【鉄道】ＪＲ北海道、快速エアポートや特急スーパーとかち・宗谷も減速運転　車両とレールの負担軽減で

ＪＲ北海道、スーパー宗谷も減速　ダイヤ見直し完了　車両、レールの負担減（07/05 09:31、07/05 10:49 更新）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/549409.html

　ＪＲ北海道は４日、８月３０日改正の新ダイヤを発表した。快速エアポート（札幌―新千歳空港）と
特急スーパーとかち（札幌―帯広）の最高時速を１３０キロから１２０キロへと下げるほか、
一部の特急用気動車がカーブを通る際の速度を落とす。いずれも車両やレールの負担を軽くするためで、
平均所要時間はスーパーとかちが９分、特急スーパー宗谷（札幌―稚内）が２分延び、
快速エアポートの最短所要時間は１分延びる。安全体制を立て直すため昨秋から進めてきたダイヤ見直しはこれで完了する。

　同社は最速１３０キロの列車の減速を進めており、青函トンネルを除く道内では、快速エアポートとスーパーとかちが残っていた。

　スーパーとかちとスーパー宗谷に使っている気動車「２６１系」で、
速度を落とさずカーブを走らせるための車体傾斜装置の使用をやめる。
車体を傾ける空気ばねのトラブルを未然に防ぐのが目的で、カーブでの時速は５〜１５キロ落ちる。

　これにより、最高速度も引き下げるスーパーとかちの所要時間は最長で１８分延び、
平均で９分長い２時間４５分になる。スーパー宗谷は最長で９分延び、平均で２分長い５時間６分となる。
札幌と新千歳空港を最短３６分で結ぶ快速エアポートの所要時間は３７分に延びる。＜北海道新聞７月５日朝刊掲載＞

第1閉塞、減速

車両やレールがもう駄目ということ？

>>2
第二場内か場内は注意か・・・

特急の意味がない

>>1
こういう見方をしている人もいる。
報道よりなんかこっちのほうがそれぽい。

ニコ

　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm23927717?ref=search_tag_video

つべ

　　無し

宝の持ち腐れ

スーパーおおぞらは？

急行宗谷復活か

>>3
というより車体傾斜とか振り子って、カーブの改良が必要なんだよね
傾斜角を大きくするためにカントを上げたりしなきゃいけない
でも貨物や双発ディーゼルや重連機関車が通る（冬季は単発エンジンでの運行は禁止）から限度がある
それを車両側で何とかしてたんだけども、車両の保守も路盤の保守も手間暇が掛かる
だから、線路は高規格に作ってあるけど、ゆっくり走らせて傷みを抑えようっていう、斜め上の手法

>>5
何気に在来特急だとスーパー宗谷が評定的には一番早かったんだけどね

快速 空港ライナーだよな。
いつから、快速エアポートなんて、空気みたいな名前になったんだよ。
去年空港までバスで行ったけど、快速エアポートなんて言ってなかった。

北海道は国鉄に戻せばいい

本数戻ったのにね

JR北朝鮮w

>>13
RAIL WARS!の事?

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

ネトウヨ連呼、ジャップ連呼をしているのは中国人と韓国人と北朝鮮人です。

今、在日の数は中国人が一番多く１００万人います。ネトウヨ連呼も中国人が一番多い可能性が高いです。
中国人は中国人であることを隠します。不自然に日本を貶めたり中国を擁護してるやつがいたら怪しんで下さい。

中国人はアメリカとインドを叩き、ロシアの擁護もしています。中国の外交状況から工作の方針を考えましょう。
中国人の多くは韓国人にもなりすまします。日韓関係を悪化させ、日本もバカにできて一石二鳥になるからです。

もちろん本物の韓国人の書き込みも多いでしょうし、反日キチガイの韓国人を日本人が嫌うのは当然です。
しかし中国人をチョンと叩いても喜ぶだけです。シナとチョン、チャンコロとチョンと呼んで平等に嫌いましょう。


在日の書き込み員は、ネットの回線を頻繁に切り、何度もＩＤを変更しつつ執拗に日本叩きのレスを繰り返します。
やけに日本を叩くＩＤが多いと思ったら在日の工作を疑って下さい。ネトウヨ連呼してるやつも確実に在日です。

☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★☆★

>>6
なるほど、130km/h運転の中止と、運用車両数増加のために行う新規製作車両、
それとの整合性を図るためか。納得

北海道では列車自体が維持できない時期に来ている。
いずれ日本のあちこちで起きることなんだろう。

北海道新幹線への投資が終わるまで線路や車体の整備にカネをかけられないんだろう

速度を下げるなら、特急を急行に格下げしろよ

【社会】京成電鉄の座席をナイフで切った疑い、男を逮捕　「他にもやった、ストレス発散のため」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404448226/

一人で三里塚闘争

いまの30-40代半ばの有為の人材が就職できていないため、現場での事故は今後20年間は
高水準で推移すると考えている。
1.建築現場には立ち寄らない
2.不要不急の旅行はしない。横断歩道、ホームの端では背後確認して右左、前、右、前、さらに左を確認。
3.繁華街へ出掛けない。飲食店を利用しない。外での飲酒を控える。むしろ家でも飲まない。
4.やむを得ず外出する際には、高額紙幣は靴下に隠す

等を心がけようと思うぞ

>>12
少なくとも15年は前から小樽千歳空港間の快速の名前は快速エアポート

>>24
通勤快速に直せば良くね？

>>11
スーパー北斗だろ

>>25
小樽から岩見沢あたりの間では区間快速いしかりライナーってのが走ってるから紛らわしいんじゃね

都市間バスに客が流れてます

とかゆうサボタージュ？

ただでさえ札駅から遠いのに快速エアポート遅くなったら死ねるだろ、と思ったら1分
しか変わらんのか
つか札幌近郊に空港移せ

線路や車両の充分な整備が出来ないから減速運転ってことか？
鉄道事業そのものをやってはいけない会社のような気がするんだが．．．

減速といっても、それでもJR東日本のチンタラノロノロ在来線電車よりは十分速いレベルだろ

>>18
ヲタは怖いねー
ちょっとしたことに気づいて実情を全部暴いちゃうww

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51KJigGfI0L._SL500_AA300_.jpg

北海道の電車は怖いな

快速エアポートは空港アクセスのお手本のような列車だが
千歳とか北広島とかの沿線から札幌へのストロー効果も大きい気がする

　
カーブでの減速によりブレーキの使用頻度が増え
ブレーキ故障のため大惨事を引き起こすだろうな。
それが北海道。

　

>>27
ライナーと変わらない気がする
地元民の足だし

スレタイ見て、順法闘争という言葉が思い浮かんだ自分はアラフォー。

>>21
良い事言った！
道北方面の特急はかつて急行で運行されていた。
それがいつの間にか特急に格上げ特急料金も加算されるようになった。

あと、深夜の急行を復活させろと言いたい。
旭川空港に最終便で到着したら、JRで名寄まで行けないダイヤになっている。
アホかと。

減速する前のスーパー北斗はほぼ直線の千歳線内は本当に速かった。
北越急行のはくたかの方が速かったけど、北斗は気動車だからなあ。

俺札幌市民だけど、千歳より便利な空港は他にないと思う
中心駅から直通列車が頻繁に走ってる駅って日本中探してもほとんどないと思う
羽田だって東京駅から直接行けないわけだし、伊丹だって大阪駅からは直接行けない
そう思うと札幌すごすぎ。札幌日本一便利すぎ

道民の性格の問題だろう
沖縄なんかと同じようなもんだ

危機感なし、問題意識なし

のんびりしてるんだろうよ

トンキンなんか四六時中誰かに攻撃受けてる気分だからなw

>>42
つ福岡博多

無気力減速運転が道内一円にひろがっていきます。
労組大勝利!!!

>>42
博多駅から2駅5分の福岡国際空港は無視ですか

C62を東日本に無償譲渡しなよ。
日本の貴重な歴史遺産なんだから・・・

>>42
北海道新幹線は札幌から新千歳まで延伸してインフラを繋げるべきだな。
新千歳は温泉も映画館もあるから、台風で欠航になっても時間をつぶし易い。
新千歳の回転寿司は下手な関東の回らない寿司より美味いからな。
新千歳最高。

