☆★ﾀﾐﾔTA-05★☆

>>935-937
冷静に考えたらOP.494 TA04カーボン軽量ロワデッキ\3,200がアレなんだし
今度のもカーボン強化樹脂のバスタブだわな。
\1,200円もの値上げはどこから出てきたんだろう、あの複雑な形状？

イーグルのホームページにTA05カーボンコンバージョンが出てる。
SSGなんで見た目は好みがあるだろうが値段は安いな。

OPのｶｰﾎﾞﾝｼｬｼ増えてきたね
どれ買うか悩む
漏れの勝手な感想

ｾﾞﾉﾝ･･･手抜きっぽい見た目が×
TN･･･専用ﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄが×
川田･･･一番まとも?Fｽﾃﾌﾅｰも後付できる?
ｲｰｸﾞﾙ･･･ｼｬｼの肉抜きが頑丈そう。ｱｯﾊﾟｰ形状がなんとなく×
田宮･･･安い。ﾊﾞｽﾀﾌﾞなのが◎

値段と内容比べたらゼノンかイーグルじゃねーの？
ノーマルの形状を大きく変えないほうが、
今後のオプション展開を見守るのに良さそう。
カワダのはメンテ性悪そう。


バスタブが良ければ、間違いなく田宮だな。

バスタブって何？

ワザワザageて聞くことか？

今時風呂無しﾃﾞｨｽｶ昭和ﾃﾞｨｽｶ

TA05ではなくてTA-04Rなんですが・・・

塗装済みのスペアボディーって売ってるんでしょうか？
塗装ドヘタなもんで・・・
タミヤのＨＰ見てもよくわかんなかった。
ご存知の方おられたら教えてください。

売ってます。

>946
国産ＧＴカーが好みなら↓
R34ｽｶｲﾗｲﾝGT-R（Xanavi仕様）
Z33ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ（Xanavi仕様とIMPUL仕様）
A80ｽｰﾌﾟﾗ（ESSO-Ultraflo仕様）
NSX（2005ﾚｲﾌﾞﾘｯｸ仕様）

外車はﾌｪﾗｰﾘF430、ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂDTM、ｱｳﾃﾞｨDTM

それと装着できるかがわからないけど
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻWRC仕様とｼﾄﾛｴﾝｸｻﾗWRC仕様も店頭で見た事がありますだ。

>>938
18Tワンウェイ仕様と白いベルト試してみた
まだタイムとってないけど気持ち悪いくらい静かになったよ
加速が良くなったように感じるんだけど、コーナ入りは妙に手ごたえなし
慣れの問題かな？

>>948
ランチアデルタも忘れないであげてください

>>950
　TT用だから穴あけ直し必須かな？

　穴あけ直しOK前提ならXBシリーズのは大抵塗装済み完成品カスタマー＆
カスタマー取扱店で買えるよ。ちょい高めかな？Ｒ３２で５０００円からって
感じでメルセデスCクラス2002DTMのアレジの乗ってた黒いのなんかは
結構したんじゃなかったかな。
　

>>949
>>938じゃないがレポ乙。
また気が付いたことがあったらレポよろしく。

皆さんありがとうございます。
一生懸命探してみます。
安売りしてる通販あるかなぁ。

今日ｶﾜﾀﾞのｺﾝﾊﾞｰｼﾞｮﾝｹﾞﾄしました。
早速ﾊﾞｽﾀﾌﾞに重ねて眺めて見た所純正ﾊﾞｽﾀﾌﾞより幅広・・・。
ﾛｰﾙ時に激しく路面と干渉しそうなのだが、こんなもんですかね？
参考にしたいのでｴﾛｲ人の御意見求む。

>>954大丈夫でしたよ。でもね、アッパーデッキの加工しないとセンターワンウェイ
　とか干渉しちゃうよ。2ｍｍ程度ヤスリでギコギコね！

ハイギヤー１８Ｔ今日装着しますた。
フロントの白ベルトはめるのに苦戦したけど
なんとかバッチリきまりまだ走らせてませんが
センターワンウェイじゃなくなりダイレクトになったんで加速良くなりそう
明日テスト走行して試してみるだす☆

これからTA05でRCを始めようと思っています。
(最初からつけるかどうかは別にして)最低限これだけは最初に揃えておくといい
オプションや工具類があれば教えてください。

初めてやるなら「タイヤ」「ギヤ」「ベルト」

フロントワンウェイ組み込んだ。タイヤ浮かした状態でバックにすると、前輪に駆動が伝わっていない。何か空回りしとる感じだ。後輪側はちゃんと駆動している。 組み方間違えたのかな？

つりか？

釣りっぽい　ワロスって書いたら納得してくれるかな

質問だけど、サードパーティ製のアッパーデッキつけるとなんか不具合あるの？
逝きつけのサーキットでつけてる人何人かいたけど、今日見たらみんな取っ払ってた
なんでなんだろう・・・

