【関越道バス事故】運転手について 「カーナビばかり見ていたり、急ブレーキが多かったりして様子がおかしく、気になっていた」

２９日、群馬県の関越自動車道で大型バスが道路脇の壁に衝突した事故で、大けがをした石川県志賀町の
牧出光さん（２３）は、バスの運転手について「カーナビゲーションばかり見ていたり、急ブレーキが
多かったりして様子がおかしく、気になっていた」と家族に話したということです。

牧出光さん（２３）は、石川県輪島市の東陽中学校で栄養士として働いていて、今回の事故で股関節を
脱臼するなどの大けがをしました。
牧出さんが座っていたのはバスの通路左側の一番前、運転手の斜め後ろの席です。
バスに乗ったときの状況について、光さんは、父親に「座席のシートベルトが壊れていたため、運転手に
シートベルトを直してほしいと頼んだところ、運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」
と答えたということです。
それでも光さんは、安全のためにシートベルトを直してもらい、バスの走行中、ずっとシートベルトを
していたということです。
光さんの父親は「事故のとき、周りの人は外に投げ出されたりしたが、娘は、シートベルトをしていたので
助かったのかもしれない」と話していました。
また、光さんは、事故の前の運転手の様子について「カーナビゲーションばかり見ていたり、急ブレーキが
多かったりして様子がおかしく、気になっていた」と父親に話していたということです。


▼NHKニュース　[4月30日 20時28分]
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120430/t10014816981000.html

これ、ものすごい減速Ｇだよね？
９２キロで走ってて１０メートルで止まったんだから

気になってたら運転手に言えや　黙ってるなクズが

後からなら何とでも言えるよ

>>3
いや、若い女がおっさんに口出しするってのは
なかなか勇気がいることだぞ
ましてしばらく同じ空間にいるとなると

怖い物知らずのDQN中高生とかなら
その限りじゃないと思うが

＞それでも光さんは、安全のためにシートベルトを直してもらい、バスの走行中、ずっとシートベルトを
＞していたということです。

素晴らしい。
生死を分けるのは、こういうほんのちょっとの危機意識の差だよね。

シートベルトのステマ？

ほとんど高速ルートだろうに、なんでカーナビ見るんだろう。
意識が朦朧として、ハッとする度に現在位置確認してたのか？

免責のためにもシートベルトはするように言わないものか

>>2
普通の衝突と違って反発係数０でエネルギーの逃げ場がないから、生き残ったやつもかなりヤバいだろうな。

癲癇だろうな。

まともな娘さんで良かったな

後付け講釈を報道すンナ、馬鹿マスゴミ
また、ＮＨＫか、しね

>>8
カーナビ見ながら「はーなげーなー次の休憩SAまだかよー(´・ω・｀)」と物思いにふけっていたとか

道がわからなくてカーナビを見ていたわけではあるまい
眠くて意識が朦朧としていたので
現状確認のために見ていたのだろう

10メートルかけて止まれたからまだ良かった可能性もあるな
垂直壁に92キロで激突していたら被害は拡大してただろう

バスではシートベルトする人はいない
この物理法則を無視した考えが未だ一般に浸透してるんだからなぁ

急ブレーキが増える＝意識が途切れてる
という証拠だよね

残業疲れで限界を感じた際に
はっと時計をみちゃうのに似てる

しゃぶ出たみたいだな

まき、いでみつ？

運転士ラジオとかもダメなんだろ。
ガム、ラジオか音楽、コーヒーくらいは許可してやれよ
その程度でぎゃあぎゃあわめくバカな乗客も悪いんだよ

>>8
>意識が朦朧として、ハッとする度に現在位置確認してたのか？

もしかして、○ん○ん？

シートベルト義務化されてなかったか？
いろいろとおかしい運転手

>>5
昔からバスの運ちゃんって怖いよな。
修学旅行でもスキーバスでもサンダル履きとか、
悪い方の両さんみたいなw
モンモン背負ってるようにしか思えなかった感じ。

バカは勘違いしてるな
勤務が過酷でもないし夜勤が過酷でもない、夜勤は逆に昼寝てるんだから。

こいつは前日の夕方にTDLから金沢へ運行し、その折り返し便が今回。
その前は２連休してる。
要は休日から夜勤スタートへの睡眠パターンの調整失敗。
休日から夜勤スタートつのは、当日に前寝してないとダメなんだよ。
ところが、その前も休日だから前寝つのは難しいの
調子こいて遊んだまま夜勤行くと来るの。

>>21
今朝の新聞だと、ガムはオッケーみたいな感じだった。
会社にもよるんだろうけど。

左の一番前で助かったのか？

出光さん

夕日とか朝日を見ると眠くなってしまう

どうでもいいけど大井町からお台場に行く京急バスは通勤タイプだがシートベルトが付いてる
途中で海底トンネルを通るため

>>2
怖っw

いっちゃ悪いが、たぶんいわゆるちょっと変わった人っぽいな。

シートベルト無しで居眠り運転するとこうなる
http://www.youtube.com/watch?v=JcVSQh5MbTo

おとなしく電車か飛行機で行けよ
貧乏ド田舎もんが

バスのシートベルト義務化も近いな

＞牧出さんが座っていたのはバスの通路左側の一番前、運転手の斜め後ろの席です。

まさにミラクル（奇跡）

ナビの渋滞情報でも見ていたのか？
いくらGWでも深夜に渋滞するか？

ナビに表示される予想到着時間でも見ていたのか？

あれ？右列の一番前ではなくて？

バスの通路左側の一番前、運転手の斜め後ろの席です。

牧出さん一番危ないところだったんじゃ、シートベルトで救われたな。

>>28
牧 出光さん

果たして９２�q/hで衝突したのか？
最低でも９２�q/h出ていた事に過ぎない
バスの性能的に120�q/hは楽勝だしネ

>>25
昼はそんなにぐっすり寝れないよ。

あんたバカ？

光さんの父親は助かったのか？

左の一番前って一番ヤバそうなのに助かったんだな…
警戒心って必要なんだな

カーナビを見てるというよりうつらうつらしてたんだろう

>>17
俺はしてるわ。
新幹線でもシートベルトほしいぐらい

運転手、河野化山って変わった名前だね。
アナウンスも何語で喋ってるか分からなかったって。

周りの人は車外に放り出されたのか

眠ってどこまで行けるか試してたんだよ

>>33
すげーな、こんな動画たくさんあるんだ

シートベルトは絶対しないとあかんね

座席から運転手の位置が見えるのか？
夜行バスは正面に大きなカーテン閉めてると思っていたのだが
このバスは違うのか？

>>37
初めて乗った道で解らなかったのでは

あの防音壁がなかったら、ぶつかって横転、２０人重軽傷で済んだだろ。

殺したのは防音壁。

先進国から途上国に逆戻り中

今度からシートベルトの時はちゃんとバスに乗ろう

>>30
首都高を通るためです。

バスもトラックもプロドライバーは普通高速の本線上ではブレーキを踏まない
スピードはアクセルワークでするもんだと思ってる。で前の車がブレーキ踏んだら
その前で何かあったなと思う。

？？？？？？？？？？？？？東日本大震災では二万人以上の人間が死んでるけど、？？？？？？？？？？？
？？？？？？？？？？命の価値ってなんなんだろううね？？？？？？？

一人で運転というのがまずいよな。
眠くなったら休みようがないじゃん。
まさか乗客乗せてPAで居眠りするわけにもいかないし。

眠くなってくると繊細なブレーキ操作ができなくなってくる。

別にクレームじゃなくても世間話的に一声かけてやれば覚醒するんだけどな
「次の休憩はどこですか」とか

左側の一番前って、
大けがしたとはいえ、良く生きてたな。

股関節脱臼って直すのも痛そうだな

>>37
居眠り運転という結果からして
意識が途切れそうになってたから
都度見てた
という理由しか見当たらない

>>47
中国系だと思われ。
例えば王化山で検索するとそういう名前の人がいっぱい出てくる。
　

ここまで気まぐれオレンジロード無しか、、、

やっぱこのバス会社おかしいわ

この運転手、３日間ちゃんと休み明けだったのに寝不足だったんだよな
休みの間お前は何してたんだよって問い詰めたいわ

>>3
言えるか、ボケ

>>42
無理だろう４３歳で大型免許所得４年目ドライバーじゃねWWWWW

>>57
うわ！すごいバカがすぐ上にいた。

>>2
大雑把な計算だけどぶつかった時の速度はだいたい秒速25mだから止まるまでの距離をx、平均加速度をaとして
2ax=v^2=625 [m^2/s^2]
x=10mだからaはだいたい31m/s/s
これでも重力加速度gの3倍だし瞬間的にはもっと大きな力がはたらいたわけだ。
あるいは高さ30mちょいの高さから落ちた時の衝撃か。。

自分一回だけ深夜バス乗ったことあるけど２人掛けじゃなくてリクライニングする独立のシートだったなぁ
このバスは普通の２人掛けっぽいよね

結局、なぜ上信越道とおらなかったんだ？

>>60
深夜だからなぁ
声かけにいくにも周りに気を遣うだろうな

ウテシは中国系で旅行会社は挿花くさいな
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

あとだしじゃんけん

>>39
バスの前から見て左って意味じゃね？

>>6
きっとファイナル・デスティネーションみたいに
何か感じるところがあったのかも

よく死ななかったな。　何で？

飛行機みたいに
「お客様の中にパイロットはいませんか」はないの？

長距離バスなんか大嫌いだし乗らない
高速なんてふらふら運転している馬鹿がいっぱいいるのに
他人の運転に命預ける気がしないわ

>>72
縦4列　横11列の一般的な観光バス仕様ですね

>>21
観光バスとか遠距離路線バス関係の仕事だが、運転席には普通にガムあるし、iPodの類もあるぞ。
安全に運行するためにはコンディションの維持が大事だもんな。

>>61
言い方悪いが、もしかしたら即死したほうが良かった状態かもしれんぞ

>>67
いくら休み明けでも、一人で深夜に５００ｋｍ運転するなんて無茶だろ。
自分は３００ｋｍが限界だわ。

>>53普通に考えて転落して下の車道にも被害が及んでたと思うが？

>>46
新幹線で事故ったらシートベルトで体真っ二つだなｗ

>>3
言えるか、ボケ

こらぁぁぁ! おまえ！ 寝てんじゃねー!!
って、交代で後ろから頭叩いてやりゃ良かったのにね

大手の高速バスでは一応発車時に、シートベルトはしてくださいと言う
ただ言うだけだけど

嘘っぽいな。
高速でカーナビは意味がない。

>>33
眠そうな感じがコントみたい

>1
>運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」
ははーん、これは会社の責任重大ですね
俺がこの間乗った高速ﾊﾞｽは運転手が全ての座席を見回って確認していたんだけど
これって全てやっていると思ったら、ここは点検するどころか運転手がﾍﾞﾙﾄするなと
言っているのと同じ事だな

こりゃ運転手の殺人罪決定

>>75
うわああ

>>77
運転手の斜め後ろって書いてるよ？
運転席って右側だよね？

>>75
あら、良く見つけたなw

>>87
飛行機でもシートベルトで助かる命があるんだから大丈夫じゃね？

バス運転中だと勝手に休憩できないし辛いよな
我慢できないくらい眠いときはどうすればいいのよ

>>47
中国人だったみたいよ

ブラック

後ろから見たらナビを見てるように見えるけど、本当にナビなのかは分からんな。
ナビと同じ方向にある別のもん見てたのかもしれないし。

俺は高速夜間バスで一度だけ乗ったが、
あまりにも眠れないし、疲れるし、
もう二度と乗らないと決めたね。

あの時は運転手が何回も休憩して、
到着も遅くて、イライラしたけど、
こんな事故が起きるなら、
休憩も大事だな。

>>2
もの凄いけど、大型同士の正面衝突とか、コンクリートの壁に激突の場合は
ほぼ0mで停止、と言うことになるから、それに比べれば減速Ｇ自体で死亡した人は
居なかった筈。

>>33
ワロタ

いでみつさん？

>>75
よく見つけるな

>>87
シートベルトで体真っ二つになるくらいなら、シートベルトしてなかったら原型もとどめんな。

１５年位前、神奈川県のＹ市営バスで交差点
青信号になっても進まないのでおかしいと思ったら
寝ていた。「青ですよ。」って声かけたらあわてていた。

なんで上信越じゃなかったの？
あの辺の土地に関しては全くわからんけど、地図見るとなんか遠回りしてるような気がするんだけど

あれ。運転歴19年のベテランとかいうのは嘘だったの？
ベテランだったらそんなテキトーなこと言わないと思うけど・・・＞シートベルトしない

かなえの敵？

>75
あーあーあーあー

夜中ずっと黙ったまま何時間も高速運転するなんて大変だなぁ
独り言喋ってたら客に変に思われそうだし

原発事故といい





またこんな大事故誘発する法改正をしてくれた自民党さん、ほんとにありがとう、、ｗ

>>75
層化の三色旗だね

>>1
気になったんなら声かけろよ
会話が一番眠気対策になるのに

ツアーバスは座席指定出来るの？

股関節脱臼とか物凄く痛そう

>>99
こんなこと言いたくないけど・・・中国の人雇うのが心配になるよね

あとからなら何とでも言えるじゃん

>>107
シートベルトしてないから、衝撃で
外に投げ出されたのではないか？

スパイスガールがいれば、車がやわらかくなったのにな。

「カーナビばかり見ていたり」

いや、これって普通だろｗ

>>114
原発も車もなくしたほうがいいかもしれんね、割とマジで

おれは高速バスに乗るときは　いつもシートベルトしてるよ。
でも、まわりでベルトしてる人はあまり見ない。。。

>>113
同乗車載せてると気を使うよね
寒いと思わせないために車内を暖めるから暖房はガンガンかけて余計に眠くなるし
一人なら窓開けて寒さで目を覚ましたり
歌うたって眠気を飛ばしたり出来るのに

いや、俺は高速バス運転手に運転荒いですけど大丈夫ですか？と声かけたことあるよ。SAでの休憩時にな

いつでもどこでも休憩場所を選べる事の出来る自家用車
（まあＳＡとかＰＡに限られるからまったく自由というワケでもないが）
ですら、一人で何百キロも運転するのはキツイ。
ましてや多人数の命を預かり、行程が組まれているバスでは尚更だろう。

何度も往復してたであろう道路なのにカーナビ？

>>75
ありがと。なるほどね。

>>113
せめて音楽でも聞ければいいけど…

>>109
遠回りしてたらしいよ。スレ立ってた。
【関越道バス事故】事故を起こしたバス　遠回りのルートを選ぶ　選んだ理由は不明
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335773883/l50

>>127
休憩時にならまだ分かるけど
運転中に話しかけづらいよね・・。
「運転中に話しかけないで」とかって張り紙とかなかったっけ・・？

>>93
最近も何回か乗ったが、大抵のところはドライバー２人体制か交代制だし、バスが動く前に
シートベルトをしてください、というアナウンスが再三入るところが多かった気がする。
夜間高速バスでこれはありえない。
しかも運転手が中国人？？　安全意識が日本と全然違うし、問題だらけなんじゃないか？

>>71
ガンダムに例えてくれ

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　. |　 　 〃
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　. |　　事
　　ち　　ノ|ヽ ふ ｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　う　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　〃
　　っ　　].車　ん　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
　　 ：　　　 〃ダ　| 　（.（.　 |::::::::::八:::::::::::::｢￣ } ｝|::l　　＼
　　 ：　　lｺ.ﾏ　ン l　　 ｀ｰ-､ﾞｰrイ　｀ー‐‐′　∵':::j 　 　 ｀ー―
　　　　　止用 ス |　　　　　 ）ハ｀_＿　　　　 丿＾ﾞY
＼　 　 〃 っ ,.へ(　　　　　(（_ //￣｀　 　 ／　　 |
　 ｀ー――‐'´　　 　 　 　　　 ‘ﾞ ヽ　　 _／　 　 　|､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 ｀T´　 _,--‐'´￣｀ー‐､＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _ｒ‐｢| ｢￣

自分の経験では
結局、家までたどり着いたけど
居眠りしかけてた時
乗ってる人間には分かるレベルでの急ブレーキは掛けてたわ

だから、気付いたのなら声掛けがベストだった
身内や友達と乗ってたなら
誰でも当たり前のように声掛けてるでしょ

これは病気くさいな　　　無罪だな

自分は、「京成バス」の深夜高速を帰省時に利用するが、
必ず運転手２人で乗務し、1人は助手席に座って２時間ごとに交代してたよ。
小さい会社の格安バスは怖いから絶対乗らない

亡くなった方々の乗車位置
http://mamorenihon.files.wordpress.com/2012/04/bus.jpg

明暗分かれたな

>>123
注視するなと習わなかったか？

>>132
>>3で終わってんじゃん。

後だしジャンケン　ズルイ　(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

高速バスはシートベルト義務化されてる
運転手は知識も行動も怪しい
警察もよく取り調べしてほしい

>>124
少なくとも、東京〜関西みたいに鉄道があるのに夜行列車が淘汰され、一晩に高速バスが数十台から百数十台走っているのは異常だよな。

>>119
普段は外国人（主に中国人）観光客を乗せていたんじゃないかなと想像する。
ＧＷなので、臨時的にこのツアーの運転を任されたのではなかろうか。
中国残留孤児2世とか3世とかそんな人なのかな？

>>123
要するに、顔が前を向いていない時間が、
必要以上に多いと言いたいのだろう

運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』　→壊れていて、すぐに修理などできないから、気をきかせて「安全運転」をうたい、安心させた。

