【特ア】韓国版新幹線・ＫＴＸが脱線事故　開業後初めて

【ソウル＝門間順平】
ソウル近郊の京畿道(キョンギド)光明(クァンミョン)市にある韓国高速鉄道（ＫＴＸ）の
光明駅近くで１１日、釜山発光明行きの臨時列車が脱線した。

乗客１４９人にけがはなかった。ＫＴＸの脱線事故は２００４年４月の開業以来、初めて。
ＫＴＸを運行する韓国鉄道公社などによると、列車は１０両編成で、同日午後１時５分ごろ、
光明駅の５００メートル手前にあるトンネル内の分岐点を通過中、後ろの６両が脱線した。

ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。
事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

（2011年2月11日19時46分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20110211-OYT1T00490.htm

はえええ

きたっくす！
２GET！！

>>1
まじかよ。
これは日本が悪いわ。謝罪するべき。

東亜板亡くなったの？

まだ脱線したことなかったってのは意外

謝罪と賠償ｷﾀｰ

日本が新幹線を売りこめなかったからニダ

なんか日本のせいだな。

よく人死ななかったな

ロシアのせい

運良かったね〜

また脱線かよ。今後は爆発だなｗ

分岐ｗｗｗあやしいｗｗｗ作業ミスｗｗｗ

>仏ＴＧＶの技術

事故が起きたときだけ強調

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>1
【特ア】タグｗｗｗ斬新ｗ

韓国ＫＴＸ客室乗務員の入社式
ttp://nandakorea.sakura.ne.jp/img/ktx.jpg

F5墜落じゃなくてKTX脱線だと⁉

ぇ。

日本のせいだなこりゃ

列車もまともにうごかせねえのか？ｗ

仮想　近未来のとてつもない日本
http://www.youtube.com/watch?v=kYuazARHO6I
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12315739

日本は潜在力を発揮すれば凄い国になる。
元々凄い国だし。

むしろ今までなかったのが不思議

これは日帝のせいニダ
謝罪と賠償を要求するニダ

>>18
顔はぶさいくだが足は綺麗だ。

いくらハード面の技術をパクろうが、一番の肝は運用人員のスキル等ソフト面ってこった

日欧が競争入札から撤退し、韓国一国しか残らなくなったとたん
にブラジルが入札を延期したわけだな。こんな国に頼めないもんな。
でも日欧は採算があわなすぎだから、ブラジル高速鉄道入札に参加
する気はないみたいだけどな。

まだ、あわてる時間じゃない事故原因を聞こうじゃないか

マンホールに落ちなかったのか

>>18
すげえええええええええええええええええええ

>>1
詳しい説明サンクス
これなら韓国が怒るのも当然な気がする

ただの高速鉄道に「新幹線」ってつけるのやめようよ。品格が落ちる。

　　|　...::::　||　|　　　　　　　　ｼｸｼｸ・・･全部ﾁｮﾊﾟｰﾘの陰謀ﾆﾀﾞ･･
　i　|..:::.. .／|　　|　　　 /　　_ ∧ _∧　-　　　… /i...
　 　|　／　.| 　　| 　　/　　（_<　 ;｀Д´>ヽ ）:. 　/.;|.
　 ! ／　　　⌒⌒　　/ 　　　/ ⌒､ 　ｿ'.'）::　　 / /|
　 ノ　　　　　　　　 /　　　 /　ヽ　 .,/ :/:::::　 /./i _|::::...
ノ　　　　　　　　　/　　　ノ　　　,＼_.ノ::::　 ./ /::::
　　　　　　　　　 /　　 ;＿ _ -─ー _::::　　 / /:::
　　　　　　　 .　/　　／　　　　　　　 ヽ　 / /:::

乗客１４９人にけがはなかつた

新幹線なのに、ローカル線並み

正直あんな超寒冷地で高速鉄道は無謀だろ

意外と長持ちしたな。
正直、運行初日に事故起こすと思っていたからビックリだ。

衝突事故やらかしてたし、時間の問題だと思ってた

とりあえず何故か日本が悪くなる、に3ウォン

やだ・・・濡れてきた・・・。

でも何故か日本の所為にされる

＞事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた
減速してるような時に脱線するようなもんなのか？

>>16
なにがメシウマなんだよ？
怪我人すらいねーじゃんよ。

脱線事故とか・・
いくらなんでも日帝ひどすぎるだろ・・

わずか満６年の出来事でした

七年でか

またマンホールでは

>【特ア】

このカテゴリ表記、初めて見た気がするｗ

>>18
それコラ？

>>1
> ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。

> 事故を起こしたＫＴＸ車両は2010年韓国独自の技術で開発した新型車両だという。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0211&f=national_0211_097.shtml

サーチナによると、脱線したのは　韓国の独自技術で開発された　車両なんだってさw

きっと走行中に大地震があったんだろ。
これは仕方ない。

何年か前の正面衝突は脱線しなかったのか？
ttp://www.dtn.jp/imgbbs/politics/data/4730bdf145a0f.jpg

フランス　「運行している韓国が悪い」
韓国　　　「技術支援しなかった日本が悪い」

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　　「代理作成」の呪文唱えてりゃ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)　　　行書法１９条を潜脱できるおwwwwwwwwww
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　【脱法司法書士　定款やる夫】


　　　　　　　　　　　.-´　　　　｀｀ヽ　　
　　　　　　　　　 ／　　ヽー　　　　 ｀ヽ
　　　　　　 　　/　ノ　　　 （Ｏ ）ノ￣￣｀ヽ、―ニ 　
　　　　　　　　/　（●）　__）⌒/　´｀ヽ _　 三,:三ー三,:
　　　　　　　　|　::⌒（__ノ/　 ノヽ--/￣ ,　　　 ｀ 　　｀￣￣￣ んなわけねえだろ
　　　　　　　。ヽ 。 　　）(　　}.　　...|　 /! 　　　　　　　　　　　 常識で考えろボケ
　　　　 　　　　 ヽｏ　（__ン　　}、ー‐し'ゝL _ 　
　　　　　　　　　人　　ー　　　jｒ--‐‐'´}　　　 ;ーー------
　　　　　　　　/　　　　　　　　ヾ---‐'ーｒ‐'"＝＝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |

いい加減、国連が決まりを作るべきだな

・自動車
・列車
・航空機
・PC
・家電

こうした製品を作ることが出来るのは
オレたち日本人だけなんだから
日本以外の国が製造することを禁止させるべき

同時にオレたち日本人以外にこ
うした文明の利器を使いこなせるのは
せいぜい一部の欧米人くらいなんだから
特亜を始めとする低俗民族国家が
こうした製品を使うことを禁止させるべきだ

いつかやる…ともさすがに思わなかった

今日は建国記念日だから、絡めてくるだろうねｗ

日本「全国民を代表して謝罪と賠償（ｒｙ」

ふざけんなああああああああああああ

>>18
せめて手前の三人くらいどうにかできなかったのか

脱線とか怖すぎだろ

>>51
うわっ　ひでぇｗ
開業10年も経ってないのに重大事故多すぎるだろ・・

フランス製でよかったな。これが新幹線だとしたらもうもう。

線路「だから朝鮮には関わるなと言ったのに」

90ｋで脱線ｗｗｗｗｗｗ
ローカル線かよｗ

本当にエラってあるんだな。

>>1
その内やらかすと思ってた。

整備不良のニュースはちょくちょく出てたからな。

>>18
右のほうにはんにゃとフットボールアワーいない？

銀河鉄道９９９のＫＴＸフラッシュなかったっけ？

なにこの法則発動

>>49
これは宗主国様の独自技術新幹線にも期待出来そうだなw

>>49
パクリ失敗か。中国はうまくやったのにな。

>>18
夢に出てきそうだな・・・。

列車通過中にポイント転換しちゃったのかね　海外だと双単線になってるから本線上にポイントが多い

枕木全とっかえはもうやったのか？

ブラジルwwwwwww

キムチに高速鉄道は無理だって・・・
次は大陸で似たようなことが起こるだろうなあ

見た目とか上辺だけ真似したっていいものなんか作れやしないんだってばよｗｗｗ

じきにウテシが走行中に旭日旗を見たと言い出すわな

関東軍の残党の謀略ってことで丸く治まるニダ

ラモスが悪い

なんで脱線すんの？

こないだもぶつけて壊してなかった?
開業前はひっくり返したり割ったりしてなかった?

事故の責任や賠償を日本に言ってくるのはやめろよチョン共

新幹線の脱線って北陸の大地震のときだけだよね、たしか

車両はTGVなんだから韓国版新幹線って表現は新幹線に失礼だなｗ

すまんのう　すまんのう

日本は車か自殺志願者、カラス、雪、地震、運転手が事故の原因だもんな。

KTXって名称は変えたほうがいい　TDNの方がいいと思う

新幹線の技術を教えなかった日本が悪い

今度開業する東北新幹線のはやぶさでは、ブレーキがドイツ製なんだってさ
なんでも国産メーカーのブレーキは、はやぶさの高速走行に性能的に耐えられなかったとのこと
性能的に耐えられたのがドイツ製

日本製の技術力はどんどん相対的に低下してるよね。。。

運用実績はパクリ出来ない部分だからなあｗ

<丶｀∀´>　脱線はウリたちが起源ﾆﾀﾞ！誇らしいﾆﾀﾞ！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

全部日本のせい、キター

>>18
頭蓋骨の形が明らかに違う
やべ…

フランス人　『ありえねー』

中国がアメリカへ売り込もうとしてる高速鉄道なら300キロで正面衝突も夢じゃないな

>>4
4は天才ｗ
思わず大爆笑したわ

KTXって専用線じゃないんだよね確か。

それで開業以来の脱線事故って相当優秀じゃないか？
なんか、新幹線って大したことないよね。

世の中見ると新幹線って全然大したこと無い。

>>71
オメーのレスたどったら
嫌なもん見ちまったｗ

>>82
しかも、けが人なしとかだったっけ？

とりあえず鳩山謝罪にいけ

２０１１年２月１１日　韓国モンキー２ｃｈにＦ５アタックでKTX脱線大破！←New!!



　

>>85
韓国人を忘れているぞ

>>18
なんか、左のほうにドルジがいるんだが…

水車を何百年もかけて結局、普及出来なかった国のお話。
農業技術は中国と日本から何度も移入しているのだがいつまでたっても追いつかなかった。

1429 世宗11年12月3日 日本の水車が凄いと報告。
1430 世宗12年9月27日 水車を造ろうとする
1431 世宗13年5月17日 ｢中国も日本も水車の利を得ているが我が国(朝鮮)にはそれがない。｣
1431 世宗13年11月18日 日本と中国の水車の研究の記述がちらほら。
1431 世宗13年12月25日 水車導入を試みる。
1451 文宗元年11月18日 どうやら水車の導入に失敗。
1488 成宗19年6月24年 水車導入の試みがあります（そして音沙汰無し・・・。)
1502 燕山君8年3月4日 水車導入の試みが書かれています（そして音沙汰無し・・・。)
1546 明宗元年2月1日 水車導入の試みが書かれています。琉球(沖縄)と中国で教わった福建式の水車の様です。
　ここから100年間水車の記述が有りません。消滅したようです。
1650 孝宗元年5月15日 水車導入の試み
　そして30年記述無し。
1679 肅宗5年3月3日 水車を造らせたと記述。　そして70年記述無し。
1740 英祖16年4月5日 水車など無くなりました。『孝宗大王嘗頒遼瀋水車之制於外方, 今無見存者』
1740 英祖16年11月20日 また水車を造らせたと記述。一向に普及する様子が有りません。
1764 1763-1764年 の朝鮮通信使の「日東壮遊歌」に（淀城の水汲み水車の感想）　
「その仕組みの巧妙さ見習って作りたいくらいだ」と記述有り。
1795 正祖19年2月18日 水車之制について盛んに出てくる。普及している感じはしない。
1811 純祖11年3月30日 ここの記述でも水車なんか必要なのか？と書かれており全く普及していない事が読み取れる。

サルから進化してねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>51
＞112号は30cm（一部報道では150cm）ほど浮いたが脱線には至らなかった。
http://whhh.fc2web.com/image/0711/071103ktx08.jpg

＞110号の乗客2名（MBC報道では10名、ニューシース報道では10数名、ニュースタウンでは数十名。以下の記事リスト参照）が軽傷を負った。
＞（ニュースタウン電子版では「乗客の数十名が負傷したが、自身の上京日程を考慮したてKorail側の手当てだけで負傷を甘受して
＞Korailが用意した代替列車でそのまま医療機関での診察なしにソウルへ向かった」と報道。）

>>1
おまえら韓国人はこんな危ないものを世界に輸出しようと
してるのか。いいかげんに汁

みてろ、管が謝罪し、賠償金支払うぞ。

東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に　ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0EAE5E6E7E4E2E2E7E2E0E0E2E3E38698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

>>18

キツネの祟りじゃ！！！

これも将来の慰安婦だと言い張るだろ

>>86
IDがDbだからって。。。

先端技術を盗用しても維持できる人がいなきゃ意味がない典型例か

地震でも有った？
日本で地震の時にはチョンは大喜びだったな。
地震でもなくて事故？
これでは輸出とかは無理。
ざまー見ろｗ

>>54

>オレたち日本人だけなんだから

お前は日本人じゃないだろ

　銀河鉄道ＫＴＸ FinalVersion

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

イマシタラじゃー
イマシタラの祝いじゃー

>>18

後ろのほう皆様リーゼントなのはなぜ？

さっそくいい仕事したのかＷ

>>18
絶対コラだろ！そんな同じ顔なんて有り得ないわｗｗｗｗ

日本なんてローカル線がマンションに突っ込んで被害甚大だっただろ

高速鉄道で被害無しは日本では追いつけない韓国の安全性を証明している

だっせーｗｗｗ

HIDEYOSIのせい

所詮はﾁｮﾝ、中身がないﾆﾀﾞ

>>1
> 光明駅の５００メートル手前にあるトンネル内の分岐点を通過中、後ろの６両が脱線した。

ポイントの不備かよ。
日本ではテロでもなければそんなことは起きないな。
これでも鉄道かよ。
大傑作ｗ

誰か>>18のＡＡ作ってｗｗｗ

>>88
試験車両の時から使ってたのを、そのまま採用しただけだろ。
知ったかは黙っとけ。

何で脱線すんだよｗ

記念

>乗客１４９人にけがはなかった。
減速中で良かったな。もし光明駅通過だったらどうなったことか。

ここからどうやって日本のせいにして謝罪と賠償を求めてくるか、見物だなw

むしろ今まで事故がなかったことを評価するべき
まあ今まではでかい事故がなかったから隠してたんだろ

>>18
YMOの増殖∞思い出した。
ちょっとこれから聴くわ。

なぜか事故現場に呪いの杭が見つかる予感

日本のパクリばかりやってて、技術なんか何もない国

>>49
なるほど新型オリジナルの構造的欠陥の可能性が高いか
これは今後、続出しそうだな

東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に　ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が３月に投入する最新鋭の新幹線「はやぶさ」のブレーキ装置に、ドイツ社の製品が採用されることが分かった。
時速320キロメートルの高速運転に日本製部品が対応できなかったためで新幹線ブレーキへの外資参入は今回が初めて。
日本技術の集大成を売りにしてきた新幹線だが、外資の追い上げで競争環境が変わりつつある。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0EAE5E6E7E4E2E2E7E2E0E0E2E3E38698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

某国電気屋にて
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan186209.jpg
ネトウヨ死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>123
日本では雪で不通になるけどね。
ソフトウエアの不備で不通になるけどｗｗ

KTXって初めてなんだってさ
お前が知らないみたいだから教えてやるけど。

>>1
怪我人が１人出てたのに

>>119
え？

中国様のオリジナル（）笑いの新幹線も楽しみだな。

>>18
増殖ｗｗｗ

脱糞記念カキコ

元々韓国の新幹線導入の際には、フランスのTGVと日本の新幹線の両方が候補にあがっていた
スピードが新幹線より速いことから結果として韓国はTGVを選んだが、TGVは山などがない平原を
走るために特化してる車両で、韓国のような山岳地帯のトンネルを抜けていくための与圧構造がなかった
そのため、試験走行の段階でトンネルに入るたびに窓が割れる状況に至った
同じく山岳地帯の多い日本製の新幹線を導入しておけばそんなことにはならなかったのに

