【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]

■光明駅でKTX脱線 … 60代女性乗客が痛み訴え

11日午後1時23分頃、ソウルへ向かっていた釜山発のKTX列車がKTX光明駅の約300m
手前の地点で脱線し、乗客１人が負傷した。

事故は列車が光明駅に進入する途中、ガタガタというを立てて全10両のうち6両(5〜10
号車）が脱線した。

当時列車に乗っていた乗客147人のうち朴さん(63歳・女性)が事故の余波で腰の痛みを
訴え、近くの光明ソンエ病院で治療を受けている。残りの146人は乗務員の案内で線路に
降り、光明駅まで歩いて退避した後、運賃の払い戻しを受けた。

脱線した列車が上下線にまたがって支障したため、KTXの列車運行は全面中断された。

事故がおきると直ちに消防当局は救急・救助車両25台と人員100人余りを現場に急派、
万が一の事態に備えた。

コレイル（韓国鉄道公社）と警察は機関士などを相手に正確な事故経緯を調査中だ。

▽ソース：仁川日報（韓国語）
http://news.itimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=409151

▽別ソース：Yahoo!Koreaニュース
http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=20110211144526125f7&linkid=4&newssetid=1352
http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/f7/20110211/20110211144526125f7_152154_0.jpg

<丶｀д´>　ｱｲｺﾞｰ　日帝が技術提供しなかったからﾆﾀﾞ

（写真）
http://imgnews.naver.com/image/003/2011/02/11/NISI20110211_0004061028_web.jpg

よくまあこれで他国に高速列車を輸出しようとするよ。

駅の手前で脱線？減速中なのにか

どうみても日本人が悪いよ
ほんとに最低民族だな

もうちょっと大きい写真：

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105260006100_P2.jpg

<丶｀∀´>＜ﾎﾙﾎﾙ

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

日本の新幹線は脱線事故なし
在来線は結構ある

高速で走るべきものを減速させたからだな

ブラジルは黙って、この罰を受けなさい。

駅の300m手前かよ、停まる寸前じゃん。

高速走行時に起きれば、、、(･∀･)ｵｼｲ

くっっ！俺のイシマタラパワーが暴走してしまったばかりに･･･ッ

じやぁ正面から
http://imgnews.naver.com/image/001/2011/02/11/PYH2011021105410006101_P2.jpg

>>7
脱線ってレベルじゃねーぞ。右車輪が左側のレールすら超えるのか。

新車じゃないかｗ
日本が具術者を派遣すべきである。

日本の新幹線はシステムに問題がある。
バグが多い。

というか駅が近くだからスピードもそんなに出てないみたいだし
衝突や地震やら以外で電車って脱線するものなのかな

朝鮮の眷族なら、全ての乗客はもちろん、
乗ったことないやつまで、痛みを訴えてみろ。

http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105310006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105360006100_P2.jpg
http://img.yonhapnews.co.kr/photo/yna/YH/2011/02/11/PYH2011021105300006100_P2.jpg

これが中間地点で起きていたと思うと胸熱

あーあｗ

KTXｵﾜﾀ!ninja♪

なお自動発火装置は不発だったもよう

---

冒険の書(Lv=20,xxxPT)

なんで低速で脱線するん？

??? ??? ????!

パクリが今ひとつ足りなかったようだな。

>>3
「走行中にポイントを切り替えてみたニダ♪ﾃﾍ」　？

愚かな朝鮮人がデッドコピーして運用しているにもかかわらず、
この程度の事故で済んだのは、フランス人の優秀さを示してい
ますね。
ロシア人なんか、無様な朝鮮人に白濁液をぶっかけられ、爆発
しておしまいになっちゃうぐらいだし

そのまま銀河鉄道になれば良かったのにw

これ、まずくねえ？
線路に欠陥のない、トンネル区間だぞ。

となると、駆動系の耐久性と検査に問題が。

もう旧正月って終わったの？

トンネルの中での復旧作業面倒臭そうだな
クレーンで吊り上げる訳にいかないし、専用の機械とかあるのか？

原発、兵器、家畜に続いて新幹線ですか
最近立て続けですな

まー死者がでなくてよかった

日本のせいクルー？

定時運行率８８％ってポンコツだね。

>>6
祖国に帰れよ、在日ペクチョン君。

時速300km区間でこれが起きて欲しかったｗ

１０両に147人って少なすぎるように思うんだが？
日本の新幹線もそんなもんだったかな？
新幹線に全く乗らないのでわかんねぇよ。

ざまあみろクソチョン

>>6

意味のないカキ止めろ。ウザイ。


「日本、中国の破壊活動。輸出の最大強国韓国の安全神話を地に落とす下劣な行為」って言うのはいつなんだろ？？」

イーじゃん
イーじゃん
スゲーじゃんｗ

続報

> 光明駅KTX脱線…両方向運行中断(第2報)
> [ノーカットニュース] 2011年02月11日(金)午後02:44
>
> 人命被害はなかったし列車に乗っていた乗客149人が10分余りを歩いて
> トンネルを抜け出した。


乗客が2人増えた

>>36
韓国人が作って韓国人が運行すんだぞ？
奇跡的に高いじゃないか？

トンネル内での脱線車体持ち上げ作業って！どうするの？
青天井だとクレーンでつり上げ出来るのだがねぇ。

昼にトラブル頻発という記事を訳したら、その後もっと大きい事故が起きた件

【wktk】韓国経済ﾜｸﾃｶスレ 324won【UAE火病発電所の憂鬱】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/asia/1297156470/247,249

247 名前：蟹 ◆M6A1eiUUqQ [sage] 投稿日：2011/02/11(金) 12:39:50 ID:W9ofu8et
純粋国内技術高速車両‘光良い満州杏’?　【釜山日報】
http://localen.donga.com/MFeed_Yesterday/3/01/20110210/34722154/1
http://localen.donga.com/IMAGE/2011/02/10/34710260.2.jpg

世界4番目の純粋国内製作技術は'光良い満州杏'に過ぎないのか?
'KTX-山川'相次いだ故障事故や誤作動など、公式発表だけでも6件、輸出交渉などに支障予想

　'韓国型高速車両開発事業'の一つとして、純粋国内技術で製作されて昨年3月から京釜（キョンブ）線と湖南
（ホナム）線高速鉄道路線で運行中のKTX-山川（サンチョン）が、最近頻繁に事故を起こしていて、技術力と公
信力に致命的な打撃を受けている。画期的な自助救努力が早期になされない場合、現在進行中の輸出交渉に
相当な支障が予想される。

　KTX-山川が国内に投入された以後、公式に報道された故障だけで6件あり、公表されないささいな事故を合わ
せればさらに多いものと見られる。

（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜全文はｗｋｔｋで

>>10
嘘を吐くなｗ

上越新幹線脱線事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

新潟県中越地震のせいだから、むしろ脱線事故で済んだことを誇っていい話だけどね。
KTｘみたいに、何もないところですっころんだりはしないｗ

え？
最近デスブログに韓国関連書かれてたっけ？
にしても、流石韓国だわw

脱線しても死者が０人
日本と同じ以上の技術力。

>>36
日本が異常なだけ。
しかも日本の場合は1分遅れたら遅延になる。
外国だと15分程度までは定刻。

>>43
なぁに、そのうちケガ人が200人になるサ

>>49
速度が全然違うんだけど？

対向列車が突入しなくて良かったデスね（棒

さすが、走る棺桶。

気体を裏切らない…
ナームー

KTX-山川って最新鋭機じゃないっけ？？

　　>>17
　日本の「呪術者」に来て欲しいのかな？

　○　「世界トップクラスの日本の鉄道呪術」
（し′
　￣

やっぱり台車が連結部分にあるのか。

これ日本でも採用しようとしてたけど、脱線すると他の車両もドンドン脱線しちゃうから採用止めたんだよねぇ

トンネル・・・ガタガタだって報道されてたよね

さて、脱線したのは分かったがそれはたいした問題ではない。

どこに責任を押し付けるのかが重要なテーマだ。

>>46
脱線したのもそれだね…。

韓国がバラスト軌道で高速鉄道をまともに運用できるわけが無い。
まぁ、起こるべくして起きた事故だな。

>>47

お前が嘘つきじゃんｗ嘘つきは日本人の始まりｗ

新幹線が引き込み線で脱線　浜松、踏切ふさぎ通行止め

新型ＫＴＸって精子みたいなデザインだよな

死人がでなくてよかったが
脱線してこの程度の被害がすむのは
よほどスピードなかったのかな。
逆に低速で脱線するのは
なにがあったんだ。

韓国にドクターイエローは無いのか？

>>49
新幹線は脱線しても負傷者なしですけどね

>>49
そのまま突っ走ればいいよ。
頑張れw

こいつら、近代文明に向いてないんじゃないかと思うんだがな。

>>45
車体の下にジャッキかませて　後は人力かな？

どこか折れたか割れたか外れたか、だな。
ものづくりと安全運行に魂がこもってないからだ。

初手から無理な要求だとは思うが。

ブレーキの整備不良？それとも車軸が折れた？

震度６クラスの地震でもあったのか？

>>66

捏造教授は違うかー

>>57
鉄道網で術式陣を描くのデスね、わかりマス

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/14/20110211/2011021115445466214_154716_0.jpg

終わりが近づいてきました

>>63
引き込み線ねえ。
いや、韓国の技術(笑)は立派だから大丈夫だよ。
そのまま突っ走れw

また枕木がウンコだったんじゃねーの？

>>50
駅が遅延証明発行するのも日本位らしいね

<#｀д´>　＜新幹線を輸出しなかったｲﾙﾎﾞﾝが悪いニダ！！

複線ドリフトに失敗したのか…

>>75
首都圏の鉄道網は、国家錬成陣だつっても信じる

低速で脱線というのは東京の地下鉄でもあったような
結構なカーブ区間の記憶があるが
高速鉄道でトンネル内か　さすがというしかない

低速運転ったらやばいって自覚はあったんだなw

>>79
電車が定刻につくものってのは日本だけですから

>>43
増えとるｗｗｗ

……自称被害者か？

>>79
韓国人が「そんなのを貰うために並ぶくらいなら、とっとと会社に行けばいいのに」とか言ってたっけな。
半分くらいは同意。今時遅延情報なんかネットで直ぐに調べられるし。

車軸折れたんやろうねｗ

地震とは書いてないな

>>86
たぶん無賃乗車してた乗客なんじゃね？
自動改札機を置いたらマトモに動かなくて今は改札してないってマジなんだろうか？

腹いせで置き石とかの線はないのかな？
あ、その前に放火かw

たぶん、ブレーキだな。問題は。
脱線した車両か、その後ろのブレーキが減損して、充分に加速を殺せなかったんだろう。

>>85
電車の基準位置と停止線と時刻の３つを同時に揃える運転手

>>88
フランジの異常摩耗で線路に乗り上げたんじゃないかと推測

>>87
何年か前にうちの会社のデザイナーだかコーダ-だかが…
Photoshopを使って遅延証明の日付を捏造した事があって…

遅延証明無効にはされないけど出勤時間が結構きつくなった事が

>>93
よくよく考えたら変態芸だよなそれ。

チョン嫌いだし庇うつもりはないけどこれはシナ人のテロ行為だと思う

【高速鉄道】米高速鉄道市場は中国が獲得か＝苦境に立たされた韓国KTX―韓国紙[02/11]

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297401285/-100

しかし、線路の敷設が
日本、台湾、日本のパクリ中国と比べると
何じゃこれ？

「ＫＴＸは空も飛べるはず！」と２ちゃんでいわれて数年。ようやく実現したな(｀・ω・´)ｂ


明後日上海リニアに乗せられる俺の運命やいかに！？

>>21
しっかし、燃えないかっこ悪い外観だなぁ

台車はボルスターレスですか？ボルスターレスだと意外に低速で脱線
することがあるようです。
日本でも東急東横線の横浜駅でそれほど早くない速度の電車が脱線し
て東急は相当ショックを受けたことがあるそうです。そうした経験は
新幹線などの設計にも生かされて現在の無事故記録につながっている
のでしょう。
ほかにもいくつかボルスターレスが原因と思われる脱線事故は日本で
は経験しているとのこと。ＫＴＸの場合はどうなのかちょっと興味が
あります。日本から技術陣を送って調査の手助けをしたらどうでしょ
うね。

韓国の鉄道もこうした経験が積み重なってより安全な乗り物へと進歩
するのだと思いますよ。がんばってくださいな。

車両を撤去するのに長期間必要みたいだし？
当分の間（？日）、往復共に不通

>>71
日本なんか動く物でも建物でも竣工したら御祓いするもんなあｗ
船には神棚あんだっけ？

>>76
細かな負の符号が複合的に同時にやってきそうだな！wktk

>>7
線路、一部が砂利で埋まってない？

ついに、遂に、脱線、

>>99
中華東方航空で上海についた俺からすると
リニアのほうがまだ安心できた

大地震でもあったのか？ｗ

あれ、新型車両ではないの！？

>>96
誤差はミリまで。
センチずれたら怒られる。

続報

KTX列車脱線…60代女性、応急室行『異常なし』
[マネートゥディ] 2011年02月11日(金)午後03:57

[マネートゥディ ホン・ジヨンインターン記者]
11日午後、光明駅付近で脱線したKTX列車に乗っていたパク某氏(63・女)が
事故の余波で腰の痛みを訴えて近隣光明エロス病院で診療を受けている。
光明エロス病院応急室関係者によれば朴氏はこの日の午後2時25分頃、
応急室に到着して診察を受けた。
応急室で一次的な診療を終わらせた朴氏は医師から何の異常がないと診断を受けた。

KTXって、これ初事故だっけ？

>>103
死んだり壊れたしたら、食材でも無生物でも塚立てて弔うし

＞光明エロス病院
これが個人的にヒットしたｗ

日本で大規模システム障害で10万人が新幹線に乗れませんでしたｗｗ

>>111
エロス病院・・・・

怪我人だけで済んだのは何よりだが、原因究明されると、ジョークスレに死人が多数出ると予想ｗ

客すくねーなおいw

機関車は何列目なんだ？
前の方が減速したけど、後ろの減速が追いつかずに押し上がって脱線したとか？

そういえば、上海のリニアもかなりガタが来てるぞ。
横揺れと騒音と、異音が開通時に比べて比べ物にならないくらい
ひどくなってるwktk
カリフォルニア鉄道が中国に決定してから崩壊してくれないかなぁ。

ところでなんでアメリカは専用線にしないんだろうね？

なぜ貨物列車と衝突を考え通すのかわからん。

＞＞１１２
んにゃ。
いろいろやってる。開業前の死亡事故とか。

>>111
いやらしい・・・

>>114
>>1だと「光明ソンエ病院」になっているが……エロス病院のほうが楽しそうだなｗ

>>110
天気予報は、雨や雪当てても、降始めを外すと怒られるｗ

>>111
>光明エロス病院
ナースさんにドキドキ！

と思ったけど、半島人じゃ・・・

>>111
工口ス病院とな

>>17
>具術者
なにそのまがまがしそうな人材

>>112
数え切れないほど

>>117
むしろ、“いつまでも原因究明が出来ず、いつのまにか、運転手の責任になっている”ってお定まりのパターンが。

>>99
差し入れニダ　つttp://web1.nazca.co.jp/hp/vipper774/ktx/ktx.html

>>97
大丈夫さ。韓国にはブラジルがあるｗ

>>120
低速にすれば何とかなるんじゃないの。
俺は昨年と一昨年に乗ったが2回ともマックス300k/hだった。

　　>>75

　まずは、地脈を枯らす「呪いの枕木ボルト」を打ち込むのだ!!


