【山口】ワゴン車が中央分離帯に衝突、車外に出てきた２人の男性が後続の車にはねられ死ぬ-中国自動車道

　５日午後４時５０分ごろ、山口県美祢市東厚保町の中国自動車道下り線で、ワゴン車が中央分離帯に衝突した。
乗っていた成人男性５人のうち２人が車外に出たところ、後続の車にはねられ死亡。他に２人が胸などを打つけがをした。

　県警高速隊によると、ワゴン車は中央分離帯に衝突した後、追い越し車線で進行方向を向いて停車し、
２人が車外に出たという。現場は片側２車線の右カーブ。事故当時は雨で路面がぬれた状態だった。
身元や事故の状況を調べている。【杉山雄飛】

毎日新聞 10月5日(土)22時44分配信　＜中国道＞分離帯に衝突、車外に出た２男性はねられ死ぬ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131005-00000077-mai-soci

これ桜塚やっくん？

>>2
なのかな？

>>2
日刊スポーツにはそう出てた
http://www.nikkansports.com/entertainment/news/f-et-tp0-20131005-1200307.html

マジかよ・・・突然だな・・・

>>4
波乱にとんだ人生やな
ご冥福をお祈りします

山口は災難続きだな安部

ついてない人だったねヤックン

嘘だろやっくん

>>4
スレ立てた

【山口】タレントの桜塚やっくんが交通事故死
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380981713/

そうだったのか

ｗｉｋｉはまだ日にち入れてないぞ

●韓国人達によるテロ活動がいよいよ本格的にスタートしました(通り魔、靖国放火)
●このまま放置しておけば911テロの様にエスカレートする可能性があります
●これを未然に防ぐ為にはテロリストの国内活動拠点であるコリアンタウンを壊滅させなくてはなりません

『私達は韓国人のテロ行為に決して屈しない』

追い越し車線で停車して分離帯じゃなくて車道に降りて轢かれたってことか

なぜ、中央分離帯側に出ずに、走行車線側に出たのか?

>>10
乙です
若くして亡くなられるのは悲しい事だな。ご冥福をお祈りします

>>10
乙

＞乗っていた成人男性５人のうち２人が車外に出たところ、後続の車にはねられ死亡。


なんで高速道路の走行車線に出るかな
一般道でもそんな事怖いだろ

がっかりだよ

やっくん……ご冥福を

>>18
衝突の勢いで車外に放りだされたんじゃね？

>>18
自損事故で追い越し車線に停車したんだろ。
とりあえず外に出て、路肩に避難と思ったんじゃないかね？

やっくん「あの世だよ！！！せっかく復活してきたのにがっかりだよ！！！」

ぶつかったショックでふらついた状態で出たのかも知れないね。

右側のドアが壊れて左から出たとかかも

やっくん

カーブって書いてあるし見えなかったのかな
おまけに路面濡れてるみたいだし

>>15
多分右からは出られなかったのでは？
助手席と後部左側から２人が出ようとしたところで撥ねられた。

もしかすると、後続車が接近していて、
それから間一髪逃げようとした左側の２人だったが、
後続車がハンドルを左に切ったため、その２人が犠牲になったとか。

これやっくんだったのか・・・

一発屋芸人の新しい最期だな

Ｋ札「害者は中年男性２名、１名は女装しており「がっかりだよ」と、うわごとを・・・」

Wiki更新はやすぎ！！

俺もやっくん…

>>28
ワゴンの左にしかスライドドア無いタイプなんだろうな
事故直後に出た瞬間に轢かれたのかも

車で長距離移動させるってことは、暇だったのか

ですよ♪と同い年なはず

後続車も確認せずに外に出る馬鹿は死んで当たり前

>>33
俺はやっさん

中国道ってほとんど車走ってないのになあ…

女装してたのかな、

合掌

高速でうかつに車外に出るとかこれは自殺ですわ

中央分離帯だって上下線にはさまれて、充分な広さない所は普通にあるんだぞ？
そんなところに避難してたら、いくらガードレールに守られていても、自分たちが乗ってた
車に後続車が追突して、その破片に巻き込まれるとかそういう事を恐れて路肩側に
逃げたくなる気持ちは分からんでもない。

実際地図見ると、現場近くと思しき山口県美祢市東厚保町の右カーブってこんなところだ。
http://goo.gl/maps/ZIYu6

登山ならまだしも追い越し車線で出たらだめだろ。
犬のことすごく可愛がってたみたいだから犬も可哀想。

>>18
普段車を運転してる人間なら危険度は認知してるけど、普段から後部座席に乗ってる人だと後続車とか全然気にしない人間が多いよ

斎藤さん（やっくん）は心臓破裂、砂守さんは外傷性ショックで亡くなった。
http://www.asahi.com/national/update/1005/SEB201310050054.html

中国道はマジでヤバい！クネクネすぎて、あんな道を高速道だなんて…

>>39
この区間は車が多いよ。
車道に出るとか自殺行為。

間抜けな死に方だな
ひいた方の後続車のドライバーが可哀想すぎる

やっくん、アンタの芸おもろかったで・・。
　　　　　 ζ
(　ﾟдﾟ)つ┃

さすが支那道

スタッフと同乗で「とりあえず斎藤さん避難してください」→死亡ってことかな？

マジでやっくんだったかか
ご冥福を祈るよ


>>31みたいな最後なら芸人冥利だったな

はなまるマーケットはどうするんだよ（´・ω・｀）

>>28 あー仮にその状況なら俺も飛び出したかも

これはネタに出来んなm(__)m
ナムナム

後続車も災難だよなあ。
カーブで見えない追い越し車線に事故車止まってたら避けようがないだろ。

これがやっくんの事故のニュースか

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131005-00000079-dal-ent

早過ぎたね

御冥福をお祈りします

車に残った人は無事だったのかな

>>44
そういうことを言わなきゃわからないのって幼稚園児かって思うけどな
おばさんとか後方確認せずに進路変更したりするからなんか脳の病気なんだろうな

チキショー！　のキメ台詞は忘れないよ。

桜塚やっくんの見ないとがっかりだよ！！ Powered by アメブロ
http://ameblo.jp/sakurazuka/
2013-10-03 00:12:10
ここ最近の事など。
最近は、遠征したり打ち合わせしたり、収録したり、なんだか毎日めまぐるしく動いてます(^▽^;)

>>59
まったくの無傷っぽい
外に出た2人だけ死んだ

事故車が走行車線に転がってたら、後続車って速度落とさないもんかね。
オレは臆病だから距離が取れなきゃ速度落とすな。

合掌

やっさん・・・

山口県宇部市 宇部日報 第2818号(通算26714)号 2013年＜平成25年＞9月17日火曜日 3面
女子高生に集団で暴行　4人逮捕、容疑は否認
https://pbs.twimg.com/media/BVNX0F3CEAAe2OL.jpg　https://pbs.twimg.com/media/BVNX7v9CcAAEtbI.jpg

知り合った女子高生に集団で性的暴行を加えたとして、宇部署は16日、自称とび職の男ら4人を強姦の疑いで逮捕した。
逮捕されたのは、宇部市笹山町2丁目の自称とび職、浅上遼馬容疑者(23)と同市常盤台1丁目の自称建築業、廣元義教容疑者(24)、
同市昭和町1丁目の自称作業員、石本弦己容疑者(23)、同市東琴芝1丁目の自称無職、鶴谷大亮容疑者(24)。
逮捕容疑は、4人は5月24日午前2時ごろ、同市の女子高校生を建物に連れ込んで暴行を加えた上、性的暴行をした疑い。

浅上遼馬容疑者 : 【山口県宇部市】女子高生に集団で性的暴行、浅上遼馬、廣元義教、石本弦己、鶴谷大亮を強姦で逮捕 - NAVERまとめ
http://matome.naver.jp/odai/2138006130580118401/2138006222380475303
廣元義教容疑者 : 【山口県宇部市】女子高生に集団で性的暴行、浅上遼馬、廣元義教、石本弦己、鶴谷大亮を強姦で逮捕 - NAVERまとめ
http://matome.naver.jp/odai/2138006130580118401/2138006222380475403
石本弦己容疑者 : 【山口県宇部市】女子高生に集団で性的暴行、浅上遼馬、廣元義教、石本弦己、鶴谷大亮を強姦で逮捕 - NAVERまとめ
http://matome.naver.jp/odai/2138006130580118401/2138006222380475503
鶴谷大亮容疑者 : 【山口県宇部市】女子高生に集団で性的暴行、浅上遼馬、廣元義教、石本弦己、鶴谷大亮を強姦で逮捕 - NAVERまとめ
http://matome.naver.jp/odai/2138006130580118401/2138006222380475603

>ワゴン車が中央分離帯に衝突
これの理由が知りたいよな。
スピードの出しすぎとか操作ミスといってもさらにその理由があるはず。
パンクなんじゃね。
実質防ぎようが無いんだよな。

しぶがき隊を思い出す。
合掌

>>61
そり小梅太夫

Yahoo!のタイトル変わって裸

＜中国道＞衝突後、車外に出た桜塚やっくんらはねられ死ぬ （毎日新聞） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131005-00000077-mai-soci

