自動車が若者に売れない　税金が高く　人々は自転車に乗る

　若者にクルマへの関心を取り戻してもらおうと、自動車業界が共同で企画した初のＰＲイベント「お台場学園
祭」が６日、東京・お台場で始まった。東京モーターショー（隔年開催）がない年に国内市場を盛り上げるため
で、自動車やバイクの試乗会のほか、学生とメーカー首脳とのトーク、大学のミスキャンパス候補によるファッ
ションショーなど若者向けの企画も盛り込んだ。
　エコカー補助金の終了に伴う販売減を最小限にとどめたい自動車メーカーにとって、若者の取り込みは必須の
課題。日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は、開会式に集まった学生たちに「学園祭は皆さ
んのお祭り。一緒にわくわく楽しみましょう」と呼び掛けた。
　開催期間は６〜８日と１３、１４両日。（2012/10/06-12:51）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2012100600147

自動車は田舎の乗り物

自動車買うのって趣味でしょ

なんで日本は車が高いの？
同じ車種でもアメリカのほうが安かったりするよね

まず教習が高すぎ
免許安く取れるようにしろ

自転車に税金掛けろ

電車で十分

>>6
死ね土人

でも田舎なら自動車ないと生活できないと思うんだけど
田舎の人ってどうしてるの？
自転車で300キロくらい駆け抜けるの？

車も買えない貧乏人か

>>4
いろいろ税金がかかってくるから高い

>>4
利権と国土の狭さ

車離れスレはいつもうざいがバイクスレはそれを凌ぐうざさ

>>9

だから、田舎じゃちゃんと車は売れてるよ。
問題は、田舎は過疎ってるってことだけで。

田舎なら必要だけど田舎じゃないなら必要ない

東京にいて車持ちたいという感覚は芽生えない
そういう都市づくりをしたのはどの世代なんですかね

最近の若者は賢いという証明だな

田舎では相変わらず売れてるけどな
まあほとんど軽自動車だけど

タクシー使った方が安い

最近の若者にはカイエンが人気だと聞いたが

クルマを持ってもメリットが全くない

自転車にも車検と重量税課せばええんやｗｗｗ

>>9
中古車を買う
新車で売れるのはハイブリっとか軽だろう

田舎だけどね
車は7台あるよ
貧乏な自営業です

通勤時間の原チャリ＋自転車のウザさは異常

いつまで自分で運転させる気だよ
目的地を入力して差し上げるから勝手につれてけ馬鹿

自転車に税金かけるなら歩くわ

自転車は賢い選択だろ
運動不足解消なるし何ら問題はないな

若者と言っても都会と田舎じゃ全然考えが違うからな
とことんかっぺ思考に染まった若者は思考停止車買うしかないんだわ

高いからしょうがないね

現代人は運動不足で不健康だって言ったり自動車使えって言ったり忙しいな

自転車大国は先進国の証だろ

自動運転カーが普及し手免許要らなくなる世界はよ

その自転車が壊れて徒歩オンリーになったわ
自転車を買い換える金すらない

ローン 36万/年（3万x60回払い）
ガス代 10万/年
税金 3万/年
保険 20万/年
車検 5万/2年
駐車場 12万/年

年間80万ちょいで新車（180万円）が持てます！

チャリ乗ってる奴って貧乏くさいの多いもんな。
あの気持ち悪いピチピチの衣装であちこちうろうろしてて、ものすごく
気持ち悪い。AKBの握手会のヲタより遥かに強い不快感を感じる

まず自動車自体が馬鹿高いし税金もガソリンも政治家の利権のせいでバカ高いw
自動車の維持費はダントツで世界一高い

かつての中国みたいになるのか。

こっちにも貼っとくか。

自動車の大いなる欠点！！

http://www.youtube.com/watch?v=g5qdo365WTI

そろそろ馬の時代が来る。

ゆとりって貧乏だし運転ヘタクソだし
ゆとりに車が売れる要素なんて一つもないよね(´・ω・｀)

自動車は終わコン

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」
マスゴミ「若者の車離れ」

＜トヨタ内部留保の推移＞
2004年　6兆5000億円
2005年　7兆円
2009年　12兆6000億円
2011年　13兆8600億円

売れない国内市場なんかとっとと切り捨てて、その労力を新興国に割り振ればもっと利益出るだろうに

チャリに流れた結果チャリに新しい利権絡ませようとしてるしマジでしんじまえよゴミ役人ども

メーカーが車にかかる税金を負担すれば解決

>>42
まず免許だろ

>>43
ちなみにトヨタの期間工だと
数年でトヨタ車買えるよ

チャリは疲れるから原付乗ってる。
税金も年間1000円しかかからん。

http://www.imgur.com/ubKbW.jpg
かっこええええええええええ

そしたら今度は自転車で免許制にしたり、ナンバー登録したりして
金取るんだろ、警察は原チャリ並みに取り締まってくるだろうそうして
チャリまで売れなくなると

利権Japanクオリティだね

原付で十分

維持費が高すぎる、特に若いほど保険料が高いというのが致命的
400万オーバーの自動車に特別税かけたらどうよ

車一台も維持できないってどんだけボンビーだよ

バイクでいいじゃん

免許取るのに３５万とかかかるし、
車の年間維持費と保険代でもむちゃくちゃかかる。
買う人が減るのは理解できるよなぁ

チャリと原付しか持ってないけど十分だ

>>54
実際ボンビーなんだよこの野郎！
基本給20万で家賃6.5万とか車の維持費は出ない
そもそも買う金が無いｗｗｗｗ

都内だと自動車の方が移動に時間がかかるし大荷物運ぶ時以外は無駄過ぎる
田舎はしょうがないけど

車はいらん
足なら原付二種
長距離は公共交通
近場は自転車

今後はどう考えても車よりバイクのほうが需要高いだろ

ほしいけど高くて死にそう

もはや趣味の範囲

自動車の税金とかさげて乗りやすくするんじゃなく

「じゃあ自転車を乗りづらくすればいいんや！」

これがジャップクオリティｗ

東京都の自転車ナンバーにチャリンカス激怒　「金が無い」「手軽じゃねえ」「人権侵害」「恰好悪い」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1349571268/