　○　この呪術式は「清めの水」でボルトが無効に
（し′なるので注意だな！
　￣

>>121
対処しててもそういうバカなことが起こりえる国ってことなんだよ
中国と似たようなもんだ

>>117
>怪我人だけで済んだのは何よりだが、原因究明されると、ジョークスレに死人が多数出ると予想ｗ

原因究明＝防水と放水を間違えて、ひび割れた不良100％の線路のまくら木なんじゃね？
あれをそのまんま使ったそうで、むしろ事故が起きない方が不思議だわ

>>1
ポイントを手動で切り替えてんのか？w

>>112
正式に運行開始する前から事故ってた。

俺も喉痛いし熱っぽいからエロス病院行ってくるﾉｼ

>>121
専用軌道の新幹線がガラパ仕様
ヨーロッパなんか在来線どころか、路面電車が高速鉄道と同じ線路を走る

>>121
無理難題を言って、安く買い叩こうって魂胆じゃないの？

>>119
KTXはプル式で先頭車両だけが機関車。

>>121
世界には、複線になってないとこも多いのです

おお！
ブラジル・マンセー！！
是非韓国で決定してください
舐め腐った条件では日本はやりません。

>>111
>光明エロス病院
仙台のスペルマン病院と提携しないか？

ＫＴＸ世界初　高速列車同士の正面衝突って何年前だっけ

>>142
日本みたいに動力車分散型の方がマイナーでしょ？

>>121
単純にコストの問題だろ。
何百キロも敷かなくちゃならんのだし。

>>140
なるほど　ありがとう。

>>135
ふム、そっかｗ

コリアクオリティーってやつか。

続報です：

【韓国】高速鉄道KTXの脱線事故、寒さによるレール破損が原因か [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297408720/

KTX列車脱線、60代女軽傷病院後送(第7報)
[マネートゥディ] 2011年02月11日(金)午後03:31

[マネートゥディ チョン・チウンインターン記者]
11日午後、釜山から出発してソウルに上がってきたKTX列車が京畿道、光明駅近所で
止まった中で1人が軽傷で病院に後送されたと発表された。
光明市ハン・チャンギュ災難安全チーム長によれば当時搭乗した147人中1人が
軽傷の状態だ。
ハン チーム長は「パク某氏(64,女)が腰の痛みを訴えてすぐに光明エロス病院で
後送して診察中」と明らかにした。

それ以外には人命被害がなくて残り146人は光明駅で乗車券の返済を進行したと分かった。

ハン チーム長は「線路の破損により後尾6両が線路を離脱したと調査された。
冬季の寒い天気によって線路に問題が生じたと推測している」と明らかにした。


年齢やら乗客数がバラバラです

台車はボルスターレスですか？ボルスターレスだと意外に低速で脱線
することがあるようです。
日本でも東急東横線の横浜駅でそれほど早くない速度の電車が脱線し
て東急は相当ショックを受けたことがあるそうです。そうした経験は
新幹線などの設計にも生かされて現在の無事故記録につながっている
のでしょう。
ほかにもいくつかボルスターレスが原因と思われる脱線事故は日本で
は経験しているとのこと。ＫＴＸの場合はどうなのかちょっと興味が
あります。日本から技術陣を送って調査の手助けをしたらどうでしょ
うね。

韓国の鉄道もこうした経験が積み重なってより安全な乗り物へと進歩
するのだと思いますよ。がんばってくださいな。

>>140
また息をするように嘘を付く…
ヨーロッパは在来線と高速鉄道のレール幅が一緒。
だから、郊外は専用線で高速運転、都心部は従来の駅舎へ乗り入れ、
なかなか合理的なシステム。
路面電車も高速鉄道と同じレール幅だが、同じ線路を走る区間は聞いたことがないぞ。
どこの区間とまでは言わんから、それやってる都市名だしてくれよ。

>>147
いや、最新の高速鉄道は殆ど動力分散方式
フランスでもたしか最新モデルからそうなったはず

さすが韓国
負傷者程度ですんだのは 僥倖だな

いい朝鮮人は出なかったのか。

それなら存分に嗤う事ができるなｗ

えー？何？？寒さで低温脆性？？？

>>151
それが本当だとしても、単に保線の手抜きとしか思えない

地震が起きて脱線じゃ仕方ないよな(´・ω・｀)

>>147
次期TGVが動力分散方式で設計されてるぞ。
マイナーとかメジャーじゃなくて、得手不得手の問題だ。

フランスかわいいそう
まともに運営もできないバ韓国人のせいで・・・

脱線したの韓国産の車両じゃねーか･･･。
車両側の問題じゃないよね？

いまだにレールの継ぎ目がこうなってるのかねえ

　| |

>>1
呪いの日程

>>146
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html
11/03の記事だとか・・・・

>>158
単にレールが縮んで、隙間が30cmとかになっただけじゃないかな？

>>111
光明エロス光明キケン

>>159
ちょっと待って欲しい、製鉄の品質が悪いとは考えられないだろうか？




うん、全部だな。

地震で脱線したまま止まるまで二キロ走ったのに死傷者ゼロの日本とは大違いですね

＞脱線した列車が上下線にまたがって支障したため、KTXの列車運行は全面中断された。

対向列車がいたら・・・

>>167
次は、夏にレールが曲って脱線かな？ｗ

>>161
動力分散式は、
日本のお家芸。

日本→台湾→ＥＵ
日本→中国
へは行ったが、韓国へわたったという話は聞かない。

>>167
なるほど〜！ってそれはないでせうｗ

溶接箇所が低温脆性でイッたのかね？

>>161
後はメンテ力があるかどうかだわな。
動力車だけをメンテすればいいのと全車両をメンテする手間とコスト考えたら、
メンテが苦手な韓国が動力車式を選択したのは妥当な判断だったと思う。

アメリカとブラジルおめでとう＼(＾0＾)／

昔は日本でも「ポイントが凍って切り替えできなくなって列車が動かない」とか良く在ったよな。

　○　　>>173
（し′「合体ロボ」方式？
　￣

これ、原因究明を急がないと本家TGVも打撃ではないの？

>>161
音の問題だっけ？
それとも地形？
フラットなところを走るフランスと起伏のあるところを走る日本の差？

>>175
メンテの話をすれば、バラスト軌道や路面に負荷が掛かる動力集中方式はむしろメンテが大変なんじゃない？
線路のことなんて考えてなかったのかな？

<丶｀∀´>　死人が出なかったので、KTXの安全性が、世界に、改めて認められたニダ

　　　　　　その安全性に、世界が驚愕したニダ

今日は脱線ほのぼのニュースか。
放火はいい加減飽きた。

後ろからオサレてるな

ブレーキリンク

そういえば日本の新幹線でも３００系の部品の不具合が連続して発覚
した時期がありましたねー。日本の技術力も落ちたものだと当時ちょ
っと話題になりましたね。その後、問題は克服されて７００系やら
Ｎ７００系などが開発されました。
３００系でトラブルが起こってもそれを克服する技術者魂は立派です。
それにしても、部品の不具合を早く発見するための検査体制が日本で
はしっかりしているということでしょうか。軌道検測車のドクターイ
エローなど、毎日路線を検査してずれを発見するとその場で検測車か
ら指示を出して調整させるという安全管理体制もあります。
決まった距離走ったら編成全体を検査するとかは昔からやってますね。
ＫＴＸでは、どのような車両検査体制を持っているのでしょうか。
興味津々。

ＪＲ総武線での事例
http://www15.plala.or.jp/hidekih/kinzoku/kaisetsu/te05.html

こーやって発見しておけば、、、。

>>180
機関車が重たくなるのでそれにあわせて軌道を強化しなくてはいけないけれど、
動力分散だと、動力の重さも分散される。

なお、乗客に人間はいませんでした。

車輪の蛇行動を制御出来てないんじゃないかね？

もしそうなら、台車そのものと車輪の研削に問題ありかww

やっぱ、丸いものを工作する技術って朝鮮には今も昔もないということ。

トンネル内か　やば
半年前かな　新幹線　西明石ー新神戸　間の　トンネル内
で　線路点検車両　SPEED出しすぎで　脱線したやろ
あのとき　脱線車両　出すのに　○　２日　かかり
普通やで

>>180
四輪駆動とFFの差だと思えばよろしい。

>>177
最近見てないけど、昔、雪が降りそうだとポイント下にカンテラ炊いて温めていた
それを少し大きい駅で駅ビルの上の方から見ると、綺麗なんですよね

中越地震の時、新幹線の脱線を日本のマスコミは叩いたが、
海外の報道は死傷なしを称賛するものが多かった。

あの時の速度はどんなもので、今回はどのくらい？

>>190
そんなに　日本語が　苦手なら　書き込まない　方がいい。

枕木？

実はこれが２ｃｈへの攻撃だったのか

>>180
動力分散だと加速性能がよく、路盤も弱くてok ただし製造もメンテも高コスト
機関車タイプは加速性能が良くない 機関車が重いので路盤も強くないとダメ
その分、構造が比較的簡単で、大出力モーターが積みやすい
フランスだと路盤の弱さとかあまり考えなくていいんで、大出力モーターで高速性能を狙った。
うろ覚えだが、こんな感じか、詳しくは資料当たらんと…
メンテについては>>175の通りかと。

鉄道会社と車両製造会社とレール製造会社との血で血を洗う責任の押し付け合いが始まる、に１００万ペリカ。

盧武鉉大統領　（03年6月の訪日時TBSのテレビ番組で）　
「異国で国籍を死守することがいいとは思わない、同胞にはその社会で貢献して欲しい」
「韓国戦争から逃げた連中が、祖国統一を口にするのはおかしな話だ。日本には弾は飛んでこないだろう。僑胞にそんなことを言う資格などない。」
「私は僑胞の連中を信用などしていない。徴兵の義務を負わないくせに韓国人を名乗り、日本の選挙権を求める。馬鹿げていないか。つまりは、いいとこどりではないか。
私たちが苦しい思いをしていた頃、僑胞の連中は私たちよりいい暮らしを日本でしていたのだ。
僑胞は僑胞だ。韓国人ではない。」

>>177
いまでもありますよ
最近はカメが挟まって切り替えできないってこともありますし

>>187
>>191
>>197
勉強になりますた(`･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!!
鉄オタじゃないけど新幹線大好きです

>>200
冬になると「落ち葉が積もって走れない」ってもごく当たり前にある仙山線

>>202
いまこそ ささら電車！

>>197
補足すると集中方式は客車が乗り心地だけを考えて設計できるので乗り心地が良くしやすい。
もちろん、しやすいってだけで必ずそうなるわけじゃないけど。

やっぱ光明エロスに限るな　うん

和むニュースだな

>>190
トンネルだと手動ジャッキと自在ローラー
こんなの
http://www.geocities.jp/road_services/pc/tool/do.htm
使って線路に乗せるしかねーわな。

【韓国】高速鉄道KTXの脱線事故、寒さによるレール破損が原因か [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297408720/

ダイヤモンドダストでも食らったんか？

>>207
クレーンなしで脱線車両を戻す訓練、テレビで見たことあるが、
果たして韓国でそんな芸当ができるんだろーか…

これカラーリング見た感じではなんちゃってTGVじゃなくて韓国で開発した新車両の方っぽいな。
こんな状況で海外に仕事取りに行って大丈夫なのかよ。

>>207
連接だと一両ずつ切り離せないから戻すの大変そうですね

動力分散方式だと先頭車両でもノイズがほとんど無い。
数車両に一個は動力車があるので発進がスムーズで加速がよい。
カーブが多い日本の高速鉄道ではこれは凄く大事。

>>208
例の吸水性枕木のせいじゃないの？
あれ結局交換しなかったんだよな。確か。

高速だけど時間どおりに出発しないし到着しないのが当たり前なんだよなこれ。
新幹線どころか日本の特急や準急にすら勝てないのに脱線も多い。

>>211
お釈迦にするに1000ガバス賭けるわ。

10両編成で147人ってｶﾞﾗｶﾞﾗやんけ
赤字垂れ流し

>>213
交換品が無かったんだろうか。

>>217
単に金の問題じゃね？

脱線は初めてかな?

>>215
無理やり乗っけてそのまま使う　に1ｳｫﾝ

中国は日本のロングレールの技術も
つなぎ目の技術も独自の技術と言ってるから
ＪＲ東日本の罪はでかいよ

>>218
安全に気ぃ配る連中とも思えんしな。
運行してるから、まぁいいやでも驚けん。

>>219
KBSによると「初の脱線事故」らしい。
http://world.kbs.co.kr/japanese/news/news_Dm_detail.htm?No=38952

>>223前にも脱線してたようなｗ

>>5
減速中だからでしょ。
どこにブレーキつけるかによってだけどw

>>186
ドクターイエローは偉いよな！！
壁紙有ったんだけどな。
理科張りしたら消去しちゃったい！
何処かに誰、持ってないかい？

日本のテレビでは、報道しないニュースだ。
韓国に不利益になるニュースは、報道しない。

ひょっとして原発もこーゆー雰囲気で運用してる？？

>>216
　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　それどころか無賃乗車も増加したので・・・
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　　
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　【韓国鉄道】 自動改札機廃止で無賃乗車・盗難が増加〜コレイル関係者「初期に現われる現象でこれから改善」[09/20]
　 　 　　(J_/_l,|J　　　　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1222145801/
.　 　　　　〈_/_｣

>>224
貨物はあるが、KTXは脱線事故はなかったようだ
http://whhh.fc2web.com/ktx/ktx2009.html
の4/2
鉄道類型別でよく見れば高速鉄道は列車衝突・脱線事故はなかったし人命死傷事故のみ13件が発生したことがわかった。

>>216
KuukiYusou Train eXpress

>>226
http://torix.fc2web.com/davao/G/p/KW052.jpg

>>228
「昨日問題無かったのに、今日事故るなんて判らないニダ！」

脱線にはならんのかこれは・・・
http://whhh.fc2web.com/ktx/trouble_since070101.html

>>224
ウィキペディアにまとめてるのを見る限り初っぽいよ。
正面衝突はやらかしてるけど。

これで、海外での売り込みに失敗するたびに、
「日本が悪意をもって脱線事故のことをいいふらした」
って騒ぐんだろうな

うわあ・・・・・ついに発生してしまったか

高速列車の脱線は洒落にならんぞ

>>226
自分の発言をキーワードにすれば即出るだろｗ
http://farm4.static.flickr.com/3636/3391636694_c6e086831f_o.jpg

>>39

仮に新幹線が１０両編成で１４７人だったら、がらがら

というより、座ってる人がぽつりぽつり、だね。

あり得ない。

>>208
大田（デジョン）〜ソウルまで一般鉄道で
当面ＫＴＸを運行だと記事に書いてあるが、
この間の路線距離１５９．８ｋｍだよ。
これだけの距離の迂回運転なら搭乗時間長くなるなぁ。


http://www.konest.com/data/traffic_info_detail.html?no=1230

鉄道のレールは二本しか無いのが致命的な欠陥だろ
普通は予備も含めたら三線にするべき

え？地震でもないのに脱線するの？

>>241
地下鉄だと３本あったりするｗｗ

>>200
ヤスデが大量発生してスリップして走れないってのもあったね

>>239
1列に一人座ってればそれぐらいの乗客になるかな…

>>244
落ち葉でスリップする我が国の鉄道路線をご存知か？

>>241
山岳鉄道だとギアを咬ませるための3本めのレールがあるところもある。

>>243
それ、送電線・・・

>>241
おまえ天才だな

>>248

そうでんな。

>>241
いや タイヤにすべき
札幌を見習え

>>249
カートとかだと、ガード用のレールが追加されてたりする

韓国と日本が技術提携する
高速鉄道は世界に売れる

>>253
韓国が入る余地なし

>>253
不可能です、フランスからでもパクってください

むしろレールが無ければ脱線しないんじゃないだろうか

　＠―＠、
　 /　　　 ＠
　＠　 ＡＡ　＼
　ｌ∩( ﾟД)　＠
　＠ヽi＿x_iﾆ⊃
　＿_r{≡≡} ＠
（　⊂｣⌒＼＼-､
　ヾ⌒`　⌒ﾋ⊃ヾ
／/`ーヾ＿＿＿ノ
＼＼　　　　＼＼
／／　　　　／／
＼＼　　　　＼＼
　　　　>>250

>>250
【審議凍結】
　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ／|／／　　　　　　　 　 　 　 ／　／ ／|
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　|／　|　 　.∧,,∧. 　∧,,∧.／／／　│ 　 .|
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　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>253いらない子が…ｗ

>>251
っゆりかもめ

>>256
そして作られたのが浮上式のリニアモーターカーである。

>>257,258

あんまりじゃないあｋ

>>260
ゆりかもめもだっけ？

南大門の祟り…

どんまい

>>263
あれ運転席無いのが微妙に怖いんだよな。

>>263

札幌もタイヤだよ。

ってか、KTXって標準軌だからそうは脱線しない筈なんだけど、原因なんだろう？

>>266
そそ
遠隔で監視されてるのはわかってるけど ちょっとどきどき・・・

>>267
そりゃ 産地札幌ですから 知ってまさー(笑)