でも今回は自前で開発してるからまぁしょうがないよね

>>18
シンスゴ(辛玉)だらけでキモッ

車輪あたりは日本製じゃないか(´･ω･`)

沈まぬ太陽をみた後だと、
国民航空のような体質の会社だったのでは？と思ってしまう。

元になったTGVも事故起こりまくってるからな

アメリカへの売り込みにまさかの韓国からのアシスト
日本のシステムもセットで買えばお徳ですよ？

日本の新幹線が安全すぎるので、たかが脱線事故でこんな大ニュースになるニダ

今度はどうやって日本のせいにするのか興味ある。

思ったより遅かったな


今後頻発するだろうけど

日本の放った工作員の仕業

>>124
韓国と競い合ってる場合じゃないってのｗ
国産の技術力は相対的に低下の一途。。。

東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に　ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が３月に投入する最新鋭の新幹線「はやぶさ」のブレーキ装置に、ドイツ社の製品が採用されることが分かった。
時速320キロメートルの高速運転に日本製部品が対応できなかったためで新幹線ブレーキへの外資参入は今回が初めて。
日本技術の集大成を売りにしてきた新幹線だが、外資の追い上げで競争環境が変わりつつある。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0EAE5E6E7E4E2E2E7E2E0E0E2E3E38698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

ブレーキ不良臭いか？
後ろの車両が浮いたんろ

なんで２ちゃんねる攻撃に合わせてこういう事件が起きるの？

日本人が石を置いたせいニダ

90�`って
スピードが遅すぎて脱線したの？

おまえら、必死すぎｗ

>>138
JR福知山線脱線事故

>>18
なかなかセクシーな制服だよな。
台湾高鐵なんてズボンだもんな。せっかくの美女が台無し。

あぁこんなの初めてよおおお

走る棺おけ

ポイントとか台車って特殊合金で作るから製造メーカーが限定されている　
真似したくてもなかなかパクれない分野だな
関東分岐器株式会社：ホーム
http://www.kantobunkiki.co.jp/index.html

基礎がないって悲しいことだねｗ

猿真似だけしても日本には追いつけない、この現実を知るべきだな。

てか、どっかの駅でポイントミスで停まってる列車にKTXが突っ込む事故が
数年前にあった気がするが。別に今回が初じゃないよｗ

>>96
> KTXって専用線じゃないんだよね

だから、、、
アメリカの反日民主党に頼み込んで貨物列車と新幹線の衝突時の安全性とか言わせてんだな。

ＫＴＸは席が反転しないから困るんだよ

おまえらえらく嬉しそうだな。

そもそも狭い国に高速鉄道いらんだろ

>>24
お前がチョンだ！ってか？

そういう議論してないし・・。
なんか、如何にもだね。

>>152
それ以外になんか無いの？

糞民主「韓国の皆さんが脱線事故で不幸な事故に巻き込まれたら大変だ！
JRは友愛の精神で新幹線の技術を韓国さまに差し上げろ！」

脱線で負傷者なしってすげーな。どーいう脱線だったんだ？

本当に死人がでてないのか？

ものすごく怪しい

>>152
そりゃなんでもかんでも日本が１番にはなれんわな。
電気系は負けないが機械系はドイツ強いから

９０キロで脱線・・・・・

京急以下かよ

別に日本は悪くないだろ？
どうせ脱線するなら300キロでお願いしたいところだ。

>>1
民主党政権が謝罪と賠償のためブルペンに向かいました。

>>152
東日本と川崎ならそういう「程度」もしょうがねーわなｗ

しかしいつから＋は日本と直接関係ない韓国ネタがOKになったんだ？
東亜＋が固定の雑談板になって機能してないから？

ポイント切り替えでもミスったのかい？

読売は報じているんだろうが詳しくない。
他紙はネットにも載ってない。
南チョンが国家機密扱いで情報を止めてんのか？

<丶｀∀´>日本が賠償するﾆﾀﾞ

>>166
まじか！ずっと後ろ向きに走るのはイヤだな気分悪そう
行きは良い良い帰りは怖いか

今まで起きなかった方が不思議なんじゃね。

韓国人って、ホントにバカが多いな

>>152
ブレーキは基幹部とはいいがたいんだけどｗ

>ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。

こういうときだけは強調するんだな。
普段は国産と騒ぐくせによ。

>>182
先に書かれてて悔しいチョル

やっぱ高速鉄道は専用路線にしないとダメだな

KTXのスレなのに必死で日本の新幹線のネタふってくる奴ってバカ?

●！【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297406401/-100


149 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 16:15:40 ID:ldoCdKXj
現地メディア報道速報　写真　

http://imgnews.naver.com/image/003/2011/02/11/NISI20110211_0004061028_web.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105260006100_P2.jpg

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105310006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105300006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105360006100_P2.jpg

死人でなかったのか？
すげーな鮮人の身体能力ｗｗｗ

日帝時代のマンホールが見つかる悪寒ｗ

死人が出てないからキムチにしてはよくやったじゃん

ざまぁ

>>179
まあもうν速化しているし、最近の＋はなんでもありになっているのがな。

>>172
>脱線で負傷者なしってすげー
っとき325号

対向列車がなかったとか諸々運が良かったのが大きいが。

これはイシマタラが原因ｗ

これって、どこ製？

>>191
ひどいｗ

これが韓国クオリティｗ

電力不足とか言っといて、よく高速鉄道が動くな。

>>1
剥奪ざまぁ

早速脱線かｗ

スレタイは「韓国版ＴＧＶ」ではないでしょうか

日本の新幹線は人を殺してるしな。

なんらかの日本製の部品の欠陥

>>183
半分で向かい合わせになってる

>>76
日の丸が光って襲いかかってきたとかだろｗ

実際は信号でしたというオチ

>>4
ほ・ん・と・にwww

>ID:39XqjtZg0
その日経の記事はミスリードだよ。
実際は↓

2004年、クノールブレムゼは、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）の高速新幹線試験
車両「FASTECH」の共同開発に参画しました。試験車両への関わりにより、JR東日本に
クノールブレムゼの高品質ブレーキ製品を理解して頂くことができました。2010年までに
クノールブレムゼは新世代E5新幹線車両用ブレーキ構成部品を大量受注し、新世代E5
系新幹線車両の主要構成部品サプライヤとなりました。空の旅と競い合うべく、速度も
従来の時速275kmから時速320kmへと速度を増しています。

クノールブレムゼは、協調プロセスにおける信頼性と品質維持のため、日本市場特有の
お客様の品質および技術要件にこれまで以上に応じていくことで、ビジネスチャンスの拡大
に焦点を当てていきます。

クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社
------------------------------------------------------------------------

のように計画段階から合弁会社から受注した部品であって、日経の言うように320キロに
対応できないのが判明したら、ドイツ製に変えましたって事じゃないわけ。

O.K.?

韓国は品質意識が低すぎるからな。
KBブリッジもそうだし。

ダンピングやごり押しで受注しといて、
後で問題起こすのがチョンのやり方。

サムスン製の製品を買うやつは、
知識がないことを露呈している様なもんだ。

日本の新幹線は馬鹿国には輸出すんな。
特アとかには絶対に駄目。
支那とかでも事故は起きそう。

>>174
電気系統を韓国からの輸入に頼ってる日本の自動車産業に対する侮辱かよｗｗ
それって、欧州車が最高精度って意味じゃんｗ

>>193
日本の田舎って道路はマンホールだらけだよねｗ
５ｃｍ以上の角張った段差があちこちにある。

だから、JAPカーってボヨンボヨンのサスなんだよね
あと、タイヤ屋が儲かるｗｗｗ

日本の田舎の道路ってすげえよｗｗ
段差がスゲェ
マンホールの段差で車が壊れる勢い。

汚ねぇ花火で日本の宇宙産業に花を添えるだけじゃなく
建国記念の日にまで頑張ってくれるとか

知ってた

戦争に負けて朝鮮統治を途中で放棄した日本が悪い

日本人だったのに朝鮮人に格下げされた屈辱は永遠に忘れない
永遠に付きまとってやるニダ
日本の技術を寄越すニダ

９０キロで脱線って
設計によほどの問題があるな

>>191
でも列車のデザインは銀河鉄道物語に出てくる
事故で救助される列車みたいで近代的だな

>>192
体幹トレーニングのお陰ニタ゛

日本の陰謀ニダ！　って言い出すぜ

９０キロに減速っていってもかなりのスピードだぜ
よく人死にでなかったものだ

よく今まで事故が無かったな・・・

これ、気をつけないと
在日韓国人が新幹線のレールに嫌がらせするかもな

>>32
たしかに。
こんなのと一緒にしては新幹線の格が落ちるな。

>>213
え？

韓国の道路って、舗装してない道がほとんどだろ

日本に損害賠償の請求をするな。悪いのはなんでも日本が原因てことで。

韓国製ね．．．

やはり少しくらい高くてもJRの日本製が一番

死人出なくてよかったね。

10両編成で150人しか乗ってないのか。
日本でも地方の新幹線ならそんなもんかな？

お前ら、韓国のこととなると、話がやたらと脱線するな

>>214
日本の建国記念日ってなんだっけ？
アメリカに感謝する日？

つか、日本のどうろの凸凹凸凹さには驚く。
市街地なのにスゲー凸凹凸凹ｗｗ

年中同じところを掘っては埋め掘っては埋めしてるのに、日本の水道管ってもう寿命なんだって？？
また掘っては埋めするの？ｗｗｗｗｗｗ
頭悪くね？ｗｗ

どんだけゴミなんだよJQPって

分岐点がイシマタラ社製だったんだろ

マンホールにハマって戦闘機を壊す国ではないけどな。日本はｗ

>>210
俺も日経の原記事は見た。
何か政治色の強い記事のような気がしたが、やはりそうだったんだなｗ

おしい人を亡くした

>>213
>日本の田舎の道路ってすげえよｗｗ

おまえ外国の道を走ったことないだろ。日本の道路品質は異常に高い。

恐るべしサイバーテロｗ
今回は予定だったからこの程度で済んだんじゃないかｗ

えらく早いな！

日本の新幹線はまだ地震をのぞけば脱線していません。

大田北方の新首都建設現場付近で最高スピード２９９キロが出た記憶があるが、あのあたりで脱線したら全員死亡だっただろう。
やはり席の広いセマウル号で旅行するのが一番だ。

うちの会社でも座位日や気化人が技術関係にいるが、あいつらは全く駄目
上辺だけの人まね。言い訳・責任転嫁だけは凄い。

運が良かったな
速度が速いときに脱線していたら死んでた

>>231
最後のミススペルに動揺が隠せないぞｗ

>>234
そういえば日経が富田メモ捏造新聞であることを忘れていたわ

>>213
JAPカー・・？
聞きなれない蔑称だな

ＫＴＸ脱線、原因は線路転換器の誤作動と推定
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2011/02/11/0800000000AJP20110211003800882.HTML

<丶｀∀´> チョッパリどもにＦ５攻撃ニダー
（´・ω・｀）節子 それ違う、ＫＴＸの制御装置
<丶｀∀´；>　あっ･･･

だったら笑えるｗｗｗ

衝突したことあるのに脱線は初めてっていうアピールになんか意味あんのか？


【韓国】 釜山駅のKTX衝突事故、原因は運転手の居眠りとシステムの不備
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/asiaplus/1194359260.html

>>36
いや、おばあさん跳ねていたり、ぶつかったりは既にしてるよ
脱線が初めてっていうのは、意外だったが

最大の問題は、整備部品を作れないで共食い整備で運行している事だな
新型は作ったが、共食いで減っていく数に追いつくのか不明

アジアンは単純作業だけしてればいいのに、日本人のモノマネするからこうなる・・・

>>236
はぁ？

あんな角張った殺人マンホールの角がドビ出てる道なんてねえよ。
お前の言ってる外国は、中国とかアフリカだろ？

アメリカであんな角が尖ったマンホールの道走ったらバーストして大事故だわ・・。

あと、日本の道は橋のところがやっぱり角ってる。

質はゴミ以下だよね。

>>231
そんなにイヤなら、祖国に帰れば？

っていうか　カ・エ・レ

>>164
これかな？

大韓民国の自尊心、KTXが正面衝突事故
http://www.dtn.jp/imgbbs/politics/html/20071107_041809.html

首相動静（2月11日）

　午前10時現在、公邸。朝の来客なし。
　午前中は来客なく、公邸で過ごす。
　午後も来客なく、公邸で過ごす。（了）

言われる前に先に謝罪と賠償しておく？

7年よくがんばった

韓国は電車も危ないお
間違っても観光になんて行っちゃだめだお

そういや今年も２ちゃんねるF5アタックってやってたのか？
なんかアメリカだかFBIだかに目つけられてたって話だけども

>>231
JQPって?

落ち着いて祖国でゆっくりオナっとけ。

>>216
>日本人だったのに朝鮮人に格下げされた屈辱は永遠に忘れない

「日本20年、朝鮮10年で過ごした。あとはずっとアメリカ。だから私は日系アメリカ人(ｷﾘｯ」
アメリカ西海岸あたりだと、こう言う方がたくさんいるね。もちろん親日的だしマトモ。

>>115

イシマタラ、な。

>>249
もう自爆コースかよ
ﾂﾏﾝﾈ

朝鮮なんかに標準軌敷いてやるんじゃなかったよな。勿体ないわ。

>>236
節子、そいつにとっては日本が外国なんや…

>>249
ttp://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/814384/

凸凹凸凹　←日本の道路。

ちょっとは上越新幹線見習えやボケ

>>249
マンホールの角に頭ぶつけて死んじまえ

韓国ＫＴＸは開業前試験中も事故起してたよな　↓
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090323_407538.jpg
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20071107_49560.jpg


今回事故起したＫＴＸ車両
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20090324_408051.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/005/128726452132116215649_ktx-sancheon_100807.jpg

■「亀裂が発見されたKTX 枕木、15万個すべてが不良品」
http://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-907.html

>>264
韓国の道路＝犬のウンコだらけ

>>152

JR束日本と、川重じゃあ仕方ないな。
JR東海と日車だったらな。

>>4
赤くなれ

これ結構、速度でてる状態だねえ
最高が毎時300だからかすむ数値だけど
停車駅に侵入する直前のホーム端の時点だとこのくらいの速度だよねえ

なんか知らんが、日本のせいと言い出す

日本全然関係ないけど謝罪と賠償を請求するﾆﾀﾞ

こっちもきたかおめでとう

脱線じゃないが、開通前の試運転のときに、
踏み切りでおばちゃん轢いてケガさせてなかったっけ。

>>265
雪で不通になるぞって？（ギャハハハハハハハ！！

>>266
それ差別　(*^^)v

>>268
何だお前？
毎年ほっちゃ埋めを繰り返してるくせに水道管がボロボロで破裂寸前ってどこの国だよｗｗ
お前の国だろうがｗｗｗｗｗｗ

韓国笑えないだろ。

>>252
俺と変わらんな・・・

あれ？しょっちゅう転覆してなかったか？

日本の新幹線だって脱線事故はある



地震が原因の天災だったと記憶しているが

爆発しないだけマシか…

>>277
「冒険の書」って新しい規制か？

>>276
>>267
おまえの祖国はこのレベル

チョッパリのせい<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

>>18
何人か男いるよね？

フランスの高速鉄道は連結器の下に車輪がある。
フランス人に言わせると衝突時には車両が入り組まないんで安全だそうだ。
しかし、それはあくまで理論。
馬鹿チョンが運用では仮に安全でも走る棺桶化は当然ｗ

>>191の
http://imgnews.naver.com/image/003/2011/02/11/NISI20110211_0004061028_web.jpg
や
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105310006100_P2.jpg
を見るとフランスの言う構造が良く分かるぞ。

