【環境】 現代・起亜車、トヨタやホンダを抑えて米最高燃費ブランドに★2
1 :
うしうしタイフーンφ ★ :
2012/03/10(土) 16:06:23.07 ID:???0
2
3 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:08:23.81 ID:rK5Nuhkf0
我々日本人は劣等だ・・・
4 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:08:27.10 ID:r4nVTnSD0
在日は、さっさとソナタ買ってこいよww てめーでもかわねー車の擁護なんて、さすがにねーわwww
嘘だな。
日本において、なんのステータスにもならないのに、 韓国車を買うメリットってなんだろ?
ついに自動車の分野でも我々日本人は韓国人に負けるのか・・・
>>8 すぐポンコツになるから、トータル的に全くエコじゃないんだけど。w
10 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:11:22.02 ID:uvfxtcok0
もう負け惜しみも陳腐化してつまらん 目の覚めるような負け惜しみを言えるネトウヨはいないものか・・・
ID:X/UWIq5+0 ID:qgTIjJsO0 前スレのレス乞食orキチガイ
12 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:11:51.61 ID:jfRyg3vV0
> 最高燃費企業になった。 > 最優秀エコブランドになった。 確定キタ━━━━<`∀´>━━━━!!
Fordを怒らせた ヒュンダイ エラントラ(40 mpg)の燃費詐称
http://www.kjclub.com/jp/exchange/photo/read.php?tname=exc_board_20&uid=13202&fid=13202&thread=1000000&idx=1&page=3&number=8223 Hyundaiは、最新型のElantraは ハイウェイ燃費 40 mpg であることを売り文句にしている。このことがFordをいらだたせたのだろう。
Fordの最新型のFocusのハイウェイ燃費は、SFEパッケージ(40 mpg)のオプションを選ばなければ、38 mpg である。
数十人のレポーターたちがクルマを運転し、データが測定され、結果が集計された。
結果、Focusの平均燃費は 40.4 mpg (約 17.2 km/L)だったのに対し、Elantraのそれは、37.8 mpg (約 16.1 km/L)だった。
「EPAの公表燃費の多く(85%)は自動車メーカーの自己申告値」
EPAという政府組織は、全てのトラック、バン、乗用車、そしてSUVの新モデルについて、複雑なテストを実施するという激務をこなしていると、
一般の人々は誤解しているのだが、実際のところ、EPAの17,000人の組織人員のうち、たった18人が、ミシガンのAnn Arborの
自動車試験部門で働いており、年間 200台から250台の車両を試験している。それは全ての新モデルのうち、およそ15%に過ぎない。
残りの85%については、EPAは自動車メーカーの申告を、何らの試験をすることもなく、信じており、提出された結果が正確なものである、と認めることにしている
「ブランド」じゃなくて「メーカー」って言ってもらえるかな
15 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:12:18.60 ID:eiNDuHoo0
ヘイヘイ倭猿びびってる〜?
16 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:12:59.02 ID:LB9959eg0
17 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:13:01.98 ID:rK5Nuhkf0
韓国から技術を買えばいい 土下座したら売ってくれる
18 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:13:02.68 ID:t1SHF6o/0
【米国―政策】現代自「エラントラ」の燃費再測定を、消費者団体が要求 − 2011年12月06日
http://auto-affairs.com/?p=2617 米消費者団体のコンシューマー・ウォッチドッグはこのほど、環境保護局(EPA)に対し、現代自動車の
小型乗用車「エラントラ」の燃費を計測し直すよう要請した。同団体は、表示されている燃費性能が実際とは
大きくかけ離れていると主張している。
エラントラの燃費表示は市街地が29MPG(1リットル当たり約12.3キロメートル)、高速道路が40MPG
(同17キロ)、平均33MPG(同14キロ)とされている。だが、コンシューマー・ウォッチドッグが消費者からの
苦情を受けてテストを行ったところ、実際の平均燃費は25MPG(同約10.6キロ)前後にとどまったという。
同団体は、ガソリン価格が1ガロン当たり3米ドル(1リットル当たり約79米セント)を超える高値にあることから、
燃費は消費者が車を選ぶうえで大きなポイントになっていると指摘。各社がクリスマスセールに力を入れる時期
を控え、EPAによるMPG試算の正確さがさらに重要になってくるとし、即座に再測定を行うよう求めている。
■有力メディアでも同様の報道
最近では、米紙USAトゥデイの記者が9月22日付の記事で、自身が購入したエラントラの平均燃費が
22MPG(同9.4キロ)にすぎなかったと書いている。
また、米自動車雑誌モーター・トレンドはエラントラをクラス別の11年カー・オブ・ザ・イヤーに選んでいるが、
試乗テストでは平均26.5MPG(同11.3キロ)にとどまったことを明らかにしている。
20 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:14:26.03 ID:7DWzgXM+0
親米ポチのクソウヨニート涙目www
21 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:14:51.92 ID:O62GvvpmO
大排気量のピックアップトラックとか造ってるの?
22 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:14:56.51 ID:+fzE6iZ6O
ヒュンダイはピックアップ売ってないとか売れ筋が排気量が少ないとかあるんじゃない?欧州だとその地位にあるのフィアットだっけか?
23 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:15:05.01 ID:19+flxJk0
やはり我々小日本人では犬韓国人には敵わないということかorz
>>7 同胞の誇りってやつ?キムチわるい
ところで、なんで漢字表記なん?人名とかも。南半島にはバングルっていう最高()の表記文字があるんだろ?
金とか朴とか季とか、漢字表記なのは日本独自の当て字なの?
25 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:15:17.61 ID:/RCSlGo60
ネトウヨwwアメリカの日本バッシングとか関係ないじゃんwww 日本車が不調な理由をアメリカの政治のせいにするなよwww
26 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:16:02.58 ID:N+qu1K/o0
27 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:16:11.08 ID:wmlp/+no0
車乗らんからよく分らんが、 これってすべての車種の平均ってこと?そんなの意味あるの?
家電はサムスン1社にぼろ負け 造船も中国・韓国にぼろ負けw 日本は2014年の受注が今のところゼロw そして、ついに自動車も・・・w
29 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:16:53.65 ID:r4nVTnSD0
で、在日はソナタ買ったのか? 買ってねーだろw それが、全ての答えだよ。 そりゃそうだ。 燃費は嘘っぱち。 新車の頃からまともに走らない。 走ってみれば、走りながら排ガス自殺ができる。 ぶつかってみれば、エアバッグが動かない。 車が華奢だから、ドライバーの命も判らない。 そりゃ、買わないだろうぜwww
30 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:17:03.08 ID:M09dHkMb0
でも日本では全く売れませんwwwwwwwwwwww
ウヨが馬鹿すぎて、日本にリベラル層が形成されつつあるな。
なんだ ウンコの話かよ
33 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:17:21.26 ID:+E0ju1Io0
日本メーカーもヒュンダイみたいに デザインとか表面に見える部分だけ豪華にして中身ポンコツカーで売ればいいんだよ ヒュンダイはそれで売れてるんだから、日本メーカーも ヒュンダイを馬鹿にせずに見習ったほうがいい。
>>8 企業平均燃費というなんの意味も持たない数値だから
そんなので大賞欲しけりゃ、トヨタやホンダはハイブリットだけ売ればいいし、日産もEVだけ売るだろうな
35 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:17:26.37 ID:SismHF2R0
燃費詐偽でまた消費者に訴えられてるぜ
36 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:17:33.39 ID:7XWg12ouO
うしうし&中央日報wwwwwww
37 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:17:52.73 ID:Sow7i7toO
その前に韓国自体雨に乗っ取られてるんだから 韓国人関係なくね
38 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:18:25.61 ID:mT3g2/tv0
39 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:18:40.28 ID:Ef2Q+3F4O
高燃費ね〜ヒュンダイってのは日本のスズキやダイハツみたいなメーカーか…エコでかわいいw
40 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:19:06.87 ID:vjfoV6Sc0
単位km/lにしてくれんかね。
こういう記事見ちゃうと家電に続いて自動車でも 日本は韓国に抜かれるんだって実感しちゃうな
42 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:19:43.79 ID:zt4c3WGS0
どういうわけだ?
43 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:19:37.89 ID:K59JvmRT0 BE:2987496094-2BP(0)
これ、平均燃費だろ
EPA
Light-Duty Automotive Technology, Carbon Dioxide Emissions, and Fuel Economy Trends: 1975 Through 2011
短縮URL
http://goo.gl/SqNTy 表5(504行目〜)がCO2排出量、表29(1421行目〜)が燃費。
案の定つうか、乗用車だけで見ればどっちもトヨタのほうが上。
44 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:20:01.21 ID:zC+VEzHI0
2年前の捏造データかよ
45 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:20:14.19 ID:gnnfTdLQO
韓国車買った人見たことないよ これから売れるようになるんかな? タクシーとかでたまに見掛けるけど
46 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:20:17.11 ID:mT3g2/tv0
日本の自動車も日本でしか売れないガラパゴス商品になるんだろうな 無駄な機能が多すぎて無駄に高い
ついに技術で負けたか…… 内燃機関の技術開発に、レースでいくらぶっ込んできたことか……
49 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:20:47.09 ID:CiCGIeHx0
でも事実韓国車の品質って日本車よりとは言わなくても かなり良くなっているのかねえ 教えてエロい人(_ _)
>>48 次は、日本から撤退しなくてもいいように、しっかりかってあげなよ。
52 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:21:44.03 ID:jN89APtY0
くやしいが韓国は力を付けてきた。 日本巻き返し出来るのか?
こんなクソみたいにくだらないスレは、すぐに立つのね。 フジテレビが老人を火あぶりにしたスレは、土曜日になった途端、 全く見かけなったのに。 ああ、丑田か。道理でw
54 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:22:02.90 ID:K59JvmRT0 BE:995832634-2BP(0)
55 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:22:07.42 ID:H+aMI7SV0
>>41 生産に関して言うと、「トヨタ生産方式は今の時代に合わない」というのが、
業界内での共通認識になりつつあります。
労働者に熟練度の高さを要求するトヨタのやり方は、需要が急増する新興市場で
スピーディーに海外で新設工場を展開できないので、成長の足かせになっているのです。
低燃費のプリウスあたりのエンジン開いて バルブ細めて、圧縮比低くして、ギヤ比替えただけで出したんだろ?
>>50 一部の車種については、確かに良くなってる
場合によっては上回る
ただ、いかんせんサービス体制と、品質(初期不良、故障の率)はまだまだって感じ
58 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:22:28.12 ID:Sow7i7toO
韓国人の給料って日本の二分の一以下だろ 売れてるのか知らないけど大企業儲けて 国滅ぶってやつだろ
59 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:22:29.70 ID:T08ZAJ5E0
なにがかなしくて朝鮮製の車なんかに乗るんだ? トイレットぺーパーでも買ったほうが断然マシだろう。
>>51 日本車買う金もないのに、輸入車なんて買えるかよw
多少安くても、サービス拠点無いし
63 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:22:56.81 ID:MYIMuZdL0
相変わらず朝鮮人て日本意識してるんだな〜(笑) 車メーカーは日本だけじゃないだろ レス流れがキムチ悪いwwww 早く国に帰れよ在日
65 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:23:04.98 ID:n5L4niuk0
これは、素直に負けを認めて、 相手のいいところを吸収しよう。
66 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:23:16.30 ID:6eONDx0e0
68 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:23:53.21 ID:yeBXJ6hP0
まあ、誰も乗らないのだからエコなのは間違いない。
69 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:24:09.71 ID:VfSFQEyw0
ムッハーニダ<;`∀´>=3
>>64 これだけ、円高が進行してまうと、値段じゃ太刀打ちできないからなぁ〜
71 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:24:28.51 ID:K59JvmRT0 BE:2323608847-2BP(0)
>>54 もうひとつ
B中身日本車、外装だけ韓国車をEPAへ持っていった
韓国ならやりそうなこと
72 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:24:49.04 ID:Mc3PWB+V0
73 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:25:03.32 ID:GDqp7nxv0
これデータはどこが取ってるの
74 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:25:56.72 ID:VTDW16uc0
米消費者団体が手薬煉引いて待ってるな
毎回カタログスペックは最強ですよね
あらゆる工業製品が韓国に追い抜かれていったしな 自動車は別と考える方がおかしい というか既に追い越されてる
77 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:26:11.58 ID:r4nVTnSD0
>>60 あ、俺も今調べた。
2008年の販売実績が、501台だったんだってなwww
そりゃあ、撤退するわww
買ってやれよ、在日wwwww
78 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:26:21.39 ID:SismHF2R0
>>50 デザインは海外メーカーをパクってるから少し遅れてる、デザインより問題なのは品質の悪い鋼材を使用しるから韓国車は事故死亡率が高い、高品質の材料を作る技術をまだ持って無いから仕方が無い
>>65 国内を独占市場にして、ダンピングし放題にする。
国が税制面や借金面での全面的な援助をする。
ってのがいいかなw
80 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:27:00.68 ID:mT3g2/tv0
>>61 在日の皆さんが祖国に帰っていっぱい買ってあげればよろしw
81 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:27:14.68 ID:2oQiJ0HC0
>2010年型モデル基準の企業平均燃費 ブランドって何だよ スポーツカーとか燃費の悪い車作ったら足引っ張るとか何の意味があるんだこのデータ
自動車産業には危機感を持ってもらわないとな 油断してると家電や半導体のように韓国企業に追い越されるぞ
83 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:27:30.31 ID:K59JvmRT0 BE:2074650555-2BP(0)
>>57 上回っているものなんかないよ
中身は日本かドイツの部品だから
つーか、日本かドイツの部品使わないとアメリカや欧州、日本の排ガス基準を満たせる
車は作れない
企業平均燃費のいい方が重要だよ エコエコ言ってるメーカーが一方でガス食いクルマ売ってるより
85 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:27:49.43 ID:/RCSlGo60
素直に事実を認めることができないネトウヨがあわれでならない。 そうやってチョンとか朝鮮人とかってののしることしかできないのか? 韓国製の追撃が脅威なのは、製造業に携っているやつならみんな知ってるはず。 この状況に危機感を抱かずに、「所詮韓国製」で思考停止してるやつのほうがよっぽど売国奴だと思う。
86 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:28:02.31 ID:eOzocVBx0
面白い話しがひとつ。 サムスンの有利だった(過去形)のは、自由に使える資金が結構、あったから。 それは韓国の税制や、資産の計上方式が、他国から見ると卑怯なレベルで操作され、 国策化されてたからなんだけどね・・・・ だから、単独で資金を回せて良い方向に回転してた。 それがここに来て、致命傷になったw というのも、サムスンは単独で2000億近くをNECから買った有機ELに回してました。 そして、今、やっとラインが上がってきた。 ここまでの投資が約4500億円。特許買い取りを含め1兆ちょい。 ところが、エプソンとそれらの会社が、全く違う方式で有機ELを売り出す事が明確に なってきたの。投資額、総計1200億。 その1200億のラインが、1兆超えのラインより高品質で、しかも半値以下で出すことが 次第に判ってきた・・・・ そして、有機ELに関しては印刷タイプが主流になりそうなレベルで固まってきましたが・・・ 液晶が生き返っちゃった。 つまり、シャープのUV2A・・・・ そして4原色で有機ELの発色に完全に並んだ上、なんと価格で1/3以下なんですよ。 こうなっちゃうと、サムスンの有機ELの投資が死んでしまう!!!とw で、サムスンは、無謀にも11世代液晶工場(9世代のための敷地を流用wwww)を 作ると宣言しました・・・・・ が、お財布にはお金がないのw なんで? だって、有機ELに1兆2千億円も突っ込んだから。 12年分の利益全額投資したのに、あじゃぱーw というお話でしたw ↑これ書いたバカ出てこいよ
>>1 おまえまだ生きてたのか早く死ねよバカチョン
88 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:28:46.28 ID:r4nVTnSD0
>>85 うんうん、でも2008年の実績は501台なんだぜ?
笑わせるなwwww
マジではらがいてーよwwww
89 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:28:56.78 ID:jA17hI8U0
東ア+でも話題になってたが、これ「企業平均燃費」だからな そんなもんが何の指標になるのやら
90 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:29:07.95 ID:mT3g2/tv0
>>85 ごたくはいいからお前も韓国車買ってやれよw
91 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:29:56.92 ID:xN0W5KZl0
>★現代・起亜車、日本車を抑えて米最高燃費ブランドに >トヨタを抑えて最高燃費企業になった。 これさあ、「高燃費でトップ?だめじゃんw」て読めるよね。 記者はもうちょっと日本語の勉強しとけって話だな。 あと、これ『企業平均燃費』なんだね。 て事は高級スポーツカーとか作ってる日本&欧米ブランド車メーカーは あきらかに不利じゃん。
92 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:30:06.32 ID:/RCSlGo60
>>78 安全性をいうなら日本車より欧米メーカのほうが優れているわけだが。
うしうしタイフーンφ ★
ネトウヨ顔真っ赤www
95 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:30:22.29 ID:rOVaEOS3P
ほんと何とか団体の評価とかそういうの好きだね。虚構国家の韓国は。
企業平均て何? 車によって方向性が違うのに? メーカーによって重点を置く車種も違うのに? この数字を弾き出して何がしたいのか判らん
97 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:31:33.91 ID:mT3g2/tv0
98 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:31:48.33 ID:r4nVTnSD0
>>92 欧米メーカーは、朝鮮人のものじゃないわけだがwww
いいから、ソナタ輸入してやれよwww
2008年に501台しか売れなかった、同胞の造った車をよwww
99 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:31:50.14 ID:RXldLij40
企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w 企業平均燃費とな?w トラックやバスやスポーツカー作れないって自白してるようなものじゃんw
100 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:32:09.62 ID:RdKd0SQQ0
ろくに自前でエンジンも作れない自動車会社に負けたの? 本当に? 日本企業を贔屓するワケじゃなく、にわかに信じ難いんだけど。
101 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:32:14.01 ID:SismHF2R0
>>85 世界中の企業は韓国なんて相手にしてないで今は中国に脅威を感じてる、今年からテレビ産業に中国が本格的に乗り出して来たから1億台が供給過剰になるんだからな、安価な物量作戦だと中国に勝てる国は存在しないだろ
102 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:33:31.79 ID:MYIMuZdL0
>>96 総排気量生産品が少ない企業が勝つことだろ 笑わせる朝鮮マンセイ記事だね
在日大喜び (爆笑)
103 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:33:58.11 ID:T3LpU5vV0
また負けたのか黄昏ジャパン 一人あたりGNPで韓国に抜かれるのが、予想より早まるかな。
104 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:34:11.68 ID:Lwf9EzIo0
ぶっちゃけ、韓国の車なんてどうでも良いのだが。
次回の日本進出の時は、がんばって買い支えてあげてねw
106 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:34:38.68 ID:Il1KPXHd0
>>77 在日は生活保護受けてるのが普通だから
外国車は買えない。贅沢品とみなされて保護打ち切られちゃうw
ベンツ乗ってるのが居る?
あれは金融流れの「借りてる車」という扱いらしいw
107 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:35:05.37 ID:/RCSlGo60
>>88 車は日本でしか売ってるわけじゃないだろ。
韓国車でアメリカでは売れてるし、発展途上国では韓国車の売り上げも伸びてきている。特にインド市場。
そもそも国内メーカでさえいまは海外がメイン市場だよ。日本では車が売れなくなってきている。
国内メーカの売上額のうち、海外での売上が何割占めるか知ってるか?
今年のモーターショーをみればわかるが、欧米メーカも日本市場はあまり力を入れなくなってきてる実情もある。
108 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:35:05.95 ID:kyMQwOgq0
企業平均燃費・・・なんかどうでもいいやこんなの
>>1 おめでとうございます。韓国独自の進化が認められたみたいですね
110 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:35:23.76 ID:uvfxtcok0
>>86 ネトウヨは始終その調子
同じ類のバカがここにもウヨウヨいるからそいつを呼び出すまでもない
しかし負け惜しみもパターン化してつまらん
バカウヨなりにもっと面白い負け惜しみ考えないと負け惜しみでも負けちゃうぞw
111 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:35:28.01 ID:jWqPmOmR0
ネトウヨ言い訳中
112 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:35:34.13 ID:r4nVTnSD0
ふと思ったんだが、 2008年って、もうとっくに寒流ブームねつ造が始まっていたよな? そんな時代に「ソナタ」なんて、 そのものの名前つけた車が、なんで売れなかったんだろう? もしかしたら、 俺らが思っている以上に寒流ブームってのは空っぽなんじゃねーのかな。
113 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:35:46.05 ID:K59JvmRT0 BE:1991664746-2BP(0)
アフィサイトには韓国車に不利なレスは消されて転載されるんだろうなぁ
>>25 日本車がいつ不調になったんだよ。
相変わらずアホみたいに売れてるんだけど?
115 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:36:00.35 ID:mT3g2/tv0
>>103 じゃお前も祖国に帰って韓国車買い支えてやれよw
116 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:36:19.90 ID:CiCGIeHx0
チョンの車がゴミなのはTopGearのアレで周知の通りだが、 企業別全車種平均燃費に何の意味があるのか?という問題があるよな。
117 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:37:04.67 ID:mT3g2/tv0
車も持ってないナマポ在日がネトウヨガーって言ってるみたいなんで 飛んできましたーw
119 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:37:15.62 ID:jC1ZYA7Q0
日本の自動車産業にダメージを与えるのはアメリカの方針だよ。 とりあえず日本以外の車選んで力を削ぎたいってことだろ。 韓国の自動車が伸びたら今度は韓国が叩かれ始めるよ。 まあ韓国の場合、政治家やメディアに賄賂とか贈って解決しそうだけどw
120 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:37:30.25 ID:t1SHF6o/0
121 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:37:34.74 ID:GDqp7nxv0
でアメリカで売れてるの
122 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:37:39.36 ID:XBcx15iD0
また日本まけたのか
>>83 なに言ってんだw
純国産じゃなきゃいかんなんて縛りはないだろw
124 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:37:48.99 ID:r4nVTnSD0
2008年の販売実績は、501台ww .
