東京都の自転車ナンバー制にチャリンカス激怒　「金無い」「手軽じゃねえ」「人権侵害」「恰好悪い」２

http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/CK2012100702000097.html
http://www.tokyo-np.co.jp/article/national/news/images/PK2012100702100051_size0.jpg
自転車の危険運転防止や放置対策のため、有識者らでつくる東京都の懇談会が求めたナンバープレート装着
などの提言が、議論を呼んでいる。所有者を特定しやすくし、見られていることを意識させるのが狙い。
世界でも同様の例はないとされるが、都は「ルール順守やマナー向上に有効」と評価し、今後の導入を検討中だ。
利用者からは、費用負担の増加や手続きの煩雑さを懸念する声も上がる。　（安藤恭子）
　「運転の仕方は個人の意識の問題。ナンバーを付けても、マナーを直さない人は直さない」。平日昼間の
放置自転車数が二年連続で都内ワースト一位の北区のＪＲ赤羽駅前。自転車通勤する男性会社員（４９）が
首をかしげた。公務員男性（６０）も「ナンバーを付けないといけないなら、気軽な乗り物でなくなる」と渋い顔だ。
　検討の背景には、自転車をめぐる問題の深刻さがある。都内の自転車台数は約九百万台。
震災後、通勤に自転車を利用する人が増えたともいわれる。自転車が関係する事故は、交通事故全体の
三分の一以上を占め、歩行者との事故も年間千件を超えるペースだ。
　放置自転車は駐輪場の整備が進み減少傾向にあるが、二〇一〇年度には六十九万台を撤去。
四割が持ち主に引き取られず、処分費用に百五十五億円を要した。
　提言は「ナンバー制は自転車対策の切り札になる可能性がある」と導入検討を要求。バス走行中のトラブルを
懸念する東京バス協会も賛成の要望を出した。
　また放置対策で打ち出した「預け金制度」は、自転車購入時に都が指定する団体に一定金額を納め、正しい
手続きで廃棄した場合に全額返還される想定で、金銭負担が増えて販売や利用が阻害される可能性も。
都議会では、公務員の天下り団体を新たに設けるのではないかとの懸念も示された。
　自転車のデザインを損なうとの見方も。ナンバーは後部に装着する想定だが、「見やすくするなら大きくせざるを得ない。
格好悪いと感じる人が多いのではないか」と、ＮＰＯ法人自転車活用推進研究会（東京）の内海潤理事は指摘する。

http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349571268/

ええな

結構危ないから規制はどんどんやってけ

徒歩に逆戻りか。
どんどん日本が中世に退化していくな。

スポーツタイプだけにしろよ

ちゃんとつける奴は普段からマナーいい奴

じゃあ自動車は人権侵害してるのか
格好悪いのか
子供がゴネてんじゃあるまいし、あんま笑わせんなよ

ナンバー付けられると都合の悪い運転してるんだな

チャリは邪魔だから歩道も車道も走るんじゃねーっての
ロクに税金も払えんくせにでかい面しすぎ

お前ら本当自転車好きだなｗ

自治体が自転車専用道を整備してこなかったツケを利用者に払わせるという構図

ついでに免許制にしよう
交通ルールを守らないチンカス多すぎ

>>7
これが結論だ。
苦しい理論で文句言ってるやつは自ら危険運転の常習犯であることを吐いてるのと同義。

放置自転車対策は駅前に地下深く掘り下げる自動で入出庫できる駐輪場を作り
利用時に契約書にサインさせて○日間放置した場合は所有権を放棄しますと
させればいい。危険運転は条例で罰則強化し民間業者に委託し携帯運転や
スピード出しすぎをガンガン取り締まればおｋ
ナンバーなんて利権つくるだけだからいらんわ

東京じゃナンバー付き自転車がなうなヤングに馬鹿受けとか煽れば

田舎者どもが真似しだすよ

マナーは良くなるだろうな
盗難も増えそうだが

素敵なディストピア

これからはローラシューズの時代だな

自転車は制限速度20kmにしたほうが良いでしょ

>>10
ニートに言ってるみたいだな

>>20
そんな遅い車両が車道の左端にあふれ返る事になるけど、いいの？ｗ

都心だと一年以内に絶対盗まれる
しかも盗まれたあと責任取らされる
ボロボロにぶっ壊された自転車を東京の果てまで取りに来いと要求される
しかも金払わされる
被害者にすべての負担がいくシステム
理不尽すぎて自転車乗らなくなった

土木学会の御用学者が都に答申出してたなあ・・・

新たな天下り利権(´･ω･｀)

チャリ購入時に強制されてる『防犯登録』をきちんと活用しろよ、おまわりｻﾝよ

あれこれ難癖つけて、利権や天下り先ｸﾚｸﾚが酷すぎるだろ

>>12
自転車海苔がてめえの金でやれボケ

盗むのはシナかウンコリアンだよな

通報しまくろうず

三輪車、スケボー、キックボード、ローラーブレードに乗り換えよう

>>22
追い付かれたら左に寄って素直に追い越させるんだよカス
免許も持って無いゴミはこれだから

>>23
ひでえなこれ
マラソンランナーの件も含めトンキンの民度低すぎだろ

ピチピチレーパンで警視庁取り囲むぞコラ
ようじょが泣くぞ
いいのか？　名門JCJKの顔面も真っ赤になるぞ

>>22
追いつかれたら常に譲り続ければおｋ
譲る手段は明記されておらずただ譲れとあるんだから何としてでも道を譲るしかない
譲らなければ違法だなｗ

警官が交通ルール守らずにチャリで歩道を走ってるのはどうにかならんのか
徐行スピードでもないし

放置自転車も消えてくれそうでよかったわー

都内でも繁華街だとチャリはうざすぎて乗ってるやつも少ないが、
東京って言ったって地方都市以下の場所も大勢あるのに、これは完全に利権だろ。

>>32
右左折と駐停車するときは、その20km/hを追い越せなくて延々後ろについて走る事になるよｗ
まさか免許持ってるのに割り込み上等！なんて無謀運転はしないよねｗ

つーかテメーらよ、
なんで何㌧もする荷物と一緒に走ってんの？
キチガイなの？
大爆発する燃料と一緒にだよ？

自転車のナンバー制が導入完了したら次はジョギングしてる奴も免許制にしてくれ
音楽聴きながら逆走とかアホ多すぎ

トンキンの交通マナーとかモラルは全国でも指折りの悪さ

なんかもう必死でしょ、チャリカスって。

>>41
足引っ掛けてやれよ

>>35
手段は明記されているよ。できる限り左に寄れってねｗ
これで追い越せないのはドライバーがヘッタクソなだけだから知らんｗ

ナンバーついでにブレーキランプもつけてよ。

>>38
歩行者に対する当て逃げやひき逃げの隠れた事故が多いからだよ。
車だと警察に届けるけど自転車で接触したくらいでは届けんだろ。
ましてや逃げ出されると掴まれられないし。
ナンバーが有れば多くは防げる。

>>39
追いつかれたチャリが停まるなりガードレール乗り越えて歩道に入るなりして抜かせればいいだろ
これこれこういう状況だから左端に寄れないとかじゃなく、とにかく譲れ、そう決まってる