>>60
最近の日本人はハードでカバーすることばかりでソフトを対応しないので本能で死なないようにする事が欠け始めてる

>>68
別スレにあったが

833 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2013/10/05(土) 23:22:14.94 ID:nucC2dyh0
山口県民です
事故現場は地元民では有名な事故多発地帯です。
下り坂でカーブがきつく、地元民はそれを知ってるから速度落として曲がるけど
他所の人は知らずに突っ込んで・・・というケースが多い。
あの道は正直設計ミスだと思います。

金もないから溝のなくなったタイヤのまま走ってたんだろ

>>1
これって…
桜塚やっくん？

>>68

5人乗ってたっていうしワゴンじゃなくて
ミニバンじゃね？

あれ車高が高いから不安定だよ

師匠になったサンプラザさんは無事なのかな？
一緒に事故にあってないのかね

後続車、超絶可哀想・・・

俺だったら謝罪と賠償を要求する、絶対ニダ

高速道路で車外に出るとか正気とは思えん。
まだ車内にいた方が生き残れる可能性がある。

まだ通行止め
http://l2.upup.be/f/r/7iP62c8qa6.png


過去には
中国道でフェラーリ8台のほか、メルセデス・ベンツやランボルギーニを含む10台以上が絡んだ多重衝突事故もあったな

http://m.jp.autoblog.com/2013/03/21/worlds-most-expensive-car-crash-results-in-10-charged-w-vide/

>>61
それなんとかヤッコじゃね？

車外に投げ出されたって別スレに書いてあった

高速道路でトラブった時の正しい対処法は
黄色いデカイ布はためかせながら道路のど真ん中で立つことなんだよな

>>68

＞事故当時は雨で路面がぬれた状態だった。

普通にスリップじゃね？
山口が大雨の地域なの知ってるだろ。

高速で事故った時は安全を確認して速やかに道路の外まで脱出するのが正解。発煙筒とか炊けるとより○。
そのまま車内にいたり、脱出して車の近くにいたりするのは危険。皆さん気を付けましょう

うわぁ

普段こんな事故が起きたところで気にも留めないか何とか粗探しして行動を叩きまくるくせに芸能人だと冥福を祈るとか

なんだかねえ

これか？

【訃報】タレントの桜塚やっくん、交通事故死★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380983078/1

レイプマンの憐れな最期か…

追い越しで止まったら怖いだろなあ

やっくんだった

駄目じゃん。

TBSのニュースでビックリした。
好きな芸人ではないが、まだ若いのにお気のどくです。
ご冥福をお祈りします。

>>82
だとしたらシートベルトしてなかったってことに。

あんまり有名じゃないビジュアル系バンドのメンバー達が乗った
ワンボックスが
高速道路でバーストして何人か亡くなった事故が数年前にあったな
今回もタイヤ空気圧不足のまま高速走行した結果のバーストじゃないの
移動車なんて愛着無いから無頓着で
空気圧が足りないなんてありそうだし

youtubeの車載動画でみてみたがこの区間高速走行するにしてはカーブの量とそのきつさ凄いな事故るはずだわ・・・

びっくりしたー

乗っていた成人男性５人のうち２人が車外に出たところ、後続の車にはねられ死亡。

分離帯にぶつかって死んだわけじゃないんだな・・・

>>18
後続車が事故停車の車に激突したり、車が炎上したりして
車内で死亡したらこう言うんだろ？

「普通、急いで車外に出て車から離れるよな」とか。

とりあえず聞きたいんだが、故障なり事故なりで車が動かなくなったら、
まず何をしてどうしたらいい？
今回は中央分離帯ってことだけど、そのままじゃマズいよね？
路肩に車移動するの？

軽なら生きてた

>>60
最近は小学生どころか高校生でもチャリ乗ってて後方を全く見ずに
いきなり道路に飛び出る馬鹿も多いぞ

右カーブで中央分離帯に衝突ってことは、スリップしたかリフトしたかで内側に切り込みすぎたんだな
で、運転席側は中央分離帯に押し付けられて開けられないから助手席側から降りて、そこを跳ねられたと

>>100
後続車に危険を知らせる
カーブなら余計に必要

数年前のフェラーリ多重事故この辺だっけ？

横井軍平さんと同じパターンか、、、

>>102
しかもそういう奴らは大抵ヘッドホン付けてるから周りの音も全く聞こえてないんだよな

>>100

発煙筒焚いて反射板置いてJAFだかネクスコに電話

車は放置

>>104
それってハザードと発煙筒？
あと三角表示のやつ？

車全く動かなかったら無理して路肩に寄せなくてもいいんだよね？

路肩に退避所とかなかったら、人間はどこにいたらいいの？

動転してミラーとか見ずに出たんかな。そしたら車と…
ばったりだよ！

高速でよく途中で下車できるなあ
ライオンがそこらじゅうで歩いてる中に降りるようなもんだよ

>>61
それ小梅太夫

桜塚やっくん

強姦魔爆死ｗｗ

>>96
日本の高速道路全部が全部ではないと思うが
平野を通るアメリカと違って山間部を走るから
高低差とカーブで運転が忙しいのは確か。
あと、防音壁とかがあるから殺風景で見晴らしが悪いんだよな。

いつだったか新宿の駅前で見たよ。ご冥福をお祈りします

>>109
路肩
基本的に路肩は緊急退避車両と緊急車両しか通行しない

”桜塚やっくん”か。心臓破裂ってぺしゃんこになったんだろうな。
御愁傷様です。

>>100
三角表示板とハザードランプで後続車に注意を促す。
速やかに非常電話などで事故を通報し、指示を仰ぐ。
乗員は安全なところに非難し、事故車両は勝手に動かさない。

まあ、中国道はアップダウンがきついんだよねぇ。
カーブが問題と言うよりも下りカーブがきつかったんじゃない？

中国道のあのあたりは、普段から事故の多い所
それに中国道って、最近までトンネルの対面通行って所があったし
本当に怖いよ

車の数が多くない中国自動車道で
追越し車線を走ってくる後続車ってＤＱＮ？

>>99
後続に激突されるにしても生身と車外じゃ生存確率が段違いだぜ。
炎上しはじめたらさすがに車外に逃げるけど。

居眠りやろな・・・熊本まで行くならフェリー使たらよかったのに。

ＲＩＰ

>>122
ここは山陽道と中国道が合流してすぐの所だから結構交通量多い

>>109
だよな。路肩に避難しても後続車が事故車避けて…になるよな。

>>122
インターチェンジ手前では右に行くやつ多いだろ

これは気の毒
誰か外へ出ないと三角板の設置も出来ないしな
ご冥福

これは、はねた後続車が車間距離、前方不注意で一番罪が重いって事？
それとも確認もせずに高速車道に出たほうが自業自得ってこと？
それとも５分５分ってこと？

まず、最初になんで中央分離帯に激突したの？

>>119
安全なところって路肩しかないの？
ガードレールの外には行けないよね？

こっちでは
桜塚やっくん
と書かないのか？

高速で車外に出るのは馬鹿

>>73
ありがとう。
事故多発地帯なんだね。
中央道で言うと阿智のところみたいな感じですかね。
事故多発地帯は付け替えしないと永遠に犠牲者を出し続けるから嫌なんだよなー。

道の真ん中で止まったら、まずあわてず車の中から連絡することだよ
たいていの場合、慌てふためいて車から降りようとするが、それは厳禁だ。

どんなギャグの芸人さんだっけ？

>>126
路肩の先にガードレールってだいたいなかったっけ？
路肩に車を停めてガードレールの外に出て待て、と習った記憶があるが

後続に轢かれるとかアホすぎ。ノコノコ車外うろつくとかw

>>108
多人数いれば可能かもしれんが、
１人や２人だとそこまでの間に突っ込まれるな。

まずは
走行可能なら路肩へ退避→不可能なら
ハザード出して、人間は一時的に中央分離帯や路肩へ避難
→通報→様子を見つつ、発煙筒＆反射板
→あとは車は諦めて絶対安全な場所に留まる

…しかないだろ。

何台かは気づくだろうが、追い越し車線なら
絶対、ぶつかられると思う。(特にトラックとかに)

