デフカップは耐久性重視の金属性でな〜。

当然ユルユル仕様で〜。

最近のツーリングはカツカツ仕様で金属デフカップが無いのよ。
49名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 22:06:25 ID:MXu/UG3p
TB-02の定価が19800円であることを考えると、15800円っていう定価はびみょーな感じ。
デフはギヤデフでもむしろ歓迎なので、標準でフルベアくらいはつけてほすぃ。
50名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 22:24:19 ID:NKoRLeMk
ギアデフがいいよ・・・

漏れが走らせると、ボールデフやらワンウェイやら、
駆動系トラブルが頻発するんだよ・・・
51名無しさん@電波いっぱい:2005/04/19(火) 22:42:50 ID:Oqxwvq7q
Mxの人たちはどうして発売もされていない車なのに
デフやワンウェイがTA04が流用できるとか判るんですか

レイアウトが同じでも流用が聞かない車なんていくらでもあるのに……
52名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 00:23:20 ID:GzN/P3TW
>>51
デフは支持ベアリング間の幅が狭くなった新型です。
53名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 01:51:40 ID:KZuNPvQQ
>>52
じゃあ、ボールデフ?
54名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 03:30:12 ID:qr51HwL2
やっぱボールになるんでね
TB02がボールデフ標準て考えたら
55名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 13:00:04 ID:kSigrHmo
初心者のギヤデフ信者が集まるスレはここでつか?w
56名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 13:04:50 ID:d/7zUVWl
正直ボールデフはメンテしない人や初心者は入れないほうがいいだろ
57名無しさん@電波いっぱい:2005/04/20(水) 13:25:37 ID:M/88G2Ev
初心者→ギヤデフ
エキパ→ボールデフ
というのはいくない
デフはセッティングパーツだと思う。スリッピーな路面だとギヤデフ有効だし
グリッピーな路面だとボールデフも有効。タイヤがグリップしないときなんか
もギヤデフにすると安定したりするし・・・
だからキット標準はギヤデフがいいと思うんだけどネ
まぁデフが滑ってるのもわからないような人にはボールデフ使わないほうが
いいと思うわけだが、あっでもいいのか、入れることに意義がある人には・・・
58名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 01:30:57 ID:G1/8WtcX
グリッピーな香具師はギアデフで十分なんじゃね?pgr
59名無しさん@電波いっぱい:2005/04/21(木) 02:34:01 ID:LFV1aAxw
怪獣使いか?まともな発言
mXじゃ貴重カモ
60名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 00:35:27 ID:uTQguhTN
>>57
スリッピーじゃなくてスリッパリー
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?p=slippery&stype=0
>>58
グリッピーってなに?

コレのこと?
http://dic.yahoo.co.jp/bin/dsearch?index=g-002412&p=grip&dtype=1&stype=0&dname=1na&pagenum=1
61名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 00:54:13 ID:xPB9QVIL
ふつーグリッピーとは言わないだろ?
学の無さが伺えるなw
62名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 01:15:53 ID:mnxsyvWk
確かにグリッピーとは言わないな。
スリッピーはF1中継でも使ってると思うが。
俗に言うカタカナ語って奴か。
63ミスターRCクィーン:2005/04/22(金) 09:09:05 ID:gHAYBLWD
ってゆーか言葉の遊び?
頭悪くてスマソ
64名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 09:47:05 ID:VGPobu0f
65名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 21:22:28 ID:xxzFEh8b
F430だけじゃなくてメルセデスDTMも出んのか。
どっちにしよう、、
66名無しさん@電波いっぱい:2005/04/22(金) 21:45:04 ID:uTQguhTN
漏れはチューンドシャシーキットを待つよ。
67名無しさん@電波いっぱい:2005/04/23(土) 07:59:07 ID:xxWcIJkG
TA04の時もフェラーリ付きボディは高価だったような?
フェラ以外ボディで定価15800円ならいいんだけどね。
68名無しさん@電波いっぱい:2005/04/24(日) 08:16:55 ID:ZO2gBtVa
TT-01Rが期待はずれだったんでこっち買おうかな
69名無しさん@電波いっぱい:2005/05/01(日) 20:05:39 ID:aEPSTE26
今日買った雑誌に写真付きでのってた。
写真は4ページ 16800円 6月発売
70名無しさん@電波いっぱい:2005/05/02(月) 14:38:11 ID:tJlDoisy
>>65
フェラーリはウィングが装着しづらそうですので
メルセデスにしてはどうでしょうか?(メルセデスはウィング標準装備)
71名無しさん@電波いっぱい:2005/05/04(水) 01:01:58 ID:hLym6Pbc
量販店価格はギリギリ1マソ切るみたいよ。
もう価格提示して予約受付してるとこあるな。
72名無しさん@電波いっぱい:2005/05/05(木) 17:45:59 ID:VjfGpTkm
中心部分にモーターがあるから、ある意味でドリフトに最適か?
73名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 09:34:58 ID:h+7eaQos
ttp://www.tamiya.com/japan/hobbyshow/news0505/news1.htm
公式でた。
定価16800確定。
6/29発送。
続発のメルセデスも同じ値段みたいなんでフェラーリ税ないのか?
次々ページ、次々々ページにはスペア、オプションの情報もあり。
74名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 09:37:05 ID:h+7eaQos
フェラーリ F430 (TA05シャーシ)

●1/10 電動RCカーシリーズ No.345
1/10 RC FERRARI F430 (TA05) (58345)

2ベルトドライブ4WDのツーリングカーシャーシ、TA04の後継バージョンがいよいよ登場です。
新シャーシTA05の特徴は前後等長ドライブベルトの採用。
ベルトのたわみやブレをおさえて高速走行時の駆動効率をいっそう追求しました。
またモーターをシャーシ左サイドの中央寄りに、右サイドにバッテリーを縦置きに搭載し、サスペンションはTA04を継承。
第1弾のボディはフェラーリのニューモデル、F430をチョイスしました。

★全長447mm。
★フルベアリング仕様。
★各バルクヘッドはメンテナンス性に優れた上下分割構造。
★一体型モーターマウントを採用し、センタープーリーおよびスパーギヤの支持精度を向上。
★540モーター付き。

6月29日発送
予価
16,800円
75名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 09:38:24 ID:h+7eaQos
メルセデス・ベンツCクラス DTM 2004 (TA05シャーシ)

●1/10 電動RCカーシリーズ No.350
1/10 RC Mercedes-Benz C-Class DTM 2004 (TA05) (58350)

純レーシングモデルTRF415で培ったノウハウを生かして開発。
駆動効率の追求から生まれた前後等長ドライブベルトの採用と、アッパーデッキレスとした低重心構成により走行性能をさらに磨いたTA05シャーシが誕生です。
サスペンションはTA04を踏襲しつつ、ステアリング機構をファインチューンしてよりダイレクトな操舵フィーリングを発揮。
ボディは激戦のDTMを戦ったメルセデス・ベンツCクラスを搭載しました。

★全長459mm。
★前後にボールデフを装備。
★フルベアリング仕様。
★デフを支持するベアリングホルダーによりベルトテンションが調整可能。
★スパーギヤカバーを装備。
★540モーター付き。

7月発送
予価
16,800円
76名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 09:42:34 ID:h+7eaQos
関連ありそうなとこ抜粋。

スペアパーツ
【仮】SP.1208 TA05 A部品 (バルクヘッド) ………………………………………………6月   予900円
【仮】SP.1209 TA05 M部品 (ダンパーステー) ……………………………………………6月   予600円
【仮】SP.1210 TA05 ベルト …………………………………………………………………6月   予500円
【仮】SP.1211 TA-05 M3x5mm低頭ビス………………………………………………………6月   予250円
【仮】SP.1212 TA-05 36Tデフプーリー ……………………………………………………6月   予400円
【仮】SP.1213 TA-05 16Tプーリー …………………………………………………………6月   予400円
【仮】SP.1214 TA-05 センターシャフト……………………………………………………6月   予400円
【仮】SP.1215 TA-05 スパーギヤ70T ………………………………………………………6月   予500円
SP.1201 フェラーリF430 スペアボディ ……………………………………………………7月   3,200円(税込3,360円)
SP.1202 フェラーリF430 完成ボディ ………………………………………………………7月   4,200円(税込4,410円)
SP.1203 ザナヴィニスモ GT-R (R34) 完成スペアボディセット (軽量タイプ) ………7月   4,200円(税込4,410円)

RC限定商品
TRF415 フロントダイレクトカップリング …………………………………………………6月14日 3,000円(税込3,150円)
【仮】TA05チタンビスセット ………………………………………………………………6月29日予4,800円
セッティングホイール(ブルー)………………………………………………………………6月  予3,800円

ホップアップオプションズ
【仮】OP.832 DT-02 スプリングセット ……………………………………………………6月21日予1,100円
【仮】OP.833 TA05フロントワンウェイユニット …………………………………………6月29日予4,000円
【仮】OP.841 TA05センターワンウェイセット ……………………………………………6月29日予3,000円
【仮】OP.842 TA05スタビライザーセット (F,R) …………………………………………6月29日予1,400円
【仮】OP.843 TA05アラミドドライブベルト ………………………………………………6月29日 予600円
【仮】OP.844 TA05アルミトランスポンダーステー ………………………………………6月29日予2,000円
【仮】OP.845 TA05フロントカーボンダンパーステー ……………………………………7月  予1,000円
【仮】OP.846 TA05リヤカーボンダンパーステー …………………………………………7月  予1,200円
【仮】OP.847 TA05 46mmユニバーサルシャフトセット……………………………………7月  予2,400円
【仮】OP.848 TA05レーシングステアセット ………………………………………………7月  予4,800円
【仮】OP.849 TA05高精度デフジョイント …………………………………………………7月  予1,200円
【仮】OP.850 チタンコートダンパーシャフト(2本入)……………………………………7月   予450円
【仮】OP.851 チタンコート46mmステンレスシャフト(2本入) …………………………7月   予450円
【仮】OP.839 マーキングステッカー(第3弾)………………………………………………7月   予600円
【仮】OP.840 マーキングステッカー(第4弾)………………………………………………7月   予600円
77名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 09:45:14 ID:h+7eaQos
ついで。

スバル インプレッサ WRC モンテカルロ '05 (TT-01D) ドリフトスペック

●1/10 電動RCカーシリーズ No.349
1/10 RC SUBARU IMPREZA WRC MONTE CARLO '05 (TT-01D) DRIFT SPEC (58349)

身近なモータースポーツの1ジャンルとして人気上昇中の「ドリフト」が楽しめるRCキットが登場です。
シャフトドライブ4WDのTT-01シャーシをベースに、スポーツチューンモーターを搭載しフルベアリング仕様で駆動ロスを軽減。
新型サスアームにCVAダンパースーパーミニとショートスプリング(ソフト)を組み合わせました。
さらに注目のタイヤはゴムをベースに特殊樹脂を配合し独自の断面形状とした専用タイプを装着。

★全長441mm。
★ドリフトタイヤはホイールに組み込み済み。
★放熱性の高いアルミモーターヒートシンクを標準装備。
★ボディは今シーズンのWRC開幕戦モンテカルロを戦ったスバル・インプレッサを再現。

7月発送
予価
12,800円


TT-01Rシャーシキット

●1/10 電動RCカーシリーズ No.348
1/10 RC TT-01R CHASSIS KIT (58348)

入門用のシャフトドライブ4WD、TT-01シャーシをライトチューン。
タミヤグランプリに即参戦可能な内容でまとめました。
アジャスタブルアッパーアームを使用してセッティング可能とし、トーインリヤアップライト、CVAダンパースーパーミニで足回りを引き締めました。
また、駆動効率を高めるTT-01フルベアリングセットを標準装備し、アルミ製プロペラシャフトに加えて前後のプロペラジョイントもアルミ製としました。

★ウレタンバンパー、サスアームは新規部品。
★ドライブシャフト、ホイールアクスルは金属製。
★ハイスピード仕様のTT-01スパーギヤもセット。
★GTチューンモーター付。
★パッケージはキャリングケース型。

6月29日発送
※スポット生産
12,800円(13,440円)
78名無しさん@電波いっぱい:2005/05/06(金) 20:32:28 ID:IxYTrvKZ
ラジコンマガジン等の写真を見ると
前後カーボン製ブレース、ダンパーステーは当たり前だろうけど
あえてシングルデッキにした割には明らかにカーボン製アッパーデッキを
取り付けるためにあるとしか思えないビス穴が前後バルクヘッドや
スパーギアカバー周辺に見えるけどこれがやっぱりタミヤクオリティー?
やっぱり結局オプション無限地獄におちいるの?
79名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 08:31:06 ID:XRIHkVN/
>>78
まさにTA-04の代わりのタミグラ車なんだから、
待っているのはop地獄だよね。

そのうち、op付き車登場するだろうし・・・
アナウンスされているopで、すでに欲しいものもある。
TA-05に乗り換えなきゃならない理由が無ければ焦る必要はないと思うが?
80名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 09:51:15 ID:wlFhrzPO
>>76
>【仮】OP.843 TA05アラミドドライブベルト ………………………………………………6月29日 予600円

アラミド繊維(樹脂?)でできている、しなやかなんだけどたるみにくいベルトなんだろうけど
「アルミドライブベルト」って読み間違えてなんかキャタピラーみたいな
カチャカチャ・ジャラジャラした効率はいいけどメンテが大変そうな
青い色した輝くベルトを想像してしまった俺って・・・・orz
81名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 11:16:48 ID:RdBdqXpU
>>80
TA03の頃から雑誌なんかでもそういう誤植はあったから全く問題なし。
82名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 18:04:55 ID:pequ+cZO
>>78

レーシングカーなんだから(なんだよね・・?)
必要と思われるパーツは取り付けれるようになってるし、
求められると思われるパーツは出すんじゃないかな?

あえてタミヤ地獄に勇み足で踏み込まなくても
TRFの人だってテストして出してきてる訳だから
ノーマルでもいいんじゃない?

と、好意的に解釈してみるってのはどうだろう。
83名無しさん@電波いっぱい:2005/05/07(土) 18:51:28 ID:5a41yufu
地獄は楽しむためにあるんだよ!
ちまちまとオプション装備しながら1年も遊べりゃ十分じゃねーか。
遊び尽くした頃にお得なR仕様が出るから
それまでのは部品取りに回してリフレッシュ。
また1年は遊び倒せるぜ。
84名無しさん@電波いっぱい:2005/05/09(月) 19:19:54 ID:OmvINbxF
05のアンテナポストどこ?
85名無しさん@電波いっぱい:2005/05/10(火) 00:37:09 ID:XDDh95vo
>84
RCWに載ってた写真を見る限り、スパーの前か横あたり。
86名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 00:28:20 ID:+nM6o7T0
TTスレは盛り上がってるのにこっちはイマイチだね。。。

ttp://www.teamjoybox.com/shs05/shs05267.jpg

この写真のホップアップAセット、Bセットってなんだろう?
オプションセット売りするんだろうか・・・。
値段にもよるが、個人的にはAセットきぼんぬ。
87名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 12:35:49 ID:ky/gAkYD
よろしくお願いします。m( __ __ )m

☆★タミヤTA-05★☆
ttp://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1115955106/
88名無しさん@電波いっぱい:2005/05/13(金) 13:01:36 ID:9q3GtivJ
>>87
完全に重複なんで削除依頼だしとけよ。
89名無しさん@電波いっぱい:2005/05/15(日) 23:17:20 ID:Dt1cgB/D
二二二二二二l      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   引っ越し!引っ越し!!
 | |  ♪ _________ ♪   |      ∧_∧    さっさと引っ越〜し!!しばくぞッッ!!!!
 | |    |◎□◎|.   |     <`Д´ >つ─◎ 
 | | /´ ̄ ̄ ̄ ̄/⌒ヽ.|   /´ ̄し' ̄し' \ ///.  
 ̄ ̄|       | | ̄ ̄ ̄|  、_人_ /  彡 ◎ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    |       | |      |  _)  ◎彡.| |   バン
    |       | |     |  ´`Y´   .| |  バン
    t______t,,ノ     t_______t,ノ     
90名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 21:03:20 ID:xY9xyN1H
ホビーショーの資料だって。

TRFが提案する ベルトドライブのニュースタイル TA05
フェラーリF430               \16800(税込\17640) 6/29発送
メルセデスベンツCクラスDTM2004 \16800(税込\17640) 7月発送

TRF M氏が教えるTA05の3つのポイント
1.前後等長ベルト
  前後にかかる駆動タイミングが同調し、駆動力が操縦性に影響
  しにくい素直な特性を達成。
2.低重心シャーシ
  アッパーデッキレスデザインで達成した低重心シャーシによるリニアな
  ステアリングフィール。
3.センターモーターレイアウト
  重量物であるモーターをより前方に配置することで、コーナリング時
  の前後バランスが良好に。
91名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 21:03:34 ID:xY9xyN1H
TA05 主な装備
・フルベアリング仕様
・前後ボールデフ
・CVAダンパー
・一体型アルミモーターマウント
・540モーター
・06モジュールギヤ(22T/70T)
・ミディアムナロータイヤ レーシングラジアル(F430)
        レーシングスリック(ベンツCクラス)
92名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 21:04:02 ID:xY9xyN1H
TA05オプション
6/29発送 価格(税込)
チタンビスセット(限定)       \4800(予価)
フロントワンウェイユニット       \4200
センターワンウェイセット        \3150
スタビライザーセット(F,R)      \1260
アラミドドライブベルト        \630
アルミトランスポンダーステー     \2100

7月発送
フロントカーボンダンパーステー     \1155
リヤカーボンダンパーステー      \1260
46mmユニバーサルシャフトセット    \2520
アルミレーシングステアセット       \2520
高精度デフジョイント       \1260
93名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 21:04:17 ID:xY9xyN1H
TA05キットのSPパーツ
ITEM   品名                     価格(税込み)
50357  22T・23T AVピニオン           \367
      備考:22T、タミヤGP指定ギヤ比7.159
50823  TG10ホイールアクスル             \472
50746 C.V.Aダンパースーパーミニ          \1155
50867 TA04 C部品(フロントアップライト)     \315
50868 TA04 D部品(サスアーム)         \630
50875 5mmボールコネクター(4粒)         \210
50880 TA04ボールデフプレートセット ¥262
50882 TA04キングピンセット             \157
50985 TRF414M F部品(フロントハブキャリア)   \525
50986 TRF414Mピロボールキングピン       \210
51102  TB Evo.4 B部品(ボディマウント)     \735
51079  DF-02 Q部品(サーボセイバー)      \315
51073 TB-02 ウレタンバンパーS          \262
94名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 22:10:41 ID:+3kz9+cS
TA-04は人気の有る名車だが数多くあるベルト車の中でも特別駆動が重かったり
高速コーナーに弱かったりした
それだけに駆動抵抗が04よりも激減し前後重量バランス50対50とTA-05の進化が今から楽しみでもある
95名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 22:18:54 ID:3Wo/106k
その計算で行くとTB-02は糞ってことか。。。orz
96名無しさん@電波いっぱい:2005/05/21(土) 22:42:57 ID:xDL0+I7m
>>95
そうでもないぞ。シャフト駆動シャシーはベルト駆動シャシーよりも強いトルクが伝達できる
97名無しさん@電波いっぱい:2005/05/25(水) 15:06:26 ID:eJiACaGd
そうだな!
98名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 13:56:41 ID:eBJTZ7NQ
あげるね
99名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 14:20:25 ID:k4oVLazC

通販の 日本橋模型RCセンターと、、、、
     ラジコン夢空間が

同一の会社画像つかってるって、どういうことだ!?

証拠

↓日本橋模型RCセンター(一番下に写真あり)
http://www.nihonbashimokei.co.jp/main-page.html

↓ラジコン夢空間の会社写真があるが、社名がない
http://store.yahoo.co.jp/rc-yumekukan/info.html
100名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 14:28:47 ID:nM621VLF
>>99
本当だw ガラスに映りこんでいる景色も同じだけど
無理やりいろいろな物を修正して消しているね。

まぁ同じ社長の経営で同じビルにって事なんだろうね。
101名無しさん@電波いっぱい:2005/06/06(月) 15:49:59 ID:f/7WGSYn
写真がどうのって言うより、住所が同じじゃん。
姑息な経営者が考えそうな良く有る話。

ていうか、スレ違い。
102名無しさん@電波いっぱい:2005/06/07(火) 15:59:34 ID:9SG5Jwim
3日のタミグラにTA05で参加すると、なんか記念のプレート?
記念品なのかな?くれるらしいですね。
でも29日発送のTA05、かなり忙しくなりそうですが、
TA05で参加しようって人いる?
103名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 16:06:13 ID:d6YI22K9
>>102
3日に05で走ろうと思うと確かにギリギリだな
04にF430のボディ乗っけて出た方が無難じゃないのか?
104名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 16:18:19 ID:aAG2aK1+
3月にTB02Rで出て貰ったプレートって
80mmx30mmx6mm位の透明なプラ板にロゴ(TB01R)が入ったものだったけど
同じようなものかと
105名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 22:45:02 ID:ZZgrhRrw
>>104
そのような物ならイラネw
05でギリギリのスケジュールを押して出るほどの事じゃないですね。

でも他の車種との差がどのくらいあるかは気になるかも。

106名無しさん@電波いっぱい:2005/06/09(木) 22:51:14 ID:Dplt3+Jn
>>104
車名違いのロゴプレートもらってもなw
107名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 08:07:49 ID:TOcHuWDS
漏れはTA05で全日本出るぞ!
TA04プレートゲトーだぜ。
108名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 20:57:27 ID:s94YjTr1
http://www.tamiya.com/japan/news/news0507/news0.htm
7月3日頃になっている
もっと遅れるかも
109名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 21:03:47 ID:ik5YqDF2
ホントだ。「ごろ」だけ小さい字なのがワロス
だけど発送は6/29で変わってないっぽいねえ
地方だと次の週の月曜日3日辺りって所なんかね。
ま、29日発送できればアキバ辺りなら夕方か次の日には
店に並ぶでしょ。
110名無しさん@電波いっぱい:2005/06/10(金) 21:27:05 ID:AJhdsY5I
>>108
そっちは地方末端にまで行き渡る日付。
多分都市部大手量販店には発送翌日には並んでる。
111名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 11:19:15 ID:TeRXoKm9
民屋に確認したら29日発送は変わってないってさ。
キットはともかくおpは早く買わないとなくなる可能性があり。
(と民屋が言ってた)
112名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 15:29:22 ID:kofwJ0Pe
TA-05って前後ボールデフでおpでワンウェイが出るんだよな?
113名無しさん@電波いっぱい:2005/06/13(月) 16:00:04 ID:WoNftwKT
たしかC,Fワンウェイとスタビはキットと同時だったかと。
カーボンダンパーステーとアルミステアワイパー辺りが
7月中旬だったかな
114名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 02:07:44 ID:K8+eolpt
TA-05のOPの総額簡単に計算したら3万6千て…
漏らすかと思った…TT-01乗りのおいらには流用できるパーツ少なそう…
全て付けるわけじゃないけどこの額は萎える…
115名無しさん@電波いっぱい:2005/06/14(火) 02:48:36 ID:gzFN/AKN
俺はキット+Fワンウェイ+Fユニバ程度にとめておく。
それなら量販店実売価格で15000円程度。しかもいらないFデフは予備デフとして使える。
TT01からの乗換えならこれでもいいんじゃないかな?
116名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 10:33:58 ID:C/x3jc9u
>>115
イ`
117名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 20:26:46 ID:iswImv2K
>>108
>>109
静岡あたりでは、6月29日に発売されるのではないでしょうか?
そうでもしないと、タミヤグランプリ全日本選手権にTA−05で出場できなくなりますから
118名無しさん@電波いっぱい:2005/06/15(水) 22:13:58 ID:WgSiorea
>>117
関東の田舎から静岡に申し込んだが、05じゃ無理
119名無しさん@電波いっぱい:2005/06/19(日) 16:05:38 ID:6el1YDcz
通販で買おうとしてる皆さん!
どの店で買いますか?
120名無しさん@電波いっぱい:2005/06/20(月) 14:49:00 ID:kAruXS9H
>>119
漏れはN本橋模型に予約した。
TT-01Rも同時に。
楽しみだ。
121名無しさん@電波いっぱい:2005/06/21(火) 13:32:12 ID:M43lVmua
俺は、チャンプのTA05チャレンジセットだ
結構お買い得だと思うけどどう?
122名無しさん@電波いっぱい:2005/06/22(水) 23:28:24 ID:wFqE3ZNp
漏れはフタバ
通販じゃないけど
123名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 04:47:13 ID:OVYF4MUL
チャンプのTA05お試しセット とか
チャンプのTA05サンプルセット とかあると楽しいのに
124名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 07:01:37 ID:xUBfWfJ/
どんな内容なんだよw
125名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 19:16:14 ID:UtjwYItv
名古屋のタミヤチャレンジカップにTA05で前住選手、参加ってあったけど
見に行った人いますか?
どんな感じでした?
126名無しさん@電波いっぱい:2005/06/23(木) 21:58:25 ID:jhhld7Da
>125
い〜感じ!
コバーンのTB02Rとテールトゥノーズでバトってたよ。
127名無しさん@電波いっぱい:2005/06/25(土) 06:21:19 ID:U/+X/wez
>>126
バトって負けたの?
128名無しさん@電波いっぱい:2005/06/25(土) 11:41:47 ID:9BFl52/J
>127
チームオーダーで負けるわけが無い。
129名無しさん@電波いっぱい:2005/06/25(土) 11:46:26 ID:YliJNvW8
123逝ってこい
130名無しさん@電波いっぱい:2005/06/26(日) 11:11:39 ID:FxqcBavH
日本橋模型より

■2.TA−05、スカイエンペラー発売日変更のおしらせ■■■■■
タミヤTA−05及び、ニッコーRCヘリ スカイエンペラーが、
メーカー生産の都合上、発売日が変更になりました。
ご迷惑をお掛けし、大変申し訳ございませんが、
何卒ご了承くださいます様よろしくお願い申し上げます。


TA−05 フェラーリF430
6月30日入荷予定→7月4〜5日入荷予定

大好評、予約受付中!
http://www.nihonbashimokei.co.jp/F430.html

131名無しさん@電波いっぱい:2005/06/27(月) 12:27:22 ID:z9nM1JS/
チャンプのレーシングキットってお得?
132:2005/06/27(月) 14:00:50 ID:cycGl/Zg
地元(山形県)の模型屋にTA05注文したら
入荷は7月6〜8日になると言われました.
店主催レースが7月10日なんで初走行=初レースになりそうな予感.

ところでTA05のノーマルのギア比とスパーギアの歯数わかる人いますか?
モーターはヨコモT−MAX FSTの予定ですが
なんせ6年ぶりのラジコンなんでどれくらいのギア比にしたらよいかも
さっぱり見当がつかんです.
133名無しさん@電波いっぱい:2005/06/27(月) 23:50:27 ID:VOBtvsny
>132
ノーマルのギア比は7.159。
スパーは06モジュールの70T。
ギア比はコースによる。
俺ならFSTで5.5くらいから探るかな。
134:2005/06/28(火) 10:06:26 ID:DyjG2wxy
>>133
ありがとうございました!
参考にさせていただきます.
135名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 10:35:01 ID:awoNGiJo
センタープーリーは16枚?デフプーリーは何枚ですか?減速比が知りたいんですがどなたか教えて下さい。
136名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 16:21:12 ID:I+dUKH9Z
>132
山形で店主催レースがあるなら米沢か寒河江のお人か?
山形市内でTA05取置き頼んだら7/1〜2ごろ入荷と言われたよ

もっともどっかの通販サイトでも7/6ごろ入荷っての見た気もするが。
137:2005/06/28(火) 19:58:51 ID:ToVsknRt
>>135
>>133さんの情報が正しいと仮定して計算してみましたところ,
センタープーリー16枚,デフプーリー36枚,
スパーギア70枚,ピニオン22枚でノーマルギア比7.159になります.
でギア比5.0とか作ろうとするとピニオン31枚なんていう巨大な
ものになるんですよ.そんなの入るのだろうか・・・

>>ALL
TA05にも他社製汎用スパーギア使えますよね?
でも48ピッチで一般的なものだと最低でも72枚なんですよ.
田宮から72枚より小さいスパーギアって売られているのでしょうか?