減速してるのに脱線とは・・・ｗ

>>278
それ新幹線ｗ
しょっちゅう止まってる

脱線事故も数回ある気がする。

ナヨナヨしくて使えないのが新幹線。
それを、精度が高いと勘違いする阿呆ｗｗ

＞＞282
それは言語の不具合の問題。
日本でもある。

フランスのお下がりも満足に運行できないのかよｗｗｗｗ

成田エクスプレス：ＮＥＸ
三里塚エクスプレス：ＳＥＸ

>>287
ttp://tosi.iza.ne.jp/blog/entry/814384/

>>287
おまえ、石原都知事、再選させんぞ

日本の側だけ真似てんだから当然。

まぁ、地震で脱線しただけの新幹線が異常なだけだがな。

>>191
まるでゴミのような設計だな

外務大臣：無償で新幹線技術を提供いたします。
総理大臣：新幹線技術を提供するために消費税をアップします。

>>249

入管が怖くて外を歩けないシナチョン？ｗ

>>あんな角張った殺人マンホールの角がドビ出てる道なんてねえよ。

なんだ統合失調症かｗ　そのうちクルマがお前を轢き殺しに来るぞｗ

日本は謝罪すべきだろ。

この事故、日本が技術供与しなかったのも原因だよね。

謝罪する必要性はないけれども。

ﾁｮﾝざまあ
ついでに爆発して死ねばよかったのに

これも日本に謝罪と賠償を要求するんかね

これは孔明(公明)の罠か

>>267
こんな状態になる鉄道によく乗るよな。
流石にチョンは命知らずｗ

死人が出なかったのが奇跡だな

線路脇に日章旗が見えたので

>>298
爆発は中国の専売特許だよ

地震も何もなくて脱線？
ｳｿｰﾝ

１，どんなときでも無理をせず安全仕様⇒日本製。

２，地震でもないのに何故か脱線仕様⇒南朝鮮製。

３，いかなる時でも爆発仕様⇒中国製。

アメリカ様は３番に注目されたようです・・

>>301
１０両編成の列車に１４９人しか乗っていないよ。臨時列車なのに。

貴方の冒険の書を作成中です。引き返すならいまだ

>>295
最後の最後にお前みたいなわかってない奴にはわららせてあげたい。

マンホールの枠の部分が飛び出てるんですよ。
角が鋭角になってる。
アスファルトって柔らかいから車に踏まれ続けるとアスファルト部分だけ沈む。

あと、橋の部分も車が通る度にアスファルトが凹んで橋と地面の堺の鉄の部分が飛び出て鋭角に出てる。

それが日本の道路。
毎年毎年毎年毎年あれだけ掘っては埋め掘っては埋めしてるのは一体何をやってるんですかね？

水道管は老朽化したままだし、橋は治らないし、マンホールは飛び出たまま。

一体、あの掘っては埋めは何やってたんだですかねぇ？？ｗｗ
誰か責任取るんだろうか・

>>267
正面衝突は開業後ですｗ

149 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 16:15:40 ID:ldoCdKXj
現地メディア報道速報　写真　

http://imgnews.naver.com/image/003/2011/02/11/NISI20110211_0004061028_web.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105260006100_P2.jpg

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105310006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105300006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105360006100_P2.jpg

>>309
そうだね！
日本は危険だから、出てったほうがいいよ

10両編成でも先頭車と最後部は機関車だから実質8両編成
車体も小さいし地方の特急くらいのイメージで捉えた方が良い

>>287
は？中越地震と大阪で回送中の脱線位じゃね？
他にあんならソースだせよ。

レールのほうに問題があったと予想する

>>247
つまり…どういうこと？

>>310
怖いな。
日本でも宣伝してなかったっけ？
おばさん連中が乗るのかな。
俺は絶対に乗らんけどｗ

>>309
わららせてあげたい。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

初めてか
力ぬけよ

>>296
韓国版新幹線を造る時、断然有利だった日本製を意地でも採用しないニダ！<｀Д´>

・・つってフランスＴＧＶコピーを輸入したのがバ韓国なんだがな、民団バカキムチｗｗｗｗ

しかし脱線や衝突事故、トンネルで車体ひび割れや枕木割れの連続で
300ｋ運転できず、あちこち90ｋ徐行だったんだぜ？（大爆笑）
日本無関係だろ。テメーんとこの不始末くらい自分でやれ！ｗｗｗｗｗ

火病新幹線

転轍機のトラブル

>>310
しかも車輪が浮き上がった状態なのに脱線には含まれていない

>>297
なんかトラブった時フランスに言わずにJR東海にマジで
助けてって言ったみたいだね
でシステム違うから本家のフランスに言いなさいよって
東海に断わられたんだよね

つか、新幹線とこんな途上国のチンチン電車と比較してもしょうがないかと。

そもそも北海道くらいの面積しかない国に高速鉄道つくる必要ないだろうよ

【（・○・）】上越新幹線とき号【JR東】24発車目
1 ：M7.74(福島県)：2010/06/01(火) 01:20:29.78 ID:haIqewS8
（・○・）痛かったよう、でもお客さんには怪我させなかったよ…

過去ログ、関連リンクは>>2-7辺り

臨時地震版で継続中のスレ

どんなに安全・安心・高性能な乗り物でも、それを運行する頭が無ければ無駄ですｗ

なんていうか、見てる分には面白いよね、韓国人て。

死人出なくて良かったじゃん

>>288
シーッ!!　お下がりでもなぜか「ウリナラ起源」はチョン仕様。

都合が悪くなると逆切れ
ID真っ赤なマンホールとか典型的。
当たり屋稼業なる行状だわな。

そのうち大陸の奴もデカイのやるだろ。
あ、既にやってるかもだがなｗ

>>183
東北新幹線なんかはこういう構造だぞ。
二度と乗りたくないって思った。
実際そのとき以外は使ってないがｗ

＞仏ＴＧＶの技術を導入した
ｼｯﾊﾟﾙ！した時は人のせい( ・∀・ )

日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした
日本人はいませんでした

脱糞じゃないのか

日本の新幹線を採用してたとしてもチョンに安全運用できるはずがないw

>>325
ちんちん電車ワロタwwww

>>262
>節子、そいつにとっては日本が外国なんや…

兄ちゃん、どうしてチョンは帰化しないん？

この間開業したばっかでもう脱線かよｗ
めでてーなｗｗ

>>333
何年前の車両だよw

>>324
確か、高速でトンネルに入ったら車体にヒビが入ったから
良い方法教えろ、とかそんな感じ
ＪＲは「車体もトンネルのサイズも何もかも違うからオレ達には無理だよ」
・・・って感じじゃなかったかな？
結局、解決方法は、減速。

まあ・・・死者がでなくて良かった良かった

>>327

オイオイ、あれは偶然倒れたのが高架の内側だったとかの偶然だぜ。
売国束日本の新幹線はダッセー。

やはり葛西率いるJR東海でなくては。

ん？怪我人ありの報道もきてるのだが。

>>341
東北も変えた？
余程評判が悪かったんだなｗ

>>240
韓国人って見てて思うに「会社学」を全く学ぼうとしないね。仕事に対する態度が、資格を取り巻くって職を転々としている女派遣に似ているわな。

脱線事故がおきても死人が出なかった技術はほめてもいい。

ねえ。こっから日本への謝罪と賠償要求のミラクルなシナリオ教えてくれ

放置で

>>346
おいおい、新幹線は0系、200系の時から座席は回転しますｗ
回転することに気付かなかっただけだよ
ＫＴＸは固定だけどね

日本として何か助ける事が出来ないだろうか。
韓国人はプライドが高いので、水面下でとなるだろうが。

>>344
> 売国束日本の新幹線

JR東海が猛反対してるのに支那に売ったのが東日本だろ？
もう日本の敵として機能してる。
東日本はまったく阿呆。

>>324
断るも何もシステム違うんだから当然。
つか、やっぱ自分で何にも創り上げたことない奴は直ぐに人に頼るんだな。
ま、基本すら理解してないくせに偉そうにしてっからこうなるんだってのｗ

脱線 脱線 脱線

スレタイに（キリッ　が付いてなくて不自然と感じたのは、初めてですｗ

>>309
>>>295
>最後の最後にお前みたいなわかってない奴にはわららせてあげたい。

わかったよ。だから早く精神科に行けｗｗｗｗｗ

>マンホールの枠の部分が飛び出てるんですよ。

爆笑ｗｗｗｗｗｗ

>>352
在日として助けてやれよｗｗｗ

脱線は初めてかもしれないが正面衝突事故はしてただろ

>>352
おフランスに助けてもらえるでしょ？
だって、自力で開発じゃないんだしｗ

>>18
エイフェックスツイン思い出したｗ

>>352
生暖かく見守ってやるよ(･∀･)

>>351
前に乗った時は回転はしなかったぞ。
回転するのはグリーンだけって車掌が得意げに言っていた。
それよりも１０年位前に乗った東海道は回転で前向き。
後ろ向きに座らせれられたのは東北が最初で最後。
東日本は金儲けだけに熱心な会社って印象だな。
今でもその印象は消えないぞｗ

まあいくらチョンとはいえ大惨事にならなくてよかったね。

うわああ

>>18
韓国は整形大国といわれるだけであるわ。
整形済みの女と子供産まれても、釣り目、エラ付きか・・遺伝子は誤魔化せない

>>51
しんかんせんがしょうめんしょうとつ・・・・
　　何故？

>>358
残念ながら私は日本人だ 恥ずかしいが
日本人をやめるのは簡単だがな
しかしそれは日本人の罪から逃げることでしかないんだよ
俺ら日本人は罪人であるという事実は変えられない
だからこそ日本人全員がその罪と向き合い今後未来永劫俺らの罪を語り伝えそして悔い改め同じ過ちを犯さないようにするんだ
だから俺は日本人という汚らわしい民族であることをやめない

>>351
昔は3列シートは固定で、半分が逆方向を向いていた

>>18
そすがにこれはコラ

>>364
まあ死人出てないから素直に笑える
笑ってるうちに改修しとけよ >KTX

>>349
ウリが助けを呼んだのにチョッパリが拒んだからこうなったんだﾆﾀﾞ！って来るでしょｗ

脱線なら新幹線だってあるわな

脱線以外の事故は全て起こったしな

>>351
0系の三人掛けが回るようになったのは、最後期だろ。
最初の転換シートはリクライニング出来ないから、集団離反式ににした。
それでも定員の7割は進行方向に向く。

うああ　連接って、こういう風にこけるんだ・・・

そろそろ金属疲労きてるな
パクリ大国韓国でも日本のような鋼鉄はマネできないよ。

?
http://homepage.mac.com/nanshoji/aomori/shinkansen.2.jpg


【韓国】 KTX女性乗務員、直接雇用求め秋夕前のソウル駅で「鎖縛り座り込み」（写真）[09/11]
http://maokapostamt.img.jugem.jp/20080913_307214.jpg
http://maokapostamt.jugem.jp/?eid=4949

これが超賎人クオリテイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>367
これは酷いな。
日本ではほとんど報道されてない。
鉄道好きの俺も初見。
電通の活動の結果か？

>>378
何か気持ち悪いんだよな・・やることが

>>378
アイコラじゃないんだ・・韓国マジキチ

>>373
営業中の脱線事故は中越地震の時だけじゃね？

>>363
マジかｗむしろ、そのレア車両、乗りたくなったｗ

本線で脱線かよ！

KTXぜってえのらねえ

>>383
そうだね。もちろん死傷者ゼロだったけどさ。

最近はモーターが国産になってるんだな　今後もネタには事欠かなそうだｗ
KTX-山川 - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/KTX-%E5%B1%B1%E5%B7%9D

>>231
面白いレスがあったので、釣られてみる

韓国の独立記念日っていつだっけ？
あと、韓国の道路事情について、日本より勝っている
点があったら是非教えて欲しいな

たった7年で脱線。。しかも10両編成で149人て少なっっ。
きっとF5アタックがはね返ってきちゃったんだな。

＋ってこんな韓国スレばっかだっけか？
東亜と変わらんな

>>378
クイズ番組で３問続けて間違ったような絵だな

>>377
新幹線ってアルミじゃね？

爆発するくらいでないと驚かなくなってきた。
さすが中国は半島とは格が違う。

とんねるドンも結局放置のままだろ？

>>387
次はモーターから火だよ。
お前らも乗らんほうが安心だぞｗ

これでアメリカの高速鉄道のKTXの目は無くなった

まぁ、中国でほぼ決まりだが
日本は技術を中国に渡して、おしいことしたな

>>378
トンチャモンみたいな列車、なにこれ合成写真？

つか韓国版新幹線じゃなくて韓国版TGVだろ

当初の線路設計が新幹線だったってだけじゃん

１つ、気に病んでる事がある
大陸で先にネコミミが実用化されやしないかと・・

>>368
これ、どうやって読むんだ？
縦も斜めもポップアップでもねぇんだが・・・

つか、そもそも通名もってるくせに日本人とか笑止なｗ

>>88
多分二三年で国産化すると思うよ。

海外の技術導入で新製車両作ると、たちどころに技術コピーして
日本にあったローカライズする国なんでねｗ

気動車のハイパワーエンジンも路面電車の超低床車両も、ここ
10年くらいで当たり前の技術にしちまったものなあ･･････

次の記事は、n日目2度目とか付けてくれよな

日本はこの件について謝罪と賠償しなければならないな。
きっとあいつ等はこう言うね

>>267
これ空気抵抗悪くないのかな

フランスがかわいそうになるな

乗客１４９人は毛が無かったまで読んだ

乗客の149人は全員ハゲだったってことですね

>>267
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/005/128726452132116215649_ktx-sancheon_100807.jpg

電車まで<丶｀∀´>　こんな顔にしなくていいのにな

>>339
>兄ちゃん、どうしてチョンは帰化しないん？

祖国の徴兵をこなさないと、国籍を捨てられない仕組みなんや。
でも、徴兵に行くと、日本国籍が取得できなくなる仕組みなんや。

>>403
鳩山と前原がチョンだとヘコヘコｗ

朝鮮鉄道って、今夜の１０時に日本国の巨大掲示板を攻撃するって宣・・
いや、なんでも無い。

駄目な物は永遠に駄目だ。

>>378
上　お猿の電車
下　見ザル言わザル聞かザル

鳥飼事故とか
始発前の阪神大震災の落橋とか
たまたま0系だったのが幸いした福岡トンネル崩落事故とか
岡山運転所暴走事故とか
今までに事故はたくさんあるけれど運が良かっただけ

スレタイ【特ア】てw

>>267
今回事故起したＫＴＸ車両って画像
顔がかわいくないｗ

>>401
>>210を見るといいよ
500系の時点で騒音問題さえなければ、350ｋｍ営業運転が可能だったから
技術が無いという事はありえない

>>409
何で２ちゃんのチョンは関西弁なんだ？ｗ

ＫＴＸのファースト乗った事あるよ。

感想
狭い。
水の自販機が無料。
加速が異常に遅い。

１０両で149人というのは、光明止めの臨時列車でしかも終着駅なんだからそんなもんだろ
ところで、日本の新幹線は昔死亡事故起こしてるよな
ドア閉めの確認がいい加減で高校生を引きずって死なせた
韓国のＫＴＸは死亡事故は起こしてないぞ

ワロス

１４９人を運ぶのに１０両編成とな

>>406-407

速度が遅くて助かったな
300キロ出ている中で脱線したら全員死亡だわ・・・

アクアの世界では

外部フィルターはドイツ製
ポンプやクーラーはイタリア製
プロテインスキマーやリアクターはアメリカ製
LED照明はアメリカ製

機械でもあんま日本はいいものない

↓ホームがあるから駅だと思うんだけど柵とかないのなｗ
ファイル:Korail KTX-2.jpg - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Korail_KTX-2.jpg

>>333

それ・・・秋田新幹線じゃね？

ププ＞＜

http://lh4.ggpht.com/_7XAsWMbR1p0/SpP1EDSwINI/AAAAAAAAFm4/64_20C9jcTY/%E5%A4%AA%E7%94%B0%E9%A7%85%E3%82%BB%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%AB%E5%8F%B7004.jpg
http://www2k.biglobe.ne.jp/~mistytwn/kr-s3.JPG
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/006/126909921386316212290_1153_7309.jpg

>>88
もともと新幹線のブレーキ技術は戦闘機からだよ
民間技術が突出しても軍事産業国には勝てないよ

韓国関連のUP画像ってコラか実物か、よくわかんなくなってくるよねｗ

>>426
秋田ができる前。
古い話で申し訳ない。

>>18

　　(未)　　(未)　　(一回)
(終了) (一回) (二回)

