【国際】アシアナ機事故　韓国がアメリカに異例の書簡　事故の調査内容を一方的に公開しないよう求める★２

アシアナ機事故　韓国が米に異例の書簡

アメリカ・サンフランシスコの空港で韓国の旅客機が着陸に失敗した事故で、
韓国の事故調査委員会は、アメリカ側に対して調査した内容を一方的に公開しないよう求める
異例の書簡を送り、操縦ミスとの印象を与えるという国内の不満を反映した対応とみられています。

サンフランシスコ国際空港で、韓国のアシアナ航空機が着陸に失敗した事故で、
アメリカのＮＴＳＢ＝国家運輸安全委員会の調査では、
これまでのところ機体に大きな異常があったことを示す情報はなく、
操縦士が適切に操縦をしていたかどうかが焦点となっています。

こうしたなか、韓国の事故調査委員会は、ＮＴＳＢに対して
委員長名義で書簡を送ったことを１４日、明らかにしました。

書簡は、情報を韓国側にも定期的に提供するよう要請するとともに
「事故調査は、国際基準に沿って客観的かつ公正に行わなければならない」と指摘し、
直接的な表現は避けながらも、調査した内容を一方的に公開しないよう求めています。

これについて、事故調査委員会の関係者はＮＨＫに対し、
「事実かどうか分からない、あるいは、議論になりうる事柄は、
事前に、発表するかどうか互いに話し合うべきだ」と述べています。

韓国では、ＮＴＳＢが事故原因は操縦士のミスだとの印象を与えているという不満が
政府やメディアの間から出ており、異例の書簡送付はこうした不満を反映した対応とみられています。

NHK NEWS WEB　7月14日 16時14分
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130714/t10013036671000.html

１　2013/07/14(日) 16:46:52.54
前　http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373788012/

>>1
これもう
「ウリたちに原因がある二ダ・・・」
って暗に認めちゃってるじゃん

公開してやれ！どんどんやれ！チョン公のメンツ潰したれ。

【空運】警告無視するアシアナ航空、米当局が激怒--米紙 (RecordChina)［13/07/11］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1373517349/
NTSBはアシアナ航空に対して了解なく公式な発言をしないよう求めているが、
アシアナ航空は事故を起こしたボーイング777型機のエンジンが正常に作動していたか、
機内システムの稼働状態や乗組員の状態、人員の育成訓練について公式な発言を繰り返している。

アシアナがNTSBの要請を無視して勝手に発言
↓
NTSB「それはこれこれこうだよ」会見
↓
アシアナがNTSBの要請を無視して勝手に発言
↓
NTSB「それはこれこれ・・」会見
↓
アシアナがNTSBの要請を無視して勝手に発言
↓
NTSB「それは・・・」会見
↓
韓国｢NTSBはツッコミすんな｣ <- 今ここ

バカかよ

　　　 ∧,,∧　
　∧ （#｀ハ´）
<*｀∀´>　Ｕ) 　　< これからは日本抜きで新しい東アジアを作るぞ！
｜　Ｕ )ｕ-ｕ
　ｕ-ｕ 　インド　　　 　　　　　　フィリピン　　　タイ
　　　　　　 ∧,,∧　∧,,∧　　　　 　　　 ∧,,∧　∧,,∧ 　　　　台湾 　　<中韓国さんおねがいしますよ！
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ 　ウクライナ
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) <これからは中韓国さんの時代だな
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)と ﾉ ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)と ﾉ カンボジア
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 　∧,,∧ 　∧,,∧ｕ-ｕ （l 　　 ) (　∧,,∧ ∧,,∧
　　　　　　　 `ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧`ｕ-∧　(´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ インドネシア
　ミャンマー　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )　(´・ω)　Ｕ) (　 つと ﾉ(ω・｀ ) 　　　　　<日本いらない！
　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)と ﾉ｜　Ｕ 　(　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ 　ベトナム <フクシマ！ジャップ！
　　　　　　　　ラオス　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　　　　　　　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u' 　　トルキメスタン
　　　　　　　　　　　　　　トルコ　　　　モンゴル　　　　　　　　　　カザフスタン






日本
∧,,∧
(´・ω・) <・・・
( つと ﾉ
`ｕ-ｕ'

これが現実

ボーイングの所為とか、空港の所為とか、
適当なことを言わなければこうはならなかったのに┐(´ー｀)┌

韓国の行動は国際常識にのっとった行為といえるな
逆に明らかにおかしいのがアメリカだ。

今、水面下でロビー活動の真っ最中どいうことですね？





ロビー活動＝ワイロ攻勢

>>6
何その暗黒時代

また買収かよ

チョンもシナもアメリカも不要
アセアンとインド、ロシアと仲良くやろうぞ

朝鮮人はどうしようもねーな

バカチョン脱糞憤死寸前www
バカチョン脱糞憤死寸前www
バカチョン脱糞憤死寸前www

>>6
無理だと思うよwwww

>>1
アメリカよ、これが朝鮮だ。

>>6
朝鮮人はどうして世界中から嫌われるんだ？
臭いからか？？？
まあ目が細くて気持ち悪いのは分かるが

自動から手動に切り替えたことで閃光が走ったかも知れないし
徹底的に調査しないと危ない

表でこれだけ露骨にやるということは…

そろそろ中国は本気でデモったほうがいい

国家ぐるみで隠蔽する気満々。

そして日本のマスゴミも何もいわなくなった・・・・・

>>6
なんの薬物やりゃそう見えるんだ？www

ボイス＆フライトレコーダーより韓国は強いのか。
まるで北朝鮮の喧伝に対抗するみたいな。

中国が起こした冷凍餃子事件と同じ。

自分の非を絶対に認めない。
まともに対応したら、こっちがバカをみる。

こんな国を併合したり
W杯共催したりするアホがいたんだってさ

事故調査で、こんなこと言い出す国って旧共産諸国か南朝鮮くらいだろ

空港側に責任なすりつける準備中だから焦っているんだろうな

チョン　『慰安婦の像は建てたニダ！効いてるニダ〜！！』

異例？通常営業だろ

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews070627.jpg

>>6
エラと釣り目は認めとるんやね

尚、今アメリカでは若手イケメン人気TV俳優が亡くなって大騒ぎ中

アメリカ側の不可解な行動のおかげでいっそう疑惑が強まったな

つくづく問題解決能力のない間抜けだな(´･ω･`)

この事件がどう落着するか楽しみで仕方ない

韓国側は贈賄による交渉と事実書き換えの余地が欲しい
米国側は逐次発表することで贈賄側が付け入る隙を与えたくない。抱き込まれた
担当官が韓国側に不利な事実を握りつぶす時間的猶予を与えない
収賄はそれだけのみならず後から「ばらす」と脅される、二重以上の機会で利敵行為者になる
誰もそんなもんになりたくはないだろう

完全にアメリカが正しい

うやむやにして幕引きを計ろうとする下衆なチョンコ

アメリカへの賄賂が足りないようだな
またJAPから賠償を出させて
工作費に回すか

世界でも最もユニークな韓国文化を優先して
調査活動を打ち切るべし

「韓国人は悪くない。」
これを否定されると韓国人は精神崩壊する。
それは虐待だ。

米国を怒らすと後が怖いってのがまだわかってないのか・・あのバカ共は

>>23
「証拠」を疎かにする、
論理的な思考が出来ない韓国らしい要請だと思う。

売春ババアもそうだけど、「証拠」はどうでもよくて、
声が大きければ裁判で勝つ、という文化の国だから。

意味が分からない
隠蔽して損するのはアメリカで得するのは韓国だけなのに誰がこんな書簡に同意するんだ？

キムチ臭いのが、このスレにも湧いてるな。

祖国にカエレ！

韓国、アシアナ事故調査で米抗議　操縦ミス説拡大を警戒

　【ソウル共同】米サンフランシスコ国際空港で起きた韓国アシアナ航空機事故で、
韓国国土交通省は１４日までに、事故原因を調査している米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）に
「事故調査は国際基準に基づいて客観的で公正にしなければならない」として、
調査や公表の仕方に抗議する書簡を送った。韓国メディアが伝えた。

　韓国当局やアシアナは、ＮＴＳＢが断片的な調査結果を次々と公開し、原因は
操縦ミスだとの印象を植え付けようとしていると警戒してきた。

　調査は、機長らが速度低下に気付かなかった理由に焦点が当たっている。
http://www.47news.jp/CN/201307/CN2013071401001451.html

恥ずかし気もなくこういう事できるのが韓国の強みなんだろうな

一連の報道が韓民族の自尊心を傷つけたからだと思う
アメリカのやり方もまずい

いや操縦士のミス以外ありえないだろ
見苦しいぞ

根と宇世 よかったな
'A` げつようび の前に遊べるスレができて

こいつら空港出入り禁止な。

チョンは自分の立場がわからない病気だよね

加害者なのに被害者となる術はチョンならではだな

<ヽ｀∀´>　過ぎた事をクドクド言う奴は嫌われるニダよ？

事故の調査内容を一方的に公開するな･･･アイゴー！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　　　　　　∧＿∧
　　 ＿ノ⌒＼＿ノ　　｡ ﾟ<丶ﾟ｀Д´ﾟ>ﾟ ｡
　／　 ∧∧　　　ﾋﾟｼｬﾘΣ（=====）
(＼　／ 中＼　彡　　　　 ( ⌒) ⌒)　　
　< （ #｀ハ´ .）　／￣￣￣'し￣￣／＼　
　　＼　　⊂ ）　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　／　　　　＼　　　　　　| |
　　し￣￣￣＼)　　 　 .／　＼
　　　＿＿|＼＿＿＿＿＿＿＿
／　お前こそ、一方的にいい加減なことを言うなアル！

一般公開したら裏工作がヤりにくいしねw

説明しよう！
韓国人は本当のことを言われると死んでしまうのだ！

勝手に報道しているチョンが何言ってるのか？

旧ソ連みたいなこと言いよる

『真実は報道しないでほしい』とアメリカの要求する。

一触即発の中国とインドが横並びとかマジかw
こんな見え見えの釣り針にかかってしまうなんてw

『虚言と虚飾の国・韓国』 呉善花

韓国とは嘘と無恥の国なのだと自身の韓国に対する見解を綴っている。

ところで、死亡者は駆け付けた救急車に轢かれた説どうなったの？
この二転三転を見るに、すごいガセっぽいんだけど…。

さすが強要された民主主義国家だ、これも日本が悪い
やつらには中共が心地よい

>>39
5000万人が精神崩壊してどのようなパターンに分かれるか実に興味深い観察になりそうだ

　
客観的な証拠を公開されたら困るｗｗｗ

ウリたちの新証言も聞いてほしいｗｗｗ

韓国人も韓国も自己中なのは世界の常識。
今更驚くことではないが、益々顰蹙をかうのは間違いない。

ところで韓国人売春婦の輸出は如何なものか、ご立派な志に反する行いは慎みましょう。

　　　　　　　　　　　　｜ 　 　　|　な　お　い
　一　ま　宣　バ　オ｜→￣｀'|　る　ま　え
　緒　わ　伝　カ　レ .|　　　 　|　 ：　え　ば
　だ　る　 し　だ　は｜　 　 　|　　　の　い
　 ：　の　 て　と　　／　 '"　　|　　　恥　う
　 ：.　と　　 　 　 ／　"　　"　∧　　 に　だ
　　　　　 　 ＿／　"　ｲ ／ ／/〉、　　　 け
￣￣＼｢￣"r‐､ '"／／‐＜｀/'ｰ /7ｰｧｗ┐√
　　 　ﾚ!　'" lf=|"/ 　ｰ｡-ミ、　 __¬ｲ/　　|/
　　　　| "　 ｌじ'/ 　 　 こ￣`　ド-｀7
　　　　|/l '"ヽ〈　　 　 　 _, ,.　; ｌ｀´′
　　　　　|/"/ :::.　 　 , ´　　''　┘,′
　　　　 _Ｌ/　　:::.. 　 ′ ¬ｰ-　/
　 ＿／:::〈　　　:::::..　 　 　 =　/
'´:::::::＼::::::ヽ　　 :::::ヽ　　　　/

被告がなにをｗｗｗ

まるで東京電力みたいだな

そのうち朝鮮戦争時に米軍にジープで強制連行されて
「無理やり性奴隷にされた！私が証拠だ！」
ていうハルモニが出てくるに100000000ウォン

>>46
犯罪者にすべきだな
お前の主張の一部は

一連の報道が”犯罪者”の自尊心を傷つけたからだと思う
アメリカのやり方もまずい

糞チョンが一番悪い

過去の事故でもこういうのを聞いた例はあるの？

>>48
月曜日がどうした？

まだ揉み消そうとしてるのか腐れチョン
マジでこいつら脳に障害あるわ民族レベルで

ヒトモドキのやることは同じ。
もう、アメリカもチョンが馬鹿だと分かっただろう。

アメリカの空港で事故ったんだから徹底的に調べられて当然じゃ

こんなメンタルじゃ韓国は永遠に先進国入りできないなww

>>8
韓国に国際常識なんてあるわけねーだろ

>>4
ﾏ
ｼﾞ　 ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

印象もなにも一番可能性の高いことジャン

>>44
PAPIがあるから進入角に異常があったのもすぐわかったろうに

お下劣韓国ロビー工作は世界一くるー

アメリカよ
これが韓国です

クネ&アシアナ社長「アメリカ事故調はいくら欲しいニダ」

犯罪者「俺の犯罪を晒すな」

いよう、失明説はもう引っ込めるのかい？

>>48
明日は休日なんだが。
もうちょい日本の事勉強しろや。

事実隠蔽がお好きなお国柄のようですねｗ

事故の調査内容を一方的に公開するな･･･アイゴー！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 　　　　　　∧＿∧
　　 ＿ノ⌒＼＿ノ　　｡ ﾟ<丶ﾟ｀Д´ﾟ>ﾟ ｡
　／　 ∧∧　　　ﾋﾟｼｬﾘΣ（=====）
(＼　／ 米＼　彡　　　　 ( ⌒) ⌒)　　
　< （ 　´_⊃｀） 　／￣￣￣'し￣￣／＼　
　　＼　　⊂ ）　￣￣￣￣| |￣￣￣￣
　　／　　　　＼　　　　　　| |
　　し￣￣￣＼)　　 　 .／　＼
　　　＿＿|＼＿＿＿＿＿＿＿
／　ミーも、一度やってみたかったヨ！

復興費を好き勝手使っておいて、政権変わったとたんに自民責めるレンホーみたいだな

>>77
国際非常識だからなぁ。

タイミングよく精神世界を使って部屋の中を柴田アパートのトイレに6年例えて東日本大震災。

ほんとだってーほんとだってー。
ピンポンダッシュ
鼻をほじってる女の人。
夜のマクドナルド
そんなもん見せんでいい。
車にぶつかった
トラックの運ちゃん

本当に国単位であれなんだってアメリカ国民が気付くいい機会

>>70
すみません。何言ってるのかよく分かりません
こっちは韓国人はプライドが高いから扱いを間違えるとややこしい
と言ってるだけなんですが・・・

ひとつ間違いの無いことは、当日アシアナ以外の各社の777機は
何の問題も無くサンフランシスコ国際空港に着陸しているということ。

友達的なノリで外交してんのかこいつら

>>48
生活保護もらってる糞チョンなんだろ
クズ

遺伝子欠陥火病民族バカチョンw
遺伝子欠陥火病民族バカチョンw
遺伝子欠陥火病民族バカチョンw

鷲に圧力掛ける百舌鳥かｗ

パイロットはCIAが尋問中だろ

世界よ　これが韓国だ

サイコパス基地外乞食民族 韓国人！

NTSBの発表はいくらなんでも一方的過ぎるからな
本人たちは真実の追求が正義だと思ってるのかもしれないが
これが国際問題だということを理解してない
本来なら国務省辺りがすぐさま介入しないといけないのに
アメリカの政治システムは機能してないね

もう言うことが丸っきり中国と同じだなｗ
事故起こしてどこの国に迷惑かけてんだよ厚かましい

NTSBがどう結論付けるか、韓国がどう火病るか、を待ってればいいだけか

最も尊いものは世界平和
それを実現する魔法の言葉を唱えよう
「悪いのは日本」

この一言で世界は平和になる。
理想の世界が作れる。

日本も困らない。彼らは「俺達が悪いのか？反省しないといけないな」としっかり反省して、世界平和が維持される。

ここまで必死なところを見るとボイスレコーダー公開されると相当マズいんだろうか？
絵に書いたような火病とかW

どっちかっつうと、アシアナのほうが根拠なく勝手なことを一方的に言ってる気がするのだが。

お〜ま〜え〜は〜ア〜ホ〜か〜

NTSBは「韓国政府から異常な圧力を受けた」と発表しろ。
必要なら発着枠の取り消しでもちらつかせればいい。

菅直人は韓国人のような気がしてきた。

韓国のイメージが悪くなる事実があるなら隠匿工作しなきゃならないし
調査内容公開する前に調査書見せてよ」ってか。アホかボケカスクズ

韓国　歴史歪曲
韓国知識人の主張によれば、有史以来、千回も侵略を受けたが、すべて撃退した という。
しかし、嘘である。ほとんどの場合、徹底的に叩かれ、連行を免れた者は属国の従順な民となって、宗主国に阿諛
迎合したのである。
唐軍侵入の時も、モンゴル軍侵入の時も満州軍の侵入の時も、その負け方は、大抵似たり寄 ったりである。
それは新羅史、高麗史、李氏朝鮮史と諸史の原典記録を一読すれば 細かく記述されている。
韓国知識人の多くは、なぜ歴史を直視する勇気がないのであろうか。
朝鮮半島の歴代王朝の国防政策は、たいてい専守防衛だから、兵数が少ない。
李朝末期は数千人の単位程度で、ほとんど宗主国の防衛に頼りっぱなしだから北方から異民族が侵入してくると、
大抵は城を棄てて逃げ惑い、農民はわめき、哭 くばかりであった。
たいがい敵が侵入してくると、各地方の軍隊は総崩れとなり、地方の長官は競って土地を献上し、帰順するか、
逆に敵軍に従軍し、火事場泥棒を働く者も少なくなかった。
だから千年進入され、千回とも敵を撃退したのではなく、属国になると誓ってから宗主国が兵を引いたという歴史
事実が繰り返されている。

　ではなぜ戦後になると韓国知識人の歴史歪曲が、日を追ってますます神話まがいのものまでに変化していったか
というと、それはどの民族も自存自衛のために欠かせない民族の自尊心にある。

韓国は壬辰倭乱（豊臣秀吉公の朝鮮征伐のこと）で焦土と化した。
だから 三百年もへても立ち直れなかった。いやがうえにも倭乱のひどさを強調したいという気持ちはわからないで
もない。しかし、考えてもみると、一回の大乱だけで三百年も立ち直れない民族は、世界中のどこにいるのか。
もしあるとす れば、もっと恥を知るべきであろう。戦後、焦土化した日本は半世紀もたたずに再び経済大国になった
ではないか。千回も侵略され、すべての侵略者を撃退したという自慢話と、三百年も立ち直れないでいるという論理
を矛盾することもなく主張することに自己撞着はないのであろうか。
韓国知識人はつねにこのような歴史歪曲で「反日」を正当化する。