>>58

中古なら買えるだろ。
必要かどうかはしらんけど。

バイクとか自転車は雨と荷物がな

一時期チャリにすっげー金掛けてたけど、カーボンフレームぽっきり逝ってすべてが覚めた
今は普自二取ってカブ110乗ってる

>>54
駐車料金とか車検とかガソリン入れにいったりとか洗車すんの面倒い
通勤の電車以外はタクシー乗る

金があったら新型NSXほしいわ(´・ω・｀)

維持費が痛すぎる
買ってそれでしまいならいいんだけど

最近は緑の路駐監視員が増えて2〜3分置いてただけで作業終えてやがるから駐車場のない場所は怖くて行けんわ

保険料は払ってやるから保険会社が
スマホみたいに実質無料みたいなプラン出せよ

>>65
貯金ひゃくまんすらないお。

横浜郊外だけど
チャリバス電車の方が便利なのは確かだな。

「期間工って派遣社員の別名だろ？」くらいの知識でトヨタ批判してるからな
そりゃ不景気になるはずだよ

今の30代の男の免許取得率は99％


今の新成人の男の免許取得率65％

当時より新成人の数は半分近くになってるのに
免許保有率も3割以上ダウンだから
実際の若年層の潜在ユーザー数は3分の１位になってんだなｗ

もうすぐ雪崩式に自動車市場崩壊くるで。

車離れっていってるけど、都会の貧乏な若者だけだよね

地方は例外なく持ってるし、都会の若者は普通に持ってる

走る棺桶ｗ

>>73

それ以前の問題として、田舎に住んでたら車がないとやっていけないだろ。
都会に住んでたら、車いらないだろ。
どっちなんだよ。

電車とバスで大体のところにはいける
天空を望むような山道をドライブしたいが自転車乗りには無理だな

都会の一人暮らしだと駐車場探しがネックになると思うんだよね

>>76
就職前に取るケースが増えてるし、大学進学率も増えてる
23歳時点で比較したほうがいいよ

http://mog.tank.jp/up/src/mog2112.jpg

20万くらいで買えて
メットインにかっぱ入れれば最強の足
燃費も抜群　維持費も安い
旅も余裕

>>79
品川区だけどゴルフ行った時欲しいなって思った
普段は要らんけど

>>9
３０ｋｍくらいなら自転車圏内だろ
３００ｋｍは新幹線通勤並みじゃね？ｗ

小型バイクとか20年前のタイじんかよ
自転車とか30年前のちゃんころかよ
前にフィリピン行ったときちっこい車だらけで貧乏どもと思ったが今日本もちっこい車だらけになってきたな
本当に日本人も貧乏になったよな

車体は走ればいい程度のやつを数万で買って、保険は最低、エンジンオイルは1.5年周期
整備は可能な限り手を抜き、駐車場は自宅ｏｒそこらへんの路肩で0円
これが田舎

>>35
そんなにかかんねえよw

>>77
"持たざるおえない"だろ
田舎の若者だって交通の便が悪くなきゃ、買うわけない

80年代みたく100万円代前半でクーペ作れよ。
若者の給料って80年代より下がってんじやないの？

>>83
メットかぶると髪の毛ぺっちゃんこになるからやだわ

俺は車の運転苦手だから田舎ではずっと暮らせない

持ってる奴に何に使ってるか聞いてもろくな答えが返ってこない
ただのおもちゃなら高すぎ

車なんてそう簡単に壊れないんだから車検は5年にしろ自動車税も全部軽と同じにしろ
そうすりゃ買う人が400%アップする

>>84

ゴルフ行くときだけ使うなら、タクシーかレンタカーでいいんでね？
たぶん、車買うより安上がりだと思う。

昨日立ってた軽自動車スレで軽に乗って恥ずかしくないのかとか事故で死にたいのかとかいうレスがたくさんあって
よっぽど普通車を買わせたいのかなと感じてしまった
実際に車買おうとする人により高いものを買わせようとしてたらそりゃみんな嫌にもなるよ

