【社会】車の“左足ブレーキ”はアリかナシか大論争！ 「私10年以上左足でブレーキ踏んでた テヘッ」★６
1 ：全裸であそぼ！φ ★：
免許を持っている人ならわかるが、車の運転は右足でアクセルとブレーキ、左足はクラッチもしくは何もしない
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。
しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。
「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」
と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。
左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。
（>>2-10につづく）
▼ガジェット通信 [2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
※前スレ （★１が立った時間：2011/07/15(金) 22:05:40.38）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310785977/
というのが普通の運転操作方法だ。しかしネット上で「左足ブレーキ」なる変わった運転方法が話題になっている。
既に『Wikipedia』の項目までできており、詳しく解説されている。左足ブレーキとはモータースポーツレーサーが、
アクセルとブレーキ時に右足だけだと踏み替えのロスが起きてしまうので使う技である。もちろん中には一部で
あるが右足のみでアクセル、ブレーキ操作をするレーサーも存在する。
しかし一般乗用車にて左足ブレーキを使う人が最近増えているという。特に女性運転手が多いらしく、オート
マチック車運転手に多い。女性に人気の小町系サイトでは次のような意見も出ている。
「免許を取って早20年。最初の数年こそはマニュアル車を運転する機会もありましたが、オートマ車しか乗らなく
なって久しいです。きっかけは覚えていませんが、いつしか私は左足でブレーキを踏むようになり、10年以上が
経過しています。おかげさまで、事故はありません」
と、左足ブレーキで10年以上運転しているというから驚き。免許を必要とし、公道を走る車の運転を、正確な運転
方法ではない「左足ブレーキ」で運転している人が、このように普通にいるわけだ。もちろんこのほかにも多くの
「左足ブレーキ」運転手は存在し、特にオートマチック免許取得者や女性に多いという。
左足ブレーキになってしまう理由として挙げられるのが、オートマチック限定免許のため、クラッチの概念がない、
ヒールなど高い靴を履いているためアクセルとブレーキの切り替えが難しく左足ブレーキになってしまう、などがある。
もちろん女性だけでなく男性も左足ブレーキ運転手は存在する。
（>>2-10につづく）
▼ガジェット通信 [2011.07.15 19:30:26]
http://getnews.jp/archives/129714
※前スレ （★１が立った時間：2011/07/15(金) 22:05:40.38）
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1310785977/
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2 ：全裸であそぼ！φ ★：2011/07/16(土) 16:32:38.39 ID:???0
（>>1のつづき）
では左足ブレーキだと事故は減るのか？ よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。
海外では左足ブレーキを容認している所もあり教習所でも注意はされないだろうが、国内でそのような教習をすれば
注意を受けるのは当然。また国内で販売されている車のほとんどが左足ブレーキ仕様になっていないと思って良いだろう。
（おわり）
3 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:33:07.54 ID:p3eCx++d0
ｲﾋｯ★
4 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:33:48.55 ID:BkeUnjUB0
峠せめるときは使ってる
5 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:34:06.94 ID:fCewR5SA0
３ペダルの俺には関係なかった・・・ヒールトゥさえできれば不自由しないもん・・・
ってか競技の場合の左足ブレーキって回転数上げた状態にしたいからだと思うけど
ってか競技の場合の左足ブレーキって回転数上げた状態にしたいからだと思うけど
6 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:35:46.24 ID:fpUbiTU50
藤原とうふ店のハチロクが使ってたよ
7 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:36:12.82 ID:iQi0NLhG0
男には真ん中に使えるモノがあるだろ。
右足はアクセル用、左足はクラッチ用、真ん中でブレーキ、女は物理的に無いので乗るな。
右足はアクセル用、左足はクラッチ用、真ん中でブレーキ、女は物理的に無いので乗るな。
8 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:37:08.38 ID:e/FPsz6b0
サーキットの走行会くらいしか使う機会が無い。
9 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:38:06.20 ID:696zGGQsO
教習所で習った通りに出来ないとかもう運転すんなよ。
10 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:39:02.22 ID:p3eCx++d0
>>9
でも送りハンドルはちょっと・・
でも送りハンドルはちょっと・・
11 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:39:25.51 ID:hWE6mGkA0
自動車のUIってほんとレガシーだよな
12 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:40:37.85 ID:F79kxWHj0
AT車のブレーキペダルはなんで横に広いか知ってる？
右足でも左足でも踏めるようになんだよ。
アメリカの教習所では左足ブレーキで教えたりする。
右左どちらが良いという事はないけど
でも日本の常識が世界でも常識だと思わないように。
右足でも左足でも踏めるようになんだよ。
アメリカの教習所では左足ブレーキで教えたりする。
右左どちらが良いという事はないけど
でも日本の常識が世界でも常識だと思わないように。
13 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:41:05.12 ID:IQ+7puD30
まぁ、思いっきりブレーキを踏む状況になったら、大抵の人は両方踏みしめるかと
14 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:41:33.86 ID:nxjkuNve0
ＢＭでのベルがーの車載カメラで初めて左足ブレーキを知った
15 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:41:33.97 ID:U7PcjGP40
俺駄目だわ、マニュアル長かったから左足はクラッチ践む感覚で急ブレーキ践みそうで。
16 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:42:31.79 ID:jNXHCVbe0
よくアメリカでは左足ブレーキが常識などという書き込みを見るが、
タイムのこの記事によると、アメリカで左足ブレーキが推薦されている州はサウスダコタとミシガン、
左足ブレーキ禁止、罰せられる州はマサチューセッツ、ニューハンプシャー、ユタ、その他の州は
特に決まりがないそうだ。
>The Highway: The Brake Debate
>Some states encourage left-foot braking (among them, South Dakota and Michigan); some disqualify or
>penalize any license applicant who does it (Massachusetts, New Hampshire, Utah).
http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,897172,00.html
タイムのこの記事によると、アメリカで左足ブレーキが推薦されている州はサウスダコタとミシガン、
左足ブレーキ禁止、罰せられる州はマサチューセッツ、ニューハンプシャー、ユタ、その他の州は
特に決まりがないそうだ。
>The Highway: The Brake Debate
>Some states encourage left-foot braking (among them, South Dakota and Michigan); some disqualify or
>penalize any license applicant who does it (Massachusetts, New Hampshire, Utah).
http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,897172,00.html
17 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:42:53.11 ID:CWB9aXzw0
>>12
頭おかしいんじゃないの？
頭おかしいんじゃないの？
18 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:43:29.87 ID:85iz5kwH0
19 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:43:33.61 ID:okoLQ+PXI
左足ブレーキ派の方は、アイソレーションって言葉知ってます？
20 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:44:04.88 ID:XsgVDCVoO
挑戦したけど怖いな
力調節出来なくてブレーキ効き過ぎる
おっさんには無理だ
力調節出来なくてブレーキ効き過ぎる
おっさんには無理だ
21 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:44:15.09 ID:J36S6W+L0
アメリカは道路事情違いすぎて参考にならんだろ
22 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:44:44.25 ID:ju5LJR7/O
俺はマラドーナやメッシと同じで左足利きだから、ブレーキを左足で踏んでいる。
23 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:45:51.42 ID:VDMG+5Rg0
右足ブレーキなんてしてたらS.ベッテルのタイムなんか抜けるわけないじゃん
24 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:47:00.62 ID:WqkkrYCK0
レーサーとかでもないくせに左足でﾌﾞﾚｰｷ踏んでるやつが
将来、ブレーキとアクセルを間違えたとか言ってコンビニとか小学生の列に突っ込むんだろ？
将来、ブレーキとアクセルを間違えたとか言ってコンビニとか小学生の列に突っ込むんだろ？
25 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:47:03.44 ID:16NNW7DeO
両方踏んだら、少なくとも勢いよく突っ込んだりはしないだろ…
26 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:47:12.04 ID:EtxRR+uF0
音ゲー得意な人とかピアノ弾ける人は
左ブレーキ有りかもなぁ
左ブレーキ有りかもなぁ
27 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:47:25.28 ID:jNXHCVbe0
海外掲示板の左足ブレーキアンケート
左足ブレーキ率は6%。
Do you break with your left foot or your right?
Left 6%
Right 94%
http://www.gamespot.com/forums/topic/27449351/do-you-brake-with-your-left-foot-or-your-right?page=0
左足ブレーキ率は6%。
Do you break with your left foot or your right?
Left 6%
Right 94%
http://www.gamespot.com/forums/topic/27449351/do-you-brake-with-your-left-foot-or-your-right?page=0
28 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:48:41.64 ID:Xkksney50
>>5
電子制御使えるレースの場合は晴れていようが雨が降っていようがトラコンとＡＢＳがあるのでアクセルとブレーキはベタ踏み状態が普通なので
アクセルからブレーキに足を移すわずかな時間がたとえ0.05秒だとしても一周の間に
１０回繰り返せば0.5秒も変わるのでとんでもない差になってしまう
エンジンの回転を下げないようにブレーキ中に小刻みにアクセルを踏むテクニックはセナ足として有名だが
それすらもとっくの昔に電子制御でエンジン回転数を落とさないようにできるので今さらセナ足をわざわざする人はいない
ただそれだとマシンの優劣だけでレースが決まりやすいのでＦ１は各種電子制御をほとんど禁止してしまった
電子制御使えるレースの場合は晴れていようが雨が降っていようがトラコンとＡＢＳがあるのでアクセルとブレーキはベタ踏み状態が普通なので
アクセルからブレーキに足を移すわずかな時間がたとえ0.05秒だとしても一周の間に
１０回繰り返せば0.5秒も変わるのでとんでもない差になってしまう
エンジンの回転を下げないようにブレーキ中に小刻みにアクセルを踏むテクニックはセナ足として有名だが
それすらもとっくの昔に電子制御でエンジン回転数を落とさないようにできるので今さらセナ足をわざわざする人はいない
ただそれだとマシンの優劣だけでレースが決まりやすいのでＦ１は各種電子制御をほとんど禁止してしまった
29 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:49:20.08 ID:///GapKZ0
もうクラッチねーしな・・・
年寄りの踏み間違え事故なんかを考えると左足ブレーキのが間違いが少なくなる気がする
年寄りの踏み間違え事故なんかを考えると左足ブレーキのが間違いが少なくなる気がする
30 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:49:29.57 ID:4u7HgUOP0
31 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:51:26.03 ID:85iz5kwH0
公道で小刻みにブレーキングしてる奴は運転が下手。
32 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:51:37.17 ID:aViL8J8v0
>ヒールなど高い靴を履いているため
アウト
アウト
33 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:52:37.39 ID:rHMLqAiY0
左は無理
足の重点移動の分だけ絶対遅れる
教習所でそれを教えないのには理由があるからだろ
足の重点移動の分だけ絶対遅れる
教習所でそれを教えないのには理由があるからだろ
34 ： 忍法帖【Lv=30,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 16:53:06.74 ID:XxwKkZJZ0
ネトウヨは右足ブレーキ
ブサヨは左足ブレーキ
ブサヨは左足ブレーキ
35 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:53:08.16 ID:DDH/W0Ts0
女叩きのためにスレを立てたが意外と左足派が頑張ってしまったという結論
36 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:53:54.87 ID:S+1F8TFm0
ジジイは世の中の変化に対応できない
これマメな
これマメな
37 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:54:01.22 ID:Qhj1wQsk0
38 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:54:02.39 ID:nBgWA4Ib0
今後はAB同時踏みならAはキャンセルされるような機能が付いていくだろうからなあ
左足の方がまだマシかな
左足の方がまだマシかな
39 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:54:27.66 ID:sEKCeCkN0
足が両利きなら左足で踏んでみてもいいかな、と思ったことがある。試してもみたが
習得に時間がかかりそうで、危険だからやめた。スノーボードをやる人なら分かると思うのだが、
俺の場合はレギュラースタンス。スイッチで滑る練習は人が少ない緩斜面から始めて
散々やった。だが左足ブレーキの練習を行動でするのはどうもね。左足ブレーキが
良いといってる人は、余程器用か利き足が左なのでは、と思える。
習得に時間がかかりそうで、危険だからやめた。スノーボードをやる人なら分かると思うのだが、
俺の場合はレギュラースタンス。スイッチで滑る練習は人が少ない緩斜面から始めて
散々やった。だが左足ブレーキの練習を行動でするのはどうもね。左足ブレーキが
良いといってる人は、余程器用か利き足が左なのでは、と思える。
40 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:54:34.76 ID:RKdSzWcL0
>>10
送りハンドル推奨の国もあるぞ、 イギリスなんかね
送りハンドル推奨の国もあるぞ、 イギリスなんかね
41 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:57:04.98 ID:jNXHCVbe0
ワンボックスなどは、左足ブレーキが物理的にやりにくい。
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/RIESSE/pedaru.jpg
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040607/040607h.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/t/o/r/toraguti/PC010107_convert_20091202090155.jpg
http://kitouin.web.infoseek.co.jp/RIESSE/pedaru.jpg
http://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/040607/040607h.jpg
http://blog-imgs-36.fc2.com/t/o/r/toraguti/PC010107_convert_20091202090155.jpg
42 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:57:10.15 ID:qynC8PQR0
信号レースのゼロ発進のときだけ使ってる
ブレーキ踏みながらアクセル踏んで回転数上げまくってからブレーキ離す
ブレーキ踏みながらアクセル踏んで回転数上げまくってからブレーキ離す
43 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:59:11.87 ID:NPEaWiao0
>>18
足ふみサイドの車は、ヤバいんじゃない
足ふみサイドの車は、ヤバいんじゃない
44 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 16:59:21.54 ID:jKltxJYk0
45 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:01:33.20 ID:hIhfIIAW0
レーサー気取りのなんちゃってが通ぶって言い出しただけ
46 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:01:57.67 ID:jr4HFFz90
俺もやってるけど、ブレーキパッドの減りが早くなったな
47 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:02:24.76 ID:dq10jfgm0
左足をブレーキに置いていて、常時ブレーキランプ点灯というのがいるらしい。
見たことないけど。
見たことないけど。
48 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:02:41.02 ID:EUZOwrb70
だからブレーキを付けなければ、踏み間違いの事故は完全に防げるだろ？
49 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:02:59.23 ID:U9j+6CGx0
まだこのスレ続いてたのかよ
どんだけ左足ブレーキが好きなんだ
どんだけ左足ブレーキが好きなんだ
50 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:03:22.30 ID:LL3Hdw5f0
サーキットでF3000に乗ってたとかいう旦那、ハンドルを両足（膝）付近を使って
調節してるんだけど・・・で、空いた両手で食事しながらの運転。
迷惑だからやめろって言うのに言うこと聞かない。
事故も度々するから義母に訴えてもたいした事故じゃないんでしょ！？って。
他人様に迷惑かけない内に電信柱にでもぶつかって死んでほしい。
調節してるんだけど・・・で、空いた両手で食事しながらの運転。
迷惑だからやめろって言うのに言うこと聞かない。
事故も度々するから義母に訴えてもたいした事故じゃないんでしょ！？って。
他人様に迷惑かけない内に電信柱にでもぶつかって死んでほしい。
51 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:03:39.05 ID:J36S6W+L0
52 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:04:12.71 ID:+YjaQK/LP
慣れればどっちでも同じだよ。
53 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:05:38.56 ID:uYKWhBpVO
教習所で習った通りでしか運転できないわ
54 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:06:39.38 ID:mjIarOg20
両方踏んでしまった事を考えると左足ブレーキは危険。
55 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:06:42.33 ID:A4DPdCMs0
ブレーキ踏んだままアクセル踏むとどうなるの？
その逆も知りたい
その逆も知りたい
56 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:07:51.42 ID:Yg8nCw/N0
57 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:07:55.23 ID:Vd/VD7yn0
アクセルペダルをなくせばいいんじゃない？
ブレーキペダル踏んでれば停止。離せば徐々に加速。
じいさんばあさんおばさんはそれでよくない？
ブレーキペダル踏んでれば停止。離せば徐々に加速。
じいさんばあさんおばさんはそれでよくない？
58 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:09:50.26 ID:nBgWA4Ib0
>>44
>>2の
＞とっさに両方踏み込んでしまったら
を前提にしてるんでそういう話は分からないなあ
右足がブレーキにちゃんと移動してから突っ張るのなら助かる可能性もあるだろうね
それはパニクってるとは言わないだろうけど
>>2の
＞とっさに両方踏み込んでしまったら
を前提にしてるんでそういう話は分からないなあ
右足がブレーキにちゃんと移動してから突っ張るのなら助かる可能性もあるだろうね
それはパニクってるとは言わないだろうけど
59 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:10:42.76 ID:T9SizXY30
ハンドルを強く握ったらブレーキ！
自転車方式が最強。
自転車方式が最強。
60 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:10:43.41 ID:Q4SwsgL00
左足でブレーキ操作したらシートがクルクル回る機能つけろよ、
そしたら絶対左足使わないだろ…
そしたら絶対左足使わないだろ…
61 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:10:53.44 ID:NqquGDo60
こんな奴がブレーキミスで事故起こした時に
車が急に動き出したとかいうんだろうな
車が急に動き出したとかいうんだろうな
62 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:10:58.65 ID:dq10jfgm0
63 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:11:05.10 ID:TMF6R8pCO
>>57 天才
64 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:11:07.71 ID:qjy6Nr7s0
65 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:11:23.94 ID:rHMLqAiY0
慣れればいいとか慣れるまで不安全な運転をしたクズが
何をいっても相手にされない
運転が上手い人はわずかなオーバヘッドですら気にして
わずかでも無駄の多い方は採用しない
何をいっても相手にされない
運転が上手い人はわずかなオーバヘッドですら気にして
わずかでも無駄の多い方は採用しない
66 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:11:35.71 ID:7DG+PsIu0
アーケード版イニDスレか
67 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:12:39.16 ID:969JpqJM0
AT車に乗った時、クラッチを踏むくせでATの横長いブレーキに足がかかり
急ブレーキになったことがある。後続車がいなかったのでよかったが、
それ以来AT車には乗っていない。
急ブレーキになったことがある。後続車がいなかったのでよかったが、
それ以来AT車には乗っていない。
68 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:13:12.43 ID:sEKCeCkN0
69 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:13:20.28 ID:SQQmbVIf0
70 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 17:14:13.71 ID:fezIyuUY0
タイムアタックどうこうじゃ無くて坂道発進で使うテクニック>ヒール&トゥ
推奨はしないけどできたら便利
ユニックやらバケットに乗る時はできないと不便だった>ズルズル下がる
基本の運転身につけた上でなら有効なケースもあるとは思う
推奨はしないけど。
71 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:14:18.57 ID:bBY/rsfF0
煽ってくる奴に左足ブレーキでのブレーキランプのフェント入れてるわ
72 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:14:20.36 ID:yZOeAAtw0
俺は普段MTだからもちろん右足、AT乗った時は念のため
すぐにブレーキで切るようにするために一時的にブレーキ
ペダルに足を乗せておく時と、駐車時にアクセルと併用して
微妙な車速調整をする時、発進時だけ左足。制動時は基本
右足。
今までのスレで左足有利だと思ったのは
・ブレーキとアクセルを踏み間違えた時にアクセルしか踏ん
でいないよりは、例えアクセルも踏むことになってもブレー
キも踏める。
っていう一点だけ。
ただ、アクセルとブレーキを踏み間違えるっていう状況が
想定しにくいとは思ってる。
逆に元々加速操作であるアクセルと減速操作であるブレーキ
を同じ足で行うことによって、同時に操作できなくしている
右足ブレーキの方が正当性は高いと思う。
普段から運転してれば反射的に足がブレーキに移動するしね。
左足の方が早いって言う意見もあるけど、常にペダルの上に
足を置いておく場合以外に早いとする根拠がない(逆に右足
踏み替えの方が早いと思ってる)ので、アクセル以外のペダル
に足を乗せたままにすること自体を否定している俺には受け
入れられない。
すぐにブレーキで切るようにするために一時的にブレーキ
ペダルに足を乗せておく時と、駐車時にアクセルと併用して
微妙な車速調整をする時、発進時だけ左足。制動時は基本
右足。
今までのスレで左足有利だと思ったのは
・ブレーキとアクセルを踏み間違えた時にアクセルしか踏ん
でいないよりは、例えアクセルも踏むことになってもブレー
キも踏める。
っていう一点だけ。
ただ、アクセルとブレーキを踏み間違えるっていう状況が
想定しにくいとは思ってる。
逆に元々加速操作であるアクセルと減速操作であるブレーキ
を同じ足で行うことによって、同時に操作できなくしている
右足ブレーキの方が正当性は高いと思う。
普段から運転してれば反射的に足がブレーキに移動するしね。
左足の方が早いって言う意見もあるけど、常にペダルの上に
足を置いておく場合以外に早いとする根拠がない(逆に右足
踏み替えの方が早いと思ってる)ので、アクセル以外のペダル
に足を乗せたままにすること自体を否定している俺には受け
入れられない。
73 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:14:29.06 ID:fx4ejNsR0
74 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:15:26.89 ID:/OB1f+RO0
75 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:18:38.53 ID:T9SizXY30
左足用にはフットレストあるのに
なぜ使わん。
なぜ使わん。
76 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:18:45.75 ID:TiLfAxGI0
左足でブレーキ踏むと何か問題があるの？
自分は右足で踏むけど
自分は右足で踏むけど
77 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:19:08.80 ID:iS662fD9O
サイドブレーキひいてからフットブレーキ離すのが正しいんだよな？
左足でブレーキ踏んでたらサイドが足元の車は
サイドひけないじゃないかｗ
マニュアル乗った時混乱してヤバそうだし
利点が全く見つからない。
左足でブレーキ踏んでたらサイドが足元の車は
サイドひけないじゃないかｗ
マニュアル乗った時混乱してヤバそうだし
利点が全く見つからない。
78 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:19:17.06 ID:6kJSd7Tf0
設計上、踏み込む必要性があるのはブレーキだけだよね？
アクセルは疲れない状態を維持できれば
どこにあっても（足じゃなくても）良いと思うんだけどな
アクセルは疲れない状態を維持できれば
どこにあっても（足じゃなくても）良いと思うんだけどな
79 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:21:59.31 ID:Mt0Y7lSF0
慣れの問題なんだろうな。慣れれば普通の状況なら問題無いんだろう。
問題は突発的な状況の時だな。突発的な状況の時は左足ブレーキじゃ左足が踏ん張れないから危ない気がする。
まぁ、オレは左足ブレーキはする気もないけど、左足ブレーキ遣うぐらいなら左足運転席シートに上げて運転するわ。
問題は突発的な状況の時だな。突発的な状況の時は左足ブレーキじゃ左足が踏ん張れないから危ない気がする。
まぁ、オレは左足ブレーキはする気もないけど、左足ブレーキ遣うぐらいなら左足運転席シートに上げて運転するわ。
80 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:22:06.87 ID:lEVU8WQW0
軽自動車とかで凄く急な登り道を坂道発進する時とかには左足ブレーキするね
81 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:22:11.90 ID:jNXHCVbe0
>>72
左足ブレーキだと、疲れが左右の足に分散されるというメリットもある。
タクシードライバーで左足ブレーキの人いるんだが、右足ブレーキで一日中運転してると、
右足が腫れ上がってたらしい。左足ブレーキにしてからは、左右の足が均等に疲れるように
なったと。これはメリットだと思う。
左足ブレーキだと、疲れが左右の足に分散されるというメリットもある。
タクシードライバーで左足ブレーキの人いるんだが、右足ブレーキで一日中運転してると、
右足が腫れ上がってたらしい。左足ブレーキにしてからは、左右の足が均等に疲れるように
なったと。これはメリットだと思う。
82 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:23:21.93 ID:yZOeAAtw0
>>46
ブレーキを離さなくてもアクセル踏めるから足を乗せたままにする
時間が増えたんだろうね。
無意識に踏んでることもあるかもしれないし、何より普通アクセルを
離そうとするタイミングでブレーキを踏めるから、車速が落ち始め
ないうちからブレーキだけで減速することになるので、ブレーキを
より強くかけることになってるんだと思う。
ブレーキを離さなくてもアクセル踏めるから足を乗せたままにする
時間が増えたんだろうね。
無意識に踏んでることもあるかもしれないし、何より普通アクセルを
離そうとするタイミングでブレーキを踏めるから、車速が落ち始め
ないうちからブレーキだけで減速することになるので、ブレーキを
より強くかけることになってるんだと思う。
83 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:24:21.25 ID:emniH5qm0
セナ足だろ
素人がやるような代物じゃない
素人がやるような代物じゃない
84 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:24:26.11 ID:sEKCeCkN0
>>76
一度やって御覧なさい。
一度やって御覧なさい。
85 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:24:39.32 ID:6yFKXzBW0
どっちでもいけるが
深夜や単調な運転の時は右足をブレーキペダルにおいて
アクセルはふかすときだけ足を置く
深夜や単調な運転の時は右足をブレーキペダルにおいて
アクセルはふかすときだけ足を置く
86 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:25:14.78 ID:qofVSeUW0
レーサーや走り屋の左足ブレーキは踏み替えロスだけの事じゃないんだけどな。
同時踏みによって車の荷重移動を操り車体の挙動を安定させる意味合いもあるんだよな
同時踏みによって車の荷重移動を操り車体の挙動を安定させる意味合いもあるんだよな
87 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:26:00.65 ID:lZIJkY8L0
これ結論としては、
「使う側が責任を持って安全に使える方を使う」に帰着するだろ。
でも、オレ様ルールを他人に押しつけるヤツがいる限り、スレは続く。
「使う側が責任を持って安全に使える方を使う」に帰着するだろ。
でも、オレ様ルールを他人に押しつけるヤツがいる限り、スレは続く。
88 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:26:17.56 ID:kG/35lgr0
オレの姉貴は、夜道の曲がり角で必ずライトを上下上下させてた。
そうすることで、角にいるかもしれない車に自分の存在を
知らせてるそうなんだが、教習所でそんなこと教わった記憶がない。
なんで教わった通りにやらないんだろう？
そんなに運転に自信あんの？
そうすることで、角にいるかもしれない車に自分の存在を
知らせてるそうなんだが、教習所でそんなこと教わった記憶がない。
なんで教わった通りにやらないんだろう？
そんなに運転に自信あんの？
89 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:27:05.85 ID:yZOeAAtw0
90 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:27:28.87 ID:/OB1f+RO0
>>83
それ、つっ込んで欲しいのか？ｗ
それ、つっ込んで欲しいのか？ｗ
91 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:28:05.30 ID:nBgWA4Ib0
正しい位置に足を置くとシャッターが開いてアクセルペダルにつま先が届く
そこから足を浮かすとシャッターが閉じてしまう
ブレーキペダルは今よりずっと大きくして左足のフットレスト～アクセル用右足ポジション（1行目の）の間どこを踏んでもOKぐらいにする
こんな感じでどうかな
…ナルセペダルの方が構造が簡単だな
そこから足を浮かすとシャッターが閉じてしまう
ブレーキペダルは今よりずっと大きくして左足のフットレスト～アクセル用右足ポジション（1行目の）の間どこを踏んでもOKぐらいにする
こんな感じでどうかな
…ナルセペダルの方が構造が簡単だな
92 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:28:25.76 ID:yZOeAAtw0
93 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:29:29.63 ID:rHMLqAiY0
94 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:30:46.56 ID:obtZQT/LO
95 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:30:50.55 ID:nAhYF0J2O
左足ブレーキだとクラッチと勘違いし、
急ブレーキになる
急ブレーキになる
96 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:32:20.71 ID:rHMLqAiY0
>>94
おまえの熱い気持ちはグッと伝わったぞ
おまえの熱い気持ちはグッと伝わったぞ
97 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:33:59.69 ID:1TfeYsnR0
自転車みたいに、ハンドルにブレーキを付ければいいんじゃね？
自転車で、ブレーキとペダル（アクセル）を間違えたって聞かない。
自転車で、ブレーキとペダル（アクセル）を間違えたって聞かない。
98 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:34:24.59 ID:CTLvwdnvO
テヘッ
99 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:34:29.86 ID:Z+BnhsZC0
オートマ車でバックするときだけ左足ブレーキ
特に道路より高くなってる車庫とか
特に道路より高くなってる車庫とか
100 ：ぽこ：2011/07/16(土) 17:35:38.74 ID:dbvxyTcP0
オートマ車のブレイキがアクセルの隣にあるのは、踏み間違いのもとだ。
事故にならなかったが、俺も何回か踏み違えた事がある。
101 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:36:59.56 ID:sEKCeCkN0
102 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:37:43.84 ID:2bN3VzWw0
セナ足って奴だろう。
すごいね。
すごいね。
103 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:37:56.57 ID:obtZQT/LO
初心者や厨房や女子供みたいな単細胞にも免許が与えられるように、
右足の単一操作を教えてるだけ
これなら小学生でも運転できるからな
おまえらは教習所の教官を盲信して、教官マンセーしてりゃいいんだよ
右足の単一操作を教えてるだけ
これなら小学生でも運転できるからな
おまえらは教習所の教官を盲信して、教官マンセーしてりゃいいんだよ
104 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:38:18.09 ID:D45X8uSY0
105 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:39:36.47 ID:NJbapCgx0
踏み間違えなければどっちでもいいよ
106 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:40:37.16 ID:6uN1B+TV0
しゃがんで、ちんぽでブレーキ押せば多分、半分位にスピード落ちると思う。
107 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:40:49.62 ID:rHMLqAiY0
基本ができてるやつは応用()だってできるけどそれを肯定はしない
逆にできてないやつはやらなくていいことを勝手にやって自分流をつくろうとする
万年二流とプロの違いの一つがそこ
逆にできてないやつはやらなくていいことを勝手にやって自分流をつくろうとする
万年二流とプロの違いの一つがそこ
108 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 17:41:56.39 ID:IyDhSKln0
エへッ
109 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:42:01.27 ID:N+RFbGKc0
ATしか運転しない人ならいいだろうけど、MTも運転してると混乱するだけだろ。
110 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:42:03.70 ID:zhlAepgA0
感覚的に進むのも止まるのもペダルを踏むってのがいけないと思うんだな。
ラジコンのプロポみたいなのにすれば誤動作ってだいぶ防げると思うけどなあ。
ラジコンのプロポみたいなのにすれば誤動作ってだいぶ防げると思うけどなあ。
111 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:42:13.53 ID:8jcF/WSx0
112 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:43:15.80 ID:pcGYq9iu0
113 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:43:16.32 ID:IVitfdYl0
左足ブレーキは中2
114 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:43:50.32 ID:IT2mZ6kU0
115 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:44:09.56 ID:BZYj6ya30
>>1
文章の誘導が醜すぎて笑えるなｗ
>>では左足ブレーキだと事故は減るのか？ よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
>>見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
>>とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
>>どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
>>踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。
左足ブレーキが事故原因だって仮定から
いつの間にか左足ブレーキが悪いって論理にすり替わってるし
文章の誘導が醜すぎて笑えるなｗ
>>では左足ブレーキだと事故は減るのか？ よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
>>見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
>>とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。通常の右足ブレーキだとアクセルとブレーキ
>>どちらかにしか足が乗っていないのでその危険性も軽減される。また左足ブレーキは両足がペダルに乗っているので
>>踏み込みが甘くなると言う意見も出ている。これに関しては慣れの要するものなのだろう。
左足ブレーキが事故原因だって仮定から
いつの間にか左足ブレーキが悪いって論理にすり替わってるし
116 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:44:58.23 ID:/OB1f+RO0
左足ブレーキはセナ足
117 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:45:53.48 ID:PLy83MLr0
この筆者はアホだな
左右踏み分けにすると踏み間違いが減るって事実を知らないらしい
118 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 17:47:19.71 ID:IyDhSKln0
119 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:48:06.10 ID:5joCwsC80
慣れとは恐ろしいものだね
とても真似はできない
とても真似はできない
120 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:48:15.18 ID:D45X8uSY0
121 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:48:17.71 ID:ws5QqBMuO
意味もなくパカパカブレーキ踏んでる馬鹿は左足厨だったか
死んどけ
死んどけ
122 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:48:46.34 ID:pcGYq9iu0
>>116
Ｆ１でセナがブレーキに左足を使い出したのは９２年以降だろうね
Ｆ１でセナがブレーキに左足を使い出したのは９２年以降だろうね
123 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:48:47.13 ID:obtZQT/LO
ブレーキとアクセルを踏み違えるコンビニ突っ込み事故は、
９割以上が右の単一操作
それしかできない単細胞の乗り方
単細胞に免許を与えるには、それしかなかったのさ
おまえら単細胞は、教習所の教官イコール神だと信じて、そうやって乗ってりゃいい
９割以上が右の単一操作
それしかできない単細胞の乗り方
単細胞に免許を与えるには、それしかなかったのさ
おまえら単細胞は、教習所の教官イコール神だと信じて、そうやって乗ってりゃいい
124 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:48:54.45 ID:+hiNdR3A0