>>39
他の車両に追いつかれた車両の義務も理解出来てない池沼は外に出るなよ

これって東京都内だけ？
川崎とかに住んでてしょっちゅう都内いく奴どうなんの？

>>23
凄いなこれ…

と言いたいところだが東京のチャリンカスは大体こんなもんだよ
特にロードやピスト

皇居のジョギングコースといい
トンキンはマナー崩壊の自業自得

>>49
ああ、そんな間違った優先意識を持ってるから、お前らは事故を起すのだなｗ
左折巻き込みの典型的な原因で、教習所でもしつこく言われただろｗ知らない無免許は死ねｗｗｗｗ

>>46
方向指示機とミラーもつけさせればトラブル減るし便利だとおもー

でっかいゼッケンみたいなやつでいいんじゃね
着ろよ

池沼がクソでっかい自転車に補助輪付けて奇声上げながら走ってる図
思い出したぞ

ほんとシロアリは仕事増やしまくりだな
ナンバーの代わりにICチップでも埋めとけよ

盗難対策にもなるし、どんどんやれよ

こんなきったねぇ自転車の山大阪じゃありえん
民度０のﾄﾝｷﾝ

>>54
方向指示器なんて車ですら出さない馬鹿が多数いるのに自転車でなんて

>>23
すげえな東京って
昔からこんなにチャリ走ってたの？

>>51
北関東では競輪選手のチームが田舎の国道を集団でゴーゴーしてる

>>57
都内は免許制やナンバー制をマジでやった方がいい所まできてるからな
無法地帯過ぎてしゃれにならん

競技自転車っつーのか？あれだけでいいだろ

信号無視してるのは見苦しいからやめろよなぁ

>>23
ひどいな。
そりゃ、規制食らうわ。

車はナンバープレートがついてるからマナー良いもんね！(皮肉)

大阪人のせいだ！とか
チョンのセイダ！！とか言ってれば満足するんでしょ

やればいいじゃんｗｗｗｗｗｗｗ

二スレ目か
おまえら必死だま

>>61
ぶっちゃけ結構いたけど、ここ数年は増えた感じ。

>>60
それを義務付けるために免許制を導入
あとは低速でフラフラされると危ないから原動機のせて安定したスピードを出せるようにすればいい

おもしろそやろうぜナンバー

カッコ悪いが通用するなら車だってオートバイだってナンバー無くせるわな

ナンバープレートが似合うデザインで作るしかないだろ
大昔の電子フラッシャーとか付いてた奴なら多分似合うだろう

チャリは自分が交通弱者って分かってるから余計態度がでかいんだよ

>>53
自転車も軽車両だから左折の車の後ろで待つか、
右側から抜いて行くんだよ。
左折の車の左を追い抜いてたら命が幾つ有っても足らんぞw

>>53
真性かよ臭ぇ

>>70
㌧

皇居ランニングといい排気ガスの多そうなとこでよく走ろうと思うわ

ナンバー管理名目に更新料とりそう

>>75
いやそうじゃない。
直進する自転車を追い抜いて左折しちゃいけないって事。

（他の車両に追いつかれた車両の義務）
車両（乗合自動車及びトロリーバスを除く。）は、車両通行帯の設けられた道路を通行する場合を除き、
最高速度が高い車両に追いつかれ、かつ、道路の中央（当該道路が一方通行となつているときは、
当該道路の右側端。以下この項において同じ。）との間にその追いついた車両が通行するのに十分な
余地がない場合においては、第十八条第一項の規定にかかわらず、できる限り道路の左側端に寄つて
これに進路を譲らなければならない。最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、
道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合において、
その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。

ドライバーはこれを都合よく解釈し過ぎって事だな。

http://i.imgur.com/FXDOL.jpg

ロード乗りはトラックにでも轢かれてまじで死ね
うっとおしいんだよ

盗まれた自転車を取り返してはくれないけど、
無駄な手続きをふやして金を毟り取る方便だけは強化するのね

自然発生的なモラル低下、マナー違反、無法行為が横行する
↓
法で取り締まろうとする
↓
「気軽な乗り物ではなくなる」

アホか
気軽な乗り物じゃなくした原因は誰だ？
そして気軽な乗り物なんて浅はかな意識だから事故多発してんだよ
トンキンは額にナンバー彫って徒歩も免許制にしとけ

おい、「2」とかやめろよw

>>79
前スレでも言ったけど追い付いて来た後続車を
先行させることを譲る事とされているんだから
左端によったから抜けないのは後続車のせい
は通用しませんので、都合のいい解釈をしないように

気軽な乗り物じゃないだろ
人死んでるし

とりあえずイヤホンバカとケータイ弄り糞ガキは轢き殺しても無罪にしろ
無灯火もかなりムカつくが電気が切れた可能性もあるからほんの少しは譲歩してやるよ

>>23
やっぱりピチパン糞ロードのせいじゃねーか
結局危ないって言われてるのは糞ロードが過半数しめてんだろ
つーかピチパンは猥褻物陳列罪でしょっ引けよあの下なんも履いてないんだから

バイクの規制や車の重税
次の矛先は自転車か

自転車は公園内のみ走行可にしろ
さんざん好き勝手にやってきた自転車乗りは徹底的に弾圧すべき

自分たちのマナーの悪さにもコメントしてください

>>84
「できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。」
これを超える事はやらなくていいんだよｗ

また天下り先ができるのけ？

>>86
その代わりドラレコ義務化で故意に幅寄せ等をして轢いた場合は車の方が死刑だったらいーんじゃね？

問題は法律やルールを知らない人も乗るってことだろ
子供や爺婆への教育はどうするつもりなんだ

>>91
それはお前の勝手な解釈
法解説書ではそうではない

毎年三万人もの命を奪っている自動車に比べて、圧倒的に安全極まりない乗り物である自転車。
矛先向ける場所が違いませんかねえ。

まあ放置対策はわからんでもないが。

自転車じゃないとモーターつけたり
蒸気機関つけたり、四輪車にしたりすればいいんじゃね

>>95
なるほど、その謎の解説書が法律に優先する訳ねｗｗｗｗｗｗｗｗ頭、大丈夫？

>>94
１３歳以下
老人
障害者は指定が無い歩道の走行が可能。

>>96
放置対策なら今の防犯登録でいいとおもうがなぁ。
これに撤去費用相当のデポジット金を乗せればいい。

>>91
これしなかったらなにか罰則あんの？

ナンバーじゃなくて自賠責にしろ

>>96
被害者はもちろん、加害者も社会的に死ぬ訳だから犠牲者相当多いよな

http://farm3.static.flickr.com/2641/3728976075_494fc7fccc.jpg
http://2.bp.blogspot.com/_idKIhdWTcuo/SkN84Kx8ZGI/AAAAAAAABnc/jwORpmF9Eg0/s400/DSC01246.jpg
http://sfcitizen.com/blog/wp-content/uploads/2011/01/IMG_9963-copy.jpg
http://www.bikingindallas.com/wp-content/uploads/Dallas-Bike-License-0021-400x300.jpg
http://farm3.staticflickr.com/2484/3579129846_b784d25038_z.jpg

間違いないローラーブレードが流行る

>>91
進路を譲れってあるだろ池沼

>>101
義務違反も知らんのか

>>106
で　き　る　限　り　道　路　の　左　側　端　に　寄　つ　て
進路を譲る方法が指示されてんだろ阿呆ｗ

>>95
どの解説書？
解説書って時点でちょっと胡散臭いけど

>>98
どこの馬の骨かわからないお前個人の意見より
法解説書として広く出版されている物の方が信憑性あるだろw

ｱﾌｨｶｽが煽ってるだけにしか見えなくなってきた

>>1
自転車ナンバー制は世界中どの国も採用していないほどの愚策だからだよ。推進団体の座長の程度の低さを見てみよう。
http://melma.com/backnumber_16703_5660574/
http://melma.com/backnumber_16703/
http://www.goocycle.jp/column_hikita/backnumber.html

