【話題】 自動車評論家・小沢コージ氏 「韓国車ヒュンダイは日本車に追いついてる!」
1 :
影の大門軍団φ ★:
2 :
影の大門軍団φ ★:2012/02/03(金) 12:42:12.80 ID:???0
とはいえ日本 VS 韓国全体では、メーカー数の違いから北米でも欧州でも日本の方がシェアは上。
必要以上に構えることはないが、ヒュンダイグループ単独では驚異で、特にこれからの中国、
インドをはじめとする新興国での伸びはハンパじゃない。
加えて恐ろしいのは現状、我が日本では、ヒュンダイの乗用車に乗れないこと。
2009年にトラック部門を残して撤退しているからだ。
つまり、実際のすごさや伸びの理由を国民的に共有することができない。
実際、今回このクルマを入れた「CRADLE」の大鶴純二氏も、
「今のヒュンダイを入れたら結構売れそうだな…と思ったことも大きいですが、
それ以上に今の日本人がこのすごさを知っておくべきと 思ったこともあります」と率直に言う。
果たしてその驚異の品質、どうなのか?
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`ヽ、i (、i´ノ ´い,, ノ ' |;;;::::::::::::::/ なんで、日本から撤退したん?
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>加えて恐ろしいのは現状、我が日本では、ヒュンダイの乗用車に乗れないこと。
>2009年にトラック部門を残して撤退しているからだ。
>つまり、実際のすごさや伸びの理由を国民的に共有することができない。
在日パワー使えよ
5 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:45:21.31 ID:drYOANYg0
東亜でやれ
8 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:46:30.76 ID:7b3Sk7gL0
デザインがださい
9 :
^\^ひねもす ◆RpVie14oC9Du :2012/02/03(金) 12:46:45.34 ID:0jXUw3/e0
なるほど
10 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:46:51.16 ID:XD+f/Tsl0
韓国が近づいていると言うより、日本のメーカーが後退していると言うのが、現実。
またジャップが負けたのか
毎度のことだが
12 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:47:49.50 ID:qY9IX+dF0
これもステマ臭いな
13 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:47:53.87 ID:hcQoKQdBO
マジでほとんど遜色ないぞ
クソな国民性と製品の質は別
14 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:48:05.62 ID:mTiAD9Ya0
日欧米の捨てられた技術者が作っているから
撤退したから恐ろしいって斬新だな。
>>2 > それ以上に今の日本人がこのすごさを知っておくべきと 思ったこともあります」と率直に言う。
これは確か。日本産農産物幻想と似たようなもの。
日本では外車はおされというイメージを出さないと売れません
もっと端的に言うと欧州車以外売れません
出来不出来の問題じゃないです
18 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:49:01.21 ID:4N0NG2GS0
かつての日本車を目標にしてるわけだし。
逆にいまの日本車は目指すべきじゃない。
19 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:49:24.19 ID:bd+T90ou0
上り坂で止まるらしいなwww
命をあずけるものに、 そんな安いゴミメーカーのものを使うわけないだろ
一歩間違えれば人生終わる凶器でもあるし
タダでも要らん
21 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:49:38.19 ID:TzE6+iQV0
キムチ車所有するくらいなら軽乗ってたほうがマシ!
家電もそうだけど、今はクルマも
ベンチャー企業が作れるほど土人産業になりつつあるからなぁ。
23 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:50:15.18 ID:vZElh7vR0
ステマきたー
>>19 ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
>>13 品質は日本の方が上
ただ価格を考慮すると選択肢に入ってくる
怖い存在であることは間違いない
26 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:50:53.06 ID:haReUlhA0
人減らしのステマ
27 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:50:58.80 ID:pZSCAHH20
トヨタ叩きで伸びただけ。誰も乗らんわ。
wikiから引用
>小沢は日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員(2009-2010等)であり
なるほど
日本でヒュンダイ車が売られていないと、このポジションを
効率的に換金できないんだね
29 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:51:00.84 ID:niw9EMTO0
通貨レートブーストで品質にカネ突っ込んでるんだから当然。無双モードですぜ。
韓国の車って、昔は安かろう悪かろうだったが、今は高かろう悪かろうのイメージがある
そろそろちゃんと世界に知らせた方がいいな
「ヒュンダイは日本の会社じゃない
連中は日本人が発明した自動車を勝手にパクってるだけだ
オレたち日本国民は日本以外では欧米のメーカーだけにしか
自動車の製造を許していない」って事実を
「車=女を釣るブランド」という考えの場合はヒュンダイなんかでデート誘えない
「車=日常の足」なら圧倒的に日本の軽自動車の方が上
東亜でやれ
34 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:52:25.14 ID:7b3Sk7gL0
韓国の街中ってヒュンダイ車ばかり走ってるのかな?
ストリートビューでソウルを見ると車とか街並みとかほとんど日本なんだけど
小沢コージって確かトヨタよりの評論家だったよな。
見た目はそんなに変わらない
まぁどんだけ追い越したところで絶対に買わないから
沖縄で南朝鮮車乗ったけど、エンジン音がうるさいのと、
ステアリングフィールが気持ち悪い以外は普通だったよ。
41 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:53:25.06 ID:jwcpnzDq0
>ステアリングを握った瞬間私は青くなった
笑える
42 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:53:30.54 ID:Yd0h1caWO
ヒュンダイって日本市場から撤退しただろw
43 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:53:31.69 ID:ACMESmDK0
44 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:53:36.25 ID:kdzY7j6n0
それでもヒュンダイには乗らないと思うよ
45 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:53:50.38 ID:vbOVxeew0
問題なのはアフターサービス、修理とかリコールとか、下手をすれば
糞な国民性とガチで向き合わなければならない、御勘弁願いたい
46 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:53:56.39 ID:+Gw2aYpd0
売れないだろw
47 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:54:12.74 ID:UDyubrS30
運転席なんかおかしいな
ゆったり座らないと足窮屈そうなのに
そうするとギヤとハンドルが遠くなりそ
48 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:54:16.45 ID:SwyC0GJd0
在日が鮮車乗ってやれよ
在日韓国人はヒュンダイに乗れよ
50 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:54:31.35 ID:xPtZE6eE0
日本人は乗らないから。
在日さんはどうぞ!
51 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:54:32.98 ID:dr9um7Rk0
この評論家は朝鮮人から金貰って記事書いてるの?
自動車評論家www
まだこんな人種がいたんだなw
53 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:54:38.90 ID:Dzrp/Ma40
さすがにヒュンダイに乗る勇気は無い
いろんな意味で人生が終わる
54 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:54:42.16 ID:XD+f/Tsl0
<*`∀´> 「車にキムチ入れが付いているニダ」
55 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:55:41.66 ID:mHV4nbz/O
韓国車の平行輸入モノなんて誰が買うんだよ?
56 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:55:47.80 ID:Xyfwv3b3I
>>34 もう10年近く前になるが、韓国行った時はヒュンダイ車8:KIA車2って感じだったぞ。日本車どころか外車も見なかった。
日本車ソックリなヒュンダイ車ならいっぱいあったけどなw
57 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:55:53.67 ID:ACMESmDK0
そもそも車いらない
/ ⌒ヽ
/ \
,.-‐''⌒ヽ ,.=、 ヽー、
,〃/∠彡ニ\ (.fゃ) | j
/ ミ彡三ヘ`=´ | |
/ ミ彡三∧ j ./
ト ャ''" ミ彡三∧. //
」i _;''_, ミ彡'ニミヘ、 〃
リ ´ ̄ リ´ f'`ij }/「i|
ヽ- '´/ソ'川||
ヽ一 「彡'川ll.|||
T _ / ´ j||.川||
` ̄了、 i! 川.川|
_」. \ | j| 川|ト、
_/ ̄ \ \ '_/./川 `
 ̄ `  ̄ ´
ネゴトワ・ネティエ[Negtva Netie]
(ルーマニア.1935〜54)
60 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:56:13.03 ID:haReUlhA0
韓国中国の技術の追いつき度はパクッたものをろくに検査せずに速攻販売できるあたりにある
品質もしっかりぱくれてればいいけど
劣化パクリで速攻販売まで漕ぎ着けてるケースが多いからどうにも怖い
そしてなによりこの先はどうなるかは知らんけど現状日本じゃ恥ずかしくて乗れない
63 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:56:40.36 ID:7b3Sk7gL0
20年ほど前だが友達が乗ってた車
パっと見日本車っぽいデザインだが「これ外車や」と言ってたけど、
今思うとヒュンダイだったのかも・・・
64 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:57:16.55 ID:/SgQNFV80
ヒュンダイなんて在日しか乗ってなかったろ
あまりにも売れなくて撤退だろ
てかヒュンダイ乗ったら在日認定されちまうだろうが
乗れないわw
>>1 これのどこがニュースですか?>影の大門軍団φ ★
66 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:58:35.28 ID:ACMESmDK0
【韓国】欠陥苦情相次ぐ韓国車、年初来2940件 [11/18]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321575289/ 世界5位の自動車生産大国という地位とは裏腹に、今年に入り、韓国のドライバーが韓国消費者院に寄せた自動車の欠陥に関する苦情は、
初歩的なレベルの品質問題が多かった、エンジンがかからない、排気ガスが車内に流れ込む、水が漏れるといった内容だ。
中略
現代・起亜自動車は騒音、振動問題が多かった。
現代自を代表するセダンのソナタは、水たまりや路上の突起を越える際にカタカタという音がするとの苦情が37件寄せられた。13万6000台が売れた同モデルは、サスペンション部品の構造を変更したことで問題が解決した。
自動車性能研究所のパク・ヨンソン博士は「世界5位の自動車生産大国に見合わない細かい品質上の欠陥が絶えない。
韓国の自動車メーカーは消費者が集団で問題を提起するまで、自発的に欠陥を認めないなど旧態依然だ」と批判した。
67 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:58:35.99 ID:3y+syKay0
韓国車の素晴らしさを認められずに負け惜しみを並べ立てるクズども哀れw
技術も経済も文化も娯楽も韓国が世界の中心的役割を担いつつある
日本はキモオア萌え豚アニメだけ作ってハァハァしてろwwwwwww
>>1 追いついてくるってそりゃそうだろ
神のGTOだってGT-Rを追い越したんだから!
69 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:58:57.81 ID:Yd0h1caWO
在日はなぜヒュンダイに乗らないのか…
70 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:59:09.93 ID:TYtYB+GdO
なんで日本人はヒュンダイに乗りたくないのかよく考えたら分かるのに
じゃ、韓国車買えよ
安ければ売れるだろうな
73 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:59:37.91 ID:KSBXDmZE0
三菱のディーラー所長クラスがしぶしぶヒュンダイに乗ってたのを見かけたのが6年前
ヒュンダイに乗ると火病で事故りそうだ
品質が上がっても日本人は買わないとは思うけどなぁ
怖いのは海外では品質で追いつかれたらシェアを奪われる可能性がある事だよ
日本では売れないと言って油断してるのが一番よくない
75 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/03(金) 12:59:39.76 ID:JDZm6ftj0
でも南朝鮮では
日産CUBEってDQN車が高級車なんじゃなかったっけ?
乗ってて恥ずかしい車なんて
売れるわけないだろ
メイドインコリアなんて強烈なマイナスイメージだしな。
77 :
42歳無職童貞キモピザ低学歴低身長禿ロリ ◆IlXz0xqYhxQ6 :2012/02/03(金) 12:59:54.26 ID:BIPaAUiE0
悔しいがデザインはいかすと思った 悔しい・・・・・・・・ ビクンビクン
78 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 12:59:56.05 ID:gcc6cGkK0
>>51 日経関係は汚染が酷いからな…
本紙も毎日経済新聞あたりからお中元お歳暮貰ってんじゃないのか…?
って疑いたくなるくらいの記事が多い。
マンセー記事しかないのが本当に怖い。
79 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:00:00.37 ID:Ebq2+2kc0
>>16 さすがに日本の農産物幻想は、
セシウム汚染で、無くなったわ。
インチキと、産地偽装ばっかだもんなwwww
中国のひとがいってたよ
「ヒョンデのくるま しってますよ えー日本にあるんですか えー」
81 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:00:08.03 ID:G12v5Dbei
言われるほどクソだとは思わないが
在日も買わない、それだけが事実
82 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:00:10.50 ID:Xyfwv3b3I
>>63 フォードがファミリアをレーザーって名前で売ってたりしてたぞ。
84 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:00:42.26 ID:5nCD2xa2O
なんか全部の分野で負けてるな
86 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:00:55.67 ID:lTBs5OxmO
小沢さんヒュンダイ車一台お買い上げ〜wwwwwwww
いくらブランド向上委員会かヒュンダイから貰ったかが知らんが
その素晴らしい車は日本から撤退してますよw
88 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:01:20.41 ID:pZSCAHH20
>順位こそ落ちているが
なのに必死でヒュンダイマンセーする目的はなんだよ。
89 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:01:23.82 ID:hRUnz4WZ0
斜めに歪んだHがチョンダイ
見かけたら馬鹿にしたような目で見るわ
90 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:01:25.47 ID:wePmROcQ0
追いつかれてるというより
海外生産してる日本車が劣化しただけじゃね?
91 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:01:29.25 ID:/SgQNFV80
値段がすんげー安ければ
そんなに悪くもないのかなって思うが
そんな安くないんだよな
スペック的にはほしいとはおもなんだな、まったく
ひゅんだいと言えば伝説の三気筒ディーゼル「アクセント」だろう
トップギアのジェレミーから「このクルマの名前なんだっけ?あ!ヒュンダイのアクシデント(事故)だった」とか言われてた
93 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:02:03.19 ID:6bDrh9eK0
家電製品の話だが・・・・、基盤見れば分かるって。なかみなかみ。
94 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:02:04.83 ID:s893IEbh0
日本車に追いついてるとかどうでもいいが
在日すら買わないことについても説明してくれよw
95 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/03(金) 13:02:08.98 ID:JDZm6ftj0
96 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:02:20.09 ID:oCj7qeUW0
同じものを作るのが目標なのか
>>92 オペル・アストラをオペル・リストラとか呼んでいたら本当にリストラされたでござる。
韓国車 韓国車 韓国車 韓国車
いいよね 好き 乗りたい 買うんだ
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
<=(´∀`) .(´∀`)=> .<=(´∀`) (´∀`)=>
( ) ( ) ( ) ( )
| | | .| | | | | | .| | |
〈_フ__フ <__<__〉 〈_フ__フ <__<__〉
99 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:02:45.88 ID:RD7a6Gum0
クレームつけたら逆に詫び状書かされるような車でわな〜
100 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:02:48.22 ID:Xyfwv3b3I
>>64 在日はヒュンダイ乗ってたんだ。
在米朝鮮人はヒュンダイだけには乗りたくないって言ってたよ。
確かに乗ってるのは白人や黒人がメイン。
>>40 沖縄のレンタカー小型クラスは運だよな
一度も当たったことはないが、一度乗ってみたくはある
102 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:03:10.59 ID:CVHhYkCS0
「在日?」
って思われるぞ。こんな車を日本で乗ってたら。
103 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:03:12.07 ID:CyGA/t+s0
販売台数がトップになろうが、カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しようが
モータースポーツへ参加しない(出来ない)自動車メーカーは絶対に認めないね
104 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:03:15.81 ID:7b3Sk7gL0
>>82 それだ!
画像で検索して確認したけどそれっぽかった。
まあ驚異の追い上げだよな
88年のソウル五輪まで国内にエスカレータが一台も無かった
土人の国だぞ…
106 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:03:40.11 ID:pBbmGQ0J0
韓国マネーが日本の自動車評論家(笑)まで浸食してきてたら
それはそれで嫌だな。
まあ日本のモータージャーナリズムなんてそれ以前の問題だけど。
107 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:03:40.49 ID:/SgQNFV80
>>100 近所の在日の自営業のおっさんとかが乗ってたぞ
自慢げにいい車だろとか毎日磨いてたぜ
108 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:03:46.57 ID:jFKBnI020
在日のチョンすら乗ってねーよ
そもそも韓国とハイチで以外走ってるの見たことねーよ
ハイチ人ですらヒュンダイ乗るくらいなら中古の日本車の方が良いって言ってた
109 :
忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/02/03(金) 13:03:58.29 ID:m5vhaKd00
若者の車離れとかよく言うけどさ
メーカーは今の若者に新しいライフスタイルを提案するような
若者に訴求力のある商品を出せていますかね?
かつてHONDAがCityという若者を狙った車を出したときは
それが感じられた。
いまはエコだ燃費だと年寄り臭い事ばかりで
それなら車なんか買わない方がエコで経済的なんだよな。
デザインが運国際
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
112 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:04:33.76 ID:M24BFparP
>>89 おれどんなヤツが運転してるのか不思議で覗き込むw
もう追い越したんじゃなかんですか〜?
114 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:04:44.27 ID:lmMEX/qc0
115 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:04:47.55 ID:wUnVX1u70
アメリカの中古車市場で評価を得てから、出直せよ
新車のとき大幅値引きで売りまくって、下取りに出すころには故障が頻発して値が付かない
これをずっと繰り返してきたからな
117 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:05:20.12 ID:Hast3dlp0
オール韓国製部品?
>>105 ソウルオリンピックが始まる頃まで大型車も作れなかったら三菱にお願いした結果、
デボネアがようやくモデルチェンジすることに。
全然追いつけてないだろ・・・
ヒュンダイ車はピラーとボンネットとかドア周りの外装同士の隙間を見たら
寸法をきちんと追い込んで無いから、隙間がいびつなのが素人でも分かるレベル。
在日に売り込めよ
日本人にだったら押し売り扱いで通報だけど
在日なら同族のよしみという事で少々強引でも許されるだろうし
車ってある意味電化製品みたいなもんじゃないの?
怖すぎるわ
>>108 捏造はよくない。ヒュンダイ使ってる人はアメリカ・カナダ行けばよく見かける
【小沢コージの結論】ある意味、韓国サッカーと日本サッカーの違いによく似ている
(
>>1リンク記事より)
なるほど 話題に出来ない訳だ
125 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:06:53.62 ID:M24BFparP
126 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:06:58.20 ID:Xyfwv3b3I
>>104 俺の友達が、俺アメ車乗りだからとか外車転がしてるからってのを鉄板ギャグにしてたから覚えてるんだ。
127 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:07:00.39 ID:hRUnz4WZ0
一見ホンダと間違えるようなエンブレムなところがやっぱ成りすまし民族だなと痛感する
128 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:07:05.02 ID:ra33B0Ur0
車ってデキが良いだけで選ぶんじゃないよね。バックグランドが大事。
フェラーリって車があるのにポルシェに乗る。ロールスがあるのに
キャデラックに乗る。乗る個人のこだわりがクルマを選ぶ要素だ。
よって、いかにヒュンダイのデキが良かろうともキムチ的なチョーセン
車は選ばれない。見向きもされないであろう。
130 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:07:13.24 ID:EbRWmCzQ0
日本のマスコミは日本の技術力に対して
「ほめ殺し」で一般人を騙し取る。だから技術の移転に
ブレーキも掛からない。
あのトップギアでさえチョウセン車の評価を上げてるから
昔の糞車じゃないのは確か。
中国もインドも遅かれ早かれ日本と同レベルに並ぶわな。
日本はさっさと軽規格なんて廃止にして、プレミアム性の
高い高級ブランド育成して逃げるしか無い。
遥かに上なら考慮する可能性もあるが・・・ね
あと、どのあたりが良かったのか具体的に指摘しろよ
小沢一郎の弟か
ま、日本メーカーは危機感を持つべきだな。
既に海外市場ではかなりの脅威になってるが。
実際一昨年アメリカに行った時にはヒュンダイや起亜車が多くて驚いた。
134 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:07:51.83 ID:b/+ilnLS0
ヒュンダイ:流れるような彫刻
マツダ:NAGARE
135 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:07:56.32 ID:7b3Sk7gL0
>>119 ソナタって面じゃねえわ。どっちかといえば「アミバ」
もっと繊細で弱々しく綺麗なデザインのほうがよかったな
ヒョンダってCM流してアメリカの消費者に
ホンダと勘違いさせてたのも今は昔か。
>>1 品質もなにもこれから日本メーカーが韓国の下請け使うって言ってるんだから、
同じなんだろ。
まあ、車も時計みたいな感じになるんだろうな。
これから20年後くらいにはヨーロッパ車と中国車しか残らないような気がするわ。
138 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:08:48.51 ID:7ZvwhVfN0
【自動車】現代自動車、米国でシェア7位に転落 (朝鮮日報)[11/10/18]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1318904815/ 1:やるっきゃ騎士φ ★ 2011/10/18 11:26:55 ???
