【国際線？】　羽田空港から海外に行こう！！

1 ：異邦人さん：03/01/13 23:00 ID:gwMxa5Vb

なんかＡＮＡで、
羽田発韓国行きのチャーター便を使ったツアーがあるが何か。

まぁ、どんな事でもいいんで、
カキコしてくだされ。

（例）空港の運用例、イミグレのＤＱＮ度、入出国スタンプ、なんでもＯＫ牧場

2 ：異邦人さん：03/01/13 23:01 ID:gwMxa5Vb

余裕ＤＥ、２ゲト

3 ：1&2：03/01/13 23:04 ID:gwMxa5Vb

ってか、さみしーから、誰か書き込んで！！

ところで、チャイナエアラインの羽田枠ってなくなった？？

4 ：異邦人さん：03/01/13 23:24 ID:F2+yWENJ

どこまで自作が続くか見てようと思ったけど･･･

>>ところで、チャイナエアラインの羽田枠ってなくなった？？

昨年4月の成田新滑走路完成のときになくなったと思うが。

俺としても羽田のほうがずっと近いから、国際線が増えてくれたほうが
うれしいけどね。
今のところチャーター便て韓国便くらいしかないの？

5 ：異邦人さん：03/01/13 23:26 ID:VzM+PFvV

羽田－福岡－国際線
とか、そんな感じで、なんかいいプランないかなぁ。とは思う。

6 ：異邦人さん：03/01/13 23:27 ID:2feskx8X

いや、今は、新潟空港からハバロフスク経由で海外へ逝くのが
トレンディーなのです。

7 ：1&2：03/01/13 23:28 ID:gwMxa5Vb

>>4
レスさんくす。

http://www.atour.co.jp/kaigai/charter/soul1.html

の、ＡＮＡ（ＨＮＤ－ＩＣＮ）しか、見当たらないです。

なんで高い金＆時間を費やしてまで成田に行かなければならないか、
考え物です（＞＜）

石原都知事、頑張れ！！

8 ：異邦人さん：03/01/13 23:44 ID:UUT0j092

コノスレ、終わったの？？

9 ：異邦人さん：03/01/13 23:52 ID:VtKECI1c

こっちでいいんちゃう？

航空・船舶板

【再拡張】羽田空港を日本の玄関にしよう【国際化】
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1037540495/l50

10 ：異邦人さん：03/01/13 23:58 ID:VzM+PFvV

おれはこのスレ気に入った。
よって続行。
>>1,2もがむばれ。自作自演も許す。

11 ：異邦人さん：03/01/14 00:02 ID:Cs4hMJOo

ワシ何年か前に羽田→グアムってツアー行ったぞ。
たぶんJALのチャーター便だったような気がします。

12 ：異邦人さん：03/01/14 00:12 ID:V6UhOgYz

ＣＩ羽田－台北便利だったな～

13 ：異邦人さん：03/01/14 00:19 ID:0uqkqQjU

羽田→壇香山も漏れの周りでは人気あったぞ。
神奈川県民にとっては成田なんて腹立つことばかり。

14 ：異邦人さん：03/01/15 21:46 ID:AdFoQXhC

age

15 ：小泉です！：03/01/15 21:59 ID:qmGDzg1w

ロシアには羽田から行きました。

16 ：異邦人さん：03/01/16 00:20 ID:Qd9a0/oI

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17 ：異邦人さん：03/01/16 00:53 ID:oMcG0jwy

羽田発－関西空港経由で海外旅行に行きませう！
絶対にソウル経由はダメです。
ソウルをアジアのハブ空港にしようとする韓国の思うツボになるから。

18 ：嫌韓、親米の大都会、新潟：03/01/16 01:12 ID:MTuxc0TK

新潟空港こそ、日本の玄関口に。

19 ：1：03/01/16 01:21 ID:btuNyOJp

>>17
だめぽ。
羽田の入出国印もほしいのだ！！

っと、逝ってみました！

20 ：異邦人さん：03/01/16 14:21 ID:7Pkdqm62

俺も羽田の方が近いんだよな。成田まで3千円払うのもバカらしいし。
>1、お前の頑張り様を見届けようage

21 ：異邦人さん：03/01/16 14:45 ID:MhSmzG2K

>>20ありがとう。
まったくその通り。

さらに、成田で空港使用料(?!)が発生するため、鬱なわけで･･･

せめて、近距離線は羽田移管だねー

22 ：列島縦断名無しさん：03/01/16 18:46 ID:3oeweoc4

>>20
CIを使いなさい。
東京・横浜～成田間の無料送迎バスがあります。

23 ：20：03/01/16 19:20 ID:KnYgZuAw

>21　sageてた。すまん。
>22　CI使ったよ。俺の中では1番いい会社です。落ちなければねえ。。
そうでなくて、東京都民なら成田より羽田でしょ。

24 ：異邦人さん：03/01/18 22:14 ID:CTQzg7Py

age

25 ：山崎渉：03/01/22 10:19 ID:UTegSaJD

（＾＾；

26 ：国交相、伊丹空港廃止に意欲：03/01/29 17:59 ID:XxY3hW+D

日付：2003/01/29
国交相、伊丹空港廃止に意欲

扇千景国土交通相は29日午前の参院予算委員会で、近畿圏に関西国際空港、大阪（伊
丹）空港、神戸空港と3つの空港があることについて「関西に3つも必要か、管制空域や経費
の面を含めてトータルで見直すことを提案している」と述べ、将来的に伊丹空港を廃止したい
考えを示した。

同時に「昨年の予算編成で神戸空港に予算を付けるのをやめようと思ったが、（空港配置の
見直しのため）近畿圏で協議会を立ち上げることを条件に認めた」と指摘し、国内線の拠点と
して建設中の神戸空港の活用が望ましいとの認識を明らかにした。辻泰弘氏（民主）への答
弁。

www.nikkei.co.jp/

27 ：異邦人さん：03/02/01 20:26 ID:qUy3MJGk

　>>1
たしか羽田のチャーター便は、すごく変な時間じゃなかったですか？

しかし神戸空港、静岡空港を建設する程、税金の無駄使いはこの世に
ないのでは？

　誰か国土交通相の頭を引っぱたいてくんねえか!

28 ：異邦人さん：03/02/01 21:30 ID:rwpG4C5c

日本のＶＩＰ、もしくは海外のＶＩＰになれば羽田から世界のどこにでも行けますよ～～。
羽田空港の一角に高級日本旅館みたいな平屋の建物があって、その横に特別機が用意されるんだ。
昔、羽田の機内清掃バイトしてたからよく知ってる。
本物のエアフォースが止まっていたのにはビックリしたね。

29 ：異邦人さん：03/02/06 08:51 ID:kopzsItW

来月羽田から韓国イクヨ！

30 ：異邦人さん：03/02/06 10:44 ID:hNmQLsk/

ＣＩ使えば、台北経由で色々なとこにいけて便利だったな～
機材は結構良かったし。
でも成田ではちょっと。。。

31 ：：：03/02/06 11:59 ID:NYq+PCfz

>>23 東京だけじゃあイヤン。隣接してる大都会の横浜市民を忘れてるぞ。

32 ：異邦人さん：03/02/06 12:24 ID:3VumzTVK

>31
そうだよな、石原さんと神奈川県知事（名前知らん）に頑張ってもらうべ。
羽田から世界へ行こう

33 ：異邦人さん：03/02/06 12:27 ID:hLSkWrqD

前にみつけたマレーシア航空のチケットが
「羽田発」だった。そのあとも何度かみかけていたから間違いではないとおもうけど
マレーシア航空も羽田発着しているの？

>>23 羽田は便利だし都会を抜けて空港に行くから高揚感があるよね。
一方成田はどんどん僻地で空港つくまでに萎えてくる。
しかし空港自体は成田の方が大きいし便利だなあ。
羽田に成田空港があるのがいちばんベストだ。うん。

34 ：異邦人さん：03/02/06 12:28 ID:hLSkWrqD

>>32 ﾃｨﾊﾞ県知事も羽田国際化には賛成していたＹＯ！

35 ：異邦人さん：03/02/06 13:11 ID:oT57wMoq

>>30
禿同。
もっぺん羽田発のCI出してほしいよ～…
何が悲しくて成田くんだりまでいかなあかんのよ、って思うけど
行かなきゃ乗れないのよなつд`;

36 ：異邦人さん：03/02/10 14:13 ID:Be/PPae0

ﾃｨﾊﾞはなんでも東京のものを欲しがるんじゃねーぞｺﾞﾙｧ！

37 ：異邦人さん：03/03/01 20:56 ID:QmlbUd7e

age

38 ：異邦人さん：03/03/01 21:37 ID:JVB+8Zzy

>>33

関空経由なんだろ。

39 ：山崎渉：03/03/13 16:03 ID:xtgLkzj6

（＾＾）

40 ：異邦人さん：03/04/06 23:21 ID:H3w9yaXN

なんか、航空版にも同じようなスレッドがあったような？？

でも、興味があるのでAGEAGE

41 ：山崎渉：03/04/17 11:31 ID:BH8NRbGV

（＾＾）

42 ：山崎渉：03/04/20 05:46 ID:oY8jPcja

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

43 ：異邦人さん：03/05/16 22:10 ID:veXXVx46

age

44 ：異邦人さん：03/05/17 19:10 ID:/F38yOmc

来年秋には東旅客ターミナルが完成し、すぐに国際線ターミナルに着工する予定らしい
早ければ５年後には羽田から国際線が飛び始める

と、某関係者から聞きました

45 ：Ｌｅｅ：03/05/18 08:05 ID:DNJbEQ2Y

羽田発の週末の夜行便を増やしてほしい。
金曜夜に出て、土日に遊べる。今は、ソウル行きしか
ないらしいけど、数年前に夜行で行った台湾もよかった。
羽田を目の前にしながら、成田まで行くのは悔しい。
羽田発関空経由の方が、時間的には多少楽なくらいだ。

46 ：異邦人さん：03/05/18 17:21 ID:jckOG7Dd

45に禿同。
最近はチャーターのソウルかパラオ行きしかみないなあ。
CIの台北行き、一度使ったけれど便利だったなあ。帰りもさくっとうちにかえれて。
離陸･着陸するとき、都心の夜景が見えるのもgood。

47 ：異邦人さん：03/05/18 17:25 ID:DdVGfMXs

羽田からのチャーター、最近減ってますよね？
利用者少ないんでしょうか。
また、格安旅行はあまり無いのでしょうか？

48 ：異邦人さん：03/05/18 19:05 ID:xLq6uj9w

羽田の国際線の搭乗口がなんか国内線から隔離されて、かなり辺鄙にあるので萎えるが・・・

49 ：　：03/05/19 17:34 ID:aHOaUlhu

週末の羽田からのチャーター便はやっぱり距離が近いから
あんまり深夜発のメリットが無いよな。せめてバンコクあたりまで
飛ばしてくれれば、深夜発で朝着でいい感じなんだけど

50 ：山崎渉：03/05/22 01:26 ID:9ugSuCxp

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

51 ：山崎渉：03/05/28 16:58 ID:2bniENyh

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

52 ：異邦人さん：03/05/30 19:30 ID:4bNqmjJW

１日１便でいいから、ソウル行きの定期便希望。

53 ：異邦人さん：03/06/09 09:09 ID:15nta4EL

適切なスレが無かったのでここで質問させて。

羽田空港で「白い恋人」売ってるところってありますか？？
アリバイ土産として買っておきたいんだけど(ﾟДﾟ)

54 ：異邦人さん：03/06/09 23:12 ID:jrQ2d5Oj

今年中には羽田～ソウル線就航するらしいですね。
私的にはホノルル線希望～！無理か・・・

55 ：異邦人さん：03/06/09 23:13 ID:ItWQrr3P

　　　　　　　(⌒＼　 ∧＿∧
　　　　　　　　＼ヽヽ(　´_ゝ`)
　　　　　　　　　　(mJ　　　⌒＼　
　　　　　　　　　　　ﾉ　∩　　/ ／ ∩＜二度とやりませんから許して下さい！！。
　　　　　　　　　　（　 | .|∧＿∧/ /　　　　　　　山崎渉
　　　　　　　／＼丿　|　（　　　）/　〔￣￣￣￣〕
　　　　　　 (___へ＿ノゝ＿＿ノ　　　　◎――◎

56 ：鳳未鳴朝陽 ◆aYUrIc5YCc ：03/06/14 18:08 ID:uRh7NMU7

羽田～福岡～大連（ANA）で往復したことあります。
まぁ羽田～福岡はただの国内線ですが。ゆえに入出国手続きは福岡で。

確かに羽田は楽ですね。ただ乗り継ぎの手間考えるとなんだかなぁですが。

57 ：異邦人さん：03/06/14 18:44 ID:1vaw5dFk

>>53
モノレールや京急、フードコートがあるフロアの端（全日空側？）の方に
北海道物産の店があります。白い恋人は未確認でつが。

58 ：異邦人さん：03/06/15 09:49 ID:w6jWNNx0

>53
>57のお店に白い恋人はなかったけど、トラピストキャンディーならあった。
前に北海道土産として貰った事あったけど、もしかしてあの人も
旅行地捏造の為にここでお土産買ったのかな・・・なんて勘ぐってしまった（ｗ

59 ：異邦人さん：03/06/15 20:47 ID:bx1S2n/c

近ツリで、羽田発着チャーター便で行くアイスランドの旅が出てたよ。

こういうのもうれしい。

60 ：異邦人さん：03/06/15 20:54 ID:OVVUokmm

>>59
９月～１０月に３往復する様ですね。
今のところ近ツリとＨＩＳで扱ってるのを確認しています。

61 ：異邦人さん：03/06/27 01:10 ID:pG6ZKgCd

>>59

アイスランド航空チャーター便利用って奴ね。

62 ：異邦人さん：03/06/27 09:41 ID:ctqgbrMZ

エアコリョのチャーター便飛んでこないかねぇ・・・

63 ：異邦人さん：03/06/28 06:41 ID:T5bVvw4H

近いところほど効果あるのにね。

64 ：異邦人さん：03/07/01 20:31 ID:PTM7OXiN

成田空港を批判する人間には次の三通りが考えられる。

1．純粋に不便を感じて建設的な意見を持っている。
2．要するに国際空港なるものが千葉にあるのが物凄く気に食わない。
3．どうでもいいが羽田にも国際線を増やせ。

特に２ちゃんねらーは、2が一番多いはず。
こういう人種はやたらにあんな糞田舎になんで？とか羽田国際化汁！とか
まるで羽田が近所みたいな言い方をする。てめえらの家からでは成田どころか
羽田にも都心にも遠いんだから成田ばかり目の仇にするなよ。
どうせ年に何回、出国するんだよ？てめえらなんかに国際空港問題なんて関係ないだろ。
門外漢の中傷煽りは迷惑なんだよ。
大丈夫だよ。いずれ羽田は国際化する。渋谷や新宿の上空にもばんばん飛行機が爆音立てて飛ぶ日が来るから安心しろ。
それに第三空港も首都圏のどこかにできることになるだろうから、どの道君らには一切関係ないということも付け加えておくよ。

65 ：異邦人さん：03/07/01 20:47 ID:m72EptPm

>>64は少なくとも神奈川県民ではないな。

66 ：異邦人さん：03/07/03 22:56 ID:XcPZIXVA

和歌山と東京にしかすんだことなし。伊丹と成田廃港希望。

67 ：異邦人さん：03/07/06 10:35 ID:bKlyJmg0

この夏、チャーター便多いですね。
イタリア、オーストラリア、アイスランド…
もちろん、グアム、韓国も。
ハワイ線、復活希望！

68 ：山崎渉：03/07/15 11:42 ID:TuDgT2aj

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

69 ：異邦人さん：03/07/25 15:39 ID:pVxw5Hze

ポートアイランドは空港並の広さがある。
あれを関空にしていれば現関空も神戸空港も不要だった。
新幹線新神戸駅から三宮駅（新快速停車駅）経由で直通
地下鉄（全長約６km）も作れば、伊丹空港はもとより中国
地方（広島）、中部地方（名古屋）の国際空港も必要なくなる。
直通高速バスにより四国の国際空港（高松）なんてのも不要。

道路計画なども含めずさんでデタラメな国土交通省、抵抗勢力
などを解体しないとGNPの一部を占める交通コストで国が傾く。
現在借金700兆だっけ？

70 ：異邦人さん：03/07/25 15:40 ID:pVxw5Hze

伊丹、神戸、関空、中国、中部、四国などと分散させず
西日本の空港を統合し、新幹線、新快速、高速バスなどと
有機的に連携すれば、成田、羽田と並ぶ西日本のハブ空港
となり乗り換えも便利になったはず。

バカどもによる経済的ロスは今後数十年で何兆円に及ぶ事やら。

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい：03/08/17 11:15 ID:dzy1t9Ym

救済あげ。
もっと羽田から世界に飛び立ちませう。

72 ：異邦人さん：03/08/17 11:32 ID:8Dx0yIKE

ある程度の距離がある路線に定期便飛ばすには3000mの滑走路ってきつくないか？
ﾁｬｰﾀｰって貨物ほとんど無いんだろ？
やっぱ、3500mはあったほうが良いよな？

73 ：異邦人さん：03/08/17 13:51 ID:7cPzzrOW

旅行の出発地としての利便性を語っているスレで
（多分）滑走路の長さを「そう思うだろ」と
問われてもw

うんうん、キツイキツイ。
うんうん、欲しい欲しい。

74 ：異邦人さん：03/08/17 15:07 ID:CMYHEFBL

この国の馬鹿土建屋どもが土建の時代が去ったにもかかわらず税金使ってるから問題なんだ
本来は>>70が言う通りに札幌、東京、大阪、福岡に集約し高速道路網と新幹線網と連接すれば
すばらしい交通体系が出来ただろうに

そして、知識集約産業であるバイオやコンピュータを盛んにするために国費を使えばいいのに
国際競争力を生み出さない土建屋が税金無駄使いしてるだけ！！

75 ：異邦人さん：03/08/18 05:21 ID:DxbFbI2T

Cairns便はなんとか常時企画できないのか？？
是非お願いします

76 ：異邦人さん：03/08/24 10:45 ID:FqGupdkH

>>67
ハワイ線は９月１８日に日本航空で運航されます。

77 ：異邦人さん：03/08/24 19:40 ID:7v63Mu/W

羽田～韓国廃止！もうチョン犯罪をこれ以上増やさないで！

78 ：異邦人さん：03/08/30 17:51 ID:nLDv7swO

先日、ヴォラーレ航空でイタリアに行った。
最低だった。素人集団の集まりのようなＣＡばかりだった。
特に、行きの機内アナウンス。まるで素人。日本語すらろくに
すらすらとアナウンスできず、英語はさらにダメダメ。
発音も悪くて、あれじゃあ、日本の国内線のCAの英語のほうが
まだマシだった。聞いていられなくて思わず耳をふさぎたくなった。
英語しゃべれないなら、イタリア人CAがアナウンスすればいいのに。
食事も超マズ、ゲロゲロ。

そして、最後日本帰着時。入国審査前の健康相談のところで、
係官がいないからと30分近くも足止めを食らった挙句、係官なしで
通過。まるで、連絡体制が取れていない。
「羽田上空の混雑により到着が遅れた」という機内アナウンスがあったが、
混雑していたのなら、係官がいないはずはないと思うのだが…。

海外の国内線専用空港よりも劣る国際空港であることが判明されました。

79 ：異邦人さん：03/08/31 18:25 ID:3OD08wkF

ぼらーれ航空を叩きたいのか、羽田を叩きたいのかは
分からないけど、散々なイタリア旅行だったみたいね。

80 ：異邦人さん：03/08/31 22:03 ID:new0MfrU

まあ、正式に定期便が飛ぶようになったら改善されるんだろうよ。
今は国際定期便が無いのに、入管がある事じたいすごいが・・・・
ま、一応国際空港だからか？

81 ：サヅー：03/08/31 23:22 ID:IC9q9poB

羽田からいける海外の国を
いっぺんあげてみてください。

82 ：異邦人さん：03/08/31 23:31 ID:iLPlyNtM

>>81
世界中どこへでも行ける。

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい：03/08/31 23:34 ID:Lsgj8T44

>>81
ウリナラ

84 ：異邦人さん：03/08/31 23:48 ID:new0MfrU

グアムとかサイパンとか？

85 ：異邦人さん：03/09/01 01:05 ID:XF8VH57c

>>81
質問の趣旨がわかんねーな。3000mの滑走路から離陸した
飛行機でどこまで飛べるかっていう話じゃないよね。
チャーターonlyなんだから集客できればどこだって行くだろ。
今夏のアイスランド航空なんてのはよくやったと思った。

86 ：異邦人さん：03/09/01 20:41 ID:PEoqf2m3

>>69

関空は昭和40年代前半に立地が決定してたのですが。

87 ：サヅー：03/09/01 22:10 ID:DYHvMrSc

ボクはいつも海外に行くときは成田からいってますが
羽田からでもいけるのですか＞？
デリーとか。

88 ：異邦人さん：03/09/02 00:12 ID:Co3RnG7S

>>87
かの国まで行って乗り換え。
復路放棄でヨロ。

もしくはデリーまで行きたいヤシをあと１００人くらい集めれば
チャーターで行けるんじゃない？よう知らんが。

89 ：異邦人さん：03/09/07 14:00 ID:ltgOnZ69

>>81
多分、羽田からほぼ定期的にチャーター便が飛んでいる都市を知りたい
んじゃないかな？

それなら、ソウル、グアム（１０月まで）、サイパン（１１月から）

90 ：異邦人さん：03/09/07 14:33 ID:zNu3E2rj

？を書き込むと幸せになれるスレッド
http://comic.2ch.net/test/read.cgi/gcomic/1039233563/l50

91 ：異邦人さん：03/09/12 11:55 ID:LahV/ac3

その昔、羽田をこれ以上拡張出来ないから新空港が必要とか聞いた様な。
結局羽田を拡張したんなら、京浜島とか繋げて4000m級作って
新々東京国際空港にしたら良いのに。あと駐車場も広く作ってくれ。

92 ：異邦人さん：03/09/12 23:58 ID:2vewmaRC

今朝、グアムからＪＯ９８２便で帰ってきたのだが、何と成田空港の天気が悪く、
羽田空港に着陸した。　じゃあ、羽田で降ろしてくれるのかと期待したけど、
結果は「天候の回復を待って、成田空港に向けて出発します。」だって。

どんな理由で降ろしてくれなかったか知らないけれど、あれじゃ国際空港の
意味ないじゃん！！

93 ：異邦人さん：03/09/13 00:24 ID:3f3/g6E4

定期便は羽田を使えないからね～
それに予定地以外で降ろすと何かと面倒だし

94 ：異邦人さん：03/09/13 19:09 ID:v5uxlWoZ

>81

1回の乗り継ぎでよければ、サンパウロやロンドンまで行けるな。名古屋や
関空経由だけど。

95 ：異邦人さん：03/09/21 08:38 ID:r+8jwR8T

中国　青島に良く行くんですけど　家ー成田ー青島と　家ー羽田ー関空ー青島で
朝　乗る電車が同じです。（神奈川在住）
朝っぱらにでかい荷物を持って都内を満員電車に乗って　座れるか座れないかより
確実に座れる飛行機の方が良いし　国内線の保険料　空港使用税の差額が
成田までの電車代の方が安い。
現地に着くのも30分程度しかかわりません。　

96 ：NASAしさん：03/09/21 09:47 ID:ncAvnMJB

>94
羽田－名古屋は運休中。
よって名古屋経由は、他のどこかで乗り継がなければ無理。（ex羽田－福岡－名古屋－サンパウロ）

97 ：異邦人さん：03/09/21 23:50 ID:epFb01Hu

東京からソウルに行くのに、一番早く着く便。
　羽田-(JL351 06:30発)-福岡-(JL971 10:55着)-ソウル　成田発より１時間半早い

ソウルから東京に行くのに、一番遅く出る便
　ソウル-(JL964 18:45発)－関西-(JL348 23:00着)-羽田　成田行きより3時間半遅い

ソウル日帰り出張は、羽田発が便利です。

98 ：異邦人さん：03/09/22 00:05 ID:3r+YXKlh

＞97
そんな出張したくない。
プライベートだとそんなルートいくらかかるんだ？
ネットで時刻表検索して妄想してるだけだな。

99 ：異邦人さん：03/09/22 01:09 ID:OSJzB28Y

そんなに高くない。ノーマル＋５M分ぐらいのはず。福岡で少しオーバーするんだよね。
8-9万ぐらいじゃないかな。

日帰りだとIATAPEX使えないけど、一度帰省するときにhnd-fuk-icn-広島(hij?)-kmiと結んだことある。
7万ぐらいかかったけど。

100 ：異邦人さん：03/09/23 01:05 ID:ibdpJ6Xa

>>98
ICNxFUKoHND//NRTICNをソウルで買ったら税込み７０ﾏｿｳｫﾝでした。

あんま参考になってない？

101 ：異邦人さん：03/09/29 19:29 ID:ADMk0vku

>>100
なる。ソウル発券の旨みを知っていたら
>>98の２行目の発言は出てこない罠。

102 ：　：03/09/29 20:50 ID:CHsp67ow

羽田発韓国行きのチャーター便で旅行に行った話が出ないけど
あんまり人気ないのかな？日程を見ても時間が悪すぎるよ。
金曜の夜中１２時ごろ出発してソウルのホテルに入るの朝の４時ごろだろ
ホテルに１泊してまた夜中３時ごろソウル発の羽田５時着。
これじゃ疲れきって仕事できないよな。
　実際いった人どうよ？

103 ：　：03/09/29 21:00 ID:CHsp67ow

＞102
これがバンコクだったら飛行時間が６時間ぐらいあるから
機内で寝られるんだけど、ソウルだと中途半端だよね。
バンコク便希望。

104 ：異邦人さん：03/09/29 21:16 ID:zK+DCnhh

102=103

そんな話題で、自作自演しなくてもいいんじゃないか？

105 ：　：03/09/29 21:17 ID:CHsp67ow

自作自演じゃなくて書き足りなかったから書いただけです

106 ：異邦人さん：03/09/29 22:22 ID:WlUAXWkq

>>102
行きました。
いやー、ぜんぜん寝れないです。
フライト時間も２時間ないし、機内食まで出ちゃうから（ランチボックスだが）、機内で寝るのは不可能でした。
スカイマークのほうはＢ７６７らしいけど、ＡＮＡはＡ３２０で、小さい飛行機です。
俺は安くなかったらもう行かない（ホテル込みで２万を切った）。

107 ：異邦人さん：03/09/30 01:51 ID:7keiNKkG

>>106
なんで日本人は飛行機はでかいほうが良いと思ってるんだろう？

108 ：　：03/09/30 08:21 ID:M3+f8T/p

>>106
飛行機の搭乗率はどれぐらいでしたか？
それと客層は、若い女性が多いのでしょうか？

109 ：異邦人さん：03/10/01 17:24 ID:unIfTPFo

>102
値段に引かれたが確かに時間が悪すぎますね。
学生の頃だったら乗ったかも。

>107
デカイ飛行機、みんなで乗れば恐くない、と思われ。
小さいのも大きいのも１人当たりの広さは変わらない様に思う。
小さい方が乗り降りは早いから好きなんだけどなぁ。

110 ：　：03/10/01 21:10 ID:SSdej4iY

>>102
広告には休みを取らずにいけるって宣伝してるけど
この日程じゃきついよな。学生だったら何もこんな時間帯の便を
使わなくても成田からの激安便使えるし、客層はどんな感じなんだろう？
ＯＬさん中心？

111 ：異邦人さん：03/10/02 20:39 ID:gwvNJClN

>>106
NHのA320って国際線飛ばせるの？

112 ：　：03/10/02 21:28 ID:38qMqJWY

７月に羽田発韓国行ってきました。いやーほんとにこの日程は
きついよ。以前ロンドン５日間で行ってきたことあるけどそれより
きつかった。２度目の韓国ってこともあるけどほとんど観光せず
結局疲れてホテルで休んでた。帰国後も仕事直行したんだけど
あくびばっかり出て仕事にならないし。
　羽田からもっといい時間に出してくれ。それとヨーロッパとかオセアニア
東南アジア行きのような時間を有効に使える行き先に飛ばして欲しい。

113 ：異邦人さん：03/10/03 05:32 ID:lvK75n/u

>>111
国際線用にも登録してある機材が２機ほどあったはず。

114 ：異邦人さん：03/10/03 05:53 ID:TH4b/MSI

羽田→千歳→ウラジオに行きましたが、何か？

115 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

116 ：異邦人さん：03/10/03 10:07 ID:yYhT9KjM

先日グアム行ってきました。
元々大森に住んでいる為に羽田のほうが断然近く空港税もかかんないし
やっぱ羽田だよね～
夜中に着き４時頃ホテルで就寝、翌朝ビーチで寝て帰国も日付が変わる頃
ホテルを出る。朝６時頃には電車に乗れて通勤ラッシュに引っ掛からずに
７時には自宅に着きました。
ただ免税店がショボイ、けど最低限のタバコ、酒、化粧品は揃ってるし
ツアー会社から１０％引きのチケットもらったからかなり格安で買い物できました。
５年くらい前にチャイナでハワイに行った時には天空橋からバスに乗って（本数少ない）
なんだか不便な思いをしたけど今は国内線ターミナルから無料循環バスが
出てるのね（前からあったのか？）

欠点といえばある意味陸の孤島だから待ち時間に全然暇がつぶせない。
あそこで２時間近くも暇つぶすのは寝るしかないね。
でもグアム便なんでガキが多くてウルサイし…

117 ：異邦人さん：03/10/07 19:41 ID:cmAmVOXJ

11月にスカイマークのチャーターで韓国行きます。
羽田は成田の半分の時間で行けるのでウレスィ。
ビジネスクラスが2万円増しで乗れるというのでそれにしたんだけど、
スカイマークのビジネスって、どんなのなんでしょうねえ、、、。

118 ：異邦人さん：03/10/07 19:54 ID:JhIbmAWj

>>117 ビジネスは、多分席のスペース（前後隣）が広いのでは？
韓国だと３時間くらいだから、エコノミーでもいいんでないの？

119 ：異邦人さん：03/10/07 21:20 ID:pe3gjKpn

国内線のシグナスクラスと同じでしょ
シートピッチは43インチ

120 ：117：03/10/08 18:34 ID:zDriXCyY

>>118
70歳の母と一緒に行くのでビジネスにしようかと思って。
2泊3日で行きたかったんですが、出来心でこのツアーにしますた。
土曜も仕事があるので、土曜深夜発・羽田発は便利でいいかなと
思ったんですが、やっぱりハードですかねえ、、、。

121 ：異邦人さん：03/10/08 19:35 ID:f5R7cCL/

>>120
寝る時間ぜんぜんないですよ。
まあ、昼間寝てればいいけど、そうすると何しにきたのかわかんないでしょう。
ソウルまで来てずっとホテルで寝てましたってことになりますよ。
特に高齢の方には耐えられるツアーではないですが。

122 ：　：03/10/08 19:47 ID:2WbZezTI

>>121
ほんと自分もせっかく韓国に行ったのに、昼間は疲れて
ホテルで休んでる時間の方が多かった。その週の仕事が
忙しかったことも有るけど、行って後悔した海外旅行は
あれだけです。

123 ：異邦人さん：03/10/08 19:54 ID:3W3vqsRy

70歳の母とＳＫＹですか？夜発じゃなくて深夜発，早朝着ですよ？
フライトも短いから寝れないし。
関空か福岡発のツアー申し込んで国内線のって行ったほうがいいんじゃ
ないんですか？ネットとかＡＢＷＥＳＴとかで申し込んで。
成田発と所有時間あまり変わらないけど羽田からは飛行機だから楽ですし
大阪－ソウルはフライト多いし，福岡も午後発のアシアナが1便あるから
そこまで早く出る必要は無い，かといって遅すぎになるってこともない
ですよ。空港も関空や福岡の方が施設多いですし。
ＳＫＹのＣは他のエアラインのＣほどＹと差はありませんよ・・・。