カーナビゲーションばかり見ていたり　→道を確認していた。

急ブレーキが多かったりして様子がおかしく　→バスのブレーキは通常より、とても強いため、圧力ブレーキによって一番前の席は強く感じる。


どれもおかしくないね。事故が起これば、何でも「おかしく見える」もんだよ。

眠気と戦って運転していて一瞬自分が何処を走ってるか全く解らなく成ったんだな。。。。
俺も1度経験がある、それ以来少しでも眠気が来たらSAPAで休憩するようになった。
客を乗せてるバスだと勝手に休憩は出来ないだろうな。

>>145
でも夜行列車が淘汰されてるからなぁ

バスのシートベルトってお腹にぐるってやるだけだよね

そんなんで急停車したら、それはそれで体引きちぎれそう

>>140
女性ばっかりだな
ディズニーだから若い女のコが行くんだね…

高くても信頼できる会社にしようと思ったわ今回の事件

>>151
おなかが引きちぎれるほどの衝撃がある状態でベルトしてなかったら、
そのまな飛んでいって死ぬから同じことだろ。
それ以下の状況ではベルトしてたほうがはるかに安全だ。

>>22
ちんちん？

高速バスは普通シートベルトするし、二人体制だよ
ツアーバスと高速バスを混同した報道多すぎ

>>146
中国からの観光客増えてるもんねぇ

この距離で二人体制なんてしたら赤字だろうよ、それか運転手の給料が半分になるか運賃が安すぎるんだよ

たぶん急ブレーキじゃなくて、アクセルから足が外れたんだと思う。

＞亡くなった方々の乗車位置
＞http://mamorenihon.files.wordpress.com/2012/04/bus.jpg
木沢さんがスペランカー過ぎるｗ

>>149
ブラックガムとかどうよ？
全く効果なし？？

>>75
そうかそうか

>>127
みんな貴方を見習うべきだと思う。
私も貴方を見習わねばと思った。

変な躊躇とか、空気読んだりとか、察しの文化とか
そういうのやめた方がいいよな。

３文字の名前で、どこまでが姓でどこからが名だかわかりづらい人って、たまにいるよね。

開元一ってヤツが居たんだが、いろんな呼ばれ方してたよ。
まあ、そいつはとんでもないホモだったが…

まさかこの女の過失が8割？

俺すげええええこと思いついた
座席を全てナイトメアのコックピットみたいにすればよくね？
何かあると座席毎すぽーんですよ

ナビだろ？
いい加減 カーナビ って言い方やめろ

画像が保存されていれば、きっと志村のコントみたいな感じになってたのか

>>160
間の4人はなぜ助かったんだ？

>>8
はやく次の休憩ポイントにつかないか、
臨時でも遅れても、とにかくＰＡにとめて休憩しようか
そういう感じで祈るようにカーナビ観ることある。

運転手さんの名前が珍しいんだけど外国人の人だったの

>>160
彼はその日とても疲れてた

>>161
個人差あるだろうけど
ほとんど意味無い

夜中の高速道路なんて話し相手いなかったら確実に眠くなるだろ

運転手も｢眠いので少し寝ます｣とはアナウンス出来ないだろうしな

>>127
運転手は何て答えたの？

北陸から東京またいで浦安までって、普通に昼間乗用車で行っても
凄い疲れるのに、無茶だよな。

>>156
まったくそのとおり。
どの企業でもお客に優しいのは当然だけど働く人も大事にして欲しい。

真冬に深夜高速バスに乗った時、運転手はずっと窓開けて運転してた
寒かったけど居眠り運転されたら困るから毛布頭からかぶって我慢したよ

ヒロポン渡せば良かったのかもな

>>166
高速で何十人もの乗客がスポーンと放り出されるのか。胸が熱くなるな。

>>140
後ろのも一人死んでるけど、多分席交代して前の方にいたんだろな。

>>1
ウソつくなよ。
優秀な民間様が乗客の安全蔑ろにするはずないだろ。

名前が化山と聞いてまた中国人がやらかしたのかと思ったけど・・・どうなのこの人？

こういったバスは 運転席と客席を仕切るカーテンは無いのか？
幾ら日が長くなったとは言え まだカーテンを開ける時間ではないと思うが？

>>148
運転者はシートベルトを着用させる義務を負っています
運転中のカーナビ注視は違反です
二種免許ではブレーキ操作は気をつけなければ駄目です

以前名古屋→東京ワンマン便（横浜下車）に乗車した時事故渋滞に巻き込まれ、
その渋滞を抜けて日本平で休憩→発車後暫くした後に何か異常に蛇行し始めたので、
運転席との間仕切りをめくって様子を見に行ったら運転手がウトウト！
慌てて必死に話しかけて三ッ沢（横浜）まで横のガイド席で相手してたわ

>>140
一人だけ離れた席で亡くなってる木沢さんはなんなんだ？

バスが斜めに突っ込んでたから、通路側にも犠牲者がいると思ったけど、
見事に窓側に犠牲者が集中してるのな

>>184
昔からある、ちゃんとした高速路線バスはカーテンあるだろうが
ツアーバスだとなさそうだ。

バスに限らず電車も運転士は常に2人乗務じゃないとこういう事故はまた起きるだろ
居眠りが原因の事故で死ななきゃならんほどむなしいことないよな

深夜に中央道を走っていて長距離バスに幅寄せを受けた。クラックション鳴らしたら気付いたらしく
あわてて反対方向にハンドル切りやがった。多分居眠りだったと思う。

高速使ってる時ってカーナビなんてほぼ見ないだろ。
運転中はテレビとかも見れないし。

ぶっちゃけ高速バスでシートベルトする奴なんて少ないよな。
俺もしてないわ。

シートベルトすると寝れん・・・

>>5
いや、安全に関わることだから言ったほうがいいでしょ
ムカついて目が覚めるってこともあるし。
こんなバス乗れないよ。
一度父親が蛇行したときは家族でもう必死になったもん。
父親ってプライドたかいから怒ったけどね

>>99
中国人てマジか・・　何も知らずに会社は人件費ケチりやがって
来日するのはひたすら銭儲け目的で、大陸人に安全とかクオリティの保障は全く無いってこと知らないのか
大陸での数多くの有り得ない事故が報道されてるの見てないのか

>>160

牧出さんは一番前の席だから、まさに奇跡の生還だな。

やっぱり乗り物は怖い

>>191
到着時間が気になるときは、見るよ。　　たぶん時間を気にしてたんだろう。
遅れても駄目だし、早くても駄目

2月に羽田からバスでTDR行ったが
シートベルトの案内があって普通にみんなつけてたよ
ベルト好きなんで飛行機でもバスでも車でもベルトは着ける

歌うヘッドライト　とか聞いてたはず
NHKとかジェットストリームは　かえって眠くなる

去年の会社のバス旅行の運転手ひとりだったなあ
神奈川⇒神戸、丹波とか朝7時から夕方6時まで運転しっ放しだっただけど普通？
途中、物凄いスピードが出てて追い越し車線にいるわ、ブレーキかけるわ
バス揺れるわ、怖くてシ―トベルトして取っ手に捕まりっぱなしだったよ

>>22
＞○ん○ん？

おいしーさ○ん○ん
お弁当○ん○ん

日帰りバスツアーに時々行くけど、添乗員さんにシートベルトはするように言われるよ。

>>160
前方から飛んできた塊がが直撃かも知れない。
100キロ前後のスピードのバスが10m程で止まったのだから、かなりの衝撃で塊が飛びそうな気がする。

>>184
正規の高速バスにはあるはず
「高速バス」という商品名のツアーバスには無い

2000年に規制緩和したって事は、
自民党の森首相の時か…

>>82
横11列って、ずいぶん車幅のあるバスがあるもんだ

>>71
そりゃ死ぬわｗ

2人制なら、どうしても変わってと言えば、ここで寝れた
http://blog.goo.ne.jp/hayate_hiro/e/42234e403012a6b808239cf5c895cbbf

シートベルト、おいらもつけるなあ。
基本的に他人の運転を信用してないからな。

>>149
俺は自分が何処を走ってるかわからなくなったことはないが、一瞬意識だけがブラックアウトして、勝手に手がハンドル切ったことに気付いて一気に目が覚めたことがある。

クルマ運転してる時の眠気はコーヒーではとれないよな。
たとえマニュアル車でギアクラッチガチャガチャしてても、眠いもんは眠い。
おれはガム噛むと差し歯が取れる恐れがあるから、眠くなったら止まる場所探してもう仮眠することにしてる。

バスの片側がえぐられる事故
http://www.liveleak.com/view?i=355_1332437606


こんな感じだったんだろう。
グロだから注意。。。。

ワンマン運行の時はお客の中に何人かで運転手を監視する役目の人を乗せると
良いんじゃない？
もちろんツアーの募集の時に希望者募って、その役目をする人は何時間かの交代で
運転手の様子を監視。
居眠りし始めたら起すか、少し休むよう促す。
その役のお客さんは特典として運賃無料にするとか。
行政の対応が生ぬるいうちは自己防衛するしかないからね。

今後は夜間乗務時に運転手は居眠り対策として
インフォメーションセンターと交信するのを義務付けた方が良い

運転席には居眠りを察知したらけたたましい警報音と共に
「Pull up! Pull up!」

と電子音声を流させる装置を設置させるべき

こういうバスってトイレつきなん？

なら乗ってもいいけど・・・・。

>>186
あんたが気づかんかったら
そのバスのきちょまんが失われてただろう。
英雄だな。

尿検査したのか？

ドーピングしてただろう

>>212
感覚としては飛行機のドア席だな。

ブレーキの状況がわからないから
何とも言い難いのだが。
バスなどの大型車両の場合、減速をしようとした場合
客などには場合によっては音などで減速＆ブレーキが過度なの状況に感じる場合もあるだろうなぁ。

まぁうつらうつらしつつ居眠り状態で、ブレーキを踏んでいた可能性も
大いにあるわけだが。

そもそもシートベルト壊れてるようなバスに乗っちゃダメだろｗ

>>202
うん、必ずシートベルトの着用は、乗務員から言われる。
特に高速では。
この運転手は問題ありかもね

公務員の給料を下げていればこんな事故は起きなかったはず

定期運行している路線バスは安全性高いみたいね
今回のはディズニーランド行きの旅行にレンタルされたバスだから

>>208
すげーこんなの面白そう
インターフォンとか頼りになるもの装備されてるじゃん

>>2
おおよそ、423m/s^2
43.2G
0.217秒で停車

>>115
そうなんだー
そうかそうか
そうかそうか

>>67
他にバイトしてんじゃないかな
底辺だとありがち

>>191
　次のIC,　SAとそこまでの距離、到着予想時刻とかが表示されるので
よく見るよ。夜だと特に景色が変わらないからね。距離がだんだん短く
なってくるのをみてると、つい眠くなったりするが。

>>74
「ウンコ漏れそうなんです」っていう台詞を続ければ
聞いた全員が許してくれる

運転中ではないが
あまりにも眠いのに我慢して必死で起きてたら
気分が悪くなって吐き気までしてきたことがある
やっぱり眠気には勝てない

高速走ってたら隣にバスも走ってていきなり爆発音がしたと思ったら
バスが自分の方に寄ってきた
すぐ前に車がいたから加速して逃げる事もできず後はいなかったので
ブレーキ踏んでバスを前に入れたけど爆発音はタイヤのパンクだった

>>67
高速運転すると、コンディション良くても眠くなるよ。
話相手がいると大丈夫だけど

だいたいはトイレ付
トイレ無しは、SAで途中トイレ休憩有ります。

二時間に一回１０分横になって目を瞑るだけでも大分違うだろな

>>202
深夜の激安高速バスだと何にも言われない事もある。
大体はアナウンスでベルト着用を催促されるが、聞いてる人間はいなかった・・・。
(乗った事がある人には分かるが、乗車直後から皆睡眠体制に入る。ただでさえ狭い座席、すこしでも快適に寝る為にシートベルトを外す)

>>183
事故当日「もし知っている人ど同一人物なら日本人と結婚して帰化した中国人。優しくておとなしい人だよ」みたいなレスがあったけど、どうなんだろう

GWのTDRなんて良く行く気になるよ。
行列に疲れるためにわざわざ出向いて、おまけにおっ死ぬとかどんな罰ゲーだ

>>109
旅行会社は上信越道ルートでの運行を依頼したのに、なぜ関越道に入ったのか経緯が不明ってニュースでやってた。
自分はそのあたりの地理に暗いんだけど、ジャンクションを間違えたの？それとも入口から既に間違えちゃってたの？

>>53
90ｷﾛ以上で横転したらえらいことやぞ。恐らく車体は激しく回転して乗客の被害はもっと多くなるんじゃね？それに反対車線にまで飛ぶ可能性もある。そうなると大惨事になっていたぞ。不謹慎かもしれんが串刺し単独事故のお陰で巻き添えなく、最小限の被害で済んだとも言える。

新宿行きのドリーム号で夜中に外を見たら間近にトラックがいて驚いたことがある。
あれってほとんどニアミスだったんじゃないかと。
それと、今回の事故でオリオンのはもう使わないと決めた。

>>231
眠くなっても、本当に眠って事故起こすことはないだろ、普通の人間なら。

>>219
伝統ある高速バスでも結構壊れてるよ。
セッティングの時にバックルをはめてるところはもちろん、そんな事はないけど。

>>237
カーナビ見てるとかいう目撃談もあるし
ルートまちがってんねｗ

ずいぶん前になるが長距離バスの勤務実態知ってからは乗らないようにしている

この子はシートベルトしてたらしいね
それも、最初に席に着くとベルトが故障で締められなかったとか
それで運転手に「直して」と言ったら
「バスでシートベルト締める人はいませんよｗｗ」だってさ
でも安全のために直させてベルト絞めて乗ってたんだと

>>188
やっぱりツアーバスは？か
自分が利用した夜間高速バスは 側面のカーテンも(対向車のヘッドライト等によって安眠を妨げない様)
開けないで下さいと言われた
シートベルトも必ず着用する様言われ ドライバーが客席を廻ってチェックしていたよ

>>210
むかし自家用車だが関東〜関西間をよく夜中にぶっ通しで運転してたが眠かったなあ
８時間以上ひたすら走るんだがブラックアウトあるなあ
自転車でも長距離走ってたが、この手の経験を積むと意識がなくとも自動運転できるレベルになる
なんていうか脳を全断させず部分的に寝かせるマルチコアシステム

＞バスに乗ったときの状況について、光さんは、父親に「座席のシートベルトが壊れていたため、運転手に
＞シートベルトを直してほしいと頼んだところ、運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」
＞と答えたということです。

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　　　l、　　　　　ヽ`ニニ'ノ　　　　　　 ,l＞ 　　　V V V V V V V V V V V V V V V V VV V V V V
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このバス会社ヤ○ザか？
東京から長野行くのに、ＪＲの路線バス良く利用するけど
シートベルト締めるようにアナウンスされるぞ

>>237
それが事実なら上越ジャンクションの時点でコースを間違えた事になるなぁ

(」・ω・)」ぐんー!(/・ω・)/まー!(」・ω・)」ぐんー!(/・ω・)/まー!?

バスとかもっとテストでランク制とかにしていいんでないかなぁ

>>242
カーナビを見てたのは自分が今どこを走っているのか居眠りのたびに分からなくなってたからでは？

＞１
普通の大手高速バスなら「シートベルトするな」なんて言ったら問題発言で解雇だろ。

>>109
30kmの差である
ただ、上信越道の場合は長野の坂があるため、燃料が余計にかかる
通常はあのルート

>>210
ブラックブラックの飴タイプもあるよ

>>237
ナビに従って走ったら、関越道に入ってしまったとかか？

高速道路の運転って、二時間が限界。
目が非常に疲れる

バスのシートベルト、腹だけのやつは体真っ二つになりそうで怖いから
車みたいに斜めにガッチリとまるやつにして欲しいわ

客が異常を感じたら、何か出来るシステムにならんかな。

次降りますみたいなボタンを押すと、運転手に電気ショックとか。

>>215
熟睡者も多い深夜便で四列シート、通路は狭いし
女性客の「コイツ何ウロついてんの？」的な視線も有ったけど、
あの時は自分でもよく反応出来たと思う。
自分の守護霊、御先祖様に感謝です

>>237
大型なら上信越避けて
関越使うのはよくあること

高速バスはシートベルトしろって言われるが

高速道路は無法地帯。
ドイツ製の高速道路向けの自動車でもスピード違反は悪だ。
それでも国産の大型トラックやワゴン車などが
制限速度以上ですっ飛ばしている。
こっちの方がより悪質。
どんどん取り締まれよ。
スピード違反さえなければ死亡事故はなくなるだろう。

>>237>>248
２種免許持った運転手として、信じられんなそれ。

しかし、陸援隊って名称をつけたり、やっぱり坂本龍馬関連を名称につける組織
は信用ならんってことだなあと思う事件だわ。

中国人が運転士だとすると、急に運転士が悪いような気がするから不思議だ。

学生時代に現場作業のアルバイトをしていたが、中国人の不真面目さは半端無かった。
とにかく相手の目を盗んでサボる。

中国人は基本的に信用ならない。

>>169
命はあるが、どういう状態かは解らないだろ、

まあ、前の人間と座席が押し出されて盾になった分はあったと思うが

>>240
やせ我慢して走り続けてぶつけちゃう人もいるんだよ。
わたしだが。

>>47
あ〜支那人かもな

>>33
腹抱えてワロタ
ぶつかる前の余裕っぷりとぶつかってからのテンパりっぷりがたまらん

バス旅行で運良く生き残ったメンバーが順番にアレな映画
ファイナルなんたらってやつ思いだした
飛行機やジェットコースターのバージョンもある

夜勤経験ある奴はわかるだろうが交代前に休憩とってても寝てるとは限らんしな。
寝れずにタバコ吸ってたとかオナニーしてたとか。
寝れてなくても時間が来たら勤務しなきゃいけないし他の交代要員はいないし。
でも会社の言い分は「仮眠時間は取らせてた」だろうな。

