【経済】EV電気自動車開発「ゼロスポーツ」破産へ 郵政に1030台納入計画頓挫
1 ： ◆2SC372TRt. ＠キハ５５φ ★：
電気自動車（ＥＶ）の開発を手掛ける自動車部品メーカー「ゼロスポーツ」（岐阜県各務原市）が、
破産申請の方針を固めたことが分かった。
関係者によると、日本郵政グループの郵便事業会社に２０１１年度に集配用の電気自動車１０３０台を
納入する契約（契約額約３４億７２００万円）を締結していたが、何らかの原因で順調に進まなかったためとみられる。
同社は他メーカーの軽貨物ガソリン車をベースに電気自動車に改造して納入する計画だった。
自動車各社がＥＶ開発に力を注ぐ中、ベンチャーとして先頭を走ってきた同社の破産は、業界に波紋を広げそうだ。
同社は郵便事業会社との契約について１日午後に会見する予定。
一方、郵便事業会社は「当事者間で交渉中。個別のことで内容についてはコメントを控える」としている。
ゼロスポーツは１９９４年設立。９８年にＥＶ開発に着手し、２００２年から販売を開始。
１人乗りのＥＶスポーツを市販したほか、小型ＥＶトラックを自治体などに納入している。
東京商工リサーチ岐阜支店によると、１０年８月期の売上高は５億５３００万円。
経常利益は２億１６００万円の赤字だった。
2011年3月1日 16時00分（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011030190150646.html
破産申請の方針を固めたことが分かった。
関係者によると、日本郵政グループの郵便事業会社に２０１１年度に集配用の電気自動車１０３０台を
納入する契約（契約額約３４億７２００万円）を締結していたが、何らかの原因で順調に進まなかったためとみられる。
同社は他メーカーの軽貨物ガソリン車をベースに電気自動車に改造して納入する計画だった。
自動車各社がＥＶ開発に力を注ぐ中、ベンチャーとして先頭を走ってきた同社の破産は、業界に波紋を広げそうだ。
同社は郵便事業会社との契約について１日午後に会見する予定。
一方、郵便事業会社は「当事者間で交渉中。個別のことで内容についてはコメントを控える」としている。
ゼロスポーツは１９９４年設立。９８年にＥＶ開発に着手し、２００２年から販売を開始。
１人乗りのＥＶスポーツを市販したほか、小型ＥＶトラックを自治体などに納入している。
東京商工リサーチ岐阜支店によると、１０年８月期の売上高は５億５３００万円。
経常利益は２億１６００万円の赤字だった。
2011年3月1日 16時00分（中日新聞）
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2011030190150646.html
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2 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:23:15.68 ID:2BAZLjql0
(´･ω･`)
3 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:23:27.57 ID:v6pb0shU0
納入ゼロカー
4 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:23:58.56 ID:DkgxQh4o0
改造電気自動車しか作れないくせに
調子に乗るから
調子に乗るから
5 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:24:16.02 ID:HlAtNni60
電気自動車のサンバーを導入だ
6 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:25:02.65 ID:OFrtHfxl0
用途が過酷すぎる
7 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:25:30.10 ID:UD0NmCC2P
貴重なメーカーが・・・・・・・
(´･ω･｀)
(´･ω･｀)
8 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:26:01.44 ID:yUiRtNeJO
大手が本腰あげたらな
9 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:26:33.87 ID:4+xVd+0u0
ガイアの夜明けか何か出てフラグ立ってたような…
10 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:26:40.87 ID:cyktrHiF0
とみせかけて中国に行きます。
11 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:28:02.99 ID:DTmjCBz70
ようするに改造車だろ。
ちゃんとしたもの買いたいってこと。
ちゃんとしたもの買いたいってこと。
12 ：ライムグリーン ◆y.1JhR.0Dc ：2011/03/01(火) 17:28:18.65 ID:ON4x4tUg0 BE:486909656-2BP(1700)
,,... -─- ､_
, '" ﾞヽ､
/. ヽ/ヽ
,' ｲ / /i ﾊ ',./ﾍ
,' ,' i ゝ、ﾚ´ !/／i ｲ-┘
/ ﾊ i ! (ﾋ_] ﾋ_ﾝ ﾚﾝﾞ
r´＾＼_,.､,'--!、!. i "" ,＿_, " i/i
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＿＿ ﾞｰﾆ´_ノ ヽ.ル､ _____, イハﾉ
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／＼ イ ／::::::::::::::::::ｙ:::::ﾄ l] つ
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────── | そーなのCAR | |
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13 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:28:28.61 ID:oSlR/ca20
14 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:28:55.79 ID:HUh8Aio10
15 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:29:12.55 ID:p0ersZOp0
昔売られてたパーツのボッタクリ具合を知ってる奴からすれば至極当然と思うだろうな。
16 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:30:13.19 ID:D0TDWTs00
中国のリチウム輸出規制が原因らしい
17 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:30:59.39 ID:FjVqnan40
各務原はチョンコと一緒にキムチ作ってりゃ良いんだよ。
18 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:33:30.10 ID:lQqBDlMC0
一台340万は無いわ。
事業仕分けで一台あたりの単価削られたんじゃね？
でなきゃこんなボロい条件で破産するわけねーよ
事業仕分けで一台あたりの単価削られたんじゃね？
でなきゃこんなボロい条件で破産するわけねーよ
19 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:33:46.35 ID:A7tv2DKMO
>>9
ガイアかカンブリアで持ち上げられるのはフラグだよな。
ガイアかカンブリアで持ち上げられるのはフラグだよな。
20 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:34:30.23 ID:9G6oFjK70
もしや日本郵政は金払い済みとか？
21 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:34:37.34 ID:I/Rvsd7J0
> 一方、郵便事業会社は「当事者間で交渉中。個別のことで内容については
> コメントを控える」としている。
あの時なんで素直に三菱と契約しないのか不思議だった記憶が。
普通は相手企業の体力とかちゃんと見るでしょ？
> コメントを控える」としている。
あの時なんで素直に三菱と契約しないのか不思議だった記憶が。
普通は相手企業の体力とかちゃんと見るでしょ？
22 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:35:50.76 ID:PaXgXpXL0
破産によりCO2の発生をゼロに抑えました
23 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/01(火) 17:36:07.38 ID:UKXTIqR70
既に三菱自動車がミニキャブベース（タウンボックスベース）にＥＶ・・・
財閥系には所詮勝てましぇんですた。
財閥系には所詮勝てましぇんですた。
24 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:36:36.52 ID:vRdygnjq0
尖閣問題での民主のゴタゴタがジワジワと・・・
ほんと日本を壊すことしかしなかったな
ほんと日本を壊すことしかしなかったな
25 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:36:51.89 ID:Bm7NVatE0
>>21
賄賂だ。
賄賂だ。
26 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:37:16.14 ID:Ps+F6SZw0
中島徳至大爆笑ｗｗｗ
27 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:37:25.41 ID:dePCH6gE0
郵便局は、どうするんだ？
スバルも撤退だろ
もう三菱しか残ってないぞ
三菱にバンタイプのEVでも
作ってもらうかｗ
スバルも撤退だろ
もう三菱しか残ってないぞ
三菱にバンタイプのEVでも
作ってもらうかｗ
28 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:38:10.04 ID:qeoU1OxX0
29 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:38:48.41 ID:RxM0yzQO0
何処の議員のテコ入れでコイツ等に決めたんだよ？
30 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:39:00.99 ID:cy6WKErF0
車を簡単に考えすぎたな
31 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:39:01.73 ID:5IG07VkM0
電池やらなにやらレアメタルが確保できなくて頓挫とかじゃないの？あれのせいか？？
32 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:40:06.77 ID:ybS9u25wP
大メーカーからの圧力で1030台分のモーターとバッテリーを
売って貰えなくなったんじゃね
売って貰えなくなったんじゃね
33 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:40:06.65 ID:4Or0foLg0
俺のインプレッサどうしてくれるねん！！！！！！！！！！！！！！！！！！
34 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:40:08.72 ID:mbwoISsP0
>>28
どっちみち態度も悪いし店として話にならない所だった。
ゼロスポーツってチューニングとかグループかなんかで販売もやってるとこでしょ？
車見てもらったこともあるが対応悪かったんだよな。
時間は待たせまくっておまけに安くない、高いみたいな。
おまけに何年か前に整備がドッとやめた、そこで終わったんだよ。
店舗統合とかして努力みたいなのはしてたと思うけど経営側の人間にスゲー頭悪いのがいたんだと思うよｗ
どっちみち態度も悪いし店として話にならない所だった。
ゼロスポーツってチューニングとかグループかなんかで販売もやってるとこでしょ？
車見てもらったこともあるが対応悪かったんだよな。
時間は待たせまくっておまけに安くない、高いみたいな。
おまけに何年か前に整備がドッとやめた、そこで終わったんだよ。
店舗統合とかして努力みたいなのはしてたと思うけど経営側の人間にスゲー頭悪いのがいたんだと思うよｗ
35 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:41:51.01 ID:XHBigek50
正式契約の前に民主党と小沢先生に政治資金を裏で納められなかったので契約破棄になりました
36 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:44:33.07 ID:14G0AH6Y0
トヨタ「車を甘く見るからこうなる」
37 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:44:35.68 ID:5QIWwn/4O
またゼロからやり直しだな
38 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:45:06.71 ID:4Or0foLg0
39 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:45:57.12 ID:C4yiKI6m0
三菱でも業務用軽トラックのＥＶ出せば、いいのにね？
40 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:48:33.69 ID:VBcLqbDg0
新規産業（）笑
41 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:49:25.24 ID:Ln1aK8DA0
民主党による悪政の犠牲者がまた・・・
42 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:49:29.58 ID:4Or0foLg0
43 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:52:13.74 ID:49nVbsC90
Zで始まる名の自動車関連企業にろくなものはない。
鈴木亜久里
44 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:52:27.69 ID:LsLsRWneO
売上5億の企業が35億の受注なんて無理だろーが
ベース車両買うだけでも10億円
郵便局との契約を担保に銀行から借りようとしたんかいな経営もアホだし、契約する郵便局も民間じゃ考えられんくらいアホ
ベース車両買うだけでも10億円
郵便局との契約を担保に銀行から借りようとしたんかいな経営もアホだし、契約する郵便局も民間じゃ考えられんくらいアホ
45 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:52:45.42 ID:NptDNCey0
>>27
郵便バイク…ホンダ・ヤマハ・スズキで拮抗
郵便軽トラ…ホンダ・スズキ・ダイハツ・三菱で拮抗
↓
民営化を見越して、トヨタが電動郵政バイク開発宣言・クイックデリバリー納入示唆
↓
ヤマハ・スズキ郵便バイク撤退
↓
トヨタ電動郵政バイク開発断念・ヤマトの横槍でクイックデリバリー納入断念(トヨタ郵政より撤退)
↓
ホンダ…新型スーパーカブ改造で郵便バイク独占
ヤマハ…ギア改造で郵便局会社用バイク開発
スズキ…郵便軽トラのシェア拡大
↓
ゼロスポーツEV参入宣言
↓
ゼロスポーツ破産 ←今ココ
郵便バイク…ホンダ・ヤマハ・スズキで拮抗
郵便軽トラ…ホンダ・スズキ・ダイハツ・三菱で拮抗
↓
民営化を見越して、トヨタが電動郵政バイク開発宣言・クイックデリバリー納入示唆
↓
ヤマハ・スズキ郵便バイク撤退
↓
トヨタ電動郵政バイク開発断念・ヤマトの横槍でクイックデリバリー納入断念(トヨタ郵政より撤退)
↓
ホンダ…新型スーパーカブ改造で郵便バイク独占
ヤマハ…ギア改造で郵便局会社用バイク開発
スズキ…郵便軽トラのシェア拡大
↓
ゼロスポーツEV参入宣言
↓
ゼロスポーツ破産 ←今ココ
46 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:54:37.09 ID:O7ArVD8L0
石焼き芋と同じようにキムチ販売用販売車作ればいいんじゃね？
47 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:54:54.94 ID:Ps+F6SZw0
徳至は単なる山師
48 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:54:57.26 ID:wRDA3GLs0
デフレでベンチャーが開発、生産やれるわけねーだろ
49 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:56:56.20 ID:cy6WKErF0
市販車買って適当に電池積んだんじゃバランスガタガタでまともに走らないだろうしな
重量増えてしまったらサスペンションも強化しなならんだろうし
安全テストにも合格しないといけないだろうし
簡単ではないだろうと想像するわ
重量増えてしまったらサスペンションも強化しなならんだろうし
安全テストにも合格しないといけないだろうし
簡単ではないだろうと想像するわ
50 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:56:57.90 ID:oIibo/Sm0
EVなんかやってたのか。
スバル車のチューニングのイメージしか無いが
スバル車のチューニングのイメージしか無いが
51 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:58:57.14 ID:zVdbgZ4b0
52 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 17:58:57.81 ID:IHkIM+hy0
>>42
キ○ガイみたいな顔してるな
キ○ガイみたいな顔してるな
53 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:02:24.28 ID:RvcUdm320
こっちに飛び火するなよ
正規の大企業だから
東証第1部企業群からのメッセージ
正規の大企業だから
東証第1部企業群からのメッセージ
54 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:03:50.34 ID:DzbviP2j0
>>42 ホントにバカな顔しているなw
55 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:05:29.84 ID:Dw+9F4Qv0
各務原の恥ｗｗｗ
キムチドラマのたたりだな
キムチドラマのたたりだな
56 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:09:07.38 ID:YPsVrSQY0
結局電池と急速充電インフラの問題なのよね…
それも基本は夜間とかの普通充電ベースで運用できる量の電池の開発
それも基本は夜間とかの普通充電ベースで運用できる量の電池の開発
57 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:11:04.60 ID:te4+TqmQ0
１セル１００％充電発明しなきゃ。
58 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:12:20.56 ID:I/Rvsd7J0
郵便事業会社、電気自動車をベンチャーから１０００台調達
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100816/bsd1008161147004-n1.htm
> 今回の大量契約で、ゼロスポーツはＥＶの普及を推進する三菱自動車など
> 自動車大手を出し抜いた格好になった。
改造電気自動車を1000台納入、ゼロスポーツがJP日本郵便と契約
http://eetimes.jp/news/4166
> ゼロスポーツが納入する車両（図1）は、他社製のガソリン車のエンジンや
> 燃料タンクを取り外し、替わりにリチウムイオン2次電池やインバーター、
> モーターを取り付けたもの。愛知県内の工場で順次改造する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100816/bsd1008161147004-n1.htm
> 今回の大量契約で、ゼロスポーツはＥＶの普及を推進する三菱自動車など
> 自動車大手を出し抜いた格好になった。
改造電気自動車を1000台納入、ゼロスポーツがJP日本郵便と契約
http://eetimes.jp/news/4166
> ゼロスポーツが納入する車両（図1）は、他社製のガソリン車のエンジンや
> 燃料タンクを取り外し、替わりにリチウムイオン2次電池やインバーター、
> モーターを取り付けたもの。愛知県内の工場で順次改造する。
59 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:15:58.52 ID:Y1lGVTIj0
基本のアイデアがゴルフカートだから、実用には高いハードルがあるわけです。
まあ、だからベンチャーが参入しやすいって噂になったんですけどね。
まあ、だからベンチャーが参入しやすいって噂になったんですけどね。
60 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:16:47.48 ID:IswZfbEO0
>>37
山田く〜ん、円楽さんの座布団一枚もってけw
山田く〜ん、円楽さんの座布団一枚もってけw
61 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:19:28.17 ID:kX9o+wt80
まさかJPは前払いしてないだろうな
62 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:22:27.51 ID:tFH34iDJ0
本業のパーツの方も、今のインプやレガじゃ改造する気にもならんからな。
もはやどうにもなるまい。
もはやどうにもなるまい。
63 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:23:29.86 ID:te4+TqmQ0
リチウムイオン電池メーカーが売らんだろう。充電爆発したらどうするよ。
64 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:37:11.36 ID:LsLsRWneO
ゼロスタートだったのね
65 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:38:07.38 ID:7z11ixwY0
よく分からんがZEROMAXも一緒に潰れるって事でFA？
66 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:41:29.13 ID:WmN29GdM0
１台３３７万なら普通に軽の集配車買った方がいい
郵政は赤字だし、ＥＶに無駄金使わずに済んで良かったな
郵政は赤字だし、ＥＶに無駄金使わずに済んで良かったな
67 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:44:35.89 ID:Y1lGVTIj0
モンキービジネスを地でやりやがった。
でも昔の郵政ならコロリだったのが、
少しは民営化して緊張感が出てきたんだな。
でも昔の郵政ならコロリだったのが、
少しは民営化して緊張感が出てきたんだな。
68 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:44:41.88 ID:SONtt1Oo0
>他社製のガソリン車のエンジンや燃料タンクを取り外し
無駄が多すぎ
無駄が多すぎ
69 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:46:14.61 ID:dJtXqdO40
つーか、まだまともなEVなんて、実はない。
GMもエンジンつきでしょ。
EVは間もなく凄い電池が出来る。とみんな思って作っちゃったんだよww
だから次は日産がヤバイ。
GMもエンジンつきでしょ。
EVは間もなく凄い電池が出来る。とみんな思って作っちゃったんだよww
だから次は日産がヤバイ。
70 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:46:22.43 ID:kjibU9SL0
電気自動車なんか開発してたら
石油メジャーがゴルゴ雇うぞ。
石油メジャーがゴルゴ雇うぞ。
71 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:48:45.41 ID:I/Rvsd7J0
電気自動車のゼロスポーツ自己破産申請へ 負債数十億円か
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20110301/201103011627_13087.shtml
> 同社は昨年、日本郵政グループの郵便事業会社と結んだＥＶ１０００台の
> 納入契約について、郵便事業会社から納期の遅れなどを理由に解約され、
> 約７億円の違約金を請求されていた。
どうも既に解約されてたみたいだなあ。この7億円が引導を渡した格好か？
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20110301/201103011627_13087.shtml
> 同社は昨年、日本郵政グループの郵便事業会社と結んだＥＶ１０００台の
> 納入契約について、郵便事業会社から納期の遅れなどを理由に解約され、
> 約７億円の違約金を請求されていた。
どうも既に解約されてたみたいだなあ。この7億円が引導を渡した格好か？
72 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:49:43.80 ID:Y1lGVTIj0
73 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:49:50.16 ID:ZOWxXb3v0
>>32に一票
74 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:51:45.88 ID:Xoo/GzVB0
あほや
75 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:52:40.27 ID:+n9IKzJoP
ゼロスポーツってスバル専門のチューンショップじゃなかったの？
76 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:57:16.71 ID:hgdtp8OvO
各務原ってキムチのせいかインチキ商売が多い
77 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:59:01.58 ID:WmDp9qwt0
今ニュースでやってたけど
１０３０台納入で３０台が納期に間に合わず
契約解除って言ってたよ。
１０３０台納入で３０台が納期に間に合わず
契約解除って言ってたよ。
78 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:59:36.97 ID:n+GvUlKyP
俺は、ここの偉い人の事は知らないけど、EVショーに出展していたクルマは格好よかったし、何か夢に向かって頑張っている企業に見えた。
結果的に破産して一部のお客様に迷惑掛けた事になるけど、こういう生き方は嫌いじゃないな。
結果的に破産して一部のお客様に迷惑掛けた事になるけど、こういう生き方は嫌いじゃないな。
79 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 18:59:54.41 ID:2lwtusCB0
>>19
ＮＨＫの林原も、ＷＢＳのセカンドライフ推しも・・・
ＮＨＫの林原も、ＷＢＳのセカンドライフ推しも・・・
80 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:03:33.79 ID:I/Rvsd7J0
どうなってるのよ？
> パナソニックは2月17日、ノートパソコン（ＰＣ）などに使われている小型リチウムイオン
> 電池を電気自動車（ＥＶ）に応用する技術を開発し、ＥＶ1,000台分以上の電池を供給す
> ると発表した。供給先はＥＶベンチャーのゼロスポーツ社（岐阜県各務原市）で、同社が
> 今年、日本郵政グループに納品予定の集配用ＥＶに搭載される。パナソニックがＰＣ用
> 電池をＥＶに転用するのはこれが初めてではなく、2010年6月7日のコラム「米電気自動
> 車ベンチャーのテスラと提携するトヨタの真意」に記載した米テスラ・モーターズ向けに
> 次ぐ大型案件となる。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/node_185511
> パナソニックは2月17日、ノートパソコン（ＰＣ）などに使われている小型リチウムイオン
> 電池を電気自動車（ＥＶ）に応用する技術を開発し、ＥＶ1,000台分以上の電池を供給す
> ると発表した。供給先はＥＶベンチャーのゼロスポーツ社（岐阜県各務原市）で、同社が
> 今年、日本郵政グループに納品予定の集配用ＥＶに搭載される。パナソニックがＰＣ用
> 電池をＥＶに転用するのはこれが初めてではなく、2010年6月7日のコラム「米電気自動
> 車ベンチャーのテスラと提携するトヨタの真意」に記載した米テスラ・モーターズ向けに
> 次ぐ大型案件となる。
http://jp.wsj.com/Business-Companies/node_185511
81 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:04:51.97 ID:2P0vzBxo0
ゼロスポーツってスバル車チューナーのイメージが
82 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2011/03/01(火) 19:07:02.55 ID:gsVnk+C6P
モータ受注した安川も火傷したな。
83 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:07:06.60 ID:WmN29GdM0
マスコミはＥＶの時代が来るとか煽りすぎなんだよ
大手メーカーですらＥＶ事業は赤字だから
アイミーブの販売台数は目標を大幅に下回っているし、
リーフは予約のキャンセルが大量に出ている
大手メーカーですらＥＶ事業は赤字だから
アイミーブの販売台数は目標を大幅に下回っているし、
リーフは予約のキャンセルが大量に出ている
84 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:07:37.07 ID:GaZpzkse0
政府はエコの実現なんて本音ではどうでもいいわけだからね
助成もしない
エコ詐欺で消費増やしたいだけなの
助成もしない
エコ詐欺で消費増やしたいだけなの
85 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:09:48.90 ID:MUfhEo2k0
ガソリン代が上がろうかというこのタイミングで倒産しなくても…
86 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:10:35.15 ID:sw1AUTXgO
ＪＰは集配車全部ＥＶにするつもりだからなあ。
大赤字なのに。
大赤字なのに。
87 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:15:13.99 ID:HyvwVosV0
88 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:15:30.74 ID:20T0qZ1+0
>他社製のガソリン車のエンジンや燃料タンクを取り外し、替わりにリチウムイオン2次電池やインバーター、
> モーターを取り付けたもの。
試作ならともかく量産でもこのやり方というのはおかしいよ
> モーターを取り付けたもの。
試作ならともかく量産でもこのやり方というのはおかしいよ
89 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:16:27.55 ID:xYBzcFKN0
キムチの食い過ぎか?
90 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:20:34.57 ID:l11CiNyz0
ＪＰが経営困難だから、一方的に断ったんじゃない？1000台も納入見込めたのに破談したら破綻する罠
91 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:20:43.31 ID:WesFDj8oP
法則発動しまくりだな。
92 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:23:43.30 ID:ysS5kpKc0
93 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:29:16.09 ID:YZKZakJf0
>>58 >>71 >>77
おそらく順調に納入しても難グセつけられて解約だったろうね
大手メーカーとの競合に「あて馬」として引っぱり出されたみたいだから
ゼロスポーツより安い金額に大手がサインしたところでゼロスポーツは用済みだ
違約金の７億円までついてくるから郵政にとって 「カモネギ」 だよな
ゼロスポーツは役所の怖さを知らなかったのかな？
責任の所在が無いから、民間を手玉に取るなんて何とも思わない連中だよ
郵政上層部の接待もしないような中小企業を優遇するわけないだろうに
おそらく順調に納入しても難グセつけられて解約だったろうね
大手メーカーとの競合に「あて馬」として引っぱり出されたみたいだから
ゼロスポーツより安い金額に大手がサインしたところでゼロスポーツは用済みだ
違約金の７億円までついてくるから郵政にとって 「カモネギ」 だよな
ゼロスポーツは役所の怖さを知らなかったのかな？
責任の所在が無いから、民間を手玉に取るなんて何とも思わない連中だよ
郵政上層部の接待もしないような中小企業を優遇するわけないだろうに
94 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:32:06.31 ID:hetzG4+Z0
瓶ちゃんまた儲けたの？
95 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:32:35.74 ID:+tl8okQ40
ハッハッハ！自動車舐めすぎｗ
エンジン外してモーターと電池を載せるだあ？
・電池を含めた衝突安全性は大丈夫？
・充電ソフトはどうするの？
・充電時の発熱はどうするの？
・水没しても大丈夫？
・寒冷地の下回りの雪害は大丈夫？
・重量増加による足回りの強化は大丈夫？
・荷物をフル積載してもあちこち壊れないよね？電池分だけ既に重いから。
・ちゃんと真っ直ぐ走るよね？
・ちゃんとカーブは曲がるよね？
・電池は誰が売ってくれるの？
ちょっと考えただけでも疑問だらけですわ。
エンジン外してモーターと電池を載せるだあ？
・電池を含めた衝突安全性は大丈夫？
・充電ソフトはどうするの？
・充電時の発熱はどうするの？
・水没しても大丈夫？
・寒冷地の下回りの雪害は大丈夫？
・重量増加による足回りの強化は大丈夫？
・荷物をフル積載してもあちこち壊れないよね？電池分だけ既に重いから。
・ちゃんと真っ直ぐ走るよね？
・ちゃんとカーブは曲がるよね？
・電池は誰が売ってくれるの？
ちょっと考えただけでも疑問だらけですわ。
96 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:34:20.74 ID:I/Rvsd7J0
>>77
それ、逆ならわかるんだけどね。
> 自動車用アフターパーツ（購入後に取り付ける自動車用品）の開発や、コンバート
> EVの製作を手掛けるゼロスポーツ（岐阜県各務原市）では昨年の夏、日本郵政
> グループの日本郵便に、集配業務に使用するためのコンバートEVを納入すると
> 発表した。2010年度中に30台が納入され、2011年度には約1000台が納入される
> 見通し。
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20110221/105920/
それ、逆ならわかるんだけどね。
> 自動車用アフターパーツ（購入後に取り付ける自動車用品）の開発や、コンバート
> EVの製作を手掛けるゼロスポーツ（岐阜県各務原市）では昨年の夏、日本郵政
> グループの日本郵便に、集配業務に使用するためのコンバートEVを納入すると
> 発表した。2010年度中に30台が納入され、2011年度には約1000台が納入される
> 見通し。
http://eco.nikkeibp.co.jp/article/report/20110221/105920/
97 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:35:43.60 ID:PBlLar+qO
>>92
だから元々この規模の会社に参入できる業界じゃなかったんだよ。
だから元々この規模の会社に参入できる業界じゃなかったんだよ。
98 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:37:18.64 ID:7uxa99hX0
漏れ、近くのイオンで飯喰ってるんで本社見てくるね♪
99 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:40:57.42 ID:6qQHgm+C0
ベンチャーEVがつぶれたんじゃない。
おまいらの「 国の未来 」がつぶれた事が問題だ。
100 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:41:07.56 ID:GVnZZpNm0
元々工業都市なのを活かして関の工業団地や岐阜の運輸と県主導の元で協力して
支那チョンには到底及ばない日本トップクラスの製品技術を売っていればよかったものを
あろうことか軍門に下ってキムチで町おこしだもんな そりゃ自業自得だわ
支那チョンには到底及ばない日本トップクラスの製品技術を売っていればよかったものを
あろうことか軍門に下ってキムチで町おこしだもんな そりゃ自業自得だわ
101 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:41:27.64 ID:ysS5kpKc0
>>97
まーそうね、競合他社に生殺与奪権があるとかジョークだよなｗ
まーそうね、競合他社に生殺与奪権があるとかジョークだよなｗ
102 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:42:38.82 ID:YZKZakJf0
>>95
「１０３０台の長期にわたるメンテナンス」 も加えてくれ
はなっから無理なこと承知で、舞台に引っぱり出した郵政もワルよのうｗｗ
「いつでも中小企業と組むぜ？」 と大手メーカーにナイフ突きつけて
あとは違約金までふんだくってポイ捨てかｗｗｗｗｗ
「１０３０台の長期にわたるメンテナンス」 も加えてくれ
はなっから無理なこと承知で、舞台に引っぱり出した郵政もワルよのうｗｗ
「いつでも中小企業と組むぜ？」 と大手メーカーにナイフ突きつけて
あとは違約金までふんだくってポイ捨てかｗｗｗｗｗ
103 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:43:03.57 ID:ucr/UGlO0
ゼロは地元じゃ評判悪かった。
ゼロ離脱組に客持って行かれてる。
ゼロ離脱組に客持って行かれてる。
104 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:43:05.61 ID:WesFDj8oP
>>99
そんなの20年前に終わってるよ。
そんなの20年前に終わってるよ。
105 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:47:33.20 ID:lkjYkwfj0
マン島でEVバイクのレースやってた
フォルムは未来的な感じだったけど、それだけだった
爆音のないレースは、どこが面白いのかしらん
フォルムは未来的な感じだったけど、それだけだった
爆音のないレースは、どこが面白いのかしらん
106 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:48:51.64 ID:ZgIYsG870
>>1
これからと言う時に・・・
これからと言う時に・・・
107 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:49:14.98 ID:o/i0/YfT0
108 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:49:19.49 ID:5Hc97VJY0
無理な受注を取るところは東芝並みだな
109 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:50:00.61 ID:XTrHJENd0
110 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:50:43.41 ID:Fups+hcA0
111 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:53:03.37 ID:isvJCDmQ0
技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者技術者
波波に見えないか？
波波に見えないか？
112 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:53:19.52 ID:pnwooFbGO
113 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:55:14.79 ID:RvcUdm320
発想は悪くない
犠牲者だったんだ、単に
犠牲者だったんだ、単に
114 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:56:08.79 ID:DPwt7TJ/0
>112
ゼロはほとんどやってないだろ
ゼロはほとんどやってないだろ
115 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:56:53.14 ID:oHbCV9rP0
郵政恐るべし
116 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:58:22.12 ID:iZWOiRaW0
チューニング屋全盛期の頃から自転車操業みたいな感じだったもの、潰れて当然。
117 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:59:34.29 ID:YZKZakJf0
>>96
２０１０年度分の３０台が納期遅れ・・・・てことだろうな
役所との契約は融通きかないから、たった１台でも、１日でも遅れたら契約違反だよね
書類に書いてあるままの対応と処置が待ってるだけ、頭下げてもどうにもならない
ものすごく危険なんだよ、だから役人の天下りを利用するわけね
だからゼロスポーツに郵政ＯＢが何人も天下りしてれば大丈夫だったかもしれない
役員報酬だけで会社が破産するだろうけどｗ
２０１０年度分の３０台が納期遅れ・・・・てことだろうな
役所との契約は融通きかないから、たった１台でも、１日でも遅れたら契約違反だよね
書類に書いてあるままの対応と処置が待ってるだけ、頭下げてもどうにもならない
ものすごく危険なんだよ、だから役人の天下りを利用するわけね
だからゼロスポーツに郵政ＯＢが何人も天下りしてれば大丈夫だったかもしれない
役員報酬だけで会社が破産するだろうけどｗ
118 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 19:59:48.70 ID:iuedFvYfO
>>100
キムチ臭いもんなｗ
キムチ臭いもんなｗ
119 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:00:11.76 ID:RvcUdm320
日本郵政が価格を切りすぎたんだろう
足元をみて
その期待に応えようとしたんだわ、ゼロが
一攫千金の夢もあった、が
インフラが整っていなかった。
こんなところだな
足元をみて
その期待に応えようとしたんだわ、ゼロが
一攫千金の夢もあった、が
インフラが整っていなかった。
こんなところだな
120 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:00:43.53 ID:NptDNCey0
>>110
さて、今回の件でいちばん得をする会社はどこでしょう？w
さて、今回の件でいちばん得をする会社はどこでしょう？w
121 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:01:01.32 ID:rbBkX6ek0
形あるものゼロへ戻る
122 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:01:27.34 ID:l11CiNyz0
>>95
プラモの話しをしてるのか、それならわからんでもない
プラモの話しをしてるのか、それならわからんでもない
123 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:01:38.62 ID:CSbUGVvo0
よし！ ﾀｹｵｶ自動車の時代が来たぞ！！
http://www.takeoka-m.co.jp/
http://www.takeoka-m.co.jp/
岐阜県か・・・
125 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:02:16.55 ID:GErY7NE60
これって癒着のインチキ契約だろう？
実車がないのに買うなんて有りえないよ
小泉がせっかく民営化したのに
民主のおかげでまた腐敗かよ
実車がないのに買うなんて有りえないよ
小泉がせっかく民営化したのに
民主のおかげでまた腐敗かよ
126 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:04:26.92 ID:sRgKp2T90
127 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:05:07.74 ID:Gp3rDDEIO
128 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:05:11.00 ID:OvSn8jmr0
契約した日本郵政も異常だけどな。
ちょっと考えればわかるだろうに。
ちょっと考えればわかるだろうに。
129 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:07:10.68 ID:h3gk/AGX0
バイクの方は導入する計画の記事見た覚えあるけど、自動車も計画あったのか。
130 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:08:19.06 ID:RvcUdm320
能力以上だったんだよ
半分くらいでよかったんだ、それでも名が残る
後の半分は三菱自に請け負わせる、
かなり価格差があるが
それでも納品はできたのだ
価格だけの交渉なら破産までは行かなかっただろうに。
もったいない話を反故にした
つらいだろうな
半分くらいでよかったんだ、それでも名が残る
後の半分は三菱自に請け負わせる、
かなり価格差があるが
それでも納品はできたのだ
価格だけの交渉なら破産までは行かなかっただろうに。
もったいない話を反故にした
つらいだろうな
131 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:14:09.77 ID:YZKZakJf0
http://eetimes.jp/news/4166
＞日本郵政グループのJP日本郵便は現在までにゼロスポーツから改造電気自動車を3台、
＞三菱自動車工業の「i-MiEV」と富士重工業の「プラグイン ステラ」をそれぞれ20台調達している。
＞納入価格は非公開だが、競合する大手メーカーと同程度の価格で契約したという。
（画像あり）
どうみても当て馬です、本当にありがとうございました
＞日本郵政グループのJP日本郵便は現在までにゼロスポーツから改造電気自動車を3台、
＞三菱自動車工業の「i-MiEV」と富士重工業の「プラグイン ステラ」をそれぞれ20台調達している。
＞納入価格は非公開だが、競合する大手メーカーと同程度の価格で契約したという。
（画像あり）
どうみても当て馬です、本当にありがとうございました
132 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:22:54.28 ID:XaswSSmL0
133 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:30:25.86 ID:An96L3OU0
134 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:36:54.99 ID:+tl8okQ40
>>107
下衆野郎とは言ってくれるな。俺に言わせりゃこのバカ会社こそ下衆野郎だ。
人の命を何だと思っている。
>>112
自分の所で車を製造出来ない会社は電気自動車を作る事は絶対に出来ない。
ゴルフカート程度で良いなら別だが、ゴルフ場から出てくるな怖えーから。
下衆野郎とは言ってくれるな。俺に言わせりゃこのバカ会社こそ下衆野郎だ。
人の命を何だと思っている。
>>112
自分の所で車を製造出来ない会社は電気自動車を作る事は絶対に出来ない。
ゴルフカート程度で良いなら別だが、ゴルフ場から出てくるな怖えーから。
135 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:37:48.22 ID:GErY7NE60
うわぁ だってさ
供給能力がないのに契約する異常を異常だと思わない
民主党に投票した馬鹿ってこういう連中なんだろうな。
供給能力がないのに契約する異常を異常だと思わない
民主党に投票した馬鹿ってこういう連中なんだろうな。
136 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:38:39.28 ID:5J7WCzw30
EVだと簡単だと思って分けわからんメーカーが参入しちゃうんだろうな。
肝心のバッテリーがまだまだなのに。駆動系が簡単になったってシャシー技術とか安全性とかいろいろあるだろ。
分け解らんメーカーので公道なんか走りたくないね。
肝心のバッテリーがまだまだなのに。駆動系が簡単になったってシャシー技術とか安全性とかいろいろあるだろ。
分け解らんメーカーので公道なんか走りたくないね。
137 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:38:40.94 ID:RK5FJZrS0
>小泉がせっかく民営化したのに
元々なにかメリットあったの？
ズタボロになるのは最初から分かってた事じゃないか。
元々なにかメリットあったの？
ズタボロになるのは最初から分かってた事じゃないか。
138 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:39:57.96 ID:V146QQe70
後は●RIXがなんとかする
ご苦労であった
ご苦労であった
139 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:40:06.86 ID:4jaYzNDG0
チャリで配れやｗ
140 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:42:41.40 ID:sYeQuQvE0
各務原か、キムチなんかにかかわるからだW
141 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:42:58.12 ID:GErY7NE60
ゴルフ場の電動カートを確かに簡単な構造だわな。
でも、それを電気自動車とは呼ばないよ。
マスコミの馬鹿には、そこんとこが理解できてない。
でも、それを電気自動車とは呼ばないよ。
マスコミの馬鹿には、そこんとこが理解できてない。
142 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:47:53.49 ID:RvcUdm320
株価が０になることを知っていた連中がいた
今日は5円高だったが、その動きは何かおかしい。
他のＥＶ関連株は上昇中にもかかわらず
ゼロ株には注目がそれ程なかった
不思議な気がした。
昨日はマイナス7円程度だった。
他の株にそれほどのおかしさはなかったように思われる。
インサイダーの疑いが濃厚である
今日は5円高だったが、その動きは何かおかしい。
他のＥＶ関連株は上昇中にもかかわらず
ゼロ株には注目がそれ程なかった
不思議な気がした。
昨日はマイナス7円程度だった。
他の株にそれほどのおかしさはなかったように思われる。
インサイダーの疑いが濃厚である
143 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:50:32.64 ID:bqJ4uNvJ0
エコサギ商法がほころび始めたな・・・
144 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 20:53:32.10 ID:hKC8prqJO
マジかよ〜
私のインプ、ゼロスポーツのパーツでチューンしてたのに…
私のインプ、ゼロスポーツのパーツでチューンしてたのに…
145 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:00:27.06 ID:XaswSSmL0
