◇車◆レンタカーでどこ走った？８台目◆借◇

海外旅行先でレンタカーを借りて走ったことがある人、
これから海外旅行でレンタカーを借りて走ってみたい人、
みんなでマターリと語りましょう。

前スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1212274138/l50

【過去スレ】
1 http://ton.2ch.net/oversea/kako/986/986031313.html
2 http://travel.2ch.net/oversea/kako/1030/10300/1030037280.html
3 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1057631275/
4 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1100025088/
5 http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1127576095/
6 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1158079564/
7 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1212274138/

【予約関連サイト】
http://www.hertz.com/
http://www.hertz-car.co.jp/
http://www.freeways.com/
http://www.int-acc.or.jp/budget/
https://rent.drivebudget.com/Home.jsp
http://www.budgetrentacar.co.jp/
http://www.nationalcar.com/
http://www.dollar.co.jp/
http://www.dollar.com/
http://www.avis.com/AvisWeb/home/AvisHome
http://www.avis-japan.com/
http://www.thrifty.com/
http://www.sixt.com/
http://www.europcar.de/

【お役立ちサイト】
ttp://www.mapquest.com/
ttp://www.mapblast.com/

【地図サイト】
ttp://maps.a9.com/
ttp://www.mapquest.com/
ttp://maps.yahoo.com/
ttp://maps.google.com/

【工事情報を知りたい】
MSN Autos - Traffic reports
ttp://autos.msn.com/everyday/trafficreport.aspx

Yahoo! Maps (β版なので時々うまく動作しないことあり)
ttp://maps.yahoo.com/beta/index.php

SIGALERT.com (有料サイトだがお試し期間あり)
ttp://www.sigalert.com/

◆ＪＡＦ海外施設割引サービス ｜ Show Your Card &Save 1

ttp://www.jaf.or.jp/inter/showcard/showcard.htm

Show Your Card & SaveR(SYC&SR)割引サービスはＪＡＦと提携するアメリカ自動車協会(AAA)が
中心となって展開している国際的な割引サービスネットワークで、アメリカ（グアム・サイパンを除く）・
カナダ・オーストラリア・ヨーロッパ等のホテル、レストラン、エンターテインメント施設など様々な施設
が割引料金で利用できる、とってもお得なサービスです。

◆ガソリン価格をウォッチするサイト

米
GasPriceWatch - Power to the People at the Pump
ttp://www.gaspricewatch.com/

英
Free UK fuel prices. 9,553 petrol stations covered - PetrolPrices.com
ttp://www.petrolprices.com/

◆ガソリン価格をウォッチするサイト


GasBuddy.com - Find Low Gas Prices in the USA and Canada
ttp://gasbuddy.com/


Gas Prices - MSN Autos
ttp://autos.msn.com/everyday/gasstationsbeta.aspx

海外でのカードご利用のご注意：クレジットカードの三井住友VISAカード
ttps://www.smbc-card.com/mem/service/sec/kaigai01.jsp

◆アメリカにご旅行の方へのご連絡◆

メリカ圏の一部セルフサービスのガソリンスタンドで、カードをご利用になる場合に、
ZIPコード（郵便番号）を入力するよう求められることがございます。
これは、カードの悪用防止のために、カード取扱端末機にAVS（Address Verification Service）という
本人確認システムが導入されていることによりますが、日本のカードをお持ちの方には、
ZIPコードを入力することが不可能であり、このため、カードのご利用は拒絶されることとなります。
このような場合には、お手数ですが、有人のレジにてカードをご利用くださいますようお願いいたします。

自分の車・バイクで海外へ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1095903480/l50

乙

低能なクズどもには困ったものだな。無知でアホで世間知らず。
それでは俺様が劣等ダメ馬鹿オタの基準を示してやろう。

�@まず学歴はもちろん大卒でないとダメだが、三流ならカネだせば誰でも入学できるから
有名大卒じゃないとダメな負け組だ。
�A海外に行ったことが、今まで２０回は無いとダメだな。もしくは年４回以上のペースで海外に行ってないと
かなり低レベルなザコに認定する。
�Bそれとルックスも大事だから、身長が170センチ以上はないと、発育不順の可哀相な奴とみなす。
なにか遺伝子に問題でもあるんだよ。
�Cブサイクな男は負け犬のゲテモノに決定。どれだけモテるかが男の価値でもあるからな。
今まで女に迫られることが何度もあり、美人と三十人以上は寝た奴じゃないとダメオタ男に決定。
�D借金とかある奴は負け組。頭が悪いから経済力も無いわけだ。
住んでる所も賃貸は駄目。オーナーじゃないとな。

俺はすべて楽にクリアしている。
どうだ、クズどもは？　悔しいのか？　
嫉妬するなよ　愚劣なクソ豚オタ

無知な低知能オタには明るい未来などなく、刑務所行きか底辺の安月給で泣くしかないのだ　　笑　　~~

sage

car rental

GoogleMapで以前、走ったルートを見ていた。我ながら、よく走ったって思った。

朝イチ

遊んで

>>14
日本語苦手か？

>8
数年前、同じ場面になって焦った
カードの裏の3桁コードでは反応せず何度かトライしたあと、その前2桁含めた
5桁入れたら処理できた
　たまたまだったのか？いい加減なのか？

米国人か否かを識別するためにZIPコードを入れさせてるらしいが
事前に実在の数字を調べておいたら意味ないよな。
どういうシステムなのかよくわからん

>>18
入れた5桁が、たまたま実在するZIPコードと一致したんでしょ。
それは本人確認用のZIPじゃなくて、単なるマーケティング用の
ものであった可能性が高い。

test

そういえば、オーストラリアの観光施設でチケット飼う際、
同じようにzipコードをよく訪ねられたな。
「え？」って反応すると、国名聞かれてなんか記録してたから、
やっぱマーケティングの要素が強いかもね。

>>20
俺は、ZIP入力なんてガススタと、通販ぐらいしか見たことが無いんで、
やっぱり不正利用防止を目的にしたシステムのような気がするけどなあ。
（クレカ会社の不正利用検知システムがそれに対応しているかは、また別の話で）

ガススタの利用データなんて、マーケティングする必要があまり無いような・・。
（人の移動を調査する手段にはなると思うけど）

マーケティングだろうが認証システムだろうが、そんなことはどうでもいい。
要は、適当なZIPコード入れれば通ることもあるから試す価値はあるってことだろ。

か、価値ですかぁ？

>>23
ガソリンスタンドでZIPコードを入れるのは
「本人確認のみに使用し、他の用途には使いません」
って書いてあるのを見たことがある。
確かシェブロンだったかなあ。

茄子だと聞かれない。

先週合衆国東部へ行ってきた。ＺＩＰ入力要求されたことはほとんどなかったが
オーソリ自体が出ないところが多数。なぜかエクソンだけは100%OKだった。

【イタリア】車を運転中の喫煙禁止へ　政府が法案提出［09/11/27］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1259327910/

インドでレンタカーした人いますか？
リスクは高いけど、やっぱ自分で好きなところにいけたらと思います。

ドライバーつきでもドライバーなしでも値段が変わらないのでふつうはドライバーつき
普通でないことをしようとすると面倒だったり高かったりするかもしれない。よくわからん

大手レンタカー会社も運転手つきで貸してるるとか、、、

アメリカ南部辺りをレンタカーで周りたいが
一週間程でオススメルートないかな？
乗り捨て料金は負担なんで、借りるのも返すのも同じ場所がいいんですが…(^_^;)

>>31
興味の対象はなに？
大自然系とか、鍾乳洞とか、砂漠とか、ギャンブルとか、田舎町とか、
歴史を感じる街とか、もう少し具体的に。

そもそも南部ってどの辺のことだ

>>32
何にでも興味持てるから何でもいいｗ
チャーチルダウンズ競馬場は一度は行って見たいけど

>>34
では、ここで72オンス(2.04kg)の無料ステーキを食べてきてくれ。
http://www.bigtexan.com/free72.html

これはwww
ttp://thisiswhyyourefat.com/

>>31
南部ならやはりニューオリンズ基点に考えてみたらどうかな。
料理、音楽、カジノ等周辺に大抵そろってて、南部らしさ満点。
一週間なら、ニューオリンズ〜メンフィス〜ナッシュビル〜モンゴメリーとかどう？
俺はハリケーン以降行ってないけど、良かったよ。

>>37
ニューオリンズは一度行ってみたいと思ってたんだ
検討してみるよ
ありがとねー

今まで、米国行ったときはDallor使ってたんだが、
このまえ使ったことがないワシントン空港のDallorからカードに請求が来た。
で、契約書取り寄せたら、カード番号＆住所＆氏名＆免許番号＆顧客番号等
すべて合っていて、サインのみ違っていた。
借りられたのは週末のみ約＄５０で、それ以降は別被害なし。
カードも国際免許も偽造できるようなプロが、ばれる前に限度額まで一気に使わずに
レンタカーのみに使用なんて考えられないので、どう考えても内部犯行。
被害額はサインが違うのでカード会社から戻ってくるから良いんだが、
メールとかで警察等に被害報告できるところないかな。
もちろんDallorは犯行はみとめてないので、返金はカード会社から。

>>39
Dollar

>>39
単なる取り違えのような気もするけど。
金は返ってくると思う。

アメリカの会社は不正利用に慣れっこだから返金もスムーズだと思う(´･ω･`)ｲｲﾉｶ

>>40
本当にDallorって所だったりしてｗ

今度マイアミに行く予定でして、そうなるとあの長〜い橋も
走ってみたくなると思うんです。

地図で見るとキーウェストまで200キロぐらいあるようですが
先っちょまで走ってみる価値ある？

>>44
正直、走ってる途中はあまり面白いもんじゃなかった。
民間の土地で最南端の場所にも行ったけど、同様。

それより途中のマラソンという街の空港にフライトスクールがあったけど、
あそこから飛行機で飛んだらすげえ楽しそうだと思った。
たぶん燃料教官込みで1時間150-200ドルくらいじゃないかと。
最近でも外国人がポッと行って乗せてくれるかどうかは知らない。
「遊覧飛行おながい」と言ってもやってくれると思うけど、
料金はどんなもんだろ？

>>44
モハメドアタを思い出してしまった。

なんて冗談はさておき、マラソンという町ありますね。
途中の小さな町を見て、飽きたら無理せず戻るという感じ行こうかな。
レスありがとうございました。

せっかくなのでトゥルーライズで使われた場所とか
見てみたい気もします。

>44
Southernmost Pointで記念写真

新年そうそう過疎ってるから１回保守あげ。

エイビスからメールがｷﾀ
・US、カナダ、プエルトリコのエイビスではリコール対象のトヨタ車は
　フリートから外して、レンタルしない
・対象の車両は少なく、それ以外の車両で予約はまかなえる
・対象以外のトヨタ車は安全だが、他のメーカーの車両を希望する場合は
　その意に添えるよう努める

冬の北欧を初レンタカーしてみようかと検討中。
当方運転歴15年だけどトラブルに対処できるだけの知識は皆無。
調べてみたらこの時期の北欧のレンタカーはどれも冬タイヤ履いてるみたいだし（当然か）
左ハンドル＋マニュアルってのも慣れると思うけど、実際のところどうだろうか。

雪で車線とかレーンの進行方向指定見えなくて怖そうな気がする。
慣れてない外国ではなおさら。

ｱﾒﾘｶ　ｴﾙﾊﾟｿを中心にﾎﾜｲﾄｻﾝｽﾞ　LV　ｸﾞﾗﾝﾄﾞｷｬﾆｵﾝ　ｱｰﾁｰｽﾞと馬鹿みたいな距離をﾄﾞﾗｲﾌﾞした
ﾌﾗﾝｽ　ﾆｰｽで借りてﾓﾅｺ1周　その後ﾏﾙｾｲﾕ〜ﾘﾖﾝ〜ﾃﾞｨｼﾞｮﾝ〜ﾊﾟﾘ（渡仏1回目）
　　　　　ﾊﾟﾘ〜ｼｬﾙﾄﾙ〜ﾙｰｱﾝ〜ﾓﾝｻﾝミッシェル〜ナント〜ﾊﾟﾘ（渡仏2回目）

