【鉄道】函館に向かう特急列車の配電盤から煙、緊急停車−JR北海道
1 :
幽斎 ★@転載は禁止:
平壌運転
3 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:23:45.98 ID:dYoZUqyx0
これはテロね
4 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:23:53.83 ID:wvvQ8UgyO
おいおいまたかよ。こないだ脱線したばっかじゃねーかよ
もう許してやれよ
6 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:24:09.27 ID:Tj4kaReA0
どれだけ脱線しようが煙出そうが上の人間から下の人間まで何の刑事罰も受けないクソ企業
7 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:24:34.92 ID:jqBqVrEH0
でもおおらかな社会なのかもしれないね
関東なんかよりのんびり生きている社会があるのかもしれない
いちいち驚かなくなった
端子緩んでいたのか
11 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:25:19.27 ID:Iqdm7UqfO
ゼッフル粒子だ!
逃げろー!
\(^o^)/
インフラの老朽化に対して、完全に後手に回ってる
そう遠くないうちに経営破綻or大幅廃線だろうな
もっと減速して札幌−函館に寝台急行走らせようぜ
14 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:27:12.47 ID:fUW/Xt2j0
こいつ等、都市圏で運行したらどれだけ人柱立てるんだろう……
やっぱアルバイト整備が問題なんじゃないの?
あれやめたの?事故前まで求人出てたけど・・・
トンネル蒸し焼き未遂事件がものすごく幸運だったのが最近よくわかる(´・ω・`)
長万部〜静狩 その間10キロ
ドストレート
周りにまじで人家ない草ボウボウの海沿い
あんな所に夜立ち往生したらたまらんな
18 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:29:40.54 ID:dYoZUqyx0
電子機器は10年も使えば全取っ換えに近いメンテナンスが必要なのにその資金もノウハウも無いって話なのかな。
19 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:31:51.30 ID:aoWXSQjx0
またかよ、何度やってもまたやるんだなw
20 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:32:09.92 ID:3RbGNy+mO
経営トップ換えても
体質は変わらないことを
見事に証明したなW
新幹線の免許、考え直そうよ
22 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:34:40.56 ID:y6ueU6sA0
夏の間に全休させて整備しろよ
命の値段考えたら安いものだろ
股かよ
24 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:45:51.64 ID:KVm0CoCP0
JR北に自己改革を期待しても無駄。
25 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/06(日) 23:51:09.67 ID:3Qs76ldA0
メンテナンス&新規購入費ないんか?
国鉄分割民営化の際にもらった莫大な基金は遊興費に消えたんか?
OBどもから退職金返金してもらえ
早く組合潰しちまえよ
改革はそれからだろ
2011-2012年北海道が豪雪に見舞われて道民が寒さ苦しんでいる時
ミンス政権下のサヨクの奴らは、そんなこと知ったことではないと、国内の全ての原発を止めるとか言って(2012年5月に泊原発停止)
で、すでに原発が止まっている地域で火力発電を使うんで、燃料が不足するわ価格が上がるわで道民がブチ切れて
更に非電化路線の燃料にもサヨクの奴らは配慮しないってことで労組が切れて
夏の参院選、その後の衆院選でミンスには入れなかった
サヨクによる仕返しが、2013年
労組が強いとこはだめだな
29 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 00:03:37.91 ID:te9Z6dBk0
なぜJR北海道ばかり、次から次へと。
最近は、微細な異常でもすぐ止めることもあって、ダイヤが乱れまくって
まったく公共交通機関の役割果たしてない。
飛行機だと「fixed departure 19:30」とか予告出るけど、
なんで鉄道ってとっくに出発時刻過ぎてるのをそのまま掲示するかね。
しかも長距離線でも「出発時刻はわかりません。でもあんたがここを離れて
列車に乗り遅れたら金は返さんよ」というのが、納得いかん。
空港なら空調とそれなりのベンチが揃ってるが、駅にはそういったじっくり待てる場所が
一切ないし。
30 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 00:06:29.21 ID:8y+9OCkx0
そりゃ、社員の質が悪いからだろうね
自分の給料・待遇のことしか考えてない
31 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 00:11:11.43 ID:HR2bZE/A0
既存線のメンテナンスもまともにできない、こんな素人どもに新幹線扱わせたら
まちがいなく新幹線史上初の大事故やらかすわ
新幹線は青函トンネル以北もJR東日本管轄にしてくれ
配電盤ってどこにあるの運転席だけ?
