【社会】JR北海道、ＡＴＳを破壊の運転士を処分→列車の保守担当に異動させました[10/2]

　ＪＲ北海道は、同社の男性運転士（３３）が９月７日、自動列車停止装置（ＡＴＳ）を誤作動させ、
ミスを隠すためにＡＴＳのスイッチをハンマーで壊したとして、出勤停止１５日の懲戒処分とし、
１日付で列車の検査や修理を担当する部署に異動させた。

　列車の安全装置を故意に破壊した社員を保守担当に異動させる人事について、
有識者は「安全軽視の企業体質の表れだ」と疑問を呈している。

　ＪＲ北海道によると、運転士は回送列車を札幌駅に移動させる際、ＡＴＳのスイッチ操作を誤って非常ブレーキを作動させた。
「同乗している後輩にミスを隠したい」と思ってＡＴＳを破壊したという。

　同社は今回の人事異動について、「車両の知識を生かせる職場で集団作業にあたらせ、更生させたい」としている。
出勤停止は懲戒解雇、諭旨解雇に次いで重いという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20131002-OYT1T00486.htm?from=ylist

あーせい

頭おかしい

コントかよ

>>1
まぁ普通に人手不足・人材不足なんだろうな。

壊しちゃったんたら直さなきゃいけないよな！

おいおい、駄目だろww

え〜ぇ
びっくらたまげた問題モン

労組が強くて首にできないんじゃね

駅舎や券売機燃やしてた頃と変わってない

クビにならないのが凄いよな

いやいやいやいやおかしいでしょそれは

(;゜Д゜)

組合がうるさいからクビにできないんだよな。
死ぬまで日勤教育でいいよ。

　
元運転士　「フヒヒッ！　俺の復讐はコレカラダ・・・」

「ヒャッハー」

運転士「ＵＲＹＡＡＡＡＡＡＡＡＡ」
ＡＴＳ「ＨＩＩＩＩＩＩＩＩｯｯ｝

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
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　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
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　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

壊すより直す方が難しいんだから無理に決まってるだろ

ミスを隠蔽するために器物損壊までしたんだから懲戒免職が当たり前だろう

ハンマーでぶっ壊すなんつー、バレバレの行為をするやつが
列車機械の知識があると思えんのだが。

命にかかわる安全装置破壊した馬鹿をなんでクビにしないの？小学生のいたずらじゃないんだから。

ただの犯罪者やんか

なぜJR北海道で「事故」が多発しているか
その答えが>>1

壊すのも異動させるのもわざとやってるな

破壊王が保守で問題起こさないのか？　普通の人事部ではないな。

次は列車を壊すぞおおおおおおおおおお

普通は懲戒免職だろ。労働組合に解体命令だせよ。

さすがＪＲ。

国労チョン企業の典型。

ギャグみたいな人事だなｗ

>車両の知識を生かせる職場で集団作業にあたらせ、更生させたい

刑務所の中の作業ならこういう考えでいいがw
不的確な人間社内に残すなよ｡

実はハンマーの扱いに見るものがあったとか
「こっ、この打撃痕は伝説の!?」

これでいいよ
JRは正しい

ＪＲ北は元社長が自殺した。
組合の強い学校で校長が自殺したけど、あれと一緒の構造。

東は東●工業とかユニ●ンとか子会社に異動させることできたけど、
北は本体に革命分子が残ってんだよね。

機械をハンマーで壊すって
故事に倣った組合活動だろ

ちょｗｗｗｗおまｗｗｗｗ

こんな奴が保守担当とかｗ

もうすぐ新幹線も来るのに、何人死人が出るかｗｋｔｋだわ

まぁ
壊した人間が保守側って針の筵だろう
これで反省するしかない場所に置かれるのだから
働き続ける時点で地獄だな

>>9
真実はコレ。
組合さえなければなんとかなる。

こんなもの首だろう。真面目な新人を別に雇って教育したほうがまし。

首にしないで、ＪＲタワーやってる子会社にでも飛ばすんだろ

と思ってたら、まさかの保守担当とか

犯罪者、多いねここ。
田舎会社は最低限のコンプライアンスも無いのか。

一生薪を割る仕事とかやらせとけ

こんな誤魔化しするやつが保守担当なんて怖くて乗ってられないよ

異常だな（藁）

こういう奴は解雇して、代わりに国立大工学部出身の俺を採用しろよ

保守部門は駄目だってばよｗｗ

線路の草むしりさせとけよ。

線路に針金置いたのは保守の人だってさ。
やっぱり内部犯行。
列車が運休になったら仕事休みになるからやったんだって。

>>47
さいのかわらするんだよ

故障は彼のせいってパターンのやつか

中核派運転手「ＡＴＳ粉砕！！！！！！！！」

保守担当だと
自分のミスを隠すために、保守車両を
転覆させたりなどもっとすごいことをするんじゃね？
急にトチ切れる異常者だから、普通クビでいいだろ

なんでも破壊する左翼を保守派の中に入れるようなもんだ

　
保安担当は島流しの部署ｗｗｗｗｗｗ
そら、保安作業なんかしない罠

>>1
>「同乗している後輩にミスを隠したい」と思ってＡＴＳを破壊したという。
こういう考えが福知山線の大事故を引き起こしたのに...
コイツ等“安全”より“組合”を優先してんだな

JR西日本に日勤教育してもらえｗ

こんな奴が修理やってる車輌には乗りたくないな。

わからんぞ、ただのトップギア厨かもしれんしな

組織がもう完全に狂ってるな。こんな奴は人事部にでも異動させろｗ

>>46
大卒でも初任給15万だけどそれでいいなら簡単に採用されるよ

>>46
やめとけ×ゲームだ

週刊『前進』（2602号1面1）（2013/09/30 ）

＞９月７日に運転士が自動列車停止装置（ＡＴＳ）を壊した事態も、
＞強権的労務管理によって追い詰められた結果だ
http://www.zenshin.org/f_zenshin/f_back_no13/f2602sm.htm

さっきも下請けだけど針金で電車停めてた奴が捕まった

壊したやつが保守担当？
血迷ったか？

そういやJR北海道は組合が異常とか言ってたな

JR上層部に
保守作業を軽視してることが伺える人事
社長付け当りの人事にして幹部自ら教育しろや

さらに
幹部は保守作業を指示するだけじゃなく自らやってほしいね

ATSの操作・仕組み知らないで保守？
車両保守はNGだしレールの保守もポイント破壊しそうだし
何できんだ？ｗ

>>46
国立大工学部出身ならもっと良い職があるだろ

JR西日本でヒューズを取り外した奴はクビになったよな

ＡＴＳしばき隊

猫に鰹節の番をさせるwww

北海道新聞的にはこれでオッケーなんでしょ？

破壊と修理を繰り返すのか
最後に直した次点で誰かが止めれば業務完了だな

また壊したらどうするんだ？

乗客の乗る列車の操縦シツの機械を壊すなど、下手すると列車脱線や追突で多数の乗客が死亡、大怪我をする。
常識で考えると解雇だろう。
保守担当とは？　そこでまた線路を破壊したらどうなる。この職員もおかしいが、ＪＲ北海道も腐ってるだろう。

これＪＲ北海道は企業として完全にだめだと思った
関連ニュースの今までの中でもっとも衝撃受けたわ

「だめだこりゃ」

壊し屋の懲戒処分が修理屋？

こんな意味不明な人事は変態新聞の懲戒昇進以来だわ。

社史編纂室みたいな部署ないの？

>>66
昔社長が自殺したことも有ったよな、この会社。上が何かやろうとしても
組合が邪魔で下が付いてこないんだろうな。たとえば何でもかんでも差別だとか
言いがかりを付けるとか。

ATSってその区間走行時は
一旦ブレーキをかけてATSのスイッチ切って
（ATS警告音は鳴りっぱなし）
再びブレーキを戻すって手順じゃなかったけ？
解除が遅れて非常ブレーキ？

