【企業】日産、幹部の過半数を日本人でなく外国人に…2017年度までに

1 ：☆ばぐ太☆φ ★：2011/08/18(木) 09:45:39.81 ID:???0

★日産幹部、２０１６年度までに過半数を外国人に

・日産自動車が、取締役や海外法人の社長など上位幹部１００人の過半数を２０１６年度までに
　外国人にする方針を固めたことが１６日、わかった。

　すでに幹部１００人のうち４４人を外国人が占めているが、今後さらに海外進出を加速するとともに
　現地の外国人の登用を進める。国内の大手企業が幹部社員の過半数を外国人とするのは異例で、
　他の企業にも影響を与える可能性がある。

　日産は本社取締役の９人中４人が外国人で、海外現地法人の４分の３近くも外国籍だ。
　外国人を交えた社内会議は英語で行っている。

　また、日産はすでに国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた
　報酬制度を導入している。
　１６年度までの中期経営計画で、世界販売台数を現在の約４００万台から７００万台超にまで
　拡大させる方針を打ち出しており、外国人の登用をさらに進める。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110817-00000162-yom-bus_all

※前スレ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313572682/

2 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:46:40.26 ID:L5zQx5TK0

ついに乗っ取りか。ソニーの様に没落へ。

3 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:47:00.13 ID:qTO1SkHV0

外人だったら優秀というわけでもないだろ。

4 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:47:11.48 ID:5+sjrlQ30

　あーあ・・・。

　馬鹿な事を始めちゃってまぁ・・・。

5 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:48:00.39 ID:cQrMg1ts0

ゴーン退場まだ？

6 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:48:01.28 ID:zXVlSxUpP

完全に乗っ取られたな…
小泉改革の末路はぜんぶこれだ

7 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:48:13.52 ID:ZlJEdQuj0

一度潰れてルノーに売った会社だし

8 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:48:24.75 ID:b/hPG6qP0

日産とか乗らないからどうでもいいですよ＾＾

9 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:48:57.62 ID:rraZdTTDi

ごちゃ混ぜにするとな～

10 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:49:05.38 ID:LajQf6oH0

買うに値する国産車ってもうホンダだけか？

11 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:49:42.75 ID:odmbyXiP0

これから取締や上位幹部になる世代って、バブル世代になるからな
これは当然と言ってもいい
ただ、その後もあまり良い世代ではないな…というか下がる一方

12 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:50:02.05 ID:CB+qugzN0

俺の眼中に入らないだけかも知らんが、日産車って近年減ってない？
トヨタ>日産>三菱ホンダ>マツダスバルみたいなイメージだったんだが
最近はトヨタはもちろんだけど、ホンダやスバルを良く見る

13 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:50:19.07 ID:tmkYyQH70

もともと潰れかけの日産を建て直したんだからいろいろやるだろサ。
どっちにしろ俺たちの会社じゃないし。。。

14 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:50:29.41 ID:QK7gUsYU0

<丶｀∀´>ｳﾘ達が乗っ取るﾆﾀﾞ！
(　｀ハ´)日産をいただくｱﾙ

15 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:50:32.50 ID:oOXqOsCA0

企業だけ儲かって国民に貧乏を強いる
欧米の搾取体制確立してる韓国化が日本にも押し寄せてきてんだな

16 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:51:10.45 ID:nBQX2X6w0

>国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システム

これが本当なら、結果として過半数が外国人になることは有るだろうが、
○○年までに過半数を外国人に～なんて方針は出てこないはずだが？

17 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:51:20.73 ID:TAnawjOl0

技術はボルボやルノーに移転して、いまやヨーロッパ車は日本車と瓜二つ。
今度は会社ごと『国際化』。
いいのか悪いのかわからんが、カルロスゴーン君は素晴らしいｗ

18 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:51:23.96 ID:b/hPG6qP0

マーチとかさっぱり見なくなったからな、これが現実だろ

19 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:51:25.86 ID:WvxrXh3O0

hondaを買えばいいんか？

20 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:51:42.11 ID:QveBiIft0

本来は日産という名前さえ残らない末路を辿ってたはずのメーカーだろｗ

日産という名前が残ってるだけでも感謝しなってところだろｗ

いつ日産という社名じゃなくなってもオカシクないよｗ

実態は日本の自動車メーカーじゃないんだからｗ

21 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:52:04.78 ID:JAf9PaE7P

主力車マーチはタイで生産されているんだから
社名を「泰産自動車」に変更すれば良いと思う

22 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:52:38.24 ID:qoNA9UuRO

ニッサンのダサいデザインは異常

23 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:52:39.98 ID:nFl8+6Gr0

英語で会議って「国際的だ」とか思っちゃうだろうけど、
日本の製品がきめ細かいのって、言語も関係してるんだよ。
「炒める」「揚げる」「焼く」とか、細かく別れてるでしょ、日本語は。
「忙しい」「大変」「話し中」「取り込んでいる」「使用中」とかも。
英語だと、「fly」「busy」でおわっちゃっうけど。

24 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:52:45.72 ID:Pzs7So9K0

ネトウヨ「日産不買！！」

25 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:52:56.17 ID:C7jhC7s40

コントロールできなくなった労組の末路ｗ

26 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:54:04.44 ID:E8FpKWOM0

ニッチョン

27 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:54:11.62 ID:fUntPd3x0

「幹部の過半数を外国人にする」ってのは、「国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システム」
とは別物だろ……。
ちゃんと実力で登用するならともかく、これは逆に「国籍が外国人（現地人）だから」って理由じゃないか。

28 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:54:23.24 ID:oOXqOsCA0

>>13
国が株を買い取って一時、国有化しても良かったんだよ
雇用や経済に大きく影響与える大企業なんだから
何が競争原理だか。
外資を受け入れれば国が豊かになるだの法螺吹いて
クソ売国野郎の小泉のせいで日本はどんどん貧乏になっていく

29 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:54:32.91 ID:VuUsOF8dO

日本でも暴動だなこりゃ

30 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:54:33.46 ID:Wk7Qw4h90

日産というのは日本産ではなく「毎日生産」を略語とした言葉と
解釈すれば何も変わらない。

31 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:54:34.52 ID:ufSPOdxT0

リーフ売れてんのか？
節電ブームで厳しいだろうなｗ

32 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:02.51 ID:7EuCz8X60

解明が必要だな
外産

33 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:09.30 ID:XCSYiYo90

さよなら日産
決して買わない

34 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:19.73 ID:a9GFNup9O

日産は買ったこと無いし、買う気も無いけど、ご愁傷様ですね

35 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:21.71 ID:iOPPBPxg0

トップにいる超高給取りのブラジル人を叩き出せ

36 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:21.93 ID:L0l3olGo0

現地法人で現地の人間を使うのは別におかしな事ではないな。
つうか当たり前って言えば当たり前か。
しかし、日本本社で幹部の過半数を外国人が占めるようになったら
いよいよ持って乗っ取られたとしか言えんわ。
まあ、ルノー関係者だろうけどさ。

37 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:31.22 ID:Bbh+dn3v0

経団連の会員も外国人にしたほうがいい気がする

38 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:39.28 ID:QveBiIft0

日本らしい日本の自動車メーカーは光岡自動車くらいだろｗ

39 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:55:53.38 ID:JAf9PaE7P

>>23
fry

40 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:56:18.61 ID:WxRbYTdv0

>>23
それはお前が英語を知らんだけｗ

41 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:56:24.47 ID:E8FpKWOM0

>「炒める」「揚げる」「焼く」とか、細かく別れてるでしょ、日本語は。
突っ込んでスマン　中華料理みたいだな

42 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:56:24.58 ID:TAnawjOl0

>>28　

小泉はまったく関係ないと思うがｗ
売国は民主党のほうがはるかに酷いぞ。

民主党の円高発言で記録的な円高。
輸出産業壊滅状態。
製造業総脱出
特許庁のシステムに韓国ベンチャーをもぐりこませる。
やりたい放題

43 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:56:43.00 ID:tuDdX52o0

>>27
幹部のほとんどが海外現地法人の社長だから間違ってない

44 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:56:59.93 ID:UW91ZAY00

【企業】日産、幹部の過半数を日本人でなく外国人に…２０１６年度までに
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313572682/
↓
【企業】日産、幹部の過半数を日本人でなく外国人に…2017年度までに
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313628339/

1年先延ばしになったのねｗｗｗ

45 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:57:17.02 ID:OvG3CV7l0

日本の未来みたい

46 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:57:40.73 ID:e9U6C7AE0

ま、こうなる運命の会社だったということか？
日本の素晴らしい技術をいただきます。
あと10年もすれば、完全に社名がなくなるかもねー
以前に、タットサン・脱兎さんとかあったけど

47 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:57:41.37 ID:jSSRm7b3O

ジュークみたいなデザインの車を本当に出しちゃった時点でもう終わった

48 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:57:56.99 ID:c8cn1k54O

日産で欲しいと思う車が無いから潰れちゃってもいいや。

49 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:58:02.35 ID:P7Zy3/mk0

日産車はこれからも日本車と言えるのだろうか？

50 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:58:08.97 ID:4y+38oq10

>>37

いや、それはダメだろ

51 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:58:39.62 ID:1vojFJ1h0

もう社名も仏産にしろよｗ

52 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:58:41.05 ID:QveBiIft0

くだらねえバカ労組の言う通りにしてたら

とっくに潰れてたよｗ

そもそもバカ労組が原因で弱体化した会社だからなｗ

53 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:58:41.66 ID:4Ebv5nwD0

ホンダが生き残ればいいよ。

54 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:58:56.10 ID:O9JxypkX0

国際化はいいんだけど
着実に製品の魅力が低下しているのをなんとかしろよ

55 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:59:18.37 ID:wr9L27jB0

>>23
英語を勉強し直して下さい

56 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:59:21.20 ID:h/Chhf/s0

昔は道行く車はトヨタか日産かって感じだったけど
今はあんまりみないもんなー

外国人を役員にして役員報酬でがっつりもって行くんでしょ
「ヨーロッパではこれくらいもらうのが普通」ってゴーンに役員報酬をあほみたいに払って
ゴーンの役員報酬はヨーロッパでも高額な部類だったってのよく覚えてるよｗｗｗ
ま、もう日本の企業とは思ってないよ

57 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:59:34.88 ID:Bbh+dn3v0

>>42
ドルやユーロが勝手に崩壊してるだけで別に円高ってわけじゃない

58 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:59:51.09 ID:b/hPG6qP0

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |　　　　日産？
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／　　　　　　NO THANK YOU
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　　　　　 .ｎ:n　　　ｎｎ
　　　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　　　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　　　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　　　　ヽ　　,イ　　ヽ　 :イ

59 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:59:51.69 ID:L5zQx5TK0

>>52
経営陣がバブル時代に土地取引していたのが原因

60 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 09:59:56.77 ID:P4eBjgzD0

糞だな…
うちはずっと日産買ってたが
次からフォルクスワーゲンにするわ

トヨタは経団連のあのオッサンがうざい
雇用を日本で生みたいという姿勢は評価できるが
それは現場の意見でトップはあのキチガイだからな

61 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:00:32.04 ID:at5iBnEu0

名前から「日」とったらどうですか

62 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:00:46.83 ID:Lpkfocww0

ゴーンってみんな嫌うけど、
死にかかってた日産を立ち直らせてくれたから
あんまり日産では嫌われていないという

63 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:00:55.31 ID:lsPNiM0e0

>>23
英語はかなり表現が多様な言語
日本人が知らない/使いこなせないだけ
嘘だと思うならアメリカの掲示板とか行ってみ、不思議な表現が多すぎて全然理解できないと思うぞ

64 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:01:03.80 ID:ldeIo20/O

まじで日本撤退じゃないの？日産

営業所以外は海外移転するつもりだろ

65 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:01:09.54 ID:6RtJxiLV0

さようなら、ウチのセレナ。

66 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:01:20.03 ID:ASbIsokF0

タイにでも本社うつしなよ

67 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:01:41.04 ID:h/Chhf/s0

>>49
アメリカ人（車好き）にすら日産はもう日本の車じゃないよーといわれている

68 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:02:29.18 ID:OvG3CV7l0

SQNY

69 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:02:40.40 ID:b/hPG6qP0

>>62
立ち直らせたとかｗｗｗｗｗ
無理やり生かしてるだけだろ？日産の車とか最近ほとんど見ないぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

70 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:02:40.78 ID:DAKp5Ul9P

＞現地の外国人の登用

日本国内の社員、役員が韓国人だらけになるって話じゃないだろｗ

71 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:02:46.61 ID:QwJh8K1FO

どうせｵﾏｴﾗが選ばれることは絶対にないだろｗ

72 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:03:02.01 ID:quKoBwND0

日産、日航、東電、組合がやたら五月蠅い、重役より組合幹部が偉い

　とかのトンデモ会社の末路だろ。民主党が政権盗った日本も同じ

　違うのは、国民を騙した朝〇新聞や毎〇新聞、T豚S、犬Hなどが

　いた事だ。。。。。

73 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:03:16.13 ID:QveBiIft0

ゴーンがやった事

日産が持ってる資産を売却して金を調達した

ゴーンが来る前の経営陣も当然それをやろうとしたが
労組が大反対してできなかった

以上

74 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:03:43.44 ID:TAnawjOl0

>>63　

不思議な表現というよりも略語が多くてついていけなくなるのかもな
あと、日本の英語教育が大問題なのかもねｗ

75 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:03:43.36 ID:WQrtRevB0

一度は潰れかかった日産を復興させたんだから当然かもな。
っていうか、日本人幹部がダメダメなんだろw
市場も日本国内は先細りだし、目指すは大陸しかあるまい。

76 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:03:46.18 ID:J/sH7y2DO

無能な日本人経営者が莫大な債務かかえて、ルノーに株式の五割近く売却してルノーの子会社になったんだから当たり前だろ
人事権は本国フランスのルノー側にあるわけで、取締役全員を仏人することも可能
日産は日本の企業としてはもはや終わってるんだよ

77 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:04:11.00 ID:qmH/CmfT0

>>54
世界不況の中でも2010年度は過去最高の販売実績だったそうだ
日本人の考える魅力と海外で売れる魅力はまた違うことからも、
やはり幹部の比率を引き上げた方が良い結果を生むのでは
それに円高・デフレ・少子高齢化の日本市場は先細りが確実だから

78 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:04:11.79 ID:CxruRBiC0

国内の需要は縮むばかり、為替は円高一直線、開発技術者の水準低下。生産ラインの
生産効率は内外の格差はもはや同じ水準だ。海外部品メーカーとの取引拡大。震災による
サプライチェーンの見直し。

系列という言葉がこの業界から消えて久しい。自動車も繊維、半導体、家電品に続き海外生産
が当然だろう。

79 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:04:17.30 ID:WF6rtyYz0

>>46
逆じゃね？
海外の優れた人材を囲うってことだろ。

非正規で低賃金で働く単純労働のための外国人労働者受け入れとは違って、
幹部に相当する人材を広く海外から集める、その呼び水みたいなもんだ。

ネトウヨが騒ぐような、無能で卑怯で口ばっかりな特定アジア人が割り込める
隙なんざないだろうよ。
幹部社員の所得税がどこの国に納められるかは未定だろうけど、少なくとも
本社が国内にあれば、住まいを構えてくれれば消費に貢献してくれるぞ。
外国人参政権なんぞ求めない、人格と出身国への愛国心を持った人材だろう。

80 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:04:36.85 ID:YjKE6xnY0

外国資本は、為替や金融危機で日本の産業を揺さぶって、世界各地で
ミニバブルを起こして生み出したマネーで日本の株を安く買い叩く
手口で、どんどん資本を通じた日本支配を進めているが、だんだん
何でインチキ外国資本に権利を与えなくてはならないのかという疑問が
高まってきて、行動が引き起こされるようになるだろう。

81 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:04:37.12 ID:fOVU/2DC0

＞また、日産はすでに国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた
＞報酬制度を導入している。

＞日産自動車が、取締役や海外法人の社長など上位幹部１００人の過半数を２０１６年度までに
＞外国人にする方針を固めたことが１６日、わかった。

？？？
日本国籍だと上位幹部になるには半数以下の枠しか無いってことだろ
しっかり国籍で縛ってんじゃん

82 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:05:18.94 ID:sHnpODO40

広告に金掛けて国産イメージ刷り込んでたな。
それも終わるのかな。

83 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:05:39.22 ID:SZKzBA1I0

トヨタの経営者は最初から朝鮮人っぽい苗字が多いな

84 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:05:46.67 ID:wnoM2McR0

高い安いは相対的に見てってことなんだから円高だろ
お前は小学生か？

85 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:06:02.90 ID:quKoBwND0

韓流とかのウジテレビも幹部は韓国人かい？もう潰れた方がいいぞ。

女子アナもホステスみたいのばっかだし・・・

86 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:06:14.05 ID:OvG3CV7l0

韓国企業は現地雇用をせずに大批判を浴びていませんでしたか？

87 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:06:23.75 ID:nFl8+6Gr0

>>63
語彙割当が少ないから、不思議な表現になっちゃうんだよ。

88 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:07:01.66 ID:P4eBjgzD0

ま、外人経営者でも
現場日本人でいくなら

89 ：槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 ：2011/08/18(木) 10:07:38.78 ID:mYIdwfe70

スカイラインが終わってるからな
購買層が痛すぎる

90 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:07:57.94 ID:BP4V4qqI0

おフランス企業ざます

91 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:08:00.72 ID:GBe7yrs70

じゃ～野中ともよでもいいのかｗ

92 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:08:49.41 ID:xbZV5U810

一回潰れてるんだから、もう何も言う権利はないだろ。

むしろゴーンだけ外国人なほうが不自然

93 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:08:52.89 ID:OK3IvzL70

日産はバカかTBS事件から何も学んでいないのか
そんなことをしたら企業乗っ取りを目論む敵性国が人材を送り込んできて
まず人事が掌握され気づけば日本人は排除され特亜に乗っ取られることになるぞ

94 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:09:00.65 ID:MOwRYEhQ0

「グローバル人材」を社員にほしがる経団連の幹部の皆様。
ついに幹部も「グローバル人材」に入れ替えられるようですよ。

よかったですねｗ
日本人は、用済みです。

95 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:09:17.38 ID:V2GK6Ocu0

>>42
小泉、竹中、戻し税、内部留保、統一教会
このあたりの単語が出てくるのはほぼアカと看做してよい。
単語を喚き散らすだけで中身のある議論は全くできない相手。
特に内部留保や戻し税ではその無知ぶりをいかんなく晒している。（簿記３級以下の知識）

96 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:09:49.79 ID:g1UW32xn0

実力主義でいけばもうとっくに外人が過半数超えてたんだろ。
日本人は指揮官に向かないよ。優秀なのは現場の連中。
日産には先見の明があるな。

97 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:09:51.03 ID:/nCNk/QxP

日本にある外資系の会社で、現地の人（日本人）を積極的に採用するといったら
全然不自然なことではないでしょうしニッサンってもはやなぁ・・・

98 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:10:08.41 ID:tCl51GF4O

早くX-TRAIL-JAM復活させろよ。
ホーグモとかヘルガソンとかセブとか見せろよ

99 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:10:18.09 ID:Lpkfocww0

>>69
まぁそれもそうなんだけど…。
でもあのままの経営じゃ日産全体が死ぬのは確実だったろうし
大規模リストラもあったけど、社員全員が路頭に迷うことはなかったし。

車のデザインは変になってる気はするけど

100 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:10:23.68 ID:J/sH7y2DO

要は親会社であるルノーの意向に忠実に従ってくれる人を取締役にしたいわけで、そういった意味で外国人を多く登用するわけ
それが子会社の宿命

101 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:10:31.36 ID:lf1kbJQz0

まぁ日産がルノーに助けてもらったのも特殊なもん作りすぎていたって所からだしなぁ
技術力だけでのし上がろうとしても駄目ですよって典型。

102 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:11:47.41 ID:4OS6W2kPP

>>72
東電は、解体しないと駄目だな。ありえない。
責任放棄するつもりだろうが、そうはいかない。

絶対潰す必要がある。

103 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:12:08.06 ID:TGaV43lhO

別にいいんだよ
私企業の幹部が外国人でもなんでも
もう別の世界だし

クルマなんてそもそもいらない

104 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:12:16.58 ID:MZVtRIlO0

日産は、スカイライン、180X、ローレル等のスタイリッシュな
車りのイメージだったんだけど・・。
海外でシェアを伸ばそうとしてるんだろうけど格安の韓国勢
には太刀打ちできそうもないし・・・。
どの路線で行くつもりなの。　

105 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:12:16.86 ID:fxwF1ZkdO

リストラしただけのゴーンさん。

106 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:12:45.35 ID:MOwRYEhQ0

>>95
小泉・竹中批判は、かならずしもサヨクだけではない。
それこそ、保守の側からも痛烈な批判がある。

小泉・竹中改革で、なにか成功したことを見出すほうが難しい。

107 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:12:57.86 ID:6f4QM1R60

確かに最近日産ヒットカーないな

108 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:13:32.57 ID:E8FpKWOM0

ゴーン氏運転のポルシェ、バイクと接触事故東京・赤坂［朝日新聞］
【車が日産でもルノーでもなかったのが痛い！（笑）】
日時 2004 年 2 月 08 日

109 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:13:45.35 ID:qmH/CmfT0

海外の売上が7割以上、国内の売上なんて2割台だからな
海外の人材を幹部にするのは当たり前かと
外国人の好むデザインと日本人が好むデザインは違うようだし

110 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:13:53.20 ID:FPVa+DUF0

>>63
だよなあ
自然な英語なんて使えるようになれない

単純に反論するなら肉の名前で比較しろ、だな
牛肉だけでこんだけ
Chuck, Rib, Short Loin, Sirloin, Tenderloin, Top Sirloin, Bottom Sirloin, Round, Shank, Flank, Plate, Brisket

111 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:14:42.82 ID:+oUt7Ioo0

そしてこういう「大企業」優遇のために日本国民の税金がつぎ込まれる。
そのうち経団連も半数以上が外国人になるんじゃね？

112 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:14:43.16 ID:b/hPG6qP0

うちも昔は高級車はないけどマーチとブルーバードとＺ、会社のトラックと半分以上は日産だったけど
今はフィット、パジェロ、トラックはイスズとトヨタに変わったｗｗｗｗ

113 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:14:48.40 ID:IlQrn9qj0

日本は難しい市場だから一回外れたら戻るのが大変だぞ
まあ、ガンガレ

114 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:14:49.09 ID:QveBiIft0

シルビアと１８０SXの頃の日産は良かった
あの頃が一番面白かった

115 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:15:21.14 ID:yHRNN6Ft0

外資系だしどうでもいい。

116 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:15:21.62 ID:SXj0mWIqO

そんなに日産って技術力あったの？
地味だなんだ。

117 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:15:52.13 ID:oxV38IoQ0

どんどん多国籍化していくなあ

118 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:04.74 ID:VziEklfD0

日産、ホンダは外国企業

119 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:25.93 ID:ZcqmIP2a0

日産のソニー化

120 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:26.48 ID:Q3is/CQ7O

>>23
全体的に見ればその逆で英語の方が分化が進んでるよ

121 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:27.74 ID:RgLWC+6A0

昔の日産車の、女を寄せ付けないダサいデザインが懐かしい
今は媚びすぎ
ゴーンは日本マネーを流出させる役割か

122 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:27.69 ID:qhD4HqzD0

ゴーンはスポークスマンとしては成功だが基盤である車作りとしては疑問だな

大衆車としてエポックな車を作る事をせず、常に話題性優先でいたことに違和感がある
幹部を外国人にするのはけっこうなんだが心配だ

123 ：【中国電 - %】：2011/08/18(木) 10:16:29.23 ID:ZfJGWVTL0

今は幹部以外の労働者って日本にはほぼいないんだろ？
日本メーカーって名前だけ使ってるようなもんじゃん
鬱陶しいから本社もタイに移してしまえよ

124 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:40.74 ID:86C/VBP50

こうやって日本の企業が名前ばっかりでどんどん外資化していくんですね

125 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:50.66 ID:sLgH9rvo0

身売りした結果がコレだよ（笑）
無様だね

126 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:16:55.06 ID:PO19d0g90

シルビアどこ行った？
スカイライン、Zはどうしてこうなった？

外人入れると日産の良かったところが無くなって行くイメージだな

127 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:17:29.26 ID:SfzFuOcR0

中韓さまを妬んでばかりで無能ニートのジャップは雇わんでいいだろｗｗｗｗ
日産がすべて正しい。

128 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:17:55.68 ID:sbBJscNY0

んでどうにもならなくなって中国に売るという結末なんだろ

129 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:18:03.71 ID:ngN2XTjf0

>>114
s13で
クラッチ踏んだら戻って来ず
大渋滞を引き起こした事がある

あれ以来、日産車には二度と乗らないと決めた

130 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:18:40.27 ID:fAK4zZFfO

新しい上司はフランス人

131 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:19:10.94 ID:UqcBXCMx0

負け犬って個人じゃなくて

人種に拘るから　負け犬人生が加速する

お前らは　個人で生きる根性を

持つべきだよｗ

132 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:19:17.37 ID:O1634eky0

まぁ馬鹿だよな
日本でこんな発表する必要がどこにあるのかと
反発買うだけだろ
この幹部からクビ切った方がいいぞ

133 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:19:52.35 ID:LU0B4tcq0

今円高だからあっちの現地法人の頭を安い給料で使えるんだから
幹部を外国人にするのは当然
おまえらが外国に勝ってるものあるのかよ

134 ：やるぽ ◆uxiEcLm93Sln ：2011/08/18(木) 10:19:56.86 ID:WWbkeXku0

ルノーに何ができると思ったけど成功しちゃったからな
研究部門を大幅に削減して将来は無いと思ったが
影響出たように見えなかったし

結局、労組が日産を弱体化させていたようだ

135 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:20:13.82 ID:Frg525d10

マーチってもう販売終了してたのかと勘違いしてたけど検索したらまだカタログあったからびっくりしたｗ
１５年くらい前は街中マーチだらけだったのに今じゃあ化石みたいなイメージあるよなｗ

