【自動車】「クルマ離れの若者の為に買いやすい価格にする」 スポーツカー「ＦＴ−８６」、２５０万円以下に設定-富士重★５

>>798
昔は車庫証明不要＆青空駐車上等の世界だったからね・・・
貧乏な若者でもクルマを維持できた幸福な時代

>>797
あるよ。

漫画とかアニメとかとタイアップしたら？
頭文字Ｄだっけ、道交法違反漫画があったじゃない
ああいうので馬鹿を煽って買わせればいい

>>796
中古車は新車を買うときの資金になるだろ。
自分の財布と相談して決めな。

マンション駐車場で車庫証明とるっていうと、なぜか管理会社にも一ヶ月とか払わなきゃならんのだよな

>>785
S30フェアレディZの評価もある

乗り心地は空荷の2ｔトラック
加速はストリーム2L
高速安定性はマーチ以下　だってよ

>>798
17年前だが山手通り沿いの某ビル地下駐車場に月8万円払ってたよ。

最低ゴルフバッグが二つは乗らないと買えません

>>804
だが悲しいかなあの手のDQNは金が無い
仮に車を買う金が有ってもデキちゃった婚で結婚した嫁さんの意向で
ワゴン系しか選択肢がなくなっている悲しい種族だ

Ｆ８６Ｆが２５０万円かー。北朝鮮のミグ１５に対抗するには十分だな。
ミサイルはちょっと良いのが欲しいけど。
ドッグファイトになるとちょっと厳しいか。

>>796
中古が売れないって事は、それ売って新車買おうって奴もいなくなるって事なんだが…
新品を買う時に、古い物を処分する制度が整ってるってのは大事なことなんだよ、
家電の不況は古い物を処分できないように行政がリサイクルだなんだと
言い出したのが大きな原因であることを知ろうよ。

景気を良くしたければ、新しい家電を買えば古い家電は行政が千円で引き取りますよーって
やってみたらいい、それだけで違うから。

若者が出せる金額が込み込みで６０マソぐらいだ

どこをどうみつもって250万が若者が購入出来る金額と
算出したんだ？
金持ってるママンやﾊﾟﾊﾟﾝに買ってもらえるとか思っているのか？

あほだろトヨタはｗ

必要なときは借りればいいじゃん？
都会だとあまり買う必然性がない。

20代〜30代なら年収が価格の倍以上はないと買えないよ。
維持費＋税金＋保険＋「異常に高い年金と健康保険料→足を引っ張る...」

まったく太陽信仰をしてない無信論者がｗ
今の太陽周期を考えろば、FRは不要〜

新世界秩序で、若者死を望むなら、すんませんでした。

今の若者の月収の何か月分で買えて
月収の何割で維持できるのかがｋ団連には分かってなさすぎ
欲豚が法人税下げろって吠えてるけど下がっても下っ端に還元されるわけでもないのにねｗ