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇するかの理由が、この一枚に集約されている

時間に縛られず、排気ガスも撒き散らさず、騒音公害も出さず、運動(心身の健康増進)にもなる自転車
身体が不自由であっても、距離や天候に左右されず遠くの目的地までたどり着けるバス・鉄道(自転車を分解せず持ち込める公共交通も多い)

自動車は極めて公害性が高い(自動車公害の深刻化や緊急車両の到着遅延、重大事故の増加、他多数)
ゆえに、真っ当な先進国ほど自動車を厳しく制限、取り締まりも厳格に執り行っている。
そしてクリーンで健康的な車両である自転車活用を奨励し、自転車を優遇している。
自転車の健康増進効果で、医療費軽減にも成功し、人々は自転車により健康的に引き締まった身体を手に入れている。
何より自転車はスポーティーだ。あらゆる車両のなかで、これほどダイレクト感のある乗り物は他にない。

自動車から自転車に乗り換えることにより、憎むべき悪しき深刻な自動車公害はゼロに近づく。
自動車により破壊されていた、地域の清らかで趣きのある安全環境が、回復する。

なぜ自己中心的で未熟な人間ほど、排ガス騒音を垂れ流す公害車両＝自動車を乱用するのか？
なぜ自動車という極めて危険な車両で、通学路や横断歩道、生活道路を含めた、すべて地域の環境と安全を破壊、劣悪化し続けるのか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
良識と判断力のある者ほど自動車を買わない、持たない、
自動車に見切りをつけ、売り払い、捨てている　運転しようとも思わない
自転車と公共交通を積極的に活用し、クリーンで健康的なスマートムーブを実践している
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

>>109
現時点では、馬の骨の1人が参照する謎の解説書でしかないからなぁｗ

ナンバー発行する利権団体作りか

>>107
危ないから安全な所で道を譲った方が良いよ。
自動車と勝負しても負けるんだから。

並走して走られると、
「ひき逃げ容疑で女を逮捕　川崎の１歳男児死亡」
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120912/crm12091210160004-n1.htm
みたいになるしw

法的に明文化されてないって自分で書いておきながら、「進路変更！進路変更！常識！常識」って連呼してる時点で触っちゃいけない人だろJK

付けられるのママチャリだけだろ

>>114
道路の左端から更に左って要求されてもなぁｗ
そもそも、そんな狭路を我が物顔で走んなよドライバーってなｗ

約1000万台にそれぞれ番号割り振るとなると何桁になり、プレート上の限られたスペースの中で特定可能な文字サイズにできるか？ちゃんと考えてんのかねえ

>>117
路肩を道路と混同してるドライバーも多そうだしね

これから年寄りドライバーが増えるにつれてチャリも轢かれて少なくなるだろ
老害もチャリンカスも消えて走りやすい道路になったらいいな

>>117
オレはそう言う道を３０km以下で走ってるけど、
６０kmくらいで突っ込んで来て煽る車もあるしな。
車を信用しない事だ。

乳母車代わりに自転車に乗ってるジジババが地雷すぎる
ちょっと引っ掛けただけで殺人犯とかどんな罰ゲーだよｗ

てんかんカタワやボケ老人が自分の利便性だけしか考えずにクルルァに乗って、未来ある子供や若者に突っ込んでなぎ倒すの間違いじゃね？
「ブレーキとアクセル間違えた」って交通ルール以前の問題ｗ
カタワや痴呆でも乗れるコロコロ付きボックスにやっとこさしがみついてドヤ顔ｗ

「ナンバー制」ではなく「ゼッケン制」と呼んでstravaあたりと紐付けられるようにしたら自転車乗りからもすんなり受け入れられそう
まあ信号無視は余計増えることになりそうだが

高校でチャリ通だとステッカーつけてたよね

ナンバー制になったら次にどうなると思う？
バイクが同じ道たどったように駐禁切符きられるぞ

車体番号と防犯登録番号って何のためにあるの

>>121
車を信用するな、かぁ。
法律にしたがって道路の左端によっても駄目だってドライバーが言うなら、中央に寄って塞ぐしかないと思うが。

チャリの罰則や取り締まり強化は既定事項だよ
何のために色んな報道でチャリンカスが袋叩きにされてるか考えてみ？
まぁ自業自得だけどな

>>128
覚醒剤や脱法ドラッグで決めてるドライバーもいるからなw

>>126
大いに結構だろ
なんで反対する必要があんだよｗ

規定事項の割にはなかなか始まんないなｗ
こういうの捕まえるのに忙しいからな実にタイムリーｗだいたい現場はそんなヒマじゃねえんだよ
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121007/dst12100716590005-n1.htm

>>23
40㌔って原付より出してんじゃん

もはや震災が引き起こした人災だな
日本じゃ考えられない現象だわ

>>133
無風平地で60km/h～鍛えてる人は70km/hは出るよ。

>>130
ああ、そんなのは路上よりもこのスレで息巻いてる奴の方が多いだろうｗ

>>133
その気になれば50↑も可能
こんな危険な乗り物は早く規制すべき

賛成

>>23
原チャよりもこいつら相手にしてるほうが効率いいんじゃないの

>>135
鍛えて無くても60km出んの？
買いたい

>>126
いいことじゃん
チャリカスのマナーの悪さは目に余る

142 ：前スレ97：2012/10/07(日) 18:10:51.13 ID:LQ/lM1ZR0

>>126
むしろ何故今駐禁切符切らないのかと…

まーた変な利権作るのか
ナンバーにするぐらいなら、免許証みたいなカードとチャリにシールで十分じゃん

>>142
氏名住所が判らんからでしょ。
ナンバー発行となれば住民票の提出が必要になるし、
自賠責保険も義務になる模様。

>>143
轢き逃げや当て逃げを防ぐ為にはナンバープレートは必要。

自転車の速度を他の軽車両と同じよう明文化する
これで大体満足できるだろ

本当チャリカスは見辛い格好で夜平気で無灯火真ん中によってきて勿論ミラー無いのに平気で確認もせず曲がりやがる

>>140
出ない出ない
７０出る奴はプロレベル
６０はまあそこそこ走ってディープでも履けば才能無くても出せるが

>>145
車乗ってるとチャリンカスが酷いのわかるけど、ナンバーはやり過ぎ
流行り終わればチャリンカスも減るよ

ナンバープレートだってつけるし道交法だって守るから自動車側ももう少し自転車に譲って欲しい

>>149
この不況と経済格差を解消しない限り自転車人口は増え続けるよ。
東京じゃ放置自転車の処理にも困ってるから、
面倒な手続きで自転車人口を減らすのも目的のうち。

年額と多分自賠責も要るんだしょ

歩道走ってりゃ歩行者に邪魔にされ
車道走ってりゃ車に邪魔にされ
もう自転車禁止でいいんじゃね

>>144
いや、ホントもう一刻も早くナンバー発行してガンガン取り締まって欲しいわ

今日は駐輪ついでに我が家の庭に向かって立ちションしてる馬鹿取り押さえて半日丸っと潰れるし
本気でロード()乗り様はまともな人間がいないとしか思えん

「運転の仕方は個人の意識の問題。ナンバーを付けても、マナーを直さない人は直さない」

個人の意識じゃだめだから規制されるんだし、マナーを直さない奴は捕まえられるようにするんだから問題ないだろ。

だから自転車道作ってソコだけは知らせて、自転車道が作れないようなトコは今までどおり車道でいいけどさ
後、ミラーを強制で付けさせるようにして、一時停止無視・逆走・無灯火を徹底的に取り締まって欲しい

