☆UA☆ ユナイテッド航空・統一スレ３ ☆UA☆

引き続き、ユナイテッド航空についてマターリと語りましょう。

前スレ
☆UA☆ ユナイテッド航空・統一スレ２ ☆UA☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1046686136/
☆UA☆ ユナイテッド航空・統一スレ ☆UA☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1038419129/

公式ＨＰ
http://www.unitedairlines.co.jp/
http://www.ual.com/

ユナイテッドバケーション
http://www.unitedvacations.jp/

マイルガーデン
http://www.japanmiles.com/milegarden/

UAのファーストクラス
http://travel.2ch.net/oversea/kako/989/989329872.html

ユナイテッド航空倒産の影
http://ton.2ch.net/oversea/kako/1004/10040/1004015980.html

■今だからできる　ダブルマイル修行■
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1002815544/

ユナイテッド航空
http://science.2ch.net/space/kako/982/982417712.html

☆☆☆ユナイテッド航空 マイレッジプラス☆☆☆
http://mentai.2ch.net/space/kako/1013/10136/1013637245.html

【破産間近】ユナイテッド航空 ２便【さよなら】
http://science.2ch.net/space/kako/1029/10292/1029263828.html

【破産間近】ユナイテッド航空 ３便 【さよなら】
http://science.2ch.net/space/kako/1035/10359/1035946200.html

【経営破綻】 ユナイテッド航空 ４便 【永遠に】
http://science.2ch.net/space/kako/1039/10391/1039178246.html

【UA】ユナイテッド航空　５便【Ｃ１１】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1039737206/

【UA】ユナイテッド航空　最終便【さようなら】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1044773184/

【UA】ユナイテッド航空　運行停止便【ｱﾎﾞｰﾝ】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047525300/

【UA】ユナイテッド航空 ８便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051946073/

今日の夜からICNいってきます
予約課の人も反響凄いって言ってたよ｡

帰ってきたら報告します

元々キムチの国に行かなきゃいけない用事あって、航空会社オープンのチケットがあるんだけどこれでも大丈夫だよね?

明日から行こうか検討中。

1日目NRT-ICN　
2日目ICN-NRT NRT-ICN
3日目ICN-NRT

これで12万もらえますよね?

もらえるけどな・・・・２０万ほどの出費が痛い。。。。
貧乏学生なもので・・・。

お、先発隊が出発ですな。
宿泊したとことか教えてくださいね。

みんな現地発は予約を入れてから現地で発券してるの？

ＵＡ便名で予約しないとだめだよね。もっとも、ノーマルだから、エンドースしてもらえばすむことだが。

>>8
オンライン発券です。

オンラインだとSITIになるの？

マイルの直接売買が禁止されてても、ヤフオクとかで”ポケットティッシュ買ってください。買ってくれたら全日空またはユナイテッドの航空券差し上げます”とかにすればＯＫなんでしょうな。
パチンコ屋みたいな手法だが。

でもね.....
13万マイルが20万円以上で売れなかったら.....
2万マイル＝3万円で売れないと資金回収できませんな。

「全部売れる」という保証も無いし。
おまけにヤフオクで削除されまくって出品できなくなったり....ありうる。
（そもそもＵＡの規約でも違呆だし、ヤフオクの規約でも微妙。「ＵＡ違法＝（というか「→」となるかも）ヤフオク違呆」かもしれない。
出品者からすればガイドラインの反対解釈で「他人名義の航空券じゃないから違法じゃない」という強弁かもしれないが。）

>>12

「おまけの方が本体より高い場合、おまけを出品物とみなします。」と付け加えられたらアウトだね。

>>11
ＳＩＴＩかどうかは不明だけど、ＵＡは自社便のみの場合は始発国で買うのと同額で買える
ＳＱの場合は他社便が含まれても可能なので、ＳＩＴＩ扱いだと思う

無料航空券の売買は、UAとの規約違反であるけれども、
日本や米国の法律違反ではない。
だから、特に気にしなくてもいいのでは？

ＵＡにはＮＲＴ発着で無いアジア無い路線は無いよね？

なんかＵＡ正規運賃表がないんだけど
よその会社のＨＰ見たところ成田チョソＣクラス往復115,200円で同じでいいの？
これに空港税やら保険は込みなの？＋チョソでのホテル代、空港までの交通費入れたら
２往復２０万じゃすまなそう。
関空チョソが87,200だから近くの人だとこっちの方が徳だね。

>>17
ちと意味わからんけど、
ICN-SFO HKG-ORD HKG-SFO PEK-ORD PVG-SFO
が直行便でありますけど・・・？

何だかたけしの挑戦状とドラクエの抱き合わせ販売みたいだな。
>>16
法律違反ではないけど、見つかったら口座ごとあぼーんですよ。

法律云々より
会社解散するまでに、なんとか使い切らないと紙屑さえ残らないところがスリル満点。

キャンペーンで大盤振る舞い→皆ヤフオク出品→一斉摘発→口座あぼーん

これがＵＡの目論みか。

ヤフオクは置いといて、
たまったマイルで、KIX-HNL/C/2PAX を考えてるんですが、
がんばる価値あるなぁ。たまったと同時にNO ORERATIONになったりして。

謝）R→P

>19
お前、アジア内の意味知ってんの？？？

>17
以前はバンコク-香港、シンガポール-香港があったけど、今はない。
バンコク-香港なんか今あったら、今回のキャソペーソで、大人気だったんだろうな〜。

>>25
「アジア無い」の意味がわからんかった。文句は17に言え。

前スレ，「実は俺」とか言っておきながら名無しだった。。。

アホ。

前スレの最後の方で質問したのですが、新スレができていたようで・・・。
こちらで質問します。

Ｃクラスの正規運賃は子供料金の設定がありますか？
また、６万マイルキャンペーンでは子供料金でも６万マイルを貰えますか？

>>28
エアタリみたいな人間が腐った質問するな。
マイルは自分で使う・売る（ｗという腹か？

>>16
「無効なもの(＝特典券の有償譲渡)」を売ったら詐欺(民事・刑事とも)だとよ。
相手が承知していても「ＵＡに対する詐欺(有償譲渡ならＵＡは知っていれば発券しないから)」が成立するからいずれにせよダメだとさ。
正当に入手した(ＭＰ口座名義人が搭乗するなり、キャンペーンでゲットするなり、それなりの対価を払った)マイルであろうとそのことと「詐欺の成否」は関係ないとさ。

>>29
そうではないのですが・・・。
子供料金の適用となる家族で旅行に行こうと計画中なのですが、ボーナスマイルが
家族全員につかないと意味がないので聞いてみました。

質問ですが
UAのスタアラ特典（日本⇔北アジア）20,000マイルを使うと、
ANAで羽田→関西→インチョンの往復とかも可能ですか？

何か面白いので私も（ｗ

１２マソマイレの修行しようかと考えてるのですが、
他社のエリート会員向けにUAのエリート資格配るキャンペーンは
もう終わったのですか？？

ずいぶん前に終わってまつ

イルチョンってトランジットでも入国しなきゃいけないの？
空港使用料とかかかるの？
トランジットで空港に泊まれるの？

成田は？

>>31
可能だよ！ＡＮＡのマイレージなら15000マイルで済む。

>>35
レスありがとう。
ただ、エアージャパンのコードシェアしかないようなのですが（NH便）、UAのスタアラ
特典でOKですか？

KIXーチョンって何曜日にある？
見つからないんだけど

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
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　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／
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　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　 ／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　 ／　　　　　λ......
　　　　　　　　　　　　　　＼ ∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 寂　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　予　れ 　 ＞
　　　　　　　　　　　　 　　＜　　　 ス　 ＞
──────────＜　感　レ　 ＞───────────
　　　　　　　　　　　　　 　＜　　 　の　 ＞
　　　　　　　　　　　　　　 ＜　!!!!　　 　 ＞
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　　|∀・）ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ･･・ ／　　　　　　　　　＼
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　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼

１５日に関空からラスベガス行きます
帰りのサンフランで国内線から国際線へのバスに乗った人います？
セキュリティをパス出来るらしいのですが、今まで全然気付きませんでした

>>39
バス乗らずに国際線へ進めるの?

>>40
歩いてもたいした距離じゃないよ？

http://homepage.mac.com/maki170001/

>>32は勿論冗談ですm('')m

>>28
子供料金ですがこちらの方は実行されようとしていますね。
http://takaman.com/cgi-local/keijiban/star/
大人の料金の75%ですか。

ICN−x/TYO−YGJ が6万円なら2往復で12万円で、NRT−ICNをOZにしてトータル15万円で済むのなら
朝鮮、もとい挑戦したくなる（--;

ところで、経由する場合の検索方法ってどうやってやるの？

普通にできる？

日本発の米子ソウルは何円ですか？

>>43
情報ありがとうございました。
なるほど。７５％ですか。

米子行きって東京でストップオーバーできるんだよね。
もの凄く安くて魅力的だけど、うまくＵＡのカウンターで
買えるか、そこが心配だな。

よってパス。

12萬哩どう使う？？

>>45さん
今日国内の航空会社に問い合わせたところ YGJ−x/TYO−ICN のビジネスクラス普通運賃は
72,400JPY+TAXと回答されました。OSA−x/TYO−ICN も尋ねれば良かったです。

米子まで安く行く方法ってどんなのがありますかね？高速バスとかJRの株優で鈍行とかでしょうか。

7万は破格だな。逆で6万だから無駄に1往復する手間と金を考えたら
1往復づつ使うのが一番いいだろう。

でも現地発を間にはさむとBacktoBackとかになるんじゃない？

http://www.keikyu.co.jp/bus/express_1.html
米子で夜行バスが一番安いだろう。

>>49
その航空券はＵＡで買えるの？
それとも今回のキャンペーンはＵＡ以外で発券した航空券で
搭乗しても６万マイルくれるの？

TYOってなに？東京か？

>>51さん
情報ありがとうございます。バスにうといので助かりますm(. .)m
品川から ／江府インターまで10,900円／米子まで11,200円　ですか。

チャットをしてるがごとく、このレスポンスの早さはさすが2ch。
即レスという点ではエアタリや横浜海外に大きくアドバンテージを取ってますな。
2ch最高!!

>>49
18 切符が一番いいんじゃねーの？

>>52
去年のアシアナの普通運賃表では米子ソウル往復Ｃが６８１００円になってる。
今は３％値上げだからその値段だと思う。

そうか、SEL-x/TYO-YGJは確かに安いけど、逆でもそれなりに
安いんだな。Ｆで逝くか。

>>49
OSA発はﾀﾞﾒでつ。MPMオーバー。

Cで72400円、Fで98000円也。SEL発のほうがC-F差額が小さいな。
F 685000KRWとC 600400KRWだからな。

>>54
それは比べる対象がひど(ry

MPMって何？

>>60
そういう素人はすっこんでたほうが身のため。

↑禿同。
TYOってなに、とかストップオーバーできるとか書いてる香具師もね。

頼むからしょうもない問い合わせをUAや代理店にしないで
おくれ。＞素人の皆様。

>>50
Back to Backは気になってるんだよなあ。
ノーマルでは挟み込みOKと考えていいんかいな？

そしたら日本発・SEL発の組み合わせで16ﾏｿ＋５ﾏｿくらいで
120000ﾏｲｰﾙってとこか？

>>61
じゃあ、お前はどれ程の者だってんだよ、クソが！

>>36
エアージャパンはスタアラの仲間だからＯＫ。エアーニッポンになるとダメ。

>>62
東京でストップオーバーできない理由を教えてくれ。MPM以内
だし、HIFにもひっかからん。国内線の消費税分だけ上乗せ
じゃないのか？

>>67
ストップオーバーはできる
以上

ICNYGJやるやつ、1日で往復は無理だぞ、スケジュール的に。
宿泊費とかよく考えろよ

>>50さん
>>64さん
BACK TO BACKについてはこちらの方がUAからOKの回答を得てるようですね。

http://airtariff.com/ua/bbs6094.html

>>68
ありがとう。2往復ってのはおもしろいかもね。

すごく初歩的な質問をさせて下さい…。

> ビジネス・クラス（Ｃクラス）運賃

との表記がありますが、これは予約クラスとは別と考えていいんでしょうか？
単純にＦ、Ｃ、ＹのＣクラスという事ならいいんですが…。

上の方で書かれてますが、オンライン予約しようすると行ける日程はすべて
Ｄクラスになってしまいます。

>>67
ソウル米子とソウル東京の直行便Ｃクラスの運賃がどちらが高い
かをまず考えよ。そうすれば東京ストップがＨＩＦで高くなること
は明らかだろう。（もちろん東京米子の国内線Ｙも比較対象だが、
インターがＣクラスなので特に考える必要がないのは明らか）

頭を冷やして出直して来い。

>>71
私もDしかでてこなかったのでオンラインはあきらめて電話で予約しました。

>>72
あ、その通りだね。あやまります。ゴメソ

>>72
そんなことは百も承知だ。ストップオーバーが出来ない理由を教えろと言っているんだ。

てぃむぽを冷やして出直して来い。

ストップオーバーはできるよね。HIFにひっかかるけど。

というわけで往復でこういうことだよね。みんなありがと。
ICN/TYO 843,800W
ICN/oTYO/YGN 843,800W
ICN/xTYO/YGN 600,400W

>>49
大阪まで青春ドリームなどの安い高速バス。
大阪からＪＡＬでなく日交の高速バス。
19日までは18きっぷが使えないのでこれが安くて合理的
だと思う。

ＵＡ便がないのに米子スレになっているような気がする
のは俺だけか？

>>76
どうでもいいけど豚ﾊｹｰﾝ。

意味不明だ、ごるぁ

>>77さん
どうもありがとうございます。自分なりに調べてみますm(^^)m

>>67=47
ストップオーバーできるといえばできるが、
HIFにひっかかってICN-NRTの料金になるはずと思ったが、
違ったか?

素人は俺の方だったか。
ｽﾏｿ。逝って来る。

って、メチャクチャかぶっとるやん!

>BACK TO BACKについてはこちらの方がUAからOKの回答を得てるようですね。
そもそもBACKTOBACKは割引運賃の組み合わせを規制するもので、そういうときはノーマル使えっていうルール。

これをノーマルに適用されると本気で心配してる？君たち？

おい、そこの君、47だっけ、HIFもわからないのに一人前の書き込みするな。

ソウルまで船でいけば、日本のUAオフィスでICN→NRT→YGJ往復をICN/xTYO/YGN 600,400W
で買えますか？
さらに復路をopenで発券できますか？

ふと気づいたんですが YGJ−x/TYO−ICN−x/TYO−YGJ のルートで
最後の −YGJ の区間に乗らなかったら(いわゆる飛び降り)ボーナス貰えないですかね？（ｗ

ペナルティ怖いからやっぱやめておこう（^^;＜飛び降り

>>84
ＵＡで発券して貰えるか不明だけど、日本で発券すると運賃は
日本発の料金まで引き上げられるよ。オープン発券は可能。

頼むから飛び降りとか物騒な話はしないでくれ。
本当にルール改定されるぞ。

最低限ルールは守ってくれ。＞利用者各位
制度改悪も間違いなさそうな気配だが。

まじでこんなことするようなオタのせいで，いろいろルール変えられる
のは迷惑。
職員もそんな客はバカにしてるのに，恥ずかしくないの？

まさに飛び降り自殺、ですね（^^　(笑ってる場合かっつーの)

なんか恥ずかしくなってきた

結局、どこで発券したら安いのですか？
ソウルのUAが一番いいのだろうけど、

>UAの韓国発券はノーマルのＣ、Ｆ　ＣＬＳであっても、
>韓国で予約されたものは出発1週間前が発券期限になりますので、
>ご注意ください。
と某サイトに出てますが、日本から予約を入れておいても、UAソウル支店で
前日とかに発券できないのでしょうか。

> 単純にＦ、Ｃ、ＹのＣクラスという事ならいいんですが…。
> 上の方で書かれてますが、オンライン予約しようすると行ける日程はすべて
> Ｄクラスになってしまいます。

割引のＤクラスは3日前までに発券するのが条件なので、出発まで3日をきった日程でオンライン予約をすれば、
予約クラスがＣになる。ただし、48時間をきるとオンラインでの予約は不可。

なんで日本発券と韓国発券で33,580も差があるの？

東京在住です。
米子までの高速バス代交通費考えると、
米子経由はちょっと高いなぁ。

18切符でいく体力もないし宿泊費もかかる。

そういうわけで、
NRT-ICN ICN-NRT
約１ヵ月後
NRT-ICN ICN-NRT
というルートを考えてます。

UA(っていうかスターアライアンス系)に初めて乗るんで
クレジットカード機能の無いマイレージカード作ろうと思うんだけど、
皆さんどこで作ってますか？やっぱUA？
マイルの有効期限無いっていうからアシアナクラブを検討中なんですが。

UAも３年に一度加算／減産あれば無期限ですよ。
アジア方面の必要マイル数とか路線網考えれば、
UAのマイレージプラスのほうがお得だと思いますが。

そろそろ寝るか、と床について一句浮かびました。
[マイラー川柳]

飛び降りて　ボーナスもらえず　ペナルティ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　綾小路きみマイルお

さて、寝るとします。

（下の句）
飛んで火に入る　ブラックリスト　と。

>>97
あなたのよく行く目的地にもよるのでなんともいえません。

国内が多く、ＪＪや新幹線からの乗換えを検討しているのなら、
ＡＭＣという選択もあります。Ｅｄｙ機能付き（５００円別途）
もあります。ＡＮＫ便しか飛んでいない路線の場合は、ＵＡなど
の他社ＦＦＰでは加算できません。

国際線が多い、利用回数が少なく有効期限の問題もある
場合はＵＡなど他社ＦＦＰも検討する余地は充分にあります。
ただ会社経営基盤の問題であぼーんになる可能性もないとは
言い切れないので、そのあたりも含み置いて検討すべし。

マイレージが単なるポイントカードだと思っている人には
あまり関係のない話だが、付帯サービスについては自社の
ＦＦＰ会員を優遇しているように思います。

よほどの上級会員でない限り、乗ってしまえばあまり関係ない
話ですが、そこのところも考慮して選ぶといいかと思います。

あんまりすれとは関係ないけどさ、漏れの計画ができたから聞いてくれ

一日目、漏れんちー米子１３１５発１４３５着ーTYO１７２５発１９５０着ICN
二日目、ICN９５０発１２１０着TYO１３４５発１５００着YGJ　１９５５発２１１５着TYO東京観光
三日目、東京観光　TYO１７２５発１９５０着ICN　キムチ観光
四日目、ICN９５０発１２１０着TYO１３４５発１５００着ー漏れんち

これでどっかきついとこある？だれかつっこんでくれYO!

>>102
キムチ観光が苦しいな

ＩＣＮ発のＹＧＪ往復でないと安く買えないのでは？
そのため、格安券やマイレージ得点を使ってＩＣＮまで行かないとこの計画ダメなのでは？
私も良くわかりませんが、そういうことじゃないの？

>>47より　YGJ−ICN−YGJ　72,400JPY
>>76より　ICN/xTYO/YGN　 600,400W

経費　3泊分　TAX成田＊２　チョソ＊２　漏れんちー米子＊２

>104
米子-x東京-ソウル
のノーマルＣ往復は７２４００円で確かにソウル発より高いが、海外発券してない人にとってはいちいちソウルに行くより楽だし、そんなに高くない。

【突っ込み希望！】東京在住者向け　韓国発券米子ルート案

１日目　ソウル→東京　ＵＡ８８４　０９５０　１２１０
１日目　東京→米子　　ＮＨ８１７　１５５５　１７１０
１日目　米子→東京　　ＮＨ８２０　１８００　１９２０
２日目　東京→ソウル　ＵＡ８８１　１７２５　１９５０

前提条件
※　ノーマルなので目的地（米子）滞在０泊可能なこと
※　２４時間以内乗り継ぎルールが可能なこと（東京の自宅でまったり）
※　ＵＡのソウルＣＴＯがこれを発券してくれること

ひとつ質問ですが、有楽町でこれを予約作成し、ソウルで前日発券とか可能かな？ソウル発券の猛者、よろしく。

質問
ＩＣＮ→ＴＹＯ→ＹＧＪ往復券で
ＴＹＯ−ＹＧＪ往復は乗らないとダメなのですか？
日本国内線を乗らないでＩＣＮ−ＴＹＯだけに乗るのはだめなのですか？

>>108
ダメ。米子を往復しないと帰路のＮＲＴ−ＩＣＮに乗れないよ。

>>108
ルール内でアイデアを出そうぜ。
確かに成田から羽田に移動する途中に家に帰ってしまいたくなる気持ちはわかるが、それなら空港でリルートを申し出て、素直に差額を払うこと。

正当な方法で修行しようと考えている、俺らにまで迷惑かけるな。

いずれにせよＩＡＴＡのソウル-米子運賃は近々なくなるだろうな。

>>102
ＡＮＡの時刻表によると、成田羽田間の接続は最低３時間以上とある。

指摘としては、
１日目の米子羽田を１便早めるか、成田仁川を遅い便にするか
しかない。後者の場合、ＭＣＴを１０分切っているだけなので
成田で早い便に振り替えることはできると思うが。
２日目の東京での接続時間には無理がありすぎる。羽田米子を１便
遅くしないと無理。４日目も同じ。

東京観光といっているので関東在住でないと思うが、成田は東京
近郊ではなく単なる地方都市と考えるべきだと思う。
伊丹関空や金浦仁川の距離感覚ではダメ。
鳥取米子くらいの感覚はほしい。

ＡＮＡの時刻表を隅々まで見れば時刻と基本的な規約は
書いてあるから一読すべし。（ＰＤＦもあり）
ＵＡの冊子時刻表は確か廃止になったはずだからＷＥＢ
などしか頼りにできない。

>>111
UAもANAもOZもすべてこれをダウンロードすれば解決！
http://www.startimetable.com/star.exe

師匠、ありがとうございます
時刻表読んで研究し説きます。

ところで羽田、成田はなんぷんぐらい？

>>113
ボッタクリのリムジンバス（3000円）だと75分。
首都高速湾岸線の渋滞次第で変わりうる。

京急、都営、京成乗継だと100分以上（1560円）。
青砥、高砂での接続次第で速くなったり遅くなったりする。

だから羽田から成田の接続には４時間は見ておいた方が無難。

なんでみんな米子にこだわってるの？

コナンが好きだから。

戻って来た方々
ご報告の程をm(__:)m

よろしこしこしこしこしこしこしこしこ

>>98>>101
レスサンクス。
3年に1度は乗ると思いますが、ただ、基本的にはとにかく安く行きたいので
アジア、オセアニア方面へ行く際はアシアナに乗る機会が増えそうです。
国内には滅多に乗らないのでUAなどを検討してみます。

ｶﾞ━━(ﾟДﾟ;)━━━ﾝ!!!!!
デンシャデ二時間くらいカカルノカ

30分ぐらいでつくものだと思ってたよ
もっかい組みなおします。

ところで東京ってそんなに大きかったっけ？

東京が広いんじゃなくて成田が遠いからな
（まあ東京も都市圏としてでかいけど）
成田→羽田、マイカーですっとばしてもまあ６０分はかかるからなぁ

>>110
直行便があるのにＩＡＴＡのソウル-米子運賃がなくなるわけ
ないじゃん（ｗ
ＭＰＭが見直されるというのが正解。

http://elife.fam.cx/a005/

>121
なくなるという表現は間違いです。あなたの言うとおりです。そのうち、見直さ
れると思います。見直さないなら、高松とかも東京経由のMPMにしてほしいです。

大阪在住なら
ＹＧＪ−ＴＹＯ−ＯＳＡ−ＴＹＯ−ＳＥＬの往復なんかがいいじゃない？
もちろんすべてストップオーバーはなし。発券できるか知らんが。

近くにＵＡカウンターが無いんだが、米子に直行したいのですが、
全日空や日本航空で発券してエンドースした場合対象になるだろうか？

ワシの計画
1日目　YGJx/TYO/ICN
2日目　ICN/NRT
2日目　NRT/ICN
3日目　ICNx/TYO/YGJ
ところで航空券はどこで買う？
SEL/TYO/SELはUAのホムペで買って、5000マイルもせこくGET。
YGJ/TYO/SEL/TYO/YGJはNHのカウンターで買う。
これで正解？
先生方、ノーマル初体験のワシに教えてくらはい。
ヘッドがNHならNHに売ってもらうしかないと思われ。
それとも、NHのカウンターで買うよりもよい方法が？

>>126
ヘッドとは最初の国際線出国キャリアのこと。

マイルキャンペーンを出汁にして、資金集めるなんて、相当経営が悪いんだろう。

http://homepage.mac.com/maki170001/

ＵＡの機材は太平洋線を基準に考えられているので、
ＦＣ席の比率が高い上に、日韓ともにＹの利用者
（特に団体）が多いので、今までだったらＹの高い
クラスのチケット所有者や上級会員からインボラＵＧ
をしていた例が多かったが、今回のキャンペーンで
利益率の高い（？）Ｃのノーマルチケットを買って
くれる人が増えるので目先のイールドマネジメント
改善にはつながるだろう。