俺はこれに乗り換えても良いかなと思ってる

購買層となりそうな俺のデータ

独身彼女無し、30台前半、実家暮らし、年収400ちょい
現在の車 ヨタの直6FRターボ

つまり単純に考えても1/1000に１人はほしいやつがいるって訳

>>776
販売管理費とかあると思うが「もう少し、ディーラー減らして合理化
できないの？」とも思う。下請け叩きや、派遣労働推進して
このザマ？と思う。

>>802
いつの時代だよ
25年前だって軽以外は車庫証明必要だったろ

>>804
アレに影響されるのは原付乗ってる連中くらいだよ

>>811
B727-281「♪じゃーまだーそこどけー」

むしろヴィッツにiPadを簡単に脱着できるセンターコンソールでも付けて
販売する方がよっぽど今どきの若者ウケすると思うんだがなぁ！？

「若者＝スポーツカー」なんてとても真面目にマーケットリサーチしたとは思えんよ・・・

マーチやヴィッツのエンジン使ってクーペ作れやハゲ

>>816
そもそも駐車場と任意保険と税金だけで維持費を超えているからな
ガソリン代が払えなくて休日は洗車しているって笑えない事態に陥る

若者はどうがんばっても軽四が限界だろう

>>817
＞1/1000に１人

確率が１超えてるんだけどｗ

交通規則の厳罰化がなくなれば考えるな。
もうリスク的に車乗るのはありえん。

>>793
毎年１０％ずつ確実に給料が上がっていけば買う気になるよ。

>>804
>頭文字Ｄだっけ、道交法違反漫画があったじゃない

おっと、犬作先生の悪口はそこまでだ。

でも都会じゃちょっとどうしようかなと思っちゃうよ
駐車監視員になってから、路駐して用事を足すと言っても落ち着かない
コインパークも時々異様に狭苦しい所もあるし
だんだんだんだん乗らなくなって、駐車場代、、保険料、、
正直、車を止めて、必要なときはタクシーを遠慮なく使う方が利口な気がする。
駐車場+任意保険　4万近く/月　それなら毎日1300円ずつタクシー使ったほうがリッチな気分とも。

ジェレミーのレビュー待ちだな

>>825
あ、そうか
ワロスw

>>827
毎年確実に上がるのは税金だけだからな

>>795
俺は駐車スペース５台分の敷地が開いてるから無料。
そもそも地方は一戸建てが９０％で一個あたりの敷地も東京の三倍はあるぞｗ

>>817
その実家は持ち家か？
親が早死にしても、家の維持費払えるならいいが。

>>759
法規はともかくウデがあっても日本でまともに300ｋで走る環境はあまり無い
遅いトラックなども並走。雨降ったらタイヤもノーマルで×


>>793 どうなんだろね。免許無しやあっても運転オンチ障害の
車の運転に向かない人じゃないなら、仕事や通勤余暇で車を使ってると思うんだが。
家電の買い叩きじゃないがなるべく安く買いたいての人もいるんじゃないかな。
地方で公共交通が発達してない地域や都市郊外など車は趣味嗜好品じゃなく
生活必需品のはず

>>795
政令指定都市で近くに公共交通機関がバスしかないとそれくらいになるね

>>818
ディーラーは子会社だったり、単なる協力会社なんで、減らすってことは勝手にディーラーが首切り行うことにしかならない。
どこかの三菱のディーラーは不祥事が続いたとき、専門ディーラー辞めようとしたくらいだからね。

>>783
30年前なら賃金は今の2/3くらいだろう。

>>788
大きくして失敗したスポーツカーっていっぱいあるような気がするけど
再び小型化して成功した

>>824
そもそも若者の給料が上がっていかないのが問題　

2ドアクーペ自体ダメなんじゃ？
今の流行はワンボックスにエアロ付けて車高落としてマフラーいじったりとか
そういった実用的かつ格好良い車が持て囃されている

F-18のほうがよくね？スピードも全然違うし。

>>829
の続き
それと　自分もオッサンになってきて、昔はバリバリ事故なんか怖くねえよだったのが
事故になったら面倒くさいと思うようになってきて　　ますます、一度車やめちゃおうかなと思うこの頃

>>817
たぶん、あってる。
そんな感じだよ。

30〜40代、要するにバブル世代しか買わないって事だよなあ。
今の若い世代って、ピュアスポーツ（懐）カーすら乗ったこと無いだろうし。

FT86……保険もアホみたいに高いんだろうなあ。
二十歳でインテＲ乗ってたヤツは60万とか言ってたよなあ。

>>796
中古は中古で、経済のなかで市場として成立するよ。潤いを生み出す。
例えば、俺がディーラー中古を買う。そのディーラーは、中古車を
引き取った価格に管理費と利益を上乗せする。十分に経済活動だ。

２５０万っていざ払うとなると意外と高いんだよね。
今３７で年収６００万弱。単純にボーナス＋数ヶ月分の給料をもっていかれることになる。
ただ俺は親父の遺産のお陰で貯金が８０００万を越えてるから買えるが
普通は結構しんどいかも知れん。

