（〜＾◆＾）＜日本の巨大地下街・地下通路 B4

地下、そこは最後のフロンティア……

これは、新世代のスレッドの下に任務を続行し、未知の世界を探索して、
新たな空間と遺跡を求め、人類未到の地下を勇敢に航海した物語である。

前スレ
[東京・各地総合]日本の巨大地下街、地下通路 Ｂ４
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1117676752/

過去スレ
（〜＾◆＾）＜東京の巨大地下街、地下通路
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/occult/1030555577/
http://makimo.to/2ch/hobby3_occult/1030/1030555577.html
（〜＾◆＾）＜東京の巨大地下街・地下通路　Ｂ2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1053569828/
（〜＾◆＾）＜日本の巨大地下街・地下通路 B3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1094649892/
http://makimo.to/2ch/hobby7_occult/1094/1094649892.html

(/・ω・)/２

初代スレの情報
※スレの進行により情報が訂正追加されることがあるので注意。

・国会議事堂と地下鉄の国会議事堂前駅間の秘密通路
・皇室関係者や政府高官などVIP専用の巨大地下核シェルター＠房総半島
・自衛隊の市ヶ谷駐屯地から朝霞駐屯地までの地下道
・銀座「三原橋」の地下街
・東京駅の地下から首都高に出られる
・新富町の駅の近くにある地下道（首都高から枝分かれしてきたっぽい）が
築地市場まで延びる
・羽田空港のビッグバードの地下にターミナルビルを支える油圧ジャッキ
・環８のトンネルの下に更に巨大なトンネル
・地下鉄の末広町の手前、秋葉原のあたりにもう一つ駅
・東京近郊の地下に貨物専用の地下鉄が走っている
・東急東横線日吉駅付近、慶応義塾普通部南側に巨大な地下壕
・中島飛行機関連で三鷹（ICU、NTT研究所）の地下にも地下道or地下設備
・学芸大の地下に旧軍時代の地下研究施設や防空壕。そして三鷹？まで延びる
数キロの連絡路
・千葉県市川市の国府台・里見公園一帯に防空壕兼避難用のトンネル
・東急多摩川線を京急空港線まで延長する計画
・東京駅新幹線ホームの地下に水の張られた部屋
・世田谷区の瀬田になんか怪しげな地下通路
・統一協会の日韓トンネル、佐賀県東松浦軍鎮西町に日本側の工事現場跡
・予防衛生研究所跡地（海軍大学校跡）のトンネルが皇居まで延びる
・市ヶ谷の地下シェルター工事関係者談「それだけじゃなくて日本の軍事設備は
一般人の想像を越えてるよ」
・早稲田理工学部の地下に核物質
・新宿地下街で全く使われてない地下２Ｆ
・横浜市泉区に米軍の通信隊の地下シェルター
・青山のキラー通りの下50メートルにはトンネルが霞町方面〜神宮を通っている

・神奈川１６号ぞいの相模原病院と厚木基地間にトンネル
・川崎の麻生区から北に向かって戦時中に作ったトンネル→武蔵野貨物線
・和光大学校舎の地下に内ゲバで学生が死亡した後に閉鎖されている地下室
・国際スタジアムから新横浜プリンスまで地下道
・品川駅のホームを連絡する地下通路
・第一議員会館と総理官邸、議事堂と総理官邸等々の連絡トンネル
・地下五階まである銀座三越
・旧東京農業大学跡地（今の青学あたり）にも巨大な地下施設by榎本武揚
・上野駅の脇に厳重なセキュリティーに守られた地下入り口（日本テレコムの
マシンセンター）
・中央防波堤脇に地下通路