>>95
現実はそれでいいんだよなｗ
ただレンタカーは二回借りて一回目接触事故二回目車に穴開けたりとトラウマ
二回目は八万とられたｗｗｗ

>>43
残念ながらTOYOTAなら買えるんだ。
正社員は勿論期間工も。
買えないのは俺たちが名前も知らない企業社員たちだ

通勤で使わないならいならいよな正直
仕事のために車持ってるという大義名分があるから高い金払ってでも維持しようという気になる

>>83
バイクは汚い空気、紫外線を浴びるのを強要される
服装も制限される
暑い寒い
事故も怖い
一旦クルマのりだしたら戻れないわ

転勤で自転車通勤が不可になった電車嫌いの俺ですら原付にしてるしな、車は維持費がやばい

車なんか全てが高い

税金だガソリン、とにかく維持費が高い

車に乗らなければ他にお金が回せる

まぁ、それ以前に教習所がクソ高いんだよ

教習、税金、ガソリン駐車場保険が高くて非常にムダ
AT限定（笑）なんて作らせたんだしゴリ押しでこの辺りのカネを下げろよクソトヨタ

>>97
なんか祟られてないか

>>9
田舎は売れてるよ
でも田舎って人口はどう？多い？そういうこと

>>4
アメリカが安すぎるだけ

>>67
５万円もあれば、電動ママチャリでもクロモリフレームのシングルクロスでも買える
金が無いから自動車を止めたのに、自転車に金をかけるのはナンセンスだよな

今の時期、自転車通勤はマジで気持ち良いよ

>>104
レンタカー程度で乗るペーパーなら事故ったりぶつけたりするのは当然

>>106
安いかぁ？GMで一番安いのでも109万かかるぞ
それともあっちは税金が安いのかな

>>94
いや、壊れるときは壊れるし、定期交換部品もあるし、
ブレーキ液も交換しないと危険だから、車検5年はリスク高すぎる。
ユーザー車検やらGSの1日車検やら、整備無しの目視点検のみ
とかで車検通したばかりの車両の故障件数は増えてるんだぜ。

自動車関係の税金は全面見直しだな。
取得税、消費税、自動車税、重量税、ガソリン税、ガソリンの消費税、
なんでもかんでも課税しやがってｗ

景気悪いんだから自動車乗る人が減るのは当たり前だし、
メーカーは車を売りたいなら国会に突撃しろよｗ

>>104
恐山のイタコにでも診てもらうか。
>>108
うるせー実家帰った時ばーちゃんのミラ乗ってたわ

なんでか知らんけどゴールド免許だから車買ったら保険料安くなるかな？

税金安くしてくれたら買うよ
1000ccまで軽扱いしてくれても買う

クソチャリの交通マナーの無さは異常
自転車の免許制はよ

>>110
車がバカみたいに増えても渋滞が嫌だなあ

>>96
いや普通に男で軽は恥ずかしすぎだろ

派遣なんかで若い労働力を買い叩いてきた結果だろう、
美味しいとこどりなんてできないんだよ。

>>115
俺の親父をバカにするんじゃねぇよ

外で遊ぶ趣味が多いから車無しとか考えられない
確かに駐車場代月３万、みたいな所に住んでたらキツイと思うが

>>111
実家帰った時程度もペーパーだからなぁ
土日ならサンドラに昇格するけど

ジャップだからね、しょうがないね

>>115
そうやって車買うなら◯◯を買わないとダメとかいう風潮を作ったら買う人も買わなくなってしまう

>>6
近い将来そうなると思うぞ
道路使用税かなんかテキトーな名前つけて

週末しか乗れないのに毎月10万とかいわれても

>>51
発泡酒みたいな流れになるのか、胸が熱くなるな

>>112
それやってくれたら神だな、660ｃｃと1000ｃｃは全然違う
レンタカーで乗ったヴィッツの加速は異次元だったしｗｗｗｗ

>>119
将来的にもせいせいサンドラ止まりだな
いうても土日引き籠ってるから月ドラくらいになりそうｗ

今でも渋滞してるんだから都会で車売れる必要ないんだよねぇ

>>115

安物のリッター車よりこましな軽の方が高かったりするからなあ……
税金とか考えると逆転するけど。

原付二種最強
↓
二種取るぐらいなら中型のほうがよくね？
↓
中型とか中途半端、大型にしろ
↓
結果、大型免許

>>121
ダメとは言ってないけど恥ずかしいよねって話だわな

自動車業界は教習所とか乞食がぶらさがりすぎてオワコンだからな

車が売れないなら、トライクを売ればいいじゃない

都内だと持ってるだけで月10万ぐらい取られるからな
そりゃ買わんわ

>>125
ホントにね
俺が1000だとこんななんだって思ったのがまさにヴィッツだったｗ

>>4
購入時車体本体価格のみ&車検が無い

給料は増えないのにに車の値段は下がらない
売れるわけねーよ

>>121
軽自動車しか買えないなら買わなくてもいいやって奴多いだろうしな

自動車とか憧れでも何でもないし金を搾取されるだけ

それで警察は自転車にいちゃもんつけはじめたわけね
わかりやすいわ乞食ども

給料の問題

>>128
車と原２の２台持ちが最強じゃね？
大型バイクはいつ死ぬか分からん

税金高い、駐車場やガソリン、保険代もかかる。
必要な時だけレンタカーでいいよ
昔の中国みたいに、ちゃり軍団にしようぜ

自転車から自転車専用道路整備税が取られるのは時間の問題だよね

あっカレラポルシェ！

ほんと場当たりな対応ばかり。

カイエン乗りてぇ

FXで一山当てたら買う予定

駐車場がどんどん潰れ始めて戸建やマンションになってやがる
すごい時代になってきたな

それで自転車にナンバーつけて乞食がたかろうとしてるわけね
日本は乞食がおおすぎるんだよ、まともな仕事しろよ寄生虫は

・少子化
・人口が都市部に集中し続けている、都市部では自動車の必要性が薄い
・若者の給与が安い、そして上がる希望が無い
・大企業も含めて、いつ会社が潰れてもおかしくないから保険としての貯蓄が必要
・自動車関連の税金・保険は高い上にまだ上がる可能性あり
・ガソリン代も高くなっている
・バブル期のような車にステータスはほぼ存在しない
・遊興方法が昔より増えたため車で走りを楽しむ必要性も無い(ATってのもあるだろうが)

