【海外】中国の高速鉄道車両「和諧号」、最高時速４８６キロで新幹線抜く

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1 ：空挺ラッコさん部隊ρφ ★：
　【北京時事】新華社電によると、中国が外国から導入した技術をベースに
開発・製造した高速鉄道車両「和諧号」のテスト走行が３日行われた。
最高時速は４８６．１キロを記録、日本の新幹線の４４３キロを追い抜いた。

　テスト走行は、先月工事が終わったばかりの高速鉄道、北京－上海線の
一部区間で行われた。和諧号はこれまで今年９月下旬の走行実験で記録した
４１６．６キロが最高で、わずか２カ月で７０キロも上回った。

　鉄道関係者によると、レール式鉄道ではフランスのＴＧＶが５７０キロ超と、
世界一の最高時速記録を持つ。

ソース：時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010120300828
2 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 18:56:09 ID:xbkefskR0
2
3 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 18:56:51 ID:Fqao3Uw30
いずれ大惨事を起こす！
4 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 18:57:54 ID:wgbhLaKA0
和諧【ワカイ】
わ‐かい 【和×諧】
�
［名］(スル)
１ やわらぎととのうこと。調和すること。
２ 離婚訴訟で、当事者が婚姻の維持または円満な協議離婚のために仲直りし、訴訟を終了させる合意をすること。
5 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 18:59:16 ID:LKtv7bMT0
いつ事故るんだ　ﾄﾞｷﾄﾞｷしちゃうお
6 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:00:36 ID:9Uq/4E0N0
屋根とれなかったｗｗｗ
7 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:00:53 ID:bojjeL5S0
そりゃ土地が平坦で余りまくっている中国なら出来ないほうがおかしいだろ
8 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:01:29 ID:nRibNmBK0
何度も言うように


人件費の安い中国で

高い金を出して人を大量に運ぶ経済的意味がないだろう

運賃より
移動先にもう１人雇った方が安いだろう
9 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:01:35 ID:2jCsquZf0
あっはっは、ロシアンルーレットなんかやりたくないからｗ
10 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:01:41 ID:lhsJgOu20
２００３年のＪＲマグレブ５８１ｋｍを抜けるかな
11 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:01:52 ID:dVSXHTwR0
スピード出すだけなら簡単だろ
12 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:01:58 ID:Rsyj0jbP0
どうせ直線で記録出したんだろうな
日本みたいに山の中を曲がりくねって走る路線で記録ださないと新幹線と比べる意味はない
13 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:02:45 ID:WF8zJEsBP
スピード競争してんのかｗ
ま、掛けてもいいけどチャンコロ、絶対でかい事故ヤルから。
14 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:02:49 ID:0m8+2Y1g0
事故しても隠匿するに決まってる。
15 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:02:57 ID:Ww9mKBjQ0
無理して安全性無視して最高速で走らせたんだろ
16 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:03:10 ID:8edy7uB+0
>>12
そんなとこ走る必要があるのはジャップだけだしｗ
17 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:03:29 ID:s+R4eitA0
>>1
それは営業速度ってやつですかね？
18 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:03:47 ID:AvX7kQtD0
>>8
この列車に乗れる奴は限られているんだろう
ようは９９９号みたいなもんで、一部の金持ち以外は何年も働いて金を貯めないと乗ることができない
19 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:03:55 ID:gIah2UHn0
2番目じゃダメなんですか？
20 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:04:28 ID:8H3hNNG+0
＞＞中国が外国から導入した技術をベース

はっきり日本と言えやｗ
21 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:05:05 ID:mbcepeyM0
>>18
意外と大発生した成金が殺到してハコ乗り状態で運行するかもしれん
22 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:05:19 ID:uXfPBp3U0
ｔｓｔ
23 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:05:39 ID:wnPbYERV0
>>13
発表されないから
24 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:06:20 ID:Rsyj0jbP0
>>16
だから新幹線と比べる意味がないっつってんだよ
ニホンゴワカリマスカー
25 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:06:25 ID:OpfJr1wB0
電気がもったいない。
26 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:06:49 ID:c7t3D4Vf0
事故ったら日本に謝罪と賠償デスネﾜｶﾘﾏｽ
27 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:06:51 ID:7asMjWXv0
プラス10%くらいか
28 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:06:59 ID:e2A8putD0
動画無いの？
29 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:07:02 ID:qH7YgZEI0
スピードより安全性重視だろ
中国のマンション火災見てみろよ
30 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:07:09 ID:VuMeGf170
電車で大事な事は
・定時運行
・無事故
これしかない！
中国なら飛行機使う方が速いんじゃないの？
31 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:07:09 ID:WF8zJEsBP
>>23
既に事故ってたりしてなｗ
32 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:07:47 ID:jlyZ1oDdI
新幹線だって、安全性を害すればいくらでもスピードが出るぞ？
33 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:11:37 ID:3YRQZauV0
>>20
＞＞＞中国が外国から導入した技術をベース
＞
＞はっきり日本と言えやｗ


日本から導入した物では無い。
34 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:11:45 ID:regWn4tZ0
>>29
だよな。いまどき建設中に次々倒壊するのは中国ぐらいだろ。
35 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:14:12 ID:V9oBH3j+0
負けるが勝ち
36 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:15:34 ID:FHyW4emn0
どんなに早くても、命懸けの電車に乗るのはちょっと……
37 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:15:57 ID:5Y7c5UOq0
中国もフランスもドラッグレースだからな～、車両チューンして
架線も軌道も記録の為に用意して基本的に使い捨て、後で作り直し。
営業路線などで非破壊で記録計測する日本とは単純に比べちゃいかんよ。
38 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:18:53 ID:+J0/3qdn0
で、平均速度はいくらくらいなんだよｗ
39 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:19:06 ID:TAexa53jO
線路盗まれる国の電車なんて怖くて乗れない
40 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:19:37 ID:YccwgpmZ0
走行中に分解しそうで怖いんですけど…
41 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:19:45 ID:kGtRpW7cP
これって自前でモーターを強化してるらしいが、
安全を甘くみてるから、遠からず大事故起こすよ。

まあ、新幹線が衝突するとどうなるかは今後の参考になるので見れるのはありがたい。
42 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:20:24 ID:Y2pdiCs9P
安全確実な運用こそが大事。
それが成熟した文化の有り様だ。
43 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:20:49 ID:nUKSSf8f0
ＴＧＶが何十年も前に500以上出してるのに
それが何だっていうんだ・・・・・・
44 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:21:23 ID:RmXLNPBV0
そのうち大事故起こす。
でも、その事故を報道しないからなかったことに・・・
45 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:23:10 ID:7b3jY5oI0
日本は地震多いし、海岸線の不利なコースだし。
もっとも、日本の新幹線のすごさは、発車数が多いのにダイヤが正確で事故がない運用にある。
46 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:23:31 ID:Oryy5InlO
ボデーはボール紙っすか？
47 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:24:06 ID:hcoHAepg0
>>13
あいつらそのための保険というか罠を仕掛けてあるしな。
JR東日本もバカやったもんだ。
48 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:24:25 ID:QCX3y5KK0
直線でスピード出ましたってホルホルしてるのか？どこぞの半島民と同じ臭いがする。
49 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:24:46 ID:1497pxN30
まあ、直線でトンネルもないし。
50 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:24:58 ID:4RQ9IDqNO
たぶん火災事故多発するだろう
51 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:25:00 ID:84vC0XWA0
日本にはリミッターがあるんでつｗ
52 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:25:22 ID:JA4FZdSd0
そりゃ大陸だからなｗ
直線が1000キロくらいあるだろうよ。
53 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:26:10 ID:lODQaLzC0
重量の糞重い機関車を前後に配備して、
そこに動力を集中させることで 速くできるのだ・・・と、昔 『○○のひみつ』みたいな本に書いてあった。
それを受けて子供の頃に、
「新幹線はどうして動力分散方式を採用しているのか、速くできないじゃん！！」と悔しがった鉄ッコは多いはずだ。
俺も含めて。
54 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:27:29 ID:C/hkecpPO
事実あっちのが速いんだ。おまえら誹謗はやめろよ。


・・・・・俺は絶っっっ対乗らないけどな。
55 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:27:52 ID:3YRQZauV0
・中国人は新幹線の高度な技術はパクれない
・技術移転するのは最高時速280kmの2世代前の技術だから問題ない
・新幹線はトータルシステム、車両だけ作れても日本の競争相手にはならない

移転が決まった頃の２ｃｈはこんな知ったかぶりな書き込みが溢れていた。
まるで「中国に使い物にならない古い技術を高く売ったので日本の計略勝ちだ」
と言わんばかりだった。最近そういう書き込みがピタッと止まったね。

タイの新幹線、中国に取られたよ。はい、先日の記事。
http://www.newsclip.be/news/20101027_028910.html

ベトナムも中国に取られるのがほぼ決定。４月に政府が日本に内定出したけど、
６月にベトナム国会が日本との契約に対して異例の否決をして白紙に戻った。
理由は「値段が割高だから」。背後に中国の官民一体の強烈な
安値攻勢の売り込みがあると言われてる。

自国の国民に向けては国産を標榜してる中国。ところがアジアの売り込み先には
耳元でこういうセリフを甘くささやくらしい。
「日本から100パーセント完全に技術移転した日本品質の新幹線が半分の値段で
手に入りますよ。」「同じ投資で２倍の速度で国土が発展するのを想像して
下さい。」
中国の売り込み資料には、日本が中国に技術移転したCRH2と日本のE2系1000番台
の全く同じアングルで撮られた写真が載っている。関係者の間では有名な話。
これを見せて、「日本の技術です」とやるわけだ。タイもベトナムもこれでやられた。

気がつけば「車両だけ売った」のはマヌケな日本だけ。中国は「低価格な
日本品質の新幹線」を武器に「国際列車のタイ各都市への乗り入れ」という
名目で鉄道インフラの所有権や運営権まで押さえようとしてる。国家経済を
支える基盤インフラを丸ごと支配下に置く中国。鉄道による東アジアの支配。

日本は馬鹿だった。二世代前の技術移転だから問題ないと言った２ちゃんねらを含めて。
56 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:28:07 ID:Yfc7ZIxr0
北京と上海の間は荒野が広がってるだけだから何が起きても大丈夫！

荒野じゃなくても荒野だってことにするから大丈夫！

なんなら本当に荒野にしちゃうから大丈夫！！
57 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:28:58 ID:cJ+RMlpz0
安全性無視して軽量化すればいくらでも速度あげられる
ただそれだけのことだろ
58 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:29:04 ID:nZ6jPlBE0
生暖かく見守ってやろう

技術の進歩自体は悪いことではない
そこに謙虚さと誠実さがあれば、ね
59 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:31:35 ID:I3pzGXft0
日曜の夕方テロＢＳだかの報道番組で中国新幹線のパクり特集やるよ。
60 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:32:37 ID:hcoHAepg0
>>55
問題ないとか言ってた奴って香ばしくなかったか？
ほとんどやめろやめろばっかりだったと思うけど。
61 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:33:14 ID:B0x5utN00
スパコン性能１位なのに、実際の計算やらせると長崎大に負ける国
62 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:33:53 ID:xYCVh10E0
高速試験は別だけど、営業速度内での事故が起きれば、日本が全責任を負う事になってるんだよね

第三国に中国新幹線を提供して事故が起きれば、やっぱ日本のせいにするんだろうな
63 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:36:54 ID:iyN2AVJ+0
>>55
99％やめろ、阻止しろの大合唱だったが。
64 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:37:31 ID:/LVxOSny0
ただのリミッターカットだろ
日本式の安全対策を無視した上でウェイトを少し乗せて長区間の直線で
やれば新幹線ならそのくらいでるだろ
65 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:37:55 ID:kGtRpW7cP
>>55
ベトナム、タイを結んでミャンマー、パキスタンと中国の友好国を通す
高速鉄道計画が進行中。

ただ、中国は自分のものにしてるわけではなく、あくまでもコピーだから、
今後の発展性はないよ。

でも、いつものように「もう自分1人でできるアル！我は何でもできるアル！」状態で、
早々に日本に金払うのやめちゃったし。
外見までまるまるパクってるのも、そうするしか無いから。

今度は東北の寒冷地で走れる技術もくれっていってるらしいが、
さすがに今回、中国からハニトラで技術渡した川崎重工とJR内の派閥も
責任問題になってるはずだから、次は無いだろうし。

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:40:24 ID:VxtTtgoEO
息子が新幹線好きなんで
67 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:41:47 ID:lODQaLzC0
>>66　いい(E)息子だ。
68 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:43:32 ID:kGtRpW7cP
俺も最初からこうなるって批判しまくってて、そのとおりになって川崎重工とJR東の奴らは
脳みそ足りない知脳障害としか思わないが。

過去、日本技術の工業地帯を手に入れた中国、北朝鮮がそうであったように、
自分たちのものにしてないものはそのまま使うしかない。
50年後も100年後も。

>>64
リミッターカットだけならいいけど、中国生産分はケチって不燃材料じゃなくて
可燃材料を使ってる疑いがある。

この前、展示してある教材用の先頭車両が燃えた。
「あれは模型」って言い張ってるけど。
69 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:44:18 ID:lGE7cfv+0
しかしこんな事してても大丈夫なんだろうかね。
大丈夫じゃないんだろうね。中華様は。
今のうちに日本のものをパクって売っておかないと国でも潰れるのかい？
っていう。
70 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:44:22 ID:YqPpkLvK0
>>18
金持ちはそんな危険な乗り物にあえて乗らんだろうｗ
貧乏人は当然乗れない。
つまり経済性がまったく考慮されてない乗り物。
無理に高速記録出して話題性を集めることくらいしか
使い道のない代物って骨太
71 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:48:39 ID:VQYJnAPN0
いや～～～この情報のせいで、余計乗りたくないなｗ
72 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:49:43 ID:kGtRpW7cP
可燃材料を使ってた「模型」は、30分で運転席まで丸焼けになった。
この車両は380キロで運転するらしいが、火災発生した場合、
止まるまででも、一酸化炭素中毒で相当死人が出るだろな。

上海リニアもたぶん不燃材料使ってない。
前に丸焼けになってたし（消火まで1時間）。
73 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:50:04 ID:fuK0aZb10
>>44

いや、事故起こしたら日本から供与された技術に不備が・・・ってなる
74 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:53:50 ID:kGtRpW7cP
>>73
川崎重工とJRが380キロ運転に関して、責任は一切求めないって言う念書を取ってたらしい。

このコピー分も念書取ってるかはわからないけど、取ってなくても中国で死刑になるのは
現地にいる川崎重工の駐在やらJRの奴らなんだし、関係ないけどね。
75 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:55:11 ID:eCoDD1IoO
>>1
新幹線が新幹線の記録を塗り替えただけだろうが。
76 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:55:45 ID:0mLPop5F0
また、目先に金しかみえない日本の糞商人が日本の邪魔をしたのか

愚かで浅はかな日本の糞商人ども、ユダヤ商人や華僑の爪の垢どころか
ウンコでも煎じて飲んで彼らを見習え
77 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:57:17 ID:ARbou0QF0
ようするに例え０系の新幹線の技術だろうが
競合国にくれてやるぐらいなら
便所に流した方がマシだということが
今回の最大の教訓
78 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 19:59:30 ID:SthXMWn/O
日本の鉄道技術はフランスはおろか中国にもボロ負け

自動車や家電に比べて鉄道は何故技術が低いのだろうか
79 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:00:09 ID:j87tHQZ80
～嫦娥ちゃんへのお手紙～

嫦娥ちゃん、１号のときの宿題の画像、まだ提出されてません。
嫦娥ちゃんは、やればできる子です。
先生は、嫦娥ちゃんを信じていつまでも待ってますよ。
80 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:03:01 ID:0mLPop5F0
日中友好　日中友好

悠久な時がゆっくりと流れる広大な大地
数千年の歴史と現代のダイナミックなエネルギーが共存する国
人々のはにかんだ素朴な笑顔と純粋な瞳が懐かしい
若々しい国家の若者は貪欲に、素直に学び、すべてを吸収する（日本の若者は糞）

NHKシルクロード特集からはじまる日本の政財界の洗脳作戦の効果は絶大だな
81 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:03:40 ID:U0tGzNzc0
事故事故と言うがもはや僻みやっかみにしか聞こえんなw
82 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:03:57 ID:8C6g22Gg0
黄砂の中で正面衝突、なんてこと起きなきゃいいけど
83 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:10:38 ID:kGtRpW7cP
>>81
そう思うのは勝手だよ。
俺は中国の新聞を毎日読んでるから、思ってることを書いてる。

通常の列車も毎年のように死人が出る転覆事故を起こしてるんだけど、
ほとんど日本では報じないから、知らなくても仕方ない。

中国新幹線も原因をはっきり言わない故障でここ最近、何度か止まってる。
まだ新しい車両なのに。同じく地下鉄でも、原因不明の故障（発表しない）で
止まることが多い。

とにかく急速に整備しすぎて機械も運用も追いついてない。
駅で規定の場所にすらちゃんと止まれない。運転士すらびっくりな低レベルだよ。
84 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:10:58 ID:/8WftQDF0
>>1
CRH380A
振動もあんまりなくて、なかなか良くできてるな
http://www.youtube.com/watch?v=fA1rLWPQvnA
85 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:11:48 ID:j5cf45iBO
中国に進出している日系企業は約1万社 - うち製造業が4割を占める
2010/10/25
http://journal.mycom.co.jp/news/2010/10/25/009/index.html
帝国データバンクは10月22日、「中国進出企業の動向調査」を発表。
それによると、中国に進出している企業は1万778社となり、
うち約4割(4546社)を製造業が占めていることが判明した。

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:13:12 ID:+gPPZFQTO
事故起こしそうで恐い
87 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:13:37 ID:gP0azdc00
最高時速なんてゆずるよ

安全第一
88 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:15:21 ID:/8WftQDF0
>>74
それはベースになったCRH2じゃね
今回のはそれをベースに中国が設計、製造したCRH380A
完全技術移転なんて契約結ぶからこのざまw
89 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:15:36 ID:QXiAxYzWO
>>78
低くねぇよｗ
そもそも走ってる地形が違うだろｗ
90 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:15:39 ID:099I8oJi0
事故起こしたら日本のせいにするに10000ガバス
91 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:18:36 ID:lODQaLzC0
>>83
安全性/快適性/運用　を度外視で新車両開発→実戦投入できるのはすごい。
実車のデータがとれるんだから。

とりあえず速いの作ってみました
　↓
作ってみたので営業運転開始しました
　↓
いろいろ問題がでました　←　事故発生。沿線の騒音/振動問題化。
　↓
改良してみました

この開発力は怖い。
最初のキッカケを与えたら、後は人民の金や命と引き換えで開発してくんだから。
92 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:20:43 ID:yyDsgqIa0
ハリボテ
93 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:22:56 ID:kGtRpW7cP
>>91
騒音に関しては、住民を移住させればいいからね。

話によると高速鉄道は軌道沿いの５００メートルおきに
警察官を配置してるというけど、本当だろうか。

人体実験ができるのは強いな。
地下鉄とかも試運転開始5日目で人乗せるし。

>>84
リニアも無風で晴れの日は揺れないんだよ。
風が吹いてると窓際においた飲み物をぶちまけるほど揺れるけど。
それでさすがに雨や風、ピーク時以外は２００kmー３００km運転になった。
94 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:25:09 ID:IioEvR29O
電気鉄道なのか？
よく架線がもったな。
95 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:25:27 ID:v4keKp2X0
日本は中国に酷いことをしたよね(´・ω・`)
http://www.restspace.jp/gazo/img-box/img20101203202238.jpg
http://www.restspace.jp/gazo/img-box/img20101203202255.jpg
http://www.restspace.jp/gazo/img-box/img20101203202310.jpg
http://www.restspace.jp/gazo/img-box/img20101203202329.jpg
96 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:26:13 ID:Nf+v4BcFO
問題は、その速度に達するまでの時間と安全性の高さだろ。
ただ直線を、目標速度までひたすら加速し続ける滑稽なレースに
日本が付き合わないだけの事だし、そもそも中国の新幹線てｎ(ry
97 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:26:16 ID:k1ge0oewO
モルモットに使われる奴らが憐れだぜ。南無
98 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:27:05 ID:VlDZd4DH0
で、一日に何本走るんだい？
99 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:28:10 ID:lWqYAxLa0
どうせメーターに細工したんでしょ。
中国はそういう国だということはわかってる。
100 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:31:57 ID:uoAsaZaIO
だせー抜かれてやがるwww日立なんてクズ企業が作ってるからダメなんだろ
101 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:32:12 ID:Hi+hUhYc0
単にどのくらい出るか最高速でやっただけだろ、安全性なんて無視してな。
そんなやり方してたら実際人乗せて営業したときに大惨事になる。
102 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:32:16 ID:gs3D0dTf0
安全性に不安
103 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:33:51 ID:Ox5dmY7t0
元の設計の許容範囲を超えた事してると
いつか事故るな。
104 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:35:06 ID:bejeuBYHO
シナは、半島人の良きライバル。

きっと期待に応えてくれる。

走行中、
線路が無い。
橋が無い。
信号が無い。

叉は
運転士の休暇調整失敗して運転士不在
実際の旅客ダイヤにぶっつけ本番で研修生が運転して大事故。連結する車両を忘れ発車。
駅が火事で使えない。
線路を歩く人が多すぎて事故多発。
車体が常に血の色で染まってる。
鉄クズ集めの貧民が線路を持って逃げる。
高架橋の下に家を建てて立ち退きをくらう現地住民が現れる。
地震で線路が歪んでても気にせず運行。
大雨でも減速無し走行で大事故。
電気の供給が不安定で頻繁に電車が止まる。
災害が起きると半年間くらいは再開のめどが立たない。
安全管理の概念が無い。
きっと何かやってくれると思う。
105 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:35:19 ID:+CKFM1p5O
まぁ好きにすれば良い
日本の新幹線が凄いのは早さだけじゃない
安全性とあの運行システムなんだから
106 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:35:31 ID:QJlcVZ5q0
>>95
虚偽に基づいてつくられたドラマを見せて何を言いたいんだ、おまえは。
107 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:36:19 ID:8C6g22Gg0
>>95
食うものがないのに未だに中国人が存在するってことは、日本はその程度のことしかしてないんだろう
108 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:36:42 ID:p0npv1Jc0
高速鉄道でのドラッグレースか

胸が熱くなるな
109 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:41:02 ID:BTd8xv050
支那みたいに物理的政治的に長い直線が可能なトコなら、TGVの記録を破るのは簡単だろ、
モーターの出力上げれば良いんだから。
110 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:41:38 ID:68gmjJmmO
>>95
オチなしかよ。４コマ目期待してたのに
111 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:43:09 ID:ersYFhW/0
速いだけだろｗ
安全性軽視の中国様ですから乗客の命の保証はありませんｗｗｗ
112 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:44:05 ID:xOxBJlOd0
>>100
何も知らないなら黙ってろ
便所虫
113 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:44:35 ID:DYukzLjF0
速くするだけなら馬鹿でもできるからなｗ
114 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:44:38 ID:fyQEMavYP
よくわからんが、なんとなく日本的なネーミングだな。
日本からかっぱらった技術だと多少は認識してるんかな？
115 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:46:29 ID:yw6jkvUAO
今後10年間無事故なら負けを認めるよ
116 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:46:53 ID:TLYFlt41O
北京～上海（＝東京～博多くらいの距離）は、直達特快で半日かかってたが、この高速列車だと３時間くらいで行けちゃうわけか
今度中国旅行する時にぜひ乗ってみたい
にしても日本の新幹線がダサく思えてくるなｗ
117 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:48:42 ID:QJlcVZ5q0
JR東日本と川崎重工、あと関係政治家と官僚は責任取れよ。
118 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:49:38 ID:+Yf+hgm00
>>16
イギリスｪ・・・
119 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:50:35 ID:h19hiymZP
日本の新幹線って遅いっすね～