>>244
>>1に書いてあることを何いちいち復唱してるんだ？このバカは。

>>139
事故起こすのは、規制緩和後の新規参入組なんだってNHKの特番で言ってた

>>257
昔飛行機事故で、シートベルトしてたから残ってた遺体は胴で千切れてたってのを聞いたことあるな…

関越だと単調で眠くなる。上信越のクネクネ道なら居眠りしなかったかも。

いい加減最低価格を是正しろ、とっくに限界超えてるだろ

運転中眠くなったらガムもドリンクもなにも効かないそれくらい高速の運転は眠くなる

唯一の対処方は


ち ん こ を し ご く



異論は認めない

>>265
重体の人とかがそうみたいね。

左側はほぼ全員死亡か重傷
http://epcan.us/s/04302102411/ep569055.jpg

そろそろガンダムみたいな

強制睡眠カプセル

とかできないの

>>237
上信越道は対面通行があり、制限速度も低め。
それに道が険しいかららしい。

時間はもしかしたら関越道の方が早い可能性がある。

もし、あのネオ麦茶がこのバスに乗ってたら、
運転手は恐怖で居眠りできず、こんか事故が起きなかったろうに…

>>260
つまり距離は30km長くても、燃料費は安上がりになる、 と？

居眠り気づいた人いたみたいだね
声かけれたらよかったのにな

>>274
上信越なら対向車線にはみ出して事故ってたか、トンネルにぶち当たってた思うぞ

ところでお前ら、GW中どこへも行かないの？　有給取らないの？

時間帯で深夜早朝4時代って魔が差すし一番眠いんだよ
どんなに眠れなくても4時超えると泥のように眠くなる

こんな時間帯に運転しちゃいかん
スポット応援とかで途中交代要員つけるとか

タクシーに乗っても必ずシートベルトしてる
路線バスはともかく、高速バスならシートベルトするわ
何があるか分からないのだから当然

>>176
トップギアでジェレミーがGTーRで北陸から千葉を爆走してたな。
新幹線とGTーRどっちが早いかみたいなバカ企画で。

鋸山がゴールだったんだが、いつものハイテンションでゴールしてたな

電車の指定席でも狭くて耐えられないのに4列式バスで金沢から東京なんて1万円くれるゆうても嫌だ

>>278
青が重傷者か
やっぱり運転手のすぐ後ろが一番安全だな

>>276
大声でアニソンを歌う！

つかどっちにしろバス運ちゃんの場合は無理だわｗｗｗ

>>109
近いルートを行こうと思ったら、上越ＪＣＴで本線から外れて上信越道に行かなきゃならないんだが。
ボーッとしてて真っすぐ行ったんじゃないかな。
それで、また違う道に行かない様に何度もカーナビで確認してたとか。

高速バスのベルトは体のズレを軽減させるからしておいたほうが楽。
昔はメガライナーによく乗ってたな。

国民が亀岡のクズどもを忘れないように、徹底的に毎日叩く必要があるな

>>276
居眠り運転対策に下半身脱ぐってのはあるからな。

>>288
あれGT-Rじゃ無くても良かったような気が。
どのみち速度制限守らなくてはいかんのだし。

>>280
普通のセダンやクーペだと上信越道経由の方が早いけどねえ。
道が短い分、疲労度も少なかったという印象がある。

しかし、ここ１０年程はあの辺り行くのに車を使ってないから、今はなんともという
感じではある。そろそろまた車で行ってみたいな。

いねむる防止装置が必要

バスでも最近はシートベルトするなあ
でもなんとなく、高いシートにはさまれてるから乗用車よりは飛び出しにくいのかなと
思ってたがトンでもなかったな

高速シートベルト大事だな。

看護師だけど、17時間一晩中座る暇なく働いてる
人の命を預かる職業の働き方じゃないよなあ
他人事じゃないわ

>>281
ネオむぎの時の、機動隊員バス突入時間も早朝だったから
やっぱり人間が一番ボーッとする時間なんだよ…。

牧出光さん（２３）
こういう男なのか女なのか分からん名前はやめてくれ

シートベルトっていうか、運転手側だったから大丈夫だっただけだなｗ

シートベルトに感動

ってか自分もするよ･･･　深夜バスなんてこっちは寝る可能性があるんだし
急ブレーキでケガとかしたくないからさ
JR高速は最低だから乗らないわ･･･
キラキラ号がよかった･･･安心だったし　ドライバーは二人ではじまり
途中どっかで　自家用車を乗っているドライバーに変更になったのを見た
その時は　交代しすぎｗｗｗって思ったが
安心ってわけか･･･

>>303
そもそも、どこが名字と名前の区切りなのかも分からない。
いでみつさんなのかひかりさんなのか。

牧　出光
まき　いでみつ

>>296
トップギアの場合、他の車じゃいかんでしょ。
やっぱり日本を代表する車GT-RとBullet Trainで競争しました、とかなわけだし。

前日10時からぶっ続けで運転してたら明け方に眠くなるのは当たり前。
交代つけないバス会社が悪い。

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan272781.jpg
http://kauilapele.wordpress.com/
ttp://up3.viploader.net/anime/src/vlanime073039.jpg
http://up3.viploader.net/anime/src/vlanime073040.jpg

つか、電車だと金沢⇒舞浜って片道１万３千円するんだな
そりゃ乗り換え無しの格安バスに走るのも無理はないか

>>99
支那人を雇っちゃう会社。怖いな

ヘッドホン耳に当てず骨伝導でこめかみから上の奥歯の辺りにあてたら
耳ふさがずに音聞こえるから、音漏れしないように調整すれば深夜バス
の運転中でも乗客にうるさくなく行けるんじゃない？

>>296
結構、飛ばしたい放題とばしてただろ
オービス通り過ぎる時ブッシュのお面被ったりしててワロタ

運転が荒かったり、下手糞だったら不安だから万が一のためにつけるけどね
大丈夫そうなときはあんまりしないなあ

料金500円アップするだけでもう一人運転手つけられるかも

下手に音楽とかコーヒーとかガムとか喰っていようならば、正義漢ぶった馬鹿が
その姿を携帯で撮影して公開するからな。

電車でコーヒーを飲んでた奴がチクられていたな。あれは可哀相だった。

金沢→東京なんて新潟と藤岡ぐらいだろ、合流すんのは、なんでカーナビなんか見るんや

>>310
くだらん画像貼らずに死亡被害者の顔写真貼ってよ。
テレ朝実況へ行っても無くて、あきれちゃったよ。

> バスに乗ったときの状況について、光さんは、父親に「座席のシートベルトが壊れていたため、運転手に
> シートベルトを直してほしいと頼んだところ、運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」
> と答えたということです。

なんだこの小学生が書いたような文章は

実際のところ、こんな装置は有効なんだろうか・・・？
ttp://www.47news.jp/CN/200503/CN2005030801002829.html

バスに乗ったら、必ずシートベルトをしますよ。
日帰りバスツアーによく行きますが、必ず添乗員さんからも、
シートベルトを着用してくださいとの指示が出ます。
高速ではもちろんのことですが、一般道路でも着用しています。

この運転手さんはおかしいです。
夜間の高速道路ですのに、まして、睡眠中ですのでしないほうがおかしい。

バス会社は運転者日本人でなければいけないとか無いし
規制も無いから
格安会社の運転者は多いのかもしれんのう

大型二種を教習所で取れるようにしたのが間違ってるんだよ
道を知らないサラリーマン崩れに長距離は無理

眠気が強かったのは事実だろうが慢性的に会社の待遇に不満を持ち
あえて防音壁の端っこに突っ込んだんだろう。
京都の模倣犯みたいなやつ。

高速で急ブレーキ多数の時点で異常でしょう

>>305
でもそのキラキラ号もツアーバスだから
なんかもう使いたくないや

実現性のある方法として、絶えずカーナビが話しかけてくるスマホみたいな
システムにしろ

そもそも、バスってシートベルトしなくても取り締まられないってのがおかしい。
また、電車とは安定性とか不慮の事故（相手側過失含めて）とか全然別次元なのに、立ち乗りが認められているのもおかしい。

>>314
ｗｗｗｗさすがだな

>>316
GW中は運行本数が増えて運転手の数が足りないんだと。
金を積んでも人がいなけりゃどうしようもない。

眠くて挙動不審になってたのかも。
昔、８月１３日に帰省で山陽道走ってたら、眠くて眠くて。
一瞬意識が遠退いたら、道路脇に白いブラウス姿の小学生が列になって歩いてるのが見えて。
「ここ、高速じゃん！」って一気に目が覚めた。
あれはゾーッとしたな。

危険を察知したら乗客が安全に停止できるシステムってできないものかねえ。

>>332
あの世からのお誘いだぞ。
目が覚めて良かったな。

イミフ？？？
と思ったが、光さんって女なのかｗ
伊集院のイメージでデブ男とばかりｗ

>>269
ファイナルファンタジー？？？

このバス会社、試みとしては面白い試みだけどな
初めての土地に、外国人1人で行かせるのはどうかしてるよな

日本語ちゃんと読めて、書けているかも知れない
でも意味がわからないから、ナビばっか見ていたんじゃないのかな

日常会話ができるということと、常識的な判断ができるかということは
ちゃんと切り離して考えなきゃダメだと思うんだけどな

ところで、今回は、身体が挟まって逃げられなかったんだろうけど
外国人を運転手にしたりパイロットにしたりすると、事故のときに真っ先に逃げちゃうからな
ちょいとくらいの人件費ケチるつもりでもっとひどいめになったりするでよ

>>33
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>1
＞＞牧出光さん（２３）

なんて読むんだよｗｗｗ。

「まき　いでみつ」
って読んで、ガソリンスタンドみたいな名前だなと思ってたけど、娘って書いてあるから女なのか？
なんて読むんだよ。ったく。

>運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』
すくなくとも東京大阪間のほとんどの高速バスの運転手は椅子に座ってる間は必ずシートベルトをしてくださいって言うけどな

３０分交代で乗客が順番に運転手見張るってのはどう？
挙動が怪しくなってきたら 話しかける→つねる→叩く までやってもいいとかさ

>>322
事故車両のような4列シート車だとシートピッチが短いから、
リクライニングの角度はそんなに深く倒せないだろうけど、
3列シートで前後ピッチが長い車両だと130度くらいまで倒せるので
2点式ベルトはあまり意味が無い

>>333
バックトゥザフューチャーに出てくる列車にあったな
車内のひもを引っ張ると止まる奴

むかーしバスの運転手と話ししてたら
「バスって呑んでも検問フリーパスなんだよ」
と言ってたな

怖いですね

あれ…
このバスの運転士の名前と年齢でてないの？

>>2
車体が壊れてくれてるから生存者がいたわけで、反対に無茶苦茶強度が高い車両だったりすると
シートベルトしてないもんは全て叩きつけられてグッしゃりだし、してた奴は四肢断裂だっただろうな。

ほんの短い『眠り』を断続的に繰り返すことにより、起きたまま長時間睡眠
したのと同じ効果を得る「マイクロスリープ」を体得出来れば、夜間の長距離
運転もへっちゃらだろうなぁ

以前テレビで見たけど、ロシアかどっかのおじさんがこの症状？？にかかってて
何年間も普通に寝た事無いんだとか。
原因は色々あるらしいけど、確か精神的ストレスでそうなったとかいってたっけ

数千キロを寝ないで飛び続ける渡り鳥なんかは、その必要性からこの技を持っているそうだ

エリア・化山（Elia Kazan, 本名: Elias Kazanjoglou, 1909年9月7日 - 2003年9月28日）は、
俳優、演出家、映画監督。イスタンブル生まれのギリシャ系アメリカ人。息子は映画監督で
脚本家のニコラス・カザン、女優のゾーイ・カザンは孫。

http://ja.wikipedia.org/wiki/エリア・カザン

>>201
正解　パフパフ

こないだ乗った地下鉄もブレーキが下手で揺れたなぁ
途中で降りてやり過ごしたほうがいいのかな

ヨード卵

知り合いの大型の長距離トラックの運転手が、魔の午前4時とか５時とかいうけど。
本当にやばいってさ。

>>1
この人、一致してるね。

かなえたんは絶対に許さんぞ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2923541.jpg

>>336
>ファイナルファンタジー？？？

ファイナル・デスティネーションだね。

>>57
おまえ、勝間和代だろ。

>運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』

これが正にシナ人
以前どこかであるシナ人がこの種の発言を聞いたことを思い出したｗｗ
いいかげん

実際死んだ人がいっぱい居るんだから、今この時期に
「シートベルトしてて助かったぜﾋｬｯﾎｰ」「死んだ人はしてなかったから投げ出されたんだよ」なんて表に出しちゃいけない

>>33
わろたけど関連動画怖そうだな

>>353
ファイナルデスティネーションにバス旅行バージョンなんてないだろ

>>351
運転する人は大体わかるよ
あの落ちる感じ。

高速バスって乗ったことないけど、500kmくらい走ることに
なってたんだろ？
ほとんど休憩なしで乗用車をそれくらい走らせたことはあるけど、
かなり辛いと思う
しかも深夜、未明なんだから、事故が起きても当たり前

この事故は、厚生労働省の責任だ。
喫煙を禁止したせいだ。

飛行機でもバスでも真っ当なヤツはシートベルトするだろ。
別にギチギチに締め上げなくてもいいんだから。

感心な娘さんだ
ケガをした股関節の具合を診察して差し上げたい

夜行列車ってさ
安かったらいいのにね、なんであんな高いんだろ。

敢えて夜乗る代わりに安いとしたら、昼とは異なる需要も取れるだろうに。

>>355
３点があればオレはするけど２点だとしないかも。

日本人は本当に勤勉だよな
事故出すまで働いたらイカンよ

>>352
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2919684.jpg

このバカッターの人気付いて垢消したけど先ほど復活してるね
かなえ ? @eshiririo
↓
な〜え〜か〜@ririo_Africazou
たぶんだけど

>>336
東南アジアの航空会社の航空機が空港に不時着したときの映像を思い出したよ。

乗客同士で協力して脱出用シュートで脱出している光景をバックに、パイロットと
客室乗務員がゆったりと集団で歩いていた光景はシュールだったｗ

>>33
はらいてえｗｗ

シートベルト義務ってなかったのかな
俺はどんな車乗る時でもシートベルトしたいよ
友達がしなくても自分だけはする

こういうバス会社なくならないよな。
いくら指導が入ったところで。
きっといつか格安航空会社業界にだって起きそうだ。

>>33
メキョメキョオ！！

JOJOかｗ

ブルートレイン復活させろよ！

スリで電車代の元がすぐとれるからじゃないの

バスの強度とかから逆算して、速度を推測することはできないのかな

全員死亡した航空機事故で
奇跡的に生き残った若者たちがｶﾞｸﾌﾞﾙする映画あったよね？

>>360
普通は運転士が2名乗車して交代で運転したり、途中の営業所に寄って
運転士が乗り替わったりする

>>263
陸援隊は中岡慎太郎が組織した浪士隊だよ。
まぁ、坂本龍馬がらみといえばそうだけど。
そして信用ならんってのは同意する。

ディズニーみたいな低俗でバカな所行こうとしたからこうなる。

例えば
滋賀びわ湖の彦根城とか長浜戦国ふるさと博とか近江八幡ヴォーリズ建築群とか
岐阜飛騨の高山とか白川郷とか郡上八幡水の街とか下呂温泉とか・・

北陸の人間なら文化レベルの高い観光地に行くべきだった。

こんだけ安いのは何故かって疑問持たない方がおかしいわな
公務員どもみたいに市民から自動的に金取り上げて山分けしてるクずどもじゃないんだから
みんな金稼がないと生きていけないのに
何でもかんでも安く安くしか考えないからこうなる
いまなら極端に安いもんとか関東東北産の安すぎる外食はやばそうとか
そういうことも考えないんだろうか

>>362
飛行機は真っ当じゃない奴もさせられるよｗ
なんかあると直ぐに宙を舞うからな。
地べた張って走ってるもんと比較するなってレベルだｗ

カーナビが　仲里依紗の声で　次のパーキングで止まってくれい　とかしゃべってほしい

１２０ｋｍ／ｈくらいでチンｇタラ走るからこういうことになる

２００ｋｍ／ｈくらいで走ればみなぎる緊張感で眠気なんか皆無だぞ
はやめに着きそうだったら、それこそＳＡで長時間寝ればいいことだシナ

>>364
鉄道の料金は昔からほとんど変わってないよ。
バスがアホみたいに下がったから割高に見えるだけ。

出光って苗字だと思ってたが下の名前だったのか

運転士が１人の場合には
２人以上大型二種免許を持つ乗客がいなければ
直ちに運航不可になる法改正を期待しています

>>376
あ！雪山だっけ？何か観た記憶ありますよ

ただ単に運転が下手なやつじゃん
うちの会社にもいるよ、必死にナビ見て高速でカーブの度にブレーキ踏んでた
で、追い越し車線でをチンタラ走って煽られまくった挙句左から抜かれまくってたから
「左走れば？」って言ったらなんか意固地になってそのまま走ってたたよ
もう会社の車は一切運転させてないけどね