俺は１Ｐだが、日韓線でこのキャンペーンに乗っかった
際にはひそかにインボラＵＧでＦにならないかなと思っ
たりしている。（そうなれば初国際線Ｆ、初フルフラット
体験になるが虫がよすぎるかな？）

今は米子ルートの話で終始しているが、コロンボ発券の
一部で獲得しようとする人はいないのでしょうか？

東南アジア−成田−米国を往復ＵＡに乗れば１冊で
１２万マイル獲得か？
米子ルートと同じくどこかでストップするとＨＩＦで
高くなるらしいが、詳細は計算していない。スマソ。

＞俺は１Ｐだが、日韓線でこのキャンペーンに乗っかった
＞際にはひそかにインボラＵＧでＦにならないかなと思っ
＞たりしている。
ソウル発券だとＦとＣの金額差が少ない（成田往復で約１万円）から、
ＣよりＦを買うヤツが多いんじゃないかな？
俺は１Ｋだけどインボラは期待出来なそうだったから素直にＦを買ったよ

＞東南アジア−成田−米国を往復ＵＡに乗れば１冊で
＞１２万マイル獲得か？
＞米子ルートと同じくどこかでストップするとＨＩＦで
＞高くなるらしいが、詳細は計算していない。スマソ。
ＵＡに確認したら最終目的地までの往復で１回分と言われたから、
途中でストップしても６万では？
往路日本でストップすると日本発の運賃額まで引き上げられるよ

> ソウル発券だとＦとＣの金額差が少ない（成田往復で約１万円）から、
> ＣよりＦを買うヤツが多いんじゃないかな？
> 俺は１Ｋだけどインボラは期待出来なそうだったから素直にＦを買ったよ

1万円でファーストか・・・。
折れのようなマイル乞食がフルフェアのFなんて買う機会ないだろうから、
ファーストにしてみようかなあ。
短距離線だけど、キャビアとかドンペリはでるの？

>>130
実に、都合のよい解釈だと思う。
コロンボ⇔ロスの往復だから、１往復カウントで６万マイルでしょう。
コロンボ⇔成田、成田⇔ロスなら１２万マイル。
Ｂで２回ストップしたとしても、Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｂ→Ａを２往復とはいわない。

>>126
ノーマルＣなんで、普通にANAで買う。
成田＝ソウルはコードシェアのＵＡ便をＮＨ便名で予約すれば問題ないはず。
ＵＡは運行会社ベースでマイレージ加算、キャンペーン条件の判断をします。

>>130
実に、都合のよい解釈だと思う。
コロンボ⇔ロスの往復だから、１往復カウントで６万マイルでしょう。
コロンボ⇔成田、成田⇔ロスなら１２万マイル。
Ｂで２回ストップしたとしても、Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｂ→Ａを２往復とはいわない。

ここに載ってますが、どうなんでしょう？
http://345.teacup.com/YKAIKEN/bbs

航空板のスレに「アップグレードクーポンくれる人はメール下さい」
との書き込みをしたアホ親父が降臨した模様。

【UA】ユナイテッド航空 ８便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051946073/l50

時間が時間だったら大祭りだな。

>>130
1Ｐなら40000マイル引出してＦくらい乗れるだろう！

UAの特典航空券（スタアラ特典）ですが、日本からソウルの場合、
ストップオーバーできますか？

>同じ地域内の特典：不可
>地域間の特典：1回可*1（ただし、オープンジョーの旅程を除く）

この「地域」というのが「北アジア」とかのことで日本も北アジアに入るのなら
無理だと思うのですが。
関空でストップオーバーできればと。

Kyansai Inernashonal Airport

>>132
キャビアは長距離のFでも出ません。諦めてください。
（オードブルの飾りにちょこっとはつくかも知れんが）

ドンペリは運次第でつ。ブーブ・クリコのグランダムが
出ることも多いでつ。でも、これも美味いよ。

【UA】ユナイテッド航空 ８便
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1051946073/l50

UAはキャビア全面廃止のはずだが(「資源保護」とかいうが金が無いだけ。HPで写真つきメニューあるがキャビア無いぞ。)。
このキャンペーンで北米--アジア乗換え--アジア往復は１往復とみなされる。CMBとかそれこそ妄想。(藁
ストップオーバーも出来ない(できるけど追加料金発生で意味無くなる)し。

UAのソウル支店の場所を教えてください。
なんとなく世一は使いたくない。
あと、日本語か英語でOKですか？UAソウル支店。
また、HISソウル支店だとすぐにUAの正規運賃の航空券発券できますか？

ロッテホテルの中じゃなかったっけ？
あれはNWだったかな？

現地の観光案内所か、行きのUA機内で聞けばいい。

ロッテホテルのむかいのサムソン火災だっけサムソン生命だっけのビルだったと思うが。

>>142
ロッテ百貨店本店の北向かいのビル一階。

◎無修正画像をご覧下さい◎２日間無料です◎
★http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html★

去年使ったが移転してなければそこ。案内は1stFloorとかいうけど１４階とかだと思われ。
去年も1stFoorとか書いてあったぞ。

日本語だと「Seoul市中区乙支路1街87」だ。

韓国 Korea
87 1-ka Ulchi-Ro Chung-Ku, 1st Floor
Seoul
Samsung Insurance Building
Hours: 9am-6pm M-F;9am-1pm SA

おっと失礼。間違えた。

#87 Ulchi-ro 1-ka Chung-ku Seoul
15F Samsung Insurance Bldg.
United Airlines

Exit 1, Subway Line 2, Ulchi-ro 1-ka station
地下鉄２号線、乙支路入口（１街）駅の１番出口を出たところにある、
Samsung Insurance Bldgの１５階ですな。
たぶん、ロッテホテルの真向かい。

UAオフィスですから、当然英語OKです。日本語は無理だと思うニダ。

HISなら、メールして聞いてみたら？
http://www.his-korea.com/his_jap/index.asp

だぶりすぎ・・・ｗ

みなさん、レスありがとう。

俺の１回目は空港に近い送迎付のホテルをネットで予約したんだけど、
みんなは何処で泊まるの？

日本語ムリニダー。

>>151
http://www.hotelwide.net/japanese/main.asp
ここで探した。

代表者:キムジョンイル

驚いたw

これ、韓国語のサイトと日本語・英語のサイトで価格が違うように思うのだけど。
ハングル読めないので詳しくはわからないけど。

同姓同名多いです。とくにつづりが違う場合。
ジョン＝正、清、青など
イル＝一、日など

キャビアが悔いたきゃNRTのFラウンジでちょっとだけ食べられるよw

１５３のサイト日本語で予約できるところではそこそこ安い(普通)と思うよ。
でも外国から予約できるホテルばっかで、現地で予約できるようなホテルはほぼない。
だから数が少ないと思う。ソウルで３５００円クラスがほぼ無いでしょ？
高級ホテルの割引はラックレートに近くなる日本の旅行代理店よりはマシだね。
安ホテルなら飛び込みのほうがいい。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>157

有ったっけ？ちょっと見たところ見つからなかったな。

ここはいつから仁川スレになったんだ？

ところで、
日本発券のビジネスだと、復路が成田から１００キロ圏内無料送迎サービスあるみたいなんだけど、
韓国発券だと復路をチョン空港から送迎あるのかな？
ＵＡの韓国サイト読める人教えて。他にサービスとかあるのかな？
http://www.kr.ual.com/
ちなみに日本のサイトを英語表示させると、送迎サービスには一切触れてない、
韓国のサイトを英語表示させてもやはり、送迎サービスには一切触れてない。

>>162
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/support/car_service.jsp
ハイヤーサービスは米本土方面だけだよ。

１５３のサイトでは予約代行コミッションとらないのでしょうか？
ソウノレナビでは10％とりますよね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz06.html

>>163
文章が途中で切れてたんでなんか勘違いしてました。
ｽﾏｿ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

>>153
ありがとう。俺はここで予約したよ。
http://www.lifeinkorea.com/Hotels/Korea/inchon/1541/j

>>156
正解はこれでした
http://www.hotelwide.net/chinese/company/intro.asp

>>156
清、青は激音になるからカタカナで書いてもジョンでなくチョン（ng終わり）
では？

正（ジョン（ng終わり））と同じ音なら静、精などがあるが、個人名で使われ
るかは分からない。

ちなみに全はカタカナではジョンだが、こちらはｎで終わる。

本当はハングルで書きたいが、パソコンだと書けないのでカタカナで書く。

俺は韓国は20回以上行っているが、ホテルを予約したことはない。
数が少なく値段が高いから。30,000ウォン程度のモーテルなどに
飛び込みで行く方が楽だからだ。
Ｗ杯以降多くはワールドインの指定を受けているしね。
（だからといって日本語や英語が通じるというわけでもない）

だから海外発券の予約などでローカルコンタクトを要するときは
非常に苦労する。（本当に連絡が付くところは仁川空港だけと
いっても過言でない）
AUの携帯で韓国でも使えるものならそれが一番だが、俺は
J-PHONEなんだな。

世一に頼むときや日本でソウル発のアワードを発券してもらうとき
あるいは、日本発を予約するPNRの後ろにソウル発の自社便
（主に日系）ヘッドのノーマルの予約を追加するときなどは問題ない。
（この前往路NHアワードの後ろに復路NHのノーマル米子ぐるぐるを
入れたときは、ローカルコンタクトを聞いてきたが、日本の連絡先だけ
言って、最後まで保留していたが予約は落とされていなかった）

あるいは、今回のようにUAのWEBでSOTO扱いでも韓国発の運賃が
適用できる場合の発券でも日本の連絡先だけで問題ない。

もし聞かれたら仁川空港の航空会社事務所の電話番号が分かれば
そこの番号でも伝えておけばいいだろう。
ＮＨのなら分かるが、さすがにここに書くわけにはいかないから
自分で調べてください。

UAのハイヤーは日の丸なんで運転手の質はなかなかいいよ。
１タミだからターミナル出たとこ（長期パーキングからもってくる
車が良く利用するエリア）で乗れるし。
ＮＨも同じキャンペーンやってるけど、松崎（まんざき）交通
なんだよな。要は成田近辺の田舎ハイヤー会社。運転手の
質は多少落ちる。
また、２タミなんで、駐車場の送迎ハイヤーピックアップエリア
まで歩かないといけないから、荷物あるときは不便。

日の丸といえば外務省御用達だしね。
ま、アメリカまでC正規運賃かうことないから。

ローカルコンタクト無くてもOKでしょう。

でもさ「せー(統ー教会)」使ったり「米子ぐるぐる」とか恥ずかしいマネするのは止めて下さい。
そしてそれを自慢するのも。
あとUAのソウル発の直販は「SOTO」じゃないでしょ。
これは発券や清算は韓国でするんだから。ただの「SITI」でしょ。（藁
じゃなきゃ日比谷のUAで清算+受けとれるはず。

安宿検索ならこっちがいいな。
ただし、仁川空港周辺にはありません。
ソウル市内まで約２時間、６００円。
http://www.worldinn.com/

当日に空港の案内所とかで安ホテルとれないの？
予約しといて当日行けなくなったりしたら、
謝罪するニダ賠償するニダって五月蝿そう。

今日修行僧を2人機内で発見しました！
ICN-NRTです。

なんでわかったん？

僧侶のかっこうしてたんでしょう。

おおしま、おおしまー

ってさけんでたんでしょ？

6万マイルTシャツ着てタンでしょ．

>>177
オマエモナー

>>176
空港の案内所で実際聞いてみたけど、
約１万円以上のホテルしか扱ってないみたい。
もちろん日本語OK。

>>178
一人は窓の外ばかり見てた。服装もケミカルによごれたスニーカーで眼鏡という
いかにもオタちっくだった。
もう一人も服がダサかったし眼鏡でもてなさそうな感じだった。
とてもじゃないけど2人とも自腹でCに乗ってる感じではなかった。

>>184
そんなこと言うと、漏れが乗れなくなるだろ！

飛行機もホテルも予約したよ。
今荷造りしてるんだけど、
結局替えのＴシャツとパンツくらいしかないよ。
コンビニの袋で充分だよな。
キムチの国で観光する気もないし。
税関とかで文句言われても入国しないで予約した飛行機にさえのれればいいんだしね。

入国しないと、チェックインできないだろーが

>>187
トランスファーでチェックインしたことないのか？

＞トランスファーでチェックインしたことないのか？

１８７ではありませんが、仕方が分かりません。
ぜひお教え下さい。
素朴な疑問として入国せずに翌日まで過ごす場所なども在るのでしょうか？

>>189
ＩＣＮに到着したら入国せずトランジットホテルに泊り、
翌日乗り継ぎカウンターでチェックインして帰国する

これで良いのでは？

ICN→YGJの正規運賃のCだけど、韓国の某旅行代理店で聞いたら、直行だけがその値段
だと言われたんだけど、そういう場合、どう説明したらいいんだろう。
親切にいろいろ調べてくれたんだけど、いくら調べてもダイレクトならその値段だけど
東京経由だと20万ウォンぐらい高くなるって言われて。
東京でストップオーバーしないと念押ししたんだけど、それでも高くなると。
　
素直にUAで発券するのがいいのかな。

ところで、ヤフオクでマイル買う人って、どういう路線乗ってるの?

格安のほうが安い気がするけど。誰か知ってる人きぼん

典型例BKK往復Cクラス。
だがBKK発券始めたい人は金が無いのでYクラスで我慢すると思われ。
メリットはピークに予約がはいれば逝けること。あとは一年オープソってとこですか。

>>191
ほかの成功例を待てば？

>>190
ありがとうございます

>>192
ＡＮＡのアモイ便をＣクラス65000円なら安いと思います。

>>193>>194
ありがとう。貧乏人なのでＣの概念がなかった。

あと１年オープンも気づかなかった。まだまだ修行が足りませんね。
sage

>>191
俺もソウルの旅行会社に聞いたけど、ＵＡのプレートで発券する場合は料金計算方法が
異なるから米子往復でも成田往復と同じ料金になると言われた

成田のＵＡラウンジのブランデーの瓶が極端に減ってた気がする。
犯人は手を挙げろ。

成田のビジネスクラスのラウンジのエサ充実度はどのくらい
でつか？

>>198
そんな話題は、絵あたりで聞いてください

実際、UAのソウル支店で米子往復発券した人います？

某板にて
おいみんな、心から愛していた、ＡＡに裏切れられたマイルオタがこんな書き込みをしていたよ。
ＡＡのマイルオタは、ＵＡの欠点を探すのに必至だから困ったもんだよ。
挙句の果てにはこの書き込み。
ホント、おめでたいよね。

マイルを使いにくくすればいいだけのことです　投稿者：1P 　投稿日： 7月16日(水)20時45分59秒

UAにとっては、収入が増えればいい。それだけのことだと思います。マイルなんて、特典旅行のマイル数を引き上げて、特典枠を減らせばいいだけのことですから。

そう考えると、今回のことで踊らされるのもなんとも馬鹿らしいですね。

ラウンジのパック入りのベチョベチョおにぎりと、つまみと、チーズと、クラッカー
これで、ICNのベンチで２晩過ごせば、バス代もホテル代も浮くよ。
あと、ビールは樽だから空のペットボトル持ってくといいよ。

修行から帰ってきました。2日目のNRT-ICNのチェックインの際｢今日韓国から
戻ってこられました?なんでまた韓国に？｣とGHにたずねられました。
韓国再入国の際は何も質問は無かったです。帰りの出国のときは質問は無いにしろ
パスポートの写真を見ながら顔もちらちら見られました。成田の税関でも
ガラガラだったのでしつこく聞かれるかと思ったら全然OKでした。

「運び屋（かつぎ屋）やってます」でいいじゃん。

連続カキコｽﾏｿ
宿泊ですが1日目はホテルを日本から予約してたのでそこに泊まりましたが
あかすりエステに出かけたらかなり時間がかかって結局ホテル戻ったのが朝4時半
でした。ホテル代もったいなかったです。
2日目は街をうろうろしてて映画見て喫茶店でおしゃべりしてたら朝になったので
そのまま空港へ行きました。なのでホテルに泊まってません。
映画見るときもカップルシートに座れば映画が面白くなくても横には
なれます。
食費も\0でした。ラウンジで腹ごしらえして機内食食べたらおなかすきません。
成田ではUAの餌がしょぼいのでSQまで遠征しました。
CREWがほぼ一緒だったのでスチ達には修行僧ってばればれだったと思います。

恥ずかしいな。
漏れがやりにくくなるだろ。

どうやって予約したの？
もしかして米子ルート？
ICNのラウンジはどうなの？キムチばっかなの？
質問ばかりｽﾏｿ

お前らは、まさに乞食だな。
そんなにまでしてマイルが欲しいのかよ。
まったく、生きてて恥ずかしくないのかね？

修行して１２万マイル稼ぎたいが、金が無い・・・・ＴＴ

>>207
米子ルートとか大島とか意味がよくわからない者なのでNRT-ICN-NRT-ICN-NRTの2泊3日です。
成田発はオンラインだと往復Cで購入できないのでUAに電話して予約。
ソウル発はUAのオンラインです。
ICNのラウンジはSQのラウンジなので豪華?です。餌もかなり充実していて
おかゆ、サラダバー、ソーセージ、スクランブルエッグ、ジャガイモ系、点心など。
アイスも離れたところにあります。キムチはありませんでした。パソも数台ありました。シャワーはビジネスクラスの
方にはありませんがFの方にあるので使わせてくれました。

>>210
お疲れ様。
漏れは来週米子ルートに挑戦。
ただ、ソウルの旅行代理店では高い値段しか出てこないようなので、UAソウル支店で
発券予定。

Ｆ利用でもないのに使えたの？

あのラウンジのパソコンは少々馬鹿です。
でもあのラウンジはＢＫＫのＳＱラウンジの100倍はいいです。
ＴＰＥより広いのでＴＰＥよりもいいです。

>>211
どうもです。また修行後ﾚﾎﾟお願いします。
>>212
｢シャワーありますか？｣って聞いたら｢Fの方の使っていいよ｣って
お姉さんが言ってくれたので使えました。
SQのラウンジは☆GのSINのラウンジしか使ったこと無いのでICNの餌充実度には感動しました。
たしかに広いし人が少ないのでくつろげました。

>>211
空港で発券できないの?

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

・・・・貧乏人のつぶやき・・・・


そうか、ラウンジ、使えるんだな
へへへへへへへへへっ

http://hp00.mypoke.com/3/mautennis/
どうにでも…

おれ、ソウルの空港で米子往復ストップオーバーなし発券予定。
日比谷のＵＡの人は問題なしって言ってたよ。
７月１８日のソウル行き１９：００の便に乗る人、エアポートホテルをシェア
しませんか。
機内でデカイ声で「修行僧はいないか〜」と叫びますので。

>>218
わざわざ金払ってトランジットホテル泊まるよりも、
目の前にふかふかのソファが沢山あるぞ。

空港で発券するのなら、一旦入国しないといけないんじゃない。
で、翌朝まで発券、チェックインできない。ＵＡカウンターは７時から。

昨日、ＩＣＮのクリスラウンジで書き込もうと思ったんだけど、プロキシエラーで無理だった。
ＮＲＴのＵＡで聞いたところではＵＡプレートで無い航空券はキャンペーンの対象外らしいです、
ＵＡに電話で確認したと言ったら、今回はマイルをつけてくれることになりましたが。
ＮＨ便名で予約している航空券も対象外です。参考まで。

>>221
ん？　代理店で発券したものはダメってことでつか？

>>222
ＵＡプレートであれば可
ＩＳＳＵＥＤ　ＢＹ　ＵＮＩＴＥＤであればいい。
他航空会社名が書かれていれば不可。

ＮＨプレートをエンドースした場合はダメだとは規約に書いてないけど。。。
あとは、他社発券のノーマルの一部にＵＡを組み込んだ場合もダメかなあ。。。

ユナイテッドのE-Ticketって何ですか？

>>224
今日ＵＡに確認したけど両方とも駄目だってさ

>>225

理論上紙チケットなしでＯＫのこと。
でも実際は紙チケットと同じ大きさのフライト情報印刷されたレシートのようなものがある。
違いはフェアベーシスだのエンドースとかの情報が記載されていないところとか。
もちろん予約クラスは書いてある。

>>226
これは祭りになりそうなネタですね。
「なんでＵＡにフルフェアで乗ったのにボーナスつかないんじゃゴルア！」って。

漏れは米子のＮＨでＮＨ便名でＵＡ運行便を発券し、ＵＡカウンターでＮＨ便名では対象になるか、
ならないならＵＡにエンドースするように頼んだ。その時点では以前電話でＵＡに確認していたので、
当然どこで発行した航空券でも対象になると思っていた。
しかし、カウンターに人は予約センターに電話で確認し、ＵＡ発行０１６券番の航空券でＵＡ便名で
搭乗しないと対象にならないとの見解で、講義すると、もう１度確認し、今回は対象になるということにしてくれた。
この辺はグレーゾーンだが、ＵＡ発券のＵＡ便名が大前提と考えていると言っていた。
お問い合わせが多ければ今後反映されるだろうとのこと。
あと、米子からの搭乗券の提示を要求された。ＡＮＡが米子のキャンペーンをやっていると思っているらしかった。
米子のキャンペーンとは併用できませんとか言われた。

豚のところと２ちゃんと、どっちが正しいのか、見物だな。>>226のネタ。

困ったことに、経験上、この手の問い合わせに対する
日本のUAの回答の信頼度は著しく低いんだよな。
どうも、末端まで正確な情報が伝わるシステムが社内に無いような印象。

これまでの例なら最終的にコンピューターで記録をチェックして加算だろ。
その時に予約クラスのチェックはできても
UAプレートかどうかなんてチェックできるのか、
個人的には激しく疑問だけどなぁ。

信じるべきか信じざるべきか・・・。

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　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

12ﾏｿ+8.9ﾏｿで行くか。単純２往復だが。

>>229
今日俺が>>221の書き込みを見てＵＡのプレミアデスクに確認した内容

問　他社の航空券で搭乗しても６万マイルのボーナスは付くのか？
答　いいえ
問　他社の航空券の場合はＵＡ便名での搭乗でも駄目なのか？
答　そうです
問　ＵＡ発券の航空券なら一部の区間が他社便でも良いのか？
答　ＵＡ利用区間で往復になるのなら構いません
　　例）ＮＲＴ−ＬＡＸ（ＵＡ）,ＬＡＸ−どこか（他社便）の往復は可

と言われたので俺はＵＡのソウル−成田往復Ｆクラスを予約だけして貰った
航空券は搭乗前にインチョンの発券カウンターで買えば良いとのことだった

夏休み家族４人でＣクラス３泊４日ウエティンに泊まってきます。５０万ってとこですか？

しかしＢＫＫ−ＴＹＯ−ＬＡＸのＣ往復は１回カウントだろ。チケット番号をチェックしているとしか思えん。

>>233
漏れの場合、普段からＪＬを中心にして、フツーにノーマルＣで韓国往復して
いるんだけど、そういう乗客じゃダメってことか？
自分で言うのも変だけど、普段ＵＡに乗らないビジネス客を、ＵＡに乗せるための
キャンペーンかと思っていたのだが・・・。
いまも１枚、ＪＬの予約が入ったチケットが手元にあるのに。。。

>>227
E-Ticketで購入したんだけど、そのレシートって郵送されてくるの？
空港のカウンターで使用したクレジットカードと身分証明書を提示
としか書かれていないのだが・・・

>>236
そういう意図ではなく、キャッシュフローが（以下略）

必　死　だ　な　、　Ｕ　Ａ　。

＞また、対象クラスに指定のあるキャンペーンをご希望の場合は、
＞オンラインで利用便を選択された後に表示される「予約クラスコード」を
＞必ずご確認のうえ、ご予約・購入をして下さい。

予約画面の最初にこんなの出てるぞ。
よっぽど勘違い予約が多かったと思われ。

>233
残念ながら、マイレージプラスに関することは、
プレミアデスクじゃなくてマイレージプラスデスクに聞かないと
さらに信頼度が下がるので鵜呑みにしない方が良いかと。
MPデスクでも誤案内はあるが、かなりマシです。

今回のキャンペーンは日本だけ条件が違うので、
アメリカのUAに問い合わせしてもダメそうな所が辛いですね。

>>235
その情報のソースは、
・成田経由でアメリカ-アジアを往復したときに2往復と看做されるか
という質問に対して、
・それだと1往復になるというUAの回答だった
という某掲示板の投稿だと思うんだが、
便名が変わらないときには、アメリカ-成田-アジアと飛んでも1区間と看做されるというルールと
ごっちゃになっての誤回答の可能性があると個人的には思ってたり。

>>236
その通りでしょう。なので他社からのエンドースじゃダメってのは変だよね。
「他社の航空券で搭乗」ってあたりの意味が理解できなかったんじゃないかと推察。
UAは、そんなことも分からんやつ大杉。

でも本当にダメなのかもって疑いも捨て切れない・・・・・。
ダメだとしたら UA Japanｱﾌｫすぎだが、実際かなりｱﾌｫなことをこれまでもやってきてるし・・・。

>>240
日本のマイレージデスクで聞いてみますた。
「他社発券の航空券をエンドースしたものはどうですか？」の問に対して、
明確に「ダメ」と言われたので、やっぱりダメなのでしょう。
確かにそこまでチェックしているのかという疑問はあるけど。

誤案内なのかと疑い出せばキリはないが・・・

なんか、あのオンライン予約しょぼいな。
予約クラス指定できないじゃん！！
しかも予約と称してカード番号入れさして入金までさせてんじゃん！！

今のところの日本発Ｃクラス発見の方法
・出発４８時間前〜７２時間前の間？
・一旦復路を４ヶ月とか半年とか先にしといて発券（ディスカウントの制限から外れる？）
出発当日に成田で日程変更（この時期空席あるかどうかのリスク？）

他にガチャガチャ予約画面いじったり他国のＵＡサイトとかで裏技あるかも。

>>242
ドノーマルなんだから、ＵＡの予約センターで予約変更しる！
どうやら３ヶ月以内はＤの割引運賃（Ｄ３Ｍ）みたいな運賃を
勝手に選択してるね。
「安い順」があるんなら「高い順」とか「購入・予約変更に制限のない運賃」とか
選択できればいいのに。

YGJ逝き（藁）も予約・発券できないし。

で、結局UAのCTOでYGJ-x/TYO-SEL(RT)をゲットした猛者はいるのか？

キャンペーン期間中に発券し、旅行を終了したかのチェックが必要だから
ＵＡ発券しかいけないのか。なんとなく納得。他者発券は泣くしかないのか。

>>244
ＩＣＮＡＰＯでSEL-x/TYO-YGJ(RT)を発券したよ。
普通に発券できた。ただし全部予約を入れないとＴＹＯストップオーバーに
されてしまうみたい。なぜかドル建てだった。

いまだと、５００ドルくらい?

