【社会】横断歩道を渡っていた女性教諭、右折バスにはねられ死亡 - 埼玉

３１日午後１１時１５分ごろ、埼玉県熊谷市新堀の国道１７号で、横断歩道を渡ってい た
同市籠原南、小学校教諭、島村佳代子さん（３０）が、右折した大型バスにはねられ、
腰を強く打つなどして間もなく死亡した。熊谷署は自動車運転過失傷害の現行犯で、
バス の運転手、斎藤雅文容疑者（３４）を逮捕、容疑を同致死に切り替えて調べている。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121101/dst12110114290011-n1.htm

貴重な女教師が！！！

嫁になったら普通の女だよ。

ぐぐると去年度は熊谷市立石原小学校にいた先生だな。

籠原駅入り口の17号交差点か

教師は右向きが大嫌い

右を見て左を見て横断歩道を渡りましょうの基本を忘れるな！

自殺の可能性だってあるでしょ

「腰をうって」っていう報道用語は、腹をバスに乗り上げられたという意味か？

巻き込みかなのかわからないが死角だったのだろうか。
この若さでとは酷いな。
ご冥福を…。

左しか見てなかったんだろうな

>>9
腰の部分がくの字状態で跳ね飛ばされて地面なり塀なりにぶつかったってことでね

>>9
バスに向かって腰を突き出したんだろ

>>5
無性に満願堂のホルドンとフライを食いたくなった。

小学校女性教諭、横断歩道でバスにひかれ死亡読売新聞2012年11月01日11時22分

３１日午後１１時１５分頃、埼玉県熊谷市新堀の国道１７号交差点で、横断歩道を
歩いていた同県本庄市立北泉小学校教諭島村佳代子さん（３０）（熊谷市籠原南）が、
右折してきた東京空港交通（東京都中央区）の大型バスにひかれ、骨盤骨折などで
間もなく死亡した。

熊谷署は１日、バスを運転していた千葉県船橋市宮本、同社社員斎藤雅文容疑者
（３４）を自動車運転過失傷害容疑で現行犯逮捕した。容疑を同致死に切り替えて
調べている。

http://news.livedoor.com/article/detail/7099997/

ざまあｗ

右折で車の進行方向と歩行者の横断方向が同じだと俺もヒヤッとすることあるよ。
いきなり目の前に人が現れる感じ。ちゃんと確認しろってのはわかるんだけどさ。
>>1はどうだったのかわからんが、バスなんか死角多いから余計怖いよね

腰というか尻から腹にかけて完全に潰されたんだろ

>>7
一個抜けてる。
もう一度右を見て、←これが、超重要！

またバスか
バスの運転は本当に荒い

小学校教諭は良いよな、高給取りだから夜中に外出できて

>>19
さらに真ん中超えたら左を見直すも重要だぞ（一通除く）
高齢者の横断中の事故は半分以上渡ってから
左から来た車にごっつんこが多い

歩行者もバスが来てるのが見えないのかね？
爺婆ならいざ知らず、バスぐらいさっと避けろよと思うんだが。

>>20
高校卒業してすぐにバス会社に入って、ずっと無事故無違反できて、定年の日に事故を起こした運転手がいたな。轢殺されたのは俺の友人だったが。

横断歩道でって、酷すぎるな！！！

>>21
仕事終わって帰宅中だろ

右折バスだっ！

こりゃ懲役だな御愁傷様
横断歩道はアカン

>>23
スマホに夢中で前をまったく見てない女が爆発的に増殖中

>>23
歩行者信号がどうだったか分からんが、
バスの運転手が「ナイスタイミング！曲がれる！」って感じで
あまり減速せずに勢い良く右折して来たら避けられないんじゃない？

トラックだと、運転席側をカーテンで完全に隠してるバカが居るけど、
なんでバスで轢くんだよ

時間帯的に酔っぱらってたんじゃないの

自分の権利を主張して意地を通して死んだんだから本望だろ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 {i:i:i:i:i:i:i:i:}
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（・ω・｀　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 O┬O:::::)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　◎┴し'-◎ ≡　キコキコ

>>23
だいたいこういうこと言う奴って車くらいさっ避けられるとか思って道路を横断したりするようになる
年取ってからもやる
んで死ぬ

>>31
あれほんまウザイな
トラックスレで注意したらこっちがキチガイ扱いされた

もう車は右折禁止でいいと思う

近くで同じように右折で小学生を轢いた婆は２月以上拘留されてた
あまりにもあきれられていたから

この手のニュース聞くと美人さんなら勿体無いし並以下ならどーでもいいと思ってしまう俺は人として何かおかしいのだろうな

歩行者叩くなよ
左後方なんか見えねーよ普通

右だから巻き込みじゃないよね

腰を打つなんて生易しいことじゃ人は死なない

テロだな

日本の車は横断歩道とか全然気にしてないからな。

視界が悪目のトラックでもないし、左折巻き込みでもない。
十分歩行者見えるだろうにはねたってことは、ろくに見てないってことだろ。

バスなら二種免許だろうに、二種でもこんな運転するやついるとか怖くなってきたな。

俺は消防署から出てすぐ左折してきた消防車にはねらそうに
なった事がある

腰を強く打つって、ようは胴体真っ二つってことですね。

横断歩道が青信号なのに
右折の車がガンガン自由に通るという信号は変

７０才ぐらいのパート教員かと思いきや若者かよ 携帯見ながらじゃないか？

右折では巻き込まれ事故は少ない。
余程、双方がどうかしてたんだろう。

青でも横断中は車突っ込んでこんか注意してないとあかんで
車の信号も青で右左折車くるし世の中ろくな奴いないんだから

俺は歩道で携帯と自転車には道を譲ることにしている。
携帯と自転車に乗る奴は、機械が何のためにあるかを全く理解していない。
近頃はブレ−キを掛けたことがある自転車乗りにあったことがない。

直進車ならわかるけど右折車に跳ねられるのか？
音楽聞きながら歩いてたんじゃないのか

>>48一部の自動車や歩行者が多い交差点の信号機が自動車用と歩行者用に分けてやってるが 青信号までの待ち時間がすごく長いぞ

深夜の回送バスとか、我が物顔でぶっ飛ばしているバスあるからな。

>>53
音楽を聴いてなきゃ横断歩道に突っ込んでくる車をかわしてジャンプできるのか？

右折バスはスピードが出てないから
「はねられ、腰を強く打つ」
ではなく
「前輪に轢かれ、内臓破裂」
だろう

恐い画像が貼られそうなスレ

教師生活の影響でサウザー気分で歩いてたんだろ!?

バスの運転手がカスなのは言うまでもないが、30にして右折の大型バスという
トロくさい物体にぶつかる運動神経のなさはいつ死んでもおかしくなかったんじゃないの？

下半身が千切れても副題動脈が潰れて暫く生きてたんだろうな

助からない絶望の中、死んでいくのはさぞかし無念だったろう

どうせ運転手はケータイで通話しながら運転、女教師はスマホでチャットでもしながら歩いてたんだろ。

埼玉だと大型バンに乗ってる奴とか狭い住宅地の道路爆走、加速しながらT字路へとか
凄いからなぁ。スマホいじって歩いてる奴とぶつかったらｱｳﾄなんだが。DQNは恐ろしい

横断歩道渡る歩行者が絶対的に優先っていう基本的なルール知らない人多過ぎ。
交通規則守らない運転手多過ぎ。

>>22
一通だからといって、逆送する奴が居ない保証は無いぞ。

うそ・・・島村先生しんだの・・・？

17号線なら、結構広い交差点だろ。
横方向から30キロ以上で突っ込まれて、とっさに避けられる歩行者なんて、
まずいないぞ。
死角の多い左折巻き込みなら、まだ「不運だったな」っていえる余地はある
けど、右折なら死角でも何でもねぇ。対向車が来ようが何だろうが、ちゃ
んととまれよ。