125 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:38:07.63 ID:3Nejn/bE0
126 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:38:13.01 ID:HpSTnpp60
ほるほる
悔しいけど負けは負けと認めた上で次に何をするのか考えないと 本当に家電みたいになっちゃいそうで怖いな
128 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:38:52.56 ID:fZh3oAoAO
企業平均燃費て意味あんの 日本でこんな指標あるならダイハツが一位かな
>>127 数値の偽造すればいいだけなら、どのメーカーでも勝てるよw
130 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:39:20.53 ID:CH/Uh9TF0
NPG、NatureとNatureリサーチジャーナル掲載論文に基づくランキングを発表 ◆Nature Publishing Index ・Nature Publishing Index: Global Top 50 (BETA) ・Nature Publishing Index - Asia-Pacific ネイチャー論文評価で韓国全土を合わせても東大の半分以下wwww 劣等すぎるだろwww
131 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:39:23.88 ID:Mc3PWB+V0
132 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:39:55.41 ID:IqF0oF/10
韓国の自動車メーカーは自力でいちからエンジンを造ったことが無い、 だからメーカーというよりはロータスやAMGみたいなチューニング屋に 近い。
ネトウヨの法則だな
134 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:40:07.29 ID:8sA0uKIPO
韓国車(笑) m9(^Д^)ダセェーー(笑) m9(^Д^)プゲラwww
135 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:40:08.02 ID:kyMQwOgq0
つうかアメ車がんばれよw
買わねーよな。韓国車なんか。もうじきデフォルトなんだから
137 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:40:18.48 ID:/RCSlGo60
>>98 ?
すまん、ちょっと文脈が理解できなんだが。
欧米メーカは朝鮮人のものじゃないだろ。
安全性を問題にするなら欧米車>日本車>韓国車だといっている。
車種で見るとスバル車とかが安全性の1位になったことはあったけど
メーカの姿勢としてみるとそういう向きはある。
138 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:40:25.84 ID:Ef2Q+3F4O
500psを3000ccで出せるケンメリ風のフォルムの車種が出たらヒュンダイの車買ってもいいかなw
なんだよ、4年も昔の販売台数で大喜びしてたのかw 2008年はサムスンよりも日本企業のほうがすごかったよね テレビも携帯も日本製がいちばんだった それが今となっては・・・(笑)
140 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:40:39.91 ID:r4nVTnSD0
だっ、駄目だwww 腹筋が崩壊しそうだwww 一年通して必死に売って、 一メーカーの車が501台とかもう勘弁してくれwwwwww 何か言いたければ、買ってやれよ在日wwww 個人輸入でも、余裕で1000台くらい買えるだろ、 お前らが口で言うほど金持ちばっかりならなあwwwww
141 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:40:42.86 ID:Hxui5Od8O
問題は売れてるのか売れてないか
142 :
良い日朝立ち :2012/03/10(土) 16:41:23.78 ID:/tvEc1aq0
米韓FTAお祝います 米国製日本車をいっぱい売ってあげるからね()ハート
144 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:42:16.03 ID:Gy1uXBAbO
韓国大統領が使う公用車がどうだったっけな
145 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:42:48.80 ID:kyMQwOgq0
アメリカの車が一番地球にやさしくないだろうに アジアのメーカーに適わなくて悔しくねえのかよ
ネトウヨの法則ぱねえw
147 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:43:50.51 ID:rK5Nuhkf0
頼みの台湾スレが立たないんで必死なネットウヨクが暴れてるなぁ 日本の恥だから出ていってくれない(藁
148 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:43:52.21 ID:h1P6CAjtO
コスパ競うならタタ自動車だろ インドの技術者はハンパないしベンツクローン電気自動車すぐ作りそう
149 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:43:55.51 ID:Haf/y6cA0
チョンうしうしは、 相変わらず韓国上げの記事ばっかりだねw
150 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:44:23.75 ID:K59JvmRT0 BE:1493748263-2BP(0)
>>145 アメ車はシャチで良いんだよ。
燃費の悪さ、無駄に大きい排気量・車体でこそ
アメ車。そして直線番長であること
152 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:45:11.60 ID:mT3g2/tv0
>>147 いいからお前はとっとと祖国に帰って兵役の義務を果たせよ
>>131 Xperiaにしろシャープの新型にしろ、国産はみんなこれと同じ
真四角のカマボコ板みたいなデザインになってるんだよんあ
ギャラクチョンみたいにiPhoneのパクリと言われたくないから
あえてカクカクにしてるんだろうけど、
それで返って没個性になってるのはどうかと思う
キアって潰れなかったっけ?
155 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:45:49.46 ID:uznRScDGO
お前ら、車サイトの『response』見てみ?
156 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:46:49.17 ID:K59JvmRT0 BE:3983328386-2BP(0)
>>154 一度潰れたよ
韓国軍のライフルもKIAだったけど、やっぱトラブル多くて最近M16装備が増えた
157 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:46:50.66 ID:/RCSlGo60
ネトウヨってまるで思考しないでレスできるんだから楽だよな。 ネトウヨは、チョンと同じくらい日本にとって癌だということにはやく気づけ。
158 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:47:21.71 ID:mT3g2/tv0
>>150 そういやフェラーリのデザインで有名なピニンファリーナも
日本人のデザイナーが多いって話を聞いたな。
159 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:47:42.01 ID:r4nVTnSD0
>>151 ああ、百年前に蒸気自動車で直線200キロオーバーを記録して以来、
全く連中のやることは変わってないんだな。
ぶれねーな、全く。
やっぱあれか、噂に聞くルート66の存在がそうし向けるのかね?
160 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:47:42.60 ID:rK5Nuhkf0
161 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:48:16.40 ID:M1DcFNgeO
>>145 自動車に限らず米国大企業は製品の性能で他社に勝ってるかどうかは気にしないみたい。
経営陣が考えている事は目標額を稼げるかどうかだけ。
ゴミウヨを見てると日本はホント駄目になったんだなあと思う
>>156 ロータスエランをライセンス生産してたよな?
実態の無い評価だから、無視してもいいし、余裕こいてていいよ、 というカキコこそチョンの工作の思うつぼに思えるけどな。 日本人が危機感持って、小さな芽のうちに潰すぐらいの気持ちのほうがよくないか?
戦争で負け、スポーツで負け 経済まででも負けてしまうのか?俺たち日本人民は
166 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:49:23.21 ID:39UthAz80
ブランド向上委員会が必死こいてアメリカに金を払ったんだよ。 韓国製を日本で売る>日本では売れない>北朝鮮へ輸入 なんかさぁ、アメリカ政府もチョンコロもやることが 一世紀古いように感じるんだけど。 日本人としてはこいつらどうやって弄ぶ?
わかってる人はわかってると思うが、トヨタはマジでやばい
韓国車は買ってからが大変。 故障率とかアフターサービスが最悪らしい。
そうえいば、黒豹は、ちゃんと売り物になった? トルコにうるって張り切ってたよねw
170 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:50:27.44 ID:mT3g2/tv0
171 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:51:39.95 ID:39UthAz80
172 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:51:40.54 ID:tsT0rin50
>>1 スレ主が「うしうしタイフーンφ 」なんで笑ったわ。
ソースも中央日報とはw
こいつ、在日&極左&民主党工作員。(一説には民主党社員との噂が)
スレ主「うしうしタイフーンφ」の 嫌いなも、好きなもの最新ランキング。
<嫌いなもの>
1位 日本人
2位 橋下徹
3位 石原新太郎
4位 自民党
5位 日系ブランド企業(トヨタ、ソニー、パナソニック等)
<好きなもの>
1位 朝鮮人
2位 管直人
3位 孫正義
4位 民主党
5位 サムスン、ヒュンデー(チョン企業)
173 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:52:13.34 ID:xvePbuzV0
2008年の販売実績は 501台 どんなにチョンが情報操作してもこれがすべてを物語ってる。
>>131 その有機ELパネルはチョン製だったりしないのか?
i30沖縄で乗ったけど VWのメーターパネル パクリで笑った
176 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:53:45.70 ID:4zBmiJMK0
>>163 ライセンス生産じゃなくて、ロータスの権利、製造ラインなど全部を買い取ったんだよ。
ケーターハム スーパー7みたいな感じね。
ロータスのあだ花だったからねwいすゞのFFのコンポーネントぶち込んだ車だったしw
ロータスを買うような人は絶対に買わんwその反省からエリーゼはミッドシップになったんだよ。
177 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:53:50.66 ID:CiCGIeHx0
>>173 日本の市場は排他的ニダ。
公平な市場開放が成されていない証拠ニダ
178 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:53:59.16 ID:kyMQwOgq0
ここ10年くらいで1台しか目撃していない
>>173 ちなみに関税がかかってない全う勝負でこの数ですよw
日本が高い関税かけたらから売れなかったなんて嘘言わないでね。
逆に韓国では、日本製品にあほみたいな関税かけてる。
それが、FTAの締結でアメリカ製日本車が関税なしで輸入されるようになるんだよねw
ネトウヨの法則すげえw
で、この嘘いつばれんの?
>>159 あれならヴェイロンでおもっいきりぶっ飛ばしてみたくなるな
183 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:54:40.15 ID:2kn4i+Su0
>>155 >『ヒュンダイの小型セダン、「燃費データは誤り」…米消費者団体』
クソワロタwww
184 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:55:07.07 ID:rK5Nuhkf0
現実
185 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:55:11.16 ID:0AeFkJwL0
186 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:55:13.45 ID:39UthAz80
>>172 判りやすいな。
日本人は連中の嫌いなものを押せばいいわけだ。
しかし石油産業はヤバいから
そろそろ本気でエコ産業に力いれんとなぁ。
原子力で破産した奴らが戦争しようと企んでいるしな。
まぁ、原因となった韓国は地図から消え失せるかもしれんが。。。
187 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:55:52.06 ID:BWEZfH7t0
嘘コケ もろロビー活動だろ、いくら袖の下を渡したんだバカ
高燃費ブランドって売れるの?
189 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:56:29.08 ID:kyMQwOgq0
はっ!タマ数が少ないところがミソか・・・! なんてこったそりゃ地球にやさしいわ
190 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:56:30.41 ID:CiCGIeHx0
>>182 アメ車の権化Dodge Viperは確かニュルの記録がLFAより速い。
ネトウヨみたいなのが増えて国内消費も伸びなくなった 日本から出て行くのは当然だ罠
192 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:57:28.84 ID:75GJSk0N0
>>112 普通のババアは中途半端に高いセダンなんか買わないから。
チョンダイの戦略は最初から間違ってた
193 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:58:28.74 ID:mT3g2/tv0
>>191 7割が無職の在日が出て行くのが先ですね。
★民団のホームページより… 5,職業状況 在日韓国人の72%が 『 無 職 』 ★
総数 636,548人⇒その内、【 無職 462,611人 】 在日韓国人の72%が 『 無 職 』
(ネットで騒がれて以降、民団の公式サイトから削除された)
魚拓
http://s04.megalodon.jp/2008-1229-0147-53/www.mindan.org//toukei.php ▲日本に寄生する在日朝鮮人の72%が 『 無 職 』 …彼らはどうやって生活しているのだろうね?
▲日本に寄生する在日朝鮮人の72%が 『 無 職 』 …彼らはどうやって生活しているのだろうね?
▲日本に寄生する在日朝鮮人の72%が 『 無 職 』 …彼らはどうやって生活しているのだろうね?
▲日本に寄生する在日朝鮮人の72%が 『 無 職 』 …彼らはどうやって生活しているのだろうね?
▲日本に寄生する在日朝鮮人の72%が 『 無 職 』 …彼らはどうやって生活しているのだろうね?
▲日本に寄生する在日朝鮮人の72%が 『 無 職 』 …彼らはどうやって生活しているのだろうね?
小型車の占める割合高いからだろ
195 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:58:41.64 ID:CiCGIeHx0
196 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:58:50.85 ID:2kn4i+Su0
197 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 16:59:51.83 ID:iBzhydI70
燃費は日本がずば抜けてるかと思ってたのにな
198 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:00:23.04 ID:SismHF2R0
外資比率を見れば韓国企業は外国に乗っ取らてる サムソン・60% ボスコ・58% Kテレコム・55% LG・50% 現代・49%
199 :
良い日朝立ち :2012/03/10(土) 17:00:27.29 ID:/tvEc1aq0
いくら現実逃避しても「米韓FTA」は発行されます。 ご愁傷様です バカ朝鮮人ども
200 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:01:03.39 ID:r4nVTnSD0
>>192 それでも、ってやっぱ思うのさ。
おばさん向けに、
あの音楽ならしてぺが微笑みながらソナタ運転するCM流して、
ついでにドラマの一本もでっち上げて放送すれば、
さすがに年間501台はねーだろうな、って。
まあ、ブームに実態があったらの話なんだけどさ。
骨抜きにすりゃ軽くなるから燃費は良くなるだろ
202 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:01:56.17 ID:BWEZfH7t0
>>196 モロ嘘じゃねーか!
やっぱりチョンの言う事はまず疑って掛かった方がいいな
203 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:02:13.77 ID:w4VHpDAa0
TPPで日本の自動車メーカーが不利とか書いてたヤツ お前なんで米国自動車メーカーが台数ベースの輸入枠を 求めてるのかわかってんのか?
204 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:02:17.61 ID:kyMQwOgq0
>>196 嘘付いてても俺様のフィッツの実燃費より悪いじゃないか(´・ω・`)
>>201 そもそも、燃費測定してたかも怪しいけどね。
ネトウヨが他人のフンドシでホルホルして間に あっという間に韓国に追い抜かれたな
それは大変だwww
208 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:03:21.29 ID:K59JvmRT0 BE:2655552948-2BP(0)
>>197 中身は日本かドイツの部品を使わないと先進国の排ガス基準を満たす車は作れない
ぶっちゃけ、韓国車が売れても日本の某部品メーカーの大株主であるトヨタは喜ぶ
210 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:03:49.70 ID:mT3g2/tv0
>>206 そうだな、捏造では韓国には敵わないなw
211 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:04:10.32 ID:upnkWRb30
スズキ辺りの小型車メーカーはどうなんだろう。
ソースは、チョンコ壁新聞かw
213 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:04:47.29 ID:39UthAz80
団体が消費者の苦情を受けてエラントラの燃費を計測したところ、 平均25MPG(約10.63km/リットル)前後にとどまった。 同団体は「エラントラの実燃費は、カタログ燃費との乖離が大きい」として、 EPAに対して、エラントラの燃費再計測を求めて訴え出た。 さすがやることがチョン。 実力もないのに大言壮語。 いやあ、うらやましい厚顔無恥。
>>209 いい加減母国に帰れよw
差別されるから、帰れないのかw
ソースが中央日報日wwwwwww ホルホル捏造新聞かよwwwwwww
>>209 どこに出ていけばええの? 君に祖国?ww
217 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:05:50.04 ID:IVtIc8dF0
>>165 韓国も太平洋戦争(当時大日本帝國)とベトナム戦争で負けてるがな。
つうか起業平均燃費だろ? それってトラックとかスポーツ車とか出したら 下がるんじゃねえの? だとしたらエコカーだけ出してる会社がトップになるだけじゃん。 まったく車業界の技術力、競争力を表してない。
219 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:06:08.96 ID:Ncm3ND7I0
企業平均燃費は全車種の平均燃費だったはず 起亜は小型車ばかりだから当たり前w
テスト
>>220 だから、こんなところで、書き込んでないで母国にかえれってw
224 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:07:12.98 ID:mT3g2/tv0
>>209 なぁ、ネトウヨが増えると国内消費が伸びなくなるという客観的なデータを出してくれんか?
225 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:07:17.47 ID:r4nVTnSD0
>>211 スズキは、アメリカ流の訴訟合戦とかに弱そうなイメージがあるな。
実際、ジムニーはアイアコッカの訴訟作戦にひっかかって、
「横倒れしやすい」ってイメージをつけられて、
北米から生産拠点を撤退させていたと思った。
こんな記事、東アジアだべよ。 ワザワザ日本関係のニュー速に入れるな、バカチョンw
228 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:08:36.45 ID:GfK5BExY0
やはりスーパーカブやな
230 :
良い日朝立ち :2012/03/10(土) 17:08:51.33 ID:/tvEc1aq0
いい加減現実見ましょう 「米韓FTA」はオバマが一方的に布告しちゃいましたw 韓国の自主権が15日から米国に渡っちゃいます ご愁傷様です 南〜無〜w
231 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:09:01.64 ID:gililzM00
企業平均燃費って何? 車種を少なくして小型ばかり売れば そうなるのと違うの?www
>>192 >普通のババアは中途半端に高いセダンなんか買わないから。
>チョンダイの戦略は最初から間違ってた
冬ソナブームで売れた車はドラマに出てた
RV車のフォード・エクスプローラーだったしな
233 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:09:57.84 ID:Do6HEvqw0
中央日報()
234 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:10:00.35 ID:r4nVTnSD0
>>229 Q:2008年の販売実績は?
A:501台です。
>>229 もしかして、母国に帰える金さえないのか?
韓国なんて、国内旅行するより旅費がやすいだろw
236 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:10:33.18 ID:6WHsC1n60
まぁ俺はツーストバイクしか乗らんからあまり関係ない話だ
>>229 頭悪いと感じたなら教えろよ馬鹿w
お前の祖国は何処だよww
238 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:11:34.28 ID:39UthAz80
>>208 なるほど、そうゆうからくりですか。
じゃアメ政府また日本に負け越しか。
でもアメ国民は安全性も燃費もよい日本企業米産の車で全然利益はあるよな。
政府と国民の剥離が凄すぎるなアメリカさんは。
購入一年後の燃費でお願いしますw
240 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:12:17.68 ID:CiCGIeHx0
>>220 チョンはお伽の国が実在すると思ってる節があるから困る。
241 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:12:39.89 ID:mT3g2/tv0
>>229 >奥田が言ってたぞ
トヨタのか?
そのソースは?
公道で全く見たことない不思議
243 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:12:54.67 ID:jCeNJvaR0
在日ですら韓国車は乗ってない っか乗ってくれ、なりすまし日本人と区別しないとな
どうせカタログスペックなんだろ。 アメリカ人に訴訟されっぞ。
246 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:14:09.26 ID:5utTEU+j0
日本終わったwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww TOYOTA終了wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
247 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:14:24.85 ID:Il1KPXHd0
>>238 だが、アメリカで一番売れてるのは
5リッターV8積んだピックアップトラックなんだよなw
保険が安い→トラック
パワァァァァァ→V8
なにか間違っとるw
248 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:15:09.25 ID:JGgfkVoB0
>>65 見習う点があるとすればウォン安くらしかないな
249 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:15:38.91 ID:39UthAz80
メキシコ湾は相当痛かったな。。。 あれで全てが狂ったんだよ、アメリカさんは。。 だからあれほどなりすまし韓国には注意しろと、 まぁ、お仕置きFTAで奴隷貿易成上り国家の恐ろしさを韓国は知ることになるでしょ。 日本にも八つ当たりTPPきているけど 市民レベルでの嫌がらせ不買でいくしかないか。。
韓国の車の技術力が日本のそれを超えたと主張するならば トヨタのアクアの燃費を越える車を作ってみろ。 それができたならば認めてやる。
そりゃ日本で車売れてないんだから研究開発にも資金回せないだろ。 回せるわけがない。
アメリカ人は韓国車を買えばいいと思うよ 燃費が優れてるってことは、エコだしね。 まあ捏造だったらすげー恥ずかしいだろうけど
253 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:17:06.31 ID:BWEZfH7t0
韓国に世界を牽引する力など皆無 なにかを創造する事ができない パクるだけ ま、韓国人ではなにもできんので人間をすっぱ抜いてるのは評価するが
日本人を装う韓国人は多い。 韓国人を装う日本人はいないと思われる。 何故だろう?
255 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:17:23.49 ID:r4nVTnSD0
>>238 それが、ステイト(州)ってものに住む人の感覚なんだろうね。
取引するに当たって、
同じ合衆国の州と外国との垣根が精神的に低いって感じで。
結果的に、あの旺盛な消費を世界に開放する結果になっている。
それでも、
日本メーカーにアメリカでの生産を義務づける辺り、
基本は押さえてあるようだけれども。
256 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:17:43.38 ID:9ByA8Abl0
オメーら落ち着けよ。 スポーツカーから高級車までフルラインナップのと、 安物コンパクト車だけのラインナップだったら 後者の方が平均は上に決まってる。
257 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:18:26.92 ID:1hnHwOOW0
>>247 アメリカの生活ではピックアップトラックは「必須」なんだよ。
普段使いの安家具は自分で買って組み立てるモノってのが常識だから、
皆ピックアップトラックで家具屋に買い物に行く。
北米在住時は「なくて苦労した」よ。
配達だの組み立てサービスだのって「なにそれおいしいの?」って世界だから。
>>256 大半の人間は理解してるよ。
一部、馬鹿がわいて、韓国勝利とかいってるだけw
韓国を気持ちよくしてやるには 日本と比較して褒めてやるのが一番効果的だからな
すぐバレるウソでも高速で数珠繋ぎにやればなんとかなるでゴザるの術
262 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:20:54.09 ID:4zBmiJMK0
>>259 その理屈だと、最強はスズキだろう。
自動車から電動シニアカーまでラインナップされてる。
バイク関連では最高速300キロオーバーのスーパーバイクから原付までカバーしてるからw
韓国が首位にくる事自体おかしくなる。
263 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:21:32.88 ID:96EkGgeb0
韓国車って限界を超えて軽量化したミニ四駆みたいなもんだろ? 尖ったスペックだけ追求するのは日本問わずどこのメーカーでもできそうだ
265 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:22:17.81 ID:Cu9qd/9B0
>>256 そういうカラクリかー
技術が上がってるのは認めるが、そういうみみっちい所がなあ
記事のコメントより >アメリカの2012年モデルのエコカーランキングでは >10位以内には韓国車は一台も入っていない、 > >つまりランク外という事だよ。あまりの大嘘ぶりに笑い転げそうだわ。 > >それに何故今2010年の話をするのかね、韓国人の頭は常に二年おくれなのか。
268 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:23:46.53 ID:kmWvwxuK0
日本人は劣等だな… 自動車は二流 政治は三流 文化はヨン流
269 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:24:20.99 ID:CiCGIeHx0
>>268 それ以下の韓国人に対して一言お願いします。
270 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:24:31.37 ID:1hnHwOOW0
こっそり北米で草刈機や雪掻き機(スノーブロア)で稼いでる ホンダのことも思い出してあげて下さい。
271 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:24:39.49 ID:mT3g2/tv0
273 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:25:00.95 ID:5UHgeYZ/0
まあ、たまにはサルにはホルホルさせてやれよ。嬉しくて頭が狂いそうなんだから。 韓国の超ネトウヨどもは。
274 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:25:09.51 ID:39UthAz80
>>255 なるほどね。
あの国のバイタリティと独創力は日本でも見習わんとな。
でもまぁ日本だけ儲けてもズルイっていう感覚はあるし、
心臓部分は日本産だから商売はお互い様ってことで。
要はアメリカの死に体の財閥が政治屋に絡んで利権を
まだ貪り取れると思って工作しているのが問題なんだよなぁ。
日本もそうだけど国が衰退する元だよな。。。
275 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:26:08.69 ID:r4nVTnSD0
>>272 お前が何を言っても、
2008年に501台って言う数字を思い出すだけで、
笑ってみていられるwww
あ、また笑いの発作がwwwww
276 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:26:23.51 ID:h1P6CAjtO
韓国勢はそろそろモータースポーツに進出して金星獲らないとヤバいんじゃないの?