http://s.ameblo.jp/sakurazuka/

ガッカリだよ、、、、、、、

辻ブログがそれでもはるか上に、、、、

強姦魔の薄毛のオカマ親父亡くなったか

レイプ魔？

>>95
我羇道のことなら韓国語の歌作ってたりしてたから法則だと思うよ
しかも事故の後事故現場に行った時のことをメンバーがブログでポエムにしていて苦笑い

最近、高速道路でパンクした車の救援で肝を冷やした。
NEXCOと保険会社にすぐ連絡して事なきを得た。
ほんと携帯電話は救助のときにに助かるよ。

>>136
『桜塚〜やっくんだよ〜、あ〜っ！』
ってムチを持って出てくる人

心臓破裂ってどんなよ
木っ端微塵のめっちょりかよ

>>129
>>82

>>136
スケバン恭子

山口県内の中国道は何度か走ってるがカーブがきつい
ほとんど80km/h制限かかってる
山陽道や九州道と同じ感覚で走って事故起きても不思議じゃないな

しまいにゃガックリしたよ

>>137
ガードレールと防音壁の間は雑草で埋まってることが多いような気がする。
雑草をかき分けてでもガードレールの外にいたほうが安全なのは間違いないけどね。

>>129
２ちゃんでは、後続車が可哀想の声ばっかりなんだけど、
自分的には目の前で異常事態を確認したら減速して注意すべしという
考えなんだけどな。

ワゴンに５人も乗ってハンドル制御できないほど爆走するもんじゃねぇぞこら

大掛かりな詐欺事件の重要参考人も
高速道路で単独事故を起こし車外に出てふらふら歩いて轢かれた
完璧な自殺だった

>>145>>148
あ〜思い出した。ありがと合掌

>>129

昼間か夜間か
直線で見通しがいいか悪いか事故車と後続車の距離
事故車が車線をどの程度塞いでいたか

ここらへんがポイントな

ちなみに基本の過失割合は事故車6後続車4

>>146
一反もめん状態だろうね

>>136
セーラー服着て、竹刀を振り回して、
仕込んだ客弄りして、
全然面白くないヤツ。

それでもたむらけんじよりはマシ

http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-10054364018.html

http://i.imgur.com/XMURm66.jpg

ちょうどエンタsp見てたとこなのに、、、
やっくんは出てこなかったけど、、、

>>119
外に出て非常電話を探すなりそこまで歩いていくよりは、
車内からケータイで通報した方が安全だろうか？
その場合、110でおk？

>>154
映画化されたやつね

車両非難は基本路肩だよな。
しかし車両より前方にいたらダメなのかな、
後続車両が追突したら自分の車に吹っ飛ばされるから

この手の、ＴＶ関係や芸能関係のワゴン車はかなり暴走してるよ。
速度も目茶苦茶だしているし、運転も相当荒いので、注意して近づかない方がいい。
作家の玉村豊男さんも、同じようなケースで事故に遭って死ぬような目に遭っている。

>>160
うわわわわわわわわ














って仕込んだ？

>>135
いきなりなら錯乱するだろ。今日職場の21歳女の子が痴漢に遭ってガクブルしてた。普段は勝ち気で男勝り、痴漢なんか撃退するみたいな子だったのでビックリした。

>>145
それ、にしおかすみこ(´・ω・｀)

衝突して車外に投げ出されたって状況なら後続車も避けようのない事故だった可能性が高いよな
もしそうだとしたら死んだ本人達も気の毒だけど、どちらかといえば後続車に同情する

>>162
非常電話で公団呼んだ方が早いだろ
いつもパトロールしてるし

中国自動車道は日本で屈指のＲのキツイ高速だからな
縦断もキッツいし　年に2回以上通ってる地元民は大概どの場所が危険かわかってるんじゃないかな
都会にいる感覚で100ｋｍ以上出すとヤバイだろうな
この高速はちゃんと法定速度を守らないと…

>>166
ついさっきのツイートだからニュースみてから書いてるよね

>>166
元の書き込みヒットしません

以前、エンジンが急にいかれてがっくんとスピードおちたことがある
追突されなくてよかった
追い越しから走行車線に移動させて路肩にとめて車からおりて救助待ったが
緩いカーブだったんで、びゅんびゅん走る車が怖かった
避けた車が突っ込んでこないところにいたつもりでも怖かった

きつめのカーブだとまじ怖そう

>>167
そこをなだめるのが冷静沈着な男なんだよ
そういう時、男の株が上がるのさ

原因はハイドロだな

間抜けな死に方だな。
これじゃ保険もでなさそう。

世界三大ぬっくん
・桜塚ぬっくん
・シブがき隊のぬっくん
・温水洋一

端っこに退避出来なかった場合とか、いろんな状況での退避方法ってないよな。
これって答えじゃなくても例をいくつかさ。

運転席でスイッチ押したら
発炎筒が屋根からニョキッって出てくるとか
そんな装備作ればいいのに
車なんていつどこで止まるかわからないんだから

山口県って長州だし総理大臣も何人も出してるのになんで高速道路の質が悪いの？
そんなに地形が悪いの？

>>172
いや、コピペ元ネタの日時。
10/2って、改変して仕込んだ？
元ネタ確認できるのかな？

桜塚で売れた後調子こいてたらしいけど、
暴行逮捕、そして事故死とかなんか呪われてるみたいで
かわいそう

>>158
そだね。面白くなかった合掌

ありがちな事故だよね
気が動転したら皆同じ行動をとるのか？
レミングスみたいに

猫はじめが死ねばよかったのに

こっちでもやっくん死んどる

楽しんごとはるな愛が死ねば良かったのに

>>181
山の中を走る、中国道を急いで整備したツケはあると思う。
その後、山陽道が整備され、山陽道の方が中国道より走りやすい。
中国道が酷いといっても、九州道の八代〜えびの間ほどには酷くはない。

あー、そういえばUSAの同級生だ。

残念ながら、エンジントラブルとかでも、路肩に車を寄せられず真ん中で止まると、
その時点で後ろの車に追突される可能性は高く、死亡の可能性は高まる。
だが、車から離れようとして出歩くとさらに無防備となり志望の可能性は高まる。
真ん中の場合は、さっさと電話して神に祈りながら待つしかないのだよ。

竹刀持ってれば大丈夫だったのに

芸人は死んどけって奴が多いな

>>181
あんまり利益誘導しないんだよね

>>139
追い越し車線だとそんなにぶつかられる可能性多いのか…。
必要最低限のことだけやって、さっさとガードレール脇に行くしかないな。

発煙筒とか使い方もよくわからん。
モゴモゴやってるうちにひかれそうだよ。
中央分離帯側から路肩に渡るのも怖い。
高速でアクシデントあったら命がけだね。

暴行事件起こした芸人ってけっこう死んでるよな。
次はなんとかシンゴとか言うヤツじゃね？

発煙筒も△もこういう場合はやらない方がいいと思うけどな
やるなら100mから300mぐらい後方で。
△がトランク内だとトランク開けてるあいだに突っ込まれたらミンチ死体。

ハザードつけて警察に電話してあとは安全な場所で待つ
今回なら中央分離帯か、車の流れがとぎれたら路肩まで走るか。
△は警察がやってくれる。それまでに事故が起きないように祈るのみ

２人死亡のうちの１人が桜塚やっくんだったとはな

馬鹿だろｗｗｗ
高速で事故ったり故障したら、路肩に止まってJARO呼べよｗｗｗｗｗ

中国道の小郡−小月は事故多発地帯だ。
特に今回の下り伊佐パーキング付近は怖いところだ。
俺は山口県民で事情がわかっているから注意するけど
県外の人は何も知らずに事故を起こしてしまう・・・。
何とか防ぐ方法はないものか・・・。

事故にあってもパニックにならずに冷静な状況判断出来ると考えてるほうがおかしい。

>>196
島田シンスケがのうのうと生きてる時点で関係ないだろ

>>196
山城シンゴのことですね。
白馬がスタンバイしているようですよ。

>>180
それくらいできそうだけどな。
核ボタンみたいに非常時用！って感じで、
ハザードとそれ押せば自動的に発煙筒や蛍光注意板を後方に出せるような。

人力で助手席やらトランクから出して、
設置して…って高速の走行車線なら不可能だよ。


とにかくトラックとか、ぶつかられても大丈夫そうな大型車以外は
まず第１に安全場所に避難して通報するのが良い気がする。

後続車が突っ込んでその中の人が死ぬかもしれんが、
自分(家族等)を優先すんならやむを得ないかもしれん…

>>189
そうなんだ。ありがとう。
社会資本って一旦、質の低いの作るとずっと変えられないから困るんだよね。
飯田線があるおかげで伊那谷はずっと停滞する羽目に。
飯田線は引きなおしも出来ない。
リニアでやっと飯田だけまともになるかな。
上伊那は相変わらず駄目だ。

>>140
http://sr.ca-mpr.jp/s/10/?i4a=669351&frm_id=c.am-header_l.dr-text_r.am-ameblo

他人の不幸は蜜の味、って、
このブログの上にリンク広告出すんじゃねえ、、、、

まったく本当にシャレにならん

はあとぶれいく！さたでないっ！がらすのきゃろるがしょおうぃんどーで…♪

すいません…

>>202

石垣島でダイビング中に水死とかありそう

>>156
基本ではやっぱりこんな場合は事故車のほうが過失が高いんだね。

>>180
三角板や発煙筒の使い方なんて、教習所でやったきりの人も多いはず。
発煙筒なんて試しに焚いてみるのもはばかられるしさ。
ホント、スイッチ一つで出てくるくらい簡単でもいいよね。

とりあえず、三角板の組み立て方と、車内の置く場所の再検討再確認だけでもしておくか。
後部座席の後ろに箱から出したこともないまま無造作に置いてるけど、それでいいのかな？

>>175
うん。だから33になっても結婚出来ないんだ！うぅ、苗字が苗字だにsugarboy…

高速走る時は、こういうことも想定して走らんと怖いな。ってか、ゆっくり速く走らんと。

USAはコメントだすのかな？

桜坂やっくんだってよ

NHKニュースきた

>>28
よくわからない

ハンドル左にきって、ふられたケツがぶつかったってこと？

発煙筒でも視界によっては見えづらいからねえ
ピンチの時には、トラック野郎が飾ってそうな電飾が出るとかの方がいいかもしれん

DSRC付けてるんだけど「５キロ先に事故車です」とか音声で教えてくれるから本当に便利。
ナビの「この先、注意してください」とか事故多発地帯を教えてくれるのも便利。
本当にこういうのはありがたいと思う。
高速は漫然と走りがちだけど危険だよね。
気をつけよう。