テヘッが左足ブレーキを馬鹿にしているのは、良くない。
クラッチなど見たことがない人が9割の時代なのだから
いつまでもMTの操作方法にこだわり、それを押し付けるのは、ただの老害
クラッチなど見たことがない人が9割の時代なのだから
いつまでもMTの操作方法にこだわり、それを押し付けるのは、ただの老害
125 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:48:55.76 ID:8jcF/WSx0
>>68
しかし、みなさんその左足で微妙な半クラッチ操作をしていたわけだが。
しかし、みなさんその左足で微妙な半クラッチ操作をしていたわけだが。
126 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:49:05.40 ID:v7ggz3QV0
127 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:49:23.74 ID:U9j+6CGx0
ここまで岡山県警なしだと……？
左足ブレーキ使用に対する、岡山県警の回答
>（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
>（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
>（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
> ブレーキを掛けることが最良の方法であること
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
> 乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること
>
>などの理由から、右足で操作する方が安全であると考えられるため、オートマチック車に
>あっても右足でブレーキを操作するように指導しておりますので、ご理解をいただきたいと存じます。（警察本部）
ttp://www.pref.okayama.lg.jp/meyasubako/iken0507.htm
左足ブレーキ使用に対する、岡山県警の回答
>（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
>（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
>（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
> ブレーキを掛けることが最良の方法であること
>（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、右足をアクセルペダル、左足をブレーキペダルに
> 乗せていた場合にバランスを崩すと、誤ってアクセルペダルを踏むこともあり危険であること
>
>などの理由から、右足で操作する方が安全であると考えられるため、オートマチック車に
>あっても右足でブレーキを操作するように指導しておりますので、ご理解をいただきたいと存じます。（警察本部）
ttp://www.pref.okayama.lg.jp/meyasubako/iken0507.htm
128 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:50:10.84 ID:qynC8PQR0
ブレーキとアクセル踏み間違えるような痴呆はどんなシステムの車に乗せても事故るよ
129 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:50:14.27 ID:BZYj6ya30
>>44
両足ペダルにおいてりゃそれはないだろｗ
両足ペダルにおいてりゃそれはないだろｗ
130 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:50:47.09 ID:vV/poOO00
このスレ見て再び左足ブレーキ挑戦してみたら、
左足が右足に引っかかってえらいことになった…
漏れの車、ペダル間隔狭すぎ。
左足が右足に引っかかってえらいことになった…
漏れの車、ペダル間隔狭すぎ。
131 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:51:11.09 ID:YUHl1mco0
両方ペダルに足を乗せてたら体をどうやって支えるのか？
走行中に発生する慣性力をどうするのか？
走行中に発生する慣性力をどうするのか？
132 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:51:46.23 ID:9IHLyNUB0
まだ続いてるのか
別にどっちで踏んでも構わんがとっさにブレーキ踏まないといかんような状況は単に注意力不足
別にどっちで踏んでも構わんがとっさにブレーキ踏まないといかんような状況は単に注意力不足
133 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:52:36.21 ID:BZYj6ya30
134 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:52:43.16 ID:y85Gt+Xd0
一部の州を除いてアメリカじゃ左足推奨だけど何でだろ
135 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:52:49.47 ID:xjjqMsxN0
136 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:53:01.61 ID:8jcF/WSx0
137 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:53:11.25 ID:obtZQT/LO
138 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:53:22.63 ID:+hiNdR3A0
（１）現在はマニュアル車とオートマチック車が混在しており、同じ右足で操作することが混乱を避け安全であること
9割が生まれてずっとATしか操作しないから混乱するわけがない
（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
ないない。 いくら急いで走ろうとしても、右足と左足を同時に前に出して転んだりしない。
（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
ブレーキを掛けることが最良の方法であること
右足を話すと同時に左足を踏み込むのが最速に決まってるだろ
（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、
右足がブレーキなら、左足で踏ん張り
左足がブレーキの時は、右足で踏ん張るんだよ
9割が生まれてずっとATしか操作しないから混乱するわけがない
（２）両足で操作する場合、緊急時に両方のペダルを踏み込むおそれがあること
ないない。 いくら急いで走ろうとしても、右足と左足を同時に前に出して転んだりしない。
（３）減速や停止させるためには、まずアクセルペダルを離し、前進しようとする推力を絶った後に、制動装置である
ブレーキを掛けることが最良の方法であること
右足を話すと同時に左足を踏み込むのが最速に決まってるだろ
（４）左足は、フットレスト等で踏ん張って体を支えることがあり、
右足がブレーキなら、左足で踏ん張り
左足がブレーキの時は、右足で踏ん張るんだよ
139 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:53:23.04 ID:QZZpDnYE0
140 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:53:47.93 ID:uUkQTz8fO
141 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:54:09.23 ID:IT2mZ6kU0
>>44
思いっきり間違えたことあるぞ
思いっきり間違えたことあるぞ
142 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:54:24.07 ID:5joCwsC80
ふみ間違いとどちらでブレーキをかけるかが
直接関係あるんだろうか
慣れだと思うけどね。俺は右足しか使わん
よく使い分けられると思うよ
直接関係あるんだろうか
慣れだと思うけどね。俺は右足しか使わん
よく使い分けられると思うよ
143 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:54:25.50 ID:Mt0Y7lSF0
>>100
オートマチックのブレーキは大き過ぎるな。オートマチック乗るとブレーキがアクセルに近いから足がブレーキの端に当たって踏み損ないそうになってヒヤッとした事何回かある。
オートマチックのブレーキは大き過ぎるな。オートマチック乗るとブレーキがアクセルに近いから足がブレーキの端に当たって踏み損ないそうになってヒヤッとした事何回かある。
144 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:54:40.23 ID:AlUYoD8R0
>>16
サウスダコタとミシガンは
＞among them
の後に来る例示だから、左足を奨励している州はもっと多い。
＞Most states have no policy at all（多くの州では決まりが無い）
で、多くの州＝その他の州ではないから、
「その他の州は特に決まりがないそうだ」というのも誤訳。
サウスダコタとミシガンは
＞among them
の後に来る例示だから、左足を奨励している州はもっと多い。
＞Most states have no policy at all（多くの州では決まりが無い）
で、多くの州＝その他の州ではないから、
「その他の州は特に決まりがないそうだ」というのも誤訳。
145 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:54:45.52 ID:sEKCeCkN0
>>123
9割が本当だとしても、それは単に左右ブレーキの比率が反映されてるだけなんじゃないの？
>>125
そりゃあコースで必死に練習したからね。教習を左足ブレーキで受けてるなら別だが、
公道で練習しようとは思わないな。>>39をよく読んでみて下さい。あ、公道が行動って
書いてある、恥ずかしいw
9割が本当だとしても、それは単に左右ブレーキの比率が反映されてるだけなんじゃないの？
>>125
そりゃあコースで必死に練習したからね。教習を左足ブレーキで受けてるなら別だが、
公道で練習しようとは思わないな。>>39をよく読んでみて下さい。あ、公道が行動って
書いてある、恥ずかしいw
146 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:55:09.95 ID:+zM5O4Ug0
この文章の最大の突っ込みどころってヒールで運転することを当然みたいに
書いてあることだろ・・・
運転するときぐらいはスニーカーにはきかえろ
あとブレーキは左足でも右足どっちでもいいが加速時以外はアクセルから足離せ
書いてあることだろ・・・
運転するときぐらいはスニーカーにはきかえろ
あとブレーキは左足でも右足どっちでもいいが加速時以外はアクセルから足離せ
147 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:55:17.18 ID:nBgWA4Ib0
148 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:55:19.65 ID:/OB1f+RO0
149 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:55:22.56 ID:BZYj6ya30
150 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:56:05.51 ID:nt31pUHoO
>>71
あれ、俺が居るｗｗｗｗ
あれ、俺が居るｗｗｗｗ
151 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:56:07.36 ID:d7jGGINiO
ブレーキとは関係ないけどオートマっていつから足下に
サイドブレーキがついた車が出始めたの？
個人的にすげえ嫌なんだけどあれ。
サイドブレーキがついた車が出始めたの？
個人的にすげえ嫌なんだけどあれ。
152 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:56:20.05 ID:D45X8uSY0
153 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:56:50.36 ID:obtZQT/LO
154 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:57:34.90 ID:ndu6bGZM0
万が一同時に大きく踏んだら、スロットルごく僅かまで絞るように制御したらいい。
そうすれば、とっさの時に暴走する事もなくなり安全。
あっ、左足ブレーキね。
そうすれば、とっさの時に暴走する事もなくなり安全。
あっ、左足ブレーキね。
155 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:57:50.89 ID:BZYj6ya30
>>145
そりゃお前さんがどんくさいだけであって・・・・
そりゃお前さんがどんくさいだけであって・・・・
156 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:57:52.97 ID:nccnTyN80
左足で踏むにしてはブレーキペダルの位置おかしいでしょ･･･
競技者以外で左足ブレーキを使う一般人はそんなことも気付かないのかしら？
競技者以外で左足ブレーキを使う一般人はそんなことも気付かないのかしら？
157 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:58:09.62 ID:pcGYq9iu0
>>148
どこにそんなことが書いてあるんだよｗ
どこにそんなことが書いてあるんだよｗ
158 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:58:46.81 ID:jNXHCVbe0
>>149
アクセルとブレーキを同時に踏むと、車種と場合によるが、制動距離が伸び、
止まらない場合もあり得る。
乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf
フロアマットの使用方法に関する調査結果
国土交通省自動車交通局
http://www.mlit.go.jp/common/000113156.pdf
アクセルとブレーキを同時に踏むと、車種と場合によるが、制動距離が伸び、
止まらない場合もあり得る。
乗用車用フロアマットのアクセルペダル等への影響に関する調査結果
国民生活センター
http://www.kokusen.go.jp/pdf/n-20100330_1.pdf
フロアマットの使用方法に関する調査結果
国土交通省自動車交通局
http://www.mlit.go.jp/common/000113156.pdf
159 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:58:59.62 ID:p5Q+mKes0
両方踏みこんだら明らかに異常操作なんだから車は止まるべきだろJK
160 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:59:01.13 ID:AlUYoD8R0
>>16の記事をちゃんと読んだけど、アメリカでは研究者がこういうことを調べてるんだね。
こういうのを知ると、感情論だけで議論している日本のマスコミ、評論家、社会学者とかがクソ以下としか思えなくて泣ける。
こういうのを知ると、感情論だけで議論している日本のマスコミ、評論家、社会学者とかがクソ以下としか思えなくて泣ける。
161 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:59:10.07 ID:U4ZF4WpLO
ATしか乗らない人は左足ブレーキでいいんじゃない
162 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:59:17.91 ID:v7ggz3QV0
>>137
バカがいるなぁw
バカがいるなぁw
163 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:59:22.54 ID:8jcF/WSx0
164 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:59:31.43 ID:/6SEUcHN0
165 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 17:59:59.49 ID:BZYj6ya30
166 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:00:05.29 ID:2TB1bBDZ0
ペダルは関係ないね
エンジンをスタートする時は、
ちゃんとしたシートポジションで、
ブレーキを踏んでキーを回す事になっている。
エンジンをスタートする時は、
ちゃんとしたシートポジションで、
ブレーキを踏んでキーを回す事になっている。
167 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:00:23.09 ID:9IHLyNUB0
168 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:00:25.34 ID:xjjqMsxN0
>>164
なんかの弾みでつんのめったときに悲惨なことにならないか？
なんかの弾みでつんのめったときに悲惨なことにならないか？
169 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:00:26.74 ID:/OB1f+RO0
170 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:00:30.12 ID:v7ggz3QV0
>>156
このスレの流れを見ていると、左足でブレーキ踏まない奴は
事故ってるやつばかり！という頭悪い連中のようだから、
多分わかってないと思われ。
ちなみに以前のスレには、ドリフトするために左足でブレーキ踏むのが
必要というキチガイもいた
このスレの流れを見ていると、左足でブレーキ踏まない奴は
事故ってるやつばかり！という頭悪い連中のようだから、
多分わかってないと思われ。
ちなみに以前のスレには、ドリフトするために左足でブレーキ踏むのが
必要というキチガイもいた
171 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:00:51.45 ID:QZZpDnYE0
172 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:00:57.68 ID:IT2mZ6kU0
左足ブレーキ使ってたけどまず第一に足がすぐ疲れる
姿勢がくずれがち
ごくまれにブレーキペダルを踏み外すことがある
まあオススメしないよ
左足ブレーキで大丈夫って言ってる奴は根拠の無い自信をもった初心者と同じ
姿勢がくずれがち
ごくまれにブレーキペダルを踏み外すことがある
まあオススメしないよ
左足ブレーキで大丈夫って言ってる奴は根拠の無い自信をもった初心者と同じ
173 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:01:14.72 ID:ndu6bGZM0
アメリカは左ハンドルなんだから
左足アクセル、右足ブレーキがデフォだろ
左足アクセル、右足ブレーキがデフォだろ
174 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:02:04.10 ID:5joCwsC80
ちょっとやってみたが左足ブレーキに慣れるには時間がいるわ
単細胞の俺は右足だけが間違えなくていいよ
単細胞の俺は右足だけが間違えなくていいよ
175 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:02:07.82 ID:YUHl1mco0
>>139
擁護っていうより意図的に混同して、自分の走行テクニック（笑い）を自慢してるだけだろな
運転がうまいというより、単にレース志向なだけ
>>149
イスなんか当然、純正のシートだろ
ハイヒールで踏み換え面倒で左ブレーキなだけだんだから
擁護っていうより意図的に混同して、自分の走行テクニック（笑い）を自慢してるだけだろな
運転がうまいというより、単にレース志向なだけ
>>149
イスなんか当然、純正のシートだろ
ハイヒールで踏み換え面倒で左ブレーキなだけだんだから
176 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:02:18.55 ID:sEKCeCkN0
177 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:03:01.32 ID:dq10jfgm0
>>164
完全に離せば急ブレーキになるのも危ないと思う。
急ブレーキがないのも危ないと思う。
現在の仕様は
慣性の法則で急ブレーキのときはよりブレーキを押す方向に力が働く
急加速のときはアクセルを離す方向に力が働く
となってる。
それがどれだけ安全に寄与しているかは知らない。
完全に離せば急ブレーキになるのも危ないと思う。
急ブレーキがないのも危ないと思う。
現在の仕様は
慣性の法則で急ブレーキのときはよりブレーキを押す方向に力が働く
急加速のときはアクセルを離す方向に力が働く
となってる。
それがどれだけ安全に寄与しているかは知らない。
178 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:03:13.72 ID:cDMPMQzL0
179 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:04:56.95 ID:qSZXxDdz0
カートやってる香具師は左足ブレーキがしっくりくる。
180 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:05:05.70 ID:hK5MwrNf0
左足ブレーキの人の事例
混雑した国道でのろのろ運転で20ＫＭほど走行
自宅近くで駐車しようとしたところブレーキが効かず壁に激突
原因は運転者がブレーキペダルに左足を乗せたまま長距離走行したため
4輪全部のブレーキ材が加熱しフェード現象をおこしたものである
混雑した国道でのろのろ運転で20ＫＭほど走行
自宅近くで駐車しようとしたところブレーキが効かず壁に激突
原因は運転者がブレーキペダルに左足を乗せたまま長距離走行したため
4輪全部のブレーキ材が加熱しフェード現象をおこしたものである
181 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:05:27.94 ID:obtZQT/LO
左ブレーキのできる人間は、右足だけの乗り方も勿論できる
右足だけの操作してる人間は、左足も使う乗り方はできない
右足だけの操作してる人間は、左足も使う乗り方はできない
182 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:06:09.89 ID:+SedvNUB0
慣れる期間のシスク増大と、通常方式でのリスクを考えれば答えは瞭然。
左足ブレーキ復旧を提唱していた評論家さんも最近自己を起こしたと懺悔し
ていたしな。
左足ブレーキ復旧を提唱していた評論家さんも最近自己を起こしたと懺悔し
ていたしな。
183 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:06:16.10 ID:4f9AjCrd0
左足ブレーキ否定論者は遂に妄想まで始めたか
可哀想に
可哀想に
184 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:06:22.24 ID:nZXz1Mq00
俺はいつも自動車の制御にはエンブレ、サイドブレーキを使う
自慢じゃないがブレーキペダルは使ったことがない
自慢じゃないがブレーキペダルは使ったことがない
185 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:06:38.43 ID:+hiNdR3A0
186 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:07:27.76 ID:jNXHCVbe0
187 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:08:05.07 ID:oEXDW7B80
昔の同僚で左足でブレーキ踏んでるヤツいたなｗ
そいつは、アメリカじゃ当たり前、そのほうが安全！
とか言ってたなｗ
まぁ、悪いヤツじゃないんだが、理屈ぽい性格で、
几帳面、ちと女ぽい性格のヤツだったな。
そいつは、アメリカじゃ当たり前、そのほうが安全！
とか言ってたなｗ
まぁ、悪いヤツじゃないんだが、理屈ぽい性格で、
几帳面、ちと女ぽい性格のヤツだったな。
188 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:08:30.44 ID:LgAVPzrl0
オートマに乗るのにわざわざマニュアル用の動作をする必要もないし
せっかく左足が余ってるんだから
ブレーキペダルに割り振っときゃいいだろっていう
単純な話なんだけど。
なんで右ブレーキ派が
ヒステリーを起こすのかわからん
せっかく左足が余ってるんだから
ブレーキペダルに割り振っときゃいいだろっていう
単純な話なんだけど。
なんで右ブレーキ派が
ヒステリーを起こすのかわからん
189 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:09:17.95 ID:FY9etz1n0
右足ブレーキだとアクセルから足離すから、その点は安心なんだよな
ただアクセルと踏み間違える可能性があるからそこが問題で
ただアクセルと踏み間違える可能性があるからそこが問題で
190 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:09:22.19 ID:8jcF/WSx0
>>139
>ヒール履いてる女
ヒールで運転してはいけない。
>>140
年をとってくると間違うのだよ。
>>143
>>12 >AT車のブレーキペダルはなんで横に広いか知ってる？
>>145
>そりゃあコースで必死に練習したからね
>>136 を読んでね。
>ヒール履いてる女
ヒールで運転してはいけない。
>>140
年をとってくると間違うのだよ。
>>143
>>12 >AT車のブレーキペダルはなんで横に広いか知ってる？
>>145
>そりゃあコースで必死に練習したからね
>>136 を読んでね。
191 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:09:24.21 ID:pcGYq9iu0
192 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:09:46.38 ID:4f9AjCrd0
>>182
左足ブレーキは使えなくても構わないが、日本語はちゃんと使えよ
左足ブレーキは使えなくても構わないが、日本語はちゃんと使えよ
193 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:10:08.68 ID:Wnyovpr+0
いまどき電子制御なんだからハンドルに付ければいいだろ
194 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:10:09.07 ID:N+RFbGKc0
195 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:10:55.01 ID:BZYj6ya30
>>139
左足も右足も自称運転がうまいやつだろw
左足も右足も自称運転がうまいやつだろw
196 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:10:58.30 ID:DFPxYGuQO
俺は断然左足ブレーキの方が運転しやすい
197 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:11:03.90 ID:Hq123n/80
AT車はボケ老人向けに左にでかいブレーキパッド付き車でも作ればいいのによ
198 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:11:21.94 ID:5joCwsC80
事故を起こさなければ左足でブレーキを踏んでもいいんじゃないの
教習では右足を教えるんだからその方が一般的なんだろう
教習では右足を教えるんだからその方が一般的なんだろう
199 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:11:31.03 ID:xjjqMsxN0
>>191
セナを殺したのが、左脚ブレーキだと？
セナを殺したのが、左脚ブレーキだと？
200 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:11:53.42 ID:YUHl1mco0
>>187
そういうテクニックやこだわりとしての左ブレーキと、
単にハイヒールで踏み換え面倒だからと女性がやる左ブレーキは違うと思うんだよ
たまたま、偶然左足でブレーキを踏むのが一致してるだけで
中身というか、意識は天と地くらい違うだろう
そういうテクニックやこだわりとしての左ブレーキと、
単にハイヒールで踏み換え面倒だからと女性がやる左ブレーキは違うと思うんだよ
たまたま、偶然左足でブレーキを踏むのが一致してるだけで
中身というか、意識は天と地くらい違うだろう
201 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:11:59.90 ID:uUkQTz8fO
202 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:12:38.29 ID:8jcF/WSx0
203 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:12:45.60 ID:U4ZF4WpLO
左足って常にブレーキペダルに乗せとくの？
やってみたけど逆に疲れそうな体勢だな
ブレーキペダルがクラッチと同じ位置にあればいいのに
やってみたけど逆に疲れそうな体勢だな
ブレーキペダルがクラッチと同じ位置にあればいいのに
204 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:13:08.65 ID:+SedvNUB0
>>186 三本さんだったかな? ごめん確信はないが、まぁ左足ブレーキ歴
ん十年の有名評論家さんだ。
問題はパニックに陥ると人間何しでかすか解らないってこと。
音頭をとるゲームで誰もが満点出せん以上、慣れを矯正してまでやることはない。
ん十年の有名評論家さんだ。
問題はパニックに陥ると人間何しでかすか解らないってこと。
音頭をとるゲームで誰もが満点出せん以上、慣れを矯正してまでやることはない。
205 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:13:37.36 ID:N+RFbGKc0
>>203
俺もそういう設計ならありと思う。現状の設計で左足ブレーキは合理的じゃない。
俺もそういう設計ならありと思う。現状の設計で左足ブレーキは合理的じゃない。
206 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:13:37.66 ID:cDMPMQzL0
安全ならどっちでもいいんだが、運転手が女で左足でブレーキ踏んでたら不安になるのは確かだなw
207 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:14:04.42 ID:sEKCeCkN0
>>190
すまんな、言われる前に読んでたけど、そんな場所も無ければ時間を割く
つもりも無い。ボードは必要性があるから練習したが、左足ブレーキなど
必要ないから練習するつもりは無いね。ブレーキペダルがもっと左にあるなら
考えてもいいが。
すまんな、言われる前に読んでたけど、そんな場所も無ければ時間を割く
つもりも無い。ボードは必要性があるから練習したが、左足ブレーキなど
必要ないから練習するつもりは無いね。ブレーキペダルがもっと左にあるなら
考えてもいいが。
208 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:14:40.86 ID:IT2mZ6kU0
>>188
左足ブレーキにあわせたペダル位置になってないのに無理に使ってるあたり
いかにも交通ルールを俺様仕様に考える｢マイルール厨」に見えるんでない？
そういう奴はだいたい運転が下手なのに上手いと思い込んでるから余計たちが悪い
左足ブレーキにあわせたペダル位置になってないのに無理に使ってるあたり
いかにも交通ルールを俺様仕様に考える｢マイルール厨」に見えるんでない？
そういう奴はだいたい運転が下手なのに上手いと思い込んでるから余計たちが悪い
209 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:14:48.19 ID:obtZQT/LO
210 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:14:49.26 ID:Q/5MxGOd0
> MT乗りでATの時は左足ブレーキなんつー変態はあまり見たことがない
変態かどうかは知らないけれど実際いるよ
乗用車以外の車両を操縦する機会がある人なら
左足ブレーキもマスターしているケースが多くなるはずだから
変態かどうかは知らないけれど実際いるよ
乗用車以外の車両を操縦する機会がある人なら
左足ブレーキもマスターしているケースが多くなるはずだから
211 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:14:52.36 ID:8jcF/WSx0
>>180
で？
で？
212 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:15:05.64 ID:pGqkY0jK0
F1で右足ブレーキやってるのってバリチェロだけかと。
しかもバリチェロのためだけにブレーキペダルの形状を変えているとか。
しかもバリチェロのためだけにブレーキペダルの形状を変えているとか。
213 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:15:09.14 ID:uUkQTz8fO
>>190
だから間違う状況を説明してくれよ。
年食って反射神経は衰えても、長年培った感覚がなくなることはねぇよ。
右足で間違うとか言ってる奴は、右足が遊んでると思ってんじゃねぇの？
運転してればわかるが、右足は絶えずどちらかのペダルに乗ってて遊んでねぇんだよ。
その状況でどうやって間違えるんだよ？
だから間違う状況を説明してくれよ。
年食って反射神経は衰えても、長年培った感覚がなくなることはねぇよ。
右足で間違うとか言ってる奴は、右足が遊んでると思ってんじゃねぇの？
運転してればわかるが、右足は絶えずどちらかのペダルに乗ってて遊んでねぇんだよ。
その状況でどうやって間違えるんだよ？
214 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:15:47.16 ID:9IHLyNUB0
>>200
テクニックやこだわりより安全な速度と車間で走って欲しいもんだけどな
理屈にこだわる奴ってテクニック以前にいざって時に体が動かんかったりするし
しかも、自分は運転うまいって自負があるから日常の安全意識が普通より低い気もする
テクニックやこだわりより安全な速度と車間で走って欲しいもんだけどな
理屈にこだわる奴ってテクニック以前にいざって時に体が動かんかったりするし
しかも、自分は運転うまいって自負があるから日常の安全意識が普通より低い気もする
215 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:15:53.13 ID:85iz5kwH0
安全なら教習所で教えとる
216 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:16:40.67 ID:5joCwsC80
せっかく慣れてる右足だけで操作する習慣を直してまで
左足でブレーキを踏む価値が俺にはないわ
左足でブレーキを踏む価値が俺にはないわ
217 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:16:48.42 ID:9zcVdOkI0
そう言えば昔は送りハンドル厳禁だったよな。
パワステが普及した今では、どうでもいい話。
左足ブレーキもAT限定で免許取った人はOkで良いと思う。
パワステが普及した今では、どうでもいい話。
左足ブレーキもAT限定で免許取った人はOkで良いと思う。
218 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:17:16.17 ID:+SedvNUB0
>>212 Ｆ１はカート出身者多いからね。足を入れ替える隙間もなさそうだし。
219 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:17:20.43 ID:gvpyFmdhO
Ｘ脚の私は左足アクセルだけど☆ﾃﾍｯ
220 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:17:24.28 ID:pcGYq9iu0
ブレーキ踏む場面じゃないのにブレーキランプ光らせてるとかさ、
踏みっぱなしでブレーキをフェードさせて事故ったとかさ、
左足ブレーキに起因するんだろうけど、根本はドライバーのスキルの問題なんだよ。
そういう人たちは右足ブレーキにしたらアクセルと踏み間違えてぶつかるまで止められない
人たちと同類。
どっちの足でブレーキ踏むかなんて大した問題じゃない。
へたくそはドライビングスクールにでも通わせて訓練させなきゃ根本的な解決にならない。
踏みっぱなしでブレーキをフェードさせて事故ったとかさ、
左足ブレーキに起因するんだろうけど、根本はドライバーのスキルの問題なんだよ。
そういう人たちは右足ブレーキにしたらアクセルと踏み間違えてぶつかるまで止められない
人たちと同類。
どっちの足でブレーキ踏むかなんて大した問題じゃない。
へたくそはドライビングスクールにでも通わせて訓練させなきゃ根本的な解決にならない。
221 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:18:19.71 ID:N+RFbGKc0
222 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:18:35.96 ID:8jcF/WSx0
>>194
す、すみません。変態なんですか、私？
す、すみません。変態なんですか、私？
223 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:18:42.42 ID:ScGQAPwj0
>>212
ゲームのときは左ブレーキがいいのは認める。
ゲームのときは左ブレーキがいいのは認める。
224 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:19:27.13 ID:46xo1Nbf0
こんな論争は日本独特のものだろ！
米国は行けば、特別なドライバーを除いて、ほとんどの人間は
ブレーキを左足で踏んでいる。
２０代のころ米国の会社に赴任したときに、初めてのパワーブレーキ車で
日本流にアクセルにのせていた右足をブレーキに踏み変えたとき、
ドスンとつんのめるように停車した。
会社の同僚に、最初から左足をブレーキにのせておいて、じんわり踏めと言われた。
そもそも米国人は１本の右足を２つの機能に使い分けるほど器用でない。
かれらは、１つの足、１つの機能だ。右足はアクセル、左足はブレーキだ。
米国は行けば、特別なドライバーを除いて、ほとんどの人間は
ブレーキを左足で踏んでいる。
２０代のころ米国の会社に赴任したときに、初めてのパワーブレーキ車で
日本流にアクセルにのせていた右足をブレーキに踏み変えたとき、
ドスンとつんのめるように停車した。
会社の同僚に、最初から左足をブレーキにのせておいて、じんわり踏めと言われた。
そもそも米国人は１本の右足を２つの機能に使い分けるほど器用でない。
かれらは、１つの足、１つの機能だ。右足はアクセル、左足はブレーキだ。
225 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:19:28.22 ID:SqwBsBfb0
クルマを持たず運転もしない俺に隙はなかった
226 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:19:37.07 ID:IT2mZ6kU0
227 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:19:56.05 ID:sEKCeCkN0
>>203
あ、左足ブレーキする場合の通常時の左足位置って考えてなかったなぁ。
以前マニュアル車に乗ってた時はフットレストに足を乗せてたな。左足を
ブレーキペダルに乗せて運転するなんて体勢が不自然だし、左足はやはり
フットレストか。だったら踏み変えのロスが無くなるなんて話は無しだな。
やっぱ練習する暇があってもしねぇ。
あ、左足ブレーキする場合の通常時の左足位置って考えてなかったなぁ。
以前マニュアル車に乗ってた時はフットレストに足を乗せてたな。左足を
ブレーキペダルに乗せて運転するなんて体勢が不自然だし、左足はやはり
フットレストか。だったら踏み変えのロスが無くなるなんて話は無しだな。
やっぱ練習する暇があってもしねぇ。
228 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:20:42.15 ID:JSererzy0
>>213
右足がアクセルペダルに乗っている状況でクルマが減速、停止する状況だとブレーキペダルに足が乗っていると勘違いしやすいそうですよ。
具体的には、惰性やクリープの状態で坂道を登っていく状態やクルマ止めに当たって車が停止する状態がこれに当たるかと思います。
右足がアクセルペダルに乗っている状況でクルマが減速、停止する状況だとブレーキペダルに足が乗っていると勘違いしやすいそうですよ。
具体的には、惰性やクリープの状態で坂道を登っていく状態やクルマ止めに当たって車が停止する状態がこれに当たるかと思います。
229 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:21:49.93 ID:N+RFbGKc0
230 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:22:13.95 ID:COO/+MzN0
>>221
ペダル配置もそうだが、シートベルトも換えないと駄目だな。
レースとか引き合いに出す奴たまにいるが、あれは完全に体が固定されている
から問題ないのであって、3点式でやったら問題でまくりだろう。
ペダル配置もそうだが、シートベルトも換えないと駄目だな。
レースとか引き合いに出す奴たまにいるが、あれは完全に体が固定されている
から問題ないのであって、3点式でやったら問題でまくりだろう。
231 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:22:34.65 ID:Mt0Y7lSF0
>>190
知らない。個人的にはオートマチックはアメリカ発祥だからアメリカ人の体格と大まかな性格のせいかなと思ってるけど。
知らない。個人的にはオートマチックはアメリカ発祥だからアメリカ人の体格と大まかな性格のせいかなと思ってるけど。
232 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:22:47.37 ID:8jcF/WSx0
233 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:23:10.12 ID:dzfMW8LV0
ブレーキを早く踏めるのが安全と言ってる奴が居るが
それは間違い
ブレーキを踏む時間が少ないドライバーが一番安全なんだよ
車間距離を十分にとり
法廷速度を守り
していれば停車時以外はほとんどエンブレになる
つまり頻繁にブレーキをかける必要を感じている左足ブレーキドライバーは
車間をわざとギリギリまで狭めるか
間があればすぐ急加速するドライバーに顕著に見られる
つまり左足に保険をかけて無茶なドライビングをする人と言えます
なぜならF1のような無茶なドライブをするには当然左足ブレーキ必須と言えます
それは間違い
ブレーキを踏む時間が少ないドライバーが一番安全なんだよ
車間距離を十分にとり
法廷速度を守り
していれば停車時以外はほとんどエンブレになる
つまり頻繁にブレーキをかける必要を感じている左足ブレーキドライバーは
車間をわざとギリギリまで狭めるか
間があればすぐ急加速するドライバーに顕著に見られる
つまり左足に保険をかけて無茶なドライビングをする人と言えます
なぜならF1のような無茶なドライブをするには当然左足ブレーキ必須と言えます
234 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:23:12.70 ID:85iz5kwH0
トヨタ車暴走ってアメリカ特有の現象だったよな。
多分左足ブレーキのせいで間違いない。
日本人は余程のアホか無免許以外は右足ブレーキだし。
多分左足ブレーキのせいで間違いない。
日本人は余程のアホか無免許以外は右足ブレーキだし。
235 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:23:23.43 ID:+SedvNUB0
リフティングを利き足だけでやるのと、右側は右足で、左側は左足でやる。
どちらが簡単か。俺は前者だと思うんだけれどね。
どちらが簡単か。俺は前者だと思うんだけれどね。
236 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:23:44.52 ID:jNXHCVbe0
>>229
その車の車名教えてくれない？
その車の車名教えてくれない？
237 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:23:47.48 ID:2GuxtHKd0
右足で同時にアクセルとブレーキを踏んで操作する人を1人知ってるなあ。
シフトダウン時に回転を合わせる為にやってるって言ってた。
ラリードライバーとかは左でブレーキ踏んだりするって聞いた、そういうプロは色々状況によって使い分けてるんだろうけど。
普通にATに乗ってるだけなら、右足踏み分け操作で問題ないだろ。
シフトダウン時に回転を合わせる為にやってるって言ってた。
ラリードライバーとかは左でブレーキ踏んだりするって聞いた、そういうプロは色々状況によって使い分けてるんだろうけど。
普通にATに乗ってるだけなら、右足踏み分け操作で問題ないだろ。
238 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:24:47.33 ID:N+RFbGKc0
>>236
車ヲタじゃねぇからわかんねぇよ。
車ヲタじゃねぇからわかんねぇよ。
239 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:25:09.45 ID:/OB1f+RO0
240 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:25:15.33 ID:ndu6bGZM0
ブレーキとアクセルの同時操作を出来るのが、左足ブレーキのメリット。
アクセルからブレーキ、またはその逆でも微妙にダブらせる事で
ウルトラスムーズな運転ができる。
坂道発進、坂道でバックで駐車もラクラク。
アクセルからブレーキ、またはその逆でも微妙にダブらせる事で
ウルトラスムーズな運転ができる。
坂道発進、坂道でバックで駐車もラクラク。
241 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:26:13.62 ID:yXr4aRH00
素直に自動車会社に依頼して左足ブレーキ用に再設計したAT車売り出してもらえば良いんじゃね
右だ左だってあほらしいｗ
右だ左だってあほらしいｗ
242 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:26:14.65 ID:8uikJGXU0
一週間ほど前にトラックに追突された車が暴走して
歩道の小学生の列に突っ込んだというニュースを見たが、
あれって左足ブレ一キ、右足アクセルで信号待ちしてたんじゃないのか?
そう考えると動転してアクセルを踏み込んでしまい暴走したというのも納得できる
歩道の小学生の列に突っ込んだというニュースを見たが、
あれって左足ブレ一キ、右足アクセルで信号待ちしてたんじゃないのか?
