【山陽鉄道事故】「前を走る車が交差点の黄色の点滅信号で止まってしまった」 前の車の行方捜索

兵庫県高砂市の山陽電鉄脱線事故で、県警は１３日午後、自動車運転過失傷害容疑で、特急と衝突した
車両運搬用トラックを運行する大阪府池田市の「那須商会」と兵庫県川西市の営業所を家宅捜索した。

運行記録や勤務日報などを押収し、同容疑で逮捕した運転手延東恵一郎容疑者（３６）がこれまで
現場を通ったことがあったのかや、正常な運転や判断ができる健康状態だったのかなどを調べる。

県警の実況見分の結果、踏切と、踏切を渡った先にある信号の停止線までの距離は約１３メートルだった。
県警は、延東容疑者が踏切の先を十分に確認せずに長さ約９・６メートルのトラックを進め、前の車が
停車したため踏切を渡りきることができずに衝突したとみている。

県警によると、延東容疑者は「前を走る車が、交差点の黄色の点滅信号で（進むはずだと思ったのに）
止まってしまった」と供述。県警は前の車の行方を捜す一方、当時の状況を把握するため、防犯カメラに
写っていなかったかも調べる。

山陽電鉄は同日午後も事故車両の撤去作業を続け、復旧を急ぐ。（共同）
［2013年2月13日20時13分］

運送会社を家宅捜索　山陽電鉄脱線事故 - 社会ニュース : nikkansports.com
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20130213-1084734.html

いらい122
★☆★　スレ立て依頼所[130135]　★☆★
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1360702319/122

見つからないだろ・・・本人が名乗り出ない限り

＞県警は前の車の行方を捜す一方

探し出してどーするつもりなんだよｗ

その交差点の先が詰まってたら進めないやろ、視線の高いクルマに乗ってて幼稚園児みたいな言い訳してんじゃねーよ手延東

仮にそうだとしても前の車になんか責任あるの？

事実確認だろ。運転手の口から出任せかもしれないんだから。

>>5
nai

昼間でも点滅信号ってあるんだ

故意に長時間停車したりしたんかね
だとすると、トラックの方から煽ったりって経緯があったんだろうか

前の車は関係ないだろｗｗｗ

黄色の点滅は注意して進行だっけ

黄色で「進むだろ」って判断してる時点でアカンやん

で、警察は探しだしてどうすんの？
「バックミラーでトレーラーが後ろにいるのは分かってただろ！なんで急発進しないんだ！」って怒るの？

>>8
水曜どうでしょう見たいな番組見てると、結構そういう信号あるんだよな
あれ必要あるのか？

黄色点滅だったら注意して徐行だっけ？
安全じゃなかったから止まってたんじゃないの？

明らかに言い訳だわ

黄色点滅で止まったから逮捕ってすごい時代だな

仮にナンバー覚えていて見つかっても安全確認していたって
言われたら終わりだろ焦って突っ込む奴が悪いわｗ

前に車が居たからスロープ下ろしたのか？

黄色点滅って注意して進んでいいよって意味だよね
なんか止まる要素があったんじゃないの

>>14
黄色点滅は赤色点滅に対する優先道路と同じだから、横断歩道に人がいない限り普通に進んで良いんじゃないか？
まぁ、仮に青信号でも進んで良いであって、進めではないがな

これは前の車が悪いわ

ナンバー覚えとけよ・・・

前の車押し出しても無罪だろ

黄色点滅で停まってたらクラクション鳴らしまくって煽るだろ

>>17
運転してたのは女か覚せい剤を打っていたとかしか思えない事故だよね

test

このバカのお陰で車両保険値上げだ
もうダメだ

踏切は前の車が渡り切った後で渡るのが基本だろ
教習所いかなかったのかよこのバカ

>>22
前の車がただ止まってただけなら、緊急避難的に押し出すべきだったかもな

ていうか緊急事態なんだからクラクション鳴らしまくればいいだろ
それでも避けなければ明らかな嫌がらせで前の車にも多少は責任あるかもな
まあその多少でも億単位だろうけどｗｗ
てか、前の車にぶつけてでも線路から脱出する選択を出来ないこいつに大型免許与えた国が悪い

黄色点滅で徐行まではあっても停止するやつなんてめったにいねえわ

車から降りてスロープ下ろす暇があったら先に非常停止ボタン押せよ

青は全速力黄色は進め赤は注意して進めだろ
前の奴最低やな

黄色点滅はよっぽど見通しがよくて安全が確実じゃない限りは停止するわ

前の車がこのトラックに嫌がらせしたのか
酷い事するなー
絶対割り出して事情聴取するべき

大きい交差点なら黄色点滅途中のときは止まるけどな。
だってわたりきれないんだもん。

やかましい、死んで詫びろ

電車が来るまで線路から出られなかったのは前に車がいたからじゃなくて
後ろが棒に引っかかったからだろ
遮断機の棒壊す勇気がなかっただけ

遮断機降りはじめにはスペースなかったかもしれないけど
その後電車来るまでの間には前にスペースは出来てた

>>29
線路はすでに渡りきってた
スロープが引っかかっただけ
このバカはスロープ下ろして抜け出そうとした
そのスローブの先端が丁度レールの上に来ただけ

叩くかどうかは前の車の運転手の性別容姿年齢による

黄色は止まれと教習所で習ったが、、、

あれ？スロープが引っかかるから下ろして遮断機くぐらせようと
思ったってことは、前提として前に進める状態だったってことじゃないの？

〜するだろうっていう思い込み運転やん　
あそこの交差点結構交通量多いからそら止まるやろ

>>39
もし韓国人やてんかん患者や発達障害者だったらお前ら大喜びで叩くんだろうなあ・・・orz

探す理由はこの後に及んで嘘ついてるのか、本当の状況説明してんのかの確認だよ
嘘だったら量刑に影響するだろ

黄色点滅をただの黄信号と思ってる小学生がちらほらいるな

前の車が長いこと停止したっていうならあれだけど、
実際どうだったんだろうな

黄色で止まるより、遮断機降りてるのにスロープ下す馬鹿の方が
悪いに決まってるのに往生際悪すぎ。

>>1
おるでー
うんこしてんのに掃除のおばちゃんがきて気まずい

スロープ降ろさなければぶつからなかったのかな

>>12

そもそもスロープさえ下ろさなかったら、起こらなかった事故だよな・・・
遮断機が引っかかっても、電車が通過すれば遮断機は上がるんだし
なんともやるせないね

黄色の点滅は一旦停止する義務はなんだな
初めて知ったよ
ただ一旦停止したからといって前の運転手は違反ではない

スロープの話ってマジだったのか
ありえなさすぎて除外してた

黄色は別に止まってもいいだろ

前の車両がどうこうよりも
確実に線路渡り切る状況じゃないのに線路渡った運転手が悪い
なんで言い訳すんねん

>>52
それは赤の点滅なんだが？

点滅信号で一時停止はあり得るが、黄色方は優先だしな
ましてや勘違いして黄色信号だと思って前は止まってたんじゃねえか
赤信号で矢印出ても動かないひとかなりいるし
後ろなんてまったく気にしないドライバー多すぎだよな
渋滞でも詰めない奴はこのタイプ
まったくバックミラーを見ないから

この事故で俺の知り合いの車ベコベコになっててワロタ

トラックの後ろ映したドラレコ映像出てたから当然前の映像も残ってるだろ
いずれ見付かると思う

「黄色の点滅信号だったので一旦停止して左右を確認してから発進した」
学科試験にありそうな問題

たぶんスロープ下ろさなきゃ脱線しなかったよな
ぶつかったとしてもトラックがふっとぶだけで終わったんじゃねーの

ドラレコついててディスク押収って言ってたけど早くぶつかってる瞬間の動画みたい

スロープって何？

事態が事態なだけにしょうがないとこはあるけど見苦しいなこの運転手
どう考えてもスロープ下ろしたお前が悪いだろ

兵庫県警なら前を走っていた車の運転手を誤認で逮捕し何故か自殺で処理しそうです

黄色で止まるとなんか罪になんのか？
何のために探すんだよ

ドラレコ大事だな

そこまで周りがしっかり見えていたなら、踏切を安全に渡ろうや

本当に前の車が止まっていただけならいくらでも方法があった
となると避けなかったのはトラック側のミスか、電車側のミスしかないわけで

信号が黄色になったから止まったんじゃなくて元々黄色の点滅信号のところで止まったってこと？

見通しの悪い黄色点滅の交差点でちょっと速度落としたらすぐさま後ろのタクシーが追い越しかけようとしてきて笑った
まあすぐ速度戻したから追い越せずに戻っていったけど
ちょっとは落ち着けよ雲助