JR北海道は一時国有化して無能全部処分したほうがよくないか?
以前配電盤燃えたのもスーパー北斗だっけ?
>>33 そんなことしたら一人もいなくなっちゃいます。
追加採用しても次々に首になって北海道の人口の何倍あっても足りません。
36 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 00:29:19.03 ID:4vHM2hR/0
去年もちょうど今頃、八雲でエンジン焼けて緊急停止
37 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 00:31:12.52 ID:ssMx1/Lv0
>JR北海道
トラブルメーカーのJR
やはりトップが代わっても問題点はそこではないと
あらためて証明する結果になっただけでした
長万部にて代替機待ち〜
あと10分程で来る、らしい。
また社長が不審死するのか
41 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 01:29:34.98 ID:b/XBskcGO
>>31 新幹線のレール敷設工事や保線関係の下請け孫請は刑務所出や中卒ばっかだったよWW
こんな奴等が施工すんだから間違いなく逝くよWWW
足し算引き算すらまともに出来ない奴等ばかり
終わってるよ
不祥事が相次ぎ過ぎて内部統制が取れてないんだろうな
現場の士気はガタガタなのは想像がつく
43 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 01:35:13.95 ID:iihauSwK0
JR北海道は革マルだっけ、もう解体しないとダメだよ
44 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 01:51:08.62 ID:w01txB6F0
JR解体道
45 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 01:56:20.77 ID:rlTDQ8Ij0
書く○が、自分達の仕業と分からないように入念に準備しているね。
鉄道自体が斜陽だから、そのうち北海道だけの問題じゃなくなるかもな
47 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 02:06:51.43 ID:xfl9K7mJO
トラブル続きで公共交通の体をなしてないよ、JR北海道は。
時間が読めないから高速バス利用に切り替えたよ。
48 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 02:08:34.02 ID:B2vBpQZK0
トラブルの無い月が無いという・・・
49 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 02:09:34.99 ID:uLDpq1/OO
社員を道外で募集すれば解決
道民には無理
50 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 02:11:51.58 ID:uZxCZ0ol0
乗客は函館に着く前に天国を感じたのか
\ /
\ ∧_∧ /
|∩( ・ω・)∩|
/ 丶 |/ \
/ ( ⌒つ´) \
51 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 02:12:19.15 ID:wxh+T6B60
JR北海道のあれも故意、これも故意、たぶん故意、きっと故意。
53 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 02:19:21.88 ID:pvfA9OOc0
新聞を見て、「またか・・・」と不安になるのはニワカ
JR北海道の不祥事記事が載ってないと不安になるのがプロ
54 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 03:02:31.82 ID:mIJemtFy0
これは組合の仕業か
55 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 03:24:34.86 ID:I7Hw3Ryj0
安全装置を壊して有罪になる奴を首にしなかった会社だったのだから安全意識など口だけ
56 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 03:35:16.40 ID:EaxNOXvS0
ハインリッヒ的にそろそろ大惨事くるでぇ
もう解散させて事業者公募した方がいいな。外資も含めて。
札幌近郊は小田急とか京王の私鉄連合で経営させたらよいかも。
58 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 03:43:47.73 ID:LDLGzWt70
JR北海道の鉄道に乗るのは命懸けだな
でもこれって意図的にやってるとしか思えない
車両数の多い東や西では余りこのようなトラブルは聞いたことない
田舎暮らしはのんびりしていて羨ましいな。
ほのぼの。
60 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 04:16:36.42 ID:axAlsOux0
>>1 北海道は、全て廃線にしろ
あいつらはバカだから、雪でも車に乗るらしい
61 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 04:22:17.27 ID:IIdnm9Ua0
またかよ
おーい、来月スーパーおおぞら乗る予定なんだけど大丈夫だろうな!?