そんなんで売り込めるの？
120 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:50:57 ID:eR1OAos+0
運行運行って。
技術は中国に劣るようになったのが段々一般の人にもわかるようになってきたな。中国の若者は優秀だから、当然だが。
これで事故が起きなくて、安全すぎる日本の運行も2流にだったと証明されるんだろうな。
すべてが中国に劣る日本。将来は中国の若者には世界のリーダーとしてがんばってもらいたい。
121 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:51:07 ID:OP7E1umE0
さすが日本から技術をぱくっただけあるなｗｗｗ
122 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:51:56 ID:+Yf+hgm00
>>33
>【北京時事】新華社電によると、中国が日本から導入した技術をベースに開発・製造した高速鉄道車両「和諧号」の最新型「ＣＲＨ３８０Ａ」のテスト走行が３日行われた。

http://news.biglobe.ne.jp/economy/1203/jj_101203_2169948141.html
123 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:51:58 ID:OOeILBBH0
騒音と線形無視できるからな
124 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:52:20 ID:TLYFlt41O
高速列車が欲しいシュワちゃんを110キロ運転区間の新幹線に乗せた馬鹿日本
125 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:53:45 ID:9fj6tPCT0
さっきまでNHKのドラマ見てたけど日本人って中国人に酷いことばっかりやってきたんだね
126 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:53:47 ID:LP70xMO90
まあ、村の一つ二つ消し飛んでもいい国だからな。
127 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:54:14 ID:eR1OAos+0
必死に日本の技術としたいレスがあるけど、もう中国の国産なんだよ。技術者は直接かかわっていない。技術移転も契約でちゃんともらったことだし。日本が戦争で中国から奪ったのとはわけがちがう。
しかし、ここのスレッドを見ていると、日本はもう終わった国だな。せいぜい不満でも言って人生終わればいい。
128 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:54:16 ID:5QL/uYgQ0
乗りたい時に乗れて安全な新幹線のがいいな
129 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:54:39 ID:SN3vL4MMO
公明党のキタ冬シバガワと民主党の キタなんとか
が喜んでいるな
130 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:55:29 ID:2PzX4LrE0
４８６．１キロ同士の正面衝突が見れるのか。

胸熱だな。
131 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:55:36 ID:p5/Y99NTO
乗り心地とか安全性はどうなんだろうね。
132 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:56:08 ID:rJS0Ivf20
中国にもソルトフラッツがあるのですか
133 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:56:42 ID:eCoDD1IoO
>>100
知らねえだろうが、こいつの改造モーターは、日立がと中国企業の合弁会社が作ってたりするんだよ。
134 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:57:04 ID:8KxlRTbqO


日本の技術パクってるとはいえ安全性無視の速度向上だろうから


そのうち事故るよ


135 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:57:11 ID:jNqomaW8O
中国人が運行する列車なんか、死んでも乗りたくねーな
136 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:57:11 ID:GsnLXyA50

わらわらわいてきたな。がんばれよ。
137 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:57:38 ID:8mZJIr/L0
そりゃ，無理すれば，ジンバブエでも出せるだろwwwww
138 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:59:36 ID:xI4BjG3IO
高速鉄道初の正面衝突事故はまだですか？
139 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 20:59:40 ID:ovcC7xvg0

ロケット打ち上げ失敗、一村壊滅大惨事再来の予感w
140 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:00:42 ID:GsnLXyA50

まー、でもフランスにはまだ負けてるから頑張れ。
直線コースを設定してフルアクセルなら絶対フランスを超えるぞ。
141 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:00:45 ID:CkOX32MO0
実は支那の新幹線は欧州から買い付けた車両も含めて、
車両幅は日本の新幹線仕様にしている。
日本は3300～3400mmくらいだよね。幅は。

鉄道は国によって色々仕様が違うけど、アメリカも欧州も
3000mm以下くらいが多い。日本のJRなんかも2995mmくらいかな。広いので。
私鉄は2800mmくらいが多いけど。

日本の新幹線は東海道本線がパンクするから作ったけど、大量輸送が必要だったから、
一般的な鉄道車両に比べたら広く作ってる。まあ、五人掛けの為にね。
支那もあの人口を考えれば将来敵に大量輸送は必須だから、日本仕様にしてる。
その辺は意外としたたかにやってる。ドイツから輸入した車両は、幅広仕様にしてもらって
輸入してる。
142 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:01:03 ID:f02j47nM0
最高速度や最高高さで争ってるのはイナカモン
143 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:01:18 ID:6xuJ+OAJ0
戦前だって 満鉄の方が速かったんだから そんなもんでしょ．
144 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:01:30 ID:ms3jXbTn0
トンネルが無ければ日本でも可能。
145 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:01:33 ID:++Ajutiw0
中国からの新幹線導入の発注を取りつけるために新幹線の内部技術まで公開した馬鹿なＪＲ幹部がいたわけだ
フランス、ドイツ、スペインすら拒んだのに
146 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:02:20 ID:hVDEnU4T0
半年以内に数百人規模の死者を出す事故を起こすと思うけど、
何も報道されないんだろうな。
147 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:02:55 ID:KaxWcceeO
( ﾟAﾟ)y-･~~
148 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:03:59 ID:636vU9eS0
企画→設計→試作→実験・・・・・の繰り返し。
結果だけを真似しただけで偉そうにｗ
電子制御や電力供給、台車の鍛造・・・
出来るわけが無い。
149 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:06:13 ID:eR1OAos+0
日本の運行はすごいですねー（棒
中国は皆さんが期待するとおり、事故が起きるかもねー（棒
他人の不幸で飯がうまいですねー（棒

日本はずっと一番だから、今後も技術支援よろしくー（棒
150 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:07:28 ID:z/jUY1/R0
>>145
日本の企業の最大の弱点はサラリーマン経営者だからな
彼らは彼らの要る時だけ数字を良くすれば良いだけだからな
その間に中国側から金や女の工作を行われて将来向こうに
有利になる様な商談をホイホイ結ぶ
151 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:07:41 ID:35Q3e1Vp0
事故が起こったら日本のせいにするんだろ。
152 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:08:09 ID:QvasPlhdO
どうせ捏造
153 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:10:06 ID:EdgYV0v3O
>>26
絶対アルアルw
154 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:10:33 ID:saO96GBhO
>>148
台車なんて丸々日本製だしね。
155 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:10:41 ID:Gf0STLJZ0
くわばらくわばら
156 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:10:51 ID:QvasPlhd0
>>146
外国人が乗っていたら流石に情報流れてしまうだろうから
いつもの法則で死傷者数の数値はデフレ状態で発表されることだろう
157 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:13:11 ID:eR1OAos+0
捏造ってｗｗｗ
もう現実すら直視できない日本人ｗｗｗｗ
現状認識できないから、技術も発達しないんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まず日本人は曲がった僻み根性を直せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
この日本の村社会の根性を利用した戦略は有効だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それに賢者は知っている。
中国の清楚女＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本のＡＶまみれ女
ああ、でも日本の女はＡＶとしてネットで大人気ですね、中国で。男優もそろそろ中国人に変えろよ。
158 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:13:53 ID:F0Sza9k50
>>8
何度も言ってないだろ？
159 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:14:54 ID:v5F7w2kg0
>>55
>日本は馬鹿だった。二世代前の技術移転だから問題ないと言った２ちゃんねらを含めて。

あんたが理解不能のアホちゃう？
ハナから崩壊寸前の中国を救う役割で日本が動いてる
それをコントロールしてるのが奴隷日本の真の宗主アメリカ
中国にいきなり崩壊されて迷惑がかかるのは世界
裏でコソコソやらないと反日で維持してきた国体がこれまた崩壊
結局自殺率が多くても世界一金持ちの日本がアメリカを始め中国や半島にも血税を
コソコソばらまかされてるんだよ
ハンパならないほど世界一に金をたかり続けてるのがアメリカだけどな
日本人は自虐と同時にアメリカ隷従洗脳ｗｗｗ
160 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:15:14 ID:1WdeBShaO
お前らがくやしいのは分かるが、小日本は技術戦争に負けたんだよ！！！

大中華バンザイ！！！
大中華バンザイ！！！
大中華バンザイ！！！

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:17:54 ID:tRvqU/+Q0
新幹線がすごいところは、速度はもとより、あれだけの高速列車が、それこそ５分おきくらいに機械仕掛けのように寸分の狂いもなく発着するところにある。
しかも、重大事故は皆無。

これだけは、中国はもとより諸外国には絶対にまねができないだろう。
162 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:17:56 ID:Ln2+E/ia0
そのうち壮絶な事故で散りそうだな
163 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:18:28 ID:6enaNV100
だって中国新幹線にはカーブがないんだもの。
直線ばかりならいくらでもスピード上げられる。
土地が余ってるから都市を無視してまっすぐに線路を引けるんだし。
164 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:18:57 ID:+7IJeLvQ0
未だに中国人みたいに新幹線＝車体だけと思っているバカが多いんだな
165 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:20:06 ID:M3IBDV//0
上海ではすでにリニアが実用化

最高速度でも抜かれてるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
166 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:20:39 ID:lfZ8YmIF0
安全面を軽視して速度アップさせたんだから
そりゃいくらでも上がるだろ

すぐに大事故やらかして死人出して
日本に救助求めるのが目に見えてる
167 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:21:47 ID:4HkZ08zC0
日本の技術だと言ってると
事故ったときに日本の新幹線の評判が下がるし、
謝罪と賠償を要求されるぞ？

レール世界一はフランス　何この速さ？
http://www.youtube.com/watch?v=8skXT5NQzCg
Japanese Maglev, 581km/h
http://www.youtube.com/watch?v=VuSrLvCVoVk
リニア最速更新、ギネスに　有人走行で時速５８１キロ
http://www.47news.jp/CN/200402/CN2004022701003243.html

日本の最速リニアが影薄いな…
168 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:23:43 ID:6enaNV100
早いだけの男なんて…イヤ！
169 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:25:11 ID:K4AH8VV10
一回きりの最高速度をだすのと、
毎日５分間隔で高速にダイヤを組めるのとは、
雲泥の差。

フランスも５７０kmだして、モーター焼けて１回で終了だったし。

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:25:21 ID:jclBELK10
>テスト走行は、先月工事が終わったばかりの高速鉄道、北京－上海線の一部区間で行われた。

よくそんな危ない事が出来るなぁ・・・
171 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:25:26 ID:SJfvD3/z0
残念だがもうそんな次元は越えてるんだ新幹線は
問題は沿線の騒音低下や車内の居住性の向上なんだ
リニアが控えてる以上速度あげてもたいして意味ないし

五毛党の頭では言ってもわかんないと思うけど(´･ω･`)
172 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:26:09 ID:39u9UE+I0

くっさいくっさいネトウヨ悶絶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
173 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:26:12 ID:gP0azdc00
息子や孫ならわからんでもないが、いないのか
174 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:26:32 ID:M3IBDV//0
おまえらくやしくてしょうがないんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

必死のコメント多すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
175 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:27:25 ID:rOnFb1fe0
でも尖閣って那覇よりも台北の方が近い気がする
176 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:28:18 ID:AeYXwUaeO
>>167
単純に速度だけ比べりゃそりゃフランスＴＧＶの方が新幹線より速いさ
でもＴＧＶは民家が少なく堅い岩盤上を真っ直ぐ走る列車だもの
騒音や地盤振動やカーブを考慮しながら走る新幹線とはまるで別物だよ
177 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:28:27 ID:JyelhPt50
どんな国も上り坂の時も下り坂の時もあるさ
英国なんて昔は鉄道を他の国に普及させていた
しかし今イギリスは他の国に比べて高速鉄道に関しては
遅れている。日立の技術を導入するかもしれないとこまで
追い込まれていた。
178 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:30:02 ID:hVDEnU4T0
っていうか先進国なんでしょ？
最高速競うだけの話なのに、今までそんな事すら出来なかったって事実の方が
驚愕だと思うんだけど。
179 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:30:41 ID:M3IBDV//0

http://www.youtube.com/watch?v=IT-mVT-ORww
180 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:32:24 ID:SJfvD3/z0
まあ鳴り物入りで登場した中華之星があの体たらくで全世界に恥をさらした後じゃ
パクりでもなんでもしないと面子が立たないという支那人の気持ちは理解してあげるよ(´･ω･`)
181 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:33:20 ID:QvasPlhd0
商売にするのであれば信頼感は不可欠だな
どこぞやのツインタワーの例もあるし
182 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:33:31 ID:lODQaLzC0
>>177　何か美談があったね。
日本企業の偉い人が英国に鉄道技術ので行ったとき、
「100年以上前、英国に鉄道技術を教えてもらいました。
　その後、頑張った成果を先輩である英国に見てもらいたいです」みたいな感じに言って英国人を感心させたとか。
183 ：default ◆Px8LkJH2Lw ：2010/12/03(金) 21:33:32 ID:lHliXxE6P
日本はW0編成で対抗しろよオラッ！
腐らせてんじゃねえぞ！！
184 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:34:26 ID:amUygyiT0
日本の技術を超えたって言うなら、リニアの581キロ抜かないとｗ
それに速度だけでは技術的にはたいした事ないんだよ。
570キロとかリスクを犯して挑戦してるっていう意味ですごいだけ。
車なら長い直線と出力の高いエンジンを積めばいいだけの直線番長。
185 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:34:52 ID:oq6GgvKD0
次は最大犠牲者数の更新か・・・・・・南無
186 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:35:40 ID:fF24eE65P
車輪の断面はオリジナルなのか？
187 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:36:16 ID:jclBELK10
いまや、何もかも日本より優れている中国を誹謗中傷しているネトウヨって、
本当に世間知らずのチンカス野郎だな。

テメェは何一つ日本の役に立たないどころか、働かない事で日本の足を引っ
張っているのに、なんで外国をこき下ろせんの？　恥ずかしいから死ねよ。
188 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:36:50 ID:Hi+hUhYc0
>>183
試験走行で350km/hまでしか出してない車両でどうするんだよ

リニアの実験線延びたら試験走行で700km/h～800km/hとか挑戦するんじゃね？
189 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:38:13 ID:spx7SoKT0
ネトウヨ脂肪ｗｗｗ
190 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:38:29 ID:1pXhFvSd0
はいはいすばらしい
いい加減、ODAやめようよ
191 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:38:34 ID:rOnFb1fe0
>>175
そうだよ尖閣は地勢学的にも台湾島の属島だから
当時の中国領事さんが、そこを私達日本の領土と
おっしゃったのは当然なんだよ
１９２０年だからね
192 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:39:03 ID:9n5WLOJNP
わぁ早い！乗ってみたい・・とは思えない不思議。
遅くとも台湾の新幹線の方に乗ってみたい。
193 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:42:12 ID:OHMR2UOX0
川重は車両を数量中国に売ったが、中国は車両に関するすべての権利を購入したと考えている。
川重も薄々気づいていて、せめて中国国内での利用のみ許可すると伝えたが
完無視されて全世界へ輸出されている現実
194 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:43:16 ID:wr8g3g5hO
・走りますが止まりません
195 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:43:31 ID:3s5mFbIU0
ここで暴れてるネット支那ウヨ↓
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1118410.html
196 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:43:31 ID:dSGGuvR20
はっときますね

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%B5%B7%E5%88%97%E8%BB%8A%E4%BA%8B%E6%95%85
197 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:43:58 ID:4wYXPDxsO
事故るな…
198 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:45:41 ID:MO9g//JR0
中国の高速鉄道が速い理由は、線路がまっすぐだからなんだってさ。
199 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:46:40 ID:dXN+R9vj0
>>12
日本も東海道の琵琶湖横の直線で出すんだけどね。
200 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:47:05 ID:iJMPwrYX0
スゴイなあー　もっと頑張って下さいｗ
201 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:47:54 ID:eo4LvL6IO
【国際】和諧号、走行中に分解


202 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:48:26 ID:cd6VHjFj0
>>1
売国企業のJR東日本と川崎重工はこの件に関してなにかコメント出せよ
203 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:49:03 ID:rOnFb1fe0
>>191
そうなんですか勉強になります
だけど沖縄県八重山郡尖閣列島って
認めてるのが気になるんですが
204 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:49:04 ID:4OZQqQlw0
たまたま最高速出したっていう話で、
実際に運用される時にどれくらいの過密スケジュールで
ダイア通りに運用できたか！？っていうのが問われると思う。
日本の過密スケジュールで運行している東京の地下鉄、新幹線などは
ベトナムとか中国には遠い国の出来事しか映らないと思う。

まあこれでいいのだけどね！！！
205 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:49:09 ID:DLIo92B8O
まあ凄いと認めようじゃないか






















安全に走れるなら
206 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:50:03 ID:3R9pA0h30
お前らどうせ事故るとかいろいろ言ってるけど
相手の技術力を認めて危機感を持つ姿勢も大事なんじゃないだろうか
207 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:50:11 ID:KvYSzZRS0
中国産のパチもん新幹線がタイに輸出されて
酒池肉林の大参事！って感じ？

まぁ大参事起こしたきゃいくらでもやってろ。
208 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:50:16 ID:M3IBDV//0
>>187
まさしくその通りｗ
209 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:50:23 ID:hVDEnU4T0
個人的には旅客機並の速度、マッハ0.8くらいで走るならちょっと凄いと思う。
210 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:50:38 ID:ckGz9MvDP
２５０キロの機体にモーター改造して４８０キロだしたらどうなるか。
211 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:50:39 ID:6vQihQZH0
The Hell Express
派手にやってくれよ、ビッグニュース期待してるから
212 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:50:59 ID:qarpeJ/l0
色々言っても、数字上は抜かされたのよね
213 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:51:04 ID:7MZTyuxmO
命が軽いな～
214 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:51:33 ID:2ul4OU9C0
>207
酒池肉林は違うと思うｗ
215 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:51:49 ID:THazFKba0
まっすぐ走るだけでもなぜか不安な中華製
216 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:52:05 ID:94zRRjS80
先月工事が終わったばかりの線路で無茶してバグあって大惨事起きても知らんぞ。
217 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:52:14 ID:4ruV6iBk0
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/101203/chn1012031423002-p1.jpg
東京駅に乗り入れても驚かない車体だわー
218 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:52:22 ID:BultxDvo0
盗人の技術なんて高が知れてるそのうち大事故を起こして人が沢山死ぬよ
219 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:52:28 ID:i+X6mqoI0
底面の形状でしょ、違う？
220 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:52:39 ID:sAoTMweaO
日本の新幹線は勝手に速度競走から降りてるからな、
500系より遅い700系を作ったりね。
まぁ、これ以上速い新幹線を作ってしまうとリニアの価値が下がるから
500系を早々に追い出し、乗り心地重視の700系だらけにしたんだけどね、
後は東日本に期待するしかないけど、八戸～青森が開業したらそれどころ
じゃないから当面は中国にまで抜かれた新幹線と言われるだろう。
221 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:53:17 ID:+IPdmu6L0
>>33
嘘をつくなよ。
日本のE2系だろうが。
ほれソース。
ttp://www.asahi.com/international/update/1203/TKY201012030582.html
222 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:53:29 ID:66ahuUwi0
はいはいすごいすごい
223 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:53:31 ID:SgcP7ELt0
日本ｵﾜﾀ
224 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:53:41 ID:fF24eE65P
速度向上自体は、大出力のモーターに大電力かけ
空転するなら砂をまけば、1000km/hとか行けるんじゃない？
直線距離が長ければ。

日本が443km/hの記録を作ったのは1996年だけどね。
225 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:53:56 ID:BUtpHohT0
こわいよw
226 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:54:27 ID:d4/QfqGR0
日本じゃそろそろリニアだっていうのになぁ・・・
227 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2010/12/03(金) 21:54:28 ID:zcMiCjDf0
乗客の死者数はいつ日本を抜くん？
228 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:55:06 ID:no/mdtoA0
>>184
Z32の悪口はそこまでだ。
229 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:55:10 ID:pvdOH8pI0
500km/h近くだと震動で実用化出来ないんじゃないか。
浮上式じゃないと。。
230 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:55:32 ID:Y/QouLeV0
またネトウヨ負けたのかｗｗｗ
弱っｗ
231 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:56:18 ID:VNL/XD8z0
よく2世代前の技術だという人がいるけど、E5系になったからといってそれほど
技術が進歩したわけではない。貴重な技術をただ同然でだまし取られたという
ことを認めるべきだな。
232 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:56:37 ID:8JDc6Hpn0
急な下り坂で、強風追い風で出した速度ですね　わかりますw
233 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:56:45 ID:M90fPIVQ0
こういうの見ると中国は体裁のためにかなり無理しすぎてるなあ、と思うわ。

10年後は落ちぶれて、国内が悲惨なことになっていそうな気がする。
234 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:57:16 ID:BultxDvo0
はやく事故れ　因果応報を身をもって知れ
235 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:57:17 ID:2ul4OU9C0
中国人「嫦娥ロケットのエンジンをつければもっと速くなるアル！」
236 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:57:31 ID:fF24eE65P
>>206
技術をつけてきたとは思うけど
独自に作ってきたフランス・ドイツでも大きな事故を起こしてるからなぁ
こつこつ研究をしてきていない中国が、勝手に改造した車両だと
恐らく事故が起こると思う。

本国での運行速度+50km/hとかだしてるから。
237 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:58:10 ID:UsNW0wuD0
大事故起こしたとたん、「日本からの技術導入したアル！日本は責任とるアル！」
と言い出すに５万ﾍﾟﾘｶ。
238 ：ﾜﾝｺｲﾝﾊﾅ丸α ◆Yutaka.jQc ：2010/12/03(金) 21:58:11 ID:5NQ522X0O
>>165
でも、真顔なんだろ？
ニヤついて書き込んでるの？
239 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:58:26 ID:dFScpUKi0
人間ミンチ製造機を世界に輸出ｗｗｗ
240 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:59:13 ID:8JDc6Hpn0
>>234
事故っても無いことになりますので全く無問題です。
241 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:59:43 ID:rOnFb1fe0
>>203
清国の領土時代には釣魚島は宜蘭県に属してたのに
小日本が勝手に沖縄県に編入しちゃったんだよ
242 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:59:50 ID:94zRRjS80
まぁ金があって国から予算がいくらでもおりるうちはいくらでも造ってくるだろうな中国は。
出来た後の営業で採算がどうのとかそういうのまだ全然考えなくていい段階だろうし。
243 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 21:59:56 ID:t+b14nFv0
乗客の安全考えなければ幾らでも出せるがね
中国人の値段は２００万以下だろう安いね
244 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:00:15 ID:IaCpiNHF0
しかしいまだに日本の新幹線を過大評価しているやつが多いのには驚いた
新幹線なんて諸外国の高速鉄道と比べても相当規格が悪いのが現実
245 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:00:21 ID:so7lVAX60
普通のレール式の鉄道だと、速度早過ぎるとレールも車輪もすぐガタガタになって
交換しなきゃいけないから、今ではそんなに速度出すことにこだわらないらしいな。
で浮上式リニアモーターカーならそのレール磨耗の心配ないから速度はリニアでっていう感じ。
246 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:00:30 ID:qvI1iVWlO
>>182