小泉竹中改革（笑）
146 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:01:34.86 ID:pJteFkZM0
岐阜県の貴重な税金が
補助金という名目で 開発に注入されてたのにな
補助金という名目で 開発に注入されてたのにな
147 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:02:31.59 ID:tYKCtO5Q0
148 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:02:36.33 ID:7kjkGfTe0
元から１０００代も納入する能力が無かったんだろ
149 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:03:09.15 ID:uTrt0h4P0
残りの1000台は
もうできてるのか？
もうできてるのか？
150 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:06:38.10 ID:cy6WKErF0
EVの時代になったら既存の自動車メーカは淘汰される
なぜなら車はどこでも誰でもアッセンブリさえすればできあがる時代がくるからね
なんて書き込みがよくされてたけど、、ここの社員だったのかな？
車なめんな
なぜなら車はどこでも誰でもアッセンブリさえすればできあがる時代がくるからね
なんて書き込みがよくされてたけど、、ここの社員だったのかな？
車なめんな
151 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:07:08.21 ID:VRDb1t0+0
郵便事業会社がベース車両の変更を申し出た影響って何？
152 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:09:31.27 ID:An96L3OU0
一年間で１０００台納入 ＝ 一ヶ月で８３台
月に２０日働くとして１日あたり４台か、ちょっと無理だな
月に２０日働くとして１日あたり４台か、ちょっと無理だな
153 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:11:21.60 ID:VRDb1t0+0
>>1
あ、追加ソースきた。
http://www.asahi.com/business/update/0301/NGY201103010015.html
同社によると、日本郵便と契約したのはエンジン車を改造した集配用ＥＶ。
今年１月と２月に計３０台、来年２月に１千台を納入予定だった。
ところが、改造用エンジン車のメーカー変更を余儀なくされて納期が遅れる可能性がでたため、
１月に契約解除の通知を受けた。違約金７億円の支払いも求められたという。
銀行からは借入金の返済を求められ、資金繰りが悪化。民事再生法による再建も検討したが、難しいと判断した。
あ、追加ソースきた。
http://www.asahi.com/business/update/0301/NGY201103010015.html
同社によると、日本郵便と契約したのはエンジン車を改造した集配用ＥＶ。
今年１月と２月に計３０台、来年２月に１千台を納入予定だった。
ところが、改造用エンジン車のメーカー変更を余儀なくされて納期が遅れる可能性がでたため、
１月に契約解除の通知を受けた。違約金７億円の支払いも求められたという。
銀行からは借入金の返済を求められ、資金繰りが悪化。民事再生法による再建も検討したが、難しいと判断した。
154 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:11:47.11 ID:RvcUdm320
155 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:16:03.40 ID:mclCSa+EO
>>154
電欠って新しい言葉だな(笑)。
電欠って新しい言葉だな(笑)。
156 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:23:17.18 ID:VRDb1t0+0
>>1
日経の方がより分かりやすいな
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E3E294948DE2E3E2E1E0E2E3E38698E2E2E2E2
中島社長らによると、日本郵政グループの郵便事業会社にＥＶ集配車1030台を約35億円で納入する契約を
2010年８月に結んだが、納入が遅れる可能性が出てきたことを理由に今年１月に契約を解除されたという。
納入の遅れは、郵便事業会社側からの仕様変更に応じたことが要因と説明している。
金融機関などから多額の資金を調達して開発してきたが、契約解除後に融資資金の返済を迫られ、
急激に資金繰りが悪化したという。
契約では今年１〜２月に先行して30台を納入、来年２月に残る1000台を納める計画だった。
一方、郵便事業会社は「契約を解除したことは事実だが、
個別の契約に関することなので詳細については現時点でコメントを差し控えたい」としている。
ただ「電気自動車を導入する方針自体に変更はない」という。
日経の方がより分かりやすいな
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E2E3E294948DE2E3E2E1E0E2E3E38698E2E2E2E2
中島社長らによると、日本郵政グループの郵便事業会社にＥＶ集配車1030台を約35億円で納入する契約を
2010年８月に結んだが、納入が遅れる可能性が出てきたことを理由に今年１月に契約を解除されたという。
納入の遅れは、郵便事業会社側からの仕様変更に応じたことが要因と説明している。
金融機関などから多額の資金を調達して開発してきたが、契約解除後に融資資金の返済を迫られ、
急激に資金繰りが悪化したという。
契約では今年１〜２月に先行して30台を納入、来年２月に残る1000台を納める計画だった。
一方、郵便事業会社は「契約を解除したことは事実だが、
個別の契約に関することなので詳細については現時点でコメントを差し控えたい」としている。
ただ「電気自動車を導入する方針自体に変更はない」という。
157 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:23:24.84 ID:HfC5ThdhO
158 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:26:19.08 ID:A0Vtk/j10
JPに契約きりされたな
159 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:29:31.80 ID:308Gfifz0
たけーんだよ
赤字民間が買えるわけねーだろｗ
赤字民間が買えるわけねーだろｗ
160 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:51:04.24 ID:zPxCS3+X0
ベンチャーを育てろよｗｗ
潰してどうするんだよｗｗｗ
郵政アホだろｗｗｗｗｗ
郵政こそ潰れろよ、このクソ虫が！！
潰してどうするんだよｗｗｗ
郵政アホだろｗｗｗｗｗ
郵政こそ潰れろよ、このクソ虫が！！
161 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:53:08.76 ID:ohfHpuTE0
＞改造用エンジン車のメーカー変更を余儀なくされ
何があったかわかる人いる？
何があったかわかる人いる？
162 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:55:22.53 ID:I/FtPEjR0
十六銀行えげつないな
163 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 21:58:22.91 ID:ZOWxXb3v0
>>77
デマを流しやがってｋｓ
デマを流しやがってｋｓ
164 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:00:25.10 ID:3H1g+1wj0
雇用消滅
165 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:02:15.53 ID:67KWEatD0
166 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:03:48.37 ID:gWHgqvQt0
結局古さんの車メーカーが潰したんでしょ
167 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:06:01.02 ID:g8aKMCjh0
車はあくまでも 快適に暮らす道具
クルマに乗らないと いけない訳ではないぜイェ〜♪
クルマに乗らないと いけない訳ではないぜイェ〜♪
168 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:09:48.94 ID:SXzmHAnn0
スバルがサンバー止めるからダイハツに変更。
169 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:12:35.59 ID:Fmb8We910
三菱とか大手と契約した方が無難だからね。
170 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:19:08.42 ID:8+xlDnEn0
ＥＶなんて
充電インフラもエネルギー切れの即時性もないんだから、まだまだおもちゃだよ。
電気を根本からエネルギーとしてイノベーションできる時代にならないと無理だね。
充電インフラもエネルギー切れの即時性もないんだから、まだまだおもちゃだよ。
電気を根本からエネルギーとしてイノベーションできる時代にならないと無理だね。
171 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:21:54.42 ID:P1ep8BCY0
172 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/01(火) 22:26:26.26 ID:UKXTIqR70
既に三菱ミニキャブバンのＥＶが完成しているｗ
173 ：０７ＵＳａi。 ◆ITbpsOD9g9oz ：2011/03/01(火) 22:29:22.16 ID:UKXTIqR70
174 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 22:32:50.73 ID:Y2NZ4D9zP
リーマンショック後には、バッテリーの技術を持つ電機メーカーが
自動車メーカーに変わり電気自動車を作り、自動車メーカー衰退していく
みたいなことが言われていたんだけどなぁ
自動車メーカーに変わり電気自動車を作り、自動車メーカー衰退していく
みたいなことが言われていたんだけどなぁ
175 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:10:37.07 ID:DV1ljLqe0
>>174
例えれば、エンジンと燃料タンクが作れても、自動車は作れないということ。
例えれば、エンジンと燃料タンクが作れても、自動車は作れないということ。
176 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:15:05.18 ID:Af3NetTS0
そもそも、郵政がなぜゼロと大型契約したのかが知りたい
177 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:24:13.01 ID:k/+f1uan0
他社が後を継いでいないところをみると、業績悪いからEV契約をやめにしたかったんだろうけど･･･
ベース車の車種変更要求とかえげつない事するなぁ
ほとんど詐欺に等しいよ、こんな腐れ会社にハメられたらそら社長悔しいわ。
もっとも郵政と契約した時点で命運が尽きていたのかもしれないが。
ベース車の車種変更要求とかえげつない事するなぁ
ほとんど詐欺に等しいよ、こんな腐れ会社にハメられたらそら社長悔しいわ。
もっとも郵政と契約した時点で命運が尽きていたのかもしれないが。
178 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:25:11.02 ID:K3iLTFzA0
亀井の横暴のシワ寄せがこんなことに。
まじ老害は死ね。
まじ老害は死ね。
179 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:27:21.89 ID:ciZ7NQTp0
>>176
郵政の天下りがいるんでしょ
郵政の天下りがいるんでしょ
180 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:27:50.69 ID:4wGrv07E0
先日、特集でも取り上げられていて
時代の最先端を行くベンチャー企業って感じで
ウハウハだったと思ったのに・・・。
何が起こるか分からんなー。
時代の最先端を行くベンチャー企業って感じで
ウハウハだったと思ったのに・・・。
何が起こるか分からんなー。
181 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:30:45.79 ID:+tl8okQ40
>>157
モーターは低速トルクが太いから、改造EVでも加速はかなりのもんだよ。
でもそのトルクに駆動系のギヤが耐えられるかどうか、耐久テストはやったのかな？
充電してて火を噴かないかな？
衝突時、電池がすっ飛んで搭乗者に障害を与えないかな？クラッシュテストは？
エンジン音がしないから他の音が際立つよ。ロードノイズ、ギヤ音対策は？
故障したら誰が修理してくれるの？
車作りって大変なんだよ。
モーターは低速トルクが太いから、改造EVでも加速はかなりのもんだよ。
でもそのトルクに駆動系のギヤが耐えられるかどうか、耐久テストはやったのかな？
充電してて火を噴かないかな？
衝突時、電池がすっ飛んで搭乗者に障害を与えないかな？クラッシュテストは？
エンジン音がしないから他の音が際立つよ。ロードノイズ、ギヤ音対策は？
故障したら誰が修理してくれるの？
車作りって大変なんだよ。
182 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:31:00.49 ID:epZZo3d10
契約台数博打しすぎだろ
そりゃあ潰れるだろ
そりゃあ潰れるだろ
183 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:31:40.45 ID:JEP6xrml0
またミンスか…。
184 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:32:12.74 ID:K3iLTFzA0
>>181
おまえが人間として最低だということはよく分かったよ。
おまえが人間として最低だということはよく分かったよ。
185 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:32:53.82 ID:bzU5SrE20
なんか計画破産っぽいな。
地銀でも潰す気かな。
地銀でも潰す気かな。
186 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:34:52.23 ID:wnUlp/KX0
横浜のＥＶショーに出展してたな
全国ゴルフ場の電動カートの製造メンテとか一人乗りだけどEVカーを作ったり、
かなり前から開発してたから今回の契約に結びついて嬉しかったのに。
違約金７億って、国が貴重なベンチャーをひとつ潰してしまったのが許せんわ
全国ゴルフ場の電動カートの製造メンテとか一人乗りだけどEVカーを作ったり、
かなり前から開発してたから今回の契約に結びついて嬉しかったのに。
違約金７億って、国が貴重なベンチャーをひとつ潰してしまったのが許せんわ
187 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:35:27.26 ID:I/Rvsd7J0
>>156
> 中島社長らによると、日本郵政グループの郵便事業会社にＥＶ集配車1030台
> を約35億円で納入する契約を2010年８月に結んだが、納入が遅れる可能性が
> 出てきたことを理由に今年１月に契約を解除されたという。
なんかおかしいよね。それは一体いつ発表したのよ？ >>80に引用した、
パナがゼロに電池を納入するという記事は2月17日なのに。IRじゃなくて
日経らしいんだけどさ。
> パナソニック（6752）：郵便集配用の電気自動車向けに1000台分を超える車載
> 電池を供給する、と17日付の日本経済新聞朝刊が報じた。パソコン向けの汎用
> リチウムイオン電池を改良し、電気自動車ベンチャーのゼロスポーツ（岐阜県各
> 務原市）が日本郵政グループに供給する電気自動車に搭載するという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920018&sid=afXBmIqTh.7U
> 中島社長らによると、日本郵政グループの郵便事業会社にＥＶ集配車1030台
> を約35億円で納入する契約を2010年８月に結んだが、納入が遅れる可能性が
> 出てきたことを理由に今年１月に契約を解除されたという。
なんかおかしいよね。それは一体いつ発表したのよ？ >>80に引用した、
パナがゼロに電池を納入するという記事は2月17日なのに。IRじゃなくて
日経らしいんだけどさ。
> パナソニック（6752）：郵便集配用の電気自動車向けに1000台分を超える車載
> 電池を供給する、と17日付の日本経済新聞朝刊が報じた。パソコン向けの汎用
> リチウムイオン電池を改良し、電気自動車ベンチャーのゼロスポーツ（岐阜県各
> 務原市）が日本郵政グループに供給する電気自動車に搭載するという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920018&sid=afXBmIqTh.7U
188 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:40:03.36 ID:gUv+/mfoO
俺のレガシィ、ゼロスポーツのエアロとタワーバーつけてたのに、潰れちゃったのか！
189 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:40:08.68 ID:+tl8okQ40
190 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:41:45.95 ID:K3iLTFzA0
>>189
黙れ、この鬼畜が。
黙れ、この鬼畜が。
191 ：俺にも言わせろ：2011/03/01(火) 23:42:20.10 ID:j2rmx/PP0
納入実績あるんだから、国交省の車両認定を受けたんだろ。
この規模の会社で、これだけでもすごい。
この規模の会社で、これだけでもすごい。
192 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:42:58.49 ID:65pkDfFY0
EVバブルの終焉
というかバブルにもなってないか
というかバブルにもなってないか
193 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:43:36.03 ID:bqJ4uNvJ0
>>176
入札したら、予定外の落札されちゃったんでしょ。実際には予定してた所があったにも関わらず。
こういうところって、ある程度予定した企業に落札させるために、いろいろ入札基準を作って、
予定外の落札を防ぐんだけど、思いがけず、そのアミをくぐり抜けられてしまうと、そこに落札せざるを得ない。
もちろん、担当者は面白くないわな。。。
そうなると、ほんのちょっとの契約違反でも喜んで契約切りをする
入札したら、予定外の落札されちゃったんでしょ。実際には予定してた所があったにも関わらず。
こういうところって、ある程度予定した企業に落札させるために、いろいろ入札基準を作って、
予定外の落札を防ぐんだけど、思いがけず、そのアミをくぐり抜けられてしまうと、そこに落札せざるを得ない。
もちろん、担当者は面白くないわな。。。
そうなると、ほんのちょっとの契約違反でも喜んで契約切りをする
194 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:45:58.72 ID:tR7XpYRw0
郵便取締役のトヨタ奥田がミサワホームに仕掛けたことを思い出せよ
195 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:47:50.60 ID:eogvUEoC0
196 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:47:56.01 ID:p9D6MuCa0
197 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:50:17.20 ID:uzGy/R0J0
そういえば
三連メーターやグリル、ラジエターホースとかちょこちょこお世話になってたな
そっか、潰れちゃったのか(´・ω・｀)
三連メーターやグリル、ラジエターホースとかちょこちょこお世話になってたな
そっか、潰れちゃったのか(´・ω・｀)
198 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:50:20.20 ID:/t5CyhA/O
幸夫
富美子
京都大学
農学部
破戒
島崎藤村
奪われた時間はもう戻らない
富美子
京都大学
農学部
破戒
島崎藤村
奪われた時間はもう戻らない
199 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:51:42.82 ID:NptDNCey0
>>194
ミサワホームといえば竹中
ミサワホームといえば竹中
200 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:52:18.03 ID:JbaCxUjZ0
やっぱり技術的に難しいのでは
特にバッテリー関係の充電と設備とかさ
特にバッテリー関係の充電と設備とかさ
201 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:53:38.71 ID:p9D6MuCa0
>>181
それ、プリう・・す、あれ？なんだこんな時間に
それ、プリう・・す、あれ？なんだこんな時間に
202 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:53:55.55 ID:0sVjs5Y+0
余力ゼロスポーツｗｗ
203 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:54:48.28 ID:+tl8okQ40
>>195
郵政の想定した荷物が積めなかったとかだったりして。電池は結構邪魔になるから。
郵政の想定した荷物が積めなかったとかだったりして。電池は結構邪魔になるから。
204 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:57:40.24 ID:AQDbIOKa0
ペリカン便と宅配事業を合併させたときに遅配してなかったか？
205 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:58:00.34 ID:gkaJ/uzi0
うち東海地区だからローカルで、何回も流れているの見たが
社長はむっちゃ無念そうやったわ
こういう軌道に乗りかけたと思った
ベンチャー企業がつぶれるのもなんだかな・・・
社長はむっちゃ無念そうやったわ
こういう軌道に乗りかけたと思った
ベンチャー企業がつぶれるのもなんだかな・・・
206 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:58:25.82 ID:fSPDNRB00
207 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:59:04.43 ID:pOCLfEPEO
トヨタ？
208 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/01(火) 23:59:35.81 ID:I/Rvsd7J0
要するに、チョロチョロ目障りな弱小ベンチャーを梯子外しで始末したわけね。
> ゼロスポーツは昨年８月、日本郵便と今年１〜２月にＥＶ３０台、来年２月に１０００台を
> 納入する契約を締結。契約金額は約３５億円だった。その後、ベースとなる車のメーカー
> 変更を求められたといい、期限までにＥＶ３０台を納入できなくなった。その結果、契約解
> 除を通達され、違約金７億円を請求されたという。ゼロスポーツの代理人は「納期遅れに
> ついては日本郵便側と合意ができていたと考えていた」と説明している。【岡大介】
>
> ▽日本郵便広報室の話 台数や期限の問題だけではなく、予定した内容（性能や品質）
> の車両が納入できないという契約不履行だ。こちらが車種を変更したというのは事実では
> ない。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110302k0000m020088000c.html
> ゼロスポーツは昨年８月、日本郵便と今年１〜２月にＥＶ３０台、来年２月に１０００台を
> 納入する契約を締結。契約金額は約３５億円だった。その後、ベースとなる車のメーカー
> 変更を求められたといい、期限までにＥＶ３０台を納入できなくなった。その結果、契約解
> 除を通達され、違約金７億円を請求されたという。ゼロスポーツの代理人は「納期遅れに
> ついては日本郵便側と合意ができていたと考えていた」と説明している。【岡大介】
>
> ▽日本郵便広報室の話 台数や期限の問題だけではなく、予定した内容（性能や品質）
> の車両が納入できないという契約不履行だ。こちらが車種を変更したというのは事実では
> ない。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110302k0000m020088000c.html
209 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:02:00.33 ID:c70k0MXl0
>>15
ボッタクリなのに赤字とか、商売まちがってるんだな。
ボッタクリなのに赤字とか、商売まちがってるんだな。
210 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:04:40.59 ID:D4r0bXjf0
日本郵便に経団連系から圧力がかかって潰された、ってところかな？
結局元をたどってゆくと財界のろくでなし共が糸を引いている、か。
結局元をたどってゆくと財界のろくでなし共が糸を引いている、か。
211 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:04:43.53 ID:UhIytJjN0
施設や工場があるのでスバルが救済して復建するだろうな
212 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:04:53.78 ID:Yhg14x1I0
213 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:05:18.85 ID:WrZ73xbX0
214 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:05:33.38 ID:eI/qc2fQO
クロネコあるから郵便使ってない、マジで不要
215 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:05:37.31 ID:9umGynTS0
>>45
何にも変わってないってこと？ｗ
何にも変わってないってこと？ｗ
216 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:07:52.41 ID:nPJXImPo0
>>176
役所系の契約って３種類ある
１ 随意契約・・・特定の業者と契約・・・癒着で問題あり
２ 指名競争入札・・・有力業者に絞り込んで競争入札・・・談合で問題あり
３ 一般競争入札・・・ある程度実績があれば誰でも・・・とんでも無い業者が入札しちゃう可能性あり
の３だったんじゃないのか？一応入札後に審査するけど
業者ができますと言えば契約に至る
役所系の契約って３種類ある
１ 随意契約・・・特定の業者と契約・・・癒着で問題あり
２ 指名競争入札・・・有力業者に絞り込んで競争入札・・・談合で問題あり
３ 一般競争入札・・・ある程度実績があれば誰でも・・・とんでも無い業者が入札しちゃう可能性あり
の３だったんじゃないのか？一応入札後に審査するけど
業者ができますと言えば契約に至る
217 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:07:57.16 ID:c6KX1Y5g0
郵便局がアホすぎるだろ。普通は三菱500台、日産500台
ゼロスポーツ30台の割り振りだろうよｗ
ゼロスポーツ30台の割り振りだろうよｗ
218 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:08:22.10 ID:ZJbHW6/y0
計画倒産の可能性あるな。最初から納入するつもり無し、巨額融資だけ受けたとか。
219 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:08:57.56 ID:30r/sAD/O
>>181
よくはわからんが大変なんだな。
作ったのただの修理屋だから検査は間違いなくやってないわ。
無知なオレに教えてくれてありがとう。
趣味だと思うから検査はしなくても平気と思うが、
充電のことは忠告しておくわ。
よくはわからんが大変なんだな。
作ったのただの修理屋だから検査は間違いなくやってないわ。
無知なオレに教えてくれてありがとう。
趣味だと思うから検査はしなくても平気と思うが、
充電のことは忠告しておくわ。
220 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:11:13.85 ID:A03TN0vt0
こんな規模の発注なんて建設業だとまずはゼネコンで一括で受けて下請けにうまく分配するとか分業するもんだろ
実績も経験も無いのに地方の企業が1030台一気に単独受注とか元々何か裏に仕組まれてる気しかしないんだが
実績も経験も無いのに地方の企業が1030台一気に単独受注とか元々何か裏に仕組まれてる気しかしないんだが
221 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:12:56.03 ID:ZEGIiy930
>>217
商用車EVに限れば、日産はまだ形も見えないし、三菱もやっと今年発売とみられる。
手っ取り早くEV揃える計画に乗ってきたのがゼロスポーツなのかな？
だとすれば選択肢は一つしかなかったわけで。
商用車EVに限れば、日産はまだ形も見えないし、三菱もやっと今年発売とみられる。
手っ取り早くEV揃える計画に乗ってきたのがゼロスポーツなのかな？
だとすれば選択肢は一つしかなかったわけで。
222 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:14:11.28 ID:PVWyXxrm0
あれまあ本当にゼロになってしまったか
223 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:16:29.95 ID:hwPwyacYO
EVが普及すると、経団連会長米倉の自身の会社である住友化学のガソリンぼったくり販売戦略の
邪魔になるからな。
中東情勢に便乗してさらなるボッタクリに走っているから、そのダメ押しになる。
経団連内部の企業の意向を無視して政府に円高容認政策を推し進めた結果が出つつある。
今期の住友化学は過去最高益更新は確実な情勢。
邪魔になるからな。
中東情勢に便乗してさらなるボッタクリに走っているから、そのダメ押しになる。
経団連内部の企業の意向を無視して政府に円高容認政策を推し進めた結果が出つつある。
今期の住友化学は過去最高益更新は確実な情勢。
224 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:19:59.28 ID:dwjcgCf30
>>208
床下の水平対向エンジンを電池とモーターに置き換えているので荷室が広く使える
サンバーをベースにしたEVだったのが優れていて契約した経緯だったはず。
なのに、ベース車種変更ってひどすぎないか？
おかげで納期伸びて７０人の雇用を奪うとか
やる気のある社長だけにほんと残念だわ
床下の水平対向エンジンを電池とモーターに置き換えているので荷室が広く使える
サンバーをベースにしたEVだったのが優れていて契約した経緯だったはず。
なのに、ベース車種変更ってひどすぎないか？
おかげで納期伸びて７０人の雇用を奪うとか
やる気のある社長だけにほんと残念だわ
225 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:20:27.84 ID:ZEGIiy930
226 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:21:11.92 ID:xLc26nN+0
>>181
簡単なこと。
トラック用のギア使用。耐久性は既製品のため実証済み。
火を噴いても良いようにあらかじめコンロのしたにセット、いつでも発火OK
電池が飛んでも良いように車の最前部に格納。
ロードノイズもギヤ音も気にしない人に売ればOK
故障したら自動車修理工場へ。
ほら解決。
簡単なこと。
トラック用のギア使用。耐久性は既製品のため実証済み。
火を噴いても良いようにあらかじめコンロのしたにセット、いつでも発火OK
電池が飛んでも良いように車の最前部に格納。
ロードノイズもギヤ音も気にしない人に売ればOK
故障したら自動車修理工場へ。
ほら解決。
227 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:22:56.39 ID:t44QCHki0
この会社の近くに住んでるが、
おかしいぐらい社長が威張って講演活動をしてた。
もともと電池の寿命が来た電動カートを安く買い叩いて
それを再生して儲けてた会社なんだから、
無茶だろって思ってたがやっぱりこのざま。
近所に住むトヨタで開発やってる人が言ってたが、
この会社のＥＶって基本的に普通の自動車メーカーの
試作レベルのもんらしい。
その人と以前話したら
「絶対に無理、絶対に納期どおりなんて無理だ」って
言ってたけど本当に遅れて、潰れてしまうなんて・・・
おかしいぐらい社長が威張って講演活動をしてた。
もともと電池の寿命が来た電動カートを安く買い叩いて
それを再生して儲けてた会社なんだから、
無茶だろって思ってたがやっぱりこのざま。
近所に住むトヨタで開発やってる人が言ってたが、
この会社のＥＶって基本的に普通の自動車メーカーの
試作レベルのもんらしい。
その人と以前話したら
「絶対に無理、絶対に納期どおりなんて無理だ」って
言ってたけど本当に遅れて、潰れてしまうなんて・・・
228 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:23:05.73 ID:YkWzJn/vO
>>224
サンバーて直4じゃないのか。
サンバーて直4じゃないのか。
229 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:25:28.66 ID:vkP0GpZF0
この会社、ベネッセから金引っぱってきてたんだね。
230 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:30:53.31 ID:i873faQLO
見込みが甘かったか、
計画倒産か。
計画倒産か。
231 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:32:06.51 ID:xLc26nN+0
結局EVなんて、電池の部分が何とかなれば、一気にハードルが低くなるから
雨後の竹の子のようにいろんな中小企業がどんどん参入して欲しいな。
電池の発火問題についてもリチウムじゃなくてルート周りならニッケル水素でも良いわけだし。
雨後の竹の子のようにいろんな中小企業がどんどん参入して欲しいな。
電池の発火問題についてもリチウムじゃなくてルート周りならニッケル水素でも良いわけだし。
232 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:33:03.14 ID:wv7hiasRO
どっか自動車メーカーが買えよ。
積み上げた技術があるんだろ。もったいない。
また海外に盗まれるぞ。
積み上げた技術があるんだろ。もったいない。
また海外に盗まれるぞ。
233 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:33:40.16 ID:w5sHk/AA0
最初からこうなるだろうと思ってました
234 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:34:01.05 ID:49djgqkK0
そもそもEVってエコでもなんでもない。
確かにガソリン自動車の熱効率35%より火力発電所の50%は高いけど、
送電で5%ロスして、更にモーターで30%ロスするから、結局効率は同じ位になってしまう。
その上で、EVは電池のせいで同じクラスのガソリン車に比べて重量が圧倒的に重いから、
実は距離あたりの石油の消費量はガソリン車よりも多い。
更に作るのにもガソリン車よりも多くの石油を使うし、航続距離が短かったり、充電に時間がかかったりと使い勝手も悪い。
本気でエコが…石油が…とか言うのならEVなんて真っ先に非難の槍玉にあげられるべき存在だ。
もっとも、石油を無駄遣いするって事は景気対策にはとても良いから、
そういう視点で推進するのなら悪い話ではない。
確かにガソリン自動車の熱効率35%より火力発電所の50%は高いけど、
送電で5%ロスして、更にモーターで30%ロスするから、結局効率は同じ位になってしまう。
その上で、EVは電池のせいで同じクラスのガソリン車に比べて重量が圧倒的に重いから、
実は距離あたりの石油の消費量はガソリン車よりも多い。
更に作るのにもガソリン車よりも多くの石油を使うし、航続距離が短かったり、充電に時間がかかったりと使い勝手も悪い。
本気でエコが…石油が…とか言うのならEVなんて真っ先に非難の槍玉にあげられるべき存在だ。
もっとも、石油を無駄遣いするって事は景気対策にはとても良いから、
そういう視点で推進するのなら悪い話ではない。
235 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:35:30.13 ID:Tnr+/JhQ0
去年の４月、オートイーブイジャパンも倒産したよな
来年の今頃はシムドライブが倒産かな
来年の今頃はシムドライブが倒産かな
236 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:36:00.63 ID:gd9gXtyD0
237 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:36:26.32 ID:2oZQH9WRO
>>19
がっちりマンデーもいわれてたな
がっちりマンデーもいわれてたな
238 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:36:48.59 ID:YkWzJn/vO
>>234
どうして火力発電だけなのかと。
どうして火力発電だけなのかと。
239 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:37:13.53 ID:n/8vzGVS0
よく契約までいったなｗ
なにか後ろだてでもあったんかい？
なにか後ろだてでもあったんかい？
240 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:37:45.02 ID:/3N4xHJi0
え？あの会社に技術なんて一つもないよ。全部外注まかせ。で、モーターなんてどこも売ってくれないから、かなりのグレーな事してる。
241 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:38:28.08 ID:xLc26nN+0
安全性については、走行速度制限を掛ける事で確保するしかないな。
兎に角作って実績重ねていくしかない。
試作レベルだからダメ、じゃなくて試作レベルでもここまでならOKと基準を設けて
順次使える所から導入して普及を謀ればいい。
何故なら、いちいち厳しい基準を設けていたら、中国やインドのメーカーが
とにかく出来ました!レベルの車を自国内で普及させ、貴重なノウハウが取れ
開発しながら資金とノウハウの回収が出来るから。
国内メーカーが満を持して出したときは既にコスト的にも完成度としても負ける。
兎に角作って実績重ねていくしかない。
試作レベルだからダメ、じゃなくて試作レベルでもここまでならOKと基準を設けて
順次使える所から導入して普及を謀ればいい。
何故なら、いちいち厳しい基準を設けていたら、中国やインドのメーカーが
とにかく出来ました!レベルの車を自国内で普及させ、貴重なノウハウが取れ
開発しながら資金とノウハウの回収が出来るから。
国内メーカーが満を持して出したときは既にコスト的にも完成度としても負ける。
242 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:39:34.72 ID:0jSTLeJx0
社長さんは中島飛行機の子孫かね
243 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:39:40.04 ID:49djgqkK0
>>231
EVが使えるようになるためには、同クラスのガソリン車と同じクラスのEVの重量が、ガソリン車よりも遥かに軽くなる事が絶対に必要だ。
因みに今は軽自動車レベルで100kgほどEVの方が重いから、はっきり言ってエネルギー効率的には論外の状況ね。
エコでもなんでもない。石油の消費量はガソリン車より多い。
EVが使えるようになるためには、同クラスのガソリン車と同じクラスのEVの重量が、ガソリン車よりも遥かに軽くなる事が絶対に必要だ。
因みに今は軽自動車レベルで100kgほどEVの方が重いから、はっきり言ってエネルギー効率的には論外の状況ね。
エコでもなんでもない。石油の消費量はガソリン車より多い。
244 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:42:08.95 ID:ksn/iDiN0
・EVを郵政が1030台購入する契約
・EVのベースのスバルサンバーが生産中止
・他車種に変更しようとしたけど納期に間に合わない
・郵政契約キャンセル
・倒産
という流れであってる？
・EVのベースのスバルサンバーが生産中止
・他車種に変更しようとしたけど納期に間に合わない
・郵政契約キャンセル
・倒産
という流れであってる？
245 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:42:31.90 ID:w2/Euf+G0
よくこんなちっちゃな会社と大量契約したもんだな
メーカーと較べてよっぽど安かったんだろうな
メーカーと較べてよっぽど安かったんだろうな
246 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:43:26.63 ID:zhfJzPDg0
>>235
日経にも出たと思うが、
結局、世界で見ても、勝者は三菱自動車だけらしいよ。
こんなもんだな。
＞三菱自動車：仏PSJに次世代電気自動車供給、2011年以降は年1万台以上
2009/01/08
三菱自動車は独自開発した次世代型電気自動車を仏プジョーシトロエングループ(PSA)に
供給する。
2010年にも開始、11年以降は年1万台以上の規模とする見込み。
日経にも出たと思うが、
結局、世界で見ても、勝者は三菱自動車だけらしいよ。
こんなもんだな。
＞三菱自動車：仏PSJに次世代電気自動車供給、2011年以降は年1万台以上
2009/01/08
三菱自動車は独自開発した次世代型電気自動車を仏プジョーシトロエングループ(PSA)に
供給する。
2010年にも開始、11年以降は年1万台以上の規模とする見込み。
247 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:44:29.01 ID:ugHxL/1z0
>>224
メーカー変更の経緯は言い分が食い違ってるし、法的に争ってもらって
本当のところを知りたいけど、もう詰んでるんだからどうしようもないね。
そもそも改造屋に過ぎないから、メーカー変更じゃなくても車体の根幹に
関わるような変更はできないよね。自社で車自体を作ってないんだから。
郵便は当然それを知ってて契約し、後出しで仕様変更したとすれば凄いｗ
メーカー変更の経緯は言い分が食い違ってるし、法的に争ってもらって
本当のところを知りたいけど、もう詰んでるんだからどうしようもないね。
そもそも改造屋に過ぎないから、メーカー変更じゃなくても車体の根幹に
関わるような変更はできないよね。自社で車自体を作ってないんだから。
郵便は当然それを知ってて契約し、後出しで仕様変更したとすれば凄いｗ
248 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:45:19.84 ID:t3rj86hKO
>>226
中国向け？
中国向け？
249 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:46:39.74 ID:BA6CVpm00
そういえばそんなこともあったな
250 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:49:30.28 ID:xLc26nN+0
先ずはじめに、エコという言葉とエコでなければならないという考えに
雁字搦めにされている。
ガソリン車、ディーゼル車の効率なんて実積を積み上げた年数がそもそも違う。
例えるなら、テレビ。
画質では未だにブラウン管を超えられないよね。と専門家が評価していても
世の中は画質は劣る物の薄くて画面の大きな液晶やプラズマテレビを望んだ。
PCのOSやソフトの様に、パージョン上げつつ改善していけばいい。
最初から厳しい事を要求したら、今世の中に出ているPCソフトなんて売り出せなくなるぞ。
雁字搦めにされている。
ガソリン車、ディーゼル車の効率なんて実積を積み上げた年数がそもそも違う。
例えるなら、テレビ。
画質では未だにブラウン管を超えられないよね。と専門家が評価していても
世の中は画質は劣る物の薄くて画面の大きな液晶やプラズマテレビを望んだ。
PCのOSやソフトの様に、パージョン上げつつ改善していけばいい。
最初から厳しい事を要求したら、今世の中に出ているPCソフトなんて売り出せなくなるぞ。
251 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:50:23.28 ID:49djgqkK0
>>236
結局、火力発電が一番効率が良いからだ。
掘って、運搬して、燃やすだけだから、尽きなければ最高のエネルギー源だというのは今でも変わらない。
尽きるかどうかについては色々議論があるが、どうやらそう簡単には尽きそうにないってことでは一致している。
よく効率が良いと言われる原子力発電所って、隣に原発の制御にかかる電力を供給する火力発電所を持っているのを知っているか？
ウランの生成にエネルギーがかかるし、何より廃棄に多大な環境リスクがあるから、
環境負荷の面でも、効率の面でも、火力に比べて優れているとは言えない。。
太陽光発電は夜は無理だし、太陽電池を作るのに莫大なエネルギーを要するから、、そもそもエネルギー効率としてはあまり良くない。
風力発電や地熱発電はそもそも場所が限られるから、これ以上拡大するのは難しい。
結局、火力発電が一番効率が良いからだ。
掘って、運搬して、燃やすだけだから、尽きなければ最高のエネルギー源だというのは今でも変わらない。
尽きるかどうかについては色々議論があるが、どうやらそう簡単には尽きそうにないってことでは一致している。
よく効率が良いと言われる原子力発電所って、隣に原発の制御にかかる電力を供給する火力発電所を持っているのを知っているか？
ウランの生成にエネルギーがかかるし、何より廃棄に多大な環境リスクがあるから、
環境負荷の面でも、効率の面でも、火力に比べて優れているとは言えない。。
太陽光発電は夜は無理だし、太陽電池を作るのに莫大なエネルギーを要するから、、そもそもエネルギー効率としてはあまり良くない。
風力発電や地熱発電はそもそも場所が限られるから、これ以上拡大するのは難しい。
252 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:50:41.72 ID:gCt0vpMg0
>>156
＞納入が遅れる可能性が出てきたことを理由に今年１月に契約を解除されたという。
＞納入の遅れは、郵便事業会社側からの仕様変更に応じたことが要因と説明している。
急な仕様変更を要求して納期遅れを発生させておきながら
それを理由に契約解除
局会社まで赤字になって支出を絞るための方便が本音だな
＞納入が遅れる可能性が出てきたことを理由に今年１月に契約を解除されたという。
＞納入の遅れは、郵便事業会社側からの仕様変更に応じたことが要因と説明している。
急な仕様変更を要求して納期遅れを発生させておきながら
それを理由に契約解除
局会社まで赤字になって支出を絞るための方便が本音だな
253 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:51:58.55 ID:5V6qn6U5O
254 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:52:05.90 ID:BUGkRdp30
現実的に電気自動車なんかまだ早すぎるだろうな。
所詮、メーカーのイメージにしかならん
255 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:54:36.72 ID:xLc26nN+0
経営者もダメダメだな。。。
何故、中国があるのか判っていないな。。
>>226で書いたのは半分冗談だけど、先ず品質を要求しない市場向けに開発費を回収する目的で
半完成品を売りつければ良いんだよ。
国内の基準を満たし、完成度が高くなれば国内で売れば良いんだよ。
既に低完成度車を作ってラインが出来ているのだから、開発費も薄められて量産効果も出せるのに。
256 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:55:20.26 ID:r0hdVAFO0
257 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:57:09.56 ID:49djgqkK0
>>250
それはその通り。
最終的にEVが石油の消費量という点でガソリン車を超えるには、
ガソリン車よりも軽くなることが必要だけど、現実にはまだまだ先は遠い。
ただ、電池の改良がすすめばもちろん可能性はあるのだから、開発を継続することは決して無駄ではない。
ただ、現状でガソリン車よりも石油消費量が少ないってのは大ウソというだけの話で、
別にそれが悪いわけでもない。景気対策にはとても良いのだから。
それはその通り。
最終的にEVが石油の消費量という点でガソリン車を超えるには、
ガソリン車よりも軽くなることが必要だけど、現実にはまだまだ先は遠い。
ただ、電池の改良がすすめばもちろん可能性はあるのだから、開発を継続することは決して無駄ではない。
ただ、現状でガソリン車よりも石油消費量が少ないってのは大ウソというだけの話で、
別にそれが悪いわけでもない。景気対策にはとても良いのだから。
258 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:57:14.33 ID:gd9gXtyD0
259 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 00:57:27.05 ID:+X61Ds/j0
260 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:00:52.43 ID:RMJXSrFkO
電気自動車は作るだけなら難易度が下がるのは確かだが
衝突安全性や耐久性などの性能を高レベルで維持して
大量に安く作るノウハウは大メーカーに到底敵わない
最初から商売になる訳がないだろ
衝突安全性や耐久性などの性能を高レベルで維持して
大量に安く作るノウハウは大メーカーに到底敵わない
最初から商売になる訳がないだろ
261 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:01:43.61 ID:S+6yii0aO
純粋ＥＶにはまだまだ早いよ。
バッテリーが糞過ぎる。
結局、ディーゼル・エレクトリックかガス・エレクトリックにするしかないだろう。
当分の間は。
バッテリーが糞過ぎる。
結局、ディーゼル・エレクトリックかガス・エレクトリックにするしかないだろう。
当分の間は。
262 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:02:40.09 ID:49djgqkK0
263 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:04:17.05 ID:YqsC1NuE0
トヨタのような大メーカーでもアメリカでちょっと騒動有ったらあのザマだしな、
ＥＶだから簡単に中小が参入できるってもんじゃ無いよな
ＥＶだから簡単に中小が参入できるってもんじゃ無いよな
264 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:05:45.18 ID:zhfJzPDg0
>>256
フィアットが次世代小型車開発を諦めて、スズキからＳＸ４をＯＥＭ購買、ＳＵＶもスズキから購入。
プジョー・シトロエンに対しても、三菱が電気自動車を独占供給するし、あと、アウトランダーもＯＥＭ供給。
ＭＧの小型車もトヨタｉＱになったし、ベンツのＡクラスもトヨタＯＥＭになりそうだし・・・
なんかんだ、欧州って、日本が浸食していくね。
フィアットが次世代小型車開発を諦めて、スズキからＳＸ４をＯＥＭ購買、ＳＵＶもスズキから購入。
プジョー・シトロエンに対しても、三菱が電気自動車を独占供給するし、あと、アウトランダーもＯＥＭ供給。