277 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:26:29.95 ID:CiCGIeHx0
ID:VmKIj/bc0が壁打ちを始めたぞw
278 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:26:43.94 ID:05vnDaZe0
ウォン安で設備投資が潤沢に出来るからかもね
これ平均でしょ 日本メーカー不利に決まってる
280 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:27:28.42 ID:b5sPSrRD0
丑くんの言う通りニダ
281 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:27:29.53 ID:k1GZSneWO
幾ら払ってデータ改竄したんだろう?
282 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:28:12.04 ID:tsT0rin50
スレ主、「うしうしタイフーンφ」の 嫌いなも、好きなもの最新ランキング。 今日も怪しいスレいっぱいアップしてるぞw <嫌いなもの> 1位 日本人 2位 橋下徹 3位 石原新太郎 4位 自民党 5位 日系ブランド企業(トヨタ、ソニー、パナソニック等) <好きなもの> 1位 朝鮮人 2位 菅直人 3位 孫正義 4位 民主党 5位 サムスン、ヒュンデー(チョン企業)
283 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:28:29.74 ID:K59JvmRT0 BE:2904510375-2BP(0)
米韓FTAで米国車が安く買えるのね と韓国人がホルホルしてたぞw
284 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:28:36.90 ID:mT3g2/tv0
>>272 なぁ、奥田がネトウヨが増えると国内消費が伸びなくなると言ったソースを
早く出せよ
285 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:28:51.13 ID:39UthAz80
まぁ、まず韓国はモータースポーツ進出頑張って! こっから先が長いから。
関係ないけどこれはどういうこっちゃ >大手自動車メーカーの販売台数と売上と一台あたりの売上(2010年) >トヨタ 841万台 18兆9509億 225.3万円 >ホンダ 355万台 8兆5791億 241.7万円 >日産 418万台 8兆7730億 209.9万円 >VW 714万台 14兆6483億 205.2万円 >GM 838万台 11兆1193億 132.7万円 >ford 531万台 10兆6470億 200.1万円 >現代 573万台 3兆3709億 58.8万円 〜〜〜〜〜
あぁ 燃費だけ考えたら可能だろうよ ただ、部品の劣化の早さは? そこを削ってやれば誰でも燃費の良い車は作れるよ
288 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:29:54.13 ID:nEsFrzSK0
燃費 + 走行性能が大事だと思うんだが そのへんがどうなのかね 燃費が良いだけはハイクオリティとは思えない 日本車と同等クオリティをもちつつ 燃費を抑えられたというなら日本企業はマズイね
289 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:31:02.11 ID:GteRNjbM0
ザイニチはどうして韓国車を買わないんですか? 祖国がキライなのでせうか
291 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:31:27.77 ID:r4nVTnSD0
>>286 おいいいっ!
一台60万以下とか、ねーわwww
292 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:31:36.69 ID:39UthAz80
>>283 燃費かかるわエンストするわ、で?
まぁある意味、
頭お花畑で国は棺桶に入って火葬待ち状態なのに悲壮感がない、
朝鮮人は世界一幸せな民族かも知れん。
そういえば、プラグインハイブリッドって、 結局ハイブリッドのみで燃費を出せないから苦肉の策のようなきがするんだけど、 実際のところどうなんだろうね。 一時期テレビでもやたら、プラグインハイブリッド押してたけど、不便なだけでメリットがあまりない気がするが・・・
294 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:33:14.78 ID:1+Rdwzjc0
>>286 売って、不良品で回収した台数も入ってるんじゃないか?
4台売って3台不良で回収って、国が税金投入する韓国じゃないとムリだな。
安さと見た目に騙されて1回買ってみるバカなアメリカ人なら居るんだろーけど リピーター率がゼロに近いと思われる 世にもインチキ臭いテレビの評論家に 『1回民主党にやらせてみれば〜』って言われて騙されたけど 二度と民主党には投票しないだろ アレと同じ
296 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:35:22.35 ID:Evn0eoNM0
車種別じゃなくて平均?意味あるのかそれ と、思ったら統失日報かよw
297 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:35:36.33 ID:39UthAz80
>>288 うん、でもその部分、日本製なんだって。
少し日本製より劣ったほぼ同じ数値。
で、また数値いじって捏造がバレてひどい目見るんだろ、わかります
299 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:36:46.88 ID:K59JvmRT0 BE:1991664083-2BP(0)
300 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:37:18.05 ID:CiCGIeHx0
>>276 モータースポーツって言ってもなぁ。
わざわざ嫌いな日本のSuper GTに出てこないだろうし
FIA関係は違約金で無理だから、F1もWRCもない。
NASCARに出てもレギュレーションでギチギチ過ぎて意味ない。
プロトタイプカーでル・マンとかはありか?w
最近「俺は日本人だがネトウヨはみっともないから死ね」みたいな論調が多い気がする。 これは@朝鮮人のなりすまし、A日本人による自分は冷静あるいは無関心であるというアピール、の2パターンがあると思う。 @は防ぎようがないとして、Aは日本人の悪いところが如実に表れてる。 メディアや政治家・団体へのロビー活動によって朝鮮人が日本人を貶めようとしている事実がある以上、日本人は内外に対して反論をしなくてはならない。 戦争責任、慰安婦、朝鮮併合、強制連行、竹島問題、韓流ゴリ押し、トヨタ車急加速、ダンピング、スポーツ、なりすまし・・ 日本人はAのような大人な対応がカッコいいと思っている節があるが、対外的には通用しない。 違うことは違う、正しい物は正しいと反論できなければ、相手の主張を認めたことになる。 それすら思い至らない平和ボケしたアホが朝鮮人が言い始めた@に便乗して、結果的に日本を蔑むことに荷担している。 右翼とか左翼とか関係ない。日本に住む日本人なら、虚偽の事実で日本が悪く思われて嬉しいはずがないのだが。
302 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:37:53.18 ID:39UthAz80
日本企業が先に韓国を弄んでいるわ。 ち、2CHの出る幕ない、、、、。
303 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:38:06.33 ID:GDqp7nxv0
304 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:39:24.88 ID:1+Rdwzjc0
>>297 エンジンは三菱の古いので、トランスミッションはトヨタ系だったっけ?
それだけで燃費がいいってのが捏造ってわかるな。
先駆車じゃないの?w
306 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:41:25.42 ID:r4nVTnSD0
>>294 ひょんだいだけそういう数字って言うなら、あり得るな。
確か、あそこの一台当たりの売り上げ計上は、
本社から販売子会社へ出荷した時点での数字だったような。
(つまり、生産=売り上げ)
実際あそこは、かつて国外に企業実績を公表するのに、
企業間で相殺する連結じゃなく、
単純合算をやっちゃってた時期がある。
(10年以上前に、いきなりフォーブズでひょんだいがトップ企業になっちゃったとき)
どういう事かというと、
子会社で部品造って本社へ納入し、
そこでものを造って、販売子会社に出荷してものを売った場合、
普通だったら、販売子会社で売ったものが実績になる。
ところが、この本社と子会社での売り上げを合計してしまうと、
ひとつのものが何度も売れたことになる。
まあ、あれだ。
朝鮮流ってことよ。
307 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:42:17.09 ID:39UthAz80
>>300 あんまり考えてなかったw
ルマンなんかはすぐ参加できるだろ。
で、ほら、あとは主催国ががっちり弄んでくれるだろw
韓国ブランド委員会炊きつけてさ、毟り取られればいいかと思ってw
欧州のずうずうしさは逞しすぎるからなぁw
309 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:45:29.31 ID:w4Q8e+FCO
家電にしろ車にしろ、日本は国内はもとより世界でどれだけ鎬を削ってきたか考えれば朝鮮企業の急激な世界的躍進はなんか変だよな。
310 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:45:53.50 ID:WyxrxgFV0
>>43 こりゃえらい偏った値だなオイ
間違っては無いがトヨタやホンダを抑えて最高エコブランドって言い方はどうなのよ
313 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:47:19.01 ID:306jb2Q+O
314 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:47:50.85 ID:MlMhj6rf0
坂道上れない車…('A`)
>>309 時代性だよ
韓国企業のことを朝鮮企業なんて言ってる時点で、もう引き離されてると思った方が良い罠
墜ちてる証拠
316 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:48:25.12 ID:ycuib/7z0
>企業平均燃費 w ラインナップが違いすぎるんだからこんなの何の自慢にもならないだろw
317 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:48:49.79 ID:0lt9dAw40
318 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:49:27.32 ID:W6hwjEua0
日本(笑)
路上で見たことのない幻の車w
朝鮮企業は、半島の屍の上に立ってるからなぁ〜 日本の企業も、日本で同じことすればいいんだろうねw
321 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:50:05.47 ID:r4nVTnSD0
何だかんだ言ってもチョンコクの事を放っておけてないじゃないかおまえらw 感情を乱した時点で 負 け なんだぞ、相手の存在を認めてしまっている事になるから。
324 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:51:12.49 ID:5UHgeYZ/0
これ、平均燃費だろ
EPA
Light-Duty Automotive Technology, Carbon Dioxide Emissions, and Fuel Economy Trends: 1975 Through 2011
短縮URL
http://goo.gl/SqNTy 表5(504行目〜)がCO2排出量、表29(1421行目〜)が燃費。
案の定つうか、乗用車だけで見ればどっちもトヨタのほうが上。
325 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:51:28.43 ID:K59JvmRT0 BE:3983328768-2BP(0)
>>294 コストカットの簡単な方法は出荷時検査を手抜きすること
韓国製品は初期不良だとすぐ交換してくれることが多い
一見サービスがいいように見えるけど、検査を手抜きして、クレームが来たら
交換すればいいという安直な方法
いわばカスタマーがそのまんまテスターになっているようなもので
まっ、人の命に関わる車だから最低限のテストはやっているだろうけど
326 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:52:24.02 ID:ycuib/7z0
もしかして世界一のエコカーブランドってダイハツ?w
327 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:52:53.11 ID:+KWm51tv0
思ったほど燃費が良くない、とか、NVHが効いて無くてブルブルと 運転にストレスがたまる、とか、出足が無いか出足が下品、 とか、プラスチック部品が良く壊れる、とか、故障が多い、とか、 排気が汚い、とか、そういう所を徹底的に叩けよ。 なんで変に遠慮してるんだ、向こうは喧嘩売ってるのに 黙ってたら負けと思われるぞ?
329 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:53:41.29 ID:WyxrxgFV0
>>309 全部一極集中だからね
日本だってそりゃいろんな企業が一つ二つに統合されればイケイケでやれるだろう
雇用の死滅と引換えだが
そういえば韓国の勝利だとか言ってホルホルしてた チョンがいなくなったな。
332 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:54:36.84 ID:LsnvF84m0
>>326 欧州車は総じて日本車より燃費が良い。
欧州市場を重視するマツダなども、実燃費の改善に熱心で、
カタログ燃費にこだわるのがトヨタとホンダの2社だ。
333 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:54:42.94 ID:K59JvmRT0 BE:663888724-2BP(0)
>>327 アメリカじゃあヒュンダイ車をわざとブローアップさせて煙モクモクを楽しむ
動画がいくつかアップされているな
334 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:54:49.36 ID:eEmPYNgf0
そんなに立派ならなんで在日が買ってやらんのだよw お前ら口だけだなw
335 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:55:07.33 ID:8sA0uKIPO
在日ヒトモドキでも乗らない韓国車(笑) ダセェーーー(笑)
336 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:55:42.64 ID:W610/Gyo0
韓流ビギナーの部屋
菅さんが日本語でもフランス語でもないような言葉を早口でわめいているんです
http://tsunami311.seesaa.net/ 韓国では多くの日本人観光客が犯罪被害に遭っていますが日本では報道されません。
被害者が届け出ないケースも多い筈です。これについては口コミ等で拡散して行くしかありません。
身近な人に、あるいはネットで韓国旅行の危険性を語って下さい。
>>331 そもそもレクサスがBM真似た
ダサイ腰高は直せないがね
実燃費12Lの詐欺車か
339 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:56:56.55 ID:WyxrxgFV0
>>324 でもこれってトラックは負けてるってことか?
それと車体の質量も考慮に入れられてるのか?
340 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:57:05.22 ID:AdAWFvGq0
他国に難癖付けて過去の栄光にすがるのはやめようや また頑張ればいいじゃないか
341 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:57:19.01 ID:6MA5op+S0
>>301 Aはサヨク、又は友人、知人、親類縁者に半島系の人間がいる、
何れにせよ、自虐史観に洗脳されている。
343 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:58:54.31 ID:O62GvvpmO
ID:VmKIj/bc0 壁打ち止めたの?
どーせ どさくさに紛れて 自転車とかも1台に混ぜてるんだろ
345 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 17:59:38.31 ID:B2atwwvF0
燃費ブランドって初めて聞いたw
>>337 それは側面衝突安全性確保のための世界的トレンド。
そもそも日本も悪いニダじゃなくて
>>308 がパクりなのは認めるのか?どうなんだ?
347 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:00:23.13 ID:l2beZiwm0
在日「いくら燃費が良いブランドと言われても、韓国車に乗れば自分が在日だとバレてしまうのではずかしくて買えないニダ」
348 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:00:56.78 ID:4bC5K2yT0
現代車・起亜車1台買うともう一台付いてきますwwwww 2台で1台のお値段wwww アメ公も間抜けだのうwwww
349 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:01:11.62 ID:o0ftXc1L0
企業平均燃費って何の意味あるんだよw
350 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:01:42.56 ID:K59JvmRT0 BE:6721866599-2BP(0)
>>339 ピックアップトラックは日本じゃ作っていないし
でも米のピックアップトラックの排ガス制御関連部品は日本製
でないとうるさいEPAやCARBにピックアップトラック作る許可を貰えない
>>296 韓国車があろうとなかろうと、北米で自動車を販売する以上
対応しなければいけない基準ではあるんだけどね
352 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:02:09.54 ID:udZgxqvY0
本日のホロン部集会場はここのスレなんですね? キムチ臭がすごいですw
>>346 パクリだろうね
俺は別に韓国車擁護じゃないから
言うほど悪くないといってるだけ
韓国製は初期不良が怖いのだ。 それを乗り越えればなんとかって感じ。
355 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:04:26.88 ID:ooqhRWNLO
別にいいんだが、何故素直に最優秀になったと言えないんだろう? 枕詞でトヨタ、ホンダを抑えてはいらんでしょう、 この国の人達はいつもそう、コンプレックスの塊なんだよ。
中央日報は、「ウラナラが一番」と言うためには、どんなウソでもつくからねw
357 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:04:47.38 ID:I01N4Qg+0
ちなみに車体は別途購入してください
これならもちろん韓国人は韓国車買ってるんだよな?
>企業平均燃費ってなに?w 低排気量しか作ってねえって事?
360 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:07:49.31 ID:CpjrVoVm0
たしかに韓国車の燃費はいいらしい でも、このあいだ燃費捏造で問題になったという記事もあったのを記憶している
361 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:08:05.56 ID:dXrhyK4w0
メーカー別の平均なら、ファミリーカーばっかりのメーカーと4WD、SUV、ステータス重量車を 抱えてるメーカーとは差がつくのは当たり前ジャン。でも、こういう意味のありそうでない 数字を見つけて発表する韓国のしたたかさは覚えておく、もしくは直ちに反論するとか しないといけない。
362 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:08:17.09 ID:GaEkji4s0
朝鮮人は優れた朝鮮車を買うべきだ
>>360 そういう記事のときだけはマスコミも信用するようなヤツの言うことだからなぁw
>>346 で、デザイン良いのは認める?
最近のセダンとしてはなかなかだと思う
ジェネシスは腰高なので、それほどでもない
純正ストレッチボディはかなりの迫力ではあるがな
中央日報は、ついこのあいだも、 『米国コンシューマー・リポートで、現代「アバンテ」と起亜「フォルテ」が 小型車部門で長期間にわたり上位圏を守ってきたホンダ「シビック」を抜いた』 と書いていた。 ところが、これ、小型車部門の1位はスバルのインプレッサなんだよねw それは決して書かない。 「ホンダのシビックを抜いた」としか、書かない。 これが、韓国の気持ち悪いところなんだよね。
ユーザーは企業の全車種買うわけじゃないんで
367 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:11:36.79 ID:B2atwwvF0
そもそもエンジンの設計すらできないのに、どうやって燃費を改善するん? 鉄板を薄くしただけじゃないの
368 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:11:54.78 ID:K59JvmRT0 BE:3734370195-2BP(0)
デザインだけが韓国車の取り柄かと思ったら・・・
【白け教室】 ジャイアン先生&プクマ先生が「クルマ」について語る 〜 日本車・ドイツ車・韓国車を主にデザイン面で比較
http://togetter.com/li/164831 ・韓国車のデザインはダサい
・欧州車のデザイン・チーフは日本人がやっている
369 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:12:11.11 ID:CiCGIeHx0
>>364 BMWにわざと似せてる感じが実に安っぽい。
デザイン最悪の部類。
370 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:14:33.48 ID:6o6WCvZWO
平均って辺りが定番のコリアンマジックじゃないの 車体の中身はカブだったりするんじゃないか? カブに車の革を被せる
>>364 フロント周りが明らかなぱくりでかっこわるいw
そういえば、ホングダイのHは、本田のぱくりだったねw
372 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:14:42.09 ID:j0RcFLE00
とにかくやつらは戦っているんだよ。 馬鹿馬鹿しいことでもやってる。やってみる。言うだけタダ。 美しくない、日本人にはあわないやり方。 でも無様なまでのバイタリティって日本人が忘れてることかもな。
聞いてない奴が答える不思議 嫌韓は自作自演か?
疑わしいもんだ
>>1 当たり前じゃんwww
韓国メーカーがガスイーターなスポーツカーやフラッグシップサルーンやSUVなど作ってるか?
作ってねーじゃんwww
小排気量のショボい乗用車だけ作ってりゃそりゃ企業の平均燃費は下がるっつーのwww
LFAやランクルみらいな車を作ってから出直して来いつーのwww
逆に日本メーカーはそれを作っていて今の水準だから安モン作りのお前らにゃまだまだ太刀打ち出来ないよwww
金が無い層が増えてるから売れてるだけだろwww
376 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:17:02.66 ID:r4nVTnSD0
>>373 ま、少なくとも寒流ブームとやらは、
自作自演だと思うよ。
だって、2008年に501台だぜww
2010年の一台当たり単価が59万以下だぜww
377 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:17:44.90 ID:CiCGIeHx0
>>373 ここは掲示板なので、他の人に何も言われたくなければPMでもやってて下さい。
378 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:18:01.31 ID:K59JvmRT0 BE:2489580656-2BP(0)
結論:韓国車のデザインはダサい 韓国車のデザインが洗練されているという車評論家がいたら、疑ってかかれ
変な奴はアボーンにしてるから アンカー付いてる奴が答えればいい 同じ人かも知らんがなw
380 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:18:18.23 ID:H+aMI7SV0
>>329 2社が1社になっても、経営者がダメならダメな会社。
スケールメリットだけで勝てるほど、世界は甘くない。
事実かどうか知らんが日本メーカーは頑張れ
日本人がデザインを語るとは!?
383 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:18:53.59 ID:6o6WCvZWO
>>373 みんなコリアンが嫌いだからだろ
コリアン好きが多数ってソースあるの?
リアルでは興味なしが大半でしょ
ニコ調査ではネット住民の大半が嫌韓だったけど
>>380 韓国企業が強いのは、半島が餌場だからだよ。
だが、そろそろその餌場も枯渇してきそうだから、さてさてどうなることやら・・・
あと、FTAで、その餌場が本格的に外資に荒らされることにもなるしね。
386 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:22:14.49 ID:CiCGIeHx0
>>384 どうでも良いんすかw
これだけ必死にレスしててw
レスアンカー欲しいだけかい?
>>382 日産のジュークなんかださすぎて死ねるレベルだよな。
ムラーノ譲りだがな
>>386 ジュークは、あれでもデザイン面でも人気あるらしいよ。
俺には合わないけどね。
390 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:25:48.33 ID:r4nVTnSD0
>>385 エサ場、か。
確かに数字から見ると、なかなか悲惨な状況っぽいな。
一台当たりの単価が60万切るとか、どんだけ薄利多売やって居るんだって話だし、
その上で経営をアメリカに握られて利益を吸い上げられて、
おまけに主要な部品を日本頼みとか、
実質上の経済植民地だもんな。
それでも、北よりはだいぶましなんだろうが。
391 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:26:44.72 ID:dXrhyK4w0
ジュークはマジで車としてのデザインセンス疑うのだが、そこそこ見かけるんだよね。 俺のセンスが外れてきてるのかと思っちゃう。
392 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:28:27.83 ID:CiCGIeHx0
>>389 マジか・・・。
デザインの良し悪しは所詮主観だから、
俺の感性が絶対では無いけど(´・ω・`)
ちょっとググってみた。
日産 ジューク デザイナーインタビュー/
プロダクトチーフデザイナー 渡辺誠二
AO:ヘッドランプが上下に分かれているのは?
W:小さいのに強いプレゼンスを持ったクルマを作ろうと考えました。
目線が高いと、自信に満ちた表情を作りやすいのです。
法規的にはメインランプをここまで高い位置には持ってこれないので、
グリルにサークルランプを埋め込みました。
丸にしたのは、ラリーカーのフォグランプのように、
洗練された面のなかに大胆についているという表現を狙い、
上とのコントラストをつけたのです。でもどこが目ですか?