>>129
>何のために色んな報道でチャリンカスが袋叩きにされてるか考えてみ？
自転車の所為で自社製品が売れないと思ってるバカなスポンサー様の意向

>>151
まあ東京の都市の作りだと
自転車乗り→楽
その他→不愉快
ってのは分かるけどナンバーはやりすぎ
免許証制とステッカーでも十分だわ

>>157
バカすぎｗ

手軽と入れているあたり乞食も余り分かっていないな
まあしかしまたもや中途半端なルールを作るあたり天下り目的か何かか

>>156
> ミラーを強制で付けさせるようにして
ミラー無い方が行きたい方向にチラッと後ろ向いたりするから、
車にとっては判りやすいんだけどね。
後方確認しないヤツはミラーが有っても見ないよ。

放置するつもりもなければしたことも無いのになんで負担しなきゃならんのだ

別にいいんだけど、車と同じデザインはやめてくれ

>>158
商店街とか車の乗り入れ禁止で自転車も押して移動しなければならない所でも、
平気で乗ってるヤツがいるし当然に歩行者との接触事故も見る。
当て逃げするし。
そう言う時の通報の為にはナンバープレートは必要。

怒るほうがどうかしてる。GIANTのRX3っていう廉価クロスバイク乗ってるけど、あまりにルール無用のクズっぷりが多いから
自転車は絶対免許制にすべきだと思う。

特にイヤホンつけて走ってるアホと、携帯操作しながら前みないで漕いでるクズ。
マジでこんな奴ら引いて人生ぶち壊されるドライバー気の毒すぎるわ。
逆にドライバー側が迷惑料もらってもいいレベル。

免許、車検、税金もさっさとやれ

夜はどうするんだろうな
ナンバープレートを照らすライトも付けるのか、蛍光タイプなのか
横に長い形だと引っかけそうで怖いなあ

>>161
駐車車両を振り向きもせず突っ切る奴いるよな
怒鳴ってやったらキョドってたから初心者が多いのかもね

自転車を目の敵にする自動車ドライバーが多いこと多いこと

自動車運転する四角ないから

>>164
なんでも規制すればいいって問題じゃないんだって

車とバイク乗りだけど自転車乗りは手軽さから自転車利用してるだろうしそれを奪うのはどうかと思うよ

禁止区域でのマナー違反はチャリ登録の時にどっかで講習受けさせて免許証とチャリにステッカー貼る、他者に迷惑かけると罰金出るよである程度防げるわ

車道走る手軽な乗り物なんてあってたまるか
甘えんなクズが

>>165
自転車の交通違反で摘発されたら自動車の運転免許に影響するような制度でも作ればいいのにと思うよ

>>168
駐車避けてる車両に追い越しかけるとかキチガイだろ
その状況で危ないなんてのは安全な車間距離を空けてないので
免許返上した方がいいレベル
道交法上正しいのはこうだよ

>>172
ナンバープレートの色を変えて有りだと思う。
その代わり２段階右折が免除されたりとかの特典付きで。

ロードバイクだけでいいじゃん
レジャーで一日外にいるときに、クラクションがなってるから道を見てみると
あいつらが鳴らされてることがほとんど。

>>173
ちなみに怒鳴りつける俺もロードバイクな
車両は信号出しながら減速して"入れてもらう"のが常識だろ？
中国人なの？日本人優しいから入れてくれるけど突っ切らないでねチャイニーズ

鳥取・the・キチガイのコピペだけどなんかこの広告グッときた

> 下記は、“Bike Like a New Yorker”というキャンペーンのための標示。
> “BikeNYC”や“Transportation Alternatives”というＮＰＯが、行政当局とも連携し、広告代理店を使って大々的に始めたキャンペーンの一環。
>
> 『サイクリストに腹を立てるドライバーはリラックスするための趣味が必要です。自転車に乗るのはどうでしょう』
> http://livedoor.blogimg.jp/cycleroad/imgs/9/9/992694ce.jpg
>
> 世界を代表する大都市、パリ、ロンドンに続いて、この夏ニューヨークでも、
> 都市型の自転車シェアリングシステムがスタートされる予定があり、スタートは来春。
> それに先行して行われているキャンペーン。

>>176
ロードかよ
でも車線内で動いてる所に追い越しかけるのは完全に二重追い越しだから違反だろ
後続車が車間距離を保持して減速すべき

>>176
> 車両は信号出しながら減速して"入れてもらう"のが常識だろ？
ドライバーの立場から言えばそんなのは状況による。
右車線に入れてもらうのなら当然ウィンカーはだすけど
左車線のまま安全に抜けるならそのまま行く。
前にも言ってる人がいるけど、前方に路駐車がいるなら自転車が走って然るべきラインくらいわかるだろ？

>>179
都内の幹線道路でバンバンに車走ってる右車線に突入するかって話な
入る入らないが問題じゃないんだよ
どんな車両だって減速してミラーないし振り向くのが常識

車さえ乗ったことのない奴がチャリ乗ってることが脅威なんだよ

>>178
でもこれってタイミングが微妙だと思うよ。
後方を確認しないで飛び出すって事は自転車同士の流れを読んでいないんだし、
車にとってもドキッとさせられるわな。

>>180
> 都内の幹線道路でバンバンに車走ってる右車線に突入するかって話な
> 入る入らないが問題じゃないんだよ

？？？

あーあ遂に自分が安全だと思ったら安全なんじゃああああああって言い始めちゃったねｗ
法律無視の放置自動車と法律無視のだん吉にサンドイッチされたら、実害無くても生命の危機を感じたって事で賠償してもらいたいね

追い越そうとする後続車側の過失割合がかなり大きくなるから、自転車で自転車を抜かすときはかなり注意して膨らむようにしてる
前のチャリは今と同じ速度のまま斜め横断してくる、ぐらいの気持ちで

合流に必ず減速せよなんて言う法はないだろ
車乗ってて前に減速されたら危なすぎるんだが

自転車を使って通勤通学する人に日々頭にくる
車道に自転車用の白線があるにもかかわらず、歩道を走る自転車の多いこと
車がめっちゃ通るならまぁ怖いかもしれないがガラガラでも歩道を通る
そして減速したくないからベルを鳴らして歩行者をどかす

まぁ別にトンキンだけでやるんならいいんじゃねぇの？
全国的にやるなら反対だけどな
ナンバー交付金とか明らかに利権が絡むだろ

ナンバーって既に盗難管理用の警視庁ナンバーがついてるのでは？
二重管理すんなや。税金のムダ。

>>182
都内じゃ通勤時間に車両乗り入れ禁止のバスレーンを、
レースかと思うくらいの多量の自転車がが走ってる。
バス停でバスが停まるけど後方確認しないでバスを避けてるのを見ると、
ビックリするよ。
笑えないから。

>>180
つーかなんで右車線の話が出て来るの？
お前が怒鳴った状況の話してんだよ
その理屈だと常識とやらの為には法を破って良いことになるが

ロードの立場から言えば
歩道走ってるガキが歩行者避けるために突然路上へ飛び出したらビビるだろ
警戒していたってビビるし胸糞が悪い
自動車の立場も考えてやれ。そういうロード乗りが実に足りない