予約なしで出来た?

http://www.ual.com/
ならば、NRT-ICNのＣクラスで予約できそうだ。
ただ、日本のクレジットカードを受け入れてくれるかな？

運賃ＵＳＤ510.00　ＫＲＷ600400
税込みでＵＳＤ546.88

ＮＲＴ−ＩＣＮの片道を買って、ＩＣＮーＮＲＴーどっか（札幌とか）の片道
ずつ買うと、国内区間がお得になりそうだが。

＞キャンペーン期間中に発券し、旅行を終了したかのチェックが必要だからＵＡ発券しかいけないのか。
＞なんとなく納得。他者発券は泣くしかないのか。

「キャンペーン期間中」って条件あるから「他社で予め発券された航空券のエンドースは不可」というのはわかる。
しかしキャンペーン期間中なら他社プレート(発券)でもいいのではないか？と食いつきたくなる。

ところで航空保険特別料金はＵＡはかからないの？
ＮＨからエンドースした場合は戻されないのかね？まあ、戻せという気は無いが、
航空会社によって違うのに調整しなくていいのか？

ＯＺとＮＨならソウル線ならＮＨのほうが800円くらい高いしな。

国内線搭乗時は搭乗手続きのときに券面を確認し、いろいろ見ているみたい。
どこを見ているのかよく分からんが、ＹＱがあるのを確認しているのは確実だと思う。
でも、ＹＱの数字は見てないと思われ。よって、一部区間でＹＱを払っていればその区間で
払っていなくても気づかれない。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>251

　納得できんが、ＵＡがそう言っているだからそれに従うしかないわな。
ＮＨで発券してしまった人、たくさんおりそうやな。

もっと詳細なルールをＨＰで公開すればいいんだよね。本来は。

>>257
その辺ＪＡＬやＡＮＡは詳細にルールをつめてるよね？

とーっても可愛い子達がたくさん脱いでるよ◎
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/pinkjelly.html

ＵＡのＳＥＬＣＴＯってどこにあるの？
本当は、ＯＺのＣＴＯで、難しい旅程の発券を楽しんでいる兄ちゃん
知っているんで、今回も頼もうと思っていたのに・・・。

９月後半ならＴＰＥ−ＮＲＴ−ＬＡＸ−ＬＡＳの往復が税込で７万円弱
ソウルよりラスベガスのほうが楽しそうだし、１Ｐなら29,228マイル貯まる
２往復すれば１４万円で約６万マイル、アメリカなら同じ所の２往復でなくても良いし...
なんか今回のキャンペーンはあまり得じゃないような気がしてきた...

>>260
ロッテデパートの向い側

>>257

しかし予めエンドースを予定して、他者でチケット購入するオタク向けの
説明じゃないから、そこまで書かないんだろう。勝手に判断せずに問い合
わせしなきゃ。一般人向けの説明なら、細かにごちゃごちゃ書いてあると
混乱するから、あの程度いいんでないかい。

>>260

過去レス読めよ。こういうヤシはキャンペーン参加しなくてもいいぞ。
そこでは沢山レス帰ってきてるじゃないか。
エアタリでも同程度のヤシはいるけど。

>>263

ヲタ向きに「詳細なルールはこちら」って誘導すればいいと思うが。

http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1057855823/142-150

言い過ぎたかも知れないがＵＲＬはこれ。

>>261

そう思う。短距離のＣなんて一番儲かるんじゃないんかな。うまいこと
考えよったなＵＡメ。

>>265

オタ向けの説明はこちらまで、なんて書いてあったらお笑い。
それを見たいぱーん人からの問い合わせの方がうざいやろ。

日本語機内誌の村瀬千文の連載、早くやめてほしい。

>>252
そういえば保険料の差額調整ってされたこと無い。返せって言ったらどう出るかな。
これを考えるとノーマルなら保険料の一番安い会社の便名で乗るのが一番安いことになる。
スレ違いスマソ。

★私のオ○ン○見て下さい★お母さんには内緒！！
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

>>270

ＵＡはやってくれんと思うが、チケットの切り直しを要求するばいい。

乗ってしまった区間は切りなおしてくれんと思うよ。

ま、マイル貯めるのは長距離
つかうのは短距離ってこった。

これテストに出るから

>>261
同感
、わざわざ韓国行くなんて嫌だね

アメリカの方がいいよ

>>275
仕事もなく、時間が死ぬ程余っている暇なヤシ.....

>>276
そのとおりです
シンガポール経由ヨーロッパとかも検討中
ハングル苦手
フランス語、スペイン語ならOKなんだけどね

空港使用料を請求し忘れていたようで
「こちらのミスなので、（払わなくて）結構です」となった。
よくあることなの？

>>276
忙しいヤツが６万マイルの為だけに１０万円も使って韓国へ行くか？

>>277
俺はお盆休みにＳＱでマドリッド、９月の飛石連休にＵＡでラスベガスへ
行くことにして航空券の予約をしたよ
両方で航空券代が約２０万円、５万マイル貯まるからこのほうが得だよね

これで来年もＵＡの１Ｐ確定だ

>>279
へー
自分もマドリッド、８月中
ダリ美術館によってこようかと
あとシンガポールも立ち寄る。
さらに９月後半に、ラスベガス決まってる
仕事メインだけど
すれ違ったりして

>>261
マイルコスト(1mile何円か)を計算したならば今回のキャンペーンに限ってはキミに勝ち目は無い。
だいたい60,000mile/100,000yenと50,000mile/200,000yenの比率計算で気づくべや。

勝手に1P維持の修行してろやボーズ。

>>280
奇遇だね
俺のスペイン旅行はマドリッドで世話になった人と２年ぶりに会うのが目的
あとプラドでエル・グレコの絵画も見たいしね
それとセビリアでフラメンコも観たいから、ＩＢのセビリア往復を
５８.９ユーロで取った

俺のラスベガスは行きは、ＵＡのアップグレード席が空いているというから
決めたんだよ

シンガポールに泊まるならＡＮＡホテルがＳ＄１００＋ＴＡＸで泊まれるよ
俺がマドリッドの帰り泊まるためホームページから予約したら、
無料でアーリーチェックインさせてくれると返事がきたよ

>>281
価値観の違いということでｗ

>>261
今年の３月、ＪＦＫ往復で、大体４２０００マイルたまった。
これに要したチケット代は、３９０００円。

今回のキャンペーンは、ヒラ会員、ビジネスに乗ってみたいやつ、時間ないマイルオタのリーマン向けと思われる。


>>269
ホント、いい歳した女の書く文章ではないよね。

>>261
とりあえず回答サンクス。

トータルマイルコストは60,000mileキャンペーンの勝ちだけど
「ステータスマイルコスト」においてはキミ勝ちヨ。

>>269
ハゲ同。

というか...パクって歯磯したヴァカに仕事を与えるのが理解できない。

このキャンペーンって途中で中止になったりする可能性
あるよね？
9月に修行なのだが心配だ。。。

あるニダ。
諦めるニダ。

SELx/TYO/YGJx/TYO/SEL
の場合、復路の予約を入れないと東京でストップオーバーするチケットしか発券
できないというのは本当ですか？
復路オープンで発券したくてもダミーで予約入れないと発券できないですか？

>>289
そのときの係員の気分しだいのところもある。
通常はオープンで発行すると端末がストップオーバーにするが、その変更の方法を知らないだけかも。
漏れはＩＣＮで買ったがＡＴＢ発券でドル建てオープン不可だったが、
漏れの次の客はペラ券でウォン建オープン可だったらしい。
同じ係員だが、どうなってるんだ？

逆にいえば、ＵＡのプレートでYGJはＯＫってことなの？
無理だと言ってるヤシはいたけど。

>>290
少なくともＩＣＮでは問題なく買える。
ちなみに日本のＮＨ，ＪＬでも問題ない。

SEL-TYO-YGJ-TYO-OSA-TYO-SEL
帰路のYGJ-SELにOSA往復を入れて発券したいんだけど現実問題可能？
25Mに収まるんで理論上は可能だろうけど。

>>293
日本のＪＬ，ＮＨに電話で問い合わせた限りでは可能。

>>294

可能でも値段的にお得かどうかは別。どこでｓ／ｏするかに
よってお得度がかわる。

>>295
ＳＯなんかしません。

>>296
当日乗継なら可能。
翌日ならストップオーバー扱いになってしまうとの事。
ＮＨなら翌日でも良いのに変だよね？

>>297
UAお得意の内規か?
支社内で勝手にルール作るなよ。

大阪に住んでるんで
ICN-NRT/HND-YGJ-HND-KIX
一泊してから
ITM-NRT-ICN
という往復をしたかったのだが。。いくら理論的に可能といっても
実際発券の際に無理と言われれば仕方ないか・・。

ぶっつけ本番（もちろん個別に予約は入れておいて）で無理ならば
大阪往復をはずして韓国海苔でも持って東京の友人宅にでも押し付けるとするか。

って書いてて思ったんだけど米子行きで一日で往復するのはどっちにしても
不可能だよな。

今回のキャンペーンは予約クラスがＣなら、
ＦＡＲＥ　ＢＡＳＥがＣＲでも大丈夫ですか？

>>301
予約クラスがCなら、たとえどんなに安い運賃でも対象。
ここでは、オンライン予約が話題になっているけど、韓国代理店発券のUAのC往復も対象。

エンドース不可の制限がかかっただけでＷ６８００００なのに、ココではあまり盛り上がらないのはなぜかな？？？
ただし、Ｅ−Ｔｉｃｋｅｔで発券できないらしく、空港までチケット・デリバリーになるけどね。

>(あ)米子ルート24時間以内の乗換なら、途中降機なしの料金で適用できますが、
>CRSシステムによってはNHの羽田/米子/羽田の出発、到着時間が
>反映されず、自動計算でも途中降機として計算することがありますので、
>ご注意ください。その場合は具体的な日程をもって問い合わせされたほうがよろしいです。

翌日乗換えでもいいわけだよね。
UAの日本支社でもいいと言われたし。
帰りがオープンだと発券のときに面倒なのかな。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>302
ありがとう。
このスレではソウル行きが多いけど、俺はＮＲＴ−ＢＫＫの
航空券が残ってるからバンコク発券にしよう。
ＢＫＫ−ＮＲＴ往復のＣが税込１４万円弱ならソウル往復より
俺にとっては魅力だからね。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku01.html

関西在住だったら、大人しく米子往復にせい。

>>305
実は、おれもB*UR時代からのBKK発券だけど、次のような旅程を計画中。
ただし、SQのICN往復THB11000、7月中に発券が条件だから、気をつけて。

ソウルから帰ってきて、日本に滞在するかどうかでYGJとNet-Fareを使い分ける予定。
ソウル発券のCも8月15日までの設定なので、うっかりしていると使えなくなる。

UA875 1830 2255 0
SQ880 0105 0825 +1
UA884 0950 1210 +1
NH817 1555 1710 +1
NH820 1800 1920 +1
UA881 1725 1950 +2
…
SQ879 1230 1600 +???

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

>>299
えー、駄目だったの？
俺も
ICN-oTYO-YGJ-oHND-oITM-oTYO-ICN
ってやろうと思ってたのに。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz02.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz02.html

参加決定。
米子をからめずにNRT-ICNとICN-NRTをオンライン予約した
ヘタレだけど、今年は忙しくて長距離修行できないから、
まあUAへのお布施と思って予約入れたわ。
２往復のうち１回くらいは市内に出るか。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz02.html

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

ICNって24時間開いているのですか？
出国せずに翌朝まで待つのも可能？

>>324
ベンチに寝て朝を待つのも可能。他にもそういう人もいる。
警察官が常に巡回しているのでかなり安全だと思う。

この連休にソウルに逝った香具師はいないのか？
ちなみに、漏れは来週ＮＨ発券の航空券で挑戦予定。
危険かなぁ？

マイルつかないよ。

>>326
余計なお世話かもしれないが、UAにキャンペーンの対象であるという確認をとってからのほうがいい。
仮に対象外でも、フルフェアなら払い戻し手数料も微々たる物だから。
電話した日時と、担当の名前を忘れないで控えとくといいよ。

>>325
レスサンクスです、市内へ出るのも馬鹿馬鹿しいのでそれでもいいかなぁ。
トランジットホテルが使えたら、それでもいいんだけどね。

>>326

そうそう、ＵＡは日付とかリルートとか全然融通利かんもんな。
もっとも米系全般に言えることだが。
ＮＨで発券すれば、ノーマルのメリットを最大限生かすことができる。

連休で行ってきた。
FCは、みた限り満席だったね。必ずしも修行僧だけではなかったけど

>そうそう、ＵＡは日付とかリルートとか全然融通利かんもんな。
>もっとも米系全般に言えることだが。

それはない。

ノースも同じようなの始まったね

>>333
http://www.nwa.co.jp/offers/60kbm/index.shtml
ガイシュツ。
しかも適用便は、太平洋を横断する路線のみ。
よって旨味はナシオちゃん。

適用路線は以下の通り。
成田-
ロサンゼルス（NW2/1）、
サンフランシスコ（NW28/27）、
シアトル（NW8/7）、
デトロイト（NW12/11/86/85）、
ミネアポリス（NW20/19）、
ニューヨーク（NW18/17）、
ホノルル（NW10/9/22/21）、

関空−
デトロイト（NW70/69）、
ホノルル（NW16/15）

>>332
店舗が少ないというのは実質的に融通が利かない要因となるかも。

ユナイテッドの国内線では機内音楽ﾁｬﾝﾈﾙでエアバンド聴けるって本当ですか？？

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku06.html

６ﾏｿマイル、既に、行って来たﾔｼいるの？

豚が自作自演するために情報ゲット中です
気をつけて

おかしいな〜こっちに飼料は撒いてないのに

来月の台北いきの無料航空券とれました。
エコノミーはなくビジネスで、帰りはソウル経由の別会社です。
まあいっかー。

>>336
国際線でも聞けるんじゃない？
一昨日乗ったUA876は機内放送チャンネル9がエアバンドだったYO。

タイ国内でのTGと管制のやり取りはタイ語混じりまくり。
あと那覇の管制君の英語がカナーリ下手クソですた。

>>336
機種は限られてるし、機長判断によりにけりだけど、エアバンド聞けるよ。
気分はぢぇっとすとりーむ。

>>336
　機内誌で「from the cockpit」って書いてあるチャンネルがそれ。
　機長の判断で航空無線か、音楽のどちらかが流れている。

　モレは日本発着路線では聴けたことがない、運悪〜だな。
　メキシコ-USの路線で、メキシコ領空ではほとんどスペイン語で管制やっていて、
　オイオイ、これで大丈夫なのかと。

　

みなさんレスどうも。
機内でエアバンド聴けるなんてかなり楽しい旅になりそうだなー
フランスの管制区もAFなんかはフランス語でやってますよね？？

ＵＡに確認しました。
ICN-×TYO-YGJ サークルトリップって本当だって。
祭りになるな。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

ＵＡにはサークルトリップの意味が分からない奴がいるらしい。
米国の大手のレベルはこんなものなのか？

>>345
おい、日比谷で暴れちゃおうぜ。
担当者の名前カキコ。

後から後から新しいルールを追加するのは止めて欲しい。
ＵＡ発券の他社区間が含まれない航空券と最初から書いておけばよかったのに、
後からルールを追加されても納得できない。

少なくてももう旅行終わっちゃった奴の分は拒めないだろうね。

確認だけど、キャンペーン開始前に発券された航空券ではダメですよ。
「5月に買ったJLのCをエンドースして」とかはダメです。

　 |　　　　　　 　 |　 |　　　　　　________________________________________________
　 |　　　　　　 　 |　 |＿＿＿＿_ΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦΦ||ΦΦΦ
　 |　　　　　　 　 |　 |￣￣￣ ／|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ||
　 |　　　　　　 　 |　 |　　　／ ／|TTTTTT　　 TTTTTTTTTT||TTTTT
　 |　 　 　 　 ／＼　|　 ／|／|／|^^^^^^ |三三| ^^^^^^^^^^^||^^^^^^^
　 |　 　 　 ／　 ／　|／／ ／ ／|
　 |　　　／　 ／ |＿|／|／|／|／|
　 |　 ／　 ／　　|文|／ ／／ ／
　 |／　 ／.　 ＿.|￣|／|／|／　　　　　　　　　Λ＿Λ
／|＼／ 　／　／ 　|／ ／　　　　　　　　　　 （＿＿_）
／|　 　 ／　／　 ／ヽ　　　　　　　　　　　　/〔　祭　〕〕つ
　 |　　　|￣|　 |　|ヽ／l　　　　　　　　　　　 ｀/二二ヽ
　 |　　　|　 |／|　|__|／　　　Λ＿Λ　　　　 /　/（＿）
　 |　　　|／|　 |／　　　　　 （　´∀｀）　　　（＿）　　　 Λ＿Λ
　 |　　　|　 |／　　　　　 ／/ /　 ^￣］ﾟ　　　　　　　　（｀　　　）
　 |　　　|／　　　　　　　 ﾟ/￣￣_ヽ　　　　　　　　　⊂〔〔　祭　〕
　 |　 ／　　　　　　　　　/＿ノ（＿）　　　　　　　　　 ┌|＿＿_|
　 |／　　　　　　　　　　（＿_）　　　　　　　　　　　　 （＿ﾉ ヽ　ヽ
／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）

おりょりょ。
馬鹿ＵＡのトップページから６マソキャンペーンの
お知らせが消えてるぞなもし。
東京ソウル線を除くなんて入って復活の予感。

マイル修行僧駆逐作戦　作戦本部はここですか?

何で、ただの往復でサークルとリップになるの?
くわしいひと情報きぼん

おいおいおいおいおいおい。。。

すでに以前キャンペーン登録してあるんだが，大丈夫かよ？
なんか後になって凄いオチとかありそうだからまだ警戒して
予約も発券もしてないんだけど，成田ー仁川を２往復する予定。

ちゃんと１２万マイルもらえるんだろうなぁ？

あと、サークルトリップってなに？？

予定では

成田ー仁川
仁川ー成田　成田ー仁川
仁川ー成田　成田ー仁川
仁川ー成田

の往復をする予定です。
大丈夫？？？

簡単に言えば「片道」扱いだってこと。

「周遊旅行」です。
でも何で？アタマおかしくない？

世一のところもＩＣＮ−ＹＧＪの値段表示やめたっぽい

ちゃくちゃくと修行僧包囲網が出来てきたぞ

http://ex.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1057417246/

TGJってのはどこなの？

つか、なんかうさん臭くなってきたね。このキャンペーン。

>>352
UAのHPのトップからはまだキャンペーン情報は消えてないよ？

>>357
検索方法間違ったとか？
普通に見れますぞ。

「60,000マイルのマイレージ・プラス 特別ボーナスをゲット！！」の表示が
「60,000マイルのマイレージ・プラス 特別ボーナスをゲット！？」に変わってる。

http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/cam/free.jsp

「飛んで火に入るお話です。」

>>349
そうですよね。
キャンペーン内容は事前予告なしに変更されることがあります。
というのは不利な条件になっても我慢しろってことですか？
もしそうなったら詐欺行為と言えると思う。
キャンペーンに参加したくってチケット購入してるのだから。

☆★可愛い子ばっかり！！
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html
★☆見られるのはちょっと恥ずかしいけど、、、★☆

グアム→ｘ成田→ソウル→ｘ成田→グアム　（グアム→成田は他社で他社プレート）

この旅程で飛んでもキャンペーン対象との確約をいただいたのに、なぜに米子利用はｘなのかな？

謎　　　謎　謎　　　謎　謎　謎謎謎謎謎　謎謎謎謎　謎謎謎
謎　　　謎　謎謎　　謎　謎　　　謎　　　謎　　　　謎　　謎
謎　　　謎　謎　謎　謎　謎　　　謎　　　謎謎謎　　謎　　謎
謎　　　謎　謎　　謎謎　謎　　　謎　　　謎　　　　謎　　謎
　謎謎謎　　謎　　　謎　謎　　　謎　　　謎謎謎謎　謎謎謎

■Terms and Conditions:

・Open Jaw travel is permitted
・Circle Trip is excluded
・The "Syu-gyo" Trip is excluded

http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/en/promo/free.jsp

>>364
別に変更するのは全く構わないが，キャンペーン登録した時その時点の
ルールを適用して欲しい。つか、しなきゃ完璧詐欺行為。

・Not valid on Yonago "mile-ota" fares

>>367
・The "Syu-gyo" Trip is excluded

ホントにそう書いてあるかと思ったぞ（ﾜﾗ

>>364
詐欺の定義を知ってる？
日本の法律では詐欺罪の摘要は無理。
あえて言えば、消費者契約法なら可能性があるとおもうけどー。

騙して財物を交付させること。相当の対価があっても成否には関係ない。

バッチシ詐欺。

予告なしに本質的な変更を加えていればその変更自体「公序良俗違反」。

★クリックで救えるオマ○コがあるらしい★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

>>371
じゃ、あたなが詐欺の定義を言ってみて下さい。わからないのでお願いします。
まさか知らないなんて事はないですよね？逃げないで下さいね。

さ、どうぞ。↓

>>374
ｵﾅﾗﾌﾟｰ

>>364
う〜ん、予告なし変更を受け入れた上での契約だからなぁ。
慇懃無礼に相手してくれれば御の字かと思われ。
別に誰も騙されておらんし、説明義務も果たしてるし、「大丈夫です」とか
言ってもらったわけでもないし。

消費者契約法・・・「一般人にとって」契約するか否かを決める上で重要な
内容に限り、一方的な変更は無効になるんだが、果たしてこの場合に
適用があるかどうか謎。

てか、漏前ら、これって知恵比べだろうが。
後出し特権を持ってる相手とジャンケンしてるようなもんだ。
FFPってのは、規約上「今日から廃止。ためた参る全部あぼーん」って
言い出すことができる（倒産会社だって、実行しねぇがな）。
そんなやつらからどうやって利益をせしめるか。
殺るか、殺られるかだ。
甘えんじゃねぇよ。

だ　か　ら　公　序　良　俗　違　反　ってのが　あるだろ。と抗議してみる。

>>377
わかってはいるんだろうが、ならない。
多少「ボッタ」くらいでは９０条違反にゃならない。
６万マイルは、まぁ１０万円程度。
正月に家族そろって漏れの家の近くの神社でお払いを受けたくらいだな。
ご利益がなかったからって、公序良俗違反で金返せ、か？

暴利行為の例でよく言われるのは、「原価５千円の多宝塔を１０００万円で
売った」とか、そういう例だな。

ま、公序良俗規定が役に立ちにくいからこそ消費者契約法ができたんだが。

キャンペーン規定：
キャンペーン内容は事前予告なしに変更されることがあります。
また、その他の制限が適用される場合があります。

FFPは囚人のジレンマ

お払いと一緒にしちゃうとこが.....
当院大学あたりの方かと......