今年5月に米国で初めてシェア10%を突破し、ゼネラルモーターズ(GM、)フォード、クライスラー、トヨタに続いて5位に入った現代・起亜自動車が、先月は日産とホンダに抜かれ7位に落ち込んだことが分かった。
米国の自動車専門メディア「オートモーティブニュース」が17日に報じたところによると、現代・起亜自の9月の米国市場でのシェアは8.3%で、前月(9.3%)に比べ1%下落した。
販売台数も9万9693台から8万7660台へと、1カ月の間に1万2000台以上減少した。
米国自動車市場は、新車の販売台数を基準にすると年間1300万台で、これは中国の年間1800万台に次ぐ世界第2の市場だ。
しかし米国には世界のあらゆる自動車メーカーが参入し、激しい競争を繰り広げているため、実質的には世界最大の市場と言える。
専門家は現代・起亜自が中国など他国の市場では非常に善戦しているが、米国市場での
シェアが下落していることで、今後はほかの市場にもよくない影響が及ぶのではないか
と予想している。
米国市場で現代・起亜自が不審に陥っている理由は、東日本巨大地震の影響から
抜け出しつつある日本の自動車メーカー各社の製造・販売体制が整い、積極的なマーケティングに乗り出していることが大きく影響しているとみられる。
日本では撤退したけど、アメリカでは確実に
増えてるよ。
レンタカーで韓国車が当たる確率も高くなった。
普通に走る。内装は下手なアメ車より上手いか
もしれない。
140 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:09:34.37 ID:kUjvE3LnO
少なくとも日本では売れん
国産車も売れないのに朝鮮車が売れるわけなかろう
でもバスとかはコストダウンで増えてる感じがする
実際にコストダウンになるかどうかわからんが…
>>1 ちゃんと囲み内に、“この記事は記事広告です。”って入れとかなきゃ
いかんだろ、これ。
142 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:10:13.99 ID:hRUnz4WZ0
てか完全にホンダのパクリだろ
ヒュンダイの車なんて国内の保険屋が対応してくれるのか?
と思ったら日経バカペーパーか
145 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:10:31.29 ID:SHKXmlgs0
在日も乗らないのに
車の顔つきもウリ<丶`∀´>
小沢が買ったら考えてやるよ
提灯記事ばかり書きやがって
恥知らずなコウモリ野郎
日本製とかドイツ製の工作機械を使って、
部品は日本から輸入して、組み立てれば
まぁ、日本製みたいなクオリティになるはずなんだけど、
どうして品質が低いのしか出来上がってこないんだろう?
お前じゃあ高いカネ出して買えるのかよ。
キムチと一緒で韓国からの輸入品は絶対買いませんw
151 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:11:10.27 ID:Xyfwv3b3I
在日のタクシー会社が採用するんじゃね?
154 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:11:36.76 ID:nImNgrjr0
アメリカなら日本車っぽく騙せたかもしれんけど
日本じゃ朝鮮車ってバレバレだから売れませんよ!
追いついているとは思わないが猛追はしているな
当たり前だ。非公表でパーツ製造委託しているんだから。
このまま続ければ、iPhone vs Galaxyみたいな構図になるだろう。
最後の牙城はトヨタ。ヒュンダイにパーツを委託しようかな?
みたいな情報を正直に流した。観測気球だろアレは。
実際に委託し始めたのかどうかはまだ知らない。
結局、ドイツや最近のフランス車などが頭ひとつ出て
造形美やフィーリングだけならイタ車となり
日本車はグローバルマーケットで韓国車と戦わざるおえない状況だな。
国内仕様より強化して欧米に輸出する日本車。その上日本で作ったら
欧州の関税やら円高、さらに安全装備、車体剛性、ブレーキ、ダンパー
シートなどいろんなところで高いレベルを要求される欧米輸出向け、
特に欧州輸出はほとんど利益がでんだろ。その分、国内向けを安っぽく
作って利益をだす。利益率でいったら日本>米国>欧州だろうな。
まぁ軽みたいな車を15年ぐらい乗り潰すか趣味と道具をかねて
で欧州車に乗るかぐらいだな、日本にいるなら。
157 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:11:46.99 ID:jFKBnI020
>>123 カナダ(トロント)やアメリカ(マイアミ)では殆どみなかったぞ
看板はよく目についたけど
これはガチ
国産は軒並みウンコCVTだったり
5ATとか酷いのになると4ATとかだったりするが
チョンのはフィット級でも6ATが当たり前
159 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:12:09.10 ID:AbmM5sveO
ぼくは、アメリカ人留学生ですけど、
チョッパリ車よりも、大韓民国車の方が
立派でカッコいいと思いますよ。
∧__∧
( ・∀・) 。 {:::}
/ つョ J 。 ゚ Α__Α }::{
( ̄) / 。 <ヽ`∀´>つ
.  ̄ し' ⌒Y゚ 。 ゚ /つ /◎
ムミミミミフ
L.,,フ
161 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:12:22.00 ID:VEDWQsDb0
加えて恐ろしいのは現状、我が日本では、ヒュンダイの乗用車に乗れないこと。
2009年にトラック部門を残して撤退しているからだ。
売れないから撤退した車の、なにが恐ろしいんだろう?
162 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:12:32.74 ID:ipXxfJ/D0
在日すら乗ってないのにステマすぎるだろ。
みんなでヒュンダイ買って結婚もできない派遣工の恨み晴らしてやろうぜ
ネトウヨ涙吹けよw
165 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:12:38.08 ID:shxFmI670
そりゃパクッてるんだから追いつくだろうよ。劣化コピーなだけでw
>>151 日本のセダンは線がこちゃこちゃしすぎなんだよ
そのくせのっぺりしてる
マークXは先代の方がまだマシ
カムリも劣化した品
また小沢かよ
168 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:13:07.80 ID:ayAeRWsFO
追い付いたのなら尚更乗る必要無いな
169 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:13:19.87 ID:qkodeWaI0
そりゃ日本で累計500台も売れたんだもの、すげええええわ
なんだ裸の写真でも撮られたのか?
朝鮮の太鼓持ち記事は分かったから買えばいいじゃねーかww
自分で買ってさ、リポートしろw
172 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:13:35.02 ID:74PBcocDO
173 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:13:47.67 ID:tBX6NAZy0
>>93 クルマに限らず(コンシューマー向けの)専門誌のは、
熊野の筆にマックスファクターのロゴが入るのが気に入らないというか、
「マックスファクターです!」で紹介したがる傾向があるんだよな。
金をもらえばケツの穴でもちんぽでもしゃぶりますってか。
気色悪い記事だな。
175 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:14:15.10 ID:BXGkt3U90
そりゃあ追いつくだろう
すべて朴李だからな
なんかステアリング周りがワーゲンそっくりな気がするんだが
>>161 鳥取県知事の公用車がヒュンダイだぞ
頭がおかしいとしか思えん
178 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:14:57.54 ID:Xyfwv3b3I
>>157 カナダはバンクーバー〜ウィニペグまでロードトラベルしたけど結構走ってるよ。
ただし、増え始めたのは2年前くらいから。
179 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:15:17.60 ID:VrlVQUCgO
思想的に変な属性がある人しか、日本では韓国車には乗れないよね。
会社の同僚や親戚から白眼視&嘲笑されるのが目に見えてる。
181 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:15:38.63 ID:+DtI3uiQ0
>>140 俺も昔はそう思ってたが…
国内ですら電子機器で韓国製品が増えてきてる現状見ると、
決して日本じゃ売れないとも言い切れない感じがする。
特に車に感心の薄い層は、実用車として価格の安い韓国車に流れてもおかしく無い。
まぁ、個人的にはもし国内で韓国車が売れ出したら、国内の日本車も価格競争に巻き込んでくれるんじゃないかって気はするが。
わかったからディグニティを200万円で売ってくれよ。
183 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:16:22.40 ID:FzGjrZM70
まあ韓国マッサージ行った所を証拠撮られて渋々マンセーしてるんだろうなw
まぁ確かに北米で韓国車をよく見かけるようになったのは日本にK-POPブーム(?)がきてからだな
185 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:16:32.25 ID:oyORN0qL0
読み出しからすぐに日経と分かった。
>>161 家電も日本では売れず、目にする機会も
少なかったが、知らない間に世界シェア取
られちゃっただろ?
本心から韓国製品に命預けたくないわ
どうせ外車買うならドイツ製のほうがいい
188 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:16:59.42 ID:pZSCAHH20
1500台くらい売れてるんじゃないのか?wwww
189 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:17:09.99 ID:30rrMRXg0
朝鮮漬けを食べたら、朝鮮人に間違われるってよく言われたもんだ
190 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:17:20.22 ID:Xyfwv3b3I
>>166 ベンツもソナタもマークXもそんなに変わらないじゃないか。見た目だけなら。
>>148 プラモデルが完成見本通りに出来るとは限らない
192 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:17:48.12 ID:cToMPMwb0
品質は〜で余裕かまして電化製品の二の舞になるんですね
日本は中古車が安かったり軽自動車の存在があるから
安いだけでは売れないんだよな
196 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:18:26.79 ID:oJoLEedbO
197 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:18:39.04 ID:jrQMzOnOO
最近、自称評論家や自称ジャーナリストの日本のネガキャン、韓国マンセーが目立つね
これも韓流工作の一環だろ
クソ安けりゃ売れるかもしれんが
値付けを勘違いしとる
自動車評論家なんて、国沢ヒョウンカを筆頭にロクな奴いないし
203 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:19:17.46 ID:+DtI3uiQ0
>>19 TopGearのあれももう何年前だと思ってるんだよ…。
204 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:19:20.91 ID:0xMEZpVT0
いくら貰ったの?
世界のレース出まくって良い成績出せば実力も品質も認めてもらえるよ 世界中に大々的にね
自信あるなら絶対にやるべき!
ヒュンダイはWRCの違約金は払ったのね?そういえばw
206 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:19:57.07 ID:hRUnz4WZ0
どこだったか忘れたが韓国に技術盗まれて裏切られて出来たのがヒュンダイなんでしょ
207 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:20:15.13 ID:aIqXk2vv0
今じゃ品質ですら日本車より上だからな
海外で軽く日本車を蹴散らしてる
209 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:20:27.12 ID:1R8Z8UdOP BE:5828015399-2BP(0)
ヒュンダイは知らんけど 日本車最強伝説は終わりに向かってるのは
いつまで日本の技術力やら安全性なんかを過信してるの?
210 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:20:39.44 ID:KVx19nYe0
5年10万キロ乗ったあとでどんなんなってるか、
それからだろうね。
まぁ、リセールバリューも絶望なんだろうけど。
214 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:21:34.00 ID:1ErbXBCN0
普通に買い物レジャードライブ通勤に使う分には日本車のコスパを越えてるのは明白
それは誰も否定しないと思う
でも日本人としてはやっぱり嫌なんだよね
意固地にルノーに乗り続けるフランス人や、フォードに乗り続けてきたアメリカ人の気持ち、今よくわかるよ
216 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:21:46.37 ID:OF4orhw+0
日本国内では文化的に韓国製品は拒絶されてるから、
脅威を肌感覚で感じにくいというのはその通りだろ。
そうやって家電は負けていったんだし。
217 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:21:52.25 ID:gn6ymUxJ0
さすがに無理が有るわ
■■■■■
■ Korean ■
そんな車乗ったら ii \,, ,,/ ii
| _\ ./_ |
在チョンって 〈 ___ || ___〉
| ● ● |
バレバレだろ! \ Д. /
>ー-― ´ ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | |
221 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:22:42.79 ID:N6Z4eHLp0
でも買わないんでしょ
222 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:22:45.32 ID:haReUlhA0
223 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:23:24.54 ID:Xyfwv3b3I
個人的にKIAのデザインは90年代のホンダの進化系(パクリ)って感じで悪くないと思うんだけどね。
> >199
ちがった影響するか、じゃ消費者の目の確かさだろうな
225 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:23:41.30 ID:+DtI3uiQ0
>>207 品質そのものでは日本車より上とまでは言えないが、
かなり日本車に遜色なくなってるのは事実。
あとデザインは下手な日本車より良くなってる。
それに加えて圧倒的に安いから、まぁ売れるわけだ。
アテンザみたいなセダンあったな
227 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:23:58.48 ID:P5FdVBLzO
別に追いつこうが追い抜こうが購入しないからどうでもいい
228 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:25:16.57 ID:FzGjrZM70
先進国でさえプリウスが高級車扱いなカオス状態だからチョン車で我慢するしかないんだろうな
229 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:26:12.13 ID:/J54OcTB0
車を選ぶ基準は昔から性能とか機能とか、合理的な理由ではない。
ブランド名、サービス、値引きなど。ヒュンダイにはブランド力がなく、むしろマイナス。他社並みのサービス網をいまから築くのは困難。
車は買い替え時の下取りを前提としているから、ブランド力がなく下取り価格が期待できないものは、購入時に安くても結果的に安くない。
ということで、ヒュンダイの日本での先行きは暗い。
タクシーや、激安レンタカーならば食い込めるかもしれないが、そうするとただでさえ低いブランドイメージが・・・
アメリカが市場開放をせまって軽の優遇税を撤廃しろなどといっているが
まずやるべきことは、国内のみの評価のカーオブザイヤーをやめろ
といったほうがいいな。あんなカーオブザイヤー米国でも欧州でも
やってない。入ってくる車すべてを対象にしたカーオブザイヤーを
やるように圧力かけることがまず、最初にやるべきことだ。
231 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:26:37.81 ID:SZzPHm5F0
>>215 コスパってメンテ込みでみないと
日本車が優れてるのはそこなんだし
で、ディーラーあったっけ
232 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:26:41.16 ID:JvWtleHp0
韓国ってだけで嫌がるからな日本人は
まぁ連中の自業自得なんだけど
日本車以外なら欧州だろうなあ
朝鮮車は有り得ない
だってかっこ悪いし、人に自慢できん
なんで日本って外車がこんなに高いんだ?
アメリカだとBMWもポルシェも日本の半分位の値段なのに?
韓国勢に完敗 ホンダ、北米で失速 シビック改良前倒しも検討
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110916/biz11091611060004-n1.htm 売れ筋の看板車種「シビック」を4月に全面改良し新型モデルを投入したにもかかわらず、
8月の新車販売台数は前年同月比24.3%減と、4カ月連続で大幅なマイナスを記録。
8月上旬、ホンダ社内に大きな衝撃が走った。米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」の製品評
価で、新型シビックが、小型セダン部門12車種中の11位という最低水準に位置づけられ、消費者への推
奨リストから外されたのだ。
韓国勢台頭に完敗
昨年秋に米国デビューしたエラントラの燃費性能は、高速走行モードでガソリン1ガロン当たり40マイル
(1リットル当たり約16キロ)と、新型シビックの同39マイルを上回る。価格はエラントラ1万4945ドル(約1
15万円)に対し、シビックは1万5605ドルから。ホンダ内部からも「エラントラの方が内装などの質感が上で、
その差は金額にして約2000ドル程度」(経営幹部)との声が漏れるありさまで、
商品力で「完敗している」(メリルリンチ証券の中西孝樹リサーチアナリスト)。
仮に日本車と同等の品質になったとしても日本で売れるわけないだろ
>>222 wwwwwwww
グアムに行ったとき、チョンの車は安いけどすぐに故障すると言ってたぞ
238 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:29:45.25 ID:vfaLcJ5m0
そりゃあ! 部品はほとんど日本製だし、、作るのも日本のファナックが作ってるロボットで韓国車作ってるんだからな(W
239 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:29:49.68 ID:7b3Sk7gL0
だよな。韓国という国にブランド力のない今は厳しい。そのへん改善していかんとあかん。
フェラーリも性能とかの面では決して良いものではないんだっけ?それでもあのカリスマ
240 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:30:05.84 ID:rnpnksik0
スマホは不良品でも命にかかわらんが、車は違うんだよ。
ちょこっと乗っただけじゃそういう違いは分からんさ
日本は2、30年前から何も変わっていないから他の国も同じだという感覚が
あるんだろうね。日本がウダウダやってるうちに中韓はぶったまげるほど変化しているのに
未だに過去の栄光に浸ってる姿、惨めで哀れ。
242 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:31:26.29 ID:Zs+7Uh8I0
あれ、「日本の自動車業界も追い越されないようにどうか頑張って欲しい」っていう記事だと思ったんだけど違うの?
そもそも日本で韓国車持ち上げたって何の意味もないだろ
243 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:31:45.54 ID:I7fWeidR0
あ り が と う 民 主 党
244 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:31:47.16 ID:e4khtJPD0
ある意味当たってる
韓国車が最近業績を伸ばしたのはデザインを含めて戦略を変えてきたから
日本車に追いついたとはまだ言えないが
新興国での販売にも国策的に力を入れてる、これは日本も見習うべきだね
>>234 ある意味それが日本でヒュンダイが売れなかった要因でもある。
日本の「国産車」と「外車」という概念は独特なもの。
国産車=安い車、外車=高級車という概念が定着してる。
だから、VWポロとか、本来の大衆車ですらボッタクリ価格で売れる。
ということで安い外車(=韓国車)を買うって文化が無かった。
247 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:32:01.37 ID:JQcugH6P0
∧_∧ こんなのが作ったり売ったり
<丶`◇´>すぅ〜 してる製品買えるかよw
⊂ ⊃
( ) ウソ ウソ
〈_フ__フ ウソ ウソ ウソ ウソ
ウソ ウソ ウソ ウソ
∧_∧ ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ
<丶`○´>はぁ〜ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ
人 Y / ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ ウ
( ヽ し ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ ウソ
〈_フ__フ ウソ ウソウソ ウソ ウソ ウソ
ウソ ウソ ウソ ウソ
ウソ ウソ
248 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:32:12.05 ID:WQkzAdGS0
日本メ−カ−は驕りがあるんだよな!
信越地震で大打撃を受け@部品工場の集中は駄目!Aトヨタ方式の短期納期サイクルは駄目!
って反省したにもかかわらず、東日本大震災で同じミスを重ね、更にタイで同じミスを犯した
この甘い考え方が、自動車作りの 全ての面に及んでいると考えられる
甘いよな自動車産業の経営者は…
つかヒュンダイのハイブリッド技術は酷いらしいな
日本車の2500CCのガソリン車と燃費が変わらないらしい
プリウスみたいなのが100万円台で売られたら負けるかもな
251 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:32:51.05 ID:aegrlwVYO
壊れたらどこに持ち込むんだ? 部品も時間がかかりそう。
仮に欠陥があっても、絶対に認めないんじゃね? 国がそういう国だしさ。
252 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:32:51.12 ID:Xyfwv3b3I
>>234 半分は言い過ぎだけど、安いよね。
聞いた話だから、本当かどうかわからんが日本の場合アフターサービス代が込みなんだとか。
海外のディーラーは日本ほど優しくなくて、工賃とかもキッチリ頂くんだとか。
253 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:33:14.74 ID:46FecCTWO
ロボット産業盛り上げろよいい加減
アメリカや韓国なんかに負けんな
254 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:33:19.30 ID:K6pgR+lJ0
>影の大門軍団φ ★
またこいつだ。影の大便軍団って読んで良い?
>>234 その代わり我らのトヨタが外車のデザインパクって出してるだろ、それで我慢しろってことだよ
256 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:33:55.63 ID:SZzPHm5F0
韓国の品質が追いついてきた〜よりも
ドイツが安い小型車に力を入れ始めた= の方が脅威っしょ。
VWが130万位の奴を日本に送り込んできてみい。 俺買っちゃう。
258 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:34:07.74 ID:nk7Df3Wk0
>>234 売れる台数が全然違うからじゃね
大して売れんのに日本仕様にしなきゃならん
まあ246の言う事もあるけどな
日本車のクオリティが落ちてきてるのは実感してる
プリウスにしたって先代の方がいいもん
260 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:34:55.93 ID:s7roCLXc0
日本では「車」が売れませんから。
261 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:34:57.28 ID:+DtI3uiQ0
>>242 ネトウヨは韓国を馬鹿にすることしか考えてないから、
脅威として正しく評価することもできない。
「鬼畜米英には大和魂がないから云々」ってのと同じ発想。
262 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:35:21.57 ID:TQneWFgnO
日本のモータージャーナリスト(笑)て
ろくなのいないデタラメばかり書いてるゴミ
タクシーに乗った時、それが韓国車だとすっげぇ損(孫)した気分になる。
トヨタかニッサンエンブレム付け替えてなら乗れるかな。マジで。
今どきの日本車同様、特徴もないし、
車ヲタでも無い限りセダンがどのメーカーだろうが気にしねえもんなw
会社が製造業だから研修で3回ほど韓国に渡米したけど
勤勉さがひしひしと伝わってくる環境で仕事してた
ベルトコンベアからネジが流れてくるのを
1日中眺めてるだけの仕事の人にインタビューしたけど
プライドを持って仕事している感じがすごく伝わってきた
>>14 また息を吐くように平気でウソをついてるバカが沸いてるw
文系のバカどもが費用削減しまくって理系が愛想つかして出て行ったんだろうがwww
267 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:36:55.56 ID:vtJqnjeyO
画像の車のフロントがデミオにそっくりなんだが
ご丁寧にミラーの形状まで同じだし
さすがにやばいと思ったのかグリルのデザインは適当に変えてるみたいだけど
同等になってても日本では売れないな。
270 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:37:11.34 ID:jrQMzOnOO
271 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:37:19.66 ID:c2hAeePC0
円高放置してる白川を選んだのが民主党
民主党はマジで優秀だな
272 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:37:42.56 ID:PJ6UfPClO
寄せ集めデザインだな、車体のインテリアも
ハンドルがまんまホンダだしw
>>1 仮に実際に日本車を越えたとしても俺は絶対にヒュンダイは選ばない。
274 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:37:44.06 ID:Xyfwv3b3I
>>257 VWは車安くてもパーツが高いからなぁ。
>>246 何言ってんだおまえ、ポロもゴルフも、多くの輸入される
フランス車もぼってないぞ。ぼってるのはベンツ、BM、AUDI、ポルシェ
とか所謂、プレミアムカーだ。
だいたいオプションてんこ盛りでゴルフなんかドイツのベーシック
グレードじゃドアも二枚しかないのにドア4枚からすべてのオプション
つけてくるんだからあの値段になるのは当たり前。
VWの場合、最初の値段より後のメンテ(車検)とかが高いんだよ。
醜く歪んだ日経に車を語る資格はありません
そもそも日本の車って部品も全部日本製なのか?