電車とかトラックなどの個人所有ではないものにはドラレを強制しろよ

「前を走る車が、交差点の黄色の点滅信号で（進むはずだと思ったのに）止まってしまった」

で？

黄色点滅信号で徐行はわかるけど停止はな…
優先なんだし赤の方を先に通す奴はルールを守らせろよ
つーか前が点滅信号で長時間停止しちゃったんだなｗ
直ぐ動いたら運転手も動くだろうし

まさか黄色の点滅で止まってた前の車の奴逮捕しないよな。

さすがに大事件なんで交通法規確認して
捜査してるとは思うけど、
警察には横断禁止の標識のところで右折した車に
違反切符を長年切ってなんてバカもいるところだから…。

さっきのニュースでは、
電車はスロープだけじゃなくトラック車体にも衝突してた、
と言ってたから、スロープ降ろさなくてもどっちみちぶつかってたんだな

言い訳も甚だしい
置き換えすらままならない山電が投入した新型車両弁償しろよ

>>65
名乗り出たら、死という敗北が待ってる訳だな…

別に信号がなくても歩行者の飛び出しが原因で前の車が急停止することはあるし
言い訳にはならん

遮断機が下りる時は黄色の点滅なんて中途半端なことしないで青になるようにしないとだめだな
実際、黄色の点滅で止まる馬鹿は存在するし

>>80
ここは黄色の点滅しかしない信号なんだろ

前の車には責任ないのだけど
若い女でプリウスでパズドラとかしながら
運転してたとかだったら最悪だな・・・
ただ相当クラクションとか鳴らされてた気がするんだけど
異常とか思わなかったのだろうかねぇ
その後真後ろで大事故起きてたし

いやバックしてきたら探し出して即刑務所ぶち込んでも良いけど車間分開いてなかったら止まるか青になるまで踏切渡るなよ
ペーパーか女の言い訳みたいだな

まさかとは思いますが、この「前の車」とは、あなたの想像上の存在にすぎないのではないでしょうか。

近くに神戸製鋼とかあるような交通量の少なく無さそうな場所で昼間から点滅信号？

普通の信号と勘違いしてるのがチラホラといるな
免許無しの奴が多いのかね
点滅信号で長時間停止はかなりおかしいぞ
優先を分かってない証拠だろ
つーか一時停止か徐行はまあわかるがそれならトラックは動いてるわけで
かなり長時間停止したんじゃないだろうか

何か重要なことを隠してる気がする。
遮断機の警告音が鳴りだしてからトレーラーが渡り始めたみたいな。

>>79
他にも駐車場の出入りや信号の前も詰まってたら右折車に譲ったりとか普通にあるからな

黄色の点滅の信号機が青になるのは大概次の日の朝か…
長いな

前の車押し出せよ！が正解

事故の場所って工場関係者しか住んでないところだから
警察が本気出せばすぐにわかるけど
その労力は意味ないと思う

これ前の車にぶつけながら前進してれば良かったのに
そーすりゃ全てが数ランクダウンして済んでたな
後方の安全確認を怠った前の車にも罪を被せられた

>>76
引っかかったまま下ろすバカはいないだろ
少しバックしてから下ろす

しかしこれ請求いくらくるんだろ？
車両や線路、その他諸々の費用だけで５億は下らないだろ
それに１日半の電車止めた費用
被害者や電鉄への損害賠償含めたらとんでもない額になるな
保険屋も必死で支払拒否するだろうし
運転手は事故破産でチャラになったら被害者は泣き寝入りするしかないのかな？

トラック見えてるんだから電車が止まれよ
見てから止まれないようなスピード出してる電車が悪い

>>86
長時間停止なら止まった車が悪いわー
ちなみに長時間停止ってどこに書いてあるの？

ここの信号機が事故時にどういう発光してたのかわからんとどうしようもない

>>60
試験だと｢誤｣なんだよなぁ。あくまでも｢他の交通に注意して進むことが出来る｣だから。

>>65
兵庫県警はいらちの警官が多いから、
｢黄色の点滅信号で止まってもいいなんてどこにも書いてない｣とか言いかねんけどさ。

前の車は女のような気がする

＞「前を走る車が、交差点の黄色の点滅信号で（進むはずだと思ったのに）
＞止まってしまった」
えー
だが黄色の点滅は一時停止だったよね？

黄色点滅で進まないアホを擁護してるやつって
高速道路もゆっくり安全運転50km/hですすもうとか思ってそうだな

>>95
なにゆってんの？

>>31
列車が衝突する位置にトラックがいたわけじゃないのに何で押すんだよ、キチガイかよw

遮断機が下りるギリギリのタイミングで渡ったんじゃないの？
自業自得だと思うんだけど。

.

近隣住人。

前の車がクラクション鳴らされたので
腹いせにワザと停まってたらしい。
酷い話だ。

前の車はアホだけど悪くないだろ
何で捜索すんの？

>>105
ソース

>97
黄色の点滅だろ
警察が管理してるんだからこの運ちゃんが嘘をついてもすぐばれる

いや、そもそも何でこのトラック運転手は降りて非常停止ボタン押さなかったの？

判断力無さ過ぎじゃね？

責任転嫁すんな馬鹿

>>109
すぐ上の発言も読めないよか？
>>103に書いてあるだろ

昼間っから点滅信号っていうのも珍しい
田舎でしか見たことがない

>>105が事実なら責任を折半出来るね
何れにせよ両者自己破産だろうけど
今頃家で心臓バクバクしてるだろうね

どっちにしろ踏み切りの向こうスペースが確保されてないのに入っちゃダメだろ
その１０メー先が信号の魔の踏み切りならなおさら

>>100
それは赤の点滅だアホ
免許返納しろ

>111
事実ぶつかってるだろｗ

点滅信号で止まることってほとんどありえないけどなｗ
飛び出しか相手側が無視してきたくらいか
それでも十数秒くらいだろ
止まるってより徐行だからな
なんか一時停止と勘違いしてるのが沢山いるが
相手側の赤点滅信号が一時停止だからな

前の車見つけてもどうにもならんだろ

>>112
事故防止の為にわざとかもしれないね
踏切側の方が優先になってるし

任意入ってりゃ破産はしねーよ保険屋持ちだｗ
翌年以降跳ねあがったり契約拒否られるかもしれないが

運送屋はドラレコ付けられない
逆に違法運転の証拠になる場合があるから

>>116
だからあ、ぶつかったのはスロープだけだろ。

本当かの確認だけしたいんだろ

>>103
じゃあ何で衝突したの？

トラックのドラレコ懐石するとか言ってなかったか
衝撃検知型でも前数秒間は記録するようになってるだろ

黄色点滅はググって見たが、一時停止しなくても問題ないみたいだな。

歩行者とかがいて一時停止したんじゃね？？

>>122
素朴な疑問だけど前が詰まっていた事とスロープを降ろすことの因果関係ってあるの？

>>119
それは俺も思った
で、前の車は優先も点滅信号も知らずに一台のみならず譲りまくって後ろが詰まったんじゃないか

>>122
当たる位置にいたのになんで非常停止ボタン押さなかったの？

>>122
やっぱぶつかってるじゃんｗ

>>105
それが本当であっても
踏切手前で鳴らしたら鳴らしたで違反だし
踏切渡った後に行けねぇから！って鳴らさなきゃならんような状況を作った時点でアウト

当時は点滅信号違うやん
http://www.youtube.com/watch?v=yn7rQ1CakQE

前の車が嫌がらせで止まっていたのなら、電車にぶつかるよりも、前の車を押し出して前進した方がいいよな

黄色点滅？？？
あの交差点黄色点滅＋赤点滅の信号なの？

事故時間は夕方だったから点滅に切り替わる時間ではなかったと思うけど

状況がわからんな
なぜ前の車が止まったのか

黄色の点滅信号なら押しボタン式か感知式だろうから実際に赤だった可能性もある訳だし
左の道路からの右折車が交差点内で止まっていて前に進めなかったのか
前の車のその前にもずっと車が詰まっていて渋滞していたのか