道路横断中にはねられたのかな
無茶しやがって

ご冥福をお祈りします。

芸能人っておもいっきりＤＱＮのイメージやから
事故って示談とかすんのイヤやな。ひいちゃった人カワイソス

>>189
高度成長期以降の30年近くは確かに山陽山陰の要の高速として重要な高速だったな
しかし、山陽道ができてから中国道はめっきり車の数が減った
それと老朽化も相まって、高速の中央部や端の方にチラホラと雑草も目立ってきた
でも、中国地方の山間部を移動するには中国道って最高に便利なんだよな
あの時代だから作れたという面もあるんだよな　

うそだ…

嘘っ

時々しか見てなかったけど、満月をさがしてのタクト役は好きだったなあ。

>>218
でもそれは連絡済みの場合のみだよね。

まずは安全な場所に退避して連絡するところまでが命がけ。

芸能界なんてキチガイとDVだらけの呪われた業界。
芸スポでやってくれ。

調べてみて、ろくな筋の人間じゃない事だけは良く分かった。

>>199
馬鹿だなーJAXAだろ

>>180
うっかり押すやつが多発しそうｗ
鉄道の発炎筒がそんな感じなんだけど、うっかり押す事故ってあるんだよね。
防護無線とセットで動作するから周辺の列車が全部止まるｗ

>>195
まあ、最初に止まった時点(場所や後続車)でアウトかもしれんしな…

高速(しかも追い越し車線)で止まったら、
その時点で生き残れる可能性1/2くらいだと思ったほうが…ｗ

とにかく最初に突っ込まれなかったら、
周りを確認して、近くの確率的に一番安全な場所に逃げるしかないと…



逆に追い越し車線を運転してて、故障車いたら避けれる自信ないしｗ

事故ってせっかく助かってたのに。やれやれと思って油断したんかな、怖いわ。

薄暗くなって来た夕暮れの高速ジャンクションで
路肩もない分岐途中で電気系統のトラブル(後から判明した)で、
エンジンがいきなり止まってしまったバイク乗りのオイラが通りますよ、と。
あの時は、マジで死ねかと思って、必死に惰性で左路肩へ動いた。
運良く後続から距離があったから、生きていられた。
もし、すぐ後ろにトラックでもいたら、
間違いなく轢き殺されていた。

高速は特に、
二次事故が怖いね。

>>218
> DSRC付けてるんだけど「５キロ先に事故車です」とか音声で教えてくれるから本当に便利。

できたてホヤホヤの事故現場のアナウンスは無理だから過信は禁物だよ。

>>169
>>1
> 県警高速隊によると、ワゴン車は中央分離帯に衝突した後、追い越し車線で進行方向を向いて停車し、
> ２人が車外に出たという。

投げ出されたんじゃなくね？

>>197
＞△は警察がやってくれる
高速道路は運転手に△表示義務があるから、△出さないと反則取られちゃうけど
生死をかけて△置きにいくよりも
＞ハザードつけて警察に電話してあとは安全な場所で待つ
ってのすごく同意ｗｗ　危険を冒すよりすぐに自分の安全が確保できるなら退避しちゃいたい

セーラー服を着たままで死ななかったのが唯一の救いかもね

>>222
山口県は下の道は異常に整備されてるよな。さすが総理の山口って感じ。
高速使うより2号線使うトラック多い。
高速も常にすいてる感じだからぶっ飛ばしやすい。

ひいた方も制限速度守ってたら事故らなかっただろうに。
雨の50キロ規制守れとまではいわんが、中国自動車道の80キロ制限も守ってなかっただろうな。

おいおいマジかよ…
月並みだけどご冥福をお祈りします

新型のETCのDSRC機能は故障車や事故車を事前に教えてくれるから便利だよ。
あらかじめ心の準備が出来るのは大違い。
http://www.youtube.com/watch?v=YqjC-W7sEdg

山の中の高速ってのはね、景色も単調で注意散漫になったり眠くなるんだよ。

>>230
そんなに危ない橋を渡る事になるのか…。
事故らないことがまず大前提だが、問題は故障だね。
その場合でもいきなり止まって全く動かなくなることって少ないのかな？

うわ。
デスブログ、恐ろしす

http://s.ameblo.jp/higashihara-aki/entry-10054364018.html

ああ、高速道路の落し物を撤去する人達って命がけの仕事だよね、素人が事故って
へんに動こうとすると死ぬんだな。

雨降ってて暗い時間帯だったしきついな・・・・。

>>186
名前忘れるぐらいの奴なんてどーでもいいじゃんｗ

シートベルト付けとけばよかったのになって所か

合掌

>>1
マジだったんだ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
もうあのネタが見られないのか寂しいな

>>39
山陽道と分かれてる閑散な中国自動車道じゃなくて
すでに合流してる下りのそれだから
車は多いね

高速の道路中央で車が止まって、そこから車から出て避難するということは、
走るゾンビがいっぱい居る中、走るということだとの理解が必要だよ。

単調な高速もプラス50で眠気スッキリ

死んだもう一人って誰よ？

三角表示板とか発炎筒とか夢語りしてるやつがいるけど
そんなもん用意してる間に後続車両に激突されるよ。
高速道路乗るときは強力なフラッシュライトを積んで
手を伸ばせば使える状態にしておくことだな。
車が路上で止まってしまったらタダチニ後続車両の
運転席めがけて投光を始める。同時に停止表示の準備だ。

逢魔が時ってやつか

免許＋ETC＋キーとして一体化が必要だな。

こんな事故は置いといて桜塚やっくんが死んだらしいぞ
マジらしい

高速って普段車で走るだけでそこを歩いたりしないもんだからわかんないんだよ
危なさとか車のスピードとかの感覚がさ
だから、普通の道で事故った時のような感覚でふらふら外に出たり歩いたりすると
あっという間にはねられる

>>253
砂守孝多郎さん

>>243
100kmとかで走ってて、急に｢ガックン｣と停止…なんてのは
流石になさそうだけど、詳しい人プリーズ。

｢ありり？｣みたいな感じで、煙が出るとか、
アクセル踏んでも、どんどん速度が落ちてくとか
普段見たことないマークが点灯するとかじゃねぇかな？

明らかに｢おかしいぞ？｣って感じる時間はありそうだが…

その間にハザード出して、一番左側に退避が確実だよね。


自損事故とかの場合はパニック起こすから厳しいかもしれんが。

後続車は十分に2人を認識できた時間はあったと思うけどな
瞬間的に車外に2人が出るわけないし
その前に車が目視できるはず

>>241
目の前に事故車がいるかどうかそんなのじゃわからない
それは誰かが連絡してやっと制御できるからね
ある意味渋滞情報とか片側通行とかそういう意味での警告情報だよ
だから目の前の事故に対しては何の意味もない
そんな機械に頼ってたら目の前の事故には対応できないよ

【訃報】タレントの桜塚やっくん、交通事故死★3
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380985173/l50

お亡くなりになったのは芸人の人らしいね
俺は知らんけど

>>260
高速走行中にタイヤバーストの人は知ってる

雨天であの時間帯だと視認性が悪い上に高速走行中なら
ほぼ避けられないよ。

ヤックン可哀相に

これがやっくんかぁ・・・・誰だか知らないけど。
この状況だと原形とどめてなさそうだな。

>>248
＞乗っていた成人男性５人のうち２人が車外に出たところ、後続の車にはねられ死亡。

中国自動車道（下り２・美祢→下関ＪＣＴ）

美祢インター〜美祢東インター〜下関ジャンクションまで
　美祢−美祢東間は中国道の特徴の一つ、急勾配・急カーブの
連続区間が存在する。
http://www.youtube.com/watch?v=w18RKHxsclo

芸人の訃報はそれはそれとしても
やっぱり後続のドライバーに感情移入してしまうよ

>>261
カーブだったらまず無理

紺のセーラー服と竹刀で女装した芸人さんだっけか？

まずは合掌。
あとは考えすぎだろうが心臓破裂っていう報道、めったに聞かなくないか、、
状況がいまいち把握できないが道路でクルマとぶつかって心臓、、って
くぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

>>259
そうか、ありがと。しかし車外に出なければ死なずに済んだのにもったいない
追い越し車線で不用意に外に出ちゃいかんな。

パンクも怖いから次はランフラットタイヤも選択肢に入れようっと。

ちょ、痛車wwwwwwwww

変なオカマ芸人が死んだんだってな。
迷惑かけるなよ、轢いた方が可哀想だわ。

竹刀とセーラー服とメイクで武装した芸人といえば、ダンプ松本だよな。

トム・プライスの事故みたいになったんだろうな。

美祢サーキット在りし頃の話だが…
福岡へ引き返す途中観戦帰りとおぼしきスポ車が同じ地点で刺さっているのを何回も目撃したな
毎回の事だからかもしれんがFポン・JGTC・S耐あたりの決勝日は交機が多数流していたのを思い出す

夕方５時なら、交通量けっこうあるんやろ？
追い抜き車線に事故車がストップやから、追い抜き車線の奴はみんな走行車線に
車線変更してかわさんとあかん。車おりたくてもそこの車線はカオスや
後続車を見落としたんやろうか