ｱﾒﾘｶでは単なる移動手段だった
ﾌﾗﾝｽでは感動　特にｼｬﾙﾄﾙ大聖堂が見えてきたあたりと、ﾓﾝｻﾝﾐｯｼｪﾙまで車で走っているとき

ｽﾍﾟｲﾝで借りてﾋﾟﾚﾈｰ越えをしたいが　乗り捨て料金が高い
1周で良いﾄﾞﾗｲﾌﾞｺｰｽは無いだろうか

考え中なのは
ﾊﾟﾘ〜ﾌﾞﾘｭｯｾﾙ〜ｱﾑｽﾃﾙﾀﾞﾑ〜ﾊﾟﾘ
ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ〜ﾆｭﾙ〜ﾌﾞﾀﾍﾟｽﾄ〜ｳｨｰﾝ〜ﾐｭﾝﾍﾝ〜ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ
あとはﾐｭﾝﾍﾝ〜スイス〜イタリア〜ﾐｭﾝﾍﾝ

真面目な書き込みなんだろうが、
半角カタカナが妙にふざけた書き込みに見えてしまうのが残念だな

>>50
数日前にアメリカ東部をブリザードの中走って来た。
主要道路は除雪車がフル稼働なんだけど、それでも全然追いつかなくて路面が見えないほど。
でもまあコンピューター制御の新しい4輪駆動なら無理しなければ平気かと。
怖いのは風が地面の雪を巻き上げて視界が文字通り真っ白になる事がある。

逆に北欧とか常に雪が降る所は、そこの住人や行政が大雪の扱い方を知ってるから運転し易いと思う。

北海道の人とか？
経験のない人に雪道や凍結路はとうてい勧められない。
住人は知ってても本人が知らなければほとんど無意味。

>>50
心配しだしたらきりないけどな、
ていうか普段ＭＴ乗ってるの？ＡＴ海苔ならＡＴ借りれば？
オーストラリアなんか１日運転して車に遭わない事もあるくらいだから
それに比べれば数倍マシよ。
あと東欧や後進国に比べればな。
賊に襲われる事も考えてみ。
安心したいのならレンタカーなんか借りないことだな。
どの交通手段より致死率は高いよ。
俺は飛ばす方だから速度域の高い欧州じゃ何度も死にかけたよorg

>50
慣れるかどうかは人による。
柔軟性と空間認識力の差が顕著に出る。
しかし、慌てた時はどうやったって日ごろの癖が出るから注意。
心配ならAT車が無難だけど、腕に自信があるなら雪道はMTの方が何かと有利。

みなさまどうもありがとう。
冬の北欧のレンタカー旅行ブログとか読み漁った結果、
やっぱり素直に公共交通機関を利用することにしました。
道自体は走りやすく整備してあるみたいだけど脱輪してＪＡＦみたいなの呼んでる人がけっこういたので
言葉できないしそうなるとちょっとキツいかなと思って。
海外レンタカー自体が未体験なので、どこか走りやすそうな国で試してから
いつか上級編にも挑戦できたらと思います。
ありがとうございました。

>>58
北欧は知らないけど、アラスカはどうかね？
走りやすかったよ。

>>58
この時期凍結して渋滞がデフォだからな、移動にどれだけ時間掛かるか読めないよ。
ドイツなんかNetＴＶの映像で随時情報流れてるけど
http://mediathek.daserste.de/daserste/servlet/content/487910

４月にクロアチアに行く予定です。
ザグレブからドブロブニクまでドライブする予定です。
ドイツとフランスで運転経験はあるんですが、東欧は初めてなので
運転マナーや道路状態などがちょっと不安・・・。
車上荒らしとか強盗とか頻繁に起きる地域ではないですよね？

東欧ってレンタカーの保険がちゃんとしてないよね。
事故も盗難も。

>>62
東欧レンタカーも様々な保険がオプションで用意されてるけど
何か起きたとき実行されなかったりするの？

不安に感じたのはトラブルが起きたとき、携帯電話でマトモに
対処してくれるのか？ということだった。
現地の人もいい加減な気がするし、だいたい携帯電話なんか
しょっちゅう圏外になっちゃうし、なんだか面倒なことになりそう。

>>63
とりあえず死亡や怪我した時に保障される金額が少ないと。

>64
なるほど。
それはちょっと怖いな。
今年、ハンガリー周遊ドライブを予定してるんだけど心配になってきた。。。

>>65
日本で保険買っていかないの？

旅行保険はクレカに含まれているけど、レンタカーになると
レンタカー屋の保険が必要じゃないかと。

>>67
普通は、レンタカー運転中でも自分が死んだ場合は保険金は支払われる。
でも、重要な部分なので各自で確認してね。

ということは・・・
旅行保険に入っていれば（死亡補償など付いてるとして）
レンタカー屋の保険には入らなくても大丈夫ということ・・・？

今まで出来るだけ全部に入るようにしてたんだけど。

>>69
他人や物にぶつけた場合は、日本の普通の海外旅行傷害保険ではカバーされない。
但し、そういう特約を売ってる場合もある。旅行期間によっては安くなる。
自分の場合は、レンタカー屋では賠償責任保険だけは買うけど、
あとは買わないことが多い。

旅行英語程度の英語力では
海外で不安な要素は一つでも消したいので
「フルカバー　プリーズ」　で　全部入っています

そうだな、それがいいわ
日本より事故起こす確立確実に高いしな。
平均時速がずっと高いからついつい飛ばしてしまう。
現にフランスなんか日本より遥かに交通事故率高いし。

自前の保険だと、レンタカー屋に事故処理を全て任せられないので、
レンタカーの分はレンタカー屋でフルに掛けてる。

まあ、幸いにして事故の経験はないので、どういう事故処理の流れになるか分からないけど。

>>73
自爆しかないけど、LDWついてると確かに楽。
単に営業所に車を持って行けば換えてくれる。
盗まれた場合はそうはいかないけど。

一昨年の忘年会で行った温泉街のソープの美少女(推定５５歳)は、かれこれ３０年以上やってるって言ってた。
やはりオマンコは凄い事になってた。しかも上の歯が入れ歯で孫もいるんだってさ。
オマンコスッカスカで全然挿入感無いのにAV女優ばりの喘ぎ声で｢お兄ちゃん固いよ！すごく固いよ！当たってるよ！はぁ〜！｣って叫ぶんだけど、全然６分だちなわけ。
チンコはどこにも触れてないような感覚。
そうだなぁ〜、例えると350ミリ缶をくり抜いたのに突っ込んでる感じかな？
オマンコなんか全体的に飛び出してて、発情期の猿みたいなわけ。

そんでもって｢おっぱい揉んで〜、はぁ〜｣とか言ってんだけど、ほぼ棒読み。学芸会のレベル。
で、当然ながら口臭も結構凄いわけよ。チンコもいい加減にゲンナリしちゃってね〜。
そんな事には美少女も慣れてるようでね、右手に唾液をたっぷり付けてさ、シゴクんけどさ、、、これが逆手なんだ。逆手。シゴクというよりも刃物を突き刺す手つきなわけ。
少しすると唾が渇くでしょ？摩擦で。蒸発して臭いんだ、これが。緑亀の水槽の臭いに近い。

そんでもって美少女の顔を見ると、次の唾を口の中で貯めてるわけだ。まだやるかって感じ。
そんな条件なのに、俺のチンコ、また勃ってきてさ。なんだろね？自分でもビックリ。
そしたら美少女、大量の唾をチンコにベッタリ塗りたくって、そしてやおらバックスタイルに構えてさ、こう言うわけ。
｢お尻の方に入れていいよ〜お兄ちゃんの少し大きいけど、早く〜ぅん｣言っとくけどここまで生だぜ？
で、一瞬躊躇してると、美少女テメェの肛門にも唾塗ってるわけ。
で、その指をもう一回自分の口に持ってって唾追加してんの。今度は指入れて中にも唾塗ってさ。
不思議なもんで、俺のチンコ、ギンギンになっちゃってさ。肛門に突き刺したよ。メリメリと。
いや、メリメリではなかった。スポーンって入った。後はガムシャラに腰振って、振って振りまくった。そんで射精した。中だし。
美少女の絶叫聞きながら果てた。チンコ抜いたらさ、やっぱ糞がスゲー付着してんだよね。斑模様になってんの。
で、湯気が立ってた。。。
スレに参加するつもりが随分脱線しちゃったなぁ。誰かに話したかったのかな、、、ﾌｯ、、、

あげ

スペイン行ってきた。
バルセロナ市内観光2日終わってからレンタカー借りて600km先の
マドリッドまで往復（途中の道路は無料で120km制限が多い）
ハーツのネバーロストは地図が古すぎだし応答遅くて・・

8日間借りて360ユーロだった、1.9TDI GOLF（10%割引き,保険は最小限）
　駐車違反75ユーロはスペイン語読めず払い方が解らずじまい

上げます。

ハーツ・ラスベガス、
シボレー・インパラが代表車種で
実際出てきたのは日産アルティマですた。
最近のハーツにしては珍しく走行距離９００マイルちょっと、
まだナンバープレートもついていなかったお。
明日はフォートローダーデールでSUV借りるお。

ハーツ・フォートローダーデール
紺色のジープ・コマンダーが出てきて大満足でつ。
7000マイルくらいの走行距離ですた。

今マイアミよりも少し北にあるフォートローダーデールに
いますけど、ホテルの側のセブンイレブンのスタンドの
給油機には使えるカードにＪＣＢも出ていたけれど、
これって日本のＪＣＢでも桶？
ＪＣＢ持っていないので試せなかったお。

JCBって日本以外にあるんですか

週末レンタカー借りるんだけどクレカ失効しちゃって
現金でも大丈夫だよね
まさか借りられないとかないよね？

>>83
どこで借りるのか知らないけど、借りられないこともあるよ。

ドライブに出かけるからamazon.comでGPSを注文して届いたけど、
初期不良だったorz
やっぱ店頭で買うべきだったかな。でも店頭だと倍近い値段。

クレカ無しでレンタカーって無理だろ・・普通

何処に行くか知らないけど、仮にアメリカだったらクレカ無しなんて
レンタカー借りれるかどうかの次元じゃないな。
ていうか期限切れで失効したなら新しいカード来てるだろ？
もう出発後でいま気付いたとか？

レンタカー屋によっては
何百ドルか現金でデポジット預けとくってのもあるが
レンタカー屋に聞けとしか答えようが無い

ソルトレイクシティのハーツ、SUVで予約して
エクスプローラーが出てきたお。
走行距離は5000マイル弱ですた。
ここのレンタカーセンターはターミナル隣接なので便利でつね。

イエローストーンでコンパクト予約して、アウトバックがでてきたことがある。
移動してやはりコンパクト予約でフォレスターがでてきて、どんだけスバルついているんだ！と思ったけど。

早朝の道で270度スピンしたのはナイショだ。AWDでも急ハンドル、急アクセルイクナイと実感した。

今日ワイオミング州グリーンリバーからユタ州パークシティ
までI８０を走ったけれど車がとっても少なかったお。
ユタもワイオミングも寒すぎ、夜の気温は１度でつ。

大手、中小問わずほとんどのレンタカー会社が未舗装通行禁止
フェリー乗船禁止ですね。
だったらノルウェーでフェリーに乗せまくった（ノルウェーはいたるところが
海で分断されているので移動にフェリーは必須）時とか
アイスランドで砂利道、凸凹道走りまくった俺はいったい。。。

アイスランドは国道１号線でさえ未舗装、ガードレールなし区間がある

ソルトレイクはターミナルのすぐ側にレンタカーセンター
があるので便利だお。車を返して荷物を持って道路を渡れば
ターミナルの１階がチケッティングでつ。

>>81
オーランドのJCBマーク付きの機械では問題なくJCBカード使えたよ。
ちなみにSUICA兼用ビューカード。

アラスカの超ド田舎のガスステーションでJCBマークもないところに
日本のJCBを突っ込んだら承認出て給油できたことがあった。

JCBユーザーじゃないから細かいことは知らないけど、JCBは海外ではAMEXと提携してたり、
アメリカでは現地の銀行系カードだったかな？と提携してるみたいなので、
JCBマークが無くても、機械に突っ込むと使える場合が結構あるんじゃない？

店員相手だと、カード見ただけでJCB?何それ？って言われて断られる場合が多いと思うけど。

欧米豪以外でのドライブ経験の話が聞きたい。
特に中南米、アフリカ。
アメリカ、欧州でのドライブ経験の話はおなかいっぱいだし
あまり参考にならない。
日本でのドライブとたいして変わらないから。（難易度など。かえって優しいくらい）