>>384
急行が死語化したけどな

>>8
単純に眠たくて何度も下向きそうになる
それを後ろから見たらカーナビばっか見てるように見えたんじゃね

センセーショナルに盛り上げたいマスカキクズ記者の捏造！

>>376
まあ、それがファイナル・デスティネーションなんだけどね。

>>361
それは一理ある
運ちゃんは煙草吸ってなんぼ
医学的にも禁煙クリニック等では喫煙時に得られる意識を鮮明にする脳内物質に変わる薬を出してるはず

>>1
23才の小娘が43のおっさんに無碍に断られた後
喰い下がって交渉するってしっかりしてんな。偉い

>>17
放送入るし毎回してる
でももし壊れててこの運転手みたいに「お前がおかしい」みたいな扱いされたら
もう面倒だしいいかと思ってしまいそうだ

ウィラーの予約を見ると東京―大阪の人気路線ですら、
ゴールデンウィークがらがらなんだよな。

>>356
数年前の磐越道での大阪→仙台の近鉄の夜行路線バス横転事故は、ベルトなしの
３人が放り出されて死亡

>>291
俺は歌ってもだめだったなー
>>295
そうそう、ちんこしごくのが1番効く
これ以外で有効な眠気対策あったらまじめに教えてほしい

夜行バス乗って、周りに気をつかい
身動き取らずじっとした結果、
痔になった。
それ以来、夜行バスには乗ってない。

>>364
夜勤手当、夜間停車駅の人員のコスト
寝台車自体キャパが小さい
などなど、まあいろいろあるようで。
鉄ヲタと１８乞食用なら通勤用ロングシート車でも
余裕で寝てくれると思うけど、奴らは一般人とは体の出来が違うからなｗ

>>376
全員死亡したはずの飛行機事故で、なぜか生き残ったやつがいるだとぉ！！！

>>381
ベルトサイン消えた後の話じゃない？
たまに全くしない人居るよ

>>388
大して危なくもないのに口だして焦らせるとほんとに事故起こすからやめなよ

>>386
乗客が運転代わるんかい！！！！！ｗ

めったにバスなんて乗らないけど、
そういやシートベルトしたことないな。
バスの運転手は道知ってるイメージだったから
バスにナビがついてると聞くと途端に心配な感じ。

>>381
ベルトのサイン消えたら外しちゃう人もけっこういるんだよ。
緩くてもいいからベルトしとけば宙を舞わずに済むのにさ。

２７日
午後９時20分　ＴＤＲから乗客を乗せて出発

２８日
午前８時前　　金沢に到着、乗客を降ろす

午前８時　　　河野運転手は石川県白山市のホテルにチェックイン

午後４時30分　河野運転手はホテルをチェックアウト

午後10時10分　金沢駅から乗客33人を乗せて出発

午後11時20分　高岡駅から乗客12人を乗せて出発

２９日
午前４時40分　関越自動車道・藤岡ジャンクション（JCT）付近で事故を起こす

バスって結構きついんだろうな
トラック運転手なんかだったら眠気覚ましにいろいろやれる自由がありそうだけど

三連休明けだそうだね
昼間起きて、夜寝る生活からいきなり夜間に業務を行う生活になれば
昼間に寝ろと言われてもなかなか寝れないけどね
ホテルに泊まったそうだけどどれだけ寝れたのかは疑問が残るね
業務の休憩中に突っ伏して寝るとか　普通ありえない

昼間からネトウヨと層化が
ミンスが悪い 規制緩和は森がした、と書き込みが多かったのはそのせいか

>>361は一理あるな
今は禁煙して10年だけど、こうした状況においての覚醒効果は
確かに煙草はもってる

ただしちゃんと分煙が必要だな。

>>376
知ってる。Remenber11だろ。

俺はわりと用心深いから
バスで運転手の近くに乗ったら
眠ったり発作おこしたりしないかと気にしてるけど
一晩中はさすがにムリだな

もうさ、すべての人命を運ぶ運転手は搭乗直前に機械で
眠気、意識レベル、なんかを測定して引っかかったやつは業務不可にすればいいんじゃね？
測定する機械くらい作れるだろ。国が用意してさ。

>>394
２３の女の子だったから受けてもらえたんだと思うけど。
フツーなら断られてる気がするｗ

カーナビ禁止

>>398
ちょっとまってほしい、そんなんで痔になるものなのかｗ

股関節脱臼の治療方法は手術？
全治何ヵ月くらい？

前の一番左ってことはベルトしてなかったら下の道路にまっさかさまだろ。

あずみ野観光バスの事故って全然生かされてないのね
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%90%E3%82%B9

>>322
だよね。 他の人も書いてるけど。
バスツアーだと、集合場所から乗った時点でシートベルト着けるように言われる。
昔と違って今はそういうのが当たり前だと思うけど、言わない場合もあるんだねえ。
路線バスに乗った時はしないけど、バスツアーやタクシーでもシートベルトしないと落ち着かない。
なんか怖い。

>>400
全員死亡したのに生きてたら、そりゃガクブルするわな

>>397
ハナクソほじる、ミミクソほじる　も効くぞ
ほじったものをどうするかが問題だが．．．

>>386
どんな眠くても、おめーみてーな客にワッパ握らせる訳にはいかねえな。

>『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』

これがツアバスクオリティ

競争を放置しとけば、こうなるよね
それを抑止するのも行政、政府の役目か

特別、何か技術みたいなモンを必要としない業界だと、
最後に残るのは悪徳業者で、良心的なとこは負けてしまう

疲れて居眠り運転する時って、一瞬でフッと意識を持っていかれるからね
誰かと喋ってる時でも目を開けたまま意識が飛ぶ
普通はそこで戻ってくるんだけど、目を閉じたらもうおしまいだ

基本的に、妙にハイテンションだったり陽気に喋り捲るのが前兆としてある

>>402
危なかったよ・・・助手席にいても後続車のイライラが伝わったもん
って言うか自分が一番イライラしてたかもな

>>398
ずっと乗ってると
ケツがとれる夢にうなされるようになるよ。

＞＞座席のシートベルトが壊れていたため

だから安いんだって気が付け。
格安料金なのに車輌の整備なんてしてたら元が取れないだろ？

>>399
それは確かに予想できる話だけど
ま、無理した競争には参入しないってことか。

今のさくらなんかのシートだったら結構余裕で寝れる。

>>360
今まで起きてなかったろアホか
一度起きただけで当然呼ばわりするな

左側一番前の通路側の席らしいな
隣の窓側の人、後ろの人（窓側も通路側も）は亡くなったそうだがまさに奇跡だな

>>376
日本名は　生きてこそ　ってやつ？
死亡した乗客の肉を食べて生き残ったやつだよね

若い女の子の股関節脱臼か。直してあげたい

>>371
起きそうだ、というより、アメリカじゃ既に16年前にその手の事故が起きてるんだよな

>>401
それならわかるけどね。
アプローチに入る時は狂ったように強制されるからな。
まぁ、オレは国際線とかの長時間フライトで寝てる時もずっとしたままだけど。

まあ、この運転手が特に性質が悪かったということだね。

眠いから今回の乗車はお断りします
なんて言ったら首→無職→南無
眠気を我慢して乗車したら→事故→南無

どうしようも無かったんや

賢そうな娘さんだな
しかし今回はベルトしていればどうにかなるというレベルの事故じゃないからな…

>>426
わかる。どんなにしょうもない冗談でも爆笑したりする。

>>3
シートベルト直せって言える人だから、結構主張出来る方だろ。
言えなかったことを責めるなよ。

これ徹底的に上げろ

格安バス廃止して
みんな鉄道に乗るようになったら価格下がらないもんかね
それが一番幸せだと思うが

これは・・・

始めての乗務なんだから当たり前
むしろ訓練させない会社が悪い

>>436
きっちり見回りに来るよね
シートの背もたれの角度までチェックされる

「お客様の中にバスの運転手さんはいらっしゃいませんか？」

ってアナウンス流したら面白かったのにな・・・

>>109
上信越道は一部が対面通行なので、速度規制されています。
かつアップダウンが激しいので、関越の方が走りやすいです。

http://www.joetsutj.com/archives/51889493.html

シートベルトで思いっきり押さえつけられて脱臼したんかね

>>75
昼間からネトウヨと層化が
ミンスが悪い 規制緩和は森がした、と書き込みが多かったのはそのせいか

電車の運転手みたいに強制的に規則正しい生活をさせて
道路標識指差し確認とかくらいしないとダメかもね

電車より格段に危ないんだし

>>422
普段人前であまり見せない行為ということか
てことはおむつ脱糞してみるとか 便意と眠気が同じ時にくることはないでしょ

>>405
たまに乗る人は怖さ知らないからしょーがないかなぁ。
枕を腹に置いてその上にベルトすりゃ楽なのに。

シートベルトをしなかったということで、乗客にも大きな落ち度があるね。
これは大変なことだよ。

>>450
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1331285594/21

>>416
たまたまなのかもしれないけど、
外痔になった。

お尻痛いなぁ、と思いつつ・・・
オナラしようとしたら、破裂して生理になった。
男なのに・・・

肛門科でＭ字開脚したハタチのおもひでorz

>>99
中国人ならわずかな金でむちゃな殺人依頼うけそうだわ

危険防止のために
運転手は海パン一丁で乳首に洗濯バサミで運行いたしますが
安全のためですのでどうぞご了承ください
これでどうだろう

創価にも賠償させよ

>>448
それをこの運転手が知ってたとは思わないんだが
それもカーナビ指令じゃないのか？

>>99
おお・・・

>>340
別に今だって運転士を見張っちゃいけない決まりはない。
居眠り運転士に必死に話しかけて助かったやつもおる。
命に関わることで「〜していい」って許可を待つ必要なんてない。

俺も時々　居眠りしながらオペするけど　殺しても一人だからまだいい。
機長とか　運転手さんは大変だなあ

電車だと緊張を要する時は立って運転出来るからな
中目黒の事故の時には東急の運転士がみんな立って運転してた

外国人ドライバーへの偏見が助長されることが懸念されるところだ。

>>456
そういわれたら俺もバスに乗ったせいで頭ハゲてきた気がする、、、

俺も大型乗ってるが、こんな事故は絶対起こさない！大事な命を預かってんだろが！

事故ったバス

http://zze123.fc2web.com/81004ns230a331.jpg

>>453
たまにしか乗らなくても、旅客機好きならベルト締めるだろうな。色々知ってるから。
晴れててもCATなんてどこで起こるか分からんし、ましてや悪天候ならなおさらだ。

>>458
>海パン一丁で乳首に洗濯バサミ
これで思いついたが
センサーが眠気をキャッチしたら低周波治療器みたいな電撃をくらわすのがいいと思う

>>240
そんなのよくあることじゃん。目が冴えてて事故るのなんてレアケース。

>>455
ネトウヨって今や気に入らない奴を叩くためのただの便利な罵倒語だよな
意味が広すぎて本来ウヨですらない人まで含まれてるのが笑えるｗ
つか出始めた最初の頃はもうちょい違う狭い意味合いがあった気がするな
たとえば自民寄りとか保守派とか嫌韓とか

壁が自分の真正面から突き抜けるのをマトリックス避けした光さん。

オッパイ触らせてやれば覚醒するよ

俺は夜行バスに乗るとき、高速道路上ではシートベルトをする
トロトロ走ってる首都高や一般道ではベルトを外す

俺なんか、本読んでるだけで知らないうちに寝てるからな
どうしようもないコトだ

運転士が眠くて仕方がないから
途中から無免で東京ディズニーリゾートまで運転した乗客が
いるような気がしてきた

運転手やばかったらAVの声うっすら流せば急に目が覚める

まあ、ツアー会社的には運転手個人の責任にして逃げ切りたいところだよな

22時から勤務なのにホテルを16時にチェックアウトして
乗車までの６時間なにやってたんだろ

バスにハンドルを2つ付けて、2人のうちどちらかが居眠りしたとしてもリカバリー出来るように2人で運転するようにすればよい。

>>474
無理だろ、むしろ眠くなるｗ
クンニでも睡魔相手は厳しいわｗ

しっかりした娘さんだな

>>329
そー言われてみれば車はシートベルト義務化になったのにバスだけおかしいよね

飛行機のパイロットって体調管理どうしてるの？
乗員の命を預かるって意味では同じような仕事になるの？
電車の運転手は長くても4時間ぐらいしか運転しないよね？

>>480
風呂に入って、飯食って、トイレ行って、バスを点検した

ディズニー死ーに七名さまご案内

>>481
なんか、遊園地のゴーカート並になってきたな

>>478
そっちに気が行って結局ドッカんじゃねぇかなｗ

>>456
えっ、Ｍ字開脚？
何度か痔やってるけど
医者では横向きでしか黄門を披露したことないぞ。
お前さん、余計な恥辱をやらされてないか。

>>485
２人いるし自動操縦じゃなかったっけ

あと真後ろでセックス始めちゃうとかね

>>201 静岡県民？『どんどん』

>>464
電車は立って運転すると咄嗟に警笛を踏めないのですが・・

>>491
食べる食事のメニューも違うんだよな
万が一同じメニューを食べて2人とも食中毒になったら困るから

>>482
クンニしながらの運転は厳しいよｗｗ

防音壁に鉄板入れるのがそもそも間違ってやしないか？
まぁバスが突っ込んでくるのは予測できやしないけど。

>>481
もう一人も居眠りしたらどうするんだよ！

アナウンスは何語で喋ってるか分からなかったという運転士、河野化山。
日本的にはちょっと変わった名前だが、チャイナでは割と多いそうです。

俺は医者だけど，毎週一回当直があるので　前日朝から翌日夜22時ごろまで
36時間連続勤務している　睡魔が襲うこともあるが単調な仕事にならないように
ハイテンションで会話するようにしている。バスの場合は夜くらい上に単調になるので
眠気が襲うリスクが高い。あと昼間8時間休息できたとしても日内リズムが
崩れているし交感神経が緊張状態にあると眠れないことも多いと思う

9時間も運転して良い規則になってるのが一番の問題だわな
普段運転しない東京もんが適当に法律作るからこんな大事故起こったんだよ

>>406
27日に、自宅から千葉・印西市にあるバス運行会社「陸援隊」に出社して
洗車・給油など、準備をして、TDRに向かい

午後9時20分に、TDRを出発・・だろ？

TDRに、出発の１時間前に到着したとして午後８時着
印西からTDRまで２時間として、会社を午後６時出発
洗車・給油など、出発前の準備で１時間として、午後５時
出社が１時間前として午後４時出社
出社１時間前に起床したとして午後３時

前日午後３時から翌朝の午前８時まで、17時間起きっぱなしで仕事して
ホテルで８時間過ごして、また午後４時から起きっぱなしで12時間で事故か・・

おかしいと思ったら
運転手に声をかけてください。
蛇行してるのおかしいって
気づいた人もいるそうじゃないですか？
この子か？

運転手が日本人だろうと中国人だろうと、長時間高速道路運転すりゃ事故起こすんじゃねーの？よくわかんないけど

>>490
医者の個人的な趣味の充足にされたんでねーか？＞M字開脚

左座席を無くして、幅を半分にして、右座席の二階に左座席を付けて高さを二倍のバスにすればよい。

長距離深夜バスって後ろのトイレ入るのも気が引ける
SAでドライバー休憩しても乗客降りれないし
一度利用した時、拷問のように感じたから二度目は無いと決めた

どうするんだろうねこの人
刑務所入れられた後は多額の賠償金
人生詰むわ

マジな話　電気ショックより　1週間はきつづけた靴下の匂いが出るシステム
のほうが覚醒する

>>481
デッドマン装置のようなものをつければいい

もちろん他の車も走ってるからハザード自動で点けて、ブレーキランプを激しく
点滅させて、車のけつから発炎筒ばらまいて、強制減速

女の乗客は、眠そうな運ちゃんの前ですっぽんすっぽんになれ

運転手気にする奴なんていないって　絶対捏造

イライラする会話を後ろでし続ける

後からそんなこと言われてもなw
取材が強盗殺人カメラマンを出したN〇K金沢の方が怖いわw

フェリーに乗れば良いのに

>>485
空飛んでるぶん、当然、厳しく体調管理してるはずだよ。
それに必ず操縦することが出来る機長と副操縦士が乗ってるからこういうことはまずないよ。
ただ、突然どっちかが狂ったりしてヤバくなったりする話も偶にあるけどね。

>>508
大陸から出稼ぎに来てる身なら金なんて一文も持ってないのと違うかな・・・

初めてのルートな上に、カーナビ見ても日本語分からなくて
だんだんとパニック起こして、精神に異常きたして
眠るというより失神気絶に近い状態だったんじゃないか。

え？外国人が大型二種とって営業できるの？
タクシーでさえ外国人の運転手なんて見たことないけど

ガチで眠いときはマジで運転しちゃダメだよ
東名でよくウトウト運転で車線ウロウロしてる軽の営業車みるけだど
巻き込まれるの怖いんでパーキングに入るわ

>>485
ブルートレインとか結構長いような。
あれは交替するのかな。

しかし、ここ数年のＧＷはホント事故多いな

>>511
ほっぺにチュウぐらいで十分だろ

速度を時速90キロ以下に落すと爆発するバスにすれば、運転手は眠らないのではないか。

股関節ってそうそう脱臼しないんだってね（肩間接はすぐ脱臼する）。

このひと普通に歩けるようになるのかな・・・？

>>99
マジで？
ありそうなんだけどｗ

１０時出発なのに４時３０分チェックアウトって
ちと早すぎないか？運行前点検するにしても
５時間の空白ってのも気にかかる
おまけに金沢駅から離れた白山市のホテルってのも？だな

海外旅行先でバスのシートベルトを締めないと
法律違反になると言われたことある
日本もそうすればいいのに

>>517
二種免許を持ってるってことは日本での生活はかなり長いと思うが
まあどのみち無い金は払えないし取り立てる方法も無い

会社が責任を負うだけだろ

>>508
賠償金は会社が負うから運転手は刑務所入るだけだろ
何で業務中の事故で個人が賠償責任負わな成らんの？

>>512
チミも免許持てば解るよ

この運転手の名前珍しいな。河野化山って日本人的じゃねーだろ。
帰化した中国人かなんか？

>>519
ちょっと調べたら外国籍可って出てくるよ

>>485
＞飛行機のパイロットって体調管理どうしてるの？

今はGPSの自動操縦があるから、極端だけど離陸と着陸しか人間の出番は無い

>>516
空飛んでるのと、高速道路を長時間スケジュール通りに運転するのと、違いはなんだろ？
パイロット程度まで運転手の管理を厳しくしろというわけでもないけど、やっぱりバス運転手の管理の仕方に問題あったんじゃないのって思った