ワニさんが車屋〜の社長だったら
昔の３６０ｃｃ時代の大きさでゆったり４人乗れて
０−１００加速５秒！２００ｋ巡航OK,２００ｋ正面衝突安全性
生涯飽きないデザイン、今後１００年パ〜ツ保障
軽規格で作って安価で日本国の日本人に提供するワニ

民主党、新増税案・・・・タイヤ１本に付き年１万円の税金

タイヤ税　タイヤ４本で年４万円×７９００万台＝３兆１６００億円税収

これを子供手当\お金\ばら撒きの餌に使い民主党票集めに使うそうだよ。

>>834
地方はほとんどはローンも終わった持ち家だよ
ただ古いけど。
俺の周りには築年５０年以上なんてザラｗ

家に車庫ないと買えないよな。

>>840
嫁や子供の存在を考えると１代目のクルマの基本条件は
４人乗り以上で４ドア以上だからな・・・

２ドア車や２人乗り車は２台目以降のクルマ

>>788
間違って途中で書き込んでしまった

再び小型化して成功したスポーツカーってのもそれなりにある気がするわ
シルビアとかスカイラインとか

間違いなく、窃盗の的になるだろうね。この車。
トヨタのイモビは意味なしてないし。

>>837
いや３０年前のほうが高い。
平均年収は５００万円くらいじゃないか？
今は３５０万くらいだろ。
デフレが２０年も続いたから悲惨だよ　今の若者は

むしろ元旦マラソンモデルを100万円以下で売り出すとかどうよ
おんぶして貰うってことで

２３区内だけど駐車場が屋根無し平置きで月２７０００円する。
置くだけでこんなに取られたらクルマ買う気なくす。

正直、人によって物の価値観って違うのに
気が付くのに時間掛かったわ
みんなニヤニヤするから、イケテルと思ってたら実は
「いい年した大人が何やってるの？」みたいな視点の連中も多いんだなorz
何と言うか、中学の頃に初めて整髪料つけて気取ってら女子がニヤニヤするから
自分はイケテルと思って、休み時間にトイレの鏡を見たら鼻クソが
出てたのに気が付いたぐらいのと同じぐらいのショックだったな
燃費悪かろうと、俺は乗り続けるが…

>>853
ぶっちゃけ金を持っていたのは常に「団塊の世代」だからな

そもそも車いらないんだけどな

>>840
ミニバンとかなんちゃってSUVとかがもてはやされてるね。
両者の共通点は、その特徴をちゃんと扱える事（合法的に）。
ミニバンは急な大人数の移動、なんちゃってSUVはちょっと位の段差はへっちゃら。
スポ車は何ちゃってもそうだけど、法を守ってたら単なる狭い車でしかない。
車オタクしか買いませんよ、こんなの。

>>858
酸っぱい葡萄

FFはどう頑張ってもスポーツカーとは言わない

>>848
それなら尚更、車より家を建て直した方がよくねーか？

>>844
そりゃ中古でも金が動けば経済活動だわｗ
もうお前がメーカーの研究開発費に貢献するとか
そういう気概が無いのは分かったからいいよ

ただ将来日本の車メーカーが落ちぶれてもお前に文句言う資格はねーわな

>>857
団塊の世代は過去最高額の年金を平均２５年受け取り続けるｗ

>>855
都内高いよな
大阪府内だと1万〜1万5千で許せるレベルだ

>>855
クルマの前に家を買いなさい。

ますますスイスポやフィットRS、デミオスポルトが売れる訳だわ。FRは魅力だが。
新型ヴィッツRSには本当にガッカリ。

>>824
任意保険は昔と比べればかなり安い。
昔の全年齢担保の保険料はべらぼうに高かったが、
今ほど加入率が高くなかったので、おそらく無保険が多かったんだろう。

