【山梨】中央道トンネル事故　トラックから1人救出も死亡確認　死者4人に

山梨・大月市の中央自動車道で起きたトンネルの天井板崩落事故は、死者が1人増えて4人になった。さらに犠牲者は増えるものとみられている。
2日午前8時ごろ、大月市の中央道上り・笹子トンネルの中で、天井の板が崩落し、走行中の車両3台が下敷きになり、このうちの2台が炎上した。
事故現場にいた人は「もう本当にすごかったです。崩落した目の前にいました。(『助けて』という声が聞こえた?)聞こえました。
崩落した中から聞こえてきました。『助けて、誰か助けて』っていう声が。でも火がすごく出ていたので...」と話した。
消防によると、これまでに3人の死亡が確認され、午後10時すぎ、食品卸会社のトラックから男性1人が助け出されたが、その後死亡が確認された。
さらに犠牲者は、増えるものとみられる。
NEXCO中日本によると、落ちた天井の板は、1枚の重さが1.2トン、崩落範囲はおよそ110メートルにわり、270枚が落ちた可能性があるという。
また国土交通省によると、同じような天井から板をつり下げるタイプのトンネルは、全国に10以上あるという。

フジテレビ系（FNN） 12月3日(月)0時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20121202-00000417-fnn-soci

たいへんだねえ

トンネルを抜けるとそこは天国だった

中国の日常
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/d/f/df243095.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/f/e/fe60b845.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/e/1/e16d850d.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/toychan/imgs/a/4/a40e0e20.jpg

ワンターレンのAA貼るんじゃねぇよ・・・

事故の社会的影響の割には、死傷者が少ないという印象なんだが、
これから、新たな行方不明者とか死傷者が出るのかね？

これだけの事故で4人なのだから
てんかんに免許を持たせることがどんだけ害悪かということ

>また国土交通省によると、同じような天井から板をつり下げるタイプのトンネルは、全国に10以上あるという。
いいねーこの特定の機種だけが問題みたいな
シンドラー社のエレベータだけが問題みたいな感じの報道ｗ

>>6
日曜の朝　上り車線てことで交通量が比較的少なかったのでは？

抜けてない！！！！

【政治】自民・安倍総裁「早急にトンネル改修、補強を。それこそ国、政府の使命だ。無駄遣いではない」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354460246/

トンネル修繕は民主党の仕分けとは関係ないの？

生きていたの電話でわかってたのに・・2次崩落の危険の為に救出遅れて亡くなっんだろうな。

家族いたら、本当に辛かったろーな

つか、何時コメント出すんですか？
野田ブタさん。

ニュースで言ってた携帯で会社に助けての電話した人かなぁ…？

また男塾スレか

ご冥福をお祈りします

こういうことがもう起こさないためにも、高速道路や一般道関係なく点検やメンテナンスは金を惜しまずきっちりやらないとな

公共事業悪玉論者は最早「殺人鬼」
http://www.youtube.com/watch?v=u0jh_35m8yA&list=PL7F7A9AEB00D72102#t=03m36s

>>6
トンネル一部崩落の社会的影響が少ないかねえ

なんだシナかチョンのテロか？？

なんで吊り天井？

『コンクリートから人へ」


くそっ食らえ！ノダ義彦民主党！

>>12
関係あるでしょ。
ここじゃないかもしれないけど、民主党政権の事業仕分けで、保守費用を60%も削られたとこもあるそうだし。

蓮舫死ねばいいのに。

500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]
道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


道路保全技術センター
事業
・調査・研究および開発技術の提供
・レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。

トンネルの保全・・・
トンネルの保全・・・
トンネルの・・・

野田は何してんだ？

携帯か座席に遺書とか残ってるかもな。
死因は酸欠か排ガス中毒か

これ
補修費を仕分けした
民主党からも
賠償金とれるよな

トンネル崩落は10年に一回はあるって感じだな。

しかしこんな事故に巻き込まれて死ぬとか運悪すぎだろｗ

>>24
ちょ…

ローマ帝国の末期だな。
国の衰退とともに国の血管と言われた
道路の保守もされなくなって行く。

生きてるのに、見捨てたな

遺棄するな！

トラックの人･･･　残念すぎる

これは死者は日本坂トンネル事故を越えるな
最悪だ

こりゃ政権変わってもブーメラン刺さりまくりだな
Ｒ４なんかロックオンじゃん
自民に変わっても当分は刺さりそうだね

ヤジに対して暴力で応える民主党信者がヤバすぎる件


12月2日　蓮舫街宣中に野次をあげたら暴力を振るう民主党支持者in新潟
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19489894

平成24年12月2日　-野田首相･田嶋要議員街頭演説=千葉駅前 〜言論弾圧〜
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19491744

>>25

野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ
野田は選挙対策やって昼は寿司食ってましたよ

メスは、左足かかとの軽度のやけどだけだとよ。
叩かれたくないからって、大げさな演技するなや。
一人だけ逃げたんだもんな

トラックのキャブオーバーは正面衝突には弱いからな、衝突でキャブが潰れると潰れたキャブにはさまれて中の人のダメージでかいし、逃げられないし救助にも時間が掛かる。

すぐ助けられたら…
仕方ないのはわかるけどやりきれないね

さらに犠牲者は増えるものとみられている。　　　　ヤベエなこりゃあ

>>19
う〜ん。
あんたの読解力が無いことは判った。

>>27
とれるわけネェじゃん。
民主党政権を選んだのは、結果的に日本人全員なんだから。
迷惑な話だが。

>>27
そういや
そうだな
いや確実

>>41
そもそも何台閉じ込められてるかすら把握できてないんでしょ?

のだ「おれにとっては　トンネルはどうでもいい。　すしがくえれば　後酒だ。酒持て恋＝＝〜〜
」

助かってほしかった

橋やトンネルのメンテに予算をガンガン突っ込むべきなのに
公務員のボーナスが最優先の予算編成だからなｗｗｗ

>>37
昼にはニュースになってたよな。人の心無いのか、あの人

2012/04/26
国交省は国内高速道路会社6社のうち、5社の社長を適任ではないと解任へ

今回の事故の中日本高速だけが続投だった。
当然、今回の事故で全社社長が入れ替わるとなってしまうことに。
http://www.asahi.com/politics/update/0427/TKY201204260831.html
http://www.j-cast.com/2012/06/18135603.html?p=all

会社HP
http://www.c-nexco.co.jp/

はさまれて動けなくなって生きながら焼死とか地獄だな・・・

民主党が公共事業批判してきたのはわかるけど、全然、口だけ番長だったよね。
結局殆ど削れなくて殆ど継続だし・・・。
そして、このトンネルは自民党時代の産物。
人が死んでるんだから、普通、お悔やみの言葉から入るべきじゃない？
どっちとも政争の具にしようと必死！いくら選挙だからってエゲツないよ。

>>42
全員ではないね

投票率が5割、そのうちの6割が民主、つまり全体の3割が民主の票
それだけで300議席というからくり

>>44
3台だよ

>>47
公共工事っていうか、建設・土木・堤防・砂防事業には御金を掛けるべきだよねえ。
コンクリートから人へ、なーんて政策は間違ってるわ

高速道路で１００メートルの間にある車の数って走行車線だけだと３〜４台くらいだよな。

,


よく見ろ日本人、これが「コンクリートから人へ」だ。


,

広島新交通システム【アストラムライン】
橋桁落下15人死亡事故（1991年03月14日）
の主犯の受注鉄工橋梁メーカーのサクラダ（本社千葉県）が
先週11月27日、自己破産。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E6%96%B0%E4%BA%A4%E9%80%9A%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E6%A9%8B%E6%A1%81%E8%90%BD%E4%B8%8B%E4%BA%8B%E6%95%85

▼アストラムライン事故の信じられない、ずさんな事故原因
　http://www.sozogaku.com/fkd/cf/CD0000001.html

素直に　ご冥福をお祈り申し上げます

救出じゃねーじゃん

メンテナンス性も設計では重要だと再認識させられるな。
当時の技術水準では仕方ない面もあるが、
今回は緊急検査だけではなく、安全性・メンテナンス性を向上させる抜本的な改修工事をやって欲しい。

>>44
監視カメラとかNシステムとかで把握してるとおもう。

こりゃ笹子トンネルいつから通れるかわからんぞ
物流に大損害だな

結局、事業仕分けを褒めてた民主党に投票したみなさんが起こした事故みたいなモノ
安易な気持ちで民主党に投票したみなさんは、今度はしっかりと考えて投票してね

☆　事業仕分　2010年

道路保全技術センター

結果概要 : 実施機関を競争的に決定 （事業規模は現状維持） （当法人の解散までのモニタリング、当法人及
び発注者側の責任の明確化、当法人の解散までの国による厳格な経費圧縮の管理、損害賠償請求の確実
な実施、「３年以内の解散」に向けたロードマップの夏までの作成とその積極的な情報公開、の全ての確実な
履行及び再発防止）

http://www.cao.go.jp/sasshin/shiwake/detail/2010-05-25.html

中央道トンネル内崩落　開通前、会計検査院が施行不良指摘

　笹子トンネルは開通前の昭和５１年１１月、会計検査院から施工時の監督が不適切で強度が足りない場所があると指摘されていた。
中日本高速道路の吉川良一専務は「土が軟弱で苦労したトンネルだったが、その後しっかり補強工事を行った。
今回と直接結びつくものではないと考えている」と事故との関連を否定した。

産経新聞 12月3日(月)1時7分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000504-san-soci

わーんトラックの人生きてたのに・゜・(/Д`)・゜・。

やりきれないが、ご冥福をお祈りします。ご遺族が気の毒だ。

民主党叩きの自民党工作員は、自重しろ

オマエラの支持政党である自民党が政権与党だった時の
手抜き工事が、直接の原因なんだからな

今は、全貌解明が最優先課題だから、選挙対策のネット
工作は、マジで自重しろや糞虫どもが

>>47
なんでも公務員批判にミスリードするな底辺クズが

不運としか言いようがないな・・・・
富士山駐車場での落石直撃死亡事故もビックリ不運だったな
どんな確立で直撃するんだ？って感じだった

2人が自力脱出、4人が遺体で発見、3人が行方不明

昼頃に携帯で助けを求めてた人か…

野田豚はすげーな
昼に間抜けづらで高級寿司食ってんだから

会社に電話してきた人だっけ？

つまり間に合わなかったと言うわけだ。・゜・(/Д`)・゜・。

どうせなら、一瞬でぺしゃんこになったほうがいいわ　助からないなら

ネクスコ、小泉、竹中、猪瀬、REN4、枝野の中でなら
誰の責任が一番重いの？

>>68
効いているｗ
効いているｗ

増税工作したり、民潭工作したりと、工作員は民主党の専売特許だろうがｗ

長いトンネルで災害があったらどうしようも無いんだよな
火は消せないし煙も逃がせられないし

おまえら、政党叩きは原因がはっきりしてからにしろよ（´･ω･`）

北のミサイルといいこの事故といい

ミンスを終わらせるための力が働いてるとしか思えん。。。

ネクスコは刑事罰を受けるぞ

役員一覧
http://www.c-nexco.co.jp/corporate/company/executive.html

>>69
よう公務員のクズ

これさー、今年10月に検査したばっかなんだろ？
どんだけ杜撰なんだよ…

小泉が高速道路民営化したのが原因だろ。
民営化推進連中はトンネル保守費を｢高すぎる｣と無駄扱いしたしな。

こういう事故って、いくら自分が気をつけてても防ぎよう無いよな？
やっぱり運の部分て半分はあると思うし、大きいと思う。
ご冥福をお祈り致します。

国交省仕分け、道路維持管理事業は「一部改善」

国土交通省は6月13日と15日の2日間、事業仕分けの手法を使って事業に無駄がないかを検証する「行政事
業レビュー」を実施した。対象は、直轄国道の維持管理や港湾環境整備など10事業。

判定結果を2013年度予算の概算要求に反映する。

工学者に何度か警告うけてもその度に御用経済学者と改革派政治家もどきにごまかされ
犠牲者がでるまで反省しないのが日本

死亡してるのに『救出』や『助け出されたが』の表現はおかしくないの？
死亡確認はその後にしても。

>>77
今回はスプリンクラー作動したみたいだけど、トンネルはこわいね

犠牲者の冥福と救援隊の健闘をお祈りします。
だけどこれ、確実に今度の選挙のダシにされるな。

５人死んだっていってたぞ

小泉はコレも自己責任とするのか

道路公団民営化は詐欺だ！！首謀者は小泉の側近・飯島秘書官で、広報担当が猪瀬直樹だ。
http://agri-1.com/syakai/dourokoudan.html


「道路公団民営化は失敗だった」構想日本・加藤代表が国会で公述
http://shopworld.cocolog-nifty.com/blog/2008/02/post_4c0d.html

道路公団民営化の成果とは何だったのか
〜一般家庭では通行料は実質値上げ〜
http://www.nikkeibp.co.jp/sj/2/column/o/17/


　　　,;;《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡ミﾐ;;,,
　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,,
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ
　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　／
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　|　小泉構造改革で
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　|　道路公団は民営化だ
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　＜　　なんでもかんでも
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　　|　　民営化だ
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　|　　民間に出来る事は民間に
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　　＼　無駄を省いて事故起きる