>48
ウヘー 気持ち悪いなチョンは

>>102
もう縦読み作る余裕も無くなってきたかｗ

>>106
大丈夫、韓国国内では真赤な嘘の報道するから。

訂正版まとめ
イ・ジョンミン機長(49)：副操縦士席に着席，訓練教官役機長
イ・ガングク機長（46)：機長席にて操縦を担当，報道では副操縦士，副機長とも
但し機長とも呼ばれているので777移行訓練中のCaptainとおもわれる
ボン・ドンウォン副操縦士(41)：オブザーバ席（ジャンプシート）

衝突82秒前/1600ft
　ガングク機長：オートパイロットディスエンゲージ
　（ログではこの時点でオートスロットルも切れている）
衝突54秒前/1000ft/159kt
　副操縦士＞Sink Rate!（降下率に注意，降下率が大きい）
衝突34秒前/500ft/134kt
PAPI:3R1W(降下角がやや深い，進入降下コースよりやや低い）
　ジョンミン機長＞Pull Back!（(操縦輪）を引け，機首を上げろ！）
　ジョンミン機長：オートスロットルを137ノットに設定
　[オートスロットルが切れていないと思い込んでいたと思われる]
　ガングク機長＞光で目が一瞬くらんだ
衝突16秒前/200ft/118kt
PAPI:4R（降下角が深すぎる，進入降下コースより低すぎる）
　ジョンミン機長：オートスロットルの非作動に気付く，着陸復行を決意した
　スロットルレバーに手をやり推力を上げようと思ったら訓練機長がスロットルレバーを押していたと証言
衝突8秒前/110ft/112kt
　ガングク機長：着陸復航を決意，スロットルを前方に動かす
衝突4秒前
　Stick Shaker（失速警報，操縦輪が振動する）発報
衝突3秒前/103kt
　エンジン出力が上昇し始める
衝突1.5秒前
　機首上げ
衝突/106kt
　機体尾部（又はランディングギア）が滑走路付近の防波堤と接触

またサムソンマネーばら撒いたのか

キムチにとって真実なんて意味がないのさ
結果は、金とゴリ押しで幾らでも変えられると思い込んでる、根っからの劣等種族。

>>48
今週は月曜日お休みだよ？

<ヽ｀Д´>「米帝は黙ってろニダ！」

なんか韓国は急速に伝統回帰してるような感じだな
前近代へ逆戻り

関わるマトモな人間を全員不幸にする韓国ｗ

>>102
航空機事故の真相解明と予防措置よりも、賠償問題の方が大切と言いたいのか？
韓国の代弁者？

御チョンコ様も地獄に帰る時が来たニダ。

もう世界中の蘚人を全て半島に隔離しろよ
世界の迷惑だ

操縦ミスだと保険もおりないんだろうねえ。

ふと、「韓国は日本の一部だと思われてる」って話を思い出してゾワっとした

その辺大丈夫だろうな？

チョンだけ死ぬバルサンとかあればいいのにね(´・ω・｀)

何様のつもり？＼(^o^)／

韓国のお役人って「話すな」ってアメリカの調査機関に命令できる立場なの？
それともちゃんとお金渡しているの？
慰安婦の銅像建てるのとは訳が違うぞ。
中国・米国から多額の請求書が韓国に送られることは間違いなし。
日本政府からは一切お金は貰えないものと覚悟せよ。

日本の原発事故にも劣らぬクズっぷりだな
公開したらマズイことでもあるのか？

>>86
>>119
ゴメン、トヨタカレンダーでは明日は出勤日なんだ･･･

>>116パイロットになろう２くらいから
やり直した方がいいな。

>>48
NTSBもネトウヨなのか？
貴様は馬鹿か。

韓国ｗｗｗｗ謝罪ぐらいしろよｗｗｗ
賠償は期待しねーからｗｗｗｗ

>>58
「韓国への愛はないニカー」

・「糞食い奴隷で非道卑劣」の歴史しかない朝鮮半島民族

朝鮮の首都ソウルの中心地
http://www.geocities.jp/dinetomi76/0003.jpg
( 参考 ) : 愛宕山からの江戸町内
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/e4/394c5c76454464fca315efbc75a5fac5.jpg
首都ソウルの一般人
http://ccce.web.fc2.com/si/img/02.jpg
朝鮮半島の支配階級( 両班 )
http://ccce.web.fc2.com/si/img/15.jpg

朝鮮クソ虫、脱糞するな！！
朝鮮クソ虫、脱糞するな！！
朝鮮クソ虫、脱糞するな！！

このような行為を日本では【みっともない】という。

豆な。

アメリカは本気で怒らせないほうがいいぞ

情報隠蔽に協力するﾆﾀﾞ

中国女子高生が３人も死んだのに、韓国は中国に謝罪すらしてないねｗｗｗｗ

韓国人に飛行機の操縦と管理は無理ってことだろ

結論はすでにみんな分かっている

>>127
ヒント：奴らの必殺技｢アイム、ザパニーズ！｣

韓国人とうまくやるには、とにかく相手のプライドを傷つけない事だと思う
日本はそれでうまくやってきた

>>130
南北朝鮮人は犬と同じなんだよ。
やたらと人の上に立ちたがる。

アルファとでも言えばいいのかな。

>>142
それは中国語でやった
新聞に広告を出しただけだけど

謝罪と賠償するニダ！ｷｯﾀーーーーーー

"Asiana says TV station damaged its reputation"

Read more here: http://www.islandpacket.com/2013/07/14/2577583/asiana-says-tv-station-damaged.html#storylink=cpy

>>93
実績の伴わない妄想へのプライドなんだから、
現実を見せつけるべき。
ガキのたわごとを真に受ける必要はない。

>>4
これが全てだな
韓国のいつもの火病パターン

これでアメリカ人も韓国人がどれだけ狂ってるか分かっただろう

>>145
うまくやる必要がない

関わらないのが一番だと世界が学んでいる最中

やっぱり燃料ケチってガス欠で墜落説が一番可能性高いだろ。
機体に異常が無いのがばれるとアシアナは困るだろうしな。

日本が世界平和の敵であることは
国連が、つまり全世界が納得している。

日本を世界平和の敵とみなす事には、日本を含む全世界が納得している。これは長年の安定認識だ。定着認識だ。

日本を敵国として扱うのが、世界平和を維持する方法として最も合理的な手段だ。
これを否定したら世界平和が乱れる。

「世界で発生するあらゆる問題は、日本が悪い」という結論を下すのが、最も賢い選択だと思う。

>>123
賠償はどうでもいいが真相究明なんかより外交の方が大事だってこと
日本でも外交問題になりそうな案件なら普通に政治介入するでしょ

操縦士のミスで墜落させただろ
もう、原因が分かるまで乗り入れ禁止だろ

チョンコ全力火病中www
チョンコ全力火病中www
チョンコ全力火病中www
チョンコ全力火病中www
チョンコ全力火病中www

>>135
何故か賠償費用を日本におねだりします。

大惨事というには死者も少なく、アメリカに直接の被害があったわけじゃないから
時間とともに忘れられそうなのが心配だった
韓国自ら油まいてくれて良かったわあ

はいはいバーボンバーボン
……あれ？

どんだけクズなんだよ(笑)

>>145
中国「韓国人は犬同等に扱うアル！！中国はそれで２０００年うまくやったアル！！日本は馬鹿アル！」

見ての通り信義のカケラもない民族だからな
(´･ω･｀)

Asiana Airlines says bogus pilot names report damaged its reputation

http://www.foxnews.com/us/2013/07/14/
asiana-airlines-says-bogus-pilot-names-report-damaged-its-reputation/#ixzz2Z0opflFR

こういう事になるのもやはり日頃から悪どい事をやっていたからただよね
だからこういう事になる

http://www.youtube.com/watch?v=Ug5zKwJuWbU

Asiana Airline chief says it plans to improve pilot training after San Francisco crash
http://usnews.nbcnews.com/_news/2013/07/09/
19370461-asiana-airline-chief-says-it-plans-to-improve-pilot-training-after-san-francisco-crash?lite

>145
糞食い民族にプライドも何もあるかよ wwwww

そのうちなにもかもアメリカのせいにされるぞ

んなアホな

>>116
操縦していたガングクは機種転換訓練中だから機長ではなく副操縦士扱い。
でも機長席に座らせたって意味不明だな。

＞ジョンミン機長＞Pull Back!（(操縦輪）を引け，機首を上げろ！）
プル・アップでは？

隠蔽体質

>>165
メリケンに謝罪と賠償を求めるに１０００円賭ける。

>>1
あれ？卑劣な日帝による着陸間際のレーザー光照射はどうなったの？お朝鮮さんｗ

　　　　 　　∧__∧　　　　
　　　　　　（.´⊂_｀ .）　　　資料をご覧になって下さい
　　　 　 　と　　⊂）
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　| 　 　 　　 　 　 　 |

　　　　　∧__∧　　　　調査内容を一方的に公開するなーっ！
　　　　 <#｀Д´>|||　
　　　　（　　　　 O/／ﾊﾞﾝｯ!!
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　| 　 　 　　 　 　 　 |


　　　　 　　∧__∧　　　　
　　　　　　（.´⊂_｀ .）　　・・・、資料を見てくれ
　　　 　 　と　　⊂）
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　| 　 　 　　 　 　 　 |


　　　 　　((⌒⌒))
　　　　　((((（　）))))
　　　　　　　|　|
　　　　　　∧_∧ 　　　韓国に対する愛情はないのかーっ！
　　　　　∩#｀Д´>'')　
　　　　　ヽ　　　 ノ
　　　|￣￣￣￣￣￣￣|
　　　| 　 　 　　 　 　 　 |

　　　　|┃三　　　　　　　　 　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　|┃　　　　 ｾﾞｴｾﾞｴ　　／
　　　　|┃　≡ .∧＿∧ 　＜ 　チョッパリ話があるニダ
＿＿__.|ミ＼＿<ι｀Д´> ｡　＼
　　　　|┃=＿＿　ﾟ　　 ＼　 　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラ

>>145
何処が上手くいってたんだよ。
キチガイを調子に乗せただけじゃねーか。

ウリに伺いを立てないで調査内容を公開するなら、調査に協力しない
　↓
アシアナは米に乗り入れ禁止

この流れ希望

賠償金総額は数億ドル単位か、アシアナ航空事故　米弁護士
ttp://www.cnn.co.jp/world/35034666.html

韓国は米調査委員会の事故報告に何らかの言い分を追加あるいは捏造して
発表しようとしているらしい、そんなこと今迄の航空機事故で無かったことだ。

この調子で狂い続けて
南朝鮮人がますますますます世界中で嫌われるようになりますように。
（-人-）

>153
気持ち悪いから日本語を使わないでくれる ?

一方的に言い訳報道したり
乗務員を英雄視してたりしてる国が言う言葉じゃ無い罠ｗ

マジで北米飛行禁止になるぞ足穴

>>167
韓国報道ではそうなってる、ガングクは4本線だとおもう

アシアナ機　事故の様子
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2123_b17aa1cc2069b7c90346001236055c69_original.jpg
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2124_5741f96e507026d5e9efe1ee6d7124a9_original.jpg
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2125_bb3d9bc093b1f4fb05e0f862ae5e717d_original.jpg
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2126_8fcb4a18d2b752371790f0c7927daa56_original.jpg
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2127_bb36604707784cdd7a0281dfabbc376e_original.jpg
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2128_0dea6b1192f6bd801561fc9e50460478_original.jpg

アシアナ機事故　機内の様子
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2133_6b5674afe06c174a9ef86bcc6b9b81a8_original.jpg
http://pentakun.com/pen/penguinresponses/image/news-sokuhou/557/2134_7c0285b94a004d019ac28542f63b8a21_original.jpg

アジアの恥　韓国ｗ

>>174そこから更に
韓国、報復措置としてアメリカからの全ての航空機乗り入れ拒否。
↓
米韓国交断絶。

こうならんかなｗ

>>175
賠償は数百億円単位か
フシアナ航空潰れるんじゃない？

アメリカに命令すんのか。
買収か。
それで友達にはなれないぞ。

【 旧日本陸軍の朝鮮兵に対する注意書き】

一、いつ、いかなる時でも唐辛子粉を食事に際し好きなだけ使わすこと。
一、絶対に頭、体を叩いてはいけない。怨みを持って復讐する気質があり、脱走の原因となる。
一、清潔な食事運搬用バケツと雑巾バケツの区別をよく教えること。
一、危険な状況下では銃を投げ捨てて哀号！と泣き出す習癖があるから、
　　　日本兵二名で一名の朝鮮兵を入れて行動せよ。

【米軍による韓国兵の扱いマニュアル 】
１．韓国人には強気で押せ。抵抗する場合は大声で命令しろ。
２．命令を聞かない場合は身体で解らせろ。
３．同じことをくり返す場合、犬のように何回でも同じ様に叱れ。こちらが上と言うことを身体で解らせろ。
４．理由は聞くな。どうせ大したことは言っていない。
５．身体で解らせた場合、根に持つ場合があるので、後で身辺には気をつけて行動しろ。
　　但し、徹底的に解らせる迄、手を抜いてはいけない。
６．相手を3才児と思い、信用したり頼りにはするな。重要な仕事は任せるな。

　【 旧ソ連共産党による朝鮮の扱い方 】
1、頭痛の種になるだけだから関わるな
2、手段を選ばぬキチガイ揃いだから関わるな
3、関わるとこっちが痛い目に遭うから関わるな
4、関わってきたらウォッカ飲んで忘れようぜ

国民総キチガイ

アメリカのせいにして謝罪と賠償を要求
→サンフランシスコ国際空港前に、ファビョりながらも乗客を背負って懸命に誘導するおばさんの像を造る
→その像に落書きをした子供をテロリスト認定
→アメリカ政府に犯人引き渡しを要求

ワロタ、ただひたすらワロタ

>>167
引け、戻せかもしれないなあ
>>185
日本の自治体の就航補助金で支払うから当面の財務への影響に限れば軽微ニダ

>>191
だな。韓国は日本というすごい保険に入っている

英語力不足･技能不足のパイロットだらけで、
いつかやると思った

>176
気持ち悪いから日本語を使わないでくれる ?

レイプ事件にさほど間をおかずコレだから、もう半島人のゲスさは相当な規模で
知れ渡ったことだろう

いらん言い訳ばかりするから、よけい酷くなってるなｗｗｗ

これを貼れと言われた気がしたので‥

---
"測量"ができない唯一の大戦後独立国、それが韓国

韓国の航海用電子海図(ENC)について（注意喚起）(2009/02/4)
　http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/259973/www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/cation.html
｜　今般、韓国が刊行している九州沿岸のENC（ KR3G3G00, KR3G3K00）に、
｜以下のとおり航海安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在することが判明しました。
｜　韓国の水路当局に対しては既に連絡を行っているところですが、
｜同海域の航海には我が国刊行のENCを使用していただくようお願いします。

【韓国】 国辱100年すぎても測量に東京原点使用〜測量体系の独立はまだはるかに遠い
　http://master-asia.livedoor.biz/archives/6149951.html
｜第二次大戦後、植民地から独立した24カ国中まだ測量原点を支配国から持ってこれない
｜国家は韓国が唯一で、どのような理由でも測量原点を他国に置いている国も韓国以外にはない。
｜国土部の地籍先進化計画は来る2030年に完了し、測量体系の独立はまだはるかに遠い

日本が作った測量基準点を「日帝の呪い杭」と称して壊す韓国。
　日帝の呪いの杭　http://www.youtube.com/watch?v=3qKVKqpJs6g

東亜日報［社説］「でたらめな基準、生半可な統計」で先進国を夢見るのか
　http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006042103768
｜特定場所の緯度と軽度を書いて位置を知らせる三角点にも間違いが多い。
｜地理情報院の表記通り計算すると、江原道鉄原郡葛末面は地中海に、
｜京畿利川市は西海に、全南麗水市華井面は赤道にある。

>>116
えー
サムシン・ロング
ウィートゥーロー
ホーリーファック
さんちゃうの？

IMFにも条件付けるキチガイだから

>>48
ネトウヨは、エブリデイホリデイなんだろ
何が言いたいの？

>>154
いや、外交問題じゃないしｗ
外交問題に持ち込んでうやむやにしたいのは韓国側だけでしょ？

この事故原因の解明は必要。機体やパイロット育成など様々な示唆が得られ、また少し航空機の安全性が向上するはず。

>>198
あーいちおう南朝鮮の報道まとめです(´・ω・｀)

犯罪者が犯人逮捕に公開した証拠を出すなって言ってるようなもの

>>191
この事故の顛末を理由に自治体批判できそうだな

盗電を超える逸材

バ韓国がどこまで自分の墓穴を掘り続けるか、これは見ものだなw

まあ結局

悪いのは日本ニダ

そう言いたいんだろ、チョン公よ？

>>201
機体の安全性は向上すると思うけど、パイロットはどうかなぁ･･･？
こんな航空会社とパイロット、他の国には居ないと思うけど

【社会】中村うさぎ「このまま右傾化が進むのなら私は日本を出て行く。今の社会は気持ち悪い」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373795117/

>>181
給与レベルは機長だけど、機種転換訓練が終わってないから操縦資格は無いんだ。
だから副操縦士として乗務している。
もし違うなら、発着枠見直しの可能性もある。

しかし、プル・バックかー。
チョロQだったの？ｗ

慰安婦象を立てるアメちゃんだからなこれも言いなりだろう

>>1
どうせNTSBの偉いさんが韓国にハニトラ仕掛けられて、うやむやの決着になるんじゃね？

機体に異常があることにもできないし（ボーイングを敵に回すから）、延々と結論が出ないでそのうち飛行再開とか

やっぱり、日本が悪い
ならぬものはならぬで押し通す？

日本がさほど悪くない事はみーんな良く知っている。
だが、どこの国も社会的便宜上の判断を行なってきた。
日本が悪いと言っておけば世界は平和だ。

日本以外のほぼ全員がこの非常識な状態を容認してきた。
日本以外の全世界の人が、共犯だ。
この状況を全世界の人が納得の上で変えていくのか？
それとも世界平和、国際情勢の安定のために「日本が悪い」をさらに続けるのか？

判断はしっかり多数決で決めろ。
中国も韓国も困惑しているぞ。

異例の書簡を送った ×

恒例の書簡を送った ◯

>>206
かなり深くなりそうだから、そのまま高レベル放射性廃棄物の処分場にしようよ

隠蔽しろと。

この事故、マジで日本で起きなくて良かった

ムカつくほどめんどくさい連中だな

日本にしたのと同じ手口ｗ

> この事故原因の解明は必要。機体やパイロット育成など様々な示唆が得られ、また少し航空機の安全性が向上するはず。
軍人を排してもダメだったなら
もう朝鮮人というパーツは使えないって結論にしかならん

>>167
撤退かよ

しかし南朝鮮の工作力はピカイチだからな
FIFAも黙らせたしアメもやられるかもしれんな

>>210
http://japanese.joins.com/article/731/173731.html

ああ、そういうことかー、そこら辺まではちょっとわからんがそれが事実ならすでに発令されて然るべきじゃない(´・ω・｀)?

>213
2度目だけど、気持ち悪いから日本語を使わないでくれる ?