中国でも作ってたっけ?
>>267 そのデミオにしたってプジョー206のパクりだけどね
性能が追い付いていようが抜かしていようが、
絶対に韓国製の車には乗りません。
280 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:39:11.78 ID:styixM3G0
昔あっただろ
売れないから撤退した。それだけ
281 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:39:19.55 ID:XAcZmUUO0
ウォン安のおかげだろ。
282 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:39:24.20 ID:pESM9SY80
みんなに聞くが、
どんなに性能が良くても韓国車買うか??
俺は絶対買わんぞ!
下取価値なんか速攻で無くなるぞ
283 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:39:25.68 ID:56vpfHKS0
日本や欧米のメーカーが利益優先で技術者を冷遇するからこうなるんだよ。
何年も前から日本車に追いついた、日本車と遜色ないと言われてるけど
何年も同じこと言い続けてるってのが ウソであることの証明なんだよね
>>229 後、ディーラー含めたサービス拠点や部品センターとか今更、日本では無理だな。
286 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:39:59.06 ID:+DtI3uiQ0
>>264 そもそも最近の若い層はメーカーエンブレム見てどの会社かすら知らないからな。
トヨタ、ホンダぐらいは名前ぐらいは知ってても、実際の車種挙げろっていったら精々「プリウス…?」ぐらい。
スバルあたりにいたってはそんなメーカーがあることすら知らない。
国産の乗用車メーカーを全部挙げられたら車ヲタ扱い。
287 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:40:23.21 ID:TDJ68Rlt0
1300ccの新車が50万で買えるなら
考えてやってもいい
288 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:40:30.52 ID:Eo9P06OZ0
ステマ
289 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:40:47.18 ID:w8Xb/pZ10
また小沢か!
>>280 トヨタはトラップだったと分析してるみたいだな
ソースは最新号ベストカー誌52ページ
291 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:41:13.52 ID:Wi2rCA5V0
ウンコリア車は、買わん!
チンコぐるぐる
そもそも車自体が買えない・・
295 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:41:41.32 ID:+MTtLgo50
実績がない会社に命乗せられません
だいたいサムチョンやLGのテレビすら
買うの抵抗あるのに車とか…
297 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:42:18.94 ID:spYz4j7E0
>>235 "ホンダの米国での新車販売シェア"のグラフ
エラントラのデビューと完全に一致する
(まだ旧シビックが販売されていた時期)
今回の件は新型シビックが悪いというより
ヒュンダイエラントラが良く出来すぎていた
>>278 3代目はたしかに似ているが。初期のデミオは206とは似ても似つかないぞ
日経の偏った価値感が酷いすぎます
また来るの?
日本では日本企業に成り済ませないから売れないんだよ
海外では全力で日本企業に成り済ましてるからね
まあ頑張れ 車ばっかりはケープープと違って在日チョンが何台も買えないから
301 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:43:24.74 ID:xPZFikam0
小沢コージ氏 誰?
クルマなんかいくらでもリバースエンジニアリングできるからな
同等の加工機械と特許回避の知恵さえあれば似たようなモノは簡単に作れるだろ
小沢w
304 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:45:07.02 ID:oyORN0qL0
>>196 評論家、ジャーナリストの口をかりるインフォメーションデザインもしくはステマ。テレビでもよく使われる手。
むかしは広告記事と分けていたけど、今は無茶苦茶になってるね。ここんところ日経はひどすぎる。
>つまり、実際のすごさや伸びの理由を国民的に共有することができない。
すごくチョンくさいものの言い回し
ましてや、評論家はたいていの車に良いことも悪いことも書くのに、
チョンカーだけはべた褒め
しかもほめ方がチョンお得意の「日本車と比べて〜〜」
胡散臭い
306 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:45:25.83 ID:Mg4QtXaFO
日本のケータイ世界一とか数年前まで言ってたけどあっさり抜かれたよね
307 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:45:27.84 ID:aegrlwVYO
>>282 お金の問題もあるけど、韓国車に命を預ける気には、どうしてもなれない。
「現代Gの海外での販売代数の中身も、レンタカーに格安販売&3年後に買い戻し、大型車(車名は失念)買ったら、小型車1台付けます等の販売方法の結果ですがね。」
これは事実で、つい最近まで、ここアメリカでは
2011年型ソナタを買うと2010年型エラントラが1ドルで付いてきました。
>>297 エントラは大変な評価をうけてるしね
輝いてたころの日本車の遺伝子を受け継いでるw
韓国の現代自「エラントラ」、北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-LXK84I1A74E901.html 韓国の自動車最大手ヒュンダイモーターカンパニー(現代自動車)のコンパクトカー「エラントラ」が、
北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた。同社の米自動車販売台数は過去最高を記録しており、同賞
の受賞は過去4年間で2回目。
エラントラの11年の米販売台数は41%急増し、世界2位の自動車市場である米国でトヨタ自動車
やホンダからシェアを奪った。
311 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:46:47.26 ID:EXgOBtKV0
>>282 500円くらいでレンタルできるなら、ネタで1日くらいは乗ってもいい
312 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:46:51.34 ID:+DtI3uiQ0
>>299 お前みたいに都合悪い情報にから全力で目を背けた結果が、
韓国メーカーに日本メーカーがシェアを奪われまくってる現状じゃないのか?
どう見ても
>>1の記事は「韓国車の品質はこんなに上がっている。日本メーカーは気を引き締めろ」って記事なんだけど。
313 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:46:56.07 ID:MdOCz7m8O
へぇ〜。
( ゚∀゚)ニヤニヤ
※これは韓国ブランド委員会の有料記事です
315 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:47:37.19 ID:XhQlNitG0
KARA「起亜車、新型プライドとともに独島(竹島)旅行つかんで下さい!」発言
2011秋、キアの新車の事前契約と共に独島(トクト)に対する関心を高めるための
「プライド・独島イベント」にKARA起用。抽選でドクト旅行かなんかつくのかな?
http://www.youtube.com/watch?v=uDhsUpEGLlg NHKの反日など交え6分の解説
※これの続報知りませんか?竹島旅行をゲットし行った人いるのでしょうか?
316 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:47:46.68 ID:E1EAuBrd0
こいつがステマ評論家か。
317 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:47:56.06 ID:Xyfwv3b3I
例えばアメリカだとトヨタが初音ミク採用したりカナダだとスバルが相撲取り採用したりと最近でも日本メーカーは日本押しをして来たりする。
が、一方のヒュンダイ、キアはCMにアジア人すらでていなかったりする。変なゴリ押しする前に自国メーカーのCM利用しろよw
まあ韓国の製品は、PC関連以外は全部日本製の部品でできてるからな。
品質が良くて当たり前。
319 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:48:10.66 ID:Or9rUyQ00
壊滅とか完敗とか好きだな、
今年は日本メーカーに壊滅させられる朝鮮自動車、1月速報でその兆候がでてる。
321 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:49:05.46 ID:lVFXvBS/O
金もらって書いてるステマジャーナリストなんて
しかし日本車の品質は落ちてるね
それでも外車で韓国車なんてキチガイだろまたいつディーラーいなくなるかわからないのに
フランスドイツ以外あまり買う意味はない
舐めてるうちにサムスンみたいな状況になるのかねぇ
323 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:50:26.16 ID:uiVlf/5m0
他国で売れようが日本では撤退した会社
日本人が持つ韓国車のイメージはゴミだ
324 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:50:39.60 ID:Or9rUyQ00
>>322 政府援助のダンピングで崩壊しかかってるサムソンのこと?
>>302 ハイテン鋼を使ったプレス技術なんかは、完成品を見ても
同じように作るのは難しい。クラックが入ったり成型不良を
起こしたりする。当然だ。ハイテン鋼というのはとても軽くて丈夫な
鉄板で、だから高強度が必要な部位に使うのに向いてるのだが、
そもそも丈夫な鋼板を永久変形(プレス)させるには、それなりの
ノウハウと言うものが必要。何もかもが簡単にリバースエンジニアリング
出来るって訳じゃあない。昨今のヒョンデ車のエンジンマウント周りの
構造を一度見てみたいもんだ。
>>309 エントラは大変な評価をうけてるねw
韓国ヒュンダイモーターが米国市場に投入し、競合する日本車のシェアを侵食する人気を得ている
小型セダン、『エラントラ』。
同車のカタログ燃費が実際の燃費とかけ離れているとして、米国の消費者団体が米国EPA
(環境保護局)に、同車の燃費を再計測するよう求めている。
これは1日、消費者団体のコンシューマー・ウォッチドッグが明らかにしたもの。
エラントラのEPA認定燃費は、市街地が29MPG(約12.33km/リットル)、
高速が40MPG(約17km/リットル)、平均(複合モード)が33MPG(約14km/リットル)だ。
ところが、同団体が消費者の苦情を受けてエラントラの燃費を計測したところ、
平均25MPG(約10.63km/リットル)前後にとどまった。
同団体は「エラントラの実燃費は、カタログ燃費との乖離が大きい」として、
EPAに対して、エラントラの燃費再計測を求めて訴え出たというわけだ。
ヒュンダイの米国法人、ヒュンダイモーターアメリカは、
「40MPG」(EPAの高速燃費)をキャッチフレーズに、エラントラなどの燃費の良さをアピール
してきた。
エラントラの2011年1〜11月米国累計セールスは、前年同期比45.5%増の17万3336台と
伸びているだけに、EPAの対応が注目される。
ソースは
http://response.jp/article/2011/12/06/166701.html ヒュンダイが米国市場で販売している小型セダン、エラントラ
http://response.jp/imgs/zoom/389988.jpg
>>320 生活を脅かされ、仕方なく転職したら売国奴扱いかよwwwwwww
ネガキャン小僧死ね。
329 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:51:23.77 ID:+DtI3uiQ0
>>322 舐めてる場合じゃないって話なのに
「チョン車を評価するなんてステマ」とか言ってる奴は
ほんと真の売国奴だとおもうわ。
日本人の好みは
世界と一致せんから
日本で売れないのは当然。
日本人は知ろうともしないが
それはとても危険だよなぁ〜
知っておいたほうがいい事なんていくらでもあるがな〜
331 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:52:23.98 ID:387Ly2CI0
日本では日本車が最優先の選択肢であって
日本車を買う事が自然である。
なんでそれより落ちる韓国車を買わなければいけないのか?
>>307 俺もそれだわ サムスンにしろLGにしろ、すぐPCパーツが壊れたからな
>>318 3〜4割のパーツを韓国から調達してる、Fitやミライースが国内で好調を維持してることからして
そうとも言えないンじゃね?
334 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:52:33.15 ID:+Xny6bFG0
在日朝鮮人が買ってやれw
335 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:52:45.37 ID:d/2wkOw60
自動車評論家の、あまりに露骨なメーカーとの癒着ぶりにはもう呆れる。
加速は悪い、燃費は悪い、内装が悪いから音がうるさいのは、
米国でレンタカーでも借りて乗れば、アメ車と比べてすらすぐわかる。
韓国車がいいのは「安さ」だけ。同じ「大きさ」のセダンで他社より
1万ドル安いと言われている。当然1万ドル分お粗末というか、
下のクラスの車の予算のまま、空間を無理矢理広げただけ。
だからレンタカーなんかにはよく採用される。
別にそれでもいいんだけど、「日本車並み」とか、まあよく言うな。
この人の評判は知らんが、俺はこの人の評論を一切信用できん。
336 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:52:45.77 ID:4F2GGKR90
そりゃいつかは並ばれて、さらに抜かれる事もあろうさ
日本の自動車メーカーがそうしてきたように
まぁ20世紀とは状況がもう全然違うから、抜き去る道筋も天下の長さも同じ様にとはいかないだろうけど
インドで10万円の車発売の話あっても
見向きもされなかったからな。
中国・韓国車は日本じゃ無理だと思う。
>>325 舌っ足らずで何言ってるか分からんな
acerを韓国企業と勘違いしてるのか?
燃料はキムチ?
340 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:53:30.40 ID:dveu6rQ/0
トヨタのデザインはゴミなのは確かだな
341 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:53:34.53 ID:Or9rUyQ00
>>333 3〜4割のパーツを韓国から調達してる
誇大妄想はどこかの民族
そりゃそうだ。
基幹部品は、全部日本製だから。
343 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:54:32.60 ID:+DtI3uiQ0
>>335 それって何年前の話かな?ってことだよ。
韓国車の品質が劇的に向上したのはここ3年ぐらい。
それ以前の韓国車のイメージで語っても意味がない。
たしかに、嫁の持ってるにせヴィトンは感心するほど
よく出来ている。もう本物に追いついたと言っていい。
>>335 全然お粗末じゃないけどな
息をする様に嘘を吐くおまいって、ひょっとして・・?w
346 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:55:09.59 ID:4KGBDxsc0
要らねーよ、韓国製なんか。もうすぐ車検だっていうのにまだ悩んでるんだけどよー。
皆、何買ってんの?手頃な所で。昨日の86のような若者向けはナシで。
せっかく車買ったのに、それが韓国車とか他人に自慢出来ないじゃないか
性能云々以前の問題だ
論外
348 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:55:52.65 ID:OdUPDE3J0
日本人は隠れ韓国嫌い、隠れ朝鮮人嫌いだから売れないが、
チョンバンクみたいに民団が在日朝鮮人にあっせんすれば
10万台くらいすぐ売れるだろ。
349 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:56:10.95 ID:eAptg5+BO
品質が上がっても抜いたわけでもないし
しかも車は危険を伴うモノであり、リセールが効く財産でもあるから
外車に乗るなら伝統やブランド価値が無いと視野にも入らない
性能や国内道路事情からしても日本車の方が上なんだし
選択肢にすら入らない
安い車って程、怖いものはない
>>1 販売台数じゃなくて、売上高で見たらどうなのよ?
351 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:56:51.32 ID:ol8euUhc0
韓国人にはLFAやGT-Rのようなスーパーカーは造れないし、
RX-8・Z・NSX-R・インプSTI・ランエボ・ロードスター(MX-5)のような特徴的なスポーツカーも造れない。
韓国には自動車文化がない。ただの模倣大衆車だけ。日本車も大昔は白人にそう言われていたが、
日本には独自のスポーツカー文化があったし、今では完全にナショナリティーを獲得している。
本当に良いなら買うと思うよ。日本人でもね。
変なマーケティングするから反発するんじゃないのか?
日本が震災で弱った隙に、台数を伸ばしただけのくせに。
日本企業を批判して喜んでるのはチョンだろ
もし、韓国車が日本車より性能上で安全性も上で燃費も良くて価格が安かったら、俺は韓国車に乗るよ
だって、そんな事絶対ないから
356 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:57:44.93 ID:LDX4nmVk0
>>1 在日朝鮮人すら乗らないヒュンダイがどうしたって?w
>>1 外見だけのハリボテはお断りです。
安いだけじゃ話にならんヨw
評論家()の皆様はチョンダイなんて乗らないんでしょ?www
>>210 在庫車のソナタが百万円値引き
2400ccセダンが120万、でも売れない。
360 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:58:13.13 ID:Xyfwv3b3I
>>343 ま、韓国車が安いって言ってる時点でって話なんだよな。
最近の韓国車の値段は同クラスの日本車と大差ない。
ネタで韓国車買おうとして高かったから日本車買った俺が言うから間違いない。
361 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:58:48.76 ID:Or9rUyQ00
>>330 日本で売れれば世界で売れるけどな、ただ価格が高いのが難点。
朝鮮はクリソツな商品を激安で売るから伸びただけ。
362 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:58:52.77 ID:IOxFQZUc0
363 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:58:53.28 ID:5Gal6Lcx0
>>1 >>2 何で金をどぶに捨てなきゃならんのだ?と小一時間
>>348 乗ってるだけで在日ってバレるから
在日は乗らないよ
何のために通名使ってると思ってるんだ
365 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:59:46.99 ID:aK/QFLEQ0
今は韓国車が世界カーオブザイヤーや北米カーオブザイヤー
取るような時代だからな
366 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 13:59:47.96 ID:RStoUUbp0
さすが、バラエティ自動車評論家w
いうことに毒があるなw褒め殺しですか。
ただ国産車に魅力的なもんが少ないのが残念。
そういうとこ突いてきたら、日本で売ったとしてもある程度売れるかもね。
368 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:00:06.10 ID:KZ7NmJtLi
キムチやCDは動員かけても車は出来んだろ
>>31 サムソンもそうだがCMを日本風にしたりして乗っかり過ぎだよな
気持ち悪い
370 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:00:17.43 ID:t9DJUEq60
日本に居る在日チョンは生活保護で日本に寄生している奴ばかりだから
日本で売れるわけねーだろ
半導体や家電や造船が踏んだ轍を繰り返す、反省のない日本企業像が浮かび上がってんだよな
構造不況業種に認定間近だな、日本自動車産業
372 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:00:34.95 ID:6DvZMCNA0
韓国車なんか誰が乗るんだよ恥ずかしい
>>343 日本から撤退を決定したのが3年前
劇的に向上したのなら再上陸すりゃいいじゃん
374 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:01:02.67 ID:JQcugH6P0
■■■■■
■ Korean ■
ヒュンダイは ii \,, ,,/ ii
| _\ ./_ |
ヨーロッパだと 〈 ___ || ___〉
| ● ● |
高級車だぞ! \ Д. /
>ー-― ´ ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | |
375 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:01:12.69 ID:Or9rUyQ00
韓国車の真の敵は中国車なんだけどな、朝鮮人は後ろを見ない。
中国車の品質はヒュンダイと同程度になってきている、それに激安。
三菱自動車の開発者はどう思ってるだろうね
378 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:01:45.30 ID:N8InLPnO0
デザインはいいと思うよ
379 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:01:51.40 ID:0ECJZrrw0
品質よりも、この車に乗ることで失う人間関係が怖いな。
380 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:02:08.91 ID:ol8euUhc0
ヒュンダイキアはアウディからデザイナーを引っ張ってきてから、見違えるほどデザインが良くなった。
それに引き換え日本メーカーの、得にトヨタ、ホンダ、スバル、三菱のデザインはマジで酷い。
ニッサンには独特のダサかっこよさがあり、マツダはデザインが良くて、最近はレクサスが改善しそうな気配があるが、まだデザインが弱い。
381 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:02:17.76 ID:IM/z8Sxd0
ステマにもなってない
382 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:02:25.53 ID:SxHS1LQrO
日本で韓国車を誉めるヤツに限って決して韓国車に乗らない件
>>340 いつからアウディ傘下になったの?って聞きたくなるくらい盗用が多いよ
外車はシトローエンみたいな大衆車でもフロントグリルを一目みればそれと分かるくらい
個性的な意匠を大事にしてるところが多いのに
真似することが原点だったメーカーの限界だろうね
385 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:03:12.53 ID:JQcugH6P0
■■■■■
■ Korean ■
日本車は ii \,, ,,/ ii
| _\ ./_ |
ヨーロッパだと 〈 ___ || ___〉
| ● ● |
貧乏人が乗る車! \ Д. /
>ー-― ´ ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
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ヽ__/ | | |
>>380 マツダはあのコンセプトカーで見せる素晴らしいデザインを、
もっと直球で市販車に反映させる生産技術を見につけるべき。
>>380 デザインの好みなんて人それぞれだろ。
ホンダのバッタもんみたいなエンブレム付けてる時点で乗りたくないし。
勘違いしないでほしい ただ安いだけだからw
389 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:03:31.22 ID:1TqyeIJVO
っていうか日本車がだらしない
アメリカ市場に商品展開をシフトしすぎ。
韓国人はアメ車大好きだし、そもそも選択義が少ないからソナタを選ぶ。
アコード、カムリは日本じゃ全然売れない。
そこへもっての狂乱円高
必要ないのにセレナやノア、ステップワゴンなんかばかり買うから、メーカーが勘違いするんだろ。
390 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:03:39.57 ID:IOGtgWqDO
欧米並みにオプション付けたら、多少は売れるかもだが、多少値引きぐれぇだろw
391 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:03:40.16 ID:Q9EtJT7I0
韓国車なんかに興味ない。
あのね、車って言う物は実用品+趣味性がある商品なの、
洋服と同じ、寒い冬に本当に温かい服は冷凍庫作業用の
防寒着な訳、だけど皆、外歩くのにそんなもん着ないでしょ、
そういう事w
393 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:04:13.11 ID:poHWAniHi
>>1 質の差がわからないやつはヒュンダイ乗って事故ってしねばいいよ
カーグラTVのフェラーリみたいなドイツ車 なんてーんだ?あれかっこいいな。
1000万ほどするらしいけど。
395 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:04:40.52 ID:LTvjaNSFO
どこかで見たことのあるエンブレムとホンダィって名前やめろ
製品の質なんかとは無関係に根本的な倫理観が終わってる
396 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:05:05.80 ID:QSVdMBnAO
そんなに買ってほしいのかよw
ネトウヨのコリアンコンプレックスまじキモすぎ
いい加減現実から目をそらすのやめろよ
興味ない、ゴミ、安いだけ、買う気ない、そんな韓国車に
日本を除く世界で劣勢な日本車は恥ずかしいってことだな
399 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:05:27.46 ID:Or9rUyQ00
>>378 朝鮮のデザイナーは日本国内の芸術大学や、
トヨタが資金援助しているRCA、ACCAなど多くのデザイン学校を卒業してるからな。
車の作りこみは日本車が一番優れている、好き嫌いは別にして、耐久性は抜群。
400 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:05:59.48 ID:ngQontOp0
>>365 それは朝鮮人のカタログ数値が本当だと信じてるアメリカ人に問題が
401 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:06:02.74 ID:bC3rWKv4O
三菱(笑)
技術渡したのに名前すら出てこないぜ。
踏んだり蹴ったりで馬鹿なやつらだ。
402 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:06:17.34 ID:aK/QFLEQ0
403 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:06:18.92 ID:CeAxi9vl0
チョン車乗ったら終わりかなと思っている
>>392 いや、寒いんだったらそういうの着るでしょ、
車に趣味性が有るとか無いとか言うのは個人の問題だよ。
物が良くて安いのならべつにヒュンダイだろうがなんだろうが気にしない。
405 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:07:02.53 ID:89L/W1DO0
,..-――-:..、 ⌒⌒
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::::::::::::::::::::∧_∧ そうやってなんでも
::::::::: < ::;;;;;;;;:> ウリのせいにしてりゃいいニダ・・・
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,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ 、、, ''"
,,, '' ,,, ::;;;;;;;;;::: ,, ''''' ,,,,
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:::::::::::::::::::: ∧∧ まあ、全部ウリの仕業なんだけどね
::::::::: ::〈∀´;;;>
_.. /⌒:::;;;;;ヽ
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,, '''' . ''''' と./ゝ_;_;_ノヽつ 、、,
406 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:07:07.89 ID:bn2RadR80
おい 反対意見がねー
気合い入れろ連呼リアンども
おらおら
>>399 耐久性はアメ車の方がいいんじゃないか、30万キロ普通に走ってるぞ
国産は25万キロくらいが限界
408 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:07:54.81 ID:2jZcVt5y0
命に直結してる物を安いってだけで買う奴は馬鹿
>>399 最近は、空力でも燃費を追求しているから、ボディは似たような形状になるらしい。
>>1 日本でヒュンダイ乗るのは在日だけだろ。
一生買えなくて結構なんですけど。
411 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:08:17.88 ID:+MTtLgo50
>>397 お前が言うネトウヨってなんなんだ?