「コンクリートが人へ」

>>78
政党はともかく

日本の大動脈の１つの大惨事より、選挙応援と高級寿司が重要な首相は頭おかしいだろう
日本の大動脈の１つの大惨事より、選挙応援と高級寿司が重要な首相は頭おかしいだろう
日本の大動脈の１つの大惨事より、選挙応援と高級寿司が重要な首相は頭おかしいだろう
日本の大動脈の１つの大惨事より、選挙応援と高級寿司が重要な首相は頭おかしいだろう
日本の大動脈の１つの大惨事より、選挙応援と高級寿司が重要な首相は頭おかしいだろう
日本の大動脈の１つの大惨事より、選挙応援と高級寿司が重要な首相は頭おかしいだろう

事業仕分け第2弾が始まっています。

仕分けのやりとりについては連日報道されていますが、その結果については、あまり報じられていません。

国交省の道路に関する事業が、前回の事業仕分けで見直しになりました。
フジテレビによると、その後、道路の見回りや整備の回数を減らすようにと全国にお触れが出されて、現場で
働く人達をリストラし、約20％の経費削減を達成したそうです。

「仕分け第1弾」の予算縮減業務　いま現場はどうなっているか : J-CASTテレビウォッチ
http://www.j-cast.com/tv/2010/05/21067009.html
> 長谷川が訪れたのは、山形県の国道事務所。第1弾で10〜20％の予算縮減を求められた国交省直轄の
「道路整備事業」の現場である。国道の巡回パトロールに同行すると、「10分ごとに、ホイールカバー、金属片など落下物が発見できる」。

> 1日1回だった巡回が、ことし（2010年）4月から2日に1回になり、管理が不十分になったようだ。年間75回行
われていた歩道の清掃も、「落ち葉対策を除いてやめてください」との「お触れ」が国交省から出ているという。
http://news.goo.ne.jp/hatake/20100524/kiji4386.html

原発　死者０
トンネル　死者４

脱トンネル

これ検査奴って刑事罰あり？

レンフォー何とか家よ

規制緩和の害虫ボス、小泉の責任か？
民営化する前は、かっちり きっちり しっかり と点検をしていたんだろ！？

がれきの下で意識があるのも、それを置いてかなくてはいけないのも悲しすぎる

売国政党に投票するとこういうふうに自分に返ってくるからね

自民叩きに挿げ替えてる奴は必死だけど

これでも自民の政策を公共投資のバラマキって言えるのかね

日本ってほんとおかしな国だよな

朝鮮人全員追い出して

全車にバールの積載でも義務づけりゃあ　死ななくて済んだかもしれんのに

犯罪犯すクズどものせいでこの人たちは自力脱出できなかったな

朝鮮人を入国させて金を払っとる奴らから賠償金ださせろよ

それを行動に移せ

民営化したから事故が起こったって言ってる奴は共産主義者か？

>>71
最終的には7人程度か
つまんね

当分、通行止めだな

自民政権時代にもトンネル事故はありました

>>24
これはひどい

非破壊検査（打音とエコー）とサンプル削って調べるのと、後は目視か？
こんな最近やった検査でも、ぶっ壊れる時は壊れる。
人智の及ぶところなんて、所詮こんなもんだよ。
いくら科学が進んでも、自然や宇宙の摂理の前じゃ、微力も微力。

うわあ可哀相に…
せめて電話つなぎっぱなしにしてもらって死ぬ瞬間の音声が聞きたかったなｗ

というかあの天井の上の空間が排気ダクトの役目してたから、それが崩れちゃって排気も難しいという・・・

まだ生存者はいるのか？何とか助けてあげてくれ

>>106
死者数少ないのが不満ならお前が今すぐ現場に行って
自らの命を犠牲にして一人増やしてこいよ

犠牲者の名前は分からないんだろうか？
職場の同僚が、その方面に行ってる可能性があるから心配で仕方ない。

運ちゃん…ダメだったか

>>106
お前も今から加わって来い
まぁ引きこもりだろうから一番死ぬ確率が低いだろうがな

トンネルから徒歩で脱出するのに1時間かかったと言ってる人がいたけど、
火災がもっとひどかったり、有毒ガスが出たりしてたら、犠牲者数が数倍に
なってたかもな。

↓とくだねオヅラ

>>114
それじゃ事故の犠牲者とは言えないな
池沼は黙れ

>111
でかい釣り針だな

野田のコメントまだ？
野田何やってんの？

麻生セメントが納入したよわよわコンクリの橋脚ってどうなった？

>>83
もしかすると予算がかなり低い設定だった可能性が……
だとしたら、業者だけが悪いわけではない。

官民どちらも予算カットの煽りをうけて、事故が多発してる。

業務上過失だな。
天井の板なんてなんでつり下げてたんだ？→なんだこれ
振動でボルトも緩んでくるだろうよ？

>>108
だから、この事故で死者が出てるのに良いとでも？

事故対応よりも選挙活動に勤しむ総理大臣て何？
森元はえひめ丸の事故でゴルフ場にいて叩かれました
悠長に選挙活動してた野田は叩かれて当然だよ？
民主党ルーピーズはバカなんでわからないのかな？ｗ

潰されて挟まれた状態で火災かよ、こりゃむごい最悪だ
即死だった広島アストラムの高架落下事故のが良心的に思える

まさかトンネルの天井が落ちてくるとは思わないよね
中国でもなくこの日本で

>>120
このスレではお前が死んだ方が喜ぶヤツ多いから無問題
お前はやれば出来る子なんだろ？
勇気出して体当たりリポートがんばってこいｗ

震災の時に吊り天井形式は危ないと散々言われてたのに
あの辺でもデカイ地震あっただろうがよ…

これが一枚1トン以上か…
たとえばコンパクトカーは
１トンの重さに耐えられるのかな？
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121202-00000036-asahi-soci.view-000

イケメンと若い可愛い女の子は助かれ。
これからもっと楽しい事があるんだから。

国道８号に天然の分離帯　小松バイパス、高さ２メートルの雑草

　現場は小松市三谷町の路上で、約１００メートルにわたり草が繁茂している。歩道側から雑草越しに車道を
見ると、行き交う車が隠れるように見える。まるで草のカーテンだ。幹線道路なのに、見た目が良いとは言えな
い。「今年は特にひどいようだ」と、知人が嘆くのはもっともだ。さらに周囲を見渡すと、葉などに隠され文字が
読み取りにくい標識があり、安全面でも問題がありそうだ。
　そこで、道を管理する国土交通省加賀国道維持出張所（白山市）の志田和弘所長に草が伸び放題の原因を
聞くと、「今年度から道路の維持管理方針が変更されたんです」との答え。昨年度までは特定の区間当たり最
大で年３回除草していたが、今年度から原則年１回になったといい、巡回パトロールや路面清掃、枝切りにつ
いても「全部、実施回数は減っています」という。

　その「道路の維持管理方針」を見せてもらうと、行政刷新会議での結果に合わせて方針を定めた、とある。つ
まり事業仕分けだ。
　「事業仕分けの影響で変更したという点はその通りです。道路の維持管理用予算が減ったので業務もその
分削らないといけません」。北陸地方整備局（新潟市）の八橋義昭道路管理課長も歯切れが悪い
http://www.toyama.hokkoku.co.jp/subpage/H20101013101.htm

>>110
＞いくら科学が進んでも、自然や宇宙の摂理の前じゃ、微力も微力。

原発はあきらめた方がいいよね

ここ数年、実家山梨に帰るたびに
笹子トンネルで気がついてたこと

・工事でもないのに車線規制
・雨でもないのに雨漏り個所多数
・変なひび割れ
・トンネルに入ると言い知れぬ緊張感
・トンネルを抜けると何故か理由なき安心感

民主党


仕分けで消した道路保全。結果、トンネル崩落。

>>128
もがき苦しんで断末魔の絶叫をあげ、慟哭するさまを見てみたかったなｗ

人間なにで死ぬかわからんな
津波しかり、この事故しかり

>>136
早く言えやカス

>>6
ワゴン車に5人（うち3人死亡確定）とこの運転手と
もう一台の山梨ナンバーの車に最低一人はいるはず

民主党にとってこの事故は致命的だと思うわ
3年間で次々と公共事業の予算を削って補修工事を減らした付けがやってきた

重さ1.2トンの金ダライが落ちてきたと考えればそりゃ死ぬわぃ

>>136
・雨でもないのに雨漏り個所多数
・変なひび割れ

こんなんどこのトンネルだってあるぞ

日本車はエコ軽量化で天井部分が極端に弱いからな。
ベンツとかボルボとかなら助かってたかもしれん。

>>140
誰に言うのさ？
言ったところで何もしないよ

中日本高速職員暴言！「火葬の手間が省けたじゃんｗｗ」
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1354466316/

>>134
金がなかったら除草剤撒いとけよｗ

この人って昼に、会社に電話で助け求めてきたって人か。

トンネルに数メートルおきにシャッター付けてさ
こういう事故おきたら事故現場に一番近いシャッター片側だけ閉じて
（片方は逃げる人がいる場合のため開けとく）
その片側から近付いてシャッターごしに放水とかして救助出来ないかな？

原発事故よりリスクが高いな

>>136
車線規制って怪しすぎだろおい

>>102
円高デフレと経済はがたがた。事業仕分けとやらでインフラもがたがた。
震災復興も進まず。中国にはなめられっぱなし。北朝鮮はミサイルぶっ放す。
韓国の大統領には竹島の土を踏ました。
こんな政党に投票する奴っているのか？
いたら精神病んでるとしかいえないわ。

>>146
誰でもいいだろ。きづいてたんなら言えよ。
どうにかなったか何て結果論だから仕方ないけど、少なくとも言え

【話題】 東日本大震災の弔慰金　 公務員は２６６０万円、民間は８００万円に遺族が絶句 「同じ被災者なのに、何で・・・」

震災犠牲者遺族に対して支払われる弔慰金は、「災害救助法」に基づいて定められている。
しかし、実際に受け取る公的な弔慰金は、死亡者の「職業」によって数倍の違いがある。
そのことを伝えると、A子さんは「えっ……」としばし絶句した。
「私と同じ悲しみを抱える方に“ずるい”とはいえません。でも、同じ被災者なのに、何で……」

勤務中（通勤中なども含まれる）に死亡した民間サラリーマンや一部の自営業者は、労働者災害補償保険法により遺族特別支給金が300万円支払われる。
いわゆる「労災保険」で、これが「2階部分」に相当する。今回の大震災では、労災は申請のほぼ100％が認められた。
就学年齢の子供がいる場合に限り、月額1万2000〜3万9000円の就学援護費が支給されるが、
基本的に500万円＋300万円の「800万円」が民間サラリーマンの〈命の値段〉ということになる。
公務員にも「2階部分」が存在する。
まずは地方公務員災害補償法により、300万円の遺族特別支給金が支払われる。これは民間の労災認定と同じ。
だが、それだけではない。対象者には「遺族特別援護金」として、1860万円が加算されるため、
「2階部分」は合計2160万円となる。この対象者は「就学児童がいるかなどの条件はない」（地方公務員災害補償基金本部）という。
つまり、これに1階部分（500万円）を加えた「2660万円」が公務員の〈命の値段〉なのだ。
同本部に根拠を問うと、「民間企業では労災とは別に、就労中に死亡した社員の遺族に見舞金や援護金などが支払われる。
人事院の調査に基づき、民間に準じる形で1860万円という金額が設定されています」
と説明する。公務員給与の議論で必ず登場する「民間並み」の常套句だが、企業の人事労務に精通する社会保険労務士は首を傾げる。
「1000万円超の弔慰金・見舞金を支払う企業もありますが、それはごく一部の大企業に限られます。
平均的には10万〜50万円。1860万円という額は、果たして妥当なものでしょうか」

http://www.news-postseven.com/archives/20120206_85599.html

>>154
言わなくても皆知ってたことだカス

笹子トンネルの謎とかいうタイトルのブログに車線規制の理由は解説されてたぞ

恐ろしすぎて言葉も出ない、政府は何をやってるの？

山梨と同型の古いトンネル、特に東北から関東は
311の影響でもっと脆くなってたら危ない

>>153
民営化させたのは小泉だろw

>>106
一生引きこもりなんだろうな
かわいそうな奴だ

ドラゴンヘッドみたいなことが起こったんだな。
しかし、”後ろから逃げてきた車”がいたということは、夫婦も車で逃げられるべき状況ではなかったのか？
アナウンスを気にしてクーを戻しに戻ったということは、車は動かせる状態だったはず。
ところでアナウンスって何だ？誰がどのように？


http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20121202-1054759.html
　事故は２日午前８時ごろ発生。甲府市の男性会社員（３７）と妻（３７）は、河口湖に向かっていた。トンネル内で前の車のブレーキランプが点滅し急停止。
慌てて走行車線から追い越し車線に移って急ブレーキをかけると、目の前に巨大なコンクリートの塊があった。車が押しつぶされているのが見え、
トンネルの奥からクラクションがけたたましく鳴り響いていた。
　「逃げた方がいい」。身の危険を感じた夫婦は車を降りた。３０メートルほど進んだとき「車のキーは、車内に置いて避難してください」とのアナウンス。
恐る恐る車に戻った。さっきまではなかった火が燃え盛り、スプリンクラーが作動、辺り一面がぬれていた。
　鳴りやまないクラクションの中、男性とも女性とも分からない複数の声で「助けて…」と聞こえた。「どうしようか」。巨大ながれきを前に立ちすくんでいると
土ぼこりの中から、はだしの若い女性が歩いて現れた。
　口の辺りから出血し、手足にもやけどや切り傷があった。服もぼろぼろで、体を震わせ、その場にうずくまる。「他にも誰かいるの？」。夫婦の問い掛けにも
「彼氏が、友達が」と繰り返し、泣き叫ぶだけ。妻は女性に自分のブーツを履かせ、一緒に歩き始めた。
　女性は疲労が激しく、途中でトンネル内に停車していた大型バスに乗り込み介抱した。しばらくすると、煙が迫る。「ここも危ない」。バスを降り、再び歩いた。
　「消防が助けてくれるかな」と女性を励ましながら進むと、後ろから逃げてきた１台の車が乗せてくれた。・・・