まあスロープ降ろして前に進もうとしてたんだから前の車が移動して進める状態だったのだろうから
ポール壊すのを躊躇ったのが主な原因だと思うけどね

>>128
別に優先であろうと「進め」じゃないからな
青信号でも「進め」ではないから
「進むことができる」ってだけで

前の車が、その判断で安全を優先して停止してたとしても
なんの問題もない。
問題は、この「進むことができる」に過ぎない信号を
まるで勘違いして前車が行くものと推定して突っ込んだトラック

>>129
すぐ上の発言も読めないよか？
>>103に書いてあるだろ

それだと進行妨害じゃん
ひどいことするやつがいるなぁ

前に車がいたとしてもスロープ降ろさなきゃ事故起きなかったんだろ？

ていうか黄色点滅紛らわしいからやめろ

>>17
スロープの内側に遮断機のポールが引っかかって、このまま進んだらポールが折れるからそれを外すために降ろしたんだろ

>>131
前の車も、事故が起きても構わないと思ったので停止していた、という未必の故意が成立するだろ。

>>137
じゃあなんで衝突したの？

>>60
それ正解どっちなの？？

◯・・・一旦停止をしてはいけないルールはないので、別にOK
×・・・黄色点滅に一旦停止や左右確認義務はないので、間違い

学科試験の問題ってマジでこんな問題ばっかりだから本当に苦痛だったわ・・・・

>>132
これを見る限り事故が起きやすい踏切みたいだね、踏み切り棒3本折れてるし

>>1
思い込み運転はダメだって教習所で習っただろうに

電車に当たらない位置にいたならそのまま遮断機上がるまで待ってろよｗｗｗ
遮断機下りてる＝もうすぐ電車が来るってことなのに
そのタイミングで線路に障害物下ろすとかテロかｗｗｗ

でもこの運転士ってお前らが叩く女並のことしてるよね
動転してスロープ下ろすとかバカの極みじゃん

前の車を押し出すが正解

徐行しろ、だっけ？

信号があろうとなかろうと前にスペースが空くまで踏切内に進入しちゃダメなんだよな
音が鳴ってから遮断棒が降りるまで時間あるからその間に一旦バックして
ゼブラゾーンに逃げるとかできなかったんかな

>>12

>>132
これはトラックがアウトだわ
遮断機の棒は折られてもいいように作られてるのに

>>144
お前危なそう
車の運転は全て「危険があると思えば停止」これでいい
信号が青だろうがなんだろうが、停止すれば自分に過失はない
追突されようがなんだろうが相手の過失だ
相手の前方不注意と思い込みである

どうせ普段から煽ってDQN運転してるからこんな目に合うんだろｗ
前の車GJじゃんｗｗ

遮断機を折って後々面倒臭い思い＞＞＞＞＞まさかぶつかるなんて…
って気持ちになったんだろうよ、普通にそうだろうとは思う

>>144
黄色点滅で一時停止してはいけない、なんて規則は存在しない
安全が確認できない状況であれば青信号であっても停止しなければならない

交差点の向こうが混んでたら止まるしかないだろうに
ほんと馬鹿だな

>>132
こう言う空気読めない馬鹿運転手居るよなー
後ろが、混んでるのに全然前に詰めない馬鹿女とか
トラックの運ちゃんもバンバンクラクション鳴らせば良かったのに

>>154
そんな訳ねぇだろ
テメーは当たり屋かよ

>>154
お前こそ危ないぞ…
追突された車でも過失を認めることけっこうあるんだぞ…

この前深夜に運転してたらいつも通る信号が黄色の点滅になっていたけど見たのはあれが初めてだったな
ルール忘れて一時停止したけどその必要はなかったんだな

>>154
それって優先で明らかに止る状況になくても言えるの？
県警が探してるのもそういう状況を知りたいからだろ
もし過失が無ければ探さないだろ
何でも止ればいいって一見よさそうに見えるけど周囲の状況判断して安全に止まるってのが大前提だからな
まさか踏み切りで詰まってるのに点滅無視して安全のために止ったって言い訳できると思ってる？

その話しが本当なら、警察は当然前の車を絶対に捜すな。
逆に考えても、なぜ警察が前の車を探すのかを考えれば、その話の事実確認が必要だからだろ。


つか、なんで電車も踏み切りを徐行しないんだよ。
共存共栄するならば、電車だって同じく徐行して安全に走れといいたい。
我が者顔で飛ばしまくるなら、高架か地下に専用軌道作るべき。

一方的にクルマとか歩行者に安全を押し付けるなってーの！

え？これ黄色の「点滅」か？
それなら、完全に前の車の過失だわ
黄色点滅は「注意して進め」だもん

>>62
もうでてると思うけど

ID:jmlgnsHV0は２ｃｈらしい素晴らしい書き込みだな皆も見習うようにしてくれ
実生活で言ったら爪弾き者になるが

踏切侵入前に一時停止すると煽るトラック多いよね

>>161
それは速度が出てるときの必要のない急ブレーキだろ
法定速度であれば、たとえ急ブレーキを踏んでも
１０：０で追突側が悪い

その理屈は普段からDQN運転してる人間の言い分であって
ゴールドドライバーの俺に死角はなかった

>>167
２ちゃんねるじゃ、>>136みたいにへそ曲がりなことをいうのがいいのかｗ
＞青信号でも「進め」ではないから
青が進めでなかったらいつ進むんだよｗ

それは点滅の赤だｳﾞｫｹ

>>163
踏切通過の3原則守れば
そもそもこのトラックが事故ってない
止まってないから、事故
止まって自車のスペースがあるとわかった時点で
進めばいいだけであって

むしろこんなのが職業ドライバーという時点で
刑罰を加えるべき

あちゃ〜
こりゃ前の車が悪いわ

>>164
＞つか、なんで電車も踏み切りを徐行しないんだよ。
「踏切」という閉鎖空間を作ってるから。

＞我が者顔で飛ばしまくるなら、高架か地下に専用軌道作るべき。
＞一方的にクルマとか歩行者に安全を押し付けるなってーの！
道路整備の予算をそっちに全部回して良ければ国交省や鉄道会社は
喜んでやるよ。面倒だし。

>>170
いや>>136は正解だから
青信号でも進んでいいかは運転手の判断にゆだねられてる

交差点内で立ち往生してる車がいるのに突っ込んで
「青だから俺は進んだだけだ！」っていっても過失は9:1どころか逆に1:9になりかねないよ。

>170
家から一歩も外に出ないネラーの鑑みたいな意見
いいだろ

こんな事故が後ろで起こってるのにその車はどっか行ったのか

黄色点滅の意味調べないと分からない奴いるがまさか免許持ってないよな？

ID:jmlgnsHV0
これはペーパーのネタだろ
原理原則を誤って解釈して、何でもとにかく止ればいいとやりそう
大事故につながるから周囲にちゃんと目を配れよｗ

>>170
お前免許持ってないだろ

>>179
そもそも車間距離をとってれば大事故にならないから・・・
大事故が起きるのはドライバーの意識が君みたいに低いからであってだな

>>169
凍結路面で危険予告なしの停車で起きた追突
左によって左折と思わせておいてからの右折で起きた追突
スピード以外のがいくらでもある

>>179
ぶっちゃけ青信号で止まる奴いねーだろ
>>136のようなことを言っててもとまらねーから安心しろ

>>156
ならないならない
電車が来るのわかってるのに線路にはみ出してたらどうなるかサルでも分かる
電車が来るまでになんとか間に合うと思ったんだろ

>>13
なんでクソ番組の名前出してくんの？

ちょっと止まっただけで遮断機が下りてスロープがひっかかるくらいギリギリで渡ったんだろうなあ

つうか踏み切りと交差点までの間隔が狭すぎだろ
欠陥道路だわ

法律的な話を無視するとスロープが引っかかる状況になったのは前の車が悪いだろうけど
スロープを下ろしたのがホームラン級のバカだから同情の余地はない

一瞬止まったのならともかく
ずっと止まりっぱなしだったのか？
そらアカンだろｗ
クラクション鳴らしまくればよかったのに

かもしれない運転

前に進めるのにずっと止まってたらクラクション鳴らすよな？
なぜスロープ下ろしたし

>>178
来週学科試験です♪

>>132見るかぎり点滅信号じゃないっぽいね

どうもその青信号で注意して進めと点滅信号での謎の衝突までの停止が混同されてるが全然違うだろ

まぁ今回はこのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが悪いんだけど
後ろに全く気使わない車が最近増えてきた気がする