自転車につけるんじゃなくて
乗ってる奴にゼッケン付けさせろ

ついでに広告入りにすれば一石二鳥

歩道から歩行者が飛び出してきてヒヤッとする事より、道沿いの店舗からコロコロが飛び出してきてヒヤッとする事のが100倍多いんだけど

規制大好きトンキン

まず盗られた時にちゃんと捜査しろよ

>>193
一回ぶつけられたことあるわ。車が途切れたと思い込んで、狙い澄ましたタイミングでぶつけてきやがるからな

>>189
都内のバス専用レーンだと「自転車・原付を除く」みたいのは見たことあるけど、
完全にバス以外が走れないようなとこってあるの？

ランナーにもナンバープレートを。

税金とるつもりだろ

ｷｰｺ､ｷｰｺ､ｷｰｺ､ｷｺ､ｷｮﾛ､ｷｮﾛ､ｷｷｰ､ﾄﾞｰﾝ､ｷ､､ｺ､､

>>197
いや自転車は走って良いんだけど自転車の数がね。
バスが停まれば２重３重になって右車線に飛び出して来るから。
バスの運転手のストレスも凄いと思うよ。

ランナーって自転車レーン逆走してくるのな
なんなのあれ

>>199
イエスあと免許

トンキンだけでやってろや

ロード乗り（）

>>189
いや、ドライバーさんにこんな高度な知識を要求しちゃいけないは判っているのだけど、とりあえず。

例えバスレーンでも軽車両（自転車）と原付はバスレーンを走らなければいけない！

チンカスざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

死ね

http://www.youtube.com/watch?v=ESo0Ig9fJ3A

とにかく信号無視、これはやめて
事故のほとんどは交差点で起きてるんだしどれだけ危険な行為かわかるだろ

まあ此のナンバーの発行について纏める。

１：自転車民が非常に多くなったのでナンバープレート発行で閾値を高くして、
　　自転車人口を下げる。
２：放置自転車の排除。
３：後部にナンバープレートを配置する事によって当て逃げひき逃げの排除。
４：ナンバーをつける事による引ったくりに対する抑止効果。
５：その他のメリット多数。

ナンバー付けたくないなら乗るなよ、低脳が
都会の社会リソースである道路を、ただで使おうって図々しいんだよ
嫌なら電車に乗ればいい、交通網発達してるんだから何の問題もないだろ

もし将来一般化したらお前たち付けてない奴叩くんだろ

>>211
> 都会の社会リソースである道路を、ただで使おうって図々しいんだよ
まともなドライバーから見てお前も図々しいよ。

>>213
チャリンカスのマナー見た事ねーの
まぁ田舎者にはわからんだろうなｗ

>>214
マナー云々じゃなくて税金の話でないのか？

こんだけ事故起きれば規制もされるわ

内訳を知らずに「俺らは払ってるんだぞ！」ってのは、団塊ジジイと思考が全く同じだな。

>>23
こいつらを取り締まれよ。
なんでママチャリまでナンバー付けるんだよ。

ついでに自転車用免許作ってよ。身分証明になるやつ

原付の免許を身分証明書の代わりに取りに行こうと思ったけど、免許センター遠すぎてダルいわ

免許制にしろマジで　交通ルールも知らないやつが車道にでるな　逆走するな
あとロードだろうがなんだろうが後ろが確認できるミラーくらいつけとけ

>>218
なんだったらママチャリが1番無法運転してるからだろ。
こいつらは大井ふ頭にしか生息してないけどママチャリは全国的にアホな乗り方してるのばっか。

>>219
住基カード安くて弁利だよ。ひっこさければ１０年有効

>交通ルールも知らないやつが車道にでるな
マジ迷惑だよなｗ
横断歩道にジリジリ進入してくる左折車、一時停止せず脇道から歩道を渡り切る所まで飛び出てくる馬鹿に、
わざわざ追い越した癖にいきなり急減速して左折したり停車する阿呆。
免許取り上げろよｗ

自分らの態度が悪くて規制になるんだから文句言うな、と思うが

>>215
なんでもいーよ
うっとーしー自転車減るならさ
まるで昔の中国だぜ、自転車連中
信号無視は当然で、車線とは逆に走るのは当たり前
一時停止も当然無視、歩道も猛スピード
ガキは音楽聞きながら、携帯いじりながら走ってるし危険極まりない
そりゃあな、土地や道路があまりに余ってる糞田舎ならいいよ、誰も文句いわない
だが、土地も道路も過密状態の都心でこれだ
そりゃ歩行者からもドライバーからも疎まれて当然だろ

免許制で良いからナンバープレートは勘弁

車道で30㎞以上出すような自転車は免許制にしろって。

>>222
それでもいいなと思ったんだけど、場所によって未だに住基カードを身分証明として認めない所があるんだよね

そう考えると車の免許は万能だよ

大体自転車マナーなんて普通の自転車乗ってるやつは普通
馬鹿な高校生とかロードくらいだろクソカスなんて

>>227
そんなこと言ってるからバカな厨房工房が歩道で30キロで爆走するんだろうが

あと、車道はしるなら税金とれって。
ついでに、ウィンカーとブレーキランプも義務付けろ。

>>230
歩道は5㎞制限にすればいいだろうが。
つうか自転車なんて消えちまえ！

マジで必要だわ、ウィンカーとブレーキランプとミラー
曲がる時は突然、止まる時も突然、安全確認も適当
そんなチャリンカスだらけだしな、最低限これくらい義務付けりゃいい

車検と免許制と自転車税もはよ

つかロードなんかは原チャリの制限速度くらいは出るわけなんだから法制も原チャリ相当に引き上げりゃいいんだよ
原チャリ相当の試験受けて免許交付、ヘルメット義務化、ミラーやウインカーも義務化して
前照灯も原チャリ相当の照度を要求する、ナンバーはもちろん必須

これで安全ｗ

電源が無いからウインカーとブレーキランプは無理だろ。
バックミラーは免許持ってる奴の予備動作が無くなってかえって危ないんじゃないかｗ
車幅600mm迄って普通自転車の要件内で、有効な大きさのミラーを見えやすい位置に付けるのだって難しいだろうｗ

>>235
二段階右折も頼む
あと、逆走車は現行犯逮捕させてくれ

ただの利権だろ

今はLEDで小型化して、バッテリーも軽量化してるから可能だろ
無理ってのは付けたくない奴の屁理屈なんだよね

>>236
バッテリーでも乗せとけ
重い？安全のためなんだから文句言うな

>>236
電池って知ってるか？
あとは、ご自慢の足でハムスターみたいに発電しろよ。

ウィンカーとブレーキランプが嫌なら、手信号でも出してろよｗ

二輪や自動車のオルタネータ外して運用できるんだったら、自転車もできると言い切っていいよｗ

>>243
あ？お前の点灯虫没収して旧式のウィーンってなるライトにとりかえてやろうか？

ブレーキ灯、方向指示器、大きなミラー
ヘルメット、プロテクター
くらいは最低限義務化してもらわないと困るよね

なんせ原付以上、最高60キロまで出すんだから

ナンバープレートついても天下り先が増える以外
なんも変わらんと思うけどね

そりよりも自転車道の整備と路駐の取り締まりを徹底すべきじゃないかと思う

>>241
ハムスター（笑）方式が一番現実的だが、ブロックダイナモやハブダイナモは停止してるとき発電しないからな。
自転車には回りっぱなしのエンジンは無いからｗもうちっと真面目に考えろ情報強者で天才なドライバー共ｗ

>>246
抑止力になるからいいんだよ
無法地帯に自分の顔が出るわけだからな、少しはルール守るだろ

>>247
止まってる時は電池に切り替えればいいだろ。
原始的な乗り物なんだから、原始的な操作してろ。

>>243
原チャリ相当のオルタネータ付ければいいだろ
ペダル重くなる？そんなことのために安全を軽視するのか？

>>247
足りない分は家庭用電源からでも充電できるようにしとけばぁ？
充電忘れて途中でバッテリ切れたらJAFでも呼べよｗ

>>23
トンキンのキチガイさがよくわかるな

>>247
電池交換も義務化、切れてたら整備不良でいいんじゃね？
大丈夫、LEDライトもたまにしか使わないけど半年もつからｗ

一台2万も処分費用かかるんか

>>244
あ？何だ？旧式のウィーンくれるんなら点灯虫なんぞくれてやっぞｗｗｗｗ

>>246
天下りが増えようが、自転車に車道のルールぶち込めるなら、
構わねえよ。

>>248
そうかなぁ?