>>221
そうそう。そこを過小評価してる人が多すぎると思う。
「正義は最後には勝つ」「真実は何より強い」
そうはいかない事だって多いよね

おいおい、、、この期に及んで
国内世論に媚びてるのかよ？
根っこから腐ってるな。

おかしな接触（買収、脅迫）してバラサレタリ　ワイセツして逃亡まで　しっかりヤッテくれよｗ

>>144
ザパニーズ論
http://www.youtube.com/watch?v=Sodv69MA1B0

ナショジオにも金渡しておかないとまずいんじゃないの？

印象もクソもない、Pのミスなのは現時点で明白。
事故後の対応もデタラメ、めちゃくちゃ。
刑事責任を追求されるだろう。

英雄気取りだった客乗もウソだったとバレた。
ウソつき民族チョン。

原発もアシアナ航空もコリアンクオリティ。
使ってはいけない。

気持ち悪い　気持ち悪い　気持ち悪い
関わりたくない
なんでこんな国が隣にあるんだろうか

プゥ〜。
目と精神が歪んでいることを自覚せよ、バカチョンコども！

それから盗んだ仏像返せ！　竹島ドロボーチョンコ猿ども。

http://sankei.jp.msn.com/world/news/130714/kor13071418070001-n1.htm
「客観的で公正に」韓国、事故調査で米に抗議　操縦ミス説拡大を警戒
2013.7.14 18:06

　米サンフランシスコ国際空港で起きた韓国アシアナ航空機事故で、韓国国土交通省は１４日までに、
事故原因を調査している米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）に「事故調査は国際基準に基づいて客観的で
公正にしなければならない」として、調査や公表の仕方に抗議する書簡を送った。韓国メディアが伝えた。

　韓国当局やアシアナはＮＴＳＢが断片的な調査結果を次々と公開し原因は操縦ミスだとの
印象を植え付けようとしていると警戒してきた。事故機を製造した米ボーイングの責任につながる
機体の欠陥や空港の管制が原因との見方が出ることを米側が避けようとしているとの疑心が根底にある。

　調査は、機長らが速度低下に気付かなかった理由に焦点が当たっている。
機長らは「オートスロットル」を目標値に設定したのに、目標の速度が保たれなかったと主張した。（共同）

またNHKがクソチョンのサポートしてんのかよ

>>210
あ、いやコパイがキャプテンシートはやっぱりおかしくない .

法規上の操縦資格と社内資格は別だとおもう、123便然りハッピーフライト然り

>>221
ただ、アメリカを完全に黙らせるには、ボーイングをなんとかしないと
ボーイングにしてみれば、パイロットの責任に決着できずに旅客機の信頼性が疑問視されたら商売にも大きな痛手だし

もしかしたら、この先韓国空軍がボーイングの戦闘機を大量に買うはめになるのかも

>>224
一つはあの国の資金を絶たないとな。サムスン不買になれば弱まる。

航空事故が起きたとき韓国の主張通りNTSBはいつもだまってるの？
なんか慣例とか言ってるけど？メーデーとかなんかいろいろ見てる人教えて

>>235
19年、エンジントラブルを除き欠陥がなかった機種だから心配いらん

エンジントラブルの件は当の社長が否定してる(´・ω・｀)

>>237
事故調査の進展状況を広報するスポークスマンがいる
黙れという方が異例

〜50年後〜

ボーイング社は事故の反省を踏まえ、馬鹿でも韓国人でも運転できる飛行機B888を開発していた。

蛭子能収「昔、マイ飛行機とかまだ無い頃ですよ、バカチョン飛行機で旅行したんですよね、私」
NHKアナ「‥あの、簡単な飛行機ですよね？」
蛭子能収「ああ、バカチョン飛行機。で、バカチョン飛行機でですね‥」
NHKアナ「あの、すみません。おっしゃる意味はわかるんですが、
　　　その言い方ですと誤解を招く恐れがありますので‥」
蛭子能収「あ、バカチョンって言ったらダメなんでしたっけ？
　　　　　じゃあ、その‥バカでも韓国人でも操縦できる飛行機でですね‥」
NHKアナ「‥‥」

アシアナ航空 Asiana Airlines 2012
https://www.youtube.com/watch?v=uHSbGJ999wU

広報ビデオWWWWWW

何なの？
本当は機体ごと埋めたかったの？
宗主国様に倣ってｗ

>>240
wwwwww

>>234
これ、機種転換訓練中だから機長昇格試験とは違うのよ。
しかも悪名高いエアバスからの転換だから･･･

ブサヨくんこれが君たちが憧れる国韓国だ

レーザー照射はどうなったんだ??

心の底から笑える民族だな

ＮＨＫも最初勢い込んで放送してたが途中でこりゃいかんとなって放送やめた

×異例
○異常

バカチョンは、こんな勝手な主張が通用すると思ってんのかねｗ

>>244
いや法規上の操縦資格は満たしているはず、じゃなきゃもっと騒ぎになるとおもう、社内資格だとおもうが。

>>238
過去に欠陥が無かったからこそ、パイロットの責任で決着できないとボーイングは困るかと
完璧な信頼性に傷がつきかねないとなると、エアバスとの競争にも影響するだろうし

韓国が責任逃れをするには、ボーイングにど対応するかが問題かと
超巨大軍事企業だし、怒らせたらアメリカの議員選どころか大統領選にも影響しかねないだろうし

>>241
西洋人への憧れ凄い

わ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

ケツアナ航空〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

アホなんじゃないの？　日本相手ならそういう舐めた手を使っても
よかったかも知れないけど、アメリカだよ？

よけい心証悪くなって、やっぱ操縦士がって、語るに落ちるってヤツだねって
言われちゃうわな。

最後にはもう飛行機売ってやらんと言われて、泣きつくに一票ｗ
（勿論戦闘機もだ！ｗ）

>>244
一応737の免許も持ってたはず

今日暑くね？近くで集団火病でもおきてるのかね

>>240
クソワロタｗｗｗ

>>150
ロス暴動とかあったし200万ぐらい移民してるし
アメリカさんは玄人ですぜｗ

アメリカの対応が気になるわ
考えるまでもなくバ韓国の言うことなんてスルーですよね？

劣等民族めがｗｗｗ

アシアナ機のパイロット　韓国に帰国＝追加調査へ
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/14/2013071401148.html

＞韓国国土交通部は１４日、米サンフランシスコ国際空港で着陸失敗事故を起こしたアシアナ航空機のパイロット
＞４人が１３日午前に帰国したと明らかにした。

これから、捏造し放題ニダｗ

>>224
相手はNTSBだ
金積もうとした時点で国際問題だぞ
金でどうにでもなるIOCとは違う

そもそもアメリカが韓国の言うことを聞く理由がないだろ

な？チョン
本物の敵はアメ公だったろ？

>>2ほかにも、原因が何であれ事故でもって
国家や民族の尊厳に抵触するくらい自己が腫瘍のように肥大化してるってこと。

6 名無しさん＠１３周年 sage New! 2013/07/13(土) 10:47:12.56 ID:FVVj+qNG0
【日本から韓国への資金援助の歴史】
◆併合前に当時一国が買えるという程の朝鮮のロシアへの借金を日本が肩代わり
◆併合時のインフラ整備等の【６０００億ドル相当】
◆日韓基本条約（請求権・経済協力金）の【８億ドル＋α】１９６５年
◆特別経済協力金の【４０億ドル】１９８３年
◆通貨危機救済金の【１００億ドル】１９９７年　※ＩＭＦと合わせて５７０億ドル

◆ウォン高救済基金の【２００億ドル】２００６年
◆リーマンショック時の【３００億ドル】２００８年

日韓ワールドカップスタジアム建設費　【３００億ドル】

■ＯＤＡの利子など返済しなければならないものも未返済。
ＯＤＡを打ち切った時に、大統領が謝罪を要求してきて日本はその時も資金援助しています。
■経済危機のたびに融資したが未返済。
ＩＭＦの時も、「ＩＭＦはありがたかったが、日本からのは迷惑だった」と　公式に発言。
■リーマンショックで３００億ドル融資した時も、「日本は出し惜しみしてる。アジア諸国が日本にふがいなさを感じるゆえんである」と発言。

■ワールドカップの際、供与を申し入れされたから融資したけどその３００億も未返済。
※それだけ借りといて、日韓じゃなくて韓日と表記せよ（コリア・ジャパンＷＣ）と要求した。

援助され続けている国が、返済しないだけでなく、領土を盗んだり、 ありもしないでっちあげの歴史認識で謝罪と賠償を要求し続けている。

韓国（朝鮮）という国は、↑こういう国だということを、日本人自身がよく認識しなければなりません。

名前で遊ぶなﾆﾀﾞ

【朝日新聞】 "我々にとって不快で耐え難いものだ" 米ＴＶ、アシアナ航空機パイロット名誤り謝罪　「アジア系やゆ」と批判
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373738713/

64 名無しさん＠１３周年 sage New! 2013/07/14(日) 03:19:40.79 ID:OuEa12RB0
KTVUが報じた名前は、「Sum Ting Wong（機長）」「Wi Tu Lo」「Ho Lee Fuk」「Bang Ding Ow」の4つ。
一見それらしき名前にみえるが、声に出して読み上げると…"

?Sum Ting Wong → Something wrong（何かがおかしい）
?Wi Tu Lo → We too low（低すぎる）
?Ho Lee Fuk → Holy f*ck（まずい！）
?Bang Ding Ow → （ドーン！ガシャーン！うわー！）"

マジでキチガイ

韓国も必死だな。
まあ、操縦ミスは恥ずかしい。赤っ恥だ。

イイヨーイイヨー
朝鮮人の気質､本性がよく現れてるじゃんw
公正かつ客観的に？
笑わせんな､キチガイ民族w

斜め上

>>269
しかも自分が助かりたいが為に機首上げて乗客見殺しにしようとしたしな

クズ国家だな

まぁアメリカはPIXERに頼んで超リアルなCG作ってくるなｗ

機の動きは勿論のこと、機内での会話や様子もフルCGで作ってくる。
勿論ディスカバリーチャンネルでも特集されるｗ

ファッビョーンの結末とかなんとかｗ

バカチョンカメラはあるけどバカチョン飛行機はないから、チョンは飛行禁止にした方がいい

オバマちゃん お願いよ　うふん　　＜クネクネより

外国（それもアメリカ）に迷惑かけておいて
事故原因を公表するなとか、よう言うわ

まあどこまでオバマが譲歩するか、見ものっつーか
それによって日本も考えなきゃな。

>>276
うちの職員レイプしといて何いってるんだ

空港に着陸する時、旅客機がすごい制動（ブレーキ）かけることはみんな
経験してるはず。これ巡航から着陸態勢に入るときのお約束事項。こんな
に速度落として大丈夫なの？と思うくらい急制動かけるが、マニュアル通
りに機体は無事に着地する。

今回のアシアナ機は、進入高度、速度とも異常だった。空港側や機体には異常
は今だ報告されてない。機長・副操縦士が何らかの着陸のための通常動作（装置
の設定や確認）を誤った意外には考えれない。

今だ事故原因が判然としないのは、韓国人だから言い逃れしてるのかも知れない。

スワップもこそこそおねだりしてんだろ。馬鹿ﾁｮﾝ。
姑息過ぎて笑えるwwwww

何隠そうとしてるんだよw

なにこの異星人国家

近頃のチョンは、シナには謝罪して、アメリカには文句をつけてるな。
事大主義で、大清国の属国に戻る方向で方針が固まったか。

パククネは美女なら何をしても許されるとでも思ってるのか？

>>250
社内資格じゃなくて、ボーイング７７７の操縦資格が必要なんです。
ただ、訓練中ですから飛ばすこと自体は違法ではないのですが、機長席に座らせるのは非常識かと。
どちらに座るか自体は問題にしないでしょうが、半島のおかしな習慣についてNTSBは不信感を強めるでしょう。
今回事故がなければ何事もなく７７７の機長席に収まったんでしょうねぇ。

事故が起こった場所がアメリカだったのは不幸中の幸い
民主党政権時の日本で起きてたら、前原辺りが圧力かけて有耶無耶

>>4
なんざそらw

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そもそも建前的に政府が表立ってしゃしゃり出る案件じゃないような

>>274
CSで視聴できる日が来るのか…。
胸が熱くなるなw

>>259
スルーしてるから、これが記事になってんじゃないの？

>>4
漫才？

ええ？

捏造のフェーズが無いから困ってるｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>285
　　( ；ﾟдﾟ)

>>285
朴槿恵と加藤歩の区別ができません。
僕は病気でしょうか？

もし落ち度があると知られたら賠償と信憑性落ちるからか

>調査した内容を一方的に公開しないよう求める異例の書簡
バージニア工科大学銃乱射事件を思い出しますな

>>286
いやだから日本で言う型式限定は取得済で、777キャプテン認定だとおもうんだが

無慈悲な公開

>>1
> 操縦ミスとの印象を与えるという国内の不満を反映した対応とみられています。

でも操縦ミスなんでしょ？
　

バカチョンは所詮ヒトモドキ

当事国２国で共同調査してるんじゃないのか？ナニしに行ってるんだ。情報モラッテないのかｗ

韓国側はＮＴＳＢ職員にワイセツ行為しないように注意相互監視しとけよｗｗｗ

>>278
オバマに権限あるわけなかろう
法によって調査委員会に独立性持たせてるのが当たり前の姿だ
世論至上の人治で司法むちゃくちゃしてる国じゃねーんだからさ

事故ボーイング機のパイロット、レーザーで失明状態に

米交通安全局は調査の結果、サンフランシスコ空港への着陸失敗で死傷者を出した韓国アシアナ航空ボーイング777型機のパイロットが、
着陸時、地上からのレーザー光線で目が見えなくなっていたことを突き止めた。10日、同局広報が伝えた。
また調査の結果、乗客の避難が十分に素早く行われていなかった、という点も明らかになった。
機体の停止から90秒以内に避難がなされねばならないのに、乗客が機長にエンジン部の火災を報告したあと、
やっと避難が開始された。「どういう指針で行動していたのか理解する必要がある」と同局デボラ・ハースマン長官。

ttp://japanese.ruvr.ru/2013_07_11/117648026/

喋るなと言ってるのに韓国が違うことを公表するからそのたびに訂正してただけじゃん

>>297
将棋好きが加藤歩　娼婦好きがパククネ

>>304
＞韓国側はＮＴＳＢ職員にワイセツ行為しないように注意相互監視しとけよｗｗｗ

ちょ、笑えないｗ　会見に出てるNTSB職員背後に注意ｗｗ

>>260
ホントに劣等民族だよな
日本でも在日は税金を納めない二級市民として扱ってもいいと思う

>>295
たぶん今頃、ボイスレコーダーの捏造オーディオドラマを制作中かと・・・
「アイゴー！　目がぁ　目がぁああ」

韓国人は頭おかしい

世界規格だと、韓国パイロットは異常男だ！
韓国規格だと、韓国パイロットは偉丈夫だ！
になるんだと思う

事実の究明よりも異様な自尊心願望が優先されるキチガイ国

事故調査に非協力的であるとゲロったようなものじゃん

そんな手は日本にしか通用しないぞ！

>>310
> 日本でも在日は税金を納めない二級市民として扱ってもいいと思う
いや、ダメだろ。



国外追放処分が妥当だ。

そのうち空港に売春婦の像立てるんじゃね

韓国の国民性が世界に知れ渡る絶好の機会

>>318
ヒドスｗｗ

しかしここまで来ると、どんな国家だ韓国はって話になるわな・・。

>>300
機種転換訓練は60時間だったと思いますが、43時間しか飛んでませんよ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130708-00000035-reut-kr

ですから、７７７では機長として扱われないんです。

韓国って徹底的に腐っているな！

要するに、
事実はどうでもいいから
韓国に都合の良い調査結果にしろ
韓国に都合が悪い事実は隠蔽しろ
と韓國政府が言ってるわけね？
もう韓国は空爆していいよ。

意訳「ほとぼりが冷めるまで、ウリらが悪いってことを世界中に広めないで欲しいニダ」

調査の結果、判明した事実は公表されるべきだな
今後の事故防止のための貴重な情報だ

>>322
なんと、腐ってないところがナイというｗｗ

基本アホ。　中国と北朝鮮に取り込まれたい願望が出てしまっている。
何のために独立させてやったんだか、さっぱり解らない。
独立できないヤツには何をやらせても駄目という良い例。

馬鹿チョンを甘やかしたアメリカが悪い

日本人が死ななくてよかったな。遺族が悲しみや怒りを訴えるだけで
ヘイトスピーチが〜、差別感情が〜と中傷されたろう。

>>285
お前の理想の女はしずちゃんだろ？

ワロタｗｗ
あれだよ、機長の銅像も作っちゃえばｗｗ

万年属国の土人たちは歴史上こういうやり方で今まで生き延びてきた
クズとしての習慣が社会全体に行き渡ってるんだ

>>321
B777の免許は得たけど、社内基準で慣熟訓練をしないといけないから、今回は機長席に座って操縦をしてたんじゃ？
珍しい話じゃ無いと思う
隣にいる本来の機長がしっかりしていれば

>>327
それは思う
少し米国も日本の味わった苦労を体験するべき

>>321
ちょっとくいちがってるな

型式限定取得のための訓練中でも社内規定のトリプルセブンでのキャプテン資格認定でもキャプテンシートに座ることじたいおかしくない、俺は後者だとおもうんだが

チョンはコソコソとまるでゴキブリじゃのぅｗ


日本でもチョンはゴキブリ扱いでコソコソしてるがのぅ＾＾

正直に吐け。

グックピットのなかで全員男同士で何やってたんだ？

まるで 我々に接するような振る舞いだな
アメちゃんに通用すると思っているところが痛すぎる

こんな隠蔽体質の会社の飛行機には誰も乗らない。
つぶれろ。

>>308
ありがとうございました。

もう操縦士が帰国してるのか。
レイプ騒ぎの時と一緒だな。

>>1
馬鹿チョンｗｗｗｗｗ

>>336
アッーーーーー

もう全ての空港から出禁で。
下朝鮮は国内線だけ飛ばしとけ。好きなだけ。

>>332
だ・か・ら、43時間じゃ７７７の免許は取れないんだってば。
機長も計器をキチンと見ていない上、適切なアドバイスを怠ったようだから、そっちも問題だと思う。

簡単なこと。

世界の中心は、韓国である。

このことは、IOCもFIFAもWBCも認めていること。

>>306
「交通安全局」なんて部局は存在しないし、「デボラ・ハースマン」は運輸省の人間でもなく「長官」でもない。

…ということをつっこんでほしいのか？
でなかったら紛らわしいリンク貼るな。

原因を徹底追求して公表し、同様の事故を起こさないようにするのが普通なのにな。

>>1
ロビーイングするニダ（挑戦時は賄賂の意味だと思っている）
握りつぶさないと、何億ドルも訴訟で持っていかれるニダ。
政府は助けるニダ！！アメリカ！いうこと聞くニダ！どうせ死んだのはシナ人ニダ！
ウリ達には関係ないニダ！
ってことだよね。一方的に勝手な発表をしたのはアシアナ航空。
韓国の発言を聞く必要もない。米調査委員会の結果待ちでおｋ。