136 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:20:42.68 ID:JbAoP9900

ホンダ最高

137 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:21:16.02 ID:ngN2XTjf0

雇用の流動化が出来ないと
状況に対応できず淘汰されてしまうって事か？

138 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:21:25.79 ID:yvlevVgj0

>>118
ホンダは中国が好きだよなｗ
国内大手で先陣を切って最初に中国へ出て行ったのもホンダだし
EVの現地生産に打って出るのもホンダが最初とか

あ～ぁ日産もすっかり外国企業だな、P10プリに乗っていたころが
懐かしいわ

139 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:21:47.81 ID:dAeDyC5o0

下請けの扱いはﾄﾖﾀ以下なのに、何故か日産はあまり叩かれないよな

140 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:21:52.49 ID:Rt1YWwpN0

乗っ取られたとかいうのじゃ無くて、

日産自動車のお墓は高野山に有る訳だけど、元々、アメリカのフォードから技術支援を受けて起業した訳だし、今でも日本の自動車メーカーでただ一社アメリカのからも補助金受けてるし、海外との結び付きが強く、寛容な社風なんでしょう。

141 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:22:40.33 ID:0IjfX0bw0

ウェーハッハハ

142 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:22:48.17 ID:waoBESND0

ダイハツの俺は勝ち組か

143 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:22:59.16 ID:59ieB3K90

>>111
そうだよな。
日産自体はフランス企業なんだし、役員の構成をどうしようと、
どこに工場をつくろうと、自由に利潤追求すればいいんだけど、
一方で経団連みたいな圧力団体が影響力を行使して
国益に反する要求を国政に及ぼすからな。

144 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:22:59.75 ID:SXj0mWIqO

日産の国内売上落ちているだろ。多分
結局フィアットの子会社。

財務官僚と日銀変えないと何ともならん。

145 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:23:14.43 ID:d7LzmzTb0

こういう比率決めるのって、なんか方向性間違ってないか？
うちの会社は、5年後の課長職の女性比率を決めてちゃくちゃくと進行中
間違ってるのはこの比率と採用の比率が大きく違うこと、
俺はすでに課長職だからいいけど、どう見ても不公平な人事になってる。
元々優秀なのは問題ないが、そこそこのやつらのモチベーションが上がらない。
上は「モチベーションが上がらないやつはいらない」とか言ってるけどな

146 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:23:20.14 ID:GNV7gxNc0

それにしても新型マーチ街中で見ないな！

147 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:23:35.40 ID:ZcqmIP2a0

>>135
あの市場はフィットに食われているからな

148 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:24:44.66 ID:b/hPG6qP0

さて次の車はフィットシャトルとプリウスαのどっちにしよーかな

149 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:25:22.39 ID:0j/wsmtB0

>>134
そのせいでHV関係は遅れたけどね。
苦し紛れにEV出したけど
TやHから言わせると２００Vで充電８ｈ、走行距離が２００kmは車として商品で出せないレベルって言われる。

150 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:25:41.11 ID:dmp8ecED0

干された日本人幹部はどうなっちゃうの？
クビなの？

151 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:25:55.50 ID:2GVhORmc0

>>61
だまれ小僧！おまえにサンが救えるか

152 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:26:15.20 ID:Yc+oFEJG0

カルロスが友愛されるかもな。

153 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:26:24.38 ID:LzsiTy7JO

毛唐のフランス人に買われた時に、日本の会社としては潰れてるんだよ。
外人が日本人を働かせて利益をあげる外国の会社になりました。技術も無かったし仕方ないね。

今の日産社員は調子に乗ってる奴が多いけど、グローバル企業でも何でもなくルノーの傘下で拠点として使われてるだけだから勘違いしないように。

建て替えた厚木のＮＴＣも、新築の横浜の本社も、下請け虐めで巻き上げたコストダウン金で建てた汚らしい建物だ。

日産の車は外人が肥えるだけ。日本に車を作らせて、利益は外人役員とゴーンの報酬９億８千万円に上乗せで分け合う。

154 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:26:30.06 ID:oJiP3PUE0

ダットサンの名前復活

外人はダットサン名前好きだから
たぶんいまでも好きだと思うんだけど

155 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:26:41.59 ID:MOwRYEhQ0

裾野の広い自動車産業の中核企業が獲られることが、
どんなに深刻なことか。

大体、フランス企業が水道事業でマニラ市を滅茶苦茶にしたのは、
近視眼的な収益を優先したため。ハッキリ言って、信用ならない。
経営手法を見ても、明らか。

156 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:27:08.26 ID:0GuiOa5c0

まるでGHQの占領政策だな

157 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:27:14.44 ID:i2aVPdYN0

仏産か、霊柩車作ろうかね。

158 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:27:49.52 ID:0j/wsmtB0

>>118
海外生産比率高いよね。
でも２ｃｈトヨタ叩きにご熱心。

ゴーンが工場閉鎖や系列切りしまくってもトヨタ叩き。

159 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:28:01.92 ID:SC2t28TY0

>>1

モロに人種差別じゃないですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産は意味わかってんのか？ｗｗｗｗｗ

俺、社会に出てからずっと日産ユーザーだったけどマジで止めるわｗ

セフィーロ→セレナ→ブルーバードとかなりお布施したけど無駄だったわけだｗｗｗ

社名も変えろよｗ

160 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:28:08.70 ID:296LuTXdO

日産のお偉方は新しい社員を教育するのを放棄したってこと？

昔は日本にも偉大な資産家がいっぱい居たんだけどなぁ。今はくずばかりか
インフラや教育を無視し、自らの私腹を肥やすのに必死になりすぎだ

161 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:28:43.03 ID:L8P7CWU70

日産はルノーの子会社だし…
国内だとコンパクトカーがフィットの一人勝ち状態でマーチは厳しい
好調なのってX-トレイルくらいか

162 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:28:44.74 ID:5Q8eTAut0

日本人だけでやってたらとっくの昔に潰れてたしねw

163 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:28:49.25 ID:GBe7yrs70

ゆとりに教育しても仕方ないお(´･ω･`) ゞ

164 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:28:51.66 ID:de0pQfmT0

だからもう「日本の」会社じゃないっての

165 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:28:55.30 ID:0jkinijjO

日産車やめよっと☆

166 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:29:17.03 ID:oJiP3PUE0

ニッサンという名前は消滅し
RENAULT-DATSUNに

167 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:29:31.27 ID:b/hPG6qP0

日産は商用車もダサイからなやっぱプロボックスかハイエースになっちゃうよな
ほんとまれーーーーーに、日産の商用車みるけどあれは乗りたくない

168 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】：2011/08/18(木) 10:30:03.04 ID:lmLe5h+uO

ウジテレビやT豚Sも幹部は外国人()なのにね

169 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:30:36.87 ID:RZUzh7Gv0

<丶｀∀´>我々に椅子を用意しないのは差別ニダ

170 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:31:10.20 ID:pmpHVd3S0

日産がそう発表したなら仕方が無し
日産に捨てられる前に
日産を捨てろ

171 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:32:11.56 ID:qmH/CmfT0

>>158
確かにトヨタは社長が国内生産にこだわると頑張ってきたけど、
もう円高もう耐えられないって言って海外生産比率を引き上げる方向に

まあトヨタも既に海外生産比率6割近いんだけどね

172 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:32:26.77 ID:suHS80Xo0

>>1
お断りしますっ！

173 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:32:28.01 ID:ngN2XTjf0

いやいやチョンが理不尽に乗っ取った訳じゃないんだからね
実力で負けてそれはないだろ！

174 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:32:44.66 ID:SC2t28TY0

お前ら、これに関してエセ人権弁護士とか騒がないって記憶しとけよ。

日産はすでに外国人がトップだし、国籍に関係なく出世できるシステムになってる。

なのに「役員の過半数を日本人でなく外国人にする方針」ってｗｗｗｗｗｗ

思いっきり「人種差別」ってやつだろこれはｗｗｗ

実力とか関係なく日本人が排除されるって意味なんだぜ？ｗｗｗｗｗ

175 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:33:16.12 ID:Bbh+dn3v0

むしろ日本人が半分は多すぎる
海外売上比率が7割以上なんだから
日本人幹部は30％以下にするべきだろう

176 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:33:41.21 ID:Yl9yaX4w0

日本は植民地だな。外国人に支配されている。

177 ：槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 ：2011/08/18(木) 10:33:46.11 ID:mYIdwfe70

>>145
最近は何でも数字主義なのかｗ
売上や利益以外の本来意味のない数字でランクつけ始めると
個人の思想が入り込んでそれが徐々に増えていくことで、
賛同する輩とそうでない輩が現れて派閥になって対立するんだな。

178 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:35:46.86 ID:VNyOOrrS0

立ち直ったとかいうが
日本人がやりにくい大量解雇を無慈悲にやっただけだろ
もう日産じゃなく、ルノーとして売れば？

179 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:36:30.31 ID:NeMfJGeM0

>>145
モチベーションが高ければ売り上げが上がるのか？うちの会社の考えと同じだね。
なんでもやる気で考えず、理詰めで物事を考えたほうが良いと思う。

180 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:37:29.07 ID:RfvQux8v0

現地人のほうが現地で売ってくれるだろうからいいんじゃね？

181 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:38:12.99 ID:L+UEjE9n0

> 能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた報酬制度

これがくせ者なんだよな。客観的な基準がない事が多い以上、
上司の恣意的な判断で出世が決まる事になる。要するにお世辞
がうまいやつが出世するんだ。

182 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:38:17.54 ID:0j/wsmtB0

>>171
まぁ国内生産がなばったというより傘下の部品メーカ－が多すぎて身動きが取れ辛いってのもあるね。

183 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:39:22.80 ID:Rt1YWwpN0

>>158
トヨタは起業当時から自前主義だったのが、当時の国産主義の日本の中枢部や日本陸軍部に気にいられて、販売的には会社の基礎ができた。

184 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:40:46.80 ID:3byBVEVb0

超絶円高なんだから
こっちも外国企業のっとれよ

185 ：名無しさん＠12周年：2011/08/18(木) 10:41:59.93 ID:cAfCerjr0

ニッサンと三菱には乗らないからご自由にして下さい。

186 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:42:10.23 ID:b/hPG6qP0

やっぱ日産はデザインが悪すぎるよな
トイレに日産のカレンダーはってあるけど今月とかジューク見るたびに毎回ﾌﾟｯって噴出しちゃうし

187 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:42:23.69 ID:B0SZt66A0

日本的なものや考え方は合理性に欠ける。
全て欧米化でいい。こんな国だから公務員が一番得するんだ。

188 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:44:10.72 ID:a4GTUoo/0

>>1

189 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:44:30.37 ID:Rcj4EUk60

ルノーの子会社なんだからしょうがない。

190 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:45:05.40 ID:YMIWiml90

もはや日産ではなく外国産だな

191 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:48:48.46 ID:xHHrV9sH0

能力に応じた人事はいいけど、「日本人ではなく」という日本人差別はどうなのｗ

192 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:50:26.96 ID:8UFy1uA30

出生で判断されるのかよ

193 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:50:36.86 ID:b/hPG6qP0

>>191
別にいいんじゃないか？
俺たちも車を買うときに日産でなくって考えればすむ話

194 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:50:38.63 ID:iH4sO+kD0

日本で人気ないし

195 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:52:43.31 ID:s2BBzwLE0

乗っ取り始まったなｗ　まぁこうなる罠。

196 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:53:28.08 ID:uSBl24m60

271 名前：本当にあった怖い名無し[] 投稿日：2011/06/08(水) 23:37:13.20 ID:miRJ2x8q0
日産関係に送り込まれたフランス人に対してのお達し

１，絶対日本文化を学ぶな。学ぶ必要はない。
２，征服者として行動せよ。彼らは占領されたのだ。
３，日本人には英語で話し、重要なテーマはフランス語で話せ。
４，食事に日本人を混ぜるな。日本食を食べるな。
５，家族の事を聞かれたら、プライベートな問題に口を出すなと毅然と傲慢な態度を取れ。
６，握手の時に日本人の手をしっかり握らず、目を合わさずスマイルを浮かべるな。
７，日本人の名刺を見る必要はない。受け取ったら見ずにテーブルに置け。
８，お茶をすぐ出すな。
９，質問をされたら「君の考えは？君の意見を聞かない限りこちらから言う事はない」と
　　毅然として臨め。
１０，七時以降日本人と付き合うな。ＳＥＸしたかったら金で解決しろ。
１１，もし、日本人がフランス語を喋ったら「申し訳ないが、こちらの通訳を使わせて頂く」として
　　　主導権を取らせるな・・・

197 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:54:09.35 ID:c7/MzZiR0

近々、日本がシナに併合すると仮定すりゃ、まあ自然の流れだな。

198 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:54:31.79 ID:8fajTjyt0

そのうち中国に売られて、社名変更で中産w

199 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:54:44.83 ID:HcJsMYesP

今までお情けで日本人を贔屓して人事が行われてたのを
実力主義にしますって感じか

200 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:55:15.63 ID:RTV0l8QOO

なんだ能力主義だから外人枠って
男女平等だから女性枠と同じ考え方か？

201 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:57:04.16 ID:772sf0i/O

意外だな
もっと幹部に外国人がいると思っていた

202 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:57:24.47 ID:NgOzoBpf0

ジュークが走ってるのを見ると失笑してしまう

203 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:59:15.46 ID:8ke4n125O

能力の面だけでなく、海外の生活や風習など考えれば現地人（外国人）を雇った方がいいわな

204 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 10:59:42.56 ID:TTmiSYteO

日本産業由来の日産をやめて
外国人優位産業で｢外産｣に社名変更を勧告する。

205 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:00:32.24 ID:xgx8qEFo0

日産なんか乗ってるやついないなあ

206 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:00:36.83 ID:47AQ9dwt0

男女平等なんちゃらと同じで、始めに枠ありきってのは理念とずれてるな。
国籍・性別にとらわれずに優秀な人材を登用したら、結果としてこうなりました…ってのならまだ分かるが。

207 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:01:45.69 ID:8xmnIPYUO

強欲社長な上に今度は売国か

208 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:02:25.69 ID:G1g4kiM60

>>206
フランスの株主とって日本人幹部は優秀じゃないだけじゃね？
円高で何も対策打ってなさそうだし

209 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:02:55.69 ID:mjf0dLaGO

外人＝仕事がデキる
なんて大間違いだと思うけど

210 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:02:59.33 ID:rJqzZrhW0

日産を買う奴は売国だろ
特に輸入車のマーチを買う奴

211 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:03:23.49 ID:b9T3Y+VX0

ゴーンがこういう方向にもっていったのも致し方ないだろ
徹底した効率主義だし

ま、とりあえず「日産」と名乗って欲しくないけどね

212 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:03:27.22 ID:9Quzef5o0

まあ世バブル世代のクズ共の成果だわ

213 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:04:53.64 ID:G1g4kiM60

>>207
>>強欲社長な上に今度は売国か

フランスから見れば愛国心の強い社長に見えるんじゃね？
現地の無能幹部のリストラと同じ事だろ？

214 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:05:24.15 ID:2Ky0wOF60

屑デザイナーたくさん抱えてるより
欧州人のデザイナーを二、三人雇えば倍は売れるよ、これに尽きる。

215 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:05:41.80 ID:t55/tTEV0

>>23
炒める、揚げる、焼くのいろんな英語です。
ちなみにflyは空を飛んでしまうので、fryにしておいた方がよいでしょう。
stir-fｒy、deep-fry、battered-fry、saute-fry、grill、bake、etc.

日本語の特性は語彙表現の多さではなくて少なさであり、
それをその場の空気で代替させうることができるのが言語としての特異性です。

だから、通訳を介して日本人の役員に現地人を使わせるとろくなことにならないわけですな。
多くの企業が失敗してきているから、現地企業のローカライズを役員レベルでやっているのです。

日本人であることがブランドでなくなり、自分自身の価値性を出していかなければならない時代です。
語学なんてのはできて当たり前の時代になってきているのですよ。

>>191
日本人は英語すら出来ない人が多いのに、給与待遇への要求は高いですからな。
日本人かどうかがスクリーニングの要件になることもあるでしょう。
ただし、能力が高ければ日本人であることが売りになることもあるでしょう。
差別と区別は言い方の違いだけですが、それが歴然と存在するのが世の中ってもんです。

216 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:06:44.88 ID:F5mCOi4R0

色々解せない部分もあるがまぁ日産買う予定はねぇしどうでもいいな

217 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:06:46.47 ID:W0D1EgkQ0

ゆとり教育世代の、向上心も競争心もない緩んだ日本男性を見ていたら、
ゴーンじゃなくても、そう思うだろうな。

218 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:07:12.92 ID:nBQtF6cM0

外資を稼いできてくれりゃなんでもいいだろうぅず

219 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:07:44.28 ID:llgyWD3m0

どの外国人なのかが重要なんじゃね？
日産だから、やっぱりフランス人中心かな？

220 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:07:49.13 ID:CcK+d4qg0

日産は日本向けのみの車は生産していないだろ
仕事も日本の地元の下請け会社には出してないし
あってもなくてもどうでもいい会社なんだよな

うちの近所にも日産の工場があるが
ホンダの仕事は来るけど日産は一切こないｗ

221 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:08:22.31 ID:dxtEGJdGP

Nissan is gone.

222 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:08:32.49 ID:AmPdUU++0

外国企業に買われたんだから当然の結果
というか、まだ過半数にしてなかったのは多少なりとも日本人の感情に配慮してたんじゃね？
まあ、その配慮も日本国内での販売台数が落ちないようにという商売上の理由からだろうけど

223 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:09:16.84 ID:HcJsMYesP

日本人であることがブランドで無くなってきたから
ネトウヨが大量増殖し始めたんだろうなぁ・・・・
彼らが頑張れば頑張るほど
日本ブランドの凋落が早まっていく気がするわ

224 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:09:39.35 ID:SC2t28TY0

>>218

いや、人種差別が問題なわけで。

どんなに実力があっても日本人は半数以上役員になれないってビックリするような人種差別を方針にしてんだよｗ

225 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:09:45.88 ID:TGaV43lh0

日産はオワコン

226 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:11:19.11 ID:ZJctsp5P0

>>214
なんで向こうのデザイナーって素晴らしのかね
古くなっても味のあるデザインが出来るしね

227 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:12:44.32 ID:QR77rvr/0

日産は昔からボロ車だったよ。重くて燃費悪いし、ボディ剛性もフロアだけ。上部構造は良く歪んだ。
フェンダーの繋ぎ目の内側から錆びが進み、シート材質もチープ。ハンドルは異常に切れない。
他社より厚めの塗膜やアンダーコートは良かったけどね。

営業所にサービスマンを大量配置し、比較的安価な修理費用に設定する事で、田舎では絶大な
人気と信頼感を演出した。でも、ゴーンが来てからサービスマンは1/3となり、終いには営業所も
統廃合されました。

今でも日産党というのは、団塊上の世代のみ。小金持ってるこの層が衰えてくる10年後には、日産
も日本人の手に戻って来るでしょう。何もかも吸い取られたカスみたいな日産がね。

228 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:13:21.49 ID:MOwRYEhQ0

この人事への介入は、フランスの国策でしょうね。
取締役会を完全に掌握することは。

229 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:13:39.52 ID:mQBKJsO60

それなら本社を日本に置かなくても良いんじゃね？ｗ

230 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:13:57.74 ID:WF6rtyYz0

>>223
逆だろ、日本人のなりすましが増えたから凋落が始まったんだよ。
「日本のものって聞いたのにこの程度なの？」って。

だからネトウヨだちが危機感を感じてブランドを取り戻そうとやっきになってる。

231 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:15:26.50 ID:cIrFWJyk0

>23
flyじゃなくてfryな

あと炒める=saute
焼く=grill

大変=tough
取り込み中で=in the middle of something
使用中=in use

232 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:16:05.11 ID:CKG6o4zN0

（´・ω・）それがイヤなら株を買い戻せばええやんけ？　なんのための円高やねんｗ

233 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:16:34.05 ID:G1g4kiM60

てか、今の日産が日本国内の下請けにどれだけ仕事を出してるよ？
そんなに日本国内では下請け出して無いなら
それほど影響力大きな話じゃ無いんじゃね？

普通の外資の日本支社の話と同等レベルで
なんでおまいらファビョルの？

234 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:17:03.78 ID:2S0zpTJW0

>>231
なんか変なのが来たｗ

235 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:18:15.49 ID:B46ja1kM0

ミツビシ買っとけば間違いない。

236 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:19:00.72 ID:r/uKWT1K0

Ｒ32GTRの頃はニッサン好きだったけどなー

237 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:19:18.59 ID:nUR6FY470

別に良いじゃないの
日産とか名前も変えたら良いと思うぞ

238 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:20:47.52 ID:0+XSGOrJ0

一部のエリート＝国際主義
多数の庶民＝国粋主義

出来の悪いSFじみた世界が来るぜ。

239 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:21:12.42 ID:WZnPqBbz0

どこのローソンだよ

240 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:21:15.37 ID:t55/tTEV0

>>229
本社機能を研究開発と一緒に日本においておいたら法人税の優遇措置を受けられるのですよ。
普通は40%の法人税が、研究開発をやっているということで20%以下になる。

日本は大会社に優しいので、大会社は工場だけを海外シフトしてきたのです。
それにつられて、中小企業も海外シフトしてきたわけです。

本社移転ってのは実際やるとなると面倒くさいので、必要に迫られないのにやる必要はないですね。

ちなみに、技術を日本に残してきた企業は今、本気で中国から狙われてますぜ。
年末には日本企業買収マニュアルが中共から出版される予定です。

241 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:21:44.11 ID:cIrFWJyk0

>>227
カロゴン vs ADバン？

242 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:22:56.53 ID:n2RHEbgb0

>>28

経営陣が同じだったら赤字膨らむ一方だろうが
クズは黙っとれ。
曲がりなりにもゴーンが成功したのは
日産の天下りがいっぱいいる、不採算の下請け系列企業を切ったから

243 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:23:57.16 ID:r0Q58u330

これを外国でやれっつーの
じじいどもこそ外に出て行けよ

244 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:24:46.90 ID:aSn92o3P0

再開発というか、
再文明開化が、必要なんだろうと個人的には、思います。

245 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:25:14.89 ID:TTmiSYteO

日産を名乗っているけど中のエロい人はルノーの人。
だからあれはルノーの日本法人。
日本人の従業員だけが日本の会社と勘違いしているだけ。

246 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:26:02.48 ID:Ul+J1NEJi

>>196
いや、日産本社を仕事で出入りしてたが、そんな事ないよ、ガセもいいとろだ。
フランス人も食堂で箸で、ぐー握りで蕎麦とか、ご飯食ってるぞw
それに、差別的な変な人は、日本なんか来れない、部課長か将来の幹部候補てな感じの人が多い。
下請け業者にも、和やかに対応する。

でも、すぐテンションが高くなる人が多い。

247 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:27:27.66 ID:BWsCbC+20

既に44%外国人なら黙ってても過半数行くだろ
これは日本人幹部による抵抗のためのリークだろうな

248 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:27:31.28 ID:bBRDNt3x0

経営者市場がなく、血脈、学閥で経営者選ぶよりマシ
それに国内相手ではなく、海外中心の商売だから外国人多くて当然

249 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:28:04.10 ID:QsjRdfEri

>>47
jukuの何処がダメなの？

250 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:28:14.07 ID:dmvt8vb90

クソウヨニート＝偏狂ナショナリズム

251 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:28:15.46 ID:FgnsQOsh0

ルノーがすべてを握ってるからしょうがないな
フジTVは20％ぐらいなのにすべてを南朝鮮に握られてるけどｗ

252 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:29:15.10 ID:cD/f3wGA0

日産と言う名のルノーだし当然だな

253 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:31:53.84 ID:aSn92o3P0

>>245
そのあたりの気付きが、
1980年代や1990年代後半あたりから、
変化していないのでしょうか？

254 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:33:50.24 ID:nUR6FY470

車屋さんも海外生産の時代カー
日本には何が残るんだろうね

255 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:36:05.61 ID:ZU4ranwx0

すでに日産は外資
中身はルノー
いまだに買ってるやつはあほ

256 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:36:26.13 ID:Q6ALtcZI0

ニッサンは買わない

257 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:37:50.16 ID:/fn+yYagO

日産は買わない

258 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:37:57.64 ID:Ul+J1NEJi

正直言って、今は株価的に遥かに、日産>ルノーだから、逆に日産が買収してもいいかもと考えてる位だよ。
因みに日産とルノーは、相互に株を持ち合ってる。

ゴーンだって、フランス国家に手足縛られてるルノーより、日産の方が主導権を握るべきと考えてもおかしくない。
それ程ルノーと日産の一体化が進んでる。

そのうち、ルノーと日産は一つの会社になるだろうね。日本人、フランス人とか超越した会社になるよ。

259 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:38:19.16 ID:ge96kLDF0

日本企業が日本人のものじゃなくなってくのは残念だけど
海外にシフトするならしょうがないんじゃないの
何でも叩けばいいってもんじゃないでしょ
しかし日本どうなるんだろうねえ…グローバル化なんていいことなかった

260 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:39:01.44 ID:P4eBjgzD0

>>209
団塊親父やバブルカスにありがちなこと
いよいよ、自分たちにもその影響が及んできたってだけだろ

そもそもにおいて、グローバル化などとほざいてるやつは
それ自体が世界から3周分くらい取り残されている。
まぁ、日産の今回の決断はむかっとくるが仕方ないんじゃねーか？