ＭＧの小型車もトヨタｉＱになったし、ベンツのＡクラスもトヨタＯＥＭになりそうだし・・・
なんかんだ、欧州って、日本が浸食していくね。
265 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:05:56.74 ID:xLc26nN+0
日本企業が失敗する理由は単純。
優等生でなければならない。全てにおいて完成度が高くなければならない。と言う
もはや、王者のみが許される特権的なブランドを固持しようとして、失敗している。
しかし、ここに一つのやり方がある。
花王が新しいシャンプーを売り出したときに、あえて花王のブランドを隠しイメージ先行で売って成功した。
今までの高信頼、高品質、そして安価という日本メーカーならではのブランドを確保しつつ、
あえて、新しいブランドを立ち上げ、しかも日本というイメージを隠した実験的なブランドを立ち上げればいい。
優等生でなければならない。全てにおいて完成度が高くなければならない。と言う
もはや、王者のみが許される特権的なブランドを固持しようとして、失敗している。
しかし、ここに一つのやり方がある。
花王が新しいシャンプーを売り出したときに、あえて花王のブランドを隠しイメージ先行で売って成功した。
今までの高信頼、高品質、そして安価という日本メーカーならではのブランドを確保しつつ、
あえて、新しいブランドを立ち上げ、しかも日本というイメージを隠した実験的なブランドを立ち上げればいい。
266 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:06:03.77 ID:mIglozok0
日産がリーフ発売しちゃったので勘違いしている人が多いが、
そもそもEVって技術が未だ未完成なんだよ。
特にバッテリーが全然ダメ。
だからリーフも納期守んないで、沖縄とか暖かい地方から、
しかも、充電しやすいレンタカー屋からしか納入してないだろ。
日産にしろ、三菱にしろ、セロスポーツにしろ、
発売、納入までにはバッテリーの性能が相当上がると見込んでの計画だったんだよ。
だけど発表から2年以上たった今でも殆どバッテリーの性能は上がらなかったと言うのが真実
このあと、リーフが街中でエンコしまくって、大騒ぎになるよ。
つーか、大量のリーフが中古車屋の店頭に並ぶww
そもそもEVって技術が未だ未完成なんだよ。
特にバッテリーが全然ダメ。
だからリーフも納期守んないで、沖縄とか暖かい地方から、
しかも、充電しやすいレンタカー屋からしか納入してないだろ。
日産にしろ、三菱にしろ、セロスポーツにしろ、
発売、納入までにはバッテリーの性能が相当上がると見込んでの計画だったんだよ。
だけど発表から2年以上たった今でも殆どバッテリーの性能は上がらなかったと言うのが真実
このあと、リーフが街中でエンコしまくって、大騒ぎになるよ。
つーか、大量のリーフが中古車屋の店頭に並ぶww
267 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:07:41.70 ID:Uqmc7Ba20
>>250
テレビは画質以外の重さや薄さのメリットがあるからな
ブラウン管で30型40型なんて液晶とは比べものにならないくらい重いし場所をとる
車の場合、走行距離を稼げないと燃費の良さも出ない
さらに充電場所などインフラの問題も大き過ぎる
>PCのOSやソフトの様に、パージョン上げつつ改善していけばいい。
今のEVは、8ビットの時代にWindowsみたいなOS使おうというのと同じなんだよ
EVの場合、キーデバイスのバッテリーの能力が低過ぎる
メモリも足りない、CPUの能力も低い、HDDなしのPCではソフトのバージョンアップ以前に
ハードの能力をなんとかしないといけない
テレビは画質以外の重さや薄さのメリットがあるからな
ブラウン管で30型40型なんて液晶とは比べものにならないくらい重いし場所をとる
車の場合、走行距離を稼げないと燃費の良さも出ない
さらに充電場所などインフラの問題も大き過ぎる
>PCのOSやソフトの様に、パージョン上げつつ改善していけばいい。
今のEVは、8ビットの時代にWindowsみたいなOS使おうというのと同じなんだよ
EVの場合、キーデバイスのバッテリーの能力が低過ぎる
メモリも足りない、CPUの能力も低い、HDDなしのPCではソフトのバージョンアップ以前に
ハードの能力をなんとかしないといけない
268 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:09:41.32 ID:zhfJzPDg0
>>265
テレビも、サムスンの４０インチ以上の大型液晶テレビ、ＬＧの３０インチ以上の中大型液晶テレビ、
もう、どっちも中身は日本のシャープ製。
技術力がないから、遂に断念、で、小型は全部台湾製。
結局、何もかもパナソニックとシャープの日本の工場で作ってる感じで、かろうじて、小型が台湾製って感じだな。
今後、何もかもこんな感じになっていくんじゃないか、家電は。
日本のメーカーって、自動車・家電とも、しぶといしぶとい、その上、技術力があるからね〜。
中国でのエアコンもダイキンが断トツトップになってるし、日本はしぶといよ。
テレビも、サムスンの４０インチ以上の大型液晶テレビ、ＬＧの３０インチ以上の中大型液晶テレビ、
もう、どっちも中身は日本のシャープ製。
技術力がないから、遂に断念、で、小型は全部台湾製。
結局、何もかもパナソニックとシャープの日本の工場で作ってる感じで、かろうじて、小型が台湾製って感じだな。
今後、何もかもこんな感じになっていくんじゃないか、家電は。
日本のメーカーって、自動車・家電とも、しぶといしぶとい、その上、技術力があるからね〜。
中国でのエアコンもダイキンが断トツトップになってるし、日本はしぶといよ。
269 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:24:05.87 ID:KkEXl9UH0
この会社電気自動車事業以外にも小売部門など３事業あって
それで社員数がわずか４５人
土台無理な契約だったのだろう
それで社員数がわずか４５人
土台無理な契約だったのだろう
270 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:25:10.50 ID:xLc26nN+0
日本メーカーには頑張ってもらいたいね。
技術流出から始まり、次にコスト競争に晒されて衰退した経緯があるし。
法整備が進んでもスパイは来るし続くだろう。
それより、不審な人物の進入を防ぐため、信頼出来る人物のみの場所を作る。
具体的には、
実験、研究、開発環境は、究極的には小笠原とかの人の出入りが、限られる所に作りつつ
しかし、不便や退屈しないように、優れた医療研究所、コスト度外視の娯楽施設。
そして、中国並みの金盾で不審な通信を関知次第遮断など、
将来の糧の種を守るためにスパイ対策に本腰入れて欲しいね。
271 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:26:14.32 ID:nz8a6Ydb0
前に新聞で取り上げられてたが、単に改造だけじゃ足元弱かったか
破産するとは思わなかったけど
破産するとは思わなかったけど
272 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:27:37.20 ID:tDlBXxcA0
郵便局のくせに
273 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:28:26.73 ID:zhfJzPDg0
274 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:29:30.84 ID:dwjcgCf30
なんかＥＶがダメみたいな感じになってるけど
問題は
急な仕様変更で納期遅れ→違約金→破綻
だよな
問題は
急な仕様変更で納期遅れ→違約金→破綻
だよな
275 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:32:20.88 ID:49djgqkK0
>>274
まあEVはダメだけど、今回の事には関係無いね。
まあEVはダメだけど、今回の事には関係無いね。
276 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:33:55.91 ID:DvfCTczk0
277 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:37:00.45 ID:K/Oaf0160
どうみても郵政が意図的に潰したとしか思えないな。
既に動いてるプロジェクトで、相手が倒産すると分かってるのに、
こんな契約解除は法人同士の付き合いではあり得ない。
既に動いてるプロジェクトで、相手が倒産すると分かってるのに、
こんな契約解除は法人同士の付き合いではあり得ない。
278 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:44:42.72 ID:wYSPFp6CP
天下りが梯子でも外されたのか？
279 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 01:47:39.45 ID:wYSPFp6CP
て言うか大阪の電気タクシーとかもエコよりメーカーのエゴい宣伝だしな
無意味のクズ企画
無意味のクズ企画
280 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:00:58.50 ID:XMP4de+60
スワップ屋さんなのか
にしては高い車両設定
にしては高い車両設定
281 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:08:38.33 ID:vjmea9kQO
282 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:11:34.96 ID:DvfCTczk0
283 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:19:29.68 ID:NQBGJIkM0
284 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:31:24.72 ID:vjmea9kQO
>>260
主にエンジンをモーターに付け替えるだけだから、車体そのものはメーカー出荷時に安全性は担保されているね。
市販車のターボ後付けや足周り交換なんかと同じだわ。
ゼロスポーツはレース車作製の技術も高いよね。
GT車も作ってたんじゃね？
主にエンジンをモーターに付け替えるだけだから、車体そのものはメーカー出荷時に安全性は担保されているね。
市販車のターボ後付けや足周り交換なんかと同じだわ。
ゼロスポーツはレース車作製の技術も高いよね。
GT車も作ってたんじゃね？
285 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:41:32.14 ID:7/MNYoVW0
作れないのに大言壮語した零細の負け
こんなのは潰れても自己責任
こんなのは潰れても自己責任
286 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:44:10.79 ID:zhfJzPDg0
287 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:58:10.89 ID:LbORTiPaP
> 何らかの原因で順調に進まなかったためとみられる
何らかの原因？ｗｗこんんあ作文で記事にとかいえるんだからマスゴミって気楽なもんだな
マスコミならその原因を調べて提起しろよｗｗ
何らかの原因？ｗｗこんんあ作文で記事にとかいえるんだからマスゴミって気楽なもんだな
マスコミならその原因を調べて提起しろよｗｗ
288 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:59:11.99 ID:nL1mUFwT0
テレ東系の経済番組に出ると倒産するというフラグがまた・・ｗ
289 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 02:59:14.90 ID:Nx/tTgUf0
>>286
もともと羽毛布団を売りつけて儲けて、珍走相手に改造車用の裏ロムでぼったくって大きくなった会社だからな
もともと羽毛布団を売りつけて儲けて、珍走相手に改造車用の裏ロムでぼったくって大きくなった会社だからな
290 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 03:03:32.96 ID:o58yC2bAP
計画倒産に決まってる あの辺はチョン多いし
291 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 06:09:37.90 ID:sPwKoEX+0
できもしないことを約束した方が悪いに決まっているだろう
292 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 06:22:43.01 ID:SSCWQf/20
293 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 06:27:59.61 ID:oMFc4Ag40
>>245
こういう場合、担当者に金が渡っていると思っていいでしょ
こういう場合、担当者に金が渡っていると思っていいでしょ
294 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 06:37:58.71 ID:aNDgz1fL0
所詮、金持ち家系のボンボンが経営する会社はこうなる
ざまー
ざまー
295 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 07:24:32.46 ID:1YUnfzBr0
>>262
だよな
随分前に広瀬隆の本がバカ売れして、マスコミも反原子力キャンペーンしてたのに
今は何も無かったかのように原子力はクリーンです、と言う始末
ちょっと前にNHKで原子力発電所を解体するドキュメント番組やってたけど
現時点で全くお手上げ状態らしい、首尾よく解体できたとしても
その汚染廃材をどこに廃棄するかも全く目処が立ってない
そんな中、世界中で原子力発電所の建設ラッッシュが起こっているけど
数十年後には温暖化なんかより、ずっと深刻な問題になってると思う
だよな
随分前に広瀬隆の本がバカ売れして、マスコミも反原子力キャンペーンしてたのに
今は何も無かったかのように原子力はクリーンです、と言う始末
ちょっと前にNHKで原子力発電所を解体するドキュメント番組やってたけど
現時点で全くお手上げ状態らしい、首尾よく解体できたとしても
その汚染廃材をどこに廃棄するかも全く目処が立ってない
そんな中、世界中で原子力発電所の建設ラッッシュが起こっているけど
数十年後には温暖化なんかより、ずっと深刻な問題になってると思う
296 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 07:29:50.09 ID:f8XGKNaW0
癒着がうまくいかなかった例
最初にＮＨＫに献金しないと
民間地上波で宣伝が増えない
最初にＮＨＫに献金しないと
民間地上波で宣伝が増えない
297 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 07:53:28.43 ID:VeMYFlLR0
今ニュースで見たけど
これってゼロスポーツが結構かわいそうじゃね？
これってゼロスポーツが結構かわいそうじゃね？
298 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:00:03.79 ID:zhfJzPDg0
>>295
広瀬隆・・・懐かしいな〜ｗ
ユダヤ陰謀論、ユダヤが世界を支配してる・・・ｗｗ
ＮＹどころか、全米殆どすべてのユダヤ財団・法人・個人がメードフっていう、
たった一人の詐欺師によって、目も当てられないくらいに潰滅したことなんてどう思ってるんだろうか？
８０年代から９０年代にかけて、アイカーンやエンロンによる詐欺でもユダヤソサエティは壊滅的被害。
さらにリーマンショックで破産者続出・・・
ユダヤが支配してるはずなのに、現実は真逆なんだよな〜ｗ
広瀬隆・・・懐かしいな〜ｗ
ユダヤ陰謀論、ユダヤが世界を支配してる・・・ｗｗ
ＮＹどころか、全米殆どすべてのユダヤ財団・法人・個人がメードフっていう、
たった一人の詐欺師によって、目も当てられないくらいに潰滅したことなんてどう思ってるんだろうか？
８０年代から９０年代にかけて、アイカーンやエンロンによる詐欺でもユダヤソサエティは壊滅的被害。
さらにリーマンショックで破産者続出・・・
ユダヤが支配してるはずなのに、現実は真逆なんだよな〜ｗ
299 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:10:20.78 ID:ygnEUFW80
官公庁の契約を甘く見てたな
契約に関してはあの連中妥協しないからな
契約に関してはあの連中妥協しないからな
300 ：猫煎餅：2011/03/02(水) 08:13:58.26 ID:8yML72NX0
301 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:29:30.63 ID:ivKVGoq50
電気自動車のゼロスポーツが破産申請へ 郵便向け大口解約
2011年03月02日00:45
各務原市大野町の電気自動車（ＥＶ）メーカー「ゼロスポーツ」（中島徳至社長）は１日、
近く岐阜地裁に自己破産を申し立てる準備に入ったことを明らかにした。
負債額は約１１億７８００万円。
同社によると、昨年８月に日本郵政グループの
郵便事業会社と契約額約３５億円でＥＶ１０３０台の納入契約を結んだが、
納期遅れを理由に今年１月、郵便事業会社から契約解除の通知を受け、
７億円の違約金も請求された。
融資を受けていた金融機関からは借り入れの返済を迫られ、
資金繰りが大幅に悪化していた。
ただ、ゼロスポーツは納期遅れの理由について、
郵便事業会社からの要請でＥＶ車両の仕様を変更したにも関わらず、
納期の猶予申請が認められなかったことが原因と主張している。
また、同日付で従業員約７０人を解雇した。
１日、岐阜市内で会見した中島社長は「再建の努力を行ってきたが、
破産を判断せざるを得なかった。道半ばで無念」と話した。
ゼロスポーツは１９９４（平成６）年設立のベンチャー企業。９８年からＥＶ開発に乗り出し、
２００３年には国内１７番目の自動車メーカーに認証された。
中島社長が「電気自動車普及協議会」の代表幹事を務めるなど、
ベンチャーながら国内のＥＶ普及の先駆的な存在として知られ、
郵便事業会社との契約では大手メーカーを押しのけての受注獲得で話題を集めた。
１０年８月期の売上高は約５億５３００万円、純損失は約３億５９００万円。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20110301/201103011627_13087.shtml
2011年03月02日00:45
各務原市大野町の電気自動車（ＥＶ）メーカー「ゼロスポーツ」（中島徳至社長）は１日、
近く岐阜地裁に自己破産を申し立てる準備に入ったことを明らかにした。
負債額は約１１億７８００万円。
同社によると、昨年８月に日本郵政グループの
郵便事業会社と契約額約３５億円でＥＶ１０３０台の納入契約を結んだが、
納期遅れを理由に今年１月、郵便事業会社から契約解除の通知を受け、
７億円の違約金も請求された。
融資を受けていた金融機関からは借り入れの返済を迫られ、
資金繰りが大幅に悪化していた。
ただ、ゼロスポーツは納期遅れの理由について、
郵便事業会社からの要請でＥＶ車両の仕様を変更したにも関わらず、
納期の猶予申請が認められなかったことが原因と主張している。
また、同日付で従業員約７０人を解雇した。
１日、岐阜市内で会見した中島社長は「再建の努力を行ってきたが、
破産を判断せざるを得なかった。道半ばで無念」と話した。
ゼロスポーツは１９９４（平成６）年設立のベンチャー企業。９８年からＥＶ開発に乗り出し、
２００３年には国内１７番目の自動車メーカーに認証された。
中島社長が「電気自動車普及協議会」の代表幹事を務めるなど、
ベンチャーながら国内のＥＶ普及の先駆的な存在として知られ、
郵便事業会社との契約では大手メーカーを押しのけての受注獲得で話題を集めた。
１０年８月期の売上高は約５億５３００万円、純損失は約３億５９００万円。
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20110301/201103011627_13087.shtml
302 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:35:47.15 ID:4wCN6uKb0
官公庁体質のままなんだな
仕様変更してて納期譲らないとか何様だよ
郵政に限らずな
仕様変更してて納期譲らないとか何様だよ
郵政に限らずな
303 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:37:09.52 ID:fDX+/eN90
＞日本郵便に改造用エンジン車のメーカー変更を求められ納期が遅れる見通しとなり、
＞ １月に契約解除の通知を受けたという。違約金７億円の支払いも求められたという。
＞銀行からは借入金の返済を求められ、資金繰りが悪化。民事再生法による再建も検討したが、難しいと判断した。
＞ベースとなる車のメーカー変更を求められたといい、期限までにＥＶ３０台を納入できなくなった。
＞その結果、契約解除を通達され、違約金７億円を請求されたという。
＞ゼロスポーツの代理人は「納期遅れについては、日本郵便側と合意ができていたと考えていた」と説明している。
ここはスバル車を改造してるから、郵便会社が車のメーカーを変更を強制したのならアレだけど、
スバルは軽自動車から撤退してるじゃないか。ベース車が無いのに。仕様変更に関してはむしろゼロスポーツ側の都合だろ。
さらに年間数十台のEV車販売実績しかないのに、今年2月までに30台。来年2月までに1000台とか無理。
しかも、事業用用途で酷使される車だ。
悪いのは、スバルに軽自動車をやめさせて、ハイブリッド車を売りまくってベンチャーEV車の普及を妨げたトヨタ。
＞ １月に契約解除の通知を受けたという。違約金７億円の支払いも求められたという。
＞銀行からは借入金の返済を求められ、資金繰りが悪化。民事再生法による再建も検討したが、難しいと判断した。
＞ベースとなる車のメーカー変更を求められたといい、期限までにＥＶ３０台を納入できなくなった。
＞その結果、契約解除を通達され、違約金７億円を請求されたという。
＞ゼロスポーツの代理人は「納期遅れについては、日本郵便側と合意ができていたと考えていた」と説明している。
ここはスバル車を改造してるから、郵便会社が車のメーカーを変更を強制したのならアレだけど、
スバルは軽自動車から撤退してるじゃないか。ベース車が無いのに。仕様変更に関してはむしろゼロスポーツ側の都合だろ。
さらに年間数十台のEV車販売実績しかないのに、今年2月までに30台。来年2月までに1000台とか無理。
しかも、事業用用途で酷使される車だ。
悪いのは、スバルに軽自動車をやめさせて、ハイブリッド車を売りまくってベンチャーEV車の普及を妨げたトヨタ。
304 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:37:46.98 ID:Oq5nze9q0
キムチのしわざじゃ
305 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:39:29.65 ID:fDX+/eN90
官公庁体質のままなら、ゼロスポーツは入札すら参加させてもらえないよ。
306 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:39:47.30 ID:dNPXlaCLO
中国に買収されるな
307 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:42:52.87 ID:QXti8IT30
うちんとこの県にも昨年、電気自動車を作るっていうベンチャー企業が来て
県やら市がいろいろ支援したりする事になってんだが大丈夫だろうか？
未だ工場内は空っぽらしいんだが
県やら市がいろいろ支援したりする事になってんだが大丈夫だろうか？
未だ工場内は空っぽらしいんだが
308 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:44:38.90 ID:FaLa2o0+0
軽自動車を改造しただけなのにＥＶ1030台35億円って高くない？
309 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:44:42.15 ID:EGyuuPKu0
>>303
トヨタがいなかったらスバル自体もう無いんだけど・・・
トヨタがいなかったらスバル自体もう無いんだけど・・・
310 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:45:10.07 ID:Wcw19Hu/0
電気自動車で冬に大雪で何時間も渋滞にまきこまれたら
電池切れで、ヘタしたら凍死するぞ
電池切れで、ヘタしたら凍死するぞ
311 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:49:38.18 ID:2WPMHmFeO
>>310
それ以前にヒーターのない車で冬の北海道あたりだと渋滞なくたって生きていけないって
それ以前にヒーターのない車で冬の北海道あたりだと渋滞なくたって生きていけないって
312 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:50:05.91 ID:zhfJzPDg0
>>309
少なくとも、新型レガシーなど、あれだけの新車ラインナップは一台も出てないな。
少なくとも、新型レガシーなど、あれだけの新車ラインナップは一台も出てないな。
313 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:50:12.61 ID:3W0gcc0G0
車作るのは簡単じゃないからドイツ、日本、アメリカの高コスト技術大国のメーカーが中心でいられるわけ
314 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:54:30.27 ID:YpA39XEw0
生産台数一位は中国です
315 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:54:38.77 ID:ozdPO/Gf0
最近5,6年くらい、ここで車買ったり整備してもらってたらわかるんだが
もともと客舐めてる商売してたんだよ。
おまけに経営の仕方が悪いのか待遇が悪いのか大量にやめた。
そのとき終わったんじゃないのかなーと。
大変なのわかってたから
不満ぶちまけてケンカするのもやだしと思ってフェードアウトしたらこれだよｗ
もともと客舐めてる商売してたんだよ。
おまけに経営の仕方が悪いのか待遇が悪いのか大量にやめた。
そのとき終わったんじゃないのかなーと。
大変なのわかってたから
不満ぶちまけてケンカするのもやだしと思ってフェードアウトしたらこれだよｗ
316 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 08:55:41.95 ID:jVI87j7lO
>>307
うちの市もそうだよ。
タバコ工場が閉鎖になった跡地、市に突き上げが来るのを恐れて、
やみくもに誘致したらしい。
あんなもん、どうせ無駄なんだよ。
電力供給の方が大雪などで信用ならんクソ田舎なのに…
うちの市もそうだよ。
タバコ工場が閉鎖になった跡地、市に突き上げが来るのを恐れて、
やみくもに誘致したらしい。
あんなもん、どうせ無駄なんだよ。
電力供給の方が大雪などで信用ならんクソ田舎なのに…
317 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:02:06.54 ID:fDX+/eN90
>>309
無くなってるとは思わないけど、オチにトヨタを使わせてもらった。
無くなってるとは思わないけど、オチにトヨタを使わせてもらった。
318 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:04:37.43 ID:MZHpqX960
疑問
１．トヨタのハイブリッド車 と、どう違うのですか？
２．なぜ一般の乗用車に搭載しないのですか？
１．トヨタのハイブリッド車 と、どう違うのですか？
２．なぜ一般の乗用車に搭載しないのですか？
319 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:08:57.31 ID:qxnrZk4s0
320 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:09:44.69 ID:NxaJVQLi0
＊便の会社は潰すべく仕様変更を要求したんだな。すると陸運局に
車両形式認定を貰うためには金も時間もかかる。当然納期はずれる。
それを理由に契約を解除させる。おそらく＊便の会社の経営陣の中に
他の車会社の意向にそって動くものが居たか、父さんさせることを
前提に、裏で株価などのインサイダー取引を狙ったグループが暗躍
とか、経済モノの小説だとこうなるな。
車両形式認定を貰うためには金も時間もかかる。当然納期はずれる。
それを理由に契約を解除させる。おそらく＊便の会社の経営陣の中に
他の車会社の意向にそって動くものが居たか、父さんさせることを
前提に、裏で株価などのインサイダー取引を狙ったグループが暗躍
とか、経済モノの小説だとこうなるな。
321 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:10:04.57 ID:MZHpqX960
郵便事業会社からの要請でＥＶ車両の仕様を変更したにも関わらず、
納期の猶予申請が認められなかったことが原因と主張している。
郵政って聞くと、昔のままの、官主体経営を連想するが、
民営化してるから、
そうすると、アメリカの支配下にあるのか？
ということは、今回のトラップは、アメリカの魂胆ですか？
納期の猶予申請が認められなかったことが原因と主張している。
郵政って聞くと、昔のままの、官主体経営を連想するが、
民営化してるから、
そうすると、アメリカの支配下にあるのか？
ということは、今回のトラップは、アメリカの魂胆ですか？
322 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:11:27.79 ID:0wLs1ND6O
323 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:13:59.02 ID:MZHpqX960
>>322
そんなもん積んだら、一酸化炭素中毒するだろＷＷＷ
そんなもん積んだら、一酸化炭素中毒するだろＷＷＷ
324 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:14:20.89 ID:/OBud2s20
郵政は商法的にモラルに欠けているだろう
さすが官製民間会社ｗ
さすが官製民間会社ｗ
325 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:14:41.96 ID:wnkiGiW70
http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20110302-00000008-rps-bus_all
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由
レスポンス 3月2日(水)8時57分配信
完全に郵政にぶっ潰されたな
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由
レスポンス 3月2日(水)8時57分配信
完全に郵政にぶっ潰されたな
326 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:18:37.70 ID:vOF/1TvN0
>>323
最近のバスは乗用車と同じようにエンジンの熱を暖房に使っているけど
ちょっと前（２０年位かな？）のバスはまさにファンヒーターが乗っていた
よ。ちょっと遠出すると灯油が切れるのでガソリンスタンドで「灯油入れて
ください」と言うとスタンドの若い兄ちゃんは「ディーゼルに灯油は違反で
す」って顔してﾜﾛﾀ
最近のバスは乗用車と同じようにエンジンの熱を暖房に使っているけど
ちょっと前（２０年位かな？）のバスはまさにファンヒーターが乗っていた
よ。ちょっと遠出すると灯油が切れるのでガソリンスタンドで「灯油入れて
ください」と言うとスタンドの若い兄ちゃんは「ディーゼルに灯油は違反で
す」って顔してﾜﾛﾀ
327 ：。 ◆oDupeixhZv52 ：2011/03/02(水) 09:19:32.61 ID:PgKGyDch0
>>323
FF式だろ
FF式だろ
328 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:19:59.47 ID:/OBud2s20
マニュフェスト達成できなかった民主党も違約金を払うべきだな
329 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:20:05.85 ID:D2vAqimU0
330 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:22:39.64 ID:vOF/1TvN0
>>325
納車が間に合わず契約違反となれば、普通の会社なら契約の破棄と
違約金の請求をするのは当然と思うけど・・・ なんで郵政に潰された
と言う思考になるのか理解できんが？
普通なら、なぜ納車に間に合わないのかとか１W遅れなら納車できる
から待ってくれとか交渉するわな。おそらく１Wじゃなくて６Mだったり１
Yだったりしたんだろ？ それなら事業に支障を来たすから契約破棄
だよね？ 郵政も民間会社なんだから倒産することもあるんだぜ？
納車が間に合わず契約違反となれば、普通の会社なら契約の破棄と
違約金の請求をするのは当然と思うけど・・・ なんで郵政に潰された
と言う思考になるのか理解できんが？
普通なら、なぜ納車に間に合わないのかとか１W遅れなら納車できる
から待ってくれとか交渉するわな。おそらく１Wじゃなくて６Mだったり１
Yだったりしたんだろ？ それなら事業に支障を来たすから契約破棄
だよね？ 郵政も民間会社なんだから倒産することもあるんだぜ？
331 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:23:28.58 ID:4EUUMKbx0
ひでぇ話だな
332 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:25:17.29 ID:O6m8whXy0
有望な企業に思いっきり発注して借金させて業務拡大させたところに
ゴネて約束を反故に倒産したところを乗っ取るというパターン
ゴネて約束を反故に倒産したところを乗っ取るというパターン
333 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:26:40.99 ID:BpSdcRnn0
よくわからんけど
有能な人材がいるのなら
韓国や中国に持っていかれるのだけは嫌だな
有能な人材がいるのなら
韓国や中国に持っていかれるのだけは嫌だな
334 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:26:47.38 ID:bc9dyEO3P
3日前に合意してたはずのベース車両変更を認めないとか露骨な潰しだな
常識的に考えたら猶予期間とか与えるのにマジチキ
日本郵政やることがエグイわ
常識的に考えたら猶予期間とか与えるのにマジチキ
日本郵政やることがエグイわ
335 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:26:52.01 ID:/OBud2s20
336 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:28:01.21 ID:Q8EDJjQi0
日本郵政が屑過ぎる……今まではどちらかと言えば擁護していたけれど、もう潰してもいいんじゃないかって思えてきた。
337 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:28:30.92 ID:rX+CDvWb0
>>10
中carになるのか
中carになるのか
338 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:29:46.01 ID:/RTFIgJb0
＞関係者によると、日本郵政グループの郵便事業会社に２０１１年度に集配用の電気自動車１０３０台を
＞納入する契約（契約額約３４億７２００万円）を締結していたが、何らかの原因で順調に進まなかったためとみられる。
生産能力を超える注文を取っちゃったんだな。おせち屋みたいにw
＞納入する契約（契約額約３４億７２００万円）を締結していたが、何らかの原因で順調に進まなかったためとみられる。
生産能力を超える注文を取っちゃったんだな。おせち屋みたいにw
339 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:31:33.64 ID:D2vAqimU0
>>330
サンバーからハイゼットへのベース車両の変更があって
＞随意契約の条件のひとつとして実証実験の実施を義務付けている。
＞サンバーからハイゼットへの車両変更が条件外になるおそれがわかった。
＞ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めない
＞という通知をしたのが1月18日。それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
と、ここでゼロスポーツは
＞またゼロスポーツにしても将来の車両変更による開発のやり直しを考えると、
＞サンバーをあきらめてハイゼットベースでの1030台納品に傾いた。
というスケジュールで動いていたのよ
ちょっとこれはひどくないかな
＞両者の思惑が一致し、ベース車両の変更と開発期間延長のため2011年1月と2月納品の次年度繰越に合意した。
サンバーからハイゼットへのベース車両の変更があって
＞随意契約の条件のひとつとして実証実験の実施を義務付けている。
＞サンバーからハイゼットへの車両変更が条件外になるおそれがわかった。
＞ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めない
＞という通知をしたのが1月18日。それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
と、ここでゼロスポーツは
＞またゼロスポーツにしても将来の車両変更による開発のやり直しを考えると、
＞サンバーをあきらめてハイゼットベースでの1030台納品に傾いた。
というスケジュールで動いていたのよ
ちょっとこれはひどくないかな
＞両者の思惑が一致し、ベース車両の変更と開発期間延長のため2011年1月と2月納品の次年度繰越に合意した。
340 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:31:58.98 ID:KrbpMopn0
しかしスバルもあれだな
勝手に改造ベース車にされたらたまんないもんな
生産中止するわけだ
勝手に改造ベース車にされたらたまんないもんな
生産中止するわけだ
341 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:32:31.55 ID:sPwKoEX+0
まぁこんなのはベンチャーじゃなきゃできないよな。
ベンチャーなら「倒産しましたハイさよなら！」で済ませられるけど、
大手の自動車会社は後々までサポートしなきゃならんからな。
ベンチャーなら「倒産しましたハイさよなら！」で済ませられるけど、
大手の自動車会社は後々までサポートしなきゃならんからな。
342 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:32:58.35 ID:u58Pmk770
>>335
契約内容の変更に一旦合意してる以上、ただ単に納期に間に合わないからって違約金は無理だろうな
裁判すれば勝てる
ただ、その前に違約金を取り立てられたらどっちみち会社は潰れるので、先に潰したのは正解
損害賠償で営業していれば得られた利益とかも請求できる
契約内容の変更に一旦合意してる以上、ただ単に納期に間に合わないからって違約金は無理だろうな
裁判すれば勝てる
ただ、その前に違約金を取り立てられたらどっちみち会社は潰れるので、先に潰したのは正解
損害賠償で営業していれば得られた利益とかも請求できる
343 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:33:47.02 ID:hesTMFeqO
潰されたな
344 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:35:52.12 ID:u58Pmk770
>>340
エンジンいらないから車体だけ売ってくれ って交渉できるのかなｗ
エンジンいらないから車体だけ売ってくれ って交渉できるのかなｗ
345 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:36:11.32 ID:h7s5KHHx0
こりゃ民事裁判が面白そうだｗ
346 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:37:02.09 ID:nJRDEDKKO
テスラだって電池の交換に毎年120万かかるみたいだし
完璧に金持ちのオモチャだろ。
しかも二年くらい乗ってオシマイ
あとは中古でまわしてババヌキするような車
完璧に金持ちのオモチャだろ。
しかも二年くらい乗ってオシマイ
あとは中古でまわしてババヌキするような車
347 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:38:00.19 ID:/OBud2s20
公務員や官僚や民主党は民間会社に対して違約金を払え！って意識はあるのに、
自分たちが違約金を払うという意識は無いんだなｗ
自分たちが違約金を払うという意識は無いんだなｗ
348 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:38:22.70 ID:fDX+/eN90
民営化前なら、取り合えず納入をといって金払って、倒産されて泣いていたはず。
民営化したから、早めに切れたんだと思うよ。
民営化したから、早めに切れたんだと思うよ。
349 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:38:59.00 ID:Bl8ID+ef0
最初から胡散臭い詐欺まがいの話だろ。 どうせ郵政に顔の利く奴がごっそり稼いでるんでしょ。
350 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:39:17.54 ID:Omgi1Xcr0
ゼロスポーツの言い分を全面的に信用してる人多すぎ。
351 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:39:33.29 ID:h7s5KHHx0
352 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:39:50.94 ID:KrbpMopn0
つまり、この次契約を結んだ大手が黒幕でＯＫ？
353 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:41:02.74 ID:/OBud2s20
354 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:41:11.24 ID:5SCo8sWI0
昔と違って、今TVに必死こいて出る奴は本当にやばいな。
355 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:41:39.43 ID:9nHfapm20
大手自動車メーカーからしたら小回りの利く会社は驚異だしね
海外にでも出られておんぼろを電気自動車に変えられたら
新車が売れなくなる。パワーバランス考えたら
目に見えない力が動いたのかな？
海外にでも出られておんぼろを電気自動車に変えられたら
新車が売れなくなる。パワーバランス考えたら
目に見えない力が動いたのかな？
356 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:42:45.12 ID:gvYLtImL0
スカスカサンバーになりそうだったな。
357 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:43:23.56 ID:h7s5KHHx0
358 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:45:56.88 ID:u58Pmk770
>>350
郵政は前科が山ほどある
直近だと、JPEX（最初の合併予定の）発足を見越して、全国の支店でコッパイ（ゆうパックを配送する下請け）の削減があった。
（JPEXがやるから郵便事業で持つ必要がない）
とても生活できないような激安歩合を提示して「これが嫌なら契約しなくていい」と言い放った
思惑通りほとんど逃げて、中には廃業した事業主もいた
ところがJPEXへの合併に待ったがかかり、しばらくゆうパックはそのまま存続することに
あわてて切ったばかりの下請けを再招集しましたとさ
郵政は前科が山ほどある
直近だと、JPEX（最初の合併予定の）発足を見越して、全国の支店でコッパイ（ゆうパックを配送する下請け）の削減があった。
（JPEXがやるから郵便事業で持つ必要がない）
とても生活できないような激安歩合を提示して「これが嫌なら契約しなくていい」と言い放った
思惑通りほとんど逃げて、中には廃業した事業主もいた
ところがJPEXへの合併に待ったがかかり、しばらくゆうパックはそのまま存続することに
あわてて切ったばかりの下請けを再招集しましたとさ
359 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:46:47.89 ID:UrpWb4D6O
【本文読んで。これは酷い】日本郵政とのEV契約破綻で、ゼロスポーツ社破綻へ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298987319/
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1298987319/
360 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:47:13.85 ID:Bl8ID+ef0
＞ところが9月、スバルは2011年度いっぱいでベース車両となっている
＞サンバーの生産を停止し、ダイハツ車両のOEMに切り替える方針が判明する。
他人のふんどしで相撲とろうっていうんだから、これぐらいの事は折り込み済みで
仕事しなきゃ。＞ベンチャー企業
他所の製品買って美味しい所だけ改造してｳﾏｰで利益上げようなんて
考えてるからこういう事になるんだろ。
＞サンバーの生産を停止し、ダイハツ車両のOEMに切り替える方針が判明する。
他人のふんどしで相撲とろうっていうんだから、これぐらいの事は折り込み済みで
仕事しなきゃ。＞ベンチャー企業
他所の製品買って美味しい所だけ改造してｳﾏｰで利益上げようなんて
考えてるからこういう事になるんだろ。
361 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:48:42.47 ID:Op0hGIQnP
はめられたな。
タダ同然で吸収できる。
タダ同然で吸収できる。
362 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:49:24.27 ID:MZHpqX960
;;(´･ω･｀);;;;;;| |;:;:;:;:;:;:;:;:;γ⌒ヽ;:;:;:;:;:;;:| |;;;;;;;;;;:;(´･ω･｀):;:;:;:;:;:;::.;| |:;;:;:(´･ω･｀):;::;:;:;:;;| |:;;;:;:;(´･ω･｀)
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363 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:50:49.57 ID:4ecmF9Gl0
郵政もひどいが、ゼロスポーツも経営がどんぶり勘定過ぎる。
売り上げ5億しかないのに従業員70人は多すぎる。15〜25人が適正だろう。
従業員一人当たりの年間売り上げ700万で、どうやって人件費出すんだ。
郵政の受注も、勘で納期と見積もり設定したんじゃないの？
自動車メーカー出し抜いて大型受注したっていうけど、実現不可能な程の
安価と納期提示すれば誰だって契約取れるよ。破綻するけどな。
売り上げ5億しかないのに従業員70人は多すぎる。15〜25人が適正だろう。
従業員一人当たりの年間売り上げ700万で、どうやって人件費出すんだ。
郵政の受注も、勘で納期と見積もり設定したんじゃないの？
自動車メーカー出し抜いて大型受注したっていうけど、実現不可能な程の
安価と納期提示すれば誰だって契約取れるよ。破綻するけどな。
364 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:52:15.59 ID:/OBud2s20
>>363
それ、民主党にも言ってください
それ、民主党にも言ってください
365 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:52:51.41 ID:aJEXtYUm0
地元で社長が講演会やったばっかだったんだがな。
366 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:54:38.56 ID:iowJbpPnO
367 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:54:55.58 ID:Op0hGIQnP
368 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:55:40.01 ID:/OBud2s20
国民一人当たりの借金700万で、どうやって財源出すんだ。
マニュフェストと財源提示も、勘で期限と政策設定したんじゃないの？
自民党出し抜いて選挙に大勝したっていうけど、実現不可能な程の
マニュフェストと財源提示すれば誰だって政権取れるよ。破綻するけどな。
マニュフェストと財源提示も、勘で期限と政策設定したんじゃないの？
自民党出し抜いて選挙に大勝したっていうけど、実現不可能な程の
マニュフェストと財源提示すれば誰だって政権取れるよ。破綻するけどな。
369 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:56:25.11 ID:ozdPO/Gf0
>>353
え？俺のことか？
ほんとの話だぞ、俺のは。
整備はブレーキパッドの交換ですら部品到着後何日も待たされ
クラッチ交換は何週間も待たされ。
付き合いで中古車購入したこともあったが納車を何週間も待たされ・・・
すぐできますとか言うなよって話だよ。いつくらいになるって正直に言えば済む話なのに。
整備代は結構高い方でユーザー数も多かったのに。
変な事考えたり客の事考えてくれないからこうなる。上が悪いとダメになっちまういい例だよ。
社員がいっぱい抜けて、店舗を閉鎖したときくらいからヤバイ雰囲気はあったと思うよ。
え？俺のことか？
ほんとの話だぞ、俺のは。
整備はブレーキパッドの交換ですら部品到着後何日も待たされ
クラッチ交換は何週間も待たされ。
付き合いで中古車購入したこともあったが納車を何週間も待たされ・・・
すぐできますとか言うなよって話だよ。いつくらいになるって正直に言えば済む話なのに。
整備代は結構高い方でユーザー数も多かったのに。
変な事考えたり客の事考えてくれないからこうなる。上が悪いとダメになっちまういい例だよ。
社員がいっぱい抜けて、店舗を閉鎖したときくらいからヤバイ雰囲気はあったと思うよ。
370 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:56:34.72 ID:hY6quCf80
>>72いつものンダから金貰ってのカキコ気持ち悪いです。
371 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:56:35.95 ID:Omgi1Xcr0
372 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:58:25.06 ID:C/LkWywdO
スバルの軽自動車撤退に伴って計画変更が起きて、
gdgdになり倒産と。
耐えられる体力が無かったか。
gdgdになり倒産と。
耐えられる体力が無かったか。
373 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 09:59:26.60 ID:mfIFb2h60
ベース車の仕様変更、生産停止なんて幾らでも考え得る状況。
それを全く考えずに自社の能力を超えた契約取ったゼロスポーツが悪い。
ベース車メーカーと供給契約を結ぶとか、必要台数を事前に確保すべき。
今回のようなケースを許したら一か八かの条件で入札落とす→だめなら納期延長してもらう
みたいな事が通例化してしまうだろ。
それを全く考えずに自社の能力を超えた契約取ったゼロスポーツが悪い。
ベース車メーカーと供給契約を結ぶとか、必要台数を事前に確保すべき。
今回のようなケースを許したら一か八かの条件で入札落とす→だめなら納期延長してもらう
みたいな事が通例化してしまうだろ。
374 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:04:58.47 ID:Uqmc7Ba20
EVならベンチャーでも車を作れる(キリッ
375 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:06:07.48 ID:D2vAqimU0
そもそもサンバー廃止でハイゼットになるってのも結構前からわかってたのは事実だしな
計画に無理があったんじゃねーの？ってのはまあある
でも話の筋として>>325は酷いだろ
そういや最近国会でEVベンチャー支援しないんですか？とかってネタだしてた人いたなぁ
計画に無理があったんじゃねーの？ってのはまあある