124 ：　：03/10/11 16:59 ID:u2qzSIjc

>>123
70歳の母親さんには少々きつい日程だと思いますよ。
以前の参加者もほとんど若い人たちでしたよ。

125 ：異邦人さん：03/10/11 17:35 ID:8LWf1Xz5

チョン嫌い！

126 ：123：03/10/12 18:36 ID:k10eTudA

１２４さん，１２３って間違いじゃないの？

127 ：異邦人さん：03/10/13 14:08 ID:/DjO3HTb

>>112
海外初めてでこのコースなんですがキツいですか・・・
羽田の国際線から国内線への連絡バスって何分
くらいなんでしょうか

128 ：異邦人さん：03/10/13 16:11 ID:Yzq/UPiL

>>127
たぶん安いからって申し込んだんだろうが、ツアースケジュールを見てきついかどうかわかんないか？
旅行で一番大事なのは価格じゃなくて日程だろ？

129 ：　：03/10/13 16:14 ID:ej9OC/W+

もうちょっと旅行会社も時間帯を考えてくれないかな？
まあいろいろな都合があるんだろうけど
あまりにも時間が悪いよ

130 ：異邦人さん：03/10/13 16:47 ID:0AgYLRVa

ＳＫＹのツアー高いよ。安くても４００００円台だった。
（他の会社にはもっと安いのがあるのかもしれませんが。）
成田のアシアナとかの方が安いよ。乗るの嫌だろうけど。チョン航空。

131 ：117：03/10/13 22:58 ID:drPsqbx1

多少辛いだろうとは思ったんですけど、
土曜の昼過ぎまで母は仕事をしてるんで（自営）、
仕事が終わってから行けるならいいかな、と思ったんです。
月曜の仕事は夕方からなので、
帰国してからそれまでは寝ていられるから、まあいいかな、と。
なにより成田は遠くて、母に一人で行かせるのは大変だし。

金に糸目をつける必要はないんで
羽田発でもう少し早い便が出てくれるといいなあ、、、。

132 ：異邦人さん：03/10/13 23:17 ID:9+hq3LOK

>>131
あまり向こうであれこれしようと思わないで、マッサージやら晩飯やらを
メインに考えてマターリしてくれば良いんじゃない？

133 ：異邦人さん：03/10/14 01:55 ID:Jxot9/y5

ところで、中国の航空会社の発着って成田に移ったの？
まだ羽田発着してる？

134 ：異邦人さん：03/10/14 02:47 ID:EY8ZPIOs

>>133
成田だよ。チャイナもエバーも。
あとは南方やら東方やら。

135 ：異邦人さん：03/10/14 21:26 ID:KaZwv6ET

>>131
羽田発は今のところ昼間の時間帯は国内線専用なのでほんとの深夜しか国際線は利用できません。
成田が遠いってことですが、どちらにお住まいですか？
特急に乗れば東京駅から一時間ですからそれほど遠いとも思いませんが。
神奈川方面だと確かにはるかかなたって感じでしょうね。

136 ：　：03/10/14 21:36 ID:HGvO3T0O

>>131
帰国後報告お待ちしています。
自分も検討中なもので・・・
１１月の連休は会社の休みをとらずに
いけそうなんですけど、迷ってます。

137 ：異邦人さん：03/10/14 21:53 ID:g1JCR5Xo

神奈川でも成田に行くより名古屋に行くほうが楽な場合もあるんだろうね。

138 ：131：03/10/14 22:22 ID:C35H6eA7

×土曜の昼過ぎまで
○金曜の昼過ぎまで

>>132　そうですね。美味しいものを食べに行くのがメインです。
　あとはキムチとノリを買って帰ってくる位か…

>>135　母は江戸川区、私は三鷹です
　父の機嫌が良ければ母を羽田まで車で送ってくれると思うんだけど
　ここ5年ほど夫婦仲があまり良好でないようなので、どうだか…。

>>136　すいません、私も行くのは11月なんでつ

139 ：異邦人さん：03/10/14 22:49 ID:KaZwv6ET

>>138
江戸川区なら成田と羽田、そんなにかわんないだろ？
京成特急で最寄り駅から行きゃいいんじゃないの？成田へさ。
で成田集合にすりゃいいよ。
成田発でも19:00発のＵＡとかいいんじゃないか？
料金も安いし、ソウルについてホテルへ入ってちょうど寝る時間だ。

140 ：異邦人さん：03/10/14 23:26 ID:c3ICgAyW

>>138
全然遠くねぇじゃんかよ。ふざけんなよ。
こちとら神奈川のはずれで、成田まで３時間近くかかんだぞ。
６５歳のうちの親は文句言わず成田まで行って、そこからさらにエコノミーでヨーロッパ。
正直、漏れはついていけん、、、。

141 ：異邦人さん：03/10/14 23:31 ID:c0E/Io76

ごめん・・・　成田まで自転車だ・・・
駐輪場なさそうだから電車使ってるけど・・・

142 ：　　　　　：03/10/14 23:47 ID:TIc1E8d9

>>141
田舎モン

143 ：異邦人さん：03/10/16 18:40 ID:+itSuT06

エミレーツで羽田－関空－ドバイの便なんですけど、出国手続きは関空？成田？

144 ：　：03/10/16 21:38 ID:Oad0DWfu

１１月に俺も一度羽田から韓国に行ってみようかと思ってたけど
このスレ読んでやめた。沖縄行ってくるわ

145 ：異邦人さん：03/10/16 22:13 ID:OOu1+m2A

でも羽田も自転車だ・・・

146 ：異邦人さん：03/10/16 22:54 ID:TmIunXxq

>>143
成田で出国、関空は制限区域内から出られないんだと
思うけどさ。

自分の書いた文、落ち着いて読んでみな(w
一瞬関空に決まってるじゃん。と思ってしまった。

147 ：異邦人さん：03/10/17 01:13 ID:2YkrIJL5

羽田発のスカイマークで行くソウル、よかったよ！！
たしかに時間はよくないけど、逆に言えば金曜の夜初で月曜の朝帰りだから
有休なしでいけるじゃん！まるまる2日間は遊べるし。
とりあえず明洞のデラックスに泊まれば立地いいし間違えはないでしょ

148 ：138：03/10/19 01:29 ID:i36ylPI7

>>139-140
変わらないっていやー変わらないんだけど、
羽田なら隣駅からリムジンバスが出てるんで楽。
母は去年足首を骨折してるんで、今もびっこ引いてます。
それなのに旅行したいんか！と私もびっくり。
ソウル着いても、食べ歩きというより
食べて食べて食べまくり希望らしいです（ｗ

149 ：異邦人さん：03/10/19 18:59 ID:1j5sp4CW

>143
明後日その便でドバイに行くけど、出国手続きは関空だよ。
荷物は羽田→ドバイらしい。帰りの荷物は関空で受取れるらしい。

150 ：異邦人さん：03/10/19 20:30 ID:5IdA4XhM

>149
羽田～関西～海外の場合、同一航空会社（一部提携航空会社）の場合は、
羽田で全区間の搭乗手続きをして、荷物も最終目的地まで預かってくれる。
関西では出国手続きをするだけ。（関西は国内線到着口から国際線出発口が
すごく近いから、私は面倒くさくないと思う。）

でも乗り継ぎがあるのは紛れもない事実だし、そのために直航便に比べて
どんなにスムースな乗り継ぎでも最低９０分はロスする。　どちらが便利かは
好みによるんじゃない？

151 ：異邦人さん：03/10/19 21:26 ID:m1vjeBZb

羽田発着チャーター便アイスランドツアー行って来ました。
知ってる人は知ってるだろうけど、午前3時発だから
空港集合は午前0時30分でした。

大荷物持って酔っぱらい帰宅客に混じって京急線乗るのは
なんとなく気恥ずかしいというか、嫌な感じでした。

臨時でしょうけど深夜にも関わらず国際線ターミナルへの
無料送迎バスもありましたよ。
乗り場で30分くらい待たされたけど。

空港使用料が3200円だったかな？「高いなー」と思いました。
久しぶりの海外だったのでよく知らないのですが、成田は2500円
くらいじゃなかったでしたっけ？大改装してから値上げしたのかな？

自分は喫煙者なんですが、
「どうせ免税店なんか開いてないだろうな」とカートンパックを
町中で買って行ったらなんと免税店が開いてました。
当然「このツアー客の為だけに」です。やるな羽田空港。
バッゲージはANAの職員が委託されてたみたいです。

今回のツアーで良い結果が出たら来年あたりにグリーンランドまでの
ツアーも案として昇ってるようですが、現地での観光はよかったけど、
アイスランド航空は機内食はマズいし、CAはオバちゃんばっかで
サービス悪いし、あんまり積極的に使いたいと思う会社じゃないですね。
来年あったらどうしよっかなー。

152 ：異邦人さん：03/10/19 23:43 ID:NyIhZNed

>空港使用料が3200円だったかな？「高いなー」と思いました。
ハァ？空港使用料なんて羽田は要りませんけど？
俺はソウルにチャーター便で行ったけど払わなかったよ。
空港で払ったのか？おかしいなー。

153 ：151：03/10/20 23:15 ID:qhPyHzH8

>>152
羽田で国際便で空港使用料払わなかったって本当ですか？
近ツリ、HISとも受付で全員の分、まとめて徴収してましたし、領収チケットも
もらったので私一人が騙されたとは思えないんですが。（笑）

同じようにチャーター便で、バゲージやら、出国審査やら
空港施設を使用する事には変わりがないはずなのに韓国行きの>>152さんが
払わなかったとしたらなんだか不公平ですねー。

普通に考えてアイスランドツアーの方が料金は高いと思うので
ツアー料金に潜り込ませるとしたらこちらの方がやり易いでしょうしね。
ヘンだなあ…。

154 ：異邦人さん：03/10/21 02:26 ID:ohbLOsQN

今度羽田→関空→バンコク→カトマンズに乗ります。
羽田関空間はANAで残りはTGです。
羽田夜発の現地翌日昼着なんでマジ便利だし宿代（もしくは空港宿泊）も
浮きます。荷物は羽田→カトマンズまでスルーでしょうか？

155 ：異邦人さん：03/10/21 02:40 ID:nYfyLu1Y

>>153
旅行会社に詳細聞いてみ。
どこ空港の料金だったのか。

156 ：異邦人さん：03/10/21 06:25 ID:HEARR30h

羽田は空港施設料要らない。
でもインチョンではいる。

>>152はインチョンの分が旅行代金の中に含まれている。
>>153は155の言うとおり、羽田で無く現地の空港の分を払ったと思われ。

157 ：異邦人さん：03/10/22 00:14 ID:li4zxR8Y

>>153
空港使用料の3200円というのはケプラヴィークのもの

158 ：異邦人さん：03/10/22 00:53 ID:joqSjouW

>>151
羽田発の機内食をどうこう言うなや。航空会社のせいじゃない。
もともと長距離路線は羽田を出発しないという前提なんだから、
成田や関西のような機内食を作る会社が空港近くにないわけだ。
せいぜい国内線のスーパークラスで出るようなものに
毛が生えた程度の機内食になっちゃうわけだな。

159 ：異邦人さん：03/10/26 03:25 ID:Ouyd1tdJ

羽田空港勤務者です。　

>>151
羽田空港では空港使用料は徴収していません。　最近は目的地の空港使用料も
ツアー代金と一緒に旅行会社（または航空会社）が一緒に集めることになって
いるので、ご指摘の3200円はアイスランドでの空港使用料です。
（成田発着の便で行ったら、2500円＋3200円だったはず・・・）

>>158
今回のアイスランド航空は、日本発便での機内食もアイスランドで
調理し、冷凍して持ってきていました。羽田の機内食工場では解凍
しただけ。　羽田側で作る契約になっている場合なら、メニューに
よっては成田で調理してトラックで運ぶ場合もありますのでご心配
なく・・・。

160 ：異邦人さん：03/10/26 14:42 ID:OGeEDCEw

しかしなんでアイスランド航空なんだろうな？アイスランドすごく興味あってさ，
ＡＢでツアー見つけてぜひ参加しようと思った。で，念の為アイスランド航空
調べたら１５１さんが書かれたような悪い評判ばかりだったからやめました。
来年ＡＮＡだったら行くのにな。

161 ：異邦人さん：03/10/26 15:03 ID:B1dfwED0

アイスランドに行くんだからアイスランド航空になるのは当然だと思いますが、ヘンですか？

162 ：異邦人さん：03/10/27 00:58 ID:Ei4HEeri

>>160
日本の航空会社にとって、アイスランドにチャーター飛ばす意味が
あんまりないよね。アイスランド航空は成田に定期便を乗り入れたい
とか野望があるから、とりあえず日本就航の実績を作りたかった。
将来にわたって継続した需要があれば日本の航空会社もチャーター
飛ばすんだけどねぇ。JALのパラオ行きとか典型的。

163 ：異邦人さん：03/10/27 01:04 ID:x+428HzU

日本の航空会社はもうビジネス需要の大きい路線か、リゾート客がわんさか押し寄せる場所しか飛ばす気なさそうだからな。
レイキャビクに飛ばす気なんか１００％ない。
アイスランド航空が日本に定期便を飛ばす可能性も限りなく低いけどね。

164 ：異邦人さん：03/10/27 08:11 ID:2ahnVbx9

日本からアイスランドへのビジネスって言ったら大半は水産関係だろうな。
あとはクリーンエネルギー関係の視察か。

今のアイスランドエアの定期便（737と757）では、航続距離の問題から日本直行は無理じゃなかった？
今回のチャーターは１機だけの767（チャーター専用機材らしい）だったから。

165 ：異邦人さん：03/10/28 19:37 ID:06fbOAun

深夜チャーター便で韓国行く場合、
ウォンにはどこで替えればいいんでしょうか。
あらかじめ東京三菱BKとかで両替してったほうがいいですか？
土曜の早朝着くそうなんですが、現地で両替できるかな。

166 ：異邦人さん：03/10/28 19:44 ID:KrIra+hN

KAL便で着いたとき
朝（７：３０？）の仁川は空いていた記憶があるが.....

167 ：異邦人さん：03/10/29 07:29 ID:LC3HsvNy

>165
私もチャーター便でソウルに行きましたが
仁川空港で両替できましたよ。

168 ：異邦人さん：03/10/29 11:25 ID:GbUcEF0f

イェンで横ツラ張り倒せ！

169 ：異邦人さん：03/10/29 11:26 ID:7N7bCDGZ

お絵描きしてみない？

お絵描きチャット「パピヨン」

http://www.takamin.com/oekakichat/user/oekakichat3.php?userid=9729

170 ：異邦人さん：03/10/31 21:28 ID:Wc9hnF+X

>>166
どこからの便？
7:30ならすでに空いているよ。TGとかSQの夜行便は6時台に着くからね。
KEやOZの同区間の路線でも6時台に着くのではないかな。

この時間だと日本人は非常に少ないのでウォンパックを用意しているかは不明。

171 ：165：03/11/05 23:03 ID:DzrW5uSx

>>166-170 スカイマークで、午前0時過ぎ羽田発→午前2時過ぎソウル着でつ
いくら空港の中でもさすがに開いてないんじゃないだろうか…
元気だったら南大門市場に直行したいので
1万円分くらいはウォンを持って行きたいな、と。

172 ：異邦人さん：03/11/05 23:39 ID:otawG2yM

>>171
深夜でも空港の両替所は開いてますよ。
一応24時間空港ですから。

173 ：異邦人さん：03/11/07 00:27 ID:p/y8VQmf

>>171
心配ならカードでキャッシングだ。

174 ：異邦人さん：03/11/09 19:50 ID:rfN7pMh5

>>171
だから開いてるって。俺はその便で行ったんだから間違いない。

175 ：異邦人さん：03/11/09 22:53 ID:XGOBfJd/

羽田－金浦線　就航（ANAとJAL）
ttp://svc.ana.co.jp/topics/kimpo/index.html
ttp://www.jal.co.jp/jalgoku/rate0310/kr.html

176 ：異邦人さん：03/11/09 23:17 ID:bWpkFbEZ

ちょっとスレ違うかもしれませんが、ANAのHND-KIX便がどんどん減っている
関係で、

HND-ITM-KIX-(海外)というパターンを２回続けるはめになりそうです。

HND-KIX-(海外)のときって、羽田で荷物を最終目的地まで預かってくれてた
のですが、伊丹経由の場合ってやはりITM-KIX間は自分で持って移動するの
でしょうか？
また、チェックインは羽田で通してできるんでしょうか？

177 ：異邦人さん：03/11/09 23:22 ID:J4EYNKr6

羽田よ。もっと、もっと国際便を！
成田空港に尽力された皆さんには申し訳ないが
成田は不便すぎるよ。

178 ：異邦人さん：03/11/09 23:55 ID:X35yqbaz

千葉県民だが、成田より羽田の方が便利。
どっちも電車で1本だけど気分的に違うんだよな・・・

179 ：異邦人さん：03/11/09 23:57 ID:mW0HNibl

>>176
たぶん無理だろうね。自分で持ってください。移動の時間にも余裕を持って。
東京でも、たとえば OKJ-HND-NRT-(海外) のときに OKJで通しで
チェックインなんてさせてくれないと思うよ。OKJ:岡山

180 ：176：03/11/10 00:28 ID:aiclrQiX

>>179

ありがとうございます。荷物は無理でもチェックインはＯＫかと
思ったのですが。

181 ：異邦人さん：03/11/10 01:48 ID:H9lrj+do

>>180
NHの乗り継ぎでスルーチェックインが出来る空港は決まってるから。
出来る空港。
羽田・伊丹・関西・札幌・福岡・仙台・名古屋・松山・長崎・沖縄

んでHND-ITM//KIX-***のチェックインだが、時刻表には

「国内各空港から羽田-成田または伊丹-関西を経由して国際線に乗り継ぐ場合
国際線のチェックイン(お手荷物も含む)は成田および関西空港にて承ります。」

と書いてるので、羽田-伊丹と関空-どっかは別だね

182 ：異邦人さん：03/11/10 13:08 ID:fk/PboX3

～成田空港-関連スレ～
【海外旅行前】成田空港周辺のホテル【宿泊】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1053931439/l50
【成田】空港周辺駐車場【関空】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1060479165/l50
【いざ！】成田空港雑談スレッド【旅立ち！】
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1064946552/l50
成田空港のYahooBBから書き込むスレ
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1035359464/l50
成田離婚って見た人いる？第三章
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1038331394/l50
【国際線？】　羽田空港から海外に行こう！！
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1042466431/l50

183 ：165=171：03/11/21 01:38 ID:vcJwC35P

ソウルに行ってきました。
スカイマークのチケットは、レシートみたいなプリントアウト！
下手すると、乗る前にごみと一緒に捨てちゃいそうです。
しかし、夜の10時過ぎに狭い国際線に人がわんさかで、
いる場所がないです。
売店は喫茶スペースも兼ねていて、しかも仮設だし。
なんとかならんかね。2時間も前に来て、あそこでどうしていろと？

ビジネスクラスは国際線並みに足元が広く、結構満足しました。
これで片道2万円増し。おすすめです。
ドリンクサービスはビール・烏龍茶・林檎ジュースでした。
軽食は炊きこみご飯・鶏と野菜の煮物・蕎麦・果物。美味し。

成田発0：15で現地着が2：30ごろだったか。
ツアーバスに乗ってから出発するまで、何と1時間待ち（汗
ロッテホテルに着いたのは4：30。
チェックインしてベッドに潜り込めたのは5：00ジャストでした。
でも5時間寝て起きれば10：00。
結構体は楽なんですよ。
夜更かしの習慣がある人は、問題ないんじゃないかと思いました。

184 ：異邦人さん：03/11/22 21:14 ID:zYNcef/g

>>97
この方法で韓国日帰り出張に行ってきました。

＜従来＞
　埼玉の自宅－（成田発）－ソウル１泊－（成田着）－自宅

＜今回＞
　会社－羽田東急ホテル１泊－ソウル日帰り－羽田東急ホテル１泊－会社

時間は節約になったけど、家に帰れない期間は延びたなあ。（ｗ

羽田東急はチェックアウトせずに２泊。　不思議な気分だった。（ｗ

185 ：異邦人さん：03/11/23 01:02 ID:NzaovQTv

>>97
死ぬ

186 ：異邦人さん：03/11/23 01:10 ID:NzaovQTv

>>64
新宿上空だけはやめてくれ
朝全裸で屋上に立ってストレッチ体操してるのを見られる

187 ：わむて ◆WAmuTEuQD. ：03/12/08 04:43 ID:N9kiLGLZ

　　　　　　＿__　　　
　　　　＜_葱看＞ヽ
　　／　I ( Ｘ .)) i　＼
　　　　ﾉゝ｡∀ﾟﾉﾊ　　　　これからもわむてを応援してくださいね！！！！１１１(^^)
　　　　　ノ(::::::)っ　　　　みるまら～～～！！！！！！！！１１１１(^^)
　　　　　　/::::ﾍ
　　　　　　しし
　　　　　　┃」|

188 ：わむて ◆WAmuTEuQD. ：03/12/08 04:49 ID:7ZZHxCNh

189 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

190 ：異邦人さん：03/12/30 11:49 ID:buOFMeZ6

age

191 ：異邦人さん：04/02/03 02:09 ID:XqADiLcn

192 ：異邦人さん：04/02/07 17:52 ID:e4elueeY

成田いらね

193 ：異邦人さん：04/02/10 05:19 ID:eTWsvIXJ

このツアー
夜型にはなんの問題もない（自由業、学生など）

地獄なのはまっとうな生活をなさっている日勤さん

194 ：ｋｊ：04/02/10 05:40 ID:tvKej8rH

http://2.csx.jp/users/kokiti/

195 ：210.93.162.110：04/03/01 20:47 ID:684/H0Oj

昨日羽田～金浦でソウルに来た。
羽田近くのパーキングの送迎運転手が「えっ、国際線ターミナルですか？」って反応だった。
機内食は国内線のスーパーシートと同じようなもんだね。

196 ：異邦人さん：04/03/01 21:26 ID:kOwOytBR

そのうち「横田から海外へ」も可能になる。

197 ：異邦人さん：04/03/08 15:55 ID:kSDzfhmp

質問なんですが、
飛行機内への持込む物の大きさはどのくらいまでは持ち込みokなんですか？
少し大きめのバックパック一つ位なら問題はないと思いますか?
ちなみにエコノミークラスです。

198 ：異邦人さん：04/03/08 16:58 ID:jXfc40SB

>>197
マルチ死ね

199 ：異邦人さん：04/03/08 20:39 ID:GNM7WTtB

>>197

飛行機よりも大きい荷物は持ち込めない。

200 ：異邦人さん：04/03/08 22:10 ID:vG4RAY1v

鉄道板で見たんですが、北総線が成田空港まで伸びると東京・日本橋からスカイライナーで成田空港まで３５分、羽田空港まで２５分で結ぶそうですね。
でも本当に東京から成田空港や羽田空港までそんなに早く行けるようになるのでしょうか？
成田空港～羽田空港が１時間とか、何か物理的に不可能なような気がします。

201 ：異邦人さん：04/03/08 22:16 ID:uDQehz45

>>200
リニアモーターカーなんだよ。

202 ：異邦人さん：04/03/08 22:32 ID:7L5pw0y7

どちらも遠いけど、成田の方がちょい近いので羽田発着にもあまり魅力感じない。
昔みたいに首都圏に住んでいたら有難かったんだろうけど。

203 ：異邦人さん：04/03/09 00:15 ID:vorLYlpw

私は羽田発着をもっと増やしてほすぃ～。
成田は遠すぎる。ちょっとした小旅行気分。

204 ：異邦人さん：04/03/11 02:28 ID:BFwpWEJ6

国際線ターミナルのビルは無線LAN使えない。

205 ：異邦人さん：04/03/11 03:44 ID:ploz8Z2N

>>200
成田と羽田の間はだいたい70～80kmくらいの距離でしょう?たぶん。
電車はだいたい100km/ｈで走るでしょう?たぶん。
結構余裕で走るんじゃないの？たぶん。

206 ：コリアンダー：04/03/11 16:57 ID:lvXr0Ull

今なら、金浦～羽田、1年オープン、NHで、　3万円ちょっとの、キャンペーンやってるよ。　コリアの、代理店で、買ってください。

207 ：異邦人さん：04/03/13 23:10 ID:AYTpjrDx

4月から羽田空港も空港使用料2040円必要になるのね
パンフレットに書いてあったよ

208 ：異邦人さん：04/03/14 22:05 ID:vfji6Oxx

成田発のOPEN券を使って羽田から乗ったら、チェックインが終わったのに
「今、成田からのうんたらかんたら」と言って消えてしまい、激しく？だったの
だが使用料の返金処理で、2040円持ってきてくれた。
ちょっと得した気分だったが、それもなくなるんだな。

209 ：異邦人さん：04/04/01 13:11 ID:jlgo3Imk

メジャーの連中は深夜着＆深夜発のチャーター便を使ったそうな。

210 ：異邦人さん：04/04/19 14:51 ID:tcrl305n

金曜深夜発～月曜早朝着のソウルツアーに行って来たけど……
今日は職場で眠いぽ　（ ´Д⊂ヽ

211 ：異邦人さん：04/04/19 15:03 ID:kDgf4iYM

私も神奈川県民だけど。。。
羽田からハワイ行ったことあるけど、やぱ成田のがﾄﾞｷﾄﾞｷ感は
あるなぁ。。。
別スレのｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
じゃないけど、その感覚になる。
羽田発で行った時は店はなんもなくて暇持て余して
寂しい。。。感じだったから。。
成田みたいにでかいのが羽田に出来るのならそれは歓迎。
でも騒音は今の比ではなくなるんだろうなぁ。

212 ：異邦人さん：04/04/24 21:52 ID:o9XVpFRE

>>211
比ではなくなるってほど増えないよ。騒音。
機材もどんどん静かになってるし。

213 ：異邦人さん：04/05/04 10:16 ID:VEW+i7ot

羽田からって結局チャーター便だけでしょ。
チャーター便って高いし。
安ければ深夜だろうが文句ないんだけど・・・。

214 ：異邦人さん：04/05/04 11:14 ID:sBsCl1xD

>>213
2008年ぐらいには、少なくとも北アジア定期便は羽田になるみたい。

215 ：異邦人さん：04/05/04 11:36 ID:bP/uQUnY

京成線沿線に住んでるからどっちでもいいや。
両方とも1時間かからないし。

216 ：異邦人さん：04/05/04 11:43 ID:mCUOqvca

>>213
ICNへのBCは激安。

217 ：異邦人さん：04/05/04 11:54 ID:LeV3Cmqj

>215
オレもそう。
もしかしてご近所さん？

218 ：　：04/05/04 12:03 ID:dwQ9zFu0

深夜発のＧＷソウルツアーいってきました。
安いからいいかなと思って申し込んだものの、時間帯悪すぎ。
やっとの思いでホテルに着き、シャワーを浴びることなく
ベットで倒れるように寝て、おきたのは昼の２時。
　ソウル２回目だったけど、市場に行ったくらいでほとんどホテルで休んでた。
帰りの便も深夜３時発で羽田５時着。結局その日も眠くて眠くて・・・
一緒に行った彼女も最悪とか言うし、行かなきゃよかった。
もうちょっと時間帯がどうにかならないのかなあ？
特に行きだけでも、羽田を１０時ごろ出発できればらくなんだけど。
どうせ１０時ごろ発の国内線なんて少ないだろ？

219 ：異邦人さん：04/05/04 12:16 ID:bP/uQUnY

羽田→金浦
10:25発－12:45着 NH1291
11:00発－13:25着 JL8831
13:20発－15:50着 KE6708
14:10発－16:50着 OZ1035

金浦→羽田
10:00発－12:00着 KE6707
11:10発－13:10着 OZ1045
14:10発－16:10着 NH1292
15:00発－17:00着 JL8832

220 ：異邦人さん：04/05/04 12:41 ID:w+lRU19A

成田に３０分圏内に居るから海外旅行ずいぶん楽よ。
いつも誰かに空港までオクッテもらえるから駐車場とか
電車の心配は皆無である

221 ：218：04/05/04 21:09 ID:jzcQAivj

>>219
それは定期便の時刻表でしょ。
これを使うと料金がずっと高くなるんだよね。

ｓｋｙのチャーター便の金曜深夜発、月曜早朝着って
考えはいいと思うんだけど、行きだけでも何とか時間が早ければ
まだ利用しやすいんだよね

222 ：異邦人さん：04/05/04 23:22 ID:qjfxaGX0

>>221
ん～と
便利な時間は高い。不便な時間は安い。
当たり前の話ですよね。

223 ：異邦人さん：04/05/05 09:59 ID:NFMi+26v

今のＳＫＹの羽田発ソウル行きのチャーター便の搭乗率は
どのぐらいなんだろう？
　スカイマークにもチャーター便で実績を作り、定期便の
枠を狙ってるんだろうけど、利益でてるのかな

224 ：異邦人さん：04/05/17 18:03 ID:miNc6FNf

アジア便は全部羽田に早くしてもらいたいよ。
香港シンガポールまで含むのは難しくても
せめて韓国、中国は羽田に全部してくれ～
成田に行く電車の時間でアジアに行けちゃう。

225 ：異邦人さん：04/05/17 19:13 ID:Deh0dy1z

横田エリアがある限り、ＨＮＤ増便には限界がある。ＮＲＴに国際空港
を作った理由の１番は横田エリアを回避できるからだ。　

http://www.ne.jp/asahi/santama/roren/yokota/siryo/pa6.htm
＞
戦後５０年がたち、いまだに日本はアメリカに占領支配されているのか、そう
思う人も多いのです。ところが、米軍に支配されているのは、この地上の基地
だけではないのです。
　関東の西半分から、新潟県、長野県、静岡県にいたる広大な空域は、いまだ
に米軍が「占領」しているのです。この空域のことを「横田エリア」といいま
す。「霊峰」「日本の象徴」といわれる富士山も、その上空は米軍に支配され
ているのです。
　ここでは、高度２万５千フイート（約７５００メートル）まで横田にある米
軍の管制センターが第１次管制権を持ちます。当然米軍機の都合のいいように
管制が行われます。民簡機も飛行計画を出して承認されれば飛ぶことはできま
すが、横田、厚木、立川、入間などの米軍・自衛隊の基地に発着する軍用機の
間をぬって米軍の指示通りに飛ぶのですから危険きわまりません。

226 ：異邦人さん：04/06/01 08:16 ID:3id4h7kP

ヌッ。。

227 ：助けてください。：04/06/01 17:26 ID:IKKaZCOK

羽田からソウル経由でシンガポールに行きたいのですが。ソウルの旅行会社で
格安チケットを日本に送付してくれる所があれば、教えてください。
チョット探せなかった物で,助けてください。

228 ：異邦人さん：04/06/03 17:32 ID:TEYba7g/

全日空、中部新空港を国際線へのハブ空港に

全日本空輸は加盟する世界最大の航空連合「スターアライアンス」参加各社
と連携し、来年2月開港の中部国際空港（愛知県常滑市）を国内線と国際線の
乗り継ぎ拠点に活用する。最短一時間で乗り継げるダイヤを編成、地方から
海外に向かう「ハブ空港」とする。日本航空システム（ＪＡＬ）も自社の
国際便に合わせて国内線を発着させる方針で、海外旅行やビジネス客の
獲得争いが本格化する。

新空港は国内線と国際線が同じターミナルビルで発着するのが特徴。
地方から成田空港や関西国際空港を利用して海外に向かう旅客の大半が、
それぞれ羽田空港や伊丹空港経由で乗り継ぐ場合に比べ利便性が高い。
全日空は世界の15社が加盟するスターアライアンスのルフトハンザ・
ドイツ航空やエア・カナダ、シンガポール航空などと調整し、国際線の
発着が集中する朝夕に合わせて国内線を運航する。上海などアジア
四都市に自社便を就航するほか、各社の国際線に自社の便名を加える
「共同運航」も実施して国際線収入の拡大を狙う。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040507AT1D190A606052004.html

229 ：異邦人さん：04/06/18 23:03 ID:rb+t3szA

来月，羽田からＡＮＡチャーター便でハワイへ行きます♪

230 ：異邦人さん：04/06/18 23:07 ID:sqsAIfZP

静岡空港にも国際線を！

231 ：異邦人さん：04/06/18 23:13 ID:n42X3ogT

120％あり得ないな。。。

232 ：　　：04/06/19 13:05 ID:EMwd8dUD

いらない空港の代表　静岡空港　を阻止できなければ
構造改革は完璧うそです。

233 ：異邦人さん：04/06/20 23:36 ID:tprg5MiF

静岡在ですがさっき成田発着で帰ってきました。
なにがいやって、東名はまだしも首都圏でちょこちょこ
料金をふんだくられるのがいやん～
羽田がいいです！静岡も不便そうだからいらないよ。

234 ：異邦人さん：04/06/23 00:09 ID:auDFK+Gx

>>228 羽田からは国内線じゃ近すぎ、新幹線名鉄じゃ邪魔臭そう。東京圏にゃ関係なかろう。

235 ：異邦人さん：04/06/23 20:57 ID:AFB9kTqB

http://www.nhk.or.jp/projectx/yokoku/yokoku.html
第148回　6月29日放送予定
「新羽田空港　底なし沼に建設せよ」