組合がつおいのかな

>>80
そんな余裕があるんだろうか

ダメぢゃん
そんな奴に安全の根幹を任せてどうすんのよ

どう見てもJR北海道の組織的破壊工作

客も会社も守らなくていいからせいぜい組合員守っててくださいって感じだな

ずっと台車の錆びとりな？グラインダー？手でやれよ

>>80
特命・峠越え除雪隊とかどうよ。

>>82
故障にみせかけるために足で蹴って壊したんだそうな

出勤停止１５日の懲戒処分で、禊は終わったって解釈なんかな？

びゅうかみどりの窓口のクレーム処理でもやらせろ

クビまたは清掃員だろ普通

【社会】「仕事が休めると思った」　
線路に針金　ＪＲ北海道関連従業員を逮捕

ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380661249/

　関連スレ
　【社会】誰が置いた？　線路に針金、信号故障…
３度目の被害。北海道のＪＲ江差線[9/30]
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380516306/

自分で直せるようになるまで運転するなっていうやつか……ねーわｗ

>ＡＴＳを破壊
>故意に破壊した社員を保守担当に異動させる

保守担当より破壊担当にさせろよ。w

>>80
思い付いた。天声人語書き写し作業室がいい。

>>6
修理の大変さを知れば、もうこんなことしないだろうからな

>>89
マジで？
もう運転士じゃないな

首だろ常識的に
根本的におかしいなこの会社

>列車の検査や修理を担当する部署に異動させた

今度は客を乗せた車両が脱線するわけですね、
わかります

刑事罰じゃないのか？

>>1
これは恐ろしい…

さすがJR総連傘下の北鉄労が会社を牛耳ってるだけあって
大甘やな。

　

労組の権力が強すぎて弊害が出た場合は、
一般的に会社はどうすればいいの？

軍隊で言ったら反抗勢力側だよね
粛清しかない？

壊されたATSを直す→地獄の鬼に壊される→壊されたATSを直す→地獄の鬼に壊される→壊されたATSを直す→地獄の鬼に壊される→
壊されたATSを直す→地獄の鬼に壊される→壊されたATSを直す→地獄の鬼に壊される→壊されたATSを直す→地獄の鬼に壊される→

このループはまだですか？

多分、深刻な人材不足なんだろう
JR束日本でもそうだけど35〜45の
中間層がごっそり抜けている

年寄りか若手の二つしかない
経験はあっても体力のないベテラン
体力しかない仕事の解らない若手

ローカルでさっきこのニュース見てて
うどんが鼻から出ましたww

>>89
足で蹴ったんじゃなくてハンマーで壊したって新聞には出ていた。

こういう異様に社員を庇ってくれる会社と
情け容赦なくばっさり切り捨てる会社の違いはどこにあるんだ？

やっぱり労組の有無？

業務を破壊行為でサボタージュした犯罪者を保安部門に異動させるという
発想が理解できない。

次は列車を転覆させられるかも知れないのに．．．

>>19
＞壊すより直す方が難しいんだから無理に決まってるだろ

お、お前九州のどこだ？

何の冗談？

北海道の皆さん抗議の意味でＪＲ使うなよ

ATS
ぶっ壊すって大量殺人テロ未遂だぞおい。

まあ、会社としては、車両を破壊するとは何事だ。整備員の苦労を知れ！ってところだろうが、客にとっては恐怖でしかない。

てっきり解雇か辞職したと思ってた
よく同じ職場にいられるな。どうゆう神経してんだ。

隠蔽しようとしてるのに解雇しないの？

函館駅到着後、東室蘭駅で交代した別の運転士が函館駅構内での入換中にＡＴＳ
のスイッチが壊れていることを確認したため、函館運輸所で調査するとともに、当
該運転士から継続して事情を聞いたところ、札幌運転所で非常ブレーキが動作した
原因がＡＴＳの切り忘れであったことを車両故障に見せかけるため、機関車交換中
に機関車(ＤＤ５１−１１００号)の前側のＡＴＳスイッチを足で蹴りさらに備え付け
のハンマーで損壊させ、また出区の際に乗務していた機関車(ＤＤ５１−１１４３号)
の後ろ側のＡＴＳスイッチもハンマーで損壊させたことが判明しました
https://www.jrhokkaido.co.jp/press/2013/130917-2.pdf

>>82
ATS切らないといけない走行区間でATSを入れっぱなしにしたのが原因

組合が怖いのか。

破壊と再生のはじまりか

昔は北海道のバス会社も春頃になると毎年ストライキとかしてた
そういう土地柄なんだろうな

これが北海土人の底力

まさに道民の典型的スタイルだな。

北海道での移動は地下鉄・路線バス・長距離バスが大変便利です
北海道でJRの利用はやめましょう

国民安全省

虚構新聞だろwww

え？マジ？

解雇ができる特区に反対の奴は、当然この処分に納得だよな。

そんな奴をそんな部署に配属したら
逆恨みして益々JR北海道の安全性が…

日勤教育でとことん追い詰めて自主退職させるかもうさせないように徹底的に教育し直すかしかない

間違ってますよ〜、その人事、安全装置破壊した一番列車の保守任せちゃイカン奴だろ！

こいつが保守でまた糞行為やって
人が死ぬとしても、道人だから俺には関係ない

ヒント：組合の圧力

ミスを隠蔽するためにハンマーで壊すとか正気ではない
普通に考えたら解雇だな
それとも次のネタを披露してくれるのか？

>>117
あーやっぱりそうなんだ
なにも壊さなくてもねえ・・・

>>1
は？？
クビだろ！？

これがサヨク
これが労働貴族

仕事をサボって政治活動してもクビにならん訳だ
これでもクビにならんのだからな

よりによって、保守担当とは。。
ＪＲ北海道の対応が、ぶっ飛び過ぎてて怖くて乗れないだろ。
旅行客ならレンタカー（自分の運転）で事故に遭う方が、まだ納得できる。

でも今時こういう労組うらやましいわ
他のトコだと給料は上がんないし、仕事はキツイし、
問題起こさなくてもカンタンにクビになるだろ？

児童への猥褻容疑で捕まった市の職員が小学校の用務員にみたいな話だな

エロ教師を教育委員会に異動した横浜市よりマシかなｗ

まぁ壊すってことはある程度それにかかわる知識がある人だったってことなのかなぁ

北海道単体では黒字は厳しいからね

保守担当w

懲戒免職でもおかしくないが
保守担当にしたのは笑えるｗ

　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　|　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　 　 ＜　『ATSをハンマーで壊した奴が処分を受けたと
　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人.　　　　|　　思ったらいつのまにか車両の保守担当になっていた』
　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　|　催眠術だとか超スピードだとか
　　ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉. 　　|　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ.　│　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　 /:::丶'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

はぁ？

>>105
これは壊した機関車が完全に引退するまで（たまに貨物を引いてるから）続くんですね。

列車の廃棄処理担当にしとけよ

適材適所だ

本人の頭もおかしいし、会社の人事も頭おかしい。

こういう奴は、最も保安業務に就けてはいけないタイプ。

車両系統は更正施設じゃねえ

クビ・・・にも出来ないくらい人いないの？

何の冗談だよ

リアル股尾前科

ＪＲ北保守担当は会社で言う窓際か出向あつかい？
どうりで保守点検サボるわけだｗ
そんなぬるま湯な部署に移して時間稼ぎなんだろうけど、
そこまでしても首にならない理由が気になる気になる・・・・

やっぱ、JR北海道って異常だ。

何百人もの乗客の命を奪おうと謀ったテロリストに、
車両の保守をさせるなんて有り得ない。
まともな企業ならクビ、良くて専属便所掃除員だろ。
どれだけ譲歩しても、せいぜい廃車解体係にするとかまでだ。

