【政治】「環境自動車税」…軽自動車では４倍強の増税に★７

1 ：☆ばぐ太☆φ ★：2010/09/17(金) 23:51:08 ID:???i

★環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に

・総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。
　同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、
　軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。

　15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では
　軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異は
　ないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車の
　CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

　現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は
　2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車
　（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。

　税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、
　環境自動車税の環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその格差を
　合理的に説明することは困難であり、軽自動車と小型自動車を区分して議論すべき
　ものではない」とした。

　また、自動車重量税（国税）についても「少なくとも自動車重量税の上乗せ分も
　含めた規模で一本化すべきである」とした。
　http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

※表など
　http://response.jp/imgs/zoom/281422.jpg
　http://response.jp/imgs/zoom/281426.jpg
　http://response.jp/imgs/zoom/281421.jpg
　http://response.jp/imgs/zoom/281424.jpg

※前：http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284683716/

2 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:52:10 ID:NE5SrAgJ0

11 ☆ばぐ太☆φ ★[] ID:???i
10 ☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] ID:???0
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3 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:52:57 ID:4+23Xal2P

誰得

4 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:53:11 ID:7dBiMp4Z0

修復図る自民・経団連、消費税上げで一致
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20100915-OYT1T01154.htm

5 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:53:15 ID:/lBp8X6e0

軽しか乗れない貧乏人orカタワとしか思えない車両感覚の欠如した人が
無駄に騒いでるスレと見たぜ。

6 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:53:40 ID:1j/ao8g+0

田舎を敵に回してどうする。

7 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:53:44 ID:rv0iXsYa0

ぜんぜん乗ってないAZ-1をどうしてくれる気だ！

8 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:54:00 ID:60eZE+Vn0

生活成り立たない

9 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:54:03 ID:j8jH+isb0

濡れ手に粟

10 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:55:37 ID:5Los0YxL0

軽が増えたからなんか理由つけて税金増やそうぜって感じ

11 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:56:20 ID:LJ6uNjfa0

最小不幸社会きてるね
車買えるやつ増税
払えない人は免除
生活保護マンセー

12 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:56:32 ID:lHeYiPR20

日本だけ環境考えてても、焼け石に水。中国も米国もやる気なし

13 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/17(金) 23:57:53 ID:pDj/wron0

次から次といろいろな増税案出すな～。たいしたモンダミン

14 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:01:23 ID:dYqs5L/20

負担が増える一方
国民第一とか笑わせるな糞民主

15 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:01:47 ID:UDfQRFk+0

環境とか本気で考えてたらマジキチ確定だな。
CO2がどう原因なんだ？
狂ってる奴等が権力握るほど不幸なもんはない。

16 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:02:07 ID://lHozCX0

軽の運転は乱暴だからな。ミニバンと共に増税するのは当然。

17 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:03:09 ID:GYDpxEEv0

タバコ税の税負担格差はいいんだ

18 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:03:36 ID:N4lrMNLT0

孫悟空　３べぇーだぁ! ４べぇーだぁ！界王～拳！

　管直人　３べぇーだぁ！４べぇーだぁ！管政～権！

19 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:04:01 ID:rMerN64/0

これスズキとかダイハツとか黙ってないだろ
セカンドカー軽の人は手放す人多いんじゃまいか？

20 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:04:18 ID:rDMAT0770

ダイハツとかスズキとか喰っていけないだろ

21 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:04:21 ID:/ST7EYxL0

4倍なんて甘い。
10倍くらいで丁度いい。
車も少なくなってCo2も削減出来るだろ。

22 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:05:03 ID:Ouw5HJmw0

>>1
国民の生活が第一ｗ

ガソリン値下げ隊ｗ

23 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:06:01 ID:u2C1Bcou0

車を買わせといてこんなことするのは許されるんですか

24 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:06:01 ID:ipbSKy000

1ccあたり20円が一番丁度いいと思う

軽自動車　13200円
～1000cc　20000円
～1500cc　30000円
～2000cc　40000円
～2500cc　50000円

こうすれば、軽は２倍弱で済む、1500cc以下は値下げ、2000cc以下は据え置き、
2000ccより上は値上げになり、かなり良い感じになる

25 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:06:37 ID:GFoh+h9a0

増税して良いから田舎にバス走らせろよ

26 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:07:58 ID:8sm/XLgv0

>>21
コバルトが何か関係あるのか？

27 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:08:06 ID:GTePQvFf0

軽自動車乗るメリットなくなるね

28 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:08:23 ID:NAIHR+aA0

田舎の軽トラ乗ってる爺さんって中には意外と権力もってるの居るからな　血の雨が降るぞ

29 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:08:36 ID:Ouw5HJmw0

>>24
なかなかの妙案
Ｋを１００００円ジャストにすれば、もっといいかもね。

30 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:09:06 ID:98N0/seN0

燃料を消費するものはガンガン税かけちゃえ
そして電気自動車を優遇して一気に普及させないと、電気自動車で世界に遅れをとるよ
高速無償化も電気自動車のみに適応させるという切り札にしたら良いのに

31 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:09:13 ID:daruuYrQ0

もう嫌この政権…

32 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:09:19 ID:MqQZvfco0

>>19
スズキは何年も前から着々と普通車シフトしてるだろ。
とっくに軽No.1の座も明け渡したしな。
ダイハツもトヨタのコンパクトカー請負で軽離脱体制は出来ている。

修がこの件についてコメントしていない事からも分かるだろ。
そもそも静岡じゃ修が民主（と城内）のバックだからな。
全て織り込み済み。困るのは後生大事に軽乗ってる奴らだけ。

33 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:10:15 ID:GTePQvFf0

ベンツに100倍課税しる！

34 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:10:23 ID:6G0e23YU0

はぁー増税破滅党だー自民も消費税10％はぁー破滅だろorz

35 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:10:24 ID:nlkB0zNYP

ECOなんて詐欺に乗っかって疑問を持たないからこんなことになる
いいじゃんECOなんだろ？だったら黙って払えよお前らｗｗ

36 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:10:49 ID:ukX3h66a0

>>1
軽ってカテゴリーの中で用途別に相当枝分かれしてる気がするんだが
1000ccクラスと比較するといいことあんの？

37 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:12:11 ID:kZGldN8N0

大昔のマツダキャロルの時？の規格を復活すればいい。
360cc　最高速90キロぐらい？　車幅がマイナス20センチ？ぐらいで
ちっこくて狭い道もスイスイ　高速道路走行不可　40万円
タイヤが四つあって、屋根があって、アクセルふんだら前に進む奴。
もし出たら、欲しい。

38 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:12:13 ID:gQ6UG0f30

だがちょっと待ってほしい。軽自動車は環境にいいのだから税は上げるべきではないのではないか？むしろ軽は下げLexsusなどの大排気量の税金を４倍にすべきではないだろうか？

39 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:12:41 ID:UMeX9g120

>>36
燃費も似たようなもんだしなあ
税金以外ないんじゃね
黄色いナンバーもぶさいくだし

40 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:13:20 ID:/c5lkGYY0

>>27
軽自動車のマーケットぶっ潰そうとしてるんだろ。
自動車税の中でのバランスというならリッターカーを下げるとか
ほかの事項もあるはずなのに値上げのことしかない。

41 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:14:16 ID:xevb9wfF0

>>1
>
>　また、自動車重量税（国税）についても「少なくとも自動車重量税の上乗せ分も
>　含めた規模で一本化すべきである」とした。

軽を700cc以下7200円を基準に、自動車税を決めれば良いじゃん
1500cc→15000円　2000cc→20000円　3000cc→30000円

自動車関連の税金上げるなら、暫定税廃止するのが先だろ

42 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:14:57 ID:GTePQvFf0

通勤用に軽乗ってる人とか反発しそう

43 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:15:21 ID:N8S99UY+0

そりゃあ高校無償化にしちゃって
子ども手当なんか外国人にもばらまいて
生活保護の夏季加算までするっていうんだから
大増税しないと金もないわな…

44 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:15:39 ID:snReVE3F0

課税額を排気量で区切るからおかしなことになるんだよな。
軽ターボとか脱税と言ってもいいレベル。

環境の事を言いたいなら燃費でクラス分けすりゃ文句出ないだろうに。
もちろん10・15モードみたいな糞じゃなくてJC08モード以上に厳しい計測方法で。

45 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:15:50 ID:N8dsoP9r0

>>32
へぇー、そうだったのか、知らなかった
なるほど反発コメントが出ないわけだ

46 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:17:02 ID:ipbSKy000

>>42
金持ちなら反発しないよ
「まぁ仕方ないか」って思うぐらい

反発するのは貧乏人のみ

47 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:17:08 ID:8sm/XLgv0

軽トラだけ残して、あとは小型車と合併でいいだろ。
ただし、その場合は20km/L以上の燃費車は15000円ぐらいにはして欲しいな。

48 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:18:39 ID:hix2iSR50

重量税とかアホな税廃止して
ガソリンに全部税転嫁すればすべて解決じゃね

49 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:20:00 ID:FEp8TmXR0

仕事で軽トラつかってるのに税金あがったら困るぜよ

50 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:21:27 ID:xevb9wfF0

>>32
>スズキは何年も前から着々と普通車シフトしてるだろ。

スイフトは日本屈指の名車だね

51 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:21:29 ID:hx+PiFrj0

ガソリンに税金うわのせすれば公平だろうが
環境にかこつけて税金むさぼろうとするなこの腐れ外道がああああああああああああああ

52 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:21:43 ID:IG+n5owT0

使った分だけ税がかかるんだから、ガソリンに全部おっかぶせるのは賛成かも。

53 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:22:23 ID:OP+q1yyd0

>>46
sage工作員のいつもの低脳煽りってヤツですねｗ

54 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:22:24 ID:OMCRj/bt0

で、これって2年後を目指して作ってるんでしょ？
達成する確率ってどれほどのもん？

2年後だと首相がさらに変わってそうだし、もしかしたら政権すら変わってる可能性も…

55 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:23:12 ID:PjLoP8Fm0

増税と引き替えに車検廃止

56 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:23:16 ID:PYNycFDb0

次は自転車税かな？

57 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:24:11 ID:rLGbiKX00

田舎での軽自動車の役割を全く見てないバカの所行だな。殆どライフライン
だぞ。道路があっても、自動車がないとなんの意味もねぇぞ。その道路を
もっともささやかに利用する手段が軽自動車。どうせ、都会の交通事情しか
知らんバカが机上で論じてるんだろ。どんだけ反発が来るか。

58 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:24:27 ID:MqQZvfco0

>>45
実際、スズキは海外じゃ車体そのままでエンジンは800ccの車売ったりしている。
グローバルな自動車会社にとっては日本の軽規格は無駄にバリエーション作る要因であって
経営的には価値がなくなりつつある。
日本市場が縮退している現状でガラパゴスな軽を作り続けるより
海外同様に1000cc前後をキリにした方が共通化のメリットが大きい。
そんだけのこと。

59 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:24:27 ID:kCv0Hyrn0

60 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:25:17 ID:nCewl1nz0

軽は、税金の優遇受け続けたいなら、質素なアシ車に徹するべきだな。
快適装備は全部没シュート。
頭上が20センチも空いてる必要もない。車高下げて軽量化しろ。

61 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:26:40 ID:nCewl1nz0

>>32
名古屋には、スーパージャンボっていう、軽専門の業者があるんだが・・・死んじゃうよw

62 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:27:24 ID:ipbSKy000

軽は廃止
どうしても車に乗りたきゃ、コンパクトカーに乗れ
税金払えない貧乏人は氏ねばいい

63 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:28:51 ID:NfCHaEcr0

軽なんてガラパゴス車種は不要
とりあえず意味分からん重量税無くしてくれ～

64 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:29:46 ID:kuoF1Mi+0

1000ccと比べるのが悪い
大排気量やディーゼルなど全ての車種で分布を考察しろ
大排気量には目をつぶるのか？1000ccの３倍では効かないはず
3000ccでも」1000ccの３倍の税金は払って無いｼﾞｬﾏｲｶ

65 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:30:20 ID:tlGTKiHW0

つか、ドイツ野郎に日本の車事情と税金等諸経費を説明したら

「車乗るだけ損だなw」と大笑いしてました。

特に笑ってたネタはBMWの価格。
メルセデスとポルシェに関しては、新車価格に比べ中古下取りが異様に安いのも
驚いてましたね。あと、ステータスで乗るにしては日本の高速道路の制限速度が遅すぎなので
ムダという点。あれじゃエンジンが錆びるぜと心配してますた。
免停のポテンシャルを秘めた高性能の車を、低速で走らせるのがステータスかと。
要するに法整備がバラバラw

そろそろサルマネを卒業する時期かもねw

66 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:30:54 ID:FrR8QSbtO

バイク全滅の布石だな

67 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:32:11 ID:EZNpO8el0

>>32

規格はクリアしても、自動車税を４倍まで見越しているのかな？
（まあ、落としどころとして倍くらいにするだけか・・・）

あまり負担が重くて、二台目軽だった家庭が、二台目なしにすれば、
コンパクトカーにしたって売れないじゃん。
（そのあたりも、食費切り詰めてでも車手放せない層がいるのもお見通しか・・・）

68 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:32:22 ID:TzEXaNieP

>>58が本質だよな、ついでに課税で庶民を強引にシフトさせていく。

69 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:34:24 ID:ipbSKy000

まぁ軽なんて外国に持って行けばただのガラクタだからな

70 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:34:35 ID:IA0MZTEm0

増税するなら乗車定員税を導入しろよボケ

2人乗り　減税もしくは免除、還付
スマートタイプの２人乗り低額低排気量低燃費エコカーを国策でメーカーに作らせろ
あと、低排気量コンパクト2シータースポーツも作ってセカンドカーや若者に車を買わせて消費を促せ

4人～5人（セダンなど）　据え置き
車の基本形なので増税する必要なし。ただし3リッター以上は増税。年間１台あたり５万円ほど追加徴収
ウザイ運転をする爺どもをプリウスに無理矢理乗り換えさせろ。

6人～8人（ミニバン、ＳＵＶ）　超増税　1台あたり年間10万追加徴収
1人乗りで燃費も悪く空気を運んでいるだけの無駄な連中。
登録台数も多いので、法案成立後に税金が払えず他の車に買い換え需要が期待できる。
政府、メーカー共に儲けることが出来て一石二鳥

71 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:35:06 ID:xevb9wfF0

>>65
日本車はカタログスペックは高いけど、足回りとブレーキが貧弱だから。

ドイツ車は電装系などの信頼性が低いけどね。

一長一短。

72 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:35:51 ID:qnzbcoy10

で、リッターカーなどはどれくらい増税されるわけ？

73 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:37:07 ID:uDrbsOtO0

ふ

74 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:37:13 ID:uDrbsOtO0

ざけんな

75 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:37:24 ID:DiGDdkMF0

軽自動車所有者は収入が低い人が多いことには目を瞑るんだろうな

76 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:39:58 ID:+bJ2JMt90

>>30
つまり
生きるために色んな燃料使ってるお前に税金発生だな
人頭税復活か？

77 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:42:40 ID:pTjCOavK0

いまだにCO2とか言ってんのか

78 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:43:20 ID:ipbSKy000

貧乏なのに車に乗ろうとすること自体がおかしい
金がないなら自転車に乗れ

車はぜいたく品だ
金持ちしか所有できないようにするべき

79 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:44:59 ID:JmzA9cnD0

不公平な税だから、1台に付き幾らで良いんだよ。
環境負荷の発生しない、ガレージに飾ってる車でも課税されるんだから。

80 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:45:22 ID:qz3qCJ/X0

こんなことで税金とっても無駄に使われるだけなんだから支持できないに決まってるだろ
制限すべき規制やら税は性格意欲をそぐだけだからやめた方がいい
それでなくても日本は活力下がってるのに

81 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:45:29 ID:OatTQjNM0

スーパーカブﾉ250ｯcでないかなｗ

82 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:47:23 ID:ur/E3FPJ0

>>71
パッド、ローター交換なしで１０万キロを目標にした日本車と
５万キロでパッド、最悪ローターも交換のドイツ車とを比べてもな
国産でもパッド入れ替えればドイツ車に近いフィーリングと性能を発揮するよ

83 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:47:24 ID:Q1zbCpLg0

エコカー補助金でお得かなと、ちょっと頑張って軽を買ったら
狙い撃ちで大増税がやってきたでござるの巻

84 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:48:18 ID:5QFvwZi/0

エコ増税で中韓にバラマキ
　　　　　　　　　　　　　　　 (,　　　　　　　　　　 γ⌒´　　　　＼
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　　　　ノ　 / ／￣| 朝｀ヽ　ﾟ｡\:.ﾟ.:｡　ゝ_／＼ i　(･） ´(･　）　i,/　　日本の税金や技術は日本人だけのものじゃない！
　　 ,,_ノ　　｀′　　(＿,､　　｀｡:.　\　　　　＼　ｌ　（_人__）　　　|
　　（＿　 ,‐-っ,　　　　く韓｀|　　　　　　　　ゞヽ＿'ー´_＿／　　この国はもっと開かれた国にしていかなきゃならない（ｷﾘｯ
　　　　｀‐´ ／´　　　　　）　／　　　　　　　　＼,　　　　　　´｀ヾ
　中　　　　 /　　　　　　　レ´　　　　　　　　　　　　ヾ　＿＿　__/　/
　　　　　く,,_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜|税金|（＿ノ
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　　　　　　　　｀＞　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　{＼　　　＼

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85 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:48:26 ID:7n9BtyOl0

>>78
お前、米や野菜食ってんだろ？
農業やるには軽トラは必須だボケ
道楽で乗ってんじゃねえぞ

86 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:53:14 ID:5fVk4eiK0

>>82
ローターは変えないが、ブレーキパッド10万キロ変えないとかないわ。
パッドじゃなくてシリンダーじゃなくて？

87 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:54:24 ID:D03VTJTI0

いやぁやっと軽も税金高くなるんか
いままでおかしかったんだよな
税金安いんだから普通車に全面的に道譲るくらいで
運転しろよな

88 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:54:53 ID:wq4aFF/dP

>>61
５００台もの不良在庫かかえたら相当派手な爆死がみられるな

89 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:56:58 ID:FEp8TmXR0

貧乏人はスーパー株にリヤカーでも引いてろ！てことですか

90 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:58:51 ID:+bJ2JMt90

重要なのは
車の数が減ったら今度は二輪車から取り立てるってだけ
バイクは言うまでもなく、自転車に課税も時間の問題か

91 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 00:59:44 ID:wq4aFF/dP

75* 名前：名無しさん＠十一周年 [] 投稿日：2010/09/17(金) 10:07:56 ID:4FFiBaM90
登録車を11年乗った時にかかる自動車税+重量税の国際比較(平均値)