いい話だな。
247 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:00:43 ID:eDsL/zov0
>>1
勝手にやらせとけ。
どうせ安全運航なんて出来やしないんだから。
248 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:00:52 ID:NG/eZ836O
おめでとうございまーす
そんじゃ技術供与とかもう必要ないっすよね？wwwww
249 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:01:00 ID:94zRRjS80
>>236
長いトンネルの中でモーター燃えちゃって大惨事になったのってどこだっけか。フランスだっけ？
250 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:02:07 ID:rOnFb1fe0
>>241
やぱりそうだったんですか
私達日本人素直に謝罪しないといけないですね
251 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:02:09 ID:fhNX+p0A0
中国の技術力で先月工事が終わったばかりの路線で500km/h出すのって命がけだよねえ
252 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:02:13 ID:zRGvgfqf0
へー。E2系の潜在能力って凄いんだなw
としか思えないんですけどw

線形や騒音無視ならそれだけ出せるんだ。
253 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:02:25 ID:8pohDmL/0
空を飛ぶなり、水に潜るなり好きにしてくれ。
いまさら旧式車両なんかに興味ない。
254 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:02:41 ID:Hi+hUhYc0
病人はお帰りください

抽出 ID:rOnFb1fe0 (4回)

175 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/12/03(金) 21:27:25 ID:rOnFb1fe0
でも尖閣って那覇よりも台北の方が近い気がする

191 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/12/03(金) 21:38:34 ID:rOnFb1fe0
>>175
そうだよ尖閣は地勢学的にも台湾島の属島だから
当時の中国領事さんが、そこを私達日本の領土と
おっしゃったのは当然なんだよ
１９２０年だからね

203 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/12/03(金) 21:49:03 ID:rOnFb1fe0
>>191
そうなんですか勉強になります
だけど沖縄県八重山郡尖閣列島って
認めてるのが気になるんですが

241 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/12/03(金) 21:59:43 ID:rOnFb1fe0
>>203
清国の領土時代には釣魚島は宜蘭県に属してたのに
小日本が勝手に沖縄県に編入しちゃったんだよ
255 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:03:01 ID:lODQaLzC0
>>250　吹いたｗｗｗｗ。
途中まで信じちゃったじゃないかｗｗｗｗ
256 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:03:38 ID:YYxZqxm10
すばらしい新幹線みたいな列車だな頑張って600キロ目指せｗ










中共の一般人には需要ないと思うなおかつ事情を知っている外国人は乗らない
早く移動したければ飛行機にするだろフツーに安く移動したければ三段蚕だなの
バスだし
257 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:03:47 ID:IaCpiNHF0
>>204
高速鉄道なんだからいかに早く乗客を運ぶかだろ
過密運行云々は関係ない
しかも中国の高速鉄道は規格が圧倒的に日本のそれより上回っているのだからたまたま出したという数字ではない
平均速度でも日本の新幹線より１００キロ以上早い
258 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:04:01 ID:aFcB7oBE0
いろんな意味で、将来が楽しみ。
259 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:04:04 ID:XQZFgOPm0
「和諧」って「日本をからかう」という意味だろ。
260 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:05:02 ID:GdfDl6Td0
日本の新幹線は速度より安全性に拘るようになっちゃったからな。

それでも俺は脱線ばっか起こしてる欧州の高速鉄道より支持するよ。
261 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:05:14 ID:71xlL/qh0
>>245
超電導リニアのほうが何倍もレール式より維持費がかかる
だからどこの国も採用しないだけの話
262 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:05:22 ID:bsEhZkUf0
米国には新幹線が無いが、彼らが焦っているように見えるか？
263 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:05:27 ID:sAoTMweaO
大事故を期待している人が沢山いるところ残念な話だが、
大事故はおきませんよ。
中国のパクリ技術は中国進出日本企業のおかげで
飛躍的に向上しているからね。
264 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:06:20 ID:Ff//T3Zy0
面積考えると空港作ったほうがいいんじゃ・・・
265 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:06:30 ID:gUchnSTQ0
日本は飛行機においても、電車においても
多数の死者を出す大事故を起こしたことを忘れてはならない。
266 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:06:38 ID:Eu9f6NfO0
ネトウヨ涙目ｗ
267 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:07:09 ID:enq3eqWn0
チャンコロはこんなくだらんことで遊んでねーでとっととチベットウイグルからでてけ！！！！！！！

この犯罪者集団のクズ人間
268 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:07:37 ID:dxXnPPCh0
>>1
まさか1両編成でテストしたんじゃねえだろうな
269 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:07:41 ID:1dBe0fl8P
>>263
大丈夫。あいつらパクるのは外見だけだから。
270 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:07:58 ID:kuMhQyga0
いざ実用段階になって走り始めると
たぶん走ってる途中でばらばらに分解する
271 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:08:08 ID:so7lVAX60
>>261
超電導なんていってないんだが…。
それにリニアの方が金かかるのは建設費で、
維持費は鉄のレールよかはるかに小額だそうだぞ。
272 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:08:28 ID:71xlL/qh0
>>260
外国でも実際は高速鉄道の大事故なんてほとんど起きていない
新幹線だって運よく大惨事にならなかっただけでトンネルの岩盤崩壊事故などがあったから新幹線だけがとりたてて安全が高いわけでもない
273 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:08:52 ID:lODQaLzC0
>>265　JAL123便のって、
結局のところ何が原因だったのかねぇ。
尻尾がいきなりモゲたとか、撃墜されたんだとか、テキトーに修理したからだとか言われてるけれど。
274 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:08:53 ID:GdfDl6Td0
>>265
むしろ、そういう交通機関で大事故が起きた事無い国ってどこだ？
山奥の未開の国とか？
275 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:09:49 ID:zRGvgfqf0
支那フランカーを買うところがどこもないよな？
つまりはそう言うことだ。
276 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:10:16 ID:Rvnd9w1f0
>257
単に早ければ良いんなら飛行機があるしなぁ。
ビジネスとして考えるんならダイヤの安定や過密化ってのは
一番重要な所じゃないのかな。
277 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:10:27 ID:8pohDmL/0
目的地まで快適に移動したいよ。　見かけの速度なんか、どうでも良い
278 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:11:05 ID:6DdAqWQ30
黄泉の国へ行けそうな電車だなｗ
279 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:11:05 ID:tmlXPo6q0
＞＞中国が外国から導入した技術をベース

中国国内メディアは純国産と言いますｗｗｗ
280 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:11:13 ID:ZBT6by6e0
>>252
あれは側がＥ２で中身２００系と聞いたけど。

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:11:32 ID:l9GAhgD90
>>84
中国人のコメントみるかぎり台湾が日本のゴミを輸入して脱線ばっかしてる
ってよｗｗｗｗｗ
当の本人が輸入してるくせにｗｗｗ
282 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:11:43 ID:J7JzVmWh0
ぷっ。

ロシア製をパクった銃器も戦車も戦闘機も優秀な性能と能書きたれて売ってるけど、所詮オリジナルに適わないくせに。ｗ
283 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:11:44 ID:GdfDl6Td0
>>272
殆ど起きてないけど、日本と比べれば起きてるだろう？
そういう事だ。
284 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:11:55 ID:71xlL/qh0
>>271
それは全くの勘違いだな
実際は建設費も維持管理コストも圧倒的にリニアのほうがかかる
http://gigazine.jp/img/2009/10/13/linear_chuo_shinkansen/linear_chuo_shinkansen.png
285 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:12:08 ID:Sq6OxZ7c0
カーブでレールから外れて飛んでいくっ。てオチですか？
286 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:12:19 ID:TyZe2s5s0
日本製に限らずどんな製品も性能限界の大幅に下回った性能に抑える。
性能は落ちるが安全だからな。

中国の今回の記録は安全を考慮しての速さなのかね？
ロケット打ち上げ失敗で民間人に被害を与えるような国だから疑問だけど。
287 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:12:19 ID:lScLdSNq0
問題はスピードではなく、安全性
288 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:12:50 ID:rMbyoZjX0
F1だって400km/h以上出すだけなら簡単だよ
ギヤ比変えてウイング寝かせればいい
そうしないのは、それを優先させるだけの理由が無いから
新幹線だってそう
速度を出すってことは、何かを犠牲にしなきゃならんことに目がいってない
289 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:13:20 ID:fzp4ZWoP0
人を乗せてからやれよｗｗｗ
290 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:13:52 ID:wcZ0mTyb0
命あっての物種
291 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:13:56 ID:ski2/rqN0
日本のように高低差やカーブの多い線路を走る新幹線と
直線ばかりの向こうの新幹線比べたところで比較にならなそうだが
292 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:14:00 ID:zLoKzlNN0
日本　1996年7月26日　京都～米原（68.1km）　443.1km/h

中国　2010年12月3日　蚌埠～棗庄（224.88km）　486.1km/h



加速距離がなぁ
293 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:14:39 ID:6DDsvBN50
【社会】「ホストとして日本で簡単に稼げるので来た」…韓国人ホスト３人逮捕、不法滞在容疑・東京
218 ：名無しさん＠十一周年[]：2010/12/03(金) 07:20:18 ID:TLYFlt41O
実際にソウルや釜山の街を歩けばイケメンはいっぱいいるよ
日本のキモいギャル男よりはるかにイケメンが多い
体型も程よく筋肉が付いてスリムだし
日本はガリガリかデブのどちらかしかいないし

【海外】中国の高速鉄道車両「和諧号」、最高時速４８６キロで新幹線抜く
116 ：名無しさん＠十一周年[]：2010/12/03(金) 20:46:53 ID:TLYFlt41O
北京～上海（＝東京～博多くらいの距離）は、直達特快で半日かかってたが、この高速列車だと３時間くらいで行けちゃうわけか
今度中国旅行する時にぜひ乗ってみたい
にしても日本の新幹線がダサく思えてくるなｗ

【海外】中国の高速鉄道車両「和諧号」、最高時速４８６キロで新幹線抜く
124 ：名無しさん＠十一周年[]：2010/12/03(金) 20:52:20 ID:TLYFlt41O
高速列車が欲しいシュワちゃんを110キロ運転区間の新幹線に乗せた馬鹿日本
294 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:15:01 ID:UPb96tdN0
こういうのはスパコンと同じで細かい条件うんぬんよりも、インパクトが重要だからな。
単純に速いデータを見せられたら、それだけで営業力になっちゃうよ。
295 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:15:19 ID:71xlL/qh0
>>283
すでに高速鉄道があるフランスやスペインや韓国や中国も大事故が全く起きていない
今のところ大事故があったのはドイツだけだろ
なぜ日本の新幹線だけが安全だと言いきれる
296 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:15:25 ID:ID2Plw9C0
中国も高速鉄道が発達したら窓からゴミを投げ捨てることもできなくなるから
線路の周りがきれいになるな
297 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:15:48 ID:/OtxfgWp0
>>100
死ねクズが。

安全性を考えず、最高速度だけしか評価してない。
これじゃ中国が勝つ（勝ちと言えるのか？）に決まってんだろ。
298 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:16:06 ID:so7lVAX60
>>284
いや、だから超電導なんて俺は言ってないんだが、って。
現行技術だと超電導維持するのに費用かかるんだろうけど。
299 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:16:22 ID:rCtH6Hl+0
中国で高速鉄道車両が「炎上」　2010/11/18(木)
http://up3.viploader.net/omoshiro/src/vlomoshiro014718.jpg

ドイツ式のCRH3はこの前燃えたよな・・・
300 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:16:24 ID:Xmb6m+1i0
でもさ５００キロも超えるならリニアいらないだろｗ
301 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:17:01 ID:/8m383M0O
モロ日本の技術じゃねーかｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11436021
302 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:17:08 ID:pnTP/jKlO
スピードを出そうと思えば普通に出せるよ
ただ乗り心地とか騒音の問題とか地震時の安全性があるからやらないだけ
特にスピード競争してるわけでもないしね
スピードは普通にこれくらい出せるよ
特に中国が凄い訳じゃない

でも中国なら乗り心地とか騒音も気にしないでいいし安全性も普通でよいし国威発揚に一番わかりやすいスピードを追い求めるんだろうな

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:17:14 ID:2ul4OU9C0
時速５００キロオーバーの記念乗車に日本の管と仙谷を是非呼んでくれ。
304 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:18:45 ID:Xmb6m+1i0
車体の性能より車輪とレールの方が心配だよな
305 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:18:54 ID:71xlL/qh0
>>302
日本の新幹線では出せない
最高速度だけならごく一部区間で可能かもしれないが平均速度ではカーブが多いためどうしても遅くなる
306 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:20:14 ID:zRGvgfqf0
>>303
そのまま宇宙に放り出してくれると言うこと無いんだけどなw
307 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:20:38 ID:XtyNuf+U0
大事故が起きたら、当然日本の技術のせいにするんですよね。
308 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:20:41 ID:+Yf+hgm00
イギリスが日本から鉄道購入したのは、地形が似てるかららしいね。
真っ直ぐな線路ではなく、高低差やクネクネと曲がる所が日本とイギリスで似てるらしい
だから速度も出にくいだろうね
309 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:20:53 ID:l6dZ5atP0
はいはい。またシナの捏造ね。
もう飽きたから。
310 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:21:05 ID:tCOB+fTNP
こういう数字は逆に怖い

要人は絶対に乗らないというオチが付くのでは？
311 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:22:09 ID:hAwh8uRl0
そのうち脱線するよ
312 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:22:23 ID:pnTP/jKlO
>>305

知ってるよ
だから実際にはスピードを求めても意味ないんだよ
ただこれくらいの最高時速は普通に出せる
313 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:23:00 ID:vUAj4UP70
すげーな。これで日本のパクリじゃない事が証明された。
314 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:23:30 ID:sAoTMweaO
>>269
また～
そんな悠長な事言うからネトウヨとか言われるのですよ。
中国も今回はかなり本気だったから、
路盤工事も高架や橋梁まで日本企業が協力している、
車両に関しては、
今回、形がN700＋500形みたいなのはパクリでは無く、
ＪＲ東海が打倒500系の為に考えられていた車両で、
不要になったからＥ２とー緒に設計図が中国の手に
渡ったのではないか？と噂されている。
315 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:23:32 ID:XdcWtbIw0
>>70
話題を集めて海外に売るんだろう
めんどくさい敵が増えたワケだよ
999みたいに中国の鉄道で旅に出た人は
二度と帰って来ない、ってウワサも広がると
いいわんだがw
316 ：くりすぴ：2010/12/03(金) 22:23:39 ID:AdbKmxmU0
ん？日本の高速鉄道ってスピードがうりなの？
もともとそんなに早く走らせてねぇだろ？

直線の少ない日本でスピードがでるわけがない
317 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:23:45 ID:D3Cpl8EI0
>>312
無理。地盤が違う。地盤側の能力が大きく左右する。
318 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:24:07 ID:lODQaLzC0
>>310
要人は用心してるだろうしな。
319 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:24:54 ID:2ul4OU9C0
>316
直線の少ない日本でさえ高速・安全・良い乗り心地が売りと思われ。
320 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:25:18 ID:BrNwpS8X0
住んでいる人間関係無しに直線走路が引ける所は強いね（ｗ
321 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:25:57 ID:pnTP/jKlO
>>317

試験で出せるよ
やらないだけで
322 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:26:06 ID:fhNX+p0A0
日本の新幹線技術は大陸向けではない島国独自の特殊な技術だと思う
都市部、住宅街の間を300km/h近くの高速で走り抜ける技術

中国、フランスなどは周りの環境をそれほど考慮する必要もないから楽だね
323 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:26:49 ID:Xmb6m+1i0
これを宣伝にアメリカに売るというのかアメリカじゃテロが怖くて高速鉄道は無理だよ
324 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:26:53 ID:9Wbkeh9K0
>>1ただし安全は保障できません
325 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:27:14 ID:l6dZ5atP0
どうせチョモランマからの下り勾配だろ。
326 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:27:26 ID:oZnFIOYk0
この話題のたび愛国ぶってるバカが多すぎ
まず東ばっか叩いてるけど、積極的だったのは川重
押し切られる形で東はしぶしぶ認めた
あと川重が新幹線売らなきゃ川重潰れるか外資乗っ取られたりで宇宙から軍事まで技術ダダ漏れ
IHIみたいに売る土地もなかったしな
中身200系の新幹線を売ってそれらの技術が守られたのにそれを理解してない愛国者（笑）
ってか、むしろ愛国者のふりした売国奴かｗ
327 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:27:40 ID:P18ggb8LP
インフラ技術の輸出は厳しく規制すべき
328 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:27:59 ID:sNIzdE1z0
大陸で糞長い直線で騒音出しまくりでやりたい放題の環境で記録とか説得力ゼロ
そのままシナ全員もろとも宇宙まで跳んで逝ってくれ
329 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:28:20 ID:pnTP/jKlO
>>322

最高瞬間風速で出せるってだけで実際にはそんなスピードで走ってないよ
330 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:29:32 ID:l6dZ5atP0
ジェットエンジン隠してたに違いない。
331 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:29:44 ID:fF24eE65P
>>249
モーターの過熱で火災起こした高速鉄道なんてあったっけ？
オーストリアのケーブルカーがトンネル内で火災起こして大惨事
なら近年だけど。

>>257
駅間が長いし、線路間隔とトンネル断面は大きい
曲線半径は6000だっけ？
線路間隔以外はTGVやICEの専用線と同じ規格なきがする。
レールと架線も日本やTGVと同じかと。

>>274
バチカンとかモナコとかw
332 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:30:10 ID:D3Cpl8EI0
>>321
技術的根拠無く、第三者が「やらないだけで、試験で出せる」といわれてもなぁ。
というわけで、技術的証拠を出してくださいな。

俺の説は鉄道総研が学会発表している話なので、あなた自身が探せば見つかると思いますよ。
333 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:30:16 ID:P18ggb8LP
>>326
その様な企業を保護出来ない政府が問題
334 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:30:34 ID:bxaWsUqO0
ここ１０年新幹線乗ってねー。飛行機か夜行バスで安くあげてる。
新幹線高すぎなんだよ
335 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:30:37 ID:TLYFlt41O
リニア１本造るのに半世紀かかる日本もどうかと思う
そりゃ世界に追い抜かれるわ
336 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:31:21 ID:naRkk6fe0
新幹線が本気だせば443kmで走れるそうだ

リニアいらない・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1211099897
337 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:31:48 ID:Hi+hUhYc0
>>314
東海の新幹線車両にスノープラウなんかないんだが
その噂の出所くらい言ってみたらどうだ
338 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:31:58 ID:8C6g22Gg0
>>335
そうだね
世界に勝てるようにもっと科学技術の予算房やないと
339 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:32:11 ID:qmAU6D6h0
あなた方はそんなに中国に負けるの悔しいのですか？
これからは中国がアジアを世界をリードします。あきらめてくさい。
340 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:32:15 ID:Plh14HWw0
>>306

人工生命Ｍ１号かよｗ
341 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:32:37 ID:mjOeL9Fb0
>>335
リニアなら一本どころか、とっくに相当本数作ってますけど。
大江戸線とか。
第一、超伝導リニアに関して、どっか日本を追い抜いた国、あったっけ？
342 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:33:05 ID:zRGvgfqf0
>>318
【審議拒否】
　　　 　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧∧ (・｀　　)　(　　´・) ∧∧
(ω・｀ )　Ｕ　　)　 ( 　Ｕﾉ(　´・ω)
｜　Ｕ 　　u-ｕ　 　u-ｕ　(Ｕ　 ﾉ
　ｕ-ｕ ∧,,∧　　∧,,∧　　u-ｕ
　　　 (・ω・｀)　(´・ω・)
　　　 （l 　Ｕ) 　(Ｕ　　ﾉ
　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'
343 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:33:38 ID:Eelk15RW0
これでTGVよりも新幹線のほうが優れているって事を証明できそうだな。
日本じゃ騒音の問題もあるから、こんなスピード出すの絶対に無理だし…

目指せ！前人未踏の７００キロ！！
344 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:33:43 ID:ebIMnWOo0
まさに直線番長ｗ
345 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:33:54 ID:YWeCiqbX0
自動車も家電も原発も中国に負けたのに

アニメ漫画に続いて
高速鉄道でも中国に負けたのか
346 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:34:15 ID:rNSZw6w50
>>333
企業を保護しても社員が流出させる。
アメリカならあり得ない。

日本の問題は愛国心の衰退。
347 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:34:18 ID:ciRdUnLLO
>>328
負け犬の遠吠え乙(^-^)ノ~~
グギギギギ～ボクちゃんクヤシイですっ(爆)
348 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:34:40 ID:l6dZ5atP0
KAWASAKIわろた。
直線番長と言えばKAWASAKIじゃんか。
349 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:34:57 ID:InhVwQHo0
大事故で数百人が死亡するのはこの1年後であった。
350 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:35:08 ID:Xmb6m+1i0
中国は高速鉄道の高速化よりまずは採算を取ることだな赤字なんだろ
海外に技術を売って儲けようなんて甘いよ
351 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:35:50 ID:bxaWsUqO0
中国人が日本に来て、古い電車や地下鉄みて日本はもう終わった、
上海のほうがきれいですごかったと思うらしい。
地下鉄の駅、二重扉になってないのがまず驚異らしい。

いい加減日本マンセーすんのも馬鹿馬鹿しい。
中国版新幹線もおまえら事故起こす起こすと言ってたけど無事故だし
振動を緩和する技術は渡さないから大丈夫とか言ってたけど、全部盗られたじゃねーか。
352 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:36:06 ID:4JRFoZSu0
ネトウヨ完敗（笑）
353 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:37:07 ID:ZXbS3V230
日本は中国に負けたんだよ
354 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:37:18 ID:hVDEnU4T0
保線とかちゃんと考えてるのかな。
夏場の高温でレールが歪むとか割とよくある話だけど。
355 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:37:27 ID:l6dZ5atP0
どうでもいいけど便所をどうにかしろ。
356 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:37:29 ID:XQZFgOPm0
>>336
リニア本気だせば７００ｋｍで走れるそうだ。
357 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:37:30 ID:lODQaLzC0
>>350　そこは「windows商法」なんじゃないかな。
とりあえずバ～～って売る。
そして、営業運転しながら不具合を見つけ、ちょこちょこ改定する。
時期が来たら一新して新しく営業かける・・・と。
テストプレイヤーがたくさんいると問題も洗い出しやすいし、有利だよね。
358 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:37:47 ID:zfzJgDCS0
そろそろ、ブラックボックス部に無理を強いていた部分が限界となるな
359 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:37:57 ID:mjOeL9Fb0
>>351
そりゃー上端と下端を比べたらそうなるだろうよｗ
とりあえず上端を出してくるなら、同じく日本の上端と比べようぜ。
360 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:38:14 ID:6DDsvBN50
>>351
イギリスのチューブ、フランスのメトロに乗ってからいえよｗ
無知丸出しだぞ。
361 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:38:51 ID:pnTP/jKlO
>>332

新幹線は４４３キロ出してるじゃん
で現実はそんな時速で走らないから意味ない
これ以上は必要ないし
あとはザグレブに任せる話
ザグレブだって試験なら500Kって話じゃない
362 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:39:39 ID:8Oq+Vlkl0
日本の新幹線が凄いのは
運行ノウハウなんだけどな
363 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:40:06 ID:Xmb6m+1i0
これから高速鉄道を買ってくれる国なんてアフリカぐらいだろ
治安が悪くて運良出来るのかよ
364 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:40:29 ID:mjOeL9Fb0
>>361
ザグレブはクロアチアの首都。
超伝導リニアはマグレブ。
365 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:40:48 ID:hVDEnU4T0
>>360
フランスとイタリアのメトロに乗ったけど、
どっちもボロかったなぁ。
値段が安いのは良かったけど。
366 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:41:36 ID:rCtH6Hl+0
張副技術長
「他の多くの国における高速鉄道技術の長所を総合して、中国独自の特色を持つ、完全に知識財産権を持つ技術を発達させた」