261 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:39:27.86 ID:HcJsMYesP

ネトウヨからバッシング受けた花王も
早晩こんな感じにシフトしそうだなｗ

262 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:40:38.38 ID:0m8ZVLr70

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263 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:41:09.70 ID:UCBDpA130

アホだな
世界一優秀な民族である日本人を使わないならＧＭやヒュンダイと同列だよ

264 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:41:55.28 ID:BPlAsD140

ゴーンといい、日本人から金巻き上げる事しか考えてねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

265 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:42:27.98 ID:ZU4ranwx0

日本人ならトヨタか本田　三菱だな

日産なんて日本にはいってんな

266 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:43:45.96 ID:OPeFU02V0

外国人＝在日　か・・

パチンコ資金でいよいよ一般企業買収が加速してきた

267 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:44:01.52 ID:ge96kLDF0

>>265
マツダやスズキやダイハツはどうなの？

268 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:44:39.81 ID:nUR6FY470

これ以上国を衰退させないためにも海外生産の車は乗るなよおまえら

269 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:46:05.69 ID:ZU4ranwx0

>>267
いずれ消える中小メーカー

270 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:46:13.61 ID:9fPIPBmW0

大分前からほぼ過半数がルノーグループから来てたし
何をいまさらって感じ

271 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:46:14.59 ID:maNSNsO80

>>267
スバルディスらないでよぉ

272 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:46:26.99 ID:2xqMj57D0

>>3
大量解雇して役員報酬は億とかね

273 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:49:22.83 ID:RTV0l8QOO

車買うのは国のためかよ、品質で選べよ、品質が低いから日産いやだ、でいいじだろ
安全性から日本車買った親に爆発しても国産車じゃないとイヤだと叫んだどっかのガキといっしょじゃねーか

274 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:50:07.45 ID:osevnMEX0

民主党だし、しかたがないだろう。
役員はすべて朝鮮人で、社内では朝鮮語がメインになるだろうな。
民主党自体がそうなのだから…

275 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:50:13.58 ID:ZU4ranwx0

関税高くかけとけば日産のように輸入して儲けようとしてる糞メーカーは潰れる

276 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:50:29.66 ID:qBUcbRuQ0

そらまルノーにしてみりゃ日本人幹部に置いとく意味がないもんな

277 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:50:42.28 ID:xusDYjHJO

技術じゃトヨタやホンダに勝てないから、外国人の人材を入れて世界を相手に勝負するってこと？

278 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:50:55.88 ID:zBbOafzS0

一昨年の社員平均給与450万　去年350万　で社長8億　今の日産はこういう会社
共産主義者じゃないが大量解雇や平均給与減を指示した事で管理職の報酬が増えるのは
何か間違っていると思う

279 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:51:31.57 ID:b/hPG6qP0

>>272
商品に自信があって会社の成績が悪いなら社長が10億もらうよりは
社長も社員も400万にして250人雇用するのが日本人のやりかただよな

280 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:51:45.22 ID:3EWfFW4H0

というか海外で売ろうとしたらこうなるだろ
外国人といっても国籍バラバラでしょ

281 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:51:51.59 ID:FgnsQOsh0

>>268 おいおい　海外で外人さん達がトヨタやホンダにたくさん乗ってくれてるんだぞ
それはあまりにも器が小さいわ　それと日本市場はそこまで大きくないから大丈夫だ
海外で売れなくなったら終わり

282 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:52:24.17 ID:uFC2C5Ye0

日産(笑)

283 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:52:54.12 ID:ytrCWlOSO

次は、本田にしよっと

284 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:53:18.71 ID:u54E2Gk20

>>3　>>277
優秀とか優秀でないとか関係ない。乗っ取られるとかこういうこと。
どんどん役員報酬が引き上げられると予想している。

285 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:53:50.40 ID:X2g9wbr10

企業も政府も権力者ほど無能な国なのが日本の弱み。
使われる側は世界一過酷で優秀なのにね。

286 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:55:53.19 ID:Z27I2fo+0

「国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システム」
であると同時に
「どんなに業績が悪くなっても、幹部や役員の報酬は下がりません」ってシステムなんだよな
こんなの導入する会社は終わって当たり前　アホすぎる

287 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:55:53.62 ID:ZU4ranwx0

>>281
海外といっても日本車売れてるのはアメリカだけ
それも韓国車に奪われてる

288 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:56:56.37 ID:ZlJEdQuj0

>>246　でも、すぐテンションが高くなる人が多い。

大手のサラリーマン＝そういうのが多いのかな＞
前職も瞬間沸かし器みたいな人が結構多く、怒られながら、何故ああ熱くなれるのか、
毎度不思議だった

289 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 11:58:59.86 ID:vvseTBs+0

＞使われる側は世界一過酷で優秀なのにね。
はいはい幻想

新聞とかの投書欄によくある「庶民は正義、上司役所政治家は悪」
ってのと全く同じメンタリティですね。

290 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:00:44.13 ID:Cy9IBoLnO

>>285
じゃあお前のような最低辺の無能はさぞかし偉いんだろうな

え、ニート？

291 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:03:09.51 ID:Cy9IBoLnO

>>289
その手の労働者は優秀論者が賢かった試しが無いってのがすごいな

歪んだナショナリズムの歪んだ価値観で評価しているからそうなる

292 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:03:25.09 ID:BdZOiFFS0

当たり前だろ
同じような純血主義のドイツも
向こうの経済誌で特集されるときネタにされるし
世界で商売する以上仕方が無い

293 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:03:34.25 ID:BPlAsD140

ま、大和民族なら民族資本のトヨタかホンダにしとけや
だが両社とも大嫌いな俺様はどうすればｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

294 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:04:48.13 ID:BWsCbC+20

58歳の父親がジューク買ったよ
ああこれ年寄りがターゲットだったんだと知った

295 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:05:14.23 ID:5zSxf3ld0

そもそもルノーなのにいまさらな話じゃね？
中の人たちは「日産」のつもりでいるけど
周りの目は「ルノー」でしょ。
それをわかってないのが一番の問題な気がする。
「決して倒産したんじゃない。」と信じてるからね～中の人は。

296 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:05:42.54 ID:yvs/ymtu0

なぜ叩かれてるのかわからない

297 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:07:47.33 ID:G1g4kiM60

>>278
>>一昨年の社員平均給与450万　去年350万　で社長8億　今の日産はこういう会社

株主総会でゴーン氏の解任動議が出て無いのは従業員も
その給料体系で納得してるって事だろ
それに従業員にフランス語、英語を喋れる日本人がどれだけいるよ？

まー、俺はその給料評価は妥当だと思うがね

298 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:08:57.72 ID:NiK1kV6O0

日本人の幹部は、どこへ

また、若手平社員は、将来の道が閉ざされてしまった感があるな。

本社正社員で、人生勝ち組になれたとおもいきや
サバイバルが始まったな

299 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:10:06.04 ID:XLMeog0s0

日本人雇用率を税制度の要件に盛り込めよ。
日本籍だが外国色が強い企業に税制優遇する必要性はないだろ。

300 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:10:47.08 ID:zBbOafzS0

>>297
会社の存在意義の社員の生活レベル向上は入って無いのかな？

301 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:11:58.65 ID:aSn92o3P0

>>278
1980年代から1990年代は、
平均500万円から､
650万円ぐらいじゃなかったかな？
高卒10年で、500万を超えていたような？

302 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:11:59.96 ID:G1g4kiM60

>>298
>>本社正社員で、人生勝ち組になれたとおもいきや
>>サバイバルが始まったな

資本の理屈で言えば植民地の現地外国人じゃないか
外の目は完全にフランスルノーの会社で見てるよ
中の人だけは「日系日産」って信じてるみたいだけどなｗ

303 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:12:53.77 ID:HPhaGoo60

日産の車に乗ってるのは情弱か在日くらいだろ

304 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:13:21.79 ID:zBbOafzS0

>>300 訂正：会社の存在意義「に」

305 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:13:27.89 ID:nKCGDfib0

>>299
そういう日本人のためになることをしようとするとすぐマスゴミが
やれ保護主義だ、外資が逃げて益々不況になるだ、とかいって叩き出す
あ～不思議不思議
一体どこの利益を優先してるのでしょう

306 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:14:38.67 ID:SZKzBA1I0

タイ産マーチの人気のなさはピカイチ

タイ産が出る直前に前型を安く買った俺は天才

307 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:16:12.81 ID:BSL0BRQVO

つまり日産は日本企業ではなくなるわけで、多数の利益は外国にいくわけだな。
日産車好きだったが買うの辞めた

308 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:17:55.36 ID:G1g4kiM60

>>300
>>会社の存在意義の社員の生活レベル向上は入って無いのかな？

社員の生活レベルは向上してるんじゃね？
日本の「商法」で社員は株主を指すから

従業員の生活レベルの向上は従業員自身がスキルアップ等をすべき問題で会社は関係無いじゃん
嫌なら会社を辞めれば良いだけ
実際ゴーンが日産を立て直したのは無駄な日産天下りの下請け工場を整理したからだろ
そういう意味じゃゴーン氏は感謝されるべきなんじゃね？
会社を立て直して本体の雇用を守ったって意味ではね

309 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:20:36.08 ID:ZU4ranwx0

役員は外人
雇用も外国
利益もルノーへ

買うメリットが見当たらない

310 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:20:43.69 ID:h/Chhf/s0

>>258
ルノーの株がお買い得といわれる由縁だよね
でも日産が持ってるルノーの株はちょっと特殊っていうか…
日産からルノーには口出しができないように「フランスの法律で」決まっているんだよね。
だから日産が主導権をとるなんてありえない。
これもあって俺は日産は日本の会社ではないと思っている。

311 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:21:22.79 ID:zBbOafzS0

>>308　従業員の生活レベルの向上は従業員自身がスキルアップ等をすべき問題で「会社は関係無い」じゃん
そうなのか

312 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:26:00.18 ID:G1g4kiM60

>>311
従業員の生活レベルの満足感なんて千差万別じゃないか
それに従業員の私生活まで会社が介入するのはおかしいだろｊｋ

給料を上げて欲しければ自身で自公投資をしてスキルアップをし
会社に必要な人材になれば給料も上がるよ

今の日本の企業の大半は業種を問わずスキルの無い奴に無駄飯食わす余裕は無いだろｊｋ

313 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:26:12.46 ID:FXHNX8430

郵政も外国人を幹部にすれば？
今のバカどもよりは遥かにマシだろ

314 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:26:25.15 ID:G/TfP7+ci

中国の韓国以外なら大丈夫。中国と韓国なら技術が流れる可能性大。

315 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:26:25.57 ID:5J6NOjX40

うん・・・なんか日産はもう必要ないかもな。
国内納税に寄与できない企業って認識でOK？

別段、外人が優秀だって訳でも無いと思うがな。日系企業の幻想だよ。
あ・・外国人にすると契約年棒（契約社員型）に出来るから、諸経費が安くつくってのもありか・・・。

316 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:26:26.65 ID:nUR6FY470

>>281
国の主要産業である車くらいは自国の物を買って協力しろ

317 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:27:34.30 ID:vdyQjyvr0

朝産

318 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:27:46.14 ID:m/XuvYml0

ますます会社の幹部だけが儲けて大多数の日本人が全くお金を手にできない状況が促進されますね。
今貿易黒字と言っても黒字収益は海外生産のおかげ。
要は海外の人間ばかり儲けて大多数の日本人は低給料でしか働けない。
しかもその枠もどんどん減っていく。
そして無能日銀が手遅れになったあとで増刷してジンバブエ。
今急務なのは円安に仕向けて日本人の働き口を確保すること。

319 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:28:06.91 ID:zBbOafzS0

>>312 会社に人を育てる義務は全く無い　でOK？

320 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:29:51.16 ID:G1g4kiM60

>>319
おｋだよ

馬力のある従業員は自分からスキルアップするからね

321 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:30:28.86 ID:7D/7648H0

>>318
日産の幹部が外人だらけになってもお前にはなんの影響もない。
元々無職なんだから。

322 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:31:27.56 ID:nUR6FY470

海外で儲けているのも事実
トヨタも儲けの７割は海外であげてるらしいね
トヨタも日本を出て行くのカー

323 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:31:57.55 ID:GE9UD6e40

>>104
スカイラインは35で死亡しとりますやん
単なるくたびれおっさん向けのデブ車

324 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:32:05.01 ID:zBbOafzS0

>>320 会社側が従業員をスキルアップさせる事に拠りより良い物を作って会社を大きくするという発想は間違っている訳ですな

325 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:32:22.18 ID:xzdL/EE1O

着々と乗っ取られてますな

326 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:34:15.49 ID:m/XuvYml0

>>321
アホだな。
幹部なんか海外勢でも何でもいいんだよ。
日本人の働き口が無くなってるのが問題。

327 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:34:42.65 ID:XebhiGhh0

乗っ取り

328 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:37:13.38 ID:G1g4kiM60

>>324
会社に籍だけ置いて最低限の給料しか貰わないで
スキルアップから逃げてる従業員もいるけどな
そんな無駄飯の食客なんて本当は会社も切りたいだろうよ

馬力のある奴は自己投資してでもスキルアップするし
スキルアップしたら会社も救済するだろｊｋ

あと>>324の発想は一歩間違えると独りよがりになって会社が潰れるぞ
どこだか労組が強すぎてフランスさんに助けてもらった企業があったなｗ

329 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:37:22.67 ID:DjK3W/nD0

>>324
大間違い。スキルで会社が大きく伸びるようなことは無い。
会社を大きくするような要素は才能で、才能が教育で伸びることは無い。
特に車なんてデザインや性能なんだからスキルより個々の才能の方が大事。

330 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:40:02.17 ID:nUR6FY470

新聞に主要産業にアンケートしたら海外に出て行きたいと考えている
企業が過半数なんだと
日本の労働者は苦しくなる一方だな

331 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:40:34.16 ID:1cUJgwW60

まあ、日本の会社じゃないからな。

332 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:41:24.06 ID:zBbOafzS0

社内教育は全て無駄で散財に等しいと。なるほど

333 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:41:40.11 ID:EDZ2Zjr4O

フランス人は、７～８月はみんなバカンス休暇で、仕事を休んで旅行に行ってるよ。

働きやすくなるんじゃないか？

334 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:42:49.58 ID:z487jnQa0

円高、デフレで技術を持った企業がどんどん外人に乗っ取られてんな。

335 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:43:38.41 ID:WE/JNK7e0

蓋を開けたら、幹部がチョソだらけになってます。

つまり、現時点で内部にチョソ工作員がいるんだよ。

終わったなＷｗｗｗ

336 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:44:49.04 ID:sLgH9rvo0

そして社内公用語が朝鮮語になった・・・

337 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:45:28.75 ID:EDZ2Zjr4O

>>335
フランスって国は階級社会だから、主な幹部はフランス人が押さえてるのかもな・・

338 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:46:50.32 ID:3EXUpnUU0

グローバル企業が日本人ばっかりとってたら潰れるだろ

339 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:47:04.81 ID:zsExiZRL0

もう日本の会社じゃないしな。
日本を思うなら外車や日産はやめとけ。

340 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:47:08.65 ID:npkXbY7SO

>>293
俺もゴーン以前の日産車が中古市場にあって、
部品供給が何とかなるうちは乗り続けるが、
さあいよいよとなった時にはマツダに行く。

341 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:47:22.37 ID:edRrjyZE0

外人の役員は、報酬が高過ぎる。

これで一生配当は無いだろう。

342 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:47:40.89 ID:nUR6FY470

近いうちに社内ではフランス語しか使えなくなるのかなあ

343 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:48:26.22 ID:DJ8ROQvV0

日産じゃなくて、仏産にかえろ　わかりにくい

344 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:49:31.73 ID:zsExiZRL0

こんな事になるなら日産は素直に潰しておくべきだったね。
そうすれば他のメーカーが助かった。

345 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:50:04.66 ID:nP/zRlMz0

日産は外車。
これをどう拡散し、伝えて行くかだ。

346 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:52:44.15 ID:qnDkNFPNO

順調に乗っ取られてるなw

大企業のみなさん

これがお前らの末路だよ(笑)

347 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:53:14.03 ID:ALUa1w6l0

同じ末路でも三菱自工を見捨てなかった三菱グループは偉いと思うわ

348 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:53:41.37 ID:O6rEDuWQ0

　　 ┌┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┬─┐
　三 ││一│一│一│二│三│四│伍│六│六│七│八│九│九│九│
　三 ││萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│萬│人　ｶﾞｯ!
　　 └┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─┴─ .< 　>_∧∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｖ｀Д´>/ ←ロッテ・マルハン・リー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ブ21御用達の在日珍英米
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　韓国人記者ばぐ太

349 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:53:52.36 ID:3R361FI30

日産って書くなよ
もはや表記は"NISSAN"なんだからこの会社は　

350 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:54:43.92 ID:8PXA5K9SO

ゴーンがやった事

クビきり
会社資産売却
取引先切り捨て

本田宗一郎とは違う

351 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:55:35.45 ID:G1g4kiM60

>>350
それを本体従業員雇用死守とも言う罠ｗ

352 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:55:51.29 ID:ge96kLDF0

>>347
旧財閥系のプライドなんじゃね？
いいのか悪いのか分からんが

353 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:56:05.14 ID:Ie0ywc7/0

これからどんどん衰退していくんじゃないの
ついでに日本人もどんどん怠け者になっていくだろう
外人に使われるなんてプライドが許さないだろ

354 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:56:35.67 ID:SdXDsxlIO

>>347
一回見捨てたけどね。
ダイムラーも、あまりにもＤＱＮなのに驚いて
「やっぱいらねえ」って飼い主に突き返したけど。

355 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:56:58.97 ID:lI5WFbyk0

>日産はすでに国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システム
と
>上位幹部１００人の過半数を２０１６年度までに外国人にする方針
は矛盾だろ
思いっきり国籍を意識した人事システムじゃん

356 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:57:44.77 ID:nW/J8mNM0

冗談抜きでアメリカの1州にして貰わないと日本は消滅するだろうね
まあ利権関係で99.999%無理だろうけど。日本の政治家は最悪な状況にならないと動き出さないからね。

357 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:58:52.66 ID:tdw/tSLn0

金と名声の亡者ゴーンを招き入れた時点で、日産の乗っ取りと行き先は決まっていたと思う。社員はこいつに怨みの念しかないよ。人としても最悪。ウォール街の人モドキと一緒だよ。

358 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 12:58:53.63 ID:FMt79wze0

日産という名前を名乗るな、外産にしろ
イタリア・インテルみたいに傭兵部隊みたいな企業として定着していけばいい。

359 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:00:16.55 ID:EDZ2Zjr4O

>>355

フランス人なら、バカンスを取らせろと言い出すかもｗｗ

つーか、バカンスは、日本でも普及させるべきだね。

電力不足だから、夏は休みを取れるようにした方が、絶対に良いだろ。

360 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:01:02.85 ID:dmp8ecEDO

>>353
世界中の人が怠け者になってるから怠け者に使われることになる。

361 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:01:45.13 ID:G1g4kiM60

>>357
ゴーンを迎え入れるまでの労使（特に労組の記述が無いねぇｗ）
ゴーン（外国人）を迎え入れる時点で労使が終わってたって事だろ・・・

362 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:06:56.19 ID:OOztgNnb0

マーチに乗ってる奴は周りの状況とか関係なく運転する馬鹿ばかり

363 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:09:50.74 ID:HJ09yUg40

>>351
本体も２万人首切ったじゃん。
東電とか公務員とか日産を見習えつーの。
独占企業だから何やっても潰れないリストラしない東電。
うちでの小槌（国民の税金）を持っている公務員。

364 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:13:01.43 ID:a3dW2c4H0

いつまでも、日本が日本が言っているようなクズ役員なら
いらないだろ。それに売上半数以上が国外なら、営業戦略
も国外優先だろ。物を買わない所に力と金をかけるバカが
いるとしたら、お人よしの日本人位しかいないよ。
弱い奴は、強い奴の餌なんだよ世界では。

365 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:13:42.82 ID:F5VxLscZ0

>>127
いや、お前らはお呼びじゃないよ

366 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:13:54.98 ID:ubZEB4420

乗っ取られた時点からルノー日本支社と思えばこんなものかもな
他の国内企業も老害役員の保身だけ考えてる所は続々とこうなるんじゃない？

367 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:15:13.75 ID:ALUa1w6l0

中韓に自動車メーカーが買収されたら完全に日本終わるよな

368 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:15:54.59 ID:G1g4kiM60

>>363
>>本体も２万人首切ったじゃん。

労働貴族の名残じゃないかな・・・
ちょっと前（ゴーン氏就任前）までアレだったし・・・

>>364
正論だね、売れない所に投資はしない罠

369 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:19:17.09 ID:ug8goQgy0

日産は購入候補から除外
やっぱトヨタかホンダの二択しかないな

370 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:28:32.46 ID:Wk7Qw4h90

民間企業に国籍は関係ないね。
グローバル企業としては当然のことだろう。

371 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:29:00.64 ID:HBnPJjxu0

非生産的で価値のないニートネトウヨが日本をジワリジワリと滅ぼす始まりの2011年は歴史的な年

372 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:49:54.75 ID:SPZe9ER7i

グローバルとか笑える。

373 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:52:25.84 ID:t55/tTEV0

現実的なことを言うと、企業が自社利益を追求した結果、
日本人の失業率が上がるのだとすればそれは政策に問題があると言わざるを得ない。

冷静に考えて、労働の対価は安いほどよく、労働者は能力が高いほどよい。
能力の高い労働者はうるさいが、おとなしく能力の低い労働者より有用な場合も多い。

能力の低い低賃金労働者は、とどのつまりアウトソーシングで解決できる。

それこそが日本の政治の創り上げてきた日本の労働市場というものである。

374 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:52:47.41 ID:YRUU/do50

1社くらいそういう自動車会社があってもいいんじゃないの
フランスみたいに3社しか無いならともかく

375 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:53:45.38 ID:/gIIxZY60

>>278
>>301
1980年代で、年収500万円もらっていたのは、
高卒正社員でも職場長クラスなのかな？
係長まではいってないレベルか？

376 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:55:26.07 ID:QAHv7jx60

中途半端だね。

募集要件に「日本人お断り」って書けばいいじゃないか。

377 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:56:12.33 ID:XMDFTbJ30

さようなら～ニッサン
労働者は日本人ばっかだが残念！
TOYOTA買うわ

378 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:56:14.70 ID:45TkqV4t0

優秀な奴が上に行くのは当然
日本人のパワーエリートは使えないんだろ

379 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 13:57:10.60 ID:v8iXtM7U0

まあ、グローバル企業になるってのはこういうことだ。

ミキティも、「社内公用語を英語に」とかわけのわからんことを言ってないで
幹部の半分ぐらいを外国人にしちゃえばいいんだよ。

380 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:00:47.75 ID:/gIIxZY60

以前は、日産って結構日本的な企業で、
労働組合も、自民党よりも保守的な、
いわゆる民社党系列だったんだけど、
いつから、フランスの会社になったんだろう？

381 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:01:29.22 ID:z+1J9u6N0

世界企業だから仕方がないだろ

382 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:01:43.19 ID:1NJ/HQrH0

日本の企業は、
少子超高齢人口減少社会の日本市場から海外にシフトして生き残るしか無いんだから、
各地域出身の役員の比率が上がるのは必須事項でしょ。

383 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:02:01.82 ID:v1z4ijZS0

世界全体ならそんなもんじゃないの？

384 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:02:11.80 ID:Q8uPFKA90

>>95
＞>>42
＞小泉、竹中、戻し税、内部留保、統一教会
＞このあたりの単語が出てくるのはほぼアカと看做してよい。
＞単語を喚き散らすだけで中身のある議論は全くできない相手。
＞特に内部留保や戻し税ではその無知ぶりをいかんなく晒している。（簿記３級以下の知識）

本当その通りだとおもう。なーんかいまだに必死になって小泉を叩く所が幼稚

385 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:06:00.22 ID:oh1FVrj/0

株価が上がるならなんでもいいよ。
早く900円超えてくれ。叩き売るから。

386 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:07:15.55 ID:/gIIxZY60

>>378
フランスの場合は、
日本のように東大中心じゃなくて、
グランゼコール(grandes ecoles)という、
かなり多くの高等教育専門学校があるようだね。
医学や法学などは、大学に行かないといけないらしい。

387 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:07:34.13 ID:wu/smYa8O

>>296
ネトウヨなりの危機感なんだろ
優秀な奴が上にいく競争になるのは年功序列のぬるぬるの社会を撃ち破るのにね

388 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:10:25.88 ID:gOFKKqL0O

優秀かどうかなんて関係ないじゃん

ただ外国人を増やすって言ってるんだから

389 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:11:26.84 ID:EDZ2Zjr4O

>>386

グランゼコール卒＝一生涯エリート

なんだろ。
フランスは、典型的な階級社会だからな。

390 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:13:08.45 ID:9Q5grQz30

わざわざ日本人の比率を減らす方針作ること事態がおかしくないか？
現地がどうだろうと有能な人間登用すればいいだけだろうが

391 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:13:45.29 ID:rw8sKdAG0

完全に奴隷化
在日産とか反日産とかに改名しろよ

392 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:14:30.69 ID:z+1J9u6N0

>>391
こいつの頭の中では、外国人は得亜しかないようだ。

393 ：忍法帖【Lv=20,xxxPT】：2011/08/18(木) 14:15:01.06 ID:L2lGIwAAO

世界に対して商品作るんだから
まぁ事情通が幹部に居るのは変じゃない。

世界に向けて出ていく企業なんか放っておけばいい。

ちなみに世界進出した企業は
現地のライバルを駆逐することになるから
現地で職を失うヤツが出る。
不景気を作りながら侵食するような経営は
最初は得意気になるけど世界的な不景気を産み出す源になる。