と聞かれたらもちろん上になるでしょうね(笑)
いや、ジュークはないわ
394 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:28:45.72 ID:6o6WCvZWO
>>384 どうでもいいならこんなスレでお前みたいなレスはしないだろw
デザイナーの話だがメルセデスのCLSは韓国人デザイナーが入って作ってる マツダのデザイナーにも韓国人がいる 能力のあるデザイナーはすぐ海外へ出てしまって日本メーカーは日産以外苦境に立たされてる 企業内でのアホなデザイン許認可システムを取ってるからいい人材が出て行くんだが ここが日本の弱点だな 韓国人をナメてはいけないところは世界ではなく「日本をライバル視」してることと 工業デザインが発達してない国なのでその反動でやたらデザインセンスに拘る 能力の長けた人間が出てくることだ。リバウンドしてるんだな 実際韓国国内の若者や機械好きなやつは日本車を並行輸入で買ったりして乗ってるからな 日産のZとかYAMAHAのT-MAX500とか。特にバイクは多い
>>392 デザインなんて、所詮個人の感性だからね。
あとは、人と違う車に乗りたいって思いもあるのかもしれないね。
397 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:30:39.07 ID:z6QTAwYG0
(ヽ∧__∧ 、ヽ`∀´>.<呼ばれて無いのにチョチョチョチョーン ) )つ >⌒)ノ ゝノ/ パカチョン ノ~ノ /| /// | | /// | |ミ ///. |/ ̄ / " ̄ ̄ ̄ ̄
クルマ(に限らないが)のデザインはもう古いものほどカッコイイ
399 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:31:06.51 ID:ZJHfKD3X0
この数値は、小型車主体だったら有利になるんじゃないか? サンプリングの対象次第でいくらでも変わりそうな順位のように見るが
ジュークをヘッドライトだけ見て馬鹿にしてるやつはセンスない あれはあれでいいんだよ
>>395 海外で活躍する日本人デザイナーも大概だけどな
和田とか奥山とかさあ
まあクリスバングルのようにおかしなデザインでも成功例はあるが
402 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:33:18.42 ID:aUF3CI5zO
つーか、デザインだけ変えて新車出す販売はもう無理だし。 燃費、パワー、運転しやすさじゃ、俺だって嫌いなトヨタを評価せざるを得ない。
>>395 クラシックデザインに先祖がえりしたシボレーのカマロも
韓国人デザイナーだったかな。
特別仕様車は日本市場をターゲットにしてるんだってよ。
何かのパクって角丸くしましたみたいな朝鮮デザイン、俺、
嫌いなんだけど、マツダのデザイン、家電製品みたいだけど
いいいい、って言う奴も居るからな〜…。同じ奴なのかな?
センスが良く解らない。
>>396 小売価格にデザイン料も入ってるので個人の主観だけで留めてはだめだよ
406 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:35:32.90 ID:r4nVTnSD0
>>400 何のためにあんな顔にしたんだ?
にたにた笑っているようにしかみえねー。
>>403 ネオレトロは韓国人上手いな
奥山のカマロなんか最悪だもんな
エンツォやマセも最悪だった
BMも酷かったが、まああっちはまだましか
日産のデュアリスは欧州でバカ売れしている 日本ではさほど人気車種じゃないのに不思議な話だ
マスプロダクツでデザインの善し悪しは個人の主観とは違う それは好みの話であって別
410 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:38:37.61 ID:ZJHfKD3X0
日本は、自分のところの過去の名車といわれたものへのオマージュみたいなデザインやらんよね? やればいいのに、トヨタ2000GTとか240Zとか ショーモデルだと、スバルもホンダもスズキも出してるんだけどな・・
>>401 フェラーリにいた奥山はすごいと思うけど
>>403 マツダは大昔からデザインはいいよ
一体感のあるデザインを作らせたら日本一だと思う
その歴史でバイアスがかかってるんだろう
>>407 逆に俺なんかネオレトロは、あー、韓国人は新しい物生み出すのが
本当苦手なんだな、と思う。
初代VITZが出た時に世界中のカーメーカーがこぞって
VITZの真似したり、プリウスが出た時も、あの空力デザインを
世界中がそろってパチ物として真似したり、とかは無い。
なんか00年代に入って、音楽とかもそんな感じなんだよな。
つまんねーっつーか、何も新しくないっつーか。
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2012/03/10(土) 18:40:19.01 ID:icjGMiwJ0
同じような調査や報告の中でも8〜9割方は日本が優位で、 その他1割の?な結果を意気揚々と語る韓国勢
>>1 自己申告の燃費を詐称して何の意味があるのか?
韓国人って本当に馬鹿なんだな。
このあと何が待ってるのか全く考えていないんだろうなwww
日本人で良かったwww
>>411 ピニンね
社会的には凄い
デザインは失敗かと
あの和田でもチーフだったからな
>>413 でも、このスレッドにも記事に感化されて
韓国すげーっなんて逝っちゃってる
奴一杯いるじゃん。
何処が?怒って反撃しろよ、とは思うんだけど。
>>412 んまあそれはそうかも知らん
でも業界的に韓国人はその分野優れてるかな
巨匠ナムジュンパイクのおかげかなとも思う
映像専攻する人も多いしな
418 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:43:41.85 ID:75GJSk0N0
>>265 ここまで露骨にやられるって、あいつら何をやったんだ・・・
419 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:44:29.90 ID:4yi8xuBt0
韓国車のデザインなんて10年前のトヨタのコピーでブランドとしてのオリジナリティーが何もない 折れも会社の帰りにの曲を外に漏れる大音量で鳴らしてるヒュンダイ車を見たことがあって 「うわーーーーーこれが在日かーーーーーこりゃイタイわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」 と思ったわ
フェラーリとか生で見てかっこいいと思うか? 俺は、赤いのっぺりしたポーラブル掃除機、とか思ってしまったけど。 排気音もうるさいし、煽るし、コーナーリングは おっかなびっくり遅いし、かなりイライラしたな。
日本でも李 泰栄とかが一世風靡したしなあ テイトーワもデザイナー出身
422 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:45:36.13 ID:r4nVTnSD0
>>416 いや、そいつら仕事でやって居るんだと思うぞ。
今は、切々と車のデザインを語る路線に切り替えたようだが。
>>417 ナムジュンパイク、メディアで持ち上げてたけど
何も感じなかったな。
過去に誰かがやった事の焼き直しというか。
一番持ち上げてたのは日本のメディアじゃないかという感じがしたけど。
>>423 国家ブランド委員会の影響かな〜。
かなりの金をかけてるからな〜。
426 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:50:29.51 ID:6o6WCvZWO
>>1 平均って何の意味があるんだよ
技術自慢にはならないだろ
生産車すべてひっくるめた燃費かw 乗用車ばかり作ってたら良くなりそうだな
428 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:50:43.77 ID:Sjc/TdvuO
なりすましとモノマネが凄いよね
日本のアート系映像作家なんか殆どナムジュンパイクチルドレンじゃないかな
>>422 そうそう。
最近あちこちの車板で、「車はデザインのみが重要で性能なんか関係ない」って
書き込みをやたらと目にするようになった。
日本車と性能や技術で比較されたら、苦笑されて終わりなことを
一番良く知ってるのが、当の韓国自動車メーカー自身だろうから
デザインが一番大事って印象操作を必死にやってるんだと思うなwww
431 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:52:22.14 ID:J99vGhd10
来週には 数値捏造が発表されます
>>430 まあ比較がトヨタのセダンとかだから、そんな変わらんよ
足回りは緩めだが、それは道路見ればわかる話
>>429 YouTube見ると、日本のCM映像監督やアニメの映像監督の方が世界的評価も
影響力も知名度も上の様な気がするけど。youtube見てると。
あれ、やっぱり外人には無いセンスだよ。韓国人にも無い。
>>433 別にアニメと比較する気はない
アニメはアニメだな
良いとも言えんがね
日本に密入国するチョン人は未だに多い。 チョン国に密入国する日本人は大昔からいない。 日本に来る慰安婦は大勢いる。 日本にはチョン国の慰安婦に相当する売春婦はいない。
ナムジュンパイクのwikiが胡散臭過ぎるwww
438 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 18:59:15.49 ID:r4nVTnSD0
>>430 まあ、奴らも哀れではあるけどね。
内装とデザインばっかり一人前で、
(そのデザインはパクリであることは置いておく)
道路に出ればよたよたと走り、
かと思えば排ガスが車内に充満して排ガス自殺を強いられて、
ぶつかったらエアバッグは動かずに、
華奢なボディは運転手を護らない。
技術の話をされたら、泣くしかないだろw
439 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:00:02.32 ID:G18uW15Q0
まあ、それでも普通にトヨタ買うわwww
昔、ダラスフォートワースの空港に到着してレンタカーを借りた。 そのとき、これコリアンの車だが、三菱のエンジンだからいいよ、と勧められた。 いまでも、チョンダイは三菱のエンジン使ってるの?
日本のメディアが韓国応援にこだわり過ぎて、他のもっと 面白い事や新しい動きを見逃してる感じが強くする。 ナムジュンパイクもヨーヨーマもキムヨナも何も 新しい所が無くてつまんなかっただろ? 感化されてる人は、もっと自分を強く持って欲しい。
韓国は日本にとって文化大恩の兄の国、師匠の国であります
>>420 フェラーリとかの良さって、フェラリーだから許されてるんだと思う。
445 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:06:36.14 ID:W610/Gyo0
『 脱 亜 論 』 (福沢諭吉・1885年3月16日「時事新報」より現代語訳の要約) 日本の不幸は中国と朝鮮である。 この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、 もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、 日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。 情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、 過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。 国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。 もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
>>438 まったくだwww
ただ韓国メーカーだって、日米のメーカーが絶対に真似できないような
低価格っていう武器があるんだから、変なとこで捏造したりステマしたりしないで
焦らず技術を向上させていけば、ゆっくりでも認められて販売数も伸びてくのにっていつも思う。
単純に燃費良くするだけならいくらでも、方法はあるだろ。 零戦や一式陸攻みたいな。 問題は燃費の対価にどこを削っているかだ。
449 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:11:28.55 ID:K59JvmRT0 BE:3983328768-2BP(0)
ID:VmKIj/bc0 必死やなw
450 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:11:29.49 ID:Sjc/TdvuO
赤字分を国が税金で補填するって前提の低価格だから別にホルホルする部分ではないだろ
何れにしてもしても、コストダウンで日本製は死にかけてる 今後改善出来るとも思えん
452 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:13:41.23 ID:qSy7wT1VP
売れてて燃費が良いのだから 良い物なんだろ。 お前等は何で負けを認めないんだ? 負けを認めるのもダラダラと先送りなんだよな 日本人の悪い癖で、いやな物からは逃げまくる 何でも先送り。
453 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:14:30.56 ID:DKhLdXKs0
>>452 負けも何も
まだ自動車は日本車の方が売れてるから
家電とは違うぞ
454 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:15:28.78 ID:K59JvmRT0 BE:1244790353-2BP(0)
日本から借金した金で大量の補助金入れてもらって、税制優遇してもらって、 無理やりウォン安してもらったうえに、開発や生産過程で手抜きしている国に コストダウン云々言われたくは無いわな
455 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:16:20.97 ID:qSy7wT1VP
>>451 研究費削ってるからねww
技術者クビにしたり。
コストカットって萎縮でしかないんだよね
毒薬みたいなもので薬ではない。
それがわからないのが日本人。
何でもそう
頭で考えることが苦手だから単語に惑わされる
コストカット、民営化、国際化、協力、共同。
思考停止してしまうのが日本人の特長
何故か日本の韓国大使館でさえあまり見る事のできない ヒュンダイ車
457 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:16:30.75 ID:Il1KPXHd0
>>448 いや・・零戦は無理だろう。
当時の他国の戦闘機の4倍だしw
>>452 正直に聞くけどお前、ヒュンダイ欲しいか?
本当にいい車ができたならすばらしいことだ
訴えられた詐欺燃費か
>>455 韓国みたいに、研究費かけずに、他国からバクってくればいいんだねw
462 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:18:58.27 ID:K59JvmRT0 BE:1991664364-2BP(0)
>>455 韓国企業は研究にはあまり金使っていないよ
広告費には力を入れているけど
463 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:19:21.76 ID:qSy7wT1VP
>>458 良いと思う。
まず家電がそうなるからお前は見ていろ。
日本人が抵抗無く中韓の家電を買うようになる
そして、日本人が日本の家電を買わなくなる日が来る。
車も同じようになる。
>>460 電池は公的機関の衝撃テストで燃えだしたしな。
テスト用にスペシャルチューンした車が燃えるとか危険すぎる。
>>463 本気で欲しいか?
なら、何も言わん
がんばれ
466 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:21:19.50 ID:K59JvmRT0 BE:2240623139-2BP(0)
>HynixなんてR&D部隊との面談で、質問は全て既存技術がどうなっているか?
>いかにしてコピーするか? 不思議に思って日本人エンジニアに、「R&Dの人
>はどこにいるんですか?」と聞いたら、「これが彼らのR&Dです」と言われ、
>愕然とした。
http://togetter.com/li/266922 ワロタ
>>463 中国の家電は買うことになるだろうね。ってか、家電は中国製ばっかだけどね。
468 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:22:28.74 ID:r4nVTnSD0
>>463 だったら、ひょんだいの車買ってやれよww
2008年の日本での販売実績が501台だった、
あのひょんだいの車をよwww
469 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:22:30.45 ID:KpH7LgiE0
自己紹介した上で必死に印象操作してる奴ってアホなの? なんかもう頭が悪いとしか思えないwww 思いっきり逆効果だと思うけどね。
>>463 安くてそこそこいい物だったら
抵抗無く買うよ、そらそうよ
472 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:23:31.03 ID:K59JvmRT0 BE:2323608274-2BP(0)
>>467 韓国はもともと中国に作らせて、ちょっと利益を載せて売っていただけだからね
今は日本の商社が直に中国製品引っ張ってくるようになったから
473 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:23:46.79 ID:FPgdaALM0
だんだん韓国人への接し方が解ってきたよ。 叩いて叩いて叩いて、立ち上がれなくなるまで叩かないと 病原体みたいに張り付いてこようとする。
日本在住なのでわざわざ韓国の車を買う意味がわからないな
>>474 香川県行って蕎麦食うみたいなもんだしな
476 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:27:09.76 ID:K59JvmRT0 BE:995832443-2BP(0)
477 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:28:25.25 ID:qSy7wT1VP
>>471 家電と違うみたいに言ってるバカがいるけど
同じだよね。
何でこうも日本人ってそのヒグラシみたいな前後一年位のスケールでしか物を考えられないんだろう?
ま、無理矢理それ以上のスパンで考えるとデタラメになるのだがwwww
478 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:29:36.83 ID:r4nVTnSD0
>>477 じゃあ、なんでひょんだい買わなかったんだ?
それは安い小型車しか売れていないってことだろ・・・
480 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:30:28.75 ID:K59JvmRT0 BE:2489580656-2BP(0)
ヒュンダイもサムスンも一時期日本で売っていたけど、撤退したよな 円高ウォン安で圧倒的有利だったにも関わらず
482 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:31:22.75 ID:KpH7LgiE0
車は今変革期に入っていると思う ボクは基本的に電気自動車は将来性がないと思う。個人的に感じるんだけど。 揮発性の高いガソリンが危険だと言われながら普及したように、水素エンジンが現実的な気がするんだな。 まあ素人意見だけどね。何となく。車のエネルギーを電気だけで賄うより分散した方が有効な気がする。 だから、その先見を見いだしたメーカーが今後のびてゆくんだと思う。 韓国のメーカーにその創造性があるのかないのか。少なくとも日本のメーカーはメーカーごとにその考え方や発想が 豊かに思えるんだけどどうでしょうか?すいません長くなりました。
>>477 一年で買い替えた方が長期的に見ていいってこと?
>>33 日本は見た目だけではなく、信頼も売っている。
>>482 電気自動車は、充電方法、水素関連は、補給方法が問題だと思う。
その辺は、どちらが先に技術的な問題を解決できるからにかかってるんだろうけど、
電気の急速充電技術の方が、一歩先んじてるってのが、いまのおいらの印象かな。
486 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:35:20.99 ID:qSy7wT1VP
>>479 何で俺が率先して買うんだよバカ
ほんっと、バカすぎて議論さえ出来ないってかんじだよな。
>>482 協力共同で日本人が考えた物を発展させればいい。
ある程度までは日本人が試行錯誤して、ある程度までできあがった物を吟味して選択して、あとは自分の物にする努力をする。
日本人は一生韓国人の下働きだよ
487 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:35:50.79 ID:waWeUG3o0
488 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:37:26.76 ID:DKhLdXKs0
>>477 そもそも家電も日本じゃ韓国製なんか全然売れてないだろw
中国製の方が売れてる
国内で日本製が駆逐されたとしても駆逐するのは中国製で
韓国製なんかお呼びじゃない
489 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:37:33.73 ID:KpH7LgiE0
>>486 愛国心無いの?
>>486 ヒュンダイってエンジン自社開発できないんだよね
OEMでも同じ性能が出ない、精度が悪い
NG推奨 ID:qSy7wT1VP なぜか、中国と韓国をセットで語る馬鹿w
492 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:39:20.75 ID:K59JvmRT0 BE:2489580465-2BP(0)
>あとは自分の物にする努力をする。 その結果がアップル訴訟ですね
493 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:40:29.35 ID:qSy7wT1VP
>>484 いつまで言ってるんだお前は??
何の努力も無しに評判をいつまで保てると??
技術の大切さをバカにして
技術は無限だと勘違いしてバラまいたのと同じ事をしようとしている。
学習能力が欠如してるのが日本人
>>488 なーんの根拠もない今だけ見て発言してるだけのいつもの日本人の思考そのままだな。
上で俺に叱られてるのにwwww
>>488 >国内で日本製が駆逐されたとしても駆逐するのは中国製で
韓国製なんかお呼びじゃない
確かにwww
495 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:41:50.15 ID:HEz3jruw0
実際に計測すると 調子悪くてスペック通りの結果がでないんですよね(´・ω・`)
qSy7wT1VP 薄っぺら過ぎて相手にしても面白くないね やーめた 飲みに行って来ようっと
497 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:42:51.05 ID:qSy7wT1VP
>>494 忘れるなよ。
そして、貴様のような奴が日本をだめにしたと思い知れ
まず、お前のようなバカにはむりだろうがなw
498 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:42:52.27 ID:K59JvmRT0 BE:663888342-2BP(0)
>>493 いい車が作れたのなら胸を張ってればいいじゃん
なにも火病をおこさなくてもいいんだぜ
かえって馬鹿にされるだけだぞ
500 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:43:03.85 ID:KpH7LgiE0
>>493 後だしじゃんけんの韓国が言うことじゃないよね
実際はどうか別にして韓国製品ってカタログスペックだけはいいよな 数ヶ月後にはがっかりする事が多々でてくるが
>>5 トヨタには高級車ブランドがあり、当然大排気量車となる。
一方南鮮車には高級車はなく、ギヤも1速、2速、6速7速8速だから、
見かけの燃費が良くなる。
しかしこんなクルマ、使いにくくてしょうがないのも事実。
まぁ、コンシューマリポートで徹底的に叩かれるんでしょうな。
>>497 将来、中国対韓国はどうなると思いますか?
505 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:45:10.91 ID:K59JvmRT0 BE:1493747892-2BP(0)
>>477 TopGearの指摘どおりのレスでワロタ
「奴らは家電製品のつもりで車を作ってやがる」
「韓国車なら僕らにだって作れる」
>>1 未だに軍事や核は万能だと思ってる劣等国、の日本。
その間に、日本のメーカ主軸はハイアールに吸収され、
電器はサムソンの独占され、車はニュンダイ、タタに先を越される
米はすでに死んでるこの国に見切りつけて神聖北朝鮮にLOVEだしな
>>493 根拠も何も昔から日本じゃ韓国製なんて何も売れてないだろ
特に家電なんて世界中で韓国製が溢れかえってるのに日本じゃまるで売れてない
これでどうやって未来は売れると予測できるんだww
ジワリジワリと浸透してきてる中国製の方がこれから爆発的に売れる可能性があると
考えるのが普通だろw
508 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:46:19.91 ID:KpH7LgiE0
510 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:47:38.44 ID:xitfuNjr0
>>301 アホか。
海外サイトでネトウヨ発言するやつがどんな扱い受けるかわかってんのかよ。
ネトウヨは自分が正しいこと言ってると思い込んでいるようだが、このスレを見ればわかるように、冷静さを欠いた感情的な意見ばっか。
実際ネトウヨなんて表面しかもの見れてないし、見ようともしてない。
自分では何も考えてないし、考えることができない。
現状、ガキみたいな揚げ足取りとコピペと人格攻撃しかできていない。
511 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:49:16.47 ID:qSy7wT1VP
>>506 ゴールドマンサックスは統一後の半島は日本を追い抜くとレポートだしてる。
平和ぼけかつキリギリスのお前等見てると統一しなくても抜かされるのは当然だ。
お前等のケンカンは甘えだ
甘えと逃避の固まり、おれのとは違う。
512 :
森(もる)。 ◆AT7dFTbfB. :2012/03/10(土) 19:49:29.12 ID:2md8PbA10
トヨタやホンダをあらそえたのか。。
513 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:49:30.19 ID:K59JvmRT0 BE:2987496094-2BP(0)
ファビョーン
>>497 文の意味がキチガイそのもの
理由 。貴様のような奴が日本をだめにしたと思い知れ 影響力を認めてるんだな?
つまり、力が大きいと
で、その後、まず、お前のようなバカにはむりだろうがなw と小さい評価
矛盾なコメだな
515 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:51:39.80 ID:KpH7LgiE0
516 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:51:57.37 ID:a6flnZTe0
韓国は日本の劣化コピーしかできないと思われていたのは、大昔の話。 大陸からの侵略や島国からの侵略で苦心惨憺味わった民族の底力を見る思いです。
>>511 ゴールドマンサックスはハナの株を叩き売ってたはずだがそこはいいのか?