でも話の筋として>>325は酷いだろ
そういや最近国会でEVベンチャー支援しないんですか？とかってネタだしてた人いたなぁ
376 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:07:04.06 ID:9nHfapm20
これってベース車が確保できないから無理って事なの？
契約者が途中で車種変更とかならむちゃな話しだよね。
契約者が途中で車種変更とかならむちゃな話しだよね。
377 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:11:00.43 ID:3+aLxJ440
ここまでタケオカ自動車の話題が出ないのがさびしい・・・・
378 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:11:46.59 ID:7VGZcBhL0
>>373
ところが、聞くところによると普通の会社でも取れる対策は全部潰されたらしい。
きな臭い感じはするが、ベンチャー企業だからしかたがないというのも別に不自然な話じゃない。
そこも踏まえて敢えて審査を甘くしてでも契約したというのは考えすぎか。
ところが、聞くところによると普通の会社でも取れる対策は全部潰されたらしい。
きな臭い感じはするが、ベンチャー企業だからしかたがないというのも別に不自然な話じゃない。
そこも踏まえて敢えて審査を甘くしてでも契約したというのは考えすぎか。
379 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:14:13.61 ID:E8BLYDxo0
あららら ベンチャー界の希望の星が．．．
どん兵衛と一緒に逝ってしまったか 南無
しかし 3/20後がどうなる事やら なんの手当もしていない政府 ｗ
どん兵衛と一緒に逝ってしまったか 南無
しかし 3/20後がどうなる事やら なんの手当もしていない政府 ｗ
380 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:16:00.91 ID:wlTNnVxL0
プレスで抜いたアルミ板に青アルマイトでエンジンルームのドレスアップ()とか
添加剤盛り盛りのオイル()とか剥き出しエアクリーナー()のイメージしかなかった
添加剤盛り盛りのオイル()とか剥き出しエアクリーナー()のイメージしかなかった
381 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:16:56.04 ID:/OBud2s20
382 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:18:50.46 ID:gtNbL5770
>325
こりゃひでぇな。
・随意契約で 30台/2011年1〜2月・1000台/2012年年度 納品で随意契約。随意契約の条件である実証試験は先行納車分で既にクリア
→ベース車（サンバー）が2011年で生産終了見込みになる
→本契約には影響はないが、代車（ハイゼット）の方が開発/運用面で双方都合がいいので納期一年先送りで仕切りなおしに合意
→郵便側で「車が変わるので実証試験やりなおしが必要」であることが発覚、さらに業績悪化でやる気喪失
→2011年1月になり突如当初予定通り納車し実証試験をクリアすることを郵便側が要求、猶予数日では当然無理
→契約破綻、これ一本槍で大金を集めていたため銀行にも速攻で見捨てられ倒産
博打に全てを賭けた割りにはゼロスポーツも脇が甘いが、郵便側のお粗末感がすげぇな。
違約金払って契約解除すればよかったのに、それを惜しんでこんなハメ技みたいなやり方したら駄目だろ。
どこまでイメージダウンしたら気がすむんだ？
こりゃひでぇな。
・随意契約で 30台/2011年1〜2月・1000台/2012年年度 納品で随意契約。随意契約の条件である実証試験は先行納車分で既にクリア
→ベース車（サンバー）が2011年で生産終了見込みになる
→本契約には影響はないが、代車（ハイゼット）の方が開発/運用面で双方都合がいいので納期一年先送りで仕切りなおしに合意
→郵便側で「車が変わるので実証試験やりなおしが必要」であることが発覚、さらに業績悪化でやる気喪失
→2011年1月になり突如当初予定通り納車し実証試験をクリアすることを郵便側が要求、猶予数日では当然無理
→契約破綻、これ一本槍で大金を集めていたため銀行にも速攻で見捨てられ倒産
博打に全てを賭けた割りにはゼロスポーツも脇が甘いが、郵便側のお粗末感がすげぇな。
違約金払って契約解除すればよかったのに、それを惜しんでこんなハメ技みたいなやり方したら駄目だろ。
どこまでイメージダウンしたら気がすむんだ？
383 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:18:52.23 ID:vQVv1z94O
車はどノーマルが一番だと教えてくれる名店だったな。
常連が出来ないという稀有な店でもあった。
常連が出来ないという稀有な店でもあった。
384 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:20:10.73 ID:hY6quCf80
>>382民営化してもお役所仕事のまんまなんだおね。この前の遅配の件といい
385 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:23:25.53 ID:5SCo8sWI0
断る為に形振り構わず無理難題押し付けただけなんじゃないのか?
半官労組とかの圧力で「給料維持に金回せ」とか言われてたとか。
半官労組とかの圧力で「給料維持に金回せ」とか言われてたとか。
386 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:27:53.10 ID:JlZ02roO0
>>295
そのＮＨＫの番組について専門家が解説している。
必見です。
http://www.youtube.com/watch?v=EcDXRCyyrPI&feature=youtube_gdata
そのＮＨＫの番組について専門家が解説している。
必見です。
http://www.youtube.com/watch?v=EcDXRCyyrPI&feature=youtube_gdata
387 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:30:09.14 ID:YyQh+vKFO
小沢と亀井がノーパンしゃぶしゃぶ接待漬けの官僚OBを社長にしたせいで、昔の国鉄と同じになってるな。昨年は選挙応援優先でお中元腐らせた。
生田さんはもちろん、えぐい住銀出身の西川氏でもベンチャーに責任擦り付けて、民事再生もさせず廃業に追い込むなんてしなかったはず。
日本のEV産業潰しに必死なシナチョンから裏金が流れていてもおかしくない。
生田さんはもちろん、えぐい住銀出身の西川氏でもベンチャーに責任擦り付けて、民事再生もさせず廃業に追い込むなんてしなかったはず。
日本のEV産業潰しに必死なシナチョンから裏金が流れていてもおかしくない。
388 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:34:05.21 ID:g02yTRai0
契約なんだからまず最初の１０００台はサンバーでやってよ。
と言えるような立場じゃあなかったんだろうなあ。
他のEVベンチャーに乗り換えられちゃうだろうし。
と言えるような立場じゃあなかったんだろうなあ。
他のEVベンチャーに乗り換えられちゃうだろうし。
389 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:37:09.46 ID:aHkEJVJo0
FBIは、銀行強盗、銀行泥棒を殺して、masaのお金を回収して、masaの口座をいつもfullにしておくこと 絶対命令 DC
390 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:42:34.55 ID:WtG1SYGv0
色んなベンチャーが参入してるけど
結局こうして淘汰されていくんだな。
結局こうして淘汰されていくんだな。
391 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:44:03.02 ID:FBJmxm7V0
郵政しか取引先なかったのか？
392 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:44:49.66 ID:tue967AN0
身の丈を考えない契約をすると一撃即死があるって良い例だな・・・
393 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:46:12.48 ID:vpPURugr0
元ゼロ社員。
ベンチャーにはベンチャーなりの切り口があって当然。
ただ背伸びしすぎた事と、郵政に『当て馬』にされたのは、誰が見ても一目瞭然。
まぁ一言で言えば、人を見る目無さ過ぎなのとワンマン過ぎた…って事。
ゼロがでかくなる前から結構長く勤めたから、無くなっちゃったのは寂しいわ。
ベンチャーにはベンチャーなりの切り口があって当然。
ただ背伸びしすぎた事と、郵政に『当て馬』にされたのは、誰が見ても一目瞭然。
まぁ一言で言えば、人を見る目無さ過ぎなのとワンマン過ぎた…って事。
ゼロがでかくなる前から結構長く勤めたから、無くなっちゃったのは寂しいわ。
394 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:48:20.01 ID:eoY7cilb0
EVと３Ｄテレビって同じにおいがする
やっぱ時代はクラウド
でしょでしょ？
やっぱ時代はクラウド
でしょでしょ？
395 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:52:50.35 ID:MZHpqX960
ユビキダスは、どの程度、進んでいるんだ？
396 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:54:37.24 ID:tue967AN0
>>395
入試会場にいながら、入試問題を掲示板に書き込めるぐらい
入試会場にいながら、入試問題を掲示板に書き込めるぐらい
397 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:54:46.30 ID:FFui0C650
奥田に潰された
398 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 10:56:52.56 ID:NP4rL7Op0
>>19
キムチにロックオンされた印だなw
キムチにロックオンされた印だなw
399 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:02:25.96 ID:g02yTRai0
この後郵政がどこに発注するかで話が見えてきそうね。
400 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:08:46.67 ID:Op0hGIQnP
金を出す方、版権を持つ方が簡単にコントロールできるからな。
返事を引き延ばしたり、手のひら返したり。
それは、気に入らない、なんて理由でも何でもいい。
まさに手のひら。
見切りができないと死ぬ。
返事を引き延ばしたり、手のひら返したり。
それは、気に入らない、なんて理由でも何でもいい。
まさに手のひら。
見切りができないと死ぬ。
401 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:10:01.82 ID:fIc1Xxfe0
402 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:12:28.58 ID:CSkXRuiD0
ここどこで利益上げてたの？
そんなに人気あったようには見えなかった
そんなに人気あったようには見えなかった
403 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:12:46.62 ID:g02yTRai0
まあこんだけ若者が「車ｲﾗﾈ」「買うけどエコ第一」じゃカスタムパーツの仕事なんて
この先よほど人気なきゃじゃなきゃジリ貧だろうし、ＥＶにかけようという考えは
理解できないでもない。
この先よほど人気なきゃじゃなきゃジリ貧だろうし、ＥＶにかけようという考えは
理解できないでもない。
404 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:15:15.39 ID:ykD2uRkq0
しかもインプはWRC撤退するわ、レガシィはジジイ向けになるわでもう改造する気力も沸かないしな。
405 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:16:31.64 ID:0DcrTdkR0
ガイアの日没の呪いはんぱねーなｗ
昨日の弁当屋と温泉組合と古賀は死亡か
昨日の弁当屋と温泉組合と古賀は死亡か
406 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:16:37.58 ID:6QtU82NL0
407 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:17:00.81 ID:SlOU3Au50
>>397
えげつないよな
えげつないよな
408 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:18:06.17 ID:ixEdAK7+0
ゆうびんなんかいらね
つぶしちまえ
つぶしちまえ
409 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:18:34.16 ID:bEpP90VH0
>>325
レスポンス=イードはゼロスポーツ中島社長が代表幹事をやっている
電気自動車普及協議会の下請けで利害関係有り。
過去の記事も一方的にゼロスポーツ寄りだからね。
郵政側からみれば
開発費を既に数億円支払っている。
実証実験でトラブル続きでそのたびに車両を岐阜へ返送→サービス体制が出来ていない。
その辺りがクリアにならないと契約できないのは当然。
ベース車両がスバルからダイハツになったのはスバルのディーラー網を使って
サービスをしようとしたけどそんなわけのわからない改造した車の面倒をみるのはイヤと
ことわられたんだよ。
レスポンス=イードはゼロスポーツ中島社長が代表幹事をやっている
電気自動車普及協議会の下請けで利害関係有り。
過去の記事も一方的にゼロスポーツ寄りだからね。
郵政側からみれば
開発費を既に数億円支払っている。
実証実験でトラブル続きでそのたびに車両を岐阜へ返送→サービス体制が出来ていない。
その辺りがクリアにならないと契約できないのは当然。
ベース車両がスバルからダイハツになったのはスバルのディーラー網を使って
サービスをしようとしたけどそんなわけのわからない改造した車の面倒をみるのはイヤと
ことわられたんだよ。
410 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:23:22.34 ID:/OBud2s20
ゼロスポーツも悪いって書き込んでいる人は、ほとんど単発IDなんだよね
郵政の火消しが疑われてもしょうがない
郵政の火消しが疑われてもしょうがない
411 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:23:59.84 ID:FzOO2UKQ0
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
これを鵜呑みにすると、ちゃんと調べずにコロコロ言うことを変えた日本郵政が悪い、ということになるが
どうなんだろう?
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
これを鵜呑みにすると、ちゃんと調べずにコロコロ言うことを変えた日本郵政が悪い、ということになるが
どうなんだろう?
412 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:24:03.75 ID:CSkXRuiD0
博打で成り上がったイメージだから潰れても当然
413 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:26:43.82 ID:bEpP90VH0
>>393
K林部長お元気ですか？
K林部長お元気ですか？
414 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:26:51.30 ID:ixEdAK7+0
日本で新たに車作って売ろうとすると必ずつぶされる
ＡＢも結局発売できなかった、光岡は何年も必死にくらいついてなんとか発売させてもらった
ＡＢも結局発売できなかった、光岡は何年も必死にくらいついてなんとか発売させてもらった
415 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:41:04.29 ID:wQGW/g9I0
>>403
まあ、今どきサスキットだのスポーツマフラーだの買う奴は中々いないわなw
まあ、今どきサスキットだのスポーツマフラーだの買う奴は中々いないわなw
416 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:41:26.78 ID:NP4rL7Op0
417 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:46:07.30 ID:+BGfb0wj0
>>416
接客マナー講座担当してたのがザ・アールだぞｗ
民営化の方針が固まった公社時代から怪しい人間が周囲うろうろしてる
「格差論は甘えです」
（奥谷禮子 人材派遣会社ザ・アール社長
兵庫県出身。甲南大学法学部卒。現在はザ・アール社長、日本郵政株式会社社外取締役、
日本アムウェイ諮問委員、ローソン社外取締役、日本エンタープライズ社外取締役）
接客マナー講座担当してたのがザ・アールだぞｗ
民営化の方針が固まった公社時代から怪しい人間が周囲うろうろしてる
「格差論は甘えです」
（奥谷禮子 人材派遣会社ザ・アール社長
兵庫県出身。甲南大学法学部卒。現在はザ・アール社長、日本郵政株式会社社外取締役、
日本アムウェイ諮問委員、ローソン社外取締役、日本エンタープライズ社外取締役）
418 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:47:51.60 ID:vpPURugr0
>>401
そぉそぉ、市場が始まる時間くらいまでやってて、肉体的には疲れきってたけど、精神的には充実してたわ。
店構えがでかくなった頃から、おかしくなり始めたんだよな。
EV事業にも初期から携わってたが、ワンマンぶりが激しくなったのもその頃。
その頃から徐々に、入社当時の思いを持ってた人材が離れていった。
最近のあそこは、社長の暴走を止める事の出来るはずのNo２が、
社長のご機嫌伺いだったり、
自分は偉いと勘違いしてるバカだったりと人材にも問題がありありだと言う。
べらぼうに頭良くなくても、みんなが書いてる様に今回の郵政の一件は良い様に嵌められる可能性は見えたんじゃないかな？
どこでも大体、スゴイ会社はNo２がしっかりしてるもんさ。
…今のうちの会社もそお考えると、No２バカだわ。
そぉそぉ、市場が始まる時間くらいまでやってて、肉体的には疲れきってたけど、精神的には充実してたわ。
店構えがでかくなった頃から、おかしくなり始めたんだよな。
EV事業にも初期から携わってたが、ワンマンぶりが激しくなったのもその頃。
その頃から徐々に、入社当時の思いを持ってた人材が離れていった。
最近のあそこは、社長の暴走を止める事の出来るはずのNo２が、
社長のご機嫌伺いだったり、
自分は偉いと勘違いしてるバカだったりと人材にも問題がありありだと言う。
べらぼうに頭良くなくても、みんなが書いてる様に今回の郵政の一件は良い様に嵌められる可能性は見えたんじゃないかな？
どこでも大体、スゴイ会社はNo２がしっかりしてるもんさ。
…今のうちの会社もそお考えると、No２バカだわ。
419 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:54:02.25 ID:zoPjPSRe0
>>418
藤沢武夫あっての本田宗一郎だからな
藤沢武夫あっての本田宗一郎だからな
420 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:54:16.39 ID:vpPURugr0
>>413
連絡は取れないですが、子宝にも恵まれまくりで、Y浜で元気にやってんじゃないかな？
あの人も大変だったよな。
辞めたのに半年くらいの間、会社のイメージが悪くなるからと『海外出張中』と言うコトにされ…
連絡は取れないですが、子宝にも恵まれまくりで、Y浜で元気にやってんじゃないかな？
あの人も大変だったよな。
辞めたのに半年くらいの間、会社のイメージが悪くなるからと『海外出張中』と言うコトにされ…
421 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 11:55:58.68 ID:SY9dFVKa0
>>418
まあ自分の短所を分かって
そこをカバーしてもらえるNo.2をみつけることと
その権限を尊重することもトップの仕事であり資質なんだけどな
本当にすごいトップは一人でトップとNo.2をやっちゃうけどな
まあ自分の短所を分かって
そこをカバーしてもらえるNo.2をみつけることと
その権限を尊重することもトップの仕事であり資質なんだけどな
本当にすごいトップは一人でトップとNo.2をやっちゃうけどな
422 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:11:11.56 ID:7TjL2QcA0
なんとなくこち亀の両津が頭に浮かんだ。
・今のこち亀
受注した→自分のテクで電気自動車を作る→でもコストダウンしまくり→破滅
・昔のこち亀
受注した→仲間の電気屋に依頼→電気自動車できない→わしがエンジンになるぞ。
・今のこち亀
受注した→自分のテクで電気自動車を作る→でもコストダウンしまくり→破滅
・昔のこち亀
受注した→仲間の電気屋に依頼→電気自動車できない→わしがエンジンになるぞ。
423 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:20:34.50 ID:oQOF6Gno0
【自動車】電気自動車開発「ゼロスポーツ」破産へ 郵政に1030台納入計画頓挫 [11/03/01]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298983104/l50
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1298983104/l50
424 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:28:58.64 ID:bEpP90VH0
>>420
ゼロスポーツ研究所のＳ古さんまで辞めちゃうんだもんなぁ
ゼロスポーツ研究所のＳ古さんまで辞めちゃうんだもんなぁ
425 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:32:13.85 ID:vpPURugr0
>>424
あの人、2000年の富士の時から肌身離さず『退職願』持ち歩いてたよ^^；
あの人、2000年の富士の時から肌身離さず『退職願』持ち歩いてたよ^^；
426 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:36:23.81 ID:gK/zs9BG0
韓国キムチで町おこし。
大法則発動か、納得。
大法則発動か、納得。
427 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:38:47.55 ID:bEpP90VH0
>>425
１０年来の夢がかなったのかぁ。
良いタイミングで辞めたよなぁ。
ホントだったら前の小型ＥＶの時に潰れてもおかしくなかったのに良くここまで
持ちこたえたよね。あれは客が居なかったのと実際売れていなかったので
開発費の負担だけで良かったんだろうけど。
１０年来の夢がかなったのかぁ。
良いタイミングで辞めたよなぁ。
ホントだったら前の小型ＥＶの時に潰れてもおかしくなかったのに良くここまで
持ちこたえたよね。あれは客が居なかったのと実際売れていなかったので
開発費の負担だけで良かったんだろうけど。
428 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:41:13.44 ID:Zn/fNbVM0
ジェレミー・クラークソンの勝利。
429 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:46:17.72 ID:34VFDIm90
屋根にソーラーパネルも積んでいるみたいだけど、
仮に郵政側が契約解除をしなかったとして、あの価格で納期通りに納入できたのだろうか？
仮に郵政側が契約解除をしなかったとして、あの価格で納期通りに納入できたのだろうか？
430 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:50:15.73 ID:oEQuFkDkO
技術はあっても経営センスが無かったって事だな。
もったいない、、
もったいない、、
431 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:52:26.32 ID:bEpP90VH0
>>429
実際納入する車はソーラーパネル無し。
モーターや電池が決まったのが最近だからまたゼロから開発していたようなもの
なので納期も守れなかったでしょう。
仮に納期通りに納入できたとしてもその後のトラブルの処理で結局破綻していたと思う。
実際納入する車はソーラーパネル無し。
モーターや電池が決まったのが最近だからまたゼロから開発していたようなもの
なので納期も守れなかったでしょう。
仮に納期通りに納入できたとしてもその後のトラブルの処理で結局破綻していたと思う。
432 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:52:35.79 ID:vpPURugr0
このタイミングで、テスラの福社長が、名古屋で講演会って…
433 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:53:20.56 ID:2AYfDsIO0
電気自動車っていつになったら普及すんだろうかね
いつか普及するはずなんだけど、それがいつになるのか
いつか普及するはずなんだけど、それがいつになるのか
434 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:54:35.90 ID:61dk98to0
あらあら、かわいそす
ベンチャーは、難しいな
ベンチャーは、難しいな
435 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:57:15.91 ID:/OBud2s20
436 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 12:59:58.28 ID:sQQxjwCBO
30億以上の納入予定しかも相手は郵政だろ銀行が貸し渋ったか
郵政改革と関連ありそだな（笑）
郵政改革と関連ありそだな（笑）
437 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:01:48.96 ID:fhtzlh0sO
残念…
おせちみたいな車が見れると思ったのに…
おせちみたいな車が見れると思ったのに…
438 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:02:58.14 ID:8QmA2fqS0
まさかグルーポンが絡んでたりしてｗ
439 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:05:34.49 ID:OnN19DJEO
なんか話によると途中で車種変更しろっていわれて、それが原因って朝日に書いてあったぞ？
440 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:07:55.17 ID:f2sOVYPZ0
これは油売りマフィアからの圧力だね
441 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:11:51.30 ID:wZXkNlkH0
また民主不況の犠牲者か
442 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:12:21.50 ID:fhtzlh0sO
石油代替エネルギーを発明すると産油国から一生涯かかっても使え切れないお金を貰えるか暗殺されると聞いた事があるが…
443 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:12:56.07 ID:xtM2Ly240
ゼロス、ワロス
444 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:13:07.21 ID:AjQT6M5a0
日産、EVスポーツ、エスフローを世界初公開
http://www.carview.co.jp/news/0/142421/
日産自動車は、“リーフ”に続く電気自動車シリーズの新作、エスフローをデビューさせた。
環境にやさしいだけでなく、走る楽しさを提案する、後輪駆動の2人乗りEVスポーツカーだ。
Nissan Esflow Concept: Geneva 2011
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/03-nissan-esflow-concept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/02-nissan-esflow-concept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/06-nissan-esflow-concept.jpg
http://www.autoblog.com/photos/nissan-esflow-concept-geneva-2011/#3931358
http://www.carview.co.jp/news/0/142421/
日産自動車は、“リーフ”に続く電気自動車シリーズの新作、エスフローをデビューさせた。
環境にやさしいだけでなく、走る楽しさを提案する、後輪駆動の2人乗りEVスポーツカーだ。
Nissan Esflow Concept: Geneva 2011
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/03-nissan-esflow-concept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/02-nissan-esflow-concept.jpg
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/03/06-nissan-esflow-concept.jpg
http://www.autoblog.com/photos/nissan-esflow-concept-geneva-2011/#3931358
445 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:13:07.08 ID:X+5unFrj0
要するに、亀井が悪いってことでFA？
446 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:13:41.21 ID:m/45Af76O
電気自動車が普及しないのって、
オイル会社とかの圧力なんじゃないの？
オイル会社とかの圧力なんじゃないの？
447 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:14:13.62 ID:bEpP90VH0
この８万円「EVreport」を売っているイードっていうのがレスポンスを運営している。
入会金１０万円を払うとこのレポートを貰える電気自動車普及協議会の代表幹事が
ゼロスポーツ社長の中島徳至
お互いに持ちつ持たれつなのでレスポンスの記事は信用ならん。
http://response.jp/article/2011/01/11/150238.html
入会金１０万円を払うとこのレポートを貰える電気自動車普及協議会の代表幹事が
ゼロスポーツ社長の中島徳至
お互いに持ちつ持たれつなのでレスポンスの記事は信用ならん。
http://response.jp/article/2011/01/11/150238.html
448 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:15:15.34 ID:/OBud2s20
電気スタンド作っても、電気の単価は安い
セルフにしても設備費維持費だけで黒字にはならない
電気自動車ってのは、儲からないんだよ
セルフにしても設備費維持費だけで黒字にはならない
電気自動車ってのは、儲からないんだよ
449 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:15:24.74 ID:6dcPnbk50
ゼロシキン
450 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:20:17.84 ID:+pP2yE9u0
タッカーを思い出した、あの時代もこんなんだったんだろうな
451 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:20:25.85 ID:MZHpqX960
452 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:20:55.42 ID:Wcw19Hu/0
ホントは水を燃料とした、水素自動車が発明されてるんだろーけど
それを量産化すると、アラブの石油王から刺客が送られるんだよね
コワー
それを量産化すると、アラブの石油王から刺客が送られるんだよね
コワー
453 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:21:24.17 ID:Va7AQ37k0
亀井・斎藤の極悪コンビには逆らえない
454 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:23:00.66 ID:Mrn5NnBx0
ゼロスポーツEVの車体はスバル製
スバルは軽の開発製造を中止
ベースが入らなくなって変更した先はダイハツ
そのダイハツはトヨタのお膝元
あとはわかるな
あとはわかるな？
スバルは軽の開発製造を中止
ベースが入らなくなって変更した先はダイハツ
そのダイハツはトヨタのお膝元
あとはわかるな
あとはわかるな？
455 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:23:59.46 ID:5y7+lksRO
456 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:25:04.14 ID:p0CdpJZM0
郵政って何様なのよ企業つぶすな
457 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:26:25.81 ID:/OBud2s20
458 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:28:06.93 ID:vjmea9kQO
459 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:28:39.54 ID:gHSVxhFF0
460 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:37:41.05 ID:9AhHEB1I0
電気自動車なんか要らない
461 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:41:32.54 ID:9CYX7dYT0
>>454
３日前に仕様を元に戻せって無茶言われたのが何故トヨタの責任に？
３日前に仕様を元に戻せって無茶言われたのが何故トヨタの責任に？
462 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:46:20.67 ID:9AhHEB1I0
韓国か中国のメーカーが買うだろ、技術だけでも。
463 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:48:50.43 ID:tRBm3QKg0
464 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:48:58.85 ID:gZeBPvJ10
>>462
ポン付けするだけのメーカーだからそこに技術もへったくれもない。
ポン付けするだけのメーカーだからそこに技術もへったくれもない。
465 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:51:46.88 ID:8OWLD6Gc0
ttp://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
＞日本郵政グループの随意契約といえば「かんぽの宿一括売却」騒動が思い出される。
＞日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、ゼロスポーツに対して
＞ベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
＞それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
３日前か、いい度胸してんなｗｗ
＞日本郵政グループの随意契約といえば「かんぽの宿一括売却」騒動が思い出される。
＞日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、ゼロスポーツに対して
＞ベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
＞それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
３日前か、いい度胸してんなｗｗ
466 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:52:53.60 ID:obIWfj3O0
467 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:55:26.01 ID:MZHpqX960
>>465
これって、民事裁判で、賠償金取れると思うのよ
これって、民事裁判で、賠償金取れると思うのよ
468 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:55:57.35 ID:2Jkc/YkY0
韓国のベンチャー企業が作った電気自動車が
堂々と日本の公道を走っているんだから恐ろしい時代になったよ。
あんなの、ゴルフカートにナンバーを付けただけだろ
堂々と日本の公道を走っているんだから恐ろしい時代になったよ。
あんなの、ゴルフカートにナンバーを付けただけだろ
469 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 13:58:09.27 ID:5CS3duXT0
>>467
ただなあ、もう会社畳む決心しちゃった以上、数年後に賠償金取ったところでどうにもならんだろうな
ただなあ、もう会社畳む決心しちゃった以上、数年後に賠償金取ったところでどうにもならんだろうな
470 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:00:14.34 ID:Op0hGIQnP
民営化してずる賢いのが上層に顔をそろえてるんだから
コネがないなら信用しちゃダメ
コネがないなら信用しちゃダメ
471 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:05:54.61 ID:Saf+MstX0
納入「ゼロ」でつぶれたんだから郵政は助かったぜというところでしょ。
「ゼロ」で良かったんだよ。
「ゼロ」で良かったんだよ。
472 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:06:37.75 ID:gZeBPvJ10
>>467
この記事が嘘だと思うよ。
この記事が嘘だと思うよ。
473 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:10:22.08 ID:kBryIfQyO
日本で潰されても、中国韓国が技術を買ってくれるから大丈夫
474 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:11:25.06 ID:S+6yii0aO
ミニカーの一人乗り規制廃止されない限り日本でＥＶベンチャーは育たないよ。
一人乗りしか作れないから間抜けなデザインの街乗りＥＶしかできない。
だいたい４輪は一人乗りで３輪なら三人乗りＯＫってアホ過ぎる。
一人乗りしか作れないから間抜けなデザインの街乗りＥＶしかできない。
だいたい４輪は一人乗りで３輪なら三人乗りＯＫってアホ過ぎる。
475 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:14:08.31 ID:3ffBHn3Z0
奥田菌ばら撒き中
476 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:15:20.81 ID:8OWLD6Gc0
477 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:15:43.35 ID:kBryIfQyO
日本の最新技術は、このようにして中国の財産となって行くのであった
478 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:17:49.26 ID:gZeBPvJ10
>>477
コンバートEVの何処が最新技術なんだよ。
コンバートEVの何処が最新技術なんだよ。
479 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:22:55.97 ID:kBryIfQyO
480 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:28:22.15 ID:MZHpqX960
481 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 14:38:38.18 ID:/OBud2s20
日本の涸れた技術でも中国にとっては最新だからな
それで安い製品たくさん作って世界中に売りさばけば大儲けだもんな
それで安い製品たくさん作って世界中に売りさばけば大儲けだもんな
482 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:06:19.75 ID:ykD2uRkq0
>>481
つまり、存在している技術さえ生かせない日本は絶望的に無能ってことですね。もう死ぬしかない。
つまり、存在している技術さえ生かせない日本は絶望的に無能ってことですね。もう死ぬしかない。
483 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:11:52.71 ID:o0wjeELN0
サンバーを種車に選んだ時点でおかしいんだよな・・・
もう生産中止になることは何年も前から言われてたんだから、なんでこいつを選んだのかって疑問が残る。
他のミニキャブやハイゼット、エブリィ、アクティだったら構造はそんなに違わないけど
ハイゼットだけはリアエンジンだから構造がぜんぜん違う。
生産中止の噂が出た時点で転用が難しいサンバーを種車に使うのは回避すべきだったし、
回避できない理由があったとも思えない。
もう生産中止になることは何年も前から言われてたんだから、なんでこいつを選んだのかって疑問が残る。
他のミニキャブやハイゼット、エブリィ、アクティだったら構造はそんなに違わないけど
ハイゼットだけはリアエンジンだから構造がぜんぜん違う。
生産中止の噂が出た時点で転用が難しいサンバーを種車に使うのは回避すべきだったし、
回避できない理由があったとも思えない。
484 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:14:54.81 ID:LPPyz21h0
485 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:18:25.36 ID:vpPURugr0
RRの方が、空荷の時の登坂能力が高いからだよ。
486 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:21:22.00 ID:MZHpqX960
水素燃料を少し入れて、
もっと効率的に発電するんだ！
もっと効率的に発電するんだ！
487 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:23:29.40 ID:ixEdAK7+0
ゆうびん事業そのものがなくなるんだろ
488 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:24:10.12 ID:vpPURugr0
そもそもエンジンを取っ払って、アダプター介してモーターに置き換えるだけだから、FFもFRもRRも関係ない。
車両の違いやレイアウトの違いはあっても、コンバート自体はやる事一緒。
それなのに、郵政が蹴ったのに裏を感じずにはいられない。
どっかの記者あたりがその辺探ったらそこそこの記事になるんでない？
車両の違いやレイアウトの違いはあっても、コンバート自体はやる事一緒。
それなのに、郵政が蹴ったのに裏を感じずにはいられない。
どっかの記者あたりがその辺探ったらそこそこの記事になるんでない？
489 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:25:37.56 ID:5CS3duXT0
>>483
ゼロスポが元々スバル車をいじる会社ってことを知らないとそう思うのも無理ないか
ゼロスポが元々スバル車をいじる会社ってことを知らないとそう思うのも無理ないか
490 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:25:37.96 ID:LPPyz21h0
491 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:26:24.54 ID:ZdTaHtX40
チラ見だけど2億程度の赤字で破産っておかしくない？
ケツ持ってた銀行どこなの？
ケツ持ってた銀行どこなの？
492 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:26:41.27 ID:PgH8Zs/qP
だいたいコンバート屋が1000台受注っていう時点でおかしいわな。
493 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:28:58.68 ID:vpPURugr0
494 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:29:58.40 ID:sgR55Wj90
石油利権に潰されたか
495 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:30:23.04 ID:0f6zTBTb0
もうゆうびんもおわりだね
496 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:31:51.26 ID:o0wjeELN0
>>484
いや、ＲＲのほうがめんどうだよ。
舵取り装置のないＦＦのフロント部分みたいなつくりしてるから、
他の軽箱は全車ＦＲだから簡単。
>>989
ならなおさらサンバーの今後が怪しいことは知ってなきゃならん。
いや、ＲＲのほうがめんどうだよ。
舵取り装置のないＦＦのフロント部分みたいなつくりしてるから、
他の軽箱は全車ＦＲだから簡単。
>>989
ならなおさらサンバーの今後が怪しいことは知ってなきゃならん。
497 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:34:43.08 ID:ZdTaHtX40
2億程度の赤字で破産する会社に1000台の発注出したの？
むちゃくちゃだな
むちゃくちゃだな
498 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:36:43.97 ID:W8gKbo+30
納入の見込みが無くなったから破産だろうが
499 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:39:37.33 ID:cX/Mb7Os0
ゼロ EVフォーミュラ格好良かったのになぁ・・残念だ。
500 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:40:27.50 ID:ZdTaHtX40
大口ドタキャン食らったのはそりゃ大変だろうが
ケツ持ってる銀行とマトモな関係築けてたら繋いでくれるんじゃね
納入先が無くなったからっていきなり回収には入らないだろ
ケツ持ってる銀行とマトモな関係築けてたら繋いでくれるんじゃね
納入先が無くなったからっていきなり回収には入らないだろ
501 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:40:35.41 ID:MZHpqX960
小さいところは、ちょっとの損害で破産するから、
信用できるところと契約しないとだめだ
信用できるところと契約しないとだめだ
502 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:42:20.00 ID:Jp4HY4xw0
>>325
ゼロスポーツの宣伝紙みたいなレスポンスの記事を鵜呑みにする人ってぜったい前回ミンスに投票しているよね。
ゼロスポーツの宣伝紙みたいなレスポンスの記事を鵜呑みにする人ってぜったい前回ミンスに投票しているよね。
503 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:45:09.60 ID:34VFDIm90
パーツ、チューニング、EV、3事業同じくらいの割合で、年間の売上5.5億円だったそうだ。
EVで1.8億円。1台300万円で受注したとしても年間販売台数60台だぞ。
年間1000台生産できる設備持ってたのかよ。
選定した郵政側もどうかしてる。
EVで1.8億円。1台300万円で受注したとしても年間販売台数60台だぞ。
年間1000台生産できる設備持ってたのかよ。
選定した郵政側もどうかしてる。
504 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:47:02.88 ID:kLHC4rQf0
>>496
FRはバッテリーを積む場所が無くなる。→だん吉みたいに上げ底構造になる。
FFは舵取りの構造的にモーターを収めるのが困難になる。そもそも構造的に貨物車に向かない。
RRは舵取りがない分モーターレイアウトが自由になる。
FRはバッテリーを積む場所が無くなる。→だん吉みたいに上げ底構造になる。
FFは舵取りの構造的にモーターを収めるのが困難になる。そもそも構造的に貨物車に向かない。
RRは舵取りがない分モーターレイアウトが自由になる。
505 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:49:18.11 ID:4CUtj7HS0
506 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:50:38.82 ID:ikVEJsmO0
結局、昭和世代は無能しかいないってことだ
ベンチャー興してもすぐこうしてコケるし
トヨタ見たいな大企業は原価20万円のヴィッツを
国民に180万円(フルオプション)で販売すること
つまり国民からの搾取で巨額の利益を上げてるんだ
もうこんなヤツらに日本は任せておけない
いますぐ昭和世代を売国ミンスやソーカもろとも国外に追放し
連中がため込んだ1400兆円の国民資産を
オレたち若者が安倍さんや麻生さんとともに有効活用して
日本をイチから立て直すしかないんだ
オレたちにはその能力がある
もしオレがいまトヨタの社長になれば
ヴィッツを22万円で売って国内市場を一気に活性化するとともに
1年以内にリッター200キロ走る車や
ニュルを5分で走るスポーツカーを開発
まだどこも市販化していない燃料自動車も製品化して
どれも100万円以内で発売
一気に世界の自動車市場を独占してやる
ベンチャー興してもすぐこうしてコケるし
トヨタ見たいな大企業は原価20万円のヴィッツを
国民に180万円(フルオプション)で販売すること
つまり国民からの搾取で巨額の利益を上げてるんだ
もうこんなヤツらに日本は任せておけない
いますぐ昭和世代を売国ミンスやソーカもろとも国外に追放し
連中がため込んだ1400兆円の国民資産を
オレたち若者が安倍さんや麻生さんとともに有効活用して
日本をイチから立て直すしかないんだ
オレたちにはその能力がある
もしオレがいまトヨタの社長になれば
ヴィッツを22万円で売って国内市場を一気に活性化するとともに
1年以内にリッター200キロ走る車や
ニュルを5分で走るスポーツカーを開発
まだどこも市販化していない燃料自動車も製品化して
どれも100万円以内で発売
一気に世界の自動車市場を独占してやる
507 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:50:51.43 ID:fHBkegHg0
>502
そういや、レスポンスって誤報をなかなか直さないよね。
そういや、レスポンスって誤報をなかなか直さないよね。
508 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:50:55.35 ID:kLHC4rQf0
509 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:51:33.50 ID:ZdTaHtX40
レス読めば読むほど不可解な話だな
遥か前から色々問題があってどうにもこうにも行かなくなったって状況か？