役人はねたら、逸失利益半端ないっしょ。
年金とかもパーになるわけだし、3億もらわないと割に合わないね！
相手はリムジンバスだから、自己破産なくちゃんと払ってくれるね！

>>1
暗殺だな。かわいそうに。
団体参加の誘いを断ったんだろ。ひどいことするもんだ。ホント

暴走右折してくる車に自転車で突進しておちょくるの面白いよ

信号青でも、
横断歩道渡るときは、
確実に車が止まったか確認して渡るだろ、
ましてバスの右折なら注意すれば確実に避けられる、
なんで女って自分勝手な振る舞いしかしないんだろ・・

左折で巻き込みなら状況が想像できるけど、右折って…。
バスが全く確認しないで突っ込んだのか？

>>68
保険会社が払ってくれるね！

まあでも被害者は泥棒公務員だからな
あまり同情できんな

いい加減、横断歩道で一時停止しない車を取り締まれよ

スイスとかの欧州じゃ
ちゃんと止まる

こないだも、横断歩道わたってた女性を
男がわざとノーブレーキでぶつけて重体だった

横断歩道上での事故は自動車側を終身刑にしろよ

>>16
これが日本の男
被害者が女だと、何の落度もなくても狂喜乱舞する

>>75
点滅してるのに携帯やスマホみながらダラダラ渡ってるやつも同様に取り締まってほしいけどね。

合唱(-人-)

この前電車の中で15分くらい怒ってるＢＢＡがいた。
脳が壊れてるんだろうなあと思った。

>>71
右折バスにはねられた男性は今まで一人もいないの?
なんで被害者を平気で叩けるんだか

日本は交通戦争真っ最中なんだよ！！！！！！！！

>>13
＞バスに向かって腰を突き出したんだろ

バスに向かって膣を突き出したんだろ
相手のバスの運転手がびっくりして運転を誤った可能性だってある。

きょう立ったスレで
大阪府警の警察官が
捜査車両の中からひとりで歩いていた女性に
自慢のちんこを見せたということで
懲戒処分を受け依願退職したという。

自慢の伝家の宝刀を露出する警察官がいるぐらいなんだから
小学校の先生でも自分の性器おっぴらぐ人だっていてもおかしくない。

公務員ってストレスたまりやすいからね〜

真面目に働いてた運転手が逮捕され
仕事もしてないぐーたらなおれたちがのうのうと生きてる
もう神様も仏様もないな

今時横断歩道なんか渡る情弱がいるのか。横断歩道とかオワコンだろ。情強なら歩道橋一卓だろ

羽田から熊谷駅に行くリムジンだな。
午後11時15分なら客を降ろした後だろう。

歩道からいきなり直角に曲がって横断歩道に侵入してくる自転車は怖い。
警戒してるから自分は止まれるけど後から突っ込まれたら押し出されて轢くかも。

信号の無い横断歩道かな？
これ歩行者が横断しようとしても止まってくれる車は皆無だからね

確かに事故だから事故だが、事故という言葉は便利すぎる

バスに迷惑かけんな

泥棒民間人

>>85
税金泥棒が死んだよ

女って赤に変わるタイミングで
渡ってきたりすごく邪魔なんだよな。
いくら交通弱者とはいえ空気読めと言いたい。
大型車は急には停まれない。

ガキと女には無理にでもファイナルデッドシリーズを見させて危険予測を鍛えてやった方が良い

>>7
運転手の顔を見て、こちらに気がついているか確認したほうが堅実

腰打ったくらいで人が死ぬわけねーだろ。

バスにもコーナーライトが必要かもな
ステアリング切ったら光軸が動くやつでもいいけど
右折は対向車より、こっちのが怖いんだよな
男子中高生のチャリなんかだと、視界に居ないトコから
突然横断歩道に現れるから、びっくりする

>>97腰を強く打ってちぎれたor潰れた。

貴重なマンコがああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああ

信号はどうなってたの？

画像ないけど住所はドンピシャ

http://www.facebook.com/search/results.php?q=%E5%B3%B6%E6%9D%91+%E4%BD%B3%E4%BB%A3%E5%AD%90&init=public#!/kayoko.shimamura.5

>>101
普通に青だろ。
疑問に思うような点じゃない。

最近は音楽聞いてスマホいじりながら下を向いて歩いている奴多いよな
自分の身を自分で守る意思が感じられないバカが死ぬんだろうな
まるで今の日本みたいで困ったもんだよ

>>99
あわわわわ・・・・・

右見て左見て右　って教えるほうなのに。

このあたりだと国際十王交通？

今日の1時過ぎだと思うんだけど、チャリのおっさんが跳ねられたばかりのとこ通った。
外環下を千葉から埼玉方面に来た草加辺りでなんだけど、ニュースになったか調べるやり方ある？
頭周辺に血だまり出来てたから気になる。

右折するときって窓枠に人が隠れちゃうんだよねー。人が隠れたままカーブするからいないと勘違いする。
だから歩行者も気を付けないと危ないのに全然注意しない人いるんだよな。

宅配便の運転をしていた経験から言うと、右左折時が最も歩行者を引っ
掛けるタイミングに富んでいる。歩行者が走ってくるとまったく見え
ない。自転車は特に高速で走ってくるとブレーキが間に合わない。そ
れとバックミラーなどで死角になりやすい。さらに言うと、歩行者と
運転手のアイ・コンタクトもある。通常横断歩道は歩行者優先なのだ
が、たまに特に女性は立ち止まる時がある。自動車に先を譲るのだ。
子供などは恐くて横断歩道を渡らないからさらに困る。後ろの車両か
らはクラクションで煽られるし、早く横断歩道を過ぎなければとの
あせりも追加される。こういうもろもろの要因が重なって、横断歩道
で車が歩行者を引っ掛ける確率はものすごく高い。

>>109
窓枠はほんと邪魔だな。

埼玉の北部はデリケートゾーン。豆知識な。

腰を強くうつなどして間もなく死亡した
千切れた身体見ながら死んだということかよ
恐ろしい恐ろし過ぎる

ちなみに英語教師て容姿採用だろうな。豆知識な。

>>97
腰を打っただけでも死ねるよ
骨盤の中の臓器の損傷とか

公務員か？
どうせ飛び出したんだろ
車は急には止まれないんだよカス

>>109
まあ、車を一度も運転したことない人間は、車からの見え方とか全然知らないってのが大きいと思う
自分も免許取って、初めて車から見たらどういう位置に居られるのが危険か分かったし

学校とかで運転席に一度座らせてみて、見え方体験学習とかあったらいいんじゃない？ってマジで思う

後ろに列が出来て待たせる形になってたんじゃないかな。
後ろの車に迷惑をかけないように急いで右折したら……。

>>7
そんな言い方だとまるで人を轢いても構わない横断歩道があるみたいじゃないですかあ。

ちなみにあのＡＬＴは埼玉の田舎にもいるな。なんか目的あるのかね？？

>>118
そんなもん関係ない。俺さえ行ければそれでいい。
って心構えじゃ無いとこういう事故起こすよ。

横断歩道上の歩道が青色なら運転手は致死罪適応でいいだろ
交差点でちゃんと止まれば事故ありえないんだから

大きな交差点は歩車分離式信号にしろ

横断歩道の渡り方知らなかったのか？小学生でも左右確認して横断歩道渡るのに運転手ありがた迷惑だよな可哀想な運転手だよ

>>117
それいいと思う
警察呼んで交通安全学ぶ行事あるらしいから
そこで車持ってきて周りにも子供立たせて「見えた〜」「見えないよ〜」とかやってみればいい

横断歩道を渡っていればクルマが必ず止まるなんてことはないんだからな。

右折するだけで精一杯の運転をしてるバカがいる。
対向車の進路を妨害してまで右折するようなバカは横断歩道を確認してない。

交差点で左折にかぶせて右折してくる対向車 3台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344697989/