赤い帽子の髭ずら男がバナナ投げてきてスリップしたみたいです！

とか言えんわなｗ

>>525
Hさせないからマジメな子だと思って感動して結婚したら
マタが開かない病気だったでござる
ってのをだいぶ前に新婚さんで見たｗｗｗｗ

>>1
>牧出さんが座っていたのはバスの通路左側の一番前、運転手の斜め後ろの席です。

よく生きてたなおい

>>135
助けてください減速できませんて言って欲しいのか？

金沢出発時のｱﾅｳﾝｽが「何語か分からなかった」という証言がある。
マスゴミは裏とっとけ。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは河野化山ひとりだから、
金沢、高岡、富山で客と顏あわせて、荷物も預かってる。
日本語が大丈夫だったか、生存者に聞けよ！

http://live.nicovideo.jp/watch/co1541199?ref=rec

>>521
決められた駅でちゃんと交代があるよ
貨物だともうちょとゆるかった気がするけど旅客だと
最低でもJRの各会社の営業境界駅では確実に交代が入るし

>>534
外航船も今や自動操縦だもんね
入出港時だけ船長が直接指揮を執る感じで

知らない奴の運転で高速なんか本当に命かけることになるんだからやめたほうがいいよ

>>388
通行帯違反　
反則金 6000円、違反点数1点

>>41
そういうケースも分かるけど
最初の断り方からしてそういうタイプではない気がする

でも壁さん居なかったら下に落ちてさらに大怪我してたんじゃないの？

かざんて名前、渡辺崋山しかこれまで聞いたことないわ

>>535
やっぱり交代要員がいないのは拙いでしょうね。
そのぶんコストが嵩むだろうから経営側としては運転手一人で運行させたいだろうけど。

>>500
マジお疲れさんです
業務品質って正直な話そんな激務の中で落ちてこないの？

友人にもいるけど
医者って手先器用だわ、パラパラ本めくってどしどし内容習得するわ
激務にも耐えるわ　相当な超人が結構いると思う

>>521
運転士は結構頻繁に交代するよ。

>運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」
と答えたということです。

日本と思えんわｗ

てか違反じゃね？

>>468
事故車のナンバーは５５だったな。きっと同型

>>538
防音壁が巨大カッターのごとく彼女の右側直近を高速で通り過ぎて行ったことになるな・・・
生き残ったけど恐怖で一生トラウマを背負うのとちがうかな

こういう事は言いたくはないが、スケジュール予定を見る限り、仮眠をとらずに風俗でも行って遊んでいたんじゃないのか？
しかし、会社にはレトロチックな車が停まってるな
車種がなんなのか気になる

>>538
普通は他の全員が無事でもそこだけ即死コースだよな

>>546
低いガードレールはねじけてるもんね。
あのまま下に落ちる可能性もあった

GWって怖い事件よく起こるのはなんで？
ジェットコースターとかバスジャックとかもGW

連休はバスに限らずいろんなところに人的機械的負荷が掛かるから事故が起こりやすいな

>>548
いざという時、バス運転してくれるなら運賃タダにすればバスオタクが殺到して解決だ。

深夜バスって21時だか22時とかすぎると
カーテンしめちゃって運転手の様子わからないもんじゃね？
あのバスは違ったのか

＞バスの中でシートベルトをする人はいないですよ
え、俺東京から大阪までバスで行くとき
ちゃんとシートベルトしておけってアナウンスで言われたぞ
なんだこのバス会社

>>537
後ろからいくしかないかな

ちょっと、これ読んで信じられないの俺だけ？？
あの状況で左の一番前に座ってた乗客が生きてるの？奇跡だろこれ？？

>>530
刑事ではそうかもしれんが民事もそうとは限らんだろ
刑事で賠償金無しなら民事も賠償金無しかもしれんが

河野化山って、在日だろ？
自宅が中国料理やってるって。

>>534
離着陸も自動でいけるんじゃないの？
人がやるより衝撃が少ないとか何とか

＞運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』

このバス会社がどういう会社か良くわかるわ

深夜、車線内をフラフラしてたまにはみ出したりしてるトラックがいたので、
酒気帯びか居眠りだとおもって、　いつでも停まれる位置からずっとついって行ったら、
閉まってる店の駐車場に入ってった。あれは間違いなく休息とったな。

ウィダーのバス中ではシートベルトはマストだったぞ。

「普通バスん中じゃしませんよ」っておかしいだろ。

昔、フランスの貸し切りバスで隣国からの帰路、バスの走行がふらふらと
怪しくなってきたので、ガイドに運転手に話しかけるよう指示し、
予定外のトイレ休憩を入れさせて、運転手を休憩させた。
あのまま走っていたら、確実に事故っていたと思う…。

＞カーナビゲーションばかり見ていたり
居眠りすると顔の向きが斜め下ちょうどカーナビあたりにいくんじゃね？
で、びっくりして急ブレーキだろ

>>568
10秒チャージか

>>559
大型二種もってるオタクが殺到するほどいるかどうかｗ

>>527
出発は20時10分　加賀温泉だろ？

>>35
いや、すでにシートベルトはバスでも義務なんですけど。
やっぱりこの運転手と会社も駄目わ。

深夜バスなんて危なそうなのに、よく若い女が一人で乗るなあ。
そっちに驚いたよ。女の子は乗っちゃダメだよ。
悪いおじさんがいっぱいいるんだから。

>>549
その他人にない優れた能力の対価がお金という形でまかなわれているからな。
もっともらってもいいんじゃないの？って思う医者もいるとおり、激務ならそれ
相応のゼニをもらうべきでわ？

>>551
高速バスは知らんが、都営や市営バスは普通シートベルトなくないか？

連休とかに出かけても事故に巻き込まれるだけだね
イエ充が一番

脳梗塞の前兆じゃねーの

おい。
1.シートベルトをする心得
2.壊れていて申し出た勇気
3.キチンとシートベルトをする
超ファインプレーじゃねぇ？
感動した。結婚してやる

>>1
バスの中でシートベルトする人いないですよて、
自分の価値観で全てがそうと決めつけるひどい運転手だなおい

こないだ乗った大阪ー東京のバスの運ちゃんは停留所ごとにマイクで
座席にいる時はちゃんとシートベルトしてくださいって言ってたぞ

>>569
ガイドには注文つけやすいけど、
運転手にダイレクトには言いにくいよね。なんとなく。
まあ寝てたらいわないと死ぬけども。

>>559
果たして都合よく大型2種免許持ってるバスオタがいるのか・・・

>>388
右をチンタラ走る奴ってなんなんだろうね
そのくせ抜かれると車間を詰めてくる
だったら最初から早く走れっての

海外の長距離バスって
交代要員なんか乗せてるのかね？
日本以上にコストにうるさそうだが

かなり長い距離をふらふらしていたと思うけどね
目撃した人はいなかったのだろうか？

>>2
100�q/hが10mで止まると減速度3.93G。
シートベルトしていると普通に大丈夫なレベル。股関節の脱臼は「サブマリン」気味で、
まだシートベルトの調子が悪いか、姿勢が悪い。もしくは前面、前部アクスル破壊時に強烈な衝撃があったか。

>>575
女の隣に男が来るようなことはない

>>581
空港までのバスとか利用してるが
乗った時にシートベルトを〜とアナウンスが流れるね
義務付けられてると思ってた

駅伝式にどっかのバス停で運転手を待機させる、って方法も解決策の一つだと思うけど、
運転手へ払う賃金と、待機させる場所の確保でコストはやっぱり上がる
コストをあげさせても品質を上げるには、やっぱり法律作って、指導/監督して実効性を持たせてかないとダメなんだろうな

品質に対しての規制を強化すべきってのが結論になると、やっぱり規制緩和がダメってことになるから、
この事件は、新自由主義の弊害の例として挙げられることになるだろう

まともなバス会社ならシートベルトはしめろと案内する。
平常時の平日なら安くなるのは仕方ないが
連休にも拘わらず格安ってなバスは利用しないのが無難だな・・・

ディズニーみたいな低俗でバカな所行こうとしたからこうなる。

例えば
滋賀びわ湖の彦根城とか長浜戦国ふるさと博とか近江八幡ヴォーリズ建築群とか
岐阜飛騨の高山とか白川郷とか郡上八幡水の街とか下呂温泉とか・・

北陸の人間なら文化レベルの高い観光地に行くべきだった。

>>572
大型一種だけで高速バスなら動かせるよ。
2種は路線バスだろ？ちがったけな？

>>577
高速バスは最低でもみんな２点シートが付いてる気がするけど。

GWは観光地もそうだろうけど、都内も危ない運転してる車が増えるからなあ。
駐車場とか出口から入ってきたり。某地方のナンバーは指示器出さずに車線変更が
デフォなんで困る。

>>493
パフパフパフ

>>521
「運転停車」と言って 旅客の乗降を扱わない停車があって そこで乗務員が交代する
旅客会社も別れているしな

事故前にＳＡに休憩で立ち寄った時
乗客の大学生がハンドルに突っ伏して寝ている運転手を見たとの証言がある

>>575
おばあちゃんもおばちゃんもねえちゃんもいっぱい利用してるじゃん
チケット取る時には隣に女性配置するようになってるし

>>485
国際線なんかの長距離便では交代要員も乗せてる。
副操縦士資格しか持ってない人だけにするわけにはいかないから、
機長資格を持っている人を二人以上乗せてる（片方が休憩中はもう片方が指揮を執る）ってさ。

>>577
通勤型の路線バスでも首都高とか第三京浜を走るバスにはシートベルト付いてる

>>582
こんなことになるんなら、神経質なDQN客でもいたほうがﾏｼだったな。

「おいおいおい、寝てんじゃねぞ、雲助！」くらい言えるやつが

>>562
防音壁が直撃したかどうかだろうな。
後ろに行くに従って死者や重症者が中央よりになってる。

この運転手って帰化中国人らしいんだが…

寝不足が原因かな。

ツアー会社の指示ルートだった上信越道へのジャンクションをなぜかスルーしたから焦ってたんだろ？
だからナビ見て次のインターで降りて戻るか関越道に行くか悩んでたんじゃなかろうか？

股関節脱臼とかこえーよ
それでもオナニーしちゃうけど

夜行バスの唯一の楽しみは若い女の子の寝顔がみれる
匂いを楽しめる

>>546
壁があっても入り込む隙間がなけりゃ
脇をガリガリやって停まってたんじゃね？

>>604
わざとやったんじゃなければ問題じゃなくね？

殺したい人の名前を上げるスレという所に亡くなった人の名前があったけど偶然か？

居眠り運転はマジやばい　記事にも書いてあるけど確かに急ブレーキ多くなる
発見が遅くなるんだよな　だからブレーキを強くしないといけない

下請けのバス会社じゃなく、旅行会社の責任者に刑事罰を与えないと
こういう事故はなくならない

>>602
法律でやーさんの同乗を義務付けるか

>>587
４G行ってないならなんとかなるな。
これで強度の高いフレームとか使ってる車両だったりすると逆にもっと死者出てたかもね。
死んだ７人は可哀想だけど車体が壊れてくれて正解だった気がする

>>535
空には標識がないからな
一方、日本の高速は標識だらけだ
見ているうちに、何がなんだかわからなくなっちまったんじゃないのか？？？

シナ人はすぐアタマに血が上るからな
ほとぼりが冷めると、寝ちゃうんだろうな

眠気ざましは大声だすのが一番いい
30分に1回くらい本社に現状報告させれば
居眠り防止になるんじゃないか

>>540
何人が運転手だったとか関係なくね？
安いんだからそれなりなんだよそれなり

>>565
自動での離陸はまだできない。エンジン出力の調整はしてくれるが。
離陸中にトラブルが起きたときに、そのまま行くか、それとも離陸を中止するかの判断は
柔軟性を求められるからコンピュータにはまだできないらしい。
それと、自動着陸は機種によってはできるが、横風制限が厳しい。

>>608
最近の路線バスだと独立3列でカーテン閉めますがな

>>593
回送バスは一種で大丈夫。客乗せるなら二種が必要。

以前、友達と大阪から名古屋まで高速バス乗って旅行に行ったが
あまりに疲れたので帰りは誰から言うでもなく全員一致で
新幹線で帰ろうってことになった
よくあんなので長距離移動できるな

JRがケチっているのがそもそもの原因。
こういうバスのる人って時間は気にしないのよ。
はっきり言えば通勤車両で夜行便出せば良い話
しかしJRは不便なダイヤで特急を誘導する訳だ
都会には安く、田舎は特急の姿勢を直さんとね

>>1
> バスに乗ったときの状況について、光さんは、父親に「座席のシートベルトが壊れていたため、運転手に
> シートベルトを直してほしいと頼んだところ、運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」
> と答えたということです。

何か変な文章。かぎ括弧の位置？

>>563
この手の事故でわざわざ民事で個人請求なんてしねないよ、払える訳ないの分ってんだもん
懲罰的な意味で求めてもこんなもん刑務所行くのに意味無いっしょ

ちゃんと睡眠をとらないことで寝不足になる。

>>617
運転手カラオケ可とか？ｗ寝れねーｗ

なんでエアバスの話してんの？ｗ

>>575
今時のバスは、男女別に席を割り振るよ。
じゃないといろいろ無理がある。

…昔からそれやってくれよ、と思った。

>>73
上信越道は、単車線だったり、上がったり下がったり、曲がったりが多くて、運転しがたい。
おれも最初は上信越のほうが近いと思ってたが、途中からやめた

何年か前だが兵庫のとあるバス会社の高速バスにのったら
京都で降りたところで他の車のドライバーと走りながら喧嘩はじめた
運転手にすれば他車の運転が危なかったんで注意したつもりだろうが
ふいに乗降用ドアを開けてドスを効かせて「ゴルｱ　なにやっとるんじゃあ　われ〜　おんどりゃ〜いてもたろか」て
ドライバーこのスレみてるかな？次やったら会社に告るぞ
もう辞めさせられたか

>>593
自家用の白バスなら一種でもいいけど
旅客運送用のバスは路線関係なくダメだよ

>>594
針生社長！なにやってるんですか？
前にそれやって捕まったじゃないですか。

＞運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ
法的に義務化されている事も知らない中国人のいうことだよ。

人によって、義務化されているから仕方なくする人と、義務化うんぬん関係なく自分の命の
安全を考えてシートベルトをする人と二分されるが、運転手がこんな事を言うくらいだからね。
被害者の方には申し訳ないが、豚を運ぶくらいの気持ちで運転していた、そんな安全認識の
運転手だよ。
安心して乗車していた被害者の方の気持ちを考えると、怒りに身が震える思いだ。

>>624
光さんは「……と運転手が答えた」と父親に話したということです。

未来なんて、どんなきっかけで、どう変化するか分からんからね。

運転手がシートベルトを直した行為の影響で、
数秒、眠気が早くなって、
防音壁に串刺しになったのかもしれんし。

眠いときはなにやっても無理

この人の左側の人は死んでいるが、シートベルトが無かったのでアンダーパスの道路まで叩きつけられたのか？
外側だもんな。

>>622
東京ー名古屋を５，６回利用したが若ければ全然問題ない
背が高すぎる人はきゅうくつで苦しそうだね、それとデブも。

シートベルトしめなくとも身を預けられる人がうらやましい
友人の車の後部座席に乗るときでさえ、きっちり締めてて珍しがられる

>>593
旅客自動車を旅客運送するわけだからやっぱ二種いると思うよ。

この事故ののち
運転手に「どうにも眠気が晴れず、安全を期して到着に遅れますが１時間ほど仮眠させて頂けますか？」
て言われたらお前ら納得して許可する？
契約不履行だとして許可しない？

>>627
運転手に延々とマイク片手に運転しながらカラオケで北島三郎大会やられた時はさすがに眠れなかった。睡眠妨害だ。

自殺志願者大勢居るね
https://www.harvest-tour.com/book_pc/book_pc.php

>>616
左右急カーブの連続みたいなとこで

>> >> >> >> >> >>

<< << << << << <<

↑こういうのが左から、はい次右からみたいに目に入ると
錯覚でおかしくなる感覚を持つことがある。

>>629
前の方に女性を固めて乗せたから
今回の犠牲者は家族連れを除いて女性ばっかりになったんだよね

>>593
ぜんぜん違う！2種免は旅客免許だ
高速バスはもちろ2種免が無ければ旅客業務はできない
自腹で白ナンバーのバスを買って客を乗せなければ、「動かす」ことはできるがなｗ

利用するバスは、周り見てもシートベルトする人は3/1もいないね
割りと新しい会社の新車のバスで、ドライバーが着用を促すけども
大型車は素人であっても、慣性モーメントの大きさを感じて油断するのかも

>>626
事故後の同業者のインタビューによると、
睡眠時間の長さはあんま関係ないんだって。
あの時間帯はどうしても眠くなるらしいわ。

>>642
ねぜちゃんと睡眠をとらなかったの？社会人でしょ？

と怒られるような。

>>642
1〜2時間ぐらい遅れても許すよ
時間より命が大事だ

>>617
で、携帯をつかってオカマ掘るんですね

明け方ねむいのは、ふつうだよねぇ

股関節脱臼は怖すぎるな

>>575
ライブ帰りか何かの若い娘たちがいっぱいいて、ちょうど斜め前に好みの娘がミニスカートで座っていて思わず勃起した。
ＳＡに着いてトイレ入ったら我慢汁が出まくってた。

バスでもシートベルトしてる奴いるの？

>>642
それで命が助かるなら喜んで許可する
というか、オレ死にたくないからもう乗らないと思うよ

知り合いの車にのって、鳥取県に行ったときに絶望を感じたことがある。
寒い中、山道で路面が凍っているのにスピードを落とさないドライバー。
ヤバイのではと思っていたら、定番のスピン。
崖まであと少しだった。
その数秒後、大型ダンプカーがカーブの先から…
他人の運転はあかんね

>>1
通路左側の最前列に座っててよく助かったな。シートベルトしてたから助かるとかいう事故ではないと思うけど。

>>617
眠い時はなにやっても眠いからなぁ
休憩入れて体動かさないと。

>>642
この事故が起きた前と後じゃ
全く意見が異なるだろうね。

今なら、どうぞ、どうぞの大合唱。

>>642
客は許しても会社は解雇するだろう

>>639
デブは頼むから4列シート取るなといいたい
ケチらずに新幹線でグリーン車取ってくれよと…食事には金に糸目つけないんだろうにさ
しかも肘や足がこっちにくっつくたびにいちいち舌打ちしてくる奴がいたからな
はみ出してるのは貴様の肉のほうだ…

>>624
バスに乗ったときの状況について、光さんは「座席のシートベルトが壊れていたため、運転手に
シートベルトを直してほしいと頼んだところ、運転手は『バスの中でシートベルトをする人は
いないですよ』と答えた」と父親に話したということです。

こうだな

>>624
娘のセリフのはずなのに文語文でおかしいんではないか。
あと目的語の位置がわかりづらい。
>バスに乗ったときの状況について光さんは「座席のシートベルトが壊れてたから、運転手に
> シートベルトを直してほしいって頼んだら、運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』って言ってた」
> 父親に答えたということです。

>>647
なかなか白バスは認可されないよ。
だからバスオタクは座席取っ払って貨物車扱いにする。

ツアーバスなのに「高速バス」って名称で予約受け付けてるけど
あれは良いのか?

