【福岡】「まるで大陸のようだ」台湾人留学生、自転車の取り締まり強化に辟易

まるで大陸！自転車の取り締まり強化
http://www.data-max.co.jp/2014/06/16/post_16457_sn1.html

「自転車」への取り締まりが日増しに強化される福岡市内。
とくに中央区は警察署員や制服を着た警備員が立ち並び、
自転車を運転する人への声かけが行なわれている。雨の日の傘差し運転や、
イヤホンをはめての運転はもちろんのこと、天神地区では歩道の右側を通っているだけで、
呼び止められ、説教をされている市民の姿もある。「自転車も車」「最近、自転車運転者のマナーが悪い」
という理屈があるわけだが、台湾から来た留学生たちは、この自転車取り締まりに辟易していると言う。

　「福岡は坂が少なく、大学から都心へのアクセスも便利だと聞き自転車を買ったのに、駐輪する場所が少ない！」
「天神に１時間ほど自転車を止め買い物して戻ってきたら撤去されており、天神北の保管所に行って2,000円を払わされた！」
「なぜ福岡は自転車にこんなに厳しいのか。東京ですらそこまで厳しくなかった！」と留学生たちは不満を漏らす。

　また、警察官のみならず、警察官のような制服を着た「自転車取り締まり隊」のような人々の多さにも驚くと言う。
「天神を自転車で走っていると、制服を着たお年寄りが数人近寄ってきて『ここは自転車はダメ！』と説教をされた。
ルールなのはわかるが、自転車で通るくらいで大騒ぎしすぎ！」「『自転車が危ない』というが、
車の方が事故率や事故致死率は高い。なぜ自転車がターゲットにされるのか」「制服を着た人間が、
警官や隊員があちこちに立って見張っているのはまるで『大陸』のようだ！」。
たしかに、中国大陸には普通の広場でも見張りの「公安」職員が立っていることが多い。
天神の自転車通行禁止区域では、自転車通行者がいないかどうか
「監視」するように、複数の指導員が立っている。

　オートバイの使用率が高い台湾だが、排気ガス抑制、環境保護などのため、
国内生産数が多い「自転車」へシフト。運動効果もあり、健康ブームの台湾でも重宝され始めた。
一方で、日本も「自転車が健康に良い」というのはわかってはいるものの、
税収を保持したいために各自治体は「飲酒運転撲滅」は訴えても「車の数を減らそう」という動きにはならない。

　「自転車での移動」は歓迎されるものだというイメージで来福したものの、
自転車に対する風当たりが予想外に強く、うんざりしていると言う台湾人も少なくない。
「歩道を走っていたら警察官風の男性に呼び止められ『車道を走ってください』と言われた。
車道は道幅が狭いし、バスも横を走っていく。危ないのに車道を通らなければいけないのか」とこぼした。

【杉本　尚丈】

２げっとあるよ（o・襾・o）

すでに大陸でやってるなら辟易する必要ないじゃん

挙動不審だっただけだな。

そう、間違いない
日本の政府も基地害だ

大丈夫
日本では行方不明になったり
臓器を取られたり、銃殺されたり、死刑になったりしないから安心して

>>6
どこが？
あの福岡だぞｗ

リサイクル店経営の夫婦、殺人容疑で再逮捕　福岡・筑後
http://www.asahi.com/articles/ASG6J3FNWG6JTIPE00M.html

知人名義のキャッシングカードを使って現金を引き出し盗んだとして窃盗罪で逮捕、
起訴されていた福岡県筑後市のリサイクルショップ経営の夫婦が元従業員の男性を殺害したとして、
福岡県警は１６日、この夫婦を殺人容疑で再逮捕した。捜査関係者などによると、
夫婦の周辺では、ほかにも行方がわからなくなっている人がおり、県警は夫婦との関係を慎重に調べている。

再逮捕されたのは、筑後市蔵数、リサイクルショップ経営中尾伸也容疑者（４７）と、妻の知佐（ちさ）容疑者（４５）。

県警によると、両容疑者は、当時２０代だったリサイクルショップの
元従業員の男性を殺害した疑いが持たれている。
男性は、２００３年ごろから伸也容疑者が経営するリサイクルショップに勤務し、その後、行方がわからなくなっていた。

坂が少ないなら歩けばいいじゃない

他の留学生たちは何って言ってるの？

これは面白い
台湾人にとって「不自由=中国大陸」というイメージなのね

たしかに「今の日本が中国化している」とは、よく言われる指摘だ

帰れよごま

東京でも普通に厳しいぞ。
違いがあるとしたら東京は1日100円の駐輪場が整備されているくらい。
それもちょっと郊外に行くと無いけど。

天神で自転車に乗ってる迷惑な奴らは台湾人だったのか。押して歩け！

福岡くらいなら公共交通機関使えよ
ド田舎でバスすら通ってないところじゃあるまいし

世知辛

修羅の国だかしょうがない

>>14
天神の大通り沿いだと視界に常に5台はバスが見えるからなｗ
便利は便利なんだが・・・

嫌なら大陸で好きなだけこげよ。

東京、神奈川は
日増しに自由気ままになるな

警官も車道逆走当たり前
斜め横断に、信号無視に
まぁ、取り締まらないらしいから

自転車を利用しない奴等が考えてるとしか思えないルールだし

ゲシュタポそっくり

右側の歩道で注意っておかしいだろ

自転車が安全に走れる車道を整備するのが先だろうにね・・・
自転車持ってないからどうでもいいけど

郷に入らば郷に従え
土地の事情が全然違うものを並べても仕方がない

自転車の車道走行義務は見てて危なっかしいわ
子ども乗せたママチャリとかデッドオアアライブ

もう東京より北朝鮮のほうが自由多いんじゃないかって感じよ。

>>1
まあ、こればっかりは、都市それぞれの考え方なんで、相性問題だと思う
この台湾人学生は大阪に住むべきだったね

仕方ねえだろ、自転車乗り回してるやつはアホばっかなんだから。

>>1

台湾人は事情に疎いからな
説明すると
福岡は犯罪天国がゆえに警察官が街中を環視してる　

.
台湾人は漢化された原住民　国民党によって歴史が改ざんされた

英国外務省　「台湾人は中国人ではない。圧倒的多数の台湾人は原住民」
http://blog.livedoor.jp/sokuhoujapan-news/archives/4513845.html

沈建徳氏はこれまで、統計学の観点から、台湾の人口の歴史的変遷を克明に
調査し、台湾の「本省人」が清国統治時代に同化（漢民族化）させられた
原住民の子孫であり、移民の子孫とするのは古文献上の記録の政治的捏造で
あることを突き止めた人物。その研究成果の正しさは、医学界での住民の
ＤＮＡ調査でも裏付けられているのである。

本省人は、漢民族とは言えない。　台湾原住民との混血の度合いが強い為だ。

平野部の原住民の中には、漢人と混血しないまま、漢族化（農民化）してるケースも多い。

これを見ても、台湾本省人は、漢民族とは言えない事が良く判る。

先日車野郎が自転車全然取り締まられてねーじゃんとか、年に一度の
キャンペーン時だろとか妄想言ってたけど現状は厳罰化はもう始まっ
てる。むしろ車よりも厳しい取締りだよ。

そんなことより違法駐車の車どんどんレッカーしろよ

ついさっき、片側2車線の国道のド真ん中で右折待ちしてるロードバイクがいたんだが、車にでもなったつもりか？
写真撮ればよかったな・・・
原チャでさえ二段階右折の信号なのに。
チャリ乗りって免許持ってない奴多いの？

なぜ大陸という ?

シンガポール並みと言え

福岡ならバギーに乗れよ
自転車なんか100%パクられる

そりゃあ、中国は修羅の国の源流だしな

>>33
免許なんて基本もってるだろうが、ロードバイク乗ると頭おかしくなる奴が多いの

>「歩道を走っていたら警察官風の男性に呼び止められ『車道を走ってください』と言われた。

当たり前だろw

歩道は歩行者のもの
自転車は車両

なんでこんなこともわからないバカが多いんだろうな ?

県警が未熟だからしかたない！
他県から応援してもらってるんだから！

>まるで大陸！自転車の取り締まり強化

この台湾人は大陸から来た台湾人だろw
まともな台湾人なら、ここまでモラルは低くない。

>>38
ほぼ国策として自転車は歩道をやってきた過去をなかった事にするならそうだろうなｗ

ヤクザが怖くて、犯罪らしい犯罪には手をださない。
一般人相手で点数稼ぐ。

>>41
ねえよw
昔から自転車は車道
歩道を走っていいるは園児だけ。

最近、それを徹底しているだけだろw

>>1
西鉄バスを儲けさせるためだ、福岡市民ならバスに乗れ。

単純に被害者が泣き寝入りせず警察沙汰になりやすくなったから規制しただけ
もともと自転車でのトラブルは多いんだよね

自転車は車道の左側を走って、
違法駐車に道をふさがれるたびに110番してやればいい

そのうち警察も「歩道走って・・・」って言うようになるさ

○大陸
◎半島

>>19
そうか？
一般人に対しては言いがかりレベルの無理難題を仕掛けてくるよ
特権階級の人なら人をひき殺しても逮捕すらされないけどな

人身事故は車様ほどじゃねーだろ？しかも死傷事故半端ねーｗｗｗ

>>46
ならないよw

違法駐車で罰金取れば、警察のノルマも達成できる

台湾人じゃなくて中国人だろコイツ。
マナー自体そもそも分かって無い。
孔子孟子老子、そういった道徳教育を引き継ぐ知識人は、
大量に粛清したから、
今の中国にはバカしか残って無い。

これホンマにそうやで取り締まる前に駐輪場整備せえって事よ

>>14
そこは素直に西鉄バスと言え。
世界最大のバス会社だ、福岡なら誇りに思え自転車など乗るな。

自動車と違って免許制ではなく子供からでも利用できる自転車こそ、
普遍的な交通マナーを学び正しく利用するため厳格に扱うべき。

>車道は道幅が狭いし、バスも横を走っていく。危ないのに車道を通らなければいけないのか」とこぼした。

こいつが歩道を走ることで、歩行者はもっと怖い思いをしている事を理解していないな。

＞歩道の右側を通っているだけで、
＞呼び止められ、説教をされている市民の姿もある
これは記者が阿呆なだけかね？？？
自転車が
歩道を走行する場合のルールを知らない阿呆なのか
自転車が
歩道を走行する場合も、左側走行だと思い込んでいる阿呆なのかな？

とにかく取り締まりの糞共の蛆様にウジャウジャいるのには辟易する

> 47
> ○大陸
> ◎半島
◎◎修羅の国

つうか、外人目線なんかどうでもいいんだよ。

＞＞43
面の厚い嘘つきににはかなわないなぁｗｗ

日本の警察は金に困ってるからこうやって一般市民から金をふんだくるんだよ

とりあえず自転車の
車道逆走と無灯火と信号無視はマジで無くした方がいい。
お気軽にやってるけど、かなり命かかってるぞ君ら。

公務員利権。

自転車取締りはいいけどよ？それより先に違法駐車と法定速度守ってない車を
ガシガシ引っ張ってくれよ？後、煽りや危険運転な？

大阪はユルユルだよ

ジャイアント？

自転車が車道を走ったら大量に死人が出る

福岡県警はヤクザに情報垂れ流してるぐらいだからな

自転車はもちろん歩行者も免許制にした方がいい割とマジに
現実的には無理だから一部区間とか範囲決めないと無理だろうけど

自転車は車両

いやなら乗るな

世襲ボンボンの安部になってから、日本は本当におかしくなってきた。

>>63
西鉄バス

パチンコは無敵

女、ババアの日傘さしをどうにかしろよ。
自転車に乗ろうが、歩行しようが、傘の骨が目の高さなんだよ。
おまけに日の方向に斜めに向けてるから、他の人間なんてお構いなしだろ。
人の失明より、自分の日焼け対策かよ。

>>60
朝鮮自転車乗りがなんか言っていて笑う

警察の天下りだと思う

>>61 困ってないんやないかな？

免許更新代、車輛関係の罰則金だけで
年間いくら徴収してるのだろう。
現金もあって、情報量も一番もってて、日本国最強機関だよｗ

>>74
自転車に乗っての傘さしは違法だから、警察官に言って逮捕してもらえ。

>>65
日本じゃない民国だろ
日本人面するな

嫌なら出て行け
放置自転車の取り締まりの何所に非がある

>>75
世の中の人間はお前が思っているほど馬鹿じゃないからｗ
街に出て道路の構造を見てるんだよｗ
お前の白々しい嘘なんてダーれも信じないから心配するなｗｗｗ

車運転したたら分かるけど無謀な運転しているチャリが多すぎ、それで事故起きたら車が悪いとかになるんだから
どんどんチャリとりしまってくれ。まじでチャリも自動車と同じように罰金たくさんとってくれ。