北海道はHACにもっと頑張ってもらうのが一番だろうな。
都市間輸送は飛行機にシフトすべき。

>>42
羽田も伊丹も、いろいろ利権で直通便できないのかな？
浜松町って、なんだよそれって思うもん

中国レベルの鉄道会社が新幹線やるんだぜ？
絶対乗りたくないw

エアポートを通勤快速に変えて札幌行きを朝７時くらいから走らせてくれねえかな。
千歳から各停は苦痛だ。

>>42
空港に頻繁に行かなきゃいけないのは既に不便なんじゃないのか

>>41
気動車だからとかそういう以前に
はくたかは走行条件にめちゃめちゃ恵まれてるだろ

どんどん遅くなる
せっかくの振り子が

>>56
もう振り子や車体傾斜なんて北海道じゃ無理。
実際、281と283の正当後継な車両も開発してないし。
富士重工が鉄道車両から手を引いたのも大きいと思うが。

名前から「スーパー」外せよ。

利用料金がスーパーなんだろw

　　　　 隊　　　　〈　　　　　　　　　　ノ　　 　 　 　 　 　 /
　 し　　長　　う　〈　　　　　　　　　　ヽ　　>>1　 気　　〈
　 て　　を　　ち　〈　　　　　 　 　 　 ノ　　　　　　に　　　ヽ
　 い　　フ　　に　〈 , 　-――-　、　ヽ　　//　　入　　　/
　 い　　ァ　　来　〈　＿＿＿＿　 ＼　}　‥　　　っ　　 ヽ
　 で　　ッ　　て　〈 ※ 　※　 ※ ヽ　/　　　　　 た　　　/
　 す　　ク　　　　〈'´￣￣￣￣｀丶∠、　　　　　で　　　ヽ
　 //　　　　　 　r┘／　/　ｌ｜　ヽ　Ｖ〉　　　　　す 　 ／
　‥　　　　　 r┘ /　　/　/l/ヽ.　 !　l/i⌒ヽ　　　　　/＿__
　　　　　　 r┘ｌ　 |≧:ｘ／ / ｘ:≦､|　l　|／ﾉ⌒Y⌒Yヽ＿__
　　　　　r┘ Ｔ|l　{イ:::´l　 　 {　 ｌ ﾘ / /!　　　　　 ｒ'´ ＿_
Y⌒Y⌒ ヽ.　/ ﾄ､ ヽゞ ' ＿__ ゝ ' ﾉ イ　l　　　　 ／´,　　　｀ヽ
　　 　 　 　 ,　 rー､ﾄ､　Y　 ﾉ　 イ´　}　'､　 　〃　/|ヽ.　　 l
　　 　 　 ／ ／⌒ヽ〉 ＞r　ｧ＜　{ 　 } 　 ヽ　 l イ////X　ﾉ
　　　　　{.　〈　　／ 〉 「　不 ７　T} 　 }　　 l　 人!「￣ ヽイ

快速エアポートは左右に揺れすぎｗ
自分が乗った時は脱線する不安を持った

>>4
発光にて緊急停止

>>57
振り子に関しては北海道に限らず日本じゃもう無理だな。メーカーが死んだんだし。
車体傾斜は新幹線で需要がある限りは大丈夫だが。

>>45>>47
福岡の中心駅は博多じゃなくて天神

クマしか通らない高速道路にメガライナー導入すれば良いんじゃね？
たまに燃えちゃうけど

>>59
スーパーなのは利用料金だけ？ w

>>42
セントレアは名古屋駅から頻繁に特急が走ってる

過疎化が進めば北海道は鉄道が維持できなくなって100年後は新幹線だけになるかもね

せっかくの新千歳空港をJRで汚して欲しくない
札幌-新千歳は、そつなく、失敗なく、運行しろ
出来れば別の鉄道会社にやって欲しい
楽しさ倍増するはず

石炭搬出が無くなった段階で鉄路はいらなかった
もっと早く、旭川と帯広の貨物ターミナルから苫小牧と札幌から海線で青函までにすればいいんだよ
その分、高規格道路と長大トンネルで都市間の短縮をすりゃ
遅きに失した