説明してみろ
車は家電と違って、フィーリングがもろに評価にかかわってくるし
見えない部分、つまり故障するリスクや事故ったときの安全性まで考えなければならない。
日本車は事故った時の搭乗者の安全性だけでなく歩行者の安全性まで考慮されている。
それに何か車にトラブルがあったとき日本のメーカーはきっちり対応してくれる。
欧州ブランドもおそらくそうだろう。だが、ヒュンダイはどうだ?「韓国」だぞ。
車に起因する事故がおきて人殺しちゃったときメーカーが誠実な対応をしてくれないなんてことは恐ろしい。
>>402 ヒュンダイはセリカみたいだな。あれもアメリカデザインだっけか
>>402 値段が分からんことには甲乙つけがたいけど、ホンダ悪い意味でヤバいだろw
415 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:08:41.71 ID:di3iNJ+zO
買ってやれよ在日
スズキ 新型スイフトスポーツFF1.6L 6MT \1,680,000
シボレー ソニック(韓国製)FF1.6L 6AT \1,890,000
唯一の長所だったはずの価格さえ・・・
>>404 俺は欧州車が好きだし気にするから日本車にも
乗りたくないです、ましてや韓国車などw
なにが良いのかなにがすごいのか具体的に書くことすら出来ない糞評論家
ステマ御用達評論家か
419 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:09:48.12 ID:eAptg5+BO
シビック酷いなw
韓国はどうでも良いけど、日本メーカーのダサいデザインどうにかしろよ
マツダに乗ってるけど、デザインの欠点はどの車も顔が似てるのがマイナス
単体だと気にならない
ヒュンダイのクルマはデザインが猛烈にダサい
質が良くなったとしても乗りたいとは思わん
>>1 ホンダ車のハンドルに似てるな
世間的にはどう思われてるかともかく
クルマに関しては、驚くようなテクノロジーの進化も無い
枯れた技術の積み上げだから
投資さえすればいくらでも対応可能な産業だという
まぁ
クルマに限らず、だったりするんだろうけどね
>>1 この評論家に一つ聞きたいのだが、韓国で一番売れてるのはドイツ車だってこと分かってる?
423 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:10:27.31 ID:bn2RadR80
ネトウヨがんばれ 連呼りあんがんばれ。もっとソース引っ張ってこいや
オラオラ
424 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:10:31.55 ID:JQcugH6P0
■■■■■
■ Korean ■
そんな車乗ったら ii \,, ,,/ ii
| _\ ./_ |
在チョンって 〈 ___ || ___〉
| ● ● |
バレバレだろ! \ Д. /
>ー-― ´ ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | |
>>397 【経済】 パナソニック・今期赤字、過去最大7000億円超に
938 :名無しさん@12周年[sage]:2012/02/03(金) 11:24:51.35 ID:7KDQNAOY0
>>740 国内電機産業がまっかっかなのに、日本政府がチョンのケツもちしてやる意味が本当にわからない。
サムチョンなんか息の根止めるのなんざ簡単なのに。
まあ世界中で売れてるのは間違いないから、日本車と大差ないってのはそうなんだろう。
それが日本で売れるかどうかはまた別の話だけどさ。
>>402 シビック。
後席ヘッドスペースがあるから。
本田はミニバン屋になった時点で\(^o^)/状態
おまけ感覚で普通車を製造してるんだろ
429 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:11:25.72 ID:zgOmq3t0O
現代が日本車に追い付いたんじゃなくて
日本車が現代並みに劣化したんだろ
日本人の考え方として
日本車に良く似た外車には何の価値も見出せない
個性で勝負できない外車は淘汰される
逆にチープでもボロくても故障が多くても
面白ければ買う人は居る
そこが分かってないんだよね
日本車にそっくりで日本車よりちょっと安い
コレ一番やっちゃいけないこと
品質の問題じゃないから、国を挙げての異常なまでの反日感情が怖くて韓国製品は買えない
>>416 キャプティバは良かったけどソニックは駄目だな
ネオンみたいな安物感がある、走りはいいんだけどな
>>404 事業者が実用性と価格で購入するなら判らんけど、個人で購入する場合は須らく趣味性も考えるだろ
お前、暖かいからと言って、ピンクのうさぎさんの絵がついたセーター着るか?
434 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:12:39.84 ID:A9df1LXj0
在日ホイホイなんかに乗れるかよw
ただ、カマボコみてぇな形の荷物運搬車に
他者を威圧するデザインの下品なメッキグリルと
商用車に木目がプリントされたシールをつけて高級感とかいって
空気抵抗がわるそうな貧相な空力パーツをつけるような
ミニバンばっか製造してりゃ、いつかは世界から取り残されるぞ日本車
436 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:13:08.83 ID:bn2RadR80
韓国車批判してるやつなんて劣等感ばかりのネトウヨばかり
トヨタの期間でもやって働けオラオラ
437 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:13:24.68 ID:pZSCAHH20
はい、はい、ヒュンダイのエージェント小沢コージww
日本だと韓流好きの勘違いばばあと在日にしか売れないと思う。
でもKIAとかヒュンダイは欧州や北米でめちゃめちゃ成功してるんだよな。
成功してるという話は、ちょくちょくニュース記事やらで出てくるから知ってる。
それとこの小沢コージは、WEBCGでコラム書いたりしてて
かなり信頼できる自動車評論家。ほとんど記事読んでるけど
まっとうかと。
>>414 TYPE R EUROで、ホンダ復活!と思ったら、
ホンダ伝統のださいデザインに戻っちゃった。
441 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:13:45.74 ID:qCS0dXSt0
>>2 >驚異の品質
ってどんなんやろ
具体的に書かんと分からんがね
442 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:13:52.04 ID:5/JlE0g10
>>420 それ 何年か前のイメージでしょ?
デザインだけなら ヒュンダイすごくいいよ。。
443 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:13:58.25 ID:229OuSpb0
チョンコの車は何でレースできないの?
一度、撤退した日本に再上陸するのは自由なので、やってみればいいよ。
オレは、買わないけどね。
445 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:14:01.10 ID:ol8euUhc0
>>387 ネラーやキモオタっていつも、お前みたいに「個人の主観」を理由とした価値相対主義で外見から逃げるんだよなw
だからファッションセンスが壊滅的なんだろうw
ジミー大西と玉木宏なら玉木の方がかっこいいし、
>>402を見ればまともな美的感覚を持っている人ならヒュンダイエラントラを選ぶ。
世界でサムスンが売れてるのは、為替効果だけではなくて明確にデザインに優れているから。日本メーカーのデザイン軽視は異常だよ。
老害役員が最終判断で無難な糞デザインを選ぶんだろう。JR東のE5系新幹線の配色なんて世界から見て失笑もんだしな。
446 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:14:07.01 ID:VEDWQsDb0
日本では車買うには実印と印鑑証明がいるんだよ、
土地や家と同じで車はその人の財産とみなされるわけだ、
自分の財産として韓国車選ぶわけにはいかない、と俺は思ってる。
ちなみに軽自動車は認印だからな、自転車なんかと同じ扱いなんだわ。
447 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:14:17.28 ID:aK/QFLEQ0
>>414 ほぼ同じ
シビックのほうがわずかに高い
448 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:14:27.72 ID:TijfI1Cf0
だからあ、
下取り0円のクルマを誰が買うんだよ。
買ったら最後、乗りつぶすしか選択の余地の無いチョン車を誰が買うんだ?
そんなに日本車に追いついたって言うんならおまえ自分で買えよw
449 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:14:36.32 ID:Or9rUyQ00
>>429 それは的外れ、日本車の進化はすごいぞ。
海外でよく聞く話だが、誰もが日本の家電や車を欲しがっている、
日本製品の良いことは判ってるけど価格が高すぎるんだよな。
海外のTVじゃヒュンダイやサムソンがガンガンCM流してる、準国営企業は金が余ってるのかな?
451 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:15:17.07 ID:QQ76Pap3O
<丶`∀´>「新車なのにキムチのいい匂いがするニダ♪」
452 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:15:17.97 ID:un3rKgZyO
ヒュンダイ車は前に一回だけ、茨城でみたことがある。
気色悪い提灯記事だな
小沢は典型的なヨイショだからな。
carviewのアクアの採点見れば分かる。
455 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:15:26.70 ID:6DvZMCNA0
・車の基本的な出来 ←ここが追いついただけで他の要素がまるでダメ
・フィーリング
・故障リスク
・搭乗者の安全性
・歩行者の安全性
・環境保護
・燃費
・保証
・リセールバリュー
・ブランドイメージ
・耐用年数
・メーカーの信頼性
・自発的なリコール
459 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:16:17.01 ID:CMx5Wdt60
>>57 なるほど、これがあったからホンダの燃費が広告と違うって裁判起こされたのか
460 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:16:18.52 ID:bufWWpZk0
ヒュンダイなんか乗った瞬間、在日認定されるじゃん。
会社の駐車場に置けないじゃん。
車だけはぜぇーったい無理。
それは、日本人が韓国人より格が上って気持ちがDNAレベルで働いているから。
普通の日本人ならね。
だから韓国人に対する差別は存在するわけじゃん。
どんなに姑息に韓流攻勢仕掛けてもダメ。
日本人の方が格上だからね。ww
461 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:16:23.45 ID:mjToljQO0
都内のヒュンダイ販売店消えまくり
試乗したかったのに残念だ
でも買う気はないから二度と来なくていいよw
>>449 技術で遥かに優って商品開発力で劣ってるのが日本製
経営陣が無能としかいいようがないな
463 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:16:29.51 ID:2xqIdJWB0
日本で売れない理由
乗ったら在日の証明だからw
464 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:16:52.55 ID:4hCWksmf0
>>1 > ホンダも日産も抜かれたヒュンダイに日本では乗れない!?
我が日本国のホンダ・日産、偉大なる兄に抜かれたニダか!!
465 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:17:09.46 ID:i7p25FsWO
まぁ、日本の技術者が何人も韓国企業にハンティングされているんだから、
追い付くのも当然だな。
>>418 コージの主張でマトモな代物は個人的に把握して無いけど
まぁ、個人の由来や経歴では無く言ってる内容で判断するって
切り分けも大事だったりとか
でお、コージ個体は
好かんなぁw
467 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:18:36.38 ID:0OAAyEHAO
ヤッパ小沢は売国だったか…w
>>463 日本以外の世界でもそうだったら、ラク勝なんだけどな
>>460 LGのエアコン室外機も、貧乏世帯の印。
まぁデザインは良いけどシトロエンじゃんこれ。
偏見抜きでみたら
かなりのものだよ
一方日本車はコストダウンで品質が低下しているのであった
撤退前のソナタを大量導入したタクシー会社があったが、数年でコンフォートに変わってたぞ
耐久性が低いんじゃね
正直、日本車と韓国車は、新車だと対して差がないよ
でも、2,3年乗ると、全然違う
韓国車なんて、乗り捨て感覚じゃないと乗れない
>>460 別に日本人が韓国人より格上なんて思ってねーよ。
ただ、韓国があまりにも糞過ぎるのでクズ民族だと理解しただけだ。
>>411 社会の不満を韓国批判に摩り替えて
自分の惨めな人生という現実から逃げている
インチキ愛国主義者
477 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:20:28.15 ID:O3Wddttb0
>>1 2L直4気筒ノンターボで350万!?
ふざくんな、普通にアウディ買うわw
つーか同スペックの日本車の方が100万安いだろ。
価格で日本車と勝負できるって、頭湧いてんのか?
車って100万以上するしそんなお金を韓国製品には出せんじゃろ
ボラレてもドイツ車なら出す気になるが
ドイツ車なら300万でも買うけど
韓国製品に出せる金額はせいぜい1万以下
479 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:20:44.25 ID:V6XA7Dtd0
どこで試乗できるんだよ
480 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:20:47.13 ID:kWGnE5UrO
外車なんて、畏れ多くて乗れません!
故障こえーし
|___
. / (^+^ ) チョン乙
/ / \ 在日が集団工作を始めたな・・・
| | | |
___/ /__.| |___
// //
(Ξ´ ‘ミ)
. | 'ー`)し ○○ちゃん・・
. と ノ ネトウヨになってしまって・・・
. | /___
. / (^ )彡 !?
/ / \
/ | , / ))
____/ /| _/ /___
 ̄(⌒__/
 ̄
. |
. |彡サッ
. |__ うるせぇ!
/ ( ) ババァ!てめぇもチョンか!!!!!
/ γ⌒\
7``) / / \
.`ヽヽ / X ミ ヽ
ヽ___ノミ\ \
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
483 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:21:23.00 ID:eAptg5+BO
車の真価を見るには中古車だよ
東南アジアやアラブのニュース見れば映るけど
一昔前の日本車が良く映る、ジェミニとかファミリア、カリーナクラス
特に悪路の国はランクルばっかり
日本でランクルをフォークで持ち上げて盗難して向こうで売るほど
アメリカは安けりゃ買う層が厚い、それだけ
下取り価格の事考えられる層は日本車を買う
>>469 BS放送の受信パラボラも目立つから
ちょっと見栄をはってしまアイテムのひとつ
486 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:21:34.65 ID:5/JlE0g10
ん、んー…
ステマなのか本気なのか最近は本当に微妙な押し方しとるなぁ…
489 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:22:24.50 ID:RStoUUbp0
>>458 もっと面白い話がある、ブリジストンがF-1から撤退すると決まったときに
次のタイヤはどこが供給するかと話になったときに手をあげたのはハンコックだけだった。
それを聞いて行動を起こしたのはチームとドライバーたち。
ドライバー「俺達を殺す気か!」チーム「何も実績がない所に作れるものか!」
で嘆願書を持って、ミシュランに泣きついた。
ミシュラン側も了承してタイヤを供給することになったんだよね。
490 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:22:40.96 ID:OdUPDE3J0
>402
ヒョンデは北米でのホンダのポジション、ブランドを丸ごと乗っ取るつもりだから。。。
伸び悩む日本メーカーから韓国メーカーへの人材流出てのが自動車でも起こっているんだろか
492 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:22:46.92 ID:XK0PvQYz0
もう最近こんな記事ばっかりでネトウヨも精神的にだいぶ追い詰められてるみたいだなwww
現代自動車は、三菱重工(現三菱自動車)の技術支援で誕生した韓国の自動車メーカーです。
創業期は、ミラージュの設計図を元に生産を開始したのです。
三菱としても、新技術移転は(営業・知的資産管理などの観点から)出来ませんからモデルチェンジ前の世代の設計図(MCAエンジンなど)を使って技術を支援していたのです。
この関係は、最近まで続いていましたよね。
三菱系ディーラーが、現代自動車販売ディーラーを兼ねていました。
旧技術でなく、最新技術が欲しい!
三菱グループと現代グループは提携していましたから、「韓国以外へは輸出しない」という条件で新技術(排出ガス規制対応)を移転。
すると、現代自動車は「条件を無視して、アメリカに自動車輸出」を行ないました。
日本からの新幹線技術を受けた中国が「中国独自の技術で完成した新幹線」として、世界中に新幹線を営業しているのと同じですね。
人件費・物価が安い国の自動車ですから、本家の三菱よりも多くの現代自動車が(アメリカで)売れたのです。
が、ここでも「現代自動車関係者の技術が未熟」だったので、直ぐに販売台数は下降線になります。
当時も今も、品質に当たり外れがあるようです。
日本に技術移転してもらって輸出してるんなら、常識的に考えても追いつくよね。
素人が乗り比べて、日本車と韓国車と、どれ程違いが解るのかを考えると、車にこだわらない殆どの人は値段こんなに安くて日本車と全然変わらないなんて感想を言うかもな。
今の日本人はデフレであらゆる製品をそこそこの質と価格でしか判断出来ないだろ。
いい物に触れないからいい物の判断が出来ない。
だから値段も質もそこそこいい韓国車でいいなんてなる恐れがゼロでは無いかも。
495 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:23:12.16 ID:+QTgGN/K0
韓国の車が日本車に追い付いたところで
日本車より明らかに燃費の悪いはずのアメ車のほうがまだ買う人はいるよ
つまりはそういう事
496 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:23:23.95 ID:YK4+Kjq50
祖国愛イッパイらしい在日が乗ってやれ。
乗ってたら指さして笑ってやっからw
>>477 電通使って韓流をもっとありがたがるように価値観の変換を試みればいい。
そしたら車も韓国製かうだろう
498 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:23:39.55 ID:ol8euUhc0
>>457 日本メーカーが今のままのデザイン軽視じゃ、信頼性とデザインが向上してきた韓国メーカに益々シェアを奪われるね。
スポーツカー分野ではまだ韓国車は台頭して来てないけど、ブランド価値を挙げるためにもそのうち参入して魅力的なのを出してくるだろう。
家電でガタガタにやられたのにネトウヨって相手が韓国になると過小評価するんだよな。歴史を語るときの韓国人とそっくりだよ。
>>473 ググるとブログが出てくるから読んでみ
悲惨な話のデパートになってる
ヒュンダイが北米大躍進した背景ってデザインも一端はあるけど
主なのは10年10万マイル保証と失業保険だからなぁ。
これがそのうち屋台骨を揺るがすのは火を見るより明らか。
501 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:24:01.53 ID:+sVmmbVAO
評論家の口車に乗る様なおっさんなどいない。
ウネウネしていて好かん
503 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:24:08.41 ID:/kk2MyWa0
じゃあお前が買え
俺は買わないw
>幾度となく韓国メーカーの台頭ぶりを伝えている小沢
>幾度となく韓国メーカーの台頭ぶりを伝えている小沢
>幾度となく韓国メーカーの台頭ぶりを伝えている小沢
>幾度となく韓国メーカーの台頭ぶりを伝えている小沢
>幾度となく韓国メーカーの台頭ぶりを伝えている小沢
>幾度となく韓国メーカーの台頭ぶりを伝えている小沢
>>484 あっち行ったら日本人は驚くよな
中華スクーター・バイク・バギーだらけ
韓国車なんて高級車だよ
>>486 新型カムリはめちゃめちゃ評価されてるみたいだけどな。
誰も彼もが良い車だと認めてる。
507 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:24:59.30 ID:afUYT2+70
メキシコ出張で空港レンタカーすることになった。
ドッジを選んだのに運ばれてきた車のキーを見るとヒュンダイのロゴが。
リバッジだったわけね。
一瞬チェンジしようかと思ったが、ものは試しとおそるおそる乗ってみた。
新しい車だったこともありエンジンは快調。
操縦性は並以下だったが、そういうクラスの車だったから文句も言えない。
508 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:25:06.39 ID:sGgs8e7T0
ヒュンダイがマリオカートつくり始めたらかなりヤバイな。。
509 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:25:11.74 ID:QUGZbVrai
そもそも、日本で売れてないだけだからなw
アメリカや欧州では日本車より売れてるし、評価されてるよ
韓国車、
家の車庫やスーパーの駐車場に止めて置くのが
恥ずかしいですw
511 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:25:36.32 ID:S/I1A32U0
で、幾ら貰ったんだ?