切磋琢磨はいいことなんじゃね? どうせトヨタはもっと燃費のいいエンジン開発するよ
中国はともかく韓国なんて国内はウォン安で完全に死んでるじゃんw それで日本抜くとか・・・・・
520 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:54:30.15 ID:K59JvmRT0 BE:4647216678-2BP(0)
521 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:57:37.13 ID:KpH7LgiE0
>>511 もう韓国はすごいのわかったから…。
で、ケンカンって?
522 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:57:41.51 ID:Hj9IbhAN0
ヒュンダイキアは大型車のラインアップが少ないからだろ?w なんでお前らってこんなバカなの?
>>519 日本を抜く要因、国連の主、安ウォン、日本は瀕しでアメリカ州に、
需要のある隣国がおとなしくなった。日本は車からだが、韓国や中国はITからだ。以上
524 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 19:58:58.74 ID:r4nVTnSD0
>>518 いや、そもそも奴らは自前でエンジン作れないからw
乗っかっているのは、三菱の型落ちらしいぞw
>>523 事務総長をだしてるぐらいなら負担金の滞納分ぐらいは納金しないと・・・
526 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:01:16.02 ID:r4nVTnSD0
>>523 国連の主?
なに言って居るんだ、おまえ?
つーか安ウォンってなんだ?
527 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:02:28.03 ID:K59JvmRT0 BE:1327775982-2BP(0)
そーいや、韓国は国連負担金払っていないよな
528 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:03:08.28 ID:/9RKlZ1m0
ソフトバンクが風力発電技術などを提供し、韓国電力公社が 送電網の構築などを後押しする。 やっぱりね・・・ハゲにプラチナバンド提供してる場合か ほんと朝鮮汚染列島だな 政・官共に
529 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:04:04.20 ID:kJnVNKri0
日本はまた韓国に抜かれたのか 一体どうなるんだ もう韓国には追いつけないんだろうな
530 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:04:06.92 ID:K10KftuYO
・・・単にチョン製スポーツカーが売れないから、結果として燃費の良い大衆車の数値が統計に反映されてるだけでぬぇ?
>>523 国連の主なんてもうすぐ終わりだし、安ウォンのせいで韓国国内は瀕死だというのはすでに書いた
中国は日本をすでに抜きつつあるが、韓国が日本を抜く要素なんか一ミリもない
日本以上に韓国は衰退してる。
三星や現代以外はすでに死亡一歩手前
その二つ以外に利益を上げるものをと言うことで韓流を国家資金使って世界中で
流行らせようと躍起になってるけど上手くいってないね
企業平均って何ぞw
また韓国の大勝利か
534 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:06:04.70 ID:JwHnJGhf0
またこういうガセ情報を恥ずかしげもなく。。。 チョン民族選民思想に狂いまくる、狂気の狂人日記新聞中央日報だろうと思ったが、案の定 中央日報 だな。三星(サムスン)財閥の広報誌。 三星財閥、冗談じゃなく本当に苦しいんだろう。もうすぐ倒産もありそうな気がする。
>>522 あるじゃん普通車の大きめはさ
無いのは本田日産松田だが
536 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:06:11.62 ID:c2uByB3C0
アメリカでどうだろうが日本でチョン公が作った車が売れることはこれからも無い
>>529 戦前は世界征服、で戦後はアメリカ打倒
そのご中国、韓国と下がっていってこのままいくと
予想では、フィリピン、アフリカ、赤道の原住民あたりがラストなライバル位置か
538 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:06:43.92 ID:K59JvmRT0 BE:4647216487-2BP(0)
韓国、国連分担金払わないから、国連議決投票権停止になったね
ハイブリッドはエコじゃない マツダのスカイアクティブが真のエコ
540 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:08:16.94 ID:K10KftuYO
>>532 大型車が製造できず、スポーツカーが売れない「安かろう悪かろうメーカー」の自爆的自慢。
ウオン安誘導で特定の企業を優遇するやり方はそのうち行き詰る。 韓国が今まで破綻しなかったのは日本の援助を受け、日本の技術をパクってきたから。 しかし、このまま異常な反日を続けていれば、日本からの援助は受けられなくなる。 そして、日本の企業からパクるものがなくなった時、自力で開発することの出来ない韓国はどうなるか、結果は明らか。
542 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:09:23.02 ID:0Y27OE8b0
ネ ト ウ ヨ 今 宵 も ● ●●●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●●●● ●●●●● ● ● ●● ●●●●●●●●●●● ● ● ● ● ●●●● ●●● ● ● ●●● ● ● ● ● ● ●●●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●●●● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ●●●●● ● ● ● ●● ● ●
543 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:10:13.77 ID:JwHnJGhf0
2週間ほどで米韓FTAが発効だし、チョン大財閥も苦しいんだよ。 これまで他国の自動車には、ものすごい額の関税かけて、価格が3倍くらいでしか売れなかったけど、 米国産の日本車が、今後関税なしで、怒涛のようにチョン国に流入してくるから。
544 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:10:43.57 ID:r4nVTnSD0
>>535 お前もだんだん日本語がぶっ壊れてきたな。
やっぱり、ネィティブじゃないと、きついんだろうな。
>>537 なあ、いくら何でもそのいい加減な日本語はあれだろ。
一応どっかで「生粋の日本人」だって言い出すんだろ?
なら、もうちょっとは頑張れよ。
545 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:11:20.38 ID:K10KftuYO
>>535 > 本田日産松田
スポーツカーの有名ブランドですね、分かります。
546 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:11:30.62 ID:9RkkJbc/0
>>543 韓国で韓国国産車が日本車に負ける道理はないんだけどwww
>>541 韓国よりはるかにヒドイ
餓死寸前の北朝鮮が日本企業どころか日本からの兵糧攻めでビクともしないんだから、
絶好調路線の韓国が死にたいのこの国に援助を切られたからといってどうなるものでもない。、
549 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:12:58.15 ID:V838BcRD0
そりゃあトヨタとかは大排気量の車が多いし 日本のミニバンではなくアメリカ専用の大排気量のバンやSUVを売ってるから トヨタの企業平均の燃費が高くなるのは当たり前
>>548 なら5兆円スワップなんて必要なかったんじゃね?w
・・・・・?なんかおかしい記事だな。素となってるデータのサイトはどこな訳?
552 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:14:01.44 ID:r4nVTnSD0
>>546 いや、負けるんじゃないかな?
だって、これだけ裕福な(はずの)在日が一杯居る日本で、
ひょんだい2008年に501台しか売れずに撤退しちゃうんだぜ?
本音は、だれもあんなもん乗りたくないんだろ?
553 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:14:28.80 ID:9RkkJbc/0
>>550 5兆円スワップが必要だったのは日本でしょ?
5兆円スワップを持ちかけたのは日本。
日本のための5兆円スワップなんだよ。
何言ってんのさ?
554 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:14:36.39 ID:JwHnJGhf0
>>546 そう思っていれば良いじゃん。
韓国内で高額で売って他国でダンピングが、これまでの韓国自動車産業の商売方法だとすら知らなさそうだけど。
>>548 > 餓死寸前の北朝鮮が日本企業どころか日本からの兵糧攻めでビクともしない
餓死寸前なら兵糧攻め効いてるじゃねーかw
昭和のカローラとかリッター18とかだったらしいな、軽くて安全性能も単純だし、タイヤとかも細かったし。 ところでダイハツなら軽しかないから15L/kmくらいなんじゃね?
557 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:18:32.00 ID:w7Q3rB6x0
ヌー速+の格スレに朝鮮人が常駐して、「韓国は素晴らしい!日本はダメだ!」って連呼をしているが、本当に韓国が素晴らしいなら、わざわざこんな所でニダニダ騒ぐ必要なんて全くないわな。w それが証拠に、余裕ぶっこいてる中国の工作員なんて、政治ネタ以外はほとんどいないだろ。 欧米の工作員が自国を絶賛していないのも同じ。
559 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:19:20.01 ID:V838BcRD0
>>550 日韓通貨スワップ協定の5兆円は今年の10月末で期限切れだから
延長しなければいいんだよ
まぁ、国際協調は必要だから1兆円くらいは改めてスワップしてやらにゃならんとは思うけど
どんなにすごいすごい言われてもな日本で売ってないんじゃどうしようもないわな 外見がよくても中身がスカスカまるで整形韓国人アイドルみたいだねw
561 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:20:10.40 ID:c2uByB3C0
所詮韓流なんて言ってるバカ共はクルマなんて買えない、興味無いバカ女共だからな。 チョン公の車が日本で売れる訳がないw
562 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:20:25.86 ID:K10KftuYO
>>551 データソースは確かに気になるが、その前に
・トヨタはアメリカ向けに大型バンやSUVを販売している
・ホンダ日産マツダはスポーツカーの取り扱いが多い
辺りに注意すれば、必ずしも全くの捏造とは限らない。
まあ、韓国は大型車もスポーツカーも造れないって意味だなw
563 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:20:32.85 ID:mml00nPd0
もう日本が韓国に勝ってるのは アダルトポルノDVD生産量だけになってしまった。。。 というかこの分野ならぶっちぎりで世界一wwww 世界のポルノ生産特区=にっぽん。。。。。orz
564 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:20:57.79 ID:9RkkJbc/0
>>559 たぶんまた日本川から延長してくださいか枠を拡大してくださいって言ってくるはず。
そしたら日本支援のためにこころよく同意してくれるのが韓国だと思うよ。
三菱自、現代自に押され欧州生産撤退 三菱自動車は6日、今年末でオランダ工場での生産を打ち切り、欧州での自動車生産から撤退すると発表した。 現代自動車が過去に生産したポニー、ステラ、エクセルには、三菱自が生産したエンジン「サターン 」「オリオン」を搭載した。その後、現代自がエンジンの独自開発計画を立てると、三菱自はロイヤル ティーを半額に引き下げる条件で、現代自に馬北里研究所の閉鎖を要求した。現代自は要求を拒 否し、エンジンの独自開発に成功した。 欧州市場で危機に直面しているのは三菱自だけではない。昨年欧州の自動車需要が1.4%減少す るなど、4年連続で欧州市場がマイナス成長となる中、アジアのメーカーで最大シェアを持っていた トヨタも販売が6%落ち込んだ。 そこに食い込んだのが現代・起亜自動車だ。現代・起亜自は昨年、欧州で約70万台を販売し、シェ ア5.1%を記録した。トヨタ(4.1%)にも1%の差を付けた。日産(3.4%)、ホンダ(1.1%)、三菱自(0.8% )などは全て現代・起亜自に後れを取った。
>>553 じゃあ断れば?こちらはしなくたって痛くも痒くもない。
>>555 もともとその状態だったといっている、そこから日本の馬鹿を受けてもビクとも
していないって事で、
568 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:21:29.35 ID:lh83hDVg0
569 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:21:42.42 ID:K59JvmRT0 BE:1161804072-2BP(0)
570 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:22:07.99 ID:l9XgN02z0
所々に日本語が怪しいレスがあって笑える もう少し日本語を勉強してから書き込めよ キムチくせぇからな
>>558 「さすが日本の技術は素晴らしい!」とネトウヨが絶賛してるかどっちかだもんな
572 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:22:52.10 ID:LfXa3yBqO
ということは近い将来YouTubeでHyundaiProblemとかってタイトルの動画が溢れるんだな 胸熱
573 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:22:54.56 ID:r4nVTnSD0
>>567 じゃあ、たかってくるなよ。
あっちいけ、しっしっ!
574 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:23:10.34 ID:9RkkJbc/0
>>568 俺がそんなこと知るか!
日本川から言い出して隣国思いの韓国が強力してくれてるって聞いたけど。
韓国の現代自「エラントラ」、北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXK84I1A74E901.html 韓国の自動車最大手ヒュンダイモーターカンパニー(現代自動車)のコンパクトカー「エラントラ」が、
北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。同社の米自動車販売台数は過去最高を記録しており、同賞
の受賞は過去4年間で2回目。
エラントラの11年の米販売台数は41%急増し、世界2位の自動車市場である米国でトヨタ自動車や
ホンダからシェアを奪った。
ネトウヨの願いも虚しく着々と力をつけてる韓国車w
>>564 コレまでに見たこともない今世紀最大のトンチンカンレスだな。
釣られてやるよ!
>>563 世界最大の売春婦輸出国のくせして恥ずかしくないの?
迷惑だから、日本にいる3万人もの売春婦、全部引き上げてくんない?
おまえら、誇り高いなら、大嫌いな日本にきて売春なんかするなよ。
>>541 の主張で安誘導は行き詰るって言ってるけど其れで失敗
してる先輩国が目の前にある、対策をとるには十分な材料だ
579 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:24:11.53 ID:c2uByB3C0
>>564 おいエラ男。日本川って何だ?全力でバカ晒しかエラ男よwww
やはり、日本の技術者がひきぬかれてんのかな
581 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:25:06.87 ID:lh83hDVg0
582 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:25:27.57 ID:K10KftuYO
>>567 乾いた雑巾を絞っても水は出ないからなぁ。
あくまでも、水を改めて与えないことに意味がある訳だし。
583 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:25:30.77 ID:mml00nPd0
>>577 日本でそんなに韓国の売春婦って需要があるのかよ?
何でそんなに韓国の売春婦が大人気なんだよwww
世界のポルノ特区にっぽんwwww
584 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:25:32.26 ID:K59JvmRT0 BE:1327776544-2BP(0)
なんかひどい書き込みが増えてきたなあ
586 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:25:53.81 ID:dhZruq5/0
韓国車を馬鹿にするのは良くない 韓国車でもシェアを取れてるんだから研究して 韓国車のシェアを取る努力をすべき 具体的に言うと、デザインや外装に金をかければ中身はポンコツでも かなり売れるという事だから中身をもっとコスト削減して 多少故障してもデザイン性を重視した車を販売すればいい。
>>575 北米カー・オブ・ザ・イヤーって炎上車のボルトが取った賞かw
【米国―政策】現代自「エラントラ」の燃費再測定を、消費者団体が要求 − 2011年12月06日
http://auto-affairs.com/?p=2617 米消費者団体のコンシューマー・ウォッチドッグはこのほど、環境保護局(EPA)に対し、現代自動車の
小型乗用車「エラントラ」の燃費を計測し直すよう要請した。同団体は、表示されている燃費性能が実際とは
大きくかけ離れていると主張している。
エラントラの燃費表示は市街地が29MPG(1リットル当たり約12.3キロメートル)、高速道路が40MPG
(同17キロ)、平均33MPG(同14キロ)とされている。だが、コンシューマー・ウォッチドッグが消費者からの
苦情を受けてテストを行ったところ、実際の平均燃費は25MPG(同約10.6キロ)前後にとどまったという。
同団体は、ガソリン価格が1ガロン当たり3米ドル(1リットル当たり約79米セント)を超える高値にあることから、
燃費は消費者が車を選ぶうえで大きなポイントになっていると指摘。各社がクリスマスセールに力を入れる時期
を控え、EPAによるMPG試算の正確さがさらに重要になってくるとし、即座に再測定を行うよう求めている。
■有力メディアでも同様の報道
最近では、米紙USAトゥデイの記者が9月22日付の記事で、自身が購入したエラントラの平均燃費が
22MPG(同9.4キロ)にすぎなかったと書いている。
また、米自動車雑誌モーター・トレンドはエラントラをクラス別の11年カー・オブ・ザ・イヤーに選んでいるが、
試乗テストでは平均26.5MPG(同11.3キロ)にとどまったことを明らかにしている。
589 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:26:08.70 ID:LfXa3yBqO
>>553 ( ゜∀゜)アハハハハハハハノ\ノ\ノ\
やっぱ韓国人て馬鹿なんだなwww
なんで南鮮の飛ばし記事に皆マジになってるの?
>>569 韓国政府は日本に泣きついたものの、それじゃ体裁がつかないから、日本側から申し入れたってことにしてもたったんだろうな。
助けてもらう分際でどこまで図々しいんだか。
592 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:27:23.83 ID:lh83hDVg0
血統の路線では当人達がすでに脱出ずみで
技術も、ノーベルでわかる様に軍事を主軸にすでに欧米へ避難ずみ
国内に残ったのは冊子の悪いスカスカか、頭でっかちの老中連中のみ
>>580
594 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:27:54.48 ID:9RkkJbc/0
なんで5兆円通貨スワップが韓国の為って話に捏造してるんだ? 通貨スワップて通貨交換だから韓国援助にはならないよ。 あれは日本支援のためのものだと思うんだけどな。
595 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:28:06.02 ID:UcK2RrHE0
ヒュンダイとか年に2回くらいしか見ないけど、見つけたら指さして笑ってるwww
596 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:28:32.78 ID:dhZruq5/0
三菱が技術売ったからこんな結果になってるんだぞ 大経営者の本田総一郎の教えを守りなさい。 韓国には関わるなと言う教えを。
ホンダの新型シビック、デザインで販売苦戦か−北米生産回復でも
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=jp09_conewsstory&tkr=7203%3AJP&sid=a3qmHlxZ_Dk0 今月1日発行のコンシューマー・リポーツは、乗り心地の問題や騒音を理由にホンダの2012年型シビックを推奨しなかった。
ホンダの今年これまでの米国販売台数は2.6%減少。一方、シビックや「アコード」と競合するコンパクトカー
「エラントラ」やセダン「ソナタ」が好調な韓国のヒュンダイモーターカンパニー(現代自動車)は23%増加している。
自動車業界コンサルティング会社、米カー・ラブのエリック・ノーブル社長は、シビックの外装は「情けない
ほど特徴に欠けている」とした上で、「前のモデルのスタイリングは賛否両論あったが、販売面では非常に好調だった。
ただ、今回も同じことが起きるとは思わない」と述べた。
シビックの外装は「情けないほど特徴に欠けている」
この工業製品デザインセンスのなさは日本製品全般で指摘されてる問題だねえ
598 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:28:52.48 ID:K59JvmRT0 BE:2904510375-2BP(0)
599 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:28:53.18 ID:LfXa3yBqO
600 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:29:07.49 ID:r4nVTnSD0
ところで、日本川ってなんだ?
ネトウヨが使う日本語よりましだがw スマフォからレスいれただけで 釣れ過ぎ
>>588 北米2月販売台数
Toyota Camry / Solara 34,542
Nissan Altima 32,953
Honda Civic 27,087
Honda CR-V 24,759
Toyota Corolla / Matrix 22,148
Honda Accord 20,702
Toyota Prius 20,589
Hyundai Sonata 17,425
Hyundai Elantra 13,820
>>1 企業平均燃費なんて始めて聞いたけど意味あるのか?
大型車やスポーツタイプをどれだけ扱うかの差だろ
>>583 おまえ、しらんのか?
日本にはおまえらの同胞が60万人以上もいるんだぜ。
そいつらが買っているんだろうよ。
ただ、ヒュンダイの車だけはその在日すら買わないけどな。w
605 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:30:52.52 ID:AfNIzVvR0
「企業平均燃費」ってなんだよwwwばかばかしい。日本の軽メーカーにかなうメーカーは 世界のどこにもないだろw
606 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:31:12.48 ID:mml00nPd0
日本が科学技術で秀でていたのは団塊Jrの世代でストップ 10年後のユトリ(世界最悪低脳世代)が中年になるころには 日本の全国の街中はユトリの垂れ流すウンコや精子の腐臭でむれかえった スラムと化しているであろう
ID:rK5Nuhkf0←こういう人ってちょうせんちょうせんといじめられて育ったんだろ。 こんな妖怪を作り出してしまった日本人が悪い
キムチはおめでたい奴が多いなw 省エネ技術は全部日本の部品だって知らないんだろうなw ヒュンダイにしても日本とドイツから主要部品を買って組み立ててるだけ。 車体とかは自社で作れても排ガス対策など最先端技術は全部日本のものだよ。
609 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:31:58.45 ID:IDAxcVDZ0
こういうのって同じ排気量の車種同士で比較していかないと意味ないんじゃないの?
610 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:32:19.86 ID:9RkkJbc/0
>>592 お前も通貨スワップで韓国が得をする理由なんてないだろ。
通貨スワップは通貨交換だから韓国が得をすることはない。
通貨スワップは円安誘導のために韓国が日本のためにやったものなんだよ。
611 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:32:36.33 ID:K10KftuYO
612 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:32:44.94 ID:K59JvmRT0 BE:2987496094-2BP(0)
613 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:33:12.98 ID:37HquBN70
日本終わりすぎだな
>>594 お前がどう思うおうと勝手だが、きちがいじみた妄想をいちいち事実のように書かんでくれ。
ウォンと円、世界的に信用があるのはどちらだと思う?ソレを交換して得をするのはどちらだと思う?そんなこと、中学生でもわかるぞ。
616 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:33:43.33 ID:Z8rYUNwRO
ヒュンダイの北米向けラインナップはピックアップやSUVは皆無だから、まあ妥当だろうな トヨタやホンダにはそこら辺の車種も揃ってるから、そりゃあ企業平均は落ちて当然だわな
ガソリンエンジンの燃費競争では韓国に負け日本と北米でしか通用しない「ハイブリッド車のガラパゴス化」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/12845 ハイブリッド技術に力を入れ過ぎた結果、トヨタやホンダは、既存のエンジンの開発が疎かになっている
傾向が見られる。両社ともにガソリン車では韓国の現代自動車に燃費競争で負け始めている。
都市走行 高速道路走行
カムリ 22マイル 32マイル
アコード 23マイル 34マイル
ソナタ 22マイル 35マイル
カローラ 26マイル 34マイル
シビック 28マイル 39マイル
エラントラ 29マイル 40マイル
認めなくちゃ現実をww
お め で と う ご ざ い ま せ ん
619 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:35:33.79 ID:9RkkJbc/0
>>613 高級車作るなっていう意味か?
>>615 円高で苦しんでいる日本を助けるための通貨スワップだよ。
交換すれば円安誘導になるから日本が得をする。
韓国はウォン安で経済が回っていたところにブレーキがかかったんだよ。
620 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:36:53.96 ID:LfXa3yBqO
>>581 いいんだよ、次の戦争の時は驚愕の兵器を開発して半島ごと消滅させて、チョンだけ死ぬウイルスで全滅させるから。今だってその気になったらすぐできるだろ。まぁ今は臥薪嘗胆。
621 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:37:17.94 ID:4eED6ZZN0
クルマは燃費だけが問題じゃないからなあ。安全性では日本車の方が遥かに上。 ホントに韓国車なんか買って大丈夫なのか。よく乗れるよな。
622 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:38:13.20 ID:dhZruq5/0
>>619 日本が通貨スワップ結んでいなければ1998年の通貨危機と同じ状況だったんだぞ。
ドル建ての借金を韓国はいくらしてると思ってるんだ?