あれ？　そうだっけ？　途中で客の乗り降りが発生しないなら乗せて平気って聞いたような？

馬鹿みたいに労働規制撤廃や安全規制撤廃ばかりするから・・・・
小泉竹中に殺されたようなもん。

>>511
年齢の上限はつけなくて良いのか？

>>639
狭さよりも移動時間の長さが耐えられん

>>656
高速バスなんかだと寝たりするからしてる気がする。
寝てる間に急ブレーキとか踏まれて飛び出したくないから。
起きてる時は外してるかもｗ

いでみつさんか。変わった名前だな。

眠いときゃキツイアルコールをだな..

>>622
職場の人が出雲から東京まで出張帰りにバス使ってたまらなかったと言ってたな。
そりゃそうだろうな、と。

>>656
するよ

するけど、あんなんで急ブレーキとか事故られたら、ぐぇ〜って内臓が
潰れそうだし、首とか一生悪くなるほどのむちうちとかになりそうだ。

運転士の様子を常に監視して常時対話も可能なTV会議システムを運転席に設置して
第三者的な交通統合管制協会に見張らせる。
乗客側にもモニターで運転の様子が映し出され
異常を察すれば乗客から直接協会へ通報できるようにする。
協会では必要ならば自動運転に切り替え安全な場所にバスを誘導する。

>>593
運送業は等しく二種免許が必要。
タクシー、荷物、なんでも。

まぁ、
バス会社が運行する高速乗り合い路線バスだと
運賃やルート、管理体制含めて、申請認可が必要で、運行計画書の提出も義務付けられている

けど

旅行会社のツアーバスだと
んなもん、全部すっとばして、旅行会社が、どっかのバス会社をとっつかまえるだけで、
旅行会社が高速乗り合い路線バス走らせているバス会社と同じ、路線バス事業をすることが出来る

早い話が、もぐりの路線バスっちゅうことだ

>>677
列車でやればいいじゃん

【重要：石川県住人の証言】

ローカルニュースでは
この被害者が親に伝えた話として
「車内放送なんて、何語をしゃべっているのか分からなかった」
というくだりがあったが
全国報道では、ここはカットされている。

安物買いの銭失い、改め命失い

つまり兆候あったのにほっといた？
なら責任あるんじゃない？

>>642
いいんじゃね。
深夜バスとかだと多少時間がずれても問題ない時間帯に着いたりするし。
でも怒る人は必ずいるかもね。

>>656
まともなバス会社だとだいたい高速乗る前にアナウンスいれるけどな。
鉄道系は絶対だし格安キラキラ号ですらシートベルトしてくださいってアナウンスあったぞ。

http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1335787424046.jpg

さっきテレビで運転手のアナウンスの喋りもおかしかったいうてたな

>>663
食事に金使わないでジャンクフードばっかり食ってるからデブになるんだよ

>>642
そこで寝かせたからと言って、契約履行や安全運転が保証される訳では無いんだが？
運転手の裁量にそこまで任せる事自体が間違いだね
そこまでてめえの命を危険に晒して、行楽に行きたいのか？

冬の北海道の長距離夜間バスは
暖房きかせすぎで尻が燃えるように熱く
少年ジャンプを尻下に敷いてすら解消されなかった。

あれは懲りたけど、あの妙な暑さがある中で
真っ暗な中景色は雪の白だけのモノクロの世界を走破する
運転手はスゲーと思ったのを思い出した。

二度と乗らなかったけど。

よっぽどの事情がない限り
もう深夜に活動すんのやめようよ

1人で8時間も誰とも喋らず運転してるから悪い
30分に1回会社に報告義務いれて
緊張感もたせれば居眠りは防げる

ディズニーみたいな低俗でバカな所行こうとしたからこうなる。

例えば
滋賀びわ湖の彦根城とか長浜戦国ふるさと博とか近江八幡ヴォーリズ建築群とか
岐阜飛騨の高山とか白川郷とか郡上八幡水の街とか下呂温泉とか・・

北陸の人間なら文化レベルの高い観光地に行くべきだった。

>>622
３列シートなら余裕あるし寝てる間につくから新幹線こだまより楽
４列シートは足がむくむわ
青春１８切符のがまし

おまえら車内でセックスするときもシートベルトは忘れずにな。

ああ、この人が長谷川さんの隣にいたひとか。
座席図によるとモロに直撃なのに、シートベルトしてたくらいで
なんで無事だったのかよくわからんが・・・
右側通路の方にぐにゃあって体曲げて寝てたのかな？

あ、電車の中でそれやる人、もたれられるの迷惑なのでやめてくださいね。

シートベルト着用のアナウンスがあったとか、
みんな結構利用してるんだね。

弱小バス会社なんてのは社員は身内ぐらいで、繁忙期は農家とか自営やってる二種免許持ちにアルバイト運転手頼むのが普通なのよ。
おそらくココもそうでしょう。
この運転手も本当に道を知らないで走ってたかもよ？

>>642
眠いとかいった時点でﾊﾞｽを停めてもらってﾊﾞｽ会社に代行手段をあおぐでしょ

高速走ってるのにカーナビ見ないと迷っちゃうのかよ

デブって飛行機とかバス何キロくらいまで乗れるの？乗車拒否とかある？

＞『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』

2008年6月の道交法改正で高速道路での後部座席シートベルト着用は義務付けられている筈
たまに使う2時間程度の都市間バスでもアナウンスあるし運転手が運行前にチェックしてる
急ブレーキかけて最後尾の席から通路真っ直ぐ転がってた女の子見たことあるよ

韓国のバスは、国産の半額で、燃費も良い。
すべて、韓国からのバスでバス会社を立ち上げたって…。フラグ立ってないか？


http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188

>>685
道交法改正してからだろ。以前は一切してないよ。

>>642
そんな宣言されるなら余程眠いんだろうと思って
許さざるを得ないでしょ。別に怒らない。

というか、前に「すいませんが長い休憩入れさせて貰いますー」って
どっかのSAでしばらく停まってたことあった。
こっちも眠かったのでどうでもよかった。

寝台列車が安ければ使ってたのになあ

>>650
運転手の肩を持つ訳じゃないが、それが正論だけどもどんなに睡眠とっていても静かで平坦だと眠気ってくるよね
人間の体質として夜や明け方は無理してるわけだし…

乗客がどうやって亡くなったのか、
どういう損傷をうけたのかをマスコミが詳しく報道しないから
議論が狭まるな。

>>光さんは、事故の前の運転手の様子について「カーナビゲーションばかり見ていたり、急ブレーキが多かったりして様子がおかしく、気になっていた」と父親に話していたということです。

なんでこれ二回書かれてんだろう。さすがNHK

>>692
そうすると会社側にオペレーター要るから人件費がかかって利益減る
ってのがこの手の会社の考え方

>>695
車内SEX見かけたら遠慮なく通報しておくね！

おかしいと思ったなら言えよ

運転手が休めるように風呂付きのバスバスにすればよい。

そこまで安全にこだわるなら新幹線に乗りましょう
やってることが本末転倒です

>>1
>バスに乗ったときの状況について、光さんは、父親に「座席のシートベルトが壊れていたため、運転手に
>シートベルトを直してほしいと頼んだところ、運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」
>と答えたということです。

これ、超問題発言だよね。
俺も何度か高速バス乗ったことあるけど、必ずシートベルトを締めるように
アナウンスされる。録音じゃなくて、運転手の肉声で。

http://blogs.yahoo.co.jp/etu047/8891609.html

マスコミの餌食だな

恋人から連絡をうけて
前歯全部なくなったってきいてすぐお見舞いしたくて

って言ってたピンクのスマホ持った男のインタビュー面白かった

この運転手の昼間の行動をつぶさに調べたら
休まずパチンコ三昧か覚醒剤でも喰ってたんじゃね？

>>642
この事故がなくても認めるわ。
事故起こすぐらいなら寝てくれ。

>>703
うわ、絶対嫌

そうこうしている間にも今も、明日も明後日も深夜の夜行バスは走り続けている

そして俺はそれに乗る予定

どこよりも安いバスに

高速で事故渋滞してる最後尾に付いたときに後ろからトラックにぶつけられたバスに乗ってたことあるけど前の車にもぶつかって、速度全然出てなかったのに余裕で前の座席に顎打ったよ。
血とかは出してる人運転手以外いなかったけどそれでもその日の夜と翌日はロキソニン2錠飲んでも気持ち悪いのと頭痛で寝れなかった。
シートベルトは大事だと思う。

>>708
窓際の座席に壁が串刺しになったらしいよ…

>>690
地吹雪で前が見えないときは、とりあえず動いてないと後ろから突っ込まれる。
後ろも前が見えてないから。豆な。

>>642
そんなの客が納得するわけないｗ
代わりのドライバー用意しろって話になるか払い戻しレベル

今回のドライバーも8時にホテルにチェックインして16：30にチェックアウトしてるらしいが
22：00出発まで何してたんだ？

>>664
そうか、てっきり一緒に乗っていた父親が、運転手にシートベルトを直すように言ったのかと思ってた

10�p幅の鉄柵を身体で受け止めた奴が
いるからクッションになったんだよ

>>705
夜中に寝ててふと目が覚めたら明らかにバスが停まってたけど
もともと仮眠時間がとってあったのか、時間調整なのかよくわからんな。
自分もそのまま寝た。

>>132
いや普通にちょっと居眠りしても大丈夫だからだろ
上信越だったら即アウトだし

昨日休みで淡路島行ったんだが途中のトンネル内で３０代ぐらいの女の人が
おしり丸出しでウンコしててめっちゃびびった
よっぽど我慢できなかったんだろうな

だいたい白ナンバーのバスなんてまともじゃないから、ちゃんとした緑ナンバーのバス会社
の夜行便でないと駄目だね！
（いい加減なおいらも中古バス買ってきて開業しちゃうよ）

質問です！！！！！

この事故の影響で

また堂本剛のホームなんとか見れなくなるんですか？

>>690
運転席は快適な温度になっているんだと思う

そこまで、運転手の異常？を感じてたんだったら、なんで運転を止めなかったのかネェ？
悔やまれるね。

人間を多人数乗せて運転する者に対しては、運転する時間と距離を法律で制限しないと安全上問題があります。これが基本。
そこまでは分かっていたけど、規制緩和でそこまで安全が担保されていなかった。
だから、それを補う法制化を進めようとしていた。

どうみても規制緩和がダメだったんじゃないの？これ

＞カーナビゲーションばかり見ていたり

エロビデオ見てたりしてな。

>>679
規制緩和後は、バス5台集めればできるようになったらしいね。

水曜どうでしょうのサイコロの旅、での深夜バスは過酷そうだったな。

>>642
絶対寝かせるに決まってるわ

マイクロバスのレンタカー回転率が激減するな。

名前の付け方が帰化台湾人っぽいね

>>694
あと腰んとこに丸めたタオルかクッション置くと全然疲れが違うよな

>>714
それ以前に深夜にバスで行き来すること自体が無茶
素直に新幹線動いてる時間帯に新幹線で移動しろよと

>>668
途中で乗降しない乗客は貨物扱いか！！！！ｗ

これ料金をカード払いしてたら国内旅行保険の金は出たのか？

まあミンチになった人はシートベルトは関係無かったと思うけど
シートベルトはしないとね

>>700
もしかしたら、運転手が眠くって俯いてる姿勢がカーナビ見てる感じに見えたのかもな。急ブレーキも同じように、半分眠ってた結果じゃないか？

>>3
運転手に言ったところで、そのまま運転続行となったに決まってる

>>721
やっぱりこれだけ報道されたら
あの事故のようにならないよう十分注意いたします」的車内放送ってしてる？

あったあったこれだ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%BC%E3%83%A0%E3%83%89%E3%83%A9%E3%83%9E!
最終回どうなるんだよｗ

ttp://www.youtube.com/watch?v=QozdW5t876Q

>>730
トイレに行きたいのに渋滞にはまったらと思うとゾッとする

被害者の父親の話だから
多少、誇張は入っていると思われｗ

>>728
だよね。すみませんとかいわれてもよくわからんｗ
バスが定刻につくわきゃないってのもあるし。

>>743
桁違いの事故率を承知で使うなら別にいいんじゃないの

>>677
おちおち鼻クソもほじれねえじゃねえかクソッタレ

これ対策するにも強制二名乗車しかないね
飛行機で言う所の副操縦士

>>717
歯がないのはかなりきついわ

新幹線の恩恵を受けられる国民ばっかりじゃないけどな。
俺の住んでるあたりのツアーも少なくとも最寄の新幹線の駅までは
ﾊﾞｽ移動だし、っていうかそれしかまともな移動手段ないし。もしくは自走。

俺の家族は、
大阪から東京まで電車賃が高いから、
車で行こうと言うんだけど、
なぜそこまで俺の運転を信じられるのか不思議だわ。
帰りなんて地獄だろ。

>>678
トラック運ちゃんは1種免だ！

>>677
＞協会では必要ならば自動運転に切り替え安全な場所にバスを誘導する。
ならもともと自動運転にしたら委員伝絵ｗ

>>748
注意喚起にはなるんじゃね？お客が見てますよ、というプレッシャーにもなる。

>>752
よく高速にお茶の入ったペットボトルが捨てられているが
実はオシッ…

>>642
許可するが納得しないな。
後でバス会社に苦情を入れるだろう

しかし電車とかバスの装甲って半端ないんだけどまさかこんな壊れ方するなんて自動車業界真っ青なんじゃないの？
普通車との衝突じゃへこみもしない程なのに

この事故は凄惨極まりないけど
飛騨川バス転落事故はもっと凄惨だったらしいね

>>764
！！！

>>764
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

>>717
歯がないほうが、バキュームフェラには好都合なんじゃぁねぇのか？？？

ベルトコンベアーみたいに道路が動く高速道路にすればバスドライバーが寝ていても大丈夫。

>>730
でもしちゃったら同じじゃん
そんなの見れて運がいいな

>>752
過敏性大腸炎でしょっちゅうウンコしたくなるオレも長距離バスは無理
まぁトイレついてるバスもあるけどさ

>>771
列車じゃん

コースをお選びください

1500円 運転手前夜徹マン
2500円 運転手3時間睡眠
3000円 運転手睡眠十分。ただし免許取得は1ヶ月前
4000円 運転手睡眠十分。ただし前夜に大失恋して自暴自棄気味
5000円 運転手睡眠十分。ベテランドライバー
7000円 運転手睡眠十分。ベテランドライバー。運転手による漫談あり

まあ結局格安ってのが一番の問題
複数の人件費を織り込む運賃に義務づけないと
この手の事故は無くならない

>>767
昔どっかであったひでえトンネル崩落事故もな…

>>746
逆にシートベルトが仇になったかもしれない。
してなかったら、こんな感じで逃げられていたかも

　　　　　　　　　　○　＜とう！
　　　　　　　　へノヽ
　　　　　　　　　｜　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　ミ　＿｜　　

>>737
そう、逆に言えば、規制緩和後は

旅行会社とっつかまえて、バス5台集めれば、

運賃やルート、管理体制含めての、路線バス事業に対する国の指導も認可も受けずに、
運行計画書の提出も必要なく

そこらへんのおっちゃんが、高速路線バス事業をすることが出来る・・っちゅうこと

>>6
危機意識あるなら、そもそも乗らない

>>642
お客様の中に大型2種免許をお持ちの方はおられませんか？

とりあえずバス会社の使ってるバスのメーカーの情報開示は徹底して欲しい
チョンのバスならそりゃ真っ二つになるわ

まあ日航航空機事故の時シートベルトしてた人たちは
上半身と下半身がばらけてしまったんですけどね。

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/traf/1335798391/l50
格安バスの将来はどうなる