>>136
私は天童のお店に注文しました.
最新情報だと田宮からの出荷が6月29日らしいです.
オプション類もひととおり同時に出荷されるようです.
私は予算の都合上とりあえずセンターワンウェイとスタビだけにします.
138名無しさん@電波いっぱい:2005/06/28(火) 22:13:41 ID:tc0uVAaA
>137
各ギアの枚数はタミヤのTA05スペアパーツリストにある。
48ピッチは65Tくらいからあったと思うゾ。
ピニオン31枚なんて普通サイズですが。

漏れはフルオプで7/3のタミグラでてやる!発売が間に合えば、、、
139:2005/06/29(水) 08:18:04 ID:Ph/jjmf8
>>138
すいません田宮のパーツ調べてみます.
かれこれ6,7年ラジコンを離れていたものですっかり浦島太郎状態です.
当時はRS4PROでカツカツのツーリングやっていたんですが23T主流の
現在とはギア比も全然違うし64ピッチしか使ったことなかったもので.
140名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 10:49:29 ID:seGqtnPq
>>138
なんか発売若干延びたとか言う話、出てなかった?
141名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 18:49:15 ID:gRUCf6Yf
どこぞの誰かが販売店の入荷日と出荷日を勘違いして発売遅延とか書いてるヤシが居たなwww

でも漏れが今日、確認した限りでは予定通りタミヤを発送したってさ!
142名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 18:55:10 ID:1i3pM64b
ん?元々28日発送だったのが今日になったてのはショップのニーチャンに聞いたよ。
帰りに寄ったら買えるだろうか、、、
143名無しさん@電波いっぱい:2005/06/29(水) 19:10:30 ID:fzgzH3xr
6/29タミヤから問屋へ発送->6/30問屋から小売店へ発送->7/1〜小売店着だろ
大手の販売店だとタミヤから直なんてこともありえるのかな?
144名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 09:39:51 ID:eNNAZ4Vv
チャソプなんかは05もTT01Rも今日店に届いて
後は店員に余力がある限り客の元へ順次発送らしいね。
もれはTT01R買ってしまったけど、こないだ電話がかかってきて
「数が多いので発送が1日になるかもしれません」と言われた。
全日本の時期でもあるし、夏休みでもあるし、ボーナスでもあるし
05もTT01Rも相当売れてるんだろうなぁ。
145名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 12:11:40 ID:FsN2/yP9
今チャンプから入荷したって連絡来たよ。
これから引き取りに行ってきます。
近所のサーキットが閉まるまでに組み上げて初走行できるか!?
146名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 12:28:05 ID:eNNAZ4Vv
>>145
いいなぁ。
でも焦らずゆっくりちゃんと組めw
147名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 14:34:51 ID:fmv1zT6s
日本橋模型に注文してるが、いつ発送されるんだろ?
148名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 14:51:13 ID:zo/kT+Z5
とりあえず漏れはTT01R買っといた!05はRが出るまで待つね
149名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 15:15:44 ID:g6/XVF5Z
漏れは凶、会社早くふけてフタバに買いに行くぜ〜って思ってたら今日、フタバは定休日だった・・・w

まだ入荷連絡はもらってないけど明日、速攻で会社上がりに買いに行く予定
150名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 15:17:07 ID:eNNAZ4Vv
>>148
(・∀・)人(・∀・)ナカーマ!

でもここは05スレな罠
151名無しさん@電波いっぱい:2005/06/30(木) 16:52:25 ID:9nBr8cyz
TA-05組立中なのだが、ベルトのかかりと言うかたわみがうまくいかない><
皆さんどうですか?
152名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 04:18:12 ID:cBqH0Uvx
さっきまで組んでて思ったんだけど、ステアリングタイロッドとフロントステフナーの内側が干渉しない?
漏れのだけかな?
153名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 12:57:13 ID:3qJz9P7P
>152
長いほうのステアリングワイパーを逆に組んでいると思われ。
実は漏れもやってもうたぁー。
ポッチマークがあるほうが上、注意スレ。
154名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 13:04:54 ID:opOcYagv
めちゃくちゃおそい・・
やっぱエンジンカーやってた人間には電動は向いてないのだろうか???
静かさはいいのだが。
155名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 13:30:11 ID:PS7qWwNe
んなモン、ギア比とモーターでいくらでも変わりますがな。
156名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 13:46:39 ID:3qJz9P7P
>154
モデ逝っとけ。
157名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 14:12:48 ID:fyDFkzsy
てか、GPやってた人間の書くこととは思えん罠
おおかた完成品買ってきてちょっと壊したらメーカー送りってレベルか
158名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 14:43:43 ID:ATSBDhYt
>>157
同意
パーキング専門でラップも測った事ないタイプだろう。
159名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 14:44:36 ID:HWj+fi+V
漏れも予約してたんだけど、ようやく今日入荷したって電話キタっ!
サソーク取りに行くつもりだけど、藻マイたちっ!
最初に買っといた方が気持ちE→オプ教えてくれ〜。

なんか、CVAスパーミニになってるらしいけど、
TRF入れてもストローク大丈夫かのぅ??

160名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 14:47:49 ID:ZdAWNeSP
>>158
直線専門&安物メカ搭載ってオチ?
161名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 15:02:23 ID:fpVOxQhp
みんな、たぶん釣りだぞ!
162名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 15:02:40 ID:Wma1PRX+
全日本は02Rで出る予定だたが05欲しくなってきた
415も有るので足回りはリバサス、ダンパー、サスマウントあたりは流用
ワンウェイとスタビとネジくらい買っとけば良いかな?
あ、48のSWシャフトがいるか 

>>TRF入れてもストローク大丈夫かのぅ??

漏れも気になる 速攻組上げたエロイ人レポよろ
163名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 15:13:04 ID:ATSBDhYt
>>159
よーし行くぞプリンターの用意はいいか?

リバーシブルサスアームセット
リバサス用アルミリアナックル1
リバサス用強化サスピン
サスブロック1X
サスブロックXD
サスブロックXC
サスブロック1A
デフロン5mmサスボール
46mmアルミボーン
48mmスチールボーン
チタンビスセット
TRFダンパーセット
TRFダンパー用アルミリング
TRFダンパー用アルミトップ
TRFダンパー用チタンコートシャフト
テフロンダンパーボール
フロントワンウェイ
センターSワンウェイ
アラミドベルト×2
アルミステアリングワイパー
アルミトランスポンダーステー
アルミサーボステー
強化デフジョイント
セラミックデフボール(ゼノン10個入り3mm)
カーボンバンパーサポート(EVO4用)
チタンターンバックル32mm×6
チタンターンバックル42mm×1
強化5mmボールエンド×2袋
アルミ5mmピロボール×8
アルミ六角ハブ5mm厚
スタビライザーセット
5mm薄型ヘッドビス(なくすから)
あと、ベアリングは全部スクワット

とりあえずはこんなもんか。
あとはまだ出てないし。
164名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 15:18:55 ID:ZdAWNeSP
TA05Rマダー??
165名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 15:29:01 ID:4y/86JuB
>>164
二年位待って下さい
166名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 16:48:04 ID:w+5gOeoZ
俺のフルオプの04から流用できるパーツは何?
ちなみにリバシブルは未使用
167152:2005/07/01(金) 16:51:02 ID:cBqH0Uvx
>>153
うぉっ!dクス
そうなんだ…orz
家帰ったら試してみるよ。
168152:2005/07/01(金) 17:04:00 ID:cBqH0Uvx
ゴメン。sage忘れたよ…。
169152:2005/07/01(金) 17:04:12 ID:cBqH0Uvx
ゴメン。sage忘れたよ…。
170名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 17:13:59 ID:4y/86JuB
>>167-169
もちつけ
171名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 17:33:13 ID:HWj+fi+V
>163
謝々!
うげげ。。またしてもオプ痔国の住人だな。
まずはFワンウェイとスタビあたりから入れてみるかな?
ユニバはボーンさえ換えたら04から流用できると思ったんだが、
ノーマル足用は何ミリなんだろか?

おーい!もう走らせたエロエロな人!
早くインプしなさいYO~
172名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 19:42:32 ID:LRPALhTy
やっぱり05はAM受信機でメカの平積みは無理かのぉ?
173名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 19:48:15 ID:OGDLeJLj
04から流用なんて出来るのか?
174名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 20:55:33 ID:47JzN4FK
>>166
ワシも自分のTA04Rから流用するぞ!
TRFダンパー、アルミホイールハブ...汎用パーツじゃんorz
ユニバーサルシャフトはイケるんかな?

>>172
KOのKR-202Aはー?


六角レンチ長ぇーーーーーーーーーー!!w
175152:2005/07/01(金) 22:32:20 ID:cBqH0Uvx
うぉ…連投してる…。
で、ステアリングワイパー、解決しますた。
漏れは04持ってないから分からないけど、足周りは共通じゃなかったっけ?ユニバは同梱チラシには46_って書いてある。リバサスの場合は48ミリ。あと、センターワンウェイとサスマウントは415からイケそうッス。
176:2005/07/01(金) 22:48:07 ID:A5QZqZ0a
デフが組みにくいですね.
デフスプリングを一度ラジオペンチで潰してからでないと
ネジがナットまで届きませんでした.
しかしタミヤ車組むのはTA02以来なんで,
最近のタミヤ車がこんなに面倒だとは思いませんでした.
あとはメカ積みしてボディ塗れば完成です。
明日初走行できるかな?
177名無しさん@電波いっぱい:2005/07/01(金) 23:32:13 ID:yhHpee+r
サスマウントはブリッジ型が2個必要。
04足なら、46mmユニバーサルでOKぽい。

ベアリングは1510×4 850×4 840×2 1150×8

モーターマウントで飯が食えるな。
178名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 06:20:20 ID:AnD6Wf9H
サスマウントはブリッジ型なくても415みたく上下逆+3mmスペーサ入れたらOK。
リバサスで狭いサスマウント(XA〜XD)だが46mmのスィングでOKそう。
ステアリングワイパーにも850x4を入れた。
179名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 09:43:53 ID:Id6aTsF6
今日買いに行こうと思うんですがチョッチ教えてたもれ。
付属のネジは十字のタッピングですか?
後、下側のキングピンはTA04の段付きビスと414Mのフランジパイプ式のどっち?
誰かわかる人いたらお願いします。
180名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 10:07:32 ID:AnD6Wf9H
>179
基本、タッピングはなくて普通の十字のビスだったと思う。
Optのチタンビスは6角。

下側のキングピンの付属は断付きビスだった。
414Mの腐乱ジもつくと思われ。
181名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 10:17:03 ID:Id6aTsF6
プラスですか。手痛くなりそうだから六角揃えようかな。
414Mのキングピンが良かったけど安いからまあいいか。
ありがとござんした。
182名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 10:37:43 ID:lZTKlKg+
そろそろヤフオクにF430のボディーだけ出品する
香具師いそうだな
183名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 11:03:14 ID:Yraa0Kjw
どうせすぐに「05R」とか「05チューン」とか出るのに…
今買うヤツは後悔するぜ!
184名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 11:17:07 ID:/6QG+fF4
ボーンだが04足は46mmがメーカー推奨品
リバ足は48mm
ちなみにリバ足用の48mmはまだ鉄しか発売されてない。
勇み足で今、買うと後で発売されるアルミを買いなおしになるので今回はパス

ところで足回り部品に鋳バリが増えてると思ったのは漏れだけか?
いよいよ型の更新時?それともフェードアウト?

あと色々な部品だけど、今回は良く考えられてると思った。
シャーシもガラス混入だし。
その他の部品もガラス混入品が増えた

漏れは05Rを待たずに今買って正解だと思った
04Rの時もOP合計金額考えると金額的に割安だったが漏れが欲しい仕様よりも全然高かった。
もし多少割り高になったとしてもRが出るまでTB02Rで不安要素を抱えながら戦うよりはずっとマシ!
185名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 11:47:14 ID:zkKUMDok
>>183
たかだか1万前後のシャシで欲しいの我慢するこたないと思うよ。
ちくちくオプション入れながら1年も遊べりゃ十分じゃん。
R仕様が出る頃にはアチコチくたびれてるだろうから
R買いなおしでリフレッシュ。それまでのノウハウも使えるし、また1年は遊べる。
さあ、買ってしまえ。
186名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 15:32:25 ID:6/yMq7RW
185に同意。まさにその通りだよ。
OPも発売されるんだから必要な物は買えばいいと思うんだけどなあ。

187名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 16:34:28 ID:oOv79y0D
経済力は人によって違うのだよ!
188名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 17:25:03 ID:x6athv7O
たった1万のために1年以上我慢するのかw
そんな経済力ならそもそもラジコンなんてする余裕ないだろw
189名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 17:42:18 ID:wRw/6rTx
小学生の頃のダッシュSPとKO-ZX400をTT01で未だに使っている漏れって・・・
190名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 17:45:01 ID:h2cWq012
いや、もちろんそういうスタンスもありだと思うよ。
191名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 19:39:20 ID:N+z5L0uV
>188 たった一万だ。買ってしまえ。
ん!誤爆?
192名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 19:43:08 ID:x6athv7O
>>191
なんで誤爆よ?w
193:2005/07/02(土) 20:19:05 ID:rL8bSoHC
シロウトのインプレなんで参考にならないと思いますが.
近所の駐車場で1パックだけ走らせました.
結果から言うとセッティング出てなくてまともに走らない状態.

最初から付けたパーツ類
・センターワンウェイ
・アラミドベルト
・スタビライザー
・RIDEアコードボディ
・ヨコモごくらく3.1ウィング
・タミヤダンパーオイル200番
・タミヤスプリングF青R黄
・ヨコモT−MAX FSTモーター
・スパー64ピッチ 92枚
・ピニオン64ピッチ 35枚
・ソレックス36Rタイヤ
・ボンバーレッドインナー

駆動系は確かにレスポンス良くて軽い感じ.バッテリーGP3700
ギア比約6で10分走りました.
各部のセッティングが悪いのか,それともフロントワンウェイではなく
センターワンウェイにしたためか不明ですがステアリング切り始めの
応答が良くない.そのわりにはリアが不安定.
走行後によくよく見てみたらノーマルのスプリングってかなり硬めですね.
まずはノーマルスプリングでどんな走りになるのか確認しておく
べきでした.あとキャンバーやリバウンドの量もとりあえず
取扱説明書の通りに組んで走らせたのですが車高やダンパーの
セッティングを最初からいじってしまっていたので,そのへん
しっかり整えた上でセッティングし直したいと思います.
明日サーキット行ってセッティング出し直します.
194名無しさん@電波いっぱい:2005/07/02(土) 20:30:24 ID:jA7Hp220
>>188 >>192
なんだお前、こっちでもTTスレでも同じネタで荒らしてるのかw
経済力じゃなく考え方の違いだけだって事にそろそろ気づけ。
195名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 02:34:43 ID:c26n49By
広そうに見えるがメカ積みがけっこうきつい。
サーボは9550しか持って無いが、サーボセーバーがバスタブに当たるし、
普通のサーボセーバーは無理だし。
プラのスペーサをやめてその分後ろに積んだ。
素直に9451買っちゃうのか、漏れは。
レシーバも小さいのじゃないと載らないね。
アンプの場所は結構広いけどね。

いや〜静かに良く走るねコレ!気に入った。
196名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 09:11:56 ID:z38htoyw
バスタブの穴部分(モーター下、バッテリー下とか)のエッジとかが
進行方向側だけ斜めになっていたり全体に強度たかそうだったり
TB02のバスタブとはえらい違いだと思った
197名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 09:31:49 ID:autXfV0W
>>195
あ〜そうなんかぁ、メカ一式買わないといけないかなぁ。
でも良く走るみたいなんでうれしいなぁ。

>>196
おおお、それも嬉しいお話!

今日あたり届かないかなぁ。楽しみだぁ♪
198名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 12:21:40 ID:wS0snb6M
他にもサーボセイバーまでガラス入りだったり、スパー交換も数分で出来る作業性のよさ等あってホント買いだよ!
ただTA05専用の小物がかなり増えたから(Cリング、ワンウェイ用カップリングの内側に入れるスペーサー等)部品紛失には注意汁!

まだ部品流通が確保されてないからねw
199名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 12:42:27 ID:/iX3yiKe
>>188
ついこないだ02Rをフルおぷにして4マソほど使ったもちろんタミグラSP
05を同じ仕様にすればまた同じくらい金額が掛かる
金額的には使えなくもないが何台も走らせる暇がない
ちなみに01Rは限定(スポット)なので買っておいた
200にわとりデモ10:2005/07/03(日) 15:17:49 ID:B9P79WgC
金曜に購入して夜中に作って土曜にテクノEPで走らせたよ。
TRFダンパーと415用のサスマウントとエボ4用46ミリシャフトを取り付けてみた。
NSXボディとソレックス36と27Tモーターで様子見だったけど良く走りました♪
201名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 16:13:38 ID:1qTMyXcK
ドリフトのためにこれ買うのはやめた方がよさそうだよね?
202名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 16:28:30 ID:lVvolS/V
>>201
良い車体なんだ”けど”って感じかな
サーキットメインだったら05を進めたいけど

ココでその手の質問するうちはシャフト&ギアデフなシャーシを買ったほうがいいと思うよ。

ってよく考えたらボールデフってドリには致命的だなぁ
203名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 20:06:59 ID:AsNGxqto
今日の全日本で、結構使っている人がいたけど
あまりにも遅い車体だって嘆いていたよ。
204:2005/07/03(日) 20:45:00 ID:PI0EqmNL
山形県のノブサーキットを走ってきました.

オプションはアラミドベルトとセンターワンウェイのみ.
タイヤはソレックス36Rにボンバーレッド
モーターはヨコモT−MAX FST

最終的に
ダンパーオイルFRとも400
ハードスプリングセットのF黄R赤
スタビライザーFRとも黄色
しかしセッティングの決まっているTRF415が数台走っていたのですが
ついていけませんでした.

コーナー入り口で頭が入らない.
そのうえコーナリング中リアのグリップも不足気味で、オーバーステアに
ならないようなセッティングになるためコーナリングスピードが遅く,
なかなかアクセルをあけられない状態.
お世辞にもクイックとは言えないハンドリングで悩んでいますが私だけでしょうか?
フロントワンウェイにすれば解決できる?
205名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 21:00:46 ID:OGaldVIo
FUTABAの2PLとかについてくる受信機は普通に乗りますか?
やってみた人レスおねがいっ。
206名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 22:27:54 ID:e7Bwm02O
>205
それが普通に載らないなら、タミヤの製品写真も存在できない事になるんだが。
そこらへん、どうかね。
207名無しさん@電波いっぱい:2005/07/03(日) 22:44:27 ID:OGaldVIo
質問が悪かったです。すまぬ。
サーボの上ではなく、サーボとモータの間にR142JEは入りますか?
アルミトランスポンダーステーとかつけてみたいので。
よろしゅう
208名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 00:10:46 ID:Id7YGyEk
おそらく無理
AMだとKOのKR202Aくらいの小ささは必要だと思われ・・・
209名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 01:45:16 ID:v/FY8ra8
>>204
漏れのは204と似たような仕様でフロントワンウェイのみ(バネはノーマル、オイルはhpi80番)で昨日走らせたけど、よく曲がるよ。
リアのグリップ不足は同意。でも、ダンパー立てて付けたりして解決出来そうな希ガス。
>>205
試してみた。サーボ次第。サーボの耳(?)から後ろが25_前後なら余裕かな。S3003とかだとかなりギリギリ。ちなみに漏れはERG-RR+KR-297FZ+VFS2000で普通に平積み出来てるよ。
210名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 02:22:00 ID:eOOHeZEx
なんかバランス的にはドリフト向きだと思うんだけどな・・・
TA04から乗り換えようかな?
211名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 05:19:52 ID:vG7xFriR
>198
そそ、05独自のパーツが増えているのが心配。
なくしたり壊したら困るなぁ。
>200
エボ4よう46ミリシャフトってスィングシャフトか、
サスピンも独自の長さだったような。
212名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 05:38:40 ID:4tPB+GdT
なんでもかんでも店頭に並んでるパーツだけでシャーシを組み立てられたターミヤー
なんでもかんでも店頭に並んでるパーツだけでシャーシを組み立てられたターミヤー
どこへ行ってしまったんだよぅ。
213名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 05:51:21 ID:5kpeV82O
>209 thx
ぎりぎりっすかぁ ついでにメカも一新するか
214名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 08:34:10 ID:ub31L5kx
受信機はKOの202と、三和の231しか、平積みは無理か…
あっ!キーエンスのA07Vは十分小さい方ですか?
215名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 08:36:44 ID:owbn3Ayy
無問題
というかアンプスペースは十分有り
216(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2005/07/04(月) 08:40:13 ID:ey/siC6F BE:290606876-##
昨日買ってパーキングでシェイクダウンしたんだけど、ベルトが切れたorz
小石が多いところはしんどいですね。昔のMR-4のつもりで走ってるとすぐ噛んじゃう。
217名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 08:45:03 ID:O9WfHwiH
アンプ(A07VZ)をサーボの後ろに、受信機をモータの後ろに積めば楽勝なんだけど
配線の取り回しが・・・
218名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 11:53:21 ID:ovg/bFIg
>>216
ベルト車の宿命ですから。
219名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 12:03:31 ID:WbPkI10a
>>218
だから香具師も「昔のMR-4のつもりで走ってると」と書いてるだろうに。
何のことだか判らなかったら初期MR-4の画像を探してみると良い。
220(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2005/07/04(月) 12:10:33 ID:ey/siC6F BE:62273333-##
>>218-219
そそ、樹脂シャーシだったころのMR-4は駆動系がフルカバードだったのですよん。
今だとBCの普通バージョンがまだ名残があるかな。
俺ツーリング買ったのMR-4以来なんで。

センタープーリーの周りになんかかぶせるかなぁ。
221名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 12:26:59 ID:ovg/bFIg
>>219-220
へぇぇぇ
ナルホドです〜

フルカバードなベルト車ですか、
今はそんなのってないですよね〜
222名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 12:52:59 ID:CPVD5Ps8
走らせてきた。ほぼノーマルに工具箱に寝てたTRFダンパー+ショートスプリング
結構良く走ったけどやっぱサーキットじゃリアトー無しじゃきついね。
操作感はナチュラルでバランスはイイ感じ。
昨日行ったサーキットはグリップあんま良くなかったんでシャシ剛性がハイグリップ路面で不足しないかわからん。
ぁと、ギアまわりの設計がタミヤにしちゃ随分タイト。
手持ちの64ピッチ使おうと思ったらシャシ底面からはみ出してたorz
223名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 15:14:43 ID:t5GOdGYP
TA05と一緒に買ってきたサンワのRX211が
見あたらないよ・・・・他のゴミと捨てちまったのかぁ
224名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 15:25:12 ID:caR4Bs9x
漏れも石はさんでベルト切れた。。。
つかベルト細すぎ。
行きつけの店には替えのベルトまだないし。
サーキット専用車だな。
パーキングならTTかTBかTA-04がいいぞといっとく。
225(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2005/07/04(月) 16:05:04 ID:ey/siC6F BE:290607067-##
>>224
>つかベルト細すぎ。
昨日ベルト切れる前に、後輪が駆動しないトラブルも出て、見てみたらベルト裏返ってました。
取説どおりだと若干テンションヨワスな気もするなぁ。
226名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 16:21:48 ID:VFE08lay
>222
ノーマルでリアトー2度ついてなかったっけ?
もっと必要なの?(初心者なもので)

地元のサーキットでは前後ショート黄バネに。リアダンパーを
最大に立てた状態でいい感じですた。
227名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 16:23:05 ID:WbPkI10a
www上のレポートでも一段張った方が良いって記述見掛けるね。

>>221
海外勢にいたような希ガス、興味があったら調べてみるよろし。
228名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 16:51:26 ID:VF8sH9PN
購入しましたよ。
04から流用できるのはターンバックル、タングステン、足周りパーツ
くらいかな・・・とりあえず組んでみます。

04ユニシャフは装着可能ですか?
229名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 16:57:15 ID:caR4Bs9x
ユニシャフってすごいな。初めて聞いた。
ぐぐっても一件もヒットしないのは最強。
力の抜け具合もいいな。
230名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 16:58:31 ID:lI5+9lQl
(・∀・)ユニシャフ!ユニシャフ!
231名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 17:08:36 ID:FajTGX+e
俺の周りではみんなユニシャフって言ってるよ〜
そうか全国共通では無いんだな…

04ユニシャフ使えます。
232名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 17:20:28 ID:xRNxPJvT
ユニ車夫は俺も始めて聞いた
233名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 17:26:02 ID:caR4Bs9x
全国共通もなにも、ローカルにしたってぐぐってでてこないなんてそーとーなもんだぞw
234名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 17:27:40 ID:NPU0AhzW
黒柳鉄子はユニシャフ大使
235名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 17:35:22 ID:WbPkI10a
>>231
IDがTGX
236名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 18:07:02 ID:vnh6/QGU
ユニシャフ緊急支援age
237名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 18:11:30 ID:ovg/bFIg
新たな伝説がココに刻まれた
238名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 18:19:53 ID:VF8sH9PN
おお俺の何気ない一言が盛り上がってるw
>>231
ありがとん。

俺の周りでもみんなユニシャフって言ってるよw
239名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 19:34:31 ID:7UPzAWnu
マジレス
>>231
いい加減な嘘言っちゃあいかんだろ〜

04ユニシャフ(w)は39mmドックボーンなり。
クロススパイダーより先だったら使えるけどね。
既出話題
240名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 19:47:56 ID:g3ZruI2m
ちなみに俺の地域ではユニバで通じる。
他、どうよ?
241名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 19:56:07 ID:VF8sH9PN
>>239
ん〜!ありがと
メーカー推奨のASSユニシャフw買っときます
242231:2005/07/04(月) 20:50:13 ID:FajTGX+e
え!そうなのかスマン

俺もショップの店員に聞いて「大丈夫です」って言われたから購入ケテイしたのに、、

とにかくスマン
243名無しさん@電波いっぱい:2005/07/04(月) 20:57:32 ID:vxCqIW3o
04足に、フロント48oは、使えないよ。
46oが、OK。
リバサスなら、48o。

244名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 10:56:25 ID:9Ep6yrgf
漏れの05もようやく調理に入りますた。
〜GFの刻印がある部品がグラファイト混入なんだな!
さすがに04のカーボンopほどは硬くないけど、ノーマルでコレなら合格点か?
ただ、サスピンホルダーが斜めになりやすいのがものすごく気になる。。。
アルミに換えると直るのか?
教えて!エロイ人!

ところでフロントの前側のホルダーはop何番なんだ??
リアとフロントの後ろ側は分かったけど。。

245名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 13:10:03 ID:Xxd4UAzO
昨日の晩にやっと組み上がったんだけど、
ステアリングワイパーとタイロッドの間の距離が短くて
あんまり舵角が取れない、、、俺どっか組方間違えたかな?
246名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 13:12:52 ID:KHUYY1rd
普通に作動100%でCハブとアップライトが当たるまで舵角取れるよ?
サボは3003だがw
247名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 13:15:26 ID:99HtKFVC
>>244
質問がよくわからんが・・・
フロントの前側のサスピンホルダーは1Aと同サイズだぞ。
後ろは415用の1Aブリッジね。

>>245
漏れのは充分な切れ角あるから、どこか組み方がおかしいと思われ・・・
要再チェック!
248名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 14:40:04 ID:Xxd4UAzO
>>246-247 トン
そっか、やっぱ俺の組み方がどっか間違ってんだろうな
こんなに切れ角が浅いハズないと思って何度か取説見直したんだけど、、、
舵当てるとワイパーがロッドのはまるボールの基部に当たって
30度くらいで止まっちゃうんだわ。
家帰ったらもう一度バラして取説と比べてみるです。
249名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 16:11:53 ID:9Ep6yrgf
>247
ありが豚!
フロント前側は1Aなのねん☆
ところでやっぱ入れるとガタ減るのかな〜?