日本　　　 64.3万円
アメリカ　　3.4万円
イギリス　　22万円
フランス　　2.9万円
ドイツ　　　15万円

軽の税金が安いんじゃなくて
普通車の税金が基地外みたいに高いだけです

92 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:00:51 ID:ur/E3FPJ0

>>86
最近の　重い＋AT　だともたないのかぁ
２０年前のMT車で、一人乗車がメインだと１０万キロくらいはパッドもったけどね

93 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:01:03 ID:jo0AlCNp0

軽トラのカーシェアリングを兼業農家の多い地域で始めてみたら？

94 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:04:05 ID:L9l4O3aY0

税金ばっかり先進国だな

95 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:06:01 ID:pTjCOavK0

軽という区分は無くなるのかな

96 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:06:40 ID:k7kxTejN0

国民の生活なんかよりも、
自分らの（曲がった）主義主張の方が大事なんだろ。

民主党はさ。

97 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:08:47 ID:+bJ2JMt90

民主党がいつ
　日　本　国民の生活を大切にするって言った？

98 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:08:59 ID:IOnJTYnn0

>>92
パッドが均一に減りゃあ持つかもな、１０万キロ

99 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:10:17 ID:BHdMrYlH0

>>91

百姓根性がベースだから、愚痴は多いが親方日の丸には基本的に従順。
もっとも、親方日の丸が政権交代で庶民化したが問題炸裂で痛いわな。
庶民レベルが権力を握っても何も変わらんと。
これから良くなりますとお経を唱えるばかりw　ウラでは利権に目がくらんで気概ゼロw

茫洋とした篤志家士族貴族階層を排除した結果がコレだ。
身分制度ってのは重要だわなw　根は深いぞw　

100 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:27:21 ID:5/jEtHN/0

>>98
俺のアルトのパッドは10万ｋ余裕だったな
ハヤブサは1万ｋ持たないで交換、燃費はアルトに負ける
軽四よりバイクの税金上げればいいのに

101 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:32:14 ID:o1Rpc6Kf0

あれだ。
ビール会社が新商品開発すると財務省が新しい法律作って税率変える競争。
今度は車持ってる国民相手に始めるわけだ。

102 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:38:36 ID:TbTDKJBW0

私たち国民は、うんたらかんたら・・・
で年収数千万を稼ぐ、世論誘導茶坊主テレビコメント屋は、
たぶん内心大賛成ｗ

田舎の軽トラジジババも金持ってるから、あんまり反対しないんじゃね？

103 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:39:57 ID:UkiynUR/0

民主党支持したDQN涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

104 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:40:28 ID:Ouw5HJmw0

こんなんが通ったら、地方の人は激怒するだろうな
次の選挙で、地方ではまともに戦えなくなるぞ。民主は。

105 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:48:10 ID:ZnJBb/KU0

>>104

いやあw　農地と私道だけならナンバープレート不要だしとか
クソ田舎の天才が出現する予感がw

ミンスやら自民がなにをほざこうが「地下に食料を備蓄する」のが真の農家。
クロサワの映画を見るまでもないわなw

んで、私用の耐久消費財にどうやって税金をかけて地方税を補填しようかとか
短絡的な法整備をした時点で一揆炸裂とw
公務員住宅が灰燼になる自体は避けるべきだろなということで
支持母体も消滅するでそw　住宅が無くなったら手当も無意味だからなw

106 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:52:52 ID:Of4ZpzWH0

車離れが問題になってると最近見た記憶があるんだけど気のせいだったかな。
車が売れなくてどう仕様も無いと問題になってた気がするんだけどこんなことしたらさらに拍車かかるよね。
軽自動車買う人間も少なくなってエコもクソもなくなるじゃん。

107 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:55:03 ID:7cREbXhx0

>>100
バイクは既に減りすぎてて金にならんしね
ピーク時の１／１０ならＣＯ２も１／５くらいになってる計算じゃないかな
軽は増えたとこで搾取を始めるのだろう
１０１が言ってるビールと同じように

そもそも環境関係の税は用途不明で搾取からはじめようってものだし

108 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 01:55:56 ID:pGvEc2F+0

じゃ車検無くせよ

109 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:03:28 ID:MuDLE+Jp0

1台いくらでいいよ
排気量で税額変えるからややこしい
排気量にかかわらず、1台25000円くらいにすれば解決

軽乗りで損してる気がするならもっと大きい車に乗ればよいだけ

110 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:05:00 ID:FAJmaH66P

>>106
地方は買換えサイクルが長くなってるだけで必要量は変わらないからね
買わなくなってるのは都市部だけでしょ

111 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:07:07 ID:3AkhrZia0

こんな税金が増えたらランエボとNSRに乗ってる俺死亡確定

112 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:08:19 ID:jIfddKdd0

高速道路無料をまず無くせばいいのじゃないのかと…

113 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:08:37 ID:9tgU5O0P0

トータルの税負担は同程度にするっていうんだから4倍なんてありえないよ

114 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:09:31 ID:ezGqbLKU0

☆軽に続き、4ナンバーの貨物車も値上げ対象になるお。☆

環境自動車税、バス・トラックは税率格差の見直しも
http://response.jp/article/2010/09/16/145250.html

15日、総務省が報告書を公開した「環境自動車税」。
現行の自動車税の税率では自動車の種類による税率格差や同一車種内でも
営業用と自家用の格差を設定しているが、「環境自動車税」では、それらの見直しもあり得るとした。

研究会では、環境自動車税は、環境損傷の程度に応じた課税としてCO2排出量を
課税標準として導入する、その課税根拠からの議論では、
理論上格差を設けるべきではないという方向になるとしている。

(自家用貨物税額/営業用貨物税額→値上げ後の税額）
１ｔまで８,０００円/　６,５００円→２９，５００円
２ｔまで１１,５００円/ ９,０００円→３４,５００円
３ｔまで１６,０００円/ １２,０００円→３９,５００円

115 ：窓際政策秘書改め窓際被告 ◆XJHikokuWU ：2010/09/18(土) 02:11:46 ID:apUlwuJL0

(　´ⅴ｀)ノ＜発想がビール類にかかる酒税と同じ発想だな。
　　　　　　　税金が同じなったら軽なんか誰が乗るんだよ？
　　　　　　　鈴菌とダイハツは即死じゃねえか。

116 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:11:48 ID:g1GKXTJN0

13年乗ってるパジェロディーゼル
ええ　あの評判悪い黒煙発生装置付きの車ですよ

いい加減に税金下げろ　ぼけ！！　　

117 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:12:05 ID:9tgU5O0P0

仮に現在の軽自動車保有台数のまま4倍の税負担にすれば、
年間自動車税収2.4兆円のうちの約4割を軽自動車オーナーが負担することになる
だから、ありえないの

118 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:13:51 ID:FAJmaH66P

>>113
一人の税負担が同等でなくて国全体の税負担が同等
って意味なんだろうな

119 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:17:51 ID:2gSY0t8A0

バイクに騒音税を課せよ。
自動車のマフラーに課税してもいいぞ。税率はマフラーの金額の900％な。

120 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:17:58 ID:BMjrg6Xj0

民主は庶民いじめが好きだな。地獄に落ちればいいよ。

121 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:19:24 ID:2gSY0t8A0

どうせ３速オートマの軽自動車とCVTの1000ｃｃを比較したCO2のカラクリ。
公務員様をなめんなよ。

122 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:20:46 ID:xIK0aaCW0

>>24
官僚になれ

123 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:21:11 ID:9tgU5O0P0

>>118
もう少し軽をコンパクトカー程度の負担に近づけて、環境税ってんだから
環境にやさしい車なら税負担をさらに軽くするんだろう

全自動車のうち3割が軽だが税負担は現状、1割にも満たないからな
軽の衝突安全性も車の性能も上がってきてるから、見直した方がいいのかもしれん

124 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:28:05 ID:2gSY0t8A0

自動車環境税って言うんなら自動車の所有者だけでなくメーカーや従業員にも課税しろよ。
いつ首吊るか分からんワープア１人雇ったら正社員１人分の基本給を企業に課税とか、
契約社員の契約を打ち切ったらその社員の１年分の給与と同額を労組ないし企業に課税とかな。

125 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:28:07 ID:BMjrg6Xj0

環境税とかいって単に増税したいだけだろ。
あまり車乗らなくても基地外みたいに乗っても同じ税金とか不公平だろ
どうせならガソリンに環境税加えた方が公平だろ

126 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:30:48 ID:IOnJTYnn0

>>24
おお、これはいいね
どうせ見てるんだろ？総務省の職員
これでいこう

127 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:34:18 ID:2gSY0t8A0

>>125
ガソリン値下げ隊詐欺を指摘されたくないんだろうよ。
国民相手に総会屋対策みたいなことばかりやってるのが今の総務省だよ。
人員９割減して内閣府公害等調整委員会事務局総務課にでも格下げ移管して欲しいわ。

128 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:35:27 ID:szxFmy/f0

地デジにこれと国民に負担掛けるのが好きだねこの省庁

129 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:42:11 ID:1Oakl+On0

排気量が少ない軽の税金が安いのは
環境のために配慮してきたからだ

それが環境のための環境税といいながら
排気量の多い車を優遇しようとする総務省はおかしい
これだと環境破壊増進税とも言うべき奇妙な税になる

しかも同じ性能のエンジンなら燃費は軽の方がいいのに
ハイブリットと比べたりするからおかしくなる

130 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:50:30 ID:mZSxZ80W0

>>24
こんな事したら、アメリカおこってくるでｗ
6Lの車とか無かった？

131 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:53:23 ID:kzPYGiQq0

>>129
貧乏人は自転車に乗ればいいだけ

132 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:56:49 ID:9tgU5O0P0

税負担が増えたら軽自動車の販売価格が安くなるんじゃない
現状では中古市場でもコンパクトより軽の方が高いでしょ

133 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 02:57:37 ID:lIbh8KPf0

車しか移動手段のない田舎は死亡確定じゃないか

つうか高校無償化とか高速道路無償化は要らないだろ

134 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:03:23 ID:MuDLE+Jp0

＞軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

軽は環境に優しくないってことね
これを機に、軽乗りはコンパクトカーに乗り換えるといいよ

135 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:03:39 ID:9tgU5O0P0

ＥＶって確か結構スペース取るんじゃなかったっけ
軽規格であればサイズの制約上、難しいだろうね
コンパクトカーなら大丈夫だろうけど

136 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:05:54 ID:P5GkQ4Ko0

自動車はぜいたく品と考えられてるけど、

軽自動車の場合は、「自動車に乗らないと死んでしまう人達」が乗るものだからね。

本来、自動車がないと生活できない、生きていけない、介護できないって人がよく使ってたんだよ。だから税が安かったんだよ。親の介護に使うから払えません、には通用しないだろ？でもないと、見殺しだよな。

上げれば当然だけど、「維持費を払えなくて、見殺しになる家庭」がどんどん増える。病気持ちや遠出の人は死活問題だな。

137 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:09:12 ID:P5GkQ4Ko0

軽自動車側から考えれば、仕事に使う奴以外は、金持ちだろうと何だろうと軽自動車以外は法律で持てなくしろ！！って思うわ。

本気で環境に考慮してんなら、家庭用や個人で走る車は軽自動車かハイブリッド以外、廃止にすべきなんだよ。まったく筋が通ってないわ。

138 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:10:41 ID:szxFmy/f0

環境なんて関係ない増税したいだけなんだから

139 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:11:38 ID:kzPYGiQq0

>>136
本当の貧乏人は軽さえ乗れないから
軽の税金は安すぎる

140 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:13:53 ID:BMjrg6Xj0

>>139
走る棺おけなんだから当たり前だろ

141 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:14:13 ID:xIK0aaCW0

>>139
本当の貧乏人は生活保護を申請しない人です

142 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:14:14 ID:hjmUq/Jk0

>>139
仕事の都合上車がないとどうしようもない人間はいるわけで…
車が無くなると職もなくなる…こいつは困った話だ。

143 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:15:01 ID:IOnJTYnn0

～1000cc　20000円 (重量税込み)
～1500cc　30000円
～2000cc　40000円
～2500cc　50000円

こうすれば、軽は２倍弱で済む、1500cc以下は値下げ、
2000ccより上は値上げになり、かなり良い感じになる
大多数が1000cc3気筒の低コスト省エネ車に乗るからエコにもなる

144 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:18:50 ID:HRiicx/G0

つーか、政権交代の選挙の時にはすでに分かってた
ことを何をいまさら馬鹿は吠えてるんだ
環境税で一世帯当たり年間３６万の増税になるって
あれほど民主党は言ってたのに
経済立て直し優先をうたってた麻生政権より鳩山政権を
選んだ一度やらせてみればいい厨の馬鹿が泣くスレですか

145 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:19:45 ID:OatTQjNM0

税金取っ払って、国や各自治体がガソリンに課税すればいい

146 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:21:25 ID:xnAPvIlk0

すべては無駄ワニよ！！世界の政府はFRBユダヤ末裔ロスチャイルド達
紙くずの利子”で世界支配しておる団体によって
世界人口削減計画が行われておるワニ
同時に世界統一政府樹立も遂行しておるワニ
http://www.youtube.com/watch?v=4R6siDZOwH0
税金が足らんとか温暖化”！とか叫んどるのはすべて
人口減らし奴隷世界創る為の口実ワニがね

147 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:22:17 ID:kzPYGiQq0

>>142
仮に増税しないとなると子供手当の財源なくなるみたいよ
子供手当でなくなるけどそれでもいいの？

148 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:22:48 ID:P5GkQ4Ko0

軽自動車　1000円 (重量税込み)
ハイブリッド　20000円
それ以外の～2500cc　80000円
2500cc～、高級車、300000円

これでいいと思うわ。

公務員は「どこから税金取るか」しか考えてない。公務員は自分たちだけ、年収７００万の生活して、年金は月３０万円以上もらって、

住宅減税でわざわざ選挙に負ける前の２年間だけ３５００万＋土地代を無税にして、公務員の息子や議員達が家を建ててるだろ。

５０万円のテレビや家電やエコなんとか、自動車金持ちエコ税還元とかいって、貧乏人には消費税アップしてるくせに、公務員だけは２０％くらい割引き＋金が戻るように法律作ってるだろ。

公務員はやり方が汚いんだよ。

どこから税金あげるか、貧乏人からどこから取れるか、考えるだけの仕事なら、自民公明党と変わらないじゃないか。自民と同じ政治しかできんのか、今の政権はよ！！！、それとも自動車関係の幹部が、元自民でまだ占めてるって証拠かね！！

149 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:22:50 ID:BMjrg6Xj0

こんなめんどくさい事しないでガソリンに環境税つけりゃいいものを・・
CO2の排出量多い燃費の悪い軽はガソリン多く消費するだろ
CO2排出量の少ないハイブリでも基地外みたいに走ればCO2排出量はふえるからな。

150 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:23:02 ID:scAbQwyB0

よし、自転車で会社行こう。
昨日の勤務の場合にあてはめると
朝4時に出て帰ってくるのが夜中の1時になるなorz

151 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:25:11 ID:szxFmy/f0

>>147
あんなもん百害合って一利なしだ
無くすべきだ

152 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:27:35 ID:TVLco7yz0

エコだから、税金は安くてもいいんでは？
ただし、保険はもっと上げろ数倍上げろ。
事故になって死ぬ確率は普通車の数倍あるんじゃないの。当然保険も数倍上げろ
だってあんな透けて見えそうな薄っぺらい鉄板

153 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:31:46 ID:xnAPvIlk0

世界支配しておるFRBユダヤ末裔ロスチャイルド様の
資本奴隷世界でゴイム達は、税金と利子”で土地家田畑奪われ
都会のウサギ小屋閉じ込められ、心から満たされ安心できる
実りある大地とそこに根ざす人の真心”奪われ
ロス様の石油製品や鉄屑車、PCゲ～ム３Dなど
バ～チャルなガラクタが宝物”とオルグされておるワニよ
ゴイム達は毒ワクチン、毒食、洗脳メディアで
奴隷思想植えつけられ、味覚感覚すべてがゴイム化するワニ

154 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:32:13 ID:c0VnwZpm0

NHK受信料を一旦月150円くらいに値下げしてさ、
契約数が大幅アップした時点で
「NHK税」月３万円とかどう？
皆好きで民主党に入れたんでしょ？
詐欺大好きなんでしょ？

155 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:33:32 ID:7wHz1Yz10

保険料率は主に該当車種区分ごとの総費用／総収入の見合い。
台数が多い区分は当然安くなる。

156 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:34:25 ID:hjmUq/Jk0

>>147
そんなもん無くていい。
むしろ歓迎するくらい。
遅いんだ、全てが。関係無くなったｗ

157 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:38:40 ID:43TDeoU/0

それやったらパートのおばちゃんたちから総スカンだろｗ

158 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:40:14 ID:P5GkQ4Ko0

平均とかっていう考えがバカバカしい。

軽自動車の人は、月に１００Ｌを、１０００ｋｍで使ってます。
普通自動車の人は、月に２００Ｌを、２２００ｋｍで使ってます。

だから普通自動車の人の方がエコです！！ってわけじゃないだろ。軽自動車は生活のために、病院に行くときだけ使ってる。普通自動車は遊びに使いまくって、乗り回してる。不公平だろうが！！

159 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:42:41 ID:xnAPvIlk0

奴隷達には洗脳TV～でウサギ小屋マンションと呼ぶ俳優に
ブランド着せて携帯もたせてウサギ小屋絶景～！！と叫ばす
ことによって知能低下したゴイム達は”あれが富なのだ！”と
勘違いするワニ、そして核家族化自立個別する事があたかも
一人前”親と暮らすのはニ～ト”という定義で固めて
奴隷達は互いに競いいがみ合わせる事で
決起団結して税金や利子”で世界支配目論む支配者様に
歯向かわないように創られておるワニ

160 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:45:10 ID:TVvc7g8a0

＞軽自動車と1000ccの小型自動車のCO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。
軽自動車に過給機付けるのを法律で禁止すればいい。
ついでに軽自動車規格のディーゼル車(ディーゼルに限りターボを許す)を環境省が推奨すれば地方も潤う。

161 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:45:54 ID:9tgU5O0P0

スペース効率の面で不利な軽自動車の規格とっぱらって、
コンパクトカー並みのサイズまで大きくできるのなら安物EVも量産しやすい
EVになれば電気代はかかるがガス代は無くなるじゃないか
税金も安くなるし
どれくらいの差額になるのか知らないけど

162 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:48:51 ID:xnAPvIlk0

値上げするのはこれから生産される軽だけに
きまっちょるワニがね！！
ワニさんは軽規格の税金と保険みて軽買っておるワニ
それを買った後から値上げします”みたいな詐欺商法が
まかり通ると思ったら大間違いワニよ
http://www.youtube.com/watch?v=4R6siDZOwH0

163 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 03:51:38 ID:1vCOY76S0

排気量だけじゃなくガソリン消費量も考慮してみろや、こんな事考えてるお偉いさんの
のってる車なんてもんは同じガソリンの量で軽自動車の半分も進めないだろ。
そんな車乗ってるヤツに環境がどうのとかで偉そうに言ってほしく無いわボケ