　日本の空の要「東京・羽田空港」。離発着する飛行機は、一日およそ８００便。
世界屈指の巨大空港である。しかし、空港が建つその土地は、２０年前、
まさに“底なし沼”といわれたヘドロの海だった。

　高度成長のただ中にあった昭和４０年代前半。日本の空は、大きな変革期にあった。
プロペラ機に代わり、ジェットが登場。地方都市は、こぞって新空港の建設に乗り出した。
その日本の空港建設を一身に背負う男がいた。運輸省港湾技術研究所の佐藤勝久。
日本で唯一、空港の要・広大で強固な舗装を研究する技術者。
佐藤は、数々のアイディアを放ち、各地の建設を推し進める原動力となった。
　しかし、昭和５２年、日本の空に致命的な問題が浮上した。要となる東京・羽田空港が手狭。
増え続ける航空需要を裁ききれなくなったのである。運輸省は、羽田沖の埋め立て地を
新空港建設予定地と決めるが、そこは、長年、東京湾のヘドロを捨て続けたゴミ捨て場だった。
含まれる水分、なんと２００％。悪臭を放ち、とても建設出来る土地ではない。

236 ：異邦人さん：04/06/23 21:00 ID:AFB9kTqB

立ち向かったのは、日本全国の土木技術者たち。１９世紀のスウェーデンで開発された
「ペーパードレーン」という水抜き作戦に打って出た。さらに、研究所の佐藤も、
強固な舗装を実現する新しいコンクリートを採用。
プロジェクトは、日本の土木技術、総力を挙げた闘いとなった。

　だが、間もなくの調査で、とんでもない事態が明らかになる。
「建設後も凄まじい沈下が止まらず、空港は使い物にならなくなる」。
旧羽田空港の状況は、刻一刻と悪化するばかり。果たして新空港は開港できるのか。
そのとき、研究所の佐藤が、前代未聞の大作戦に出る。

　番組は、日本の空の時代を築くため、総力を挙げて戦い抜いた技術者達の壮絶な物語である。

237 ：セニョリート親欧革新党 ◆40WnEtzSeY ：04/06/26 02:10 ID:k5FDByRn

もし、静岡空港が要らないとしたら、要らない国際空港はいくらでもあります。

そういう田舎空港を全部つぶしてね。

拠点姓がない、いらない空港（ちかくに空港があるじゃないか！）
（岡山、北九州、米子、富山、福島）

238 ：異邦人さん：04/06/26 12:07 ID:HVFnL7Sz

いらないって言ってももう存在するんだから。
静岡空港とはわけが違う。

239 ：異邦人さん：04/06/26 12:15 ID:FYyBpckW

しょーがねーじゃん　1県1空港なんてくだらない政策できちゃったんだから。
次は埼玉神奈川山梨あたりに空港作ってくれ。

240 ：素朴な疑問：04/07/17 00:20 ID:anqr+uOm

羽田に近距離国際線が戻ってくるとの事ですが，
近距離国際線ってどこまでのことを言うのでしょうか。
一寸嫌な予感がするのですが，台湾の路線は戻ってこないような気がします。

241 ：異邦人さん：04/07/17 00:25 ID:oxPj9VSa

今は国内最遠路線よりも近い国際線かつ
日本との定期路線を持たない空港

だったかな。

242 ：異邦人さん：04/07/17 01:21 ID:Ox/sHom3

テスト

243 ：異邦人さん：04/07/17 02:10 ID:mRrYsDco

>>237
これらの５空港とは比較になりません。
静岡空港は、これらの空港と比較しても、明らかに不要な空港です。
だいたい、誰がどこに行くために空港が必要なのか、そして、そんな人間が
何人いるというのか。
>>239
その政策が間違ってるっつってんだよ、このバカが！

244 ：異邦人さん：04/07/17 02:12 ID:WuX0XqiT

だからさ、一県一空港でもいいけどさ、そのかわりに
静岡とか島根・鳥取とかは他の県と合併しろってこったろ？

245 ：素朴な疑問：04/07/17 14:59 ID:PRGCVLhY

>>241
私は第四滑走路が完成した時の事を聞いているんですけど……。

246 ：とっても悲しい：04/07/29 21:44 ID:hv/EEWKv

どうせろくな航空会社が戻ってこないんだから早く諦めた方が利口だよ。

247 ：異邦人さん：04/07/29 22:26 ID:AcjFARDB

羽田から足穴で、キンポ空港に行きますた。
どっちも、しょぼくて良い味出してﾏﾂ
空いていて尚且つ、使いのはいいやね。

ただなぁ・・・安いツアーだったから、帰りに馬鹿高の土産屋
引き回されるのは最悪だな。　ガイドに文句言ったら高級ホテルに
安くホテル泊めてやってるから当たり前！と開き直られた。　
そりゃそうだろうけど、三流ホテルに泊めておいてそりゃねぇだろうよ
くせーんだよｺﾞﾙｧ!! 部屋の中

248 ：O-ism ◆3w.O.ismOw ：04/07/29 22:47 ID:ZSgdIF4O

漏れとしては、
羽田→ヒースロー
成田→ガトウィック
のような使い方が理想なんだが…。

249 ：まあそれもいいか：04/07/29 23:28 ID:noZbjGxm

>>248
むしろこの際
羽田→ヒースロー＋ガトウィック
成田→スタンステッド
の方が便利ではある

250 ：とっても悲しい：04/07/31 15:31 ID:AqjDjx+y

国土交通省の奴らは脳みそが無いので,羽田/国内,成田/国際と言うのが
世界の常識だと思っています。だめだこりゃ。

251 ：異邦人さん：04/07/31 18:25 ID:Tseb2fJU

中部が出来れば東京・新東京も少し空くし、
横田を民間利用できるようになれば、もっと変わってくる。　　はず。

そうなれば新規組も参入しやすくなるしね。

252 ：だめだこりゃ：04/08/02 21:00 ID:j4AbSEmC

羽田の国際線乗り入れは無理。みなさん、諦めなさい。

253 ：異邦人さん：04/08/02 23:01 ID:jQmazmE2

羽田を都民専用空港にしようよ。
痴呆人は成田を使えばいい。

254 ：異邦人さん：04/08/05 22:39 ID:zTDrHkk+

静岡空港をアジア、オセアニア、アメリカ西海岸、欧州方面への
国際空港にせよ。

政令指定都市に相応しい国際空港を静岡にも！

255 ：だめだこりゃ：04/08/06 21:22 ID:Lhtvk12M

静岡空港?　駄目だこりゃ。

256 ：異邦人さん：04/08/07 04:09 ID:aOC4EANP

「空港ほしいほしい病」なんだよ。
一度かかるとなかなか治らない。

257 ：異邦人さん：04/08/07 12:48 ID:psx2D5SL

静岡-東京、静岡-中部、静岡-大阪　は1日何便就航しますか？

258 ：攻略したい。：04/08/22 00:02 ID:9fq86oIQ

ぼくは管制官2アルファの攻略本は売っていますか。

259 ：異邦人さん：04/10/18 18:02:58 ID:0eUZdCib

プーケットチャーター便はこれから定着するのかな？

260 ：異邦人さん：04/11/12 06:18:01 ID:KaGtewun

「sage」

261 ：異邦人さん：04/11/14 23:12:10 ID:LHhUcdDP

やはり、ここは「新成田国際空港」の出番ですなあ。

262 ：異邦人さん：04/11/14 23:21:58 ID:N+PvJ39b

静岡には、空港は無駄。

263 ：香港住民：04/11/23 01:29:02 ID:8zd0txHe

東急沿線なので、
田園調布-洗足池-羽田空港の京急バスは良かった。
今はないみたいだね。
（日本で）路線バス→国際線飛行機→（現地で）路線バス
これﾏﾀｰﾘできるよ。。。

264 ：異邦人さん：04/11/27 21:49:49 ID:xWBT2evY

浜名湖につくりゃーいいじゃん。
干拓しやすいだろう。

265 ：異邦人さん：04/12/01 04:51:30 ID:GzeeRnzf

210 名前：名無し野電車区投稿日：04/12/01 02:57:37 ID:2nnRT05H
神奈川新聞･今日付14面全面広告

羽田へは京急だ｡
間違いない！
　　　　　　　長井秀和

いつものホームが
2つのターミナルに直結｡
だから､間違いない！

266 ：異邦人さん：04/12/02 19:26:32 ID:s6mOxHlm

いま第二タミにいる。
国際線ターミナルは相変わらずか？

267 ：異邦人さん：04/12/10 15:28:25 ID:npuX4xrp

東急蒲田駅と京急蒲田駅いつちゅながるの？

268 ：異邦人さん：04/12/10 15:40:21 ID:ebEBoj5X

>>267
そんな情報あるん？
結構離れてるよな・・・

269 ：異邦人さん：04/12/10 15:46:53 ID:8O0U2lew

真の意味で羽田が国際空港になれないのには
千葉と支那の問題がある
千葉と支那が同等の力があるってのがすごい　と思う

270 ：異邦人さん：04/12/10 19:19:50 ID:npuX4xrp

>>268
大田区がもう予算取ってあるからやるのは確実
いちゅ出来るかが不明

271 ：異邦人さん：04/12/30 03:15:18 ID:dgFKl3sX

きんぽ空港から、各地への乗り換えは出来るの？

272 ：異邦人さん：05/01/03 01:57:39 ID:cs2AYaUb

二つ質問させてください。
もうすぐ羽田→金浦　いくのですが、
①両替は、金浦でできるのでしょうか？
②羽田の駐車場　国際線のP5は、９０台しかないそうですが、もし入れなかったら
　　どうしたらいいでしょうか？

田舎者なのでよろしくご教授お願いします。

273 ：異邦人さん：05/01/06 15:08:20 ID:RdGkQ53p

新ターミナル出来んのかよｵｲ！

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050106AT1D3000605012005.html

274 ：異邦人さん：05/01/06 15:43:08 ID:7ZHhhJbi

>272
最近キンポ行ってないから確かなことはいえないけど、まずだいじょうぶっしょ。
日本円は韓国では激ツヨなんで、いたるところで両替できます。
そのまま支払っても大丈夫なぐらいｗ

275 ：274：05/01/06 15:44:34 ID:7ZHhhJbi

それから田舎者というのが本当なら、公共交通機関を使った方がよいと思われ。
あんな交通が便利な空港はないよ。大事な旅行の前に事故ったり迷子になったりしたら大変。

276 ：　：05/01/06 15:57:48 ID:TCIgD0Po

神奈川県民としてはほんと羽田からの国際線が出てほしいよ。成田まで行くのは遠くてかなわん。
外国行くのに成田まで行くのかよーってだけで、旅行行く気持ちが萎えちゃうんだよねえ。こんな理由でしょうもないけど

277 ：異邦人さん：05/01/06 16:36:24 ID:U8/kKPA5

>>272
金浦といっても国際線が発着するんだから両替所はある。
それどころか羽田の搭乗待合室内に韓国の銀行（新韓銀行）の両替所がある！

278 ：異邦人さん：05/01/07 02:01:35 ID:+wWrvNMV

金浦空港から、各地への乗り換えは出来ますか？

279 ：異邦人さん：05/01/07 02:17:06 ID:ttaC7/PO

>>273
今の国際線ターミナルってプレハブ小屋だろ？
トイレに「コロロ」があるのがブルーカラーっぽい。

280 ：異邦人さん：05/01/07 15:27:31 ID:yobIlmNn

>>279
どっかの市民会館かなんかみたいだ

281 ：異邦人さん：05/01/28 00:55:07 ID:Gz2T8rtn

羽田空港のDFSは何時まであいてますか？
深夜チャーター便にのるのですが、さすがに開いてないか･･･

282 ：異邦人さん：05/01/28 18:16:10 ID:6gEqLGvf

>>281
深夜チャーター便の人のためにDFSもきっちり営業してるから安心しる！

283 ：異邦人さん：05/01/29 21:03:07 ID:u1r86hZO

羽田空港初めからもっと大きく作っときゃ良かったのにね

284 ：異邦人さん：05/01/29 21:12:47 ID:yWo6R28f

東京湾ガンガン埋め立ててしまえー

285 ：異邦人さん：05/02/07 21:29:14 ID:mbltwt0w

>>278
できるけど、金浦～仁川をバス移動するくらいなら、はじめから
仁川行きにのって同一空港で乗り換えたほうがいい。

286 ：異邦人さん：05/02/07 21:33:31 ID:j9TEu5eU

>>278
国内線ならＯＫよ。

287 ：異邦人さん：05/02/12 10:37:51 ID:gDEHEBZh

金浦～仁川で乗換をする場合、韓国にＶＩＳＡが必要な国籍の人は
どんなＶＩＳＡをとればいいんでしょう？　２４時間以内の
トランジット扱いＯＫ？

288 ：異邦人さん：05/02/14 10:53:35 ID:hJHhdoZC

まさしく明後日、羽田空港～金浦空港まで全日空のチャーター便のツアーで韓国に入国しますよ。本当はせっかくだから成田空港～仁川空港でもっと増しなツアーで逝きたかったけど他のは全部キャンセル待ちと言われて結局それになっちゃいました…

289 ：異邦人さん：05/02/14 11:44:53 ID:hJHhdoZC

全日空でなくって日本航空でした！

290 ：異邦人さん：05/03/09 10:48:21 ID:dJR2/nkr

羽田に国際便、２００９年就航…深夜・早朝を利用
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050309-00000101-yom-bus_all

291 ：異邦人さん：05/03/09 12:56:02 ID:BOAcWuzW

>>288-289

ほとんど定期便扱いの時刻表に載ってるやつ？

それともほんとに臨時便の？

292 ：異邦人さん：05/03/09 12:59:12 ID:BOAcWuzW

>>290
なんだ貨物便のことかよ。

成田貨物にして、

夜旅客定期便やれよーーーーーー

293 ：異邦人さん：2005/03/29(火) 22:16:20 ID:Kxi36lLP

ここはＴ－ＣＡＴそばだから、成田や羽田までリムジンバスで一直線！
http://www.n-tower.com/

294 ：異邦人さん：2005/05/19(木) 02:41:03 ID:9dwYDF7E

２ヵ月半ぶりの保守。

295 ：異邦人さん：2005/05/19(木) 14:40:48 ID:Hk4C/MZw

中華さんよ、なぜに成田へ行ってしまったの?
あなたが羽田にいた頃は、台湾なんて会社帰りに行けたもんだったわ。

中華じゃなくてもいいから羽→台線の復活きぼん。

296 ：０：2005/05/19(木) 19:43:48 ID:QLtiD8c6

ていうか、羽田から関空乗り継ぎで逝けば全て解決なのでは？

297 ：異邦人さん：2005/05/22(日) 23:39:15 ID:vhoaTBOW

早く北海道新幹線作って空いた羽田を国際便に回せ

298 ：異邦人さん：2005/05/23(月) 15:02:09 ID:hyZYM3v8

>>296
成田より高い関空の別切り空港使用料が腹立つんだよな
それとドメとの乗り継ぎが微妙にＭＣＴ切ったりするからエアも選ばないと
でもそれ使ってるけど

299 ：異邦人さん：2005/05/24(火) 04:40:09 ID:7O8YTdmf

関連スレ
【よし】成田空港雑談スレッド３タミ【行ぐか！】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1116216304/
【ほな、関空から】関西空港雑談スレ【行こか～。】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1116307512/
【セントレアから】中部空港雑談スレ【行こまい！】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/oversea/1116873509/

300 ：異邦人さん：2005/05/30(月) 04:02:34 ID:mPQDtXPl

早く北海道新幹線作って
あいた羽田を国際便に回せ
千歳便は迷惑だ。でてってくれ

301 ：異邦人さん：2005/06/01(水) 08:30:42 ID:XUv+XpAQ

神奈川県在住の俺としては、羽田ー関空経由の海外がお気に入り。

302 ：異邦人さん：2005/06/09(木) 11:19:40 ID:B6M/1IzU

それでイスタンブールに行ったら、
疲労困憊で唇がムラサキに・・・

303 ：異邦人さん：2005/06/17(金) 17:52:48 ID:+/7rsBHX

第１ターミナルから国際線ターミナルまで歩いていけますか？

304 ：異邦人さん：2005/06/20(月) 13:07:37 ID:dhdesy71

>>303
距離的には歩けるけど歩道なかったよ

305 ：異邦人さん：2005/06/30(木) 10:40:42 ID:T85YCzUc

（わが国の航空機を巡る情勢）
１．羽田空港の著しい混雑や、これに伴う遅延は常態化している状況にある。
２．羽田空港の滑走路増設計画は進んでおり、完成すれば年間の離着陸可能回数は28万回から40万回に増加することで、大
　　幅な増便が可能になる。
３．羽田空港は、昨今のグローバル化の流れや成田空港の逼迫などに伴い、滑走路増設完了に合わせて国際化を推進する予
　　定である。
４．羽田空港新ターミナル設置に伴い空港使用料が新たに徴収されているが、このほか昨今の石油価格の値上がりに伴い、
　　航空運賃の値上げも検討されている。
５．新千歳空港については国際化を推進しているが、現状では限られている。

306 ：異邦人さん：2005/07/02(土) 19:39:04 ID:tvpdVuw3

156 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 01:11:16 ID:WKV0tN/t
３００km/hのままじゃ、飛行機移動が当たり前の米人にこういうこと
言われちゃう。

電車男になった　カブレラ

　カブレラが“電車男”になった。この日午前、チームは千葉遠征から
飛行機で帰福したが、ただ１人、新幹線を選択。
もっとも、ロッテ戦に応援に駆け付けた家族の強い希望らしく、５時間
以上かけて福岡にたどり着いたという。同僚のバティスタは「大変だな。
３時間でもきついと思うよ」と気遣っていた。
（西日本スポーツ） - 7月1日10時35分更新

307 ：異邦人さん：2005/07/03(日) 12:20:01 ID:gj3b5I3P

>304
第２ターミナルまで地下道を歩き、そこから歩道がある。　徒歩１０分
（屋根はない。　車道の横をガードレールで仕切ってあるだけ）

308 ：304：2005/07/04(月) 14:04:09 ID:gkCNv+Jg

あ、そういえば第２が出来てから一度も国際線使ってなかった
つうかＣＩが成田行ってから使ってないんだけど

ということで304はスルーでおながいしまつ

309 ：異邦人さん：2005/08/03(水) 09:58:11 ID:NH6kzdt9

でも昔に比べると成田もNEXが小まめに停まって（渋谷・吉祥寺とか）、
まだ使いやすくなった方だと思う。
羽田に移ったら移ったで、国内線客とごちゃ混ぜになって、混乱に拍車が
掛かりそう。
ところで空港使用料って、なに？
ツアーパンフでは見るけど、実際に払った事ないんだよね。
（あれってツアー客しか払わなくていいものなの？）

310 ：異邦人さん：2005/08/03(水) 13:19:10 ID:K5hjz8Mv

>>309
航空券に切り込まれてる

311 ：異邦人さん：2005/08/13(土) 12:43:32 ID:Rxjw0Y2t

金浦線増便のことについては誰も触れていないな。

312 ：異邦人さん：2005/08/13(土) 17:49:20 ID:2Xoz14yL

来週羽田発JALWaysチャーター便23時半発でグアム行きますが最近事故多くて恐い。。(>_<)この時間でも子供多いですか？

313 ：異邦人さん：2005/08/13(土) 18:41:55 ID:BE/dTIwO

>309
N'EXだけは許せない。
ここ３回連続お見合いシートだ。。。
あの特急は日本の恥だよ。恥。
ほかの特急より高いのにシートは劣悪。

314 ：313：2005/08/13(土) 18:43:33 ID:BE/dTIwO

ラピートもはるかも非常に快適な特急なんだけどなあ。
ヨーロッパではお見合い型が普通かもしれんが、
やはり日本自慢の型での快適性を求めてほしかった。

315 ：異邦人さん：2005/08/13(土) 23:31:29 ID:jU/SJ2oT

>>302
おまいはおれだな。そうに違いないな。

しかもうたた寝してたら、パイロットがF1並みに暴走してる夢でうなされて、
隣の親切なトルコ人に揺り起こされたよorz

316 ：成田：2005/08/14(日) 00:06:42 ID:0SSeArsY

欧州の特急列車にもお見合いシートはありますよ！例えばＴＧＶにもありますしタリスにもあります。
もしかしたら成田エクスプレスもそれを真似たのかもしれません。

317 ：異邦人さん：2005/08/14(日) 01:11:58 ID:fRnkbOQr

>>316
横槍すまんが、>>314の

>ヨーロッパではお見合い型が普通かもしれんが、

は読まなかったの?

318 ：異邦人さん：2005/08/14(日) 16:14:33 ID:rf+xoAjm

中国の軟座はお見合いシートがデフォ。
中国を真似たんだろ。

319 ：異邦人さん：2005/08/14(日) 18:57:49 ID:dTsmE7ea

お見合いシートには素敵な出会いがあるじゃないか

スリとの出会いも待ってるが

320 ：異邦人さん：2005/08/25(木) 23:15:48 ID:Dzp39Dpu

残念今日11時30分発の済州島台風で欠航です。楽しみにしてたのに台風恨みます。来月行くしかないな。

321 ：異邦人さん：2005/08/27(土) 20:29:23 ID:ObfObRtk

羽田～金浦便、増便はいいんだけど
１往復くらいは釜山便にしてくれないかなぁ・・・

322 ：異邦人さん：2005/08/28(日) 16:33:02 ID:lkY2zrag

大田区民な漏れは、中国出張は羽田→関空→中国でつ。

羽田では、１５分前チェックインでも可能だし、なにしろ
成田に移動する時間で、関空まで行けてしまうのがいい。

323 ：異邦人さん：2005/08/29(月) 14:20:15 ID:vs55ZK3c

>>322
だからそれは･･･････まあいいや

324 ：異邦人さん：2005/08/30(火) 00:14:22 ID:fAemuRLV

じゃあこれは.....
大田区内→HND→KIX→ロス
大田区内→NRT→ロス

どっちが早いかわかるな

325 ：異邦人さん：2005/08/30(火) 00:44:08 ID:n+JF4S2w

ところでさ成田も羽田も戦中もやっぱり飛行場だったの？

326 ：異邦人さん：2005/08/30(火) 03:32:13 ID:Rs2zJ2c1

羽田は太平洋戦争前からあった。軍も使っていただろう。

成田は今でも戦争中（ｗ

327 ：異邦人さん：2005/09/03(土) 15:01:04 ID:y9XGUAvh

325はゆとり教育世代。
もしくは学校行ってない真性ﾋｯｷｰ

328 ：異邦人さん：2005/09/10(土) 08:27:54 ID:et+LinL6

>>324
大田区内→HND→GMP→ICN→ロスは？

羽田金浦増便で成田空港からの出国者が減ったのは数字になって現れてきている。
NHKのラジオでやっていた。

329 ：　：2005/09/10(土) 12:50:28 ID:NcibfooR

九広鉄道もお見合いシート
インド人と向かい合っての気まずい２時間は、つらい以外の何物でもない

330 ：異邦人さん：2005/09/10(土) 15:45:09 ID:eefpeBbe

>328
①大田区→東京駅-（ＪＲかバス）→ＮＲＴ→ＬＡＸ
②大田区→ＨＮＤ→ＫＩＸ→ＬＡＸ
③大田区→ＨＮＤ→ＧＭＰ-（バス）→ＩＣＮ→ＬＡＸ

この場合、①と②は大差ない。　③は明らかに遅い。

まあ接続の良し悪しによって多少の逆転はあると思うが、だいたい
こんなもの。　

331 ：異邦人さん：2005/09/12(月) 13:35:43 ID:axbIFGP0

家は蒲田だけど

蒲田→東京駅-（ＪＲかバス）→ＮＲＴ→ＬＡＸ

より

蒲田→ＨＮＤ-（バス）→ＮＲＴ→ＬＡＸ

のほうが早いことに最近気づいた

332 ：異邦人さん：2005/09/21(水) 00:51:19 ID:wAMWhcxQ

成田空港を木更津に移転させて、アクアラインで羽田との間をピストン輸送してくれないかなあ。
アクアラインって片道30分かからないらしいじゃん。
東京湾国際空港って良くない？

333 ：異邦人さん：2005/09/23(金) 00:16:03 ID:OAR/IzI2

いきなりすいません！
羽田の国際線の到着ロビーっとどこにあるか何方か教えていただけませんか？涙お願いしますm(__)m

334 ：異邦人さん：2005/09/23(金) 00:27:22 ID:oiWPeUIl

>>333
羽田空港のＨＰ見ましょう。

335 ：異邦人さん：2005/09/24(土) 18:32:05 ID:ebazAgJ0

>>333
もう自分で見つけたかも知れないけど…

第一、第二ターミナルと無料の連絡バスで結ばれてるよ。
今日まさに羽田の国際線ターミナルに降り立ったけど、連絡バス混み杉。
3台目にやっと乗れた。

336 ：異邦人さん：2005/10/11(火) 20:28:07 ID:rIGmN0d8

NH1294で羽田着、で、22:45発の吉祥寺行リムジン乗れるかな?

337 ：異邦人さん：2005/10/12(水) 12:50:50 ID:SMPtPVlQ

NH1294の着時間調べるのがまんどくさいからスルー

338 ：異邦人さん：2005/10/13(木) 01:38:04 ID:CodT3s+B

>>337
22:15

339 ：それだと：2005/10/13(木) 13:05:33 ID:J12lTJ/t

>>338
飛行機がディレイしなくて手荷物のみならいけるかも

340 ：336：2005/10/14(金) 21:09:51 ID:CwYgG1TJ

>>338
サンクス。
がんばってみる

341 ：異邦人さん：2005/12/11(日) 20:11:54 ID:awCWdjvM

ドバイ

342 ：異邦人さん：2005/12/28(水) 23:58:57 ID:F4OOWPgh

4月以降のソウル便予約可能になってるな

343 ：異邦人さん：2005/12/29(木) 02:57:06 ID:0k72C9KL

新しい国際線ターミナルは、ちっとは施設や設備の改善はあるのかな。
現状の、コンビニに毛が生えた程度の免税店じゃ時間つぶしにもならない。

344 ：異邦人さん：2005/12/29(木) 11:19:29 ID:TVapUzXH

羽田の新国際線ターミナルが完成するまでは現状維持かと思われ。

345 ：異邦人さん：2006/01/01(日) 14:44:42 ID:6EmZz62E

ANAのチャーターでGUAMに行きまつ。
夜中発、早朝帰り･･･　ちょいとハードだが、ウチから成田に行くことを思えば
ラクかと。

ウチ←→成田≒東京←→グアム　なんだからさぁ。

346 ：扇千景：2006/01/02(月) 01:21:02 ID:WNa3Q8tz

「日本に来る要人は何で羽田使うの？都心に近いから
　便利だからでしょ・・・」

347 ：異邦人さん：2006/01/04(水) 03:44:47 ID:Fv8gKTud

>>346
警備する側も便利だから。　東関道に全部警官張れるわけないだろ？

348 ：異邦人さん：2006/01/04(水) 08:14:58 ID:VgCxLfd6

ブッシュ大統領もこの前は伊丹だったっけ。
ちなみに日本の首相とかがアメリカ、ワシントンDC訪問の場合だと、
ダレスではなくアンドリュース空軍基地に降りる。

349 ：異邦人さん：2006/01/06(金) 01:18:29 ID:4b94WWyh

でも、アンドリュース空軍基地ってそんなに滑走路長かったけ？

350 ：異邦人さん：2006/01/10(火) 00:07:06 ID:8l+V656N

ＡＮＡが以前、『伊丹ー欧米ライン』などという、何ともアホな
キャンペーンをやっていたが、それに対向するように、ＪＡＬが
『羽田ー中東ライン』などというキャンペーンを実施する予定は
無いものなのか？　関空ー中東は現在のドバイ、ドーハ、カイロ、
ルクソールに加えて、テヘラン、リヤド、アンマン、テルアビブ、
イスタンブールの各線の就航が検討されているので…　

351 ：異邦人さん：2006/02/14(火) 20:11:07 ID:OUDLQqcy

国民は、「成田・関空に国内便増やせ！」といおう。
そして「羽田・伊丹に本格的な国際便を飛ばせ！」といおう。
すべての国民は、「国際線国内線分離航空政策をやめろ！」といおう。

352 ：異邦人さん：2006/04/12(水) 09:23:09 ID:ZQwTI/Bl

＞「国際線国内線分離航空政策をやめろ！」

？？意味不明。

何も政策云々の話しでは無いだろうが。

353 ：異邦人さん：2006/05/06(土) 22:23:33 ID:D+DbG3dy

【調査】"都民はお人よし？" 振り込め詐欺の被害、東京は大阪の３０倍…権威に弱いのも影響？
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1146910697/

354 ：異邦人さん：2006/05/07(日) 10:13:54 ID:ditqBYXf

他の地方空港発経由便で海外のことも語れや
いやだっつうんならスレ立てる

地方から面白い接続先ねえのか

355 ：異邦人さん：2006/05/07(日) 11:49:37 ID:yO2FT3qe

>>354
関空接続でいいんじゃないの？

356 ：異邦人さん：2006/05/07(日) 13:59:18 ID:eAKeyFCs

>>355
ｵﾓｼﾛｸﾈ

357 ：異邦人さん：2006/06/05(月) 17:50:52 ID:JvkyzRT7

タクシーで行く場合、羽田国際線ターミナル、というと通じるんでしょうか。。

358 ：異邦人さん：2006/06/05(月) 21:55:14 ID:bDSYWrZ5

１タミ２タミの横でしょぼくれた国際線ターミナルへお願いします。

とでも言えばバッチリ通じそうだけど。

359 ：異邦人さん：2006/06/15(木) 14:12:21 ID:Xy6bI0ZO

>>324
大田区内→HND→KIX→ロス

(*1)13:10→(ANA147)13:55→15:10､(JL060)17:30→11:55
合計14時間45分

大田区内→NRT→ロス

品川発ＮＥＸ使用時
(*2)13:20→(NEX25)13:50→14:56→(AA170)16:25→09:45
合計12時間50分

羽田発エアポートリムジン使用時
(*1)13:35→(便名無し)14:05→15:15→(AA170)16:25→09:45
合計12時間40分

(*1)大田区内から羽田空港まで仮に30分とする
(*2)大田区内から品川駅まで仮に30分とする

360 ：異邦人さん：2006/07/05(水) 20:33:46 ID:lEi50/t5

成田だとチェックイン後いくらでも時間つぶしできるんだけど、羽田ってどうなんでしょう。
規定で深夜しか便飛びませんよね･･･。
ツアーなので２時間以上前に集合させられるんですが、退屈しそうで心配しています。
ベンチとかも十分にあるんでしょうか。
教えてください。

361 ：異邦人さん：2006/07/06(木) 12:16:02 ID:zWTFxuoC

ベンチは十分あるけど退屈。免税店もいちおうあるけど小さい。
テレビはある。

362 ：異邦人さん：2006/07/06(木) 13:30:33 ID:s3jB5C/r

>>360
蒲田

363 ：360：2006/07/06(木) 21:14:34 ID:7cIw3okR

361さんありがとうございます。
とりあえず座れたらまだどうにかなりそうですね。

364 ：異邦人さん：2006/08/03(木) 16:31:20 ID:Y/7NDjE3

こんにちは。羽田空港近隣の駐車場を2泊3日で探しているのですが、
なるべく安く便利な店舗をご存知でしたらお教えください。
どうぞよろしくお願いいたします。

365 ：異邦人さん：2006/08/03(木) 16:48:35 ID:hLxHoAMX

羽田空港で寝泊まり出来ますか？

366 ：異邦人さん：2006/08/06(日) 22:38:58 ID:9EiPoz5Q

>>364(←スミマセン。やり方が判らないので・・・・。）
さて、羽田から海外に行く場合、第一パーキング又は第五パーキングで、
駐車した際に羽田発の航空券を駐車場係員に見せると\1,000/日です。
確認してみてください。

367 ：異邦人さん：2006/08/06(日) 23:57:49 ID:onRERRrq

>>365
エクセル東急ホテルがありますよ。

368 ：異邦人さん：2006/08/26(土) 00:25:10 ID:mcUBzlmC

昼間の国際線ターミナルに行って来た。

○　離島の立派な空港ビルに、喫茶コーナーがついたローカル空港。
　　しかし、国際線なので、出入国施設と免税店はある。

○　「新韓銀行」の両替所で、搭乗前からウォンに換金できる。

○　中の人のほとんどは、もちろん日本人と韓国人。

○　昼間発着は羽田～金浦線のみだが、物凄く混んでいる。
　　好き好んで、成田～仁川線に乗りたくなくなる罠、コリア。

○　短距離路線なのに、巨大スーツケースを散見する。
　　日本人はキムチ・韓国のり・パクリブランド品、韓国人は家電・ポット満載？

○　京急線は「チハチョル（地下鉄）」、東京モノレールは「トンギョンモノレール」と案内。

369 ：368：2006/08/26(土) 00:28:57 ID:mcUBzlmC

○　食事を、喫茶コーナーで日式海苔巻きや日式カレーを食べる、
　　つつましやかな韓国人家族連れとかを良く見かける。

来月、ここから飛行機に乗って韓国へ出かけると思うと、何だかわくわくしてくる。
できれば、台湾行きも復活してほしいと・・・。

370 ：異邦人さん：2006/09/05(火) 07:41:25 ID:n7j7TuUT

チャイナエアで羽田から台北・経由で香港、バンコク、ハワイやシスコへ行ったな～

371 ：異邦人さん：2006/09/05(火) 08:25:50 ID:F/BkQL4u

東京オリンピックの構想に、空港は羽田で半径１０キロ圏内に有る
と説明していたので、東京オリンピックが実現した暁には
本格的に国際空港として復活することでしょう
はっきりいって成田は不便でむかつく

372 ：異邦人さん：2006/09/05(火) 20:21:40 ID:JvvuSTtO

成田が余りにカスだから、羽田の再国際化の話が出ているのだろうね。

琉球、台湾、南朝鮮、香港、ベトナム、グアム、サイパン、ハワイ、マラオ

この辺りは羽田発着じゃないと、かえって行く気が失せる。

373 ：異邦人さん：2006/09/06(水) 12:57:50 ID:Q6/bVdif

>>372
マラオって・・・
372の旅の目的がわかっちゃうなｗ

374 ：異邦人さん：2006/09/06(水) 14:20:37 ID:vmHC/9Gh

>>371
要人の来日などのチャーター機などは今でも羽田で発着してるよ。

375 ：異邦人さん：2006/09/08(金) 11:28:33 ID:wubDjfuO

羽田ー関西に国際線乗り継ぎ接続便の運行を希望！

376 ：異邦人さん：2006/09/11(月) 14:46:58 ID:ZhCin/2F

俺のパスポートにも
HANEDA A.P.
の入国スタンプあるなぁ。
あの頃はよかった。

377 ：異邦人さん：2006/09/11(月) 21:57:49 ID:BhHgBIvM

関空発のイスタン行きはソウル経由だった。
羽田から仁川経由で安く中東や欧州に行けないものか・・・
KALの焼き肉機内食好きだし。

378 ：異邦人さん：2006/09/12(火) 12:56:26 ID:1EN9jt1M

>>377
ＰＥＸなら羽田発でも成田発でも同じ金額だけど
それよりも安くというのなら私にはわかりません

379 ：異邦人さん：2006/09/20(水) 00:46:39 ID:Gy3PHRvE

現実的に考えて・・・・
上海路線を羽田に１つ持ってきたほうが良いんじゃないか？
観光客はどーでもいいが
ビジネスマン成田まで行くの大変だろ。
上海航空とかいう小さい会社をここに入れてあげるべし。

380 ：異邦人さん：2006/09/20(水) 13:01:29 ID:k62AiEuW

現実的に考えて・・・
１つって言うのは無理じゃないか？
上海航空はスターアライアンスだろ
全日空と共同運航になって
ＪＡＬも入りたがるだろうし

381 ：異邦人さん：2006/09/21(木) 20:37:27 ID:62DGYcd1

中共なんかより台湾優先で、台北・高雄行きを復活させてほしい。

382 ：異邦人さん：2006/09/22(金) 13:32:32 ID:fIUBbQwJ

羽田が拡張したらアジア路線を増やすらしいから、あと数年の辛抱？

383 ：異邦人さん：2006/09/29(金) 00:20:41 ID:V2556v1/

>>382
国土交通省の事だから
羽田⇔ウラジジオストック　/　羽田⇔瀋陽のみ乗り入れを認めるでしょう。
羽田⇔金浦は廃止です。　
なんてったって国土交通省の連中は脳みそがありませんから・・・・・。

384 ：異邦人さん：2006/10/09(月) 00:14:21 ID:TEgLZvv2

羽田国際化に黄色信号点滅！！！！

385 ：異邦人さん：2006/10/11(水) 16:15:34 ID:66OsPmdI

>380
あ～そうだった最近の航空会社はどこも共同運航が当然の
時代だもんね。ＪＡＬ寄ってきそうだな～
羽田国際便移動計画は難しいね・・・・
ウラジオ便出しても誰が乗るかっての！
瀋陽は出稼ぎ中国人が帰るのに便利そうだけど。

386 ：異邦人さん：2006/10/13(金) 11:31:32 ID:FBXEToqw

>>383
えーーーそんなのやだやだー
普通に金浦・台北・上海・北京・香港・バンコク・ホーチミン・シンガポールとか
に行かせてよ。

387 ：異邦人さん：2006/10/15(日) 00:08:08 ID:4xNQ6eNl

>>386
国土交通省の脳無し職員に交渉してみて下さい。
幸運を祈る!!!