田舎なら車必須だし軽が売れるんじゃないかと^^;

>>148
ある意味税金を嫌うのも乞食な件
無駄遣いが多いのも事実だが、税収が下がってるし。
税金払わずに社会福祉サービス受けようとするのも乞食だわ

都会だと実際車なんて年に何回かレンタカー借りれば済む程度だろうから
問題ないんだろうが、車の売り上げ自体がヤヴァくなるとレンタカー代も上がりそうだなあ

>>127
軽の売れ筋は90〜120万円台だけど
じゃあ普通車コンパクトカーの売れ筋が80万〜100万かと言われるとそういうわけじゃなくて
120〜150万円と軽自動車よりも平均して高い

>>9
300kmって仙台から東京までくらいの距離があるんだが

250cc以下で雨風しのげるフードみたいなの付いたバイクだと最強だと思うんだけどな。
キャノピーみたいのはダメだぞ。横から雨入るから。

ジャップの発想→じゃあ自転車に税金をかけよう！

車が高い。なぜデフレで安くならないのか？
土地、建物、家賃等の不動産価格と同様に不思議である。

アクアでも買おうかなぁ

自動車にステイタスはあるよ
欧州の高級車には間違いなくある

だけどトヨタとか日産、ホンダの国産車にステイタスは皆無

自動車の世界も中間層が淘汰されて二極化が進んでるだけ
ホンダの軽戦略はある意味正しいと思うわ
ホンダはどう頑張ってもメルセデスやBMWになれないから

今の普通自動車免許じゃ3�dダンプに乗れないんだってな
しかも取るのに10万掛かるとか底辺高卒土方から毟っててワロタｗ

金持ちや偉い人には庶民のことなんか分からんだろうな

コンビニいくだけに車なんてのらん

>>151
レンタカー市場がどんどん膨らんでる影響で
カーシェア、格安レンタカー、既存のレンタカーと一昔前と違って多種多様に車を借りれるようになってきている

クロスバイクがいいぞ

自転車は惰性で動くもの、運動量は徒歩の1/5
運動不足解消には物足りない

土田舎じゃ生活必需品なんだろ察してやれよ

維持費よりタクシーの方が安いとかギャグだろ

車手放して自転車にして四年たつが、この四年間一度も車が必要な場面なかった
もっと早く車を手放せばよかった

狭い道を飛ばすクソ車はスト２のボーナスステージみたいにボコボコにしちゃうよ〜（ゝω・）v

自転車もちょっと前と比べると、少し値上がりしてきてるな
一万円で買える物だったのに

購買層にお金を持たせないくせに、車が売れない、モノが売れない・・・よくへーきで言えるもんだ。

>>164
足りないんなら長く乗るなり他の運動もすればいいだけじゃない？

軽まで170万超えるようじゃ、もうおしまいだ

原2快適生活

>>115
特別な軽を買えばいいじゃん。
ホンダT360とか、初代ジムニーとか、現行ジムニーとか、他に類を見ないじゃん？
カプチーノとかビートとかコペンとかでもいいし。

アルトとかミラとかワゴンRとか考えるから恥ずかしいとか思うんだよ

つーか自転車が増えすぎて迷惑なんだよ
くるまにたかる乞食を粛清して車にシフトさせろよ

>>174
その辺乗ればチャチなコンパクトやミニバンなんか乗るよりは男としての格が上がるな
悪く言えばオタク化する

軽がどうこうってより中古車を買うって選択肢が無い事に驚く

自動車は糞田舎以外不要。
マジで。
どうしても必要なら軽自動車買えよ。

下請けイジメと非正規雇用を増やしたトヨタさん

>>177
中古車こそ業者が好き勝手しまくった結果信頼性が0に近くなってるからね
ディーラーの中古以外は全部ハズレといっても間違いではない

東北の人とかって、若者でも冬場に徒歩５分のコンビニに行くときですら、
５分間くらい暖気運転してから車で行くからな・・・

運動しろよ東北人、そりゃ早死にするわって思うよｗ

>>176
そんなあなたにスズキツイン
50万もあれば乗り出しＯＫ。
かわいい車で女の子にもてまくり>>45

しかし、人民服着てみんな自転車で通勤してた中国のようになるのか。
ほんと庶民に金回らない時代になってんだな。

ぶっちゃけ原付と電動自転車の使い分けが攻守最強だと気付いてしまったわ

　 　　＼　　__　　／
　 　　 ＿ （ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　　|ミ|
　 　　／ 　.｀´　 ＼
　 　 　 　 (ﾟ∀ﾟ ) 　自転車を規制しよう！
　　　　　 ノヽノ |
　　　 　 　 <　<

田舎と都会両方住んでたけど都会じゃホントに車なんて邪魔なだけだしな
チャリと電車だけでまず困ることはない
田舎だから仕方なく車買ったけど都会だったら絶対かってないわ
維持費はんぱないし

携帯とネットのが車より優先順位が上というだけです

中級ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ買ってもっぱら通勤（片道10km程度）に使い、運動不足だとか言って
ジムに通いだした知人がいる。酒好き豚男