164 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 04:09:20 ID:xk4pWKQE0

自動車関連の税金は燃費由来のものだけでいいよ。
軽の燃費が悪いのは軽自動車枠で排気量が制限されてたからこそ。
あるべき姿を実現するための措置だから、全面的に賛成だな。

165 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 04:15:33 ID:OatTQjNM0

ターボやスーパーチャージャーなどの過給器付きは排気量ｘ１．５でいいな
軽の過給器付きは付きはリッターカーと同じでOK
拘束はもちろん追い越し車線走行禁止で

166 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 04:40:47 ID:hjmUq/Jk0

ガソリンに上乗せしない理由はPHVが控えてるからだろ。

167 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 04:42:57 ID:QLtDTJW60

軽は安全面で高いリスクがあるんだから、せめて税金くらいは安くしてやらないと。

168 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 04:56:43 ID:PCDoCeY90

やっぱ都会で金ガンガンとるようにして人間をばらばらにしないとな。

169 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 04:59:10 ID:ceribxAf0

>>143
普通車手放して、自転車かスクーターにするわ

軽なんてバンパーもの凄く貧弱じゃないか・・・
衝突の際の安全面とかが普通車並にならないと
乗る気にならないわ

170 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 05:08:25 ID:8IjMZJ1l0

普通車を軽自動車並みに安くすればいいだけだろ
民主党のせいでガソリンも自動車税も高速負担税もぜーんぶ増税なんだが
しかも電車を乗ってる人まで民主党の使わない田舎の高速道路料金まで払わされる
民主に票をいれたやつは言い訳してみせろばか

171 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 05:09:46 ID:NN99TEis0

民主党に政権が移ってからロクな事が無いな

172 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 05:57:58 ID:9tgU5O0P0

自公政権より死ぬほどマシ
この10年でどれだけ増税があったか調べてみ

173 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 06:05:27 ID:EGzyBLJi0

>>91
そうなんだよな、以前から日本はガソリン税含めた自動車関連の税金では外国に比べ異常に搾取されてたのに
車の雑誌以外は全くそのこと言わないんだよなぁ

174 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 06:21:31 ID:/7fiRMt30

発想があまりにも幼稚すぎて呆れるわ
幼稚園児でもこんな単純な愚策は思いつかねえぞ
軽と普通車の維持費が変わらなければ
軽に乗るメリットはねえじゃんか
ホント馬鹿だねえ

175 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 06:28:16 ID:tLxHcNDuP

ここまでのキチガイ案は見たことなかったから転げ回るほどワロタわ
これ考えた奴って車運転したこともない小学生並の知能しかないんだろうな

176 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 06:56:46 ID:7wuwKZw60

本当に環境を考えるなら、ガソリンの消費に対してかけるべきだろ。
地方生活者に負担を背負わすなよ糞ミンス

177 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:00:39 ID:XJsNIYL10

腹黒元大臣の置き土産かい？

178 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:07:44 ID:EZNpO8el0

｢合理的な説明が困難」

これ言い出すなら、共済年金とかから是正したら？？

そのあたりつかれると、なぜか開き直って｢公務員になればいい｣とか言い出すのは何故
のはなぜ？

179 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:11:00 ID:KwLpoyf30

すげえスレが伸びてるな。
軽に乗ってる貧乏人って、そんなに多いのか。

今までが優遇されすぎだったんだろ。
こんなガラパゴス自動車作ってても、海外には売れないしな。

180 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:16:37 ID:I4eo+JxF0

>>165
この次は過給器付きが増税対象になるだろうね。
ただ、税率をどこまで上げるかでまた揉めそうだけど。

排気量×1.3～2.0辺りが落とし所になるのかな……
市販車だと無過給に対する出力増加分が大体この辺りになるし。

181 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:18:37 ID:Gu7z0CzpP

>>169
スクーターマジオヌヌメ。

カゴつければスーパーやコンビニ程度の買い物なら荷物運べるし
リッター50km以上走るし税金安いし。
スクーター買ってからクルマの出番が激減した。

182 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:18:52 ID:Ho2YeE/q0

軽はＤＱＮが多いから税率UP賛成

183 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:20:24 ID:6lK02zvT0

>>179
軽トラが無いと仕事にならないんだよ坊や

184 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:25:40 ID:oo9mGmkFP

2000cc車で一本化された後の金額知りたい

185 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:30:37 ID:KwLpoyf30

>>183
月2000円税金が上がるだけで、首が回らなくなるような仕事は、
さっさとやめたほうがいいよ。
軽急便みたいに、事件起こすなよｗ

186 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:32:59 ID:3WnRrHpG0

HONDAは屋根付き3輪カブ出せ
馬鹿売れするぞ

187 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:33:35 ID:y+EIE6iD0

軽自動車の増税は地方からの反発がハンパじゃない事は間違いないな。
もし軽自動車の税金を上げるのなら1300cc以下の小型車の税金を1万円程度にすればいい。
田舎は駐車場事情に恵まれてるので、クルマが大きくなっても問題無い。
しかも、環境性能の最もすぐれたクラスに替えさせて環境負荷も減らせる。

188 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:35:07 ID:Lt6/vCbxP

車両にかかる税金減らしてガソリン税で全部まかなうようにすればあまり乗らない人も車買うからメーカーも喜ぶよ！

189 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:35:38 ID:A9rd0/v10

軽トラ、なくなるわけじゃないしな。

軽の税金が安くないとやっていけない仕事にしか就けなかったんだよ坊や

って言えばいいのにｗ

190 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:38:25 ID:GhWC6avv0

韓国のEV車はスタイルも格好いいしモデルも可愛いなｗ
http://www.hancinema.net/korean_Han_Hyo-joo.php

191 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 07:59:12 ID:3uuXq/bf0

>>40
だな。
増税ありきで話が始まってる時点でダメダメだろって･･･。

192 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:01:20 ID:C00EibXT0

いやいや、軽自動車から普通自動車に乗り換えさせる政策は賛成。

経済は間違いなく活性化する。

軽自動車は、税制面で優遇されすぎだからな。

193 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:02:16 ID:GuicfaSP0

伸びてるなぁ、このスレｗ
さすが糞ミンス。

194 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:07:35 ID:KwLpoyf30

>>191
総務省は自動車税と軽自動車税を一本化すべきと言っているだけで、
増税ありきというのは、記者が勝手に書いていること。

総税収を上げることが直接の目的ではないので、
普通自動車が減税になることは十分に考えられるだろ。

195 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:07:54 ID:05MmMjA80

>>147
増税しなくても出来るって言ってたのは誰だっけ？
目的税が他に流用できるわけでもないし、増税の理由にはならんなー。

196 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:08:28 ID:Ci2ouG6Y0

ここで一つはっきりするのは金銭感覚の違い
民主の小沢や鳩山はぼんぼんで金で苦労した事がない
公務員やITバブルの社長も同じようなもの

一般の地方の人間だけが怒っている
東京ですんでいる人間は1000万でこの連中だけが車を使わずにすんでいる
残りの１億は車社会の中にいる
だが官僚や政治家は東京の都心部にすんでいるので車社会の事が何も理解できずにいる
地方に派遣されたとしても大半は街のど真ん中に住んでいる
そしてこいつら政治家や官僚や大学教授が物事を決めるので話がおかしな方向へと進む

197 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:11:02 ID:Ci2ouG6Y0

>>194
正にその通り
総務省は早めに訂正すれば国民はすぐに大人しくなる
急激な税アップは民主はおろか総務省でさえ標的にさせる

198 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:13:13 ID:vAvkqnHP0

多分廃案になるよ
地方だと一家に1台レベルで軽自動車が普及してるし
こんなの施行したら一気に民主党滅亡するよ

199 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:15:34 ID:WFXMcyw+0

>>114
乗用車（ワゴン・ミニバン・SUVなど）だった車を改造して1／4ナンバー登録してる奴は涙目かｗ

200 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:23:56 ID:PuyhR93d0

これまでの軽の税制優遇が異常なんだよ
たいして大きさも燃費も変わらないリッターカーとこんな税率に差をつけてる
理由がわからない
アンチ民主だが、こういうのは賛成

201 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:27:36 ID:KwLpoyf30

>>200
国策として軽自動車を優遇して、自動車産業を根付かせる段階はとっくに過ぎてるしな。
税の平等性もあるし、何よりも海外で売れる車を作らなきゃならん。

202 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:29:25 ID:zSGyB3Dp0

排気量別の税制が時代に合わないんだよ
1800ccのプリウスと2000ccターボの税金が同じだからな
フランスみたいにCO2排出量で課税はいいことだ

203 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:31:41 ID:fE7QY19/0

どうでもいい
一生クルマなんて買うつもりないから

204 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:33:11 ID:oyQaZrUH0

クールジャパンのひとつとして軽自動車を売り込んで来いよ

205 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:33:40 ID:iKFOUnAp0

車かぁ
1度は買って乗り回してみたかった

206 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:34:19 ID:NHxpPyh30

>>181
雪国だからスクーターは冬場無理
車は必需品

207 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:35:44 ID:fE7QY19/0

そのうち自転車税が導入されて、それでも不十分なら
そのうち公道歩行税が導入される

208 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:36:29 ID:OLTHOGz+0

刑自動車は小型以上の車より道路での優先度が低いんだから遠慮しろよな。

209 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:37:04 ID:4wy+h80d0

まあこんな一人前のクルマがなんでこんなに優遇されてるのか
前から疑問だったが、段階ってもんがあるだろ…

210 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:39:59 ID:iKFOUnAp0

まあ何にせよ景気が良くなってからだな
消費税と一緒で口に出したら選挙で勝てなくなる

211 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:44:32 ID:LPX2aWD90

>>69
外国に車で行くことなんてないし

212 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:45:52 ID:nsxzqGv20

大して金取ってなかった所から金取ろうってだけの考えで、深く考えてないんだろうな
しかし増税ばっかだな。無駄を無くせばなんとかなるんじゃなかったっけｗ

213 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:47:36 ID:LPX2aWD90

>>110
少子高齢化と都市部への流失で年々減ってるよ

214 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:50:41 ID:SM3HOTaa0

【自動車】軽自動車の上級規格は検討されていないの？　ガラパゴス化する貴重な技術開発資源　 [10/07/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280317665/

＞現在の軽自動車に660ccでは、排気量が小さすぎて、燃費的にはかえって不利です。
＞1,000ccくらいあった方がいいんです。
だそうです

215 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:52:02 ID:IG+n5owT0

>>212
アホだからさらに無駄を増やしてしまった。に一票。

216 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 08:58:56 ID:MuDLE+Jp0

>>214
これは・・・軽はリッターカーより税金高くして当然だな
プリウスの3倍くらいでいいよ
あと軽は高速走ってはいけないよう法改正しろ
危なすぎるわ

217 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:04:46 ID:Bax3KQNT0

このスレの誘導はあからさますぎて見てて面白いな
やってるほうは気づかないのか？

218 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:08:01 ID:FE2oB32I0

で、うちのセブンは税金いくらになるんだろうな。排気量は小型車並みなんですけど。

219 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:11:33 ID:8xs/AwXH0

メーカーが一生懸命規制の枠の中で技術を開発したのにそれをいとも簡単につぶそうとする行政や政治家の技術者をバカにしたような態度が良く現れてるな

220 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:12:32 ID:rMxmCPod0

軽自動車に乗っているが、多分フィットの方が燃費がいい。
なのでこの意見は正論だが、

軽自動車税は市税、自動車税は県税。重量税は国税
一本化したら国と県と市の間でもめるよ。

増税はあるかも知れないが、一本化は無理でしょ。

221 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:15:26 ID:XO8H4UTI0

>>207
靴を買う時に税金も一緒に払うのですねｗ

222 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:15:28 ID:tb7Gn1WAO

東北は軽だらけ
なぜなら車がなけりゃ仕事はおろか買い物にも行けない
冬は二輪なんか無理だからスクーターも少ない
所得が少ないのに一家に３～５台くらい必要だから必然的に維持費の少ない軽を泣く泣く買っている

最小不幸社会がどうしたって？

223 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:17:05 ID:DwpDUxPh0

増税とバラ撒きが日本を救う

社会主義バンザイ

224 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:19:52 ID:7vwWsy3D0

>>222
東京とは1000万の人口で、
世帯数が500万世帯としても、
車は500万台？ぐらいなのに、
地方だと1家に5台は必要となって、
50万世帯だとしても250万台ぐらい保有しているわけだな。

225 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:29:43 ID:TzEXaNieP

この論理だと
プリウスも数年後は廃棄処分にガソリン普通車より数倍掛かる
リサイクル費用を環境名目で課税されそうだな。

226 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:35:39 ID:FsWfeswy0

軽は一人のりにすべきだな。

人なんかのせてんじゃねぇよ！

227 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:39:50 ID:C5QvbiRh0

税金安いから軽に買い換えたばかりなのに・・。
マジ勘弁してくれよ

228 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:43:04 ID:Ay1kPWjV0

エコカー補助金終了で、ディーラーはガラガラ。当然、鉄冷え。
エコカー補助金終了、９月以降粗鋼販売減へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100917-OYT1T00886.htm

この上に、軽自動車増税議論で、「じゃあ軽でも」って人もいなくなるな。
増税されるかも知れないなら、わざわざ新車の軽なんて買わない。
みんな古い車を乗り続けるな。

世界景気が落ち込んでて、円高なのに．．．．

229 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:43:33 ID:CZiiEYPw0

４ナンバー最強伝説

230 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:43:58 ID:89+5X6peP

軽が安いというよりも、普通車の自動車税が高いことを再検討する必要があるんだよ。
むしろ軽くらいの税率が適正で、普通車は1万円くらいでいいんだよ。他に重量税やら
ガソリン税がたんまりなんだから。

231 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:48:38 ID:mYoespb80

一番販売台数が多い軽を値上げするのは当然だろ
事故ってダメージが多いのは軽
無謀運転が多いのも軽
メンテナンス不良が多いのも軽だし

原付も値上げして欲しいわ
ちんたらふらふら走るから邪魔
路肩走行の自転車とかぶる
勝手に転んで危ないｯたらありゃしないからな

232 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:51:44 ID:jckGzOsL0

燃料以外の税金なくしちゃえよ
消費量に税額が比例して公平だろ
リッターあたり＋10円くらいで税収バランス取れるんじゃねぇかな？

233 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:55:29 ID:UwBZuzyq0

民衆を馬鹿にしてないか？バンバン買わせといて　エコエコ詐欺じゃ！

234 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:57:34 ID:bbTt3ePQ0

地方では自動車一人一台が当たり前だからな
これ選挙前に争点になったら民主の得票率０になってもおかしくないぞ

235 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 09:58:25 ID:Z8SoTBwj0

車を所有するのに、いくつの税金かけてんだよ！
ホントいい国だぜ！

236 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:00:37 ID:Bs9hN95g0

1000ｃｃのリッターカーは　660ｃｃの軽より加速悪いぞ。
せめて1300ｃｃ無いと。

1000ｃｃのリッターカーの車種が極めて少ない理由はこれ。
存在理由がまるでない。
　（まぁ5人乗れるというだけか）

237 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:00:38 ID:W3eLBlwJ0

軽トラ等には配慮したほうがいいね。車乗らないから関係ないなんて思ってたら
大間違い。運賃に必ずのっける事になる。食料品からなんでも値上がりするよ。
ネット通販しても送料はかかるんだからさ。

238 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:01:25 ID:qPha/b1M0

>>227
税金払いたくないなんてｻｲﾃｲなやつだなｗｗｗ

239 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:01:50 ID:Bs9hN95g0

まぁ税金が上がるなら、そのかわり軽自動車の規格がたぶん変わる。
ちょっと横幅が広くなって、ちょっと排気量が上がると思う。（ナナハンくらい）

240 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:03:19 ID:nu94G61a0

てか今軽が相対的に性能悪く見られるのって、エンジンとかトランスミッション開発の
主流がどの辺の車でやってるかで不利だからだよなぁ
Cセグとかあの辺のメーカー同士がしのぎ削りあってる技術を軽でやったら
もっと性能上がるんだろうけど

やっぱ4気筒の3気筒化で収めないとコスト削減できないかー

241 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:03:32 ID:ezGqbLKU0

【コラム】“増税やむなし”の不思議　下僕根性が染みついた日本人--山形浩生 [08/22]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282405505/

今払っている税金の額が妥当かどうか
それも確かめずに安いカテゴリを優遇だ何だと妬みつらみを並べ立てる
なんという百姓根性

242 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:03:33 ID:vzDSW9FM0

>>196
座長の教授は日産自動車出身らしいんだよ。

モコ買ったばかりの俺に謝れ！
中身はスズキMRワゴンってのは内緒な

243 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:04:08 ID:qPha/b1M0

>>237
貧乏人乙

244 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:04:15 ID:GP/pCi560

>>234
”軽自動車税を４倍”と”個別収入保証金を廃止”
どっちを選ぶ？

245 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:04:21 ID:Bs9hN95g0

>>242
LOOXにしなかった理由って何かあります？
どっちにしようかちょっと悩み中。

246 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:04:27 ID:j9v1JE9q0

自動車税あがるなら、軽を選ぶメリットがなくなるね。

247 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:06:17 ID:qPha/b1M0

>>241
妥当かと聞かれれば安すぎたとしか言えん。
それを否定するやつは脳みそ溶けてるｗｗｗ

248 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:08:13 ID:Ci2ouG6Y0

>>242
こんなのが座長にいるから日産もゴーンを呼ばなければいけなかったのだな
傍迷惑な話だ
自動車会社にいながら車保有者の気持ちがほとんどわからない経済学者

249 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:08:35 ID:C00EibXT0

公務員の賃金抑制や、高齢者の医療負担、生活保護削減には
もろ手を挙げて賛成のくせに、自分たちに影響が及ぶと必死だなｗｗｗ

250 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:09:33 ID:IRh/qNa30

>>247
そうそう。電車賃とかバス賃安すぎだよな。ちゃんと税金取って今の10倍にすべき。

251 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:10:48 ID:nu94G61a0

やっぱ1cc毎にいくらって連続的に税額計算たほうがいいよ
これやったほうがメーカーもばらばらのエンジン開発しないでコスト下げられる

252 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:11:06 ID:bPLX4PL40

子供手当てにつられて、民主支持してた若い世代の夫婦は悲惨だな
節約で軽を買ってるだろうし、配偶者控除と児童手当が消えて
お目当ての子供手当ては半額で今後どうなるかも不透明

月々何もせずに金が入ってきて、労組支持政党だから労働者寄りの政策で給料も上昇、有給などの権利も補強
休日は無料の高速道路で家族サービス、ガソリン値下げ隊もできて家計が少し楽に
消費税も上げないって言ってたし、政権交代で景気も株価も上がるって言ってたし、年金問題もあんだけ糾弾してたからすぐ解決してくれるだろう
無駄も省いて埋蔵金とかで何十兆もあるって言ってたし、それを国民のために使ってくれたら将来も安心できるよね
ずっと野党だったし、お金の問題もなさそうでクリーン。既得権益の利権問題も打破して、くだらない派閥政治とかやめてくれる、政治不信なんてなくしてくれる