ナンバーあろうがなかろうがマナーの良い人は良いし悪い人は悪いと思うけど

先月信号無視の車に轢き逃げされた身としてはね

盗難はもちろんだが、盗んだ自転車を他人の家や集合住宅の駐輪スペースに捨てていくのが酷いよな。

>>254
欲しいのかよw
停止中も補助輪つけて逆方向に漕げば充電できるんじゃね？

>>252
んじゃーまず二輪や自動車のオルタネータ外して運用して、問題ない事を証明してくれｗ
問題にならなければ、乾電池でも充電池でも何でも積んで運用するからさｗ

>>259
お前らは乾電池交換してりゃいいんだよｗ
それすら言わないとわからんのかｗ

>>256
そんなんいいだしたらキリがない。
マナーの問題じゃなくて、指導、罰が入るようにしろってことだろ。
マナー悪い奴はいなくならないと思うけど、そういう奴には罰が下るようになるとおもうよ？

そのうち歩行者にもナンバープレートをって言いそうw

>>259
漕いでる間だけでも充電して足りない分は他で充電すりゃいいだろ
重い？面倒くさい？そんな理由で安全性を軽視していい理由にはならんな
ブレーキかっこわるいとかいってノーブレーキピスト乗る連中と全く変わらんよ、お前は

>>256
それがナンバー無しだったら？
ひき逃げ犯は見つかるの？

ひき逃げ犯が捕まれば、それが抑止力になる
わかりやすいだろ

>>260
お前らもバッテリー交換しながら運用できるんだったら、自転車にそれを求めてもいいよｗ

薄らハゲがスーツ姿でシャカシャカチャリンコ(笑)漕いでる時点でもう格好悪いとかそういうレベルじゃないと思う
いい歳してチャリンコとか池沼かよ

>>265
あぁ、子供は知らないんだね
車も定期的にバッテリー交換してるんだよ(ﾆｯｺﾘ)

東京の一極集中が原因でんな
はよ福島に首都移転しなはれや。安全なんでっしゃろ？

>>259
問題あるからついてるんだろ。
自転車にもつければいいじゃん。
停止中もニュートラルギアつけてシャコシャコしてろよ。
と思ったけどいいの思い出した。
アポロウィンカーつけて、ブレーキランプは電池。完璧だろ。

>>263
ブレーキと違ってそれらは義務どころか推奨もされて無いからなぁｗ斜め上かっ飛びすぎだろｗ

>>265
言ってることがよくわからないけど

>>271
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

つか防犯登録義務があるのに二重化して何が面白いんだ？
防犯シールを巨大なナンバーに切り替えるだけなのにさ

>>1
頭が悪い連中に一言教えておいてやるが

他県から来てる自転車と
都内在住者の自転車を

見分けるすべが無し

以上、廃案

>>273
防犯登録廃止すればいいやん

>>271
要は、ブレーキランプやウインカーを実現するには、常に回っているエンジンとそれで回る発電機が必要って事。
自転車の発電機は走っている間しか発電しないから。

じゃぁバッテリー積めば？ってのは電動アシスト車なら実用できるだろうけど、乾電池じゃ無理だ。
いつ切れるか判らないようなものじゃぁ安全を担保できないからな。ただ光ってｵﾓｽﾚｰ程度ならそれでもいいがｗ

引き取りにこないチャリはどうなんの？
くれよ

>>10
三歳でも店で駄菓子とか物買えば消費税払うんですけど？
どこのどいつが税金払ってないって？？？
少々払ってるからとでかい面すんのは何か気に食わない。

だが税金払わん金持ちや地位ある糞どもはもっと気に食わない。
税金払わん奴は道を歩くな。

>>274
トンキンがやれば全国にひろまる。

これ慣例なんよ。
ちょっとの誤差はあるだろうがトンキンが導入すれば追随が始まるな。

>>264
あっても捕まらないし取り合って貰えなかったから言ってるんだけどねぇ

俺自身はチャリ乗らないし社用車の運転はするからドライバー側だけど
どんなに気を付けていても事故は起こる可能性があるから
ならば自転車道の整備等事故の起こりにくい環境を作るほうが先決だとおもう

実際俺の住んでる江東区の京葉道路あたりだと多少整備されはじめてるし

>>276
車はね電球が切れてるだけで整備不良で捕まるの
その意味がわからないから、チャリンカスは無責任に路上を我が物顔で暴走すんだろうね

まさに甘えの精神、自転車だから世の中は大目に見てもらえるって幼児みたいな心根で行動してんだろうね

>>280
へーひき逃げ犯を放置する警察があるんだ
どこの警察なの？教えてよ
これが事実ならすごい問題だし、人が轢き逃げされたら事件にもなってるよね
こんな極悪な警察署なんて、ここで晒しても全然構わないよね

自転車を細かく取り締まりだしたら収集がつかんじゃん
自転車人口は自動車人口と比べても莫大な数なんだから

逆走・信号無視・無灯火のいずれかに該当するチャリは
自動車がぶつけてしまっても過失割合１０：０で自動車悪くない
とかにしろよ

免許導入するならイヤホンも罰則なしにして欲しいわ
聴覚障害者は自転車に乗るときなんの問題もないのに、なんで音楽聞きながら走っちゃ駄目なの
不公平だろサイドミラーの設置を条件にイヤホンに市民権を

>>276
技術的に出来るとか出来ないとかそんな話はどうでもいいんだよ
やろうと思えばいくらでも手段はあるわけだし

ウインカーやブレーキランプをつけろと文句を言われるのは
自転車が義務である手信号での合図をしないからだろ

>>281
1行目と2行目のつながりが全く理解できないんだが、
行間から宇宙の意志みたいなの読めるエスパーにならないと駄目っすか？ｗ

とりあえず、電球切れと電池切れの頻度の差を考えてみたらどうｗ
頭医院だからできるでしょ、それくらいｗｗｗ

>>284
速度超過・徐行義務違反・一時不停止・信号無視の自動車はその逆でいいよな？

>>276
アポロウィンカーつけろつってんだろ。
ブレーキランプくらい、電池で十分だっつの。

>>282
言い方に刺があるなぁ

そりゃひかれた当人が番号みる余裕なかったからね
通報してくれたコも番号も車種もわからないから被害届の意味がないってハナシ

こんなバカな規制東京だけにしてくれな

免許までいかなくてもいいから小さい頃から標識とかしっかり教えろよ
あと逆走はマジでやめろ

ナンバー制は反対
でも講習受けて免許制はやった方がいいと思う
左側通行とか　優先道路とか知らないババーが多すぎ

>>286
技術的にできるか否かはとても大切な事だよｗ
手信号が片手運転で減速停止しなきゃいけない出鱈目な物だってのも含めてなｗ

>>288
別に良いんじゃないの？
車対自転車で事故して車側にそれらの違反があれば
どのみち今でも10対０だろ

>>287
草生やして、予防線ですかｗ
電球にしろ、電池にしろ切れたら相手からは見えなくなる
だから常に万全の体制にしろって話だが
いちからとおまでせつめいしなきゃわかりませんか？