388 ：異邦人さん：2006/10/23(月) 23:43:46 ID:JyAmtJq+

>>387
それではなぜ国土交通省の連中は脳無しなのでしょう?

389 ：異邦人さん：2006/10/24(火) 11:54:30 ID:SSyeGdpT

はい、成田空港は米軍基地。民間機は羽田使用と、横田の返却で解決！

390 ：異邦人さん：2006/10/28(土) 13:53:31 ID:aV40PWRO

米軍の空域返還で、2009年羽田の国際便の枠が増えるかなぁ？

391 ：異邦人さん：2006/10/29(日) 13:03:23 ID:Z3RQZZZJ

羽田・成田とも、それぞれ国際線・国内線の両方を飛ばして、同一空港内で相互に乗り継ぎできる方がいい。
成田空港は、東京の国際空港としては極めて不便だが、千葉・東関東の地方空港としてなら十分使える位置にある。
世界のごく普通の国では、国際／国内や行き先別ではなく、航空会社／アライアンスごとに空港を使い分けている。
路線ごとに分けているなんてバカなことをしているのは日本だけ。
もはや航空自由化が進んだ現在では国際線国内線分離航空政策は非効率で時代遅れでムダ。

　ともかく世論形勢が大事だな！

1　国民は、「成田・関空に国内便を増やせ！」といおう。
2　そして「羽田・伊丹に国際便を飛ばせ！」といおう。
3　すべての国民は、「国土交通省は国際線国内線分離航空政策を放棄しろ！」といおう。

　これをみんなしてあちこちでアピールしようぜ！

392 ：異邦人さん：2006/10/29(日) 15:53:13 ID:6dxPodv7

JAL　One Worldを成田へ
ANA　Star Allianceを羽田へ
Sky Team　その他を　羽田へ
ってことでOK？

393 ：異邦人さん：2006/10/29(日) 20:09:53 ID:mszHlANs

羽田～上海便も決まったみたいだね。

394 ：異邦人さん：2006/11/02(木) 23:49:49 ID:MVI2d9x0

えっ！？そうなの？
上海便出るんだ～すげーな。

395 ：異邦人さん：2006/11/03(金) 01:36:04 ID:R5zJNlsd

>>391
2,3は良い案だと思うが、1なんかやったら国内は新幹線の攻撃で
ほとんど死ぬだろ。関空なんて使い物にならねーし

396 ：異邦人さん：2006/11/03(金) 15:43:38 ID:uNSehD6J

>>394
羽田⇔虹橋

397 ：++：2006/11/08(水) 00:16:00 ID:C3Xz8ZNs

なんでＨＮＤ－ＮＲＴ間のバスや電車があって
飛行機はないのでしょうか？

飛行機で移動すれば15分

ＨＮＤーＮＲＴ線　シャトル便はないでしょうか？

料金は片道６０００円でも需要すごいありそうだ・・・

398 ：異邦人さん：2006/11/08(水) 00:23:29 ID:KNXPVtaR

>>391
治安管理上、国際空港と国内空港は分けられている事が殆どだよ。
どこの国でも。

399 ：異邦人さん：2006/11/08(水) 01:47:48 ID:L3rwT8Zw

>>397
新羽田ターミナル開設時に当時のTDA系のヘリ会社が
羽田～成田間のヘリ運行した実績あり。
しかし採算にならず１年ほどで撤退。

400 ：異邦人さん：2006/11/08(水) 13:09:09 ID:fIatynWT

>>397
６千円じゃ話にならないよ。

http://www.heli-express.com/unchin.html
東京（勝島ヘリポート）－成田空港　30,000円。

401 ：ｖ：2006/11/08(水) 22:03:30 ID:8IuOwb8D

>>398

タイ、シンガポール、マレーシア、ベトナム、カンボジア、広州、那覇

すぐ隣に国内線ターミナルある

台湾は別

402 ：異邦人さん：2006/11/19(日) 23:21:01 ID:ifXXLvS7

羽田空港の国際線対策として、新幹線を現在の基地から延長して、
乗り入れれば良いと思うのだが・・・・。

403 ：異邦人さん：2006/11/19(日) 23:27:30 ID:NKOnwIIa

>>400
これね、一度乗ってみたいんだな。
東京ヘリポートなんてイパーン人はなかなか利用機会がないし。

404 ：異邦人さん：2006/11/20(月) 15:27:00 ID:3Y+S7/J2

>>401
シンガポールって国内線あるの？

405 ：587：2006/11/21(火) 22:08:41 ID:djctyiet

ＮＲＴにこだわらないで

ＨＮＤ-ＫＩＸシャトル便を頻繁に飛ばせばいいだけのこと。
料金は５０００円で１時間くらいならスカイライナーとほぼ同じ。

406 ：異邦人さん：2006/11/22(水) 13:15:51 ID:DbN7NFky

料金５０００円なら新幹線利用客が流れこんで来るだろうな
つか今のシャトル便って料金だけで本当のシャトル便じゃないからなあ

407 ：異邦人さん：2006/11/23(木) 18:50:32 ID:BPFhmG7F

うぅ--ん。　2009年定期国際線の就航困難か???
D滑走路建設未だスタート出来ず。

408 ：異邦人さん：2006/11/23(木) 19:07:27 ID:gZuTa9Mt

台湾行き羽田からもきぼん。
（日系も）

409 ：異邦人さん：2006/11/24(金) 22:39:29 ID:x9vpPoS+

2009年羽田定期国際便就航はチョット難しいか?
沖合い再展開/D滑走路建設未だ始まらず。

どうする国土交通省

410 ：異邦人さん：2006/11/24(金) 23:24:48 ID:MgzPHaPs

工期、はやめてくんねーかな。
しかも3500メートルに変更して。

羽田から北米いかせてくれ。たのむ。

411 ：異邦人さん：2006/11/25(土) 00:13:44 ID:yY2tGtRs

ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20061124it14.htm
羽田の深夜乗り入れ目指す？２４時間化を首相表明

安倍首相は２４日の経済財政諮問会議で、情報や物流、金融分野などで
アジアとの交流拡大を目指す「アジア・ゲートウエー」構想に関連し、

「空港や港の２４時間化が難しいのは分かっているが、時間を置かずに安倍内閣で解決する」と語った。
深夜時間帯（午後１１時～午前６時）の羽田空港への国際定期便の乗り入れの実現を目指す考えを表明したと見られる。

首相は「日本の競争力強化にもなるし、アジアの人も歓迎する」と述べ、２４時間化の効果を強調した。

羽田空港では現在、国際チャーター便に限って、深夜の航空機の就航を認めている。
一方、成田空港では、騒音問題のため、深夜には発着できない。
羽田、成田両空港の国際定期便の深夜就航ができないことについて、
経済界などでは「近隣国の大空港の２４時間化が進む中、国際競争に遅れ、
日本経済の足かせになりかねない」と懸念する声が出ている。

（2006年11月24日23時49分読売新聞）

412 ：異邦人さん：2006/11/25(土) 00:27:14 ID:AtKgbDq8

羽田空港の国際化。遅くなりそうです。

413 ：異邦人さん：2006/11/27(月) 23:01:03 ID:4x4Lxd1A

A滑走路を使えば、今での２４時間可能でしょう。
（C滑走路はD滑走路建設のため利用できないのではと思うのですが・・・。）

それよりも空港から/までのアクセスが問題だね。タクシーだけは嫌ですね。

414 ：異邦人さん：2006/12/24(日) 07:05:17 ID:nA/4n+RV

http://en.wikipedia.org/wiki/Beijing_Capital_Airport
北京は新規就航都市のラッシュだね。

世界中の都市を網羅しつつあり、完全にアジア有数のハブ空港になったね。

一方、成田は新規就航都市の見込みはなく、仮に増えても中国便ばかり。
これじゃ、ハブにはなれるわけがない。

なんとかして、新規乗り入れ希望都市の要求を
実現して欲しいけど、現実的には無理だな。

ちなみに、北京からの就航都市
ヨーロッパ　ワルシャワ、モスクワ、キエフ、コペンハーゲン、フランクフルト
　　　　　　ロンドン、マドリッド、ミュンヘン、パリ、ローマ、ストックホルム
　　　　　　ウィーン、アムステルダム、ヘルシンキ、ブダペスト、ブリュッセル
　　　　　　サンクトペテルブルク
南北アメリカ　ワシントン、ニューヨーク、ロサンゼルス、サンフランシスコ
　　　　　　　バンクーバー、トロント、ダラス、シカゴ、サンパウロ
中東・アフリカ　ドーハ、ドバイ、ラゴス、アルジェ、ハラレ、アジズアベバ、カイロ
　　　　　　　　テルアビブ

ヨーロッパ、中東、アフリカ方面は成田の完敗。
便数も全然多い。中国の完勝。

415 ：異邦人さん：2006/12/24(日) 14:25:17 ID:g7CORkpW

【経済政策】日本のODAは操られている：北京空港、2度目の上場…“善意”が｢錬金術｣に [06/12/22]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1166741740/

416 ：異邦人さん：2006/12/26(火) 17:00:06 ID:lPGYU8hz

>>414
アフリカ直行便は成田じゃ難しいと思う。
病気持ってこられたら大変だよ。
良くて以前使ってたヨハネス便。
ナイロビやらラゴスはご法度だろー

東欧便は採算取れるかどうか・・・・

てか日本の空港でアジアのハブ目指すのは
無理だと思うよ。

417 ：異邦人さん：2006/12/27(水) 13:26:52 ID:8fbVSmgc

日本はアメリカ便にはこれからも強いでしょ
北京もアジア一にはなれないだろうね

418 ：異邦人さん：2006/12/27(水) 14:03:43 ID:bUhkIHiH

>>414
就航都市数じゃなくて、就航便数も考えるべきでは？
週に１，２本じゃ使えないし。

419 ：異邦人さん：2007/02/05(月) 00:48:25 ID:t6PqkmqS

http://www.kiac.co.jp/2nd/outline/image/pic1.jpg

420 ：異邦人さん：2007/02/05(月) 02:11:03 ID:RJUwgIkl

羽田や成田が24時間運用しないと関西も中部もじり貧だろうな。

421 ：異邦人さん：2007/02/12(月) 13:17:04 ID:gLw7SPwX

スレ違いだったらすみません。　　　　　　　　　　友人には内緒でｻﾌﾟﾗｲｽﾞで見送りに行きたいのですが、どこで待っていたら必ず逢えるのでしょうか？

422 ：異邦人さん：2007/02/12(月) 20:43:26 ID:x6q4iIRd

羽田だったら狭いから問題ないし。

423 ：異邦人さん：2007/02/13(火) 20:30:25 ID:5OCHjqXc

ソー●嬢が就職します
http://pinkzouri.tripod.com/

424 ：異邦人さん：2007/02/25(日) 16:13:29 ID:dRP9O5DA

【全日空、中韓２社と提携交渉】
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20070224ib01.htm

全日本空輸は、日本・韓国・中国の東アジア３か国の航空会社による
業務提携を目指し、まず韓国のアシアナ航空と交渉に入った。

３か国周遊の航空券など新商品を開発し、利便性を高めて、
観光客を世界から東アジアに呼び込む狙いだ。

東京・羽田空港、ソウル・金浦空港、上海・虹橋空港
の主要３空港を結ぶ新路線の開設も検討する。

新路線の開設が検討されている羽田、金浦、虹橋の３空港は、
いずれも都心に近い便利な立地だ。

かつて国際線が発着する大空港だったが、都心より遠い場所に
成田・仁川・浦東など国際線中心の空港が出来た後は、
国内線中心の空港に衣替えしていた。

425 ：異邦人さん：2007/03/17(土) 13:17:28 ID:0GAqbPYq

自分が行く訳ではないけど
ちょっと用があってバンクーバーまでの便を調べてみました。
15時間もかかるんですねー。
飛行機内は禁煙とのことですが、喫煙者の人はよく我慢できてますよねぇ。。。
実際乗ってしまうと平気なものなのでしょうか？
自分も喫煙者ですが、カナダとか行けないや。。。

426 ：関西学院大学　クラブジョーディーの裕福な医者の娘さんの紹介：2007/04/07(土) 18:39:33 ID:p7nsOM77

下記の関西学院大学の国際交流・国際協力支援団体　クラブジョーディー（CLUB GEORDIE）
の裕福な医者の娘さんは、
日頃はブランド物を重装備してボルボを乗り回しておりますが、
貧困問題や難民問題に関する活動を行うときはきちんと地味な格好を装っている
たいへん良識ある女性です。
また、高橋の愛ちゃんらの陰口を言いふらして追い詰めていた　たいへん心優しい女性です。

★TPOに合わせてブランド物と地味な格好を使い分けているか、みんなで注目しましょう！
★人の陰口を言っているか、みんなで注目しましょう！！

>　関西学院大学　クラブジョーディー副代表：原田摩耶（病院勤務）

関西学院大学　クラブジョーディーHP　http://www.club-geordie.com/dantaigaiyou.html
原田整形外科HP　http://www.hh.iij4u.or.jp/~ryhara/

427 ：異邦人さん：2007/04/28(土) 14:18:53 ID:BaHoB/xe

◆ ＵＰＳ、上海浦東国際空港にアジア最大のハブを構築
　　日本通過の流れが止まらず、中国がアジア経済の中枢に
　　ttp://www.da-news.co.jp/2007-0424.htm

428 ：異邦人さん：2007/04/28(土) 22:16:33 ID:XDT2IvsA

>>28 いいなぁ(棒読みじゃない)

429 ：異邦人さん：2007/04/29(日) 05:59:39 ID:0sqX0tgI

羽田ってチャーター便だけだよな？
香港、韓国、イタリアとかの。

430 ：異邦人さん：2007/04/30(月) 21:14:39 ID:L1rczVrr

　　　　　東京ってやっぱショボイ ! ! ! !
　　　　　東京ってやっぱショボイ ! ! ! !
　　　　　東京ってやっぱショボイ ! ! ! !
　　　　　東京ってやっぱショボイ ! ! ! !
　　　　　東京ってやっぱショボイ ! ! ! !
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　　　　　東京ってやっぱショボイ ! ! ! !
　　　　　東京ってやっぱショボイ ! ! ! !

431 ：異邦人さん：2007/05/01(火) 14:55:52 ID:XUeY46Yg

>>429
でも大韓に聞くと定期便だって

432 ：異邦人さん：2007/05/06(日) 01:16:03 ID:BlWP1Xv+

>>431
チャーター便と言っても便宜上の問題で、実質定期便と変わらないんじゃないか？

433 ：異邦人さん：2007/07/12(木) 18:43:50 ID:1p85cXPs

中国便じゃなくて台湾便にして欲しいorz

434 ：異邦人さん：2007/07/21(土) 21:31:38 ID:afr1UmaW

9月のJTB企画の、羽田からマカオ直行便（チャーター）で
２泊５日のマカオの旅を予定しています。
羽田から海外、初めてです。

435 ：異邦人さん：2007/08/06(月) 20:17:58 ID:+WKQKfiJ

先日、国際線ターミナルに向かうシャトルバスに乗ったときのこと。
バスの乗降口付近に大きな荷物がたくさん無造作に置いてあり、なかなか乗れません。
やっとの思いで乗り込んだのですが、ドア開口部に足がかかってしまい、運転手さんから
「もっと奥に詰めて下さい！」と怒声が飛びました。
よく見ると、奥はガラ空きです。
それなのに韓国人観光客の集団が入口付近に陣取って、他人の迷惑などどこ吹く風。
こちらも「もっと奥に詰めて下さい」とお願いしているのですが、全然聞く耳持たず、ニヤニヤ笑っているだけでした。
結局、そのバスには乗れず、一台見送ってから別のバスに乗りました。
国際線ターミナルのチェックイン・出国審査でも列は無視するし平気で割り込みするし、
本当にアタマにきました。
韓国人ノービザにしたのは失敗ではないでしょうか？

436 ：異邦人さん：2007/08/07(火) 02:17:01 ID:QCKZKkVn

お願いなんてするだけ無駄、日本語で怒鳴りまくればおｋ

437 ：異邦人さん：2007/08/15(水) 03:53:41 ID:bs3TJrg0

韓国人の観光客は世界中で一番嫌われているのをご存知？
対馬なんて「韓国人お断り」の店ばかり。

438 ：異邦人さん：2007/08/15(水) 12:32:06 ID:Z/+AQQt2

>>397,>>405
成田も羽田もどうして便数が増やせないかを考えよう。
既に発着枠が一杯なんだよ。
料金はキャリアが国内乗継割引しない限りは無理でしょう。
東京－大阪を６０００で飛ばしたら乗り継ぎ無関係の一般客が乗ってしまうよｗ

439 ：異邦人さん：2007/08/15(水) 13:52:52 ID:te3le3jU

>>438
> 東京－大阪を６０００で飛ばしたら乗り継ぎ無関係の一般客が乗ってしまうよｗ

この点だけは、羽田で出国すれば問題なしw

440 ：異邦人さん：2007/08/15(水) 14:15:40 ID:Z/+AQQt2

>>439
その通り。だから国内乗換専用便は無意味。
片道８時間かかる時差２時間以内の都市は羽田発にした方が良いと思うよ、本当に。
東京経由＊＊行の経由便は成田にすれば良いし。

441 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 11:20:19 ID:/Tx9krR4

うちから羽田空港までバスで20分なんだよな
しかも片道270円
一方成田は羽田空港から一時間、3000円
チケットが5000円高くても良いから東南アジアの定期便を
飛ばして欲しい

442 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 11:56:49 ID:ReUKNXbk

>>441
蒲田周辺なのかな？京急だともっと安く行けるんじゃないの？
駅まで遠いというのもあり得るのか・・・
京急蒲田からエアポート快速に乗りなはれ。１時間に１本羽田－成田を結ぶ快速特急。
蒲田からだと１４００円くらいじゃないか？

443 ：441じゃないけど：2007/08/16(木) 13:42:59 ID:ie0qohhT

>>442
蒲田住民だけど、京急蒲田から羽田空港までは330円だから高いよ
で、エアポート快速は時間帯が限られてるから１回しか使ったことない
停車駅多くて疲れるし
蒲田からだと成田に行く（あるいはその逆）のは羽田からのエアポートリムジンか
品川からのＮＥＸのどっちか早いほうが多少高くても便利
で両方とも3000円かかるから441に全面的に同意

444 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 14:34:54 ID:DHZ3vaxa

>>441
HND→KIX→目的地
機材に差があるとちょっとイヤだが。
午前便ならトータルの所要時間はそんなに変わらん。

445 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 14:45:33 ID:ReUKNXbk

>>443
そんなに疲れないよ。
モレなんかエアポート快特乗れないからヘタすると２回乗換ですよ。
それでも同ホーム乗り換えだから楽。
エアポート成田は停車駅多いから疲れると感じるけどね。
時間もほぼ変わらないよ。

というかこの位で疲れるというなら、乗換とか乗継の方が疲れるよ。

446 ：１：2007/08/16(木) 14:48:16 ID:HeU2eS7z

１

447 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 16:36:41 ID:ie0qohhT

>>445
俺の使ってみての感想だから
よく読んでもらえば分かると思うけど
ＮＥＸやエアポートリムジンとの比較で疲れると言ってるわけで
自分の価値観的に千円ちょっとの差なら使わないということ
エアポート成田も何回か使ったけど確かにエアポート快特のほうが
時間帯が時間帯なので空いてるから楽ではあるけどね
それと
>というかこの位で疲れるというなら、乗換とか乗継の方が疲れるよ
これは全く違う話

448 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 18:01:18 ID:74cXbUO6

大鳥居住んでるけど、京急で羽田空港まで７分、３００円、
成田空港まで直通乗り換えなしで１時間４８分、１３８０円
駅まで５分の所に住んでるから、羽田発着便が多くなるとありがたい
バンコク・シンガポール・デンパサールくらいまでの直行便は全部羽田でお願い

449 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 18:12:32 ID:ReUKNXbk

既に贅沢なような・・・
ｳﾗﾔﾏｼｽ

450 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 20:17:54 ID:/qZkSn1m

青砥までタクシー圏内だから、どっちでもいいや

451 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 21:42:55 ID:pDK7pix8

どうして羽田・成田間に国際線乗継便を３０分間隔で飛ばせないのだろうか
詳しい方解説願います。飛行距離にして９０キロ足らずだが利用客にとっては
至極便利で価値があると考えます。まさかジャンボとは行かぬだろうから最新
鋭の７７７－２００か３００を投入する。羽田も成田もターミナルが二つづつ
でお互いに繋がっていないから個別に対応する。乗継客はリムジンバス運賃と
同じ３０００円に設定する。ただし、アライアンス客は航空会社規定とする。
どうでしょうこれは名案だと思いますがね、両空港は着陸料を格安にしてサービス
するなんて考えて損はない気がするしオープンスカイの一翼を担うのでは。

452 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 23:04:43 ID:dQobVIkB

３０００円じゃ利益でないよ。

453 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 23:23:39 ID:XbBzUbTS

俺、成東に引越したよ
成田近いからね
毎日通勤大変だけど
成田近いからね

454 ：異邦人さん：2007/08/16(木) 23:37:36 ID:ReUKNXbk

>>451
成田も羽田も発着枠一杯だっつーの。

455 ：異邦人さん：2007/08/17(金) 23:19:22 ID:bUThVyR+

>>451
羽田-成田間の高速鉄道でも建設した方がマシ。
成田新幹線がまがりなりにも完成してればその目はあったのにな。

456 ：異邦人さん：2007/08/18(土) 02:06:17 ID:eDYjO6yK

>>451
湾岸線～東関東道を＋１車線し、そこは羽田～成田連絡バス専用車線と規定、専用車線はバスの160km/h走行容認とした方がよっぽど実質時間は速そう。

457 ：異邦人さん：2007/08/18(土) 04:41:26 ID:mtcmio3W

いっそのこと成田－羽田間にリニア専用線をｗ

458 ：異邦人さん：2007/08/20(月) 09:58:56 ID:rjHoMWPn

>>457
成田-羽田リニアって何年か前の都議会で議題にあがったね
成田-羽田で15分、成田-品川で20分。工期5年1兆円っていってた
15分で移動できれば実質同一空港として運用できるって話だった

459 ：異邦人さん：2007/08/20(月) 13:47:34 ID:QXN4hOY9

>>455
羽田-成田間の高速鉄道建設計画中って何かで読んだぞ
その何かが思いだせないが(´･ω･｀)

460 ：異邦人さん：2007/08/20(月) 23:26:28 ID:B8Dk4cok

新幹線にして、東京でFGTを分割して大船や大宮、高尾行きは欲しいけどな。
東京か羽田での乗換強要は勘弁してくれ。

461 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 02:34:02 ID:GACJCCs/

>>458
どうして成田ー羽田より成田ー品川の方が５分余計にかかる？

462 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 08:59:11 ID:bmzOw7sv

>>461
ttp://www.gikai.metro.tokyo.jp/netreport/gikai/05/ippan_matubara.html
引用元はここだな
品川まで伸ばせば東海道新幹線と接続できるからだと

463 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 22:02:38 ID:GACJCCs/

なんかゴチャゴチャしててワケワカメ。
成田ー品川ー羽田というルートではないって事なのか・・・

464 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 22:30:35 ID:dcugCQCf

いま羽田から出てる国際便でソウル行きだけですか？

465 ：異邦人さん：2007/08/21(火) 22:42:13 ID:GACJCCs/

香港かマカオがあったような気がする。それからイタリア。
あと上海ってあったっけな？

466 ：異邦人さん：2007/08/25(土) 09:50:21 ID:HlAsHT/F

羽田＝上海（虹橋）線は2007年10月8日（祝）に就航開始です：
http://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20070627A/

467 ：異邦人さん：2007/08/31(金) 20:17:27 ID:T8xWpy3+

バンコク便が羽田発着になると、午前０時羽田発バンコク行き・午前０時バンコク発羽田行きなんてのがあると
３連休まるまるタイ旅行ができるな

468 ：異邦人さん：2007/08/31(金) 21:51:53 ID:ss1TDJMQ

>>467
帰りはもうちょっと早くないとまずくないか?
羽田着くの9時くらいだろそれだと。

469 ：異邦人さん：2007/08/31(金) 23:04:27 ID:T8xWpy3+

じゃあ、羽田発バンコク行き・午前０時発、バンコク発羽田行き・午後１０時発にすることにします

470 ：異邦人さん：2007/08/31(金) 23:17:17 ID:QeOHdLuz

それだと、1つの路線に2機投入しないといけないわけだから、
航空会社からすれば非効率だわな。

471 ：異邦人さん：2007/08/31(金) 23:38:38 ID:T8xWpy3+

777をちょっとスピード上げて５時間で飛ばして、一機で羽田-バンコクを２往復することに決めました
６時間に一回、羽田かバンコクを離陸、５時間飛んだら１時間休み、その繰り返し

472 ：異邦人さん：2007/08/31(金) 23:41:37 ID:aYdGYlBl

>>471
チラシの裏にでも書いてろｗ

473 ：異邦人さん：2007/09/02(日) 12:54:10 ID:/GX5SOwc

バンコクって片道どれくらいかかるの？行きと帰り同じなの？
それから余裕取らないとディレイで大変な事になるね。
デフォルトで数時間待ちのチャーター便って意味あるのかねぇ。
ツアーには使えないよね。

474 ：異邦人さん：2007/09/02(日) 15:32:23 ID:MvoBnj3h

羽田の入国審査のデスクの場所には騙されたよ！
列の最後尾に並んだら外国人用の列だったよ！
デスクから直ぐに通路が曲がっていて日本人用の列と
外国人用の列の分岐点が見えなかったよ！
羽田の場合、金浦線しかないから乗客はほとんど韓国人と
日本人だから余計にわかりにくい。
通常大抵入国審査は、自国民用と外国人用に分れてるから
おかしいなと思って先を覗き込んだからわかったけど
もう少し案内をわかりやすくしてもらいたいと思った。

475 ：異邦人さん：2007/09/02(日) 19:55:44 ID:/GX5SOwc

もう、どんだけぇ～ｗ

476 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 11:52:37 ID:xsQQrrCO

今月女２人でソウルに行くことになりました
予約を先輩にまかせたのですが
朝５時３０分のアシアナ便で決めてきました

２人とも羽田までは１時間弱なのですが始発がまだ出ていない時間です
先輩は終電で羽田に行きベンチで喋ってればいーじゃんといいますが
せめて漫画喫茶みたいなところがあればと思い周辺検索したのですが
何も見当たりませんでした。

女で空港でひたすら待つのは辛いし、どうしたもんかと悩んでます
　周辺に深夜から数時間ほどゆっくり出来る場所はありますでしょうか
早朝出発の旅行は初めてなので戸惑っています

477 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 11:57:01 ID:eLG004tY

>>476

大鳥居にある東横インに泊まって
早朝タクシーで行ったほうが良くない

478 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 11:58:53 ID:PMfnchHf

連休がらみだったら車で送ってもらえる人を探す。
平日ならタクシー使えば？
あとは蒲田の居酒屋かカラオケを探すとか。

479 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 12:50:33 ID:EDVeQlBR

旅先に行く前にわざわざ疲れるか
現地でバリバリ遊ぶために出発前は十分静養するか
それは本人の価値観次第
自分なら東横イン大鳥居かアーバンホテル大田市場に前泊するだろうな

480 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 14:15:55 ID:+7QEBW2G

>>476
漫喫なら蒲田になんぼでもあるがな

481 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 14:31:04 ID:EkluV5en

朝５時３０分の便のチェックインする時間を考えると
終電でいってもたいして待ち時間は無いと思う。

482 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 15:10:55 ID:AYcZrGhD

>>476

5:30出発なら東横に泊まっても、無料送迎バスは使えないから
タクシー使うしかないね。

チェックインを90分前にするとして、東横を110分前に出発。
身支度とか考えると、出発3時間前頃には起きないとダメだよね。
すると、2：30起床だよ。

漫画喫茶より、東横の方が快適なのは間違いないと思うが、
仮眠程度しか無理だね。

483 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 15:37:16 ID:EkluV5en

それに女はメイクが時間かかる！

484 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 16:25:37 ID:pu1398m/

>朝５時３０分のアシアナ便で決めてきました

チャーター便なの？
こんな早い時間のフライト有るの？

485 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 16:34:50 ID:OZVEHae9

朝５：３０発のアシアナ便というコトは３：３０集合だよな。
最寄りのホテルよか、１時間半なら自宅から車かタクシーで行った方が安いんじゃないか？
どうせホテルからでもタクシーしかないのだから。