どうしてこうなった

253 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:11:44 ID:Ci2ouG6Y0

ここまで軽を叩くのは税を上げたいがため
燃費が悪いのはスポーツ車や大型４輪駆動車だがそれは放置
軽を潰すのは座長の悪意の塊の神野だ

254 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:13:06 ID:XIy6v2V70

地方の実態を考えれば消費税増税より不可能
だから研究会の意見止まりで、法案として上がってくることはほぼ無い
ただし万一上るようなら、完全に官僚主導に戻ったということだ。

255 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:13:47 ID:mYoespb80

>>249
そもそも次元が違う

公務員賃金抑制、医療負担は反対だが

生活保護は外国人はまず廃止した上に
年度ごとの更新は必要だよ

なんであいつらが車なんか乗れるんだよ

256 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:13:49 ID:FsWfeswy0

一人乗り・・・１万
二人乗り・・・２万
三人乗り・・・３万

とかでいいんじゃね？

バイクからも徴収できてウハウハだろｗ

257 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:15:50 ID:tiGaEu0T0

>219
発泡酒やら第３のビールでしれたこと。

税金を取りやすいところからとる、理由なんて所詮後付け。

258 ：742：2010/09/18(土) 10:17:36 ID:P2s9jVhH0

しね寄生虫

259 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:17:47 ID:Ci2ouG6Y0

車が必要ない霞ヶ関で話し合いをするからこうなる
こいつらに車の事なぞ何もわかるはずもなく
おかしな法案しか提出できない

260 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:21:40 ID:jckGzOsL0

60人乗りだと６０万か・・・バス会社大丈夫かな

261 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:25:07 ID:mZSxZ80W0

軽自動車の税金が上がる分、普通車の税金が下がればいいな。
そもそも、10.15モードってのがあるんだから、それによって税率変えたら
燃費競争になっていいのに。

262 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:27:23 ID:ZlKvbr780

国民の殆どがなるべく税金は払いたくないって思想になったのは
税金が正しく使われてないから
まずは公務員の給与を下げる、半額にして雇用２倍、サービスアップ
こんな事も出来る
国の税収を増やした場合のみ賞与これでも良い
ちゃんと地方公務員の環境局に居る糞どもは首
これでも良い
誰かやらんのか

263 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:29:10 ID:ipbSKy000

で、軽海苔さん達は軽を手放すの？
さんざん貧乏じゃないとか、税金目当てじゃないとかほざいてたのに？

264 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:30:25 ID:TQXvsJBH0

>>261
軽自動車の自動車税が４倍強上がったら、1500cc以下車の自動車税と
大差なくなるから、軽自動車がそもそも必要なくなるんじゃない？

265 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:33:10 ID:I15SrBas0

バス・大型どうかしないで環境とか寝言言うなよ池沼ww

一般車などどうでもいいわカスがwww

266 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:34:01 ID:GP/pCi560

軽自動車枠って半世紀も前に作られてるんだから
見直しても良いかも。1～1.2Lぐらいがベスト。
軽と普通車乗りを小型車に誘導するなら賛成。

267 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:34:51 ID:MxDJ3N/c0

>>258
確かに官僚は国の寄生虫だな

268 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:35:54 ID:ipbSKy000

>>264
大丈夫。
小回りとか駐車スペースとか狭い道でも通れるとかほざいてる軽海苔がいるから
この人たちは税金目当てじゃないんだよｗ

もし税金が上がっても絶対に軽を手放さないと俺は思うよｗﾌﾋﾋ

269 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:36:14 ID:6lK02zvT0

サイドカーの復権だな

270 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:36:22 ID:e5w4i8mL0

維持費高いから軽にしたいけど軽は普通車並に高くて買えなかった。
これ実施されるなら選択肢はフィットやパッソとかのコンパクト・カーになるな。

271 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:37:41 ID:DjmmbBkY0

俺の人生って車関係の出費で、計画が大幅に狂わされてる('A`)

272 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:37:51 ID:j9v1JE9q0

>>270
そうなんだ。
中古だと価格は軽の方が高いくらい。
内装は小型車の方がいいから軽を買う理由がなくなる。

273 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:40:44 ID:4vRF4NJs0

前所有のMT普通車、23km/l走ったよ。
13年所有して税金上がったので、耐え切れなくて税金対策で軽に買い換えたばかりなんだけど。
まじで勘弁してくれ(T__T)
そもそも環境を大義名分にするんだったら一昔前の重量の軽い普通車、
普通に今の車より燃費いいんだから13年所有したからって税金上げるの止めてくれ。

274 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:41:06 ID:ipbSKy000

>>272
しかもエンジンも全然違うからなぁ
数年後には軽は絶滅だな

275 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:41:54 ID:MxDJ3N/c0

民主の小沢や鳩山から税金取れよ
あと座長の神野からも
こいつらなら税金からたんまり盗んでいるから取り返せ

276 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:42:13 ID:jckGzOsL0

軽が無くなったら軽規格ができた意味が無くなる

277 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:42:21 ID:TQXvsJBH0

これが実施されたらダイハツはTOYOTAの完全子会社になるなｗ

278 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:44:40 ID:lj1Ns3gz0

普通車は実質5000円の値上げで重量税はなくなるんだろ。
軽は重量税と自動車税を合体させるから29500円。
増税は軽のみで、普通車は減税じゃねえか。
でも俺の軽4ナンバーターボは最強になる。
重量税無くなって環境自動車税は7500円。

279 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:45:02 ID:+CZeK8pL0

>>277
別にそうはならない、国内向けに手間をかけて660ccをわざわざ造っていたラインを
世界共通ラインに統一できてウマーだから

280 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:45:04 ID:MxDJ3N/c0

民主の小沢や鳩山や座長の神野とか性格悪いな
軽つぶしに躍起になっている
たまたまハイブリッドで今は軽が不利だが
それをいいことにやりたい放題だ
名前を表に出して話して欲しいものだ

281 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:45:58 ID:xZrnBg+IO

段階的に上げれば良いんじゃない
とりあえず希望ナンバーにしている軽自動車(緑ナンバーは除く)は無条件で税率アップ
窓にカーテン付けている、ハンドルカバー付けている、ダッシュボード上にぬいぐるみを置いてる軽自動車も同様
後は燃費で税率を2～3段階に設定

282 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:48:10 ID:3N/Fruye0

おまえら　→　童話と違うアリ

官僚　　　→　童話と違うキリギリス

283 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:49:42 ID:jckGzOsL0

>>279
インドとか軽ベースじゃねぇの？
既に自動車が普及してる先進国より、これからの新興国の方が重要だろう

284 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:51:40 ID:1zblO9tB0

軽廃止して、税金を排出量×20にすればいいんだよ
軽自動車の普段はやや増えるが、コンパクトクラスは今より減税になるし
SUVとか大型セダンみたいな環境に悪い車は重税

285 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:52:18 ID:+CZeK8pL0

>>283
あのさいくら人口が多いからって数売ってようやく利益が上がるっていう車種をメーカーが
心血注いで売りたがると思うの？

286 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:52:47 ID:90dU6H2C0

>>273
１割上がったところで大した額でもないのに、まだ動く車を処分することはないだろ。
そんなので踊らされたら、財界や官僚の思う壺だ。

287 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:53:43 ID:j9v1JE9q0

軽専門の中古車屋は潰れそう。

「環境」「少子化」「高齢化」って大義名分を掲げればアホ国民から搾取できるって感じで
馬鹿にされてるみたいでムカつく。

288 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:54:20 ID:nu94G61a0

>>283
いや、3気筒660ccエンジンから4気筒エンジン作ると880ccなんだよ
それじゃあBセグCセグのサイズ引っ張るにはちょっと辛い
逆に2000-1200ccの4気筒から3気筒作ると1500-900cc
660ccエンジンを新規に開発したがらないのはその辺の理由
スバルも4気筒660cc長く使わざるを得なかったでしょ？

289 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:54:51 ID:RfO2sglV0

軽のりです。
買った理由はやっぱり維持費かな？
普段１人乗りだし３人家族には丁度良いです。
あと自転車と原付が場所を取ってて車庫が狭くなってるのもあるかな・・・

現行ワゴンRけっこう室内広いよね後部座席は一部のコンパクトより広いかと
まぁ６６０って規格の変更はあっても良いと思うな
燃費も実際悪いんだよね軽って

290 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:56:13 ID:IIgyrP/70

>>276
軽規格ができた意味なんてとうの昔に消えてる

291 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:57:05 ID:vzDSW9FM0

>>245
道具として使うならROOXのほうがいいだろ。
俺にはあの広さがちょっと気持悪かった。倉庫に放置プレイされてるような感覚。
それと、嫁と家族受けはモコが上だった。　FMC前とCVTじゃないのには目をつぶった。
家には日産で一番売れているとかいうCVT車もあるから、良さは分かってるんだけどな。

292 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:58:37 ID:1zblO9tB0

まあ実際問題軽自動車の廃止はあるかもしれんが
今ある軽自動車が課税対象になることは無いだろう

中小企業の]商用車なんて経費削減のために軽使ってる所が殆どなのに
税金アップなんてしたら、景気に水を差しかねない

293 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 10:58:58 ID:ipbSKy000

>>289
まさか軽の後部座席に人乗せてるとか言わないよね？
あんなのは荷物置き場だよ

294 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:02:35 ID:4vRF4NJs0

>>286
そうですね。
丁度ウォターポンプとかタイミングベルトの交換の時期と重なってたんで、
踊らされてしまいましたorz

295 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:03:06 ID:IRh/qNa30

軽の規格が潰れたら駐車スペースの関係で軽にしてる家は
今ある軽自動車を永遠に使わにゃならんわけだが。

296 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:03:11 ID:TQXvsJBH0

>>293
今の軽自動車の後部座席は、運転席と乗り心地は変わらんよ

297 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:03:28 ID:1yLh2VNw0

ガソリン、灯油も課税対象に＝環境省 (時事通信)
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009102800975

「裏切られた」暫定税率の実質維持に業界は反発
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/091221/fnc0912212247017-n1.htm

298 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:06:18 ID:RfO2sglV0

>>293
あなたは何と戦っているんですか？？

299 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:06:56 ID:oyQaZrUH0

軽はターボつけてりゃちょうどいい感じじゃないの？
ずっとNA軽乗ってるけどちょっと物足りないなと思う時がある

300 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:11:00 ID:c4bQJG1Q0

軽の税金上げるなら排気量の上限をあげるべきよなぁ
今の大きさの軽を動かすのに660ccは余裕がなくて厳しい
昔のちいさな軽ならともかくさ
あと、軽トラとかの税金はそのままにしとくべき

301 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:12:33 ID:lGvCmBf00

うちの軽で嫌なのは、狭いとか遅いじゃないな。

夏場のエアコン入れたアイドリング時（信号待ち）での振るえ。不愉快な気分になる。

302 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:13:23 ID:ipbSKy000

軽ターボとかコンパクトより環境に悪いだろ
あんなもんには5万円ぐらい課税したほうがいい

303 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:15:46 ID:MxDJ3N/c0

民主の小沢や鳩山や座長の神野とか軽つぶしに躍起になっている奴って
税金をかなりちょろまかしている癖に
態度だけは以上にでかいな

304 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:17:19 ID:c4bQJG1Q0

軽の小ささは便利なんだけどねぇ。収納とかも気が利いてるし。
普通車に乗り換えたけど、収納が皆無でがっかりしたわ。

305 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:19:14 ID:MxDJ3N/c0

民主の小沢の子供手当てが
ついに軽自動車まで因縁つけて潰されようとしているな
神野の主張などほとんどやくざの言いがかりと同じだ

306 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:19:20 ID:vB0YS0m70

>>293
軽トラの荷台に子供を載せて走っているクルマなら昨日みかけた

307 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:19:37 ID:zifJcNDk0

軽が・・・・４倍・・・・だと？

ダイハツ乙。

308 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:21:15 ID:jckGzOsL0

>>285
スズキは張り切って現地法人作って心血注いでるよ

>>288
だから軽ベース
現地のは８００～１０００ｃｃのエンジン乗っけてる
ボディも若干大きくしたりしてるけどベースはアルトやエブリィ
もし軽を無くして１３００クラスをベースにすると現地ではパワー不足になる
タタとかにやられちゃう
660エンジンを無くせてもこれから爆発的な拡大が見込めるとこでシェア取られたんじゃ損だろ

>>290
車が持てない貧乏人はいないと？

309 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:23:27 ID:mZSxZ80W0

>>264
そんなことないだろ、路地が狭くてKしか入れない道だってあるだろうし、
小さい車が好きな人もいるだろうし。

310 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:23:47 ID:I15SrBas0

      軽なんぞどうでもいいからバスの黒煙なんとかしろや

      後ろで走っていると前が見えんぞマヌケwww



              ちゃんと環境調査しろや池沼wwww　

311 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:24:09 ID:MxDJ3N/c0

民主の小沢の子供手当てが
ついに軽自動車まで因縁つけて潰そうとしているな
神野の主張などほとんどやくざの言いがかりと同じだ

312 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:25:29 ID:uz/+g9KJ0

小さすぎるエンジンは排出量で不利？
これからは、車体とエンジンのバランスで車を設計しなきゃいけないね。

313 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:25:31 ID:jCRn1S5d0

素直に払う奴なんているのかねぇ？

314 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:32:02 ID:4GiaIXsY0

いままでがおかしかっただけだろ
普通に排気量に比例でいいじゃん

315 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:32:09 ID:KwLpoyf30

>>313
軽に乗ってる貧乏人は、とりあえずゴネるだろうな。
まあ、延滞金なり差し押さえなり、適正に処理するだけだが。

316 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:32:42 ID:4wy+h80d0

>>271これくらい払えるだろうって思ってローン組んだら
案外苦しかった、ってのはよくあるな

317 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:32:51 ID:ipbSKy000

今後、軽の税金が上がって泣きべそかいてる奴は、
一目で貧乏人だと分かるなｗｗｗｗ

318 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:33:24 ID:uz/+g9KJ0

何ccとかで区分する時代じゃないね。
燃費と排出量でどうぞ。

319 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:33:41 ID:Q2d+2Uwx0

環境税が埋蔵金でふ（；^ω^）

320 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:33:48 ID:vzDSW9FM0

>>315
NTTとか銀行も貧乏人かw
白いのがいっぱい並んでるぞ？

321 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:34:03 ID:Z+7JVSFH0

ポルシェ買ったけど全然面白くないので売り払うことにしました
日本の道で走らせてもお巡りに狩られるだけだもん
もうこの国じゃ車買いたくないね

322 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:34:29 ID:ITIvd+Jn0

23区内で自動車保持してる人って偉いなあ
維持費よく払う気になるといつも思う

タクシー代のほうが圧倒的に安上がりに思える

323 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:35:45 ID:4GiaIXsY0

>>321
金あるならサーキットで走れ
公道で飛ばすな

324 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:36:15 ID:N0A3eCh70

>>321
そこで軽ですよ
小さいエンジン、小さい馬力
これをぶんぶん回して乗り回す
原付で言えばモンキーですな

325 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:36:48 ID:vzDSW9FM0

今後の予定

軽自動車涙目
↓
大排気量車涙目
↓
ガソリンエンジン車涙目
↓
ハイブリッド車涙目
↓
電気自動車涙目
↓
公共交通機関へ

326 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:39:52 ID:WuaTMXyL0

軽乗りざまあｗ

327 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:41:00 ID:7VnMqhhI0

>>313
税金払わなかったら車検が通らない。必然的に自賠責も切れる。
それで走ると酒気帯び並のペナルティだぞ。

328 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:41:28 ID:Z+7JVSFH0

>>323
公道でとばしたなんて一言も書いてない
根性の曲がった貧乏人の妄想乙

329 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:41:42 ID:peaHspp+0

こんなもん、議論としておかしい。
やるなら、軽四のカテゴリ自体の存続を議論するべき

330 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:43:26 ID:8DqUmAM30

生活が第一ｗ

331 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:46:41 ID:b+bClGT70

都会で軽なんて乗ってる層なんて選挙行かないけどね

332 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:47:22 ID:2qDs7aq4O

環境自動車税

…環境消費税
…環境

とりあえず頭に環境と付けて取り繕った上で搾取する魂胆ですよね
発展途上国を自称するくせにデカい態度の特ア様の吐き出す「CO2排出権」の金に充てるんですよね

死ねよ民主党の糞が

333 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:47:32 ID:7VnMqhhI0

>>328
>>323もおまえさんが飛ばしたかどうかなんて言ってないと思うが。

334 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:48:13 ID:+CZeK8pL0

>>331
選挙に行かない＝選挙結果どうなろうとの言いなりでおｋしたという事

335 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:48:29 ID:uz/+g9KJ0

日本は不動産でも何でも買ったものに対して、
税などの維持費が掛かりすぎるのは確か。
税も生活が成り立ってからの話だぜ。

336 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:49:14 ID:8zLyy/SJ0

>>288
>いや、3気筒660ccエンジンから4気筒エンジン作ると880ccなんだよ

なるほど、排気量ＵＰってこういう風にやっていたのか。
4気筒なら880ccか。
サンバーみたいなのって4気筒だったけど、
新規格1000cc以下なら6気筒になるのかな、外車みたいだけどｗ

337 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:50:33 ID:7VnMqhhI0

>>331
軽自動車乗りと田舎の原付乗りを選挙で敵にまわすと怖いぞ。
おばちゃん層が多いからな。

338 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:52:03 ID:peaHspp+0

>>332
環境って単語にはカネの匂いがするからね。
ミンス内閣もそうなったでしょ

339 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:54:13 ID:MuDLE+Jp0

軽自動車という括りを廃止すればよい

340 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:54:13 ID:IOnJTYnn0

>>336
1000cc４気筒が普及してりゃあ軽規格を750ccにして増税すりゃあ
エコだったんだろうが、1000cc４気筒なんてもう絶滅してる。
したがって、軽規格を廃止して小型車の税金を下げるのが一番エコ。

341 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:54:26 ID:PxPUp20J0

失業者を増やすと、また派遣が社会を攻撃しますよｗ

342 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:54:31 ID:KwLpoyf30

>>337
まあ、その辺の馬鹿層を敵にするのは選挙では不利になるだろ。
でもやらなきゃいけないことだよ。

343 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:55:54 ID:92N5R/mc0

公務員の発想ってこんなもんばっかだな

こんなゴミ連中のこのこ生かしておく世間のヤツも

ゴミ以下だわ

かってにまた自殺でもしろよ

ドブネズミ以下の平民どもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

344 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:56:08 ID:sHzUEQNh0

小型車を減税しようとかそういう方には思考がいかないのか。

345 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:56:32 ID:35/MkiIg0

つか無駄な議論だよなあ

早くマイカーは基本全部電気自動車にしろよ　税金投入してもいいから

自動車メーカーとか関係なく国策でやれ

でなきゃ自動車メーカーがハイブリッドとかで出し惜しみしてるだろ

346 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:56:59 ID:Z6uEi2Bc0

参議院で田舎で負けまくった報復ですね、わかりますｗ

347 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:57:31 ID:peaHspp+0

660cc4気筒を水平対抗とかV８とかにして、1320にしてAZ-1とかスマートロードスターみたいなの欲しい

348 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 11:58:39 ID:nu94G61a0

>>336
全部が全部ってわけでも無いけどね
シリンダーの長さ変えたり直径変えたりってのもやってたけど

349 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:00:22 ID:ENseIRnh0

10万かけて腰上OHしてきたとこなのに・・・

＞15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では
＞軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異は
＞ないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車の
＞CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