またスマホか

ロリコン男教師なら運転手無罪だったのに

ヘッドライトつけたほうが良いよ
フラッシュ付きってあるのかなあ

>>98
オプション装備だからなあれ

付けているバス会社は15年位前から導入してる

>>116
轢殺犯乙

右折って。お互い何も見てなかったんだな

腰から切断されたのか

職業関係あるの？

速水けんたろうお兄さんも同じ事故起こしてたな

バス会社名を公表しろよ

>>131
安全装備をオプション扱いにしちゃダメだよなぁ
車両価格の高いバスなら尚更

>>137　>>15

トラックと違って、バスの場合はエンジンが車体後部についているので
直前に迫っても音ではなかなか気付かない場合がある。思っている以上に
バスは静かなんだ

今日、右折しようとしたらスマホイジりながら横断歩道を渡っている女がいたな。
全く周りを見ていなかったよ。
運が悪いとこうなるのかな？とか思う。

これどこ？籠原駅前の交差点？

信号守れば安全だと思っている奴が多過ぎる。
憲法９条を守れば平和が維持できると思っているのと同じだ。

>>97
お前が馬鹿なのは良く分かったw
例)体を強く打ち死亡→グチャグチャ又はバラバラって意味だから

女ってヤツは道を横断するときに、全く左右を見ないからな。
猫と同じだな。猫が左右の安全確認してから道路を横切る
場面を今だかつて見たことがない。

３４歳でバス運転手とか若い部類だろ
経験不足

>>145 猫を悪く言うなんてチョン？

終着後の回送バスだから、黄信号タイミングで加速して突っ込んだ可能性
とすれば、歩行者側は赤だったはず
信号見ずに横断、かと

右折のバスに横断歩道でぶつかったならバスと人の進行方向は両方青じゃないか？

佳代ﾀﾝ・・・・

車を信号を信用しちゃダメだって

卵巣や子宮は潰されたのだろうか

右折してくる車も怖いんだよな…
対向車がいない！今のうち！って一気に右折してくる奴いるし
横断歩道渡っててすぐ真後ろを車が右折して通りすぎるのにヒエッって思ったことは
一度や二度じゃない

バスに轢かれたとき、この人は涙出たのかな。

悪くいうつもりはないけど。
いくら青信号ではれ、左右をみて渡ったのかな？
まさか、スマホの画面だけを見ていたわけじゃないよね。

>>155
横断歩道上だぞ

>>153
俺は基本的にそんな事はないな。
周囲を確認しながら左折だろうが右折だろうが
ドライバーと目が合わない限り相手は
自分の事が見えていない、って前提で動くから。
マナーが悪い、って言われる大阪でも
大体歩行者優先で殆どの車が動いてるかな。

>>156
横断歩道上だろうが、車や歩行者等が交差する場所なんだから
気をつけるのが当然だと思うけどね。
子供に指導する立場の教師なら尚更だ。
子供に車に気をつけなさいと言いながら
自分が気をつけてないんじゃ世話ない。

右折の先で止まらないクルマがいる事も事実

ねずみ盗りのように横断歩道に張り込んで
こういうバカドライバーを路上から追放してくれ

公務員か。だったら満足

バスはきっと私のために避けてくれるはず、とかこの被害者は思ってたんじゃないか

>>161
お前は「この俺様なら自動車くらい避けられるはず」とか思ってるんじゃないか

バスの運転手は危険運転致死罪だな

>>157
だな
歩行者認識してるのに無理矢理突っ込んでくる車は殆どいない
横断歩道で危険な状態に陥るのは運転手が歩行者を認識していないケースが殆ど
自分の事を運転者が認識してるかどうか判断下せない状態では相手を信頼しない事だね
事故った結果自分に非がなく相手が悪かろうが死んだり後遺症が残り苦しむのは自分

>>159

右左折時は徐行。
『徐行』とはすぐに車を停止させられる速度。一般的に、１０km/hといわれている。
とにかく即座に停止できる速度で走ってないと、道交法違反。
で、歩行者が渡ろうとしているか渡っているかどうかがよくわからない状況の
横断歩道手前でも、やはり『徐行』、いれば即座に停止。
でも実際の交通でこれをやって、運が悪いとキチガイやヤクザにクラクション鳴らされまくる。

ほんとに取り締まり強化して欲しい。
ついでに言うと、歩道を横切って道路わきの施設に入るときも、絶対に一時停止しないといけない。
でも本線車道でこれをやると追突される危険性もある。

>>162
日本語でお願いします

>>117
超言い訳

>>117
『夜、運転席からは、歩行者が闇に溶け込んでしまってみえない』ってのも、学習させないと
ダメだな。
無灯火、逆走がどれくらい見えてないか、それがわかってなくてやってるのも多いと思う。

右折の大型バスなんか突っ込んできたら、簡単に避けられるわけないだろ。
歩行者は横断中は車が止まってくれるの前提で横断するしかないんだよ。
そうじゃなきゃ全然渡れない。

歩行者の問題を指摘してる連中は普段歩行者やったことないのか？

大阪の市バスは荒いよ
何回轢かれかけたか

>>169
上にも書いたけど運転手の目線を確認すればいい。
で、目線を合わせない奴は突っ込んでくると思わないと。

>>158
横断歩道は、歩行者信号が青のときはどうやっても歩行者が優先
気をつけなきゃいけなくしている屑ドライバー共はもう一度教習所で学科講習受けてこいってな

>>172
馬鹿だろ

>>145
でも、道路渡ろうとする猫にクラクション鳴らすとビクッってして止まってこっち見るよｗｗ
犬も鳴らすとこっち見るしｗ

>>172
どこの誰かも知らんやつを信用できっかよ
命かかってんねんで

横断歩道だから大丈夫　青信号だから大丈夫　って思ってるやつは命がいくらあっても足りないな
もちろんバスが悪いのは当然だが死んだら文句も言えないぞ

>>175
だから引きこもってるのかw

新宿西口が手薄だよね。スバルの本社一階なんかどうよ。
売れない自動車置いとく場合じゃないでしょ。

ダンプとかバスみたいな大きいのは先に行かせてから渡り始めるけど？
お前らは違うの？
車運転してる奴には常識だよ
こいつらから歩行者は見えないもん

横断歩道だからといって歩く速度をを緩めて車が止まるのを確認したりしなかったんだろ
オバサンにありがちだな

横断歩道を歩道だと認識してない池沼ドライバー大杉

>>179
横断歩道に歩行者がいたら一時停止してください。
当たり前の話だよ？

つか、横断歩道ってほとんど意味ないよな。
まともに止まってくれるドライバーなんて見たことねーよ。

>>182
>>179はダンプかバスの運転手なのか？

右見て左見てのまえにバスなんてあんなデカイ図体いやでも気づくだろうに

>>164
ほとんど居ないの根拠がさっぱりわからねえが、
歩行者見てねえのかよと思わせるような運転してる
馬鹿はいっぱいいるわ。
基本ドライバーなぞ信用してないから、事故には遭わないが

>>158
ドライバー気をつけるのは義務が、でも、見落としという回避しようのない
ヒューマンエラーがあることは、歩行者が絶対に忘れてはいけないことなんだな。
優先だ、保護されてる、歩道だ。　
↑こういう権利意識や気持ちは分かるが、だけど、見落としやキチガイドライバーが
突っ込んでくるとまるで防ぎようのない場所を渡っているという認識が無いと、
自分を守れないんだな。

>>171
背後から来たら避けられないじゃないか。正面でもいちいちその運転手の目線なんか見て渡れる状況ばかりじゃないし。

>>179
どこのバスか知らんが、路線バスならまず確実に止まるよ。
このバスはどうやら東京空港交通のようだったが、空港関連バスでそんなめちゃくちゃな
運転してるのを見たことなんてないな。
ダンプだって信号交差点なら、歩行者がいれば常識としては止まる。
たまに止まらんアホもいるから困るが。