>>156
それが問題。
最近は、俺もそれ思ってたんだよねーとか後で言う奴が多すぎる。
思ってんなら今すぐ言えってこと。
それが少なさすぎるんだよ

救出活動中に何で一旦やめた？だれがやめさせた？

トラックさん・・・(´;ω;`)

>>153

>>36に出てくる奴らの目はイっている

>>148
農薬は高いんだよ・・・
軽犯罪者の更正で草刈でもさせたほうがいい

>>141
1時のNHKラジオニュースで新たに二人の遺体搬出と言っていたが
ワゴン車の残りのひとかな？

>>42
アホか
それとは別だろうが

食品卸会社のトラック、夜勤明けの帰り道だったのかな
それとも首都圏に納品に向かってたのか

　高速道路って無料じゃないよな

　金取ってる分際でこんな事故を起こしやがったんだから


　責任重大だなこれは

トンネルも管理できん国が
原発を管理できるはずがない。

>>132

軽だとまず死んじゃいますね

これは頑丈なランドローヴァー
www.dailymail.co.uk/news/article-1319723/Lucky-escape-pensioner-drives-2nd-floor-parking-lot-lands-upside-down.html

火事の場合は一酸化炭素中毒で死ぬ事が多いと言うが、身体を焼かれている間意識があったら地獄だな…

生きてて欲しかった。

>>23
あるわけないだろ

中日本高速道路の管内では、
▽笹子トンネルのほか、
▽中央自動車道の岐阜県と長野県の間にある「恵那山トンネル」の下り線、
▽東名高速道路の神奈川県にある「都夫良野トンネル」の下り線、
▽新東名高速道路の静岡県の「富士川トンネル」の上り線の合わせて４か所です。

これらのトンネルについて、中日本高速道路は、３日から緊急に点検を行うことにしています。

また、中日本高速道路以外でも東日本高速道路で、
▽圏央道の「菅生トンネル」の上下線、

西日本高速道路では、
▽第二京阪道路の「京田辺トンネル」の上下線、
「長尾東トンネル」の上下線、
「長尾台トンネル」の一部、
▽山陽自動車道の「志和トンネル」の上り線と
「安芸トンネル」の上り線、
「武田山トンネル」の上り線、
▽山口県下関市と北九州市を海底で結ぶ「関門トンネル」が、
天井板をつり金具で支えている構造で、
笹子トンネルと同じ構造のトンネルは全国で１２か所になります。

関門トンネルは改修済みだから、ヤバイのは11箇所

てかNHKは何ピーとかのんきにやってんだよ
速報だせよ

国土交通省の指導では検査体制はどうなっていたのかな

>>177
>関門トンネルは改修済
逆だよ
下から支えるタイプだったのを、わざわざ釣り天井タイプに変更してる。

トンネル保守をバカな事業仕分けによって切り捨てた民主党のせいだ。
この恨みだけは絶対に忘れちゃいけない。

>>162
スプリンクラー作動してんだから、火災を検知しての自動音声に決まってんだろ

事故の最前線から車でひきかえせるわけえねえだろ
ﾊﾞｶかお前

>>24がR4の素晴らしき業績

>>178
テレビが終わってしまう日曜深夜は
1時間に1回あるラジオニュースが最速。次は2時。

道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

＞崩落範囲はおよそ110メートルにわり、270枚が落ちた

点検も手抜きだったんだろうけど、
こんなに同時崩落する構造にも問題がある気がする

山梨の会社でしょ？都内に納品いくとこだったんじゃないのかな。
食品は日曜も動いて大変だ、最後に家族と話せてたらいいな。ご冥福を

吊り天井という欠陥構造。
30年以上部品交換なし。
手抜きメンテナンスのガイドライン。
どうみても自民党の責任です。

>>179
道路の点検に関しては、国道より高速道路の方が丁寧だよ。
高速は料金とってるから、基準を厳しくしてる。

あと、自動車とかと違って、トンネルの維持の定期点検は
義務付けされてない。

もうこれしかない、「人柱」の復活
AKBの選挙で4位になったやつを人柱に使うとか

>>162
レンタカーの人か
友達や恋人と６人でご飯食べに行く途中だったのかね
可哀そうに

>>184
変な海外マラソン大会の話しかしてねえじゃねえか！
そんなのはどうでもいいんだよ！

最近見ないな
王大人

http://live.nicovideo.jp/watch/co1789445?ref=rec&tags1



.

>>188
だよな
ここ何年かの話じゃない
つまり慣習化してたわけだ
民主がどうのこうのじゃないよまったく

民主党政府が道路の保全の技術センターを去年仕分けしてたのね

>>180
関門トンネルリフレッシュ工事
（天井板更新）
http://jcma.heteml.jp/bunken-search/wp-content/uploads/2009/11/020.pdf

>>171
正論

トンネルなんて通るから悪いんだろバカか
死んだ奴らざまあねえな

うわぁ最悪な最後じゃんこの人善人ならたすかってほしかったけど
猫や人をいじめたりコンクリでかためるヒャッハーならどうでもいいお

日本の中国化

1人1億円くらいか？遺族への慰謝料

>>191
土曜日は楽しく過ごしたんだろうに
まさかこんなことになるとはね。。。
本当に一瞬ですべてが変わってしまうんだ

トラックの運ちゃん
助けだされたけど死亡確認ってことは

救出時には死亡していたってこと？
この人が会社に助けてって連絡した人なら
車がつぶされて逃げられなくなったところを
煙か熱にやられたのか…たまらんな
まさに生き地獄

>>197
その文献の図-4に、受け台構造を釣り構造に改修したって書いてあるじゃん。

日曜に中山競馬へ向かう予定だったよ...
朝、ぐだぐだして結局行かなかったんだが
行ってれば、まさに通過する時間帯。
ゾッとした(・.・;)

道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

>>205
（3）既設吊金具の撤去
既設の金具類については，腐食および損傷も多数見
受けられたことから，再使用せず再資源化施設へ搬出
した（図─ 7）

中央道ﾄﾝﾈﾙ事故で現場にいた　N　H　K　職　員　が自分だけ脱出
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/nhk/1354416986/

NHK甲府放送局　後藤喜男
NHK甲府放送局　後藤喜男
NHK甲府放送局　後藤喜男

>>206
人間万事塞翁が馬ですね。

>>182
＞自動音声
うっ。そうだな。そういう便利な機能があったな。
でも、夫婦は引き返したとして、”後ろから逃げてきた車”ってのとはどういう位置関係なんだ？

まじ生き地獄だな

>>24
これ此処発か…
メールで回ってきてたわ。Twitterも出てるのかな。
Ｒ４… やる時はやりっぱなしで、後どうなるか
想像もつかなかったのか…？

人殺しとかわらんぞ？

売名しか目に入らなかったか…？

>>24
こんな奴がトップ当選だったとか…
涙出てくるわ…

　　　,;;《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡ミﾐ;;,,
　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,,
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ
　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　／
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　|　小泉構造改革で
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　|　道路公団を民営化だ
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　＜　国民は痛みに耐えろ
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　　|　事故が起きても
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　|　　　　自己責任だ
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　　＼

　　　＿＿＿＿
　　／　　　　　　＼_
　 /＿／￣￣￣ヽ ヽ
　/丿　　　　　　　|　|
　L|　＼　 ／　　ヽ |
　(|　≦･> <･≧　|/)
　 |　　 (‥)ヽ　　ｲ
　 |　　　　 )　　　 |　＜道路公団民営化やりとげますた
　 ヽ　―――　 ノ
／＼＿＿＿_／＼
｜ ＞|/|/ヘ|＜ ｜
｜|＼| |　 |／|｜
猪瀬道路公団民営化推進委員　

おいNH○2時になってもピーだぞ。

>>206
今日わざわざ中山へ行こうとする事がわからんな。
阪神なら分かるが

コンクリートから人へ
が最悪の形で結果出した事だけは確かな事実。

こういうのまで自民とか民主とか言ってるやつって病気だろｗ

>>191
あれ？可哀想じゃなくなってきたぞ。

民営化した事によって
ますます中央省庁に都合の良い会社となりましたとさ
国営に戻して、無駄な人間を免職すりゃいいのに

小泉、安倍、そしてマスゴミに洗脳された有権者のせいだな

大友のアニメ「MEMORIES」の「最臭兵器」
のトンネルシーンを思い出してしまった。

>>204
「腹つぶれてるなう」
「煙いなう」

死者を冒涜する人間がいる限り、ここの評判はよくなることはないな

財団法人道路保全技術センター
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより2011年3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した

これはレンホーと関係あるの？ないの？

道路保全技術センターは国交省の天下り法人。
nexcoは技術研究組織も点検組織も自前で別に持ってるから。

ワゴン車の遺体の数が足りてない？

>>192
なぜか平然と中国のニュース２連発だったな。ひどいわ。
紹介した責任を感じる。すまん。

>>204
たしか電話中も苦しいとか言っていたらしいから
肺に煙や粉塵を吸い込んで死んだんじゃないかな

こんなもん修繕するといっても通行止めにしないと無理だろう
もう一本くらい道つくりゃいいんじゃね？
早速作れよ

U　・ω・）　　トンネル内の至る所が崩れてくるのに改修とか無理だろ。
　　　　　　　　となりに新しいトンネル掘るのが賢明。
　　　　　　　　土木業者も儲かるし、在チョンに生保やるよりよっぽどいい。

コンクリートが人へ！！

>>187
山梨の会社だったのか
ドライバーは土日も関係ない所がほとんどだからな

ご冥福をお祈りします

>>205
ああ、最近改修された、って言いたかったのか。
構造的には改悪だと思うけど。

まあトンネルって怖いね
よく考えたら地震とかで崩れたりもありえるからな

３１１で2万人も犠牲者でたけど放射能での死者は０．
しかしそれでも即時原発停止しろという人がいる。
それならトンネルなんか即時使用禁止だよね？

リアルにギギギか。

>>204
医者が心肺停止を確認してから1時間経っても蘇生しない場合、死亡となる。

誤診による事故を防ぐため、必ずそういう手続きになる。

俺も長距離トラックやっていたので、覚悟はあっただろうけど心よりご冥福をお祈りします
しかし大動脈の中央道が通行止め長引くのはヤバイ、まして師走の一番物が動く時に

>>204
助けてだけとは考え難く、当然助けて以外にも状況を聞いていると思うが出せないのだろう。
察してご冥福を祈るしかない。

崩落が110mって、釣り金具約100本分だし同時に破壊されたとは思えない
崩落前から機能していない釣り金具があって、それが増えていって
あるタイミングで支え切れなくなって、落ちたように思えるなぁ
上部の点検もしてれば、わかったのかも・・・・

>>24
レンホー「トンネルが崩れたら、山を歩けばいいじゃない
　　　　　徒歩じゃダメなんですか？ｗｗｗ」

>>228
いやあなたは悪くないですよ。
今もへんなジャス流してる所が悪いです

軽なんて車、普及させるのやめた方がいい
何トンの衝撃に耐えられるものすごい鉄の塊の車しか売らなければいい

トラックの運ちゃん、間に合わなかったのか・・・
もっと早く救助できんかったのかね、何かやるせない

森元のえひめ丸基準で考えると野田はアウト。

会社に電話した人？
気の毒だな

理解してない公共支出まで仕分けした結果がこのザマだな

シャレンホー「埋めちゃダメなんですかぁ？ｗｗｗ」

てかそんな重い板吊り下げる構造にしないとあかんの？
吊ってるもんはいつか落ちるわけだが

888888888888888

>>206 東名コイル落下事故を思い出すよ… あの日､自分も長距離で､四国から厚木へ先輩と2台で向かう最中で､先に出発した先輩から名神の岐阜辺りから､東名で大惨事の連絡が有って 逆に今回の中央道へ迂回した

>>241
起きてからじゃ遅いんだけど、絶えず車の走る、バイパスの無い高速じゃ、点検も難しいよ。
首都高だって、点検・補修出来る時間は深夜の６時間ちょいだし、４Kmもあるトンネルを総点検となれば、半日以上通行止めになるだろうね…。

224死者や逃げて助かった人を冒涜してるのは日本で悲惨な事故が起こって喜んでるヒトモドキだよ。同じ日本人なら冒涜などしない。悲しい事故が起こった事に心痛めるよ。大震災が起こった時もざまぁみろ日本って喜んでただろ。