中国人技術者の鑑だな
367 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:41:56 ID:l6dZ5atP0
最高速度５００ｋMのシナ新幹線
トイレはニーハオ。
うんこパワーで走るのだ。客席はうんこまみれ。すごいなあ。
368 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:42:14 ID:YWeCiqbX0
タイ首相、中国直通の高速鉄道に期待
2010.11.30 05:00

http://www.sankeibiz.jp/macro/news/101130/mcb1011300501004-n1.htm

中国とミャンマーを結ぶ高速鉄道、２カ月以内に着工
http://www.asahi.com/international/jinmin/TKY201011240231.html

アジアを結ぶ高速鉄道は中国製なしでは語れない
日本人は滅びる運命

さっさと日本の女を上海北京に嫁がせろ
369 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:42:26 ID:ZXbS3V230
日本じゃ、もう中国には一生かかっても勝てないだろうよ
全ての面で
370 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:42:42 ID:3xb0j+2QO
命懸けの乗務員には敬服する
スレタイ読んでそれしか思い付かなかった
371 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:44:22 ID:IscVJX79O
中国人は嘘しか付かないからなあ
372 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:44:34 ID:Xmb6m+1i0
中国と高速鉄道で結ばれた国は侵略された国てことだな
373 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:44:57 ID:kidT04rYO
速い速度を出すってのはそんな難しい事ではない

それより安全性・居住性・騒音・ブレーキなどが大変
374 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:45:53 ID:v9wtsa6GO
１０分内でのぞみ・ひかりが来て
合間をこだまが走る東海道にかなうわけないだろ
上海ー北京でやってみろゃ
天清や南京とかどうでもいい
375 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:45:58 ID:zVoEeebz0
さーて、どんな事故が起こるかなー
376 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:46:38 ID:3xb0j+2QO
っていうかひたすら直線なら離陸する寸前まで加速できるんじゃね？
377 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:46:42 ID:W1k5CdCY0
黄砂対策とかどうすんだろ
378 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:47:06 ID:xKZ/USns0
鉄道486Km達成＝快挙！電話で１０人同時にしゃべれた！

リニア＝インターネット

日本は別次元に行ってるんだよ。
379 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:47:24 ID:Akydx68H0
どうせ大事故おきても隠ぺいするだろ。
380 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:48:04 ID:2viQdHF6O
技術パクって事故が起これば日本のせい
381 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:48:17 ID:AqRpC77H0

ほら見ろ。

JRトンキンの靴べら新幹線なんかより、JR西日本の弾丸特急の優秀さが証明されたじゃないか。

しかも中国によってだ。

トンキン人の支配者意識のせいで、こんな結果になったんだから、東京人に責任を取らせるべき。


382 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:48:51 ID:UOFjm8ru0
>>377
もう、税金は鐚一文中国に使ってほしくないよな。
383 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:49:50 ID:hGNoABwG0
負け惜しみを書きこむスレあるねｗ
384 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:49:53 ID:+vK1cxn40
爆音たてて、砂をまきながらガタガタ振動させてがんばったのかｗｗｗ
それでもリニアまでまだ100キロ足りない。
日本はもうリニア新幹線に移行するから時代遅れの電車で馬鹿な速度競争は必要ないのです。
385 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:50:03 ID:NeHqS9Wm0
支那にもモバイルスイカみたいなのある？
386 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:50:17 ID:ciRdUnLLO
>>371
日本人はホントツキだから、
新幹線の威信が崩れて、
ホンッッットウにグ～ヤ～ジ～ィ～ですっ(号泣)
387 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:51:28 ID:YW/YFG5d0
なんだか妙な言い訳してるが、新幹線の443kmも直線での記録だよ
388 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:51:33 ID:YWeCiqbX0
中国における高速鉄道の建設が急ピッチで進んでいる。その営業距離はすでに世界一の規模となっており、
技術力も最先端レベルに近づいている。全国的な高速鉄道網の整備は、主要都市間の時間的距離を短縮す
ることを通じて、統一した国内市場の形成、ひいては国全体の経済発展を促している。




形成されつつある高速鉄道網
世界一となった営業距離
技術力も世界の最先端に
http://www.rieti.go.jp/users/china-tr/jp/101126sangyokigyo.htm

日本はアジアの負け犬畜生
389 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:51:35 ID:l6dZ5atP0
シナで時速５００キロって日本でいう１００キロにも満たない。
全土網羅は１００年無理。
390 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:55:43 ID:X96E7EIt0
中国から鉄道車両買えよ
391 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:55:55 ID:lODQaLzC0
>>389
つまり、100年 土木工事ができるネタがあるってことだ。
政府は集めた税金を庶民に分配しなきゃ行けない。
しかも、働くヤツに分配しなきゃいけないわけだから公共事業はまさにうってつけ。
そうやって経済を回すのが理想だよね。
あのアホみたいに巨大なダムももうすぐ工事下火だし、新しいネタが必要なのでしょう。
ちょびっとうらやましい。
392 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:56:00 ID:3xb0j+2QO
１０分間で何輌が通過してるか定点観測してみたい。それが実力だと思う。１００輌編成とか無しな。
393 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:56:05 ID:QtzE3t680
人間性をパクれよ…
394 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:56:24 ID:6DDsvBN50
速報】2018年ワールドカップはロシア、2022年はカタールが開催
61 ：名無しさん＠十一周年[]：2010/12/03(金) 00:46:57 ID:YWeCiqbX0
小日本ざまあああああああああああああああああああああああ

貴様らにワールドカップなど１０００年早いわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
395 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:57:01 ID:m3UGvinq0
もう好きにやってくれていい。
朝鮮ともども、日本には関わらないいただきたい。
それだけだ。
昔みたいに近くて遠い国にならないものかな、ほんとに。
396 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:58:06 ID:wbfCKZ7C0
大事故が起こるね。楽しみ。
397 ：ひﾟょん♂：2010/12/03(金) 22:58:26 ID:yv91mGJv0 BE:1666387788-2BP(1029)
>>389
満州鉄道がどうなったかを見てみれば　何も思い煩うことはない
398 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:58:33 ID:k3c9rQzPO
この速度出して安全マージンはあるのか？
399 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 22:59:43 ID:B9g6c6+O0
日本も、可能だったら最高速チャレンジすればいい。
フランスがあんなインチキ編成で速度記録を出したのも、ビジネス的な意味合いが強いんだし。
海外への売り込みを今後もするんだったら、少なからず、宣伝効果あるんだから。
それに、正直、自国技術の欠片も無い、中国の劣化コピー製で、日本の新幹線以上の速度記録
を持ってるなんて不愉快極まりないだろ。
400 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:00:41 ID:QVg/5EWX0
1時間に1本程度なら350Km/h超でも走れるかもしれないが、
5分刻みのダイヤ編成してから自慢してもらいたいもんだね。
401 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:03:01 ID:YW/YFG5d0
だから何の言い訳してんだよ。意味わかんねえ
短距離走で負けたら42km走ってみろよ、とか言ってるようなもんだぞ
ハズカシイ……
アホな言い訳してないで、沿線住民立ち退かせて環境基準緩和する方向で努力しろよ
402 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:03:24 ID:vDX0huSb0
最高時速486キロで事故ったりしないのかというけど通常運行で走るわけでもないだろ
ひとつだけ確かなのは日本の新幹線が市場を失ったということ
目先の口約束に騙されてリニアが普及するまで市場を失いつづけるということだ
これは一体誰が責任を取るんだ？
この手のニュースが毎日のように流れるようになるかも知れないと考えると
技術流出に関して政府が対応策を考えるべきではないのか？と思ってしまうな
403 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:03:50 ID:aol/kTEP0
素直に凄いと思えないのは別に「負け惜しみ」などではなくて・・・

現在の科学技術でレシプロ戦闘機を制作して最高速度を記録したとしても
今はジェット機の時代だから素直に感心したりできないようなものか。

中国が次のどれかを成し遂げたら素直に尊敬するよ：
・火星へ有人飛行
・新エネルギーの発見
・リサイクル社会の実現
・安全安価な食料生産
・清浄な空気に清潔な水資源
・知的財産権の侵害の無い社会
まあ、とにかく何か新しいジャンルで成果を上げてくれたまえ。
404 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:04:52 ID:3xb0j+2QO
中国はこの先「地方都市の空港整備で財政の悪化が表面化する」ところまでパクるに決まってるだろ
405 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:04:53 ID:FMH71VQL0
広大な中国で高速鉄道のメンテなんてできるのかしら？
406 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:05:17 ID:era949SR0
>>55
>「日本から100パーセント完全に技術移転した日本品質の新幹線が半分の値段で
手に入りますよ。」
>「同じ投資で２倍の速度で国土が発展するのを想像して下さい。」

これを読んでわかるのは、高速鉄道をやった国以外は、鉄道をＮゲージと
同じ認識でしか見てないということ。
線路をしいて、車両を乗せて、電気流せば鉄道のできあがりと思ってる。
鉄道は、車両だけではなく、安全運行のノウハウなども含めてＰＲしなければ
ダメだ。中国なんて車両を輸出してカネが手に入れば、あとは野となれ山となれ、
最悪、もとになった日本の技術に欠陥があったと言えばいい国なんだから、
今のままではやられっぱなしだよ。
407 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:05:23 ID:Xmb6m+1i0
空港・鉄道・高速道路は作ることより経済のバランスを保つの難しいのだよ
中国高速鉄道の赤字のツケは中国人民に来るだけ
408 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:05:27 ID:TLYFlt41O
ネトウヨは海外の列車が１時間おきにしか走ってないとでも思ってんのか？
需要の大きい路線、需要の大きい路線で数分おきに列車が走ってる高速列車はせかいにいくつもあるわ
409 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:07:05 ID:0+9T/WtR0
>>393
確かになｗ
もっともパクって欲しいものだが永久にパクれないだろうなー
あいつらに日本人の民度は使いこなせないｗｗ
「信号を守るなんて信じられないアル、通れそうだったら通るのが普通アル！」
「電車の扉が開いたらすぐ乗り込むアル！降りる人を待ってたら席取られるアルよ！」
410 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:08:07 ID:l6dZ5atP0
共産党
411 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:08:18 ID:9/MO6zAN0
これは死ねる
412 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:08:42 ID:mjOeL9Fb0
>>408
はあ、いくつもあるんですか。
んじゃ例をどうぞ。
413 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:09:03 ID:5z73vdxp0
車体が分解すんじゃねｗ
414 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:09:06 ID:DDFoYl7v0
どうでもいいが中国の高速鉄道はもうかってるの？
春くらいの記事だと赤字だったみたいだけど？
まぁ、他の国に売り込んでいけば赤字解消になるしな。
415 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:09:08 ID:cxs1lVsm0
確か笹川と二階がＪＲ東日本と川崎に圧力かけたんだっけ。
416 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:09:35 ID:QVg/5EWX0
便所の取っ手までパクっていく人間性の国だからなあ。
相手にしてはいけない。無視、無視。
417 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:09:47 ID:qDzujJ4w0
これは正直ショックだな。
ｃｒｈ３８０ａで出したのか。
川崎Ｅ２派生系列に位置づける見方もあるけど、
中国の独自設計とされている形式だよね？
418 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:09:49 ID:0+9T/WtR0
ネトウヨって言葉便利だね
いかにも差別大好きな韓国人が好みそうな言葉だわｗ

「2012年　在日韓国人　徴兵」で検索
自分は大丈夫だと思ってんのか？徴兵されるのは本国の韓国人以外いくらでもいるわｗ
419 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:09:53 ID:mbhXiE//0
でも・・・とまれないんでしょう？
420 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:10:28 ID:tgTMUIbY0
事故って死ね中国人ｗ
421 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:10:41 ID:l6shc5O/0
このCRH380は恐らくCRH2（日本のE2）の発展型だと思うし、一部に日本製の部品を使っているはずだが、
ボンバルディアが中国向けに380Km/hで営業運転を行う車両を開発しているはず。
今の中国の高速鉄道はそれら各メーカーの集合体なんだろうな。
他、CRH1（カナダ、ボンバルディア）・CRH3（ドイツ、シーメンスのICE3）・CRH5（フランス、アルストムのETR460）が
走っているし、それ以前にはスウェーデンのX2000の中国版も走っている。
※何故かTGVは存在しない。

線路に関してはやはり、日本やドイツ等のスラブ軌道なども参考にしていると思うし
曲線半径の値も最低でR7000はあるだろうな。
ちなみに日本の新幹線はR4000。1964年開業の東海道新幹線のみR2500。
422 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:11:51 ID:6DDsvBN50
>>409
中国人と朝鮮人がパクるべき日本文化は、他者の立場を思いやる譲り合いの文化だな。
まあ、無理だが。
423 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:11:56 ID:LhUFKUgA0
中国人、バカ過ぎ。この記録とか持って商談しに行くんか？
424 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:13:11 ID:dVUkKhFD0
>>420
ロケット失敗して村１つ焦土と化しても平気な国だからね
もう相当死んでるでしょ
425 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:13:16 ID:W97zzoUL0
先が予想出来る
wktk
426 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:13:27 ID:t33Eo9JR0
ＴＧＶでも正直乗るのに抵抗がある俺としては、これは無理ｗ
427 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:13:33 ID:2CGM7kQ6O
トンネルDONさえ泣ければ今頃日本は(ry
428 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:13:33 ID:zRGvgfqf0
ルート選定も共産党幹部が地図上で引けば終わりだもんそりゃ楽だよ
429 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:14:00 ID:3xb0j+2QO
中国の生産性はＧＤＰ/人口で日本の１０分の１だから物価が安いとはいえ相当な借金だろ？
430 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:14:04 ID:/RlV93EF0
新幹線の保守に関するシステム開発、1部オフショアにやらせてんるんだからまー
機密も何もないだろ
431 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/12/03(金) 23:15:10 ID:of6ooMKMP
ついにJR東海が本気を出す日が来たようだな。
432 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:15:27 ID:QVg/5EWX0
中国人に必要なのは高速電車ではなく、「道義」だな。
正義が無い世界に人間が押し込められているというのは「地獄」そのものだな。
これで人身事故でも起きれば、平気で関係者を死刑に出来る国なのが恐ろしい。
433 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:15:31 ID:bxaWsUqO0
２０年前神戸から東京に上京して、自動改札じゃなくて
駅員が鋏みカンカン鳴らしまくって切符もぎり手でやってたの見て、あまりの野蛮さに
びっくりした思い出。
神戸では全部自動改札になっていたからなー
中国人も同じようにびっくりしてたんだろうな。

しかしラッシュ全然緩和されん・・あまりに日本の交通政策もお粗末だろ
434 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:15:32 ID:Q2URJc060
日本は最高速度よりも、もう重点は騒音対策だな。
速度はリニアの方に移ってる。
435 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:15:58 ID:g1ZUD+vo0
速く走らせるだけだったらどこの国でも出来るっつーの
高速鉄道が実用的でないって外国のメディアに批判されてたのに
何で特亜は見栄でしか動かないのか
436 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:16:58 ID:3s7y6tox0
あーもーめんどくせー
５００系のW1が１６両で残っていただろ
アレを全力で走らせちまえよ

重量あたりの出力はアレが日本で最強だろ
あと車輪のギア比も高速仕様なんだし
437 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:17:05 ID:3unNy1ZX0
ＴＧＶと新幹線とＩＣＥだっけ？　あとケンチャナヨ号でもいいや
編成輌数とか大きさ（輸送人員）を比べたら笑えるｗ
438 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:17:23 ID:3xb0j+2QO
実はドクターイエローが世界最速とか言うオチは無いの？
439 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:18:50 ID:NHUJ+oUVO
鉄道業界の中の人だけど、もはや中国を舐められない。
メンテ技術を馬鹿にする人もいるけど、とんでもない。
車両も地上設備も、技術基準は日本より高い精度を要求して、しっかり満たしている。
高密度運転にも対応可能だし、信号も日本より進んだシステムを導入してるし、国際規格にも合致している。（日本の新幹線はガラパゴス）
何より凄いのは、各地に交通大学というのがあって、保線だの車両だの電力だの、鉄道に特化した人材を育成している。
マジで日本は300km営業運転なんかに満足せず、もっと頑張らなきゃいけない…
440 ：421：2010/12/03(金) 23:19:10 ID:l6shc5O/0
ま、東海道新幹線は戦前の弾丸列車計画の延長であり、トンネルの一部は
戦争中に工事が始まっていたので、21世紀の鉄道と比較するのは酷だがな。
でも日本の新幹線車両と運行システムは世界的に見ても特級品だよ。
441 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:19:43 ID:GuILuKvq0
新幹線が本気スピード出してないのに比較のしようもないだろうに・・・
442 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2010/12/03(金) 23:19:52 ID:of6ooMKMP
ただ意外なのは、開発中の500km/h級の試験車両を使わずに
営業車両で記録を出したことだな。
443 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:19:55 ID:TB/Ug+kC0
事故らないの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
444 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:20:15 ID:4n2737Ru0
天津ー北京の和諧号乗ったことあるけど快適だったよ
30分なので少し物足りないけどね
445 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:20:23 ID:Xmb6m+1i0
中国人の浅知恵ならひたすらスピードと距離を長くすることしか考えることしか出来ない
日本で例えると九州から北海道までの距離で新幹線を使う奴はいない
普通は航空機を使う要は高速鉄道は中距離向けの交通機関
446 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:21:01 ID:QVg/5EWX0
>>439
自戒としては伺いますし、日本の鉄道員でも質の悪い人間はいる。

しかし、中国はなあ。彼らに必要なのは速度ではなく民度だろう。
447 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:22:27 ID:3xb0j+2QO
>>440
まあ超特急だからな
448 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:22:45 ID:5aOhfRo/O
そのうち大事故が起きそうだな、中国w
449 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:23:30 ID:1YH0xjtO0
新幹線が４４３キロ出したのって１０年以上前だよね
450 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:23:30 ID:qDzujJ4w0
北京・上海線も工事終わってたか。。
ほんとにすごいスピードで新幹線網を作っちゃたね。
機関車牽引（動力集中式）の中華之星が試験運転して、
おー中国にも新幹線が現れたかなんていっていたのが
７～８年前のこと。驚異のスピードだ。

これだけの隣国の発展があっても、過去７～８年の日本の経済成長は
たいしたことなかったね。
つ～か、いろんな指標が８０年代レベルまで落ち込んでいる。
451 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:23:49 ID:bxaWsUqO0
>>446
国鉄の組合員が率先して線路に置き石したり、枕木割ったりしてたの
知らないの？あの時の日本の民度より中国のほうが上だと思うぞ
452 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:24:00 ID:Hi+hUhYc0
日本の場合今後速度アップしたとしても
鉄輪式はメンテコストや環境基準で350～360km/hくらいまでだろうよ
超高速走行はリニアに任せればいいし
453 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:24:01 ID:t33Eo9JR0
その車両のトイレは丸見えだったりしそうで怖い
いまだに中国旅行時に見た女子トイレは俺の中でトラウマだ
454 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:24:02 ID:wQs+U3Nl0
別に大陸での話なら好きなだけスピードを上げれば良い
どうせ安全性・静粛性では日本に勝てないんだし
455 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:24:05 ID:Q2URJc060
>>439
そんな美辞麗句並べられてもね。
今のところ、韓国よりはマシだがどう実績作るかに掛かってるね。
456 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:24:29 ID:WhIUrv8r0
恐ろしいなｗ
設計を自分でやってないから、部品の理論限界強度とかもわからねーし
しかたないから完成品を使ってどこまでやるとぶっ壊れるか実機で試験してる状態ｗ
457 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:25:04 ID:TxUhKVZZ0
>>442
採算度外視な車体でも作ってそうだわ
あと、ギヤ比くらいは変えてると思う
458 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:25:08 ID:63HQVaeR0
沿線の騒音とかどうなってるんだろう・・・。
459 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:25:11 ID:f6CWV88V0
別に周囲への影響を考えずに速度を出せる直線があるかどうかってことだろ
クルマの0-400じゃないが、加速・減速性能とか、乗り物としての評価だと、
比べ物にならんぞ、TGVですら？
460 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:25:56 ID:zRGvgfqf0
>>458
人なんかいないアル
461 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:26:36 ID:txbBRTCw0
スピード競争してるわけじゃないだろw

どれだけ多くの本数を正確なダイヤでなるべく速く安全に運用できるかが
難しいんだよ。

ただ一本を速く走らせるのは簡単だろw
462 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:27:16 ID:3lSrebW90
日本がアジアのリーダーと言われた時代が夢のよう
463 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:27:26 ID:s2ocr9X50
中国だし人が住んでる地域だろうが問答無用でまっすぐな線路を引けるんだろうｗ
464 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:27:46 ID:kc95wpr50
中国製とは違うんだよ！安全性だよ！定時運行を可能にするシステムだよ！と言っても
日本の安全基準自体がガラパゴスなので、他国からしたらどうでもいい事

手っ取り早く運べて早く止まれるだけのハードを求めてるんですよ
他国は2時間程度の遅延なんて気にしない
運転手が自分で止めればいいからATCなんて設備も必要ない
どうせ乗客は飲んで食って騒ぐので静かに走る必要もない
465 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:28:00 ID:6DDsvBN50
>>451
お前、塩狩峠知らないの？
466 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:28:35 ID:h8KbM0kT0
必要以上に安全で高い、なんて他の国は求めてないのかもしれない
467 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:29:07 ID:ejwO72/u0
売った方が安全保障外したからな
想定外の運転してるそうで
468 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:29:10 ID:EuV4i3X00
で　線路に牛が入って
ドッカーン　になつちまうんだろ
469 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:30:04 ID:SSXLiWLS0
速度だけ比べる意味無いだろ
速度だけ自慢するならロケットスレッド超えてからどうぞ
470 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:30:04 ID:KTs9h0k00
中国が日本の技術を有人実験で限界運転をしてくれるんだから感謝すべき
471 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:30:35 ID:kc95wpr50
ついでに言うと、日本の新幹線は双単線での運用が不可能なので他国から嫌われている
魔改造の（というか運用システムからはずしただけ）の中国製は可能

このアドバンテージは大きいよ、双単線運用は輸送能力を2倍に出来るのだから
472 ：439：2010/12/03(金) 23:31:44 ID:NHUJ+oUVO
>>446
あまり詳しく書くと特定されちゃうが、実は中国の鉄道技術者と交流する機会があったんだが、
国のプロジェクトを自分達で背負って立つという意識が非常に高い。
サービス関係はまだまだだが、技術面に関しては、日本は遅れをとっているように思えてならない。
473 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:32:41 ID:AJstXISa0

「安全マージン」という言葉は中国には存在しないんだろうな。
474 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:32:46 ID:ssrUb4PO0
恐ろしすぎて乗る人が居ない。
475 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:33:35 ID:l6dZ5atP0
つ～か。
日本はリニア技術がほぼ確立しているんだから
車輪付き列車でこれ以上速度を追求しても意味ね～し。
476 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:33:36 ID:dVUkKhFD0
で、これはいつ飛ぶの？
477 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:33:45 ID:xnM+SPL50
お前ら、なにやってんだ、ちゃんと正しいソース張れよ・・・

＞中国が外国から導入した技術をベースに開発・製造した高速鉄道車両「和諧号」

最新国産列車 実は「はやて」―中国人を惑わすウソ　（動画あり）
http://www.ntdtv.jp/ntdtv_jap/society/2010-07-02/463195378978.html
今、建設中の北京と上海を結ぶ高速鉄道―「和諧号」は、2011年に開通予定です。
列車の製造技術は日本のものを使っています。「国産」といえるのでしょうか。