>>427
なんでこんなに汚いんだ

ＫＹＸになったわけか

>>18
きめーw

脱線wwwwwwwwwwwwwwwww

時速90�`で脱線wwwwwwwwwwwwwwwww

>>423
事故とか関係なく時速90km制限区間が毎年増えてるんだぜ、KTXｗ
おかげで平均速度はせいぜい155km。
新幹線は250km前後。

>>388
韓国の道路事情で日本に勝っている面はあるよ。

歩行者信号は少なく、また信号が異常に短い。まともに小走りできない歩行者は死んでくれというぐらい車優先で運転しやすい。

>>425
こええｗＮゲージのレイアウトかよｗ

つーか、事故車ってＫＴＸ2だったんだ
最高時速300ｋｍって・・・350ｋｍで営業するんじゃなかったのか？

>>424
ナニ言ってんだ？日本製抜きでダイブとか死ぬわ。

>>418
フランスの高速鉄道の模倣だけあるな。
狭くて乗ってみたいとは思わない。
後楽園のコースターみたいな事故を起こしそうｗ

何故たかが時速90kmで脱線したんだ？ 枕木不良？ レールが不良？

＠今回のポイントノーズ？　枕木以外に問題も　　ウリナラ韓国高速鉄道ＫＴＸ

韓国高速鉄道KTX「枕木よりパッドが酷い。高速鉄道が低速運転をするハメになるかも＜｀∀´＞」
1 名前： すずめちゃん(関東地方)[sage] 投稿日：2009/03/06(金) 18:21:28.42 ID:TB6k5j7n

鉄道の枕木と線路の間に設置される防振パッドはコンクリートの枕木上にある
空間を埋めるもので、通常は特殊なゴムでできている。列車が通過する際に
生じる振動を吸収すると同時に、枕木を保護し、絶縁体としても作用する。

高速鉄道の場合、一般の鉄道よりもスピードが速いため重量もかかる。その
ためかなり弾力性のあるものが用いられるが、現在、韓国高速鉄道（KTX）の
1期工事区間に使用されているパッドは予想以上に早く固まっており、事実上
その機能が失われた状態になっている、と一部の鉄道専門家が指摘している。

1期工事区間225キロには現在、156万8000個の防振パッドが使用されており、
納品した企業は今回枕木に亀裂が見つかった2期工事区間と同じパンドロール
・コリアだ。2段階（128.8キロ）区間にも77万1736個のパッドが使用されて
いる。この防振パッドが予想以上に早く固まっているため、本来果たすべき
緩衝作用が不十分となり、列車の荷重がそのままレールに伝わっている。

その結果、この荷重に耐えられなくなった軌道が左右あるいは水平にずれる
現象がたびたび発生している。軌道のズレは通常、線路の10メートル当たり
上下あるいは左右6ミリから7ミリほど広がった場合に起こる。

監査院の関係者は「（2期工事で表面化した）枕木の手抜き工事よりも、
パッド硬化の問題の方がもっと深刻だ。このままでは高速鉄道が低速運転を行うしかないだろう」と指摘した。

http://www.chosunonline.com/news/20090306000055
http://www.chosunonline.com/news/20090306000057

>>436
まぁ日本みたいに、軌道のチェックやらメンテなんかしてねーんだろうな

＞＞１８の拝見しました。

韓国ＫＴＸ客室乗務員の入社式
つttp://nandakorea.sakura.ne.jp/img/ktx.jpg

これって、全員顔からストッキング被せてるよな？
じゃなきゃあんな顔にならねぇし！！

はいきたーーーー

９０キロ以下で何で脱線？
韓国の新幹線とやらには危なくて乗れないな。

>>436
それが本当なら平均スピード１１０キロのセマウルとあまり変わらないな。

>>443
鉄道は事故が起きて当然。
対策は事故が起きてから考える。
こんなんじゃねーのか？ｗ

>>442
ゴム買いだな

>>436
これは専用線を導入しなかったバチが当たったの？
本当ならこういう不況期に国家事業で専用線建設すべきだけどな。用地買収も楽だし。

７０年代、ソウルとプサンを結んだ夢の超特急「觀光號」
背景の山頂にあるのは南山タワー
http://cbingoimage.naver.com/data3/bingo_59/imgbingo_93/sjc0211/5022/sjc0211_25.jpg

＊＊＊画像の閲覧は自己責任で＊＊＊

飲み物を口に含んだまま画像を閲覧しないでください。
電線を探さないでください。
顎が外れた、飲んでいた飲料を噴いたから弁償しるといって謝罪と賠償を要求する人がいますが、すべて却下で。

１９６０年代〜７０年代の觀光號の写真を探しています。

ざまーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>447
ソースはこれでいいかな？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1255011015/

最近の日本の大事故、大事件


・信楽高原鉄道普通列車とJR臨時快速列車が正面衝突し、40人以上が死亡

・首都の地下鉄でサリンを用いたテロが発生し、乗客など10名以上が死亡

・日比谷線が脱線衝突し、乗客数名が死亡

・JR特急電車が風に煽られ脱線転覆し、乗客数名が死亡

・JR快速電車が脱線しマンションに激突。乗客100名以上が死亡

・新幹線のドクターイエローが衝突。幸い死傷者なし




日本も情けねーな

謝罪と賠償を要求するニダ！

>>436
> 時速90km制限区間が毎年増えてる

増えてる？
増えてるってのは何で？

寝起き顔が原因だな

突入警察の脱線落下の動画を思い出した

149人しか乗ってないってのが…ｗ

>>210
馬鹿だな
試験車両のブレーキを納入したのと同じ会社から営業運転の車両のブレーキを納入してもらう必要がどこにあるというんだ？
つまり、そこでコンペが行われるのがあたりまえ
国産はそこでドイツ製に性能試験で負けたんだよ
それだけのこと

>>456
高速で走ったら不具合が出たとかじゃない？
最初は高速で通っていたトンネルでも不具合が出たから減速することになったらしいし

ポイントの制御ミスでもやったかな、９０キロでも突っ切っちゃっうような
きっついポイントだったとか。

>>419
これだから嘘つき朝鮮人は嫌い。
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/asiaplus/1081663939.html

>>419
女の子はねたってなかった？
その地域は侵入防止のための柵だのなかったってスレになった気がするよ。

つか確かに新幹線のホームくらい、名前知らないけどあの二重扉みたいなのほしいな。

１．１８の記事が怪しいと見た

１１：００〜１２：００に運行してないって何だおｙ？

http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html

＞事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

何という悪運の良さ

>>18

うわ！サイロンだ！！

これでKTXは世界市場は失ったな。だが支那製新幹線が世界中で走り出すと…

>>459
チョンも怖くて乗る気にならない。
日本人を乗せて儲けて、事故で日本人が死ねばマンセー、マンセーｗ

>>468
シナ製もこの前爆発して避難とかしてたろｗ

韓国鉄道公社の相談相手らしい。
http://www.youtube.com/watch?v=H7q0uyo4JJA

koeeeeeeeeeeeeeこええええええええ
まじかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

【韓国】 ＫＴＸトンネル工事の手抜きによる山崩れ、農地陥没・墓地毀損〜
工事１年中断[10/11]

蔚州(ウルジュ)郡斗西(トゥソ)面京釜高速鉄トンネル工事現場で不正工事による
山崩れが発生して数千坪の耕作地が陥没し地域住民たちの墓30余が毀損された
事実が明らかになった。

10日蔚州郡斗西面仁甫(インボ)里住民たちによれば６月初め、京釜高速鉄道12-5
工区二洞 第2トンネル工事現場の傾斜面が崩れ落ち、山の上にあった豆畑など
農作物耕作地2,700余坪が、約5ｍほど土中に陥没する事故が発生した。また、
この事故で耕作地周辺にあったカン某(68)さんなど地域住民の墓３８基の封墳
（訳注：墓の盛り上がった部分）が割れて遺骨が露出するなどの被害を被った。
両親と叔父夫婦の墓など先祖の墓９基をいっぺんになくしてしまったカンさんの
場合、秋夕をわずか1ヶ月後に控えて９月にやっとご先祖の遺骨を選んで納骨堂に
移した。現在陥没現場には残り２０余基の墓と農作物がやせて死んだ耕作地が
そのまま放置されており、近隣の地盤崩壊など二次被害が予想されて地域住民たち
の接近が禁止されている。

しかし施工会社であるＫＣＣ建設と施行会社である韓国鉄道施設公団は事故発生
4ヶ月以上破損墓地に対する移葬費用さえ支給しないまま事故発生事実を隠すこと
に汲汲としているのが実情だ。崩壊原因に対しても軟弱地盤を考慮しなかった
無理なトンネル工事が原因と指摘されているが、ＫＣＣ側と監理を引き受けている
(株)大宇エンジニアリングはまった
く解明もせずにメディアの取材を拒否している。
一方事故現場である京釜高速鉄道12-5工区は合計延長６ｋｍ区間で、2004年4月
着工2007年8月完工予定だが、今回の事故でトンネル工事部分が中断して高速鉄
蔚山駅開通までも延期
されると見られる。
ソース：蔚山毎日新聞（韓国語）＜高速鉄不正工事山崩れ＞
http://www.inews.org/Snews/articleshow.php?Domain=saemi&No=144714
写真：http://www.inews.org/saemi/img/144714_1

韓国と競い合ってる場合じゃないってのｗ
国産の技術力は相対的に低下の一途。。。

東北新幹線「はやぶさ」、ブレーキはドイツ製に　ＪＲ東
日本勢、時速320キロに対応できず

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が３月に投入する最新鋭の新幹線「はやぶさ」のブレーキ装置に、ドイツ社の製品が採用されることが分かった。
時速320キロメートルの高速運転に日本製部品が対応できなかったためで新幹線ブレーキへの外資参入は今回が初めて。
日本技術の集大成を売りにしてきた新幹線だが、外資の追い上げで競争環境が変わりつつある。

http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C889DE0E0EAE5E6E7E4E2E2E7E2E0E0E2E3E38698E2E2E2E2;at=DGXZZO0195165008122009000000

エラのエラーか。

>>461
恥知らずにもJRにトンネル入り口で窓ガラスが割れる対策聞いてきたから、
80km以下で突入しろ、と答えてる。
新幹線は、もちろんそんなことはしない。

>>18
とりあえず採用基準に顔は入ってないようだな

金をかけてでもいいものを買うべきだってのがよくわかるな

>>168
狭い国だからこそ高速鉄道が生きる

>>436
ﾜﾛﾀｗ

>>191
けっこう派手に逝ってるなぁ、これで怪我人が出なかったのは運が良かったなぁ。

大事故につながるのに
新幹線が脱線するなんて信じられないなぁ

しかし９０キロ区間って鈍行の方が早いんじゃね？

>>462
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

42 ：元びゅわ〜んの運転手 ：2005/03/30(水) 14:42:04 ID:xcq30hrV
ソウル駅構内なんですが、ダブルスリップポイントが有るのに驚きました。
あれだけの重量列車が行き交う駅で構造的に弱いポイントを使うのは危険なのでは？と思います。

下チョンの列車はどれもデザイン悪いし、何よりデティールる悪い。
雨漏りしそうな感じだし、高速で走ると音や振動凄いだろ。

>>454
高速列車の事故の話してんじゃねぇの？
在来線レベルの事故なら半島なんか日本以上にあんだろぉ？
お隣にとっては最新鋭のはずのF15すらマンホールに落とすぐらいだしｗ

快速列車がマンションに激突して100人以上が死ぬ大事故を起こした国がどこだか知ってるか？

【韓国】国内最長のKTX金井トンネル、崩落しているのに要人を招待して貫通式
を強行していた [02/19]
1 ：犇＠犇φ ★ ：2009/02/19(木) 07:03:28 ID:???

■崩壊事故の土山のそばで「金井トンネル貫通式」

国内最長のトンネルとして関心を集めた京釜高速鉄道第２段階区間の釜山金井
トンネルの 貫通式が、崩落した土山の横で行われていたことが18日明らかに
なった。開通式当日発生した行事会場の停電事故（訳注：後半記事ご参照）に
続いてトンネル内部崩壊事故まで明らかになり、鉄道施設公団の「安全不感症」
が俎上に上がっている。

韓国鉄道施設公団は、金井トンネル貫通式１週間前の今月６日にトンネル内の
第14-2工区区間で約20mの崩落事故が発生していた、と18日に公表した。この
事故で金井山の山頂付近地下350m地点は車の通行が難しいほど細くなり、一部では
追加崩壊の憂慮まで提起されていたが、公団は予定されていた開通式を13日に
強行した。

開通式場で停電事故を経験した出席者らは、「考えただけでもぞっとする」と
首を振った。開通式の最中に会場で急に停電が発生し、暗黒に変わった状況を
経験したからだ。崩壊事故地点から僅か６km離れた場所で行なわれた会場には、
鄭鍾煥(ﾁｮﾝ･ｼﾞｮﾝﾌｧﾝ)国土海洋部長官や許南植(ﾎ･ﾅﾑｼｸ)釜山市長、諸宗模
(ﾁｪ･ｼﾞｮﾝﾓ)釜山市議会議長な 200人余りが参加したが、
トンネル内部崩壊事故は国土海洋部に報告さえされていなかった。

京釜高速鉄道第２段階区間は最近、軌道枕木332個に亀裂が発見された事実まで
確認され、国民の不安は一層大きくなっている。

▽ソース：京郷新聞（韓国語）（2009-02-19 00:34）
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=200902190034455&code=950306

>>454
なんか変な人が来た

日本に無理に住まなくていいんだよ

新幹線＞＞＞＞＞＞＞＞北越急行＞智頭急行≧KTX

>>484
これなんか酷いぜｗ
http://www2k.biglobe.ne.jp/~mistytwn/kr-s3.JPG

>>460

学生ってホントにバカだな。試作段階からデータ取りしてる会社を相手に新規参入して案件獲得できるかっての。

>>486
地下鉄に乗客閉じ込めて、数百人の焼死傷者を出した国があるのを知ってるかい？

>>486
しってるさ　韓国だろ

>>486 所詮チョンの鉄道技術は日本の半分以下だ。

とりあえず脱糞事故に見えた、もう寝るわ

>>1
特アｗ

所詮はキムチレベル




日本のレベルにはまだまだ

>>474
それ日独合弁企業だからｗ

KTXいっぺん乗ったけどさ、車両にモニタがあって速度表示が出てんのな。
200kmくらいで走ってたと思ったら、突然表示が300kmになるｗ
いや待て、そんな加速してないだろとｗ外見てもそんな速度出てないだろとｗ
ホント捏造が基本の民族なんだなと思ったよ。

これ貼っておく。
http://whhh.fc2web.com/logs2ch/asiaplus/1081663939.html

>>492
しかもあの事故って、
運転手が真っ先にバックレてなかったっけ・・・

>>490
これって田舎の遊園地じゃないのwww

>>454
・新幹線のドクターイエローが衝突。幸い死傷者なし
保守車両がすべてDr.イエローと思ってるアホ。
情報はしっかりな在日癌国人www

ID:ESfto+AKO

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ

早すぎね？ｗ

新幹線さえ事故起こさなければ在来線の事故で何人死のうが安全性に問題なしってか
馬鹿じゃねーの
新幹線であれ在来線であれ鉄道は鉄道だ
日本の鉄道が世界に誇れるほどの安全性を持ってるかどうか疑問だろ
死亡事故起こしまくりじゃねーか

>>501
うん。
わざわざドアロックして逃げた。
で、350人以上が死傷した。

日本とチョンの鉄道技術は神とチョンの差だよWWWW

>>501
鍵持って逃げたからドアが開けられなかったんだよな

ちなみに、あの後でいろいろ対策が取られたが、その中に
「　椅　子　を　ス　テ　ン　レ　ス　に　す　る　」
というのもあったｗ

>>493
え？国？
あれって動物園じゃねぇの？

こっちの方が良かったかな。
ヲチされてる方に感謝。

http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2011.html

>>491
じゃあ、もう国産メーカーは金輪際、はやぶさのブレーキを納入できないんだねｗ
そうかそうかｗ

>>499
端数切り上げ表示とか？ｗ

地沼が電車ごっこで転けただけのこと

北朝鮮にも不法不意打ち食らってるし、
韓国やアメリカなども以外に根性座ってない
私利私欲の連中に左右されてるのかも知れないな

>>506
KTXの死亡事故が先の1件だけと思ってるのか？嘘つき朝鮮人。

路線距離が全然違うだろ
タクシーの方が便利だっていうし

>>510
それこそ動物園だけにお猿のチンチン電車だなｗ

>>18
首から下はむしろ好みなのに・・・
韓国女性に限って整形は積極的に行うべき

開業７年で事故かよ。お粗末w

新幹線が起こした主な事故

･鳥飼事故……鳥飼信号所で回送列車が誤って本線に進出した事故。予定通りで本線を通過する列車がいたら大惨事だった

･保線作業員轢死事故……開業２ヶ月後に保線作業員五名を轢死させた事故

･阪神大震災落橋事故……営業中なら死者数百

･岡山運転所暴走事故……岡山新幹線運転所構内で入れ替え中の新幹線が車止めを突破して市道を２本横切り暴走した事故

･三島駅乗客転落事故……三島駅で適当な安全確認で発車させて乗客を引き摺って死亡させた事故

･福岡トンネル崩落事故……300系か500系なら間違いなく客室だった事故

次はきっと空を飛んでくれると信じている。

事故初めてっていうのが嘘やな。この間も事故してたやんけ。

鉄道建設中に信号待ちの車に巨大コンクリを落として何人も死なせた大事故があったな
アストラムなんとかだっけな

>>1
>光明駅進入のため９０キロ以下に減速
とあるが、>>453の徐行区間の一つ？

>>506
>死亡事故起こしまくり

外国の事例は調べてからモノ言ってるんだろうな?