でかくなり過ぎた企業は
将来的には迷惑極まりないクソ集団でしかない。

経済学者とか経営者とか
身の回りの目先の事しか考えない大バカって気付くヤツは居ないの？

394 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:16:30.22 ID:4o4TuNUp0

まぁ、いいんじゃないか？
もはやこれ以上日本で自動車メーカーが隆盛しようとしまいと、こっちの給料は上がらん。
世界規模になろうとコスト削減で末端からどんどん削られていって、儲かるのは日産社内の幹部だけだ。
社内の幹部が日本人だろうと外国人だろうともう代わらん

395 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:17:24.84 ID:W4DviSAz0

在日らが乗っ取り計画を始めたのかな？

日産の外人役員ら川崎、横浜で遊んで簡単に嵌められそうだが＾＾

396 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:18:46.11 ID:rw8sKdAG0

>>392
お前馬鹿だろ
在日産車はお前にお似合いだ

397 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:19:24.69 ID:GxKzZ/6v0

Mind-Craft (マインド・クラフト) ≫ Blog Archive ≫ 仙道
http://www.mind-craft.net/?p=83

398 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:21:50.36 ID:45TkqV4t0

＞今後さらに海外進出を加速するとともに現地の外国人の登用を進める。
＞日産はすでに国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた報酬制度を導入している。

当然のことしてるだけだろ、海外進出してるその国の法人幹部に日本人入れること自体見直すんだろ
海外進出してれば、わざわざ日本人が上位幹部するより、優秀な現地人を幹部にした方が効率よいだろ

399 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:22:51.34 ID:5HUS1loG0

>>394
いやグローバル企業になるのはいいのだが
経営を管理するのは日本人でなければならない
そうでないと日本で生まれた外国企業になるだけ

400 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:24:57.38 ID:ReT0U+ODO

放射線で汚染されてる日本人とは働きたくないから日本人排斥だったら辛いな

401 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:25:22.30 ID:rw8sKdAG0

外国人にするって先に言い切ってんだから
日本人は無能だから要らないってことか
本社も外国に移転しろよ在日産

402 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:26:05.41 ID:qxhf8uZC0

海外法人の話だからOK　　ということでもないのか

403 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:26:33.35 ID:9UgA81P/0

まぁ、ニッチャンなんて買わないからどうでもいいけどね。

404 ：【東電 90.1 %】：2011/08/18(木) 14:26:46.05 ID:YyMDcFe10

>>350
いつまで本田宗一郎を追ってるんだ？
今のホンダ見てみろよ
真っ先に売国を進めてるじゃないか

本田宗一郎はもう居ないんだよ

405 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:28:28.50 ID:MaZ/ExsP0

>>1
この際だから、
名前も日産というのをやめて、
ルノー日本支社とかに変えたらどうだろうか？

406 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:29:00.61 ID:XPEzfW8V0

自動車産業はそもそも愛国的な所は皆無な業種だから
左翼の大好きな反日企業トヨタw
日産が購入しているアルミホイールの国内生産工場は98パーセント外人従業員

407 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:29:09.80 ID:rw8sKdAG0

ニッチャン
ニッチョン

408 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:29:51.05 ID:UdCpBxVnO

今の日産ってもう比較対象はトヨタじゃないよね。
マツダと比べてちょうどいいレベル。
ずっと日産車乗り継いできた俺としては複雑だわ。

409 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:30:51.18 ID:FfF3kL560

>>398
目線が逆だな。日産は、日本に海外進出してきたルノーに飲み込まれた。
おまえの理屈どおり、優秀な現地人を幹部にと言うなら、日本人の登用が進むはず。
日産が海外進出してルノーと提携したのではない。倒産しそうになってルノーに
跪いたんだよ。絶対服従するから助けてってな。

日産はルノーに買収された時点で、株式比率は半分に達してはないが、事実上
ほぼ完璧にルノー子会社として組み込まれた。つまりニッサンはルノーのブランド。

410 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:31:53.75 ID:C/qW2UKu0

スズキにするわ、、

411 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:32:05.01 ID:s2BBzwLE0

>>1
社名変えるのは何年度までにやるんですかね？

412 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:35:42.97 ID:P8W/D2voO

海外の売上比率が過半数超えるんだから仕方ないんじゃないの？

413 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:36:48.77 ID:z+1J9u6N0

>>396
馬鹿に馬鹿って言われてもなぁ

>>399
そんな事はない、だったらソニーも外国企業だ
そもそもこの話は日本以外の特定の国の人を過半数つけようって話ではない。

414 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:38:26.86 ID:C/qW2UKu0

>>413
ソニーは外国企業って言っていいだろう。

415 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:39:57.10 ID:7NwKmE1b0

日産の車よりマツダの車の方がよく見かける。

だいたいもう　”日”産じゃないだろ。

416 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:40:00.95 ID:G1g4kiM60

>>399 >>413
そもそも株式会社ってのは「資本と経営」を分離させて
効率的に資金調達することで生まれたのは分かるよな？

417 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:40:28.87 ID:rw8sKdAG0

韓国人デザイナーとか要るけど
日本人を管理する側にまわるのかな？

418 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:41:01.82 ID:RKIVZXmz0

グローバル企業っすか
しかし日産の顔って個性的ってか変なのばっかだな
合わん奴にはとことん合わん

419 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:41:20.87 ID:z+1J9u6N0

>>410
スズキはブレーキしょぼいからやめた方がいいよ

>>415
じゃあどこ産よ

420 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:41:40.72 ID:2LLHk58yO

悔しいがソフトバンク、ソニー、日産どんどん乗っ取られていってるな

外人がどんどん嫌いになる

421 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:42:46.97 ID:rw8sKdAG0

「在日」産

422 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:43:23.42 ID:3CHVBAd/0

日産は、本社を銀座から、横浜のみなとみらいに移転してからは
日本の会社と言うより多国籍企業というかルノーの補完勢力となって

タイにマーチの工場作ったり、中国進出に前のめりになったりで
CMのいわき工場も、将来的には見捨てる気かもしれない。

423 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:43:45.24 ID:B44ef5ir0

グローバル化などに騙されてはいかん
日本の国力を削ぐもの以外のなにものでもない欧米人の戦略だよ

424 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:44:20.95 ID:2SCzrvrh0

>>420
フジテレビを忘れてるぞ

425 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:45:14.52 ID:G1g4kiM60

>>423
内需が頭打ちなのは無視かい？ｗ

426 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:46:13.67 ID:h0//odMW0

なんでもいいんだけど
とりあえずは今のデザイナー達は全て解雇でよろしく
特にフーガが酷すぎ、欲を言えば旧プリンス系の車名復活してほしい

427 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:46:53.58 ID:v8iXtM7U0

>>414
ソニーにせよ日産にせよ、日本企業だ外国企業だと
色分けしてみても、今更大した意味はあるまいよ

428 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:47:20.12 ID:z+1J9u6N0

そもそも日産とルノーは資本のねじれを解消しようとしているのも事実であって、
そうなればルノー傘下ではなくなるんだけどね。

429 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:47:47.98 ID:3Q2pNuWPO

そもそも日産は既に日本のメーカーではない。

430 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:48:05.57 ID:Ef9oXdVD0

日本型経営が行き詰まった以上
当然の流れじゃないか

現地のことを現地人に任せるのも
自然だし。

431 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:48:35.26 ID:rw8sKdAG0

>>425
日本の企業は海外の売り上げで成り立っている企業が多いよ
それらの会社が社長以下会社側の人間が外国人かい？

432 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:49:07.19 ID:45TkqV4t0

>>409
それルノー・日産に限った事じゃないから
自動車の6大グループ全てがシャーシやミッションの共有化して多国籍化してる
日本のCセグメントなんてタイからの輸入化進んでるし
近い将来日産に限らず1500CC以下はタイからの逆輸入化すると言われてる

＞優秀な現地人を幹部にと言うなら、日本人の登用が進むはず。

何で幹部に日本人の登用が進むとおもうの？
自動車自体海外で作られてるし、海外生産の比率が増えるのに
国内は頭打ちだから日本国内での生産は増えないよ

433 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:50:02.04 ID:GBe7yrs70

日本人幹部が優秀なわけないだろに。。。

434 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:50:16.83 ID:ZJdxYxv80

難しいとこだな
無能でしがらみだけで上り詰めた日本の役員か

有能かもしれんが高給取りの外人に乗っ取られるのか

まあユーザーからしてみたら魅力のある車を作ってくれればいいんだろうが
それならやっぱり外人の方がいいのかもな

435 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:50:29.89 ID:UgEdbwXx0

>>423
日本はものづくりに向いてないからなあ。
人件費が高いのは仕方ないとして、電気代や燃料代とかインフラが高い。

内需も落ち込む一方で市場としての価値も下がってるし、
日本企業であるメリットが正直なくなっているんじゃないの？

436 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:50:46.57 ID:z+1J9u6N0

>>432
小型車は採算悪いからね。
日本は円高すぎて作れない。
だから日産としては高い車は日本でやるけど・・・って感じになってる。

437 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:52:36.36 ID:rw8sKdAG0

社長からして外人、その他の重要なポストも既に外人なんだぜ、終わってるだろ

438 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:55:07.04 ID:G1g4kiM60

>>431
俺は日本企業の多国籍化は賛成だぞ
基本的に能力の無い企業は淘汰され市場が再編されるのは顧客にもメリットあるしな

>>428
>>そもそも日産とルノーは資本のねじれを解消しようとしているのも事実であって、
>>そうなればルノー傘下ではなくなるんだけどね。

それは出来ないじゃん
日産保有のルノーの株式って「議決権」あったっけ？

439 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:57:50.15 ID:z+1J9u6N0

>>438
何で出来ないの？言ってみな。

440 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:58:00.21 ID:G1g4kiM60

>>435
>>日本はものづくりに向いてないからなあ。

日本人と日本の風土は「物づくり」には向いてる
新幹線なんて日本最高技術の結晶だしね

ただ、売り方（営業）はまるでダメだがｗ

441 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:58:13.97 ID:FfF3kL560

>>432
繰り返すけど、日産とルノーは「提携」じゃないから。
会社経営権そのものをルノーが実質握っているの。

>何で幹部に日本人の登用が進むとおもうの？
現地人を幹部にするってそっちが言ったんだが。記憶飛んだ？

442 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:58:39.89 ID:7FmvFj9k0

既にルノーの植民地だけどな

443 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 14:59:56.30 ID:ifk3UOfP0

んー

採用基準に明記したら違法だよな
具体的に採用予定の50人が決まってるのか？

444 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:00:36.83 ID:z5JgIKJQ0

日産なぁ。糞ダサいデザインの軽とかどうにかなんねーの？

445 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:01:17.17 ID:G1g4kiM60

>>439
俺は>>438の最後の一行でぼかして答え書いてるけどなｗ
「日産　ルノー　議決権」で検索してみ

446 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:02:26.83 ID:z+1J9u6N0

>>443
要するに、海外法人の幹部に日本人を置いているポストを現地人に偏向していくって話でしょこれ？
別に公に広く募集するわけじゃないんだから、採用基準に明記も何もないし、国内だけの話でもないだろ。
そんな法律ないよ。

447 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:05:28.32 ID:ZlJEdQuj0

>>444
ホンダ・トヨタが全車種酷くなってる点を思えば　問題なし

いうか軽はＯＥＭで、軽メーカーのデザインが劣化のさ中いうことでしょう

448 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:06:08.08 ID:z+1J9u6N0

>>445
要するに俺が何を言いたいのかといえば、ルノーが日産が傘下でなくなることにそもそも抵抗していないということ。
あなたが言う議決権が無いというのは、ルノーが抵抗するのを日産が無理やりやる場合なら議決権は必要になる。

449 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:08:32.43 ID:lDx6VPHq0

細かいことはどでもいい

みんなで日産のクルマを買ってゴーンの１０億円報酬に協力しようぜ

450 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:09:51.47 ID:ifk3UOfP0

>>446
Job descriptionに書いてあるのかどうかだな

451 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:11:14.89 ID:xxUKZsHH0

外国人っていうと欧米を連想するが、実際は中韓なんだろうなぁ

452 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:13:30.92 ID:z+1J9u6N0

>>449
貢献度から言えば別に高くないのでは？
日産の、しかも国内だけで見ていないか？

453 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:14:43.11 ID:brvUXKN10

日産従業員の日本人比率はどうなってるんだろう
人種によって幹部の枠が決まってくるとすると
不当に日本人の出世のチャンスが削がれる場合が出てくるわけだな
これは人種差別と言っていいのではないだろうか

454 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:16:31.41 ID:/kN+ie9G0

日本の自動車メーカーで国際企業といえるのはホンダのみ
トヨタはホンダの後追いばっかして何一つ成功しない、３０年前から全然進歩しないただの安物量産メーカー
日産は古来競争力の無さを身売りでしのいできたお粗末企業、ゴーンの好きにすればいい

455 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:16:47.36 ID:z+1J9u6N0

>>451
日産は韓国では販売しているだけ

456 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:17:07.01 ID:Rt1YWwpN0

>>433
同意。

何かにつけて戦前から、下は優秀なのにトップがダメなのが日本の伝統と言った批判もよく聞くし。

欧米人がトップの方が取捨選択やリスク管理から日本人の妙なしがらみが無い分、行き詰まった会社には良い場合が多いと思う。

457 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:18:17.50 ID:Hl2p9pcm0

２ならハイブリットGT-Rが発売になる

458 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:19:10.08 ID:v8iXtM7U0

>>453
真面目に働いていれば新卒平社員→中間管理職→幹部と
人生スゴロクのように出世できるという発想が、既に否定されてると思っていい。
まあ、中間管理職ぐらいまでは「日本流」が残るかもしれんが。

459 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:19:19.97 ID:z+1J9u6N0

>>453
そもそも買い外交上が多いいからこうなったわけだろ？
つーか、販売台数生産台数ともに国内は半分も作っていないはずだからそれに準じただけであって、
別に外国人じゃないとだめな枠を作っているわけでもなんでもないぞ。
むしろ今まで日本人じゃないとなれないポストを作っていたのを、現地の人間がつけるようにするってだけの話。

460 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:20:39.55 ID:ZlJEdQuj0

外人には、日本の理系は天才的に優秀に見えるらしいな　

461 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:20:55.99 ID:GBe7yrs70

日本人余程評判悪いんだろな。

462 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:22:08.20 ID:YyMDcFe10

今度、NYのタクシーが全て日産車になるわけだが、
おそらく関係者が幹部として入って来るんだろうね

463 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:22:19.85 ID:APwGexQZ0

>>454
国際企業とは？

464 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:24:39.34 ID:G1g4kiM60

>>453
発言権、出世力学なんてのは株主次第だよ
あとまじめに働けば出世出来るってのはもう捨てた方が良い
出世するには株主を如何に儲けさせて主流派に就くかだと思うよ

まして外国資本なら尚更

465 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:26:40.12 ID:wu/smYa8O

>>432
日本車のコンパクトカーはタイ化が進むみたいだね
日本は頭打ちだから自動車生産増えないし
日産に限らず海外生産化が進めばその優秀な現地幹部が登用されるだろね

466 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:27:22.32 ID:Oyc5ddq00

HONDAかSUZUKIしかねーじゃんw
日本人の車ってさ

467 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:29:22.70 ID:V7C1DxoO0

あはははは。もう終わってんな。

468 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:30:14.48 ID:z+1J9u6N0

>>465
え？根拠は？キューブはいつタイ産になるの？
マーチと同じプラットホームはマーチの工場でしか作れないの？

469 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:31:44.32 ID:V7C1DxoO0

左翼は、大喜びでしょ。
日本社会もグローバル化してるぅ～ってさ。
だけど、日本人の労働環境、労働者は職を失って行ってるよね。

470 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:32:06.73 ID:IX0Wzkr90

「民主党の幹部の過半数を外国人に」
と思って開いちまったぜｗ

471 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:32:55.97 ID:YyMDcFe10

>>466
そういうイメージ先行の認識は改めた方がいい

472 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:34:29.24 ID:iH4sO+kD0

CMがばかそうな家族向けばかりなのは
幹部が外国人だから？
保険もそうだけど客をバカにした作り。

473 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:34:41.79 ID:tdjN6Zj+0

ゴーンが合理化して下請け切りまくった時、既に日系じゃなくなった
イメージだよね
あと、海外じゃヒュンダイ製に日産マークつけて売ってるらしいねｗ
まぁぶっちゃけ・・・・

こんな糞自動車メーカー　どうでもいいわｗｗｗｗ

474 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:34:41.83 ID:WWw0GPPU0

外人に大金払うために開発費用なんかが削られるのかな。

さよなら日産…

475 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:36:24.11 ID:G1g4kiM60

>>472 >>473 >>474
おまいら、ゴーン氏が日産に来る前の日産ググってみなよ・・・

476 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:36:42.61 ID:0PSlunwt0

２流のルノーの傘下でいつまでもやって今度は外国人が幹部の過半数だと
売上も技術も日産の方がうえだろ　ぼけ　４００万代も販売で来てれば独立できるだろ

477 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:36:50.74 ID:tdjN6Zj+0

>>460
鳩山はルーピーって呼ばれちゃったけどな
菅にいたっては存在すらスルーされてるけどなｗ

478 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:38:15.95 ID:z+1J9u6N0

>>473
>海外じゃヒュンダイ製に日産マークつけて売ってるらしいねｗ
それ三菱

479 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:38:35.60 ID:7mhe+BQvO

働かない奴働けない奴は言うには及ばず､働く奴も働ける環境を作る奴も
根性が足りなかったんじゃないか｡であれば不況なんて早々とクリア出来てたはずだ｡
あえて根性論で｡

480 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:40:35.69 ID:5HUS1loG0

>>416
そういう形式の話じゃなくて
倫理の問題
今でもTVや電力など一部の業種に外国人の参入が制限されてるのはそのせい
こういうのを軽く見るのは大抵糞

481 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:42:15.14 ID:YyMDcFe10

>>476
ルノーを吸収できたのに、ゴーンがルノーのトップに立つ事で落ち着いちゃったからね
ゴーンがいなければ日産は死んでたけど、ゴーンがいるからこそルノーの傘下になってるジレンマがあるね

482 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:42:41.41 ID:z+1J9u6N0

>>480
そもそも国内でドメスティックにやっている企業なら問題だが、
海外販売海外生産を多くやっている手の企業なら、
現地法人の幹部が日本人だらけじゃなくたって問題ないだろ。
グローバル企業なんだよ、日産は。

483 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:45:42.26 ID:5HUS1loG0

>>482
だから、倫理の問題だって
企業として海外を重視していくというなら
日本における地位と評判の低下は覚悟しとけよって話
日本人の職場と金を荒らす企業に成り下がったと見られても文句いうなよ

484 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:48:33.20 ID:EDZ2Zjr4O

フランス本土のマネして、バカンス休暇を作れば良いんじゃないか？
従業員の人も、喜ぶだろ。
それにフランスは労組が強い国だから、雇用維持も明確にすれば良い。

フランスのマネしたらどうなの？

485 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:48:39.50 ID:G1g4kiM60

>>483
>>日本における地位と評判の低下は覚悟しとけよって話
>>日本人の職場と金を荒らす企業に成り下がったと見られても文句いうなよ

これは労働者の問題だよ自分で新規の食い扶ち見つけれられない方が悪いよ

486 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:48:50.91 ID:V7C1DxoO0

いつまで、ゴーンにぶら下がってんだかな。
もう駄目だろ。日産は、どっちにしろゴーンが居るから延命出来てるかって言うだけの話だろ。

487 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:51:29.48 ID:tdjN6Zj+0

まぁセクハラパワハラ満載、無言のサービス残業強要、
無言の飲み会や定例会議の強要、既得権にしがみつく
日本人幹部連中より外国人幹部の方が良いだろうな

そう考えると日産も悪くないんじゃね？ｗ

車は買わないけどｗ

488 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:55:12.21 ID:EDZ2Zjr4O

>>487
フランス人は、家族で夕飯を食べるのが当たり前らしいな。

サービス残業なんて、日本独特の慣行だろ。

489 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:57:26.55 ID:3CzVIrvyO

幹部て役員の事なんでしょ？従業員が日本人だったら別にいいじゃん

490 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:58:04.91 ID:z+1J9u6N0

>>483
いまどき全部国内で作って海外にも販売するとか無理だから

491 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 15:59:36.32 ID:5HUS1loG0

>>485
だからそういう問題じゃないって
もし日産がそういう意識なら、日本での活動は苦しいものになっていくだろう

>>490
そういう話してませんから

492 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:01:17.68 ID:z+1J9u6N0

>>489
単に海外法人や海外工場の頭に現地人の登用を増やすってだけの話

>>491
>そういう話してませんから
だからおかしな話になってるんだろ？

493 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:01:50.12 ID:GBe7yrs70

放射能な日本製よりはマシだろうさ。

494 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:05:51.10 ID:G1g4kiM60

>>491
>>もし日産がそういう意識なら、日本での活動は苦しいものになっていくだろう

普通にルノーに決定権握られてるだろ・・・
そう言う意味じゃだいぶ前から日本での活動は苦しいはずなんだが
くだらん商慣行の「系列取引」廃止して日産を延命させたのは
間違いなくゴーン氏の手腕なんだが・・・

495 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:07:28.12 ID:5HUS1loG0

>>492
うん、あんたがおかしくしてるんだよ

>>494
さらに依存するならって話よ
それに反論しても意味ないだろｗ

496 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:09:43.53 ID:MaZ/ExsP0

>>406
自動車総連が、一時的に、
愛国的な雰囲気をかもしだしていた、
民社党を支援していたけど、
あのときは、社会党＝反日左翼的で、
民社党は、どちらかといえば国粋主義的だったような、
錯覚があったけどな。

497 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:10:39.32 ID:G1g4kiM60

>>495
>>さらに依存するならって話よ

その為に幹部の過半数を外国人にするんだろ
依存云々のレベルじゃなくルノーの戦略としてな

498 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:10:45.76 ID:UCBDpA130

基本怠け者で目先の利益しか追求しない糞外人どもなんかを入れたら
我々の先人が苦労して積み上げてきたメイドインジャパン＝高性能、高品質
というブランドが壊されるんだよ
引いては我々日本人全体の信用問題に繋がる
今のソニーを見れば明らかだろう

499 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:11:15.09 ID:hDc0qh9F0

従業員を大量に首切りするために据えた(日本人だと恨まれるから)外人社長をいつまで神扱いしてんだよ。

500 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:11:59.39 ID:MaZ/ExsP0

>>469
左翼というか、
労働組合って、
なぜか左翼的な候補者を、
支援しているけど、
結局は、日本が衰退する方向へ、
ひいては自分の会社が、
だんだん、日本的な終身雇用を否定する方向へ、
向かっていくのに、気がついていないよね？

501 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:12:52.95 ID:z+1J9u6N0

>>495
>うん、あんたがおかしくしてるんだよ
つまり君は、日産の国内の部分だけで語りたいの？
それなら今後も日産は日本人だらけだよ。

502 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:13:21.25 ID:NgOzoBpf0

ハリボテ→おフランス流(笑)の奇形になっただけ

泣いたってS13R32Z32は帰ってこないんだろ、もう用無しだわ
禿げのフランス人に乗っ取られた日産はw

503 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:15:01.01 ID:YT5ymrLJO

>>498
偉大な先人様は置いといて
今の日本人はどうなんだって話。技術？勤勉？客として購買力がある？

愛国心がなくても飯は食えるが、愛国心だけじゃあ飯は喰えない

504 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:17:26.23 ID:G1g4kiM60

>>503
>>今の日本人はどうなんだって話。技術？勤勉？客として購買力がある？

アッパーミドルクラスはまだ大丈夫だな
てか中間層がいなくなり二極化してる罠

そう考えるとまだまだ日本国民は購買力はあるよ

505 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:17:43.60 ID:25F5VP9J0

とりあえず、自転車２台積める小型車欲しくて
ホンダのフィットを中古で買ったお。
17年式の1300ccで78万ポッキリだった。

506 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:18:37.37 ID:MaZ/ExsP0

>>503
結局、保守や右翼の人が、
ある一定以上は増えないのはそこだと思うよね。
愛国心がなくても、飯は食べられるけど、
愛国心だけを主張しても、
翌日から、何も口にできなくなる食糧危機になりかねない。

507 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:19:10.01 ID:UCBDpA130

>>503
もういいかげん自虐はやめろよ
日教組教育受けた団塊か？
その優秀な糞外人どもの国の景気は今どうなってるんだ？
なぜ今日本がこんなに円高なんだ？

508 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:21:01.28 ID:1V/4a2h00

そこまでするなら「日産」じゃなく「外産」にしたら？

509 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:21:50.02 ID:40lUeT9x0

だっておまえら日本人は働かないんだもん

510 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:21:52.91 ID:cVdd5KCq0

日産の販売拠点は中国にある。今や日本は過去の国だ。
車産業で国内需要で成り立っている所は一社もないぞ。
あのＴＯＹＯＴＡもＨＯＮＤＡも大赤字を出している最中、
日産は5000億円以上も黒字を出している。きちんと納税
してる優良企業なのだ。何も知らないのに知ったかぶり
している者を馬鹿国民と言う。
愛国心など元々持ち合わせていないくせに、こんな時だ
け引っ張り出してくる。徴兵制に賛同して兵役の義務に
賛同できるのかい。それが愛国心の現われでしょう。