実際問題はともかく、理論的にはOKでしょう。
で、最高裁（いやどうせ少額訴訟だけど）まで争うのかと。
そこまでして双方がんがる気合があるのかと。

３７１はやっぱり逃げたか。ダッセーーー奴。

詐欺。
騙す行為→騙されますた(騙そうとするのは分かっていて「哀れみ」で財物交付とかはNG)→財物などの交付→財物などの移転
この段階踏んでいれば詐欺。
ほとんどの人にとっては「騙す行為」かどうかが問題になる。
間違ってるかね？>>378あたりのみなさん

詐欺うんぬんのハナシはおいといて・・・
ＯＦＣタリフによると
【往復】
往路のFARE COMPONENTと、出発地点に帰着する（終着地点＝出発地点）
復路のFARE COMPONENTの２つだけから成り、出発地点からそれぞれ計算した場合の
適用１／２往復運賃額が往路と復路で同額になる旅行をいう
（世界一周旅行に定義される旅程は除く）
【周回】
連続した航空旅行により出発地点に戻る（出発地点＝終着地点）旅行で、
往復旅行の範ちゅうに入らない旅行をいう。

往復以外には考えられないが。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku10.html

↑忘れた
ICN-×TYO-YGJのハナシね。

おはようございます。今日は２限からなので、そろそろ出勤です。
補講になんかするんじゃなかった（涙）

>>383
刑法でいう詐欺と、民法でいう詐欺とはちと違うし、刑法は専門じゃないん
だけど・・・法律板じゃないんで、細かいことはそっちで願います。
383の考え方は、窃盗と詐欺とを区別する必要がある刑法風の理解かと。

要は、
騙す行為（これも、詳しくは法律板で）をくらった結果、「手に入れたもの」と
「手に入れたと思ったもの」に食い違いがある場合が詐欺なのであり。
今回の場合、仮に甘い期待が叶えられなかったとしても、一方的条件変更の
可能性は元々契約の一部だし、どこにも食い違いはないじゃないか、と。

いいかげん板違いなんで、このくらいでスマソ
異邦人さんにもどりますね。

おはようございます。
ICN-×TYO-YGJ　はキャンペーンの対象となることを電話で確認。
週末出発だったので事前にわかって安心しました。

382には必死こいてマイルの稼ぎ方を考える知恵はあるが、
自分で六法を調べるという知恵はないのか。

>>389
悔しいならきちんと説明して思い知らせてやった方がいいと思うぞ。>>371さん。

今ソウルから帰ってきました。
今回のルートはTPE-NRT,NRT-ICN-NRT,あとNRT-TPEは８月のお盆休みに乗る予定。
TEP-NRTのＦクラスは満席。
NRT-ICN-NRTのＦクラスはガラガラだった。

オンラインでNRT-ICN　Cクラス予約できた。
でも、座席は選べなかった。

Ｉｎチョソ発の日本国内各都市行きは対象外だってよ。
他社便が入るとサークルトリップだと。
んでも日本各都市発の場合は特例で対象だそうだ。
意味わかんな〜い。

>393
UAの国際線往復に乗るために他社便に乗るのは無問題。
○　YGJx/TYO/SELx/TYO/YGJ

UAの国際線から他社便に乗り継ぐと、驚いたことに、それが乗り継ぎの単純往復でも"サークルトリップ"とみなすのが、今のＵＡ。
まったく信じられんが。
×　SELx/TYO/YGJx/TYO/SEL

いろいろ考えたけど、日本発券で１往復ではうまみがないのが最近やっとわかった。
マイル単価１円のICNx/TYO/YGJを間に入れてこそだよなぁ。

そうそうあたいも他社便が含まれるとサークルトリップだから対象外ですっていわれた。
でもBKK-YY-TPE-UA-NRT-UA-ICN-YY-LAX往復だと、60,000マイルの対象にはなるが、120,000マイルには対象外だとも。
UA語のサークルトリップはチャーハンとピラフよりも差があるね。

ハァ？？
今日、出発なんだけど・・・。
しかも、まったくうまみの無い千歳行きで。。。
特典航空券、ＳＥＬ行き取っちまったし、わざわざ夏の旅行をチョソ行きにしたのに・・・。

>>394-396
AirTariffのUA板でも混乱してますね。「UAのコールセンターの誰それがOKと言った」
と担当者名を明示してくれたら責任の所在が明確になるんだけど。
キャンペーンの期限は9/14までであと50日あるので当方はしばらく静観させて頂きます。
(ほんとは旅行資金を工面できないだけなのですが（ｗ)

http://www.airtariff.com/ua/

>>397
ガセネタばかりの豚足りを情報源にするなんて自殺行為という他なく（以下略

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修行終了しますた。
ICNNRT単純２往復です
いろいろ混乱してるみたいだけど

＞ボーナスマイルの加算は、ボーナスの加算対象となるご利用に対するマイルが
会員口座に加算されてから、6-8週間程かかる場合があります

気長に待ちます。
しかし疲れた、今日の午前便で帰ってきたけど、バカチョン親父が大騒ぎしてますた
１０列目のあたりです

★クリックで救えるオマ○コがあるらしい★
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

うたばん
http://www.k-514.com/

私も修行から帰ってきました（修行の途中）。
今日のICN→NRTの2便目。
ビジネスは修行僧っぽいのがわりといますた。

>>403
がんばってください。
私もB747の方が全然席が広い気がしたので、２便目に変更しようとしたんですが、
今日は混むから１０時のにしてくれみたいなこと言われました。

>>404
ありがとうございます。
ちなみに、今日の2便目ですがビジネスは6〜7割ぐらいの搭乗率だったと思います。

>>395-398
今日も電話したけど、やはりソウル発で日本国内線をくっつけると駄目みたい。

俺「通常、東京は乗り継ぎだけなら『往復旅行』ですよね」
ＵＡ「料金計算等では往復ですが、このキャンペーンではサークルトリップとなります」
俺「？？？　ホームページにはそんなこと書いてないですよ？？」
ＵＡ「申し訳ございません。規則ですので、サークルトリップは加算されません」

新聞に大きな広告までしてはじめたキャンペーンの割に、よくわからない理由で消費者を混乱させる。

今確かめたけど、ホームページの内容は相変わらず。
「看板に偽りあり」とは、ＵＡのことですな。ｗ

止めだ、止めだ。

サークルトリップじゃないＹＯ！って言わなかったの？

じゃあ、米子発はいいの？

すでにＣＴＳ行きの予約記録作って、明日の発券を待つのみの漏れ。
この期に及んで、別切りにしろってか？
別切り、札幌行きなんて高すぎるだろ！

>>408
それを指摘すると
「他社便が入るとサークルトップです。
　サークルトリップの定義の一つに他社便利用があります。」
と真声で答える。

>>409
米子発もサークルトリップだけど日本発なら特例で良い！との見解。

最初の出発地点から、継続した航空旅行で、出発地点へ戻る
旅行のうち、往路と復路の運賃が同額なものを特に往復旅行といい、
それ以外を周回旅行（サークルトリップ）という。

　一般旅行主任者試験合格ハンドブック　中央書院編集部編より抜粋


おい！これを見ているＵＡ職員！
早く潰れて路頭へ迷え馬鹿！

このスレ、豚腔の掲示板と同じでセコイヤツばかりだなｗ
６万マイル欲しかったら、ＩＣＮ−ＮＲＴ単純往復で８万円払ってやれよ

おれんち北海道だから
札幌まで買いたいのだ。

>411
俺のときも、日本発（米子発含む）はＯＫだと言われた。

次に、なげやりに
俺「では、ＵＡで成田−ＳＦＯを往復して、エアカナダに乗り継いでトロント往復してもサークルトリップですか？」
と聞いたら、ちょっと待ってくださいと言われて、数分待った。
ＵＡ「その旅程は問題ありません」

米子／ソウルも７万円程度で、値段だけの理由でソウル発を規制しているとは思えない。
しかし、同じようなＵＡのあとに他社切り込みのでもＯＫなパターンもある。

ＵＡが何を考えているのか、わからない。
ほんと、Ｃ７近いのじゃないか？

飛んで火に入るお話でした。なんてね。

>>407
ID:65UAGGIQ
オメデト！

>>407
目が覚めましたねw

すでに乗った人はどうなのよ。
これから発券ならUAに確認したら「ダメです」と言われるので、マイルつかなくても
問題ないが、一昨日ぐらいまでは「対象ですよ」と当然のように言っていたわけなんだから。
すでに乗った人は例外的につけるよね。
当たり前か。

UAの修行僧封じ込め作戦に対抗しうる我々の残された選択肢としては、
1,ICN−NRTを6.8万円で売っている代理店を探して買う。
　http://airtariff.com/ua/bbs6166.html

2,ICN−NRTを7.2万円で世一で買う。

3,ICN−x/TYO−YGJ 6万円でICN−x/TYO区間のみMPに加算して機械的に
　6万マイルボーナスが加算されるのを待つ。

こんなところか。

予備選択肢：
4,[ソウル発米子往復認めろ!]のプラカードを持って日比谷の内堀通りをデモ行進。

>>419
「代理店様」のご機嫌伺いをしている豚さん降臨ですか？（ｗ

みなさーん、豚の餌代を払わないように注意しましょうね〜

だから、たとえば「7/27以降の発券の場合は、〜などはサークルとリップとなり
対象となりません」とWEBに書けばいいんだよ。
それなら誰も怒らず円満解決。
UAソウル支店は日本のUAでやってるので東京支店で聞いてくれといって、
東京支店は「問題ない」と言って、実際に乗った後で、「やっぱりダメです」では
さすがに通用しないよ。
アメリカじゃたいへんなことになる。

>>421
＞東京支店は「問題ない」と言って、実際に乗った後で、「やっぱりダメです」では
＞さすがに通用しないよ。
確認した日時と担当者名が分っていれば個別対応してくれるだろ？

＞アメリカじゃたいへんなことになる。
日本のみのキャンペーンだからアメリカを引き合いに出しても仕方がない

てか、ICN-xTYO-YGJ-xTYO-ICNの航空券、米子在住者以外にはメリットが少なそう
NRT-HND、YGJ-HOTEL往復の交通費、ホテル代を含めて考えれば、
ICN-NRT-ICNなら当日乗り継げるから費用は殆ど変わらないと思うが？

「ソウル発米子を認めないのは在日韓国人差別だ」とか言って韓国系の人たちUAに抗議の嫌がらせ電話してくれないかな。
従軍慰安婦の時みたく白のチマチョゴリのおばさんがUAの営業所前に座り込んで泣き叫ぶとか。

>>420
エアタリ叩き厨、うざいです。

将来的に認めないのなら、予告無く変更もあるというので問題ないけどね。

　　　 　┌──────────┐
　　　 　 | 韓国発米子行きの　　　　 .｜
　　　 　 | ボーナスマイルを加算しる　.|
　　　 　└─┬────────┘
　　.彡 ⌒ ミ .||
　　< #.｀Д´>||
　　（　　 //つ
　　（_＿Ｙ＿_）

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　 　 　 （⌒） 　 　　| 　　　あいさつをしない
　　 　 　 ＿＿＿＿　(（、´゛）)　　　| 　　　娘の　　　
　　　　　|　 　 　 　　　　|||||||　￣|　| 　　　モニターを
　　　　　|　 　 ∧＿∧ ∧＿∧ｺﾝﾅﾓﾉ！　窓から
　　　　ｱﾎﾞｼﾞ!!/,ﾉﾉ人）<#｀Д´>つ ミミ 　　投げ捨てろ！
　　　ﾔﾒﾃ！ノハ｀Д´>⊃　 ﾉ　　|　|ミミ
￣ ￣￣ ￣￣￣￣'￣￣￣￣￣￣|　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　||'￣￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　||＿＿＿,||　ﾋﾟｭ‐
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|::::::!=== o|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣￣　



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　|　 |　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　| 　|　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||'￣￣￣||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||＿＿＿,||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::!=== o| 　 ｱｲｺﾞｰ！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣￣　人 ｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< 　>__Λ∩日帝か！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. Ｖ｀Д´ >/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 /

>>423
北海道西友の返金騒ぎを思い出してしまった
浅ましい...

発券済みかどうかで分ければいいでしょ。
発券を計画してたなんていう期待利益は保護に値しないから。

どうしてみんな米子にこだわるの？？仁川ー羽田ー米子はそんなに安いの？？

423=419

ブタ氏ね

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

漏れも普通にUAで発券してNRT-ICN往復しても十分得だと思うが．．．

変なルート使ったり、
韓国とかの代理店で、変なチケット買わされて、
払い戻しも出来ない状態になって
挙句の果てボーナス付かないで、
３０００マイル２０万円とかだったら悲しすぎる。

NRT-ICN日本発券で約１２万円で６万マイルもらえるとすると、
６万マイルではセーバー特典でアジア３往復できるので
１往復あたりに換算すると４万円払っていることになる。

安い時期なら日本発の格安航空券でアジア諸国が３万円代とかでいけるから
微妙なところですね。もちろん、修行だけでなく韓国にも旅行するのでしたら
お徳でしょう。

マイレージスレから来ました。
これって正規のビジネスシートのチケットじゃないとダメなんですよね？
いわゆるPEXでないやつって事で。
こんなキャンペーンがあるのを知って悩むのは情けないけど
60,000マイルかー。

>>433
エコノミーだとあまりお得じゃないでしょう。
ビジネスだとセーバー特典でアジア２往復とすると１２万円ってわけには
いかないから、そういう使い方するならお徳でしょう。

いま、成田におんねん。これからＮＨでソウル行きまんねん。ＵＡの札幌行き既に予約済みやで。どないすんねん。

436

フルフェアなんだからキャンセルして現地で新しくかったらいいのでは?

そもそも、セーバーって行きたい時に予約とれんの？

>>436
ところでチミは何が問題なんだ？

バンコク行きのセーバーなんてＹＣＦ全席まず取れないだろうな。
今でも月のうち数日しか席がない状態なのに、
今回のキャンペーン終わってマイルが飽和状態になったら、更に厳しそう。

６００００マイル付いたよ。
米子発ソウル（ストップオーバーなし）とソウル発米子（ストップオーバーなし）を、
片道ずつ使ったところ（１往復）でまだ条件に達していないんだがいいのか？
片道３００００ずつ分けて付いている。
ちなみに米子発はＮＨプレート。

ネタ？
普通はキャンペーン終了後だったり、キャンペーン中でも2-3週間は待つけどな。

>>443
知りもしないくせにネタネタうるせーよクソが。
すでに俺も１２万ついてるよボケ。

クレームがうるさいからかなり多めに言ってるに決まってるだろ。
クレカのマイル移行だって２か月といっておきながら１週間じゃねーか

漏れは2月搭乗のダブルマイルついていないが何か？（ｗ
漏れのクレカは2週間ちょっと。

今日以降予約のICN-×TYO-YGJに6万ついてれば...という報告がほしいな。

何日くらいでつきましたか?

>>442さん、>>444さん報告サンクスです。加算まで約３週間程度と考えていいんでしょうかね。

>>445
>漏れは2月搭乗のダブルマイルついていないが
えらい寛大ですね。マイレージデスクに電話で問い合わせればその場で加算してくれますよ。

>>445→>>445さん

さん付けを忘れてまひたです。

まだ付いてないよ(>_<)
不安になってきた。
>>442さんと>>444さんはいつの搭乗？
私は先々週末なんだけどなぁ〜。無事つくのかなぁ？

>>442だけど１６，１７日の搭乗。
しかし、いい加減なもんだ。サークルトリップも、米子も見て無いみたい。

搭乗後10日で加算されるとはすばらしすぎ。
016〜航空券のみの噂も、片道x２も、ソウル発米子不可の噂も払拭されましたな。

やっぱキャンペーン登録の会員口座に機械的にオーナス加算のプログラム走らせてるだけか。

漏れも空港でいろいろ言われたからね。
結局キャンペーン目的の客になるべく止めさせようとしているだけなのか？
クレームが多く、いちいち対象外を選別できない状態になったのかもしれないが。

たぶん脅しだと思う。けどこんなこと書いてほんとに止められたら
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝなのでこれ以上はやめときます。

　　　 　┌───────────┐
　　　 　 | 韓国発米子行きの　　　　.｜
　　　 　 | ボーナスマイルを加算しる.|
　　　 　└─┬─────────┘
　　.彡 ⌒ ミ .||
　　< #.｀Д´>||
　　（　　 //つ
　　（_＿Ｙ＿_）

>>ALL
ＵＡもキャンペーン開始当初は、ソウル発の米子ルートを加算対象と認めていたと言っていた。
なので、そのころ搭乗した人には加算されたのは、問題ないと思う。
（加算されるまで不安はあったと思うけれど）

しかし、３連休明けごろからＵＡは対象外と言い始めた。
よって、それ以降のソウル発米子は、６万マイル加算されない可能性も高い。。。
ただ、ＵＡのことなので、クレームつけて加算される人とされない人に分かれるかも。。。
あるいは不安をよそに普通に加算されたり。

まずはＴＯＰで６８万Ｗの割引Ｃ往復を買って、２回目はしばらく様子をみる。
のがいいかも。

ＵＡのマイレージは例えば私の持っている１００００マイルを
自分の母に（もう姓は違う）譲れますか？なんとか譲れる方法
を知ってる方がいたら教えて下さい。
ｽﾚ違いだったらごめんなさい。。（マイレージｽﾚ見つけられませんでした。）

☆こんなに見えちゃってヤバクない？？？ ☆
　↓　↓　↓
★貴方の見たい娘がイッパイ（＾０＾）★無修正★
http://endou.kir.jp/akira/linkvp.html

성인 680,000원 직항 　(1,518) 1년 없음

>>455
書き方が曖昧なので良く分かりませんが。
自分の母の口座に１万マイルを移したい、との事でしょうか？
それは出来ません。
ただ、母親名義の航空券は発券可能です。（親族に限らず）
でも１万マイルの特典航空券ってのはないよね。

5000マイルをかね出してかって、
国内線発見すればいいじゃん

UAって昔、自分のマイルを他人のマイル口座に譲渡したり出来なかったっけ？
今だったら、相続は出来たような気がするが？

矢風のＵＡ利用東南アジア方面のＣって、落札相場いくらなの？
あ、特典利用のやつでマイレージの加算が無いものね。
60000マイルキャンペーンの後だから結構出てくるんでねぇの？

>>461
1mile/2.0〜2.5円前後

AAも６万マイルキャンペーンやってたのを今知ったよ。

http://www.aal.co.jp/aadv/aadv_camp_14.html
NWに続いて３番煎じネ。

>>462
ありきたりな御礼の表現だけど、サンクスコ。

UA800 de ima kara itte kimasu

↑　New York ki wo tsukete.

成田で書き込んでるのか？
ICNのSQラウンジは見れるけど書き込めないね
BKKも駄目だし海外は駄目なのか？
板違いだなスマソ

>>467
実に、海外からはカキコ出来ないですなぁ。

おい、たびにで、ＹＧＪ−ＩＣＮの検索が出来なくなってるぞ

何か手を打ってきたっぽい

豚の掲示板より

■6448 2003年07月27日(日) 15時51分55秒 <<前 | 次>> [一覧画面]
ソウル-米子　ノーマルビジネス　９５９００円（税込み） お名前:あ〜あ...　タグ照会ＮＯ：
--------------------------------------------------------------------------------
今日の昼過ぎに「ＵＡ」と「ＡＮＡ」に料金を確認したらタイトルの通りになってました
。
だってｗ

大阪に住んでて他人名義のアワード航空券を発券したいんだけどどこに取りに行けばいいの？
他人名義だと郵送できるのかな？

去年、日本(東京)の支店に電話して(アメリカ−日本)を他人名義で予約しました。
ｅチケットだったから郵送は必要ありませんでしたので、搭乗する人は空港に行ってＩＤカードを見るだけ。

ヴァカ発券

■6453 2003年07月27日(日) 20時53分27秒 <<前 | 次>> [一覧画面]
Re:ソウル-米子　ノーマルビジネス　９５９００円（税込み） お名前:通りすがり　タグ照会ＮＯ：

--------------------------------------------------------------------------------

>今日の昼過ぎに「ＵＡ」と「ＡＮＡ」に料金を確認したらタイトルの通りになってま
した
>。
Fはおいくらですか？

--------------------------------------------------------------------------------

　 　　　／￣⌒⌒ヽ
　 　 　 | ／￣￣￣ヽ
　 　 　 | |　　 ／ 　＼|
　　　　.| |　　　 ´　｀　|
　　 　 (6　　　　つ　/　　　ちくしょう・・・
　　　　.| 　　/ ／⌒⌒ヽ
　 　 　 |　　　 ＼　￣ ノ
　　　　 |　　　　　/￣

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/　　　　　 ,. - ―-　､
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　　 ＿／　　　　 　　 ヽ
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　／　　　　　　,.ﾌ^''''ー- j
　 __,冖__　,､　　　,へ　　　 /　 ,ｨ　　　　　／　　　　　　＼
　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/　　　　 / 　　　 _／^　　､`､
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/ 　 　 　 /　　　／ 　_　､,.;j ヽ|
　　　n　　　　　「 |　　　　 　/. 　 　　　|　　　　 -'''"　=-{_ヽ{
　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/　　 ,-､　　|　 　,r' ／￣''''‐-..,ﾌ!
　　　ｌl　　　　　ヽ二ノ__　 ｛　　/ ﾊ `l／ 　 i'　i 　　 ＿ 　　｀ヽ
　　　ｌ|　　　　　　 　 _| ﾞっ　￣フ.rｿ　　　　 i' l　　r'　,..二''ｧ ,ﾉ
　　　|l　　　　　　　 (,･_,ﾞ> 　／ { '　ﾉ　　　　 l　 /''"´　〈/ /
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　 >　 >-' 　　　 ;:　|　 !　　　　i　{
　　　ｌ|　　　 　`,-.　-､'ヽ' 　＼ l　　 l 　 　 ;. ｌ ｜ 　 　　|　!
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ 　　ﾄー-.　　 !. 　　 ; |. | ,. -､,...､| :l
　　　ｌl　　　　　__,冖__　,､　|＼/　　　 ｌ　 　 ; l　ｉ　　 i　 | l
　　　ｌｌ　　　 　`,-.　-､'ヽ' iヾ 　l　　 　 l　 　;: ｌ ｜　　{　j {
　　　|ｌ　　　　 ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 {　　 |. 　 　　 ゝ　 ;:i'　｀''''ｰ‐-'　}
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　　　　　　　l　　|　　　::.　　 ＼ ヽ､__ 　　　 ﾉ
　 |!　 |! 　|!　　　　　　　　 l　 |　　　 ::. 　 　　`ー-｀ニ''ﾌﾞ
　 o　 o 　o　　　　　　,へ　l　　　　　 :.　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　／　　 ヽ 　　　　　:

今、ICN/YGJとICNx/TYO/YGJの料金を検索したら、

ICN/YGJ Base Airfare W315300
ICNx/TYO/YGJ Base Airfare W443000

となった。逆ルートは国内線が最初に来るので、直行しか出なかった。

おそらく、MPMが直行ベースに修正されてしまった模様。

詳しい人、解説おながいします。よくわからなくなってきた。。。
急に修正されるものなのかね？？？

>>469
タビニはセイバーを使っているから、セイバーでもMPMが修正されたのかも。

だんだんわかってきた。。。

ICN/TYO Base Airfare W443000

乗り継ぎにも、HIFチェックなんて適用されるのかよ？？？

ちなみに、475のICNx/TYO/YGJはOneWayで検索し、決してMultiではない。

３連荘すまん。。。

YGJx/TYO/ICNも同様に片道\67400になりそうな予感。

終了！

今日、渋谷の某店舗にてFのオプション料金は御幾らですかと聞いたら、
名前欄のように返答がきました。

>>478
生でつか？

先週の金曜日ぐらいまでに発券した人は6万マイル加算されるらしいよ。
それ以降はICNx/TYO/YGJは対象外。
諦めれ。

>>478
この場合、ＦよりもＣのほうが好みだな。

今後の予定

・NRT/ICN/NRTとICN/NRT/ICNの組み合わせ無効
・キャンペーン期間短縮で早期終了

・マイレージプラス®の早期終了

修行僧すごい。もっとがんばれ。超がんばれ。

ＵＡの先発便でＩＣＮから到着しました。
空港では、ＮＨプレートも含め米子ルート、発券拒否です。
ＳＱのラウンジに、修行僧らしき人が数名イマスタ。

告白したいけど、自分に自信がない。それでも胸の奥が苦しくて・・・
そのような方、諦めないで。
ここでは、異性に効果を発揮する香水、合法ドラッグなどがおかれています。
小売価格一万円以上の品が、半額以下の値段で取引されています。
是非ここでゲットして、貴方の気持ちを打ち明けて下さい。
相手の方も、きっとそれを待っていますよ。

http://www.adultshoping.com/index.cgi?id=1057809839

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

修行僧であることがばれない方法

ラウンジでも機内でもチョン新聞を読む
ひざ丈のダボダボの半ズボンをはく
銀縁のメガネをかける
アメ横で山積みしてるようなシャツを着る

おまえら馬鹿だな。
ヤブヘビだよ。

そもそも「キャンペーン期間中に発券された予約クラスCやF」という条件。
他社プレートOKですか？米子OKですか？MPMが....（りゃ、なんて聞くから問題になる。