自転車レーンつくらないのは行政の怠慢だわ

車は信号無視で原点な？自転車は赤切符だよ。赤切符わかるよな？

広島の市街地もまんまこんな感じだわ。
なのであの変な声掛け部隊みたいなのがいなくなる午後５時以降しか自転車で街に出られない

自転車レーンなんか危険だわ、とにかく歩道を走らせとけ

親日というだけでやたらと持ち上げられるが台湾人のマナーもこんなもんか
郷に入っては郷に従えという言葉を教えてやりたいね

いずれ国営ヤクザのシノギがいるから自転車も免許必要って事になるのは明白

>>41
国策じゃないよ
半ば無理やり不当に歩道占拠してきただけ

飲酒運転がなんとなく許されてたのと似てる

　
第二次大戦をおっぱじめ、３機も原発大爆発を起こし、
都合の悪い証拠を破棄し、情報を隠蔽した３流劣等国家に
一体何を望んでいるんだ？

まるで大阪のようだ　と読んでしまった

>>82
歩道を走ってる自転車をきびしく取り締まってママチャリが車道にあふれるようにするんだぞ
今までみたいに走れるわけないよ、我慢がまん

正直、福岡は自転車の運転が酷い。
ママチャリとか最悪だった。
しょうがないと思う。
それと台北あたり実際には自転車はほぼ走ってない。
彼らに聞いてもよくわかってないと思う

日本は無法が許される超自由な国とでも思ってたのか？
自転車乗りの無法が蔓延ってるんだから警察だって対応せざるえないんだわ

＞東京ですらそこまで厳しくなかった！
なら、オマエラの言う東京がおかしいだけだ

>>62
不思議なんだけどさ、自転車と自転車、自転車と歩行者なら
逆走無灯火って事故につながりかねんけどさ
自転車と車ならあんまり関係なくね？

だって車のヘッドライトって照らし出すでしょ。
それに狭い道だとルールを守って左端を後姿で走ってる自転車は
逆走無灯火と存在感はあんまりかわらんぞ。

修羅の国だし、３ｖｓ１でタイマンはれやとか言われてるし

>>94
車もそれ以上の無法っぷりが現実なんだけどなｗｗ

住んでる所はレオパレスなんだろ…

台湾人も土人。

>>90
第二次世界大戦を始めたのはドイツな。
知識ないならスレ違いのレスしないように。

片側二車線以上の道路なら
チャリンコは第一車線のどこを走ってもおｋ
どんどん車道を走れｗ

>>89
交通事故が多かった昔に警察の方針で自転車を歩道に上げたんだよ
調べればでてくる

あんまり取締りすると日本の自転車率高いから余計に商店街がシャッター化するだけ
みんな車でイオンモールみたいな所いくようになるはずだまあどうでもいい

台湾人＝大陸出身の中国人っていうのがわかってない人間が多すぎ

シナチョン台湾人にはかかわるなって俺にじいさんは言うとったわ

無料や安い自転車置き場駐車場があるから、そこに駐車すればいいだけの
話だろう。当たり前の事。旅行者用レンタサイクルとかは問題無いだろうし

最近都内の駅ターミナルなど自転車だらけで辟易するんだよ。歩道が
無くなって自転車の隙間を歩いて駅に行くようなところ多いじゃん
大陸みたいって、中共は悪いが良いとこは評価しちゃんと実践マナー順守
すべきだと思うぞ台湾の友よ。何せ都内と中国台湾人比率は日本一になってるんだからな。頼む

スマホを見ながら自転車乗ってる奴とかいるからな
規制が必要ってのは否定できんだろ

＞一方で、日本も「自転車が健康に良い」というのはわかってはいるものの、
＞税収を保持したいために各自治体は「飲酒運転撲滅」は訴えても「車の数を減らそう」という動きにはならない。

これは重要な指摘だな。

要するに、根底にあるのは、昨今の自転車ブームを放置すると、
このままでは自動車離れが加速しかねないことを恐れた自動車メーカーと行政がタッグを組んだ自転車弾圧以外のなにものでもない。

自転車は税金にならないから取り締まるんだろうね
バイクはほんとろくでもないけど税金払うから甘いんでしょ？

台北なんて歩道ガタガタで
自転車で走れないだろ。

東京都内でも自転車置き場がせまくて十分に
住民の自転車を置けないところがある
世田谷区と目黒区の丁度境の世田谷区に住んでるけど
目黒区側は人口が少ないのに、自転車置き場がビルの地下で広いのに
世田谷区側は人口が多いのに、５分の一程度の野ざらしの自転車置き場しか無い

ソーカと共産が多い地域なんだけど、あいつらは何も行政に働きかけない
道路のアスファルトもうちの近くだけひび割れてて放置されてる

警察もいい加減だろ狭い車道走ってダンプにひかれたらどうするんだよ？

>>97
それは乗り手の問題だし少なくともペナルティはほぼ負わされる
そりゃ論点のすり替えだわ
車が当たり前のように信号無視するか？当て逃げするか？縦横無尽に車線を無視するか？

>>95
自転車の後部には反射板か赤の灯火が義務付けられてる。

次はヘルメット義務、その次は保険加入義務、ってとこかな。
最後は車検かなｗ

もう歩こうぜ
さすがに歩行禁止で罰金はないだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福祉対策です
高齢者と障害者に職を与えるために無理に作った仕事ですから。
そこを理解してね台湾の人。

>>95
チャリは移動速度早いから車がライトで照らした範囲外から突然車の真ん前に躍り出るんだよ

大量の中国人留学生のせいだろ
あいつら、道いっぱいに広がって喋くりながらチンタラ逆走するし

教習所で車は車道の左側に寄って走るようにって習ったのに、左側によって走ったらチャリが走ってて怖くて走れるわけねーだろって警察に文句電話したわ

>>100
厳密に言うと、ヒトラー政権
民意で当選したが、戦争が民意に基づいてはいない
ヒトラーの戦争目的は不明
最終的には、両世界大戦で敗北した

そんなもん、修羅の国は民度が押しなべて低いからに決まってるだろ

>>97
車に文句を言えばいいだけだろw
車と自転車の問題を、歩行者に持ってくるな。

歩道は歩行者のもの。自転車は1mm 足りとも歩道に入ってはいけない。
歩道に入っていいのは、幼児だけ。

自転車は車道から出るな。

>>119
左の原付き怖くて運転できないレベルなら免許返納しろよ

車道走ったらトラックとかに自転車殺されるわなアホ警察

>>111
ダンプに文句言えよwww

自転車と車の問題を、歩行者に持ってくるな。

何度も言うが
歩道は歩行者のもの。　自転車は 1mm 足りとも入ってくるな。

>>95
夜はヘッドライトの照射範囲の中にいても
風景に同化して見えにくいことは多々あるんだよ。

あるいは、右折や左折するときや、カーブミラー越しなど、
ちょっと光ってるだけで確認が容易になる。

スマホしながら歩行者とぶつかって重症負わせた事件あったからなぁ

とにかく車が売れなくてね・・
当局のターゲットが自転車に変わっただけなんだけどw

>>100
最初に始めたとかどうか言ってんじゃないよ。
野見宿禰以外に相撲をおっぱじめたらアカンのんかい？
あほか、お前？

>>124
トラックに轢き殺されるようなヘタクソは、今すぐ自転車を手放せよw

政府を見てわかるように何かを提案すれば金を使っていいんだよ
何を精査する事も無くてもね

ボケ老人は税金で爪跡を残したいだけなんだよ

>>122
俺は時速40キロで車の波に乗って走れるからいいけど、
年寄りはどうするの？

車道にトラックまってて自転車で追い越すなんてやってほしいけ？パチンコ警察よ

え、傘差し運転って何が悪いんだ？
俺イヤホン運転ボロ糞に叩いてたけど普通に傘差し運転してたんだけど

>>128
乗り物がなんであろうが取りやすい所から取るってのは同じなんだよなw

歩道も車道の車が多い場合は通行できるんだが

意味分からん記事だな
自転車規制が厳しくなったのは福岡に限った話じゃないし
台湾からの留学生からの視点で書く理由も分からん

　
金儲けに勤しんでるんだよ。
　

つか雨降って自転車乗ってる奴なんて９割以上傘じゃんｗ

そりゃ修羅を相手にするのは怖すぎるもんなあ年収一千万警察公務員

>>132
70歳以上の老人は、歩道を走っていいことになっている

それ以下は、体を鍛えろよw

>>77
警察OBが天下りする理由は警察予算の中からマトモな退職金が出せないからなんですけどｗ

台湾って、バイクが多いけど、原付きの取り締まりが緩い
二人乗りどころか三人乗りとかいるし。
台湾も韓国も裏路地行くと自動車の違法駐車だらけ。
日本では自転車すら100円払って有料駐車。
自転車でこんなに厳しいとは夢にも思わなかったろうな。

>>95
よくある勘違いだが車のライトは思ってるより前を照らさない。ハイビームなら別だが。

自転車の存在に気づかないとライトの範囲に入ってきた時には急ブレーキを踏むことになる。反射板があると僅かな光を反射してくれるのでだいぶ前から判る

車が入って来れない自転車レーンを作ればいい

田舎に住んでるが、
歩道は自転車通行可能の標識がそこらじゅうにつけられた
結局なんにも変ってない

人がうじゃうじゃいる都心でチャリでぶっ飛ばすなんてキチガイの沙汰ｗ

車道に違法駐車してる100パー車取り締れよ警察は・・・自転車がめちゃくちゃ危険だぞ

>>141
68歳の俺のかーちゃんに無茶言うな

>>59
まさしく。

警察利権かしらんが鬱陶しいな

関東以南は高温多湿だし、北の方は年の何割かが雪で使えないのに、
自転車を広めようっていう風潮が嫌だ。

>>123
原付は路側帯じゃなくて一応車道走るだろ。車道の左側ぎりぎりにいつも走るから原付には追い越されたりせず怖くない。
チャリは路側帯をフラフラ走ってるし、イヤフォンしてるし、突然車道にでてくるしでこえーんだよ。警察に文句いったらチャリの取り締まりを強化していますからっていっとったわ

　
日本は自転車走行のルールを作ってないのが痛いね
車道通られるのは危険だし、歩道は利権の並木や植え込みが多くて狭い
並木や植え込み無くして自転車レーンにするのが一番手っ取り早いんだけどな
海外でも都市部は歩道の一部を自転車レーンにするのが普通だろ
　

日本国内の車は乗用車は全部軽自動車にしろよ
３ナンバーからはがっぽり税金取れ

自転車は何でもただと思い込みが多すぎ。
道路をそれなりに塞いで走るわけだし放置自転車多いし大昔みたいにナンバープレートを交付して自賠責も払わした方がよい気がする。

パチンコ以外に天下り少ないからな

>>134
前ブレーキ壊れてるの？

＞なぜ福岡は自転車にこんなに厳しいのか。東京ですらそこまで厳しくなかった！」

大陸民がどのぐらいの密度なのかねｗ　法則発動としか

正直中韓も台湾も、結局は特定アジア地域の
人間って感じで接するのが吉と思った

>>148
文句があるのなら警察に言え。

警察官が言うには、70歳以下は老人ではなく、まだまだ元気な中年って位置付けだ

マナーの悪い自転車乗りが増えてるのは事実だけど
取締りが極端すぎ
次のターゲットは歩きスマホだな

お前らが犯人か

ママチャリとロードやクロスで位置づけ実質かなり違うと思うんだけどね

ルールはルール、なんでもフルーダムってワケじゃ無いんだから
そこんとこ理解できないなら日本へは来ない方が良い

これは基本的に自転車から徴収しようという嫌がらせだからね
腐ってんだよ罰金なしでは生きていけない体質

京都に住んでるけど、最近自転車の取り締まりはやり過ぎ感ある
観光地は仕方ないにしても商店街やらで頻繁に撤去するのはやり過ぎというか
一昔前は通るのが面倒なくらい自転車あったけど
別にそれが無くなったからといって何か豊かになったとか快適になったとか思えないし
むしろ凄い間隔で立ってる警告とかのが景観を損ねてる

車道でもしダンプやトラックの運転手が自転車ひき殺したらホームレスなるぞ

国内の人口が減るわ、車に乗る人が減るわで当局は大変困っているんですよ・・・
そこで、自転車を免許制にしたいんですよね
もちろん、免許の更新料はしっかり頂きますよ
小学生から義務付けますから、結構なお金がねぇ・・・後、写真付きの個人情報が手に入りますからその後の犯罪捜査にも役立たせたいなぁ～と・・・

そろそろ駐輪場利権にもメスがはいる時期のような気がするな。
もっともらしい理由で駐輪場が金儲けの道具として急速に整備
されてきたが、そろそろ誰が儲けているか騒がれてくる。
あさひも漢字で書くと朝日だが、「朝」をよく考えてみると
誰なのかはっきりしてくるだろう。
マスゾエの自転車道路整備も考えると、やみは深い。

