【経済】トヨタ、水素１回注入６５０キロ走行、１５年発売へ

>>614>>631
お前らにとって地球ってどうでもいい物なんだなw

ガソリンと燃費同レベルにできるの？

上野のパンダ：マスゴミ大騒ぎ。
神戸や和歌山のパンダ：

トヨタの燃料電池車：マスゴミ大騒ぎ
他社の燃料電池車：存在すらしてない扱い。


つか、何年か前のトップギアでジェームズ・メイが
カリフォルニアで乗り回してた記憶があるのだが・・・・。

これは開発者グループが謎の死をを遂げるパターンだな

まだ1km走るのにかかるコストがガソリンよりずっと高いらしいな。

　

物質を移動させるなんて言うのは愚の骨頂
すべては電気自動車になるよ。

１００年たっても燃料電池なんてものは実用化されない。
非常に不安定で社会的に問題がありすぎる
原子力自動車と同じ。

水素を電気分解で作るのはコストがかかり過ぎるので
最初からそれは想定されていない
ということは前提で書き込みしてほしい

>>953
ヨーロッパとカリフォルニアのCO2ヒステリーはコスト度外視だからな
でも、それを何とかクリアしてしまう自動車業界は凄い
当時、クリアは困難だといわれたマスキー法をCVCCでクリアして見せたホンダシビックは神！

まあ、自動車の今後の展望は実は燃料電池車だからな。
ハイブリッドだEVだと今は言っててもそれは過渡期的なものに過ぎない。
水素エンジンの技術を今からブラッシュアップしていかないといけない。
トヨタもホンダもマツダも水素エンジンやってるよ。未来に向けて。

ガソリンで発電してその電気で水を分解して水素で走るから給油スタンドの問題は無い。

>>960
馬鹿じゃないの？
水素って取り扱いがどれだけ大変かわかってる？
なんで原発爆発したんだっけ？

中性子が照射されてその結果水素が発生したからじゃないの？

>>957>>962
はっきり言って馬鹿はお前だ。現実見ろよ

>>956
大気汚染による社会的な負荷もコストとみればどうだろう
本当はちびていくタイヤゴムの浮遊も問題らしいけど
誰も気づいてないからみたい

またプリウスの時みたいに期限切ってきたか。
そして初代プリウスみたいな糞車が出来上がるんだな。
しかもノウハウはスバルから奪ったやつか。
ハイブリッド開発中は散々横槍入れておいて、天然ガスの可能性が出てきたらこれか。
屑メーカーの面目躍如だな。

水素エンジン車は電気自動車を普及させない為の既存の自動車会社の仕掛けたインチキだよ

肝心の水素を生産する為には水を電気分解するか、炭化水素である化石燃料を分解しなければ
生産出来ない。電気分解するなら電気エネルギーをそのまま利用したほうが高効率だし、化石燃料
を分解するなら既存のエンジン自動車と変わらないｗ

>>822
ガソリンのクラウンですら新車200万円台なんてありえないのに無理ぽ。

水素を原料にし過ぎたら弊害ないの？

水素1個注入かと思った。反物質技術とかで

>>448
>>453
結露の水だろ、普通に考えたら

>>965
最初からレベルの高い技術なんてねーよ

水素ステーションで電気系統の問題で爆死する人が後を絶たなくなるねｗ

だっていまはバイトテロの時代ですからｗｗ

アポロの爆発もそうでしたよねｗｗｗｗｗ

>>972
それで？ガソリンだって扱いをミスれば事故は起きるぞ？

爆発したらその街の一区画まとめて吹っ飛ぶ奴か。

水素をなんだと思ってるんだw

>>968
そうじゃなく水素を燃料にするには根本的に問題が有るんだよｗ

水を電気分解するか既存の化石燃料の分解しか手段が無いんだからｗ

試験走行中に石油マネーに雇われたゴルゴに狙撃されるんだろうな

セーターの静電気で爆死　水素ステーションで２人死亡

こんな記事が出るようになるんだね

「もともと水素は各種法律で規制されているぐらい危険な物質ですが、
　トヨタがごり押しで進めたのでこんな結果に」

なお水素ガスがどれぐらいの法律で規制されているかというと

【高圧ガス保安法】 【労働安全衛生法】 【消防法】 【建築基準法】 【電気事業法】のほか、
　【石油コンビナート等災害防止法】　【道路運送車両法】などにも関係して、
特に防爆電気設備では　【電気事業法】に規定あり

http://www.bansei.com/bansei/Explosionproofaim411.html

プロパンとかCNGぐらいまでが許容範囲です。ガス容器の耐久性からも。

>>966
>>976
ＣＯ2からアルコール　人工光合成、異端の発想で進化
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD050FH_W2A201C1000000/

>>1
これが今後の自動車の本命だね

当面は、炭素繊維で自動車の軽量化、ハイブリッドのバッテリーの大容量化、電気回収率の向上で
燃費を伸ばす方向で行くしかないな。

>>92
岩谷産業はもっと昔からだよね

チョソが泣きながら↓

ウンコ食べていい？

>>978
メーカーが普及させる上で何の対策もしないと思ってるのか？

>>979
アルコール改質ならまだ安全か・・・・

横浜のズーラシア近くの水素スタンド、
いつの間にか閉鎖されてた…

これが売り出されたら、使えるなーと思っていたのに。

http://www.iwatani.co.jp/jpn/h2/tech/education.html

（2） 爆発範囲が非常に広い（空気中において水素ガス濃度4.0％〜75.0％）

ちなみに原発が爆発したのはこの水素ガスが５−６％で起きた。
東電は窒素ガスを入れてなんとか爆発を防いでいる。　実は今も。

たった４％で爆発するものはなかなかないですよｗメタンぐらいしか

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1080648010

最大の危険時は注入したガスがパイプの継ぎ目などから漏れている場合で、
空気と一定の割合で混ざっている時が一番危険で爆発力はガソリンの数倍と云われています。
その為に現在では充填が終了したら窒素を流して掃気という工程が入ります。こう云う余分な
工程を安全に簡略化出来るかが燃料電池車が普及出来るかどうかの鍵でしょう。

だいぶん前の話題だが
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1315878935/
http://www.toshiba.co.jp/tech/review/2006/04/61_04pdf/rd01.pdf

電気自動車完全に終わったな

石油がやたら高いから石油以外で動くなら何でもいいよ
そろそろ別燃料に切り替えていったほうがいい
ファンドのいいなりで価格上がるのはも嫌気がさした

さて。　燃料電池なんてゴミはやめなさい。補助金目当てのくそ事業
消費税の還付金で何千億円も血税が入ってくるんですからもうやめなさい。

今５００キロ走れる車が売っています。電気自動車、テスラモーターです。
今買えるんですよ　これが本当の革新技術
ﾄﾖﾀなんてゴミです。

http://www.teslamotors.com/jp/

つうかデザインでも完全に負けているくそトヨタに
明日なんてあるはずないでしょｗ

燃費がガソリン車よりはるかによくないと意味ないだろ

>>992
お前研究者か何か？なに偉そうに燃料電池がゴミだなんて言ってんの？

まあいろんな利権団体や中間搾取団体が山ほどできて、
ガソリンより安くなるってことはないんだろうね

>>982
テスラは先週の車両火災で株価劇下げだよ

アンカー間違えた、ゴメン
× 982
○ 992

水道水じゃダメですか？ｗ

>>992
名前がまたｗｗｗ　　　テスラモーターって、どんなブラックジョークｗ

リンク先もまた胡散臭さ満点だな。　
技術革新って言ってる割に、具体的なテクノロジーの詳細が全然無いｗｗ

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