そう考えると動転してアクセルを踏み込んでしまい暴走したというのも納得できる
243 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:26:31.94 ID:bIrq1crC0
244 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:26:36.35 ID:M9TBeMUDO
安全運転出来るならなんだっていいわ
ただ、レーサー気取りでやってる奴はバカだと思う
ただ、レーサー気取りでやってる奴はバカだと思う
245 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:26:54.10 ID:uUkQTz8fO
>>209
免許ないのはお前だろ、アホかよ。
右足で踏み間違える状況を説明してみろよｗ
>>223
間違えませんけど？
ブレーキ踏んで始動、その時点で右足は遊んでない。
停車時も同じ、右足はずっと使ってるわけ、間違えようがないから。
ブレーキ踏もうと思ってアクセル踏むアホはおらん。
両足使うとどっちがどっちかわからなくなって間違う可能性はある、実際両足使って遊んでてフェンスに突っ込みかけたことがある。
そういう経験で言ってるわけ、ちなみに右足で間違えたことはない。
20年で1度足りともな。
免許ないのはお前だろ、アホかよ。
右足で踏み間違える状況を説明してみろよｗ
>>223
間違えませんけど？
ブレーキ踏んで始動、その時点で右足は遊んでない。
停車時も同じ、右足はずっと使ってるわけ、間違えようがないから。
ブレーキ踏もうと思ってアクセル踏むアホはおらん。
両足使うとどっちがどっちかわからなくなって間違う可能性はある、実際両足使って遊んでてフェンスに突っ込みかけたことがある。
そういう経験で言ってるわけ、ちなみに右足で間違えたことはない。
20年で1度足りともな。
246 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:28:37.78 ID:8jcF/WSx0
>>207
そうか。10分もあれば慣れると思うが。
低速で、そっと踏むことから始めればそう難しくない。
非常時のブレーキの練習をしても30分ぐらいでいいのでは。
嫌がっている人に勧めているのではないので悪しからず。
>>208
>左足ブレーキにあわせたペダル位置になってないのに無理に使ってるあたり
マニュアル車とAT車のペダル配置をよく比べて悩んでみよう。
設計者の意図がなへんにあるのか。
そうか。10分もあれば慣れると思うが。
低速で、そっと踏むことから始めればそう難しくない。
非常時のブレーキの練習をしても30分ぐらいでいいのでは。
嫌がっている人に勧めているのではないので悪しからず。
>>208
>左足ブレーキにあわせたペダル位置になってないのに無理に使ってるあたり
マニュアル車とAT車のペダル配置をよく比べて悩んでみよう。
設計者の意図がなへんにあるのか。
247 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:28:43.14 ID:+hiNdR3A0
成瀬ペダルもそうだが、
いまある自動車をすべて改造する、とか
全く非現実的。
暴走事故を少しでも減らす唯一の方法が
なんの道具も金もいらない左足ブレーキ
普段使う必要は全くない
コンビニ駐車場でクリープを使うときだけでいいので
意識して、左足「も」ブレーキの上においてくれれば
悲しい犠牲者は減らせるはず
いまある自動車をすべて改造する、とか
全く非現実的。
暴走事故を少しでも減らす唯一の方法が
なんの道具も金もいらない左足ブレーキ
普段使う必要は全くない
コンビニ駐車場でクリープを使うときだけでいいので
意識して、左足「も」ブレーキの上においてくれれば
悲しい犠牲者は減らせるはず
248 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:29:05.94 ID:9IHLyNUB0
249 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:29:15.63 ID:obtZQT/LO
250 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:29:21.64 ID:JSererzy0
左足ブレーキの人はアクセルを開けたままになりやすいと聞いたことがある。
そして、その状態でブレーキを踏み続けるのには左足にかなりの筋力が必要。
まぁクラッチ踏み続けで左足がプルプルした経験のある人なら理解できそうだ。
そして、その状態でブレーキを踏み続けるのには左足にかなりの筋力が必要。
まぁクラッチ踏み続けで左足がプルプルした経験のある人なら理解できそうだ。
251 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:29:25.23 ID:ScGQAPwj0
高速道路で不必要にブレーキ踏んでる馬鹿は左ブレーキの奴か
252 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:29:26.23 ID:N+RFbGKc0
>>245
両足で両方踏んでしまうのはブレーキペダルが右にあるせい。ブレーキを踏もうと思った時に右足を外し忘れるとアクセルも踏み込んでしまう。
つまるところ、左にブレーキペダルを付ければいい。それだけ。
今の右足用ブレーキをレーサー気取りで左足運用するのは阿呆。
両足で両方踏んでしまうのはブレーキペダルが右にあるせい。ブレーキを踏もうと思った時に右足を外し忘れるとアクセルも踏み込んでしまう。
つまるところ、左にブレーキペダルを付ければいい。それだけ。
今の右足用ブレーキをレーサー気取りで左足運用するのは阿呆。
253 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:29:50.52 ID:woZw4vhw0
MTなので左ブレーキは危険だからしないことにしている
でも右手を使ってギアチェンジをすることはある
でも右手を使ってギアチェンジをすることはある
254 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:29:51.25 ID:+SedvNUB0
255 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:30:22.72 ID:sEKCeCkN0
256 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:30:37.36 ID:wSR+ahGH0
左足ブレーキとかやってるキチガイけっこういるんだね
迷惑な人たちだな・・せめてブレーキパットに足のせっぱ
とかはやるなよ？ｗ
迷惑な人たちだな・・せめてブレーキパットに足のせっぱ
とかはやるなよ？ｗ
257 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:30:55.91 ID:2GuxtHKd0
左足ブレーキって踏ん張りが利かないから怖くない？なんか減速Gでどんどんブレーキ踏み込みそうで嫌だ。
両足使い人はブレーキ踏んでる時、右足はどうなってるんだろう？
両足使い人はブレーキ踏んでる時、右足はどうなってるんだろう？
258 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:30:58.18 ID:NmCVtYHp0
>>213
クリープで動いている間ペダルから足を離して床にベタ置きするバカがいることを知るべき
クリープで動いている間ペダルから足を離して床にベタ置きするバカがいることを知るべき
259 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:31:01.42 ID:85iz5kwH0
左足ブレーキの言い訳を見てると、運転が下手だから左足ブレーキなんだなと思った
260 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:31:09.51 ID:8ARFCJ/y0
>>127
左足厨って（３）が理解できていないんだろうな。
左足厨って（３）が理解できていないんだろうな。
261 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:32:18.56 ID:8jcF/WSx0
>>213
歳食うとやるはずのないことをやってしまうのです。
歳食うとやるはずのないことをやってしまうのです。
262 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:32:24.12 ID:ScGQAPwj0
高速道路でブレーキパッドを真っ赤にして走ってる馬鹿は左足ブレーキの奴か
263 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:32:41.28 ID:+hiNdR3A0
右足厨は >>127 (3) で、「足が移動する時間」を忘れている
264 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:33:00.46 ID:sEKCeCkN0
265 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:33:03.48 ID:dOPHZNkA0
教習所で教えられた通りにしなきゃ免許の意味が無い。
266 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:33:51.40 ID:NmCVtYHp0
267 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:34:20.02 ID:NcFIo7Vw0
カート乗るときは左足ブレーキだ
構造上仕方ない
構造上仕方ない
268 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:34:28.11 ID:U4ZF4WpLO
練習してみた。
左足ブレーキも乗れなくはない
ただ左足を動かす時には僅かに重心移動が必要で、運動量が多い気がする
左足ブレーキも乗れなくはない
ただ左足を動かす時には僅かに重心移動が必要で、運動量が多い気がする
269 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:34:31.89 ID:sfbJKuwG0
レーサーみたいな
ブレーキを蹴るのなら左足でもいいが
細かい微調整は右足にはかなわない
左利きの人は知らんが
ブレーキを蹴るのなら左足でもいいが
細かい微調整は右足にはかなわない
左利きの人は知らんが
270 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:34:51.88 ID:5joCwsC80
普通の人は異なる動作をするのは難しいように思うぞ
271 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:35:10.15 ID:sEKCeCkN0
272 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:35:28.13 ID:ScGQAPwj0
273 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:36:09.56 ID:JSererzy0
>>263
左足ブレーキの最大の欠点はとっさの時にアクセルを戻すのを忘れるって所にあるのさ。
左足を操作する事に集中すると右足で体の安定をとろうとするから操作を忘れてしまう。
結果、制動距離が伸びてしまう
左足ブレーキの最大の欠点はとっさの時にアクセルを戻すのを忘れるって所にあるのさ。
左足を操作する事に集中すると右足で体の安定をとろうとするから操作を忘れてしまう。
結果、制動距離が伸びてしまう
274 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:36:21.74 ID:8ARFCJ/y0
275 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:37:15.00 ID:85iz5kwH0
>>263
左足がブレーキに移動する時間はそんなに早いの？
左足がブレーキに移動する時間はそんなに早いの？
276 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:37:42.15 ID:sEKCeCkN0
277 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:37:50.15 ID:gNMn2hJT0
俺のバイク左にブレーキペダル付いてるんだけど。
278 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:38:14.46 ID:9IHLyNUB0
あれか、左足ブレーキの人は右足を移動させる動作が普通の人より遅いんだな
ちょっと鈍くね？
ちょっと鈍くね？
279 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:38:48.71 ID:8jcF/WSx0
>>233
いやいや、それは左足右足関係ないと思う。
いやいや、それは左足右足関係ないと思う。
280 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:39:02.46 ID:+SedvNUB0
281 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:39:29.18 ID:qmXdzm7f0
最初、クラッチののりで左足使ったら、何やってんの？って親に怒られた
あれが無ければ俺は左足を使ってたと思う
あれが無ければ俺は左足を使ってたと思う
282 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:39:54.88 ID:ndu6bGZM0
AT車で坂道で少しだけ動かしたい時、左足ブレーキは便利だぞ。
283 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:39:55.34 ID:dzfMW8LV0
F1のような構造なら左足ブレーキするのを当然として設計してるが
普通車は右足で踏むように造られてる
なんで左で右より早く踏むことは常に置いていなければ右の方が早い
普通車は右足で踏むように造られてる
なんで左で右より早く踏むことは常に置いていなければ右の方が早い
284 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:40:37.35 ID:uUkQTz8fO
>>249
ほら、結局右足で間違う状況は説明出来ないわけだｗ
まぁ免許すらないんだから当たり前だがなｗｗｗｗｗ
>>252
仮にブレーキがクラッチの位置にあっても、俺は無理だな。
多分パニクると思う。
ほら、結局右足で間違う状況は説明出来ないわけだｗ
まぁ免許すらないんだから当たり前だがなｗｗｗｗｗ
>>252
仮にブレーキがクラッチの位置にあっても、俺は無理だな。
多分パニクると思う。
285 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:41:03.32 ID:WKJx8fHL0
左足ブレーキ論争(1) 日常編
右「困難・不自然・不安定だろ」 左「簡単・正確・迅速だよ」
右「カックンブレーキになる」 左「練習すればすぐ調節できる」
右「ランプ点灯しっ放しになる」 左「注意すれば簡単に防げる」
右「左足ブレを教える教習所などない」 左「カートでは左足ブレが常識」
右「競技と公道を一緒にするな」 左「競技の経験は公道でも応用が利く」
左足ブレーキ論争(2) 緊急事態編
右「勢い良く踏む右足の方が速い」 左「ペダル上に構えた左足の方が速い」
右「ペダルをスイッチ感覚で使うな」 左「より速く停まれて何が悪い」
右「両足で踏ん張れないのは危険」 左「シートとハンドルと踵で踏ん張れる」
右「急ブレーキは両足の踏力が必要」 左「片足の踏力で余裕で可能」
右「ハンドル操作が不安定になる」 左「ブレーキ中のハンドル操作は不要」
左足ブレーキ論争(3) メカニズム編
右「周りにも迷惑をかけるだろ」 左「安全を第一に考えればこそだよ」
右「じゃあ安全だという証拠を示せ」 左「なら危険だという証拠を示せ」
右「メーカーは説明書で禁止してる」 左「可能な設計なら公認したも同然」
右「幅広ペダルは右足専用だ」 左「だったら左足で踏めない設計にしろ」
右「教習所もメーカーもJAFも非公認」 左「どの業界も専門家はあてにならん」
右「困難・不自然・不安定だろ」 左「簡単・正確・迅速だよ」
右「カックンブレーキになる」 左「練習すればすぐ調節できる」
右「ランプ点灯しっ放しになる」 左「注意すれば簡単に防げる」
右「左足ブレを教える教習所などない」 左「カートでは左足ブレが常識」
右「競技と公道を一緒にするな」 左「競技の経験は公道でも応用が利く」
左足ブレーキ論争(2) 緊急事態編
右「勢い良く踏む右足の方が速い」 左「ペダル上に構えた左足の方が速い」
右「ペダルをスイッチ感覚で使うな」 左「より速く停まれて何が悪い」
右「両足で踏ん張れないのは危険」 左「シートとハンドルと踵で踏ん張れる」
右「急ブレーキは両足の踏力が必要」 左「片足の踏力で余裕で可能」
右「ハンドル操作が不安定になる」 左「ブレーキ中のハンドル操作は不要」
左足ブレーキ論争(3) メカニズム編
右「周りにも迷惑をかけるだろ」 左「安全を第一に考えればこそだよ」
右「じゃあ安全だという証拠を示せ」 左「なら危険だという証拠を示せ」
右「メーカーは説明書で禁止してる」 左「可能な設計なら公認したも同然」
右「幅広ペダルは右足専用だ」 左「だったら左足で踏めない設計にしろ」
右「教習所もメーカーもJAFも非公認」 左「どの業界も専門家はあてにならん」
286 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:41:16.05 ID:s6mrMCBz0
左脳は運転操作
右脳はおっぱい触ることに専念させたいから
左ブレーキはなしで
右脳はおっぱい触ることに専念させたいから
左ブレーキはなしで
287 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:42:04.44 ID:46xo1Nbf0
288 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:42:36.17 ID:lKIO6zQW0
同時踏みに関してはプリウスのいちゃもん事件を受けて
去年から各社ブレーキオーバーライドって機構をとりいれてるので
むしろ暴走の心配が無い
去年から各社ブレーキオーバーライドって機構をとりいれてるので
むしろ暴走の心配が無い
289 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:43:24.94 ID:gEEPzSlu0
レースでペダルぺた踏みなんかありえねー
タイヤのコンディションもあるんだよｗ
左足でブレーキペダル踏む方がめんどくせえと・・・
ATなんか右足で十分。
タイヤのコンディションもあるんだよｗ
左足でブレーキペダル踏む方がめんどくせえと・・・
ATなんか右足で十分。
290 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:44:10.10 ID:ndu6bGZM0
ブレーキとアクセルをメーいっぱい同時に踏めば
ブレーキが勝つ。
ブレーキが勝つ。
291 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:44:29.05 ID:vXGdD3pe0
運動神経の問題だろwww
事故さえなければ、どっちでもよくね？
騒ぎすぎなんだよ！！大馬鹿日本人！！！！！
事故さえなければ、どっちでもよくね？
騒ぎすぎなんだよ！！大馬鹿日本人！！！！！
292 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:45:29.53 ID:ScGQAPwj0
箱根ターンパイクでブレーキが効かずにランオフエリアに突っ込んでいるのは
左ブレーキの奴か
左ブレーキの奴か
293 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:45:31.23 ID:WKJx8fHL0
左足ブレーキ論争(4) 踏み間違い編
右「踏み間違い事故は左足派に多い」 左「踏み間違い事故は右足派に多い」
右「別々に動かして間違うのが原因」 左「足を移動し忘れて踏むのが原因」
右「右足だけで踏めば間違わない」 左「両足で分担すれば間違わない」
右「パニック時は両足が突っ張る」 左「そんな奴は運転せずに病院行け」
右「事故ったら警察が許さん」 左「どの足でブレーキしたかは問われない」
右「踏み間違い事故は左足派に多い」 左「踏み間違い事故は右足派に多い」
右「別々に動かして間違うのが原因」 左「足を移動し忘れて踏むのが原因」
右「右足だけで踏めば間違わない」 左「両足で分担すれば間違わない」
右「パニック時は両足が突っ張る」 左「そんな奴は運転せずに病院行け」
右「事故ったら警察が許さん」 左「どの足でブレーキしたかは問われない」
294 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:45:46.74 ID:obtZQT/LO
295 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:47:12.00 ID:5l38oyZiP
296 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:47:12.41 ID:+SedvNUB0
結論として日本人は右手で飯を食うハシ文化なんだよ～
ナイフとフォークで右左を使い分ける米国人とは違うのさ。
ナイフとフォークで右左を使い分ける米国人とは違うのさ。
297 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:47:41.00 ID:ScGQAPwj0
298 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:48:04.02 ID:U9j+6CGx0
299 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:48:06.56 ID:WKJx8fHL0
新・左足ブレーキ論争(1) 悪路編
右「悪路での誤操作が左派の命取り」 左「悪路ほど左派の優位性が際立つ」
右「左派は縦揺れでアクセルを踏む」 左「右派は横揺れでアクセルを踏む」
右「振動は縦揺れの方が多い」 左「誤って片方踏むより両方踏む方がマシ」
右「常時アクセルを踏める状態は危険」 左「常時ブレーキを踏めるので安全」
新・左足ブレーキ論争(2) 業務編
右「MT車もあるので左ブレの習得は不要」 左「重機は左足ブレーキだ」
右「作業現場と公道を一緒にするな」 左「重機も公道を走るし免許もそのため」
右「重機は現場作業重視の設計」 左「踏み間違いを防ぐ構造だから採用された」
右「むしろ公道の一般車に無用な証拠」 左「よって公道の一般車に有利な証拠」
新・左足ブレーキ論争(3) 実践編
右「より速くブレーキしても直後に追突されるのがオチ」 左「人をはねるよりマシ」
右「追突された弾みで人をはねる恐れもある」 左「それは追突する方が悪い」
右「多重事故になったら後続車にも迷惑」 左「車より歩行者を優先させるのが原則」
右「公共心のカケラもない奴だな」 左「人命最優先の左足ブレーキだ」
右「悪路での誤操作が左派の命取り」 左「悪路ほど左派の優位性が際立つ」
右「左派は縦揺れでアクセルを踏む」 左「右派は横揺れでアクセルを踏む」
右「振動は縦揺れの方が多い」 左「誤って片方踏むより両方踏む方がマシ」
右「常時アクセルを踏める状態は危険」 左「常時ブレーキを踏めるので安全」
新・左足ブレーキ論争(2) 業務編
右「MT車もあるので左ブレの習得は不要」 左「重機は左足ブレーキだ」
右「作業現場と公道を一緒にするな」 左「重機も公道を走るし免許もそのため」
右「重機は現場作業重視の設計」 左「踏み間違いを防ぐ構造だから採用された」
右「むしろ公道の一般車に無用な証拠」 左「よって公道の一般車に有利な証拠」
新・左足ブレーキ論争(3) 実践編
右「より速くブレーキしても直後に追突されるのがオチ」 左「人をはねるよりマシ」
右「追突された弾みで人をはねる恐れもある」 左「それは追突する方が悪い」
右「多重事故になったら後続車にも迷惑」 左「車より歩行者を優先させるのが原則」
右「公共心のカケラもない奴だな」 左「人命最優先の左足ブレーキだ」
300 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:48:06.02 ID:Ss4Z1L+o0
ＡＴ限定免許でＡＴ車だと右足だけしか使わないから疲れるって実感が出てくると思う。
結局両足使うの仕方無いんじゃね
俺はＭＴだけど・・・
結局両足使うの仕方無いんじゃね
俺はＭＴだけど・・・
301 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:48:15.12 ID:9IHLyNUB0
>>285
基本水掛け論だが若干左が俺ルールだな
基本水掛け論だが若干左が俺ルールだな
302 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:48:21.21 ID:85iz5kwH0
結論としては左足ブレーキの奴は運転が下手。
ただし、自分では上手いと思っている可能性有り。
ただし、自分では上手いと思っている可能性有り。
303 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:48:50.10 ID:WBAPCmBY0
左足とか､どっちでもいいとか言ってる奴は馬鹿ばっかりだな
304 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:48:53.72 ID:8jcF/WSx0
>>255
ブレーキを使いそうだな思ったときには、ブレーキぺダルに足が載っているからねぇ。
備えているときの空走距離は減るんじゃないのかな。
想定外のときはあまり変わらないかも知れないけど、多少早いんじゃないかな。
誰か実験してくれ。
ブレーキを使いそうだな思ったときには、ブレーキぺダルに足が載っているからねぇ。
備えているときの空走距離は減るんじゃないのかな。
想定外のときはあまり変わらないかも知れないけど、多少早いんじゃないかな。
誰か実験してくれ。
305 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:49:40.15 ID:ndu6bGZM0
やっぱり、同時にだぶらせて操作出来るのが
左足ブレーキのメリットだよ。
左足ブレーキのメリットだよ。
306 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:50:06.03 ID:ScGQAPwj0
ホイールまわりがブレーキカスでいっつも汚いのは左ブレーキの奴か
307 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:50:09.95 ID:NmCVtYHp0
308 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:50:41.98 ID:85iz5kwH0
309 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:51:08.80 ID:8jcF/WSx0
>>257
右足は床踏みしめてます。
右足は床踏みしめてます。
310 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:51:16.13 ID:hnSq55n/0
俺は右足のかかとブレーキポジションに置いて足をひねってアクセル踏んでる
常にブレーキが踏みやすい状態にするため
常にブレーキが踏みやすい状態にするため
311 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:51:24.89 ID:WKJx8fHL0
新・左足ブレーキ論争(4) 諺編Ⅰ
右「急がば回れ」 左「善は急げ」
右「果報は寝て待て」 左「早起きは三文の得」
右「帯に短し襷に長し」 左「大は小を兼ねる」
右「二兎を追う者は一兎をも得ず」 左「好きこそものの上手なれ」
新・左足ブレーキ論争(5) 諺編Ⅱ
右「論より証拠」 左「案ずるより産むが易し」
右「言うは易く行うは難し」 左「百聞は一見に如かず」
右「聞いて極楽見て地獄」 左「備えあれば憂いなし」
右「才士、才に溺れる」 左「芸は身を助く」
新・左足ブレーキ論争(6) 諺編Ⅲ
右「注意一秒怪我一生」 左「怪我の功名」
右「藪を突いて蛇を出す」 左「災い転じて福となす」
右「触らぬ神に祟りなし」 左「玉磨かざれば光なし」
右「石の上にも三年」 左「千里の道も一歩から」
右「急がば回れ」 左「善は急げ」
右「果報は寝て待て」 左「早起きは三文の得」
右「帯に短し襷に長し」 左「大は小を兼ねる」
右「二兎を追う者は一兎をも得ず」 左「好きこそものの上手なれ」
新・左足ブレーキ論争(5) 諺編Ⅱ
右「論より証拠」 左「案ずるより産むが易し」
右「言うは易く行うは難し」 左「百聞は一見に如かず」
右「聞いて極楽見て地獄」 左「備えあれば憂いなし」
右「才士、才に溺れる」 左「芸は身を助く」
新・左足ブレーキ論争(6) 諺編Ⅲ
右「注意一秒怪我一生」 左「怪我の功名」
右「藪を突いて蛇を出す」 左「災い転じて福となす」
右「触らぬ神に祟りなし」 左「玉磨かざれば光なし」
右「石の上にも三年」 左「千里の道も一歩から」
312 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:51:46.11 ID:yXr4aRH00
313 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:52:44.90 ID:JSererzy0
>>305
メリットでありデメリットでもある。アクセル開度でブレーキ踏力を調整できる運転者は極一部
メリットでありデメリットでもある。アクセル開度でブレーキ踏力を調整できる運転者は極一部
314 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:52:46.69 ID:i1LXr5Dz0
教習所では教えない。以上。
ついでにいうと、マニュアル車の俺には無理。
ついでにいうと、マニュアル車の俺には無理。
315 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:53:16.20 ID:Q/5MxGOd0
>291
運動神経というよりも未経験からくる偏見じゃないかな
運動神経というよりも未経験からくる偏見じゃないかな
316 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:53:29.34 ID:vXGdD3pe0
>>306
それは某欧州車だろwww
それは某欧州車だろwww
317 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:53:35.20 ID:9IHLyNUB0
318 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:53:46.97 ID:/qm6+9kE0
>>ID:WKJx8fHL0
おまえ、なんでそんなに上手いんだｗ
おまえ、なんでそんなに上手いんだｗ
319 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:54:51.39 ID:9i3v3HID0
チンコブレーキならたまに使う
HTするときたまに踏んで大変なことにもなるけど
HTするときたまに踏んで大変なことにもなるけど
320 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:55:01.23 ID:WKJx8fHL0
続・左足ブレーキ論争(1) 踏力編
右「左ブレは踏力が不足する」 左「両足に踏力差があったらスポーツ不能」
右「精度を要求される状況で不利になる」 左「馬鹿力を出すだけなら大差ない」
右「クラッチ感覚で強く踏む恐れがある」 左「AT派には無関係な話」
右「ABS等の補助機構が正常動作しない」 左「両足で差が出るわけがない」
右「少なくともハンドル操作は困難」 左「体がシートに固定されてるので可能」
続・左足ブレーキ論争(2) 踏替編
右「ペダル踏替など一瞬の操作」 左「致命的なタイムラグが生じる」
右「アクセルを離すまでの時間は同じ」 左「ブレーキを踏むまでに差が生じる」
右「急ブレーキ時は両足が突っ張る」 左「なぜ両足が突っ張るのか理解に苦しむ」
右「前傾姿勢になるからだ」 左「左ブレと同時に右足と上体を反らせば防げる」
右「反射行動は早いが融通が効かない」 左「左ブレはその時間と余力も稼げる」
続・左足ブレーキ論争(3) ペダル編
右「日本はAT大国だが左派は増えていない」 左「AT大国の米国では左派も多い」
右「教習所で強制しないからだろう」 左「米国は危険な運転手だらけというのか」
右「欧州のAT車のブレーキペダルは小さい」 左「なぜ日本車は見習わないのか」
右「それは踏力を要した旧AT車の名残」 左「敢えて変えないメーカーは左ブレ公認」
右「左ブレは右足痙攣等の非常時に限る」 左「余ってる足を活用しないのは勿体ない」
右「左ブレは踏力が不足する」 左「両足に踏力差があったらスポーツ不能」
右「精度を要求される状況で不利になる」 左「馬鹿力を出すだけなら大差ない」
右「クラッチ感覚で強く踏む恐れがある」 左「AT派には無関係な話」
右「ABS等の補助機構が正常動作しない」 左「両足で差が出るわけがない」
右「少なくともハンドル操作は困難」 左「体がシートに固定されてるので可能」
続・左足ブレーキ論争(2) 踏替編
右「ペダル踏替など一瞬の操作」 左「致命的なタイムラグが生じる」
右「アクセルを離すまでの時間は同じ」 左「ブレーキを踏むまでに差が生じる」
右「急ブレーキ時は両足が突っ張る」 左「なぜ両足が突っ張るのか理解に苦しむ」
右「前傾姿勢になるからだ」 左「左ブレと同時に右足と上体を反らせば防げる」
右「反射行動は早いが融通が効かない」 左「左ブレはその時間と余力も稼げる」
続・左足ブレーキ論争(3) ペダル編
右「日本はAT大国だが左派は増えていない」 左「AT大国の米国では左派も多い」
右「教習所で強制しないからだろう」 左「米国は危険な運転手だらけというのか」
右「欧州のAT車のブレーキペダルは小さい」 左「なぜ日本車は見習わないのか」
右「それは踏力を要した旧AT車の名残」 左「敢えて変えないメーカーは左ブレ公認」
右「左ブレは右足痙攣等の非常時に限る」 左「余ってる足を活用しないのは勿体ない」
321 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:55:02.63 ID:+SedvNUB0
>>311
単純に右が確実で安全 左は出たとこ勝負に思えるが…
単純に右が確実で安全 左は出たとこ勝負に思えるが…
322 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:55:23.21 ID:8ARFCJ/y0
323 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:55:33.72 ID:ScGQAPwj0
324 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:55:55.11 ID:gdI734KK0
オートマしか乗ってないヤツには普通にメリットなんじゃねーの
普段単車しか乗ってない場合でもアクセルとブレーキの分離には抵抗感ないな
つかゲーセンのレースゲーで両足使ってるヤツ多いよなｗ
普段単車しか乗ってない場合でもアクセルとブレーキの分離には抵抗感ないな
つかゲーセンのレースゲーで両足使ってるヤツ多いよなｗ
325 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:56:14.83 ID:U9j+6CGx0
ブレーキ・オーバーライド・システム
「ブレーキとアクセルを両方踏んだ際にブレーキが優先され
電子スロットルを強制的に閉じるシステム」
そのうち標準装備になると思われ
「ブレーキとアクセルを両方踏んだ際にブレーキが優先され
電子スロットルを強制的に閉じるシステム」
そのうち標準装備になると思われ
326 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:56:29.67 ID:vXGdD3pe0
>>1
たくさん釣れたなぁ、おい（爆）
たくさん釣れたなぁ、おい（爆）
327 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:56:34.72 ID:IVitfdYl0
中2ががんばってるなw
328 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:57:42.08 ID:8jcF/WSx0
329 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:57:52.08 ID:JSererzy0
俺はトラクターだから作業中はアクセルペダルもブレーキペダルも踏まないやｗｗクラッチのみだ。
330 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:57:54.05 ID:WKJx8fHL0
続・左足ブレーキ論争(4) 空走距離編
右「常人の平均的なペダル踏替時間は0.2秒」 左「0.2秒を笑う者は0.2秒に泣く」
右「ペダルはアソビもあり踏替時間ゼロは困難」 左「左足派なら余裕でゼロにできる」
右「たとえ可能でも空走距離の差は3m程度」 左「事故の有無を分ける決定的な距離だ」
右「右ブレ習熟者は差が出ずメリットがない」 左「数多の体験談をどう説明する気か」
右「空走距離の大幅な短縮は左足派の妄想」 左「予知能力を覚醒するのかも知れない」
続・左足ブレーキ論争(5) 急ブレーキ編
右「左足では右足並の急ブレーキはできない」 左「踵で踏ん張りながらでも可能」
右「踵を引き摺りながら急ブレーキできるのか」 左「踵を支点にして踏み込めば良い」
右「爪先でペダルのベタ踏みは無理」 左「爪先でもテコの原理でフルブレーキ可能」
右「ABSの有無を問わず強く踏むべき(byJAF)」 左「今時踏力を要する車は現存しない」
右「左足派は後付の苦しい言い訳が多いな」 左「右足派は口先だけの妄想野郎だな」
続・左足ブレーキ論争(6) 人体構造編
右「踵で踏ん張りながらのブレーキは無理」 左「腕や背中でも支えるから問題なし」
右「左足派は運転中常に足を浮かすのか」 左「右足派は運転中常に足を踏ん張るのか」
右「逆の足を踏みしめないと姿勢が不安定」 左「逆の足を宙に浮かせても安定する」
右「不測の事態に対応できるはずがない」 左「現に足の不自由な人も運転している」
右「福祉車は相応の仕様なので例にならない」 左「左ブレの要領は車種を問わない」
右「常人の平均的なペダル踏替時間は0.2秒」 左「0.2秒を笑う者は0.2秒に泣く」
右「ペダルはアソビもあり踏替時間ゼロは困難」 左「左足派なら余裕でゼロにできる」
右「たとえ可能でも空走距離の差は3m程度」 左「事故の有無を分ける決定的な距離だ」
右「右ブレ習熟者は差が出ずメリットがない」 左「数多の体験談をどう説明する気か」
右「空走距離の大幅な短縮は左足派の妄想」 左「予知能力を覚醒するのかも知れない」
続・左足ブレーキ論争(5) 急ブレーキ編
右「左足では右足並の急ブレーキはできない」 左「踵で踏ん張りながらでも可能」
右「踵を引き摺りながら急ブレーキできるのか」 左「踵を支点にして踏み込めば良い」
右「爪先でペダルのベタ踏みは無理」 左「爪先でもテコの原理でフルブレーキ可能」
右「ABSの有無を問わず強く踏むべき(byJAF)」 左「今時踏力を要する車は現存しない」
右「左足派は後付の苦しい言い訳が多いな」 左「右足派は口先だけの妄想野郎だな」
続・左足ブレーキ論争(6) 人体構造編
右「踵で踏ん張りながらのブレーキは無理」 左「腕や背中でも支えるから問題なし」
右「左足派は運転中常に足を浮かすのか」 左「右足派は運転中常に足を踏ん張るのか」
右「逆の足を踏みしめないと姿勢が不安定」 左「逆の足を宙に浮かせても安定する」
右「不測の事態に対応できるはずがない」 左「現に足の不自由な人も運転している」
右「福祉車は相応の仕様なので例にならない」 左「左ブレの要領は車種を問わない」
331 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:58:17.25 ID:L+uLJ5ld0
仕事で山道とか走る機会が増えてから目覚めた
急坂の方向転換とかめっさ使える
サイドじゃ制動力弱いし
急坂の方向転換とかめっさ使える
サイドじゃ制動力弱いし
332 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:58:55.68 ID:dzfMW8LV0
ブレーキとアクセルを同時に踏んだ場合
周りの車に知らせる機能がほしいよな
両方踏んでる人は車をぶつけたりぶつけられたりした場合
事故が大きくなったり二次災害を引き起こす可能性が非常に高い
これは道路交通違反にするべき
周りの車に知らせる機能がほしいよな
両方踏んでる人は車をぶつけたりぶつけられたりした場合
事故が大きくなったり二次災害を引き起こす可能性が非常に高い
これは道路交通違反にするべき
333 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 18:59:50.71 ID:ScGQAPwj0
334 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:00:18.88 ID:vXGdD3pe0
運動神経いい奴はやってみろ。
便利だから。
便利だから。
335 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:00:20.63 ID:46xo1Nbf0
日本の３倍近い人口のアメリカ人が左足ブレーキを
使っているんだよ。
教習所で習ったからといって右足ブレーキに固執するなよ。
自分の頭で合理的なブレーキ方法を考えればいいだろう。
サヨの教師に従軍慰安婦や南京３０万人虐殺を教わって
今でも信じているやつと変わらねーな。
使っているんだよ。
教習所で習ったからといって右足ブレーキに固執するなよ。
自分の頭で合理的なブレーキ方法を考えればいいだろう。
サヨの教師に従軍慰安婦や南京３０万人虐殺を教わって
今でも信じているやつと変わらねーな。
336 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:01:02.79 ID:8jcF/WSx0
>>272
踏んでないよ。
踏んでないよ。
337 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:01:10.22 ID:zCoAzJZv0
>>325
そうなると左足ブレーキが圧倒的に有利だな。
そうなると左足ブレーキが圧倒的に有利だな。
338 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:01:23.53 ID:/OB1f+RO0
339 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:01:45.42 ID:WKJx8fHL0
差出人 : 交通安全推進課 <[email protected]>
お問合せをいただいた方へ
この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。
さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。
１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
安全運転には姿勢を安定させるべき。
２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
それには十分な練習が必要。 また練習できる安全な場所があるか。
３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。
４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。
以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。
********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課
お問合せをいただいた方へ
この度は、お問合せをいただき有難うございました。
また、当方のサーバーの不具合によりお返事が遅れましたこと
お詫び申し上げます。
さて、左足でのブレーキ操作の件ですが、賛否両論があり
メリット、デメリットがあるのは事実であります。
ご指摘のように踏み間違える危険がなくなるメリットはありますが、
次のような不安も考えられます。
１．体勢が保てないことがあり体の支えがなくなる。
安全運転には姿勢を安定させるべき。
２．ブレーキの力の加減がわかりにくく、正確な操作ができるか。
それには十分な練習が必要。 また練習できる安全な場所があるか。
３．緊急時にアクセルとブレーキを同時に踏む可能性あり。
４．マニュアル車を運転せざるえない状況の場合に不安である。
以上のような理由から、できる方がされるのを否定はしませんが
一概にはお勧めできません。
よって個人の運転技術や運動神経の違いもあるので
特に推奨するものではないと考えます。
********************************************
社団法人日本自動車連盟（ＪＡＦ）
公益事業部：交通安全推進課
340 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:02:04.43 ID:ScGQAPwj0
341 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:03:19.55 ID:9IHLyNUB0
342 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:04:10.85 ID:J36S6W+L0
343 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:04:12.24 ID:qbG9MP0P0
右用に設計されていれば右で踏む。
左用の車なら左で踏む。
ただそれだけの事だよ。
左用の車なら左で踏む。
ただそれだけの事だよ。
344 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:05:08.81 ID:vXGdD3pe0
>>できる方がされるのを否定はしませんが
ってJAFが言ってる。
推奨もしていないが（笑）
俺も出来る運動神経のある奴だけでいい と思ってる。
ってJAFが言ってる。
推奨もしていないが（笑）
俺も出来る運動神経のある奴だけでいい と思ってる。
345 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:05:10.28 ID:bIrq1crC0
346 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:06:08.95 ID:+aT6sp/K0
んー、レース系ゲームだけは左足ブレーキだな
普通の車で左足やったら調整うまくいかなく急ブレーキになって駄目だった
普通の車で左足やったら調整うまくいかなく急ブレーキになって駄目だった
347 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:06:16.41 ID:8ARFCJ/y0
>>337
モータースポーツのテクニックが云々って言ってる左厨は爆死だけどなｗ
モータースポーツのテクニックが云々って言ってる左厨は爆死だけどなｗ
348 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:06:50.31 ID:TJAUFYT30
それより、アクセルと同じタイプのブレーキペダルやめてくれ。
細かい力加減が出来ず、急ブレーキ状態になってしまう。
細かい力加減が出来ず、急ブレーキ状態になってしまう。
349 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:07:56.79 ID:9IHLyNUB0
350 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:08:03.54 ID:85iz5kwH0
結局、なんで左足ブレーキが緊急事態で右足より早く踏めるのかという答えは無かったな。
やはり常時ブレーキの上に置いてあるのだろう。
やはり常時ブレーキの上に置いてあるのだろう。
351 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:08:23.10 ID:ZTJ6uBnw0
左足ブレーキだと、踏ん張りが利かないと思う
左足でブレーキ踏んでる時って、右足はどうしてるのか
ブレーキペダルの左側には足を置くスペースがあるが、右側には無い
かえって間違ってアクセルを踏んでしまいそうだが、どうなの
最近、新聞の投稿欄で左足ブレーキを活用してるっての見てびっくりした
左足でブレーキ踏んでる時って、右足はどうしてるのか
ブレーキペダルの左側には足を置くスペースがあるが、右側には無い
かえって間違ってアクセルを踏んでしまいそうだが、どうなの
最近、新聞の投稿欄で左足ブレーキを活用してるっての見てびっくりした
352 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:08:51.53 ID:yXr4aRH00
353 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:09:47.97 ID:NmCVtYHp0
>>348
ドラムブレーキなんじゃないの？
ドラムブレーキなんじゃないの？
354 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:10:04.75 ID:vXGdD3pe0
結論
スレ立てた １ が糞馬鹿野郎！！
もうちっとマシなネタ考えろ、糞がwww
スレ立てた １ が糞馬鹿野郎！！
もうちっとマシなネタ考えろ、糞がwww
355 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:10:08.46 ID:2GuxtHKd0
>>309
やっぱそうなるだ。じゃないと危ないもんなあ。
やっぱそうなるだ。じゃないと危ないもんなあ。
356 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:10:40.02 ID:3XzDaPpdP
メガネ、ジジイ、ぶさいくババア豚妻
ホンダ、ミニバン、百姓ナンバー、赤ちゃん乗ってます、リボンマーク
左足ブレーキ否定しているのは
自分が運転上手いと思っている
実際には壮絶なドヘタ。
住所氏名書け。
大型ダンプで轢き殺されておけ。
357 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:11:36.16 ID:/OB1f+RO0
358 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:11:52.56 ID:46xo1Nbf0
トヨタ車のアメリカでの暴走事件は、
アメリカ人が左足ブレーキと右足アクセルで
運転しするのが普通なので、よもやアクセルの
踏み間違いという仮説を立てられなかった。
アメリカ人が左足ブレーキと右足アクセルで
運転しするのが普通なので、よもやアクセルの
踏み間違いという仮説を立てられなかった。
359 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:12:12.94 ID:sEKCeCkN0
>>304
それは右足でも同じ。
それは右足でも同じ。
360 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:12:19.02 ID:NmCVtYHp0
361 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:13:00.76 ID:YtMz6nzC0
>>337
んな技術付けるのって、事故防止のためじゃん
んな技術付けるのって、事故防止のためじゃん
362 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:14:21.01 ID:ScGQAPwj0
>>325
やっぱり両方踏みしめる馬鹿があとをたたないんだな。
やっぱり両方踏みしめる馬鹿があとをたたないんだな。
363 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:14:32.27 ID:sEKCeCkN0
364 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:14:37.52 ID:dzfMW8LV0
左でブレーキ踏む馬鹿の為にまた余計な機能がついて自動車価格が上がるわけです
普通の人は両方踏む状態にいたりません
普通の人は両方踏む状態にいたりません
365 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:14:45.23 ID:glE/KW5H0
なんにも無い公道の直線でブレーキピカピカ光らせながら走ってるのって左足ブレーキだったんだな。
後ろを走ってると凄く邪魔。
後ろを走ってると凄く邪魔。
366 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:14:59.20 ID:cWOyjOln0
ヒールプレートがあってこその左足ブレーキなんだがな・・・
減速Ｇが掛かった際にどこで身体を支えるんだ？