250名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 17:51:03 ID:WEiPced4
>>248
まだ組にも入ってないので恐縮ですが、サーボセイバーが
普通12時方向に組むのに05は10度付ける様になってるから
そこでは?
251名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 19:30:32 ID:MwDbwHEF
>>244
GFはグラスファイバー混入でしょ。グラファイト(カーボン)混入だったら
CFになっていると思われ。ちなみに、PAはポリアミド、ナイロンの事ね。
252名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 22:07:34 ID:zDYmnwTA
この車、重すぎる・・・・・○rz
253名無しさん@電波いっぱい:2005/07/05(火) 23:21:11 ID:s1RNrLoy
>>252
確かに重い
漏れのTA05は標準ボディだと1540g
カーボンダンパーステーが出たら少し軽く出来ると思うけど・・・
254名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 00:34:52 ID:DmrENBtg
標準ボディで1540と言う事は軽量ボディ組んだらちょうど1500位、
ある意味において良くできてるw
255名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 00:38:28 ID:hHQhvkYq
タミヤ地獄を想定した重量なのかw
256名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 00:40:15 ID:kWpyQWx9
>>254
253だが、漏れのTA05は軽くする事に気を使ってみた
サスブロックはリヤの後ろ以外、ノーマルの樹脂を
ターンバックルは全部アルミ、ボルトはほぼ?チタン
配線は極力短く
ボールリンクは全部アルミ
ポンダーステーはポリカ板で自作
メカはVFS−1、5450、302F
等々・・・

カーボンダンパーステーでもう少しダイエット出来ると思うけど、キット状態だとスタンダードボディで1590gくらいになると思われ・・・
GTじゃぽん狙いの漏れとしては軽量ボディが良いのないからもうちょっとダイエットしたいと思ってる
でも今週末走ってみて重さを感じないならこれ以上は追求しないかも・・・

まぁ走らせてなんぼちゅーことでwww
257名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 10:22:19 ID:0cWPJRZ0
組みあがったー
スタビだけ入れたほぼノーマル仕様なんだけど、
なんかリアのトーインがほとんど付いてないように見える。
ノーマルのTA04アップライトて2度くらいじゃなかったっけ?
左右は間違えて無いし、マウントも取説通りだし。
もしかして05専用品になってる?
こりゃ高いアルミのマウント買えってことなのか、、、
258名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 11:08:14 ID:d7UX+Kl8
TA05のリヤアップライトはTA04のトーインアップライトと同じだよ。
だから最初からアップライト部で2度のトーインはついてるよ
よく確認してみな。
漏れのは目で明らかに2度のトーインがついてるぞwww
259名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 12:04:20 ID:0cWPJRZ0
>>258
アリャ、そうでしたか。後でよく見てみます。
しかしプラのマウントとアップライトで2度だと
あっという間にガタが出て実質0になりそうな予感がw
最初からトーインアップライトてことはやっぱ
マウント買っておいた方がいいんだろうか、、、
260名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 17:43:17 ID:tuF533yq
46ミリユニバっていつ発売?
これを購入してから組もうと思うんだが・・・
261にわとりデモ10:2005/07/06(水) 18:44:38 ID:FOHB2W1E
私はエボ4の46ミリスイングシャフトを流用してみました。
262名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 18:49:57 ID:HrB6+UVZ
漏れもTB02R用のストック品使って組みました。
ユニバのセットが発売されても100〜200円安いくらいだからあえて待たなくても・・・と思うのは漏れだけだろうか?
263260:2005/07/06(水) 19:48:56 ID:tuF533yq
え?そんなのあるんですか?
あした早速購入してきます。

ところでこれはタミグラOKなのですか?
264名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 19:56:16 ID:OF8kyLXd
便乗質問

ホイールアクスルは04用でOK?
265名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 20:02:27 ID:GoNGghL+
05思ってたよかずっといいね。。友達の見たら欲しくなっちゃった・・・
266名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 20:24:07 ID:CAEOa+Vq
05ってなんかカッチリ感あるよなw
267名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 20:35:43 ID:ouCSLVPA
でもモーターマウント重そう。

まぁセンターにあるからそれほど気にならないと思うけど。

サーキットで見せてもらったらちょっと欲しくなったな〜。
でもそのうちRもでちゃうんだろうし・・・悩むな。
268名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 20:44:58 ID:2V59yfGn
>>267
ホビーショーで持たせてもらったけど、見た目の割りに軽いです。
269名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 20:54:38 ID:HrB6+UVZ
なんか同じ質問ばっかでうんざりするが・・・(前のレス良く読め)

ノーマル足の場合、04アクスル+46mmドックボーン(エボ3、TB02R)
リバ足の場合、エボ4アクスル+48mmドックボーン(F201用)

ついでに言うと部品単位で買おうが、ユニバセットで買おうが民倉は桶
270名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 21:05:15 ID:p4gMNeGp
05のシャーシのピッチング少し弱い様な気がするんだけど。
あれで、リアベルト飛ばない?
走行させた人、聞かせて下さい。


271名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 21:09:39 ID:CAEOa+Vq
>>216から嫁。
つか常駐してないなら質問する前に現行スレくらい嫁。
272名無しさん@電波いっぱい:2005/07/06(水) 22:56:17 ID:sm9douhI
Rが出るまで何年かかると思っているの。
それに、Rが出たら06の話題になっているよ。
06出るまで、我慢しようとか。
273名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 06:59:24 ID:SmoHbceU
R発売は04と02が一年ほど、TT01が二年弱くらいじゃなかった?
この前歴から逝くと遅くても二年以内にはRが出るような希ガス。

04R出た頃(2001年頃)に05の話なんか出てなかったし、
04Rは発売から今までたっぷり4年も現役だったぞ。
04そのものの寿命が長すぎたのもあるんだけどw
次のシャーシが出る!とみんな期待するのは
TRFが出たときだろう。
274名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 08:37:35 ID:rFN2eI9O
欲しいと思ったときが買い時。

漏れの05、とりあえずチタンのターンバックルとTRFダンパーを04から移植。
ドグボーンが流用部品とは知らなかった・・・TAシリーズしか使ってなかったから。
買ってこよう。
275:2005/07/07(木) 11:28:05 ID:7Pu8SArd
ドライブベルトの件ですが,私は最初からアラミドドライブベルト入れまして,
説明書のとおりの張り具合で23Tのモーターで走らせているぶんには歯飛び
しませんでした.

5パックくらい走ったらドライブベルトが延びてきて,特にフロント側のベルトが
だるだるに緩くなってしまったので,説明書よりもさらに
フロント+2段,リア+1段張ってちょうどいい感じになりました.

デフまわりもセンタープーリーまわりもメンテナンス性は悪くないですね.
276名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 16:19:41 ID:RCHXDFg/
04より確実にメンテナンスフリー度は下がったっつーことは確かだね。
お手軽さはシャフトだなぁ。。。
277名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 16:44:59 ID:qZltgi83
そうなん?俺は04もしょっちゅうバラしてしてたけど。
1,2日遊んだら最低でもボールデフの組みなおしと
ベアリングのメンテくらいはするから
どんなシャシでもメンテサイクルてあんまり変わらないなぁ。
フリー度が下がったというか、してなかっただけじゃないかい?
ま、同じタミヤのTRF415の凶悪なメンテ性に比べれば
TA05はえらい楽ちんシャシですよ。
278名無しさん@電波いっぱい:2005/07/07(木) 19:05:15 ID:6tqjnSv1
シャーシ裏プーリーのとこが開いているから言いたいんじゃないの?<メンテナンスフリー度は下がった
お手軽シャフトってTT01だけだろそんな頑丈な駆動系。
メンテのしやすさは自体は05の方が数段上。

ところでアッパーデッキだって
ttp://diary5.cgiboy.com/3/techracing/
ただでさえ重いのに必要かこれ?
279名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 00:43:15 ID:/5xbgVEe
>>276
小石=メンテフリー

ワロタwww
280名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 03:27:47 ID:iRQTu7q1
TA05って前重心なのかな?低重心で前重心だとアンダー出そうな気がしますが
どうなんでしょう?リアのグリップの不足とか無いですか?
フロントワンウェイ入れてる方でレポ欲しいです。
281名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 05:51:47 ID:dkv7Mh1i
>>278
TA05本体が出て一週間もしないうちに発表されるパーツなんて信用出来んな。
282名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 07:24:20 ID:UBylGp4n
↑当り!始めから付けとけって感じだね
283名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 07:30:07 ID:kYqtdYED
282は何か勘違いをしているwww
284名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 08:06:59 ID:UBylGp4n
漏まえもな
285名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 08:11:40 ID:XnQVyujf
>>283はホビーショーの親父ロッドで十分と言いたいのではナカロウカ
286名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 09:29:58 ID:aF3HhZ+T
281は、本体が出てから寸法あわせだけして発売したパーツってことだろ。
テストしてんのか?してるわけないだろ。と。

282とか285よ。ちゃんと読め。
287名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 10:53:18 ID:UDSV5PR4
>>271
読んだけど、どこにも、書いてないぞ。
ピッチングの意味、解ってる?
それも、レースレベルでの事なんだけど。
石が、挟まってベルトが、切れたとかじゃなく、減加速の時、シャーシが、負けて、ベルトが、飛ばないかって事だけど。
意味も解らない君は、初心者だな。
288名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 11:14:03 ID:mW2LPbeo
のんびり1週かけて組み上げたTA05持って2ヶ月ぶりのTB02Rを走らせていた
グリップは良い小振りのカーペットコース行ってきました
ベルトも02以外で走るのも初めてで分からないので、セッティングはTB02Rのを基本に
リバサス、TRFダンパー(前白短、後黄)、GTチューン、Fワンウェイ、スタビ前後黄、サスマウント前プラ、後1A1C
で走り出したのですが、トリム合わせただけでTB02Rよりも速く走れました
(当社比120%位)
巻いたりもせずしっかり曲がってくれるし全体に素直な感じでかなり気に入りました
(ほぼ同セッティングのTB02R比)
289名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 11:27:03 ID:SWX3aE4R
何々?当社比って??

TB02R以外走らせた事ない会社が何を語るって???www
290(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2005/07/08(金) 11:29:17 ID:qmnenfFa BE:193737874-##
>>287
句読点のつけ方からして日本語初心者の方ですかね?
>>225-227あたりにテンション一段上げたほうが良しとありますが。
どうしても気になるんだったら>>278のアッパーデッキでも付けてみては如何?
291名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 11:33:50 ID:fF/nqB4h
>>287
シャシの剛性のことを聞きたかったと。なら用語の使い方を間違えてる。
ピッチングてのは縦方向の運動のことでシャシの剛性とは違うぞ。
ピッチング方向の剛性とか書けば意味は通じたと思うが。
知識が中途半端なのか単にガキなのか知らんが、
自分中心に人を初心者呼ばわりすると恥じかくぞ。
292名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 12:21:30 ID:HE1WeqmZ
こういう車(バッテリーオフセット)って左右のスプリングの
アウタースペーサー量(位置)一緒だと、
左右どっちかに傾いちゃうと思うんだけど、
正しくはどう対処するんですか?04とかじゃ無い問題だったんだけど
293名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 12:32:11 ID:O+zgB8to
>>292
一緒で狂うんだからずらせばよい。
ネジ式ダンパーが便利。
294292:2005/07/08(金) 12:54:30 ID:HE1WeqmZ
>>293 どうもです。
やっぱりTRFダンパーとかで調整するのが良いみたいですね。

実はコースのエロそうな人にこの件聞いたら、「一概に水平にするとは限らない」
とか言われて、それで迷っちゃってたんすけど、
普通に左右車高あわす方向でやってみます。
295名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 14:27:33 ID:cxpxtPt7
>>287 レースレベルのリア消発言wwwwwwっうぇwwww
296名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 19:14:03 ID:GdhzfsYg
>>292
セッティングは人それぞれ
『一概にどれが正しいとは限らない』

これ漏れの理解
よろしこ 
297名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 19:43:32 ID:0CUKlnar
本日初走行
貧乏なのでリバ足は装着は出来ず。

結果は想像より良く走り、なにより安定してました。腕次第でハイエンドにも食い付いて行けそう。
しかし04足って丈夫だな 二年前に買ったRの足は一度も壊れずにそのまま05に流用できたよ
298名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 20:38:11 ID:RGna0qzO
>>292
極端な話、左右の車高が違ってたり、スプリングやキャンバー角とか、
その他もろもろが違ってても、ちゃんと走れば無問題。

左右違うセッティングってのは4stスーパー10では常套手段だったよ。
299名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 21:11:59 ID:ss5b2FR6
とりあえず、真っ直ぐ走る事が最優先だ
300名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 21:21:21 ID:7iCu/aOt
どなたか教えてください。
スーパーギアとピニオンギアに、潤滑系グリスとか塗ってますか?
何か塗ると、ベルトに付着しそうで怖いです。
塗らないとギアがすぐに減るのかな?
301名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 22:13:00 ID:lx1L3Qwe
>>281
Techなら415で田宮と組んだ過去もあるから、
メーカー協力で発売前にテストさせてたかもよ。

あり得ない話ではないと思うけど可能性は限りなく低いだろうな。
302名無しさん@電波いっぱい:2005/07/08(金) 22:52:38 ID:RlS7RWn3
>>300ヌラない
303名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 01:53:07 ID:e7BK9gi+
>>300
漏れがグリス塗るのはシャフト車のリングギヤ部だけなり。
304名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 04:16:19 ID:7vU1e72q
>>302,303
300です。塗らないのが正解のようですね。ありがとう。
これから初走行、行って来ます。楽しみだ。
305名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 04:26:53 ID:j8/iOYcB
職質受けんなよw
306名無しさん@電波いっぱい:2005/07/09(土) 20:33:00 ID:/Cm2Tr3J
朝四時・・・
307びんびん2005:2005/07/10(日) 02:22:07 ID:xNZ8BgwY
TA05大阪は売り切ればっかり!どっかに在庫ないのか?
308名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 02:45:36 ID:yATnhN+c
そうなの?
少なくとも水曜日にはチャンプではまだ山積みだったけど?
309名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 06:28:45 ID:Yd4PA1AP
関東でも売り切れ続出とはいかないけど、おpなんかが在庫切れ、当分入荷の予定無しって店多いみたいよ

漏れは発売当日に全部買ったけど連れは漏れの見るまで買う気なかったためセンターとフロントワンウェイを購入できずにいるみたい。

お店によると次回入荷は7月末〜8月頭みたいだから見かけたら即買いかも・・・w
310名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 12:57:54 ID:hmVhzI2A
>>307
茨城のショップも山のままだよ。

誰も買わないのか?
311名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 17:36:08 ID:HupAADX7
俺は今日、秋葉に買いに行きますた。
連れのTT−01Rはどこに行っても売ってたのに、俺が欲しかったTA−05は品切れ店続出でした
結局最後に行った店で残り数台でギリ間に合いました。
でも店員を見てたら売れ残ってた理由がわかった稀ガス。
312名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 18:15:34 ID:1st3v6k2
>>307
2割引でよければ、超傷にあったぞ。
オプションも在庫潤沢。
313名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 21:45:24 ID:313SiQ7l
ジョーシンピットワンでF430のボディ付き買いましたよ。TA04の部品って流用出来るの?今から一応過去ログには目を通しますね
314名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 23:07:49 ID:fqFEXQTb
シェイクダウンしてきますた。オプはスタビとリアに415のサスマウント入れて
トー2.5度。隠し味にステアワイパーにベアリング仕込みました。
30ターン載せて計測したところ、同モーターのフルオプTT01のベストを4パック目で更新。
23ターンの415の0.4秒落ち。ワンウェイ入れて、チタン、カーボンパーツで軽量化すれば
TT以上のハイエンドキラーになりそう。
だけどサーキットではワンウェイ売り切れだったよママンorz
キットと一緒に買っておけばよかった・・・
315名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 23:35:20 ID:Em67CL1u
>TT以上のハイエンドキラーになりそう。


ワロス
316名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 23:38:21 ID:1RFXC3iN
パーキングが楽しめれば買ったんだけど残念だよ。
317名無しさん@電波いっぱい:2005/07/10(日) 23:40:23 ID:wIMrDDZ4
皆さんはアルミホイールハブはどちらのもの使用してますか?タミヤ純正のクランプタイプのもの
とか?
318名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 00:29:42 ID:NsVDX7QT
俺は23Tでハイエンドに対抗するよw
TA05もフルオプにすると値段はハイエンドなんだがな
319名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 00:40:44 ID:rAsvEKf6
23Tでも期待してイイゾ。
速い人がエボ3よか速いって言ってた。
悲しいかなハイエンドに負けても大して言い訳にならんみたい。
320名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 03:46:10 ID:V08X/yVy
フロントワンウェイは専用設計ですか?TA04のは付かないよね・・
321名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 05:42:37 ID:YqHjCYo7
>TT以上のハイエンドキラーになりそう。

ハイエンドのエボ3とタミグラ用TB-02と棲み分けがはっきりしてしまってる
TB-02が糞なだけ。
あのTA03Fだってハイエンドを喰ったようだし。
322名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 05:55:49 ID:ZULPH8E0
>>321
03Fって荒れたアスファルト路面なら今でもトップクラスだと思うw
323名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 17:02:24 ID:0GoUqPzq
今更スミマソ
ユニバのスイングは46mmでおk?

サスマウントが樹脂みたいだけど強度的にはどんなもん?
やっぱりアルミ入れたほうが良い?
324名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 17:08:01 ID:Hn32Y3m7
>323
ユニバはさんざん既出。
レス読め。
325名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 17:21:03 ID:IpQ68EMM
>>323
刺すマウントだが、ガラス混入だから漏れは充分な気がした。
ましてただでさえ重いTA05・・・

でも入れたければどうぞ!www
326名無しさん@電波いっぱい:2005/07/11(月) 23:38:48 ID:1SZ5T1wY
>>325
限定品のチタンビスに交換するだけでも、だいぶ軽くなるぞ
327名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 00:35:11 ID:29f/S9QN
楽しみ方は人それぞれだけどさ、
実売1万もしないシャシーにキットの1/3近い値段のチタンネジやらワンウェイやら突っ込むのって
何かに負けた気がしない?いや、否定するつもりは無いんですけどね。
俺だったら素直にハイエンド買うかなぁと。
安シャシでハイエンドを追い回すのも楽しいかもしれないけど、
歪んでるというか、捻くれてるというか。
ホント、否定してんじゃ無いですけど、こんな風に思うの俺だけ?
328名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 01:00:06 ID:TWKFjuIk
>>327
全ての人がちみと同じ使い方すると決め付ける事がおかしい!

漏れはバスタブシャーシじゃないと出れないクラス(民倉)に参戦するために買うからハイエンドという選択肢は有り得ない。
またシャーシが安くても、少しで良くしたいと考えるのもまた人の常。

という訳で全然、負けた気せん!

こういう人も居る訳だから、やりたいヤシは勝手にやれば良いわけよ!
329名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 01:15:23 ID:i0d411nb
>>327
328の言うとおりすべてが同じ使い方とは限らない。327も本当はわかってると思うんだが。
ハイエンドよりもオリジナリティは出しやすいのも魅力だからな。

確かにヒネた奴もいる。敗北感を味あわせてやろうとか、負けたときの言い訳として使う奴とか。
でもな、TA05のフルオプ速すぎ。ハイエンドに勝とうが負けようが、イイワケは通用死ネ-ゾ。
330名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 01:23:40 ID:OYHVXZSk
あれ入れたり、これ付けたりとか考えたりやったりするのとか
新しいパーツ組み込んで効果見たりするのが楽しい
金だけの話ならカーボン板を自分で切って
気に入ったパーツだけ買ってきて理想形作ったほうが安いよ
331名無しさん@電波いっぱい:2005/07/12(火) 20:06:07 ID:c9M110cc
先週購入、のんびり組み立てて今日河原で初走行したよ。
チタンビスとローフリダンパー(93年TA-01時代購入)つけた
以外はノーマル。するするとよく走るねこれ。

でも、アスファルト路面に思ったより小石があって、2パック
走らせたらシャーシ底面が傷だらけになってしまったorz

ギアやプーリーへの小石被害はほぼ問題なし。パーキングロット
でも(車高をちゃんと確保すれば)オッケーそう。
332名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 22:18:23 ID:TD78zIls
今日初走行しました
センターワンウェイとリバサス以外はフルオプです。モーターは23T、ボディはレイスピードのアコードでした。
思ったより良く走る印象を受けました。
ヨコモのBDには普通についていけましたが、TT01Rの人には周回遅れにされましたw
333名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 23:04:43 ID:2JEFKMHt
>>332
車種の問題では無いわな。
334名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 23:18:06 ID:pOpxteua
ユニバ、ゲットしました。
車はまだ走らせていませんけど。
走る前にフルオプになりそうだ。
335名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 23:34:24 ID:FmxsN/aA
>>326
たけーよ(爆)
ほしいけどな
336名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 23:41:24 ID:eBuzPHtt
定価4800円の実売3500円ぐらいだろ>チタンビス
安いじゃん。
337名無しさん@電波いっぱい:2005/07/13(水) 23:44:36 ID:UY5DQ+0M
ボディ&モーター付シャーシキットの値段の半分以上だぞ?エンゲル係数高杉。
338335:2005/07/13(水) 23:53:45 ID:FmxsN/aA
>>336
フロントワンェイ買うだけでもきつかった訳だが。皆が金あるわけでは無い訳だが
339名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 00:11:17 ID:tR6YaUDc
カーボンダンパーステー買ってきて付けましたが・・・
リヤボディーマウントの幅広がっちゃいますよ

あけなおしだよ・・・
340名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 00:37:57 ID:YmwRer3L
>>339
へえ、もしかして415なんかと同じ幅になるのかな、
415用に使ってたレガシィに穴追加したんだが、ダンパステー変えればボディ共用できたんだろか。
341名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 00:54:42 ID:tR6YaUDc
415持ってないんで分からんですが、マウントの中心ー中心で100mmでした
342名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 11:28:56 ID:ms5bSEBP
>>336
感覚おかしいよ・・・
もう少し払えばTT01買えそうだよ。
343名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 12:02:55 ID:WkmNQbrO
>>342
タミヤーとしてはあれは正常な感覚。
でないとTLやFF02に長脚なんか絶対組めないからw
05にリバサスとかTTにフロントワンウェイやユニバ(ry
344名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 12:23:07 ID:VdNLxJbK
>343
間違ってるぞ
TTなんかはダンパーにキットを組み込む物だ(w
345名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 13:12:02 ID:3e1ph4Z/
最初っからオプション一杯別売で出すんなら、
オプションをあらかじめ組み込んだ車も最初から出せよと言いたい。
あほらしくなる。
346名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 13:25:25 ID:WkmNQbrO
>>344
TTの場合、ダンパーは比較的安価なスーパーミニ1択なんでそうはならないw

>>345
つ[HPI RS4PRO4]
347名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 14:22:52 ID:3e1ph4Z/
>>346
なぜそこで出す例えがPRO4?
まじで同時発売で廉価版の車とフルオプ仕様の車を出せば良いと思うんだけど…
オプション足して行きたい人は安いの買って、最初からフルオプにしたい人はフルオプ車を買って。

みんなオプション無しの車でオプション組むのを当たり前だと思ってて
アホみたいに買うからタミヤにボッタくられるんだよ…

買わなきゃタミヤもヤバいと思って最初からフルオプ仕様の車を出してくれるよ。
買うからタミヤも調子に乗る。
348名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 14:49:06 ID:WkmNQbrO
>>347
建前上「最初からフルオプションで後からよけいな出費がない車」が売り文句だから。
結局はオプションは出たしイヤーモデル化したし(ry

タミヤ的には素人さんへの門戸を広げる意味でキット価格は下げなきゃならないわけで。
それで余計な物がついていないだけの話。
実際TA04-05やTT01あたりはノーマルかそれに毛が生えた程度でよく走るし。

デュアルパーパス前提で設計して訳がわからなくなったTLとTB01はまた別な話なw
349名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 15:12:21 ID:miTgenwj
発注と在庫管理ややこしくなるからだったりして>最初からフルオプVer無いの
350名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 15:14:34 ID:ms5bSEBP
販売台数を伸ばすのには廉価モデルのみで発進するのが一番
最初から上位機種と併売すると陳腐化が進行してしまうんだな。之が。

営業部の販売戦略から言えば正解っしょ。
351名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 15:17:22 ID:3e1ph4Z/
陳腐化するのは分かるが、
どうせ最初からオプション一杯出して陳腐化してるんだから、
全部入りも同時に出してよって事。
352名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 15:37:24 ID:WkmNQbrO
>最初からオプション一杯出して陳腐化してるんだから、
具体的に説明お願い出来るか?
本当に最初から陳腐化してるなら最初から誰も買わないと思うが。

353名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 15:44:50 ID:3e1ph4Z/
タミヤのサイト見たらオプション一覧見れる。
それらを買って組み込んだらフルオプ仕様。
既に陳腐化してるじゃん。
最初からフルオプの形が出来上がってるんだから。
354名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 15:45:56 ID:PRE4k3V6
誰か日本語訳plz
意味わからん。
355名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 15:48:47 ID:ms5bSEBP
チョット例を上げてみる。

色々な意見が出そうだが日産のR32のスカイラインに例えてみる。

1.スカイラインタイプM(TA05) 2.スカイラインGTR(TA05R?とかね)

1.だけが販売した時には1.だけでも素敵な商品に見え、
車体も安いしメーカーOPもディーラーOPもそれなりに選べ売れるわけよ。
販売台数も伸び、ランキング入りしたりアフターパーツも出るわけ。

でも2.が販売になると1.は安いけど2.ほどの魅力が無い、
2.は欲しいけど高くて買えない。
って、確実に1.が安っぽく見え、売上が下がり始めるわけね。

では、2.の投入時期は?ってね。 1.の販売が行き渡った頃だったりする。

厳密にはタイプMとGTRでは簡単にR化出来なかった訳だけど、
タミヤもこんな感じで考えているんじゃないかなぁぁっと。
356名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:01:33 ID:WkmNQbrO
>>353
まず「陳腐化」の意味を調べてこい、話はそれからだと思われ。

>>355
DCインテやEKシビックのSIRとtypeRとかの方が例えとして近い鴨ね。
357名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:02:07 ID:3e1ph4Z/
>>355
そういうのは分かるんだけどね。
誰でもフルオプの形が思いつくからね。
売ってるオプションを全部付けちゃえばフルオプだから。
そんなオプションなら最初から付けてる車も最低限の車も売ればいいじゃんという。
358名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:04:34 ID:3e1ph4Z/
>>356
合ってるジャン。
>>新しさがなくなってしまうこと。
最初からオプション全部出してるんだからそれを買ってしまったらもう目新しさなんてない。

最初から全部入りの車を出してしまうのと同じ事だと思うが。
359名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:12:54 ID:WkmNQbrO
>>358
全部出たと言い切れるの?今後全くオプションが出ないと?
上で例えに出した(んでスルーされたw)PRO4がオプション商法に反旗を翻したにもかかわらず
結局新しい考え方や流行等に逆らいきれずにオプションを出してしまったのが
「最初から全部入り」が不可能だという事実を示していると思うんだが。

つか>>348に対する反論貰える?
そっちに漏れの言いたい事結構書いてあるし。
360名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:16:08 ID:3e1ph4Z/
>>359
現状での全部入りを出せば良い。
そりゃ時流で色々変わってくるのは当たり前だ罠。

>>348
余計な物を付いてない車と、全部入りを同時に出せばよい。
361名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:18:55 ID:ms5bSEBP
言いたい事も判るんだけど、

結局のこと頃はタミヤの営業部が
一番効率良く、販売台数もOP出荷も伸ばせ、
末永くこのモデルを販売するのが目的なんだよね。

素組みで即タミグラ!ってモデルはマダマダ出すわけには逝かないし、
出してしまっては上記の様にTA05-ノーマルの価値観が変わってしまうんだ。

05Rが出るまで軽く2年と騒がれるように、その間は安定してOPだけで売れるし
大きなロット単位で製造/在庫と出来るしね。

仮にTA-05Rが出るとすれば28800円定価ってパターンかな?
同時に出てしまったら16800円と比べてしまうよね。
パターンではその前にTA-05SだのTA-05SSだのも出そうだしね。
その辺が新鮮さを失わせない為のメーカーの販売戦略だよ。
362名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:20:09 ID:PRE4k3V6
目新しさってなによw
そんなもんが目的ならでるものでるもの全部買えってことだよなw
タイプMはタイプMで完成したカタチなんだよ。
という事が理解できないならなにも言うことはない。
なんでも「一番」じゃないと気が済まないの?
スカイラインの一番高いヤツ。
ベンツの一番高いヤツ。
ムーブの一番高いヤツ。
ラジコンの一番高いヤツ。
アフォ?
363名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:25:11 ID:3e1ph4Z/
メーカーの視点で物を言っていない。
それはメーカーの都合だからね。
今漏れは、客の観点で物を言っている。
364名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 16:30:39 ID:WkmNQbrO
>>360
だったら選択の余地がある現状で充分じゃないか。
どうせ最近のタミヤツーリングなんか1年も待てばRが出るんだし。

>>363
客の視点?違うだろ、それはあんたの視点だ。
過去資産がある香具師や取捨選択が出来る香具師の存在を
ばっさり切り捨てた考え方しかしてないだろ?
365名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 17:26:11 ID:uKC/LtbL
オレの望みだが・・・

フルOPバージョンが出しにくいなら、余るパーツを全部抜いたベアボーンキットが
あるといいな。

箱も地肌にシールぐらいでいいから、メインシャーシと最低限のプラパーツ、シャ
フト、最小限のネジと説明書ぐらいしか入ってないの。

ついでに箱に必要(推奨)OPパーツ一覧がついてる。

これなら、ベーシックグレードから更に部品を取り除いているだけだから陳腐化しな
いし、買うやつは分かりきったやつだけだから大丈夫。
まあ最初からカスタマーで部品だけ注文するような手間を省ければOK。
366名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 17:41:21 ID:R2JPGlDb
フルオプ車はTRF415MSとかTB Evo.4MSだろ
しかし安いノーマル車買って、ちょっとずつOp買い足して
効果を確かめつつ、性能を上げていくのって楽しいだろ?