だって、福岡だもんｗ

>>161
歩きスマフォも当然に取り締まるべきだろ。
あいつらスマフォに夢中になりすぎて、赤信号も平気でわたっとる。
こいつらのせいで左折車両が左折できずに直進車もすすめずにまったくすすまないことあるしな。
イヤフォンしてる自転車や歩きスマフォしてる奴は罰金１万円くらいとればいい。

>>168
そうそれが目的だよ
元々の動機が不純だから賛同できないな

>>166
どのへんの話？

車道の端にライン引いてあっても自転車のほうが安全確認しないから恐ろしい

>>7
大丈夫ｗ
福岡県警は事件化して犯人逮捕してくれるから

福岡以外でこんな事件起きてもなかったことにされる
幼女や女子大生や一族丸ごとの行方不明事件でさえも

ママチャリは歩道走るべき
事故増やすだけ

その大陸からきた人間が全然ルールを守らんからやってるんだろうが

特亜上陸拠点の修羅の国だし

日本のルールが守れないなら、どうぞ帰国してください。

国民健康保険料を未納の中国人・台湾人が、
区役所でワァワァー不平を述べる光景を見るたびに
出て行けよ！と怒鳴りたい気分です。

>>160
まあかーちゃんチャリ乗らないからいいんだけどさあ

>>174
十字路で一時停止しないんだよなぁw
怖い怖い。

あと子供の飛び出し。路地からノーブレーキーで出てきて大きく膨らんで曲がったりとか。

目の前であれやられたら完全に轢いてる

規則ばっか
バカのせいだ

>>173
寺町とかあのへん

バイクメーカーと自動車メーカーが自民党に献金してるから国内で売ろうとしてます

横断歩道のチャリレーンに立つ歩行者消えたら考えてやる

６０００円で新品チャリが買えるんだからそら街中自転車で溢れかえるよ。

免許が必要無い　→　違反が無い　→　何しても良い

って考えてる奴もいるからな
実際は赤切符切られちゃうんだが

>>181
中学のとき十字路で車の脇腹突っ込んだなあ

どっちが優先とか知らないよ
だって中学生だから免許持ってなかったし

規則に文句とか、所詮土人

ん？中国って取締り厳しいのか？
なんかカオス状態のイメージしかないけど

あと10年もすれば商店街みたいな不便なところには誰も近寄らないよ
今でさえ、諸条件考えれば、通販にかろうじて勝ってる程度だろ

>>183
そもそもあの辺チャリ乗ること自体禁止じゃね？

>>129
最初に始めたやつを「おっぱじめた」っていうんだよ。
起源と開始の区別もつかんのか。
ああアホなのか。

車道走ってトラックに殺されたら警察責任とれな

平行して自転車でも走りやすいように整備すべきなのに
そういうところが欠けてるからな。日本のお役所は。

>>195
絶対車道のほうが迷惑だよなｗｗｗ　法律が現実を無視してる

行政は放置自転車を北朝鮮にただでやるんだよ

これが本当なら他の都市でも同じ様にやって欲しいね
特にマナー意識が極端に低い大都市圏では積極的に取締って欲しい
自転車乗りが居なくなる位まで厳しくやって然るべき

車道が怖くて歩道を走る馬鹿がうぜーわ
おばちゃんや老人でさえも車道を走ってるのに男が車道を怖いってチキンすぎるだろ
それでいて歩道で飛ばしやがる
チキンは自転車に乗らなきゃいいのに

日本は共産圏

>>189
普通に細い路地から太い道(優先道路)出る時は車が多いし一時停止か速度落とすもんだが…。本能的に？

子供だけじゃなくいい年したおっさんも信号無視で突っ込んできて横断したり、飛び出しするもんなぁ。

>>187
撤去されて２０００円とか払うのアホらしい時代だなｗｗ　新品買うほうがいい

>>87
だな。

>>193
そう
5年くらい前までは寺町通の横の商店街は禁止じゃなかったけどね
三条通の短いアーケドードで標識あるのに警告のコーン乱立してるのとか景観を損ねてる気がする

放置自転車を中古屋に転売かただで輸出する

>>194
あほに触るとあほがうつるよ(･∀･)

>>197
自転車で歩行者ひいて障害残る大ケガさせた事件数件起きただけなのにねえ

まったく

大陸化しないように取り締まってるんだが実は大陸化したい日本なんだよ
わかりましたか台湾くん

>>191
厳しいというか言いがかり
だから中国人は警察の言う事は基本的に信用しない
日本の警察も中国の警察に似てきた

訴えの殆どは駐輪場がないって話でルール改正とは直接関係ない。

>>1
東京も地域によって厳しくなってきてる

リタイヤしたシルバー組みの小遣い稼ぎだ

公務員国家ということ

自転車税創設したらええやん。
年1,000円くらいで。
ついでに、自転車屋で行う自転車検制度も作って、重量税ならぬ軽量税も課そうか。
もちろん自転車利用者は、自転車運転免許が必要になる。
免許の発行は自治体にして、毎年の更新制。
ミニスカの婦人警官呼んで、小学校で取得できるようにしておけば簡単。
自賠責も当然義務にする。

今の法律どおりならこれが普通だろ。むしろ他県が甘すぎる

>>194
あほに触るとあほがうつるよ(･∀･)
スルースルー。

>>205
なんかもう「自転車持って近寄るな」状態だよねｗ
なにがしたいのかわけわからん

四条走らせてくれ。。。

>>200
>チキンは自転車に乗らなきゃいいのに

そういう事

あと、
自転車は車道を走る
車道が危険な場合は、歩道を、自転車から降りて押して歩く

が交通法規としては正しい。

車道が怖いから歩道を走るって・・・・
どう見ても　米国が怖いから日本やフィリピン、ベトナムを恫喝している中国と同じ理屈。
強いものから逃げて、自分より弱い立場の場所でしか勝負をしない典型的なクズの理屈。

こいつらやっぱり中国人だわ

中高生なんていまだに無灯火でスマホいじりながら乗ってるがな。
こども叩いてもたいしてホコリは出ないだろうから警察もスルーしてんだろなｗ

＞福岡は坂が少なく、大学から都心へのアクセスも便利

福岡はいつ遷都したの？修羅の都か？

>>142
現役のうちに贅沢な暮らしに慣れ親しんでるからな

>>208
まさに、これがキチガイの理屈かよwww

お前は典型的なクズだなwww
日本人では絶対にありえないほどのクズの中のクズ。

朝鮮人にも劣るとはお前のことだよw

大陸と違うのは、賄賂が通じないこと

＞福岡は坂が少なく、大学から都心へのアクセスも便利
なんつーか…がんばれ苦学生

よくわからんが、

歩行者　ｖｓ　車ドライバー

の構図なんかな

どっちも歩道や車道を単独で使わせろと主張してる

修羅の国の状況＝日本の状況と受け取らないでほしいなマジで
RPGや手榴弾で武装したヤクザは九州だけだし
コンビニでトカレフ売ってるのも九州だけ

>>87
多分台湾のふりした韓国人

自動車への取り締まりが完璧なら別に自転車にもやってよい

でも点数と小遣い稼ぎしかしてないんでしょどうせ

決められたルールは守れよ

>>223
俺はなんにせよ車道を時速40キロで走るから関係ないよ

だから路肩駐車してる車はガリガリこすって傷つけても良いことにしてくれよ

自転車は違法駐車をよけて轢死する可能性があるわけだが
違法駐車中に車に傷を付けられても命に被害はないだろ？

傷がイヤなら駐車場に停めればよい
その繰り返しでやがて自転車が通れる幅が確保できるよ

失業老人対策なんだわ理屈は後付け

自転車に偽装したロケットランチャーとか普通にある土地柄だから仕方ない

｢安全の為に規制を強化します｣と言うのは建て前で本音は｢ヒャッハーその銭をよこせ！｣なんだぜ。

元々煩くはなかったのに、
それをいい事にやりたい邦題やるのが大量に増えてきたからこうなっただけ

台湾人が自転車で事故起こして賠償金払えるのかっつー話だな。

本当に自転車を必要としている人は、法規やマナーをしっかり守っている。
道路の整備などに文句は言わない。

日本の道路は自転車が走ることを想定してないんだよなあ
まあそれでも「なぜルールを破ったら怒られるのか！」とか言う奴は自転車乗るなよ

>>1 「『自転車が危ない』というが、車の方が事故率や事故致死率は高い。
なぜ自転車がターゲットにされるのか」

道交法を守らず車に突っ込む自転車乗りのバカのせいで善意のドライバーが
加害者になってしまうからだ。自転車乗りに法律とルール、マナーを周知
させるのが車の事故を減らす上でも急務なんだよ。そんなことぐらいわかれよ。

混んでる歩道も押して歩けない土人の土地なんで諦めてください

>>70
これ

>>236
法制化なんかコストがかかるばっかりだしな。問題が起きなければそうそういじらない。

>>239
車業界から自民党が献金もらいまくった結果、
車が道路幅の限界まで売れるように本来自転車通すべき所を車に使わせてるからなあ　　

>>1
日本は自転車について遅れている国だが
これは犯罪者の理屈だな

>>244
頭大丈夫？

駅前にあふれかえる大量の自転車に、
二重三重駐車するタクシーに、
飛ばし車庫で道路を駐車場にしてるトラック
誰もが良くないと思っていた状況は、全て法整備で無くなった
自転車の番が来ただけだよ

福岡市内在住だが、長年乗ったバイクをおりて自転車に替えた。
バイクに比べたら有料無料問わず駐輪場の数は多い。ただ駅やデパートなどには少し歩かなくてはならないがな。
その歩く距離がいやなのか、不法駐輪も多い。
自転車は逆走、歩道走行、無灯火、違法駐輪等全体的にマナーの概念が薄いんだと思う。
いい年こいたおっさんが悠々と逆走してきたり、高校生が2～3列で走行したり。

身近で便利な乗り物だからこそマナーや同法精神が一番大事な乗り物じゃないかと思う。

まぁ福岡は車・バイクも無茶な運転するけどね。ケンチャナヨーな方が多いからかも知れんが。

本当にこの頃は不便になった。
自転車もバイクも駅前に気軽に停められなくなった。
近年の新自由主義的な政策の影響なんだろうけど。
誰のものでも無い、みんなが自由に使える公共空間が消え、土地を囲い込んて使用料を
徴収するオーナーシップ社会になってきた。

黙れ中国人、

歩道を４０ｋｍで走る物体は取締りの対象だろ、アホ。

バイクの無法運転の取り締まりは全く皆無なのにね、
ラッシュ時なんてバイクは路肩走行に逆走、右左折レーンからの直進や追い抜き、
車線無視走行に歩道走行など何でもあり、
しかもいまだにフルフェイスのヘルメットを義務づけず、
サンダルに半袖半ズボンでも全くＯＫ、

警察も面倒だから全く取り締まらないのはわかるが、
幼児や80越えた老人でも乗れる自転車の取り締まりを強化するまえに、
やることあるんじゃないのか？

>>249
気楽な時代のマナーが悪かったから今厳しくなってんじゃないの

でも日本の「城管」は優しいだろ。台湾ではどうか知らないけど
中共はみどりのおじさんが世紀末ヒャッハーな対応してくれるらしいぞ。

>>1
これは、台湾の人をダシに使って杉本って人が取り締まりの不満書いてるだけじゃん

台湾留学生が唐突に出てくるところに違和感ありまくり

>>246
ん？
日本は自転車大国なのに欧米みたいに自転車レーン無い理由として
車優先とその理由の自民への献金は大昔から有名な話だが

まさか、知らなかったの？？

>>249
いやいや無造作に駐輪されて危険な自転車
通行人が多い場所を突っ切っていく自転車
本当に皆迷惑してるのよ
だからこの政策を市民が議員が推し進めてるの

>>247
でもそれらが無くなったからといって何かが便利で豊かになったかと考えると
街を歩く限りではそうでもない気がするんだよな、公共交通が安くなったわけでもないし
車に乗る人や自転車に乗る人が不便になっただけというか
ロンドンみたく渋滞税課すなら分かるけど

そういえば、自転車によく乗るドイツ人の知り合いが、あの怖い
指導員のことを Fahrradnazis (自転車ナチス) と呼んでたな。

>>255
車道にすら不自由してるんだから、自転車の走る場所がないのは当たり前だろ。
だから歩道走行が認められてたんだし。

北朝鮮の核ミサイル開発の資金源である在日パチンコ業界と癒着する警察官僚を処刑しよう！一人残らず殺害しよう！

■パチンコ業界と北朝鮮の関係
自民党の武藤嘉文元外務大臣は1993年の国会答弁にて「パチンコの金が何千億と北朝鮮に行っている」と述べている。
各メディアにおいても北朝鮮送金問題に関して北朝鮮の資金源として、朝鮮総連に関係するパチンコ業界があるのではないかと言われ、
マルハンの韓昌祐は「パチンコ経営をしている北朝鮮に忠誠を誓う在日韓国・朝鮮人は、その収益を北朝鮮へ送金していることは確実である」と述べている。