今まで何度もアジア移動に旅客機を利用しているが、韓国のKALやアシアナ機
を利用したことは今だかつて一度もありません。

なんか気持ち悪いもん。

アメリカに慰安婦の銅像建てるとかって話と根っこが同じだね

>>285
パク・クネはカッチカチやぞ！ってやる人に似てる

国内向けに格好付けてる場合か？
事故現場はアメリカ
亡くなったのは中国人女性なんやでっ

>>345
問題は世界の中心がドコかじゃなくて

そこにチョンが居るってこったｗ

韓国のアナウンサーじゃないけど　
日本で事故、起こされなくて良かったなｗｗｗ　
日本だったらさらに大騒ぎだったろ。

つまり、シコリアンに都合の悪いことは言わせたくないだけやん
てか、何言われても、悪いことしかないから〜w

書簡の原文を晒してほしいな

>>4
そもそもアシアナがしゃべんなって事だわな

でもきっと書簡の最後に『お金と慰安婦はウリ達でなんとかするニダ。宜しくお願いするニダ』って書いてあるんでしょ？？

何言ってんだｗ

一方的に乗務員の美談を流して印象操作した糞航空会社がｗ

やっぱ狂ってるな朝鮮人
自分たちが事実を認めたくなければ嘘、捏造、なんでもありだもんな

>>356
朝鮮語で書いたのかな？
英語ならずばりそのものをネットで公開して欲しい。

わからんなあ
なんで韓国は一民間企業の事故に
国を挙げてムキになってるの？
人間なんだからミスだってするじゃん
韓国人はミスしないのか？

それにしても笑える国だｗ

韓国の知名度が大きく上がった。
GJ

>>356
同感

>>362
ヒント　賠償金＞買収金

>>353
「世界の中心でアイゴーと叫ぶ獣」
こうですか？

宗主国飼い犬に噛まれるの巻

・“韓国人を追い出せ”米慰安婦キリム碑葛藤、地域住民反感
　勝手に慰安婦像をたてまくる韓国系住民にアメリカ人激怒

・「アメリカは韓国の日本侵略に激怒している」　懲りずに対日挑発を繰り返す韓国にアメリカが圧力を

・韓国PSYが「アメリカ人どもをぶっ殺そう」と発言、米国激怒！ 大炎上へ

・韓国、秘密裏に核兵器を作っていたことが判明！！！！！ アメリカ激怒で韓国制裁！！！！！！

>>362
アマチュアでさえしない、あまりに初歩的なミスなので必死。
しかも操縦室には3名もいた。

アシアナ航空がぽろぽろと操縦士やCAの発言流すからじゃね？
CAが素晴らしかったニダっていう発表を覆されたのがそんなに悔しかったのか？

>>362
あの国の大企業って
国策企業ばっかのイメージだし
問題のパイロットも退役軍人とかなんでしょどうせ

閃光だの前が見えないはどこ行った？

もうそれはどうでもよくなったのか？

>>370
いっその事、パイロットが頭おかしかった事にしちゃえばいいのにｗ

すげえ
韓国人マジキチだわ

子供の仲良しメンバーの中で、

ちょっとした嫌韓がブームらしい

http://benrikosodate.blog.fc2.com/blog-entry-2175.html

出ましたお得意の抗議www

この段階で隠蔽することに必死だから反省なんて全くしていないでしょ
メキシコ湾原油流出事故の時に韓国の面子を完全に潰しておくべきだったね

>>362
南朝鮮の「自尊心」と、南朝鮮以外の人達の「自尊心」があまりにも違うという話ｗ

もうね、本当に異常

オレ、旅客機の離陸時の加速Ｇと着陸時の減速Ｇがたまらなく好きだったが、
今回の事故で微妙な気分になった。

少なくとも、今後は韓国機には乗らないことにする。

いや普通に操縦ミスだろ？w

そう言う韓国側は航空機に問題があったとの印象を与え続けているだろうがwww

>>366
買収金+賠償金になって、
賄賂をむしられた謝罪と賠償を求めるニダ。

加害者側になると途端に「きゃ、客観的にしｔ、、その、一方的発表はまずいよアンタ」って

ずーいぶん都合がいいんだねえ

>>372
JASは空自出身が多いと言われてたけど、天候不良での欠航が少なくて便利だった。
機内サービスは最低だったけど。

アシアナがクソなら、韓国の事故調もクソ
結局、韓国の航空局もクソ
やっぱり、韓国全部がクソでした。

>>153
これ日本が世界中の悪意を統括する絶対的唯一神だって言ってるのと変わらんのだがなあ…

これが韓国ですょ〜

米国民３億が認知しましたｗ

>>359
あの乗務員のヒロイン気取りのドヤ顔インタビューを見て
改めて韓国人が自己中心的で、自尊心だけが行動原理だということがよーくわかったな。

真実から目を背けるな

チョンはアメリカを怒らせて焦っとるな



もう何言っても遅いと思うよ

やはり韓国人への対応は数千年のノウハウを持った中国人がベスト

この行為自体が自身の過失を認めてる事に気づかないのだろうかｗ

韓国の政府やメディアから原因はアメリカ側にあるとの不満が出ていて
本当はアシアナ航空のパイロットのミスだと分かっているけど
アシアナ航空側がアメリカの調査団にそれを公にしないでって
懇願しているということ？

【韓国】事故報道で、捜査を担当している米運輸当局（NTSB）とTV局が大失態　アシアナ航空「NTSBを訴える！」[07/14]
ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373799662/

まぁ宇宙は韓国から生まれたわけだから、こういう展開になるのも
わかる気はする。

最後は、機体が悪いニダｗって言い出すだろう。
どう操作しても落ちない飛行機を作る義務があるとかなんとかｗ
まぁ韓国人ってアップルの件もそうだけど、馬鹿なのかな。


アメリカ人は慰安婦問題といい、段々目が覚めるだろう。

>>285
アレでもいじってるんだろ？

>>1
よくわからない隠蔽体質ｷﾀｰ！！ｗ

お願いだから、無かったことにして
お願いだから、機械の故障ということにして
お願いだから、慰安婦像をいっぱい贈呈するから許して
お願いだから、日本のせいだということにして

> ＮＴＳＢが事故原因は操縦士のミスだとの印象を与えている
印象？
操作ミスの可能性が濃厚になってきてるのに、「印象」？

>>374
あいつらの中で「頭おかしい」ってのは世界では「正常」って言うんだけど・・・

>>1
これを機に、アメリカもバカチョンのひどさに気づいてくれればいいが…

何せ、統一教会をキリスト教の一派と勘違いして
「韓国人は我々と共通の理念がある！」と思いこんじゃってる米国人多いからなあ…
特に宗教関係者。
早く気づかないと手遅れになるぞ〜

今回の件は被害者：中国と加害者：韓国の出方の問題だなｗ
中国はこの事故処理で目を瞑って人民ははたして満足するのか？
未来在る若い命を犠牲にして韓国の欺瞞に満ちた説明を受け入れるのか？

舐められてますなぁ、アメリカさんよwww

チョン公に優しくしてやると付け上がる、日本の現状観て学べよw

韓国人兼朝鮮人政党の民主党工作員はは2ちゃんで監視と工作やってるからな

これで、きっぱりとパイロットのミスだと結果が出たら
どうするつもりなんだろうなw
ま、絶対にそうなるんだがwww

ネトウヨさんたちの攻撃もちょっと疑問で
事故対応を非難するならともかく
事故そのものを嫌韓と結びつけるのは
俺はちょっと違うと思うの

ttp://up3.viploader.net/news/src/vlnews070730.jpg

相変わらずマジで国ごと狂ってるな

自動から手動に切り替えたとき、内なる自分が目覚めタンじゃないの？

>>407
ま、絶対に認めないだろうがｗ

賄賂、虚栄、見栄、捏造
南朝鮮ってこういう国だろ

>>396
LEEだのPARKだのって必死に朝鮮名を隠すのは何故なんだろう。
朝鮮人だと言うことが恥ずかしいのだろうか？
恥という概念自体存在していないだろうに。

>>404
中共が市民の反応を握りつぶしていると思うよ

さすがにこの事件、アメリカ人は日本と混同してないよな
それが懸念だ

アシアナ航空は日本の会社じゃないぞ
韓国の会社だぞ

あと日本と韓国は別の国だぞ

・・・ってアメリカ人に念を押したい

事前交渉の際に密室内での恫喝・脅迫・買収・性接待による捏造が出来ないニダ

まで読んだ

ntsbに圧力かけたつもりかw
それが通用するのは日本暗いだぞっっw・・・orz

>>388
神を信じない日本が神扱いされることは決して無い。
日本人だって「そんなたいしたものじゃないですよ」って否定する。
安心しろ

>>408
そうそう

「韓国の操業する飛行機会社は危険」・・・という現実を
きちんと事実として受け入れることが大切だよね

>>153
秋田

>>376
こういうのって、子供らがむやみに嫌韓を言って回るんじゃなくて、警戒心を養うきっかけになればいいね。

言っちゃなんだが
こういうときのアメリカって真面目に調査しちゃうから
公表してもらうほうがいいんだけどね
逆にアメリカを怒らせると問答無用で韓国のせいにされちゃうのではないかと

謝罪・究明・改善を行う前にやる事がこれか・・・

言い訳・なすりつけ・隠蔽・改竄、本当に狂ってる

何時どこで誰を相手にしてもやる事がまったく変わらない

調査結果の隠蔽のお願いかよ
どんだけはずかしいことしてたの？w

二度とこのような事故を起こさないように調査しているのだろう
教訓を後世に伝えないでどうするの

>>351声出してﾜﾛﾀｗｗｗ

日本だけで、なくアメリカと中国をも敵に回すかチョン

今気付いたんだが
ひょっとしてアメリカ人は死ななかったんだから
アメリカは韓国の体面を守るために
ウソをついてくれるとでも思ってるのか？

そりゃあ当然だろう、同盟国だし！

とりあえずチョン殺せ。

もう朝鮮人はシヌしかない　　とまで読んだ

韓国の事故調査委員会って現地にいるの？

韓国がアメリカに口止め料積んでるんだろうが
こういう金の使い方が出来なくなるように資金逼迫させないといけないよな
あいつら金があるとロビー活動や賄賂で湯水のように使うから

　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（＼) 　 ( ／)＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　ドヤ顔ＣＡの捏造会見のみ公正ニダ│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

一方的に公表？
調査結果を公表するのは常に一方的に行われるだろ
韓国の許可を得て調査結果を公表しろって言うの？
韓国って馬鹿なの？

身内や体面のためには嘘をつくのを是とする
韓国儒教精神で事故調査をやられても再発は防げんから
NTSBは思うとおりにやっちゃってください

一方的に公開しないでくれという書簡があったことも含めて報告書で公開されるぞwww

メーデー！を全話見てNTSBのことを勉強した方がいいぞ韓国。

ボーイングはただでも787に社運かけた状態なのに、チョンの言い訳に片棒を担ぐわけないわなあ。

韓国はどうしても大清属国に戻りたいんだろう
乳出しチョゴリの時代にw

日本の気持ちが
理解できるようになるかな？

>>381
え？いままで乗ってたの？

>韓国がアメリカに異例の書簡

自分たちに都合が悪くなると姑息な手段に出る韓国
世界の鼻つまみ者

>>429
アメリカ人こそ死んでないけど、サンフランシスコ国際空港と関係者と利用客と大迷惑被ってんですが

>>433
事故調査委員会という肩書きを付けたロビー活動員が居ます

相変わらず韓国は嘘しかつかないな

韓国の事故後処理：

・レーザー光で前が見えなかったと時速１８０〜２５０km程度で
機首を上げて着陸態勢に入ったパイロットが発言。
（失明レーザー銃の射程距離は３ｋｍ程度）

・飛行時間１万時間のベテランパイロット→実は７７７の飛行時間は４３時間の訓練生

・イ課長が乗客を全部逃がして最後に避難したとドヤ顔で会見→
４０〜５０人を逃がしたのは空港のレスキューチームで最後に見回ったのは
アメリカの警察官。頑張っていたCAとしてアメリカで褒められたのは３１歳のキムさん。

・社長は全責任は機長にあると会見。

・事故関係者のCAもパイロットもさっさと帰国。

・アメリカの調査チームに調査結果の公開には俺らの許可を取れと要請。

アメリカよ、あの国は一度甘やかしたら最後だぞ

韓国の公安や司法、行政はこうやって営まれてるんだなｗ

>>423
「次にこういう事故が起きないように」がそもそもの調査理由だからな。
操縦ミスなら操縦ミスで「どうしたらこういうミスをおかさないようにできるか」と、機内環境や訓練プログラムにまで詳細に考察してくる。

そこにおかしな横槍を入れようとする下朝鮮の真意が、全く理解できない。
よっぽど調べられたら都合悪いことがあるんだろうな。

日本も中曽根が日航機事故の真相は墓までもってくって言って日航機事故の全容は解明されてないし目くそ鼻くそだな

極々普通の事を受け入れる事も出来ないんだねチョンてwww

隠蔽要請とか脳みそ腐ってじゃねーの

地球のゴミだな

アメリカに要求したのに、何故か日本のマスゴミが報道規制してるw
機長副機長共に名前出ないし、ぱったり報道無くなったし。アホか。

JAL123の時は　米軍だんまりだった

>>447
飛行時間は8000時間だったはず。

アシアナ航空所有の航空機に対し飛行禁止措置への検討か(CNN)

　　　　　　　　　　　　　　,. '"　　　　　　　｀丶、
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. 　 　 　 　 !　:::::::::::/ `‐､　　　　　　　　ゝ　　　|'ﾞ　|
　　　　　　 | ::::::::／　　　＼　　　　､＿,　_.,.,_　ﾉ:::　!　　　朝鮮人の本性が世界中に知れわたりますように・・・
　　　　　　 |::::／. 　　　　_rl｀': ､_　 　 　///;ﾄ,ﾞ;:::::./
..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　
　 　 　 　 　 　 　 　 ,.:く::::::::`:､＼　〉lﾞ:l 　/　!.|
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キムチのやることは無茶苦茶だな・・・

生野区連続通り魔事件をWikiからもみ消そうとした事件思い出した

「とりあえず内緒にしててね」って文書を明かされるってことは…
って思ったけど、>>1読む限り自分達で文書出してることアピールしてんのか

なんなんだこの国？

>>457
最初は１万時間程度のベテランと威張っていたんだよ

また捏造、歪曲、情報操作かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ほんとゴミだわｗｗｗｗ

>>456
横田基地が呼びかけてるし、滑走路も開けて受け入れ体制は整えていた。
墜落後も活動しているけど、日本政府が断った。

>>450
そうなんだよね。　NTSBの調査では基本、機長の責任は問わない。
問わないからホントのことしゃべれってのが基本。

だがｗ　ホントのことをバラされては国家の威信にヒビが入るって
こったわなｗｗｗ　アホすぎるさすが韓国。ミスを認められないと
進歩しないって事がわかってない。

関係者が早速の帰国って・・・

もう、捏造する気マンマンwww

そのうち韓国と国交断絶する国がでてもおかしくないな
悪の枢軸国入りか？

責任の取り方を知らない人種。
おっと、モドキだったね。

　　　　　　 ■■■■■■
　　　　　　■　 ／　　＼　■
　 　　　　 ii＃ 　 ;ノ三ヾ（　ii
.　　　　　｜　 （;;..゜）;lll（;;..゜）｜　　けしからんﾆﾀﾞ
　　　　　 〈__　⌒　 ｜｜;⌒__〉　　故調査は、国際基準に沿って客観的かつ公正に行わなければならないﾆﾀﾞ
　　　　　　|　＼　 ● ● 　　|
　　　　　<　　　|　|r┬- | 　　 >　　＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　　　＼　ｕ　|r l | | 　／　　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　　　／　　　`ー'　 　＼　　| |　　　　　　　　　　|

>>435

■なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚

■機内で火災発生　ＣＡ大混乱

■機内でＣＡが脱出用シューター展開させＣＡ７名が失神。阿鼻叫喚の地獄絵図

■乗客自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出

■乗客の誘導がまともに出来ず、乗客の一人が緊急車両に引かれて死亡

■クルーが乗客の安否確認を全くできず、一時行方不明４０人前後と発表

■乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見←アメリカ側不快感

■実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
　　空港のレスキュー隊であったことが判明

■最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーではなく
　　空港勤務の警察官であったことも判明

.
書簡までバラされる位嫌われてる事に気づけよ馬鹿チョン


( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼/ ＼

.

韓国の航空機が被害にあったのに、アメリカだけで調査を進めるのは論理的におかしいだろ。
韓国とNTSBが合同調査して、両者が納得したうえで発表するのが当然だわ。

>>461
それはねぇ
韓国国民に言われて、韓国政府がやってるんだよｗ
民主国家だから当然。

韓国政府は悪くない。韓国国民がマヌケな要求してるだけ。
だから、「言われたから出しましたよ」と韓国政府が発表する。

>>376
学校の先生は人種差別反対、戦争反対と言うし、アジアの可哀想な人達は大事にすべきと言うんだよな
でも、ロシア革命で日本に亡命した人達は、アジアの人達に比べたら可哀想じゃないし、一緒にして欲しくないんだってさ
25年ぐらい前に、教師にそう言われたよ
あんたの家族とアジアの可哀想な人達を一緒にしないでくれって
それから、教科書を使わないで赤旗や朝日を授業に使う教師やそういう考えの人らの人種差別や平和は全く信じてない
逆に自分達の考えと違う者を見下したり無視する差別主義者だよ

>>6
エベンキ気持ち悪いよ

よし脱亜だｗ

アメリカもこれで韓国の異常さが少しは分かっただろｗ
あと日本がどれだけ韓国に苦労させられてるかもさ。

>>472

はいはいﾚｽ乞食ﾚｽ乞食乙

http://hissi.org/read.php/newsplus/20130714/dE5XWHFFemow.html

.
(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>435

ＣＡ１２人の内訳

■最後尾の３人、着陸直後に機外に放り出される

■脱出シューターを機内に暴発させたＣＡ１人挟まれ身動きできず。その後、乗客により救出される

■脱出シューターの暴発を見たＣＡ７人失神

■ＣＡキムさん、泣きながら乗客を背負い脱出

■ドヤ顔会見したＣＡイさん、内側に開いた脱出シューターの横で呆然と立ち尽くす姿が乗客に撮影されている

パイロットは本国に帰ったのか。

ＮＴＳＢに調査内容を出すなと言ったからには
自分たちがパイロットから得た情報も
勝手に公開しないんだよね？

＞操縦ミスとの印象を与えるという

それ以外ねえだろ

まあ、変な国だということが世界中に知れ渡るのはいいことだよｗ

ここにも韓国の工作員の方がいらっしゃるんですね

最初にウソを発表してアメリカを怒らせたのは韓国なのに。
・天候が悪かったから着陸に失敗した
・工事が行われていて安全に着陸できる状況ではなかった
・操縦になんら問題はない。とにかく空港側が悪い

一方的に好き勝手な内容を発表してたのチョン側だろうが

アメリカよ、これが韓国だ！

客観的とか科学的という言葉は韓国の辞書にはないようだな。未開の部族といわれても仕方ないやろ

韓国「アメリカも共犯だ。一緒に対応を考えて欲しい」

>>458
まじか

パイロットの相次ぐ虚言や機長が指摘を無視したなど、今回の件でエスニシティ（クソ文化慣習）も、これからの国際的な事故調査の観点には含める必要があることが明確になったと言えよう
事情聴取での虚言も全て記録分析の対象とし、結論に含めるべきだろう

在日もそりゃ日本人になりすますよなｗｗ
誇り高い同胞なんぞ結局このザマだし
いくら日本をサゲたって手前らが偉くなるワケでもない


もうさ、来世の生まれ変わりに期待して自殺しちまえよｗｗ
日本の地でくたばるなよ？海に沈んでしまうか飛行機に乗れｗｗ

空港を破壊するテロ企業アシアナ

書簡送り作戦は、
去年オリンピックの竹島問題の時にもやってたな

これまではこの作戦でどこでも上手くやれこれてたから、
図に乗ってアメリカにまで同じ事をしてるんだろうが
さて今回は上手くいくかな？
個人的にすんごい興味あるよｗ

これで朝鮮人の主張が捏造だって、日本の立場も理解されやすくなるかな。
朝鮮は日本に向けてのいつもの要求をアメリカにもしたみたいに見えるが。

自分達に都合悪いことは封じ込めようとするくせに、他国に対しては徹底的に傷をえぐりまくる。最低国家だな

大方アメリカの事故調を甘く見ていたのだろう
裁判の国、というだけじゃなく
過去に飛行機やら宇宙事業やらで事故を起こしてきた国だけに
こういう調査に関してはどこの国よりもしっかりやるのがアメリカ
そしてそれをしっかりと今後に生かすというところまでやる
見習わなきゃならんところだ

>>470
事故機に乗ってたアシアナ航空のクルーはみんな先に逃げちゃってたってことかよwww
まだ事故原因とかわかってない時点でCAがドヤ顔で会見してたのに違和感あったが、やっぱりなぁwww

>>478
失神したのに乗客より早く脱出とか言う離れ業に感動した
日本人には出来ねぇw

操縦士のミスだろ

よく解らんが脱出シューターが内側に開くって、どうなってんの？
シューターって、ドアの下の機体に収まってるんだろ？
どうやったら内側に開けるの？

事故原因は操縦士のミス

アメリカも全世界は韓国の主張を全て受け入れるように。
勝手な事故原因を決めつけて発表するな。と。

危険なレーザーを発射する空港の安全管理が悪い。
オート速度調整が働かない航空機の故障が原因。

韓国政府は今回の事故の謝罪と賠償を求める。のかな？
韓国の裁判所でも賠償支払い命令を判決する。のかも？

あいつらウソを繰り返して積み重ねて思い込んでしまうから
国全体で。非常にたちが悪い。さらに他国に感情的に宣伝しやがる。

汚ねえ民族丸出しw

利用者視点でみたら、確定した事実でなくても可能性のある事実はすべてを早く公開してほしいだろうね
再発防止が一番重要だから

公開すべきか否かなんて議論を密室でやっても平行線になるに決まってるうえに、利用者にはまったくプロセスが見えないから、一番最悪な対応だね

まあ、どのみちアシアナには乗らないけどねｗ

>>458
どこかあります?