ウォンが安くなれば交換レートが低くなり
外国からの借金が返済できなくなり破産するんだぞ。
破産は嫌だからと日本に泣き付いてきたんだよ韓国が。
623 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:39:23.42 ID:K10KftuYO
>>619 > 交換すれば円安誘導になる
そりゃ、自前の通貨をゴミクズと交換すれば信用低下して円安になるが、ソレどんな孔明の罠だよw
お値打ちカーか
625 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:40:23.36 ID:9RkkJbc/0
>>622 円安になれば好景気になって財政問題も解決するって言っているのは日本じゃん。
ウォンも同じなんじゃないの?
日本が円高で苦しんでいるからそれを助けるための通貨スワップでしょ。
捏造するなよ。
626 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:40:37.75 ID:l9XgN02z0
なんだ、結局はまたカタログ詐欺&赤字覚悟の投売りかよ 糞キムチ共にはプライドがないのか? あるわけねえよな プライドなんてもんがあったらとっくの昔に自殺してるはずだし
>>594 それは全然違う。危機の際、将来の金利と元本を交換するという金融派生商品取引みたいなもん。本当にやばいときに
本円で確定させるといった事に使われていて、正にデリバティブ取引。リスクヘッジだな。
韓国はこれによってデフォルトから救われる。まぁ韓国に簡単にデフォルトしてもらっては韓国を輸出先にしてる企業が
困るからだけどな。
韓国が日本を救うなんて無理無理w
628 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:41:39.32 ID:MpjqH0mV0
>>19 賄賂パワーだな
燃費でHVに勝てるわけがない
629 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:41:49.03 ID:LfXa3yBqO
>>594 なぜ世界最強通貨と尻紙程度の価値しかない通貨をスワップせにゃならんのw
>>17 自分で開発した技術の劣化版を他人から買う理由がない。
632 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:42:52.65 ID:dhZruq5/0
>>625 円安になれば財政が解決するなんて言ってるのは
経済学者モドキだけ。
通貨スワップを結んだ経緯は
韓国が通貨暴落で外国建ての借金を返済できず1998年の破産状態になるのを阻止する為なんだよ。
韓国が助けて欲しいニダって言ってきたから助けただけの事。
633 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:43:24.00 ID:9RkkJbc/0
>>629 だから円安誘導になって日本を救ったんだよ。
げんにいま効果が出てきたかのさまに円安になってきた。
これは第三者機関が検証したほうがいいね あと耐久性
635 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:44:56.95 ID:VmKIj/bc0
日本車はまだ生き残ってるが、それはトヨタのおかげとも言える だがそのトヨタの根幹が崩れ始めてるのは皆さん御承知の通りであり このままでは本当にやばいっすよ
ヒュンダイやキアなんか乗ってたら人格が疑われるし国籍も疑われる 安全性に疑問がある自動車メーカー選ぶより自転車乗ってる方がましだ
あぁ あれね 朝鮮特製の「エラ」ントラね なんでも キャブが「エラ」なんだとよ
>>625 ウォンなんぞで円の危機救えるかアホwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>625 ウォン安の韓国は今好景気か?
企業の業績は低迷してるぞ今
大体円安になれば好景気になって景気回復するなんて誰が言ってるんだ?
2ちゃんでは偶にそんなアフォなレスを見るけど
経済がそんなに単純な訳がないだろw
641 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:46:11.14 ID:AfNIzVvR0
>>594 通貨スワップはね、アジア通貨危機のときにウォンが急落して(韓国に投資していた外貨が
逃げ出してウォンを売ってドルやその他通貨に転換したため)韓国は金融がまわらなくなって
破綻確実なところまでいったんだけど日本が資金提供してウォンを買い支えてやって韓国は
破綻をまぬかれたんだけど、その経験から日本の資金(融資)でウォンを買い支える枠を設定して
やっているわけ。サムスンとヒュンダイが景気よさそうだけど韓国自体は外資がいつ逃げ出すか
わからない不安定な国なのでいまだに日本がスワップ協定でウォンを買い支える面倒をみているわけ。
642 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:46:30.30 ID:dhZruq5/0
ウォン安で韓国人売春婦が大挙して日本に押し寄せてるの見て 韓国の景気がいいと思ってる人はいないだろう。
643 :
かわぶた大王ninja :2012/03/10(土) 20:46:41.33 ID:KMqPnIpl0
644 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:46:55.74 ID:/Q0FDLt80
朝鮮人は一人残らず死ねばいいのに!!!!!!
645 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:47:39.09 ID:9RkkJbc/0
>>639 >好景気になって景気回復する
日本語でw
日本の主軸だった車メーカは戦々恐々な状態 幾年前アメリカから因縁つけられ 韓国、インドにまで先を越されそうな勢い アフリカの諸外国まで電気自動車を独自開発したていうじゃないか
647 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:48:44.00 ID:Rvd1V66A0
日本で力士や富士山のCMやって 売り込んで見ろよwwwwwwww
648 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:48:52.64 ID:+I6LKSXP0
試しに走らせ見たら分かる事。 100%嘘だから。
649 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:48:55.10 ID:l9XgN02z0
>>630 ただのカタログ詐欺でした
おわり
キムチ共は捏造論文から何一つ変わっていない
基本的に嘘を大声で宣伝しまくる
ただそれだけのゴミだという事がまた照明されてしまったね
スワップなんてどうでもいい話 ビズ板でも金やったと思ってるバカが居て呆れた ネトウヨは仲間の馬鹿何とかしてから出直して欲しい
そろそろ世界中の朝鮮人叩きが本格化する。 朝鮮は日本のスケープゴートとして太らせてただけ。
すげえなw 韓国の右翼の超ネトウヨぶりw
653 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:49:51.91 ID:0eM3HTMW0
アメリカでは韓国車のメッキが剥がれかけているようだな
654 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:50:02.37 ID:dhZruq5/0
>>650 スワップが無ければ1998年と同じ経済危機に陥っていたかもしれないんだぞ。
それをどうでも言いと言うのはおかしくないか?
人の善意をそんな形で帰すのは人としておかしくないか?
655 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:50:04.48 ID:9RkkJbc/0
>>643 日本は返せるのか?
たぶん日本は”全額返します!”宣言を出すことはできないよ。
日本の国益を損ねるだろうから。
電器関係は電器で パナが親戚会社の三を ハイアールに売っちまったな
657 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:51:11.07 ID:+I6LKSXP0
おなじみの朝鮮ステマが始まっただけ。
韓国車とか走る凶器だろ保険最高高いんじゃね? それに半年もしないで値段つかなくなるんだろ 下取りにも出せないゴミを買う物好きは在日すらいねーよ
日本車はこれから面白いことが起こるぞ もう気付いてる奴も居ると思うがな まあ愉しみに待っててくれ
660 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:51:13.46 ID:Rvd1V66A0
>>646 トヨタがキアやタタに負ける日がそんな近くまでwww
そりゃいつかは来るかも知れんがw
661 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:51:40.87 ID:W610/Gyo0
_______ __ // ̄~`i ゝ `l | / / ,______ ,_____ ________ | | ____ TM | | ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄)) | | // ̄_>> \ヽ、 |l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~ `、二===-' ` ===' ' ` ===' ' // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二='' ヽヽ___// 日本 ______________ __ |韓国は“なぜ”反.日か? .| |検索|←をクリック!!  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄  ̄ ̄
662 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:52:13.73 ID:9RkkJbc/0
>>654 韓国の善意を踏んでいるのはどっちなんだかwww
663 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:52:47.41 ID:l9XgN02z0
キムチ共はなんでこんなに平気で嘘をつけるんだろうか 日本人に限らず普通の人間なら恥ずかしくて出来ない
韓国はウォン安のせいでウォン建ての外債の支払いがピンチらしいな。 韓国は日本と違って外債が多いから大変だろう まあ、外債が殆どない日本の方が珍しいんだが
665 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:53:20.64 ID:+I6LKSXP0
電機業界はこのステマにやられたが果たして自動車業界はどうだろう。
>>654 どうでも良い
韓国や日本が破綻しようと、正直どうでも良い
馬鹿は一々騒ぐ
ギリシャ国債CDS爆裂で泡噴く馬鹿と同じ
どーでもいいんだよ
お前らにも関係がない
あいかわらず無茶苦茶だなチョンはよーwウォンとドル(円ではない)交換してくれるお人好しなんて日本くらいだよ
確かトップギアでボロクソ言われてたメーカーだったよな
669 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:54:27.31 ID:L3A9Muel0
韓国って元々日本だから大阪とか名古屋みたいなもんだろ? まあ頑張りなさいよ
そういえば去年8月くらいから朝鮮と日本の新聞や評論家がこぞってソナタがカムリに完全勝利。 だから韓国はもう日本のはるか上!!ってやってたなあ。一車種でなんでそうなるのか理解不能だけど。 でも結局今では北米でカムリにダブルスコアで負けてるんだよなw 日本は他にもプリウスやらシビック、アルテマとか売れまくってるが、、、 ダンピングまでして得た一瞬の自己評価や雑誌評価でホルホルする病気は一生治らないだろうね。 実質的には日本を超えられないから。
671 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:55:18.81 ID:9RkkJbc/0
>>667 また出た日本人の得意とする捏造www
お前は息を吹くように嘘を付く。
(円ではない)って嘘を書くな。7割は円だ。
さすが捏造大国にっほん
672 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:55:52.03 ID:VmcVVP7h0
朝鮮ソースはかなり疑わしい
>>668 めいっぱいコスト掛けた日本車がボロクソだったの知ってる?
ジェレミーなんかただの皮肉親父
モンティ・パイソンとかわらん番組だ
くだらん
と言うか昔と違って全然面白くない
674 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:55:58.71 ID:AfNIzVvR0
「企業平均燃費」wwwテラワロス
675 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:56:01.05 ID:mT3g2/tv0
なんと主要企業・銀行の殆どが外資に乗っ取られてる韓国
韓国の大企業、もはや「韓国企業」ではない
http://www.chosunonline.com/news/20100808000014 http://www.chosunonline.com/news/20100808000015 各企業が公表してる最新のIRでは、
サムスン - 外資比率60%
ボスコ - 58%
現代自動車 - 49%
LG - 50%
SKテレコム - 55%
さらに韓国の主要銀行はウリ銀行以外はすべて外資。
韓国の銀行は最大規模でも300億ドル前後と、日米英に比べて資金力が欠如しているために、外資比率がドンドン高まっている。
日本と比較しても、銀行の資金力は5〜10倍程度差がある(英米と比較すると20倍程度の開き)
ボスコは新日鉄との提携強化を進めた結果、ボスコの筆頭株主は新日鉄に。
KB金融 外資比率:41.2%→85.68% 主要株主:Bank of New York(15.21%)
ウリ銀行 外資比率: 8.6%→11.10% 主要株主:ウリィフィナンシャルグループ(韓国預金保険公社)(77.97%)
ハナ銀行 外資比率:21.3%→72.27% 主要株主:ゴールドマンサックス(9.34%)
新韓銀行 外資比率:23.4%→57.05% 主要株主:新韓フィナンシャルグループ(100%)
韓国外韓銀行 外資比率: 2.7%→74.16% 主要株主:ローンスター(50.53%)
韓美銀行 外資比率:29.4%→99.90% 主要株主:シティグループ(99.91%)
第一銀行 外資比率: 0.1%→100.0% 主要株主:スタンダード・チャータード(100%)
http://www.scbri.jp/PDFgeppou/2006/2006-10.pdf Samsung(43位)、Posco(167位)、Hyundai Motor(316位)、Korea Electric Power(382位)、KB Financial Group(417位)、Shinhan Financial Group(420位)
韓国 6社 合計240,889,200ドル(約19.5兆円)
フィナンシャル・タイムズ・グローバル500 世界企業時価総額TOP500
http://media.ft.com/cms/66ce3362-68b9-11df-96f1-00144feab49a.pdf
676 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/03/10(土) 20:56:02.36 ID:2ebyu9sT0
日本では水で半分に薄めたガソリンで走る自動車が実用マジからしいね
677 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:56:46.80 ID:CiCGIeHx0
>>671 が車を持っているなら
それがヒュンダイじゃ無かったら何の説得力も無いよね。
手の届かない値段じゃないんだから。
678 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:57:32.64 ID:LfXa3yBqO
>>622 ついこの間自分の国がデフォルト寸前の大ピンチだったの知らなかったんだよアイツ(ヒソヒソ
679 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:57:55.82 ID:9RkkJbc/0
>>677 俺は生粋の日本人だから国産車乗ってますよ。
680 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:58:00.75 ID:+I6LKSXP0
>>677 ヒュンダイなわけ無いじゃん
チョンですら恥ずかしいと思ってるから乗ってないのに
681 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:58:47.49 ID:qqxiNXDhO
682 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:59:01.54 ID:PJjFfflfO
朝鮮人は絶滅してほしいけど、万が一もし本当に、トヨタやホンダを抑えて米最高燃費ブランドになったなら その分野に関してのみは認めざるをえないだろうね 劣化パクリは最悪だけど、技術を盗んでそれを昇華させたなら、それはそれでアリだと思うし まさに高度成長期の日本もそうだったと思うわ
683 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:59:03.37 ID:Rvd1V66A0
>>675 経済侵略ってか
完全に経済植民地になってるw
684 :
ところで、パ :2012/03/10(土) 20:59:08.54 ID:jGWanL180
685 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:59:18.48 ID:XlEtIlhIO
ウォン安のせいで安く売れてるだけのくせに偉そうにwwww ウォン高になって価格競争力なくなったら誰も買わない車だよww
686 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 20:59:30.13 ID:cBRx5Wm3O
なんで富士山とか芸者使って宣伝するの?
>>677 車名別輸入車新規登録台数 (乗用車、貨物、バス合計)
2012年2月
VW 5,174
Mercedes-Benz 3,036
BMW 2,539
Audi 1,618
Nissan 4,854
Toyota 1,492
Suzuki 130
Honda 37
Hyundai 8
合 計24,821
>>665 まだ判断ははやいと思うよ。
サムスンはパネル減産するらしいし、有機ELビジネスは失敗するだろうし。
決着はあと3〜5年くらいでわかるんじゃないかな?
過剰設備投資の造船もそろそろ影響が出てくるはず。
689 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:00:16.72 ID:l9XgN02z0
在日チョンは韓国車乗ってあげろよ 米最高燃費ブランド(笑)なんだろ?
690 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:00:40.33 ID:56WmJTWuO
統合失調症ですね おっぱい丸出しチマチョゴリでも着てろ 近づくな
トヨタとホンダを抜いたニダ!(←ウリナラファンタジー) ハイブリッドは時代遅れニダ!(←欧州車好きな評論家のステマ)
日本車(レクサス、プリウス、NSX除く)乗ってる奴=格差社会アメリカの負け組
2011 年米国自動車商品魅力度(APEAL)調査
上の上
ポルシェ,ジャガー,BMW,ランドローバー
上の中
アウディ,メルセデス,レクサス,ミニ
上の下
リンカーン,キャデラック,アキュラ,インフィニティ
中の上
ボルボ,VW,ヒュンダイ,フォード
中の中
ビュイック,サイオン,GMC,起亜, ←業界平均
中の下
クライスラー,シボレー,ラム
下の上
マツダ,三菱,ダッジ
下の中
トヨタ,ホンダ,日産
下の下
ジープ,スバル,スズキ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf
693 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:00:55.47 ID:mT3g2/tv0
>>679 >また出た日本人の得意とする捏造www
とか言っておきながら
「ウリは生粋の日本人ニダ!」
ですかそうですかw
韓国の短期外債の借り換えが難しそうなことはどうでもいいけど 現代の車に心から自信を持てるなら胸を張って売り込めばいいじゃない サムソンも現代もすごい企業なんだろ自慢しろよ
695 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:01:32.12 ID:BuenwyRq0
絶対うそ トヨタパッシング(日本パッシング)がまだ続いてんだよ
>>689 ネトウヨが乗ればいいだろw
糞日本車並みには丈夫だwww
俺は欧州車乗るから関係ない
697 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:01:48.35 ID:9RkkJbc/0
>>682 死っているか
高級車作ればメーカー平均の燃費は悪化する。
698 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:02:16.85 ID:AFSYMbGN0
へー
699 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:02:43.70 ID:+I6LKSXP0
>>692 レクサス、アキュラ、インフィニティ・・・これは日本車のようだが
700 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:03:00.83 ID:AfNIzVvR0
>>682 「企業平均燃費」らしいからまともに取り合わないほうがいいよ。日本の軽メーカーに
かなうメーカーはないし
701 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:03:01.33 ID:LfXa3yBqO
>>625 まれに見るホームラン級の……、もういいや釣られるのやめる
702 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:03:03.11 ID:v+CXIr2U0
_______ ,..-''" ̄  ̄//"^、ヽ. ____ _,,..,.-;_'" __|| __ヽ \="zュ、 ̄\ . ..:,''"´"  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/_  ̄ ̄`ヽ ̄└‐┘ヽ~,,  ̄`ヽ/ ∠..../___,____∠ /__r'^ヽ V´  ̄`i " r'^y' 〔巨I ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄巨五I 。i゙⌒ヽ / ̄__! / )| 〉同〉――――――――j同ヲ ̄:; ̄ ̄| | ‐:::;;;;;;//、 ノ ∠二_________二二__フ_| 丿-ー''''"" ̄ー`―' マタチョン・カー (K1型 2004〜) 生産:現代自動車
多数決の問題的な結果。 他国を真似るに引かない中国と韓国 要するに柔軟で全部良いとこ取りができるということ
そうだよチョンの都合お好みで円でもいいんだよw日本企業への借金分はな 日本がウォンもらうとなにがうれしんだw
>>692 jdパワーってauの顧客満足度No1とかやってた調査会社か・・・
706 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:03:46.10 ID:+FBZRkiF0
人力だからドライバーの呼吸で出る二酸化炭素のみ。
708 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:04:01.75 ID:CiCGIeHx0
>>679 韓国車>日本車っていうのがお前の主張だろ?
なのに、なんで日本車に乗るの?
>>692 なんで日本の上位ブランドを抜かすの?w
現代はエクウス・ジェネシスがあるし、起亜も先に挙げたK9がある 日本車だと対抗はトヨタのLSしかない 他全滅しました
そもそも米最高燃費ブランドっていう聞き慣れない言葉が引っ掛かる
711 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:05:53.66 ID:AFSYMbGN0
モンドセレクション銅賞みたいなもんか
712 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:06:01.72 ID:9RkkJbc/0
>>708 俺は”韓国車>日本車”とは一度も買い手ないんすけどw
俺は日本人で日本人としての埃をもってるから日本車に乗ってんだよ。
お前は日本語読む能力もないのか?小学生からやり直して覚悟勉強してこい。
713 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:06:11.77 ID:CiCGIeHx0
714 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:06:33.92 ID:+I6LKSXP0
>>692 が知らせてくれました。
ヒュンダイキアって、アキュラ(ホンダ)やインフィニティ(日産)よりも魅力ですら下らしいです。
しかも大震災直後の調査で。
715 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:06:37.55 ID:+uLTn7S40
ホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホルホル ホルホルホルwwwwwwwwwwチョン脱糞wwwwwwwwwww
716 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:06:57.56 ID:l9XgN02z0
>>692 自虐できるようになっただけ成長してるよお前
がんばれよwwwwwwwwww
717 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:07:29.74 ID:9Wf8se/60
これって車種ごとの売上台数を加味した加重平均で朝鮮車が1番優れてたってこと?
718 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:08:47.20 ID:+I6LKSXP0
>>709 そのエクウス・ジェネシスってレクサスの名前パクってね?w
719 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:08:47.67 ID:mT3g2/tv0
>>712 >また出た日本人の得意とする捏造www
>さすが捏造大国にっほん
とか言っておきながら何ホザいてんだ?
720 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:08:51.72 ID:9RkkJbc/0
>>713 お前誰と誰間違えてんだ?
恥ずかしいヤツだなw
>>717 >>1 に2010年型モデル基準とかいてあるでしょ
1車種は1車種でだよ
721 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:09:49.47 ID:LfXa3yBqO
>>655 ダメだやっぱり釣られちゃうw
質問
1ウォンは何円でしょうか?
723 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:11:02.19 ID:AfNIzVvR0
「企業平均燃費」だってw何の意味があるんだよwワロスワロス
性能どころか外観まで注文つけるからなこの国のボスは 韓国では将来陸空の両用車を目指してるんだがな
>>718 パクって無いけど
エクウスは三菱のから始まったが、今じゃ立派なFRで全く違うエンジン
601 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/03/10(土) 20:29:19.31 ID:VmKIj/bc0 [33/40] ネトウヨが使う日本語よりましだがw スマフォからレスいれただけで 釣れ過ぎ で、ID:VmKIj/bc0 とID:9RkkJbc/0は同一人物ってことでいいのかな? もしもそうなら少し休んだほうがいいよ
朝鮮の技術ってすごいなー 犯罪の。
いくら位で買ったんだ?
729 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:13:21.06 ID:CiCGIeHx0
>>720 ID末尾がbc/0だから混同してたわw
でもスワップが必要だったのはチョンだよね?
730 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:14:25.62 ID:9RkkJbc/0
>>726 意見が全然違うのになぜ同一人物?
お前は自分と違う意見見たら全部在日だと思い込むタイプだろ?
チョンメーカーの言い分数値をまともに聞いちゃいけませんよ
732 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:15:43.72 ID:LfXa3yBqO
生まれたときから嘘をつく性質を持つ生き物に、嘘と本当という概念を理解させる方法を確立できたら、ノーベル賞確実だな
日本車(レクサス、プリウス、NSX等高級ブランド除く)乗ってる奴=格差社会アメリカの負け組
2011 年米国自動車商品魅力度(APEAL)調査
上の上
ポルシェ,ジャガー,BMW,ランドローバー
上の中
アウディ,メルセデス,レクサス,ミニ
上の下
リンカーン,キャデラック,アキュラ,インフィニティ
中の上
ボルボ,VW,ヒュンダイ,フォード
中の中
ビュイック,サイオン,GMC,起亜, ←業界平均
中の下
クライスラー,シボレー,ラム
下の上
マツダ,三菱,ダッジ
下の中
トヨタ,ホンダ,日産
下の下
ジープ,スバル,スズキ
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2011/2011_US_APEAL_J.pdf
>>726 違います
スマフォのはホンダ日産何チャラと書いたレスで
同じIDです
そもそも文章が違うから、直ぐ別人とわかりそうな気もしますが
735 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:16:48.53 ID:mT3g2/tv0
>>730 >また出た日本人の得意とする捏造www
>さすが捏造大国にっほん
とか言ってる奴が日本人とは思えんが?