>>98
ゴールデンウィークにラスベガスからグランドキャニオンに行ったけど、
なにか質問ある？

↑ない！！！
アメリカのようなバカでもチョンでも走れる国の情報など要らん。
欲しいのはボリビア、モロッコ、スーダン、パキスタン、アンゴラ、ナミビア
マリ、チャド、ダカール、コロンビア、グアテマラ、イランを走った人の情報

じゃぁオマイが行ってレポしろよ

>>100
それらの国もバカやチョンでも走ってるだろ。

>>100
範囲が広すぎなんだよバカ

>>103
クレクレ君は氏ねばいいと思うよバカ

クレクレ君は>>100だろ馬鹿

スマソ安価間違えた、俺のバカ

こんなところにいるカスは俺が希望する所なんて走ったことないから悔し紛れに
くれ暮れなんて池沼用語を使用して悦に入ってるだけなんだよ。走ったこと無いのに
情報なんて提供できるわけがない。ｗ

北米、欧州、豪州あたりをうろうろしてるだけのチンカス野郎には
米のゴールデンサークルがどーたらこーたらぴーちくぱーちくやってるだけがお似合い

ゴールデンサークル？

すまんすまん。グランドサークルの間違いであった。ゴールデンサークルは
アイスランド。アイスランド好きの俺はアイスランドに行ってゴールデンサークル
周って満足して帰ってくるｶﾜｲｿ〜なお子茶真たちを慰めてやってたものだから。
間違えてしまった。

グランドサークルあたりを車でうろうろするのはチョー初心者コース。

レンタカーで越えられる国境ってどこがあるかな？
アメリカ−カナダ−メキシコは問題ないみたいだけど。

欧州内ならするするだが。ってか北米、欧豪は除くか。
亜細亜、アフリカ、中南米でだね。
チリのサンチャゴからアルゼンチンのメンドーサへのアンデス超えは面白かったぜ
リベルタトーレス峠っていうんだけど、このチリ側が超超超九十九折。
ここが普通の大人だとすると日光のいろは坂は赤ちゃん。
海抜がほぼ０の所から一気にアコンカグアの南方まで上るのだから当然だけど。

高山病にならなかったか

一度、一人で運転してて、高山病っぽくなったことがある。
慌てて、Ｕターンして低いところまで戻ったら、すぐに回復したけど。
今度、酸素ボンベ（？）でも持っていこうかなw

何か気持ち悪いのが沸いてるな。
山賊に誘拐されりゃいいのに。

111はグーグルアースでドライブ旅行した気になってるだけじゃね

↑チンカス君たちはするー　ｗ

グアテマラからホンジュラス又はエル・サルバドールへのレンタカー乗入は比較的容易です。
ラ・アウロラ国際空港到着ターミナル向かいにレンタカー屋のたまり場有り、ここで契約時に国境を越える旨を伝えると、
数時間後に市内のレンタカー屋本社にて越境許可証をもらえます。千円五百円くらいかかります。
　

エクアドルからコロンビアへのレンタカー乗入はトゥルカンよりコロンビアの
イピアレス、パスト（国境から約６０キロ）までは運行許可不要。但し、保険は効かない。

合衆国から墨国へのレンタカー乗入は国境より２５キロまでは問題なし（エンセナダ及びプエルト・ペニャスコ含む）、
但し、保険適用外となるので注意のこと。契約時に一日当り三千五百円程度でメキシコの自動車保険への加入を申出る
ことにより、国境から３００キロ（レンタカー屋により異なる）の地点までの乗入も可能。但し、通常三日間が限度。

エル・サルバドルからグアテマラへのレンタカー乗入は、レンタカー屋から許可証を発行して
もらうこと。但し、通常二、三日かかるので、事前に必要書類の写しをファックスで送り、
到着時に受取れるようしておくように。

印度においてはウィールズレンタカーがお勧めです。デリー及びジャイプル、ムンバイに
営業所あり、ジャイプルで借りると安く、ムンバイでは高くなります。田舎に行くと車幅が
狭く、豪州のようにお互い路肩に片輪出さず、すれ違い時にチキンゲームのようになります。
又、村人たちが、村の入口付近に勝手に検問所を設け、通行料を徴収していることがあります。

なんだこれ？あまりの情けなさにいきなりプロレンタラーが出てきてしまったではないか。
しっかりせい！まともなの。

>>120
ラオスでもよくわからない料金所はあったなあ。
住民自治ってヤツか。

南アからレソト及びスワジランドへのレンタカー車輛乗入は、事前の書類手続不要。
但し、スワジランドは国境税関にて６００円程の支払い有り。
南アはでの運転は夜間及び都市部（ヨハネスバーグ等）は要注意。信号待時は前の
前の車輛との十分な距離をとり、いつでも逃げられるようにして下さい。

カンボジアのレンタカー事情。私の知る限りプノンペン、シェムリアップには
レンタカー屋は有りません。有一コンポンソム（シアヌークビル）にレンタカー
屋有り。レンタルバイク屋が車輛も貸出しています。但し、レンタルバイクと
同じく市内及び近郊での利用を想定しているので、カンボジア国内を蹂躙しようと
お考えの方は、車輛返還前に走行距離計を　　しておいて下さい。

マリア様

恐れ入りますが、ボリビア（ラパス〜オルーロ〜ウユニ）と
モロッコ（フェズ〜ミデルド〜エルフード〜リッサニ〜メルズーカ〜
ティネリール〜ワルザザード〜ザゴラ〜マミアド〜ザゴラ〜ワルザザード〜
マラケシュ
の情報をお教えくださいませ

125番のボリビアの件にお答え致します。
まず、車輛はエル・アルト国際空港にて調達するのが最善かと思われます。レンタカー屋は米国系大手から地場の小規模な
会社まで１５社程度営業しています。貸渡料金は小型車、保険料込みで日額Bs.130〜180(Bs.2〜2.5/km加算)、Bs.290〜360
(100〜150kmの走行距離制限有り）、Bs.430〜（走行距離無制限)のいずれかの契約形態となります。但し、走行距離無制限で
貸出してくれる会社は数が限られます。参考までに週当たりの料金はBs.1,800(750km含む),Bs.2,500(走行距離無制限),月額料金
Bs.6,500〜7,200(3,000〜4,000km含む)等、レンタカー屋、車種により条件に差が出てきます。制限走行距離を越えると、小型車
でキロメーター当たりBs.2.1〜2.9加算されます。四輪駆動車であれば前記金額に二、三割増しと見て下さい。貸渡料金が米弗建で
表示されている場合は、ボリバル建料金も合わせて提示するよう求めて下さい。交渉しても料金が下がることは期待できませんが、
一日おまけをしてくれたり、走行距離の上限を上げてくれることはあります。
乗出し前には必ず車両点検を行い。タイヤは三流メーカーの古いものは避けて下さい。パンク修理屋は幹線道路沿いであれば問題
なく見つかると思いますが、チューブレスタイヤは修理できる場所が限られるので要注意のこと。車輛は小型車で十分とは思いますが、
四輪駆動車をお勧めします。格安で軽自動車を提供している会社もありますが、高地を走行する場合、排気量が小さいため急こう配の
坂道を登り切れなかったり等の問題があり、避けたほうがよろしいかと思います。
ウユニまでの道路状況ですがStgo. de huariまでは舗装済み、Sevaruyo以遠は雨期になるとぬかるむことも多く注意されたし。又、諸事情
により道路封鎖が行われること有り。時間が有れば迂回してウユニを目指すことも可能。給油に関してはLa paz-Uyuni間は問題なし。

訂正
116番三行目　千百五百円→千五百円
126番八行目　ボリバル建→ボリビアノ建
補足
118番三行目　国境から300キロというのはレンタカー屋からのお願い

おおおおおおおおおおおおぉぉぉ！！
女神様降臨！マリア様、あなた様はその名のとおりわたしの女神様です。
あ、ありがとうございます！特に>>126の最後の一行に勇気付けられました
ついでにといっては失礼ですが
オルーロ〜ウユニ間（オルーロとウユニは除く。特にStgo. de huariに）
にホットシャワーが出る不潔でないアコモはありますか
Stgo. de huariで泊まることを考えているので
標高の高さと道の悪さで一日でラパスからウユニに行くのではなく
一日目にラパス〜Stgo. de huari、２日目にStgo. de huari〜ウユニで
考えていますので。
出発前に車両点検をとのことですが、タイヤなどに不安を感じたら
その場で交換を請求したほうがいいということでしょうか？
また最後のほうで触れられている、道路封鎖時の迂回路とは具体的に
どんなルートですか？

お時間があればでいいのですが、よろしければモロッコのフェズ〜ミデルト
〜エルラシディア〜エルフード〜メルズーカ〜リッサニ〜ティネリール〜
トドラ渓谷〜ブルーマンタデス〜タデス渓谷〜ﾜﾙｻﾞｻﾞｰﾄﾞ〜ザゴラ〜マミアド
〜マラケシュというルートのレポがありましたらよろしくです。
またアイスランドのエイイルスタジール〜アスキャへの内陸部（ミーバトン湖〜
アスキャでもいい）往復未舗装山岳路のレポもありましたらよろしくです。

マリア様
なんどもすみません。
ボリビアなんですが、ボリビアからチリのラウカ国立公園方面へ抜けるには
国道１号線のパタカマヤからチリ方面への道を行けば良いのか
ラパス近郊のビアチャからチリ方面への道を行けばよいのかどちらですか？
ラパスとチリのアリカを結ぶ国際バスはどちらのルートを通っているのでしょうか？

マリア様　１２９です
１２９の質問の回答がわかりましたのでお詫びします。
チリのアリカへ抜ける道はパタカマヤから分岐しているのですね。
日本の協力で以前のがたがた道から想像できぬほど立派な舗装路になっているようです。
ボリビア国内さえクリアしてチリへ抜ければ楽勝。
もしウユニ方面でウアリ以遠で手に負えなかったらウユニはあっさりあきらめ
パタカマヤからタンボマケド（ボリビアの国境の街）からラウカ国立公園に抜け
アリカ（このルートはラパス〜アリカを結ぶ国際バスのルートでもある）、
アリカから南下しカラマ近辺のアタカマ砂漠、高原あたりをうろうろします。
チリでしたら道路状況、治安などはぜんぜん安心ですものね。

128番　La Paz-Uyuni間の迂回路の件ですが、下記の通りです。
La Paz-Luribay-Sica Sicaの先、ラ・パスの南150km地点（1号線東側）
Patacamaya-Umala-Totora-Toledo-Oruro（1号線西側）
Oruro-Toledo-Andamarca-Santuario de Qillacas-Sevaruyo（ポオポ）
Machacamarca-Huanuni-Challapata（1号線東側）
Sevaruyo-Aroma-Salinas de Garcí mendoza-Chita（602号線西側）
Río Mulatos-Agua Castilla-Pulacayo-Uyuni（602号線東側）
参考までにLa Paz-P.N.Lauca間ですが、Viacha-Cantoma-Corocoro
-Calacote-Gral. Campero-Visviri（智利）経由となり、Viachaの
先から未舗装道路、Gral. Campero以遠はかなりの悪路です。又、
Gral. Camperoの手前１０数キロ地点から南に折れるとCarahuara de
Carangasの先約30km地点に合流し、国境を越えてP.N.Laucaへ行く
ことも可能です。

訂正
131番　四行目　（ポオポ）→（ポオポ湖西岸）

125番のモロッコの件にお答えします。
フェズからマラケシュまでの片道を想定しているのであれば、米欧系及び両都市に営業所を構えている
地元のレンタカー屋なら乗捨可能と思いますが、まず地元のレンタカー屋にマラケシュへの回送待ち車両
がないか尋ね、運よく見つかれば交渉により格安の乗捨料金となることも考えられます。但し、米欧系の
大手は融通の利かないことが多く期待薄です。貸渡料金はマニュアルの小型車（現代　アトス、起亜　ピカント、
フィアット、パンダ等）で日額２２５〜３２５DH,7日以上で1割程度安くなります。砂漠への乗入を考えない
のであれば四輪駆動車は不要と思われます。
モロッコの道路状況ですが、北アフリカ諸国の中でも良く整備されています。幹線道路を外れて未舗装道路へ
入っても問題ないでしょう。
注意点として、山岳地帯では遅い車を追越せない、又、絶景を見ながら運転していると地元の車に後ろから
煽られたりすることがあります。舗装幅が１．５車線分の道は、道を譲らない車も多いので、すれ違い時には
気をつけること。
万一、砂地でタイヤをとられた場合は、空回りしているタイヤの片方からいくらかの空気を抜き、ゆっくりと
動き出してみること。抜けられない場合、もう片方のタイヤから空気を抜く、これを繰り返す。但し、後の走行に
支障をきたすほど、両輪からタイヤの空気を抜かないこと。予備のタイヤは１本しかありません。不安であれば、
シガーライターから電源をとれる小型の空気充填器機を持参して下さい。