これを前提とするなら古い軽は対象外になりうる？

350 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:01:32 ID:Z6uEi2Bc0

環境、エコとか言うなら、自動車税は全部安くして、
ガソリンの税金を上げるのが普通だと思うけどな。
まぁ、ガソリンにも環境税かけるらしいから、
全部増税ってことっすねｗ
とりあえず増税の民主党でございますｗｗｗ

351 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:05:08 ID:MxDJ3N/c0

民主の小沢の子供手当てが
ついに軽自動車まで因縁つけて潰そうとしているな
神野の主張などほとんどやくざの言いがかりと同じだ

352 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:09:49 ID:fJl3Hs0a0

本国から仙石への指令だな
インドに工場出ちたスズキは粛清するアルよ

353 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:10:25 ID:8zLyy/SJ0

>>340
昔は1000ccっていっぱいあった気がするけど
最近は少なそうだな、最低でも1300ccかな。
小型車を軽並に軽減するのも一案だ。
ただ軽は狭い場所、路地や農道や農地で使いたいから
小さいサイズの需要って残ると思う。

>>347
8気筒エンジンってなかなか見られないよね。
それを欲しがるユーザーっているかも。
日本だけでなく、世界には絶対居るｗ

>>348
自動車メーカーの負担を軽くしようと思いつつ
軽の新規格をつくるのも、けっこう大変だよな。
素人なら切りの良い1000ccとか思うんだけど。

354 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:17:00 ID:ii8hhozu0

原口は、車が無いと不便な佐賀選出議員なのに愚かだ

原口は、辞めたけど
片山は、この研究会どうすんだろう
鳥取知事やっていたんだから
田舎の事情くらい分かっていると思うけどねぇぇ

355 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:23:20 ID:IOnJTYnn0

>>353
ちょっと勘違いしてるようだから書き直す。

1000cc４気筒が普及してりゃあ軽規格を750cc３気筒にして増税するのが
エコだったんだろうが、1000cc４気筒なんてもう絶滅してる。
したがって、軽規格を廃止して1000cc３気筒の税金を下げるのが最もエコ。

356 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:29:24 ID:HZST9UaY0

>>340
軽という名称には拘る必要ないが

今走ってる軽を含めて誘導したいクラス以下を、新たな国民車として優遇するのなら賛成。

現行軽は買い替えとともに自然減となる。

357 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:32:50 ID:XyoOXtOh0

>>349
軽でOHしてまで乗ろうとするとは車種はなんだね。ジム兄かね。

古い車のオーナーは日本では税金で締め上げられるだけだからな。
イタリーの500保護法を見習えと。
車が売れなくなると元も子もないんだろうけど、軽の税率上げても一緒じゃねーか。

358 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:35:43 ID:f/adM+Tv0

>>257
だからバカにしてるってんだよ
25パー発言で苦労した技術を簡単に提供したり
ほんと技術大国だとか言いながら技術者に対する敬意の念が無さ過ぎだぜやつらは

359 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:40:45 ID:Z6uEi2Bc0

>>354
自分の体調すらわかんない人だから、
東京に出たら、もう田舎のことなんぞカケラも思い出さないｗ

360 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:41:19 ID:HZST9UaY0

>>357
それでも、煙吐いて走る30年前の2スト軽でも車検通せるからな。

361 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:43:04 ID:ipbSKy000

政治家はいかにして税金を毟り取るか、しか考えてないよ
軽海苔の生活なんか知ったこっちゃねーっつーの
元々軽なんか無かったと思って諦めろ

362 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:46:24 ID:yTbc9zMW0

１０００のビッツより燃費が悪いのに優遇されてる軽の企画自体がおかしい
民主党は自動車税全般に大鉈を振るってほしい

363 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:48:49 ID:gjdyYLfT0

>>334
選挙にいけば必ず好みの候補に投票できると思ってる馬鹿

364 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 12:54:00 ID:0uxX51kP0

税金を２倍ぐらいにして、新しい軽の規格を排気量１０００ｃｃ未満、車重１ｔ未満、幅１６５ｃｍ以下
とすればいいんじゃない。

365 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:01:26 ID:vzDSW9FM0

>>362
ヴィッツオーナー乙

366 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:07:10 ID:lGvCmBf00

>>361
税金を欲しがってる一番の奴らは公務員なんだけどね。

公務員や官僚の言い成りの議員が多すぎるんだよ。

367 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:11:58 ID:HZST9UaY0

特に問題なのは、軽も省エネ車と認定して補助金対象から外さなかったこと。

政府による壮大な嵌め込みだと思われても仕方ない。

補助金で軽買っちゃった人は、大増税と中古車査定の喪失の二重苦を味わうことになる。

368 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:12:57 ID:vvtKewOZ0

民主の小沢の子供手当てが
ついに軽自動車まで因縁つけて潰そうとしているな
神野の主張などほとんどやくざの言いがかりと同じだ

ここにいる工作員もなんとか軽を廃止して
増税と言う風に話を結論つけたがるからな

369 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:15:19 ID:lGvCmBf00

>>368
バラマキは全部小沢が言い出したことだが、

増税は全部菅が言い出したこと。

370 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:17:02 ID:RZFX5oCb0

埋蔵金は国民の懐にあったでござる。

371 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:19:30 ID:kCs+FW3U0

軽乗ってるけど、軽自動車税が安いってのだけが理由だからな
まあ正直今までが安すぎだったからあんまり抵抗ないわ

372 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:19:33 ID:4s5V8xLD0

電動チャリはエコじゃないだろ税金課せよ。
一輪車と乳母車とチャリ派は国からエコ援助貰えば
ほとんどエナジー使わなくなってガチエコ時代の到来だ。
原付以上は一律1000千万円の課税なっ！！！！

373 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:20:32 ID:0uxX51kP0

>>368
総裁選で小沢が公約の完全履行、こども手当て全額支給と言い出した時は戦慄を
感じた。しかし公約の完全履行といいながら公務員給与削減、国会議員定数削減
などはまったく手をつける気がないので頭にきた。

374 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:22:34 ID:D8u8VJBe0

>>370
それは酷いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

375 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:23:45 ID:j9v1JE9q0

軽まで税金上げられたらたまんないわ…

376 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:25:31 ID:EwC8+XyD0

今度のワゴンRはアイドリングストップ付きなんだなあ
どうしよう・・

377 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:29:47 ID:Zx13+K3M0

完全な庶民増税じゃん
高級車に三倍かければよかろう

378 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:31:11 ID:vzDSW9FM0

>>376
アイドリングストップは交差点で渋滞誘発の原因として後日問題起きそうな気がする。
エンジンがかからないトラブルとかはコールドスタート時が多いだろ？
それほど信頼性の高いシステムなのかね？　あれ。

379 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:31:58 ID:+CZeK8pL0

>>377
どっこい高級車は今まで高すぎだよねーで減税（´・ω・｀）

380 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:40:47 ID:doYtmspM0

軽モコとステップワゴンとノート
全部現行モデルを持っているが
（すべて４ＷＤ）
燃費

モコ　＞　ステップワゴン　＞　ノート
９ｋｍ　　　　　１１ｋｍ　　　　　１７ｋｍ

の燃費。
思いのほかというか、軽は余りに重量のかかる便利装備をつけすぎた。
昔のマニュアルＦＦアルトなど２１ｋｍも走ったが、モコは成績悪いね。

ただ、後部座席は驚く無かれ
モコ　＞　ステップワゴン　＞　ノート

モコが一番広い占有面積。

ノートは軽いし、一番楽な運転と低燃費だな。
中古価格が１５００ｃｃクラスは安いので、3年くらいで取り替える中古買うならリッターカーのほうが
今でも総合経費は安くなるぞ。

ステップワゴンは燃費運転で街中９～１１
郊外で13くらいだな。
なかなか良い性能だ。

381 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:44:31 ID:doYtmspM0

ＲＯＯＸも検討したけど、あれは既に無理がありすぎるｗ

車体はリッターカーを越える重量なのに、660ｃｃ
走りが悪く、変速機を工夫して低速段と高速段の中間変速機までつけて、ターボつけてようやく走りがマシになる。
燃費は酷い有様だ。

あれは軽とは言ってイケナイ代物だね。
軽にあのスペックと装備は無理すぎる。

ドミンゴよろしく、１５００ｃｃ並みのエンジンを取り付けるべき車だね。

382 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:45:45 ID:vzDSW9FM0

>>380
Gだったら分かるが、SとかEなら単に運転が荒いだけなんじゃね？

383 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:51:27 ID:HZST9UaY0

>>380
そのモコ外れじゃね？
10年落ちのエブターボ4WDでも下道ロングなら13ｋｍ走る。

チョイ乗り燃費は・・・聞くなｗ

384 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:53:32 ID:4x5MD4cK0

CO2の排出量で従量制にするなら、
年に1回走行距離を提出させて、
週に1、2回しか乗らない人達を優遇しろ。
このアホ政府が。

385 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 13:53:52 ID:KFYoCdovP

来るべきCO2大課税時代を見越して、駕籠屋を起業することにした

386 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:04:59 ID:AZ0OdaPC0

ここまで現状を無視したこと言うなら、
今すぐ自動車全部電化も書いとけ。>>1

387 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:10:31 ID:I0IG0hyKO

いっそのこと、軽規格はエコ規格とかに変えて、燃料タンク５Ｌとかにすればいいよ。
５Ｌのタンクで実用的に使うとなれば燃費は超少燃費にしなければならないし車重も軽くせざる得ないだろ。
電気自動車も航続距離で見劣りしなくなるから電気自動車の振興にもなるだろ。

388 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:32:47 ID:a2NNXmUO0

まず地方公務員の月給30％カットしてから、環境自動車税だね

389 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:34:03 ID:ENseIRnh0

>>357
ただのアルトバン・・・

390 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:34:19 ID:XZSMYUJx0

もう貧乏人は原2にサイドカーつけて乗ったらどうだろうか？？

391 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:34:35 ID:CyP0Xivv0

>>236
１０００ｃｃだと加速が非常に悪い。
最低でも１３００ｃｃできれば、
１８００ｃｃぐらいは必要だと思う。

392 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:36:25 ID:YQnn5O0N0

軽トラやトラクター大増税
「百姓は生かさず殺さず」by民主党

393 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:38:00 ID:KFYoCdovP

>>392
個別保証をしながら別で回収、ミンス党ﾏｼﾞﾊﾟﾈｪｯｽ

394 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:42:23 ID:tWXf1qWy0

新聞とかで出てるのこの話？

395 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:44:40 ID:TCp2HjqI0

軽自動車の貧乏人から金をむしり取り
エコ高級車買い替えの金持ちに補助としてまわします

396 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:47:07 ID:oAi9B/JM0

軽自動車という規格事態なくしたらいい。

邪魔な重量の重い車はもっと高くしてもいい。

397 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:47:56 ID:P5GkQ4Ko0

軽自動車　1000円 (重量税込み) 　←●最低限しか使えない貧乏人には、「エコ」で増税
ハイブリッド　20000円
それ以外の～2500cc　80000円
2500cc～、高級車、300000円

これでいいと思うわ。

公務員は「どこから税金取るか」しか考えてない。公務員は自分たちだけ、年収７００万の生活して、年金は月３０万円以上もらって、

住宅減税でわざわざ選挙に負ける前の２年間だけ３５００万＋土地代を無税にして、公務員の息子や議員達が家を建ててるだろ。

５０万円のテレビや家電やエコなんとか、自動車金持ちエコ税還元とかいって、貧乏人には消費税アップしてるくせに、公務員だけは２０％くらい割引き＋金が戻るように法律作ってるだろ。　←●金持ちは「エコ」で減税

公務員はやり方が汚いんだよ。

どこから税金あげるか、貧乏人からどこから取れるか、考えるだけの仕事なら、自民公明党と変わらないじゃないか。自民と同じ政治しかできんのか、今の政権はよ！！！、それとも自動車関係の幹部が、元自民でまだ占めてるって証拠かね！！

398 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:48:06 ID:Mgec0WFQ0

俺のコペンが増税とな？

399 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:48:10 ID:62479lGU0

日本で日本人として生まれたら負け

400 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:51:36 ID:peaHspp+0

ヴィヴィオだとどうやっても１５ぐらい普通に走るし、高速なら２０ぐらいまでのびるんだが。
燃費どうこういうなら枠じゃなく燃費で決めろよ

401 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:52:37 ID:M4gSODY60

買い替え時期にこのスレみつけてレスの内容を注視ｗしてたけど
まあ他のクラスもこのまま無事でいられるとは思わない、って事にして
軽を買うことにしたよ('A`)

402 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:52:39 ID:j6HjtZUAP

俺の2サイクル幌ジムニーが増税とな？

403 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:53:36 ID:0t1ZgZcI0

俺はスバルR2にハヤブサの1300ccエンジン乗せてやる

404 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:56:50 ID:qApbXM9+0

貧乏人は死ね！！！！！！！！！！！

405 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:59:24 ID:MFaLzp2E0

燃費でわけりゃいいんだよバカ。
重い車は大気と道路に負担かけてるってことで解決すんだろうが。

406 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 14:59:41 ID:MFaLzp2E0

>>401
まあそう考えるのもかなり自然だよな。

407 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:00:34 ID:vzDSW9FM0

>>404

1855年当時の岩崎弥太郎（後の三菱総帥）にそれが言えるか？w

408 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:01:08 ID:bpdDqibV0

>>401
好きな車買えばいいんじゃね？
普通の車なら４～５００出せばそこそこの買えるんだし

409 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:01:31 ID:OOG4Sch20

>>387
軽量化するってことは金がかかるってことなんだぜ

410 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:05:14 ID:e5w4i8mL0

贅沢はせず最低限の質素な暮らししたいだけなのにままならないという。
やはりこれは貧乏ということなのか。
テレビがあっても来年には見られなくなる。なんかおかしな世の中になったな。

411 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:09:15 ID:y/yDQaVk0

こういうの庶民いじめ考えるのって楽しいだろうな
考え付くのはクルマに自腹で乗らないで済む連中だろうし

412 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:12:15 ID:o6CAg2mn0

民主の生活第一がこれか

吸い上げることしか考えないとは
早く解散総選挙をして民意を問えよ

それより何で新聞やＴＶは民主を御輿に乗せて走るんだ？
やはり在日やらのあれかね？

413 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:13:07 ID:vzDSW9FM0

【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284789561/

わはははは

414 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:16:26 ID:doYtmspM0

>>382
そんなに荒くは無いよ

>>383
どの燃費も札幌市内燃費だ。
だからモコというより、ほかの数値が本当にがんばっていると思うけどｗｗ

415 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:17:27 ID:z/wyrHTC0

重量税とガソリン税の二本立てが一番公平じゃないの？
排気量＝燃費とも限らないしCO2排出量も排気量と比例しない。
イマドキの重い軽自動車は車体重量に負けて高回転でエンジン廻すから実燃費悪いし。
化石燃料への課税に比重を移す方が電気自動車普及の促進にも繋がるよ。

416 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:19:42 ID:nzr5YgKI0

>>7
けっこう高額で売れるんじゃないか？

417 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:19:57 ID:BMsei07V0

>>409
安全装備外して軽量k(ry

418 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:21:22 ID:doYtmspM0

>>391
日本の車格選択って、１８００って２０００～２５００の劣化版じゃね？
強いてあげればインプレッサなどが上位1800設定だったけど、1500には重い車体だったから。

ヨーロッパではディーゼルってのもあるか知らんけど、ゴルフとかが1200ｃｃとかの小排気量化が進んでいるんだな

419 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:22:08 ID:nzr5YgKI0

>>415
車を持っているだけで乗らなければ空気を汚さない。

全部ガソリン税でいいんじゃないか？

420 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:22:41 ID:xMPMHvDd0

民主党の政策はとんでもないのばかりだな。バカ民主党。

421 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:22:57 ID:ie+Wuuxb0

こんな事して車手放す人が増加して今より税収減ったらどうするんだろう。

422 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:25:13 ID:o6CAg2mn0

>>421
でも実際導入された場合そうなるんだろうな

不景気状態での税収増を狙った安易な増税で税収が増えた事はない

423 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:25:16 ID:0Gj2il4w0

軽規格自体、高度成長期の小メーカー救済の色合いが強かったから
とっくに無くなってもいいはずだけど、今のタイミングは良くないよな

424 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:25:43 ID:AG0pPrlR0

>>7
任意保険がもっとも高いんだっけ？

425 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:25:56 ID:z/wyrHTC0

>>419
重量税なり自動車税なり所有する事自体への課税は必要だと思う。
ライトユーザーを公共交通やレンタカーへ移行促進できるから。

426 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:29:09 ID:doYtmspM0

>>425
食料生産地の公共路線や移動インフラが、政治路線の整頓の名に、既に壊滅した後で自動車〆上たらどうなるんだい・・・。
バスすら自立していないんだぞ。

427 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:29:18 ID:gQ6UG0f30

【企業死亡】　営業用乗用車も大幅増税へ　ハイエース・プロボックス等
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1284783618/

15日、総務省が報告書を公開した「環境自動車税」。現行の自動車税の税率では自動車の種類に
よる税率格差や同一車種内でも営業用と自家用の格差を設定しているが、「環境自動車税」では、
それらの見直しもあり得るとした。
研究会では、環境自動車税は、環境損傷の程度に応じた課税としてCO2排出量を課税標準として
導入する、その課税根拠からの議論では、理論上格差を設けるべきではないという方向になるとしている。
ただ、バス・トラックについては、「CO2課税を行っていない国は多く見られること」、「公共輸送
機関としての公共性の観点、税負担が増加した場合の料金・運賃等の引上げに伴う物価の
高騰を避ける観点、公共輸送機関は輸送効率の面から環境負荷が相対的に
小さいとも言えるという観点などに鑑みて、乗用車とは別体系の仕組みを設定することも考えられる」とした。

国土交通省からも「公共輸送を担い、環境面からも優れた営業用自動車（バス・タクシー・トラック）に
引き続き配慮すべき」との見解が示された。
また、現行の自動車税の税率では、同一車種内でも自家用乗用車に比べて営業用乗用車の
負担水準を極めて低く設定しているが、「現在の水準ほどの営業用・自家用の格差が必要か
どうかについては別途検討する必要がある」とした。
研究会では「自動車の種類による税率格差や同一車種内の営自格差を存続させる場合でも、
政策的配慮の対象となる自動車の地域の公共輸送機関としての社会的役割を再定義し、現行の
対象範囲を限定するという見直しはあり得るものと考えられる」とまとめた。
http://response.jp/article/2010/09/16/145250.html