3 Hit Combo

6 名無しさん＠１３周年[] 2013/10/05(土) 23:25:31.75 ID:sOhAYtZL0

↓おまえら、これ・・・


東原亜希オフィシャルブログ 『ひがしはらですが？』

やっくんだーーー。

同じアメブロ仲間の
やっくんです。

どさくさ紛れに
おいらも制服や〜
http://stat.ameba.jp/user_images/f8/ff/10036398942.jpg

http://ameblo.jp/higashihara-aki/entry-10054364018.html

185 名無しさん＠１３周年[sage] 2013/10/05(土) 23:31:20.57 ID:sOhAYtZL0

>>58
ブログのURL
10054364018.html

事故った時間
10月05日4時ごろ

中国自動車道ってろくでもない事故が多いよな

後続の車にはねられる以前に、
ワゴン車が中央分離帯に衝突した衝撃で、
体を強く打って、わずかな意識の中で
助けを求めるように車外に出ちゃったんだろう

>>279
びっくりするほど車居ないぞ。通過すんの3台/分くらいじゃないか

>>180
蒸気機関車かよ

>>181
いんにゃ、地元民の性格が悪い

高速で事故したら一番困るのが後ろの車が何もできないことなんだよ
つまり素通りしないと後続車をまた巻き込んでしまうってこと
退避場があれば何とか助けることはできるけどそれも事故の場所から５００ｍ〜１０００ｍ先になる
だから大変なんだよ
で、助けるまでに後続車が続々とその事故現場に来て更なる悲劇が…

>>283
車が燃えるといけないからとか考えた可能性もあるな

>>267
YouTubeみたけど こんなカーブだらけの高速 ぜってぇ運転したくないとおもった。

少し前までパリにいたのにね。
また来るぞ！って書いてるけど死んじゃった。

死んだもう一人の人をググるとこんなのが出てきた。
ttp://www.tsr-net.co.jp/news/flash/1216380_1588.html
わりと珍しい苗字だから同一人物かね

桜が長州の支那道でハングルに撥ねられたのか
実に解りにくい

伊佐パーキングエリアを過ぎると、下りのカーブが続く。
スピードも出てかなり危ない。
死神が棲みついているようなところだ。

>>288
すぐ手前のSA横の看板に、この先急カーブの下り坂速度注意とデカデカと。

いねむり運転だろ

中国道の美祢あたりは毎日のように事故がある。
県内ドライバーはまじでたまらん。
ていうか会社では死体見た人けっこういそうだな・・・
>>284
嘘つくなよ。中国道でその時間帯ならかなり通るよ。

狭いのにアメポチ自民と道路族がアメ公の真似して高速なんか作るからカーブきつくなるんだよ

>>295
そんなに事故はおきてないぞ

ボクシーとか5ナンバーサイズのミニバンは結構危ない
パンクひとつでも重大事故になるからな

>>267
想像以上にくねくねだった
へぼい車や悪天候だと制限速度でもきつそう
車内に残って救助を待つか、車道を横断して避難するか、究極の選択だな

このスレ建った時はやっくんだと分からなかったの？

>　県警高速隊によると、ワゴン車は中央分離帯に衝突した後、追い越し車線で進行方向を向いて停車し、
>２人が車外に出たという。現場は片側２車線の右カーブ。事故当時は雨で路面がぬれた状態だった。

右カーブで中央分離帯に衝突…どういう状況だったんだろう？

スリップやハイドロプレーンならアウト側に飛んでいきそうな気がするが
アウト側に流れて反射的にイン側にハンドルを更に切り込んだところに
急にグリップが回復して内側に突き刺さった…とかだろうか？

桜塚やっくん、ご冥福をお祈りします！

ごめんなさい

はねた運転手は前方不注意になるのか？
ついてなすぎだろ

>>284
ここは、山陽道と合流した後だから、交通量多いぞ。

>>210
発煙筒は今はライト式のもあるけどね
それならスイッチひとつだ

>>287
それもあるよなぁ

>>287
それなら同乗者２人を車に残したまま外に出ないだろ

自殺志願者を殺して何が悪い？

>>28
でも、中央分離帯に衝突→停止→車外へ
って言う流れなら、後続車は事故車が見えてるはずだから徐行しそうなもんだけどなあ。
事故の際に直後を走ってて避けらんないって言う状況でもないだろうし。
そこで人が出てきて跳ねるって言うのもねえ。
防げた死亡って言う気がしないでもない。

きっとセーラー服を着たまま竹刀をもって外にでちまったんだろ
後続車は怪獣か妖怪だと思って轢いちまったにちがいない

>288
中国道（300ｋｍ近く）って山の合間をぬって急勾配とＲ80〜140の連続だからな
で、その路線沿いに集落がポツリポツリあるんだけど、その路線の真横になぜかお墓が多いんだよね
設計段階で色々と避けてきた感じが見て取れるというか…

でね、地元民は軽や普通乗用車に乗ったりして左車線で安全（80ｋｍ）に乗ってるけど、
関西人、特に神戸や京都やなんばナンバーの高級車は時間に追われてるのか知らないけど140ｋｍ前後でぶっ飛ばしてることが多いんだよね
ああいうのを見てるいつかやるだろうな…と地元民は思ってしまうんだよね
まして雨の日とか霧の日とか…

東名の大井松田〜御殿場のほうが危険に感じるが

あのさ〜「やっくん｣とか言ってるバカジジイどもは故人に対して失礼だと思わないの？
仮にてめぇらがやっくんさんより年上だとしても相手は大人なんだしちゃんと「さん」付けしろよデコ助野郎！！

>>1
そんなことはどうでもいいんだよ。
そいつん家のワンコを誰か助けろ。
オレが助けに行ってもいいぞ。

>>267
うわああああ

こんなテンポ良く、右、左、右、左
なんてカーブが続いていたら、事故車が前にいても気付かずに調子良く道に沿って走ってしまうわ。
まさか人が出てくるなんて思わないわ。

そもそも中国道が高速だと思ってる方が間違い。あれはただの有料スーパー農道だ。

>>313
東名阪には負ける

>>313
危険度からいったら制限の60キロで曲がりきらないカーブのある首都高も大概だぞ。しかもカーブ終了と同時に合流とか、

中央道って田舎の首都高って感じ？

>>267
こりゃカーブに集中しすぎて事故車が目に入らんな。
不良品な道路だな

>>310
直線なら遠くからでも視認できるだろうけど、カーブ区間で見通しが悪かったんじゃないかな。
目の前に不意に事故車が現れたら一瞬頭が混乱すると思う。
ワゴン車に気を取られて道路上に人がいるのに気がつくのが遅れたのかも知れない。

中国道はよくもまあこんな山の中を縦断する高速道を作ったなと
びっくりするような道だからな

のび太なみに上手いじゃんｗ

俺がはじめて抜いた男が・・・・

下り坂で集中豪雨にあったとかかな
ハイドロプレーニング現象でハンドル制御が利かなくなるからな
後続車もだいたいそれに近い状態になってるから危ないよ

>>318
名阪国道ではなく？
東名阪区間にそんな難所あったかな…

このあたり、下関・門司直前で、山陽道と合流してて交通量も多いし、クネクネした下り坂が連続するんだよね。11時間走ったあとだから、疲れてたのだろうね。

>>238
下道の2号線も宇部の急勾配急カーブの山の中を走るからそんなに安全でもないぞ。
雪でもふれば毎日のように車が落ちる。坂を登らなくなって大渋滞のどちらか。
普通に事故も多い。

あと美祢のあたりになると中国道のほうが車多くて、
山陽道のほうが車少ない、ていうか宇部まわりの山陽道は遠回りで対面通行だし。

>>297
今日の午前中走っていたけど、美祢の上りで普通に事故ってたが？
その前日は確か帰りに事故っていたのみたわ。

追い越し車線を走っていて、事故車があったら左に移動しようとする。
高速だからブレーキは踏んでも止まったりしないからね。
そこに人がいたらはねるだろうね。

追い越し車線で事故車を避け、走行車線にいる人を避ければ
自分の車が事故って壁に激突かひっくり返るよ。
追い越し車線なら１２０〜１４０キロくらいで走ってるはずだから。

>>67
http://hissi.org/read.php/newsplus/20131005/RHdxY3Nxc2gw.html

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クリックされたら即収入のmatomaterのリンクマルポベタベタ貼る

このリンクを踏む行為は在日乞食への献金に等しい愚行と知れ

なんで降りたか分からない人ばかりだから。考察。


車に対して愛着があったんだろうよ。
見た感じ大破しているわけではない。パンクすらしていない。
塗装なんかも頑張って痛車に仕上げましたってブログにもあったよね。


自損事故
↓
車両の確認
↓
後続車に轢かれる


自損事故については本人達もやっちまったーレベルだったのでは？

ただ、頑張って仕上げたバンドの車だ。外装、見た目をどうなったか確認したかったんだよ。


気持ちは分からなくはないけど、バカ野郎だよ本当に。

色々とこれからだったろうに。

合掌。

DAIGOのじっちゃんのせい。

事故イメージ
http://livedoor.4.blogimg.jp/kinisoku/imgs/1/b/1b86fd47.gif
http://i.imgur.com/ZsNgsPZ.gif