>>513
１０点台は、切り上げと・・・麻雀の点数計算かよｗ

＠【腰砕け】KTX開業後のトラブル集2009【ソースつき】
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2009.html

+3 人身事故41件（死亡34名・負傷10名。35件は在来線内、1件は新線上で
保線作業員が轢死、1件は在来線内で作業員が死傷、1件は列車の部品落下
により飛散したバラストに当たった沿線の農民2名が負傷+車2台破損）
間接的死傷27名（2期区間の工事事故で死亡2名負傷7名、線路際工事の
クレーン転倒で死亡1名・病死4名・転落死1名・感電死3名・感電による
負傷3名・乗客による暴行で乗務員負傷1名・乗用車が駅に転落で重傷4名・
貨車トラブルで負傷1名・車内販売のゆで玉子で食中り1名など。）

負傷5or13〜名（乗務員・作業員が感電。窓から脱出しようとしてガラス片
で乗客負傷1名、衝突事故で乗客負傷2or10〜名）
+1 故障・システム異常101件（うち過失2件）
他運行妨害18件（軌道侵入で転落死1名、乗用車による線路内侵入2件、
置石など4件・ニセ爆弾騒動8件・未遂2件、放火1件 <
踏切内トレーラー接触事故・乗用車が駅構内に転落1件、労働闘争による
車体毀損1件）

乗務員の規則違反3件(信号所で客扱い・規定時間外の線路立入による保線
作業員事故死・運転中の携帯電話使用)
共食い整備65件（開業後5ヶ月以内）、202回（開業から2年半）
検査・保守の不備
試験・検査の不備など
+1 その他運営上のトラブル（予約など）
沿線の環境問題11件（騒音問題10件、日照権係争1件）
駅舎などの施行不良13件（疑惑含む）
が、実際は･･･2005年1-7月だけで故障件数が1,300件にも及んでいたことが
判明>>more

産経新聞のネット版はこのニュースいまだに報じてないな。
チョンに都合の悪いことはネグるのか？
しっかりしろよ、産経！

>>506
ちょw　まだ早くね？
もうちょっと堪えろよw

>>506
はっきり言って西日本旅客鉄道と韓国鉄道庁の在来線を比べたら韓国の方が安全。運行間隔が全く違うから

< ;｀Д´>ひゅーまんエラー

高速鉄道って呼んで、新幹線って呼ぶなよ気分悪いわ。

>>530
これでアメリカにKTXは輸出しづらくなったね

>>525
それは良く分からんが、たぶん違う。
たった数年で軌道に不具合ができて、安全性確保のために90km/h制限区間が増えてる話だから。

>>1
【特ア】って、、
そういうアレやりたかったら東亜の記者になれば？

>>524
だ〜か〜ら〜
あなたの大嫌いなこの国にわざわざいることないって
巣にカエレ！！！

>>521

>･阪神大震災落橋事故……営業中なら死者数百

これ、新幹線のせいじゃねえだろｗ

>>508
実際、あの中越地震時の上越新幹線の脱線事故を見た半島の技術者が驚愕したって話じゃん。
「我が国でこの規模の地震があったら絶対にこんなモンでは済まない」ってな。

> ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。

これ日本語おかしいよな
TGVを輸入したんなら【韓国版TGV】だろ
新幹線関係ないじゃん

むしろ今まで脱線起きなかった方がすごくね？ｗ
これは始まりにすぎないだろうな。

>>534
どちらも安全面に不安があるから安いシナ製で決定だと思うｗ

>>531
田舎の単線なみの本数なんだろ？
で、定時発着とか無視してもおｋとか。

>>538
落橋は防止できる

だれか>>521の日本語訳たのむ

中国の高速鉄道もなんか事故おこしそうなんだよねえ

>>540
多くの日本人にとって高速鉄道=新幹線ですから・・・

>>534
日本の敵はJR東日本の技術をぱくった支那だけ。
東海が猛反対したのに東日本は目先の利益のために支那に売ってしまった。
当時も２ちゃんで東日本批判がすごかったけどな。

>>541
正面衝突ならすでにやってるよKTXｗ

>>546
何か、っつーか中国の場合は「線路が爆発」とかじゃね？ｗ

>>534
はなから相手にされてないじゃん？
つか、自分で作ってないんだからそらそうだわｗ

火病超特急ｗ

>>531
運転間隔が短いことは安全性を軽んじていいことにはならねーよ
安全性が確保できるレベルまで間隔を開けろよ

nnn

>>549
ああ、そうだね。
しかし、あれレベルなら外国でも起きているからな。
もっとも起きる早さが爆速だったがなｗ

>>553
じゃあ、KTX運行停止じゃん

やはりやりやがったか。
いまどき動力集中式なんて流行らんだろうに。
欧州でも最近は動力分散式に移行しつつあるのに。

＞521
新幹線は開業何十年だよ？民団工作田吾作キムチ
それなりに小事故は起きてるが乗客の死亡は0だぜ
上越とか阪神大震災とか震度７の大地震。普通ならお前の
言うように大量に死人が出ていてもちっとも不思議は無いところだ


ＫＴＸは開業前からアレだったが、開業僅かでだけでこれ　>>528 だろうｗｗ
ひび割れ枕木やぱっとはどーするよ　90ｋでずっとこの先行くか？
今日は90ｋで脱線してしまったがｗ

>>548
上のほうでも、はやぶさのブレーキが云々って言われてるけど、
JR東海、JR西の500系と、最高速で何ら問題のない性能を出せるんだよね。
東日本、ちょっとおかしいの？

>>549
馬鹿チョンに新幹線は早すぎた。
つーか無理ｗ

>>521
新潟県中越沖地震の上越新幹線営業中初の先頭車両脱線横倒し事故
も入れてくれ、これは本当に負傷なしという奇跡に近い事故
もしこれが東海道山陽新幹線なら大参事だったといわれている。

>>545
新幹線は開業時から絶対安全だったわけじゃない。40年経って漸く安全だと自慢できるようになりました

>>550
爆発事故はすでに起こしてたような…。
あまりに自然な事態なんで、大きなニュースになってない。

>>553
新幹線の輸送量、遅延の無さは世界一だけど。

韓国の事故に、これだけ盛り上がるなんて、
オマエら、どれだけ韓国好きなんだよwww。
なんとも思っていないなら、スルーだろww。

セマウルとかムグンファとかも何度か乗ったけどさ。
あれ、どこに何号車が止まるのかさっぱりわからんの、なんとかならんのか。
看板2種類あって、どっちかわかんねーと思ったら、どっちでもないとこ止まるしｗ
俺だけわかってないのかと思ったら、みんな慌てて走ってるしｗ

>>408
芋虫ぽい…

>>535
同じ90km/hだからもしかしてと思ったが。
徐行区間ではないところで脱線したとなると、さらに徐行区間増えるかな。

朝鮮とは関わらないことが鉄則だと思うね。
とにかくこっちを見るな、こっちに来るなといいたいね。

【特ア】韓国版新幹線・ＫＴＸが脱線事故　開業後初めて


開業後初めてってのがむしろ以外なんだが・・

>>531
それはないｗ
ちょっと暑いだけでレールが延びて運行止まっちゃうなんてことはないし。

>>555
イーグルもそうだったな
日本も訓練中にフレンドリファイヤーやって落としたことあるが
納期からちょいでマンホールに落として全損
将軍が誤って緊急脱出装置引っ張って墜落と事故
最速でありえないことをおこすのが韓国だな

たぶん京浜急行が本気出した方が速い。

>>562
新幹線が安全じゃないなら他の列車は走る凶器だろｗｗｗ

>>563
自然に爆発が起こる国中国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>558
乗客の死亡は公式には一名

保線作業員の死亡は五名〜10名ぐらいかな

>>567
だから、必死に高速架線を増設中。
ま、所詮KTXは高速鉄道ではないのさ。

>>564
んなこと言ったって、昨日からwktkしてたのに
「F5アタックニダ」詐欺にあったような状態だもんでw

>>553
君は運行間隔が2時間ぐらいの田舎に住めばいいよ。ってか、電車に乗らずに歩いて生活しなされ。
安全性と利便性は天秤にかけて、その国（利用者）が決める問題。外人は口を出さなくていいべ。

もう90kmで脱線するなら70kmで走るしかないな

>>550
ロケット発射失敗と同じく、握りつぶしてオシマイ。
絶対に世に出ないよｗ

>>559
輸出に関しては東日本が支那に売ってしまって日本新幹線の共通技術が流出。
支那はGEとかと組んでアメリカ製品のように見せてカリフォルニアとかフロリダに売り込んでる。
売国東日本の責任は大きい。

>>559
いや、いいものはどこであろうが取り入れるぞJRは。
だがしっかりライセンス料は払っているがな。

>>562
thx！

>>564
お前の母国民はスルーするとすり寄ってくるだろうが。

マスコミは「韓国版新幹線」という間違った表記をやめるべき。

鉄橋事故大国日本
我々は中国や韓国の心配をするより自国の在来線の心配をすべきだろ
21世紀のこのご時世に在来線がマンションに激突して100人以上も死なせるなんて国は恥そのものだろ
世界を探しても殆ど例がないわ

やっぱりね、無理しないで韓国

The screen will freeze for a few seconds while updating the BIOS

プッシュプル方式はただでさえポイントでの脱線リスクが高いからポイントや台車の保守を
念入りにしなきゃならないのに、いいかげんにやってたんだろ。

>>579
原チャリでも出る速度なんだよな、90km/hってｗ

>>585
高速鉄道の話はどうしたの？
あと、嘘付いたこと謝れよ。屑。

>>585
もしもし、名義は民団ですか

ガチャ

新幹線の真髄って、ぼったくり料金だからなｗ
ぼったくり料金あってこそ成り立ってる鉄道だから、日本以外じゃ無理ｗｗｗ

>>585
お前が話を脱線させてるがなwww

君たち魔法少女が身体をコントロールできるのはせいぜい１００ｍ圏内が限度だからね。
普段は当然肌身離さず持ち歩いてるんだからこういう事故は滅多にあることじゃないんだ
けど。ハァ…まどか、そっちはさやかじゃなくて只の抜け殻なんだってさやかはさっき君が
投げて捨てちゃったじゃないか。只の人間と同じ壊れやすい身体で戦ってくれなんてとて
もお願いできないよｗ君たち魔法少女にとって元の身体なんてものは『外付けのハードウェ
ア』でしかないんだ。君たちの本体としての魂には魔力をより効率よく運用できるコンパク
トで安全な姿が与えられているんだ。魔法少女との契約を取り結ぶボクの役目はね君た
ちの魂を抜き取ってソウルジェムに変えることなのさ！むしろ便利だろ？心臓が破れても
ありったけの血を抜かれてもその身体は魔力で修理すればすぐまた動くようになる。ソウ
ルジェムさえ砕かれないかぎり、君たちは無敵だよ。弱点だらけの人体よりはよほど有利
　　ルジェムさえ砕かれないかぎ.／￣￣￣￣￣￣￣＼、君たちは無敵だよ。弱点だらけの
＼ 人体よりはよほど有利じゃな｜　 うるさい黙れ　　 ｜いか。君たちいつもそうだね…事
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　　　∧＿_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿　 /(????　)ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／/ノ ( uu　) ヽ）

>>577
<丶#｀∀´> 時差のせいで遅れてるだけニダ

>>585
いや別に中韓の心配なんかしてないし

>>562
東海道新幹線は開業1年間は慣らし運転やってたね。
開業後のトラブルと開業10年後あたりから相当やばいトラブル
あったもんな、新幹線総点検とか若返り工事のため半日運休やって
たの思いだす。開業15年あたりから安全宣言するようになった。

>>585
あんな事故海外でも予見不可能だし対策してないよ。たまたまだよ

韓国で脱線とかマジどうでもいいんだが

また日本が悪いのか
韓国もいつになったら成長するのか

俺も南チョンの身のほど知らずの新幹線事故を喜んでいるだけｗ

脱糞事故？

東亜板でポスコが悪いって論調になってるけどパン屋がなんで韓国新幹線に関係あるの？

犠牲者の方々のご冥福をお祈りします。

>>585
在来線でいったら大邱地下鉄放火事件の方が多くないか？

開業以来っつー言い方できるほど歴史と実績あったっけ

>>599

でましたｗウリナラ民潭　開き直りｗｗｗ

停車駅直前のポイントが90ｷﾛ制限というのは速すぎる。
日本の新幹線は70ｷﾛ制限が普通だろ。

韓国鉄道KRの重大事故の予後に、最悪こうなると必ず放映される悪い例

＊東急上下線衝突事故
＠日本製車両の防弱さ
＠設計のいい加減さ
＊福知山線脱線マンション突入大事故
＠軌道の無計画、安全設備の省略、飲酒運転

でもNHKでは取り上げません

>>598
速度制限を無視して飛ばしまくった揚げ句脱線するのが予見不可能だと？
ふざけるな

こいつら誇る時は自国、何かあったら人のせい

ロケットの時もスポーツでもそう

>>605
うん、大邱地下鉄の死傷者の方が多いよ。

>>610
ミンス政権の圧力な

原因はなんなの？
やっぱ、走行中に急にポイントが切り替わったとか？

>>611
大邱地下鉄放火事件についての見解をどうぞ

事故った時だけフランス製…ですか

支那新幹線の爆発の方が早いと思ったのに…

>>611
速度守っても脱線してる高速列車ｗｗｗｗ

自分のとこの新幹線もまともに作れないくせに、ブラジルで入札するとかあきれるね。

>>604
勝手に犠牲者を出すなｗ

>>611
車掌がドアロックしたら、客が逃げられないのが予見不可能だって？

>>615
続報によると、ポイントの操作ミスということにしたいらしい。

・・日本も私利私欲に走る人が増えすぎたんだろう
日本の大財政赤字はその証拠の１つ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::"ﾍヽ
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::ノ　 ヽヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::;;;;...-‐'""´　　　 .|;;|
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::::|　　　　　。 　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |::::::/　　,,,.....　 　 ...,,,,, ||　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ヘ;;|　　 ,,-・‐,　 ‐・= .| 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　（〔y　　　　-ｰ'_　| ''ｰ　|
　　 　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,,,,　　 　／(,､_,.)ヽ　.|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヾ.| 　　ヽ-----ﾉ　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|＼　　￣二´　/
　 　　　　　　　　　　　　　　　　_ ／:|＼　　 ....,,,,.／＼___


　　　　　　　　　　　　　　　　　　「謝罪と賠償を謹んで受領致します。」

>>616
日本も韓国もどんぐりの背くらべ
どちらも安全性の向上を図る必要があるな

地下鉄放火事件のときだったか。
韓国の駅の、身障者用スロープが、途中で断ち切られたように行き止まりになってる画像とか見て思った。
そりゃ、あの国で障害者になってしまったら、日本に来て在日のフリするか、火病起こすかしか道がない。とね。