>>853
その前半の10年が高インフレだったんだよ。
90年からの20年は大して変わってないが、
80年と90年じゃ物価からしてぜんぜん違う。

>>863
誰かの中古を引き取って、その金で誰かが新車を買ってるじゃないかｗ

>>862
ただ　地方は車がないと話にならん
地方では軽トラ最強　走っている車の半分くらいは軽トラ
何もかもが安い。

>>800
＞新古車が無難なわけ。結論として新古車が一番いい。

デラの試乗車とかもいいね
1000キロくらいは走ってるけど
初期不良はないし不具合は文句言えるし

日本も北米価格で売れよ

>>779
いやまぁ君の中のスポーツカーの定義なんてどうでもいいんだけどね
軽くてFRで乗って楽しい車に乗りたいだけだから・・・

安い　30万代

頑張ったら買える　60万代

高い　100万以上



企業はこの感覚が分からんなら諦めろ

中東の石油国など結婚したら政府が
土地豪邸車生活費プレゼントワニがね！
国民は皆セレブ社長で国外からきた出稼ぎ労務さ〜達が
労務してるような御伽の世界ワニ
日本の政府は税金盗むだけの泥棒団体ワニよ

>>863
そこまで言うなら、新車を乗り換えるとき、乗ってた車廃車にしてるのか？
おまえが売り飛ばした車を他の奴が買う分だけ新車が売れなくなるんだから当然そうしろよ

>>868
任意保険は外資がはいってよかった。
アメリカンホームやチューリッヒの安さは信じられなかった。
これは小泉以前の規制緩和だがｗ

>>857
その親世代におんぶに抱っこのお前ら世代ｗｗｗ

>>873
結論が出てよかったね
つーか「最初から結論」ありきの朝生論議だよな？

>>812
>>869
お前の言ってることいまいちよく分からないんだけど
中古車屋視点？つーか中古車屋なのお前？

変に間接的なことしなくても新車買えばメーカーに直接金行くじゃん？

「〜万なら買う」とか、条件付きで買うと言ってる人は、まず買わないよな。

>>868
８０年代と９０年代は給料は少し上昇した程度だ。
バブルでは極端に上がったのは土地や株などの資産だけだ。
給料が上がりまくったのは６０年代から７０年代の石油ショックまで。

任意保険なんて入りたくないし、
自己起こしたら困るし
↓
くるまいらね。

やっぱバイクだな。
家族と一緒の時はタクシーでいい。

>>12
はぁ？当然二台目だろ？この手の車なんて。

この程度の価格で維持も無理なら後はタタしかないな

とにかく無駄な世界最高水準の排ガス規制をどうにかしようぜ

>>878
いいえ
奴らの浪費の返済をする世代です

>>863
というか、海外市場重視型で開発始めたのはメーカー側。
外人さんが研究開発費を出すので、俺は全然問題ない。

俺が中古を買うのも勝手。
国内で売れなくても開発費がなくなることは、まずない。
アコードやアテンザ見てればわかるわ。

>>870
だからスポーツカーなんていらんだろ？
都心部でたまに見かけるが、ベンツやジャガーを青空駐車してる奴って、見栄張ってるのバレバレだよ。
まともな駐車場もないのかよってw

>>874
60万を頭金にしたらあと190万。
月3万ボーナス5で5年弱か。

>>886
あと過剰な安全ボディも無駄にクルマを重くして高額化させているからな

>>880
いや、ふつーの視点だろ、お前が近視眼なんだよ。
>>876の言う様に、お前は新車買う時に今乗ってる奴は廃車にしてるんだろ、
まさか何十万キロも乗って乗り潰したりしてないよな、それじゃほとんど
開発費用として貢献できてないし。

その価格なら、中古のS15買った方が楽しいわ。

ヌポーシカー欲しいんやったら
中古で90年代のクルマ買ったほうがええで
安いし今の車よりオモロイ

>>886
排ガス規制のせいでバイクが軒並みカタログ落ちしててワラタ

30代にもなってこんなの買うなんてのは、生涯独身を覚悟したニートぐらいなもんだろ？
それも田舎の実家住まいで、親が既にファーストカー持ってるという大前提でｗ

>>883
家族と一緒にタクシーでお出掛けかｗ
かなり豪気だなｗ

250万の車を買い易いと思う若者って、バカボン代表の
鳩山とか、麻生みたいな奴？

まだやってるのか
いらねーから、こんなの
買うヤツは負債とリスクかかえて頑張れや

>>879
いやまぁロードスターはスポーツカーじゃないなんていう
独断と偏見に満ちた意見を言うから、どんな理由で言ってるのか気になっただけなので・・・

>>861
まぁFFはスポーツじゃなくてもいいから
FFでも楽しい車が作れるってホンダが証明してくれてるから
DC2とか乗ってみてほしいっすね

>>880
その新車とやらを買うためのお金を用意するために
前の車を売ってお金を作るんじゃないのか？
まぁお前さんみたく乗り換えのたびに前の車を廃車にしてる人間にはわからんだろうが