しかも、
この技術が間もなく日本で　引退　する「はやて」のものだという点です。
478 ：421：2010/12/03(金) 23:33:53 ID:l6shc5O/0
>>439
日本は騒音の規制があるから難しいだろうね。
日本は平地がないから新幹線の線路際でさえ民家が建ち並んでいるし。
E5の320Km/h辺りが限界ではないだろうか。
一時、N700が米原～京都で速度を向上させる話があるけどあれはどうするんだろう。
他、トンネル多いし、そのトンネルでさえ断面積の値が小さい。
軌道中心間隔もやはり小さい。
479 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:34:03 ID:mjOeL9Fb0
>>471
なら本数増やせばいいじゃん
480 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:34:10 ID:Aur+1bvR0
>>476
この後、直ぐ！
481 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:34:41 ID:YC++iA8M0
速度が速いから世界一と言うのは間違い。
安い大衆車でもアクセルを踏み込めば150や200kmくらい簡単に出るよ。
中国の高速鉄道は日欧から技術コピーして、この手でスピードだけ出して
我が国の高速鉄道は世界一！と言っている状態。
まあ確かに安い車でもアクセルをべた踏みすれば高級車を抜く事も不可能ではないが・・・
日常的に200kmでカッ飛ばししたいなら、それなりのちゃんとした車に乗る事を勧める。
大衆車で毎日想定されていない推奨速度以上にかっ飛ばすのも確かに不可能では
無いが、その結末がどうなるか、少し車が分かる人なら目に浮かぶはずだ。

アクセルを踏むことだけ覚えて、おれのスピードにはだれも付いて来れないぜ、と
いきがって居るあたりが一番危ない。スピードだけなら踏めば出る。
482 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:35:16 ID:6DDsvBN50
>>472
そりゃ、日、加、独、仏の鉄道技術をパクっているのだから、そう感じるのは無理もない。
既存の技術を寄せ集めて改良することと、ゼロの状態から新技術を創り出すことは
根本的に異なるぞ。
483 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:35:17 ID:8VaRcn330
>>473
中国に「安全」ということばはない。
衣食住、そのほか全てにない。乳児の粉ミルクにさえないんだ。
484 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:35:54 ID:m/XZXKPSi
>>33
>>55
日本から導入したのかしてないのかどっちなんだよ。
485 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:36:03 ID:9i0HFN8G0
あれ、和諧は金盾のNGワードだったでしょ
486 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:36:39 ID:Xsi956Pa0
これベースはE2じゃないだろ。シーメンスのVelaroじゃないのか？
E2は無理だろ。E2じゃないなら、おまえら怒る必要ないぞｗ
487 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:37:23 ID:Aur+1bvR0

列車に求められるものとは何でしょうか？

日本人「確実に止まる事です」

中国人「高速を出すことです」

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:37:48 ID:n7YBiWwi0
やっぱすごいな。日本の技術は。
489 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:38:16 ID:ivwnpwUG0
中国が日本の技術を導入したことを隠すのであれば詐欺だな。
こうなることは誰でも分かるのに分からなかったＪＲ東日本と川重。
490 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:38:19 ID:SSXLiWLS0
>>472
質の悪い中国製品しか見た事ないから
胡散臭いとしか言いようが無い
Made in Chinaでそれなりの品質を保ってるのは
日本の会社が関連してるとこだけだし
491 ：439：2010/12/03(金) 23:38:19 ID:NHUJ+oUVO
>>464
>>466
完全に同意。
確かに日本のシステムの信頼性・安定性は高いが、諸外国はそんなのを求めていない。
自己満足と思われてる。
海外にうってでるには、その土地に見合ったシステムを提案するべきと思う。
492 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:39:04 ID:94zRRjS80
中国なんか国土広いし人間多いんだからさ、いっそ独自規格で
車幅が2倍ぐらいのでっけーの造りゃいいのにな。
493 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:39:45 ID:l6dZ5atP0
イミね～よ。
494 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:40:09 ID:DA/Awpy60
スパコンでやられて次は新幹線か。もう中国は止められないな。
日本が中国に負ける時代が来たなんて悲しいぜ…
人口を考えると仕方ないのだろうけど。
495 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:40:15 ID:QVg/5EWX0
Ｅ5もいいけどＥ954の猫耳を実現してほしかった。
あの空気抵抗装置があれば、最高速度などどうでもよろし。
496 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:40:20 ID:bxaWsUqO0
>>465
ぐぐってみたら、明治末期のキリスト教信者の殉死話じゃねーかｗｗｗ

まじで国鉄職員は酷かった。高台にふんぞり返って立って、鋏カンカン
客に向かってタン吐くわ、お前らが馬鹿にしてる中国人そのものだった
地方の私鉄のほうが自動改札に礼儀と上回っていた。

共産党とつるんでる労働組合がない中国のほうが、これから更に発展するのは明らか。
日本終わってるんだよ
497 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:40:32 ID:TxUhKVZZ0
>>486
こいつはCRH2（日本の新幹線E2系ベース）をベースにしたもの。
ほかにもCRH3（ICE）ベースのものとか出てくるらしい
498 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:41:23 ID:qXYBjfft0
人命を軽視し、直線を十分準備すればそりゃ出来るでしょ。
499 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:42:07 ID:mjOeL9Fb0
>>491
ガチで鉄道業界の中の人なら、「提案するべきと思う」とか他人事みたいなことじゃなく、
「提案したい」って言うと思うんだがｗ
500 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:42:19 ID:94zRRjS80
形はともかく、先頭に漢字で名前書いちゃうｾﾝｽだけはどうしてもﾜｶﾗﾝ
501 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:42:33 ID:8VaRcn330
>>497
どこもけっこうぱくられてるな。
日本以外にも、ドイツもフランスもカナダもだろ。みんな高い授業料を払うことになったな・・・
502 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:43:01 ID:6vQihQZH0
昔、ソウルから慶州まで「特急」セマウル号で行ったことがあるけど、とにかく遅かった。
特急どころか、各停なみ。でも、広軌で乗り心地は良かったな
503 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:43:32 ID:QVg/5EWX0
>>500
暴走族なのです。
504 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:43:37 ID:Xsi956Pa0
出力さえ上げればここまでだせるって証明されたからいいじゃないか。ここから先はTGV V150みたいに
化け物にしなきゃいけないけどｗ
505 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:44:41 ID:bEJNCwBt0
新幹線の440kmの記録は当日営業終了後行い、次の日の初電も普通に通過した
営業中の線路を使ったもの。
一方、フランスの記録570kmは架線を切れないように交換したり、記録達成専用の
マッスルモデルを使ったりと至れり尽くせり。中国の486kmも工事が終わったばかりで
まだ使っていない専用線状態の線で実験したもの。記録達成用に営業を気にせずなんでもやった。
こんなに条件が違う数字だけを比較しても意味は薄い。

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:45:28 ID:8VaRcn330
もうJR東日本（だったか？）は、高い委託料を払って、
耐久テストを頼んだんだって思ったほうが気が楽になるかもなｗ
507 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:45:40 ID:xKZ/USns0
フランス旅行に行ったときにTGVに乗った。
確かに早かったが、全く早くなかった。

意味不明？いやいや、速度は確かに速かったが、１時間も送れたので
目的地到着はかなり遅くなった。こんなことするのなら、時刻どおり
正確に運転する在来線でいいんじゃないかと思った。
わざわざ、危険なスピードだして開発費かけて。
508 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:45:40 ID:dD73BeOX0
シナのレールは歪んでそうだから怖いわｗ
509 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:45:48 ID:9tyMybyD0
天国行きとなりそう怖いよぉ中国新幹線
510 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:46:40 ID:pgCF5cyQ0
コレって新手の処刑装置？
511 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:46:41 ID:gqmO1f4V0
>>439
中国の信号がどんなとこ進んでんのか簡単に教えて。
512 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:46:54 ID:qDzujJ4w0
>>486
一応、e2=crh2派生形みたいだよ。
川崎の力を借りない中国独自開発とされているけどね。
http://en.wikipedia.org/wiki/China_Railways_CRH380A
http://en.wikipedia.org/wiki/China_Railways_CRH2
513 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:46:55 ID:tTRpf/54O
ｼﾅ生物のすごい沸きだ事

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:48:37 ID:bxaWsUqO0
新幹線値下げしろや
515 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:49:05 ID:yX8c6Gil0
お前らは知らんかも知れんが、日本の技術はもう殆ど死んでいる。
日本の技術者は酷い労働環境で働かされ、今それらを引き継ぐ事もなくなっている。

所詮日本は文系官僚国家なので、技術やものづくりが重視される事はない。
会社の中でも技術や技術者の地位は最悪で、技術のカケラもわからないバカが
出世している。

いずれすべてを中国に抜かれるのは時間の問題だよ。
これが現実。
516 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:49:24 ID:QVg/5EWX0
せっかく敷設したレールが一晩で盗まれた国は
少しは進歩したのかね。
517 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:49:39 ID:tEiHHlGk0
日本はリニアに期待だな
リニアは中国に輸出しないって言ってたけど
518 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:50:05 ID:Xsi956Pa0
アルストムのTGVは噛んでないだろ。奴らは韓国。
川重、シーメンス、ボンバルディア、アルストムの旧フィアット隊は納入してるな
結局、どっかで噛ませて貰わないとどうしようもないんだよ。

>>512
シーメンスのもCRH3とかいう名前であるから。
350km/hやったのもCRH3が先だし、これの方が元々のスペックが高い。
519 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:50:14 ID:WUBXCDieQ
※ただし中国製メーターに限る
520 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:50:31 ID:TxUhKVZZ0
>>501
半ば共倒れみたいな状態に…？
ただ、契約条件が違うかもしれないので一概には言えないと思う

そういえば乗り心地は日本ベースのものが良いとか聞いた
これは素直に喜んで良いのだろうか
521 ：512：2010/12/03(金) 23:51:45 ID:qDzujJ4w0
日本語もあった。
http://ja.wikipedia.org/wiki/CRH380A
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93CRH2%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%BB%8A
522 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:51:56 ID:xnM+SPL50
>>515
頼むから>>477を見てくれ
523 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:52:13 ID:PvzMjr6XO
極論ばっかり
524 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:52:36 ID:pBPrf+Ca0
もう中国がらみの（＝日本が損ばっかりする）ニュースは見たくないな。
うんざりだよ。うんざり。
525 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:52:37 ID:AJstXISa0
>>515

＞会社の中でも技術や技術者の地位は最悪


中小企業の工場だと、その会社ではその人しか出来ない加工をやってるおじさんが
大学出たての事務のねーちゃんに給料で負けてる、とかも平気であるからのｗ
526 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:52:40 ID:l6dZ5atP0
尖閣諸島まで引けよな。
シナの技術ならできるだろ。
527 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:52:58 ID:BhdhtfhM0
軍事的な利用しか頭にないだろうからな。
528 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:53:13 ID:Y+erP0rP0
まあ安全に快適にそこそこ速ければ
３００キロくらいで充分だろ
４００とか５００出ても
振動や騒音が酷かったら疲れる
あとは清潔でサービスがよければ最高
トータルでやはり日本が最高だな
529 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:53:15 ID:bmYRXkDD0
空も飛ーべるはずー
530 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:53:48 ID:cqpHlDG40
ちゃんと動かせんの？
あんま煽り運転ばっかやってると事故るよｗｗｗ
531 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:54:10 ID:kc95wpr50
ＣＲＨ３８０Ａ
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/china/101203/chn1012031423002-p1.jpg

FASTECH　360S
http://commons.wikimedia.org/wiki/File:FASTECH360S-hatinoheeki.jpg

連結器カバーが違う以外はライトの形状までそっくり
明らかな技術転用です、漏れてますね
532 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:54:12 ID:qDzujJ4w0
リニアは電気を食うのがなあ。
25％削減すんだろ？　どーすんのよ。
533 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:54:25 ID:MWygEAw40
事故ってもまるごともみ消すんだろ
ロケット打ち上げ失敗で大惨事になった村みたいに
534 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:54:51 ID:dVUkKhFD0
日本の新幹線は何がすごいって1時間遅れたら料金返してくれる
これは中国なんかは絶対無理
535 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:55:14 ID:xnM+SPL50
>>532
日本のリニアは超電導式
536 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:55:25 ID:56q4B+ZU0
中国製の高速鉄道がどれだけ速くなったとしても、
それに乗りたいとは思わないんだがｗ

自分の命は一つしかないからなぁ～（棒）

危機管理能力という概念自体がないんだろうな～。
中国人は後30年ぐらい掛かるんじゃね？
537 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:56:03 ID:cxs1lVsm0
250kmしかだしちゃいけないのに、勝手に最高時速の350km出して
川崎重工マジ切れして、その後どうしたかというと、
アルジナルということで、350km可能な高速鉄道を製造（コピー）
したのには、開いた口ふさがらなかったよ
538 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:56:25 ID:fYrMVjr4P
速さだけじゃダメなんだよ
安全性快適性ダイヤの正確さ全て揃ってないと
539 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:56:39 ID:O78dfsYK0
線路の基礎工事の土木技術が昭和２０年代だとしたら…
当時誰がこの線路で時速４００ｋｍで電車が走ると予測し得ただろうか…

そりゃ補強もしたでしょうが基礎がしっかりしてなきゃいくら補強しても無理だったと思う

負け惜しみでなく最新技術の集大成の中国新幹線は本来ならもっといけるはずだろ
540 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:56:59 ID:n0qn+Qjo0
>>532
1962年に研究が始まったからもうすぐ50周年記念だね、リニア
もう諦めた方がいいなｗ
541 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:57:07 ID:kUTdFGaH0
新幹線はシステム。かの国にミスターイエローはあるのかな。架線、レールの
測定とメンテ、車両のパーツの管理、メンテ、これからすべてちゃんといって
こそ新幹線。
そろそろ、架線も減ってきてるだろうし、レールだって狂いがきてるだろう。
すでに、いきなり、非常ブレーキで急停止なんつうのを経験した人もいるみたい
だし．．．．まあ、いいじゃん。　おまいら、中国製の車なんて乗る気しない
だろ。それといっしょ。
542 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:57:37 ID:6dQt7k8BO
>>496
つ洗脳
つ帰還兵率先採用
543 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:57:39 ID:bERvEV7p0
線形が知りたい
どんな線形してるの？
544 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:57:45 ID:8VaRcn330
>>515
なんかこういう「もう日本はだめ」みたいな文章、
1980年代からずっと読み続けてきた。昔は家で取ってた朝日新聞で。
今はこういう支那工作員跋扈するスレで。
545 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:58:12 ID:Z6HQAfYo0
ネトウヨ負け惜しみｗ
546 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:58:16 ID:8EGJN96s0
どうせ追い風下り坂での水増し記録でそ
547 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:58:29 ID:xnM+SPL50
>>543
「はやて」と同じだっつてんだろ
548 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:58:30 ID:l6dZ5atP0
大事故が起きたら日本のせいとか言うに決まってる。
順調な時はわが国の技術とか言うし
どうしようもない。
549 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:59:13 ID:tEiHHlGk0
>>547
日本のはやて？
550 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:59:34 ID:wErHeObY0
そりゃ人命や人権を軽視すればかなりのことが出来るだろうが
意味ないだろ？ｗ
551 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:59:37 ID:7m8d8QfI0
フランスや中国の高速鉄道は所詮直線番町で
日本の山間くねくね、停車駅多い停止発進の繰り返しで
その区間を新幹線より早く走れる列車は存在しない。

Ｆ１とＣＡＲＴの差みたいなモンだな。
552 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/03(金) 23:59:50 ID:bERvEV7p0
>>547
え？
はやてとは車体が同じなんでしょ？
線路の線形ですよ
どういうところ走ってるのかが知りたい
553 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:00:10 ID:DBj6GSvJ0
まあ命あっての物種だがな
シナは命の値段安いからな
四国の高校の修学旅行を思い出せよ。
554 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:00:14 ID:f3ncrTvP0
>>550
あの国に人権なんてあるわけないだろｗ
555 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:00:50 ID:TxUhKVZZ0
>>543
ほぼ直線しか無いでしょ
中国ですから
556 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:00:56 ID:CmD2f+H60
「自称」４８６．１キロな。w
557 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:00:59 ID:BeS6vpV80
>>543 >>547
もちろん直線で100ｋｍ区間
558 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:01:45 ID:C28P+3Bd0
新幹線はスピードだけでなく時刻表通りの運用とか
そっちのソフト面とセットで評価されてるんじゃないっけ？
559 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:01:59 ID:BAji3YWI0
ジャップ涙目すぎんだろ……

あ～あ、これ誰が責任とんだよ。マジで盗まれちまったよ。
560 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:02:16 ID:JHXK96SV0
営業速度も486キロなら遊園地の大アトラクションだな
561 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:02:21 ID:9StL57Mq0
>>539

日本から輸出されたモノ（もしくは完全コピー）だったら、
安全係数含めてギリじゃね？

中国生産モノで、一部省略や肉厚変更などが行われていたら？
溶接や接合部がオカラ（日本語表現で手抜き）されていたら？

高速運転中に重量バランスを崩して、
空中分解とか想像に難くないんだけどｗ
562 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:02:33 ID:0mVkpu5H0
１００ｋｍも直線あるのか
それの方がおどろきだわ
563 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:03:55 ID:0tXX0VYO0
>>541
「ドクターイエロー」じゃね？
っていうか中国がパクると「ミスターイエロー」とかになりそうだな
564 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:03:56 ID:7RhqnhoC0
>>55
２ちゃんねらは常に馬鹿だよ
565 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:04:42 ID:VA60MA+e0
今年の6月頃に東洋経済の鉄道のみの別冊に
笹川がてめえが中国に高速鉄道売ったのに
ＪＲ東海を批判していたのには
怒りで雑誌を真っ二つに裂きそうになった
566 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:04:43 ID:BeS6vpV80
スペインのＡＶＥも時間は正確だよ。
万事シェスタでのんびりしたお国柄だけど
闘牛の開始時間とＡＶＥの時間だけは遅れないんだと。
ま、30分に一本だけど。

数分おきに走らせる日本は、外国から見たらある意味クレージーなのかも。
567 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:04:59 ID:xOwQvZ4A0
そりゃ、４００～５００ｋｍ出せる技術をベースすれば、安全性度外視で
無理やりモーター出力あげりゃ達成できるだろよｗ
568 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:05:21 ID:7qXKadBGO
>521

先頭車の設計法ありえんだろう…これで日本と一緒にされたらやるせない
569 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:05:58 ID:e722AG3b0
高知学芸高校の上海列車事故の二の舞だろ
570 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:06:19 ID:v9ziCUnE0
>>561
今の機械って品質安定化のために出来るだけ溶接部が無いように設計されてるんだよね
新幹線に限らず自動車やH2-Aとかもそうなんだけどね

手抜きされても安全性を確保できるマージンはある
すなわち、コピーでもそれなりに機能できる設計にはなってる
もちろん、日本国内での運用でコストを減らすためなんだけどｗ
571 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:06:42 ID:/vdJKwPl0
>>563 ドクタービーン
572 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:09:10 ID:CmD2f+H60
確かに「盗まれた」のは現時点で否定できない事実。
ただ、これから３０年間、和諧号は無事故でいられるのかどうか？

事故を起こしたところで海外には報道されないのだろうけど。ww
573 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:09:19 ID:2E9qfOuo0
電気の問題よりレールに貼り付けるコイルがアルミ製らしいから
アルミの値段が高騰するね
574 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:11:21 ID:txVToxza0
なんで新幹線どしで比べてるわけ？
575 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:11:30 ID:2E9qfOuo0
>>532
576 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:11:40 ID:0tXX0VYO0
>>571
それ…
廻りがえらい迷惑してそうだな
577 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:12:12 ID:CmD2f+H60
>>73
インターネット経由で事故が漏洩したら、そう言うだろうね。ww
578 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:12:30 ID:M1Ax5Q3u0
もしかしてドクターイエローや新800系みたいな検測装置もプレゼント済か？
579 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:12:42 ID:9StL57Mq0
>>570

おお、そうなのか。
それにしても、中国製ってだけで、
俺の中の危険信号がつくのは間違いのないところだが・・・・。

どこで改悪されてるのかわからんからなぁ～。
580 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:13:49 ID:v9ziCUnE0
CRH380Aってまったくの別設計なんだな

CRH2、CRH2A（E2系）、CRH3（ICE）と違って中国独自の設計で
まったく別の新幹線技術が投入されてる

間違いなくはやぶさの技術だわ・・・選考で落ちた試験車のほうだけどｗ
581 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:15:25 ID:C41Mt9Nw0
>最高時速は４８６．１キロを記録、日本の新幹線の４４３キロを追い抜いた。

最高時速に達するのにどのくらい助走が要るのん？
582 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:16:31 ID:FIBX50s90
お、いまテレビでやってた
583 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:16:33 ID:upB/lJfd0
中国のこの手の記録は１００パーセントねつ造だから、気にするな。
584 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:17:12 ID:oezsNaR+0
スピード競争するのはDQNか筋肉脳だけだろ
585 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:17:13 ID:nYjAvaQn0
走る棺桶
586 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:17:42 ID:5Yf+yb/o0
満州事変の再来こい！
587 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:18:06 ID:EtGKxQEw0
>>477
ありがとう
サーチナやレコチャイに比べると中国の実情がわかりやすいサイトだ
588 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:18:46 ID:txVToxza0
新幹線による初の大惨事は中国で起こるなｗ

それで、日本に保障を求めるつもりなんだなｗ
589 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:19:05 ID:BeS6vpV80
満州某重大事件
590 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:19:31 ID:ObQ3al5G0
人口減らす為
591 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:20:31 ID:QOQDAZMA0
まぁパクりやらなにやらあるが、今は素直に褒めようかな。
事故らなくて良かった。これからも気をつけて欲しい。
592 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:20:37 ID:4T4ZSc230

新幹線の衝突事故とか脱線事故が見れるようになるんだね。
見たことないからワクワクするよ。
593 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:21:51 ID:IdeIzDVF0
>>588

日本の技術をパクったところその技術に欠陥があった、とか言うだろう

ＤＳソフトダウンロードしてウイルスに感染したのは任天堂のせいにするくらいだからな
594 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:22:47 ID:es5iGBsX0

チューブの中を走れば、もっとスピードを出せるぞ。
595 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:23:23 ID:M+f1OZLN0
大事故フラグですね
596 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:24:51 ID:A8pUxe4O0

プラモデルの組み立て方を教えて、同じものが作れても
そのパーツを作るメーカーに追いついた事にはならない

サムスンが昭和電工製の６６７Ｇプラッタを使って２ＴのＨＤＤを作っても
日本の技術に追いついたとは言えない。

もしガラス基板やヘッドから開発するとなると
せいぜい３０Ｍとかじゃないかな？
597 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:25:00 ID:H3+xSpCd0
スピードだけはすごいね。

でも安全性とかはどうなんだろうねｗ
598 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:29:00 ID:ygd3zS1k0
海外に売り込むとき　独自技術ですが日本の新幹線にひけをとりません
事故が起きたとき　　日本の新幹線技術の欠陥ですので文句は日本に言ってください
599 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:31:25 ID:R7uHsNpO0
>>578
プレゼント済みだとして、不備を発見しても
オレ、修繕費を懐にいれる奴がでてくる気がする
600 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:31:53 ID:5lio0tYr0
ふうん。
和解って変なネーミングセンス。
まぁ事故って反省するまで待つか。
601 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:36:04 ID:VALGWXTP0
ネコミミの落第生をパクってきたって事？
602 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:37:50 ID:14svYPas0
>>588
>>598
普通にそれやりそうなんだが、大丈夫なのか？
バカな経営者ばっかりだな、日本は
ミンスとかわらん
603 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:37:53 ID:A8pUxe4O0