人命や安全を軽視するJR北海道なんかに、
これ以上列車を運行させてはダメ！
今すぐJR東日本に運行を委譲すべきだ。

組合員の犯罪者を守り、組合員以外の雇用に無関心
それが弱者に優しい左翼労働組合です

>>149
＞そこまでしても首にならない理由が気になる気になる・・・・

つ「このスレを「組合」「労組」で検索

他の運転士はストすべき
乗客の命がまじヤバい

破壊と創造は紙一重だからな

いやいやいやw こんな人事絶対ないわwww JR北海道は客を殺す気満々だろ

こんなのですら惜しまれるってんなら
他の社員もこのレベルってことじゃね

｢今度は壊すなよ｣と笑われながら定年まで過ごすか心が壊れるか、
気にしないの三択じゃね？

こんな整備士いる車修理工場は即潰れる

つかこれ過激派じゃないの？昔良くあったじゃん労組の過激派が設備破壊とかしてたの。

また壊すんじゃねえか？

これ実は遠まわしな肩たたきなんじゃ？
クビにできない事情があるから居たたまれない状況において自らお辞め頂く、みたいな

道具をわざとぶっ壊しやがるのは喧嘩売ってるに等しい。俺ならその場でクビにする。

JR北海道の保守業務は本社に報告義務も無かったような子会社のような左遷先
歳出削減策に保守点検を削るのは道路公団と一緒だな事故が多かった原因もこれ

痴漢の常習犯をお触りパブに入れるようなもんだ。

ATSを破壊→車両整備→台車を破壊→脱線→線路保守→線路を破壊→脱線
→脱線した車両を破壊して隠蔽→中国高速鉄道からスカウト

北海道って朝鮮共産党員の帰化人や朝鮮パルチザンの子孫ばかりなのに
自分たちが乗ってるＪＲで同じ朝鮮同朋が鉄道脱線事故テロを仕掛けてるのはどう思うの？
事前に北朝鮮や中国人工作員から連絡はくるんだろうけど
事故が起こったら困るのはあんたら入植朝鮮人だろうになｗ

どうせなら自分の頭もハンマーで殴っとけ

なに、この狐に鶏小屋の番をさせるとか
民主党に与党を任せるみたいな決定は……

>>9
普通にコネだろ

会社ぐるみのマッチポンプ

こういう事しても解雇されない社員や公務員っているよな
親族に権力者がいるか、団体構成員だったりするんだろ

おととし、JR北海道の元社長が自殺したときも
遺書に真っ先に書かれていたのは、労使関係の不祥事（36協定違反）の謝罪文だからな
しかもその遺書とは別に、労組幹部にも個別に謝罪文を残してる始末

元社長の自殺は石勝線の火災事故が原因という見方もあるが、自殺の真相は石勝線事故ではないのは明らかだわな

JR他社では、JR北海道より早く義務付けられていた乗務員の飲酒検査も
JR北海道では、組合とモメたせいで
飲酒検査設備自体は5年前から用意していたのに
義務付けられたのは最近になっての話

組合と会社の力関係がどうなってるかは一目瞭然
そりゃ簡単にクビにもできんわな

頭がおかしいｗｗｗｗｗ

車両も壊すんじゃないのか？

保守担当部署に押し付けられても困るだろ
チーッス、うるせな、とりあえず列車止めとけ邪魔だからとか

>>1
一般の会社なら一発懲戒免職＆刑事告訴＆損害賠償請求
なのに、犯罪者を保守担当にするとか・・・

こんどなにぶっ壊す気なんだろう

なにこのサプライズ人事ｗｗｗ

こんなの懲戒解雇にして俺雇えよｗ

解雇云々以前に何でこれが刑事事件にならないのだろうか
JR北海道が大目に見れば済む話とはとても思えないのだが

ギャグですな

>>179
能力は十分にあるのか？
来年から鉄道マンになるけど、簡単ではないよ

「異動させられてムシャクシャシテ全部壊しましたべさ」

ＷＷＷ

これで懲戒免職にならないのが凄いな
会社によっては器物破損、列車営業妨害で損害賠償請求されてもおかしくないのに

壊す奴を保守担当にして大丈夫なのか？

>>182
鉄道マンなんて大会社の総合職以外は
底辺でもないが特に誇れるような仕事でもない。

>>184
今の日本でそれ言っても仕方ないじゃん。
フクイチの保全・補修は東電がやってるんだぜ。

組合はガン。

これじゃ、、、

創価・太田の国交省にしても怒るのは無理はないｗ

線路保守が懲罰の場所かよｗ

ますます保守の職員がやる気をなくして事故が頻発するな

これ北海道の鉄道文化か？ｗ

これこそ再研修コースじゃないの？
そののち駅舎清掃、備品管理から徐々に復帰させるのが当然かと思うんだけどな。なんかコネでもあるんかな

保守できんだろ
また何かやらかすぞ

次は保守ミスって列車破壊するんかな

>>185
キチガイを国家公安委員長に任命してたこともあったな。

　
　本来なら、懲戒免職どころか刑事事件だろ。
　逮捕されてもおかしくないはずだ。
　どうして捜査が入らなかったんだろ？

>>1
ギャグ？

私どもは、温情主義で通ってますので。

戸塚駅で日勤教育を逝けなさい
JR北社長は大津駅で自殺の練習なさい

クビ以外考えられないんだが

正気かよｗ
こんなキチガイ、普通はクビだろ？
1000歩譲って、せめて電車触らせる仕事から外せっての
JR北海道ってここまでどうしようもない会社だったんだな
信じられんわ

完全に器物破損なのに起訴しないのか？
相変わらず組合の態度がでかいんだな

解雇となるといろいろ面倒だから
異動は自主退社に追い込むためじゃないの？

やっぱ鉄道会社内では運転士がエリートで、保線担当へは左遷なんだ。
それも何だかなァ。

は？？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何ですかこのものすごい笑い話は

これは何か問題おきたら引責辞任させる組織の尻尾だな

元から存分に壊しなさいってこと？

危険人物を保守担当て

致命的な異動ミスｗｗｗ

東武鉄道なんか、子供に運転台を見せてやっただけで懲戒免職だが。ｗ

安全は輸送の生命である。

その安全を確保する、ATSを破壊しておいて、
今度は鉄道インフラを保全する、保守現場に回すとは、
JR北は、鉄道業界をナメてるとしか思えん。
ｗｗｗ

関連スレッド：

【社会】「仕事が休めると思った」　線路に針金　ＪＲ北海道関連従業員を逮捕
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380661249/l50

列車の保守→時給750円

＞集団作業にあたらせ、更生させたい
ＪＲ北海道って、鉄道会社じゃなくて民間更生施設かよ

>>209
【社会】誰が置いた？　線路に針金、信号故障…３度目の被害。北海道のＪＲ江差線[9/30]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380516306/l50

マジテロの信号故障だったｗｗｗ

つまり保守部門は左遷場所・使えない人間を置いておく場所ということですね

【JR北海道】 ATSをハンマーで壊した運転士、よりによって検査・修理部署に異動
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1380683798/l50

JR北海道の線路に針金おいた下請け契約社員を逮捕 「ダイヤ乱れたら仕事休めると思って」
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1380645712/l50