今回のは 線路がフンダララってことらしいけど そもそもその原因って ちゃんと解明されてるのか
あやしいもんですね

>>269
鉄道事故の原因究明には時間がかかるものです。

>267
低品質なレールと粗雑な保線のコンボでしょ
片方だけが悪いなら或る程度は防げるから

>>269
自動改札機に切符を表にして入れるのは札幌市民と仙台市民の習性。
普通の自動検札機って、切符裏にして入れても大丈夫なんだってよ？

>>270
たしかに

人命がかかってるだけに 本腰入れて解明してほしいところです

>>272
ふ(T-T)
こっちきてからしばらく 切符裏でもokなんてしらなかったさ(T-T)

>>269

札幌出身、こりゃ失礼。
しかし、雪でも止まらずポイント通過時も100km超えてる京浜急行は
改めて凄いと思うｗ

>>272
乗継ぎ用切符とのダブルもＯＫだったり

>>270
　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　韓国だから。はい、論破ｗ
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　　
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　　 お手軽ですわね。
　 　 　　(J_/_l,|J
.　 　　　　〈_/_｣

札幌の地下鉄って列車が近づいてくるとキュインキュインいうけどなんで？？

>>275
京急は とばしすぎだとおもう(笑)
各駅は 駅間短すぎて しんじられないくらい遅いけど(笑)

事故原因究明は時間かかるんですよねー
鉄道ってデカイシステムだから……まぁ、真面目にやってればの話ですが。

>>276
新幹線回数券で座席指定を取った場合、その座席指定券も改札機に通さないと
必ず車掌さんに検札されるのな。知らんかった。

KTX脱線『忙しい復旧作業』

[マネートゥディ] 2011年02月11日(金)午後04:56

11日午後1時23分頃、釜山発第224号KTX列車が京畿道、光明駅付近で
脱線した中で工事関係者たちが緊急復旧作業をしている。

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/14/20110211/2011021116564841514_165726_0.jpg

>>279
京急は、普通とか快速とか特急とかの区分多くて判断するのがメンドイ

>>276
ただし、クリップは外すこと。

>>272
東海道新幹線の場合、たとえば乗車券を表が上、特急券を表が下で二枚重ねで投入すると、
両方とも表が上になって出てきます
（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜どうなるのかな？と思って試した結果に、ちびりそうになった

【韓国】ソウル都心防空用のエリコン対空砲の７割、韓国製の偽造品だった … 破損等で正常動作せず [02/11]

>>279

ちなみに最近開通した京成の北総線経由成田空港行きもかなり飛ばす。
日本の鉄道技術ってやっぱり凄いんだなぁ・・・と。

なんだ、高速走行中じゃないのか

>>278
わたしも知りたい
たぶん タイヤがはさんでるレールとタイヤの摩擦音だろうとおもってるんだけど

>>283
たまにまちがってのると 目的地ぶっちされる恐怖(T-T)

>>285
斜めに入れたり横に入れたりしてもちゃんと揃えられて出てくんのな。
アレって何気にすごい技術なんだよな。

その証拠に韓国でもやろうとして失敗した。

速度出てなくてよかったな

良く故障するね。

>>285
世界のどこに2枚投入が標準の自動改札があるのだ、ガラパゴスしすぎだな…

しかし、改札以外で何か使える技術の気がするが、気のせいだろう。

>>287
線路がまっすぐだから できる技なのかも
KTXの線路 まえ写真でたとき うねうねだったもんね

>>289
（V）。　。(V）
.ミ（　∀　）ミ　＜赤い電車は歌いだす♪
　　↑KQ愛用者

ニコ動でKQ見てると、客もプロとか、良く訓練された乗客とかのコメがある

高速鉄道なので低速走行時の脱線は無問題

立ち止まったKTX、紛らわしい乗客たち
[マネートゥディ] 2011年02月11日(金)午後05:06

11日午後1時23分頃、釜山発第224号KTX列車が京畿道、光明駅付近で
で脱線した中で光明駅列車内内電光掲示板が運行中断案内をしなくて
乗客らに混乱を与えている。

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/14/20110211/2011021117065759014_170708_0.jpg

>>253
他のものが交じると信用失くす。
両者単独でやるべき。

>>295
それは わたしも感じる(笑)

事故直前に焦げ臭い匂いがした、という証言があるらしい↓ですが、それって脱線と関係あるもんですかね。

http://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000858167

ktxって日本語・英語・中国語・韓国語で車内案内してるよな

新幹線ってどうよ？
英語と日本語のみでしょう？

>>300
レールに原因があるなら 関係なさそうですねぇ・・・

>>300
たぶん乗客が持ち込んだスルメを炙ってたんだろ？
韓国ではよくあること。

>>301
だから？
亜米利加は 英語だけだろ？
中華は？

>>295
次の電車乗るのか、その次の電車乗るのかで並ぶ場所も違うしね

ドレミファインバータ〜

>>294

確か昔の京急は線路の継ぎ目が左右で違った気がする。


>>295

こうですか？

ttp://www.youtube.com/watch?v=kEu6CS-yFnY&feature=fvst

脱線？　ダッセーーn

>>301
だから何？レイプ犯の高田君

お前、方さんの給与明細書を盗んだあげく、ネットにアップしたよな
忘れたとは言わせんぞ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

>>307
振動を極小化するのかな

>>21
連接式かよ・・・フランス製だっけ・・・？
こりゃ手間取るwwwwwwwwwwwww

>>301
朝鮮人は英語が得意なんだろ？問題あるまい

>>300
車軸のベアリングあたりが焼き付いて　金属同士で直接摩擦？

>>302
レールの件は断定されてないんじゃね

>>304

http://www.youtube.com/watch?v=xIP0ApIbKrk

コレイル KTX脱線事故後 迂回運行
[毎日経済] 2011年02月11日(金)午後05:11

コレイル(社長ホ・ジュンヨン)は11日、KTX-山川の光明駅近隣の脱線事故と関連、
他のKTX列車はローカル線を利用して迂回運行すると明らかにした。

コレイルは釜山〜大田区間では高速鉄道専用線路を利用して運行して、
事故が発生した大田〜ソウル区間は京釜ローカル線でKTXを迂回運行中だ。

迂回減速運行によりKTXの運行便数も減らしてコレイルは週末にも
KTX運行回数を平日水準(170回余り)で維持することにした。

コレイル関係者は「現在の事故トンネルに大型重機などを投入、
復旧作業に出ているが臨時復旧がなされるまで時間がかかる展望」と話した。

[ニュース速報部]

>>313
ん
はやいとこ 原因わかるといいんですけどねぇ

>>314
ようつべ確認するの時間かかるから やめてほしいんだけど

>>307
相互継ぎ目が在ったとわー
（アメリカ式のつなぎ方）

いや、こう。
http://www.youtube.com/watch?v=2B7Ji9zPcXA
http://www.youtube.com/watch?v=e4tEC2uMFB4&feature=related

>>314
ああ、お前、耳糞か

>>318
えー!
さわって損した

ID:eBgqNEUI

耳糞か、必死チェッカーで調べてみたらこいつ深夜二時から頑張ってやがる

日本のせいだな

今日も平壌運転

>>317

お、今度クラス会のカラオケ用にマスターしとこうｗ

>>99
さっさと空港を選び直すんだ

>>323
どっちをｗｗ

>>315
在来線も標準軌だからそこできる荒技ｗ

そんなレールで大丈夫か！？

>KTX光明駅の約300m手前の地点で脱線し、乗客１人が負傷した。

地震でもないのに駅の手前で脱線？
器用な事するな〜ｗ

で、これのどの辺が日帝のせいなの？

他所の国の建国記念日にくだらないケチつけた天罰とまでは言わないけど
人が死ななかっただけ有難いと思うべき

>>327
大丈夫だ、問題ない

>>277 ろ、論破って、ひどい。>>280 がかわいそすぐる。

実験でサクッと脱線再現するといいんだが、
これがナカナカ再現しないんだよ。
不再現はいつも解析屋さんを悩ませるのさ。

>>329
空気に酸素が含まれているあたりwww

>>325

下

もうお前ら勘弁してやれよ。
基幹部品は全部日本製だし大半の韓国人は
反日在日と違って日本に感謝してるヨ。

地震もないのに脱線するのか

>>329
そりゃあ、今日は日本の建国記念日ですから日帝の所為になります。

理屈なんてｸｿｸﾗｴですｗ

自尊心脱線

　　　＿
　 　/〜ヽ 　 日本人が置石したせい！＿＿＿
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>334
こっちもよろしく
http://www.youtube.com/watch?v=bj9caF4FPh8
赤い電車のPVはこっちにあった
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3936110

>>328
ポイントがなければ、レールか台車を含む輪軸などの足回りだと思うんですがね。

＞残りの146人は乗務員の案内で線路に
＞降り、光明駅まで歩いて退避した後、運賃の払い戻しを受けた。
まぁ、脱線事故って、１つ間違えば多大の人命に関わるようなことでも
料金の払い戻しのこと気にするってとこが、チョンらしいと言えばそれまでだが

>>340
寒さでレールが破損することは日本でもあるみたい。
ただ、俺は例の防水枕木が原因じゃないかと思ってる。

KTXﾉｶﾀｷｦﾄﾙﾉﾃﾞｽ･･･

>>335
ＫＴＸに日本製部品はないはずだが。

おっ、フランス技術者の監査あったKTXじゃなくて、
ウリジナルと自己主張するKTX2の事故か。当然ちゃ当然だね。

>>344
うちのお客さんがセンサー納品してる。
まあ部品の部品だな。

因みに新潟の地震で脱線した時の報道

日本「新幹線の安全神話崩壊！ｗ」

世界「嘘だろ〜!?地震直撃で脱線して死傷者０なんて〜(呆」

乗客のご冥福をお祈りします……

HHKTKR

底抜け脱線ゲーム


>>347
「新幹線の最高速度を２０�`にしろ」っていったのは果てしない変態新聞でしたね。

日本のロングレールを真似て、
適当にレールを溶接して、溶接不良をだしただけの悪寒・・・・

直前に日の丸のついた紙袋をもった人影をみた、という話がきっとでてくる

>>342
写真で見る限り、バラスト軌道ですね。

>>351
前に暑さで蛇行しまくった
KTXのレールの写真が有りました。

日帝

アメリカにはこのレベルでちょうどいい

>>352
つ「小さな旭日旗を持った人が旗を降ってました」w

>>350
さすが運転士は、風の息づかいを感じていれば脱線は、防げたと
言い放つ新聞社

>>342
レールが折損すれば自動で信号は停止になりますからなあ…
焦げ臭い匂いってのが本当なら、ブレーキで車輪がロックしたまま走ってたとか？
んで、ポイント突入でレール破損とか？

本当に単純な人為的なミスとかなんじゃねｗ
レールの保守をしなかったとか。

>>335
感謝してるなら、とっとと祖国へ帰れ

今更すりよって何を言っても手遅れだ(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

それとも首を吊るか？ああん？

>>359
そもそも、そんな装置がKTXについているの？

>>340

おお〜ありがとう！

鮫洲に住んでる同級生に聞かせてやりたいｗ

事故はともかく１４７人って
そんなものか。

>>364
基本的に高いからあんまり乗客が乗らないんだと。
ソウルに一極集中してるから、ビジネス客ってのも少ないし。

レールもだが、列車の車輪もゴギングが酷かった様な気がする・・・。

>>364
そういわれるとそうだな。

10両編成で147人、1両あたり15人ほど。
ＫＴＸってローカル線？

>>266
普段は客いないからいいんですよ…

妙に混雑する夏と冬の年２回が…

偉そうに批判してる人は↓これを見ても同じ事を言えるかな？
http://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM/COLUMN/20041027/1/20041027_product1.jpg

だよねー
赤字っぼいね

>>367
一番前と後ろは動力車なので、客室は8両分。それでもタイガイですがｗ

>>362
軌道側は当然、自動信号ですよ。レールにヒビが入ったとか、ポイントがちゃんと切り替わっていないとか、
そういう場合は全部停止信号。無視すれば非常ブレーキですな。
車輪のロックに関しては何らかのセンサーがあるはずですが、新型車両ゆえ不具合があったかも知れませぬ。

>>369
それ なんのときの？

>>369
復旧工事中にも余震があったがすごい揺れだったよな

>>369
「運用中直下型地震にぶち当たっても脱線だけですんだ新幹線スゲー」って言わせたいニカ？ｗ

>>369
え今日韓国で地震があったの！？
気がつかなかったよ、東亜日報と朝鮮日報を現地語版でチェックしてたのに。

>>373
新潟地震かなんかのときじゃなかったっけ

>>369
直下型地震を受けたのに、死人"ゼロ"だが？

これがKTXなら死亡者三桁はいくぜ

>>369
新潟の大地震で脱線して「負傷者なし」だったやつね。で？

>>369
ああ、日本の原発と新幹線の安全神話を補強した地震だったな。

チョンらしくてよい

>>354
ロングレール用の鋼材は特殊なものらしいのにね。

違うよ。
鉄道である以上、脱線する時はするのだって言ってるんだよ。

>>369
今日南朝鮮で、そんな大きな地震があったのか？

>>369
　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　なんだ、ただの朝鮮人の自爆ですのｗｗｗ哀れｗｗｗｗ
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　　
　 　 　　(J_/_l,|J
.　 　　　　〈_/_｣

>>367
ひかりレールスターで、1列1人ずつ座ると多分150人ぐらいでは。

>>369大人気だなｗ

＞352 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2011/02/11(金) 17:52:30 ID:ldYZsdOK
　直前に日の丸のついた紙袋をもった人影をみた、という話がきっとでてくる

付近に旭日旗は落ちてないのか

>>377
ふむふむ
であるなら なにもないのに脱線したKTXと 比較すること自体おかしいよね(笑)

>>383
なにもなくても？(笑)

>>383
脱線しても死傷者が出ないようにするのが鉄道会社の義務じゃないのか？

>>383

とりあえずこれ60kmで走らせればいい。

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/01/0000264801/68/img05b46688zik0zj.jpeg

>>378
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 145人全員死亡?!
　　（｡・-・）　
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>380
震度7直撃でも死傷者ゼロの新幹線と、インシデントレベルですむ原発。
ガラパゴスェ…

KTXって時速何mで走ってるの？10m？

>>389
恐らくどうせ今回もメンテ絡みの人災だから、韓国人による人災＝新潟大地震レベルということじゃないでしょうか。

>>383
で、KTXの踏面形状は？フランジ高さは？レール削正は？レール探傷は？軌道狂いはどれくらい？

http://www.sandeinc.com/~eguchi/diary/images/20050425_0.jpg

>>395
ほんとの天災がきたら 天変地異級ですね

>>389
上越新幹線脱線事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

新潟県中越地震の時ですね

>>369
これが脱線した？ｗｗｗ
http://pds.exblog.jp/pds/1/200807/06/21/b0010921_085497.jpg

>>372
ふむ、センサ作動→ブレーキ作動って流れか

300m手前じゃ30km/h程度だと思うけどそれから大半の車両が脱線って
運転手が警告を無視したように・・・

>>39
10両でたった147人しか乗ってないのでは、
KTXが大赤字というのもよくわかる。

>>397
それ 低速でおきたの？(笑)

普通の脱線事故である意味良かったよ。
地下鉄の中で放火するような異常な事件でなかったという意味で。

>>383
直下型の地震を食らって脱線した新幹線
よくわからん理由で脱線したＫＴＸ

>>400
　　　＿
　 　/〜ヽ 　 どう見てもディーゼルですｗ
　　（｡・-・）　てれぽーとしてドロップキック？
　　 ﾟし-Jﾟ　

>>399
ありあとー!