前の車の人が「前の車がー」って言ったらまたそれ探すの？

>>187
阪堺線にもちょくちょくあるわ

トラックなのにドライブレコーダーもないんか
今日日専用機かわなくてもスマホでいいアプリあるんだから・・・

>>190
前の車が前進してスペースができるかもしれない

スロープを下ろして前に進めば電車がくる前に脱出できるかもしれない

やっぱ運転は怖いな
金持ちになって運転手を雇って
シェパードリブンに乗れるような身になりたい

運転手がアホ過ぎるな
もう偏差値４０切ってる奴と女に免許渡すのやめろよ

>>199
これは夢かもしれない

要は車両の大きさの把握が出来ていない＆思い込みの「だろう運転」が原因じゃん？ｗ。教習所でどっちも教わるだろうに・・・。

>>186
俺もそう思うんだよね。
そういう状況じゃないとこんな結果にならないもん。

お前らの書き込みも記事でそうなってんだからこうなんだろうっていう憶測なんだけどね

行けると思って突っ込んだお前のミスだろ
責任転嫁してんじゃねーよハゲ

>>26
こういうトラックは自家用の保険とは別の扱いだから個人契約には影響ない

>>199
前の車を探し出せば罪が軽くなるかもしれない

>>208
兵庫県警なら前の車を誤認逮捕するかもしれない

いやいや
だろう運転はだめってならうだろ
スペース無いのに突っ込んだうえに後部の降ろした最悪の判断ミス

そもそもこの運転手がトラックのスロープ下ろさなければ電車に当たらなかったんだから前の車は関係ないよな

前の車にぶつけて押し出したほうが損害が少なかっただろうってのがなぁ…

自分が同じ状況に陥った時に正しい対処が出来るかっていうと自信ないわ。

前の車は関係ないべ･･･

テロくせえ

というかスロープ降ろしてもその状態で車が前進して初めて遮断機は取れるわけだから
少なくともスロープを降ろそうと判断した時点で少しでも前進できるスペースはあったんじゃないの？

俺が前の車の運転手だったらトレーラーの運転手に文句いいに行きそうｗ
いいがかりもいいところだわ。

必死でトラック擁護するのがいなけりゃこんなに炎上しないのに

黄色の点滅って「進むことが出来る」だよな
止まらずに進むではないし交差点内の徐行義務もあるんだから前方車を探しても文句言えないよ

>>218
あと押しボタンで赤になるような信号も存在するよ

>>216
免許持ってないのか？
黄色点滅は注意して進めだ
一般的には「ぐずぐずしないで進め」だ
つまり止まってる方がおかしいし
供述として公表されるということは
あるいは前の車をわざわざ探すということは
前もつまってなかったことを意味する

前の車は全く関係ないだろ
仮に前の車が青信号で急停止したとしても
踏切を渡る前には必ずその先にスペースがあるのを確認してからでないと渡っちゃ駄目なんだからさ

映像で見たら普通の信号交差点っぽかったけど点滅信号だったのか

>>220
お前こそ免許持ってる？
「進むことができる」のであって「進め」ではないんだよ
学科試験の引っ掛け問題によくあるだろ

まぁ交差点じゃスペース確認せずに渡る人が８割くらいだよね

>>154
これは道交法の問題だからおまえ不正解な
そうやって勘ぐるから不合格になるんだよ

あーこりゃクラクション鳴らされても動かなかったんだな前の車ｗ

こりゃ過失の1割くらいもらうで

普段から踏み切り一時をしてなかっただけだろ
鳥かご注意は基本の基本だろ

黄色は横断中ならそのまま進め、だぞ
ガチで免許もってないのかよｗ

>>223
んなこたーどうでもいいんだよアホ
問題なのは実際にはどういう運用がされてるかってことだアホ
もっと言えば黄色点滅で止まってるやついたらクラクションだアホ
ペーパードライバーは黙っとけよアホカス

>>229
最近のペーパードライバーは口が悪いなー

前の車に過失があるって言ってる奴は正気か？
踏切前で一時停止もせずに突っ走ってたらいつかはこんな事になるわ
まともに運転してる奴なら有り得ない事故
一生車乗らないで欲しい

>>229
クラクションを無闇に鳴らすのも違法な
お前みたいな初心者が勝手な解釈で事故起こすんだよ
俺みたいに３６５日年間２００００キロ走行でゴールド１０年以上継続してる人間に意見するなんざ１０年早いわ

P2にはろくなのいない

>>35
黄色点滅意味わかってんの?

過去に同様の事故を起こしてる場所なのに
何ら改善が出来ていなかったという事で
行政の責任も多大に有るだろうね

この場合前の車に後ろの車の注意義務なんて無いし

いっそ信号機撤去した方がいいな

>>234
急いで渡れ

これだけの事故起こしてるから一応話聞きたくはなるわな
まぁやべえことやらかした運転手が逃げ道を探してるだけって警察もわかってるだろうけど

おっきな交差点なら止まる可能性あるし、意外と止まる車もいるから踏切手前ならやっぱり確認してから渡らないと

>>230
実に2ちゃんねらーらしいキモイ煽りだｗ
実際に黄色点滅で止まってクラクション鳴らされろアホｗ

>>232
違法とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だからペーパードライバー言われんだよゴミｗ
実際にクラクションなんてそこらじゅうで鳴ってるだろゴミ
おまえみたいな典型的ペーパードライバーは
こういうスレではしゃべんなよ
事実が曲がる

35 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/02/14(木) 11:18:04.44 ID:g1gPgY9U0 [1/5] (PC)
大きい交差点なら黄色点滅途中のときは止まるけどな。
だってわたりきれないんだもん。

47 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/02/14(木) 11:24:03.71 ID:g1gPgY9U0 [2/5] (PC)
黄色で止まるより、遮断機降りてるのにスロープ下す馬鹿の方が
悪いに決まってるのに往生際悪すぎ。

87 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/02/14(木) 11:49:26.85 ID:g1gPgY9U0 [3/5] (PC)
何か重要なことを隠してる気がする。
遮断機の警告音が鳴りだしてからトレーラーが渡り始めたみたいな。

104 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/02/14(木) 11:56:28.08 ID:g1gPgY9U0 [4/5] (PC)
遮断機が下りるギリギリのタイミングで渡ったんじゃないの？
自業自得だと思うんだけど。

204 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/02/14(木) 12:44:46.37 ID:g1gPgY9U0 [5/5] (PC)
>>186
俺もそう思うんだよね。
そういう状況じゃないとこんな結果にならないもん。

>>241
どんだけ馬鹿なこと言ってんだよ
これでお前がﾍﾟｰﾊﾟｰなの確定なwww

お前みたいなのって踏切手前で接近しすぎて踏切内に足止めされるぞ

>>232
恥ずかしいやつだな

>>132
大家族もんのバラエティーみたいなナレーションだな

法律だの黄色は進むことが出来るだの
机上の空論はどうでもいいんだよ
実際にそんな運用がなされているかといえばNOだ
ペーパードライバーはマジしゃべんな
喋ってもいいけどかわいく、謙虚になｗ