だからTT-01にもTRFダンパー付けたりするんだよ(w
367名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 17:56:16 ID:XMA7FH1l
漏れはタミヤ商法なんてどうでもいいんだが
TA05てのはBDや415を抑えてレースで勝てる車なのか?その辺が知りたい
368名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 17:57:01 ID:WkmNQbrO
>>365
OVAとかテック、K喪とかにあるよね、ベアボーンキット。
OVAやK喪はベアボーンしかないのかw

カスタマーどころか普通に店頭にあるOPとSPで
一台組めたTB01がちょっとだけ懐かしい…
369名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 18:39:14 ID:Mln2VXkm
 やっとメカを載せる所まで来た。で、気になった点。

 センタープーリーを止めるCクリップ。Eリングやイモネジは
予備がそこそこ入ってるのにあれは必要数しかなく、
飛ばしてしまって結局Eリングで代用。

 ギアケースを組んで本締めしてからシャーシーに載せようとしたら
ケースの下のパーツが歪んでてはまらなかった。ケースの
ネジを緩めておいてシャーシーに固定後本締めをした。

 ステアリングワイパーのサーボと繋がるほうのパーツの
前後が分かりづらく逆に組んでしまい、ステアがカバーにあたり
渋かった。ケースを削ったりしたものの改善されず、カスタマーに
泣きついた所以前にも同様な問い合わせがあり、間違いを指摘
組み替えて事なきを得た。

 今から組む人の参考になれば幸いで〜す。さて、メカを載せるかな。

 ああ、おまけのOPカタログ、単純に足していったら4マソくらいだった
笑ってしまった。自分としては今後はユニバとFワンウェイくらいかな。
ダンパーはTRFが余ってたし。OPも良いけどタイヤにお金を使おうと
思ってます。まあ415も持ってるしね。
 
370名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 20:36:21 ID:MkRoHBzx
>>369
漏れもステアワイパーのとこやっちまった。
アレ、説明書にちゃんと明記しとけよ!といいたいな。
長さが微妙に違うから間違っちまうよ(´・ω・`)
371名無しさん@電波いっぱい:2005/07/14(木) 23:15:08 ID:WaBJQTsQ
>>365
オレもそれほしい。
手持ちのパーツを使って組んだんで、キットで使ったのって
駆動系と専用プラパーツくらいしかないんだよ。
ビス類なんかもキットのは05専用のしか使わなかったし。
372名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 09:37:50 ID:2RdN+tUT
>>371
割引のでかい店でSP買って組めばええやん、
必要なパーツなんて人によって違うんだしさ。
373名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 18:07:45 ID:YGpv4baE
やっぱり大阪はTA05売り切れっす。
宇宙一にもチャンポにもにゃい
374名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 19:19:47 ID:VeA90hoH
age
375名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 22:26:00 ID:2AxKXbmh
某ジョーシ〇ピット〇ンで2個あったうち1つ買ったがぃまでもあるのかな?先週でした
376名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 22:28:22 ID:VeA90hoH
ノーマル足でカーボンダンパーステー使うと車高5o取れなくなるの?
377376:2005/07/15(金) 22:30:09 ID:VeA90hoH
↑ TRFダンパー&黄バネ(ロング)で。
378名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 23:01:10 ID:OalEqRoB
>>361
05のRが出る頃には次の06発表が出るぞw
悪いことは言わん旬の今のうち買え
そんだけ期間長く使えるから
379名無しさん@電波いっぱい:2005/07/15(金) 23:26:34 ID:UGedLRJa
>>378
買いたくても買えないんだよね。

安い量販店とか通販とかでイロイロ問い合わせたけどもう月末のベンツ待ちとか言われた・・・。

F430が欲しかったのに・・・。
早く買えばよかったなぁ。

380名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 00:47:06 ID:BY3eRWTY
>>378
Rが出るのは04、TB02、TTの例から1、2年後と推測。
TA06はそれから2,3年は先かと思われ。

06発表の話が持ち上がるのはTA05-TRF発売の頃かと。
381名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 01:12:16 ID:dDLTEciL
>>379
山のように在庫有るぞ。茨城。


誰も買わねーーー!茨城砂利だらけだから。
382名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 07:04:24 ID:GYlpSV6g
>>380
全角だし、23時前後だし、>>272と同じ人でないの?
スルーしとけw

04Rって寿命の長い美味しいシャーシだったなぁ、
金食い虫でもあったが。
383名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 14:10:15 ID:yneS6KOs
ちょと走らせてきた。スタビだけ入れたほぼノーマル仕様だけど。
安定してるけど良く曲がるシャシですね。
前後デフ仕様だとちょっと曲がらないかもと思ってたけど
思いのほか小さく綺麗に曲がってくれる。04足でも全然イケる。
エボ4用に足のスペアは持ってるけど当分は04足のまま行こうかと。頑丈だしね。

初心者らしき人が殆どフルオプ状態の05持ち込んでたけど、
全然思い通りに走らないみたいで可哀想だったw
素組みで良く走るし初心者にもお勧めできるシャシだけけど、
基本はやっぱノーマルからだよねぇ
384名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 17:33:12 ID:SetASI5R
ちゃんと組んだ人が来てくれたようだ。
オレはワンウェイ仕様だけど、04足だと柔らかすぎて寄せるの恐くなかった?
同じく04足だけど、カーボン混入タイプ変更を検討中。
385名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 18:03:21 ID:yneS6KOs
ノーマル足でも十分頑丈だと思いますよ。
04,414,415と殆ど柔らかい方の使ってたけど、アーム折ったのって1,2度しか記憶にないし。
大概その前にサスピン曲げちゃってついでにアーム交換しちゃうw
まあ、俺が固いアーム使わないのは単にリアアップライトのハマる部分を削るのが
シンドイからってだけなんで、別にこだわりは無いですけど。
386名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 18:38:22 ID:sBYM4b31
TRFダンパー使うと車高5mmとれないんだが・・・
387名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 18:42:01 ID:Raj6gv4Y
とりあえず今日買ってきた。秋葉ではほとんど売り切れだったなぁ
にしてもモーターマウントがねずみ色なのが残念
ポリッシュしてみるかな('A`)

OPはアラミドベルトとスタビ、TRFダンパーは入れておく予定
388384:2005/07/16(土) 18:57:37 ID:GbstsO32
>>385
頑丈なのはわかるんだが、なんかこう足がフニャって曖昧な感じがどうもね。ダンパーの作り方で何とかなるかもしれないけど。
オレもリバサスはエボ4用だったのが残ってるんだけど、950が弱くてガタガタだからあえてノーマルベアリング派。
路面が違うだろうから何とも言えないけど、リアベルトが長いせいかちょっと頭の入りが悪い気がする。
転がりはシャフト並みじゃない?
389384:2005/07/16(土) 18:59:31 ID:GbstsO32
>>386
レバー比変わってしまうけど、サスアームの外穴でもダメだった?
390名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 19:55:46 ID:NYqh9Grl
>>387
まだ秋葉にある??
できれば店教えて欲しいんですが・・・。
391名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 21:00:02 ID:wCeMP4KO
いつもはRCM買ってるんだが、何気なく今日RCW買った。
そしたら前住さんの05製作ポイントが載ってて、ドキドキ
しながら読んでたのだが、結局完成品の読者プレゼントが
なくガッカリ。まあ、当たるわけもナイのだが。でもOPの
使い方は参考になったかな。もっともノーマルでも結構
良く走ったのでしばらくはそのままだろうけど。あ、何故か
カーボンバンパーステーだけ注文したw
392名無しさん@電波いっぱい :2005/07/16(土) 22:40:40 ID:dHXq5wXF
>>387
ショートスプリングだったらどうですか?
393名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 23:11:47 ID:o96O/srh
>388
リアベルトが長い?
前後等長のはずだが?
394名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 23:26:20 ID:BvcqS2/p
>>386

俺もそうだった、TA04TRFと一緒だよ。
ショートスプリングを組んで、月曜日か水曜日に走らせる予定。

シェイクダウンから3回目まではTA04足でしたが、次回の走行でリバサスを
試してみます。
TA04足は、ハードの方がパキッって感じで割れる(冬)気がする。
夏場は壊れた事無いような気がするw
395名無しさん@電波いっぱい:2005/07/16(土) 23:58:58 ID:1lRlaAVw
ショートスプリングとロングスプリング 同じ黄色でも硬さは同じ?
396名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 00:01:59 ID:FZmCMIj+
硬さは同じ、ショートのほうがロングより動きがクイックになります。
397388:2005/07/17(日) 00:10:55 ID:3LmxmUu7
>>393
ツッコミアリガト-。普通の2ベルトに比べて長いなーと思いマスタ。
>>394
フロントにテック銀を入れてるけど、車高は約4mmまで落ちるよ。
ちなみにダンパー長は58mmまでつめた。
5mm以上取れないのはもしかしたらダンパー長くてダイヤフラムがパッツン状態になってるからじゃない?
398名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 02:14:10 ID:nLd3LV6G
>>397
58mmか サンクス やってみる
399名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 09:09:03 ID:tci0i7Ff
TRFダンパーを使用したときに、フロントが5mm以下に落とせない。(ボディ無し)
ダンパーオイル入れないで確認したから、間違い無いと思います。
ショートなら余裕なんだが、短すぎて見た目に違和感があるねぇ。
400名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 10:04:39 ID:So+YY/PD
>>399
う〜ん、メカ、バッテリー搭載では簡単に5ミリ割ったけどなぁ。
あ、ショートってバネのこと?バネはショートじゃないと無理だと思うよ。
 
401名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 11:57:13 ID:y8Bj9KOs
駐車場で遊ぼうと思ってます。TT01やTA03Rで友達のHPI RS4(GP)に
敵いません。エンジンだけど、型が古いので23Tモーターでやっと着いていけるレベルです。
しかし、コーナーは離されてしまうんですが、TA−05ならば勝てるでしょうか??
402名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 12:15:46 ID:nfsCqboZ
>>390

秋葉の有名なところは全滅

買ったのは十字屋って所
俺が1つ買ってあと1つ残ってたから運よければ買えるかも
値段は12000円だった。
403名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 14:00:59 ID:ajptBP5x
オレはタミヤのロングバネ(黄色)でも4.5oまで落ちるな。
04足でダンパー用穴は外側を使ってる。前サスブロックはA-A。
サスブロックの幅が狭いとつらいかもな。ちなみにボディレスで1490g(ポンダー有)の状態で計測してる。
・・・重い。
404名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 19:42:25 ID:So+YY/PD
いま暫定でスパーを社外の95を使ってるんだけど、
OPの04の105だとロアデッキぎりぎりになるのかな?
要は裏のスパーの所の穴をビニテかなんかで
蓋したいんだけど差し障りあるかな?
405名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 21:07:01 ID:K8vdc86i
タミヤのカーボンダンパーステーは穴位置がノーマルより低いらしい。
車高取れないのはそれが原因みたい。
406名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 21:50:12 ID:NN6BEPdP
>>402
ありがとうございます!
おかげさまで買えました。

やっぱり最後のひとつだったみたいです。
407名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 22:51:06 ID:tci0i7Ff
>>405
低いらしいって、もう販売しているパーツだし、合わせて見ても
ほとんど変わらないですが・・・w
408名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 22:52:36 ID:BUhJe9hC
意外とジョーシンキッズランドや個人で経営されてる模型店等にTA05
まだ残ってるんじゃないかな?多少値が張りますが。
大型の専門量販店は特価ですし、売れるのも早いかと。
田舎ですが、地元にはまだ売ってる店はぼちぼちありましたよ。
409名無しさん@電波いっぱい:2005/07/17(日) 23:05:20 ID:qq0RFwVR
他メーカーで使えるショートバネって何かある?
ヨコモ、アトラス・・・ぐらいか?
410名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 00:31:28 ID:Q+dCz4HH
ジョーシンキッズランドには、ほとんど1台づつ
残ってるよ!まぁ量販店の値段の2〜3千円UP
だと思えば良い、俺は年末まで様子見てから来年用に
購入予定、
そう言えばこの前「ラジコン天国本店」にTA−05の
組み立てシャーシのみを9500円で売ってたよ、
少し悩んだけど今回はスルーした、
展示見本いじったけど、なかなか駆動も軽いね?
411名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 00:41:20 ID:UfP9PQLd
>>407
ちゃんと寸法測ったか?
412名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 08:43:29 ID:JWCLPqbs
茨城の店で4台ほど見かけましたが。

それより3x5mmフラットビス(5本)の在庫が見つかりません。
なんでもタミヤで回収したらしく...

カーボンダンパーステー、軽量化が出来るなら買いなんだが。
413名無しさん@電波いっぱい :2005/07/18(月) 10:36:56 ID:rUqhBmU1
フラットビスって皿ビスかな?ホームセンターで売ってないかな?
ジョイフルホンダみたいな大きなところじゃないとないかもしれないけど。
414名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 10:49:02 ID:ivXyyySp
3×5フラットビスって、スパーホルダーの所のヤツじゃない?
415名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 10:58:21 ID:feXK3sY5
フラットビス、 100円と300円の
2種類の値段で出荷しちゃったらしいね。
416名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 11:39:29 ID:cdN1nh5c
俺は4本止めにしたかったんで試しに手持ちの3x6の六角マルネジ使ったけど
今のところ普通に使えてるよ。クリアランスほとんど0なんで
メーカーによってはカバーかベルトに干渉するかも。
417名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 12:31:06 ID:gjuLCdn1
土曜日秋葉原に行ったけど、数台あったぞ
おそらく少数だけどタミヤが出荷したと思われ・・・

あとちょっとお高めだが三郷に日本橋模型にも在庫があったよ。
あそこは意外と穴場。
でも部品在庫は少ないけどwww
418名無しさん@電波いっぱい:2005/07/18(月) 17:55:55 ID:sit/bRdq
>>414
スパー4本止めにしようとしたんだけど、ネジ売ってなくて。
419:2005/07/18(月) 21:01:55 ID:TzLOpy0N
お手軽仕様の参考になればと思い書いてみます.
中上級者の方はスルーしてください.
私はタミグラ出ませんが出場する連中の練習にまぜてもらってセッティング出ししました.

オプションは
・フロントワンウェイ
・ハードスプリングセット
のみ

ノーマルのCVAダンパーを説明書どおりのピストンと取り付け位置で
前 オイル#400 スプリング白 スペーサー1mmで車高約5mm リバウンド約4mm
後 オイル#300 スプリング黄 スペーサー2mmで車高約5mm リバウンド約6mm

コーナリング初期のクイックさと後半の失速感の無さに重点を置いてセッティングしました.
上記のセッティングやってみればわかりますがけっこう柔らかいです.
実際走ってもロール多め.今日は試せませんでしたがダンパーオイルもっと硬くていいかも.
好みでリバウンド量やボディやタイヤのインナーで特性変えてください.
ボディですがタミヤR34GTRだとかなりマイルドな感じでした,タミグラ出るなら
もっとクイックに曲がるボディ選んだほうが良さそう.
ダンパーの角度とスプリングはノーマル含めていろいろ試したのですが,
結局角度はノーマルでスプリングを変えるのがベターでした.
420RC復活者:2005/07/19(火) 00:35:54 ID:Ixe0yImc
いままでTT−01だったのでクラッシュついでにTA−05を購入させていただきました。

へとへとになりながら今日丸1日かかって完成しました。ご想像どうり、ボールデフは
一発ではうまくいきませんでした。

でも、最後にはちゃんとテスト走行で走れるようになりました。TT−01とは走行時の音が
全然違う、、、。

ただ、最後に一つだけ質問があります。
タイヤを浮かせた状態でスロットを少し開いてタイヤを回すのですが、その時左右どちらかに
ステアを切ると最大限のところでなにかフロントの辺りからガリガリっと異音がします。
フロントタイヤを外すとなぜか直ります。

なにかおもうところがあれば教えてください、お願いします。

421RC復活者:2005/07/19(火) 00:48:12 ID:Ixe0yImc
質問ばかりですいません。
422名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 01:03:42 ID:tB0ziBTO
RCWのサトシ号ページで、お勧めのサスブロックは
「フロントから1X,1XD,1XC,1B」って書いてあるけどこんなのありなの?

ttp://www.rct.ne.jp/contents/lab/chassis/data/susblock.gif

によると、リヤトー5度増加することになるんだが・・・。
標準でアップライトで2度付いているから合計7度?
初心者なので、記事を鵜呑みにしたものか分からないの。
423名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 01:13:50 ID:Mymp2rrh
>>422
記事を見ていないので、詳しくは解りませんですが。
まず、サスブロック側で付く「トーイン」に関しては、2.5度だと思います。
再度確認してください。

ここからは推測ですが、前住車にはリバサスが装着してあり、トーイン0度の
アップライトを使用して、ブロックで2.5度のトーインを付けている。
って考えてしまいました。
リアアップライトの種類を確認してみると良いかと・・・。

424名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 01:19:13 ID:W8bIFyRy
>>423
そうそう、早速リバサスどころか最終的にはフルオプになってたよ。
車体込みで50kオーバーかw
 
425名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 05:20:07 ID:CvzRIDVj
どうでもいいけど04足はナックルを左C2右C1で使う場合、リヤサスを丸ごと
フロントに対して2mm上げないとバランスが取れない気がするのよね。
まだ05は買ってないからどんな状態かわからないけど。
426名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 07:30:02 ID:G4FAdYPI
今TB02で今度TA05をドリフトに使おうと思ってるんだけどベルト切れたりトラブル増えるかな?
427名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 12:06:15 ID:+ryBZEEc
>>426
ギヤ欠ける分TB02のがトラブル多いんじゃないかと
428名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 12:38:06 ID:laFFbOyS
ベルト切れても交換は楽勝!と漏れは思う
429名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 12:52:52 ID:4wdOIVP8
>420
漏れも同様の症状になったため、早々に湾ウェイに交換したが。。
ドッグボーンがアクスルジョイントから外れかけていると思われ。。
デフ側のカップにOリング追加するべし!
ただし、モーターをパワーアップさせると樹脂ジョイントだけに破損する可能性アリ!
ユニバ導入をすすめるぞ!
430420:2005/07/19(火) 13:10:47 ID:GES7ni1o
ありがとうございます。
私も原因のひとつにカップのところかなーとふと思ったりもしました、
おそらく右側のホイル側のカップだとおもいます。

あと、ボールデフのところのベルトテンションの調整のところもデフの左右で
違っているかもしれないのでそこも調べてみます。
あのぎざぎざの位置でテンションを調整するとはしらなんだ、かなしー。

とりあえず、右側のデフのカップにOリングかあの赤い円柱のスポンジ
詰め込んでみます。

431名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:48:01 ID:iAKv+tkk
>>430
ぎざきざの部分やて?
04シャーシからやり直せ04も同じやろが
おまい05やる資格無し(漏れも)
432名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 18:55:20 ID:4wdOIVP8
>ぎざきざの部分やて?
>04シャーシからやり直せ04も同じやろが
何?04はそんな構造じゃなかったぞ!

しかし、走りは1級品だが、05って重杉!
藻前たちの05はバッテラ+ボディでどんだけある??
オレ様のは……1580d 爆死!

433名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 21:04:35 ID:QMXskdGq
>>430
あ、俺のもなったよ。犬骨が外れかかった。インストだと赤いスポンジを
半分にするように書いてあったけど結局予備に持ってたのをきらずに
そのまま入れたら改善された。まあ、ユニバまでのつなぎだが。
 
434名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 21:18:02 ID:dCLQraBe
>>432
TB01の重さを知っている俺からすれば田宮車も軽くなったなぁという感じだがw
435名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 22:00:16 ID:0gvoyu3f
>>431
ギザギザってベルトのテンションを調整するカム?の事だろ?

04にはない機構だぞ!

おまえこそ04からやり直せ!www
436名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 22:03:53 ID:/p//+nRA
ベルトのテンションをカムで調節するっていう機能自体が最近じゃね?
一昔前はテンショナーの役目だったし。
437名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 22:26:49 ID:bJZskWkd
>>436
HPIとかは結構ムカシから採用してたよ。
漏れが買った'98年のクルマには付いてた。
テンショナーもオプションにあったが。
438名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 23:07:32 ID:yoz1Feuu
>>434
いやしかし最強はエロUですよ。

全備重量1760gでタミグラに挑んだ、
あの夏を漏れは忘れない。
439名無しさん@電波いっぱい:2005/07/19(火) 23:23:23 ID:m8lC3qJI
>>432
オレのも1580d。軽量化は諦めたよ。これ以上は金が要り過ぎるし。
440名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 01:49:16 ID:xVajZi1s
ドッグボーン+アクスルやユニバの回転が等速だと思ってる奴は池沼。
まぁ等速ジョイントってのもありますが。
441名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 02:06:09 ID:TsGTg/ah
>>440
オマイも真性の逝け沼。等速ジョイントって何か調べて来い。
442名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 02:43:39 ID:xVajZi1s
入力軸と出力軸の角度の二等分面上で回転を伝えるようにしないと
等速にならないし、今まで等速と言われたRC用ユニバの一部がこの条件を
満たしてない事くらい知った上で煽りを入れてますけどね。
443名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 04:02:30 ID:B7bpNMoT
>>442
それが何か?
444名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 04:50:50 ID:xVajZi1s
似たようなクズ発言を見つけてもIDがすべて違ってるから追えないやw
445名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 04:55:46 ID:d3RekbdH
>>442
説明の意味がさっぱりわからん。何しに来たのかもわからん。
具体的に合格品と不合格を教えてくれよ。メーカや商品名で。
当然自分が使ってるのは等速ジョイントだろうな。
446422:2005/07/20(水) 08:53:47 ID:kyVREfuJ
>423
確かにサトシ号はリバサスでした。
ありがとうございます。
447名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 10:17:17 ID:OTmx0+tK
>>442
ダブルオフセットジョイントをピンとミゾだけで実現し、RCカーの必要条件を
見事に満たしたドッグボーンを最初に考えたやつは天才だと思う。

タミヤは実車を真似しようと思うあまり、ヘキサゴンとかスプラインシャフトとか
無駄多いもんなあ(それがタミオタにはたまらんらしいが)
448420:2005/07/20(水) 10:35:53 ID:CF4lQU+f
例の赤スポンジをデフカップに詰めたところ、ステアリングを切った時の
あのがたがた音が激減しました、(でも時々鳴る)。
ユニバにしとくのが正解のようです。

ベルトテンションを決めるギザギザの位置がリアでは、左右で一個ずれてた、、、。
かなし、、、。

説明書のギザギザ固定位置より一個緩めのに前後とも設定しました。
以前のだと指でタイヤ回したときになんか固く感じたので、、、。
いまだと、ちょっとベルトがゆるすぎるかな?と触った感じはしますが、タイヤ浮かせ
降るスロットルでも目とびすることはないです。走らせてるときはどうなってるかわかりませんが。

とにかくTT−01とはぜんぜん違って調整は難しいかも知れませんが、整備はしやすそうです、
TT−01はギアボックス開けようとすると、アームもボコッと取れてしまったりするので。

テスト完熟走行も1本やりましたが問題なさそう、はやくサーキットで走らせたいな。
449名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 10:36:28 ID:+fBm3Z2S
まぁ昔のタミヤ車は基本スタンスが動く実車模型だった訳だし、
模型レース用ベースモデルとして作ってる事が多い他社とは比べられないわな。
最近はそういう遊び心のあるシャーシがなくてちと寂しい気はするw
450名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 11:07:18 ID:OTmx0+tK
>>449
それは言える。
がCC-01とかレオパルド2とかトレーラーとかギミック系のマシンなら
いくらでもあるし、それはそれで楽しいぞ。

それをRCサーキットレース前提のマシンで優位性がどうこうと言い出す
ヤツが多いからタミオタキショイ、となるわけだ。
451名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 11:31:05 ID:X4ncgxGz
>>442
ふつーのユニバだって数度の範囲内での使用ならほぼ等速なわけで
普通の生活の範囲内ならニュートン力学で問題ないように
気にしなくていいんじゃね?
452名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 11:41:15 ID:+fBm3Z2S
>>450
個人的にはツーリングの形をしたトンデモマシンTA03路線で
タミヤには邁進して欲しかったんだがな。
速さはともかく走る模型としての弄り甲斐に満ちた形で。
TA04-TB01以降他社と同じ土俵に乗っちゃったのが寂しいのかもしれん。

なんか懐古厨っぽくなってきたのでミッドナイトパンプキン乗って逝ってくる。
453名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 14:03:29 ID:bruWtU+w
カーボン入りシャーシはマダか
454名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 16:08:48 ID:dwcY7mjE
アルミヒートシンク高杉
どうにかなんないの?
良いんだろうけどレーシングステアより高いとは・・。
455名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 16:11:26 ID:h9exBNTp
それはほら、職人さんがフィンの一枚一枚を
魂込めて削り出してるから。
456名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 16:45:39 ID:nvUjurOe
このシャーシ、23Tモーターだとギア比はどの位がいいのかな?
加速-最高速バランスいい所で。
457名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 20:35:23 ID:jZibzJBI
>>456
えらく高度な質問だなw
23Tといってもピンキリだわな。
漏れなら5.8位から試すが、コースにもよるからとにかく自分で試せ。
458名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 20:53:56 ID:bvuAeOJF
>>456
所詮判断するのは個人だし、走る場所によっても違う。
そんなこといってるレベルではノーマルモーターのノーマルギヤ比で十分だと思われるのでとにかく走れ。
459名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 21:09:46 ID:TsGTg/ah
テックのダンパーステーはノーマルに合わせて作ってる。
タミヤのカーボンダンパーステーで車高落ちない人もこれで大丈夫だ。
460名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 21:34:03 ID:bruWtU+w
>>456
そりゃ誰も答えられない質問だわな。
たぶん23Tの経験が少ないんだろうけど、サーキットならお店の人や常連に聞けば近い数値は教えてくれる。
最初はスタンドアップのトルク型を基本にした方がいい。レイダウンや回転型は経験を積んでからやった方がいいよ。
461名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 23:11:08 ID:KWX3XpQC
ドッグボーンとユニバの違いの説明だけど、
長いチラシの裏なんでマンドクセな人はスルーして。

<チラシの裏>
ジョイントカップの中を回転するドッグボーンのピンは、角度がついている場合
カップ内を斜めに削ぐように回転するよね。
門松の竹の切り口を、面に垂直に時計の文字盤と同じく12等分してみよう。
角度でいえば全て30度だが、分割した円周は等長ではない。それは軌道が楕円だから。
ドッグボーンの方はピンによって回転する訳だから、こちらの運動は完全な円軌道。
結果、一周の間に微妙な加速と減速を繰り返す。

これを防ぐには大昔のシュマッカーみたいな伸縮式ドライブシャフトを採用して
デフの出力軸からタイヤまで完全に等速ジョイントで接続する必要がある。
アバンテみたいな設計でない限り、
ドッグボーンの場合、角度が増えるほど回転を阻害する力は増える訳だが
回転軸が同一直線状にある場合、逆に等速ジョイントだろうがドッグボーンだろうが変化無し。
RCの場合、ドッグボーンのばたつき自体が悪影響を与えるんだろうて。

輸入物の何かでドッグボーンのピンにポリアセタールの羽根をつけて
ジョイントカップ内のピンのガタをぎりぎりまで押さえてるのを見た事がある。
あの辺が重量と回転バランスとメンテナンス性の妥協点と思ってますが。
</チラシの裏>
462名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 23:18:48 ID:KWX3XpQC
抜けちった
アバンテみたいな設計でない限り、スプライン接続無しでキャンバー調整もできないし。
463名無しさん@電波いっぱい:2005/07/20(水) 23:56:36 ID:cytQ+cvF
なにか大きな勘違いをしているようだが。
スレ違いだからどうでもいいや。
464名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 00:21:43 ID:9LSdqoD3
>>463
だな。オレはもっとTA05についてインプレ聞きたいぞ。
465名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 00:54:52 ID:EGAPb1u8
ナイトロサンダーのユニバ最強伝説。
466名無しさん@電波いっぱい:2005/07/21(木) 23:15:52 ID:0wWY41z3
TA05最初に走らせた時はピッチ荷重がかけ難くてアンダーな感じだったが、オイルの番手下げたら全然良くなった。
オイル粘度は415MSと比較して前100番・後50番くらい落とした。
モータの発熱が気になる。少々重いが23Tではファンの搭載が必要かもな。
467名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 14:28:33 ID:CilidmDu
モーターがほぼ重心位置にあるから、スロットルのON&OFFによる反トルク影響が最小になってるんだろうな!
だから良い意味で荷重の変動が少なく、悪い意味でトラクションの不足を感じる……ってコトじゃないか?
05って、コーナーではもの凄く安定するだろうけど、立ち上がりがナーバスになりそうだな多分。。
って、漏れの05はまだバッテラ7本しか食ってないぞ。週末、晴海で走らせたいぜ〜!
誰かGTチューンでチキチキしてくれ〜!
468名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 15:37:24 ID:CTwN5hCL
>>467
フロントベルトが短くなってフロントの駆動レスポンスが上がり、
リアタイヤに掛かる縦加重も減るが横加重も減る。
多少限界は下がるかも知れないけど流れだしがマイルドになるので
ナーバスって事にはならないはず。

と私の灰色の脳細胞が(ry
469名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 16:07:07 ID:Hzajz3zO
23ターンで走らせた感じだと、他の車と同じようにダンパー組んだら立ち上がりでトラクション不足で見事に横に流れた。
その時はノーマルのダンパーステーだったんだが、確実に剛性不足。外穴使ってたし。
意味合いは違うけど>>467の言う「立ち上がりでナーバス」だな。
今はカーボンダンパーステーに変えて、リアのロールセンターも1o上げたら良い感じになったよ。
470相づち男爵:2005/07/22(金) 16:22:47 ID:h5uXDGCY
おー。
471名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 16:32:29 ID:sSfzZ53o
FFっぽいセッティングが合うのかな?