「東京で途中降機しないとこの料金だ」と念を押して発券すればよかっただけ。

UAに聞くばっかの脳内旅行者が多いからルール改悪なんだよ。

この際、知らん振りして、米子往復も016以外の他社プレートもガンガン購入して乗れと。
加算されていなかったらメールや電話で抗議すればいい。

抗議が多いと交渉の余地あるだろ。
「55555のときのSKのDクラス」「SK機材故障で運休」とか。前例はいっぱいある。

今週以降の発券だともう対象外。
キャンペーンの内容はUAが決める（細かい規則）わけだし、いつでも変更できる
ものだから、抗議しても無駄。
というか、対象外だとわかっていて買うのは馬鹿。
仮にクレーマーになって今回加算されたとしても、ブラックリスト入りは
間違いない。

だからMPMってなんなんだよ？答えないとマジで荒らすぞ

>>491
夏休みの宿題は早めにね（＾＾）
ttp://www.club-e.co.jp/~ty/backyard/ryokou/kaigai/part01.htm

【解説】ＭＰＭ＝マジック・ポイント・マックス。
（要するに魔法を使える力の最大の値のこと。）

米子からソウル行くのに、成田でＭＰＭにしてから行こう。
でも、今回の件で成田でＭＰ補充する宿が廃止されたらしい。
もう少しレベルを上げてＭＰＭ増やしてからソウルに乗り込もう。
ってこと

icnのsqラウンジの個室の使い方よくわからん。
あの電話の10番押せばマッサージ譲来るのか？
無料なのか？
でもシンガポールってフェラチオすると逮捕されるとか聞いたが？
韓国人ならありか？
アイマスクは何を意味してる？

UAよ、勝手にルール変更するのは構わんぞ、おまいらそうやって
書いているからな。


ただな、これだけは言っておくわ、

「俺は、　後　出　し　ジ　ャ　ン　ケ　ン　を　平　気　で　や　る　

　　　　　　香　具　師　と　は、　

　　　　　　　二　度　と　ジ　ャ　ン　ケ　ン　は　し　な　い。」



今回、１度はジャンケンしてみようと思う、だけど、そのあと俺がどうするかは
俺次第だ。

社会的な信用ってのは、こういうことだろ。
あとから「内規で決まったから」じゃないはずだがな。
ま、勝手にしてくれ。

だから、米子が対象外になる前（日本のUAで対象になると言っていた先週の
半ばまで）の発券なら対象になるんだよ。
後出しでもなんでもない。
これからの発券なら対象になるわけない。
これだけ対象外だと書かれてるわけだから。

>>496
どこに？　おまいが「このスレに」書いたからか（藁）

正式にリリースしたって、後出しに違いはないだろ。
都合が悪くなったら「内規で規制」か。

キャンペーン内容変更は香具師らの自由だから別に構わないぜ、
そう公式に「書いてある」からな。
それにカスタマーが納得するかは別問題。

漏れだって、今回の件でUAにケチつけるつもりは毛頭無いな。
だから書いてるだろ、「そうなったらUAとは二度とジャンケンしない」ってな。

ジャンケンのあいてはまだ他にいるからな。

おまい、社員か？　必死だな。

つーか、仁川ー羽田ー米子は一体いくらなのよ？

>>498
調べられないような素人はすっこんでろ！

もういいじゃん
結局早い者勝ちってことさ。
あと時間に余裕のある人
でも暇に任せて研究に研究を重ねてるうち自滅する人もいるしで
駆け引きが難しいかもね。

>>497
漏れは既に一往復してるんだよ。
プレミアデスクで確認して、すぐに発券、搭乗。
ところが、先週末ぐらいにプレミアデスクに確認したら、対象外になったとのこと。
電話すれば、確実に「対象外」だと言われるはず。
もちろん、変更前に発券した香具師は加算される。

変更前に発券した香具師を「対象外」だとすれば「後出し」だが、そうでない
以上は後出しでもなんでもない。
>>497が納得しようがしまいが、どうでもいいこと。
>>497みたいな香具師には乗ってもらいたくないだろ。きっと。

まあ、いろんな会社とモメテ、どこの会社からも発券拒否されるようにならない
ようにな。

なんでＥチケットを送るとかいいながら、分厚い航空券おくってくんの？
パスポートケースに入れるとかさばってしょーがないよ。
しかたないから折りたたんでる・・・
送ってくるならまだいいほうで、当日になっても来なかったこと数回。
帰国して自宅に戻ったら届いてたこともある。
出発後届いても意味ないだろがあ！
おまえらバカですか？？

>>495
激しく同意。社会的信用は著しく落ちたよな。UAは。終わってる。
なにが何でも儲けたければ「USなんとか�j相当以上の券」とかにすればよかったんだよ。
「NRT-（UA）LAX-（AC）YVRの往復がサークルトリップにならない」っていうんだから「米子サークルトリップ説」はいかにも苦しいよな。
臭ブタが乗りもしないくせして宣伝しまくるからおかしくなったんだよ。
気分はぬっころす。だよ。
おかしいぜUA。

素直にビジネスでアメリカ往復すればいいんだよ。

>>496
自分だけおいしい思いしたいクンかよ。氏ね。
既得権者の必死の自己正当化か。見苦しい。

>>503
同意。豚がいかんのだよ、豚が。

ま　た　臭　ブ　タ　か　よ........
ブ　タ　逝　っ　て　よ　し

日頃は、「○○○」をご利用いただき、誠にありがとうございます。

米子発、東京経由のソウル行き航空券のご予約につきましては、
お電話またはメールにて当カスタマーサポートセンターにて承らせていただいております。

ご予約を希望される場合は、下記項目に必要事項をご記入の上お申し込みください。
--------------------------------------------------------------
・ご旅程の詳細（出発日、帰国日、目的地、ご希望の航空会社、クラス）
・ご旅行者全員の氏名：
・パスポート上記載のローマ字スペル：
・性別：
・電話番号：　
・日中連絡可能な電話番号：
・航空券送付先住所：
・支払方法の希望：クレジットカードまたは銀行振込
・その他のご希望：
--------------------------------------------------------------

ところで、もう誰か6万ついたやついるのか？
俺はこの前の3連休に、きちんと016で始まる、ドノーマルＣでＩＣＮいったがまだついてない。

マイル系の掲示板を見る限り、タカマソのところで一人ついてるというやつがいたが、どうも変なつき方だったな。

■6480 2003年07月28日(月) 19時27分07秒 <<前 | 次>> [一覧画面]
Re^2:ソウル-米子　ノーマルビジネス　９５９００円（税込み） お名前:がっくり　タグ照会ＮＯ：

--------------------------------------------------------------------------------

今日UAに電話したところ、ソウル線のキャンペーン加算を
やめる方向で検討しているようなことを匂わされました。

あまりに本来の設定趣旨とかけ離れた参加の仕方に手を
焼いている模様（かくいう私もその一人だが）

あまりにもマニアックな問い合わせが多く、本来の業務に
差し支えているようです。
インターネットの力、恐るべしですな。

--------------------------------------------------------------------------------

こんなことになってるようです。
2往復予約入れてるのに・・・

各掲示板で盛り上がっているんで初めてマイル修行？することにしました。
米子とか大島へ行く暇などないので単純往復×２だけね。
本日タビニでNRT−ICN、UAオンラインでICN−NRT取ったけど、まあ>509の事態に
なったら払い戻しすりゃいいし。どっちも９月に乗るからそれまでにキャンペーン
あぼーんの確率大かな（ｗ
もっともUAはキャッシュが必要な訳だから、短距離線とはいえF、Cがフルフェアで埋まる
ってのは万々歳でしょう。

>>510

そのフルフェアが問題であって。
まあＵＡだって最初想定してたのは、日本人が2回ＣでＩＣＮ往復するやつもいるだろうけど。24万円くらいのキャッシュが入ると思ったんだろうね。
それならまあいいかと。
ところが、５１０もやったようにＩＣＮ発を入れられることで4万の減収。2回ともＩＣＮ発でされれば8万の減収。
ＩＣＮ発米子往復とかやられた日には、フルフェアで6-7万くらいでさらにＮＨにも払わないといけない。
もうやってらんないということなんだろうね。
夏休みの繁忙期に、きっと例年に比べてソウル線のイールドは、このキャンペーンで落ちることになるような気がする。

>あまりに本来の設定趣旨とかけ離れた参加の仕方に手を
>焼いている模様（かくいう私もその一人だが）

本来の趣旨？　社員だらけのFのノーマルでJFKに逝くことか？（藁）
そんなやつそもそもいるわけねえだろ。

>511
なーるほど。難しいんだね。
いろいろ縛りを入れると誰も乗ってくれないし、かといって現状みたいだと
予想外？にむちゃくちゃなことやる修行僧も多いし。

>>503
その例の人も、ゆくゆくは合同結婚式に参加するんでつかね？

>>503
仲工って4年くらい海外逝ってないんだね。
やはり脳内旅行者なんでつね。
http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/trv/index.html

>>UA
ICN対象外なら絶対誰も参加しませんがなにか？
UA勘違いしすぎ。

あくまでも、通常ビジネスクラス以上で往復する人が、UAを選ぶようにしてもらうための
キャンペーン。

＞＞５１７
んなわけねーだろアホ。

そんならNWやAAと差別化できませんな。糞だわ。

ぐちゃぐちゃ言わずに、せめて台北往復ぐらい買えよ。

＞＞５２０
なんで台北往復なんだよ？w

賢明な掲示板主催者は、今回のＵＡのキャンペーンとは距離を置いてクールに見ている。
ヴァカな主催者はみずから大騒ぎ。その結果ルールが改悪された。
ケチな根性でJALの修行ルートを削除しておいて、このザマかよ！！！

まりっじ [おしえなーい] 2003/07/29(Tue) 18:42
迷走しているUA予約課ですが、結局、
（１）いちいちどの客が対象が確認しきれない
（２）苦情の電話が多すぎて通常の予約の電話もつながらない

ことから、ソウル発米子行きなど、予約クラスCのものはすべて認める方針に急遽転換されたようです。

ただ、時差ぼけの係員がいるとまた違うことを言い出すかもしれませんが。

>苦情の電話が多すぎて通常の予約の電話もつながらない

ﾜﾗﾀ〜

＞＞５２０
まりっじて誰だよ！
某掲示板に一々気にさわる報告ばかりしてるよね。
何がご愁傷様だよ

５２０すまん！
＞＞５２３だった！！

>（２）苦情の電話が多すぎて通常の予約の電話もつながらない
そんなに修行僧って多いのか？？

509はネタ
ソウル線は大丈夫。
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/sales/prd/uanews/wn077.html

あと、米子発→ソウル往復もキャンペーン加算対象。
あくまでも、ＵＡが周遊と主張しているのはソウル発→米子往復。

タビニで米子発ソウル往復7.24万円で予約できます。

>>528
タビニでその値段出てこないのですが…
周遊にはしているし、米子以外の出発なら表示されるんですけど。
なぜなのでしょう。

俺はUAマイルによるNH国内特典の変更などで何度か電話しているが、
プレミアデスクであっても待たされることが多い。

そういう俺も今回のキャンペーンに乗った男だ。

米子にはしなかったが、ソウル東京往復をWEBで86190円で購入。

国内線4往復を9万弱で出来るのはかなりお得だと思う。

東京福岡往復が3万として合計12万だから、これよりも25%引き計算になる。

国内は普通運賃の半値計算（SF50の利用が多いため）でしているが、
それが妥当な計算方法だと思う。

ＵＡのマイル使って旅行したいのですが、どこに電話したら
いいのでしょうか。予約課？

>>529
507嫁

>>531
予約課

>>522

そんな掲示板ありますか？
確かに掲示板には出さずに、内輪でやってそうなとこはありそうですけど。Ｗ）

>>534
エア○○、エア○○、非公式なサイトなのに苦情が多いといいつつ無断で公式ロゴパクっている某ＡＡ

ＪＡＬ系、ＡＡ系はちょっと変なやつらのコミュニティが多いね。

ＵＡ万歳！６００００マイル万歳

>>534
でた！！豚！！

>>534
おい、豚よ
自分がやりもしないのに、偉そうにしている管理人はお前だけだよ（ｗ
お得意の自作自演で自画自賛してんじゃねぇよ、氏ね氏ね氏ね氏ね

>>536
日本語読みきれないやつだなー。

おれは、５２２が「賢明な掲示板主催者」なんて書いてるから、そんなやついるか？て書いたのに。

ともするとすぐ、豚と書くお前のほうが豚以上のおろかものだよ。

>>534
>>535
>>538
なんだ、今日は豚だらけだな

>536
>537
>539

今日は、日本語読めないやつばかりだな。

もしかしてあっちの人ですか。

よく見れば文章に句読点もないし。

豚って誰？

http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/jpg/naka.jpg
http://www1.vc-net.ne.jp/~nakakou/jpg/yno01.jpg

>>542
ﾌﾞﾗｸﾗ警報発令中

>>542
存在が公害。

正直、チョン風ソーメンと、何の肉だかわかんないサンドイッチ食い飽きた。

http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/wadr.htm

↑は墜落した航空者ランキング、年代別にもなっています。

過去に墜落した回数では、アエロフロート44件一位、ユナイテッド19件で二位

日本航空は10件で9位。私の愛するビーマンバングラデシュ航空は過去に落ちてません！

2002年は18機が墜落してて、2003年は5機が墜落しています。

元に話題を戻して、結局今のところ6万ついた報告は、横浜とタカマソのところの2人だけか？
ともに、ネタっぽいけどな。

付いたぞ！！
2003年7月22日 UA 0883 C Class NRT to ICN 765 30192 30957
2003年7月23日 UA 0883 C Class NRT to ICN 765 30192 30957
2003年7月23日 UA 0882 C Class ICN to NRT 765 30192 30957
2003年7月25日 UA 0884 C Class ICN to NRT 765 30192 30957

こんなかんじで昨日の夜には付いてなかったのが
今見たら４つとも一気に付いた

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>>548
漏れも今チェックしたら付いてたぞ！！

19-Jul-03 UA 0881 C Class NRT to ICN 765 30192 30957
21-Jul-03 UA 0882 C Class ICN to NRT 765 30192 30957
subtotal July 03 61914

来月も逝ってきます

>>547
このスレの >>442-444 で既に報告されてまし。

一週間で加算されるなら１回くらい行ってこようかな、と考え中。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

これで、ますます特典予約が難しくなるんだろうな・・・

サイトチェックしたら俺もついてたよ。
25日までのはついたということなので、先々週と先週の2週分をバッチで更新してるのかな？

550とは、行きは同じ飛行機だったみたいで。。
乗ったときは、結構外人客がいたので修行関係は以外に少なそうだと思っていたのだが。

>>554
同じ飛行機の人やっぱりこのスレにいましたか。
こちらは2階席にいました。
修行というよりは短期の観光客のつもりです。
焼肉、アカスリ、おネーちゃんといったベタなお約束コースをたどってきました。
来月は、到着後夜行列車に乗って慶州に逝く予定です。

>>553
思うに、日本会員全体のうち、実行に移してる人間は
そんなにいないんじゃないかと踏んでいます（根拠はないが）。
某エアタリあたりで騒いでいるのががどうしても目立つので、最初はそう思ったけど、
案外特典予約にはそう影響を与えないと思うようになってきた。

私は1階席でした。

こっちも肉食うついでにC乗りました（逆でもいいけど）という感じか。一応3泊したし。

8月もう一回いくかとは思ってるけど（6万もらえるのが確認できたので）、いい加減ソウルは飽きたし、
8月はどちらにせよもう一度別件（すでに切符あり）でソウルにいかねばならないので、今CXのマイルがたまってるので、それと組み合わせて、
台北発（Cが13-4万）にしようかなと考慮中。

ただ、日本発ソウル行きよりは少し、ソウル発と比べるとかなり高いのがネックなんだよなー。

確かにソウルは１度行ったら飽きますね。
最近は台北リピーターと化してるので、
正月休みに特典旅行の予約を既に入れています。
SQがなくなったのは少々痛いですが、
これを機に台北ループにチャレンジしようかと思ってます。

ソウルって空港でもホテルでも普通に日本語通じるね。
ＵＡの機内の方が余程通じない。
ハン板の影響を受け過ぎてたのか、結構身構えて行ったけど、
結局、今でも日本に依存しないと生きていけないんだなって印象受けました。

>>557
漏れの場合は逆だなぁ。
ソウルはリピーターだけど、台北は１回で飽きた。

ところでオンライン予約ボーナスはいつ付くのさ？

>>550
全く同じフライトのやつがいたとは。。驚き。やはりキャンペーン組は
予想よりも多いのかも。

2003年7月19日 UA 0881 C Class NRT to ICN 765 30957 31722
2003年7月21日 UA 0882 C Class ICN to NRT 765 30957 31722

そりゃ多いと思うよ！
同じ便にいつもラウンジにいる奴３人も見かけたし・・・
ＮＲＴで降りずにまたＩＣＮ逆戻りしてたし・・・

来年のＧＷのバンコク行きセーバー特典予約入れました。
30000マイル

NRTBKKのＣクラスのセーバーって今オンライン見たけど、
向こう１年空席なんてほぼないじゃんｗ
全部「該当フライトがありません」
Ｙはわずかにあるけど

>>564
NWにくらべて、ここ、ホントに席無いよな。
８月末にマイル稼ぎに行くの、やめようかな…。

どこぞの旅行代理店のバンコク往復２５８００円とかで宣伝しといて
電話すると売り切れました、ってのと同じくらい悪質だな。
そんなもん最初からないんだろと小一時間（ｒｙ
結局６万マイル出さなきゃ行けないんだよな。

しょうがないんじゃないの、
それだけマイル消費人気路線なんでしょ。
シンガポールなんて、超取れやすかったけど。

なぜバンコクなのか小一・・・・・・・









女か?

まぁ常識なんだが直前になると開放される。
Award Travel Availability
NRT to BKK for 1 seat in Business class
Saver seat for Aug 3, 2003
ってな風に。ゴールデンウィー・・・・・・・














でした。











女か?

ニュージーランドにビジネスクラスで往復してきたのですが何マイルつきますか
教えてください

>>570
自分で地図買ってきて測れ

別に海外でなくて、沖縄でも北海道でもいいのなら
６万で４回も行かれるぞ。
混雑期の沖縄便でもなければ比較的取りやすいし。

ＡＭＣのように空席待ちはできないけど、ＭＰの場合は、
地方−地方なら乗り継ぎでも１フライトとみなすから
使い勝手も悪くないと思う。

ＵＡでなく穴を儲けさせる行為だが、日本人なら母国ももっと
知るべきだろう。（言いすぎか？）
同じ便なら団体よりは確実に多くの収益が穴に入っているはず。

米国に流れたマネーを日本に還流させよう（笑）。

きのうはいっぱい空いていたのにたしかにセーバー特典は
満席だらけ。一体何があったのだろう？

GWの北米線NCも満席だ（特典旅行で出てくるIクラス）
一昨日くらいまでは9席ずつでてたのに。。。
思いっきりブロック掛けてるな

8/10
ソウル→東京→米子　搭乗予定の方

羽田で待ち合わせて、当方にチェックイン済み東京→米子の航空券を３０００円で譲っていただけませんか？
搭乗後、半券は米子から郵送いたします。

満席なのかと思ったらガラガラじゃん。
ケチ臭いこと言うなw
なかなかウマイ考えだが、修行僧はルール破りが嫌いだ。

575

結構、それに対するオファーありそうな気がする。特にソウル発券してる組なんていうのは、HND-YGJ
の間を誰かに飛んでもらえれば、HNDでストップオーバーできることになるわけだし。

問題は１つだけ。売るなり、ゆずるなりした人が、キチンとHND-YGJ間を予約とおりに飛んでくれるか
信じれるかどうかだね。俺は信じられんので、そんなことはできんが。

ここより、やふおくで逆オークション出せば結構HND-YGJ往復が非常に格安でお盆のど真ん中
で手に入るんじゃない？

男女の別や、年齢等で問題もでる。
ルール破りはやめなさい。

自己レスです

ソウル発券だと、Eちけか手書きの航空券なのでYGJのチェックインができないかもしれん。
やっぱり米子発の戻りだけしか無理かな？

これなんかそうかもしれない。

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41804382

>>580
最悪な香具師だな。
MPのマイル剥奪しる！

しかし今回の肝の米子なわけだけど
なんで米子なんだ？って感じだけど
結局今まで通ってた在日チョソの我がままを修行僧が利用して
米系航空会社が潰しに掛かって、ＩＡＴＡのルールまで変えてしまったって事か？

米ユナイテッド赤字拡大　４−６月期決算

　【ニューヨーク１日共同】経営再建中の米航空大手ユナイテッド航空の親会社ＵＡＬが
１日発表した４−６月期の決算は、一般企業の売上高に当たる営業収入が前年同期比１８・０％減の
３１億９００万ドル、純損失が６億２３００万ドルとリストラ経費の負担で赤字幅が８割以上拡大した。
　一時的な経費を除いた営業損益は４億３１００万ドルの赤字と、損失は５４００万ドル縮小した。
　同四半期の当初は新型肺炎（ＳＡＲＳ）の影響による国際旅客の減少など厳しい面もあったが、
旅客当たりの収益が改善するなどコスト削減効果も出始めた。ティルトン会長は
「経済状況はなお厳しいが良い傾向が出てきた」と評価している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030802-00000008-kyodo-bus_all

案外これも原因かもしれないyo。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

>>580
片道だけ落札してやれ！

>>580
UAに通報しまつた。

囮で落札→個人情報収集→通報→マイル剥奪

>580

同じシトが、「ＡＮＡマイルが倍で貯まる！」って出品してまつが
これって、「マイ・ペイすリボ」にしるだけではないのか知らん！？

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/58323773
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c42020001

ともかく、このシト[email protected]はマイるヨタざんす

正直、こんなことを考える香具師は賢いと尊敬する。


でも通報しますた。

NRT-ICNで使われている777のコンフィグはどれでしょうか？
どうやらUAにはA,B,Cの三つがあるらしいのですが。

ＩＣＮって何ですか？
米子って全日空ですよね？
ＵＡは日本では国際線しか飛んでないはずですよ。

591みたいなヴァカは寝てろ。
他の者は答えるなよ。つけあがるから。

>>590
E+のない機材。これで1-2つに絞れる。

>593
レスありがとう。おかげでコンフィグ「Ｂ」だと分かりましたよ！！

米ユナイテッド赤字拡大　４−６月期決算
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030802-00000008-kyodo-bus_all

せっかく貯めた６万マイル×２が、ゼロになる日も近いか？

>>595
それを言うならどこも同じではないかい。
ＮＨも同じだよ。
☆ではないがＣＸは惨憺たる状況だったと思うが。

>>591
過去ログを隅から隅まで読めば分かるはず。
それでも分からなかったら質問すればよい。
但しこのような初歩の初歩レベルの質問には誰も
答えてくれないと思う。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37034409

修行僧出品きたー

>596
構造的に赤字を出しつづけるＵＡと、ＳＡＲＳが無ければそれほど問題は無かったと思われるＣＸを比べるのは無茶。
ＴＧに売却の７４７もまだ交渉まとまらず、だしね。

いまは、つなぎ。春のダブルマイルやら、今回の６万マイルは、「見かけの数字」をあげるための苦策だよ。

まあ、君もがんばれよ。

明日、UAに通報します

マイルを稼ぐために乗るのは何も問題ないと思うが、そのマイルを売る香具師は
最低。人間のくず。

ここにもマイル売ってる奴がいます。
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/mileageplus/pm.jsp

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37053240
こいつもだよ
ヤフーも規制しろよな

あとこれも追加
まとめ
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30780097　ID:koji19750628
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37053240　ID:harutakas
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37034409　ID:catjuliejp
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c41804382　ID:travelcreator

UAというよりもMP大丈夫か？

http://www.sankei.co.jp/news/030802/0802kei006.htm

ところがだな。
シカゴ 2003 年7 月8 日
──ユナイテッド航空は、2003 年6 月期のロードファクターが前年6 月期に比べ4 ポイント増加し、同社の月間ロードファクターとしては過去最高の82.0%を達成したことを発表しました。
提供座席数は14.2%の減少となりましたが、有償旅客マイル数は9.8 ％減に留まりました。