■パチンコ業界と警察の癒着
警察庁はパチンコ業界の監督官庁として、その外郭団体である保安電子通信技術協会で遊技機の仕様が適正であるかどうかを調べる試験を行ったり、
さらに、試験に通過した機種を実際に営業に供して良いかどうかの検定を各都道府県の公安委員会で行ったり、
あるいは店舗営業の許可を与えたりするなど、業界の生殺与奪の権を握る立場にあるため、癒着が発生しやすい関係にある。
例えば、遊技機の型式試験を行う保安電子通信技術協会の前会長は前警察庁長官であった山本鎮彦であり、
職員の1/3を警察出身者が占めることや、パチンコメーカー・アルゼでは前警視総監である前田健治を常勤顧問として迎え入れていたなど、
関連団体や企業への天下りとも解釈できる例が見られる。

警察は限りある時間、人的資源を振り向ける方向を間違っている

少しくらいケガしたっていいんだよ
小うるせー国だぜまったく

>>247
なくなってネーヨ
自転車に気づいてないのかワザとなのか、接触スレスレに突っ込んでくるトラックやら
幅の狭い道に駐車やら、まともにチャリで走れないんだが

ママチャリ並みの速度で左側走っててもあわや死ぬ目に何度遭ったことか

>>247
ただ自転車は厳密に取り締まると走るとこなくなっちゃうんだよね

欧米みたいな自転車専用レーンないから、
俺みたいに速度出して車の波に乗れる人除くと走れなくなっちゃう

在日パチンコ業界と癒着する警察官僚たちは、公金の横領にも手を染めています。

警察組織での裏金使途の大半は幹部の私的流用である。
警察幹部には、毎月、茶封筒でヤミ手当が裏金から出る。大体の相場は、署長は本部課長で５～７万円、本部の部長クラスで１０～１３万円。県警本部長に対しては、月１００万円という見方もある。
国松孝次警察庁長官が狙撃された自宅マンションの購入費は１億円のはず。これを担保設定もせず国松長官は購入している。借金せずに１億円の物件を買えたということは、それなりの資産(貯え)があったわけである。それが裏金だった。
この狙撃事件は今もって解明されていませんが、国松元長官が即金で１億円のマンションを購入した点も追及したら、たしかに隠された面白い事実が出てくるのでしょうね。
でも、今の日本のマスコミ(大新聞やテレビ局)に、そんな勇気のあるところはありますかね。残念ながらないでしょうね。

死に損ないの公金横領犯である国松孝次に今度こそ確実な死を与えましょう。

>>256
前を見ないで歩いてる歩行者も、酷いけどね。
スマホのせいで、最近は、本当に馬鹿増えた。

しかし、駐輪場の問題は、昔から不思議だったんだよな。
街の美観を損ねるという理由で、公共の駐輪場、どんどん撤去していって、
代わりに、郊外の国道沿いに巨大モールをどんどん建設。
車や、自転車のお客様は、迷惑だから
そっちで買い物してよってｗ
うちのお客様は、歩いてくるお客様だけだよってｗ

>>264
自転車乗らなきゃいいじゃん。要するにそういうことだろ。

>>259
だから事前に車の数固定して考える思考硬直起こすからそんな馬鹿な結論なるんだって

昔は車少なかったの
自転車が車道走っても問題なかったの
本来、道が足りなくて車増やすべきじゃないのに献金もらってチャリを歩道に上げたの

>>256
そんなに危険かなあ
自分は歩行者として駐輪されてる自転車が危ないと感じたことはないんだけど
たとえばどういう危険があるの？

>>267
自転車乗ってる人達が全員車乗ると渋滞で死ぬよ？

>>268
チャリを歩道に上げたとかいうが、そもそもチャリは歩道通行すべしとする法律はないし、
そう教わったこともないが。

福岡ディスリ女の特徴能面系一重のタレ目傷んだ茶髪プヨガリ身長162前後すれ違い際に咳払いしてくるから、先回りでブス！と言ってね！

>>270
歩いて公共交通機関使えばいいじゃん。

>>271
それは君が無知なだけ

道交法にある

この昨今の自転車への執拗な嫌がらせ政策って
クソTOYOTAが絡んでるらしいね

「車が売れなくなるから」って

>>274
道交法何条何項に「自転車は歩道を通行すべし」と書いてあるの？

取り締まりなんだから、交通ルールを守ってれば無問題なわけだよね？
近所の中国人留学生たちもそうだけど、何故にルールを守ろうとしないのか不思議でならん

>>1
＞イヤホンをはめての運転はもちろんのこと
周りの音が聞こえ難く、安全面に問題ありとして自転車のヘッドフォン装着は規制するのに、
自動車の運転免許は聴覚障害者にも取得可能にする、アクセルとブレーキの同時踏み込み。

>>273
今度は公共交通が満員で死ぬわけだがｗ

それ以前に、チャリなみにフレキシブルな公共交通どこにでもあるわけじゃないから、人によっては５ｋｍとか歩いて通勤になるわな

自転車の超先進国である台湾から見たら、
自転車に関しての民度が猛烈に低い日本など発展途上そのもの。
設備もマナーも最悪な後進国のくせに、
上から目線で取り締まりなどされたら「この土人が」と思って当然。
それぐらい台湾と日本とでは大きく差がある。

情弱な日本人は、
自転車に関しての己のダメさ加減をまずは知るべきだね。

>>275
その件は知らないけど
安価で概ね健康にも良い自転車を国が推奨しないのは変な話だよね
国民の健康のためとタバコの税率を上げるくらいのモチベーションはあるはずなのに

>>1
自転車は車道を走れ、とは絶対に言わないんだよねｗ指導員･･･

不思議だなあｗ

>>276
通行禁止してない普通の歩道は通行していいよってのがあるから、何条か知りたきゃ自分で検索して

自動車乗りがアホだからね
その自動車への批判をかわすために自転車に悪者になってもらうしかない

ルール守れって言ってるだけなのにな
日本もひどい国になったものだ

>>275
ああ　そういうことなのか

>>255の話は知ってたけど、そっちは気づかなかった

http://youtube.com/watch?v=fFtYC2fdcXA

こういう事態が続出しそうで、自転車は車道を走れとか言えないだろ、糞野郎ｗ

>>285
そのルールに文句言ってるんでないの

>>279
良い事じゃん。自転車より健康的だし、利用者が増えれば公共交通機関も充実して自家用車の利用が減るだろ。

え？
天神って大陸だと思ってたｗ

ルールなのわかってるなら、せめて注意されたら止めろよｗ
順法精神と言うものがまるでない

じゃあ帰れよ

>>283
やむをえない場合に通行してもよい、であって、歩道を通りなさいとは書いてない。

大陸の事情にくわしい台湾人なら、語尾に「アル」をつけるべき。

>>283
してもよいとしなさいじゃ全然違うぞ。そんなんじゃ学科落ちるぞ。

福岡ってそこまで警備員が多いんだ、3つの時間帯に分けて市内パトロールさせればいいな

警察より自転車警備員の方が目撃者になってくれそうだな。
駐禁関係を民営化してから、交通課の婦警などドコに消えたんだ？

日本の道路は歩道ですら片側にしかないからな

>>275
オレがトヨタ関係者ならチャリじゃなくせめて原付に嫌がらせするけどな。
チャリがダメなら車買おう、なんて発想になるわけないｗ

>>289
実際は毎日１０ｋｍも歩けないから出社拒否続出だなｗ

それ以前に車の需要減るなら車メーカーから献金大量に貰ってる自民党政府がやらないだろうけど

嫌なら国に帰れって声がほぼ無いのは台湾人だからか
中国人韓国人だったらフルボッコだったろうなｗ

>>208
接触事故は多いよ
スピードが遅いとか骨折程度だからあまりニュースになってないだけ

>>293
うん

ただどちらにしろチャリを歩道に追い出し道幅の限界まで日本に車流通させ
自民党政府が献金もらってる車メーカーの売り上げに便宜はかってきた事実は変わらないよ
元の議論分からないならアンカーたどってね

>>295
うん

ただどちらにしろチャリを歩道に追い出し道幅の限界まで日本に車流通させ
自民党政府が献金もらってる車メーカーの売り上げに便宜はかってきた事実は変わらないよ
元の議論と論旨分からないならアンカーたどってね　

自転車取り締まる警察にいい思いでないわ。

>>208
そういう奴らが車道に追いやられるのはいいとしても
速度が全く違う連中まで車道に追いやるのは車にとってもありがたくないだろと思うけどね

>>298
ＹＡＭＡＨＡ・ＨＯＮＤＡ・カワサキも自民党政府に献金いっぱいしてるから喧嘩はヤバい

自転車業界の献金額なんてしれてるからｗ

官僚による統制は日本が世界一だからイデオロギーは関係ない。
官僚と893の奴隷になっている限り、日本では安泰。

>>302
だからチャリが政府によって「歩道に追い出された」なんて経緯はないと言っている。
業界からの献金を否定しているわけじゃない。

人通りの多いとこでは歩道走っても車道走ってもじゃまなんだよね。
これは元々のインフラ整備の問題だと思うけど。
田舎とか全然取り締まりなんかしない。

順調にマナー向上してるし、これは大嘘→＞「最近、自転車運転者のマナーが悪い」

自転車の総数は以前より増えたのに、事故数は「減少してる」から説明不要
あと
歩行者は道の真中歩いても違法
自転車で手信号を怠っても違法、だからもともと道交法とか厳密に守れないよ

ここで自転車叩きする人も、家族や親族分の手信号の分の罰金とか払えんでしょ
ケンケン乗降かつ手信号なんて超難度

暴走族全盛や、原チャリブーム、BMXブームの頃と比べ、今の二輪は走りの意識が根本的に安全
2人乗りや危険な技を試す若者も激減
昔は、自転車じゃのろいから高校からはバイク、バイクに引っ張ってもらう暴走チャリ、の感じだった
>>1
京都の四条寺町なんて、路上駐輪を徹底的に撤去して有料駐輪場に強制誘導したら
電気街が壊滅してさらにマイカーが殺到、客がますます寄り付かずマンション街になったｗ

>>306
だからチャリに嫌がらせしても効果がないだろｗ
君の言い分だと政府と車業界は現状分析も出来ないアホだということになる。
ガソリンか自動車税でも下げさせるほうが100万倍マシ。
まあ税金は手を付けつつあるか。

>>305
それが女子高生に障害負わせて５０００万円賠償の判決出たの
小学５年生なんだよねえ

ロードバイクは事故っても相手傷つけにくいよ
車体軽く重心高い上に頭突っ込んで乗ってるから、ぶつかったらロード乗ってる奴がふっとんでくｗ　　

だったら大陸へ帰りましょう、郷に入りては郷に従う

これ、パトカーの前で時速10キロぐらいでノロノロとママチャリ運転してたらどうなんだろうな、
完全合法なはずだけど、やっぱ職質されるんだろうか･･･

>>303
そりゃリソースが決まってる中で何を優先するかったら自動車に決まってるだろ。人命より優先だったんだし。
自転車なんかプライオリティ最低じゃね。

立川近辺の自転車取り締まりもひどい

チャリは邪魔だから仕方ないわ
都内でももっと厳しくしろよ

正直車道を通られると、自動車のほうが生きた心地しないんだけどねぇ・・・
言い分に納得できるのはそこくらいだわ

特に自転車撤去されたって言ってるやつはざまあとしか言いようがないな

規則を守ればいいだけ
日本人も守ってるんだから台湾人も守ってね

福岡県警は自転車乗りを皆殺しにしたいようだな

結果、自動車保険が高騰するとますますクルマは売れなくなると思うがw

>>308
世界中で唯一歩道走ること合法化してるんだよ？なんのため？

特殊な法律作って日本だけ車道を車にほぼ独占させたんだよ？なんのため？　　　　

>>314
今度狭い道でやってみるわw
つーか、自転車が隅の方走るから　
堂々と真ん中を走るように変えればいいんだよ

>>311
まあ、嫌がらせ論は俺がしてるんじゃないし、考えすぎだと思うけどねｗ

オレ福岡だけどそれほどでもないよ
むしろキチンと左側通行とか守った方が良いと思う
ただ自転車はよく盗まれるけど

自転車はクルマと同列で順番に走るのが筋だわな
これでクルマはまったく売れなくなるw

>>321
世界で唯一って本当か知らんが、自転車が安全に車道を通行できない場合に備えてだろ。
やむをえない場合っていつでもOKって意味じゃない。

>>315
業務用車じゃなくマイカーなんて車メーカーと自民党政府の儲け除けば社会的なプライオリティーかなり低いよ？

現に欧米では自転車専用レーン作って自転車はバンバン通しても
マイカーは車道が狭くて渋滞になるからと町中への出入り規制してたりする
　

いや、チャリは取り締まった方がいい。目に余るものがある。
歩いていても、自動車運転しても危なくてしょうがない。
免許がなくても乗れるんだから、ルールがわかってない。なら、徹底的に
取り締まって思い知らせるしかない。