>>883
バイクなんて事故ったら致命傷じゃねえか
四輪ならよほどじゃなきゃ死なないし

>>80
海外の方が安く売られているので、メーカーの開発費は海外の方が出すよ。
トヨタのマークXのように国内向けも意識しているが、そういうのは素直に
売れているし。

>>876
自分の車売ったことも廃車にしたことも無いけど
確かに廃車にした方がいいわな

オレは中古をコロコロ変えるくらいなら
新車＋先進装備満載で買って長く乗るのがベストだと思ってる
さすがに新車変えまくるのは現実的に無理

FT86の若葉マークが前に居たら煽ってあげるわｗ

まずエンジンを縦置きにしろ
ボクサー要らない
ミッションはMTだ
車幅を詰めろ、軽く造れ
つまり70〜80年代の車をブラッシュアップ復刻しろ！ってことだ
これなら売れる

スバルなのに水平対向エンジンじゃなくて4WDじゃないの？

女性はサプライズが好きなんだから
二人乗り自転車で十分だろ

車が売れない本当の理由を知る良い機会じゃね。
安かろうが何だろうが
不要な物は売れないという当たり前の現実に
高い授業料を払ってようやく気付ける訳だ。

>>904
まだガキなの？

>>887
そんな能力全くないくせに粋がんなよｗ

>>886
正直規制はクリアするために存在すると思う俺はその考えには賛同できないな。

HVでもCDでも投入してクリアしてみろ、と思うわ。

維持費がかかるのがいけないんじゃないか？
税金や保険、ガソリン代や駐車場代が全くかからなくなったら売れるかもしれないぞ。

新車は買うほど儲かるのは株主利益主様の
FRBユダヤ末裔達ワニよ、だからトヨタは人件費減らし社員は奴隷
株主様に利益捧げておるワニ、当然車はスポ〜ティ〜で
燃費良く、デザイン飽きず壊れない本当の車創ったらユダ様が
吸い盗れんのでエコカ〜、温暖化〜！とか叫び汚いデザインの
数年であっちこっち痛み気持ち悪くなって買い足すような
偽車しか創らんって寸法ワニがね