あぁこの殺伐とした２ちゃん砂漠の中、
女神様がいるなんてあたしは夢を見てるのかしらん。
そんな気持ちになるほどのあなたは神です。

ありがとうございます。マリア様。

グアテマラ共和国から墨国へのレンタカー乗入について、ラ・アウロラ国際空港で借りる場合、恐らく
全てのレンタカーやから墨国への乗入は拒絶されるでしょう。これはレンタカー屋では保険加入の手続き
が出来ないため、借受人が国境で加入手続きをする保証もなく、未加入のまま墨国内で自己若しくは車輛
の盗難、乗逃げに合い、車輛が回収できなくなる事を恐れての為であり、借受人が車輛時価額を担保する
事により、越境のための許可証を発行してもらうことも可能です。具体的には、車輛本体価格を保証する
旨を従業員に伝え、本社と掛合ってもらい、クレジットカードで時価相当額以上の承認が取れれば許可証は
発行してもらえます。
出国地点は、ほぼサンマルコス県のAyutla若しくはEl Carmen. ウエウエテナンゴ県のLa Mesillaに限られ
ますが、無人の国境地点から越境した場合は、最寄りの入国管理事務所及び税関で手続きを行ってください。
又、許可証が無い方は、再び入国管理事務所のない地点から入国してください。

訂正
135番　二行目　レンタカーや→レンタカー屋
135番　三行目　自己→事故

9月にアメリカ大陸を横断しようと思っているのですが、
オープンカーだと日差しがきついですかね？
そこそこのセダンを借りようと思うとオープンカーも借りられるくらいの値段になるので、
いっそのこと思い切ってオープンカーにしたら気持ちもいいんじゃないかと思ったのですが・・・。

>>137
趣味の車だからね。セダンよりも治安や盗難に気を遣うよ。
荷物を入れる場所も少ないし。それでも良ければ楽しいのでは？

車に戻ったら座席にウンコが置いてあるイタズラもあるみたい。

オープン状態のまま駐車してたら大雨でプールになっていたでござる
というネタをどっかで聞いたな

>>137
コンバーティブル（マスタング）は一度借りた事があるけど、確かに開放感、気持ち良さは抜群。
でもゆっくり走る分にはいいけど、時速60マイルぐらい出すとあまり快適ではなくなる。
最新の車はその点改善されてるだろうけど、構造的な限界はある。
どういうルートかにも拠るけど、日差しは強烈で寧ろそれを楽しむぐらいでないと後悔するんじゃない？
>>138
電動ハードトップ付きの車なら開閉の手間や治安面はそんなに問題ではないんじゃない？
荷物は一般的な日本人旅行者が持ってるようなハードスーツケース2つはきびしいね。
トランク容量自体は意外にあるから、フレームの無い布のカバンなら入る。4人だったらきついｗ

マリア様
オルーロ〜ウユニ間の舗装工事に今年中に着工するとの大統領発言を耳にしたのですが
いつ完成するかおわかりですか？
わざわざ今年に未舗装の悪路を苦労して乾季に行かなくても
舗装完成後に雨季に気楽に行くことができますよね。

>>137 フォード レンジャーとかのキングキャブのピックアップは楽だよ。

>>142
周遊旅行にピックアップトラックてどうなんよ？荷台に何乗せんの？
それに何がどう楽？

アホが思いつきでピックアップとか勧めんなよ。
どうせ最近自分がレンタルして気に入ったとかそんな理由だろ。

>>139
自分の車でサンルーフ閉め忘れて屋外に駐車して、止めてる間に大雨が降って
酷い目にあったことならあるｗ

シート完全死亡、カーステレオやらメーターやら床下のコンピューターも
やられてエンジン掛からなくなって、修理代もかなりの金額かかるみたいで、
古い車だったから廃車にした。

初めて買ったサンルーフ付きの車で、買った当初は喜んで開けてたけど、
段々使わなくなって、本当に久しぶりに開けたらこのザマｗ

次に買った車も標準装備でサンルーフ付いてるけど、恐くて一度も開けてないｗ

>>145
参考にするよ。自分で買うときは、サンルーフ無しにするわw

>>145
レンタカーのLDW/CDWは内装は対象外って書いてあるのでｺﾜｽ

普段はチルトしか開けないから問題ないけどな
昔開けっ放しで室内に雪が積もってたことがある
普段全く雪降らない地域なんだがなｗ

ダラーの米国版サイトは、予約時にカーナビや保険を付け加える
ことはできないのでしょうか？

エイビスの米国版サイトなら可能だと思うのですが・・・。

ダラーの日本語版サイトだとSUVが選べないし、そもそも自分の
借りたい営業所（Rapid City Airport ,SD)が表示されない。

いったん予約をしてから、メールでカーナビをリクエストという
形になりますか？

8月にシアトルから入って、カナディアンロッキーを回って、またシアトルにもどろうとしています。
アメリカ国内でレンタカーを借りた場合、カナダでも保険は有効なんでしょうか？

今度、デンバー空港でハーツを借りる予定です。

Neverlost Gen5 という新しいカーナビを指定して借りる
ことは可能ですか？

http://www.neverlost.com/neverlost5.aspx?l=1

追記です。ハーツのサイトで、予約画面のGPS追加の項目の
写真がNeverlost Gen5 なら、これの付いてる車が出てくる
と考えていいですか？

141ばんの質問にお答えします。
２０１０年５月５日、ボリビア共和国大統領、Evo Morales AymaのCruce Condo(Stgo. de Huariの南、
602号線と603号線の分岐点付近)-Uyuni間道路舗装についての件と思われますが、その後、数年内に
完成との記事は目にしましたが、ボリビアの政治及び経済状況に左右されることなので、これ以上は
お答えできません。
　個人的な見解を述べさせた頂きますが、Oruro-Uyuni間は難易度の低い行程だと認識しております。
むしろ、整備不良車を掴まされない、又、試用期間中に車輛を損傷させない事、この二点が問題では
ないかと思います。

150番の質問にお答えします。
米国内で車輛を借入れた場合、通常米・加両国で保険適用となります。但し、乗入規制（例：フロリダ州
乗出しで州内限定、加州乗出しで加州、ネバダ州、アリゾナ州限定など）が有る場合、対象範囲外の地域で
事故を起こすと、レンタカー屋が契約書若しくは約款をたてに保険の利用を拒否し、借受人に損害の実費負担
を強いることがあります。
　心配な方は、Canadian Non-residents Interprovince Moter Vehicle Liability Insurance Card（黄色い
カードが望ましい）をレンタカー屋を通じて入手して下さい。

カナダから合衆国へのレンタカー乗入について、自動車保険は特約により加入のことが多く、
心配な方はレンタカー屋に加入の有無を確認のこと。

>>151
高いものでないから、現地で買ってしまえば。
$300ぐらいでいいのが買える。

日数に余裕があれば、ebayで日本に取り寄せてもいいかも。

>>150
カナディアンロッキーに行くなら、
エドモントンin、カルガリーoutとかの方が
効率的に回れるんじゃないか。
シアトルに行きたければ、空路で。

あとハーツだと、ダイナースのコードを入力するとかなり安くなる。
実際にダイナースカードの支払いが必要かどうか知らんけど。

>>156
$300もするのってなにがいいの？

こないだ借りたカローラにはGen5なんて付いてなかったよ。そもそもGPS自前だからイランｗ

で、TOMTOMなら$100しないで買えるし、GARMINならニホンゴナビもある。
問題はGPSを売っている店までどうやってたどり着くかなんだがｗｗ

Garminのサイトで見たら、
nuviシリーズで、北米と欧州の地図が入った最新型が
定価$350-450ぐらいであった。旧型はもっと安い。

Garminは、日本のカーナビよりずっと合理的にできて
いて操作しやすい。取り外せば、歩きながらでも1-2時間使える。

2年半前に買ったばかりだけど、また欲しくなってきた。

ありがとうございます。

基本的にはOKのようですね。

今回もハーツで借りる予定なので、ハーツに念のため、カナダでの保険適用について確認してみます

皆さん、レスありがとうごさいます。

デンバーで借りる前にシアトルで一泊するので
思い切って買ってしまおうかな。

ハーツのカーナビを盾に取って吹っかけてくるアップグレードも
心配しなくてよくなるし。

英語できませんが、初期のセットアップは簡単ですか？
日本では一度もカーナビを買ったことないんで、ちょっと不安です。

>>156
ebayは日本までどれくらいの期間で届きますか？
また、送料は高額ではないのですか？

通販でGarmin買ったら初期不良だったよ。

>>162
わたしが買ったGarminのnuviは、説明書が同梱してませんでした。
メニューのヘルプに使い方が書いてありますが、結局ほとんど見ませんでした。
いろんなところを押せば、操作法が感覚的に分かるからです。
むしろ日本のカーナビの予備知識がない方が入りやすいかも。

基本的には、「住所」や「電話番号」「ジャンル」「店名、ホテル名」
のいずれかを入力するだけで、画面と声で案内してくれます。
大都市であれば、渋滞を回避するルートも表示されます。

ざっくり言うと、米国からの小包の送料はFedEXで$40-50ぐらいかな。
2、3日で届きます。UPSなら送料はもっと安くて、日数は7-10日ぐらい。
あと運が悪いと、関税を取られます。
amazon.comとかでクレジットカードで買って、オレゴン州の転送業者から
送ってもらう方法もあります。

>>163-164 レスありがとうごさいます。

万が一初期不良だとちょっと不安ですが、164さんに
詳しく教えていただいたので、ちょっとamazon.com
をのぞいてきます。

洋書やランドマクナリーの地図みたいに、amazon.co.jpで
米国地図版のGarminが買えるといいのですが・・・。

>>165
2chで定番だったのが、ここ：
ttp://www.westmarine.com
"marine"となってるが、カーナビもある（gaiminかnuviで検索してみて）。
個人輸入対応に手馴れていて、日本語スタッフもいるらしい。

自分が良く使うのは、ここ
ttp://www.gpscity.com
品数が多い、かな。

>>151
シアトルの市内にbestbuyとかwalmartとかradio shackがあればそこで買うのがいいかも。
ラジオシャックぐらいか。なんかえらくレビューが悪いな。

うちのおんぼろStreetPilot c330なら捨て値で売ってあげるよｗ


>>165
GPSCITYは海外カードの扱いがすごく厄介だし、最近ぜんぜん使わなくなった。

>>151
あと、ハーツのナビは原則ミッドクラスからだけど、こないだコンパクトカー＆１クラス
アップグレードコード使ったら旧YBクラスのカローラが出てきて、これがナビつきだった。
ナビのGARMINと今回初採用のGPSロガー使ったのでGPSだらけ。

ダッシュボードを見たらトヨタはリコールあったけどこれは改修済みだから安心汁と書いて
あって、ふとリアトランクのマットをめくったら、フロアマットが隠されていた。
(例のリコール騒ぎがフロアマット関係だけど、これはヒドイｗｗｗ)

2600マイルぐらい走ったので、グリーンカーのカローラは助かったよ。

訂正
153番　七行目　試用期間中→借受期間中

泰王国、曼谷へ空路23:00前後に到着される方、遅延若しくは入国審査、税関手続等に時間
を取られた場合、予約が入っていても営業所を閉めてしまうレンタカー屋有り、要注意の
こと。エイビス　レンタカーは必ず待ってくれます。
カジノを目的にポイペットへ行く場合、カンボジアへの車輛乗入は不可。国境付近（出入国
管理事務所の北側数十メートル）の駐車場を利用のこと。
給油に関しては幹線道路をはずれた場合、近代的な給油所は見かけなくなりますが、集落が
あれば大抵給油は可能。掘立小屋にドラム缶（通常は外から見えない）が置いてあれば、
そこが簡易給油所です。無人となっているので、誰かに声を掛けて給油したい旨を伝えて
下さい。この様な給油所はは先進国では法律上認められない設備でありますが、亜細亜及び
アフリカ、イベロアメリカでは数多く見受けられるものです。
油種は必ず確認のこと、レギュラーはタマダー、ハイオクはスッパー、軽油はソラーです。