486 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 16:38:59 ID:eLG004tY

>>482
４時置きでソッコータクシーで間に合うだろ
グアムの早朝便の逆バージョンみたいに

>>484
確かにそんな早い便だとみんなどうするんだろう

487 ：484：2007/09/08(土) 19:17:47 ID:pu1398m/

時間間違ってないかな？
もしくは、なんか釣られてねいかい。

公共交通機関で間に合わない出発は、あり得ないと思うけどな。

488 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 19:28:01 ID:AYcZrGhD

>>487

GW中は 05:15発　のツアーが設定されていたようだ。

ttp://www.tour.free-bird.co.jp/campaign/asiana/?aid=200

489 ：484：2007/09/08(土) 19:44:03 ID:pu1398m/

有るんですね。

凄いですね。

３９８００

前泊なりタクシー代なり

余計なコストが掛かりそうですね。

490 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 20:01:27 ID:EkluV5en

帰りもスゴイ
午前1:40発

491 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 20:16:11 ID:SVMMaTEc

>>487
アタシも一昨日信じられない時間に出発のソウルツアーのパンフ見たわよ
台風で靴がビチョビチョになってしまったからバスで脱いでそのパンフを下に敷いてしまったから
手元にないけど

492 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 20:42:56 ID:OZVEHae9

ＨＩＳのだと帰りは５００円のバスが各方面に出ていたと思った。
行きは終電で逝くしかないだろ。３時半集合なら空港で２，３時間潰せば良いだけ。

493 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 20:44:59 ID:ddW6JyOt

日本は空港アクセスがどうのって騒ぎ過ぎ
旅行会社は来れるものなら来て見ろくらいの強気でいいと思う
確かに今月～来月にかけて羽田発の深夜～早朝ツアーが発売されている

494 ：異邦人さん：2007/09/08(土) 21:03:18 ID:eLG004tY

>>493

＞日本は空港アクセスがどうのって騒ぎ過ぎ
狭い国に住んでるんだから当たり前だろ
京急の大鳥居に住んでる俺なんて
早く国際線が成田から羽田になってくれって願ってやまないけどな

495 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 00:17:51 ID:LUfy7dte

公共交通機関が止まる上、空港が不便なとこにあって
タクシー代かかるからなぁ。
羽田は安くなったとはいえ、駐車場まだ高いぞ。

496 ：４７６：2007/09/09(日) 08:12:30 ID:jAZxWmdG

皆様レス有難うございます！４７６です
沢山ご意見頂き大変感謝しております！

東横イン及び蒲田の漫画喫茶、それぞれ先輩に相談してみます！
ただ、「とことん安く行くわよ！」という先輩の考えなので
おそらく東横インは却下されてしまいそうです・・・

>>484様

羽田発早朝５時３０分アシアナ航空にて空路ソウル　仁川へ
７時４０分ソウル着
という格安ツアーです(＞＿＜)

497 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 10:00:12 ID:cjTzUPZs

俺も大鳥居駅となりの萩中に住んでるんだけど
羽田からバンコク飛べるようになったら、チャリで国際ターミナル行って乗り込みたい
逝けるのかな？

498 ：494：2007/09/09(日) 10:12:47 ID:pJiMw0IX

>>497

ご近所さんだ
チャリで空港だと平和島のドンキちょいぐらいの距離じゃねーか
新国際ターミナルはもっと近くになるからホント便利になるね

499 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 10:33:46 ID:cjTzUPZs

うん
大鳥居駅も東横インも徒歩５分、環八１００ｍだから、４７６を泊めてやりたいくらい

500 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 10:55:21 ID:NyemS3mS

>>496
アンタ何も分かってないね。５時半発なら集合時間は３時半ですよ。
自宅から車で１時間半で行ける距離なんだろ？
ならホテル代＋タクシー代と自宅からのタクシー代とを比べて安い方を選べばよろしい。
送ってくれる男が居るなら、送ってもらえばヨロシ。

そんで自宅から行く場合は２時出発しなければ間に合わないのだよ。
計算できてる？

501 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 11:29:29 ID:62wOhCSA

>>496

羽田行きの交通機関の心配だけじゃなくて、帰国後の交通機関や、
ソウル着後に疲れや睡魔に襲われないか、よく考えておいたほうがいいよ。

ちなみに、ソウル便だと飛行時間が短すぎて仮眠なんかできないと
思ったほうがいいよ。

安いツアーには、それなりの理由があることを忘れずにね。
納得済みなら問題ないけどね。

502 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 12:04:37 ID:umv0K22G

来月羽田から韓国に行くんだけど
羽田空港使用料ってとられるようになったの？
昔チャイナがあった時はハワイに行くのに使っていたけど
とられた事なかったな～
ちなみにわりと大手な旅行代理店なんだけど。

503 ：　：2007/09/09(日) 12:13:09 ID:uoA7+SgE

>>500
そんな言い方はひどいよ。

夜24時過ぎ羽田着
うろうろ、ダイドブック読む
3時半チェックイン
が一番安い。

504 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 16:21:03 ID:NyemS3mS

>>503
アンタアホか？そのスケジュールでいつ寝るんだよ。
前日までの全ての支度を終えて、その日は定時に帰宅してギリギリまで寝て出発しかないだろうが。
羽田出発を舐めるなよ。

505 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 16:30:38 ID:SaB52MQl

>>504
午前１時過ぎに出発だから、どうせ寝れない。

506 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 16:31:31 ID:SaB52MQl

ごめん
○午前１時過ぎに起床し、メイクだから

507 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 16:55:32 ID:1YlWOici

羽田も昼間なら見るとこあるけど、夜中はどの店も閉まってるしね。
そもそも中に入れるの？

508 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 17:19:27 ID:SaB52MQl

>>507
3時半チェックインはどうするの？

509 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 19:46:48 ID:NyemS3mS

>>505
１８～１９時就寝すれば問題なし。６、７時間は眠れる。
あまり羽田発を舐めるなよ。

510 ：　：2007/09/09(日) 21:42:22 ID:uoA7+SgE

>>509
理論上、数字の上では寝れる。
寝れない！

511 ：　：2007/09/09(日) 21:47:53 ID:uoA7+SgE

それに何で「舐めた」ことになるんだい。

512 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 21:57:19 ID:NyemS3mS

粘着乙ｗ

513 ：484：2007/09/09(日) 22:49:05 ID:VvXXc4v5

476さん
疑ってご免なさい。

相当ハードですよ。
他の方が言ってるようにチェックイン３時半でしょ。
蒲田辺りの漫喫辺りが無難でしょうね。

寝過ごさないように気を付けてね。

機内では、食事出るだろうけど
寝てる方が良いだろうね。

免税店、キムチ屋の引き回しが無ければ多少楽だけどね。

多分、若い方だろうから体力的には大丈夫でしょ。

楽しんで来て下さい！！

514 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 22:53:55 ID:cjTzUPZs

終電で大鳥居駅まで行き、環八向かい正面のファミレス「ジョナサン羽田店」は
２４時間営業だから、ここで３時まで時間つぶしてタクシーで空港へが安上がり

515 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 22:58:10 ID:OyA0N4Af

あのね、何時に出発だろうと最終のモノレールで空港行って待ってればいいのよ!!!!
アタシなんか22時ホノルル便乗る時でさえ13時には成田に居るわよ

516 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 23:08:31 ID:pJiMw0IX

>>515

すごいな９時間も前かよ
おれなんて22時ホノルルだと20時過ぎに成田に到着だな
国際線でも1時間前に手続きしても大丈夫だし

517 ：異邦人さん：2007/09/09(日) 23:15:44 ID:0PN57TzK

>>515
チェックインカウンターで「電話ありませんでした～？」と言われたことある
「今日の出発21時予定です」ってw
これで何か食べててくださいとチケットもらった　

518 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 13:28:13 ID:foeaHCuB

ソウルで寝りゃいいだろ
あまり羽田発を舐めるなよ。

519 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 16:12:42 ID:bVySU4bZ

しかし、帰りは機中泊というのはすごい
ツアーだな。朝の４時に羽田着いてからどうするんだろ。
なんか、行き帰りのタクシー代や空港での暇つぶし代で
高くつきそうだね

520 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 17:50:32 ID:r2RK0dyl

>>518
何で「舐めた」ことになるんだい。

521 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 19:30:33 ID:blAZGBpW

>>502
チャイナエアライン成田移転後、
国際チャーター便を開放するようになってから利用料を取ってる。
\2,040、つまり成田と同額。
成田空港か千葉県からの圧力だろうね。

522 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 21:25:13 ID:iPIoKTlv

>>519
京急の羽田空港駅始発が５時２７分だから、帰りは問題ないんじゃね？
行きも大鳥居駅からだと、タクシー深夜料金でも２５００円くらい

523 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 22:08:10 ID:r9NESRfa

数時間どこかで時間潰すくらいなら羽田の集合場所で時間潰した方がハルカにマシ・・・

524 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 22:39:51 ID:blAZGBpW

　　羽田　虹橋　　　　　虹橋　羽田
NH　9:10　11:20　　　MU 8:45　12:40
JL 10:00　12:10　　　FM 9:30　13:20
MU13:40　15:50　　　NH12:40　16:30
FM14:20　16:30　　　JL 13:30　17:20

東京～上海が日帰り可能に！とか言ってた割には、使いづらいダイヤやね。
夕方便はもっと遅く到着すればいいのだが…

525 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 23:03:04 ID:iPIoKTlv

羽田発　9：00（NH）　13：00（MU）　17：00（NH）　21：00（MU）
虹橋発　9：00（MU）　13：00（NH）　17：00（MU）　21：00（NH）

NHとMUの２社体制だと便利だな

526 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 23:19:37 ID:blAZGBpW

>>525みたいなダイヤは、
ソウル線との兼ね合いで難しいんだろうな。
新国際線ターミナル完成までの辛抱か。

527 ：異邦人さん：2007/09/10(月) 23:37:38 ID:Htagc0D3

羽田国際チャーター航空って会社作ってそこの便名で
運行は各社って形になってくれればなぁ

528 ：異邦人さん：2007/09/11(火) 06:00:17 ID:ycse3SXm

羽田－バンコクも777で５時間なら、これで行けそう

羽田発　　10：00（NH）　16：00（TG）　22：00（NH）　4：00（TG）
ﾄﾞﾝﾑｱﾝ発　8：00（TG）　14：00（NH）　20：00（TG）　2：00（NH）

せめて京急が夜中でも、品川（横浜）-羽田空港、毎時１本あるといいんだけど

529 ：異邦人さん：2007/09/11(火) 06:21:05 ID:p3hd6Nq0

>>519
ツアーだと帰りは各方面への格安のバスがあったりするんだよ

530 ：異邦人さん：2007/09/11(火) 16:01:03 ID:Tqt7Dy+j

前は、金曜夜（24時過ぎ）出発、月曜早朝着のチャーター便ツアーが
あったけど、最近は無いんだね。
疲れるけどあれはあれで便利だった。
車があるから、足を気にすることなく行けるし。

また11月とかにも、土曜早朝発、月曜早朝着のチャーター便ツアーを
組んでくれたらいいな～。9月のは忙しくて断念した。

531 ：異邦人さん：2007/09/11(火) 23:03:09 ID:gOCUDcTr

>>529
羽田にいちばん近い24Hレンタカー屋は京急蒲田とJR蒲田の間にあるのが精一杯で、そこから空港まで
昼でも\3,000はかかりそう。多摩のウチの近所に24Hのがあるから乗り捨て無料でいいかな、とも思っ
たが、これではトータルすると計画倒れになりそう。

532 ：異邦人さん：2007/09/12(水) 13:58:18 ID:tYeYxJiS

>>530
あるけど？

533 ：異邦人さん：2007/09/14(金) 14:19:07 ID:ODUQUVmv

いいか、これだけは言っとく

　　　　　　　羽
　　　　　　　田
　　　　　　　発
　　　　　　　を
　　　　　　　舐
　　　　　　　め
　　　　　　　る
　　　　　　　な
　　　　　　　よ

534 ：異邦人さん：2007/09/14(金) 14:34:43 ID:jrY2/2Bk

成田だとだいたい２時間前に到着って言うけど、
羽田だと出発の１時間前とかでも間に合いますか？

535 ：異邦人さん：2007/09/14(金) 15:14:27 ID:BIpTT6tB

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■はとってください

536 ：異邦人さん：2007/09/14(金) 15:22:33 ID:lbmtD3ZU

どーでもいいけど兼高かおるってまだ生きてるのか

537 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 01:40:40 ID:DzGP/c+3

476です
結局終電で羽田空港まできました。
この時間でも国際線までの無料バスは一応20分おきにでていました
しかし到着したもののかず少ない椅子は満席
私達含め座れなかった人はみんな雑誌ひいて地べたです
しかもトイレ前と入口側で工事を行っておりうるさいです
とても寝れないのでBIGBIRDプレス読んでいます
先輩の機嫌も悪いし
無理いってでもタクシーにすれば良かったと大後悔です(+_+)
予想以上に終電でこられた方か゛いて安心しましたが最悪です

538 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 02:07:10 ID:GGT2EYyq

でも先輩は「とことん安く行く」のでしょ。
安いってのはそういうコトだ、ってことです。
貴重な経験を次からの旅行に生かしてね。

539 ：484：2007/09/15(土) 02:10:36 ID:I/xdVBP/

リアルタイムレポートですね。
私が韓国に行くのに羽田使わないのは
設備の悪さですよね。

成田ならラウンジ使えるしね。

先輩の機嫌が悪いのは、困ったね。
安いツアー決めたのは、先輩でしたよね。
我慢、我慢。

ホテルのチェックインですが韓国は、12時が多いから
免税店の引き回し終わったら速攻行っても大丈夫のような気がする。

ホテルは、決まってるのかな？

アシアナの機内食美味しいよ。
チューブのコチュジャン貰ってかけた方が良いよ。

高いけどカンジャンケジャン食べられるチャンス有れば
食べた方が良いよ。お奨めです。

現地付いたら目一杯楽しんで来て下さい。
良い旅を。

540 ：484：2007/09/15(土) 02:18:18 ID:I/xdVBP/

帰国は、１８日の早朝なのかな？

台風の予想円の中心が１７日の深夜にソウル近辺だけど・・・

541 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 02:48:20 ID:DzGP/c+3

538様
先輩に「国内の方が良かった(-_-)」って言われました。わがまますぎて辛いです
539様
優しいお言葉ありがとうございます(>_<)
両親とは過去に二回だけ行きました
勿論早朝発ではなく・・・ホテルはガイドブックに載っていないところみたいです

542 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 02:50:59 ID:DzGP/c+3

540様
台風ですか！？
これで帰国出来なかったら本当に辛い旅行になってしまいそうです

543 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 02:53:56 ID:abN7XjpG

ＨＩＳつぶれろ！！

544 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 03:32:20 ID:XjsUOL5S

羽田超便利じゃん。いつも20分前ぐらいまでチェックインしてくれるし、飛行時間短いし、金浦からソウル市内近いし、しかも27日から大韓新シートだし。

545 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 07:01:06 ID:rl/Ypzj/

今の時期だと北海道2泊3日、レンタカー、民宿、航空券、29800円がいいよ

546 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 16:09:48 ID:XjsUOL5S

羽田から海外ってスレでなぜ北海道？

547 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 17:13:12 ID:gRsPS1Ua

羽田から外国へ行ったことあるよ。
あのラウンジの貧弱さはダメだね。

548 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 18:43:02 ID:wgNgzEgm

それは先輩がなんとも言えない方ですね。

俺も韓国まで航空券が安いと思ってたけど、検索で表示される最低価格は
夜出発早朝帰国便なので、自分は余裕がない旅は嫌いなので
早朝出発夕刻帰国にしたら4万3000円ぐらいになりました。
9月下旬あたりの料金です。

549 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 18:54:57 ID:dGKLmhFz

>>547

羽田の国際線ラウンジは、共通ラウンジなの？

NRT/ICN//GMP/HNDで、帰国便しか羽田を使ったことないから、
ラウンジのこと教えてください。

550 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 21:37:10 ID:tLSJ5D3f

だからあれほど言っただろ、羽田発を舐めるなよ！と。
近いからと言っても出発時間や到着時間が不便なんだよ。
少ない椅子でも平気で横になるバカモノも居るしね。

タクシーで行っても変わらないよ。

551 ：異邦人さん：2007/09/15(土) 22:50:44 ID:r25uFg5t

あまり羽田発を怒らせない方がいい

552 ：異邦人さん：2007/09/16(日) 02:54:21 ID:d6cfqQdQ

海外へは、是非、静岡空港から行きましょう

553 ：異邦人さん：2007/09/16(日) 05:15:04 ID:gMTMMpX7

新国際線ターミナルにカプセルホテルと大浴場を併設したらどうかな？
3000円位で利用できると、早朝出発組みの需要があるんじゃないの？

554 ：異邦人さん：2007/09/16(日) 19:31:34 ID:j3gihlDe

羽田発は結構ディレイして空港で数時間待ちするのだが、
それはココだけの秘密という事に。

555 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 07:28:31 ID:7non9yZW

羽田空港に寝泊りして品川へ毎日始発で通ってます。
シャワーも無料ネットカフェもあるし超便利。お世話様。

556 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 09:29:18 ID:GEMQuSjs

>>555
チェックイン後に泊まってるとでも言うのか？
ディレイが分かるのは入った後だぞ。

557 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 13:32:12 ID:DrQUgzxm

蒲田で温泉に入ってからタクシーで行けばいいだろう
あまり羽田発を怒らせるなよ

558 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 14:13:16 ID:agu8szok

>>549
航空各社共用です。
DQNな客が多い。

559 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 16:36:06 ID:pZ0mNJpv

D滑走路遅れがちですよ

560 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 16:43:32 ID:281Gj0N1

>>558

成田のリニューアルJLのラウンジと比べると、
ｼｮﾎﾞｰﾝですか？

561 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 17:14:10 ID:VFZG5jp2

>560

リニューアル後のサクララウンジと比較？
冗談でしょ？

562 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 18:01:53 ID:610h3exV

>>560
NRTの各社Ｃラウンジと比較すると、そうだね、
松屋と叙々苑程度の差はあるかな。
客層も

563 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

564 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 18:50:08 ID:GEMQuSjs

イタリアが３０分ディレイして、その後更に３０分ディレイした。
でもマカオが最初から５時間ディレイ。
搭乗口前で横になって寝てるマカオ客・・・

565 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 19:51:41 ID:dK/HKEb6

羽田発に素人は手をつけない方がいいということですね。

おとなしく、成田-仁川で行ってきます

566 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 20:06:13 ID:nFzBot8R

出発・到着の時間に気をつければいいだけだと思うけど

567 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 22:01:59 ID:GEMQuSjs

出発の時間？それはチェックイン後に分かる事ですよ

568 ：異邦人さん：2007/09/17(月) 22:13:45 ID:pZ0mNJpv

仁川遠いよ
国際線ターミナルガラガラだし
羽田ーチンポがいいよ

569 ：異邦人さん：2007/09/18(火) 00:12:07 ID:lT/r2q+p

羽田チンポで行きたいのは山々ですが、
ディレイが起こる可能性もあるとのことで、遅くなったりしたら、相殺されてしまいます

570 ：異邦人さん：2007/09/18(火) 00:56:42 ID:PV8ue6qG

チンポのディレイは知らないよ。日系なら大丈夫じゃね？
でも羽田発を舐めたらあかんぜよ。

571 ：４８４：2007/09/18(火) 06:28:25 ID:2RKnXgDW

帰国しましたか？
先輩は、どうでしたか？
格安ツアーの行程、内容教えて下さい。
ホテルは？

572 ：異邦人さん：2007/09/18(火) 08:34:54 ID:K66wiwA3

ANAの羽田金浦のCAおばちゃんしかいないのかぁ。いつもおばちゃんなんだけど。

573 ：４８４：2007/09/18(火) 08:37:51 ID:2RKnXgDW

アシアナに乗りなさい。

574 ：異邦人さん：2007/09/18(火) 12:25:55 ID:VOQOOfBY

羽田―チンポのANAは若いよ
羽田は設備だのラウンジだのしょぼくても、ガラガラで早く行く必要ないから問題ないよ

575 ：異邦人さん：2007/09/18(火) 22:54:06 ID:PV8ue6qG

そもそもＡＮＡは問題ないだろ・・・
問題なのはＪＡＬ・・・
ＪＡＬってのはＧＡＬの反対語なのかと思うのはモレだけか？

576 ：異邦人さん：2007/09/19(水) 02:18:11 ID:UKsFtKqv

国外の航空会社だと
男やお母さんが出て来るぞ！

577 ：異邦人さん：2007/09/19(水) 07:01:07 ID:R8AycN2C

おばちゃんでも小綺麗なおばちゃんならまだ我慢するけど、その辺のスーパーのレジにいるようなおばちゃんだかなぁ。

578 ：異邦人さん：2007/09/19(水) 22:07:58 ID:ZmCrI2wC

通は大鳥居の銭湯・温泉に浸かって空港へ行く
http://www.1010.or.jp/cgi/dsearch.cgi

579 ：異邦人さん：2007/09/20(木) 00:25:15 ID:IqDP9zIc

>>576
カンタスはしかもゲイだｗ

580 ：異邦人さん：2007/09/20(木) 00:35:13 ID:YMdCgfvO

>>579

俺にとっては最高だぜ!

581 ：異邦人さん：2007/09/21(金) 00:41:33 ID:dWYwOpaj

>>580
言っとくがカンタスのはマジでネタじゃないからな。

582 ：異邦人さん：2007/09/21(金) 00:43:05 ID:YjwcxP4F

アッー！

583 ：異邦人さん：2007/09/21(金) 01:45:41 ID:J9igBnvN

>>581

マジだから、いいのさ

584 ：異邦人さん：2007/09/22(土) 14:49:15 ID:zNdRQnMw

>>583
enjoy!

585 ：異邦人さん：2007/10/01(月) 10:30:18 ID:RU45nvpb

東京羽田～上海虹橋ってコードシェアして混乱しそうだ。

JL、MUが相互コードシェア
NH、FMが相互コードシェアで、双方にCAまでコードシェアしてる。

586 ：異邦人さん：2007/10/02(火) 13:40:51 ID:UIS4YApJ

>>585
あまり羽田発を舐めるなってこと？

587 ：異邦人さん：2007/10/06(土) 17:54:40 ID:qqRXCZgq

>>586
そうだと思う。おそらく都合の良い午前発、夜着なんてできない仕組みになっているだろう。
金次第だろうが・・・

588 ：異邦人さん：2007/10/27(土) 00:23:55 ID:B3ckMsIK

age

589 ：異邦人さん：2007/10/31(水) 22:41:53 ID:KxRS6xO9

羽田にも国交省の魔の手が！！

◆国土交通省、空港運営の新法案で方針
　▽空港種別、羽田と伊丹を現2種Ａと同分類に
ttp://www.da-news.co.jp/2007-1026.htm

590 ：異邦人さん：2007/11/01(木) 20:54:48 ID:wche6+J4

近畿日本ツーリストで11/10発の羽田仁川のツアーが15800円。

591 ：異邦人さん：2007/11/03(土) 14:23:30 ID:umQa2sI+

韓国逝くくらいなら上海とかの方がマシ・・・

592 ：異邦人さん：2007/11/07(水) 00:22:34 ID:kqb9Zxqw

オリが福岡にいた時、格安長距離国際線はいつも金浦経由だったなあ。
東京よりソウルの方が距離が近いからね。
羽田発－ソウル経由の格安ってあるのかな？

593 ：異邦人さん：2007/11/07(水) 13:57:20 ID:7SflqfRq

>>592
昔の昔、その昔に羽田福岡の直行便よりソウル経由するほうが安かった時はあった

594 ：異邦人さん：2007/12/11(火) 09:08:02 ID:2lfQ9K+r

今から上海逝ってくるﾉｼ

595 ：異邦人さん：2008/01/16(水) 04:46:23 ID:USTA98Kw

今度羽田－上海を使うんで帰りの上海でタバコを買いたいんですが虹橋空港の免税店はどんな具合でしょう。かなりしょぼいとは聞いてますが

596 ：異邦人さん：2008/01/16(水) 11:12:45 ID:pIyzIF7e

タバコぐらいはあるだろう。ただしバラエティはない。

597 ：異邦人さん：2008/01/16(水) 18:32:41 ID:0LEE6PL4

行きの羽田で買えば？

598 ：異邦人さん：2008/01/16(水) 20:35:02 ID:p/bRE0ov

祝♪香港行き定期チャーター便就航♪
中韓は廃止で台湾+東南アジアの方向でおながいします。

599 ：595：2008/01/16(水) 22:01:37 ID:USTA98Kw

>>596
マルメンライトは上海ではメジャーなタバコだと信じてみるか…
>>597
羽田で買うと邪魔になるから帰りに買いたいと思ってさ

とりあえずレスサンクス

600 ：異邦人さん：2008/02/01(金) 16:59:30 ID:EwmELHFI

絶対あり得ないだろうけど
北米・欧州路線が羽田に来たら・・・
羽田発アムステルダム行きとか見てみたいwwww

601 ：異邦人さん：2008/02/07(木) 01:28:56 ID:PB4X15GC

　
成田エクスプレス　2009年秋から新型車両を導入

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080205-00000028-jijp-bus_all.view-000
http://imgb3.rentalcgi.com/view/cabin/1200312258.jpg.html

602 ：異邦人さん：2008/02/07(木) 10:08:00 ID:X2nbumN+

>>598
ソウル便やめて
台北便がほしいですね
確かに香港もいいですね

603 ：異邦人さん：2008/02/07(木) 17:04:50 ID:qL4N6rqW

現実的に考えてソウル・上海便はドル箱路線だから
絶対に外せないだろ。ウヨの感情だけで路線変更はできないぞ
でも羽田に台北・香港便があると結構便利になるよな～
特に香港はアジア一のハブ港だから、乗り継ぎに便利。

604 ：異邦人さん：2008/02/08(金) 13:58:45 ID:NU8zxoh1

俺としては香港便よりバンコクかシンガポール便のほうがいいな

605 ：異邦人さん：2008/02/08(金) 23:55:01 ID:TO7ZjHfS

この際ヨハネスブルグ便とか出してほしいwww

606 ：異邦人さん：2008/02/09(土) 17:10:24 ID:ZyDpeewR

>>604
それはいいね
中国とか韓国なんて行かないし

607 ：異邦人さん：2008/02/15(金) 10:34:25 ID:CPTA/qS8

NH1275/NH1276 キター！

608 ：異邦人さん：2008/02/15(金) 13:19:14 ID:1bGcJbGA

とりあえず国際線は羽田を支点にした国内線の最長距離内じゃなくて
全ての国内線の中での最長距離内に拡大して欲しい

>>607
何それ？

609 ：異邦人さん：2008/02/17(日) 17:50:14 ID:/lM2BbVq

運航時間がキツよね。ほとんど眠れない。

610 ：異邦人さん：2008/02/18(月) 04:47:11 ID:gwHsXmtr

羽田空港は国内線！
成田空港は国際線！
(｀･ω･´)きっちり分けろよ！イライラするー！！！

611 ：異邦人さん：2008/02/18(月) 09:42:54 ID:57VtZx4D

成田の不便さを考えるにつけ、これって準鎖国？と思ってしまう。
よく知らないけど、関空や中部はもっと便利なのかな？

612 ：異邦人さん：2008/02/18(月) 09:52:51 ID:oHX9lF88

個人的には台北、香港、グアム線が欲しい。

613 ：異邦人さん：2008/02/18(月) 12:21:00 ID:djHCKbEy

外国人の流入をある程度阻害するのは、いいことだと思うよ。
特にアジア系、イスラム系は悪いイメージ強い。

614 ：ＮＡＳＡしさん：2008/02/20(水) 15:18:25 ID:dRlMx7m3

>>611
まあ、成田と比べるなら、便利と言いたいところだが、
もちろん、国際線は関空や中部の及ぶところではない。
首都圏からしたら、羽田乗り継ぎで、関西が身近なところか。
中部は先細りが顕著で存在意義が問われ始めてる。

615 ：異邦人さん：2008/02/20(水) 16:02:57 ID:lNtcHvcM

チャーター便なら事前に旅行料会社と航空会社でツーアー料金協議するんだろうから
定期便の様なサーチャージって発生しないと思うのだが、なぜかしっかり取られた。
名前を変えたツアー料金上乗せ裏わざじゃない？

616 ：異邦人さん：2008/02/21(木) 12:55:20 ID:aQqMIutg

>>615
だよな
油なんて先物で買ってんだし
って、それＪＡＬ？

617 ：異邦人さん：2008/02/21(木) 14:26:03 ID:84AKoH8J

>>616
HISのツアーでJAL

618 ：異邦人さん：2008/02/22(金) 13:23:50 ID:2OwXL3QC

>>617
ANAは先物の比率が高くて原油高にうまく対応してたけど
JALは全然ダメで株主総会でもやんや言われてたからね
んで黒字化しないと社長退陣なんで背に腹かえられなかったんかもｗ

619 ：異邦人さん：2008/02/23(土) 23:47:04 ID:PscjKQT0

>>618
遅れてんなあ。
上げませんと嘘ついておきながら、ANAが
サーチャージ値上げすること知らないんじゃない。

620 ：異邦人さん：2008/02/25(月) 15:08:55 ID:qC93DCJF

>>619
過去にそういうことがあったって話しをしてるわけだが・・・
それにチャーター便の場合はおかしいんじゃないかという話の流れも読んでもらわないと

621 ：異邦人さん：2008/02/26(火) 00:38:17 ID:cS298zs8

福岡って、空港使用料￥９００らしいんですが、羽田は幾らでしょうか。

622 ：異邦人さん：2008/02/26(火) 21:41:58 ID:Cum/2wVe

>>621
国際線は２０４０円
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/psfc/international.html

623 ：621：2008/02/27(水) 17:56:43 ID:CfQ/d+vK

>>622
サンクス！

624 ：異邦人さん：2008/03/20(木) 22:46:26 ID:nIzWDP91

>>611 犯罪を防ぐためになら仕方ない。

625 ：異邦人さん：2008/04/28(月) 23:51:32 ID:PKR2SuO9

age

626 ：異邦人さん：2008/05/24(土) 15:29:34 ID:fcVhSN5P

建設中の羽田の新国際線ターミナル
http://www.tiat.co.jp/terminal.html

固定スポット数がわずか１０ヶ所
延床面積がわずか１４万平米

非常に残念ながら、アジアの主要空港に
比べると格段に目劣りする。

せっかくターミナルを新築するのに
これでいいの？？？？？

627 ：異邦人さん：2008/05/24(土) 18:30:35 ID:h3ZXUSmt

ウォン両替所ありますか？
混んでますか？

628 ：異邦人さん：2008/05/24(土) 19:56:02 ID:QiC0hwEv

日本で両替していこうという発想が理解できない。パックツアーなのかな。
あっちでクレジットカードでキャッシングすればいいのに。

629 ：異邦人さん：2008/05/24(土) 21:14:15 ID:htgFAj8a

>>626
国際線発着便数考えれば十分。
日中は年3万回→発着併せて82本→41往復　12時間でならせば6.8本(発着合わせて)
これ以上大きいものを作るのは過剰投資。
アジアの主要空港と比べても国内線ターミナルと合わせて考えれば十分大きい。

630 ：異邦人さん：2008/05/24(土) 23:03:39 ID:kV+654aN

パリ、ロンドン、ロス、サンフランシスコなど、旅行需要も多いメインの国際路線は、昼間も羽田発着だと便利なのにね。

631 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 00:00:22 ID:fx2RnGlu

>>627
金浦着いてからで十分だよ、荷物受け取りのところに複数銀行あるし
すでに定額（１万円とか）分は封筒に入っていてすぐ出てくる。
帰りはその封筒を同じ銀行に持っていくといくらか手数料安くなるみたい
観光旅行の小遣い程度ならレートとか手数料気にしてもしょうがないと思う。