513 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:26:22.51 ID:TijfI1Cf0
アメリカで
クレーム付ければ返却可能w
無職の奴にも売るヒュンダイw
そりゃ売却台数だけ見りゃ好調だろうさw
で、肝腎の純利益は?
なぜ発表しないのかね?
ん?
514 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:26:22.21 ID:/kk2MyWa0
在日は自分が乗るようになってから
韓国車マンセーしろw
515 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:27:11.80 ID:pZSCAHH20
それでも500台売れたがなww
517 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:27:17.04 ID:ZMgZhxzI0
ヒュンダイを褒める人に限ってみんなヒュンダイに乗ってないという不思議
>>511 むしろ韓国車はボロ、日本メーカーは韓国車を研究の必要なし
って書いたらカネ貰えるんじゃね〜か? 韓国様から
519 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:27:28.33 ID:mFYomBm7O
高い
乗れない
維持できない
520 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:27:49.19 ID:XCMp6rCW0
だったらいいな。そうなればいいな。
ばっかりだよ・・・。
521 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:28:07.21 ID:lVFXvBS/O
>>364 在日が買うわけないじゃん
だいたい売り値が捨て値でまともなディーラーがない車なんか売れないよ
マイナス百万円でも勝負にならないんじゃない
522 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:28:13.14 ID:ni0ayVF40
抜かれたって
モロ日本車のパクリやん
いまさら過ぎて言わなくなったんだ評論家
524 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:28:36.55 ID:RStoUUbp0
>>515 すげ〜な、フェラーリ ランボールギーニより販売台数が少ないのかww
希少車だねw
ネトウヨが数年前の液晶テレビスレと同じことを言っている
昔なら兎も角
21世紀の現在だと大したことなくソコソコのクルマを作る事が可能な昨今
故に次の平易で無い何かに対して
色々頑張っているのが日本のクルマ屋だという
527 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:28:40.81 ID:xqv9x/mr0
テレビ製造から撤退した日本メーカーの言い訳が、
”テレビの製造技術は大したものではない誰にでもできる簡単なもの”
だった。
自動車は?自動車は馬鹿でもチョンでもできる簡単なものじゃないんだね?
ぶっちゃけ
余裕かましてると白物家電みたいに全部やられるだろうな。
おれ現代車に乗ってる。
というヤツに1人も会ったことない。
いるにはいるんだろうけど。
在日、買ってやれよ。
>>486 キモオタは嫌うだろうけど
見た目は欠点の無いお手本のようなセダン
一時日本進出したみたいですけど。
今はどうなっているのだろう?
こういうのを嫌韓のお決まりのフレーズで片付けてたら守れる立場も守れん
そういうところユダヤ人を見習え
もう手遅れになってからじゃ遅いんだ
朝鮮人だって必死パクってくんだからほっといたら勝てるわけないだろ
事実台数で負けてんだから
アホかおまえら
>>525 で、サムスンやLGのテレビは日本で売れてるの?
>>510 今時そんな事言ってるのは日本人だけなんだけどね
アメリカでは日本車より評価が高いし、実際売れてる
日本車を買うと、「なんでそんなコスパの悪い物買うの?」
って情弱扱いされるんだがw
>>512 利益はともかくとして為替効果だけでシェアがそんなに上がるわけねえだろうが。
明らかに最近の韓国車はデザインと信頼性の向上があって欧米で評価されてるんだよ。
イギリスのトップギアやアメリカのネットレビューなんか見てみろ。昔とは明らかに評価が違ってるから。
535 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:30:25.03 ID:7pZivaUI0
ヒュンダイ車の何が悪いか具体的に言える奴はいるの?
日本では売れないのは間違いないと思う。
日本で売ろうと思ったら、ヴィッツフィットクラスの車を
日本車100万円で売ってるところを、80万円ぐらいで売って
10万キロ10年保証をつけてやっていくしかないだろう。
そうすれば買う人出てくる。若者とか特に金がない層が。
537 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:30:59.66 ID:Or9rUyQ00
>>531 事実台数で負けてんだから
アホかおまえら
いつから朝鮮自動車が日本製を抜いたんだ??
538 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:31:05.75 ID:yLBjpUTo0
539 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:31:05.91 ID:eAptg5+BO
デザインの重要性は見直されてるから、日本車はこれから良くなると思うけどな
スポーツカーにも目を向け出したし
マツダが藻から作る代替燃料を大学と合同テストしてるからがんばって欲しい
次もマツダ買います
期間工で造って品質を落としたのが国産車
期間工で造っても品質が落ちないように製造工程を見直したのが韓国車
途上国で現地生産したら国産メーカー現地品より遥かに高品質なのが韓国車
>>533 燃費の悪い韓国車乗ってる方がよっぽど効率悪いだろ。
情報弱者の使い方もおかしいな。
馬鹿なのかおまえは
542 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:32:32.78 ID:bn2RadR80
今は完全に韓流ブームだし 日本市場で流行るのも時間の問題だと思うけどな
俺は韓国車でも普通に買うよ。別にいいものなんだし。
文化的に日本の兄になる国なんだからもう少し認めてもいいと思うけどな。
>>532 中、小型のテレビのシェアはかなり伸ばしてるよ…
544 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:33:12.65 ID:e9y3L+eL0
>>535 形にポリシーなし
朝鮮の信頼性のなさ
耐久性のなさ
546 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:33:42.34 ID:LDX4nmVk0
在日はヒュンダイ乗れよ
愛国心あるんだろw
すごいとか優れているとか日本車とかドイツ車とか韓国車とか
そういう部分的な要素だけで甲乙をつけるのは勝手だけど
俺は粛々と「自分の感覚で」ステキだと思った車を買って乗り回すだけ。
自分の価値観がすげぇと勘違いしてる糞な評論家()風情のくだらない戯言はどうでもいいわ。
車なんてチャリ代わりになればいいからそんなにこだわりは無い。
こだわりが有るとすれば燃費のよさだな。
韓国のものに何十万も何百万も出せるわけない
お金を捨てるような気持ちになる
しかも韓国にしかないものなら仕方が無いが他の国のものがたくさんあるのに
ドイツでもイギリスでもフランスでもイタリアでも日本でもアメリカでも同等のものがあるときに
何で韓国のものを買うん
>>534 で、アンタは何て言う韓国車に乗ってるの?
554 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:34:34.64 ID:Or9rUyQ00
>>542 ID:bn2RadR80
おお!在日もヒュンダイ買う気になったか、いいことじゃん。
555 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:34:47.13 ID:+tGn0f9J0
当然。日本の製造技術者がリストラされて、韓国、中国で再就職してんだから、
今では日本製と変わらない。しかも価格では完全に勝負にならないから、
日本勢は壊滅に近い打撃をうける。当たり前だなw
日本企業は目先のコーヒー一杯くらいの経費削減の為に、
簡単にリストラしすぎたんだよ。その報いが今きてるんだw
日本の技術盗んでるから当たり前
>>505 アメリカじゃ、韓国車はオートモティヴフィールドのサブプライムだからな
558 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:34:55.43 ID:kWHT3mU30
日本はブランド至上主義だから売れない
マツダですらダサくて買えないなんて人が今でもいるのに
韓国車なんて売れないって
インド車でも中国車でもたぶん売れない
>>537 んなこと言ってるから負けんだよ
アホか?じゃなくおまえはアホだ
ただの虚栄心の残りかす
>>535 「日本車並に良くなった」と言われるここ1年のヒュンダイ車は日本車より値段が高い
どうしても韓国に負けることだけは認めたくないんだね、お前らはw
日本人から見ると韓国車も中国車も同じようなイメージしかないと思う。
>>543 そういうのは、中国のノーブランドが占めているけどね。
564 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:35:48.32 ID:30rrMRXg0
欧州車マンセーの評論家は韓国車までマンセーするようになったのか
どこまで日本車を貶めたら気が済むのか
565 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:36:08.97 ID:6EkpNhvR0
>>510 一般人には韓国車かどうかなんて分からない現実
韓国車と分かるのはどこの国の人かな?
566 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:36:20.22 ID:+sVmmbVAO
>>515 俺が生チョン車見たこと無い理由が分かった
>>543 マジっすか。家電屋であんま見たこと無いけど、売ってるところには売ってるんだねえ
568 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:36:32.29 ID:s7roCLXc0
日本で車を持つって大変すぎるだろ。
偏執狂的な安全検査のためという口実でぼったくりの車検制度、
ディーラーは書面上だけ部品交換して実車はそのまま、
税金、駐車場の月極代金、日々のメンテナンス費用・・・
そして使うのは月1,2回のレジャーのみってなったらレンタカーで十分じゃないかと。
おいらは以前、毎週末レジャーに使う必要があったから中古の軽に乗っていたが、
車にステータスを感じなかったから普通車を買うのが金をドブに捨てるようにすら感じた。
というか車のステータスなんて中国やインドにいかなければないだろう?
日本で車は売れないよ。撤退したのは正解で、日本車メーカーは出遅れ過ぎだわ。
>>543 サムスン現在TV事業撤退済み、LG大型高級機に特化
なのにどうやって日本市場での中、小型のテレビのシェア伸ばしてるの?
>>535 とりあえずニンニク臭いじゃろ
オレは臭いに敏感だからそれだけで没
いくら香水振りかけても無駄
かえって気持ち悪くなるから
>>558 どういう層が
そのブランド至上主義なの?
サービスにサービス拠点数とかならまだしも
GTカーズ荒井氏に好意的なコメントもらえたら
ヒュンダイ乗ってもいい
>>564 何で評論家にナショナリズム求めてるの?
事実は事実だからしゃーないだろ
マジに欧米市場でそんなにシェア伸ばしてるのか?
高度成長期の日本みたいだなぁ・・・当時の白人連中もトヨタに同じ感情を抱いたんだろうか
576 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:37:37.45 ID:ol8euUhc0
今だけを見ないで、過去と現在の流れから予想される近未来を想像しろ。
明らかに韓国車のデザインと信頼性と性能は上がってきていて、それと同時に日本車のシェアを奪う形でシェアも拡大している。
2011年は確かに日本車が特に不利になる要素が満載だったが、10年単位で見れば向こうはますます伸びるのは間違いない。
既に大衆車レベルでは日本車と圧倒的に差があるレベルではなくなったから本格的な殴り合いになる。
577 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:37:57.61 ID:RyW/VvwP0
日本には8社も乗用車メーカーがあるからわざわざ外車を買う必要もメリットもない。
それでも売れている車はあるが、それは、ブランド力によるもの。
ヒュンダイのブランド力は日本においてゼロだし、
2リッターで350万じゃ商品力もないから日本じゃ売れないな。
578 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:38:01.01 ID:6IKTYmqt0
>>565 確かに、今の一般人の車知識の無さは異常。
日本の車メーカーの社名すら3社以上言えない。
>>534 な、ヒュンダイ車の平均単価が70万円くらいってことについてどう思う?
トヨタ・日産・ホンダ・GM・フォードなんかは軒並み150万円以上
なんだけど。
それ4年前のカーグラフィックTVでも言ってたぞ
で、「ある意味日本車を超えている」って言ってたぞ
だがそれは新車時の話
2000年以降の日本車もコストダウンが激しいがチョン車はそれ以上に×
582 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:39:09.81 ID:PjeF+K/e0
こんなの乗るなら軽の方がまし
怖くて乗れない
>>577 日本じゃ売れないだろうな、外観以外大差ない性能の三菱車だって売れてないし
585 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:39:34.30 ID:0m8up8yS0
アメリカから見たら日本も韓国も変わらないから安い方を買うよ。
日本から見たらヨーロッパの国々がさほど変わらないのと同じ。
>>542 信じられん
韓国車に何100万も出す気になる?
とくにメリットも無いのに
選ぶ理由がない
日本車と変わらない値段、部品の入手困難、ブランドイメージゼロ
アメリカには、草履感覚で乗る車というのが必要だから売れてるけど
日本は、そうじゃない
588 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:39:50.97 ID:JQcugH6P0
ヒュンダイ車の ■■■■■
■ Korean ■
何が悪いか ii \,, ,,/ ii
| _\ ./_ |
具体的に言える 〈 ___ || ___〉
| ● ● |
奴はいるの? \ Д. /
>ー-― ´ ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | |
589 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:39:56.05 ID:5YZJjjEa0
世界的に見れば一流品の部類かもしれんが、自国に超一流品が売ってるから買わない
590 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:39:56.70 ID:eAptg5+BO
>>564 例えば雑誌広告料から原稿料でてるとすれば、いつものマスコミの図式と同じだよね
無いと信じたいがね
国内景気に直結しうる自動車産業にいる身で
国産車に背を向ける事は、自分の仕事を放棄することになる
国産が売れて人気が出れば原稿書く機会が増えるはずなんだけど
592 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:40:27.28 ID:Q9EtJT7I0
うん。車いらね。
つうか国の法律や体制規制の所為で
車産業を破壊させたってことじゃん。
そら国内産業は空洞化するよな。
チョンにスポーツカーは作れない
チョンに軽トラは作れない
はいAUTOオブ眼中
>>542 チョンがチョン車に乗るのは当然
小さな愛国心ですよwww
595 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:41:10.63 ID:6IKTYmqt0
なんかこのスレ「俺は韓国車なんか買わない(キリッ」ってレスが8割だな。
そういう問題じゃないだろ。
在日はテレビはサムチョン、車はチョンダイにすればいい
後、エアコンはLGにして貰うと助かる。室外機にLGと大きく書かれているからチョンの家とわかりやすいからな。
597 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 14:41:29.33 ID:vJeli2wP0 BE:65232645-PLT(13000)
それで日本車よりむちゃくちゃ安いんなら売れるだろうが、不思議なことに
日本で売る時は日本車とそんなに変わらない値段なんだよな
ヒュンダイの車に飽き足らず 韓国メーカー??っぽい名前のバイクでハーレーみたいな
バイク乗ってるやつ見かけた。
在日多い地区とは言われてる場所で見かけたけど韓国人いま相当自尊心高くなってる
んじゃねーの?ひょそん?なんだろあのパクリっぽいメーカー
>>597 まあ関税がかかるからな
同じにしてる時点で安売りしてることになるんだが
同じじゃ話にならんだろうし。
なにやっても日本じゃ売れないとおもう。
またすぐ撤退してまともに整備を受けられない可能性だってあるし
601 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:42:48.82 ID:DnvwxZ9X0
追い付いたのか、そっか、よかったね。
買うかって?買わないよ、日本車でもいいもんいっぱいあって
ちょっとリッチになったらBMWとか乗ってみたいなぁなんて
考えたりするのに、ヒュンダイとか言われてもピンとこない。
これが一般的日本人の模範解答だと思います、先生。
という韓国の工作でした
70年代に書かれたアーサー・ヘイリー、「自動車」の中では
デトロイト絶頂期にあって日本車はガラクタ同然、オモチャ扱い。
誰も現在の日本車の隆盛など、想像することなどできなかった。
>>576 意匠に関しても
奇異や新しい意匠で人気を得るのは大変難しいが、こういう意匠は受けないであるとか他で効果が得られなかったって実績ある負の要素を削る形でいくらでも次第点は取れるんだよねぇ
まさに全方位でコモディティ化されているのが、今のクルマ事情だという
>>558 マツダは見た目とか評判はいいんだけど
耐久性とかマツダ地獄とかいろいろあるからなあ
606 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:43:29.73 ID:6IKTYmqt0
607 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:43:43.89 ID:JQcugH6P0
/二二ヽ
||・ω・|| <お前んちの車、キムチ臭いな!
. ノ/ / > <お前んちの車、キムチ臭いな!
ノ ̄ゝ
安ければ買うぞ。家計は火の車だからな。
燃費のいい奴を頼む。
はっきり言って、このご時世、それなりの工作機械とラインノウハウがあって
フツーに経営してりゃ、それなりの車は作れるからな
手っ取り早くメリハリつけるのは価格
それに飛びつくのは金の無い奴ら
数の上から言えば、金の無い奴らの方が多い
それが飛びつけば、販売台数が増える
610 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:44:15.86 ID:ol8euUhc0
>>553 相手をおちょくったもりで自分の非論理性と議論の敗北から遁走する精神的勝利法はネトウヨの得意技だなw
俺は日本車(マツダ)に乗ってるがな。
現実を見ないで東亜板で「サムスンは所詮安いから売れてるだけ!」「韓国経済は滅びる!」って叫び続けとけよw
そのほうが自分のむなしい人生を慰めることが出来るんだろう?w
現実を見ないでチョンを貶め続けてスッキリしたいだけのバカは、嘘で日本を貶め続けるチョンと同じと知れ。
お前らの反応
韓国製のテレビが売れてる→「テレビ?いらねww」
韓国製のスマフォが売れてる→「スマフ?いらねww」
韓国産ビールが売れてる→「酒?いらねww」
韓国製の車が売れてる→「車?いらねww」
一番要らないのお前らだろwwww
615 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:45:08.64 ID:5/JlE0g10
また小沢か
617 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:45:30.66 ID:G3Gv5va90
ステマの一手目 まで読んだ
618 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:45:31.43 ID:M1RTu6FIO
テレビならともかく、反日の国の企業の車に命を預けたくはね〜な。
工作と言ってはねつけるより
実際に追いつかれたかどうか吟味した方が良いでしょ
ホントお前らはプライドが後ろ向きにしか作用しないな
韓国人がどうとか韓国がどうとか言いたくないが、
台湾の鉄道で韓国ロテムが事故起こしたらさっさと撤退したなんて話を聞いてると
韓国企業のものなんか買ってらんないわな
友人が安いからと買ったテレビ(聞いたこともない企業)も、
映らなくなったからってんでサポートに連絡しようとしたら、とっくに撤退した後だったし
日本でドイツ車が売れる理由
見栄
日本車に無い乗り味やこだわり
デザイン
韓国車には両方とも無い。
同じ価格で日本車と張り合ったって勝てるわけない。
622 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:46:23.58 ID:I4UXgQMk0
いやまあ、実際新興企業ってわけでもないし
日本の資本食って技術も手に入れてるわけだから追いついてなきゃおかしいんだよ
で、追いついていたとしても、あるいは日本の車より品質が高くても
ヒュンダイを選ぶ理由にはならないってだけで。
623 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 14:46:25.01 ID:vJeli2wP0 BE:32616825-PLT(13000)
>>615 中身Fitだからな、Fitデラックスって呼んでやってくれ
625 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:46:39.09 ID:qAmgFVPK0
この間エアバッグに問題がいるとか無かったか?
626 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:46:53.34 ID:e9y3L+eL0
>>610 >俺は日本車(マツダ)に乗ってるがな。
韓国車乗ってないじゃんw
>>577 ゼロというよりマイナス
だって、竹島問題とか反日教育とか従軍慰安婦とか日本海の呼称とか
コピー疑惑とか日本の伝統を汚したりとか起源の捏造とか
日本人にとってイメージ悪いことばっかりやってる国の商品を
何百万も出して日本人が買うと思える神経がすごい
628 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:47:49.90 ID:eAptg5+BO
>>605 まぁ確かにエンジンとかあんまり良い音はしないし、ドアの閉めた音もへたるの早い
ただ、今のトヨタはその水準に落ちてるのが問題
ヴィッツの内装の酷さをディーラーマンに指摘したらダイハツ製なので勘弁してくださいとか言いやがった
ようするに品質を落としてるのは意図的でコストダウンが最初の目的になってる
>>626 おまえ脳障害者か?
俺がいつ韓国車に乗ってると言ったんだ?
630 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:48:46.16 ID:MhAjV39A0
自動車メーカが受験産業にも進出してきてる ヒュンダイ予備学校
631 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:48:53.37 ID:x6dC62qBO
ただでさえスパイ天国なのに、経団連自ら海外に工場を作ってる現状で追い付かない方がおかしいんだが
目先の金で技術を垂れ流すアフォ経営者
意匠がどうとか、ギャーギャー2chでは言われるが
意匠が好みだからクルマ買う、なんて
日本でも刹那のバブル時代な選択理由でしか無かったわけで
好まない意匠がなので購買を止めた、という
否定での判断は別なんだけどね
日本が車に関税かけてないのに、なんでVWとかベンツとかめっちゃ高く売ってるんだよwww
円高でもなぜか値上げするし。
彼らは日本でボロ儲けしているな
634 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:50:04.18 ID:bn2RadR80
現代自動車は品質面は日本車に追いついているしデザインは完全に勝っている。
日本で売り上げ不振なのは差別主義の日本人の民族性としか言いようがない。
俺は日本人だけれども韓国車に乗るよ。
635 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:50:18.20 ID:RyW/VvwP0
>>589 ぜんぜん一流品じゃないよ。貧民の車って扱い。事実安いコンパクトカーしか売れてないし。
只、日本車だって昔はそういう扱いだったから、うかうかはしていられない。
着実に車としての質上げてきている。
636 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:50:19.74 ID:t/FuT0DD0
メモリ・家電・車、自国民の生活切り捨覚悟なら韓国でもここまで来るんだな。
日本が国民の生活無視で本気勝負したら韓国は敵ではないだろうに。
まあ、そこまでして韓国に勝って何にいなるっていう話ですが。
637 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:50:51.11 ID:kWHT3mU30
日本にはトヨタ車を買えば幸せになれるって意味不明の信仰があるから
韓国車は売れませぬ
車って売りっぱなしではないからね。ヤレがどのぐらいとか、故障率とか。
それをクリア出来ないと。
>>633 それでも買うから売ってるんだろう。ヒュンダイもそういう層に売ることを考えないとな。
641 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:51:42.75 ID:RStoUUbp0
>>628 エンジンだってシナ製だし、ウォン安だからヒュンダイと提携して
韓国から大量に部品を購入するそうだよ。
トヨタはさらなくるコストカットを進めています。
絶対に、トヨタ車なんて買わない。
642 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:51:53.02 ID:e9y3L+eL0
>>629 別に侮ってるわけでもなんでもないよ
でもこんだけ長々と講釈たれてるのに買ってる車はマツダって事だよね
それが答えじゃない
643 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:52:47.65 ID:yY6ytglI0
去年の米カーオブザイヤーも現代が受賞したからなあ(2回目)
アメリカ人にとっては日本も韓国も同じ品質だと思ってる
仮に品質が追いついたとしても、恥ずかしくて韓国車になんぞ乗れるかボケ
>>403 ヒョンダイは攻めのデザインでチグハグだし実用的じゃないな
悪性震動の問題は解決しましたか?