とはいえ自転車専用道路を造って欲しい

台湾人の留学生からあの支那大陸のようだと評されているのは問題
最低最悪って言われてるんだぜ？

ピストとかロードとMTBだけ取り締まったらいいよ
ママチャリとか知れてる

マナー悪いから取り締まりされるわけて、大陸とか関係ないんじゃないかな。
自転車はもっと規制されるべき。

＞なぜ福岡は自転車にこんなに厳しいのか。東京ですらそこまで厳しくなかった！」
＞と留学生たちは不満を漏らす。

東京と福岡で留学？

一部の連中のマナーが改善されなかった結果が現状だと思うわけだが

昭和45年に道路構造令が改定され
自転車道、自転車歩行者道の規定が設けられ、車道内に自転車等用にあった緩速車道の規定が廃止された
それに合わせ道交法も自転車の歩道通行を可能とする改正がされた
車道を混合通行から自動車に特化する明らかな国策だよ

シナに例えられるほど恥なことはない

>>326
警察の指導見れば、日本では常に危険だからと車道を車に明け渡し歩道上がれとつい最近まで指示されてたのは明らかなんだが、それはｗ

>「天神に１時間ほど自転車を止め買い物して戻ってきたら撤去されており、天神北の保管所に行って2,000円を払わされた！」

盗人猛々しいというか、こいつらこそしな人そのものじゃないか。

>>335
ソース補完ありがと

まあ、他県に比べて福岡県警の罰金取りはかなり厳しいからね。
地元福岡の友人がいつもぼやいていたから間違いない。w

不満は多いとは思うが、とにかくルール守るしかないな･･･福岡

車の免許持ってるやつはとにかく、ガキとか免許持ってないやつには
最低限の交通法規を教えないとだめだな。学校で１年に一回くらい
交通指導員とかが授業やれよ。ほんと危なくてしょうがないぞ。
知らないで危ない運転してるやつがいっぱいいる。わかって破るやつは
どんどん捕まえろ。

取り敢えず歩道を猛スピードで走る自転車は死んでほしい
台湾だろうが何だろうが、外国語でスマホ片手に運転してるバカ、トラックの横で転べばいい

そりゃ管理社会＝社会主義国家だからな。
妙な条例出してるのはサヨ系議員なのかね？

ゴミだしもうっとーしいし。なんなんだかな。

>>331
ママチャリのBBAがいちばんダメなんですがそれは

>>344
高い自転車はブレーキの性能いいし
一見危険に見えても若いとギリギリのところでかわせるからかな

自転車免許制で警察ウハウハ計画ために警察も必死なのだよ。
自転車に車道を走らせて沢山殺して危険だ言い出して免許制へ。
もちろん警察が取り仕切るので天下りなどでガッポガッポ。
そもそも自転車が軽車両のわけねーじゃん。
それは馬車の時代の話で車の時代で言うことではない。
子供老人が危険なら一般人も危険だろ。
ちゃんと抗議しないとまた警察に抜かれるよ。

これ裏社会の取り決めだからマスゴミも協力してるわけ。
「わーあぶないあぶない」って全然危なくないのに騒ぎ立てているわけ。
DQNの場合、自転車だろうが自動車だろうが歩行者だろうがどの立場でもDQN行動だからね。
車道を堂々と歩いている歩行者は問題ないのか？
駅の近くの踏切にはわんさかいる。
こいつらに気を使って車道を走行しているわけだが、これからは気を使わなくてもいいという事か。

民度が大陸並みに低いから仕方がない。
台湾人留学生も日本人の民度の低さを見て驚いてることだろう。

台湾は自転車乗ってる人が居ないからな
旅行で行ったけど、まったく自転車を見かけなかった
そのかわりスクーターが物凄い大群で走ってる
しかも駐車が綺麗に整列されてて感心した

>>341
小学校で1年に1回やってたよ？

ただ、交差点でどっちが優先か免許取るまで知らなかったが

>>345
ぎりぎりでかわす運転をすること自体害悪なんだよ

>>348
そなの？

世界最大の自転車メーカーがあるのに？

>>342
ほんとそれ。歩道の通行を全面禁止してほしい。

自転車は車道走った方が良い(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ2
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1401549663/

>>349
俺もお宅もそうだけど、知らないか忘れるんだよね。
だから高校生くらいまで毎年やった方がいい。
わかってないやつが腐るほどいる。免許制にしなくていいけど、規則が
わかってないので乗ってるのはやばいよ。無法地帯。

自転車で堂々と車道の真ん中を走って車を金魚の糞にして大渋滞を作って良い
端は轍で危ないからな
これはママチャリ愛好家の戦いだ

>>350
でも「キャー」とか言いながら突っ込んで来るママチャリのおばちゃんと違って実害少ないかなあと

おばちゃんってなんで認識できてるのにぶつかってくるんだろ

ジタミは中国共産党のような支配政党になりたい。
地方ではすでにそうなっている。

’まるで大陸のようだ’

これ、知らない奴多いだろうから、とりあえず、書いておいてやる。
台湾に限らず、華僑連中が、中国に住んでいる中国人を指す言葉が
’大陸人’
なんだな。中国人とは呼ばない
’大陸の連中はー’ってのが常套句

>>1
＞イヤホンをはめての運転はもちろんのこと、
＞右側を通っているだけで、呼び止められ、説教をされている市民の姿もある。

なにこの「些細なことじゃねーか」的な書き方は。

＞自転車で通るくらいで大騒ぎしすぎ！」
＞「『自転車が危ない』というが、車の方が事故率や事故致死率は高い。

「タバコくらいでガタガタ言うな」
「タバコより、自動車の排気ガスの方が有害だろ」

自転車憐れみの令公布しろ
通り過ぎるまで土下座しとけ

自転車海苔のマナーの悪さは、
まるで大陸のようだ

これ、どこも厳しいぞ
厳し過ぎる。
厳重警告チャリは、ドライバーから言わせると、夜の無点火逆走と信号無しの交差点、左右無確認突っ込みな

冷やっとする。

＜コーディネーターのちょっとひと言＞
噂には聞いてた台湾二大コンベンションの一つのサイクルショー
の初めて潜入。かなりデカイですよ。で、こんなにたくさんの人たちが
なぜここで商談しないといけないのか？良くわからない。
自転車自転車って言うけど台湾で自転車乗っている人がほとんどいないのに
自転車に関する工場や企業が多いっていうのも不思議ですよね。

http://toptaiwan.blog24.fc2.com/blog-entry-1579.html　　>>351

>>363
ほうほう

暑いのかな

>>358
なんで頭の歩道ぬいたん？これが歩道の右側はokってよく知ってんでしょｗ

＞歩道の右側を通っているだけで、呼び止められ、説教をされている市民の姿もある。

赤坂と中洲は放置自転車取り多いらしいね、アップルストアの付近は道が狭くて自転車乗ってる人危ないよね

管理社会は社会主義国家だわ。
迷惑ふりかざして、規制をかけるのは
メンタルがサヨなんだろう。

止める所が無いのは行政や店などの問題ではあるが
往々にして、暴走自転車が大問題なのだよ。もっとも、傍若無人な歩行者も大問題だけどさ。

道路交通法違反の容疑で逮捕します！

　／||ミ
／ ||＿＿＿＿＿＿
／:: ||＿＿＿＿_
|:::::||　　　　∥
|:::::||∧_∧ 　 ∥
|:::::|| ´Д`)　 ∥
|:::::||　 ⌒)　∥
|:::::||

【社会】ブレーキのない自転車運転出頭せず逮捕 [NHK]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1402908985/

なるほど、台湾人が言ってるって言えばお前ら言うこと聞くのな(笑)

自分にとって都合の悪いモノに対するレッテル貼りが台湾人にとっては「大陸」なんだな
中韓のそれが「ナチス」であるように

>>1
どんどんやれ。東京でもやれ。

福岡の駐輪場は少なすぎる、仙台を見習え。
あと、福岡県民は基本マナーが悪い。

自転車なんかはどうでもいいが住み着くなよ

>>355
若い男の子にぶつかって介抱されたいんだよ。

>>327
日本の話じゃねーの？

今の自転車のマナーは、昔よりずっと良いよ。
>>310
↑のように、暴走族が目立った頃に比べて、スピード感や運転技術を追求する奴が激減した。
ジャックナイフとか危険な技やる奴も減った。
現実に、自転車の数は増えても事故は減ってる。

＞「自転車での移動」は歓迎されるものだというイメージで来福したものの、
自転車云々じゃなくて　三国人自体歓迎されないんだが…
こいつは何を勘違いしてんだ？

20万までなら出すからとっとと免許制にしてくれ

自転車のマナーが極端に悪くなったのも中華留学生の所為だけどな。

中共と万一になったら、速攻で奴等拘束しないととんでもない事になる予感。
その時のために下調べをしてると思われ。舐めたらいけない。特に小金持ち年寄り世帯。

大陸ってそんなに自転車厳しいのか？そうは見えないんだが

アメリカと中国の悪いところばかり見習ってるからな

>>376
日本でも欧米でも社会的なプライオリティー低いよ？
なのになぜあなたは高いと思い込まされてると思う？

ちょって考えれば必要もないのに車メーカーとそこから献金大量に貰ってる自民党政府の思惑の結果と気付くはずだが

>>377
自転車が関連する事故が減っているソースだして(´・ω・`)

>>340
> まあ、他県に比べて福岡県警の罰金取りはかなり厳しいからね。

そのくせヤクザには甘いんだよな。大阪・神戸・神奈川も同じだけど。

>>384
横からだけどググったらすぐ出たよ

まあ福岡に行って一度自転車乗れば分かるよ
知らんけど自動車の飲酒運転取り締まりより厳しいからな

>>386
横からだけど近年増えてるってニュースで見た気するんだが

この意見が事実なら盗人猛々しいとはこのことだ。福岡市民だが傍若無人な自転車乗りのルールマナー無視の振舞いに終始して顧みることもない輩には辟易どころではなく殺意さへ抱くほどだ

>>355
おばちゃんは車の運転も危ない

>>388
それはピスト自転車じゃね
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/bicycle/bicycle.htm

>>280
さっさと国に帰れ、ゴミ土人

自転車登録制にして年会費１００００円にすれば放置もなくなるだろ。

>>383
プライオリティ低いならなんでこんなに道路も法も整備されてんだよ。

>>373
マナーが悪いから厳しく取り締まるしかない
野放しにしたらめちゃくちゃ

>>1
ジャップはアスペが多いから、お上が全く現実に則さないルールをでっち上げても、文句一つ言わずにそれをひたすら同調圧力を掛けてでも遵守するからな。素晴らしいよ(笑)
だから、在日様に政財界を乗っ取られて日本人の権益を散々蹂躙されても、それを「社会のルール」として無批判に服従してるわけですわ。

ま、少なくとも今後300年はユダヤと朝鮮に隷従する運命やろな。

>>396
今すぐ首吊れ。死ね。

自民中世憲法も厨獄憲法への擦り合わせだろうね。
将来すみやかに厨獄に吸収できるように。

>>397
あっ！在日さんの痛いトコを突いてしまったようですな(笑)
残念ながら日本人はもはやお前ら在日の嘘を見抜いたし、統一教会の教義に沿った偽装保守思想には騙されないよ。

>>394
だから理由>>383に書いたじゃんｗ
献金パワーで必要性低いマイカー買わせる政策させてるだけだって

文盲か？

>>400
会話が成立しないのがよく分かった。

>>391
いや俺そんなマイナー車種普段チェックしてないし

なんか裏を感じさせる取り締まり強化だね
競輪選手みたいのはいくらでも取り締まればいいけど
ママチャリまでゴチャゴチャ言うなって感じ

>>401
そか、レス読みもせず返事かえしてるからか　ok

チャリは1番邪魔だからもっと取り締まってくれ

金持ちは車
貧乏人は自転車
こいつらはただ金が稼げればなんでもいいんだよ
自転車マナーを良くしたければ
貧困対策と教育を徹底しろよ

こういう風に自転車文化根付かないから
自転車で日本製がまったくシェア取れないんだよ

>>406
自転車競技が盛んな欧州だと逆
自転車は富裕層かつ先進的な乗り物
競技で培った技術が搭載された何十万もする自転車が売れる

平日の昼間に、福岡市の自転車取締りしてるような街中に行ってみな。

日本語話してるやつなんか一人もいない。

福岡のチャリ乗りはもう無法地帯
いくら修羅の国だからって許されないだろ

台湾人は馬鹿か？
九州は既に中共の支配下にある

修羅の国は厳しめの規制をしないとすぐに死人が出るからな。

自転車は車線の中央を走っても良い
法律読め

利権だからね。

福岡のテレビの天気予報は韓国のまでやる

台湾人ならスクーターだろうが
偽者だろ？

自転車はただの口実なんだろうか

商店街使わない・行かない
これやってけば無くなるよ

一方、先進国のロンドンやNYでは…　日本ダッサ～～～wwwwwww　世界から乗り遅れてやんの～wwwwwwwwww

ロンドン自転車用高速道路「SkyCycle」計画
http://wired.jp/2014/01/07/skycycle/

高名な建築家ノーマン・フォスターが率いる設計事務所が、ロンドンの鉄道の上に全長220kmの「自転車専用道路」を建設する
計画「SkyCycle」を発表した。邪魔な自動車や信号がないため、通勤にかかる時間は最大29分の削減になる。