んなこたぁないか
472名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 17:59:58 ID:02rylvHS
確かにプラのダンパーステーは剛性不足してるような気がする。
指で押しただけでフニフニ動くしね。
でも俺は遅いモーターでマターリやってるんで無問題。
タミヤボディ載せて柔い足でユッサユッサ走るのも楽しいよw
TA04じゃすっ転んだりとっ散らかったりするようなセットでも
それほど破綻しないで走るから楽チンだわ。
473名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 21:12:20 ID:Hzajz3zO
センタープーリーのCリングが外れないよゥ!
474名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 21:32:34 ID:vIRfquRr
あのCリングは外れなさそうだよね。
細いペンチでやれば可能。
試してみて
475名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 21:37:24 ID:yS2GZiNY
センターワンウェイつけるときに苦労したな<クレセントリング取り外し
俺はマイナスドライバー2本でなんとかはずした。
476名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 23:11:24 ID:L2S8av3O
うーんCリングはずしにくいのか。。。
今日河川敷で練習走行してたら石噛んでセンタープーリー逝っちゃ
ったので明日購入、交換予定なんだが先に外す練習しといたほうが
いいかもな。
あさっては民蔵なのだがセンタープーリーはまだ入手可能かなあ
477名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 23:25:49 ID:4ze/H24H
>>473
つーか組み立て途中に飛ばして無くして俺のは2ミリのEリングが付いてる。
不都合なさげで、かえって純正のリング外しが使えそう。
478名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 23:37:00 ID:euJwjLLx
>>477
2ミリのEリングってあのセンターシャフトに入るのか。Eリング変形しそうだけど・・・。
とりあえずやってみよ。
479名無しさん@電波いっぱい:2005/07/22(金) 23:50:21 ID:ieMJsNol
>>476
あんなのは飾りでつ。エロイ人にはそれが分からんのでつよ。
480名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:00:55 ID:LsS4QaYE
>>479
センタープーリーが不要だったら動かんと思うが?
481名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:12:06 ID:igaqUyqm
あのプーリーをとってでかいプーリー1個にして、スパーカバーの余計な
穴にテンショナー付けたらワンベルトにならない?何の意味があるかと
言われたら困るけど。
482名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:14:52 ID:oUesEjIt
             / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            < >>480逝ってよし!
      ∧ ∧    _\____________           / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ,へ、┴(; ゚Д゚)┴/Λ __  ドキューン             \冂/  < >>479!オマエモナー
  !ヘ.._ゝ冂〉ー〉冂__庄丑|ココ ,仁乍>>7777777777777    E´∀` ヨi /7\
  庄√;尺-十-尸     ̄ ̄              ())  「/~'ー'~~ 7/ ̄ |  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 〈|廿|7`::@::;;:@:'     http://zzzzzzzzzzzzzzzzzz ===二]匚ト〈‐〈iテ〈〈c iエコ
 , 巛斤    Y  \              ズキューン  ノヲ 弐ノ[]v/□ || ╋|
〈         !   ヘ                         | j | |.|| ┃|
 \,,___,,人,,_.ノ                         几0(几)L二!
                                  ∠三ヲ/i二iヽ
483名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:16:48 ID:LsS4QaYE
>>481
むしろモータマウントがデカい415とかの方がやりやすいと思うな。
どうでもいいけど。
484名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:20:36 ID:81vtsMDT
うほー!すんごい良く走るね、TA-05。というか、TT-01しか
走らせた事がないので余計かもしれないけど。
なんか走りが安定してる。
TT-01はヒョコヒョコした挙動見せるので扱い難い。
485480:2005/07/23(土) 00:20:39 ID:LsS4QaYE
>>482
サイコー
486名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:23:46 ID:1JZogqJf
はいはいバルスバルス
487名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 00:28:56 ID:igaqUyqm
>>483
なるほど。あと、05でやっちゃったら、駒タン「鳥蛾ーぱくられますた」とか
言いそう。
488名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 10:02:34 ID:4IDuylGs
>>445
どのシャーシのスレでも1回はある質問だが、から回しでステアリングを切った時の
振動は仕様だって事だ。
489名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 10:29:11 ID:xHhZIpwR
>487
大丈夫。ストレートパック載せる必要があるのでトリガラにはならない。
なるとしてもシグマ。
490名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 14:44:32 ID:bOklJuNE
>>488
等速ジョイントがどーのこーのって話だろ?振動しないなんて有り得ないよな。
RCのユニバの「一部」が等速じゃない、とかぬかしてたヤツはどこいったんだろ。
でも確かにMIPのCVJは他のに比べてスムーズだな。インプット側が広いから?
491名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 15:22:51 ID:1JZogqJf
まあ少なくともここにいる大部分の香具師には等速であろうがなかろうが速さには関係ないということだw
492名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 15:39:24 ID:6GJwj2VQ
RCのユニバはMIPを含めて全て等速では無い。

ということで、TA-05の話題にもどりましょう。
493名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 15:45:06 ID:bOklJuNE
>>492 んだね。
じゃあさ。23ターンつんだ時にはトルクロッド付けた方がいいと思う?
それとテックのアッパーデッキってあんまし意味無さそうなんだけど。バルクヘッドまで届いて無いし。
494名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 15:51:49 ID:OTivaTu9
つかそこまで効率に拘るようなシャシじゃねえんじゃねの。
やりたい人はハイエンドにガンガン金つっこんでトコトン追求すればいいし
手軽でそれなりに速いので遊びたい人はTA05にお好みでオプション装備してお手軽チューン。
求めるモノに合ったシャシ選ぶのが幸せへの近道じゃないかと。
495名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 16:43:10 ID:bOklJuNE
>>494
オレは普段からハイエンドでレース出てるからTA05で息抜きしたいだけなんだが。
正直ハイエンドばっかりってのも疲れるんだよな。
つかオメTA05持ってるのか?
496名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 16:45:35 ID:t5vJKNZO
そうそうあんまし金かけないでも走ればいいじゃん。
カツカツにする人は別だけどさ。

テックのアッパーショップで売り切れてた。
ちょっと見てみたいなぁ
497名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 17:01:12 ID:OTivaTu9
>>495
ん?俺も同じだよー。05は息抜きつーか、
かっこいいボディでヘラヘラ走る用。
でFワンウェイとスタビのお手軽チューン。
カツカツ用はBDだけど、最初から全部入りだからセット決まると
あんまやること無いのよね
それよか05にぬるいモーター積んで色んなボディーで走るのが楽しくて楽しくてw
498名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 17:02:37 ID:bOklJuNE
>>497
カツカツ用はBD?オレもそう。
ナカーマ!
499名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 18:05:46 ID:rTwtu0eT
05はリアの荷重が小さいから
基本的にサスは
フロントをよりハードに
リアをよりマイルドにするとよろし
500名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 18:56:04 ID:qetSSTTG
ふうん。
オレはオイルがヤワくなっただけだが。
501名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 19:04:13 ID:kLHiqexs
http://up.2chan.net/v/src/1121929489348.jpg
コレは、TA05ですか?
502名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 19:08:29 ID:OTivaTu9
>>501
テックのオプション装着車ですな。
確かテックのサイトに同じ写真があったと思うよ。
503名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 19:09:05 ID:qetSSTTG
それ、テック仕様。
504名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 19:31:40 ID:/HiLe3Ts
K藻マダー?
505名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 21:00:09 ID:Eza0fRrf
TA05でカツカツしたいんだけど
大丈夫かな?
来週でも買おうか悩んでるんだが
506名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 21:47:41 ID:ARpiS4Eg
禿げしくスタビつけたいんだがGP3300積みボディ込みで1600g近く
ある現状から更に重くなると思うと二の足踏む。
ってかスタビって前後で何グラムくらい?
507名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 22:32:57 ID:qetSSTTG
>>505 オレ、TA05でカツカツしてるよ。何回か23ターンのレース出ようと思ってるし。
少々重くてモータが熱持つが、その辺はCGMっぽいな。
508名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 22:57:32 ID:Q4juiNOp
オプション付けると値段が415と変わらん罠。
それでも良いってならガンガレ。
509505:2005/07/23(土) 23:45:10 ID:Oaxs46x8
>>507>>508
ありがとう
カーボンのWデッキのコンバージョンとか
できそうですか?
510名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 23:54:47 ID:LsS4QaYE
>>509
タミヤからは恐らく出ないでしょうな。
バスタブの低重心と適度なしなりは武器になってるとオレは思うよ。
実際、サーキットではトップレベルの走りしてるし(オレの腕が良いんだけどナw)。
カーボンコンポジットなら出してきそうだね。
511名無しさん@電波いっぱい:2005/07/23(土) 23:59:34 ID:1JZogqJf
サイドぶち当ててモーターとかモーターガードとかぶっ壊した香具師いないの?
512名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 13:44:40 ID:Zn55VTEy
居たところで大したネタじゃないしな。オマイは壊したの?
513名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 16:49:49 ID:Zn55VTEy
アルミトラポンステー重いな。でもカッコイイし便利だから付けてるオレ。
514名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 17:14:05 ID:8VNgLgeZ
>>513
ポンダホルダと合わせるとかなりの重量増+重心高に繋がるよな…

でもこの車にはポンダつける場所がないよな。ほんと
515名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 18:33:19 ID:aR7QeQMX
>>513
不評で売れなくて投げ売りしてるところあったな。
516名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 21:10:01 ID:gkCxyLJa
サーボの上に受信機載せてアンプを前に持ってきて
空いた後ろにポンダ乗せた人が居たよ。
ステーは板切って作ってた。
モータマウントの後ろのネジ穴に止めてたような希ガス。
517名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 23:22:12 ID:RpimloZK
>>515

値段はいくらよ?
そんなに売れないとは・・・
518名無しさん@電波いっぱい:2005/07/24(日) 23:42:01 ID:YP6G5Fsu
つーか、キットに付いてるプラのステーで十分だ罠。
不思議とアレ使ってる人を見ないんだが。
519名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 00:11:34 ID:m/1knjHb
不十分だと思う
520名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 00:17:57 ID:1eDOtmXE
>>518
つーか、あれ、なんだかわかんなくて、「キーホルダーなのかな〜」って思ってた。
いや、キーホルダーにしようとしてる。
521名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 00:21:50 ID:m/1knjHb
お、それいいね。オマイ天才だよ。
オレもマネしよ。
522名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 10:26:06 ID:tSohNhHN
全装備でしか計っていなかったTA05(1580g)が車検時に
計りに載せていく過程でボディ無しだと1460gってことが判明
GTR120gもあるのかよ!
つか、どういう塗装してるんだよ俺 orz
523名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 12:14:45 ID:aWs0qqmh
>>518
言われるまで気が付かなかったよ orz
ポンダーステーなんか付いてたんだな。
524名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 18:02:58 ID:QHGz17ZR
522
塗装の仕方では80g位まで落とせるよ
525名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 22:18:44 ID:4OVLxBrT
専用ヒートシンクもう出たの?モータの熱が非常に気になるんだが。
526名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 22:39:25 ID:Qzfbk0db
>>523
Bパーツって他のシャーシと共用でしょ。

>>525
TB系のヒートシンク使ってますが。
だって安いんだもん。
527名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:11:40 ID:4OVLxBrT
専用ヒートシンク、あと数日で発売みたいだな。高すぎだけど。
冷却効果が高いなら他の車にも試してみようかなーって思ってる。
あのフィンの向きは今まで無かったしね。
まったく熱ダレが気になる季節だよ。
528名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:30:43 ID:8eEvLoZ6
レーシングステアってどんなカンジだ?
淫婦希望!
529名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:38:04 ID:rfs5fwQI
>>522
その手があったか…
何のボデイでもよいから薄い塗装にリヤバンパーレス、窓レスで軽量化、
誰かしてくれ。そしてインプレきぼん。
530名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:38:40 ID:4OVLxBrT
ポスト上下のガタはカナーリ無くなったな。
コーナ寄せやすくなったかもしれん。とりあえず買っとけ。
531名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:39:44 ID:4OVLxBrT
>>530>>528へのレスな
532名無しさん@電波いっぱい:2005/07/25(月) 23:59:03 ID:r1g0mtol
>>529
カットライン変更はタミグラレギュだとばっちり違反な罠。
タミグラレギュに適合する超軽量ボディは
TB01 軽量化 とでもググるとえらいのが出てくる希ガス。
533529:2005/07/26(火) 00:22:23 ID:2/HrdyvS
>>532
いや、レギュ無しにね。
レギュ気にしてたらカットなんかしませんてw
534名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 01:04:49 ID:JIQh2as+
窓カットってステッカーだけ?それともボディごと?
昔エンジンカーボディで空力測定って雑誌でやってたけど、
ボディに穴あけると空気抵抗が増して重量より抵抗になるそうな。
サイドだけでも似たような結果に。
535名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 02:06:09 ID:X+xYtpuI
>>534
モータ冷却用の空気をたっぷり取り込めて良さそうなきもする
536名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 02:52:09 ID:YYUH/H5s
>>529
カットするよりもヤスったり溶剤で全体的に薄くするってのはどうだろう
フレーム状に削り残して強度ぎりぎり確保して
537名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 06:56:43 ID:aAsvp90E
>>532
ググっても何も出てこないんだが。
538名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 08:14:28 ID:wIZuno6q
>>536
 おお、まさに実車のレースの様相!>溶剤
539名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 10:46:30 ID:EuceOaER
540名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 11:13:14 ID:rS5JFl+w
>>539
すげぇや
これ見るとTA05で1400g切るのが簡単そうに見えてくるよ
541名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 11:22:31 ID:NApNvVCl
TA05のモーターマウント重たいよねw
542名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 13:58:44 ID:JIQh2as+
まあ軽量化パーツはこれから続々と。。。
543名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 16:09:12 ID:mNMSj3fB
フルオプションするつもりならアフターサービスでパーツ取り寄せた方が安いのか?
544名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 16:59:43 ID:2/HrdyvS
取り寄せ送料かかるがな。
545名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 17:00:23 ID:2/HrdyvS
ん?アフター?店かorz
546名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 17:19:47 ID:EuceOaER
>>543
カスタマーサービスで取り寄せるのか?
だったらTA05持ってる友達とかに取説貸して貰って良く確認して
注文漏れのないようにな。取り直すと手間も金もかかるから。

でも近所にSP置いてる様な量販店がない場合、
素直にキットで買った方がいろんな意味で面倒がない気もする。

>>545
取り寄せって言ってるしカスタマーじゃないの?
547545:2005/07/26(火) 18:03:09 ID:2/HrdyvS
店で取り寄せでしょう。
それくらいわかりまつ
548名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 18:15:11 ID:G4UpNZ7h
>>543
オプションパーツも通販で買えば安いんじゃね?一定金額以上だと
送料無料のところも多いし。

そーいう話じゃないの?
549名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 22:27:08 ID:rqW+1Uhs
そろそろTA06の話にしよう
550名無しさん@電波いっぱい:2005/07/26(火) 23:36:00 ID:chlB9eMp
. _,gg瘟躍醴醴醴醴雛醴醴醴醴雛醴醴齟g..
              ...,j醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴齟g,,,、
           _,,,g醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴齟. .
          、j[醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴ggj,...
      ....j醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴飄j、
      瀘醴醴醴醴醴醴醴醴覇囀囀夢夢囀鬻嚶嚶覇醴醴醴醴醴醴醴醴齔
    ...g醴醴醴醴醴醴醴閇^`                  . `` '゚゚『鷦醴醴醴醴醴髟
    漕醴醴醴醴醴鬱゚~                               ゙゚『醴醴醴醴蠶,
    灑醴醴醴醴鬱゚゙ .                                  `『醴醴醴醴$
    醴醴醴醴醴ケ..                                    .゙'..: 『醴醴醴歡
    層醴醴醴歡                                        . .(濁醴醴歡
    醴醴醴醴]['.                                        : `:゙{[醴醴¶
    層醴醴蠶[l'         .、,,..______、            _____. ';゙(}醴醴†
    濁醴醴鏖《'         'f『゚゚゚゚゚゚゚゚゚゚゚゚閂昃'!!       . -忌『『『『門愬タ!i'゙(i層躑
    ..f[醴醴醴』'       _.          ...`:゚'.:     (Jl}~゚       .'.^'゚(li、.'僧歉
    . ‘體醴醴廴,。r、':'`‘「.... _,gg豐齟籬gjljl;ilド   .:゙l:','。;i,g豐醯踰gz.(.(.( i.j|]「
    . ;tqi_゚゚¶醴†`      } ii填閇゚゚゙゚゚゚゚゚『『摂'''^' .   .::、'ヌ}們゚゙゚゚門門轡埣l゙(|遁
    . ゙}}' ゙マl'. ¶$.       ` .  . !!!!!!!!!!!''''^ .. .     . il。゙(`゙゙'゚''''''?ヘ'''''`` ''、ii濬
    、 !) .:..jg_゚[Ii;. .                  _,     . `?)j、         . ._,(,(:ア
      ′、(|『゜.'゚li' .       丶、.,,__.,.,___v!゚` .      '''?テliuv- ..、...、r!i゚(.(0i
        .,゚''' -. '               .、.;,(jIj.....__,._._..,xs,iiu_,..,,I詬i;。.、....、... .(i゙(I
        ``               _._,(ii.lI}l゚(゙'ヲ増嚇jg]獅嬲叛l゚(}}IIID,;';゙;iiIi;ii゙(|
            、           ::.ミ浴?゚(. .     ``'゚タ'゚''''゚''''.!''.(lI泪||I}i.[(l}}Il゙(}
          一' .           :゙(}l}シ.、;;、....、,,__.,uu,。,,,,,ggggj_j,(I}'゚(勿l.[(','i}ソI.
                    . .   ' .(.(.(.()l瘟尸゚゙゚゙゙゙゚゙゙゙゚゚゙゚゚゚゚゚゚゚層鬱浴)).'';ミi.(,(l;ミ.
              . .     . . ::、.、..:.(,(:、''゙゚『咐':'・!・    f負鄂、.:'.(.(>.(,(3i゙(}|I'
              '、..  .、:.、'.:、'.'.'.、.(`' .       : : : : ー;;,(,(i','i.(.(.(.(.(lIIIIIiIIIl゚
                、...、'.:.'.、.'.、.'.、::、.      . `'゙(!!i'ill}ヌミ(i゙'''.、::.(.(iI|}}I||肝
                .゙'.:.'.:i.(.(.(.(i:.:.、'..        ````````  .:゙:;,(jI回回|g.
              ...g、'.':゙(i.(.(.(.(.(.(,(.(、...              .、.:.(jI翩翩謳醴g。
              瀘$ ;.゙'.'` :.(.(.(.(i゚(Il}i:ii;。;: . ...、.、:::;、.:.。;i,(jjjII屈讃醴醴醴醴gg__,. 
            .:.g醴蠶g...、...:゙(i.(.('゙(i> ''゚(!!!)llIi:lIIIj翁朋腸認碯醴醴醴醴醴醴醴醢ggj,.,.
      .,,,jgg醴醴醴醴蠶g;;.、.'::゙':''.'ミ.(.(.(.(.(,(iji.iii,ii浴朋器謳醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴雛|Ibi、
.:,,jag醴醴醴醴醴醴醴醴醴gg_ . `.' (.(.(.(IIII||瓰蘊槻醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴雛部}l゚(' .
!}}|讃嬲醴醴醴醴醴醴醴醴醴魎g,,.    ``:゚ヌ惚謳醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴靈雛部ケ''`
.'.^'゚(}照讃嬲醴醴醴醴醴醴醴醴醴籃j,.,,,,,g繪醴醴醴醴醴醴醴醴醴醴靈雛嫋笏i゚'.'
将軍様もTA−06の発売を心待ちにしているようです
551名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 00:34:32 ID:h6dy2xen
タミグラ最強との前評判でしたが、24日のROX3でAメインには1台も入れませんでした。
552名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 00:38:16 ID:KciG1igK
へたっぴ揃いだからだろ?
553名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 11:33:31 ID:iLr43n8x
そういや今年のN1はレベル低かったな。
Aメなのにぶつけまくり、魚雷しまくりw
去年のクリーンさが嘘のようwww

TB使いの何人からか、こんなことならTAに乗り換えておけば良かった・・・と後悔の声が聞かれたが・・・
まぁ自爆しまくってるうちは何使っても一緒と気がつけない罠w
554名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 11:48:00 ID:K+fH9GOG
>>553
ようやくポイント制の成果が出てきたんだろ。

自称初心者をN1から追い出し、タミグラポイント低くても明らかに
知名度ある奴は作為的抽選で振り落とし。 いいことじゃないか。

N1でドンガラガッシャンがないタミグラなんて面白くないよ。

もっとポイント持ちがバギーに流れるかと思ったがそうでもなかったね。
GTレーシングあたりはかなり厳しそうだが。
555名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 11:50:37 ID:EvspXwQi
漏れのTA05、GP3300積んでボディー無しでも1463gありやがるんですが。
ボディー乗せたらもうちょいで1600gだよorz
できればあと50gは削りたいんですがどうすればいいでしょう?
リバサスってどのくらい軽くなる?
556名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 11:51:19 ID:iLr43n8x
>>554
今年の代表者は90P持ってるが何か?
557名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 12:50:07 ID:MYdf0a3+
>>555
ttp://chipapa.blog.ocn.ne.jp/rc/2005/07/post_d654.html
リバサス仕様車の重量はココを参考にしてみては
ココにも書いてあるけど1400SP使えばそれだけで
1400SP 324g
GP3300 388g
で64g軽くなるけどGP3300って書いてあるからコレは無理なんでしょうね。
558名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 14:28:25 ID:41jdPn7m
05購入したいんだが店に在庫あるのかい?
559名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 15:23:59 ID:LI6A4eEl
リバサス強度的にどうかと・・・初心者クラスだと魚雷こうげいがあるんであえてノーマルカーボン足でした。
 リバサスツカッタコトナイデツ。
560名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 15:34:02 ID:W9zvI1g8
今後発売が予想されるOPパーツはありますか?
あるとすれば
アルミ軽量モーターマウント、カーボン混入シャシーくらい?
561名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 15:52:16 ID:ZbxScpHg
>>559
リバサスは強度的に充分。アレはよほどな事が無い限り折れん。
問題があるとすればハブの設計と950ベアリングだろ。
キャンバーガタガタだし950はすぐ逝くし。
562名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 17:10:34 ID:iLr43n8x
TA05だがカスタマーに部品単位なら沢山あり。
もし既に足回り持ってて、ボディ、モーターは好きなのあとから買うから要らないって香具師は部品単位で買うのも手。

漏れの計算によればボディ、モーター、タイヤ、ホイール、足回りを除けば5000円でお釣りが来た。

ちなみに発売当初の品切れの原因はホイールの成型が追いつかないからだとカスタマーの人は言っておった。
ホントか嘘か知らんが・・・w
563名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 21:48:41 ID:KciG1igK
タミヤは余程ふぇらーりを売りたいんだな。
564名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 21:59:53 ID:JefafTEH
今日、新型モーターヒートシンク買って来たんだけど
ホビーショーで見たのとは違って、安っぽく見えるんだけど
少しがっかりした。

565名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 22:49:39 ID:sIIt/ERK
>>564
高くて手が出ませんでした。
フラットビスが手に入ったのでラッキー。
566名無しさん@電波いっぱい:2005/07/27(水) 22:58:51 ID:A+vSIDui
>>563
権利料安くないだろうし、ガンガン売りたいんじゃない?
模型の方もすごいラインナップだし。
567名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 00:13:52 ID:85PE+IXH
切削加工跡っぽいほうが高級感有るけど
表面梨地で放熱効果はありそうだと思った

少なくても形状は高いだけの複雑さではある・・・良い悪いは別にして
568名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 00:19:37 ID:SRZrqe5c
で、冷えるの?
569名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 00:35:11 ID:85PE+IXH
付けて回してみたけど走れてないので良くわからんです
缶といっしょにあったかくはなっていったのでそれなりには冷えるかと
TB02のみたいな押し出し材の輪切りじゃなくて塊からの削りだし
またはダイキャストな感じで熱的な容量はあるっぽいが重め
モーターKATANAなんだけど缶の側面の放熱用の穴と合う
ちょうど良い位置に穴あいてて缶の中にも空気入りそうな分
走行で風が入ればましかもです
570名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 13:21:03 ID:lk6rP/hA
テックのンナッパーデッキって、どぉなの?やっぱゴーセィッとか上がる?05て冷却ファン積む所無いからファンを積む為に買おうかと思ってルンですが…
571名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 15:02:49 ID:CVXPfg07
ファン用のステーならアルミ板材で簡単に作れるよ。
切って折り曲げて穴を開けるだけだ。
テックのアッパーデッキは剛性あんまりあがらなそうだな。
バルクまで届いて無いし。
572名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 19:25:51 ID:qmt6+wkJ
とりあえず>>570は氏ねと思った。
573名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 20:23:22 ID:OH9P7eC1
>>572
胴衣w
574名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 20:45:50 ID:lk6rP/hA
テックのデッキあんまり意味無いッポイねぇ…買う前に聞いてみて良かったぁ〜!
575名無しさん@電波いっぱい:2005/07/28(木) 20:50:19 ID:hXKXdqhx
>>572-573
お互い仕事頑張ろうな…
576名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 00:09:21 ID:nSLaEHco
けど前後のたわみはなくなるでいいんでね?
577名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 00:29:49 ID:1zho5bKE
>>576 たわみがあんまり無くならんから意味ないんだろ?
578名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 09:01:12 ID:A6gfniYJ
TA05シャシーって色々とネジ留めできそうな穴が開いてるんだか
やはりアッパーデッキ等の取り付けを意識しているのか?

579名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 09:07:50 ID:ZbmBMG+E
バルクヘッドを他車でも使いたいからじゃない?
580名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 20:40:03 ID:qLuu0ixn
べんつ出荷あげ
581名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 23:08:49 ID:ZEGSShaq
へらたんも再入荷の連絡アリ こずかい前借りしたろかw
まじで考えてるwww
582名無しさん@電波いっぱい:2005/07/29(金) 23:59:24 ID:fUce+z7B
そー言えば、普通サイズのサーボそのまま組めた?俺9402最初に
つけたけどスパーカバーに当たってカバー削ったよ。9550にしたら
ぜんぜんOKだったけど(って当たり前か)、
583名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 12:28:44 ID:/F6lqrSS
誰かアルミサスアーム?確か7000円ぐらいだったと思うけど着けてる人いますか?この前ショップで見て、なんじゃコリャー!って感じだったんで、アレ着けると何かスゴい事があるんですか!?
584名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 12:47:54 ID:Ob17GF9J
カッコ良くなります・・・・・・・
585名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 13:00:25 ID:xFod0aAr
マシンは重くなりますが財布は軽くなります・・・・・・
586名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 13:06:44 ID:6paXDpbf
んでクラッシュして号泣っと。
587名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 13:10:07 ID:QEeLN+sA
>>582
KOのPS2173は普通に組めたよ。

>>583
ドレスアップパーツ、、、だと俺も思う。
ガタの減少とか剛性アップとか能書きはあるかも知れんけど、
元々頑丈な足だしバネ下重くなって性能下げるだけじゃないかな、、、
588名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 14:36:24 ID:ix3GfCKm
>>583
TA03の時付けてたけど、クラッシュでアームが行くはずが付け根が逝って
直すのめんどくさかった。05もそんな感じじゃない。
589名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 15:32:38 ID:/F6lqrSS
そぉなんだー…カッコイイと思ってドキドキしたけど高いのに良い所がなさげ…残念。エボ足で我慢した方が良さそうですね。
590名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 17:02:18 ID:hMUivnsT
つか、クラッシュしなきゃいいじゃん!?
冷静に萌えるハートが最速理論のキモ酢。。
591名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 17:05:43 ID:hMUivnsT
ところでキット付属の04足とオプのカーボン混入タイプだと、
やっぱオプの方が軽いのかな?
何グラムかわかる人、おらんかの〜??
592名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 17:15:50 ID:QEeLN+sA
カーボン入りだったかガラス入りだったか忘れたけど、
硬い代わりに若干ノーマルより思いんじゃなかったっけ?
04弄ってたの随分前だから忘れた。
593名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 19:00:39 ID:hMUivnsT
屯くす!
ありゃ、逆に重いのか〜。
ちっとでも軽量化できるかなー? なんて思たんやけどな。。

藻前たちの05は何グラムある??