そもそも151はネバーロストのｇｅｎ5が使いたいんじゃないの？
実際は特に拘り無いとか？
この先も北米で車に乗るなら買った方がいいかもね。
俺も初めてGPS借りたのはデンバーだったな。
結局後にガーミンの$100ちょいのを購入した。

う

>>151
話の腰を折るようだが、デンバーぐらいの田舎だったら、
そもそもカーナビ自体がいらないんじゃないの。
それを言い始めると、北米全部がそうだけど。

給油所で売ってるペラペラの地図で十分。
小学生でも道に迷わず運転できると思う。
だから、ナビごときのために車種を変えるなんて本末転倒だ。

カーナビはむしろ、欧州の一方通行の細道ばかりの市街で
ホテルとかレストラン、駐車場を探すのに役立つ。
迷路のようなパリとかローマでも、すいすい走れるのが気持ちいい。

いきなり背負い投げでスマソ。

>>173
ナビ有るのに車返す時デンバーの空港敷地内で迷った俺に謝ってもらってもいいですか？

>>174
そこらへんに立ってるオッサンに聞けば良かったのに。

早朝で誰も居なかったんだよ。自分の間抜けさは否定しないけどDEN広杉ｗ

>>176
そりゃ、アセるな。

おれは南仏で明け方に車を返そうとして、
空港に行くのに道に迷って、あせりまくって気が動転して
交差点で事故ったことあるよ。カーナビのない時代。

当然、パリ行きの航空券もパー。エールフランスの姉ちゃんに
「残念だけど、もう1枚買ってね」と言われ、正規料金で購入。
立ち直るのに1週間ぐらいかかった。

初めての場所だとナビと紙の地図と両方あるといい。
地図で大まかに把握して、後はナビに任せる。１00%は信用出来ないけど。
都市間の幹線道路や高速道路ならナビはいらないかな。
街中だと車停め難かったりするし、やっぱりナビあると便利だよ。
方向音痴な人には特に。

ハーツのネバーロストは固定式なの？
シガーライターに差し込むだけのタイプなら、車のクラス関係ないよね？

ネバロスは固定式。だから>>151が車種縛りって話をしているんだよ。

皆さん、レスありがとうございます。

・自分は初心者なので、ハーツなら走行距離の少ない車が借りれて安心というイメージがあります。
・ただ古い縦長のネバーロストは画面が小さくて見づらいのでGEN5が借りたい。
・また、ナビのために不必要にデカイ車を借りるのもイヤだし、北米は1年に1回行くので自前で買ってもいいかなと。

>>166
westmarine.com 一部日本語のページがあって対応よさそうです。
gpscity.com 　　マニュアルがダウンロードできるので細かい機能までチェックできますね。
　　　　　　　　Junction View あるとInterstate同士の交差点でレーン選択に迷わずいいかな。
　　　　　　　　今までグーグルマップのプリントアウトをダッシュに貼ってましたから。　

しかし、nuviだけでも種類が多く混乱してきました。このページの下のほうに
一覧表がありますが、
http://www.amazon.com/Garmin-765T-4-3-Inch-Bluetooth-Navigator/dp/B001ELJER4/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=electronics&qid=1277302817&sr=8-1
皆さんのおすすめは何かありますか？

空港はやばい。俺は羽田空港でさえ道間違えて強制的に首都高湾岸線に飛ばされたことがあるｗ

ハーツはサービスはともかく、しょぼいフォードか
ヒュンダイしか借りられないのが×だな。
割引を駆使しないと、他社より割高だし。

エスコートなんて、デザインが20年遅れてる。
あるいは未来を50年先取りしてる。
内装もありえないぐらい安っぽい。
日本や欧州だったら、1台も売れんだろう。

>>180 は、自分で調べる気が最初からなさそう。
nuviの機能の違いなんて、ウェブにぜんぶ書いてあるじゃん。
ら抜き言葉を使うあたり、ゆとり世代なのかな。

もし読めないのだとしたら、海外で運転するのはリスクが
大きすぎるのでは。たとえば事故が起きて、自分に過失が
ないことを警察官にどうやって説明するの?　日本語ができる
弁護士をニューヨークから呼ぶのか。

マンハッタンは一方通行だらけでカーナビ便利だったわ。

お勧めは一番安いヤツ。実際$120ぐらいのを買った。
色んな機能の付いた高価なモデルを使いこなす自信があれば別だけど。
>>182
ゆとり教育っていつ頃から実施されたんだっけ？
円周率3と教えていると聞いて驚いた記憶があるｗ
ハーツで借りようってんだから25歳は超えてるはずだな。
>>183
マンハッタンの一通の方向は奇数、偶数で憶えてしまえば意外に楽だよ。
アラブ系のキャブが激しくウザいがｗ

>>182
＞180 は、自分で調べる気が最初からなさそう。

はあ？　自分で少し調べ始めたからこそ、ジャンクション・ビューという機能が
あることを知り、それを>>180に書いたんだけど？　英語できても日本語読解力
ないみたいだね。

>>184 レス、サンクス。
英語できないから多機能つかいこなせない可能性はある。あなたの言う通り
一番安いヤツ、というのもいいかもしれない。

ジャンクション・ビュー付きで最廉価がnuvi1450で300ドル。
レーン・アシストのみでよければ最廉価はnuvi1350で180ドル。

最初はスクリーンは大きいほどいいと考えていたが、
機内に持ち込んでかさばることを考慮したら小さめがいいかなと
まだ、迷ってます。

今から買うならこれだな。
http://www.amazon.com/dp/B001U0O7SA

とりあえずこのサイトで基礎知識を仕入れるとか。
http://gpstracklog.com/compare/garmin-nuvi-comparison-chart

使う場所が決まっているのなら別のメーカーのもっと安い機種でもいいかも。

>>185
ここに書いてるのは、同じおれなのに、
内容によって、感謝してみたりふてくされてみたり、忙しい奴だな。

ジャンクション・ビューってごく一部の
ジャンクションでしか出てこないお。
７５５Ｔ使ってます。

>>186 thx

リンク貼ってくれたamazon.comのnuvi1350は$129.99
Garmin公式のSuggested Retail Priceより50ドルも安い。

Shipping: Currently, item can be shipped only within the U.S.
とあるが、>>164さん、オレゴン州の転送業者をもう少しくわしく
教えてください。

gpstracklog.comの比較表もGarmin公式よりわかりやすくて助かります。

こないだこれを買ったよ。
http://www.amazon.com/dp/B001PLOTWS

買ったときは$99.99だったけど、一時$119くらいに値上げして、
また今は$99.99に戻った。1350の新品と$30差だから、微妙な選択。

たまたまだと思うけど、届いた255W再生品はは初期不良だったから、
転送サービスで注文するなら再生品は避けた方が無難かも。

>>188 thx

確かにGarmin公式にも以下の記述がありますね。
assist with junction view is available in select metropolitan cities.

私は、まだ北米の田舎しか走ったことがないのですが、
来年ロスアンゼルスに行く予定なのでjunction view 便利かなと。

以前ブログで読んだのですが、LAのjunctionでレーン選択を誤り、その結果
予定外の出口で降りたところ、そこがスラム街。黒人に車を囲まれそうになり、
赤信号無視で突っ走って難を逃れたとか。

レーンアシストのみの1350にプラス40〜50ドルで1450が買えますが、
その価格差をどうみるか考え中です。

>>191
LAは広大な田舎だよ。アホでも運転できる。

>>189
転送業者はいくつかあるから、手数料とか為替レートを比べてみたら。

>>193
優しくないな。そのいくつかを書き出してあげればいいのにｗ
まあ俺だったら現地調達するけどね。

LAは運転自体はし易いかも知れないけど、アホでも運転出来るってのは慣れてるから言えるんだと思うぞ。
実際アホなアメリカ人がいっぱい運転してるし、DQNが多い。
フリーウェイは通行量多いし朝夕の渋滞は酷い。
おまけに雨が降るとすぐ事故が起こる。今は改良されてるかも知れないけど水煙が凄い。
広いから道を憶えようと思うと大変。
LAならではの注意点もあるから特に初めての人はあまり舐めてかからない方がいいと思う。

現地で格安店を探す手間と、州税の高さを考えたら、
日本に送ってもらってもいいような気がするけどね。
欲しいモデルの在庫があるとも限らないし。

知らない

>>190 thx
そのモデルも安くていいと思うが、レーン・アシストなしがちょっと・・・。

自分は視力が悪く、国内でも交差点名を表示する標識にかなり近づかないと
読めず、そこからレーン・チェンジするのが大変なことがある。だからレーン・
アシストはぜひ欲しい。

皆さん、レスどうも。

転送業者、ググったらすぐ出てきました。すいません。
いっぱいありすぎてどこがいいのか迷いますがw

今のところnuvi1350が第一候補。購入方法は、以下の３つから選ぼうかなと。

1) アマゾン＋転送業者
2) westmarine.com
3) ハワイ在住の友人に買ってもらい、送ってもらう。
　　まさかハワイだけ地図が違うとか、ありえないと思うしw

ちがったりして

つか、ホテルに送ってもらえばいいんじゃないカナ
アマゾンで買えば送料無料だし

>>200 thx

nuvi1350に決めて見積もり取った。

1) amazon+転送業者　本体$130+送料・手数料・保険$40 計＄170
2) West Marine 本体$180+送料$34 計$214

200さんの教えてくれた方法なら$130で済むからありがたい。
ただ、ホテルのチェックインは8月31日。早めに注文して商品到着後、
ホテルの事務所で手荒に扱われ、開梱したら壊れてたとかだと困る。

モデルを決めたら、早く手元に欲しくなってきたし・・・w

>>201
転送業者は使ったことないけど、案外安いね。
初期不良だと対応が面倒だけど。

ホテルで受け取ったら手数料を取られたことがある。
GPSくらいの重さだと$5。取るホテルは少数派だと思うけど。

free supersaver shippingだと本当に2週間くらいかかったことが
ある。日程に十分余裕を持って注文すべき。
あとこんな感じでチェックイン日を書いておくべき。

TARO YAMADA 8/31CKIN
HOGEHOGE HOTEL
1001 NEW FUGA ST
CITY OF DAMEPO 90009-1945

ことさら手荒に扱われることはないと思うけど、基本的には
チェックインの数日前に2nd day deliveryで注文する。
滞在中に突然欲しくなってsame-dayやovernightってこともあるが。

>>202
わかりやすく、ユーモラスな記入例、どうも。

日本で早く受け取っても、マニュアル読むくらいで
実際に機械として通電してできることってないの？

デフォで車用の電源ケーブル付いてくるけど、
これって日本車につなぐことできるのかな？

できるなら、もちろんナビとしては使わないが、
充電とか初期設定とかしたい。

>>203
いろいろある。Garminはマニュアルはまともなのはついてない。
ウェブでダウンロードする。

とりあえずフリーの日本地図があるからそれを入れてみたり、
それで電波受信するか試してみたり、
他にも怪しい地図データを拾ってきて入れてみたり。

12Vでソケット形状も同じなのでつなげる。つながなくても
バッテリで4時間（カタログ値）くらい使えるんだったか。
あとMini USBでも充電できる。

>>203
184だけど、アメリカで買ってきたガーミンを帰国後に自分の車に繋いでみた。
当たり前だが日本でもちゃんと現在位置と方向が表示された。
でも日本の道路地図は極一部の主要道路と都市名、海と陸が区別出来るだけｗ
今出してきて電源入れてみた。3ヶ月以上動かしてなかったがバッテリーは残ってる。
衛星の電波を受信出来なくて？マーク付いてるけど大丈夫かいな？
日本海の表示がEast Sea/Sea of Japanになってる。
ガーミンの中の人はウリナラ製か？ｗ

>>205
見通しのいい場所で10分ほど放置しておけば受信するはず。

>>206
雨が降ってない時にやってみるわ。

ガーミンの公式HP見たけど、日本の地図ファイルは売ってないね。
欲しければ2万円程出して日本仕様を買えって事か。
逆に日本仕様を買って、北米地図を買うって手もあるな。
まあ俺自信は向こうで買ったから今更日本では買わないけど。