511 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:23:09.68 ID:wx6DJP770

>>506
日本の保守論客者は自己責任を投げつけるだけだからな
あれじゃ誰もついてこんわ

512 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:23:27.57 ID:NgOzoBpf0

>>505
05年式フィット78万はタカクネ？

05年式ならオデッセイかステップワゴン買えるんでは？

513 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:23:38.01 ID:Kmf9G4vMO

しかしいつの間にかトヨタ以外に日本人と日本でなんとかしようって会社なくなったな

514 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:24:33.54 ID:8R/pXZOoO

そろそろ日産と決別する時期がきたってことだろうなあ。
ありがとう日産、さようなら日産。

515 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:25:21.78 ID:B7Kg7Irn0

>>511
そのあたりを自覚してないのかね？
大手の労働組合も、
正社員には良いのだけど、
最近の派遣や臨時社員には、
説得力が薄くなっているな。

516 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:27:32.23 ID:WWw0GPPU0

>>510

まず、日本語の勉強をした方が…

517 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:28:14.45 ID:rVatuR5n0

日産のイメージも向上してるし、リーフなんかの先進的な車も出た。
倒産寸前だった時のどうしようもない状態からよく立ち直らせたもんだわ。
日本の経営陣の無能さときたら‥。比較すると際立っちゃうな。

518 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:29:32.03 ID:A5SoWLo00

>>498
今や勤勉、安給料で働き者ってお株は奪われ、日本人労働者の質は高くないけどな
汚い作業を人一倍嫌がり、職場イジメには熱をあげる、英語が話せない、それが日本人労働者

519 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:29:59.66 ID:qIy8p4qv0

日産てwwww

520 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:30:08.62 ID:v8iXtM7U0

>>513
国粋主義で会社が回っていくならそういうのもありなんだけどな・・・

トヨタも従業員の手前、国内での物づくりに云々と言っているが
国内では限界とも既に広言しているし、海外生産の比率を着々と上げている。
幹部だって、いつまでも日本人だけで固め続けるのも無理だろう

521 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:30:09.13 ID:wx6DJP770

>>511
石原とか三宅さんとか昔に浸るのが好きだからねえ

522 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:30:33.90 ID:cVdd5KCq0

ゴーンに変わってから、あの往年の名車であるＧＴ－Ｒ
をよみがえらせた事だ。他のメーカーが次々とスポーツ
カーから撤退して行く昨今、ポルシェやフェラーリに対
抗出来る様な車作りをしたのが日産だけだ。
それも1000万未満と言う超安値でな。俺はＲ35を手にし
て心からゴーンに感謝してる。もうすぐ最初の車検が来
るが一度も故障は無いし、３万ｋｍ近く走ったが、タイ
ヤも全然大丈夫だ。経費が掛かると言っているがアメ車
やＢＭＷよりはずーと安いぞ。全然なんくるないさ

523 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:31:30.04 ID:15n5bfU80

日産って名前もそろそろ捨てたら

524 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:31:59.41 ID:N0czMjL6O

実質ルノーの日本支社のようなもんだしな。
仕方ないだろうな。

525 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:34:00.61 ID:NgOzoBpf0

車検証の社名ニッサン→ルノーに変わるのも時間の問題なんだろ

526 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:35:28.46 ID:vOe20Pjt0

今時スポーツカーてwwwwwww

527 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:37:49.73 ID:GBe7yrs70

つか今更だが英単語でも覚えた方が良さそうだな。。。

528 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:39:20.75 ID:+cq6RxzX0

これが小泉ケケ中構造改革のせいだろ？

株の相互保有で外資に乗っとられるシステム

売国政党自民党の売国ぶりがまた明らかに

529 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:40:55.77 ID:wMyDqLOq0

同じく外資に乗っ取られたソニーよりはマシだな
つかもうソニーいらんやろ

530 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:42:35.84 ID:G1g4kiM60

>>528
ゴーン氏日産着任は小泉・竹中政権以前だぞｗ

531 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:42:49.06 ID:KdpL6LeY0

>>1
つまり日産買う奴は売国奴であり、日本崩壊を助長させているやつってことか。
クルマのオワコン化がどんどん進んでいくな。

532 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:43:14.58 ID:9a2+UQMn0

外産

533 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:43:50.97 ID:B7p6tPod0

日産は、やるから、
プリンス自動車の部分は、返せ。

534 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:44:32.92 ID:Rt1YWwpN0

なんだかんだで、Vaio Zは良いしなぁ。

無くなるのはちと困るな。

535 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:45:28.97 ID:CFFsDncc0

そもそももうすでに日本企業じゃないよな。
格下に買収されて技術抜かれてもう終わりそう。

536 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:45:41.46 ID:25F5VP9J0

>>512
車体価格じゃなくて、諸経費込み。
面倒な手続きも全部業者任せだったよ。

537 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:48:45.00 ID:hXBX0vE1O

マツダの方がまだマシか。

538 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:48:52.29 ID:5HUS1loG0

ID:G1g4kiM60　ID:z+1J9u6N0
お仕事みたいだなｗ

539 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:50:05.88 ID:vKu3GVfu0

日本の有権者の過半数を日本人でなく外国人に

540 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 16:50:40.45 ID:UCBDpA130

>>518
お前は日本から出たことないだろ？
日本以外では外国語どころか母国語さえ読み書きできない奴が大勢いるよ
外人が汚い作業を進んでやるのは貨幣価値が違いすぎるんだから当然だろ
あいつらは時給７００円の仕事でもしばらく働けば母国に家が建つ
日本人も同じ貨幣価値で給料もらえるならどんな仕事でも当然必死になるだろうよ

541 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:03:34.18 ID:GBe7yrs70

餓死寸前になれば必死になるさ。
ゆとりはそれでもダメかも試練が。

542 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:07:20.95 ID:3wx3Olw60

まだやってんだ
前スレで説明した事は、スルーだものな
何言っても日産買わねとか言い続けるだけだろうから、
何スレ続いたとしても変わらんだろうな

俺もちょっと擁護しすぎたところもあるが現実的には、
まぁお手並み拝見としかいいようがない

ゴーン来た12年前？も日産ｵﾜﾀと言われて、きちんと残っている
日産も今回の急激な拡大戦略がコケる可能性もないわけじゃない
予期せぬ世界的な事件、事故、災害・・・何が起こるかわからない

また他社の戦略がうまく行ってるのか？
5年先にトヨタがGMと世界一争ってるのか、ホンダが自動車部門が
どうなっているのか、それが日産とは違って日本を中心とした戦略のままでいくのか
みてみようじゃないか

543 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:14:12.65 ID:wJN2ZO8ki

日産マンセーしてトヨタ叩いてる奴って何なの？

544 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:14:14.84 ID:YyMDcFe10

海外展開して行くに当たって、現地の幹部がいないんじゃ
海外からの排斥運動が起こりかねないしね
これは当然の話だわなぁ

545 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:14:25.33 ID:t55/tTEV0

>>513
トヨタの下請けだけはやりたくないって中小のいかに多いことか。
自分とこでやった場合の原価で発注して、納品検収後に更に値引き入れさせる。
円高で厳しくなったらその分下請けにしわ寄せを負担させる。
連中が、「厳しくなった」ってのは「これまで自分達は平気だった」って裏返しだから。

546 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:15:44.96 ID:DLVWvLeT0

これは人種差別でないか？
ひどい犯罪企業だな。

547 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:16:45.01 ID:k+FcuAnZP

>>1
>日産

名前　変えないと　だめじゃん　(´・ω・｀)

548 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:18:26.25 ID:jw5Nt2F/0

日産の日を取ったほうが良くね？　って今まで日本人経営者って何やってたんだ？
日本人は基本的に政治家も経営も基本的に向いてないってことだろ？
今日本の起業はすべて外人経営者に変えたほうが良くね？？？？？

549 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:20:32.31 ID:GBe7yrs70

日本の文系は朝鮮人以下だからな。。。

550 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:20:50.83 ID:8xleVpwc0

もはや日本の企業じゃ無くなっちゃうんだね
ルノー傘下になった時点でもう終わりだったのか
しかし海外なら暴動が起きてもおかしくないレベル平気でやるんだな

551 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:21:08.55 ID:LII7XorKO

>>542優秀なら人種問わないならわかるが外国人過半数を先に宣言する理由はなに？

552 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:21:44.47 ID:SYxgy9eDO

ゆとりが

どの企業も中国人に牛耳られるんだよ。日本人が優秀になるしかない。
中国に吸収された企業で働くしかなくなる。中国人は家父長だ。企業もね。
権利ばかり主張してるゆとりたちは理不尽さに唇尖らして文句ばかり言うだろうが、えらいめにあうぞ…
今からでも優秀になれ、努力しろ、日本はもうあかんぞ

553 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:22:14.71 ID:WWw0GPPU0

>>550

皆、内心ではルノーの方がお洒落！って思ってるんだよ。

554 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:23:02.23 ID:4l+MW/AD0

いいことだ地球人目指せ

555 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:23:29.92 ID:GBe7yrs70

>>551
EUで女役員４割義務付けだとさ。そのへんだろね。とマジレスしてみる。

556 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:23:55.06 ID:GbYxufJl0

マツダの時代がきたか

557 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:24:14.34 ID:v8iXtM7U0

>>550
企業の幹部の外国人比率が高くなって発生した暴動ってのは
聞いたこと無いんだが、１つでいいので例を教えてくれ。
自分の仕事が無くなって起きた暴動ならいくらでもあるが・・・

558 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:24:20.20 ID:iiHzFPbr0

> 能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた報酬制度

１０年以上前から言ってるけど
これで日本は良くなってるか？

559 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:26:52.36 ID:6ZveqQhoO

まあ仕方ないわな
この円高では海外に拠点を移すしかない
そして工員は現地採用
政府はこれが狙いで円高誘導してんだろ、日産を叩くのは筋違い

560 ：地方労働者 ◆.EDMOUBKE2 ：2011/08/18(木) 17:31:57.24 ID:3EBKGMy8O

仏産に社名変更しろ。

561 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:38:04.93 ID:Rt1YWwpN0

>>558
成果主義も日本人がやると最初に掲げる目標が簡単に達成出来るものしか掲げなくなり、間接部門を軽視する様になってみんなの自分の事しか考えなくなってチームワークが失われた。

富士通はそれで元の人事評価に戻したとか。

562 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:39:19.24 ID:Uvoz27d00

日本人を雇用してくれたら幹部が外国人でも宇宙人でもいいよ
安い労働力なら発展途上国には勝てないから海外に生産は
移っていくのはしかたがないがな

563 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:40:07.06 ID:GBe7yrs70

秋草じゃどんな手法でも同じだろｗ

564 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:44:03.13 ID:npkXbY7SO

>>426
マイラー
ライトマイラー
ホーミー
ライトコーチ・・・

565 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 17:54:21.15 ID:Kmf9G4vMO

>>545
下請けなんだから仕方ないじゃん、嫌なら取引止めればとしかいいようがないね
海外に工場移したり、下請けばっさり切るよりましだと思わないと
それ下請けだけしかやる気がない根性だから駄目なだけだよ

566 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 18:35:19.10 ID:3wx3Olw60

>>551
（前スレからの使いまわしで申し訳ないが、ちょっと手直しして・・・）

日産が発表した中期計画で16年度の世界販売シェアから算出したんだろう
日産の全世界のそう販売台数は現在の400万台から700万台に300万台の販売増計画みたいだが、
日本は今が80万台くらいで100万台の20万台増を目指している
つまり残りの280万台分は海外で増やす計画

ということは、現地で優秀な人材を育てる事が重要になってくる、だから現地での採用が増える→海外の幹部が増える
ってことじゃないかと

その陣頭指揮を、いきなり日本から来た人が、報告書目を通したくらいの人間が本当に指揮を獲る事ができると思う？
どんなに日本人で優秀でも、現地の優秀な人間を使ったほうが雇用される社員をまとめることには長けていると思う

5年間という短期でこれだけ販売台数を増やすという計画自体が無謀ではあるとは思うけどね
でも今回の計画はコミットメントではなく、努力目標と言っているから未知数な部分が多いのは確かだとは思う

567 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 18:39:36.22 ID:qVeMqXpCP

日産は買うことがないから不買になっちゃうがな

568 ：槍騎兵 ◆YARI3Eg7m6 ：2011/08/18(木) 18:47:11.26 ID:mYIdwfe70

>>561
個人的な目標を勝手に掲げるようになったら終わりだもんなｗ
達成できてもできなくても、文句言う奴はいるし。
結局皆会社の方針としての同じ目標を打ち出さないと、不公平って考えになる
ということで、結局上司へのコネが重要ということに・・・ｗ

569 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 19:16:44.89 ID:ftovuATp0

顧客のほとんども外国人だね

570 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 19:24:12.51 ID:s5h/KeXa0

企業関係のスレも、随分と工作員が入り込んでるようですなぁ。

日産も完全に乗っ取られてしまったか・・・。

571 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 19:32:16.37 ID:z+1J9u6N0

>>560
イギリス工場はあっても、フランス工場はない。

572 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:04:56.08 ID:7VDbBvpY0

>>566
ひとつ聞きたいんだけど日産が日本に残るメリットがわからない
円がこれからも日本で生産するのに適正なレートに下がるのは望み薄で市場としても全く魅力が存在しない
それに対し中国もしくはインドに拠点を移すというならルノーグループの世界展開上のアジアの拠点になりうるかもしれない
理屈の上では日産の持つ日本国内の不動産に資産価値があるうちにすべての工場、社屋を売り払って他に投資したほうが利益多そうだし

と、あえて心にもない自動車文化の否定を行ってみる
もっともそんな大層なことじゃなくて幹部の過半数まであと7人、本社取締役はあと一人なんだけどな。だからみんなにスルーされてるんじゃないの？

573 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:14:25.99 ID:GrgY3vbp0

日本から離れる日も近いな

574 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:24:17.76 ID:YMIWiml90

日本の経営陣にはクソしかいねえってことなんじゃねえの？
日本の文系はほんと役立たずが多い

575 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:24:36.62 ID:ZbtVt49G0

カルロス・ゴーンはフランスでは、フランス国籍持ちのアラブ人（レバノン出身）
という扱いだもんなぁ。
レバノンの高校を出て、グランゼコールに入学するために渡仏したわけｓだし。
でも能力がフランス人より上だから、外国人でもルノー日産でトップになった。

576 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:43:36.85 ID:CCpLl1ceO

ゴーンは二年前から円高で困るとさんざん言ってたような。

いわき工場を早急に復旧させたし、日本を見捨てることはないと思いたいが。

577 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:44:22.66 ID:VYiAlVRd0

Ｑ：韓国籍をとれば就職に有利でしょうか？

578 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:51:20.21 ID:8QyfirQc0

マスコミじゃあ、日産＝ルノー連合
なんて表現してるけど、
日産なんてルノーの子会社だろ？
しかも全然格下のルノーの子会社。

日本の会社じゃないんだから
重役連中がみんな外人でもおかしくないだろ。
おれは、日本車がいいから
日産は買わない。

579 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:53:27.52 ID:gVJ8pQRO0

ラシーンを今の技術で作り直してくれ
外観は全くそのままでいいから

580 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 20:54:22.40 ID:3wx3Olw60

>>572
＞あえて心にもない自動車文化の否定

まさに日本脱出は自動車文化の否定になるからこそ、日本に残さなくてはいけないのだと

たとえば、日産がルノー傘下におさまって、ルノーと日産が同じように事業を拡大できれば、10年も
経った今、やっていたのかもしれない

でも日産はルノー日産の1000万台体制目標の中で700万台を担うほど、世界市場ではルノーに差を
つけてしまっている
たとえば日産がインドに拠点があって、果たしてユーザーの支持を維持できるのか？
おそらくはＮＯだろう
現実的に日本人の社員がインドに行く事ができるわけでもないし、そもそもがありえない話ではあるが

冗談でホンダやソニーは日本の企業とはわからないというユーザーも多いとか話としては聞くことはあっても
日産は腐っても日本のメーカーなんだよ
フランス企業の資本であっても日本ブランドのメーカー

ルノー自身は日産を含めたルノーとして欧州ではVWに匹敵するメーカーだというけれども、
販売台数の集計では、日産はルノーと合算される事はない
イギリスのメーカーがインドや中国資本になろうがイギリス車であるように、
ランボルギーニがアウディ傘下だろうがランボルギーニ、
フェラーリがフィアット傘下でもフェラーリ、
ポルシェがVW傘下であってもポルシェであるように
日産は日産だということ

そのアイデンティティは日本発であることは変わらない
日本を捨てて、日本のユーザーから総スカンくらうくらいドライにやれば効率的にいえばいいことだろうが
失うものはそれ以上であると、ゴーンはわかっているんだよ
それが自動車文化を思ってなのか、経営的合理的な判断からくるものであろうが

581 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:03:53.62 ID:8QyfirQc0

>>580
フランス企業の日本の子会社の社員さん。
あなたの気持ちは分からないでもないが、
４４．５％の株をもたれてる以上、
明らかにフランス資本の会社。
日産は日産だけど、ルノーの日産であることも事実。

だれだったか、経済評論家が言ってたように
日産がルノーの株を大量に取得して逆支配するとか、
経営統合して、携帯のソニーエリクソンみたいに
第３国に本社を置けば別だけど。

582 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:04:44.69 ID:ct5bnXsT0

電気自動車に期待してますよ
補助金もハイブリットみたいなゴミの延命やめればいい

583 ：おいネトウヨ、俺が北野武だ、かかってこいよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ：2011/08/18(木) 21:06:21.35 ID:YLH7DVym0

>>577 >>570

ビート信者のネトウヨよ、いい加減目覚めろｗ
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/venture/1276618528/74-75

584 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:16:21.08 ID:3wx3Olw60

>>581

言ってるだろ
フランスの企業の資本の会社と言ってる
ルノーの子会社であっても「日本ブランドのメーカー」だと言ってるんだよ

西友は今、ウォルマート傘下だがアメリカのスーパーか？
西友は西友、日本のスーパーマーケットだろ？
（関東の人間でないとわからないか）
日本で生まれた会社は日本のブランドと言ってもおかしくないと思うが

585 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:20:26.85 ID:iptp3gVf0

たしかに日産は外資傘下だから日本企業とは言えないな。
統計的にはまだ国産車扱いなのか？

586 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:22:02.76 ID:7VDbBvpY0

>>580
理解しやすい回答ありがとう
そういえばランボルギーニは今開発している車が最後のフルイタリアンの車になるとか
その後からはVWグループの技術がふんだんに注がれるらしいけどどうなんだろうね
ベイロンみたいな車にはなって欲しくはないな。あれをブガッティとは認めたくないｗ

587 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:30:20.44 ID:vwUa5MlN0

>>584
日デはボルボ傘下でも日本企業というイメージだったが、
UDトラックスになったら一気に外国企業というイメージになった。

588 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:33:31.04 ID:z+1J9u6N0

>>572
現状では、公然と日本円で資金をプールできるのはいい事だぞ。
今世界で一番信頼されている金だしな。ま、その制で円高なんだけど。
傍から見れば物を置いておくだけでどんどん資産の価値が上がっていくんだよ。

>>584
ジャガーってどこの会社だっけ？

589 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:33:32.88 ID:BqP9W9Nh0

>>23
ドヤ顔で言い切ったなｗ
日常英語だけのヤシからしたらそう思うかもしれんが、こと専門英語に足を
踏み込んだら別世界だぜ。俺も宇宙関係の仕事で英語駆使して仕事してるけど、
毎日ひーひー言ってる。日本人に優しい言葉を使ったりゆっくり話してくれる
ヤシもいるが、専門用語連発される事もしばしば。特に女は容赦無いｗこっちの
立場なんか一欠けらも汲んではくれないｗ

590 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:34:38.88 ID:G1g4kiM60

>>584
西友はウォルマートのスーパーでしょ
所在地が日本なだけで

それを言ったら東京メトロ半蔵門線の車両が走ってる
二子玉川周辺は東京メトロの線路か？
と言う話になるじゃん

591 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:35:32.91 ID:kon4r9740

実績は下落一方なのに役員報酬だけはうなぎ登りｗ
これが今の日産の実態。

592 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:36:14.54 ID:Vg5Afn350

>>1

海外の多国籍企業も同じような方針だろうから、こういう選択肢をとるのは
別に悪い事じゃないと思うけど、企業の業績や存続にとって
プラスかというとどうだろうね？日本人ほど会社のために身を粉にして
一生懸命働く民族はないと思うよ

593 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:37:40.52 ID:Pa7ZVdv80

今まで日産車だったけど
今年はホンダのフリードを買った。
もう日産は絶対買わないし、お店にも行かないから

594 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:38:29.87 ID:3wx3Olw60

>>588
ジャガーはフォードからタタ（インド）に移ったんだっけ？これから？ちょっとあやふや・・・

595 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:39:31.94 ID:GBe7yrs70

イギリス人何で飯食ってんだろね？食えないんかｗ

596 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:40:36.23 ID:kon4r9740

ゴーンのやったことは日産の技術者（日本人労働者）の大量解雇と共通化と言う名のルノーへの技術の無償提供。
これからも堕ちる一方だということだけは間違いない。
マツダは再生したが、日産は骨まで外資に食い潰されて捨てられる。

597 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:41:18.07 ID:lSv2pEpP0

これやった所って凋落しているよね。

598 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:42:27.53 ID:G1g4kiM60

>>596
ゴーン体制の前の日産労使状態を見たらそんな事は言えないがなｗ
あの時代に２ちゃんがあれば「祭」確定の要素が沢山あったし・・・

599 ：森（もる。） ◆AT7dFTbfB. ：2011/08/18(木) 21:42:32.81 ID:xt4HGEd40

はやく本社を東京中央区銀座へ戻してくれんかのう。

600 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:43:59.23 ID:43JgmDH80

外国の会社が来たら日本人も幹部に採用するだろう

601 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:45:09.80 ID:bgiznhcUO

菅「僕もまぜて！」

602 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:45:25.96 ID:8QyfirQc0

>>584
あくまでも日本の会社であるかのような、だまくらかし。

「日本名を語る、フランス資本の会社」

元は、日本の会社だったけど、今は紛れもない外国資本の会社。

603 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:45:43.16 ID:z+1J9u6N0

>>598
多分ゴーンが来る前から２ｃｈがあれば、やれやれもっとやれの大合唱だっただろうねw

604 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:46:55.16 ID:C9B84RY+0

>>596
これからも堕ちるというか、ゴーンこなかったらとっくに倒産してるがな

605 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:48:29.22 ID:txJ3WB340

>>602
フランス人に「日産はフランスの会社だよ」と、からかわれたことあった。

まあ、農業ばかり保護して、技術者軽視の日本政府だから、仕方がないけど。

士農工商とはよくいったものだよ。

606 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:49:17.15 ID:G1g4kiM60

>>603 >>604
「労働貴族マンセー」だっただろうね
ゴーン氏着任前

607 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:50:19.61 ID:8QyfirQc0

>>599
パリにありますが、何か？

608 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:50:19.87 ID:HnHUKS/60

そんなに日本がイヤなら出て行け
俺も、日産なんか大嫌いだ
あんなおもちゃみたいな車は真っ平だ
乗ってる車はトヨタ
好感を持てるのはホンダ

609 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:51:47.00 ID:G1g4kiM60

>>605
>>まあ、農業ばかり保護して、技術者軽視の日本政府だから、仕方がないけど

これは違う日本の新幹線が開通したからフランスもTGVを開発したんだよ
技術力は日本の方が上、ただ販売営業は糞だけどｗ

610 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:52:21.13 ID:C9B84RY+0

>>608
日産とホンダの自動車海外生産比率は７割超
その比率は自動車業界でトップです

個人的には７割を国内で作って８割を海外で売ってるマツダを応援します

611 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:52:30.29 ID:E49s5STO0

日本メーカー他も率先して外国人増やしてるんだからこうなるでしょ、そりゃ...

612 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:53:51.05 ID:1cZDopDL0

日本の総理も外国人に任せたら。誰がなってもすぐに辞める。
総理にふさわしい日本人はもういないのだから。

613 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:54:20.64 ID:8QyfirQc0

>>608
おい、落ち着けよ。
日産なんて、所詮フランスの会社なんだから、
トヨタかホンダの車を買えば良いんだよ。

614 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:56:24.85 ID:7Y1VBToU0

>>609
意味違うだろうが。

日本とフランスじゃなく、
日本国内で、サラリーマンからの全所得税額分、農業だけに税金が使われてるんだぞ。毎年毎年。

615 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:56:56.38 ID:QW3cKBqhO

やはり海外資本が入って来て乗っ取られたゾンビ企業か。最早日本企業というには憚りがある程だな。

616 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:57:24.36 ID:TdiUtdYZ0

適材適所だろ経営者の人事なんだから当たり前じゃん
過半数を外人にするってのがよくわからんけど
逆に言えば今いる過半数以上の日本人幹部が能力不足で
リプレースを宣言されてるってことなんじゃねえの？

617 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:58:04.37 ID:+JWuO2jPO

もうこの際日本なんてなくなればいい。
安楽死制度だけっくってくれたら問題ない。

人間が減らないとこの社会どーにもならないよ。

ロボット、機会、コンピューターでいろいろしてくれるし。

618 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:59:30.02 ID:HLX12IwU0

もう日本メーカーを名乗らないでほしいな。

619 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 21:59:38.74 ID:14Y/Wcrq0

>>617
ﾂｷﾞﾊ　ｽﾏﾀ　ｲｷﾏｽﾈ

620 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:00:06.28 ID:umPOQpGC0

多国籍企業に半分残してくれるなら
日本人優遇以外のなにものでもないだろ

621 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:00:23.30 ID:2S0zpTJW0

>>608
それは逆だな。そもそも日本の企業を守る意思が日本政府になさすぎる。
買収されそうになったら、超法規的にでも守るべきだったろうが。

上にも書いてる人いるけど農業には湯水の如く金ばら撒いて保護してるじゃん。

622 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:00:24.75 ID:OEYIfek/0

>>614
農業に補助金出してるのはアメリカもEUも同じ
日本の補助金の水準は海外と同じレベル
なぜかというと一定以上出すとWTOで問題にされるから

623 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:01:09.56 ID:4Bw+5PfZO

もはや日産は日本の企業ではない。だから、どうでもよい。

624 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:01:13.16 ID:sAAOuMQQO

名門日産は外部の血を積極的に導入する

625 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:01:37.10 ID:9o7G6esr0

アルマダうってくれよ
日本で

626 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:02:35.28 ID:OEYIfek/0

>>614
そもそも税金をさんざん使って道路網を整備してもらってる段階で
自動車産業は税金の恩恵を猛烈に受けてるんだぞ

627 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:03:36.22 ID:sytxT1k/0

>>622
日本の地方農家に、ヨーロッパから視察が来た時、、何台も車持ってて驚いてたらしいぞｗ

628 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:03:37.28 ID:SI8N98gr0

<丶｀∀´>ニダーリ

629 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:03:55.29 ID:PgbCokewO

ルノーに逆らえない日産。

630 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:04:02.92 ID:TGaV43lhO

無能な日本人は使えないか
まあしゃーないな

631 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:04:14.93 ID:C9B84RY+0

>>626
どうなんだろうね？
その代わり自動車税、重量税、車検制度、ガソリン二重課税と
ユーザーはアホみたに重い負担を強いられてるし

632 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:04:54.90 ID:OEYIfek/0

>>627
ソースはどこよ？
農業機械とかトラックぐらいはあるかもしれないが

633 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:05:18.05 ID:7VDbBvpY0

ガソリン税ェ…こいつがなければなあ
あっ、道路がでこぼこになるか

>>631
ガソリン税に消費税かけるとかなめてるのかとｗ

634 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:06:01.76 ID:SI8N98gr0

>>631
その代わりに日本の道路は、どんなド田舎でも綺麗に整備されているぞ。

635 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:06:02.49 ID:efgefHko0

>>626
農水省も農道作ってるの知らないのか？相続税だってないじゃん。

636 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:07:05.83 ID:EX82CZAM0

これからさ、危なくなった会社は労働組合で買えばぁ?