>>730 599 名前:名無しさん@12周年[] 投稿日:2012/03/10(土) 20:28:53.18 ID:LfXa3yBqO [3/8]
>>574 日本川とはどこの川ですか?
このつっこみに
601 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/03/10(土) 20:29:19.31 ID:VmKIj/bc0 [33/40]
ネトウヨが使う日本語よりましだがw
スマフォからレスいれただけで
釣れ過ぎ
このレスがきてたからさ
737 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:19:09.71 ID:XuMpyjlO0
リメタ(笑)
>>736 双方元レス辿ればそれは御解釈と気付くはず
自作自演なんかネトウヨしかやらんだろ
739 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:21:02.24 ID:ggTN95X+0
なんでボルボが中の上なんだよw
740 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:21:20.24 ID:HVnGG9RC0
また金で買収しただろ
741 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:21:37.84 ID:GpxZFpX+0
燃費を稼ぐために単に軽量化しただけじゃ走る棺桶だよ
うわー、マジでEPAが発表してるな。 日本オワタ・・・。技術の日本と思っていたけどパクられて?追い越された?
743 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:22:46.05 ID:pckYhqge0
744 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:23:33.03 ID:HmM4GoNb0
データー捏造ってネタバレしてだだろ
745 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:25:13.61 ID:9RkkJbc/0
>>735 俺は日本人だけど日本人の捏造書き込みはいつもながら平行する。
捏造大国ともいえる状態に靡いているんですよ。
企業平均燃費w 要は高級車ないってだけじゃんw
>>743 こういう馬鹿は在特みたいなもんだから貼っても無意味だよ
749 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:26:14.76 ID:qxTNW0+n0
>>1 何だ?マツダ海苔の俺には全く関係あらしまへんな
悔しかったら7や8位の官能的な魅力ある車作ってみやがれでございます
JDパワーのサンプリングはガチだぞ。
日本企業が北米市場考える時に一番気にするとこだしな。
>>692 のような日本車=大衆車イメージ払拭するためにレクサスとかアキュラのように
ブランディングに気合い入れたんだよ。
>>715 ホルホルって思わずググったよ
朝鮮語やたら詳しいなwww向こうの国大好きなのか?
>>733 レクサス、アキュラ、インフィニティ上位やんw
753 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:27:49.31 ID:9RkkJbc/0
>>746 それを把握できずに劣等感丸出しでレスしている日本人の多いこと多いことwww
754 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:28:37.50 ID:f/nqQTFJO
そりゃあ燃費と重量は比例するからな もちろん安全性は反比例するがな 自国民の富裕層が買う車が良い車だよ
>>749 将来起亜に買われたらどうするん
幹部連中とっても仲良いぜ
RE維持のためにも、起亜マツダ復活は望むところだがな
756 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:29:19.81 ID:mT3g2/tv0
>>745 普通、日本人同士で話し合ってて
>また出た日本人の得意とする捏造www
なんてセリフはまず出てこねーよ
お前が日本人じゃないからそういうセリフが自然と出るんだろ?
自称日本人がまたわいてるようだねw 複数のIDがわかないところをみると、ID変えて書き込みしてるのかw
758 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:30:17.44 ID:qxTNW0+n0
>>755 スバルに逝くわ
韓国の軍門に降ったマツダなら
トヨタの軍門にいるスバルのほうが100倍マシだわ
759 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:31:08.07 ID:CiCGIeHx0
>>753 えー?
劣等感丸出しなのはチョンだろ?
こんな意味の無いデータ持ってきて勝ったつもりになってww
恥ずかしくないのかねw
760 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:31:09.11 ID:dg1nJuZT0
jap哀れw
>>758 トヨタがボクサー残すかねえ
俺にはとてもそう思えない
ん?なぜ2010年型?
763 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:33:04.85 ID:qxTNW0+n0
>>761 そうなったら
アウディ、プジョーなり外車逝くわ
764 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:33:11.78 ID:9RkkJbc/0
俺は日本人だけど最近俺ら日本人の捏造書き込みが目立ちすぐると感じてる きっと韓国の人は日本人の悪いところを見て反面教師になったんだと思えなくもない 俺ら日本人は得意とする捏造をやめて韓国に追いつき追い越す目標を持つべきだ
765 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:33:34.09 ID:CSeC8x0q0
装備や安全性が貧弱で軽いから、結果として燃費が良いですってことな気がするんだ。
>733 あえてレス仕様 釣られません
767 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:34:15.71 ID:mT3g2/tv0
>>764 いいからお前はとっとと祖国に帰って兵役の義務を果たせ
>>764 日本と韓国の語句を入れ替えて読むと真になる不思議w
770 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:35:19.81 ID:2dkJqr49O
これってアレだろ ペダルが付いてるやつ
771 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:36:21.00 ID:xQHwRpxPO
>>764 週末の夜に2ちゃんで熱くなるなんて恥ずかしくないか?
友達や彼女とかと遊びに行けよ
ID:9RkkJbc/0って釣り?ネタ?それとも本気と書いてマジ?
773 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:36:30.67 ID:dVHlN2yS0
低燃費で走行して爆発するんですね。わかります。
774 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:36:42.64 ID:qxTNW0+n0
韓国はともかく 国内で一番酷いのはホンダだけどな NSX出す出す詐欺 凶悪抱き合わせOP仕様 (例、オデッセイにカーテンエアサイドバッグをOPで付けるとアラ不思議500万) 主体性の無いDQN仕様デザイン(NBOX) ホンダが一番酷い
775 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:37:04.70 ID:sy0HfMAX0
排気量別の平均出さなきゃ意味がない、というか リッターカーの車種、グレードを事細かに並べれば1位になれる こんな指標は米国メーカーに損しかないんだけど、どうして環境保護庁が この形で発表したのか・・・・ああ、ロビー活動ご苦労さまです
776 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:39:24.84 ID:mT3g2/tv0
>>774 エンジンの技術は超が付く一流なのにナァ…
>>774 ホンダだって儲けないと行けないんだよ!!
DQN御用達みたいだけど。
780 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:41:48.96 ID:0DsSUA0D0
韓国の技術力が家電に続いて、自動車でも日本を追い抜いた 日本が終わりにまた近づいた
781 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:41:55.55 ID:r4nVTnSD0
>>764 俺は連呼リアンだけど最近俺ら連呼リアンの捏造書き込みが目立ちすぐると感じてる
きっとネトウヨは連呼リアンの悪いところを見て反面教師になったんだと思えなくもない
俺ら連呼リアンは得意とする捏造をやめてネトウヨに追いつき追い越す目標を持つべきだ
訂正しておいたぞ
>>774 HONDAってなんか車体関連が、しょぼい印象があるなー
元々真面目なクルマ作りしない癖はあるね >ホンダ エンジンもすかすかで良いですかねえ コンシューマ向けはあまりそう思わないよ
785 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:43:11.93 ID:RaJ+7mKn0
本当かよ。記録捏造してるんじゃないのか? この民族は何をやっても信用ゼロ。 大体、物まね民族が頭使ってできる技術かよ。 嘘くせー。
786 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:43:23.14 ID:CIaZc4f80
>>774 風呂に入ったときに鏡に映る774はかなり酷い造詣だ
死んだほうがいいよ
燃費を良くするために車体を薄く軽くするから ぶつかったら大破したりして
788 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:44:49.43 ID:qxTNW0+n0
>>776 そのエンジンですら…もう他社に遅れているじゃないか
HVはトヨタに負け…
電気は日産が
ディーゼルはニッサンとマツダが
普通のガソリンエンジンではマツダのSKYが…
例
CR-V 2000CC←CVT 2400CC←5速AT(しかも未だにデュアルポンプ仕様)
アコード、インスパイア2400CC←5速AT
6速ATを乗せているのはレジェンドのみ
片や他社は
マツダアクセラSKY2000CCから6速AT
もう2世代位遅れている気がするぞ
フィットしか売れてないしンダのCVTは不具合多いし…
789 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:45:29.64 ID:9RkkJbc/0
ホンダは、 売り上げも規模もパクリヒョンデにとうとう負けたからな。やばすぎ。
791 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:48:27.27 ID:l8kPkfxyO
寒国は燃費が悪い高級車つくらないってか造れないからな
793 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:48:47.96 ID:r4nVTnSD0
>>789 お前は少し、以下の数字について考えるべきではないのか?
2008年 ヒュンダイの日本での年間販売実績 501台
2010年 ヒュンダイの一台当たりの単価平均 59万以下
794 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:49:23.04 ID:RaJ+7mKn0
おい、在日チョン。ちゃんと句読点つけろ。 読みづらくてたまらん。
795 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:49:47.75 ID:/Q0FDLt80
朝鮮人は一人残らず死ねばいいのに!!!!!!
>>790 規模は粉飾しまくってもホンダ・ニッサンに及ばないよw
日本ではグローバル化で先行した「韓国モデル」が一部で高く評価されているが、韓国ではそうではない。 若年層の就職難や不安定な雇用環境はこの10年間さほど改善されていないほか、所得格差の拡大と 貧困の増加が問題になるなど、財閥に依存した成長が国民の生活水準向上にさほど結びついていないからである。 男性若年層の失業率は高止まりしており、「事実上の失業率」は20%を超えるとされている。 ちなみに、韓国の年間労働時間数は短縮化傾向にあるものの、OECD諸国のなかで最も長い。 自殺者数は10年前に比べ約2.4倍にも達し、自殺率はOECD諸国のなかで最も高い。 韓国製品のコスト削減って大変だな・・・
ネトウヨは自演か動員歌詞らんが、単発が酷く多いねw
799 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:51:41.51 ID:r4nVTnSD0
しかし、1メーカーが総力を挙げて売り込んで、 全国でCMながしても501台ってのはすげーよな。 いったい、何があったんだろう?
801 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:51:48.04 ID:Ohdjp9lt0
>>87 >>172 虫けらみてーにちーせーやつ。
韓国にネガティブな記事だとシッポ振って喜ぶんだろ?
802 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:53:22.06 ID:mT3g2/tv0
>>799 販売網が出来上がってなければ、まともなアフターケアが受けられないからね
宣伝には力を入れるが、そういう基本が出来てないから売れない
それだけのこと
804 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:54:13.26 ID:9RkkJbc/0
>>793 俺は日本人だからそんな数字に興味はない
805 :
Jeon Chae Hyeon :2012/03/10(土) 21:54:26.56 ID:Ogr4ow4X0
Stop being so picky. It looks dirty and unkempt. If I were you, I will acknowledge and will consider about how japanese car can develop on that time. It is time-wasting. Understand?
>>798 連呼リアンは一行レスが圧倒的に多いよなw
807 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:55:35.23 ID:0Y27OE8b0
501台がどーしたって???????????????????? あれ???????????????????? ネトウヨさんは日本国内で車売ろうとしてるの?????????????? 車会社さんより現実が解ってないねw
808 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:56:05.59 ID:qxTNW0+n0
まぁ間違っても韓国車に乗ることだけは絶対にありえん ただでもいらない
809 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:56:26.98 ID:Rvd1V66A0
>>793 安いなあw
6年落ちのカローラより安いwww
でもマジでKIAの新車乗る位なら、カローラの中古選ぶわ。
810 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:56:48.38 ID:mT3g2/tv0
>>804 >俺は日本人(のフリ)だからそんな(都合の悪い)数字に興味はない
ですね、わかります。
>>49 SX4って、スズキじゃなかったか?
調べずに書き込むから、間違ってたらゴメン。
812 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:57:55.89 ID:mT3g2/tv0
813 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:58:49.83 ID:M4AYN38h0
まだやってたのか製造車種無視したインチキ統計なんだからほっとけよ
>>806 阿呆ウヨはアボーンしますわ
これが最後のレスだからね
阿呆うよは肝心のクルマの話が出来ないから問題なし
815 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:59:14.29 ID:RaJ+7mKn0
日本じゃチョン車に乗ってる奴は在日だけ。 日本人だったら笑われるだけ。 何ていう車に乗ってんだよ。恥ずかしいってね。
816 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:59:25.68 ID:lh83hDVg0
>>625 日本は円高で苦しんでいた
韓国はウォン安で苦しんでいた
だから日本が5兆円分ウォンを買ったってことなのか
全然経済分かりませーン
818 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 21:59:59.83 ID:0Y27OE8b0
サムスンは日本国内で液晶テレビ一台も売らずに ● ● ●●●●●●●●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●●●●●●●●● ●●●●●●●●●●● ● ● ● ● ● ● ●●●●●●●●● ● ● ● ● ● ●●●●●●●●●●● ● ● ● ● ● ● ●●●● ●● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ●●●●●●●●● ● ● 501台?????????????????????? 充分に大ヒットだねw
>>815 ところがその在日すら乗らないんだよなあ
まったくあいつらは愛国心ってものがないなw
820 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:01:20.05 ID:bmVatuzXO
家電だけじゃなく車でも抜かれたか
821 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:01:36.15 ID:lh83hDVg0
822 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:01:41.06 ID:GNvlABar0
本当か! これは、日本でもバガ売れの予感!
823 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:02:07.80 ID:mT3g2/tv0
>>818 分かったからお前は早く世界一の祖国に帰って兵役の義務を果たせよ
>>785 ゴメン。精度・信頼度は、上とだけど、日本人も物真似民族だと思うんだ。
日本の特許を無償で使える不思議な国、韓国
827 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:04:04.92 ID:9RkkJbc/0
>>816 通貨スワップは通貨交換だよ。返済の額が決まってるものな。
分かりませーンって書いて馬鹿丸出しは恥ずかしいですよ
お前は馬鹿丸出しで知らんで言ってるのかって感じですね
828 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:04:05.30 ID:4SvgFe9A0
>>785 >>824 車メーカーごとの平均だから、大排気量機種を投入すればそれで平均は悪くなる。
それだけのこと。
誇らしいニダ、ホルホル
ヒュンダイF1参戦の歴史、フォーミュラワンにおいて 1980〜1990年代かけて最強エンジンの名をほしいままにした「ヒュンダイ」 5年連続のダブルタイトルなど、ヒュンダイの黄金期であった。 また韓国においてはF1ブームが社会現象となりました。 1988年にはマクラーレン・ヒュンダイがセナ、プロストを擁し16戦中15勝と圧倒的強さを誇り ヒュンダイエンジン無くしては総合優勝を狙えないとまで言われた。 フロントノーズに輝く「H」のエンブレムが誇らしかった。
831 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:05:44.66 ID:qxTNW0+n0
>>824 戦国時代に種子島に流れ着いた只の1丁の銃から研究改良して
欧州よりも多くの鉄砲を保有した民族だぜ?
肥前の竜造寺家だけでも当時のイスパニアを凌ぐ銃火器保有していたんだぜ?
確かに我々日本人はゼロから新しい何かを作ることは苦手だが
既にあるものを発展させる事に関しては超1流なんだぜ?
オリジナルより最終的にデキが良くなるんだぜ
一方無限の本田さんは逮捕されますた スバルの創業家のあんちゃんもタイフォされて自殺したな なんだかなあ
833 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:07:58.79 ID:r4nVTnSD0
2010年の実績だと、 ヒュンダイはついに118台になったようだ。 すげー、日本ではフェラーリと同じくらいの販売実績だw キアに至っては、なんと3台だぜwww おい、在日ww 買ってやれよwww
834 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:08:21.13 ID:mT3g2/tv0
>>824 確かに物真似から始まることも多いと思うが、それを更に改良・発展・昇華させるのが
日本の技術力だと思うんだよな。
隣の半島国家にはそれが欠けてると思う。
『職人』というものが軽視されるようなお国柄だし。
おまえらはずっと笑ってたよな。韓国車が日本車をいずれ抜くという話を。 そしていまそのときがやってきた。気分はどうだ?
836 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:10:33.05 ID:mT3g2/tv0
837 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:10:45.99 ID:r4nVTnSD0
>>835 今、大笑いしていますがなにかww
いいから、販売実績一桁のキアをどうにか助けてやれってのww
>>835 へー、追い抜くつもりなんだ
まあ、目標を高く持つのは悪いこっちゃないけどねw
839 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:12:47.84 ID:bbw3eOkK0
>>835 残念ながら日本では韓国車が走っていないので、追いぬくのを見たことがない。
盗みの達人 鄭周永会長 「なんでも役立つに値するものはすべて持って来い」だった。 この時から、二人の職員は綿が水を吸いこむように、次から次に記録を集めた。不法も厭わなかった。 当時の日本は、一月に一度わが国が行っている民防訓練のように、地震の避難訓練を行っており、 サイレンが鳴れば全ての職員は待避所に避難しなければならなかった。 このとき現代造船の若き研修生2人は、トイレに隠れて誰もいなくなると、K造船が見せてくれなかった設計図を密かに取り出してコピーした。 退勤時には、モンキスパナも一本こっそりと懐に入れて持って帰った。なぜなら、造船所で使うボルトを締めるモンキスパナは、 一般のものとは違うからだ。こうして集めた資料を、ひっきりなしに国内に送った。「このとき持っていったものは、コンテナ2台一杯になった」 と創業の功臣は伝える。こんな過程を経て今日、現代重工業は、日本の有名な造船所を追い抜き、 世界一の座に上ることが出来たのだ。
841 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:13:42.22 ID:RaJ+7mKn0
何をやらせても世界一。 レイプ、売春、近親相姦、賄賂、模造、整形、窃盗等々。 頭がさがります。 そうそう、チョン軍は世界一弱いけどね。
842 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:14:29.34 ID:CX32rEsa0
チョンに生まれたこと。それは絶望。
843 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:15:56.12 ID:8GtZq3jc0
アメリカ人に バカチョンカー って言葉教え広めようぜ!
韓国製自動車が世界一になる前に 韓国が無くなるわ
ネトウヨ増えすぎwww キタチョーセンに帰りな
846 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:17:59.49 ID:r4nVTnSD0
>>803 遅いレスだが、販売網が無くても、
ディーラーと契約することでフツーはどうにか出来る。
だから、その辺は「外車」として売る分に致命的じゃないと思う。
ローバー時代のミニはいまだに見るだろ。
アレなんか、電装関係ではいい噂はないけど、それなりに売れていた。
対して宣伝していた印象もないのに。
それに対して、
寒流ブームの真っ最中だったはずの日本で、
アレだけ宣伝費かけて売り込んで、このていたらくだ。
なにか、決定的な原因があるんじゃないかと思ったわけだ。
ま、チョン車だからって理由でもいいんだが。
847 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:18:54.97 ID:7mhl6aunO
アメリカ人に韓国の稚拙な嘘に騙されることが世界の恥になることを認識、公表してもらいたい。
アメリカの韓国車の場合乗用車がヒュンダイでSUVは起亜って感じだな どっちも安いけど内装も安っぽいわ アメリカでレンタカー借りるなら日本車指定しないとチョン車になるから注意な
849 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:19:35.26 ID:CiCGIeHx0
>>811 普通にSマークのスズキでしたwwサーセンwww
いや、分かってたんだよ?で、でも・・・ビクンビクン・・・
ID:VmKIj/bc0 [53/53]
852 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:21:58.85 ID:mbB5hQNW0
小型車しか売れてないってことだろ
>>846 ふーむ、じゃ、ディーラーが嫌ったのかね
正直韓国車のアフターサービス任されるなんて、ゾッとしないねえw
854 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:24:21.89 ID:AfNIzVvR0
「企業平均燃費」w何の意味があるんだw企業平均燃費ならダイハツとスズキが世界ダントツだw
855 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:27:43.20 ID:AfNIzVvR0
こんなことで喜ぶしかない韓国人はイタイ
856 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:30:47.90 ID:BNcf5TSH0
____ /_ノ ヽ、\ o゚(●)) ((●)゚o , -‐ (_). /::::::⌒(__人__)⌒:::::\ チョンにやられっぱなしのネトウヨw l_j_j_j と) | \r┬ヽ | \ `ー'ォ /
こそこそしたことしかできないネトウヨw 弱すぎw
858 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 22:32:12.92 ID:XyUtH9L8O
安全性と引き換えの好燃費は要らない。
>>855 つーか企業別平均燃費で喜ぶって…
朝鮮人はおれの思った以上に頭が悪いみたいだ
>>854 しかも燃費捏造がバレる前の2010年のデータを2012年の今出してきてホルホルしてるくらいだからな
ウリナリファンタジーのありもしない歴史ドラマでホルホルしてる民族らしいわw
実際は汚い格好してウンコ食ってたのにw
861 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:07:01.12 ID:RaJ+7mKn0
ここに書き込みしているチョン。 北チョンに勝ったら話を聞こう。 まあ、中国の漁師にもやられるぐらいだからね。 アジア最弱の軍隊には無理かな。
862 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:07:03.91 ID:K59JvmRT0 BE:663888724-2BP(0)
Rank Manufacturer/Model MPG combined/city/highway 1 Mitsubishi i-MiEV (electric)† 112/126/99 2 Nissan Leaf (electric)† 99/106/92 3 Azure Dynamics Transit Connect Electric Van (electric) † Azure Dynamics Transit Connect Electric Wagon (electric) † 62/62/62 4 Chevrolet Volt (plug-in hybrid)* 60/58/62 5 Toyota Prius (hybrid) 50/51/48 6 Honda Civic Hybrid 44/44/44 7 Toyota Prius v (hybrid) 42/44/40 8 Lexus CT 200h (hybrid) 42/43/40 9 Honda Insight (hybrid) 42/41/44 10 Toyota Camry Hybrid LE
864 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:09:23.55 ID:qyCPVl740
平均燃費ってなんだよ 意味ワカンネw
865 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:09:35.10 ID:/Va2oTcS0
インチキ燃費なんだけどアホなのか
866 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:10:04.43 ID:SGFsWQ9I0
平気で、平気で、平気で、平気で、平気で、平気で、平気で、平気で、 平気で、平気で、平気で、平気で、平気で、平気で、 嘘をつく、嘘をつく、嘘をつく、嘘をつく、嘘をつく、嘘をつく、嘘をつく、 のは、だあれ!だあれ!だあれ!だあれ!だあれ!だあれ!だあれ!だあれ!