中国が独自開発したＣＢＨＤ（ハイビジョンＤＶＤ）
http://pocketnews.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/04/090604_01.jpg

こっちは、撤退した東芝のＨＤＤＶＤ
http://pocketnews.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/06/04/090604_02.jpg

なんと、配置換えと電源基盤裏返しただけ
604 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:37:55 ID:vddu078iO
今日の太田総理見てわかった事。
中国人は考えが皆おかしい
教育が狂ってるからだと思う
605 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:37:56 ID:PrRJnegG0
日本は安全面は考慮して
その範囲内での速度を模索しているわけだ。
それに対して中国は、安全面を考えず（もしくは軽視）に
ただ速度のみを追い求める。
606 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:38:45 ID:0T3lQ8+T0
山形新幹線は名ばかり。
速さは急行なみ。
いたる所に踏み切りがあるので事故が絶えない。
とほほほほ
607 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:39:00 ID:qjl5Y4j8P
技術を売った戦後ボケのバブル世代の老害どもはとっとと首を吊ってこいよ
ほんとうにこいつらの世代が日本を駄目にしたな
608 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:42:07 ID:EJTIe7lo0
>>603
結線の延長ボード？刺しただけじゃねえかｗｗｗ
609 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:42:39 ID:TCslpb4W0
パクられることを前提で、事故を起こすような設計の物を中国に渡せよ。
少しぐらいチャンコロは死んだ方がいいって。
610 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:43:56 ID:A8pUxe4O0
>>607
おいしくて安い弁当を売れば
料理する技術を奪う事が出来る
611 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:45:18 ID:S1x9aP1q0
>>602
大体が今のトップはいわゆる団塊だぞ
バカじゃないほうがおかしいってもんだ
612 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:46:56 ID:b+5DTLb+0
飛行機事故並の破壊力で、飛行機の10倍の乗客。
613 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:48:11 ID:k7zIe+lM0
外国から導入した技術をベースだってｗ
盗んだ・せしめたの間違いだな

それにただ単に早くするだけなら誰でも出来るだろ

まあどうでもいいｗ
この技術とやらを輸入する諸外国がどうなろうし知ったこっちゃないｗ
614 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:49:00 ID:vySnXep90
日本企業はＣＴＣとかまで売り飛ばしたのかな？
スピードも大事だが、止まることが最も大事なのに、大丈夫なのか？
615 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:49:25 ID:EeSWAjos0
速度より大切なのは安全な運用。
そのうち、大きな事故を起こすだけだから
放置しておけばいいよ。
616 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:50:04 ID:S1x9aP1q0
>>604
教育といっても
政治と歴史以外はある程度まともなはずだ
という事は環境か、あるいは遺伝子レベルでダメなんだろ

パクるのはともかくこれだけ技術の進歩が起きないのもすごいぞ・・・
完全にパクった技術のみでやってるんだからな
仮にも世界第二位の経済大国なのにｗ
617 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:51:12 ID:EJTIe7lo0
>>614
とりあえず車両だけみたい。　CTCなんて売ったらもうね
618 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:51:28 ID:6qpJWfNc0
ぱちもんでもなんでも作れちゃうのがヤバイ
619 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:51:29 ID:diaMFsMxP
ああ、日本の技術をパクる国ね
620 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:51:34 ID:3ixebbSe0
加油！中国鬼子！加油！中国鬼子！加油！中国鬼子！
621 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:52:23 ID:2AT4JJBA0
0系の技術とか言ってる奴がいるけど、
うん十年も前の技術をそのまま使ってるわけがないだろ。
進化してんだよ新幹線も。
車両も地上設備ももはや別物だ。
中国に売り込んだときも同じ事を言ってた
バカが居たが結果のこのざまだ。

世界でも最高水準の競争力のある商品を
ただ同然でやっちまった。日本の自業自得だ。
あまりにも高い勉強代だ…。
622 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:52:29 ID:Q6O3MFPK0
>>1
どーせ速度計が都合よいほうに壊れてたとかなんだろ(´･ω･｀)
623 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:53:02 ID:KfDKdPkoO
なあに、車窓開放してハコ乗り、屋根にも人わんさか乗せて運行するから150km/hが限界だろう
624 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:54:32 ID:PrRJnegG0
>>619

パクるのは技術力だけではない。
アニメや漫画などや、金や領土など
ありとあらゆる面での泥棒国家。
625 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:54:48 ID:gB+8GcF40
速さを求めるなら飛行機乗ればいいだけじゃん
それなりの速度で安全運行してくれればいいんだよ
ドラッグレースじゃないんだし
626 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:56:14 ID:0J16YG+U0
テスト区間が下り勾配であることは、内密にしてねｗ
627 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:57:39 ID:z+rmrzJA0
外国のマネをする日本をさらにパクっただけの支那。
経済成長五輪万博バブル、そして崩壊後に共産党政権瓦解内戦、ここまで来て初めてオリジナル。
628 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:57:40 ID:qEooXtvU0
＞2003年12月2日 - 日本 - MLX01（A31編成） - 581km/h（有人・3両編成）ギネス認定

はい、日本というか世界の最高速度記録。
浮上式のリニアだから、方式は違うけどね。
日本が現在力入れてるのはこっち。
つか、TGVとかもそうだが営業車両のモーターと、
試験車両はモーター違うからね。
629 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:57:45 ID:lc6Jqp4g0
まあ数ヵ月後に事故起こして大惨事になるに１０００人民元ｗ
630 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:58:42 ID:OYM1RyHQ0
リミッター外して直線飛ばすバカ
631 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 00:59:08 ID:DedTnN2gP
ただし安全性は乗ってみてのお楽しみ。
632 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:01:33 ID:KfDKdPkoO
段々備品、やがては重要機能部品まで乗客に盗られて運行不可能にｗ
633 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:01:41 ID:0WTcDALbP
技術は磨かないとすぐ時代遅れになる
パワーバランスが変わったな
634 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:02:31 ID:vySnXep90
>>617
それじゃ運転士は信号みえてるんかいｗ
635 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:08:03 ID:EJTIe7lo0
>>634
信号システムは中国がいろいろやってるんだと思うが…
向こうは在来線との兼ね合いも考えなきゃいけないし
636 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:09:31 ID:pPFppndO0
まあ、支那フランカーとロシアフランカーどっちを買う？って話だわ。
637 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:16:27 ID:66OPo6xq0
経緯はともあれ、486キロを出すことができる
社会の仕組みを評価すべきだと思う。

俺も上海－杭州の新幹線に乗ったことあるが
かれらの新幹線を評価すべきなのは
鈍行と同じ線路使ってるのに
ほとんどノンストップで目的地まで全速力でいけること。
そのため、鈍行は途中の駅で「新幹線様」の運行に合わせて
何十分でも停車しているそうだ。

高速鉄道システムには、強い指導者が必要。

一方日本では、意思決定が遅すぎ、迷走しすぎ。
長野のＤＱＮどもが「おらが村さにもリニアをくれ」とわめいて
リニアの路線を無理やりひん曲げるという愚行。
中国だったら、党の意向でＣルート、途中停車は名古屋のみで即決
いまごろは開通してるのに。
638 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:18:43 ID:S1x9aP1q0
>>637
今頃開通は不可能だろ
どんだけ突貫工事だよ
639 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:20:44 ID:e+bLAyxD0
>>13
そして絶対、日本に謝罪と損害賠償請求する。
640 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:21:30 ID:RgrOcKurO
まぁ日本は一番を目指さないらしいからどうでもイイ
641 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:23:03 ID:DedTnN2gP
ロケットの打ち上げで村一潰しても隠匿してしまう中国だからね
直線にするために村の一つや二つ潰すのは平気で通すだろうね
642 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:23:39 ID:1cftu/TiO
絶ッ対のりたくねぇ
643 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:24:55 ID:h+dMd5m70
2004/12/16 【中国】３００キロ鉄道を来年着工＝新幹線導入の可能性も［12/16］
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1103148531/
↓
2004/12/29 【中国】 新幹線導入、靖国解決なしに決定せず　全人代副委長【技術流出】[12/29]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1104252229/
↓
2005/01/17 【日中】中国鉄道相に新幹線アピールへ＝「できる限りの支援を惜しまない」と伝える方針－北側国交相[01/17]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1105935893/
↓
2005/11/21 【中国】新幹線、日独が半数ずつ受注…日本は川崎重工など６社が近く契約〔11/21〕
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132553434/
↓
2006/03/02 【新幹線】「はやて」型車両を中国に初輸出～最悪の日中関係反映し記念式典なし[3/2]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141299159/
↓
2007/01/23 【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/
↓
2007/01/28 【中国】　新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す…乗客「新幹線と関係あるなんて知らない」　[01/27]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169981516/
↓
2007/12/22 【鉄道】新幹線の技術盗む？　中国が３００キロ列車完成
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198317389/
↓
2008/02/28 【交通】日本の新幹線、技術もういらない！高速鉄道の自主開発を発表－中国
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204169310/
↓
2008/04/12 【海外】中国初の「国産」新幹線車両が完成、時速350キロも可能[4/12]
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207999707/
↓
2010/04/12 【国際】中国版新幹線、米国への輸出目指す　特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言-中国鉄道部
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271077282/
644 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:27:15 ID:qIB5/q2d0
もうほうっておこうよ
こんな下衆共
645 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:28:29 ID:S1x9aP1q0
ほうっておきたいのは山々だが
バカどもが放っておかないからなぁ・・
646 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:28:34 ID:n/y8IP+N0
日本の新幹線は

「カーブだらけの路線を」
「可能な限り高速で」
「通勤路線並みの密度で」
「しかも安全に」

運行するからスゴイの

大平原に延々と直線の軌道敷いて猪突猛進させるだけの直線番長なら日本の
技術どころか韓国の技術でも出来るよ
ただ新幹線を売り込むのに上記条件をクリアできる性能はハッキリ言って過剰
低密度の運行に対応して簡略化したモデルを用意しないと勝てないだろうね
647 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:31:14 ID:vIibVNSf0
どうせ日本人技術者の助言を無視した暴走列車なんだろ
運行開始1年で線路が波打って空を飛ぶことになる
648 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:33:00 ID:PT7YSI0NP
さすがカスゴミ日本
自慢の技術力も中国に抜かれるｗｗｗ
649 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:33:36 ID:27JpDbCS0
過去の日本の強みは勤勉さだったが
お前らは勤勉なのかね
プライドばかり高くて怠惰なんじゃないのかね
650 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:34:44 ID:S1x9aP1q0
勤勉といえるのはせいぜい戦前世代くらいまでだろ
その後すぐ日本最悪の世代が来るんだぜ？
651 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:36:26 ID:h+dMd5m70
パクリ大国・中国

【中国】「わが国の高速鉄道はイノベーションの集大成、盗作ではない」「山間部に高速鉄道つくれるのもわが国だけ」―中国
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290523951/

【経済】 日本企業、中国で高速鉄道作る→中国、その技術を盗用して諸外国に売り込み攻勢→日本企業が不満の声★４
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290592716/
>川崎重工は、中国に提供した技術は中国国内だけで使うとの約束があったと主張しているという。

【国際】 日本「中国にはリニアを輸出しない」→中国「また追い越されるから？」「世界の高速鉄道技術をリードしているのは中国」★２
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1290874462/


【経済】トヨタ、中国の自動車メーカーにハイブリッド技術供与へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1291173208/
652 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:38:09 ID:TcIoeRHo0
動画キタ
http://1000mg.jp/archives/51566068.html
653 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:38:21 ID:J2vdiVK80
たまには独自開発の最先端技術で世界を驚かせてくれよ
654 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:38:27 ID:sA62qolz0
>>649
ウサギとカメの童話を思い出した

数年後には５００㌔は超えるだろうな
そして何とか事故を起こそうとした日本のネトウヨが拘束されるとか
655 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:41:21 ID:cTMxYYWG0
>>4
向こうのネット用語では日本で言うあぼーんや友愛の意味で使われる
なんつーかそう考えるとおっかねーな。元から中国産というだけで危険だけどw
656 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:42:13 ID:SJnPdvnA0
支那人を劣等民族・鮮人と同じと思いたがってる人がいるんだよね
民族性質は同じでも能力は桁違いだよ。鮮人のように狂人民族・アホ民族とただ笑ってばかりはいられない。
支那人を放置すれば洒落にならない事態になる。
657 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:46:12 ID:sA62qolz0
>>638
用地買収も簡単だな
もちろん補償料も涙金程度ですむだろ
658 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:47:51 ID:Fa8fD/on0
日本の技術、パクりましたって名前だな
659 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:51:00 ID:PrRJnegG0
日本の新幹線のために速度実験までしてくれるなんて
なんて親切なんだ中国人はｗ
660 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:53:27 ID:C+pBlkd30
早速事故が発生した模様ｗｗｗ
661 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:54:37 ID:r1PE6vd8O
30年前は日本も自嘲気味にコピー大国を自負してた
プラスティックスとか東京一は世界一とか
662 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:56:52 ID:ucbLgb0k0
進化してるじゃん
JR東日本涙目だな
世界中への売り込みで、ますます不利になるんじゃねーの
663 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:56:55 ID:CWaqjdSq0
架線と軌道ブッ壊していいなら５００ｋ出せるだろ。
でも日本じゃそんな場所もないし
会社的にもまず許されないよな・・・・・・・・
664 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:57:18 ID:YCskRqfZ0
リニア新幹線の建設が決まった今、従来の鉄道に力入れてもね。
車両は進化しても、50年前の規格で建設されたトンネルや路線では限界がある。
リニアを一部区間でも早々に開業すべきだよ。
アメリカ等への売り込みや五輪招致にもいい材料になるんじゃないかな。
665 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:58:20 ID:2jeOtsXi0
この前NHKで見たけど日本の企業でリストラされた技術者が中国の企業で働いているらしいね。
鉄道車両の技術関係の人も、もしかして中国に渡ってるかもな。
最悪、ハニートラップに掛かった者もいるかも？
日本は不況で目の前の事しか見えてないけど、中国は5年後や10年後を見てる気がする。
日本の国民性である右向け右は、良いのか悪いのか分からなくなってきた。
666 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:58:45 ID:PrRJnegG0
>>659

そりゃ安全性を無視し速度だけを頑張ってるんだから事故は付きものだろ。
何事もバランスだよね？
ドラゴンボールで例えると
パワーだけに特化したトランクスがセルに負けたときの話に似ている気がする。
667 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 01:58:46 ID:fUhn/sS70
暇と金だけはある情弱の団塊世代が有難がって乗りに行く気はするな
そんで中国の技術はスゴイ！とか日本はダメだ！とか言いふらしそう
事故が起きてもそーいう連中ばっかりが乗ってそうな気がする
668 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:01:20 ID:YlwPZMLq0
>>159

今度は、「アメリカガー」ですか。
669 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:02:51 ID:aLLZwTWr0
自動車も今後はやばいよ。
日本の自動車メーカーや部品メーカーも
目先の儲けと目先の市場だけしか考えてないからな。
670 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:02:53 ID:S1x9aP1q0
>>665
ずっと前から韓国でも同じ事やってる
高給でヘッドハンティングして
いらなくなったらポイ

単純に日本人経営者バカなんだよな
技術者が沸いて出てくると思ってる
671 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:03:16 ID:fUhn/sS70
>>665
そーいう技術者集めて中国買春ツアーもあるらしいね
日本の旅行会社と中国の公安のホテルが繋がってるっぽい
踏み込まれる事はないけど、キッチリ監視と名簿だけはチェックされるんで弱みを握られる
672 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:03:24 ID:I8rBZFIq0
頼む、JRは速くしないでくれ。
朝から大阪の会議なんてこれ以上行きたくない！
673 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:05:17 ID:e+bLAyxD0
つーか日本の一技術者が中国に技術売るも何も
新幹線はJR東日本とか川崎重工とか企業自体が中国に
協力したんだろ？

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:06:06 ID:2jeOtsXi0
>>667
技術が凄いというか戦略が凄いと思う。
歴史上、他民族に侵略されまくった中国と
海に守られ他民族に侵略された経験のない日本との
違いは凄く大きいような気がしてきた。
675 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:07:21 ID:UOK2gTEA0
導入＝パクる
中国語ｗ
676 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:09:50 ID:d1Wii3Fc0
抜かれてどうする
677 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:10:30 ID:PrRJnegG0
ミスった！
>>666で自分のスレのレスしてしまった！！
というわけで>>666は>>660へのレスです。
678 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:11:39 ID:fMqsRzEU0
「魔改号」だろ
679 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:13:34 ID:kfsu720u0
11月の出張時に南京から上海まで高速鉄道に乗った
たしか、最高速は374kmだったかな
和諧号は高速鉄道のペットネームだよ
俺が乗ったのは見た目日本の新幹線のパクリ型
駅には他にTVGだかのパクリ型も停車していたが
ペットネームはやはり和諧号
680 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:17:46 ID:9StL57Mq0
中国擁護してるヤツってある意味かわいそうだと思う。
中国の現実ってのを見てわかってるはずなのに、
目をそらして現実を見てない。

在日中国人なのか、留学生なのかわからんが、
中国ではネットですら思ったことを、そのまま書くことすら出来ないだろ。

民主党のメディア規制があっても、
日本って国は、「腐りかけてても、民主主義」なんだよｗ

自由に発言できる権利ってのがちゃんとある。
本当に目を向けないといけないのは、
自国の体制に向けてだろうに・・・・。

本土から発信できないことを諸外国に向けて発信すればいいのにね～って思うわ。
681 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:19:34 ID:4uPoVV5m0
直線だけそれで、トンネルを通った時に
空気鉄砲のように吹き飛ばされるんじゃないかという危惧感があるんだがｗ
682 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:20:55 ID:kfsu720u0
>>665
日本の企業の経営者がいかに無能かってことだと思う
バブル崩壊後に研究開発費を大幅削減したため、
技術的優位を保てず、アメリカの音頭に乗って、
グローバル化とか言って国内を空洞化、派遣社員、
契約社員を増やし、給与水準を下げたために国内の購買力が低下して、
不景気から抜け出せない状態になっている
一時的に景気が良いっていったのは人件費を削って利益が出ただけ
683 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:23:03 ID:HfGGOjLKO
別にいいよ

日本は安全性に徹底して中国に抜かされたからってどうってことないよ
684 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:24:02 ID:DzZBF5CVO
そのうち事故って死者多数
685 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:25:00 ID:rCJr/f/B0
なんか、負け惜しみバッカり。
日本のこれからを憂うよ、ホント。
686 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:27:17 ID:UOK2gTEA0
スピード”だけ”ならどこでもいけるんじゃないか？
”安全”を度外視するならねｗ
687 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:28:08 ID:9StL57Mq0
全ての中国製品は表面だけ取り繕ってるだけだからな。

例を挙げるなら、
Aという海外製洗剤があったとして、
Aという洗剤は環境基準を満たしつつ、
「洗浄力が高い」＠それだけ開発費をかけている。

中国はそのAという洗剤のパッケージだけをコピーする。
中身はどこにでもある洗浄成分と香料のみ。

中国のコピーには3種類ある。
１つは、テキトーな印刷や一目でわかる粗悪コピー品。＠中身も粗悪品
2つめは、注意してみないとわからないコピー品。＠中身は粗悪品
3つめは、中国生産拠点に収める工場からの過剰製作品＠中身は洗浄成分の水増し（洗浄力はアップされてるが、環境は無視）

3つめに関しては本物として販売するｗｗｗｗ
688 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:33:52 ID:9StL57Mq0
>687のつづき

３つめの製品がニセモノだとバレたときの中国人の感想。

「環境なんて中国の基準以内だから問題ない」
「オリジナルよりも洗浄力が強いんだから問題ない。」
「むしろ、オリジナルより優れてるからニセモノの方が良い」

という感じになるｗ
689 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:38:59 ID:FIBX50s90
>>688
あるあるｗ
690 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:40:31 ID:kfsu720u0
>>685
なんか、現実逃避みたいな意見が多いよな

敵を知り、己を知れば、百戦危うからず
中国が嫌いとか言って相手を知ろうとしないのは、
戦時中に英語を敵性語として禁止したのと同じようなもの
アメリカは日本に勝利するため、日本のことを徹底的に研究していた
中国に勝ちたいなら目を逸らさず研究することが必要じゃないかな
691 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:42:50 ID:q2FPjOgN0
これってｋａｗａｓａｋｉの技術なんだろ？
692 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:44:05 ID:w9iSgxO2O
日本の技術関係者は「鉄輪鉄路では360キロが限界」と決め込んで、フランスに
出し抜かれたと聞いたことがある
693 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:45:52 ID:JhAWzrsA0
保線の事を考えると２、３年後が恐ろしいな。列車が大丈夫でも線路が曲がると吹っ飛ぶ
694 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:47:04 ID:kfsu720u0
>>691
中国の高速鉄道は日本、フランス、ドイツ、カナダとかが技術供与していたはず
695 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:48:33 ID:/FfA2AXS0
まあ速度も偽造なんだが
696 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:48:50 ID:Y0qJrJAN0
日本が遠心力を逃がす装置とかガラパゴス作ってる間に中国はお先行ってましたとさ
697 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:51:27 ID:kfsu720u0
暢気なこと言ってると、次はハイブリッド車、電気自動車とかで中国に出し抜かれるよ
中国の国内メーカーがそれで台頭してきたら、トヨタだってどうなるか分からなくなる
698 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:52:52 ID:cxOIgD7nO
まず本当か
そして安全なのか
699 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:53:00 ID:zR1Bz9HRO
車輪や線路の保守できねえだろ…
700 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 02:53:22 ID:SioIpCDI0
これこそ基地外に刃物だろ
絶対乗りたくねーよ
701 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:00:38 ID:hDhXUwvI0
中国に技術供与したJR東日本の労組出身の松崎らは､日中友好のつもりだったんだろうね｡
ルールを守らない国だと理解せず､日中友好という理想と良心さえあれば中国人は信用できると
思ったんだろうよ｡

それどころか進んだ新幹線技術を供与すれば､中国人に感謝され､
ヒーローになれると思ってたんだろ｡

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:02:25 ID:xRLiRX6e0
ちょっと暑い夏にレールに歪みがでて、大事故になりそうだね・・
703 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:02:56 ID:9StL57Mq0
>>697

EVに関してはかなり技術的にマージンがあると言っていいかもよ？
中国はコピーしたとしても、リチウムイオン電池を生産したとしても、
原材料費や技術的な問題で日本と同等のコストになると思われ。

人件費に関しては安いかもしれんが。
原材料費、パテントに関しては世界でコストは同じになる。

逆に今中国で走ってるEVについては、
鉛蓄電池を利用してるわけで・・・・・。

どこまで行っても、安かろう、悪かろうだよ。
それと、安全基準に沿った設計についても、
先進国の自動車メーカーと比べるには数十年の開きがある。
プレス、塗装に関してもね。
704 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:03:51 ID:plwsPeS/0
震度3の地震で車両が空飛びそうだね
705 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:06:06 ID:xRLiRX6e0
直線区間をつくって、命知らずならできるわな。
706 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:09:29 ID:9StL57Mq0
今の中国の技術レベルって、
先進国の表面コピーだから、
基礎技術が理解できてない（理解しようとしてない）から、
倒壊したビルみたいな感じで、根元からポッキリ折れるんだよｗ