>>391
冗談でしょ。
KTXはもっとあるよ。
90km/h制限区間がｗ

>>397
で？これは？
http://localen.donga.com/MFeed_Yesterday/3/01/20110210/34722154/1
http://localen.donga.com/News_List/Youngnam/3/0205/20110121/34275424/1&top=1

>>391
コレいいなぁ・・・。

>>406
　　 　 　 　 ___
　　　　__ '´ 　 ｀ヽ_　　　
　 　 rl><}.ﾚﾉﾉﾊ))〉}　　　
　　　)ｲ八(l ﾟ ｰﾟﾉｨ{　　　脱線させるほどのパワーはありませんｗｗｗ
　　,( （ 〉iく}ﾍV!}! ）)、　　
　 　 　　(J_/_l,|J
.　 　　　　〈_/_｣

>>369
直下型地震で死者0の実績を誇れと。

>>403

>>409

日本はJR福知山線脱線事故で107名が死亡した。

http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E7%A6%8F%E7%9F%A5%E5%B1%B1%E7%B7%9A%E8%84%B1%E7%B7%9A%E4%BA%8B%E6%95%85

http://www.sandeinc.com/~eguchi/diary/images/20050425_0.jpg

>>393
そう言えば柏崎はIAEAだかが視察に来たら
信じられないくらい被害軽微で驚いたとかなんとか・・・

>>400
ボンバルディアのガスタービンエンジン搭載だったら笑える・・・。

>>413
だから 低速でおきたのか？ ってきいてるんだが？(笑)
文盲かおまえ？(笑)

>>408
トンネルに入るときは80km/h　ｗ

>>402
昔小倉→博多でN700、１６両編成に自分入れて5人だけだったことがあるｗ
まあ始発だけど…

すでに何人かが指摘してるけど旭日旗のせいだと思う。

沿道で誰かが旭日旗をふり、それを見た運転手がゴール間近（到着駅間近）で、両手離してサルマネ、で脱線。

真相はこんなところだろｗ

なじぇ在来線の脱線事故の例を持ち出すのだろうか。

>>413
言われなくても知ってるがな。
鶴見事故の教訓を踏まえて、今回の脱線事故を論じてるのだが。

396 名前：蟹(極東ｗｋｔｋ産）[sage] 投稿日：2011/02/11(金) 18:12:22 ID:Gsohz4qu
>>383
で、KTXの踏面形状は？フランジ高さは？レール削正は？レール探傷は？軌道狂いはどれくらい？

>>413
なんで新幹線じゃないの？ん？

トンネル内じゃ復旧作業もクレーン使えんなｗ　ざまぁｗ

みんな容赦ないなーｗｗｗ

ブラジルがこれをお買い上げするんだっけ？

>>413
不幸な事故だったね
で、韓国は対策出来るの？

あれ？枕木に吸水ゴム使ってたやつってこれ？

>>425
やらかした車両は去年運用開始したウリナラテクノロジー満載の新型車両だから、
ブラジルに行くのはこれの発展型だろうね。
車両の不具合じゃなく更に斜め上に発展していなければいいが。

>>419
真面目な話、飲酒運転もあると思うわ。
運転の指導に行った新幹線の運転士が、
試験走行で飲酒してる運転士をみて驚愕したらしい。

KTXって韓国版新幹線だよね？
こんなんを海外に売り込むとかどういう神経してんのｗ

こんな欠陥品を他国に売りつけようとしてたのか…
どんだけ浅ましい民族なんだよ、朝鮮人は

そろそろ日の丸のようなデザインの紙袋を持った男が、線路に置き石をしていたとか来る？

何にしても反日のおかげで新幹線が、韓国高速鉄道の入札に漏れてよかった

>>428
ブラジル-南朝鮮、契約まで行ってたっけ？
日本は条件が合わないって辞退してたような気もするが。

>>428
車内が真空になるとか？

>>429
ええ〜〜〜
もうこれだけでおなか一杯ｗ

柏崎原発の驚異は天井の燃料棒操作用日立製10�dクレーンが飴のように
曲がり変形していたのに原子炉は問題なかったことだ
複雑な配管の調査だけで数年ｗ

またドイツ人のせいにしたりして・・・ｗ
あ、日本人のせいですかそうですかｗｗ

>>281
座席指定券も毎回一緒に通してるけど、いつも検札されてる気がする。

>>285
な、なんだってーーー!!
日曜に丁度乗るから、忘れてなかったらｳﾘもやってみるｗ

>>393
中越地震では車両側よか軌道側に問題があることが分かりました。
ロングレールの絶縁継ぎ目が地震で折損、そこから脱線したと。
こういうのはそうそう経験できることじゃないです…

なんか 原発のバス見学会の案内ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>433
とりあえず日仏が入札から逃げて韓国だけしか残ってなかったかと。

>>413
これ確か、パッと見3両脱線だけど、マンションの中(駐車場)にもう一両いるんだよね。

６両が脱線

日本のせいニダ！は無理だな。

こんなの出てきたぞ？

ttp://whhh.fc2web.com/logs2ch/asiaplus/1194359260.html

ttp://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html　←145から注目！

KTXは地震対策することないってことだ

>>441
ブラジル焦って更に入札先延ばしたんじゃないっけｗ

原因は何なのか気になるなーこれ

>442
これの凄いのは１両目が地下駐車場に飛び込んで、
２両目が建物に巻き付くように衝突してるのにマンションが持ちこたえたことだと思う
マンションも倒壊してたら被害はさらに増えてる

>>1
確かに脱線だけど、ほとんど転覆事故に成り掛けてるな残ne・・・w

まぁ〜、脱線＋乗客数名軽症で済んだんだから、良いでしょう…(^ω^;)

>>446
延ばしたところで大赤字でも海外実績が欲しい韓国位しか取りに行かないだろう。

>>429
飲酒運転じゃないけど、二日酔いで運転なら某最大手私鉄の現役運転士に聞いた事ありますｗ
頭痛ぇでN波からN良まで往復したそうで。。
まあ厳しくない昔の話ですけど…

完璧に直線だよな…
しかも駅手前って速度も大した事なかったろうに…

>>444
飲酒運転とかマジ勘弁。

>>446
日仏が降りると思ってなかった。
鉄道経営を全く知らない素人が無茶な条件だして、
それでも飲むだろうと妄想してたんだ。

>>450
たしか 日本にも参入してほしいっていってたような > ブラジル

>>438
東海道だと毎回検札されるけど、東北・上越・長野だと検札されない。
これって管轄会社が変わるからかね。

開業から7年弱か
南朝鮮にしては頑張ったじゃんｗ

>>454
こんな条件を飲む馬鹿国家だし
http://www.asahi-net.or.jp/~vb7y-td/221220.htm

>>456
東と東海の方針のちがいでそ
東は 巡回してる車掌さんが 端末で確認するだけみたい

>>451
酒が残って運転なら東京五輪の時に
空に五輪旗描いた空自のパイロットが・・・・

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ていうか、何の前触れもなく脱線したの？

>>430
新幹線は、新幹線です。
KTXは高速鉄道。

>>455
日本が本命みたいよ。
ブラジルは高低差があってトンネル多い路線になるみたいだから、
普通に考えてＴＧＶじゃ無理。

>>456
東日本は改札通過時に、指定券所持客が入場するのをチェックして、車掌の端末へ転送しています。
空席であるべき席に座っていた場合には、検札があります。

>>458
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>463
そこへきて参入に慎重なんていわれたら びびりますね(笑)

>>465
つ【米韓経済】米韓、ＦＴＡ正式署名[02/10]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297336540/

>>440
おれも行きたいお( ＾ω＾)おっ おっ おっ

>>444
海外の鉄道は車内放送や校内放送がないんだよねぇ、知らないと焦るだろなぁ。


ま、田舎の鉄道の話ですが！

>>461
地震とかじゃないのは確か。

あとは旭日旗が関連しているのではｗなどなど

>>467
トンクスです。
メインＰＣが新ＰＣへのデータ移動中で激遅なんで、マターリ見てきます。(^ω^)ﾉｼ

>>467
米韓鬼の十条
１．サービス市場は記載した例外以外全面開放
２．牛肉は狂牛病が出ても買い続けろ
３．他の国とFTAを結んだろ、そのFTAの有利な条件をアメリカにも与える
４．自動車の売上下がったらアメリカのみ関税復活出来る
５．韓国の政策で損害を出したら米国で裁判する
６．アメリカ企業が思うように利益を得られなかったらアメリカ政府が韓国を提訴する
７．韓国が規制の証明をできないなら市場開放の追加措置
８．米国企業にはアメリカの法律を適用する
９．韓国はアメリカに知的財産権の管理を委託する
10．公企業を民営化

>>444
こりゃ事故って当然だわ、ポインタの上で浮いているようだとかｗｗ

>>472
それ書いたのウリ
ID〜

>>468
いーでしょー(^-^) オール電化特権(笑)
なんか 参加料はとられるけど 行程中のバス代とか宿泊費は 東電が負担してくれるみたい

>>455
40年間運営してね。
その期間中ぼったくられない様に運賃の上限キャップはめさせてもらいます。
じゃあこの条件で入札よろしくー。

こんな危なっかしい条件が付いてた気もしなくもない。

>>458
これ、マジなの？　恣意的な翻訳してない？

＞（6）Non-Violation Complaint：
米国企業が期待した利益を得られなかった場合、韓国がFTAに違反していな
くても、米国政府が米国企業の代わりに、国際機関に対して韓国を提訴で
きる。例えば米の民間医療保険会社が「韓国の公共制度である国民医療保険
のせいで営業がうまくいかない」として、米国政府に対し韓国を提訴するよ
う求める可能性がある。韓米FTAに反対する人たちはこれが乱用されるので
はないかと恐れている。

>>476
探してきたｗ

『技術移転』
『支払いは40年間の経営権』
『運賃の上限はブラジル政府が決定』
『開発銀行から最大200億レアルが融資されるが、事業者は開通の半年後から、
金利7%で、30年をかけて返済しなければならない』
『地質が安全基準に満たなかった場合の区間変更や
工期の遅れで発生する追加負担ですら、民間の事業者持ち』

<丶｀∀´>＜まかせるニダ

>>446
あの機知害じみた条件どうにかしないとどうやっても、とにかくいかなる犠牲を払ってでも
橋頭堡を築きたい韓国しか応札しない罠

>>476
おそろし(笑)

>>477
ぽいずん条項・・・

高速鉄道で脱線とか危なすぎる
ドイツでも１００人以上死んだ

>>476
事故ったら責任とれとかあったきがしないでもない

はぼっくが核分裂すると聞いて

>>483
核なら既に分裂しまくってる件

>>472
さすがアメリカ、ケツの毛まで引っこ抜くな。
鬼金融、闇の金貸しも裸足で逃げますね。

>>365

お金持と経費で落せる経営者や大企業社員、公務員ぐらい？

>>484
そうきたか…

>>476
んー、海外は最初の条件でムチャ出汁多いですからね…
そこを交渉で煮詰めていくんですが、おフランスさんは「やります！できます！」で
結構案件持っていくケース多いです。
台湾高速鉄道も35年契約で儲け出して借金返せよ、という契約でありんす。

>>481
昔から言われてるけど機関車タイプは無理があるんだろうね

続報です。

【韓国】「高速鉄道KTX脱線事故は、ポイント・信号の誤作動が原因」 … 鉄道公社(コレイル)と警察が見解示す [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297417672/

朝鮮はなくなればいいよ

>>490
ソフトはどこが書いたんでしょうね、フランスでしょうかねｗ

>>459
>>464
ほうほう、謎が一つ解けた

>>490
おつかれさまです

アメリカもさすがに朝鮮人相手には苦労しそうな気がする

てか、最初から約束を反故にする気まんまんだろ

よくもまあ、開業から今まで持ち堪えたものよ。
もっと早期に脱線事故を起こすと見積もっていたんですけど。

>>490
車両側の不備ないと断定したのか。結論早すぎな気が・・

>>474
失敬失敬ｗ

>>497
意地でも新型が不良ってことにはしたくないんでしょｗ

>>496
最初の事故は開業前の試験走行のときだし。

>>1

死んでないんだ？
完全な設計ミスだな

>>488
用地買収とか、料金縛り付の経営までやれとか、無茶言過ぎですからね

japの新幹線もよく故障するのに何騒いでるかわからん
自分の感情で物事を判断するなよネトウヨ

>>503
営業運転中に新幹線側が原因の死傷者はいまだ０。

>>503
ウリナラでは故障と脱線事故は同じ扱いニカ？

>>499
確か営業前の試験運転が80キロ(距離)ぐらいしか
しないんだっけ？

> japの新幹線もよく故障するのに何騒いでるかわからん
　　↑
こういう書き込みをするから、朝鮮人に対する評価が下がるんだよ。
サッカーで懲りなかったのか。

>>490
これってポイント通過中に勝手に切り替わったってこと？

>>504
基本的に自然災害か飛び込み自殺が原因だもんな

在来線は…　多少はあるけど回数が違うよな、運行してる

>>503
その言葉、そっくりそのままお前に返すわ
原因が何か分からない脱線事故を起こしたのはKTXだろ
日本ではそんな事故はない
あるなら具体例を書き出してくれ

>>509
頑張って居るのです。
応援しているのですｗ

>>507
ネトウヨはみんなから嫌われてるから問題ないでしょ
ネトウヨは日本のガン

あと俺は純粋な日本人だから
勘違いするなカス

>>456
新大阪行きのぞみで名古屋通過したらB席（3人掛けの真ん中）のやつが
ドア横の窓際に移動とかよくやらかすから。
（次は京都だけだし。）

それにしても、10両編成で乗客が百数十名って、えらい少ないな。

>>510

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E4%BA%8B%E6%95%85_(2000%E5%B9%B4%E4%BB%A5%E9%99%8D)#2000.E5.B9.B4.E4.BB.A3

>>512
(*´∀`)σ>｀Д´>自ら「ネトウヨ」なんて単語使う日本人は居ないぞｗアホ朝鮮人

>>512
よく判っていないみたいだけど、ぼく達は「現政権に対する改革を求める一派」なんだから、
左翼なんだよ？ｗ
民主党政府打倒を主張するのは全員左翼なのｗ

>>512
おいｊａｐ、焼きそばパン買ってこいよｗ

　　　　　　　　 -─……─v'⌒)
　　　　 ／　　　　　　＼　　）く⌒)
　　　　　　　　 　 　 V⌒Y（ ___）人
.　　/　　　　　/⌒Y　）__ﾉノ:::::::::::::::＼
　 /　　　　　 ∨⌒し'::::::::::::::|:::::∧:::::::::.
　｛　　＼(⌒し| :::::｝| ::::::::::::::| :/　}::::::::::l　　　　『あと俺は純粋な日本人だから』
.（⌒Ｙ⌒ヽ_）::::|:::::::ﾄ| ::::::::::::::|人ノ|::::::| :| 　　　　　
　〉 ｛｝=-ﾉ :::::::|::::::rﾐ::::::::::::::::|　　 |::: 八| 　　
　しヘ _ﾉ:::::::::::|::::::{､|:::::::::::::Ｎ三　{∨　　　　　　　　ﾌﾟｯ
.　 //| |＼::::::::| :::人|:::::::::::::|　　　　Ｙ
　 | |│l/:::::＞j:::::{" ∨¨¨⌒ヽ""　 ﾙ ）　 -3
　 | |│l::::::/77:::／しレ--- ､（_　イ{ /
　 | |r| | ::/¨７::（　／　　　　 ＼⌒ヽ{
　 l jﾄ| |:/　/::::ノ//　　　　　 　 V_ノ｣
　///| l{　/:／ / {　　　　　　　（＿∧
./// :| |∨∧_/　｛　　 　 　 　 　 ）） {
'//:::::|│〉:{　　）八　　　　　　 ／厶ィ＼

>>1
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　ご冥福をお祈りします
l^l | | ｌ ,/) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /）
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|

>>508
制御で切り替わることはまずあり得ませんので、完全に切り替わっていなかった
状態で列車が通過、振動で先端軌条が振れたんじゃないでしょうか？

>>503
>>512
ほんものの在日だね
早く日本から出て行ってね

敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
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敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます
敗戰記念日をお祝い申し上げます

>>509
到着が1分でも遅れたら客が激怒して鉄道会社に苦情が大量に入る国だからね。

>>524
×１分
○30秒

つーか秒単位の遅れでお詫びの放送とかありえん
国によってはストライキすらあるというのに、高速鉄道

初っ端から火病とかすげーなｗ
おまけに２月１１日を敗戦記念日とか言い出すし

>523
今日って韓国がどこかに負けた日…？

>>512
俺は日本人

これに類似した主張で日本人であった確率は０なのだが。
なんなら日本人テスト受ける？

>>527
ほら>>1の列車事故で海外受注のがしたんでしょ

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/80/20110211/2011021117111872280_171843_0.jpg