目視と言っても腐食してれば判る。
コンクリの内部で腐食ってのも考えにくい。
大抵は境界部で腐食破断だから。

金具じゃ無く金具を埋めているトンネル壁のコンクリが
一気にやられたように思う。たぶん吹きつけなんだろうし。

888888888888ざまあ88888888888

>>255
そうだろね
上まで検査してなかったのかな

お金使って利用する道路で死んだらたまらんな
お悔やみ申し上げる

原発と同じ図式。欠陥設計のまま数十年も放置。ろくに検査せず。対策もせず。

>>219
思考停止はよくないぞ

ほんと、トンネルと橋はやばい時期に入った。

田舎とかでは強制移住させる法律作って整理しないと、
１軒二人のために橋を付け替えることになる。

>>254
やれやれ、これだからネトウヨは
なーんでも某国人のせいにすれば済むと思ってる
>>254みたいな奴が実は一番のクズ

ワゴン車から５人の痛いとかいっとるぞ！
逃げた女の子一生残るだろな

1:45　ワゴン車より5人の遺体を確認　山梨県警
NHKラジオ
ロマンチックコンサート、ブチ切りでニュースを挟んだ

トンネルの点検は下から板を抑えてやらないと危なさそうだな

>>253
通行止めは不要だよ。
釣り天井内には点検用に人が入れるようになってたらしい。
ただ、天井が高いから吊金具の接続部は下から見てただけ。

nhkﾃﾛｯﾌﾟでﾜｺﾞﾝ車5遺体きたー

合掌

262なんでそんなに反応早いの？やっぱりネットウヨって怖いな。言われてる通りにヒトモドキなんだ。

何故もっと早く救助に出なかった？！

自衛隊は災害救助も仕事だろ

行く奴いねーんなら俺が行くわ
あと100歳生きるつもりだが必要なら呼べやクソが

コンクリートから人へ
「働かしてインフラ保全して給料を払う」から「生保でただ働きのクズに散ら撒き」へ
だもんなぁ
民主ってガチでクズの味方、正常者と国家の敵。

>>26
「焼死体とみられる」とかニュースにあったから、何が何だか分からん位に真っ黒焦げで
周りも焼けてるから遺書とか書いてあっても燃えたんじゃないか
メールで送っていれば届いていたかも

>>269
>>262

意味不明

気の毒に…
民主党に殺されたようなもん。

２４時間前は生きてたんだよ

>>164
2次崩落の危険性があったため天井補強するまで救助作業中断

時事通信速い
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000010-jij-soci

手抜き工事か何か？

ワゴン車の残り５人全員か・・・

（-人-）

いたたまれないわー
朝は、寒いねー。昨日は楽しかったねー。さっ帰ろう♪
なんて言ってただろう若い集団がこんな目に遭うなんて。

自民党も民主党も同じ穴の貉じゃねーか
日本を無茶苦茶にしやがって

何人でもヒトの不幸を楽しんでるクズわ死ね…日本にも朝鮮にもドコでもクズわ居る！世界中のクズわ早く死ね

>>269
そうですね。ネトウヨってヒトモドキですね＾＾

トンネル災害は怖いな
真っ暗になる上、ズブ濡れとは
車内にメット、マスク、懐中電灯は必須だな

>>266
人が入っても、目視だけだから通行止めにならなかっただけで、これを補修するとなれば、また違うんじゃないかな？

これで補修の面まで考えて 人が通れるようにしてたのなら、何を点検してたんだってハナシだけど。

亡くなった人達は気の毒だけど、折角の機会だから ちゃんと直してもらいたいわ。

釣り金具を取り付けていたトンネルのコンクリートが薄いっていう手抜きが開業前に見つかっていただろ
その薄い部分がまさに今回の場所で、コンクリがぼろっといって一気に大量の金具が抜けたとかそんな感じなのでは？

日本坂トンネル火災を思い出した

ワゴンが燃えたのはエンジン系統から火が移ったからでいいの？
火が出ない車、燃えない車って出来ないんかね

こういうトンネルをメンテナンスする予算なんかも、レンホーが仕分けや削減したりしたのか？

日本の安全神話も中国並みになってきたねー

これ責任者は逮捕かなんかあるだろ
さすがに国が賠償するだけで
済まされる事じゃない。

・かつて、えひめ丸の事故が発生した“とき”に、していたゴルフをプレーし続けた総理はマスコミの猛烈な吊し上げを受けた。
・中央道笹子トンネルで朝早くに崩落事故が発生した日に、事故発生1時間半後から遊説に出発し寿司屋で昼飯を食った総理は・・・
さあどうなるんだろうね？

俺は、社会科の公民分野が苦手なんだが…。
国会を解散した総理が選挙前に、さらに辞職したらどうなるんだろうか？

　
　
　
蓮舫は 「 １００年に一度の災害に備えるのは無駄 」 と言い放ち、

安全保障、防災耐震、備蓄 （ 原油 ・ 塩 ） 、除雪を仕分けしまくった悪魔です！！



蓮舫は、国会で猪口に 「 あなたなんかに障害者の親の気持がわかるはずない 」 と悪口を浴びせた、人間のクズ （ 怒り ）
★ 実は猪口には障害者の子どもがいるが、それをじっと耐えていた
　　 http://www.dailymotion.com/video/xdlui3_yyyyyyy_news　（ 与謝野発言＠６月７日放送ＢＳ蛆 ）

蓮舫は、テロ朝スパモニを引き連れ自民松岡大臣の事務所に押し掛け、違法でもない還元水で自殺させました。
★ そのくせ自宅を、母親が代表の法人名義事務所にし、血税をネコババ
　　http://blog.canpan.info/kamada/archive/1213　（ 週刊ポスト記事 ）

蓮舫は、ゲームソフトを違法コピー （ マジコン ） してることを、Twitterでつぶやいちゃったカスです
　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262163389/

蓮舫は、理科２すらわからない馬鹿なのに、先端科学関連事業を仕分けます
　　http://twitter.com/renho_sha/status/11226454234767360

蓮舫の公設秘書、痴漢で任意聴取 「 スカートの中を見たくてやった 」
　　http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276537958/
　
　
　

>>270
？

　
>>292

しかも森の場合、

ケータイの受信機能がプアな時代でしかも山奥のゴルフ場で、
そこを離れるとケータイがつながらないから、
そこに残っただけなんだよな。

服もゴルフウェアから着替えたら「風呂入ってた」ってさんさん叩かれた
　

トラックの人、確か事故直後は生きていたんだよな。
絶望感半端なかっただろうな。かわいそうに。
遺族の気持ち考えると泣ける。

昭和の時代にした日本改造計画で行った公共事業
きっちり保守点検して欲しい。
道路・トンネル・橋・・・みんな老朽化しているだろ。

【トンネル崩落】ワゴン車から５人の遺体確認
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354469618/

計6人か。
まだふえるか？

　
　
　
　
　
　
　
２０１０年、自民が　★ 津　波　対　策　法　案　↓　を提出したのに、

公共事業は悪！　利権法案！　と決めつけた狂惨党に公明、ミンス社民が否決、潰しました！！



昔の福一の引き潮国会答弁 （ 引き潮で海水の注水が止まり事故になる、と狂惨が質問 ） で騒ぐなら、


　　大　震　災　で　２　万　人　が　死　ん　だ　の　は　バ　カ　サ　ヨ　の　せ　い　だ　！！ （ 怒り ）


http://www.itsunori.com/contents/2010/06/%E6%B4%A5%E6%B3%A2%E5%AF%BE%E7%AD%96%E6%B3%95%E6%A1%88.html
　
　
　
　
　
　
　

電話で助け呼んでた運ちゃん、助からなかったか

　

>>38
一緒に焼け死んでたら満足？

途中で力尽きたか・・

スーパーマンに☎すればよかったかもってあの人もいないなバー(^-^)

>>298
えひめ丸のとき、米国海軍の潜水艦が衝突してきたから、日本は被害者側。
高速自動車道は、日本国国交省の所管先だから笹子トンネル事故は、いわば加害者の立場。
だよな。

国民の安否より、選挙が大切な総理大臣。
しかも緊急移動が不可能な、公共交通機関を利用して遊説先へ…。

>>24

トラックの人マジ可哀想。日曜日だけど仕事頑張ってるし。

>>277
亡くなった五人って、一人助かった人の残りの五人なわけ？

ど、どーやって助かったんだよ…

>>306
【トンネル崩落】 負傷した銀行員の女性（28）「見知らぬ人に背負われて2キロ離れたトンネル入り口までたどり着いた」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354463489/

安価ﾐｽったorz

303は、>>295だわ…。

>>11
おまいらの無駄遣いだろ
どこに金遣ってきたんだバーカw

>>3
ｽﾞﾝｽﾞﾝｽﾞﾝ　Another One Bites the Dust

300だよな。凶悪な犯罪者なら叩かれて当然なのに。山口の親子殺害の犯人や小学生殺害の宅間や通り魔の加藤なんか養護する奴が居るのに、事故で何らかの弾みで車外に出られて助かった人を極悪人みたいに叩くか？
一人助かって心苦しいしトラウマになるのに。他に責められ当然の奴は一杯居るだろ？意味分からん。

>>306
3列シートの3列目に座ってたらしいから
単純に考えたら2列目までが押しつぶされたんじゃないかな

時間帯がちょっとだけでも違ったら、途方もない大惨事になっていなのだが、反応が鈍いよな

>>307,312
極限状況過ぎる…

NHK5分間ニュース
ワゴン車　多摩ナンバーレンタカー、6人乗車　5人の遺体　1人自力で脱出
トラック　運転手の男性の遺体
乗用車　山梨ナンバー　2人の遺体
以上約2分
続いて韓国ニュース。・・・2分
震災からの復興を願い縁起物の大熊手を神社に奉納し・・・1分　おわり

で、このトンネルを作った建設会社はどこだ？

まずその会社を教えてくれ
こんな手抜きトンネルを作るようないい加減な会社が存在していいのか？

電話かけてきたトラックの運ちゃんは火災の後でも生きてたのに死んだってのは、
クラッシュ症候群で死んだんだろうか？

日曜日まで仕事頑張ってるおっちゃんがどうして死ななきゃいけないんだろう、おかしいよ。
こんなの殺人だよ。

蓮舫@renho_sha
高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、
国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。 この基本的な認識の上で、
迅速な再発防止策を管理するNEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。



↑これってさ、民主の誰かが高速道路無料化って言ってたけど、ユーザーの通行料で賄ってるんなら無料化したら
どうやって維持管理するつもりだったの？

蓮舫 (@renho_sha)さんが8:31 PM on 日, 12 02, 2012にツイート:
高速道路の維持管理はユーザーの通行料で賄っており、一般国道と違い国費は一切投入されていないことから、
国の予算配分の対象外であると同時に事業仕分けの対象外であります。 この基本的な認識の上で、迅速な再発防止策を管理する
NEXCO中日本が行うべく国が指導すべきと考えます。
https://twitter.com/renho_sha/status/275200399819022336

レンホー　「私は悪くない！事業仕分けは関係ない！ジミンガー！」

>>316
飛鳥建設

>>1
まだ事故か事件かもはっきりせずこれから現場検証でしょうが、犠牲者の方の
ご冥福をお祈り致します。

設計も同じ？

多摩ナンバーのレンタカーが朝の8時に関東へ向かって走行

前日から泊まりで信州遊びに行ってたとしても帰りが早いな

お亡くなりになった方のご冥福をお祈りします

天井はコンクリ以外に選択肢ないのかな

>>106
坊主？　葬儀屋？　弁護士？　墓石屋？

>>146
アメリカのテストでロールオーバーテストあるんだけど
日本のメーカーの車弱いのかよ　北米は重要な市場だけど

だいたいこのような事故を想定している乗用車あるの？

　　　　　　　　　 , r '" ⌒ヽ- ､
　　　　　　 　 ／／⌒｀´⌒ ＼｀ヽ
　　　　　　　 { / ／　　＼ 　　 ｌ　）
　　　　　　　 ﾚﾞ -‐・'　'・‐-　 　 !/
　　　　　　　 / 　 ｰ' 　'ｰ　 　 　 |　　　数人程度の死亡事故の対応を
　　　　　　 /　 　 （_人__）　　　　|
　　　　　　（　　 　 ｀⌒´ 　 　 ＿ 　　　総理に求めるアホがいてこまるんやわ。|
　　　　　　（ヽ、　　　　　　　/ 　）|
　　　　　　 |　｀`ー――‐''"|　　ヽ|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　 ヽ　 ノ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

車載消火器を常備しとくべきか悩むな…
高速上に100m置きに設置されていれば良いんだが。

>>106
お前が8人目。

http://report.jbaudit.go.jp/org/s50/1975-s50-0159-0.htm

http://livedoor.blogimg.jp/tokuteishimasuta/imgs/3/9/39ae0d27-s.jpg

（昭和５１年１１月２９日付け５１検第４５８号　日本道路公団総裁あて）
中央高速道路笹子トンネル西工事ほか１３工事（工事費総額４０３億３１９４万余円）において、次のとおり、
監督及び検査が適切でなかったため、トンネルアーチ部の覆工コンクリート等の施工が設計と相違し、
その一部の強度が設計に比べて低くなっていると認められる事例が見受けられた。

トンネルの中の監視カメラの映像見たけど白黒なんだね
店とかならまだしも、こういうところは火災とかがわかりやすいようにカラーの方がいいと思うんだが、
これは笹子が古いから？
新東名とかはカラーになってるのかな？

>>315
4時　NHK5分間ニュース
トンネル事故　2分
今度は中国のニュース　2分
焼き牡蠣がふるまわれました　1分　おわり
新情報はなし

行方不明者？

>>331は別の工事箇所との指摘があった。

コレって天井に板を取り付ける必要ってあるの？
トンネル内って照明は壁の両側についてるし、
天井にはデカイ換気扇が数十ｍ毎に付いてるんじゃないの？
天井板付いてるトンネルってあるかなぁ？