＞＞１
命を張ったコントみたいだなww

>>334
これ何？
二つ目真っ二つなんだが

>>39
山口あたりだとくねくねしているしね。
前も後ろもいなくてガラガラなのに、2台にそれぞれ轢かれるとか珍しい

>>336
よく見ろ。
二つじゃない、三つだろ。

>>338
よく見たが最後は４つか５つぐらいだったぞ
およそ真っ二つでいいじゃん

>>339
そういうときはバラバラって言うんだ。
昔の人は3つ以上は数えられなかったんだな。

こうやって聞くと
どこにでもあるニュースだよな

有名人がいるといないとじゃ印象が違いすぎる

散々な人生でしたねー

この人、突然見なくなったと思ったら、事件を起こして事務所クビになってたのか
トップコートだったから、芸能界から干されてたってことかな

御冥福をお祈りします

やっくんとかもっくんとかふっくんとかシブオジン隊かよ！

可哀そう





後続車の人

>>267
これの状態で西日全開だからなぁ、よけられる自信無いわ・・

>>346
中国地方の今日の夕方はかなり強い雨だから西日は無かっただろうよ

>>10
バカ乙。
・左しかドアがないワゴン

>>253
マネージャーって書いてあった

この動画を見ればカーブで渡ることがいかに無謀か分かる。
http://www.youtube.com/watch?v=qnlH1Q8Xd0c

こういう場合、まず直線のとこまで移動しろ。
車の陰に他の車が隠れてることを想定しろ。
ギリギリのタイミングだったら絶対に渡るな、コケたら死ぬ。

いい加減山口JCT〜下関の中国道を作り直せ
マジでこの区間怖い
県外の知らないやつ飛ばしまくるし

雨が降っても速度落とさない車ばかりだね。
そんなに急いでどうなるの

東名上りの御殿場の蛇行道の方がスリルあるけどな。
あれは怖いわ

>>351
いいんだよ。
高速ぶっ飛ばすマナーの悪い馬鹿が死ぬんだから。

>>67
これが今回の事故とどう関係してるの？

>>76
ミニバンのような型の車をワゴンと呼びます。

NHKの報道では、おっちゃんのほうは警察に通報中に撥ねられたんだってな。
ｸﾞﾓｯﾁｭｲｰﾝの道路版だな。

女装したピン芸人だよな
一時期よく出てた
最後のキメ台詞はチッキショー

そういやギター侍はいまどうしてる？？？

>>354
つ「バカの巻き添え」

中央分離帯だって飛び越えてくる奴もいるし。

中国自動車道なんて全く車やトラックも走ってないガラガラ状態なのに
後続車に轢かれたって運が悪いな。ガラガラだから、希に走ってる車は
150kmくらいで走ってる。カーブ抜けて見えた時にブレーキかけても間に合わない。
山陽自動車道なら助かったかも。

警察に電話するより、点火した発煙筒や三角板を後方に置くのが先だな。

シートベルしてれば死ななかった可能性が高いのにな

開口部が大きい乗り物で
後部座席でもシートベルトを装着してないのは自殺行為

>>362
置くためには車外にでなきゃならねぇんだよな

>>364
別スレの1000が「分離帯に出ろ」って言ってた
俺も気付かなんだ・・たぶん跳ねられてるわ

芸で一度も笑ったことはないけどご冥福をお祈りします

ほぼ同時刻に国道から自宅に帰宅したが雨で薄暗く視界よくなかった
山中の中国自動車道なら霧が出てたんじゃないかと思う
あそこはカーブもアップダウンも霧も多い高速だしな
他県の人が知らずに車いないからってとばしてるとこんな事故はあるよ・・・
　
っと日テレ

>>359
深夜の番組に出て芸人らとボーリングしてたよ

>>312
中国道の中でも美祢〜小月って別格だよ

そう言えば先月末に車替えてから△板積んでねーや
発煙筒とあわせてこれから買いに行こう

>>28
後続車にとっては避けた方に出てこられてはどうしようもないな

>>79
車内にいてもぼんやりクソトラッカーに追突されるけどな。

>>167
そんな奴ほどほんとは弱い件w
チカンぐらいでビビんなよw
経験者だけどな

>>373
ﾑｼﾛ御褒美？

>>374
なわけねーだろ
警察じゃボケ

普通金がある事務所なら、タレントは新幹線で機材だけ運転手がもってくだけだろ。

>>375
連行されたんだ・・

朝日の写真見た感じでは
前のドア特に運転席側に救出活動の痕跡があるから
おそらく両方のドアが開かない状態
スライドドアから出た二人が通報したり後続車に注意促したり救援求めようとして
ハネられたってことっぽいな

見たことも聞いたこともない芸人だから別にどうでもいいわ

エンタの特番に出られなかったから
車に突っ込まれるほどのボケをかましたんですね

http://up2.pandoravote.net/up24/img/pan2jij00061162.jpg
自損事故って事は、スピードの出しすぎで一回転したんでしょ
で、右が余裕で退避可能だけど、右側にドアのない車種だから左から出たと

両側面と後部にほぼ損傷が見られないし
車両後方に部品等も落ちてないから
低い中央分離帯に右前方からかなり正対に近いかたちでぶつかり
車両後方に跳ね返って止まった様に見える

>>267　F１レースのゲームみたいな高速道路だね

ロケ番組のタレントでなくて幸いだったよな・・各tv局のバラエティー

>>377
は？読解力ないの？
被害者じゃボケ

>>385
そんな怒るなよぉ〜冗談だよ〜


５人乗って機材積んで高速のカーブ
路面はウェット、怖いわぁ
ハイエースとかで満載ならバネ沈みきって
跳ねてたんじゃね？

>>351
自分は関東の人間だけど、以前山口に遊びに行ったときにあの区間を車で走った。
本州内の高速はいろいろ利用したけど、カーブはきついし、アップダウンは多いし
中国道が一番走りずらいかもね。

>>334
http://livedoor.4.blogimg.jp/kinisoku/imgs/1/b/1b86fd47.gif

なにげにハッチバックのところの人も相当な大ダメージ受けてるなこれｗ

ド素人の運転で美祢の下り坂で散ったか・・・・

>>357
目の前で轢かれたのに、危険な位置に居たのか？
ちょっと考えられん

>>334
二つめのほうが近そうだな

心臓破裂って珍しい？

桜塚やっくん事故死、高速道ではねられ心臓破裂 - ZAKZAK
http://www.zakzak.co.jp/entertainment/ent-news/news/20131006/enn1310061142005-n1.htm

4ドア車ならまず最初にドアが開くから後続車も避けやすいけど
ワゴンの引き戸式のとこからスッと降りてきたから視界も悪くて避けきれんかったかな

カーブ周辺の制限速度を厳しくして、
オービス設置すべきだな。
これは交通行政の怠慢だ！

アーメン

まだ身元はわかってないのか？

>>396
どうなんだろうな
おそらくシジババだと思うが

「ワゴン」じゃなくて「バン」だからねこれ・・・
業務用用途向けだと左側しか開かない車種が多い
よく宣伝で全部のドア開いてうわーい！ってやってるでしょ？
あれは「ワゴン」ね

とりあえず

１事前のオートバックスの点検で痛車ハイエースに欠陥があったが治せなず
２不慣れ？かもしれないバンドメンバーが運転を中継ぎした報告あり
（当時は誰が運転していたか不明だけどね
３事故当時は雨天で路面状況が悪い右カーブ
４タイヤの溝・空気圧次第ではハイドロプレーニングで滑った可能性
５左右に振られて衝突・回転の末中央分離帯に激突して停止
（変形により速やかに路肩に方向転換して移動できない状況）
６マネージャーが車外にでたのは事故通報/または会場・事務所に連絡
７マネージャーが撥ねられたのを見てやっくんが駆け寄ったとこに後続車

車両の欠陥・天候不良・程度はわからないけどドライバーのミス

さらに仕事のスケジュールと仕事内容・バンの構造が重なってこうなった。。

【芸能】布川敏和、つちやかおり夫妻　やっくん偲ぶ 「ご冥福をお祈りいたします」
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1381031941/

そこそこ売れているバンドでも、
こういう方法で移動しているケースって、けっこうあると思う。

自分の好きなバンドもツアーによっては車移動だったし、怖いわ。

後続車が最近はやりの前方に何かあったら
勝手に止まるシステムをつけていれば防げた事故だった

>>401
それこそスバルのレガシィとかだったらね・・
高級車の一部にも付いてるけど。
２人のいずれかを轢いてしまったカルディナは
同一用途に近いがやや年代と値段帯がズレてた
こればっかりは最後の最後・神のみぞ知る運だし仕方ないが。

後続車が止まれててもまたその後続車に追突されてたかもね

>>401
アイサイトの保証速度はドライ路面でMAX30km/h

運転席側に救助活動の痕跡があるから
死んだ二人が運転していなかったのはほぼ確実だと思うが

>>381
２車線を渡れないとは・・事故ってパニック状態になると判断能力がここまで落ちるのか・・

>>404
渋滞中はDレンジに入れっぱなしで
ハンドルさえ持ってればおkなの?