アクチュエーター周りが最悪
ブランド力がなさすぎる
外国車でもドイツ車やイタリア車とかおおーって思うけど
韓国車は、はぁ?って思うし
648 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:54:17.35 ID:4KGBDxsc0
>>637 そりゃ、愛知県だけだろ。それにしても韓国製のクルマなんか乗れないよ。
笑われる。韓国車をラーメン屋の駐車場に置いておいたら、いたづらされそうだしな。w
スプレーでボディーに「挑戦車〜!!」とか書かれそうだ。
>>610 まぁこういう反応も一過性のものじゃないか?
アメリカでも一昔前は、軟らかい日本車をボッコボコに壊すCMとかやってたそうだしね
どちらにせよクオリティが高ければシェアは伸びるし、逆なら立ち消えるのみ
651 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:54:43.28 ID:DnvwxZ9X0
どっかの動画でヒュンダイの新車が故障しまくったのにキレたおっさんが
バットとかでボコボコに壊している動画なかったっけ?
あれからヒュンダイは質が向上してきたん?
完全に韓国追い風状態、日本がイケイケどんどん状態だった団塊世代
みたいに勢いあるだろ。
なにかで躓かない限りこのままつづくだろうなぁ、韓流だのなんだの
自尊心すげーだろ?落ち目になった日本叩きにくるだろうな
653 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:54:54.99 ID:9jChqz9b0
先日ホンダ車試乗して愕然とした。20年前より退化してる。
ホントに腰抜かすほど驚いたわ。何故こんなことになったんだろう。
654 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:55:22.18 ID:I4UXgQMk0
いや別にヒュンダイ乗っててもわらわねーよw
そんなことを買わない理由にするぐらいなら
単純にヒュンダイだからいやだ、でいいじゃねーか
655 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:55:36.09 ID:n/fpG7se0
技術的なモンはすぐ追いつかれちまうんだよ。模倣されりゃあ。
まあ優れてるから模倣されるんだけど。
いまの品質を作り上げたのは日本車。
656 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:55:41.28 ID:pNfjuIuvO
まぁいいんじゃねぇの
657 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:56:09.77 ID:/Yh30M14O
>>634 仮に君が日本人だとしても、薄情な在日が買わない訳でw
>>644 そういう主観は日本では十分アリだと思うし
サービスにサービス拠点にと、利用者として当たり前な疑問に不安なら実に正しいのだけど
そういう然るべき帰結や主張を
こういう場では、言う人が少ないという不思議な様相
659 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:56:35.35 ID:+MTtLgo50
>俺は日本人だけれども韓国車に乗るよ
どうぞお好きに
お似合いですよ
タイ製のマーチが日本車として売られる時代だ
いずれ韓国製のバッチだけ日本車が売られるときが来てもおかしくない
>>614 恐らく、お前が生まれる前に廃止された制度
>>634 わざわざ宣言しないで好きにすれば良いだろ。
外車全般に言えるが、自分で整備できない人ならディーラーが近くに無いというのは、マイナス材料になる場合がある。
それを差し引いても乗りたいという魅力があれば売れるだろうけど、日本車と同じじゃ勝負にならないよ。
>>599 オレも前に乗ってたけど、確かに下取りは良かった。
いちいち日本と比較すんな
>>633 ドイツになら100万200万無駄金やっても気にならんけど
韓国には1円も無駄金なんてやりたくない
例えば自分がほんとにいいと思った製品、気に入った製品なら
倍払ってもいいよという気になるだろ
でも気に入らないものには一銭だって金出したくない
666 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:57:53.94 ID:n/fpG7se0
まあどこの車も今は同じなんだから仕方ない。
667 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:58:12.31 ID:eAptg5+BO
>>643 なんかの番組でアメリカ人に
ソニー、パナ、日立、東芝、シャープ
サムソン、LGを日本、韓国、他に分けるアンケートやってて
誰ひとりとして正解しなかったし
パナが日でも韓でもない認識とか多かった
アメリカ人にはその程度の認知でしかない
逆に言えば
日本企業の復権は信頼性の更なる向上と日本企業ということのアピールだと思う
668 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:58:21.12 ID:Or9rUyQ00
>>652 韓国国内販売激減、輸出伸び率も急速鈍化してますが、世の中に疎い?
トヨタホンダが急速回復してるから、まあ落ちるわな。
>>663 ロータリーエンジンなら買っていたかも。
意匠力や
ブランド力という人間に限って
意匠力やブランド力について
その詳細について語られる事は無いという
スーパーカーにスポーツカーなともかく
大衆車の話なのにね
671 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 14:58:58.06 ID:IhXg/Sj4O
あらら、
家電に続いて自動車も抜かれちゃったか
で日本車が、韓国車に対抗して徹底的に値下げしたり、無理な補償をつけたら本当に負けだと思う
673 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:00:14.62 ID:cxJIs7s70
ここでAVモザイク禁止論ですよ!
675 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:00:42.90 ID:n/fpG7se0
日本はそろそろカウンタックとかフェラーリみたいなヤツつくれよ。
一億円くらいするヤツ。
オレは買えねーけど。
676 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:01:03.64 ID:Cy5c8gGj0
>>670 意匠は兎も角、ブランド信仰はそもそも製品を個別のものとして精査せず
クオリティの担保をブランド名に依存するんだから詳細を語らせようとしても無理筋じゃね
>>669 風車みたいなスカスカの原動機をねぇ
NAにしろNBにしと
(理想はともかく)良くできたクルマだと思うけどなぁ
典型的なステマ記事w
679 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:01:14.11 ID:yY6ytglI0
>>667 日本人だってスウェーデンとフィンランドって言われても同じイメージだもんなw
680 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:01:37.12 ID:/Yh30M14O
韓国ブランド委員会の記事でスレ立て乙
681 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:01:55.59 ID:RStoUUbp0
韓国車がGMのバッチつけて、ヤナセというベンツなど1000万を越えるような車を
売っているディーラーに並んでいる。
ヤナセのセールスマンに同情するよ。
ディーラー、セールスマンへの罰ゲームとしか思えない。
ベンツ、アウディなどを買う人達がセカンドカーでも韓国車なんて選ぶか!
>>619 今の日本車と韓国車を、乗り比べた事ある?
教えてやる。
韓国車のインテリアは、一見派手だが、運転する時に視界に入る無意味なゴージャス。
しかも、目線で物を把握できず、必ず顔を向けないと位置確認が出来ない。
運転中は、エアコン調整すらヤバイ。
スタイル優先で、ドアミラーを後ろに配置しすぎて、高速道路で車線変更する際、顔を左右に向けすぎてヤバイ。
町中を走ると、運転席側の窓とドアの境のビームが『何でここに作るかな?』と言う個所にあり、死角があり人を挽きそうになりヤバイ。
コーナーを攻めると踏張らず、ハンドル切っても直進する傾向があり、雨天は確実にヤバイ。
80年代のカローラ・シビック・ファミリアにすら追い付いていない。
●オレの結論●
この小沢は金をもらって記事を書いてるんだよ。
683 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:02:53.77 ID:n/fpG7se0
あと日本が作るべきはマイティボーイみたいなヤツだな。
オレが買う。
684 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:02:53.80 ID:aIcx0+LVP
小沢コージ、食えないって聞いてたけどスポンサーついたのか。相変わらずわかり易い奴だなw
クオリティクオリティっていうけど、このスレの人間の言うクオリティと、
ブルーカラーの低学歴ホワイトやブラック、ヒスパの人間の言うクオリティは
違うんだよ
686 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:03:14.42 ID:OdUPDE3J0
ディスカウントジャパン政策とか近隣窮乏化政策って言葉をググれば、
韓国が日本に対してやってることの危険性が分かる。
おめでたい日本人は、商売敵の朝鮮人の手助けしてたり、韓流ブームに
乗せられて朝鮮人のものをありがたがってるが。
韓国が「日本より優秀」というのにこだわりつづける様子を見ていると、
政権交替する前の民主党が自民たたきに終始する政策ばかり打ち出してたのを思い出す。
実際に政権交代させてみたらひどいもんだったので
二度と民主党には入れないが、そういう反省があるので
韓国の車も買わない。
韓国人は悪く思わないでほしい。
みんな民主党のせいで間違いない。
>>613 テレビは液晶モニタとレグザサーバーでチョンを飛ばし見。
スマホは話のタネにiPhone。
酒は飲めない。飲むヨーグルトウマー。
車はエルグランド納車待ち。
>>671 抜かれた?日本語の理解が不十分みたいだな
>>647 それに尽きる
子供の頃に見た憧れみたいなのを男は抱えているから、
韓国車が日本車の品質・デザインで追い抜いて30年以上それをキープ出来れば
日本でも売れるんだろうけどな
691 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:04:42.67 ID:/Yh30M14O
外見だけ取り繕うのが韓国クオリティ
692 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:05:19.16 ID:Kjmg7Hrg0
どの業界にも提灯記事を書けば金が入るシステムは存在する、その一端。
評論家の業務の一つ。
693 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:05:23.58 ID:hNQH+TQm0
ヒュンダイグループの世界での新車販売そのものは
約574万台 から約659万台と見事に大幅増
これさー、もう貼られてると思うけど、
日本企業と比較したら、足許にも及ばない台数・売上だったよ。
694 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:05:32.94 ID:n/fpG7se0
内装に中途半端な曲線使うのやめろ。飽きる。
>>676 根拠無い妄想に押し付け的なモノが、自分でも無いわけでは無いので
根っこの部分は同じなのかもしれないけどw
主観自体は否定しないんだけど、
俯瞰というか客観が皆目無いってのはぁ
カルトと同じジャン
みたいな
696 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:06:36.57 ID:+hdtytKII
クルマは乗り続けてアフターサービスも込みで語るもの
ケンチャナヨじゃそれこそ在日も乗らない
>>677 ロータリーエンジンのステイタスはあると思う。
車好きって、他人と違うものが欲しい人が多いし。
水素とか変な方向へ向かってるのは心配だな。
698 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:07:55.32 ID:3GjpxsBF0
日本でもヒョンデの車増えてきたしな
うち日本人だけど次はヒョンデの車買うよ
日本車がとか韓国車がとか悠長な事言ってられるのはエンジン発動車の時代の今だけ。
電気自動車になると業界図が一変する。
エンジンは開発やら生産過程で大手のメーカーでしか作れないが、電気自動車は町工場レベルでもできる。
長年培った技術力だけではそれほどの優位性を保てない。
丁度、キャノンやニコン、コダックなどが君臨していたフィルムカメラの時代からデジカメの時代になり
カメラの世界に家電メーカーが参入してきてシェアを奪われていったように。
トヨタだろうがヒュンダイだろうが、もう屋台の大きいだけの巨大メーカーは生き残れないよ。
700 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:08:02.58 ID:CTHgTbpq0
こういう記事見ると家電に続いて自動車でも
日本は韓国に抜かれるんだって実感せざるを得ないな
こんな糞ボロ韓国車に世界シェア奪われ続ける国産車はウンコってことだな
日本車終了のお知らせだな
カーツ佐藤の無免許自動車評論と同列に感じる。
703 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:08:29.25 ID:6uWTQDko0
ヒュンダイのマークは
完全にホンダのパクりだね
間違って買う奴狙いの意味もあるのだろう
ホンダは訴えるべきでは?
704 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:08:34.73 ID:yY6ytglI0
>>693 >約659万台
ホンダやルノー抜いたニッサンぶっち切ってトヨタに迫ってるじゃん
またあの「東芝日立三菱シャープパナを足せばサムスンより上!」って恥ずかしい勝利宣言かい?
705 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:08:51.07 ID:n/fpG7se0
しかし最近の金持ちはプリウス率高いと思う。
706 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:09:00.09 ID:LApriyn/0
日本車も韓国車を見習う頃だろw
ジャガーも、レクサスを手本にしたようにだ
707 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:09:22.28 ID:Tg4jDLM+O
たしかに無視は出来なくなってるとは思うが買おうとは全く思わないなw
デザインは良い奴もあるがそれだけ、付加価値はなさそうだ
708 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:10:00.75 ID:vJeli2wP0 BE:45662472-PLT(13000)
>>707 ヒュンダイ、もっとレースに力入れりゃいいのにな。
709 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:10:13.13 ID:T/sw96uq0
F1で勝負しようぜ
>>677 ロリータを馬鹿にする奴は・・・こうだっ!!
B6よりは良いと思うんだがなぁ 軽いし死ぬほど回って2速、3速固定で誰もがワインディング楽しめるだろ?
当時の車検制度が今の様に甘々だったら、エンジン載せ替えやっていたかもな
>>699 キヤノンもニコンも生き残っているし
パナソニックもフィルムカメラ作っていたし。
713 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:10:47.29 ID:IhXg/Sj4O
>>703 ホンダに間違われたらデメリットしか無いじゃん。
ホンダからしたらヒュンダイに間違われてメリットばかりだろうがw
714 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:10:58.34 ID:DnvwxZ9X0
715 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:11:19.75 ID:gGv3N5bk0
自前でエンジン作れるようになったの?
716 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:11:26.11 ID:TeiJE3Ye0
自動車評論家(笑)
この車が売れない時代にまだこんなやつら居たんだwww
717 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:12:33.83 ID:nwXwcfo20
日本もニンニクで走る車を作れ
719 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:12:46.31 ID:hNQH+TQm0
宣伝臭いのがなあ・・・
721 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:13:13.16 ID:4pWksrF50
韓国の自慢のクルマは日本では乗れないの?
理由がいまいち
>>712 じゃ、テレビを例にすると、ブラウン管の製造は大手の技術が必要だったが、
液晶テレビの時代になって、単なるパーツの組み立てだけで作れるようになった。
今じゃ、聞いたことの無いようなメーカーの安価なテレビが大手メーカーの収益を圧迫している。
その証拠にシャープもパナソニックも過去最高の大赤字。
723 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:13:36.44 ID:yY6ytglI0
724 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:13:41.84 ID:KyqckVMD0
725 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:13:53.05 ID:/Yh30M14O
リコールを隠し、修理先が不明瞭で、部品代が高く、日本の復興になんの恩恵もない韓国車を買う理由がない
日本で馘首された技術者が韓国に大量に流入してるからな
追いついて当たり前だのクラッカー
727 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:14:25.81 ID:6uWTQDko0
>>713 どこがだ?
しかもヒュンダイのデザインはあらゆる日本車のパクりでしょ
見てりゃバカでも分るよ
728 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:14:31.08 ID:kWAGIVvG0
ついに追いついたか。いつかこういう日が来るとは思っていたけど
729 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:14:38.57 ID:n/fpG7se0
ウンコからメタンガスを取り出してコレを燃料とするエンジンの開発に力を入れるべき。
ハイブリット式でよろしい。
730 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:14:45.10 ID:gNWQkxMu0
モータースポーツの世界で、開発力の限界の高さを証明出来ない限り、買うことは無いな。
WRC F1 ル・マン パリダカ 何でもいいからタイトル取って見せてみな♪
話はそれからだwww
>>721 キャプティバ買えよ、ヴァンガード海苔が馬鹿に思えるくらい出来がいいぞ
まあaudi海苔の俺には関係ない話だな
しかし日本のどこで韓国車が購入できるのか知りませんが。
734 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:15:42.46 ID:IhXg/Sj4O
日本車の性能が悪いんだから仕方ないよ
735 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:16:02.20 ID:RZZNrPtG0
ヒュンダイはここ5年で日本車に追いついた
普通車じゃ値段で勝てないから、欧米では負けてる
レクサスやGTRの方向で生きるしかない、GMやフォードの方向しかない
736 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:16:46.65 ID:ZXxbXqVM0
>>727 レクサスもベンツ、アウディのパクリニダ
>>642 俺の所有車と世界市場でのヒュンダイの伸長は関係ねえってなんでわからないの?w
現実を見ないでバカオナニーするネトウヨの書き込みってつまらないじゃん。
現実で語らないと時事話題ではつまらんだろう。
>>724 そんなもん、部品メーカーから買うに決まってる。
昼間から2ちゃんにいるお前らは、韓国車すら買えない貧乏人だろうな
>>722 大手も弱小も、今テレビ売れてないやん。
これからは自動車も東南アジアの国々で作って、輸入するようになるのさ。
>>711 ツダの現行オムスビは、正直評価してないんだよなぁ
主観だけど
妄想的理想で言えば
セラミックローターにセラミックハウジングな”究極のオムスビ”があるのなら
多分だけど、賛同するのだろうけども
そんなに素晴らしいなら買えばいい。俺は買わないけど。
745 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:18:49.55 ID:Tg4jDLM+O
>>708 ヒュンダイだったっけな?レース系に参入した時もあったが短期間で脱退、契約等の時点で色々と…ね
なんかヒュンダイはとりあえずスタイルの良くて安いただ移動するための道具しか作る気はないようだ
746 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:19:17.02 ID:/lV/NzNf0
仮に韓国車が購入できる技術レベルであっても故障やリコールなど問題が生じた時に
まともにユーザーの面倒なんぞまともに見てくれなさそうだしね。
日本にディーラーが戻ってきっとしても日本人社員が客と殿様的な韓国人上司の間で
苦労して胃に穴が開くだけだろうなw
日本のメーカーでさえ対応がgdgdなケースが多々あるんだから韓国のメーカーに
至っては日本人相手だったらもっとぞんざいな対応だろう。
中古車としてのリセールスバリューも無いに等しいだろうし。韓国での中古車市場も
すごく適当な業界らしいからその辺りからしても推して知るべしだな。
>>711 B6は、煩いしあまり回らなかった。
まぁ、当時でも古いエンジンだったから仕方がないが。
同じ1.6L DOHCエンジンなら、シビックのB16Aとか凄い軽く回って裏山だったし。
748 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:19:24.66 ID:hNQH+TQm0
こいつファビョっててまじ可哀想だけどww
国内に何社も車会社があって、常に顧客奪い合ってる日本と、
車会社が二社しかないチョン豚の売上台数を比較すんなよwwww
日本が一社で18兆くらい稼いでる中、チョンは全部合わせて、1兆とちょっとだった気がする。
749 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:19:25.66 ID:yY6ytglI0
>>730 ここ20年の日本車が駄目って証明されちゃうじゃん
750 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:19:29.07 ID:IhXg/Sj4O
>>727 起源主張乙。
というか日本車のデザインって欧米のパクリばかりだし
751 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:20:01.95 ID:kqF4XpKY0
The ステマ
>>741 弱小は余分な設備や人件費が無いから、大手より有利だよ。
プロディアとか振興のメーカーなんて自前のまともな工場持ってないから。
嫌だよ、今さら韓流かと思われちゃうじゃん
日本と同じ自動車先進国のドイツでも韓国車が売れているのなら見直すけど。
755 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:21:21.20 ID:GDpWrPEJ0
役職にすがりつくための方便なのは
こいつがどういう地位にいるか見れば一目瞭然
ま、そこまで汚い金がまわってるという証明でもあるがね
>>745 それで充分でしょ
だからTV等も負けてる
757 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:21:45.82 ID:LApriyn/0
まー、ヒュンダイは国から
工場一つ建てられるくらい補助金もらっているらしいし。。
このレベルのデザインで出ちゃうと一番涙目なのはホンダだな。
もっとしっかり魅力的で分かりやすいクルマを出さないとマジでつぶれるか吸収されるぞ。
>>744 ”モノ”の出来不出来はともかく
現状、日本に於いて
わざわざチョイスする理由は無いだろうねぇ
サービスにサービス拠点の都合で
アルト47万円レベルな、
価格面での有意性が有れば別だろうけど
760 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:22:12.13 ID:bn2RadR80
パクリって言われてるけど韓国車の方が先に発売して市場に出してるからね。
パクリは日本の車の方が多いと思うし、ホンダのロゴは現代のパクリ
761 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:22:17.37 ID:vJeli2wP0 BE:58708692-PLT(13000)
>>750 いや、でも先代のソナタは「ホンダのアコードに似てる」ってんで、
韓国国内で大人気になったんだぜ?