天井の金具が抜け落ちたとさ
ボルトが外れた形跡があってボルトの不具合があったらしい
遺体は5人＋1人＋2人の8人発見
NHKデータ

>>336
いっぱいある

これあと数週遅い帰省シーズンだと三ケタで被害者出てたと思う

>>336
デカイ換気扇つけてるトンネルはもっと新しいもの（関越トンネルとか）。
笹子トンネルが作られた時代の長大トンネルの換気のやり方だったらしい。
予算があれば、デカイ換気扇にさっさと取り替えた方がいいだろうけど、あれだって落ちないとは限らないだろうな。

ttp://www.rupan.net/uploader/download/1354476035.jpg

>>337
ボルトの不具合ねえ・・・１００ｍにもわたって？

まあつまり、天井が落ちたってことだよな。
自宅や東京ドームの天井が落ちてくるとか、普通想定しないけど
それと同じレベルでありえない/あってはいけないことが起こったんだな。
たかだか三十数年で落ちる天井とか、手抜き工事にも程があるだろ。

手抜きだな。
予算使いつくすために
意味の無い色々不必要な工事ってるくせに
肝心のこういうとこの補強は十分じゃないみたいだし、
税金何に使ってんのほんとに。

トンネルの形って○だと思うんだけど
その内部の上下に板貼って下は道路で上は天井にしたんだろうけど
天井の上（内部）と道路の下（内部）には何か電線とか水道管とか走ってるの？

年末年始だったら大惨事だった

兎に角、蓮舫は死ね

>>344
天井の上は火災時の排気用ダクトとか、スプリンクラー敷設用に使われているらしいぞ。下は、あのあたりだとただのコンクリートか

>>38
女ってのはどうしようもない
あらゆる状況で正義や意気をくじくことしかしない

前原のコメントが聞きたいな、公共事業費４割カットしたって自慢げに話してたよね。

民主党が政権取ってから災難だらけだ
投票した有権者の自業自得だろう
特に民主党の議員だらけの、東北、福島が壊滅したのは自業自得
東京都民がレンホウを選んだので、多摩ナンバーが事故に遭っても自業自得。
山梨も輿石選んでいるし、トラック協会も民主に投票したから、事故に遭って自業自得

民主を拒否した地域は無害だ。

>>340
でかい換気扇のあるトンネルは、そもそも途中に何箇所か、排気用の縦穴トンネルが掘ってあるんじゃなかったか？
笹子トンネルはそんなのないのかも

蓮舫
どうだ!!
なんか言え!!
人が亡くなったんだぞ!!

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　速　中央道で「トンネル崩落」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　報　5人取り残されている可能性

ト　　　　　　消　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ー-.、
ン　　　　　 火　　　　　　　　　　　 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:＼
ネ　　　　　器 　　　　　　　　　　 r"r　　　　　　　　　 ゝ、:;:ヽ
ル　　　　　　　　　 r‐-、　　 ,...,,　|;;;;|　　　　　　　,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
か　　　　　　　　　 :i!　 i!　　|: : i! ヾ| r'"~~` :;:　::;",,-‐‐-　 `r'^!
ら　　　　　　　　　　 !　 i!. 　|　 ;|　l| 　''"~~　　　、　　　　　　i' |
避　　　　　　　　　 　 i!　ヽ　|　　|　|　　　 ,.:'"　　　、ヽ、　　　!,ノ
難　　　　　　　　　　　ゝ　 `-! 　:|　i!　　.:;:　'~~ー~~'"　゛ヾ　: : ::|　
し　　　　　　　　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ェェI二エフフ　: : :::ノ~|`T
た　　　　　　　　　,.ゝ、　　r'""`ヽ、i!　`:、　　 ー　-　'"　:: : :／ ,/
人　　　　　　　　　!、　 `ヽ、ー、　　 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,＿,,,,.-‐'",..-'"
　　　　　　　　　　 | ＼ i:" ）　　　　 |　　　~`'''ー---―''"~
　　　　　　　　　　　　　　１５分〜２０分歩いてトンネルをでた

れんほーは関係ないじゃん
もともと点検してなかったんだし３０年前から

>>354
ゆーとくけど、事業仕分けの後全国の道路危険なことになっているよ
国土交通省がうるさく言っているし。
勿論事業仕分けのせいで、うるさく言っているから
点検回数も激減した

ソースは？？

>>355
>>354

変態毎日新聞に、

「事業仕分けで、国道での雑草除去予算がへる、
雑草や枝が伸び放題、標識が隠れて、
ドライバーや通行人から苦情が殺到している」

なんて記事があったな

このトンネルはついこないだ９月に点検あったって言ってただろ

なるほど。　どうも。

民間企業だから公共事業とか事業仕分けとか関係ないじゃん

外に出るとトラブルや事故に巻き込まれるんだよな。

観光バスが下敷きにならなくて良かった

>>358
予算削ると点検や補修、全て額に見合った作業しかしないよ
当たり前の話で、人的コストなんだから。
能力低い奴を安い金で雇う
あるいは時間を短縮する
そういう対応するしかないよね？
機材だって最小限の物を使うか
そうしないとどこでも倒産するわな

>>351
そうかもしれないけど、ほぼ同じ時代に作られ当時日本一の長さの道路トンネルと言われた中央道の恵那山トンネルがやはりここと同じ構造だとテレビで言ってたから、
あの頃の長大トンネルの換気方法だったのだろう。
ずっと新しいのに圏央道に一ヶ所この方法のトンネルがあるらしいけど。

点検項目が悪いんだろう
あんまり意味が無い点検してるんだろ。

なんでも原因があって結果がある
予測できていた事象の警告を何度したところで
愚か者には無意味で不毛

>>336
最新のトンネルは下にしてる
火事が起きても大丈夫らしいぞw

http://tokyo-smooth.jp/sinagawa/deploy/kids/manga/no03/images/all.pdf

かーちゃん巻き込まれるところだった
すぐに連絡とれなくて焦った

>>368
ホントかー？
無事でよかったねｗｗｗｗｗ

芸能人や処女は、この人の女が多くいて、この人以外が手出ししそうなだけで事故にあう確率が高まる。

神を起こした　のでこういう惨劇があったのではなくて、神を怒らしたので、こういう惨劇があった。
神の動きを停滞させたので通行止めにあっている。すべて予言どおり。

「彼等は結局、誰に女を渡しているのでしょうか？」→俺「俺が以前聞いた話だと、お互いに女性を交換して、交換した相手が本物であるようにみせかけて、自分で連れ帰って使ったり結婚したりしていると聞いている。

現在、女のプレゼントの問題、カミに子供が居ない問題で、中国・ロシアなどと戦争になりかけている。
日本に一人しか居ない、世界の王様(天皇家、中国皇帝、ロシア皇帝)の血を受け継いでいる本物。
キーワードで探されている「本物のペット飼い主、カミ、天」本物のカミはまだ未婚で子供がいない。

>>309
民主の仕分けでの無駄遣いのせいだろ
どこにその金消えたんだ？

【早く助けろ！それがオメーらの仕事だろ】

ドライバー、マサカのあの発言を言ってないだろな


バカな川下り(笑)
http://bbs84.meiwasuisan.com/bbs/bin/r/1990s/1337417971/l50

http://m.youtube.com/watch?v=JTmfBDkGoE4&gl=JP&hl=ja

作業着の襟を立ててたモンチッチみたいな髪型の女の謝罪はまだか？

高速バスの時みたいに予言がなければいいが・・・

トラック運転手さん会社に電話して救助要請していた時には生きていたのに、何故亡くなってしまったのかなあ。
大事故だから仕方ないのかもだけど、やるせないですね、ご冥福をお祈り致します。

>>375
キャブオーバーの車は事故を起こすと
足を折るのと、ハンドルで腹打って内臓破裂が基本。

トラックは乗用車よりもキャビンが高いから、大抵は大丈夫なんだけど、
こういう事故の時は、死に易い。

これで公共事業だの政府だのって話になるのは、高速道路公団と関連天下り事業の完全勝利だな。

>>376 ああ、そう言えば普通車みたいにフロントガラスの前にエンジンとか無くて、
フロントガラス真下が道路だものね。衝突とか弱いのかもですね。

１２０ｍにわたったつり天井の吊り下げようのボルトが、
数十個以上、一気いっぺんに外れるって
ちょっと考えにくくない？

実は、ここ数日間（あるいは数か月）にわたり、
少しずつ１個ずつ、外れていたんじゃない？
ボルトの数が、ある一定以下になって、
ついに天板下の支えていたバーが
一気に落ちたんじゃないの？

そう考えると、その前の日にも
すでに、いくつかの天井のボルトは
ある期間、ずっと外れていたってことになるね。
怖すぎる。

bsでロシアのニュースになってた。

あーあ恥さらしだな

トラック運転手はお昼頃に同僚に助けてと電話してるんだよな〜〜
その後に焼死って可愛そうだな

いつも思う事だけど日本の消防って二次被害とか言って救助しないんだよね
レスキューとかってレスキューの意味ないと思う
危険を顧みず救助に行かないレスキューって馬鹿なの？？

>>377
残念だけどそうでしょ。
作った以上はメンテしなきゃいけないんだから。
高度経済成長期の建造物の寿命に関しては前々から指摘されていた。

>>331 それ､その後補強工事を施したみたいだよ

BS イギリスでも放送「起きてはならない事故」

教訓

�@日本の橋やトンネル老朽化に注意しろ！
�A万が一の時、救助隊をを期待してはならない！
「助けてくれる」と思わず自力で逃げろ！
�Bやばい事故は報道規制される
真実は自分で想像。メディア誘導されるな！

昨日、おかしいくらい報道されなかったし
今朝も…なんで？

>>331
人災だね…

団塊世代が悪いんじゃないの？

２次災害の恐れがあるからと
数時間も待機って…何なの？
トラック運転手が私の家族だったら気が狂うよ？
安全が前提のレスキューって何なの？
災害救助は危険に決まってるよね？
１００％安全じゃないと踏み切れないレスキューなの？
何％安全なら、救助してくれるのですか？
これみて、救助隊不審になった人、多いと思うよ？

>>381
あんたが行け

>>389
１００％危険といいきれない状況なら
私なら、行きたいです。
数％の可能性を信じられなければ
人の命なんて救えないと思う。

それで巻き添え食って亡くなる人もいるけど
それでも、それくらい命をかける覚悟でないと
危機にさらさらされてる命は救えないでしょ。
誰かが書いていたけど、
レスキューじゃなく、これじゃ遺体回収だよ。

今、民主党はガタブルだろうな。
死人が増える度にな。
今回は完全な人災だからな当たり前だよな。

成果主義になってからメンテや修理部門を利益で無い不採算部門とみなして評価しない
トコが多くなったから、これからもこういう事故や不具合出すとこは増え続けると思うよ。

>>381
じゃあ給料ももっとあげなくちゃな
お前もっと税金払えよ

>>364
新東名にもある

チョンコを笑えなくなってきたな。この事故は酷杉。
先進国じゃあり得んだろう。

>>388
普段自分から何もしないでしょ。
何かを守ったことないでしょ。
末っ子か主婦かガキか。
自分の力で戦って生きてる人間ではないね。
守られて文句言ってる人なんだね。

事後直後は生きてたのに…
何で救えなかったか…

消防って地方公務員試験受かってもコネがなきゃ殆ど消防士になれない
正義感、使命感を持って消防士を目指してる人がふるいに掛けられてるんだよね〜〜

>>393↑↑　給料が安いから危険はおかさないって事？？

しかし自分は安全圏にいながら
他人に命かけろってすごいね。
親が甘やかした馬鹿ガキなんだろなあ。
戯言は世に出さず守ってくれる親や旦那にだけ吐いてろ。

>>398
真っ赤なウソつくな
お前の周りのド田舎だけ　ちゃんと調べてものを言え

>>390
それで運悪く巻き添えくった挙げ句
ずさんな安全管理だのなんだので、消防が叩かれるんだよな

死んだのが男で良かった。きちょまんだったら国家の損失。

>>399
海外ニュースでは
「高温で近づけない」とあった。
どうせお前はガキか馬鹿か田舎者か
低階層の卑しい出だから読めないだろう。
ネットであんたの馬鹿を垂れ流すのは
公害になるからやめようね。

　
車が複数台もトンネルで燃えるんですからそれは熱いでしょうね

www.youtube.com/watch?v=51sRxTRvKHo

>>390 それ終戦末期の軍部と同じ発想だぞ死体の数を増やすだけ
　　　人に死ね指示する立場の人は、感情で指示出したらだめ
　　

>>390
あほか、100%の安全はないにしても
自分の命を犠牲にするような職業はない

コンクリートを人へ

>>398
いまどき公務員がコネ採用なんて言ってるって事は
おまえはジジイか？

元々老巧化していたところに去年の地震で一気にガタが着たんだろ

＞385
報道されてたよ？いまもされてるよ？
ずっとパソコンとにらめっこしてるからだろ？
お前だけがきづいてないんだよ

日本の建造物もガラクタばかりだな

テレビの前でぬくぬくしながら消防は命かけて中に入れとか
言ってる馬鹿女胸糞悪いわ

>>390
レスキューに携わる人は長い年月をかけて訓練を積んだエキスパートだ
そのエキスパートを無理に突入させて万が一があった場合にレスキューの人材は一朝一夕には作れない
レスキューの人達はこれからも色んな災害や事故に出動して何人もの人命を救うんだぞ
もしもレスキューの人が二次災害に遭ったらまた別のレスキューを突入させるのか？
事故に遭った人を助けるためにレスキューの人材を失うのは本末転倒だ