にしても選定も計画もむちゃくちゃだな
遥か前から色々問題があってどうにもこうにも行かなくなったって状況か？
にしても選定も計画もむちゃくちゃだな
510 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:53:23.53 ID:5az/ZOKL0
>>1
どうせ銀行融資をストップするように圧力がかかって潰されたんだろ。
今の日本でベンチャーを起こしても官僚が潰すのがセオリー。
昔ガソリンを直接輸入いようとしたやつも銀行油嘘ストップされて潰されたしな。
どうせ銀行融資をストップするように圧力がかかって潰されたんだろ。
今の日本でベンチャーを起こしても官僚が潰すのがセオリー。
昔ガソリンを直接輸入いようとしたやつも銀行油嘘ストップされて潰されたしな。
511 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:54:31.90 ID:dm23mrGn0
これは日本郵政の方が胡散臭そうだな
環境対応でイメージアップ狙って大量発注したが
先の大幅赤字で撤回したくなったんだろ
今の郵便局はそれくらいやれる
環境対応でイメージアップ狙って大量発注したが
先の大幅赤字で撤回したくなったんだろ
今の郵便局はそれくらいやれる
512 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:56:53.96 ID:MZHpqX960
結論：官僚系とは、取引するな・・・と
513 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 15:59:55.40 ID:Mrn5NnBx0
奥田氏
職業 トヨタ自動車相談役
日本郵政指名委員長（取締役）
日本郵政報酬委員長（取締役）
ttp://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
＞日本郵政グループの随意契約といえば「かんぽの宿一括売却」騒動が思い出される。
＞日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、ゼロスポーツに対して
＞ベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
＞それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
これ、完全につぶしをねらったんじゃねーかよ
職業 トヨタ自動車相談役
日本郵政指名委員長（取締役）
日本郵政報酬委員長（取締役）
ttp://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
＞日本郵政グループの随意契約といえば「かんぽの宿一括売却」騒動が思い出される。
＞日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、ゼロスポーツに対して
＞ベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
＞それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
これ、完全につぶしをねらったんじゃねーかよ
514 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:02:14.24 ID:dm23mrGn0
>>513
子会社のダイハツ車を採用しようとしてたのにわざわざ潰す理由が無いのでは？
子会社のダイハツ車を採用しようとしてたのにわざわざ潰す理由が無いのでは？
515 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:06:08.27 ID:Mrn5NnBx0
516 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:07:53.98 ID:6qHV7zZ+O
517 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:09:12.59 ID:kLHC4rQf0
518 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:10:31.23 ID:vpPURugr0
>>490
いや待て、要は駆動方式の違いじゃなく、動力と駆動がそれぞれ単独で切り離す事が出来る構造の車両であればFFだろうが関係ない。
そもそもRRのサンバーも動力と駆動は完全に単独で切り離しが出来る構造になってるから可能だったんだ。
FFでも、エンジン自体からドライブシャフトが出ている構造の物だと不可能だが、エンジンとミッションが切り離せ、尚且つドライブシャフトがエンジンでなくミッションにしか繋がらない物であれば可能。
例を挙げれば、インプのFF車は、構造自体は４WDの構造とほとんど同じでぺラシャから後ろの駆動が無いだけだから可能。
いや待て、要は駆動方式の違いじゃなく、動力と駆動がそれぞれ単独で切り離す事が出来る構造の車両であればFFだろうが関係ない。
そもそもRRのサンバーも動力と駆動は完全に単独で切り離しが出来る構造になってるから可能だったんだ。
FFでも、エンジン自体からドライブシャフトが出ている構造の物だと不可能だが、エンジンとミッションが切り離せ、尚且つドライブシャフトがエンジンでなくミッションにしか繋がらない物であれば可能。
例を挙げれば、インプのFF車は、構造自体は４WDの構造とほとんど同じでぺラシャから後ろの駆動が無いだけだから可能。
519 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:11:00.70 ID:rFmgTGHU0
奥田がベンチャーつぶして中国にプレゼントなんだろうかなあ。
中国が日本併合後、それなりの地位を約束ってのはほんとうかもね。
裏では日本つぶしに大貢献しているんだろうなあ。
中国が日本併合後、それなりの地位を約束ってのはほんとうかもね。
裏では日本つぶしに大貢献しているんだろうなあ。
520 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:12:43.91 ID:7G356otpO
車種変更と仕様変更した上で、納期も変更しようとしたら、随意契約だから出来なかったでゴザルってか？
521 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:13:42.63 ID:6qHV7zZ+O
522 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:15:10.94 ID:nz8a6Ydb0
523 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:17:03.60 ID:bDLDYn030
カブでいいんだよ
524 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:17:32.59 ID:kLHC4rQf0
525 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:17:58.74 ID:kLHC4rQf0
ってか誰かとIDかぶっとる・・・
526 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:22:34.83 ID:4CUtj7HS0
>>523
ニッセンの30キロ越える組み立て家具もそれで運べってかｗ
郵便事業の患部が「クロネコから奪ってきたぞー」と大いばりだったらしいが
クロネコの配達員は
854 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2010/03/31(水) 00:46:47 ID:nMsXiwGv
ああ、あと１日で、でかニッセンともおさらばか・・・
エレベーターに積載できないカーペット、階段使って18階まで持って行った
のが懐かしいよ。
あと、でかニッセン始めた当初、開梱設置しろとか言う、
ドＱソ客の多かった事、多かった事。
申し訳ございませんが、契約で、玄関までの配達となっております。
開梱設置はオプションで、別途料金が必要だとあるはずですが
（つーか、開梱設置なら、家具屋がきて、端からウチに来ないんだよ)
と言えば、じゃあ、この段ボール邪魔だから、後でいいから
引き取ってとか言いやがるし。
あのなー、その段ボール１６０サイズで荷受けしても構わないのか?と・・・
ウチが持って帰ったら、産廃になって、ゴミ屋に金払って、
お引き取り願うんだよ。その段ボールはあんたが廃品回収に出せば、
リサイクルされるけど、こっちが持って帰ったら、
(業者がちゃんと契約履行していればだが・・・)
リサイクルされずに廃棄するしかないんだよ・・・と
で、最凶のドＱソ客は、こう言ったな。
前のソファー、要らないからもって帰って・・・だとさ。
やっと、このデカ物が掃けて、荷台が空いたのにコレかよ。
「申し訳ございませんが、私共は、運送屋でございますので、もし、
リサイクル場まで運送するとなれば、家財引っ越し便の料金を頂き、
改めて後日、リサイクルにかかる費用を別途請求いたしますが、
よろしいですか・・・」と切り返して逃げたけどさ。
郵政の軽トラに、あんなデカ物が乗るのか、見物だな。
さらば、ニッセンよ、コウジくんともども、二度とヤマトに戻ってくんな。
ニッセンの30キロ越える組み立て家具もそれで運べってかｗ
郵便事業の患部が「クロネコから奪ってきたぞー」と大いばりだったらしいが
クロネコの配達員は
854 名前： 国道７７４号線 投稿日： 2010/03/31(水) 00:46:47 ID:nMsXiwGv
ああ、あと１日で、でかニッセンともおさらばか・・・
エレベーターに積載できないカーペット、階段使って18階まで持って行った
のが懐かしいよ。
あと、でかニッセン始めた当初、開梱設置しろとか言う、
ドＱソ客の多かった事、多かった事。
申し訳ございませんが、契約で、玄関までの配達となっております。
開梱設置はオプションで、別途料金が必要だとあるはずですが
（つーか、開梱設置なら、家具屋がきて、端からウチに来ないんだよ)
と言えば、じゃあ、この段ボール邪魔だから、後でいいから
引き取ってとか言いやがるし。
あのなー、その段ボール１６０サイズで荷受けしても構わないのか?と・・・
ウチが持って帰ったら、産廃になって、ゴミ屋に金払って、
お引き取り願うんだよ。その段ボールはあんたが廃品回収に出せば、
リサイクルされるけど、こっちが持って帰ったら、
(業者がちゃんと契約履行していればだが・・・)
リサイクルされずに廃棄するしかないんだよ・・・と
で、最凶のドＱソ客は、こう言ったな。
前のソファー、要らないからもって帰って・・・だとさ。
やっと、このデカ物が掃けて、荷台が空いたのにコレかよ。
「申し訳ございませんが、私共は、運送屋でございますので、もし、
リサイクル場まで運送するとなれば、家財引っ越し便の料金を頂き、
改めて後日、リサイクルにかかる費用を別途請求いたしますが、
よろしいですか・・・」と切り返して逃げたけどさ。
郵政の軽トラに、あんなデカ物が乗るのか、見物だな。
さらば、ニッセンよ、コウジくんともども、二度とヤマトに戻ってくんな。
527 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:30:38.37 ID:4uF4Q9vp0
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000008-rps-bus_all
たった２０台の納入が遅れただけで、納期３日前に契約解除を通知し７億円もの
違約金を請求したwwww
郵便会社はとんだブラック企業ですね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000008-rps-bus_all
たった２０台の納入が遅れただけで、納期３日前に契約解除を通知し７億円もの
違約金を請求したwwww
郵便会社はとんだブラック企業ですね。
528 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:36:02.44 ID:nf51Is1w0
これでゼロスポーツの社長の人生が終わったと考えると・・・ね。
529 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:39:45.76 ID:4uF4Q9vp0
そもそもＥＶのベース車両の変更が郵便会社の担当者レベルで合意されていたのに
随意契約条件の変更になるため、当初の納期の３日前に延期は認めないと通知し
てきた郵便会社。
ゼロスポーツ側に落ち度はなかったのに、契約違反を理由に７億円の違約金を請求
し銀行口座を凍結させた。
この発注者による優位的立場の濫用は独占禁止法に抵触する。
随意契約条件の変更になるため、当初の納期の３日前に延期は認めないと通知し
てきた郵便会社。
ゼロスポーツ側に落ち度はなかったのに、契約違反を理由に７億円の違約金を請求
し銀行口座を凍結させた。
この発注者による優位的立場の濫用は独占禁止法に抵触する。
530 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:40:25.42 ID:vpPURugr0
>>524
説明悪くてすまん。
例えばこんなエンジンってパッと出てこんが、エンジンからと言うか、MTケースをエンジン側と共用しているというのかな？
ちなみに何故、EV化の場合MTが邪魔になるんですか？
事実、サンバーのコンバートEVは、MTは元々の物をそのままで作ってあるんだが？
サンバーEVの現車、見た事あります？
大手自動車メーカーが作る物とは違うんだけど…？
説明悪くてすまん。
例えばこんなエンジンってパッと出てこんが、エンジンからと言うか、MTケースをエンジン側と共用しているというのかな？
ちなみに何故、EV化の場合MTが邪魔になるんですか？
事実、サンバーのコンバートEVは、MTは元々の物をそのままで作ってあるんだが？
サンバーEVの現車、見た事あります？
大手自動車メーカーが作る物とは違うんだけど…？
531 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:43:31.81 ID:bEpP90VH0
532 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:44:54.07 ID:/OBud2s20
>>515
いやいや、無理
郵便は地域配達だからEVが採用できるだけってだけの話
大抵の車がそうであるように、長距離走るとなるとEVではいろいろ課題がある
衝突安全性が落ちるとか、インフラが揃っていないとか
ちなみにインフラ（電気スタンド）投資は利益が出ないから、誰もやりたがらない
電気の単価が安すぎるから、セルフでも利益は全然出ない
いやいや、無理
郵便は地域配達だからEVが採用できるだけってだけの話
大抵の車がそうであるように、長距離走るとなるとEVではいろいろ課題がある
衝突安全性が落ちるとか、インフラが揃っていないとか
ちなみにインフラ（電気スタンド）投資は利益が出ないから、誰もやりたがらない
電気の単価が安すぎるから、セルフでも利益は全然出ない
533 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:46:06.90 ID:gkC1ZqND0
>>520
車種変更は合意の上で、新車両ベースで設計してたところ
納期の３日前になって車種変更は社内の都合で無理、最初の車両で頼む
と郵政が一方的に通知し、当然できるわけもなく納入できず
さらに未納を理由にゼロに対して違約金を請求している、という状態らしい
車種変更は合意の上で、新車両ベースで設計してたところ
納期の３日前になって車種変更は社内の都合で無理、最初の車両で頼む
と郵政が一方的に通知し、当然できるわけもなく納入できず
さらに未納を理由にゼロに対して違約金を請求している、という状態らしい
534 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:46:08.15 ID:ZdTaHtX40
不可解な事が多いから
社長と郵便側で何らかの裏取引あって意図的に破産したのかとも疑うな
社長と郵便側で何らかの裏取引あって意図的に破産したのかとも疑うな
535 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:46:17.88 ID:nf51Is1w0
536 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:51:28.04 ID:0/C+NXTx0
売上5.5億、経常損失2.2億の会社がどうやって生き残れるんだよ。
537 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:52:01.24 ID:dm23mrGn0
・電気の単価が安すぎる
・家で充電できる（家庭がライバルに）
・急速充電でも給油より圧倒的に時間がかかる
・だから電気スタンドを作っても一台の車が長時間占拠することになり回転が悪い
・急速充電すると電池が劣化する
・家で充電できる（家庭がライバルに）
・急速充電でも給油より圧倒的に時間がかかる
・だから電気スタンドを作っても一台の車が長時間占拠することになり回転が悪い
・急速充電すると電池が劣化する
538 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:52:35.90 ID:XQAdXDxX0
>>530
まてまてまて。MTとエンジンはたしかにくっついているが、
切り離せないほどじゃないぜ。横置きか縦置きかの違いだけで
どうしてそんな難しいことになる？
そもそも日産のエンジンなんて縦置きと横置きと同じエンジンじゃないか。
そんなに仕組みが違ったらFF/FR両用なんてできないだろ。
まてまてまて。MTとエンジンはたしかにくっついているが、
切り離せないほどじゃないぜ。横置きか縦置きかの違いだけで
どうしてそんな難しいことになる？
そもそも日産のエンジンなんて縦置きと横置きと同じエンジンじゃないか。
そんなに仕組みが違ったらFF/FR両用なんてできないだろ。
539 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:52:45.64 ID:7WWXZm6d0
１０３０台の納入が白紙になったら潰れるな
うん
うん
540 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:55:05.58 ID:/OBud2s20
541 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 16:58:58.03 ID:S+6yii0aO
542 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:00:12.03 ID:TitGqfIs0
543 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:01:55.10 ID:fHBkegHg0
>514
バッテリーもパナソニックの１８６５０を使ったモジュールだしな。
バッテリーもパナソニックの１８６５０を使ったモジュールだしな。
544 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:03:48.30 ID:TitGqfIs0
>>530
トランスミッションはフリクションロスになるだけ。
モーターならそのトルクと回転数を生かせばトランスミッションなんて必要ない。
まぁ効率の悪いDCモーターしか使えないのでトランスミッションをつけるはめになったんだと思うけど・・・
技術のなんて皆無だな。
トランスミッションはフリクションロスになるだけ。
モーターならそのトルクと回転数を生かせばトランスミッションなんて必要ない。
まぁ効率の悪いDCモーターしか使えないのでトランスミッションをつけるはめになったんだと思うけど・・・
技術のなんて皆無だな。
545 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:04:39.42 ID:xT+s+ftXO
サンバーの廃盤はもっと前から告知されてたのに、ゼロスポーツは何考えてたんだ？
試験運用してたらしいが、不具合ばかりだっていう話もあるし
第一、整備態勢は万全だったんだろうか…
この話は、馬鹿な郵便とハッタリ経営者による激しい自爆じゃね
試験運用してたらしいが、不具合ばかりだっていう話もあるし
第一、整備態勢は万全だったんだろうか…
この話は、馬鹿な郵便とハッタリ経営者による激しい自爆じゃね
546 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:04:57.44 ID:/OBud2s20
MTと書いてきたけど、TMだったね。御免。
547 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:06:24.24 ID:MZHpqX960
こうやって、海外に技術者が流れていくのか・・・
548 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:07:41.09 ID:tRBm3QKg0
549 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:07:47.63 ID:OBw42v1a0
550 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:10:52.05 ID:TitGqfIs0
551 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:15:06.23 ID:QuBBroaD0
トヨタもステラなんかに投資するよりは国内ベンチャーを育成して
成果を取り上げた方が安上がりでよかったのに
成果を取り上げた方が安上がりでよかったのに
552 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:16:27.76 ID:G6uTpo4MO
昔ヘバルの車チューニングしてたとこ？
553 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:17:29.94 ID:NeX05lr20
納期遅れは ’ゼロスポーツ’よりも明らかに郵便事業会社にあり、
郵便事業会社は即刻 責任取るべきだと思うよ。
郵便事業会社は即刻 責任取るべきだと思うよ。
554 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:17:33.08 ID:kLHC4rQf0
>>545
機動車や配達車のオイル交換をメーカーマニュアル通りに設定して焼き付き大会してたっけか。
走行距離伸びない近距離の集配はシビアコンディションだってのにな。
ただ、モーターってのは内燃機よりもメンテ自体は簡素。
バッテリの方は大変だったろうけどな
機動車や配達車のオイル交換をメーカーマニュアル通りに設定して焼き付き大会してたっけか。
走行距離伸びない近距離の集配はシビアコンディションだってのにな。
ただ、モーターってのは内燃機よりもメンテ自体は簡素。
バッテリの方は大変だったろうけどな
555 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:18:15.84 ID:fHBkegHg0
>551
１８６５０を使ったバッテリー制御のテストだよ。
１８６５０を使ったバッテリー制御のテストだよ。
556 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:18:39.96 ID:/OBud2s20
557 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:21:05.30 ID:/OBud2s20
>>554
でもないよ。急加速、急減速で、下手すると、すぐ焼けるし。
でもないよ。急加速、急減速で、下手すると、すぐ焼けるし。
558 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:21:21.44 ID:vQVv1z94O
近頃は客足が少なかったけど、ここの書き込みを見ると意外にまだ信者が多かったんだね。
559 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:22:24.69 ID:DCoRVXMnP
>>19
そういや小沢も検察にボコられる直前にカンブリアに出てたな
そういや小沢も検察にボコられる直前にカンブリアに出てたな
560 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:22:46.00 ID:pLT2Sbh/0
>>14
一知半解の低学歴知識で、世の中のビジネスを批判して見せるあたり
低学歴クズニート丸出しだな。
電気自動車のコモディティー化が進むっていうのは将来の話
今はものすごい開発費かかってて、それに耐えられず倒産したというのが今回の話
低学歴クズニートはレスすんなって言ってるだろカス
一知半解の低学歴知識で、世の中のビジネスを批判して見せるあたり
低学歴クズニート丸出しだな。
電気自動車のコモディティー化が進むっていうのは将来の話
今はものすごい開発費かかってて、それに耐えられず倒産したというのが今回の話
低学歴クズニートはレスすんなって言ってるだろカス
561 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:24:34.71 ID:19hasX480
>>503
東京商工リサーチの倒産情報見ると、以前は売上13億くらいあったときもあるらしい。
平成21年8月期決算では7億7400万に落込み昨年8月の決算が5億5360万。
まあ多額の赤字決算が続いていたみたいだけど。
倒産前最期の決算とはいえ5億の売上に2億以上の経常赤字ってのもすごいな。
東京商工リサーチの倒産情報見ると、以前は売上13億くらいあったときもあるらしい。
平成21年8月期決算では7億7400万に落込み昨年8月の決算が5億5360万。
まあ多額の赤字決算が続いていたみたいだけど。
倒産前最期の決算とはいえ5億の売上に2億以上の経常赤字ってのもすごいな。
562 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:26:35.42 ID:TitGqfIs0
>>554
ACモーターならそうだけどDCモーターは論外。
ACモーターならそうだけどDCモーターは論外。
563 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:29:24.04 ID:ZdTaHtX40
34億の契約取ったから投資して2億の赤字出たんでしょ
内容見てみないとって部分あるけど別におかしく無い気がするけど
それより年間売上5億の会社に34億の仕事回した方が凄い
内容見てみないとって部分あるけど別におかしく無い気がするけど
それより年間売上5億の会社に34億の仕事回した方が凄い
564 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:29:59.64 ID:bEpP90VH0
>>545
整備体制を整えられたかったことも契約解除の一因だよ。
>>547
だいじょうぶ。ちゃんとした技術者なんか居ないから。
>>550
バッテリーをパナソニックに替えたのはつい最近。
テスラと同じというところで挽回を狙ったんだろうけどね。
>>561
１３億有った頃は中古車もちゃんとやっていたんだよ。
しかし、オークションで車を買ってそのまま売ってと売上の水増し。
当然利益は出ないけど実際はまともにやっていない電気自動車の
開発をしているってことでごまかしていたんだよ。
整備体制を整えられたかったことも契約解除の一因だよ。
>>547
だいじょうぶ。ちゃんとした技術者なんか居ないから。
>>550
バッテリーをパナソニックに替えたのはつい最近。
テスラと同じというところで挽回を狙ったんだろうけどね。
>>561
１３億有った頃は中古車もちゃんとやっていたんだよ。
しかし、オークションで車を買ってそのまま売ってと売上の水増し。
当然利益は出ないけど実際はまともにやっていない電気自動車の
開発をしているってことでごまかしていたんだよ。
565 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:31:15.88 ID:MZHpqX960
566 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:31:42.81 ID:aJRp1bHV0
>>1
今回の最大の原因はかんぽの宿の件で、
郵政の随意契約を叩きまくった民主党
ベース車変更した場合に随意契約の契約要件からわずかにでも
外るかもしれないって郵政がびびって納期延長を認めずに
お手上げ状態になって破産
もし、郵政が契約の変更を認めてれば問題は無かったが、
今度は民主党政権から攻撃される危険がある
今回の最大の原因はかんぽの宿の件で、
郵政の随意契約を叩きまくった民主党
ベース車変更した場合に随意契約の契約要件からわずかにでも
外るかもしれないって郵政がびびって納期延長を認めずに
お手上げ状態になって破産
もし、郵政が契約の変更を認めてれば問題は無かったが、
今度は民主党政権から攻撃される危険がある
567 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:33:35.55 ID:silKivJG0
> 東京商工リサーチ岐阜支店によると、１０年８月期の売上高は５億５３００万円。
> 経常利益は２億１６００万円の赤字だった。
成長産業と言われる電気自動車でさえ銀行は見向きもしないんだな。
> 経常利益は２億１６００万円の赤字だった。
成長産業と言われる電気自動車でさえ銀行は見向きもしないんだな。
568 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:34:19.75 ID:UEVijZOp0
この会社って大きいように思ってるだろうけど
町工場以下だぞ
小さい工場で整備なんて屋外でやってた
町工場以下だぞ
小さい工場で整備なんて屋外でやってた
569 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:35:21.33 ID:MZHpqX960
570 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:38:04.12 ID:4CUb9H1Z0
電気自動車とかハイブリッド車が主流になったら
町の自動車整備工場、全部死ぬね。
町の自動車整備工場、全部死ぬね。
571 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:40:10.12 ID:MZHpqX960
572 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:42:10.10 ID:1bUOfU1w0
>>527
原因は郵政側にあるんじゃねーか！！
原因は郵政側にあるんじゃねーか！！
573 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:42:47.78 ID:/OBud2s20
>>565
いや、それだと回生効かなくなるし
トヨタ・プリウスのブレーキが効きにくい問題も、回生へ回すか、それとも本当に切るのかの
スレシュホールド値が低すぎたおかげで起きたんじゃなかったけ？
それくらいモーターエンジンって本格的に設計すると難しい
プリウスはさっきのしきい値を上げたおかげで、燃費は悪くなっているはず
いや、それだと回生効かなくなるし
トヨタ・プリウスのブレーキが効きにくい問題も、回生へ回すか、それとも本当に切るのかの
スレシュホールド値が低すぎたおかげで起きたんじゃなかったけ？
それくらいモーターエンジンって本格的に設計すると難しい
プリウスはさっきのしきい値を上げたおかげで、燃費は悪くなっているはず
574 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:46:33.81 ID:TitGqfIs0
575 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:47:55.72 ID:MZHpqX960
>>573
＞いや、それだと回生効かなくなるし
回生ブレーキ？
惰性で回転してる間のモーターを、発電に使えばいいんじゃ？
ブレーキ自体は、動力をモーターと切り離して、タイヤを止めるのだから、
回生ブレーキが出来なくなる事はなさそうだけど
＞いや、それだと回生効かなくなるし
回生ブレーキ？
惰性で回転してる間のモーターを、発電に使えばいいんじゃ？
ブレーキ自体は、動力をモーターと切り離して、タイヤを止めるのだから、
回生ブレーキが出来なくなる事はなさそうだけど
576 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:49:23.43 ID:TitGqfIs0
577 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:50:20.66 ID:OBw42v1a0
ヤフーニュースを観てﾄﾝできました
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578 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:51:07.38 ID:MZHpqX960
579 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:52:15.60 ID:EhQWtGqDP
郵政が3日前に車種を変更させたんでしょ？
580 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:53:23.81 ID:PaHPCZTA0
>>527
これはゼロスポーツ側は裁判起こしたらまず間違いなく勝てるな
これはゼロスポーツ側は裁判起こしたらまず間違いなく勝てるな
581 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:54:47.08 ID:TitGqfIs0
582 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:55:32.98 ID:83cR8gDO0
ほらみたことか
583 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:57:44.93 ID:hbqLUYwq0
まあ、うさんくせーもんな。
どっちも。
どっちも。
584 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:58:17.46 ID:MZHpqX960
>>581
だから、そうゆう仕組みにしたら良いだろって言ってんのってか、
ＭＴ車では、急発進や急停車ではエンストするから、それと同じようにしたらいいんじゃねーの？
そうすりゃ、モーターを痛めないで済むでしょ
だから、そうゆう仕組みにしたら良いだろって言ってんのってか、
ＭＴ車では、急発進や急停車ではエンストするから、それと同じようにしたらいいんじゃねーの？
そうすりゃ、モーターを痛めないで済むでしょ
585 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 17:59:47.06 ID:I+R69l0i0
＞車種変更は合意の上で、新車両ベースで設計してたところ
＞納期の３日前になって車種変更は社内の都合で無理、最初の車両で頼む
＞と郵政が一方的に通知し、当然できるわけもなく納入できず
＞さらに未納を理由にゼロに対して違約金を請求している、という状態らしい
技術的なことは別として、今回のは郵政側の不誠実な対応が問題なだけじゃ？
納期３日前に１０００台収める予定の車のベースを変更しろ
守れないからお前らが悪いって、同じことをゆうパックあたりでやられても
全額自前で払うっていう気なのか？
＞納期の３日前になって車種変更は社内の都合で無理、最初の車両で頼む
＞と郵政が一方的に通知し、当然できるわけもなく納入できず
＞さらに未納を理由にゼロに対して違約金を請求している、という状態らしい
技術的なことは別として、今回のは郵政側の不誠実な対応が問題なだけじゃ？
納期３日前に１０００台収める予定の車のベースを変更しろ
守れないからお前らが悪いって、同じことをゆうパックあたりでやられても
全額自前で払うっていう気なのか？
586 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:00:01.16 ID:bbYCC0Qp0
587 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:00:51.89 ID:g8Hm/dAC0
うちは爺様が局舎を建ててそれを貸しているが、家賃は郵便局側が勝手に決めてくる
毎年家賃下げるって告知してくるよ
毎年家賃下げるって告知してくるよ
588 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:06:10.67 ID:aJRp1bHV0
まあ、元々は生産中止予定の車でEV車をの
納入契約を結んだゼロスポーツが悪いというか自業自得だけどな
郵便側は契約条件と違うんだから、今回の措置そのものは合法
裁判をしても確実に勝てる
納入契約を結んだゼロスポーツが悪いというか自業自得だけどな
郵便側は契約条件と違うんだから、今回の措置そのものは合法
裁判をしても確実に勝てる
589 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:11:56.14 ID:QsLNWCe40
ID:MZHpqX960は確実に回生ブレーキがなにかわかってないな
590 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:13:10.77 ID:o0SFZZd30
郵政サイドもゼロスポサイドも、随意契約の制約条件をキチンとチェックしなかったから
両方悪いだろ
ほんと、くだらないことでビッグチャンスってポシャルもんだな
両方悪いだろ
ほんと、くだらないことでビッグチャンスってポシャルもんだな
591 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:14:05.44 ID:MZHpqX960
592 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:14:28.22 ID:/OBud2s20
ＭＴ車が、急発進や急停車でエンストするのはエンジンが負荷に耐えられないからだよ
だからTMがあり、クラッチが必要になる
だからTMがあり、クラッチが必要になる
593 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:15:44.13 ID:E0RaEju10
>>591
ｗ
ｗ
594 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:16:52.38 ID:5CS3duXT0
今北産業の連中のおかげで話の理解がどんどんおかしくなって参りました
595 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:17:52.38 ID:/OBud2s20
>>591
ダメだ、こりゃｗ
ダメだ、こりゃｗ
596 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:19:35.27 ID:MZHpqX960
じゃあ、磁石を使わないでどうやって発電してるの？
597 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:21:06.26 ID:o0SFZZd30
1000台を35億円で納入って、一台あたり35万円なのか
EVで技術料とか高いはずなのに、そんなに単価安くできるって凄いな
これって、郵政向けじゃなくて一般向けに売ればよかったんじゃないの？
EVで技術料とか高いはずなのに、そんなに単価安くできるって凄いな
これって、郵政向けじゃなくて一般向けに売ればよかったんじゃないの？
598 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:21:07.86 ID:h72aciqZ0
>>461
スバルに軽自動車から撤退しろって迫っていたのはトヨタだからな
サンバーなんか一部のマニアからとても愛されていた名車だったのに・・・
今回の問題もサンバーが原因なわけだ
サンバーがずっと生産され続けていれば、今回の問題もなかったのでは？と邪推したけどなぁ
スバルに軽自動車から撤退しろって迫っていたのはトヨタだからな
サンバーなんか一部のマニアからとても愛されていた名車だったのに・・・
今回の問題もサンバーが原因なわけだ
サンバーがずっと生産され続けていれば、今回の問題もなかったのでは？と邪推したけどなぁ
599 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:21:40.18 ID:o0wjeELN0
>>504
もともと軽箱は上げ底だし。
もともと軽箱は上げ底だし。
600 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:21:59.94 ID:MZHpqX960
601 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:26:20.74 ID:h72aciqZ0
>>597
えぇと…ボケてるのかな？
たぶん1台350万だと思うよ…
これだけ出すなら…アイミーブで実績がある三菱にミニカキャブ改造してもらったほうが堅いじゃないかなって今思った…
三菱も苦しいから1000台くらい作ってくれそうだけどなぁ
えぇと…ボケてるのかな？
たぶん1台350万だと思うよ…
これだけ出すなら…アイミーブで実績がある三菱にミニカキャブ改造してもらったほうが堅いじゃないかなって今思った…
三菱も苦しいから1000台くらい作ってくれそうだけどなぁ
602 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:27:14.03 ID:NUZLgLPR0
603 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:27:29.78 ID:aJRp1bHV0
>>600
ベース車のサンバーはゼロスポーツが郵政と契約を交わした2010/8月以前に
2011年度一杯での生産中止が決まっていた
にも関わらず、サンバーを使ったEV車体での納入契約を結んだだけ
受けた郵政も道義的には悪いと言えなくもないが、責任は無い
ベース車のサンバーはゼロスポーツが郵政と契約を交わした2010/8月以前に
2011年度一杯での生産中止が決まっていた
にも関わらず、サンバーを使ったEV車体での納入契約を結んだだけ
受けた郵政も道義的には悪いと言えなくもないが、責任は無い
604 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:28:07.99 ID:f4f3J/v00
ゆうびんちょきんを全額降ろす決心がつきました
605 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:29:11.49 ID:ivKVGoq50
結局は鳩山邦夫がはしゃぎ立てたせいでこうなったのか
606 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:29:19.72 ID:K/Oaf0160
どれだけ公務員が無能かがまた表面化したな。
607 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:29:25.60 ID:/tJlA8Q90
>ゼロスポーツは、はしごを外されたハイゼットベースの車両開発も虚しく、
>大口契約を背景に集めた運転資金は口座ごと凍結され破産に至る。
>しかし、同じく EVベンチャーのナノオプトニクス・エナジー社が、
>1日付で解雇されたゼロスポーツ社員の雇用に名乗りをあげている。
>EVベンチャーの魂は受け継がれることになるのだろうか。
どう考えてもこっちのナノなんちゃらという会社に計画的に発注を鞍替え
させるためにつぶしたようにみえるんだが、どうよ。
>大口契約を背景に集めた運転資金は口座ごと凍結され破産に至る。
>しかし、同じく EVベンチャーのナノオプトニクス・エナジー社が、
>1日付で解雇されたゼロスポーツ社員の雇用に名乗りをあげている。
>EVベンチャーの魂は受け継がれることになるのだろうか。
どう考えてもこっちのナノなんちゃらという会社に計画的に発注を鞍替え
させるためにつぶしたようにみえるんだが、どうよ。
608 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:29:43.55 ID:o0SFZZd30
生産中止直前の在庫リスク高いものを安く買い叩こうとしてたんだろうな
609 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:29:44.30 ID:rcz0ofLn0
郵便事業の調達なんぞこんなもんよ
俺も過去ひどい目にあったわｗ
俺も過去ひどい目にあったわｗ
610 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:30:00.98 ID:dFnbWXBT0
サンバーが廃盤になると分かっていなかったのか？？？？？
意味が分からんぞ？これだけの金が動くのに脇が甘すぎると言うか、信じられん話だよ。
意味が分からんぞ？これだけの金が動くのに脇が甘すぎると言うか、信じられん話だよ。
611 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:31:21.05 ID:MZHpqX960
612 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:31:32.62 ID:2zsrwVrl0
日本郵便側で異変が起こる。
契約変更の手続きをすすめるうちに重大なミスを発見したのだ。
ゼロスポーツとの契約は随意契約である。
日本郵政グループはいまだ完全民営化されておらず、
随意契約の条件のひとつとして実証実験の実施を義務付けている。
じっさい、ゼロスポーツと日本郵便は2009年度に2台、
2010年度に8台の実証車両を走らせており、
随時契約の条件を満たしていたのだが、
サンバーからハイゼットへの車両変更が条件外になるおそれがわかった。
日本郵政グループの随意契約といえば
「かんぽの宿一括売却」騒動が思い出される。
日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、
ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという
通知をしたのが1月18日。
それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
契約変更の手続きをすすめるうちに重大なミスを発見したのだ。
ゼロスポーツとの契約は随意契約である。
日本郵政グループはいまだ完全民営化されておらず、
随意契約の条件のひとつとして実証実験の実施を義務付けている。
じっさい、ゼロスポーツと日本郵便は2009年度に2台、
2010年度に8台の実証車両を走らせており、
随時契約の条件を満たしていたのだが、
サンバーからハイゼットへの車両変更が条件外になるおそれがわかった。
日本郵政グループの随意契約といえば
「かんぽの宿一括売却」騒動が思い出される。
日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、
ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという
通知をしたのが1月18日。
それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
613 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:32:50.60 ID:h72aciqZ0
郵便局のゆうパックと日通のペリカン便の統合のときも酷いことになってたからなぁ
614 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:35:33.36 ID:Q9zmW39R0
615 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:35:51.71 ID:aJRp1bHV0
まあ、ゼロスポーツの経営陣が無能だったのと
その無能に融資した金融機関も無能だっただけだな
その無能に融資した金融機関も無能だっただけだな
616 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:36:43.96 ID:MZHpqX960
とりあえず、最高裁までやってハッキリさせてくれや
617 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:36:59.40 ID:Wha2LKpo0
618 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:39:08.09 ID:Wha2LKpo0
>>601
いや、ＧＭの経営破綻でスバルがＧＭからトヨタに売り出された。
それでスバルは遊びの車を作る会社になったわけ。
最近のマツダみたいなもんだな。
軽自動車は整理して、同じトヨタグループのダイハツから供給を受けることになったと。
こういう理由だ。
ＧＭ破綻なんて分かるわけがないだろう。
いや、ＧＭの経営破綻でスバルがＧＭからトヨタに売り出された。
それでスバルは遊びの車を作る会社になったわけ。
最近のマツダみたいなもんだな。
軽自動車は整理して、同じトヨタグループのダイハツから供給を受けることになったと。
こういう理由だ。
ＧＭ破綻なんて分かるわけがないだろう。
619 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:41:54.68 ID:B+sigD5g0
まぁ350万円の軽はいらんわな
やってることは良い事だけどね
大手が本腰入れてやってしまうと中小零細は勝てんわな
やってることは良い事だけどね
大手が本腰入れてやってしまうと中小零細は勝てんわな
620 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:43:56.12 ID:Wha2LKpo0
>>619
いや郵便集配の電気自動車化はよい提案だよ。
集配局から遠くまで行かない。
ゴーストップが多い。
高速には絶対乗らない。
こういう近隣配達の仕事向け。
車両の初期投資がが高くても、ガソリン代節約でカバーできるんじゃないか。
いや郵便集配の電気自動車化はよい提案だよ。
集配局から遠くまで行かない。
ゴーストップが多い。
高速には絶対乗らない。
こういう近隣配達の仕事向け。
車両の初期投資がが高くても、ガソリン代節約でカバーできるんじゃないか。
621 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:45:13.80 ID:Ml/VgJq40
ベンチャーだろ
ゼロスポーツ救ってやれよ
ゼロスポーツ救ってやれよ
622 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:48:47.62 ID:X01OmIlc0
623 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:50:14.57 ID:BxE6RQj+0
カローラ買う契約したら、シビックにしてくれ言われたようなもの 郵政は被害者。
624 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:53:51.04 ID:Ce3qBwcxP
ベース車が製造中止ってのがそもそもじゃん。
納入期限を半年のばせば済むことなのに
待たないのはなにか違う不都合があるんだろう。
納入期限を半年のばせば済むことなのに
待たないのはなにか違う不都合があるんだろう。
625 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:53:51.85 ID:nf51Is1w0
626 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:55:48.20 ID:OBw42v1a0
クローズアップ現代でやれよw
627 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:58:24.56 ID:Wha2LKpo0
担当者同士でゴニョゴニョ合意できていたことに、上司が割って入ってきて、
厳しくなったんじゃないか。
俺のクビが危ないって。
厳しくなったんじゃないか。
俺のクビが危ないって。
628 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 18:59:11.96 ID:Ml/VgJq40
銀行の冷たさもよく分かる事例
政府系金融機関でサポートしてあげれ
政府系金融機関でサポートしてあげれ
629 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:02:26.51 ID:dFnbWXBT0
日本郵政グループの随意契約といえば「かんぽの宿一括売却」騒動が思い出される。
日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、
ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
確かに惨いな・・・・・・・
日本郵便はベンチャー企業のために危ない橋を渡ることを避け、
ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
確かに惨いな・・・・・・・
630 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:06:54.56 ID:E5ESAzVt0
きっと黒幕がいる
by高城
631 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:09:26.99 ID:Q9zmW39R0
>>623
ウソばっかついてんじゃね〜ぞ。
町の車屋でカローラ買う契約で合意
↓
カローラモデルチェンジするみたいだしシビックに変えて
↓
あれ、勝手に変えたらなんか有ったら俺に責任が来るんじゃね?