594名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 19:08:57 ID:li+Lhkye
いまTA05買ってきたよ
Fワンウェイ、ユニバ、デフジョイント買ってきた

Fワンウェイ売り切れました・・・
他のOPTは大量に残ってるな
595:2005/07/30(土) 20:48:08 ID:I4PFG30h
最近のタミヤ車についてはシロウトなんで教えてください.
TA05のリアトーイン
ノーマルは何度?
リバサス付けると何度?
TRF415用のサスブロック類付ける場合って
リバサスが前提なんでしょうか?
596名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 23:17:42 ID:Oo97P7lr
ノーマルのサスアームほんとに丈夫だ。
サキートでさんざんぶっつけても全然平気だもんな
(ナックル周りが壊れることで守られてるんだろうけど)
597名無しさん@電波いっぱい:2005/07/30(土) 23:41:21 ID:dWHczfkg
>>595
確か05には04のトーインアップライトが付いてたので2度かと。
04ノーマルが0、ハードが1だったかな。
リバサス用はノーマル2、アルミで0と1があり。
サスマウントはリバサスも04足もX使うんじゃなければ同じ。
598名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 01:41:23 ID:hM7mrE85
>>597
リバサスのリヤトーは1°だったと思うが・・・

あと04足はハードもノーマルも0度、トーインアップライトが2度だったと思うぞ。

あとサスブロックだが04足でもリバサスでも問題なく使用化
ただXを使う場合、ナロートレッドになるから04足の場合、ホイールは+2を推奨。
注意点はベルトが通る部分(フロントの後ろ側、リヤの前側)は415用のブリッジを使わないとダメ
それかXを逆さ付けするか。

>>593
強化足はカーボン混入だから数g重いぞ。

で漏れの05は色々やったからスタンダードボディで1540g
軽量ボディなら1520gだぞ。
バッテリーは3300HVストレートパックで。

ちなみに軽量化という意味でやったのはフルチタンビス+一部アルミビス
アルミ部品は極力使わない(サスブロックはリヤの後ろ以外、ノーマルの樹脂)
リバ足
ターンバックルは全て415用のアルミ
ピロボールは全てアルミ
バネはタミヤショート
前後カーボンダンパーステー

という感じです
ちなみに完全な民倉GTスポーツ仕様です

599:2005/07/31(日) 21:06:18 ID:YWqQ4r4m
>>597,598
ありがとうございました.
今日買ってきたRCスポーツ誌でTRFサトシの推奨リアトー2度だったので
ノーマルのままでいってみます.サスマウントはフロントだけいじってみます.
600名無しさん@電波いっぱい:2005/07/31(日) 23:13:06 ID:TCsmI4l5
おまえはサトスィが氏ねといったら氏ぬのかっ!
601いまさら520だが:2005/08/01(月) 00:06:15 ID:xeQgU721
例のポンダーステーをキーホルダーにしました。別に作ったものもあるので
画像リンクは総合板で
602名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 01:53:17 ID:0elWmpWC
付属の540モーターなら2度で十分だけど
初心者がもっとパワーのあるモーター使うつもりなら3度位欲しいかも
603:2005/08/01(月) 19:18:00 ID:1GPEmefd
>>600
話が極端すぎます.
中上級者でもセッティングシートが公開されれば多少なりとも気にするし,
必要ならば参考にするでしょう.自分で調整できる能力がある人にとっても
新製品のTA05ですからドノーマルから始めるよりも時間短縮になるはず.
604名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 19:57:36 ID:vLnb6Gxi
>603
人に物申す時は句読点くらい覚えてからにしろ。
605名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 20:34:27 ID:07EHs1Yf
TRFサトシのセットは良くわからんうちはマネしないほうがいいじゃないかな?
使ってるサスブロックもかなりマニアックだと思うよ。フロントのサスピンが平行じゃないし。
サトシのセットじゃバネも柔らかいものを使ってるけど、ダンパーをスムーズに組めない初心者がそのままマネしてフラフラになってたし。
606名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 21:46:43 ID:ptFiMLEm
基本的に上手い人の車は走らせやすい
マネから始めてもイイだろう

>>605
ダンパー組めない初心者はノーマルでもフラフラじゃw
607名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 21:56:51 ID:VU82zHNG
まぁあれだ。
走るコースが違えばセットも変わる。
走らせる人間が違えばセットも変わる。

新車セットの基準は○○の推奨セットとかではなく
あくまでもノーマル状態にしておいたほうが無難かと。
今回のリアトーインに関してはたまたま?同じだけど、
フロントスキッドはノーマルを試した上で変更した方が、
自分の好みのセットを探しやすい希ガス。

どこぞの御大はトーイン0で全然オッケーとのたまってるけどなw
608名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 22:37:36 ID:Ki7BqbDN
オレは23Tのダブルワンウェイ仕様で使ってるが、トーインは3°にしてる。
トーイン0°なんて信じられんな。
後ろにハンドルが付いてるみたいになりそうだ。
609名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 22:39:36 ID:Ki7BqbDN
ちなみにオレはふぇら氏のファンだ。
610名無しさん@電波いっぱい:2005/08/01(月) 23:14:29 ID:UPBDd7Dd
(あの人はタミヤ専門だってば!!)
611名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 00:39:45 ID:8ljAUBbD
ふぇら氏はTA05のメルマガを発行してるそうな。
612名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 01:19:56 ID:kBn5Hbyc
613名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 13:59:34 ID:YPouxQ09
TRFサトシ仕様のフロントのサスブロックのハの字の意味ってなんだろう?
614名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 14:58:39 ID:uzlfdEQu
>>613
スキッドと似てて初期のサスの動きが良くなる。
メカニカルグリップが落ち、操作感としてはマイルド。
・・・という脳内妄想。
615(´, _ `)ゝ ◆DOAXxc3WC2 :2005/08/02(火) 15:37:52 ID:6ghk4zdD BE:124545863-##
Pro4が前開きサスだったような。
どういう効果あるんだっけな。
616名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 16:12:27 ID:YPouxQ09
>>614
TA05よく曲がるから若干マイルドにしているのか・・・・って脳内!
617名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 19:37:11 ID:0odmSely
前開きサスピンはロッシが始めたんだっけ?
618名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 20:42:31 ID:uzlfdEQu
前開きセットはタミヤの作戦。
Xシリーズのサスブロックを売ろうとしてるに違いない。
619名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 20:44:35 ID:cLkEcHOV
まちがいない
620名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 20:45:21 ID:1MrEEEbu
かなり前だけど
諭パパが、していたように記憶してるけど。
621名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 21:32:34 ID:ylopYBfG
サスピン前開きだと、ストロークが入ったときにキャンバー+トーインが付く。
フロントサスにそれやると、コーナーで荷重がかかったときにトーイン変化が出るので、
後半がより曲がるようになる。程度問題だろうけど。
622名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 21:44:00 ID:cLkEcHOV
バンプステアの効果?無いだろ。
623名無しさん@電波いっぱい:2005/08/02(火) 22:13:08 ID:jvaHk7OV
>>613他・・・。
せっかくだから誰か試してみてくれない?
どんな路面で、どんなRでどんな操作をしたときに、どのように変更前と比べて動きが変わったのか。
俺?
ドノーマルの05さ・・・。
624名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 08:01:50 ID:P8jbOGUi
ツマラン質問ですが、05に04のギヤデフ着きます?何処で共通何て話を…
ボールデフ緩むから嫌い
625名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 08:36:13 ID:g1DH45eA
だから組む前にスプリングを潰せとあれほど
626名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 16:47:54 ID:QqN0byNc
ギヤデフなんてつかないだろ。
627:2005/08/03(水) 16:56:33 ID:e4tbUEyk
話題のサスピン前開き(角度は3度)やってみました。
後半よく曲がる印象で、同様のセットで走らせているTRF415ユーザー数名とも
意見が一致しました。ナックル破損するハードクラッシュもありましたが
サスアームやサスマウント周りは今のところ無事です。
批判もあるでしょうが昨日TRFサトシのセッティングをできるだけ
再現して走らせてきました。違いはダンパーがCVAでダンパーステーもノーマル、
リバサスじゃなくてノーマル足で,アッパーアームもノーマルです。
足もダンパーもダンパーステーもノーマルなんで,角度やスプリングやスタビを
できるだけ雑誌掲載の写真に近づけてます。
特性的には低速で弱オーバーステア気味ですがリアの滑り出しが
わかりやすいしパワー入れてもプッシュアンダー出にくいので
タイトターンが多い地元のサーキットでは走らせやすいです。
タイヤの減り方が外側が激しいようなのでアッパーアームを
もっと短くしてキャンバー変化を大きくしてみようと思ってます。
ちなみにタミグラはまったく意識してません。
モーターがヨコモFST、タイヤはソレックス36〜40R。
長文失礼しました。
628名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 17:13:47 ID:QqN0byNc
>>627
乙カレ。
後半良く曲がるって事は。やっぱりスキッド角つけたみたいな感じなのかな。
>>614の脳内みたいに
629名無しさん@電波いっぱい:2005/08/03(水) 18:21:45 ID:XXqgSYNT
おおっなんか良いかも、こないだ間違って買ってきたD使って試してみよう
630642:2005/08/03(水) 19:37:51 ID:P8jbOGUi
>>625スプリング潰すと緩みが違うの?やってみます。

>>626 ギヤデフ付きませんか…ドリにはギヤデフのティッシュ詰めが
メンテフリーで良いなと思ってましたが…ありがとでした!
631名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 15:42:26 ID:of+hwF5p
この車種でドリはやめた方がよい?ギヤ剥き出しだよね?
632名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 16:00:00 ID:jjbKUrJl
ドリグリ関係なく、砂や小石の多い所なら気をつけた方が良い。
633名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 16:16:09 ID:WAaC6SvF
そー言えばスパーの下抜けてるよね。なんで?おすえてえろいすと!
テープ張っちゃだめなん?
634名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 16:33:09 ID:GawfKijp
シャーシに小石が溜まるとスパーがそれを巻き上げるから下に逃がすようにしてある。
密封しにくいベルトの弱点といえば弱点だな。
そーゆー路面で走らせるならTTにしとけ。
635633で12年:2005/08/04(木) 16:37:13 ID:WAaC6SvF
>>634
早速アリガト!そっか、入り口じゃなく出口か。
636名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 17:02:49 ID:wBttCU/p
アルミサスブロック付けてみたんだがサスシャフトのガタ多すぎで使い物になんない。
俺の組み方が悪いのかな。
637名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 17:19:19 ID:Y/igffkg
638636:2005/08/04(木) 17:44:43 ID:wBttCU/p
あぬ!?
なんだ、これ。こんなのが必要だったのか。
タミヤのハイエンド使ったことないから知らんかったよ。
早速買いに行ってくる。
即レスTHX!
639名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 19:35:25 ID:H0ipmn/s
モータが熱い熱い。
ファンを取り付ける以外で上手に冷やす方法教えて。
640名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 19:55:22 ID:jjbKUrJl
冷やすんじゃなく熱くしない方法だが、
無駄にスロットルを開けずに走る練習汁。
641名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 20:23:52 ID:WAaC6SvF
>>639
つ「ヒートシンクとダクト」
642名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 20:54:56 ID:hOXZBmvq
643:2005/08/04(木) 21:49:14 ID:hbVM2d/w
>>636
サスマウントの中に5mmサスボール入れましたか?
644:2005/08/04(木) 21:50:51 ID:hbVM2d/w
>>636
すでに解決済みみたいでしたね。失礼。
645名無しさん@電波いっぱい:2005/08/04(木) 22:54:50 ID:PHdC//ll
>定価税込 9800円
高杉
646名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 14:51:13 ID:3OYkvIw2
MRACEの白いシールみたいなヒートシンクは効果あるのかな?
647名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 14:53:24 ID:3OYkvIw2
ふぇら〜りはシャーシのモータ用ダクトをヤスリで削ってたな。
ちょっとは冷えるかもしれん。
648名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 16:35:37 ID:UIZelwar
CPUとかのヒートシンク用のシリコングリス使えそうだなぁ
649名無しさん@電波いっぱい:2005/08/05(金) 20:02:06 ID:UURfWmn3
>>648
やってみたが効果はあまり感じられなかった。
650名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 02:21:22 ID:uDUNfkBn
ダウンフォースのためにボディの中を真空にしてるんだから
モーターの熱対策なんてやれば少しは効果がある程度。
効果出すなら高速ファンとか導風板で強制的に風を送らないと。
651名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 02:54:15 ID:StuzuqoY
ドライアイスが意外とイイ
652名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 05:42:27 ID:ocYTqdcg
>>650
何をどうすれば真空になるのかと小一(ry
653名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 06:32:10 ID:YYma4Nx0
CPUとかのヒートシンク用の水冷キット使えなさそうだなぁ
654名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 08:48:08 ID:ZwES4QBY
駆動を軽くするのも大事!
詳しくはこれ。最強の記事。

ttp://ime.st/www.rct.jp/cgi/bbs/beginner/raib.cgi?md=tv&pn=1054&ln=961#1
655名無しさん@電波いっぱい:2005/08/06(土) 09:39:36 ID:SfM1YQ5u
すげえ!こんな身近なところに真空空間が出現してたなんて!
656名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 13:17:14 ID:1pAum6Fn
素組みでエンビドリしてみたが なかなか(・∀・)イイ!!
657名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 19:29:20 ID:wSjzBbBL
モーター冷やしたければボディ無しで走れ
658名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 19:38:58 ID:VZOyt42q
>>657
氏ね

659名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 22:51:28 ID:5K+7ZPIw
ボディ無しいいよ
660名無しさん@電波いっぱい:2005/08/07(日) 23:12:13 ID:O462BVE6
ペルチェ素子を使えば良いんだよ。間違って熱い方を当てたら悲劇だが・・・
661名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 00:44:52 ID:xCUp29rD
マッチモアのモータークーラーもベルチェなんでしょ?
662名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 01:31:05 ID:P3TDNr5Y
>>660
電気喰って仕方ない
663名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 13:19:32 ID:f760Md0F
23Tとか使うと、よくモータの下のシャーシにブラシカスが飛んだ跡がついてるけど
ここからうまく排気できれば冷えるかな?
664名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 21:43:16 ID:xqapgdiu
モーターに取り付ける蓄冷材を開発・製作するのはどうでしょうか。

釣具屋なんかにポリ容器に密封された蓄冷材がありますが、
モーターのヒートシンクに取り付けられるような形のものを製作、
もしくは対応したヒートシンクとセットで発売。

数十個をあらかじめ冷凍庫で凍らせておき、サーキットへはクーラーボックスで搬入

とか。。。
665名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 21:46:33 ID:6gGU6Kq5
TTスレに沸いた池沼厨房を引き取ってくれないか?
666660:2005/08/08(月) 21:47:42 ID:TyHP3U4P
>>662
レースに出ないのでバッテリーの保ちは考えてなかった。
667名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 22:34:19 ID:p7mG95dv
>>665
夏真っ盛りなんていらない
668名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 23:18:06 ID:HlN+RBg5
今気づいたが
モータ止める位置によっては
シャーシがモータカンのホールを塞いでしまうな。
どうしても塞いでしまう場合は絶対シャーシに穴をあけた方が良さそう。
669名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 23:24:43 ID:H0zvlaIf
あと一月ちょっとの暑い期間に君たちは何回ラジコンするの?
670名無しさん@電波いっぱい:2005/08/08(月) 23:57:24 ID:i8g2VaaF
1日13パックで8回くらい
671名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 11:00:07 ID:X0t4h3Q4
>>669
屋内サーキットなんで関係ないけど、8月末までに2-3回位だろうか。
週末しかできないんだよな。
672名無しさん@電波いっぱい:2005/08/09(火) 22:55:00 ID:R2Ibf8L5
TA05用高精度カップジョイント買ったら
中のデフジョイントLが二つ入ってた
Sが無い・・・
約10年振りにタミヤ車買ったけど
タミヤでもこんな事あるんだね
673名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 12:19:34 ID:vX91WaVW
漏れは白が3本青が1本黄赤2本という組み合わせの
ハードスプリングセットを見た事があるw
まぁ大量生産なんだしたまにはそんな事もあるわな。
674名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 13:13:46 ID:eJLI3J+M
>>672
でも電話1本で速達で足りない部品を送ってくれる。
明日必要とかじゃなければやっぱり嬉しい。
675名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 14:14:47 ID:n/JxRQn4
04のハードサスよりリバサスにした方が良いのかな?
676名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 21:39:21 ID:QTb6v074
>675
イイ
677名無しさん@電波いっぱい:2005/08/10(水) 23:57:54 ID:YaAROsrG
リバサスはベアリングが壊れすぎる。
950じゃなくて1060くらいにしとけばよかったのにナ
678名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 12:07:30 ID:EwJAHI7I
そこでプロモジュール(ry
679名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 20:53:25 ID:b8EWfghj
駐車場でマターリ走らせたいんだけど04Rか05どっちがオススメ?
680名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:19:02 ID:8uc85+Rd
後々の事を考えれば05だね
681名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:21:35 ID:eBjYGuR1
駐車場でマターリするのであれば、
その両者よりも密閉ギアボックスを持つTT
682名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:30:14 ID:ms08IpME
今度出るTA03Fドリフトをベースにパーキング仕様を仕上げるのはどうだ?
683名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:45:48 ID:tUR/D5I5
しかし何を考えてProなんだろうな。
03F無印出だせばいいのはわかっちゃいるが、
TTDとかぶるのでダブルデッキでっつーことなのか?
簡単にバスタブ化できるんなら買うがそこんとこどうなの?
684679:2005/08/11(木) 21:51:16 ID:b8EWfghj
>>680 681 682
サンクスです

自分の中では、シャーシのカッコ良さとパーツの豊富な
04Rが最右翼なんですが、その他のメリットや注意点など
教えていただけませんか?
685名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:56:41 ID:P9Xgzgk7
ふうん TA04がいいかね
TA05だとバッテリの搭載位置がイカンのですかな?もしかして対照人間?
686名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 21:58:01 ID:YKoyb7Ru
>684=679
04はパーツが豊富って言っても、既に型遅れだけど、いいの?
今なら05買っておいた方が長く楽しめるよ?
04用のパーツはもう出ないだろうけど、
05ならオプション出る度にハアハアできるよ。
687名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 23:20:30 ID:9O3txllc
ここはTA05スレだ
05買いなさいとしか言えないね
688名無しさん@電波いっぱい:2005/08/11(木) 23:21:12 ID:xzyy+6tQ
駐車場マタ〜リかぁ よくわかんないけど
サーキットで走らした感じでは
フルオプのTA05は415MSと全くひけをとらんよ
知り合いは地元の23Tクラスで優勝したしね

それにTA05はエボ4や415のサスブロック使えるし
すでに充分オプションは出揃ってると思うが
689名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 02:21:59 ID:z16Co7Ik
モーターヒートシンクがどこも売り切れだお
どっかないかなぁ…(´・ω・`)
690名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 04:35:04 ID:rPdrbLNd
大阪日本橋のスーパーキッズランドの3階のタミヤコーナーにある
691名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 07:46:27 ID:PMGCwxGt
>>689
そんなあなたにお得な流用。

TT用
692名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 09:27:00 ID:ax4gISq9
>>688
値段もひけをとらんね、、、
まあ、駐車場限定ならTT01、
そのうちサーキットも走らせてみたいってならTA05が妥当な選択じゃなかろか。
TTはペースが上がるととたんに手掛かる、、
TA05は23T程度なら殆どノーマルでもセッティングだけでよく走るよ。
693あぼーん:あぼーん
あぼーん
694名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 15:16:23 ID:H5ZF5KlK
マルチウザイ
695679:2005/08/12(金) 18:30:41 ID:7HckNipm
>>686
>>688
>>692

みなさんの意見を参考にした結果05に決めました。
あと、これは買っておいたほうがいいと思うオプションを
教えて頂きたいのですが・・・
696名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 19:19:31 ID:rvpNXOSG
>>695
駐車場でマタ-リ走らせるだけならオプションはいらないよ。
TA05はキットをキチンと組むだけで良く走ります。
697名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 20:48:37 ID:shhw9Z5p
今時のバッテリ+540だと飽きるほど走ると思うので
この時期はモーターヒートシンクがあるとイイかも。
別に専用品じゃなくて安いやつでいいから。
698名無しさん@電波いっぱい:2005/08/12(金) 20:59:27 ID:gYY90VE1
スポチュンとヒートシンクあればおk

なんもしないでよく走るからね。

イーグルのラウンドタイプのヒートシンクは安いしカッコイイしオススメ
699名無しさん@電波いっぱい:2005/08/13(土) 00:21:54 ID:TVO0E8Lg
亀レスだが
>>668の穴あけは効果ありだな
明らかに熱ダレしにくくなったぞ
700名無しさん@電波いっぱい:2005/08/14(日) 08:20:06 ID:gFH5VexQ
初走行
横から魚雷でモーターマウント歪みました
タミヤカスタマーに注文するしかないですよね・・・?
701名無しさん@電波いっぱい:2005/08/14(日) 10:33:45 ID:XvCkxuaH
フタバで売ってたけど地方人?
702名無しさん@電波いっぱい:2005/08/14(日) 13:29:48 ID:Hg0DooOB
フタバのある土地が地方なんだが・・・・
703名無しさん@電波いっぱい:2005/08/14(日) 23:08:16 ID:9l2r99v5
アキバを地方と呼ぶ方はどちらにお住まい?
704名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 00:07:04 ID:gmcx65XX
>>700
取り寄せだけど千円しなかったと思うぞ
しかしアレを曲げる魚雷って凄まじい威力
705名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 10:13:47 ID:i5a14B8L
確かにアレが曲がるて凄いな。
GPに全開で突っ込まれたとか?
706700:2005/08/15(月) 11:02:10 ID:WaerhF/Y
同じEPツーリングに突っ込まれたんだけど
相手も動かなくなったw

目視で分かるほど歪んでます
説明書みるとアフターで600円ですね
やすっ!!
707名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 11:20:53 ID:KeuI268M
>>706
アルミのOPが出たら3000円はするだろうな。
708名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 11:24:20 ID:2Dlf5fAI
アフターだと手数料結構掛かるので
なじみの店があったらそっち経由の方が幸せになれるかも
とってくれない所なら仕方がないけど
709名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 12:26:19 ID:i+RjACeY
京都から見ると東京は田舎w
710名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 13:08:12 ID:2Dlf5fAI
古い日本人ですな、私ゃそういうのも好きですが
711名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 15:07:18 ID:OJXcipFv
東京って、遷都の儀式やって無いんだよ

正式に云うと 『京』が未だに都という事なんだよね
712名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 16:11:44 ID:lt7eX4pL
東京は「都」ですが何か?京都なんて所詮大阪と同じ「府」に過ぎませんが何か?
と釣られてみるテスト
713名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 16:59:28 ID:N1kCojIo
求む
TRFダンパーでロングバネを使う方法(何通りか)

それと23Tクラスで良い勝負するコツも
714名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 17:19:31 ID:h5EEKr5Q
関西人って…
715名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 17:37:17 ID:pTW//PUK
>>713
普通に組めば使えるだろ?
ただ上皿は一番上になってしまうがwww
漏れのはリバ足+カーボンダンパーステーだが普通に組んで車高4mmまでは下げられるYo
716名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 17:54:45 ID:JMy5gpbg
>>713
CVAのミニのシャフトはどう?もっともトラベルが増えるわけじゃないけど。
717名無しさん@電波いっぱい:2005/08/15(月) 23:15:03 ID:SCmvjZl7
田舎の方がパーツ供給に有利なんだな
718名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 00:21:32 ID:0AwbjZSs
23ターンで8分レースやるなら
・Fワンウェイ
・リバサス|04ハードサス
・カーボンダンパーステー
・アルミサスブロック
・TRFダンパー(他高精度のダンパー)
・ユニバーサルジョイント
ぐらいは必要かな?
なんだかんだで5万円コースになるな
他車に対抗する為には仕方無いが
719名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 00:38:15 ID:gY3jUZMQ
その用途なら素直にTRF系か他社キット買うべきだわな
720名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 00:45:54 ID:/1Q+r+/N
>>719
TRFを買わずに仕上げるのが魂
721名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 02:22:23 ID:0AwbjZSs
>>719
普通はそう思うだろうけど
あまり格下だと思わん方がいいよ
速いから
722名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 05:57:22 ID:JLSmnGKc
世界的に眼を広げてみたら東京も田舎みたいなもんだしね
723名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 07:51:43 ID:xd/2G1sC
>>722
世界的に見たら日本が世界一の大都市といっても良いかもね。
なんせパリがよーやっと100万人都市になったとき300万都市に
なっていたから。
724名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 07:53:32 ID:CeretWBE
世界的に眼を広げてみても東京を田舎と呼べるほどの都会はそうそうないはずですが・・・

ま、いっか
725名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 07:54:34 ID:CeretWBE
あ、かぶった。ゴメン。
726名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 08:17:55 ID:REmddLwD
ニューヨークと比べたら東京なんて小さなものさ。
727名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 08:37:44 ID:59sq++If
地方人のコンプレックスレスは蒙いいよ。
キャツチとかにやられちゃったんでしょ。
早くわすれなさい
728名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 09:39:52 ID:CeretWBE
ニューヨークねぇ・・・23区と殆ど同じくらいの人口だぜ?
729名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 09:44:41 ID:XBw3O6uD
人口比率なら中国やインドの都市の方が上かも
730名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 09:52:48 ID:4ia+Vrz9
>>721
そりゃ脚は共通で駆動系は新設計だし速いのは判るけど
後から余計な物ボコボコ継ぎ足して同じ値段になるなら
素直にEVO4でも買った方が無駄も少なく…って話ね。
まぁ最終的には個人の好みの問題なんだけど。

でもベルトハイエンドの415は結局タミヤ地獄なんだよなぁ。
731名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 12:36:36 ID:ZRPvpNWm
タミグラの5日前に買って、ドノーマルでN1クラスAメインに残った漏れがきましたよ。

05はタミグラレベルならノーマルでも無問題やね、
>>730
エロ4持ってるけ950ベアリングの耐久性今一やしタイムが出ないので・・猫に小判状態やね

とりあえずタミヤ、Fワンウェイの欠品どうにかしてくれ。
732名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 16:01:43 ID:MxWfgTfI
フタバで売ってたけど地方人?
733名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 16:18:09 ID:Zcgxgci+
人口の多さだけで言ったらメキシコシティーが最大都市って事になる。
人口が多くてもしょぼい都市はいくらでもある。大阪とか。
経済規模で言うと東京が一番か?
アメリカは国土が広いしニューヨーク意外の大都市も多数点在してるしな。
日本は集中型だがアメリカは分散型か。
734名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 16:44:45 ID:4ia+Vrz9
>>733
人口でも経済規模でも、東京を田舎呼ばわり出来る程の街は
世界中探してもなかなかないだろう
文化面だと優劣なんて付けようがないし。

つまり>>722が馬鹿ってことでこの話題終わり。
735名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 19:32:15 ID:TOMFM6m5
タッピングビスじゃなくなったのは何故なんでしょうか?
736名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 20:06:39 ID:0u65SFeX
人口なんてどうでも良い!
737ニマニマ星人:2005/08/16(火) 20:53:56 ID:rlaq59kc
結局TA-05買うんだったら始めっからいいのをかったほうがよい。
738名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 21:46:00 ID:0AwbjZSs
>>737
フルオプションのTA05が415よりも遅いとでも言うのか?
739名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 22:21:14 ID:SfRJmYTh
>>735
ねー、何でかな?でも気分的にかっちりと組めた気がする。
しかし発売後すぐ購入、組み立てしたけどESCのせいで
いつも行くコースまだ1パックと3週くらいしかしてないorz
740名無しさん@電波いっぱい:2005/08/16(火) 22:25:44 ID:NmrPUrz2
オレはBD使いだけどTA05は気に入ってるよ
一応セカンドカーだけど、BDに近いタイムは出る
安定感あって走りやすいしね

レース路面だともっと良いタイム出るかも
741名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 00:13:38 ID:62M/7rrH
>>740
俺漏れも。BDメインで05セカンドで使ってます。
ただ、俺のホームコースではグリップ剤使ってクソ喰いでレース路面になると
23Tではシャシ剛性不足ぎみでちと辛いですが。
ま、今のところスポツン限定マタリレースに投入してるので問題なし。
唯一の不満は重量だけかな。
742名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 16:28:01 ID:Kx8yL1K9
TA05を23Tで走らせてます
高速でアンダーなんですが、もう少しクイックに曲がるようにするには
どのようにセッティングすればいいですか?