428 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:30:30 ID:OOG4Sch20

>>417
そんな事したら法規に引っかかるだろｗ

429 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:31:24 ID:JuCeuOIj0

これ実行されると高速の軽料金とかもなくなっていくんだろうか

430 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:33:33 ID:sXvN3JZT0

車が売れなくて、軽自動車はなんとか売れてる時代に、役人はその軽自動車さえ
売れなくしようと企んでいます。

SUZUKIに勤めてる友人は「これからディーラー潰れて失業するのかな？」と
不安そうに嘆いています。

431 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:35:24 ID:P5GkQ4Ko0

任意保険も入れないのに税も払えなくするのか。病院行くのにしかたなく無免許運転する時代なのか。すごい先進国だ。

432 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:37:02 ID:KFYoCdovP

>>431
無免許良くない「駕籠屋名無し」を贔屓にしてくれ
どんな場所にも三十分以内に伺います、時間オーバーしたらピザをプレゼント

433 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:37:17 ID:+CZeK8pL0

>>431
アメリカなんかだと金が無けりゃ病院で診察も受けられないし医薬品も購入できません
けど弱肉強食の国なのでみなさんあきらめているみたいですが

434 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:39:32 ID:+X649Uco0

>>430
>SUZUKIに勤めてる友人は「これからディーラー潰れて失業するのかな？」と
>不安そうに嘆いています。

自動車関係の組合も民主党支持なんだから
喜んで失業するべきでは？

435 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:41:23 ID:5/xPkarB0

軽自動車→軽油
重機→重油
原付→原油
ラッセル車→ラー油
香車→香油
牛車→牛脂(ヘット)

436 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:41:49 ID:93wJTi5d0

車種よりも使い方で税金決めろよ。
単純に年間走行距離で税金きめろや。

437 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:42:31 ID:vkEVjr080

景気が良くなってから増税ならおｋってなるだろうに
エコカー補助切れたし乗用車税金下けて買わせりゃ企業も買い手も喜ぶんじゃないの　
商売下手な感じ

438 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:43:34 ID:P5GkQ4Ko0

>>433
逆に貧乏人しか来れない街医者ってのがたくさんあるんだよ。薬もただでくれる。
金持ちが来ると袋叩きに会うが。向こうは容赦ないよ。

439 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:45:04 ID:HZST9UaY0

>>434
近いうちに、官公労と民間労組に分裂するんじゃな？

440 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:45:30 ID:TRkt+SS50

万一こんな法案成立したら
民主次期衆院選100議席割るなｗ

441 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:47:07 ID:3qg7DJKv0

やるんだったら消費税導入するころにやるべきだったな
今更やったら反感買うどころか、暴動がおきてもおかしくないレベル

442 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:49:01 ID:ZkrzK6Y00

これからは最低でも毎年自動車税で約３万取られるのか・・・
車廃棄しようかな

443 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:49:04 ID:/jHcXRDj0

クルマ買って乗るだけで50種類ぐらいの税金を徴収されるらしいが

公共交通がここまで発達した日本でそんなものに乗る低脳の気が知れんわ

エコエコ言うならまずクルマ乗るのをやめるべきと言いたいが、低脳がたんまり納税してくれるのは気持ちいいので放っておく

444 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:49:11 ID:scAbQwyB0

はっきり言ってスズキは何のダメージも受けない。

世界的に見たらスズキの生産車の大半は小型の普通車。
アルトすら普通車。
日本でも優遇軽規格が無くなっても単に小型車にシフト
するだけだろうし。
たかだか年2万程度税金が上がったからといって本気で車
買わなくなる層なんて僅かだ。

445 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:49:52 ID:P5GkQ4Ko0

原口の３分の１しか借りれない法案で、事業廃止に追い込まれた人が多くいるのに、この政策は同じくらい貧乏人いじめだな。

446 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:49:58 ID:HZST9UaY0

余分な燃料使わせたくないなら、高速無料化やめろ。

意地でも自民時代の政策に戻さねえからな。

447 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:53:15 ID:cqIkVWZaO

>>440
それどころかお墓が突然100基ほど…
　　　(((ﾟдﾟ;)))

448 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:54:30 ID:hjmUq/Jk0

>>444
スズキなんてインドのシェアあるし、一番きついのはダイハツだわな。

449 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:54:46 ID:83rxrdZj0

一人で軽もステーションワゴンも持っているような奴に増税しろよ
どうせ軽を運転する時も何も考えずにアクセルふかしまくりなんだから
そんな奴が運転すれば軽も燃費が悪くなるって

そもそも一人で何台も車がある事の方が無駄使い
そんな無駄使いにこそ税金をかけるべきだな

450 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:55:10 ID:+X649Uco0

>>443
日本の公共交通は東京だけ抜きん出て発達している。
次が大阪周辺。
このラインまでは自動車依存率が低い。
名古屋以下は自動車依存率が急に高くなり、公共交通もしょぼくなる。

東京・大阪にしか住んだことないヤツが「公共交通がここまで発達した日本」
と言っているとしたら世間知らず。

>>444
地方では軽はセカンドカーになっているケースも多い。
なので出費が増えると、セカンドカーを止める家庭が増えると思う。

451 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:57:18 ID:xnAPvIlk0

FRBユダヤ金融奴隷資本ゴイムの世界とはこういうものワニよ
一部のFRBの召使政府官僚公務法人、金融業、メディア、などだけが
富ていき、大半の民衆は殺しあう貧困奴隷に
なっていくワニ
http://www.youtube.com/watch?v=4R6siDZOwH0

452 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:59:17 ID:83rxrdZj0

>>445
総務大臣を解任された原口は軽でも税金を取ろうとしてたな
あいつは首にされて当然
あいつのにやけたツラ見ると叩きたくなるよな？

453 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 15:59:17 ID:pdxN23ro0

軽がなくなると、税金が2万上がるだけでなく、保険も車検も高くなるんだよな。

454 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:02:16 ID:+X649Uco0

>>448
ダイハツはトヨタの系列子会社。
実質、トヨタの軽部門でトヨタに普通車のＯＥＭもやっている。

455 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:02:50 ID:z/wyrHTC0

>>426
車通勤してる連中は原付や自転車に移行したら良い。
元々田舎では当り前の光景だったんだから。

456 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:04:22 ID:JuCeuOIj0

>>450
広島とか札幌とかの地方都市でも十分にあるよ
都内並みとはさすがにいかないけど普通に生活するには問題ない
むしろ関東とかでも沿線以外だときついし多くはそういうとこに住んでるわけだし

457 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:05:51 ID:83rxrdZj0

官僚や政治家は東京に住んでいるし、選挙の時だけ地方だから
地方の事さえわかっていないんじゃないか？
原口なんてテレビに出てばかりだし自分の欲の事しか考えていない

458 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:06:51 ID:+X649Uco0

>>456
東京だけ自動車依存率は2割を切っている。
名古屋以下は4割ちょいで推移していて、他の地方都市のそんなに変わらない。
東京だけ数値が異常とも言える。

459 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:08:25 ID:vzDSW9FM0

軽自動車の主なユーザー層の女性票を大量に失うことになるだろうな。

460 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:08:36 ID:83rxrdZj0

>>458
その車依存率2割で車を趣向品でしか利用しない層が
法律を作ろうとするからおかしくなる
自分だけの価値観だけで動くから軋轢があちこちで生まれる

461 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:09:10 ID:RFfl6gFj0

>>457
安心しろ、一票の重さは

田舎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞都市

どんなしっぺ返し喰らうんだかｗ

462 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:11:14 ID:3wXetbrW0

民主は次の衆院選挙に勝つ気が全くないのか？

463 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:11:27 ID:a2NNXmUO0

まず地方公務員の月給30％カットしてから、環境自動車税だね

464 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:13:11 ID:AQBt/f8b0

>>455
それを雪が積もる地方で言ってみな。ｗｗｗ
冬、雪が積もったら郵便配達のカブしかバイクがいなくなるだぞ。
当たり前の光景じゃないよ。
この頃は、仕方なく２台あった車を１台にして、だんなが原付という構図だ。
２台維持する金がないんだよ。

465 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:16:49 ID:qsZfLxkb0

ミンスミンスと言っているが、自動車の税制改革は自民政権時代からの懸案事項だろ。
軽自動車の歪んだ優遇は誰しもおかしいと思っていたことだし、
ここいらで暫定税率も含めて公平感のある税制を作ってほしい。

466 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:17:10 ID:JuCeuOIj0

>>458
依存率が何を指してるかしらないが東京以外は車持ちやすい環境だから
持ってるとかじゃないのかな
その割には渋滞はすごいけどね

467 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:22:45 ID:+X649Uco0

>>456
以前、横浜に住んでいたことがある。

横浜駅～品川駅の区間は、ＪＲだと東海道本線、横須賀線、京浜線、
私鉄だと京急があり、要は４系統も同じ区間を走る路線がある。
しかも、ピーク時は数分単位で電車が来る。
地方ではまずありえない。

>>466
移動手段として何を使うかが依存率。
簡単に言うと、都民は通常の移動で2割の人しか自家用車に乗っていない。
大半の人は電車やバス。

468 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:24:19 ID:fbhw6Znm0

京浜東北線な

469 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:27:36 ID:/L8jpGps0

公務員制度改革やこんな地方いじめの税金創設する前にやることあんだろが。
高校有償化、子ども手当廃止、議員定数削減及び議員報酬削減とかよ。
それでどれだけの税金が浮くと思ってるんだ全く。

470 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:27:44 ID:hjmUq/Jk0

>>454
んなことしっとるわ。

471 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:28:13 ID:+X649Uco0

>>466
http://seminar.econ.keio.ac.jp/onuma/inter/2006/koutsuu.pdf
↑の6ページにそれらしいグラフが出てる。

このグラフの愛知県と他の県は大差がないと思って見ると
東京がイレギュラー値であることがわかる。

472 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:29:56 ID:0PyuMmGG0

>>194

軽自動車税は市町村税。
自動車税は国税。

あれ？地方分権はどこ行ったの？

473 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:32:45 ID:/7fiRMt30

まあ、子供手当て目当てに民主党へ投票したバカ親は、これで少しは目が
覚めるかもしれない。無理かなあ？バカはどこまで行っても馬鹿だしｗ

474 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:34:38 ID:yacwIJX/0

>>466
その渋滞こそがもっともエコに遠い
ここの金持ち政治家や官僚はわからないかもしれないが
渋滞が一番燃料をくう
だから渋滞こそ何とかしなくてはいけないのだ
逆に渋滞を避ける人間の車はそんなにガスを食わない

あまり言いたくはないのだが、毎日車に乗る俺でも
ガス代は月5000円以下だ
毎日乗って3000円の時もある

それだけ車をうまく利用していると言う事だ
軽でキチガイのようにアクセルを踏むと言う事はまずしない
渋滞は避けるなどいろいろ工夫をしている

475 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:35:54 ID:+X649Uco0

>>468
大船～横浜→根岸
横浜～東京→京浜
東京～大宮→東北

合わせて、京浜東北・根岸線・・・だと聞いた。間違ってるのかなw
よくわからんのは、なんで東京～大宮が東北線なんだろう。
東北は関係ないのに。

476 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:36:53 ID:HZST9UaY0

>>473
地方票は、完全に失うよ。

日常の買い物すら車が必要な地域が増えたんだから。

477 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:38:58 ID:6fW1+27i0

軽自動車優遇は田舎者を贅沢させる悪平等の産物。
都会居住者の不公平感を是正する為にも賛成。

478 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:39:01 ID:zmqzcDnT0

東京や大阪は駐車コストが過大で余分な車を持てない環境なんだよ
だからセカンドカーの需要がない分軽自動車の率が低いんだろ
公共交通云々の話は筋違いで、多少不便な地域でも駐車できないんだから
車が持てないイメージ

479 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:41:00 ID:etr28p8t0

>>477
皆が車を持たなければバスが復活するよ。

480 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:42:01 ID:4KzjjxPv0

>>477
だから一度周りにあまり家がない地方で生活してみてから意見しろ
何も知らない奴が意見するな

481 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:42:33 ID:+X649Uco0

>>478
軽の率云々は全く関係ない話で、
公共交通が発達していて、なおかつロードサイド店が少なく、
駅前に店があるので鉄道での移動が主流だからだよ。

車が持てないっていうか、持つ必要がない。
電車で移動すればいいだけ。
駅を降りたら店もすぐ近くにあるし。

482 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:43:02 ID:OP+q1yyd0

>>479
＞皆が車を持たなければバスが復活するよ。

ゆとりにはその間のタイムラグなんかの概念がないんだよねｗ

483 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:43:36 ID:HZST9UaY0

>>479
復活しない。　地方の電鉄・バス会社も自治体も

そんな余力はない。

484 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:44:37 ID:4KzjjxPv0

>>477
東京のインフラもダンプやクレーンなどの車や重機で作られている
お前はどうせ建設業にも携わった事がないだろうが
そんなガキが大人の話に首を突っ込むな

485 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:45:11 ID:vB0YS0m70

>>476
イオンとか商品配送サービス始めたじゃん。生協みたいな感じでさ
「ミンスは都市政党だから地方の人は応援してもらわなくて結構です」とか言ってた岡田にしてはやることがセコイけど

486 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:45:22 ID:Z7CSWu2z0

自動車税なんか無くしてガソリン税を大幅アップでいいだろ
使った分だけ支払うことになるし
燃費のいいクルマほどお得になる

487 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:47:31 ID:4KzjjxPv0

一番いい解決策は民主が外国人荷まで配る子供手当てをあきらめる事
そうすれば、これまでどうりで何の問題もない
うまくすればエコカー補助が復活だ

488 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:47:55 ID:OP+q1yyd0

>>486
＞自動車税なんか無くしてガソリン税を大幅アップでいいだろ

それでは使用量に左右されて、確実に分捕れる人頭税的な税じゃなくなっちゃうから嫌なんじゃね？ｗ

489 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:48:27 ID:PTFWL7Pg0

暫定税率定期用の揮発油税も、さらに環境税が付加されて
大幅増税ですねｗ

まぁ、コンクリートから人へだからしょうがないよね、
有権者の皆さまｗｗｗ

490 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:48:48 ID:peaHspp+0

朝鮮学校に渡す金の財源かよ

491 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:50:31 ID:zmqzcDnT0

>>481
土地がなくて自宅にも目的地にも車を置くところがないから、公共交通に頼らざるを得ない
駅を降りても自宅まで距離があるわけで、路線バスが通っていればいいが
そうでないときは自転車や徒歩でいくわけよ
人数分車を持っているような贅沢している地方民には、この辺の感覚がわからないんだろうな

492 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:50:33 ID:JZYygrwv0

国民の心を理解できない未熟者の政策。
こんな考え方の政策では破滅するぞ。

493 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:51:52 ID:OP+q1yyd0

>>491
＞駅を降りても自宅まで距離があるわけで、路線バスが通っていればいいが

その１駅の距離が都会と田舎で違うんだよなあｗ

494 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:52:20 ID:HZST9UaY0

>>485
イオンとか、あちこちに大規模店作って地方の小売崩壊させときながら

採算取れないと、さっさと撤退しちゃうからタチ悪いよな。

495 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:52:59 ID:qbYJ7ooF0

環境なんたらはガソリンでの従量でいいだろ。
あと道路財源確保で重量税を購入・車検時の
重量に比例して取り立てる。
無意味に重いのや、変なオプション重くしてる
バカからはより多く取り立てるのが筋だろ。
道路の損傷は重量の２乗に比例するって
データもあるから比例でも優しいぐらいだw

496 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:53:02 ID:hjmUq/Jk0

>>488
そういうこと。

497 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:53:28 ID:xyk7V0P8P

このスレに書き込んでいるヤツのIP、全部記録されてたりしてなぁ・・・
あいつら人殺しくらい平気でやるから

498 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:54:21 ID:ePUK7biI0

まだやってたんか？心配しなくても４倍の増税なんて出来ないよ
せいぜい9800円くらいに上げるとかがいっぱいだよ

499 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:54:49 ID:vzDSW9FM0

中選挙区制を復活させ、地方の声をきちんと届くような体制に戻すのが一番だな。
比例代表制は、基地外が多数当選するから廃止にしてほしい

500 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:55:16 ID:HZST9UaY0

>>493
バスも均一料金じゃなく従量制だから、高いんだよな。

501 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:58:42 ID:KFYoCdovP

都心の交通便利便利って言うけど、
丸の内を中心に都内＞隣接県に放射状に行ったり来たりするのはいいが、
横方向とか同心円状に移動しようとすると、途端に不便になるよね

それでも田舎よりはマシなんだろうけど

502 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 16:58:55 ID:kIk46VYa0

そんなこと言ったらレクサスなんて２０万円コースだな

503 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:02:04 ID:+X649Uco0

>>501
田舎には朝7:30に出て夕方5:30に戻ってくる一日一便のバスがあるよw
手を上げると停まって乗せてくれるバスもある。

504 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:02:19 ID:vB0YS0m70

>>501
都会には都会なりの交通不便があるが、田舎のそれとは質的に全く異なると思うぞ
自販機でジュース買うのにクルマで出かけるような中山間地域とかさ。こんなの不便を通り越して不条理だろw

505 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:03:58 ID:HZST9UaY0

>>501
東京の町自体が、江戸時代の街道沿いに鉄道・幹線道路が敷かれ
それに沿って発展してきたんだから、当然そうなる。

506 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:05:56 ID:+X649Uco0

>>505
東京はなんだかんだ言っても、地下鉄である程度は網羅している気がする。

それよりも言った事ないが埼玉県の横の移動ってどうしてるんだろう。
例えば、大宮から秩父へ行く電車ってあるんだろうか？

507 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:07:08 ID:xyk7V0P8P

東京ったって便利なのは都市部だけ
埼玉も都市部の交通は便利

ただちょっと離れた場所にいくと途端に不便になる
あと千葉は全県で交通が不便

508 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:08:54 ID:qbYJ7ooF0

>>491
俺は人数分車を持っているような地方民だがw
バスは１日に2本程度、電車は一駅がだいたい
6km間隔、私鉄なしの一本だけ。
一時間に4本程度、はまあ、いいんだがw
郊外形商業圏を形成してるからだいたい10kmは
移動できないと生活必需品が調達できない。
俺なんかまだましでいくらでも酷いとこあるぜ。
田舎に住むことは贅沢なんだなと思うよw

509 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:09:39 ID:HZST9UaY0

>>506
熊谷に出て、秩父鉄道あたりが一般的かな？

510 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:09:56 ID:ezGqbLKU0

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　　　　　　　　　　lＶ　ｒ　　　　　　　　　|
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　　　　　　　　　　　ヽﾄ　　　　　"" 　　　/　　　　　　　　　　それはあなたの埋蔵金です
　　　　　　　　　　　　|＼　　　　　　　　,.!
　　　　　　　　　　,,､rl　　'''''''ｰ‐_"''''""_´└ ､