>>243
黙れよペーパードライバー

赤信号で数分くらい止まってたならいざしらず
黄色点滅で前の車が少し止まったくらいで遮断機が引っかかるって事は
トラックが踏切を渡る前に警報音が鳴り始めてて行っちまえーって感じで渡ったんだろ

赤信号になる黄色点滅の事だよね？
徐行して進めの方の黄色点滅？停車してしまったなら前者だと思ってた

俺は大型免許は持ってないし運転するのは普通車だけだが、
踏み切りを渡るときは、踏み切りを渡った先の5ｍに車がいない
ことを必ず確認しているぜ。もし踏み切りを渡る瞬間に突然前の車が
そこに止まったとしたら自分の車が踏み切りを渡りきれないことに
なる場合は、渡らずに踏み切り前で待つ。
トラック運転手もそうすべきだった。踏み切りを渡った先の10ｍ
に車がいなくなるまで踏み切りを渡るべきではなかった。
それだけのこと。前の車が突然バックしてきたってならともかく、
前の車が理由なく止まったから踏み切りを渡れなかったってのは
言い訳にはならん。
大型免許保持者ならなおさらそのあたりは言い訳できんはず。

黄色点滅の意味不明さは異常
何がしたいんだ一体

>>248
赤信号の前に黄色点滅なんてしねーだろｗｗｗ
黄色点滅は何も無い限りはずっと黄色点滅だ
昼夜の交通量の大小で変わるとこはあるけどな

まあ普通に考えて地元民なら普通にびゅんびゅんいく場所なんだろうよ

ところで「進んでもよい」ってなんでそうしたの？
「危険が認められない限りは進まなければならない」とかってしたほうがよくね？

事故があってから踏切渡る時観察してるんだけど、
みんな一応はちゃんと一時停止する。そして前の車が渡り終えた瞬間発車する
だからダメなんだろうなぁ

踏切に突っ込んだ馬鹿が圧倒的に悪いじゃないか

>>250
田舎の深夜なんて点滅だらけだろ
どっちが優先かどうか決めてんだからなきゃないで危険

よく電車止めたら凄い賠償金って言うだろ？

そりゃこんな脱線事故はけが人も居るし車体や線路自体に破損が生じたり、正常に営業してた場合の収入など、
多額の賠償金請求されるのは分かる気がするけど、

例えばグモとかは電車数分遅延させて賠償金何千万〜何億とか請求されるのおかしくね？
電車遅延したせいで搭乗者の契約破断など機会損失による賠償金請求を起こす人間が何人居る？
そもそもそんな裁判聞いたことねぇぞ？規約に「賠償しない」と書いてあんじゃねぇの？
実際に自殺者の遺族が電鉄会社に金支払った事例とかあるの？

だろう運転はダメって教習所のおっさんが言ってたろ

>>250
注意喚起って意味だろうとおれは捉えてる
特に止まるなんてことはまったくしないな
まして後ろに車つかえてたら普通いくらなんでも前にいくだろうな
しかもだ、今回はその後ろが踏み切りで、列車きてんだから

>>251
じゃあ交差してる方の車もびゅんびゅん来てるから来てたら止まる可能性あるよね

>>251
押しボタン歩道って知ってる？

>>255
だから別に点滅させる必要もねーだろ
渋滞するでもねーのに
余計危ないだけ

このトラックの運転手は“だろう運転”をするなと教えられなかったのだろうか？
これどう考えても「前の車は進む“だろう”」で踏切に進入してるよね
一番やっちゃいけない憶測での運転
こういう奴は遅かれ早かれ重大事故を起こすから、ある意味必然的な結果だな
二度とハンドル握らせるなよ

>>259
いや、黄色点滅の交差する道路は
赤点滅になってたり一時停止になってたりするのが普通
信号ふくめ、交通システムは非常に合理的にできてるもんだ

>>253
そうだね、だからダメなんだよね。
前の車が渡り終えた瞬間じゃなくて、前の車が渡り終えて踏み切りから
5ｍ以上離れた（自分の車が大型トラックの場合は10ｍ以上か）のを確認してから
踏み切りに入らないから、こういうことが起きるわけだよな。

要するにだ、前の車の立場になって考えて見ろ
後ろが踏み切りでしかもデカイトラック
しかもカンカン鳴ってる
どうするよ？
法律だのなんだの言って動かないバカいるか？
いねーよ
びびって前でるよ普通

まぁ現場の写真見りゃわかることなんだが、前の車とか関係なく右側にあるゼブラゾーンに逃げ込めばよかっただけ
4車線近い道幅の大きな道路なんだから遮断機折れば余裕で逃げれた

>>265
トラックが前の車を煽ったりして車の運転手がイラついてたかもしれんな
踏切が鳴り始めて自分が渡った後にトラックも渡って来たから
嫌がらせのつもりでわざと止まってトラックを困らせようとしてたりして

つまり何が言いたいかっていうと
前の車は探して取り調べる価値があるってことだ
警察もそう思って捜してるんだろ
前の車は普通のやつの車じゃない可能性がある
いや、むしろ意図的に事故を起こそうとした可能性さえある
ってことだ
ペーパーどもにはわからんだろうがなｗ

>>267
その可能性も十分考えられるな
とにかくあの状況で前の車の行動（というか動かなかった）は
普通では考えられん

>>268
ところでさ、トラックの運転手が、前の車が踏み切りを渡り終えて
踏み切りから10ｍ以上進むのを待ってから踏み切りを渡り始めてさえいれば
そもそもこんなことになってない、という意見にはどう反論する？

バックしたとか言い出しそう

道路上にはキチガイが沢山居るからね
何が起きても不思議ではないね

前の車の状況次第だな
黄色点滅だろうが止まらないといけない状態だったのかもしれんし
てか本当に現地黄色点滅なん？黄色に変わる瞬間とかとかの勘違いじゃなしに

>>270
まあ前の車が嫌がらせで道を塞いで妨害してたって言う近隣住人の証言が本当なら、
事故原因として当然調べる必要があるし、
刑事はともかく民事なら十分賠償の対象になるでしょ

刑事の方だって事故は事故としてそれとは別に、悪質な走行妨害で責任を追及できるんじゃね？

>>270
普段からそういう交通の流れなんだろう、そこが
トラックだって初心者じゃない（牽引免許必要だろ？あれ）んだから
踏み切りくらい何度も渡ってるだろうしな

それともしおまえの言うように完全なるトラックの不注意だったにしても
前の車が動かないことはまったくもって不可解

>>273 トラックの方にドライブレコーダーでも積んでたんじゃねーの？
警察が前の車を調べようとしてるのも、実際悪質な運転をしてたからだと思うわ

黄色点滅だけど、渡った先が詰まってて停まってったんだろ？
大型乗って、前の車のケツしか見てねぇとかサルかよ
見てねェから踏み切りに入っちゃうんだろうがｗ

>>265
黄色点滅の意味が分からなかったんじゃない?
このスレにも結構いるし
ほんと免許持ってんのかよってのが

信号の先が渋滞してたんでねーの？
黄点滅で（というか青でも）止まる状況としては良くあると思うが。
現場知らんけどな

他に目撃者かドライブレコーダーに決定的なのが無いと決着は付かんな
これだけじゃ、前の車が事故らせようとわざと止まって踏切から出られんようにしたのかもしれんし

>>277
だからペーパーは黙ってろよ、話が歪む
トラック乗った事あるか？
そして運転したことあるか？
あれだけデカイトラックは常に前の前の前くらいまで見えるし
それを必ず確認して運転してんだよ（背が高いから実際見えるし）
急に止まったりできない図体だからな
つまりペーパーなおまえは論外としても
普通のドライバーより運転は上手いんだよ、やつらは

>>273
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=yn7rQ1CakQE#t=94s
これを見ると黄色点滅なのに横断歩道があるのはおかしいんだよな
点滅信号じゃない
押しボタン式、感知式の信号　　のどっちかだと思う