まさにクルマ業界の言いなりになってるわけだが自転車１台あればどっちもいらないわけだ

初心者向けのロード教えろ

自動車買うとなんだかんだで色々税金取られるからなあ
国民からぼったくるために自動車売ってるんだよな
１２５バイクと電車や自転車で充分なんだよねえ

>>185
警察「自転車は車道に出て車にひかれて死ね」

税金を排気量に限らず一律にするか
車検を無くす
これのどちらかを施工するだけで随分と車買ってくれると思うんだが

よし自転車にも税金を

田舎でも普通車いらねぇ。てか買えても収入少な過ぎで生活費削らないと維持ができねぇ。
田舎では買えて余裕で維持出来るのは成金農家か役所員か坊主だけ。

てか若者に車が売れないって言うが、田舎じゃおっさん連中も給料減ってなくなくワンボックスファミリーカーから軽ワゴンに変えてる時代。
企業は若者やユーザー叩く前にまず税金減らす運動や、車検制度を緩和しろ。

＞大学のミスキャンパス候補によるファッションショー
まずこの感覚が古臭い
何年前で止まっているのか

東京から地方に引っ越したけど、確かに車が無いと不便だわ

何でもっと密集して住まないんだろ？　エコカー減税なんかしないで、
車が要らない都市計画に金を使ってほしい

・ランドクルーザー100(父)
・ゴルフGTI(妹)
・ミニキャブバン(母)
・ボンゴフレンディ(社用車)
・車種不明の1tトラック(社用車)

福島の実家だけでクルマ5台ある。雪国の田舎はクルマ無いと生活できないよね。

>>182
ググったら確かにかわいいが、微塵もモテなそうだぞおい

尾張小牧民の連れは車ないと生きていけない、とか
よく言ってるけどなｗ

>>195
でも要はそういうことなんだろうな。男にとってクルマとは
女をどっかに連れ出すためのものである
…６０年まるで成長していない

雪国は働く人の数だけ車とまってるからな
うちの周りはみな3代以上とまってるわ
うちは4台あるし
維持費がはんぱない

石油資源が浪費されないでいいじゃないか
あんだけ資源がない資源がないっていってんだからよ

クルマの税金のせいで売れない
↓
自転車が売れる
↓
自転車に税金

財布に優しい環境に優しい資源不足解消
車が勝てる要素が一つもない
いい自転車とバス電車で暮らしていくのが人間はベスト
田舎は知りません

なんで公共のニュースで新型車や新型スマホの宣伝するんだ？？

新型の自転車や新型のお菓子が発売されても流さないだろw

てへ(´∀｀*)

>>203
自転車に税金、ナンバー
↓
原2に移る
↓
すべての原付含む自動2輪に車検制度、重量税徴収

>>203
↓
みんな徒歩で歩くように
↓
徒歩に税金

>>197
見事にダサいのしかないな

そのうち自転車に車検制度が導入されそうだな

>>180
いやそういう安い新車が買えるようなやつじゃなくて
別にハズレでもいいやって位の安い奴あるじゃない
そんなの乗る位なら無い方がマシって事なのかね

>>207
おまえジョージだろ

もう、車みたいな高級品はもてないでしょ一人当たりＧＤＰでも韓国以下になる時代だし

>>184
二種原付あれば電動自転車要らないと思うけど
なんで電動自転車？

昔の中国みたいになってきたなｗ

>>210
今それで痛い目に遭ってる最中だ
二度とボロい中古車買わんわ
あんなもん買って中古屋儲けさせるくらいならまだ新車買ってディーラー儲けさせたほうがマシだ

まあ車だと軽で120万かかるからなぁ
自転車だと20万で結構いいの買えるしなぁ
当たり前っちゃ当たり前

次は自転車に税金かけて、そしたら徒歩にインネンつけて歩くのにも税金とるからな
こいつら国家権力の寄生虫の乞食どもは

>>213
そりゃ原付みたいにメットいらんし、一通も守らなくていいし歩道走ろうが平気だし。

電チャリ、チャリは徒歩の延長線上にある。

自転車をナンバー制にしようとしてるけど、結局はいずれ自転車に税金かけるための布石なんでしょ

非正規四割の今の時代そりゃ車は売れんだろ

>>217
徒歩にも重量税がかけられるぞ

おまえら痩せろ

殺してやりたいと思うくらい中古屋は悪徳業者が多い
あんなの自分から関わる必要はないぞ
購入後トラブルでゴタゴタになるくらいなら車買わないほうがマシだ
買う場合でもちゃんと購入後も長く安心して乗れるような場所で新車なりディーラー中古を買わないと
「中にはいい業者もいる」かもしれないがそれを見つけるためにどれだけハズレを引かないといけないのかわからないからやめとけ

高くて買えない。

車検2年付きで中古の軽を20万で買ったら保険が10万とかかかってワロタ
ぼり過ぎだろ

車で通勤する奴は所得税を月30万円払ってるんだろ?

幸せがお金で買える典型例
乗れるうちに乗っておいたほうがいい
これからはもう本当に乗れなくなるぞ

まぁ自動車にたかる乞食が大きくなりすぎて自らが潰れるわけな
寄生虫が本体より威張ったらだろなわけ

>>222
わからないでもない

中古車は気の弱い奴は買うな
クレーム付けまくれる奴だけ、ディーラ系の長期補償が付いたところで買え

金あるなし関係なしに必要ないじゃん
今時他人の目なんか木にする時代じゃないし
車がかっこいい何て時代じゃない

原付は安い台湾製などよく見るようになった。
自動車はまだ大手メーカー製を気にしてるけど、
電気自動車になって小さいメーカーが乱立したら、
海外の安い電気自動車も入ってくるようになる気がする。
そしたら大手メーカーももっと考えるのかな