英国で積極的に展開される自転車施策の動向: 首相が主導する「サイクリング革命」とロンドン市長の「自転車ビジョン」
http://iris.ucl.ac.uk/iris/publication/947092/1

英国での自転車普及促進に向けた最新動向として，キャメロン首相が先頭に立って進める「サイクリング革命」と，ロンドンの
ボリス・ジョンソン市長が進める「ロンドン自転車ビジョン」について紹介する。　キャメロン首相は，昨年8 月に過去最高となる
160 億円に上る自転車利用促進のための補助金拠出を決定した。ロンドンを除くイングランド内の8 都市・4 国立公園について
自転車道・自転車レーンの新設や改良を行い，安全性を向上させて自転車の利用を促す。併せて，オランダ型ラウンドアバウトや
自転車に配慮した信号の開発等も行われている。　一方，ロンドンでは，普及を加速させるため，昨年3 月に自転車ビジョンを
策定した。ビジョンでは，今後の整備方針として，自動車や歩行者との錯綜が予想される区間においては可能な限り分離を図ること，
市中心部においては自転車推奨ルートによるグリッド（格子）を構築すること，地下鉄の路線名と同じ名称を自転車ルートに冠する
ことでルートがどこに通じるか分かりやすくすること等が挙げられている。

ますます自転車が普及するニューヨーク
http://nyliberty.exblog.jp/18878511/

近年、急激に自転車が普及しているニューヨーク。ほんの少し前まで車道で自転車乗ってるのはプロ（メッセンジャーやデリバリーの方）
だけだったのが、車道をつぶして自転車専用道路（バイク・レーン）が作られ、様々な啓蒙活動やイベントも増えて、自転車に乗る人が
増えてます。コレは、環境保護や渋滞緩和を目的としたニューヨーク市の新しい政策の影響。

>>413
何条？

>>1

台湾はバイクも人もバスもタクシーも自転車も
子供から老人まで信号無視ばっかだもんな。
その結果毎日のように大量の事故起こしてんだろ。
ニュースで散々取り上げられてるくせに
ルールに従おうとか交通上の譲り合いを徹底しない。
と

第三国の名前を出す以前に自分の国の現状見ろや。
どっちが大陸的かね

>>402
何の話？

東京だと2000円じゃなくて３０００とか３５００だぞ・・・
あと、駅前の無料駐輪場が有料化
で、空きが好き無い

それをルーズにすれば、際限なく駅前は放置自転車だらけになる。
ましてや場所は、民度の低さでは大阪と並ぶ福岡県。

取り締まりが嫌なら、自転車やめるか祖国へ帰るしかないだろうな。

>>424

日本の常識は世界の非常識。欧米の流行からことごとく逆を行くガラパゴス日本。

> 台湾から来た留学生たちは、この自転車取り締まりに辟易
は?
台湾はちゃんと自転車専用道路充実してるし
そんなに民度低くないわ。

ザパニーズみたいな騙り大陸人か?

自転車が傍若無人だったからだよ。　　仕方ない・・・

ん？自転車は傍若無人だったのは大昔の話。
>>310
↑のように、今は、交通全般がおとなしくて、自転車も事故減って、行儀良くなってるよ？
昭和の昔はもっと事故多くて、チャリンコ暴走族とかいた。
バリバリ伝説やら、戦隊ヒロインの自転車の両手離し運転の真似なんかも流行った。

天神は歩けよ、電車移動するまえの駅前なら駐輪場たくさんあるだろ

安倍政権は中共以上に国民を縛る気だから

福岡市中央区に住んだときは1年で3台自転車が盗まれた。鍵をかけないと福岡市はヤバイ

そりゃ鍵かけなきゃどこだって盗まれるだろう

>>354
完全に同意する

何で台湾人を絡めた記事にするのか
日本人だって辟易してる人は多いはず

こないだ自転車に乗りながらスマホ見てるバカがいたな

ああいうのは見つけ次第反則切符で罰金払わせるぐらいしてほしいものだ

福岡市の自転車行政はねじれていていやだ。

天神や博多駅周辺では、自転車止めるたびに100円かかる。放置自転車
を減らすためにやっているのはわかるが、だったら無料の駐輪場を整備
すればいいのに。まじめに100円払っている方が損をする制度はよくない。

記事でもあるように福岡は平坦な土地が多いから、自転車の通行に向いて
いるから、もっと自転車レーンとか増やして奨励すればいいのに、駐輪
100円はそれに逆行していると思う。

>>1
だって修羅の国でしょ？
逃走チャリに発砲しても良いぐらいだよあそこは

★★★★★★福岡ナンバーに混ざって運転するやつは、気をつけろ。★★★★★★
●車
高確率で飲酒運転。身障者専用駐車スペースは常に満車。
信号が赤に変わっても毎度当たり前のように5台以上は通過。
交差する車線が青になるまで通過（青になってもしばらく突っ込んでくる）。
赤に変わってブレーキ踏むと後方からクラクション。青信号ですぐ発進しないと1秒でクラクション。
渋滞なのに赤で突っ込み過ぎて交差点で立ち往生。全ての通路がふさがり
交差する車線の車が青でもまったく進めずクラクション（天神周辺）。
朝のバスレーンは一般車で大渋滞の列。バスが発進しようとすると妨害。
（バスが少ないときはバスレーンを100km/h以上で暴走する車専用レーンに代わる）
交差点の直進レーンから、交差点内でいきなり無理やり右左折し大クラクションは日常。
ウインカーつける車は３０％。そのうち９０％は直前ウインカー。
左ウインカーつけて右に勢いよく出てくるタクシー、天神では2重停車が当たり前。
●原付
赤信号は余裕で無視。すり抜け出来ないとセンター超えて逆走。
遅い車がいると車間距離がマイナス20cm（マイナスとは車の左後ろからタイヤ半分突っ込む）。
夜はひったくり目的の走行多し。
●自転車
いかなるときでも常に全力走行。ブレーキはかけたら負け。
夜間に一方通行の車道を無灯火で逆走。3台並列で無灯火逆走。
条例で定められた押し歩き区間内も気にせず無視して通常走行。
条例制定後、行政も匙を投げるほどさらにマナーが悪化。

【社会】福岡市で暴走車、８台に衝突　けが人多数　運転者「脱法ハーブを吸っていた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391534889/
「奇声上げていた」　福岡市で車暴走、10台に次々と衝突http://www.youtube.com/watch?v=ePr1EBXlcrg
【画像】福岡ナンバーのフェラーリ６台大破wwwww http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1322974697/
「自転車押し歩き条例」１週間、無視が２割超http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1365414364/
押しチャリ条例“逆効果”　区間外に自転車押し寄せ　■福岡市「モラル訴えるしかない」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369523241/

福岡の自転車マナー実は大阪以下に落ちてたからな
流石に県警も重い腰上げたんだろ

>>438
ほとんどの一通は２輪軽車両除くじゃね

成功した社会主義国か失敗しそうな社会主義国ってだけの違いだ

マナーの悪さは仙台に似てるな

日本って異常だよな。

自転車事故は減ってるのにマナー悪くなったようにみな感じている、この不可思議な現象はいったいなんだろう
これは実は受け取る側の意識が大きく変わったせいではないのか？
受け取る側、つまり歩行者は携帯スマホの普及により以前ならみなが眉をひそめた前をロクに見ない行動が
もはや前を見ないのがデフォになってしまい危険回避の責任を他者に押し付けるようになった
これによって以前なら問題なかった自転車を異様に危険に感じるようになってしまったのだろう

>331はロードやMTBに乗って良いブレーキを体感してみろ
車体の重量が軽いのと体重移動でかなり止まるぞ

>>444
あるかもなあ
自転車の方もスマホのせいで危なっかしい運転する人増えたと思うし
さすがにそれでスピード出す人は少ないから大事故にはならないけど

>>357
台湾に住んでるのも中国人だからな。
台湾や台湾人と区別してるのは一部の人達だけで、基本的に台湾は中国の一部にすぎないし。

昔原チャリで駐禁切られたけど今思えば自転車扱いじゃないの？

もう１０年以上前に台湾に行ったことがあるんだけど、
台湾は歩道という歩道がぜんぶスクーターで埋め尽くされるほど
スクーターが凄かった記憶がある。

歩道が日本のように３～５ｍくらいの幅があるんだけど、
実際にはスクーターがびっしり止められてるから人間が
歩くのは５０cmくらいの隙間しかないくらいの状態。

ああいうのがいまもつづいてるのなら台湾の留学生が
自転車を止める場所がないとか嘆くのもなんとなく解るけど
まあ、郷に入っては郷に従えだから、そこはある程度我慢してもらわないと。

天神の歩道を歩行者を避けながらフラフラ走るチャリ多すぎ。
ぶつかりそうになると、ほぼチャリ側が舌打ち。
ただ、車道を走るのも危なそう。西鉄バスがむちゃくちゃ幅寄せしてくるから。
天神界隈は歩道と車道の間に自転車専用通路を作って欲しいけど、市役所とズブズブの西鉄が許さないだろうね。

車道に行け車道に行け言う前に自転車専用レーンを整備しろ

>>451

実際に作っても専用レーンを走ってる自転車は稀だ

つまり警察はキチガイ

自転車ぐらいでって考える奴は人を轢いても軽い気持ちで轢き逃げするんだろうよ

駅前に整備した6時間100円の駐輪場って何なんだ？
6時間以内に帰ってくるリーマンなんか居ると思ってるのか？

駐輪するだけで、200円の22日で毎月4400円掛かるなんて異常な国だよ

こんなクソみたいな駅前に整備した役人に責任は無いのか？

>>455
定期あるんじゃないの？

都内でも自転車が車道はアブねえ。
そのうち5-6人まとめてトラックにひき殺される事件がおこるよ

>>456
そうなの？
定期だと3000くらいになるの？

でも地方の月極駐車場の料金だよ、クソ！

歩道は一定のスピード以下に制限して。
車道は速く走っていい。
歩道と車道の区切りが無い道は一定のスピード以下に制限して。

これくらいで事故はちゃんと減るだろう。
日本は何でも極端すぎんだよ。
こういうルールを決める日本の警察の奴らって少し感覚が変な奴らだと思うわ。

渋滞するから自家用車はダメ
チャリも結果的に歩道も車道も走れないからダメ

だったらもう少し地下鉄の運賃安くしてくれよ…

支那朝鮮人の方がはるかに多いのにあえて「台湾」を強調する屑マスゴミ

>>461
記者はこの警察のやり方に不満を持ってんだよ
だから親日的イメージの台湾人を強調して代弁させてんだろ
中韓人が言ったって記事なら逆効果になっちまうだろがｗ
馬鹿ウヨはまったくｗ

これ天神だけの話だよこの前行ったから分かる。
水分補給すらできなかったから結局天神で遊ぶのは断念してちょっと離れたところで遊んだ

そもそも自転車運用ルールが50年は前の感覚で作られてるからなぁ
人も車も道路も増えた現代日本では新たな環境整備も必要になってくるだろう

車運転してると危なっかしい自転車を見かけるが
歩道も人で溢れかえり、路側帯はバスやタクシーが占拠してる
となると危険を顧みず道路に出なければいけないが
道路は車がビュンビュン

と自転車擁護しようと思ったが縦横無尽無法地帯のチャリンカー多くて同情の余地なし

台湾人なのに大陸の事情に詳しいの？
実際に住んだ経験でもあって実情を知ってるのかな？

中国大陸のニュースは日常的に台湾で流れてるからね。
それに今大陸の人間が台湾の観光地に押し寄せているから
現地人はやつらのマナーの悪さやうるささにうんざりしてる

どんどん取り締まってくれよ、チャリンカスを

【チャリンカスがタクカスに煽られた動画をup
　嫌儲の総意「チャリ、雲助　双方共に死ね」 Pert.4】
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402908486/

ルールやマナー違反しといて文句たれるな。

お前､何車道走ってんだよ。お前こそ、何歩道走ってんだよ。
チャリダー同士がさっき駅前通りで揉めてた。二人とも絶対飲んでると思った。

法整備や専用道じゃなく
庶民の罵りあいになる土人族

>>458
近所のとこは1回100円が1ヵ月2000円くらいになるな
学生は半額

チャンコロは日本に来るな

>>464
５０年前は、女性が車に乗るのが珍しいと言われた時代だからなｗ

福岡に3年棲んでいたが，実際自転車は便利だった。
坂が少ないと言うことより，たいていの道路では歩道がえらく広くて
自転車走行ゾーンも設定されていた。
天神の繁華街くらい押して歩けばいいじゃないかと思う。川の辺に無料駐輪所もあるし。