ユナイテッド航空のピート・マクドナルド運航担当執行副社長は、今回の発表にあたり次のように述べています。
「6 月に達成した82.0%のロードファクタ−は、当社の月間ロードファクターとしては過去最高のものです。
当社の従業員が一丸となって、すべての目標を達成する過去最高の業績をあげるとともに素晴らしい運航実績を残したことを誇りに思います」。

ロードファクターって何だ？

こんなのもあったぞ。
☆★ヤフオクに出没する詐欺師を晒すスレ 4★☆
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1045025502/
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/THE_WATERY?
極悪鷺氏ワタライ君。ＵＡ2万マイル＝５４０００円でございます。審で欲しいです。
おまけにヤフオクで募集した紹介キャンペーンで獲得したマイルをさらにヤフオクに出品する懲りないバカです。
違法航空券の販売は「詐欺罪」ですが何か？

こんな奴、刑事告発しないと懲りないと思うよ。
ぶち込んだらどう？

搭乗率。

簡単に言えば、ロードファクターが上がれば上がるほど、隣席ブロックやエコノミースリーパーが出来なくなる。

ｽﾏｿ。調べたら判った。座席使用率か。

>マイルを稼ぐために乗るのは何も問題ないと思うが、そのマイルを売る香具師は
>最低。人間のくず。

まったくです。1Kで入手したSWUを高値で売ったり、ボランティアで獲得した何ドルクーポンなんてのを割り引いてて出品したり、けしからんことこの上ないですなぁ。
さてと、明日成田でAWARDチケット発券してお客さんに渡さなきゃ・・・いそいそ・・・

という「611」は「UAの地上職」だった、とさ。(藁

UA社員向けの割引券をオークションで落札したことあり。
落札後社員だと判明。

９月１４日って期限がとても気になる
９月１５日がＸデー？

出品者狩りやらないかな？
ＵＡ社員が片っ端から落札して発券した瞬間会員権剥奪。
一件あたり１２万マイルだったら２０万円位の儲け（損失回避？）
しかも取引場所は、職場でもある発券所。

マイル関連出品者への憎悪投稿って出品者が儲けてることに対する妬みから発露した感情ですか？

>>616
それよか、こういう馬鹿がいるせいでドンドンルール改悪されるのが嫌なんだよ。
他人に迷惑かけるな。

>>615
駄目ですよ、同僚が捕まってしまいますから。

なんかあんまりキャンペーン盛り上がらないね。
よく考えると、ソウル旅行でもしなきゃ修行だけでは
そんなにメリット感じないもんなあ

>>619

Cで2往復すると20万強かかって、得られるのが12万マイルだから純粋の修行だとメリットないね。
といいつつ、今日ソウル1往復目から戻ってきたけど。

Cは結構混んでいたので、キャンペーン目当ての人はが多いのではないかなあ。
ちなみに、隣の席は修行尼（？）だった。

修業関係者は土日に集中してそうだな。
お盆休みも、そうかな。

CRS見てると、結構埋まってます。土・日。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/2ch.html

しかし、本当に１２万マイルも使えるのだろうか？
セーバーは以前に比べて殆ど枠がないし
スタンダードで乗ると逆に損だし
オークション出しても結局予約入れられなきゃ売れないし

>>624
穴乗れ。

>620
尼というと女性ですか？
私も修行尼しようか検討中、、
尼も多いんでしょーかねぇ・・・

バック・バッカーみたいな尼、結構多いよな。
文字通りの人間ばかりだが。

なかこうみたいのがいっぱいいたな。
明らかに、ここはお前のいる場所じゃないぞっての。
メガネ、デブ、乞食のような格好、リュックサック、まあ自分も幾つか当てはまりますが

バック・パッカーの修行尼……それがビジネスに座ってるのね。
Ｃに乗るならソレ相応の装いでお願いしたいワ。

>>615
出品者狩りマジやってほしいです。
>>617のおっしゃるとおりでございます。
まじめにやってる人間からすると改悪だけはなんとしてでも避けたい。
1Kだろうが何だろうがルール違反は即会員権剥奪せよ！

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/58605052
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e29740834
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37155085

捨てＩＤで入札して
相手の個人情報が判った時点で通報ってどうかな？

改悪、に関連した話で。
国内線の回数券がなくなったのって金券ショップでの表紙添付の販売を抑制する目的からだそうですね。

>メガネ、デブ、乞食のような格好、
メガネ、デブはまともな格好のビジネスマンにもいるべさ。

ファーストならともかくビジネスなんかTシャツで十分だよ。

おれ、明日北海道出張だけど、この時期往復６万もする。
15000x2.5=37500だから、安いんだけど、なんか問い合わせたメールの対応みても、人を見下していて不快。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d37155085
>>[email protected]にメール頂ければ今日にも予約入れますが.
こやつに天誅を！ダミーの予約依頼メールを入れまくるのだ！

ttp://www16.tok2.com/home/ryoji92/199911ow100kmile/ba_club_world.jpg
いかにも「修行僧」(藁

>>637
なんかね、欧米人でこの服装でもけっこうサマになってたりするんだけど
日本人だとなぜここまでヲタっぽく仕上がるのか前から不思議なんだ。

米(not YGJ)じゃマイレージ売買ってのは立派なビジネスなんだね。ここ儲かってるだろうな〜
http://www.frequentflyerdepot.com/

日本のヤフオクだとあまり値段のいかないDL,LH,COのマイルもここなら 450USD/25,000mileになるのか。

寺院や仏教遺跡の巡礼に行く日本人の中で、たまに法衣に身を包んだ
坊主頭お坊さんや尼さんを飛行機の中でみかけるが、しかし彼等は
“マイル修行僧”ではなさそうだ。

ＢＫＫ−ＮＲＴでよくタイ人坊主が乗ってるよ
ＴＧじゃなくてＵＡのエコノミーなのが笑えた。

>>641
はあ〜　何がおかしいの？
単にアメリカに乗り継ぐのにＵＡの方が便利だからじゃないの

どんどんずれてくけど…
お坊さんってやっぱＴＧとかだとＵＧして貰え易いからなんじゃないの？
ＵＡとかだと、当然ＭＰステータスの順だから、お坊さんでもなんでも
関係ないと思うけど。

台北チケット28000円からだってよ。9月だけど。
10月にいきたいのでもっとダウンして。

>お坊さんってやっぱＴＧとかだとＵＧして貰え易いからなんじゃないの？
タイの入管で列の後方にいたお坊さんが入管職員に優先的に扱われ、すぐに出国しているのを見たことあり。

>>528さん
>タビニで米子発ソウル往復7.24万円で予約できます。

情報ありがとうございます。
航空券代金の5%のVISAギフトカードがもらえるとのことで。
私の問い合わせ結果を報告させて頂きます。

※tabini
03-5767-7700
営業時間：10:00〜18:00 日曜日休み
所在地： 東京都品川区勝島1-5-21 東神ビルディング6F
http://www.tabini.com/

1,出発当日の発券不可
2,クレジットカード決済の場合→(E-TICKETの場合)前日まで
3,代金振込みの場合→(E-TICKETの場合)出発前日13時までに振込むこと
4,YGJ-x/TYO-ICN はE-TICKET発券不可
5,E-TICKETではない通常の航空券は宅配便にて都内なら出発2日前13時までの振込みなら可能
6,tabini営業所での航空券の手渡し不可
7,海外発航空券の発券不可

坊さんは働いちゃいけない決まりがあるから、チケット買う金なんて無いよ。
基本的には国が出してるんでしょ。
ＴＧは国営だからＣやＦ乗ってもＵＧでも何でもないよ。

しかし、日本の坊さんは私服で自腹でＣやＦで海外旅行出来て、機内で酒飲んで、
旅行先で女買って、恵まれてるな。

http://www.keikyu.co.jp/bus/express_1.html

東京→米子の京急バス 11,200円、8/9まで満席で取れない（ToT;

>>646
5％じゃなくて約5％だよね。切り捨てとかあるし。
さらにイーチケットならアマゾンの500円券。
米予発のイーチケだとほんとに自分でプリントアウトするのかな？

スマソ。米予だとイーチケ不可だね。
あと約款見ると海外発は3000円で可能みたいだけど。

>>645
NWのBKKラウンジが改装中で狭かったときにお坊さんと同席に
なったことがありまつ。
御付き兼通訳の人がぴったり張り付いてお世話してましたです。
なんだかこっちまでハハーと言う感じで緊張した。
多分元からC席買ってたんだろうけど、エリートステータス持ってたら
笑いますな。

BKK国内線ターミナルにはTGカウンターの目の前に僧侶専用待合席も
あることだし、あの国では優先取り扱いは至極当然のことかと....。
TG以外の会社でもぢつは案外カウンター嬢が気を利かせてたりして。

イケメンの修行僧っていないのかな、大抵いかにもオタっぽい香具師しか
見たことないけど。

>>652
いないと思われ
でもイケメンの口からヲタ用語、2ch用語を聞いたら鬱

>>650さんこんにちは。
訂正します。
7,海外発航空券の発券不可
↓
7,逆ルート(ICN-x/TYO-YGJ)の発券不可

>>648
最後の１席、取りますた。ただし、お盆帰省直撃で
定時に着くか甚だ疑問。

あと、バスは増発便でフツーの観光バス（曰く「バス中ーユ監獄」）。鬱。

そういえばタイ国内線で空港の待合室にいたら、
突然坊さんが来て、タイ語で「飛行機代いくらした？」とか聞いてきたから、
「高かったよ、２０００バーツもしたよ」って答えて、
じゃーお前はいくら払ったんだって聞こうとした瞬間、
ﾆﾔﾆﾔ（・∀・）←こんな顔して逃げるように去って行ったよ。
結構深い茶色の袈裟着たじじいだったから、それなりの地位と思われ。
でも、まじで頭引っ叩いてやろうかと思った。

僧侶ネタ引きずってスマソ

AGTでノーマル発券したら、「大事なお知らせ」と称して
手配旅行の約款を渡しやがった。見るとRefund手数料が
航空会社分＋5000円とのこと。

よっぽど「ﾁｹｯﾄ、ｲﾗﾈ」と言おうかと思ったが（事前説明なし）
まあRefundの可能性が低いので買う事にした。
いい勉強になったYo!

米子ルートって本当にまだ使えるの？

>655
まあ、がんばってくれ。例年、お盆の最初の土曜は昼過ぎに到着するぞ。

ttp://plaza3.mbn.or.jp/~h_makochan/nikki200108.html

品川から１６時間も掛かるのか？
同じルートを実質１時間で飛行機で通過すのも鬱だな。

>>659
鬱だ。前日の木曜日発だが、似たようなものかも。
キャンセルして穴の株優で逝くか。マジ鬱。

>>659の日記見た。
そんな遅れるのかなんか哀れだな・・・

ヲレはICN発の復路が盆のExodus初日だ
さすがドノマールC　楽に取れたぜ
アフォ共を見下ろしながらラウンジでくつろいでやんぜ
エサもがっついて出発してやるからな

がははははははははははは

・・・ｴｺに戻れなくなりそう
・・・UAの策略にﾊﾏｯﾃしまったのか
・・・いやICN発券の変更の自由さを知ったら7dayFIXなんぞ乗れんね

>・・・ｴｺに戻れなくなりそう
>・・・UAの策略にﾊﾏｯﾃしまったのか

これは激しく同意。
もうエコで修行はできない。

ぷぷぷ。

でも、結局Yに戻って来るんだよ。
格安との値段差が馬鹿馬鹿しくなって。「所詮飛行機だろが！」と思うようになる。
金が続かないとかそういう問題じゃなくて、金の無駄遣いにしか思えなくなる。
例えば「7倍の値段差で同じ所要時間で目的地に着く」ってことに気付いたら馬鹿馬鹿しくなる。

ｺﾒｺ ﾌﾟﾁ祭の会場は、やっぱ、ここでつか？
（一人勝手に盛り上げようかと）

私の学校では、６年まで男女一緒の教室。
女子は、スカートの子は2年生にもなるともうスカートで隠しながらブルマに履き替えていた。
ズボンの子は６年の二学期あたりまではパンツ出して着替えてた。
それも、５年のときはまさに丸出しでやっている子がいたが、さすがに6年になると、みんながシャツで少しでもパンツを隠そうとしながら着替えていた。
６年三学期になるころにはほとんどの女子がズボンの下にブルマをはいてくるようになって、着替えでパンツを見ることは皆無に。ちなみに男子は最後までパンツ丸出しだった。
　みなさんはどうでしたか？

>>664
うぷグレードに決まってんだろ〜がっっ
海外発券のYだと楽勝だろ〜がよっっ
ヲレ様の参る残高をなめるんじゃね〜っ

わかったかクズ度っっ
がっついてやるからな（ｗ








マジUS路線はヲレには無理ぽ

だから....もまえあフォ。

マイルでうｐできる予約クラスは回外でもほぼないよ。割引C（D）もうｐ無理だし。
2年くらい前と状況が違うの。
君、「マイル残高」とか書いたよね。（ｗ
行き先アメリカに固定して、サートでうｐするしかうまみはないが、毎年1Kになるまでアメリカに固定するか？
ムリして1泊とかで周遊する？目的はサート消化とステータス維持のために。
冷静に考えて50万円毎年UAに奉仕するならもっと有意義な人生あるだろうに。
あなたがアメリカに絡む仕事や親戚がいるならともかくね。

>>668
> だから....もまえあフォ。
> マイルでうｐできる予約クラスは回外でもほぼないよ。割引C（D）もうｐ無理だし。
> 2年くらい前と状況が違うの。

M,HクラスならUPできるんじゃないの？
まあ、以前のBクラスの倍必要だから、割に合うとは思えないけど。

MやHなんで軒並みVになってんでしょ。

ＵＡマイルって屑と化してきてるな。
またどうせ次の決算期にも、似たようなキャンペーンやるのみえみえだな。

現時点でマイル使いたくてもセーバーじゃ予約入れ様がないし、
そのうち他の星組もＵＡの暴走にびびり出して
ＵＡプレミアム付けて、ＵＡマイルには枠よこさないとか始めそう。
ＵＡが大量のマイル放出するのは勝手だけど、
他社がＵＡマイル使わせて、ＵＡから運賃回収出来なくなれば巻き沿い食うだけだしね。

セーバーで予約できる路線、一杯あるよ。
バンコク線にさえ固執しなけりゃ良いんじゃないの？
せっかく修行僧さん達がマイル目当てにガンガン飛んでくれてるんだから、
水をさすような事言わないでよ。

>>656
タイでは学生、軍人、僧侶向けの運賃があります。
一般運賃の半額だったかな？

東京→米子のバスはこっちもあるのねぇ、、、
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/h-bus/03.07.19/03.07.19tottori_yonago-tokyo.htm

でも予約電話が話中で全然つながらず、、、（ToT;
最悪、大阪までNH特割で行ってそこから日本交通のバスだ〜
http://cwoweb2.bai.ne.jp/nihonkotsu/h-bus/03.07.19/03.07.19yonago-osaka.html

岡山までNH特割で12,000で行けるんですね。(JLの10,000は満席)
そこからJRで4時間6,580円か。

あとは京都,大阪まで青春18きっぷで行ってそこから日本交通のバスで米子までが約5,000円か。

>>675
ムーンライト八重垣が運転してればそれを利用すれば？！青春18きっぷもう1回分
で済むし自由席もある。

>>668
Dはうｐできるよ
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/travel/gu/go_business_usa_tyo_kamiki.jsp#rule

>>676さん、アドバイスありがとうございます。
さっきからずっと旅程練ってます。YGJ→HND最終のNH820便って
東京泊で翌日のUAに乗り継げるからか人気ありますね。8/8まで満席（--;

ICN-x/TYO-YGJ往復は日本国内で発券できないようですがNHの国内営業所(Tel.0120-029-333)は予約は受けてくれるんですね。
予約番号をもらえるので現地(ICN)のNHカウンターにて予約番号を告げて発券、とのことで。

注意)
UA便はNH便名での予約となる。
価格が600,400WONであることを確認すること。

>YGJ→HND最終のNH820便って東京泊で翌日のUAに乗り継げるから

ではないだろ（ｗｗｗ　明らかに。

あ、あと、>>674と>>648は同じだから。良くWebの本文嫁。

>>680さん
レスサンクスです。バス会社同士の共同運航だとわかったのですがかったるかったので訂正しませんでした（ｗ
いや〜今日一日旅程考えてたんですがetourのNH国内区間の空席照会は正確でないですね。
とにかくUAのCクラスNRT-ICN 4区間を確保できてホッとしてます。明日あたりから米子へ向かうです。
今日はもうカンパイしちゃおう（^^

続報。
ICN NHカウンターは10:00amから開くけど当日の11:05発UA882便を発券してくれるそうで。

訂正。
ICN-x/TYO-YGJ往復は日本国内で発券できないようですが
↓
NHは国内価格(12万円台)なら発券してくれるそうで。

united sucks.

So what?

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz08.html

Dでもできないものもあるがなにか？

UAはテロの標的なんでしょ
何でこんな航空会社に乗るの？
そこまでしてマイルが欲しいの？？

UAじゃなくてアメリカとその同盟国が標的なんだよ。

テロは米国内でやるからこそ効果あり！
漏れが乗るのは亜細亜の末端ローカル線だから大丈夫。

と、自分に言い聞かせて恐怖に耐えてます。

>>687
リアル厨房か？

って、漏れは別にUA好きではないけどな。
ただ、思い込みの激しい椰子を見るとどうしてこーゆーのがのほほんと
暮らしてるのかと小一時間.. (ry

東京発の18きっぷ派へ
おれが、これまで調べたところ、
ムーンライトながら９１と新快速で、８：５８に姫路着。
そこから姫路→岡山をひかり３６１（３８４０円）でワープ。岡山９：３２着
岡山から新見まで各停に乗って、新見→米子をやくも７号（３１４０円）でワープ。
米子駅到着後、タクシーで空港へ向かえば、ぎりぎりANA816に間に合う。

不確定要素は最後のタクシーのみ。
込み合うお盆の時期は、ホント深夜高速バスはお勧めできない。
まあ、最悪予約を最終便に変更して東京で一泊すればすむけど、それなら最初からリスクをとらず、１８きっぷ１枚で米子行くのがお得。
上記ルートは、神戸や京都で朝発の米子行き高速バスに接続可能だが、これをお盆の時期利用することが
なにを意味するかお分かりと思う。

恐怖といえばＭＡＰ見てると怖いよ。
５分もあれば３８度線に着いてしまう速さだよ。
方角間違えて飛んで国境超えようものなら、あぼ〜んなんだろな。
そういえば、そんな事故が昔あったなｗ

>>691さん
アドバイスありがとうございます。
日本交通のバスは大阪から米子への夜行便もあるんですね。
なんば22:50発−米子駅前4:45着
空席あるかなぁ・・・

ムーンライト八重垣もいいな〜

http://www5.ocn.ne.jp/~travel18/yaegakijikoku.html

18切符+新幹線+特急+タクシー....いくら掛けていくんじゃ。ｱﾌｫ草。
片道12時間かかるし。

インチョン発券のことをいろいろ書いてる人がいるけど、素人ならやめたほうがいいよ。
素直に日本で発券したら？
英語と韓国語が堪能ならいいけど、外国の空港で日本語で騒ぐのだけはやめてね。

「素人」ってなんだよ？（ぷ
も前は、参る売りの「プロ」か？（ぴゅ

諸刃の刃。お勧めできない。

今週末からUAでシンガポールに行きます。
某代理店で往復６万９千だったけどこれってどう？季節柄やっぱ高いのかなー。
あと、インドネシアのテロとかもあって、なーんか不安・・・

漏れはマイル売りなど氏んでもやらないよ。
UAが好きだから。
迷惑をかけることだけはやめてね。

>>699
日にちによるけど、お盆ならそんなもんでしょ。

>>700

素直に「プロ」ってのをイメージすると無駄にUEO往復するようなエア寅常連って感じ。
航空券ネタに暴れまわる寄○厨みたいなものだと思う。
「脳内プロ」は豚肛で。

マジ質問スマソ。
関西だとアワードの発券はどこへ行けばいいの？
ＫＩＸ？

自分のヤツなら脳内発券………じゃなくってEチケ(諸税カード払い)でオケ。
CTOに行かないとダメなのはスタアラアワードと、第三者宛て発券。

なんで米子に固執するのやら？
バッチプログラム修正掛けて弾かれるかもしれないのに．．．
まー、うまく１２万マイル貰えたら、
米子ルート考案したなかこう機長に感謝することだな。
というか、米子の話はあっちの掲示板でやれ。

素直にNRT→ICNでいいだろ。

>>705
考案って言うのか？

>>704
スタアラアワードと第三者宛発券は関西だとどこへ行けばいいんですか？
ＣＴＯはつぶれましたよね？

第三者発券は知らんが、スタアラアワードならチケットバイメールといって郵送してくれる。

>708
ttp://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/mileageplus/chart/award_book.jsp

>首都圏外にお住まいの方でユナイテッド航空発券カウンターへおこし頂けない場合、
>発券手続きに2週間以上かかりますのでご注意下さい。

発券カウンターは都内と成田？　都内は日比谷とオークラか。

関空で発券てしくれるが5時半までだっけ?
あと事前に確認してくれとも言われた。

この間親戚の国内線自分のマイルでとってあげたら、
ウチに〒で送ってきたよ。
ＯＣＡＴ行かないでよいからかえってラクだった。
あ、でも時間変更なんかも自分に連絡が来たんで、
人に取ってあげるときは、伝言ゲームが面倒かも。

ｽﾏｿ、244は他のスレの分でつ。

UA乗るヤシって、ほんとｳﾞｧｶが多いね

UAに乗ってるヤツらは、醜いです。
性格も曲がってるし

http://homepage.mac.com/maki170001/

昨日の補足
羽田→成田の移動にも、品川駅以降１８きっぷが使える。
京急で品川。ＪＲ総武快速１８きっぷで成田空港。(ﾟдﾟ) ｳﾏｧ

>>695
おれも、普段ならバス使うよ。
お盆の時期に夜行＋米子発を利用したければ、渋滞のリスクがあるバスより鉄道が確実。

この時期、関東の地方から、成田空港まで１８きっぷ使う人たくさんいると思う。

結局定時性のなさそうなバスはｷｬﾝｾﾙｼﾏｽﾀ。

実は、鉄でも同じような時間で着くことも可能だったのね。
意外と鉄も安いことを再認識させられた。

というより、繁忙期の航空運賃ボッタクリ杉！
この時期は鉄が利用しやすいかもね。時期で運賃・料金格差が
少ないから。

UAネタではないのでSAGE。

関西在住者です。

今回のキャンペーンはCクラス以上のチケットが対象だそうですが、
KIX-ICNのCクラスチケットは\87,000程度で、
NRT - ICNは\120,000くらいですよね、
正規航空券でKIX-NRT-ICNと飛ぶと、NRT-ICNの料金まで引きあがるのでしょうか？

YGJ-NRT-ICNのメリットってなんなんでしょう？

質問ばかり、すんまそん。

>>719
MPMが理解できないなら、参加しないほうがいいです。
さんざん過去ﾛｸﾞに書かれてますんで、変に質問して
騒がないでください。

719みたいなのはマジで米子なんて逝かないでくれ。
ウザ杉。というか氏ねと言われる前に黙って終了までみていろ。
いやなら痛みからノーマルで逝け。

>>720
何気にキーワードを教えてくれてありが�d
ぐぐってみて、意味がわかりやした
直行便就航なとこがポイントなんすね。

>>721
スマソ

719よ。
まぁ、がんばってくれ

今日も暑い

こういう香具師が何もわからずに逝ってトラブって騒ぐのが目に見えるようだ。
まじでやめてほしい。

このスレ気色悪いです。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

719みたいな自分でなにも調べず「教えてください」って反感買って当然じゃない？
態度が非常に不遜=失礼だよな。
後から謝ってもそもそもカキコする前に考えろよ、って感じ。
謝れば何でも済むと思ってるのかよ。他人を馬鹿にしてるよな？

実際米子まで逝ってもICN-NRTに比べて1万円そこそこセーブできるだけ。
米子入りに熱くなってるようだが馬鹿はICN-NRTで我慢しとけ。
ICN逝きのほうが国内交通よりほとんどの日で安いんだから。
ICN逝き2万円きってるぞ。しかも1500マイルはつくだろう。
時間とか費用考えたら米子にメリットなしかもな。

韓国語か英語が堪能でなければソウルでは発券できないよ。
逝ってから困ることになるから、素直に日本でNRT⇔ICN12万を買え。

>>728
JL、NHならば日本語で普通に買えますが。
但し、ある程度日本でお膳立てをしておいてから行かないと迷惑がかかるから
飛び込みで行くのはやめるべし。機械的に発券だけなら10分かからないけど。