見殺しにするんじゃない
助けたくとも自分が助けられる立場になるリスクは取ってはいけないんだよ

トンネルに限らず、古くからある大型建造物は30〜40年経っているのが多い
そろそろガタが来る頃だよね

天下りの役員報酬の5倍出せよ

レスキューに命捨ててまで救助しろって、言ってるバカ女がいるな。

新たな崩落の危険性調査のため救助中止〜〜救助再開まで８時間・・・・・・・
その間に新たな崩落はありませんでした

>>390綺麗事言っないで、今から消防隊や自衛隊になればどうですか？

>>419
こういう頭の悪い女に消防士や自衛官が務まるわけがない。

>>379
それはどうかは分からないが１つの天板が落下し始めたら、
周囲は衝撃で連鎖していったんだろう

タワーリングインフェルノの消防隊長みたく　決死の突入しろとか
言うのだろうか　被害者は、シュレーディンガーの猫かよ

天井板を支えるためだけのボルトだろうからな
内部崩壊おこしていて、鉄砲水みたいに土砂が落ちてきたら、支えきれないよ

トラックって軽トラかよ

海老正か。

>>381>>388>>390
お前らがなんとかしろ

>>386
人口建造物が想定内の劣化で崩落したんだから、人災だね。

>>24
何でもかんでも削って、あとの事考えて無かったんだな
やっぱり、ただのパフォーマンスだったな

ところで民主党が国民に公約した、全国中高速道路無料は
いつから始まるんだ？

>>390
じゃあ、お前が突入してこい
ついでに、福島の被爆作業も完了させてくれ
死んだら英霊として祀る

>>385
民営化して点検員の質が落ちてたんだろうなｗ
国交省から天下りの給料維持するためにｗ

>>409
大分県の教員採用における教育委員会の不正事件を知らない人でつか？

>>350
そう。
自民単独政権じゃなかった時に阪神大震災。
野党に落ちたら東日本大震災。

誰か地震兵器でも使ってんのかと疑いたくなる。

>>404

じゃ蒸し焼き？

火災が、被害を大きくしたのかな？
地震の二次災害も火災が怖いと特番してたね

トンネル内を走行中に大地震が起きて、トンネル自体がぺしゃんこになって・・・
と考えたら、やっぱ部屋から出ないのが一番いいな！

豊浜トンネル事故は一瞬でペッチャンコだったがこれは・・

車の冷蔵庫の中から一人て言ってなかった？火災で避難したがダメだったのかな・・この人だろう

＞食品卸会社のトラックから男性1人

>>435
トンネル内の火災だと炭焼窯みたいなもんで通常より高温になるのかもしらんね

地震の二次災害での火災は、建物倒壊やらでガス管の破裂やらで
大規模火災になる可能性はあるは、消防は現着できないはってのがあるんじゃね？

こういう事故の場合誰が責任を取るんだ？トンネル所有者？

焼死とか可哀想すぎるわ…
こんな事故起こしたら駄目だ…

＞1枚の重さが1.2トン、崩落範囲はおよそ110メートルにわり、270枚が落ちた可能性がある
＞1枚の重さが1.2トン、崩落範囲はおよそ110メートルにわり、270枚が落ちた可能性がある
＞1枚の重さが1.2トン、崩落範囲はおよそ110メートルにわり、270枚が落ちた可能性がある


２７０枚！！！！！！！！！！！！！！

欠陥住宅!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！１

>>390
どうしてそう短絡的なんだろ

>>381
もし救出時に第二の崩落があって１０人死亡したら
「なぜ二次災害の危険性があったのに救出に向かったのか！」と
叩きまくる奴は誰だ？
お前みたいな奴だろ

地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった
地震が起きれば、地震のせいになって大丈夫だった

>>439
火炎のあがりかたが、アーチに沿ってあがるってきいたぞ

そもそもトンネルはアーチのままが一番安定してるのに、見た目のためなのか、
いまでは何処のトンネルも、わざわざ天井を付け足している。
しかも、建造物にとって天井というのは下から支えるものなのに、トンネルだけ
は構造上吊り下げるしかない。
この事故は起こるべくして起こった。同じ形状のトンネルには同じ危険が潜んで
いる。

>>445
東日本大震災を耐え抜いただろ
東北の震度７じゃなくても、震度４〜６程度の長時間の揺れは耐え抜いた

崩れる可能性があるなら保守会社が見るはずなんだ
こんな崩れ方をする事自体、全く想定してなかったんじゃないか
すぐ「これは殺人だ！」「過失だ！人災だ！」というキチガイがいるが
昔作ったボロイ設備の老朽化に、当時の設計技術者は年金暮らし、
社員は人が限界まで減らされて、保守は大抵が下請け、更に二次下請けが検査
こういう事故が今後は多発するんだろうな

ちょwこんなスレでも女叩きしてるやつスゲーwwwww

助けろって救出しようとして救出する人増やした状態にしてどうすんだ

ワゴン車で一人だけ逃げられた人もある意味地獄だ

高度成長期に建設ラッシュだったからなぁ
国道の橋げたなんか古いところだと40年だし
トンネルばかりが危険ではない、橋が倒壊する恐れもあるし

一般人が火刑とか殺人犯の死刑より惨いな。不公平だ殺人は拷問死刑にすべき。

首都高なんかいつ底ぬけるかわからんぞ
国道1号線が日本では一番古い国道だからな
国道1号線の橋げた全部点検してるだろうけど
責任は一切訪わないからな、みんな金で解決みたいなところあるし
死んだ者はしょうがない、金で解決できる

いちいち点検して作り直すとか、橋を建て替えるより
事故で死んだ奴に金払ってた方が安いからな
トンネル事故で9人死んだんだろ
9億円以下の賠償金で済むだろうし

男「何人乗ってたの？」
女「友達みんなと彼氏が…」
男「何人乗ってたのって聞いてんの」
女「そんな言い方ひどい」
男「ごめんね、でも重要なことだから」
女「アタシだって怪我してるのに」
男「は？」
女「は？ってなに！？ひどい！」
男「そうだね、でも取り残されてる人の救助が」
女「”でもでも”ってなんでそればっか」
男「死ね」

>>454
100人死んで一人に1億の補償金払っても100億だからな
現実にはそこまでの大事故は無いと思われてるし
それでも本気で改修工事するより安いから

笹子トンネルのあってはならない事故は、民主にも責任はあるが、
どちらかというと官僚と自民党の責任だろ…

　コンクリートの板をつるす構造設計なんて、「コンクリート屋」と「建設屋」、「重量物運搬屋」の企業を
儲けさせるためにやった、必要の無い設計だろｗ　税金ぼったくるためのｗｗ

【　自民の大胆な金融緩和は賛成するが、法人税は引き上げること、
　中低所得の労働者の最低賃金も引き上げること、これをやらないと、結局、
　企業資本に富が蓄積されて、今回のトンネルのような、税金ぼったくり用のインチキ工事が
　蔓延することになる…　】

　メンテナンスと言うより、設計段階で、税金ぼった来るためにインチキやってるよ…
　重量があり危険なコンクリートの板である必要が無いよ、軽量のスチール製で充分だぜ〜。

>>1
トラックの運ちゃんダメだったか…
一人でも多く助かって欲しかったんだが。

亡くなった方々のご冥福をお祈りいたします（´；ω；｀)

グラスファイバーに交換すればいい
一トン超えるコンクリートをぶら下げてるより
グラスファイバーにしろよ
空気の循環に使てただけだろ

むごい…むごすぎる

まぁ人間が作った物はいずれ壊れる
点検してても壊れるものは壊れる
壊れる瞬間に遭遇したものは運が悪いということかもしれないが
運がいいとも捉えられる、家族は年末ジャンボ宝くじが当たったと思えばいい

>>24
ツイッターで早々に保身に走ってこれかよ…クズすぎるな

この報道でよくMEXICO日本って聞くけどさ、いつから日本はメキシコになったんだ？

この異様な橋の光景は何でしょう。桑名市を流れる揖斐川、長良川に掛かる国道１号線の伊勢大橋です。
昭和8年に竣工してから今年で約75年になります。
私の父が二十歳前に作られたそうで父が最初にこの橋を渡った時「こんな大きい橋、
何が通るのかと思った」と私に話してくれた事がありました。
昭和初期にはリヤカーや大八車を牛が引いていた時代ですから大変な橋が架かった訳です。

110メートルも崩れたのかよ。無茶苦茶だな

供用開始：1934年（昭和9年）
延長： 1,105.8m
幅員： 7.5m
橋梁形式：下路ランガートラス鋼橋　 15連　支間長　72.8m
下路ランガートラス鋼橋とは、トラスを上弦のアーチで吊り下げる構造の橋である。当時の最高技術である。

所在地：三重県桑名市長島町十日外面〜三重県桑名市福島

>>462にも長く苦しみながら同じようにジャンボが当たりますように(-人-)

>>390
モンスタークレーマー

こんなに大規模に壊れるってのはおかしい
吊り具の不具合を知ってて放置したんじゃないのか

全国各地の国道の橋げたとか
トンネル点検ていうか、構造作り直せ

昨日今日の不具合だろうか
ひどすぎる
亡くなられた方を悼みます

日本の車って事故で潰れると簡単に出火するよなぁ…その辺丈夫に作れないのかしら

>>473
重さ数トンの物体がドアを開くように支点を中心に弧を描いて落ちてきたら
その破壊力に耐えうるものはないと思うよ

>>390
自分の命さえ救えぬ者に他人は救えない
お前一人の身勝手な行為が要救助者だけでなく他の隊員まで危険にさらす
自惚れるのもいい加減にしろと隊長に怒鳴られる内容

>>468
そのとおり

>>92
たぶん人生いろいろって言うよ

都夫良野トンネルも補修必要だろ。
笹子ダメ都夫良野もダメで物流阿鼻叫喚だな

>>24
ひどい

>>475は家族がこのトラックの運ちゃんみたいな目にあっても
同じ事を言うんだろうか…いやまあ現実は救助は難しいんだろうけどさ…

>>24
さすがだな
日本を潰すことしか考えてない奴ら

>>480
炭鉱町で生まれ育った親父が>>475に同意してる
要は「閉鎖空間でのガスの怖さ」を知ってるか否かだな

>>390
そこまでいうなら自分で行けば？

>>24
あーあ、、

>>24
蓮舫「トンネル崩落事故、事業仕分け云々言ってる不見識な批判が残念です」
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354452767/

蓮舫は仕分けとは関係ないて言ってるんだろう

>>24
それあちこちにガンガン拡散しろ

構造物メンテナンスの専門機関を切り捨てるなんて正気の沙汰じゃないだろ
今回の大事故の諸悪の根源は案外こいつらかもしれんな
人工物なんて老朽化で必ず壊れるものを細かなメンテ繰り返しながら維持してる状態なのに

それやめさせたらいつかこうなるのは当り前だろうが！！！！！

これ３５年間目視だけで検査してたらしいな

そりゃ３５年もほっときゃ、どんなもんでもあかんだろ

生きながら焼け死ぬというのはどんな気分だろうね。

中世の火刑を思い出すな。

>>488
ソースは？
自民党政権下では、十分なメンテ費用が業者にでていたんだから、そんな雑なチェックの筈が無い。
その費用を「無駄遣い」と切って捨てた、ミンス政権になってからだろ。
そんな手抜きになったのは。

施工はどこのゼネコン？

>>390
だから少なくとも自分で脱出できるような工具を積んでなかったらおかしいんだよな

自然災害や今回の事故が今後増えると予想されるんだから

せめてバールのような脱出工具くらいは車に載せないとな

それが事故の教訓だな

>>490
天井パネルを固定しているアンカーボルトは、開通以来一度も交換してなかったそうだよ。

>>491
飛鳥（とびしま）建設

>>493
そりゃ、異常がなければ交換しないだろ。
つーか、ソースは？脳内？

>>475
現場を知らないから断定できないけど

コンクリート板が落下しきっている部分だったら
落下に関しては問題ない
別の場所が落下したとしてもトンネル全体が埋まるわけではないから
救助活動を中断するほどではなかったような・・・

>>493 飛島建設ですか。なるほどと思ってしまった。

>>490
昨日の夜のニュースでハッキリと「遠くから双眼鏡での目視検査しかやってなかった」っつってたよ

>>490
http://news.infoseek.co.jp/article/121203jijiX171

１９７７年の開通以来、結合部分の点検を目視で済ませていた可能性もある。

だとさｗ

>>490
そもそも、もっと丈夫で長持ちするはずという想定になっていたので、詳細な点検の対象になっていなかった感じだな。

>>497
他に同意が無いところを見ると、君の脳内だけに響いた天の声のようだね。

>>500
【社会】 トンネル「打音点検すべきだった」　中央自動車道笹子トンネルの天井板崩落事故でNEXCO中日本が会見

　　↑
これでググって、納得したらしばらくネットやめなよｗ

＞ID:j/CiOOGc0
あのねえ、ソースは？とかむやみやたらと噛み付く前に検索くらいしようよ
君の目の前にある魔法の箱も持ち主がそんなじゃ単なるガラクタだｗ

>>1
＞午後10時すぎ、食品卸会社のトラックから男性1人が助け出されたが、その後死亡が確認された。

朝8時に起きた事故の被害者が、夜10時になって漸く救出される……ってのがなあ。

アメリカだと、「９１１」の時みたいに危険を顧みずに突入する消防隊が尊敬の対象になっているらしいが、
日本みたいに「消防隊の身の安全が第一」だと、助かる者も助からないし、消防隊の必要性さえ疑わしくなる。