今CNN見てるけど出てなくて残念です。
'Glee' star dead at 31 のニュースが大きいかな

捏造体質

ほんとにいつもいつも裏でネチネチと動く卑怯なヒトモドキだなw
火山口に飛び込めよ火病どもw

>>502
事故後乗りましたよ、国内線ですが(´・ω・｀)

それで思ったんだけど、事故があったばっかなのに
自分の周囲では離陸前の注意ビデオ見てる人少なかったのは
ちょっとびっくりした

一旦、韓国側にもお伺い立てろってこと？
都合の悪い事があれば非公表とかズルい事をしようって魂胆だなw
流石、嘘つきの国は違うw

「いままでもアメリカの指示に従っていろんな事をやってきたじゃねーか。
俺達は一蓮托生なんだぜ。
今度も協力しあってうまくやろうじゃないか？」

>>470
■なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚

これ、韓国語のみで｢機内にとどまるように」とアナウンスされた
らしいです
それで言葉がわからない乗客たちがパニックになって脱出したと。
誘導はなかったと当時言われてました。

国際線なら英語でのアナウンスは普通だと思ったんですが。

新幹線埋めてる国と一緒のメンタリティ

わろたｗ

事故を起こした原因を追及する姿勢として全く低次元で不愉快。
チョンが嫌われるのは、こういう態度。いつもそう。
いつもスポーツの精神もいつも穢す。いつもそう。

韓国の異常性にアメリカも早く気付いて欲しい

公平性無くなるから普通に公開するわなぁ・・・ｗ

なにこれ。
また国技の買収とかやろうとして失敗したとか？

ホント遺伝子レベルでおかしいだろ、こいつら

ヒトモドキとはよく言ったもんだ

>>429
ボーイングが絡んでるんだから、そんなことはありえない。

アメリカのマスコミに喧嘩売ってくれないかな・・・出来れば韓国大統領名でさ

>>510
中国は対国内に対しては糞だけど、対国外に関してはまだマシなほうだろ。
韓国は対国内は興味ないから知らんけど、対国外に関しての対応がウンコすぎる。

>>509
世界の共通語を韓国語にしないのが悪いとか言い出しそうだな
何馬鹿なこと言ってんだと言ったら人種差別だと騒ぎそうだし、本当に面倒な民族だな

NTSBと韓国の事故調査委員会がそれぞれ独自に調査して
結論がどれだけ乖離してるかを見てみたい

結局は着陸後の非常脱出に際して左右４つずつの出入り口の
５か所は乗員が開けたが、３つは乗客が開けた
乗客の脱出の指示は乗客が行ったとのことか
荷物持った人は客室乗務員が指導したところ、荷物持っていない
人は乗客が強く荷物置いていくように指導して荷物放棄させたのが事実か

>>509
乗務員は全員気絶してたんじゃなかった？ｗ

日朝戦争まだ~

そのうち捜査官送るから任せろとか言い出しそうだな

>>514
韓国お得意の捏造報道をしてドヤァ…と思っていたら、アメリカが割りとマジに
怒った

ちなみに賠償額数億ドル単位になる可能性もあるとか

世界中に謝罪と賠償を要求するニダ

もはや意味不明ですな

しかしパククネも大変だな
就任してからロクなことがないｗ

がんばれ韓国。もっとやって韓国を世界に理解してもらえ！

韓国人「世界は我々韓国を中心に動いているニダ」

朝鮮人が恥じるべきは、こういう行為の方なんだけど、ヒトモドキで進化足りてないから理解が出来ないんだろうね、、、
事故が起きること自体はどんな国のブラック航空会社にありうること

>>509
> 国際線なら英語でのアナウンスは普通だと思ったんですが。

普通は、英語と当該機の現地語、あと特定の国の乗客が多い場合はその言語
今回の場合は、英語、韓国語、北京語でアナウンスするのが常識
っていうか、それができなきゃ客室乗務員が乗っている意味が無い。
彼ら（彼女ら）は、配膳係じゃなくて保安要員なんだから・・・

>>465
放っておいてNTSBに全部任せておけば機長個人やアシアナ航空の訓練体制だけの
問題だったのに、(日本にとっては見慣れたいつもの)火病っぷりを発揮して
騒ぐことで国家ぐるみの異常体質を遺憾なく宣伝する結果になってるよなあw

じっとしてるものすら測れないんだから、飛ぶことなんて到底ムリ
---
"測量"ができない唯一の大戦後独立国、それが韓国

韓国の航海用電子海図(ENC)について（注意喚起）(2009/02/4)
　http://warp.ndl.go.jp/info:ndljp/pid/259973/www1.kaiho.mlit.go.jp/KOKAI/ZUSHI3/cation/cation.html
｜　今般、韓国が刊行している九州沿岸のENC（ KR3G3G00, KR3G3K00）に、
｜以下のとおり航海安全上危険を及ぼすようなデータが多々存在することが判明しました。
｜　韓国の水路当局に対しては既に連絡を行っているところですが、
｜同海域の航海には我が国刊行のENCを使用していただくようお願いします。

【韓国】 国辱100年すぎても測量に東京原点使用〜測量体系の独立はまだはるかに遠い
　http://master-asia.livedoor.biz/archives/6149951.html
｜第二次大戦後、植民地から独立した24カ国中まだ測量原点を支配国から持ってこれない
｜国家は韓国が唯一で、どのような理由でも測量原点を他国に置いている国も韓国以外にはない。
｜国土部の地籍先進化計画は来る2030年に完了し、測量体系の独立はまだはるかに遠い

日本が作った測量基準点を「日帝の呪いの杭」と称して壊す韓国。
　日帝の呪いの杭　http://www.youtube.com/watch?v=3qKVKqpJs6g

東亜日報［社説］「でたらめな基準、生半可な統計」で先進国を夢見るのか
　http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2006042103768
｜特定場所の緯度と軽度を書いて位置を知らせる三角点にも間違いが多い。
｜地理情報院の表記通り計算すると、江原道鉄原郡葛末面は地中海に、
｜京畿利川市は西海に、全南麗水市華井面は赤道にある。

乗客が乗客誘導して避難させ、次に乗員を避難させた後に、最後に乗客が避難したらしい

>>509
90秒関連で韓国側の言い訳が酷かったぞｗ
飛行機の滑走路と車の高速との区別もついとらん


428 名無しさん＠１３周年 sage 2013/07/13(土) 12:04:00.84 ID:0Dtjpdqt0
アシアナ機事故：調査めぐり韓米が真っ向から対立
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/12/2013071200911.html?ent_rank_news

>「すぐ後ろから別の飛行機が来る可能性もあり、・・・（避難させなかった）
えっ！？

ヒトモドキ共、なにを思い上がっているんだろう。立場が分かっていないようだな

>>521
というより乗務員は気絶していたそうなのでw、旅行経験豊富な人は
荷物を持ち出してる場合ではないと逃げ、いまいち危険性がわかって
ない人がもったいない、もったいないと荷物を持ったり、呑気に写真
撮影しながら逃げたのではないでしょうか

>>532
なるほど
大変勉強になりました

>>525
しかも死人はよりによって中国人３人
骨の髄までしゃぶられるわなw

この次はアメリカに謝罪と賠償を要求するに100ウォン。

普通は、整備・運用・訓練・労働環境などのチェックに自社で入るんだけどな。
信用の低下しか見えない…

>>525
どうせ払わずに逃げそうだな

サンフランシスコ国際空港を始め朝鮮の航空機を今後一切発着不可能にすればいいだけじゃない？

またお得意の人のせいかよ

>>403
統一が韓国メインの宗教なん？

死者や負傷者に対する賠償金と同時に
サンフランシスコ空港とボーイングとNTSBに対する賠償も出てくるというワケだな。

アメリカの賠償金の額って、すんげ〜よな。
さてどうなるんだろう？www

朝鮮人として韓国と同じ扱いをされちゃう北朝鮮がある意味かわいそう。
北朝鮮はやってることが時代遅れ過ぎて滑稽なだけなのにさｗ

>>528
「自業自得」「他人を呪わば穴二つ」ってことだな

×異例の
○異常な

ドアが日本製

>>541
社長が真っ先に機長のせいにしたのは、そこを突っ込まれるのを回避する為だったから、、、
教育も機体の問題もないってねw

こんな書簡は書留で送り返しなさい

>>536
この人達は・・・平行世界にでも住んでおられるのでしょうか?
できれば地球という星に現れてほしくなかったんですが

>>542
アメリカに請求されたその場で、日本に向けて無言で手のひらを上にして
を出してきそうな気がします>賠償金

106 名前： ロシアンブルー(公衆)[sage] 投稿日：2013/07/11(木) 14:24:34.22 ID:ZRs67Z8S0 [1/2]
事故の一部始終
・777飛行時間40時間ちょいの副操縦士が機長に助言を求める言動あり(ボイスレコーダーより)
・初教官役となる機長は助言せず副操縦士に任せる
・管制から事故機の着陸態勢が正常でないことを知らせる通信
・やっと気づいて慌てる(ボイスレコーダーより)
・着陸やり直そうとするがもはや間に合わず尻餅→墜落w
・管制からレスキュー隊を向かわせたと通信。コックピット内火病で意味不明
・なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚
・機内で火災発生。ＣＡ大混乱。
・機内でＣＡが脱出用シューター展開させＣＡ７名が失神。阿鼻叫喚の地獄絵図
・乗客自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出
・乗客の誘導がまともに出来ず、乗客の一人が緊急車両に引かれて死亡
・クルーが乗客の安否確認を全くできず、一時行方不明４０人前後と発表
・乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見←アメリカ側不快感
・実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
　空港のレスキュー隊であったことが判明
・最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーではなく
　空港勤務の警察官であったことも判明

ＣＡ１２人の内訳
・最後尾の３人、着陸直後に機外に放り出される。
・脱出シューターを機内に暴発させたＣＡ１人挟まれ身動きできず。その後、乗客により救出される。
・脱出シューターの暴発を見たＣＡ７人失神。
・ＣＡキムさん、泣きながら乗客を背負い脱出。
・ドヤ顔会見したＣＡイさん、内側に開いた脱出シューターの横で呆然と立ち尽くす姿が乗客に撮影されている。

結局、役立たずでしたｗｗｗ

>>451
痛ましい事故だったが、その後の調査は公私を問わず多岐にわたっている。しかし「ボーイング社の修理ミス」という決定的事象を覆す調査は、おかしな陰謀論めいたのしか聞いたことがない。

また>>456の件464摘示のとおりだが補足するなら、救出に向かった海兵隊レスキューに出された「撤退命令」の論拠となる米空軍中尉（当時）Ｍ・アントヌッチの証言自体に不自然な点も多いよ。

>>528
巷ではパクデミックと言われてるｗ
就任後いろんな凶事が続いてんだろ？

>>535
普通に考えて、
英雄はその誘導にあたった乗客じゃないのか？

>>478
CAは全部で１２人

働かなったのは７人。
うち４人が最後尾のギャレーにいて３人機外へ放りだされ、残り１人も負傷。
うち２人は前方右側２つのシューターに挟まれて動けず。
うち１人は不明。

働いたのは５人。
イ課長は前方左側のシューターの見張り。
キムさんは泣きながら小学生を背負って脱出。
残り３名も脱出の案内をした。

結局、失神した乗員の代わりに乗客が他の乗客の避難誘導をしたのか

日本のために飛行機いっぱい飛ばしてるのにもっと金を払って儲けさせてくれない日本が悪いニダ

空の安全のために【韓国機は全世界で就航禁止】にするべし


領空侵犯機は撃墜せよ

この状況から、日本が悪い、もしくは日本の歴史認識が・・・と
どうやって日本に責任転嫁してくるのかと考えるとワクワクが止まらない。

こういうのってアメリカ人が最高に嫌がりそうに思うんだが

>>554
アシアナおわた

>>344
免許持ってない人はそもそも操縦桿を握れないよ
副操縦士はシミュレータと訓練飛行で免許は取ってたんでしょ

操縦資格の無いものに営業運航させてたとなったら、そりゃスキャンダルどころじゃなく、航空会社が即刻運航停止だって
いくらなんでもそんな航空会社なんて無いと思いたいけどなぁ

ウォン高ドル安を進めれば賠償も目減りするんじゃね？

> 操縦士のミスだとの印象を与えている
は？
ミスやないけミス。リアルと向き合えや永遠属国鮮奴隷土人ども＾＾

死亡したのは中国人なんだろ？
中国政府は韓国に激怒しないのか？

>>554
社内の教育がコックピット側も客室側もなってないよね、根本的に
客を載せて飛んで良いレベルではない

損害額が高騰したら、
また日本に難癖つけてタカリにくるな。

アシアナの社長やＣＡが記者会見して、自分達の見解を勝手に広報していることに対して、
アメリカ当局が激怒して、カウンターとして情報の逐次開示を始めたのでは？

>>568
払うもの払ってくれれば・・・
払わなかった時は容赦しないでしょうな

韓国はどうしたいの？
機体に問題あったとなれば満足なのか？
管制塔のせいとか？

>>532
あなたは元か現役のキャビンクルー？

>>556
パクデミックｗｗｗ
パクマゲドンにならなきゃいいけどなｗ

今回の操縦していた韓国人たちの客観的評価

下手・・・空港の2マイル手前に来ても適正な降下角に調整できなかった
傲慢・・・着陸をやり直すべきだったし、いつでもやり直せる状況であったにもかかわらず、
　　　　　自分の腕を過信し着陸を強行した
傲慢X2・・・速度超過を回避するため、エンジン推力を極度に小さくし同時に急激に降下した。
　　　　　　　これは着地間近に行うことがゆるされる動作ではなかったが、問題なく制御できると過信した。
無知・・・オートスラストがどのように機能するか正確な知識を持ち合わせていなかった
怠惰・・・速度のコールを一度でも2人のうちどちらかが行えば事故にはならなかった。
　　　　　必ず実施しなければならない動作を怠ったことで人命の損失を招いた。

はよ潰れろ

>>573
ボーイングが絡んでるから、
アメリカは絶対に機体の不備を認めない。

どうせ居眠りしてて、地上を目前にして機体を引き起こしたんだろ。

>>536
＞アシアナ航空の関係者は「一般的 に航空機の停止後90秒ではなく、
＞機長の脱出指示後 90秒が（脱出時間の）基準だ」と話している。

こっちもなかなかｗ

>>1
嫌だったら米国に来なくてもいいんだよ
米国も早くこんな迷惑な国の飛行機締め出しちゃえ

こういう事、やればやるほどアシアナ使う人減るでしょ

朝鮮人は犬と同じ
しかりつけて命令しない限り使い道なし

ひたすら自分達の都合で公共の事は一切考えない。
まさに支那圏の思想そのままだなｗこれは日本人には理解できない事だししなくて良いｗ

>>573
アシアナの教育、整備、運用以外に原因が見つかれば良いんじゃ無いかな
機長がキチガイはギリギリokな気がする

>>578
でも操縦士が機体の不備とは言ってないからなあ
閃光がなんたらとか

>>586
それも昨日くらいに否定されてましたよ
「閃光とかwwwちょっと反射したくらいだろ。そんな形跡ねぇから!!」
みたいな感じで

自己尊大民族が、ボケチョン飛行団の犯罪をもみ消しにきたぞ。
追撃の手を緩めるな！

ヘイトでも何でもなく、文化的な事柄として、教えてあげるべきだろうな。
コリア人は、嘘を悪いことだと思っていない。
ミスで事故が発生した場合、本人は嘘丸出しの言い訳をし、関係者はそれを
まるまる信じてあげて、メンツを守ってあげることが、正しい人の道だと
思っている。

機長がまぶしい光線に視界を奪われたと言ってるのだから、それを否定する
ようなことを言うのは、愛情不足で、人でなしの行為と、本気で考えている。
なんでそんなひどいことをするのか、コリア人は本気で怒っている。
そういう民族がいるってことは、頭に入れておかないといけない。

アシアナは徹底的に叩かれるな。公聴会で社長の証人喚問もありだろ

韓国のCAに無茶を要求しちゃいかんよ
韓国のCAはウエイトレスなんだから

乗客がそーゆー扱いをするから
ウエイトレスとして優秀な人がCAに選ばれるんだよ
玉の輿目当てで頑張ってる人もいっぱい

緊急時対応？
ホントの緊急時なんて一生に一回くらいしか無いんだからマニュアルを読んでおくだけでオッケー
怖い思いをしたら辞めちゃうんだから、ホントに、せいぜい一生に一回だよ。