減速Ｇが掛かった際にどこで身体を支えるんだ？
367 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:15:48.20 ID:Ss4Z1L+o0
怖いのは右と左の足の区別もつかない老人達。
その右と左だけの違いが年寄りにはかなり重要な選択になるんだわｗ
脳が正常じゃないからなｗｗｗ
MTならクラッチ切るだけで済むけどな。
その右と左だけの違いが年寄りにはかなり重要な選択になるんだわｗ
脳が正常じゃないからなｗｗｗ
MTならクラッチ切るだけで済むけどな。
368 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:17:25.84 ID:G7MjekEw0
一人で運転するんなら勝手にしたらいいけど、正味左足ブレーキやってる人の車とか乗りたくないなｗ
369 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:18:41.26 ID:MxTi2rym0
最近左足ブレーキ厨の自信満々な書き込みがメッキリ少なくなりました
左足でブレーキを操作するなんて内股スタイルは出来ません＞＜
左足でブレーキ操作が正しいならなんでフットレストの位置にブレーキペダルが無いのでしょう？
左足でブレーキを操作するなんて内股スタイルは出来ません＞＜
左足でブレーキ操作が正しいならなんでフットレストの位置にブレーキペダルが無いのでしょう？
370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 19:18:44.14 ID:VgfXLqqD0
最近のATはエンブレがほとんど利かない
それを逆に利用して、アクセルを離して
右足でブレーキペダルの上に置きながら進むという手を良く使う。
これに慣れると、運転が超楽勝。
左足ブレーキの恐怖も必要なし。
それを逆に利用して、アクセルを離して
右足でブレーキペダルの上に置きながら進むという手を良く使う。
これに慣れると、運転が超楽勝。
左足ブレーキの恐怖も必要なし。
371 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:20:19.76 ID:COO/+MzN0
372 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:23:16.18 ID:G7MjekEw0
373 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:24:33.57 ID:odXvNauZ0
間違える奴は右足ブレーキだろうが左足ブレーキだろうが、間違える。
でも、右足で、まずアクセルとブレーキ間違えそうとかは根本的に運転センスないと思いなさい。
でも、右足で、まずアクセルとブレーキ間違えそうとかは根本的に運転センスないと思いなさい。
374 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:27:39.65 ID:VyfjeZOm0
F1レーサーの中嶋悟の本読んだら常に左足で
ブレーキを踏む準備をしてると書いてあったな。
おかげででトンネル内の事故に巻き込まれるのを避けられたとか。
誰か読んだ人いない？
ブレーキを踏む準備をしてると書いてあったな。
おかげででトンネル内の事故に巻き込まれるのを避けられたとか。
誰か読んだ人いない？
375 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:28:12.76 ID:27XA7oTj0
376 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:29:04.79 ID:dzfMW8LV0
>>374
お前必死だな
お前必死だな
377 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:29:32.60 ID:qmdH/CYS0
>>335
そういう運転してるからアメリカ人は下手なんだな。
そういう運転してるからアメリカ人は下手なんだな。
378 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:29:42.63 ID:t7OqNh8aO
ピアノやドラムみたいに、両足使うのに慣れてるやつからすれば、左足ブレーキなんて余裕だし間違えるわけがない。
むしろ、右足ブレーキの方が急ブレーキ時に遅れたり間違えたりしそうで怖い。
むしろ、右足ブレーキの方が急ブレーキ時に遅れたり間違えたりしそうで怖い。
379 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:30:25.08 ID:27XA7oTj0
380 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:31:22.71 ID:50KAJ88u0
381 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:31:45.03 ID:glE/KW5H0
ピアノやドラムみたいにブレーキ踏むのか。
そんな奴の車に乗りたくないなぁ。酔いそう。
そんな奴の車に乗りたくないなぁ。酔いそう。
382 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:32:40.01 ID:dzfMW8LV0
383 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:33:42.17 ID:FP/hWY1yO
知り合いが昔、右足、左足でのフットブレーキではなく、
サイドブレーキ使って止まってたな…
初めて車に乗せてもらった時、すごくビビったわ。
サイドブレーキ使って止まってたな…
初めて車に乗せてもらった時、すごくビビったわ。
384 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:34:24.38 ID:uUkQTz8fO
385 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:34:32.84 ID:M8J/5TAc0
両方の足を使うと、
右足と左足を間違えるから危険に決まってるだろ。
右足と左足を間違えるから危険に決まってるだろ。
386 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:35:28.27 ID:COO/+MzN0
387 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:35:32.68 ID:27XA7oTj0
>>381
君の足はかかとつけてペダルに届かないのか？
君の足はかかとつけてペダルに届かないのか？
388 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:35:41.36 ID:sEKCeCkN0
389 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:36:09.09 ID:8ARFCJ/y0
>>374
そのとき中嶋が左足だけで止まったと思ってるのかｗ
そのとき中嶋が左足だけで止まったと思ってるのかｗ
390 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:36:50.35 ID:nBgWA4Ib0
右足なら間違わない＝まだ右足で間違ったことがないという個人的な体験談
391 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:37:31.31 ID:uUkQTz8fO
392 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:38:01.85 ID:27XA7oTj0
>>386
君こそ足の筋力を常人レベルにした方がいいね
君こそ足の筋力を常人レベルにした方がいいね
393 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:38:41.98 ID:t7OqNh8aO
394 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:39:08.80 ID:rHMLqAiY0
まあ左足使ってるというやつは
２ｃｈだけにしとけよｗ
社会でそんなこといってるとはっきりおかしい人とみられるのがオチ
２ｃｈだけにしとけよｗ
社会でそんなこといってるとはっきりおかしい人とみられるのがオチ
395 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:39:12.73 ID:+DOjeXl20
俺の愛にブレーキは無いぜ！
396 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:39:46.48 ID:G7MjekEw0
>>392
力の問題じゃなくて稼動範囲の問題だと思うんだが……一度自動車学校通ってみたらどう？
力の問題じゃなくて稼動範囲の問題だと思うんだが……一度自動車学校通ってみたらどう？
397 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:39:50.06 ID:QZZpDnYE0
>>375
お前の車は踵がつくんだろうがトラックとか物理的につきようのない車もあるがな
お前の車は踵がつくんだろうがトラックとか物理的につきようのない車もあるがな
398 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:40:20.36 ID:03wJfLyr0
399 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:40:25.70 ID:uUkQTz8fO
>>390
だから右足で間違う状況を説明してくれよ。
前の方で停車時とクリープで動いてる時に踏み間違いを起こすとあった。
右足使ってると、どちらもブレーキに足があるんだよ。
これでどうやって間違うの？ｗ
だから右足で間違う状況を説明してくれよ。
前の方で停車時とクリープで動いてる時に踏み間違いを起こすとあった。
右足使ってると、どちらもブレーキに足があるんだよ。
これでどうやって間違うの？ｗ
400 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:40:59.02 ID:glE/KW5H0
401 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:41:05.85 ID:9IHLyNUB0
左足「せっかくAT乗ってんのになんで俺に仕事させんだよ」
402 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:41:31.06 ID:27XA7oTj0
403 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:41:47.75 ID:nq6pdYc30
はっきり意識して運転を続けられればいいけど気が抜けると過ちを
おかしそうでこわい。だから右足だけでやってる。
おかしそうでこわい。だから右足だけでやってる。
404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 19:41:48.70 ID:VgfXLqqD0
さっき運転してきた
いや、かかとを床につけたままブレーキしてた。やっぱり。
で、もっとブレーキが必要な場合（ほとんど無いが）
脚をギュッっと押して、ブレーキすると、自然とかかとが床から離れて
いい感じのブレーキがかかった。
これは自然としていたので、どうなんだろうか。
とにかく、ブレーキもアクセルも、床にかかとがついていないと
脚がつってしまう。長時間の運転は不可能に近い。
いや、かかとを床につけたままブレーキしてた。やっぱり。
で、もっとブレーキが必要な場合（ほとんど無いが）
脚をギュッっと押して、ブレーキすると、自然とかかとが床から離れて
いい感じのブレーキがかかった。
これは自然としていたので、どうなんだろうか。
とにかく、ブレーキもアクセルも、床にかかとがついていないと
脚がつってしまう。長時間の運転は不可能に近い。
405 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:42:38.05 ID:nTt8Tm/S0
406 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:42:55.61 ID:t7OqNh8aO
407 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:43:03.21 ID:tPXpgNPF0
妹のAT車に乗って、やけにこの車のブレーキは激しく効くな～って思ったら
左足でブレーキ踏んでたｗｗｗ
クラッチ無いと車ゲーと間違ってしまう
左足でブレーキ踏んでたｗｗｗ
クラッチ無いと車ゲーと間違ってしまう
408 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:43:23.71 ID:glE/KW5H0
>>402
俺の車はアクセルより高い位置にブレーキペダルがついてるから踵つけてブレーキは無理。
俺の車はアクセルより高い位置にブレーキペダルがついてるから踵つけてブレーキは無理。
409 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:44:19.61 ID:9IHLyNUB0
踵付けてブレーキってABS効かせたら足首おかしくなりそうだなｗ
410 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:44:25.32 ID:2GuxtHKd0
もしかしたら、ごくごく普通に運転してるだけなら両足でも問題ないかもなあ、と思い始めたｗ
でも、このスレで左も使った方が安全って言ってる人はネタでしょｗ
でも、このスレで左も使った方が安全って言ってる人はネタでしょｗ
411 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:44:39.66 ID:KJcQ0XjK0
なんか作り話ばっかりでつまらないね
いかに運転していないかが丸わかり
いかに運転していないかが丸わかり
412 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:12.78 ID:COO/+MzN0
>>392
筋力の問題じゃねーよ。姿勢の問題だ。
体が少しではあるが右に向いている状態で、しかもかかとを付けた状態で
ロックさせることができる奴なんていないだろ。
一度安全な場所でやってみれば分かる。
筋力の問題じゃねーよ。姿勢の問題だ。
体が少しではあるが右に向いている状態で、しかもかかとを付けた状態で
ロックさせることができる奴なんていないだろ。
一度安全な場所でやってみれば分かる。
413 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:14.58 ID:uUkQTz8fO
414 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:23.45 ID:RxF2Av420
なんで左足でブレーキ踏んじゃだめなの
415 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:24.32 ID:G7MjekEw0
>>402
いやな、踏み込める範囲の問題なんだよ。かかとを地面につけてるとな、有効射程はつま先の先までになるんだけど、ブレーキって基本的に、その距離以上に踏み込むように作られてるの。
だから基本的に、ブレーキは足を浮かせて、押し込むようにして踏み込まなきゃならない。基礎知識なんだけど・・・
いやな、踏み込める範囲の問題なんだよ。かかとを地面につけてるとな、有効射程はつま先の先までになるんだけど、ブレーキって基本的に、その距離以上に踏み込むように作られてるの。
だから基本的に、ブレーキは足を浮かせて、押し込むようにして踏み込まなきゃならない。基礎知識なんだけど・・・
416 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:33.73 ID:sEKCeCkN0
>>402
うわぁ、エライのに触っちゃった。左足派でも普段はフットレストに乗せてる人も居るわけだ。
ペダル前で踵をついて爪先を浮かせてれば足は疲労する。ペダルを踏むほど足を
リラックスさせてればそうではないかもな。
うわぁ、エライのに触っちゃった。左足派でも普段はフットレストに乗せてる人も居るわけだ。
ペダル前で踵をついて爪先を浮かせてれば足は疲労する。ペダルを踏むほど足を
リラックスさせてればそうではないかもな。
417 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:38.87 ID:glE/KW5H0
418 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:52.71 ID:dzfMW8LV0
アクセルとブレーキを両方踏んでしまう状況が出来ることが危険なんだよ
危険予測が運転する上で一番大事だぞ
急ブレーキの時にアクセルの上に足が乗ってる事になるだろ
文字通り急ブレーキなんだから
危険予測が運転する上で一番大事だぞ
急ブレーキの時にアクセルの上に足が乗ってる事になるだろ
文字通り急ブレーキなんだから
419 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:45:57.84 ID:o3PuhQfl0
左足はクラッチを切るためで、右足でアクセルとブレーキを操作するのが自動車の
世界共通ルール。
AT車の左足の位置にはフットレストがあるはずで、ブレーキが配置されていること
はない。
クラッチがなくなったからといって左足でブレーキを操作するのは論理的におかし
い。
世界共通ルール。
AT車の左足の位置にはフットレストがあるはずで、ブレーキが配置されていること
はない。
クラッチがなくなったからといって左足でブレーキを操作するのは論理的におかし
い。
420 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:47:40.28 ID:nccnTyN80
いま買い物から帰ってきた
軽四のＭＴ車に乗ってるのだけどブレーキ位置は体の中心よりやや右側に配置されてた
ちんこを中心とし真正面からの延長線上で確認したから間違いないさ
よってブレーキは左足で踏むものではないと判断しましたよ
軽四のＭＴ車に乗ってるのだけどブレーキ位置は体の中心よりやや右側に配置されてた
ちんこを中心とし真正面からの延長線上で確認したから間違いないさ
よってブレーキは左足で踏むものではないと判断しましたよ
421 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:48:05.57 ID:+YjaQK/LP
アクセルペダルをベタ踏みした時、
軽い力のベタ踏みならスロットル全開、
異常な力のベタ踏みならスロットル閉、で良いジャン。
軽い力のベタ踏みならスロットル全開、
異常な力のベタ踏みならスロットル閉、で良いジャン。
422 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:49:17.29 ID:G7MjekEw0
>>404
無いと思うよ。ぎゅっと押し込んだ場合、足の力は下に行くんだから、かかとが地面にぶつかってそれ以上踏み込めない、足が上がるってことは、反応としてはありえない現象。
君自身が自覚できてないだけの話だと思う。
無いと思うよ。ぎゅっと押し込んだ場合、足の力は下に行くんだから、かかとが地面にぶつかってそれ以上踏み込めない、足が上がるってことは、反応としてはありえない現象。
君自身が自覚できてないだけの話だと思う。
423 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:50:04.83 ID:QZZpDnYE0
424 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:50:13.50 ID:j1DTsLMn0
アクセルをベタ踏みすることなんて
公道ではまずない
公道ではまずない
425 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:50:37.73 ID:ScGQAPwj0
426 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:50:39.59 ID:9IHLyNUB0
踵つけてブレーキって人はシートポジションおかしくね
427 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:51:35.55 ID:glE/KW5H0
>>426
寝そべっててもキツイよな。
寝そべっててもキツイよな。
428 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:51:53.42 ID:NwSakCtL0
右ハンドルはペダルが左に寄ってしまうか無理がある
らしい
左ハンドルはアクセル側が空いているから配置が良く
踏み間違いしにくいらしい
左ハンドル経験者に本当か聞いてみたい
らしい
左ハンドルはアクセル側が空いているから配置が良く
踏み間違いしにくいらしい
左ハンドル経験者に本当か聞いてみたい
429 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:52:28.68 ID:/OB1f+RO0
＞ブレーキ・オーバーライド・システム
「ブレーキとアクセルを両方踏んだ際にブレーキが優先され
電子スロットルを強制的に閉じるシステム」
そのうち標準装備になると思われ
つまり、左足ブレーキが危険。同時踏みが避けられない
だからこういう装置が必要になってくるｗ
「ブレーキとアクセルを両方踏んだ際にブレーキが優先され
電子スロットルを強制的に閉じるシステム」
そのうち標準装備になると思われ
つまり、左足ブレーキが危険。同時踏みが避けられない
だからこういう装置が必要になってくるｗ
430 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:52:58.81 ID:uUkQTz8fO
431 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:53:10.10 ID:G7MjekEw0
>>426
しかもそれを左足でっていうんだから凄い。ものすごい変な角度から押してる事になってるだろうな。
しかもそれを左足でっていうんだから凄い。ものすごい変な角度から押してる事になってるだろうな。
432 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:53:22.41 ID:27XA7oTj0
>>400
＞ピアノやドラムみたいにブレーキ踏むんだろ？
＞急ブレーキじゃねえか。
かかつ付けてブレーキペダル踏むと急ブレーキになるのか
君は一度病院に行った方がいい
>>408
本当に届かないのか？
ブレーキペダル踏む時膝がダッシュボード下部に当たるほどなのか？
＞ピアノやドラムみたいにブレーキ踏むんだろ？
＞急ブレーキじゃねえか。
かかつ付けてブレーキペダル踏むと急ブレーキになるのか
君は一度病院に行った方がいい
>>408
本当に届かないのか？
ブレーキペダル踏む時膝がダッシュボード下部に当たるほどなのか？
433 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:57:05.80 ID:uUkQTz8fO
>>432
基本的にブレーキは上から押し込むように作られるから、踵つけたままは体勢がきついぞ。
アクセルとブレーキをよく観察すればいい。
アクセルは踵をつけたまま踏み込むのに適したようになってるが、ブレーキはなってないから。
基本的にブレーキは上から押し込むように作られるから、踵つけたままは体勢がきついぞ。
アクセルとブレーキをよく観察すればいい。
アクセルは踵をつけたまま踏み込むのに適したようになってるが、ブレーキはなってないから。
434 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:57:23.77 ID:27XA7oTj0
435 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:58:02.01 ID:glE/KW5H0
>>432
いや、もうキチガイに絡んで欲しくないんだけど・・・
届いても足の指の第一関節まで行くか行かないか。しかも高い位置にあるから角度的に無理。
お前が直立してる状態で地面に踵をつけたままつま先を上げて、そのつま先が脛につくような可動域の人間なら話は別だが。
いや、もうキチガイに絡んで欲しくないんだけど・・・
届いても足の指の第一関節まで行くか行かないか。しかも高い位置にあるから角度的に無理。
お前が直立してる状態で地面に踵をつけたままつま先を上げて、そのつま先が脛につくような可動域の人間なら話は別だが。
436 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 19:59:41.48 ID:G7MjekEw0
437 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:00:06.51 ID:6I7v2Yp+0
_,......,,,_
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438 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:00:28.81 ID:COO/+MzN0
439 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:01:07.80 ID:27XA7oTj0
440 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:02:18.16 ID:dzfMW8LV0
ブレーキオーバーライドシステムとか
習ったとおりに運転してるひとには必要ないんだよね
アクセル踏みながらブレーキ踏んだり逆の事する馬鹿用に開発されてるんだよ
事故を未然に防ぐためにね
習ったとおりに運転してるひとには必要ないんだよね
アクセル踏みながらブレーキ踏んだり逆の事する馬鹿用に開発されてるんだよ
事故を未然に防ぐためにね
441 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:02:37.19 ID:nBgWA4Ib0
>>420
MTに乗ってる時点で右一択だろ…
MTに乗ってる時点で右一択だろ…
442 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:02:45.93 ID:U9j+6CGx0
ブレーキ・オーバーライド・システムが登場したのは1980年代後半。
電子制御スロットルの導入とともに、広まったと言われている。
現在、積極的に取り入れているメーカーは、
GM、フォード、クライスラーの北米ビッグスリーをはじめ、
ドイツのメルセデスベンツやVW、韓国の現代、フランスのルノーなど。
日本メーカーでは日産のみが装着していたが、
トヨタが2010年から順次大半の車輌に搭載することを表明。
ほかのメーカーについても導入が検討され始めたようだ。
電子制御スロットルの導入とともに、広まったと言われている。
現在、積極的に取り入れているメーカーは、
GM、フォード、クライスラーの北米ビッグスリーをはじめ、
ドイツのメルセデスベンツやVW、韓国の現代、フランスのルノーなど。
日本メーカーでは日産のみが装着していたが、
トヨタが2010年から順次大半の車輌に搭載することを表明。
ほかのメーカーについても導入が検討され始めたようだ。
443 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:03:17.68 ID:BVRbE0JE0
かかとを軸にして扇を描くようにアクセルとブレーキ。
なんて優雅なの・・・
なんて優雅なの・・・
444 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:03:18.39 ID:27XA7oTj0
445 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:03:19.23 ID:/OB1f+RO0
>>440
アメリカ人用みたいねｗ
アメリカ人用みたいねｗ
446 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:03:21.76 ID:rROJrl/5O
７年くらい前に教習所で、
急ブレーキかけた時は踵なんて付けられなかったな。
急ブレーキかけた時は踵なんて付けられなかったな。
447 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:03:47.31 ID:c+c1/HxV0
448 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:03:48.84 ID:glE/KW5H0
449 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:04:18.13 ID:COO/+MzN0
>>444
お前、面白いな。ｗ
お前、面白いな。ｗ
450 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:04:35.59 ID:9IHLyNUB0
元F1ドライバーｷﾀｰｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
451 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:04:52.19 ID:QZZpDnYE0
>>439
そのレスでお前がゲームでしか車を運転したことのない免許無しのガキなのが確定
そのレスでお前がゲームでしか車を運転したことのない免許無しのガキなのが確定
452 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:05:09.90 ID:dSYqsrhW0
453 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:05:21.55 ID:9/uGKRrfO
おっwwww
まだやってるのかwww
車を運転したこともない奴が釣りでレスのばしてるなwww
AT車のブレーキペダルは真ん中にあって、左右どちらでも踏めるようになってるんだよ
要するに、慣れなんだな
まだやってるのかwww
車を運転したこともない奴が釣りでレスのばしてるなwww
AT車のブレーキペダルは真ん中にあって、左右どちらでも踏めるようになってるんだよ
要するに、慣れなんだな
454 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:05:25.67 ID:7K3z817F0
そもそもかかとを付けたままブレーキ踏む奴が踏み間違いを起こすんでないかい？
アクセルは足首を使ってつま先で踏み、ブレーキは土踏まずで蹴るように操作するから間違いようがない。
アクセルもブレーキも同じ感覚で踏んでるようなら左ブレーキでやればいいだろうし、
>>1みたいに10年も左ブレーキだったなら今さら右に変えたら余計危ないような。
アクセルは足首を使ってつま先で踏み、ブレーキは土踏まずで蹴るように操作するから間違いようがない。
アクセルもブレーキも同じ感覚で踏んでるようなら左ブレーキでやればいいだろうし、
>>1みたいに10年も左ブレーキだったなら今さら右に変えたら余計危ないような。
455 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:05:37.52 ID:Su1vvm6G0
俺ブレーキは左でも右でも両方踏むけど(左８右２くらい)言われてみれば左で踏むときは踵着いてるし、右で踏むときは踵浮いてるわ
456 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:05:42.28 ID:aHDlx1n80
かかとなんか付けてたら踏み込み甘くなるだろ
457 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:06:00.83 ID:glE/KW5H0
なんてお約束な中二病的なセリフだろう。
元F1ドライバーwww
元F1ドライバーwww
458 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:07:06.82 ID:FmTJHchE0
ゆとりって怖いな
「私がこうだから正しいんです！」
と譲らない
何故、
・ブレーキペダルがアクセルペダルの横、右寄りに付いているか？
・どうして自動車教習所で左足ブレーキを教えないのか？
とか考えない、あくまで自分中心、ある意味才能かもしれんｗ
どうだろう、左足ブレーキ推奨のゆとりさんは、もっと左足ブレーキが使いやすいように改良したブレーキペダルを開発して売れば馬鹿売れかもしれんぞ？ｗｗｗｗｗ
「私がこうだから正しいんです！」
と譲らない
何故、
・ブレーキペダルがアクセルペダルの横、右寄りに付いているか？
・どうして自動車教習所で左足ブレーキを教えないのか？
とか考えない、あくまで自分中心、ある意味才能かもしれんｗ
どうだろう、左足ブレーキ推奨のゆとりさんは、もっと左足ブレーキが使いやすいように改良したブレーキペダルを開発して売れば馬鹿売れかもしれんぞ？ｗｗｗｗｗ
459 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:07:17.04 ID:uUkQTz8fO
460 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:07:18.55 ID:k/FUcLW10
右足が疲れてきた時、アクセルとブレーキ、両方とも左足でやる時
あるなあ。
あるなあ。
461 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:07:32.30 ID:27XA7oTj0
462 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:08:20.54 ID:G7MjekEw0
>>439
いや、上から下に向かう力は、かかとの支点でほとんど殺されるから・・・扇を開くときみたいに、かかとから足を動かしたときの力と、足の部分的な動きでようやくフォローしてるだけで、足の力はほとんど利用できてない。
小学校か中学校レベルの話じゃん・・・
いや、上から下に向かう力は、かかとの支点でほとんど殺されるから・・・扇を開くときみたいに、かかとから足を動かしたときの力と、足の部分的な動きでようやくフォローしてるだけで、足の力はほとんど利用できてない。
小学校か中学校レベルの話じゃん・・・
463 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:08:28.22 ID:dSYqsrhW0
よく知らんのだが
ゲーセンのアクセルってONかOFFしか無いのけ？
ゲーセンのアクセルってONかOFFしか無いのけ？
464 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:09:20.98 ID:Eobg9mrK0
今日、初めて左足ブレーキの練習してみたけどブレーキペダルもっと左にないと体勢きつくないか？左足ブレーキって
踏み込む量はすぐ慣れそうだけど窮屈なドラポジのほうが気になったわ
踏み込む量はすぐ慣れそうだけど窮屈なドラポジのほうが気になったわ
465 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:09:25.75 ID:JSyJTda30
何故か利き足が左の俺はアクセルもブレーキも左で踏みたい
オートマ乗ってると左足が寂しくてしょうがない
オートマ乗ってると左足が寂しくてしょうがない
466 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:09:44.88 ID:glE/KW5H0
>>462
ブレーキペダルで筋トレしてるんじゃね？
ブレーキペダルで筋トレしてるんじゃね？
467 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:09:52.18 ID:27XA7oTj0
468 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:09:57.44 ID:wgqbRG/S0
坂道発進のときだけ後ろに下がらないよう左でブレーキと右でアクセルを同時に踏むこともある
469 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:10:05.19 ID:KJcQ0XjK0
もうカート乗りを許してやれよ
カートの乗り方をそのまま車に応用して走る奴らばかりだからなｗ
どのみち、マトモナ運転は出来ないんだから
カートの乗り方をそのまま車に応用して走る奴らばかりだからなｗ
どのみち、マトモナ運転は出来ないんだから
470 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:10:24.26 ID:qySU/HD+0
そもそも教習所で教わったブレーキの踏み方を捻じ曲げて
左でやるって意味がわからないんだけど、その辺どうなのよ
左でやるって意味がわからないんだけど、その辺どうなのよ
471 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:10:44.82 ID:uUkQTz8fO
>>439
全然違うって。
そもそもブレーキは踵つけて踏むようには作られてないから。
だから踵つけたまま待機すると、足首を反らせたような体勢になってしまう。
こんな疲れる体勢でまともな運転は出来んよ。
全然違うって。
そもそもブレーキは踵つけて踏むようには作られてないから。
だから踵つけたまま待機すると、足首を反らせたような体勢になってしまう。
こんな疲れる体勢でまともな運転は出来んよ。
472 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:10:49.41 ID:O6ga9jZE0
473 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:11:06.00 ID:2ybaRyC70
慣れないことはするもんじゃねぇよ
474 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:11:15.31 ID:9fqBpvN40
ＡＴ車のブレーキランプ
強弱具合で三段階発光にならんかな
渋滞時に後ろに付くと疲れる
強弱具合で三段階発光にならんかな
渋滞時に後ろに付くと疲れる
475 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:11:21.36 ID:oHFBGSEd0
>>470
左足ブレーキしてる天才肌な連中が教習所経由で免許取るとは思えないが？
左足ブレーキしてる天才肌な連中が教習所経由で免許取るとは思えないが？
476 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:11:26.58 ID:9IHLyNUB0
477 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:11:31.70 ID:v251LyEx0
俺はレーサーじゃないし右足派だなｗ
左足でブレーキとか事故りそうで怖いわ
左足でブレーキとか事故りそうで怖いわ
478 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:11:35.89 ID:G7MjekEw0
>>466
筋トレｗｗｗにしても、かかと落としてだらけてるのは割りと理解不能だなｗ
筋トレｗｗｗにしても、かかと落としてだらけてるのは割りと理解不能だなｗ
479 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:12:01.24 ID:27XA7oTj0
480 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:12:14.45 ID:QZZpDnYE0
>>467
よし、じゃあここで君が今まで乗ってきた歴代の自動車を発表してみようか？ｗ
よし、じゃあここで君が今まで乗ってきた歴代の自動車を発表してみようか？ｗ
481 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:12:17.87 ID:glE/KW5H0
482 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:13:41.32 ID:nTt8Tm/S0
483 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:14:39.74 ID:lgc3V8Af0
そもそも、ブレーキは
停車する為に付いてる訳で
減速する為に付いてる訳ではない
したがって停車する時の為に
左足を待機させる必要は無い
停車する為に付いてる訳で
減速する為に付いてる訳ではない
したがって停車する時の為に
左足を待機させる必要は無い
484 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:14:55.72 ID:2fmHLUY20
逆に昔は左足でブレーキを踏んでいたけど
いつの間にか右足ブレーキになってたｗ
どちらでも構わないと思うけど。慣れの問題。
いつの間にか右足ブレーキになってたｗ
どちらでも構わないと思うけど。慣れの問題。
485 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:14:57.93 ID:27XA7oTj0
486 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:15:10.05 ID:aHDlx1n80
>>482
公道でそんなことし始める奴の気が知れない
公道でそんなことし始める奴の気が知れない
487 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:15:13.46 ID:ScGQAPwj0
488 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:15:20.66 ID:/OB1f+RO0
オルガン式ペダルなら踵がつくかな？
つか、踵はあまり問題じゃないよ＾＾；
つか、踵はあまり問題じゃないよ＾＾；
489 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:15:28.57 ID:uUkQTz8fO
490 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:16:03.14 ID:hf+z22I70
>>447
そのクラッチのある位置のペダルは何のペダル？
そのクラッチのある位置のペダルは何のペダル？
491 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:16:38.23 ID:KUWDuyeZ0
>>1
俺教習所の時から両足別々でやってるよ。注意どころか何の指摘もなかった。
つか、両足で別々の踏んだらブレーキ優先になると信じてたが突っ込むのか？
あと、片足でやってても間違えてアクセル踏んだら一緒だろと。
俺教習所の時から両足別々でやってるよ。注意どころか何の指摘もなかった。
つか、両足で別々の踏んだらブレーキ優先になると信じてたが突っ込むのか？
あと、片足でやってても間違えてアクセル踏んだら一緒だろと。
492 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:16:49.86 ID:KJcQ0XjK0
踵つけてブレーキ踏む？
笑わせんな、ブレーキペダルは踵を話して踏み込むもんだよ
左足ブレーキ派の理論が崩壊してきたね
屁理屈こねて、異端を貫く事に快感でも覚えるのかな
基本ができていない奴に限って変な事をしたがる
笑わせんな、ブレーキペダルは踵を話して踏み込むもんだよ
左足ブレーキ派の理論が崩壊してきたね
屁理屈こねて、異端を貫く事に快感でも覚えるのかな
基本ができていない奴に限って変な事をしたがる
493 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 20:17:27.53 ID:khVvMmOH0
まだやってんのかよｗ
そんな論争とかするような話か？
安全に運転できるならどうだっていいよ。
障害者はひざでハンドル切ったり、口使って運転するのまでいるんだぜ？
左足でブレーキ踏んだぐらいであんまし騒ぐなよ。
俺は基本右足のみだけど、急な坂道だと下がらないように左足ブレーキに踏み替えたりするよ。
なんでもかんでも白か黒じゃなきゃいけないもんじゃないんだからもう少し寛容になれよ。
そんな論争とかするような話か？
安全に運転できるならどうだっていいよ。
障害者はひざでハンドル切ったり、口使って運転するのまでいるんだぜ？
左足でブレーキ踏んだぐらいであんまし騒ぐなよ。
俺は基本右足のみだけど、急な坂道だと下がらないように左足ブレーキに踏み替えたりするよ。
なんでもかんでも白か黒じゃなきゃいけないもんじゃないんだからもう少し寛容になれよ。
494 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:18:22.43 ID:iP574Z8z0
スポーツドライビングのための高等テクニックだな。
明日のためにその3
アクセル踏みつつトラクションをかけた状態で、適度なブレーキングにより前輪に荷重を移し旋回力を確保すべし。
明日のためにその3
アクセル踏みつつトラクションをかけた状態で、適度なブレーキングにより前輪に荷重を移し旋回力を確保すべし。
495 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:18:25.27 ID:ScGQAPwj0
496 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:18:25.89 ID:G7MjekEw0
497 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:18:42.36 ID:9IHLyNUB0
498 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 20:18:51.40 ID:fezIyuUY0
基本的にスタンダードな操作を覚えた方が間違いない。
どうしてもそれでは困る状況があるなら仕方ないけどそうでなければ基本に忠実にしてた方がイイよ
どうしてもそれでは困る状況があるなら仕方ないけどそうでなければ基本に忠実にしてた方がイイよ
499 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:18:59.94 ID:KJcQ0XjK0
話してを→離してに訂正します
500 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:19:22.13 ID:nBgWA4Ib0
やったことがある人は慣れの問題だと解るんだよね
右足しか知らない人が怖がってるだけだというのがよく表れてる
右足しか知らない人が怖がってるだけだというのがよく表れてる
501 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:19:25.91 ID:uUkQTz8fO
502 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:19:41.77 ID:27XA7oTj0
503 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:20:53.56 ID:glE/KW5H0
かかとつけてブレーキ踏むとか言ってる奴はゲーセンの話でもしてるんじゃないだろうか。
504 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:21:19.46 ID:aHDlx1n80
>>500
そもそも挑戦する必要がない
そもそも挑戦する必要がない
505 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:21:36.44 ID:ScGQAPwj0
506 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:22:10.73 ID:4f9AjCrd0
左足ブレーキが出来ない奴は左足ブレーキをやるな
あと、左足ブレーキが出来る人に文句言うな
あと、左足ブレーキが出来る人に文句言うな
507 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:22:11.67 ID:KJcQ0XjK0
508 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:22:22.76 ID:O7LlpxfS0
509 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:22:40.02 ID:vpu/O1Tm0
まあそもそも、左足ブレーキなんぞATしか乗る能力の無い奴の戯言だしな。
ATが増えてるとはいえ、MTに乗る能力失ってまで慣れるような価値があるわけも無く。
ATが増えてるとはいえ、MTに乗る能力失ってまで慣れるような価値があるわけも無く。
510 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:22:43.69 ID:/OB1f+RO0
>>505
いるね～。高速でしょっちゅうブレーキする人ｗ
いるね～。高速でしょっちゅうブレーキする人ｗ
511 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:23:04.55 ID:QZZpDnYE0
512 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:23:34.20 ID:Wu4nQ6CnO
左足ブレーキングはセナがマクラーレン時代にやってたな
普通車も左足ブレーキングにしても良いかもよ。
あまりにオートマ事故が多過ぎ 今じゃコンビニでお年よりの泊まってる車の前通るのが怖い
普通車も左足ブレーキングにしても良いかもよ。
あまりにオートマ事故が多過ぎ 今じゃコンビニでお年よりの泊まってる車の前通るのが怖い
513 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:23:49.04 ID:dSYqsrhW0
っていうか左足ブレーキの利点が分からん
公道で右足アクセル→ブレーキのタイムラグが云々
って状況に普通ならんだろ？
公道で右足アクセル→ブレーキのタイムラグが云々
って状況に普通ならんだろ？
514 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:24:17.49 ID:h0TH9dNB0
細い道で飛び出しがありそうな交差点や、歩行者がふらふら歩いてるときは
惰性で進んでブレーキペダルに足を乗せるけど
左足ブレーキだと両足をペダルに足乗っけて実質両足を持ち上げた状態？？
それとも左足がブレーキ準備してるときは右足下において踏ん張ってるのかな。
惰性で進んでブレーキペダルに足を乗せるけど
左足ブレーキだと両足をペダルに足乗っけて実質両足を持ち上げた状態？？
それとも左足がブレーキ準備してるときは右足下において踏ん張ってるのかな。
515 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:24:20.63 ID:KJcQ0XjK0
>>508
つか、操作できない奴に免許を与えるなって
つか、操作できない奴に免許を与えるなって
516 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:24:32.22 ID:27XA7oTj0
>>501
かかとつけて待機してあなたのいう『反る』ことになるのかさっぱりわからんよw
かかとつけて待機してあなたのいう『反る』ことになるのかさっぱりわからんよw
517 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:24:39.69 ID:9IHLyNUB0
518 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:26:16.55 ID:iUPL+wmm0
519 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:26:26.88 ID:glE/KW5H0
520 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:27:08.94 ID:27XA7oTj0
521 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:27:24.46 ID:lgc3V8Af0
スピード調整にブレーキを使おうとするから
じゃあ左足でって話になっちゃうんだ
根本的に間違ってる
じゃあ左足でって話になっちゃうんだ
根本的に間違ってる
522 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:27:50.26 ID:uUkQTz8fO
>>516
アクセルと違って、ブレーキペダルそのものが宙に浮いた感じになってる。
だから踵をつけて待機させると反るような状態になるわけ。
それがわからないのは、お前が車を運転したことがないから。
運転したことがある奴なら誰でもわかる、このスレでこれが理解出来ないのはお前くらいだろうよ。