もう日本の「消防レスキュー隊」は、「隊員の身の安全確保後の遺体搬出隊」に改称した方が、分かりやすいんじゃないか？
遺体搬出だけなら誰でも出来るし、現在の高い給料も大きく引き下げて、アルバイトや派遣労働者を雇えば十分だわ。

風道の為に吊り天井にしてるんだったら、素直に太い通風管を取り付ける方が
安全じゃないのだろうか。

マヤの予言…

保冷車の運転手の人を手厚く葬ってあげて欲しい。
仕事中にこんな確率でこんな亡くなり方をするなんて気の毒だ。

目視で腐食を確認できなかったのか？

すんごい上の方にあるから、チェックしにくいんだろうな。でもそもそもボルトはどうやって止まっていたのだ？
コンクリに穴開けて、ねじ込んであるだけ？　裏側まで貫通してないんだとすると、そういう設計が間違いなのではないだろうか

最近、歩道が草に覆われてるような所を郊外でよく見かけるようになったろ？
また、歩道の点字ブロックが剥がれたままだったり、道路の白線がほとんど消えてしまってたり。
あれって事業仕分けで予算削減されたからなんだって。
関係者がいってたよ。

何年か前に新幹線だか何かの高架下コンクリートが落下して騒がなかったっけ？
いろんな所で経年劣化だの手抜きだの
これからもいろんな所で起こると考えたら恐ろしい

つまらん　もっと多くの人が巻き込まれ死んでくれれば久々にサプライズだったのに
震災のお陰でそういった出来事を欲するようになってしまった

>>1
500 名前： イエネコ(西日本)[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 00:21:44.74 ID:9Ejy1hpx0 [2/2]

道路保全技術センター　wikiより

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

ちょｗ


道路保全技術センター
事業
・調査・研究および開発技術の提供
・レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。
トンネルの保全・・・
>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散[1]、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

>>500
テレビ見ないの？
朝からいろんなニュースやワイドショーで
目視検査しかされてなかったこと何度も言われてるよ

死亡確認したのが王大人なら、その後生き返るのに…

アメリカ人の場合は救助に突入すれば英雄になれますよでいいが
日本人の場合はみんな救助に入ってますよ、あなただけなんだから
とか言わないと駄目

しばらくトンネル通るのが怖いな。
亡くなった方のご冥福をお祈りします。

>>508
アンカー打ち込んでボンドで止めてるのか、中の構造材に溶接してあるのか　パッと見は一般的なシステム天井と変わらんね
構造部材や天井板の重量が相当あるのでそんな程度じゃないとは思うけど

みんな色々と書いてるが１.２トンが上から落ちてきたらバールもなにも手がつけられんだろ。救助も人の手じゃ無理だ。かわいそうだが

何が悲しいって
日本に取って大きな損失だってこと。

この少子化の世に
２０代の若くて心身健康で定職もある男女５人も失った事。
なぜ日本に必要の無い人間が生き残るのか。

>>501
どこに「35年間一度も、目視点検以外の点検を行ったことがない」と書かれている？
教えて頂戴。売国ミンス支持者のジミンガーさん

.
なんかスゴイ人物が１匹いるようだな（笑）。

>>520
してたら「何年何月何日に目視点検以外の点検をして以来〜」と普通に言うだろ
もう見てるこっちが恥ずかしいから無理しなくていいよｗ

↓これではいつ落下してもおかしくなかったような・・・。

天井板を固定していた鋼材のボルトや金具は、
昭和５２年のトンネル開通以降、これまでに交換された記録はない
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/j67390310000.html

天井板を支えるつり金具がついている上の壁の点検については、目視だけだった
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20121202/t10013900091000.html

崩落現場では、複数のボルトがコンクリートから抜け落ちていたという
http://www.asahi.com/national/update/1203/NGY201212030003.html

>>492
バールなどの特殊工具は正当な理由なく所持すれば捕まる。
て言うか現に逮捕されてるw

>>403
６人乗りのワゴン車で５人焼死体で見つかったけど、その中に若くて可愛いｵﾅｺﾞが犠牲になってる可能性もあるよ。
19歳の子がもしいたら厄年ガーって言われるんだろうねぇ。

車も減ったし免許すら取る人も少なくなったし
高速道路の役目も終わったんじゃないの？
高速道路て怖いからなぁ
怖くて乗れないし

>>524
いや正当な理由だろ

警察による人権侵害で完全逮捕拘束　舌を抜かれて手足切り落とされても文句言えんわ

こうやって現実に無念に人が死んどるんだからな

今売っとるおもちゃみたいな窓破壊のハンマーごときで極限状態で役に立つとは思えん。

>>521>>522
何がなんでも、自民政権時の問題にしたい、反日ミンスサポータだと言うことは、良く伝わってきているよ。

帰省やUターンの時期だったら、千人単位で死んでたかもね

>>447
天井はどこでも吊り下げだよ。

>>529
2車線で130mほどだからどんだけ多くても200人くらいじゃないのかな

>>528
＞どこに「35年間一度も、目視点検以外の点検を行ったことがない」と書かれている？

この賢くない問いに対して「一回でも行っていたら「行っていた」と書くのが当然」
と答えられて、引っ込みつかなくなっちゃったんだね
ミンスがどうとかやけっぱちの煽りは関係ないから、自分の間違いを素直に認めなよｗ

ID:j/CiOOGc0が必死過ぎて吹いたｗｗｗ
なんだこの意地っ張りなおこちゃまはｗｗｗｗｗｗｗｗ

.
.
道路保全技術センター

財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター、英: Road Management Technology Center、現在は解散）は、
日本の国土交通省所管の財団法人。
道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた。
行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。
>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。
>行政刷新会議による2010年5月の事業仕分けにより、2011年3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。



道路保全技術センター

事業

・調査・研究および開発技術の提供
・レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。

>トンネルの保全
>トンネルの保全
>トンネルの保全

笹子餅食べたことあるけど美味かった。

>>529
もう年末近いけど点検とかちゃんとしてほしいね

>>529
渋滞、トンネル火災
ガスが充満してその程度じゃ済まないと思う

>>531
火災が起きればお手上げでしょ

焼死体フェチって結構いるんだよね･･･
服が燃えて完全全裸状態になるわけだが、性器の部分だけ黒焦げじゃないこともあるし。

>>539
そういやロリペド＋ネクロフィリアで
なおかつ水死体フェチのド変態な小学校教諭が
その昔、「きっずくらぶ」とかいうグロサイトを作っていたなあ

結果論になるけど
結局は２次崩壊って今の時点でも生じてないから
昨日の午前中に消防の排煙サルベージ車で排煙しつつ救助隊を突入させてりゃトラックの運転手は助かったんじゃない？
２次災害が・・と言っている段階でダメダメだ
９１１のアメリカ消防士精神を持たにゃ

民死党に前回票入れた奴
お前も人殺しに加担したんだからな
忘れるなよ

お前ら慎め

>>542
高速道路は民営化されたことも知らずに民主党を叩くのは
己の無知を公言しているようなものだぞ
ノブテルと猪瀬に聞いてみろ

>>525
19歳だと一番悔しいだろうな。
来月には成人式だしふり袖を着てワイワイガヤガヤする楽しみが奪われてしまうもん。

>>534
結局、民主党による日本破壊のテロです
神様が民主党の間違いを先に先に暴いて我々に見せてくれているのです

>>541
そんな消防車がこんな田舎にあるわけがないし、あったって数キロものトンネルで役に立つはずがないわアホ。

南モルダウ市。

>>545
テレビでは「２０代の男女ら」と報道されてて「１０代はいないのか」と思ったけど
そこら辺は正確なんだろうか

>>325
ほこ×たてでやった塗料を塗っていれば持ったな

>>544
民営化させた上にコストカットを強いて、日本の高速道路と橋梁を全てボロボロにして
日本を終了させる魂胆だったんですね

岩盤崩落じゃないんだから二次災害とか笑えるｗ
どこの馬鹿が現場指揮してた？殺せ！無能！

日本もお隣の国を笑えなくなったな。

年末年始の渋滞時に崩落していたら・・・
ゴールデンウィーク中に崩落していたら・・・
３連休のど真ん中に崩落していたら・・・

想像を絶する状況だったに違いない

＞３日午前１時４５分、ワゴン車の運転席、助手席、最後部席から各１人、中間座席から２人の計５人の遺体を確認。
＞いずれも東京都内在住の２０代で、この車から軽傷を負って脱出した銀行員の女性（２８）＝神奈川県三浦市＝の知人とみて調べている。

一応、全員２０代とは書かれているな

>>544
ん？民営化されてるはずの会社がなんで無料化とかできたわけ？

>>551
はあ？　
民営化したのは小泉政権のときだぞ。
民間会社なら社長以下が経営判断するだろ。
公共事業じゃないんだよ。

そういやこれ、日本の話しなんだよね。安全どこいった？？

平穏無事(へいおんぶじ)。

>>556
本来無料にできるわけがない。
できるかのようなことになってるのは、根本的な民営化のスキームがおかしいから。
1000円乗り放題をやり始めたのは麻生政権だぞ。

自民党とズブズブだった大手ゼネコンがコンクリート硬化剤をケチった
と言う事件が十数年前にあった
何でも民主党のせいにする人は病気

>>554
それはない
このトンネルは混雑時期には手前の1車線をわざと規制して滞らせておいて
トンネル内は二車線全開でぶっ飛ばせるようにしていた
なんでこんな不思議な事するのかと思っていたが要は崩落する危険があるから
トンネル内で渋滞だけはさせたくなかった、という事だと理解した
おそらく現場の決裁で出来る最大限の安全対策だったんだろう

トラックの運転手が昼過ぎに電話してきたってホントかなあ。
救急隊によると、ハンドルを持ったまま事切れrてたらしいのに。

>>556
いや有料を無料化させたのは民主党だろ
その金はどっから出たんだ？

>>564
事故レスしたｗ
改めて>>560に問うけどその金はどっから出たんだ？
誰が無理な経営やらせたんだ？

>>325
全部ケブラーで補強すれば最強かもよ

道路も橋も古くなれば危険は増す。あたりまえ。
修繕維持にカネが必要なのは当然。
公共インフラにランニングコストは必要不可欠なのに
ばらまき呼ばわりで予算縮小。
ばらまきってのは、子ども手当とか、生活保護増大とか、年金の最低保障とかのことを言うんだよ！！

>>565
税金だよ。税金を民間道路会社に突っ込んで、通行料相当を補償した。
高速道路については、自民党も民主党も、めちゃくちゃなんだよ。
民営化を担当したノブテルや猪瀬の意見を聞きたい。

今後、この手の事故は増えるだろうな

>>549
10代が１人でもいたら
10代から20代の男女っていうから20代だよ
男３女３と乗ってて、助かった１人が20代後半女性で
彼氏と友達っていってるくらいだから
３組のカップルだと思う
年齢的にも結婚も間近とか考えてた年頃だろうに…

帰省ラッシュ前にトンネル恐怖症になる奴多そうだ

300tのコンクリートの瓦礫をトンネルの中から排除するのにどれだけかかるんだよ・・・・・。

>>568
つまり民主党が直接やらせたことは認めるわけだ
その上でいつもの自民にも被せるやり方で逃げを図ってる
こういう訳だなｗ

>>571
そのトンネル恐怖症たちの運転事故が増えそうで何か怖いな。

>>571
恐怖のほとぼりがさめるまで
列車か飛行機使う人増えそう
コッチ関係は景気あがりそうだね

>>562
それって、一部の人間は異常を察知していたという重大疑惑になるぞ
それで、誰かが予算を付けてくれなかったという展開か？

トンネル点検は今まで一度も行われたことなどなかった（ｷﾘｯ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by．売国ジミンガー

>>555
人生なにがあるか分からんねぇ・・
「高速道路のトンネルで天井が落ちてくる」 なんて誰も考えないよ
こんなありえない事故で若者が亡くなるなんて・・

なんか色々掘り返すと埃が立ちそうな事故だな
業務上過失で社長は逮捕だろうな

吊り天井

>>573
税金で通行料相当を補償した、と書いたろう。
まともな点検をしてなかったのは、道路会社の経営判断だろ。
民主党を叩くなら、いい加減な民営化をした自民党の方を叩くべき。
あんたは民主党を叩きたいだけ。

しかし怖いよな。
こんなの安全で当たり前だと思って日々運転してるのに。
DQN運転に巻き込まれたり、勿論自分も巻き込んだりしないように気を付けるだけではどうしようもないな。
自分の力じゃ防ぎようがないもんな。
民主が中国や朝鮮に擦り寄るのは諦めたが、事故まで真似しないでくれよ。

俺は仕事仕事の毎日でリア充とはほど遠い。
だが、今日も生き残ったわけだ。
人生ってわからんもんだな。
若者達に合掌。。。

>>562
はあ！？
お前笹子トンネル通ったことあるのかよ？
渋滞酷い時は
勝沼抜けたら長い急な上り坂で、
トンネル抜けて先まで
大渋滞なんだけど。
適当な事言ってんなよ。