B2スレの情報

・東京有楽町線・京都東西線は有事の際に皇族を非難させる役割を担い、
対爆・放射能除去機能付き
・市ヶ谷自衛隊駐屯地の地下室は「出る」らしい
・高尾駅南の丘陵にある浅川地下壕
・中央防波堤歩道の地下通路入り口には監視カメラがあり、無理に入ろうと
すると警告される
・東京23区内には572ヶ所もの水路が埋設されているが、埋め立てられておらず
空洞のまま
・東京メトロ市ヶ谷駅の無駄とも思える広さは、自衛隊の戦車が地下を移動
できるようにするため
・新富町から築地へ延びる放置された道路は首都高晴海線の計画線で、
築地川公園から侵入可
・新宿地下街の立ち入り禁止のドアを開き降りてゆくと地下五階ぐらいまで
到達し、さらに下層階がある
・小田急新宿駅の地下ホームにある下り階段は京王乗り換え計画中止の跡
・地下鉄13号線は渋谷から六本木への延伸計画があり、高樹町インターの
付近に入り口が
・東京日野市に総延長1キロにもなる地下壕が放置
・東北（上越）新幹線新宿延伸計画に伴う地下七階の地下遺構があり、
計画されていた西武新宿線地下線もそれと高田馬場あたりで交差
・新宿に封鎖された地下商店街がある
・東京駅正門付近に地下入り口があるが、階段の途中でシャッターが閉まっており、
カードキーによる認証を要する
・明神台団地に珪砂採掘の地下坑道があり、総延長数キロにも及ぶ
・築地本願寺に防空壕
・某官庁の大臣室には地下に下りる梯子が
・京葉線ホームの上の階の八丁堀側に広いスペースがあり、大手町へ通路が
伸びるが、成田新幹線完成時に手荷物預かり場になるはずだった。
・高野山東京別院の地下に巨大な地下変電所
・南北線白金高輪駅の近くの地下に新しい地下変電所

・東京湾にはアクアラインの工事以前に東電所有の二つの海底トンネルが。
東京と千葉、神奈川と千葉間を結ぶ。
・永田町駅の有楽町線から半蔵門線への長いエスカレーター脇にある階段中ほどに
鉄扉があって、議員会館か国会議事堂に繋がる。
・千代田線国会議事堂駅のホームの上は議員専用の通路。長いエスカレータの裏側に入り口。
・東海大の湘南校舎にも今は使われてない地下通路
・筑波大と図書館情報大の下には迷路みたいな地下通路
・某放射能実験施設の大深度地下には、頑丈なドアとIDキー認証で守られた倉庫あり。
赤い頑丈なドアには「災害用物資備蓄倉庫　食糧　資機材」と表示される。
・福岡県の若松では防空壕跡や炭坑跡に自由に出入りできた。白骨死体なども見つかる。
・03年11月から都市雨水処理を名目にした国家プロジェクトが。海自の技術幕僚も参加。
内陸部の基地から東京湾に一時間以内で出られる直線ルート。
・有楽町線の要町駅にはすでに13号線のホームが。
・虎ノ門のアメリカ大使館と麻布の米軍施設（Stars & Stripes）の間に地下通路。
・大江戸線麻布十番駅には広大な防災倉庫。地上に上がる階段脇にある小さな扉から出入り。
地下から延びるベルトコンベアーが外苑東通り脇の歩道に通じる。
・首都高の皇居付近（千鳥ヶ淵？）を走ってると巨大なドアが見えるが、中には自衛隊の
戦車や装甲車が。
・皇居から市ヶ谷まで地下トンネル
・宮沢首相が首相官邸から延びる地下通路を探検。
・上野駅の新幹線ホームはＢ４だが、Ｂ３に広い空間がある。
・高エネルギー研と筑波大学が地下で繋がっている。
・地下鉄日本橋駅の不可解な構造。
・東京中央郵便局と東京駅を結んだ通路。中郵には謎の扉が多い。
・銀座三越地下連絡口(A6出口)コインロッカー隣の清掃用具置き場の扉から、
地下に降りる階段が。公安関係の基地か。
・幻の丸ノ内線有楽町駅地下。ttp://tomatomatomas.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0010.jpg
・光が丘の地下に自衛隊の秘密施設。ttp://www.geocities.co.jp/Outdoors-River/1259/taga/taga2.htm

・都営新宿線岩本町駅改札正面に謎の通路。秋葉原駅への連絡通路か。
・神田の、皇居よりにある2つの高校の内の1つ。旧軍のトンネルが。
・都営浅草線の東京駅へのトンネルは既に完成している。
・大江戸線の武蔵野線方面への延長線が数百メートル建設済み。車庫線とは別。