駅の売店にでも立たせとけよw
釣銭ごまかす程度なら大目にみてやる

>>1
　ギャグのセンスはあるな、JR北海道。

何処かの「ボンボン」なのか？

北海道は日本で一番悪質。

日本一の生活保護率
http://i.imgur.com/jFbad.jpg

低い小学生の学力　
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg

大学進学率も低い
http://i.imgur.com/WZBAP5H.jpg

高い老人医療費
http://i.imgur.com/jep7n.jpg

高い女性喫煙率
http://i.imgur.com/pjb3yXl.jpg

低い生活満足度
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg

祖先軽視
http://i.imgur.com/MahLH.jpg

やっぱり日勤教育って必要なシステムだったんじゃないの？

ＡＴＳが壊されたからＪＲ北海道自体が暴走したのか？
この社員、役員か地元政治家の親戚じゃねぇの？

鍛冶職場なら適任かも

JR北海道は金が無いんだから
ATS破壊はしょうがないとか鉄ヲタはいいそうだな

左遷が嫌なら退職願
大きめな会社なら
よくあるお話

>>216
でも整備やの中にこんな奴ぶち込んだら針の筵だぞ

ま、こういう感性だから不祥事おこるわけだわ
この異動に決裁した奴は降格かクビでいいと思うわ
そのうち犠牲者数十人レベルの大事故起こるんじゃね？

ＪＲには、国労出身は採用されていないだろｗ

赤い大地の北海道だから労組が強くてクビにできないんだろ。仕事をせずに反日活動やってるアホに人件費を取られて保守ができないんだろうぜ。

股尾前科もびっくり

恥とか責任とか無いのか

いい加減な奴に保守させてまた事故でも起こすんだろうな
保身のためにも金輪際利用しないほうが良さそうだ

ちょっくら針金置いておきますね

-----------------------------------------

粉砕！玉砕！大喝采！
ATS壊し放題のボーナスステージじゃぁ！！！！！！

「スーパーの売上を盗んだのでレジ担当にしました（ｷﾘｯ」

って感じ？

組織自体がポンコツすぎて泣ける

ファッ！？破壊者が保守担当に！？

ナイスセンス
事故多発する訳がわかった

「ＪＲ北海道保守課前科一班」に配属されました

>>233
殺人未遂を犯した警察官を殺人事件に詳しいからと捜査一課に登用

JR北海道のATS壊しても逮捕されないのか

何をしてもクビにならないなんて素晴らしい会社だなw

つまり、もっとやれということですね？

JR北海道社員にとって子会社の札幌駅総合開発(JRタワー)に異動させられるのが、一番の出世。

逆に鉄道事業以外から鉄道事業本部にまわされたら左遷同然の人事。

フレッシュリテール(産直生鮮市場っていうスーパーを運営してる子会社)に飛ばされても左遷じゃないって雰囲気。
むしろ小売・物販に飛ばされたほうが仕事やりがいあるだろ？　って雰囲気。


鉄道会社としてなんか間違ってるだろうよ･･････。

今度は出庫時間までに保守整備が間に合わないから
故障って事にするためにATSを破壊するのですね？

アフォか！処分になってないだろ
人間枕木の刑にしろ

>>243
いや、jr北海道だしそもそも放置でいいんじゃね？

人手不足で解雇してる場合じゃないくらい追い込まれてる。
傷もののバルクスタッフでもいいからノウハウ持ってる人の方が未経験の新人よりマシ。

つか
器物損壊で告発する義務あるんでないの？

列車が止まれば仕事が休みになると思ったとかで、線路に針金置いた奴が今日捕まったね

不祥事もはや恒例行事化

「JR北海道 マスゴミ」でtwitter検索すると面白いように電車の画像をアイコンに使った鉄ヲタがあぶり出てくる。

ほとんどが「ＪＲ北海道は古い車両を使ってるって批判してるけど、首都圏でも使っている例があるぞ！」
って、極端な例を持ち出してきて、ＪＲを擁護してるんだわ。


ほんと、マニアって周りが見えてないよね。
特に鉄道は。

>>237
評価する

>>249
節子、それマニアやない、工作員や

自分のミス＞＞＞＞＞ATS破壊
こんなメンタルじゃ何処に異動しても責任は持てない。

当人にとっては成長するか開き直るかの分岐点だ。
過去にも分岐点を誤っているなら更生の可能性は低い。

ハンマーで何処殴れば壊れるかとか運転士の知識じゃないのは間違いない。
ATSの脆い部分を独学でしってるとか会社の財産だろ。

花形の運転士（出世の先は駅長等）から整備士に回されちゃう訳だし。

ええーっ？
それって適切な処分なのか？ｗ

松浦鉄道も土佐くろしお鉄道も気動車運転士の求人が
出ているから、人材が不足しているんだろうな。

イギリス人曰く

「最悪の状況で繰り出してこそ最高のジョーク」

ロンバード「次は青函トンネルが崩落する！」

懲戒免職にしろよ

労基や最高裁が許さなくても、国民世論が許すから （＾o＾）ﾉ

次ミスったら線路引き剥がすだろ

>>63
中核派かよ！

>>247
社員が会社の物壊したぐらいで義務は出ないと思われ。

そんな奴に保守して欲しくない。ビラ配りでもさせろ

列車が破壊されるうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんな奴でもクビにできないほどの人材不足なんだな
>ＪＲ北海道

ドリフのコントみたいw

今度は上司に怒られてブレーキを壊します。

子会社に出向じゃなかったのか
甘い処分だな。

「派手に壊したように見せて機能を損なわない寸止めのセンスを買った」

ブラックジョーク

番茶噴いた

伝説の『叩けば治る』理論の証明ですね。

. 　　　　　　　　　　　 ＿＿　　　　 　　　　　　 ノ´⌒ヽ,,
　カスが！ｗ 〈〈〈〈　ヽ　　　　　 γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　　　　　 〈⊃　　}　　　　／／ ""⌒⌒＼　　） ・・・・・八郎
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |　　　　ｉ /　　 ⌒　 ⌒ ヽ　）　　
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !　　　、ｌ.!゛　,_;:;:;ノ、 ェェ uｉ/　　　
　　/　　●　　　● |　　/　　，,・_|　　　 （__人_）　 |
　 |　　　　( _●_)　 ミ／, ’,∴ ・¨＼ 　 　ヽ、__（ .／
　彡、　　　|∪|　　／　、・∵ ’　／、／/|　￣￣ヽ
/　＿＿　 ヽノ　/　　　　　　 ／　　 //　|／／＼ 〉
(＿＿＿）　　　/　　　　　 　/　　　 //　　 /＼ ／
このタコ！　　　　　　　　　　　　　　・・・・・・八郎

その人は次は人命に関わる犯罪行為をするんじゃないのかな・・・。
犯罪者を野放し、自由の地、その名は北海道。

クビになってねーのかよ

労組の圧力に屈して、懲戒解雇が出来ない会社って終わってるわ…
そりゃ社長も自殺するわなぁ

組合強すぎんな

判断が間違っていれば
何れ結果に現れるだろう

クビにできないのはＪＲ北に金がないからだろうなぁ
一人の運転手を育てるのに約1千万かかるはず。（時間も）

解雇だろうがーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
どこまで腐りきってるんだーーーーーーーーーーーーーーー！！

列車の保守担当に異動させました？？
おいおい自分の保守管理もできん奴がーーーーーーーーーーー！！
保守担当？何を狙ってるんだーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
脱線事故かーーーーーーーーーーーーーーーーー！！

これは、いいんじゃない？
やたら厳罰を科して会社を追い出すより、車両を保守する苦労を知ってもらい、
出直すきっかけを与えるんだから。
ニュースにしてまで騒ぐマスゴミのほうがおかしいと思う。

回送電車→安全装置解除忘れ→恥ずかしいから車庫でスイッチぶんなぐり→
壊れてるから直して〜→お前コレ殴ったろ？なんでセンサー知ってんだよ→
根性叩き直してやるからちょっと来い。