怖くなってきたぞ
63 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 05:33:27.01 ID:2ABkgpQh0
労組「ボーナス増やせ。話はそれからだ。」
札幌〜函館の移動は時間掛かるけどバスでいいや日帰りできづらいけど
>>56 保線ミスにより新幹線脱線、給電止まらず正面衝突により炎上、
落盤発生で水没。
67 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 06:42:37.44 ID:I72sku7c0
労働は搾取だから
働く=搾取される
だから仕事をさぼる左翼
JR北海道は左翼がのさばった結果
68 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 06:54:49.29 ID:Noy1oTiN0
69 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 07:13:06.69 ID:6hhc/gi70
>>66 落盤はまず車両の上にモルタル片が乗ってても点検しない東だろ(北以外は対応に差はないけど)。
北は停めて点検するから、東よりは安心。
北海道は本当に左巻きが強いんだな。
71 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 07:17:07.85 ID:EBPyZwHW0
また、革マルか。いい加減に弾圧しろよ。
72 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 07:21:09.66 ID:Utg8xC1Z0
また蝦夷地か!
73 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 07:25:26.64 ID:LuT2ReU50
>>60 雪道の運転ビビる奴は北海道に住めんのだよ
本当のバカは学習能力ゼロのJR
75 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 07:43:31.54 ID:pt46VkPIO
>>69 「オレも悪いけどアイツも悪い!」
子どものような言い訳だな北海道はホント猿の島だなW
76 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 08:16:13.02 ID:HR2bZE/A0
>>41 学歴は関係ないだろ
超テクの人間国宝なんか中卒だらけだぞ
どんだけ知識あっても組合で政治活動やるようじゃ
鉄道維持発展にはなんの意味がない
経営を含めて適材適所の職人が大事
77 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 08:20:16.10 ID:ftrDzDjs0
キハ281って結構新しいはずなのにね
やっぱ北海道新幹線は北じゃなく東に任せようよ…
79 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:06:27.46 ID:tMDLSN0d0
客車列車を復活させたほうがええんじゃねえの
JR北海道は通常営業だな
81 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:13:37.62 ID:HWz7mnRL0
客怒り狂ってるわあ。
これで何回目だ!
昔は「国鉄一家」だったから、まぁ、思想的なものはどうあれ、技術的に問題がある奴はそうそういなかった。
今は、どこもかしこも「外注下請け」だから、コスト最優先で半田ごてを握ったことがない奴や、ハンマー一つ
振り落としたことがない奴が、現場で作業してる。
そりゃ、脱線もするし、煙も噴きますがな。
83 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:22:21.99 ID:JAtaVk0c0
大通り公園でヘルメット着用マスク姿の集団は一体何?
84 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:23:33.03 ID:Xx3wadTc0
これさ、そのうち死人が出るぞ
85 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:26:25.40 ID:Q/MoxFK+0
北へ帰る列車の車内は誰も無口で 配電盤だけが煙吹いてた
86 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:27:50.80 ID:e7NCM8fw0
原因は人員不足だけど、人を雇う金が無い
人がいないので整備できない、少人数で北海道全部を整備できない
JR東が人員を大量に派遣すれば正常化できるが、東が整備できなくなる
国有化だな
89 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:39:52.13 ID:myzG1USs0
>>79 客車でも配電盤発火しまくりだろw
石勝線のトンネル内での事故を忘れたのか?
90 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 09:40:13.62 ID:p7oXBFQ00
高速道路を四車線化しろよ
四車線化されてるのって札幌〜旭川ぐらいだろ
札幌〜函館・帯広ぐらいはさっさと四車線化すべきだ
鉄道トラブル また北海道かよ ← ここ
自動車暴走 また京都かよ
重火器 また福岡かよ
ひったくり また大阪かよ
知事は何してるの?