632 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 00:08:07 ID:FyQ1vJfg

>>631
６２７ですが、夜遅くまでやってるものですか？
成田から夜に海外行く時はいつも朝着なもので・・・
今回は、初めて羽田から夜着なもので・・・

633 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 02:13:27 ID:fx2RnGlu

>>632
なるほど。
昔の情報だと金浦のは22:30までらしいけど
言われて調べたら羽田の国際線ロビーに
同じ新韓銀行の両替所があるみたい
（新韓銀行　羽田　でググってください）

634 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 02:30:31 ID:ff6YsQpd

過疎の村に道路作るんだったら羽田の滑走路増やせるだろ。
こんなことやってるから国際競争力落ちるんだよ。

635 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 02:37:54 ID:8CQZtugB

羽田の国際線って近場と貨物だけなんじゃないの

636 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 03:18:26 ID:E0zdeDc9

羽田の国際化とは言うけれど、今のところヨーロッパやアメリカは深夜のみの予定。
夜間で機材が空いている日本のエアラインに有利だけど海外エアラインには使いづらい。
都心とのアクセス交通も貧弱だし、国内線との乗り継ぎも不可能。
それでも、深夜だけでも規制が緩和されることは大歓迎だし、少しでも拡大してほしい。
少なくとも、パリ、ロンドン、フランクフルト、ロス、サンフランシスコは羽田発着にしてくれなきゃね。

637 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 03:55:23 ID:ff6YsQpd

ＮＹのラガーディアとＪＦＫみたいに国際空港２つあってもいいはず、関東の規模を考えると。

638 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 04:04:08 ID:bL1eNlXs

ロンドンも例に挙げて

639 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 04:32:43 ID:fx2RnGlu

それ言い出したらパリもだぜ

640 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 04:42:23 ID:ff6YsQpd

千葉県民必死だな

641 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 08:50:57 ID:PLbkjwaY

>>636
その場合、例えばNYは国内線短距離専用のラ・ガーディア空港、ロンドンはガトウィック空港利用になるのかな？

642 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 10:33:36 ID:XzFJOmnd

羽田が活性化再開したら
成田と羽田ってどういう棲み分けになるんだろう。

643 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 10:51:07 ID:FyQ1vJfg

>>633
ありがとうございました

644 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 12:05:50 ID:nvpeHyhR

>>642
羽田：深夜発＆早朝着/仕事を普通に終えてから行き帰国後即出勤

645 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 12:07:42 ID:nvpeHyhR

↑国内線乗り継ぐ地方在住者も利用価値ありかな・・・

646 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 12:10:40 ID:XzFJOmnd

>>644
そうか。
できない行動パターンなので
結局私は成田組のままだな・・・。

647 ：異邦人さん：2008/05/25(日) 14:56:36 ID:2aGUmIIJ

>>644

30半ばの俺には、そんな体力はもうない。
国内旅行でも、２０代のころは羽田着２１時過ぎの便でも平気だったが、
今では１８時頃までに到着したい

>645

地方の人には、すごく便利になると思う。
年末にJALのディスカウントキャンペーンで特典予約済みなのだが、
帰省もかねて、NRT/BKK/NRT//HND/HIJで予約している。
NRT-HNDの移動が面倒だ。
香港路線みたいに夜出発・朝到着だと、地方の乗り継ぎはすごく便利が
よくなるから、東京近郊だけでなく地方の人も恩恵が大きい

648 ：異邦人さん：2008/06/01(日) 00:22:07 ID:tx1EUiI2

161 ：ＮＡＳＡしさん：2008/05/11(日) 04:38:32
羽田－香港便が好調らしいが、次はバンコク便を希望。
羽田8:00-バンコク12:30/バンコク13:30-羽田21:50
こんな感じで。

649 ：異邦人さん：2008/06/02(月) 17:11:01 ID:pXwAvasp

福田さんは羽田からヨーロッパに出かけたみたいだけど。

650 ：異邦人さん：2008/06/03(火) 00:35:14 ID:hZjW0OTR

>>649
政府専用機だよ

651 ：異邦人さん：2008/06/03(火) 12:37:41 ID:j1GvVsl8

>>651
いい前例になるといいですね

652 ：異邦人さん：2008/06/03(火) 12:54:54 ID:bt9l2oij

>>652
そうですね

653 ：異邦人さん：2008/06/08(日) 07:34:38 ID:hbWktM6+

羽田国際化したら一番困るのは関空とセントレアだと思うよ、空いた成田に航空会社は関空、セントレアから
皆移すと思うんだが、少し遠いとは云え２０１０年には１６０キロ運転の成田高速鉄道が開業し３６分で山手線
に繋がります。未完だったにせよ３０年間に渡り日本の玄関として君臨して来たんだもの、０７年度で国際線旅客
だけでも３４００万人ですぞ、羽田は国内線だけで７０００万人は世界第４位、そこにまた２０００万人もの国際線
旅客を混在できるのかな、成田開港当初並みの発着・旅客を成田から移すのだから、離陸にはＡ・Ｃの３０００ｍ
滑走路を使うだろうし、大混乱しそうな予感だね。４２万回だから、それがやはり限界ですかね、やっぱり欧米長距離
路線は成田で引受ざろう得ないのでしょうか、成田の空いた６万回は乗入れ待ち国を満たし、さらに関空・中部から移し
なんだか万々歳という感じで、成田派の諸君まったく悲観することはありません。羽田・成田一体で首都圏航空需要をまかないきれる
のです。大深度地下鉄で羽田～成田を４０分で結ぶ夢は実現するのかなｗ　

654 ：異邦人さん：2008/06/08(日) 14:11:57 ID:CqoS0eC3

>>651
>>652

自分で自分にアンカー打ってるぞ

655 ：名無し：2008/06/08(日) 16:24:50 ID:8CK2uXsq

何を云うちょる、国際空港は、羽田だが、成田は千葉空港だが、
２４時間営業できない、国際空港て、ないでよ、成田～羽田を４０分で、
夢の様な話だな、それより金だな、何処から出るのだ、
又、土建屋の話に乗って、成田に着いて、羽田に来て、国内線で、名古屋か
バカこけ、夜中着いてもタクシーで、帰宅できるでよ、羽田だ、決まりだな、
心配は、今度は、出て行くなて、又、騒ぐかな、

656 ：異邦人さん：2008/06/09(月) 18:57:53 ID:cDoHmYJh

↑もちつけ！

657 ：異邦人さん：2008/06/12(木) 02:49:44 ID:TPL9zSu8

ちんぽビンビン

658 ：異邦人さん：2008/06/23(月) 14:59:15 ID:rUytOODY

羽田から韓国に行きます

羽田の国際ターミナルには海外旅行保険のカウンターもしくは機械はありますか？

659 ：異邦人さん：2008/06/23(月) 22:55:57 ID:CSE7TQxI

羽田発着は高い。
俺は使わない。

660 ：異邦人さん：2008/06/24(火) 09:48:53 ID:FeRiVdvI

羽田はほんっと楽ですよね！！！
自宅が羽田まで5分なので、ほんっと楽。
しかもカウンターとか少ないしチェックインしてから乗るまで短い。
上海がものすごく近く感じました。
でも今度香港に行くんですが、羽田便は使いません。
時間が。。。

661 ：異邦人さん：2008/06/24(火) 09:54:47 ID:DiVEKWUQ

香港程度なら関西空港経由ではかなり遠回りになるかね

662 ：異邦人さん：2008/06/24(火) 11:24:13 ID:4ByxmvxI

>>658
あるよ。

663 ：異邦人さん：2008/06/24(火) 23:58:31 ID:TU//be2U

地方から海外に行くのにネックなのが、羽田ー成田の移動。
地方から羽田まで1時間ほどで行けるのに、羽田から成田までに
それ以上の時間を費やす事になるってのも、なんだかな～って感じ。
東京都民や神奈川県民が、成田を嫌うのも良く分かる。
日本国民の9割くらいが、羽田国際化に賛成じゃないかと思う。

664 ：異邦人さん：2008/06/25(水) 03:56:21 ID:ZwxG84Qz

もう賛成しようが反対しようが
羽田国際化の流れは止まらない

2010年は大きな節目だが、その先、
中長期的にはさらなる拡張構想も

665 ：異邦人さん：2008/06/25(水) 17:03:20 ID:e2P/264l

>>663
羽田から成田まで１時間で行くじゃん

666 ：異邦人さん：2008/06/25(水) 19:26:28 ID:ucmHR0ww

タクシーや乗用車なら1時間かからないだろうけど、
リムジンバスや電車なら1時間以上って事だろ。

667 ：異邦人さん：2008/06/26(木) 01:36:09 ID:2y4DNm+F

リムジンでも羽田1タミ＞成田２タミなら大体１時間以内でつくし

668 ：異邦人さん：2008/06/26(木) 01:46:09 ID:jIYIky0h

浦安あたりで渋滞が無ければいいが

669 ：異邦人さん：2008/06/26(木) 21:41:48 ID:pCN6540N

ヘリコプターもあるらしい。
ttp://www.airyuhi.co.jp/news/20061218.html

670 ：異邦人さん：2008/06/26(木) 22:11:33 ID:kZqd9aQ9

>>669
絶対乗りたいんだよね、これ。東京ヘリポートから成田空港にダイレクトで入りたい。

671 ：異邦人さん：2008/06/27(金) 12:53:12 ID:WvwuTokg

さすがに香港／マカオより高いな

672 ：波乱：2008/07/17(木) 05:26:04 ID:o24Ujl/a

2001年9月11日、日本には二つの台風が上陸

http://love.45.kg/mo02/1/4.html

1966年7月２日、ビートルズ初来日の際、
東京の羽田空港は続けて台風二個の直撃を受けた。

673 ：異邦人さん：2008/07/22(火) 16:27:26 ID:XDn2UZdk

こんなページが有りました。
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%A9%BA%E6%B8%AF#.E8.8C.A8.E5.9F.8E.E7.A9.BA.E6.B8.AF.E3.81.AE.E5.99.82

674 ：異邦人さん：2008/08/01(金) 18:02:25 ID:6pjfXh5X

２３の地方空港にアシアナやコリアンが、インチョン国際空港を拠点にして我が物顔で乗入れている。
竹島を文科省指導要領に固有の領土？と書き込んだことに、逆恨みしこの夏休み中に日本の中高で韓国の
中高生との交流で行く予定が韓国から中止をさせられるなど、凄い仕打ちに遭っている。
それなのに韓国機が地方空港を席巻せられ何も感じないＪＡＬ・ＡＮＡ・政府・日本人の方が大バカだなｗ
どうして軽々にアシアンコリアンを乗入れを容認するからだ、格安でも良いから２３空港に乗入れさせるべきだ
アジアネット・エアドゥ・スカイマークなどを便数豊富な成田に乗り入れさせれば良い。
飽く迄も国際線乗入れ乗継なんだから、関空とセントレアはとにかく欧米便がないから国際旅客が増えない。

675 ：異邦人さん：2008/08/02(土) 00:42:40 ID:j0G1gIBd

羽田－金浦線に乗ったけど、両空港とも、出発30分前着でも良さそうな感じ。

国際線は２時間前とか書いてあって、着いたのが１時間前だったので、
ヤヴァいかとおもったら、時間あまりまくりだった。

676 ：異邦人さん：2008/08/02(土) 01:42:13 ID:qwmIgXzf

>>674
日本語でおｋ

677 ：異邦人さん：2008/08/02(土) 13:48:28 ID:LTAAg5AF

>>675
国際線のチェックイン締め切りって空港や路線、搭乗クラスや預け入れの有無でも違うけど
45分前っていうのが多い気がするから、30分前をやるならちゃんと確認した方がいいよ。

678 ：lee：2008/08/11(月) 21:12:53 ID:3L144Ds2

羽田15時半集合　17時半ソウル行き・・キャンセル待ちしていたら取れたけど
やはり、不便だからやめようかしら・・タクシー5000円でときわ台から
羽田まで行ってくれればいいけど･・・旅行代金を考えるとタクシー代が割高になる。

679 ：異邦人さん：2008/08/12(火) 00:26:51 ID:91jL4VJm

>>678
池袋からリムジンバスが出てる

680 ：異邦人さん：2008/08/19(火) 00:23:52 ID:ydtYtRwy

羽田の国際線は俺がしるかぎり20分前にチェックインが可能

681 ：異邦人さん：2008/08/20(水) 00:52:28 ID:IzT1zzbr

羽田国際化でも欧米線は完全に無理っぽいから
チョン、支那以外ではせめて
シンガポール線、バンコク線くらいは必要

682 ：異邦人さん：2008/08/20(水) 01:12:14 ID:JeKVz0X2

支那・チョンが里帰りするときに成田空港に行く移動費が勿体ないって
ギャーギャー喚き散らすから、羽田から飛ばすことにしたんじゃないの？
だから事実上、支那・チョン専用国際空港

683 ：異邦人さん：2008/08/20(水) 12:46:06 ID:zXfWef6j

>>682
それは違うな
大田区に住んでても羽田発は高いからって成田から帰省してるよ彼らは

684 ：異邦人さん：2008/08/20(水) 20:27:46 ID:JeKVz0X2

だからこれから本数増やすし
安価にするんでしょうに

685 ：異邦人さん：2008/08/20(水) 23:18:26 ID:C2DNVirY

安価にはならんだろ。

羽田なめてんじゃないの？

686 ：異邦人さん：2008/08/21(木) 13:04:26 ID:9ekbHOCe

あまり羽田発をなめるなよ

687 ：異邦人さん：2008/08/21(木) 13:11:28 ID:1im9z2TK

大韓航空、アシアナ航空に日本国内線も運航してもらって
スムーズな仁川への移動を提供してもらいたいです。

688 ：異邦人さん：2008/08/30(土) 14:35:38 ID:RJGZ+Mc3

深夜便使った方いらっしゃいます？
今度午前５時頃発のソウル便にのるのですが、深夜（というより、早朝）の羽田空港ってどうでしょう？
カフェぐらいは開いているのでしょうか？
深夜リムジンで行っても、２時には着いていしまうので、約３時間も時間を潰さなければなりません。

689 ：異邦人さん：2008/08/30(土) 15:24:55 ID:mF7aAYYy

羽田-松山便の就航を激しく希望

690 ：異邦人さん：2008/08/30(土) 15:29:27 ID:R2LDQKry

>>688
開いている　わけがない。

電気も暗いし･･･ベンチで寝てな。

691 ：異邦人さん：2008/08/30(土) 15:52:15 ID:V5ojZ/MT

>>689
前に飛んでたよな。中華航空。何で無くなったか知らんが。

692 ：異邦人さん：2008/08/30(土) 17:15:40 ID:ohnoNJF5

>>691
あれはCKSであって松山じゃなかっただろ

693 ：異邦人さん：2008/09/01(月) 23:20:09 ID:zU7t+x5j

免税店のタバコの品揃えはどんなもん？

694 ：異邦人さん：2008/09/01(月) 23:21:53 ID:hN08e8W+

近所には負ける。

695 ：異邦人さん：2008/09/03(水) 02:13:11 ID:MUWPHI6v

＞690
やはり、そうですか。
では、タクシーで、ギリギリの時間に行くことにします。
ありがとうございました。

696 ：異邦人さん：2008/09/04(木) 01:07:23 ID:MPRYVpq9

キャセイの羽田－香港便は運行おわったんだな。
羽田－台北（松山）を運行してほしいな。松山機場は発着便が激減したから。

697 ：異邦人さん：2008/09/24(水) 14:55:45 ID:2fIgXV5W

なら羽田-ドンムアイも運航してくれ

698 ：異邦人さん：2008/09/24(水) 16:17:49 ID:jU6QfnVn

ドンムアイ

699 ：異邦人さん：2008/10/08(水) 15:06:05 ID:Pnabyq7M

>>681
ペイロード制限かければ欧米線も何とか行けると思われ。

700 ：異邦人さん：2008/10/08(水) 15:45:24 ID:e9CNOnWh

ペイロード：最大積載量
民間の航空機においては、有償運送に供する事のできる旅客及び貨物の最大積載量を指す。

>>699
羽田の欧米線との関係が分らん

701 ：異邦人さん：2008/10/08(水) 17:37:58 ID:sqwL3K6L

羽田から成田便を頼む

702 ：異邦人さん：2008/10/09(木) 01:36:51 ID:cBDxJMVR

>>699 は、羽田から欧米線を飛ばす見込みがないのはそういう技術的なことが理由だと思っているんだろう。

703 ：異邦人さん：2008/10/09(木) 08:48:02 ID:nUctjSZv

一年前の状況を考えたらシンガポール航空が来てくれるだけでも万々歳ですよ。

704 ：異邦人さん：2008/10/11(土) 06:44:00 ID:ISCQQAO5

羽田はもともと国際空港だよ。
日中正常化で大陸の飛行機が来るとき、台湾の飛行機は休み。
で、成田へ移行する際。台湾の飛行機のみ羽田に残ることになった。
国際線はその後CIのみ定期便が飛んでいたよね。
そのため国際線ターミナルは改装されても小さいわけ。
ただ、いまさら国際線復活といっても、大変と思うよ。
やはり、成田をアクセスを含めて改善するしかないのでは。
羽田はワクが増えれば地方からの圧力がかかるからね。

705 ：異邦人さん：2008/10/11(土) 20:46:25 ID:9hcL1vhR

>>704
羽田の滑走路延長と前後して北陸新幹線や北海道新幹線が延伸されるから、富山・小松・三沢・青森・函館の枠が余る。
地方路線についてはこれらを再配分すれば需要満たせるのでは？

Ｄ滑走路分の枠は全て海外でも良いと思う。但しこの金融危機に端を発する景気低迷で国際線の需要も下がりそうだが。

706 ：異邦人さん：2008/10/13(月) 12:55:39 ID:Lo4lsx8P

香港から帰ってきました。
眠い･･･日本人あまり乗ってないね

２０１０年羽田かわんの？看板出てた。ちゃんと読んでないけど
どうなるの？

707 ：異邦人さん：2008/10/15(水) 01:50:48 ID:GTiYwqCO

ノースが乗り入れ予定らしいけど・・

708 ：異邦人さん：2008/10/15(水) 03:11:54 ID:fWQLREvi

北関東の人間からすれば、羽田も成田も時間的にそれほど大差はないと思うんだが。

709 ：異邦人さん：2008/10/15(水) 15:30:37 ID:rXqjfY1I

国土航空省としては成田に対して積もり積もった恨みがあるはずだから、意地でも羽田国際化の方向に持って行きたいんだろうな。

710 ：異邦人さん：2008/10/15(水) 16:32:01 ID:zTLkS7x+

>>707
へ～何線？

711 ：異邦人さん：2008/10/15(水) 17:25:23 ID:OjXZxYUo

どこ線かきになるけど、アジアだよね。上海かな？

712 ：異邦人さん：2008/10/20(月) 20:43:22 ID:9+a0b2ls

羽田から海外に行こうって言うけど、どんな飛行機で行きたいのかいＹＳ１１かい、
ジャンボ機かい、そして具体的にどこに行きたい？
それによってジャンボ機で行きたいかトリプルセブンに乗りたいか？ってさ。
現在では、ジャンボ機にて３５０座席でニューヨークまでは飛べないんだよ！今の羽田空港からは、
でも言うでしょう首相を乗せてニューヨークの国連総会出席のため政府専用機であるジャンボ機が
羽田空港から飛ぶじゃないか、このウソつき！！と、
政府専用機には乗客も２，３０人しか乗っていない、貨物もほとんどない。したがって軽いので２５００ｍも
あれば飛び立てるのです。
それって分かるかい！
ジャンボ機で３５０座の席ニューヨーク便だとジェット燃料ほぼ満タンなんだよ
その時の機体重量は３９５トンになり、その巨体を浮き上がらせ離陸する速度は時速３００キロなんだ、
３００キロまで引っ張るには３２００ｍを離陸滑走しないと、３９５トンの巨体は飛びあがれないの、
飛びあがれないとオーバーランしてジャンボ機は海中に突っ込み大惨事になるよ
だから羽田空港の滑走路を最低でも３５００ｍ必要です。今は３０００ｍしかないのですよ。
お分かりですか諸君！！！

713 ：異邦人さん：2008/10/20(月) 21:00:11 ID:rl2yb+Lv

新しい滑走路つくってるって聞いたけど
違うの？

714 ：異邦人さん：2008/10/20(月) 21:11:17 ID:rhZI3hN/

作っているが長さは2500メートル
船のじゃまにならないようにするとこれ以上長くできない

715 ：異邦人さん：2008/10/20(月) 22:00:32 ID:Z2OeJVdU

ロスにすればいいじゃん。それでもダメならグアムｗ

716 ：異邦人さん：2008/10/21(火) 00:17:31 ID:+PbhRSPj

A380のボーディングブリッジ作るらしいよ。

717 ：異邦人さん：2008/10/21(火) 02:38:04 ID:ZZe3kXe7

滑走路だけじゃなくて新しい国際線ターミナルも建築中。
http://haneda.keizai.biz/headline/130/

718 ：異邦人さん：2008/10/21(火) 13:00:23 ID:3XllpLaR

>>712
767でもMD11でもいいからとにかく香港より遠くにいければいいのよ
おわかりですか？

前にアイスランド航空のチャーター便飛んでたけど
あれは機種何だったんだろ？

719 ：異邦人さん：2008/10/21(火) 15:49:02 ID:JH/rVcIe

あんまり遠く行けなくてもいいよ。
４、５時間程度のフライトだと成田までの往復時間バカらしく感じるけど、
10時間近いと「まあいいか」と思えるんで。

720 ：異邦人さん：2008/10/21(火) 18:56:32 ID:Lj6t45RA

>>718
確か757。MD-11はもう過去の機種だろ。

721 ：異邦人さん：2008/10/21(火) 23:46:17 ID:BYbZRoWi

>>717
でも、搭乗ゲートは10箇所のみ。フル稼働しても1日80便が限度だろう。

722 ：異邦人さん：2008/10/22(水) 05:51:16 ID:ANpZnO8P

>>708
君、訛ってるでしょww
神奈川県民は全員、成田の廃止を希望してるよ

723 ：異邦人さん：2008/10/22(水) 12:05:07 ID:yZpWGEUx

>>720
今、ＡＹやＳＫなんかも使ってないの？＞MD-11

724 ：異邦人さん：2008/10/22(水) 14:53:57 ID:PiA12+fX

成田ができたのが
羽田が限界になって
拡張も無理ということからじゃなかった？

725 ：異邦人さん：2008/10/22(水) 15:19:26 ID:6pOPci9u

個人的には、ハワイ（ホノルル）・台湾（台北市内の松山空港）は
羽田線を優先的に割り振って欲しい。松山空港は市内に有るし、アクセス抜群。
台湾の国内線が、新幹線に客を取られて憤死寸前。松山空港の活性化の為にも
羽田に一役を買って欲しい。東京の西部地区から成田行きは辛い。

726 ：異邦人さん：2008/10/22(水) 16:28:10 ID:4kbfR9cD

計画では、アジア近辺は羽田、欧米は成田。
ハワイは、仕事じゃなくて観光がほとんどだから成田からは動かないらしいよ。

727 ：異邦人さん：2008/10/22(水) 17:24:36 ID:wbVNmYz6

昔は中華航空の羽田便があったのにね。

728 ：異邦人さん：2008/10/23(木) 13:33:16 ID:m7NG0eDG

>>727
中華航空があった時はよく使ってたなぁ
コンチにマイル加算できたし
何故かHND/TPEよりHND/TPE/ｘｘｘのほうがチケット安かったし

729 ：異邦人さん：2008/10/24(金) 23:49:25 ID:p3Dgg0G0

滑走路拡張後羽田ーパリ定期便就航＠テレ東ＷＢＳ

730 ：異邦人さん：2008/10/25(土) 01:06:02 ID:Na17eVj+

上海航空全然激安じゃないじゃん・・・なにあのバカ高は・・・

731 ：異邦人さん：2008/10/25(土) 16:49:00 ID:Zz7UXV1Y

ほんだな滑走路長くしなくても中型機ならば欧米便が飛べるんだったらそれで良い。
とにかく中型でも小型でも良いからどんどん国際線を世界中に東京から出発して貰いたい。
欧米ではジャンボ機はあんまりないよ小さい飛行機ばかりが目立つもの。

732 ：異邦人さん：2008/10/25(土) 16:54:17 ID:Na17eVj+

パリなんて行く価値があるとはとても思えないが・・・
スペインとかオーストラリアとか東南亜細亜や中央アジア諸国の方がマシだ・・・

733 ：異邦人さん：2008/10/25(土) 17:11:00 ID:2tDYOLJ7

>>732
では何故毎年7千万人もの外国人旅行者がフランスへ行くのかね？
その全てがパリに行くわけではないけど、政治、経済、文化の中心地で
あるパリを外すことも逆に考えにくい。世界には色んな価値観を持つ
旅行者がいると思うけど。

734 ：異邦人さん：2008/10/25(土) 19:55:55 ID:o4tPCApe

>>732
自分が視野のせまい人間だということをわざわざひけらかすことないのに。

735 ：異邦人さん：2008/10/25(土) 21:41:20 ID:Na17eVj+

パリ＝フランスなんだｗ
もの凄く広い視野ですことｗｗｗ

736 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 12:09:13 ID:ne+SwLpe

フランスには年間に７０００万人もの観光客が訪れますよ、日本には１０００万人にも満たない国で誠に恥ずかしい限りですよ。
それだけ日本は魅力に乏しいと言えます。理由は他にもあります。第一番に日本の玄関が成田にあることです。
遠くて不便交通費は余計に掛るはろくなことがない、しかも半端な滑走路で４０年経っても反対派が滑走路用地内に居座り続けて
２１８０ｍしかない。アジア便にしか対応できない、さらに夜間早朝は緊急時に以外に飛べないと言うのが
日本の玄関だから、来たくても来れないんだ、これが最大の要因ですよ。
だから日本の玄関を羽田に移さなければならないのです。
そして滑走路を延ばして大型機がニューヨークまで満席で飛べるような施設規模にどうしてもしなければならないのです。
国際線ターミナル建設中ですがＡ３８０対応の搭乗橋を造るそうだが、それよりも滑走路を３５００ｍまで延ばさないと
Ａ３８０も離着陸はできないのです。
なんだか本末転倒のようです。関空のように４０００ｍ滑走路を大至急建設する必要あるのに、２５００ｍだってバカかって
云いたいよほんと。

737 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 13:36:45 ID:gJL6sNAO

＞日本には１０００万人にも満たない国で誠に恥ずかしい限りですよ。
＞それだけ日本は魅力に乏しいと言えます。

アホか
物価が高いからだろ

738 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 13:59:22 ID:anmrVu0S

>>730
東京行ったついでに羽田から上海でもいってみようかなと思ったけど
高いね
成田の方が妙に安いから…

739 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 14:49:28 ID:0co+B/Bf

一日につき片道４便しかないから、供給不足なのでは。

金浦に行くのは、片道８便／日もあるから安いけど。

740 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 17:51:00 ID:37n2SiE1

ビジネス用途だから高いと見た・・・

741 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 20:43:14 ID:eX+FbWaR

>>737
では、物価があまり日本と変わらないイギリスやスイスはどうでしょう？

742 ：名無し：2008/10/26(日) 20:52:33 ID:f9mgBfO6

ヨーロッパ大陸の国々は、陸がつながってたくさんの国と隣接してるから、条件が違う。

743 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 21:36:23 ID:11un4k1K

深夜便くらいなら、どんどん開放してほしい。
この時間帯なら成田問題関係ないし、国内線の枠欲しがる会社もないでしょ？
前日深夜から夜行で出発できれば、時間も効率的に使えるわけだしな…
その分、昼の海外便なくして国内の振り分けるとか…。

せっかく施設的には24時間逝けるんだし、
地方で仕事終わって最終便で羽田に行って、そのまま乗り継げる
っつーのは相当アドバンテージがあると思う。

あっ。値段は成田と同額にしてね。
あと他の欧米線と東南アジア・オセアニア線新設もよろしく

744 ：異邦人さん：2008/10/26(日) 22:59:25 ID:huH27bzH

>>743
深夜早朝便は増やして欲しいけど、羽田に行く手段が自家用車かタクシーに限られるのがネック。
３０分おきにでもモノレールか京急と山手線またはバスくらいは動かないと使いたくても使えない。

745 ：祝・羽田ほぼ完全国際化：2008/10/27(月) 01:20:12 ID:6rbA/HJH

　世界最大級の「東京首都圏」の最大のネックは飛行場であった。
　羽田再拡張と夜間の活用が実現されることで、東京首都圏の利便性は確実に向上する。
　人が集まりやすくなれば、情報、物、金が集まる。景気回復に貢献するはずだ。
　
　日本は、欧米から見ると、アジアの玄関に位置する。
　時差と飛行時間を考えると、羽田を夜飛び立ち、相手空港に朝到着する便の設定は理にかなっているのだ。
　パリ、シンガポール、クアラルンプールが確定、世界中に路線が設定されるであろう。　
　
　そもそも羽田／成田の、国内／国際分離政策に固執しすぎた、これまでの政策が愚の骨頂であった。
　ナリバンにより空港整備は進まず、さりとて羽田国際化は認めない、関西や中部を作っても需要がない…。
　だれが得をしたか、ナリバンの正体は誰か、どのような思想やどこの国益を考えているのか…。

　羽田／成田の、国内／国際分離政策で得をしたのは誰なのだろうか。
　その不便さを逆手にとり、地方路線を拡充してのは誰か、利益を上げたのはどこの国の航空会社か。
　ナリバンと、利益を上げた国の関係はどうなのか。きっちり探るべきだろう。

　まぁ、何はともあれ、羽田ほぼ完全国際化は実施される。羽田と成田の夫婦喧嘩は終わりにしよう。　
　成田もアクセス改善を機に国内線を増やし、着陸料を下げて、以遠権行使＆格安中心の構成にすればよいのだ。
　東京首都圏は世界最大級の人口と経済基盤がある、国際空港は２つでも少ないのだ。

　関空と中部も活用せねばならないが、現実問題として旅客は難しい。
　採算性のあるビジネス需要の渡航者の目的地は、東京だ。大阪や名古屋ではない。親戚同士で張り合っても仕方ないじゃないか。
　関空や中部はオープンスカイにして、フィリピンから出たがっている北米貨物航空を誘致しようではないか。

　航空行政は、形を変えた戦争だ。
　内戦している国が勝てるわけがない。いや、これまでは工作員にかく乱されていたのが現状だろう。
　今こそ日本が羽ばたく時がきた。翼は羽田と共に。

746 ：名無し：2008/10/27(月) 02:26:18 ID:/x+xoBdi

>>745

良いこと言った。

745に賛辞を送ると共に、今後の羽田の「完全」国際化の進捗を見守りたい。

747 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 03:16:10 ID:/To6dHth

羽田が完全24時間営業の国際線になったら、
モノレールとJR山の手、中央線が1時間に1本でも走るようになるよね。
それは、凄く良い！！

748 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 13:07:05 ID:PTNd6b9x

しかし、これは地方の人間にとっては相当便利になるな。
地方の人間は札幌・福岡みたいな大規模な地方都市以外は成田に逝くのは
困難で金も掛かるしな。
　
　たいした規模でもない諸外国の都市でも深夜に空港がごった返してるのを見ると、
なんで日本っつーか東京は人少なくて、夜間はクローズしてるんだろと思う。
これで、ソウル経由をつかわなくても済むようになるな。
　
　とりあえず、ﾖｰﾛｯﾊﾟと南アジア周辺諸国なら深夜発で、ちょうど朝着くらいに
なるくらいか？　
他の航空会社の参入予定はどーなんだろ？　需要は莫大にありそうな気もするんだが…。

749 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 13:25:42 ID:MQXS0Oty

ＡＦが飛ぶのはうれしいな
今の成田発の夜便だと、ちょっとディレイすると成田泊になっちゃうし

>>732
しかしパリで乗り換えするっていう頭はないんか？

750 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 14:05:45 ID:hiHP11eT

A380って、747よりも離着陸性能が向上したんじゃなかったっけ？

751 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 14:18:25 ID:eNEW93a7

個人的にはなんとかエアアジアに来て欲しい。

けど羽田２４時間にしても下手にモノレールとか動かす必要ないと思うよ。
チャンギ空港とか朝の５時まで動いてないし。外国人が深夜に都心部に
押し寄せるのは迷惑だと思うな。
空港のレストランだとかタクシーにお金が落ちるようにしたほうがいいよ。