安全は脅かされてないし運転士から格下げされてるし面白い人事と思うんだがなぁ。

>>1
頭おかしい

誰かの息子とかか

解雇されてないことに驚き

さすが労働組合王国北海道

当然、社員以外が壊してもお咎め無しってことで良いだろう。

ヒント：赤い大地

自分のミス隠すためなら他はどうなってもいいとかって発想の人間が整備した電車が
安全だって言えるの？

江差線の山の中の無人駅で駅長をやってればいい

許可取り消し・全道交通麻痺待った無し

>>285
備品破壊で営業係長が総務平社員ぐらいまで飛ばされてるのに
何処がお咎め無しなのか。

良いじゃん。「粋」な人事だよ。
本人が粉骨砕身頑張ればOK。そうしないならクビで良い。

>>288
昇進してないか？

しかし保守担当ってのがなぁ


ほかの部署の方が良いんじゃないの？

ちょっとやっちゃたくらいなら妥当な処分だけど、ATS壊して隠蔽は懲戒免職物だろ。

なにやっても解雇されそうにないいい職場ですねw

指原のHKT移籍みたいなもんだな
そこにいくのは懲罰なのか

教育的異動って多いよな。日本の駄目なところだ

>>293
社史編纂室だな

たぶんＪＲ幹部とか警察や地元の明主の息子か孫かも

JR北社長は大津駅で自殺の練習だ
澤村　片桐　森山進の指導を受けなさい　

大手私鉄がないからやりたい放題か

適職ﾊｹｰﾝ

これで責任取ったことになるの？
JR北海道では整備士って運転手より下等な人間だと思ってるんだね。底辺扱いかな。
これでJR北海道で何度も何度も何度も車両事故が起きるの解った気がする。
人間、いらない者扱いされたら働かないよね

保守班で相当いびられるだろうな。

列車妨害で停職15日って

内地ならコンビ二子会社へ出向する人多いよ

まー―――――――――――――これぐらいは良いだろうと言ってる
御仁ーーーーーーーーーーーーーー！！
こんな人達が保線している電車に乗ってーーーーーーーー！！
電車が脱線してあなたが巻き込まれーーーーー！！
即死なら良いけど！
下半身不随になってもーーーーーーーー！！
この人たちを憎まないで”寛大”な心でいてねーーーーーーーー！！

運転手も保守点検も出来るなんて、JR北海道はなんて有能な人材を抱えてるんだ・・・

犯罪者だよね、なんでクビにならないのか

カクマル大勝利

全柔連で強化委員長の吉村が更迭されて強化担当理事になったのと同じような顛末だ。

>>20
うん、犯罪だよな…
しかも自社に対する…
株主とか何も言わんのかな？

JR東海だったら殺されてるだろうな。

安全の為の設備を故意に破壊して「出勤停止と移動」かよ・・・
ここって上層部は国鉄のままの腐った組織なんだろうな
さっさと解体した方がいいと思う

>>300
ちゃんとやらないと小村基に体罰されて小網健智に乳首捻り潰されて木村束麿呂にスズメバチの死骸を食わされて山田晃也に遺体探しをされる

ななつ星に・・・乗りたいです・・・

北海道の官民は労働組合天国と聞くがやっぱ大甘な処分だな。
ＪＲ北は労務ライン強化した新会社しかないね。

ATSを破壊する様な奴を保守担当にするって会社潰すのが目的なの？

JR北海道は過激派の組合に乗っ取られてるようだな

>>312
株主は国だし…

保守でハンマー打音検査させる。
これぞ適材適所？

最低でも立ち食いそばに出向くらいまで落とさないと駄目だろ

半沢直樹で懲戒解雇になると思われた大和田常務が取締役への降格人事で済んだシーンを思い出した

今年の夏は運良く回避できたが
もう帰省にJR北海道使うの止めようっと

飛行機で千歳入りして高速バスだ

これはいい教育的人事…どこに叩かれる要素があるんだ？
これで腐って更正しないような輩なら、その時は厳しい判断をしなければならないが。

社員も不信感抱くやろ。
むしろ社員は役職みんな降りろって思ってるで。野島くん

え？
全くの素人だろ
窓口だの改札ならともかく

日がなTVみてダラダラするだけの部署なんか？

>>1
>有識者は「安全軽視の企業体質の表れだ」と疑問を呈している。

また匿名の実在自体が怪しい「有識者」かw

解雇・事務など専門外や閑職へ異動・再教育
→「プレッシャーを掛けるな」と批判（いわゆる日勤批判）：今回既出

実働で一目の有る分野へ異動
→「安全軽視」：New!

どっちやねんっていうか、鉄道業詰んだなw

北海道を解雇特区にして、組合を崩壊させるべき。
　

解雇じゃないのかよｗ

>>312
>株主とか何も言わんのかな？

官房長官がチラホラと…
全株国が間接保有（再生機構経由）、だから会計検査を受けてる
役員人事とか事実上100%掌握していて、
たとえばJAL破綻時に国有化した後の状態に既になってる
一昨日あたりからチラホラ流れ出したが、
敢えて他人事を決め込んでいたのは何待ちだったんだろうか…？

検修上手く行かなくなってハンマーでぶっ壊すのだけは勘弁な

ハンマー振りは上手そうだけどねｗｗｗｗｗｗｗｗ

「私がATSをぶっ壊しました」って看板をクビから下げて
札幌駅に1年間くらい立たせておけば良いのに
仕事させると何するか分らんぞ

停職３ヶ月くらいで許してやれよ

>>4
コントだな

JR北海道の組合を潰す方法はないのか？
公安調査庁にテロ活動中の組織だから通報といっても
取り合ってもらえないだろうし・・・

毒を盛って毒を制するってやつだな

　ｄ

こういう奴ってまたやるよ

北海道ではJR職員をみたら○○と思えって語り継ぐべき

首きらねえの？ｗｗｗｗ

ちゃんと器物損壊で告訴しないからクビにできないんだよな。

おいおい、JR労組強すぎｗ

>>1
わー、最悪。

これ、JR北海道もバッシング覚悟の判断なんだろうな…と思う。
運転士くん、会社の与えてくれたチャンスと期待に答えてキッチリ更正するように！

こんなことやってる限り新幹線は無理だよ。
新幹線が事故るか、新幹線に注力するあまり、その他の路線が事故りまくるかどっちかしかない。

>>345
はぁ？
税金使ってる会社が何言ってるんだ馬鹿か

壊せる道具が山ほどある部署に行くなんてw

>>342
器物損壊は親告罪だからね
もしJR北が告訴に踏み切れば、量刑はともかく有罪は確実
そうなれば懲戒解雇事由にもなるはず

なぜそうしないのかなあ

前社長が自殺しているし、保線区の問題も組合ゴロが上下関係をぶった切ってる
からに決まっているのに、どのメディアも組合の問題を取り上げない不思議。
安全装置を自分のミスを隠すためにハンマーで破壊って普通に懲戒免職だろう。
なんでJR北海道は刑事告訴しないのかねえ。

>>347
このくらいで運転士のクビ切ってたられこそ税金の無駄ですが…？

こ、これは・・・ﾜﾛﾀw
深夜、早朝の保守の仕事とか大変だろうけど、大丈夫か？
イライラして信号機の配線ぶった切ったとか、絶対にやるなよw

このくらいって
頭おかしいか、関係者か、どっちもか？
普段どんな悪いことしてるんだJR人は

JR北海道はアタマおかしいアルヨ

テロリストを本丸に入れたとな

左翼新聞と言われてる北海道新聞の記事も組合について
珍しく書かれていたが、批判ではなく、見方によれば擁護
している書き方なんだよな。
その癖に本心を付かないで、経営ばかりを責め立てる。
上下、現場と本社の繋がりが悪い何とかしろばかりで、
なぜ、この様に繋がりが無くなった知っていて論点をずらす書き方は汚いと思う。
保線、現場は人が少ない、保線の前に雑草の草刈りや雑用で追い立てられ、
本来の仕事が出来ないと書いてあったが、これって如何に現場が無能集団化
してる証しゃないのかと。
運転士のアルコールチェック導入に年単位以上の時間を費やすなんて、
一般企業じゃあり得ない。
今回の事件、事故を踏まえて組合排除を望むよ。