アクセルと違って、ブレーキペダルそのものが宙に浮いた感じになってる。
だから踵をつけて待機させると反るような状態になるわけ。
それがわからないのは、お前が車を運転したことがないから。
運転したことがある奴なら誰でもわかる、このスレでこれが理解出来ないのはお前くらいだろうよ。
523 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:28:05.23 ID:jn92W7rY0
右ブレーキに固執する奴が多いのは
若者の車離れの影響だろうな。
車ヲタは道具に合わせて進化できない
頭の固いジジイが多いのだろう。
若者の車離れの影響だろうな。
車ヲタは道具に合わせて進化できない
頭の固いジジイが多いのだろう。
524 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:28:17.83 ID:ADKd/4eO0
右足でかかとを軸にくいっと移動させるのがロスも疲労も一番少ないと思うけどなぁ
だいたい左足ブレーキとか言ってさもれっきとしたテクニックみたいに主張するのが気に入らない。
どうせ昔からレーサーがやってる左足ブレーキのことなんて理解もしてないであろう
箱車では止まるためのブレーキは右で踏むのが常識であり主流。
ましてや街乗りにおいては安全のためにこれは厳守してもらいたい
だいたい左足ブレーキとか言ってさもれっきとしたテクニックみたいに主張するのが気に入らない。
どうせ昔からレーサーがやってる左足ブレーキのことなんて理解もしてないであろう
箱車では止まるためのブレーキは右で踏むのが常識であり主流。
ましてや街乗りにおいては安全のためにこれは厳守してもらいたい
525 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:28:29.35 ID:aHDlx1n80
526 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:28:35.69 ID:glE/KW5H0
>>516
今すぐお父さんの車の運転席に乗せてもらって試してみなさい
今すぐお父さんの車の運転席に乗せてもらって試してみなさい
527 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:28:36.96 ID:yghOjDNKO
左足ブレーキとか「アクセルとブレーキ間違えた」が大いに起こりそうだな
528 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:28:38.22 ID:ScGQAPwj0
529 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:29:20.50 ID:4f9AjCrd0
530 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:29:36.09 ID:QZZpDnYE0
531 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:30:24.04 ID:paJsn6Qh0
532 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:30:35.86 ID:27XA7oTj0
533 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:30:53.39 ID:vpu/O1Tm0
534 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:30:56.83 ID:ThKCKpY4P
単純に左足ブレーキって乗りにくい
あんなリラックス出来ない姿勢でよく運転できるな
あんなリラックス出来ない姿勢でよく運転できるな
535 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:31:00.66 ID:/6owFkqeO
警察は、コンビニに突っ込んだりした事故車両が
ブレーキペダルを左足で踏んでいたかどうか調べて
きちんと教えて欲しいな。
ペダルの擦れ具合とかでわかるだろ。
人命が懸かってんだからよ。
ブレーキペダルを左足で踏んでいたかどうか調べて
きちんと教えて欲しいな。
ペダルの擦れ具合とかでわかるだろ。
人命が懸かってんだからよ。
536 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:31:28.55 ID:ScGQAPwj0
537 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:32:23.67 ID:0FtZh+Wx0
俺は改造してPS3コントローラで動かしてる
538 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:33:07.36 ID:27XA7oTj0
ここにいる右足ブレーキ派はいつも全力でブレーキペダルを踏んでるんだな
急ブレーキ派と名乗ったほうがいいね
急ブレーキ派と名乗ったほうがいいね
539 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:33:20.89 ID:AxpQzW1QO
ブレーキを踏み間違える人が多いのだから…
右足用と左足用のブレーキペダル二つ付けちゃえ。
右足用と左足用のブレーキペダル二つ付けちゃえ。
540 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:33:46.67 ID:aHDlx1n80
>>538
？
？
541 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:33:47.70 ID:glE/KW5H0
>>536
ほんと、なんも無い公道でブレーキランプパカパカさせるの勘弁して欲しいよな。
あんなアンバランスでバカみたいに燃費悪い運転はどんな馬鹿がやってるのか疑問だったが、アクセルとブレーキ同時に踏んでるなら納得だわ。
ほんと、なんも無い公道でブレーキランプパカパカさせるの勘弁して欲しいよな。
あんなアンバランスでバカみたいに燃費悪い運転はどんな馬鹿がやってるのか疑問だったが、アクセルとブレーキ同時に踏んでるなら納得だわ。
542 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:34:11.55 ID:uUkQTz8fO
543 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:34:20.89 ID:vpu/O1Tm0
544 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:34:22.37 ID:lgc3V8Af0
左足ブレーキ派は
速度調整にブレーキを
踏んでるがな
速度調整にブレーキを
踏んでるがな
545 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:34:28.21 ID:UZa5oOL4P
このネタはいつも 踏み間違いがない
左ブレーキ派の完全勝利だよな
左ブレーキ派の完全勝利だよな
546 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:34:52.35 ID:9IHLyNUB0
547 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:35:00.16 ID:/OB1f+RO0
アメリカ人に左足ブレーキをやめろと教えるくらいに
ここの左足派を説得するのは困難なのはわかったｗ
ここの左足派を説得するのは困難なのはわかったｗ
548 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:36:12.16 ID:3y7GdYx7P
>>513
> っていうか左足ブレーキの利点が分からん
期せずしてパニックになった時に有効ではある。
右足ブレーキでパニックになりブレーキと踏み間違えて
アクセル踏み続けたら止まるわけがないが、
左足ブレーキの人がパニックでアクセルとブレーキを
同時にベタ踏みしても今の車なら止まる。
> っていうか左足ブレーキの利点が分からん
期せずしてパニックになった時に有効ではある。
右足ブレーキでパニックになりブレーキと踏み間違えて
アクセル踏み続けたら止まるわけがないが、
左足ブレーキの人がパニックでアクセルとブレーキを
同時にベタ踏みしても今の車なら止まる。
549 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:36:17.92 ID:glE/KW5H0
550 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:36:23.42 ID:V+17q6G10
ゲーセンのマリオカートをやってる子供を見ると、
１００％左足ブレーキだよな。
１００％左足ブレーキだよな。
551 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:36:24.98 ID:Im4X8eUK0
咄嗟の時は左足ダメだろうな俺は
思わず右足に力入れて加速してしまいそうだ
俺はホームポジションがブレーキペダルの下にかかとをつける形
自然に踏めるのはブレーキペダルのみ
でアクセルはかかとはそのままでつま先を2時の方向に向けて踏む
アクセルを緩めると自然にブレーキを踏める体勢になる
思わず右足に力入れて加速してしまいそうだ
俺はホームポジションがブレーキペダルの下にかかとをつける形
自然に踏めるのはブレーキペダルのみ
でアクセルはかかとはそのままでつま先を2時の方向に向けて踏む
アクセルを緩めると自然にブレーキを踏める体勢になる
552 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:36:27.33 ID:3f8NiTtCO
左足ブレーキ？
シンジラレナーイ(笑)
シンジラレナーイ(笑)
553 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:36:29.45 ID:27XA7oTj0
554 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:36:41.74 ID:TykJON5u0
車間詰めてきてうざいときに、左足で軽くブレーキ「押して」やると後ろが離れていってくれるよ
555 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 20:37:28.65 ID:JgsQjeab0
サーキットでしか使わなかったな。
今はミニバンで左足は遊んでいるな…
今はミニバンで左足は遊んでいるな…
556 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:38:21.08 ID:ScGQAPwj0
557 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:38:26.35 ID:ozm4zOzC0
事故しないならなんでもいいよ
558 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:38:27.40 ID:rlsOqt+t0
今日試しに左足やってみたが、
まず左足をブレーキペダルに乗せるのが不自然！
だって本来、右足の正面にある位置にペダルがあるんだから
左足だと、右側に伸ばさなきゃいけない
もうこの段階で「これはない」と思ったね
せめてブレーキがクラッチの位置あれば・・・・
まず左足をブレーキペダルに乗せるのが不自然！
だって本来、右足の正面にある位置にペダルがあるんだから
左足だと、右側に伸ばさなきゃいけない
もうこの段階で「これはない」と思ったね
せめてブレーキがクラッチの位置あれば・・・・
559 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:38:33.84 ID:j/Pi9aNr0
560 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:38:40.10 ID:eP6AZKiM0
561 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:38:46.51 ID:h30fnubH0
562 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:38:57.47 ID:4f9AjCrd0
563 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:39:45.03 ID:lgc3V8Af0
左足ブレーキ派は
アクセルを踏まない
状況が想像出来ないのだから
一生右足ブレーキ派と
分かり合えないわな
アクセルを踏まない
状況が想像出来ないのだから
一生右足ブレーキ派と
分かり合えないわな
564 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:39:57.72 ID:27XA7oTj0
ブレーキペダルが重かったトヨタ 2000GTでは左足ブレーキは向かないことは認めましょう。右足ブレーキ派の皆さんも少しは妥協したらどうですか？
565 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:40:41.30 ID:BB+egc5M0
>>536
すごいですね。
前の車がトラックや後部ガラススモークだったりしたら、その先でエンストや事故が起きてるかもしれないのに
パカパカ無意味とかいって追突するか、後続車巻き込むんでしょうね。
迷惑だから。おまえ。
右足ブレーキとか左足とか関係なくそれ以前の問題だわ。
よっぽど前の車、他人を信用してるんだな。
すごいですね。
前の車がトラックや後部ガラススモークだったりしたら、その先でエンストや事故が起きてるかもしれないのに
パカパカ無意味とかいって追突するか、後続車巻き込むんでしょうね。
迷惑だから。おまえ。
右足ブレーキとか左足とか関係なくそれ以前の問題だわ。
よっぽど前の車、他人を信用してるんだな。
566 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:40:45.50 ID:dSYqsrhW0
567 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:41:12.96 ID:uUkQTz8fO
>>548
だからパニックになった時に、右足使ってると踏み間違えはないから。
アクセルに足をかけてても危ないと思えばブレーキに移行させるし、それをそのまま踏むアホはおらんっての。
むしろ両足使ってると、どっちがどっちかわからなくなって左を踏むつもりが右踏んだってことになるわけ。
だからパニックになった時に、右足使ってると踏み間違えはないから。
アクセルに足をかけてても危ないと思えばブレーキに移行させるし、それをそのまま踏むアホはおらんっての。
むしろ両足使ってると、どっちがどっちかわからなくなって左を踏むつもりが右踏んだってことになるわけ。
568 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:41:36.73 ID:sTviGHc9O
利点はあります
段差あり加速して停車で前に壁や物がある駐車の際に右足だけだとブレーキが間に合わず前に激突します
段差あり加速して停車で前に壁や物がある駐車の際に右足だけだとブレーキが間に合わず前に激突します
569 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:41:37.61 ID:9IHLyNUB0
570 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:42:03.96 ID:ScGQAPwj0
571 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:42:32.65 ID:4f9AjCrd0
572 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:42:58.49 ID:qynC8PQR0
慣れないことすると事故るぞ
一生棒に振る可能性もある、普段通り運転しろ
一生棒に振る可能性もある、普段通り運転しろ
573 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:43:11.15 ID:27XA7oTj0
>>570
日本語苦手なんですか？
日本語苦手なんですか？
574 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:43:24.20 ID:aHDlx1n80
575 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:43:29.43 ID:pGh109Jt0
>539
フォークリフトは二つ付いてる。
右足用はいわゆるブレーキでそれを踏むとブレーキが掛かるだけ（アクセル駆動も生きてる）
左足用はウィンチングブレーキで、ブレーキが掛かり更に駆動輪のクラッチが切れるからアクセル駆動は死ぬ。
フォークリフトは二つ付いてる。
右足用はいわゆるブレーキでそれを踏むとブレーキが掛かるだけ（アクセル駆動も生きてる）
左足用はウィンチングブレーキで、ブレーキが掛かり更に駆動輪のクラッチが切れるからアクセル駆動は死ぬ。
576 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:44:17.66 ID:lgc3V8Af0
前のクルマのブレーキランプが
付かないのに車間距離が詰まったならば
まずはアクセルオフ
エンブレで車間が開く
付かないのに車間距離が詰まったならば
まずはアクセルオフ
エンブレで車間が開く
577 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:44:43.48 ID:McQe4MTV0
>>568
俺はそんな時サイドブレーキ使っとる。
俺はそんな時サイドブレーキ使っとる。
578 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:44:49.86 ID:4f9AjCrd0
579 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:45:05.83 ID:9IHLyNUB0
元F1ドライバーとかブレーキコントロールとか今夜は香ばしすぎるな
580 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:45:06.29 ID:nBgWA4Ib0
>>567
パニックになってるのにきっちり踏み替えるって考え方の方が違和感ある
パニックになってるのにきっちり踏み替えるって考え方の方が違和感ある
581 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:45:19.81 ID:vpu/O1Tm0
>ID: lgc3V8Af0
誰も相手にしてないから問題無いけど此の人危ないね。
右足左足以前の問題。
免許持ってない事を願う。
誰も相手にしてないから問題無いけど此の人危ないね。
右足左足以前の問題。
免許持ってない事を願う。
582 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:45:28.12 ID:uUkQTz8fO
583 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:46:16.45 ID:ScGQAPwj0
584 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:47:33.78 ID:U9j+6CGx0
左「誰に迷惑かけてるわけでもないからいいだろ。
俺は運転上手いし～」
右「危ないからやめろよ。
あといろいろ迷惑なんだよ」
こんな感じ？
俺は運転上手いし～」
右「危ないからやめろよ。
あといろいろ迷惑なんだよ」
こんな感じ？
585 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:47:39.02 ID:/OB1f+RO0
>>579
桟敷席から見物中です～
桟敷席から見物中です～
586 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:47:53.26 ID:iUtxclTG0
ボケ老人だのオバサンのAT車突進事故は明らかにアクセルとブレーキ踏み間違いなんだから
きちんと左足位置にブレーキパッドある車作れよ
最悪両足踏み込んで止まって終わりだろ
きちんと左足位置にブレーキパッドある車作れよ
最悪両足踏み込んで止まって終わりだろ
587 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:47:58.17 ID:dzfMW8LV0
レクサスSC乗ってるが
左足でブレーキ試してみようと停車中の車で左足をブレーキ置いたら
右足の逃げる位置が無かったでござる
どうなのよこれ
車種によってはもっと余裕あるの?
右足どうやってアクセルの位置から逃がすの?
左足でブレーキ試してみようと停車中の車で左足をブレーキ置いたら
右足の逃げる位置が無かったでござる
どうなのよこれ
車種によってはもっと余裕あるの?
右足どうやってアクセルの位置から逃がすの?
588 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:48:01.51 ID:kG6UgUYG0
あーくだらねーとこ見ちまったよ
589 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:48:12.79 ID:paJsn6Qh0
590 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:48:16.71 ID:9IHLyNUB0
591 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:48:21.38 ID:BNVZOPp70
人間に運転させるのがそもそもの間違い
全自動で目的地まで走る真の自動車を開発してくれ
自分で運転したい人は、サーキットにでも行ってくれ
全自動で目的地まで走る真の自動車を開発してくれ
自分で運転したい人は、サーキットにでも行ってくれ
592 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:49:03.89 ID:aHDlx1n80
ブレーキで速度調整なんて周りがどれだけ迷惑被ってるかって話だよｗ
593 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:49:51.92 ID:uUkQTz8fO
594 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:49:59.12 ID:bhdk7XLt0
>特に女性運転手が多いらしく、
もう、この時点でダメダメな操作方法って決まったようなものだ。
もう、この時点でダメダメな操作方法って決まったようなものだ。
595 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:50:51.33 ID:+D64416M0
免許とって10年くらいだけど、
駐車時にブレーキをアクセルと間違えたことは2、3回くらいあるな・・・
ちょっとびっくりするよあれわ・・・
駐車時にブレーキをアクセルと間違えたことは2、3回くらいあるな・・・
ちょっとびっくりするよあれわ・・・
596 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:51:23.87 ID:ScGQAPwj0
山道でコーナーのたびにパカパカしてるのは左ブレーキの奴
597 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:51:25.33 ID:j1DTsLMn0
598 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:51:44.92 ID:dzfMW8LV0
どうやって右足逃がすのよ
マジキチだぜこれ
マジキチだぜこれ
599 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:52:33.10 ID:lsuFk33J0
俺は真ん中の足で踏んでる
600 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:52:34.41 ID:dSYqsrhW0
ちょっと聞きたいんだが
パニック時に最悪両方べた踏みならまだいいけど、
大半が右利きなんだから右足アクセルの方を強く踏み込んじゃうってことは？
最近の車は両方踏むと自動でアクセルオフになんの？
パニック時に最悪両方べた踏みならまだいいけど、
大半が右利きなんだから右足アクセルの方を強く踏み込んじゃうってことは？
最近の車は両方踏むと自動でアクセルオフになんの？
601 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:53:04.87 ID:uUkQTz8fO
602 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:53:10.46 ID:SSrgeMuD0
なんだよ左ブレーキの奴らってキチばっかりだな。
くだらない理屈こねて。
カート乗りの経歴が泣くぜｗ
くだらない理屈こねて。
カート乗りの経歴が泣くぜｗ
603 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:53:52.69 ID:U9j+6CGx0
>>599
どんだけデカいんだよｗ
どんだけデカいんだよｗ
604 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:53:56.07 ID:9IHLyNUB0
605 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:54:13.28 ID:20+ZAB92O
個人の脳の構造の問題じゃね
おれぜったい左足ブレーキじゃないと運転できないし。
とくにバックのときなんか絶対右足ブレーキとかありえない。木につっこんだこともある。
俺は１００パー左のほうが安全。踏む足が別なんだから確実に間違えない。
でもみんなは、踏む足を間違えるから左足で踏まないんだよね
俺からしたらそっちのほうがありえないし、踏む場所を間違えるより自分の体を動かし間違えるほうがスゴいわ。
おれぜったい左足ブレーキじゃないと運転できないし。
とくにバックのときなんか絶対右足ブレーキとかありえない。木につっこんだこともある。
俺は１００パー左のほうが安全。踏む足が別なんだから確実に間違えない。
でもみんなは、踏む足を間違えるから左足で踏まないんだよね
俺からしたらそっちのほうがありえないし、踏む場所を間違えるより自分の体を動かし間違えるほうがスゴいわ。
606 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:54:25.80 ID:paJsn6Qh0
>>584
欧州メーカー
「アクセルとブレーキ両方踏んでる場合、スロットル強制解除するよ。ブレーキ優先！」
国内メーカー
「事故が起こったことにより、輸出仕様と同じように装備します。
ついでにはぶいてた横滑り防止装置も付けます。
衝突時のサイドビームを入れてない車種があるのはないしょでお願いします。」
欧州メーカー
「アクセルとブレーキ両方踏んでる場合、スロットル強制解除するよ。ブレーキ優先！」
国内メーカー
「事故が起こったことにより、輸出仕様と同じように装備します。
ついでにはぶいてた横滑り防止装置も付けます。
衝突時のサイドビームを入れてない車種があるのはないしょでお願いします。」
607 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:56:24.54 ID:nTt8Tm/S0
左足ブレーキが慣れていていいと言う人もいるだろう。
それにダメだしするのかが理解できん。
なんで？
それにダメだしするのかが理解できん。
なんで？
608 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:56:40.65 ID:ScGQAPwj0
右足はあぐら掻いて
街中でオートクルーズ使ってるんだろう。左ブレーキの奴
街中でオートクルーズ使ってるんだろう。左ブレーキの奴
609 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:56:52.05 ID:JJSbypG60
610 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:57:32.29 ID:j/Pi9aNr0
611 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:58:02.59 ID:GGhwHqQn0
612 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:58:14.24 ID:fq8uq/VO0
横長のブレーキペダルなら左右どちらでも、左右両方でもよい。
緊急時は左右両方なら制動はよさそうだ。
緊急時は左右両方なら制動はよさそうだ。
613 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:58:20.77 ID:dSYqsrhW0
左足ブレーキでも別にいいけど
社用車とかで物理的に左足ブレーキが厳しい車にのるときとかどうしてんだろ？
社用車とかで物理的に左足ブレーキが厳しい車にのるときとかどうしてんだろ？
614 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:58:21.44 ID:3UfyKXDB0
右上げて左上げてなんていうゲームが成立するの見てもわかるだろ。
人間間違えるんだよ。思っているほど自分の意思どおりに体を使いこなせてない
人間間違えるんだよ。思っているほど自分の意思どおりに体を使いこなせてない
615 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 20:58:32.04 ID:fezIyuUY0
616 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:59:20.48 ID:nTt8Tm/S0
617 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:59:23.71 ID:e/32lfQqO
よくジーサンバーサンが、アクセルとブレーキ間違えた、って事故を起こすが、
あれを見ると左右でペダルを分けた方がいいのかとも思う。
フロントのガラスの下の方の邪魔にならんところに赤と青かなんかで、
『進』『止』って書いといて、
右左！右左！
進め！とまれ！進め！とまれ！
って練習さした方が。
あれを見ると左右でペダルを分けた方がいいのかとも思う。
フロントのガラスの下の方の邪魔にならんところに赤と青かなんかで、
『進』『止』って書いといて、
右左！右左！
進め！とまれ！進め！とまれ！
って練習さした方が。
618 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:59:24.08 ID:QZZpDnYE0
>>571
今年見た中で一番の厨二レスでワロタｗ
今年見た中で一番の厨二レスでワロタｗ
619 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 20:59:43.53 ID:20+ZAB92O
620 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:00:12.29 ID:dzfMW8LV0
マジで車種によって左では無理なのあると思うぞ
物理的に
物理的に
621 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:00:20.94 ID:GGhwHqQn0
>>616
自分が何やってるか理解出来てないんだから即刻辞めなさい
自分が何やってるか理解出来てないんだから即刻辞めなさい
622 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:00:29.80 ID:SSrgeMuD0
左足ブレーキ派は基本ができないから、我流で危ない運転方法を開発している。
それを指摘されると、左足ブレーキのほうが安全だとぬかしおる。
基本を極めてから我流に移れよ。
それを指摘されると、左足ブレーキのほうが安全だとぬかしおる。
基本を極めてから我流に移れよ。
623 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:01:58.88 ID:oQxsqcxKP
>>607
左足ブレーキがいわゆる「踏み間違い事故」の原因になってる可能性が高いからだろうね。
左足ブレーキがいわゆる「踏み間違い事故」の原因になってる可能性が高いからだろうね。
624 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:02:10.77 ID:nTt8Tm/S0
625 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:02:18.09 ID:x1UtdPAj0
免許持ってないヤツ、週一以下しか載らないヤツは語るなよ。
626 ： ：2011/07/16(土) 21:02:32.22 ID:HzXMSkSX0
俺なんか、左足アクセルだぜ
627 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:03:40.21 ID:nTt8Tm/S0
>>623
実況見分で右や左や分かるの？
実況見分で右や左や分かるの？
628 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:03:46.18 ID:uUkQTz8fO
629 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:04:15.80 ID:dzfMW8LV0
630 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:04:25.45 ID:oe6J2Xe/0
俺左足アクセルなんだ
631 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:04:31.85 ID:x1UtdPAj0
>>622
我流とか笑える。
我流でないのは何？
頭の固い年寄りはもう寝ろよ。
>>623
>左足ブレーキがいわゆる「踏み間違い事故」の原因になってる可能性が高いからだろうね
そういうデータはないってｗ
ほとんどが右足ブレーキの女性、高齢者で起きる。
我流とか笑える。
我流でないのは何？
頭の固い年寄りはもう寝ろよ。
>>623
>左足ブレーキがいわゆる「踏み間違い事故」の原因になってる可能性が高いからだろうね
そういうデータはないってｗ
ほとんどが右足ブレーキの女性、高齢者で起きる。
632 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:04:35.48 ID:5h9x+MM40
左足ブレークがはるかに楽だ。
右足ブレーキにはもどれない。
右足ブレーキにはもどれない。
633 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:04:39.24 ID:Tnk7Tfsf0
安全な場所で試してみればいいじゃん。オレは左足ブレーキで命の危険を感じた。
634 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:04:56.53 ID:glE/KW5H0
635 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:04:59.21 ID:pGh109Jt0
信号が黄色から赤になりそうなところで
ブレーキランプ点させながら逃げ切る奴
あいつらが左足ブレーキ野郎か？
ブレーキランプ点させながら逃げ切る奴
あいつらが左足ブレーキ野郎か？
636 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:05:14.18 ID:Y4E2f6Dv0
危ないとか言ってないで車間距離撮ってくれよ
637 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:05:56.19 ID:mGg2eAXR0
アクセルからアシが離れることが重要なのに
なにが左足ブレーキだよ
なにが左足ブレーキだよ
638 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:06:02.51 ID:oQxsqcxKP
639 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:06:30.40 ID:uUkQTz8fO
640 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:06:44.37 ID:SIkDUxKp0
>>243
エンブレの概念がなさそうなドライバは若い世代、特に女性に多いよ。
中年以上の男性の場合は、マニュアルの頃から乗っていて、オートマ
のアクセルを離した瞬間の空走感を嫌っているからじゃないかな？
概念がないというよりオートマのエンブレが物足りないんだろう。
エンブレの概念がないのはすぐにブレーキを踏むことだけじゃなくて
アクセルやブレーキをスイッチのように踏み変えてるんじゃないかって
運転をするからわかる。
エンブレの概念がなさそうなドライバは若い世代、特に女性に多いよ。
中年以上の男性の場合は、マニュアルの頃から乗っていて、オートマ
のアクセルを離した瞬間の空走感を嫌っているからじゃないかな？
概念がないというよりオートマのエンブレが物足りないんだろう。
エンブレの概念がないのはすぐにブレーキを踏むことだけじゃなくて
アクセルやブレーキをスイッチのように踏み変えてるんじゃないかって
運転をするからわかる。
641 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 21:06:46.45 ID:fezIyuUY0
ブレーキランプがどうとか煽っているのがいるけどやめとけw
アクセルオンオフで調整が間に合わないような運転がマズいんであってブレーキランプはその先の話だ。
馬鹿が閃くとブレーキ踏まずにSレンジにいきなり放り込むとか斜め上の方向に突っ走るからな。
アクセルオンオフで調整が間に合わないような運転がマズいんであってブレーキランプはその先の話だ。
馬鹿が閃くとブレーキ踏まずにSレンジにいきなり放り込むとか斜め上の方向に突っ走るからな。
642 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:06:59.79 ID:rHMLqAiY0
643 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:08:17.49 ID:bhdk7XLt0
644 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:08:31.28 ID:NaRu9dDl0
もうじき十字コントローラーの時代が来るってのに
645 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:08:35.87 ID:SSrgeMuD0
>>634
レスポンスが悪いから逆行するんだろうねｗ
つまりどんくさい奴らが左足ブレーキを推進していると言う事になる。
そう言えば近頃、もっさりと動作がワンテンポ遅れる車が多いよな。
乗っている奴はとっちゃん坊やみたいな若造。
とにかくどんくさいわ～
レスポンスが悪いから逆行するんだろうねｗ
つまりどんくさい奴らが左足ブレーキを推進していると言う事になる。
そう言えば近頃、もっさりと動作がワンテンポ遅れる車が多いよな。
乗っている奴はとっちゃん坊やみたいな若造。
とにかくどんくさいわ～
646 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:08:49.27 ID:yK58/C1+0
MTの軽トラと、ATの軽を運転する高齢者とかな。
軽トラで右足ブレーキ、ATの軽で左足ブレーキ
なんて車種によって交互にやってるから、ブレーキとアクセルを踏み間違えるんだけどな。
シートベルト着用するのと同じくらい、ブレーキは無意識にやるものだからな。
だから、絶対にAT車にしか乗らない奴以外は、左足ブレーキやったら駄目だ。
647 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:09:43.15 ID:nTt8Tm/S0
648 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:11:35.36 ID:jUT/NsM10
左足ブレーキは慣れの問題だけだよ、普通右足だけで操作するから慣れてないから
できないだけ。利き腕で箸持つのと一緒。練習すれば左足ブレーキも普通に
できるようになるよ。僕は必要と思わんから練習せんけどね。
パニックの時踏み間違いと言うけど、踏み間違えてアクセル踏むのと、両方踏むのなら
両方踏む方がいいんじゃないの？
だいたい、事故した人が左足ブレーキ常用者とかって統計でもあるんかな？
できないだけ。利き腕で箸持つのと一緒。練習すれば左足ブレーキも普通に
できるようになるよ。僕は必要と思わんから練習せんけどね。
パニックの時踏み間違いと言うけど、踏み間違えてアクセル踏むのと、両方踏むのなら
両方踏む方がいいんじゃないの？
だいたい、事故した人が左足ブレーキ常用者とかって統計でもあるんかな？
649 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:11:38.64 ID:nTt8Tm/S0
>>643
いや・・・・左ブレーキとのつながりは？
いや・・・・左ブレーキとのつながりは？
650 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:12:28.31 ID:glE/KW5H0
>>649
常時踵つけてブレーキンの上に足乗せてるんだろ？
常時踵つけてブレーキンの上に足乗せてるんだろ？
651 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:13:08.85 ID:j1DTsLMn0
652 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:13:39.59 ID:bhdk7XLt0
653 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:13:55.61 ID:SIkDUxKp0
右足ブレーキが標準的な操作だというのは間違いないよな。
左足ブレーキの唯一の優位性はブレーキと間違ってアクセル
踏んだ時でも同時にブレーキも踏めるってことだ。
ただ、ブレーキと間違ってアクセル踏んでも踏みっぱなしになる
状況が理解出来ない。
MTだとギアを入れそこねたり、出るかもどるか迷ってるうちに
いれたギアを忘れて思ったのと逆方向に走りだすこともある
けど、10cmも動かないうちにブレーキ踏んで止まるよ？
こんな間違いは俺だけかなｗ
左足ブレーキの唯一の優位性はブレーキと間違ってアクセル
踏んだ時でも同時にブレーキも踏めるってことだ。
ただ、ブレーキと間違ってアクセル踏んでも踏みっぱなしになる
状況が理解出来ない。
MTだとギアを入れそこねたり、出るかもどるか迷ってるうちに
いれたギアを忘れて思ったのと逆方向に走りだすこともある
けど、10cmも動かないうちにブレーキ踏んで止まるよ？
こんな間違いは俺だけかなｗ
654 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:14:00.71 ID:U9j+6CGx0
>>647
常にペダルに足を乗せてる系の左ブレーキ派のこと。
本人は意識してやってるわけではないのだろうが、
たまに軽くブレーキを踏んでてブレーキランプが点灯。
後続車が何事かと焦る。
高速道路や十字路の多い直線でやられるとかなりイラつく。
常にペダルに足を乗せてる系の左ブレーキ派のこと。
本人は意識してやってるわけではないのだろうが、
たまに軽くブレーキを踏んでてブレーキランプが点灯。
後続車が何事かと焦る。
高速道路や十字路の多い直線でやられるとかなりイラつく。
655 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:14:31.44 ID:dSYqsrhW0
656 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:15:36.09 ID:77LP0A2R0
「慣れの問題」なら教習所で左足ブレーキを教えるハズなんだけど？？
657 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:15:54.23 ID:nTt8Tm/S0
658 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:16:48.37 ID:yK58/C1+0
箸は右手、フォークは左手。なんて感じで使ってると、
ふと混乱する時があると思わないか？
MT車で右足ブレーキ、AT車で左足ブレーキ。なんて感じで使い分けてる奴が事故るんだよ。
社用車と自家用車で、ブレーキの使い分けしてる奴とか正気の沙汰と思えんよ。
ボケ始めたら特にヤバイだろうな。
だから、ATだけ乗る奴の左足ブレーキは全然危険じゃないさ。
ふと混乱する時があると思わないか？
MT車で右足ブレーキ、AT車で左足ブレーキ。なんて感じで使い分けてる奴が事故るんだよ。
社用車と自家用車で、ブレーキの使い分けしてる奴とか正気の沙汰と思えんよ。
ボケ始めたら特にヤバイだろうな。
だから、ATだけ乗る奴の左足ブレーキは全然危険じゃないさ。
659 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:16:55.21 ID:lgc3V8Af0
左足ブレーキ派は
ウインカー出す前に
ブレーキを先に踏む人
多いんじゃ無かろうか
ウインカー出す前に
ブレーキを先に踏む人
多いんじゃ無かろうか
660 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:16:55.35 ID:uUkQTz8fO
661 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:16:58.86 ID:nTt8Tm/S0
>>652
このスレのお題を考えようよ
このスレのお題を考えようよ
662 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:17:17.98 ID:SIkDUxKp0
663 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:17:19.33 ID:q4RKwXo3O
左足ブレーキなんかどこの教習所で教えてるんだ？
664 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:17:56.28 ID:Tnk7Tfsf0
665 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:18:04.28 ID:X7EEQ2Sv0
基本的に男はしないわな。ブレーキ踏んだとき内股だもん。ブレーキは右よりだし。
666 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:18:05.79 ID:+nZuXoif0
まともにMT乗れなくてAT限定の言い訳→俺カート乗りだったから左足ブレーキのくせが抜けなくてMTは無理だった
まともにAT乗れなくて左足ブレーキの言い訳→いつでもブレーキ踏めるように左足はブレーキの上、もちろん踵はフロアーにつけたままだよ
まともにAT乗れなくて左足ブレーキの言い訳→いつでもブレーキ踏めるように左足はブレーキの上、もちろん踵はフロアーにつけたままだよ
667 ：雲黒斎：2011/07/16(土) 21:18:08.19 ID:ueUr87HE0
668 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:18:25.90 ID:SIkDUxKp0
669 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:18:45.56 ID:Ss4Z1L+o0
製造者側が右足メインでアクセル、ブレーキを人間工学的に作ってるんだよ。
それを運転しやすいとか言って我流でやってる時点でどうかって思う。
昔から慣例重視の警察いって我流でやってるって言ってるみるといいｗ
100パー事故らないって自信あるなら別にいいけど、あくまで我流ってことなｗ
それを運転しやすいとか言って我流でやってる時点でどうかって思う。
昔から慣例重視の警察いって我流でやってるって言ってるみるといいｗ
100パー事故らないって自信あるなら別にいいけど、あくまで我流ってことなｗ
670 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:19:25.96 ID:J36S6W+L0
左足ブレーキはさ、両手両足を使って運転してるから運転がうまくなった気分になれるんだよ
じゃあMT乗れって言うかもしれないけどめんどくさいとか売ってないとか言い訳してATに乗る
変なコンプレックスを持ってるのが左足ブレーキ
じゃあMT乗れって言うかもしれないけどめんどくさいとか売ってないとか言い訳してATに乗る
変なコンプレックスを持ってるのが左足ブレーキ
671 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:21:07.65 ID:++4w1/j40
久々に車に乗ったら、間違えて左足ブレーキしていたときはあるな。
とうか久々に乗ったらどっちがアクセルか迷うから恐いweww
とうか久々に乗ったらどっちがアクセルか迷うから恐いweww
672 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:21:08.34 ID:9IHLyNUB0
ブレーキランプが点いてるかどうかは別として
誤操作を防ぐために使わないときはスイッチや操作系に手や足をかけないってのは車に限らず機械操作の基本だけど
常時ブレーキの上に足を待機させてる人はそのあたりどうなんだろうな
誤操作を防ぐために使わないときはスイッチや操作系に手や足をかけないってのは車に限らず機械操作の基本だけど
常時ブレーキの上に足を待機させてる人はそのあたりどうなんだろうな
673 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:21:22.28 ID:uUkQTz8fO
674 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:21:37.00 ID:SIkDUxKp0
>>285
左足ブレーキの反論には根拠が示されたことないんだがｗ
左足ブレーキの反論には根拠が示されたことないんだがｗ
675 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:23:09.51 ID:77LP0A2R0
「慣れ」とか言うと飲酒もケータイも慣れてるから。に発展しかねないし。
自爆してる分には御自由に。で済むけど他人の生命財産に被害が出るからな。
自爆してる分には御自由に。で済むけど他人の生命財産に被害が出るからな。
676 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:23:18.27 ID:jUT/NsM10
>>660
パニック時には両足で踏まない、右足だけで踏む。
だから加速するわけ。
それは右足だけの場合だろ、両足使う人に当てはまるのか？
まあ左足ブレーキは普通ではないと思うけどそれが事故につながるとは
思えんけどね。
パニック時には両足で踏まない、右足だけで踏む。
だから加速するわけ。
それは右足だけの場合だろ、両足使う人に当てはまるのか？
まあ左足ブレーキは普通ではないと思うけどそれが事故につながるとは
思えんけどね。
677 ：雲黒斎：2011/07/16(土) 21:23:34.93 ID:ueUr87HE0
左足でブレーキ使う程度のことが出来ない人間は並の運動能力が無いということだ。
運転しちゃダメ。
普段どっちで踏むかは好みでもいいがな。
必死になって左足を否定してる奴の言ってることが滑稽すぎ。
運転しちゃダメ。
普段どっちで踏むかは好みでもいいがな。
必死になって左足を否定してる奴の言ってることが滑稽すぎ。
678 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:23:43.99 ID:8ARFCJ/y0
>>568
徐行しろよバカ。
徐行しろよバカ。
679 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:24:41.73 ID:HMFWq7WY0
>>2
> よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故
> を見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレ
> ーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、とっさに両方踏み込
> んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
俺はブレーキ位置把握の失敗で、
ブレーキと思ってアクセルを右足で踏んだからだと思ってた。
統計データあるんですかね?
> よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故
> を見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。左足ブレ
> ーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、とっさに両方踏み込
> んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
俺はブレーキ位置把握の失敗で、
ブレーキと思ってアクセルを右足で踏んだからだと思ってた。
統計データあるんですかね?
680 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:26:51.19 ID:gamclBSnO
お店に突っ込むだけなら別に笑い話で済むんだけどな。
681 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:27:00.69 ID:J36S6W+L0
682 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:27:23.99 ID:dSYqsrhW0
質問なんだが、
左足ブレーキの人はホントにパニック時に
両足で踏み込んでる？
左足ブレーキの人はホントにパニック時に
両足で踏み込んでる？
683 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:27:59.50 ID:NmCVtYHp0
>>587
レクサスで余裕ないんだったら他の車ではもっとないだろ
レクサスで余裕ないんだったら他の車ではもっとないだろ
684 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:28:05.89 ID:dFZJqn230
左足ブレーキってゆとり世代かよｗ
ばっかじゃねーのお前ら
もう車に乗るなよ
ばっかじゃねーのお前ら
もう車に乗るなよ
685 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:28:46.85 ID:uUjSbHf60
それにしても
あれだけ蔓延って自信満々だった左足ブレーキ厨
どこに消えたのかしら。
あれだけ蔓延って自信満々だった左足ブレーキ厨
どこに消えたのかしら。
686 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:28:48.06 ID:q3at03vGO
マニュアル運転したあとにやりそうになる
687 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:28:52.31 ID:lgc3V8Af0
踏み間違えは
停車中にブレーキを
強く踏む癖のある人が起こしやすい
踏み間違えた時にアクセルを
強く踏んじゃうから
停車中にブレーキを
強く踏む癖のある人が起こしやすい
踏み間違えた時にアクセルを
強く踏んじゃうから
688 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:29:01.70 ID:jUT/NsM10
>>675
「慣れ」とか言うと飲酒もケータイも慣れてるから。に発展しかねないし。
自爆してる分には御自由に。で済むけど他人の生命財産に被害が出るからな。
慣れてのは右足と同じように左足が使えるかどうかってことだけど＾＾；
使ってないと体はうまく動かんよ。
「慣れ」とか言うと飲酒もケータイも慣れてるから。に発展しかねないし。
自爆してる分には御自由に。で済むけど他人の生命財産に被害が出るからな。
慣れてのは右足と同じように左足が使えるかどうかってことだけど＾＾；
使ってないと体はうまく動かんよ。
689 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:29:16.83 ID:yV8Pz9aVO
事故らなければいいだろ
まぁレーサー以外でやってる奴は変態だけどなww
まぁレーサー以外でやってる奴は変態だけどなww
690 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:29:37.04 ID:5h9x+MM40
左足ブレーキとブレーキパカパカには、ふつう因果関係ないわな
691 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:30:10.52 ID:dNtTERfW0
692 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:30:12.03 ID:Gth1MpDg0
左足で思い切りブレーキ踏むような状況のときは、
右足も踏ん張らなきゃならないからアクセルを思い切り踏んじゃうんじゃないかと思うんだが．．．
右足も踏ん張らなきゃならないからアクセルを思い切り踏んじゃうんじゃないかと思うんだが．．．
693 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:30:38.45 ID:X7EEQ2Sv0
すくなくともとっさにブレーキを踏むときに両足がブレーキとアクセルにかかっているのと
片足だけブレーキにかかっているのとを比べると、片足だけブレーキの方が踏み込みやすい。
日常生活で踏む動作を両足ではしないから。
片足だけブレーキにかかっているのとを比べると、片足だけブレーキの方が踏み込みやすい。
日常生活で踏む動作を両足ではしないから。
694 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:30:40.67 ID:hNPNPR/C0
チョット遊びでやってみたことあるけど、結構タッチが難しいことない？ＭＴ乗ってる
人ってクラッチの感じで思いっきり踏んじゃう傾向があって、カックンとブレーキ
かかってしまう。アクセルワークのように踏力を制御できるまでに、少し練習しないと
危ないな。
人ってクラッチの感じで思いっきり踏んじゃう傾向があって、カックンとブレーキ
かかってしまう。アクセルワークのように踏力を制御できるまでに、少し練習しないと
危ないな。
695 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:31:04.10 ID:dFZJqn230
そもそもカート乗りのなれの果てが左足ブレーキ廚なんだろ
バカバカしい、早く一般の社会に適応しなさい
あとMTにも乗ったほうが良いぞ、マジで
左足ブレーキの馬鹿さ加減が実感できるから
バカバカしい、早く一般の社会に適応しなさい
あとMTにも乗ったほうが良いぞ、マジで
左足ブレーキの馬鹿さ加減が実感できるから
696 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:31:06.02 ID:aFhf1tsA0
女の無事故は人を殺してないってだけだからなｗ
壁壊したって事故だとは思ってない
壁壊したって事故だとは思ってない
697 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:31:06.22 ID:O1A3FjP00
両足でアクセルとブレーキをそれぞれ操作する人間は必ずミスをする。
なぜかといえば、人間、緊急事態にどちらの足がとっさに動くかって？そりゃ利き足の右足に決まってる。
故に公道を走るときには必ず右足のみで、アクセルかブレーキのどちらかだけを
操作することがもっとも事故を起こさないことは明白。
なぜかといえば、人間、緊急事態にどちらの足がとっさに動くかって？そりゃ利き足の右足に決まってる。
故に公道を走るときには必ず右足のみで、アクセルかブレーキのどちらかだけを
操作することがもっとも事故を起こさないことは明白。
698 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:31:20.06 ID:uUkQTz8fO
>>676
両足乗せて遊んだことがあるんだよ、だだっ広い駐車場でな。
フェンスに突っ込む手前で助かったが、あれがコンビニの駐車場なら間違いなく突っ込んでるよ。
止まらなきゃと思って踏んだのが右足だった、加速してからアクセル外して左足を使った。
両足で踏むということはしなかったよ。
旗揚げゲームじゃないが、人間は間違うんだよ。
実際、現在踏み間違えの事故は年間7000件。
右足で間違えるのならMT時代から問題になってるが、その頃はそんなのないだろ？
両足乗せて遊んだことがあるんだよ、だだっ広い駐車場でな。
フェンスに突っ込む手前で助かったが、あれがコンビニの駐車場なら間違いなく突っ込んでるよ。
止まらなきゃと思って踏んだのが右足だった、加速してからアクセル外して左足を使った。
両足で踏むということはしなかったよ。
旗揚げゲームじゃないが、人間は間違うんだよ。
実際、現在踏み間違えの事故は年間7000件。
右足で間違えるのならMT時代から問題になってるが、その頃はそんなのないだろ？
699 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:31:40.34 ID:0M/mR7yV0
どっちでもいいけど、
バカ女と、DQNトラック運転手は、運転中に携帯を見るな。
バカ女と、DQNトラック運転手は、運転中に携帯を見るな。
700 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:32:00.46 ID:f/7HpxdK0
普段はMTに乗っているけど、ATを運転するときは左足ブレーキにしてる。
時々代車でATを運転すると、乗り初めはカックンブレーキになって焦るw
時々代車でATを運転すると、乗り初めはカックンブレーキになって焦るw
701 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:33:14.10 ID:exFH2Y8f0
四年前からＡＴ車は左足ブレーキを使うようになった。
きっかけは右足首の怪我から。そのときギプスしていて、
アクセル踏むのも大変だったが、ブレーキに足を乗せ換えるのは
さらに難しく、足も踏む度に疼いて痛かった。
それで、左足を使って乗っているうちに慣れてしまった訳w
最初は加減がやりにくく、上手くいかなかったけど、
今では当たり前になってしまった。
ちなみに、突発的な事があっても、今では無意識で左足で
ブレーキを踏んでいるので、自分には合っているのかもしれない。
でも、ＭＴだとやっぱり右足なんだよね。当たり前なんだけどw
きっかけは右足首の怪我から。そのときギプスしていて、
アクセル踏むのも大変だったが、ブレーキに足を乗せ換えるのは
さらに難しく、足も踏む度に疼いて痛かった。
それで、左足を使って乗っているうちに慣れてしまった訳w
最初は加減がやりにくく、上手くいかなかったけど、
今では当たり前になってしまった。
ちなみに、突発的な事があっても、今では無意識で左足で
ブレーキを踏んでいるので、自分には合っているのかもしれない。
でも、ＭＴだとやっぱり右足なんだよね。当たり前なんだけどw
702 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:33:16.71 ID:jn92W7rY0
俺はことさら左ブレーキにしようと意識したこともないし、
まして練習なんかしたこともない。
はじめて運転席のシートに座った瞬間から
直感的に左でブレーキを使っていた。
天才肌なのかなと思う。
右もやってみたことはあるが、
なんか理にかなってない感じで
馴染めないのですぐやめた。
まして練習なんかしたこともない。
はじめて運転席のシートに座った瞬間から
直感的に左でブレーキを使っていた。
天才肌なのかなと思う。
右もやってみたことはあるが、
なんか理にかなってない感じで
馴染めないのですぐやめた。
703 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:33:24.07 ID:SIkDUxKp0
俺は左足も全否定する気はないが、通常の減速制動時は
右足ブレーキをおすすめするな。
で、何で左足の人が頑張るかちょっと考えてみた。
たぶん、自分の体重をシートの座面だけで支えて、体の
固定に足を使ってないんだと思う。
まあ、ダッシュボードや窓に足を投げ出すようなやつは
極端だと思うが、基本左足をブランブラン遊ばせてるん
だろ。
ということはだ、乗ってる車はワンボックスやミニバン系
だって事だな。
右足ブレーキをおすすめするな。
で、何で左足の人が頑張るかちょっと考えてみた。
たぶん、自分の体重をシートの座面だけで支えて、体の
固定に足を使ってないんだと思う。
まあ、ダッシュボードや窓に足を投げ出すようなやつは
極端だと思うが、基本左足をブランブラン遊ばせてるん
だろ。
ということはだ、乗ってる車はワンボックスやミニバン系
だって事だな。
704 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:33:28.16 ID:77LP0A2R0
教習所では右足踏み変えを教えてるのに
何故に勝手にアレンジして固執するのか解らない。
「ルールは破る為に有る」とか言っちゃうタイプなんかな？
何故に勝手にアレンジして固執するのか解らない。
「ルールは破る為に有る」とか言っちゃうタイプなんかな？
705 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:33:29.68 ID:dFZJqn230
706 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:33:46.10 ID:ScGQAPwj0
ブレーキを踏んだのに、エンジンが急に高回転になって暴走したって言い切ってる証言でわかるだろう。
左で常にブレーキを踏んでいて。なにかのひょうしにアクセルもふんじゃったんだろう。
驚いて、左足を緩めたから暴走したって思うんだよ。自覚がないから悪意はない。
右足の人が踏み間違えたとすると、悪意がなければそういう証言にはならない。
左で常にブレーキを踏んでいて。なにかのひょうしにアクセルもふんじゃったんだろう。
驚いて、左足を緩めたから暴走したって思うんだよ。自覚がないから悪意はない。
右足の人が踏み間違えたとすると、悪意がなければそういう証言にはならない。
707 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:34:46.09 ID:SIkDUxKp0
>>693
衝突しそうなときは両手両足突っ張るよ。
衝突しそうなときは両手両足突っ張るよ。
708 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:34:47.80 ID:8ARFCJ/y0
>>653
>ただ、ブレーキと間違ってアクセル踏んでも踏みっぱなしになる
状況が理解出来ない。
MTだとギアを入れそこねたり、出るかもどるか迷ってるうちに
いれたギアを忘れて思ったのと逆方向に走りだすこともある
けど、10cmも動かないうちにブレーキ踏んで止まるよ？
こんな間違いは俺だけかなｗ
普通はそうなんだけど、コンビニや歩道の人に突っ込んじゃうのって高齢者が多いじゃん？
あいつらが、あっヤバイって思ったときにはもう突っ込んだ後なんだろうね。
>ただ、ブレーキと間違ってアクセル踏んでも踏みっぱなしになる
状況が理解出来ない。
MTだとギアを入れそこねたり、出るかもどるか迷ってるうちに
いれたギアを忘れて思ったのと逆方向に走りだすこともある
けど、10cmも動かないうちにブレーキ踏んで止まるよ？
こんな間違いは俺だけかなｗ
普通はそうなんだけど、コンビニや歩道の人に突っ込んじゃうのって高齢者が多いじゃん？
あいつらが、あっヤバイって思ったときにはもう突っ込んだ後なんだろうね。
709 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:35:56.64 ID:aFhf1tsA0
体がハンドルの真ん中にいないやつってどんな運転してるのかと思ってたが
左足ブレーキかｗｗ
納得
左足ブレーキかｗｗ
納得
710 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:36:23.68 ID:rHMLqAiY0
711 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:36:28.84 ID:O1A3FjP00
左ブレーキドライバーへ。
「運転は、上手さよりも誠実さ」
「運転は、上手さよりも誠実さ」
712 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:36:44.62 ID:J36S6W+L0
713 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:36:59.57 ID:KJcQ0XjK0
>>709
ミニバンなんかで左に傾いて運転してる奴だね
ミニバンなんかで左に傾いて運転してる奴だね
714 ：雲黒斎：2011/07/16(土) 21:37:08.85 ID:ueUr87HE0
715 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:37:19.69 ID:nccnTyN80
716 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:37:21.25 ID:5wSo5bcF0
>>697
俺は左利きで利き足も左だが、右足だけの操作で何も問題ないよ。
結局は慣れだよ。両足でのアクセルとブレーキの操作も結局は慣れの問題。
昔と違って今の車はもし左でブレーキ踏んだとき右足でアクセルも踏んでしまっても
ちゃんとアクセルは効かないようになっている。
一生ＡＴ車しか乗らないやつなら両足も有りだと思う。
俺は左利きで利き足も左だが、右足だけの操作で何も問題ないよ。
結局は慣れだよ。両足でのアクセルとブレーキの操作も結局は慣れの問題。
昔と違って今の車はもし左でブレーキ踏んだとき右足でアクセルも踏んでしまっても
ちゃんとアクセルは効かないようになっている。
一生ＡＴ車しか乗らないやつなら両足も有りだと思う。
717 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:38:04.17 ID:qzdKt5tF0
>>705
ギア変わるときとかなw
ギア変わるときとかなw
718 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:38:20.88 ID:ScGQAPwj0
>>702
はやく免許とれよ
はやく免許とれよ
719 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:39:07.54 ID:9IHLyNUB0
720 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:40:18.84 ID:SIkDUxKp0
>>708
そうなると単に「操作の間違い」で、右足か左足かってのとは
次元が違う話だよな。
ブレーキとアクセルのペダルを踏み間違えるレベルの人間は
左足のブレーキと右足のアクセルを踏み間違えるレベルの
人間と同じくらいいるんじゃないかと思う。
もう運転しないでくれってことだな。
そうなると単に「操作の間違い」で、右足か左足かってのとは
次元が違う話だよな。
ブレーキとアクセルのペダルを踏み間違えるレベルの人間は
左足のブレーキと右足のアクセルを踏み間違えるレベルの
人間と同じくらいいるんじゃないかと思う。
もう運転しないでくれってことだな。
721 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:41:07.04 ID:Cz9u2KCn0
記者が車の運転したことないのはわかった。
＞よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
＞見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。
逆、逆！
両足使ってる人は、「止まりたいときは左足を踏む」から、間違えようがない。
右足だけ使ってる人は、走るときも止まるときも右足を踏むから、
「ブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏む」ってことになるんだよ。
＞左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
＞とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
これがもう、免許無いの丸出し。両方踏んだらエンジンの回転数は上がるが前には進まない。
「容易に想像」できてないじゃん。
＞よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
＞見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。
逆、逆！
両足使ってる人は、「止まりたいときは左足を踏む」から、間違えようがない。
右足だけ使ってる人は、走るときも止まるときも右足を踏むから、
「ブレーキを踏んだつもりがアクセルを踏む」ってことになるんだよ。
＞左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
＞とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
これがもう、免許無いの丸出し。両方踏んだらエンジンの回転数は上がるが前には進まない。
「容易に想像」できてないじゃん。
722 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:41:36.34 ID:O1A3FjP00
>>716
利き足左ならとっさの時には左踏むんじゃないか。
俺が言いたいのは、右足だけで操作するためには、
あらかじめこれからの状況を予測しながら考えて運転しないとできない。
両足を乗せてる人って、状況を予測してるんじゃなくて、
何か起きたら何かすればいいっていうルーズな受身姿勢ではないのか。ってこと。
公道の運転なんてたいした技量がいるわけでもないが、
その代わり事故すれば簡単に人や物に危害が出るのだから、
事故を起こさないことが最優先のはずで、そこにルーズな思考が入る余地はないはずだ。
利き足左ならとっさの時には左踏むんじゃないか。
俺が言いたいのは、右足だけで操作するためには、
あらかじめこれからの状況を予測しながら考えて運転しないとできない。
両足を乗せてる人って、状況を予測してるんじゃなくて、
何か起きたら何かすればいいっていうルーズな受身姿勢ではないのか。ってこと。
公道の運転なんてたいした技量がいるわけでもないが、
その代わり事故すれば簡単に人や物に危害が出るのだから、
事故を起こさないことが最優先のはずで、そこにルーズな思考が入る余地はないはずだ。
723 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:41:44.25 ID:gWLG7jGs0
左足ブレーキ派は、なんかほとんど女だな。
「オレ」とかつかってるけど。
運転ヘタな女そのものだとおもう。上手な人は基本まもるだろうし。
こんなところは我流とおすところじゃないわな。
「オレ」とかつかってるけど。
運転ヘタな女そのものだとおもう。上手な人は基本まもるだろうし。
こんなところは我流とおすところじゃないわな。
724 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:43:45.83 ID:8k6TsV7j0
やってみたけどガックンガックンして危なかった
725 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:44:50.81 ID:KJcQ0XjK0
いよいよ左足ブレーキ廚の化けの皮が剥がされた様だなｗ
そもそも女どもの我がまま運転の結果として生まれた左足ブレーキが支持されるほど
日本男児のドライバーの運転技量が落ち込んでいるはずはないと信じたい
でもよ、なんでこんなに馬鹿なドライバーが増えたんだろうね
コーナーではブレーキ踏みっぱなしでどんより走るし
直線では前の車を煽りまくるし
高速道路の加速車線は有効に使えないし
ほんと馬鹿が増えた
そもそも女どもの我がまま運転の結果として生まれた左足ブレーキが支持されるほど
日本男児のドライバーの運転技量が落ち込んでいるはずはないと信じたい
でもよ、なんでこんなに馬鹿なドライバーが増えたんだろうね
コーナーではブレーキ踏みっぱなしでどんより走るし
直線では前の車を煽りまくるし
高速道路の加速車線は有効に使えないし
ほんと馬鹿が増えた
726 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:44:57.29 ID:aFhf1tsA0
たまにしかＡＴ乗らないんでクリープで動く前にアクセル踏む
クリープでブレーキだけで動かしたり止めたりなんて気持ち悪いことしない
そんなことするから年寄りが突っ込む
クリープでブレーキだけで動かしたり止めたりなんて気持ち悪いことしない
そんなことするから年寄りが突っ込む
727 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:45:09.47 ID:uUkQTz8fO
>>719
そういえば免許取る前、パトカーが追いかけてくるアメリカ横断レースのゲームにはまってたんだが、
両足使ってたなぁ…。
右足だけの操作がロスある気がしてたんだよな、確か。
まぁゲームじゃ事故っても死なないし誰にも迷惑かからないからなｗ
そういえば免許取る前、パトカーが追いかけてくるアメリカ横断レースのゲームにはまってたんだが、
両足使ってたなぁ…。
右足だけの操作がロスある気がしてたんだよな、確か。
まぁゲームじゃ事故っても死なないし誰にも迷惑かからないからなｗ
728 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:45:14.90 ID:jUT/NsM10
まあ、この記事じたいただの思い込みだけの記事で
左足ブレーキが一般的でないだけで事故につながるって
検証もなにもないのに勝手に書いてるだけってこと。
根拠になる統計でもあればよかったんだけどね。
左足ブレーキが一般的でないだけで事故につながるって
検証もなにもないのに勝手に書いてるだけってこと。
根拠になる統計でもあればよかったんだけどね。
729 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:45:22.66 ID:+Wv9IHc60
車の作りがこんな運転を想定していないと思うんだがな
姿勢とかどっかおかしくなるし
姿勢とかどっかおかしくなるし
730 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:46:32.35 ID:77LP0A2R0
とっさの事態では利き手利き足が出るからね。
両足をペダルに掛けていても出るのは利き足のアクセル。
右足で踏み変える方が容易。
両足をペダルに掛けていても出るのは利き足のアクセル。
右足で踏み変える方が容易。
731 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:46:32.89 ID:COO/+MzN0
>>725
全部ATのせいだな。w
全部ATのせいだな。w
732 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:46:47.13 ID:LZrBd9cw0
俺はいまだにMT車乗っているから、AT車に乗り始めてももう無理だと思うが、
頭で考えるに現在の車の運転が左足ブレーキになるのは自然な流れじゃないのかな。
だって左足が開いてるんだから。
だいたい今の教習所で教えてる事が正しいわけじゃないしな。
車はどんどん変わってきているのに、教える内容は何十年も変わってないからな。
最近、後輩が教習所に行ってたんだが
ブレーキブースターがついて無くて、ブレーキが効きにくかった時と同じペダルの踏みかた
パワステがついてなくて停止時にハンドルが重かった時と同じハンドルの回し方etc
ろくなこと教えてなかった。
昔はほとんどがMT車だったが、今はほとんどAT車でMT車は業務用や趣味の車になった今の運転方法が
昔と同じなんてのもおかしいだろ。
時代に取り残されたくなくて、いろいろ難くせつけているけど、自分らが古い人間なんだって認めようぜ。
頭で考えるに現在の車の運転が左足ブレーキになるのは自然な流れじゃないのかな。
だって左足が開いてるんだから。
だいたい今の教習所で教えてる事が正しいわけじゃないしな。
車はどんどん変わってきているのに、教える内容は何十年も変わってないからな。
最近、後輩が教習所に行ってたんだが
ブレーキブースターがついて無くて、ブレーキが効きにくかった時と同じペダルの踏みかた
パワステがついてなくて停止時にハンドルが重かった時と同じハンドルの回し方etc
ろくなこと教えてなかった。
昔はほとんどがMT車だったが、今はほとんどAT車でMT車は業務用や趣味の車になった今の運転方法が
昔と同じなんてのもおかしいだろ。
時代に取り残されたくなくて、いろいろ難くせつけているけど、自分らが古い人間なんだって認めようぜ。
733 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:46:53.83 ID:QZZpDnYE0
>>702
天才肌ワロタｗ
天才肌ワロタｗ
734 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:47:12.34 ID:46xo1Nbf0
今時、ブレーキ・ペダルを押すと梃子の原理でピアノ線の
ワイアが石綿のブレーキシューを引いてブレーキドラムに
押し付ける車に乗っている奴は右足ブレーキにしていろ。
俺のようにアクセルもブレーキもボリュームのような可変
抵抗器で制御信号を送っている車に乗っている者はブレーキ
なんてものは触るだけだから左足ブレーキだな。
俺にとっちゃオーディオ装置の音量を決めることとブレーキ
操作は同じだな。
ワイアが石綿のブレーキシューを引いてブレーキドラムに
押し付ける車に乗っている奴は右足ブレーキにしていろ。
俺のようにアクセルもブレーキもボリュームのような可変
抵抗器で制御信号を送っている車に乗っている者はブレーキ
なんてものは触るだけだから左足ブレーキだな。
俺にとっちゃオーディオ装置の音量を決めることとブレーキ
操作は同じだな。
735 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:48:26.70 ID:glE/KW5H0
>>724
俺も。
で、思った。アクセルとブレーキの踏み間違い。
これって、我流で自然に左足ブレーキになった人が何かの拍子に右足ブレーキの時の感覚で右足でブレーキを踏んだつもりがアクセルだったって感じなんじゃないかと。
俺も。
で、思った。アクセルとブレーキの踏み間違い。
これって、我流で自然に左足ブレーキになった人が何かの拍子に右足ブレーキの時の感覚で右足でブレーキを踏んだつもりがアクセルだったって感じなんじゃないかと。
736 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:48:59.64 ID:LZrBd9cw0
>>730
左足が利き脚の人は、左足でアクセルとブレーキ踏めと言ってる？
左足が利き脚の人は、左足でアクセルとブレーキ踏めと言ってる？
737 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:49:09.60 ID:O1A3FjP00
>>732
時代とか関係ないし。
AT車はMT車からクラッチ操作を省いたもので、
クラッチ操作に左足を使っているわけで、左足が空くのは当然。
なんの教習も受けてない左足操作を、勝手に時代にしないでほしい。
時代とか関係ないし。
AT車はMT車からクラッチ操作を省いたもので、
クラッチ操作に左足を使っているわけで、左足が空くのは当然。
なんの教習も受けてない左足操作を、勝手に時代にしないでほしい。
738 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:49:25.54 ID:SIkDUxKp0
>>722
いくら利き足だって言っても、普段から繰り返し操作している癖の
ほうが優先すると思うよ。
左足のほうがいいとは絶対思わないけど、普段から左足操作の人は
それでもいいと思う。
要はちゃんと訓練してくれってことだな。何より慣れてないドライバが
多くなってることが問題だな。
昔は慣れてないような運転は恥ずかしいと思ったものだが、若い世代
のドライバは「何が悪いの？」って態度のやつ多いような気がする。
毎日乗ってる人は感じるでしょ？土日が走りづらいのは昔と一緒
だけど、長く運転してる人は平日も同じような運転してる人が多く
なってるって。いくら走ってても反省がないからうまくならない。
いくら利き足だって言っても、普段から繰り返し操作している癖の
ほうが優先すると思うよ。
左足のほうがいいとは絶対思わないけど、普段から左足操作の人は
それでもいいと思う。
要はちゃんと訓練してくれってことだな。何より慣れてないドライバが
多くなってることが問題だな。
昔は慣れてないような運転は恥ずかしいと思ったものだが、若い世代
のドライバは「何が悪いの？」って態度のやつ多いような気がする。
毎日乗ってる人は感じるでしょ？土日が走りづらいのは昔と一緒
だけど、長く運転してる人は平日も同じような運転してる人が多く
なってるって。いくら走ってても反省がないからうまくならない。
739 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:51:13.76 ID:uUkQTz8fO
740 ：雲黒斎：2011/07/16(土) 21:52:26.61 ID:ueUr87HE0
>>706
> 左で常にブレーキを踏んでいて。なにかのひょうしにアクセルもふんじゃったんだろう。
> 驚いて、左足を緩めたから暴走したって思うんだよ。
左足はブレーキを踏む役割しかさせてないのに何でエンジンが吹け上がったら左足を緩めるんだよ。
まずはアクセルを踏む役割の右足を離すだろ。右足はアクセルの操作しか普段させてないんだから。
左足は普段車を止めるためだけに動作を反復してるからこの場合は反射で踏む。
両方とも習熟による反射的動作だ。
そうならないとしたら何か神経系の疾患でもあるのかね？
> 左で常にブレーキを踏んでいて。なにかのひょうしにアクセルもふんじゃったんだろう。
> 驚いて、左足を緩めたから暴走したって思うんだよ。
左足はブレーキを踏む役割しかさせてないのに何でエンジンが吹け上がったら左足を緩めるんだよ。
まずはアクセルを踏む役割の右足を離すだろ。右足はアクセルの操作しか普段させてないんだから。
左足は普段車を止めるためだけに動作を反復してるからこの場合は反射で踏む。
両方とも習熟による反射的動作だ。
そうならないとしたら何か神経系の疾患でもあるのかね？
741 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:52:59.79 ID:77LP0A2R0
>>736
左利きの人用の仕様とか無いよね。。納期や費用が掛っても需要は有る気が。。
左利きの人用の仕様とか無いよね。。納期や費用が掛っても需要は有る気が。。
742 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:53:31.85 ID:NVo9P5lQ0
ATの時は両足でブレーキ踏んだりすることあるよ。
ヒールの高い靴はいてたりすると片足だけじゃ不安だからかな。
MTに乗ってた頃はアクセルとブレーキの踏み間違いも無かったし、
クラッチが無いから左足はいつもぷらぷら遊んでるAT特有の問題なんだろうね。
ヒールの高い靴はいてたりすると片足だけじゃ不安だからかな。
MTに乗ってた頃はアクセルとブレーキの踏み間違いも無かったし、
クラッチが無いから左足はいつもぷらぷら遊んでるAT特有の問題なんだろうね。
743 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:53:54.59 ID:nM3F9zpu0
744 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:55:37.25 ID:8ARFCJ/y0
745 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:55:38.81 ID:SIkDUxKp0
746 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:55:40.40 ID:XUcVijf30
関係ないけど俺は左手マウス派だな
747 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:56:15.69 ID:46xo1Nbf0
昔、AT車が出たころ、ノークラッチとかノンクラと呼んでいたな。
748 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:56:20.25 ID:aFhf1tsA0
だいたいヒールで運転は違反だ
死ねよ
死ねよ
749 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:56:36.15 ID:ScGQAPwj0
750 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:56:55.61 ID:uUjSbHf60
なんでMT厨って乗用車の話しかしないのかしら
自分はマイノリティーだと酔ってるのなら朝鮮人と一緒ね
トラックはほとんどMTなのに。
自分はマイノリティーだと酔ってるのなら朝鮮人と一緒ね
トラックはほとんどMTなのに。
751 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:57:08.17 ID:uUkQTz8fO
752 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:57:12.93 ID:KJcQ0XjK0
>>739
まさに同感
ちんたら走っている奴に限って、赤信号ぶっちぎるし
左折でタラタラやっている奴は、安全確認なんかしていない
「俺が左折するからお前ら気を付けて通れよ、俺に当たるなよ」
って感じで運転してるもんね
だから休日は自転車で出かける事にしている
自転車に乗って気がつくのは、馬鹿なドライバーが多いって事
うーん、何に乗っていても馬鹿なドライバーには迷惑を被る
周囲に迷惑をかけない走りができる人こそグッドドライバーだよな
まさに同感
ちんたら走っている奴に限って、赤信号ぶっちぎるし
左折でタラタラやっている奴は、安全確認なんかしていない
「俺が左折するからお前ら気を付けて通れよ、俺に当たるなよ」
って感じで運転してるもんね
だから休日は自転車で出かける事にしている
自転車に乗って気がつくのは、馬鹿なドライバーが多いって事
うーん、何に乗っていても馬鹿なドライバーには迷惑を被る
周囲に迷惑をかけない走りができる人こそグッドドライバーだよな
753 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:57:43.62 ID:kG6UgUYG0
女のことは俺に聞け 左足でブレーキ踏む女は1人も知らん多分そんな女いない
754 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:58:20.20 ID:SIkDUxKp0
755 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:58:22.50 ID:LZrBd9cw0
>>737
関係あるだろ。
今まで左足ブレーキできないのは、左足でクラッチを踏まないとエンストしてたから。
たまたま左足にクラッチの役割があったからで、もしクラッチが左足でなかったら、
右足ブレーキがあたりまえかどうかなんてわからないんだぜ。
エンストしなくてよくなったのだから、左足に役割与えるのも自然だと思うが。
ちなみに教習所が正しいなんて思うな。
彼らが現状の教習方法を変えるのは、並大抵の苦労じゃないからな。
全員を１から変えなきゃなんないし、承認したえらいさんはたまたま事故が起きても
責任とらされる可能性があるから、よほどの信念持った人が腹くくらないと変えられない。
正しいから教習方法を変えないんじゃなくて、いまさら変えられないから変えてないだけ。
関係あるだろ。
今まで左足ブレーキできないのは、左足でクラッチを踏まないとエンストしてたから。
たまたま左足にクラッチの役割があったからで、もしクラッチが左足でなかったら、
右足ブレーキがあたりまえかどうかなんてわからないんだぜ。
エンストしなくてよくなったのだから、左足に役割与えるのも自然だと思うが。
ちなみに教習所が正しいなんて思うな。
彼らが現状の教習方法を変えるのは、並大抵の苦労じゃないからな。
全員を１から変えなきゃなんないし、承認したえらいさんはたまたま事故が起きても
責任とらされる可能性があるから、よほどの信念持った人が腹くくらないと変えられない。
正しいから教習方法を変えないんじゃなくて、いまさら変えられないから変えてないだけ。
756 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 21:59:00.90 ID:COO/+MzN0
757 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:00:20.98 ID:eYE3PhUt0
左足でブレーキ踏むのは坂道発進のときだけだな
758 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:00:21.43 ID:5wSo5bcF0
759 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:00:44.96 ID:46xo1Nbf0
760 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:00:52.10 ID:o7Q7HXY+0
踏み間違えるのはたいてい頭の悪いやつか痴呆症
761 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:01:19.83 ID:dzfMW8LV0
ハイヒールでペダル踏むくらいなら
俺を踏んでくれってやつが多いとおもうぜ
俺を踏んでくれってやつが多いとおもうぜ
762 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:02:45.48 ID:dS2iOHOU0
オレはその時々で好きなほうの足で踏んでる。
時々両足。
競技のときも、右足がアクセルで忙しいから左足で踏んでただけで
そもそも、どっちの足でって決めるもんじゃないんじゃね？
時々両足。
競技のときも、右足がアクセルで忙しいから左足で踏んでただけで
そもそも、どっちの足でって決めるもんじゃないんじゃね？
763 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:03:35.55 ID:cWOyjOln0
AT車のブレーキペダルが大きいのは、右足の不自由な身体障害者が
アクセルペダルを左側に移設して運転できるようにしてあるためな。
左足ブレーキのためじゃないぞ。覚えておけよ。
アクセルペダルを左側に移設して運転できるようにしてあるためな。
左足ブレーキのためじゃないぞ。覚えておけよ。
764 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:03:42.60 ID:H3Vg+cCA0
自分の車はMTだけど、職場の車はAT
ATはもう１５年以上左足ブレーキで普通に運転してる。
事故歴なし。
ATはもう１５年以上左足ブレーキで普通に運転してる。
事故歴なし。
765 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:03:52.58 ID:O1A3FjP00
>>755
普通自動車免許１つでATとMTが乗れるのは
間違いなく、ペダル配置に互換性があるからだろ。
AT限定はクラッチ操作をしてはいけないっていう意味の限定なんだぜ。
左足で勝手に操作を行うのはできる・できないの話ではなく
してはいけないのだ。
普通自動車免許１つでATとMTが乗れるのは
間違いなく、ペダル配置に互換性があるからだろ。
AT限定はクラッチ操作をしてはいけないっていう意味の限定なんだぜ。
左足で勝手に操作を行うのはできる・できないの話ではなく
してはいけないのだ。
766 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:04:43.35 ID:9IHLyNUB0
>>741
そりゃ免許ってのは既に規格化された車を運転する能力が有るって証明で
教習所はその訓練をするところだからな
車を人に合わせるんじゃなく人を車に合わせるのが目的
逆に言うと、だからこそ普通免許でいろんな車を運転できる便利さがある
そりゃ免許ってのは既に規格化された車を運転する能力が有るって証明で
教習所はその訓練をするところだからな
車を人に合わせるんじゃなく人を車に合わせるのが目的
逆に言うと、だからこそ普通免許でいろんな車を運転できる便利さがある
767 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:05:32.11 ID:SIkDUxKp0
768 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:05:34.76 ID:77LP0A2R0
もう、免許は左足切断で義足にしちゃえ。
生身の右足だけで運転するしかなくなるから
