【国際】韓国で沈没の旅客船、２０１２年９月まで鹿児島で運航 [4/17]

沈没原因は
過積載
で間違いない！

タイに行ったときに伊豆の中古船を使っていたな。全て日本語。事故起きたらどうするんだろな。

>>865
日本人って言っても表面上はってだけで
中身は帰化した韓国人の可能性もある

てか韓国の学校にいかせてる時点で気にする必要は無いけどな
旦那は韓国人確定だろうし

つーか韓国でも過積載と操舵に原因あると言われてるはずだが
朝日はなんて日本のせいにしたいの？
もうつぶせよこんな新聞社

日本人には操縦できてもゴキブリには無理だは

>>901
今でもやってるよ。
客車を気動車に改造して客車に再改造（エンジン付き）
ＳＬ用の客車らしい。

>>901
食パン電車は俺の通勤の足だったわw

ハード面はパクられがちだけど
大事なのはソフト面だな

元の船、皆既日食の時に乗った人いない？　マルエーに乗った気がするんだけど。

>>42 韓国が無茶な改造したこと書いてないじゃん
言わないことも、捏造のひとつだよ　覚えとけ

'三月号'沈没事故現場に投入された海軍テジョヨン艦(4千500t)内で作業中頭を
ケガして意識不明状態に陥った海軍病死（兵士）1人がついに亡くなったと伝えられた。

海軍のある関係者は20日"去る16日テジョヨン艦で貨物エレベータ作業をして頭をケガ
して意識不明な乗務補助員ユンモ(21)兵長が昨夜亡くなった"と明らかにした。

ユン兵長は旅客船三月号乗客救助と探索支援に出た海軍駆逐艦テジョヨン艦所属で当時
支援任務を遂行して頭をケガした。彼はリンスヘリコプターで済州（チェジュ）漢拏
（ハルラ）病院に後送されて治療を受け入れた。

海軍はユン兵長が任務遂行中亡くなったと判断して殉職処理する予定だ。

海軍は来る22日午前10時済州（チェジュ）防御司令部練兵場で告別式を挙行する計画だ。

爆薬仕掛けて、『作業中に爆発した』とか誤魔化すのはやめて欲しいな。
転覆した船にエア注入で実際にあるから怖い

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1397968300/840
ホントに自転車に乗れない奴が多いな。
日本に来て無理して乗ってこけるとかｗｗｗ

自業自得やん
中古の安物運用するからこうなった

朝日新聞の売国っぶりは健在ですな
東大生にも見捨てられてどんどん劣化してくださいね

鹿児島が悪いニダアアアアアアアア
日本政府は謝罪と賠償するニダアアアアアアアア

今後の予想
船長が刑務所で自殺したと報道。
実際は政府の他殺

>>865
娘は韓国籍との報道があった。

未成年で、母親が日本人なのに、二重国籍でない時点でお察し

宗教や民族の対立の結果として紛争が絶え間なく続いてるしこれからも続くんだろうけど
その根本は相手への無知、無理解が発端になっているんだと思う
残念ながらマスコミはノイズやバイアスによってその役割は担えない
ガンダムのニュータイプ理論じゃないけどたとえば共有体験を適正に脳に施すような技術で
相手の立場に立つ経験を全ての人類が共有すれば今より平和が世界になるはず