>>350
これはJR北労でしょ。
JR北労組じゃなくて。

ふつーの企業なら会社の資産を故意に破壊する行為は懲戒解雇だろ。

結論
北は道民。プロ市民にプロ国鉄職員、プロ知事。
日本人は関わるな
金だけ出して遠ざかるべき

>>97
まぁ真っ当な企業ならば、そう言う理論もあるけど
問題なのは現状で「JR北海道は真っ当な企業と呼べるか？」と言う事
だからこそ、ここでネタにされているのよな・・・

組合が強すぎて経営に悪影響を及ぼしていることを世間に知らしめるために
経営側がわざと大甘の処分にしたのでは・・・

よけい危ない気がするけどｗ

試される大地ｗｗ

組合大杉だからな、中には組合＞仕事っていう

JRの組合に就職したような奴もいるから。

仕事できないけど、組合頑張ってます！！！みたいなクズがいる

＞＞1
なんで鉄道の従業員情報とか
やくざの機関紙情報にマスゴミがやったら詳しいかというと

赤い奴らはリーク担当人員ってのがいてだな
粛清したいやつを事件化してマスゴミにお願いするんだな

企業の損得勘定も考慮して事件化したりする
ATSの破壊工作もリークした奴も組合の奴だろ

赤い奴らは
くれぐれも気をつけろよｗ俺は知らんけどｗｗ

え、保守？え、えええ？

革命戦士()が保守とは、これいかに？

適材適所なんじゃないの
クビにできないから苛め抜いて自主退職に追い込むんだろ

この異動は破壊活動に専念しろということなんだろうな

ええええええ
怖い・・・・・・・・・・・

>>362
違うよ
実際には、試されるだけの大地なんだ

>ＡＴＳを破壊の運転士
さらっと言ってるけどどう見ても北朝鮮か韓国か中国の破壊工作テロだろ

>>224
割りピンの刺さったダブルナットが「なぜか外れて」アクスルシャフトが落ちて
燃料タンク叩いて特急全焼したり、ワイヤーロックされたボルトが「なぜか抜け落ちて」
ブレーキロッドが落ちたりする保守部門ですぜ？

お仲間さんが集結したということさ。

労働組合テロ恐ろしい
この会社は、もう完全に社員を総入れ替えするしか
再生する手段が無いんじゃないか？

警察に渡して身元を洗ったほうがいいだろうな

東武なんて運転席に自分の子ども入れただけでクビだったのに。

>>6
頭も壊れてるけど

>>364
東武の運転士がそれだな

>>1
労組に問題があるな

この事件や関西電力停電テロ、マツダ工場無差別殺傷事件、ツイッターに悪ふざけ写真など
これからも外部からではなく身内からテロリストが出るからブラック企業は気を付けろｗ
次は東京電力・・・
え？ALPS停止や粗悪な汚染水タンクは既に身内のテロ？

まさかの保守担当


普通じゃありえない人事ｗｗｗ異常すぎ

小泉と同じ効果を狙ってるんだって
内側からぶっこわす！！！

これ、アカン人事や・・・

客の安全＜＜＜＜＜＜労働組合

罰則的な意味かもしれないが、放火犯を消防士にするような人事だな。
ありえない。

JRキタは潰すべき

>>385
そうだけど、こんな赤字企業を誰が面倒見るんだ？
結局、俺らの税金で食わさなきゃならんだろ

チョンしかいねえのかよ北ｗ

そもそも警察への被害届を取り下げたこと自体おかしい

>>388
これは、、また死人が出るな

これでボーナスとか出したら東電並にクソ会社
知能レベルは低いから東電以下かも

取り返しのつかない大事故（尼崎事故クラス）が起きないと、本当に治りそうもないな。この会社。
北海道旅行は当分見合わせだわ。

>>375
部外者(許可者除く)を運転席内に入れるの鉄道営業法違反じゃなかったか
法令違反なら解雇されても仕方ない

なんでオコなのおまいら？
北海道に試され過ぎじゃねｗ

>>391
バスがあるよ　
安全確認は自己責任でね

なんで解雇じゃないの？
マモノでも住んでるのかＪＲ北海道は

やはりJR総連は革マルに浸透されてるからな
北海道は総連8割だし
運転士はエリートだかんな

懲戒解雇すると、それだけ重大な事件ということで
上の自分らの責任にもなるということだからで
老組はまったく関係ないよ

最初は外部犯行とみて、被疑者不詳で警察に被害届け出してたが
運転士が告白したとたん被害届を取り下げ、
マスコミにも公表せず隠していたのが漏れて、急遽記者会見したのだから。

犯罪者を列車の保守管理に配属するとは上から下まで逝かれてる
脱線転覆事故も近いな

強力なコネがあるに違いない

又お前か

>>9
よく知ってんな

>>397
JR北海道の存亡の危機だ、
なんて言っておいてこの対応。

あの口先だけの社長は辞任した方がいいよｗ

外部から社長呼ぶ、第三者委員会作って監査して貰うくらいは最低限やれよ

>>1
「同情している後輩にミスを隠したい」

イミフな言い訳・・・。
もう国営化にしろよ。

別の人間雇えよw
また壊すに決まってるだろw

( ´ﾟдﾟ)´ﾟдﾟ)´ﾟдﾟ)´ﾟдﾟ)ﾎﾟヵ-ﾝ...

破壊工作員が保守担当
ブラックジョークで〜す。

>>1
壊し放題、直し放題w
最適な異動ですね

ＡＴＳ破壊した労働者失格の奴に更正を期待するなんて北海道民は優しいんだな。
地元マスコミは革マルが入り込んだ組合に大甘だし。

「悪に強ければ善にも強し」
悪人というものは一度改心すると、驚くほどの善人となる。

ダメだこりゃ、芯まで腐ってる。
保線にクズ送って良くなるわけ無いし。
あ、そういう部署だから保線ちゃんとやらないのか。
マリオのカッコさせてピコピコハンマー持たせて立たせとけ。

その後、スピード出世し部長になり、部下が器物破損の不祥事を起こす

>>1には廃車の解体でもやらせてた方がいいんじゃね？

壊し屋が保守って...

>>1
その異動最悪じゃね
部外者のオレが言うのもなんですが

・・・よけい怖いわ！！！

シュールなお笑い

鉄道会社内のヒエラルキーで保線とか保守の部署が最下層扱いとかかねぇ？
鉄道の運営管理が変わって来ているのに蒸気機関車の時代から変わっていないな
もうアホだろと

JR北海道自体がおかしいんだな

つか、ここに新幹線走らせていいの？
間違いなく大惨事になる悪寒

さすが赤旗企業（笑）

なぜ解雇しなかった
JR北社長は大津駅で自殺の練習なさい

壊し屋が保守…普通無いです

片道切符の島流しか・・・鉄道員の悲しい人生だな。

とんちか何かか?