B3スレの情報
・代々木〜大崎の埼京線の下に、上越新幹線トンネル用の空間が確保済み。
・名古屋ドーム前矢田駅地下に大きい通路が。
・千鳥が淵の皇居の壁のすぐ脇に、今は使われていなさそうな水路が。
・地下鉄の「気になる場所」には終電後や始発前に行くと何かが見られるかも。
・『大きな字の地図　首都圏7000』の中野のページに怪しいマークがある。
(「中野区役所一帯」の広域避難場所のマークが警察学校の建物にかぶっている)
・環七の下には約120箇所の空洞。
・ビルメンテナンスのバイトで行った某ビルは地下10階まであった。
・岸根公園の地下に東海道貨物線のトンネルが縦断している。
・銀座三越は地下６階まであるらしい。B4には社員食堂。
・神戸・三宮に封鎖された地下街がある。
・お台場テレコムセンター裏の、一度も共用されたことのない巨大地下駐車場。
・パリやニューヨークの地下には廃止された路線が迷路のように入り組んでいる。
・丸の内の国際ビルディングには地下駐車場から地下6階に行ける階段がある。
・東京の地下鉄は、天井や壁から水漏れするホームが多い。
・筑波大学と図書館情報大学をつなぐ地下通路は、つくばセンター・宇宙センター・
産総研などへも延びているといわれる。
・筑波大学付近に地下への階段。「地下に車道があって、トラックが走っていた」
・東工大すずかけ台キャンパスの地下にも共同溝。
・東京湾アクアラインの下には避難用トンネルがある。列車用トンネルという説も。
・お台場海浜公園の「夕陽の塔」は、りんかい線の排気塔。
・浜松・松菱(廃墟)の地下。
・霞ヶ関駅構内の連絡通路にある古そうな扉。
・東大構内に地下通路の入り口らしき構造が。三四郎池周辺が怪しい。

・護国寺ICの脇に道路公団の地下道がある。
・有楽町センタービル（有楽町マリオン）のB2Fにどうしても行けない。
・東メト南北線のホームに下りる階段の途中には鉄の扉がある駅が多い。
・大江戸線のエレベータには止まらないフロアが多い。
・赤坂見附→永田町の連絡通路の突き当たりに立ち入り禁止のフェンスが。
・江戸川橋駅の飯田橋側にある不可解な階段。
・東メト神田駅の天井や階段や柱の構造はおかしい。
・日本橋駅には閉鎖されたシャッターが複数ある。
・神田・須田町ストアは日本で一番古い地下街。
・後楽園には珍しい地下遊園地(ジオポリス)がある。
・都営浅草線・東銀座駅から築地方面に地下通路を進むと、行き止まりに
ロッカーで隠されたシャッターがあり、開けると高速道路の壁沿いに出られる。
さらに三原橋方面にも売店で隠されたシャッターがある(古びた緑色。幻の地下街への入口か?)。
・東京駅〜大手町〜銀座〜日比谷の地下道は、日比谷公園地下駐車場を経由して
霞ヶ関〜国会議事堂前〜溜池山王〜赤坂見附の地下道と繋がっている。
武甲山から日高市のセメント工場の地下には索道がある。
・「エンジェルハート」13巻に緻密な描写の新宿地下が登場。封鎖されたという
地下商店街を彷彿とさせる。
・隼町交差点の西側中央分離帯と都道府県会館の前には、どこかの地下からの
地上出口がある。
・新宿駅・丸の内線から都営大江戸線へ向かう通路の、行き止まりの壁の奥には
さらに空間がある。
・高輪台・高野山東京別院のそばには、議員会館・高松宮邸・首相仮公邸・予研
(元・海軍大学校)など重要施設多し。
・有楽町線のトンネルに隣接する謎の空間(→写真と地図で読む！帝都東京・地下の謎)
・下水道には管理通路と呼ばれるものが存在する。変な横穴があることも。
・大宮駅東口・大一ビル〜高島屋間には、かつて地下街が存在した。
・川口・リリアホールは元通産省の研究所、戦中は軍の研究施設。
・栃木県の大谷採石場跡には、戦時中地下軍事工場として利用されたずい道がある。
・新幹線・新丹那トンネルは戦前から着工されていた。
・シールド工法は日本でも戦前から施工例がある。