だから何？

また日本が悪いニダって責任転嫁する気か？

これじゃ日本の責任は逃れられんな

だから何としかいいようがないな
なぜこんなことをしつこく報道するのか？

違法に改造して貨物を積み込み、経験の浅い操縦者が急旋回し片寄って転覆沈没したんだから、
これを日本のせいにするのは流石に無理があるだろ。

　
朝日参戦ですか・・・

何かネタを掴んだのかも。

パククネ「朝日工作員は仕事が遅いニダ！
早く日本のせいにするニダ！
ン兆円は賠償させてやるニダ！」

他にもお下がりの船なり列車なりを使ってる国はあるだろうに
こんな事になるのは韓国だけだろな

客室増やしたり、無茶な運用するからだ

>>47
豪華客船じゃないだろ
高校生が修学旅行で乗ってるレベル

韓国は、良いものを良い形のまま使いこなせない国だと言いたいわけか

同じ船でも管理の良し悪しでどうにでもなる実例。

バンキシャ　急旋回が前提になってるけど
急旋回したからコケたのかコケたから急旋回になったか分からんだろうに

>>933
操舵手のコメントでは、思ったよりも急旋回になったと言っていた。

荷物がずれる程の旋回で荷ズレ、更に傾斜してさらに急旋回になったような気がする。

実験では操舵方向に一旦倒れてから、遠心力で逆方向に倒れていってた。急旋回にしてあわてて戻したら、戻し方向に一旦さらに倒れるのかな？

船はほぼ知識がないので、わからんのだけど。

因みに、日本最大の豪華客船

飛鳥Ⅱ

総トン数 50,142トン
全長 240.96 m
全幅 29.6 m
喫水 7.5 m
機関ディーゼル電気推進　37,800kW×4基 2軸
速力 23ノット
定員乗客数 720 ないしは 800名（最大940名）
乗組員数約440名
その他客室数 462室（販売客室数 400室）

ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5c/Asuka_II_002.jpg

>>934
俺も船のことは全然知らないけど適切な積載量と固定方法なら所詮フェリーのだせるスピードぐらいで荷物がずれるような遠心力働かんと思う
固定されてない人間がけがするｗ
それに適度な積載量なら急激なアンバランスじゃない限り横転しないんじゃないかな？船はそういう安全思想で造ってないとダメだろ
いくら3等航海士でもどんなスピードでどんな舵の切り方したら横転するかぐらいわかると思う
だから通常の運転をしてたとしても横転するような重心が高くなるような過積載なうえに積み荷の固定不足だと思うんだけど

日本人が何か細工をしたって言いたいんですかね？

きっと兵長が死亡した韓国軍艦の貨物用エレベータも日本製だよね

傾いたときに、どっち行くかは船底の形状によると思うけど、
フェリーがプレジャーボートみたいに傾けるのを前提にするわけないので、
普通の喫水なら遠心力はかかるけど、そんなに傾かない。
たぶん、遠心力に加えて荷崩れで一気に外に傾いたか、狭いところで横っ腹に潮流受けたかだろうな。

日本政府も協力する言ってんだから、はよ損害賠償求めて来たら？

>>936
舵をきったのは、操舵手みたいだけど。いすれにしても、よくわからん。

日本のせいにしようと死に物狂いの朝日新聞ですｗ

>>942
ですよね

２０年以上の現役選手を買って２年あまり整備　改造　運営をしてたのは何処の誰だよ
今回のお国をあげての大量虐殺の何処に製造元の責任があるのか逆に問いたいわ　馬鹿ヒ珍聞様

>>6
改造して乗船人員増やしてたからなあ

>>925
従軍慰安婦の件を思い出せ
朝日は事実の有無とか道理とかに拘わらず捏造するぞ

>>1
朝日新聞の世論調査に騙されるな

https://www.youtube.com/watch?v=lkZ0K2tzimg
http://www.nicovideo.jp/watch/sm23332111

アカヒは世論調査で世論誘導してます

うざいから在日強制送還して、もう国交断絶でいいよ。

テスト

上に客室を増築して重心を狂わせたのと
暴走に近い速度で運行、急カーブしたのと、コンテナや荷物や車を固定していなかったのが原因。

4 名前：名無しさん＠１３周年＠転載禁止[] 投稿日：2014/04/20(日) 15:17:36.06 ID:dhXNym5h0
【韓国人が躍動している】

搭乗者数→嘘でした
救助者数→嘘でした
救助ヘリの数→嘘でした
救助作業員の数→嘘でした
船内からのメール→嘘でした
日本からの支援なし→嘘でした
ずっと空気注入してる→嘘でした
潜水士が船内まで調べた→嘘でした
潜水士「中から声がする」→嘘でした
船員→逃げました
船員の名前→偽名でした
船長は何してる→お札乾かしてました
船長に事情聴取しろ→お尻が痛いので病院に行きました
教師は何してる→自殺しました
荷の固定→不十分でした
「金出せば助けてやる」→詐欺でした
潜水士が助けるぞ→波で行方不明になりました
世界随一の潜水士→民間でした
首相の訪問→水ペットボトル投げてやりました
警察庁長官の訪問→殴ってやりました
大統領の訪問→罵声を浴びせてやりました
救援物資が届きました→盗まれました

一年半ごしの時限爆弾があったニダとか言い出さないでくれよ

それでいったい何トン積んでたんだよ
申請してるだけでリミットギリなんだろ
甲板に見えてたコンテナも申請してなかったらしいし
車や重機なんか出航5分前ぐらいに乗せてたから固定なんかしてないな
やっぱ出発時の燃料の重量込ですらフラフラのバランスだったんだろ