>>42
お前はもっと外の世界見てきた方がいいよ…

>>42
おれは札幌出身だが、君は井の中の蛙だな

>>48
またおまえか！

よしキハ82復活

>>48
あの時代に、よく個人の草の根活動で本線復帰までもっていったよなあ。あのパワーには感服ですわ。

そんなことをするより赤字ローカル線を再整理して
レールの点検交換を強化するための資金を捻出したほうがいい。
減速運転は航空機や高速バスとの競争力に直接影響する。

JR西日本「わが秘法を伝授してやろう」

必殺15キロ徐行

>>30
丘珠空港のジェット化を後押ししよう。
かなり無理くさいけど。

久しぶりにスーパー宗谷に乗りたい。和寒〜稚内が最高。

>>69
札幌〜新千歳の快速サービスは
全国の空港アクセス鉄道の中でも以前から評価は高い

お前の言う「楽しさ倍増」の「楽しさ」って具体的に何だ？
まさかとは思うが「鉄ヲタ視点での楽しさ」という意味じゃないだろうな

>>2
道内全部、進行現示を減速現示にしてしまえ。

航空会社とバス会社はこれを機にネガキャンで客奪えばいいのに

>>80
あんだけ遅れる路線なんてない
雪が・・、鹿が・・、とか言い訳ばっかり

>>19
違う
能力もないのに無理して飛ばすから事故が続出したんだよ。

JR西日本のローカル線を見習って常時徐行運転をすれば事故は限りなく少なくなる

>>49
北海道新幹線は中途半端だな。飛行場からポートライナーで札幌までいくけど、
札幌まで新幹線を延線したばあい、千歳や新千歳にはルートが通るはずがないわけだから、
新幹線から飛行機への乗り換えというものはない。もし乗り換えできるようになると
ポートライナーとかぶる。短い距離なのに。

>>83
降雪の影響や、鹿との衝突（北海道なら熊との衝突も多いか）は仕方ない
それによる運休や遅れは利用者もある程度は受け入れるべき

受け入れられず「言い訳」と切り捨てるなら、自家用車か他の交通機関をどうぞ、となる

ま、他の交通機関と言っても
大雪なら高速通行止めになって都市間バスも運休したり（もしくは下道経由で大幅な遅れ）
飛行機も欠航になることが多いけどもな

>>78
OKDとかILSも導入されていないし、気象条件もCTSより厳しいからハナから論外

>>80
その快速エアポートも、733-3000投入でロングシートマシマシの大幅サービスダウン
uシートへの露骨な誘導が図られるけどな

>>86
熊？何も知らないで書いてるんだな
車両停止して車掌が案内も出来ずまごついてる間に
乗客が自主的に降りて地下鉄移動に切り替えとか
毎年毎年、アホアホレベルなんだって

>>5
特に急がない列車でいいじゃない
北海道だもの

北海道こそ全力で疾走してくれよ
札幌−網走とかのろすぎてのろすぎて

>>88
何も知らないのはお前じゃね？

【地域】網走行き普通列車との衝突でクマが死亡−ＪＲ釧網線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1404541348/