・スタジオアルタへ行く有名人は、新宿駅地下駐車場から緊急用連絡路と専用
エレベーターを使ってスタジオへ入る。
・東京ディズニーランドの地下には業務用の地下通路がある。
・戦前、小田急線の柿生付近に離宮を設置し、皇居との間を専用道路（地下?）で
結ぶ予定があった。
・有楽町線新富町の真上の封鎖トンネル跡が、現在バスケットコートとして
開放中。未完成高速道路の沿線にある公園のひとつには、地下への階段がある。
・新宿から大宮には既に新幹線用のトンネルがある。膨大な工事費を丸儲けか。
・阪神電鉄西大阪線延伸の幻の地下駅。
・横浜市営地下鉄関内駅に本牧方向分岐計画の名残として、本牧線用の留置線跡が。
・大友克洋の「SOS大東京探検隊」に戦前に着工し開戦で建設中止になった
地下鉄線の描写が。

B4スレの情報
・築地小学校の秘密の地下通路
ttp://www7.ocn.ne.jp/~seana-y/ROCKLIFE/ROCK200301/ROCK173.htm
・国会議事堂の地下道
ttp://www.watanabeshu.org/aoitori14_y12.html#15
・世田谷区瀬田の怪しい地下通路は単なる水路
ttp://www12.plala.or.jp/ultraloc/setatunnel/index.html
・地下鉄南北線札幌駅の改札からJRに行く途中に下に行く階段があるが、
シャッターの先には映画館と札幌駅北口への自由通路が（B2相当)。現在の地下鉄〜
アピア〜パセオの地下１階通路は、かつて地上駅だったJR札幌駅のホーム連絡通路。
高架化されてパセオが開業した頃に地下２階の通路は閉鎖され、ホーム連絡通路が
自由通路となった。
アピアの地下２階へは北東にある従業員専用エレベータで降りられる。

・千鳥ヶ渕にはいくつかの水路があり、
1.http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.45.8.2N35.41.28.7&ZM=10
隣の牛ヶ渕（千代田区役所の方のお濠）につながる水路。水門で水位をコントロールしている。
水の流れは千鳥ヶ渕から牛ヶ渕へ一方通行。
2.http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.45.1.7N35.41.17.9&ZM=12
円形で直径1m以上ある昔の下水らしきもの。入口からすぐ右に曲がるが崩落している。
3.http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.45.11.4N35.41.12.3&ZM=10
直径数十cmの現役の導管。国立現代美術館の工芸館（戦前の近衛師団司令部）方面から
きていて、雨が降ったあとは勢い良く水が流れ出る。北の丸公園で集まった雨水か。
水の流れは千鳥ヶ渕へ一方通行。
4.http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.45.5.9N35.41.7.2&ZM=10
一辺が1m弱の四角い穴で、代官町通り／皇居方面にむかって開いているも、入り口から
すぐのところで崩落。
5.http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.44.56.7N35.41.6.0&ZM=10
代官町通りの下を通り、南隣の半蔵濠とつながっている。明治33年の代官町通りの開通時に
開設されたか（昔は代官町通りがなく、半蔵濠は千鳥ヶ渕の一部）。数年前に工事。
6.http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.44.55.9N35.41.8.8&ZM=10
直径2mほどのの円形の穴。中の水位は膝下くらいで水もほとんど動きがないが、中からは
「ザザァーッ」という滝のようなかなり大きな音が聞こえる。中の空気が絶えず外から
中へと流れています。内堀通りの下を走る下水道）にでも繋がっているか。
・地下鉄銀座線の末広町神田間で、浅草を背に右側のトンネルに「まんせいばし」との表示。
昔の万世橋駅はそのあたりに
・武蔵野線の臨時の快速は西国分寺から横浜に出られるが、これはホリデー快速鎌倉号。
武蔵野貨物線を利用。
・りんかい線は京葉線から東京貨物ターミナルに抜ける貨物線として造ったトンネルを
再利用したもの。
・地下60メートルに造られた世界最大級の地下河川、首都圏外郭放水路
ttp://www.g-cans.jp/photo/
・京葉線も成田新幹線の予定地を利用。
・野方にある神田川水位調整施設は、ポンプの動力源にジェットエンジンを使う。