幸福駅の解体はこいつが担当したの？

決定的に鉄道会社に務める適正が無いという案件だと
売店とか清掃とか建物管理とか関連会社へってのがよくあるパターンだけど

試される配置(転換)

>>372
ということは、戦力強化か

自分の責任を隠すために、物を壊すような人間を
物を保守する部署につかせて良いと思っているのか
それを知った乗客がどう思うか考えてみろよ

>ＡＴＳを破壊した運転士は列車の検査や修理を担当する部署に異動させた
いいのか？これ
本当にこれで良かったのか？

社員から痴漢や泥棒が出ても解雇しないのかな
例のシャブ中はクビだよね？

保守させる気ねーだろこれ
そんなに事故起こしたいのか

ATSぶっ壊した香具師は懲戒免職しろ
アマすぎだ

労組が怖くて首に出来ないのか。まあ経営者まで腐ってるのかもしれないが。

次は点検ハンマーで破壊します

次に何かやらかしたら、問答無用で首
そういう意味の配置転換だろ

駄目だろｗ
金庫破りに金庫番させるようなもんだぞ

この人事はＪＲの道民に対する挑戦だな

これは国交省は何も指導しないのか？

ＪＲ⇒旧国鉄　動労・国労　組合の力は半端ない

その類の部署から異動させなきゃいけない事件だった気がするが

ボーン・バーン・ズコッ
これは破壊検査です　

列車を破壊するヤツを…点検に？何このモラル

JR北海道ではシベリア強制労働みたいな処置なんだろうか？

国労？

>>111
> >>19
> ＞壊すより直す方が難しいんだから無理に決まってるだろ
>
> お、お前九州のどこだ？

わろた

しかし、これ、国土交通省に凸した方がいいかな？

処分として昇進する会社があってな
変態記事を配信してた会社なんだが

どこの会社でもあるんじゃない？問題社員を送り込む部署が

JR北ではそれが保守部門というだけで

>>1
どうみても適性ないだろw

今回の件は刑事罰に値することで普通は一発で首だ
実際にJRは被害届を出しているのだから
ここまでして事故を起こす可能性を高めようとしているという事はJR北海道は余程客を殺したいようだな

完全なブラック企業戦法だなｗ
不適なところに飛ばして辞めさせる

どう考えても、労組の圧力で解雇できないんだな。
これがJR北海道の癌。

車両を破壊した奴を車両の保守担当にするとか脳みそ腐ってるだろ

>>454
みのり川でも懲戒解雇になっているのにｗｗｗ

【話題】 日本テレビがみのもんた次男を懲戒解雇へ　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1380767032/l50


つか、列車往来危険罪に準ずる犯罪なんだから、
本当は逮捕案件だよ、コレ。
懲戒解雇で不起訴ならば甘い位だ。

週刊文春に書いてある　　本日発売

自ら安全装置を破壊してミスを隠蔽するような思想の持ち主を
安全に関わる部署に移動させるのはどうなんだろうな

久しぶりにキツイ冗談かとおもったら
現実だった

ＪＲ北海道の「Ｊ」はＪｏｋｅの「Ｊ」だったようだ

知識ゼロのバイトでも出来る仕事なんだろ

社内で一番底辺に置かれている立場の部署が
会社にとってもっとも大切な部署だったと言う
素晴らしいとしか言いようが無いｗおそロシア

組合か。いい加減、組合とか連合のアホどもは自分で自分のクビを締めてる事に気付け
こいつら、その事を50年くらい気付いてないｗ

普通ならクビか駅に降ろされるぞ。

まてその配置はおかしい

ダメだこの会社上から末端まで完全に腐ってる、鉄道事業者の資格が無い

みつけてこわそう

保守部門ってJR北海道では左遷先のゴミタメかよｗｗｗｗｗ

早速STVやHBCやHTBにおかしいとメールで送るんだ

北海道は企業もその体質もクズだよ
観光にしてもスキーリゾートを除いて鉄道ホテル飲食店タクシーどれをとっても働いてる人間の質が低い
アカ朝鮮人偽アイヌがごろごろいるし
離婚率も高くナマポ偽装離婚ごーろごろ

>>46
くにたちだいくがくぶ？

犯罪者養成ギブス

>>469
転勤で住んだことがあるけど
北海道民は成人でも中身が中学生みたいな人が多いような気がする
一連の不祥事は北海道らしいと痛感してます

取り返しのつかないようにさせたい。














お前の人生のようにな。

破壊者こそどこを破壊すると効果的か知っているので先に修理させようってか

さらに壊して回るようになるんじゃないの

これ、本来なら逮捕されててもおかしくない事件じゃない？

ギャグ人事としか、、、

>>453
JR北海道 社員の8割以上が「革マル系労組」所属
新聞・テレビが報じない事故頻発の深層

http://shukan.bunshun.jp/articles/-/3179

冗談で北海道は道新だの道教組だからって言ってたら、本当にそっち方面関係ありそうだな。

ブラクラみたいになってるが

そんなにまたエンジンから火が出るの確定だろ。
わざとやってるとしか思えんｗｗｗ

保守部門は島流し先なのか・・・
そりゃ事故多発するわけだわ

冬の石狩湾で待ってるぜ

＞出勤停止は懲戒解雇、諭旨解雇に次いで重いという。
１５日間だけwww

ガビ〜ン

解雇じゃないんだ
甘々だな

なんでそんな危険なやつを安全重視の部署に移動さすんだ？

この人事を考えたバカをクビにしろよ

どうして事故ばかりなのか
本当の原因がわかったね

借金で首の回らないやつを経理に回すみたいな人事…

止めるやつも異議を唱えるやつもいないとか
東電とはまたちがった腐りっぷり

ＪＲ北海道らしくていいじゃないか。

窮地に追い込まれたらまた列車壊すんだろ
JR北海道はまだ客の安全を第一に考えてないな
謝罪は口ばっかり

お笑い人事
普通解雇だろ

遅れようが止まろうが事故ろうが
給料上げろ、ボーナスよこせ
の社員ばっかなんだろ
ウンコ会社

まあ、普通の会社ならクビだよなあ。
労組が強力なんだろ

運転士の島流し先は昔から検修ですよ。ちなみにその中でも制輪子担ぎとか肉体労働やらされて実質の検査には携わらない。

組合が怖いからな

ちょと組合よりお客さんの方がホントは怖いって教えてやれよ。

隠蔽工作しなかったらどうなってたんだろうね
やはり運転士は続けられない？

>>495
残念、北上尾って駅、もう埼玉に作っちゃったんだよ。

隠蔽工作というよりテロ工作だと思う
どの道、何かやらかすからどの部署に行ってもいっしょ

怖くてJR北海道のれねーｗ
北海道に観光に行きたいのにｗｗ

>>63
また中華食う派か

完全に労組支配企業。安全より労組が大事なんだな。

スレ違いだけど、アシアナで事故を起こしたパイロットがコックピットに
復帰したらしい。
このJR北海道の件もそうだけど、人の命を預かる運転士が「事故」を起こして、
こんな処分で大丈夫なのか？。
世の中がだんだんこわくなってきた。

北海道はそっち系つえーんだな

こんな体質だから事故多発なのか

スレタイ吹いたｗ
面白い付け方だ、惹かれた

>>493
業界人以外は理解できないんだろうな、これは

人間は、自分の操作ミスであったとしても、機械が言うこときかなかったら、ぶったたくものだ。
たまたま機械が壊れたから大事になっただけ。
むしろ、こういう暑いハートをもったやつのほうが、鍛えれば伸びるから、解雇する必要は無い。
なんでもクビにしたら、ギスギスした職場になって福知山線みたいな結果になる。

シムシティで延々線路引くだけのプレイを1年間毎日16時間やらせる刑にしとけ

ハンマー持たせてゴミ処理場にでも放りだせ

普通の会社なら懲戒解雇だろ。
さすがＡＴＳをぶっ壊す運転士が居る企業だけのことはあるな！

>>507
福知山線事故のご遺族の方々の前でも、同じことが言えるのかね

犯罪者はクビになるとおもってたが‥

こんな人間を擁護する組合なんて存在する価値もないだろ
経営者は保身を図ってないで自分の首をかけて組合を潰せよ

誤作動させた上にそれを隠そうとハンマー持って暴れる馬鹿に
なにを期待してんだよ？
知識どころか常識も知性もないだろ。

国鉄時代ならソッコークビだったろうな。
JR北海道はおかしすぎる。
さっさと倒産させて新会社を作ってくれよ、政府は。

>>507
同乗の後半にバレるのが嫌でぶっ壊したのが熱いハート？
責任逃れに走ったチキンハートじゃねぇか。

保守をなめ過ぎ、保守は考えている以上に大事。

首に出来ないなら、札駅の精算所勤務あたりがいいんじゃないか？
列車が遅れるとどれだけ風当たりが強いか良く分かるだろ。

JR北海道は労組にセクトが入り込み、上層部も手出しできない

補修放置やＡＴＳ破壊で分かったのは利用者そっちのけの労使関係か。
手が付けられない労組…。
地元マスコミにもシンパがいるようだから新会社移行しかないだろ。

ＪＲ北海道は事の重大性を全く理解できない組織
頭おかしいな

新幹線なんぞ路線の保守とか管理が命なのに
運転士が華の田舎汽車とはちがうんやで（似非関西弁ｗ

保守担当
って飛ばされ先の職場という位置づけなの？
教えてえらいひと

今度は仕事が休みになればいいと思って線路に針金置いちゃう

まるで民主党時代の悪夢を見ているような人事だな
これを大真面目にやっているとするなら民主党並みの企業ということか

一般人がやったら逮捕なのに…

!?