くぱぁ

>>525
早過ぎて時間調整の為に停車しててもお詫びしてますｗ

>>528
でも、日本人テストって在日には通用しないんじゃね？

>>532
大韓民国滅びろ！って言わせるだけで判りますｗ

>>530
つーかさ

コレ。石と線路近すぎね？　危険極まりないだろ

>>521
すっきりしました。
そんな状態で突っ込むとかおそろし・・

>>522
>>512のネトウヨって部分を在日に置き換えると
納得出来る文になりますｗ

>>529
ああ、それなら確かに敗戦しそうだな・・・ｗ

>>532
「在日朝鮮韓国人は不法入国の犯罪者で有る！○か×か？」
で解りますｗ

>>534
じっくり見ないと線路がどこかわからなかったｗ

> あと俺は純粋な日本人だから

最近は日本人に成り済ますのが流行か、朝鮮人。
言い訳には、説得力を持たせろ。

露天部分ならともかく、トンネル内で寒さのせいってのはないんじゃないかな。

>>534
寒い所ではバラストを基準よりモリモリにするのです＠北海道
まあこれはちと盛りすぎな感じではありまするが…付き固めしてないんかね？

>>532
そんなこと無いよ。
たとえばパスポート、家紋、家系で大抵の場合馬脚がでるよ。

KTX脱線 案内放送遅れて『後続乗客も右往左往』
[マネートゥディ] 2011年02月11日(金)午後07:04

11日午後1時23分、釜山発第224号KTX列車が光明駅近くで脱線した後、
該当列車に乗っていた乗客と報道を通じて事故の知らせに接した人々が混乱に陥った。
事故勃発後からこの時刻のツイッターにはKTX脱線事故と関連して各種不満と
質問、列車の中の状況、憂慮などがあふれている。

特に列車脱線現場で実際に事故を体験した人々の声と後続列車に乗って行って
遅延で被害をこうむった人々の声も聞くことができた。

ID hug***は「知人が乗っていた列車の前車輪が脱線したそうだ。
列車から降りて30分近く待っている状況とのことだ。幸い彼が乗っていた車両は
後ろの方でと怪我の被害はなかったというが、たくさん驚いて不便だったという。」と話した。

ID pb***は11日午後1時30分頃、釜山発ソウル行KTX山川列車を利用する「今KTXが
とてもゆっくり一般線路で移動中だ。 案内放送が遅れて苦しかった。」と話した。

彼は午後5時40分ぐらい「今、ソウル駅到着した。」として混雑したソウル駅の状況を知らせた。

KTX列車利用の危険性を提起するこれらも多かった。
ID qua***は「KTX脱線事故を見ながら入った考え。KTX立石果たして安全だろうか？
月曜日の朝、金曜日の夕方は大部分が満席で客車の間の空間に立っている乗客も多いが
高速で脱線するならば...考えただけでもくらっとする」と話した。

一方、今回の事件でKTX山川は開設3年ぶりに大田-ソウル既存では区間迂回経由をして、
天安牙山駅でない天安駅に立つ珍しい風景を演出した。

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/14/20110211/2011021119043164314_190212_0.jpg

>>539
日本人を騙るのは朝鮮人の昔からの条件反射みたいなもの

何というか、まぁ、その・・・

ttp://uproda.2ch-library.com/342298izr/lib342298.jpe

在日御用達の民主党政権が誕生しちゃうなんてこの国は恐ろしいなあ

>>525
新幹線の運転士いわく、お召し列車の場合

各駅の通過誤差+-5秒以内、停止位置誤差+-1�pだそうで

おまいらどんだけ命掛けてんだよ('A`)

>>545

えーと・・・・インドの光景ニカ？

>>545
建築限界測定車を入れた日には、大変な事にｗｗ

>>31
レールに欠陥がなくても
乗客に(rya

>>547
それも、急加速／急減速、ＮＧの縛り付でしょ

>>547
おおお・・・・・・・・・まあ、お召し列車なら仕方ない（ｦｲ

>>512
２１世紀の今頃、パスポートくらい持ってるよな？
もしかして持ってないとか？ｗｗｗ

>>545
これ、列車が通り過ぎると周りから人出てきて、
線路上で料理したり、仕事したりするんでしょ？

>>554
料理・・・わんこ？

>>547
> 各駅の通過誤差+-5秒以内、停止位置誤差+-1�pだそうで

無茶苦茶な要求だわ。

>>556
それが出来てしまうのが、お召し徽章をつけられる技術の証!!

>>547
新幹線をその精度で動かすのか？
神業としか思えないレベルΣヽ(ﾟДﾟ; )ﾉﾋﾞｯｸﾘ

>>542
家紋は引っかかる奴いるんだよなぁ…びっくりだよ。
てか、パスポートが分からないとか、IT大国なのに…

>>547
戦前戦中のお召しって、それに比べて
やはり要求キツかったん？

死者が出なかったのが凄い。
世界でもトップレベルの安全性と言えるのではないか。
世界の高速鉄道の大部分が、韓式になるかも。、

>>556
そういうレベルまで「職人」なら極めてしまうんだろうなあ・・・・・・・恐ろしい('A`)

2号線一時中断…市民ら帰途不便
[ノーカットニュース] 2011年02月11日(金)午後07:21

[CBS社会部パク・スルギ記者]
今日午後5時50分頃、ソウル地下鉄2号線弘大入口駅で
電車が故障して立ち止まる事故が発生した。

この事故で事故駅で乙支路方面の地下鉄運行が1時間ほど
中断されながら帰途市民らが大きい不便を体験した。

運営機関のソウルメトロ側は「故障した後、約1時間後の
6時40分頃に列車運行が再開になったが、帰途市民らが
集まりながら遅延余波は残っている状況」と話した。

事故電車は制御装置に問題があったことが分かった中で
ソウルメトロ側は事故電車を車両基地に移して正確な
事故原因を調査することにした。


事故続き

>>558
ベテランのぞみ運転士の乗務をみたが、
3秒早発〜 2秒延着〜 「前の列車がすこーし遅れてますね」
と言ってた。

>>456
それでか。
ｳﾘ、名古屋←→東京(もしくは品川)だからｗ

>>554

そりゃ多分こっちじゃね？

ttp://kageri.air-nifty.com/seoul/images/5141.jpg

>>555

ttp://kageri.air-nifty.com/seoul/images/5123.jpg

>>561
さすがフランスのＴＧＶは凄いな（棒

>>560
要求精度は低いはずだが…なにせ蒸気機関車だからな。

>>561
原因不明なのは世界トップクラスだなｗ

>>561
ポイント横断中の時速数十キロ（低速）の
部分脱線単独事故で死者出せたら、
それはそれで朝鮮族らしい奇怪さ伴うユニークな所業だったと思うよ。

>>560
戦前は蒸気機関車がメインだし、電子時計もないから、基準が若干緩くても、
運転手のヘンタイ度は今と比較にならないと思われ

>>568
蒸気機関車のお召し列車運転手って職人の域だな

http://kr.news.yahoo.com/service/news/shellview.htm?articleid=2011021119143071114&linkid=4&newssetid=1352&nav=1

ニュース動画あり

>>570
安治川口事故というのがあってだな…

>>561
棺式だろｗ
そのまま火葬か土葬かｗ

>>568
一般の列車で「電車10秒汽車15秒」。この誤差で運転できなければ一人前ではないとか。
『運転士裏乗務手帳』　（奥西次男　山海堂）より

>>15
うわあ電車までつり目だあw
しっかし不細工なツラだなコレ

>>559
この前、家の門だと思ってガレージなんかにある蛇腹の奴の話をしているホロンがいたｗ
鉄製とか言うから、話を聞いても最初の方は何の事やらさっぱりだったｗ

>>574
部分脱線ってのは、転覆を伴わない意味で使ったのだけど用法違った？

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/80/20110211/2011021117090961080_171219_0.jpg

ずさー

中国人がレール盗んでたのか？

>>561
これですごかったら 先進国の技術水準は神だよ

>>574
一部脱線かな…
確かにレールから車両の一部が脱落したぐらいでは、
死人でないように作るものだと思うが…


KTXだとわからんな！

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/80/20110211/2011021118445263280_185821_0.jpg

来ないKTXを待っている人たち

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/80/20110211/2011021118444163480_185821_0.jpg

遅れてきたKTXに乗る人たち
落ちるなよ

あっちゃー、これは残念な事故
原因究明できたらいいですな

それにしてもなんというsage進行

>>547
変態レベルだろ、それ。
そんなコトやるから、日本人の出来ないは
信用出来ないと言われるんだ。

>>585
ホーム作った土建屋、やり直しのレベルｗ

なんかホームと列車の隙間が大きい気がする
新幹線もそんなに広かったっけ

失礼、通過駅誤差じゃなくて停車駅誤差ですた。

>>549
花魁！花魁！ヽ(`Д´)ﾉ

>>560
当然であります。つか、時刻は昔の特急基準なので1秒単位でありまする。
また電車はある程度の衝撃は許されますが客車ではもってのほかです。

死ねばよかったのに

>>590
らいおんを見るといつも建築限界測定車を思い出すのですｗ

過分なお言葉、恐縮です。

>>590
そして圧縮引き出しを編み出す変態機関士

http://l.yimg.com/go/news/picture/2011/j3/20110211/20110211184630689j3_192609_1.jpg

[アジアトゥデイ] 2011年02月11日(金)午後06:46

11日午後京畿道、光明駅近隣で脱線したKTX-山川号が復旧するのは
たっぷり一日が必要とされると予想される。

一般列車が車両ごとに二つの台車(車両を支えている駆動装置)を持っていることと違い
KTXと今回脱線したKTX-山川は客車と客車の間に一個の台車だけを持っている
関節型台車タイプだ。

したがって事故を収拾しようとするならまず車両を一つずつ分解した後
線路に上げて引き出す方式で作業しなければならない。

コレイル側は有閑知識人を分解して持ち上げるのに4時間程度が必要とされると見ていて、
全6両を収拾するのは一日程度が必要とされることだと説明した。

日本が補償しろ

朝鮮新幹線事故多くね？

<；｀∀´>　＜こ、これは…列車がレールから脱線したんじゃなくて、レールが列車から脱線したﾆﾀﾞ！！

>>597
だって、防水と吸水の区別がつきにくい国だもんｗ

>>596
上長、ID:Qm/9ANks は使い物にならない
チェンジしろ

何だ、ソウル発天国行KTXか

>>601
いや、地獄行き

>>599
英語を自慢するのは結構だが、
朝鮮を見てると、自国語でどこまで物事を正確に表現できるか、は国の根幹にかかわるってことを思い知らされるな

>>601
地獄逝きの間違いじゃね？ｗ

>>603
自慢の英語力とやらも、正直怪しいんじゃねえかな？

なんか新型KTXってあんまり好きなデザインじゃないな

これは日本が教えた技術だろ。
日本の技術で脱線事故が起きたから日本に責任がある。
被害者に対する謝罪と補償をすべき。

>>605
カンニングしたトフルの点数を自慢してる阿呆どもだし。

連接台車のKTXだったからこそ、この程度の脱線で済んだ
新幹線だったら大惨事になっていたはず

>>595
>関節型台車
連接車というんだが…日帝の作った熟語は使わないわけですね！

>>608
あの軍隊の試験の写真を見ると、どうしても疑っちゃうよねｗ

>>607
違うよ、文句はフランスにどうぞ。

日本の新幹線だって脱線してるじゃんw ウヨの僻みは醜いねえw

>>601
対抗路線、走ってきてたら大惨事。

どんなフォローしても脱線した事実と
韓国の運行体制がアホって事実は変わらんぞ、と。

>>607

>>608
朝賤人は他人様の給与明細を盗んで自分のだと言い張り
挙げ句の果てには明細内容まで写真でUPしたりする

>>585
ふふふ、500系を東海道に乗り入れたら
「ホームと隙間あって落ちる！」と倒壊会社がクレームを付け、不細工なフィンを
追加させたという…

>>556
ところが、その人は東海道新幹線初列車を運転した方で、
「誰でもほぼこの範囲で運転してる」とおっしゃられたｗ

蒸気機関車は窯内に石炭を均等に撒くのも技術だとか。

>585の駅はカーブにあるわけでもないのに、何でこんなに隙間があるんだろう。

>>613
いつどこで？
ソース持ってきて。

> これは日本が教えた技術だろ。

日本を袖にしてＴＧＶ技術を導入しているだろう。
知らないのか。

>>611
受験者の周りに迷彩服着たお兄さんが立ってる写真だっけ？ｗ

なんで車両とホームの段差＆隙間があんなに大きいのだろう。

>>613
さぁ 新幹線が脱線した記事をさがす作業に戻るんだ

>>613
地震でね。

>>613
脱線の内容が全く違う
新幹線は直下型地震の直撃
KTXは原因不明
天と地ほどの差があるぞ、馬鹿賤人

>>617
何で、そんな事するんだろうな？

>>620
尼崎のは
「在来線」かつ「急カーブ＆速度超過」だしな

>>622
うんｗ

試験管が異常に多くて笑ったヤツｗ
ここまでせんと、カンニングが防げないってのが韓国なんだろうねえｗ

>>605
どうだろ、正直英語を使用するビジネスマン層に関しては日韓とも不自由ないだろうと思う
差が出るのは恐らく大学生層だろうが、これは大学生全員が卒業して英語を用いるわけではない。更に、言語は使わねば衰える。
結局何がいい対価というと、韓国の大学生層にTOEIC優秀層が多かれど、単にペーパードライバーが多いようなもんじゃないかねえ

>>613
それ、地震のせいだからね？
ちなみに、それ以外で脱線したことはない。

>>618
下
あの人かーーー!!名前が出てこない　（´；ω；｀）

【韓国】「高速鉄道KTX脱線事故は、ポイント・信号の誤作動が原因」 … 鉄道公社(コレイル)と警察が見解示す [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297417672/

【韓国】高速鉄道KTXの脱線事故、寒さによるレール破損が原因か [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297408720/

寒さで誤作動起こしたんか？

>>633
頭が誤作動な気がｗ

線路が凍結でもしてたんかねえ
高速走行中だったらと思うと…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾁｯ

しかし、なんだな。10両編成で客が147人だって
潰れるんじゃね？

>>634
誤作動したら正常になっちゃうｗ

>>629
ポケベル使ってカンニングしてた連中だしｗ
携帯使って盗撮だってするんだぜｗ

あっちの携帯はシャッター音が無いそうな。

>>635
たしか、何かの欠陥のせいで、スピードを出せないとか。

>>633
レールの材料に粗悪品を使った可能性も…ｗ

地震だろうが脱線は脱線。醜い言い訳はしないように。

>>634
いつもの事ですね。

>>639
枕木で欠陥品やらかした連中だからあり得るかと。

新幹線の脱線事故は、あるんだな、コレ。
営業運転中ではないけども。

>>640
んではこれから韓国で何ラかの事故があってもゼッタイ言い訳すんなよｗ

日本って本当に酷い国だね。
欠陥技術を韓国に伝えるなんて。
こんな欠陥技術を日本が伝えなければ事故は起きなかった。
日本は謝罪すべきだと思う。

> 地震だろうが脱線は脱線。醜い言い訳はしないように。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
「何でも良いからウリの言い分を聞き入れ馬鹿にされるニダ。」ってさ。

>>644

>>640
じゃあ、韓国の鉄道公社にも文句言えよ
そうじゃないと不公平だろ

それと、１＋２＋３＋…＋９７＋９８＋９９を答えてみろ
これができないなら、お前の頭は小学生以下って事だ

>>644
KTX本体＝フランスの技術
線路＝ドイツの技術

よって日本は何にも関係ありませんから、残念！

>>644
そういえばフランスのせいにはしないのかね、あっちでは…

>>642　お客を乗せていない事故だと報道が少ないですね。

> 日本って本当に酷い国だね。
> 欠陥技術を韓国に伝えるなんて。

フランスの技術で作っておいて、ウリナラの独自開発車輌だって喚いていただろ。
自分でなんとかしやがれ。

>>640
韓国の脱線はどういう酷いいいわけを言うんだ？

>>640
お前よりはましだと思うがね

何でわざわざ日本を絡めるんだろう
乞食それともネット右翼

>>640
お前が最初にするべきは、この事故で同胞の死者が出なかったことを喜ぶことだ
日本の新幹線も〜とか言うことじゃない

日本憎しで心が曇りすぎ

>>651
「日帝の呪いの杭の仕業ニダ！」

>>648
フランスもドイツも、言いたいことはたっぷりとあるんだろうなあ…ｗ

「おまエラ予算から抜きすぎ！！」とかさｗ

>>649
<丶｀∀´>プランス？なんで関係ない国が出てくるニカ？
こんな感じ化と

>>655
　　　　　　　＿人人∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧人人＿
　　　　　　　＞　なっ､なんですってぇ――――！！ ＜
　　　　　　　￣^ＷＷＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＷＷ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.、
　　 (⌒)　(⌒)　　　 　　 〈,.'⌒　　 　 __,-−-、　　　　　　-、ヽ　 )＼
　　　,Y'´￣｀ヾ.　 　 　'´ , ｀´ ヽ 　 　 ヽ----/.〉　　　　　)／'''' ヽ) )i
　　 ﾉく,ﾉ ﾉﾊ ))ゝ　　i　ｲﾉﾉ）)））　　 　〈(（(从ﾙ)) 　　　　(_((_(_(_(=∞l
　　（ﾊ>；ﾟロﾟﾉ>　　　|　ﾘ；ﾟロﾟﾉｌ!　 　　 ﾘ､ﾟロﾟ；从　　　　(人ﾟロﾟ；ﾉﾉ()
/⌒ヽ<＿/jヽ_>　　 ﾉﾉ /)夭iヽ　 　　ミ⊂i｀ﾟ´iつ　 　　　() /~~~ヽ ()