・東京駅には従業員用の控え室への地下通路が。八重洲口端から進入するが、
控え室の並んだ通路に行く途中に、立入禁止の地下への階段がある。横幅がかなり広く、
下が見えないくらい深くて、下からは工事の音とかとは違う金属音が聞こえる。
・陣地防衛で地下壕や地下交通壕の建築は基本。自衛隊の演習ですら地下施設20ヶ所、
交通壕10Kmは掘る（掘削法ではなく開掘法で）。
・大宮にあった東西を連絡する地下道は埼京線建設で埋められた。東口交番前付近に
空間があるが、そこが地下道の階段があった場所。地下道が閉鎖されたのは1983年頃。
その空間に貨車（物置用で販売）が展示されていた。税務署で路線価情報図を見ると、
駅南側の線路が縦断して切れている部分がある。地下道はこの部分に通っていたのではないか。
・東銀座駅のトイレ改修時の図面によると築地よりの先端が階段の絵になっているが、
上り階段なら地上まで達せずに築地川銀座公園の地下に出るか、高速側からの非常口か。
・中野ブロードウェイの幻の地下２Ｆは遊園地だった。現在も照明が灯る。
ttp://tenplusone.inax.co.jp/underground/text/nomura/04/nomu04.html
・高円寺ガード下に地下街がある
・新大久保地下商店街は大久保通り沿いにあって、大久保駅手前まで伸びていた。
もとは皆中神社地下を利用した陸軍の施設を改造したもの。ジョナサンから入れるか。
駅前の吉野家のビルの地下からも入れるはず。
・成増の南側、川越街道より南側の兎月園通りには地下があるらしい。
ため池用の水路の暗渠か。
ttp://www.city.nerima.tokyo.jp/jo_kokai/memory/f01.html
ttp://www008.upp.so-net.ne.jp/tojo/konjaku-7.html
・東京と千葉の県境にある浦安橋のど真ん中に地下通路の入り口があり、そこを下ると
妙見島という隠れ小島につながっている。工場ばかりの工業用地の島なのに、なぜか派手な
ラブホテルがある。
・有楽町センタービル（有楽町マリオン）地下には警備室があり、さらに地下5、6階ほどあり、
ゴミ捨て場も
・池袋のキンカ堂や南池袋公園に出る長い地下通路は怪しい
・南房総には旧地下施設がかなりある。公開されてるものと既に封印されているものが。

・「江戸の町は骨だらけ」によれば、靖国神社の近くにはかなり大きな地下空間が。
江戸時代あたりの豪商などの穴蔵（地下倉庫）ではないか。
・東大駒場キャンパスに地下道
・某アピアは地下５階まであり北端から階段で下りられる。ドアには常時施錠されているが
希に開いている。階段の途中にも扉があるので、フロアがあるのか。監視カメラと警備員に
注意のこと。
・市ヶ谷自衛隊の地下には永田町まで続く大型の地下道がある
・東大駒場には駒場寮の地下から１号館まで地下道が延びてて、戦時中は防空壕として
使われていた。駒寮３棟のうち、一番短い棟は台湾・朝鮮の学生用の寮で、この地下道は
彼らをスパイするのに使われたという話も。
・芝公園のゴルフ練習場横にあった防空壕跡、奥行き30ｍほど。
・幻の中野坂上戦前のホーム。丸ノ内線は戦前からあった。
・西東京市東伏見から中島飛行機施設へ伸びる地下道
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?uc=1&grp=MapionBB&nl=35/43/21.330&el=139/33/55.664&scl=10000&size=954,768
・東品川の旧海岸通り沿いに幻の昭和橋駅がある。その場所にはトヨタL&Fなる事業所が。
京急か都営地下鉄の路線で品川から羽田へ向かう予定だったが計画が頓挫した。
但し監視カメラが装備されているので出入りは困難。老人ホーム側からなら？
・読売の御徒町陥没事故の記事で春日通り地下に空洞があったことを示唆。
・築地本願寺と東京駅はつながっていた。現在は厚さ三メートルのコンクリで閉塞。
・東京立川の第一デパートの地下
・新橋付近の不可思議な地下鉄経路。
http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E139.45.54.6N35.39.47.9&ZM=10
もともとは「廾」の形になってた地下通路を再利用したか。
・銀座線の初期計画で浅草線新橋駅方向に南下する予定だったのを変更したのは事実。
・アルタに出入りしている有名人は、裏手からカーテンで仕切って出入りしている。
特別な地下道などはない。