現状は
Fワンウェイ
Fユニバ
カーボンダンパステー(ダンパーは取説の角度)
FRローフリダンパー
バネ(F黄ショート R黄ノーマル)
車高(F4.5mm R5.5mm)
リバウンド(F1.0mm R3.0mm)
アッパーアームは内から二つ目の穴を使用
あとはノーマルです。

ヨロシクです
743名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 17:11:28 ID:DZMBpQCR
高速でアンダーと言われても・・・
タイヤの限界を超えたアンダーなのか
面圧が少ないから喰ってないのか
車の姿勢がどうなってるかわからんし
突込みなのか立ち上がりなのかもわからん

とりあえず、Fダンパーの立て位置を変えてみたら?
744名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 18:02:10 ID:YipkYxGK
>742
リバウンド少なすぎ
ワークスドライバじゃないんだから
F2.0 R4.0ぐらいにしたら
745名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 18:05:22 ID:zRb5Egmy
つーか、高速でオーバーなセッティングでは操縦できんがw
746名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 18:06:20 ID:zRb5Egmy
あー全開でヘアピンクリアできないと文句いってるクチか。
380モーターでやれ。
747名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 18:10:42 ID:5oDxJdMB
でもよ、ほんとに速いヤツの車ってどこでも強オーバーステアだぞ。
運転できないのは自分が未熟だからだよ。
自分の腕の無さに愕然とした覚えがあるw
748742:2005/08/17(水) 20:50:37 ID:B0mVcwwo
中低速、立ち上がりは弱アンダーで
ストレートエンドの高速コーナーの突っ込みが、どアンダーです
Rスタビとか付けたらマシになるかな?

他メーカー車のようなクイックな動きにしたいんだが・・・
749名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 20:57:09 ID:DZMBpQCR
>>747
そう
ピッチ・ロールともに激しい車を、手で抑えて走るのが速いな
750名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 20:57:32 ID:KLfAUF/l
>>742
ボディー何よ?
ダンパーオイル何番?ダイヤフラムの上は何入れてるの?

それだけでも車の特性はスゴク変わるで。

>>747
釣りか?
751:2005/08/17(水) 21:01:16 ID:uUhHs8BU
>>742
リアが粘りすぎだとしたら、
リアのアッパーアームを長くするか、リアトーイン減らしてみては?
自分はリアアップライトにTA04のノーマル入れて、TRF415用のサスマウントで
トーイン0.5°にして合計トーインを1.5°に減らしてます。
TA04のリアアップライトにするとリアのアッパーアームも長くできるので、
リアのキャンバー変化が少なくなる効果もあります。

>>747
「オーバーステアな車」と「曲がる車」は違いますよ。
テールスライドせず失速せずぐいぐい曲がる車を作らなきゃならんのです。
昨日知人のTA05借りて走ったら巻かないし曲がるしすごくよく走るので驚きました。
リバサスとカーボンダンパーステーとTRFダンパー入ってましたので
自分もオプション地獄にはまりそうな予感。。。
752名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 21:01:54 ID:DZMBpQCR
>>748
ピッチが少ないんじゃないかな?
フロントのダンパー長が長すぎたり、パッツンスポンジ入ってない?
オイルは前後とも柔らかめをチョイスしてみるといい

立ち上がりのアンダーを抑えたいなら
Fリバウンドを増やしてみ とりあえず3oくらいに
753742:2005/08/17(水) 21:46:37 ID:B0mVcwwo
>>750
ボディはアンディーズのダッジだと思う
オイルはF400 R300
Rのみダイヤフラム上にOリング×1

まずリバウンドを増やしてみます
次はリヤのトーインとアッパーアームの延長かな?

Fダンパーは色々やってみたけど、
カーボンダンパステーの取説の位置です。
ノーマルより立てた感じ
754名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 21:54:16 ID:Z3yCgRzz
ステアを組み立てましたが切れ角が少ないのは仕様?
皆様のも切れ角少ないですか?
ちなみTA04足にアルミステアです。
あと取説通りの組立です。
755名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 22:24:44 ID:+7Mzh2aC
>>754
たぶん、プレートの前後か上下を間違えてる予感。
ちゃんと組めばナックルがCハブに当たるまで普通にステアリング切れるよ。
756名無しさん@電波いっぱい:2005/08/17(水) 22:30:39 ID:zGLSPgIG
>>754
オレも04足にアルミステアだけど
切れ角少ないとは思わないよ。
アッカーマンとかトーアウトが付きすぎて外輪が舵角取れないとか?
ステアリングプレートを反対につけるとアッカーマンがきつくなるよ。
757754:2005/08/17(水) 22:49:59 ID:WaF239dS
>>755>>756
プレート
|ω○`)!
確認してみます
758754:2005/08/17(水) 22:56:56 ID:WaF239dS
ぉ、確かに逆でしたorz

反対にしたら切れ角、当たるまで切れます。
ありがd
759名無しさん@電波いっぱい:2005/08/18(木) 01:10:28 ID:w90RdiGL
>>753
入りが悪いんだろ?TA05は転がりが良いからなぁ
フロントを300番にしたらいいんでないか?
760名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 00:33:22 ID:MnJR6jth
ところでみんなフロントワンウェイは手に入ったかな。
大阪でもどこに行っても手に入らなかったが、
実は裏わざで手に入るんだな、
それはタミヤカスタマーサービスから、ハウジング部分を購入して
プーリーとカップリングのスペアパーツを買うとこれで完成だ
セット商品としてはメーカーでも9月以降にしか発送できないようなので
困った人は参考にしてみたら。
761名無しさん@電波いっぱい:2005/08/20(土) 01:34:28 ID:f7I1o4Tt
ふーん>>760
普通に田舎で売ってるからどうでもよか 勿論キット同時購入
762名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 01:20:08 ID:/ALpFYww
リバサスを入れるか検討中・・。
04用のセットでおk?

リバサス入れたエロイ人、04足との違いを教えてくれ〜
763名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 02:11:28 ID:SibU9oNq
>>762
違いって何?
物理的な事?それともフィーリング?タイム?
764名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 02:23:21 ID:IM0eAdTB
うはwww
765名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 08:03:08 ID:8ZK9IG2y
多少高くてもいいから最初からフロント&センターワンウェイ付属のキットを出してくれよ。
766名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 08:30:34 ID:21qXyGY+
>>765
数年以内にTA05-Rとして発売します。
767名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 08:31:47 ID:D3V20kIk
高くても良いなら一緒に買えばいいと思われ。
フルタイム4WDで走りたい人だって居るんだし、
どっちかは犠牲になるだろ。
768名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 13:35:48 ID:/ALpFYww
>>763
フィーリングが知りたい

それでちゃんとタイムにも違いがでる?
769名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 13:46:26 ID:kDUPnf9g
>762=768
そんなのは人それぞれだし、
それを知りたい為に色んなオプション買うんでしょ?
その楽しみを人に任せてどーする?
770名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 13:54:41 ID:xSSsTOvp
オレはリバサスのベアリングが大嫌い。すぐゴリる
お手軽なTA05には04足がお似合いだ

オプションにお金かけるのは理解できるが
維持費までかさむのはちょっとねぇ
771名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 13:59:57 ID:ki8hnxxL
04足(TA)から04足(Pro4)にすればよいんじゃね?
民倉かんがえなきゃ。
772名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 14:27:51 ID:xSSsTOvp
プロ4足はいいアイデアな
リバサスにするならオレはプロ4足の方がいい
ベアリングの耐久性ならノーマル04足のが最強だわ
773名無しさん@電波いっぱい:2005/08/21(日) 18:17:43 ID:/ALpFYww
プロ4足かぁそれはいいアイディアだと思うが漏れは民倉も出てるから・・・。

23Tでもやってるんでリバを考えてるんだが・・・。
774名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 05:14:44 ID:ShudkD1a
漏れの発売直後バージョンとと最近組んだ人のとシャーシ、
ネジって比べたらの硬さが違った。
走りこんでやらかくなったのか、それともロットによって硬さが違うのか。
775名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 11:05:15 ID:0XuXXh8f
>>774
マジでつか?
ガラス繊維混入だっけ?混入率を上げると剛性あがるが、
型抜けが悪くて生産性低下するから初期ロット分は低混入率、
生産が落ち着いたところで高混入バージョンに移行・・・
などと素人が脳内妄想。

776名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 11:38:03 ID:ZGEGEYBU
>>774
それがホントなら新しいの買うかな・・・
漏れの05は発売日に買った物だからw
777名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 15:39:01 ID:yPCCUgwf
アルミサスマウントの種類がたくさんあって、何がなんだかよくわからん。
A〜D、1Aとか1XDとかどう言う意味なの?
778名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 17:51:44 ID:M8OdGzCa
AがキッスでCはもちろんソーニューだべ?
Xが付くとたぶんアナルとかマニアなプレイなんじゃねぇの?
779名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 18:56:28 ID:DfClR4ct
A→Eの順に幅が広い
Xが付くとXC→X→Aの順に幅が広い
Xはマイナスの意味になるかな
ナンバー1つおきに約0.5°の角度が付く

1Aはサスピンの高さがAより1o低くなる
780名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 19:37:10 ID:wSQfpYe2
05買った。付いてたモーターテカテカのジョンソンモーターじゃなかった。
テカテカジョンソンモーターって初期ロットだけ?
部品袋開けてテープ貼りなおした跡あるし…orz

そのうちモーター替えるからいいんどけど、今まで付いてたものが付いてないのは…。
781名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 20:10:59 ID:6CtkWqXl
>774>775
粉砕使ってるんじゃないかな?
タミヤも成形屋だからコストダウンで当然やってると思うよ。
でもTA05シャーシはガラス繊維はいっていないよ。
せいぜい難燃グレードのABSだと思うよ。
燃やさないとなんともいえないけど
782名無しさん@電波いっぱい:2005/08/28(日) 20:41:15 ID:gxq5pmLH
>781
TA05シャーシはPA-GFだぞ(現物を確認)

硬さの差は混入のムラだと思う
ヨコモのとかでもバラつきはあったしね
783781:2005/08/30(火) 12:24:49 ID:Sa35wvU8
>782
PA+GFなの?現物見てわかるわけないでしょ、成形済みなのに。
わかってもガラス入りくらいですよ。
混入のムラって事は粉砕が多いんでしょう。
普通、練り込みやルーダー通ししてたらそんな剛性や硬さに差はでないです。
784名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 14:51:45 ID:GuxJYqDW
タミヤがPA-GFと表示していても、それは違うと>>781
言い張るらしい。
785名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 20:51:34 ID:Hasr1d3N
タミヤに聞いて鯉
786名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 20:58:23 ID:ETJggPj8
>>784
>>781は現物も見ずに(現物に表記があるのも知らずに)
脳内理論を展開してるだけでしょ。
でもこうやって指摘すると、>>781は「タミヤが虚偽の表記してる」
と言い張りそうだが・・・。
787名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 21:03:41 ID:Hasr1d3N
で 結局初期ロットは柔らかいのかな?
PA-GF?粉砕?練り込み?ルーダー通す?
ワカラン 説明汁
788名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 21:08:14 ID:wM+z+ij9
いまどきABSはねーだろ
789名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 21:10:14 ID:UJ55IVne
http://list2.auctions.yahoo.co.jp/jp/2084053073-category-leaf.html?f=&alocale=0jp&mode=1

もう直ぐ決着だ。

でもパンツ丸見えって恥ずかしいよね。これ。
790781:2005/08/30(火) 22:01:55 ID:Gf7wwdZh
たしかにTA05は買ったけど箱も開けてないっす・・・
金型にPA-GF表示があるなら本当にでしょう。
それで硬さに差があるなら粉砕混合比率が製造工程に影響していると思います。
通常ガラス入りのナイロン(PAポリアミド)は大量生産向けなら練りこみという方法で
均一に配分されているので手で捻ったりした程度では硬さはわかりません。
実際は現場みないとわかりませんけどタミヤの成形技術はボディ以外は並でしかありません。
TT-01なんて焼けやシルバーいっぱいですから。
まぁ4台くらいしか組んでないんですけど(TT-01)。
でもタミヤ製品安くて楽しいから好き。
791名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 22:17:51 ID:RkssKIcH
そろそろ新しいOPTが欲しい
次は何か出るの?
792名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 23:01:10 ID:jqGBMKU5
>>790
>タミヤの成形技術はボディ以外は並
ん〜ジャンル=金のかけ方によるんでない?
板違いだがプラモの方の精度は他社とは一線を画してると漏れは思うし。
よく売れるラジコンでがんがん稼いで(当然程よく手抜きもしてるだろう)、
その稼ぎを今ひとつ奮わない模型の方に集中投下ってのは有名な話だし。

TTのバヤイ、TTだしいいよねw的な手抜きがあってもユーザーは許してくれそうだw
793名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 23:30:25 ID:Hasr1d3N
>>791
残るネタは新シャシー、削りだしモータマウント、金属バルクヘッド?
794名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 23:34:15 ID:4zCDEJsT
コースで走らせるには、TAってよさげだがパーキングじゃー使えないみたいだね
795名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 23:40:29 ID:Hasr1d3N
石を拾うっていうなら
タミヤのプラスチック製棒駆動しか選べないじゃん
796名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 23:45:45 ID:jqGBMKU5
ロッシかどっかの海外勢にフルカバーのベルト車なかったっけ?
797名無しさん@電波いっぱい:2005/08/30(火) 23:47:41 ID:Hasr1d3N
あぁ、XXXね。確かにフルカバーだ
798名無しさん@電波いっぱい:2005/08/31(水) 00:36:32 ID:rq+3RX18
>>794
使えないって事はないぞ
漏れは良く走らせてるし。

ただベルトの切れとスパー、ピニオンの小石噛みこみはあるから極力、小石を掃除してから走らせないといけないけどねw
ちなみに06モジュールなら多少、噛みこみしてもカッターで修正して使えるよ
レースじゃ使えないが・・・
799:2005/08/31(水) 19:59:59 ID:AK4xF37c
知り合いがギアカバー作ってくれたのですが
http://www5.ocn.ne.jp/~musan/rc2/TA05-6.JPG
やっぱり小石噛みます。下から噛むのかな?
と思って下も塞いでみましたがやっぱり噛みます・・・。
800名無しさん@電波いっぱい:2005/08/31(水) 20:34:07 ID:+/OXH8Wb
巻き上げ方は走りでも結構変わるよ
801名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 14:06:31 ID:uKG5OZjO
いままでオフばかりでツーリングをやった事ない者なのですが
このキットは初心者でも購入して大丈夫でしょうか?
TB−02と迷っているのですがベルトとシャフトではどちらの方が
宜しいのでございましょうか?
802名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 14:10:30 ID:mbR2N6BY
質問スマソ

これからTA-05買うんだが、最初からアルミサスマウント組もうと思っている。
キット標準のトー角にするにはフロントもリアもAを使えば良いのかい?
803名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 14:36:16 ID:YtZkjZgg
>>801
握った瞬間の反応が結構違うシャフトの方が反応鋭い
プロペラシャフトの回転で片方にヨーを感じる。
ブレーキング時に顕著に感じるかも
俺は乱暴者だから車はマイルドなベルトが好き
ベルト使った事無いなら試してみるのも一興

>>802
それでOK
804名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 14:55:43 ID:SgV3ymcQ
>>801
TB02のスレタイ見ればどっちが良いか分かるよ。自分が05で
気になったのは04足だったから擦り合わせとストレートリーマー
でサスシャフトがスムーズになるようにしたくらい。でもこれは
やらなくても良いレベル?あとはパチ組みだった。
805名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 15:07:05 ID:uEd/CTPl
>>801
ベルトとシャフトというより枯れてるTB02と旬のTA05では素直にTA05がお勧め
つかここTA05スレだしw
806名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 15:57:29 ID:l/rSg74I
最近シャフトに魅力を感じないな
807801:2005/09/02(金) 18:47:45 ID:uKG5OZjO
>>803,804
レスありがとうございます。
TA05を買う事に決めました。
これでサーキットに挑戦してみます。
GPばかりやっていたのでEPの事は良くわからないので
いろいろとネットで調べていきたいと思います。
808802:2005/09/02(金) 18:51:05 ID:mbR2N6BY
>>803
thx!一緒に買ってくるよ。

TA05もボディラインナップも増えるみたいで楽しみだね。
809名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 19:47:11 ID:F3YECGwy
というよりノーマルの角度で
わざわざアルミサスマウントにする意味が解らん
810名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 19:56:44 ID:l/rSg74I
貧乏人にはわからんのですよ
811名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 19:58:51 ID:l/rSg74I
ノーマル樹脂で十分という神経が理解できません(ふぇら〜り風)
812名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 20:33:47 ID:hlL9Htk1
強化版を使う意味がわからん
813名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 20:59:04 ID:7gq7hwQ4
カツらない人にはアルミサスブロックは要らないかモナ。。
ノーマルより精度が良く動きがいいのは間違いない
樹脂製はヤレるしな
814名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 22:42:29 ID:2SgJ6F+B
基本的にアルミは樹脂より重いでしょ?
結局好みの問題ですねw

カツカツやる、やらないは関係ないよ
815名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 22:54:33 ID:7gq7hwQ4
樹脂フェチ… (*´Д`)ハァハァ
816名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 22:58:59 ID:f6izbUTx
アルミフェチ… (*´Д`)ハァハァ
817名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 23:02:29 ID:XL9gAoRu
タミオタなら樹脂でフィーバー汁!
818名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 23:07:41 ID:l/rSg74I
貧乏人は樹脂でフィーバー汁!
819名無しさん@電波いっぱい:2005/09/02(金) 23:33:18 ID:KeedF6hH
せっかくアルミマウントにするなら
前から1B、1XC、1XD、1Xとかにするのがいいんでないか?
ノーマル角度のアルミ付けるのは金かけた割りにあまり意味無しな行為だね
820802:2005/09/02(金) 23:50:38 ID:mbR2N6BY
>815->818
オマエらオモシロスw

>>819
thx!
正直、イッパイ種類あってわからない。
ちょっと調べ中・・・
821名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 12:03:11 ID:VDYhCc8Y
XENONからカーボンシャーシでるみたいだね・・・。
本体より値段高くなりそう。
822教えて下さい:2005/09/03(土) 19:10:00 ID:mBVQyp8V
オレもやったぜ!! K2 の逆付けorz
バラセルもらったのですが、TA05にバラセル載せるには、絶縁要る?
絶縁しようにもやり方が判りません…
823名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 20:10:16 ID:f07TgA60
いらない
824名無しさん@電波いっぱい:2005/09/03(土) 22:53:37 ID:mBVQyp8V
そうなの?グラスファイト入りだから通電性があるのかと妄想してました (恥
>>832さんありがdd
825名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 00:32:02 ID:3bl8ip+s
>822
漏れの05はK2キチンとつけてても、
右にステア切る時にK2についているタイロッドとK1が干渉して右だけステア切れない…。

観察してみたら、漏れのは右側だけギアケースとK2(ステアワイパー?)との隙間が
ほとんどないし組立てミスかも…。
おまいらの05ってステアワイパーとギアケースの隙間って均等?
826名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 17:09:11 ID:ZLhq0fGq
TB-02とTA-05で購入を悩んでいます。どっちがイイですかね?(汗)
TA-05はゼノンレーシングからカーボンシャーシが出るからTA-05にしよっかな・・・。
827名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 17:23:16 ID:tWZ1RJcV
すぐ上にも同じような質問がある。
828名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 21:12:09 ID:1xEJCGaa
>>825
説明書よく見ろ
普通は均等だ
829名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 21:46:57 ID:Uq/EWGsk
TA03>>>>>TT01>TA05>>>>>>>>>>TA04
830825:2005/09/04(日) 22:19:14 ID:N2pW32Ka
>828
レスどもです。
おかしいと思って何回も見直したんすけど一緒ですた(汗)
ギアケースってシャーシのくぼみにきっちり入るんで位置のずらしようがないし
ステアワイパーかなと思った次第で…。

前後のギアケース交換したりしたんですけど一緒ですた。
やっぱり自分のだけか〜。
デジカメ充電終わったら写真UPしてみます。
831名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 23:06:35 ID:bibLfOX2
>830
一応、巣組みだけど正しいと思われる組み方はしてるんで、その画像を張っても
いいけど、うpろだ紹介してくれ。
ラジコン関連の専用なんてあったっけ?

とりあえずタイロッドとK1が干渉しそうになったのと同時にフロントアップライト
の腕がハブキャリアに当たってる感じになる。
左右ともに同じ感じだね。
832名無しさん@電波いっぱい:2005/09/04(日) 23:53:18 ID:/mC+JCbO
むむむ・・・アルミステア購入したが、ねじを締めるとステアが動かん
ねじを緩めるとガタつくし・・・。コリャどうすりゃいいんだか・・・
なにかよい止め方があるんだろうか?こんな現象の人いる?
833825:2005/09/05(月) 00:29:37 ID:ze3RrlzD
>831
レスどもです。ロダ探してみたんですけどいいロダがなかったんで
とりあえず自分のやつ貼らせてもらいます。

ttp://vitz.hp.infoseek.co.jp/pic/etc/pic01.jpg
ttp://vitz.hp.infoseek.co.jp/pic/etc/pic02.jpg

ステアワイパーとギアボックスの隙間左右で違うのがわかると思います。
この状態でK1のパーツ載せるとタイロッドが写真の位置で干渉してしまって
ステア切れません(写真とる為K1のパーツビス止めしてません)

ステアワイパーとギアボックスの間隔って>831さんは均等ですか?
834名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 00:47:15 ID:3dcyJQPA
>>833
おまいさん多分ステアワイパーの付け方間違ってる。
サーボにリンクしてる側とアップライトからリンクしてる側を
逆にしてみれ。

結構、間違いやすい箇所だが説明書の図にポッチの目印がついてるYo!
835名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 00:59:46 ID:+cjoCRCa
>833
K7がひっくり返しって事だね。>834が言ってるパーツ。
確かに俺のもポッチが見えるし、見た目でも左右のアームの長さが違う
んで、K7をひっくり返せば同じ長さになるのがわかると思うよ。
サーボ側につながる方が若干長いんだね。
836名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:01:00 ID:x5JvGiFB
TA−05の出足(加速)ってどう?TB-02とどっちがイイかな?
やっぱベルトだからシャフトには敵わないか・・・orz
837名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:04:39 ID:pzpRJQuM
10回に1度はTB02と比較する書き込みがあるな。
838名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:06:52 ID:x5JvGiFB
>>837 ライバルだからなw 客観的には・・・。性能では・・・
839名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:07:26 ID:+cjoCRCa
>836
もうちょっと勉強してから釣りをしてください。
ベルトがシャフトに勝てないってのはそういう簡単な条件下ではないですよ。
落ち込むなら、今、なぜベルトが復権し始めた理由を雑誌などを読んで調べ
てからにしてください。
速さってのはレギュレーションと無縁ではいられないってのがわかってから
もう一度質問してね。
840名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:09:03 ID:x5JvGiFB
>>839
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(  ・ω・) はいはいわろすわろす
 `ヽ_っ⌒/⌒c
     ⌒ ⌒
841名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:11:31 ID:+cjoCRCa
>840
102 :名無しさん@電波いっぱい :age :2005/09/05(月) 01:07:56 ID:x5JvGiFB
TA−05とどっちがイイ?TA-04からそろそろ参戦マシンをチェンジしたいんだが・・・。
アドバイス求む。(´・ω・)

あらら。やっちゃったな。
842名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:13:09 ID:x5JvGiFB
〃∩ ∧_∧
⊂⌒(  ・ω・) はいはいわろすわろす
 `ヽ_っ⌒/⌒c
     ⌒ ⌒
843名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 01:16:53 ID:Q0iZ4grX
はいはい、+cjoCRCa は巣に帰りなさい→http://www.rct.jp/
844名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 10:08:29 ID:0u9bN8HI
>>843
ふぇらスレを見に来たついでに立ち寄った本物だったら面白いんだけどなw
845名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 11:13:07 ID:OII96/Jh
>>835
俺も発売してすぐ買ってやっちゃったよ>裏返し。
周りのパーツ削りまくっても駄目で結局カスタマーに
泣きついたら「ポッチ」の話をされて解決。確かに
インストの(17)見るとポッチらしきものが見えるけど
あれじゃ分からんよ・・・。とりあえずインストに
注意書き入れてくれとお願いしておいた。
846名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 14:50:05 ID:QSr5p2Ya
お前ら正直に答えてくれ。
TA05 って本当に良いと思うか?

847名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 14:52:16 ID:GWPfyxfo
良いか悪いかは知らんけどTA05好きだよ
最近415放置で05ばっか使ってる
848名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 15:12:20 ID:DZ9cDWda
ちょいと質問なんですが04足の場合アルミサスマウントは全部1Aにすればト
ーインなどは樹脂パーツの時と同じになるのでしょうか?
849名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 17:18:19 ID:OII96/Jh
>>846
なんかCGMよりずっとカッコいいと思う。あとやっぱりあの
低いフォルムとセンターモータが良いな。
850名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 19:16:01 ID:x5JvGiFB
>>849 禿同。カーボンメインシャーシがゼノンからもうすぐ出るから更にカッコよくなる予感・・・。
851名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 19:23:33 ID:SHoins93
ハイエンドシャーシ、、、
最初からハイエンド買っておけよ。

てのは無し?なーんかさ、違う気がするんだよ。
人それぞれだからイイんだけどさ、なんか、ね。
852名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 19:24:23 ID:SHoins93
1行目間違えたorz
ハイエンドシャーシじゃなくてカーボンシャシね

どうでもいいか、、、
853名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 19:26:50 ID:07tMH8UL
>>852
センターモータのマシンが無いんだからショウガナイ・・・。
854825:2005/09/05(月) 19:28:57 ID:ObWE1/E/
>834
その通りでした!ありがとうございます。
おかげさまで快調にステア切れるようになりました。
説明書にポッチ、確かに書いてあります。(爆)
>828が言ってる通りだ(再爆)

>835
よくよく見たら確かにサーボ側が長かったです。
ありがとうございました。

>845
自分もそろそろ削ろうかと思ってました(爆)
言われて初めて気が付いた…>ポッチ
ありがとうございました。

一応、修正後の写真アップしておきますんで見てやって下さい。
ttp://vitz.hp.infoseek.co.jp/pic/etc/pic03.jpg
ではでは。
855名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 19:32:13 ID:GXS7L/qG
つ Σ2
856名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 19:39:52 ID:SHoins93
ステアリングワイパーのとこ、
標準のメタルじゃなくてベアリング入れておいた方がいいと思うぞ。
速攻で削れてガタ出まくり。
857名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 19:46:04 ID:07tMH8UL
>>855
Σもってらい。
センターワンウェイが使えないので、泣く泣く封印中。
858825:2005/09/05(月) 20:05:26 ID:aDIBboqB
>856
了解です。週末にでも買いに行きます。
一度買いに行ったんですけど、ちょうど850のベアリングが品切れしてたんで
タイヤ部分のベアリングほど高速回転しないからいいかなって思ってマスタ。
ありがとうございました〜。
859825:2005/09/05(月) 20:08:03 ID:aDIBboqB
訂正(汗)

>タイヤ部分のベアリングほど高速回転しないからいいかなって思ってマスタ。

タイヤ部分のベアリングほど高速回転しないからいいかなって思ってしまいマスタ。
860名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 21:05:23 ID:2x9E9uDK
ゼノンのシャーシってカーボン板なのか?
漏れはカーボン入り樹脂が良いんだけどな
861名無しさん@電波いっぱい:2005/09/05(月) 21:57:44 ID:OII96/Jh
>>860
禿同だが多分Rが出るまでお預けだろうな。はぁ・・・。
862834:2005/09/05(月) 22:34:46 ID:p1iKWnwT
>>854
解決オメ!

ところで修正後画像見るとサーボセイバーを
10度(説明書に記載)傾けてないように見えるのだが・・・
漏れの見間違いだったらスルーしてくれ。
(コレやらないと左右の最大切れ角が激しくズレるYo!)
863825:2005/09/05(月) 22:56:34 ID:lR8/mdMo
>862
ドモありがとうございました!