>>727
口は悪いが、イイ人だぁ

国内区間に関しては、板違いです。
国内板でやって下さい。

誤爆か？

台風で欠航　修行がパーって人、書き込んでください。

>>韓国語か英語が堪能でなければソウルでは発券できないよ。
ual.comで何事もなく買えましたが、なにか？

>>734
空港で発券するな（UAの人に迷惑かけるな→不利益な制限が増える）ということ。
どうせ日本語しか話せないんだろ。
UAの人は日本語はできませんよ。

E-チケットのことだろ

だから、Eチケットで発券するならいいんだよ。
ソウルでUAの人に日本語でぐちゃぐちゃ言うなということ。

>>737

ソウルでUAの人に、日本UAまで電話をかけさせて通訳させましたが何か？
おかげで12万マイル手に入りましたが何か？

お前糞だな。恥ずかしくないのか？738よ。
お前みたいな香具師機内・空港・旅先であっても友達にはなりたくないタイプだよな。
豚肛とか工亞寅常連みたい。
大体12万マイル持ってる程度で自慢してるのが痛いよな。
てか米子じゃなきゃ糞。ICN-NRT往復なんて小学生でも買えるだろ。（ｗ

>>738
オマエみたいなのがいるから、制度が改悪されていくんだろ。
英語も話せないなら海外発券なんかするな。
どアホ。

海外発券の最低限の礼儀だろ英語なんて。韓国語はともかく発券に必要な英語くらい...
まあ英語できないのは低学歴の証だからな。
自分から「ヴァカ+マイル乞食です」と言ってるようなもんだな。（ｗ
わざわざソウルからの電話で呼ばれたUAデスクの人間がこいつをリマリストに入れることを願おう。

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/jaz10.html

漏れなんか中国のNHのオフィスに英語で電話かけて予約とってるのに。
相手も日本人っぽいけど、英語でもまぁいいかって感じ。

目くそ鼻くそを笑うって奴だな

>>738　>ソウルでUAの人に、日本UAまで電話をかけさせて通訳させましたが何か？
>>739　>てか米子じゃなきゃ糞。ICN-NRT往復なんて小学生でも買えるだろ。（ｗ

どちらも日本から外に出ないでください。

日本にいて欲しくもないけどな　ププ

>>746
いいこといった

>>733
台風はセーフですた。今朝YGJから修行を開始し、現在
都内の自宅でまたーり中。昼飯食ったらNRTへ逝きまつ。

問題は、帰って来れるかどうかだな（藁

結論としては
　
728 ：異邦人さん ：03/08/07 18:46 ID:S5+9aYYc
韓国語か英語が堪能でなければソウルでは発券できないよ。
逝ってから困ることになるから、素直に日本でNRT⇔ICN12万を買え。

だね

ＮＲＴ-ＢＫＫってマイルを使用しての
予約はかなり難しいと聞いたことが
あるのですが、閑散期（正月明けとかＧＷ明け）
でも同じなのでしょうか？

なんでそんなにBKKいきたいのー？

そうそう。
前から不思議に思ってたんだよねBKK人気。

ICNのカウンターで航空券買うとき、
NW・CITIBANKのクレジットカード出したらいやな顔されたよ（笑）

ＢＫＫは割安だからでしょ。
３万マイルでビジネス乗れるの他はＮＷくらいじゃないかな？
よそは６万とか８万とか。
あと物価が安いから滞在費も欧米に比べれば、ただみたいなもの。
ＳＩＮは物価高いし、遊ぶとこないしリピーターが付きにくいらしい。

ちなみに電話でＵＡに聞いたらＢＫＫ行きＣのセーバー来年６月まで１席も空いてないよ。

関東からだと陸路で米子に移動して YGJ-x/TYO-ICN と ICN-x/TYO-YGJ の組み合わせにするよりか
NRT-ICN 格安FIX と ICN-x/TYO-YGJ x2組 の組み合わせのほうが体力的に楽ですね。
時間的にはどうなんだろ。FIXだと帰路変更できないのが心理的に負担だけど・・・

コストを見ると
YGJ-x/TYO-ICN と ICN-x/TYO-YGJ の組み合わせ：
30,000円(関東から米子陸路往復)＋77,000円(YGJ-x/TYO-ICN)＋66000円(ICN-x/TYO-ICN)＝173,000円

NRT-ICN 格安FIX と ICN-x/TYO-ICN x2組 の組み合わせ：
30,000円(NRT-ICN 格安FIX)＋66000円(ICN-x/TYO-ICN)ｘ2(2組)＝162,000円

意見請う。

のんびりした国内旅行が好きな人で米子まで青春18きっぷで行くとかでコスト逆転されるんだけどね。

以下、報告。
9月のNHの時刻表を入手したところHND-YGJは9/1から特割7、特割1が発売されるとのことで。
片道20,800から。

ICNの出発ロビー Kカウンター入り口のNH発券カウンターは9:25AMに業務開始ですので
当日11:05発のUA882(NH7046)の航空券を余裕で発券できます。

755の投稿訂正。
66000円(ICN-x/TYO-ICN)→66000円(ICN-x/TYO-YGJ)

年末にUA乗って関空→サンフランシスコへ行きます。
5年前に関空→ロサンゼルスに乗って以来のUA。
当時乗った時はの印象はあまり良くなかったけど、
今度はどうかな？とちょっと心配。

今はエコノミーでも各座席にTVが搭載されてる機体もあるんですね。
ちょうどそれに当たればいいのですが。。。

>758
いやでも当たりますよ、７７７は各自液晶がついてます。

ところで今ICN発券の米子往復航空券で東京で乗り継ぎ中なんだけど
明日の米子往復、台風で欠航になって、差額精算なしでいいから
米子往復の２区間だけ切り捨ててくれないかな、と（ｗ

ここで一句。

台風で、米子価格で　東京行き
　　　　　　　　　　　　　(綾小路ヲタまろ二世)

台風で　米子価格で　成田行き

こっちのほうが字数いいや。
(いい加減ひっぱたかれそうなので逃げます。ペコリ)

台風で　日付過ぎても　米子逝け　by ANA

ｂｋｋはみんな女買いに行くんだろ。
他にすることあるか？

>>763
あるよ

>>763
レディーボーイ買いに逝く

>>755
意見請う、か。笑わせるな。
ICN-x/TYO-YGJはサークルトリップで対象外。
過去ログ嫁＆ＵＡ電話白。

YGJ-x/TYO-ICN と ICN-x/TYO-YGJ の組み合わせ：

ICN-x/TYO-YGJはサークルトリップで対象外。

さらに、
NHプレートは対象外。
　
素人はやめとけということだね。

>767,765

だけど、ついていないという話もないね。

CCさんとこでksanoあたりはICN-YGJでついたと報告してるしね。

発券日が7/24頃まではつくらしいよ。米子ね。
　
NHプレートはもともとダメらしい。

＞７６９

その７月２４日なんて、単なるうわさじゃないの。そもそも”頃”というのが胡散臭い。

あと、プレートのことはあまり知らんが、ヘッドキャリア=プレートの航空会社でいいのかな？
そうすると、YGJでNHプレートで発券すると、NRT-ICNはNH7047とか7049で発券されてるんじゃないか？
それでは、多分つかないんよね。ボディはUAだけどNH便だもんね。

いろいろ書いたが、俺自身はすでにふつうにNRT発で６万もらいました。もう一度いつ行くか考慮中。

７月３１日以降報告がないが

747あたりまで低学歴の自作自演反撃必死だったな（ｗ
英語くらい出来ろや（ｗ

話は違うけど、オンライン予約でプレミア席って緑色のがでるのですが、これってエコノミープラスのことですか？

そうです

いろんなところで6万マイルつくか聞きまくるのはやめれ。
素人は素直に成田発12万を買え。

>>773
日本発着の777だとエコノミープラスではないから要注意。
ただの、プレミアゾーンでつ。

>>776
うっかりしてた。
その通りだ。
順次エコノミープラスを導入するという話は進んでないのかな。

エコノミープラス：エコノミー席の前の方に設置したお得意様｜お金出した人向け席
プレミアゾーン：お得意様が出やすいようにエコノミー席前方のエリア

イコールではない。

>>767
だから、ガセを書き込むなって。
NHプレートも、NH便名も対象だよ。
要は、UA運行便にCクラスで乗れば良い。

常識の範囲内で納得できないのは、唯一、ICNx/TYO/TGJが駄目なだけ。

小・中学生の盗撮画像やマンコがいっぱい！！グチョグチョだよ♪
詳しくはこちら→http://e-rebirth.com/af/in.cgi?id=30

素朴な質問。
６万マイルのボーナスマイル貰うのに何故成田発でなくて米子なの？

TGJって？？？？
>>781
NHの「乗れば乗るほど」でボーナスが稼げたし。
あとICN-NRT往復ドノーマルCより若干安い。
ただICN-NRTのCクラスネットフェアのほうが4000円ほど安い。

ICN-NRTドノーマルより安いってのは米子入りのコストを度外視した場合。
実際には過去レスにあるが「お盆ピークに直行バス利用」以外足が出る。

NH便名とUA便名って搭乗券をもらってしまえば区別つかないんじゃない？

米子が得か損かは住んでるとこにもよると思うが
そんなことより、米子は規則ギリギリのとこで、
そっちのリスクの方が全然高い。
はっきり、これは付くって言い切れる人は未だいないし、
ＵＡの社員ですら曖昧というか解ってない。

UAって結局日本支社には何ら権限はなく、本社の言うとおりやってるだけじゃない。
何で日本だけ６００００マイルなのかは謎だが。
UAカウンターって暗いよね。

オンライン予約ボーナス
４０００＋１０００やっとキタ
2500ずつNRT発とICN発についてたよ、相変わらず変なつき方

>>785
お前もわかってないな。
何度も言うが、米子発はUAも認めてる。加算対象。
ソウル発米子はサークルトリップ。対象外。

>>786
日本とベルギーは法律の関係で無料の商品（無料航空券）を出せないだけ。
だから、ＵＡに限らず、他社も日本だけは６万マイルでしょ。

>>766さん、こんちは。
>ソウル発米子はサークルトリップ。対象外。

実は私、今そのソウル発米子往復の旅行中なのですが「あれ、おかしいな、ネットで確か「UAはソウル発米子行きを認める方針に変更」の情報を見た記憶があったのですが見つけました。
http://takaman.com/cgi-local/keijiban/star/

-------------------------------------------------------
[637] まりっじ [おしえなーい] 2003/07/29(Tue) 18:42
迷走しているUA予約課ですが、結局、
（１）いちいちどの客が対象が確認しきれない
（２）苦情の電話が多すぎて通常の予約の電話もつながらない
ことから、ソウル発米子行きなど、予約クラスCのものはすべて認める方針に急遽転換されたようです。
ただ、時差ぼけの係員がいるとまた違うことを言い出すかもしれませんが。
-------------------------------------------------------
[636] 復活君 [おしえなーい] 2003/07/29(Tue) 17:28
米子行もソウル路線もキャンペーン対象に復活しました。
-------------------------------------------------------

ちなみに私、NHにて発券した7000番台のチケット２組で12万マイル狙ってます。
リスクばかり背負った、ミッション・インポッシブル野郎（-_-

12万マイル加算されたらここに報告しますね。ダメでも勿論、人柱報告するです。

UAが加算対象外と言ってなかった7月24日頃までの発券なら米子も対象にしてくれる
らしいよ。
今ごろソウル発券で米子では話にならないけど。

む、なんですと。くやしいので12万マイルつかなかったら私、ここで脱ぐことにします。

(男ですが)

>>792
791の言い分も怪しいよ。
7月24日頃、って期日があいまいだしね。
UAが本当にルール決めてアナウンスしたのではなく誰かの推測でしょう。

確か７月２３だか２４を境にに、ＵＡがそれまでICN米子良しとしてたのを
突然駄目ですって言い出したって、誰かが書き込んだのでは？
だから、２４日あたりまでに発券した人は、付かなくてもＵＡに文句言えば
付けてくれるかもしれないよ、っていう仮説でしょ。

他社プレートも、ＵＡは駄目だよって言ってるけど、
付いたとか、言い出した人がいたから、付くかもねって仮説でしょ。

基本的にICN→YGJ往復は対象外。他社プレートも対象外。
ただし、ICN→YGJについては7/24ぐらいまでは明確に対象外としてなかった
ので、その頃のものは個別に加算されてる。

「らしい」とか「仮説」とかもうやめてくれい（ｗ

判らないことは、自分でＵＡに電話して聞くことだね。
勿論、担当者の名前控えて、通話録音しとくのがベスト。
あとで揉めても、「だって２ちゃんの掲示板にそう書いてあったもん」
じゃ話にならないよ。
あと、駄目だって言われたら潔く諦めることだね。

ＵＡの公式でもなんでもない、こんな匿名掲示板の情報鵜呑みにして
５日も６日も潰して、２０万円も使える人いるのか？

とにかく、755さんはNH便名なので話にならないでしょ。


[607] ラスベガス [おしえなーい] 2003/07/22(Tue) 06:16
はるぼんさん
＞ＵＡ運行便をＮＨ便名で搭乗してしまえば、キャンペーンマイルは貰えないと思います。
＞私は、ＵＡ便名で発券してもらい搭乗しました。

とありますがこれは絶対外せませんね。
コードシェア不可の内容の後にさらにNot valid on Star Alliance flights とあります。
ＵＡ便名(コードシェア不可)でないと加算不可って感じですね。 　　

>>798さん
いや〜ん（*^^

つか、UAカウンターでチェックインして搭乗半券はUA便名だったし、Webで搭乗履歴確認したら同じくUA便名だったし。いけるっしょ。
ミッション・インポッシブル野郎は大金を掛ける分、一応その辺の下調べは周到なのです（ｗ

参考URL：
http://airtariff.com/ua/bbs6429.html

あほらし。
ソウル発米子往復もむろん加算されるし、
UAプレートでなくても加算されるし、
UAの運行便に乗ればNHの便名でも加算されるよ。

あほばっか。うそつきばっかだな。ここは。

テクニックとしてHND-YGJ区間をUAのFFPに加算しない、とかあるんですけどね。
あとこの米子ルート、発券後は、NHはHND-YGJ区間をTYOでの24時間以内の乗り継ぎとか考えずに便の変更してくれますね。
発券の時だけTYOで24時間以内の乗り継ぎで発券してしまえばば発券後はどうでもいいのだろうか。

今日私、YGJからHNDに18時に到着したのですが明日19時発のICN行きのUA便に問題なくチェックインできるか試してみるです。
もしかしてUAのCRSからはPAXがTYOにS/Oになってる状況が参照できないか、それともあまりチェックしないで搭乗させてるのかも、と。

755みたいな基地害が出てくるから、みんな迷惑するんだよね。
まだ気づいてないのか。

>>802さんこんにちは。
そういえば最後のミッションを思い出しました。

12万ボーナス作戦を飾る最後のフィナーレ、最高のリスクを伴う諸刃の刃。
最後のHND-TGJの区間飛び降りで捨てなきゃ。（ぉぃぉぃ

何だよTGJって（ｗ
大事なオチ間違えたのが恥ずかしいのでもう寝るです。
おやすみなさい。

＞８０３

どうせならこっちだろ。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b41439522


以前も同じようなのが出てたが、誰も買ってくれなかったみたい。
そりゃ片道だしな（W

NH便ではマイルつかないから。
ご愁傷様。

確かに漏れが７月下旬にうあに問い合わせたときも、「他社プレートは加算外」「期限内購入の航空券が対象」
「ソウル発日本地方都市逝き（米子含む）はサークルトリップ」って、きっぱり言っていたからなあ、
NH便名については未確認だが。

いちいちそこまで確認するのかとハッタリくさく思っていたのだが、
特に加算されなかったという報告がないところを見ると、
やっぱりハッタリだったもかもしれん。
高い航空券つかまされたか？　払い戻したろか（ｗ

また、お馬鹿が一名・・・。

その英文のところ、日本語分の方で見ると、
「ユナイテッド航空以外のスター・アライアンス航空会社が運航するフライトはすべて対象外です。」
ということで、ANA7000番台はOKです。
『英語のほうが公式ルール』というのは知ってる。電話して再確認した次第。
UAに電話で問い合わせる場合は、月〜金　17時まで、マイレージデスクに問い合わせるべし。

ソウル発米子（に限らずそのほかの国内都市も）は相変わらず認められてないのですが、
加算されそうだと思います。UAの人も、「ワタクシも今回のキャンペーンには疑問を感じております」
と言っていた。機械がそこまで判断できるのかという点で疑問を感じたそうだｗ

>コードシェア不可の内容の後にさらにNot valid on Star Alliance flights とあります。
>ＵＡ便名(コードシェア不可)でないと加算不可って感じですね。 　　

>>808
＞ソウル発米子（に限らずそのほかの国内都市も）は相変わらず認められてないのですが、
加算されそうだと思います

博打好き？　加算されなくてもごねるなよｗ

まだ検証中の段階ですがフライング気味にモデルルートを書いてみます。
肝心のボーナスの加算状況についても後日報告します。

[[NRT-ICN 格安FIX と ICN-x/TYO-YGJ の組み合わせによるUA 6万マイル修行モデルプラン]]
(関東在住者、忙しくない人向け)
6万マイルコース：25,000円(NRT-ICN 格安FIX)＋67,000円(ICN-x/TYO-YGJ,税込み)ｘ1組＝ 92,000円
12万マイルコース：25,000円(NRT-ICN 格安FIX)＋67,000円(ICN-x/TYO-YGJ,税込み)ｘ2組＝159,000円
[[詳細]]
※ 25,000円(NRT-ICN 格安FIX,概算)：
　 JTB FITセンターにて購入。(C/C可)
　 http://www.jtb.co.jp/fit/

※ 67,000円(ICN-x/TYO-YGJ,税込み,概算)
　 国内NH(Tel.0120-029-333)へICN-NRT区間をNH7000番台で予約の後、ICN空港出発ロビーKカウンター入口にて予約番号を告げて購入。(C/C可)
　 (9:25amから窓口業務開始なので出発当日11:05発のUA便の発券、搭乗が可能)

[[メリット]]
※ 格安。(NRT-ICN、ICN-NRTの往復の組み合わせより約5万円安い)
※ ICN市内の代理店での航空券購入や航空券の日本まで郵送が不用。
※ YGJまでの陸路移動がないので体力的に楽。
※ 経由地のTYOの自宅で宿泊すれば宿泊費は不用。

[[デメリット]]
※ 6万マイルだと旅程の所要日数が4日。12万マイルだと６日。忙しい方はやはりNRT-ICN、ICN-NRTの往復の週末組み合わせがベストかと。
※ SEL市内を観光せずに、ただ空港間を移動するだけの中身のない旅行になりやすい（ｗ

[[注意]]
※ NHへの予約時に税抜きの合計金額が 600,400WON であることを確認すること。
※ NHへの予約時にUAのFFP番号は告げずに、ICN-NRT間の加算は搭乗手続き時にFFPカードを提示して加算する。
※ NH国内区間(HND-YGJ)をUAのFFPに加算しない。(UAの米子ルート締出し対策)
※ 初日のICNトランジットエリアでの宿泊は乗換えの搭乗券が無いのでできない。

意見請う。

まあ、わざわざNH便名で乗るなどというわけのわからんことをやる理由も必要性も
ないわけで、ルール上加算対象外なわけで、米子も7月24日頃の騒動後には明確に
加算対象外だとUAも言ってるわけで。
にもかかわらず、あえてこんなチケットを買ってる香具師は馬鹿としか言いようがない罠。
6万7千円でビジネスで往復できただけで本望なのかなw

こんなこと書かなければ、何かの間違いで加算されたかもしれないのに、本当に馬鹿
だね。

(´ﾟc_,ﾟ` ) ﾌﾟｯ
ここまで具体的に書かれたらNHとUAで連携対策取られる罠。
UAは大雑把かも知れんが、NHはただでさえYGJルートを
苦々しく思ってたんじゃなかったっけ？

まあ、実際の所は加算されるかも知れないので、
755氏の書いた注意事項も含めて、
これからUAにメールで問い合わせてみることにしますわ。
漏れ自身も疑問に思ってたんでね。
みんなも疑問があったら航空会社に文書で問い合わせること。
これ、鉄則。
http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/united/email.jsp

ユナイテッド航空　予約課 御中
前略
貴社で行われている60000マイルボーナスマイル
キャンペーンに興味があり、問い合わせをさせていただきます。
現在、ソウルに拠点があり、米子への往復旅行を検討しております。
インターネットの国際航空運賃に関するサイトで情報を得た結果、
以下の旅程が最も適したルートではないかと思い、
確認のメールを送らせていただきます。

・ICN-x/TYO-YGJのCクラス航空券をICNのNHカウンターで購入いたします。
・ICN-NRTはNH7046便またはNH7048便で予約します。
・NRT-ICNも同様にNH7047便またはNH7049便で予約します。
・ICN-NRTはMPに加算します。
・HND-YGJはAMCに加算します。

この旅程で、60000マイルのボーナスは加算対象になりますでしょうか？
ご多忙の折、お手数をお掛けいたしますが、何卒ご回答の程よろしくお願い申しあげます。
草々

ってな感じでね。
結果は後ほど連絡します。

＞インターネットの国際航空運賃に関するサイトで情報を得た結果、

さりげなく豚の仕業にしてる・・・
この人テクニシャンやな。

必死にここにカキコ（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ）するの、いいかげんにやめてくれないかな。
みんな迷惑してるんだよ。
こういう馬鹿のおかげで条件がどんどん改悪されていってるのわからない？
貴方、他の掲示板でも質問しまくってるでしょ。
でも、誰も明確な回答してくれないでしょ。
聞きたければ個人的に問い合わせしろとしか書かれないでしょ。
貴方のような馬鹿のために多くの人が迷惑してるということに、いいかげんに
気づいてください。

まともな人は、問題のないルートできっちり裏をとってスマートに修行してる
んだよ。貴方は今回初めて米子のことを知って、かつ、英語すら話せないんでしょ。
だからNHで発券するとか意味不明なことをやってるんでしょ。
はっきり言いますが、英語すら話せない人がソウル発券でというのは馬鹿げてます。
貴方が参考にしたようなサイトの修行僧は英語ぐらい当然話せるひとばかりです。

test

naritaha kakeru
daga buwaka ga hiragena henkan ni sitakara roomaji kakikomenai
れまれまれまりちとまくらしせらにくらはひと

直った
ＩＣＮ行きのマイレージ乞食ラウンジにいないか？
これからＬＡＸ逝きます。

R2には、やけに態度のでかい日本人がいっぱいいるね。あとは、妙につまらなそうにしてるのも。

見たことない娘が寄ってきたんで話をしたらハリウッドが工事中なんで、こっちに来たんだと。

ＵＡのＩＣＮいきオーバーブッキングしてるよｗ
ボランティア志願して経路変わっても６万マイル貰えるのかなｗ
現金２００＄か４００＄のクーポン貰えるそうだ、乞食ども応募しろｗ

>>821
お前のレス、お前が思ってるほど面白くないからわざわざ頑張って書き込まなくていいよ。
つーか、出国前になにやってんの？出国直前に思いついた事が２ちゃんに書き込み？


終わってるな君は。

いまだに米子行きは加算対象外とかほざいてるやつがいるよ。
それいつの情報だよ。藁

NRTICNはNH便名でも加算されるのも常識だろ。
煽ってばかりでまるで基本をわかってないやつは黙ってろ。

>>821
おまえLAX逝くんじゃなかったのか？
とっくに出発してるぞ。

16:10 16:19 UNITED UA890 　 LOS ANGELES 1-26 DEPARTED M

821 名前： pd5e1c0.chibff01.ap.so-net.ne.jp [fusianasan] 投稿日： 03/08/10 16:27 ID:+O6ksj1m
ＵＡのＩＣＮいきオーバーブッキングしてるよｗ
ボランティア志願して経路変わっても６万マイル貰えるのかなｗ
現金２００＄か４００＄のクーポン貰えるそうだ、乞食ども応募しろｗ

ここ数日一人で得意げにカキコしてる米子DQNだろ。
氏ね。

NH便名がルール上加算対象外であることはあきらか。
　
必死に対象になるとカキコしてるのは米子DQN。

以後、6万マイルの件についてのDQNカキコ禁止。

755が搭乗拒否もしくは追加料金支払いに10000ｳｫﾝ！

801 名前： 755 投稿日： 03/08/10 01:18 ID:thKtfg9Y
テクニックとしてHND-YGJ区間をUAのFFPに加算しない、とかあるんですけどね。
あとこの米子ルート、発券後は、NHはHND-YGJ区間をTYOでの24時間以内の乗り継ぎとか考えずに便の変更してくれますね。
発券の時だけTYOで24時間以内の乗り継ぎで発券してしまえばば発券後はどうでもいいのだろうか。