ﾜﾝｳｪｲてなそういうﾊﾟｰﾂだから。
減速時にﾌﾛﾝﾄをﾌﾘｰにすることで回転差を吸収してあげますよと。
つーか、ﾃﾞﾌの役目を理解してﾜﾝｳｪｲと普通のﾎﾞｰﾙなり
ｷﾞｱﾃﾞﾌとの違いくらいはわかってからﾜﾝｳｪｲにした方がいいと思うぞ。

>>959
いや読み方を間違えてる。ワンウェイって・・・ｗｗ

と、釣られてみる

>>957
つ ノーマル

何もいらない。
ノーマルで充分速いから。
ノーマルで慣れて必要と感じたらパーツを付けれ。

>>958 >>965
ありがとうございます。
当面の目標にしているレースが、知り合いによるとモーターとタイヤは指定品のみ、
バッテリーが規定額以下で販売されている物のみ使用可能とのことなので、
しばらくはノーマル+それらで腕を磨いてがんばってみます。

みなさんピニオンとスパーは何Tですか？
説明書では２３Ｔと書いてあるんですが
中速伸ばすなら３４Ｔあたりでもいけるでしょうか？

>>967
走らせているサーキットのコース形態、
そして現在使用されているモーターの巻き数にもよるので
一概に「アナタにはこれがGood!」って事は言えないのでは。

ただ「34Tあたり･･･」ということは、直線が長くないサーキットが本拠？

>>967
標準で付いているのは、たしか２２Ｔです。それがタミグラ指定で、説明書P18の左上に計算方法が載っていますが、
３４Ｔだとギア比は4.63となり、普通のレイアウトのコースならおそらくモーターから火が出るでしょう。
一番高くても5.6までぐらいにしといた方がよいと思います。そこまでギア比をあげる場合は、04モジュールにかえる必要があります。

>>969
105Tスパーなら6.95ですよね〜その回答じゃあ不正解？

次スレの季節だけど、これを再利用するぅ！？

TA-05！？
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1113137087/l50

もちろんハイフンが入ってるのが気に入りません！！
TA05です。TA05。

そうだな。
ＴＡ０４やＴＡ０３とかも、ＴＡ−０４、−０３とかわけわからないスレタイだもんな。

正しいスレタイでヨロ。

ＴＡ０５だな

ふと思った素朴な質問なんすけど
B部品の3ってなにに使う為の部品のでしょうか・・・？

>>974
レースでタイムを測定するための発信機をつける為の部品。
>>806-817辺りを参照。
サーボが車体中心のプロペラシャフトの下にめり込んでるシャーシ用。

>>975
なるほどなるほど。
すっきりしましたｔｈｘ

>>969
ﾏﾌﾞﾁ540を4.8で使ってる漏れの立場は・・・？
>>967
ｻｰｷｯﾄで走らせてるんなら同じTA05ユーザーが居るだろうから
その人に聞いてみるのが確実かと。

さて、
来月はｶｰﾎﾞﾝ強化ｼｬｼが出るね。
大人しく415でも買えばいいと分かっていても
05に金掛けちゃうんだよなぁ...orz

チンコたったついでに適当に立てた
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/radiocontrol/1138431110/l50

>>977
５４０でちゃんと組めたマシンなら４．３でもＯＫな時がある
少なくとも４．８で火をふくというのは釣り以外何物でもないか、マシンもちゃんと組めない初心者さんの勘違いレスと思われ・・・

俺のは５４０なら４．５前後で走るがなんともないぞ

>>978
乙

>>979
だよね。
ただ、話の流れの中でモーターの種類が出てないから
どーかなと思ってた。

９６７ですが元はエンジンカーがメインのコースですが直線はメインぐらいで…

加速なら２２Ｔ最高速なら３４Ｔと大きくすればいいのですか？
初心者な質問で申し訳ないっす

>>982
TA05の標準スパーギヤって70Tですよね。
ピニオンギヤ34Tがどのタイプのスパーギヤに合うものかをご存知でない???

まずは、そこをお調べ下さい。

>>978
立てたなら>>971のスレの削除も依頼してくれよ。

>>983
少なくとも標準とはかみ合わないはず。
計算上では32Tが限界っぽい。
TRF415用04の102Tと51Tで4.50
エボ3以降用04の90Tと51Tで3.97

>>984
削除人が放置プレイヤーだから依頼するだけ無駄

削除人は放置できるのに我ら住人は放置できないのかorz
【知ってた？】突然のTA０５発売 の方はdat落ちしたみたいだけどねえ。

ＴＡ０５もＴＴみたくタイヤのガタは有るの? アレがどうしてもタミヤの嫌な所なんだけど、ＴＡ０４もガタが有ったから買うの止めた。
まだ０３の方が良かったような。