やばい、眠すぎて誤変換してる。
自信→自身

>>204-205 thx
国産車につなげるなら、早めに買ってちょっといじろうかな。

バカ丸出しの質問かもしれんが、日本に居て、アメリカでの目的地
(ホテル、観光地、レストランなど）の住所を入力しセーブしておく
というのはできないの？

やっぱり電波受信してナビがアメリカの特定の州にいる、ということを
認識してないと選択候補とか表示されずダメですか？

>>210
詳しくないけどできると思う。
場所なんて住所を入れるだけだから事前に入れる必要はないと思うけど。

海外でGarmin使って、すげー感動して、
おととし日本版を買ったけど、正直しょぼかった。
解像度は粗いし、交差点の名前すら入っていなかった。

日本じゃ、すべてのレンタカーにナビついてるし、
徒歩や電車はiPhoneがあるから、Garminいらないな。

住所入力は仮に日本で出来なくても空港での乗り継ぎ待ち時間とかにやればいいんじゃない？

>>211
っ[MapSource]

皆さん、レスどうも。

ハーツの事前にネットで目的地を入力して
USBで保存、本体へデータ移行というサービス
のようなことができたら、と思って。

アメリカのホテルでの受け取りは、安いだけでなく転送業者の
リスクも回避できるが、早く手元に欲しいから（子供みたいだけど）
アマゾン＋転送業者で購入することにした。

せっかくクールな方法を教えてくれた202さんにはすまないけど。

いろいろ教えてくれた皆さん、ありがとう。

>>215
うん、自分もその金額だったら転送サービスがいいと思った。
現地の店頭で買ったら本体$150と税金8%としてあまり金額の差が
あるとは思えないし。

墨国、レンタカー注意点
Distrito Federal及びEstado de México内は平日５：００〜２２：００車輛運行規制有（D.F.及び
メキシコ州外の車輛にも適用）、ナンバープレートの最後の数字により月曜日は５と６（黄色）、
火曜日は７と８（桃色）、水曜日は３と４（赤色）、木曜日は１と２（緑色）、金曜日は９と０
（青色）及びその他の車輛、土曜日にも規制有。外部からの乗入については平日５：００から１１：００
は乗入不可、更に、上記の数字による規制も適用されます。但し、車輛が登録されている州からの
通行許可証があれば規制対象外。又、ホログラム０と００の車輛は５：００〜１１：００通行可。
ベニト・フアレス国際空港借出しの場合、レンタカー屋からの説明があると思いますが、車輛返還
予定日に運行できない車輛を貸出す等の不手際有り。近郊都市で車輛を調達する場合、通常、レンタカー
屋からの説明は有りません。又、合衆国、グアテマラ等から乗入れる方、取締る警察官は、たいがい
国内車両と同様の扱いをし、罰金の対象となります。
尚、墨国はジュネーブ条約非締結国につき、ローマ字表記以外の免許証所持者は、悪徳警官及び軍の検問、
事故には注意のこと。免許証を取りあげると言われたら、国際運転免許証を渡してしまって下さい。

澳門　レンタカー
エイビス　レンタカーにてSmart City（二人乗り）　平日MOP400から、
ハッピーモークスでMini Moke 平日MOP400から。四時間から借入可。
広東省への越境は不可。

インドネシア　レンタカー
とくに観光地に悪徳レンタカー屋有り、格安料金を提示している会社には注意されたし。
借受人に修理させ、修理代を浮かそうとする会社があります。バリ島で車輛を調達する
場合、ほとんどのレンタカー屋で車輛の島外への持出しは禁止しています。保険適用
範囲内となりますが、レンタカー屋が保険金の利用を拒否することが多いので、保険は
当てにしないこと。
車輛返還時の注意点として、古く傷や凹みの多いものを除き、借受期間中に車体に傷が
ついた場合、深くなければコンパウンド使用若しくは蝋を塗って傷を目立たなくすること。
但し、蝋を塗る場合は必ず洗車を行うこと。車輛返還前が望ましい。深い傷又は凹み、
その他損傷の場合は、修理屋に持ち込んで自腹で修復のこと。部品盗難時も同じく、
盗まれた部品は中古品を手当てして取付けること。後進国では大事故でない限り、保険を
当てにしてレンタカー屋に連絡を入れたりしないこと。

マカオで車なんか借りるメリットは殆ど感じないな。
F3のコースを走ってみるのは面白いかも知れないが。

カリフォルニア行ってきたぞ、給油するのに説明通りクレジットカード差し込んだが、
読みとらない。アメリカ人たちは普通に給油してたんだが、なんで俺だけ？

>>221
そもそも読めない(re-insert cardなどと表示される)場合は
クレジットカード表面の磁気ストライプを別の紙などで覆って
挿入すれば読んでくれる。アメリカのカードは裏面のみに
ストライプがあるので、その仕様の違いが原因。

>>221
ZIPコード入力ではじかれたんじゃなくて？

>>221
ノズルフックのところのレバー落としてなかったとか。

ロサンゼルスからサンタモニカにかけて走ってきた
初めての左ハンドルで初めての右車線走行で何回か心臓縮んだけど
フリーウエイから見た夕日は忘れられない

>>221
日本で発行されたカードは機械では使えない場合があるよ。
たとえVISAやMASTERでもね。

>>222
紙挟んでもエラーでた(´･ω･`)
少し厚めの紙にしたら入らない(´･ω･`)

>>227
そのはさみ方が難しい。
店内レジに行けばいいんだけど、面倒だよね。

いや、店内レジ行ったよ。

・一定額承諾とって、ポンプで清算レシート出すパターン
・一定額承認とって、レジに戻って清算レシート出すパターン

があるからわけわからん。一回は清算ミスったらしく$50のデポジットがそのまま課金されていて、一回は$4ドルぐらいの返金なのに$4の利用にされていて$36ぐらい戻ってきた！

>>229
ガスステーションでの承認関係の話はいろいろあるけど、
使ったカードはどんなカード？

蜜墨穴

>>229
カード持ってポンプ開けてって言えば、先カード通さないんではないかな？

昔サンディエゴからロスまで走ったけど車線が沢山あって走りやすかったな
100マイルくらいで走ってたけど軽く追い越していく車も少なくなかった

ロスに入って急に車の流れが滞って慌てて急ブレーキかけたら前方赤信号だった
気がつかないうちに一般道に変わってた　焦ったよ

あとロスの帰宅ラッシュに巻き込まれたけど結構神経すり減った

>>233
昔ってのがいつ頃かわからないけど、最近は100マイルも出してるクルマ
ほとんどいないよ。

俺もアメリカの色んな場所走ったけど、猛スピードで飛ばすDQN率はLA周辺が高いと感じた。
とはいえ、100マイルで抜かれる事なんてそうはないけど。

センチュリークラブ新規入会者も減少か。

昨年12月に自分の車を買い替え、電波式キーレス・エントリー（ホンダのスマートキー）にした。
施錠/解錠時もキーは常にカバンの中。

それ以後、初めてアメリカで借りるけど、キーを差したまま車から降りそう。
普通に（ドアノブを上に固定せずに）ドアを閉めただけでは、ロックされないよね？

あ、もちろん運転中もキーは常にカバンの中です。

>>237
ロックが降りた状態で普通に閉めるとロックされたと思う。

プリウス借りたらスマートキーだったな。
鍵が2つついてて、そのうちの1個でも車内にあると車外からロックされない
仕様と理解するのに1日かかった。

>>239 レス、サンクス。

車種やメーカーによっても違うかもしれないから、
窓全開であえてキーを差したままドアを閉めてみるか。

窓全開と全閉でドアロック・システムが違う判断したら、
意味ないが。


初めてアメリカで運転した時は、ヤマト運輸のドライバーのように
腰ひもにキーをつけて運転したが、ブラブラしてウザくて半日でやめた。

アメリカのフリーウェイってサービスエリアみたいのってあるの？
ねむくなったとき車とめて眠ってたら犯罪にあうのかな？

>>241
あるけどえらい少ないし設備しょぼい
夜は確か閉鎖

そうそうアメリカドライブって疲れた時に休憩するところ
見つけるのに苦労する

>>241
州による。フロリダだと夜間警備員ありとか、常時警備員ありもあった。

>>242
ガスステーションか、田舎の出口に車止めて寝る。

>>242
インターステートには大抵200マイル以内にレストエリア有るだろ。
夜閉鎖してたらトイレとかどうすんだよ？
仮眠が怖いか平気かは場所によるとしか言えないけど、真夜中じゃなきゃまあ大丈夫だ。
>>243
ターンパイクは金取るしな。治安が悪い所にはセキュリティがいる場合もある。
田舎の出口ってのはどういうのを指してるか不明なので想像だが、それは危険だろｗ

ありがとう
明るい時間に10分位の仮眠なら問題なさそうですね

>>241
フリーウェイなら原則内。辺鄙なところにレストエリア、辺鄙でなければ町に下りろってスタンスだ。
有料道路なら、降りるわけには行かないからPAあるよ。

台湾、金門島
廈門又は泉州から高速船で水頭碼頭着の場合、案内所にて希望のレンタカー屋を伝えれば、
迎えを呼んでくれます。レンタカー屋は零細企業のみで十社ほど有り。新車はまず期待
できません。又、契約書及び約款もなく領収書のみ発行のこと多し。
金門島は福建省に属するので福建ナンバー。

モロッコから西サハラへのレンタカー乗入
出入国及び税関審査等なし。海岸沿いの道路Ｎ１は全線舗装済み。
注意点として、
　ラクダに気を付けること。
　道路上に砂が覆いかぶさっている場所に高速で突っ込まない。
　検問所に頻繁に出くわすので、書類は取出しやすい所に置いておく。
尚、西サハラで車輛を調達する場合、ほぼLaâyoune,El Aaiúnに限られます。
FIAT Panda, Dacia Loganat等で２５ユーロから。

訂正
２４８番　八行目　Dacia Loganat→DACIA Logan

マリ共和国　レンタカー事情
Bamakoか

ラスベガスからグランドキャニオン行ってユタ州をちょっと見て
ラスベガスに帰った。
車を借りるときレンタカー会社の社員が○するところだけにチェックして
契約内容を全く読まなかった。
ユタ州の途中で自動車を深い草むらにつっこませる大事故。
体は大丈夫だったが車はペシャンコ。
150万円ぐらい取られた。
契約内容ではユタ州は保険適用外だった。

それどこのレンタカー屋？
ダラー？

バジェット

>>251
mjd? 気をつけよう。
欧州の国境越えとかも実は危ないのかも。

ベガスのバジェットで借りたらそんなこと言われた気がする。
保険はフルカバーを売りつけようとしつこかったし、
pricelineもいいもんじゃないと思った。

オープンカーでアメリカ横断の相談をした者です。
アク禁でお礼が遅れましたが、迷った末にダラーでオープンカーを手配しました。
暑かったら屋根閉めればいいやと思って。
それにしても事故っても保険適用外の州があるというのは怖いですね。
保険フルセットのに入りましたが、州ごとの補償有無は書いてありませんでした。

>>251
中小だと州内や近隣のみ保険適用とかの場合あるね。
例えばベガスだとAZとCAのみおｋとか。
バジェットは24時間レンタルでも保険を2日分取るのがなあ。
2週間ぐらいだとそんなに差は無くなるんだけど。
>>256
ワンウェイで予約したんでしょ？因みに何処の会社？
仮にルートの真中辺りの州で事故を起こして保険効かないなんて有り得ない話だよ。
もしそんな事言い出したら裁判すれば勝てるはず。

＞社員が○するところだけにチェック
レンタカーでもホテルでもよくあるよね。

俺はいつも保険フルカバーだけど、
そこだけ確認して、他は読まない。英語できないし。

バジェットって大手でしょ？
それでそんなせこいことされたら、安心して借りれないね。

以前、エルパソでAVISを借りた時、メキシコに行ったらダメと
言われたのはおおざっぱに理解できたが・・・。

>>258
AVISはメキシコ用の保険売ってた気がするけどなあ。
その保険を買わないとダメだけど。

正確に言えば、

AVIS 「あなたはメキシコには行かないわよね？」
俺「行かない」」
AVIS 「もし、行ったら、XXXXXXXXXXX」
俺　（XXが理解できないからもう一度）　「俺はメキシコ行かない」
AVIS (にっこり笑って）　「はい、キーとカーナビよ」

チキンな俺はレンタカー借りるときは手持ちの中で一番限度額が低いカードで借りてる。
後で車体の傷とか見つかって、ドカンと引き落とされるのが恐いから。

スポーツクラブ会員証とか量販店のポイントカードとかで、クレジット付いてるけど、
普段はカードとして使わないので枠が初期のまま増えて無くて少ない奴を使って。

まあ、そういうカードはカード会社が頼りにならないというデメリットもあるが。

>後で車体の傷とか見つかって

っ[LDW|CDW]

>>261
イミワカンネ。
限度額が低いとカード会社から逃げられるとでも思ってるの?