・上野駅の新幹線ホームB3はコンコースで、売店とトイレがある。B4と同じぐらいの広さか。
喫茶店などがあったが閉店し、キオスクが２つぐらいやってるだけ。このB3は南北の
コンコース端の扉の先に、清掃会社の事務所がある。このB3東側の壁の先は立ち入り禁止の
通路がある。自転車が置いてあり、南北のコンコース移動に使う。不思議なのはB2で、
エスカレーターの踊り場とトイレがあるのみの狭さ。北方向には何が？
・総武線両国駅にも秘密の通路
・地下分水路をボートで探検
ttp://portal.nifty.com/special05/08/12/
・秋葉原の鉄道博物館内から万世橋駅ホームへ上がる事は可能。壁には戦時中の
「不要不急の旅行は止めよう!!」などのポスターが現存。
・福島県の信夫山で終戦間近のころ山を３方向からトンネル掘って中に基地が造られた。
今でも入り口は封鎖したらしいが中はそのまま残っている。
ttp://www.npo-kyouiku.org/heiwa-iseki-list.html
・図書館情報と筑波大は繋がっていない。筑波大の地下は、南は追越、北は一ノ矢まで。
・東京駒沢オリンピック公園の地下が面白い。各施設が繋がってるし、不必要に高い天井も。
・銀座と有楽町を結ぶ地下通路（丸の内線から銀座線に乗り換えるときに使う）に格子状の
シャッターがあるが、その先に謎の通路が。奥のほうにほんのりと灯る誘導灯を確認できる。
ちなみにその通路を銀座方面にまっすぐ歩いていくと突き当たりに幻の地下街へ通じる
シャッターが確認できる。
・西谷史の小説「東京SHADOW」に渋谷の地下道を探検するシーンが。渋谷川・宇田川が
戦後暗渠にされたエピソードや日本軍が作った地下通路が登場。
・千葉駅西口の地下で大規模なトンネル工事を何年間もやっている。出口部分はすでに
地上に出ていて封鎖されている。
・赤坂TBSの地下にも地冷（赤坂熱供給）がある。
・新宿の新幹線設備予定スペースは、都営大江戸線が地下7階〜地下4階、都営新宿線が
地下5階〜4階にのみ各種施設があり、改札が地下1〜2階なので、その間の空間。
接続部などは既に作られている可能性があるも、本体工事は未着手。

・メトロ丸ノ内線国会議事堂前駅のホーム端から、霞ヶ関方面と赤坂見附方面とで極端に
トンネル断面積が違い(見附方面が大きく、箱形断面開削工法でもない)、路線敷設時に
見附側は既存のトンネルと繋いだことが解る
・一般に、新しい(＝後から出来た)地下鉄ほど地下深いものだが、南北線は千代田線
国会議事堂前駅より浅い所を通り、千代田線箇所の駅施設上部に何らかの地下設備が
在ると推測される
・東武線竹ノ塚駅前の公衆トイレ（区民事務所側）は何故か階段おりた地下にある。
男子トイレには個室とは別に怪しい青いドアがある。元淵江公園まで地下道が
続いていそう。
・狭山湖の付近に怪しいトンネルがあるが、軽便鉄道の線路跡。4本あるが、5本目は崩落して
立入禁止。そのうち横田トンネルは戦時中にレーダーを操作する基地に使われていたらしい。
・福岡城から南区の穴観音まで殿様が逃げるための地下通路があるという噂
・シーホークと福岡ドームには有名人や野球選手が通り抜けるための地下通路がある
・北九州市小倉駅周辺には戦時中の地下通路が網の目のようにあるらしい。地下街や
地下鉄ではなくペデとモノレールが建設されたのもこの為だとか。
・マリオン阪急側の非常階段。身長ぎりぎりの高さしかない。
・東京と横浜を結ぶ、国道1号線の地下にも、地下鉄の線路が引かれている。
・新宿プリンスホテルは地下四〜五階くらいまでありそう｡
・野辺山の近く、相木の山中に巨大な地下空間が建設されている。ダムという説明だが、
工事はそれ以上に大掛かり。
・渋谷のNHK周辺にある関連ビルにはエレベータではいけない地下フロアが結構ある。
・下北沢の道路計画にも秘密がある。
ttp://www.doblog.com/weblog/myblog/6273?YEAR=2004&MONTH=5&DAY=8
・池袋東口の地下街が北に延伸される。新たに住友信託銀行、ビックカメラ本店、
池袋東急（映画館）、ヤマダ電機池袋店が接続される。また、幅員４ｍ以上の地下道が
明治通りの西側地下にできる計画とのこと。
・サンシャインシティと東池袋駅は地下道で接続予定。