サーボセイバーは説明書の通り傾けました〜。
でも写真では確かに傾いてないように見えますね。
撮る時にカメラの角度が傾いたのかもです。

心配してくれてどもありがとうございました。
今週末くらいに初走行持っていきますm(_*_)m
864名無しさん@電波いっぱい:2005/09/06(火) 00:25:42 ID:NPjrDSAG
なんかタミチャレの赤い神とこで、前スペってのが出るって話題あるね。
865名無しさん@電波いっぱい:2005/09/06(火) 00:39:53 ID:a46MI607
>>862
そこは一番理論の差と言うか思想の差が出るから黙っとけ。
866名無しさん@電波いっぱい:2005/09/06(火) 19:43:46 ID:gNDc/BPB
TA01→TA02 進化  
TA02→TA03 挑戦   
TA03→TA04 到達
TA04→TA05 裏切

TB01→TBエボ  進化
TBエボ→TB02  挑戦
TB02→TBエボV 到達
TBエボV→TBエボW 裏切

要するにネタ切れなのか??
867名無しさん@電波いっぱい:2005/09/06(火) 20:41:05 ID:oFqxG3oZ
>866
裏切りはエボIII→TB02で発生
と言うかTB系は派生が難解だからそんな単純じゃない
868名無しさん@電波いっぱい:2005/09/07(水) 09:44:46 ID:UlO1+rM+
つかTB01とTBエボってレイアウトが同じってだけの別車種だしなぁw
時系列考えたら エボIII→TB02 廉価版 だし。IVは別に裏切ってないし。

TA03→TA04も昔からの儲にとっちゃある意味裏切りだし。
869名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 04:53:54 ID:HSFuoFBa
>>865 オマエが黙れ オツムの差が出るだけだ
870名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 05:00:39 ID:HSFuoFBa
>>866
エボ4とTA05はそれまでとは明らかに進化して出来が良くなった車体だぞ
何が裏切りなのかは知らんが
871名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 06:48:49 ID:hJ8315cb
>それまでとは明らかに進化
TA04やTB02系等、それまでつぎ込んだお金が台無し。
流用という言葉をタミヤは忘れちまったのか?
872名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 08:08:14 ID:Y7dpqH4u
TA05前住スペシャルっていうの出るの?
873名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 11:20:34 ID:YvKPtYXH
>>871
TB02からTA05に乗り換えで流用できるOP結構あって幸せでしたが
874名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 15:06:35 ID:hpK4Bxel
>>871
TA02-03の進化の方がTA04-TB02-TA05間より流用は厳しい希ガス
875名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 16:35:14 ID:QDX/m9ML
http://www.rct.ne.jp/contents/lab/chassis/data/gear_ta05.gif ここにギヤ比表にある、4.235にするには
04モジュールのスパー96T・ピニオン51Tをつければいいってこと?
初心者質問スマソ。
876名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 16:44:56 ID:YvKPtYXH
表の見方としてはあってる・・・表の出元がアレだけど
計算は(36÷16)×(96÷51)で4.2352・・・になる
877名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 16:53:03 ID:QDX/m9ML
>>876
早速の返事ありがとう。
スパー96T・ピニオン51Tつくなら早速買ってこようかなw
878名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:02:59 ID:+kwjWCqI
今までシャフト車しか触ったこと無いのですが、TA05のメンテナンス性はどうでしょう?
まぁ、シャフトといってもEvo2、TT01、DT02ぐらいですが。
879名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:05:33 ID:G7Bq1Frp
>>875
スーパーストックTZを4.235:1で回すとESCかモーターが死ぬぞ。
4.235:1なんてGTチューンかマブチ以外普通は使わない。
TZのサーキット走行なら5.2〜6.5:1ぐらい。
880名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:09:14 ID:QDX/m9ML
4.2はやばいっすかね?モーターは23T T-MAX ZEROレイダウンなんだけど、
スパー105T・ピニオン45Tで5.25くらいにしとこうかな。。。
881名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:36:29 ID:G7Bq1Frp
23Tが初めてなら70T/24T.25Tの6.56:1か6.3:1からスタートした方が良いと思う。
あとレイダウンはLTとLRのどっち?
LT.LRの違いや走行場所でもギヤ比が違うから、それを書いてくれるともう少しアドバイスできるかも。
ちなみにサーキットの場合は高速かテクニカルかもね。
882名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:40:17 ID:QDX/m9ML
T-MAX RSRと書いてあります。
サーキットは、ストレートが短くテクニカルコースかもしれないです。
GPカーは4年ほどやってるけど電動はほとんど初心者なんでアドバイスよろしくです。
883名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:42:40 ID:KyqXofCM
540でも4.2なんてギア比にしたらモーター使い捨ての世界じゃない?
884名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:45:50 ID:2alNs1k0
初心者のうちはレイダウンはやめとけ
回転型もオススメしない
ヘタクソになるだけ
885名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:47:00 ID:2alNs1k0
ギヤ比は6.4付近だな
4.2なら一発で真っ黒だろ?
886名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:51:56 ID:QDX/m9ML
一応M-03でスポチュン積んでギヤ比3.8で走ってるから23Tでも通用するかと思ってたww
なるほどギヤ比は6.4付近にすればいいんですね?
スパー105T・ピニオン37Tで6.385くらいにしとこうかな?
887名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:57:18 ID:2alNs1k0
うぬう
スポチュンでも5.7あたりだと思うがなぁ
888名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 19:59:33 ID:QDX/m9ML
ずばぬけて早いけどずばぬけて死ぬのも早いですwwww
889名無しさん@電波いっぱい:2005/09/08(木) 20:23:28 ID:wBsONLJN
GTチューンなら4.2でも無問題。
走るほどにコミュもブラシもピカピカにw
890名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 00:04:25 ID:lnMlMID3
GTチューンは5以下にしないとお話になんね
891名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 10:04:48 ID:v2nZ+kAg
MシャーシとTA05と一緒にしてる椰子がいるね。重量が全く違うから同じギア比でもモーターやアンプの負担がかわるでしよ
892名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 14:19:58 ID:TuFU+qGj
>>869-870
○ぇ●〜○?w
893名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 23:35:50 ID:KkcI1aFp
TA05ってドリフトしやすいの?
894名無しさん@電波いっぱい:2005/09/09(金) 23:39:09 ID:KkcI1aFp
ゴムドリしようと思うんだけど
誰かセットをどういう方向にもっていったらいいか教えて
895名無しさん@電波いっぱい:2005/09/10(土) 01:21:30 ID:WFfNVdUH
食わない方向。
896名無しさん@電波いっぱい:2005/09/10(土) 04:40:52 ID:cgg+4SrB
オレ個人の見解では、ドリフトセットは
バネ、オイルともに柔らかくするんだけど、
アタマで荷重をかけやすくするために特に前の方を柔らかくする。
さらにウェイトを前に積むときっかけを作りやすくなるが、
速さも追求するならホドホドのバランスが必要かと。
ワンウェイ仕様で慣れた方が上手くなる。
パワーに関しては(腕次第だと思うが)あった方が良い。
遠慮なくモデを使うがよろし。

あとコースインはブツからない程度に上手くなってから。
ヘタクソなドリフトはとても迷惑だから。
897名無しさん@電波いっぱい:2005/09/10(土) 07:37:35 ID:J7IOE1Os
ゴムドリならフロントワンウェイは必須
品薄で売ってないけど(w
898名無しさん@電波いっぱい:2005/09/10(土) 16:50:22 ID:Vrd+MeJV
いまだにヒートシンク買えないんですけど‥
都会では、もう普通に流通しているんでしょうか?
899名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 07:18:59 ID:mEY88g19
TA-05にブラシレス載せようかと思うけどギヤ比どうしよう・・・。

>>898
こっち田舎でが普通にヒートシンクあるぞ。
TA-05のOPTはほとんどそろってるw
900名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 09:44:48 ID:bAc+4vG8
いや、探してるのはTA05のひーとシンクです。
901名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 18:35:31 ID:mEY88g19
だからTA-05のヒートシンクあるってw
都会ほど人が多くてすぐ売れちゃうんじゃないの?w
902名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:52:58 ID:ajCdvAWE
都会はヒートアイランド現象で暑いんだよ。
903名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:17:26 ID:AaUxAeCz
安いの欲しいならTT用買え。
904名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 21:36:42 ID:YvHvHdiG
職場のあるアキバだと05のオプション品切れ多いな。
埼玉の自宅付近だと結構置いてあるんだけど。
今日も同僚に頼まれたワンウェイゲット。
でもやっぱヒートシンク売ってないね。
シャシ関係無く使えるから売れてんのかしらん?
905名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 22:40:37 ID:cFkDHjy2
うちド田舎だがヒート辛苦は沢山あったよ。
でも湾ウェイがほとんどない・・・orz
906名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 00:04:53 ID:B2fQ/TiZ
ちょっと早いけど、次のスレタイは

【もう】突然のTA05発売【知ってるよね】

に、なるのかな?
907名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 00:31:38 ID:WZl0fqDg
完全ノーマルのTA05に、
タミヤのP-160Fというアンプと受信機が一体になった、
型落ち品のユニットを載せたいと思っているのですが、
このユニットはでかすぎてどうしてもビシッとした配置が決まりません。
サーボの上に固定するとかなり横にはみ出してしまいます。
アンテナを通す2穴部分を削り取ってしまえば、
なんとか収まりそうだなどと考えているのですが、
これをやってしまうとどこからアンテナを立てるかという新たな問題が発生するので、
あまりやりたくありません。
何かいい方法はないでしょうか?
908ふぇら〜り伊藤:2005/09/12(月) 00:47:20 ID:MSrloRHO
つ【インナーアンテナ】
909名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 00:53:34 ID:S2N6Hn7n
つ【インナーショーツ】
910名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 00:59:30 ID:FrBSeHfP
つ【インターナショナル】
911名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 01:30:21 ID:+HLbbS93
>>907
サーボの上に載せてアンテナを立てるところを削るって意味だよね?
じゃないと収まらないしね。でもそこを削ってサーボの上に載せても
結局シャーシからはみ出るし、本体の半分ほどでしか両面テープで
固定できないからクラッシュしたら危ないかも。
あとアンテナはスパーカバーのバッテリー側にある2本の+ネジの前に
穴が開いてるから(多分OPが付くのかな?)そこにF103LM用の
アンテナポストを止めれば付く。

でも素直にメカ買ったほうが良いと思うよ。自分はこのためにS9402の
使い回しを諦めて9550買ったし。
912名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 09:28:28 ID:BJ7f5pLc
>>907
漏れのサンワBLRACER(ミニサイズアンプ)と交換しないか?w
913名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 11:44:52 ID:+z9wGV77
もったいない
914名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 18:09:50 ID:x574nWO+
>>901
だから「TA05」のヒートシンクなんだって。お前ふ(rか?w

>>906
型番がTA05のネタスレで立てたからもう少し変えようよ。
915名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 18:14:14 ID:Y/ctHzLc
ハイフンの有無に拘る香具師を車板MR2スレ以来で見た
916名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 18:38:41 ID:x574nWO+
>>915
でも、「メーカーの宣伝にもなるからいいじゃないか」って言い訳をしそうな奴に
間違えられると、メーカー側では迷惑なのかもしれないし、死活問題にもなってそうだから
1人て啓蒙活動を始めたんですよ。
917名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 19:59:25 ID:WZl0fqDg
>>908
インナーアンテナというものがあるんですね。
確かにこれならアンテナの問題は解決するのですが、
ノーコンが不安なのでやはり避けたいです。

>>911
おっしゃるとおりアンテナがつきそうな穴がありますね。
この方法でちょっと試してみたいと思います。

ただ素直にメカを買ったほうがいいというのも確かですね。
プロポもアドスペックプラスというやつで相当古いので、
この際、初心者から中級者むけの、
オールインワンのプロポセットを買うことも検討しています。
フタバのメガテック2PLあたりを・・・・

違うシャーシのパーツをつけるとか全然考えてなかったので、眼からうろこでした。
参考になりました。ありがとうございます。

918911:2005/09/12(月) 20:05:43 ID:+HLbbS93
>>917
参考になって良かったよ。ついでに2PL買うなら330CRの方が
少々高くても230よりマシだからね。230だと今時の23Tも辛そうだし。
919名無しさん@電波いっぱい:2005/09/12(月) 22:55:14 ID:MEwwn6eb
日本橋のキッズランド
フロント・センターワンウェイ,モーターヒートシンク売切れですた。
納期未定だそうですorz

アルミステアワイパー(?),スタビセットとかは結構あり。

電車代もったいなかったっす。
920名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 00:05:40 ID:tuXeJV0o
>>919
せっかく日本橋まで行ったんなら、スーパーラジコンも行ってみた?
たぶん有ると思うけど・・
チャンプやラジ天やったらあるしなぁ
オレは、すでにフルオプ
921名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 01:20:35 ID:0M6fFjnM
>>920
日本橋メイン通りしか知らんす(汗)
裏通り(?)に入ると迷いそう…。

と思ったら松屋町筋っすね。知らんかった…orz
いや、まぢで電車代もったいなかった…。
次回は行きます。

ところで、スタビの効果って実感できます?
キッズランドで買おうかどうか小一時間。
922名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 08:23:20 ID:tuXeJV0o
>>921
とりあえず持ってるけど、つけてない。
つけなくても、セット出たから。
でも持っててもいいと思う。必要なときあるかもしれんから。
それとスーパーラジコンは、火曜日定休。
つまり今日は休み。
923名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 13:13:02 ID:OUrYf6T9
フルオプ=遅い
924名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 14:38:41 ID:ebNwB6tQ
フルopハウマッチ?
925名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 14:51:37 ID:X71ZaxEC
定価ベースで考えたらフルオプ+キットの金額で
EVO4に手が届くんじゃないかという勢いだった希ガス。
926名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 15:24:33 ID:u8fQ2ySZ
だがエボ4とは性格が違う車だから単純比較はできない
というより等長ベルトの個性って強い
927名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 15:30:56 ID:X71ZaxEC
いや、直接比較とかじゃなく
ミドルクラスとしてはバカみたいな金額になると言いたかっただけなんだが
928名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 16:26:43 ID:j05zysSj
【TA04】TA05について語るスレ【さようなら】
929名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 16:40:52 ID:tU/Ga6+V
オプ満載=速いなんて嘘
930名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 16:53:45 ID:xv3nAqpg
田宮地獄にはまる人って、ミニ四駆経験者が多いんじゃないか?
俺はミニ四駆からラジコンに入って、まんまと田宮地獄に入った。
小遣いのほとんどを田宮にお布施したんじゃなかろか。
931名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 20:47:20 ID:u8fQ2ySZ
田宮に文句言うヤツはDQN
オプションが出ないよかよっぽど有難い事に気づけ
貧乏人がフルオプ地獄にハマろうが知ったことか
カネが無いヤツはオプション買うなってこった
932名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 21:23:18 ID:fSHMR4O4
金のない香具師はTRF415買っとけ
933名無しさん@電波いっぱい:2005/09/13(火) 21:30:41 ID:ie6X22VG
そうしとく。
934名無しさん@電波いっぱい:2005/09/16(金) 09:36:34 ID:56FoD5+w
次スレは

☆★タミヤTA-05★☆
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1115955106/l50

これを再利用でいいのかな?
935名無しさん@電波いっぱい:2005/09/16(金) 10:26:41 ID:9F+A+Nnx
そのスレまだあったのか、
でも>>916は嫌がりそうw
936名無しさん@電波いっぱい:2005/09/17(土) 10:11:05 ID:PS+7RaAp
カーボンフレームが楽しみだ早く出ないかな
937名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 04:33:03 ID:+jKRIuqt
ちょっと出遅れたけど、TA05 レイブリックNSXを予約したよ。
アラミドドライブベルトは最初から交換するつもり。
リア周りのサスブロックをイジってやろうと思うんだが、なんだか種類が多いね。

みんなはどんなチョイスなの?
ちなみに目的はタミグラ専用機です。
938名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 08:17:01 ID:mQQcwEiC
>>937
とりあえずフロントとセンターのワンウェイはいれといた方がいい。
サスアームそのままやったらブロックは、
RFがブリッジタイプのAでRRが1A〜1Cの間で、
1Aで2度、1Bで2.5度、1Cで3度リヤトーインがつく。
939名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 15:39:35 ID:BLwa1l9Q
TT-01走らせています、TA05にも興味あるのですが、TT-01から敢えて乗りかえる
価値はあるのでしょうか?装着予定オプションはFワンウエイ、TRFダンパー、上記の
アルミアスブロック、モーターは27T位での走行予定。
940名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 15:53:48 ID:rlfjzKEU
>>939
 う〜ん、現状に不満がなければ敢えてってほどでもないのかも。でも
カッチリ感があって好キットだと思う。自分としてはお勧め。

 それと何も938さんはサスブロックに関しては買っときなさいでなく、
この組み合わせではこうなるという話なのでセッティングで必要に応じて
買え揃えればいいと思うよ。

 それよりアラミドベルトとフロントだけでもユニバーサルシャフト買ったほうが
良いかも。
941名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 16:05:13 ID:84h6jqfA
942名無しさん@電波いっぱい :2005/09/18(日) 16:18:46 ID:0C0C0X/d
>>939
シャフトからベルトに変えると性質かなり変わるからよく考えた方がいい
しかしTT-01ってほんとガタ多かったな…素組みじゃ走らんし

943名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 17:21:11 ID:BLwa1l9Q
939です。ご意見有り難う御座います。確かにTT-01はガタが多いですが
それなり良く走るのでTT-01で走らせ続けるつもりです。
話題は変わりますが、話題のヨドバシカメラ秋葉に買い物に行ったら、
模型、ラジコン関係の売り場に田宮模型の方(タミヤグランプリで良く御世話になった人)が派遣されていたので
サーキットにもタミヤは関与していると思われます。
944名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 18:34:00 ID:K7DhMCQR
チャンプにベンツを注文しようと思っていますがまだまだ在庫はあるんでしょうかね?
教えてエロい人
945名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 20:05:54 ID:CUZWBlXh
店に電話して聞くのが一番確実じゃね
946937:2005/09/18(日) 20:21:31 ID:+jKRIuqt
みんなアリガト!(´▽`)

TA-04からの乗り換えなんだが、
サスブロックに関してはログ読んでも組み合わせ多いね。
とりあえずマニュアル見ようと思ったけど、タミヤのサイトに無いし・・・
タミヤ車は415とか使ったこと無いから、サッパリ解らん orz

ユニバは、スイングアームが足りないだけで、アクスルは何故かイッパイあるので
同時購入するよ!
947:2005/09/18(日) 20:47:32 ID:HegfXMtY
>>935
ドライブベルトは私には違いわからんです。
タミグラ地方予選でAメイン常連の仲間もノーマルのままだそうで。
モデファイドモーターくらいだと違いが出るんだろうか。
リアトーの調整、自分が走らせた感じ2°以上にする必要なし、
むしろ高速コーナーでオーバーステアにならなければ
減らす方向のほうがいいかも。私はTA04用ハードアップライト
入れてリアトー1°に減らして、サスブロックで少しずつ増やす方向に調整してます。
サスブロック1個でも買うと付属の説明書に詳しく角度のこと書いてあるんですが、
どこかに一覧表なかったかなぁ???確かRCTにあったような。

以下愚痴
仲間のリバサス仕様に勝てない(涙)
フロントおよびセンターワンウェイ、TRFダンパー、カーボンダンパーステー付けて、
リバサス以外は仲間と同じセットにしているんですが。
借りて走らせたら全然違う(曲がるし巻かない)ので唖然としました。
やっぱ、リバサス必須かな。。。値段と耐久性考えると04足のままにしたいんですが。
以上失礼しました。
948名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 20:56:48 ID:rlfjzKEU
>>947
なぜ935にアンカーを・・・?

で、これですな。

☆★ ふぇら〜り ☆★ 3台目
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1125562372/l50/76
949名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 21:05:25 ID:CUZWBlXh
サスブロックは前側を標準の1Aにして後ろをB,C...と増やすと0.5ずつ増加てだけ
覚えときゃ簡単でいいんじゃなかろか?
950名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 21:23:58 ID:YzYektds
リバサスに頼る前にセッティングや操縦を見直してみ。
リバサス使用のやつと同じセットをしてないか?

俺はFワンウェイ、TRFダンパー使用でそれ以外はノーマルだがリバサス
の奴に普通に勝てる。BDにも勝てたぞ。(巻いたこと無いし)
951944:2005/09/18(日) 21:42:36 ID:K7DhMCQR
>>945
やはりそうですね
アリガd
952名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 21:46:04 ID:7QJ1xi1H
>>950
自分より下手な人間相手にして普通に勝てる、と言われても・・・
俺の場合他人相手より、自分のラップタイムが上がったから使ってるだけ
お互い同レベルならこのアドバンテージは結構大きい
上手い人と同じセットは試してみたが、そこにちょっと自分なりの味付けしてる
953950:2005/09/18(日) 21:55:44 ID:YzYektds
>>952
そうだよ。自分なりのセットが大事なんだよ。

それに俺は下手な奴を相手にしてる訳じゃないよ。
954名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 22:00:18 ID:mQQcwEiC
たしかに安易にリバサスにたよるのは良くないと思う。
リバサスに変えると車の性格変わるから。
それと、セット出すのにサスブロックの種類そろえなあかんし・・
ただオレは、リバサスにしてるけど・・・すんません・・
それだけでも、かなり金かかりるから、ノーマルで大丈夫やったら、
それでええとおもうよ。
955名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 22:30:03 ID:Y2iUQ0s2
そんなあなたに04SS足、投売り100円。
956名無しさん@電波いっぱい:2005/09/18(日) 23:51:23 ID:TIXz8yJp
>>955どこで?5セットほど( ゚д゚)ホスィ…
957名無しさん@電波いっぱい:2005/09/19(月) 20:13:47 ID:mle7Aya6
漏れはメンテ楽な車にする為に
ハードサス、鉄製ユニバを入れてる
速いか遅いかなんて
パワー、タイヤ、そして腕次第でしょ
958:2005/09/19(月) 20:16:27 ID:pVt/0zWb
フロントワンウェイとTRFダンパーだけでBDに勝てるんですか・・・
やっぱり私のセットが悪いんでしょうね。
よろしければダンパーとスプリングのセット教えてください。
959名無しさん@電波いっぱい:2005/09/19(月) 20:46:51 ID:NfesiWvE
勝てるつーか同じ人間が同程度の練度でタイム計測すりゃ
やっぱハイエンドのが速いわ。
960名無しさん@電波いっぱい:2005/09/20(火) 00:31:23 ID:OjGwHIDy
>>958
TA05はダンパー、オイルともに他の2ベルトより柔らかいものが合ってると思う
961名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 17:12:23 ID:W0NgSdUM
ttp://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/hs05-2.htm
TA05用OPまだまだでるのね
962名無しさん@電波いっぱい:2005/09/22(木) 17:50:52 ID:0fheSDWR
>>961
MSXも05のパーツも全部テックじゃん。
こんなのいらねー
963名無しさん@電波いっぱい:2005/09/24(土) 13:37:53 ID:S2wZ/Z+k
次回OPTの
ダンパーステーのカーボン製スペーサーって
どんなメリットがあるの?

軽量シャーシは
カーボン混入高剛性?
964名無しさん@電波いっぱい:2005/09/25(日) 23:24:04 ID:gOp/6kMb
>>963
よく嫁
カーボンダンパーステー用のセッティングスぺーサーのセット
ようはあの付属の青いスぺーサーの長さを変えるんだろう
965名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 09:25:19 ID:Rakz11z4
>>964
ホビーショウの写真を見ると
ダンパーステーとバルクの間に入れるカーボン製スペーサーみたいなんだが
結局メリットは何?
966名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 10:32:34 ID:8RiEGGbR
無い
自己満足
967名無しさん@電波いっぱい:2005/09/26(月) 12:37:15 ID:GeCMuyEU
ダンパーの角度をあわせるんだよヴォケ
968リック=ジョンソン:2005/09/27(火) 10:04:36 ID:a8Kc+3oU
TA−05を駐車場で走らせたらすぐにからからと異音が、、、
いままでサーキットしか走らせてなかったから油断が、、、。
きれいな路面だと思っていたのだが。
969名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 16:32:48 ID:mpkQfb48
前にRCWに05のモーターマウントの着色方法が書いてあったんだが、誰か詳しいやり方教えてくれ!
970名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 16:36:22 ID:nuXziMy0
ねじ穴はマスキング代わりにネジ突っ込んでおいて、
後は金属用塗料で塗装する。
RCWの記事にはただそれだけしか書いてなかったが。
971名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 16:43:04 ID:mpkQfb48
>>970
それだけだっけ?
なんかクリアー吹いたりしてた気もしてたんだけどそれだけならすぐできそうだ
アリガト!
972名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 16:50:47 ID:HxmTOdwz
研磨、脱脂やサーフェイサー、もやらないとイカンザキ
973名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 16:56:19 ID:mpkQfb48
研磨はヤスリとかでしっかりやればOK?
脱脂は問題ないしサーフェイサーもやっぱり金属用?
974名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 16:56:47 ID:F4mnDngl
TA05のモーターマウントだと研磨しない方が食いつき良さそうだ
脱脂>メタルプライマー>マスキング(ねじ部とか)>塗装でいいかも
つるつるに仕上げたいのなら脱脂の前に研磨がいるけど
シャーシやモーターに当たる面は研磨しな方がよいかも(精度面で)
あと、モーターに当たる面は塗装しないで地肌の方が放熱は良さそう
975名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 17:02:59 ID:nuXziMy0
>>971
記事ではそんだけのはず、
脱脂は当然だから記事からは省かれてるんだろうな。
放熱を気にして表面仕上げをはぶいてたと記憶してるから
クリア仕上げとかはしていないはず。

そんなに耐摩耗性を気にする所じゃないし、放熱面の話もあるから
やる時ゃ塗料を選んでメタルプライマー省略した方が良い希ガス。
976名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 17:31:08 ID:mpkQfb48
いろいろありがと。
参考にして色つける。
977名無しさん@電波いっぱい:2005/09/27(火) 18:55:50 ID:HxmTOdwz
>>974
良さそう
良さそう

って…
妄想で言わずに真実と実体験を語れやw
978名無しさん@電波いっぱい:2005/09/28(水) 16:46:37 ID:traX3XiR
モーターマウント塗り比べる実体験のあるやつなんぞそうそう居ないだろw
979名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 11:32:24 ID:mISwju3Z
新optは年内出るの?
980名無しさん@電波いっぱい:2005/09/29(木) 23:14:46 ID:yVNTkqtS
出そうだな
肉抜きコンポジットシャシーは買いだなー (´Д`)
981名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 00:04:31 ID:pTWbg8uk
タミグラ向けって考えると、あまり剛性有るシャーシだったら難しそうな気がする。

その辺どうなんだろ?
982名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 00:28:58 ID:B4JdRe/X
そうだね
軽量になってカッコイイいいからホスィー
いつごろ発売になるのかなー?
983名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 01:26:25 ID:sqBB2vA2
サーボの耳を切らないのがTAだったはずなのに、切り落とすのが気に入らん。
カーボンダブルデッキ出せ。
984名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 15:54:46 ID:zSB0yboh
_, ._
(;゚Д゚)ハァ…?!
985名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 16:31:49 ID:FLGvWqqx
耳切切らないと入らないサーボなんてあるのか?

986名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 16:32:20 ID:FLGvWqqx
ごめん「切」一個多かった
987名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 16:42:01 ID:yqXJAZRa
>>985
例えば、
ttp://www.tamiya.com/japan/rc/rcmanual/tb02.pdf
の17。
まだまだおまいの知らないことはいっぱいあるな。
988名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 16:50:10 ID:PJv3xp+a
URLからするにそれはTB02の説明書だと思うんだが、ここはTA05スレなんだし
>>985は「(TA05に載せるのに)耳切らないと入らないサーボなんてあるのか?」
と解釈するのが自然じゃないのかと思ふ。
TBなら01もサーボによっては耳を削る必要があったな。
989名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 17:08:14 ID:zSB0yboh
漏れは、
サーボの耳を守る為にカーボンダブルデッキにしたい>>983はどないやねん
って言いたかった
990名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 18:23:40 ID:itDbB9pV
TA05って値段の割りに速いよね
コストパフォーマンスはTRF415より上かな?
991名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 23:31:13 ID:8HodYebW
〜だけなら上

しかし侮れない車だ
992名無しさん@電波いっぱい:2005/09/30(金) 23:43:45 ID:V+mCU+uA
なんちゅうか、いい意味で大人しい車だね
コンポジットシャシー+高精度アルミバルクでハイエンド化してくれないかなー
アッパーデッキは無しで通してほすぃ
あの操作感が継承されないと意味なし
993名無しさん@電波いっぱい:2005/10/01(土) 01:31:08 ID:7cvQmkN1
>>988
TB-01は長穴だからフタバで言ったらS3401やS9404を使えば耳を切る必要はなかったけど、
最近のは穴がどっちも単なる穴だから説明書で3mmの範囲を設けていても
実質サーボの幅は固定だし、補強リブの上にサーボステー立ててそこに固定なんて
お前サーボをさ〜ぼにさせる気かって感じだし。
994名無しさん@電波いっぱい:2005/10/01(土) 17:25:12 ID:iJfftEOA
軽量シャーシも気になるがブルーのベルトも気になる
http://www.pro-s-futaba.co.jp/hsphoto/hs05-2.htm
995名無しさん@電波いっぱい:2005/10/01(土) 18:17:59 ID:E0BJTj3L
あれ、物凄くカッコ悪いと思う
996名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 01:10:16 ID:epzfBIc/
996
997名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 01:12:32 ID:epzfBIc/
997
998名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 01:14:27 ID:epzfBIc/
998
999名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 01:20:26 ID:+OIHBvKW
999!
誰か次スレ頼んだ〜
1000名無しさん@電波いっぱい:2005/10/02(日) 01:21:22 ID:epzfBIc/
千円くれ
10011001
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。