>>90 交通量と潜在需要を考えると、
札幌JCT─小樽IC 4車線→6車線、または、同区間に別ルートで4車線高速新設
小樽IC─祝津IC 4車線都市高速新設
小樽JCT─余市IC 4車線高速
余市IC─倶知安IC 4車線高速
倶知安IC─黒松内JCT 4車線高速
黒松内JCT─大沼IC 4車線高速
これで、札幌─函館間の自動車移動が格段に楽になるよ。
民営化のときに各地の国鉄労組のキワモノが北海道に飛ばされて秘密結社化・・ってことはないのか
擁護するわけではないがこれでもエンジントラブルは4割減ったらしいな
鉄道のほうが時間読めないって、もう末期症状だね。
夏だからまだバスの選択肢も取れるけど、冬になったらどうするんだろう。
98 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 11:24:27.73 ID:kyC79V450
北海道は外国だろ?
外国の鉄道なんてこんなもんさ。
オイル上がりでもしたのか?
配電盤だからエンジン関係ないだろ。
101 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 11:31:34.85 ID:8nsFwGiII
客車列車にして
貨物にお願いした方がいいと思う。
長万部で320人って結構客混んでたんだな
>>101 客車を新造する金もないので、既存の気動車をそのまま引っ張る。
もっとも発電用のエンジンから火が吹くかもしれんが。
>>67 以前、朝日がいつものごとく経営側のせいにしようと思ってたら、
社長が自殺しちゃったんで、さすがに出来なかったらしいな。
一部の組合員のサボタージュだろ。
対策を取っていても、同じ場所が高い頻度でトラブルを起こすのは通常ありえない。
106 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 11:43:15.28 ID:XceW3APR0
北海道民族には、電車は無理
廃線
北海道名物毎度お馴染み車両故障って感じ
108 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 11:57:44.40 ID:Pxpjq2+70
組合が実質的なテロやるようなとこだからね
線路に机が投げ込まれたり意図的なサボタージュ
一度全員解雇して他のJRから中途採用したほうがいい
109 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:00:51.21 ID:9pyqKizX0
>>75なんでも、サルの中でダントツに寒さに強いあのニホンザルでも北限は青森の下北半島だとか
110 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:03:20.97 ID:aqRDLgXq0
これから夏休みとお盆で帰省ラッシュなのに、
何時事故が発生するかわからないJRは利用できないな。
危険すぎるわ。
旅行などで利用できないわ。
111 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:05:29.03 ID:9pyqKizX0
列車がスーパー北斗だが、インタビューされてた女がちょっと北斗晶っぽくてワロタ
112 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:06:28.29 ID:ytOWQfHz0
まだアルバイトに整備させてんのか?
113 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:09:11.19 ID:bewyJPMg0
高速道路、事故渋滞、
飛行機、気候で遅延欠航
これらを避けるためにJRに乗ってましたが、今はまるっきり逆です@道産子
なんとかしろよマジ('A`)
114 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:12:20.17 ID:17v24MPCO
どんだけトラブル起こそうが事故起こそうが営業停止にならないから楽だよな、
食品なんてスグに営業停止食らうのにwww
また、てきとうに原因報告して終わりだなw
115 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:14:30.05 ID:UcAaOiAH0
バカ道民が関係する会社は糞ばかり
116 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:17:37.25 ID:pt46VkPIO
117 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:21:11.55 ID:WY4PCrPWO
会社として終わってるだろ。なんで存続できるの?
118 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:33:58.20 ID:TeY2ERgFO
北海道新幹線は東日本か東海に運行させてくれ
119 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 12:42:55.46 ID:ywcnHHzj0
山線経由にしてゆっくり走れよ
JR北海道に新幹線の運用は無理。
はて、JR北が起こしたトラブルで気動車ではなく電車のものはあっただろうか。
蒸気機関車にすればバレないよね
123 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 13:42:47.03 ID:Hh8ovLGI0
またかよ
124 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 13:51:10.27 ID:aK/uZV2mO
北海道は、いい加減にC62蒸気機関車を東日本に返しなさい。
なんで北海道ばっかり。
127 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 14:43:22.44 ID:17v24MPCO
北海道新幹線は大丈夫!