但し、信号のない交差点じゃ右折車はかなりの確率で止まらない。本当に頭いかれてるよ。

右左折するときに音出すようにすればだいぶ違うのにな。
ゆっくり走ってるときも音出すようにすれば前を歩いてる歩行者がどいてくれる。

>>186
世の中には、ドライバーが絶対によけてくれると信じている奴もいるんだよ。
昨日も、駐車場にバックで車庫入れしようとしたら、その前、平然と
横切った馬鹿いた。
体調が今一つだったんで、ゆっくり目で車バックさせてたからよかったけど
いつも通りだったら、結構危険な状況だった。

右折前の進行方向が同じなら、歩行者視点からはバスは死角だよ。
死角から大型車に突っ込まれて、避けられるやつなんて100人に１人もいない。
右折車 vs 歩行者の状況は、信号無視を除けば、歩行者が注意すべき状況じゃ
ない。完全に車の責任。

>>144
そんな意味はない。
日本語を勝手に捏造すんな無知が。

直進対向車がせまっているので、早めに曲がろうとしたら、横断歩道に人が居たってパターンか。
これ全てのドライバーにいえる事だな。次の加害者と次の被害者はここを見ているキミ達かも知れないよな？
え？私？大丈夫、私は引きこもりですから・・・。
私達引きこもりが恐れるのは地震や洪水、隕石などの天災・火事・強盗などのキチガイ・親の死・自身の病・
孤独死かな。

>>191
公道で、注意しなくていい状況なんてない。責任が誰にあるかとは全く別の話。
死んでしまったら、誰が悪いなんて話は無意味。

まぁ、いいじゃん。ちょうど財務省が教師10000人削減案を出したし。
これで、後、9999人。

田舎の運転マナーというか技術はひどいからなぁ
大阪だが九州とかから来た田舎者の傍若無人な運転には辟易する
地方ナンバー見たら距離開けてるわ、単純に下手なんだよなあいつら

雨の降る夜の横断は運転手から歩行者はまったく見えてないと思うべし

>>194
野球の盗塁じゃないんだから、カニ歩きしながら、後ろ方向から来る車
が突っ込んでくるのを警戒したりしないだろ。
原則ではなく、常識な範囲で考えるべき。

>>1
そういや先週左折路線バスにひき殺されそうになったな

なんでか左方安全確認してなかったらしく、
バスの一時停止を確認してから横断歩道の自転車通行帯に進入したらバスも同じタイミングで来て、あと数センチで接触しかかった

反射的に減速してたら、同じように腰部損傷で死んでたかもしれない。。。

>>192
マジレスすると、本来の日本語ではなくマスゴミ用語というのがある。お前もその部分を知らずにカッカすんな。みっともない

>>199
バスはウインカー出してたんだろ？
何で突っ込んだ？
自転車だろうがだろう運転はよくないぞ？
そりゃ危ない目にも遭うわ。

>>198
警戒しないと轢かれるって話だろ

人命より金儲け
資本主義である限り国民殺されまくり

>>202
右折車 vs 歩行者の場合は、日常的な警戒レベルではどうにもならん、って話だよ。

道歩いてて、いきなり時速20キロぐらいで車に突っ込まれて、よけられる人間が
何人いるんだよ。

>>203
某国なんか見ると共産主義の方がよっぽど
人命が軽んじられてる印象があるけど。

>>201
左折待ちで一時停止＆左側ウインカーだったが、
これで渡らないと渡るタイミングって、車が居ない時だけになるんだが

>>202
戦闘中の軍人並に常時360度警戒でもしてるか、後方センサーでも装備してないと、
左側後方からのバスは避けようが無いぞ

>>199
バスとあんたが同時に一時停止したのだとすると、自転車が停まったので
（自転車横断帯が有る場合、自転車に優先通行権があるため）自転車は
渡らないと判断し、発車前の車外車内安全確認をして発車し視線を
自転車横断帯に戻したら、渡らない筈だった自転車が居た、って
パターンかもな。

>>206
上にも書いてるけど、運転手と目線を合わせないと。
それをしない限り俺は運転手を信用しない。
バス相手だったらそんなに難しい事じゃないだろ。

>>206
ヒューマンエラー、キチガイドライバーの突っ込みを考慮すると、とにかく自分が
轢かれないようにする為には、横断歩道や、路側帯の歩行は、なかなか
気が抜けないって話だよ。
常時３６０度じゃなくて、横断歩道をわたるときに、車が突っ込んでくる方角
だけでいい。
バスが轢いたのはしょうがない責任がないなどと言わないし、歩行者は優先権
があるから油断して渡っていいんだとかそういうことを言ってるわけじゃないよ。
身をまもるすべの話。

腰を強く打ってじゃなく、腰部分に前輪が乗り上げだろ

>>208
目線は確認したんで認識してるのかと思ったんだけど、
どうやら全然見てなかったぽい

>>209
ある程度の大人で警戒心がある人じゃないと無理じゃ無いかな
子供や老人には要求しても実践は難しいし
やはり、車両の運転手側の安全第一っていうのが無いと成り立たないと思う

>>200
マスコミ用語がどうかしたの？
「腰を打つ」に、グチャグチャ又はバラバラなんて意味はない。

曲がるときって曲がる方向見ながら曲がるのが普通じゃん
でもたまに逆方向見ながら曲がる人がいて見てるとすげーヒヤヒヤする
いつか事故るんだろーなと

>>211
運転手「も」安全第一なのは当然だろ。

そうではなくて、歩行者の話だろ？
なんでどっちか一方しか気を付けちゃいけないんだよ。

話を摩り替えるな、みっともない。

>>211
安全第一は安全第一なんだけど、そっちサイドの話じゃなくて、歩行者自身が
自分の身を護るって話で、その「有る程度の警戒心」を持つと良い、って話だわ。
中学生ぐらいからなら可能だと思うよ。
とにかく、あんたが怪我しなくて良かった。
交通事故原因は、認知・判断・操作の各ミスでは、認知ミスがダントツの一位だからな。
わき道から出てくる車のドライバーと目があったつもりなのに出てこられたこととか
一度や２度じゃないよ。こっちは自転車なので、死ぬわ。

>>２１２
２００じゃないけど、遺族や知人などの心象も考慮して、頭が潰されて即死でした
とは、書かず、「頭を強く打ってまもなく死亡した」って感じで書くんだよ。

>>215
つまり、飛ばし記事ってことだろ？
マスコミ最低だな。

>>211
そりゃ目線を合わせた「つもり」だったんだろ
確認した「つもり」などのつもり運転もよくないぞ。

歩行者が信号を守っていた前提ならば
バス→100％悪い
歩行者→落ち度無し
歩行者に落ち度がなくても事故に合うわけだから、横断歩道は警戒して渡ろう
こーゆー事で良いのか？

>>213
そういうドライバーが運転するミニバンに轢かれたことがあるわ
一時停止すら完全無視の上に左折時に右側のみだけ見てて、前方すら見て無くて接触後に２ｍほどそのまま引きずられて全治一ヶ月の多発外傷に

しかも、幼児二人を後部座席に乗せててチャイルドシートも無し

>>218
さすがに歩行者は信号守ってただろ‥。
信号無視して大型バスが右折を強行なんて、いくらなんでも考えにくい。

>>220
>>1には歩行者信号は青だった、とは書いてないな。
右折信号で曲がったのなら歩行者信号は赤だったろう。
もしそうだとしてもバスはアホだが。

『右見て、左見て、もう一度右を見てから渡れ』って
教わらなかったのかしら、この教師のオバサンてば。

道を渡るときは、どんな暴走車が走ってるかわかんないんだから
周りをよーく見て警戒して自分の身は自分で守るしかないのに。

>>183
それが東京だと止まるんですね
大阪、広島あたりはまず止まらない
埼玉は半々ぐらいか

>>222
青信号ならわざわざやらんな基本は
車でもやらんだろ？

>>224
車の時青信号でも交差点に侵入する際は普通に右左警戒するけど。

歩行者や自転車のマナー悪い。
ケータイ使用中の横断や、信号点滅ならまだしも、赤信号での横断も取り締まれ。
横断の際は、車両のの死角を把握し、ドライバー見てれば、自分の身の大部分守れる。
しかし、バスは死角も確認せず右折するかね。
誰にも間違いはある、ワンミスが命取。