一番最初に機体の不備を主張したけど、NTSBが調査結果からこれを否定したのですぐに引っ込めてるw

何を言い出してるかと思えば…

隠蔽か。

韓国の飛行機には乗れないな

まともな神経してたらアシアナ使うのはもう無理でしょ

アシアナ使ったら保険金出ないとかありそう

>>572
つうか、死んだのが韓国人じゃなくてヨカタとか言ったしな
あっちじゃ、ふざけんな棒子状態だがや

>>332
NTSBも既に問題視してたわ。
＞ハースマン委員長は「事故の際、責任機長が教官機長だったが、
＞責任機長の席である左ではなく右の席に座っていた。さらに調査が必要だ」と述べた。
＞これに対し、崔室長は「（操縦かんを握っていた）習熟訓練中の機長が左の機長席に
＞座るのが当然だ。飛行のテキストにも載っていることで、ハースマン委員長がどういう
＞つもりでそんなことを言ったのか分からない」と反論した。
ttp://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/12/2013071200911_2.html

朝鮮語に翻訳する時点で脳内変換されてる部分もありそうだけど。

韓国「飛行機のパイロットが原因で墜落したニダ
　　　　だが、パイロットの練度が低かったのは、優秀なパイロットをHIDEYOSIに殺されたからニダ
　　　　だから、チョッパリが全て悪いニダ」

チョンは年がら年中こんな裏工作ばっかりに精を出しているんだな　本当に気持ち悪くて吐き気がするわ

>>30
法律がウリナラに合わせるべき

なんだから何を言っても無駄

法を破るものに法の庇護を与えなければそれでよい

>>536
>「すぐ後ろから別の飛行機が来る可能性もあり、
わらったｗ

>>595
世界的にそうなることをおそれてるからこそバカチョンがファびょってる

>>578
ヒント、何も無いことを難癖つけて捏造・曲解してでも「有った」と言い張る北東アジアの小国

将門公って怖いわ、お参りするのも怖いレベル

航空業界の常識が通用しないのが韓国という事実を知った

>>578
物的証拠が出てくれば認めるでしょ
無い証拠は認めようがない

>>596
自社の責任とは幾ら訴訟費用がかさんで倒産しても認めないだろうね
だから遺族に賠償金を払うこともないだろうねw

操縦ミス以外の何ものでもない
なんとかして操縦ミス以外の可能性を探し出して賠償金を避けようと必死だな

>>604
韓国人が操縦できない飛行機は欠陥品
とか言い出しそうだなｗ

>>605
…このスレとの関連性がよくわかりませんが、きちんと参れば
祟られたりはしませんよ
守り神になっています。

一つの航空事故で国二つが丁丁発止やるなんて聞いたことないぞ

>>240
はもっと評価されていい(´・ω・｀)
>>612
テネリフェでは結構やってたぞ

言い訳をすればするほど酷い航空会社だってのが世間に晒されて行くな。

大人しく黙ってた方がダメージ少ないのにw

韓国世論がそれを許さないんだろうな。

いつも思うのだが、南朝鮮は李をイ、北朝鮮はリと呼ぶよね。
しかし、南朝鮮が何故、ハチュオン「リ」を使って、カッコいい英語名Leeにするの。

414 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2013/07/14(日) 20:13:24.03 ID:3g22E3TJ0 [11/14]
>>396
LEEだのPARKだのって必死に朝鮮名を隠すのは何故なんだろう。
朝鮮人だと言うことが恥ずかしいのだろうか？
恥という概念自体存在していないだろうに。

>>610
そこでバカチョン航空機ですよ

フシアナの言い訳最終兵器

『乗客のマナーの悪さが事故に結びついた』

つーか、発表なかったとしても、一番に疑われるのは操縦ミスじゃね？

公表しなきゃしないでアメリカ国内が憤慨するだろう

韓国もジャンボが墜落した日本人には言われたくないと思うよ
どーんといこうやで叩かれたやつ
犠牲者が世界単独1位の事故だっけ？

>>612
強いてあげるならテネリフェ衝突事故の際のオランダとスペインかな

>>615
アメリカとかでも韓国の留学生は大体あだ名を英名風にしたがる
ようですし。
キムとかリとかでも「マイク」「ジェーン」って呼ばれたがる

パイロットの責任以外に何があるんだよ・・・。
まさか無理やり日本のせいにしたりするのか？

>>610
戦闘機マンホールの穴に落とす位だからな
しかも修理を日本に頼んで断られた前歴がｗ

相手が日本なら何でもごり押しできるけど
アメリカじゃ真実が晒されるから韓国終わったな

>>618
一般はともかく調査側は色眼鏡で根源を見逃すわけにはいかないのでそういう事は無い
繰り返したらそれこそ業界ダメージ深刻だから

韓国っていつも面子を保とうとして逆に恥さらしてるよね
気付いてないのが最高にウケるけどw

隠蔽体質と言うのですか

あたかもパイロットのミス以外に原因があるかのように報道する日本のテレビ局も気持ち悪いね

公表するまえに言ってくれ！
おカネで解決できることもあるじゃないか！

韓国（アシアナクムホ）にとって都合の良い原因
1. B777の構造上の欠陥
2. 異常な気象現象
3. 管制ミス
4. 当該機に起こった整備不良が原因でない不具合
5. 何者かによるテロ行為（レーザー照射なども含む）

韓国（アシアナクムホ）にとって認めて欲しい事
1. 客室乗務員は職責を真っ当し、乗客の非難誘導に献身的働きをした
2. 整備不良などは無い
3. パイロットは致命的なミスをしていない
4. パイロットと管制は英語での十分な意思疎通ができていた
5. アシアナの乗員教育に問題はない

まぁ、全否定されつつあるけど・・・

>>580
それなｗｗ
会社の口だけ達者な問題児の言い訳レベルｗ

すがすがしいほど見てて恥ずかしいな

韓国人が絡むとほんとだめだ
自分が悪くないとしたいだけのために事実をゆがめる

アメリカも報復措置とった方がよくね？
韓国の航空機乗り入れ禁止とかｗ

>>624
お偉いさんが「地上で」非常脱出装置のレバー引いて
射出されるってのもありましたね

逆効果だってわからないんですかね(*‘ω‘ *)

>>622
アメリカ人と仕事してると
TAKASHIってのがわかりにくいからなんかあだ名考えろとアメリカ人に言われて
とりあえずTAKAとしたらそれは別の日本人にいるから他のにしろと言われて
仕方ないのでTERRYにした
Ｔしか合ってねえよ

なんなの閃光ってｗ
なんで閃光なんて言ったの？
何者かに照射されたって事にしたかったの？ｗ

アメリカのみなさんにもだんだんと問題点がお分かりいただけそうでなによりｗ

バカチョンアナウンサーが『中国人でよかった』
って言ったのはアメリカ人なら賠償金は１人何十万ドルだけと中国人なら何万元で済むって意味なんだろな。

そんなの民主主義の国には通じないと思うよ。

チョンてロビー活動だけは長けてるな

先に勝手に公開してたのって韓国側じゃなかったか？

>>589
常軌を逸してるな
この異常な性質を理解するのは時間かかりそうだ

>>636
それは知らなかったｗ
ギャグマンガの世界だな

韓国が一番気にしてるのは国内世論。
だから海外でどんな恥晒そうと国内で体裁が整えば良いみたいだ。
たから他国から見たら？な言い訳が沢山出てくる。

何か都合の悪い事実があるんだなｗｗｗ

http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2013/07/12/2013071200911.html?ent_rank_news

＞崔室長はNTSBが公表した操縦士の証言内容の大半について
＞「証言は証言にすぎず、事実ではない。証言内容をフライトレコーダーの
＞データなど正確な事実と照らし合わせた上で公表するかどうかを判断する」


＞証言は証言にすぎず、事実ではない。
＞証言は証言にすぎず、事実ではない。
＞証言は証言にすぎず、事実ではない。

(ニセ)慰安婦証言ウソ認定頂きました！

北朝鮮の方が100倍まし

>>552
記者会見の席で火をつけて燃やす方がいいかと

>620
おまえ、バカだな
あの事故はボーイングの修理ミスが原因だと判明している。
調べてみろよバカ

>>646

ttp://www.yuumediatown.com/diary/mt001/archives/012301.html
> 韓国 操作ミスでＦ-15戦闘機から空軍大学所長が発射される

>>638
それはwww

　　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.へ
　　___ 　　　　　　　 　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　ﾑ　　i
　「 ﾋ_i〉　　　 　 　　　　　　 　 　　　　　　　　　　　　 ゝ　〈
　ﾄ　ノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　iニ(()
　i 　{ 　 　　　　　　　 　　　＿＿＿_ 　 　　　　　　　　| 　ヽ
　i　　i　　　 　　　　　　　／__,　 , ‐-＼ 　 　 　 　 　　i 　　}
　|　　 i　　　　　　 　　／（＼) 　 ( ／)＼　　　　　　 {､　 λ
　ト−┤.　　　　　　／ 　 　（__人__） 　　　＼　　　 ,ノ　￣ ,!
　i　　　ゝ､_ 　　　　|　　　　　´￣` 　 　　　　|　,. '´ﾊ　　　,!
.　ヽ、 　　　｀`　､,__＼ 　　 　 　　　　　 　 ／"　＼ 　ヽ／
　　　＼ノ　ﾉ　　　ﾊ￣r/:::r―--―/::７　　 ﾉ　　　　／
　　　　　／￣二二二二二二二二二二二二二二二二ヽ
　　　　　| 答 |　ドヤ顔ＣＡの捏造会見のみ公正ニダ│|
　　　　　＼＿二二二二二二二二二二二二二二二二ノ

米当局の怒りやいかに。おもしろくなってきたな。運輸長官が先頭に立って
トヨタ叩きするような国だからなめてたらエライ目に遭う

あらゆる問題について
国内世論の方ばかり見てるんだよな、
韓国の政界財界は。
人が死んでるんだぜ。

>>651
社長怒りのオナニーかよ

今後航空会社利用する時にフシアナは遠慮しておけばおｋ

普通、原因究明には協力するって言うんじゃね？まして航空機事故だし

犠牲者が中国人ってのも韓国焦ってるだろうね
米中どちらにもそっぽを向かれたらコバンザメしかできないこの国、もうだめだろ
しかもアナウンサーがやらかしちゃったし

>>622
日本人くらいだよな
アメリカ行っても英語名名乗らないで日本名で通すアジア人って
中国人や台湾人、あるいはタイ人やマレーシア人もたいていは英語名名乗ってる

アシアナをUSに出禁にすればいいんじゃね

>>611
平将門に関わる仏像が韓国に盗まれていてだな･･･
あとは察しろ

>>657
そのヘンさあ、市民や若者層と政界財界が乖離してたりせんのかな思惑とか

>>649
「私が生きた証拠だ！」と駄々をこねるところまで慰安婦問題そっくりの展開がくるかも

>>664
ああなるほど。
それはもう相手殲滅するまで止まらないですね

これが第二次日米同盟の切っ掛けになるとは
まだ誰も気づいていないのであった…。

「半島消滅」第一巻

飛行機の操縦桿のつもりが自分の操縦桿を操作してパワー！パワー！って言ってたのでは？
んで閃光は頭がフットーしちゃったとか。

政治圧力も当然かけてるだろうな
どの議員のスキャンダルが出てくるのか楽しみだ

>>660
長期的な信頼を得るには己が犯した過ちは素直に認め、反省することが大事だということを
連中はこれっぽっちも理解してないからな
とにかく自分は悪くない、自分に責任はないとファビョるだけ
そんなだから、アシアナ航空がEUから締め出し喰らったんだけど

>>662
ただ発音しづらいから○○でいい？ とか言われる。
日本文化にある程度興味があれば、ニックネームを漢字で書いて欲しいとねだってくる。

>>655

■なんと墜落後乗客を放置プレーだったことが発覚

■機内で火災発生　ＣＡ大混乱

■機内でＣＡが脱出用シューター展開させＣＡ７名が失神。阿鼻叫喚の地獄絵図

■乗客自ら別の脱出用シューター展開。ＣＡを無視して荷物を持ったまま脱出

■乗客の誘導がまともに出来ず、乗客の一人が緊急車両に引かれて死亡

■クルーが乗客の安否確認を全くできず、一時行方不明４０人前後と発表

■乗客の脱出に最後まで尽力したというＣＡがどや顔で会見←アメリカ側不快感

■実は機内には取り残された乗客多数。彼らを助けたのは
　　空港のレスキュー隊であったことが判明

■最後に機体内の乗客の安否確認をしたのはクルーではなく
　　空港勤務の警察官であったことも判明

ここまで来たら、韓国メディアや韓国政府が致命的発言でもしてくれないかな・・・
「NTSBの委員長は女性で若いから判断に疑問がある」とかさ

>>663
NTSBが調査報告書でアシアナは安全性に疑問が有るって書けば、FAAはアシアナ出禁にするかもな。

>>668
第壱話
チョン、襲来
第弐話
見知らぬ、閃光

>>674
ここまでの流れからするともっと斜めな事するんじゃないかなあ・・

>>641
ああなるほどなあ。

>>649
ワロタ。
自滅じゃねーか。
この時期にこのタイミングは
不謹慎でも天罰だろ、と思うわ。
実際、
朝鮮人も含め、かの戦争でなくなったり苦労したりした人の多くを
ただ利用し冒涜してるのがいまの韓国。

余程都合が悪いんだなｗｗｗｗｗｗｗｗ

一番の解決方法はチョンを殺すこと！
国交を絶とうとしても奴らは必ず粘着してくる！
チョンの絶滅は人類にとって急務なのです！

どして韓国は国を挙げてアシアナ擁護してるん？
一企業がしでかしただけだろ。

操縦士が閃光とか嘘ついてるところみると操縦ミスなんじゃないの？
もし嘘じゃないなら閃光の原因がなんなのかって話だけど

>>647
下流（中の下辺りも含む）層は借金して踏み倒さないと生きて行けない
国内経済はどうでもいい辺り凄いよな。
財閥頼りで間違えて今まで乗り切った結果で建て直しは完璧な無理ゲーだけど。

>>670
事故の被害以上に死人がでそうだなw

事故の原因を追求し真相を解明するのがアメリカ国家運輸安全委員会

そしてパイロットがふぁびょってしまい操縦不能という解り易いこの状況

そして何も知らずに態度だけデカイ韓国国民

そして事件の真相を一方的に公開されると困る韓国事故調査委員会


果たしてアメリカの正義が韓国の裏工作に屈してしまうのか？
さあ、面白くなってまいりましたW

こんなに妙な揉め方する航空機事故も珍しいような気がｗ

事故起こしたのはアシアナだろが
無能なパイロット使ったのアシアナだろ
そのうちまた事故起こすよ

>>672
>発音しづらいから○○でいい？

SYOTA(ショウタ)→OTA
なぜか。

何かこの土人国家のせいで、上手く何とかやってきた国家間の常識みたいのがおかしくなりそうだな

元々はアシアナが勝手に発表するからNTSBが警告してたような気がするんだが
いつの間にNTSBが操縦ミスの誘導をしてるって話になったんだ？

最近中国に擦り寄って後ろ盾を得たつもりで
ついついアメリカに対して大きな態度をとっているんじゃないかな

韓国人がどういう民族なのか
世界の人が知るのは良い事。

>>554
絶対に乗ってはいけない飛行機会社として名が知れ渡りますね

ウリがルールニダ

>>690
＞いつの間に
今でしょ！

>>652
>>578
同じ状況だね

>>681
サムスン依存があることを考えると
一企業とはいえ半分国営みたいなもんなんだろう
一つがやられりゃ国が傾くとか

国際基準に沿って仏像かえせ　キムチ野郎

>>653
あぶねー。w
赤い狐食べ終わった後でよかった。w

>>681
このままだと、経営再建中のクムホアシアナがグループごと飛ぶ可能性があるから。
今の韓国の経済状況でクムホアシアナグループが完全に飛ぶ自体になると、
韓国国内のデフォルトドミノ発生の危険が高く。韓国経済が破綻しかねない。

自殺志願者御用達の航空会社〜

中国が中国人が死ななくてよかったって言ったの
怒ってるようだが、死亡事故起こしたのはアシアナだろ
事故を起こしたことに対する責任を感じろ
事故で人殺したのはアシアナなんだ
そこを無視するな

NHKが報道してたのには驚いたよｗまぁ、NHKの意図は、
「韓国様が苦言を言ってるニダ！アメリカはでたらめ言うんじゃないニダ！」
って所だろうがなｗ

なんとなく韓国に金で買われる気がする。

>>603
反省して努力して改善が見られた方が信用が得られるのに馬鹿なんじゃないかと思う
馬鹿とか悪い言葉は言いたくないけど、悪い方向にばかり向かっていて馬鹿なんじゃないか、韓国を信じる人がいたら、本当に馬鹿なんじゃないかと思うレベル

>>681
報告書で内部統制とか教育体制まで踏み込まれたら、ウリ二つの大韓航空もアウトになるから必死なんだよ。

>>700
>飛ぶ可能性があるから

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾊ_ﾊ　_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩ﾟ∀ﾟ)ﾉ　　とべるよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ）　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(_ﾉ_ﾉ

　　　　　　　　　　　　　　　彡
　　　　　　.
　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ
ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ
Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

操縦ミスの発表待ちだな。

>>1

|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| お巡りさん､ｺｲﾂです |
|＿＿＿＿＿＿　＿＿＿|
　＿＿＿＿　 Ｖ
　＼＝＠(ヽ
　 ( ･∀･) ∧_∧
　 // У ノ(`･ω･)
　(ﾌ==◎=|と　　ﾆア
　 (＿)＿) しーＪ


|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 　お巡りさん・・・？ 　 　.|
|＿＿＿＿＿＿　　＿＿__|
　　 ＿＿＿ 　　 Ｖ
　　＼;:＝＠ノ
　O､<丶｀∀´>O ∧_∧
　　　）;:::.У ノ　 (`･ω･)
　　 /== �H=ヽ　 と　　ﾆア
　 （;:___ノ　ヽ＿） しーＪ

>>706
ダブルプレー見てみたいなw
インチョンも閉鎖でw

>>638
TAK（タク・タック）にしたらよかったのにw

関係者から真実を聞き出すために免責でもなんでもするのが米国流

だが今回はそうはいかんかも（正副機長はムショ行きか）

>>47
ミスの原因が恥ずかしいみたい。

コックピットでケンカだそうだ。

ボイスレコーダの公開やめてくださいニダ〜ってことね。

また何か文句言ってんのか？

ほんとウザイ国だよな。虫がわいてる来る感じ。

>>605
将門公すごいなあ
日本は大事にせねばな

反米＋統合失調症の合併症ですな

>>706
しかも政治家絡みあるだろうしな、あの国だし

韓国はなぜ火に油を注ぐようなマネすんの？

最近はこうして自分から嫌われてくれるなｗ　まぁトップからして馬鹿揃いの国だしな。

>>638
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>703
今回NHKは、最初の報道こそ韓国メディアにつられて「乗務員が献身的に働いたので
これだけの事故でも死者は2人で済んだ」なんて美談を報道しちゃったけど、NTSBの
調査が入り始めたあたりから、論調が一変している。
どうしちゃったのNHK？って言いたくなるぐらい、アシアナに否定的な報道だよ。
(っていうか、公平に報道したら、自動的にアシアナ否定になるんだが・・・）