>>1　　　　　外国人でも暮らしやすい日本社会を実現しよう！

民主・生方議員「中国留学生は真面目。奨学金援助策で広く受け入れて」…自民の審査厳格化を批判
http://archive.dpj.or.jp/news/?num=3033
民主・鳩山氏、日中関係は留学生増加などを通し、国民間の交流レベルを高める
http://archive.dpj.or.jp/news/?num=11323

　
民主党･有田芳生議員、｢人種差別禁止法を提出し、在日への排外デモ等をなくす｣
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1386152545/　
民主党･白眞勲議員、「ヘイトスピーチ許すまじ」…反差別法案提出へ意欲
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397099758/
民主党、「外国人を受け入れるなら在日人権の保護強化せよ！」・・・共生議連が発足
http://blog.goo.ne.jp/i484jp/e/051da26a0d08ac259946555b35a8797b
民主・千葉法相、「不法滞在者に温かい目を、人権擁護法の実現を、難民受け入れ拡大を」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254316690/
民主党、入管法改正案…外国人規制強化に繋がる「在留カードの常時携帯」など９項目に反対
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1241013863/
民主党、在日外国人でも人権監視委員に就ける独自の人権擁護法案を提出
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1122976973/
民主党、在日外国人参政権を提案→公明党が歓迎！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1201080099/

民主党政権、中国人がほぼノービザで日本に来れて不法滞在もしやすくなる緩和策を議事録なしに決定
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328748193/
民主党経済外交基本方針、「東アジア共同体の実現、留学生の招待と奨学金の充実」「外国人労働者の受入システム構築、入管手続きの簡素化」
http://www1.dpj.or.jp/news/?num=291
民主党、「在日外国人にも年金の支給対象を拡充」・・・無年金救済法案を提出
http://news13.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1086857643/　
民主議員、「歴史的に日本政府が在日の権益を保障するのは当然」
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1163861491/　
民主党、北朝鮮の脱北者を日本に定住・永住させる法案を提出
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1108971538/

>>436 相模原市でも電車に乗るときは自転車をあずけるのに１日につき￥１００円取られるよ。

今の自転車は軽車両理論を現状に当てはめるなら
原付きカブと遜色ない時速25kmを維持できるカテゴリー1と維持する体力のないカテゴリー2で分けて指導する必要がある

杓子定規に全部車道へ誘導するのは、マトモに分離ができてから

少年犯罪なんか昔の方がずっと酷いし
昭和は今よりずっと暴力的な時代
暴走族が数百名でパトカー引っくり返す、ラッタッタ原付ブームで事故急増とかね
昔は、交通の意識が根本的に荒かった

人は、都合良いことだけ記憶しておく傾向があるから、昔は良かった、になりやすい
未熟で卑怯で暴力的な子供時代も、思い出補正で懐かしく思う

だから、自転車の事故が減ってマナー良くなってるのに、平気で悪者にしたがる
昔の自分等の行動より、今の連中がはるかに平和で穏やかなのに

東京もだけど新宿や渋谷でも自転車あっという間に回収されるよ
バイクなんて論外

そりゃバイクも売れなくなるわって思う

久々に天神から数個離れた西鉄電車の駅近くに行ったら、自転車に乗ってるヤツの半数が外国人だった
中韓はもちろんそれ以外のアジア人も多数
逆走と並走を注意したオッサンに母国語で何か言って去ってったわ
あの町には住みたくないわ

> 自転車で通るくらいで大騒ぎしすぎ！」
> 「『自転車が危ない』というが、
車の方が事故率や事故致死率は高い。
> なぜ自転車がターゲットにされるのか」

明らかにこいつら、台湾人のフリした大陸人だろwww

>>1
ごめんな
日本じゃ放置自転車とか、歩道を高速で
走るバカとかで一時行くところまで行っちまって
今修正してるとこなんだわ。
吉祥寺に住んでるんだが、やはり数年前に
いきなり厳しくなって放置自転車ほぼ皆無になった
歩道の3分の2が放置自転車だった数年前とは
大違いで歩きやすいったらないw
すぐ慣れるから勘弁してくれや

なんで博多のあたりってチャリンカーが多いの？
同じ九州の長崎では乗ってる人ほとんどいないのに

天神さまの細道じゃ、ちっと通して下しゃんせ

御用のないもの通しゃせぬ

>>478
それは本当。
今の若僧共の方が絶対マナーはいい
昔は良かったなんてほぼ大嘘だ
ただ、一昨日の渋谷大量痴漢発生とかは
ちっと残念。捕まったのはオッサン一人だがw

>>483
車も免許も無いシナチョンが多いからとか？

いや最近どこでも厳しくなった
その代わり数時間無料みたいな駐輪場はあるだろ
ただ駐車場はそこらじゅうにあっても駐輪場がなかなかみつからないってのは未だにあるな
歩道を走るなっていいながら路側帯が整備されてなかったりまだまだ発展途上だわ

自転車に車道を走らせるのは、本当に酷いな。
渋滞するじゃんか。

都会では仕方がないにしても、歩道を誰も歩いてない田舎では勘弁してくれ。

>>1
毎日毎日反日スレを立てまくる、性格が悪過ぎる逆ギレ火病発狂型アジョッシ・オッパ＝>>1名前：幽斎 ★
（ウリ同胞 or 同士画像） http://blog-imgs-50.fc2.com/k/o/r/koramu2/fabyon.jpg
（ウリ同胞 or 同士 K-POPアイドル動画） https://www.youtube.com/watch?v=lWAFqY2rff8
　　　　　　　　　　　　　　
↓1名前：幽斎 ★が立てた、最近の日本叩きスレ↓ ＝去年大暴れしていた、やはり性格（民族性）の悪さがスレタイにもにじみ出ていた通名「丑原慎太郎φ ★」か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逆ギレ火病・発狂しながら素早く次スレを立てる点など、共通点がある。

【国際】台湾人留学生「日本人へのイメージが変わった、アジア人差別はかなり深刻。私たちは早く目を覚ましたほうがいい」★５
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401384772/l50

【国内】櫻井よしこ氏「在日に対するヘイトスピーチは日本人の誇りの欠如が原因、中韓と同じレベルに落ちる」★２
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1400808455/l50

【人種差別】「ジャパニーズオンリー」店にも…貼り紙に傷つく外国人「信じられない、こんな事が放置されて失望した」★３
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398763242/l50

【社会】アンネの日記、被害が多かった杉並図書館　４ヶ月の特別展「差別を無くすアンネの思い受け継いで」
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398763179/l50

【週刊文春】皇后美智子様、在日コリアンへのヘイトスピーチ問題について憂慮される　★４
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1398999254/l50

【社会】なぜ、沖縄人は本来の名前を隠すのか？　JR福知山線脱線事故が遺した、沖縄差別の歴史と記憶★３
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399127633/l50

【産経新聞の知性】近くて遠い「反日チンパンジー・中韓」より、遠くて近い「親日・インド」を大事にすべし★２　・・・・・・記事には無い、個人的で逆ギレ火病発狂的な主張をスレタイに
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399088337/l50

【英紙】Ｗ杯のユニフォーム　日本が最悪　韓国は高評価・・・「工事現場の作業員が着るチョッキのような保護色」日本を皮肉
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401503120/l50

【台湾紙】円安でも輸出が伸び悩む日本製品とは対照的　韓国製品の輸出は４年間で３８％増と好調に推移
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1399178055/l50

郷に入っては郷に従え

日本の警察の腐りっぷりは、大陸の比じゃないってば

賄賂さえ貰えば、賭博も売春もやり放題

数時間無料の駐輪場うちの市にも欲しいなあ
100円払ってまで、二階まで自転車押して行ったり、公共道路の橋の下で狭くてぎゅうぎゅうな駐輪場には置きたくないし

ホント駐輪場増やしたらふらっと買い物行く客が増えると思うんだけどなあ
繁華街は止めやすい駐輪場は常に満車だよ

通りすがりにディスる福岡万個の特徴能面系のタレ目傷んだ茶髪プヨガリ 162前後の身長

台湾人を見て、まるで中国人のようだ
みたいな話？

自治体によってはいまや犬の糞パトロール隊まであるからな
アニミズムの歪んだ現代版だと思う（精霊信仰）
あらゆるものに魂は宿る
＋
戦後アメリカ経由キリスト教価値観と合体
↓
あらゆるものに邪悪が存在する
という国民総パトロール隊状態。

>>496
アミニズムとどう繋がるのか分からん
霊的なもののために街から不浄なものを取り去るって行動原理のことなら分かるけど
糞のパトロールなんかは老人の暇つぶしと場当たり的な判断が重なっただけだと思うな

法で決まろうがが自転車で車道なんて走るわけがない
バスやトラックの幅寄せくらったらたまったもんじゃない
しかも福岡は自転車以上にタクシーや自動車のマナーが悪い
自転車で車道に出ようものなら殺してくださいと言ってるようなもの

PCの製造だけでなく、イベントの国際性でも日本を追い越した台湾
http://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/yajiuma/20140609_652327.html

自転車専用レーンを作ったら、自転車も信号を守らなきゃならないだろ。
区切られてないから自由に斜め走りとかやれて便利なのに。
俺は自転車に乗らないけどね。

今の自転車は昔よりずっとマナー良いし、事故も減った。>>478
それを叩いて得するのは

・整理役で仕事を得る老人（昔は相手よりはるかに悪かった）、役人の利権

・イ●ンなど大型店
繁華街や商店街が、自転車バイクでもバス車でも不便になる。
→大型店に自転車や車の客増加　→商店街衰退　→　人が減り大型店撤退　→地域破壊

お前ら、そうやって庶民の乗り物叩いて、イ●ンの地域破壊のアシストしてるんだよ。

この台湾人の言うとおりだ
日本なんて警察がどうでもいいこともやってるから治安がいいだけなんだ

車道全部潰していいよ
全部、自転車道にしろ

裏を返せば、
この国の自転車乗りのマナーや遵法意識は大陸並だから、
大陸並に厳しくしなきゃ無法地帯になるってレベルだという事だよな

自分が得できりゃいい自己中身勝手な甘ったれ自転車乗りどもは、皆事故って死ねばいい
もしくは歩道に限り、迷惑な自己中自転車を蹴倒しても罪に問わないくらいしてほしい

504は、昔の日本や自分の祖先の行状を、どう思ってる？

裏を返さなくても、今と比較にならんほど、昔の日本>>310の交通は荒かった
今は、事故も昔より減り、マナーは良くなったぞ

天神は馬鹿な自転車乗りのせいで歩くのが恐ろしいんだからどんどん取り締まれよ。

>>493
警察が他から裏金を作れなくなってきたからだよ。

http://www.ustream.tv/recorded/10662613
http://www.ustream.tv/recorded/10664891
https://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8&feature=youtu.be&t=2m33s&list=PL8DC3E5CBCC2C137D
仙波敏郎元巡査部長「市民の方と接触している最高の権力機関は警察です。その警察が100%裏金に汚染されている。100%です。全部ですよ。私自信を持って言います。100%。」
岩上「それ、町のおまわりさんから高級官僚まで、上から下までと？」
仙波「もちろんです。」

https://www.youtube.com/watch?v=4VqhLhDaY_8&feature=youtu.be&t=3m48s&list=PL8DC3E5CBCC2C137D
仙波「署長以上の管理職は全員、年間数百万円の裏金を懐へ入れている。一人がですね。」
「私が５年前(2005年）に告発した当時は、年間全国で400億円の裏金が幹部へ入っていた。」
岩上「その原資というのは、税金ですよね？」
仙波「もちろん税金です。」

https://www.youtube.com/watch?v=Tf5ZNiruFxA&feature=youtu.be&t=1m27s&list=PL8DC3E5CBCC2C137D
「冤罪というのは、ふつうちょっとした捜査ミスというふうにみなさん思われるんですね。そうじゃなくて、犯人が誰か、とにかく誰でもいいから作らないと裏金が作れないんです。」

https://www.youtube.com/watch?v=tLRad9GzRKQ&feature=youtu.be&t=3m12s&list=PL8DC3E5CBCC2C137D
「今の日本の警察制度ができたと同時に、裏金制度が出来上がった。全国共通。金太郎飴ですね。」

https://www.youtube.com/watch?v=0JmiEq2lgYc&feature=youtu.be&t=10m43s&list=PL8DC3E5CBCC2C137D
岩上「このある意味、すごくセコイ話じゃないですか。このすごくセコイ話が積み重なって、毎日毎日冤罪が生み出され、あげく腐敗した組織全体を防衛するためには、もはや何をやっても構わないと思っている。
そして警察だけでなく検察の背中を押し、あげく日本の国政や国運を左右してしまう。自分たちのダーティな私益を守るための政治家、自分たちのイエスマンであるような政治家だけしか当選させない。あるいは都合の悪い人間を徹底的に追い落としにかかる。
国を左右する話が、この朝礼でタンスが古いんだよねという（たかる）話につながっているということですか。」