752 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 14:21:57 ID:AQmZfdQb

海外の空港にいるような
少人数の乗り合いバスみたいのがいいな
時間とか必ずここに止まるってのは決まってなくてホテルにおろしてくれたりするやつ

753 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 17:54:17 ID:abIeqlC6

たしかに深夜ならバスが早くていいかもね。
1時間に1本でいいから、羽田から新宿駅とか、
今ある羽田から都内のルートでバスが走ってくれたら深夜でも便利で良いと思う

754 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 20:03:09 ID:IRu4ef9p

羽田新ターミナルでもノースウエスト改めデルタ航空、ユナイテッド航空
の機体がいっぱいいるとこ見たいな＾＾v
成田第１ターミナル午後みたく

755 ：異邦人さん：2008/10/27(月) 23:08:28 ID:ETvuuXzB

乗り合いタクシーだっけ？成田であるやつ。
ああいうのを運行して欲しいなぁ。

756 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 00:08:46 ID:T2KjV2De

とりあえず、パリ以外には、ロンドン、アムステルダム、フランクフルト、ドバイ、東南アジア、オセアニア
あたりは、時間的には深夜便でもちょうどいい位だし、ある程度実現性がありそうな気が…

>>751
　さすがに、朝の5時は鉄道は動かなくてもしょうがないかと…。
ナイトバスを羽田から出すくらいがせいぜいじゃね？
ゆりかもめみたいに無人化出来ればいけそうな気はするけど。

チャンギは夜中も人多すぎ状態だけど、空港までどーやって逝ってるんだ？

757 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 00:38:10 ID:kD6hj3hE

答えは簡単

日本(特に東京)は、東南アジアや東アジアに比べ
タクシーの高さが異常

758 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 13:25:24 ID:qeECnOuq

タクシーそんなに異常っつーほど高いか？
電車、バスは高いと感じることは多いが…。

たとえば、羽田から浜松町まで（500円くらいだっけ？）　は高すぎるが…。

759 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 18:37:47 ID:bFN3EBQ0

初乗り710円だが(・_・？)

760 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 18:58:54 ID:2JKr/T/G

電車やバスのことじゃないの？

761 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 20:31:16 ID:T2KjV2De

内容から電車やバスの事を言ってると思うが？

先週ドバイに逝ってタクシー何回か乗ったが、
もちろん日本よりは安いだろーが、日本よりべらぼうに安いっつー感じじゃなかったな。
バスは日本の10分の1まではないにせよ、そん位の低い値段で、特別安かったよ。

762 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 20:38:26 ID:WiH6aJ0K

＞朝の5時は鉄道は動かなくてもしょうがないかと…。
東京は、JR中央線とかもう朝の５時には普通に動いてるよ～。

763 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 20:46:00 ID:T2KjV2De

>>762

早っ。しかし、それなら24時間ダイヤできるじゃん？
東京より小都市と出来てるトコなんていくらでもあるだろうに…。

東京人じゃないんで、無知ｽﾏｿ。

764 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 20:52:39 ID:wnt293gA

>>763
そいうこというと線路の保守はいつやるんだゴラァーと怒る人が出てくるよ。
ま、保守は必要だけどね。

765 ：異邦人さん：2008/10/28(火) 21:15:28 ID:JVoc7Zur

一番の稼ぎ頭である太平洋線は４～５都市就航させなきゃダメだな。
ヨーロッパは結局パリ、ロンドン、フランクフルトなんだろうけど。

766 ：異邦人さん：2008/10/29(水) 01:32:28 ID:MF/oFZLU

羽田からソウルって毎日飛んでるワケじゃないのか？
土曜夜発月曜早朝着という有給不要とうたってる３日の格安ツアーがあるね。
サーチャージは片道４０００位だから手軽ではあるが・・・

767 ：異邦人さん：2008/10/29(水) 01:42:09 ID:usSDjYx/

羽田ソウル間は日系２社、韓国系２社それぞれ毎日1便以上飛んでいる。
その格安の奴は確かに安いけど、えらい疲れると思うよ。

もし時間が取れるならふつうのツアーで行ってね。

768 ：異邦人さん：2008/10/29(水) 01:45:05 ID:MF/oFZLU

>>767
それが４日のツアーが無いんだよ。キャリアはアシアナなんだけどね。
ワケアリなんだろうねぇ。でも韓国行くのに中国より高いんじゃ誰も行かないよねぇ。

769 ：異邦人さん：2008/10/29(水) 02:22:24 ID:usSDjYx/

今WON安だからホテルを現地で探す個人旅行にはもってこいだよ。
航空券だけ買って行っておいでよ。

770 ：異邦人さん：2008/10/29(水) 12:43:54 ID:qsXnDXEk

安くあげたいなら温泉マークに泊まればよろし
中国はホテルがなぁ

771 ：異邦人さん：2008/10/29(水) 20:45:13 ID:MF/oFZLU

>>769
現地深夜着早朝発でそういうことはできないでしょう・・・

772 ：異邦人さん：2008/10/30(木) 09:06:12 ID:6nyOP+hz

>>751
個人的には現状議論されている発着枠ではローコストキャリアは乗り入れさせるべきではないと思う。
羽田発にふさわしいレガシーキャリアを入れるだけで精一杯だよ。

773 ：異邦人さん：2008/10/30(木) 12:38:31 ID:rGXL8XIR

>>771
できると思うが？

774 ：祝・羽田ほぼ完全国際化：2008/10/30(木) 13:37:11 ID:RaR17ewx

>>772
　同意。
　羽田に移って空いた成田から飛ぶか、百里か、静岡富士山（笑）でも使えばいいのでは？

775 ：異邦人さん：2008/10/30(木) 20:55:53 ID:yawngMVs

LCC羽田カモーン
ホンキで観光立国目指すならね

776 ：祝・羽田ほぼ完全国際化：2008/10/31(金) 00:19:03 ID:k9T6vc2i

>>746　ありがとうございます。
>>748　羽田国際化で便利になるのは、地方の利用者も多いかと思います。
>>775　ＬＣＣ自体が、サブ的空港を好む傾向があります。成田むきかと…。
・伊丹廃港による大阪、新幹線延伸による青森等の旅客が新幹線へシフトする事を考慮し、
その枠は原則国際線へ移行したとしても、やや発着枠は不足だろう。
Ｃ滑走路延長、Ｃ滑走路と平行に、クローズパラレルでＥ滑走路（３５００ｍ）を建設
しても良いかと思う。建設費や第一航路を無視すればオープンパラレルがベストだが…。
Ｃ滑走路沖合すぐは浅瀬を埋め立てるだけなので、建設費もＤほどはかからないだろう。
　また、現国内線貨物ゾーンをＢ滑走路跡地等に移転できれば、そこを国際線ターミナル
スポットに活用できると良い。ＪＡＬワンワールド、ＡＮＡスターアライアンス用とすれば、
ターミナル１、２とも接着され、国際－国内のトランジットも容易になる。
・今後重要なのは、地上交通網＝日本全体と、世界＝国際線を融合し、ネットワークを
構築し、経済発展の礎とすること。たとえば新幹線は、東京駅で東海道と東北を直結する、
そして大井車庫から羽田まで３－４ｋｍほど延伸すれば、車両や路線容量、スイッチバック
などの制限があるとはいえ、すべての新幹線が羽田に乗り入れできるようになる。
　在来線も検討されている東京直結のほか、ＪＲ東日本がりんかい線を買収の上、大井町から
分岐線を大井車庫を経由して羽田までの新線を作ることで、渋谷、新宿、池袋、さいたま方面と
直結され、南北の交通アクセスが飛躍的に改善されます（分岐線は作らなくても、国際展示場で
スイッチバックすることで大井車庫までは今でも運行可能）。また、大井車庫から既設の車庫線を
利用してお台場方面から京葉線へ直通すれば、東京、幕張の２大コンベンション施設や、ＴＤＲ
とも直結される。

777 ：異邦人さん：2008/10/31(金) 18:11:56 ID:GaFIcUUX

妄想乙

778 ：異邦人さん：2008/11/01(土) 11:16:41 ID:5VGtxDa1

>>776
滑走路はかなり妄想って感じがするよ・・・

京急があるからＪＲは要らないよ。品川で乗り換えればいいよ。新幹線もね。
だいたい空港無い地方都市行くならともかく新幹線乗るくらいなら羽田で国内線で移動すればいいよ。
そもそも関西行くなら関空利用してもらえば良いし・・・

それに副都心行くならリムジンバスの方が便利なんじゃね？

779 ：異邦人さん：2008/11/01(土) 20:50:33 ID:DduE17pH

>>778
>だいたい空港無い地方都市行くならともかく新幹線乗るくらいなら羽田で国内線で移動すればいい

だった、羽田-静岡線や名古屋線、松本線も作るのか？

780 ：異邦人さん：2008/11/01(土) 22:23:24 ID:5VGtxDa1

日本語分からないんだ・・・
静岡は空港無いから品川から新幹線乗れよ・・・
名古屋は国際空港あるから名古屋へ直接行け。それがダメなら関空行け。

松本って何ｗ
新宿から中央線走る特急乗れば行けるならそうしろ
高速バス乗りたければそうすれば良い

781 ：異邦人さん：2008/11/02(日) 06:39:09 ID:iAl7XxD5

静岡空港は要らないから、国際線利用時には国内線コネクションフライトのように成田-静岡を無料か千円程度にしてほしい。

または、便指定にして欧州のように鉄道に航空便名付与するとか。
(たとえばひかり888号にJL5888便と便名付与し航空チケットで乗せるということ)

782 ：祝・羽田ほぼ完全国際化：2008/11/02(日) 15:02:55 ID:gfUSnY5e

>>777 >>778
　妄想といえばその通りなのだが、さらなる拡張が必要となった場合、
　Ｄ拡張案が論議されたときの東京都案や定期航空協会案はＣ平行であったし、
再拡張をする場合は、Ｃ沖合にＣ平行が最有力だろうと思う。

　鉄道は必要と考える。大井車庫から４ｋｍほど延長線を作るだけで、飛躍的に
利便性が高まる。京葉（武蔵野線）線、埼京線と直通（短絡線を作らないと、
東京テレポートでスイッチバック必要なので３本／ｈ程度だろうが）されると、
羽田のアクセスが大幅改善する。
　ビックハット、幕張の２大展示場、ＴＤＲと直結されることも大きい。

　最近品川は発展したが、渋谷、新宿、池袋から羽田へ行くのは、思った以上に不便。
　実際にはバスの方が便利だったりするのだが、一般的に空港の利便性の良し悪しを語る時、
自宅や目的地へ、いかに鉄道でスムーズにアクセスできるかが大きい。

783 ：異邦人さん：2008/11/02(日) 15:31:10 ID:nuSPelZg

どうしてＣ平行案はボツになっちゃったのだろう？
今の計画よりも滑走路を長くとれるのに。

784 ：異邦人さん：2008/11/02(日) 18:50:16 ID:KVOqZm9J

A, C が 3000m で、横風用の B と増設する D が 2500m というなら、
大型機の就航距離を伸ばすためにまずすべきことは B, D の延伸、または
第3の方向への 3000m 以上の滑走路の設置では？
ちなみに年 40 万回を超えるボストン・ローガン空港の場合、主要な滑走路は
4L/22R 2,396m
4R/22L 3,050m
9/27 2,134m
15R/33L 3,073m
となっている（他に2本）。

B は北東へ 500m くらい伸ばせないものなんだろうか。

785 ：異邦人さん：2008/11/02(日) 19:09:36 ID:rijRi3nc

>>784
船にとって邪魔でしょうがない

786 ：異邦人さん：2008/11/02(日) 23:09:28 ID:XSmSDHxY

第一航路があるんだよな・・・

787 ：異邦人さん：2008/11/03(月) 06:56:09 ID:cb2Y42Ov

>784
ちなみに年 40 万回を超えるボストン・ローガン空港の場合、主要な滑走路は ,,.。
それは国内線ばかりの空港だからだよ、アメリカのゲートウェイでないからだよ、。
羽田も現在の３０００ｍで良い、と云うならそれで良いのである。何も成田や関空のように
４０００ｍに延伸しなくとも別に問題ないのではないの、ジャンボやトリプルセブンなどの
大型機を国際線に投入せず、中型と小型の専用空港で良いじゃないか。
ヨーロッパの主要空港では、ほとんどが小型機ばかり少し中型機、ジャンボ機などは１～３機
ほどしか見られなかったよ。

788 ：異邦人さん：2008/11/03(月) 10:12:11 ID:pDLB/CNL

羽田に滑走路が６本くらいあればね。

789 ：異邦人さん：2008/11/03(月) 17:31:45 ID:Z/qhV6jx

ノースはロサンゼルス線乗り入れ予定

790 ：異邦人さん：2008/11/03(月) 19:51:25 ID:QTxuFNvG

Ｂ７８７が主流となれば滑走路は今のままでも逝けるんじゃない？

791 ：異邦人さん：2008/11/03(月) 21:54:11 ID:C+A+vs2H

もう成田も羽田も発着回数減らすためにＡ３８０のみ許可とかにすれば良いのに・・・

792 ：異邦人さん：2008/11/04(火) 15:53:00 ID:LV47vCVl

↑なんでこういうバカがいるんだろうな・・・

793 ：翼は羽田と共に：2008/11/04(火) 22:29:05 ID:KrCdR10B

グーグルアースや配線図を見て思ったのだが、
　東京駅（東海道～東北新幹線接続）　地上０ｋｍ
　品川駅（東海道新幹線・横須賀線）～水道局上空通過～大井方面短絡線　橋梁０．５ｋｍ弱
　大井～羽田空港　地下シールド３ｋｍ（＋地上０－３ｋｍ）
　の路線（新幹線＋在来線の複々線）を作れば、新幹線は全方面へ、
　在来線も配線を見る限り、新宿、大宮方面、新宿経由八王子方面、横浜・湘南方面
への直通は容易に可能のようだ。
　
　航空と鉄道の融合で、最小限の投資で、最大限の効果を生み出してほしいものだ。、
　モノレールはターミナル移動用に譲渡してはとも思う（空港内無料、空港外から利用の場合のみ有料）。

794 ：異邦人さん：2008/11/04(火) 23:23:13 ID:ww7q1cu2

>>787
ボストンは 3000m 級が2方向にある。羽田は2本平行にある。
ボストンはたしかに国内線、カナダ路線の比率が高く、小～中型機主体だが、
ロンドンやフランクフルト、パリなどとの間には B747 や A340 も飛んでいる。
まあ羽田からニューデリー, ジャカルタ, ケアンズ, ホノルル程度の距離。

B737-900 とか A321 とかでも200人くらい乗れるからいいのかなあ。
6000km 飛ぶには重量削らないといけないけど。
2500m からヨーロッパ線って何人乗れるんだろう。

795 ：異邦人さん：2008/11/05(水) 05:34:19 ID:uyUgfPnZ

>>793
東海道新幹線と東北新幹線、周波数が交流50Hzと60Hzで違うので、
対応した車両を新規に開発しなければならない。
東北新幹線から東海道新幹線に乗り入れようとしても、
新大阪方面の容量が一杯で、増発は難しい。

東海道新幹線は東京駅→田町駅付近で分岐→大井埠頭の車両基地という
ルートがあり、大井埠頭から貨物線が天空橋駅付近を通っている。
新幹線を東京～田町間で複々線にして、
利用中の滑走路の直下にトンネルを通す技術が開発されれば実現可能かもしれない。

796 ：異邦人さん：2008/11/07(金) 21:21:18 ID:DUZrESOd

不思議に思うんだけど、海外の空港は全然小さい都市でも
日本の主要都市よりも利用者人口多かったり、市街地に近い内陸の空港でも
24時間稼動してるとこ多いんだけど、なんで？

羽田なんて24時間化する需要はバリバリありそうなんだけどな。

797 ：異邦人さん：2008/11/07(金) 22:08:29 ID:AOK4YFc3

お台場を後々、あんなにバブリーな場所にするなら
あそこに第二空港作ればよかったのに。

798 ：異邦人さん：2008/11/07(金) 22:19:16 ID:93HbjiLJ

外国だと基本の交通が車移動だけできれば良いので、
鉄道が空港に乗り入れてなくてもOKだからでは？
日本で公共交通の鉄道が空港に乗り入れてなくて交通手段が車だけの空港を
24時間化するのはかなり難しいのでは？
日本にも地方だと車だけの空港はあったおぼえがあるが。
外国は車交通だから、車で18時間かかる距離を何に振りかえるかとなると、
時代的にそれなら飛行機だってことになるのだと思う。

799 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 04:47:15 ID:x7RpCLF0

深夜発、早朝着枠の取り合い合戦が始まるのかな？

800 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 04:48:29 ID:89LP76ej

横田空域の一部返還後、ＪＲ大森駅付近上空約２０００ｍ？だろうか、ジャンボ機は見ないが
トリプルセブン級がかなり飛行するようになった。
昼間だがかなり気になるな、夜間だったらかなりの騒音となるよ、
２０１０年には大田区に羽田飛行騒音被害者連絡会が結成されるのでは？

801 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 05:28:40 ID:6TKLgVgg

まあ、中国やタイが大空港を作れるのは未利用地の多さ
プラス人権の吹けば飛ぶ軽さだよね。
そういう場合は、大森蒲田一体一斉立ち退きとかしちゃうだろ。中国なら。

802 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 05:35:02 ID:cdJdjUOG

顔面小児マヒ麻生さん、いつまで場違いな総理の椅子に居座り続けるつもり？？
みんな迷惑してるんだよ！！
おまえがＫＹ安倍よりも空気が読めないとはね。みんな民主党に１度政権をやらせてみたいと思ってるのに気づかないか？？

麻生内閣、不支持が支持を上回る　読売調査
読売新聞社が2008年11 月1～3日に実施した全国世論調査（電話方式）で、
麻生内閣発足後はじめて不支持率が支持率を上回った。
麻生内閣の支持率は10月の前回調査比で5.4ポイント減の40.5％、不支持率は同比3.3ポイント増の41.9％だった。
政党支持率では、自民が32.4％と10月時点よりも6.3ポイント減と大幅に減らした。
麻生首相が10月30日に発表した景気対策が、支持率に結びつかなかったかたちだ。

もう１度言う。みんな迷惑してるんだよ！！！！いい加減、辞めろよ馬鹿！！恥知らず！！

民主党に１度国政をまかせてみよう！！　駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！　駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
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民主党に１度国政をまかせてみよう！！　駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！
民主党に１度国政をまかせてみよう！！　駄目ならアメリカのようにまた変えればいい！！

803 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 05:43:55 ID:89LP76ej

804 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 10:39:12 ID:qE/pMwDM

>>801
中国もこの間法律が整備されて出来なくなってきたよ

805 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 12:23:44 ID:+9MwTJQa

>>802
バーカ

806 ：異邦人さん：2008/11/08(土) 19:11:34 ID:wetUg2BI

804 法律なんてあってないようなもので、国がやることに反対はできんでしょ。

807 ：異邦人さん：2008/11/12(水) 22:59:11 ID:DMbIGUN3

　第4滑走路って長さドンくらいなん？
もう不便な成田辞めて羽田に移管してくれ。

808 ：異邦人さん：2008/11/13(木) 04:41:03 ID:fCE401Gw

成田と羽田を結ぶ地下高速鉄道作ればいいのになぁ・・・

809 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 13:48:58 ID:ikQPNaS2

成田ってそんなに不便かな？
上野あたりから成田と羽田に行くの比べると３０分の差があるけど、
京成の新しい鉄道が走れば１０分程度しか差がないんじゃない？

810 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 16:20:29 ID:3NJ7y7qM

単純なやつだな
その京成の鉄道って何分おきに出るのよ？
料金は？
ＪＲと離れた京成上野駅から出るの？

811 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 20:28:15 ID:mAiWbk80

2008 グローバル都市インデックス
http://en.wikipedia.org/wiki/Global_city
*1位　ニューヨーク
*2位　ロンドン
*3位　パリ
*4位　東京
*5位　香港
*6位　ロサンゼルス
*7位　シンガポール
*8位　シカゴ
*9位　ソウル
10位　トロント

世界の大企業トップ500の本社数　
http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2008/cities/
1位　東京　　　　　　47社
2位　パリ　　　　　　 25社
3位　ロンドン　　　　22社
4位　北京　　　　　　21社
5位　ニューヨーク　 20社
6位　ソウル　　　　　13社
7位　トロント　　　　　9社
8位　マドリード　　　 8社
9位　チューリッヒ　　 7社
9位　ミュンヘン　　　 7社
9位　大阪.　　　　　　 7社

812 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 20:35:09 ID:DT8Rw3HE

そもそも上野なんかについても何も嬉しくない。
江戸時代じゃあるまいし。

813 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 20:56:55 ID:DT8Rw3HE

京成が高速鉄道を敷くのは一民間企業の努力としては立派かもしれない。
でも、はっきりいって日暮里なんかについたって困るだけなんだよ。
もし国際空港が成田じゃなく、厚木あたりにあって、小田急が同じことを
やったら、話は大分違っていた。

せめて、成田ー上野線の整備と同時に、スカイライナーと同じ
ホームから出発する最新鋭地下鉄で都心部と結んでくれるくらいの
ことをしてくれないとアクセスが向上したとは言い難い。
南北線直通とかちょっと頑張ればできそうなもんだがな。　

814 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 21:16:56 ID:p1dKU09G

横浜厚木空港が実現したら小田急ロマンスカーで都心から何分で行けるかな？

815 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 21:37:19 ID:B59+twX4

神奈川住民としては、羽田の国際化はガンガンやって暮れって心境だな。
俺の住んでる所だと成田へは、NEX使っても 100分は楽にかかる。
羽田だったら、半分の 50分で行けるし、車なら 30分で余裕だし。

なんかもう、成田まで行くのが面倒くさくてならねえんだな。
車移動が前提だから、深夜、早朝発着は歓迎。
ガラガラの湾岸ぶっ飛ばせば、20分で帰れるし・・・。

816 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 21:42:22 ID:DT8Rw3HE

京成が日暮里上野にこだわらず、新型ライナーを
押上から地下鉄に入って日本橋と品川を通って羽田行きに
してくれれば、また話は違うんだけどな。
つーか、日暮里とか、なんであんなにショボいのか。

817 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 23:32:10 ID:DmbqQcbs

>>816
それは京成がこだわってるというよりは、都営地下鉄が対応不可能なだけじゃないの？
成田も営業時間拡大だそうで。反対派住民は寝ないで抗議してればいいし、なんら問題ないね。

818 ：異邦人さん：2008/11/14(金) 23:34:55 ID:DT8Rw3HE

でも今でも京急と京成で電車直通させてるじゃん？
なぜ無理なんだろう。

819 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 00:18:10 ID:F0SskX89

途中停車しないというのが無理なんじゃないの？
エアポート快特が１時間に３本くらいが限度ってことじゃ。

820 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 00:46:55 ID:0WGndjNS

京成は所詮田舎鉄道で商売が下手だね。
日暮里駅はショボショボのままだし、日暮里駅周辺を開発するわけでもないし
日暮里から都心方面乗継のバスなどを用意するわけでもないし。
東武とＪＲが日光で提携したように、ＪＲとの無駄な競合関係をやめて
二社で成田への高速列車を共同運行するかわりに、ＪＲの線路を東京と
新宿まで走れるようにしてもらえば、全然違うのに。

821 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 00:47:52 ID:8XANXiNp

今度予定されてる新線はそうなるんでしょ。羽田から京成、北総開発通って新線で成田だから

822 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 00:52:45 ID:0WGndjNS

海外旅行行き/帰りの大荷物の客が多いのに、日暮里駅には
ロクにエレベーターさえない。大荷物を抱えてＪＲとの間の階段を
往復するだけでも、相当苦痛だし、
海外から来た旅行客にとっては、そんな大荷物をもって
通勤客満載の山手線に乗るのは、ショックだよ。

日暮里と上野にライナーを通すなら、せめて外国人が
利用しやすい大型ホテルをいくつか整備して、そこから
東京都内へアクセスするシャトルバスを運行すべきなんだ。

823 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 00:54:49 ID:0WGndjNS

＞８２１
そうなの？京成のホームページだと未だにルートが上野日暮里になってるよ。

824 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 00:59:01 ID:0WGndjNS

もし俺が海外から来た観光客ならと考えると、
羽田に発着なら、国内線に乗り継ぐこともできるし、品川で
新幹線に乗り継ぐこともできる。品川高輪にはそれなりのホテルも
あるし、羽田からのバスなら30分で銀座赤坂あたりまで行ける。

どう見たって羽田がいいと思う。

825 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 01:02:50 ID:GXq6bNLg

>>820
東武みたいな事例（直通運転）を思っているとしたら、
線路の幅や車両の規格が違いすぎて無理。

826 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 01:04:24 ID:0WGndjNS

>>825
なるほど。だとしても、何かしかはやらないと、別に
新型スカイライナーを通したところで成田はちっとも魅力的にならないよ。

827 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 01:15:29 ID:F0SskX89

ところで成エクじゃダメなの？
ライナーに比べたら高いけど・・・

828 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 01:26:38 ID:0WGndjNS

成田エクスプレスが１６０キロくらい出せばいいんだね。
別にがんばりゃできそうだけどなあ。

829 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 01:55:18 ID:bZBdJJsF

ちったあ、事故が起きたときのこと考えてくださいよ。

830 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 08:10:36 ID:8XANXiNp

成田エクスプレスなんて東京駅からじゃないとあまり意味ないだろ
新宿や池袋からだと大回りで時間ばかり食う。横浜方面からなら意味あるかな。
日暮里ＪＲ側の階段さえ我慢できてラッシュ時避ければ京成と時間かわらん。
スカイライナの方が本数も多いんじゃまいか

831 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 09:27:27 ID:H48lqq1U

>>826
既存鉄道を活用して、
例えば西船橋～（東葉高速）～東葉勝田台～（新設）～佐倉（JR）の
短絡線を作ってスピードアップを図るとかかなあ。
なお、新幹線計画は、とうの昔にポシャっている。その代わりが、
京成線の北総経由短絡ルートである「成田新高速鉄道」。

区内西部・多摩や神奈川に住んでいると、成田空港に着くまでが大旅行だものな。
区内の東側に住んでいる漏れなら、自宅より最寄り駅までの所要時間を含めても、
１時間半もあれば十分に着くけど。

832 ：異邦人さん：2008/11/15(土) 15:36:00 ID:0WGndjNS

とにかく日暮里と京成上野があまりにゴミなので京成を使う気がしない
これは大問題。

833 ：異邦人さん：2008/11/17(月) 09:15:00 ID:mjBP7691

>>820
日暮里駅の改良も駅周辺の再開発も順調に進んでいますよ。

834 ：異邦人さん：2008/11/17(月) 09:22:05 ID:fAA0sOlQ

私は何処にでも居る普通の日本人
インターネットはよく使っていたけどROM専門で眺めていただけだった

「はは！またメールしてください～かよｗ国籍法改悪？俺には関係ね～っつーの！」
　∧_∧　｢|￣￣|T￣|
　（´∀`) || ∩ ||: |
｢(　つ／|｣_||_||＝|
| 丶 |二二二]二二二]
￣]|＿)　｜|　　｜|
／￣＼　／ |　／ |
◎　◎ [＿_|　[＿_|
何時のもように2chでネトウヨの書き込みを
見て笑っていた。私はそんな事おきるわけ無いって
漠然ながら思ってたし、疑う事も無かった
だけどまさかこんな事に・・・

「ｺｲﾂ　日本人だぜ　しかも純潔ときた！ﾌﾟﾋｬﾊﾊﾊ！」
「おいおい！だっせえｗ日本人なんて今時いないっつうのによｗｗｗ」
「惨めだなぁおぃ！昔日本と呼ばれてた場所はもう俺達の物なんだよｗｗｗ！ぎゃっはっは！」

　　<`Д'>　　　　　　<`Д´#>
　　(　)へﾉ(;';A`;)ヽ＿(___)
　　 | 　　. (:　ﾍﾍ,,　　　　>

835 ：異邦人さん：2008/11/17(月) 17:24:07 ID:6WCBxAxh

>>832
　東京の西半分、神奈川、埼玉民からすると、日暮里は、えらくマイナーな駅。
山手線しかなく不便な印象は否めない、京成上野に至っては場所すら知らない人も多いよ。
　浅草線から京急に乗り入れて、品川と横浜に留めるぐらいの努力はしてほしかったなぁ。
　普通電車があれだけ相互乗り入れしているのだから、スカイライナーで出来ない理由がない。

　まぁ羽田が国際化するから、今頃スカイライナーが来ても仕方ないけどね。

836 ：異邦人さん：2008/11/17(月) 20:53:12 ID:zFjsApnj

海外旅行行く時に京王線沿線民と日暮里で待ち合わせたんだが、新宿から日暮里の山手線が
うざいと言ってたな。遅いし、乗客の流動が多いからね。

837 ：異邦人さん：2008/11/17(月) 21:45:16 ID:MZMdZ9E3

>>833
京成のホームはエスカレータ増設されたけど
しＲ束は意地でもエスカレータ設置しないんじゃね？

838 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 00:44:41 ID:EVOLwC+T

>>836
かわいそうに。京王線住民は、
本八幡まで行って京成線か、馬喰横山で総武線に乗り換えたほうが楽。

839 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 01:30:48 ID:n8Y0ZweQ

羽田の国際線ターミナルってなんにもないよね？
チェックインしたら、ビッグバードまで戻らないとまともなレストランとかないのかな？
羽田のサイトじゃ全くわからん。

840 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 02:06:08 ID:5l3dO1LI

その通り。簡単なお茶とかサンドイッチが食えるスタンド？見たいのがあるだけ！
チェックインしても中にはろくな土産物屋もない。

841 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 02:19:02 ID:JDHnl6uM

>>839
貧相で簡単な売店兼スタンドみたいのが出国後エリアにあったが、内容雰囲気の割に高かったような。
最近のフロア図だと出国前エリアにも、レストランマークがあるが、ここで二時間は暇そうだな。

842 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 09:17:01 ID:Dxsopyda

>>839
昔ターミナルがあった地区に新しい国際線ターミナルを造成中。
あと二年待ってくれ。

843 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 09:25:37 ID:T1fxS2HW

国際線ターミナルって掘っ建て小屋というかバラックというか
簡易的に急ごしらえで作りましたぁというか
あくまで羽田は国内線なので・・・ヤル気を感じないというか
そんな感じだよ・・・

844 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 11:05:41 ID:9AFqbE6S

>>838
お前そういう乗りかえしてるの？
1時間に1本の快速待つより20分おきの特急待ってたほうが
効率的だろうに。

845 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 11:29:28 ID:ZxrCbrLq

>>843

数年前までは、首都圏の国際線は「台湾の航空会社を除いてすべて成田」だったから、いわば、羽田の国際線ターミナルは中華航空の専用ターミナル的な感じだったから、しょうがない。

2010年に一応ちゃんとした国際線ターミナルができるから待ってくだされ。

846 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 12:47:33 ID:KJQuAc2Q

>>845
それ842でもう聞いた

847 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 17:40:34 ID:LGkZGS+u

>>833
いや、駅だけ多少マシになったって意味ないんじゃないの？
日暮里に本社がある国際的企業なんか一社も（それどころか国内の
中小企業さえ）ないし、外国人が泊まるようなきちんとしたホテルは
ないし、新幹線とつながってるわけでもないし、洗練されたエンターテイメント
があるわけでもないし、赤坂や六本木とは全くアクセスがないし、
新宿に行くのさえ不便だし、日光や箱根、ディズニーランド行きの電車が
始発するわけでもないし。

むしろ、東京に来ていきなり台東区だか北区だかに着くのは
罰ゲームにしか見えないんだけどな。

848 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 19:56:01 ID:Jxt8Vohb

イヤなら別に無理して使うこたぁないんだぜ？田舎者さんよｗ

849 ：異邦人さん：2008/11/18(火) 20:13:57 ID:LGkZGS+u

うん。使ってないよ。
前はNEXを使ってたけど、最寄駅から本数は少ないけど成田
行きのバスがあるんで、最近は時間があえばそれを使うようにしてる。

京成使ったのは、まだ学生バックパッカーの時代で、ほんのちょっと
でも節約したかった時代。日暮里駅なんか利用したのは生まれてから
死ぬまでの間で、そのときだけ。あんまりにもヘンピなところなんで
驚いた。

自分が仕事するようになると、観光ならまだいいかもしれないけど、
ビジネス旅行者で日暮里につくって線は絶対にありえないと実感する
ようになった。まあ現状でも、スカイライナーって中国人しか乗ってない
みたいだけどね。NEXでも白人はそんなに多くない。
ビジネスで来て送迎つきでない場合は、リムジンバスで赤坂
六本木、西新宿のどっかに直行してる。