>>88

>>83では列車の遅れを批判してたのに
反論されたら今度は車掌の案内の批判にすり替えですか
詭弁者乙ｗ

組合がどうのとか言う前に仕事しろよクズども

この会社のレベルが低いのはガチだからな

>>90
路盤の良い石勝線とかまだマシな部類だろ
宗谷本線とかほんと悲惨だぞ
特に名寄以北なんて、特急代走の臨時快速がほぼ同じスジ

>>67
速度をあげるために空気バネ式振り子車両導入してるもんな。

>>95

>>90は札幌〜網走の話をしてるわけだが
何故そこで石北線じゃなく石勝線の名前が出てくるんだｗ

利用者数と管理してる総延長のバランスが取れていないのも事実だろう。
それでも最低限の整備点検くらいはしないとねぇ。。。

点検してもごまかすから同じだと思う。
社員総入れ替えでもやらないと体質改善出来ない。

>>1を読むと車体傾斜のトラブルが多いようだけどニュース出てないな

東電と同じくらい嫌い

>>90
高速化しても元が取れないと判断されちゃったの、石北線は。

>>64
天神からでも10分くらいで行けるぞ。

>>97
すまんわ、素で間違えてたw

>>102
地元も金を出すだけの価値が無いって判断だからな
横断道も網走線が着々と完成しつつあるし

スーパーとかちって高速なの？

ウスノロ赤ボロ電車がやっと消えてくれるみたいで嬉しい

ＪＲ北海道に必要なのは、
まず労組の完全解体、労組関係者の追放。

これをしない限り何をやってもダメ。

切符の背景部の印字

JR東日本　JR　E
JR西日本　JR　W
JR東海　　JR　C
JR九州　　JR　K
JR四国　　JR　S

JR北海道　JR　北

不採算路線は早期に廃止しないと大変な事になるんじゃない？

採算悪くても社員は困らないんだろ
困るのは国民様

>>109
千歳線しか残らなくなる。
もともと北海道ってローカル線の整理は進んでいる部類で、
大動脈の特急の採算性の方が問題だし。

>>109
社員の給与をカットすれば採算ベースが変わるぞ

>>106
鉄オタの皆さんは悲しんでるかも

>>111
千歳線すら、周辺路線が無くなったら流入大幅減で赤字転落が目に見えている
大谷地BT→市営地下鉄である程度代替出来てしまうからね

国土交通省から線路実測に行けよ。

東京でも乗り心地検査して、

揺れの酷い箇所は敷石や枕木から補正しろよ。


とにかく北海は人工島で車の橋を架けろ。

電気自動車をレール自動車で通してけろ

>>105
高速かどうか知らんが、豪快に揺れるぞ。
山の中の区間では、売り子のお姉さんもやって来ないw

脱線の何歩手前？

>>114
それから新札幌〜札幌の通勤通学客も地下鉄に流れるな

>>92
高校生の書き込みにマジレス不要。

またやらかしてるね
能無しだなぁ

JR東日本は白鳥に広島並みのボロ入れてるけど、JR北海道車より安全？

>>1
スレタイだけ見て またまた正解 ＝執念の反日逆ギレ 火病復讐型ストーカー アジョッシ・オッパ >>1名前： 幽斎 ★
（ウリ同胞・イメージ画像）
　http://blog-imgs-62-origin.fc2.com/r/e/a/realjapanese/20130625051102f75.jpg　
　http://blog-imgs-50.fc2.com/k/o/r/koramu2/fabyon.jpg

・・・・・各問題を真面目に取り上げるのならいいが （むしろ必要と言えるが）　ただ、下らんネタ＝"野次セクハラ議員"その他で、無理やり強引に長く引っ張りまくるのは、
　　　　「反日・日本叩きウリ魂！」 ＝単なる逆ギレ火病・復讐 or 韓国・凶悪カルト 【統一教会】＝日本人慰安婦 ７０００人 誘拐レイプ強制出産・大犯罪事件（＝※全くの未解決
　　　　大犯罪事件）・・・等、 ウリ民族による、深刻で大変凶悪な大犯罪から、日本国民の目をそらさせる等、明らかに "裏の狙い" があるのだろう。

↓>>1名前： 幽斎 ★が立てた、最近の日本叩きスレ↓ ＝去年大暴れしていた、やはり 【性格の悪さ＝ウリ民族性の悪さ】が スレタイにも滲み出ていた
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　通名＝「丑原慎太郎φ ★」か？ 逆ギレ【火病】発狂しながら 素早く次スレを立てる点など、共通点がある。

【国際】台湾人留学生「日本人へのイメージが変わった、アジア人差別はかなり深刻。私たちは早く目を覚ましたほうがいい」★５
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401384772/l50

【国内】櫻井よしこ氏「在日に対するヘイトスピーチは日本人の誇りの欠如が原因、中韓と同じレベルに落ちる」★２
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400808455/l50

【人種差別】「ジャパニーズオンリー」店にも…貼り紙に傷つく外国人「信じられない、こんな事が放置されて失望した」★３
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398763242/l50

【社会】アンネの日記、被害が多かった杉並図書館　４ヶ月の特別展「差別を無くすアンネの思い受け継いで」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398763179/l50

【週刊文春】皇后美智子様、在日コリアンへのヘイトスピーチ問題について憂慮される　★４
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398999254/l50

【社会】なぜ、沖縄人は本来の名前を隠すのか？　JR福知山線脱線事故が遺した、沖縄差別の歴史と記憶★３
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399127633/l50

【産経新聞の知性】近くて遠い「反日チンパンジー・中韓」より、遠くて近い「親日・インド」を大事にすべし★２　・・・・・・▲▲▲ ”産経新聞の知性”などという、記事には無い、個人的な 逆ギレ火病
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399088337/l50　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　発狂的な絶叫を ついつい火病り スレタイにしてしまい、"出自"がバレ自爆。

【英紙】Ｗ杯のユニフォーム　日本が最悪　韓国は高評価・・・「工事現場の作業員が着るチョッキのような保護色」日本を皮肉
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401503120/l50

【台湾紙】円安でも輸出が伸び悩む日本製品とは対照的　韓国製品の輸出は４年間で３８％増と好調に推移
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399178055/l50

>>121
モハ485-1001ですら1976年製造なので、広島末期色より10年は新しいぞ