売りっぱなしの投げ売り品を爆安で買って自分で手間かけて面倒みていくのが中古車の賢い買い方だと思う

団塊やロウガイや国が困るのが楽しい
だからカワナーイ

>>215
あらら御愁傷さま
俺は30万位の車なら２年動けばラッキーって感じで
ボロ車買って修理しながら乗ってた事があるんだけど
買ってすぐ修理不能とかそんなケースだと辛いな

根本的にズレてんだよなぁ　こういう、イベントやりゃ若者の購買意欲も増すだろうという発想。
なーにが「若者にクルマへの関心を取り戻してもらおう」だ
じゃあそれまで車に関心のなかった若者が車雑誌とかカタログを手に取るようになればそれでいいのか？違うだろーに

車にかかるカネが安くなるか、給料が上がれば、それだけで売り上げも伸びるだろうよ

自転車は歩道も車道も走るな
邪魔なんだよ

大手の自転車保険がなくなってから
少し遠くに行くときは軽だけど普段は徒歩だな
車以上にリスクがあるのが今の自転車

老人「若者が100万の自転車乗ってた」

要らないものでも欲しい気分にさせて売るみたいなのは、バブルの崩壊と
一緒に終わった
そうさせるだけの訴求力も吸引力も、今の企業やマスコミにはほぼ無い

免許ももってねーや

インターネットに課税しろ

自転車は走る場所がな
歩道も車道も危険だし

金持ち　　運転手つき高級車、スポーツカー

中間層　　プリウス、ドイツ車

貧乏人　　　コンパクトカー、軽自動車

底辺　　　　持てない

>>241
もっと車が減れば自転車も安心して車道を走れるように成るし、
歩行者との棲み分けもスムーズに進むだろ

いまの日本の道路事情からすれば、どう見ても車が多すぎる

もはや優秀な税金徴収機でしか無い

田舎で車ないのは致命的。
この前なんか職安で車ないなら仕事探しにくるなと言われた。

>>245
免許じゃないのか？
クルマ持ち込みさせるようなおれんとこみたいな職場しかないのか。
携帯も自腹かもな

>>245
自動車を所有してると生活保護が受給できないから。

免許はあるんだけど、車を所有しているのを当然のように仕事を探される。
田舎だから自転車でいける範囲ってのは限られる。

コスパ最強は原付二種なんだろ？
でも高速すり抜けしたいから250ホスィ・・・(´･ω･`)

乗ってて楽しい250教えて嫌儲民！！

>>247
就活に必要なら持ってていいんじゃなかったか？
税金はどうするか知らんけど

時間どうりに公共交通機関が通ってるから
田舎以外に車は不要
趣味の領分

結果250バイク最強伝説に

？？？「せや！車がダメなら自転車にナンバー付けさせて税金とりまくればえぇんや！」

>>249
WR250X

金がない金が無い今の若者には金がないんだ、と言う奴が必ず出てくるが、
いつの時代の若者も金は持ってない。昔の若者は金持ちだったとでも言うのか？
２５年くらい前はバイトの時給400円台の中、ミネラルウォーターは450円もするし、
チャチなラジカセも数万円もするし、百円ショップもアウトレットモールもディスカウントショップも無い。
とにかくありとあらゆる物が高い。インフレ時代はとにかく物が高い。若者は何も買えない。
現在はどうだ？ファストフードは安く（ハンバーガーが59円になったり、牛丼が250円になったり）、家電も安く、
誰でも高い教育（誰でも私立高校大学に入れる）を受けられ、働かなくても「不景気だから」と同情される。
そもそも世代人口が大幅に減ったのに、正規雇用数は横ばいか微増なわけだから、
若者の正規雇用率は進学率と同様に高くなってる。
九九が出来なかったり、自分の名前を漢字で書き間違う大学生ですら非正規とはいえ雇ってもらっている。
雇用率はかなり高い。
その上に物が安い。これで本当に金がないのか？通信会社の養分になってスマホにつぎこんでるだけだろ。
一部はアイドル商法に踊らされたり服を頻繁に買い換えたりする。
凶悪犯罪蔓延と公害病、寄生虫感染率、子ども死亡率も高く、
親も社会も貧困で何の情報もなかった労働同調圧力の団塊がうらやましい？
エコノミックアニマルと白人に嘲笑され、国は金持ちだが国民は貧乏と言われ、
過労死薄給物価激高イジメ地獄受験地獄のバブル期がうらやましい？
無知な奴が印象論で「今の若者に金がない」とか「雇用が全く無い」だとか
「以前は誰でも好きな仕事に就けた」とか喚き散らす。
社会や祖父母世代、親世代が物もサービスも何でもかんでもこの連中に与えたのも悪い。
常に文句をたれるだけの何も知らない白痴駄々っ子に育ってしまった。
物が溢れかえっており、十分に満たされてるから金を使わないだけだろ。デフレ下では貯金が有利だ。

金や資産を持ってる若者が大勢いたと言うなら一体いつの時代のどの国のことなのか詳細に教えてくれ。
グローバルな観点から見ると、円高の作用もあって、日本のゆとり世代が超富裕層だと気付く。
金が無いのは若者ではなく、「お前」なんだろ？

電車の料金を上げたらみんな車買うんちゃう？

>>4
昔、鋼板輸出と車体剛性の規制で日米でもめたときがあって
アメリカ向けの車３割安くして価格を
日本車に転嫁してる。

そして工員の待遇上げて日米摩擦を少なくしてうまくいったのが災いして
工員の待遇それほど上げなくてもいいという甘い考えで
中国に進出した結果、俺らはワリ食ってるということ。