511 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:11:26 ID:0PyuMmGG0

またボンバン全盛期になるだけじゃね？
4倍ったって軽貨物だと\16,000だぜ。

>>475
全然違う。

東北→東北本線緩行線(大宮～東京)
京浜→東海道本線緩行線(東京～横浜)

　で、京浜東北線。

「京浜線」は戦前期からある東海道本線東京～横浜間「電車」の愛称。
(当時は昭和25年までそれ以外は「機関車」が「客車」を牽引する「列車」)
それが東北本線区間まで乗り入れることになったから「京浜東北線」。

512 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:12:44 ID:jXf9zmEx0

年間２万円程度の増税で、車を手放したり売れなくなる事なんかあんのかね？

513 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:14:12 ID:4KzjjxPv0

>>497
＞あいつら人殺しくらい平気でやるから
それはもう少しで急迫だぜ？
それにここはスピード違反を平然と書き込んむ犯罪者がいるから
警察に通報されたりしているぞ
お前も気をつけたほうがいいかもな？

514 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:14:22 ID:uQg3+m+z0

軽自動車なんか時代に必要とされてないといい加減に気付けよ！
排気量が少ない＝エコ
どころか軽自動車は全くの逆だからな！！！！

こんな山と信号と渋滞だらけの国で６６０ｃｃの糞エンジンを
一人一台の田舎民に毎日ぶん回されてみろ
どの面下げて環境先進国気取りゃいいんだ？？？？

こんな走る棺桶中国や東南やロシアでも乗らねーぞ
今すぐ迷惑かつ恥ずべき軽自動車はタバコ同様重税かけて絶滅させるべき！！！！

515 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:18:07 ID:ezGqbLKU0

◆環境自動車税、2012年度創設へ
http://response.jp/article/2010/09/17/145280.html

総務省は来年度にも自動車税制を改正し、2012年度から実施したいという意向を示している。
そのスケジュールは非常にタイトであり、今回の報告書はすでに最終案に近いものと言っていいだろう。

この報告書の要点を簡単にまとめると、

1.環境自動車税は現在の自動車税と自動車重量税を一本化した地方税。
現在、暫定措置として割増税率が適用されている税額程度を本則税率とする。

2.軽自動車は機能面、安全面、環境負荷など多くの点で普通乗用車とほとんど同じであることから、
環境自動車税へ移行する時には同一の税体系とする。

3.現在、営業用自動車と自家用車の税額には大きな差がある（営業用は軽自動車とほとんど同じ税額）
が、差をつける合理性はないのでこれも一本化が望ましい。

4.税額はCO2排出量、排気量の両方を勘案したものとし、環境損傷負担金と財産税の両方の性格を持たせる。
________________________________________________________________________________________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
軽自動車のみならず、やはり営業車への重税も目論んでいる

516 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:18:12 ID:HZST9UaY0

>>508
少なすぎるバスは利用しづらいから誰も使わなくなるんだよね。
かといって本数増やすと人件費その他が倍増する。
こういった所に補助金使えば・・・・・

大二種持ってる俺は嬉しいｗ

517 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:19:40 ID:0PyuMmGG0

>>514
軽の燃費達成率は10・15モードカタログ比75～90%と優秀ですが。
プッ離薄の55%～70%って酷い数字を是正してからほざいてください。

518 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:19:45 ID:qbYJ7ooF0

>>504
田舎ならそもそも自販機にジュースを買いにいくなんて
発想がでてこないw
はなからスーパーでまとめ買いしている。
だいたい自販機なんて商業域じゃないとクルマで
十分走って一回みかけるとか。

519 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:20:41 ID:AQczN8rh0

>>514
おい、キチガイ大丈夫か？

＞こんな山と信号と渋滞だらけの国で６６０ｃｃの糞エンジンを

山のある田舎なら信号はそんなにないぞ
お前は本当に日本人なのか？

＞今すぐ迷惑かつ恥ずべき軽自動車はタバコ同様重税かけて絶滅させるべき！！！！

は？
そんな事を思っている奴はお前くらい
お前の軽は30年位前の軽なんだなw

520 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:22:29 ID:0PyuMmGG0

>>515
うわ営業車悲惨。営業車の税優遇は1年車検でほとんど相殺されてんだぜ。

521 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:27:13 ID:JuCeuOIj0

>>467
横浜とかそりゃあるだろう　だから沿線なら十分問題ないって
同じ横浜でも駅までバスで２０分とかもざらだけどな
以前広島市内に住んでたけどバスもあれば市電もあるし移動はまったく問題なかった
山陽本線も最大１５分単位で走ってるし
ピーク時はそりゃよくくるがそれでも乗れないくらいに混んでるので当たり前のこと

田舎と違って都内だと車で出てもおけないので（ただで）そりゃ電車はバスになるだろう
とめる場所あるなら混んだ電車など乗らないし

522 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:27:59 ID:vB0YS0m70

>>518
夜道の唯一の明かりがコイン精米機とかだしな

523 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:28:32 ID:zmqzcDnT0

>>508
交通インフラが発達していないのを、持ち車で強引に解決して居座るんだから
マジで田舎に住むのは贅沢なことだと思うよ
今まではたまたま安く維持できる車があったから、収入が低くても出来ただけで
本来は一次産業に携わるのでなければ、金持ちの道楽としての生き方だよね

524 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:29:53 ID:qbYJ7ooF0

　「軽」だから優遇つうのは確かに不合理だと思うぜ。
実際に重量に対してとか、燃費じゃなくてガス代とか
それにかければいいだけ。
結果として軽が有利かも知れんがそれならいい。
うちのあたりだとFitやLogoがやたら増えてる。
燃費と軽の危険性とのトレードオフっぽい。

525 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:30:51 ID:lCGWh2Yg0

カーボンオフセットなんて言う金で物を言わすことばかりで
実際にCO2の吸収を高めようともせず
排出ばかりにケチをつけて金をむしり取るってのもな・・・

526 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:34:04 ID:kAdJkihy0

地方では通勤に車を使用するほか主婦が買い物、子供の送迎に
軽自動車を使う。
弱者、強者の見境なく課税しようとする民主政権の糞っぷり
に呆れる

527 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:35:54 ID:UGrF0dAG0

軽が7200円ならロータリーも1000cc並みの税金にしろよ　おかしいだろ１．５倍なんて

528 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:36:46 ID:HZST9UaY0

>>523
今まで使えたものを突然奪うってのは、政治の横暴以外の何だというの？

民主党は、何やるにしても急に変えすぎ。

参院で捩れたから、何一つ法案なんか通らなくなるぞ。

529 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:39:29 ID:+CZeK8pL0

>>528
衆議院の優越があるぞ？
法律案
衆院可決後に参院で否決され返付された（又は修正議決され回付された法律案への同意を否決した場合の）
衆院議決案を衆院で3分の2以上の多数で再可決すれば法律となる。
衆院可決案の受領後60日以内（※）に参院が議決しない場合、衆院は参院が法案を否決したとみなすことができる。
（憲法第59条）

530 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:39:42 ID:qbYJ7ooF0

>>528
それは言えるな。
施行後の新規購入分からにしないとまずいわな。

531 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:42:25 ID:6fW1+27i0

田舎者が地域エゴで軽自動車税を正当化してるが
満員電車で疲弊する都会人の税金が回ってる事を自覚したら？
そんなに地元が不便と泣きつくんだったら都会に引っ越せよ。

532 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:43:23 ID:0VuXyBxlP

日本の税制って絶対におかしいだろ？
なんで誰もデモやクーデターを起こさないんだ？

533 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:43:59 ID:HZST9UaY0

>>529
衆院で3分の2は持ってなかった筈だけど
同調する野党がいればいいね。

534 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:44:35 ID:6fW1+27i0

だいたい日本の財政赤字は田舎物の地域エゴ丸出しの利権漁りの産物。
黒字（都会）から赤字（田舎）に税金を垂れ流す構図は是正されなければなるまい。

535 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:45:22 ID:ezGqbLKU0

>>532
その考えを持っている人間が殆どだから
俺と同意見の誰かがやるだろう
他力本願で腐った国民性
自戒する必要があるね。俺も含めてだが

536 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:46:27 ID:+CZeK8pL0

>>532
金持ち側からすれば累進課税を廃止しろ！って思うしなぁ

537 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:46:58 ID:uQg3+m+z0

何が今まで使えたじゃ
軽自動車なんて危険で環境にも悪いタバコと同じ存在なんだよ
今まで乗ってきた古い軽にこそ重税を課せ

タバコみたく突然重税を課すなんてこの国ではよくある話だろーが

恨むなら６６０ｃｃという世界標準から外れた糞規格を設定して野放しにした役人を恨め
民主党はその後始末してるだけなんだよ

538 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:47:20 ID:0PyuMmGG0

>>531
満員電車がいやなら田舎に引っ越せば？

539 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:47:56 ID:HZST9UaY0

>>531
これ以上一極集中加速してどうする。
田舎が贅沢だと言うなら、おまえが田舎に住め。

540 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:49:05 ID:hB5llcVT0

増税ばかりする民主党政権を許すな！

国民の生活を破壊する菅内閣を許すな！

541 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:50:06 ID:6fW1+27i0

>>538
別に田舎者の税金で定期券を買ってる訳じゃないからご心配なく。
田舎者もさぁ、自分が田舎に居住する選択したんだから自動車税くらい文句言わず負担したら？
優遇税制を正当化するのが盗人猛々しいんだよ。

542 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:50:06 ID:kEES3nXf0

>>537
農業（軽トラック）、変態（カプチーノ、ビート、ＡＺ１、コペンとか
いろいろ思惑と利権が絡んでるんだ、理解しるｗ

543 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:50:12 ID:REJFi6+J0

>>531
田舎抜きで都会が成り立ってるって勘違いしている奴が多くて困る。
税金なんか回してくれなくて結構だから，
水も食料も電気もゴミ処理も素晴らしき都会でどうにかして見せろ。

544 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:50:13 ID:qbYJ7ooF0

>>534
東京都も大阪府も財政大赤字じゃなかったっけか
あんましデカイが口は叩けんだろw

545 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:50:22 ID:+CZeK8pL0

>>539
もともと田舎で食える産業が無いから出稼ぎだとなんだのと都会に来たんじゃないの？
食える産業があれば別に田舎に住んでいようが関係ないかと思うがそうじゃないしなぁ

546 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:54:02 ID:5nWWGl3S0

取り引きとして車検の期間を新車だと５年その後は３年ごとにする。

547 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:54:03 ID:HZST9UaY0

>>545
そのとうりだよ。

ならば、政治の目指すべき方向性は一極集中を緩和する政策を打ち出すことじゃないか。

548 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:55:17 ID:csnY/HO10

クルマに関わる税金の暫定税率
http://toyota.jp/sp/zeisei/zeisei_point/point1.html

暫定税率とは、暫定的に期間を決めて本来の税率より高い（または低い）税率を適用するものです。
たとえばガソリン税は1974年に「道路建設」と「燃料消費抑制」を目的に、暫定税率を設定し、
以後も税率を上げながら期間を延長し続け、30年以上継続されていました。

549 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:55:49 ID:0PyuMmGG0

>>537
登録者で軽MTと同じ程度の燃費しか出ない車は今の5倍くらい課税してもいいよね？

プリウスのことだけど。

550 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:56:49 ID:Firuu1K5P

>>532
日本って制度的に色々おかしいのは、冷静に考えれば明らかなんだが、
どうしてデモやクーデターが起こらないかと言えば、
とりあえず食うに困らず生活できちゃってるからだろ
本当に困る人がもっと増えれば、そういう流れもできるよ

551 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:58:53 ID:csnY/HO10

自動車に掛かる税金の一覧
http://toyota.jp/sp/zeisei/tax_list/

環境負荷の大きい軽自動車なのにハイブリッドカーよりも税負担が低い。

552 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:59:06 ID:0PyuMmGG0

>>541
土浦は特別会計まで含めて収支比率がほぼ1：1なんだよな。
ここから軽自動車税が一本化されて市の財政じゃなくなったらどうしてくれんの？
東京都なんて23区でも黒字は品川世田谷新宿くらいでそれ以外はまっかっかで、
遠距離通勤圏の住民の税金を国にクレクレしてるんだよ？
どっちが盗人猛々しいんだか。

553 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 17:59:34 ID:7QQf3kPx0

4倍強って
なんの罰だよw

マジそうなったら
軽に乗るメリットなくなるな

554 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:01:00 ID:ZQ+aNSyI0

田舎では１人１台軽を持ってるからな　民主党の言う地方の時代ってことだな

555 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:01:09 ID:kEES3nXf0

>>549
プリウス（馬鹿が服に貼り付けてるゼッケンを見せ付けつつなるべく運動しない運動会ってのを連想）の燃費ってどうなの？

556 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:01:26 ID:30QmFokP0

1000ccの小型自動車でほしいと思うものがない。

557 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:04:24 ID:f6NOFhmy0

>>515
営業車やられたら企業大反発じゃん
総務省調子に乗り過ぎだわ

558 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:04:55 ID:KwLpoyf30

軽自動車の貧乏人が必死すぎるだろ。
今までが優遇されすぎてただけだってわからないかな。

559 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:06:40 ID:kEES3nXf0

>>558
必死だな、何なの？？

560 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:06:52 ID:yyjX7JyN0

軽ｖｓ普通車の流れに持ち込めば為政者の思うつぼだなｗ

561 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:10:14 ID:HZST9UaY0

>>537
タバコでもせいぜい30％

400％とかありえねえよ。

562 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:10:46 ID:qbYJ7ooF0

>>555
そもそもハイブリッドの燃費がいいという合理的な
理由考えたことある?
停止時のロスゼロと回生ブレーキくらいなもの。
むしろ一度電気に変えるというロスがある。
あとはガス車でも本来はできる涙ぐましい努力の
賜物w

563 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:14:02 ID:ouDfVhyq0

貧乏人から税を搾取してどうするんだ？殺したいのか？

環境対策で買い替えさせたいなら、エコカー減税を見習えばいいだけの話
これは買い替えできない人に無茶を強いる、搾取が目的の重課税
長い目で見ればJRやらバスが潤うんだろうがそれだけ
車売れない（買えない）、部品作れない、休日外出しない、自動車税全体が落ち込むと、正に誰得な政策

564 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:16:14 ID:kEES3nXf0

>>562
プリウスの燃費ってどうなの？

と聞いているんだが・・・・

565 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:16:58 ID:OatTQjNM0

500cc、二人乗り、重量500Kg未満、幅1500mm高さ1200mm長さ3000mmこん位で良いと思う

566 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:18:26 ID:e0xogtnP0

軽が優遇されてるのではなく普通車が不当に高い税をとられてる。

567 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:18:32 ID:3xzqz0XA0

>>515
緑ナンバー車も大増税かｗ
運送会社・バス会社・タクシー会社＼(^o^)／ｵﾜﾀ

568 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:18:36 ID:G7NXPCSa0

電車もバスも使えず、軽で一時間かけて通勤してる俺には4倍はきついな・・
でも軽のメリットが無くなるんなら、もう軽並に燃費のいい普通車にするかねぇ。
我慢してぼろっちいワゴンR乗り続けるより、好きな車乗って金払った方がマシだわｗ

569 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:19:43 ID:hn6QY1mOP

>>564
めっちゃ頑張れば平坦な道でも25km/L行くくらい。

570 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:20:46 ID:UzjCtu7Q0

なんで1000ccクラスを軽自動車並みの税金に引き下げを考えないのか
そう考えると税収あげたいだけの集まりにしかみえないな

571 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:21:33 ID:MpRxRdBw0

>>563
地球が得するよw

元々車なんて贅沢品。
誰もが所有できちゃいけない代物だったんだから。
軽ですら自分の前に馬が64頭もいるような贅沢。

572 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:22:16 ID:oexhZD3S0

環境性能を気にするならすべて燃料税にして他の税金をなくせばいいんだよ。

573 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:22:58 ID:HZST9UaY0

>>571
ルーピーか、おまえはｗ？

574 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:24:13 ID:qbYJ7ooF0

貧乏人対策なら軽とかじゃなくて
重量1t以下で燃費20以上なら特別に格安とか
実質で大差ないようにすりゃあいいだけだろうにな。
今時排気量とか寸法で決めるとか時代錯誤も
甚だしいとは思うよ。そこは変えるべき。

575 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:24:38 ID:kEES3nXf0

>>569
最高値、中央値、じゃなくて平均実測値を聞きたいんだが・・・。
なにかアホが巣くってるの？・・・・・・

576 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:24:57 ID:axNtFVKl0

>>543
水に関しては同意できないぞ

577 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:25:53 ID:KwLpoyf30

>>563
軽自動車を国民車として優遇して、自動車産業を根付かせるという、
国策の役目が終わったってことだよ。

もはや海外で売れないガラパゴス車となってしまい、
ある意味自動車産業の足手まといでしかない。

578 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:26:22 ID:l0J5kkqY0

誰も車買わなくなるぞ？
ただでさえ若者の車離れ（笑）とか言われてるのにｗ

579 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:27:49 ID:UzjCtu7Q0

都会人は田舎人を税金で支えてやってる（笑）
とかまだ寝言言ってる奴いるんだな

580 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:28:13 ID:gzJBsWdy0

これから、環境エネルギー税とか、二酸化炭素排出税とか、生きていてごめんなさい税とか、
いろいろ追加されそうだな。

581 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:28:42 ID:qbYJ7ooF0

>>575
平均値欲しいならプリウススレにでもいけば?
個人差でかいんだから

582 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:29:16 ID:Yz4wVk/y0

>>577
早くNHKを廃止にしなくてはいけないな

583 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:30:26 ID:csnY/HO10

>>549
クラウン・ハイブリッドが100％免税されるおかしなシステム by 自民党

584 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:31:09 ID:qbYJ7ooF0

>>577
>もはや海外で売れないガラパゴス車となってしまい、
うーん。
いまスズキはインドあたりでは大好評なんだがw

585 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:31:10 ID:X7sroYib0

>>571
年寄り所得の低い地方ほど自動車の依存だが高い。

東京には年収１０００万以下の低所得者はいないだろうけどな(笑)

586 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:31:32 ID:gzJBsWdy0

電気自動車は、日本みたいに小さくて細い道で30km程度の短い距離を
走るのには有効だが、100ｋｍとか、最高速度を出しっぱなしとかになると
とたんに燃費が悪くなる。