もしかして自衛隊基地入り口交差点のところかな。　あのへんは自転車歩行者の往来多いから曲がるとき注意してる

横断歩道でバスに轢かれるとか有り得ないだろ。
運転手、目視を怠ったろ

>>222
もう一回右見てたときに左から右折バスが来たんじゃないかな

バスに限らず、渡っていて右折の車にで危ない目に遭うっての何度もあるよな。

横断歩道でバスに轢かれるとか有り得ないだろ。
運転手、目視を怠ったろ

★★☆☆【高崎】１１．４ 群馬の森 朝鮮人追悼碑 抗議街宣・チラシ配布 ☆☆★★

平成24年１１月４日（日）

ＪＲ高崎駅前西口広場 集合

１１：００開始（２時間程度）

主催：群馬の森の朝鮮人追悼碑の撤去を求める県民の会
http://blog.livedoor.jp/soyokaze2009/archives/51765268.html
http://shinpu-nishitokyo.cocolog-nifty.com/blog/2012/10/24114-9b72.html

★★☆☆【東京】１１．４ 反日左翼、売国奴を日本から永久追放せよ！カウンター街宣in日比谷 ☆☆★★

平成24年１１月４日(日)

みずほ銀行本店前（都営三田線　内幸町駅 Ａ５出口 すぐ）

地図：http://chizuz.com/map/map138047.html

１５：３０ 集合

主催：日侵会
http://ameblo.jp/sinryakusosi/
http://www.nicovideo.jp/watch/sm19192922

たまには文学してみませんか？
石　原　の　代　表　作　品　の　あ　ら　す　じ　を　
４　コ　マ　漫　画　で　ど　う　ぞ　。　

■『完全な遊戯』
http://blog.chakuriki.net/archives/51105234.html
http://livedoor.blogimg.jp/chakuriki/imgs/6/8/6801a359.png
主人公が障害者の女性を拉致して集団レイプ、さらに崖から突き落として殺害するという内容

■『処刑の部屋』
http://blog.chakuriki.net/archives/51107205.html
http://livedoor.blogimg.jp/chakuriki/imgs/6/3/63e004cc.png
主人公らによる集団強姦と、その後の血なまぐさい殺戮がテーマ

■『太陽の季節』
http://blog.chakuriki.net/archives/51108259.html
http://livedoor.blogimg.jp/chakuriki/imgs/c/d/cd30c0ae.png
主人公がチンコで障子を破って求愛し、孕ませ、用済みにして親族に売り飛ばす。
中絶手術失敗で女性は死亡。その葬式をさらにこれでもかと陵辱するテーマ


こういう原稿の山を日本人が書けるか？売れるか？？公にできるか？？？
こいつの正体はチョンだ！
テメエの本性と欲望を主人公に託して書き綴ったのがこいつの作品群だ！！
狂った作品でＤＱＮが感化され、実際に無数の被害者が犠牲になっています！
こいつが目指す本音の国家は、こういう社会の国。
狂人チョン石原チョン太郎を、絶対に、絶対に、絶対に、許すな！！！！


　　　（▼冊▼）＜おい石原！　分かったぞ、お前の血筋と正体が！

勿論歩行者が優先なんだけど、相手がバスやトラックなら死角も多いし、何よりも自分が
一番損をするのだから危ないと思ったら渡らないこと。

団塊ジジィどもはこういう時、わざと渡るんだよね。
片道2車線の交通量が多い、横断歩道でもない道路をわざと
ゆっくり渡ったり。
やってきた車が徐行しなかったり、クラクション鳴らしたりすると
睨みつけて止まる。
早くしねばいいのに

教師なんてやってたから轢かれたんだろ

音楽聴きながらスマホに夢中
今はこんな奴ばかりだから
ゆっくり曲がるバスならちょうど死角に入ったままで
轢くまで気が付かなかったんだろう
小型車の場合は自転車のスピードが一致する

>>234
こんな正論言う奴がこの板にいたとは・・

被害者が教師ってだけで酷い言われよう

右翼バスじゃね？

二種免許持ちのくせに携帯いじってやがったな！死刑

事故った時の信号状態が書いてないな。
とっくに歩行者用信号は赤に変わり、右折矢印が出ている状態なのに渡る馬鹿がたまに居るからなぁ…
矢印が出てるからと油断してると…　今回はまだわからんが。

どんなに過失がなくても死んだらおしまい。
ご冥福をおいのりします。

>>1
トンキン圏の交通マナーの悪さは異常。運転の乱暴さはチョンコ並みｗ

可哀想に

スマホユーザーは、お願いだから前を見て歩いてほしい
車の運転も同じ

>>156
秋葉原の一件以来、横断歩道でも左右確認は必須。

右折で人はねそうになったことあるわ。
横断歩道上で障害物等一つもなかったのに人が全く見えなかったんだが、あれなんなんだろうね？錯覚とかかな？

政治思想団体に誘われて断った教員の方は注意しましょう。
拒絶を許さない変な団体もあります。
変な団体・ややこしい団体の誘いを断った教員の方は、２ｃｈやＦＡＣＥＢＯＯＫにそのことを書いておきましょう。
不審な死に方をしたときにネトウヨやオタクが騒いでくれます。
地元の警察がやる気があればカキコミの内容から関係者を事情聴取してくれます。

>>248
対向車に気が取られていたとか

>>246

新手の自殺。

熊谷昔住んでたわ。その頃もキチガイが飲酒で大事故起こしたな。あれどうなったんだろ。

>>250
大きなT字の交差点での右折だったんだ。
歩行者は向かい側から歩いてきて自分は5〜10キロくらいのスピードで右折。
ギリギリまでなんで気が付かなかったのか今でもなぞで、思い出すと凄く怖い。

いい加減にしろ、マスコミ

>>248
右折は危険だそうだ
フレームの支柱が死角になることもある

たくさん勉強して多くのライパルを下し、これから美味しいところを
という矢先にか

こないだロボットのパントマイムしながら手を挙げて横断歩道渡ってる人を見たが
ロボットみたいに「ウィーン、カシャッ、ウィーン、カシャッ」とゆっくり渡ってて
クルマに轢かれないかヒヤヒヤしながら見てたよ。
信号のない横断歩道だったもんだから余計。

自動車免許持たない女は
あくまで車が常に止まってくれるものと思ってるとこあるからな

17号で右折車にひかれるなんていうのは、相当のボケだぞ。ぼ〜っと歩いてたんだろ。
死んでも文句は言えねー所。

Aピラーがじゃますぎ

子供並の注意力だなこの女教師

爺さんが運転してる軽にもうちょっとではねられそうになった事ならある。
もし横断歩道の信号待ちしていたら爺さんから見えていたから心配なかったけどこっちはチャリで横断歩道が青になった直後にいきなり渡りはじめた。
薄暗くなった時間帯で対向車が一台しか通らなくて爺さん右折してこっちに気がついてタイヤが鳴ったよ。チャリで横断歩道渡り終えた後振り返ったらまだ停車してた。

>>258
自動車免許を持ってない歩行者は持ってる歩行者よりも事故に遭う確率が高い
という統計があったな
自動車の機能を理解してないからってことで
もちろん今回は歩行者優先だからバスが悪いけどな