>>381
これ見た感じでは路肩に逃げてても
路肩走ってきた車にハネられるな

どうすりゃ助かるの？

もう運命だよ
諦めるしかないわ

>>409
あの程度の自爆事故だったら路肩まで移動できるっぽいんで
左端まで寄せてガードレールの外に退避して電話

寄せられないなら分離帯の中か、無理ならガードレール脇に退避
絶対に車道側に出ない。ガードレール側に出る。

>>392
心筋梗塞の合併症として、あとは今回みたいな事故で胸を打つとよくある死因

ぶつかって右ドアからは出られないわ衝突のショックでパニクってるわで
ふらふら〜と道路へ出ちゃったんだな。

これいきなりでほんとびっくりしたわ、最近見てないから忘れてたが・・・

にしてもなんつーか、高速だと余計に危ないとは言え同時に何かあってもおかしくない
これは下道より確率高いはずなのに安全運転できないやつ大杉だわ
前にも似た事故あった時に高速で車の外に人がーとか言ってるｱﾎが居たが
車につまってんのは人なのに車道に人が居るなんてあり得ないなんてあり得ない

この想像力が完全に欠如してるやつが多すぎてさっさと免許返しとけと思うわ

>>411
中央分離帯が低いからライトより下辺りしか当たってなくて「あの程度」に見えるかもしれないけど
スライドドアに歪みが出る(=センターピラー下部まで変形している可能性がある)レベルで当たってるから運転・移動は無理かと

結果論だけど、車から降りなければきっと助かったんだよなぁ…
なんで車外に出たんだろう？
三角板でも設置しに行ったのか、道路脇の非常電話を使おうとしたのか…

ニュースを見ると、現場は、この映像の4:53のところのカーブ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=w18RKHxsclo

このカーブは中央分離帯側に草が生えて十分スペースがある。
運転してたのがマネージャで、助手席にやっくんが座っていた。
マネージャが先に出て弾かれたということは、運転手は右から出たということがわかる。
中央分離帯側にいればよいのに、なぜ道路側に出たんだ。
誰か解説キボンヌ

>>322
中国道なんか半分はカーブ区間じゃないのか

各種情報やハネた車の停車位置から推測するに
先に降りて路肩を非常電話へ向かっていたマネージャー?がハネられて
それを見たやっくんが駆けつけようとしてハネられたっぽい

>>419
非常電話？それってケータイもってない人用だろ。

>>417
> 運転してたのがマネージャで、助手席にやっくんが座っていた。
運転席に救出活動の形跡があるからそれはない

車から出たのはもちろん、自分が助かりたいからでしょ。
後ろから追突が怖いので、この状況だと、後ろから車が来ているのがわかれば、
まずは出るでしょ。でもなんで中央分離帯に行かなかったんだ。
出た瞬間に弾かれたから？　

>>420
直通だからな

そりゃ番号調べて携帯からかけることは可能だが、携帯持ってない人が使うものってのは
お前がナンボ手遅れなゆとりにしてもお粗末すぎるレスではある

50超えのおっさんは教習所で非常電話使えって習ってるし
慣れない場所で携帯電話で場所が説明できないと判断して非常電話使おうとすることは充分ありうること

>>423

非常電話はありえんだろ。
見えるのならともかく、現場にには、周囲にまったく非常電話らしきものが見えない。
携帯持ってたら普通119とか110かけるだろ。

運転してたのはやっくんだとさっきニュースで言ってたよ。

>>424
命がけで非常電話するように習ったの？俺習ってねーわ。
むしろ車から出ない、出るなら路肩のガードレールの外へ、って教わったけど。
つーかやっくんって50超えだったのか。

>>425

非常電話が事故現場のまさに路肩側にあったわ。

>>420
横レスだが、非常電話は道路管理センター直通で、どこからかけてるかもすぐわかる
パニクった状態で「事故したよあうあうあう」言ってるだけでも
すぐに道路上の電光案内版に「○○付近で事故車両あり」とか出してくれるのでよい

今回のような場合は道路を横切る危険を最初に冒さねばならないので微妙だが・・・

これ、事故起こしたけど生きてて、まさかすぐ後続に轢かれて死ぬなんて全く想像もできないで車外に出たんだろうな。

50才の方の人は警察に電話してたところを轢かれて
やっくんは後続車に知らせようと外に出てたけど
轢かれた人を助けようとしてさらに轢かれたとニュースで言ってたよ

スケバン桜塚？

>>417
運転手がマネージャーで桜塚が助手席に座ってたってソースはどこだよ

>>433

助手席はなかった。
http://hochi.yomiuri.co.jp/entertainment/news/20131006-OHT1T00037.htm

やっくんじゃなきゃここまで伸びなかった

というか外でるなよ。
悪いけど高速で人を引いちゃった人のほうが１万倍可哀そう。
迷惑千万
でるんなら、分離帯側のガラスを、車内備え付けのガラス割り機で
ぶち破ってから中央分離帯にでろよ。
ばっかじゃね？

>>50才の方の人は警察に電話してたところを轢かれて

車道側で携帯を使っていたのか。交通量少なかったのかな

>>431
バカじゃん。
体張って車止めようとしたの？

非常電話もいいけど携帯もいいよ。

道路緊急ダイヤル #9910　に掛けて通報するとすぐに故障車の案内出してくれる。
レッカーやらも教えてもらえた。
高速道路は日常生活に密着してるけど実はかなり危険な存在なんだよな。

「男性が後続の車にはねられ死ぬ」

ってなんか失礼な感じだよな。
もうちょっと敬意のある書き方出来ないかね
「死亡」でいいじゃん。

>>427
読んでないのバレバレだな

>>428
マジだ
http://maps.gstatic.com/m/streetview/?ll=34.117977,131.19107800000003&cbp=,267.04,,2,1.8499985&layer=c&panoid=ME_u971tpYer_AReeEPVOA&spn=0.18000000000000788,0.30000000000000676&output=classic&cbll=34.117977,131.191078
ガードレール越えるための梯子まであるじゃん

>>441
何を読んだって？教習所の本か？そんなもん読んだことねーわ。
それともニュースのソースを指してるのか？なら、お前はきっちり色々読んだ上で
「停車位置から推測するに〜マネージャ？」とかイミフな探偵ごっこして遊んでるだけなのか？
それって何か楽しいのか？

［真実を探すブログ］
今頃怒り出す安倍首相の支持者ら！三橋貴明氏「安倍首相は嘘吐きだ」

以前私は三橋貴明氏について、“彼はだめだ”とコメントした事があるのですが、
この記事でその意味がよくわかったと思うのです。氏の経済評論家としての能力は大変高く、
すぐれた解説は定評があります。しかし、人を見る眼がないのです。自民党を支持すれば、
何が起こるのかが本当にわからなかったのだとすると、氏も他の多くの人たちと同様に、
経済や政治が数字や理論で動くと考える単純な頭の持ち主だということになります。
三橋ファンは彼の言動で多くの人々が自民党に一票を入れたでしょう。
今さら、「公約違反だ！」と叫んでも遅いのです。（竹下雅敏）

ハッキリ言って、「え？今頃、安倍首相がペテン師だったと気が付いたの？遅すぎ」と私は思いますが、
何とかこの流れを次の選挙まで保てれば、総選挙で自民党政権を引っくり返す事も可能でしょう。
その時まで、日本が今の状況を保てるかは分かりませんが・・・。

422 ： 名無しさん＠１３周年 []
2013/10/05(土) 11:24:39.76 ID:foxIzkYGi
マジで民主の方がマシだったな
自民にいれたアホは逃げずに責任とれよ？

430 ： 名無しさん＠１３周年 [sage]
2013/10/05(土) 11:25:22.68 ID:+IGuNj1R0
これがお前らが支持した結果なんだから潔く受け止めろや
http://shanti-phula.net/ja/social/blog/?p=53962#more-53962

携帯電話なんざ使わないで目の前の非常電話使ってればマネージャーが轢かれることもそれを見たやっくんが飛び出すこともなかったってわけか
非常電話はガードレールの外から使うようになってるしな

桜塚やっくんが運転、死因は心臓破裂など
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131006-OYT1T00448.htm

タレントの桜塚やっくん、中国道ではねられ死亡
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131005-OYT1T01089.htm
山口県警高速隊の発表によると、ワゴン車は中央分離帯に衝突後、追い越し車線に止まった。砂守さんが「事故を起こした」と１１０番。
斎藤さんと砂守さんは車から出た後、別々の後続車にはねられた。
他の３人（いずれも２０歳代）はワゴン車の中にとどまっていたという。

>>411
フロントのタイヤ見ればわかるけど
あきらかにタイヤの圧が低い。センターフレームまで変形してるし
サスペンションとかエンジンも歪みや脱落があったと思われる
自走できたとしても痛車改造で後方視界がほぼ皆無
ヨレヨレで反対の路肩に行く途中にさらにひどい玉突き事故にもなりかねない

ファンでも何でもなかったけど悲しいな

悲しいというか、びっくりしたな
芸能人で事故死って珍しいし
相方亡くした竹山もショックだろうね

東スポだけどなんかいきさつ書いてあった
こういう時に遺族に群がるなよとも思うが…

桜塚やっくんの両親が遺体と対面
東スポWeb 10月6日(日)21時5分配信

山口県内で交通事故死したお笑いタレントの桜塚やっくん（３７＝本名・斎藤恭央さん）の父・充さん（６３）と母・美佐緒さん（６１）が６日、遺体と悲しみの対面を果たした。