>>523
そういうわけでもない。
車両検修や保線などの工務系統も安全を守る大切な仕事。
ただ運転士は手当がつくので、自分の会社だとそれらの仕事より同職級で10万くらい手取りが変わる。
運転士を辞めねばならない時は、おっさんだと検修、若い奴は駅に配置転換されることが多い

苗穂の隅に放置してある不用気動車の整備。

社長と近しい 人によれば、
組合が怖くて辞めさせられない、
あえて世間の批判を浴びるような配置転換をして、世論を味方にすれば辞めさせられるかも…
という苦渋の選択らしい

普通ならクビどころか
器物損壊、営業妨害で刑事告発するところなんだけどな。

それに本人だって普通の神経の奴なら、
社内では顔も名前も割れてんだから
恥ずかしくて依願退職してるよ。

これでまた北海土人がバカにされる

このスレ「左遷」ってキーワード多すぎ

>>1
おいおい、ウソだろw

と思ったけど、保守系統なら指導係としてガチムチの40代角刈りが付いててもおかしくなさそうだな…

>>530
それマジなら乗客の命より組合を取ったってことだよね社長のくせに
安全運行に責任もてないなら社長辞めればいいのに　呆れた言い分だね

労組がクズ集団だってことが改めて浮き彫りになったね
公務員みたいなのに組合活動を自由にさせる必要ないと思うぞ

壊すことはお手の物ってか
壊したらあかんがな！

却って危険じゃね
列車壊しまくるだろ

いいじゃん別に、誰かが死んだわけでも無いし

直す部署に行かせて壊すとどれだけ大変な事になるのか実感させるナイスアイデアと
思ったら世間の評判は駄目なんだな。

>>531
器物損壊と業務妨害なのになんで刑事事件にならないのかね。
フツーに懲戒解雇だと思うが破格の温情処分には？？

>>531
アカの集団ではこういう奴が英雄視されるんじゃね？

>>540
そんな事は運転士に成る前に学んでいるはずだろうし（ｒｙ

僻地北海道に左遷だ！

さすが横路の道民ｗ

呼び捨てしやがってバカ野郎！！

横路主席と呼べ

>>535
自殺に追い込まれた先例を見てるからな
乗客の命より自分の命だろ

前社長は野島に押し付けて退職金がっぽりもらって知らんぷり

セクハラの船越雅史アナ（日本テレビ）がコンプライアンス推進室に異動ということもあったな

あれにも違和感あったわ

セクハラした奴がコンプライアンスを語るのか？？？

>>539
ｺﾋ社員乙

これは正しい判断だな
ここ最近続いた不祥事が帳消しになるくらいの公正な処置だわ
ＪＲ北ってもともとはコンプライアンス体制がしっかりした会社なんだよな

基本的に大人になってからの性格・人格の更生は無理なんだから
ふつーに解雇しろよ

いやいやわけわからない。

操作ミス繰り返したとかなら機械の仕組みを体で覚えさせるっていうのもわかるけど
これはそういう問題じゃないだろ？

>>530
　苦情なんて受けることのない組合専従は危機感皆無だろうな。
http://www2.snowman.ne.jp/~hpc/honbu/kaiinsyoukai/union-jr2.pdf
に出ている電話に苦情が殺到したら、少しは変わるかもしれないけど。

>>531
　ドライバーコース採用組に恥なんて感情はないだろ。
秋にはいなくなるのが解っているので、現場じゃお客様扱いしかされないんだから。

>>547
　最大の戦犯は、本命死亡で社長の座が転がり込んできた人では?

ＪＲ北海道　ＡＴＳ破壊ダー　保守ッカーへ変身


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やっぱり保守ってそういう部署なんだ

この処置は正しい。
問題を起こして即クビなんて萎縮するだけで逆効果。
日勤教育が問題になったのを忘れてる奴がどれだけ多いってことだな。

ミスを隠す為に機器を壊すような輩を、検査修理担当にしただとw
今度は列車の何を壊す気だw

>>556
教育とか馬鹿かお前
クビだクビ　どうせ犯罪やらかすようなやつ雇ってるんじゃねえ

>>556
高見の方が起こした結果は遥かに重大だが、行為自体はATS破壊の方が遥かに悪質
そこを見間違えてはいかん

便所の保守管理の方が適任では？

神はＪＲ北海道に野獣・ＡＴＳ破壊ダーを放った。

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こいつにトンカチ触らせたら壊されたって学習して無いのかね？この会社。

JR北海道の経営陣は組合員に何も言えないのだろう
それだけ労働組合の機能が働いているということだ

素晴らしい配置転換

よっぽど労組が幅利かせてんだね

お　おれだけかー（心の声）

組合もあるかもしれんが、北海道の民意？なんていったらいいか分からないけど

馴れ合い精神旺盛というか、この地域の人ら身内が殺人事件起こしても
あらま〜程度に終わらせるんだろうなってたまに思う関東から引っ越して4年目の秋
頭おかしいと思うわ

道内道外　本州って言い方も好きじゃない

もうお前も立派な道民だよw

ハンマーなんてどっから持ってきたんだろ

アルバイトが冷凍庫に入った写真を投稿しただけで閉店になる時代に
ＪＲ北海道さんて脳天気ですね。

北労組所属なら運転士であり革マル派なんだから、ハンマーぐらい持ってるだろ。

>>569
デカイ機械を扱うやつなら、点検ハンマーくらい持ってるだろ

ここまでやっても懲戒解雇にならないって凄いな。
故意に安全装置を壊してるんだよ。
今の体質を良く表してる。

>>1
クビじゃないのか

組合に弱味を見せた会社側がやりたい放題される見本だろうな。
補修の放置、クスリ、ＡＴＳ破壊…。

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　　　　　　　 |　（ここここここ)''　　　　　　　　　　無事に帰宅できた奇跡に感謝いたします。
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不思議なのがこのような悪質で人命にかかわる重大な犯罪を起こし、
なぜ逮捕されないのか？

昔、VIPにJR九州の社長が
スレ立てした時に北はヤバいって
言ってたと思うが、マジだったんだな。

>>578
ＶＩＰにスレやてる社長の方がヤバいわw

>>379
いや、あれは盗電の無能。
耐用年数設計3年のゴムパッキンの容器に高放射性物質突っ込んだら
放射線でパッキンの劣化が早まるのはあたりまえ。
やってる事が無能すぎるのよ。

>有識者は「安全軽視の企業体質の表れだ」と疑問を呈している

ゆ、有識者がまともなことを言ってる！！！

こういう笑いのセンスが欲しい

>>579
これ見たらヤバくないと思う
http://blog.livedoor.jp/vip2ch_quality/archives/50124805.html

まぁ北海道は真っ赤な大地やから
公務員もJRもこんなもんでしょ

試される乗客 JR北海道

告発びびってんのかねぇ