これだけしか明るいニュースがないな＾＾；

えー、仕事でよく通るのに‥

校長「皆さんに、とても悲しいお知らせがあります。」

空港交通のバスっていたる所で見るけどどういう運用なんだろ
熊谷線は全部午前発で空港発は午後から夜
地元バスならわかるけど、空港からでは泊まりが前提？
しんどいなあ

>>253
視線を動かすだけじゃなくて頭の位置そのものを動かして確認すると
背景との差が出るので、動いている対象物の見落としを有る程度は減らせる
Aピラーの死角も回避できる。有る程度は。

熊谷、深谷の道を走ってみな。警察の情報提供看板ばっかり。

歩行者や自転車のマナー悪い。
ケータイ使用中の横断や、信号点滅ならまだしも、赤信号での横断も取り締まれ。
横断の際は、車両のの死角を把握し、ドライバー見てれば、自分の身の大部分守れる。
しかし、バスは死角も確認せず右折するかね。
誰にも間違いはある、ワンミスが命取。

右折ではねてるのに死角とか無くね？

>>271
いや、バスとかトラックはミラーやフレームの所に死角ができる。
この事はマジで覚えておいた方がいい。
例え運転手の顔がこちらを向いてても認識できてない場合がある。

>>271
大型車は死角が走ってるようなものだ。
それに加えワンマンバスはこなさなきゃならないことが山ほどある。

教習所通りに交差点の中心を通って右折すれば直角に近い曲がり方になるので横Gを減らすため
いったん速度落とす＆横断歩道を垂直・直進に近い状態に跨ぐので歩行者からすれば車の正面に出なければ回避できる＆車の正面（フロントガラス内）にいる歩行者を見落とす可能性は極めて低い
インを突くような曲がり方は速度を落とさず曲がれてピラーに巻き込んだままピラーの死角方向にハンドル切ってるから気付いたときにはアボーン

交差点中心のダイヤモンドギリギリまで右にハンドル切らず直進していってから
一気に右にハンドル切って横断歩道手前で既にハンドルを戻し終えてるくらいがいいぞ

横断歩道通過するまでは秒速1m位で徐行しろ
チャリがチラついてる時は秒速30cm位で徐行しろ
急にハンドル切って加速して突っ込んでくるぞ

バスなら右折中に直進車に突っ込まれても平気だろ。
対面する歩行者に注意がいかないのは決定的にまずい。

>>277
平気じゃねーよw

バスの視界はトラックと比べても段違いに広いから、左折はともかく、右折時の横断歩道は丸見えで死角なんて殆どできないだろ。
よそ見してたか、考え事してて注意力が低下してたと思われるな

>>279
逆だ
右はトラックより視界が悪いよ知ったかｸﾝ

なんだかんだいって伊藤静子凛は
本音ではこころねしか応援していない

女と爺は、跳ねてくださいと言わんばかりのタイミングで眼の前に出てくる。
運転手は先読みしないとな。

>>282
ねこだと「ひかなくてよかった…」と思えるけど、
スマホとか見てるバカ女だと「ふざけんな！」って怒鳴ってしまいます(´･ω･`)

この間、横断歩道の信号が赤に変わってから、歩行者侵入横断開始
この様な場面どうしましょうか？

>>284
日本語でＯＫ

この間、横断歩道で信号が赤に変わってから、歩行者侵入横断開始
この様な場面どうしましょうか？

>>286
ニホンゴＯＫ？

>>78
教師に恨み持ってるだけでしょ

タクシー乗ってると駅前からなので平気で赤信号無視して横断する歩行者がいる。
クラクションをけたたましく鳴らして客の私に
「ちっ！あんなことするの女が多いんですよ、困ったもんですよね」と
同意を求める。しょうがないから、
「私だったらバスを運転して知らんフリしてひいちまいますよ」
タクシーは発進したが、会話が止まった。

熟れきった30代の女教師が・・・

ボケーッと歩くのも良くない。ってか歩行者も考えて歩かないとね！携帯いじってノロノロ音楽聞きながらアホ面。

歩行者信号が青だからって我が物顔で車に挑んだって死ぬのはこっちだ
割に合わない

う、右折だと…
普通はねないだろ、しかもプロが

横断歩道は、赤で渡る方が安全。
右左折車に捲き込まれることが無いからね。
勿論、直進車には注意して、相手がいくらスピードを上げても牽かれない車間を確保した上で。
実際、横断歩道での事故は捲き込まれが大半。

>>291
イヤホン付けてる歩行者とか自転車はなんと言うか
危機意識が欠落してるんだろうな、と思う。

>>1
普通は左折が危ないんだが・・・・・・・。

ま、死ぬべくして死んだって事でしょう。
バイクなら右折車両で死ぬ事もあるけどね。

どうせ、手混ぜでもしながら歩いてたんだろ。
自業自得だ。

わざわざ教師とか関係ないだろ。

週末のこんな時間だから結構酔ってて注意力散漫、
視認性ゼロの忍者みたいな黒い服を着てたんだろ

>>289
GJ

歩車分離式信号を整備していれば防げた惨劇だ。
交通の安全、人命の死守を願う者、交通事故被害者、交通事故遺族は
歩車分離式信号の整備を市長、知事、議員、警察等各方面に要請しつづけよう。
子どもが自動車加害により死傷するケースも多いなか、学校団体や保護者団体、自治会に協力を要請し、団体として要請し続ければなお実現は早まる。
歩車分離式信号で事故が激減したという実績は山ほどある。横断歩道における事故のほとんどは歩車分離式信号で防げる。弱者優先方の歩車分離式信号整備を！
少々の渋滞より人命死守のほうが遥かに重い。

>>1
自動車は極めて公害性が高い(自動車公害の深刻化や緊急車両の到着遅延、重大事故の増加、他多数)
ゆえに、真っ当な先進国ほど自動車を厳しく制限、取り締まりも厳格に執り行っている。
そしてクリーンで健康的な車両である自転車活用を奨励し、自転車を優遇している。
自転車の健康増進効果で、医療費軽減にも成功し、地域の人々は自転車によりスマートな身体を手にし続けている。
何より自転車はスポーティーだ。これほどダイレクトで爽快感のあるスマートな乗り物は他にない。

自動車から自転車に乗り換えることにより、憎むべき悪しき深刻な自動車公害はゼロに近づく。
自動車により破壊されていた、地域の清らかで趣きのある安全環境が、回復する。

東京新聞:脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網:暮らし(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2012082702000136.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
深刻な自動車害が地域のすべてを破壊している　自動車暴走加害から市民を守るインフラ整備に一刻の猶予もない
市民の安全のため、自動車をもっと規制取り締まり、不便にするべきだ　市民の安全は何よりも優先される
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1330163155/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1339511629/
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/

歩車分離にすべきだな

導入している所は多い。何も問題ない。

信号無視は無いな・・
運ちゃんのわき見だな・・
務所に送れ　運転させるな

歩行者信号赤でも平気で渡ってくる女いるもんな。被害者は知らんけど。

>>1
いつになれば日本の自動車運転手は我が物顔意識を捨て、理性と遵法意識を取り戻し
歩行者等の弱者が自動車に邪魔されず安心して外を往来できるようになるのか？
いつになれば自動車を徹底規制取り締まり強化し、物理的な弱者保護インフラ整備も充実し
歩行者等の弱者が自動車に邪魔されず安心して外を往来できるようになるのか？