仙波「ああもちろん。全部一緒ですよ。」

日本の警察は弱い者には強く、強い者には弱くだから
天神から北九にでも送ってやれよ

＞　>>478
＞それは本当。
＞今の若僧共の方が絶対マナーはいい
＞昔は良かったなんてほぼ大嘘だ

・戦前、エリート旧制高校の連中が、ストームと称し街で乱闘・破壊など集団で暴れる
・戦後すぐ、学生ヤ＊ザや愚連隊らが暴れる
・学生運動で酷い暴力だらけ

最近まで、若者の娯楽が、ケンカ・異性・スピード、の時代>>478 が続いてきたし
本当に
今はかつてないほど平和で、若者がマナーも良く、穏やかな時代だよ

>>500
なくても守るのが当たり前かと

>>482
歩道を高速で走るバカを取り締まればいいだけなのに、車道を走れってルールに無理がある。
普通に走ってる分には歩行者と死亡事故になんかならないが、車道で車に引っ掛けられたら死亡事故に
なるリスクが高い。

>>511
自転車の歩道走行が危険だというのは、歩行者との事故も理由の一つではあるけれど
最大の理由は自動車との衝突事故のリスクが格段に跳ね上がるからだぞ

自転車の歩道走行は、車道走行よりもあらゆる面で「危険」なんだよ

福岡って大陸に似てるのか

年寄りは暇なのかうちの地元で腕章つけた爺さんが頑張ってるわ。

歩行者天国で自転車乗り回して文句言ってんのか。
所詮、中国人だな。

>>512
>自転車の歩道走行が危険だというのは、歩行者との事故も理由の一つではあるけれど
>最大の理由は自動車との衝突事故のリスクが格段に跳ね上がるからだぞ

歩道があるところってそれなりに自動車の交通量もあるから、そこで自転車を車道走行させ
たら、衝突事故がもっと増えるか、自動車が自転車を追い抜けずに車道が渋滞で使い物に
ならなくなるっての

>>516
単路で車道走行中の自転車と自動車との事故は極めて少ない
単に件数だけじゃなく率で比べても圧倒的に少ない
一番危険なのは交差点での出会い頭の事故で、
その原因の多くは自転車が歩道を走行していたことによる自動車側からの見落としによるもの

法規通りに車道を走行している自転車を自動車が追い抜くことすらできないほどに車道が狭いのなら
その車道はそもそも自転車を追い抜かなければならないほどのスピードを出してはならない道だ
自転車がいてもいなくても、出せるスピードはたいして変わらない
仮に、40km/hしか出せない道が、自転車と同じ25km/hで流れていたとして、それは渋滞とは呼ばない
ましてや「使い物にならない」なんてとても言えない

自転車すら追い抜けない自動車の幅ギリギリしかない道を
60km/h、80km/hのスピードで走る状態が正常で安全なものだと思ってるのだとしたら
その考えは改めた方がいい

車道は危ないから自転車は歩道へ、と警官は指導してたね
マナー自体は昔より良くなってるが
自動車が大型化し分、自転車の走る部分が狭まり、車道の危険は増してる

さらに高齢化で、高齢者用の幅広い三輪自転車など増加・・・

いままで散々好き勝手にやってきたチャリンコ乗りが悪いな

>>514
公務員の天下り爺さんだろ
必要以上の人員がだべってる

朝ラッシュ時の博多駅筑紫口はカルチャーショックだった
信号はないも同然、歩行者が勝手に横断しまくり
あれこそ「まるで大陸のよう」だったけどな。

日本も事実上、一党独裁の共産国家みたいなもんだから大陸的かもな

天神で歩道を歩いてたら、後ろから来た自転車に腕をハンドルにぶつけらて、当て逃げされた事がある。
痛みでうずくまるぐらいだった。

福岡ってそんなに厳しいのか
まあ観光地はそれくらいした方がいいな

まとめると
・自転車は増加、なのに事故は減少・・・昔より、自転車マナーはずっと向上
>>478のように、マナーや運転は、昔の方が乱暴で事故多かった

・昔より、自動車は「大型化」、さらに車線増で、自転車が走れる部分が狭くなった
自動車総数はまず減るのに超優遇

狭いから、突出するバックミラーなど危険で無理
まして、手信号は無理（実際に道交法を厳密に守れる人は皆無、叩く人もダブスタ状態）

ここに、高齢者用などの三輪自転車など将来加わり
自転車が車道を走るのはさらに危険になるし、法が実態に逆行している

以前の少ない車線に戻せば、リヤカーも自転車も三輪車も、様々に走れる

＞昔より、自動車は「大型化」、さらに車線増で、自転車が走れる部分が狭くなった

車道に自動車が走れるスペースがあるなら、
自動車よりはるかに占有スペースの少ない自転車が車道を走れない道理がない

「自動車が走るスペースをしっかり確保した上で、余ったスペースを自転車が使わせてもらう」
という勘違いをしているからそういうこと言うんだろうな

やけに自転車に厳しい
「警察取り締まり利権＋役所の老人雇用利権＋大型店の利権」連合に頭弱い人は騙される

商店街や繁華街で、自転車を厳しく規制し
自動車バイク自転車の全てで不便にすれば、駐輪駐車場つき大型店に客を誘導可能

自転車規制すると、まず商店街の売上げは減る
>>166や>>310は、自転車規制で壊滅した、京都の寺町電気街の例

緊急車両が通れるスペースあれば駐輪を許そうとの意見のある人も商店街にいるが
役所・大型店の連合軍の宣伝には数で負ける

吉祥寺も、自転車規制して人は減るし
長歩き強制で、不便になった商店街では、駐輪場つき大型店、知名度あるチェーン店が有利

吉祥寺に個性的な店が減ってつまらない街になったと言われるのも、自転車規制のせいだよ

ちょっと離れてもパチンコ屋の駐輪場に停めていくしか街にいけないな。
有料のスペースがあるにはあるが、もともと昔は無料の場所に強引に機器置きだしたもの。
中心地の街よりも郊外型のモールとかが流行るわけである。

駐輪場については、数年前に画期的な規制緩和があって、
それまでは不可能だった「歩道上の一時駐輪場」が作れるようになった

正確には、例えば電柱地下化したときの地上施設だとか地下鉄の入り口だとか、
そういったものでなければ取ることができなかった「歩道占有許可」が
駐輪場を作るためという名目でも取れるようになったというもの

試験的に大きな駅前の歩道に、前輪を差し込んでロックして、
2時間までは無料、そこから先は（無料分も含めて）1時間数十円とか百円とか、
そんな感じの駐輪場が作られたところ、大人気で雨降りでもなければいつでも満杯となり、
その後は大きな街道沿いのだだっ広い歩道にズラーっと大量の駐輪場があるって風景も
珍しくなくなってきてる

歩道上は歩行者の通行の邪魔になるから駐輪禁止で強制撤去されてたわけだろ？
それが10年くらい前から歩道上に駐輪場が整備されて、金を払えば止められるようになったわけ。

おかしくない？金を払えば邪魔ではなくなるの？
歩道上に自転車があって、歩行者の通行スペースが減ってることに変わりはないよね。

>>517
>単路で車道走行中の自転車と自動車との事故は極めて少ない
>単に件数だけじゃなく率で比べても圧倒的に少ない

危険な道路では自転車は歩道通ってるんだから、当たり前じゃん

>仮に、40km/hしか出せない道が、自転車と同じ25km/hで流れていたとして、それは渋滞とは呼ばない
>ましてや「使い物にならない」なんてとても言えない

自転車の時速が25kmって、どんなロードレーサーだよwwwwwwwww

普通の自転車は、10~15kmくらいだって

>自転車すら追い抜けない自動車の幅ギリギリしかない道を
>60km/h、80km/hのスピードで走る状態が正常で安全なものだと思ってるのだとしたら
>その考えは改めた方がいい

まーた極端な話を

結局、自転車の車道走行が危険なことは、よくわかった

>>517
そもそも車道を走ってないのに事故が少ないとか何言ってんの？
事故を起こしてない車道を走ってる自転車をどうカウントしてんの？

現在信号無視の歩行者の事故率が低いから
歩行者は信号無視しても安全って言ってるのと変わらんだろ

>>530
歩道上の施設としてそれまで許可されていたものの例までわざわざ書いてあるだろ
もちろん、駐輪すると歩行者の通行の邪魔になる場所もあるが、邪魔になんかならない場所もある
ある程度は邪魔になるが、公共の利益としては整理された駐輪場として整備するほうが良い場合もある

それまで、「景観を損ねる」とかそんな理由で、大して邪魔にもなってない自転車を片っ端から撤去して
撤去したところをコンクリブロック置いたりコーンと棒で囲って中に入れないようにしたりするという
全く無意味で誰にも特にならないみっともない真似をしなくても良くなったのが、
歩道占有許可を得て駐輪場の整備をすることが認められるようになったことによる最大の利点だ

>>531
「車道は自動車が走るもの」みたいな固定観念に縛られてる人にとっては当たり前なのかもしれんな
「車道は、自動車だけでなく自転車も走る場所」という、過去には非常識とされたことが
これからは常識となっていく、今はその過渡期なんだろうから古い人間の反発もしばらくはあるんだろうが
「普通の自転車は10～15kmくらい」なんてのは、自転車が何十年も、走りにくくて危険がいっぱいの歩道に
押しやられてきたことによる、世間に蔓延する大きな誤解の代表格と言えるかもしれん
普通の健康な人がママチャリ漕いだだけでも、車道なら鼻歌交じりで20km/hは超えるぞ

>>532とか全く意味不明
書いてる人は自分で理解して書いてるのかコレ

自転車の規制過剰で
商店街が廃れ、駐輪容易な郊外型モール等が流行る点>>527-528は

>>501
> ・イ●ンなど大型店
> 繁華街や商店街が、自転車バイクでもバス車でも不便になる。
> →大型店に自転車や車の客増加　→商店街衰退　→　人が減り大型店撤退　→地域破壊

この、大型店による地域破壊、を加速するだろうな。
今の自転車のマナーは昔より良く、事故も減ってきてるのに。>>525

説教で済んで有り難いと思えよ犯罪者共は

都合良いときだけ、守れもしない法律振り回す、ダブスタは良くないよ？
535さん本人や親類が、自転車の手信号を怠ってきた違反分の超高額な罰金払ったらどうだろ。

違法駐輪したんだろ？
自転車はパチ屋とかに停めるんだよ

>>536
私は信号守るし停止線で止まるし手信号出すし二段階右折もやるよ
ロードだけどベル付けてるし歩道は押して歩くよ

親類の分もね

>>539
うちの親御は乗ったことないらしいし
子供にはちゃんと教育してるよ
君の脳内で何やってるのかは知らないけどね

手信号は、右左折や停止など、手信号による合図を必要とする動作を完了するまで
出し続けなければならない。親類全員が両手ブレーキしたことが無い、てのは凄いねえ。

ボランティアの爺さんうるさいんだよなあｗ
天神と博多駅周辺

文句垂れるならさっさと国に帰れ毛唐共！！

公務員にバカ高い給料払うんなら市民がただで使える公共の駐車場作って欲しいわ
何でもかんでも税金で持っていくくせに生活を支援するサービスを産み出す気がないよな

>>535
【静岡】昇任試験会場へ酒気帯び運転　容疑の警官停職処分 [6/19]
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1403186364/

　昇任試験会場へ出かける際に酒気帯び状態で自家用車を運転したとして、静
岡県警は１９日、交通機動隊の３０代の男性巡査部長を停職６カ月の懲戒処分
にしたと発表した。巡査部長は同日、自主退職した。

　県警監察課によると、巡査部長は５月２７日午前９時１０分ごろ、静岡市清
水区の市道で、酒気帯び状態で乗用車を運転したという。前日午後１０時～翌
午前２時までの間、ハイボールを３００ミリリットルのジョッキで５、６杯飲
み、２７日午前８時半ごろに起きて、途中から同僚２人を乗せて昇任試験会場
の清水署へ向かった。

　試験後、巡査部長がぼーっとして青い顔をしていたため、同僚が代わりに運
転。車中で試験結果を話していたところ、巡査部長が「昨晩、深酒をした」と
話したため、同僚が上司に報告した。同日午後１時ごろの検査で、酒気帯びと
される呼気１リットル中０・２ミリグラムのアルコールが検出されたという。

　巡査部長は酒気帯び運転を認めたうえで、「アルコールが残っている認識が
なかった」と話しているという。県警は１９日、巡査部長を道交法違反（酒気
帯び運転）容疑で書類送検した。

朝日新聞　　2014年6月19日22時43分
http://www.asahi.com/articles/ASG6M51C1G6MUTPB00P.html

停職で済んでありがてえよｗ

公道走行のチャリが。時速10km以上出ないようにすれば歩道を走行しても許せる。
そして、時速10km以上で走れるチャリは、税金を乗せて道路建設費に充当すればいい。