大邱の時って運転手か車掌がドア開けずに逃げたんだっけな

>>597
試験やならし運転はやってたが、走行列車の乗客がケガをしたり死亡するような
事故は皆無でしたよ。あると言うならソース付きで事例提示をお願いします。

線路若返り工事は勿論やりました。何しろ輸送量がハンパじゃなかったもので
大事故など起す前に線路など自然劣化の箇所を集中補修。
しかしトンネルで車体にヒビが入ったり、枕木が大量に割れたりパッドが
どんどんダメになると言うような韓国故障はなかったなｗｗｗ

>>626
> 身障者用スロープが、途中で断ち切られたように行き止まりになってる

流石、チョンはやることが違うなｗ

>>625
事故の質が違いすぎるのに、そういうことにしたいんだな。
ポテンシャルは >>1 のが遥かに高いけど。運が良かっただけだ。

>>627
いや、いったん開けて、その後戻ってロックしなおしてる。
だからこそ助かった人も居た。

>>585
その割にはご同胞がエラく派手な事故やってるみたいじゃんｗ

シナ族も新幹線が自国で事故ったら、日本の技術部分の欠陥
が原因というだろうな。その後、私達の技術で改良した、とか。
事故が無ければ永遠にシナ独自の技術だ、と海外へ売り込む。

韓国クオリティーは高くはないのは、確かだが
なんだかな
中国の臭いがしてならない
中国は日本韓国などに、工作しかけてんじゃないの？
日本は運用システム知られてるから、中身テロられる可能性あるじゃないの？
中国には気をつけてないと

>>611
予見不可能。鉄道には故意に速度を上げて脱線という認識が万国共通全くない。だから、故意に速度上げても
脱線しないような装置付けてる国などなかった。今は日本のようにATS付けるかアメリカのように脱線しても壊れない頑丈な車両にするか
どちらかだけ

>>625
あれ、被害者数持ち出して日本の方が危険アピールしてませんでしたっけ？

>>626
火病を起こした例が電動車椅子エレベーター入り口衝突落下事故だよね。

ざまー見ろ、糞チョン風情が高速鉄道なんて100億年早いわボケ

>>625
うひゃひゃひゃｗ

言ってて恥ずかしくねぇのかよｗｗｗ

新幹線　テロが来るかな？

噂の吸水枕木がまずいんじゃないの？
韓国は漢字追放しちゃったから同音異義語をしょっちゅう取り違えるんだってね。

>>633
まったく腹が立つな！
JR東日本には。

営業運転が在来線レベルの速度なんだからそりゃこの程度ですむだろ。

日本のせい日本のせいwww

>>625
君はもうちょっと考えて書きこもうな。日本のほうが悪いって言ってたやん。
もっと日本の事故を探していっぱい書きこんでくれよ。諦めが早いぞw

>>611
曲がりなりにも「高速列車」と銘打ってる奴が原チャリで出せる速度で脱線するのも相当難しいだろうにｗ

>>640
これも馬鹿チョンらしくて笑える

>>635
お前が何様か知らないが、予見不可能とかお前が判断することじゃないから
速度制限は意味なくしてるんじゃなく、安全確保のためにしてるものということを理解しろ

>>640
ひらかなカタカナも絶対覚えた方がいいって！

予定調和ですね

>>634
墨子事件みたいなもの？
解決してないんだよな

>>647
さっきから逃げてるようだが、なんなら輝かしいKTXの事故履歴でも貼ってやろうか？
死亡事故はさっき挙げた1件だけじゃないぞ。

>>647
で？あんたたちの高速（）？）ちんちん列車は安全確保してこの有様なの？ｗ

か

このスレのお陰で韓国新幹線に乗らずに命拾いする人は多そうｗ

>>18
左のほうにいるパーツが中央に集まってる人ﾜﾛｽｗ

>>4
せめてもうちょっと釣りっぽくしろよｗｗｗｗｗ

>>451
これはすごいｗｗｗｗ

>>647
安全確保のため、在来線レベルの速度で走って脱線するのは
予見不可能だろw

つーかさ・・・
「韓国版“新幹線”」って呼称やめね？
正直迷惑だわ。
特急でも超特急でもなんでもいいから
「新幹線」って呼称やめろや。
システムの総称として言われてんのに、
クソ車輛ぽっちのみで同類扱いされたくねぇよ。
超特急でいいわ。こんなの。

>>42
人が死んでへんねんで！

なにもなくて脱線？

やばいんじゃ・・。

>>600

意地だか何だか知らないが、日本製をイヤだと拒否してフランス欧州
連合の車両やシステムを買い、自分達韓国で底抜けトンネルやひび割れ
歪み線路や橋を造って事故多発になってますが、

それで日本に一体どんな責任があるのか教えてくれよ、民団キムチ坊主ｗｗ

>>521
高速鉄道で６件もか。
日本も恥ずかしいな。

中国の高速鉄道は飛行能力も準備段階で備わっている未来の乗り物w

>>659
国際表記に則るなら、南朝鮮版TGVだね。

>>647
50ccのバイクでも出せる速度で脱線してて
「速度制限が安全確保の為」とか虚しくならんのか？ｗ
まーったく意味なしてねぇじゃんｗ

ゴキブリ民族が１人も死ななかったのが残念でならない

どんな理由であれ、日本が関わったのなら謙虚に受け止めるべき。
それが、日本の技術力の根底だったはず。

>>668は>>662をよく読むべき。

>>659
チョン特急ってのはどう？

どこにイチャモンつける気だ、韓国。たしか「国産」だったよなｗｗ

はええな

>>666
馬鹿だろ
ＫＴＸは速度制限無視が原因の事故じゃないだろ
鉄道事故には様々な原因があるのに、何ＫＴＸの事故と宝塚線の事故をごっちゃにしてるんだ

>>670
いいねｗ

>>18
みんな同じような顔だな、全般的にゴツイな

少女時代やKARAも修正前は、こんな感じだったのだろうか？

つか、>>521 ID:6EU6UaclO＝ID:vS7/AMzePだろ？JKｗ

くだらない反日感情に基づき、世界最高の技術・能力を持つ日本新幹線を嫌い、
時代遅れのフランスＴＧＶ技術を選択した結果が、韓国ＫＴＸの現状だ。

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/
ダイナミックコリア　　
銀河鉄道ＫＴＸ FinalVersion　　　←このフラッシュがＫＴＸ

まあ、癌国に鉄道敷いたのは当時の日本国だから、
「この事故は日本の責任ニダ！！」
と言いたいんだよ ID: ESfto+AKO はwww

このスレは、おかしい。
被害者が少なかったことを安堵する。
日本は、そういう国だったはず。

>>521
震災の事故を含めなければならないほど少ないのか。

>>647
昔は速度制限標識すらなかっただけのこと。速度制限表示の誤りで脱線転覆した例があったから作った。

テレ朝が生活保護を強烈に非難　大阪西成区の5人に1人が生活保護、パチンコに大半を使う人まで・・・
http://www.news30over.com/archives/2456681.html

>>663
オイ、新幹線は開業50年近いぞ

ＫＴＸは開業僅かでどんだけ大事故死亡事故起してんだ？ｗ　>>442 >>473 >>487

●>>528

>>540
馬鹿な日本人でも意味が分かるようになんじゃね？

>>669
日本語の理解出来ない子が書いてるんだ
少しは大目に見てあげようよ(´･ω･`)




とおもったけど、ネットキムチだからどうでもいいやｗ

韓国は新し物好きだけど、それらを維持管理するってところをあまり考えてない気がする。
軍事関連の運用率とか見たら分かる気がする。

過去の経験から学んでるんだよ。
チョンの滅亡こそが世界の幸せｗ

日本が悪いの？そうだよね…日本同胞民族として情けない



テレビ用

>>673
はぁ？在来線と高速列車の事故を同一視してるお前に言われたくねぇなぁ？
そもそも高速で移動することを前提に設計されてるはずの列車がなんで原チャレベルの速度で脱線すんだよ？ｗ
恥ずかしくねぇの？ｗｗｗ

日本人は、いつから相手の不幸を喜ぶ国になったのか。
新幹線なんて関係なくても、現場の人間は必ず、この
難局を打破する。それが、日本人の底力。

>>679

＞ このスレは、おかしい。
＞ 被害者が少なかったことを安堵する。
＞ 日本は、そういう国だったはず。


日教組の教育のせいだよ

枕木の下に防水剤入れなきゃいけないのに吸水剤入れて大変なことになったんだよなｗ

http://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-946.html
http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/n/i/d/nidasoku/over_overload.jpg
こりゃ酷いな

>>677
TGVも動力集中方式→動力分散方式になっている。
つまり、お下がり技術。

●！【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297406401/-100


149 ：名刺は切らしておりまして：2011/02/11(金) 16:15:40 ID:ldoCdKXj
現地メディア報道速報　写真　

http://imgnews.naver.com/image/003/2011/02/11/NISI20110211_0004061028_web.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105260006100_P2.jpg

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105310006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105300006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105360006100_P2.jpg

>>679
言っちゃ何だが「日本人の」被害者がいなかったことに安堵する国だと思う
「乗客の中に日本人はいませんでした」ってね

>>673
安全確保のため、原チャリレベルの速度で走って脱線するのは
どんな原因があったんでしょうね＾＾

お前らのほうが不愉快だわ
こんな気分にさせられたの久しぶりだわ
オフ会しようぜ、そこで話つけようや
お前ら俺の目みて話せないだろうけどなｗｗｗ

>>690
言ってる意味が解らんのだが。

>>679
安堵させたところで ESfto+AKOみたいな食って掛かるやつが出てくる。
癌国は、そういう国だったはず。

中国も韓国も高速鉄道の宣伝文句は

〜空を飛び　風になれ!!〜

みたいなのが似合ってますよw

チョンの失敗は地球の平和、世界の幸せ
チョンの成功を望む人には必ず不幸が
これが法則ですｗ

>>691　その、日教組の教育を受けてきた人間は数十年。
自民党を支持してきたわけだが。

朝鮮人は出て行け、まるでユダヤ人を虐殺したドイツ（ヒトラー）そのもの。

後方車両のブレーキが甘かったのかな？
他人の失敗は蜜の味。
なんせ、自分が損せずに経験を得られるのだから。

>>703
虐殺などしとりませんが何か。

>>679
ニュース番組ですら、日本人の安否が先だろがｗ
ましてや、韓国人なんてシラネって人と、2chで笑っている奴の２通りしか居ないだろ。

>>690
現場に日本人はいないと思うぞ。KTXの話しだし

大事無くて良かったじゃん
余分は心の中でカキコしよっと

>>686
戦闘機の予備エンジンの9割が不動品とかってあり得ないよね
ゴミ屋敷じゃんか

ネトウヨは、ホロコーストを知らないの？
おまえらの所業は、すでに実証済み。
朝鮮人を、皆殺しにするんだよね。

まだ脱線してなかったんだ
韓国の技術凄いな

脱線日常茶飯事かと

はやっwwwwwwwwwwwww

たった10年足らずの、輝かしいKTXの事故・故障履歴を貼っておくよ。
薄汚い在日はこれを見て反省するように。

http://whhh.fc2web.com/ktx/index.html

>>673
アレだ！このKなんとかって列車、エンジン50ccなんだろ？
それなら90kｍで脱線しても仕方なしだな？！ｗ

てゆうか2ちゃんねるを日本の中心みたいに考えるのやめろよ

>>710
自滅したら日本人のせいなんだ。朝鮮人クオリティぱねえ。

絶滅を望んでますｗ
特に自爆を
具体的には南北戦争
口先では応援する？ｗ

>>713
人のせいにするだけが取り柄のような人間に反省の概念があるのかどうか

日本は地震という天災により脱線する
韓国は自信という人災により脱線する

朝鮮と陸続きで、数千年も関わってきた中国人でさえ
朝鮮人のことを「魔物」と呼んでいる

人間の形をした魔物

>>713
よくまとまってると思うが、この醜いデザインはなんだ・・・

>>710
また脱線させるwww

>>690
正にそれ！
死人が出ないから最高！　とか
事故が出ないから最高！　だけじゃないんだよ。
過去の過ちを真摯に受け止めて、将来に繋げる。
日本人はそれが出来る。って信じてる。
周りからぶっ叩かれても、地道に次を創り上げる。
それが日本人なんだよ。
あ　イチャモンにはソッコーでカウンター食らわしますがw

他人の不幸を喜ぶやつは、来世は人間に生まれ変われない。
それは、未知の約束。
当たり前だよね、人間を否定したら人間に生まれ変わる意味が無い。

>>716　自滅じゃなくて、朝鮮人を地球から消滅するのが夢なんだろ。
その思想が、ドイツのユダヤ人（他民族）ホロコースト。
選民思想だよね。

>>713
こんなに事故が多いのか！
流石に馬鹿チョンだｗ

減速していたのが良かったな
負傷者が出なかったのが不幸中の幸いだ
これからは最高速度を５０キロくらいにして営業をした方が良いね
所詮無理なんだから

jyoukyaku149

>>721
まあデザインセンスは置いといてくれｗ
私のじゃないし…まずはまとめ人の苦労を労おう。


さっきからエジプトの政変が気になってるんだ。
ちょっと情報集めに専念するわ。

>>647
何様か知らんが安全第一じゃろうが！

>>673
先にごっちゃに語ったのはお前だろｗ

ゴキブリに新幹線なんか早過ぎるんだよｗｗｗｗ

>>724
おまえ、この事故の事について一言も触れてねえぞ。

>>691
そうかい？オレは小泉・平蔵の市場原理万能
主義のせいだと思うが。

リードKTX50　ウリのバイクはレールを外れないぜ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　　 　　　　　　　,-'￣￣`-、
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　　　 　　　　　　　 /::|:|　　　.|:|:il
　　　　　　　　　　　　/`-、　　　　　 　　　　　　＿_|l、|:|　'''''' |:|r.|
　　　　　　　　　　　　`l、:i|　　　 　 ＿＿＿,,-イ/,- |:::`ー──':::|
　　　　　　　　　　　　　>,-l`―-イ　/／／　/ // ノli::::::::::::::::::::::ｲ、
　　　　　　　　 　　　　〈、-、-、.::::::|:::::　|::::::　/:::::_,イ`-、＿,,-''/_＼
　　　　　　　　　　　　　,＝ｰ、_二｀ー-、::::::イ￣;'"i::/`-、＿,,イノ_　｀l、
　　　　　　　　　　　　 ヽ /｀ヘ、ヽ、　　 ￣　 |:::j::,r/:i　 |:::::::::::::>ー　 ::|
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　　　　　　　　　　 ,-'　/　　 丶、ノﾍ..＼　 　 .ﾉ::::::::::::::::::-:::ノ`-、　/::::|
　　　　　　　　 ,-'´　　 ﾞヽ,／　 ｀丶、）＼へ, -'￣`ー─''`l、　　　　::/
　　　　　　 .／/　KTX　　　　..／　　〉::｀´ :::＼ /,、 `l |ﾉﾉ　`l l、..:::::::／
　　　　　／　/｀-、　　　／　 　./::::::`ー─-ﾚOι-、_//　`l l、／
　　　　/　 ./ ｀ヽ、｀ ／ 　　 ..,/::::::／:::::::::::::::::::::|::::::::....`ー-─''
　　　　|/＼　　　 ／　　 　　/: ／`-、　`ー──フ`l、:::::::::::::|
　　 　／　　｀ー‐:、 　　　 /'　　　　　>、,-'＿　 　::::∧:::::::::....`l
　　／　　 ／ 　　.,∨::::::::,/`l、 　 ／_,-'￣:::::`l＿,-'　 l、::　　 `l、
　／｀ー、＿,‐一´::.l　　::/:::::`ー─''::::::::＿,-'ニL＿＿_`l、　　　.l 　　　　　　
７::::::::;-ｲﾚ,-',-／ ::::|　 　l＿,-':::::::::/>'ー-'/:::::::::::::::::ｲr＝、　 　 | 　　
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::／＝:<_／／:::::::::::|　　 (＿,一─'￣──ｲ　￣`-、_||＿,-'::::::ノ,,,,,,,,,,,,,,
:l、＿／::／　 ＼:／　　　 ＿,一─一'￣￣￣KTX　50　￣￣
`ー─''''''''''''' 　　￣￣￣´