ニカラグアからコスタ・リカへのレンタカー乗入
越境に必要な書類は入手困難。但し、コスタ・リカ入国に際し強制的に自動車保険
に加入させられるので、保険の心配はないとレンタカー屋を説得のこと。首を縦に振らない
場合は１３５番　５行目から７行目参照。又、米系若しくはニカラグア、コスタ・リカ両国
に営業所を構えているレンタカー屋で、国境にて車輛入替に応じてくれる会社有り。
マナグア-サン・ホセの片道にも利用可。往復で１００米弗くらいの追加料金がかかります。
入国前にファックス又は電子メールで連絡を取ること。
余談ですが、ニカラグアは燃油だいが高い。

越南　レンタカー事情
米系大手は運転手付に限り貸出。地場のレンタカー屋（外国人向けではない）であれば、
車輛のみ借入可。
問題点は公安に捕まると国際運転免許証では見逃してくれないこと。現地の免許証又は
短期の運転許可証を入手して下さい。事前に　　　　業者より　　連合発給の免許証を
手に入れることも選択肢としてあります。尚、この方法は特に国連軍の駐留している
ジュネーブ条約非締結国の紛争地域にて有効。
ハノイ、サイゴン市内での運転は、接触事故に注意のこと。

追記　２４８番　７行目
西サハラ南部のDaklhaでも車輛調達可能。レンタカー屋で有ります。

>>263
おまじないくらいの意味はあると思う。

>>262
あとで見つかっても、返却時に指摘するべきだで押し切れる。

>>261
賢いね。
頼りになるクレカ会社のカードで
それだけ引き落とし口座を他のカードと別にしておき、
残高ゼロにしておく手も。

>>263
意味あるよ。

一度、引き落とされた金を取り戻すのは大変。
こちらからアクションを起こして相手の請求が不当であることを証明する必要がある。

限度額の低いカードで引き落とされなければ、
請求の正当性をレンタカー会社がアクションを起こして証明しなければならない。

この違いは大きい。

>>268
残高ゼロにしたら、カード発行会社との間での債務不履行の問題になる。
限度額が少なければ、そもそも承認が出ないので、レンタカー会社との
間での債務不履行の問題になる。この差は大きい。

>>269 で、どっちが借り手としてはいいの？

>>261 「後で」というところがわからん。通常返却時にチェックされ規定の
書類にサインしてくるので、サイン後の請求は無効なのでは？
ただ、ロフォーテン諸島のスボルバーとカナダのホワイトホースとか
返却時間によっては返却所が無人でキードロップのみの返却方法とかあったなぁ。

欧米を中心にいろんな都市でクルマ借りたけど、
多少の擦り傷やへこみは全く問題ないよ。
むしろガイジンが日本で借りたら、いやな思いをするだろうね。

>>270
人それぞれ。レンタカー会社のブラックリストに載るだけなら、
レンタカーが借りられなくなるだけで済む（たぶん）。
クレジットカード発行会社のブラックリストに載ると、知っての通り。
カード発行会社に異議申立をして認められればいいけど、
請求が上がってしまうとちょっと難しいんじゃないかと。

自分の場合、アメリカでは、返却時にサインしたことないなあ。
そういう会社もあるのかもしれないけど。
普通は、返却時に渡される書類にはsubject to auditって書いてあるはず。
でも、傷などは返却時に指摘するべきでしょ、で通ると思われ。
あとで当て逃げの容疑をかけられたりするとこのsubject to auditに
なってくるんじゃないかね？

>>271
オークランド(NZ)で借りたら、擦り傷で2万円くらい取られたな。
あり得る金額だけど。

>>269
レンタカー会社に限らず一般論として、
加盟店から請求が上がった時点ではまだ債務として確定してない。

カード会員から不正請求の申し立てを受けたら、クレカ会社は当然、調査の義務がある。
その時点で債務確定してたら、会員はすべての不正請求を支払う義務が生じてしまう。

ところが、カード会社は「とりあえず、引き落としてその後調査する」と言ってくる。
で、後はこちらから問合せしても「調査中」とノラリクラリで知らんぷり。
弁護士立てるくらいの覚悟でやらないと返金には応じない。

俺は海外エロ・サイトの不正請求を残高ゼロにして防いだ。
カード会社は信用情報が傷つくと脅しをかけてきたが、当然、無視。
最終的にカード会社に謝罪させたし、信用情報にもいっさい傷はない。

もちろん、そのカードはいっさい他の用途には使わず、
海外エロ・サイト専用にしておくのが大前提。

>>271
そのための免責保証料ですよ。安いもんでしょ。
完全免責なのだからさ。

>>274
その話、会社でしたら信用傷付くだろうなｗ

>>274
そだね。
>ところが、カード会社は「とりあえず、引き落としてその後調査する」
ここがミソなんだよね。対応がいいところだと引き落としを止めてくれる。
そうじゃなければ、残高をゼロにするなどして自衛するしかない。

今はJNBワンタイムデビットもあるけど、使い勝手は微妙かもね。

限度額低いカード使うのは、給油の時とかいいかもね。
給油機のカードリーダーにスキマーが仕込まれてたなんて話も聞くし。

スキミングされて限度額一杯まで使われて、異議申し立てしても
お金が返ってこないようなケースでも、金額が少なければまだマシだし。

マリ共和国、Bamakoで車輛を調達しTimbuktu(tombouctou)を目指すのであれば、
四輪駆動車を強くお勧めします。走行距離無制限で貸出すレンタカー屋もあり
ますが、北部への乗入を想定したものではありませんので注意されたし。尚、Bamako
のレンタカー屋では北部の道路状況を把握している会社はほとんど有りません。
経路はBamako-Ségou-San-Sévaré-Konna-Douentza-timbuktu, Konnaから北上しNiafunke
経由も可能。又、Bamako-Ségou-Markala-Niono-Niafunke-Goundam=timbuktuの経路も
有り。ニジェール川を渡る際、車輛が数台しか乗らない小型船が多く、乗船待ちが多け
れば数時間かかることもあり。日没までには渡り切って下さい。
Timbuktu,Bourem以北（Gao州北部、Kidal州、Timbuktu州の大部分）は危険が多く単独行動
は避けること。
北西地域からモーリタニアへは合法的に越境する必要は有りません。
給油に関しては１７０番６行目から１０行目参照。

１１６番の補足ですが、グアテマラ共和国からレンタカーで乗入出来るのは、通常
ニカラグアまでです。レンタカー屋よりホンジュラスとニカラグアへの乗入許可証
が一枚づつ発行されると思いますが、ホンジュラスへの乗入許可証は初回入国時に
税関に提出し手元に残らないことがあります。復路ホンジュラスへの再入国時に、
税関において車輛乗入を拒否されることが稀にあるので、国境にたむろしている
手続代行屋（２０、３０代の若者不可）に頼む、若しくは余分な出費となりますが、
車輛借入時に乗入許可証を二枚発行してくれるようレンタカー屋に頼んでおくことも
可能です。エル・サルバドル経由の場合はさらにもう一枚追加。
ニカラグアは燃油が高いので入国前に満タンにして下さい。

マルタ島からゴゾ島へのレンタカー乗入をお考えの方、島外への持出しを一切拒否している
レンタカー屋が存在しますが、ゴゾ島に限り乗入を許可している会社もありますので、いくつ
当たってみて下さい。

トラベルジグソー
http://www.traveljigsaw.co.jp/
ここ使った人いる？
クチコミが微妙なんだけど、安いんで利用するか迷ってるんだよねorz

>>282
NZドライブで使った。
スタッフはｼﾅ人だったようなｗｗ

>>283
今回ホノルルで利用予定なんですが、通常のレンタル（ダラーなどに直接予約）と何か違う点ありましたか？

>>284
去年使った。
俺も担当は中国人だった。会社自体はイギリス。
普通に親切だったよ。細かいやり取りは国際電話かけてきてくれたり。

借りたのはSIXTだったけど、直接予約と特に変わりはなかった。
プリントアウトしたバウチャー持ってって渡すだけ。

>>285
ありがとうございます。
安心しました。自分も担当が中国人で大丈夫かなぁと心配だったのでw

>>282
そこjpドメインのサイトのくせに日本語無茶苦茶だけど、何か問題起こった時とか大丈夫か？

>お客様に大きく時間を節約させ
していただき、だな、普通。

>業界よりも最高の車を最高の値段で
〜よりも最高って日本語としておかしいし、最高の値段てｗ
Best Priceを最高の値段と約したか。

>お届けますか？

>パートナーしております
提携という日本語は知らないらしいｗ

>顧客直接販売が承りしております

>弊社がレンタカーの供給業者と交渉されたお得な価格を
主語が弊社なのに尊敬語（勿論受動態のつもりなんだろうが）

>>287
結局は仲介業者で最終的にはアラモ、ハーツ、バジェットなどのレンタカー会社の予約が来るから大丈夫だと思うんだけどなあ。
ちなみに自分はアラモが来た。

amazon.comで購入したガーミンが転送業者経由で
無事に届きました。いろいろ教えてくれた皆さん、どうも。

さっそく自分の車でアイドリング状態でつないで
いじっていたら、5分くらいでスクリーンが暗くなり、
アルファベットの入力を受け付けなくなりました。

アメリカで使う前に自分の車の走行状態で接続し、
充電したほうがいいのでしょうか？

マニュアル見て自己解決しますた。
少なくとも4時間は充電しろと書いてあった。

いつも家の近所を1日15分くらいしか走らないから
どうするか？

車庫でエンジンオフで4時間もnuvi

誤って途中で投稿スマソ。

車庫でエンジンオフで4時間もnuviをつないだら、
仮にnuviに充電できたとしても、車のバッテリーが上がってしまわないか、心配。

パソコンにつないでおくって発想ないのかよ(´･ω･`)

AC で充電しようと思うのですが、ヨドバシでこの商品を見つけました。
http://www.yodobashi.com/ec/product/100000001001172903/index.html

Garmin Shopの純正品と写真で見る限りあまり違いがないように見えるし、
そもそもGarmin Shopでは1種類しかAC Charger を発売してないわけだから、
俺のnuvi1350でヨドバシのものが使えると考えてOKですか？

https://buy.garmin.com/shop/shop.do?pID=63949

>>292

あー、すいません。文書作成中で読まずに293を投稿しました。
俺のモデルはUSBケーブルは付属してないんですが、
何かPCにつなぐ方法あるなら、教えてください。

>>294
そこらのmini USBのケーブルでつなげると思うけど。
105円ショップでも売ってる。

>>295

レス、ありがとう。
ガーミン側の mini USB はガーミン　固有の仕様なのかと
勘違いしてました。

AC Chargerより大幅にコスト削減でありがたいです。

大体普通のUSBケーブルで繋げないと、どうやってMapSourceとやり取りしたりファームアップできるのかと。

一応言っておくと電源ケーブルは特殊仕様。

>>296
わざわざケーブル買わなくても、何かの付属品で既に持っているかもよ。
デジカメとか、USBメモリーカードリーダーとか、USBハブとか。

>>298 レス、ありがとう。

さっそくデジカメ(パナ　LZ５）の付属USBケーブルをひっぱり出してきましたが、
残念ながらガーミンよりひと回り小さくて、合わない感じです。

>>299
http://data.motor-talk.de/data/galleries/612887/961079/usb-kabel-mini-foto-canon-37467.jpg
この形状なら入るはずだけど。