850 ：異邦人さん：2008/11/19(水) 03:00:40 ID:UAE6NzaX

839です。

皆さんありがとうございました。
ラウンジだけじゃ間がもたないのでビッグバードに戻って飲むことにします。
早く2年後になりますように。

851 ：異邦人さん：2008/11/19(水) 06:29:03 ID:TJSdFzNF

どのくらいの間なんだよ・・・
また香港とかマカオとかがディレイか？

852 ：異邦人さん：2008/11/19(水) 12:09:55 ID:MuKsp17G

昔、飛行機で隣になった東南アジアからの技術研修の学生とスカイライナーに
乗って東京まで送ってあげたことがあるけど、窓の外の景色を見て
ショックを受けてた。
なんでこんなにゴミゴミした貧しい街や、小さいあばら家が世界の経済大国の
首都近郊にあるんだろうっていっていた。英語がそんなにうまくない
こともあって表現がストレートだったからね。

同じ成田から東京へ向かうんでも、京成、ＪＲ、幕張まわりの京葉道路で
全然車窓の印象が違うと思った。

853 ：異邦人さん：2008/11/19(水) 12:55:15 ID:w/zdaYA5

852は実は
１、スカイライナーではなくＮＥＸだった？
２、東京ではなく日暮里だった？
３、スカイライナーで日暮里まで行って乗り換えして東京まで送った？
４、日暮里やら上野やらを全部ひっくるめて東京と言っている？
あとあるかな？

854 ：異邦人さん：2008/11/19(水) 15:47:21 ID:MuKsp17G

８５２だけど、正解は４

855 ：異邦人さん：2008/11/19(水) 16:07:17 ID:MGZPT83Q

>>852
一番ハッタリがきくのはやっぱり湾岸線経由のバスですね。

856 ：異邦人さん：2008/11/19(水) 16:16:11 ID:MuKsp17G

京成はよりにもよって、首都圏私鉄で一番所得水準が
低そうだもんなあ。

857 ：異邦人さん：2008/11/21(金) 01:41:48 ID:4bg+iI1U

芝浦住みだけど、夜の飛行機増えたね～
よく音が聞こえる

858 ：異邦人さん：2008/11/21(金) 02:33:37 ID:xg06q0/S

>>857
円高でのチャーター海外便かな？
HISも出してた

859 ：異邦人さん：2008/11/21(金) 18:31:44 ID:QQSUP2lU

先週、羽田行ったついでに、
新韓で両替、100円=1430ウォン
泣きたい(/_;)

860 ：異邦人さん：2008/11/26(水) 20:58:22 ID:H/g6fn3B

jalのアムステルダム線を開設してくれ。

861 ：異邦人さん：2008/11/28(金) 19:54:53 ID:bdGVXHyO

そっか！逆に考えると・・・
大学生向けにアムスツアーでコーヒーショップ巡りをやればバカ売れなんだ！
大天才！！！

862 ：異邦人さん：2008/11/28(金) 20:53:02 ID:z8zC64SO

アムスはコーヒーショップ以外にも観るモンあったりするし、
大学時代に草やって、社会人デビューして辞めたけど、ヤッパ吸いたい
若い層向けに地方乗り継ぎツアーを企画すれば全国から押し寄せて売れると思うんだ。

863 ：異邦人さん：2008/11/29(土) 01:44:44 ID:DJShieQP

2010年秋までには、 CDG の TGV 駅からブリュッセル、アントワープ、ロッテルダムを経由して
アムステルダムまでの高速列車がたぶん走る。

無資格者の購入や所持が、そこで厳密には違法ということであれば、「みだりに」（取締法第二十四条の二）と
いうことになって、（国籍によらない）国外犯の規定に引っ掛かるんじゃなかろうか。

で、現地で違法か合法かによらず、そういう店に案内するというツアーを日本で広告した場合に、
取締法第四条第1項第四号に違反しないかも怪しい。第二十四条の六とか七もある。

864 ：異邦人さん：2008/11/29(土) 02:27:05 ID:vo2zcR3r

>>863
そんなの当たり前。そこまで行く手段を提供するだけ。
例えばヌーディストビーチ行きますよなんて表だって書いてないけど行くのと同じ。

865 ：異邦人さん：2008/12/01(月) 13:03:05 ID:qqaV1mcX

>>863
　ん？すでにアムスにはタリスが走ってるのにTGVも開通するんか？

つーか、アムスのコーヒーショップ巡りツアーに違法性があんの？
そりゃー表立って宣伝すべきモンではないのは当然だが…

866 ：異邦人さん：2008/12/05(金) 21:09:26 ID:D/iPEMAv

コーヒーショップage

867 ：異邦人さん：2008/12/07(日) 01:09:05 ID:4mIzB+HJ

羽田出発舐めるなよ

868 ：異邦人さん：2008/12/07(日) 08:36:26 ID:kkqMoHiP

乗り継ぎなどについて質問です。
日本からアメリカに行くときは、出国審査、入国審査ありますが、
帰るときは出国審査は無い気がしますが、なぜなんですかね？

あとアメリカで乗り継ぐ場合、日本からだと一度荷物を出して再度預けますが
帰りは直接届くのも疑問です。

今回個人手配をし、帰りだけ乗り継ぎで帰るのですが、航空会社違うし、荷物大丈夫か心配です。
航空会社違うと、帰りも一旦荷物引き取り、再度預けるとかあるんですかね？

なんだか急に質問ばかりしてしまい申し訳ないです。

869 ：異邦人さん：2008/12/07(日) 12:55:47 ID:skZxKxPK

あなたスレタイ読んだの？

出国審査がないことは、アメリカはそういう制度の国だとしか言いようがない。
ちなみにメキシコも同様。イギリスも似たようなもん。

「アメリカで乗り継ぐ場合」ってのは、日本から到着してアメリカ国内線に乗り継ぐ場合ですか？
だったら、行きでは一度荷物を受け取って再度預けるけど帰りは直接届くことは、
アメリカから国際線で日本に着いて日本の国内線に乗り継ぐ場合だって同じであって、
アメリカが特別ではないと思うけど。
入国審査を受ける地点で税関審査も受けるから、自分の荷物は持ってないといけないということ。

最後の質問については、あなたの目的地がどこなのか（アメリカ国内なのか第三国なのか）
書いてないけど、第三国なら預けなおすことになるし、国内ならスルー。

870 ：異邦人さん：2008/12/07(日) 16:41:52 ID:iU59dZHY

>>868
アメリカに限らず入国審査を行う都市で預け荷物を一旦受け取らなければなりませんよ
（昔はアメリカはそうでも無かった様に記憶しているけど、テロ以降厳しくなったのかもしれませんね）
それから国内線に乗り継ぎという流れですね。

871 ：異邦人さん：2008/12/07(日) 21:52:01 ID:kkqMoHiP

>>869 >>870
ありがとうございます！
スレ違いなのに、申し訳なかったです。
航空会社のHPなど見てもっと勉強します。

872 ：異邦人さん：2008/12/08(月) 10:35:54 ID:KSU/CFbn

いいから早く羽田にしる！

873 ：異邦人さん：2008/12/08(月) 22:18:54 ID:doAp0jg1

羽田国際化する2010年までにもう少し就航予定都市増えてるかな？
ムンバイ行くANA BJとかホノルル・コナ行きの一部は
羽田から飛ばしたらいいんじゃない

874 ：異邦人さん：2008/12/09(火) 00:33:26 ID:ruH34Dxg

神奈川沖にも空港建設汁！

875 ：異邦人さん：2008/12/09(火) 01:48:43 ID:o/jBr3VC

新たな空港建設するのと成田－都心－羽田直通リニア作るのとどっちが安いんだ？

876 ：異邦人さん：2008/12/09(火) 21:45:32 ID:1dRn1cT7

>>875
そのリニアは1兆円かかる。
荒川河川敷空港なら1500億円前後。

877 ：異邦人さん：2008/12/09(火) 22:26:43 ID:o/jBr3VC

荒川って神奈川県（川崎・横浜市）なのか・・・

878 ：異邦人さん：2008/12/10(水) 18:57:52 ID:8oC2LXgq

いいから早く羽田にしる！

879 ：異邦人さん：2008/12/11(木) 14:17:15 ID:acwtUfiW

蒲蒲線が先だ！

880 ：異邦人さん：2008/12/11(木) 16:34:53 ID:PElIDvnv

ちなみに、羽田は新滑走路建築後に国際線ターミナル増築はしないのか？

881 ：異邦人さん：2008/12/11(木) 16:52:52 ID:bbfxYhKF

往こう往こう

882 ：異邦人さん：2008/12/11(木) 17:19:07 ID:t0XHAz1c

>>880
>>880
>>880

883 ：異邦人さん：2008/12/16(火) 14:56:36 ID:rkcVuowj

あげ

884 ：異邦人さん：2008/12/16(火) 19:05:25 ID:lteL2KNc

>>880
現行国際線ターミナルは取り壊し！

885 ：異邦人さん：2008/12/17(水) 14:03:19 ID:68Vo/3Vz

いいから早く羽田にしる！

886 ：異邦人さん：2008/12/19(金) 13:52:44 ID:WhcDBlEf

新滑走路できたら、モノレールと京急を24時間運行にしてくれ。
ついでに、ターミナルにネットカフェ入れてくれ。それか24時間使える
カードラウンジ入れてくれ。
中部みたいに風呂があるのもいいなー。
各ターミナル間の移動はバスはアレなんで、関西みたいなシャトルトレイン作ってくれ。

887 ：異邦人さん：2008/12/19(金) 15:03:50 ID:RyCQDyZ1

カプセルホテル、大浴場が欲しいね。

888 ：異邦人さん：2008/12/19(金) 15:05:51 ID:1GaHfK/E

俺は蒲田だから京急の２４時間運行だけでいいや

889 ：異邦人さん：2008/12/19(金) 16:04:46 ID:q/yWHnWI

>>887
トランジットのヒッピー達が占領しそうな希ガス

890 ：異邦人さん：2008/12/20(土) 05:41:28 ID:I/Sif9ks

はっきりいって新幹線品川と羽田国際化のコンボの前に
成田の存在理由はゼロ。

891 ：異邦人さん：2008/12/21(日) 01:38:08 ID:c3pNCi+J

まぁ確かに成田と羽田の国際線と国内線を交換したら
外国人観光客はもっと増えると思うが・・・

892 ：異邦人さん：2008/12/21(日) 22:25:36 ID:TrPGSgJj

>>891
その分、国内利用者の利便性が相当に下落するという諸刃の剣。
素人にはオススメできない。玄人にもだが。

893 ：異邦人さん：2008/12/21(日) 23:37:16 ID:1Ct/o8l3

羽田からソウルへ2度ほどいったけど、便利だねー
台湾に行きたいんだけど、成田は遠いと感じるようになってしまった。

894 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 10:19:15 ID:DDd9wlJf

羽田の欠点は搭乗ゲート周辺の狭さだな

895 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 11:25:49 ID:09JdlvhX

本来は、搭乗ゲート１つと、バスゲート１つだけだったからな。
チャイナエアライン、エバー航空が成田に移転した後、
日韓チャーター便、日中チャーター便が増えて手狭になった。

896 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 12:58:01 ID:Flf2I6mT

>>895
エバーも羽田だったの？

897 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 13:09:03 ID:XuFgo87P

>>894

あと1年半くらいで国際線の新ターミナルが完成するので、我慢してちょ

898 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 20:13:19 ID:3XHSNMPQ

いっそ国際線と国内線のターミナル交換したら・・・

899 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 20:27:30 ID:M/aJJFOd

新国際線ターミナルも、ゲートが10ヶ所だけだからねぇ・・・

900 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 21:26:17 ID:ITbq5G44

>>893
羽田から飛行機に乗って、翌日の昼には、
もう板門店で人民軍のエリート兵士を見た。

確かにソウルは便利。成田から行く気などしないね。

901 ：異邦人さん：2008/12/22(月) 22:17:48 ID:RIghUdY+

荻窪－二子玉川－京急蒲田－羽田。縦断する路線がないから造るべき。
最低でも大井町線を延長して、京急に接続して貰いたい。

902 ：異邦人さん：2008/12/23(火) 00:09:52 ID:AEQWrWzl

品川まで出て乗り換えた方が早くね？

903 ：異邦人さん：2008/12/23(火) 00:49:16 ID:/ZHDImEB

>>896
台湾のエアラインだからね

904 ：異邦人さん：2008/12/23(火) 08:41:56 ID:QexmQYH+

横田基地を開放してくれればいいのに。

905 ：異邦人さん：2008/12/23(火) 18:52:18 ID:h5S/Udha

>>903
バカかお前。EVAの日本就航は中華航空が羽田から成田に移ったあと。
EVAは羽田に定期便で来たことはない。

906 ：異邦人さん：2008/12/23(火) 19:21:29 ID:AEQWrWzl

なんかEVAだとカッコいいな。提携するとかしないのかな。でも本当はEVERか？

907 ：異邦人さん：2008/12/24(水) 00:40:32 ID:F5Hujb/t

>>905
エヴァも成田乗り入れまで羽田に就航してたよ。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF#.E5.9B.BD.E9.9A.9B.E7.B7.9A.E3.81.AE.E5.B0.B1.E8.88.AA.E7.8A.B6.E6.B3.81

908 ：異邦人さん：2008/12/24(水) 00:52:30 ID:0KKdwIcM

昔の話はともかく
羽田から台北に飛べるようになると楽でいい

来週久しぶりに羽田から行くけど
出国後の時間つぶしに困りそうだ

909 ：異邦人さん：2008/12/24(水) 01:20:49 ID:JyTlIpzI

昔みたいくアジアは羽田になるとイイね－

910 ：異邦人さん：2008/12/24(水) 03:27:30 ID:Ro4d+NnE

>>901

京急と東急は、線路幅が違うから乗り入れできない

911 ：異邦人さん：2008/12/24(水) 12:58:15 ID:hGOBPc8L

↑線路幅切り替えればええんちゃいますか？

912 ：異邦人さん：2008/12/24(水) 13:28:32 ID:gU/hH+3m

>>901
蒲蒲線やエイトライナーって知っている？
知らなければググレ。

913 ：異邦人さん：2008/12/24(水) 14:42:39 ID:cMUy79V+

>>908
狭い狭いラウンジでビール飲み倒し！

914 ：異邦人さん：2008/12/25(木) 01:47:07 ID:xxDS/OTZ

>>908
台北の松山行

915 ：異邦人さん：2008/12/25(木) 04:15:43 ID:w1M2f7ZX

四国の松山空港から台北便が就航したら、だいぶ紛らわしいだろうな

916 ：異邦人さん：2008/12/25(木) 12:51:31 ID:I1U7W8eC

それより啓徳復活しろ！

917 ：異邦人さん：2008/12/25(木) 13:34:28 ID:oS6tW+UX

それより台湾の台中行を新設しる！

918 ：異邦人さん：2008/12/25(木) 13:45:14 ID:CWR/GUcG

それより、早く北京便を飛ばしてくれ。

919 ：異邦人さん：2008/12/25(木) 20:23:34 ID:vwFQGJ00

北京便はオリンピックだけで終わりはないよな。

920 ：異邦人さん：2008/12/25(木) 21:18:27 ID:Le+CACrv

東京便も。もちろん日本のではなく中国の開封東京ね。

921 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 01:01:18 ID:4iPtH8cv

>>916
空港跡が更地に成った

922 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 01:05:40 ID:S7qX9r/p

東南アジアにも飛ばしてくれええ
バンコク…でいいか

923 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 03:18:00 ID:K9esmXVy

どうせなら、ドンムアンがいいね

924 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 12:48:10 ID:LNwJECPc

>>921
そこに空港建てればいいじゃん

925 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 13:14:49 ID:JJqw+f68

東南アジアからの深夜便を羽田につけて欲すい。
会社の始業時間に充分間に合うでえ

926 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 13:22:42 ID:bR5Av48R

>>886

>新滑走路できたら、モノレールと京急を24時間運行にしてくれ。

鉄道の24時間運行って可能なのか。夜中はレールの点検のイメージがあるが。

927 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 13:52:16 ID:K9esmXVy

空港と都心部との間を深夜も休まず列車が走るとこなんて、世界中さがしても無いと思うが

928 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 18:22:40 ID:7WlioCnW

空港と都心部のアクセスはバスや自家用車ということになるだろう。

929 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 19:14:37 ID:n5HB2O9S

既出ならｽﾏｿ韓国だとインチョン空港になるけれども金浦のほうがソウル市内への移動便利ですょね？羽田からのツアー割高だし

930 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 19:45:16 ID:j/bJ9Rpb

>>927
途中までだがJFK

931 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 20:40:08 ID:WkPMf5D3

>>929
インチョンからに比べ、金浦からソウル市内へは距離半分、時間も半分。
ただ、ツアーとか航空券は羽田発着の方が高いから悩むところ。

余談だが、マイル使って特典航空券ならば羽田－金浦でも成田－仁川
でも同じマイル数（同一路線扱いでどっちも選べる）なので、前者を
選んだ方がおトク（成田に行きやすい人を除く）。

932 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 20:57:20 ID:DQ9eQmqJ

>>931
「時は金なり」だから、羽田－金浦の方が絶対にお得だよ。
目先の価格の安さに騙されない方がいい。

933 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 22:17:30 ID:5xGEa/d3

>>926
空港が24時間稼動するならアクセスも24時間化を望む。

それか、ゆりかもめみたいな無人運転可能な奴を作って24時間化できないか？
んで、東京駅か新宿に乗り換え無しで逝ければ需要莫大じゃね？
深夜なら空港利用者以外の需要も取り込めるしな。

深夜に、品川からタクシーで羽田まで行ったらいくらくらいだ？

934 ：異邦人さん：2008/12/26(金) 23:04:40 ID:n5HB2O9S

>>932 ほんとこれなら自力で格安買ってホテル予約がマシです。夜中３時羽田→仁川朝方→東大門エリアＣクラス一泊二日弱で燃料⑧→計三万強高いですかね

935 ：異邦人さん：2008/12/27(土) 08:17:42 ID:cjwD44Z7

>>933
５～７千円くらいかね？

936 ：異邦人さん：2008/12/28(日) 14:36:46 ID:r27USouH

結構つづいたなぁ。このスレ。

937 ：異邦人さん：2008/12/28(日) 14:54:20 ID:ZepoCLjQ

羽田のいいところは発着便が少ないので繁忙期でも激混みにならないw
時間つぶしに国内線ターミナル行って「人がゴミのようだ」と呟いて戻って来る

938 ：異邦人さん：2008/12/29(月) 00:12:02 ID:YqBGnwlA

羽田から韓国に行きます。４日間なのですが駐車場はどこがオススメでしょうか？

939 ：異邦人さん：2008/12/29(月) 01:42:07 ID:07KyGcNp

>>930

残念だが、それだと回答になってない

940 ：異邦人さん：2008/12/29(月) 21:02:12 ID:Gdr4q9rN

>>938
自分だったら、P5駐車場（かP4あたり）に停めちゃう。
ttp://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/access/parking/p5.html

民間駐車場についてはわからん。

941 ：異邦人さん：2008/12/29(月) 23:21:18 ID:0ZljQxqs

>>938
P1だったかな？国際線利用の場合割引きがあるよ
詳しくは羽田空港駐車場のサイト見てね

942 ：異邦人さん：2008/12/30(火) 06:58:39 ID:s9KqPX2D

>>938
うちも年明け羽田→韓国だけどP5に停める予定
だけど予約できないからちょっと怖いよね
最悪P1からシャトルバスでいけばいいんだけどなんせ大家族なもので移動に一苦労しそうだよ

943 ：異邦人さん：2008/12/30(火) 19:59:32 ID:DJ+PPvbF

駐車場に何泊も留めるなら、タクシーのほうが安いんじゃね？

944 ：異邦人さん：2009/01/01(木) 02:22:06 ID:kKfSu4pM

>>943 割引きいても何万もするやね

945 ：異邦人さん：2009/01/01(木) 04:12:42 ID:ydTTavbD

たしかに

海外旅行にいくのに車で空港に行く感覚が理解できない

946 ：異邦人さん：2009/01/01(木) 04:53:20 ID:jRmIeMZJ

俺の場合、羽田は下道で公共交通機関より速いし安いから。

947 ：異邦人さん：2009/01/01(木) 09:36:21 ID:jjfuylnI

帰りにお土産沢山買い込んできたりすると車の方がいいなぁって思う。
駐車料金より送料の方が安いだろうから、空港から送っちゃえばいいんだけど。

948 ：異邦人さん：2009/01/01(木) 11:07:36 ID:22I9IIfz

>>945
子梨にはわかるまい

949 ：異邦人さん：2009/01/02(金) 22:14:37 ID:1ZNLNj5i

土日の1泊旅行が多いので、どうしても朝早い便に乗りたい。
朝早い便に乗るには、高速使って車で行く方が早くて便利。
（電車やリムジンバスだと、自宅～ターミナル駅タクシー利用で割高感）

1泊程度なら、羽田の駐車料金出すのも苦じゃないし。
2泊以上なら考えるけどｗ

950 ：異邦人さん：2009/01/02(金) 22:22:29 ID:1ZNLNj5i

あ、国際線利用なら3～4泊でも全然安いから車で行く。
電車だと2時間かかるけど、首都高が空いてれば1時間ちょっとで
帰れるのも大きい。当たり外れも大きいけど…

951 ：異邦人さん：2009/01/03(土) 15:48:21 ID:CH44EAcP

羽田に戻って来て入国審査手前のところ
「おかえりなさいませ」て書いてあってちょっとワロタ
成田の「おかえりなさい」より丁寧な羽田萌え

952 ：異邦人さん：2009/01/03(土) 21:24:01 ID:ahkz9orK

夜間発もロンドンとアムステルダムとドバイとオージー線を新設してくれ。

953 ：異邦人さん：2009/01/04(日) 11:30:56 ID:2XM8Iw4m

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090103-00000522-san-ind
０９年、羽田の国際化へ着々　秋に進滑走路・深夜早朝枠・アクセス整備

来年秋、羽田空港に４本目の滑走路が完成する。新滑走路の供用開始に伴い、飽和状態となっていた
羽田の発着枠は現在よりも３割増やすことが可能で、国際線の発着数も飛躍的に増える。特に深夜・早
朝の時間帯を利用して欧米定期便が運航する予定のため、旅行客の利便性は格段に高まるとみられる。
羽田が文字通り東京国際空港として国内外の航空需要に応えるための準備は着々と進んでおり、今年
は飛躍に向けた重要な１年になる。

すでに外周４５００メートルの護岸は仕上がり、２２年秋の供用開始に向けて「準備は順調に進んでいる」
（国土交通省航空局）状況だ。２２年以降は、年間の航空機の発着枠は１０万回以上増える。１時間あ
たりの便数で計算すると、３１便から４０便にまで拡大する計算だ。とりわけ、国際線は現在の年９０００回
から６万回へと６～７倍に拡大する。

　国交省のプランでは、うち３万回は昼間、香港までの近距離路線を運航する。すでに日韓両国の間で、
羽田－金浦間に１日６便ずつの計１２便の定期便を就航させることで合意している。一方、残る３万回は
深夜・早朝には欧米を含む主要都市と結び、世界中とネットワークを張り巡らせる考えだ。

954 ：異邦人さん：2009/01/04(日) 12:11:03 ID:BXBezwpe

深夜早朝はＨＩＳ等の格安ツアー用って感じ。
あとは上海航空の様に高値になってもねぇって感じがする。

955 ：異邦人さん：2009/01/05(月) 15:53:04 ID:tCY2avzr

成田じゃ絶対ないけど、羽田だと金属探知ゲートで引っかかると
ハンディで股間グリグリやる係員がいるよな
あれが好きで多少高くても羽田発を使うようにしてる

956 ：異邦人さん：2009/01/05(月) 21:25:02 ID:zkT2GR4L

>>927
こんなに時間が経ってからレスするのもあれだが、
海外旅行板とは思えない書き込みだな。

24時間運行の鉄道は少数とはいえ存在するよ。
たとえば、スキポール駅やデュッセルドルフ空港駅は24時間列車が来る。
ニューヨークのJFK空港も24時間運行の地下鉄駅が至近。

957 ：異邦人さん：2009/01/07(水) 14:22:31 ID:7gzdcek4

日航羽田＝金浦線のメシのまずさったら

帰りはデパ地下でサンドイッチ買っといて機内でワインにした

958 ：異邦人さん：2009/01/07(水) 19:01:52 ID:QA72saWk

羽田＝金浦なら、アシアナが一番うまいと思う。
ただし韓国仕様だから、キムチ嫌いとかいう人には最悪と
なるけど。

959 ：異邦人さん：2009/01/07(水) 23:07:53 ID:Mfi1p3tR

>>957
２年前だが、あれなら出さないほうがいいと思った。
そういえば、今は空弁だっけ。ちょっと興味あるね。

>>958
機内食にまでキムチを出すあたりが、韓国系らしいw

960 ：異邦人さん：2009/01/09(金) 15:15:43 ID:wdx/h7c1

羽田＝金浦間って沖縄より距離が短いのね

961 ：異邦人さん：2009/01/09(金) 17:01:01 ID:aAMbuCyk

>>958
一昨年末金浦発羽田行きのCに乗ったが韓国料理美味かった
韓国料理も２種類から選べたし。
デザートはチャングムの誓いフェアとかで珍しいのが出た
（洋梨に胡椒粒を入れてシロップ浸けにしたもの）
その代わり、時間が短くいから食べるのが忙しかった。

962 ：異邦人さん：2009/01/13(火) 16:15:16 ID:/0h728eY

羽田から台北までの飛行機、早く就航しないかな！

963 ：異邦人さん：2009/01/13(火) 23:40:15 ID:JQC3jcx6

ニューヨーク地下鉄は複々線がおおいから片方の線路とめて片方で運行できるけど
複線の京急は保線あるから無理。
あと地上走ってるから騒音もある。
騒音の点モノレールはいけるけど浜松町じゃしかたないね
やっぱ深夜バスやら蒲田あたりのホテル送迎が現実的でしょう

964 ：異邦人さん：2009/01/14(水) 06:53:21 ID:Zpmnzsru

>>963
京急は運転区間と種別を限定すれば可能では？
例えば、空港線内通過＋本線は快特か特急停車駅のみ停車で単線運転とか。

また、空港は24時間運用とはいっても実際には2-4時には出発便・到着便もないからその間は完全に止めてもいい。

965 ：異邦人さん：2009/01/15(木) 16:32:55 ID:Je8ifQxX

>>ニューヨーク地下鉄は複々線がおおいから

なんでニューヨークに出来て東京に出来ないんだろう？

966 ：：2009/01/15(木) 19:18:18 ID:VwDGolnO

>>965
やればできない事はない。
でも、コストに見合うほど便利にならない。

967 ：異邦人さん：2009/01/15(木) 19:37:11 ID:hRbFSbT9

複々線をおいといても京急の乗り入れ先の浅草線も終夜運転するにして微妙ですしね

京急蒲田から東急蒲田への連絡線構想（妄想？）が実現し副都心線池袋までってのが現実的では？

968 ：異邦人さん：2009/01/15(木) 19:39:29 ID:hRbFSbT9

成田新線開業後、浅草線付け替え・改良工事やら、京急・京成連絡新線がかりに実現したら
成田・都心・羽田もがんばればありかもしれませんね

969 ：異邦人さん：2009/01/15(木) 22:57:06 ID:qnwnXYY7

>>967
おそらく国が羽田－成田に命賭けてるからムリ

970 ：異邦人さん：2009/01/16(金) 12:47:39 ID:8i5GL+VR

>>967
蒲蒲線は結局、京急蒲田駅は通過しないで別の駅を作ることになったはずだが

971 ：異邦人さん：2009/01/16(金) 14:01:45 ID:lmkQmywk

とりあえず、東京駅と新宿に乗り換えなしで500円以内で行ける鉄道整備は要るだろ？

972 ：異邦人さん：2009/01/16(金) 19:27:20 ID:Muf1p9sY

乗り換えはあるがモノレールの企画券が五百円山手線内

973 ：異邦人さん：2009/01/16(金) 23:23:46 ID:MQcI6DU5

浜松町で　モノレール→ＪＲ　の乗り換えも簡単にしてくれ。
行きはいいんだけど帰りが階段多くて面倒。

974 ：異邦人さん：2009/01/17(土) 07:32:16 ID:ms7V95rX

羽田午後八時のフライトで羽田着が七時頃になっちゃうんだけど
やはりそれだと無理ですかね？

975 ：異邦人さん：2009/01/17(土) 14:31:47 ID:zGuSKz16

混む時期だと無理かも
チェックインカウンターも少ないし
何より出国前のセキュリティチェックが１カ所しかない
ここがボトルネック

976 ：異邦人さん：2009/01/17(土) 19:18:43 ID:xONEk8pj

羽田って早めのチェックインできないの？
早めにチェックインできるなら、事前にチェックインして、
飛行機会社に事情を話しておいたら1時間前についてるなら大丈夫のような気がするけど。。
飛行機会社に聞いてみたら？

977 ：異邦人さん：2009/01/17(土) 19:36:32 ID:eIb2NEm2

浜松町にチェッキン端末なかった？

978 ：異邦人さん：2009/01/17(土) 19:44:59 ID:lWGJsQYq

俺は20分前にチェックインしたことあるよ。

979 ：異邦人さん：2009/01/18(日) 01:46:27 ID:qY5z1mU+

1時間前着だったけど、余裕だった。国際線は、人も少ないし。

でも、きんぽ空港で1時間前に着いたら、予約してた席を、別の人に
販売されてしまっていた。

980 ：異邦人さん：2009/01/18(日) 04:38:59 ID:lhWec7dB

>>979

日韓線でリコンファーム必要な会社ってまだあります？

羽田-金浦線は乗ったことない (取れない...) んですが、
自分の経験では、アシアナはどこの空港のカウンターも
延々と待たされる非効率な会社(ただし安い)と解釈してる。
昔ロンドンで30分前にチェックインしたことがあったが
一応乗れた (今は出国審査に時間を食うので非常に危険)。

大韓は成田発朝便の場合、京成の始発 (のろくて乗り換え多い)
が嫌で使ってない。日系2社は久しく乗ってないのでワカラン。
まあ、2～3時間ならどこの席でも正直ガマンする。

ところで先日、ソウルから仁川空港まで行く際に金浦空港で
新線に乗り換えたが、空気を運んでる状態。
どうもサービスを勘違いしてる。だから高くて客足が伸びないんだ。

981 ：異邦人さん：2009/01/18(日) 18:28:08 ID:MgNXWvh/

982 ：異邦人さん：2009/01/18(日) 20:46:06 ID:6IicaCaO

>>980
>ところで先日、ソウルから仁川空港まで行く際に金浦空港で
>新線に乗り換えたが、空気を運んでる状態。
>どうもサービスを勘違いしてる。だから高くて客足が伸びないんだ。

A'REXは暫定開業ですから。ソウル市内に伸びた時点で本領発揮になる。
A'REXの開業前も仁川空港－金浦空港の高速バスは空気輸送でしたから。
ソウル市内だったら乗り換えなしのバスを使う方が圧倒的に多いからね。
それから高いと言っても同区間の高速バスより安いよ。

スレ違いなのでsage

983 ：異邦人さん：2009/01/18(日) 23:37:15 ID:QHJQry+O

アシアナって安いか？

984 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 00:25:18 ID:65e5IJ9c

>>977
国際線の話。
>>976
国際線のWebチェックインなんて、事実上、事前座席指定をしてあるという意味しかないから無意味かと。
それにふつうは飛行機会社じゃなくて航空会社って言うよ。

985 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 00:26:51 ID:kPxbMsKd

日韓線に限って言えば大韓航空の方が安いかな

986 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 01:07:03 ID:gJfb3HDP

日記見つけたんだけど
キャセイパシフィック航空の羽田チャーター便って頻繁に
運航されてるの？？
http://4travel.jp/traveler/kaolin/album/10299451/

987 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 01:10:24 ID:kPxbMsKd

現時点では毎日運行
http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/international/flight_info/#hongkong

988 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 01:11:39 ID:kPxbMsKd

あ、すまん上のリンク先見たらキャセイじゃなかった

989 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 01:57:32 ID:t42Mlkt5

ドラゴン

990 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 09:36:10 ID:9UFF+Rpw

990

991 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 15:30:35 ID:9UFF+Rpw

991

992 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 17:13:04 ID:9UFF+Rpw

992

993 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 17:43:39 ID:9UFF+Rpw

993

994 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 18:07:06 ID:9UFF+Rpw

994

995 ：異邦人さん：2009/01/19(月) 20:05:47 ID:t42Mlkt5

996

996 ：異邦人さん：2009/01/20(火) 09:08:14 ID:dBGf4NCw

うめ

997 ：異邦人さん：2009/01/20(火) 09:22:10 ID:dBGf4NCw

umeume

998 ：異邦人さん：2009/01/20(火) 09:23:01 ID:dBGf4NCw

998

999 ：異邦人さん：2009/01/20(火) 09:23:30 ID:dBGf4NCw

last

1000 ：異邦人さん：2009/01/20(火) 09:56:45 ID:1ftzru7l

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