いっそ球形にしてレールを360度展開していれば脱線なんか起きないだろうにｗ

>>637
日本には、操作音の為だけにリレー使ったリモコンがあったりしたのです

>>503
ヨダレたらしてんじゃねーよ。

ﾁｮｿという国で、高速鉄道(新幹線)を作る計画がありました。
しかしﾁｮｿ国は単独で建設する技術力がないので、他国から購入することにしました。

　 Λ＿Λ 　 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　<丶｀∀´> ＜ 　ｳﾘﾅﾗに高速鉄道がないのはおかしいﾆﾀﾞ！
　（　　　　つ　│ （自分で造れないので）買ってやるﾆﾀﾞ！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

--------------------------------------------------------------------------------

そこで、ﾁｮﾊﾟｰﾘ国とﾌﾗｿｽ国が立候補しました。
ﾁｮﾊﾟｰﾘ国の高速鉄道は、

○４０年以上の実績
○その間運用面で死者ゼロ
○加速・制動力が高く、平均速度が速い
○定員が多い上に発車間隔が短く、大量輸送が可能
○騒音が低く、都市部での運用が可能
○軟弱な地盤での運用が可能
○地理・気候条件が似ている
○隣国という距離面での優位性

と様々な面で非常に優れていたので
誰もがﾁｮﾊﾟｰﾘ国の鉄道を購入すると思っていました。

　　　　／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 /●　　●　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿　||三≡
　　／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□| ||二三≡三
　 | ▼　 　 　 ひかソ.|　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||　 | ||三≡二−
　 |_人＿　　　 .しЯ　＼／.￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |　 | ||二二
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

--------------------------------------------------------------------------------

ところが結局フラソスがその高速鉄道システムを受注しました。

>>640
マンホールに撃墜される戦闘機 転覆する戦車 水没する戦車 地上で乗員を射出する戦闘機
すべて言い訳するなよ(笑)

>>655
杭抜き職人の朝が早くなるな…

>>644
仏蘭西にいえ(笑)

そしてフラソスのＴＧＶを元に事業は進み、試験走行を行いました。
　　　　　　　＿＿
　　　　　 ／ KTX＼
　　　　／￣￣|￣￣＼
　　　　|..─丿┴── |
　　　　|　メ┌─┐　　|
ﾊﾞｷｯ!!!|／　| 　　 |　　.|
　　　　|　　└─┘　　|
　　　　￣┻━━┻￣

しかし、トンネル突入の際に車体が壊れてしまいました。

--------------------------------------------------------------------------------

その他にも車体の振動にスネーク現象、路線の強度不足や騒音問題など
様々な問題が続出してきたので、ﾁｮｿ国はﾁｮﾊﾟｰﾘ国に協力を求めました。

　 Λ＿Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　< #｀Д´>　＜　このままじゃ走れないﾆﾀﾞ！
　（つ　　　つ　|　技術支援を要求するﾆﾀﾞ！！
　｜ ｜　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　〈＿フ__フ

なぜ関係のないﾁｮﾊﾟｰﾘ国に支援を求めるのでしょうね。

>>658
http://www.nicovideo.jp/watch/sm648534
ニュースで取り上げられてるのです！

馬鹿ちゃうか、アイツ等。

>>660
プリウスも音出すようにしてたっけな。

>>664
ところで、彼ら測量はどうしてるんですか？
放棄？

>>668
地図作りＯＤＡとかしてない時点で・・・・・・・ねえ

>>664
その結果、測量がさらに出来なくなると。

>>668
メリケン製のＧＰＳが有るから無問題ニダｗ

高速列車の脱線事故で死者がでなかったのは韓国の鉄道技術の賜物だな
日本なら死者多数で大変な事になってたよ

当然ですがﾁｮﾊﾟｰﾘ国は拒否しました。

　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（´∀｀　）＜　今頃になって言ってきても虫のいい話しモナ
　　　（　　　　） │ 最高時速８０キロでいいなら支援するモナ
　　　｜ ｜　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　（___（＿_）

--------------------------------------------------------------------------------

果たしてﾁｮｿ国の高速鉄道は計画通り進むのでしょうか？
ちなみに近くのタイワソ国ではﾁｮﾊﾟｰﾘ国の優れた技術を導入、計画は順調に進んでいます。

　　　 ／￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
.　 　/●　　●　　　　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿　||三≡
　 ／　　　　　　　　 Y　　Y|∧ ∧ ||∧ ∧ ||∧ ∧ ||□| ||二三≡三
　| ▼　　　.タイワソ |　　 ||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||(ﾟДﾟ ).||　 | ||三≡二−
　|_人＿ 　　 　 　 　 ＼／￣￣ｶｲﾃｷﾀﾞｺﾞﾙｧ￣￣ |　 | ||二二
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

めでたしめでたし。

まあ、遅延しまくったけど韓国高速鉄道は開通したけどな。　ＢＹ伊58

>>668
水準点があって、それを元に三角測量もやってるそうですが…

測量すると釜山が太平洋に出ちゃうらしいです！

>>666
「トンネル通過する時に振動が出るニダ！チョパーリ、いい方法教えるニダ！」
「速度落とせ」

>>672
低速で死者がでるんだ？(笑)

>>672
心配するなｗ

そのうち洒落にならん事故を、きっと起こすからｗ

>>668
衛星写真から地図を起こせば良いﾆﾀﾞ。
ﾁｮｯﾊﾟﾘは馬鹿ﾆﾀﾞね。ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ。

>>594
圧縮引き出しは貨物列車、それも蒸気機関士専用の特殊技能ですな。
お召しは主に旅客特急の指導機関士から選ばれましたから、また違う技能をお持ちでする。

>>619
一応、火室内への投炭順序は決まっていますな。基本は両サイドと手前に厚く、真ん中を
薄くです。新人は量だけガバッと放り込んで不完全燃焼になるケースが多しです。

>>675
フランスってトンネルの問題なかったのかねぇ…

>>664
呪いの杭抜き職人の朝は早い・・・
http://www.nicovideo.jp/watch/sm648534

>>674
流石だな、ウリナラ。
海保から、「ウリナラ製の海図は使うな！」と
名指しされるだけはあるｗ

>>669
>>671
>>674
お笑い方面での才能は、相も変わらずすさまじいｗｗｗ

>>680
そもそも、トンネルが無いんじゃないっけ?

>>678
緯度経度を測ってないので韓国で最も東にある地点が分からないそうです。

田んぼを快走するナビが出来るわけですNE！

>>680
欧州は平野だからなぁ

>>672
駅手前300mって時速60km出てりゃ速い方だぞ？

>>680
なかった。
ドーバー海峡超えるのも１００ｋｍそこそこで走ってる。

>>684
イタリア方面に行くのとかでありそうだが…

>>672
正面衝突と脱線を経験してなお死者なし、と表現するとなんかスゴイ。

>>680
トンネルが少ないんじゃないかな？

>>685
海保から韓国製の海図使うべからずっつー通告もあったな・・・ｗ

>>674
　　　　　　　＿人人∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧人人＿
　　　　　　　＞　なっ､なんですってぇ――――！！ ＜
　　　　　　　￣^ＷＷＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＶＷＷ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.、
　　 (⌒)　(⌒)　　　 　　 〈,.'⌒　　 　 __,-−-、　　　　　　-、ヽ　 )＼
　　　,Y'´￣｀ヾ.　 　 　'´ , ｀´ ヽ 　 　 ヽ----/.〉　　　　　)／'''' ヽ) )i
　　 ﾉく,ﾉ ﾉﾊ ))ゝ　　i　ｲﾉﾉ）)））　　 　〈(（(从ﾙ)) 　　　　(_((_(_(_(=∞l
　　（ﾊ>；ﾟロﾟﾉ>　　　|　ﾘ；ﾟロﾟﾉｌ!　 　　 ﾘ､ﾟロﾟ；从　　　　(人ﾟロﾟ；ﾉﾉ()
/⌒ヽ<＿/jヽ_>　　 ﾉﾉ /)夭iヽ　 　　ミ⊂i｀ﾟ´iつ　 　　　() /~~~ヽ ()


どうにかならんのかｗｗｗｗｗｗ

>>689
ギリギリ山の淵を縫ってたような・・・・・・・

>>644
ホントは日本大好きだろ？
日本大好きって言ってみろ〜ほらw

>>685
えー('A`)
「ナビに独島がないﾆﾀﾞ!!癇癪おこる!!」って言ってたけど、田んぼのように日本海を快走するのかなぁ？(ぼう

いったい何が問題なのか理解できない。
南鮮じゃ日常茶飯事だろ。
どうせなら、宗主国みたいに爆発させてみろ。

>>693
メートルをウリナラで修正すればいいニダ！

測量してない先進国。
ttp://unkar.org/r/news/1231741439

この事故もレールがちゃんと敷設されてなかったんでは…

>>692
信頼出来る測量地図って、帝国陸軍作成のものでしょ？

>>686

欧州人の胸は平野じゃないんだけどな。

>>701
頂上の岩場がデカイ人が多いけどねｗ

>>699
「分かりません」ってなんだよｗｗ

>>701
「山は無いけど谷がある」って言いたいのですね？

>>688
ユーロスターはふつーに高速で走ってるよ。
１００Kmそこそこでは知ってるのはイギリス国内だけ。
…あの国が専用線引かなかったから。
>>６９１
少ないと０は違うと思うだがなぁ…

>>701
安定陸塊と古期造山帯？

>>705
気にならない数のトンネル数なんじゃないかと。
それか、ウリナラのは運用と整備のせいで振動がでっかくなってるとか。

>>701
ゴムマリは苦手なんだよなぁ

>>７０７
おそらく整備だろうなぁ・・

>>709
ケンチャナヨ整備してても驚けんし。

なんだ、 爆発じゃないのか？
つまらん

>>705
ドーバートンネルと書いたほうがよかったか。
フランスには高速でトンネルを抜けられる技術はない。

>>712
スペインとの国境に山脈合ったよね？

>>691
最初の方はトンネル無かったっす。台湾高鐵の時に「トンネルどうするの？」で
フランス人なーんも考えてないって言ってますたｗ
ドイツは最初からあったし、何より貨物列車も走らせようってムチャしましたし…
トンネル内ではだいぶ問題あったそうですが。。

>>707
トンネル、全くないわけではないはず…
ただ、KTXまでそんな問題は聞いたことなかった。
つか、TGV製造のアルストム社は鉄道界の御三家だし、
営業車を走らせてから亀裂できました、なんて杜撰なことはないと思う…

>>713
ピレネー。

新幹線はコスト高でも安全性は世界一だからな。どっちを取るかだな。

>>713
山があろうが海が深かろうが技術のあるなしには関係ないと思うが。
できるかできないかの問題で。

>>715
トンネルのサイズの問題かなぁ？

っち。死ねば良かったのに

拮抗してる！棒グラフでは拮抗してるよ！

ttp://cap.in.coocan.jp/s/1297229698203.jpg

>>714
流石だな、フランス人はｗ

>>715
となると、韓国だから起きた事例なんかな。

TGV、1990年開業のLGV大西洋線で初めてトンネル区間が出来る。
220kmで通過していたが、車内の気圧変化が不快なので180kmに速度下げ。
在来線で高速運転する区間でトンネルは4つ。
だとさ。

>>664
リアルで言うと、杭打ち職人も杭抜き職人も同一会社からやってきます

>>716
あと、スイス国境沿いにジュラ山脈

>>718
そっかー

>>721
ｗｗっｗｗｗｗｗｗ

【速報】 NHKでおまえら
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1297422229/

>>679
最近復活してるSLって自動給炭機ないの？

>>640
地震もないのに脱線。醜い言い訳はしないように。

>>707
> 気にならない数のトンネル数なんじゃないかと。

そのように聞いております。
トンネル数が少ないから、トンネルに入るときだけ減速しても大した事が無い。
日本の場合、トンネルを出たり入ったりが多いですので、それについての対策が採られているわけです。

「トンネル微気圧波」通称トンネルドン対策が採られた故、新幹線の車両形状は、現在の形になっています。
トンネル側も対策してますけど。

韓国だっせえええええｗｗｗｗ
よかったじゃないかｗｗ死者がいなくてｗｗｗ

>>722
この程度しかトンネルがないなら、車両側で対策するより、
トンネルをどうにかした方が合理的だったわけだな…

>>729
つーか韓国も、導入する時にもちっと自国の地形を考慮すりゃいいのにねぇ。

>>731
そりゃ、10個も無いトンネルじゃねぇ。
工事も楽だったろうし。

>>732

最初から全線地下化とか？

>>729
>トンネルドン
昭和の怪獣みたいな名前ｗ

>> 726
なんだ、在日の事か。
http://pic.2ch.at/s/20mai00365781.jpg
http://pic.2ch.at/s/20mai00365782.jpg

>>734
崩落するのがオチです。

>>732
反日が全てを規定します。

中国との違いがそこにある。

この程度の事故なら日本の新幹線では何度か起こっているが全て政府が隠蔽してきた。

>>732
日本に、より韓国に有利な契約条件を持ち出させようとしたら、撤退したから、仕方なくフランスと締結した。とかあったりするかもなｗ

>>735
ただそれで沿線の家の窓ガラスが割れてるからねぇ…

>>642
岡山と・・・何処でしたっけ？
たしか２回くらいありましたよね、脱線

>>739
日本政府にそんな力ありません

>>739
で、なんでキミはそれ知ってるの？

>>739
楽しいのでOK。

http://hissi.org/read.php/news4plus/20110211/K2pwbkFUbjQ.html

つまらない、零点

>>742
鹿児島と北海道で12年前と18年前に。

>>738
利益のためなら反日押し込めるのが中国人だし。

>>740
中国が相手ん時にしてなかったっけ？
あまりに無茶な条件出されたんで。

>>744
つーか20分もしないうちに次の新幹線が通るような場所で隠蔽って不可能だよね

脱線を何とかするのに半日はかかるし

>>725
農業の行える平原と巨木と水運、その条件で発生しない文明は無い蓮なんだ

>>727
自動機構ってD51からだっけ？

>>747
…脱線転覆事故といえば、福知山では？

>>741
怖い怪獣なんですね(´・ω・｀)

って、プロジェクトXでやってたな・・・

>>749
地震でさえ負傷者出ないくらいだからなあ。

>>750
高規格列車だぞw

中国のテロだな
中国のやり方は汚すぎる

エロい脱線なら毎日のように見てるが…

>>727
無いです。もっとも有ったとしても使いませぬ。あれはコンベアで石炭を粉砕してしまうので、
燃え切らない石炭滓が大量に飛散するのでよろしくない。C62特急では勾配区間の全力走行以外は
手焚きした所もありまする。