タンゴトランスなんか、立ち直っただろ。

637 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:07:12.23 ID:kSp59E/DO

コレ人種(国籍)差別なんじゃないの？

被差別者が日本人なら何してもいいの？

638 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:07:18.62 ID:OEYIfek/0

>>635
いや、そんなに羨ましいなら、なんでみんな農家にならんのだｗ

639 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:07:35.78 ID:umPOQpGC0

なあ、なんでスズーキとセイトーがこの会議にいるんだ？

日本人枠だとさ

640 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:08:36.25 ID:4YMB79CJ0

もうね、政府も総理も外人でいいから。
むしろお願いします。
ただし中共以外。

641 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:09:08.56 ID:efgefHko0

>>638
農業が羨ましいんじゃなくて、農業の生産効率が悪くて、税金食って迷惑だって話だ。

642 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:09:10.79 ID:I2nchdav0

こういう会社って、日本人取締役の皆さんは英語ネイティブレベルなわけ？

643 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:09:18.19 ID:Lcqhd0EBO

マツダ、マツダと言っている奴が多いけど、マツダくらいの規模のメーカーだと中国企業にそっくり買収されそうだ。

644 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:09:35.70 ID:C9B84RY+0

>>634
>>626の道路整備で自動車業界が税金の恩恵を受けてる、
という発言はおかしいと言うこと
まったく別の金じゃなくてその原資は自動車ユーザーが払ってんだからさ
エコカー補助金とかを例に出すならともかく

645 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:09:47.21 ID:/DClrcOz0

小泉首相の責任

でジュニアをマスゴミが賛美賛美

悪事を働いたらご褒美を与える
これが日本のマスゴミ

646 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:10:48.43 ID:LcHv+nHg0

ゴーンが本当に優秀ならなんでルノーに手を付けないんだろうね
あの散々なルノーにｗ
結局植民地にされて俺たちは昔、白人が黒人にカカオを採らせてたように
搾取されてるだけって話だな

もう一回書くわ
なんでルノーでは本気出さないのｗ

647 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:11:32.34 ID:4YMB79CJ0

むしろ、真面目な話、
電力会社に外人を据えなきゃだめじゃない？？
アメリカとかフランス、ロシア、ストッパーでドイツ。
もちろん中共韓以外。

648 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:11:42.56 ID:IieMbE6Y0

ブランド詐欺の会社か

649 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:12:52.20 ID:OEYIfek/0

>>641
いや、マジでどんどん企業に参入して欲しいんだが
とりあえずお手並を見せてもらおうじゃないか

650 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:13:15.37 ID:V2fscFn80

社名外産に変えろよww

651 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:13:33.45 ID:6YBh0qNu0

魅力の無い商品しか作らず、売れないから下っ端と役員切り、そして役員社長共は数億円の報酬
外人てとことん嫌な人間だね
魅力的な企業を買収し、そして自分等が運営する側になると魅力が無くなる、その魅力の無くなった責任を元から居る社員のせいにして完全買収するからね。
外人はとことん魅力的な企業を潰すことだけは得意だ。
これだから文系資本主義人間はカスしか居ないのだ。

652 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:14:02.49 ID:G1g4kiM60

>>646
ゴーン氏着任前は「日産労組労働貴族」に下請けが搾取されてた訳だが・・・

653 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:14:49.32 ID:GnZnu1xy0

ちゃくちゃくと乗っとられていくな…
2020年には無くなってたりして

654 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:15:10.16 ID:OEYIfek/0

>>644
お前は日本で作られた農産物を食ったことがないのか？
恩恵を受けている人が負担するというならそれもありだろう

655 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:15:20.82 ID:hIVlrFdm0

スバル以外はカスだな
クルマも経営も

656 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:16:04.62 ID:R2ViqGe/0

>>652
俺が聞きたいのはルノーの件

657 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:16:53.06 ID:Lcqhd0EBO

金がないのかアベニール、ウイングロード、プレーリージョイとかビッグマイナーチェンジの嵐。
ボロボロの老朽化した汚いディーラーばかり。

ま、良くなったんじゃないの？
90年代末期の＼(^o^)／ｵﾜﾀ状態に比べれば。

658 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:17:39.03 ID:G1g4kiM60

>>656
ルノー・ゴーン氏が日産から手を引いたら日産は生き残れるか？
素朴な疑問なんだが

659 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:19:38.22 ID:C9B84RY+0

>657
回顧主義者はR34とか作ってたころの日産が好きなんだろうね
売れるかどうか不明のどんぶり勘定、採算度外視の変態クルマを

まあ今の時代にあってもGT-RとかZなんか作ってるし、個人的には頑張ってると思う
H社やT社なんてミニバン、コンパクトカーばっかだし

660 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:19:45.72 ID:EX82CZAM0

駄目だって、外人は短期的に上向くように容赦なく即利益にならない部門を切り捨てて、
経営陣の給与を上げて、株主の配当を上げて、何年かして後は野となれ山となれだろ。

労働組合が経営陣になれば、搾取するだけではシェアダウンするから、正規雇用者の
給与は抑えないといけないと気付く。

661 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:21:15.71 ID:jn1DmSv3O

ルノージャパンがどうしたって？

662 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:21:33.01 ID:R2ViqGe/0

>>658
一瞬雷落ちてルータ再起動したっぽいからID変わった>>646ね
いやだから俺が聞きたいのはなんでルノーはあの有様なのに
日産のように力を入れないんだって話
アスペ？

663 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:22:17.59 ID:7VDbBvpY0

考えられるのはどこから手をつけていいかわからないぐらいボロボロであるか
下手に手をつけると反感かって自分の地位が危なくなるか
そんなところじゃない？

664 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:22:26.80 ID:FUB7Bx7e0

生産も積極的に海外だし日本から出て行ってもらおうか
日産ユーザーは外車に乗れるぞ

665 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:23:06.17 ID:G1g4kiM60

>>660
>>駄目だって、外人は短期的に上向くように容赦なく即利益にならない部門を切り捨てて、
>>経営陣の給与を上げて、株主の配当を上げて、何年かして後は野となれ山となれだろ。

ルノー・ゴーン体制は２０年も日産と言う会社を日本で商売させてくれてるじゃん
本社は銀座から横浜に移転したがｗ

666 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:24:53.63 ID:/TA+MDee0

グローバル多国籍企業なんだから、当然のこと。
英語も話せない日本人は役に立たない。
No English, No job

667 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:25:39.88 ID:D5xI6azr0

たとえ大赤字だろうとカルロス・ゴーンに何億も出すような状態だからなぁ。
現状でも植民地状態だが、それがいっそう加速するだけ、ってことですね。

668 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:26:01.36 ID:z+1J9u6N0

>>664
日産はV6エンジンは全部国内産だったはず
つまり外国産つかまされるのは貧乏人ばかりなり

669 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:27:01.94 ID:G1g4kiM60

>>662
株式を４割前後握って
かつ儲かる方にテコ入れするのは当たり前だろ
ルノー本体より日産ブランドで儲かるなら日産ブランドに資源を集中させて当然じゃん
結果、連結決算でルノーも儲かるだろｊｋ

670 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:28:19.11 ID:4AEzAv+X0

ゴーン「ちょっとエリート面したらこんなにチヤホヤされて、楽勝じゃん？
ほいほい付いてきちゃってさ、経営の基本はコスト削減よ、一番無駄なの人件費ねｗ特に日本人の。
え？年功序列？終身雇用？ないないｗｗうちは実力主義だからｗ従業員の生活とかどーでもいーわ、
生かさず殺さず、ね？そのかわり役員の報酬は２，３億くらいあげちゃう！
私も去年９億くらいもらったし♪世界トップレベルの技術も製造ラインも頂いちゃったし、
もう日本人は用済みなの。儲けはうちら外国人で分け合うから、何十年働いても役員とか
幹部になるのは諦めてね☆　　　　　・・・・・・計画通り、って感じ」

671 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:28:30.08 ID:C9B84RY+0

>>665
ゴーン批判するのってこういう連中が多いよな
もう10年以上もトップでやっててコンスタントに利益出してるのに
（もちろん理解してて正当な批判も中にはいるけどさ）

イメージだけで実態を何も知らずに批判
ワイドショーに踊らされるおばちゃんと何もかわらんな

672 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:30:25.09 ID:cVoz8v6V0

日本で売れてるのはセレナくらいか
新型エルグランドもコケたし
国内では成功してるイメージ無いんだが
北米で何が売れてるんだろう

673 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:30:50.24 ID:HCLwaHeO0

渋滞のニュースで、故障車の殆どが日産車だったぞ、それも最近のモデルばかり。

674 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:31:10.08 ID:bMlPL6VH0

>>335
その通り、労働組合と株にておかしくされている典型的な
会社である。

675 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:31:39.07 ID:2oinPm6L0

あーあ、技術のNISSANまで
日本人が儲からない仕組みを作る会社になったのか…
次はNISSANかと思っていたが、やめたわ

676 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:33:02.07 ID:mke3BmdQ0

>>13
立て直してないよ
首きりまくりと資産売却で帳簿の帳尻あわせしてるだけ

677 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:33:05.23 ID:cVoz8v6V0

>>659
日産もミニバンとコンパクトカー屋だろ
目糞鼻糞だわ
中国と電気自動車でいくのもいいけど
「日」がねっくになるから社名変わるだろうなｗ

678 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:34:36.53 ID:z+1J9u6N0

>>673
そのニュースみたいからソース見せて

>>677
ミニバン屋ならラフェスタjoyどうにかしろよ。
つーか、SUVが国内相対的に強いよ。

679 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:35:28.13 ID:iY1AXrc30

なんでこんなことするの？
貢献度に国籍なんて関係ないでしょう

680 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:36:13.14 ID:C9B84RY+0

>>677
結構変態クルマ作ってるぞ、マーチのメタルトップオープンとか。
日本じゃ売ってないが、スカイラインのコンバチ、
挙句の果てにムラーノのオープンカーとか。もうアホかとｗ

681 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:36:40.93 ID:psB2c9dy0

社名も外国産に変えましょう

682 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:36:55.51 ID:HRFnC15MO

NISSANをやめてダッツンだな

683 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:38:45.58 ID:cVoz8v6V0

>>678
いやエルグランドどうにかしろよ
DQN御用達だった日産がトヨタアルファードに負けるのはどうなのｗ
SUVかあエクストレイルはいい車だと思うけど
デュアリスやムラーノはコケさくってるだろ
スカイラインクロスオーバーの迷走感は好きだけどさw

684 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:38:52.97 ID:HfELFcsg0

社長のフランス人には数億円もの報酬を出す一方で、

日本人労働者は放射性物質直撃の
日産いわき工場で働かせ続ける日産と言う会社があるらしい

685 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:38:57.40 ID:z+1J9u6N0

>>679
だからだよ。
海外法人の幹部クラスにわんさか日本人が居るけど、それを有る程度現地採用にしたいって話だろ。
日産は世界全体で海外生産が7割くらいなんだから、国籍関係ないなら自然に日本人は過半数割るはずだ。

686 ：673：2011/08/18(木) 22:39:35.63 ID:HCLwaHeO0

>>678　ネタじゃないから、盆休みの帰省ラッシュの夕方のニュース。

ソース探そうと思って”日産車””故障”でぐぐったらﾜﾛﾀｗ

687 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:39:53.87 ID:rklQh/cD0

もう、トヨタかホンダかスズキにするかな…
日産オタワ

688 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:41:25.03 ID:G1g4kiM60

>>684
社長はフランス語、英語、日本語も喋れるぞｗ
で、いわきの工員は何ヶ国語喋れる？

って話だろ
あと持ってる人脈等を勘案すべし

689 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:42:58.85 ID:cVoz8v6V0

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
7月5位がミニバンで9位がタイ産マーチ
国内販売はもう終わってるだろ
どうやって利益出してるんだｗ
北米で何が売れてるんだよ

690 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:44:50.93 ID:z+1J9u6N0

>>683
デュアリスはイギリス工場のが良かっただけ出し、
エクストレイルやムラーノなんてそもそも多数売れる車じゃない。
まあ、スカイラインは何のためにあそこまでこだわってるのか俺はわからないけどな。

>>684
撤退したら撤退したで、見捨てたって言って叩くんだろ？

>>686
ホンダやスズキ、三菱でも似たようなものですけど・・・

691 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:45:06.30 ID:IA3i8m8JO

ポンコツしか作れなくなった日産に用はない。

692 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:45:16.02 ID:L0ZSUvic0

日産はもともと大した技術はない
吸収したプリンスの技術で食いつないでただけ

693 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:47:05.77 ID:z+1J9u6N0

>>689
つーか、三菱・・・

694 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:48:52.33 ID:OeZVcnH2O

アフリカで作って中国で売るんだな

695 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:49:24.22 ID:z+1J9u6N0

>>692
プリンスすごすぎだろ

696 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:50:15.65 ID:Of/zQ3oQ0

とりあえずトヨタにします。以上。

697 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:52:55.20 ID:cVoz8v6V0

トヨタのアフターは凄い
修理工場上がりの人間が営業になるんだからなあ
売れるには訳があるんだのー

698 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:53:18.35 ID:C9B84RY+0

>>689
日産は中国で売れてたかと

悲しい話だね
中国が頼みの綱なんてさ・・・

699 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:54:03.29 ID:X//rorSc0

大量の役員報酬が外国人に支払われます＾＾

700 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:56:20.68 ID:BeMui00L0

日本人に発破をかけてるんだと良いように解釈した

701 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:56:38.64 ID:QPoCABRr0

>>698
用が無くなるまでしゃぶり尽くして捨てる気なんだろ？

702 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:57:12.86 ID:8QyfirQc0

>>699
だから、おれは
日本の会社トヨタかホンダを買います。

703 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:57:59.58 ID:KsRV44XA0

ルノーの子会社なんだから当たり前と言えば当たり前。

704 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:58:15.74 ID:SfiTJrNj0

別に使える奴を登用すればいいだけの話じゃないの？
なんで、無理やり外人にするの？

705 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:58:19.91 ID:z6Ob/8IM0

俺の職場は『幹部』を使うと注意される
やくざ世界の言葉だと
一般的な言葉なのに悔しい

706 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 22:58:59.48 ID:5l6uWEH3P

いずれ本社も法人税の安いシンガポールとかの国に移るのだろうな

707 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:00:46.64 ID:cVoz8v6V0

>>701
普通に考えりゃ電気自動車の共同開発でもして
日産というか日本企業から電池の出汁が取れなくなったら
中国企業に売却だわな

708 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:00:50.75 ID:z+1J9u6N0

>>704
逆。無理やり日本人にしてたんだよ。

709 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:00:55.74 ID:X//rorSc0

役員報酬は１０億です。
税金で優遇されているのでその原資は日本国民からです。

受け取ったあとは外国に送金されます

710 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:01:16.63 ID:C9B84RY+0

>>704
日本市場は細る一方でこれから販売も生産もどんどん海外にするから、
現地の人間を雇って権限を与えるのが一番効率的。それだけの話
日本人でも能力があって、その上で現地人並に現地語を喋れて
その地に十分な人脈があれば外人にする必要は無いが、そんな人間殆どいない

711 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:01:23.51 ID:Zg6qZxDI0

日本人は日産にいるだけムダってことだわな。
無能な社畜だけが残って、優秀な経営センスを持った人間は
自分で会社立ち上げたり、他社の役員に収まるな。

712 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:02:49.40 ID:EX82CZAM0

だいたいルノーなんかは、国が建て直した会社だろ、
ホンダがF1連破した後、ルノーの国営資金には敵わないと
撤退した訳で、ルノーはフランスのための会社。

713 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:04:36.70 ID:5l6uWEH3P

日本人ならせいぜいアメリカの有名大学院でＭＢＡぐらい取っていないと無理だろうね
英語力ばかりでなく会計やら経済、経営的な意味でも
日産にいるかな

714 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:05:23.10 ID:qxhf8uZC0

>>710
そういう人は諜報機関員にしたほうがいいような気がするｗ

715 ：森（もる。） ◆AT7dFTbfB. ：2011/08/18(木) 23:05:31.67 ID:xt4HGEd40

チョンザルとその子孫が異常繁殖した東朝鮮で
ニッサンは売れのい。

716 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:06:08.73 ID:XwbeQj68O

日産が外国産になるのか？

717 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:09:13.50 ID:sh/aDWjeO

そう言えば、日産の車はよくないが、プリンス自動車の車はよかったとうちの七十過ぎの親父が言ってたな

結局初代トヨタカリーナに乗ってからはずっとトヨタ車ばかり乗ってけど

718 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:11:47.69 ID:EX82CZAM0

＞ＭＢＡぐらい取っていないと無理だろうね
＞英語力ばかりでなく会計やら経済、経営

そんな事言ってて日本の会社がダメになってきたわけだ。

719 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:13:26.53 ID:jLO+f6hi0

>>589
>毎日ひーひー言ってる。

ひーひーってenglishで言うと？

720 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:14:39.59 ID:G1g4kiM60

>>718
>>そんな事言ってて日本の会社がダメになってきたわけだ。

日産の場合ゴーン氏着任直前がかなりやばかっただろｊｋ

721 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:14:40.99 ID:z+1J9u6N0

>>718
日本国内にまで取り入れたあほな会社があるからだろ？
>>713が言ってるのは海外に作った現地法人に行くのに日本語だけじゃだめって話だ。

722 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:14:58.97 ID:s3SJSgEuO

DQN御用達車しか作らない日産なんか要らんわ

723 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:17:09.81 ID:eTWxqeDt0

>日産はすでに国籍に関係なく、能力や実績で昇進できる人事システムと実績に応じた
　報酬制度を導入している。
>外国人を交えた社内会議は英語で行っている。

グローバル企業として素晴らしいじゃないですか

724 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:17:34.96 ID:EpyxuvKs0

ルノー日本支社への布石ですな

725 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:19:27.19 ID:RZBJdBOv0

また、白人が支配する会社がふえるか・・・・
中国に支配されるよりマシだな

726 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:20:00.68 ID:hi5BysJd0

日産のクルマって誰が誰の指示でデザインしてるのかな
サニーがなくなったぐらいから、デパートの屋上で10円入れて
子供が乗るクルマのようなデザインばかり

ラテン系CEOだか年収が何億だか知りませんが
私はデザインの悪いクルマは絶対買いません　
そういう意味であなた方の仕事は良い仕事とは言えない

727 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:21:20.06 ID:x73rKd+/0

乗って楽しい日産車　そんな時代もありました
夢を追いすぎた末路はやはりこうなるか

三菱のこってりゃいいや

728 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:22:01.39 ID:BqmasDb4O

デフレの末路は外国人支配か

729 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:22:31.12 ID:z+1J9u6N0

>>726
>サニーがなくなったぐらいから、デパートの屋上で10円入れて
>子供が乗るクルマのようなデザインばかり
そういうので遊んで育った人たちに売ろうとしているんだから仕方が無いだろ

730 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:23:36.00 ID:mhGJF14xO

セレナ買うの止めた。

731 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:23:51.48 ID:Spm6+8OU0

ジューク発売当初
日本向けにだけ安全装置をオプションですら選べなかったことを考えると
日本市場を舐めきってるのが分かるねｗ
バネットも1.6で日本じゃ税金上がるし
俺らって黒人以下の扱いなんだよｗ

732 ：森（もる。） ◆AT7dFTbfB. ：2011/08/18(木) 23:25:17.59 ID:xt4HGEd40

ポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテ
ポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテ
ポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテ
ポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテ
ポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテポルテ

733 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:25:51.34 ID:hi5BysJd0

ああ、いっとくがトヨタのアフターは腕がよくない
実際に乗ってたから間違いない
自社のクルマを「治そう」という意気がまったく感じられず
実際治せなかった

営業も何か高飛車で
「イヤなら買わなくていい」という態度をまったく崩さない
何百万のものを買ってもらうという態度ではない

そういう姿勢の凝縮がレクサスというブランドなんじゃないのかな
ありがたがる人間にはいいものに見えるかも知れないが
十何台クルマ乗ってきた人間には値段相応には見えない

734 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:26:52.93 ID:oakbCgqG0

外人の登用増やすのは賛成だけど
中韓あるいは欧米ばっかりに偏らないでほしいね
東南アジア南米アフリカとかからも満遍なく

735 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:30:18.90 ID:C9B84RY+0

>>731
日本人の安全意識が低いのが原因
つい最近後席シートベルト未着用への罰則が出来たくらいのレベルだし
外国に出す車は後席中央もヘッドレスト有りの三点シートベルトだが、
日本使用はヘッドレスト無しの２点式ベルトなんてのもザラ
日本人はそんなことより収納の多さとかシートアレンジを気にする

736 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:33:00.66 ID:Spm6+8OU0

>>730
ミニバン詳しくないけど
ステップDQNやヴォクシーより売れて国内で一番売れてる日産車なんだから
それなりにいい車なんじゃねーの
>>735
その擁護は無理あるわ
オプションですら選べなかったんだぞｗ

737 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:35:51.62 ID:+cq6RxzX0

ゴーンを日本から叩き出せ！

在日マスゴミが異常に特集組んで持ち上げるゴーンを日本から叩き出せ！

株の相互保有について検索してみろ！！

738 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:36:28.67 ID:kTK2LpIf0

>>601
北朝鮮に販売網はありませんよ

739 ：日々之：2011/08/18(木) 23:36:47.87 ID:RuGAQ3v0O

ゴーンを招き入れた時
まさか会社ごと乗っ取られるとは
当時の上役らも夢にも思わなかったんだろな

リストラの責任を取りたくないので、外部から外人のゴーンを入れて、責任を全てゴーンに負ってもらう算段が
気がつけば上役の椅子がどんどん外人になって行った

740 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:36:52.48 ID:C9B84RY+0

>>736
仕様を増やすと管理コストがかかる（品番も増えるし図面も増える）
大して選ばれない仕様を増やしてもコストメリットが無い、と判断したんじゃない？
罰則が出来る以前は後席シートベルトの着用率が10％以下とか、
日本人の安全に対する意識はかなり低い。だからメーカーも舐めてる
まあそのうち法規改正で後席中央ヘッドレストも義務化されるみたいだけど

741 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:39:48.87 ID:bEGr98AN0

>>1
自然増でいいのに、あえて数値目標を立てて実現する意味があるのかね？？

742 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:40:56.06 ID:2LLHk58yO

完全に乗っ取りじゃねーか
ゴーンたたき出して社長から幹部まで日本人にしろよ

743 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:42:42.61 ID:KGgBI1en0

取締役の半数を外国人にするかどうかは日産自動車が決めることじゃなくて
株主が決めることだ

744 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:43:19.58 ID:z+1J9u6N0

>>741
ようは、販売対象の国を増やすってことでしょ？
その辺は地道な努力では無くて、進出だから目標だよ。

745 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:44:14.56 ID:bYK6CHJS0

ゴーンに乗っ取られちゃった

746 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:45:47.65 ID:EX82CZAM0

乗っ取り当たり前じゃないか、ゴーンみたいなのを叩き出すのは無理、
国営化か、銀行が意図的に株式を買い占めるとかしないと無理だろう。

英語　と　経営学・経済学・ＭＢＡは全く別なものだろ。

747 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:50:51.57 ID:z+1J9u6N0

株主でもないのに乗っ取りとかゴーンってすごいんだな

748 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:53:04.75 ID:gY0bfcDt0

ゴーンが来て日産をやめて正解だった

749 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/18(木) 23:57:08.31 ID:OBgotwEd0

>>743
【株主】
ルノー 196,203(43.4)
チェース(ロンドン)スペシャル･アカウントNo.1 14,373 (3.1)
日本トラスティ信託口 13,591 (3.0)
日本マスター信託口 10,949 (2.4)
日本生命保険 9,300(2.0)
東京海上日動火災 6,540 (1.4)
損保ジャパン 6,352 (1.4)
日本トラスティ信託口9 5,619 (1.2)
SSBT･OD05･オムニバスアカウントトリーティ 5,282 (1.1)
モクスレイ&Co. 5,070 (1.1)

750 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:00:34.77 ID:pgfwxDbU0

>>744
そうは読めないけどな。

751 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:02:51.26 ID:pgfwxDbU0

まあ、別にもう日本企業じゃないと割り切ればべつにかまわん。
日本企業の定義がなにかはしらんが。。

ソニーもこのパターンで、もうすでに外国企業だしｗｗ

752 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:04:06.58 ID:sKl2BcUo0

>>750
売り上げを４割弱増やそうってのは、シェア拡大するしかないと思うんだが。
それとも新聞社の押し紙みたいなことするって話？

753 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:04:32.50 ID:+yEKG6od0

>>750
日産の新中期経営計画「NISSAN POWER 88」の中で
市場をいくつ増やすとか出てるのさ
この話はその中の一環でしょう

754 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:06:28.00 ID:nSEAH6ir0

もう、名前が日本企業っぽいだけになった感じだな

755 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:07:15.75 ID:fGBCX/x30

日産よ
日本から出てっていいぞ

756 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:13:21.58 ID:ofGliOYJ0

ゴーン自体がルノーから送り込まれたんじゃ無くて
日産が頭を下げて来てくださいって頼み込んだ
状態だから、切り売りされるのは覚悟の上だと思うけど。

757 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:14:26.83 ID:XQCxhW9XO

トヨタ･ホンダ･スバルがあるから、日産潰れてくれ!!