>>896
30でこれ乗ってたらパラサイトを宣伝して走るようなもんだしな
50くらいのおっさんのほうが世間体いいかもな

>>904
なんだそりゃ
中古屋に貢献してる上にだらだらと長く乗るとか全然貢献してねえじゃねえか
ダメだろ

将来日本の車メーカーが落ちぶれてもお前に文句言う資格はねーわな

>>906
ttp://www.suzuki.co.jp/car/carry/index.html

>>906
安心してくれ
・水平対向
・車両配分55:45
・3ナンバー
・19インチでタイヤ交換プア
・MTモード（CVT）
・1400kg

>>916
どこが中古屋に貢献してんだよｗ
アホだろお前

会社の後輩（28）が手取り年収196万円だぞ。
コンピュータ系の会社で従業員も450人程。
250万の車なんてかえねーよ。徒歩か原付で十分生活できます。

>>919
中古屋に車売ってるんじゃないの？
少なくとも今までは

ターボ付きなら250万円は妥当か。

ノンターボなら、良いとこ220万円だな。

>>913
ガソリンの暫定税率が廃止になれば、ちっとは売れるかもなｗ

>>889
お前に乗りこなせないからって他人にそれを当てはめんなって。
それより、たった250の車をGDGD言わにゃーならんてめぇの甲斐性の無さを嘆けってのｗ

最近の日産やトヨタはコスト下げて利幅増やして自分の懐温めるだけ
庶民の足の新型ヴィッツやマーチを見てみろ

安全機能一杯ついているけど、いらないものもたくさんあると思う。
たとえばABS、あんなものは寒冷地仕様の一部にでもしてしまえばいい。

>>921
バカかお前
売ったことも廃車にした事も無いっつってんだろ
レス読めめんどくせーな

1.4リッター 直墳ターボ
180馬力 30kgm/3000rpm
FR 1200キロ 2ドア
こんな車なら250万出してやるよ。

>>923
環境税も付加して恒久税率化するだけじゃね？
民主党だもん

むしろ維持費や
都市部の駐車代を何とかしろ

なんか荒んできたな

>>915
期間工とかじゃなくトヨタとか大企業にお勤めの方なら
買えないことはないと思うけどな

高ぇよ！
買えるか馬鹿！

>>904
まあ、話は海外市場とは別だが、本当に気に入った車があるなら
新車をナビなどつけて7年〜10年乗るのがいいよ。

俺は新車で2回購入したが、俺が欲しい車種は今はないんだよね。
しかし、今のも捨てたいぐらい不満。最初のは4年で不満になり、今のは
一月くらいで見るのも嫌いになったな。

だから俺は新古車向きで、新車の7がけぐらいで買う運の人なんだろう。
それとは別に「日本はデフレなのにボッタクリだな。海外市場の一部に
過ぎなくさせられたのに」という経済的視野があるので、当分、新車は
買わないと思う。

正月にこのスレが盛況な時点でFT-86が売れない証拠
だってお前ら、お外に出ないじゃん

保険→値下げは絶対にあり得ない。
自動車税の値下げ→値上げはあっても、値下げの考えはあり得ない
GS代の値下げ→石油高のこのご時世にGS代100円割れの時代は絶対に来ない

そもそもこの就職難の時代に、車を買えるような資金が無いだろうがｍ９

自動車税一つとってもイギリスの１０倍以上とか呆れるよな。
若者が維持できるようなもんじゃない。

ボディはヴィッツで良いから5ターボみたいにミッドシップにして余計な快適装備
は全てオミットで軽量化、スポット増し打ちとかのボディ強化を施して250万なら買うが。
こういうクルマを求めているのだが。

今一番市場で売れてるのはコンパクトカー。
インプレッサーが肥大化してしまった今、スバルには市場が求めるコンパクトカーが無い。
で、>>1←こんなスポーツカーを作ってる場合かよｗ

>>906
エンジン縦置きシンメトリカルFRです

>>882
3倍はあがった70年代と比べれば少しには違いないが、
それでも80年代で1.5倍弱程度にはなっている。
90年代もじわじわながら上がっているが、完全に停滞したのは00年以降だね。
1980年なんて20代の平均年収は250万円そこそこ、
その時代の年収500万なんて相当の高給取りだろ。

車イラネ
でも子供出来たらいるんだろうな。。。

維持費だ維持費。高い駐車場、高い税金、都心の無意味な駐禁取締り、
この3悪がなくならん限り、車はカネをドブに捨て続けるようなものだ。

>>925
ちょっとは安くなってるだろ、勝手なことを言うな。
大体この円高で、コスト下げなかったら、作るごとに赤字になるっての。

>>937
それ物理的に可能なのか？

>>939
あんまり意味ねえなｗ
シンメトリカルAWDではなく「FR」ね

>>943
円高ねえ。現地生産じゃねーのかよ。

金はあるけど、これは要らねえから！
つかすでに資産運用に回してるわ

クルマ離れの若者に買いやすい価格に・・・
FT86を250万以下にするのがトヨタで、

クルマ離れの若者にアニメでアピールするのがスバル？
http://sbr-gx.jp/

んー深い

>>915
今でもランエボやＷＲＸに嫁はんと子供押し込んでる痛いお父さんを
週末のイオンモールでよく見るけどな。そんな人らがターゲットじゃない？

このFRBユダヤ金融資本奴隷ゴイムの世界では
軽自動車とか軽くて可愛くて、素早くて取り回しよく燃費もいい
本物”思考の物”は絶対作らんワニがね当然利益の為ワニ
政府は敗戦後からFRBユダヤ様に国を売国しておるワニ
実りある大地とそこに根ざす人の真心”２つの
安心して満たされる本当の宝富”は排除して偽物バ〜チャルな
石油製品を宝物”と洗脳しバ〜チャルな３Dでシコシコして
車は重くてでかくて３００キロ出せないストレス貯まる
偽の富”で誤魔化しておる知能低下させて奴隷化する世界ワニ