この日の夕方、現地から帰京した充さんと美佐緒さんは神奈川県内の自宅前で報道陣の取材に答えた。
充さんは「恭央は３０分蘇生手術を行ったそうですが、ほとんど即死だったそうです。頭蓋骨が陥没し、肺が半分に縮んでいました。
心臓も破裂して小さくなっていました。顔や体はきれいで生きているようでした」と説明。遺体と対面した時、「『お父さん』と呼んでくれ！」と声をかけたという。

事故現場は下り坂になったＳ字カーブで事故多発地帯。しかも当日は雨が降って視界不良なうえ、路面が滑りやすい状況だった。
東京から１１００キロの距離をメンバーが交代で運転していたが、事故当時ハンドルを握っていたのが桜塚さんだった。

「スリップして中央分離帯にぶつかってしまったんです。（マネジャーの）砂守（孝太郎）さんがドアを開けて出たところ（後続車両に）はねられた。
（慌てて出た）恭央が後ろの車を止めようと手をふったり１１０番している時に（別の後続車両が）突っ込んできました」

最後に会ったのは５月１２日の母の日。美佐緒さんにバラの花束を抱えて実家に帰ってきたという。
美佐緒さんは「今はいい思い出しか浮かんでこない」と泣きじゃくった。

充さんによると、桜塚さんはバンドメンバーを育てることにやりがいを感じていたという。夢は売れない芸人のためのシェアハウスを造ること。
「（テレビ朝日の）『（大改造！！劇的）ビフォーアフター』に企画を持ち込んでやってみたいんだよね」と目を輝かせていたそうだ。
だが、それももうかなわない。充さんは「やはり事故の原因は恭央にある。安全運転に徹していれば起きなかった」とし、「砂守さんの命を奪って申し訳ありませんでした」と繰り返し謝罪した。
なお、通夜・告別式等は未定。

1100kmも運転するならちゃんとメンテしてたんだろうなあ？

雨か
じゃドクターヘリで大学病院に運ぶことも出来なかったわけね

>>450
> 東京から１１００キロの距離をメンバーが交代で運転していたが、事故当時ハンドルを握っていたのが桜塚さんだった。


何だ死んで良かったんじゃないかｗ
生きてたら刑事責任問われただろ

>>453
こういう奴の神経は理解できない

>>453

いや、やっくんの自損事故で怪我した人間がいなければ刑事責任は問われない

仕事帰りによく通る道だわ・・・なんか色々とショックだよ・・・

http://www.yomiuri.co.jp/photo/20131006-181867-1-L.jpg

フロントグラスも割れてないしドアもさほど変形してないのに窓枠だけはえらく変形するもんだな

rGAOwUnw0
rGAOwUnw0
rGAOwUnw0

やっくんに泣かされた女たちはどういう感想なんでしょうね。
２０歳そこそこの若い女を泣かせてきた男の最期としてはどうなんでしょうね。

>>453
刑事って意味わかって口にしてるのか？ｗｗｗ
無知って怖いなｗ

>>450
これ読むとかわいそうに感じるよな。
いろいろ頑張っても最後はこれかって感じる。
諸行無常。
いずれ俺たちも死ぬ。
それでも死ぬまでは生きる。
死を意識することでどう生きるかより考えられるようになる。

>>108
反射板を置く時に撥ねられるじゃん

事故車の中にいるのも危険だから車外へ出るのはいいだろうけど、分離帯があるなら
そこへいるのが正しい選択。
車道なんか出ないこと。
時間的に宵闇で雨が降っていたせいもあるだろうけど点灯していたのかどうなのか。

車外に出た後が問題だったな。かなり前に事故現場を見た時は起こした本人と被害者が料金所で待機していたのを見たことがある

山口県宇部市 宇部日報 第2818号(通算26714)号 2013年＜平成25年＞9月17日火曜日 3面
女子高生に集団で暴行　4人逮捕、容疑は否認
https://pbs.twimg.com/media/BVNX0F3CEAAe2OL.jpg　 https://pbs.twimg.com/media/BVNX7v9CcAAEtbI.jpg

知り合った女子高生に集団で性的暴行を加えたとして、宇部署は16日、自称とび職の男ら4人を強姦の疑いで逮捕した。
逮捕されたのは、宇部市笹山町2丁目の自称とび職、浅上遼馬容疑者(23)と同市常盤台1丁目の自称建築業、廣元義教容疑者(24)、
同市昭和町1丁目の自称作業員、石本弦己容疑者(23)、同市東琴芝1丁目の自称無職、鶴谷大亮容疑者(24)。
逮捕容疑は、4人は5月24日午前2時ごろ、同市の女子高校生を建物に連れ込んで暴行を加えた上、性的暴行をした疑い。

【山口県宇部市】女子高生に集団で性的暴行、浅上遼馬、廣元義教、石本弦己、鶴谷大亮を強姦で逮捕 - NAVERまとめ
http://matome.naver.jp/odai/2138006130580118401/

不謹慎たけど　これは後続車が迷惑を被ったな

恐らく在宅のまま起訴はされるけど　裁判も無罪だな

マネージャーがとろくて轢かれて、
ほっておけずに移動かなんかさせて、二重に轢かれるのを
防ごうとして、やっくん轢かれた・・・

こんな流れだろうね。

>>1
まさかこの二人がスケバン凶子とそのマネージャーだったとは。

クズみたいな過疎県のくせ、不成仏霊の数だけは増え続けるな

>>467
まぁそれだろうな
事故直後で冷静さを失ったマネージャが後方確認が不十分な状態で
スライドドアからヒョイっと出ちゃったせいで後続車回避出来ず跳ね飛ばし、
放置出来ないから運転席側から出て救助行こうとして二次被害かな

>>470
スライドドアはフレームの変形で簡単に開かなかったかもしれない
つまり助手席からクラクラになってでてきたマネージャー
運転席から助手席か運転席の窓から出てきたやっくん
この２人はある意味車内から車外に脱出したような格好なんじゃないかな？
他の若いバンドメンバー３人は負傷してたこともあって
車内に取り残された感じになると思う。
もしくは車内で待機っていう指示があったかもね

個人的には事故の要因とか状況は↑の方に書いたけど
考えてみるとあのハイエースの地塗装も良くなかったかもね
中央分離帯やら周りの景色に溶け込むような色合いだったら
見通しが悪くて視野角が微妙に浅かったら
後続車からは直前まで見えなかったはず

高速で事故って車内で待機って選択肢はない。
発煙筒たいたりして、分離帯か路肩の外にとっとと逃げないと危ない。
桜塚さんはマネージャーがはねられたのをみて後続の自動車に車線変更させようと手を振ってたりしたらしい。
雨も降ってて見通しも悪かったから突っ込んだ乗用車がいたってことだ。

なんで発煙筒炊かなかったのかね？

>>473
バカだね、この人ったら
発煙筒も何も、外へでたら即死だったのよ！

( ﾟДﾟ)＜あれ？
( ﾟДﾟ)＜どっかで聞いた
( ﾟДﾟ)＜ﾆｭｰｽ

>>474
わざわざ車道に出て、携帯使って通報してるヒマはあったのに？
中央分離帯側の路肩に出りゃどうとでも出来たと思うんだけど。

・どこにあるか知らなかった
・知ってたがドアが開かず取り出している暇がないと思った(普通助手席の足元にある)
・雨が降っているので使えないと思った
・そこまで気が回らなかった

まあ目の前に溺れている人がいる時に
そこがサメだらけの海でも浮き輪を探すより自分が飛び込んで助けるタイプの人だったってことじゃね
美化し過ぎかもしれんが

一番の安全は他人を見殺しにして保身を計るのがいいんだなぁと思う。 踏切で死んだ女性もマネージャーを心配したタレントも他人より自分を優先したら死なずにすんだのかも。

なにびとも死ぬ運命からは逃れられない・・・

最初に乗ってる車が衝突したって事のショックが大きいから、その事で頭がいっぱいだったんだろうな。
もしくは、朦朧としてた。

しかし、本当のショッキングなクライマックスは、その後だったっていう事だな。

御冥福をお祈りします。

>>479
タナトフォビアの自分にはこの事故がすごくショックだよ。

誰でも死ぬのは怖いと思うけど普段は意識しないからね・・

>>472
いやもちろん緊急車両が到着するまで待機という意味じゃなくて
車両と事故の状況を把握したり通達したり
ハザード・発炎筒の設置したり
それまでは作業できない３人は車内で待機っていう自己判断もある
やっくんかマネージャーか事故の連絡を取った担当者
いずれかが指示した可能性もあるだろうね

>>483
普通は、芸人は運転しないでマネージャーや付き人にやってもらうのだけどね。
ていうか、この場合だったら、マネージャーとやっくんは飛行機で現地入り
するべきだった。

>>484
まぁそれがポピュラーなんだけども
彼の方向性とか性格がそうゆうやり方を選択しなかった
自分のバンドを牽引して育てるっていうあらわれと
自分達に一番合うやり方があの痛車でのツアーだったんだとおもう
荒尾市のシティモールにもお世話になってて思いいれがあったみたいだし。

けど車両に欠陥があった上に万全を期して移動したわけじゃないよね
結果一番情熱を注いでいた部分がアダとなったわけだ・・・う〜む。。

>>443
ニュースの記事をちゃんと読め
じゃないの

自殺だったのかーーーーーーーーーーーーーーーー！！