それを電池は無理だーとかｗ
ロードの連中なんて電池で灯火付けてる奴ばっかなのに
屁理屈もここまでくると恥ずかしいね

>>289
ネタなのかと思ったら二度も書くか。付いていれば面白いとは思うがマジなのか？ｗｗｗｗ
アポロウインカーとやらは、車幅600mm迄って普通自転車の要件を変えないと無理だろう。

ナンバーや車検制度とか作ると町の自転車屋の利権とか言われそうだな。
町の自転車屋ではあまり販売されてない
イオン・カインズなどで販売してるパンクしない自転車が普及して
町の自転車屋がパンク修理の収入が減ったとかの対策じゃね　とか

>>297
ヘルメットにつけろ

>>290
そういう場合もあるだろうね
轢かれた人は気の毒だけど
ただナンバーがあるから、犯人が特定出来たってのも多いよね

自転車の場合速度が遅いし、継続的な加速が難しいからより慎重になるんじゃないかな

>>298
前照灯は電池切れを視認できるからｗ暗くなってきたら電池を交換できるだろｗ

屁理屈って、付けなくていいものを付けて当然と言ってるお前の言い分みたいなのを言うんじゃねーかなｗ
自転車にウインカーやブレーキランプ付けたらオモシレーｗ程度なら電池でもいいんだが、
必ず付いているが必要な時に点くかどうかはわっかりまっせ～んｗｗｗみたいなものは実用できるかボケｗ

>>294
実用云々はロード乗りのデメリットにならない方法は無い

手信号するのに一時的に片手運転になることの何が無理なの？
何がどう出鱈目なの？
片手状態になって不安定になるような速度を出すからじゃないの？

歩行者同士が道でぶつかって口論から傷害、殺人に発展する事例の方が、自転車×歩行者、自転車×自転車の重大事故より絶対多いと思うのｗ

電灯が必ずつくかわからない
ウィンカーが必ずつくかわからない
だから両方無駄だってさ

子供を相手にすると、必ずこういう極論言ってくるよねｗ

>>302
俺はロード乗らないからそんな連中の事は知らん。

自転車のブレーキってのは、右手で操作する前輪がいちばんよく効くから、
右手で出す手信号と相いれない。あとはそうだな、片手運転出来ないヘタな奴は結構いるｗ

>>304
彼は必死になって屁理屈をこねたわけだが
始めから自転車がきちんと合図をしていれば
ウインカーやブレーキランプなんて話にならないことなのにね

はよ全国展開しろ

>>302
不安定になるのはむしろママチャリなんかが低速で走った場合だよ？

>>304
子供でも何でも別にいいんだけどさーｗ

法的にも無くて当たり前なものを、あって当然方法は知らんみたいな事を言う天才が覆すのって難しいと思うよ～。

>>306
そーいうことだよね
俺が>>225で言ったように
人の迷惑を考えないアホが増えたから、規制すりゃ良いって話になんのにね

いいね。もっとやれ

自動車のキチに難癖つけられてyoutubeにドラレコで晒されるな
普段から気をつけていても状況によってはな

小学生の頃紙でナンバープレート作って自転車に貼ってたけど
思い出したら恥ずかしすぎて死にそう

貧乏人締め付け政策が止まらないな

規制してチャリ減ると嬉しいな
都内のチャリ多すぎ

防犯登録利権じゃ物足りなくなったか

どこにナンバーつけるんだよ
ロードバイクのフレームに穴でもあけるのか？

利権の臭いがプンプンするが、放置自転車もウザいしやってもいいんじゃない？
多分すごくダサくなるだろうけど、それは知らん

市民に求める前に警察なり、シルバー人材使うなりして
街で監視・注意してから考えろよ

うちの近所じゃ見たことないぞ
警察が無灯火や逆走・ケータイを注意するために見張ってる姿とか

まず無茶苦茶な道交法をなんとかしてくれよ・・・

>>276
エンジンとダイナモ、て言い方は古いか、それがなくても尾灯やウインカーは可能だよ
君の言い分じゃ車はエンジンかけないと尾灯もウインカーも点かないのかい？
十分な容量のバッテリさえあれば大丈夫さ、乾電池じゃ無理だというなら大きなバッテリ積めば済む話

車や原付だって当分ウインカー付けっぱなしにしたってすぐにバッテリ上がりはしない
上がったら充電だってできないわけじゃないんだから自転車もそうすればいいだけの話じゃないのかな？

どんどん息苦しい社会になっていくな
なんでなん？

>>294
技術的には十分すぎるほどに可能だよ、むしろ何故できないと考えるのか不思議なくらいでね
結果として重量が増える、充電に手間がかかる等は受け入れればいいだけの事
何も難しいことは言われてないんだから、あとは安全意識が高いのか皆無なのかの問題だろうね

>>301
車両を使用する前に灯火類やその他を点検するのは義務だよ、教習所で習わなかったのかな
仮にそれを怠って整備不良のまま走ったなら立派な道交法違反で捕まるというだけの話
要は、自転車でも灯火類を整備するなら整備不良はどんどん取り締まればいいだけなんだ
もちろん無灯火なんてのは論外だね

結果どうだろう、捕まるのが嫌だからちゃんと点検するようになるんじゃないのかな？
それでも面倒だという人は罰金でも払えばいい

ピストのオッサン涙目ｗ
捕まれよｗ

金無いゴミが東京都に住んでんじゃねーよ

車買えよ

>>291
大丈夫だよ、東京で実施されればいずれ各地に広まる

>>322
大丈夫だよ、息苦しくなるのは道交法を欠片も守ってないモラルの低い自転車乗りだけで
ちゃんと守ってる善良な自転車乗りには大したデメリットはない

うちのマンションの駐輪場に住民の数の倍以上のチャリが
止まってて邪魔すぎる。

市役所に言っても警告ばっかで全然撤去しないし、マジで
腹立つ。

http://www.youtube.com/watch?v=GxAEg_76uTM

>>329
マンションの管理人に言えよw
何でもかんでも役所のせいかよ。だから税金がいくらあっても足りねーんだよ

さすがにヘッドランプからウインカーまで全部付けろとまでは言わないけどさあ
ナンバー付けろ議論や免許制議論、過失割合見直し議論が出るのは当然だと思うよ
だって車が信号無視してたら何だコイツと印象に残るけど
自転車とくにロードレーサーだっけ？ああいうのは信号無視するのが当たり前になってるじゃん
それじゃ叩かれて当然、叩かれたことに反論する人が頭おかしい

チャリすごい邪魔。歩道立ち漕ぎで飛ばしてくるから
歩行者は衝突を恐れて路肩に避けなきゃならない。

トンキン土人はシナチョンの悪いところを煮しめたような低民度のクズしかいないからな
こんなアホな規制されなきゃ分からないぐらい知能が低いってことだ
ま、東京人は日本人じゃないから常識通じないか