中国の高速鉄道に運行を一任するから。
128 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 16:22:32.22 ID:2z4inbTU0
新幹線は東日本に運営させるか
蒸気機関車も東日本で買い取ろう
129 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 16:49:41.24 ID:3eqzgRWo0
>>122 実際、札幌まで新幹線伸ばすより、函館―札幌間はSL牽引の特急か急行にした方が本州の客呼び込めるんじゃね?
客車は10系かそれ以前のものにしてほしいな。
>>119 山線を複線電化して、貨物を通せるようにすれば解決するよね。
新幹線も山線側経由だし。
流刑地には日本の新幹線は渡さないほうがいいね
>>127 ヘタしたら中国新幹線すら運用が困難かもね、百姓の大地には
132 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 18:32:59.44 ID:Wp5sa4340
>>125 なんか配線部分がきたないなあ
普段ちゃんと整備してたら起こり得ない事故なんじゃないの?
133 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 18:33:17.26 ID:pt46VkPIO
無駄といえば無駄だよなぁ
134 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 19:04:48.14 ID:rfvdMB2e0
135 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 19:26:14.08 ID:I72sku7c0
JR東日本に譲渡しろ
>>131 今のうちにコマツの大型重機を大量手配しないと間に合わないぞ。
137 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 20:08:08.23 ID:wBg9egrK0
これではっきりした
一連の事故の根底は、新幹線に金と人手を割き、在来線を軽視したからだと
減速運転して消耗が減りメンテナンスができるようになっただと?w
信じる道民はいないね
138 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 20:21:31.90 ID:p4EJbM5V0
東海キハ85「281系がやられたようだな・・・」
西日本キハ187「ククク・・・奴は北海道四天王の中でも最弱・・・」
四国2000系「整備不良で火を噴くとは、ディーゼル特急の恥さらしよ・・・・」
139 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 20:23:55.80 ID:EA+Ku4640
もう定例行事だなw
140 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/07(月) 20:24:44.65 ID:p4EJbM5V0
マジレスするとキハ143を特急化改造して、最高時速110キロ北斗化すれば問題ない。
秋田リレー号(キハ110特急)の例がある。
もうJR分割やり直せよ、お上主導で
JR東が北と東海の在来、JR新幹線が残りでイイよ
142 :
いい加減に@転載は禁止:2014/07/07(月) 22:03:32.93 ID:HrUnmVdb0
その特急に乗っていたのだか…
払い戻しがあると言うので、払い戻しだが…
特急料金のみ3000円ちょっと。
恐怖料と迷惑料(到着2時半だよ…)
なめてんのか!!
>>141 俺はNEXCOの分け方がいいと思った。あれは上手だね。
>>143 中日本が美味しすぎる気がするけど、途中で切るよりはいいよね。
>>143 地域分割なんて役人の天下りポスト増やしてコストも増大させるだけ。
まあそれが狙いだろうけどな。
146 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/08(火) 00:29:14.09 ID:o9sP1prD0
寝台特急はトラブルない(JR北海道社員の故意による損害除く)のは感心する。
147 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:2014/07/08(火) 00:38:46.21 ID:RZyyI5nb0
乗客ーーーーーーー全員死亡!!でなきゃら」!!
根本から改善できんだろうーーーーーーーーーーーーー!!
また、やるだろうーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!
今度は 安全のため最高速度を110km/hに減速運転しようぜw
爆発しないだけマシと思えるレベルの北海道
毎回毎回毎回トラブりやがって
マジで使えねぇ
白人に憧れ全身整形する白人気取りの白人至上主義人種差別主義者成金北海土人
北海道はロシアかチョンに売ってしまえ
152 :
名無しさん@0新周年@転載は禁止:
青函トンネルでカニがおもらししてなかったか?
進行方向逆だったら、焼却処分だったかもでは・・・