原発もだけど、公的な物は事故を起こさないっていう安全神話がどんどん崩壊していくね。
普通の市民がリスクを考えて行動する時代になった。

>>766
オマイな、バスと普通車の車高の差を考えたことあるんかい？？？

これほんとどこ製のバスなの？
やっぱりちょっと考えられない壊れ方なんだけど

>>782
バスのメーカーって海外そんなに多いか？

>>734
運転中は話し掛けるな。って注意書きがあるからね
次のインターチェンジで降ろされても文句は言えない

>>782
政府のせいですね分かります

>>775
ディズニーランドを自宅敷地内に作ればバスに乗る必要無い。

ほんとにカーナビか？
ニコ生実況でもしてて事故ったんじゃあるまいな

>>760
ガソリン代を考えたら、電車で移動するのと金額は大して変わらない、って言えばいいよ。

まぁ、
バス会社が運行する高速乗り合い路線バスだと
運賃やルート、管理体制含めて、申請認可が必要で、運行計画書の提出も義務付けられている

けど

旅行会社のツアーバスだと
んなもん、全部すっとばして、旅行会社が、どっかのバス会社をとっつかまえるだけで、
高速乗り合い路線バス走らせているバス会社と同じ路線バス事業を、旅行会社が、することが出来る

逆に言えば、

旅行会社とっつかまえて、バス5台集めれば、

運賃やルート、管理体制含めての、路線バス事業に対する国の指導も認可も受けずに、
運行計画書の提出も必要なく

そこらへんのおっちゃんが、高速路線バス事業をすることが出来る・・

早い話が、旅行会社のツアーバスは

路線バス事業に対する国の指導も認可も受けていない、もぐりの路線バスっちゅうことだ

>>782
高速で壁に真正面から突っ込めばどこのバスだって真っ二つになるだろｗ

>>35
すでに数年前から義務。

長距離ﾊﾞｽが生き残る手段は激安しかないみたいなこというけど
それなら飛行機だって激安にするしかないし、鉄道だって激安にするしかない。

つーか、高速ﾊﾞｽが全国津々浦々の田舎鉄道を廃線や私鉄化させてきた
わけだし、その時代にあわせたﾊﾞﾗﾝｽのよい交通手段をそれを欲する消費者に
合わせて商売していくしかないわなあ。

今後は運転手が一人か二人か、なんて問い合わせが相次ぐんだろうな
ＨＰにもその情報を載せて、答えない、乗せない会社のツアーからは
客が逃げてく、と

>>763
無理だろ。今はどうかしらんが、
「走行中、運転手には話しかけないで下さい。」
って昔のバスには書いてあったような気がする。

一方、うちの嫁がツアコンしてるが、シートベルトをするように
しつこいくらい注意喚起してるらしい。それでもしない客は
自己責任ってことで。

チョンバス怖いわ

>>783
崖とはいえ林にぶつかって減速したはずなのに
ちぎれるって・・・いったい何百Ｇとかがかかったんだよ・・

>>725
どうやら、この便は加賀温泉発なんだとよ
https://www.harvest-tour.com/noriba/mapkantou-kanazawa.html
加賀温泉発20:10

白山のホテルから、どれ位かかるんだろう？

>>787
いいかげん過去ログみろや
三菱チョンふそう製だ

東京〜北陸は飛行機はANAとJALしかねえからな。
そりゃ高いわな。
東京〜九州という夜行バスもあるらしいが、この区間はLLCがあるから値段はあまり変わらんし飛行機のほうが安い場合もある

>>33
てか神殿だろ

>>791
俺がディズニーランドだ！

まぁこの件に関してはむしろシートベルトをしていたために体が投げ出されず、
そのまま防壁に引き裂かれたって人もいそうな気もするけど・・・

どっちにしろ
> バスの中でシートベルトをする人はいないですよ
って回答は客商売としてどうかしているな。

俺、地震が来ると思ってたんだよね。とか
あとからごちゃごちゃ得意気に言う奴は糞！

>>804
キングオブ深夜バスはプロしか乗れん

>>775
十分寝てんのに今回より安いよw

多分、地方出発前の宿泊時に
ビジネスホテルでついエロビデオ見てしまって
睡眠時間が減っちゃうバスの運転手も30%くらいいるだろ。
ビジネスホテルのエロビデオを禁止すべき

引き裂かれる可能性よりも投げ出される可能性の方が高いから締めてた方が良いのは確か

>>780
ww確かに。まず、安くても、格安なバス会社のリスクを考えるよな。

夜間走行をするなら運転士２名体制で交代制義務付け
にすればどうだろ？
人件費はかかるだろうけど。
やっぱ夜中は眠くなるし人間だから・・。

材質としては消して強くない金属板を構造を使って強度を出してるダンボールみたいなもんなんだから
一点に衝撃が集中すればどんなに計算しつくされて作ってもあっという間にボロボロです

>>777
バスの後ろを走らざるをえなかった、つぶれた車を運転してたの若い兄ちゃんがかわいそうだったな

>>788
むしろ大半は日野かいすゞばっかりなｲﾏｹﾞだったな
エアロ系か現行セレガーラをよくみかけるから
※ただし某社を除く

>>801
あの事故以来シートベルトの構造もだいぶ改善されたんだぜ

>>6
甘いな。

http://www.47news.jp/CN/201204/CN2012043001001577.html
関越自動車道の高速ツアーバス事故で、頭を切るけがをした乗客の金沢市、
大学４年生香林聡志さん（２２）が、座席のシートベルトが壊れていたと話していることが３０日、家族への取材で分かった。

母親の真実さん（４７）によると、香林さんは千葉県で友人と会うためバスに乗り事故に遭遇。
後頭部を十数針縫うけがを負ったが、２９日夜に金沢市に戻った。
香林さんは１０列目の右窓側の席で、シートベルトが壊れて装着できず、仕方なくそのまま座った。

香林さんは「突然、衝撃を受けて飛ばされ気絶した。
気が付くとバスの床に倒れていた。ベルトを締めていたら飛ばされなかった」と話したという。

>>797
コスト優先で、安全に対する最低限の保証がないってのが横行するのは、政府による規制が無い状態だから、ともいえるんじゃない？
原発もそうだし、食中毒もそう
尼崎JR脱線事故もそうだし、長距離バスもそう

安全に対するコストをカットしちゃったんだよ

3500円×乗客50人＝175000円
高速料金大型車ETC9000円
燃料代？？？
人件費ドライバー1人1万（月給30万として）
ドライバーのホテル代　5000円？
バスの減価償却

平日運行では乗客数が減るから当然利益率は下がる
この商売って本当に成り立ってるのか？

派遣添乗員はシートベルトもせずに熟睡している

>>779
あくまでも個人的感想だけど、、、
家宅捜索が入った印西のバス会社の建物、
ダンプを手配してるドカチン系会社事務所にしか見えなった
元はダンプ屋で、運転ドカタの皆さんに2種免取らせて
規制緩和に乗じてバス会社も併設しましたって感じを受けた

>>783
受けたGが違いすぎる

>>801
そのおかげで遺体を組み合わせるのが大変だったらしい。
きっついパズルだな。

そもそもディズニーランドのどこがおもしろいのかさっぱり分からん
小学生ぐらいならまだしも二十歳超えた女がミッキー！とか言って
単なる着ぐるみだろ
大抵、女にこういうこと言うとミッキーは着ぐるみじゃない！とか言い返してくるんだが
着ぐるみじゃなかったらでっかい二足歩行のネズミで余計怖いわ

>>815
バスのトランクの中を覗きこめばスカスカの骨組みなのが分かる。

>>1

バスにも３点式を義務づけろや。そういうふうに誘導せにゃあかんで

あちこちのシートベルトが壊れてるって、バスの整備もいい加減だな・・・。

でも、これだけ夜行バスの需要があるんなら、なんでJRは夜行列車をどんどん
廃止してしまったんだろうなあ。　寝台じゃなくても乗るやつは結構いるってこと
だから、割に合わないって程でもないと思うんだがな。

>>817
あ、あとふそうも

>>814
昼間も眠たくなるだろ。
車を運転することが楽しくなくなったら乗るたびに眠たくなる。

新幹線てすごいよな。今まで会社責任の事故で死者出てないんだろ。
３．１１でも脱線は回送の１本だけ。
あと運転席を５分離れたとか、８分意識飛んでて、
駅の停止位置に90ｍずれてたのでバレたとかでも大丈夫だったし

>>820
運ちゃんの給料その半分かもしれんね
利益でないもん

高速バス乗ってて乗客が寝静まってると
運転手が居眠りしてないか気になって逆に
眠れなくなる・・・。首がカクっとしようもんなら
瞬時に臨戦態勢に入るわ。

>>817
そうか改善されたか
彼らは尊い犠牲となったのか・・

>>802
そうなのか
20：10発なら準備で19：00にはバスに乗り込むだろうね
16：30から飯食ったりして19：00なら別に叩かれる程でもないか
この手の格安バスってバス内の清掃とか座席のシーツ取り替えまでバス運転手にやらせてそうだもんなぁ

まず3500円で金沢から千葉まで行ける馬鹿安料金をなんとかしないとな
これは法改正しないと駄目だろ

やっぱりこのバス会社、おかしいわ。
社長を逮捕しろよ。
国も格安バスツアーの規制を早くしろよ。

>>829
夜行バスへの参入障壁を下げたから、運賃の安いバスに乗客が集中
↓
夜行列車はコストを下げれず、競争に負けて撤退

という説明が成り立つんじゃん？

カーナビ見てたんじゃなくて寝てただけじゃね？

>>775
150円で屋根の上も
とっさの判断で飛び降りれば助かるかも

>>829
夜行列車の需要がなくなったからだよ

ディズニー好きと聞いたらすぐに創価を疑うけどね。
もし信者なら 信心がたりないとか？

>>814
同意。ていうか義務じゃなかったことにびっくりした。
自分がよく使っていた夜行バスの路線は必ず２人乗ってたから…

>829
乗るやつは結構いるってのが誤った解釈だよ。
高いと客が使わないから競争に敗れて消えて行っただけ。

ヒュンダイの乗用車は日本撤退したけど、バス部門は日本攻略じゃなかった？
このバスがヒュンダイじゃないことを祈る。

>>820
上がり7万ぐらいだと（一便出して）
ソースはさっきのNEWS ZERO

>>825
無理に解ろうとせんでも、いいんじゃないかな？

>>829
ごろんとシートは売れている

>>820
＞人件費ドライバー1人1万（月給30万として）

いや、一万円ももらってないでしょ。
ツアー添乗員だって、日当8千円とかだもん。

夜行か…あけぼののゴロンとシートが人気なのを考えたら
安い寝台の需要は十分あるんだよね
カシオペアみたいなののほうがそりゃ単価は高いんだろうけどさ

>>3で終了してた。

>>825
そんあことリアルで言われたらその女の頬を引っ叩いてしまうかもしれんｗ
お花畑すぎるわ

>>773
じゃあ、込んでる時の新幹線もダメなんじゃないの？
トイレサインはつきっぱなし。通路の乗客かきわけて行かなきゃならないし。
飛行機だってシートベルトサインついてる時間は行けないし、難儀だね。

ＪＲのコンテナを借り切って、
寝台車として利用したら
やっぱまずいのか？

>>819
安全に対するコスト＝従業員の管理っていうか、激務の人間も安月給で雇う
そもそもスキルのない人間を雇うとか、そんな感じだし。
原発、食中毒、福知山、そしてこのﾊﾞｽ、全部必要不可欠なところをｹﾁってるのは
確かだな。

>>692
仕事の会話じゃ、むしろしゃべり疲れるだろ。精神衛生にも悪いし。

運転手はだいたい男なんだから、
運転中に若い女とライブチャットでもできるようにしたら、
目がギンギンに冴えるんじゃねの。

>>618
安かろう悪かろうでも、人が死んだらあかんやろ
過当競争の結果、安全性すら犠牲にされてるのが大問題だよ

こういうときシャブ射てばスッキリするのにな

バス会社が運行する高速乗り合い路線バスだと
運賃やルート、管理体制含めて、申請認可が必要で、運行計画書の提出も義務付けられている

けど

旅行会社のツアーバスだと
んなもん、全部すっとばして、旅行会社が、どっかのバス会社をとっつかまえるだけで、
高速乗り合い路線バス走らせているバス会社と同じ路線バス事業を、旅行会社が、することが出来る

逆に言えば、

バス5台集めて、旅行会社とっつかまえれば、

運行計画書の提出も必要なく
運賃やルート、管理体制含めての、路線バス事業に対する国の指導も認可も、なーーんも受けずに、

そこらへんのおっちゃんが、高速路線バス事業をすることが出来る・・

早い話が、旅行会社のツアーバスは
路線バス事業に対する国の指導も認可も受けていない、もぐりの路線バスっちゅうことだ

格安航空会社とは、根本的に違うな・・・

>>849
無茶苦茶な労働環境だな・・・

数年前大阪出張のホテル代浮かそうと何度か高速バス使ったけど、疲れちゃって当日仕事にならなかったよ。
その当時も帰りの便はディズニーに行くお姉ちゃんたちが多かったね。皆化粧も落とせず、一様に疲れてた印象しかない。

>>818
えっ この人のも壊れてたのか？

なんというオンボロバス・・・
ってことは、修理に出さない会社からこう言われてたのかもな

「客にシートベルトが壊れてるって言われたら、
「バスでシートベルトする人なんていませんよ」って言っとけ。」

>>820
経費4万くらいなら
客1/3でもとんとんくらいじゃないか

>>825
www

>>829
料金設定がなんせ高すぎたんだよ。
価格競争するより廃止した方が得策なのかどうか知らないけど。

>>211
…………おい

>>825
家族で行くならいいけど、いい年した大人が好んで行くのは、どうにかしてるわな。完成度が高くても、ディズニーランドは巨大な遊園地だし。

夜行運転する人はみんな覚せい剤服用するようにしろ

運転手は宿泊はバスの中、連休に運転手分の宿はない。

>>853
そう
難儀で仕方がない
電車も急行とか無理だから各駅のみ
まともな社会生活ができない

>>829
価格競争に巻き込まれるくらいなら廃止を選んだ方がマシな場合もある

>>160
男性の前二つは、丁度座席の合間を突き抜けて、男性の座席に防音壁の角を丁度通った
とかでないの？

おめーのちんこに鉄板が突っ込んだら助かると思う？

バスの座席にもエアーバッグ必須だな
椅子に押されたんじゃ、助かるものも助からんて

夜行バスの席空いてる場合はよく2席使って横になるんだが
その状態で事故ったら普通に座ってるよりやばいの？
因みにシートベルトはしてる

>>858
ﾜﾗﾀ！ｗｗｗ

>>870
病院行って相談すれば？割とマジで

>>642
眠気が１時間程度でどうにかなるとは思えん
仮眠を取って構わないからここで降ろせ

JRの大阪−新宿夜行バスは浜名湖の辺りでドライバー交代してた覚えがあるんだけどな
ドライバーは交代しますがお客様は降りられませんとか言ってたような
1万円くらいした記憶があるけどやはり大手だわな

>>775
3000円か5000円で。
大型二種の免許取得後1ヶ月なら少なくともクルマの免許取得後3年は経ってるはずだしな。

深夜バスはムチャクチャ嫌な想いをして以来使ってない
安いだけで時間の無駄だしクソみたいだよあんなもん

かなえ@eshiririoって特定された？

829

夜行列車についてたくさんﾚｽもらったけど、どれもごもっともって感じで。
つーか、俺の地域の鉄道事情もそうだけど、乗る人いないから便数減らす
不便だから乗る人減るの悪循環なんだがな。　路線ﾊﾞｽもしかり。

で、自家用車が増えても、公共事業反対だから道もよくならなくて年々
道路事情が悪くなって、同じ会社通ってるのに昔に比べてすごい時間が
かかるようになったし。

>>856
おまえはアホだろ
快適だから眠くなるんだよ
常時精神を緊張させてれば居眠りは起こらない

>>822
千葉県印西市って昔、行ったけど部落のような感じがした。
千葉県の田舎には、ドカタの契約飯場が多数あるし治安も悪い。
関東のスポニチの、契約ドカタ飯場の求人広告のほとんどが千葉県だった。
千葉県には、ドカタ飯場が集まったチロリン村とかあるし。

やっぱ、ホテルとるより安い料金で一晩移動できたら、そりゃ消費者としてはコスト的にそっち行くよ

だから需要を満たす価格の分岐点は4〜5000円以下になる
他の移動手段でそれより価格を下げることは、法律上不可能で、唯一バスだけがそれをできる状態だった

安全を保障するべきものが抜け落ちている、事故の確率が高くなったところに、試行回数が多くなれば当然発生すべくして起きた事故
ということは、やはりそういういわば脱法的な危険状態にあった夜行バスというもの事態が規制されて価格が上がるべきものだったわけだよ

>>860
国内の激安バスツアーだと
満席でやっと利益が出るか出ないかだったと思うから
バス（ドライバー＆バスガイド）の方も労働環境悪いだろうね

俺も旋盤回しながら寝てるときあるから、わかるわ
疲れてるとほんの数秒だけ意識なくなるんだよな

職業ドライバーが出発前確認と休憩時の再確認でナビを見るのはわかるがかなり疑問

渋滞状況や所要時間でも見てたか

時計とタコは常に見るがな

>>10バスが壊れたり、側壁が壊れるエネルギーはどこから来るの？ねえ？

「走れ歌謡曲」でも聴いていれば、ちょっとはマシだったか？
あ、日曜の朝だから放送してなかったか

JRのバスは高いけど安全性は確かだよ

>>876
うん
医者にも行って薬ももらったんだけど、なかなかね…
緊張すると（トイレに行けない状況の時とか）すぐ便意をもよおすんだよね
だから大学入試なんかは、夜のご飯セーブして、試験当日は大人用紙おむつして受けたｗ