>>724
永井隆氏に謝れ

いい加減、夢から覚めたらどうなのか。
韓国人も、中国人もこの地球から消滅することは無い。

>>732　事故なんて、いつでもどこでも起きるだろ。
興味ないね。

>>703
その文章だと、「朝鮮人=ヒトラー」になるけど、いいの？

日本がまともな国ってことだけは






解ったw

>>736
じゃあ他所でやってくれ。

>>736
あぁ「必要悪」程度にしとくわ。
あと「反面教師」でもいっかw

>>736
＞いい加減、夢から覚めたらどうなのか。
＞韓国人も、中国人もこの地球から消滅することは無い。
なら、なおさらチョン、シナに同情する理由なんてないね。
その気持ちを他に向けとけばいいさ。

>>732
コピペ貼るのが職業の人なんだよきっと。

>>713
事故の量もすごいが、金銭トラブルも結構なスペース使っててわろた。

お前らが、バカなことは。
２ｃｈに書き込みながら、自分の運を捨てているって事。
逆に言えば、お年寄りに席を譲る行為の真逆を２ｃｈで実行している。
そんなお前らには、未来など無い。
自分の将来の夢や希望をすり減らして、朝鮮人や他人をバカにする。
しかし、その代償は常にあって。それは自分自身に跳ね返ってくる。

そうでなければ、世の中は成立しない。

ぷっｗｗ

チョン・チャンコロに同情は泥棒の始まり。

こんな諺なかったっけ？ｗ

新幹線にしないからこうなる

>>743
つ鏡

>>743
お前、それ自分にも当てはまらないか？

まーた能無しコピペ連投厨とネトウヨブサヨがたこ踊りしてるのか(笑)

他人を、バカにしたり蔑めば。すなわち、自分に帰ってくる。
それが、少なくとも日本民族の根底にあった思想。
単に、暴言を吐くやつは日本民族の血がないに等しい。

>>746
新幹線でも何かやらかすから勘弁してｗ

>>1
KTXは新幹線じゃ無くてフランスのTGVな『韓国版TGV』
新幹線は日帝のですよ

法則発動ざまぁ

>>743
＞そうでなければ、世の中は成立しない。
厨二病ってやつか

>>743
なんか中坊みたいな文体になって来てるけど、大丈夫か？
もう今夜はF5連打しなくてもいいみたいだぞw

>>731
ゴキブリ？
人間はゴキブリではないだろう。
私利私欲に走ると人間はゴキブリ以下になるだろう。
ゴキフリさんのなれのはてに人間がなったらゴキブリも悲しむぞ。
竹島は韓国領ではない。
北方領土はロシア領では無い。

>>743
その理論だと今回の脱線事故も自業自得ってなるんじゃないか？

高速鉄道なのに原チャリレベルで脱線するのは
安全性・利便性を無視した韓国にあるってことだろw

新幹線の優秀性が証明されたいいニュース
さすが台湾は最良の選択をした

チョンは対象外だろ？

あれ、脱線は初めてだっけ？
たしかテスト走行中に人を撥ねたとかは覚えてるんだが・・・

韓国で脱線だと中国だとどうなるんだwwwwwwwwwwww

>>1
韓国の薄汚い車両を新幹線などと呼ばないでくれ
だいたい新幹線じゃないし

>ＫＴＸは仏ＴＧＶの技術を導入した最高時速３００キロの「韓国版新幹線」。
>事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

何もかもデタラメじゃないか＞南朝鮮

>>754−755
しかし、世の中はそういう風にできている。それが｢不思議なところだ。
天につばを吐けば、己に帰ってくる。それが日本文化。
だから、日本人は謙虚で思慮が深かった。
しかし、単に相手を罵倒するネトウヨは日本文化を逸脱している。

>>758
台湾も実質は車両だけ。
運行とか肝腎なとこはごちゃ混ぜ。
だから事故とかでも日本の会社に責任はないんだが。

>>758
手抜き施工が発覚したけど韓国企業なのを伏せて、あたかもJR東海が
悪いように誘導したTBSのNEWS23なんてありましたね。

>>18
やっぱりチョン顔だな
チョン芸能界は整形ばかりなんだな

開業以来初めての事故ってすごいな
何年も無事故だったんだ
韓国なんか安全性低いと思ってたわ。見くびっててすまんかった

＞＞５３１
＞運行間隔が全く違うから

　？？？？？？？？・・・・・？

ソウルに東京の山手環状線みたいな路線があったか？

３分間隔で運行している都市路線があったか？

地下鉄はあるが、東京の地下鉄より間隔が短かったか？

ＫＴＸのソウル発は１時間に４本しかないが、

新幹線の東京発は１時間に１０本だぜ。

韓国はロケットなども　ちゃんとしろよ?　　　
http://3.bp.blogspot.com/_hv7DGsb2hms/TBGr-ySAjGI/AAAAAAAAASQ/HYA9h2glq0s/s1600/naro-103.jpg
http://nihon9999.blog77.fc2.com/blog-entry-5838.html



百貨店や橋も風もないのに自然倒壊するし、海外高層ビルも傾けるだろ？　頼むぞ
http://nappi10.files.wordpress.com/2010/06/img_846757_40765768_55b75d.jpg
http://nappi10.wordpress.com/2010/06/28/%E3%81%82%E3%81%BE%E3%82%8A%E3%81%AB%E3%81%B2%E3%81%A9%E3%81%84%E9%9F%93%E5%9B%BD%E5%BC%8F%E5%BB%BA%E7%AF%89/
http://d.hatena.ne.jp/boutarou/20050729/1122578090

http://blogs.yahoo.co.jp/sunao207207/6274809.html

どこが新幹線なんだよ

　　　　　　　　　　　　アイゴォォォオォオアイゴォォォオォオオオォ
　　ﾟ ｡ ∧_,,∧ﾟ。　　アイゴォォォオォオオオォォォオオォオォオォ
　ﾟ　・<；ﾟ｀Д⊂ヽ　　アイゴォォォオォオオオォォォオオォオォオ
　　　（　　　　ノ　　　アイゴォォォオォオオオォォォオオォオォオ
　　 ム＿）＿）　　　アイゴォォォオォオオオォォォオオォオォオ
　　　　　　　　　　　アイゴォォォオォオオオォォォオオォオォオ
　　　　　　　　　　アイゴォォォオォオアイゴォォォオォオオオ

>>766
キャスターがチョンのあれ？
そのキャスターも死んじまったがｗ

>>743
バカジジイに席なんか譲ったからってなんかの運が開けるのか？
ザイニチゴミチョンの悪口を２ちゃんに書いたからって運がなくなるのか？
精神病院逝った方がいいんじゃない？

日本人を、名乗りながら。朝鮮人と同じ行為をするネトウヨは。
日本人といっていいのか。
そこが、ネトウヨがみんなに受け入れることができない障壁なのに。

>>770
頼んじゃだめだろw

>>763
最高時速が300kmなのに時速90kmで脱線か・・・
自転車やバイクを超低速で動かすとこけそうになるのと同じかな・・・

ohPT7rlI0 は、韓日友好さんですかw
絶対に「日韓」でなくて「韓日」なんだよねw

こっちに来るな、こっちを見るな　といいたいね。

>>764
･････
自分がなに言ってるか　解ってるか？

韓国の製品って10年ぐらいが一番ヤバイんだよな
だいたい何か起こる

事故ったの新型車かよｗ
やっぱりお下がり車じゃないとだめなのかｗ

>>778
まったくだよな。

>>765
トータルシステムでの受注ならスムースだったのにな。
>>766
あのTBSの報道には呆れた。（初めてではなかったが）

test

>>774　開けるんだよ、世の中の事象を突き詰めると。そういうことなの。
例えば、同じ成績でも合否を決めなければいけない場合。
それは、運しかないの。だから、人は常に徳や善を気にして生きてるわけ。
気にしないやつは、常に敗北を味わうの。

>>777
韓国の新幹線は二輪だったのか・・・

珍幹線

>>786
笑った。

>>761
普通に爆発

>>785
ああ、だからお前は、敗北ばかりなんだ。

>>780
去年の３月から運行開始した新型車両

なんか新興宗教っぽい信者がいるんだけど･ﾟ･(｡>д<｡)･ﾟ・

>>775
お疲れですかwww
自己紹介乙

敗北しか味わったことが無いやつに限って。
弱いものいじめをするわけ。
これで、すべてのつじつまが合うだろ。
他人を責めるやつは、何か得するなら。
何かを失ってるってこと。
それは、自分の将来。そして将来の夢。

さすがキログラム原器を三度も破損した国だけあるわな

たぶん日本のせい

＠ネトウヨ連呼厨は在日　5
1 ：名無しさん＠３周年：2011/01/26(水) 22:13:28 ID:KPgpvRIr
【在日】「参政権獲得運動を誹謗中傷するネット・ウヨクと毎日闘っている」
参政権運動の今後の展望-民団新聞［09/03］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251957049/


↓　既出杉でワロスを通り過ぎ〜　　プアーンｗ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1296047608/1-100

事故を起こした車両は韓国が独自に開発したものらしいが
フランスは本当の地獄というのを今後嫌と言うほど味わうことになる訳か・・・

そういえば韓国が独自開発したとかいうイタリアの構造に似た振り子車ってどうなったんだ？

はええええぇぇぇぇぇぇぇ！
はぁ、また日本のせいにされるのか・・・。

>>794
鏡･･･　置いとこうか？
「敗北」を全ての終焉としか捉えられない君は
随分と若いんだろうなぁ。

２ｃｈは魂を吸い取るって言われるが。それは、限定的で。
他人の不幸を煽ったやつだけ。
おなえらが、廃人になるのはそういうこと。
それは、人間より下等な動物の前世が現れてる証拠。

どうやったら脱線するんだよ。

>>798
大丈夫。意味なく日本のせいになるからw

日本にちょっかい出そうとすると、自国で事故が起こるんだな

>>761
中国の鉄道では、盗難が多発しているらしいな。
窓とか。

>>796



>>669 朝鮮人は何度言われても学習能力が無く、嘘捏造をします

ざまぁw

>>794
朝鮮のことわざ
「女は三日殴らないと狐になる。」
「他人の牛が逃げ回るのは見ものだ。」
「他人の家の火事見物をしない君子はいない。」
「弟の死は肥やし。」
「梨の腐ったのは娘にやり、栗の腐ったのは嫁にやる。」
「母親を売って友達を買う。」
「営門で頬を打たれ、家に帰って女房を殴る。」
「姑への腹立ち紛れに犬の腹をける。」
「あんな奴は生まずにカボチャでも生んでおけば、煮て食べられたものを。」
「人が自分にそむくなら、むしろ自分が先にそむいてやる。
「家と女房は手入れ次第。」
「野生のまくわ瓜は、最初に独り占めした物が持ち主だ。」
「らい病患者の鼻の穴に差し込まれたにんにくの種もほじくって食べる。」
「一緒に井戸を掘り、一人で飲む。」
「自分の食えない飯なら灰でも入れてやる。」
「川に落ちた犬は、棒で叩け。」
「泣く子は餅を一つ余計もらえる。」

多分今の朝鮮にはこのことわざの報いがきてるんだろうね。

>>805
おお、忘れておったF5アタックwww

TGVって100km近くで脱線しても誰も死なないように出来てるんだな。凄いな。

<丶｀∀´>「日本が技術を提供しなかったからニダ！」

KTXって時速30キロなんだろ

>>798
韓国はフランスにはなにも言わないよ多分
へコへコしてると思う
日本には強く出れば日本が殊勝に謝るからつけあがって無茶な要求をしてくるんだよ

強い相手には媚びへつらい、弱い相手には強くでる、そんな連中だから

日本人同士なら謙虚さは処世術になるけど、連中には効かないんだよね
だから連中には強く毅然とした態度を取らなければいけない、絶対に

日本の技術も信用ならねーな

>>18
なんか見覚えがあると思ったら…
これ思い出した
http://www.google.co.jp/images?q=irobot&hl=ja&client&biw=1222&bih=731

>>815
書き込む所ちがいますよ。

>>810
F5アタックってどうなったんだ？

3月1日に延期？

>>761
爆発に決まってんだろうが

ID:ohPT7rlI0を壊したのは誰？

新幹線って脱線するものなの？？？

>>815
あんたのような「一言」も見逃さない。それが日本人。
まぁ、やりすぎて挙げ足とられてるのもしょっちゅうだがね。

そういえば、最近、「Kの国の法則」って前より言われなくなってないか？２ちゃんも世代交代？

>>823
そういや例の朝鮮が絡んだ戦争一覧のコピペもみねーな、最近。

デパートが倒壊した時に
「なんで？」と検証報道されてたら、
「そんなに報道するのは喜んでいるのか」と現地では日本国内の扱いに不満の声があります、と詳細レポ。

>>820
一つ目の発言から壊れてるから･･･不明

>>817
「かんこく」と書くと「日本」と変換される、
朝鮮人に出回っている変換ソフトを使ってるんでしょ。

>>902
おなえら？
人間がどうして上等とか下等とか言えるのだ！？
法により
技術により
人間先人からの知恵でもあることを忘れるな。

>>823
んー　浸透しきってデフォになったから、
誰に言わなくても解るようになったんじゃね？w

>>828

おなえら？


ホロン部に匹敵するなあｗ

>>818
延期っぽい
さっきまで忘れてたよwww

>>828
ちょっと外の空気吸ってきたら？
いやマジで・・・

　　∧＿∧　　　　　 ∧_,,∧
　　（　´Д｀）　　　　<＃｀Д>　　　　　　　 ＿＿＿_　　／
　 （　　⊃旦￣￣旦∪￣∪￣／:|　　 　| |　＼ 　ヽ　　　　韓国版新幹線
　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／''　　　 | |　 　l 二 |　　 　KTXが脱線事故
　 　 |_l───────‐l_|'　　　　　　 |_|＿_/＿_/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;|　　＼

　　　　|　　　　　　　　　　 .( (　|　|＼
　　　　| )　　　　　　　　　 　) ) |　|　.|
　　　　|＿＿＿＿＿＿__∫∬∫.＼|
　　 ／― 　　∧＿∧　　∧,,_∧＼≒
　／　　　 　 ( 　　　　)　<　　　#>　＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|


　　　　　　　　　　　　　　　　　∫∬
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　 ＜ ＾ ／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　／＜_/＿＿＿＿／
￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ((⌒⌒))
　　　　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ∧,,_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　<皿´ #>　日本のせいニダ！
　 ＜⌒／ヽ-、_＿_　　　　　＿|　⊃／(＿＿_
／＜_/＿＿＿＿／　　　／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 ∧
／￣￣　 ￣￣￣￣￣￣￣＼
| やっぱり、こっちに来たか ｜
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

F5攻撃無かったのに脱線かよ

けが人がでなかったことで安全性を売り込めるね

【韓国】KTX券の返済を求める市民たち（写真）[02/11]
1 ：HONEY MILK　φ ★：2011/02/12(土) 01:43:48 ID:???
（写真）
http://imgnews.naver.com/image/001/2011/02/11/PYH2011021107110001300_P2.jpg
http://imgnews.naver.com/image/001/2011/02/11/PYH2011021107060001300_P2.jpg
http://imgnews.naver.com/image/001/2011/02/11/PYH2011021107160001300_P2.jpg

脱線事故でKTXの運行に支障が出ている11日の午後、ソウル駅のキップ売場が
セマウル号など代替列車券を求める市民らと、KTX券の返済を受けるための市民らで
混みあっている。

ソース：NAVER/ソウル=聯合ニュース（韓国語）
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&mid=sec&sid1=103&oid=001&aid=0004907630

>>823
>>829
初めて知ったけど、誰も言わなくても
素敵なくらいニュースで披露してくれるじゃんか。

駅に進入するために走行していて脱線かよw
韓国ｸｵﾘﾃｨｰﾊﾟﾈｴ

>>1
・ドクターイエローが毎月3往復(のぞみ：東京−博多)＋1往復(こだま：東京−博多間全駅停車)走ってる
・深夜工事は365日毎晩

目に見えない保線だけでもこれだけキッチリやってる上に車両のメンテナンスも抜かりなし
だから日本の新幹線は新潟の地震以外で脱線していないのだよ
チャンもショッチュー運キューしてるよなｗ