↓
納車3日前だけどやっぱりカローラにして。納車日は守ってね。守れなきゃ賠償ね。
って話だろ。
ウソばっかついてんじゃね〜ぞ。
町の車屋でカローラ買う契約で合意
↓
カローラモデルチェンジするみたいだしシビックに変えて
↓
あれ、勝手に変えたらなんか有ったら俺に責任が来るんじゃね?
↓
納車3日前だけどやっぱりカローラにして。納車日は守ってね。守れなきゃ賠償ね。
って話だろ。
632 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:14:28.29 ID:0LGfD5gi0
郵政に振り回されてこのザマか。
かわいそうにな。
かわいそうにな。
633 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:17:10.77 ID:/OBud2s20
ゼロスポーツになにか技術的落ち度があれば別だけど、ベース車両の変更が原因ってのが…
郵政って完全民営化しても、まともな企業は相手してくれなくなるだろう
郵政って完全民営化しても、まともな企業は相手してくれなくなるだろう
634 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:18:36.87 ID:nZhJU4gS0
こんな無茶な要求、出した方にペナルティはないのかよ・・
635 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:20:35.57 ID:K/Oaf0160
亀井のせいで郵政の経営が一気に悪化したからな。
しかも上が無能だからこんな民間では考えられない馬鹿な決断をして、
将来性のある企業を潰してしまった。
これは許されることではない。
しかも上が無能だからこんな民間では考えられない馬鹿な決断をして、
将来性のある企業を潰してしまった。
これは許されることではない。
636 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:22:34.79 ID:Wha2LKpo0
しかしアラブの争乱は面白いな。
パツキンのレポーターを見たら200人で襲いかかってレイプしたり。
あんたら、何のためにあつまってんのって話ダ。
パツキンのレポーターを見たら200人で襲いかかってレイプしたり。
あんたら、何のためにあつまってんのって話ダ。
637 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:23:17.16 ID:PgeJDzl00
マラソンの先導は、もぅこれからは電動スクーターにして下さい。
先頭集団が排ガスで苦しそうです。
先頭集団が排ガスで苦しそうです。
638 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:25:07.21 ID:aJRp1bHV0
生産中止車で開発・納入しますなんて無茶な契約を持って行ったゼロスポーツの落ち度だろ
特に随意契約で車種指定なんだし、それを守れない方が悪い
守らずに政府から攻撃されることを考えれば、契約破棄するのは当然
特に随意契約で車種指定なんだし、それを守れない方が悪い
守らずに政府から攻撃されることを考えれば、契約破棄するのは当然
639 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:25:50.61 ID:K/Oaf0160
>>638
馬鹿かおまえ。
馬鹿かおまえ。
640 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:29:03.42 ID:NPf2dvqzO
昨日から今朝までと、昼以降でレスの傾向がはっきり変わった件について
641 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:30:36.39 ID:HBYDgIHV0
郵便局、ひでぇなｗ
642 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:36:43.97 ID:IQE3Dy+N0
途中の経緯は詳しくは知らないが、1000台も受注しておいて契約破棄するなんて、常識では考えられないな。
民営化になろうと、悪しき体質の郵便事業会社が契約違反のような気がする。しかも違約金だかで七億も盗るとは、郵便事業が経営赤字だから計画的ではないのか？そう考えても仕方がないだろ
民営化になろうと、悪しき体質の郵便事業会社が契約違反のような気がする。しかも違約金だかで七億も盗るとは、郵便事業が経営赤字だから計画的ではないのか？そう考えても仕方がないだろ
643 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:38:14.40 ID:i4FpFl8L0
三菱と日産の方が安いんじゃ
ベンチャーは太刀打ち出来ん罠
ベンチャーは太刀打ち出来ん罠
644 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:44:30.00 ID:m+odnfAA0
645 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:46:13.58 ID:nCFpmILo0
何でもかんでも民主叩くためのネタか
さすが＋民、リテラシーが低い
さすが＋民、リテラシーが低い
646 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:54:56.53 ID:kLHC4rQf0
>>644
1000台の発注でそれが研究開発込みだと70は逝くだろうな…、ハンドメイドに近い気もするし。
と、思ったが機関換装に配線アッセンブリで日産３台程度で１年ちょいで1000台納入として、ライン部門はどん位の陣容で行けるのかね？
開発やそれを公的機関へ市販車としての認可もらうための事務方、実験実証部門と各普通局へのメンテサービス部門…
結構キツイ気もするが、こういうの詳しい奴居るかな？
1000台の発注でそれが研究開発込みだと70は逝くだろうな…、ハンドメイドに近い気もするし。
と、思ったが機関換装に配線アッセンブリで日産３台程度で１年ちょいで1000台納入として、ライン部門はどん位の陣容で行けるのかね？
開発やそれを公的機関へ市販車としての認可もらうための事務方、実験実証部門と各普通局へのメンテサービス部門…
結構キツイ気もするが、こういうの詳しい奴居るかな？
647 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:58:17.51 ID:WGqgdUec0
でも、郵政側から仕様変更出したなら、
違約金を払う方向が逆だと思う
記事に違和感があるなぁ
違約金を払う方向が逆だと思う
記事に違和感があるなぁ
648 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 19:59:16.25 ID:Vux+EK6z0
>>636 アラブ人は婆専か。
649 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:00:48.98 ID:PjScKDWi0
郵政もアホだな
絶対儲かるといわれて
アフリカや南米の○○国債を購入するやつ並に馬鹿だ
絶対儲かるといわれて
アフリカや南米の○○国債を購入するやつ並に馬鹿だ
650 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:06:16.33 ID:xd1Z9OXS0
どう見ても計画倒産です。ありがとうございました。
651 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:07:45.79 ID:QXti8IT30
つまりどういう事？
郵政「電気自動車1030台ほしいんだけど」
ゼロ「いいっすよ！」
郵政「でさ、サンバーをベースに作れないかな？」
ゼロ「サンバーですか、あれ今年で生産中止になるんで、今から車体確保に動くっす！」
郵政「・・・やっぱハイゼットで」
ゼロ「今更っすか？いいですけど納期遅れますよ？」
郵政「・・・なあ、悪いけど やっぱサンバーにしてくんない？」
ゼロ「もう無理っすよ！だってサンバー生産中止してますもん！何言ってんすか」
郵政「無理なら契約解除な」
ゼロ「マジっすか？うち破産しますよ？」
郵政「だって仕方ないじゃん」
ゼロ「あぼーん」
ナノ「俺の出番？」
こういう事？
郵政「電気自動車1030台ほしいんだけど」
ゼロ「いいっすよ！」
郵政「でさ、サンバーをベースに作れないかな？」
ゼロ「サンバーですか、あれ今年で生産中止になるんで、今から車体確保に動くっす！」
郵政「・・・やっぱハイゼットで」
ゼロ「今更っすか？いいですけど納期遅れますよ？」
郵政「・・・なあ、悪いけど やっぱサンバーにしてくんない？」
ゼロ「もう無理っすよ！だってサンバー生産中止してますもん！何言ってんすか」
郵政「無理なら契約解除な」
ゼロ「マジっすか？うち破産しますよ？」
郵政「だって仕方ないじゃん」
ゼロ「あぼーん」
ナノ「俺の出番？」
こういう事？
652 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:12:19.99 ID:LfheI5/0O
インパルって会社も危ない
653 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:16:32.04 ID:lTYOSJxs0
654 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:18:20.37 ID:QXti8IT30
655 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:18:56.51 ID:IQE3Dy+N0
20数年前みたいにスポーツカー全盛、景気もよく車にバンバン金つぎ込んだ時代が懐かしい。今は個人のショップは生き残るの厳しいな。
656 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:20:05.67 ID:esdPXr91O
657 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:20:49.84 ID:lTYOSJxs0
>>654
馬鹿な奴って物の聞き方も知らないのな
馬鹿な奴って物の聞き方も知らないのな
658 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:21:43.44 ID:9XYMlviD0
659 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:22:07.04 ID:/OBud2s20
>>656
算数のやり直し
算数のやり直し
660 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:23:42.96 ID:q1As8hqB0
石油利権が絡まないと潰されると何度経験したらわかるんだ？？アホでつか？
661 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:24:50.24 ID:/OBud2s20
>>658
NHK職員がそれでインサイダー容疑で捕まって、クビ
NHK職員がそれでインサイダー容疑で捕まって、クビ
662 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:25:37.16 ID:LTgEHeP3O
>>656
釣りだろうが、支出が-７億で収入が5億なだけ
釣りだろうが、支出が-７億で収入が5億なだけ
663 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:26:01.51 ID:9q1S9WT00
借りてる土地（社屋、倉庫、解体置き場）廃棄物はちゃんと掃除して、地主に返してやれよ、みんな困ってるよ、、、昼夜シャシダイ回してた「爆音、騒音」が無くなると思うとうれしいよ、さようなら。
664 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:26:50.05 ID:S+eCUCDB0
最初は受注能力の無いインチキ会社でも潰れたと早合点したが
実績も開発能力もある会社らしいと聞いておよそこんなことかとは想像してた
完全にはしご外されたわな、気の毒に
実績も開発能力もある会社らしいと聞いておよそこんなことかとは想像してた
完全にはしご外されたわな、気の毒に
665 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:27:34.21 ID:2V0kxtLS0
これ、２１日納入の代金で決済しなければならんのに
郵政側が全部キャンセルで支払いゼロ。
で、不渡り２回目という事。
ベンチャーだと１回目でもアウトかも知れんが。
郵政側が全部キャンセルで支払いゼロ。
で、不渡り２回目という事。
ベンチャーだと１回目でもアウトかも知れんが。
666 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:28:33.32 ID:BxE6RQj+0
>>657
批判するだけで結局質問には答えないのな まるで小沢
批判するだけで結局質問には答えないのな まるで小沢
667 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:28:48.70 ID:+aRDfgJKO
668 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:29:01.92 ID:zs9bMTfwO
お金集まると使い方がテキトーになるからなー
669 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:31:39.83 ID:xnB3/RL+0
貯金は解約するお
670 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:35:13.24 ID:IQE3Dy+N0
671 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:45:02.78 ID:gkChY4ylO
672 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:45:14.11 ID:ZEGIiy930
673 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 20:53:23.78 ID:XQAdXDxX0
>>542
ああ、じゃぁマツダでもいいや。ロードスターとファミリア。
もっと身近にアルトとジムニー、keiとカプチーノでもイイヤ。
ちなみにV型六気筒が直列六気筒を駆逐したのは縦でも横でも
使えるから。直列四気筒とV型はFRとFFとどちらでもそのまま
使われてるよ。
ああ、じゃぁマツダでもいいや。ロードスターとファミリア。
もっと身近にアルトとジムニー、keiとカプチーノでもイイヤ。
ちなみにV型六気筒が直列六気筒を駆逐したのは縦でも横でも
使えるから。直列四気筒とV型はFRとFFとどちらでもそのまま
使われてるよ。
674 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:02:02.10 ID:PJ+1tA9q0
ほほう、では実例を挙げてみたまえ。
675 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:03:52.22 ID:qxnrZk4s0
まじめにやってきたから救いの手が差し伸べられる
676 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:05:39.68 ID:AhSGu6Z70
>>631
意味が分からない
カローラで契約したんだからシビックに車種変更認めなければいい
納期を替えずに認めたという事はできると判断したってことだよね
その後で納車三日前にカローラに戻せと言われてもシビックで契約書変更してるんだから従う義務はない
それともこの会社と郵政は契約書もかわさずホイホイ車種変更したってのか?
ありえないだろ
意味が分からない
カローラで契約したんだからシビックに車種変更認めなければいい
納期を替えずに認めたという事はできると判断したってことだよね
その後で納車三日前にカローラに戻せと言われてもシビックで契約書変更してるんだから従う義務はない
それともこの会社と郵政は契約書もかわさずホイホイ車種変更したってのか?
ありえないだろ
677 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:09:37.88 ID:Va7AQ37k0
そもそもなんでこんな
実績も無いベンチャーから
1000台も購入するんだ？
誰かの息がかかってるとしか考えられない。
新たなファミリー企業でも作るつもりだったんか
実績も無いベンチャーから
1000台も購入するんだ？
誰かの息がかかってるとしか考えられない。
新たなファミリー企業でも作るつもりだったんか
678 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:10:10.12 ID:XQAdXDxX0
>>674
だからあげてるじゃないか。日産の例のことか？
日産ならFRのスカイラインとFFのエルグランドのVQ35DE。
鈴木自動車ならカプチーノとアルト。K6A。
そもそも縦置きと横置きでそんなに形状が違うわけ無いだろ。
ミッションさえ買えればどちらにでも使えるようにつくられてる。
だからあげてるじゃないか。日産の例のことか？
日産ならFRのスカイラインとFFのエルグランドのVQ35DE。
鈴木自動車ならカプチーノとアルト。K6A。
そもそも縦置きと横置きでそんなに形状が違うわけ無いだろ。
ミッションさえ買えればどちらにでも使えるようにつくられてる。
679 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:13:03.54 ID:uWiLV+Tj0
>>19
ガイアの夜逃げ
ガイアの夜逃げ
680 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:18:37.33 ID:qxnrZk4s0
681 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:21:59.35 ID:PJ+1tA9q0
682 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:22:40.08 ID:MZHpqX960
683 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:23:36.55 ID:Im9AkVh80
ベンチャーは入札に勝つことしか頭にないから
無茶な見積り出して自爆するケースが多いよな
無茶な見積り出して自爆するケースが多いよな
684 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:27:46.94 ID:hK1RpEX00
これ突っ込んだら色々出てきそうだな
685 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:29:06.81 ID:HRRhNwky0
簡単なまとめ
ＥＶ車の仕様変更をゼロスポーツと郵便会社で合意する
↓
仕様変更のため納期は延長されるはずだった
↓
随意契約のため納期の延長が認められないことが発覚する
↓
郵便会社は当初の仕様で納期どおり納品しろと３日前に要求
↓
ゼロスポーツ社長「えっ！無理だよぅ(´ﾟ'ωﾟ`)」
↓
郵便会社が納期に間に合わず契約解除、違反金として7億円を請求
↓
ゼロスポーツ破産へ
郵便会社の対応は酷いだろ、国会に斉藤郵政社長を参考人招致しろ。
ＥＶ車の仕様変更をゼロスポーツと郵便会社で合意する
↓
仕様変更のため納期は延長されるはずだった
↓
随意契約のため納期の延長が認められないことが発覚する
↓
郵便会社は当初の仕様で納期どおり納品しろと３日前に要求
↓
ゼロスポーツ社長「えっ！無理だよぅ(´ﾟ'ωﾟ`)」
↓
郵便会社が納期に間に合わず契約解除、違反金として7億円を請求
↓
ゼロスポーツ破産へ
郵便会社の対応は酷いだろ、国会に斉藤郵政社長を参考人招致しろ。
686 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:32:39.86 ID:8f13S1un0
>>685
ｶﾜｲｿｽ
ｶﾜｲｿｽ
687 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:37:43.80 ID:aad31HHk0
688 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:37:44.67 ID:arQQZfeq0
この手の無茶押しは大手との取引じゃたまにあること
689 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:38:34.69 ID:aad31HHk0
>>678
VQってエンジンでもエンジンブロック自体が別物。
VQってエンジンでもエンジンブロック自体が別物。
690 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:39:20.98 ID:QXti8IT30
>>685
つまりこういう事？
郵政「電気自動車1030台ほしいんだけど」
ゼロ「いいっすよ！」
郵政「でさ、サンバーをベースに作れないかな？」
ゼロ「サンバーですか、あれ今年で生産中止になるんで、今から車体確保に動くっす！」
郵政「・・・やっぱハイゼットで」
ゼロ「今更っすか？いいですけど納期遅れますよ？」
郵政「・・・納期3日前になって悪いけど、やっぱサンバーにするわ、必ず納品してね」
ゼロ「もう無理っすよ！だってサンバー生産中止してますもん！何言ってんすか」
郵政「無理なら契約解除だ、違約金払ってね」
ゼロ「マジっすか？うち破産しますよ？」
郵政「だって仕方ないじゃん」
ゼロ「あぼーん！」
ナノ「俺の出番？」
こういう事？
つまりこういう事？
郵政「電気自動車1030台ほしいんだけど」
ゼロ「いいっすよ！」
郵政「でさ、サンバーをベースに作れないかな？」
ゼロ「サンバーですか、あれ今年で生産中止になるんで、今から車体確保に動くっす！」
郵政「・・・やっぱハイゼットで」
ゼロ「今更っすか？いいですけど納期遅れますよ？」
郵政「・・・納期3日前になって悪いけど、やっぱサンバーにするわ、必ず納品してね」
ゼロ「もう無理っすよ！だってサンバー生産中止してますもん！何言ってんすか」
郵政「無理なら契約解除だ、違約金払ってね」
ゼロ「マジっすか？うち破産しますよ？」
郵政「だって仕方ないじゃん」
ゼロ「あぼーん！」
ナノ「俺の出番？」
こういう事？
691 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:39:37.58 ID:C/LkWywdO
ここって町工場みたいな所なんだろ？
元々1000台を一年で製造するってこと自体、かなり無理が無いか？
それに、例え1000台納入出来ても、その後のメンテは不可能でしょ。
なんせ、全国規模でサービスが必要になるんだしさ。
元々1000台を一年で製造するってこと自体、かなり無理が無いか？
それに、例え1000台納入出来ても、その後のメンテは不可能でしょ。
なんせ、全国規模でサービスが必要になるんだしさ。
692 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:42:28.26 ID:arQQZfeq0
693 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:55:30.17 ID:PJ+1tA9q0
あらら、XQAdXDxX0が釣れると思ってたけど、親切な人がバラしちゃったかｗ
694 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 21:57:11.63 ID:zRB2gEYp0
>>693
関係ないけど凄いIDだな、洋エロのタイトルっぽいｗ
関係ないけど凄いIDだな、洋エロのタイトルっぽいｗ
695 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:12:41.00 ID:j9AGim+AO
つうか、大赤字になってEVどころじゃなくたった郵政が、
解約できるか契約書を見直したら
ただで解約どころか違約金まで取れることに
気付いちゃったんたんだろ。
解約できるか契約書を見直したら
ただで解約どころか違約金まで取れることに
気付いちゃったんたんだろ。
696 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:16:11.99 ID:/rPJMMQu0
>>681
あたりまえだろ。SRエンジンはプリメーラとシルビアに乗せられてた。
その後継エンジンも当然余裕で乗せられる。ミッションを縦置きに
するか横置きにするかだけの違い。
>>687
形式・年式が同じなら、基本的に中身も同じだ。
アルトのエンジンをジムニーに載せ換えるとか、
アルトのエンジンをカプチーノに載せ替えるとか良くある話だろ。
逆に問う。
エンジン自体が別物とは、具体的にどういうことか？
回転が逆回転…とかいうことか？
あたりまえだろ。SRエンジンはプリメーラとシルビアに乗せられてた。
その後継エンジンも当然余裕で乗せられる。ミッションを縦置きに
するか横置きにするかだけの違い。
>>687
形式・年式が同じなら、基本的に中身も同じだ。
アルトのエンジンをジムニーに載せ換えるとか、
アルトのエンジンをカプチーノに載せ替えるとか良くある話だろ。
逆に問う。
エンジン自体が別物とは、具体的にどういうことか？
回転が逆回転…とかいうことか？
697 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:16:23.88 ID:60d7Bbuh0
ゼロと郵政との話しが食い違ってるのは、どっちが嘘いってるんだ？
698 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:21:01.76 ID:wlF41ybo0
これが本当なら郵政のやり方はひどすぎるな
「破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000008-rps-bus_all
「破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110302-00000008-rps-bus_all
699 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:21:31.34 ID:3tEYwBdp0
>>697
岐阜県民が嘘つく分を割り引いて見ても郵政が悪い
岐阜県民が嘘つく分を割り引いて見ても郵政が悪い
700 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:29:57.80 ID:7JDIWh+N0
計画倒産？
701 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:31:00.69 ID:8cs0hNuJ0
>>698
おかしな話だ。20台ぐらい三日でなんとかなるレベル。
おかしな話だ。20台ぐらい三日でなんとかなるレベル。
702 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:33:59.80 ID:MZHpqX960
703 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:36:05.25 ID:WFi5t3TV0
704 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:37:36.90 ID:GYQTCKEd0
郵便なんて郵便だけ配ってりゃいいんだよ
ゆうパックとかやめちまえ
ゆうパックとかやめちまえ
705 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:38:14.94 ID:PJ+1tA9q0
706 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:38:38.98 ID:8cs0hNuJ0
>>703
車台から作れってんなら無理だが、
エンジンを取り出して、車台上げ底にして
電池とモーター仕込むだけの簡単EVなら
3時間あれば１台作れる。72時間あれば、20台は余裕。
やる気が無かったとしか思えない。
車台から作れってんなら無理だが、
エンジンを取り出して、車台上げ底にして
電池とモーター仕込むだけの簡単EVなら
3時間あれば１台作れる。72時間あれば、20台は余裕。
やる気が無かったとしか思えない。
707 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:41:37.54 ID:Hy3IFuVxO
708 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:44:44.23 ID:WFi5t3TV0
709 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:48:58.95 ID:NxaJVQLi0
>706
改造車両が公道を走るためには形式認定を運輸省の陸運局に申請して
各種検査を経た上で初めて生産も運用も許される。外見やボディーが
同じでも、改造したら一からやり直しだ。３日間で認可を取れるような
ものじゃぁ到底ない。
改造車両が公道を走るためには形式認定を運輸省の陸運局に申請して
各種検査を経た上で初めて生産も運用も許される。外見やボディーが
同じでも、改造したら一からやり直しだ。３日間で認可を取れるような
ものじゃぁ到底ない。
710 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:51:45.16 ID:JeIxtRmb0
>>706
ラジコンの話しか。
ラジコンの話しか。
711 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:55:30.00 ID:9nHfapm20
>>709
物理的に不可能な要求ってことですか？
物理的に不可能な要求ってことですか？
712 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:55:38.68 ID:EGyuuPKu0
713 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:57:04.78 ID:aad31HHk0
>>707
今のはFF
今のはFF
714 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 22:58:12.67 ID:rPHT7T2y0
715 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:01:32.53 ID:/rPJMMQu0
716 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:02:14.41 ID:8cs0hNuJ0
717 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:02:57.85 ID:fIc1Xxfe0
718 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:05:51.29 ID:9nHfapm20
てか、ＦＦのエンジンルームにサンバーと同じ空間があったのかな？
しかも荷台20cm分のアドバンテージも必要でしょ。
しかも荷台20cm分のアドバンテージも必要でしょ。
719 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:06:52.88 ID:/rPJMMQu0
720 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:08:10.16 ID:NNiuAsDm0
>690
サンバー選んだのは、ゼロスポ側だろ。
スバル車のチューニングショップなの知らないの？
サンバー選んだのは、ゼロスポ側だろ。
スバル車のチューニングショップなの知らないの？
721 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:08:42.10 ID:00L/AQPF0
>>698
魂は金では買えん
魂は金では買えん
722 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:10:06.63 ID:+ydVm33Ii
もともとスバルレガシィのチューニングで業績拡大
レガシィの人気が下火になり、EVへ
スバリストとしてはツライ
レガシィの人気が下火になり、EVへ
スバリストとしてはツライ
723 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:19:25.69 ID:Pz4Ig0WxO
STIどノーマルで乗ってる俺でも知ってるチューニングメーカーが
724 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:20:55.43 ID:fIc1Xxfe0
>>719
SR20VEのみならず、素のSR20DEどうしでも縦と横ではエンジンブロックが別物。
SR20VEのみならず、素のSR20DEどうしでも縦と横ではエンジンブロックが別物。
725 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:23:01.65 ID:bnMlJvY30
お知らせ
ゼロスポーツ社の発言に対する一部報道について
平成23年3月2日
ゼロスポーツ社の自己破産申請に関して、弊社がゼロスポーツ社に契約の仕様変更の要請をした事実はありません。
事実関係は以下のとおりです。
ゼロスポーツ社から、平成22年10月20日、「契約物品の納入不能に関する報告」という文書が届けられ、
仕様に定められた車両が納入できなくなったとの報告がありました。
その際、他社のボディで納入するとの提案もありました。
しかしながら、他社のボディにすることは、新たな開発プロセスで別の車種として開発し、
型式認定も新たに取得することになるものであり、全く別の契約であり、契約変更というものではありません。
また、納入期限や品質についても何の保証もないため、弊社にとってリスクが大きいと判断し、
協議の結果、平成23年1月17日、提案については受け入れられない旨、文書により契約解除の通知をしたものです。
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/0302_01.html
ゼロスポーツ社の発言に対する一部報道について
平成23年3月2日
ゼロスポーツ社の自己破産申請に関して、弊社がゼロスポーツ社に契約の仕様変更の要請をした事実はありません。
事実関係は以下のとおりです。
ゼロスポーツ社から、平成22年10月20日、「契約物品の納入不能に関する報告」という文書が届けられ、
仕様に定められた車両が納入できなくなったとの報告がありました。
その際、他社のボディで納入するとの提案もありました。
しかしながら、他社のボディにすることは、新たな開発プロセスで別の車種として開発し、
型式認定も新たに取得することになるものであり、全く別の契約であり、契約変更というものではありません。
また、納入期限や品質についても何の保証もないため、弊社にとってリスクが大きいと判断し、
協議の結果、平成23年1月17日、提案については受け入れられない旨、文書により契約解除の通知をしたものです。
http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2011/0302_01.html
726 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:24:38.02 ID:PJ+1tA9q0
>>715
あらら、俺が優しく忠告してるのにもかかわらず言い切っちゃったね。
せめて言い切る前にググるぐらいしても良さそうなんだが。
結論から言うと、中二病対策の返答で、金に糸目つけなきゃ載るだろう。
一般向けな返答では、同じエンジンだろと安易に載せようとしても載らない。
同じSR20でもFF用とFR用は良く似ているが全然別物と思った方が良い。
日産はどのエンジンでも同じパターン。お釜が違うなんて全然普通。
FFヘッド+FR腰下でドッキング出来ないとかも全然普通。
とここまで書いて更新したら他の親切な人が先に書いてた。
あらら、俺が優しく忠告してるのにもかかわらず言い切っちゃったね。
せめて言い切る前にググるぐらいしても良さそうなんだが。
結論から言うと、中二病対策の返答で、金に糸目つけなきゃ載るだろう。
一般向けな返答では、同じエンジンだろと安易に載せようとしても載らない。
同じSR20でもFF用とFR用は良く似ているが全然別物と思った方が良い。
日産はどのエンジンでも同じパターン。お釜が違うなんて全然普通。
FFヘッド+FR腰下でドッキング出来ないとかも全然普通。
とここまで書いて更新したら他の親切な人が先に書いてた。
727 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:33:12.77 ID:EKUDbJnV0
As you say！
728 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:34:42.22 ID:XQAdXDxX0
729 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:43:59.15 ID:1514JdB70
部品や資材の購入時に、別メーカーによる嫌がらせや圧力があったとかはない？
730 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:50:42.59 ID:/OBud2s20
731 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:58:43.24 ID:yv0iTB/V0
ゼロスポーツを過剰に擁護してるのってレスポンスだけなんだよな
それだけを根拠にみんからで大喜びで郵政会社叩いてるスバヲタがきめぇ。
それだけを根拠にみんからで大喜びで郵政会社叩いてるスバヲタがきめぇ。
732 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:59:06.91 ID:3tEYwBdp0
733 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/02(水) 23:59:46.33 ID:ZEGIiy930
>>726
基本は完全に同じだが補機の取り付け方が変わってくるので改修はしてる。
傾け方が違う事もあるので、エンジンマウントの取り付け方も変更する。
吸気系の長さも変わるので、チューニングも変える。
だから全く同じなのに部品レベルで互換性はあまり無い。
基本は完全に同じだが補機の取り付け方が変わってくるので改修はしてる。
傾け方が違う事もあるので、エンジンマウントの取り付け方も変更する。
吸気系の長さも変わるので、チューニングも変える。
だから全く同じなのに部品レベルで互換性はあまり無い。
734 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:00:39.23 ID:8Edr2Q7f0
日本って、ソフト開発会社とか金融以外は
もう小さい企業が大きく育つなんてのは無理なんだね
もう小さい企業が大きく育つなんてのは無理なんだね
735 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:06:03.00 ID:ZEGIiy930
736 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:06:54.70 ID:aad31HHk0
>>728
自分の無知をメーカーのせいにするって。。。本当に病気なんだな。
自分の無知をメーカーのせいにするって。。。本当に病気なんだな。
737 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:07:36.21 ID:G2x0fYa90
>>731
日本語でかけバカ
日本語でかけバカ
738 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:14:58.65 ID:yy3bd2bW0
色々知るにつれてなんか凄いドス黒いな・・・
20年後くらいにドラマか映画になってそうだ
20年後くらいにドラマか映画になってそうだ
739 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:16:55.32 ID:k7Eyv8Qf0
自社の電気自動車が選ばれず、自社の改造電気自動車が選ばれた日にゃ
赤っ恥だよね。
廃バンのタイミングも良すぎ。
何が原因かもっと知りたいね。
赤っ恥だよね。
廃バンのタイミングも良すぎ。
何が原因かもっと知りたいね。
740 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:20:55.72 ID:c+O+o11M0
>>42
>ベネッセホールディングスの福武總一郎会長のもと、
>実務を取り仕切るのが代表幹事に任命されたゼロスポーツの中島徳至代表取締役社長だ。
ベネッセの福武とつーかーな仲ねえ・・・。近日中に現代自動車が買収かな？
>ベネッセホールディングスの福武總一郎会長のもと、
>実務を取り仕切るのが代表幹事に任命されたゼロスポーツの中島徳至代表取締役社長だ。
ベネッセの福武とつーかーな仲ねえ・・・。近日中に現代自動車が買収かな？
741 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:22:14.28 ID:ORBqagli0
742 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:26:52.50 ID:vMpmnWRg0
>>741
日本郵政側が酷い仕打ちをしたことが大方ばれちゃったからな。正当化に必死なんだろうｗｗ
斉藤社長になってからの郵政はめちゃくちゃだよ。非正規を大量に正規社員へ格上げしたと思ったら
新卒採用はゼロ。本来は別会社でペリカンと合弁で宅配事業を切り離すはずが、ペリカンも含めて
郵政に吸収して大失敗。民間経営のノウハウが無い社長が政治家の思惑にも惑わされながらやると
こうなっちゃうわな。
日本郵政側が酷い仕打ちをしたことが大方ばれちゃったからな。正当化に必死なんだろうｗｗ
斉藤社長になってからの郵政はめちゃくちゃだよ。非正規を大量に正規社員へ格上げしたと思ったら
新卒採用はゼロ。本来は別会社でペリカンと合弁で宅配事業を切り離すはずが、ペリカンも含めて
郵政に吸収して大失敗。民間経営のノウハウが無い社長が政治家の思惑にも惑わされながらやると
こうなっちゃうわな。
743 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:27:33.03 ID:qZHCoInc0
郵政ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞだな
744 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:30:46.48 ID:6+lR8FW30
745 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:37:30.07 ID:nlDbOZaD0
トヨタがスバルを軽自動車から撤退させたことで
サンバーがダイハツアトレーのＯＥＭ車になる。
ゼロスポーツはベース車を、駆動がＲＲのサンバーからＦＲのアトレーに
しなくてはならず設計変更
納期遅れ発生
契約解除で倒産の流れだな。多分
サンバーがダイハツアトレーのＯＥＭ車になる。
ゼロスポーツはベース車を、駆動がＲＲのサンバーからＦＲのアトレーに
しなくてはならず設計変更
納期遅れ発生
契約解除で倒産の流れだな。多分
746 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:40:06.03 ID:RgQhmPvU0
なんか、このスレの意見を見てると、日本の産業復活は無いなと思った。
ベンチャー企業は日本で企業しないほうがいいな。あまりに財務支援の環境が貧困すぎる。
ベンチャー企業は日本で企業しないほうがいいな。あまりに財務支援の環境が貧困すぎる。
747 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:40:19.14 ID:Xr1HoJgZ0
役人の10年に1人の逸材程、あてにならない言葉はないｗｗｗ
748 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:44:47.63 ID:dbXTjCN70
郵政の担当部署はどのタイミングで
「つぶそう」って決断したんだろうな。
目的が潰すことにあったのかとかんぐってしまうよ。
「つぶそう」って決断したんだろうな。
目的が潰すことにあったのかとかんぐってしまうよ。
749 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:46:04.55 ID:VETuma5e0
こんなの与太が圧力かけたにキマッてます
750 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:46:12.93 ID:g8sN4bSA0
電気自動車に関してはかなり技術のある会社だから、民主党は潰す機会をうかがってたみたいだからなあ。
他にも支那人、朝鮮人を使って相当嫌がらせとかがあったんじゃないか？
他にも支那人、朝鮮人を使って相当嫌がらせとかがあったんじゃないか？
751 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:47:41.89 ID:eB6+Dq6l0
ホンダで同じ横置きだけど、NSXのエンジンはレジェンドのV6を使ってるって聞いたことがある
それと軽のエンジンを水平に二つくっつけてバイクに載っけてるって話も聞いたなw
これらも全部嘘なのか・・・・
それと軽のエンジンを水平に二つくっつけてバイクに載っけてるって話も聞いたなw
これらも全部嘘なのか・・・・
752 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:49:28.42 ID:1cgdcso90
ここに破産の経過が載ってる。
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由
2011年3月2日(水) 08時57分
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
郵政側はひどいやり方だね。
破産ゼロスポーツが郵便EVを納品できなかった本当の理由
2011年3月2日(水) 08時57分
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
郵政側はひどいやり方だね。
753 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:55:38.33 ID:TG40DOgZ0
電気自動車って普及してんの？
あまり見ないなァ？
ガソリンスタンドで充電？
雷発電
あまり見ないなァ？
ガソリンスタンドで充電？
雷発電
754 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 00:57:37.67 ID:uTF6oPsL0
どこかから妨害でもされたのか？
ベースになる中古車の供給をストップされたとか不当に引き取り価格を上げられたとか
出る杭は打たれるというからな
ベースになる中古車の供給をストップされたとか不当に引き取り価格を上げられたとか
出る杭は打たれるというからな
755 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:01:27.18 ID:nlDbOZaD0
756 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:10:38.67 ID:k7Eyv8Qf0
何か話しが噛み合わないね。話しの流からサンバー受注台数は確保出来るんじゃ？
ゼロはベース車変更より、利確が先でそ。
JPの主張が正しいなら何が問題かで納品できないか理解できない。
ゼロはベース車変更より、利確が先でそ。
JPの主張が正しいなら何が問題かで納品できないか理解できない。