762 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:22:21.46 ID:uR1zzaJ00
ヒュンダイ製をバラしたことはないけど
国産はよく内装剥いだり、腹下見たりするけど
溶接もボンドも塗装もサビも異常にまでコスト削減されている
新車でサビてるパーツもあるし、ボンネット裏側とか塗装の飛んでる所と飛んでない所とかある
実際ウォン安円高もあって海外じゃ韓国車が売れてる。
今までバカにしてたヤツも乗ってみると、そんなに酷くないんで、
この値段ならいいかな?と思うようだ。
ただ、いかんせんステータスがない。あくまで実用車。
一方、実用車でちょいステータスありは
ユーロ安のせいもあってVWに食われてる。
円高のせいで日本車ディーラーは虫の息。
764 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:22:44.00 ID:IhXg/Sj4O
ネトウヨの自尊心が傷付けられまくってるから
凄いスレが伸びてるね
765 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:23:04.35 ID:sCwFYMDP0
以前、大和にあったヒュンダイディーラーって、
何か工作員の基地みたいだったよね
購入した人って個人情報を韓国人に渡してるんでしょ?
拉致リストに入れられたりしそうで怖くて教えられないよ
韓国車ってとっくの昔に入ってたじゃん
ペ・ヨンジュン使ってテレビCMまでやったヒュンダイ・ソナタとか
韓国車推す人は乗ってたの?自分が乗らないくせに他人に薦めんなよ
室内のキムチ臭は無くなったの?
768 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:23:28.86 ID:ZpxJ8jW+0
悔しくて乗らないんじゃなくてなんかパチモンで胡散臭いでしょw あれ。
769 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:23:34.08 ID:aI+cZAG50
>>5 > 在日すら乗らねーのにねーよw
ホントだよなw
770 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:23:40.93 ID:/Yh30M14O
在日が全然韓国車乗ってないじゃんw
すんごいパクリデザインだな
ライトスイッチなんかベンツ丸パクリ
772 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:24:08.69 ID:IhXg/Sj4O
日本車こそパクリの元祖でしょ
>>748 ヒュンダイ 国策企業
キア ヒュンダイ傘下
ルノーサムスン 日産の設計図見て車作る所
サンヨン 中国に買取られた不細工suvメーカー
775 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:24:44.43 ID:Q0S+Tmn60
>>743 レシプロエンジンなら、部品点数が多いから一つ一つの部品を見直して軽量化を進めるって言うのは判るけど
素人でもばらせるようなロータリーであんまし優位性は発揮できないと思うなぁ
と、言うかSA、FC、FDと乗り継いで文句言うのもなんだけど、時代がすすむに従っておしとやかでおりこうさんなエンジンになってきたと思うなぁ
燃費上げてどうするんだわさ
777 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:24:48.35 ID:py6zg7XV0
なんだ火病持ちのオッサンが、金に困って祖国にしっぽ振った記事か。
ID:bn2RadR80は馬鹿
>>699 過去にそういってTV事業に参入したメーカーがいくつのもあったけど結局振興で残ったのは
以前から製造ノウハウを持ってるまたはノウハウをもたっらメーカーだけだったな
駆動部分の多い自動車ではなおさらだと思う
779 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:24:55.96 ID:hNQH+TQm0
チョンはエンジン作る技術もないらしいw
日本から買ってるんだとw
780 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:25:00.76 ID:RZZNrPtG0
欧州のFTAが成功した一番いい例だろう、欧州で輸入車の売り上げ1位は
トヨタも予想してなかった、これはかなり衝撃だった
トヨタより3割は安い、メンテ部品も安いので、大量に移動した
781 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:25:08.71 ID:bn2RadR80
>>772 まったくその通りだと思う。
日本人は俺も含めて反省しないといけないと思う。
>>1 そりゃ、日本じゃ日本の会社のふりはできないからなw
撤退もするわなw
>>750 欧米のパクリだったらなんで日本車はコンパクトなんだよw
おまえ相当知能低いだろw
784 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:25:41.98 ID:ol8euUhc0
>>675 レクサスLFAとかニッサンGT-Rはニュルブルクリングのラップタイムでフェラーリをぶち抜いて市販者最速レベルですが?
LFAのサウンドは世界最高との評価もありますが?
ただブランドイメージが所詮、大衆車も生産するニッサンやレクサス(トヨタ)だから、ポルシェはおろか、フェラーリやランボルギーニには追いつけないが。
785 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:25:44.39 ID:hqOYF47uO
786 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:25:51.30 ID:eAptg5+BO
車会社の広告料の使い方もへったくそだな
もっとしっかり自社の車をアピールすればいいのに
タレント使って何回もCM流すだけだし
これじゃ本当に車が好きな人は増えないし、今まで好きだった人は興味が無くなるよ
何百億も出すなら一社提供の番組作った方がマシだろう
特にトヨタとホンダのCMは中身がない
787 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:25:56.68 ID:4KGBDxsc0
ホンダの昔も酷かったよ。70年代、新車で買ったのにウインカーが左しかでなくなったり、
右しか出なくなったり。w あれがトラウマになって以来、ホンダは買ったことがない。
また買ってみようかなと思ったりする。だけど、どうも悪夢がよみがえってきて。w
日本が落ちてるというか利益ほしさに体の切り売りしてるからだろう
トヨタが86を2リッター3ナンバーにしてスイスポとの競合を避けた辺りもう競争する気がないんだろう
何故1.6リッター1トン以下にしなかった・・・
>>705 日本人がモノを買うときの基準は「有名か、みんな持ってるか」だからな
どれだけ周りが騒いでも韓国車は選択肢には入らないな
>>5 >>769 >>770 朝鮮人さえも遠慮する
サービスにサービス拠点数
と言う点は、間違い無いわけで
ただ、そこには意匠力にブランド力という2ch等でニヤニヤ語られる話は皆目入って無いという
>>779 ロビンエンジンを駆逐するくらい入ってきてんぞ
>>757 ってか、製鉄所(現ポスコ)は日韓基本条約の北、南への賠償金で作ったものだ
汚い朝鮮人はそれをガメちゃったw
793 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:27:18.00 ID:Tg4jDLM+O
>>756 そういう考えをトヨタやホンダがしちゃった結果が評価低下になった気がしてならない
794 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:27:25.61 ID:LjOg3WWE0
韓国の貿易収支赤字対EU輸出の半減で大打撃ニダ
2月2日 中央日報
795 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:27:31.32 ID:vJeli2wP0 BE:78278483-PLT(13000)
>>783 いや、でも70年代とかの日本車は確かにデザインパクってたよ
初代サバンナとかプアマンズポルシェとか言われてただろ?
独自性を出したら不細工になったw
少し話は変わるが、2ちゃんの購買力というか影響力って凄いよな
車、テレビ、スマートフォン、ドラマ、ポップミュージック、お酒
ここらへんは2ちゃんねらーが「イラネ、カワネ」宣言をしたものだけど、
そのとたんに日本製品が見事に売れなくなって韓国製品が台頭してきたんだぜ?
ある意味これも法則かね?
797 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:28:07.87 ID:hNQH+TQm0
ブランド力といえば、サムソンは3000件くらい訴訟抱えてたけど、
チョンダイも訴訟1000件くらい抱えてた気がする。
もう炎上している。
798 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:28:14.13 ID:c9k/59rf0
>>1 小沢コージって韓国のヒュンダイグループから金もらって
こんなことしてるのかな?
たぶんそうだろうな?
韓国ってほんとすごいですねえw
799 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:28:21.12 ID:IhXg/Sj4O
>>761 アコード(笑)
話を作るならそこはもうちょっとレクサスとかマシな車にしといた方が良かったんじゃないか?
800 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:28:26.44 ID:QZHvHLYJO
>>787 22年前のホンダ車だが若干のオイル漏れ以外はすこぶる好調だよ
>>730 WRCは違約金未払いのため参入できませんw
>>668 だから何かのきっかけがあるまでは馬鹿押しが続くと。
だいたい今まで見かけたこともないような韓国メーカーのバイクに韓国人が
乗るような時代になっちゃったんだぜ?原付やパクリネイキッドならまだ安い
からってわかるけどハーレーパクリとか道楽もん向けを手に入れて恥ずかしげ
もなく乗るようになったという現状ね。
韓流洗脳相当使えてるんだろう
803 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:28:54.31 ID:DnvwxZ9X0
>>402見たら内装のデザインは糞ダイの方がカッコよく見えるな。
まぁ買うかって言われたら買わないけど、日本車もデザインきちんと
見直した方がよくね?
車のデザインて誰がすんの?
804 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:29:00.20 ID:hqOYF47uO
http://●stat001.ameba.jp/user_images/●20090913/19/toyo1-kai/1f/9d/j/●o0800048710252801101.jpg
5ナンバーで小回りが効く韓国車が出れば買うかも知れん
日本企業はニーズがわかってない
だから軽自動車が売れるんだよ
おまえら否定してないで危機感持たないとヤバイぞ。
807 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:29:16.54 ID:/Yh30M14O
80&40のコラボは凄いニンニク臭いなw
あんまりカッコいいデザインの車を出しちゃうと人って買い換えなくなるから
後からジワジワ効いてくるんだよな・・・
809 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:29:38.51 ID:+Ohfj83g0
もともとエンジンとかミッションとか中身が日本車だったのだから
>>778 イオン32型10万がどこのメーカーか
覚えている人はもう居ないしな。
tecoだっけ。
そのうち、日本車は韓国車のパクリ!
謝罪と賠償!
って言ってくるよ
812 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:29:55.78 ID:yLBjpUTo0
>>1-1000
お前の言いたいことは分かった
でもお前が今乗ってるのは何処の何てメーカー?
ステマ乙
814 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:29:59.68 ID:QKqaBgsP0
>>62 エンブレムといい、まさに「上段回し蹴りを喰らったホンダ」だなwww
815 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:03.35 ID:2T5I4Izr0
自動車って摺合せ技術が必要な総合的な工業品だろ。
そう簡単にレベルが向上するものではない。
トータルで行くとおそらく日本車のほうが数段上だと思う。
816 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:05.21 ID:gF2o+xZ8P
>>754 ドイツは輸入車シェア自体がたいしたことないけど、ドイツ国内でのシェアはトヨタより現代の方が高いんだよな。
817 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:08.54 ID:IhXg/Sj4O
>>796 2ちゃんねらーの感性は一般人と大分離れてるから法則じゃなくてごく当たり前の話かと
818 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:10.14 ID:/lV/NzNf0
>>750 という事はヒュンダイはパクった物を更にパクったという…なるほど。
819 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:22.08 ID:J8we2tSq0
日本車っつってもピンからキリまでメーカーあるよな
トヨタではあり得ないようなトラブルばっかりのメーカーとか
特に距離乗ったクルマで顕著に差が出る
820 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:23.51 ID:c9k/59rf0
ヒュンダイの英語での発音は「ホンデイ」
ヒュンダイのバッジは H マーク。
アメリカ市場に参入したときに
ホンダと間違ってヒュンダイを買ってしまった
馬鹿なアメリカ人が多数いたことは有名なエピソードですね。
821 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:24.63 ID:RStoUUbp0
>>795 は?初代サバンナがポルシェのパクリ?
お前馬鹿だろうw初代サバンナは、スカイラインGT-Rの連勝を止めたんだぞ。
あのデザインがなんでポルシェのパクリになるんだ?教えてくれよw
822 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:30:27.04 ID:vJeli2wP0 BE:264190199-PLT(13000)
823 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:30:37.98 ID:yY6ytglI0
>>783 日本車が欧米デザイン丸パクリして安い値段で売って売り上げ伸ばしてジャパンバッシング受けたの知らないの?
今韓国中国がパクって安い値段で売ってシェア取られてるのと全く変わらん
ダブスタもいい所だわ
825 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:31:05.44 ID:RZZNrPtG0
中古しか乗れない人、貧困層でギリギリ乗ってる人達は
ヒュダイが来たら買う、日本車が高すぎるだけ、無関税で来るだろう
>>619 GMの名前で売ってるやん
1600ccで燃費10km、どうみても30年前のエンジン
去年は燃費詐欺で売り上げ台数延ばしたけどトラブル起きてるし
実測1ガロン25マイルをカタログ40マイル
ちなみにホンダのが
実測1ガロン42マイルでカタログ38マイル、とアメの基準は他のメーカーもカタログよりいい数値がでる
827 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:31:25.08 ID:bn2RadR80
828 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:31:49.68 ID:vA5GAY2h0
非常にいい記事だと思うけどね。
日本車贔屓にも配慮しつつ、チクリと警告している。
この警告にネトウヨが食いついてるわけだが、先が思いやられるね。
829 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:32:01.01 ID:IhXg/Sj4O
自動車は一種のステータスなのに、
性能がどうだろうが、韓国車を選ぶとかねーわ。
初見の人に、在日さんですか?って思われちゃうだろ。
831 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:32:22.92 ID:9KKXdzVNi
>>402 これで、ホンダを選ぶのはネトウヨだけだろ
いい加減現実見ようぜ
>>810 あれも種を明かせば、安い理由は特許料払ってませんでしただったからなw
834 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:32:39.71 ID:c9k/59rf0
>>822 後ろがアコードだな。
ラインが奇麗だから。
しかし
現代
ヒュンダイ
ヒュンデ
ホンダイ
と色々な名前があるのはなぜ?
836 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:33:03.13 ID:pHeOx/FqO
ステマなんて小洒落た呼び方をする程のもんでもない
昔からこういうのはある
提灯記事ってやつだ
837 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:33:05.12 ID:md/46Bsh0
webCGで駄文書いてろww
日本で売ろうとしても無駄だよ
日頃悪口ばかり言って、反日教育だ、日本は悪い国だの言っといて
韓国車買えと言われて日本人が買うと思う?
たとえすべての面で韓国車が優れていても日本人は韓国車だけは
買わないよ
839 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:33:16.63 ID:sCwFYMDP0
840 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:33:23.68 ID:Q0S+Tmn60
>>787 むか〜し初代シビック中古で買ったけど
そういうトラブルはなかったな
>>831 ネトウヨだって買わないホンダ
在日すら買わない現代
だってお金無いんだもの
ここで韓国車推してる奴らが多いけど
じゃあ実際にヒュンダイやキアの車をマイカーにしてる人がどれだけいるんだ?
デザインがどうこうって話ばかりで実際にマイカーにした人の視点皆無じゃないか
韓国メーカーのステマか?
843 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:33:44.05 ID:PuXhV/iY0
要約すると
「ホンダを辞めなければよかった・・・」
ということだな
>>776 (個人的には嫌いじゃ無いんだけど)
2st的挙動は「平易な人向けじゃ無いよね?」ってのは間違いわけだし
燃費に熱損失など、やっぱり21世紀なりの必要な点も間違いないわけだし
って、なんだかんだ言いながら
ツダの現行オムスビは趣向に合致しないし、希望も持てないわけでw
機構にロジックは
好きなんだけどねぇ
846 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:33:50.99 ID:vJeli2wP0 BE:146772959-PLT(13000)
847 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:33:53.24 ID:hNQH+TQm0
>>825既に来ていた件wwwwwwwwwwwwwww
ヒュンダイモータージャパン乗用車部門
日本撤退のお知らせ
および、ヒュンダイ福島の対応について
848 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:33:58.69 ID:IhXg/Sj4O
元祖パクリ王である日本が韓国をパクリ呼ばわりするとかw
849 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:34:13.18 ID:gF2o+xZ8P
現代は双日の商材だぜ。
日本資本の現代の現地工場結構多いんだからネトウヨは文句言ってるなよ。
ニュー速は嫌韓が幅を利かせていてその上無知が多いから
話にならんが、韓国勢が日本に再上陸するのは今の時期では
あまり意味がないだろう。3年後ぐらいに日本のマーケットが
どれくらい変わっているか。今はハイブリが幅を利かせているか
ミニバン、軽といった車ばかりだ。今後、EV、ディーゼルがどれくらい
普及するかによって決まるだろうな。ハイブリは日本の国策だったからな
車メーカーだけなく電機メーカーも儲かる。さらにカーナビに付加価値
をつけてさらに電機メーカーの儲けを伸ばそうとしたがこちらはうまくいって
ない。
852 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:34:55.51 ID:yY6ytglI0
853 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:34:56.72 ID:0Vg4BFvT0
アメリカじゃ低所得者が乗る車ってイメージついちゃったけどw
854 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:35:17.30 ID:c9k/59rf0
>>835 現代 (漢字表記)
ヒュンダイ (日本語での呼称)
ヒュンデ (韓国語での呼称)
ホンダイ (英語での呼称)
855 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:35:20.05 ID:IhXg/Sj4O
>>842 実際に世界中で日本車より売れてるじゃん
>>838 ギャラクシーやK-POPがあれだけ売れるんだから、普通に売れるだろ
ものがよければ
アメリカの低所得者層は、後部の曲線がライトの形がなどに興味は無い。
ヘッドにオイルが滲んでも、走ればクオリティは高いと判断する。
その基準で価格がより安い車に飛びつく。
スラングでヒュンダイの事をCHONDAっていうんだってな
C (Copy)HONDA
チョンダって呼ぶんだろうかw
859 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:36:32.08 ID:PuXhV/iY0
>>842 そんな奴日本にはほとんどおらんよ
一時期タクシー会社やレンタカー屋に大量納入して
台数稼ぎしてただけだから
個人所有した奴なんかほとんどおらん
>>855 北米でもシェア10%程度だぞ
ちなみに日本メーカーは40%弱な
>>853 低所得者は2人乗りバギー乗ってるぜ
イチバン人気はヤマハ
862 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:36:40.23 ID:hNQH+TQm0
そういや、チョンに、おまえのとこの車の何処にオリジナルがあるんだ、
この日本輸出コンテンツ丸パクリ国家が
といったら、
「ハイブリッドは韓国が開発した」っていってたw
日本がパクってるっていつの時代の話してんだよw
馬鹿は文明レベルも昔のままか。
864 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:37:11.01 ID:OLS08URA0
>>1 韓国ageだけで
じゃあ日本はどうすべきかという視点が全然ない
警戒しろという警告でもな中途半端な記事だ
865 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:37:17.93 ID:IhXg/Sj4O
866 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:37:19.01 ID:ys4aVQ/PO
ホンダイなど、車タダでもらってメンテナンス費用を廃車にするまで無料にしてもらって、
ホンダイに乗ることで在日認定される恥ずかしさの慰謝料を月10万円くれても要らない
金もらっても恥ずかしい
867 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:37:35.88 ID:/Yh30M14O
日本で韓国車乗ってるのは、在日じゃなくてヨン様ファンのオバチャンだけ
868 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:37:43.53 ID:c9k/59rf0
>>856 絶対に売れない。
「おまえ何乗ってんの?」
「ヒュンダイ」
「・・・・・・・」 もしくは「えっ、おまえって在日だったの?」
てなことになるからなw
>>853 サンダルやケミカルシューズに対して
どこまでコスト払うかって、実に合理的な選択理由だったりとか
そういうところで昔日本が商売してたのは事実なわけで
870 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:38:18.49 ID:5IvlI2Z80
>>1 >ヒュンダイ(現代)はご存じ韓国筆頭の自動車メーカーだ
現代・起亜自動車が韓国内のシェア80%なんだから
他にどこがいるの?って感じだな。
871 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:38:38.02 ID:QKqaBgsP0
>>865 アメリカで生活したことあるか?
日本車は高いんだよ
新車も中古も
872 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:38:54.47 ID:sCwFYMDP0
>>854 NHKニュース9はなんと「ヒョンデ」でしたよ
キムセイニチ→キムイルソン以来の大爆笑でしたw
873 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:38:59.29 ID:IhXg/Sj4O
874 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:05.03 ID:JZ4XbFTL0
アフターケア無き自動車販売
875 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:08.77 ID:RZZNrPtG0
近所で売ってたら買う、トヨタより2割安いなら候補だな、外車だもんな
>>831 アフターケアやサポートまで考えられないのか、おまえは
値段と見た目だけで車買うと火傷するぞ
どこ見ても韓国車推す人はこんなのばかり
とりあえず韓国車売れりゃいいと考えてるとしか思えない
実際にその車を下駄代わりに使用する場合の視点がない
877 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:26.01 ID:eAptg5+BO
>>842 このスレで一致してる所は
韓国車を誰も持ってなく買う意志がない事
議題にするなら日本車がなんでダメになったか復権するには何が必要かだろう
韓国車が日本で売れる事は、最速でもこのスレにいる人間がハンドルを握れる歳では無いくらい先の事
878 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:35.63 ID:RStoUUbp0
>>823 ジャパンバッシングは欧米で起きたのではなくてアメリカだけだ。
879 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:42.86 ID:gF2o+xZ8P
アメリカ人はフランス車買うなら現代買うだろ。
880 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:43.34 ID:hNQH+TQm0
>>856 ギャラクシーは訴訟3000件以上、特許侵害しまくり炎上で、
チョンポップは在日へのごり押しじゃねーかw
881 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:46.77 ID:mznW518B0
>>792 在日 宗教で検索してください。
創価学会と在日外国人とのつながりは強いです。
ヤフーニュース 創価学会 暴力団で検索してください。
ついに、ヤフーニュースまでが創価学会のマイナスイメージのニュースを扱う
ようになりました。
882 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:47.20 ID:5f4wS3k20
>>1 あくまでもテストカーだろう
テストカー用のスペシャルチューンだってやろうと思えば簡単に出来る
日本車だって完璧に組み立てを行って、少しいいパーツを使えば世界中どこの車にだって負けない
まあブランド力が日本では皆無だから売れないだろうけど
フォルクスワーゲンのゴルフだって今はほとんどが中国製の時代だから、バッジを気にしなければ乗れるんじゃないの
日本でも底辺の生活してる人間でも車が必要な層は存在するんだしね
883 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:39:58.15 ID:xT9cDQpq0
韓国車はそのうち中国車にシェア抜かれるだろう
アフリカが両者ライバルの主戦場になるようだし
885 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:40:02.26 ID:vJeli2wP0 BE:234835889-PLT(13000)
>>860 あ、初代サバンナってコッチか。すまぬ。
886 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:40:06.36 ID:QTcabm820
むしろ追い越してるだろ
未だに日本車が良いと思っているのはネトウヨだけ
887 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:40:06.47 ID:/XpUQDOu0
ヒンュダイw
>>865 お前バカ丸出しの発言ばっかだなww
チョンぽくていいww
>>879 北米ではフラ車は売ってない
南米では売ってるけど
890 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:40:24.96 ID:IhXg/Sj4O
891 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:40:32.57 ID:c9k/59rf0
>875
Z認定させていただきますw
>>868 そんな会話、リアルにする人居ないからw
ギャラクシー持ってるヤツ全員在日認定してるの?