生身の右足だけで運転するしかなくなるから
769 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:06:18.46 ID:8/g5uxrs0
ニュースで出る踏み変え事故はほとんどが老人
マニュアルの方法と混同してパニックになって事故になるんだろ
マニュアル免許を取り上げろよ
今のオートマ全盛の時代に時代遅れのダサい免許はいらねーだろ
マニュアルの方法と混同してパニックになって事故になるんだろ
マニュアル免許を取り上げろよ
今のオートマ全盛の時代に時代遅れのダサい免許はいらねーだろ
770 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:06:26.56 ID:SIkDUxKp0
左足が便利って言ってる人に聞きたいんだけど
下り坂でODスイッチ切ったり2ndに落としたりする？
下り坂でODスイッチ切ったり2ndに落としたりする？
771 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:06:33.52 ID:nM3F9zpu0
>>751
＞要するに左足を使わなくていいようにだろ？
そうじゃなくて運転席にかんしてＭＴ車の常識はあてはまらないという事
前スレで誰かが調査結果張ってたが人工学的には左足ブレーキの方が理にかなってるらしい
俺は好きなほうで踏めばよいと思うし左右どちらで踏んも運転しやすい車を作るべきだと思う
＞要するに左足を使わなくていいようにだろ？
そうじゃなくて運転席にかんしてＭＴ車の常識はあてはまらないという事
前スレで誰かが調査結果張ってたが人工学的には左足ブレーキの方が理にかなってるらしい
俺は好きなほうで踏めばよいと思うし左右どちらで踏んも運転しやすい車を作るべきだと思う
772 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:07:54.63 ID:KJcQ0XjK0
自称カート乗り（だった）の人口比率が減少しはじめたことに違和感を抱く
773 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:09:31.73 ID:6ysOev0t0
左足ブレーキ用のブレーキペダルの配置になればありだろうけど、
今の右寄りのペダル配置のまま左足ブレーキはないな。
今の右寄りのペダル配置のまま左足ブレーキはないな。
774 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:09:45.58 ID:8/g5uxrs0
ＭＴなんか乗ってる奴が数十年後に事故を起こすんだろうなあ
ほんと今でも煙たがれるけどマニュアル免許者の車には絶対に乗りたくねーな
一緒の路上で走ってること自体気持ち悪い
ほんと今でも煙たがれるけどマニュアル免許者の車には絶対に乗りたくねーな
一緒の路上で走ってること自体気持ち悪い
775 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:11:07.26 ID:LZrBd9cw0
776 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:12:23.12 ID:46xo1Nbf0
最近の車のブレーキ・ペダルは力でなく制御信号を送っているんだ
ということを忘れるな！
ということを忘れるな！
777 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:13:24.44 ID:uUkQTz8fO
778 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:13:55.08 ID:ScGQAPwj0
>>774
なんか、コンプレックスがあるみたいだな。
なんか、コンプレックスがあるみたいだな。
779 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:14:04.84 ID:uVzk76VP0
780 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:14:25.67 ID:OEOB7JX60
こーいうのはトレーニング次第だから
規制するべきものではないな
規制するべきものではないな
781 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:14:56.73 ID:LZrBd9cw0
ぶっちゃけ左足ブレーキが法律等で規制されてないんだから、好きなようにやりゃいいとおもう。
日本は法治国家なんだから。
右足ブレーキしてたって事故は起きる。
左足ブレーキが原因で事故が増えてるってデータが無い限りは、どっちでもいいでしょ。
日本は法治国家なんだから。
右足ブレーキしてたって事故は起きる。
左足ブレーキが原因で事故が増えてるってデータが無い限りは、どっちでもいいでしょ。
782 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:15:32.27 ID:wpGmBBdo0
なんか良くわからんが 左足ブレーキ用の免許が必要なんだな！ｗ
783 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:15:44.95 ID:J36S6W+L0
>>772
だってカート出身でも4輪にステップアップすればMTになるんだし
カートで慣れてるから左でしかブレーキ踏めないなんて
運転席が真ん中にないから運転できないとか
ハンドルから手を離さないとロックまで回せないとか
そういう論外のレベルだったし
そんなに慣れるほどカート乗っててMT運転できない奴なんて聞いたことも無い
だってカート出身でも4輪にステップアップすればMTになるんだし
カートで慣れてるから左でしかブレーキ踏めないなんて
運転席が真ん中にないから運転できないとか
ハンドルから手を離さないとロックまで回せないとか
そういう論外のレベルだったし
そんなに慣れるほどカート乗っててMT運転できない奴なんて聞いたことも無い
784 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:15:46.21 ID:oSr1T26O0
自動運転はまだかね？
785 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:16:09.07 ID:CRHu8tsl0
俺は免許取り立て、家電買ったときにその店の車を借りて運転する機会があった
ちょうど、免許取って初めて一人で運転したときだった
焦って左足ブレーキで運転してたわｗ
気づいて慌てて右足のみの運転に戻したけどｗ
ちょうど、免許取って初めて一人で運転したときだった
焦って左足ブレーキで運転してたわｗ
気づいて慌てて右足のみの運転に戻したけどｗ
786 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:16:24.03 ID:77LP0A2R0
787 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:17:39.14 ID:9IHLyNUB0
788 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:18:37.33 ID:KJcQ0XjK0
>>783
俺も普通はそうかなって思うけど、少し前のカート乗りのレスで
左足ブレーキが癖になっているからMTは無理って書いていた奴がいた
俺はこいつ嘘言っているなと思ったけど流した
普そうだよな、お前の意見を聞いて安心した
俺も普通はそうかなって思うけど、少し前のカート乗りのレスで
左足ブレーキが癖になっているからMTは無理って書いていた奴がいた
俺はこいつ嘘言っているなと思ったけど流した
普そうだよな、お前の意見を聞いて安心した
789 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:18:40.72 ID:7t1mrp4Q0
左足はブレーキよりハンドル操作だろｗ
コンビニ弁当やケンタッキー食いながら左足でハンドル操作すれば
両手が使えて便利だよ。
コンビニ弁当やケンタッキー食いながら左足でハンドル操作すれば
両手が使えて便利だよ。
790 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:18:53.03 ID:wpGmBBdo0
791 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:18:58.74 ID:LZrBd9cw0
792 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:19:13.55 ID:Ss4Z1L+o0
793 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:19:39.31 ID:8/g5uxrs0
逆にＡＴにコンプレックス抱いてんだろアホがｗ
ＡＴは仮に必要があればＭＴ追加できるけどＭＴからＡＴ限定に戻すことはできないからなｗ
ＭＴ免許なんて糞ダサいキモマニアしかとらないような免許持ってるとか考えられんｗ
わざわざ無駄な動きをするＭＴに乗るとか人生の汚点だろ
今の時代は効率的にスマートな選択できる人間が尊敬されるのに
価値観古いんだよな～ＭＴ免許者ってｗ
ＡＴは仮に必要があればＭＴ追加できるけどＭＴからＡＴ限定に戻すことはできないからなｗ
ＭＴ免許なんて糞ダサいキモマニアしかとらないような免許持ってるとか考えられんｗ
わざわざ無駄な動きをするＭＴに乗るとか人生の汚点だろ
今の時代は効率的にスマートな選択できる人間が尊敬されるのに
価値観古いんだよな～ＭＴ免許者ってｗ
794 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:19:53.88 ID:o5+OUaEE0
左足ブレーキとか恥ずかしいでしょ
誰にもバレないだろうけどバレたら恥ずかしいのが左足ブレーキ。
俺が見つけたら相当馬鹿にするね。
誰にもバレないだろうけどバレたら恥ずかしいのが左足ブレーキ。
俺が見つけたら相当馬鹿にするね。
795 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:19:59.31 ID:gcirWMwc0
おれも10年以上前から左足ブレーキ。MT→ATにしたら長距離走ったりすると左足
がもったりするというか、だるくなった。SAで車からおりて歩きはじめとか
なんか歩きにくくない？
よいところは交通量の多い道にすばやく
合流するときとか、左右の足首の上下の動きを逆にするだけで停止→加速に
なるからお勧め。右利きで左手もつかえる人はすぐなれるよ（俺もそう）。
がもったりするというか、だるくなった。SAで車からおりて歩きはじめとか
なんか歩きにくくない？
よいところは交通量の多い道にすばやく
合流するときとか、左右の足首の上下の動きを逆にするだけで停止→加速に
なるからお勧め。右利きで左手もつかえる人はすぐなれるよ（俺もそう）。
796 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:20:03.85 ID:46xo1Nbf0
自動車も飛行機のフライ・バイ・ワイアのように
ドライブ・バイ・ワイアになっているんだよ。
この場合のワイアは機械的なピアノ線でなく
信号を通す電線だよ。
信号を送るだけだからヒールでもOKなんだ。
ドライブ・バイ・ワイアになっているんだよ。
この場合のワイアは機械的なピアノ線でなく
信号を通す電線だよ。
信号を送るだけだからヒールでもOKなんだ。
797 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:22:19.07 ID:o5+OUaEE0
798 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:22:32.39 ID:wpGmBBdo0
799 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:22:34.76 ID:nM3F9zpu0
>>777 ちがうよ
方足が無い＝足首が回らない＝障害者だからね
つまり運転する人間が自分の体で動かせる部位を自由に使って操作する車
ＭＴのように両手両足を必要としないが両手両足を使ってもよいということ
それが理にかなってるならなおさら
方足が無い＝足首が回らない＝障害者だからね
つまり運転する人間が自分の体で動かせる部位を自由に使って操作する車
ＭＴのように両手両足を必要としないが両手両足を使ってもよいということ
それが理にかなってるならなおさら
800 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:22:42.28 ID:8/g5uxrs0
>>790
上位免許ｗんなわけねーだろアホが
こういう種類を運転できますってだけｗ
トリマーの資格持ってるだけであたいの人生あんたより勝ってるよね？って言うぐらいのアホな台詞だなｗ
好き好んで糞ダサい不便なＭＴなんて乗ろうなんて一生ありませんからｗ
上位免許ｗんなわけねーだろアホが
こういう種類を運転できますってだけｗ
トリマーの資格持ってるだけであたいの人生あんたより勝ってるよね？って言うぐらいのアホな台詞だなｗ
好き好んで糞ダサい不便なＭＴなんて乗ろうなんて一生ありませんからｗ
801 ：カミヤマミ ´Å｀彡マスオ ◆ZAPKFwwAms ：2011/07/16(土) 22:22:52.02 ID:WaCc3NN30
左用と右用でブレーキペダル二つつけとけよ。
んで、両方踏んだら運転席射出とかでいいだろ。
んで、両方踏んだら運転席射出とかでいいだろ。
802 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:22:52.64 ID:7aSDtZ/10
まぁどっちゃでもいいと思うが
一度教えられて基本で当たり前になっていたものをなぜわざわざ変えたのか？
公道の運転で、しかも決して運転が上手とはいえない女性が…
そういう感覚の人が怖い、という結論に至る
一度教えられて基本で当たり前になっていたものをなぜわざわざ変えたのか？
公道の運転で、しかも決して運転が上手とはいえない女性が…
そういう感覚の人が怖い、という結論に至る
803 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:23:09.13 ID:bzERKagOO
804 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:23:35.89 ID:O1A3FjP00
>>775
安全上の理由からだ。
ATとMTのペダル配置の互換性により同じ免許を交付している以上、
ミッションの違いで右足左足が混在することは事故を誘発する効果しかない。
法制化はされていないようだが右足で踏むよう国は指導している。
安全上の理由からだ。
ATとMTのペダル配置の互換性により同じ免許を交付している以上、
ミッションの違いで右足左足が混在することは事故を誘発する効果しかない。
法制化はされていないようだが右足で踏むよう国は指導している。
805 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:23:40.72 ID:SIkDUxKp0
806 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:23:56.91 ID:SRL1Dvp7O
807 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:24:35.32 ID:KJcQ0XjK0
808 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:25:01.19 ID:9QodZSD80
今まで左足ブレーキは実際したことないけど、場所を右と左分ければいいのにと思ってた。
３０過ぎまで自転車・バイクしか運転しなかったから、
左足以上に、車のハンドルにブレーキがつけばいいのにと日ごろ考えている。
エレクトーンをしてたので、左足のフットワークは悪くない。
ドラムのハイハットも簡単な曲だとこなせる（担当はＧ・Ｋｅｙだったけど）
３０過ぎまで自転車・バイクしか運転しなかったから、
左足以上に、車のハンドルにブレーキがつけばいいのにと日ごろ考えている。
エレクトーンをしてたので、左足のフットワークは悪くない。
ドラムのハイハットも簡単な曲だとこなせる（担当はＧ・Ｋｅｙだったけど）
809 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:25:32.15 ID:uUkQTz8fO
810 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:25:46.51 ID:8/g5uxrs0
>>798
なーに言ってんのこの子ｗ
必要ない免許や資格をわざわざとるほうが頭が病気だろ？ｗ
人生の無駄な金と時間を浪費してる人と必要なものを取捨選択できる人
どっちが利口でしょうか？
小学生でもよーくわかってることだぞｗ
なーに言ってんのこの子ｗ
必要ない免許や資格をわざわざとるほうが頭が病気だろ？ｗ
人生の無駄な金と時間を浪費してる人と必要なものを取捨選択できる人
どっちが利口でしょうか？
小学生でもよーくわかってることだぞｗ
811 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:26:14.13 ID:77LP0A2R0
「慣れてるから」で無免許で手術する医者とか河豚料理する板前を肯定してるのと同じ事。
無免許で30年だったか長年運転してた奴も居たよね。
無免許で30年だったか長年運転してた奴も居たよね。
812 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:26:44.15 ID:o5+OUaEE0
ID:8/g5uxrs0ってトラック借りる時も「オートマのトラックがあるからそれを借りる」とか言っちゃってた可哀想な奴なんだよwww
813 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:26:54.18 ID:KJcQ0XjK0
カート乗りの次はエレクトーン奏者ｷﾀｰ
814 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:27:03.01 ID:wpGmBBdo0
815 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:27:38.90 ID:tPjJ8k7U0
>>810
見てて恥ずかしいよお前
見てて恥ずかしいよお前
816 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:27:39.40 ID:SIkDUxKp0
>>800
AT免許は普通免許の限定だからな。
MT乗れる免許が標準で、ATはMT運転できる
レベルじゃない人向けのおまけ。
だったんだけど今は違うの？
俺は2輪の中型限定と普通免許がいつの間にか
普通二輪と中型8t限定に変わった世代なんだけど。
AT免許は普通免許の限定だからな。
MT乗れる免許が標準で、ATはMT運転できる
レベルじゃない人向けのおまけ。
だったんだけど今は違うの？
俺は2輪の中型限定と普通免許がいつの間にか
普通二輪と中型8t限定に変わった世代なんだけど。
817 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:28:06.79 ID:8/g5uxrs0
818 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:29:17.93 ID:+DOjeXl20
これからは左足アクセルだね
ＭＴの人は右足クラッチで差をつけろ！
ＭＴの人は右足クラッチで差をつけろ！
819 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:29:20.23 ID:9IHLyNUB0
ついに限定の意味すら分からない子供が湧いてきたのか
今夜はすごいな
今夜はすごいな
820 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:29:56.60 ID:uUkQTz8fO
821 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:30:19.24 ID:46xo1Nbf0
エンジン・ブレーキにこだわる奴は、アクセルのピアノ線をゆるめると、
キャブレターの弁がバネで戻ることを想像しているのだろうが、現在の
車は電子燃料噴射装置なんだよ。
エンジン・プレーキが欲しけれは運転席のボタン一つで実現できるよ。
ちなみに私は７０歳だが４０年以上左足ブレーキで、今もゴールド免許
だよ。
キャブレターの弁がバネで戻ることを想像しているのだろうが、現在の
車は電子燃料噴射装置なんだよ。
エンジン・プレーキが欲しけれは運転席のボタン一つで実現できるよ。
ちなみに私は７０歳だが４０年以上左足ブレーキで、今もゴールド免許
だよ。
822 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:30:23.82 ID:8/g5uxrs0
823 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:30:27.10 ID:o5+OUaEE0
ID:8/g5uxrs0はMTの免許がほしくてほしくてたまらない。
824 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:30:32.47 ID:KJcQ0XjK0
限定解除ってかっこいいと思っていたけどAT限定の解除かよｗ
みっともねー
みっともねー
825 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:31:05.37 ID:SIkDUxKp0
>>817
でもMT限定免許ってないよね？
でもMT限定免許ってないよね？
826 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:32:13.10 ID:x1UtdPAj0
慣れれば左足の方が反応は早くできる
問題はミスだといいたいのだろうが、ミスは右足だろうが
なんだろうが起きるわけで。
パニックにならないように練習することが大切。
地震や火事の避難訓練と同じ。
一番行けないのは、左でアクセル踏まないことｗ
この意味がわかるだろうか・・。
問題はミスだといいたいのだろうが、ミスは右足だろうが
なんだろうが起きるわけで。
パニックにならないように練習することが大切。
地震や火事の避難訓練と同じ。
一番行けないのは、左でアクセル踏まないことｗ
この意味がわかるだろうか・・。
827 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:32:44.83 ID:KJcQ0XjK0
>>825
MTに乗れれば、馬鹿チョンのATなんざ屁でもないよな
MTに乗れれば、馬鹿チョンのATなんざ屁でもないよな
828 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:32:45.84 ID:VdsfpMRU0
（挑発的な意味はなく）左足使ってる人に質問なんだけど、
ブレーキペダルの上に左足を乗せて、かつ、ブレーキランプが点かないように
するためには左足を意識して持ち上げておく必要があるので
むしろ疲れると思うんだけど、そのへんってどうしてるの？
ちなみに俺やってみたら１０分で左足がプルプルしてきたｗ、運動不足とか言うなｗ
ブレーキペダルって、アクセルやクラッチと違って、
構造的に踵をついたままだと、つま先しかペダルに届かないよね？
ブレーキペダルの上に左足を乗せて、かつ、ブレーキランプが点かないように
するためには左足を意識して持ち上げておく必要があるので
むしろ疲れると思うんだけど、そのへんってどうしてるの？
ちなみに俺やってみたら１０分で左足がプルプルしてきたｗ、運動不足とか言うなｗ
ブレーキペダルって、アクセルやクラッチと違って、
構造的に踵をついたままだと、つま先しかペダルに届かないよね？
829 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:32:52.41 ID:o5+OUaEE0
乗れない奴が乗れる奴に偉そうにしてるのが不思議。
頭がおかしいID:8/g5uxrs0は中卒一番偉いと思ってるのです。
頭がおかしいID:8/g5uxrs0は中卒一番偉いと思ってるのです。
830 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:32:54.31 ID:8/g5uxrs0
>>805
いや免許証が糞ダサいｗ
ビデオ借りるときとか身分証明で免許証提示するとき超恥ずかしいぞｗ
今の若い子はほとんどがＡＴ免許だから
（なんでこの人わざわざＭＴとか免許とってるの？ｗキモ）
って思われるからなｗ
いや免許証が糞ダサいｗ
ビデオ借りるときとか身分証明で免許証提示するとき超恥ずかしいぞｗ
今の若い子はほとんどがＡＴ免許だから
（なんでこの人わざわざＭＴとか免許とってるの？ｗキモ）
って思われるからなｗ
831 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:32:55.78 ID:ScGQAPwj0
>>821
チンタラ走ってんなや、じじい
チンタラ走ってんなや、じじい
832 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:33:02.41 ID:uUkQTz8fO
833 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:33:06.53 ID:TWSxQOng0
ゲームじゃねーんだから、両足ペダルの上に置いたままで
重力に対してどうやって姿勢維持するんだよｗ
知能障害だろｗ
重力に対してどうやって姿勢維持するんだよｗ
知能障害だろｗ
834 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:33:25.48 ID:Up1COkRzO
少なくとも今から免許を取る奴で理由もなくＭＴを取る奴は池沼
835 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:34:09.27 ID:wpGmBBdo0
836 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:35:03.10 ID:o5+OUaEE0
837 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:35:09.93 ID:8/g5uxrs0
>>814
そういうありもしない妄想しないと
ＭＴ免許の価値はないってのがダサいな
君たち何のためにＭＴなんて無駄な免許とってるの？ｗ
ＭＴしかなかった世代やＡＴ限定の免許がない時代の人ならともかく
選択でＡＴ選べるのにわざわざＭＴ免許とってる奴はアホすぎｗ
そういうありもしない妄想しないと
ＭＴ免許の価値はないってのがダサいな
君たち何のためにＭＴなんて無駄な免許とってるの？ｗ
ＭＴしかなかった世代やＡＴ限定の免許がない時代の人ならともかく
選択でＡＴ選べるのにわざわざＭＴ免許とってる奴はアホすぎｗ
838 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:35:10.01 ID:KJcQ0XjK0
なんか流れが左足ブレーキ=AT限定免許保持者になってきたようなｗ
839 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:35:22.23 ID:SIkDUxKp0
>>821
エンジンブレーキの話を勘違いしてない？
左足ブレーキに関しては、アクセルを戻さないうちに
ブレーキを踏むことの問題はあるって話も出てたけど
主にAT/MTの違いじゃないかな？
アクセルを戻すとエンジンブレーキがかかるのはキャブの
世代からフライ・バイ・ワイアの世代までで一緒だけど
ATだとトルコンが挟まるからMTに慣れてると空走してるように
感じるってことだと思う。
ただ最近のGT-RとかZとかのATはエンジンブレーキが必要な
場面ではロックアップして直結に近い状態になるんだっけ？
エンジンブレーキの話を勘違いしてない？
左足ブレーキに関しては、アクセルを戻さないうちに
ブレーキを踏むことの問題はあるって話も出てたけど
主にAT/MTの違いじゃないかな？
アクセルを戻すとエンジンブレーキがかかるのはキャブの
世代からフライ・バイ・ワイアの世代までで一緒だけど
ATだとトルコンが挟まるからMTに慣れてると空走してるように
感じるってことだと思う。
ただ最近のGT-RとかZとかのATはエンジンブレーキが必要な
場面ではロックアップして直結に近い状態になるんだっけ？
840 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:35:49.60 ID:AOsaxIf20
どんな上級ドライバーも、公道では初心者・女性・高齢者に合わせるしかない。
どれほど高性能な車に乗ろうが、古い・遅い車に囲まれたら合わせるしかない。
左足ブレーキにどんな利点があろうが、右足ブレーキ派に合わせるしかない。
結論：左足ブレーキはストレスがたまって危険。
このスレの左足ブレーキ派の意見を読むとよくわかるね。
自分が高みにいて人も車も見下してるから、言葉遣いまで乱暴になってる。
1トン以上ある鉄の塊を己の全速力より速く動かしてるという自覚はないんだろうな。
どれほど高性能な車に乗ろうが、古い・遅い車に囲まれたら合わせるしかない。
左足ブレーキにどんな利点があろうが、右足ブレーキ派に合わせるしかない。
結論：左足ブレーキはストレスがたまって危険。
このスレの左足ブレーキ派の意見を読むとよくわかるね。
自分が高みにいて人も車も見下してるから、言葉遣いまで乱暴になってる。
1トン以上ある鉄の塊を己の全速力より速く動かしてるという自覚はないんだろうな。
841 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:35:51.55 ID:RMCKwTN80
アクセル・ブレーキの踏み間違いの事故の原因の大半はこれ
842 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:36:11.99 ID:SIkDUxKp0
843 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:36:16.68 ID:QZZpDnYE0
>>800
つーことは、モータースポーツの本場でATよりMTが圧倒的に普及してるヨーロッパの人間の殆どは
お前より糞ダサくてどうしようもない人間なんだろうなｗパリもローマもベルリンも糞ダサい人間の集まりだとｗ
つーことは、モータースポーツの本場でATよりMTが圧倒的に普及してるヨーロッパの人間の殆どは
お前より糞ダサくてどうしようもない人間なんだろうなｗパリもローマもベルリンも糞ダサい人間の集まりだとｗ
844 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:36:23.62 ID:9IHLyNUB0
845 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:36:39.57 ID:V3HEgx6/0
え、俺も今から免許を取る奴で理由もなくＭＴを取る奴は池沼だと思うぞ？ｗ
これも自演認定されそうだなｗ
これも自演認定されそうだなｗ
846 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:36:46.76 ID:CRHu8tsl0
拘束制御術式3号2号1号開放
状況A クロムウェル発動による承認認識
眼前敵の完全沈黙までの間 能力使用限定解除開始
状況A クロムウェル発動による承認認識
眼前敵の完全沈黙までの間 能力使用限定解除開始
847 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:37:12.50 ID:KVavtaInO
848 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:37:16.97 ID:uUkQTz8fO
ID:8/g5uxrs0は普通免許が取れなかったんだろ、本当はMTに乗りたくて仕方ないのに。
猿でも取れるAT限定しか持ってないけど、責めないでやってくれ。
猿でも取れるAT限定しか持ってないけど、責めないでやってくれ。
849 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:37:28.81 ID:o5+OUaEE0
850 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:37:31.35 ID:8/g5uxrs0
851 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:37:37.26 ID:SIkDUxKp0
>>822
MT「も」乗ることができる免許だよ。もちろんAT「なんて」乗れるさ。
MT「も」乗ることができる免許だよ。もちろんAT「なんて」乗れるさ。
852 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:38:03.30 ID:+7GosKvhO
昔は何とか言う足の突っ張りが在ったな？
横Ｇかかったときにアクセル操作し易いように
横Ｇかかったときにアクセル操作し易いように
853 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:38:11.89 ID:ScGQAPwj0
854 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:38:16.03 ID:Py2KwzHB0
定量的に証明されたものが無いからいつまでたっても堂々巡り
例えば何かの研究結果があってそれが信頼に足るようなものだったら、
10スレごとにでもソースが張られて議論終了、ってな感じになるんだろうが
例えば何かの研究結果があってそれが信頼に足るようなものだったら、
10スレごとにでもソースが張られて議論終了、ってな感じになるんだろうが
855 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:38:55.35 ID:QZZpDnYE0
>>837
海外に行って運転する場合、ATが無いなんて事はザラなんだけれどｗ
海外に行って運転する場合、ATが無いなんて事はザラなんだけれどｗ
856 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:38:58.27 ID:CRHu8tsl0
>>843
別にパリやローマやベルリンにいるからってダサくないとは限らないけどな
別にパリやローマやベルリンにいるからってダサくないとは限らないけどな
857 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:39:11.27 ID:77LP0A2R0
「慣れ」なんてモノは教習段階でするモノ。
その為に、路上や高速教習が有る訳で。
その為に、路上や高速教習が有る訳で。
858 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:39:44.84 ID:wpGmBBdo0
>>834
左足ブレーキのスレなのにｗ
そんなにAT免許が恥ずかしいのかｗ
>>837
MT免許は、選択でAT運転できるけど
AT免許じゃMT運転できませんからー 残念！
>>845
お前の能力に見合った免許だ問題無い！
左足ブレーキのスレなのにｗ
そんなにAT免許が恥ずかしいのかｗ
>>837
MT免許は、選択でAT運転できるけど
AT免許じゃMT運転できませんからー 残念！
>>845
お前の能力に見合った免許だ問題無い！
859 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:39:46.55 ID:x1UtdPAj0
>>841
何処のどのデータでそれを語ってるの？
思いこみも甚だしい、捏造は行けないだろ
右足でブレーキ踏んでいる人が、あわててアクセルをベタ踏みする
知人に二人いる
無論、左足ブレーキでも起きる
脳と反射のエラーが起こす事象
何処のどのデータでそれを語ってるの？
思いこみも甚だしい、捏造は行けないだろ
右足でブレーキ踏んでいる人が、あわててアクセルをベタ踏みする
知人に二人いる
無論、左足ブレーキでも起きる
脳と反射のエラーが起こす事象
860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 22:40:03.71 ID:VgfXLqqD0
>>806
車乗ったことないな。
ハッと気がついたら、足を上げる方向へ行く。
何故なら、超加速するより、低速でエンブレ聞かせながらブツカるほうが
被害が少ないから。
逆に、左足ブレーキの人は、寝ていると、右足と左足が分からなくなって
とにかく踏む→それが右足で超加速 のほうが大きい。
車乗ったことないな。
ハッと気がついたら、足を上げる方向へ行く。
何故なら、超加速するより、低速でエンブレ聞かせながらブツカるほうが
被害が少ないから。
逆に、左足ブレーキの人は、寝ていると、右足と左足が分からなくなって
とにかく踏む→それが右足で超加速 のほうが大きい。
861 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:40:14.39 ID:KJcQ0XjK0
>>839
俺の車ATの5年落ちだけど、下り坂で少しブレーキ踏みこむとシフトダウンしてエンブレ効かせてくれるよ。
あとおもちゃみたいなMTモードついてるから疑似MTで走れる。
ATの2速の守備範囲は侮れない。
俺の車ATの5年落ちだけど、下り坂で少しブレーキ踏みこむとシフトダウンしてエンブレ効かせてくれるよ。
あとおもちゃみたいなMTモードついてるから疑似MTで走れる。
ATの2速の守備範囲は侮れない。
862 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:40:38.48 ID:46xo1Nbf0
自動車免許に上も下もない。
自分の環境に応じて取ればよい。
私のときは、小型四輪免許で大型自動二輪も付いて
きたが、別に自動二輪を運転したいとは思わない。
小型四輪免許はたしか昭和４０年代に普通免許に変わった。
自分の環境に応じて取ればよい。
私のときは、小型四輪免許で大型自動二輪も付いて
きたが、別に自動二輪を運転したいとは思わない。
小型四輪免許はたしか昭和４０年代に普通免許に変わった。
863 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:41:09.61 ID:SIkDUxKp0
864 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:41:14.35 ID:CRHu8tsl0
865 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:41:21.45 ID:8/g5uxrs0
>>823
欲しいと思ったことは一度もない
乗ることも覚えることすらも人生の無駄でしかないからねｗ
ＡＴに乗ればすむのにわざわざＭＴとか乗るアホって超ウケるｗ
>>843
モータースポーツと一般人の需要はぜんぜん異なりますが何かｗ
欧州とかに憧れ抱いてるとか面白いなｗ
欲しいと思ったことは一度もない
乗ることも覚えることすらも人生の無駄でしかないからねｗ
ＡＴに乗ればすむのにわざわざＭＴとか乗るアホって超ウケるｗ
>>843
モータースポーツと一般人の需要はぜんぜん異なりますが何かｗ
欧州とかに憧れ抱いてるとか面白いなｗ
866 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:41:40.27 ID:cQltzMB90
867 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:41:59.49 ID:TWSxQOng0
先日、軽トラのオートマにのった
正直、気持ち悪かったｗ
正直、気持ち悪かったｗ
868 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:42:46.64 ID:wpGmBBdo0
>>866
身体障害者で取れないんだから仕方ないだろ！ｗ
身体障害者で取れないんだから仕方ないだろ！ｗ
869 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:43:30.98 ID:8/g5uxrs0
>>847
逆に乗りたいなんて思うことがまずありませんからねえｗ
仮にもし必要になれば限定を解除すればいいだけ
必要なときに必要な措置をすればいいだけｗ
わざわざＭＴ教習受けて無駄な出費してずっとＡＴ乗ってる奴とかマジでアホだよｗ
逆に乗りたいなんて思うことがまずありませんからねえｗ
仮にもし必要になれば限定を解除すればいいだけ
必要なときに必要な措置をすればいいだけｗ
わざわざＭＴ教習受けて無駄な出費してずっとＡＴ乗ってる奴とかマジでアホだよｗ
870 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:43:33.35 ID:uUkQTz8fO
871 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:43:38.88 ID:kr8SFPFXP
有りだろ
教習で覚える段階からやっとけば誰でもできる。ATの踏み間違えも減る
もう免許とってモタスポやってなくて左足使わない人はすると危ないからしないでよし
教習で覚える段階からやっとけば誰でもできる。ATの踏み間違えも減る
もう免許とってモタスポやってなくて左足使わない人はすると危ないからしないでよし
872 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:43:39.75 ID:o5+OUaEE0
873 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:43:42.52 ID:Y4E2f6Dv0
↑花形満さん？
874 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:43:46.64 ID:6opu8yWh0
左足はそえるだけ
875 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:43:51.14 ID:V3HEgx6/0
876 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:44:00.01 ID:aQ4Gg4300
事故起こさなければいいんじゃないかな
877 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:44:42.45 ID:SIkDUxKp0
>>853
おまえがトルコンのことを分かってないのはわかったｗ
一番高いギアでほぼ低速走行に入った状態じゃないと
ロックアップされないし、普通はアクセルを離すとロック
アップは解除される。
トルコンだけだと加速の時と一緒でエンジンの回転と
車速の変化が乖離するんだ。
おまえがトルコンのことを分かってないのはわかったｗ
一番高いギアでほぼ低速走行に入った状態じゃないと
ロックアップされないし、普通はアクセルを離すとロック
アップは解除される。
トルコンだけだと加速の時と一緒でエンジンの回転と
車速の変化が乖離するんだ。
878 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:44:43.49 ID:x1UtdPAj0
>>843
モータースポーツもラリーからF1まで上位カテゴリーは
すべて２ペダルのセミオートマ。左足ブレーキが常識だ。
だから一般道ということではないけどな。
教習教習というが、あれは交通ルールと車両感覚を養う
程度のものだ。免許とって運転するのとは別ものだろう。
モータースポーツもラリーからF1まで上位カテゴリーは
すべて２ペダルのセミオートマ。左足ブレーキが常識だ。
だから一般道ということではないけどな。
教習教習というが、あれは交通ルールと車両感覚を養う
程度のものだ。免許とって運転するのとは別ものだろう。
879 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:44:49.90 ID:9IHLyNUB0
880 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:45:29.80 ID:wpGmBBdo0
881 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:45:31.15 ID:ZvDJSjxL0
F1では左足ブレーキが当たり前だしそのようにペダルも配置も設計されてる
けど、普通車は右足のまん前がブレーキペダルじゃないか？アクセルは右端で
クラッチが左足の前（ATだと左足の前には何も無いけど）。
だから右足でブレーキ踏むのが設計者の意図だと思うけどなぁ。
けど、普通車は右足のまん前がブレーキペダルじゃないか？アクセルは右端で
クラッチが左足の前（ATだと左足の前には何も無いけど）。