>>904
新車買って長く乗るくらいなら、早い段階で中古屋に売って
その金使って新車に乗り換えしまくったほうが
研究開発費の足しになるんじゃないか？

>>928
2.0リッター　ディーゼルターボ
173馬力/3750rpm　36.7kgm/2000rpm
4WD 1660kg/1935kg 5ドア

これで純正ナビ付きで新古車価格265万です。

>>943
デフレ経済なのに
この十年、十五年で、値上げしまくったろ
その値上げ分下げろ
日本で売るのに円高は関係ない

>>950
全く同感

>>924
まあ、どれだけ国内で販売出来るかが見物だわな。
俺は買わねー

これはオッサンが買って1，2年で飽きて市場に流れるだろ。
それからだ人気が出るのは。

>>936
イギリスは保険料が馬鹿高いうえにガソリン税は日本の2倍だ。
一部だけを取り出して安直に比較するのは民主党だけでたくさん。

年金やら国保やら高いのに車なんか乗ってられん

>>950
現実的に無理っつってんだろ
悪かったな貧乏人でよ

増税より自動車関係の税金安くした方が景気が良くなる予感
通信費もそうだけど、
本来安くあるべきものが安くなれば世の中の流れが良くなる
本来多少高くても良い物が安くなると中国製になる

>>956
保険と税金は無関係

>>943
品質下げておいて車両価格上げてんじゃねえか馬鹿野郎
価格表見てこい

まあ、良いさ
俺は結婚を諦めて車と結婚するからさ

不況だけじゃなく 若者の人数が少ないから…昭和40年代と比べると分かるよ

>>950
それが出来てた層が出来なくなった日本経済

>>948
おれは見たことねえな
見るのはだいたい独りもんだ
それもいい年で、イマイチ冴えないヤツ

冗談じゃなく年収百万台時代に突入してるのに

>>944
だから軽トラに乗りなさいって

>>945
資源はどこで手に入れるの？

>>952
これだけ安全基準が厳しくなり、装備が増えりゃ、上がるだろ。
性能もグンとアップしているし。
全く同じものが高くなっているならわかるよ。

「まず、年間の維持費がバカになりません。そのうえ、
住宅とは違って6年ほどで次々に買い替えていくものなので、
高価な車種に乗っていなくても、マイカーにかかる費用は生涯で3000万円を超える。
つまり家が一軒建つほどの出費になる、とんでもない“カネ食い虫”なのです」

平均的なマイカー（200万円）を購入した場合、
年間のコストはいくらなのか。藤川氏に算出してもらった。

車体の費用200万円を、60回払いのローンで払うとすると、月々3万5000円で年間42万円。
駐車場代は月1万円として年間12万円（ただし、都心部なら月3万円は下らない）。
これらに加え、車検代（1年あたり7万5000円）、保険料（5万円）や自動車税（3万4500円）は、
車に乗らなくても毎月かかるコストだ。

さらに、ガソリン代、エンジンオイルやタイヤ交換といった整備費用、
高速代や外出時の駐車場代がかかる。これらは乗らなければ抑えられる費用だが、
平均的にはこれだけで17万6000円。
マイカーを維持するためだけに年間80万円以上が消えているのだ。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20101203-00000006-pseven-bus_all