>>142
だからクラクション鳴らさなきゃならんような状況っつってんだろ
完全に渡りきれる状況でないのに渡ったって事なんだから

この事故関係なしにして、なんのための踏切前一時停止だよ
ﾏｴﾉｸﾙﾏｶﾞｰとか関係ねぇわ。前の車の前に歩行者等いたらどうすんだよ。

黄色点滅か、徐行なんだろうけど停まってても問題は無いよなｗ
探してもしょうがない。
青だって進めじゃなくて｢進んでも良い｣だからね。

>>278
まあな
黄色は現実社会じゃ青信号とそんな変わらない扱いだからな
赤点滅と違って
クラクション慣らしたら違法だからダメとか笑えて来るレベルｗ
ほんとペーパーや机上の空論厨は黙ってて欲しいわなｗ

どうであろうと、前の車止まったんならお前も止まっておけよ
突っ込んではみ出てしまうのになぜ行ったのか

前の車となにかあったのかもしれないが
それにしても桁違いの大事故になったなぁ

ドラレコのカメラ3台付いてるらしいので
前方の映像は今解析してるのだろう

>>266
が一番正解っぽい

自分の車の入れるスペースも確保できないうちに踏切に進入するのがおかしいと思うけどね
プロなら自分の車の長さくらい目測ですぐわかるだろう

踏み切りで窓開けるまではほとんどしないにしても
自分の車のスペースができるまでは進入しないのは普通にやってるだろ

http://goo.gl/maps/9Ab4B
ここもよくハマってる

踏み切り渡った側に車両分のスペースなければ
何があろうとわたったらイカんでしょ

DQNの必殺ひとのせいw

前の車に先に進む余裕があったとしたら
トラックがクラクション鳴らしまくったら進むだろ

>>282
ああー、これみたらスロープが引っ掛ったようだなｗ
スロープおろして前にでようと思ったら間に合わなかったとｗ
おれもちょっと考察しなおすわ

ドライバーは嘘でした！って言いにくくなるな

初心者の頃、田舎の山道での深夜で黄色点滅だったんだけど後ろのパトカーにビビッて徐行したりしてノロノロ走っていたんだけどしばらくすると追い越して行ったわｗ
普通に通過でも問題は無かったのかな？

>>41
dayone

>>298
だよね、か
何が一日目なんだよとか思っちまったw

>>297
ふははｗ
まあ確かなことはこのスレの法律博士に任すとして
感覚的には一応徐行くらいまで落とすけどなｗ
注意してますよーというアピールｗ

>>300
日本っておかしいよな
横断歩道で人が待っていても無視するくせに

トラックドライバーの安全を確保しつつ
効果的に列車を脱線させるためには
スロープを降ろしてスロープ部分を
列車に踏ませる、ぶつけるのが望ましい。

黄色でも交差点に横断歩行者がいるかもしれないのにトラ公はさすが馬鹿だな

>>33
おどれ何さらしとんじゃコラ

この馬鹿は死刑にしろよ

だからドラレコ付けとけってあれほど

だからクラクション鳴らし続けたのかー
納得

踏切渡った後うまい位置で止まれば、車間詰めしてくるウザイ後車を殺せるよな・・

それよりこのスレ何人か黄色の点滅信号自体を理解してない奴がいて怖い

探してどうすんだよ

>>100
どないぬかしとんじゃワレ

>>310
三浦マイルドさん、チース。

この事故の本質は、前方に十分なスペースを確認してから踏切を渡る
って当たり前のことが出来るかどうかだわ

前の車が黄信号で停止がどうの騒いでる奴らの視点のズレっぷりはなんなの
マジで言ってるなら免許返上してこい、お前らはこの馬鹿運転手と同類

人のせいにしようと必死だなｗ

黄点滅で徐行とか言ってる馬鹿どもは何なの
免許持ってないの？

前の状況みて運転しろやはげ
緊急回避できん状況で踏切内にはいる方がおかしいんじゃ

緊急時には遮断機へし折ってでも脱出しろって言うが
いざとなると躊躇しちゃうな

そこを予測して運転するのが義務だろ、こいつ死刑にしろよ
日頃からでたらめな運転して迷惑かけてんだよこういう奴は

>>314
交通量の多い昼間ならともかく深夜の点滅は気をつけたほうがいいよ
きちがいが赤点滅で突っ込んでくるかもしれないから

黄色点滅信号でずっと止まってたのか
いくらトラック運転手本人が一番悪いのは当然だとしても
こりゃ確かに止まってた奴に事情聞く必要があるだろう

話によると前から良く詰まって取り残されて危ないとかだったから
これで余計渋滞するでしょうな
踏み切りの前に信号できちゃうね
しょうがないね

電車のドアにスカートが挟まれて取れないからって、脱いで脱出する女の子はいないわな〜残念だけど。

黄色点滅は徐行だったけど、止まって悪いの？

今の教則本では、黄点滅は「他の交通に注意して進むことができます」なんだな

>>312
いや、お前の方がずれてるよ
もし悪意を持って止まってたとか、あるいは本当に無知で交通の妨げになっていたとかなら
それなりに責任は発生するからね
運転手は安全に円滑に運転する義務がある

前のやつは関係ない。

運転手がウソついてたらさらに罪が重くなる。それだけ。

黄色の点滅って駅すぐ横の押しボタン横断歩道があるとこぐらいしか見たことない

だろう運転はあかん
でも黄色点滅なら一時停止こそすれどすぐに発進するのが通常だからな
前の車の過失の是非は当然問われるだろうね

>>12
黄色の点滅の意味知ってる？

>>322
なぜ赤ではなく黄色の点滅なのかを考えよう

これが本当なら少し同情するわ
進みたくなる気持ちはわからんでもない

信号とかどうでもイイだろ。

衝突の原因はスロープを降ろした事、この一点のみ。

>>132
このナレーション下手すぎだろ。
仮にも怪我人も家屋の損害も出た事故だぞ。
これじゃワカサギ釣りが解禁されました、家族連れで楽しむ佐藤さん一家に話を聞いてみますってニュースのテンションじゃねーか。
TBSなにやってんだ。

>>332
日本語でおｋ

青でも何かがあれば止まるでしよ

>>256
振替輸送

運ちゃんが悪いのは明白だけど事故を起こしやすい踏切だな
日本の道路はなんでへんてこな道ばっかなんだよ

典型的な「だろう」運転でワロウタｗ
普通は自分の車が入れる空間が実際に開かない限り踏切手前で待つよ
こんな馬鹿に免許やるな

交差点で青信号だったが、安全を確認するため停止線で停止し、指差し確認を行ったあと発車した。

これは正誤どっちなの？

こうなるくらいならその1台押しちまえよ

>>281
普通に暮らしてりゃ、大型乗る機会なんて無いのが普通だわｗ
底辺自慢かよｗｗｗ

踏み切りの先すら見てねぇ猿が
先の信号の先まで見てるわけねぇだろうが、ド底辺

衝動的に「ここでスロープ降ろすとどうなるんだろう」て思うときあるよね(´・ω・｀)

前走車が止まらないといけないような勢いで横から何か来てたんじゃないの？

もしクラクション鳴らしまくってるのに前の車がうぜえなあとか思って
わざと動かなかったとしたら責任はあるんじゃないのかな。
立証できないだろうけど。

踏み切りってそんなせっぱつまったもんだっけ？

閉じ込められたの？
遮断機破壊できなかったの？

>>340
職業に貴賎はない
負けを認めろハゲ

>>341
こうなります
降ろさないでください

>>345
レス内よんだり、ソース先読んだり
ニュースみたりしようぜ（´・ω・｀）

>>342
左からタクシーが来て強引に右折、トラックの隣の奴がそれ。

タクシーを叩く流れにしようか？

>>348
踏切事故ってだけで
きめつけてたわ

優先順位が滅茶苦茶な車もたまには居るけれども
それでもまぁなんつうか隙を突いたような面倒な事故だな

後ろ向きのカメラがあったんだ
常識的に前もあるだろ
嘘じゃないんじゃね

>>105
それが本当なら、そりゃ探し出さないといかんな
有無いわさずに極刑ものだわ

>>341
キッド、ジャンプだ！

>>105
どうにせよトラックの運ちゃんが決断してカマ掘ってたら被害は最小限で済んだんじゃね？

＞踏切を渡った先にある信号の停止線までの距離は約１３メートルだった。
＞県警は、延東容疑者が踏切の先を十分に確認せずに長さ約９・６メートルのトラックを進め、前の車が
＞停車したため踏切を渡りきることができずに衝突したとみている。