757 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:13:02.10 ID:LCKjSSzM0
さっき知ったゼロスポーツ倒産って・・
10年前にトヨタ車のオイル交換したんだけど毎年イベントに招待された
イベントは近所の人も招待されているみたいで人で一杯だったが
飲み食いゲーム等全て無料で御土産まで持たされたな・・・
一日中焼そばを焼いてたり子供をあやしていた社員の人は今どうしてるのか・・
せめて社員の人は救済してあげて欲しいわ
10年前にトヨタ車のオイル交換したんだけど毎年イベントに招待された
イベントは近所の人も招待されているみたいで人で一杯だったが
飲み食いゲーム等全て無料で御土産まで持たされたな・・・
一日中焼そばを焼いてたり子供をあやしていた社員の人は今どうしてるのか・・
せめて社員の人は救済してあげて欲しいわ
758 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:15:48.96 ID:HK6OpHhIO
よく、郵政なんかを信じる気になったよなぁ
759 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:20:01.75 ID:TG40DOgZ0
(^_-)-☆
760 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:24:22.06 ID:D4WFNz2A0
>>246
元々三菱は経団連から目の敵にされてる。
一例が異様なまでの三菱事件でのマスコミキャンペーン。
EVに関してはかなり昔からインフラ整備と一緒に地道に研究してて、報道される事が
少ないけどかなり堅実。
エンジンも他社搭載を念頭に設計されてるから、部分的なOEMが可能。っていうかバンバンやってる。
別会社立てて政界、役所への根回し（良い意味で）をやってるね。
Gr会社使ったインフラの実地試験は結構色んなところでやってるよ。
で、インフラ整ったらトヨタが一気にかっさらう腹づもり。
元々三菱は経団連から目の敵にされてる。
一例が異様なまでの三菱事件でのマスコミキャンペーン。
EVに関してはかなり昔からインフラ整備と一緒に地道に研究してて、報道される事が
少ないけどかなり堅実。
エンジンも他社搭載を念頭に設計されてるから、部分的なOEMが可能。っていうかバンバンやってる。
別会社立てて政界、役所への根回し（良い意味で）をやってるね。
Gr会社使ったインフラの実地試験は結構色んなところでやってるよ。
で、インフラ整ったらトヨタが一気にかっさらう腹づもり。
761 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:34:20.88 ID:eHdhQ3xm0
郵政が潰したのか。
762 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:35:13.99 ID:AuF+nijqP
これさ、あとからクソ赤字発覚で
電気自動車で遊んでる場合じゃなくなった
郵政側の陰謀じゃね？
電気自動車で遊んでる場合じゃなくなった
郵政側の陰謀じゃね？
763 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2011/03/03(木) 01:47:45.17 ID:k20tl/nyP
764 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 01:58:50.75 ID:yy89LznH0
765 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 02:17:24.90 ID:gW0ptH640
766 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 02:22:46.24 ID:zuyY4ZqM0
でもこれで郵政の仕事なんか
怖くて受けられなくなっちゃったな
怖くて受けられなくなっちゃったな
767 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 02:40:27.67 ID:gW0ptH640
官公庁の仕事を請ける企業が、公印付き正式契約を交わさずに内容変更を決定するなんてまずありえんわ。
内容の薄い打ち合わせでも、議事録を作り相手の責任者までサインをもらって証拠書とすることは必須。
議事録を作るのは民間でも当たり前にやるだろ？
顧客対応担当者が地道な作業をこなせるなら全く怖くないさ。
あっさりと破産を選んだところをみると、中古車屋が普段の一般顧客を相手にするみたいに
口約束だけでも融通が利くと考えて書類は一切作ってなかったのだろうと思う。
内容の薄い打ち合わせでも、議事録を作り相手の責任者までサインをもらって証拠書とすることは必須。
議事録を作るのは民間でも当たり前にやるだろ？
顧客対応担当者が地道な作業をこなせるなら全く怖くないさ。
あっさりと破産を選んだところをみると、中古車屋が普段の一般顧客を相手にするみたいに
口約束だけでも融通が利くと考えて書類は一切作ってなかったのだろうと思う。
768 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 02:41:12.32 ID:4Qjah/Gv0
電卓造ってたときも、大手の圧力でベンチャー消えたよねｗ
まあ、そういうことなんだろう。
それ以前に、EV車ってよほどの町中以外使えないと思う。
100km?笑われるだけだろ。
まあ、そういうことなんだろう。
それ以前に、EV車ってよほどの町中以外使えないと思う。
100km?笑われるだけだろ。
769 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 03:01:39.18 ID:zwVannWV0
>>744見ると信憑性があるんだが
＞元々社内に蓄積された技術は無く、最古参の技術者も昨年夏に辞めており、
これは>>424？
＞今回のプロジェクトはオール外注と聞いております。要は丸投げですね。
生産は自動車メーカーの下請け企業に委託。
販売、メンテナンスは法人や自治体に広大な販路と、全国に整備工場のネットワークを持つリース会社と提携する計画だ。
http://www.zerosports.co.jp/company/php_common/data/20100622180835/201006221814550.jpg
＞モーターや電池の最終スペックが決まったのは最近のことですし、
パナソニック、パソコン電池をEVに転用 ：日本経済新聞（2011年2月16日）←なぜか契約解除1ヵ月後
http://www.nikkei.com/news/special/side/article/g=96958A96889DE0E1E7E1EBE7E7E2E3E5E2E0E0E2E3E39F9FEAE2E2E2
＞ベース車両の変更スバル→ダイハツもゼロスポーツ側の都合です。
＞実証実験で使った車と納める車が全く別物というのはどう考えてもおかしいでしょ？
これもその通りなんだろうな。
＞元々社内に蓄積された技術は無く、最古参の技術者も昨年夏に辞めており、
これは>>424？
＞今回のプロジェクトはオール外注と聞いております。要は丸投げですね。
生産は自動車メーカーの下請け企業に委託。
販売、メンテナンスは法人や自治体に広大な販路と、全国に整備工場のネットワークを持つリース会社と提携する計画だ。
http://www.zerosports.co.jp/company/php_common/data/20100622180835/201006221814550.jpg
＞モーターや電池の最終スペックが決まったのは最近のことですし、
パナソニック、パソコン電池をEVに転用 ：日本経済新聞（2011年2月16日）←なぜか契約解除1ヵ月後
http://www.nikkei.com/news/special/side/article/g=96958A96889DE0E1E7E1EBE7E7E2E3E5E2E0E0E2E3E39F9FEAE2E2E2
＞ベース車両の変更スバル→ダイハツもゼロスポーツ側の都合です。
＞実証実験で使った車と納める車が全く別物というのはどう考えてもおかしいでしょ？
これもその通りなんだろうな。
770 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 03:19:03.69 ID:YTJLPoNg0
電気自動車に関してはとっくにガソリン車と入れ替わっててもおかしくないのに
いろんな力が働いて実用化出来ないんだよな。世界的規模で。
いろんな力が働いて実用化出来ないんだよな。世界的規模で。
771 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 04:03:09.80 ID:/CD2QW2W0
オイルマネ−って怖いんだよ。
772 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 04:11:13.93 ID:r4bWC7ur0
日本郵政が取引相手として信用できない相手だということがわかったけど、
こういう公的な機関が取引で信用できないと民間はどうすりゃいいのさ。
こういう公的な機関が取引で信用できないと民間はどうすりゃいいのさ。
773 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 04:23:47.17 ID:j95AZ8IGO
774 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 04:53:44.84 ID:dSVOFbxqO
>>760
そういえば、あの時の三菱叩きに耐えかねて、
それまで拒否してた天下りを受け入れたんだよな。
以降、三菱叩きが露骨に止んでやんのw
三菱の電気自動車が、唯一の勝ち組なのは、次世代用の技術開発に遅れを取ったのが原因なんだよな。
ダイクラとの資本提携でハイブリッドを止めて、燃料電池を共同開発してたけど、
提携解消でそれもパアになった。
ハイブリットは今からじゃ、特許を押さえられてて何も出来ない。
しょうがないから、各社がまだ力を入れてないEVに開発リソースを全部注ぎ込んだと。
そういえば、あの時の三菱叩きに耐えかねて、
それまで拒否してた天下りを受け入れたんだよな。
以降、三菱叩きが露骨に止んでやんのw
三菱の電気自動車が、唯一の勝ち組なのは、次世代用の技術開発に遅れを取ったのが原因なんだよな。
ダイクラとの資本提携でハイブリッドを止めて、燃料電池を共同開発してたけど、
提携解消でそれもパアになった。
ハイブリットは今からじゃ、特許を押さえられてて何も出来ない。
しょうがないから、各社がまだ力を入れてないEVに開発リソースを全部注ぎ込んだと。
775 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:05:26.30 ID:e4eE7Spg0
この案件は、怪しいな。民主党の匂いがする
776 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:13:21.03 ID:wiOU+xmb0
車種の変更はどこかで発生するにしても
なんで１０３０台分の納入をさっさと止める方向にしたのか
なんで１０３０台分の納入をさっさと止める方向にしたのか
777 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:13:59.05 ID:aBgNtMGl0
この会社に融資してる銀行に何者かが圧力かけて
取引停止にしたとかかな？
JPに現物を納入前だから、手付金以外の金は当然支払われないだろうし
取引停止にしたとかかな？
JPに現物を納入前だから、手付金以外の金は当然支払われないだろうし
778 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:20:19.29 ID:DPtRitKYi
779 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:20:32.97 ID:H2nEPXvU0
裁判沙汰になる。
当然郵政は負ける。
だから引受会社があったんじゃないの。
郵政もまだまだ無脳だな
当然郵政は負ける。
だから引受会社があったんじゃないの。
郵政もまだまだ無脳だな
780 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:23:19.27 ID:OKXzyhvD0
郵政会社の経営に契約当時の余裕がなくなったから、
契約破棄の大義名分が出来た、渡りに船とばかりに契約解除したんだろJK
だってそうだよな。ベースのガソリン車なら1台80万円とかそのくらいで買えるのに、
何が悲しくて340万円もする電気自動車にする必要があるのか。
大金かけて電気自動車の発展に寄与する？ そんな余裕がどこにあるってことだろ。
契約破棄の大義名分が出来た、渡りに船とばかりに契約解除したんだろJK
だってそうだよな。ベースのガソリン車なら1台80万円とかそのくらいで買えるのに、
何が悲しくて340万円もする電気自動車にする必要があるのか。
大金かけて電気自動車の発展に寄与する？ そんな余裕がどこにあるってことだろ。
781 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:27:08.50 ID:nTbFO+wU0
十六銀行は三菱系
782 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:27:36.69 ID:eM/tNuac0
三菱 vs しまじろう なわけね。
783 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:27:43.02 ID:KEcWnrGDO
電気自動車なんか簡単に作れるっての。
ただバッテリーが難しいだけだ。
だから発想を転換して、バッテリー積まず架線から電力取れば良いだろ。
その代わり経路が限られるが、バスなら問題ないだろが。
なんでこんな簡単なことに誰も気づかぬのだ？！
ただバッテリーが難しいだけだ。
だから発想を転換して、バッテリー積まず架線から電力取れば良いだろ。
その代わり経路が限られるが、バスなら問題ないだろが。
なんでこんな簡単なことに誰も気づかぬのだ？！
784 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:30:26.55 ID:OKXzyhvD0
>>783
それなんて路面電車ｗ
それなんて路面電車ｗ
785 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:34:39.68 ID:eIQFBnd00
そもそも電気自動車は郵便の集配業務に適しているの？
786 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:42:42.95 ID:UCa7CGvmO
トローリーバスか、写真でしか見たことないが。
787 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:44:42.35 ID:OKXzyhvD0
>>785
よく分からんが、
この電気自動車って域内配達用だから航続距離はそれほど長い必要がない →現状のバッテリー技術でOK
短距離走っては頻繁にON/OFFを繰り返すってのが配達なんで、むしろガソリン車より向いているのではないかな。
ガソリン車ってエンジンONにする時にアイドリングするより多くのガソリンが必要だからね。
よく分からんが、
この電気自動車って域内配達用だから航続距離はそれほど長い必要がない →現状のバッテリー技術でOK
短距離走っては頻繁にON/OFFを繰り返すってのが配達なんで、むしろガソリン車より向いているのではないかな。
ガソリン車ってエンジンONにする時にアイドリングするより多くのガソリンが必要だからね。
788 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:45:14.66 ID:l7T95nef0
こんな非道がまかり通る社会なのか……
789 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:46:31.19 ID:KHbozYO+0
>>785
適しているんじゃない。
適しているんじゃない。
790 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:46:47.37 ID:dSVOFbxqO
791 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 07:48:05.61 ID:1h0DXali0
792 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:02:57.79 ID:Mreo5yzZ0
倒産でゼロからマイナスになったのか
793 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:10:45.91 ID:KHbozYO+0
>>791
まぁかなり前からサンバーが無くなるって言っていたのにそれの対応が遅れたゼロ側に非があるのは間違いないな。
まぁかなり前からサンバーが無くなるって言っていたのにそれの対応が遅れたゼロ側に非があるのは間違いないな。
794 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:12:35.48 ID:9KLYEM8X0
795 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:16:54.48 ID:9KLYEM8X0
>>785
これは確実に向いている。
郵便集配の軽自動車は、数時間稼働して局に戻る。
遠くまで行かない。高速に乗らない。
住宅地でゴーストップが多い。
騒音や排気ガスがでないので住民の苦情も減る。
まさに理想的。
新聞配達、郵便配達の分野でも、電気バイクが普及していくと思う。
朝、騒音を立てて走り回るのは、苦情の元だしね。
これは確実に向いている。
郵便集配の軽自動車は、数時間稼働して局に戻る。
遠くまで行かない。高速に乗らない。
住宅地でゴーストップが多い。
騒音や排気ガスがでないので住民の苦情も減る。
まさに理想的。
新聞配達、郵便配達の分野でも、電気バイクが普及していくと思う。
朝、騒音を立てて走り回るのは、苦情の元だしね。
796 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:20:09.17 ID:gW0ptH640
>>779
廃業を選んだんだから裁判にはならんさ。
マスゴミ記事にも、郵政からの賠償請求を避けるために破産、ってあるだろ？
契約に基づく郵政からの賠償請求なんだから、それを回避しながら契約破棄違法性を問い
代金支払いを請求する訴訟なんて起こせるわけがない。
廃業を選んだんだから裁判にはならんさ。
マスゴミ記事にも、郵政からの賠償請求を避けるために破産、ってあるだろ？
契約に基づく郵政からの賠償請求なんだから、それを回避しながら契約破棄違法性を問い
代金支払いを請求する訴訟なんて起こせるわけがない。
797 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:23:22.44 ID:nMAeMuG5P
つかサンバーが消える事の方が悲しい。
798 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:26:37.90 ID:eIQFBnd00
799 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 08:34:49.02 ID:eIQFBnd00
800 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 09:34:05.83 ID:5zTQ273Y0
801 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 09:37:04.10 ID:5zTQ273Y0
アンカーミスった。
>>787 795
>>787 795
802 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 09:42:32.84 ID:GhP3ifKb0
803 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 09:45:13.28 ID:ERKv854h0
ゼロは経営悪化してた状況で社員全員別会社に移れて万々歳といったところか
804 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 09:46:33.06 ID:9KLYEM8X0
一般的な解釈では、違うエンジンに同じ番号をつけていたらいい加減な会社だと思うし、
あり得ないと考えるのが普通の人間。
あり得ないと考えるのが普通の人間。
805 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:05:24.92 ID:GhP3ifKb0
806 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:09:51.52 ID:vMpmnWRg0
>>791
小さな会社相手に必死すぎる。相当やましいことがあるんだろうな
小さな会社相手に必死すぎる。相当やましいことがあるんだろうな
807 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:16:22.15 ID:2fa6cKfr0
>791
レスポンスの記事はどうなるんだろう？
レスポンスの記事はどうなるんだろう？
808 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:17:23.58 ID:de1MBnNjO
http://metalbaka.tumblr.com/post/3608800078
郵政のお人好しにも程がある。
もっと前に三行半を突きつけて良かったんじゃないか？
しかし、このゼロスポーツって会社は酷いね。
EV詐欺だよ、これは。
郵政のお人好しにも程がある。
もっと前に三行半を突きつけて良かったんじゃないか？
しかし、このゼロスポーツって会社は酷いね。
EV詐欺だよ、これは。
809 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:18:14.54 ID:GhP3ifKb0
>>807
レスポンスなんて信じるのか？
レスポンスなんて信じるのか？
810 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:20:37.30 ID:2fa6cKfr0
>809
信じてないというか、あそこは誤報の訂正すらしない（笑）。
今回はどんな対応をとるのかと思ってね。
信じてないというか、あそこは誤報の訂正すらしない（笑）。
今回はどんな対応をとるのかと思ってね。
811 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:28:18.95 ID:GhP3ifKb0
>>810
どうするんだろうねぇ〜
どうするんだろうねぇ〜
812 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:32:51.66 ID:lSj4dUyp0
>>790
かなり前というか、トヨタならもう20年近く前からやっているがな
それでEVを市販しないというのは、課題がいろいろありすぎるから
実を言うと、自動車の黎明期は蒸気に続いて、電気自動車がメインだったんだよ
それからガソリンエンジンが開発されてから、一気に航続距離が長く、メンテも
容易なガソリン車が普及した
かなり前というか、トヨタならもう20年近く前からやっているがな
それでEVを市販しないというのは、課題がいろいろありすぎるから
実を言うと、自動車の黎明期は蒸気に続いて、電気自動車がメインだったんだよ
それからガソリンエンジンが開発されてから、一気に航続距離が長く、メンテも
容易なガソリン車が普及した
813 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:38:48.49 ID:ejMPCa/50
お役所仕事をする人たちの言葉を鵜呑みにしているんだ？
814 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:47:05.09 ID:9KLYEM8X0
>>812
いや、自動車には何でもできることが求められるからだよ。
それで市販のハードルが高くなる。
これだけできればよいというのだったら、活躍の場もあるよ。
たとえばフォークリフト。
かなり電気自動車が普及している分野。
あとゴルフ場のカートとかね。
この郵便配達車もそういう分野。
いや、自動車には何でもできることが求められるからだよ。
それで市販のハードルが高くなる。
これだけできればよいというのだったら、活躍の場もあるよ。
たとえばフォークリフト。
かなり電気自動車が普及している分野。
あとゴルフ場のカートとかね。
この郵便配達車もそういう分野。
815 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:50:19.96 ID:lOFQ9KTc0
煽りスレかと思ったら、結構勉強になるな・・・
816 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:52:40.05 ID:GhP3ifKb0
817 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 10:54:27.16 ID:lSj4dUyp0
818 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:01:08.52 ID:GhP3ifKb0
819 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:02:16.30 ID:cGZpKkAk0
820 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:05:34.67 ID:cGZpKkAk0
821 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:11:19.87 ID:TSc6chA00
822 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:11:49.66 ID:d3jYUPrx0
千台どうやって作るつもりだったんだ
823 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:14:17.06 ID:GhP3ifKb0
824 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:15:32.52 ID:lOFQ9KTc0
つか、そもそもなんで郵政はそこそこ実績のある大手に注文しなかったん？
825 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:16:37.08 ID:GhP3ifKb0
>>822
たぶん小さな製造ラインを起こすつもりだったんだろ。
そこで廃盤と判っているサンバーの為のラインを作るより後々使えるラインを作りたいが為に
車両変更の話を郵政に持ちかけた。そんなところだろ。
たぶん小さな製造ラインを起こすつもりだったんだろ。
そこで廃盤と判っているサンバーの為のラインを作るより後々使えるラインを作りたいが為に
車両変更の話を郵政に持ちかけた。そんなところだろ。
826 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:16:50.87 ID:d3jYUPrx0
827 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:18:07.83 ID:gk2wuB4M0
本当に純粋なベンチャーだったの？
公とズブズブだったんじゃないの？
公とズブズブだったんじゃないの？
828 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:19:22.55 ID:UqBNHKRY0
829 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:21:44.82 ID:lOFQ9KTc0
830 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:21:50.09 ID:2qNB6/Ct0
>>824
導入する期日ありきで車両を選んだんだよ。
自動車メーカーはそんな期日に納入できませんと言ったのにゼロスポーツは
我々は出来るって言っちゃったから決まったんだね。
現時点で軽自動車のワンボックス電気自動車って三菱がヤマトと実験している
ミニキャブしかないでしょ？
それが間に合っていたらそっちになっていたのは確実。
だからどっちみちゼロスポーツの電気自動車は納入されない構図。
導入する期日ありきで車両を選んだんだよ。
自動車メーカーはそんな期日に納入できませんと言ったのにゼロスポーツは
我々は出来るって言っちゃったから決まったんだね。
現時点で軽自動車のワンボックス電気自動車って三菱がヤマトと実験している
ミニキャブしかないでしょ？
それが間に合っていたらそっちになっていたのは確実。
だからどっちみちゼロスポーツの電気自動車は納入されない構図。
831 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:22:00.99 ID:d3jYUPrx0
>>828
去年の時点で２〜３億赤字だったみたいだから、そのうち倒産してたかも
去年の時点で２〜３億赤字だったみたいだから、そのうち倒産してたかも
832 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:22:55.36 ID:UqBNHKRY0
833 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:27:24.47 ID:d3jYUPrx0
834 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:30:03.33 ID:d3jYUPrx0
ゼロスポーツに関しては、パナソニックとの契約が気になるね
パナソニックが発表したのが2月半ばでしょ。ゼロスポーツは隠していたのかな
そもそも今年の年明けにバッテリーとモーター、制御システムを発注したのが正気とは思えないけど
パナソニックが発表したのが2月半ばでしょ。ゼロスポーツは隠していたのかな
そもそも今年の年明けにバッテリーとモーター、制御システムを発注したのが正気とは思えないけど
835 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:31:37.51 ID:2qNB6/Ct0
>>831
最後の頼みが今回の電気自動車だったんだね。
議員のセンセイとか大企業の社長とか偉い人に取り入るのは上手かったんだけど
外注さんとかにはやたら尊大な態度だったからなぁ。
元々ゼロスポーツって町の中古車やさんでインプレッサの用品を作ったらそれが
エアロパーツブームに乗って受けて大きくなったんだよ。
用品の製作とかも基本的に外注まかせ。
継続して良い関係の下請けとかが有ったら良かったのに、自分達の都合で
難癖付けて切ってきたから段々孤立していたんだね。
典型的なワンマン企業だったからね。
一時期はスバルの用品も沢山ラインナップしていたけど最近は
開発費がかからないパーツばかりだったから客も少なくなっていたし。
最後の頼みが今回の電気自動車だったんだね。
議員のセンセイとか大企業の社長とか偉い人に取り入るのは上手かったんだけど
外注さんとかにはやたら尊大な態度だったからなぁ。
元々ゼロスポーツって町の中古車やさんでインプレッサの用品を作ったらそれが
エアロパーツブームに乗って受けて大きくなったんだよ。
用品の製作とかも基本的に外注まかせ。
継続して良い関係の下請けとかが有ったら良かったのに、自分達の都合で
難癖付けて切ってきたから段々孤立していたんだね。
典型的なワンマン企業だったからね。
一時期はスバルの用品も沢山ラインナップしていたけど最近は
開発費がかからないパーツばかりだったから客も少なくなっていたし。
836 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:32:45.63 ID:Otwmz01G0
837 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:49:53.71 ID:QfGJuRDL0
エンジン使い回しの話は他所でやって欲しいんだが
838 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:55:37.20 ID:lSj4dUyp0
839 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 11:59:31.89 ID:G2+fjk+z0
840 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 12:01:08.11 ID:2qNB6/Ct0
>>838
いつまで見れるかわからないけど
http://www.zerosports.co.jp/company/php_common/data/20100622180835/201006221814550.jpg
いつまで見れるかわからないけど
http://www.zerosports.co.jp/company/php_common/data/20100622180835/201006221814550.jpg
841 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 12:01:46.88 ID:ORBqagli0
それにしても、将来性のない〒が将来性のあるベンチャーの芽を潰すとは皮肉だな
〒なんて別になくなってもいいのに
〒なんて別になくなってもいいのに
842 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 12:26:24.21 ID:ERKv854h0
>>841
最近の業績見ると将来性なかったみたいだが
最近の業績見ると将来性なかったみたいだが
843 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 12:31:41.81 ID:EPzzG2Fc0
>>841
笑う所？MT載せたままエンジンを電気モータに挿げ替えただけの素人クルマを1000台契約とかｗ
つかエンジン抜きでスバルから売ってもらうことなど出来ないだろうに、外したエンジンの山はどうするつもりだったのか。
>>838
大手で？ないやろｗ
笑う所？MT載せたままエンジンを電気モータに挿げ替えただけの素人クルマを1000台契約とかｗ
つかエンジン抜きでスバルから売ってもらうことなど出来ないだろうに、外したエンジンの山はどうするつもりだったのか。
>>838
大手で？ないやろｗ
844 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 12:55:17.65 ID:gdV35NfY0
トヨタ、ホンダ、日産があるのにあえて新規参入のブランド車を買う一般人の人は居ないわな・・・
845 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:06:11.94 ID:zu06+SRaP
ゼロスポがやったことは詐欺同然なのに、かばってる奴はなんなの？
846 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:11:36.91 ID:ERKv854h0
847 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:24:43.61 ID:lSj4dUyp0
848 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:25:47.37 ID:c5xrB5TD0
レスポンスとゼロスポは無関係じゃないからねえ
全然信用できん
全然信用できん
849 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:26:37.15 ID:PaWQ4iRvO
郵政が潰した訳か
850 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:30:07.69 ID:qRZuaeur0
俺はコンバートEVとか完成品のEVとかPHVと充電環境のための実証実験でしかないと思ってるけどね
でももうちょっと穏便な契約の破棄の仕方あったんじゃないのって感じはしてる
でももうちょっと穏便な契約の破棄の仕方あったんじゃないのって感じはしてる
851 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:30:36.81 ID:7J9fkT1t0
>>847
OEM生産でねえの？
OEM生産でねえの？
852 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:30:53.74 ID:/w2f0Ihy0
郵政むちゃくちゃだ。
これでMMCとか納入した日には･･･
これでMMCとか納入した日には･･･
853 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:30:59.05 ID:/YXNCHaM0
スバルに関わるとろくなことがないな
854 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:36:54.70 ID:/w2f0Ihy0
単なるベンチャー潰しにしか見えん。
赤い三菱製電気バンを走らせたいためか
郵政もそうだが、
MMCがいままで以上に嫌いになった。
リコール隠しの時、
つぶれてりゃ良かったのに･･･
赤い三菱製電気バンを走らせたいためか
郵政もそうだが、
MMCがいままで以上に嫌いになった。
リコール隠しの時、
つぶれてりゃ良かったのに･･･
855 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:38:02.75 ID:k7Eyv8Qf0
プラグイン ステラコンセプトも集配業務の実証テストしてたんだろ。
856 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:39:22.39 ID:/w2f0Ihy0
そっちはテストのみだったんじゃね
857 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:41:23.55 ID:nLBM7eM20
ＪＰが我がまま言ったせいで潰れたらしいな
858 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:42:47.19 ID:k7Eyv8Qf0
859 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:43:07.94 ID:jv2fpWjmO
官公庁だと日数に応じたペナルティを課しながら最終的に納品させるんだけどなあ
いきなり契約解除は横暴すぎるだろ
いきなり契約解除は横暴すぎるだろ
860 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:43:18.26 ID:/w2f0Ihy0
売れねえアイミーブをごり押しする
MMCの肉弾接待に郵政が陥落したんだろ。
MMCの肉弾接待に郵政が陥落したんだろ。
861 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:45:56.28 ID:k7Eyv8Qf0
862 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:48:04.68 ID:/w2f0Ihy0
どっちも売れてないよ。
863 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 13:54:18.49 ID:ZJKXYOGY0
864 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 14:09:00.13 ID:xvAW4uph0
>>845
公務員とかNTTとか郵政とか見ると、脊髄反射で叩かなきゃいけないと思ってしまうカワイソウな人たち
公務員とかNTTとか郵政とか見ると、脊髄反射で叩かなきゃいけないと思ってしまうカワイソウな人たち
865 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 14:11:37.64 ID:ORBqagli0
ゼロスポーツが酷いという意見うんぬんそれ以前に〒も負けず劣らず酷い会社なのは事実
866 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 14:22:33.58 ID:+ug+G1ek0
867 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 14:30:01.60 ID:O9kC+4iI0
他人のふんどしで電気自動車市場支配しようとか思ったんじゃないの？
郵便屋さんが。
郵便屋さんが。
868 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 14:39:53.89 ID:XAH4BPSzP
民主党と亀井は害悪しか撒き散らさないなｗ
869 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 15:03:47.90 ID:/w2f0Ihy0
これみてると郵政は
もっと過激に民営化を進めたほうがいいと感じた。
社員は甘えきってる
もっと過激に民営化を進めたほうがいいと感じた。
社員は甘えきってる
870 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 15:17:19.60 ID:/w2f0Ihy0
MMCと郵政と国民新党・ミンスは
みんなまとめて消え去ってください。
みんなまとめて消え去ってください。
871 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 16:14:38.28 ID:nNeld9nU0
どうやらゼロスポーツの詐欺で確定だな
電気自動車の開発実績も技術も無く、ほぼ全て外注
サンバーンの生産中止すら把握してない低レベル
倒産も計画倒産で、郵政がゼロスポーツに支払った開発費も全て踏み倒せるし
まあ、郵政の担当者と承認者は詐欺を見抜く努力をしてないし
責任を取って辞職だな
電気自動車の開発実績も技術も無く、ほぼ全て外注
サンバーンの生産中止すら把握してない低レベル
倒産も計画倒産で、郵政がゼロスポーツに支払った開発費も全て踏み倒せるし
まあ、郵政の担当者と承認者は詐欺を見抜く努力をしてないし
責任を取って辞職だな
872 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 16:22:03.60 ID:uHWxml/90
国民新党と民主党が詐欺政党だってことが明らかになった
873 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 16:43:39.60 ID:WAnCLI6D0
ゼロスポーツが詐欺なのは良いとして、詐欺師に血税だまし取られるような間抜けな天下り官僚も徹底的に叩くよ
874 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 16:57:04.15 ID:iC8zV6TU0
>>871
サンバーのバンの生産終了はどちらも了承済みで問題なく、予定数は確保できる状態だったらしい。
郵政側は、「当初の通り、サンバーでの納入が無いから契約解除した。」
ゼロスポ側は、「当初の通り、サンバーでの納入なら、納期に間に合った。」
とワケの分からないことになっている。
郵政が開発費をすでに支払っていたかは分からないけど、元々自転車操業っぽい感じではあったようだ。
ファブレスみたいなので、生産にかかる外注費を捻出するために、ベース車の変更提案で「開発費を先に、」
という話があったのかもしれないと予想。で、不審に思った郵政側が契約解除と。
で、おかしいのは、契約解除1ヶ月経った後、今から2週間前にゼロスポがパナソニックから電池の供給を受けるという記事が出ていること。
銀行や債権者対策だったのかもしれない。何か色々と臭そう。
郵政が関わったことで死期が早まったのは当然だけどね。
サンバーのバンの生産終了はどちらも了承済みで問題なく、予定数は確保できる状態だったらしい。
郵政側は、「当初の通り、サンバーでの納入が無いから契約解除した。」
ゼロスポ側は、「当初の通り、サンバーでの納入なら、納期に間に合った。」
とワケの分からないことになっている。
郵政が開発費をすでに支払っていたかは分からないけど、元々自転車操業っぽい感じではあったようだ。
ファブレスみたいなので、生産にかかる外注費を捻出するために、ベース車の変更提案で「開発費を先に、」
という話があったのかもしれないと予想。で、不審に思った郵政側が契約解除と。
で、おかしいのは、契約解除1ヶ月経った後、今から2週間前にゼロスポがパナソニックから電池の供給を受けるという記事が出ていること。
銀行や債権者対策だったのかもしれない。何か色々と臭そう。
郵政が関わったことで死期が早まったのは当然だけどね。
875 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 17:00:44.90 ID:9KCMVpOF0
ゼロスポを叩いているのが単発IDばかりの件について
876 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 17:35:26.70 ID:EPzzG2Fc0
こんな所が1000台も作れるわけないし、そんな単純なことに気づかないはずもない。
つまりどっちも悪いし、どっちも悪くない。どっちも金儲けしただけだろ。
俺ここ書くの初かな？単発？ｗ
つまりどっちも悪いし、どっちも悪くない。どっちも金儲けしただけだろ。
俺ここ書くの初かな？単発？ｗ
877 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 18:49:15.12 ID:XeD9vQo50
郵政の上層部がクズって事が分かった
878 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 18:49:24.21 ID:SXqDTtOd0
日本の電気自動車の芽を潰そうと画策する
勢力によって潰された
用心せよ
勢力によって潰された
用心せよ
879 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 18:52:52.03 ID:1I9hKPwfO
亀井と鳩山弟のせいじゃないの？
せっかく西川社長が民営体質に変えたのに、また官僚ＯＢのだらけのお役所体質に戻しちゃったんでしょ。
せっかく西川社長が民営体質に変えたのに、また官僚ＯＢのだらけのお役所体質に戻しちゃったんでしょ。
880 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 18:54:11.48 ID:yB8utho10
>>871
>>411の話も真っ赤な嘘ではなく、詐欺というほど悪意は持ってなかっただろうが
ゼロ側に思惑があってベース車種変更を画策して失敗したっぽいな。
もし、中小企業には身に余るほどの大事業だから堅実に行きたいと思うなら
郵政側から要求があっても「当初からサンバーで納める契約でしたから」で
通すはずだし、契約期間中のサンバー種車の確保には支障ないからそれで済む。
(1)
サンバーで継続すると1030台納入後の契約完遂後、次の受注が白紙になる。
また他社と試験運用を戦うところから再スタートだろう。それなら今のうちに
郵政にベース車変更と再開発を承服させて、来年度以降の受注につなげよう。
(2)
まずい、当初予定しなかった技術トラブルが頻発していて解決できない。
いっそベース車を変える提案をして開発やり直しの許可をもらえば、問題を
根治できるし時間も稼げるのではないか。
勝手な想像だけど、思いつくのはこの2つだな。(1)については郵政の担当者が
切り出してゼロがホイホイ乗ってしまった線も捨てきれないが、どちらにせよ
開発の手間と費用負担の割り当てと納期変更が伴うから書面での契約は必須
だな。口頭の約束で済むと思ったら甘すぎる。
>>411の話も真っ赤な嘘ではなく、詐欺というほど悪意は持ってなかっただろうが