758 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:17:34.05 ID:6vCkdudt0

てか日産潰れそうなのをルノーが立て直したんだけどな

759 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:27:19.21 ID:zdWrO6LM0

ゴーンを叩き出して日本人社長を据えたとしても、
タイの工場が日本に戻ってくるわけじゃないけどな

760 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:30:52.93 ID:XQCxhW9XO

ノートもフィットに惨敗したし日産いらないよなww

761 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:34:48.03 ID:sYI197Pm0

日本の低レベルな教育（幼稚園→大学）が生産する人間はイランいうことは理解できる
が、俺は日産買わん。デザインが悪いから
ゴーンが来ていすゞのデザイナー引き抜いたころはちょっと良くなったんだけど

762 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:40:13.80 ID:rfibOBOoO

736:名無しさん＠１２周年 08/18(木) 23:33 Spm6+8OU0
>>730
ミニバン詳しくないけど
ステップDQNやヴォクシーより売れて国内で一番売れてる日産車なんだから
それなりにいい車なんじゃねーの

セレナ
日産にしては無難の塊みたいなデザインで万人受けする。
価格が手頃。
日産の2000ccクラスが壊滅していて他にあまり選択肢がない。
プリメーラ、アベニール、ブルーバード(シルフィ以前)とか日産ユーザーの代替需要。

セレナに集中しているのでは。

もうスカイラインとか庶民には手がでないほど上級にシフトしちゃったしな。

763 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:41:25.63 ID:oOr5WL9cO

>>673
レッカー屋のオレからすりゃ日産の低年式スバルホンダの高年式三菱は昔はナンバー１だったが、今じゃ台数少ないからスバルホンダと並ぶくらい

764 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:44:23.48 ID:sKl2BcUo0

>>759
タイの工場ってもともと新興国向けの車造るためにあるだけでしょ？
マーチなんてそもそもオワコンだったからタイ生産になっただけの車なのに、そこまでこだわる事ないんじゃないの？

765 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:45:49.84 ID:dHf6yiRUO

>>1
韓国人の枠は、100人ほど確保するように韓国政府から圧力がかかっているらしい。

766 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:46:45.06 ID:sKl2BcUo0

>>765
韓国に対してシェアもないのに、良くそんな圧力がかけれるもんだ。
どうやってやるのか一度教えてほしいな。何を人質にとってるんだ？

767 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:50:04.06 ID:cnwAWA2u0

まあでも国内向けの１００万台目標に増産を計画で掲げてる時点でまだマシだろ
国内に金を落とそうとしてるんだし

対しホンダは７０万台で利益が出る体制にするとか言ってるらしいじゃんｗ
それ＝明らかにコストカットだろｗ

与太の計画は調べてないから知らんけどｗ
まあいずれにしてもゴーンとストリンガーは報酬もらいすぎだｗｗｗ

768 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:53:41.47 ID:sXDFZ/q40

>>610
同意。現時点ではマツダを応援したい。

769 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:54:14.39 ID:IfjqT7hO0

>>765
市場の規模に比例して役員を雇用するのなら中国でしょ。日産に限らず他メーカーも中国のおかげでもっているようなもん。
日本？市場に比例して役員を雇用するなら３人ぐらいでいいんじゃねーか？もうこの国軽自動車しか売れてねーからｗｗｗ

770 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 00:57:33.19 ID:sUIhqbW/0

本田宗一郎が生きていた時代が懐かしいな
それにしても日本人の無能化早すぎ

771 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:02:34.83 ID:BcEDKOIl0

R32の頃は好きだったのに、今は日産で買いたい車ないんだよね。
GTRとか技術的に走りを追求したのかもしれないけど、底するぐらいの
車高、タイヤ交換もランフラットで恐ろしく高い、
車体価格も高い。一体誰が買うの？売る気あるの？って感じ。
EVだって、価格とパフォーマンス考えるとまだまだ実用的じゃないし。
何か顧客無視で自分たちのコンセプトだけで車作ってるのかよって感じる。
これじゃ潰れるかもな。技術がかの国に流出しないことだけを願う。

772 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:06:11.20 ID:YK4LqXNk0

マツダはいいね

うちはロードスターとベリーサだ。

773 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:15:29.47 ID:yI1wLN+G0

外国支部や外国の店に、外人が雇われてるのは何も思わない、が
日本国内の支店に外人が雇われてたら、絶対買わない

何で日本で失業者が一杯いるのに、外人に金やらなきゃいけない

774 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:17:04.89 ID:sKl2BcUo0

>>773
この話は、外国の渋谷外国の店の幹部を現地登用して以降って話であって、
国内に外人ふやそうって話しじゃないと思うけど。

775 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:19:00.46 ID:eB/Cbf+80

カルロス・ゴーンで上手くいったからかな
しかし、日本の昔ながらの一生一社で生え抜きがコツコツ出世していくっていうのは廃れるかもな
アメリカみたいにＭＢＡとかあるやつが最初から幹部候補で
出生しながら世界を股にかけて転職して、すごい金とって国籍関係なく幹部になるという。

776 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:21:05.28 ID:sKl2BcUo0

>>775
>しかし、日本の昔ながらの一生一社で生え抜きがコツコツ出世していくっていうのは廃れるかもな
そういうのは発展段階じゃないと無理だよ

777 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:22:00.39 ID:gciOUf2P0

徐々に生産ラインからも日本人が追い出されて行くのかな。

778 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:27:01.64 ID:sKl2BcUo0

>>777
目的は？

779 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:32:55.92 ID:+fM9Qorq0

日本人としてはあんま嬉しくないが、
企業として生き残るには正しいことなんだろうな。

780 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:37:03.02 ID:jaTn/ONCO

日産自動車様へ。

我が家は親の影響からか一家揃って日産乗りで、自分もスカイラインが好きで乗ってたけど、
4年前に新車で先代レガシィＢ４に買い替えました。

とてもいい車なので、かつての愛車スカイライン同様永く愛用します。

　ちなみにそれを契機に我が家の全5台も順次乗り換え、
今年中に全ての車が日産→富士重へ乗り換え完了します。

　家族一族の繋がりが強い片田舎の地域ゆえに、

ディーラーも顧客の囲い込み争奪戦が熾烈なのかなと感じます。

　まあでも、日産さんはもう国内市場なんかどうでもいいでしょう？

　外国で頑張って売って下さい。健闘を祈ります。

　お世話になりました。

　さようなら。

781 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:39:14.84 ID:sKl2BcUo0

>>780
日産車５台持って経って結構な金持ちですな
ゴーンが来るまでは軽のラインナップがなかったわけだからね

782 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:43:18.81 ID:qhy3u2NrO

チョンやチュンじゃなきゃいいよ

783 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:46:04.33 ID:mOTIxw4SO

日本人なんて買ってくれなくてもいい。
それは、利益を上げていく上では正しい考え方だよな。

784 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:46:58.60 ID:2+TbscNH0

日本人が車を買い、その金で外人が潤い、外人幹部は違法にとんでもない金を独占し、日本人には還元されない。
チョニーやサムスンみたいになるのかｗ

785 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 01:54:55.80 ID:jaTn/ONCO

>>781
　そう。日産時代は全部普通車だったよ。スカイラインとかプリメーラとかキューブとか。
当然、母親も自分専用で普通車に乗ってた。

スバルに乗り換えてから2台は軽になったけど。

　片田舎だから車の保有率が高いんだよね。
　んで、メーカーも揃えたりするから、時としてウチみたいに一家丸ごと他のディーラーに持っていかれることもあるらしい。

786 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:05:01.13 ID:pGsAr7g/0

>>756
天下の日産様が潰れるわけが無いと、上から下までやりたい放題やった結果だしね。

日産の幹部の殆どは外国人って乗っ取りと受け取れるけど、海外進出を加速させて
現地法人の社長は外国人っていうと自然に聞こえる。
その結果、日本流の製造法が死んで、ルノーと大差なくなりシェアが落ちるかもしれんが
元々倒産していた会社なんでどうでもいい。

787 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:07:21.00 ID:aNo6K9kS0

ふざけるな

日本人労働者が稼いだ金を外人にくれてやるのか？

788 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:13:17.74 ID:sKl2BcUo0

>>787
ドレダケ海外に現地法人があって、どれだけかいがいではんばいしているかわかってるのか？
グローバル企業なんだよ、日産は。

789 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:26:07.96 ID:y0fEDanN0

まあ、逆の立場で考えれば、
俺たちが稼いだ金を日本人が好きに使うのか、
って話になっちゃうんで、

外国で世話になるときは、
自国のことを考える幹部も採用する、
ってのは、筋が通ると言えば通る。

ただ、すべての企業が一律に同じことするんじゃなくて、
いろいろ試してみるんなら、それもアリじゃないかね。
なんでもかんでも持ち帰れば良いって重商主義なら、
円高でウハウハなんだろうけど、実際は、そうでもない。

790 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:27:21.57 ID:kt92h2Um0

国内も外人だらけになるんだよw

791 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:31:31.17 ID:kt92h2Um0

つーか日本にある日産本社の社長が外人で財務最高責任者も既に外人
もう駄目だろ

792 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:34:28.48 ID:JInJL6ep0

見事に乗っ取られてんじゃん
もう外国企業だな

793 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:48:09.10 ID:2WACtAwL0

日本の没落は経済界の無戦略による所が大きい。
政治と経済は密接に絡んでいるのに金で国政を歪めて
目先の私利私欲のために使い続けた結果。
平和ボケのなせる技。

794 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 02:52:59.23 ID:3HG2h3xi0

患部を外国人にっすかww

795 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:02:27.62 ID:JseK78tI0

もう外国企業ですね
電力も労働力も豊富な中国へどうぞ

796 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:05:49.91 ID:QbbeUl0l0

光岡自動車最強伝説

797 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:06:52.76 ID:+Phnjlp20

>>785
我が一家も30年前は６台全てトヨペットから
２０年前くらいに全てスバルになり
爺さん乗りやめて自分になり、
婆様乗りやめて嫁になり
その頃はまだスバル。

で、トヨタに買収されたときに一斉に何故か日産になり、（自分の友人が愛甲石田の研究所にいた縁もあって９
昨年今年、６台全て逃げ場なくしたようにホンダになっちゃった。

日産は北海道で乗るには辛すぎた(´・ω・｀)
２０００ｃｃ以下のメカニカル４WD復活して(´・ω・｀)

798 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:07:26.24 ID:Q63msP4hP

経営陣に「白人５割、日本人５割」は地獄のパターン

絶対に分裂を起こす

日本人に会社を任せて、白人は奥にひっこんでるとうまく行く

799 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:07:58.93 ID:xbFcDGyj0

いいんじゃねえのとか言ってる奴はかなりのんきだな。
グローバル企業なんてのは４０年前からあるけど、IBMの幹部に日本人なんて一人もいねえぜ、
日本IBMはIBMの中でかなりなウエイト占めてるけど。
本体の幹部を外国人どんどん入れても仕方ないって認識はそうとうに甘い。

800 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:09:47.70 ID:+Phnjlp20

>>799
実際日本人幹部企業はキチガイ市場に対応し続ける食料品くらいしか対応できないかもしれん。

801 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:11:33.04 ID:zA+QKNQc0

これ以上ジュークみたいな糞車を作るメーカーになるのか？

潰れてイイよ　

802 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:11:41.04 ID:uqQ1ESNOO

チョンじゃなきゃいいやｗ

803 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:13:06.02 ID:Q63msP4hP

例えばマイクロソフトがいろんな人種の役員がいると言っても

全員が英語話者で、しかもアメリカの大学院を卒業している
つまり文化的背景が完全に一致している

もしここに、日本語話者で日本の大学を出た人間をまぜたらどうなるか
絶対に相互に理解しあうことなんてアリエナイ

804 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:13:46.17 ID:dNczbLEU0

もう社名を変えたほうがいい　フランス企業っぽく

805 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:14:26.69 ID:6GrB3xIW0

GT-Rだけスバルかホンダに売って、どこかに行ってよろしい

806 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:15:30.26 ID:Xn7fI/ErO

日本人だけだと世界で負けるし、外人ばかりになると、いままでの日産の資産が外人に取られる気分

日本人だけで、世界と対等に出来たら良いのにね！

807 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:19:23.30 ID:csfeMZ+JO

日産は、外産になるのか

808 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:19:26.89 ID:Q63msP4hP

>>806
利権ズブズブの団塊世代が大バカなだけで、その前の世代は賢かったな

つまり日本人だからダメなのではなくて
教育のせいで完全にキチガイ化したジジイ経営陣がいるのが問題

サンヨーを潰したあの会長なんて「中国マンセー」と叫んでいたからね。

809 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:20:14.69 ID:PVBCQvPp0

あまりに外国人比率を増やすんだったら、税金とか対策考えた方がいんじゃね？

810 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:21:23.63 ID:hxrETTNl0

次の車から日産はやめよう。

811 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:24:10.53 ID:4bm4qDQl0

>>806
日本人だけだと世界で負けるってのはさすがにないと思うけど。
ガラパゴスな経営感覚を捨てて、ワールドワイドなビジネスができれば十分だと思う。

そもそも外国人はブレーンとして置くべきであって、代表にするのはどうかと思う。
ましてや経営陣を外国人で固めて、今の社員は経営者を目指したがるのかって話。

812 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:30:48.59 ID:479dHjz70

日産がオワコンよりも日本がオワコンなんじゃね？　日本人に無能のレッテルが貼られたようなもんだし．．．
未だに護送船団・年功序列に救いを求めているんだから　そりゃ！　おまけに放射線だしな．．．

813 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:34:10.20 ID:w49ZJhGJ0

共産党の条件で
中国でリーフ生産の全てを現地合弁企業で生産決める方向だからな
市場の大きさのメリットを考えたらそれはしょうがないと言ったミスタービーンｗｗｗ
新幹線の次はEV自動車ｗｗｗ

814 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:34:49.50 ID:RYVqW8360

>>808
そういう意味では、世界を敵に回して戦い続けた本田宗一郎氏は凄い人間だったねえ。
トヨタだって、初代カローラの主査なんて、航空屋なのに戦争負けちゃって飛行機作れないから、
車でやり返してやろうという、なんというか・・・気概が違うんだな、多分。

815 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:35:35.24 ID:rHykIhUz0

団塊な無能なだけだろ

816 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:36:01.92 ID:Xn7fI/ErO

>>811
ゴーンの使い道を誤ったと言う事か…
戦略会長や経営コンサルタントのポジションに置くべきだったな

817 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:37:14.59 ID:gXpgnvoV0

CUBE買うのやめて良かった

818 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:39:16.38 ID:7DYK6KYl0

日産乗っ取られるのか。

819 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:42:46.11 ID:Xn7fI/ErO

日産の現象がどっかと似てると思ったら…
日本そのものと言うオチ
法律で重役を取り戻せないよね。株所有も気になるところ

820 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:48:02.03 ID:RYVqW8360

大事なことは、「経営者が誰か」ではなくて、
「主要株主が誰か」だと思う。

日本人は社長が誰であるかで一喜一憂するが、株式会社である限り、役員は過半数の株主の意向に逆らえない。
某キー局が韓国ネタ垂れ流しな件についても、資本主義のシステムに疎いところを逆手にとられている気がする。
そのあたりが日本が生き残るためのヒントじゃないかな。

821 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:52:23.19 ID:Q63msP4hP

>>820
「株なんか関係あるか、ここは日本だ」と叫ぶぐらいの気概があって丁度いい
グローバルとかいうけど白人こそ国粋主義のかたまりみたいな奴ばかりだよ

グローバルとは、国同士のガチのぶつかり合いなのが実態

822 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 03:55:14.01 ID:0YbkTQvgO

面倒くさい事やめて日産やめてルノーに統一しちゃえば済む話。

823 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:00:17.18 ID:0sYCBACm0

もう日本の市場は諦めたんだろ
日本人が買ってくれるのいつまでも待ってても埒あかんし

824 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:03:26.27 ID:Q63msP4hP

>>823
中国やインドで売るってことか
それも悪くはないが、日本の技術のDNAを使い切ったら、ただのルノーに成り下がるだけ
先の展望がないな

825 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:10:49.97 ID:cG9bFXLrO

メーカーの日産自動車の経営は
日本人36人。

販売会社の経営は外国人9人が正解。

日本人の対国連へのイメージ操作記事。

基本、本体の決済者に
小役人風、演出人風の日本人を
キーにしない経営が、体質改善をするでしょう。

モチベーションが上がる出来事があるときに、
本体は配置を換えるといいでしょう。

波が済んだ後の維持が楽ですよ。
定時にさっと上がって、
舵取できてますが、来るように。

826 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:16:00.96 ID:kcZuqiTD0

元々、１０年前にフランスのルノーの子会社になったから当たり前のこと。

827 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:16:55.51 ID:gNGZHsKP0

>>1
もはや日本企業では無くなった

828 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:21:42.18 ID:EQLTGh+90

>>827
ていうかルノーの子会社だし

829 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:32:03.49 ID:Svv5mZvq0

問題ないだろ。
日本の技術者が日産から離れるだけだからね。
確か日産が大リストラした時もHONDAに人材が流れただろ。

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:33:45.48 ID:SkmStFAA0

日本人はゴミしかいないからな。
中国人・韓国人・インド人などは
ハングリー精神にあふれていて
しかもかなり優秀。
そりゃどこの企業も取りたがるよ。

831 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:35:18.79 ID:im0fUVcr0

日産社はどんどん売れなくなるね。技術も停滞するね。
日本市場から撤退もあるね。
こりゃ日産はもうだめだわ。

832 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:36:49.27 ID:fmwOyndj0

>>6
結局今の円高も小泉が蒔いた種のせい
民主党が本当に可哀想

833 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:37:48.14 ID:NA/bINM70

もう日産のカンバンは降ろしたら？

834 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:41:01.08 ID:toFKPerQ0

もう日産車は買わないし、日産不買運動でもして抗議の意思表示をしたほど怒っている。

そもそも社内に日本的な雰囲気がなくなり、日本人は英語ができようが、仕事ができようが

排除されるということ。

日本人が企業の幹部になれるのは日本の企業だけ。それすら機会を奪われるというのは

日本人にとって死活問題。日本を食い物にするカルロスゴーンとルノーは日本から出て行け。

ホンダ、トヨタ、マツダなどにがんばってもらいたい。

835 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:42:15.79 ID:8IxEE9yc0

今でも町を走っているのはトヨタとホンダばかりです

ニッサンはヒュンダイ車なみに見かけなくなるのかぁ・・・

836 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:44:44.68 ID:9iQfGwEl0

国籍関係なくって言ってるくせに
何年までに外国人を何人増やす予定って矛盾してるだろ。
国籍関係ないなら、そんな方針たてる必要ないだろ。

837 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:44:58.72 ID:DqWa/qoc0

これってそんなに騒ぐ事？
とっくに買収された会社じゃん

838 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:46:51.20 ID:a/Ls1sJv0

新卒も外人が増えるんだろｗ

839 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:47:33.26 ID:KKwpQ2mM0

>>832
いやそれはある程度コントロール出来るだろ。
政治主導とか言いながら、
速攻で財務省に洗脳された民主党のがタチ悪い。

840 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:51:47.61 ID:fkMYOCuU0

これである意味ガラパゴスだった偏った超高性能車のGTRみたいな
日本独特のとんがった車は出なくなるな、、、ワールドワイドな車なんか糞食らえ

841 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:11:07.93 ID:Q63msP4hP

韓国人の失業率は１３％らしいぞ
↓

830 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 04:33:45.48 ID:SkmStFAA0
日本人はゴミしかいないからな。
中国人・韓国人・インド人などは
ハングリー精神にあふれていて
しかもかなり優秀。
そりゃどこの企業も取りたがるよ。

842 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:20:06.13 ID:PLWXLpKIO

消防の頃から日産党だったけど
次はマツダかスズキにする。

843 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:24:30.73 ID:oKWBL9lW0

パナソニックと日産を買うのは差し控えるよ

844 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:37:34.03 ID:SvBcLAQzO

おまえらさ、
サイテロが正しいのがわかってきたろ？
所詮大企業なんてこんなもんだよ。
どこもな。
肩書きなんざ糞だから…

845 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:38:20.87 ID:oKKNRbhu0

もう絶対に日産車は買わない

846 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:45:41.35 ID:xzJ9GhxR0

>>48
欲しくても高くて買えないくせにw

847 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:52:50.02 ID:Y4IEqHyvO

CMと実態はまるで違うとゆう好例だな

元トラック屋にデザインさせて、ﾖﾀ以上に外国車を部分的にパクって整合性の無い糞デザイン乱発して短命モデルを量産したり
デザイン優先で設計してるから、異常に整備性が悪かったり
数年で壊れる重要電子部品や、ボディの溶接が剥がれやすかったり
見えない場所に剛性アップパーツを強引に追加してたり
予告なしで大幅なマイナーチェンジを短期間で繰り返したり
ターボ至上主義でやたらフロントヘビーな車作ったり
ポルシェ以上にランニングコストが高い車を作ったり
顧客の元ヤン＆現役率が群を抜いて異常に多かったり…

よく見ると、経営陣が変わる前となんも変わってねぇなＷＷＷ
日産は無くなっても困らんな

848 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:57:54.08 ID:yMbZ43zx0

>>821
>「株なんか関係あるか、ここは日本だ」
まず、国内の売上げより海外での売上げの方が比率高いし、
今後も国内市場は縮小していくが、新興国を中心に世界市場は
拡大が見込まれている
次に、株主を無視したら株式会社は成り立たない
資本の論理は日本人、外国人関係ない

849 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 05:59:22.09 ID:ZH7u3w5oO

新時代植民地化計画
日本＼(^o^)／オワタ

850 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:02:40.42 ID:P9CJIj2FO

国内市場じゃ車売れないからね
日産の電気自動車に期待はしてるけど

851 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:03:24.64 ID:2gFo6Mjm0

ニッサンしたのはパッカード♪
骨の髄までシボレーで♪
あとでひじてつクラウンさ♪

852 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:08:59.56 ID:+zqf5/A7O

いや分からんねえ、お前らの思想って
かつて日本企業はアメリカの土地買いあさってたし
アメリカの自動車産業を壊滅にまで追い込み
もはや占領と呼ぶに相応しい程勢力を拡大したじゃない
自分達だけ国粋主義で居ようとか、まして企業にまで純血主義を押し付けて恥ずかしくないのか？
ビジネスも戦争だよ、力弱まればそら駆逐されるわ
勝つために手段なんか選んでられない

853 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:11:00.77 ID:D+Qn20on0

公務員やニートのお前らと違って毎月の売り上げに命懸かってるし遊びじゃないからな
これが生き残る道と言うなら仕方ないんじゃない
日本人だけではラチが開かん言うことよ

854 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:12:00.43 ID:a/Ls1sJv0

日本人は平和ボケだけでなくて僻地土人化してるなあ。

変態引きこもり土人だわな。

855 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:19:27.43 ID:ewoomGUZO

反日オフランス

856 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:20:09.68 ID:l8MSmB4d0

第二のソニーか
ご愁傷さま

857 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:21:16.96 ID:YixBGFRS0

ルノー本体も同じシステムでやってるのか？

858 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:22:52.46 ID:MOoERIUAO

従業員が車を余裕で買えるくらい給料を上げればいいよ

859 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:24:34.00 ID:EHVoqM4/O

>>852
トヨタは有り余るキャッシュで弱ったGMを買ったか？
むしろ長年の合弁で効率的な生産を指導して助けたじゃないか

何言ってんだお前、あほか

860 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:29:09.22 ID:ZOyy3Z700

妥当な判断じゃね？

861 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:30:03.14 ID:EHVoqM4/O

つーか、日産なんてリストラすれば利益出るに決まってるのに
マスゴミが労組について抵抗するから国内資本は手を出さなかった。
外資に買われて外資がリストラするなら許すってどんだけクソなんだマスゴミは。

俺は、ルノーに買われて以来日産車は購入検討対象から外してる

862 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:31:21.95 ID:8kB4h6k50

>>823
日本市場はトヨタさんに任せて自分達は世界市場を目指すのでしょう。
規制と老害だらけの日本市場なんて何の未練もないよってなｗ。

863 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:32:08.13 ID:0JIMs+q10

やはり豊田はマシなほうなのか

日本の古株経営者がどいつもこいつもクソすぎるばっかりに・・・

864 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:33:34.87 ID:8kB4h6k50

>>861
確かに、あの日産なら、猿がやっても成功するわなｗ。
あれだけ原因のわかりやすいソリューション案件も珍しいｗ。

865 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:40:51.50 ID:30N5gAmu0

最近の日産は技術の停滞がひどい気がする。

866 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:49:18.60 ID:ewoomGUZO

あのトレードマークのヒゲがイラつくんだよな。あんなまるっこくて女性的なマーチですらヒゲ生やすとかセンスを疑うよ

867 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:51:09.14 ID:a/Ls1sJv0

http://www.asahi.com/science/update/0715/TKY201107150504.html
迷路ネズミも進歩してるな。日産は頑張ってるのかね。