スポーツカーには横浜ナンバーと神戸ナンバーが良く似合う

買いやすい値段じゃねぇよ

顔がどう見ても他社の車の二つを足して２で割ったかおしてるな
さすがトヨタグループだ

スバルはさっさと消えるか、トヨタに完全に買収されろよ！

>>955
それをＤＱＮが買ってＤＱＮ仕様しにしたのが目に付くようになり、恥ずかしい車種になるわけですね

>>969
車検代年7.5万ってどんな高級輸入車に乗ってるんだよｗ

>>1
自分とこの会社
若者の給料あげてやれよ・・・

>>953
改めてお前のレス見てみたけどやっぱりわけ分からん
車を中古屋に売ることと、中古の車買うことはまったく別だろ

>>950みたいな事が言いたかったってのはやっと分かった

イギリスなどは実は税金が高くても貰ってる給料の額が違うワニ
数百年前からFRBユダヤ様が支配しておるワニから
税金や利子”盗む泥棒家業が国民の1/3占めており
ロスチャイルド様の召使だけが生きて世界の利子”にぶら下がってような
国と日本の血と汗と涙流して稼いでおる本当のお金を
比較は出来んワニ

>>927
すまん、見間違えてたわ
まさか、1台新車買っただけで偉そうに言ってるとは夢にも思わんかったｗ

>>974
まさにセルシオ。ここ数年で本当に印象悪くなったわ。

5ナンバーにしない時点で負け

>>964
そして、団塊への年金支払いが始まり、さらに出来ない層が増えると・・・
お先真っ暗だねぇ

円高が理由なら、新車を買う自分が海外で購入する人のための援助をする
ことになるし、国内の方が一般的に高いという意味も解らん。

現地生産なら、それぞれの国の経済状態によるが、日本はインフレじゃないし
・・・「国内のコスト管理に失敗している」かメーカーが開き直って
「ドイツ車のようにふっかけているボッタ」にしか見えないな。

デフレにもかかわらず価格が上昇し、かつ海外の方がレート換算で安い。
開発志向も海外市場だしな。この観点から、俺はよほど購入したい車が
出なければ国産の新車は買わないよ。

中古市場が上がってくれば別だけれど。

>>927
なんだやっぱりレスもろくに見ずに偉そうに言ってたのか
気をつけろよ

150万で買ったAE111を10年乗ってるんだが、まったく同じ仕様同じ価格で再販してくれたら買い換えるよ

>>978
イギリスの労働者階級は日本人が思ってる以上に貧しいよ。

>>960
マーチのことを言っているなら、FMC直前と比べりゃ値段下がってるよ。
つーか資源の価格は急上昇しているし、値段が多少上がってもそういうことなんだよ。

>>964
世界経済＆日本経済が上向きの幸福な時代に生きた
団塊世代にだけ許された暴挙だよな・・・

スバルも落ちたもんだ・・・
まぁ俺は鹿児島だが中古車二台乗って初めて新車買おうと思って各社のディーラーまわった時に
ディーラーの対応が一番クソだったのがスバルだもんな

>>982
車歴10年以上の車に乗ろうだなんて思わなかったが、
今では20年以内なら余裕だと思ってる

>>983
気が合うな
仰るとおりだ
外車買うヤツは日本が舐められてることすら知らないバカ

>>977
その中古屋はどーやって車を買い取る金を作ってんだ？

>>820
原付乗ってる連中のおかげでAE86のメンテが助かってるとでも？
少なくともあの漫画の影響が動態保存数の多さ＝パーツの豊富さに繋がってると思うが
バラスポASとトレノ86持ってるが、圧倒的に86の維持が楽なんだ
CR-Xはもうディスプレイモデルにしようかと思うね

>>973
スバルも応援したいが・・・
「北米で売れるように」するために、あんなブサイクなデザインなんだと。
なら中古でいいや。

>>990
壊れないしな

>>943
パワーユニットを逆向きに後軸上へ積めばミッドシップ化出来る。

次スレどうぞー

【自動車】「クルマ離れの若者の為に買いやすい価格にする」 スポーツカー「ＦＴ−８６」、２５０万円以下に設定-富士重★６
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1293895881/l50

疲れた

>>996
MR2か

以上

時代錯誤のオッサンスレでした。

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