中国の建築士のレベルって、日本の設計をそのままコピペらしいぞｗ
基礎部分に関しては無視らしいしな。

新築マンションでヒビだらけとかあるけど、
よくあるのは、基礎部分の歪み。
自重で歪む、ヒビになる。

バルコニーや階段部分のクラックは鉄筋がちゃんと入れてないから。
倒れて当然ｗｗｗｗｗ
707 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:13:27 ID:GY2zCH9LO
300キロ超えた辺りから空回りが増えて
効率悪くなるんでなかったかな
708 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:13:40 ID:9StL57Mq0
>>704

日本の震度３＠マグニチュード6.9規模の地震が起きたら、
中国だと震度６強になるんだが？ｗｗｗｗ

ビル倒壊だよｗ
709 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:16:29 ID:GUQ5z6uQ0
今の日本の経営者層共は、潜在意識に中国は低脳で遅れた国
中国人はゴミのように使い倒せると言う思いが刷り込まれているからな…

で、奴らの時代は、それが通用し
実際中国人をバカにして良いように使ってきて、今経営者層になっているから
老害の腐った脳みそじゃ、今の中国の状況を受け入れるなんて無理
これからも、ちょっと甘いこと言われればホイホイ技術渡すよ
710 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:19:14 ID:kfsu720u0
日本も外国製品の物まねで技術を習得して来たんだよ
GMやフォードもトヨタや日産なんて相手にしていなかった
中国の技術レベルの向上スピードはここ数年上がっている
一つには日本やドイツの優秀な工作機械で、工作機械や
製造機械が作られるようになってきたから
もう一つは他国の技術の習得、奪取にとことん貪欲なこと
EVを含め自動車についても数十年もの開きはない
トヨタの経営陣が一番恐れているのも中国のメーカーだって聞いた
711 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:20:40 ID:dMUCRVsK0
>>697
つか、HVはトヨタが技術供与するって言ってたじゃん。
712 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:23:27 ID:9StL57Mq0
>>710

日本も見よう見まねで成長してきたのは同意だけど、
日本のコピーと中国のコピーの仕方というのには、
国民性が大きく関与してると思わんか？

中国のコピーは表面的な部分に偏ってるし、
大雑把なコピーであって、

日本のコピーってのは、
より優れたモノへと昇華させていくという、上昇志向だろ？

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:24:53 ID:ZK+eccuA0
JR東日本はこれでどれだけの利益がでたんだろうねw
714 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:26:09 ID:GUQ5z6uQ0
>710
昔のNHKの番組、電子立国日本…だっけ
あれでも見てみろ
中国のコピーとは全然違うと思うから
715 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:26:31 ID:dMUCRVsK0
>>712
日本の場合、中国と違って内外フルコピーというのは殆ど無いはずだけど。
716 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:26:37 ID:kfsu720u0
>>711
だから、それで技術習得した中国の国内メーカーに需要の大きい
中国での販売で地力を付けられて、いつの間にか輸出でも逆転される可能性が大きい
トヨタが供与することになったのは協力しないと中国での製造と販売に圧力を
掛けられた可能性があってトヨタもしたいわけじゃないだろ
717 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:28:13 ID:xRLiRX6e0
なんか、本当に30年か40年位前の日本なんだね。
頑張れ中国ww
718 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:29:05 ID:dMUCRVsK0
>>716
トヨタは新幹線を中国に売り込んだ主犯だけど、
乗りのりで売り込んだということも考えられる。
719 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:29:37 ID:9StL57Mq0
日本人の基質ってのはドイツ人と似てると思うわｗ
変態的なこだわりｗ

職人気質で、変なこだわり、ガンコ、無骨。
こういう昔ながらのオヤヂどもが
今の日本の技術の基礎を作ったと言っていい。
720 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:29:47 ID:kfsu720u0
>>712
電子立国日本の自叙伝な
だから？　
今の日本が電子立国と言えるほど誇れる状態か？
721 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:30:54 ID:79KGcqk+0
そんなに早く移動して行った先に何かあるのかよ
722 ：720：2010/12/04(土) 03:30:57 ID:kfsu720u0
すまん、アンカー間違えた
>>714だった
723 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:32:24 ID:+mANfXbu0
リア友の親父さんが
新幹線とか車の設計関係ので
よく中国に行くんだわ。

話によれば高架の橋げたを組むときに
死者がもう10人以上でいるらしい

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:33:28 ID:GUQ5z6uQ0
>720
なんでそういう話になるんだ？

中国のコピーと日本のコピーは全然違うだろって
言ったことがさ…
725 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:33:31 ID:hDhXUwvI0
>>709
今の経営者層も朝日新聞も､対中国の優越感が刷り込まれているんだよな｡
内心彼らは中国を貧しく､素朴で可哀相な相手と見下し差別している｡
だから歴史問題でも自虐的になれる｡

それが親中派の正体｡日本の左翼はアジア差別主義者なんだよ｡
726 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:34:13 ID:ZK+eccuA0
トヨタがハイブリッド車を中国へ輸出すると、25%の関税がかかる。
中国の法律がうまい事できてる。
727 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:35:39 ID:vIibVNSf0
昔の日本人気質とやらは
今日の日本において、仕事にではなくキモオタ分野に注がれている
728 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:38:30 ID:kfsu720u0
>>724
だから、今の日本には次がないんだよ
新幹線だって、液晶だって、メモリーだってハイブリッドだってもう過去の技術
中国を含め他国をリードするには次世代の技術なんだが、
バブル崩壊後のていたらくのおかげでなにもないのが問題なんだよ
729 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:38:33 ID:soL/JpdXO
>>725
わかりやすい要約だな、彼らこそ偽善者

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:38:36 ID:dMUCRVsK0
>>725
実際は、貧しくも素朴でも無いな。
確かに自分の金は少なかったかもしれないが、他人の金を使うのに日本人に比べて百年以上は先を行っている。
素朴ではなく、狡猾だし、全く可哀相なんて思わない。
可哀相と感じさせる芝居は上手いかもしれない。
731 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:38:41 ID:Yi/QtVMY0
日本の技術なんて必要とされてない事の方が多いんだよ。
地震もない平坦な国に、日本国内と同じシステムを割高で売ろうとする。

だから馬鹿なんだよねー。
ガラケーと同じでしょ。
732 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:40:42 ID:kfsu720u0
>>731
ローカル化を考えないってのは、GMとかが左ハンドル車しか
日本に輸出しないで、いつのまにかドイツ車に負けたのと同じ構造だな
733 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:42:31 ID:4zO5bB3a0
鉄軌道で営業運転する場合360以上出すとかなりの確率で脱線する
試験は一度きりで万全の態勢を整えられるから出来るんだよ・・・
734 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:42:41 ID:9StL57Mq0
結局のところ、中国は日本の脅威に成るとも、
イマイチのところ思えんのよｗ

技術面、精度面、設計面。
表面的なコピーにとどまってるし、
基礎技術、基礎研究をおろそかにしてる訳だから、
先進的な技術革新が中国発で行われる素地がない。

亀のように日本やドイツは遅いかもしれんが、
今後も先端技術と呼べるものは、日本やドイツがやっていくものだと思う。

精密なものに関しては特にね。

やれ、「一番だ！」とか騒いでるのも一時的なものだよ。
事故をやらかして、自国製品はあてに出来ない、
やっぱり日本製がいいってなるのは時間の問題だろ。

日本人は「日本製品を好んで買う」が、
中国人は「中国製品を好んで買う」のか？って事だな。
735 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:42:57 ID:15FLPb62O
>>717

1968年に日本は世界二位の経済大国になっている

今の中国は42年前の日本かと言えば正確ではないだろう
もっと劣悪で、もっと格差があり、もっと環境が破壊され、もっと無秩序で、もっと偽造ブランド品海賊版製造大国で、もっと無教養な国民で、社会保証が全くない国
しかもあと数年で人口がピークになり一気に高齢化する人権のない社会が中国

奈良時代の日本と明治維新期の日本と42年前の日本と高齢化した現在の日本を合わせた国だよ中国は

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:44:55 ID:Yi/QtVMY0
中国なんて地震すらない国に、最先端技術を売ったJR
アホの見本市や～w

劣化版売るだろ。普通w
737 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:45:21 ID:4zO5bB3a0
>>692
フランスは、リニアに速度でボロ負けしたから「鉄軌道だってここまで出来る！」という意地だけでチート編成組成して無理矢理500キロ超を出した。
通常編成じゃないし線路も特別に用意している。
738 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:46:49 ID:9StL57Mq0
>>736

地震すらないって思ってたところに起きたのが、
四川地震だろJK
739 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:48:11 ID:76qzl/Es0
お通夜みたいなスレだな
日本もあと何年かすればE5系はやぶさが320ｷﾛｗで営業運転するからちょっと待て

なんかサムスンにタダで最新技術を全部お披露目した東芝思い出すなぁ
740 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:48:15 ID:15FLPb62O
>>737

鉄道のスピードの現在の世界一の記録は日本のﾏｸﾚﾌﾞだからいいじゃないか
741 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:49:40 ID:kfsu720u0
>>734
アメリカの繊維メーカーや自動車メーカーとかも
日本に対してそう思っていたはずだよ

日本の失敗はジャパン・アズ・ナンバーワンなんておだてられて、
先に進む努力を止めてしまったこと
今の日本は過去の遺産で食いつないでいるだけで、
中国やインドを含め進歩している国からすると、
立ち止まっているのと同じ状態
中国に対して圧倒的に優位に立つ努力が無い
742 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:49:43 ID:GUQ5z6uQ0
>725
クソサヨがうざい時に、そのままコピペしたいなｗ
743 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:49:56 ID:HYqnNq7Z0
事故ッたら飛行機事故と同じ状況だな
生存者ゼロ。
744 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:50:16 ID:gX9SMTER0
ｗｋｔｋ
745 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:53:04 ID:9StL57Mq0
>>727

そうだなｗｗｗｗｗ


でも、ある意味正解かもしれんぞｗ
技術革新ってのは亀のように時間がかかるものだｗ

アメリカはソフト戦略だしな。
MicrosoftもGoogleもAppleもDisneyもな。
日本のソフト戦略はアニメとマンガと萌えでいいのかもしれんｗ

もっとも中国人には「著作権」という鈴を付けなければならないがｗ
746 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:55:06 ID:kfsu720u0
>>745
そのアニメも日本の下請けとして韓国が台頭して来ているんだが？
747 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:55:06 ID:HYqnNq7Z0
>>741
中国は信頼できるブランドが出て来てないから
無理だよ、所詮労働力の安コストの工場なんだし。

それよりバブル崩壊の時期予想してる方が懸命。
748 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:55:27 ID:15FLPb62O
>>741

＞ 日本の失敗はジャパン・アズ・ナンバーワンなんておだてられて、
＞ 先に進む努力を止めてしまったこと

この辺りのくだりは的外れだからどうでもいいけど

＞ 中国に対して圧倒的に優位に立つ努力が無い

努力がないとは思わないが仮に努力がないとして
これは誰に努力がないんだ?政治家か??経営者か?学者か?労働者か?左翼か?
それは誰のせいで誰に原因があるの?
どうしたらいい?

そこだよ重要なのは
749 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:56:06 ID:ZYHvmmW30
いずれってよりしょっちゅう大事故を起こす悪寒
750 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:59:34 ID:76qzl/Es0
>>748
中国・韓国はもう日本の技術は貰ったからいらないって言ってるよ
最後の砦は電池系の技術かな

そこらへん手に入れればもう用済みなんだってさ
751 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 03:59:42 ID:vIibVNSf0
現場の中国人は準日本製と知ってるから安心して暴走してそうで怖いんだよな
事故ったら賠償や無償の最新技術提供とかも政治家レベルで要求してくるだろ
その前に日本人観光客が犠牲にならない事を祈るよ
752 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:00:33 ID:Yi/QtVMY0
猿真似とは言っても、完コピできるのはすげぇよ。
日本はアメ車を解体し、隅々まで調べ上げ、それでも同等の品質の車を作り上げるまで相当な時間がかかったからな。

工作機械の精度があがったからという理由があるにしても、すごい技術だよ。
iPhoneの偽物のちゃちさを見て侮ってたら、新幹線は完コピされちゃったの巻。

国が総力をあげたときの中国の強さを見たね。

タダであげちゃったJRアホすwwwww

中国の鉄道技術が一気に50年進歩しただけだったなw
753 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:01:19 ID:15FLPb62O
>>746

アニメは労働集約型産業だから作画とか付加価値の低いところは賃金の安いところでやるようになる

アニメで重要なのはアイデアとかそういうのだからな
製造業でいう組み立てだよ
韓国に漫画もアニメもないじゃないか
何を生み出したことがあるのか?
あるのは決められた絵を描く労働力としての人がいるだけ

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:03:11 ID:9StL57Mq0
>>741

アメリカの自動車メーカに関しては、
「小排気量で燃費がいいだけの車ばかりｗｗｗ」
って思ってたはず。

資源のない国＆原油も高かったからな。
（原油の輸入はドル建てだから、
１＄＝３６０円の固定時代にはガソリンも高かった）

燃費を良くするために、
フリクションロスを減らす＝生産工業製品精度を上げる努力をしたわけだな。
結果的に、他の工業製品に関しても精度を求められるモノについては、
飛躍的に向上したわけでもある。

確かに現状の中国の成長には眼を見張るものがあるが・・・・。
本当に脅威と思わなければならない相手って、
インドだと思う。

中国人は大雑把で表面だけをコピーするだけにとどまるが、
インド人の基質はドイツや日本人に近い。
それも、国土、人口ともに中国を並。

インドは親日だけどな～ｗ
755 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:03:35 ID:dl5ESxuQ0
３年以内に大事故発生に１万つっこむぞ
756 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:03:37 ID:kfsu720u0
>>748
日本が落ち込んでるのは日本人全ての原因だろ
学生だって数学とかでトップレベルだったのはもう見る影もないんだから
757 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:05:04 ID:dMUCRVsK0
>>752
異型式の新型を作り出したところで初めて驚愕するようになるんじゃないかな。
それまではまだ手の中だと思っているからね。
それが、何時になるかは中国人しだいだけど。
758 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:06:30 ID:zei+gDQcO
すげーな、中国。
そこまでの技術があれば、日本の技術なんて目糞鼻糞だな。

これからは日本に頼らずに自国で技術開発しろよな！
759 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:07:15 ID:+D0DJFmx0
>>453
韓国のアニメーター　プールつきの家
日本のアニメーター　6畳フロなし

これでも人件費で勝てないんだからなｗ
760 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:07:45 ID:15FLPb62O
>>756

＞ 日本が落ち込んでるのは日本人全ての原因だろ
＞ 学生だって数学とかでトップレベルだったのはもう見る影もないんだから

じゃあ日教組が悪いのかな?
それでいい?
761 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:08:38 ID:9StL57Mq0
>>757

そうだね、
中国の独自設計、中国の生産になって、
生産施設、制作機械、すべてが自国でまかなえる状態になって、
初めて同じ土俵に上がるって思うわ。

少なくとも日本はそういうレベルにある。
762 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:08:55 ID:kfsu720u0
中国は狡猾だから、他国が技術を持っていれば自国で開発なんて
時間も金も掛かることはしないで奪取することを考えるよ
日本人は努力して成功した人を褒めるが、中国人は楽して儲けた人を褒める人種だから
763 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:10:33 ID:nvvMNucC0
486DX4とか、おっさんスレになっていると思ったらハズレだった(´･ω･`)
764 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:10:58 ID:ZYHvmmW30
支那の新幹線が需要に基づいて利用されるかどうかが問題だと思う
料金が高くて誰も乗らなければ意味の無いおもちゃみたいなものだし
765 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:11:06 ID:9StL57Mq0
>>762

今は後進国として、見逃されてる部分でしかないよ。
知的所有権を諸外国から一斉に求められたら、
バブルどころか、負債しか残らない国になる。
766 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:12:32 ID:A8pUxe4O0

教えられた数式でしか答えを出せない奴が
数式を導き出した奴に勝てるわけが無い
767 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:14:39 ID:+D0DJFmx0
百均製品でのきなみ負けてるから・・・

武士はクワネド高楊枝にならないように気をつけんといかんよ
768 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:15:49 ID:Yi/QtVMY0
50年かかる技術を2年で習得できた。
これだけで十分じゃね？

中国はどんどんアフリカや大陸に売っていくと思うよ。
新幹線をw

馬鹿だね。JR。
俺たちの税金が30兆円も注ぎ込まれた会社だってのに。
769 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:16:25 ID:kfsu720u0
>>764
中国の高速鉄道の需要は高いと思うよ
理由は飛行機代が高すぎるから
バスで200元(約2500円）で行けるところが飛行機だと
400元から1000元、旧正月の時だと2000元とかになる
ちなみに南京から上海(300km)まで乗車した時の運賃は146元
770 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:16:28 ID:dMvQRRiP0
日本も世界最速を目指して高速鉄道を開発しようや。
771 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:17:00 ID:9StL57Mq0
>>767

中国に鈴が付けられたら、
それだけでかなり美味しいだろうｗ

ゲームやアニメ、マンガ、音楽、映画等でどれだけの損失になってると思う？
772 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:17:06 ID:+D0DJFmx0
>>768
まぁ、おまえのJr.だからな
773 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:18:06 ID:kfsu720u0
訂正
ちなみに南京から上海(300km)まで新幹線型和諧号に乗車した時の運賃は146元
774 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:18:21 ID:Xkhg9zWW0
線路や枕木だって適当だろう。そんなに早く走っても大丈夫か。
回転部分の金属だって普通の鉄でないだろう？
775 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:18:55 ID:ZYHvmmW30
バスが圧倒的に安いといくら早くても新幹線の需要が無いんじゃないかな？

支那に本当に必要なのは在来線や普通の特急電車の技術のような気がするんだが
776 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:19:19 ID:GUQ5z6uQ0
>770
日本はマグレブに向かってますので

実験線延長工事が完了したら
目指せ700km
777 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:19:42 ID:9StL57Mq0
>>768

本当に技術を日本の技術者レベルで吸収してるなら脅威だけどねｗ
その答えは中国独自デザインの設計による物が出てきてからじゃね？
778 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:19:43 ID:t8oSZ+wcP
>>701　そのクズ達の氏名を公表すべき。
779 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:21:25 ID:OWufpN520
>>768
習得なんてできてないぞ。
なにしろ「なんでこういう構造なのか」を全く理解出来てないんで。
改良も発展もさせようがない。
780 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:21:40 ID:+D0DJFmx0
>>771
まぁアニメは今後10年で顕在化するとは思う
ジャパニメーションの発信地は下手すると日本じゃなくなるかもしれない
ゲームもあやしいかな・・・

中韓は国がクリエーターに直接金だすからね
いくらでも安く受けられる現状があるってだけ
781 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:22:34 ID:vIibVNSf0
>>777
日本人のお人好し度を考えると、ぜーーんぶ理解するまで親切丁寧に教える。それが日本人さ
782 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:22:49 ID:kfsu720u0
>>775
南京から上海は満車だったよ
後ろが五月蝿いガキでえらい迷惑だったがw
783 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:23:21 ID:QTzLpbNx0
中国人は「和」が「日本」を意味する言葉だって知ってんのかな？
784 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:23:26 ID:WP32tEZp0
脱線して正面衝突の大惨事になればいいね
まあ、そんな事故はひた隠しにするだろうけどｗ
785 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:23:35 ID:GUQ5z6uQ0
高速鉄道の肝って何だろう？
台車とインバータ技術かな

インバータ用の半導体やコンデンサなんて
日本が独占だろ
この辺の技術を渡したら、本当に終わりだな…
786 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:24:17 ID:sSruPmLc0
>>768
今でも、タバコ税でコツコツと国鉄債務は返済してます。
そのくせ、ホームを含めて全面禁煙の東日本。　　阿呆か。

タバコ税のことをかんがえたら、喫煙施設の拡充だろうがぁぁぁぁ
787 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:24:20 ID:KKbB9ZtXO
>>741
ジャパン・アズってなんだよｗｗｗ
ジャパン・イズだろｗｗ
788 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:25:28 ID:L1/UGYeg0
安全性を無視すれば
日本の新幹線でもこれぐらいでるんじゃね？
789 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:25:45 ID:9StL57Mq0
よ～～く考えてみようねｗ

日本の技術者が１０年前に設計した車体からすべてを吸収したとして、
現在のレベルに到達するのにどれだけの時間がかかるのか？

中国はその車体を使った営業運転に関する技術はない。

どんなに優れた道具でも使いこなすには時間がかかるものだよ。

それに・・・・・。
中国人が突貫で作った軌道だからな・・・・。
そこで日本の安全基準を超えた速度で運用するってことが、
どれだけ無謀なのか、小一時間問い詰めたいｗ
790 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:26:09 ID:kfsu720u0
>>787
『ジャパン・アズ・ナンバーワン』（原題：Japan as Number One）は、
社会学者エズラ・ヴォーゲルによる1979年の著書。

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:26:12 ID:OWufpN520
>>785
高速で運行させるためのダイヤ構築とメンテナンス技術
792 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:26:45 ID:SjAa40240
中国はなんか勘違いしてるんではないかね？
793 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:27:41 ID:sSruPmLc0
>>788
直線区間で無茶やれば、行くね。

でも、それで事故起したら、全線運行停止になって、損失は何千億円。
やらないよ・・・
794 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:27:55 ID:zei+gDQcO
>>774
大丈夫！
事件が起きても中国政府が実際の10分の1の規模で発表してくれるから。
795 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:28:35 ID:+D0DJFmx0
>>787
こら
>>741
おだてじゃないよ
工員作業着～寿司の女体盛りにいたるまで
全てまねしようと努力はしたんだ

でも、できないから
労働時間短縮や男女共同参画、終身雇用撤廃などなど要求をあげてって
ぶっこわすことにしたｗ
796 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:29:37 ID:15FLPb62O
>>780

韓国が今後10年で漫画やアニメで世界的な作品を生み出すのか?
韓国は映画も駄目になったぞ
あれだけ国費を費やしてさ
韓国の漫画家で誰がいるの?