>>326
これが全てですわ

>>156
一時停止の取り締まりは自動車も徹底しろ
停止線で停まって左右確認している自動車は皆無

>>336
皆無なのは自転車だな
自転車の場合一時停止は完全スルーだからな

自動車では大半の車が守れていないが止まろうと言う意思がある
因みに俺は過去に警察と止まった止まってないで揉めたので
わざとらしいくらいガッツリ止まる

チャリ必死で漕いでると貧乏そうに見えるからな
弱者を狩っていくのは社会の必定

>>324
自動車で運行前点検してるのなんて自家用じゃいないだろ
みんな免許剥奪だな

>>337
停止線を1ミリでも超えれば一時不停止
自転車がどうこうでなく守る条件で免許を取得しているはず
出来ないなら免許を返納しろ

>>340
んなこと知ってるし実践してるわボケ
お前がクルマガークルマガーわめくから言い返されてんだろ
池沼かよ、免許持ってないんだろうな

軽車両なんだしナンバーつけていいと思うわ
いいことだよ

チャリンカスってすげーネーミングセンスだな

チャリンカスってええな

まぁ全力でカッコ悪いのは分かるｗ
でもおまえらのマナーが悪いから自業自得だわな

道民クロス乗りだが通勤通学の奴らの音楽聞いてる率の高い事
急に飛びたしてきていつもヒヤヒヤする正直怖いわ

ナンバープレート制は賛成だな
放置自転車が無くなるのは良い事だ

ナンバーとかよりも免許持ってない奴の教育に力入れろよ

>>340
＞自転車がどうこうでなく守る条件で免許を取得しているはず
＞出来ないなら免許を返納しろ
ここはチャリの話題のスレなんだからさ、
自動車がどうこうでなく、道交法で決まってるんだからチャリは守れ
出来ないならチャリ今すぐ粗大ゴミに捨てて二度と乗るな
守ってるチャリ全然いねーぞ？

くり返すぞ？ここはチャリのスレだ
自動車がどうこうは関係ない

>>348
いや>>337の発言はおかしいだろ
>自動車では大半の車が守れていないが止まろうと言う意思がある
意思があろうと交通違反してるのは一緒だろ

うんこ

警察が取り締まらないのが悪いんだよ
違反者からきちんと罰金とるようにすればいいだけじゃん

>>321,323
そっすねーｗ
んでは二輪・自動車からオルタネータ取り外して同様の運用をしてみてくださいｗ

ほんと、ここの有識者はどーしょもないな。ヤッターコレナラジテンシャニウインカーツクヨー！ってかｗ
自転車に分不相応な保安部品がくっついてる姿を想像して面白がってるだけじゃねぇのかｗ

都内の自転車からはもう税金取れよ
年間1万くらい

足カチってハメる系の未来人っぽいダサい格好の自転車乗りの信号無視の度合い半端ないからな。
つか車も自転車もナンバーよりICチップ埋め込めばいいのに。自動的にクズを挙げられるシステムにすりゃいいのにｗ

>>354
やめてあげて！自動取り締まりなんて酷いシステム作ったら、
横断歩道の定点カメラ程度でドライバーさん達は1日で免停になっちゃうよ！！！ｗｗｗｗ

マジステマすると自転車用のLEDウィンカーとブレーキランプは市販されている
ブレーキランプは加速度センサー内蔵で減速すると点灯
ウィンカーは原付と同じくハンドルにスイッチを設置するタイプ

小さくて軽いし、最近のLEDライトは単三電池一本で80時間は持つんやで

>>355
それでいいだろ、ただでさえバカでも取れるレベルの免許なんだから。

>>356
ブレーキアーチにスイッチくっつける無様な物なら知ってるけど、加速度センサーｗそんなものがあるのかｗ

単三乾電池1本で80時間持つライトは、砲弾型のショボいLED１灯を点滅させるタイプだろｗ
夜間でも視認し辛い事があるのに、そんなものを日中に点滅させて見えるのかとｗ

収入と天下り先確保で一石二鳥だから絶対やる

>>53
お前トヨタ車にロッテリアのマーク貼ってるだろ

>>358
まー無いよりはマシってレベルのものだな
ウィンカーは、ドロハンならバーエンドキャップとして取り付ける奴が良さそうだった

80時間ってのはキャッツアイの3連LEDテールランプの事
コスパ最強で明るいけど、確かに日中は視認性どうなんだろうなこれ

お、チャリンカスいるじゃん

そりゃ、手信号しないのであれば昼間でも点灯してるのが分かる
レベルのウインカーなり必要になるわな
ごっつい機器載せてまともにペダル漕げなくなれば
安全な速度になって一石二鳥

かっこいいからという理由でブレーキ外すチャリンカス

車に混じって交差点に進入したり、信号無視したりやりたい放題だしな

チャリはお手軽だからな。
ナンバーつけて、嫌なやつのチャリが犯罪起こしたとか
冤罪起こすのもお手軽になるな。

これは反対するべきだよ
自転車税の布石
車やめて自転車にする奴が増えたからな

>>203
天下り先の確保もできるな
トンキントンキン言ってるが、間違いなく東京で適用されたらすぐ全国に適用される

>>362
手信号さんは何でそんな有名無実化した法規に執着するんだいｗ
交差点手前で、右手を斜め下に下げ制動力が落ちてフラフラする自転車の山を見るだけだろうにｗ

>>362
いやそこまで巨大な装置はいらない
最近はフレームの筒の中にリチウムイオン電池を仕込むセットが有る
自転車用の回生ブレーキも有るし、ウィンカーとブレーキランプを取り付けたとしても
見た目や機動性はほとんど変わりないんじゃないかな

・自転車のナンバー義務化
・ライト義務化
・保険義務化
・携帯電話やプレイヤーは罰金
・違法駐車は罰金
・ママチャリ以外は免許制度
・年間あたり価格の20%の車両税をかける
・変態タイツ禁止
・集団暴走禁止

これでいいな

ナンバープレートもウィンカーも付けろって言われれば付けるしメットも被るさ
自転車税なんてのができても年に1万くらいなら払うけど
付けさせるだけ付けさせて取り締まりがヌルいんじゃ話にならんからやるなら徹底してほしい

>>370
ママチャリと偽者クロスバイクの線引きはどこでひくんだよ
アホか

オレのママチャリが前かご付けたコガワールドトラベラーだとは気づくまい

ママチャリをベースに目立たない足回りだけ弄って、車道を30km/h程度で走ってる俺みたいなのはどうなるのかなｗ

>>374
ロード叩いてるのはロードだから叩いてるだけでどれぐらいの速度が出るかは関係無いでしょ

そもそもママチャリだって今は車道走れって事になってるのにママチャリだけ免許制度を優遇する意味が無い
自転車基本的に信号待ちをしない
信号で止まってるのは車が来るから止まってるだけで歩行者しかいなければ止まらないよ
それで事故多発してるだろうに

東京じゃ傘でも自転車でも　もってっていいという暗黙

実は一番信号無視してるのはママチャリタイプだね。
学生もおっさんもじじばばもみんな信号無視してる

結局自転車vs自動車の議論だろ。マナーレベルなんぞそれぞれ同程度。
歩行者だって危ないし。問題は登録料金。？

防犯登録のやつは都道府県の警察で管轄が分かれているので、警察同士の関わり合いが発生するから嫌だ、という論理だろうか。

>>23
自転車でも共同危険行為の適用を検討すべきだな