>>300　レス、サンクス。

パナのケーブルはこれです。
http://www.abcproducts.co.uk/panasonic-usb-cable.html

形状は台形で似ているのですが、ガーミンよりひと回り小さいです。
念のためガーミンに差し込んでみたのですが、うまく入りませんでした。

>>301
他のケーブルない？
普通1本くらいはmini Bのケーブルを持ってると思うけど。

>>302　thx

うーん、持っていないと思います。298さんが例にあげてくれた３つ
の中でがデジカメしか持ってません。

mini B というのを買えばいいのですか？

つまり自分のPCがUSB2.0なんですが、
2.0でUSB mini A-B タイプを買えばいいのですか？

>>303
わからなければ、電気屋にGPS受信機を持って行って
USB Mini Bでこれに合うはずだからケーブルをくれ
と言えば売ってくれるはず。

個人的には105円ショップで2〜3本仕入れておくことをおすすめ。

>>304　thx

ガーミン本体の保護用ウレタン・ケースも購入予定なので、
本体を持って行って聞いてみます。

その手の物は預けるカバンに入れると盗まれやすいので、
機内持ち込みにするか、ちゃんと保険をかけて
購入を証明する書類を保存しておいた方がいいよ。

機内持ち込みにしようと思いますが、最近、デジカメ、電子辞書、
携帯、カーナビとどんどん貴重品が増えて困ります。

トレッキング用のリュック・サックに入れ、ファスナーにワイヤー・ロックを
かけて座席上の棚にしまってますが、布製だから簡単に破って盗まれそうで
安心して寝れません）w

前の席の下に入れると、自分の足で蹴りそうだし、周りの席の人が万が一
飲み物をこぼしたら濡れそうだし・・・。

ホノルルでアラモレンタカーで車を予約してるんだけど、利用した人います？

クチコミが結構ひどくて、いつもハーツにしてたのに値段に引かれてアラモにしてしまったんだがorz

オーランドでアラモになったんだけど、コンパクトクラスの車はそこにあるから好きなの選べ！ってシステムには驚いた。キムチカー多数(´･ω･`)

>>309
アメリカではナショナルしか使わないけど、ナショナルも置いてある
車の中から好きな車を選ぶシステム。一部小さい空港はカウンターで
「今はこれとこれがあるけど？」って聞かれて選ぶけど。

アラモも同じ会社で、ナショナルと同じ場所でオペレーションしている
場所を中心に、自分で選ぶみたいね。

あとラスベガス空港のダラーも自分で選べるらしい。

>>309-310
解答ありがとうございます。
自分も調べた限りではアラモのホノルル店では「自分で選べ」って感じらしいのですが、汚い（足下が砂まみれ）車が多いらしく、ゴキが出たと言うクチコミもみましてorz
「自分で選べ」ってのは自分としてはうれしいのですね。
それと、何かトラブルに巻き込まれたりはしませんでしたか？
避けられるトラブルがあるようでしたら、事前に防ぎたいです。
もちろん、最初に傷がないかなどは細かくチェックするつもりです。

さっそくmini USBケーブルを購入し、PCにつないでみました。

PC側ではFドライブとしてHDDと同じように認識し、ガーミン側
では、ガーミンのロゴの下にナビとPCが接続した絵柄（CG）が
表示されています。

この状態でガーミンの電源ボタンを押してオフにすれば
充電されるのでしょうか？

>>312
どういう仕様か忘れた、つないで一晩放置してれば充電されると思う。

電源ボタンを2秒押すと、いったんガーミンの画面が暗くなりますが、
また同じ画面（ガーミンのロゴの下にナビとPCが接続した絵柄）が
あらわれます。

PC側も自動再生のウインドウを表示します。
このまま5時間ぐらいつないでおけば、ガーミンの
画面を消さなくても充電されますか？

>>313
レス、サンキュー。

だんだん本体が熱くなってきましたが、リチウムイオンなら、
こんなもんでしょうか？　携帯より温度が高いみたいで心配ですが、
ひと晩放置してみます。

ガーミンをPCからはずすために「ハードウエアの安全な取り外し」をクリックすると
ガーミンの画面が1〜2秒だけ暗くなりますが、またすぐ立ち上がってきます。

PCは「取り外しOK」のバルーンをずっと表示していて、あと自動再生のウィンドウも
開きますが、どのタイミングでガーミンをはずせばいいですか？

ガーミンの画面が暗い1〜2秒の間にひっこぬくか、それとも再起動して
ガーミンのロゴの下にナビとPCが接続した絵柄が出ているときか、どちらでしょう？

>>309

俺も今度初めてアラモで借りる。

借りる車を選ぶとき、走行距離を全車、確かめてから決めてる人っているの？

それともとにかくKIAだけは避けるべき？

>>317
韓国車はなるべく避けた方が･･･
自分で運転したことはないのだけど、日本の個人タクシーでヒュンダイの奴に乗ったとき、
ボディは剛性感無く、足回りもスカスカ、走りも安定して無くて、やっぱり良くないと思ったので。
まあ、タクシーなので走行距離が多かったせいもあると思うけど。

>>318

今まで自分で選ぶシステムは利用したことないが、
韓国車のロゴも把握しといたほうがよさそうだね。

今度アメリカで国立公園内の未舗装路（保険きかないのは知ってます）を走るのでSUVを借ります。

韓国車を避けたい場合、インターミディエイトはやめてスタンダードにしておいたほうがいいですか？

その国立公園とは別のところで、岩をくり抜いた幅の狭いトンネルを通るのですが、車幅のことを
考えるとインターミディエイトにしておきたいところ・・・。

ちなみにサウス・ダコタのNeedles Hwyですが、走ったことある人いますか？

公園の公式サイトだとトンネルの横幅2.5ｍで、シボレー・トレブルだと車幅1.9ｍ。60�pしか余裕がない。
車1台が通るなら大差ないという考え方もあるかもしれんが、フォード・エスケープで1.845ｍ。

>>320
この車嫌いだから別のにしろって言えばいい。

韓国車は嫌い、とはっきり言ったほうがいいですか？
ヒュンダイ断ってキアが出てきたら、かえって事態が悪化してるようなw

過去ログでとにかくキアは地雷だからやめとけ、
セダンの話だけど、韓国車避けるためにインターミディエイト以上を予約、
という人もいたけどSUVだとどうだろう。

>>322
好みなんだから、ハッキリ言って問題ないよ。
個人的には、自分で選ぶところで、ヒュンダイを選ぶこともあるけど。

インターミディエイトでKIA出てきたことあったぞ。

Needles Hwyは7月に行ってきた。
車はSLCのハーツで借りたChevyのTraverse。
全部のトンネルを通ったと思うんだが、コンパクトデジカメを
ムービーモードにして、ドアミラーのところから撮影しながら
片手運転でも通れたので、スタンダードSUVで全く問題ないと思うよ。
昼過ぎに行ったら結構混雑していたけど、翌日の朝一に
もう一度行ったらガラガラだったので早めの時間がいいと思う。

>>325
Needles Hwyってトンネルあったっけ？

>>324
それはSUVの話、それともセダン？

>>325
参考になります。かなり余裕ですね。

対面交通で混んでる時は交互に通るらしいから、
こすらないようにゆっくり運転してると文句言われるとかないですか？

>>327
走ったことあるなら知ってると思うけど、たとえ運転が下手でモタモタしていたとしても、それだけでは鳴らされない。そういうところは毎度感心する。
もちろんどこにでもDQNはいるので、うるさい奴もいるかもしれんけど。

>>328
35mph制限の空港内の道路をその速度で走ってたら
鳴らされたりしたことはある。

どなたか教えてください。
アメリカで１日だけオフロード走る日があるので
４ＷＤの車を借りようと思ってるのですが、
ＡＶＩＳに問い合わせたら、４ＷＤは確約できないと言われました。
日本からは「スポーツユーティリティ」というグループでしか
予約できない。当日、車があるかどうかは現地でしかわからない、と。
ロサンゼルスの空港で借りる予定なんだけど、
４ＷＤがない可能性ってどれくらいでしょうか。
あと、上の人と同じくＫＩＡだけは絶対に嫌なのですが
４ＷＤがＫＩＡしかなかった！とか
そういう事態になることもあるんでしょうか。

>>330

確かにSUVでも2WDとか2ドアとかあるみたいだが、あたったことはない。
ロードクリアランスが高いだけでは十分でなく、絶対4WDが必要なんですよね。

このサイトは車種選択で[ＳＵＶ]がなく代わりに［4ＷＤ］がある。以前オペレータに聞いたら、
4WDは確約するがセダンになるかもと言われた。100%の確約を求めるとアメリカの現地に
行くまでわからない、という答えになってしまうのはどこも同じかな。

http://www.tornos.jp/

イギリスのハーツでフォードエスコートクラスってことで予約したら
以前はフォルクスワーゲンだったんだが
KIAのCEEDっていう見たこともないキムチだったorz
ギア入りわりいのなんのってｗ

>>331 詳しく教えてありがとう。
車に疎くて申し訳ないんだが、２ＷＤと４ＷＤてどう違うのかしら？

このスレにいる達人さんたちみたいに、
崖とか、道なき荒野を走るわけじゃないです。
舗装されてない道を１時間くらい走るだけなんだけど・・
ひょっとして２ＷＤでもいけるのかな？
雨降ったりしたら、四駆じゃないとだめと思いこんでます。

旅行の要である車が、現地に行くまでどんなのかわからないってのも
結構ふあんだなあ。。

スキーリゾートな町でハーツでコンパクトカーを予約したらアウトバックが出てきた！
「やはり4WDになった。ラッキー」と喜んだら、早朝の道路でスピンした(´･ω･`)

で、別の町に移動して借りたら、今度はフォレスターが出てきた。

たまに自由に選べるコーナーにジープリバティが置いてあって
借りたことはあるな。ものすごく燃費が悪かったから二度と借りない。

>>334
レガシィは6気筒とかターボのオートマは駆動配分後ろよりだから、雪道で結構簡単にケツ出るよ。
Audiとかも後ろより。
でも、四駆でフロントが引っ張ってくれるから立て直しは容易だけど。

オンロードでの性能を重視してるみたいね。

みんなの体験見てたら、車種は運だと確信した。
大人しくＡＶＩＳで借りるか・・・。

>>337
車庫で物色して、あの車がいい、と言えばなんとかしてくれることもある。

スタンダードでこすってもCDWで無料だからスタンダードにする、で正解？

インターミディエイトでKIA出てきて、どっかで故障で立ち往生よりましな希ガス。

マイアミ行った時、アラモで借りたんだけど
俺が借りたクラスの駐車場行ったら、鳥のフンまみれのきったないKIAの一台しか停まってなかった
しかも乗ったらガソリン最初から少し減ってた('･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

俺は今回、初めてアラモで借りるけど、不安にさせないでくれ)w

マイアミ空港なら比較的、大きな営業所だと思うが、それで1台とは・・・。

ガソリン代は車庫から出るまでに言えば、調整してくれるよ。

ハーツの場合、昔のようにフォード中心から韓国車へ、というのは時代の流れとして仕方ない。
他のレンタカー会社にくらべ走行距離の少ない車が出てくる確率が高いなら、KIAもそんなに
毛嫌いしなくてもいいのかも。

統計上、韓国車の新車から1年くらいの故障率はかなり低い、というデータを以前だれか貼ったよね。
まあ、新車でも走行安定性が悪いのかもしれんが。

340は実際、走ってみてどうだった？

>>343
全く問題なかったよ
小さい車だったけど、俺そんなに飛ばさないし
日帰りでキーウエストまで行ってかなり距離走ったけど、よく頑張ってくれました

今の韓国車は分からないけど、ちょっと前の韓国車はフレームとかエンジンとか足回りとかの中身は
技術協力を受けている日本の自動車メーカーの古いモデルそのまんまだったりしたからねえ。
ボディと内装だけオリジナルで。

ヒュンダイは確か三菱だったかな。ソナタとか、中身は古いディアマンテそのままだった。
KIAは知らないけど、どこか日本メーカーが付いていた記憶がある。

>>343

数年前、ハーツが（ハーツとキアで決めた契約上の）使用期限のきた車を
引きとらせようとしたら、キアが拒否して裁判になってた。

現代＝三菱
起亜＝マツダ
三星＝日産
大宇＝日産→トヨタ→スズキ

今度、コロラドで人生初のroundaboutを通るのだが、
左優先だけ気をつければOK?

>>348
先にroundabout内にいる車が優先

>>349
thx