>>713
もし本当に喧嘩で飛行機を壊して人が死んだなら、中国やアメリカはもっと怒るべきだよ

発表されたら終わりだからな
アメリカの事故賠償額は高いよぉwww

>>718
泣く子がアメを余計に貰える国だからな
訪米レイプだって何とかなっただろ？

【速報】「米NTSB、アシアナ航空事故に関して韓国政府からの圧力認める。アシアナ航空、大韓航空の米国乗り入れ規制にも言及か。」＠CNN

喧嘩だとアシアナ側としては全て運行乗務員に責任を押し付けられるから都合が良いな。

>>688
笑っちゃうからじゃね？
SHOTA→shorter
短すぎるに通じるので。

よく、前に何も付いてないIKUは発音しづらいから、何か付けて良いか聞かれるな。ニックとかディックとか。

>>664
((((；ﾟДﾟ))))………

>>726
採用して教育したアシアナが悪いって普通は思うけど、韓国では個人の責任になるんだろうな…

>>711
実はそいつも俺以外のたかしにとられている
そう考えるとアメリカ人ってニックネームで被ることが多そうなんだが
不便ないのかな

>>727
なるほど。
ちなみにそのオタと呼ばれた友人はアニオタでもあったので
内心複雑だったそうです。

>>713
それが本当かは知らないけれど、韓国当局はグアムで起きた大韓航空801便事故と関連付けられるのを
当初から相当に嫌がっていたよね。
あれは、機長が間違った事をしているのに、副操縦士や航空機関士が目上の機長に意見できなかったって
いう韓国人気質そのものが事故の原因とされたから・・・

>>729
少なくとも韓国世論はそれで収まるから、社長の首は飛ばないだろうね。

これはマスコミでは報道されないね

カンコクジン

>>730
いっそのこと開き直ってキャサリンとでもすればよかったのにｗ

マジで全滅しろチョン

【韓国】事故報道で、捜査を担当している米運輸当局（NTSB）とTV局が大失態　アシアナ航空「NTSBを訴える！」[07/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373799662/l50

右ナナメきたーｗｗｗ

ＮＨＫが報道した意図としては
アメリカがスケープゴートしようとしてますよ
日本のみなさんアメリカの発表鵜呑みにしないで
ってこと？
まあ、そうは伝わってないけど

>>722
だからうやむやにしたいのね。

>>736
頭文字は合わせろ、ということらしいｗ

>>731
海外に行っても、オタと呼ばれ…
お察しします。

>>738
どんどん燃料追加されて面白いｗ

>>738
ああ、さっきCNNでも見ました。
謝罪ってあったから何かと思ったら、機長らの名前を間違えて報道したみたいですね
ハングルだから読みづらかったのでは
テレビ局の失態なのにNTSBを訴えるのなら、やれるものならやってみろというのが
アメリカだと思うんですが…

数年滞在した外国人記者は韓国について責任転嫁が強いと言ってたらしいな
最近にその記事が出てた

やり方がチンピラ

>>728
千葉の将門ゆかりの土地の道祖神が何者かに盗まれたんだよな
誰が盗んだかは分かっていないけど、将門ゆかりの物だから何かしらあるのではという話は過去のスレで見た
そんなにオカルトは信じてないけど、日本の文化的にはバチがあたるってのは少し信じてる

>>738
逆に訴えてきたか、スゲーーーｗｗｗｗ
いいぞ馬鹿チョン！もっとキチガイアピールしろｗｗｗ

チョンの素養が分かりやすいケース　

CA美談の捏造→管制塔の誘導ミス→閃光による事故で操作ミスで無い→調査内容を発表させない

実力不足の乞食が隠ぺいだけは一人前にするんだな　反吐がでる糞民族

>>681
952： NASAしさん [sage] 2013/07/10(水) 12:49:00.94
>>947

この件アシアナではなく役人が以前から出しゃばってるのが引っ掛かる。
機種転換中におきてる+人為事故なので訓練に関する資料の提出が求められる可能性は高いとおもうが
シミュレータ訓練課程になんか瑕疵があったんじゃないかねー？
もしそうなら韓国の免許認証の制度の問題になるから、大変影響が大きいし当然役人も責任を問われる。
だから予防線張ってその辺の突っ込みを避けたいんじゃないかと。

これはただの妄想だけど、つつけばきっといろいろ出てくるぞ。
だいたい昔から胡散臭いところはあったんだし。

>>740
ってか、本当にパイロット同士のケンカが事故の原因だとしたら
未来永劫チョンに飛行機を操縦させるなってことにならねーか？
まあ、その方が乗客の安全という観点ではベターなんだろうけど

>>741
タックルベリーなんてどうだ
ポリスアカデミー

チョンころいい気になってやがるなｗｗ

これアメリカ人が死んでいたら今頃
節穴もバ韓国もボコボコなのになｗ

>>738
マジカヨ(´・ω・｀)

アメリカだから大丈夫とは思うけど
一歩でも引いたらどこかの国のようになっちゃうよ

>>738
アメリカもあの国の気色悪さをとくと知る事だろう
まあさむそんで知ってるか

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　 　/　　　/　　　/
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　　　　 　 /　　　　　　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　操縦ミスじゃないニダ /　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　 ／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／ 　 　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

>>1

なんとか裏取引して責任の所在をうやむやにしたいんだろうなｗ

>>638
もうTASHIROで良いよw

ことの真偽は二の次、メンツが第一
これが朝鮮人ってのを世界に知らしめてる、いい流れだわｗ

アメリカに圧力をかけるとは恐れ入るｗｗ

ネトウヨ劣勢だな

アメリカよ！
これが韓国だ！

小国の癖に言い掛かり大国頭おかしい

捏造、粉飾する時間を寄こせ、ダナー。

>>738
名前間違いくらいでファビョってる場合かよフシアナは？

面子のことで頭がいっぱいなんだな。

会社レベルで冷静に対応すれば、
「人為ミスはまあありうるからなあ・・・」という流れも出来て、
みなが納得できる結論になるのにな。

それが国を上げてこの反応じゃなあ。

>>747
夫婦のやつでしたっけ
違うものでしたら申し訳ありません

夫婦の道祖神の場合大体、天孫降臨といわれる、ニニギノミコトを道案内した
サルタヒコとアメノウズメ(アマテラスを岩戸から出すために踊った女神)である
はずですから、神罰二倍ですね

さらに将門公ゆかりのものとなると・・・
間違いなく一族全員障りがありますよ
日本人ならここまで詳しくなくても道祖神を傷つけたりするだけで畏れるのに

>>261
え？帰しちゃったの？。

>>738
３人も亡くなって、まだ治療を受けてる人も多いだろうに
そっちの話は全く聞かないな
訴訟はすればいいけど、賠償とか進んでるのかねぇ

北以上にやっかいな南朝鮮

>>261
事件関連死者4名追加かw

>>738
これほんとよく分かんないだよなー
考えすぎだろ
つか被害妄想激しすぎってことだよね

>>738
まあでも宗主国さまから毎年2兆もらってる属国との裁判所に訴えることは慣れてるから、さもありなん

どうやったらここまで国ごとクズになれるのか
最近まじで疑問
中共があれだけ暴れても、ましに見える不思議

>>766
名誉とか言ってるが、社長が従業員に責任おっかぶせてるからなｗ

今は懸命に買収工作に走ってるんだろうな

>>738
得意の訴え返しw
これでイーブンに持っていくいつもの手段
こないだのイランとのサッカーと同じ

本家、仕事早いなぁ

ttp://en.wikipedia.org/wiki/Asiana_Airlines_Flight_214

>>769
ブラックボックスを含む、機体全てが証拠品だし、米国外へは出していないのだから問題ないでしょ。
証言と言っても偽証の可能性が高い訳だし。
むしろ、早めに帰国させてボロを出させるのが上策。

副機長の証言「閃光ガー」→事故調「調査したけどそんなものはなかったぜ」

まあ、これだけでも米国人の心証は相当悪くなるからね
韓国と違って米国では偽証は犯罪だからな

NTSBの担当者は調査の邪魔されて相当怒ってそうだな。

>>725
> 【速報】「米NTSB、アシアナ航空事故に関して韓国政府からの圧力認める。アシアナ航空、大韓航空の米国乗り入れ規制にも言及か。」＠CNN

>>738
> 【韓国】事故報道で、捜査を担当している米運輸当局（NTSB）とTV局が大失態　アシアナ航空「NTSBを訴える！」[07/14]
> http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373799662/l50
>
全面戦争じゃんｗｗｗ

>>771
民度で言えば、北も南も同じだと思う。

ただ、北は暴力によって統率されている。
南は統率されていない。キチガイが個々に野放しになっている。
叩き潰すのに面倒臭いのは、南の方なのは間違いない。

>>768
確かスレで見た画像では男女だったと思う

>>778
結局アシアナ航空のアメリカ乗り入れ禁止とかになって
大損害になるのは韓国側になるのだよね。

パイロットの名前が事故の原因でしたってこと？

Sum Ting Wong（something wrong=何かがおかしい）、
Wi Tu Lo（we too low=低すぎる）、
Ho Lee Fuk（何てこった）、
Bang Ding Ow（ドカン、ああ）

【韓国】事故報道で、捜査を担当している米運輸当局（NTSB）とTV局が大失態　アシアナ航空「NTSBを訴える！」[07/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373799662/1

>>785
なるほど…
盗んだ人間は今頃どこかで野垂れ死にしてるかも知れませんな。

あざとい。ズルい。エエかっこしい。見栄っ張り。虚栄心。

いやいやいや

被害者側からしたらキレるだろこれ
加害者が証拠出すなって言ってる

>>621
あなたとは楽しい酒が飲めそうだ(´・ω・｀)

アメリカに法則発動で同情するどころかメシがウマい

アポーの時みたいに返り討ちになるんちゃうの
ちっさいプライドより情勢を冷静に判断できないとは

つうか、例え機体にトラブルが有ってもなんとか着陸させるのが
パイロットの仕事だと思うんだがね。

エンジン全停止
エアトランサット236便滑空事故

ズタボロのB747でも着陸
中華航空006便急降下事故

どちらもパイロットのヒューマンエラーが重大事態を
引き起こしているけど、最後はいい仕事してるよね。

むしろNTSBさんを買収できると考えてた韓国凄いなぁw
NTSBさんの権威には米本国の航空機メーカー、民間航空会社、空港運営会社も手出し出来ないというのにw
日航123便の圧力隔壁の件なんてボーイングが闇にしたかったのにNTSBが・・・

アシアナと大韓が出禁になったら、韓国人が成田-北米路線に殺到してチケット取りにくくなりそうだな。

さて、米がどう返すか
ここで甘い顔見せれば世界中から笑い者

三流国家に騙されて会社潰されて更に墜落事故まで起こされて言いくるめられてやんのｗ
やーーーいｗｗｗ てな

>>6
あり得ない現実にやってて虚しくならんか？(´・ω・｀)

お得意の韓国の裁判所で勝訴ってやつか？

>>795
自国で出来ることは他国にも通用する、と思ってますから・・
なまじ日本が甘い対応してきたばっかりに

>>797
アメリカはかなり前からお怒りです。
空港のせいで事故が起きたという韓国に対して「お前らの民族性の
問題が事故起こしたんだろうが」と声明出してますから

>>796
USのエアラインが乗り込むから問題ないと思う。

>>784
北はラオウによって統率された拳王軍みたいなもの
南は…ジャギ様かな…

>>738
ｷﾀｷﾀーwいいぞ馬鹿ﾁｮﾝw

>>744
NTSBの公開資料をよんだだけとKTVU（だっけ？）は言ってたような。
NTSBの中の人のイタズラなんじゃね。
訴えるのもおかしくはないが、ほかの部分が変すぎるので結局耳目を無駄に集めて
勝手に損クジ引くでしょう。

乗り入れ禁止になるまでやるつもりかなw

基本的にアホだから
韓国としては乗務員の勇敢な行動なんちゃらで
韓国人すげえ〜で終わりたいんだろ

死んだのが中国人で幸いだった
　　　　↓
韓国人じゃなくて幸いだったという意味だからね

>>801
そうだね。安心した。

>>542
アメのメンツにかけて何が何でも払わせるだろ。
親会社や韓国政府含めて、、、

>>724
あのレイプ事件、まだ捜査中だろ？もう終結しちゃったのか？

韓国の裁判所では勝訴ニダ！
アメリカの裁判所には従わないニダ！

　　　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　
　　　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　
　　　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅 ！　
　　　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅！ 　鮮人撃滅 ！　鮮人撃滅！ 　

一方的に公開してたのはどっちだよｗ

>>762
アメリカもネトウヨなのか？

いくら斜め上民族とはいえ、ここまで話拗らせるのも異常だよな…
本当に何か公表されたらたまらないような、とんでもない過失があるのかもな

会見をSkypeか何かでアシアナに中継してやればいいんでないかい？

>>798
　てかベトナムとかインドとかこの前から嫌がらせされてるってニュースになってたばかりだし、
　インドに関してはいつぞやのインド人船員に濡れ衣着せた件で韓国支援拒否ってたって話だしw

　妄想もここまで行けば深刻な病気だと思うw

中国に喧嘩を売り次はアメリカに喧嘩を売る

しかも何故相手が怒ってるのか理解できないほどの馬鹿

厚かましさ、ずうずうしさ、厚顔無恥・・・
参考になりますなあ。

韓国人の誇りにかけて、アメリカとだって戦います。
「ならぬものはならぬのです」精神は、韓国でも尊重される姿勢です。

なぜか旭日旗が空港の周りに溢れ出して、「あれが原因だったニダ！」と言い出し始める

>>796
出禁で済めばいいけどなw
アメリカが裁判に打って出たら多額の賠償で会社潰されちゃうよw

>>820
誇りなんてあったのかw

>>240
バカチョン飛行機ｗｗｗ

>>6
このAAは何を伝えたいんだ

韓国丸出しで笑えるな

まだ日本が巻き込まれていないから、もう一回位イベントが発生しそうだな。

これでアメリカ航路が消えたな。ｗｗｗ
世界中の空路はアメリカが実質決めてるようなもの。
韓国アメリカ航路が無くなったら、どうするんだろ？

被害者の中国人少女には申し訳ないが、韓国からすれば
アメリカ人じゃなくてよかったんだろうな
もしアメリカ人の被害者が１人でも出てたら
NTSBの追求はこんなもんじゃ到底済まない

国際的には航空機事故の情報は共有すべきじゃないのか？
朝鮮は地球人じゃないからいいのか

事故原因の共有は当然のことなのに、事実を公開するなってｗｗｗ

＞「事実かどうか分からない、あるいは、議論になりうる事柄は、
＞事前に、発表するかどうか互いに話し合うべきだ」

都合の悪いことは永遠に発表されないじゃない　認めないんだから
日本の報道関連にはこんなバカな事が人知れずまかりとおってたりするんだろうな…

>>827
ここから「チョッパリのせいで事故ったニダ」
にどうやって持ってくるのか楽しみwww

また世界が韓国から孤立してしまうな…残念な事だ…

コクピット内でのケンカが原因と早く大公表してくれないかなあ

いいぞ下鮮もっとやれw
世界に向かってアホさらしまくれやwww

>>828
まぁ、現実にそれは有り得ないと思うけど、万一、そんなことになったら
クムホアシアナ完全整理
インチョンがハブとしての機能を大幅に失う

この二つだけで、韓国経済が瓦解するよ。今の状況だと。

>>833
ただ、賠償請求の肩代わりを日本に請求してこないかが心配です

きちがい民族だな
韓国人機長個人の過失との認定を国辱と捉えるとは
自分たちが隠ぺいと捏造の民族だから、アメリカ人もそうするかも知れないと疑っているのだろう
韓国は未だに国際社会の常識的ルールや価値観が理解できない、情報統制された独裁政権下の未開な民族のよう
だからＷ杯であんなプラカードを掲げても恥ずかしいとも思わない
情報が統制されているはずはないから、総ての情報がお国自慢の色を加えられているのだろう
民主主義陣営の各国と同じテーブルにつくレベルに達していない、恥ずべき後進国

事故の情報隠蔽工作か
世界中から嫌がられるよ
韓国はオバマが味方についてるとでも思ってるのかな？

マジで政府が出張って米に喧嘩売る形になってきたなぁ、
ホントとんでもない方向に斜め上な国だわな
日本的には米が反韓化するのは都合良いことだから
こんな程度じゃあなくアキヒロレベルまで火病って欲しいとこだけど

韓国はいまだ成長なしかｗ

>>738
実際今回のことで自国の対応に頭を抱えてるような
まともな韓国人の意見が聞いてみたいわ
流石に国を挙げて全員がホルホルしてるわけじゃないだろうし

>>838
民主党政権だったら二つ返事で支払ってたんじゃね？

>>800
＞「お前らの民族性の問題が事故起こしたんだろうが」

いやそれ評論家が言ってるだけだから
俺としてはかなり的を射ている意見だと思うけど

>>838
まあ、難癖つけてタカリにくるなwww
その辺は安定の朝鮮クオリティw

アシアナ航空、「“操縦士への卑下”に関連し、法的対応検討」
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=2&ai_id=169482


逆ギレして訴えるらしい

>>833
「機体が日本上空を通過した際、何かが仕掛けられたのを感じたニダ」

>>815
深読みしたくなるけど、単に民族性ってオチだろうな。
責任逃れと、被害者つらしたいだけとか。

むしろパイロットの操縦ミス、いわゆるヒューマンエラーなら
会社的にも国的にも損害？は少ないだろうし、
対外的な再発防止策も、教育をしっかりやるとかで
立て易いと思うんだがね。

とりあえず日本のせいにして日本に謝罪と賠償をしてもらうんですね

アメリカにそんなことが通用するとでも思ってるのか？

>>847
もう被害者は完全に蚊帳の外w

307:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さんsage2013/07/14(日) 21:56:36.59 ID:dvoOiRya (1)
「アシアナ航空、米空港事故に関する報道について、週明けにも韓国最高司法裁判所に提訴へ」＠韓国KBS

あれ？


アメリカで提訴じゃなく韓国で提訴かよｗｗｗ

>>847
毎日HENTAI事件と
同じような対応しようとしてるなｗ

>>845
なるほど

NTSBに圧力なんかかけたら、今後米国領に入る韓国籍の航空機、船舶全部にチェックはいるけど、それでいいんだなｗ

ヘ・・・ヘイトスピーチニダアアアアア

韓国お得意のファンタジーが始まるぞ
ファンタジーの被害者は誰になるかだなｗ

>>796
ソウルや仁川に韓国の航空社しか入ってない訳じゃないし、大丈夫なんじゃない？
アメリカンだのユナイテッドだのを予約したはずが、実は共同運航で…、って恐怖はあるかもしんない。

>>813
　横から冷静に見てたら、これが連中のいつもの手口なんだな〜って再確認出来たなぁ。

　先にデカい声で自分達の意見（言い訳・捏造美談）をゴリ押しして既成事実化して、
　後から出てくる批判や都合の悪い発言を徹底的に潰して自分達の意見だけが正しいものと誘導する。

　検証の際の様々な懸念・疑惑等も嘘・捏造・歪曲で誤魔化して責任を他人に押し付け、
　わざわざ美談を捏造してまで「韓国人「だけ」が正義の人」であろうとする。

・・・朝鮮人のカスっぷりがよく出てますねぇw

>>853
ホームじゃないと勝てないwww

被害者である中共がまったく出てこんのだけど

>>833
操縦士帰国→国内裁判所で裁判という流れなら
いくらでもイルボンに擦り付け出来そうニダ

でしょ？

アポーとサムスンみたいな訴訟合戦でなんとか有利にするつもりだろうか韓国。
有利っていうかあっちは同じレベルの土俵になんとか引きずり込んだ感じだが、
NTSBも果たして同じレベルと見ているのだろうか韓国。