ネットと現実混同してるとヤバイぞ?
初代サバンナってRX-3 固定丸目4灯
初代サバンナRX-7 リトラクタブルライト
ごっちゃにすんな
894 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:41:24.56 ID:X/JjDgiIO
日本で韓国車乗ってたら引くわ
>>874 リーガルなのか
ケミカルシューズなのか
購買者の意図や主観によって
まったく変わって来る話だという
ワシは
リーガルのほうが好きw
896 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:41:40.65 ID:n/fpG7se0
工業用マシンの最高峰は日本。
ドコでも日本製の工業用マシン使ってるから、
あとは設計図さえつくれりゃあ日本のクルマとほぼ同等のヤツが出来る。
897 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:41:48.08 ID:IzmxyZcf0
>1
何がどう良くなって、どこがどう日本車に追いついてんだ?
日本語、イチから学んで来い。
>>890 ID:IhXg/Sj4Oはもっと恥ずかしいな
もしもーし
899 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:41:53.02 ID:bICqct4YO
普通の自動車メーカーになっただけ
ただ内需が日本より無い韓国だから
中国が追い上げる前にブランドイメージを一つ上にしないと苦しい
と言うか世界が叩いても叩いても沈まない日本の自動車メーカーの底力はすごいよ
ロータリーは燃費を考慮しすぎたのが失敗かも。
ロータリーを購入する層は燃費なんてあまり重要視しないと思うけど。
ノンターボでパワーを追求して欲しかった。
>>892 ガラケーだって韓国製ばっかじゃん
絵文字の充実したの買うと間違いなく・・
>>872 そんなに現地発音尊重したいのなら英語もなんとかしないとなw
903 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:42:13.74 ID:IhXg/Sj4O
>>884 ホンダがヒュンダイをパクったんじゃないの?
で、ヒュンダイって日本でよく見るのか?
あんま見かけないようだけど・・・
アメリカで低所得者がヒュンダイに乗っているとか
ではヒュンダイジェネシスとプリウスじゃプリウスのほうが
低所得になるが、「軽サイコー」とか2CHに書き込んでいる
低所得層が言えたぎりじゃないわなw
軽とかミニバンあたりならヒュンダイジェネシスのほうが高級だよ。
906 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:42:35.21 ID:G7p1Jhkj0
>>892 韓国製だと隠して販売したギャラクシーを
韓国製だからと買った馬鹿いるの?
現実の虚構を混同してるとヤバイぞ?
タイとラオスに行けばわかる。
日本車一色のタイからハイエースに乗ってメコンを渡ってラオスへ入れば
そこはヒュンデ、キアの王国となる。
908 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:42:48.24 ID:c9k/59rf0
>>886 チョン車が日本車を追い越してる、
チョン車のほうが良いと思ってるのは
在日だけだろw
909 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:42:54.49 ID:hNQH+TQm0
910 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:43:01.66 ID:pBbmGQ0J0
こないだ近所のホムセンでヒュンダイのクーペが止まってたのよ。
びっくりしてしばらく凝視しちゃったわw
途中からニヤニヤがとまらなかったが。
911 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:43:02.04 ID:yY6ytglI0
アメリカじゃ
サムスン=クール、
シャープ、パナ=安物
だもんなあ
912 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:43:11.69 ID:yLBjpUTo0
評判聞いてもさ?結局、ヒュンダイにもキアにも実際に乗ってるヤツって居ないんだよな
まさにステマ
913 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:43:29.14 ID:RZZNrPtG0
若将軍の写真を後ろの窓に置いておくと、魔除けにもなるだろう
あまり乗ってる人がいないから優越感に浸れそう
914 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:43:39.40 ID:bn2RadR80
世界中ではもう日本車のブランドが韓国車へと変わっていっている。
兄の国の韓国を敬うべきだと思う。
事実日本車自体がパクリなのに韓国車をパクリというのがおかしいと思う。
実際自動車を発明したのは韓国人だ。
車自体は韓国起源だし。おもしろいことに調べてみるとフォードが実は韓国人であったという最近の調査がある。
そして韓国国内で最近自動車の化石が発見されたということだ。
そのことからも自動車は日本起源である主張はありえない。日本のネトウヨは日本が自動車の起源であることを主張している。
915 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:43:39.08 ID:vJeli2wP0 BE:156557186-PLT(13000)
>>900 ロータリーって圧縮比上げづらいから、ノンターボでは辛いんじゃなかったっけ?
車に限らないが、日本製品は高品質っていう自己満足に胡坐かくのいい加減やめないと日本の製造業は衰退しちゃうよ。
あらゆる方向から考えても
ごく普通の日本人なら乗れないわ・・・
>>903 朝鮮人がそういう戯言を世界に発信してくれるのを待ってるわw
919 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:44:08.51 ID:gF2o+xZ8P
>>871 アメリカで車高いってwwww
アメリカなんて新車のカムリですら160万円位しかしねーよw
>>889 プジョーも405を最後に北米撤退だよな。
アメリカ人からしたら、それよりはマシなんだろう。
>>904 夜9時頃、東京駅八重洲口・丸の内口いってみな、ヒュンダイだらけだぜ
921 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:44:49.88 ID:n/fpG7se0
しかし最近クルマの種類多すぎだろ。
>>842 推してるんじゃなくて現実の世界のヒュンダイのシェアの伸長と評価の向上を見ろと言ってるんだ。
日本メーカにとっては、世界市場で戦う外国メーカーとしては最大の競争相手に浮上している。
現実を無視してサムスン馬鹿にし続けるようなオナニー書き込みばかりだとつまらない。だから正しい情報を基に議論すべき。
現実を見ないで日本製品が一番だって
幻想にいつまでも取り憑かれているバカばっかりだから
家電でも電子部品でも韓国に抜かれちゃうんだよな
車が抜かれるのも時間の問題だ
924 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:45:05.17 ID:ys4aVQ/PO
>>890 ホンダイな
カタカナ分からないってお前チョンやなw
エラ張り顔で一重まぶたつり上げて怒んなってwバカチョンw
925 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:45:05.71 ID:hNQH+TQm0
サムスン=クールだったら、
3000件も訴訟抱えたり、EUやアップルにあそこまでボコられてねーよwwwwwww
>>900 燃費は
いわゆる燃焼効率の効率性の方向性の違いな話でしかなくて
重たいオムスビに熱損失など
現行では、どの方向性でもケチョンケチョンという
悲惨な原動機だよ
927 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:45:16.58 ID:wQ40dmTU0
何でも日本引きあいに出さなきゃいけない時点でまだ駄目な証拠だろ
いい加減こっち見んなよ気持ち悪い
928 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:45:19.42 ID:mznW518B0
>>881 続き
前原議員 創価学会で検索してください。
前原議員の奥さんが創価学会員のようです。
929 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:45:21.32 ID:DnvwxZ9X0
>>402見てみろよ。
実際のヒュンダイの性能はわからんが、少なくとも内装のデザインは
向こうの方がよくねーか?
日本車のデザインしてる人達はどうしてあのデザインで満足できるん?
機能性もいいが見た目を着飾るのはチョンの十八番だから
そういうところで手を抜いていたら車に詳しくない人達は
ヒュンダイも購入の選択肢に入れかねんと思うんだけど?
いや、俺は買わないけどさ。
930 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:45:21.66 ID:c9k/59rf0
>>892 おまえそうとうやばいなw
何に乗ってるかなんてごくごく普通に聞くだろ。
ヒュンダイなんて言えないから買わないってことだ。
今まで国産車乗ってた人が新車の韓国車なんてガレージに入れてみろ。
指差されて笑われるだけならまだいいほう。
「あそこのお宅って○○だったのねえ」
って言われるわ。
>>906 みんな知って買ってるよw
どんだけ世間知らずなんだよ
いまの20台なんて韓国アレルギーはそんなにないんだよ?
たまには外に出ろよw
ひゅんひゅん
ひゅんひゅんひゅん
933 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:45:42.45 ID:IhXg/Sj4O
ネトウヨが発狂してるってことはこの記事図星なんだろうな
934 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:45:52.15 ID:vJeli2wP0 BE:182650278-PLT(13000)
敵を過小評価すれば 必ず負ける 良い例が アメリカ
日本車を なめきっていたら いつの間にか 大敗した
まだ間に合うから 日本車の弱点をなくすこと
現地生産と 日本生産を 半分づつにして
勝つ車(レース・ラリーなど)と安全な車
地道に作り続けること 近道はない
936 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:46:05.27 ID:RStoUUbp0
>>885 ちゃんと分かるように、スカイラインGT-Rの話書いておいたのに。
もっと早く気づけよ。
>>914 ようペッチョン、それ書き込むといくら貰えるんだ?w
もうちょっとひねらないとつまんねーよ。
でも何か車業界をビックリさせるような発明ってあたっけ?
既存の技術を特許料も払わず乗せちゃってるだけなのかw
939 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:46:30.13 ID:RZZNrPtG0
ヒュンダイでドライブ、BGMは大国男児だな
940 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:47:00.30 ID:yY6ytglI0
>>925 アメリカでも中国でもEUでも行ってみろよ
今やブランドイメージじゃサムスン>>>日本メーカー
昔のソニーみたいな扱いだよ
>>911 サムスン=FTAの鴨
シャープ、パナソニック=TPPの鴨
942 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:47:21.25 ID:JZ4XbFTL0
こいつブログでも調子のってるぞ
>これはパソコン界のヒュンダイか!?
>実は…衝動的にAcerの最新ノートブックを使い始めているが…コレちょっとヤバいわ。
>最新ハイスペックのUltrabookのS3で、CORE i7搭載。久々のWindows…と思ったがどうやらマックとウィンドウズのいいとこどりっぽい。
>色ツヤもそうだし実際アルミボディだし、キータッチがこれまたマックライク。ってか、剛性感はどっちが上かっていうね。
>その上、モニター13.3インチで256GBのSSDでバッテリー7時間駆動でそれでいて価格10万ちょい…いや〜こりゃパソコン業界大変だわ!!
>ヒュンダイもビックリ!!! っていうか仁義なき戦いと言いますか…それにマックのサービス、結構ムカつくからね。お洒落だけど愛がないという。
>うう〜、クルマもパソコンもやり口は似てますよねぇ結構。ココロのスキ間、付いてきますわ見事に。
944 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:47:32.10 ID:8a5JwCsL0
チョンの自動車企業は技術も、昔は資本も日本からさんざん援助されまくりんぐだからな。
これで日本に追い付け無いとなれば、
どんだけ能無しミンジョクなんだよと言う話しになる罠
945 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:47:56.03 ID:c9k/59rf0
>>942 そういうレスするときはURLも貼ろうね
946 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:47:59.52 ID:hNQH+TQm0
>>922 アメやEUを差し置いて、ウリが最大の競争相手wwwwwwww
(なんで?中身が日本車モロパクだからw)
とりあえず
トーラス
アコード
カムリ
それぞれが、
どういった”理由”に”事情”で、大量な販売台数になったのか
というところを、良く考えてモノを言うべき話だという
948 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:48:05.29 ID:vJeli2wP0 BE:52185582-PLT(13000)
>>938 GDIエンジンを世界で初めて実用化
ってヒュンダイジャパンのWebページに書かれてたよ
三菱に怒られたのかいつの間にかひっそり消えてたけど
949 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:48:23.13 ID:IhXg/Sj4O
>>925 それだけライバル企業はサムスンが驚異ってことじゃ
日本企業はポンコツだらけだから全く相手にされてないけどw
>>930 新車の日産Z入れていたら、羨望の視線を貰ったな。
韓国製?ね〜よw
951 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:48:36.67 ID:/lV/NzNf0
>>873 まぁ日本車が欧米のパクりでもいいだろうけどさ、
その「パクり品を更にパクる」韓国メーカーってどうなのよ?
あんたらみたいな在日だって例え日本で扱ってたとしても
韓国車はチョイスしないだろ?それとも今ヒュンダイ乗ってんの?
952 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:48:45.00 ID:bn2RadR80
>>937 日本には自動車の化石なんか見つかっていないだろ。
ねつ造はやめろ。自動車は韓国起源だ。日本ではない。
953 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:48:48.32 ID:G7p1Jhkj0
>>931 >みんな知って買ってるよw
>いまの20台なんて韓国アレルギーはそんなにないんだよ?
なんだ、釣りかよ
>>919 今のフラ車の出来はいいから
再進出すれば評価は変わるだろう
955 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:49:28.65 ID:Cy5c8gGj0
>>923 第○世代の液晶パネル技術が何故か韓国にダダ漏れしてた時
先行してた筈のRAM技術が韓国に流出した時
もっと日本は本腰入れて警戒調査すべきだったし、法整備すべきだったと言う事だろう
956 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:49:29.38 ID:U2bIs8ZUO
日本メーカーが衰退してるのは認めざるを得ないが、
だからと言ってチョンメーカーは質の意味で有り得ない。
日経BPって・・完全に提灯じゃないか
LPGの技術ってどうなの?
在日すら乗らないのにw
>>1の記事はいくらもらって書いてんだろ?
960 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:49:50.44 ID:oZkQHK9ki
ネトウヨは車いらないんだろ?
なに発狂してんの?
961 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:49:58.03 ID:IhXg/Sj4O
しかしネトウヨの火病っぷりが凄いなw
どんだけヒュンダイが憎いんだよw
アフリカの内戦で重宝されないうちはまだまだですよ
963 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:50:14.92 ID:I5cSzqwQ0
もうハシゲ政権にして巻き返すしかないな
964 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:50:30.35 ID:gF2o+xZ8P
>>954 プジョーなんかはトヨタがライン指導してるからな。
965 :
◆65537KeAAA :2012/02/03(金) 15:50:34.56 ID:vJeli2wP0 BE:78278483-PLT(13000)
>>958 日本じゃタクシーで使われてる
別に取り立てて騒ぐような技術でもない
966 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:50:41.29 ID:pBbmGQ0J0
967 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:50:51.93 ID:IhXg/Sj4O
ネトウヨの悔しさが溢れるスレw
968 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:50:52.90 ID:bn2RadR80
969 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:50:54.23 ID:RStoUUbp0
ちょっとgooで調べてみた、
ヒュンダイの中古車どれ位あるのかな・・・と
全国で16台でした。
これって凄いことなんだろうか・・・・?
ブランドメーカーの車って、どこかオーラがあるよな。チョンのやつはガワだけかっこつけてるの見え見えだからね、ただそれだけだろ。
まともな奴は買わん。買った物好きな奴は自慢するのか。女にもてるのか。失笑もんだろ。
971 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:50:59.88 ID:ys4aVQ/PO
在チョンが日本車に乗ってるかチョン車に乗ってるかを見れば答えは出てるだろ(笑)
>>963 280 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/01/13(金) 12:26:01.31 ID:sGoAT50E
三年前ごみんすに投票した連中、今どんな気持ち?
287 名前:名無しさん@12周年[sage] 投稿日:2012/01/13(金) 12:27:00.18 ID:P8V2Yy+50
>>280 橋下様なら何とかしてくれるとお経上げてるよ。
>>922 そういうお前は韓国車をマイカーにしてるのか?
世界が、世界が、って、お前はどうなんだ?
ユーザーの視点がないと言ってるんだよ俺は
お前に限らず韓国車推す人にはな
デザインなんて1、2年すりゃ飽きるし流行り廃りもある
値段が高けりゃ仕事増やすか貯金増やしゃいい
実際にマイカーとして乗ってどうなのかっていう意見がまるでないんだよ
韓国車についてはね
全く売られてなかったならともかく、売られて、CMまでやってたのにさ
予想通りキモイのがいっぱい湧いてるな。チョンは2、3匹吊るさないと分かんねーかなw
975 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:51:16.00 ID:5f4wS3k20
>>919 フランス車とイタリア車はガレージに飾っとくにはいい車なんだけどな
ナンバー取って道を走る車ではないな
ヒュンダイは廃車置場がよく似合う
976 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:51:19.53 ID:c9k/59rf0
>>961 在日のおまえももう18レスもしてるぞw
978 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:51:39.62 ID:bICqct4YO
>>933 別に発狂してないよ
乗り潰しが基本の海外と違って
車検があり買い換えのリセールバリュが望まれる日本で
欧米車みたいな個性が無い韓国車はどっちつかずで売れないだけ
品質が日本に追いついた程度じゃ日本市場はダメなんだよ
ただそれだけの事
それ以外はポニーから30年近く
よく品質を向上したと思うよ。
全米が笑った映画にステマしないと、
韓国が韓流に今年も金注込むなら韓国車だね。
>>948 ワロタw
なんで三菱は韓国を可愛がるんだろうな
戦前に杯でも交わした間柄なんだろうかw
981 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:51:45.98 ID:1apuhkbI0
ヒュンダイのまともな販売店を見たことがない。
撤退する前にみたのは自宅の玄関先を改築したような販売店だったw
どこもそんな感じだったのか?
982 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:51:52.52 ID:uOtSXY9B0
>>605 6年間アクセラ(23S)に乗っているが,
低速トルクがあってとても乗りやすい。
それに,2300CCの割には燃費もそこそこよく(平均10km/L),
故障もないんだわ。
デザインも主観的には格好いいと思っている。
983 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:51:55.99 ID:mznW518B0
>>928 続き ☳
ゴルゴとマリアで検索して、上から2段目をご覧ください。
創価学会がデマの噂を流したことを認めたようです。
984 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:51:58.19 ID:hNQH+TQm0
さっさと寒チョンシナねえかな。
世界最低の企業の投票で、ナンバーワンに輝いてたし。
985 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:52:00.20 ID:yY6ytglI0
>>951 有名店パクったラーメン屋が他のラーメン屋にパクられて「パクった奴死ね!」って言ってる構図がおかしいだけ
986 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:52:11.61 ID:XAcZmUUO0
ふ〜ん、で?
>>942 マックとウィンドウズのいいとこ取りという言葉からして何もわかってない人なんだってのはよくわかった。
PS3というハードを見てドラクエとFFのいいとこ取りとか言ってるヤツいたら馬鹿だなと思われんのに。
分かってない人相手の商売をしてる系なんだろうね、こういう人達って。
988 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:52:32.45 ID:A6yJU74aO
毎回、家電業界にしても悔しいのは、日本が技術者を大事にしないこと。
技術大国だの言っても技術者を冷遇し、定年後もなんの功労者扱いしない。定年したら朝鮮が欲しがってしょうがないんだわ。
989 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:52:39.60 ID:sCwFYMDP0
すれ違った通行人に親指を隠されるのは霊柩車とヒュンダイ車なんだもんな〜
990 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:53:04.48 ID:bn2RadR80
1000なら自動車韓国起源
991 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:53:07.13 ID:kDrcErdi0
ヒュンダイは日本車の完全コピーなんだから追いつくは当たり前。
992 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:53:15.21 ID:gF2o+xZ8P
>>965 日本のタクシーのLPGは酷いけどな。
ウクライナあたりのLPG改造キットはガソリンと同出力出せるが。。
日本のドリ珍向けに売りつけようとしたジェネシスはどうなったん?
14シルビアみたいなもんっていう10年前スペックを売りにしてたけど
小沢コージは典型的なバブル世代のクズですね
文章がひたすら軽薄で人を小馬鹿にすることしかできず
日本国民としての危機意識、愛国心がまったく欠如している
とっとと帰化でもなんでもすればいいと思いますよ?
>>943 くだらないチョーセン叩きの記事で満足すんなよ。
ジェネシスはアメリカでかなりの台数を売ってる。レクサスES
に迫ってるよ。欧州で日本の高級車が売れないのと同じだろ。
欧州市場は厳しいからな。
>>978 ポニーが実に象徴的で
下駄に、ケミカルシューズとして、
”何”が、妥当なのか
って話だという
997 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:53:53.91 ID:vk49xH49O
でも自分の車としては絶対買わないんでしょ?
(ヒュンダイ車で)「ドライブ行かない?」
女「ヒィッ レイプされる〜」
999 :
名無しさん@12周年:2012/02/03(金) 15:54:04.52 ID:9VaUJjOeO
在日買ってやれよ
メーカーから金を貰って記事を書く
どれだけ積まれたかに左右される、典型的な職業じゃん
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。