868 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:51:10.72 ID:bsF3xQSu0

優秀な人が外国人で、それで自然とそうなるならわかるが、
数値目標として設定するのって、異常だよ。

というか、実質的なのっとりを仕掛けられていると考えたほうがいい。

869 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:51:51.97 ID:+BoipG530

日産はラシーンだけ造ってればいいのに。
ラシーンは自動車史上最大最高の傑作だ。

870 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:53:34.85 ID:37pk1GEK0

こういう企業に未来はないわな。
日本人とか外国人じゃなく、能力で選べばいいだけだろ。
あほじゃねーの？

871 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:54:25.83 ID:Piu5m6ou0

>>861
マスコミは、ごらんの通り日本国民を不幸にするために存在しております。

872 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:58:00.60 ID:a/Ls1sJv0

教員も反日と猥褻のために存在してるしな。

873 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:58:00.95 ID:ZBdcLJj2O

社名も変更しろよ

874 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 06:58:40.34 ID:i6860m5i0

外人を幹部にするメリットは反日感情の強い中国市場で
反日シナ人の目を反らす効果がある

反日で揉めたとき、ゴーンのプレゼンは効果あったよ

875 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:01:54.75 ID:1P1Eem6f0

毛唐に毟られるだけ毟られてポイ
外資企業となった日産の末路は惨めだ
絶対に、外資の自動車は買わない
国内の雇用を守る企業の製品を買おう

876 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:05:08.05 ID:CKvtEkFo0

>>852
日本以外の国ではビジネス、経済は政治家がやってる。例えばアメリカだと
７１年のニクソンショック、８５年のプラザ合意、０１年からの年次改革要望書等、
自国が危なくなると一方的な取引停止、為替に介入、市場の拡大を政治家がやってきた。
普通に考えて世界一勤勉で自動車、家電、医療、最先端技術もトップレベル、しかも内需依存の国が
没落していくはずがない。していくとしたらそういう仕組みを他国の政治家が作るしかないし、そうしてきた。
日本以外の国こそ自国の企業を最優先に考える、ある意味国粋主義で純血主義だと思うけど

877 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:17:06.84 ID:cFUgZxm/0

>>861
労働組合は、
総連という組織で、
マスコミも支援してたはずなのに、
外国人が経営者になったら、
労働組合を否定したような感じになってるね？

878 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:18:45.47 ID:3XC2PTMb0

こういう企業に優遇税制とかありえんでしょ

879 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:19:33.73 ID:3BBVvEFT0

非国民！
日本から出て行け！

880 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:34:05.14 ID:jtuQ9HKN0

これから、日産の車は買わない、さようなら

881 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:34:05.38 ID:fiCdo4m40

>>864
それができない日本の企業のなんと多いことか。。。

882 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:35:19.49 ID:cFUgZxm/0

>>881
日本企業が動けない原因ってなんだろう？

883 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:37:56.77 ID:ngpycpCu0

日産の技術 → 欧州
マツダの技術 → 北米

世界の殆どが日本の技術で車を作ってると言うおかしな状態。

884 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:38:12.98 ID:lO5i/RvyO

日産車は嫌いじゃなかったけど、国内の経済に貢献したいので
次からはマツダ車を買います。

885 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:39:05.44 ID:Q63msP4hP

>>882
根本的に経営者がバカ
他国に譲れば骨までしゃぶられ悲惨な末路になることが理解できてない

中国に新幹線を献上したバカ、銀行を税金で再生して格安でファンドに売ったバカ
中国の冷蔵庫を自社の販売スペースで売らせてるうちに倒産したバカなど
枚挙にいとまがないな

886 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:39:21.98 ID:lXrfttzFO

弱者から絞り取って役員報酬垂れ流し

887 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:39:44.45 ID:NdUANE/50

>>882
誰が責任者か曖昧な所
はっきりしてても、責任者に権限がない

天皇みたいになっちゃうだけなんだなぁ・・・。

888 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:40:37.61 ID:a/Ls1sJv0

文系が問題だね。東電みりゃわかるだろう。

889 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:42:00.97 ID:kZLqcoOi0

日本人幹部「外国人になろうかな・・・」

890 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:42:20.01 ID:26usygmi0

ルノー日本支店なんだから別に問題無し

891 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:42:31.05 ID:o9yVRdcV0

>>888
菅直人も鳩山由紀夫も理系だけど・・・

892 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:42:52.03 ID:399RK1dZ0

>>3
優秀か否かじゃないんだよ、日本人は勘違いしている
いわゆる世界経済ってのは、先行している白人のための
集金システムに過ぎないんだってことを

893 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:44:18.15 ID:gzT4rGgL0

日産の時代は終わった。これからはホンダの時代だ

894 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:48:02.05 ID:Q63msP4hP

>>887
ぬるま湯の社内ゴマすりで出世したはいいが、
本当に他国と血で血を洗う競争に直面すると思考停止する

そして他国と「協力」と言う名の売国活動に励むようになる
ほとんどこのパターンだ。

895 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:56:49.22 ID:wWW5oIXQ0

カルロスゴーンが何億も稼いでるだけでも、日産車は買いたくないね。
社名も変えればいいのに

896 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 07:58:45.98 ID:BOrXz8Lh0

栃木リンチ殺人事件の事は忘れない

897 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:00:22.35 ID:BfZIh8mU0

>>852
同意。

898 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:13:04.88 ID:Q63msP4hP

>>852
他国の大企業こそ国粋主義なんじゃないの
中国、アメリカ、フランスと並べてみて、国粋主義でない大企業ってどこにあんだ？

899 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:17:31.99 ID:E9qiDV+lO

もう全員外国人でいいんじゃないかな
というかもう海外に会社の籍移せばいいんじゃないかな

900 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:39:34.34 ID:WRxyLCKF0

昨日、横浜で行った花火大会でも協賛してなかったな。
本社の目の前なのに。

901 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:43:31.12 ID:3A+skmq90

>>3
日本人だったら優秀というわけじゃないってことだろ。

902 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:46:33.89 ID:1pite7qe0

逆を言えば日本人が日本企業から安価なサービスを受けられるってのは
外国の安価な労働力を享受してるって事だけどな

903 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:53:10.65 ID:j5HSeYNJP

グローバル化の波のなかでは、これは避けられない。
他の企業も真似すると思われる。
韓流社長の日本の旧財閥系企業が誕生する日も近い。

904 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:57:09.07 ID:UD49BGK20

ちょうどいいことに、東京は放射能でもうだめだし、
東京に本社を置く企業の殆どは反日。
維新の頃と同じ。江戸幕府が貴族化し、外圧にもまけまくり。
まともな西日本が怒りまくって攘夷。

もう西日本を新たに日本と定めて、ヤマトの国を作ったほうがよくね？

905 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 08:57:32.25 ID:Q63msP4hP

>>903
ソフトバンクの上層部のことか

906 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:03:44.56 ID:JH0GsSLBO

あたかもこういう流れが正しい事の様に
言われがちだが現実にはさてどうかな
真のグローバル化
胡散臭い言葉だ

907 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:04:27.33 ID:grXBPvOg0

>>865
停滞した技術で作ったGTRがTopGearランキング1:17台か
停滞しなかったら空でも飛べるな

908 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:06:46.06 ID:Q63msP4hP

欧米のグローバル企業（笑）って言っても
上層部はアイビーリーグ出身者ばかりで
しかも親の代から富裕層とかなｗｗ

日本の利権ズブズブ老舗企業と何も変わらないぞｗｗ

新興IT企業だって上層部は同じ大学の同窓同期
なにがグローバルやねんｗｗ

909 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:07:46.03 ID:A77EiVIs0

何年以内に、外人をとか、女性をとか。
くだらない。

910 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:23:06.18 ID:wWW5oIXQ0

>>904
頭大丈夫か？

911 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:25:45.44 ID:WV5PbxPc0

>>904
>>905

912 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:27:24.39 ID:4W3ibkJE0

>>106
まさに単語だけ>>26

913 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:28:06.74 ID:yRqAyGd10

そういえば、日立のテレビも外人に開発させてるってCMやってた頃から駄目になったな。

914 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:39:31.95 ID:ewoomGUZO

千田とか村野とかのネーミングつけだした時はもう終わったというサイン発してたのかな

915 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 09:40:08.61 ID:BsOnVrID0

キャノンとかもそうなんだよね

916 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:01:26.40 ID:HALkoddSQ

公用語を日本語以外にした企業もいずれ日本の企業じゃなくなるよ。

917 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:05:38.61 ID:1VRREdxH0

寂しい話ではあるが、グローバルで戦おうという企業である為には、有能なそれぞれの地域で
それぞれ有能な人材を登用するしかない
日本人でも、アメリカならアメリカ、アジアならアジア、欧州なら欧州で誰もが認めるような能力ある人間なら
幹部になれるだろうが、現地の人間をまとめるには現地の人間には敵わないということだろう

日本人にこだわって、市場、顧客の思惑を読みきれないとか、
せっかく手を出したのに合理化、効率化を生産の面だけにスポットあて撤退だ、計画中止だとやることのほうが
実は効率が悪い

商習慣とかも含め、日本はちょっと独特な近代化をしてきたし、それが利点でもあったんだけど
今の経済、特にグローバル化という点で成長しようとすると、小さい市場（日本）は少しずつ影響力を
失うのかもしれない

フランス資本とはいえ日本発の企業がそこまでしてグローバル化して、果たしてうまくいくのかどうか、というのは
わからない
日本車らしさ、というものを失ったら、日産だからといって選ぶ理由もなくなるのだから
グローバルで人気の日本ブランドのクルマになったとして、日本人は買わなくなるのか？
あまり自動車に対する興味がなく、世間で広く売れ、世界で認められてるということに流されやすい
日本人の国民性にはあってたりして？？

918 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:12:26.77 ID:/vDyQPPp0

>>917
＞幹部になれるだろうが、現地の人間をまとめるには現地の人間には敵わないということだろう
ゴーンは日本人をまとめましたが、何か？

919 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:20:14.49 ID:6zFwcdlM0

>>918
そのゴーンに会社を食い物にされている日産。

920 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:22:42.53 ID:1pite7qe0

>>919
その前は労組に食い物にされてたけどなｗ
だから頭を下げてゴーン氏を招聘したんだろ

921 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:25:24.02 ID:+N5QwFMP0

>>1
外資系なんだから当然じゃん。
GM、BMW、VWと違い、日本に工場があるだけまし。

922 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:26:17.89 ID:hDbTELfN0

>>920
日産の腐れ労組はどうなったの？
全員クビ？

923 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:28:53.17 ID:oGWUpusn0

国内生産比率は

日産２５％
本田２５％
トヨタ４０％

トヨタ買ってやったほうが国内に金回る。

924 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:34:53.78 ID:AE21xJqE0

これって、「○×大学の幹部を増やします」って言ってるのと同じってことだろ？
凋落の一途だな

925 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:36:45.51 ID:6zFwcdlM0

ゴーン就任時にはすでに組合は弱体化。将来はゴーン天皇と呼ばれるようになるのか。

926 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:37:40.38 ID:bqK4Ivz8P

英語ができないと論外ということだな
日本人の劣化が著しいということもあるだろう

927 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:38:27.05 ID:e29hpVBt0

もう「日」産じゃねーなｗ

928 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:38:56.89 ID:SakZtuEvO

>>62
ｺﾞｰﾝがしたのは、物流大幅ｺｽﾄ削減という名のﾘｽﾄﾗ。
それしか記憶にない。

929 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:39:49.05 ID:MpFFOwK30

>>896
あれ日産がらみなの？

930 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:40:51.14 ID:KGO3eL890

まあおフランスの会社だし。

931 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:41:03.50 ID:1pite7qe0

>>928
ゴーン氏着任前は下請け工場に無駄に「天下り」してたOBいたけどなｗ
そういう無駄飯くらいを放逐して消費者に還元した
ゴーン氏は偉いだろｊｋ

932 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:44:09.09 ID:1XpoHOkoO

日産のデザインがうけつけん
欧州の車になってしまった
ケンメリ乗りの俺にしたらかなしすぐる

933 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:47:27.37 ID:LpFzaIOr0

>>1
国籍差別ですか

934 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:51:23.01 ID:1VRREdxH0

>>918
いい意味で書いてるんだよ
日本は日本でよくまとめたと思ってるよ

ただ地域をまとめるのには、その地域に精通した人間が適しているから
外国人幹部が増える
つまり、縮小傾向の日本市場に必要な幹部は縮小する
という単純な話

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:51:23.52 ID:V7z3gEbs0

奴隷根性と島国魂
そして他人の目を意識しすぎての萎縮
言いたい事を言えない日本人
Noと言えない日本人
精神論だけで片付ける日本人
少し煽ればすぐに火がつく日本人
守銭奴と保身に走る日本人

政治を見てりゃわかるけど、日本はリーダーを輩出するような国じゃない
経営は外国人の方がいいのかもな
技術だけでよくここまできたなって感じ

936 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:52:03.03 ID:5ZZzVoN40

お前等は勘違いしているみたいだが、外人が欧米人だけをさすとはかぎらないんだよ

937 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:52:39.68 ID:ewoomGUZO

テロ、デモ、暴動が増え内戦、戦争へと繋がっていく民主化、グローバル化。自由民主な時代はもうこないのかな

938 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:55:09.36 ID:1VRREdxH0

>>933
何回も同じレスしてる人間がいるが、
一般従業員の話ではないから
雇用で差別してるとかではなく、幹部になる人間の話
有能で、その地域に強い人間なら日本人でも幹部になる可能性もあるだろうが
短期的には、地域にはその地域の人間を採用したほうが効率がいいということ

長期的には国籍関係なく、有能なら日本人でも幹部になる人間も多くなるだろう

有能な日本人が日産にいればだが

939 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:55:38.96 ID:VDf3b2KM0

白人の作った俺ルールの中で勝負できる日本人経営者はおらん。
以前の株の持ち合いが白人ルールに対抗する
最も有効で簡単な手段だったことがよくわかる。

940 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 10:59:16.08 ID:LpFzaIOr0

>>938
＞有能な日本人が日産にいればだが

日本がこれほど成長できたのは、有能な日本人が多かったからではなく
企業が有能に育てたから
いつの頃からか、日本の企業は人材育成をしなくなった
その結果が今の日本だよ

941 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:00:27.59 ID:1pite7qe0

>>939
えっ、何言ってるの？ｗ
超一流品の日本技術と日本人労働者は世界で十分対抗出来るんだがｗ

鉄鋼なら「ハイテン材」高速鉄道なら「新幹線システム」等
超一流の技術と労働者は世界に対抗出来るお

二流、三流以下の技術者、労働者は為替差で海外に負けるかも知れんがｗ

942 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:01:35.05 ID:1VRREdxH0

しかし、今の日本のメーカーはドルの基軸通貨の体制が、あとどれだけ持つか、それが崩壊して
新しい仕組みができた時に、どう対応していくか、まで考えているんだろうか？

ホンダは円高に対応し、日本での生産台数を縮小する方向だが、それこそ日本の生産の空洞化を進めてしまう

日産は国内では100万台生産を維持しようと言う

単純な効率の話だけならホンダのやり方が手っ取り早い
F1やめて高級車の開発やめて・・・ホンダのほうがよほど経営はドライ

幹部が外国人増えるってとこばかりに目が行くが、日本での雇用のことを考えれば、
一部の政策を見て日産のやり方批判する事が馬鹿馬鹿しいと思うんだがな

943 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:01:34.85 ID:BfZIh8mU0

その昔、三上照夫というひとが、これまでは西洋の神のターンだったが、これからは東洋の、日本の神のターンだと宣言してはや、25～30年近くが経った。

その当時は、キリスト教徒であっても日本の神社の世話にならなければならないとまで仰っておられたが。

バブルを経て、今の日本を見てどう思うだろうか。

944 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:05:04.57 ID:1VRREdxH0

>>940
おそらく人材の育成をしようとして、してきたんじゃない

そんな余裕は高度成長期にはなかったから、上の人の知識や経験を自分のものにする
言い方悪いけど近くにいて盗むくらいの気概をもっていた

ところがバブル期の80年代以降は社員教育という形だけはしっかりしたが、
本当に自ら率先して、上を目指そうと言う人間がいなくなってしまったんじゃないかと

945 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:05:22.63 ID:LpUJ5kaw0

外国籍日本籍問わず優秀なものを幹部とする方針っていったほうが後腐れないだろに
なんでこんなアホな言い方したんだろう

946 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:06:10.02 ID:1pite7qe0

http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1313718976/
国交省が２０年度までに１Lで２０KM走行車を義務化するらしいな・・・

947 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:11:51.83 ID:hDbTELfN0

>>945
そう言いたくなるほど、日本人幹部が使えないんじゃないの？

948 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:11:58.69 ID:XzcMpBQ10

優秀なら外国人にだって首相にする国があるんだ。
今更国籍主義とかﾜﾛｽｗ
だから世界においていかれるんだろう。

949 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:16:51.03 ID:2VQPiXlV0

>>941
いくらプレイヤーが超一流揃いでも監督とそのスタッフ、GMがクソだと勝てないってのは
スポーツなら常識なわけだが・・・

950 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:18:50.93 ID:Q63msP4hP

>>948
大統領って会社で言えば、役員にこき使われる秘書課長あたりの地位でしかないのに。

951 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:21:00.35 ID:1pite7qe0

>>949
だから鉄鋼の「ハイテン材」とか「新幹線システム」とか
結果を出してる奴を例示しただろｗ

952 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:21:26.54 ID:vqu+zZi2P

グロバカ脳症未だ治まらずってところか、氏ねばいいのに

953 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:22:50.06 ID:7fApaL280

ルノーの植民地だし。
90％外国人になっても全くおかしくない。

954 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:23:02.41 ID:N9+RB+Ud0

堂々と期限まで取り決めて企業乗っ取りかｗ
やりたい放題すぎるｗ

955 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:24:05.79 ID:D6X3j6Mw0

>>1
イメージ悪いな日産、こういう考え自体が人種差別だろ
むりくそ変えるとか只の乗っとりやんけ
気持ち悪過ぎ

956 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:25:42.47 ID:3A+skmq90

>>16
国籍に関係なく社員を入れてるならなｗ

957 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:27:30.04 ID:1yNFonmA0

ゴーン・ウィズ・ア・ウインド

958 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:27:39.98 ID:Bbg7iKd20

外国人という表現はもう限界だな。

アジア人と欧米人は分けて報道すべき。差別じゃなくて区別な。

959 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:29:01.66 ID:Z7TeRvQV0

会社の幹部が外国人でもいいだろうが
あまり進みすぎると国の力が及ばなくなり日本が事実上手足を
縛れるぞ

960 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:29:18.08 ID:5PPg6Rf8O

要職なんだから、国籍問わず優秀なものを登用に問題ないだろ。
無能でも出来る下っ端の雇用は日本人からってのを守れば十分。
日本人の雇用を守れないなら日産の保護は必要ないってだけ。

961 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:30:27.69 ID:/vDyQPPp0

採用枠とか比率とか言い出してる時点で
差別臭くはあるな
これからは外国人でも優秀な人はどんどん採用していきます
ってだけの話に留めておけば問題は無かった

962 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:30:35.57 ID:hDbTELfN0

>>954
バカはｗを付けたがるって本当だったんだね。

963 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:33:11.64 ID:ZP7YW0sq0

寄生虫に養分吸われてカスカスなったソニーのようになるのか

964 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:35:00.06 ID:2VQPiXlV0

>>951
ああ
だからプレイヤーが超一流ってのは否定していない

965 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:36:41.04 ID:54Q1ZYJv0

ルノーに買い取られなかったら、とっくに消えてた会社。

966 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:37:52.39 ID:ue6RwDRj0

>>3
半分の幹部を日本人1億人の中から
半分を世界の60億人の中から採用

乗っ取りとか低次元な話じゃなくて、募集の母数が大きければ大きい程有用な人材を獲やすいだろ

967 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:40:20.48 ID:tnm2ghth0

消えててよかったのに

968 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:45:04.77 ID:Z7TeRvQV0

日本に会社があるんだから税金も払ってくれるし
日本人も雇用してくれる
でも実体は外国企業ってのは何か悲しいね

969 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:47:34.04 ID:T6CXCA3G0

>>944
そもそも上の枠が限られているから、殆どの人間は出世できないように変わったんだよ。
老人どもが役職を独占するから、若い人には回ってこない。
日本は給料上げるには役職つけるしかないし、年功序列が大企業では未だにまかり通っているから、
若い人には枠が空かない。
もしくは官僚みたいに子会社や下請けに飛ばされて天下りするしかない。
だが不況でこの枠もなくなっているから、。。

970 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:48:41.07 ID:p0qGnA1Q0

日産はもう名前変えたほうがいいね　外産にしたほうがいいよ。
国外に出るために幹部を外国人にするのは当然有りだと思うけど
もはや日本の企業ではなくなるよね。　日本が誇るというのは今後無いだろうね。

971 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 11:55:49.29 ID:hDbTELfN0

ついに仏様になってしまうのか。

972 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 12:03:13.89 ID:ewoomGUZO

グローバル化とは中華思想のこと？

973 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 12:05:25.83 ID:WB6FRFlZ0

現行マーチはタイ製云々の前に
あのつまんねーデザインを採用した開発に鉄拳食らわせてやりたい

974 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 12:19:11.07 ID:WiyrzUon0

日産とういう社名を返上しろ

975 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 12:24:22.78 ID:ourid9840

米国でこんな発表したら、人権問題で大変だけど、日本人の国際感覚の無さを感じる記事だ。
明確に国籍、男女、年齢条件付けて採用枠決められるのは日本だけ。
この場合、米国企業だと、現地事情に詳しい方とか言うだろうな。
目的と手段の混同、ビジョンと目標の混同、こんなことだから、現地工場でＮＨＫラジオ体操がある。

976 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 12:27:36.69 ID:j5HSeYNJP

>>906
欧米だけしか見ないのは、真のグローバル化でない。
アジアにも目を向けよう

977 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 12:31:48.96 ID:g2wT8HegO

悲しいが、今まで日本が海外にしてきたことの報いとも感じる。。

これからどうなるんだ…

978 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 12:33:11.48 ID:9uoX+Xqx0

>>977
悲観的な考えの人間ってのは、
どんな好機会に恵まれても悲観的な物事の捉え方をするもんだよ

979 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 13:03:35.87 ID:sKl2BcUo0

>すでに幹部１００人のうち４４人を外国人が占めているが、今後さらに海外進出を加速するとともに
>現地の外国人の登用を進める。
つまりそういうことだ

980 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 13:09:20.56 ID:hDbTELfN0

>>974
ダッツン→プッツン

981 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 13:24:03.48 ID:qitIaN1xP

>>976
グローバル化って、要するに19世紀の帝国主義を言い換えただけだろ。
新自由主義も、19世紀の資本主義へ先祖返りしただけ。

その後20世紀には、テロから世界大戦が起こり、共産革命、大恐慌、ブロック経済、ファシズムときて、資源争奪、二度目の世界大戦と続いた。

21世紀も同じことを繰り返すことになるだろうな。

982 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 14:26:38.05 ID:VnN64IG+O

北海道と東北と関東の人は日立の製品を買うべきだ

983 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 14:52:18.72 ID:M7GdW4Z60

は？

984 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:17:51.08 ID:M7GdW4Z60

元日産に社名変更だな

985 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:21:17.70 ID:zutqVwyy0

日産が、世界で稼いで、きちんと日本に税金を払ってくれれば、幹部の国籍なんてどうでもいいじゃん。
幹部が全員日本人でも、日本に税金を納めない会社こそ問題

986 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:28:49.98 ID:9uoX+Xqx0

>>985
目先のはした金に目がくらんだおかげで、日本人が長年かけて成熟させた工業技術がどんどん外国に盗まれて行くけどな

987 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:29:06.78 ID:M7GdW4Z60

日産車はこれからも日本車と言えるのだろうか？

988 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:30:12.90 ID:bxELqM460

>>986
日本に技術なんてないｗ

989 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:30:39.00 ID:1pite7qe0

>>986
二流以下の技術移転だろｗ

超一流技術は日本で死守してるから
鉄鋼の「ハイテン材」しかり、新幹線システムしかり

990 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:31:40.48 ID:mUPo/ngl0

国内大手って
日産はフランスの会社じゃん

991 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:37:56.98 ID:ZnVmwB1pO

>>989
というか、量産品の製造技術は漏れてもたかが知れてる。
大切なのは開発の部分と量産品を作るための機械の製造技術。

992 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:41:52.71 ID:M7GdW4Z60

既に日本の会社じゃなくて仏ルノーの子会社

993 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:48:17.24 ID:M7GdW4Z60

ネトウヨ「日産不買！！」

994 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:51:01.33 ID:M7GdW4Z60

さようなら日産

995 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:51:57.09 ID:tC8cs1peO

日本人の男は最早マイノリティだな

996 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:53:20.55 ID:M7GdW4Z60

もう社名も仏産にしろよｗ

997 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:56:16.19 ID:BfZIh8mU0

フランスだからまだ良かったんじゃない。

実際、業績は回復したし。

ヨーロッパ大陸系の人は、他よりずっと良いと思うわ。

998 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:56:19.50 ID:M7GdW4Z60

クルマなんてそもそもいらない

999 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:58:37.80 ID:M7GdW4Z60

999

1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/08/19(金) 15:58:51.93 ID:+2agH0sY0

結局フランス国家の金で買収してこれかよ
そもそもルノー本体が本来なら日産以下の企業なのにフランス国策で守られてるだけっていうね

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