ID:ohPT7rlI0は寝たのかな？
ブッ壊れるのが早いとこみると、
ホントお子ちゃまみたいだったなw

>>事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

何てオチだ。

軌道のメンテ不良
車両の設計不良
このどちらか、あるいは両方か

>>840
ID:ohPT7rlI0は国に帰るんじゃないの？
顔真っ赤にして荷造りしてたりしてwww

また適正漢字の取り間違いしたのか

F5アタックは2chのサーバー元から国名名指しで警告されたからなｗｗｗｗ

>>839
でも保守車同士が事故起こして止めたりしてるんだよな

>>842
別スレでは、ポイントの切り替え不良の疑いと･･･

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297417672/

トンネル内で切り替えるモノなのか・・・？

何でも無い時に、橋が落ちたりデパートが崩壊したりする国だからなぁ

ID:ohPT7rlI0の似非日本語に哀愁を感じた

くだらない反日感情に基づき、世界最高の技術・能力を持つ日本新幹線を嫌い、
時代遅れのフランスＴＧＶ技術を選択した結果が、韓国ＫＴＸの現状だ。

http://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/
中国人に告ぐ！〜教科書問題〜 Ver.3.0.0
反日戦隊ガオレンジャー
ダイナミックコリア
銀河鉄道ＫＴＸ FinalVersion ←このフラッシュがＫＴＸ
NAVER総督府公信108号
２ちゃんねるＦ５攻撃記念作品

>>622
いや、ヒューマンエラーによる途中転換なんて高速鉄道で起きるわけないだろJK。。。

>>843
あー無理無理w
日本の居心地の良さは忘れられないって･･･
うたた寝から覚めたら、また湧いてくると思うわorz

東北新幹線のE5系にドイツのブレーキが使われることを自慢げに
書いてる奴いるけど、もうずいぶん前から海外製部品が導入されてるぜ？

空気配管の部品などは、日本製じゃ重いわ高いわってんで、
JR東なんか走ルンです以降は率先して海外製部品使ってる。
だから「価格半分」ができるようになったの。

>>852
じゃあ湧いて出てくるまでにグッスリ寝ますわ
おやすみ〜
>all

ちきしょー３００ｋｍで脱線すればよかったのに

>>854
おつかれっした〜 ﾉシ
一応F5に備えててね〜w

　１９９０年代の高速鉄道技術を引っさげて、

世界に売り込みをかけるという、想像を超える勇気には

感服するんだが、それを見て、日本のマスコミが

日本人は引きこもり化してるっていう解説はどうかと・・・

ちなみに、世界広しと言えど、自動車通行区分と

鉄道通行区分が逆な国は韓国だけなんだよね。

まだ、日帝残滓の鉄道路線の改修ができないんだわ。

>>802
なるほどねー。





で、おなえって何？

ざまあ

だっせえな


脱線だけに

>>521
鳥飼事故は、レール塗油器（レールが錆びないように少量の油を塗る装置）の不具合により
大量の油で車輪が滑走してATSのブレーキでも止まれず、ポイントに乗り上げてしまった事故であって、
「誤って」本線に進出したわけではありませぬ。
ミスリードしないように。
ちなみに、ATC・ATSは正常に稼動していましたので、「本線を通過する列車」も当然いません。

>>18
これだけいて美人0ってのは凄えな……

ソフトハード両面で東北新幹線が最強なのは各国の鉄道関係者の間では暗黙の了解らしい

最近でもケンチャナヨ工法で完成させたモノレールが、試運転中に重大事故を起こしまくって開業前に廃止になったってことがあったな

韓国は間違いなく世界一公共交通機関の危険度が高い国だよ

京急のVVVFなんか、ドイツのシーメンス社のだろ。

>>863
この間システム障害あったし、
まだまだ改善の余地は必要だけどね。
そういうところからすると最強の名に驕らずに、
頑張ってほしいわ。

死者を出した新幹線よりまし

>>865
最近は日本製のものを使ってるよ
ドイツ製のを積んでた形式も、日本製のものに変えてるのがあったりする。

>>865
どんどん国産のに置き換えてますが

>>853
部品うんぬん言うなら、VVVFインバータは散々色々なところで海外製使われているしね。
日本でも海外でも車両売り込んで喜んでいるのがいるけど、
鉄道で難しいのは、むしろ保守性とシステムなんだがな。

確かに下らない人的ミスだったが金かけて作っただけあって高速鉄道のシステムとしては群を抜いてるという話をこの前シュワとはやぶさ乗りにきたアメリカ政府筋が認めたらしいよ

>>867
あ　起きた？
IDまで変えちゃってまぁw

なんだ誰も死んでねーのか。　日本の負けだな

初めてというのが驚きだ

>>559
そもそも0系からしてシートはフランス製だったり国際色豊かだ。
国粋主義なんて最初から念頭にない。

日本のマンホールにケチつけたチョンがいるようだが
勘違いしてるようだが書いておく
アスファルトは粘性が強く車の重量や振動を吸収する為にわざと波打つように作っている
マンホールは動かないように作るのが当たり前
下水を例にしてみよう
下水は必ず処理場に向かって流れるように勾配をつけてある
アスファルトと一緒に波打つようでは詰まったり逆に流れるようになる
だから上下には絶対に動かないように作るんだよ
マンホールだけ出ているのは施工が良かった証明なのさ
そのおかげで今日もクソが出来る
そんなことも知らないでホルホルしてるのはどうかと思う
今日、お前のクソが逆流して家の中に流れ込んでくるかもよｗｗｗ

>>871
TGV持ってきただけでなに言ってんだ？
想定外のトンネル侵入させて、ガラス割ってる癖にw

減速してんのに脱線とか

ん？

KTXって開業前か開業直後に1回脱線してなかったっけ？

頼むからこの手の記事で「新幹線」という単語を使うな


韓国高速鉄道といえ
日本の技術と混同させるな

東北新幹線じゃありえないw

>>871
東京〜大宮の複線に5路線が乗り入れるような複雑すぎる運用に対応する変態システムだからな

まあ、怪我人なしってのは良い事だ
気兼ね無く笑える

日本の技術を採用してくれなくて良かったなｗ

また日本のせいにされるところだったわ

枕木の不具合全部直して営業してるの？

脱線が初めてってだけで他の事故は数え切れないんだろｗ

そうそう 中韓の高速鉄道がMOVAなら東北新幹線はスマートホン

｢脱線｣事故が始めてなわけで
前代未聞の｢衝突｣事故の前科があるからな

>>887
ＭＯＶＡレベルあるん？

とりあえず一緒の布団入ってキスか胸触ったときに
「も〜」って言ってきたらやれるよ
おまえらは1行目が無理だと思うけど

最高速で運転中の脱線じゃなくて良かったねw

＞885じゃあイドーでいいや

>>885

………枕営業？

>>830
また新語が産み出されたと聞いてすっ飛んで参りました！

「おなえら」

日本も台湾が事故ると大変だよな
責任転嫁されそうだ
あんなグジュグジュな地震島に作る方がおかしいんだよな
橋脚が基礎から逝きそうらしいじゃねぇか

>>891
それだと空飛べたんじゃねぇか？ざんねん

田舎電車を新幹線呼ばわりされてもｗｗｗ

>>18KARAがいっぱいだなｗ

技　術　力　な　し

>>862
お偉いさんの訓示か何かで表情が硬いんだろうけど、
そういう事情を差し引いても・・・酷い。

>>871
確かにあれはヒューマンエラーだからね。
システムの改善が不要とは言わないが。
それと、おかしな事になっても運行続行させたりしないような
危機管理がちゃんと出来ていると証明出来ただけでも十分かと思う。
韓国なら、あの状況でも続行させかねない。

>>876
期せずして勉強になった

>>895
台湾は日本のシステム入れているから、場合によっては
日本の責任になるよ。
車両だけもらって勝手にやっている中国や、全く関係ない韓国とは訳が違う。

はいはい日本のせい日本のせい

何だよ、ゴミ虫死んでないのか

脱線とか線路の真下で地震が発生したとかだろ？
普通脱線なんてそうそうしない

まぁ爆発しないだけﾏｼ。

>>903
台湾のは設計まで日本で工事をしたのは韓国だっただろ

日本だけをマネて、外国では日本人に成りすまして
ずっと成功してきた韓国。
ほかをマネるからこうなる。

>>1
なんかしょっちゅう問題起こしてる印象あるんだけどな。
韓国の高速鉄道って。

はじめてだったのかよｗ

飛んでけー

>>908
いや、放り出して日本に泣きついたんじゃなかったっけ？
で、調べてみたら南部の湿地帯で杭も打たずに橋脚作って沈下してたっつーオチ
そのあと引き継いだという話しか知らない

高速鉄道が脱線とか
すげえな・・・

えー！死者でたの隠してるでしょこれ！

２ちゃんのサーバーも攻撃できないヘタレなチョンさまｗｗｗ

そう言えば韓国のF1って来年もやるの？
道路すらまともに出来ないのに線路とか無理だろう

時速300�qで脱線しなくて良かったジャン。
まあ、とりあえず、謝罪と賠償の要求は来るだろうな。

よし、次は爆発だな

>>912
技術ないんだねw

>>910

韓国のKTXは開業4日で脱線事故起こしとるよ。
ただ、たまたま車両基地内だった為、乗客が
いなかったってだけの話。

>>18
意外にもニダー顔が多くて逆に好感が持てるｗ

21世紀の柳条湖事件とか言い出さなきゃいいけど。

ヒューマンエラーというか、エラエラー。

>>18
見事にブスばっかり

!ninja

>>923
顔なんて後から変えられるから

>>18
もっと整形顔が多くてもよさそうなもんだけど。古い写真なのかな。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/022/66/N000/000/005/128726452132116215649_ktx-sancheon_100807.jpg
犬釘のピッチってこんなに狭かったったけ

脱線とか怖えーな

KTX終わったな

アメリカの鉄道は、これで姦国に決まりだ。
風桶で日本に金せびれるから。

乗客の少なさに驚愕

日本の新幹線のように手挟んだまま引きずり殺さないからね

>>18
国名伏せられても一発でわかるレベルw

>>903
システムはドイツとかじゃなかった？

わらた

>>1
まあ韓国だしな
しかしウリジナル主張してたのに問題起きた時だけフランスからニダかよと

ドイツＩＣＥは高速運転中に脱線し死者１００人以上の大惨事になったよな。
フランスＴＧＶも数回脱線してる。
韓国ＫＴＸはフランスＴＧＶそのまんまだからいつか脱線するだろうと
思ってたよ。技術的に重大な欠陥があるのだろうな。

>>927
なんだよ、この幼虫みたいなの。
気持ち悪い。

どうせチョンのことだから次は中東で請け負った原発で大事故を起こすんだろうな

日本が新幹線をよこさなかったのが悪いニダ！
謝罪と賠償を要求するニダ！

新幹線の路線は踏切もなく、完全に外界と遮断されてるのに、
TGVなどでは田舎に行くと簡単な柵だけでしか囲われてない・・・。

新幹線は車軸が折れてるのに次の駅まで走行できたり、
地震で脱線しても死者が出なかったり、
安全レベルは恐ろしく高い。

泉北高速鉄道じゃなかったのか

ひょっとして韓国KTXを運行している会社は顔で合否を決めない、ある意味真っ当な企業なのか？

>>941
ただ新幹線も万全じゃない
東海道新幹線の一部区間はもうすぐ寿命を迎えるし一部の土手なんか大雨の度に崩壊の危険性がある
国と共同で積み立てた基金で早めに補修工事にとりかからなきゃならない

そのためにも待避線としてのリニアが早急に必要だったんだがどっかの県がゴネるから……

>>18
ひでええええええええ

人が死んでへんねんで！

>>932
いようID: olm44xdu0 ＝ID:ohPT7rlI0。
巣に帰る飛行機待ちかい？

>>1
ついに特アでスレが立つようになったかｗｗｗ

ウジテレ

運行システムの一部に日本の技術が使われてるとの話もあり、何らかのトラブルに影響を与えた可能性も否定出来ません。とかいいそう

>>941
じゃあ何故死者出したんだよ。手挟んだまま走るとかありえない

流石に日本のせいやろこれぇ！ あやまれやー

>>18
左の列の3番目とか稲中に出てきそうだな

韓国では大規模な地割れクラスの地震が起きたのか？たいへんだな。

強烈にキムチ臭いスレだなw

中国のパクリ→オリジナルに遠く及ばない劣化品
韓国のパクリ→ウリジナル改良であぼーん

>>932
あ　湧いたw
今日こそF5集会じゃないの？

＞事故当時は光明駅進入のため９０キロ以下に減速していた。

チッ(・д・)

被害者の御冥福をお祈りしますm9(^Д^)

いろんな意味で脱線してるくせに

日本がタダで新幹線の技術提供しないからTGVを選んだ
そしたらこれだょw


みたいな論調？

人的な質まで含めて新幹線なんだよな
車体だけパクっても危険なだけだよ

高速鉄道って脱線しちゃうものなの？

>>961
低速走行中に脱線だってさ

特アw

>>937 日本の品質意識が異常なんだよ。
日本で三輪車が大騒ぎになっていたときも、欧州では三菱ふそうのトラックをふつうに販売できていた。

事故現場付近で旭日旗の入った鉢巻をした男がうろついていたとの目撃情報もあり、・・・

ポイントが凍るかなんかしたのかね
つか保守点検を考えたらトンネル内に作るなと

>>965
そして・・・後日イングランドに訂正するとｗ

>>962
なんか、日本の新幹線を見てると、信じられない。

>>964
確かにそう思うがだからこそ生き延びているかもしれないんだぜ

>>962
外の景色見たさにニタニダ言いながら全乗客が片側に集まったのかね

>>950
KTXは開業7年で36名死亡だけど。
運送能力は新幹線の1/4程度なのにね。

朝からきっついわ。

>>955
それ改良って言わないw

>>971
あ、訂正。
38名だわ。

>>950
ありえない？
よくあるじゃないか？普通の鉄道では。
なにが、ありえないんの？

法則発動

７年でガタが来たか中国はもっと無理させてるから３年ぐらいか

>>1
亀だが評価されるべきスレ立て

>>977
違う違う。
この車両は運転開始から1年の新型だよ。
線路は、3年目には劣化が報告されてる。

>>961
ＴＧＶもＩＣＥも高速運転中に脱線してる。

日本の新幹線は、新潟地震で脱線しても
死者が出ない不思議。

>>54
日本に本社があって日本資本で日本人経営の会社が作るとすべきだろ
雇われだと昔のように搾取されるだけだw

KTXを開発できるくらい、わたしたちのひいおじいさんの代が朝鮮半島の人口を増やしてごめんなさい orz

>>964
安全な方がいいに決まってんじゃん。
さすがﾆﾀﾞｰ

技術だけ盗んでも結局はメンテや運用次第って事か
日本はやっぱすごいわ

>>1
だっせぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>54
自動車とPCと家電はない

分岐点、途中で切り替えちゃったか

>>985
車輛だけ見られがちだけど、システムも含めた
総称だからね。40年以上無事故で来てるっていうのは
幸運を含めても貴重な財産だよな。

祭りだ！

怪我人は出た？

>>983
＞ KTXを開発できる
節子、自力開発やない、レガシー技術を買っただけや

>>981
まぁあれは運も良かった（雪対策用の溝にはまった）
東海道・山陽新幹線で同じような脱線したらあの溝無いから車両がくるんと回るかも。

>>991
>>1には無いが、向こうの記事では軽傷一人。

>>989
乗客無事故な

新幹線の事故

1964年、保線作業員5名がはねられ即死
1966年、車軸が折損したが豊橋駅に退避。なぜか死者なし。
1973年、回送列車が信号無視してポイント上で脱線。
1991年、軸受が製造ミスで固着
1999年、福岡トンネルでコンクリート壁がはがれ激突。

なぜか、乗客の死者はいない。

>>996
三島引きずりは？

日本は新幹線の乗客の事故はないけど、
飛込みとかドアにはさまれた死亡事故があるね。

>>981
あの地震が直下型だったら大事故に
なってたかもしれないとか言われてるよ。

てす

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