だから右足でブレーキ踏むのが設計者の意図だと思うけどなぁ。
882 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:45:40.09 ID:O1A3FjP00
MTのほうが偉いみたいな書き込みは見てるほうが恥ずかしいから止めろよ･･･
ちょっと前までその辺のおばちゃんとかもみんなMTなんだが･･･
お前は「その辺のおばちゃんと同じ技能がある俺ＳＵＧＥＥＥ」って言ってんだぞ。
どういう自慢なんだよｗ
ちょっと前までその辺のおばちゃんとかもみんなMTなんだが･･･
お前は「その辺のおばちゃんと同じ技能がある俺ＳＵＧＥＥＥ」って言ってんだぞ。
どういう自慢なんだよｗ
883 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:45:49.40 ID:8/g5uxrs0
「海外はＭＴが多いんだ！」とかがんばって言い返してる人カッコいいｗ
女になんでＭＴとったの？って聞かれて
ベルリンではＭＴが普通だからねとかスカした顔で言ってみろよｗ
女ドン引きだからｗ
女になんでＭＴとったの？って聞かれて
ベルリンではＭＴが普通だからねとかスカした顔で言ってみろよｗ
女ドン引きだからｗ
884 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:45:50.60 ID:KJcQ0XjK0
俺の運転歴でF1の運転テクニックが役に立った事は一度もない
885 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:46:08.52 ID:UPk0tNR00
>>1
カレーと車の運転のスレは伸びるな
カレーと車の運転のスレは伸びるな
886 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:46:10.21 ID:o5+OUaEE0
887 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:46:46.27 ID:CRHu8tsl0
ま、MT厨はAT乗ってもレバーガチャガチャうるさい、落ち着きのない連中ばかりだからな
まったりのんびり運転しろよと
車を操ってる感ｗｗｗｗ
まったりのんびり運転しろよと
車を操ってる感ｗｗｗｗ
888 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:46:53.38 ID:uUkQTz8fO
889 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:47:00.75 ID:G0ziuViE0
>>1
＞よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
＞見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。
＞左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
＞とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
お前は俺よりペーパードライバーだな
体に染み付くほど経験積んでる人かからみれば
そんな想像の可能性が逆に低いってことに気づくよ
何でって想像すれば分かるとおり感覚が全く違うんだから
間違える条件が発生し難くなるんだよ
で、その言ってる事故に陥りやすい人は普段車に乗ってない人で経験も浅い人
それでいて多分、自転車さえ乗る習慣のない人、そういう人が起こしやすい事故ケースだと
そう思うよ
＞よくアクセルとブレーキの踏み間違いでコンビニに突っ込むという事故を
＞見るが、これは左足ブレーキが原因の可能性も考えられる。
＞左足ブレーキの場合は両方のペダルに足が乗っているため、
＞とっさに両方踏み込んでしまったらどうなるか容易に想像がつくだろう。
お前は俺よりペーパードライバーだな
体に染み付くほど経験積んでる人かからみれば
そんな想像の可能性が逆に低いってことに気づくよ
何でって想像すれば分かるとおり感覚が全く違うんだから
間違える条件が発生し難くなるんだよ
で、その言ってる事故に陥りやすい人は普段車に乗ってない人で経験も浅い人
それでいて多分、自転車さえ乗る習慣のない人、そういう人が起こしやすい事故ケースだと
そう思うよ
890 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:47:03.94 ID:V3HEgx6/0
>>880
津波が来てる時に車で逃げると死にますよ？ｗ
津波が来てる時に車で逃げると死にますよ？ｗ
891 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:47:30.28 ID:x1UtdPAj0
>>870
＞簡素なものが主流になっただけ、だから猿でも取れる限定免許が出来たわけ。
それはどうかな。
みんなが携帯を使い、かける度にいちいち番号を入力する人はいない。
自分が拘りがあるからといって、完全否定はどうかな。
＞簡素なものが主流になっただけ、だから猿でも取れる限定免許が出来たわけ。
それはどうかな。
みんなが携帯を使い、かける度にいちいち番号を入力する人はいない。
自分が拘りがあるからといって、完全否定はどうかな。
892 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:47:53.77 ID:SIkDUxKp0
>>861
MTモードついてるくらいだからスポーツタイプの
ATなんだね。まだ一般的じゃないんじゃないかな？
まあGT-Rも一度マイナーチェンジしたくらいだから
最近っていっても数年レベルのことだけど。
MTモードついてるくらいだからスポーツタイプの
ATなんだね。まだ一般的じゃないんじゃないかな？
まあGT-Rも一度マイナーチェンジしたくらいだから
最近っていっても数年レベルのことだけど。
893 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:47:57.63 ID:COO/+MzN0
ID:8/g5uxrs0
まじでこいつはこの手のスレには毎回出没しているよな。
なにがしたいんだろうか。
この馬鹿にピン！と来たらNG指定が吉。
まじでこいつはこの手のスレには毎回出没しているよな。
なにがしたいんだろうか。
この馬鹿にピン！と来たらNG指定が吉。
894 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:48:07.12 ID:oRcJy7QM0
サーキット走ってたら左足でストレートエンドでブレーキチェックしないと怖いじゃん
新たに免許取る人には左足ブレーキ教えたらいいんじゃないの
長年乗って頭カチコチの人には苦だから強要はせんでいいと思う
新たに免許取る人には左足ブレーキ教えたらいいんじゃないの
長年乗って頭カチコチの人には苦だから強要はせんでいいと思う
895 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:48:13.45 ID:Ccz5fPtB0
今MT免許だとAt乗れないのか？
896 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:48:19.96 ID:8/g5uxrs0
>>862
そうｗ環境に必要に応じて免許取ればいいだけ
乗らないのに大型免許持ってる奴とかアホでしかないぞｗ
ＭＴ乗りも同じくｗ乗らないのに取ってるアホｗ
大型は仕事で使う場合に必要だけど
ＭＴとか趣味で乗る奴が大半だからなおさらキモいんだよなあｗ
そうｗ環境に必要に応じて免許取ればいいだけ
乗らないのに大型免許持ってる奴とかアホでしかないぞｗ
ＭＴ乗りも同じくｗ乗らないのに取ってるアホｗ
大型は仕事で使う場合に必要だけど
ＭＴとか趣味で乗る奴が大半だからなおさらキモいんだよなあｗ
897 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:48:24.05 ID:o5+OUaEE0
AT限定は女用の免許だから。 恥ずかしいよ。
左足ブレーキも女がするもんだから 恥ずかしいよ。
左足ブレーキも女がするもんだから 恥ずかしいよ。
898 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:48:30.34 ID:QZZpDnYE0
>>865
>モータースポーツと一般人の需要はぜんぜん異なりますが何かｗ
煽り入れるならちゃんと読めよｗ
『モータースポーツの本場』で
一般的にもATよりMTが圧倒的に普及しているって言ってるんだよｗ
>モータースポーツと一般人の需要はぜんぜん異なりますが何かｗ
煽り入れるならちゃんと読めよｗ
『モータースポーツの本場』で
一般的にもATよりMTが圧倒的に普及しているって言ってるんだよｗ
899 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:48:55.55 ID:wpGmBBdo0
900 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:48:56.60 ID:CRHu8tsl0
901 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:49:00.59 ID:Ad1hrYld0
別に右足だろうが左足で踏もうがどちらでもいいんだよ
頭で考えずに無意識下で運転するようになったら終わり
踏み間違えるなんて何も考えて無いからだろ
頭で考えずに無意識下で運転するようになったら終わり
踏み間違えるなんて何も考えて無いからだろ
902 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:49:41.21 ID:77LP0A2R0
結局さ、踏み変えさえ面倒がるダラシナイ人なんだよ＞左足ブレーキ。
そんな人だから踏み間違えてアクセルで突進するんだよ。
そんな人だから踏み間違えてアクセルで突進するんだよ。
903 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:49:52.20 ID:46xo1Nbf0
897>>お前、田島陽子先生に叱られるぞ！
904 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:50:00.90 ID:ZvDJSjxL0
ちなみに、左足ブレーキに慣れてしまった人がMT車乗ったらクラッチ
はどうやって切るんだろう．．．MT乗るときだけ右足ブレーキになる？
はどうやって切るんだろう．．．MT乗るときだけ右足ブレーキになる？
905 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:50:02.17 ID:O1A3FjP00
>>899
なんで取らないのか、それはいらないからではないかと。
なんで取らないのか、それはいらないからではないかと。
906 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:50:22.32 ID:Py2KwzHB0
>>901
とっさの状況で一々考えないと体が動かない方が危ないと思うが
とっさの状況で一々考えないと体が動かない方が危ないと思うが
907 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:50:38.72 ID:8/g5uxrs0
908 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:50:40.91 ID:QZZpDnYE0
909 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:50:52.50 ID:TWSxQOng0
左足ブレーキは、事故起こす確立高いと思うけどな
両足ペダルの上に乗せてるなんて、疲れるだろにｗ
ガチガチのシートで姿勢固めてるわけでもないし
ペダルの位置がおかしいだろｗｗ
両足ペダルの上に乗せてるなんて、疲れるだろにｗ
ガチガチのシートで姿勢固めてるわけでもないし
ペダルの位置がおかしいだろｗｗ
910 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:50:53.36 ID:dS2iOHOU0
>>783
まともに競技やってるやつだと、どっちの足とか手とか関係ないけどな。
好きなほうの手足で必要なときに必要な操作するって感覚。
パソコンと同じだよ
「どの順番で押せばいいんだ？」みたいな質問するまぬけなおっさんがよくいるけど
必要なことを必要なときにするだけ
まともに競技やってるやつだと、どっちの足とか手とか関係ないけどな。
好きなほうの手足で必要なときに必要な操作するって感覚。
パソコンと同じだよ
「どの順番で押せばいいんだ？」みたいな質問するまぬけなおっさんがよくいるけど
必要なことを必要なときにするだけ
911 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:51:08.29 ID:9IHLyNUB0
912 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:51:40.90 ID:x1UtdPAj0
913 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:52:20.71 ID:SIkDUxKp0
>>907
一度おまえとは一緒に走ってみたいな?
一度おまえとは一緒に走ってみたいな?
914 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:53:00.94 ID:8/g5uxrs0
915 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:53:02.75 ID:CRHu8tsl0
916 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:53:03.00 ID:o5+OUaEE0
AT限定は簡単なMTを諦めた落ちこぼれの免許だから。
917 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:53:00.73 ID:QZZpDnYE0
918 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:53:31.34 ID:Py2KwzHB0
919 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:53:41.33 ID:cWOyjOln0
今はAT限定のほうが安く取れるのか？
俺の住んでるところはAT限定も普通も同額だが・・・
教習時間が2時間違うだけだな。
自動車学校や教習所、直接免許センターへ行くと本人からの意思が無い限りAT限定は勧めない。
普通免許の取得が難しく教習に躓くとAT限定を勧められることがあるがな・・・
俺の住んでるところはAT限定も普通も同額だが・・・
教習時間が2時間違うだけだな。
自動車学校や教習所、直接免許センターへ行くと本人からの意思が無い限りAT限定は勧めない。
普通免許の取得が難しく教習に躓くとAT限定を勧められることがあるがな・・・
920 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:54:00.40 ID:Ahd1NPG+0
左足ブレーキの人は内股なんかいな？
左足を下ろしたところにブレーキは無いだろ。
ブレーキは右寄りですもん。
左足を下ろしたところにブレーキは無いだろ。
ブレーキは右寄りですもん。
921 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:54:05.03 ID:uUkQTz8fO
>>891
限定免許が出来たのは、市場がAT主流になったのを受けたからだろ？
嫁がATは怖いって言うから家の車はMTだが、会社の車はATだ。
別にMTに拘りとかないけど？
必死に涙目でMT云々言ってる奴がいるから、そいつの相手してるだけだが。
限定免許が出来たのは、市場がAT主流になったのを受けたからだろ？
嫁がATは怖いって言うから家の車はMTだが、会社の車はATだ。
別にMTに拘りとかないけど？
必死に涙目でMT云々言ってる奴がいるから、そいつの相手してるだけだが。
922 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:54:22.64 ID:Ccz5fPtB0
AT限定って金がちょっと安くなるんだっけか
923 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:54:50.41 ID:KJcQ0XjK0
そもそもATなんてジジババ向けの親父車なんだから、左足でどうのこうの言うなつーの
基本通り乗れないモヤシどもがホザクなよ。
お前らが左足でコンマ何秒か詰めた走りをしたところで、何の意味もない事を思い知らせてやるわ。
基本通り乗れないモヤシどもがホザクなよ。
お前らが左足でコンマ何秒か詰めた走りをしたところで、何の意味もない事を思い知らせてやるわ。
924 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:55:01.50 ID:wz+cNTBfO
左足ブレーキw
免許取り上げろよ、チョンかよ、馬鹿過ぎ
免許取り上げろよ、チョンかよ、馬鹿過ぎ
925 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:55:28.60 ID:jUT/NsM10
>>902
結局さ、踏み変えさえ面倒がるダラシナイ人なんだよ＞左足ブレーキ。
そんな人だから踏み間違えてアクセルで突進するんだよ。
みんながみんなそうじゃないだろ。違和感なくできたから自然にやってた
って人もいるだろ？よく右足で操作するように設計されてるって言うけど
左足でそんなに踏みにくいか？わざわざ操作しにくい方法でするとも
思えんけどね。
結局さ、踏み変えさえ面倒がるダラシナイ人なんだよ＞左足ブレーキ。
そんな人だから踏み間違えてアクセルで突進するんだよ。
みんながみんなそうじゃないだろ。違和感なくできたから自然にやってた
って人もいるだろ？よく右足で操作するように設計されてるって言うけど
左足でそんなに踏みにくいか？わざわざ操作しにくい方法でするとも
思えんけどね。
926 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:55:33.96 ID:O1A3FjP00
>>916
例えばさー
お前がコマンドプロンプトから上だけで
今日の日記を書いたテキストファイルを作るやり方がわからないとするじゃん？
でも普通の人はメモ帳だけでできるじゃん？
それって後者の人は落ちこぼれなのか？ｗ
例えばさー
お前がコマンドプロンプトから上だけで
今日の日記を書いたテキストファイルを作るやり方がわからないとするじゃん？
でも普通の人はメモ帳だけでできるじゃん？
それって後者の人は落ちこぼれなのか？ｗ
927 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:55:37.04 ID:o5+OUaEE0
できない事を自慢するのが「ゆとり」なんだろうな。
そうじゃないとコンプレックスで生きていけない。
そうじゃないとコンプレックスで生きていけない。
928 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:55:46.84 ID:TWSxQOng0
ＦＦも市場で多くを占めてるけど
ただのコスト削減で、制動最悪だろｗ
ただのコスト削減で、制動最悪だろｗ
929 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:55:57.57 ID:UPk0tNR00
930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 22:56:52.12 ID:VgfXLqqD0
エンジンブレーキを知らない人は車に乗っては基本ダメだと思う。
あと、坂道発進。この２つは必修としたほうがいい。
坂道発信をクリア出来なければ、免許を交付させないくらいがいい。
あと、ほしいのは、急制動。
俺的に言えば、１２５ｃｃのバイク教習も取り入れたほうがいい
間違った判断＝即死という、バイクの恐怖心を与えなきゃ、運転をナメてしまう。
バイクの急制動も教習に取り入れて欲しい。これは普通免許取る時に必修として。
あと、坂道発進。この２つは必修としたほうがいい。
坂道発信をクリア出来なければ、免許を交付させないくらいがいい。
あと、ほしいのは、急制動。
俺的に言えば、１２５ｃｃのバイク教習も取り入れたほうがいい
間違った判断＝即死という、バイクの恐怖心を与えなきゃ、運転をナメてしまう。
バイクの急制動も教習に取り入れて欲しい。これは普通免許取る時に必修として。
931 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:57:06.51 ID:FxpuCwxb0
932 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:57:09.25 ID:wpGmBBdo0
933 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:57:15.75 ID:77LP0A2R0
私の頃はAT限定に限って補修受け放題の料金設定だった。
MTは補習は従量制。MT取ったけど
私は幼少期に見た事故のトラウマのせいで未だに一人で運転出来ない。
MTは補習は従量制。MT取ったけど
私は幼少期に見た事故のトラウマのせいで未だに一人で運転出来ない。
934 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:57:51.40 ID:9kDPD1Oz0
935 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:57:53.93 ID:CRHu8tsl0
>>916
車の免許なんか、正直AT限定で十分だと思うぞ
今時の車はATばかりだし、時間がないとかお金が無いから少しでも安くとか、そういう人もいる
圧倒的なのは、ただでさえめんどくさい教習だから、ATでさっさと終わらせたいって感じだろうな
まあ、車に対する興味の薄さが一番の理由だよ
車＝ただの移動手段・便利ツールであって、多少は自分の見栄の範疇というだけのもの
そんなものに面倒や金をかけるというのは愚の骨頂、という風習が成り立っている
車の免許なんか、正直AT限定で十分だと思うぞ
今時の車はATばかりだし、時間がないとかお金が無いから少しでも安くとか、そういう人もいる
圧倒的なのは、ただでさえめんどくさい教習だから、ATでさっさと終わらせたいって感じだろうな
まあ、車に対する興味の薄さが一番の理由だよ
車＝ただの移動手段・便利ツールであって、多少は自分の見栄の範疇というだけのもの
そんなものに面倒や金をかけるというのは愚の骨頂、という風習が成り立っている
936 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:58:02.29 ID:SIkDUxKp0
>>914
MT車乗りたいから必要なのと、そもそもAT限定なんて無かったｗ
MT車乗りたいから必要なのと、そもそもAT限定なんて無かったｗ
937 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:58:03.09 ID:9IHLyNUB0
938 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:58:16.32 ID:Ccz5fPtB0
10年ぐらい前は男でMT免許取らないとかあんまり聞かなかったけど今は違うってことじゃね
環境も変わってきてるし本人がいいと思ってるならそれでいいと思う
環境も変わってきてるし本人がいいと思ってるならそれでいいと思う
939 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:58:48.21 ID:UPk0tNR00
>>930
バイクの免許もってるけど
教習所で
>間違った判断＝即死という、バイクの恐怖心を与えなきゃ、運転をナメてしまう。
>バイクの急制動も教習に取り入れて欲しい。これは普通免許取る時に必修として。
こんなの教えるのは無理せいぜいビデオ
命の危険は路上に出てからしかわからん
バイクの免許もってるけど
教習所で
>間違った判断＝即死という、バイクの恐怖心を与えなきゃ、運転をナメてしまう。
>バイクの急制動も教習に取り入れて欲しい。これは普通免許取る時に必修として。
こんなの教えるのは無理せいぜいビデオ
命の危険は路上に出てからしかわからん
940 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:59:19.83 ID:SIkDUxKp0
941 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:59:35.41 ID:uUkQTz8fO
942 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:59:37.94 ID:8/g5uxrs0
ＡＴですむのにＭＴの免許を取得してる奴は例外なく馬鹿で終了だけどなｗ
無駄な免許や資格を取る人生の浪費者ｗ
わざわざ無駄なソフトが入ったパッケージのＰＣを買う馬鹿者でもあるだろうねｗ
いまどき若い子でもそのあたりの将来で必要かどうかを考えて選択してるのに
アホのＭＴ免許者は不要なものをもつことの愚かさが理解できないらしいｗ
無駄な免許や資格を取る人生の浪費者ｗ
わざわざ無駄なソフトが入ったパッケージのＰＣを買う馬鹿者でもあるだろうねｗ
いまどき若い子でもそのあたりの将来で必要かどうかを考えて選択してるのに
アホのＭＴ免許者は不要なものをもつことの愚かさが理解できないらしいｗ
943 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:59:43.38 ID:wpGmBBdo0
乙竹の免許も ただしATに限るとか書いて有るよなｗ
944 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:59:44.30 ID:j/Pi9aNr0
945 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 22:59:53.45 ID:vpu/O1Tm0
報道されてるブレーキとアクセルの踏み間違いとは、
読んで字の如くどちらかの踏み間違いであって右足操作でしか起こり得ず、
左足ブレーキで起こり得る同時踏みとは違う事故。
946 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:00:02.15 ID:dS2iOHOU0
947 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:00:14.47 ID:9kDPD1Oz0
ハンドルシフトの腕（手）の向きが面倒だった思い出が・・・・・
コラムになっていいなぁと思っていたら、今はAT限定なんて、朝霞テックかよと思うな。
コラムになっていいなぁと思っていたら、今はAT限定なんて、朝霞テックかよと思うな。
948 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:00:39.68 ID:JPHGDrv+0
つーかね、左足ブレーキとかそれ以前の問題でシートポジションすらできてないヤツらが多すぎ
法令遵守運転もできてない（そもそも法令を理解していない）し、もう日本の公道はアホだらけ
ほとんど無法地帯だよ
法令遵守運転もできてない（そもそも法令を理解していない）し、もう日本の公道はアホだらけ
ほとんど無法地帯だよ
949 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:01:14.69 ID:de3Gi4ER0
１の記事の趣旨はわかるが、説明が変てこ
おそらくﾏﾆｭｱﾙなんか自動車学校以来運転したことない記者
おそらくﾏﾆｭｱﾙなんか自動車学校以来運転したことない記者
950 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:01:16.94 ID:CRHu8tsl0
951 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:01:23.48 ID:O1A3FjP00
952 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:01:44.25 ID:UPk0tNR00
953 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:01:59.98 ID:7cANNTCM0
954 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:02:19.83 ID:SIkDUxKp0
955 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:02:24.85 ID:ScGQAPwj0
956 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:02:27.42 ID:9kDPD1Oz0
>>951
衝突安全性（＋１００万～）与太うはうはｗ
衝突安全性（＋１００万～）与太うはうはｗ
957 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:02:41.68 ID:9IHLyNUB0
958 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:02:44.95 ID:glE/KW5H0
どんな言葉で繕っても左足ブレーキは危険な我流運転。
他人を巻き添えにする前にやめろ。
他人を巻き添えにする前にやめろ。
959 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:03:10.67 ID:uUkQTz8fO
960 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:03:34.05 ID:Ccz5fPtB0
MT免許でも講習がちょっと増えて金がちょっとかかるだけなんだからオトクだと思うけど
961 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:03:38.32 ID:8/g5uxrs0
962 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:04:05.97 ID:LZrBd9cw0
免許取ったら、法律と破らない限り、事故を起こさない限りなんでもいいんじゃないかな。
教習所ではハンドルは10時10分とか9時15分とか教えられたけど、長距離とかでずっとやってないでしょ？
何時間も運転してたら7時20分とか6時30分とか持ったり、片手運転とか、教習所で教えられてないこと
自分で考えてOKだしてやってるでしょ。
教習所ではハンドルは10時10分とか9時15分とか教えられたけど、長距離とかでずっとやってないでしょ？
何時間も運転してたら7時20分とか6時30分とか持ったり、片手運転とか、教習所で教えられてないこと
自分で考えてOKだしてやってるでしょ。
963 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:04:11.26 ID:TVDyEUq80
>>4
ATで峠攻めんなｗｗｗｗｗ
ATで峠攻めんなｗｗｗｗｗ
964 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:04:22.05 ID:x1UtdPAj0
965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/07/16(土) 23:04:36.86 ID:VgfXLqqD0
いや、バイクの急制動じゃなくて、車の急制動。
今の車はＡＢＳが利いているので、親の敵ほどブレーキを踏まないと
ＡＢＳがきかない。
それを教習で体感しないと、踏む機会が無い。
今の車はＡＢＳが利いているので、親の敵ほどブレーキを踏まないと
ＡＢＳがきかない。
それを教習で体感しないと、踏む機会が無い。
966 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:04:46.07 ID:SIkDUxKp0
今のやつは「うまくならなきゃいけない」なんて考えてないんだって。
免許とって運転する権利はあるし別にいいだろって考えだから。
免許とって運転する権利はあるし別にいいだろって考えだから。
967 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:05:35.64 ID:TWSxQOng0
ＦＦのＡＴなんて気持ち悪すぎｗ
舵取りも駆動も前輪に負担かけて、変なとこギヤも勝手に変わる
車としておかしいだろ、制動とれない欠陥車といっておこう！ｗ
ＡＴならＦＲにしようぜｗ
舵取りも駆動も前輪に負担かけて、変なとこギヤも勝手に変わる
車としておかしいだろ、制動とれない欠陥車といっておこう！ｗ
ＡＴならＦＲにしようぜｗ
968 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:05:43.89 ID:JPHGDrv+0
>>962
そうそう、そしていつの間にか運転全てが「我流」になっちゃうんだよ
だから一番必要なのは、定期的な研修制度なんだな
免許取得者は5年ごとに免許更新と同時に教習所で運転のチェックを受けるべき
運転不適格者続出だろうけどw
そうそう、そしていつの間にか運転全てが「我流」になっちゃうんだよ
だから一番必要なのは、定期的な研修制度なんだな
免許取得者は5年ごとに免許更新と同時に教習所で運転のチェックを受けるべき
運転不適格者続出だろうけどw
969 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:10.06 ID:uUkQTz8fO
970 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:23.87 ID:CRHu8tsl0
>>959
追越車線をみんな走る、っていうのがおかしいわけで
車間距離の取り方も危ないし、ウィンカーのだし方とか、車線変更のタイミングとか、おかしいの上げていったらキリがない
みんな、高速道路走ってる感覚なくて、一般道走ってる延長だからなあ
名古屋走りが当たり前みたいな感じになりつつあるよ
追越車線をみんな走る、っていうのがおかしいわけで
車間距離の取り方も危ないし、ウィンカーのだし方とか、車線変更のタイミングとか、おかしいの上げていったらキリがない
みんな、高速道路走ってる感覚なくて、一般道走ってる延長だからなあ
名古屋走りが当たり前みたいな感じになりつつあるよ
971 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:25.07 ID:SIkDUxKp0
972 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:26.41 ID:O1A3FjP00
973 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:25.90 ID:8/g5uxrs0
974 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:42.38 ID:UPk0tNR00
>>954
あー、やったけど。
最初からここのポール過ぎたあたりからブレーキであの白線までで止まってねで
なんの恐怖心もなかったけど？
むしろ、ブラインドの交差点の怖さを骨身にしみるくらいでびびらせて教えておいてほしい
あー、やったけど。
最初からここのポール過ぎたあたりからブレーキであの白線までで止まってねで
なんの恐怖心もなかったけど？
むしろ、ブラインドの交差点の怖さを骨身にしみるくらいでびびらせて教えておいてほしい
975 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:42.12 ID:Ss4Z1L+o0
仕事以外は殆どがＡＴだろｗ
車仕事はＡＴなら覚悟しろよ。
社有車だとた～まあるんだよ、1台残ってるけどＭＴなんだけど運転できる？ってｗ
車仕事はＡＴなら覚悟しろよ。
社有車だとた～まあるんだよ、1台残ってるけどＭＴなんだけど運転できる？ってｗ
976 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:06:47.51 ID:mwRqqQEM0
>>966
左足ブレーキなんて基本からはずれた操作して周りのドライバーを危険に晒す権利などない
左足ブレーキなんて基本からはずれた操作して周りのドライバーを危険に晒す権利などない
977 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:07:08.99 ID:wz+cNTBfO
ウィンカーもマトモに出せないからな
左足ブレーキなんて免許取り上げレベルだろ
何でルールが存在してるのかが分からないのがチョン
左足ブレーキなんて免許取り上げレベルだろ
何でルールが存在してるのかが分からないのがチョン
978 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:07:10.29 ID:KJcQ0XjK0
>>964
俺AT乗りなんだけど、5年落ちの
俺AT乗りなんだけど、5年落ちの
979 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:07:14.62 ID:FxpuCwxb0
>>961
MT免許取れないのを哀れんでやむなくAT免許を与えてるんだけどw
MT免許取れないのを哀れんでやむなくAT免許を与えてるんだけどw
980 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:07:43.72 ID:Ahd1NPG+0
>>965
ＡＢＳが効いているのに強く踏まないとＡＢＳが効かないとはこれいかに？
ＡＢＳが効いているのに強く踏まないとＡＢＳが効かないとはこれいかに？
981 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:07:54.17 ID:glE/KW5H0
982 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:08:11.31 ID:Ccz5fPtB0
3万円で自動車の知識が得られるなら安い投資だと思うけどなあ
983 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:08:23.88 ID:SyLBeGnmO
たまにいるブレーキランプ光っぱなしで走ってるやつはこいつらか
マジ腹立つは後続車の集中力を削いでることすら知らんのだろうな。
絶滅しろよ早く。
マジ腹立つは後続車の集中力を削いでることすら知らんのだろうな。
絶滅しろよ早く。
984 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:08:28.02 ID:uUkQTz8fO
985 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:08:46.46 ID:o5+OUaEE0
ID:8/g5uxrs0は限定を解除したくても出来ない可哀想な奴
986 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:08:53.91 ID:UPk0tNR00
987 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:09:17.66 ID:KVavtaInO
ゆとりってさ変に並列意識があって自分より抜きん出るものを
イジメたりして人の足を引っ張るそうだ。
話を聞いた時はピンと来なかったので何とも思わなかったけど、
いま本当にその流れがあると確信した。
これは日本ヤバいぞ
イジメたりして人の足を引っ張るそうだ。
話を聞いた時はピンと来なかったので何とも思わなかったけど、
いま本当にその流れがあると確信した。
これは日本ヤバいぞ
988 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:09:31.86 ID:9IHLyNUB0
３万くらいでケチケチ言ってる人は保険もケチってそうで怖い
989 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:09:52.08 ID:77LP0A2R0
我流の人って東海村のバケツで臨界みたいに成るまでやり続けるんだろうね。
自爆は御自由だけど他人を巻き込むな。ってだけ。
自爆は御自由だけど他人を巻き込むな。ってだけ。
990 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:10:02.68 ID:SIkDUxKp0
>>955
いや、俺昔は三菱乗ってて好きなメーカーだし
ATが全くエンブレ効かないとは言わない。
ただMTだとアクセル離した瞬間から制動が
かかるけどATは少し時間を置かないとかから
ないしかかってもMTほどじゃない。
下り坂でMTとAT乗り比べればすぐに分かるよ。
いや、俺昔は三菱乗ってて好きなメーカーだし
ATが全くエンブレ効かないとは言わない。
ただMTだとアクセル離した瞬間から制動が
かかるけどATは少し時間を置かないとかから
ないしかかってもMTほどじゃない。
下り坂でMTとAT乗り比べればすぐに分かるよ。
991 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:10:37.05 ID:8/g5uxrs0
992 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:10:57.26 ID:JPHGDrv+0
大型免許や二種免許、牽引を持ってる人たちは、少なくとも普通の人より多く教習所に通ったか試験場で教官に揉まれてきた
やっぱり彼らの運転は、普通のジジババとはひと味違うよ
一度免許取ってから、もういちど徹底的に運転を叩き込まれるって経験してる
そのへんは大きいね
やっぱり彼らの運転は、普通のジジババとはひと味違うよ
一度免許取ってから、もういちど徹底的に運転を叩き込まれるって経験してる
そのへんは大きいね
993 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:11:03.91 ID:wpGmBBdo0
>>975
就職面でMTのが有利なんだよなｗ
就職面でMTのが有利なんだよなｗ
994 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:11:04.69 ID:7cANNTCM0
995 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:11:08.81 ID:jUT/NsM10
>>676
左足ブレーキなんて基本からはずれた操作して周りのドライバーを危険に晒す権利などない
危険て根拠はあるのかい？統計でもあるんなら出せよ。それとも元記事のように
ただの思い込みか？
だいたい基本はあってもそれを自分のやりたいようにアレンジするのは問題ない
と思うが。仕事でも教えてもらった方法よりやりやすい方法があればそっちするだろ？
左足ブレーキなんて基本からはずれた操作して周りのドライバーを危険に晒す権利などない
危険て根拠はあるのかい？統計でもあるんなら出せよ。それとも元記事のように
ただの思い込みか？
だいたい基本はあってもそれを自分のやりたいようにアレンジするのは問題ない
と思うが。仕事でも教えてもらった方法よりやりやすい方法があればそっちするだろ？
996 ： 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 ：2011/07/16(土) 23:11:19.73 ID:fezIyuUY0
何がダサいかって2chでid真っ赤にして煽ったり罵倒したりしてるやつが一番ダサいだろ。
彼女なり嫁なりに「論破してやったぜ」って自慢してみろ。
馬鹿にされて済むならまだ愛されてると思うレベル。
彼女なり嫁なりに「論破してやったぜ」って自慢してみろ。
馬鹿にされて済むならまだ愛されてると思うレベル。
997 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:11:28.36 ID:SIkDUxKp0
998 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:11:31.37 ID:HtXAeM1HP
ID:8/g5uxrs0 は落ちこぼれだね。
999 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:11:46.52 ID:o5+OUaEE0
↓AT限定しか取れなかったアホが最後に負け惜しみを書いて逃げました。
1000 ：名無しさん＠１２周年：2011/07/16(土) 23:11:49.97 ID:uUkQTz8fO
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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