今日私、YGJからHNDに18時に到着したのですが明日19時発のICN行きのUA便に問題なくチェックインできるか試してみるです。
もしかしてUAのCRSからはPAXがTYOにS/Oになってる状況が参照できないか、それともあまりチェックしないで搭乗させてるのかも、と。

しまった！LAX逝きを騙ってもうラウンジに入ってるんだよな。
10000ｳｫﾝ払って逝ってきます。（´Д｀；）

８月１６日をもってこのキャンペーンの終わりを告げるメールが届きました。
皆さんのところはいかがですか？

一応釣られてみるが、
漏れの8月16日発のNRT-ICNはどうなるの？
ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ

ねぇお前ら俺は考えた。
今から米子行く奴、修行の最後に米子行く奴。
上手く時間合わせて空港でおちあって航空券交換したら?
時間と金の節約になる。

まぁ漏れは関西で全然関係ないのだが。

>ソウル発米子はサークルトリップ。対象外。

なんて基地害みたいに書きこんでる香具師、マジウザイから
この世から消えて呉れ。


こちとら、これで　既　に　加　算　さ　れ　て　る　ん　だ　よ　！

わかったら黙って二度と来るな！　ヴォケナスが。

米子が対象外だとUAがいってるのも本当だし、Cでさえあれば何でも加算されているのも本当。
UAって酷くでたらめな会社だ。

英語もできないキチガイ828は恥ずかしくないのだろうか。

そんなことよりヤフオクでマイルやUG券売ってる香具師なんとかしろ。
1Kの資格剥奪されるの見てみたい

さて、犯人探しを始めよう。
8/9 NH818でYGJ→HND Yクラス
8/10 NH7049（UA883）でNRT→ICN Cクラス
に乗った香具師で、インチョンのNH発券の香具師。
おそらくMPヒラ会員。
　
S/Oできない航空券でS/Oしてますよ。
調べればすぐにわかりますね。

755晒しage

UAに通報しますた

814ブタウザイ。氏ねよ、お前。
旅行会社営業部長、法曹、今度はなにを騙れば気が済む？(ﾊｱ？

精神病だから多重人格持ってるんじゃないの？
普段から脳内機長だし　ｗ

こんなキャンペーン二度として欲しくない。
まじでフツーの旅行者や出張者からしたら，キャンペーンで乗るような
客はうざい。
そんなにマイルためてどうすんだよ？

ヤフオクで（以下略）

↑出品者氏ね。





ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝですた。

ブタも修行しろや。vakakouairで12万マイル出品汁！現金ねーのか？哀れだな。

豚に最低９ﾏｿの現金があるとは思えず（ｗｗｗ

でも、12万マイルを15万円以上かけてゲットしてクレジットカードの支払いまでにヤフオクで....
甚だリスキーだな。（ｗｗｗ

そもそも豚が乗りもしないのにYGJルートなんかを
鬼の首でも取ったかのように自慢げに紹介したからだろ
おまけにOIMまで付けるときたか、おめでてーな。

おかげで755みたいなアホが騒ぎを起こすことに→加算されないばかりかS/Oの差額徴収
→制度も改悪へ。
　

755は今頃何も知らずに京城で焼肉でも食ってんだろ。
帰ってきたら（(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

糞タリでヴァカ発見
もう見てられない罠
中肛に制裁汁！

Re:米子ーソウル間、複数航空会社マイル加算で６０,０００マイル加算可能？
■2003年08月10日(日) 15時33分03秒
お名前: たなか 　タグ照会ＮＯ：
先日、この掲示板で盛り上がっているＩＣＮ発ＹＧＪ行きの
Ｆクラスを購入しました。ルートは、
ICN-xTYO-xKIX-xTYO-YGJ の往復です。この旅程を一気にクリ
アするのは大変なので勝手にoNRTでS/Oしてしまいました（笑）
羽田のJLでHND-KIXに乗ろうとすると、ICN-NRTは何時乗りまし
たか？と質問され、UAに確認されてしまいました。（驚）
差額を計算され（料金課へ電話して）徴収されました。クレジ
ットカードで支払い事なきを終えましたが、このチケットは有
名になっているんですね。

>>850
コイツに罵倒レスつけときましたが、どうせ掲載されないんだろうね。
事前検閲制度って最低だね。
戦前の言論人の苦労が少しわかるような気がするよ。
只でさえ検閲という言葉はイメージ悪いのに
それを平気で使う豚肛は独裁者気取りか？

>>851
そんなことでしか、自分の存在意義を見出せない
糞豚ですから（ｗｗｗ

850寝た？

やっぱり掲載されなかった。
他の奴にも叩かれてるから良しとするか。

豚　肛！　お　ま　え　の　サ　イ　ト　は　ク　ズ　の　集　ま　り　だ。

つーか、豚がクソなんでしょ。まずもって。

今後、改悪されようが禁止になろうがどうせ豚は乗らない（乗れない）から
関係ないよな、他の人が苦しむことになっても所詮「他人の火事」
人の不幸は蜜の味か

>>856
「他人の火事」ﾜﾛﾀ

ちわ。ICNから戻りました。なんかここ殺伐としてますね（--? いつ掴み合いのケンカが始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいのでしょうか。

どうもNH7000番台での発券が評判悪いですねぇ。 例えばJALで発券してUAにエンドース、の手間がめんどいのと、
最初にNHに問い合わせた時「国際線のファーストヘッドキャリアはNH便でなければ予約は受けない」と言われたからどすぇ（^=^
ところで再度の確認なんですが、UAって米子ルートの発券をしてくれるんですか？

あの後、17時半発のUA便に乗れるタイミングでNRTへ行ったのですが19時のUA便のチェックインがどうなったかってここに書くべきですかね？
あんましまた抜け道を書くとまた従来の方々から既得権益を損ねるだろうから、場の空気を読んでからにしようか、と。
チェックイン時に「直前の区間の搭乗半券の提示」を求められることがあるそうなので常にこういうことができるとは限らないですが。
それよりかTYO にS/Oで周回旅行扱いにされて6万ボーナスくれなくなることのほうが怖いんですよね。エアタリのJLでKIX往復の人なんて
JLからUAに連絡が行ったそうなので、あれマズいですよ。

>>858
勿体ぶらないで早くゲロしてごらん。
何だかんだ言ってNRT-ICN往復してきただけじゃないのか？
>>810ではまだ検証中とか書いてたし。

だとしたら、壮大な釣り師だ罠。

hgfxd

>>859さんこんちは。とりあえず別件をゲロります。
ICNのSQラウンジで缶ビールかなりの数かっぱらってきました（ｗ

「日本のみなさまに、20のお礼です。」
「日本就航20年 −−あなたに20のいいことを。」

に勝手にツッコミします。


http://www.unitedairlines.co.jp/jsp/ja/cam/20years.jsp


１
＞ 時と場所によっては、どこにも負けない運賃をご提供します。
＞（次回は秋に発表!?期間限定の特別割引運賃。）

そりゃ、時と場所による罠。大体、出血価格は逝きたくない時期の投売りだもんな。
SARSの時のSINとかな。

２
＞　 こんなご時世でも、貯蓄する喜びをぞんぶんに味わっていただけます。
＞（貯めやすさが好評の「マイレージ・プラスR」プログラム。）

貯めやすいですが、使えないんだな、これが。

３
＞ 　 雲の上だけでなく、地上でのお楽しみもさしあげます。
＞（9月からスタート！「エキサイティング・フライト」キャンペーン。）

まだ出てない企画なので、適当に期待しときます。

４
＞ 　 ついでに数都市周遊しても、1都市分しかいただきません。
＞（1都市への運賃で最高5都市まで周遊が可能な*エコノミークラス正規割引運賃「United Go Fares」。*米国本土に限ります。）

これは便利だが、どれだけ周遊の需要があるのか。

５
＞ 　 あなたが行ける世界の都市を、星の数ほどご用意します。
＞（120カ国650都市以上をつなぐ、ユナイテッドと「スターアライアンスTM」メンバー。）

どの航空会社使っても、650都市は逝けるかと。

６
＞ 　 「こんな聞いたこともない都市、どうやって行くんだ」という出張にもお応えします。
＞（米国本土だけで約150都市*を結ぶネットワーク。*ユナイテッド・エクスプレスを含む。）

ﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ。確かにアメリカにはバス停並に空港があるからな。
これはUAらしいメリット。

７
＞ 　 奥さんや上司には内緒でボーナスを奮発します。
＞（オンライン予約でボーナスマイルをプレゼント。）

他社でもくれるようですが。

８
＞ 　 空の道沿いにも、おいしいカフェをご用意します。
＞（雲の上でスターバックスやエリスが味わえるプレミアムブランド・サービス。）

ないよりはいいけど、それほど美味いもんでもないしな。
それよか、餌、どうにかしてくれ、餌。

９
＞ 　 出発前から夢見心地へご案内します。
＞（世界最大規模のくつろぎの空間、ユナイテッドの成田空港ラウンジ。）

成田のUAﾗｳｿｼﾞ人大杉。よくあれだけ人がいるわ。
上級会員大杉なんじゃ？

１０
＞ 　 まめにホームページをのぞいてくれる方のために、隠れ運賃をご用意します。
＞（ホームページ限定の「インターネット特別割引運賃」、発売中。）

どうせ売れ残りの座席かと。うまく日程が合えばいいんだがな。

１１
＞ 　 たとえ気乗りしない出張でも、時間通りに乗りつけます。
＞（2002年米国国内便の定刻運航No.1に輝いた定時発着。）

ま、この手の統計は取り方次第な部分もあるわけで。
でもまあ、すぐにタイヤパンクさせちゃう会社に比べれば頑張ってると思う。

１２　
＞　 普通に乗っていただいた方に、もう一度乗る機会をサービスします。
＞（正規普通運賃でビジネスクラス以上をご利用の方に60,000マイルをプレゼント。）

「普通」の日本人はITじゃないとUAには乗らないよ。あ、普通って、普通運賃のことね。
しっかし、どれだけＣ・Ｆ利用者がいるのかと。あ、ソウル逝きの修行僧か。

１３
＞ 　 ファーストクラスだからって、お高くとまりません。
＞（業界初のファーストクラス正規割引運賃「United Go First Fares」。*ホノルル便に設定。）

それよりもﾏｲｰﾙのｳﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞ枠もっと増やさんかい！

１４　
＞ 　 いつも若いボディでお待ちします。あくまで機体の話ですが。
＞（最新鋭のB777をはじめ機令8年以下のエアクラフト。）

ﾁｮｯﾄﾜﾛﾀ。機体は若い罠。中身は知らんがな（藁

１５　
＞ 　 ホテルを予約するめんどうまで、めんどうみます。
＞（パッケージツアーの予約でボーナスマイルをプレゼント。ユナイテッド・バケーション。）

UV、使いにくくなってるようで。

１６　
＞ 　 ここだけの話ですが、特典旅行に使える他社の空席もお教えします。
＞（音声認識システムで、ここまでできるのはユナイテッドだけ。今の状況をいち早く伝えるフライト・インフォメーション
0120-226688）

これは結構使える。認識率もGood！
わざわざ繋がらない予約課に電話しなくていいのは助かる。
最後まで行くのにちょっと時間が必要だけどな。

１７　
＞ 　 宇宙へ行くとき以外は、お役に立てるようにします。
＞（スターアライアンスTM加盟16社全てでマイルが貯まる、使える、「マイレージ・プラスR」プログラム。）

何ﾏｲｰﾙ貯めると特典で宇宙へ逝けるんでしたっけ？
あ、ここじゃなかったな。

１８　
＞ 　 どんな無理難題にも、インターネットが24時間丁寧に対応します。
＞（空席確認から座席指定まで。24時間受付のオンライン予約。）

ぜんぜん無理難題を聞いてくれませんが、何か？
ウプグレード可能なHクラスの予約を出すの、結構面倒ですた。
周遊とかするととたんに無理が利かなくなるし。

１９　
＞ 　 さすがに窓は開けられませんが、空気の入れ替えはたえず行ないます。
＞（全機に導入！HEPA基準*をクリアする空気循環システム。*空気中からバクテリアを99.97%除いていること。）

SARS患者が咳してたら、あんまり効果もないかと。

２０　
＞ 　 空の過ごし方を180度に変えていきます。
＞（書斎にもフルフラット・ベッドにもなるユナイテッド・ファースト・スイート。）

金があればな（藁
日本語がちょっと不明な気もするが。
「空の過ごし方を今までと180度変えていきます。」なのかな、言いたいことは。
それとも、シートが180度＝フルフラットになるって言いたいの？

心底から755って迷惑な奴だと思う。
缶ビールってどうせﾁｮｿ製のカスビールだろ。
そんなの大量にかっぱらってきて何が楽しいの？
あらかじめいっとくが、
バドとかハイネケンとかつまらん言い訳するんじゃないぞ！

お　ま　え　み　た　い　な　奴　を　乞　食　っ　て　言　う　ん　だ　よ！
わざわざ8月に朝鮮くんだりまで逝って日本人の恥を晒すんじゃねえよ、国賊め！

報告：

バドｘ３
ハイネｘ３
朝鮮ビールｘ１

重かったです。
税関で申告したのですがスルーでした。

意見請う。
(ダメだ、だんだんヘラに入ってきた。
ビールうま〜)

このビール、ヤフオクに出品しようかな。

SQラウンジのビールなら、バドワイザーとかもある（アメリカからの輸入だと思う）。
しかし、755みたいなキチガイは氏ね。
こういう香具師がいるからいろんな制限が増えるんだよ。
まじで氏んでほしい。
UAはS/Oした755を追いこんでほしい。
もちろんマイルはつけないで。

>>755
マジで氏ね、この古事記。

Catch me if you can.

サービスでもう２つゲロりますね。
UAの1P、2つ持ってます。
55555mileも2回加算されますた（^^

今月はマイレージの収入が本業を越えそうです（ｗ

よかったな！タダ酒は美味いか？
何が意見請うだ！ふざけるな！
てめーは酒とマイルを乞うじゃねえのか？
おまけにヤフオクか！おめでてーな。

>>875
そうこなくっちゃ。
やっぱ2chは本音パワーでやり合ってこそ花。
エアタリとか横浜とか、主催者の検閲でヌルいのよね〜

バカは今後放置でよろしく。>>ALL。

夏だからな（ｗ

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

ブラックリスト入りおめでとう。
ばいばい。

皆さん、もう相手にするのやめときなさい。
>>836を参考にこの古事記を追い込みましょう。
自称1Pらしいが、UAに通報決定だね。

結構周りから感心されるくらいマイレージの知識があるので
HP開設しようかななんて考えてるんですよね。
それよか長らく眠ってる一般主任資格を名義貸しできないかな、と。

俺は数少ない７５５援護派だ。
頑張れ。俺は応援しているぞ。

>>882さん
サンクスです。
cgi、DBの経験、知識がないからなかこーさんみたいな神にはなれっこないですが、
マイラー、マイルプロ向けの情報を整理したページを海外旅行のヘビーリピーター向けに
geoにでも作ろうかな、と。

豚肛が神・・・
暑さのせいで発狂した人が出てきたようですね

「缶ビールかっぱらった」とか「意見請う」とか、私なりのシャレなんですよね。
2chには「マターリしようよ」って立派な伝統があるじゃないですか。
カリカリしないで気軽に情報交換しましょーよ（わら

>>884
え？じゃぁキミはあの掲示板、Peal cgiでもASPででも作れる？
あのリアルタイムなアクセス統計作れるのかい？

>>886
誰も豚のサイトがｐｅｒｌとは言ってないが
（大学に行けなかったせいか綴りミスがある）
でも、アクセス統計なんて自慢しているので
７５５が豚とげろっている。
ＩＣＮ行きも釣りと言うことか

豚は放置で。

>>887
必死で粗を探したんだろうが、そのツッコミは何の意味もないから撤回した方がいいと思われ。
突っ込み返されるのがオチだよ。

つか、なんでみんなそこまで７５５を叩くかね。
ひとがやってる事を一例として吸収しようと言うおおらかな気持ちにはなれない？

>>889
儂は755の取った発券方法やルートに文句付けるつもりはない。
むしろ、チャレンジャーだと思う。
ただ、本来S/Oできないはずの航空券でS/Oしたり、ラウンジ内で
消費すべき物を持ち出したりといったルール違反の行動を
得意気に語っていることに憤りを感じる。
何故かと言えば、こういう情報が表に流れると、必ず航空会社に
無理難題を要求する奴が必ず出てくるわけ。
儂は既得権益阻止厨ではないので、消費者に有利な情報は
どんどん流されてもいいと思ってる。
一つ言いたいのは、自分で自分の首を絞めるような行動は
取るなということだ。

755さんは某tさんですか?
55555多重加算の話他でもききました。

大変だ！今すぐ糞タリ見れ！
修行小僧と名乗って755のプランコピペした香具師がいるぞ

↑豚氏ね。

NHとUAの中の人も大変だな・・・

米子厨が大発生か？
8月下旬は特に大変そうだね

あげちゃった。
逝ってきます

874 ：755 ◆.CzKQna1OU ：03/08/11 21:09 ID:HYrojCy3
今月はマイレージの収入が本業を越えそうです（ｗ

そりゃ通常のブタの収入から考えたら....（ｒｙ

換算レートは1ﾏｲﾙ=1ｴｿですか？

税関で申告しても、750ml換算で３本以内なら免税だよな。
「ラウンジからカッパってきました」と申告しているなら別だけどな(w

test

>>900
IDがエコノミープラス!?

test

皆さんこんにちは。昨夜は缶ビールを６本も開けてしまいました（=_=　
酔っていたとはいえ、昨夜の暴言、暴挙の数々を皆様にお詫び致します。<(_ _)>

さてと、また別のMPアカウントでまた12万ボーナスゲットのスケジュール練らなきゃ。
UA便、OZとコードシェアしてたから今度はOZ発券にトライしてみようかと。

278 ：ＮＡＳＡしさん ：03/08/11 19:16
こいつモナー（´∀｀　）

■6726 2003年08月11日(月) 08時52分03秒 <<前 | 次>> [一覧画面]
自分のマイレージ口座を２つつくれますか？ お名前:マイレージの達人　タグ照会ＮＯ：
----------------------------------------------
初回オンライン予約ボーナスの４０００マイルが欲しくて自分のＵＡのマイレージ口座を
２つつくりたいのですが実際にそうされている方おられますか？また、他の航空会社のマ
イレージ口座でもいいのですがそうしているという方は教えて下さい。様々なキャンペー
ンでボーナスマイルを２重取りできたらなあと欲張っておりますので・・・

284 ：ＮＡＳＡしさん ：03/08/12 07:58
>>278
たまたま夏休みで暇だったんで、
これ書いた香具師にわざわざMP規約まで引用して
「不可能。マイル没収されても知らないよ」ってな感じでレス付けたついでに、
「事前検閲制度があるなら不正行為を助長するような投稿は
削除対象とすべきでないのでしょうか？」といった感じで
中肛氏に一言物申したんですが、見事に無視されました。
これって、氏への誹謗中傷に該当すると取られたのかな？
漏れは非難も罵倒語も何も使ってないんだけどね　ｗ）

やはり中肛はDQNということが計らずとも証明されたわけだが、
豚、豚と騒ぐ前にこういう事実を広めていくべき。

>>903
755氏へ
素朴な疑問なんだが、口座2つ持ってて何かメリットあるの？
結局、それぞれ別個に加算しなきゃいけないんでしょ？
1P2つ持ってるくらいなら、1口座で1Kになれるんじゃない？
そっちの方がメリットでかいような気がするけど・・・

返答請う。

ｱﾌｫ？二重加算すれば特典旅行を倍....（ｒｙ

>>904
脳内マイラーに何言っても無駄。
昔、常連が抜ける前は豚以外の常連の力で自浄作用があったが、
最近はモラルよりもネタ優先らしい。
自分のサイトが原因でルールが変わったりするとその影響力に
自己満足するというのは病気としか言いようのない自己顕示欲だ。
それもこれも金が無くて飛行機に乗れないくせに航空サイトを
やっているというパラドックスから来ている。
放置か、ガセネタ投稿で自滅待ちが望ましい。

某サイトの管理人でしょ。何言っても無駄。
おれは、ICN/NRTのC往復6.8万円の代理店リンクを何度も投稿したがすべて無視。

世一。
そこまで世一に入れ込んで、統一○会でケッコンでもたくらんでるのかね？？？

>>908
IDがﾁｮｿっぽい（藁

>>908
ここで教えてくださいませ。おながいします。

最近横浜って閑古鳥だね。２年前くらいは活気あったのに。
『まいった』とかって言う人。今何処…。

908も書いてみただけの脳内か。。

自分のサイトが原因でルールが変わったりするとその影響力に
自己満足するというのは病気としか言いようのない自己顕示欲だ。
それもこれも金が無くて飛行機に乗れないくせに航空サイトを
やっているというパラドックスから来ている。
放置か、ガセネタ投稿で自滅待ちが望ましい。

908は空港内の代理店じゃろ？
やっぱ閲覧者への少しでも有益な情報の提供より、「統一教会のAGTの広告獲得」のほうが大事なんだね。
だいたいブ口Dネ土だって∀＆W社から券を卸してるタイ旅行業協会無登録業者というしね。

908さんは豚に期待せず、ここや横浜・珍子ネンタルさカース・タカマソなどに投降すればいいんだ。
ブ他サイトに投降して豚に情報をお布施することはない。朝ハラにお布施しても最終解脱できないぞ。

豚のエサにはネタ投稿がお似合い。

>>905さん
２つ持つメリットはまだ享受してないです。私１暦年に５万マイル飛んでの正統派1Pじゃないです。近道しました。
NH7000番台のフライトは４セクター全てUA便名で加算されますた。後はボーナスのバッチがヒットするのを待つのみ、と。

すみませんが、ＵＡのＢ７７７のビジネスクラスは、どうですか??
当方、もうまもなく乗るのですが。

はい残念。744より狭い。「順次改修」というが。評判悪い罠。

狭いというのが定評です。

座席自体はほぼ同じもの。前後のピッチが狭いね。

基地害755の相手はしてはいけません。
すでにUAとNHでブラックリスト入りの基地害です。
MPもヒラでした。
放置してください。

NWのGold Eliteも２つ持ってます。（２つあると何なんだと言われると困るのですが）
先日747-400の実機の操縦席に座っちゃうなんて珍しい体験をしたです。操縦桿は怖くて握れなかった（^^;

マルセイは放置で。

既知外動物は人間様に相手してもらうのが嬉しくてたまらない模様です。
放置でお願いします、徹底的にね（ﾜﾗ

健保に(セ)のマークって精神病歴ありの意味だそうで、あの保険証はサラ金でもお金貸してくれないそうで（ｗ

何で747-400の操縦席に座れたかというと、エアラインマニアなら想像つくだろうけど・・・
ヒント：
駐機中
機長がサービス精神旺盛

こんな経緯でした。写真も撮ってもらったです（^^

別に珍しくもないが何自慢してるノヴァか？
Fの客なら別に不思議でもなんでもない。はしゃぎ杉・・・・

CXでマイル稼いでAWARDでNH運行便を発券、とか、
COでマイル稼いでAWARDでJL運行便を発券、とか、

「え、何それ？」なんて感じの興味を引けるページを作りたいな、と色々アイデアを練ってるです。

違法技指南もよろぴくｗ

ブラックリスト入りの基地害は放置してください。
やはりMPヒラ会員でした。

訂正。
COでマイル稼いでAWARDでJL運行便を発券
↓
COでマイル稼いでAWARDでJL国際線運行便を発券

>>926さん
それなんですよね。どこまで公開するかのボーダーに悩むというか、、、
また違法行為を助長するような内容だとgeoだと容易にサクされますからね〜（ーー

ＵＡのマイレージに入ろうと思います。　今、クレジットカード会社　各社キャンペーン中ですが
すべてに入会すれば　入会時のボーナスマイルは,各社からもらえますか

>>929
今後、そんなことは豚タリで聞け！　ｗ）
ttp://www.airtariff.com/card/
一応、マジレスしといてやるが、ボーナスマイルの加算は
理論上可能。
C/Cの申込履歴は信用情報機関に6ヵ月残る。
短期に多重申し込みすると一過的なブラックリスト状態に
なるぞ。最初に申し込んだところは大丈夫だろうがな。
年会費無料期間中、ボーナス加算後に解約・加入を繰り返すと
与信枠も減るとの情報もあり。
これ以上はよく知らんが、クレ板あたりで情報転がってるぞ。

だからガセネタ満載ブタサイトなんて.......（ｒｙ

755が晒されています。
この人自分でクビを絞めたね。
UAに通報されるのも時間の問題でしょう。

066ユナイテッド航空(ＵＡ)　掲示板bbs6777.html
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ttp://airtariff.com/ua/bbs6777.html
Re:UA 6万マイル修行モデルプラン
■2003年08月13日(水) 12時29分58秒
お名前: ミッション・インポッシブル 　タグ照会ＮＯ：