>>863 ボルトに関しては韓国にお世話になったよ
またとない援護だった
ありがとうLG−CHEM!
868 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:13:32.14 ID:zjEV8rkr0
869 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:13:33.51 ID:6g9Ojgz80
そもそも韓国に技術を垂れ流したのは三菱?
>>27 何処の国だったかは忘れたけど、
販売車種の平均二酸化炭素排出量で規制がかかる所があったはず。
で、平均を下げる為にスマートとかの低燃費の日本車をOEMして売ってたりする。
しょうがねーよ。 優秀な企業は常に後進国から羽ばたき先進国の企業を追い落とす。 過去から繰り返されてきたことだ。 日本も追い落とされる運命に今まさにある。
873 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:34:10.16 ID:GTXVEomC0
>>865 日本車のことだよねw?
http://www.afpbb.com/article/economy/2855049/8401070 HV車のオーナー、小額訴訟でホンダに勝利 「広告より燃費悪い」
女性が所有していたのはホンダのハイブリッド車「シビックハイブリッド(Civic Hybrid)」で、
宣伝では1ガロン(約3.8リットル)あたり50マイル(約80キロ)走行可能としていた。
ピーターズさんによると、所有するシビックは1ガロンあたり最高で41〜42マイル(約66キロ〜68キロ)
しか走行できず、さらにソフトウェアのアップデート後は1ガロン当たりの走行距離が
同30マイル(約48キロ)以下に落ち込んだという。
>>873 それとはレベルが違いすぎる
韓国の数値を信じるのがまず間違いだけどな
なんの裏付けもない詐欺
>>869 ヒュンダイ自動車は設立後約6年間、三菱自動車とライセンス契約を結び三菱車をヒュンダイとして売っていました。
その後さらに6年間は三菱自動車からの技術提供を受け、共同開発と言う形で生産をしていました。
計12年間三菱と共に歩んだ道のりがあります。
そんな古い技術よりも、日本がハイブリッドとEVの技術を渡さなければどうということはない。
>>872 きみインフィニティってどこの会社か知ってる?
878 :
名無しさん@12周年 :2012/03/10(土) 23:43:26.52 ID:W8Nt6eeF0
>>43 おお、本当だ。
乗用車とトラックを合わせた数字なのな。
しかし、企業別平均燃費(CAFE)とは、もうひとつ良く分からない概念だな。
>>875 ソナタHVなんてめちゃめちゃ3代目プリウスぱくってるよ
>>872 製造不具合ってもしかして、リコール数のこと?
>>873 それはバッテリーが劣化したせいで燃費が悪くなったんだよ。
882 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:10:36.21 ID:JYONLEPa0 BE:2987497049-2BP(0)
883 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:16:44.56 ID:JYONLEPa0 BE:1991665038-2BP(0)
ほんとかなぁ、都合じゃないの。
885 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:23:30.74 ID:JEXw0xYr0
>>872 ウソだろ?
韓国なんてどうでもいい
ホンダが86とはどういうことだ?
スズキ並みの品質だろうが
886 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:26:17.17 ID:bKTlu6m60
迷惑な韓国〜気持ち悪く勘違いで、頭の中は日本のAVだけの韓国男達。〜
http://realjapanese.blog.fc2.com/ 韓国人が、日本人女性は韓国男達に夢中(捏造なのに。)と思い込んでそう発言していることは大変迷惑です。
"日本女性は韓国男達に夢中!”と思い込み捏造する韓国に迷惑しています。
日本人女性が韓国男達から実際はどう思われているのか気付いて欲しいです。
また日本男性の皆様には、韓国男達に迷惑している日本女性が多くいると知っていただきたいです。
日本のAVのことしか頭に無い韓国男達のことを様々なトピックに結び付けて書いています。
韓国と韓国人が更に日本に入って来ることがどれだけ危険か認識すべきです。"
これは…何処から突っ込んだら良いんだ?
888 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:31:54.45 ID:ryb0zhWo0
889 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:40:39.25 ID:1TIw3vA+0
家電業界も韓国に大惨敗 自動車業界も韓国に大惨敗 サッカーの試合でも韓国に大惨敗 音楽業界もテレビ業界も韓国タレントの方が露出度が高い もう日本オワタorzorzorzorzorzorzorzorzorzorzorz
エンジンなんていつ壊れてもいいから、とりあえずバカチョン式に燃調薄くしてるだけなんじゃないかと。
892 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:47:04.69 ID:X2TDng9A0
ふーん こんな技術も持ってるのか 驚いた
893 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:50:34.04 ID:TYzGgRtO0
>>892 日本人みたいに安全性を考えてチマチマ実験してたら、到達できないレベルの華々しい成果なんだぜ。
多分、この実験中に拍手してる韓国人の脳内では。
895 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:53:15.01 ID:BVfHjs//I
>>885 初期不良の数値らしいから、材料や作り、質感は関係無し。
BMWも納得の109だしさw
因みにリンク先見たらわかるけど、ヒュンダイはクラス別でトップは取れてない。
896 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:55:50.64 ID:7DNI3iU7O
全然売れないのに日本カーオブザイヤーに選ばれた感じかな
897 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 00:58:09.20 ID:BVfHjs//I
>>892 何を言ってる。
トヨタなんか20世紀の頃からアクセル全開(でも実際は70%ほどの開度)って言う低燃費技術を持ってたんだぜ?
しかもアナログな装置で、ハズレ車体引くとアクセル全開でも最高速度が130止まりと言う安全設計。
>>862 駄目だ
どうしてもニダのAAに見えてしまう
899 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:03:18.52 ID:VqSpbxm+O
日本が韓国に負け出している分野が有るのは少し悔しい だが俺の実生活に影響が有るかというとそんなことはない それより糞ウザいネトウヨ共の顔が真っ赤になるネタが増えるのは正直楽しい
900 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:07:46.91 ID:cJ1gKWQX0
日本車の品質がアメリカ車を越え始めたのが30年前だから、 不思議な話じゃない。それより、日本人の消費者のデザインセンスのなさは 異常。ホントにだっさいもんみんな好みすぎ。どんどんカラパ化していく。
>>872 そりゃ隣国に日本があるからだろ
台湾も韓国もなぜ技術が進んでいるのかって研究した学者?がいるらしいが
答えは、
両国とも日本に併合&植民地となった国で、
となりに日本があるからだとさ
902 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:10:33.78 ID:htqx9e3zO
<丶`∀´> <ウェーハッハッハッハ!
903 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:13:41.91 ID:BWiZSwF7P
>>1 そういう記事見るといつも思うんだが、
なんでいちいち韓国は日本と比べるんだ?
>>900 島国なんて固有の発展してなんぼだろ
グローバリズムの押し売りがウザい
韓国車って、エアバックついてるのか?
企業平均っていう指標は初めて聞いた気がする。 普通使うのかな、これ。 販売台数も係数として入ってるのだろうか、とか。
908 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:20:57.06 ID:DuHkIP6O0
>>905 うん、ついているよ。
作動しないけどww
909 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:21:29.62 ID:NkI2CfoJ0
例の坂道発進できないやつか それとも すぐ壊れるんで 無償でもう一台プレゼントのやつか? 技術的なことは環境省は関係無いんだろうな
EPAのサイトでも元データ見たが、 2011年のデータもトヨタとかより数値はいいのに 何で2010年モデルについてだけ書いているのか謎 2009年〜2010年に朝鮮車だけ劇的に数字が改善されてるが なんかパクッたの? MPG ---------2009----2010----2011 Hyundai--25.1-----27.0-----27.5 Kia------24.2-----27.0-----27.2 Toyota---25.4-----25.4-----25.1 Honda----24.6-----24.9-----25.7 CO2 (g/mi) ---------2009----2010----2011 Hyundai--355------329----323 Kia------367------330----327 Toyota---349------350----354 Honda----361------357----345
912 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:27:43.49 ID:cJ1gKWQX0
>>900 アメリカ人は自動車センスはないわ正直。しかしここ最近朝鮮車の
デザインは日本車より良くなってるのも事実。ホンダトヨタとか後だしの
クセにクソみたいなデザインで出すから凄いね。国内の消費者が
保守的なデザインを好むのとデザイナーの質が悪い。
913 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:32:43.94 ID:m2VtFqy40
アテンザもアクセラも初代のほうがかっこよかったしなぁ。
914 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:43:18.32 ID:33uFhgcM0
安全性を犠牲にしてボディーやシャーシを肉抜きしまくれば、 そりゃ燃費は良くなるけど、事故ったらアウトだよなぁ・・・w
916 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 01:46:26.93 ID:3+pso9FO0
>>915 トヨタがやったら7兆円裁判になりかけたのに、韓国がやるとなまやさしいんだな
ジュークが売れる日本 恥ずかしいわ
確か大嘘こいてEPAに訴えられてたけどな。
>>900 それは同意。まじでセンスない。
ただ、日本車の性能の高さと信頼性はやっぱあるけどね。
結局、日本在住の日本人のセンスってなんか田舎くさいってことなんだと思う。
やっぱり車種とトン数の差だわ トン数が多い車種の多いトヨタの方が燃費は悪いのは当たり前 現代なんて5000以上の車無いじゃん 結論 : 平均なんて何も意味なし トヨタ 調査車種 6種 Car、Wagon、Non-Truck SUV、Van、Truck SUV、Pickup トン数 9種 2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、6500 現代 調査車種 4種 Car、Wagon、Non-Truck SUV、Truck SUV トン数 5種 2750、3000、3500、4000、4500
922 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 02:26:54.10 ID:EmaDvA480
923 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 02:39:59.00 ID:4ZGunx5U0
924 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 02:41:48.33 ID:BVfHjs//I
>>919 そんな日本人も海外行くと
田舎臭いw
って言うんだぜ。その国の大都市でも。
>>921 キモイ、カッコワルイ
がジュークの一般的な評価だろ
一般的じゃないやつらに受けててそれなりに数出てるだけ
>>925 好き嫌いで議論は出来ないからどっちでもいいけどね
「一般的な評価」とか「普通」とか、みんな自分の基準だよね
>>925 一般的なやつに受けてるから好調なんだろうがw
自称最優秀マジかっけー
>>925 ,926
悪いな
俺はジュークとかヴェロッサみたいなのが好きなんだ
周りは大抵キモイ・カッコワルイっていうけど
>>929 そうか
文面から嫌いなのかと思った
自分の好みを人に理解してもらおうなんて思わない方がいいよね
>>931 都合のいい「全車種平均燃費」だしね
もうアホかと
933 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 03:06:34.84 ID:rX9Ipg6q0
全ての国は韓国と断絶しろw
934 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 03:35:55.39 ID:cJ1gKWQX0
JUKEはデザイン的に先進的だからな。 ハチロクが格好いいとかいってる様なアホには分からんだろうな。
935 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 03:39:43.79 ID:BVfHjs//I
おっさんからするとKIA車のデザインは昔のホンダの進化版みたいで結構好きなんだけどな。 FFだからいらないけど。
936 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 03:40:39.60 ID:UOITzR/LI
今に日本の道路をヒュンダイ車が埋め尽くすだろうな。
937 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 03:43:55.17 ID:qLE8U9Dy0
>>13 これ見る限り、十分競争力持ってる事が分かる
これで耐久性、信頼性があったら十分ヤバい
ネトウヨとか関係なく、日本の掲示板で こんなに日本人が抜かれた事に対して煽ってる奴がいるってやばくないか?w 侵略だろ?これ 気持ちわりぃわw
939 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 03:59:33.60 ID:UOITzR/LI
全ての分野で負けてんのな日本は、今やアジアNo.1は韓国なのは日本人も認めざるおえまい。
940 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 04:10:29.74 ID:R/iK/A6g0
>>938 ネトウヨの工作の方がキモイし
より露わになっただけかと
幾ら燃費良くても車体の信頼性が低かったら乗りたくない。
エロですか
もう一回 【 トン数が大きい車種が多い 】トヨタの方が燃費は悪いのは当たり前 現代なんて5000以上の車無いじゃん 結論 : 平均なんて何も意味なし トヨタ 調査車種 6種 Car、Wagon、Non-Truck SUV、Van、Truck SUV、Pickup トン数 9種 2500、3000、3500、4000、4500、5000、5500、6000、6500 現代 調査車種 4種 Car、Wagon、Non-Truck SUV、Truck SUV トン数 5種 2750、3000、3500、4000、4500
不思議なのが なぜ在日チョンとチョン大好きのブサヨは チョンクルマを買わないんだ? タクシーでさえチョンクルマなんてない 電通のチョンも、ヤフーのチョンもチョンクルマに乗らない それどころか北チョンの将軍でさえ乗らない なぜだ?
>>944 日本が破綻するって言ってるけど絶対に日本から出て行かない人たちと同じだよね
結局は今の日本に甘えてるだけ
ママの腕の中で、あいつ悪い奴って指差してるガキと一緒
それで自分でデータも見ずにこういう記事で喜んでる EPAのデータに、現代を最優秀ブランドに選んだなんて書いてない 数字を調べてるだけなんだから当たり前だが EPAのデータを見たら平均の数字が一番いいじゃん!って現代がプレスリリース出して、 その現代お抱え新聞が記事書いただけ
947 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 05:09:34.79 ID:JxrP34sM0
948 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 05:21:16.11 ID:BVfHjs//I
>>947 ヒュンダイにはジェネシスがある!www
949 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 05:24:21.43 ID:7ENdoG2O0
企業平均燃費だろ?ww ようは小型車だけを作ってりゃ燃費は稼げる。 レクサスのような大型高給セダンや大型SUV、大排気量スポーツカーを作ると 全車種平均燃費は自ずと下がる。 しかし単独車種の燃費技術は雲泥の差。 今トヨタのHVを越える高燃費の車は無い。 韓国のHVは燃費表記が誇張しすぎだとクレームの嵐。 GMのEVは韓国製バッテリーの発火問題で生産中止に追い込まれた。
日本から退職ギジュチュシャを引き抜けばいいんだから、楽だわ。
>>655 返せるか?
バカそもそも韓国は前のスワップの利子すら日本と中国に払ってないまんまだぞ
金出したのは日本と中国だけで、韓国は払っても居ないのに何が返せだよキチガイ。
人力車じゃないだろうな
953 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 05:58:34.08 ID:EL9jiVMPO
ネトウヨは致命的に知能が低い。 そろそろ気づけよ。
954 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 06:01:00.47 ID:BVfHjs//I
>>944 チョン車を買うのはチョン車しか買えない人だけ!
初音ミクの法則がきいてるなw
956 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 06:02:14.06 ID:7ENdoG2O0
>>553 死んどけよ糞チョン。
糞チョンが馬鹿やらかして操縦不能状態に陥る寸前まで追い込まれていたから助けてやったんだろカス。
リーマンショック直後も然りだ。日本が手を差し伸べなかったら確実に破綻してただろ。
毎度毎度お騒がせな屑だな。無茶苦茶やれるのは全て日本のおかげ。チョンダイもサムチョンも日本が育ててやってるようなもんだろボケ。
エラジーもな。
現代はドイツのアウディとかBMWなんかから 技術者やデザイナーをごっそり引き抜いたりしてるから 日本メーカーももっと頑張らなきゃだめだよ
チョンコの車=乞食のリアカー タダでも要らん。
心配しなくてもお前に配るクルマはこの世にないw
961 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 06:43:35.16 ID:urScLOKz0
>>949 HVは日本のモード燃費にしか対応していないから、
海外に持って行くと「なぜハイブリッド車はこんなに燃費が悪いのか?」と言われて、
米国でも欧州でもアジアでも全く売れていない。
HVより燃費の良いクルマは各社から次々と出ている。
962 :
忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2012/03/11(日) 07:10:10.23 ID:XzM7FJh50
>>3 負け事実は認めるべきかな
けど劣等まではいかないな
あと、この書き込みに発狂しているネトウヨはもうちょっと落ち着いた方がいいよ
963 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 07:15:24.14 ID:BVfHjs//I
>>958 どちらも初期品質はヒュンダイ以下の評価だったし、BMWのデザイナーが優れてるとも思えないから
まだまだ焦る必要もないだろ?
家電でも負け車でも負けたか 原発技術も追い抜かれてるし日本がいまだに勝ってるところってどこ?
965 :
忍法帖【Lv=22,xxxPT】 :2012/03/11(日) 07:27:02.30 ID:XzM7FJh50
>>964 正直、あげたらキリがない
マイナーなところをあげると
ニッポン高度紙工業
電解コンデンサ用セパレータを生産、世界シェアは70%
966 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 07:36:30.09 ID:2ErnoTQy0
だから、小さい車ばかり売れてるって事だろ?w 一台当りの売り上げも日本車の1/3程度しかないからな。
967 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 07:42:29.37 ID:NPN7ieQ00
企業の平均、燃費、二酸化炭素w 要は大衆好みの低排気量モデルしか無かったと言う事だろw これでホルホルする朝鮮人って馬鹿w さすがチョンクオリティーwww
968 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 07:43:32.35 ID:GPMI1aISO
>>964 負けてるのは為替差による値段と何でもアリな営業力であって技術が負けてる訳じゃないよ
そもそも向こうも日本製の重要パーツがなければテレビも車も作れない上に
それらを組み立てる工作機械もほとんどが日本製な訳で…
本気で日本側が資金とパーツ供給とアフターメンテを止めたら終わるよ
969 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 07:46:13.38 ID:k3pab1Ub0
トヨタもホンダも情けなねぇなぁ
970 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 07:47:19.70 ID:kTq5B/a30
企業平均燃費wwなめてんのかwww
971 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 07:48:00.08 ID:xMwD6d4p0 BE:465608276-PLT(12028)
ヒュンダイはどうせ捏造の燃費だろ。 以前にも問題になってたぞ。
972 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 08:00:48.55 ID:HthH1b1q0
騙される方が悪いという文化の国だからな 国民性考えたらどういう事か容易に想像出来る
973 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 08:06:38.49 ID:OMlu8ghuO
てかサムスンよろしくカタログスペック捏造をまたやらかしてんだろ 売れればいいっていう朝鮮猿の浅知恵
丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね 丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね丑死ね
975 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 08:43:18.13 ID:GQljWNrn0
誰も乗らないのだからエコなのは間違いない。
つまらん
企業平均燃費ってなに?じゃあ小型車ばっかり作ってるメーカーが最強じゃん。
978 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 08:49:11.78 ID:oWaen5Fe0
チョン車というだけで日米英独では笑いのネタだからな 称えてるのは自国だけという
979 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 08:52:38.17 ID:DuHkIP6O0
>>978 いや、自国民の在チョンですら本音じゃあね。
だって、ヒュンダイの2008年の販売実績、年間で501台だぜ?
ガンガンCM打ってこの数字だぜ?
980 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 08:54:23.97 ID:kMEQTmRJ0
在チョン60万人いて、買った人501人か。 愛国者ばかりだねwww
>>417 >ナムジュンパイク
母国では外に出て行った人、という扱いらしいな。
まあ日本やアメリカでの暮らしが長かったしね。
テイトーワにいたっては帰化しちゃったんだっけ。
国家平均燃費なら北朝鮮が一番なんだがなあ。
983 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 08:56:01.73 ID:oWaen5Fe0
>>981 ナムジュンパイクは韓国の芸術家じゃなくて米国の芸術家
自分でもそう言ってるからねえ
984 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 09:03:24.54 ID:ZxIIkAMl0
国民的に恥ずかしいという感情が無いんだろう
985 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 09:06:52.09 ID:JxrP34sM0
>>964 細かい条件を付け足していけば、プルコギピザでも一位になれますよ。
モンドセレクションの金賞みたいなもん 要するに丑スレは糞
987 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 09:56:10.28 ID:EmaDvA480
>>944 現代とか数年前に日本市場から撤退してるからね。
撤退理由は日本じゃ売れないから。
でも今はもうヤバイ。見た目も品質もかなりレベル上がってきてるし値段も安い。
日本での売り上げを除いた世界販売台数で比べると、もうすでにトヨタグループはヒュンダイグループに販売台数で負けてる。
988 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 09:59:40.95 ID:mQEnQU2L0
早く種明かしすればいいのに
起亜のクルマはアジアの発展途上国でしか売れないよ 取り柄は安いことだけだろ?
990 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 10:05:08.91 ID:DuHkIP6O0
>>987 >日本での売り上げを除いた世界販売台数で比べると、もうすでにトヨタグループはヒュンダイグループに販売台数で負けてる。
おいおいおいw
お前達って、本当に世界って言葉が大好きだよな。
ついに始まったな。 どーする車業界。 家電の二の舞?
まだ992だけど、待つのが面倒だから 華麗に999ゲット。
>>991 なるだろうね
ソニーは30年以上TV販売台数世界一だったのに、今や1位はサムソン、2位もhp(これも韓国メーカーね)
家電にしろ車にしろ韓国企業は世界一よりも日本企業を超えること、潰すことを主眼に置いてるように見える。
国民感情が総じて反日なんだからおかしくもなんともないけど。
日本製そっくりの外見や機能の競合機種を圧倒的に安い価格で提示→日本製の売り上げ下げる
方法は家電でも車でも一緒。
994 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 11:15:54.52 ID:BVfHjs//I
>>989 北米だと若者向けで攻めてる。
若者に人気の番組とタイアップしたり、若者が好きそうなデザインしたり。
売れてるかどうかは知らんがねw
2010モデル基準なら もう新型に抜かれてんじゃないの?
996 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 11:21:56.35 ID:eA3rVtS10
<このスレッドでわかったこと> ネトウヨの嫌いな企業:トヨタ ネトウヨの嫌いな国家:韓国 ネトウヨがトヨタと韓国を比較すると:トヨタ<韓国
997 :
名無しさん@12周年 :2012/03/11(日) 11:32:50.77 ID:rkqjRCpS0
さあ埋めるか?
梅
999 :
うしうしタイフーンφ ★ :2012/03/11(日) 11:34:05.72 ID:???0
1000 :
ぴーす ◆u0zbHIV8zs :2012/03/11(日) 11:35:10.24 ID:nOQ5t+zYO
千なら民主の議席二桁
1001 :
1001 :
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