・築地川公園付近の現状
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~Yama/picture/sintomi.html
・東京ドームには競輪バンクがあり、将来の競輪開催に備えている。
・大江戸線の新宿西口駅コンコースに謎の空間。衝立のようなもので仕切られている。
・地下鉄は排気の為に構内を負圧にしている以上、対核構造たり得ない。また有楽町線の場合、
沿線の練馬も朝霞も機甲部隊が配備されておらず走らせる戦車自体ない。

関連サイト
浅川　謎の未成線
ttp://hkuma.com/rail/asakawa.html
地下鉄銀座線萬世橋仮駅跡
ttp://www.dokokyo.or.jp/pavilion/isan/isanall/isan06/26.htm
地下鉄銀座線ストーリー　万世橋の謎
ttp://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/ginzasen/story6.htm
ロンドンの地下鉄廃駅
ttp://www.starfury.demon.co.uk/uground/
御堂筋線梅田駅の謎
ttp://www.ne.jp/asahi/mulberry/mt/newrail/midosuji.html
霞ヶ浦用水管理所（筑波トンネルなど）
ttp://www.water.go.jp/kanto/kasumiy/p01_3.html
庵野監督、“埼玉のパルテノン神殿”で「地下の魅力」を語る
ttp://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0411/22/news004.html
神戸市営地下鉄海岸線　三宮・花時計駅
ttp://www.dendenkoukoku.co.jp/baitai_kaigan_sen/sannomiya-1.html
地下設計製図資料集成
ttp://tenplusone.inax.co.jp/underground/data/index.html
下水道の歴史
ttp://www.gesui.metro.tokyo.jp/kids/history/history.htm
江東区・木場公園の地下
ttp://www.qcq.co.jp/other/photo/oedo.htm

地下鉄大江戸線　木場車庫
ttp://www.tobishima.co.jp/works/civil/train/train_06.html
旧紀州鉱山のトロッコ
ttp://www.geocities.jp/junk2515/rail/kishu_00.htm
キーワード解説　大深度地下
ttp://sociosys.mri.co.jp/keywords/021.html
西武渋谷店・地底川に阻まれた地下通路
ttp://www.miwachiri.com/tokyo/0303_seibudpt.html
山さ行がねが　隧道レポート
ttp://yamachari.parfe.jp/tunnel/daishaka2/main.html
神戸　地下河川の色々
ttp://www.city.kobe.jp/cityoffice/30/035/anzen/tikairo.htm
青森県十和田市　新幹線の工事中トンネルで土砂崩落
ttp://www3.nhk.or.jp/news/2005/06/01/d20050601000108.html

追加テンプレは適宜お願い。

テンプラだけでも大変だコリャ。
>>1乙です。

削除依頼を…って言おうと思ったがテンプレの量みてヤメタ｡
>>1とテンプレ書いた人
お疲れ様です

>>1お疲れ様で〜す。これからも東京の謎を解いていきましょう。

>>1
お疲れ様です。
…けど、番号を合わせたスレを重複で立ててしまいますた。
こちらを正式に使うのであれば↓は削除でも構いませんが、どうかな？
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1134194133/l50

では、コチラを削除以来出しておいて下さい

保守

【各地】日本の巨大地下街・地下通路 B5【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1134194133/

何時の日かこの地下空間を使う事のある日を夢見て、保守点検

>・高エネルギー研と筑波大学が地下で繋がっている。
>・筑波大学と図書館情報大学をつなぐ地下通路は、つくばセンター・宇宙センター・
>産総研などへも延びているといわれる。

よく使うから、マジなら地下鉄通してほしいわ。
だけど高エネ研のあたりは元湿地帯だから地盤が悪いんだよね

筑波は怖いからなあ。

アゲ

【各地】日本の巨大地下街・地下通路 B5【総合】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1134194133/

この板、中沢新一に読ませて、アースダイバー２を執筆してほしい

大藪晴彦の小説「全開で飛ばせ」にはやたらと悪の組織の地下基地が出てくる
「幻の多磨大本営跡」は実在して見学もできるらしいが
厚木の御幸山地下には、海軍の食料隠匿所跡があるとか
ホントなのかウソなのか、ホントだけどワリとショボいものなのか

フィクションにかこつけて極秘事項をばらす手段もないわけではないな。

……このスレは破棄されてますよ。