>>723
トンネル対策と言えば…気密試験。ああ、笑える新幹線の気密車体。。

369の写真、
先頭車両が
「おっちゃん、オレふんばったぜ」…って聴こえないいかい？

>>739
新幹線の過密ダイヤを見たことあるのかねお前は？

>>755
心無い人が多いよね＞＜！

>>753
うん、新幹線っつーか高企画列車、北海道にあったっけ？
＃北海道の脱線事故は、記憶にある限りはＪＲ貨物の森あたりでのものしか記憶がない

>>759
心無いたいぞう

>>759
ねー＞＜

>>761
それは内臓

>>759
っ　鏡

>>760
このボケ殺しがw
新幹線が今まで40年以上一度も人身事故が無いことを暗に仄めかしたのにw

>>761
なんのことかしら？

>>764
　　　　　　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ｌ;;;;;;;;ヽ;;;;;;;;;;;;;;;ｌ＼;;;;;;;;;;ﾊ;;;;;ｌ;;;;;;;;;ヽ
　　　　　　　　/ヽ-'＼ﾉヽ;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;/ヽ;;;;;;;ｆヾ;;;;;;;;;;ｌ　　ヽ;;;;ｌ ｌ;;;;ｌ;;;;;;;;;;;;;;ヽ/ヽ'ヽ
　　　　　　　＾´　 変 　　∨;;;;;;;/从/ ,　 ヽ;;;ｌ.　ヾ;;;ｌ　　　ﾉノ ﾉノヽｌ;;;;;;;;;}´ 変　〈
　　　　　　 〉 　　 態　　〈/ ;;;;/　／￣｀ヽ ヽ　 　　　 　　　 _,.=‐''"´ ｌ〈　 態　 (
　 　 　 　 〈　　　 で.　　∨;;;;;l　 | 　 ,.'-‐､｀/''　　　、／''"´__　　　ﾊ l丿 .で 　 {
　　　　　人）　　　す　　(（;;;!;;ｌ 　ヽ〈_　・.ﾉ　 　　 　　 '／⌒ヾ. 　 ,';;;;!く 　す　 （_
　ト､__／ 　 ヽ､_,　! ! (⌒;;;ｌ;;;;;;;ｌ　 :::::::｀｀` :::::　... .. 　//´｡ヽ　}!　,';;;;;;;! )　　! !　/
ト'　　 　亦　　　,ｲ⌒ヽ/;;;;;ｌ;;;;;;;ｌ 　　し　 　 ::::::::::::::::::::｀`‐-<／ /;;;;;;;ｌ ｀Y´⌒｀Y
l　 　 　 夂　　 （ﾊ ヽ　ｌ;;;;;;;;ｌ;;;;;;;ｌ　 　　, -―-､_　　　′///// !/;;;;;;;ｌ
ヽ　　　　　 　 　 〉,＼　ヽ从ｌ;;;从 　／_,. ―- ､_｀`ヽ､　 ι　 〃,';;ｲﾘ
　! 　 　 能　　 //;;;;;;ヽ! 　　　 　 /　'　ヽー-､ ｀ヽ､!　　 　 　ハ;;ﾉヽ._人_从_,.
　|　　　 心 　 ｛　ヽ;;;;;;!　　　　　 { 　 　　　　 　 ヽ　' 　　 　 Λ;;;}　　.こ　　（
.丿　　 　 　 　 ∨ .ﾘｼ,!　　＼　　、 　　 　　　　∨ 　 し ／ 　∨ 変 の　 ,ゝ
ヽ 　 　 / /　　 ヾ　 「＼ 　　　､　＼　　 　 　　, '　　 ,／　　 ノ　 態　　　 （
,ﾉ__　　ﾟ　ﾟ　　(⌒｀ /＼:::＼　　 ｀ヽ､ ヽ ___　　′　.／ 　 　　ヽ 　 ! !　　 ,ゝ
　 /｀Y⌒ヽ/⌒　 /＼　＼:::＼　　　ヽ､._　　　__ イ　　　 　　　 ）_ 　　　/
　　　　　　　　　/　＼＼　＼:::＼　　　　　　　/　　　　　　　　　　　Y⌒
　　　　　__,--‐'＼　　 ＼＼ .＼::::＼　　　　 /

>>762
自覚があるのですね

>>766
いじめないで！
ぼくはせいじゅんなコッポラだよ！

>>765
え、エロイｗ
＃まあ、ごく最近ですよ、利用している線で過去重大な衝突事故を起こしていたのを知ったのはｗ

>>1
中国でもっとでっかいのが見れると思うのだけど

韓国はこんなしょぼいのでいいの？

>>767
さて？何の事やら？

性獣コッポラ

画像を見るかぎりじゃスラブじゃないから
例の凍結ボーンの枕木じゃないみたいね

こころないてんし？

>>771
へんたい

>>768
朴派生殉ん茄子っポラだよ!

>>775
ヒローシマ？

たぶん　車輪が限界時期に来たんだろう

脱線しても死者を１名も出さなかったのは工学的に優れている事を証明したわけで、
ＫＴＸのアドバンテージは一段格上げになったということ。

>>775
広○がいるきがぷんぷんするでー
>>777
正解

>>776
何故か茄子になってる…

>>779
脱線するなよ

>>780
広瀬？
廣瀬の間違いだろ

>>763
http://img3.afpbb.com/jpegdata/thumb/20090212/3780832.jpg

>>779
マルチコピペ乙ｗ

>>781
変態さん…

>>784
画像が小さい
＃美人時計の方がましだわさ

ｷﾞｼﾞﾂﾁｬはやくはやく！!ninja

> 脱線しても死者を１名も出さなかったのは工学的に優れている事を証明したわけで、

低速の脱線でそんなことが言えるのかね。

> ＫＴＸのアドバンテージは一段格上げになったということ。

事故を起こしたことで評価が下がりかねないが。

>>783
　　　　　/　　 メ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ　　　　 .|
　　　　 〈　/´ : : : : : : : : : : : : : : : : : ﾊ: : : : : : : :i : : : : : : : : : : : ﾊﾍ　 　 .|　　　広　こ　あ
　　　　　i /: : : : : : : : : : : : : : :l: : ﾄ､/ ﾍ: : : : : : : l: : : :l: : : : : : : : :ﾊl　　　|　 　 島　の　ち
　　　　 ﾉ i: : : : : : : : : l: : :l : : l: : ﾄﾐ///i: : : : : : : l : : : l: :l: : : :i: : : ハ 　　|.　　 だ　人　ゃ
　　　　i.　l: : : : : : : : : l: : :l : : l: : ト-l,-‐l: : : : : : : l: : :l: l: :l: : : :l: : : : ﾊ 　 .',.　　：　　　　 あ
　　　　l　l l: : : : : : : : :l: : :l: : :il: : l 　 　 l: : : : : : /l: : :l: !: :l: : : :l: : : : :ﾊＯ　○.　：　　　　：
　　　　ヽl l: : :l : : i: : : l : :li: : :l', : l 　 　 !: : : : : / .l: : l:/l: :l: : : :l : : : l､ l.　　　｀ヽ､.,___,,.. --　　
　　　　　l l: : :l : : l: : : l',: :l ',: :l ', :lノﾉ　/: :`ｰ-ム..l＿/ l : l: : : :l : : : l i l
　　　　　l l: : :l : : :l : : l ', :Lヽ:l‐', l　　/: : : :／ 　 l: :/¨l /l : : : l: : : : l l l
　　　　　l l : : l: : : l : : l,キ:!　ヾ　',lu 〈 : : :./ 　 __」∠　l/.l : / :l: l : : l l l
　　　　　.l l: : :l: : : ヽ : l　>i'.,ﾆニﾆミ　＼:〈　 Ｚ-―-ﾐヽ, l: /: / /: : :l 〃
　　　　　 l l､ : ' , : : ヽ: K／　　　　　 　 ヽ:`i　　　　　´ l:,ｲ: /:/ : : //
　　　　　　ll ヽ: :ヽ: : :lヽl 　/／/／　　　　Ｖ　/／/／ /l:l: // l: : /
　　　　　　 l　ヽ: : ヽ: :ﾍヾ､　　　　　　　　i　 　 　 　　/ ll/l/: :l: :/
　　　　　　　　 l＼: :l＼丶　 u　　　　_＿_ ....､ 　 　 　 //: : l :l,ｲ
　　　　　　　　 l: : ＼i: :ヾ､ヽ. 　 　　（ 　 　　ﾉ　　　／l l : : l:/: l
　　　　　　　　 l: : : l:ヾ､:l lヽ l`i ､　　 ` ｰ‐ '　　, イ:l: :l l: : :l: : :l
　　　　　　　　 .l: : : l: : : ﾄL_L廴l `丶､ ..__ ..　'　　l､〜''l: : :l: : :l
　　　　　　　　 l:

>>783
中国新聞はホント便利だな、すぐ廣瀬や初ブルペン福井の情報が入る。
こういうところで地方球団はウラヤマシス

>>779
しかし、営業運転中の脱線は地震による一回
回送などの営業運転以外を入れても四十六年間で三回
試作車両を含めても、数える程しか脱線していない新幹線とは

そもそも比較するに値するレベルではない

|| ||
|| ||
|| ||
|| ||
|| ||
　↑
この間を走らせてみたくなる気持ちは分かる

減速ミスって、急ブレーキ
後ろがついてこられず脱線ってパターン？

>>742
車両回送中や工場搬入出でなんどか…
前者は大阪鳥飼基地でもありましたし、浜松工場も何度か。

まぁ、営業運転中に脱線したかも！という事案もあるのですがね…
燃料はギリギリまで投下しませんよ。

>>783
振り穴の旗手。
http://www.shogi.or.jp/player/kishi/hirose.html

低速だからこそ起こる脱線もあるよ、一応ね。

>>789
可愛いなぁ…（ちぅ

>>791
何でだろう、枕(木)営業が見えちゃった

>>789
　 ｲ｀ﾍ
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

>>790
我らが大本営だしな
加納ちゃんもいるし

>>779

工学的に優れている事を証明する不具合なら、寧ろ脱輪だと思う。

東急9000系もデビュー当時横浜駅で脱輪した事がある。

>>742
岡山は一般道突っ切って民家に突入したんでしたっけ？
脱線は鳥飼で基地からの合流点が有名ですな。
後、脱線では無いけれどディスクブレーキのディスクが吹っ飛んで
床をぶち抜いたとか。

>>750
戦後製のC62からです。しかし日本の機関車では使いにくかったようで…

>>786
内臓が無いぞうなんて言わせないぞうと言う高級なレトリックなのに＞＜！

>>797
ああ、次はションベンだ・・・。

>>795
鯉の強肩右翼手
http://www.carp.co.jp/team11/member/o26.html

>>798
マジだお！

>>804
知らんかったわぁ

>>798
しかしサファテは仕上がり早すぎだろｗｗフリーで151ﾜﾛｽ

>>806
そして早めに燃え尽きたらどうしよ

>>800
狭軌は辛いですからねぇ
＃今日、ふと、中央線って車体の幅が広いなぁっておもた

>>801
つかみ所が無い胸だなぁ（はでり

>>802
羞恥系の方が好みだわさ

福知山線と新幹線を、完全に分離して捉えているのは日本人だけ。
日本の鉄道は危険だとイメージしている外国人は非常に多い。

>>790
休みが合えば、交流戦の際におじゃましたいです
時間が合えば、「さくら」か「みずほ」で行きたいものです

>>798

　 　 　 　 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣＜　　 マ
　 　 　 　 　 　 　 　 ／ 　　　　　　　 ヽ
　 　 　 　 　 　 　 ／＼ 　　　　／´ 　 }　 　ジ
　 　 　 　 　 　 ／ _ _. 　　　　´,-‐-、〈
　 　 　 　 　 ／ /´r:oヽ　　　 / o::ヽヾ ＼　 だ
. 　 　 　 　 /　　{　0::::::}　　　 {::::::o::}　}　　}
　　 　 　 　 i 　　　ヽ::: ｿ　　　　ヾ:::::: ソ　 /　 お
　　 　 　 　 | 　　　i´　　 ﾍ　　 　　　iヽ..:　＼
　 　 　 　 　 ヽ　　 ヽ＿/　 ＼＿＿ノ:::::｀　 　）！ ,
　　 　 　 　 　 ヽ　　　　＼　　／　　　　　　 / ＿　 　.
　　 　 　 　 　 　 ＼ 　　　 ｀-´　 　　　　　　￣
　　 　 　 　 　 　 　 ＞

>>809
せいぜいコピペしてアク禁くらって下さい。

>>809
乗らなければ良いのでは？
私もＫＴＸ乗らないので

>>799
工学的に優れてるのは

走らないことだぜｂ

>>811
>>805

>>809
なんだその今日の「だったらいいね」は。

>>815
AA探して尚且つずれないように微調整するのに時間が必要だったんだw

>>809
非常に多いってんなら 統計結果だせよ(笑)

>>814
一休さんみてーだな。

>>272
切符の表裏を意識しなくちゃならないとはねえｗ
こちとら、そんなことは気にしたことないよｗｗ





自動改札機なんてものがないからね！こっちのJRは！！

>>818
韓国から見て非情な頻度なんだろ、きっと。

>>810
FDHファン？

>>814
本末転倒じゃんかーｗｗｗｗｗｗｗ


>>816
そうじゃないからファビョリーズ

それに付けても道民コテ多いな、ここ。

>>820
おまえ四国だろ、知ってるぜ、電車のない県があるんだってな。

日本になんかちょっかいかけようとするたびになんかぶっ壊れるのは
あっちの様式美なんか？

>>822
ＦＤＨファンです

>>825
愛媛・香川・高知・土佐！

>>820

韓国じゃ、自動改札システムに不備があって、ソウル地下鉄5号線から
空港鉄道に乗り換えて仁川に行こうとすると、二重料金を取られる事になる。

なんであれ放置しとくのかな？

>>821
非情だ(笑)

>>828
ちょっとまてｗ

>>819,823
一般的に言われてることなの

壊れてたらはじめから動くな！
もし途中で壊れたらすぐ止まれ！

とね

>>825
き、汽車ならあるもん！

>>824
ねーｗ

エイワス氏に
侍見習い氏に
危篤中氏

自動改札といえば、仙台の地下鉄はいいかげんSUICA導入すべき
まぁ来年から埼玉県民だが
>>827
いまだにSBよりダイエーのほうがなじみがある俺

>>828

土佐は県じゃなくて犬じゃね？

早いとこ、鉄道各社の非接触系切符の統一を行ってくれないかなぁ
＃少なくともPASMOとKIAKA位は

>>829
韓国の自働改札機ってキセルが出来なくなって無くなったんだっけ？
中に入ってた小さいおっちゃんが時給が安いから辞めたんだっけ？

>>834
わかった、来週リアルハグしてやるから、ここで時間決めようぜ。

>>837
じゃあPASPYでいいな

日本時代の線路使ってれば良かったのに。

>>828
阿波・・・

SUICAか
矢吹と黒磯を早く繋げろ

>>838

多分下じゃないかな？

その代わり、車内で物乞いする香具師が増えたような気がするｗ

>>835
南海・阪急・近鉄・西武・ロッテ・日ハム

>>828
いいか、四国は
「オリーブガイナーズ」
「マンダリンパイレーツ」
「ファイティングドッグス」
「インディゴソックス」
「スリーアローズ」
だ

>>839
その前に経歴且つ独白をフリメで聞いて

>>846
五つ有る！？

開業から７年、
そろそろ車両の劣化が始まる頃

はいはい日本が悪いにだ悪いにだ

>>844
あれ辞める時の新聞論調ってまんま上だったんだぜw
やれ人を見たら泥棒とだと思ってるのか？とか、人情をどこに置いてきたのか、とかw

>>808
まあ狭い空間に押し込めたんで無理があったろうと思いますが。
最大の原因は「人間の方が優秀だった」に尽きますｗ
カマ焚きの技術はもうそれだけで一生モンですが、手焚きで優秀な
人は自動給炭機の扱いも上手だったとか。

>>794
<丶｀∀´>ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！工場での脱線は事故に入らないﾆﾀﾞ。
　　　　　車両をズガンっとぶつけて穴開けたり凹ましたら事故扱い。
　　　　　…やっちまったよ、N700で