日本に蔓延する自動車の交通犯罪

■常態化
・速度超過(制限速度を1kmでも超えれば速度超過の危険犯罪運転に該当。歩行者自転車等の弱者にとって危険な制限速度の道路も多く、制限速度の引き下げ、取り締まり強化が急務。)
・車間距離保持義務違反(十分な車間距離を取ることの必要性が理解できていない危険な交通犯罪運転。
　特に自転車や歩行者に対して側方安全間隔1.5m以上あけないスレスレ追い抜き含め、万が一の安全が確保できない危険運転が蔓延している)
・横断歩行者等妨害等(横断歩道で歩行者や自転車のために道を譲らなければ交通犯罪に該当。県警調査により、国内ドライバーは9割以上が違反しているという無法状態。先進国ではありえない劣悪な実態　ttp://blog.jablaw.org/?eid=1074745
・合図不履行(右左折、車線変更より3秒以上前に出さないと交通犯罪に該当)　・歩行者側方安全間隔不保持等(いわゆる強引なスレスレ追い抜き　対自転車に対しても蔓延)　・追越し違反
・指定場所一時不停止等　・踏切不停止等　・通行帯違反　・警音器使用制限違反 http://nemonemo.nobody.jp/koutuu02.html
・駐車違反(自転車往来妨害、重大事故を誘引)　・路線バス等優先通行帯違反　・割込み等 ・無灯火　・携帯電話使用等　・進路変更禁止違反　・通行区分違反　・飲酒運転

■代表的な自動車危険運転防止、往来制限方法

・一方通行化　・自動車進入禁止　・制限速度引き下げ　・ライジングボラード設置　・ハンプ設置
・制限速度を時速1kmでも超えたら設置するオービスを見つけられにくいように設置、場所を頻繁に移動　・歩車分離式信号　等

また、自動車依存にまつわる生活習慣病により、壊疽や失明、免疫不全等のおぞましい合併症が現代社会に蔓延している。
下の画像は自転車により健康を取り戻したケースのひとつ。
http://i.imgur.com/whfVi.jpg

>>1
>腰を強く打つなどして間もなく死亡した

腰椎骨折で出血ショックか？

オデッセイで右折したとき、Aピラーの動きにピッタリかさなって横断してる奴轢きそうになった事あるけど

そんな感じだったのかな、ってか右折中の車の前横切るかって気もするが

小学校教諭の生涯賃金は高い
損害賠償請求額がすごそう

チッ！関だったら良かったのに。

女の人は視野がせまいので気をつけないと

>>305
相変わらずキモイなお前。
あんまり暴れるとロード乗り全体が
キチガイに見られるから少しは自重しろよ。

>>307
え？何言ってんだよ？
歩行者と自動車が分離信号でなければ
同じ進行方向の信号は同じタイミングで青になるだろうが？
同じ進行方向でバスから見て右側の横断歩道を歩行者が渡っていた
バスは歩行者を見逃して、はねた
それだけだろ？
歩行者は右折して来たバスが横断歩道の手前で停まると思って歩いているわな

黄色とかで確認もせず急いで右折しようとしたんだろ

横断歩道で人と接触するだけでも極めて重い罪状に問われる
被害者が死亡すれば交通刑務所投獄もある
それほど、横断歩道でにおける自動車加害は凶悪交通犯罪行為なのだ
歩車分離式信号は自動車運転手らにとってもメリットがある
交通犯罪加害者になるリスクが減るというメリットが

>>1
自動車の傲慢で我が物顔な言動により、通学路の安全が破壊し尽くされ、果ては最も安全であるべき横断歩道でさえ危険になっている。
そして、歩道でさえも自動車により市民らの安全が脅かされ、実際に大勢の命が奪われている惨状がある　自動車抑制策の毅然とした実行に一刻の猶予もない
歩道上でも圧倒的殺人王なのは自動車 - 大阪交通news http://d.hatena.ne.jp/delalte/20111021/1319158025

横断歩道で尊い、なんの罪も市民の命が暴走自動車により奪われた。
横断歩道は本来、弱者がなんの心配もなく往来できるよう用意されたインフラのはず。それが自動車の我が物顔な危険運転により機能不全に陥ってる。
ならば、自動車側が不便になったとしても弱者優先型の歩車分離式信号を整備するのは、当然の話だ。市民らの安全は、自動車のわがままより遥かに優先される。

命と安全を守る、歩車分離信号普及全国連絡会
http://bunri.org/
http://bunri.org/img/mainimg.jpg

イギリスでは横断歩道が歩車分離式が常識であり、その効果は実証されている。
日本でも歩車分離式信号導入した地域は、そのエリアでの事故が激減した。

欧米先進地域では、根本的な解決のための方策として、脱自動車政策、自動車抑制・排除政策を推進し、成功している

東京新聞:脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網:暮らし(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2012082702000136.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/

交通刑務所　禁固５年ぐらいだな。（求刑１０年　模範囚として５年で恩赦）

右折ではねられるとか歩行者が信号無視でもしてたんか？
普通はないだろ。

右折バスは左折しません

>>316
歩行者が信号無視していたなら
バスも信号無視して走っていたってことになるが？
頭に蛆虫でもわいてんのか？お前

ツイッターもフェイスブックも画像も出てこない

ということは、優秀な教師だったんだろうな…

踏みつぶされたのか

>>7
左、右、左だろ?

現代において、自動車にしがみつき、歩行者や自転車のための安全環境整備を怠慢している地域ほど、過疎化が進んでいる。
自動車により逆に不便が加速している矛盾が生まれているのだ。
自動車公害により住環境や外の環境は危険劣悪化し、人々が自動車により買い物をするため歩きや自転車でいける距離の店が閉店に追いやられている。
自動車蔓延、自動車優先により地域は不便で危険になり、過疎化が進んでいる。
そして、世界先進地域では脱自動車政策、自動車抑制政策、自動車排除政策が進み
かわりとして公共交通の整備充実、環境にもやさしく、体作り、健康増進、最もダイエットに成功しやすいツールでもある自転車のための環境整備が進んでいる。

東京新聞:脱車社会　ドイツの取り組み　高齢化も見据え交通網:暮らし(TOKYO Web)
http://www.tokyo-np.co.jp/article/living/life/CK2012082702000136.html
市民60人あたりの移動手段における占有面積　
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/9/5/952362b2.jpg
http://www.tkz.or.jp/con13.html

車を捨てろよ所有コスト400年で4億2千万円
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351301419/
2012年今年こそ車捨てれば自転車買う権利をやろう
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336883187/
それでも車を捨てませんか所有コスト40年で4200万�A
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351690009/
2012年こそ車を捨てます。その21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1350646999/
車板からわいてくる自動車盲信者の分断工作にご注意
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350997044/
☆クルマが売れない６
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1342447367/

いま、自動車を捨て、健康的で良心的な毎日をスタートさせている人々が急増している。

>>1　横断歩道の安全が自動車により破壊されている。市民らは遠慮なく歩車分離式信号整備を市長や知事、議員、警察等に要請しつづけてよいものだ。
市民らの安全は何よりも重く、優先されて当然なのだから。
■命と安全を守る、歩車分離信号普及全国連絡会
http://bunri.org/　http://bunri.org/img/mainimg.jpg

エアポートリムジンバスか？
連中は客乗ってなかったらそこらの暴走族みたいな運転するからな
それより左折より右折の方が怖いよな
死角も左折より多いだろ

最近のバスの運転手のレベル低下は、ひどいものがある
昔、１０年以上前はバスの運転手といえば、マナーのよい運転していたものだけどな
今のバスはトラックよりずっと悪い運転している
逆にトラックの運転は昔に比べるとマナーが良くなっていると感じるな

車で駐車場から出る時とかに左右確認するけど、左見て、そして右見てる間に
左の様子を忘れて左をもう一度見ると今度は右があやふやになって仕方が無いから
右を再確認してると左に自信がなくなって・・・
って感じで延々と首を左右に振り続けてしまう時ってあるよね

>>318
交差点とか右折の青あるだろ。
直進と横断歩道は赤

>>326
ああ、なるほど
でも想像の域を出てないな
歩行者が信号無視してチンタラ横断歩道を歩いていたよりも
バスの運転手が歩行者見落としたほうが可能性が高いと思うよ
というか歩行者見落としていたことは確実なんだよな
例え歩行者が信号守っていた、いなかった、どちらにせよ
バスの運転手は歩行者を見落としていたのだから