コンクリートから人（の頭上）へ

>>563
しかも仕事休みで、なぜ会社のトラックで高速道路を走っていたのか分からないらしい

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121203-00000527-san-soci

９人っていう話が出てるけど、
(軽?)乗用車　２人
（トラック）保冷車　１人
多摩ナンバーのレンタカー　ワゴン車　５人
の他に一人？

政治が悪いっていうより、こんな構造で、そんなとこが点検項目に入っていないことが致命的だと思う
これで　社長以下経営陣が刑事責任問われないんだったら、今後も何でもありってことになる。
利用者が多少死なないと改善しないとかふざけんなっていいたい。

http://stocks.finance.yahoo.co.jp/stocks/chart/?code=1871.T&ct=z&t=3m&q=c&l=off&z=m&p=m65,m130,s&a=v
ピーエス三菱
三菱マテリアル系。コンクリート橋梁トップ級。PC(プレストレストコンクリート)生産兼営。



トンネル事故でこの会社の補修工事がドカドカ入るでしょう
この株価チャートを見る限り
あらかじめ事故が起きることを知っていた奴がいるね。

ユーダーヤー
フリィイイイイイイイイイイメーソン
イルミナティイイイ

>>562
混雑時車線規制するのは、万が一事故が起こると重大事故に発展する危険があったり、車がトンネル内で長時間とまると心理的な不安や、酸素欠乏など体にも悪影響をおよぼしかねないため。　

おまいら、書き込む前にググって正確な情報くらい確認しとけよな。（怒）

　　　,;;《iiﾐﾐミﾐii巛ミミ彡ミﾐ;;,,
　　彡ミミミミミﾐ巛三三ミミミミ;,,
　 巛ミミ《《《llll;;|ﾐﾐﾐ《彡彡彡ミﾐ》ミ　　　　　　自民党はやりますた
　 巛ﾐ《llli／⌒｀ '"　｀ﾞﾞヾ三》巛彡ﾐ
　 ミ巛llﾉ　　　　─　　　 ミ》》》ミミヾ　　　　　　構造改革やりますた
　　ヾﾐi/　　ー　　　'_,,,,,,　 ゞ》》》彡ミ
　　彡/,-一ヾ　,i ／ _　 `　 ミ)))ミミ彡
　　川|　 ,.｡- )　/､' °ヽ-　　|||))ミミ彡
　　彡） '　ノ/　ゝ　 ￣　　　　||lゞ三彡　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|l||.i^　　/　ヽ　　　　　　r　|l(.6ﾉミ　　／
　　 ﾐ（　　(ゝ-'ヽ 'ヽ　　　　　　|ｰ'彡　　|　小泉構造改革で
　　　ヾ|!　　ﾉl　 _　 ヽ　　　　〉 川ﾐﾉ　　|　道路公団を民営化だ
　　　　 |　 r-─一'冫）　　 ノ　|巛ﾉ　＜　国民は痛みに耐えろ
　　　　 `| '　￣´　 ﾉ !　_,..　'　 |彡　　　|　事故が起きても
　　　　　 !,　　,　　'　ノ'　　i.　ヽ|_　　　　|　　　　自己責任だ
　　　　　　`-┬ '^　　　　 !　／ |＼　　　＼

　　　＿＿＿＿
　　／　　　　　　＼_
　 /＿／￣￣￣ヽ ヽ
　/丿　　　　　　　|　|　　　石原軍団も小泉構造改革やりますた！
　L|　＼　 ／　　ヽ |　　
　(|　≦･> <･≧　|/)
　 |　　 (‥)ヽ　　ｲ
　 |　　　　 )　　　 |　＜道路公団民営化やりとげますた
　 ヽ　―――　 ノ
／＼＿＿＿_／＼
｜ ＞|/|/ヘ|＜ ｜
｜|＼| |　 |／|｜
猪瀬道路公団民営化推進委員　

【株式】3日午前、トンネル工事企業の株価が急上昇　日本橋梁、ハザマなど　全国の補修需要期待で［12/12/03］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1354515012/

この事故で4人も死んだんか？まだ犠牲者がいるかもしれないと思う。

友達を車に置き去りにした人は葬式も出れないんだろうな

彼氏も置き去りに

焼死体でだとDNA鑑定は必須だから身元判明には時間がかかるよ。

>>584
そりゃ酷い時はトンネル内も並ぶだろ

>>590
他のトンネルでこんなバカげた規制をしてる所は、1つも無い
ココだけ
今まで合理的な説明が一切無かったが、この事故で理解した

>>595
酸欠＋出火する危険のあるほとんどぺちゃんこの車の中に留まれっつーんか
女の細腕じゃ挟まれてる人間の一人も自力で引きずり出せないだろ
この娘は全力で周囲の無事な連中に「仲間を助けて」と訴えてすがってる
こんな状況で、それ以上の何が出来るというんだ

http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG0301V_T01C12A2CC0000/
目視の点検項目には入っていたが　点検とかの点検してなかったんだろ
「目視点検はしてたんだから、項目には入っていた」とかいわれれば日本語は正しいかも知れないが、正直引くわ。
でも、一応訂正するわ。

奇跡の生還とかなさそうだな

そもそも天井を吊る必要性がわからん
吊るってことはトンネル構造に負荷をかけるものだろうし
見た目を作るものであればコンクリート板じゃなくてもいいだろう

天井の板が一枚一トン以上も
あるのに女にどかせっていうのかよ(笑)

若い女を叩いてるアホはケガをしてない他の人間も、救助のプロのレスキューすらも
ワゴンに残された５人をすぐには救助出来なかったという事実を直視しろ
その場に居合わせた誰一人不可能だった事が娘っ子一人に出来たワケないだろうよ

>>524
今じゃ20〜25の女性でも厄年化してきてるし何が起きても…
若い女性が事故で焼け死んだので有名なのは、ドンキ火災の従業員や昨年のNZ地震での富山の学生が記憶に新しいかな。

救出より搬出というべきだろな

>>602
見た目のためじゃなくて、排気／吸気ダクトとして使うためだから、強度を考えてコンクリ板にしたんだろう。
あんまり軽すぎると、風圧で飛んでっちゃいそうだし。

>>598
言ってること矛盾してるだろ。
じゃあお前の言う混雑っていつの事よ。

笹子トンネル
通ったことないんだろう？

>>606
そうは言っても、死亡確認するまでは救出と呼びたいだろうね
家族にしたら

煙が晴れない時点で全員死亡は分かりきってたこと

自力で脱出した女はむしろ称賛されるべき
助けろとか相変わらずバカだなおまえらは
死体が1体増えただけだろ

友人や彼氏を見殺しにした罪に悩まされ自殺するんだから許してやれ

NEXCOの本音
「事故の賠償、一人一億でも全部で９億円。
だけどあんな天井を全部完全保守してたらもっとかかるわ。これでよかった」

>>605
あの地震も死因は焼死（圧死と重なって）なの？

　　　　 ...|￣￣ | 　　＜ウェルダンで
　　　　 ...|　　　 |
　　　／:::|　　　 |　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
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.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
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　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

>>526
お前の食い物
お前の着ている物
お前が使ってるetc.

何が運んでるのか知ってる？

>>613
崩れたビルのエレベーターから火災が発生した。
犠牲になったあの専門学校生には可愛かった娘が何人かいた。

定期点検修繕していく費用と事故が起こってから対応する費用
どっちが安いか

>>586
これは労災認定されないね

こういう事故に見舞われた人の告別式はニュースになったりするのかな？
ワゴン車に乗ってた若娘が気になってて仕方ない。どれだけ慕われてたか見てみたい。

偉大な守護霊さまに守られて奇跡の生還

>>612
なるほどねー・・・。

　　自民党作の格差社会
　　自民党作の格差社会
　　自民党作の格差社会

になると、
人間の命が、金で勘定されるようになって、
そうすると、低所得の人は、命の代金が自然と低くなる。
所得や年収が低ければ、それ相応に、代金が低くなる。
　逆に、高所得の人は、それ相応に、代金が高くなる。
こうして、低所得と高所得に分かれた場合、
耐久性の為に、資金を費やすよりも、
崩落時に、損害賠償を支払った方が、安く上がる。
なぜなら、低所得への賠償金は、安くて済むからだ。
　しかも日本は、地震大国である。
地震の際に、崩落すれば、地震のせいに出来る。

ここと全く同じ工法のトンネルが30くらい在るらしいな。
腐食くらいで落ちるんじゃ大地震来たら全滅ね。

こうやって全身大火傷して九死に一生を得たとしても、
社会復帰をした際には同僚から避けられるだろうし下手したら上から辞めろと言われかねないし
誰からも相手されずで生きても仕方ないと自殺を感じてしまう。

>>624
感じてしまう→考えてしまう
の間違いでした。

>>623
そうだね。
トンネルの中で地震にあったら、終わりだな。ペシャンコになる。
もしかして、通行中に人に死んでもらった方が後々楽だから、
わざわざ天井を吊り下げてるんじゃないのか？ｗｗｗ

>>618何年かかっても修理は終わらない莫大な予算かかる
でも人の命はプライスレス…と考えるかどうかだな

>>627
地質を調べずに、とにかく削って造った補強なしの林道なんて、
１年中、どっかが崩れてて、
１年中、工事が耐えないからな・・・。

自民党政権の時に手抜き施工したんだろ。

なにが事業仕分けのせいだよ。
責任転嫁もはなはだしい。

>>629
まあ、政権交代して４年も経過してないからなー。
これは、自民党の負の遺産だよなー

レスキュー批判は間違ってるよ
亡くなった人は可哀想だけど運命だったとしか言えない

こええなぁ悲惨すぎ

引火した火元がわなからない。衝撃の火花？

トラックの運ちゃんとか、毎日トンネルくぐってるだろうが、
こんなニュース聞くと、不安にならんのかな？

>>633
天井が落下した時の衝撃で発火→（こぼれた）ガソリンに引火したと思うな。

トラックの運転手さん以外の犠牲者は、天井落下による衝撃→煙による一酸化炭素中毒
→火が身体を包む→スプリンクラーからの放水を受けたと思われる。遺体の損傷が激しいのも分かる状態と思う。
天井落下までなら助かった可能性がある（トラックの運転手は事故後少なくとも数時間は生存していた）のがな・・・

俺ぐらいの人間になると

車運転する時、この信号機とか看板とか落ちて来たらどうなるんだろう？

とか想像してしまって信号や看板の下を通るのが怖い

普通の交通事故死のほうが圧倒的に多いんだろうけどやっぱ嫌な事故だなコレ

>>636
トンキンとか行ってみると、
とても、人間が生活する場ではないと思うよね。

>>636
何が俺ぐらいなのかわからんｗｗｗ

>>586
人がいい人物だったらしいから、得意先に呼ばれたか
営業しに行ったかってとこか。呼んだ奴出てこい

トンネルって何か特別な怖さない？
暗いの苦手な訳ではないけど
トンネルだけは背筋がゾゾゾとする怖さがある。

>>639
たぶん、一度、国の内情を見てしまったレベルなのだろう。

１．自動車には乗るな
２．スーパーで食品を買うな
３．私企業なんて存在できると思うな

こんな感じ

>>639

まあ何と言うか、極度のビビり君と言うか

常に起こりえない最悪の状況を想像してしまうタイプの人間と言う事

広島の橋梁落下ペッチャンコ事故の方が、怖いけどなあ。

>>636
前のトラックの積み荷が落ちてきたり、タイヤパンクするかもしれないしな

>>1のトラックの会社のスレあったよー(^q^)

海老正について　「食材商社」
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/peko/1215510123/

>>634
でも大ニュースにならないだけで電柱が倒れて下敷きになって死ぬ人がいたり
同じように劣化して橋が崩落したり、普通に事故があったり
気にし始めたら普通に外を歩けなくなるよ

>643
君サファリパークとか行ったら窓が割れるんじゃないかとか
クルマが動かなくなるんじゃないかとか思うのかい？

>>629
>>630

まあもちつけ
ネットヂミンの大暴れに付き合うことなどないぞ
ありゃ自滅一直線だからな

>>620
今年5月にあった関越道バス事故の被害者の告別式は何人かニュースで取り上げられてたね。ガイドさんをはじめ。

思うに、去年の富士山直下の地震で結構ダメージ食らってたんではなかろうか

これは序曲。

この先、首都高をはじめとして、モンスターが暴れ始める。
無論、新幹線も例外ではないだろう。ちなみに山陽新幹線は落ちてきたことがある。

>>652
山陽新幹線のは、シャブコン使ってたんだよな。

>>653
そうだべ。
期日までに間に合わすために、悪く言えば手抜きしたわけだ。しかも海砂って話もある。
高度経済成長期、他でもこのような事例があったんじゃないかと思う。

>>643
そういえばダンプの後輪ダブルタイヤの間に挟まっていた子供の頭大の石が
後ろを走っていた自家用車の中に飛び込んで
女性運転者が死亡した事故が昔、阪奈道路であったな。

今回の事故と同じく全く予想できないようなことがあるからなあ。

若い女性の焼死体は今後続々と目の当たりにすることになるんだろうね。日本人にしても外国人にしても。
関東圏内の大地震は時間の問題だろうし対岸の火事ではない。

>>643
日本語おかしいよ

「起こりえない最悪の状況」なら何も起こらない

それを言うなら「起こりえる最悪の状況」だろ

110メートル崩壊して車3台だったのは不幸中の幸いだったな

このような重大事故は、被害者に賠償金を払えば済む話なの？

>>458
鉄板じゃ共鳴しちまうだろうが．．．
長いトンネルじゃうるさくって走行できない上に、ボルトにも振動を伝えてしまうからコンクリより悲惨だぞ
まぁ、コンクリだめなら木でやるしかないかな．．．腐るけど．．．

ジェットエンジン風の送風機を上から吊るすのが一番いいのかね
送風機もそのうち落ちるかもだけど