これは前一台なら行けると思ってしまうかもね。

>>355
いや倒したスロープの先っぽに電車の端っこが引っかかって脱線だから
スロープ立てたままじっとしてたら何も起こらなかったのでそれがベスト
次がスロープおろさず遮断棒折って前進だ

障害物検知装置が84ｃｍの高さに4秒以上障害物があったら反応という設定だったから
スロープ倒れている段階で4秒はかからず完全に倒れたかとき84ｃｍ以下だったため検知せず

事故起こす奴って
「すると思った」の思考だよな

かもしれない運転しろって習っただろバカ
前の車は悪くねーわ

１００％こいつが悪い

このスレアスペ多すぎだろ
他人のだろう運転批判する前に、自分のだろうレスを内省しろよ
このスレで長々とやりあってる連中見てみろよ
ことごとく言葉足らずだし噛み合っていない

ID:f7E2b20UPの見解はトラックドライバーに落ち度がないんだな

お前頭大丈夫か?

典型的なだろう運転だなｗ

踏み切り一時停止して向こう側に自車のスペースが出来たら進む。
これだけのことだよな。
前車がどうとか信号がどうとか何の関係も無い。

>>358
こういう事故を減らすためにもなるべくどういう状況で起こったのか検証しないといけないしな
例えば前の車が黄色点滅を理解してなかったとか、信号が見えづらかったとかそういう問題があったとするなら
前の車が悪く無かったかも含めて検証しないと駄目
それこそ「かもしれない」を前提にして道路や標識や設備の設計を考えていく

>>362
実際はその通り。

今回は僅かな目測誤りのせいで、立てたスロープの前にバーが降りた。
まだこれならどうって事無い、列車はトラックには衝突しないしバーが上がって進めば良いだけ。
ここで何故かその恥ずかしさから逃れる為にスロープを降ろしちゃったんだよ・・・
哀しい男だよ・・・

明らかに絶対余裕がある場合じゃないと踏切は渡るなって事だよね。

今時のトラックってドライブレコーダーついてんじゃないの

>>360
触ってしまったｗ

>>358
上手い運ちゃんは郊外はとばすけど街中は制限速度以下で慎重に運転してる
人身事故とかやる奴はそういうメリハリつけれず街中でも飛ばす
何にも考えてないよ

信号まで13ｍだと大型トレーラーだと一台も入らないような微妙な距離だからな

踏切ってカメラ付いてないのか

トレーラーがその気なら前の車とか余裕で押し出せるだろう？
結局はその決断が出来なかったばっかりにとんでもない大事故に成った。
電車が脱線して大事故に成るのが良いか？前の車押し出して車の修理代払うのが良いか？
そんな簡単な計算が瞬時で出来ない「ゆとり教育」の弊害だろう？

殺人未遂じゃんこれ

うちのところだと黄色点滅信号のところに一時停止マークがある

事故を起こした会社と東京の産廃業者とは別会社
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/index.htm
社長あいさつ
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/aisatu.htm
 沿革
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/enkakuTop.htm
理念・ｽﾛｰｶﾞﾝ・ﾋﾞｼﾞｮﾝ
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/RSB.htm
株式会社那須商会
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/syou_top.htm
那須梱包株式会社
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/syou_top.htm
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/honsha.htm
どこを探しても未だに事故の謝罪文掲載もありません。
必死に、鉄道会社や、先行車が悪いとか言い逃れ
工作に従業員総出で工作隠ぺい工作しているのか。

ドライブレコーダーもついてねーのかよｗ流石トラックｗ

>>367
今は無茶な運転する運ちゃん減ったな
だから今の町中の事故ってトラックやトレーラーは殆ど無くて軽と小型車が主流になってる感じ

>>343
クラクション鳴らされても、前の車に動かなければならないという義務はない。

黄色の点滅信号は、周囲の交通に注意して徐行しながら進むことができる、というもの。
場合によっては一時停止する必要も生まれるが、
逆に言えば、「必ず停車しなければならない」ということでは全くない。
事故を招き寄せるほどに延々と停車し続けて後続車両の進入を妨害していた、さらには
エンストなどのトラブルで停車を強制されたのでもなく
事故後に颯爽と立ち去っている、というのは極めて異常な状況だ。

>>377
必死だな
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/index.htm
社長あいさつ
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/aisatu.htm
 沿革
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/enkakuTop.htm
理念・ｽﾛｰｶﾞﾝ・ﾋﾞｼﾞｮﾝ
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/RSB.htm
株式会社那須商会
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/syou_top.htm
那須梱包株式会社
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/syou_top.htm
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/honsha.htm
どこを探しても未だに事故の謝罪文掲載もありません。
必死に、鉄道会社や、先行車が悪いとか言い逃れ
工作に従業員総出で工作隠ぺい工作しているのか。

点滅信号の黄色と赤色は区別つきにくいからもっと違う色にしてくれよ

向こうにスペースがないのに踏切に入ったこと
緊急停止ボタンを押さなかったこと
そのままなら電車は通過できたのにスロープ倒したこと
3重の間抜けやらかしてるよねこの運転手

点滅だろうが青信号だろうが関係ないだろ
青信号でも緊急車両が近づいてることだってあるわけだし

>>136
青信号で進まずに後続車にクラクション鳴らされても
後続車の運転手に「青は進めじゃないから」って言えんの？

黄色点滅とか前の車がとか関係なくスロープさえ下ろさなかったら何事もなくやりすごせたんだろ？

>>383
だな
http://www.rupan.net/uploader/download/1360727291.jpg
何もしないで、列車をやり過ごせば、何も起こらなかった
浅はかな知能指数で、余計な事をした為に大惨事に発展

テロじゃないの？

電車にぶつかるくらいなら前の車押し出した方が被害軽微だよな

前の車はなにやってたの？
後ろが詰まってるのに我関せずなドライバーって多いよな
特に女
お前がつめれば他の車が動けるじゃねえか、っていう場面が結構多い
停止線の遥か手前で停まってたり、無駄に車間距離空けて停止したり

だからどうしたよｗ
点滅なのに何故突っ切らない！ってのが兵庫クオリティか？

だろう運転だな。渋滞がどうこう文句言ってるやつも考え事しながら運転してたら絶対いつか事故るだろう

>>379
免許取れるレベルの色弱だけど、
黄点滅と赤点滅はマジで区別がつかない

「黄色点滅で止まったから逮捕」じゃ流石の警察も無理だろうから、
「後ろで事故ってるのに通報せず立ち去った救護義務違反」とかで引っ張るんじゃないの

つまり
・渡りきれると思って前に出たトラック
・後ろで事故が起きそうなのに世かなかった前の自動車

このどちらかがなければ事故は起きなかったわけだ
兵庫ｗｗｗｗｗ

>>132見るかぎり前の車はほぼ関係ないわけだが…。

>>43
全力っすよ^^

＞トラック運転手の過失を軽減させたい馬鹿

擁護してくれる人は多そうな立場だねｗ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360680796/457

>>388
そうに決まっとるやんけワレ

思い込みで運転するようなバカに免許証与えるな

もう何を言い訳にしても
スロープを下ろした事実からは逃れられない

これ前の車が黄色点滅で安全確認しすぎてたってこと

そもそも踏切先に自分が進めるスペース無いのに渡ろうとしたんだからダメだろ
先の車がどうこうなんて関係ない

スロープを下したってことは踏切から抜け出そうと考えてたんだろ？
前の車を避けて左右に移動できるスペースがあったなら動けなかったなんて言い訳にすらならねえよ

事故を起こした会社と東京の産廃業者とは別会社
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/index.htm
社長あいさつ
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/aisatu.htm
 沿革
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/enkakuTop.htm
理念・ｽﾛｰｶﾞﾝ・ﾋﾞｼﾞｮﾝ
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/RSB.htm
株式会社那須商会
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/syou_top.htm
那須梱包株式会社
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/syou_top.htm
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/honsha.htm
どこを探しても未だに事故の謝罪文掲載もありません。