ゲームも韓国のゲーム会社のすべての売り上げを合わせたのよりコナミ一社の売り上げの方が大きいぞ
コンシュマーでもゲーム機は日本とアメリカしか作ってないぞ
ﾈﾄｹﾞで世界制覇なんて出来ないぞ

ソフトは欧米の会社が伸びるだろうな
797 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:30:39 ID:dMUCRVsK0
>>765
残念ながら、現状では知的所有権を求められても、撥ね付けるだけの力があるからね。
798 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:30:51 ID:+D0DJFmx0
>>796
日本人がむこうに移住したらENDだろ
799 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:31:02 ID:LPig6gTR0
>>796
夢くらいみせてやれｗｗ
１０年後にも「１０年後は韓国はすべてにおいて世界で１位になる」といい続けるのが趣味なんだからｗｗ
800 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:31:35 ID:/lminD/y0
・直径の狭いトンネル
・橋だらけ
・カーブだ
・地震が頻発
・軟弱地盤
・ビルのすぐ脇
・厳しい騒音規制


日本はこんなガラパゴスだらけなのに、何も規制がない人件費が安い中国に売って
よく中国新幹線と競争できるなんて考えたね！

日本の経営者ってどこまで馬鹿なの？！殺してやりたい！
801 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:32:47 ID:GUQ5z6uQ0
>795
派遣解禁あたりから日本の凋落が顕著になったよね…

まぁ、経済界はそれが全然間違った政策だとは思ってないけど
802 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:34:14 ID:p8gZ3E1S0
>>800
JR東日本を支配している革マル派の仕業だよ
803 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:34:17 ID:9StL57Mq0
つまり、韓国と中国には、
早いところそれなりの経済水準になっていただいて、
「私的所有権」という概念を植えつけて、

一気に中国バブルは崩壊ｗ

アメリカのMSやAppleが訴訟。
日本の任天堂も追従、映像、音楽業界も追従。

という図式だろうｗ
804 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:35:45 ID:+D0DJFmx0
>>799
ボケ
サムソンの中枢が日本人技術者100人だくらいしってんだろｗ？
805 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:36:58 ID:XSGpY2pa0
中国だから長い下り坂や追い風を利用したんだよ
何でもありの国はすごいな
事故が起きれば技術を盗まれた日本のせいになるのも必然
806 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:37:12 ID:9StL57Mq0
サムソニーですからｗ
807 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:38:06 ID:15FLPb62O
>>798

日本人で中国人になりたいって人はいないよな?
中国は勢いがあると盛んに唱えても中国人になりたいって考える人は世界中を探してもいない

同様に韓国人になりたいって日本人がいるのか?
どこにいるんだ?
移住?中国や韓国に移住?日本で仕事がないからサムスンに雇われた日本人研究者みたいなこと?帰化ではなくて
クリエーターが中国や韓国に移住するの?
808 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:38:49 ID:dMUCRVsK0
>>803
現中共政府の元では難しいだろうね。
「中国内のすべては中共政府の制御下にあるべき。」
だからね。
現状では外国の知的所有権も中国内では自動的に中共のものなんだよ。
809 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:39:31 ID:LPig6gTR0
>>804
何が言いたいのか知らんが、
技術者を買収しようと、ブランド力不足で、日本企業と間違うように意図的にＣＭ流してるような状況じゃ無理だねｗｗ
すべて他力本願。

あと、アニメとか漫画って、いちいち個人がそこに行けば韓国アニメの質が上がるっていうもんでもないだろう。
どんだけ韓国に夢見てんだよｗｗ
810 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:41:54 ID:kfsu720u0
中国は人治主義の国だからね
法治国家は法律(憲法）が最上位に来るけど、中国はその上に共産党が来る
811 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:41:57 ID:YZIV32XjO
正面衝突して中国人がいっぱい
死ねばいいなと思いました
812 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:42:38 ID:zoWW0V5u0
新幹線がTGVの500km/hオーバーのように、
後先を考えず最高速を狙ったらどのくらいの数字を狙えるのかという夢想を
中国が実際にやってくれたという感じなのかな
813 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:43:12 ID:9StL57Mq0
>>808

中国の政権自体がそう長くは持たないだろうと思って見てるけどねｗ
814 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:43:48 ID:+D0DJFmx0
>>809
今は韓国は自力で何とかしたいレベルだから
指導者としてポツリポツリ引き抜いていくだけだが

アニメーターはほとんど社員でもないからな
雇ってくれる会社ならどこでもいい。サンライズでも東映でも韓国でも
例えばある作品を作ったスタッフ丸ごと
好待遇で引き抜いてくれば終わり
815 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:44:33 ID:oOkU5CBN0
>>55
てか、タイ人とベトナム人って馬鹿なんだな。
816 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:45:15 ID:kfsu720u0
>>813
経済が上手くいっている間は大きな問題にはならないよ
中国バブルがはじけて、老齢化とか内外格差とかが顕在化しないと・・・
817 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:45:56 ID:LPig6gTR0
>>814
一応いっておくが、

マジで、１人２人指導者で引き抜いてどうなるレベルじゃねーよｗｗ
わざわざ韓国で働きたいアニメ、漫画業界の人間がいるのかがまず不明なんだがｗ

１作２作ヒット作を作るくらいなら可能かもねｗｗ　がんばってくれよｗｗ
818 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:47:31 ID:r+8ekm7WO
広大な土地があるから早く走らせる意味はあるね。

しかし大事故は必ず起きるな。まあ人数多いから大事故で人が死んでも気にするはずもないわな。

数万人程度死んでも揺らがない国だよ。
819 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:48:00 ID:/9JcZUpX0
パクり車両の方が、先頭車両のデザインがE5系よりはるかにまともというのは
どういうことだ。
JR東は技術を流出させたばかりか、新幹線の誇りを傷つけている
820 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:48:44 ID:9StL57Mq0
>>816

中国バブルも、チャイナリスクが顕在化してきてる情勢では、
他の国にシフトしていくだろうって言う見解。

実際、ベトナム、タイ、インドあたりの動きが活発化してるから、
数十年まで掛からんだろうっていう話。

それまでに現在の問題をどれだけ中国は解決できるのか？ってことだな。
821 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:51:21 ID:AHBQbpRq0
まあぶっちゃけ、日本の新幹線は開発速度が遅すぎる。
国鉄時代のお役所的な構造を引きずってるのか、競争があまりないからか、自動車や航空産業と比べても遅い。
車体が出来た後も2年くらい騒音・振動評価を行うなんて、他の国ではあり得ないな。
リニアなんて最初の試験機が走ってから30年くらい経ってるだろ。
その非効率な開発費用が反映されてるのか、運賃も高い。
航空機とそれほど変わらない運賃の高速鉄道なんて、買おうと思う国は少ないだろう。
もっと本気にならないと外国には勝てない。
その点、英国に売り込んだ日立は頑張ってたらしいな。
商談が決まってから割と早めに新型車体を開発したし、
欧州の鉄道関連の学会にまで人を派遣して日立の技術をアピールしていた。
822 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:52:44 ID:+D0DJFmx0
>>817
ほんきで舐めまくってんなーｗｗｗ
まじで洒落にならない脅威になりつつあるのに

ガイナックスが箱だけになって
中身韓国に行くなんて、もう無い話じゃないんだけどなｗ
823 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:53:10 ID:yFpagwow0
大和鬼子号と命名するのが礼儀だろ
824 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:55:21 ID:LPig6gTR0
>>822
１社韓国がない金ふりしぼってなんとか買収したとしても、
日本のヲタ業界は層が厚すぎてその程度の損害は痛くも痒くもないレベル。

意味わからんかねぇ‥

そもそも自分らで何かを作り出すことが無理なんだからすべて日本のアニメの後追いしかできんだろｗｗ
825 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:55:36 ID:kfsu720u0
>>820
今年の6月に中国は所得倍増計画(5年で所得を2倍に）を打ち出した
俺は日本人の初任給が20万程度、韓国・台湾が10万程度、
中国は5-6万程度で落ち着くと思っている
所得が倍増すると沿岸部はこの水準に達する
ただし、内陸部の発展は遅れるため中国経済のピークは
10年から15年後ではないかと予想している
ただし、独自技術の開発、品質の大幅な向上があった場合は
さらに発展が継続すると可能性がある
826 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:56:33 ID:tsEVR5gN0
ん？これガワ以外日本製でしょ？
部品とかは何から何まで日本製だったはず
ネジとか制御システムは日本以外作れないよ
827 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:57:28 ID:tvnCn5CG0
ホントかね。
複数の伝令者毎にそれぞれ10～20Km位、数値を盛っていって、北京に届いた最終的な数値がこれとか？
828 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 04:58:19 ID:+D0DJFmx0
>>824
だから日本のアニメの企業買収なんかしねーつーの
正社員いないんだからｗ

人でいいんだよ、人

オーストラリアやフランス、香港の監督が
ハリウッドで映画を作るわけだろ？
金なの。
ジャパニメーションだけど、発信は韓国
そういう脅威。
829 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:00:41 ID:LPig6gTR0
>>828
よくわからん。

どういうことだ？いや、まじめに聞いてやるから具体的にどうなるのか教えてくれ。
韓国人が日本に来て漫画書くのか？ｗｗ
多分売れんと思うぞｗｗ
830 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:01:07 ID:9StL57Mq0
>>825

所得倍増計画は中国政府の目論見だけどさ、
人民元の流通量を倍増するってことでしょ、単純にいえば。

さて、切り上げとどっちが先になるか。
曲がりなりにも世界第２位の経済大国だしね。

アメリカの経済も持ち直しつつあるようだし、
５年持つかな？
831 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:02:36 ID:15FLPb62O
>>822

アニメは基幹産業になりえないよ
文化の中心にはなれてもさ
たいした話じゃない

原作者が日本人ならその漫画は日本の漫画だよ
実際に絵を書いているアシスタントが外国人でもさ
外国に移ったら日本の出版社や印刷屋は困るだろうけどそれだけだ

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:03:24 ID:dMUCRVsK0
>>821
新型の予算が付くまでは試験するんだと思う。
833 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:03:45 ID:ELANF/8C0
今の中国、まさに最盛期の日本のようだなあ。
まー違うところも色々あるけど。
中国がコケることを期待しても当分無駄だろうな。
834 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:03:50 ID:OWufpN520
>>828
いまやどこの会社でもヘッドハンティング対策はしてるんじゃね？
835 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:04:47 ID:+D0DJFmx0
>>829
なんでわかんねーんだよ

NASAにアメリカ人職員がどれだけいる？
ハリウッドのスタッフにアメリカ人がどれだけいる？

でも作られたものはアメリカ映画

これでわかんない？

なんで日本のTV局が韓国ドラマ流すと思う？
あれね放映権、タダ同然なんだよ
韓国政府もち。
836 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:05:33 ID:LPig6gTR0
>>833
コケるもなにも、中国の５割は月収５万円以下だからなぁ‥　３割は５千円未満ｗｗ
で、主要産業もないし。

人口だけを武器にどんだけ粘れるか見ものだな。
837 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:06:21 ID:AHBQbpRq0
>>815
馬鹿だよ。あたりまえじゃん。
後進国の人に最高の安全性とか、5分間隔の運行とかプレゼンしたって理解できるわけないし、
そもそも欲しいとも思ってないんだから。
ベトナム人って、コピー商品だとわかっていて中国製の偽ホンダバイクに乗ってる人たちだぞ。
一度中国に技術を渡してしまった以上、後進国での競争はもう不可能に近い。
日本の自業自得だよ。
838 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:06:35 ID:9StL57Mq0
>>833

そうだねｗ
日本の土地建物を買いあさってるところとかｗ
ある意味一番、日本のバブルで勉強してないんだなぁ～って思うｗ

日本のバブルでハワイとかに別荘買った奴らがその後どうなったのか？って
勉強してないんだなぁ～って思うｗｗｗｗｗ

中国人にはいっぱい買ってほしいわ～ｗ
839 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:07:05 ID:OWufpN520
>>835
NASAはアメリカ国籍でないと職員になれない
840 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:07:55 ID:lQMfsP+k0
>>833
近いうちにコケるだろ。
童かんがえても。
841 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:08:40 ID:LPig6gTR0
>>835
ほかのことでたとえるんじゃなく、お前なりの予想ではどうなるのかアニメ、漫画業界で言ってくれないか？

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:09:05 ID:RbOwZxrjO
スピードだけで良いなら日本はいくらでもいけるだろ

要はスピード＋安定性＋安全性
843 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:09:19 ID:kfsu720u0
>>830
多少の切り上げじゃ実際大した影響にはならないよ
日本だって360円から306円、200円台と切り上げられても発展は続いた
外貨備蓄総額もハンパないし、国内の開発だけでもまだまだ発展は続く
高速鉄道の計画だって総延長12000kmだってよ
844 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:09:27 ID:+D0DJFmx0
>>839
10％からカレーの臭いがしてるよ？
845 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:09:44 ID:9StL57Mq0
バブルの時にアメリカの土地を買った日本人が、
その後どうして手放したのか？って知ってる？？？ｗｗｗｗｗｗ

それを勉強してたら海外の土地を買うって考えたりしないもんなんだけどなｗ
846 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:11:29 ID:LPig6gTR0
>>844
なんでお前、直接いわずにたとえばなしみたいな表現で言うんだ？


＞10％からカレーの臭いがしてるよ？
これは１０％はインド人だよって言いたいのか？　　無駄に伏せるような文章で書かずに堂々と書いてくれよ
847 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:12:21 ID:kfsu720u0
>>845
アメリカは不況になって困ってたところ、
バブル期の日本企業がビルを高値で買ってくれて
バブルがはじけてから安く買い戻して大変助かったんだよな
848 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:12:39 ID:OWufpN520
>>844
彼らはアメリカに帰化してる
849 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:12:43 ID:5U/OHis/0
もう売りっ放しでいいよ
シナ開発になってんだろ
銀河鉄道みたいに空飛んでけw
850 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:14:13 ID:d/9tU7VS0
>>40
ジョークじゃないから笑えない
851 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:14:44 ID:LPig6gTR0
いまだにどうアニメ業界が韓国に抜かれるのかわからないんだが、

日本に韓国人が来て高品質アニメを作り始める、といいたいのか？（韓国が発信するジャパニメーションうんぬん）

それとも、優秀っぽい人材を引き抜いて韓国で指導させるって意味か？


どっちか知らんが少なくとも１０年じゃ無理だね。１００年後は知らん
852 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:16:29 ID:+D0DJFmx0
>>841
まーアニメにも空洞化の危機がきてるっちゅーこっちゃ
スタッフの自力は正直言えば90年代からはかなり落ちてる
その分CGを台頭させてきたが、そのせいで近々の世代は
基礎技術を学べなくなってる・・・

だから、世代的にはある年代から上の一塊を大量に
手に入れたら、日本のクオリティレベルは押さえられる

・・・なんか長くなりそうだから・・・語ってるやついないか調べたら
ひっかかったから、暇な時でもみてみ（おれも今の今であんま見てないけど
韓国にも触れてるっぽい）
http://d.hatena.ne.jp/kamayan/20090525/1243177782
853 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:17:01 ID:9StL57Mq0
>>847

正確には、法改定で外国人が持ってる土地建物に重税がかけられた。
っていうのが正解ｗｗｗ
854 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:17:42 ID:OWufpN520
>>852
だから、そういう初歩的なヘッドハンティング対策はどこの企業でもやってそうなもんだが
855 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:18:24 ID:yEoRcdskO
今までは、まだ日本には追いつかないだろうと余裕があったが、ヤバいな。

日本も、昔以上にグレードアップしないと抜かれそう。
今の政治では環境が悪すぎるが。
あとは、技術者及び技術の流出対策しないとヤバい
856 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:18:48 ID:LPig6gTR0
>>852
団塊のじーさんをヘッドハンティングしたとしてもどうしようもない。

以上。
857 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:19:11 ID:AHBQbpRq0
そういえば、昨日のテレ朝の番組でゴーン社長に電気自動車についてインタビューしてたよ。
中国について、いつかは現地でバッテリーを製造することになるし、
チャイナリスクは心配無い、チャンスにする自信があると言っていた・・・
858 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:20:08 ID:9StL57Mq0
>>855

中国に対しては、何をしても無駄だなｗ
「知的所有権」という鈴を付けない限りなｗ
859 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:21:30 ID:c6USLYbz0
振動・騒音出し放題の中国と比べるのは無理がある。
860 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:21:56 ID:+D0DJFmx0
>>848
NASAは研究職の職員は外国籍だろうといれてるだろ
日本からもいってるじゃん
掃除のおばさんはアメリカ国籍じゃなきゃだめだろな
861 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:22:37 ID:ELANF/8C0
日本はデフレなんとかしないとな。
ホントはもっとポテンシャルあると思うんだけど。
中国を見下してるうちに末期的状況になるってのは、戦争の時と同じか。
でもそういう破壊がないと再生もないのかな。
862 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:23:53 ID:OWufpN520
>>860
外部嘱託や研修者を職員のうちに入れていいのか、甚だ疑問なんだが
863 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:24:09 ID:VVZTp1La0
問題は、その速度で通常運行して、何時間事故を起こさないかだが。

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:25:22 ID:LPig6gTR0
>>860
だから、
お前の言いたいことは


韓国のとあるアニメ製作会社で日本のアニメ関係者がヘッドハンティングされる、といいたいのか？
と聞いてるんだが‥

でも、「数人ベテランが引き抜かれたところでアニメ、漫画業界はどうしようもない。新しい作家がどんどんヒット飛ばすような業界だし」ということを言ったら否定してたけど‥

回りくどいこと言わずに普通に言ってくれよ
865 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:25:48 ID:kfsu720u0
いくら中国でも486kmでは営業運転はやらんよ
確か、420kmぐらいだって上海で聞いた
866 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:26:52 ID:7FKDKMK70
日本も良く頑張った　ＲＩＰ
867 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:28:27 ID:KAHDS5rc0
リニアモーターカーの技術が優れていようと関係ない

・・・どうせ長野のせいで実用化できないんだし
868 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:28:43 ID:+D0DJFmx0
>>862
近所の役場の嘱託だって
役場の職員って言うからな
869 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:28:52 ID:AHBQbpRq0
それと断言するけど、この件のほとぼりが冷めて忘れっぽい日本人が忘れた頃に、
彼らはリニアの技術が欲しくて擦り寄ってくるよ。
『以前は無礼なことをしましたが、あれから中国も知的所有権を守るようになりましたので、
今度は約束を守ります。日本にはとっても感謝してます。日中友好が一番大事です』
みたいな感じで。
そして、政治家と経団連の連中がコロっと落ちてしまうんだよ。
870 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:30:38 ID:/51+tk21P
最高速なんて、簡単なことだろ。ｗ
871 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:30:40 ID:LPig6gTR0
>>869
俺も断言する、というかすべての分野でそうやって１銭も金を出さずに技術だけほしがるだろうね
872 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:30:54 ID:9StL57Mq0
まぁ、中国経済の天下もそれほど長くはないよｗ

高速鉄道も事故起こして、安全基準ができて、
営業運転は新幹線以下まで落とすんじゃね？

「いい加減な中国人」の突貫（やっつけ）軌道だからな、
全線で新幹線以上は出せないだろJK
873 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:31:14 ID:+D0DJFmx0
>>864
うーん、数人レベルではすでにおきてきた
これから大量引抜が来る可能性がある
その場合の主体は韓国企業じゃなくて、韓国。
874 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:31:51 ID:OWufpN520
>>868
普通は「役場で働いてる」程度しか言わないんじゃね。
そういう、自己正当化のために後付けで言い訳を重ねる癖は直したほうがいいと思われ。
875 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:32:10 ID:9wWXulwG0
ぶっちゃけ速度競争だけなら日本企業だってひけは捕らないだろ。
耐久性、安全性、消音性を考慮するための制約があるからだろ。

第一、早さ自慢するのは後進国の証拠だよ。
876 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:32:41 ID:TmKX4Lli0
素晴らしいじゃないですか。中国は広いのだからスピードアップできるのは良いですね。
そうやって交通網が発展すれば、ひょっとして砂漠化も収まるかもしれませんね。
ほんとうに中国って夢があって素敵です。
在日のみなさん、生きづらい日本なんかにいないで、素敵な祖国で夢を実現させてください。
877 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:32:45 ID:wEsY3Sv+0
もはや科学技術でも中国に遠く離された日本
878 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:33:27 ID:5WScHUm+0
もしかしてそれ言いたいがために予算削減なんかやってんの？
879 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:33:31 ID:lN2d7F8t0
日本でも記録専用車両仕立てて、
現在の路線で最も条件のいいところの営業を中止して貸し切った状態で
架線や線路へのダメージ、周辺住民への被害等の安全面を全て無視して記録だけ出す気なら
500キロはおろか鉄輪式の最高記録だって狙えると思うけどね。
「安全軽視」なんて許されるわけも無い前提に基づく記録なんて意味がないからやらないだけで。

あと、日本だと500キロ超はリニアに任せるって感じだからねぇ。
鉄輪式でそれに迫る速度を出しちゃうとリニアの存在価値を疑われてしまうし。
鉄輪式で必死にならないと出せない速度をJR式マグレブならさくっと出せるのは
あんなに短いテストコース（山梨実験線）でも証明している。
880 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:33:50 ID:/51+tk21P
F1と０－４００を比べるような話だろｗ　あほか
最後はジェットエンジンでも積んじゃえよ。

最高速なんて、何の意味もないわ。
881 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:34:21 ID:OWufpN520
>>833
そういうベテラン引き抜かれた割には、韓国のアニメの話なんてさっぱり聞きませんが
882 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:35:20 ID:laKx77vE0

このスレ
ネトウヨの涙目言い訳集になってるねｗ
ｱﾜﾚWWWWWWWW
883 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:35:44 ID:+D0DJFmx0
>>874
なに？アメリカの公務員って話かよNASA職員
アメリカの公務員になるには、そりゃアメリカ国籍いるだろ
職場がNASAに限定されるかわからんが
884 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:35:55 ID:V8cXioZP0
速度を出すだけが目的で、直線路を造って架線も線路も壊していいなら、８００Ｋｍ超えも出来るとは
技術者に聞いたことがある。「何の意味も無い」とも言っていた、
線路も架線も傷まず、線路も傷まず安全に安定して営業運転できる「３００Ｋｍ」の技術ほうが大事なんだって。
885 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:35:58 ID:LPig6gTR0
>>873
具体的にそいつがかかわった漫画かアニメを見せてくれ。

アニメってのは、数人引き抜いたから１０年後には日本を越えるとかそういうもんじゃないんだよ‥
１年後には名前も知らん新人がヒット作連載してたりする世界。
そんな中、ちょっとノウハウ学んだ人間を、日本で働く以上の額をもってきてつれていってもほぼ無駄だぞ‥

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:36:12 ID:el/RQ9v10
>>中国が外国から導入した技術をベースに

事故が発生した時は、
導入元の国に謝罪と賠償を請求するんだろう。
887 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:38:40 ID:9StL57Mq0
アニメ談義も並行してたけど・・・・。

made in chinaもmade in koreaも、
納入検閲が日本人じゃないと、
まともな製品にはならないｗ

Produced by Japan.ってだけで、
逆輸入してる状態じゃないかｗｗｗｗ


中国や韓国で作ったものを製品チェックして、
中国や韓国に輸出して儲けてるｗ
888 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:39:49 ID:OWufpN520
>>883
>>835は与太コイたということでFA？
889 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:40:06 ID:/51+tk21P
>>882
ネットウヨなんて関係がない、技術のお話でしょ？わかる？

最高速を出して、カーブ、トンネルの多いい日本で実用できるの？
高速で、トンネルに突入するだけどどれだけの技術が必要かわかる？

野っ原の直線を走る電車と一緒にするな。
890 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:40:26 ID:TVk2w0rz0
電車は直線でスピードを出すだけなら、安全率を落として目をつぶってアクセルを踏めば簡単に出るよ。スピードだけ見ても意味が無い。
カローラだって、アクセルをべた踏みすれば150や200km出してレクサスを抜くのも可能なのと同じ事。

フランスのTGVは570kmの記録を持ってるが、結構努力した結果の記録だ。
フランスの記録はそのためだけに太い架線に張り変えたり、エンジンの塊のような特別列車を用意した結果。
中国のも新しく作った未使用の直線線路を使ったものだから記録のために専用線を用意したようなものだよ。
一方、新幹線の記録は実際に営業している新幹線の線路で営業が終わった後、
夜中に走って出したもの。数時間後には初電が走っている。こんなに条件が違う
のに数字だけ見ても何も分からないよ。
891 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:40:50 ID:CIUy8Bzp0
JR新幹線保線工事のミ毎日の修練がなければ
まず、脱線だな。
中国に保線のノウハウは皆無。
892 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:40:59 ID:AHBQbpRq0
まあ、アニメ業界は外国では雀の涙くらいの収益しかだしてないから、
純粋に経済の話の時は無視していいぞ。
893 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:41:14 ID:zoWW0V5u0
>>880
車の性能を馬力だけで判断する人もいるんだし、一番分かりやすいからね
まあ、中国がこの路線でアピールしたいのなら、TGVの記録を超えてもらわないと
894 ：名無しさん＠十一周年：2010/12/04(土) 05:41:19 ID:jUebsj2G0
中国
速度＝列車の性能

日本
安全性＝列車の性能
895 ：名無しさん＠十一周年：
あーまんどくせｗ
おわり

敗北宣言！