歩行者優先でも必ず車が止まってくれるって考え方は捨てないと
命を捨てることになるね

みんな想像で話してるのに他人の想像を想像で否定するなんて酷いね

>>329
右折信号があって、は明らかな想像だろ
しかし、歩行者を見落としたのは想像とは言えない
確証のある説だろ
それとも、お前はバスの運転手は歩行者に気づいていながら
横断歩道の歩行者をはねたとでも言うのか？
まあ、わざとはねた可能性もゼロではないと思うけどなあｗ

カヨコの呪い

バスって15トンぐらい？

県北の齊藤さんに訊きたいんだけど、戸籍に「齊」の字はどう記載されてる？
うちは「齊」の字の真ん中の本来「Y」の部分が「了」で登録されてる。
蓮田のほうへ出向いてるときにも道端の葬式の案内板で同じ字を見たことがあるのでうちだけではないようだ。

>>330
「想像」を辞書で引いて

>>334
反論があるなら、きちんと反論しろ、クズ
ちゃんと反論もできないくせに中途半端なレスをするな、無能

この間、横断歩道で信号が赤に変わってから、歩行者侵入横断開始
この様な場面どうしましょうか？

耳にイヤホーン目はスマホで
前も見ずに突進してくる人が
いるけど、あれは怖い

>>336
何って、答えてほしいんだ？
まさか、ひき殺してOKだよって答えでも期待してんの？ｗ

横断歩道上の歩行者を見落として、はねるくらいじゃ
公道走れないよな
足の遅い歩行者よりも自転車なら、もっとはねる可能性が高いし
横断歩道もないところを車をぬって横断する歩行者もいる

よくバスの運転手をやってこれたと思うわ、この人

バスやダンプを止まらせたら悪いから車を先に行かせる

何より運転席から夜の横断歩道歩行者が見えてるとは思わない
深夜においても歩行者は常に優先の考え方は改めた方が良いよ

>>293 >>296
あ、直進車切れた、エイ！　ドン！　ん？
って感じだろ
軽＠繁華街・商店街とか幹線道路→たんぼ道とか含めれば数ヶ月に１回は見るニュースだけど

ほとんど歩行者を見ないような地方出張、特に夜は車じゃないと怖いわ
地元車が歩行者居ない前提で走ってる
こないだも夜間、右折レーンで待ってたら、
向こうからジョギングランナーが来るのに前車が動き出す
え？なに横断歩道の手前まで行ってプレッシャー掛ける気？って見てたら跳ねそうになってた
走ってる方も黒ジャージ上下にちょっとだけ蛍光ストライプぐらいで、
地方歴浅いのかなぁと
都会に作れない研究施設とか有る土地

子どもたちがトラウマにならなければ良いですね
身近な人でそれも自分たちの先生の突然の死などショックでしょう

横断歩道は神の領域らしいからバスが200％悪くなるな
泣いても叫んでも手錠だ

どう考えてもバスが悪いわ
お前ら頭湧いてんじゃねえの？

30歳って平井理央と同い年か
なんでまたバスなんかに轢かれたんだ老人じゃないのに

>>344
確かにバスが悪い。
例え歩道が赤信号だったとしてもバスは警戒すべきだった。

でも歩行者は無防備過ぎ。
この手の事故の大半は歩行者側も気を付ける事で防げる。

いつかやると思ってたわ
熊谷のバス、すごい乱暴な走り方してるの多いなあって

今北

何も読まずにタイトルからスレの流れを予想すると
・貴重な、、、いや30過ぎてるじゃねえか前言取り消し
・女性教諭？公務員かよメシウマ
・俺様の交通事故処理談。過失割合はこうあるべき

どうだ当たってるだろ？

やっぱり車より人間様が偉くないとだめだ
逆になったら中国と同じだ

この運転士の処分どうなるんだろ
免許取り上げられたら職もうしなうな
けど辞めずに納まってる人とか実際いるしな

跳ねられてもケロリとできる体ほしいな
運「だ、大丈夫ですか!!」
被「あ、大丈夫ですよ♪20mほど吹っ飛ばされただけですから♪寧ろワープできて助かりました。」

左右見ないで道路に出てくる奴多いからなあ。
ババアは言うに及ばずゆとり系の若造も多い。
危険回避という生物としての基本機能が備わって無いんだよな。

女は自分が優先だと思うといかなるケースでもそれを通すからな

ゆとりは歩道と車道とかの概念もないからなあ。
ま、死んだのが教員で何より。

バスに絡んだ事故には年寄りが多い不思議

ざまあ

一寸先は闇・・
安らかに眠れ

右折で？何故？
直進するバイクとの正面衝突がよくある。
後ろから直進する歩行者を右折で巻き込むパターン？

左折する時は左側と左側後ろに注意。

バス右折信号→で右折
歩行者赤信号
以上熊○K察からでした〜

>>346
大半は防げてんだよ
今回のように信号とか見落としとか不運が重なり重なって事故になってる

>>360
実際防げてないから歩車分離信号が導入されてるんだろ。

女の子が横断歩道でお先にどうぞどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=wY7Gb2y7VUs

>>362
これは偉い。
そういや自転車の小学生がちょっとした交差点に差し掛かる時
右後方を確認してるのを見た事がある。
そういう子とか>>362とか親がしっかりしてるんだろうなと思う。

そう言えば横断歩道では車を睨みつけながら前に踏み出して
車を止めるように子供に教えてるとか言ってた馬鹿もいたな。
そんなクズ親にあたった子供は可哀想だ。

左折ならまだしも、これ右折じゃんｗ
バスの運転手、前見てないだろ。

たとえ歩行者側が優先でも車は止まってくれるとか歩行者は思わない方がいいんだよな
左折でも右折でも強引に突っ込んでくる車ってわりとあるもんな

右折してくる車ってこわいよな、左折以上に速度出てるし対抗車に気を捕らわれて歩行者自転車見てない奴多いし

埼玉ってこういうの多いよな
横断報道とか信号があてにならない
車の方がどけってかんじで突っ込んでくる
走らないで歩いて渡るとわざとギリですり抜けてきたり

>>366
ただ警戒するのはそんなに難しい事じゃないけどな。
横断歩道の真ん中過ぎたら右から車は来ないんだから
意識の殆どを左側に回せばいい。
寧ろ左折の車の方が怖いかな。
ウインカーも点けずにノーブレーキで
突っ込んで来られたらどうしようもないかも。

この事故がどうだったかの情報が足らないけど…
>>358
その考えて地方、特に西日本に着任したりすると跳ねとばされるよ

直進車の切れ目しか見てない強引な右折車の多いこと

歩行者の場合は赤で左右にないときが一番安全に渡れるね
青でも後ろからと前から曲がってくるのを両方見るのは不可能だし

>>370
両方見る必要は無いよ。
車が前から断続的に来てる時は前を。
切れ目ができたら後ろに注意を払えばいい。
無論耳から入ってくる情報にも気を使わなきゃいけないけど。

スピード落ちる場所でなら前方不注意にされるな。歩行者も大通りはイヤホンとかは止めるべき。

車は走る凶器なので、私は歩行者として道路を横断する時は、
内戦下のボスニア・ヘルツェゴビナで狙撃兵に狙われて暮らしていた
一般住民のような気持ちになって、走って渡りきることにしている。

たとえ横断歩道が青であっても、安全なゾーンに入るまでは、
油断できない。
左右と後方をよく目視して、自分を狙っている車がいないかしっかり
確認してから、急いで渡るべき。

どんなに気を付けても忘れることがあるからな
人間は条件反射の動物だから青で後ろを見ないで渡ってしまうのが怖い
怖いからバイクと自転車は辞めたし
町にもなるべく出ないようにしている
横断歩道は渡らないし
ガードレールの付いた報道しか歩かない
これをやりだしてから一度も事故にあってないな

>>374
安全に配慮するのはおおいに結構だが引きこもるのもどうかと思うぞw