罪文掲載すらしない那須商会ってどんな会社なの
http://www.bizocean.jp/doc/detail/104192i/
コレ参考にすると良いよ
那須陸送さん

まあ踏切近くに信号つくるとか
そういう構造問題をなんとかすべきだけどな。
多分海外じゃありえんと思うぞ（狭い亜細亜はしらん）

可哀そう運ちゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



幹部は延東運転手について「７〜８年前から働いていると思うが、
事故歴はない。
このトラックには普段から乗り慣れていた。配送が
済んだ後で、急ぐ必要はなかった
はずだ」と指摘。


http://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/02/12/kiji/K20130212005185390.html


「本人はルールにのっとり責任を取るべきだ。会社としても責任を感じている」と話した

免許取り消しで、交通刑務所行きなのに、どんなルールにのっとり責任を取らせるの？

この手のって女性ドライバーだな

狭い道で電柱が出てる場所で対向車線が詰まってても不思議に思わないで動かないバカ
ミラーみればトラックが詰まってて自分の車が少し前に出れば通れる状況とかな
へったくそな女はミラーなんてあってもなくても同じ

点滅設定にした警察にも責任あるんじゃね

関係ねえよ
アホか

>>406
通りで謝罪文すら掲載しないわけだｗ

http://www.curvedly.com/ziuhourou/kobet01/
陸援隊の社長以下なんだろうね

>403
しかしこのケースはドライバーが前方を見通せてるのに線路に進入してるからな
線路の向こう側に自車スペースが出来るまで線路前に停止が鉄則
その為に線路前で一旦停止が義務付けられてるんだから
このドライバーは何の安全確認もせずに線路渡った馬鹿だろ

>>409
しかし車が１台先に入っただけで、トレーラーが飛び出る踏切なんて
構造上あっちゃならんレベルだと思うがね。

アホすぎるから後ろを下ろしたんだろ
想像力が根本から欠落してるわこのカス

テンパったか

スペースを確認して進んだあと前のバックしてきた可能性が微粒子レ

存在するわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗ

なんという言いがかり

>410
どうかな…近場に同じ様な構造の道路と踏切有るけど、今だかつてこんな事故が起きた事無いな
ドライバーが先の鉄則を守れば安全なのは明らか
普段から踏切や交差点を微妙なタイミングで突っ込んでて感覚がマヒしたアホとしか思えんけどね

>>405
多分クラクションも鳴らしまくりで前行けゴラァとかやったのにテンパってエンストでもかましたんだろ
でサッサと逃げた

黄色点滅を理解していないバカがこのスレにも結構いることに驚いた

こりゃ実際に遭遇したら止まるわけだわ

トラックの運転手が大事故起こしてでも守りたかった遮断機の棒は無事だったの？

黄色の点滅を理解してたのかしてなかったのかわからんが
それにしてもあんだけの衝突なのに前の車どこ行ったの

>>94
個人に請求がいく前に、会社にいくんじゃねーの？

自分の車一台分のスペースができて初めて進入できるんよ。
前の車がバックしてきたとかなら話はべつだが、基本関係ないよ。

青信号や黄色の点滅も
進めではないけど、理由もなく故意に停止して突っ込まれた場合。過失とられるよ

トラックの運ちゃんなら普通クラクションならして威嚇するでしょ

>>422
ただの直線の道だと、理由のない急停車で前車の過失を取られるケースはある。
でも、交差点だとかなりのレアケースになる。
それでも、一応青信号で取られたケースはないわけではない。

しかし黄点滅となると、前車が理由のない急停車をしたとしても、追突車が100でなくなることはないだろう。

先行車が黄色で止まってたとか筋違いだろ
前方にスペースがないのに渡ろうとしたのが悪い
先行車の状態とか関係ない

そいつが黄色点滅を理解してないかどうかは別にしてもまずこいつが踏切を理解してない
仮に交差点で事故が起きたり前の車がエンストしたとして、
車体分予見してないことと余計なことして大事故起こした責任被せられるわけない

>>416
普通オートマだろ。
エンストこいたりしねーよｗ

本当に黄色点滅だったとしたら、踏切内で立ち往生するほど停車しているのもおかしいから。
トラックの運転手が悪いのは誰が見ても明白だが、
前の車にまったく過失がなかったかどうかを確認したいだけだろ。

信号が青だったとしてもトラックが100%悪い
こいつに二度と免許をとらせるな

>>428
後ろの車は前の車がどうなっても対応できるようになってないといけない。
黄色点滅信号によりただでさえ注意を促しているのだから、前の車がーなんていう
言い訳は一切通用しないし、前の車の過失も認められるわけがないよ。
青信号ですらほぼ認められないのに。

>>430
故意の停車だったとしたら？
ゴッドファーザーの映画で
高速の料金所で前の車が止まり
後ろの車もビタ付けして停車
動けなくなったところで車ごとマシンガン連射されて
暗殺みたいなシーンがあったけど
踏切で同じことをやることもできる。

>>431
故意でも基本関係ない。
黄色点滅は「止まってはいけない」ではないし、青信号と違って明確に「注意せよ」の
意味があるから止まって安全を確認しても全く問題ない。


ただ、点滅信号は今回の事例にはあまり関係ない。
今回のは信号じゃなくて踏切通過の問題だから、前の車が踏切通過した後に後進した
とかでない限り、前の車の責任が問われることはない。

おまえらいい加減にやめろよ！
炎上させて、メインバンクが貸しはがしが始まったら
会社は、倒産なんだぞ！
お前らに１円の保証金も払えなくなっても良いのか

>>432
つまり踏切使えば完全犯罪が可能なのか。

>>434
どこがどうなったら完全犯罪だと？

改札で読み取りエラー起こしても止められずにそのまま行っちゃうやつ死ねよ
直後の俺が冷たい視線浴びたんだよ糞が

この場合で前の車に問題がある状況って言ったら
トラックが踏み切りを渡り始めた時点で例えば、
・路肩の安全地帯に路上駐車してた車が急に前に割り込んだ
・対向車線に居た車が急にUターンをして前に割り込んだ
・前の車が交差点半ばまで進み始めたが急にバックして戻って来た
くらいだろ？
それでトラック運転手のこのコメントなら理解できるし
前の車の行方捜索も分かる
でも、実際に運転手がやったことが遮断機の棒が引っ掛かってスロープを下げただからな
保身の方が先に来てるからただ単に運転手に問題があったとしか言いようが無いわ

延東恵一郎からヒロポンかゆとり脳の匂いがするね

停止しちゃいけないってルールないだろ
絶対に進まなければならないなんて信号はない

黄色の点滅は徐行で危なかったら一時停止だから止まるの問題ないだろ？探す必要ないだろwww

>>438
運転手も糞だけど
会社もクソだね
HPで謝罪文掲載も無いね
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/sikaku20051128.htm
一般貨物自動車運送事業免許
貨物軽自動車運送事業届出
安全性優良事業所認定
(登録番号T２７００２３-１)
グリーン経営認定
(認定番号１６０１７５８)
どこがクリーンで安全なのさｗｗｗ


http://www.nasugroup.co.jp/mobile/gaiyou.htm

黄色い車後ろからバンパーで押し出して踏切脱出した方がよっぽど安上がりだったのにな

>>441
どこを見て「クリーン」が出てきた？

HPに謝罪文なんて、こんなHP運営しているような会社じゃ無理だろ。
トップページの更新が2010年9月だぜ？
3年間事故ってなければ安全性優良認定は取れるし、エコ活動してりゃ
グリーン経営認定も取れる。
認定なんて所詮そんなもん。

もし会社が存続したら、今年安全性優良認定が再評価NGで取消、
4年後（H25/12/1〜の事故がカウントされるようになるため今回の
事故が期間外になる）くらいにまた取るだろう。

>>443
http://www.nasugroup.co.jp/mobile/sikaku20051128.htm

>>>444
ク　と　グ

ってことだと思うよ