電気自転車乗ったが楽チンだなホント。売れるのもわかるわこれ

年収４００位だからもてないことは無いが持ったら地獄を見る

ほんとに自転車に税金掛けかねない

>>254
高いんや(´;ω;`)
楽しそうなのはわかってるんや
うらやま鹿

欧米の10〜50倍だろ日本の自動車関係の税金
よくもまあそれだけの税金文句も言わず払い続けるよな
しかも払った税金の一部は天下り団体の人件費に化けるとか

そうだぞ。底辺が車を持っても身の丈に合わない生活をしてしまい自滅する。ソースは俺。

車道を走れとかいうわけのわからない法律のせいで自転車にも乗れない
だって日本の狭い車道走ったら間違いなく死ぬもん
自転車で走っていい歩道とダメな歩道がわからない
車も乗れない自転車も乗れない
だから家から出ない

車を買いたくないから田舎脱出ってのはかなり理にかなってると思う
ただでさえ生涯収入ダダ下がりなのに、あんなもんに何千万円も吸い取られるなら引っ越す方がマシ

税金
駐車場代
任意保険

のコストを１／１０にすれば、車はいまより１０倍売れるんじゃね？

>>261
VTR250

ロードバイクはどこへでもいける
どこまでも行ける


例え歩道でもガソリンスタンドが無い場所にでもな

行動範囲が自転車と徒歩だからだな。

>>268
さすがにアスファルトとコンビニか自販機無いときついべー

>>9
原付で十分だろ

>>1
実際、自動車を買わない、持たない、運転しないは合理的だからだ。
自転車は移動しながらダイエット、健康増進にもつながり、自動車のように排気ガスも騒音を撒き散らして地域を劣悪化しないスマートムーブができる。
なにより、スポーティーだ。

市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
なぜ欧米先進地域が自動車の通行を厳しく制限し、自転車とバス・鉄道を優遇するかの理由が、この一枚に集約されている

時間に縛られず、排気ガスも撒き散らさず、騒音公害も出さず、運動(心身の健康増進)にもなる自転車
身体が不自由であっても、距離や天候に左右されず遠くの目的地までたどり着けるバス・鉄道(自転車を分解せず持ち込める公共交通も多い)

自動車は極めて公害性が高い(自動車公害の深刻化や緊急車両の到着遅延、重大事故の増加、他多数)
ゆえに、真っ当な先進国ほど自動車を厳しく制限、取り締まりも厳格に執り行っている。
そしてクリーンで健康的な車両である自転車活用を奨励し、自転車を優遇している。
自転車の健康増進効果で、医療費軽減にも成功し、人々は自転車により健康的に引き締まった身体を手に入れている。
何より自転車はスポーティーだ。あらゆる車両のなかで、これほどダイレクト感のある乗り物は他にない。

自動車から自転車に乗り換えることにより、憎むべき悪しき深刻な自動車公害はゼロに近づく。
自動車により破壊されていた、地域の清らかで趣きのある安全環境が、回復する。

なぜ自己中心的で未熟な人間ほど、排ガス騒音を垂れ流す公害車両＝自動車を乱用するのか？
なぜ自動車という極めて危険な車両で、通学路や横断歩道、生活道路を含めた、すべて地域の環境と安全を破壊、劣悪化し続けるのか？
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
良識と判断力のある者ほど自動車を買わない、持たない、
自動車に見切りをつけ、売り払い、捨てている　運転しようとも思わない
自転車と公共交通を積極的に活用し、クリーンで健康的なスマートムーブを実践している
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/