>>853
どこへ訴えるのかと思えば韓国の裁判所か
アメリカが負けるんだろうなあｗ

>>858
まーたウリナラファンタジーの新作が始まるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

「事故調査は、国際基準に沿って客観的かつ公正に行わなければならない」
「ばかめ、と言ってやれ」
「は？」
「ばかめ、だ」

誰がNTSBを訴えるの？

ニダでしょ！

>>841
馬鹿クネが全アメリカ人を絶望に導く一言待ってんだけどなぁ
北よりも先にミサイル飛んで来るかもなw

NTSB以上に公正な調査とかどこにもできんだろ

事故原因はともかく
事故対応は韓民族ｗの民族性が出てますなあ

ただの当り屋やんｗ　完全に基地外

>>861
10年後韓国の裁判所でボーイングの製造責任を認める判決が下されるだろう(´・ω・｀)

>>862
中国も呆れて口あんぐりなんじゃ？

宗主国なんだからしっかりして欲しい。

>>847
侮辱の賠償金なんて微々たるもんじゃね？
事故の賠償金に比べたらさ

ええい、チョッパリガーはまだ発動せんのか！はやくしろｗ

大事なことは、ちゃんと談合してから、その前に金や女の
やりとりをしてから発表しましょう、ってことだろ

レイシストしばき隊は一斉にアメリカに渡米してるのかな？（大事なことなので二回・・・）

>>840
隠しようが無いと思うけどな。
オートスロットルの不具合のせいにして、B777全機飛行停止か、
閃光でテロ行為にでもするのかな。

>>853
先手を打っているつもりなんだろうね。
馬鹿な連中ｗ
仏像問題と同じで外交問題化させたいのかな？
絶対的に韓国が不利なんだが？

アシアナ航空、米国内での運行全面禁止

というニュースも近いだろうな。米国政府は怖いぞ。
メリットのないデメリットばかりの物に大してはな。
しかもトップダウンで動くから、オバマを懐柔できない
限り何ともしがたい。

ボーイングはもう南朝鮮に飛行機売るなよ

事故が前の733便の時と同じだからまずいのか？

>>827 巻き込まれる余地がなくてホッとしている

>>873
判決がでる前に韓国が無くなってない事を
お祈りしておきます。

>>881
間接的に国防総省に喧嘩を売っているんだろうｗ
米国の場合、政府と民間企業は別というのが
建前になっているから表沙汰にはならないが。

>>858
今回は明確にテメェ等の責任と証明される上に相手が悪すぎる
このままいつもどおりの言動で押していく気なら、
捏造ファンタジーの被害者はアシアナという企業に留まらず
韓国という国家になるんちゃうかねぇ、もう搾りカスで捨てる間際だし

>>883
いやいや.それでもなぜか日本のせいにされるのが今までの歴史だろw

>>873
777に部品を供給した日本が悪いっていう判決じゃね？

たぶんこれでいたくプライドを傷つけられたので対して
「だったらお前たちも俺たちの了解を取れよ」
というオウム返し攻撃なんだろな

警告無視するアシアナ航空、米当局が激怒―米紙
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=74191&type=
＞過去の事故と同様にNTSBはアシアナ航空に対して了解なく公式な発言をしないよう求めているが、
＞アシアナ航空は事故を起こしたボーイング777型機のエンジンが正常に作動していたか、
＞機内システムの稼働状態や乗組員の状態、人員の育成訓練について公式な発言を繰り返している。

>>888
orz

>>662
インド系もアフリカ系も中東系もロシア系も南米系も英語風の名前なんてつけませんが？
名前まで白人様にホイホイ合わせて得意になってるのって
日本以外のアジア系の惨めな部分の最たるものだと思う

それでチョンなんかは
「戦争中は日本軍にチョンネームを奪われ、日本名を名乗らされたニダー！
あ、ちなみにウリの事はジョニーって呼べニダ」
とか言ってるから笑える

>>862
被害者は党幹部の令嬢達とかではなかったのかな…

まさに朝鮮を表す行為だな。

>>853
半分はハッタリだと思う
いつものようにでかい声で吠えれば相手が怯んでくれると思ってるんじゃないかな？

人間の思考を基準にしない方が良い
動物の行動を元に考えた方が理解しやすいのが朝鮮人

>>871
正直、斜め上過ぎてネタか創作か疑いたくなる位だな。

事故で日本のせいにするのはちょっと無理だから
NTSBが韓国に不利な発表をするのは日本のロビー活動のせいだと言い出すと予想

>>892
アメリカが結論出すまで今は横槍いれずに傍観
賠償を請求できる状態になったら一気に
とかじゃね？

>>696
どこが同じ状況だよｗ
言えることは、ボーイング関係なしにNTSBや米国の航空機業界は
どこかの国と違って公正な判断を下すということだ。

日本は今のうちに靖国参拝しといたほうがいいよ

「NTSBに対し、全面的に協力する」というのが常識。

ところが「一方的に公表するな！」とNTSBを脅迫w

しかも、「閃光があった！」「機体がおかしい」「空港がおかしい」等と一方的にデマを流し続け、
あろうことか「CAが自分の身の安全も顧みずに乗客を助けた！」等とデッチアゲして、
記者会見まで開く始末w

一刻も早く無期限の日本への乗り入れ禁止をすべきである

>>873 >>888
日本のせいにするのに10年も必要ないな
週明けに判決が出てても不思議とは思わんぜ

>>896
どっちにしても、日本国内（特に安倍政権下）では
無理だから。

　　　米国内で騒ぐ

ことになる。そしてメディアがそれに火を付ける。

　　つまり、

　　　　全米が朝鮮民族の実態を「正確に」把握することになる

訳だｗｗｗｗ
なんかwkwkしてきたぞｗｗｗｗ

「機長が乗客の日本人による差別的な侮辱発言を受けて動揺していた」

とか言い出すのかなｗ

>>786
「乗り入れ禁止にして良いニカ？
　韓国人が直接アメリカに入れなくなるニダよ！
　空港で喚く韓国語が聞けなくなるニダよ！
　サムスンが撤退するニダよ！
　キムチも輸入できなくなるニダよ！
　カンナムスタイルも聞けなくなるニダよ！
　売春ババア像も建設されなくなるニダよ！
　留学生もいなくなって、韓国人による銃乱射事件がなくなるニダよ！
　それでも良いニカー！！！」

やられたらやり返す！
倍返しだ！

基地外暴走モード発動したぞwww

【韓国】事故報道で、捜査を担当している米運輸当局（NTSB）とTV局が大失態　アシアナ航空「NTSBを訴える！」[07/14]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1373799662/

アメリカもコリアリスクを肝に銘じたほうが今後の見の為だよ

機長は閃光に目をやられたとか言ってなかったか？

もしや日本の秘密兵器か・・・

>>778
サッカーはスポンサーの紐がついているからｗ
全然別。もっとも必ずどこかでしっぺ返しが来るから。
それまで待て。

>>875
いやいや
ハワイの割譲と太平洋の表記を大韓洋に改めろ
位のことは言ってくるとみた

帰ってきた操縦士の首の後ろから謎の金属片が出てきたニダよぉー！
閃光の時に時間を止められてUFOに連れ去られたに違いないニダ
UFOを放置しているアメリカのせいで操縦士が宇宙人の被害に合ったニダ！
って言い訳はまだですかねえ

チョン恥ずかしいね

>>891
ちなみに今の「金」とか「李」って中国風の苗字も、中国の属国になった時に我先にと改名した結果なんだなこれがw
朝鮮人は元々満州族のような苗字だった
新朝の「愛新覚羅」みたいなやつね

もうとことん揉めてICAO除名迄行けば良いのに。

>>908
そんなもんがあるなら事故より先にアメリカに目をつけられるわｗ

>>908
単なる建物の反射光って話で終わったはず。

アシアナ "操縦士名前卑下報道法的対応"
| 記事入力 2013-07-14 16:25

アシアナ航空はアメリカサンフランシスコ地域放送である KTVU 放送局の操縦士卑下報道と係わって該当の
放送局と NTSB(アメリカ国家交通安全委員会)に対して法的対応を検討していると 14日明らかにした.

KTVUは去る 12日(現地時間) アシアナ航空事故旅客機操縦士の名前を ‘島ティング王(Sum Ting Wong)’,
‘上のツー路(Wi Tu Lo)’, ‘号里非常に(Ho Lee Fuk)’, ‘バングディング五(Bang Ding Ow)’で報道した.
これはそれぞれ ‘何か間違った’(Something Wrong), ‘高度がとても低くて’(We Too Low),
‘こんなくそ割’(Holy Fu**), ‘どかん, どんと, 五’(Bang, Ding, Ow&middot;衝突音と悲鳴語を示す擬声語)で見られる.
アジア人の英語発音をおちゃらかす時使われる中国語イントネーションに合わせて事故状況を表現してアジアの
人々を低級に卑下じたという地籍課一緒に人種差別的放送論難をもたらしている.
今度報道は NTSBのインターン職員が該当の名前を放送局に確認してくれたことと知られた.

アシアナ航空は “今度 KTVUの報道は操縦士 4人はもちろん会社の名誉を深刻に毀損した事件”と言いながら
“該当の内容で報道した KTVUとこれを確認してくれた NTSBを対象で法的対応を検討中”と言った.

一方, 操縦士 4人は去る 13日午前帰国した. 国土交通部はこれら操縦士たちを対象で早ければ 17日から
航空法によって飛行手続き遵守可否, 教育訓練の適正性, 空港の運航組でも遵守などを書類検事と
面談調査を通じて調査する予定だ.

金自営記者 [email protected]

　　　　　　　　　　　 .　 (´⌒｀)
　　　　　　　　　　　　　　l | /　　訴えてやる!!!1
　　　　　　　　　　 ⊂ヽ∧,,,,,∧
　　　　　　　　　　 ((( <;l|l｀田´>　ｷｨｨｨｨｨ!!
　　　　　　　　　　　 γ　⊂ノ, 彡
　　　　　　　　　　　　し'⌒ヽJ
　　　　　　　　　　　　　　　　|l| |
　　　　　　　　　　　　　　　＼　 ＼

今後のために全てをオープンにすべきだろうね
運航上の不具合、そして朝鮮人の愚かさを

韓国人(朝鮮人)はマジで淘汰されるな。
1910年の日朝併合まで近親交配を続けてたんだからｗ

はあ？

384:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さんsage2013/07/14(日) 22:11:48.15 ID:dvoOiRya (2)
「アシアナ航空幹部「NTSBはフライトレコーダーの記録を改竄していた」」＠韓国KBS

最近のは書き換え可能なの？　詳しくないんだけど


とんでもないナナメきたーｗｗｗ

韓国人らしい対応に納得。
これじゃあ、嫌われるのも当然。

アメリカ国内の朝鮮系アメリカ人は
今、どんな風に見ているんだろう？

下手すれば、FBI、CIAからマークされて
盗聴、メール監視されるレベルだよね。

>>921
あいつらはなんでも書き換えられると思っているからｗ

>>921
> とんでもないナナメきたーｗｗｗ
うん、斜め下だねｗ

読めたけど。

>>847
存在自体が犯罪者だもんな

>>921
ここまで滅茶苦茶言われたら、北米出禁はマジであり得るな。

調査の撹乱以外の何物でも無いし。

ここから日本の責任に持っていくのが腕の見せ所

日本での海難審判も蹴ったやつらだもんな。
関門海峡で護衛艦潰しやがって。

韓国側の対応が常軌を逸してるように思うんだけど

アメさんが本気で怒りはるで

空港警察は証拠隠滅の疑いでアシアナ航空社員を逮捕。(NBC)

国際社会の意味分からないﾆﾀﾞ

>>906
フライトレコーダーの改竄しているって…すげぇ 国民総気違いだわ

>>929
日本は死者がでても一切報道しなかったけどな

<丶｀Д´>お願いですから、公表しないでください

>>921
マジでこんなこと言ってるのか
世界的にやばすぎだとクネさんが止めなくちゃｗ

>>923
まちがいなくCIAは重要人物をマークしているだろうね。
韓国へ渡した国防情報が北やシナに漏れているし、
パチンコの利益が北の核開発に利用されているのは、
もはや周知の事実だし。

>>931
ソース。

韓国の裁判所に「アシアナ機事故は、なんかわからんけど日本のせいだ」って訴えたら９９％日本は負ける

アメリカもバカだから騙される。

アメリカだけでなく世界中に韓国の異常さを自ら広めてるなw
いいぞいいぞ〜
もっと火病れ〜

韓国はなぜここまで必死なんだ？
ごめんなさいして賠償するくらいじゃないの？

パイロットも航空会社も韓国メディアも司法も国も、まともなのが何一つ無い所が凄いな
乗っちゃダメだってのが結論だな

公平にいうと操縦ミスだったらまあ、半分は不運だよね。
あ、っと言う間の不注意で3人死んで・・。

ガソリンのつまった火炎瓶投げ込んでも、死者ゼロの男もどこかにいたのに・・。
でもまあ、隠すのは良くない。それにアメリカに言ってもだめよー。

ただでさえ最近中国の傘下にはいって受けが悪いのに・・。

頭おかしい馬韓国

>>942
謝ったら負けだから

>>936
クネがアシアナに乗って安全性アピールとか？
無駄だと思うけど

最後には
こんなとこに空港を作った奴が悪いニダ
って言いかねないな

>>942
A,保険に入ってないので賠償する金がない
B,バレたらもっとまずいことがある
C,謝罪しない民族

さぁどれだｗ

正直、日本もこういうしたたかさを身につけるべきだと思う。

今、アメリカが、「失敗しない韓国との交渉の仕方」をやって見せてくれている。

黙って逐一を注目すべき。

>>942
金無いﾆﾀﾞ-

>>948
http://www.youtube.com/watch?v=mIyBNoS621U&feature
http://www.youtube.com/watch?v=GPGh6YpqFbU&feature

この空港に着陸してるパイロットたちに失礼だよな

>>947
その飛行機が落ちるまでがネタです。

>>949
Bに　つ�I??

乗客にたった一人の日本人がいたニダ。
その日本人は旭日旗を持っていたニダ。
そのため、乗客がパニックを起こし、
その対処に追われ、事故が起きてしまったニダ。
だから日本人が悪いニダ。

韓国：「これ以上ウリ達をいじめるならスノーデンの亡命を受け入れてやるニダ」
韓国：「調査報告をすればアメリカの恥部を全て暴露するニダ」

スノーデン：「いくらなんでもチョソ亡命はないわw」

韓国が並べたウソをクソマジメに調査した結果なんざ恥ずかしくて公表できんよな

>>949
どうぜ全部になるんだろｗ

>>950
詰んでるのに往生際が悪いだけ
実際醜態と大恥をを晒しているじゃないか
(´･ω･｀)

>>949
Cだな。
でもC起因で結果的にBも内在してると思う。

>>948
成田や羽田に比べれば楽勝なんだけど。

悪くないのに、社長が泣きながら謝罪したチキンの国があったらしい。

捏造と隠蔽の国、韓国(笑)

個人的には中華航空140便墜落事故思い出したわ
近くに住んでたから何事かと思った

>>949
Ｂはもっともらしいんだが・・・・・近視眼的な行動様式から考えて
ぶっちゃけ保険掛けてねぇだろみたいなＡ

やっぱ北朝鮮と変わんないんだよ
いや北朝鮮に失礼だな

解析で　ペンタゴンかホワイトハウスにつっこもう　と朝鮮語でつぶやいている

国家運輸安全委員会(NTSB)は事故が究明されるまでアシアナ機の飛行禁止へ(CNN)

日本が甘やかすからこういうことを平気でやってしまう。

チョソってつくづく残念な民族だな

>>966
保険なしで航行なんてさせてもらえるのかな？
アメリカがそういうリスクを冒すとも思えんのだが

>>936
クネには本当のところは実権が無いんよ

>>967
「北朝鮮には1人の金正日がいるが、韓国には4千万の金正日がいる」てな名言を30年も前に言ってた人がいてだな

うちのタコはまだアナログだからセロテープ張ってうまく制限速度ごまかしたﾆﾀﾞよ
でも時間でバレちゃったﾆﾀﾞ　ﾃﾍﾍﾟﾛ

>>949
D.保険会社が韓国の会社で保険金を幹部がベガスで使ってしまった

ファイナルアシアナ！

>>967
それは

韓国って朝鮮みたいだよな？
いや、朝鮮その物だろ？

っていうくらい、当たり前の話だｗ
あの土地には元々土人しか住んでいなかったし。

なんかHebei Spirit号原油流出事故思い出した

味穴どころか姦国自体が自ら世界の評価を下げている。

ICAOや評価機関に高麗航空と同列にされるかもねwww

>>969
ソース。

>>969
マジ？来ちゃったの？
>>973
そんな感じだね

人を死なせるような事故を起こしておいてフライトレコーダをどうのこうのとか、よくそんな嘘がつけるな
あんまり韓国を知らない人は、ここまで酷い嘘をつかれると逆に、そうなのかな？と信じてしまうのかね
さすがに米交通安全局だっけ？は信じないと思うけどさ

まぁ総飛行時間9千なんぼつーのも怪しいもんだな

有り得ないだろ

www.cnn.co.jp/world/35034666.html
....弁護士は１４日までに、乗客に対する同航空の補償金総額は
数億米ドル単位に達する可能性があるとの見解を示した。....

アメリカ最強弁護士軍団、詰んだな

493 名前：名無しさん＠１３周年 []： 2013/07/10(水) 18:23:01.96 ID:MlE+ugtdO (3)
>>410
逆に朝鮮朱子学が日本に移入され、「経済破壊は武士道だからよいこと」（文藝春秋）とか迷惑を撒き散らして困ります。

870 名前：名無しさん＠１３周年 []： 2013/07/10(水) 19:04:29.93 ID:MlE+ugtdO (3)
>>835
高麗時代末期には鋳造も製鉄も止めてしまい、農村では用水路も消えて石器文明にまで退行し、
朱子学だけを推進して文明国家と自称した地域なんですよ。

まあ、いいじゃないか
たまにはアメリカにも日本の苦労の〜千分の1でも味わってもらおうぜ

>>972
入ってますって書類をチョコチョコやってさ
ケンチャナヨｗ

>>984
これが韓国破綻の要因になるのか…

>>942
アシアナは半ば国策企業
日韓のスワップ切れて用立てる資金が厳しいってのはあると思う

でも　ゴネたら大概何とかなっちゃうという甘い考えが本音なのかな
これはそういう悪い教訓を与えてしまった日本の罪かもしれん

事故の原因をひた隠しにせよ…って
国ぐるみで犠牲者を増やしてアメリカを
失墜させようとしてるようにみえるが

数億ドルの賠償とかざまあｗｗｗｗ

>>984
もう会社たたんで、持ってる機材売り払っても足りない？

>>985
貴穀賤金てやつか

調査中の段階で韓国が一方的に諸説をあげたけど、全てが否定されちゃったし。

あとは米国側が調査結果を公表するだけだろう。一方的に公開？意味がわからない。

>>984
払えないニダ！
日韓スワップ協定復活ニダ！

>>988
因みに乗客だけの話な、飛行機は別口ｗ

スワップ延長した中国に法則発動ってとこか

>>984
Class Actionだろうなぁ
航空保険って無制限なのかなぁ
そもそも保険はいってることが前提だが

韓国が賠償金払うわけないだろ
スマトラの募金ですら誤魔化す国なんだぜｗ

これ、アメリカが受け入れたら幻滅だな… そんなことは無いと信じているが

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