ゼロ側に思惑があってベース車種変更を画策して失敗したっぽいな。
もし、中小企業には身に余るほどの大事業だから堅実に行きたいと思うなら
郵政側から要求があっても「当初からサンバーで納める契約でしたから」で
通すはずだし、契約期間中のサンバー種車の確保には支障ないからそれで済む。
(1)
サンバーで継続すると1030台納入後の契約完遂後、次の受注が白紙になる。
また他社と試験運用を戦うところから再スタートだろう。それなら今のうちに
郵政にベース車変更と再開発を承服させて、来年度以降の受注につなげよう。
(2)
まずい、当初予定しなかった技術トラブルが頻発していて解決できない。
いっそベース車を変える提案をして開発やり直しの許可をもらえば、問題を
根治できるし時間も稼げるのではないか。
勝手な想像だけど、思いつくのはこの2つだな。(1)については郵政の担当者が
切り出してゼロがホイホイ乗ってしまった線も捨てきれないが、どちらにせよ
開発の手間と費用負担の割り当てと納期変更が伴うから書面での契約は必須
だな。口頭の約束で済むと思ったら甘すぎる。
881 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 18:59:34.94 ID:2fa6cKfr0
レスポンスの記事が出て、日本郵便のコメントも出たし、あとはそれの検証だな。
882 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:28:04.67 ID:64DRilPi0
経営力ないのはＪＰじゃないのか、それまで親方日の丸で利益も競争もあったもんじゃない。
民営化になった途端、経営赤字、郵便物がまともに届かない、もうＪＰなんて無くてもなんの不便もない
民営化になった途端、経営赤字、郵便物がまともに届かない、もうＪＰなんて無くてもなんの不便もない
883 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:31:53.89 ID:enWA51GT0
購入担当者が「どこぞや」の勢力の意向に沿って動いたのだな。
884 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:32:24.54 ID:V+WIFQSb0
>>880
ひょっとしたら、後継車の開発を一緒にやろうというか資金を出してもらおうという気はあったかもね。
ただ、元々資金繰り悪くて生産のメドすら立っていなかったと思う。
ベース車変更で時間を稼ぎつつ資金調達か、郵政に開発費を支援してもらおうとしたか。
郵政が金入れたところで、出資者や銀行から資金を引き上げられて終わってただろう。
メディアの露出が多くて、有望ベンチャーと思われていたかもしれないが、
ピーク時売上高13億円以上、21年売上高7億7400万円、22年売上高5億5360万円、連続赤字計上
資本金1億8500万円 負債総額は11億7777万円(うち金融債務は8億8618万円。債権者は194名)。
郵政は金入れてたら危なかっただろう。
自分が担当だったら難癖つけてでも契約解除するね。
ひょっとしたら、後継車の開発を一緒にやろうというか資金を出してもらおうという気はあったかもね。
ただ、元々資金繰り悪くて生産のメドすら立っていなかったと思う。
ベース車変更で時間を稼ぎつつ資金調達か、郵政に開発費を支援してもらおうとしたか。
郵政が金入れたところで、出資者や銀行から資金を引き上げられて終わってただろう。
メディアの露出が多くて、有望ベンチャーと思われていたかもしれないが、
ピーク時売上高13億円以上、21年売上高7億7400万円、22年売上高5億5360万円、連続赤字計上
資本金1億8500万円 負債総額は11億7777万円(うち金融債務は8億8618万円。債権者は194名)。
郵政は金入れてたら危なかっただろう。
自分が担当だったら難癖つけてでも契約解除するね。
885 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:34:38.71 ID:DY22NqNZ0
886 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:36:09.16 ID:k7Eyv8Qf0
887 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:45:01.98 ID:5QEqNubDP
888 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:45:30.50 ID:V+WIFQSb0
>>885
中の人かな？>>744のブログのコメントにある
＞元々社内に蓄積された技術は無く、最古参の技術者も昨年夏に辞めており、
ってそのリンク先の人？かつ>>424と同一人物？
＞ベース車両の変更スバル→ダイハツもゼロスポーツ側の都合です。
これはどう？
中の人かな？>>744のブログのコメントにある
＞元々社内に蓄積された技術は無く、最古参の技術者も昨年夏に辞めており、
ってそのリンク先の人？かつ>>424と同一人物？
＞ベース車両の変更スバル→ダイハツもゼロスポーツ側の都合です。
これはどう？
889 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:51:25.29 ID:iv2HQ7ot0
夕方に地元のテレビニュースで解説していたが、ゼロが郵政と契約した後に
改造車の保障ができないという理由でスバルが拒否したようだ
ゼロと郵政がスバルに売ってくれと要請しても駄目だったらしい
で、契約は官報に載せてあるから変更はできないと
真実はどれなんだろうね
改造車の保障ができないという理由でスバルが拒否したようだ
ゼロと郵政がスバルに売ってくれと要請しても駄目だったらしい
で、契約は官報に載せてあるから変更はできないと
真実はどれなんだろうね
890 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:56:56.63 ID:cVDX8x0T0
>>887 日本の法令上は無軌条電車っていう鉄道扱いなんだぜ。
891 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 19:58:15.94 ID:yB8utho10
>>884
資金繰りに困って時間稼ぎか。その線かも知れんね。
近年ぱっとしない様子だったし。
そういえば、ZEROのロゴステッカー貼ったコテコテのインプとか
あまり見かけなくなったな。一時はうじゃうじゃいたのに。
資金繰りに困って時間稼ぎか。その線かも知れんね。
近年ぱっとしない様子だったし。
そういえば、ZEROのロゴステッカー貼ったコテコテのインプとか
あまり見かけなくなったな。一時はうじゃうじゃいたのに。
892 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 20:13:25.37 ID:V+WIFQSb0
>>889
スバルに確認取らないまま契約しちゃったとしたら、その話は十分あるかもなぁ。
モーターや電池の調達のニュースは出ているのに、車体の話が全く出てこないんだよな。
郵政とゼロスポーツの言い分の食い違いもベース車両の件だし。本来あるべき3社間での契約なら何の問題も起きなかっただろうな。
でも、社長さんはこうも言ってる。
＞会見後、報道陣に囲まれた中島社長は「ベース車両の変更がなければ、納期に間に合ったと思うか」と質問されると、「当然だ」と唇をかんだ。
真実を知りたいわ。
スバルに確認取らないまま契約しちゃったとしたら、その話は十分あるかもなぁ。
モーターや電池の調達のニュースは出ているのに、車体の話が全く出てこないんだよな。
郵政とゼロスポーツの言い分の食い違いもベース車両の件だし。本来あるべき3社間での契約なら何の問題も起きなかっただろうな。
でも、社長さんはこうも言ってる。
＞会見後、報道陣に囲まれた中島社長は「ベース車両の変更がなければ、納期に間に合ったと思うか」と質問されると、「当然だ」と唇をかんだ。
真実を知りたいわ。
893 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 20:36:40.00 ID:nMAeMuG5P
日産リーフは莫大な投資によって
バッテリー、モーター、インバーターを自社開発し、
全て内製する事によって高性能と低価格を実現している。
大企業には勝てないなあ。。。
バッテリー、モーター、インバーターを自社開発し、
全て内製する事によって高性能と低価格を実現している。
大企業には勝てないなあ。。。
894 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 20:53:06.91 ID:5zTQ273Y0
>>863
田舎なめんな！
行って帰るだけで50kmだよ。
これでも都心が目視できる距離の地域だよ。
こいつのような現場を知らない本社支社の連中がのさばってるからグダグダになるんだよ。
勤務時間だけで距離なんてわかるかよ。
田舎なめんな！
行って帰るだけで50kmだよ。
これでも都心が目視できる距離の地域だよ。
こいつのような現場を知らない本社支社の連中がのさばってるからグダグダになるんだよ。
勤務時間だけで距離なんてわかるかよ。
895 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 20:58:15.68 ID:lsNpNK0k0
896 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 21:06:03.80 ID:v/XAp0Up0
897 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 21:20:03.76 ID:8sBPA3OY0
ゆうパックとペリカン便の統合時のトラブルと、
そのときのトップの言い訳からして、
郵便事業会社は終わってると思ったけどな。
そのときのトップの言い訳からして、
郵便事業会社は終わってると思ったけどな。
898 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 21:23:10.43 ID:k7Eyv8Qf0
899 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 22:08:58.65 ID:6M0LCacS0
こんな弱小ニッチ会社がどうなろうが、どうでも良くね？
スバヲタがアホみたいに騒ぎ過ぎw
スバヲタがアホみたいに騒ぎ過ぎw
900 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 22:35:28.66 ID:6cRew5lI0
901 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 22:37:10.54 ID:DZQZo7WL0
>>900
すぐ回答したら、対応されちゃうじゃん。
すぐ回答したら、対応されちゃうじゃん。
902 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 22:39:58.64 ID:lsNpNK0k0
どう考えてもベース車確保できてないのに契約しちゃったゼロが悪い
903 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 22:44:53.89 ID:WJWak3VB0
>>900
年賀ハガキ売るのに必死で回答どころじゃなかった
年賀ハガキ売るのに必死で回答どころじゃなかった
904 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 22:47:23.50 ID:DVmoTmPP0
ゆうパック遅配事件のダメージが後を引いてたのもあるだろう
905 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:11:03.50 ID:I9Bftr8/0
906 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:12:56.88 ID:2tRM93XG0
そもそも、郵政が経営基盤の弱いベンチャーなんかと大型契約したのかが不明。
大手ならいざとなればOEMでも何でもして納期に間に合わせたろうに。
大手ならいざとなればOEMでも何でもして納期に間に合わせたろうに。
907 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:27:09.44 ID:nMAeMuG5P
ゼロスポーツも、いざとなったらガソリン車をevだと言い張って売っちゃえば良かったのにw
908 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:28:06.17 ID:lsNpNK0k0
>>906
普通に考えれば「うちは他の大メーカーより安くていい物が出来る」って言ったのを役人が信じた。
或いはゼロが安く入札した。でしょ
普通はそんなの信じるわけないんだけどそれでも乗り気になっちゃうのがアホ役人
普通に考えれば「うちは他の大メーカーより安くていい物が出来る」って言ったのを役人が信じた。
或いはゼロが安く入札した。でしょ
普通はそんなの信じるわけないんだけどそれでも乗り気になっちゃうのがアホ役人
909 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:33:03.01 ID:KS/sgyaW0
>>908
随意契約だから入札は無いでしょ？
随意契約だから入札は無いでしょ？
910 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:33:36.43 ID:4/Wv0y7j0
>908
契約時は役人ではないのでは？
みなし公務員かな？？？？？
契約時は役人ではないのでは？
みなし公務員かな？？？？？
911 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:36:21.02 ID:upePlMTR0
912 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:42:30.13 ID:ecVlqSMf0
今は、なかジま君？,,,昔は「なかシま君」やったよね、
Ｆ１レーサーの親戚気取りか？、
被害者ぶって倒産しても、地元の人々は全部お見通しだよ、
飛行機引っ張るクルマの電動化のヨタばなしとか,,,
一部上場するだの,,,うんざりしとったわ、
財テク好きな奥さんは元気かい？,,,隠してないよね？
あちこちの貸倉庫に部品が山積みのままだよ、どうすんの？
２０人従業員が残った,,,？、数カ月前に社員は全員クビにしたでしょ？
この２０人はトーシーローの衆ばっかやん、役にたたへんよ,,,
謝罪なんかいらへんで、迷惑かけた人らーに、出すモンキッチリだしゃーよ、えか、
HOTTATEGOYAの角で８６触ってた頃をおもいだしゃぁー、あのころが一番楽しかったわ。
Ｆ１レーサーの親戚気取りか？、
被害者ぶって倒産しても、地元の人々は全部お見通しだよ、
飛行機引っ張るクルマの電動化のヨタばなしとか,,,
一部上場するだの,,,うんざりしとったわ、
財テク好きな奥さんは元気かい？,,,隠してないよね？
あちこちの貸倉庫に部品が山積みのままだよ、どうすんの？
２０人従業員が残った,,,？、数カ月前に社員は全員クビにしたでしょ？
この２０人はトーシーローの衆ばっかやん、役にたたへんよ,,,
謝罪なんかいらへんで、迷惑かけた人らーに、出すモンキッチリだしゃーよ、えか、
HOTTATEGOYAの角で８６触ってた頃をおもいだしゃぁー、あのころが一番楽しかったわ。
913 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:44:43.51 ID:yB8utho10
914 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:50:42.23 ID:84sl4jYe0
915 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:51:41.36 ID:2fa6cKfr0
>911
> その時点では技術的アドバンテージでもあったのかもしれん。
モーターはともかく、バッテリーの方はノートパソコンとかで使われている汎用の１８６５０を使ったバッテリーパックを使う予定だったらしいが……。
技術的というよりは、将来的に大幅なコストダウン出来るかもしれないという可能性はあったかもという感じ、自動車メーカーのEVは専用開発のバッテリーを採用してるからね。
> その時点では技術的アドバンテージでもあったのかもしれん。
モーターはともかく、バッテリーの方はノートパソコンとかで使われている汎用の１８６５０を使ったバッテリーパックを使う予定だったらしいが……。
技術的というよりは、将来的に大幅なコストダウン出来るかもしれないという可能性はあったかもという感じ、自動車メーカーのEVは専用開発のバッテリーを採用してるからね。
916 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/03(木) 23:52:19.70 ID:/NL9rcWq0
EVの肝は、高効率モーターと、高効率バッテリー。
それが手に入れば、あとは市販車を改造して切って貼ってすりゃいいだから、簡単なんだよな。
ボディはどうせ大手が考えたガソリン車のボディ使うんだから。
昨年、地元の県の技術センターが、ＥＶ作ってたが、
そんなもん公務員がやる仕事じゃないし、
大風呂敷広げて中小でもできるからとか、だから地場の活性につながるとか建前でやってるが、今更感が凄いわ。
500万程度で出来たって県の職員が言っていたが、
あいつら人件費は無視だからなｗ。本当に税金の無駄使い。
で、レース出るとかとも言ってたわ。本当にアホだね。
車メーカが多額の開発費を投入して、モーターやバッテリー作っても、
外に販売したりしねーつの。
電機メーカーが作ったのなら、独占契約するだろうし。
それが手に入れば、あとは市販車を改造して切って貼ってすりゃいいだから、簡単なんだよな。
ボディはどうせ大手が考えたガソリン車のボディ使うんだから。
昨年、地元の県の技術センターが、ＥＶ作ってたが、
そんなもん公務員がやる仕事じゃないし、
大風呂敷広げて中小でもできるからとか、だから地場の活性につながるとか建前でやってるが、今更感が凄いわ。
500万程度で出来たって県の職員が言っていたが、
あいつら人件費は無視だからなｗ。本当に税金の無駄使い。
で、レース出るとかとも言ってたわ。本当にアホだね。
車メーカが多額の開発費を投入して、モーターやバッテリー作っても、
外に販売したりしねーつの。
電機メーカーが作ったのなら、独占契約するだろうし。
917 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 00:04:01.64 ID:gvoZ2Ef4O
郵○なんか大赤字じゃん
まともに商売になるわけないだろ
赤字一千億の落ちこぼれ会社なんだから
税金なきゃゴミだ
まともに商売になるわけないだろ
赤字一千億の落ちこぼれ会社なんだから
税金なきゃゴミだ
918 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 05:26:14.36 ID:Ffo6cWF20
HOTTATTEGOYAで、やってたときは初代創業者
買い取って、青果市場で始めたのが今の社長
地元の昔の86乗りなら皆知ってるよ
買い取って、青果市場で始めたのが今の社長
地元の昔の86乗りなら皆知ってるよ
919 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 06:09:55.43 ID:CerTwQtf0
十六銀行も痛手だな！
920 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 07:17:03.01 ID:SJlkYTzM0
http://response.jp/article/2011/03/03/152691.html
破産に至った端緒は、日本郵便に納入するはずだった集配用の
コンバージョンEVの納期が遅れたこと。それを原因とした契約解除で
資金繰りが悪化したことが原因であることを明かしたが、
日本郵便から7億円の違約金が要求されたためではないとした。
破産に至った端緒は、日本郵便に納入するはずだった集配用の
コンバージョンEVの納期が遅れたこと。それを原因とした契約解除で
資金繰りが悪化したことが原因であることを明かしたが、
日本郵便から7億円の違約金が要求されたためではないとした。
921 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 07:59:57.28 ID:3q38j6OD0
>>914
へ？
へ？
922 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 08:11:00.64 ID:3q38j6OD0
923 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 08:24:00.87 ID:hK/TGnjo0
サンバーで計画していたのがハイゼットになってしまったのが大きいよな。
エンジンの搭載場所からなにからなにまで設計のし直し、公的機関への書類も白紙だろ。
エンジンの搭載場所からなにからなにまで設計のし直し、公的機関への書類も白紙だろ。
924 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 08:46:10.45 ID:6yYVbJpq0
この事件のヒント
株式は曝あげしていたはず。
売り抜けたディ−ラーは誰？
株式は曝あげしていたはず。
売り抜けたディ−ラーは誰？
925 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 09:59:54.46 ID:vKTk0PPh0
>>924
公開されてないだろ
公開されてないだろ
926 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:06:25.43 ID:d6yzpu2x0
例のノーパンしゃぶしゃぶの天下り財務官僚が
利権誘導して頓挫
利権誘導して頓挫
927 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:08:35.82 ID:g0ciwdLd0
928 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:09:43.81 ID:vKTk0PPh0
929 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:13:04.47 ID:fQTf5V4X0
>>925
上場話とか無かったのかねぇ・・・未公開株譲渡とかさ
上場話とか無かったのかねぇ・・・未公開株譲渡とかさ
930 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:30:04.90 ID:WzVMjl740
ゼロがどの程度の物かは少しでも取引関係が有れば皆知ってるよね。
風呂敷が大きいのは問題無いけど、それを持ち上げられないほど詰め込んだから問題になっただけ。
地元じゃやっぱりなって感じ。
郵政叩いてるのはちょっとどうかなと思う。郵政の現場担当者は元々ホラ吹きに頭痛めてただろうし。
風呂敷が大きいのは問題無いけど、それを持ち上げられないほど詰め込んだから問題になっただけ。
地元じゃやっぱりなって感じ。
郵政叩いてるのはちょっとどうかなと思う。郵政の現場担当者は元々ホラ吹きに頭痛めてただろうし。
931 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:45:39.13 ID:FOHVtcSiP
オーランチオキトリウム実用化で、EVとか要らなくなるから
932 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:47:17.38 ID:n1bl9Afb0
住友電工が開発したナトリウムイオン電池凄いね。
走行距離も伸びて、価格も１０分の１だって
これ積んだらEVの普及率劇的に上がるね。
走行距離も伸びて、価格も１０分の１だって
これ積んだらEVの普及率劇的に上がるね。
933 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 10:50:02.46 ID:vKTk0PPh0
934 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 11:07:48.13 ID:n1bl9Afb0
オーランチオキトリウムも凄いね。
日本の特性にマッチした代替えエネルギーだよね。
藻から原油精製して、火力発電したら、今ある諸事情は全てクリアー
出来るんじゃないの？
原発のゴミからも解放されるしね。
日本の特性にマッチした代替えエネルギーだよね。
藻から原油精製して、火力発電したら、今ある諸事情は全てクリアー
出来るんじゃないの？
原発のゴミからも解放されるしね。
935 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 11:08:41.75 ID:6yYVbJpq0
公開株ではなく、役員保有の手持ちの株券を
おれおれ 詐偽に 引っかかる じじババ資産家に
売り抜けて 倒産させれば OK!
おれおれ 詐偽に 引っかかる じじババ資産家に
売り抜けて 倒産させれば OK!
936 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 11:09:16.96 ID:aQN7/9MH0
実績ほぼ０の会社に１０３０台も発注するほうもするほうだ
937 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 11:18:18.37 ID:vKTk0PPh0
938 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 11:34:15.83 ID:pE86AOi/0
これの問題は
ベース車両の変更と開発期間延長のため2011年1月と2月納品の次年度繰越に合意した。
のにも関わらず
ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
恐ろしく不誠実な日本郵政なんか信用したのが失敗だったんだよ
ベース車両の変更と開発期間延長のため2011年1月と2月納品の次年度繰越に合意した。
のにも関わらず
ゼロスポーツに対してベース車両の変更と30台の納品の繰越を認めないという通知をしたのが1月18日。
それは1月納品期限である21日のわずか3日前であった。
http://response.jp/article/2011/03/02/152568.html
恐ろしく不誠実な日本郵政なんか信用したのが失敗だったんだよ
939 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 12:06:56.99 ID:2gcOj9WU0
充電に長時間かかる時点でEV車なんて売れないよ。
石油がまだあるうちは。
石油がまだあるうちは。
940 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 12:07:33.62 ID:xz+53Y3R0
941 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 12:56:56.26 ID:kqwYGK/A0
>>938
合意はしたかもしれないが、いざ契約変更って時に今回の随意契約による問題が分かったんじゃないのか？
合意はしたかもしれないが、いざ契約変更って時に今回の随意契約による問題が分かったんじゃないのか？
942 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 13:02:31.70 ID:dO1CS1+J0
車両はサンバー
電池はパナソニック
モーターは安川？
電池はパナソニック
モーターは安川？
943 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 13:02:48.53 ID:nyHTMi7t0
金払いたくないから難癖つけた様にしか思えんのだが・・・
944 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 13:32:34.00 ID:o/64+Oen0
>>943
すでに承認の降りた予算なんだからそれをケチる意味は無い。
全国のサポート体制を整える事を含めた契約だったんだろうがそのサポートをスバルが断ったんだろ。
勝手に改造した車の面倒まで見れんってね。
ゼロが詐欺まがいの契約したんだろ。
すでに承認の降りた予算なんだからそれをケチる意味は無い。
全国のサポート体制を整える事を含めた契約だったんだろうがそのサポートをスバルが断ったんだろ。
勝手に改造した車の面倒まで見れんってね。
ゼロが詐欺まがいの契約したんだろ。
945 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 13:56:24.18 ID:nyHTMi7t0
あ〜、なるほどわかった
つまり本来スバルがメンテ引き受ける筈だったところにトヨタが横槍入れたんだな
電気自動車が大量に出ちまうのをハイブリッド推進派のトヨタが許す訳がない
スバルの大株主になったトヨタならやってもおかしくないわ
つまり本来スバルがメンテ引き受ける筈だったところにトヨタが横槍入れたんだな
電気自動車が大量に出ちまうのをハイブリッド推進派のトヨタが許す訳がない
スバルの大株主になったトヨタならやってもおかしくないわ
946 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 13:58:29.21 ID:n1bl9Afb0
ＥＶが進まないのは、ＴＰＰみたいなものだね。
947 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 14:18:17.39 ID:omZepJdH0
948 ：postt：2011/03/04(金) 14:21:06.47 ID:7aQAyOqb0
イヤクキンって怖い
949 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 14:37:30.44 ID:j4jdgub40
950 ：postt：2011/03/04(金) 14:47:03.21 ID:7aQAyOqb0
米テスラみたいに大手と手を組んでおけば良かったかもしれないね。
技術が評価されていれば。
技術が評価されていれば。
951 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 14:52:16.85 ID:tRXf9UWs0
>>950
ゼロにEV技術なんて皆無だよ。
ゼロにEV技術なんて皆無だよ。
952 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 15:08:27.05 ID:Rr5gM/br0
別に電気自動車でガソリン車の仕事を完全に置き換えなくてもいい訳でさ。
集配局から数キロの簡単な仕事は電気でやるとか。
できることだけやればいいわけ。
否定する奴は、こんな事ならできないだろうとか、例を出してくるけれど、
それはガソリン車も所有して任せればいいわけさ。
集配局から数キロの簡単な仕事は電気でやるとか。
できることだけやればいいわけ。
否定する奴は、こんな事ならできないだろうとか、例を出してくるけれど、
それはガソリン車も所有して任せればいいわけさ。
953 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 15:51:13.95 ID:UUcGI5qy0
朝鮮漬パワーで頑張れ！
954 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 16:08:37.21 ID:tXL+ToC20
納品の実績は多少あるみたいだけど、
今までの納品したものがまともに動いてるか知りたい
CO2削減の意思表示で購入しただけで動くかどうかは別って事はないとな？
今までの納品したものがまともに動いてるか知りたい
CO2削減の意思表示で購入しただけで動くかどうかは別って事はないとな？
955 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 16:28:25.64 ID:n1bl9Afb0
先行した２台で実証実験して、お墨付き貰ったんじゃないの？
公道走れる保証もない物を契約などしないと思うけど。
しかもだよ、EV技術が無くとも簡単に改造できて公道走る認可が下りるのかな？
これが、認められたらエンジン駆動の自動車関連は、当然反発するよね。
国がオーナーの企業なら当然契約の在り方を問う必要もあるんじゃないの？
公道走れる保証もない物を契約などしないと思うけど。
しかもだよ、EV技術が無くとも簡単に改造できて公道走る認可が下りるのかな？
これが、認められたらエンジン駆動の自動車関連は、当然反発するよね。
国がオーナーの企業なら当然契約の在り方を問う必要もあるんじゃないの？
956 ：postt：2011/03/04(金) 17:20:19.91 ID:7aQAyOqb0
957 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 17:20:41.06 ID:pttwMTl00
>955
> 先行した２台で実証実験して、お墨付き貰ったんじゃないの？
車両変更するので、実証試験はやりなおし。
> 先行した２台で実証実験して、お墨付き貰ったんじゃないの？
車両変更するので、実証試験はやりなおし。
958 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 17:32:47.44 ID:qSO5HSEO0
959 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 17:38:19.33 ID:qSO5HSEO0
948→956
960 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 19:02:18.64 ID:FOHVtcSiP
性能的にはだん吉に少し劣る程度だったとは聞いてる。
故障が多くて使い物にならないって言う話は八割がた合ってるか、完全に生活では無い
故障が多くて使い物にならないって言う話は八割がた合ってるか、完全に生活では無い
961 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 19:43:58.13 ID:g0ciwdLd0
いま何台稼働してるんだろう
職場の近所でよく走ってるのを見る
職場の近所でよく走ってるのを見る
962 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 20:49:39.65 ID:xzhcYB7e0
ＲＵＦ ＣＴＲ（伝説の初期型）とフォードＧＴ４０（レプリカ）はどこいった？、二台たたき売っても、２０００万くらいはなるだろう？
借りたもんは返さなかんよ、えか、
今日の昼頃、白い新型レガシーで、工場の備品持っていった野郎,,,
倒産したとはいえ、差し押さえ物件を持っていくのは窃盗でっせ、りっぱな犯罪だよ、
ナンバー控えてるよ、返しておけよ、通報するで。
借りたもんは返さなかんよ、えか、
今日の昼頃、白い新型レガシーで、工場の備品持っていった野郎,,,
倒産したとはいえ、差し押さえ物件を持っていくのは窃盗でっせ、りっぱな犯罪だよ、
ナンバー控えてるよ、返しておけよ、通報するで。
963 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 21:00:52.05 ID:gvoZ2Ef4O
郵○の国民○しキタコレ！！
ゼロ社の社員○された
ゼロ社の社員○された
964 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 21:05:01.04 ID:nyHTMi7t0
まぁ記事を読む限りでは郵政側の都合が最終的な決め手だな
965 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 21:07:41.56 ID:7zYQsG/M0
電気自動車開発やるなって某企業が見せしめで手を回しry
966 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 21:16:15.10 ID:0vTX/aa40
あらら
967 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/04(金) 21:26:21.76 ID:gvoZ2Ef4O
郵○1｢いや〜、涼しいっすねーw｣
郵○2｢よかったろw郵○入ってwww｣
郵○1｢でもイインすか？電気代使い過ぎてません？｣
郵○2｢イインだよぉw俺達は特別ナンだからよぅwww｣
↓しわ寄せ
ゼ○社員｢治療を続けてたらこの子は…ｩｯ｣
郵○2｢よかったろw郵○入ってwww｣
郵○1｢でもイインすか？電気代使い過ぎてません？｣
郵○2｢イインだよぉw俺達は特別ナンだからよぅwww｣
↓しわ寄せ
ゼ○社員｢治療を続けてたらこの子は…ｩｯ｣
968 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 00:31:51.23 ID:43LcOUSYP
>>947
途中で横槍入れるくらいなら、
最初から奥田パワーでEVの導入話自体をもみ消すわな。
そもそもサンバーでもハイゼットでもトヨタにはメリットがある。
むしろEV導入は奥田（トヨタ）が後押しした、って方が陰謀論としてはマシだわなｗ
途中で横槍入れるくらいなら、
最初から奥田パワーでEVの導入話自体をもみ消すわな。
そもそもサンバーでもハイゼットでもトヨタにはメリットがある。
むしろEV導入は奥田（トヨタ）が後押しした、って方が陰謀論としてはマシだわなｗ
969 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 02:10:07.31 ID:ebbyBnKa0
郵政もヤバイと思ってトカゲの尻尾キリ。
銀行も早めの貸しはがしって事だろ。
銀行も早めの貸しはがしって事だろ。
970 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 08:37:18.86 ID:fdN+tI050
EVのベース車なんか作れませんよ。っていう、大手メーカーの思惑なんだろうね。
先端分野で日本で起業するやつはバカです。
先端分野で日本で起業するやつはバカです。
971 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 08:43:21.28 ID:ebbyBnKa0
中国はEVに力入れているけど肝心の車体の強度とか衝突実験のノウハウが無いんだよな。
電気自動車だからガソリン車とは違うとかそんな問題じゃないし。
HONDAは稲穂から燃料を作る技術研究やっているし。面白いよな。
電気自動車だからガソリン車とは違うとかそんな問題じゃないし。
HONDAは稲穂から燃料を作る技術研究やっているし。面白いよな。
972 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 13:48:26.04 ID:5ui7in4x0
郵政の陰謀とかトヨタのとか色々盛り上がっているけど
普通に経営不振で倒産しただけだよ。
普通に経営不振で倒産しただけだよ。
973 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 14:39:49.86 ID:xWdbSFTy0
計画通りじゃねえか。
974 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 14:49:02.84 ID:SYpNVR5l0
975 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 15:21:24.03 ID:TQyqppMz0
>150
でもアメリカのテスラモータはベンチャーだよね
設立当初は怪しいなんていわれてたけど
今やトヨタと資本提携し
一台数千万の車が予約待ち状態
何でアメリカで出来て日本で出来ない？
でもアメリカのテスラモータはベンチャーだよね
設立当初は怪しいなんていわれてたけど
今やトヨタと資本提携し
一台数千万の車が予約待ち状態
何でアメリカで出来て日本で出来ない？
976 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 15:25:11.96 ID:Yh3E8row0
郵政で配送バイクを電動に置き換えるって話はどうなったんだ？
977 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 15:44:00.08 ID:a2yGKMY10
978 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 16:53:08.75 ID:BdtVqtZR0
>>975
テスラもどうだか。来年の今頃は創業メンバーが売り抜けてるんじゃないかと俺は見てる。
テスラもどうだか。来年の今頃は創業メンバーが売り抜けてるんじゃないかと俺は見てる。
979 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 19:21:23.11 ID:+x5zF5QK0
>>974
無いよ。
http://response.jp/article/2009/03/31/122557.html
http://response.jp/article/img/2010/11/25/148417/295381.html
http://car.jp.msn.com/news/technology/article.aspx?cp-documentid=4624975
無いよ。
http://response.jp/article/2009/03/31/122557.html
http://response.jp/article/img/2010/11/25/148417/295381.html
http://car.jp.msn.com/news/technology/article.aspx?cp-documentid=4624975
980 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/05(土) 19:30:27.81 ID:Qdqcxc/I0
>>970
スバルが改造車の保証をしてくれないのは当然として、
大量購入してエンジンぽいするのがわかってるなら面白くはないわな。
中古(新古)エンジンが大量にでまわって補用部品の流通がおかしくなってもかなわんし。
あと、ふと思ったけど、マクドナルドのハンバーガー買ってパンを使わずに中の
ハンバーグだけちょっと手直しして再販しまーす。ってやられたらきっと抵抗すると思う。
個人レベルならともかく億円単位の数量ともなると。
スバルが改造車の保証をしてくれないのは当然として、
大量購入してエンジンぽいするのがわかってるなら面白くはないわな。
中古(新古)エンジンが大量にでまわって補用部品の流通がおかしくなってもかなわんし。
あと、ふと思ったけど、マクドナルドのハンバーガー買ってパンを使わずに中の
ハンバーグだけちょっと手直しして再販しまーす。ってやられたらきっと抵抗すると思う。
個人レベルならともかく億円単位の数量ともなると。
981 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 01:03:12.80 ID:CcUMR7bA0
982 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 01:25:57.69 ID:9u8z536/0
>>981
中国車に技術があれば、欧米や日本でとっくの昔に販売認可が下りているはず
中国車に技術があれば、欧米や日本でとっくの昔に販売認可が下りているはず
983 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 01:31:50.02 ID:pCFOkCxN0
984 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:00:13.61 ID:Am24VZHu0
盗聴盗撮犯罪者、一覧
橋爪大三郎、東工大世界文明センター
市川秀志、市川クリニック
上田紀行、東工大世界文明センター
東浩紀、東工大世界文明センター
げすげろう、は、地獄堕ち。
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985 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:07:21.77 ID:Am24VZHu0
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986 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 05:09:29.42 ID:BBrE994T0
要するに怪しい契約だったんだろ
987 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:11:18.91 ID:Am24VZHu0
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988 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:15:56.99 ID:Am24VZHu0
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989 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 05:21:11.04 ID:CNWn3AX60
990 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:23:07.54 ID:Am24VZHu0
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991 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:27:20.21 ID:Am24VZHu0
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992 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:29:51.16 ID:Am24VZHu0
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993 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:36:13.83 ID:Am24VZHu0
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994 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:45:26.12 ID:B0Tj4Z8OP
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995 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 05:48:43.57 ID:KLona59KP
お〜
996 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 05:50:13.80 ID:lgdqAjbW0
電気自動車くらい自作しろよ。割りと簡単に公道走れるぞ。
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A90889DE0E1E7EAE3E7EBE2E3E5E2E0E0E2E3E39A82E293E2E2
997 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 05:54:03.10 ID:B0Tj4Z8OP
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998 ：名無しさん＠十一周年：2011/03/06(日) 05:58:38.63 ID:pCFOkCxN0
999 ：盗聴盗撮犯橋爪大三郎完全焼滅 ◆0U0/MuDv7M ：2011/03/06(日) 06:02:44.93 ID:B0Tj4Z8OP
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