酒と自動車は人格破綻と破滅のはじまり。

そもそも若者が新車を買うのが悪みたいな風潮だから困る
田舎は田舎でつらいお

>>273
そんなの聞いたことないわ

>>274
最近新車買ったら年寄りに贅沢するな金貯めろとか言われた
どうにも俺の周りの人間は20代なら中古車じゃないとだめらしい

初めて買う車は中古でいいだろと思う
どうせこすったりするんだから

都会の渋滞をなくしてくれたら買ってやってもいい

駐車場代がアホらしい家賃並に高い

雪さえ降らなければこの地域も車が減って原付二種が増えるんだろうけどなあ

パソコンはこんなに安くなったのに車は安くならない
人々がインドアになって出かけなくなるのも分かるわ

原付欲しいなーと思うことはあるが、車は電車があるからなあ

コストもかかるし
死んだり殺したりする

これからは免許も取らない人増えてくるかもな。

田舎は車ないとダメだから嫌でも売れる
けど、その田舎に人がいなくなっているんだな

都市部は自転車と電車で何とかなるし

その田舎ですら最近はAmazon他ネット通販が良いおかげでいらないだろ

自転車にも車検や保険やその他諸々の税掛ければ良いんじゃねえかなー

重量税は軽けりゃ軽いほど税を高くするとかさ
こうすりゃバイクが売れ出すかもね

泣く子も黙る79万円だせや

ぶっちゃけタクシーが一番コスパいいし

教習中に何回か事故りかけたから免許取って3年たつけど乗りたくない

自転車税取れば解決するだろ
馬鹿じゃね？

特にクーペなんか周囲に自慢するためだけの車だろ
要らん

>>291
馬鹿ですか？
自転車の 何 に 課税するの？
自転車はぜいたく品か？

車会社がローン組ませてくれたら買う。
払えそうもなくなったら期間工として雇ってくれ。

まあ近場で小荷物だったら自転車の方が都合がいいよな

>>292
自動車もぜいたく品ではないんですよ

クルマ、酒、タバコ
その害悪が声高に指弾される存在ほど、実は国家の税収に貢献している

金持ちも

車はあったら便利だろうなあと思うけど
高いよね
週末しか乗れないし
カーシェアリングのほうが経済的という判断になるのも当然

>>297
カーシェアリングしたいんだけども、近くでやってない

これでいいんだよ
交通事故も激減してるし、このままどんどん車乗りを減らそう
税金もがんがんあげればいい

金持ちか仕事でしか車乗らないようにすれば道路は空いて、無駄なコストがはぶける
田舎も集積化して車を持つ必要がない社会にして貧乏人も捗る

車会社は海外で売ってがんばろう

>>48
トヨタ系今月から減産で昼勤のみも多いから、ちょっとキツイかも

携帯みたいにタダで配れば良いんだよ。

>>164
横浜で坂道を乗って登っていると有酸素運動じゃなくてむしろ筋トレ

関心持ってもらう前に
自動車運転免許免許試験場で合格者に
自動車事故起こしたらこうなる！ってこと細かく説明させるのも義務だと思う。
相手が亡くなった・相手に障害が残った・相手に重症負わせた
こういう事例でどれだけの損害賠償請求金額・刑期・罰金　になるのか　　

>>303
教本とかビデオの事故例は悲惨さが足りないよな
フォークリフトの場合、全部が悲惨な死亡例でワロタわ

あんな殺人マシーンは本当に必要に駆られた奴だけのリャいいんだよ
「乗るのが常識。乗らないと恥ずかしい。」　見たいな風潮作った団塊・バブルは全員首つって死ね

自転車を免許制にする所から始めよう

>>306
まあ税金はともかく免許制にして違反に対して何らかのペナルティを課せる仕組みを作っておかないと
チャリのマナーモラル低下の一途だからね

経団連「そうだ、自転車に高額な税金かけさせよう」

ディーラーはもう普通にやったって売れんだろう。
・買い物時の駐車場スペースの無償提供
・運転代行、各種手続きの窓口サービス
・投資目的での共同所有の斡旋
とかなんでもやってみたらいい

まだあのクソデブのヘンテンコチャリ画像は貼られていないな

http://i.imgur.com/rWGwU.jpg
呼んだか？

車業界も自転車作ればいいじゃん。

>>312
富士重がスバルブランドで自転車レースのスポンサーをしているのはなんでだろう？

自転車で駅まで行けば後はこっちのもの
車なんて置き場所を確保するだけで金がかかる

日本の自動車つくってる企業にマトモな自転車作る技術があるとは思えんなあ。

チャリに乗ってる＝貧乏人
てのが腹たつは

貯金800万あるは

>>316
貯金あっても頭は悪そうだな。

最近クロスバイク買おうと思って２ｃｈとか知恵袋で調べたけど
チャリオタって陰湿で見下したがる奴ばっかりだな

金掛ければかけるほど偉いと思ってるやつばかり
趣味ってそういうもんじゃないだろ・・・

実家で家族と一緒に使うのがコスパ最強

ＲＮ０１を知ってるか

>>316
800万じゃ貧乏人だろ

>>318
オタじゃない自転車海苔も多いと思うぞ
狭い世界で上下関係つけたがるのは大抵のジャンルに居るし、
そういうのは声がデカいだけ

>>318
クルマでも
家と畑を往復するのに軽トラを買おうと思う。どのういうのがいい？って聞くと
最低でもフェラーリやベンツとか乗れない奴が免許取るな、ってマジレスが帰ってくるから

逝っちゃってるのはどのジャンルにもいる

車が売れないってんで本気でTVで自転車叩きをしてるんだろうな
いくらなんでも異常すぎだ

>>318
身体で感じるもんだから性能悪いとすぐ分かっちゃうんですわ。
金額＝性能がメチャクチャハッキリしてるのが自転車の世界。

>>312
二輪・四輪メーカーは技術がない
ミヤタはもともと鉄砲鍛冶だったのがフレームパイプ生産に役立った
パナソニックは「ナショナル自転車」が戦前からある
シマノは釣り具から変速機に派生

車の売れない理由
都市部集中（主に東京）により車以外の交通の便がいい
車の本体の値段はともかく維持費、税金、教習代が高い

前者は都市集中政策をやめて、地方分権化すればいい
後者は政府が「税金高くすればいっぱい税収はいるじゃん！」っていう
頭悪いのをやめると直る

>>318
> チャリオタって陰湿で見下したがる奴ばっかりだな

車乗りは単に自慢するだけなのが多いけどチャリ乗りはすげー性格悪いのが多いよね
やっぱり気のせいじゃなかったか

教習代、駐車場、税金、本体、ぜんぶ半額になっても乗らないだろなぁ
職場近くに停めるとこないし、休日に車乗る理由が無い

>>9
チャリで1時間くらいなら余裕で移動するけど

まず給料上げて中間層を増やさないとね

自動車メーカーだからって関係ないよ
若者はみんな自己責任で生きてるんだ
散々優遇されてる身分でこっちに擦り寄ってくるなよ

コスパ最強の原付２種の中でもコスパ最強は”Dio110”だ。

ロードバイク乗りはクロスを見かけるとニヤニヤして馬鹿にしてくるらしい
チャリ乗ってる人全員がロードバイクにあこがれてると思ってるらしい

怖い世界だわ

クロスバイクって、ロードでもスポルティーフでもない日本独自のカテゴリだからな

クロスならキャリパーブレーキでトリガーシフトのがいい