>>840
どこのICカードだ世それｗ

>>843
何それ？永遠に繋がることはない、コポゆと幸せのように。

>>847
自称小学生氏はハグしてあげると落ち着いてくれたのになぁ

>>846
弦本がインディゴソックスに帰りたいって言ってた

>>846
四国なのに三本の矢かw

>>846
広島・・・？

>>845
なおみすみんは西鉄ファン

>>852
下)な、なんだってー

>>853
http://www.paspy.jp/about/index.html

＞「パスピー」は、広島の主なバス・路面電車等でご利用いただける便利なICカードです。
＞使い方はいたって簡単。タッチするだけで乗り降りができます。

>>854
張本は朝鮮に帰りたいって言わないよな。

>>857
さすが、昭和の妖怪だよな

>>857
みすみんは鷹っ娘だぞ。

>>860
鉢は「広島の監督？いいですね」とか言ってたが
しばらく帰って来なくていいよ

>>862
西鉄はもともと福岡にあった球団ニダ

>>859
例の協議会に入っていたっけ？>>ICカード統一協議会

>>862
小倉在住なら、みすみんに甘い抱擁をしたいですｗ

>>853
ひでぇｗｗｗ

>>851


　　　　|┃≡
　　　　|┃≡
　ｶﾞﾗｯ.|┃
.＿_____|┃´･ω･）　　マジで？　
　　　　| と　　 l,)
＿_____.|┃ノωＪ＿

>>862
私、野球に関して素人

前に秋に広島を応援したことがある
そのときは二回とも勝ったよ

>>857
たまには、太平洋クラブやクラウンライターの事も思い出してあげて頂ければ、幸い

>>864-865
彼女は俺が知る限り福岡じゃないなぁ。
犬娘とボンちゃんは福岡だったと思う。

>>866
いえいえ、変態と言わないだけましでしょ？

>>869
それ、思い出すだけで異常な歳

>>865
広島でしか使わないし使えないから関係ないんじゃね？

>>867
技術不足で運用できないって事は何が何でも言いたくなかったみたいねw

>>855
スリーアローズは三重だけどな、何故か

>>871
まぁ、みすみんの年齢を考えればねぇ…

>>869
藤本に日本初の完全試合をくらった西日本も西鉄に吸収された。

>>870
仕事先の取引相手の人との雑談で聞いたんだぁ、小倉は昼間街中で歩いていても恐怖を感じる街って

>>869
辛いですと幸いです、は似てるな
>>870
九州っってことしか知らないなぁ

>>874
元就がアップ始めたみたいだぞ。

>>868
さすがエロシスだ
ついでにカープの童貞、農家の息子、元エースの異名を取る大竹を救ってくれ

>>873

空港鉄道の職員、スッゲー横柄な態度だったのに何てこったｗ

>>877
幸いかどうかはアレだが、新潟にはそう言う地域が無くてほっとしてます。

>>879
サンフレッチェ広島が併呑してやるよ

だんだん話題についていけなくなってきたぞ…

>>880
最近、神通力足りないの・・・。

>>877
そうかぁ？
小倉位、普通に歩けるぞ

・・・小倉駅から線路沿いに、紫川方面へ行くのは
違う意味で、ドキドキするけどｗ

>>884
得意ジャンルはなにかね？

>>872
案外便利よ、オートチャージ機能付きのICカードが使えるのって

>>875
てかな、みすみんの年齢上限は45歳だぞ？

>>882
新潟、駅前の飲み屋にしか行ったことはないｗ

誰も死んでねえのか
メシマズ

>>887
わかんない

>>884
なんだ、方向性のない雑談は東亜の常識じゃないか

福岡ってそんなに怖いのけ？

>>890
こう言うのは好きってのは？

>>893
光さん！！

>>885
やはり童貞は救えないのか
一人暮らしを初めても進歩しないし

>>888
カープICOCAを捨てられるわけがない

>>880
広島が大竹のDTを奪ってやれば解決じゃないか

>>888
神隼人に学生運動で相手の顔を剥ぐのを教えたのがみすみんだって聞いたのに…

>>886
話した人は大阪の在日街付近で育った日本人ですけれども何か？ｗ

>>893
週刊体臭系とか

>>840
高松でイルカ買いました。松山行ったら使えませんでした。
広電乗ろうとしたら「このカードはお取り扱いできません」と怒られました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>894
彼女は俺の心の友だからなぁ…

常に知らないおじさんって返されるけど。

>>896
無茶言うな

>>899
不便だなぁー

>>892
変なことしなければ、怖くない

ただ、言葉遣いは非常に荒い
「きさん、なんしよんかー」は、親しい挨拶
「きさん、くらすぞー」は、冗談

>>898
あなたのおっぱい見せてくださいと処女あてクイズは大衆だっけ？宝石だっけ？

>>900
それはツンデレだね

>>901
なせばなる
>>902
まず博多弁かわからんが、何いってるかﾜｶﾝﾈ

つぎはここでー

【韓国】「高速鉄道KTX脱線事故は、ポイント・信号の誤作動が原因」 … 鉄道公社(コレイル)と警察が見解示す [02/11]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1297417672/

>>905
でも魔力を失ったら大竹はもう立ち直れない

>>904
俺がw

>>908
工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
たいぞうさんがかよ

>>905
ナセルはアラブの大統領。

>>906
これ無理？

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1295237461/615

>>909
この板一の照れ屋さんだからな。

>>905
小倉で「博多弁」とか言ったら、駄目
「北九州は、博多やないっちゃ(訳：北九州は、博多ではありません)」と、怒られる

>>906
何をするんだ〜と殺すぞ〜じゃない？

>>895
もれ、JALカードSUICAは捨てられない
＃溜っているのは僅か30000マイルだけどね

>>897
秋津 マサキに気持ちいいところを教え込んだのがみすみんだって聞いています

>>903
宝石だよ

>>913
新潟だけだと思ってた>>ちゃ

>>911
わたしはちょっとパスー
でも 誰か立ててくれそうな感じはするー

>>910
「古いわ〜」
「今時の読者は、ナセルなんて知らんだろ」

>>913
標準関西弁があるように、標準北九州弁があると思うのです

>>918
重要なんはなぁ、いんとねーしょんや、な？

>>907
しかし大竹のDTネタはどっからでてきたんだか、東亜のDTネタみたいにカミングアウトしたわけでもないのにｗ
>>913
小倉（こくら）って北九州なのか
北九州はなんか治安悪いって聞いたことあるなｗ

>>917
http://auf-ewig.com/h-etc/enterprise-e-015.jpg
この部分が、ナセルｗ

>>917
アーセナルにいたのはmonKIだっけ？

>>912
これは油断した
初耳だぜ

>>918
北九州と福岡・博多は仲が悪い、とする勢力が
互いの市に有るのだよ

>>915
仙台の30代以上には「だっちゃ」を使う人おるで

>>920
小倉生まれの玄海育ち　口も悪いが気も荒い

>>920
それは地理的な関係で、某生き物が多いからでは？

>>916
りょーかい
ありがと

>>920
住んでいると、何処が治安が悪いのか、判らん
正直、東京のほうが怖いわ

>>925
庄内弁だと女の子が○○だちゃ〜とか○○だじ〜、って使うな。

叙事詩向け情報

こぽゆは毎日みすみ替え歌を作っている

>>926
私も生まれは小倉っぽいのですが( ´・ω・)
渥美半島育ちですが

>>920
そんな顔だからじゃね？

>>931
ベツレヘムさんはみすみの歌を歌った

>>931
チョイ前は替え歌作ってたなぁ。
デビルマンのみすみんとか。

怒られてからそんなに作って無いけど。

>>929
どんな土地でも安全なところとヤバイ場所があるのです
そして、見知らぬ土地はそれが判らず、全域で警戒してるだけかと？

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　..___　__　＿
　　　　　　　　　　　　　〈>'´　 ｀ くﾉ　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃..i　ｲﾉﾉ）)））　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼ﾘ＼ﾟ ヮﾟﾉｌ!　＜ イルボンの所為まだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　愛媛みかん　　|／

>>931
要URL(笑)

>>932
福岡生まれの愛知育ちがここに！

>>931
> 叙事詩向け情報

最近の変更、気にいらんな。
ＡＡを入れるのはいい、だがもう少し採用するＡＡを考えろと。

>>930
そういや何気に山形って新潟と隣接してるんだね
ってことは泰三さんは下越？
>>929
そうなのかー
なお仙台は安全
>>933
うむ、

うむ

韓国は人類史上初めて高速列車の正面衝突事故起こした国。
前人未到の記録をめざしてる奇特な国。
世界史に刻まれ、決して忘れられることはないでしょう。未来永劫。

>>932
厳密に言うと、門司港生まれの門司港育ち
職場は、小倉
カレーは、あまり焼かない

>>941
山形に住んでたことがあるのよ。
カルチャーショックだったわ。

>>1
無茶するからだとしかいいようがないにゃー

>1
さて、ブラジルはどう出るニダｗ？

>>941
農家の息子っぽい顔だし

>>925
新潟系の移民じゃないの？

>>930
紹介して下さい

>>941
仙台は、駅ビル内の寿司屋で昼日中から４合呑んでも安心の出来る街

>>944
北海道で20年育ち東京で20年修行、さて、次は？

>>931
代わりにこれを

みすみ！みすみ！みすみ！みすみぃぃぃうううわぁああああああああああああああああああああああん！！！
あぁああああ…ああ…あっあっー！あぁああああああ！！！みすみみすみみすみぃううぁわぁああああ！！！
あぁクンカクンカ！クンカクンカ！スーハースーハー！スーハースーハー！いい加齢臭だなぁ…くんくん
んはぁっ！みすみ ◆lSDIc833F6たんの断崖絶壁の胸をクンカクンカしたいお！クンカクンカ！あぁあ！！
間違えた！ゴリゴリしたいお！ゴリゴリ！ゴリゴリ！虚乳ゴリゴリ！カリカリゴリゴリ…きゅんきゅんきゅい！！
マッコリスレのみすみたんかわいかったよぅ！！あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ！！ふぁぁあああんんっ！！
まとめブログ転載されて良かったねみすみたん！あぁあああああ！かわいい！みすみたん！かわいい！あっああぁああ！
次スレも立って嬉し…いやぁああああああ！！！にゃああああああああん！！ぎゃああああああああ！！
ぐあああああああああああ！！！スレッドなんて現実じゃない！！！！あ…2chもネットもよく考えたら…
み す み ち ゃ ん は 現実 じ ゃ な い？にゃあああああああああああああん！！うぁああああああああああ！！
そんなぁああああああ！！いやぁぁぁあああああああああ！！はぁああああああん！！東亜ぁああああ！！
この！ちきしょー！やめてやる！！現実なんかやめ…て…え！？見…てる？貧乳姿のみすみちゃんが僕を見てる？
貧乳姿のみすみちゃんが僕を見てるぞ！みすみちゃんが僕を見てるぞ！AAのみすみちゃんが僕を見てるぞ！！
カルデラのみすみちゃんが僕に話しかけてるぞ！！！よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ！
いやっほぉおおおおおおお！！！僕にはみすみちゃんがいる！！やったよもるぱ！！ひとりでできるもん！！！
あ、東亜のみすみちゃああああああああああああああん！！いやぁあああああああああああああああ！！！！
あっあんああっああんあ真紅様ぁあ！！エ、エロシスー！！たいぞうさああああああん！！！因幡ｧぁあああ！！
ううっうぅうう！！俺の想いよみすみへ届け！！虚乳パラダイスのみすみへ届け！

>>946
未来都市を目指します。

>>944
その北側の秋田人だがハタハタの味噌汁にはぶったまげた

>>948
仙台の駅ビルで牛タン定食を出すお店は二軒あるけど、一軒はドハズレ、と言うのを学習したのです。

>>948
20年伝道して回るんだ。

　 　 　 　 　 ＿＿＿　　　　　　　　　　　 ＿＿
　　　　　　／＿＿＿＼　　♪　　　　　／＿＿＼
　　 　 　 /　|´・ω・`|　｀ｰ― ,つと´⌒　|´・ω・`| ＼　　♪　　　　　ちっぱ〜い
　　　　／ .　￣￣￣　　　 ／　　　 ｀＼　￣￣￣　　＼
　　.／＿_|　　 　 　 　 　 /　　　　　　　|　　　　　　　|＿｀つ
　 ι´　　| 　⌒i＾i　　 　 |　　　　　　 　|　　　l＾l⌒ヽ.|
　　　　　 ゝ＿_ ン,　　　ﾉ　　　　　　　 |　　　ゝ、__.ノ
　　　　　　　　　｀/　,／　 　 　 　 　 　 ＼,　´|￣
.　　　　　　.＿__/_／.＿＿＿＿＿＿　　　＼_|＿＿＿＿


　　　　 　　＿＿　　　　　　　　　　　 　＿＿＿
　　　　　／＿＿＼　　　 　　　　　　／＿＿＿ ＼　　♪
　 と´⌒　|´・ω・`|.＼　　♪　　　 /　|´・ω・`|　｀ｰ― ,つ　　　　　みすみっ
　 　 ｀＼　￣￣￣　　＼　　　 ＿／ 　￣￣￣　　　 ／
　　　 　 |　　　　　　　|＿｀つと_＿_|　　　　　 　 　 /
　 　　 　|　　　l＾l⌒ヽ.|　　　　　 　 | 　⌒i＾i　　 　 |
　　　　　|　　　ゝ、__.ノ　　　　　　　ゝ＿_ ン,　　　ﾉ
　　 　 　 ＼,　´|￣　　　　　　　　　 　 　 ｀/　,／
　　　　　＿_＼_|＿＿＿＿＿＿＿＿＿__/_／＿＿＿＿


エロシスが貼れって言ってた

>>944
そうなんか。岩手出身の俺が言えた口じゃないけど、山形とか仙台の人ってイントネーションに癖あるよね
>>947
農家の息子ってのはホントだと思ってたじゃねえかｗｗｗ
>>948
きちんと893排除したらしいからね

>>939
父が九州で母が愛知、
どうやって知りあったんだ　この二人( ´・ω・)

>>950
ブラジリアも性交したんだか堕胎したんだかよくわからない街です

>>950
じっちゃんの名にかけて！

>>942
> 韓国は人類史上初めて高速列車の正面衝突事故起こした国。

まだ、起こしておらぬ。
まあ、いずれＩＣＥのやったような事故を起こすと見ている。

>>952
仙台牛タンは利休が無難ニダ

>>951
そん時秋田の同僚がいて「秋田名物〜」の続きの歌詞を正式に教えてもらった。
カップ焼きそばに生卵入れて食うと言う衝撃の食い物を初めて知った。

↓がエロシスなら寿司奢る

一時期名古屋に居た時のカルチャーショック
　　冬場に安い河豚が食べられなかったこと

>>949
こえぇぇぇよ…

>>952
仙台近くには、ニッカの宮城峡工場があるわけで。
人口あたりの寿司屋の件数が全国有数の塩竃市があるわけで
＃塩竃ってマグロの水揚げ高も日本有数で

驚くほどの韓国クオリティｗｗｗ

>>948
北海道から来た人、特に札幌周辺の人だと、東京とのイントネーションの違いに、
なかなか気づき難いんですよね

>>917
なせばナーセル！

>>956
僕が新潟で君が愛知。
この出会いを大切にしよう…

そういや新潟の人って下の発音が舌のイントネーションだったりするの？
俺の知り合いの新潟人がそうなんだけど

>>955
ネタだったと思うが福島だから自信なくなってきた

>>965
そう言えば、宮城と岩手に行った時に食った寿司は旨かったなぁ。

>>953
つまり、たいぞうさんと20年間（げろげろげおろ

>>955
紹介して下さい

>>967
帯工出身だから、理解不能
＃ん、だべ。

　　　 　　 __　__　＿
　 　⊂ヽ〈>'´　 ｀ くﾉ 取りあえず「無理」だから
　　　　））i　ﾉﾉ） ）〉〉　　　　　　　　　　ｽﾞﾄﾞｩｰﾝ
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>>967
いまもってわかりませんが何か

>>972
その辺で外れを引くのは大変やばい人ではないかとｗ

>>969
愛知県民のウリはそれを妨害すればいいニカ？

障害は多いほど萌えるといいますし…

>>970
野菜を切ることを「はやす」とか言います。
こう言うのが上司になった料理人は苦労するそうですw

>>959
2007年11月3日、釜山駅構内でソウルに向け出発しようとしていたKTX第110列車と、
後続列車として車両基地から回送中のKTX第112列車が、第110列車が停車中の構内へ進入し衝突、
第112列車の先頭車両が第110列車に乗り上げ、双方の先頭部が大破する事故が発生し、
高速鉄道車両として世界初の正面衝突事故となった。死者はなかったものの、
第110列車の乗客10数名から数十名が負傷したとの報道がある。双方の運転士に怪我はなかった。

って書いてあるよｗ

>>973
文字記録して差が出るレベルのものは、直ぐに修正できても、
イントネーションの違いはなかなか修正できないのです

>>979
素敵…

>>978
野菜載っけご飯を、はやすらいす、って言うのでしょうかｗ

>>980
三重県人から正しいイントネーションといわれた実績はあります

>>982
牛フレーク丼は食ったかい？

>>981
索敵と呼んだウリは末期症状。

>>982
ところがこの「はやす」は県内だったらどこでも通用しちゃうんだなw

>>985
よし明日聴いてみようｗ

>>984
UNKNOWN

>>984
「終わりなき索敵」をして下さいｗ

>>986
上から下まで200Kmオーバーなのに不思議な事にw

朝鮮人に難しい物は無理ｗｗ

>>989
岩手のごみ投げるみたいなもんかｗ