やっぱり長距離移動はJRだな

10年前の熊本への修学旅行でのったときのバスの運転手は
素人からみてもめっちゃ運転が上手だった。
スムーズなライン取り。すべてがスムーズ。
まあ、ベテランぽかったし
阿蘇の定番コースだったから、熟練していて当たり前なんだけど。

>>887
いい加減有給とって休めよ・・・

>>886
マスコミはこの事故叩いてるけどさ
その一方でゴールデンに激安バスツアー2012春！とか激安深夜バス戦争！とか煽ってるんだよな・・・
無責任にもホドがあるわな

>>891
ＪＲバスも結構フラフラして走ってるぞ。
あれを見たら乗れないわ。

>>75
ひゃあ　カルト教団系だったのか

でも満席で1回175000円の売上なら
2人制でも半分は埋まったら利益でるよな
やっぱコストケチっただけだな今回

安いバスだとそれなりの客が来るのでマジでマナー悪い
寝ないで一晩中喋ってるガキもいる
DQNが後ろになったら最後
ストレスで最悪な一夜を過ごすことになる

>>891
安全性が確かだとする根拠キボンヌ

>>878
三ヶ日ICを降りた直ぐ側に、JRバス関東とJR西日本バスの営業所がある
東名廻りのJR型夜行バス（東海除く）は、ここで交代する
どーでもいい事だが、中央道廻りだと、恵那峡SA？に、同じ施設がある

夜間に高速走ってると、
たまにフラフラ運転してる奴いるよな。

ああいうのは大概、
この事故を起こす一歩手前だろうと
思いながら眺めてるわ。

ただ、かくいう俺も、
一度徹夜のあとに運転してて、
一瞬意識がなくなったことはあるわ。
そんときは代わりが居たから
代わって貰ったけども。

バスで運転士一人じゃ、
どうにも対応の取りようがないよな。

ツアーバスは国の許可を受けた
一般「貸切」旅客自動車運送事業だけど

その実体は

路線バス事業に対する国の指導も認可も受けていない
もぐりの、一般「乗合」旅客自動車運送事業

俺の同級生も大型自動車免許を所得したが
高校中退の元、暴走族。
誰でもバスの運転手になれる。元、暴力団員でもなれる。
だからシャブ中で逮捕されたりするバス運転手がいるんだよ。
田舎では変な運転手は少ないと思うが…。

>>891
エンジン燃えるけどなw

>>885
よく考えたらカプセルホテルでも同程度の値段なんだよね
近年快適になったとはいえ、ただ寝るだけの穴蔵みたいな施設に数千円だ

バスはさらに移動というオプションがついてるから
本来やっぱりもっと金のかかる、かけるべきもののような気がする
…と消費者に言ったところで安い方に流れるに決まってるんだから
中抜き減らすとか簡単でも免許制にするとか
法律の方で規制しないとやっぱりこういうことになるんだよな
どうせ規制緩和するなら、罰則もないといけなかった

>>878
JRバス関東のｳﾃｼと西日本JRバスのｳﾃｼが交代するんだよな
交代場所にはｳﾃｼの宿泊施設があって、正真正銘休養十分のｳﾃｼが
交代で乗ってくる

>>884
俺も仕事の都合で印西町の頃から知ってるが、あそこはヤバイよな

本業は中華料理店を経営してて夜行バスの運転手はアルバイトだったと
しんぼうさんが言ってたな。

>>902
三ヶ日か
わざわざインター降りてるのか
高速代高く付きそうだね
SAとかに営業所作れればいいのに

うちからばあちゃんちまでがさ、
高速バス使うとドアtoドアってくらい楽なんだよな・・・
使わないと電車2回乗り換え、新幹線、電車、バスを乗り継がないといかん。
足が遠のくわ・・・

>>829
鉄道の夜行撤退理由
�@割高な運賃料金、中途半端な設備
�A線路保守の間合い確保の為
�B複数会社に跨る為、ダイヤや運用の調整が難しい
�C車両の老朽化、信号システムの変更で乗り入れ可能な車両が無い

こんなとこか

睡魔と必死に戦っていたが、最後は魔の力に破れたんだな・・・

運転手の顔をカメラで見えるようにしろよ
客の全員にな

>>900
そんなクソガキが運転席のすぐ後ろにいりゃあ、こんな事故起こらなかったかも知んないな。
人生万事塞翁が馬

つーか、バス運転手が何語で喋ってるか分からないし
名前も変だし、在日ってマジなのか？

>>883
バカなお前が他人をアホと言い。

精神の緊張＝興奮だが何か？
不愉快な興奮と、心地よい興奮。さてどちらを選ぶ。

お前は事務所のハゲ親父と会話し続けるストレスで、悪性胃ガンで逝くがよい。
ウェーハッハッハ。

>>891
JRバスも事故起こしてるけど。
例えば、去年は東名高速で追突事故を起こした。

出光

深夜の運転で眠気を飛ばすには、やっぱり
ブラックブラックガムを噛んでいる途中で
マウスウォッシュストロングミントでうがいだな。

鼻から煙が出るぜ。

>>884
チロリン村は賭博村のこと？千葉住んでたけどどこら辺？

路線でもブレーキ踏むのめっちゃわかるバス運転手いるよな。

>>915
運転席の背もたれに蹴り入れるとかｗ

>>903
そういうの見たら大きくクラクションならしてやれよ
見ず知らずの人がそれをしてくれたおかげで命拾いして、
感謝してもしきれんってレスがあったぞ

昔のバス会社みたいに経営が腐ってたら元気良くストとかやれよ。
つーか、底上げとかいうけど、逆に大手が大手らしくDQN客がいたら
ﾊﾞｽから降ろすとか、気にいらねんならよそのバスに乗ってくださいよ！
くらいのえらそうな態度をとれる社会になってほしいですな。

>>912
電車の場合はどうしても
線路を走らせなきゃならないがゆえに
最低でもかかる費用があるからなぁ。

安全性を無視したら費用は
抑えられるのかもだけど、
さすがに鉄道でそれはありえんわな。

>>915
確かに客のマナーが良くて静まりかえってる夜行バスって
考えてみればかなり怖いなｗ
運転手を遅う睡魔の激しさは騒がしいときの比じゃないだろう

>>917
atama daijyobu?

>>902
東海道昼特急も三ケ日営業所でｳﾃｼ交代するお！

>>900
4列シート観光バスタイプだと18歳以上30歳未満限定なタフな男子の世界になるな
隣席がガタイがいい奴だとかなり狭くてきつい

>>920
前に無茶苦茶眠くなった時にブラックブラック噛みまくったが全く効果がなかった
あれはマジで眠い時には無意味だと悟ったわ
真冬なのに窓開けて自分の顔殴りながら次のSAまで何とか付いたけど

しかしGW後半、まだ高速事故あるで

>>885
定期運行してる高速夜間バスならまだいいんだがなあ・・・
きちんと交代要員いるしさ。
かなりの人が格安に釣られて格安ブラックなツアーバスに奪われて本数減ってるのが問題なんだよな

様子がおかしくて気になってたなら注意しに行けばいいのに…と思ったけど
寝てる運転手ってどうやっておこせばいいんだろう
昔三重県のどっかのホテルで出してくれた送迎バスが山道の途中で妙にフラフラするから
運転席見に行ったら見事にグーグー寝てた
慌てて叩いて起こしたら急ブレーキ踏んでたまたまうまい具合に止まったけど
良く考えたら急ハンドルで谷底へ…とか、後ろの車が追突、とかにもなりかねなかった
京都のタクシーでも居眠りで凄いスピードで信号無視して走るから慌てて起こしたこともある
公共の乗り物って信用が命なのになあ

>>891
良く乗るけど同意
対応が丁寧だし、感じも良いよね
あと、新幹線に比べれば全然安いから高いと思ったことはない

夜行バスは三列シートの脚が伸ばせるタイプじゃないと無理だな。
それで寝ても翌日ずっと体が重くて変な感じなんだけどね。
安いのは魅力的だけど疲れるから敬遠がちになっていたけど、今回の事故で利用することは完全に無くなったな。

>>924
高速での不用意なクラクションは
危ないからやめたほうがいいぞ。
それで事故になったケースもあるし。

クラクションは最後の手として
普段は使用しないもんだわな。

>>931
フリスク１箱丸のみして、そのあとコーラを一気飲みすれば
目が覚めるお

規制緩和とは何だろうか？

新自由主義とは究極的に、この事故を「(消費者の)自己責任」として捉えるか、捉えないかという問題
規制を緩和して、「自己責任」において選択を行い、問題があれば修正を行う、このプロセスを絶えず繰り返すことで改善が行われていくだろうという思想といえる。

新自由主義において、規制緩和と規制強化の繰り返しが、改善の方法・プロセスだ。
この思想では、規制緩和は、それ自体が目的の実験とみなされる。

ではこの事故は何か？
改善を行うためのただの「自己責任」の結果だ。
彼らの犠牲の上に、法律が改正され、改善がなされるだろう。

つまり、小泉、竹中の行ってきた構造改革というイデオロギーの結果がこれ。よく考えるべき。

眠眠打破ってあんま効かなかったな

人件費削るために中国人雇ってたのか
馬鹿は経営するな

>>1
＞シートベルトを直してほしいと頼んだところ、運転手は『バスの中でシートベルトをする人はいないですよ』」

ありえないんだけど・・

規制緩和をただただ支持したおまえらの悲惨な末路

898
これ創価学会のロゴですか？
まじですか？

歌を歌うというのは確かに居眠りを防止する効果がある。

今後長距離バスは、カーナビにカラオケを表示させ
到着するまで運転手に歌わせるようにすればＯＫ。

>>912
シベ鉄みたいのだったら乗ってみたい
日本だとせいぜい北海道から沖縄程度だけど

>>931
おそらくそれ寝てるよ、マイクロスリープってやつ。

お前ら夜ふかししてないで早く寝ろ！睡眠は命だぞ！
　もう寝る！
＿＿　＿＿＿
　　　∨
　_∧∧__
　|（,,ﾟДﾟ).|
　|＼⌒~＼
　U､ |⌒⌒|
　　 ~U￣U

>>938
フロントガラスがコーラまみれで事故るだろｗ

>>940
ああいうのはある程度の睡魔までだね
最悪の場合緊急用の路側帯に入れて仮眠するしかないな
事故るよりはマシだし
ただ追突される可能性もある諸刃の剣

現場の映像を見ると落下してた方が絶対に安全だったろうな

>>941
格安航空路線も外人パイロットとか空自ドロップアウト組らしいじゃん
そのうち事故おきそう

>>945
俺も寝ない方法としては
それを真っ先に考えた。

が、
寝ようとしてる客に
フルボッコにされるわww

バス運転手って過酷だな
これで給料安いんだろ？

薬局で売ってる
モカって眠気覚ましのアンプルは？

昔、仕事でよく飲んだ。てか飲まされた。もう売ってないのかな。

しっかりした娘さんやナー
きょうび、タクシーに乗ってシートベルト着けようとしたら「ああ、別にしなくてもいいですよーｗ」
なんて言われる始末なのにな。。周りに流されないのはすばらしいわ。

>>472

そもそも日本人って意味でつかってるみたい


341 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/01/04(水) 19:01:08.28 ID:gQiCQjmm0
>>339
勝手にというより日本人が人身やらかしたんだよ。つまりネトウヨの責任なわけ。

343 名前：名無しさん＠１２周年[sage] 投稿日：2012/01/04(水) 19:04:13.42 ID:c1KDrEbA0
>>341
日本人＝ネトウヨか
お前何人？

【千葉】台湾と中国の学生２人、横断歩道ではねられ死傷
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1325647113/

もうさ5000円以下のバスには「どうなってもいいよ」的な契約書にハンコ押しなよ
安全はやっぱ金だよ

>>881
この人？↓名前同じで看護師

【千葉】元交際相手のマンションで２３歳看護師女性が胸から血を流し死亡★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1335795054/1

>>760
車楽だからねー
荷物いっぱい持てるし。

ツアーバスの台頭の一端はインターネットだよな。
インターネットは使い方によって痛い目にあうってこういうことなの？
客が安いツアー選んだのが悪いの？

>>940 不味すぎて二度と飲めない

>>920
栄養ドリンク飲んで窓を空けて大声で叫んだり歌流して熱唱して何とかSAまで凌ぐけどバスの運転手はガムぐらいしか無理だよねー。
ってかこの長時間の運転中何をして集中を保つのか気になる。
ラジオも音楽も無しでずっと運転は眠くなって当然な気が

高速道路でのシートベルトは、今は義務化されてるだろ…

>>890
ラジオ深夜便だと寝ちゃうだろうねえ

>>947
寝てたよ・・・
白線のギザギザでガガガってなって何とか目が覚めた
車乗る時は睡眠時間をしっかり取って眠くなりだしたら早めにSAかPAで仮眠
これが鉄則だね
ただ今回の事故は夜行バスだからそれができなかったんだよな・・・

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/music/26020/1335451887/l50

>>947
狭いベッドだなあ

除倦覺醒劑さえあればｗ

ぶつかっても死なない車ないのかな

「陸援隊」ｗｗｗ


DQNの会社じゃないの？ｗ

規制緩和を望んだのは既得権益を破壊するためであって、当然こういう
有象無象な業者が新しく立ち上がってることは予想できたが、こんなに
利用者がいるとは思わんかったなあ。　これじゃ米野菜の輸入反対したい
っていう百姓の気持ちもわかるわ。

957
Twitterのかなえさんは金沢だから違うと思う

本当の眠気って、まじで何しても抗えないからな
大音量のラジオすらも耳に入ってこない

>>478

今や、２ｃｈで旧メディアを批判する人は全てネトウヨと言えるくらい
広い意味になりつつあるｗ

>>959
デフレで安い服や食べ物がいくらでも手に入るけど
安物買いの銭失いって言葉をそろそろ復権させた方がいいな
特に交通機関はな

>>910
JRバスみたいな大口客なら当然、高速代は割引があるはず。
昼便でインター外のバス停に小まめに止まる高速バスもあるが、インターを出たり入ったり、そのたびに清算してたらすごい金額になってしまう。
あと、SA内に営業所なんて簡単には作れないでしょ。バスを何台も止める広いスペースが必要なんだから。

>>900
ツアーバスに乗ってるファミリーって判を押したように母子ともに茶髪金髪の
ヤンキーファミリーって感じだよな。
TDL行く便は高校生とか中学生みたいなのも沢山乗ってて夜中になってもうるさい。

眠いときってどんな刺激を加えても長続きしないよな。個人ならサービスエリア
に入って一休みできるけど業務中は不可能だ。待遇が悪そうな中小のバス会社
は避けるぐらいしか手がない。

>>959
むき出しの刃物がぶんぶん回ってるところに子ども連れてって、好きに遊んでいいよって放置したら危険だろ？
刃物のある所に子ども連れてかないようにしましょう、っていう法律が抜け落ちてしまっていた所が一番の問題だと思う

>>972
あれを一度でも経験すると鬱病で眠れないっていうのは嘘だと思うようになった

なんで中小は価格勝負に挑むんだか。
まだサービス勝負挑んだ方がチャンスあるだろ。

高速バスは道路状況"等"により、到着が遅れることがあります。
って普通書いてあるじゃん。1時間くらい寝ても契約違反にはならん。

>>954
「着けなくていいですよ」っていうのが、サービスだとおもわれている、日本の感覚って能天気過ぎるよね

>>959
山口から広島中心部に行く程度の定期高速便でも片道1500〜2000円以上かかるんだぜ？

金沢から東京まで3500円の時点で察したほうがいい

とにかく何もかもヤバイ事で有名な楽天バスが
一番最初にこういう大事故起こすと思ってたんだがな

>>971
遊びに行ったんじゃないの？連休だし。

>>968
ぶつかってもかなり死なない車は作れるかもしれんが、ぶつけられたほうが
たまったもんじゃないだろうな。

>>39
片側に二席あるだろ
その左側ってことだろ
右の通路側ってこと

左は死んでる

>>983
山口の田舎者乙

安いバスを必死に探して懸命に予約する
当然、消費者物価は下がる
しかし、乞食どもはデフレは困るという
自分たちが死に物狂いで安いものに飛びついているからデフレになっている
この事故を見てデフレ決定、ドル円も８０円を割った訳だ

ゴールデンウィーク便数増加っていうバスが一番危ない

逆ギレする運転手もいるから言えないだろうな
普段使わないバスを使ったとき
客の一人にキレておかしな行動をした運転手にあたったことある
走行中にバスのドアを開けたり他の車を煽ったり冗談みたいにひどかった。
メールでクレームをいれようと思ったらバス会社って個人情報がないと
フォームに書けないようになってて、そのままにしちゃったけれど

>>980
サービスだけじゃ客が見込めない
デフレ時代の隙間産業として
発展してきた高速バスのむすがしいところ。

>>921
千葉市の近くだよ。
ってか、千葉市近くに契約ドカタ飯場が多数ある。
刑務所から直行して就職する人も多い。
だからあの辺りは治安が悪い。

>>972
どんなに酷い歯痛で眠れなそうでも、
それでも最終的には眠くなるもんな・・・

>>944
動画あったｗ

【関越事故】 バスを運行していたハーヴェストツアーが創価企業なことが判明　信心不足が事故原因か
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335793330/

俺が長距離トラック乗ってたときは、
アマチュア無線機で200〜300キロ離れた車両とも通話できてたから、眠気覚ましにいっつ喋ってたな

高速バスは運転が荒いよ
なるべく到着時刻に間に合わせたいのか
前の車をどんどん追い抜いて行く

>>980
四国に行くすんごい個室の夜行バスあるよな
採算的には厳しくても口コミでだんだん広まってる
ああいうのもあるのにな

1000なら旅客車の深夜営業禁止

>>983
そういうのは同区間の鉄道よりちょっと安いくらいに設定してないか？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。