重い余計な装備をたくさん装備しているからな。
つまり、プリウスは都市部では向いている自動車ではあるが、長距離を走る車じゃないってことだ。

587 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:32:16 ID:zhBDYG4k0

いまだにCO２排出量とか増税の口実にしてもピントずれすぎ。

588 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:33:01 ID:HZST9UaY0

ガラパゴス云々言ってる奴は
軽枠のせいで起亜が売れないとか勘違いしてる
某国の人ですか？

589 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:33:41 ID:axNtFVKl0

子供手当ての回収案って事かな

590 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:33:46 ID:n0GSdC9QP

次は自転車に税金掛けるんじゃねえかなと思ってる
防犯登録の時に登録料＋税金の形で徴収すると睨んでる
そのうち防犯登録してない自転車への罰則規定が出来るはず

591 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:34:53 ID:gzJBsWdy0

日本の時速８０kmで走っている時には、命を保証しますよとかが意味が無いということだろ。

だって、広い道で都市間の距離が長い国は、150kmで飛ばすからね。
だから、ガラパゴス自動車って言われているんでしょ。

592 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:35:11 ID:+bJ2JMt90

>>586
実際にプリウス運転したこと無い文章だな
長距離も普通に燃費抜群ですが何か？

593 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:35:21 ID:KwLpoyf30

>>584
輸出用のワゴンRはリッターカーだよ。軽なんて、売れるわけが無い。

594 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:37:06 ID:gzJBsWdy0

>>592

それはエンジン性能がいいだけよ。同性能の燃費の主機関を装備していたら、軽い方が燃費がいい。

物理法則は超えられない。

595 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:37:14 ID:OatTQjNM0

燃料税に反対するヤツはDQN車に乗っているクズなんだろうな。

596 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:37:18 ID:IqcwtHDO0

国民第一ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

597 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:37:32 ID:X7sroYib0

自動車＝金持ちの嗜好品
東京都民は所得がみんな１０００万以上で１人車を複数台保有。

地方はみんな所得が３００万円以下で車の所有は無理。
地方にいってみろ。車なんて１台も走ってないから。

都道府県民所得や地方を走っている車、現実を見れば
自動車＝金持ちの嗜好品が天動説並みだって言うのがわかる。

598 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:40:41 ID:HZST9UaY0

小排気量のエンジンを1.5倍程度に排気量上げるのは難しいことじゃない。

小排気量のノウハウが無いメーカーは、まともに走る小排気量エンジンが作れない。

599 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:40:57 ID:OatTQjNM0

>>594
俺はプリウスに乗ったことはないが、同性能の燃費の主機関を装備して軽い方がと言うのは
バッテリーとモーターが無ければと言う前提があるだろクズ

600 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:42:48 ID:K9BjHUR10

環境自動車税と言うんだったら軽自動車の税金上げずに普通車の税金上げろ。
むしろ逆に累進性を高めてしまえ。
環境負荷は消費燃料だけでなく車体重量の路面負荷（道路維持費）もあるし
製造負荷（鉄資源使用量）もあるだろ。
4倍強だなんて数的根拠が全く理解出来んわ。
日本の道路事情を鑑みればガラパゴスだの何だの言われようと軽規格は必須だ。
あの車体寸法だから使える場面が多々ある。
政策誘導で軽自動車を維持しないと大きなクルマが溢れて日本中の生活道路は
あちこち拡幅しないといけなくなってしまうぞ。

601 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:44:21 ID:kEES3nXf0

>>581
アホか。ハイブリッドだとかプリウスとか名称をスレに持ち出すなら
そのくらい持って来いとｗ

602 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:44:30 ID:FVs7mg4H0

>>537
>恨むなら６６０ｃｃという世界標準から外れた糞規格を設定して野放しにした役人を恨め
民主党はその後始末してるだけなんだよ

これまで問題なかったのだからいいだろうが
それに何が後始末じゃボケが！
お前らのボケ子供手当ての財源が欲しいだけだろうが

屁理屈ばかり言って
軽を破壊しようとするな

603 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:45:35 ID:X7sroYib0

>>600
燃料課税じゃなく排気量とか言うなら、
自動車以外に船舶、航空機、工場機械に課税しなければおかしい。

自動車だけ差別的に課税されるのはおかしい。

要するに、この税制はイカサマ。

604 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:46:41 ID:n0GSdC9QP

取れるところから取ってしまおうっていう発想は結果的に自分の首締めるだけじゃねえのかな

605 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:46:44 ID:OatTQjNM0

>>600
燃料に課税すれば図体がでかい車は自然と淘汰されるよ

606 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:48:16 ID:HZST9UaY0

>>602
まったくだな。
現軽保有者＝既得権者を無視するなら

ナマポ全て精査して見直せと言いたいわ。

607 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:48:27 ID:FVs7mg4H0

結局は子供手当ての財源がないだけ
あるあるとほざいていたが実はないので
軽がまず民主のアホ嘘マニュフェストの犠牲になろうとしているだけだ

軽が環境破壊とか聞いたことないわ
民主は財源欲しさにここまで軽を叩くか！

608 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:48:27 ID:gzJBsWdy0

船舶と航空機に課税したら、日本に荷物を運べる大きさの日本の船と飛行機なんか一隻も無くなりそうだなｗ

609 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:50:04 ID:X7sroYib0

>>605
さらに重要なことは、ガソリンは化石燃料の中でＣＯ２を排出しない部類。
ガソリンよりＣＯ２を出す化石燃料は、現在の揮発油税にすら及ばない。
はっきり言ってはらっていないといえる。

ガソリンだけ、他の化石燃料よりもＣＯ２を出さない上に、数倍の税をふっかけられている。
まさに暫定税率詐欺、環境詐欺、マニフェスト詐欺、二重課税詐欺と
詐欺のミルフィーユ状態。

610 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:51:05 ID:K9BjHUR10

現行軽規格が衝突安全基準の厳格化で全長10mm幅25mmほど肥大化した際、
重量増加に併せた排気量UPをしなかった行政側の手落ちだろ。
今のサイズだと800～1000ccが適正値なのに某自動車メーカーの横槍で認可しなかった行政の。
排ガス規制前で車体重量が増える前の軽はむしろ今の軽より実燃費良かったもんな。

環境とか何とか耳障りのいい事いってるが要は某メーカー優遇策だろこれ？

611 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:51:59 ID:FVs7mg4H0

民主はまず子供手当てを撤回しろ
そしてこの一連の軽に対しての不愉快な言動について謝罪しろ

612 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:52:30 ID:X7sroYib0

>>608
普通はそんなこと出来ないだろ。

そしたら自動車だけ課税はおかしいんだよ。

環境原理主義者と増税原理主義者が結びついて、環境税詐欺を行っている。

613 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:52:33 ID:ouDfVhyq0

結局は政策の完成度が低い
何を目的に設けるかも分からんから、満足に国民に合理的な説明ができない
議論が足りないから、すぐツッコミが入る
普通車の税負担優遇とか合わせるならまだ理解できるが、変わらないので多くは車離れに向かうだろう

いい加減に思いつきで政策通すのヤメレ
何が政策集団だ
本当の目的を言わない限り賛成なんてできないよ

614 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:53:55 ID:xyk7V0P8P

>>608
原油運んでくるタンカーに年間ン千万とか課税すれば、
原油が高くなって、ガソリンが高くなって、なりすぎて→車は軽も普通車もバイクも全て終了
石油製品、電気も高くなって、なりすぎて→生活レベルが江戸時代に

で、結果として日本中からでるCO2が江戸時代＋α程度にまで抑制される
手段と影響はともかくとして、環境大国として間違いなく成功するな

615 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:53:59 ID:07hVkMIU0

自動車の暫定税率が何とかって数年前聞いた気がする。

616 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:53:59 ID:LPX2aWD90

>>612
船舶なんてパナマとかイベリアの船で日本の船じゃないじゃん

617 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:54:19 ID:xXq6rdD90

補助金で車買った奴ｗｗｗｗｗ

618 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:54:31 ID:k5gC1tqI0

なぜパチンコと宗教に課税しない？
少なくとも数百兆規模の資産を抱え込んでるんだぞ？
日本経済の停滞はこうしたカルトな分野に金が溜まって、
生産的な部門に金が流れないことが一因なのに。

619 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:54:52 ID:qbYJ7ooF0

>>609
NOxやらSOxでもそうだからなw
CO2排出に比例した税金と言わないのはまさに
そのトリックを隠すためだからだろうな。

620 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:55:55 ID:gzJBsWdy0

環境税云々を言うなら、電気代の値段を上げるのが一番納得が行くわ。

どうせ、日本は国外から電気を買うことが出来ないから、
電気代を値上げする系の増税からは日本に住む限り逃げられない。

621 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:55:55 ID:XrGCvOlY0

総務省のバカどもはこれを１００回音読すべきだな。

http://www.webcg.net/WEBCG/essays/seitaikei/e0000023310.html?pg=1

622 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:58:07 ID:X7sroYib0

就任会見

片山・・・公務員は労働基本権がなく人事院勧告がある

蓮舫・・・公務員は労働基本権がなく人事院勧告がある

民主労組が公務員を守るための税金だとわかる。

623 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:58:49 ID:6lK02zvT0

ビッグスクーターにルーフキットつけて乗るか

624 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 18:59:05 ID:K9BjHUR10

国策として軽自動車クラスのような低価格車は自国生産を放棄して
ハイブリッド車や電気自動車などの次世代にシフトすると言う発想だったらさ。
少なくとも充電インフラが完備してからとか段階あるだろうに。
唐突過ぎる。

625 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:01:16 ID:CoUor/zp0

エコカー減税で無理して軽買った奴らはまた民主に詐欺られたー！ってノリなのかなｗ

626 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:03:03 ID:nu94G61a0

>>624
そろそろ排気量基準の自動車税は撤廃の時期なんじゃないでしょうかねぇ
重量税と燃料税で同じくらいの税収になるようにバランス取ったほうがいいんじゃないだろか

627 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:03:51 ID:HZST9UaY0

>>625
補助金終了して1週間でこれだからな。

詐欺というか嵌め込みだな。

628 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:04:57 ID:zmqzcDnT0

そういや、電気自動車へのシフトはどうするつもりなのか見えてこないよな
軽自動車の優遇をやめるのはもともと既定路線で、今更さわぐ情弱はアホなだけだが
電気への移行優遇と同時にやるくらいの段取りの良さはあってしかるべきだよな

629 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:05:05 ID:gzJBsWdy0

>>628

どうせ、それぞれの税金で使う部署が違うという公務員特有の病気のせいでしょ。
公務員は本当になんとかした方がいい。

630 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:06:11 ID:X7sroYib0

そもそも核の最終処分所がない日本では原発の拡大は当分無理。
すまり、電気は火力発電に依存している。
電力会社もしくは電気自動車も課税対象にならなければおかしい。
電気で動く全てが課税対象でなければ、不平等。

こういうことを言わせるのは、
如何に自動車を取り巻く税制が、詐欺や偽り、虚言で構築されているからである。

全て矛盾。
特定の人間に不利益を押し付けているだけ。

菅は、特定の人間に負担を強いることはないと言っていたが、それが嘘であることがわかる。

また最小不幸社会とか抜かすが、最小不幸どころか、不幸を押し付けているのが、菅民主である。

車に環境といって、欺瞞を押し付け、環境で自分が課税されると反対する利己的な人間たちに大して毅然と立ち向かうべき。

631 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:06:19 ID:eqAesSra0

そういえばエコカー減税って自民が始めたイベントだっけか。

632 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:08:37 ID:edqdmswn0

クルマを一層保有しなくなるだけだろうｗ
環境的にはそれでいいのかもしれんが

633 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:10:16 ID:E4DNgm1L0

普通車が売れずに軽が売れてるからって軽を売れないように
しようとしてるのか？
TOYOTAからまた何か言われたのか？？

くたばれよ

634 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:11:37 ID:5N6DDN9Q0

毎年軽の10倍納税をして国に貢献していますｗ

635 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:11:58 ID:gwNTUWVO0

一年で一台あたり約二万の増税で、
ここまで騒ぐなよ。どうせ七千円ぐらいの増税になるだろうしさ。

俺も農家で、軽四台、乗用車2台の家に暮らしてるが、
ここで騒いでいる人は、いったいどんな暮らししてんだ？

636 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:12:16 ID:K9BjHUR10

>>626
排気量＝環境性能でもないし経済性でもないから同意。
ただ軽自動車の締め付けはI-MIEVや電動スクーターが
あちこちで充電可能なインフラ整備が進んだ後にして欲しいよ。
現政権の発想は次世代産業育成とは程遠く今ある経済活力を食い潰すだけにしかならないからね。

637 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:12:53 ID:x9ZxM7Na0

ミンス党になって何かさ増税加速してないか？

638 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:14:17 ID:o6CAg2mn0

>>635
増税うんぬんよりも、中国への募金を嫌がってる人も多い

639 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:15:03 ID:HZST9UaY0

>>637
子供手当ての財源が探せないからなｗ

640 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:15:48 ID:ouDfVhyq0

狂人が国内に説明もせず、勝手に海外でしてきた約束を押し付けられるとかマジ勘弁www
何とか２５㌫削減というメチャクチャな約束を破れないものか・・・
民主党を引き摺り下ろせば何とかならないかなぁ

641 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:15:58 ID:qbYJ7ooF0

>>635
そこを問題にしてるやつなんかここにいねえよw
みんな変な改変だっていってるの。

642 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:16:31 ID:gzJBsWdy0

>639

財源になりそうなところは、全部自分のところの票種という糞さだからなｗ

643 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:17:37 ID:eqAesSra0

1年でたかがン千円、ン万円の増税だろ。何をそんなに…って言ってる奴は、
何でも払った分に見合うリターンがなかったら、1円の増税だって嫌だろ…って事を分かっていない。

644 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:17:50 ID:X7sroYib0

>>635
そうこの国は、たかがデフレごときで騒ぐ国。

円高になって転地をひっくり返したかのごとく大騒ぎする程度の国。

お金持ちには関係ない話ですね(失笑)

645 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:18:29 ID:HZST9UaY0

>>635
今時、随分と優雅な豪農な方ですねｗ

作物はどこで何を作ってるのかなｗ？

646 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:19:12 ID:aHhqsr780

すべては国民が望んだこと

647 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:20:10 ID:pV1PEpHS0

エゴ減税やら子ども手当やら高校無償化なんかの失策分を取り戻したいわけですね。

648 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:20:55 ID:4/o6hhBG0

>>646
少なくとも俺は望んでいないし、民主党に投票もしていない。

649 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:21:52 ID:gwNTUWVO0

軽自動車の自動車税が増税されるなんて、
ずっと言われてきたことだろ。

ここにいる賢しい人たちは、
役人に交通行政の長期ビジョンがないって理由で反対しているの？

650 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:22:00 ID:HZST9UaY0

>>647
その失策を、止めるという発想が全く無いから

更にムカツくんだよな。

651 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:24:08 ID:X7sroYib0

有言実行内閣？

マニフェスト詐欺内閣、税金詐欺、環境詐欺内閣と呼ぶ方がふさわしい。

消費税の穴埋めを、自動車ユーザーに押し付ける気。

652 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:26:43 ID:KwLpoyf30

>>649
軽自動車に乗ってるような貧乏人が、行政の長期ビジョンなんて考えてるわけないだろ。
目先の維持費だけ見て飛びついて、後から知って騒いでる。

653 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:29:08 ID:CoUor/zp0

>>649
不況の今に議論することじゃないんだよ。
車自体売れないのに軽まで売れなくなったら土壺だろ。

654 ：タク上がりクラウン乗り：2010/09/18(土) 19:29:29 ID:asC2XWN50

軽自動車が貧乏人の乗り物だって？
ばか言っちゃいけないよ。
10年落ちでもきっちり値段がついて、ターボ付なら20万キロ超走行車でも30万もするぞ。

真の貧乏人はタク上げを乗り継ぐんだよｗ

655 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:31:20 ID:qbYJ7ooF0

4倍の合理性がないっていうけどさ、
例えば500kgのと1tのが4倍の税金差が必要って
話しなら合理性はあるんだぜ。
勿論1tのと2tのとでも4倍つけてもらわないと駄目だが
そうやってクルマの重量にもっとシビアになるべき。

656 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:32:43 ID:SzvzhMad0

ナンバー紛失で抹消登録すると自動車税も重量税も、新しくできる環境税すら払わなくていい
任意保険も入れないから超お得wwww

657 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:33:27 ID:IG+n5owT0

>>655
タイヤの設置面積とか考慮に入れてもそんなもん？

658 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:34:42 ID:asC2XWN50

>>656
無車検運行は犯罪ですよ

659 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:34:44 ID:PAPb45t/0

大差ないのに軽なんて枠組いらんだろ
重さなり大きさなりでシームレスに税金かければいい

660 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:38:01 ID:qbYJ7ooF0

>>657
それをいいだすとタイヤは交換可能だし面倒だろ

>>659
俺は重さと法的燃費で計算すればいいと思う

661 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:38:05 ID:vB0YS0m70

>>403
早まるな！ハヤブサのトライクがあるぞw
あるいはGSX-R4の実現を待つんだw

662 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:38:11 ID:xevb9wfF0

>>544
住民税はふるさと納税を強制させようぜ

663 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:48:05 ID:aa2g1iVr0

>>531
都会人が独善的価値観で自動車の所有を叩いてるが
クソ政策で疲弊する地方人の人的資源で都会が成り立ってることを自覚したら？
そんなに満員電車がが不快と泣きつくんだったら田舎に引っ越せよ。

664 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:48:56 ID:aCel+Ce+0

>>613
トータルではかわらないから、燃費のいい車の税金は安くなるはず。
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284735068/l50
総務省によると、自動車税と自動車重量税の税収の合計は、
１０年度予算ベースで約２・４兆円。報告書は、
環境自動車税の税収も同額程度の負担水準にするべきとしており、
総務省は今後、具体的な税額などを検討する。

665 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:55:03 ID:CZvBpUKL0

>>663
＞都会人が独善的価値観で自動車の所有を叩いてるが

そいつらってまるで単一的な価値観マンセーの全体主義者の発想なんだよな

支那人留学生かな？ｗ

666 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:55:05 ID:VA2+c0CH0

>>3
トヨタ。

>>19
セカンドカーが必要で持ってるなら、軽だろうが普通車だろうが
手放すわけにはいかないだろう。軽と1000ccの税金が同額になっ
たって初期投資が軽の方が安いから軽を買うやつはいる。

>>41
「自動車重量税の上乗せ分も」ってのは、普通車は普通車で今より
あげるって意味だと思うぞ。

>>44
そんなことするぐらいなら、重量税などは完全無税にしてガソリン税
100円にしてそれだけで賄う方がよほど合理的。持っているだけなら
どんな車でも税金かからんというシステムだ。

>>70
それより定員に対してどれだけ乗ってるかの方が重要だと思うぞ。
2人乗りに1人より7人乗りに6人の方が効率いいから低税率でという
考えもある。7人乗りは3人は乗らないと走らないシステムとかあると
いいかもしれん。

667 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:57:08 ID:FbjQK5aJ0

最近はもう「軽」というカテゴリ分け自体の意味が薄れているのは
事実だろうけど環境云々を言い訳にするのは見苦しい。

最近こんなんばっかだな

668 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 19:58:41 ID:b9dmzCEuP

CO2だけで比べられてもなあ

669 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:00:44 ID:WWAtBL94P

そろそろ自転車にもリサイクルが何とか言って課税対象に
してしまうんだろ。

670 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:02:10 ID:L21WXCDY0

これでまた中国に献上するための財源ができるね。

671 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:02:43 ID:xevb9wfF0

東京、大阪は本社が多く、住民税は地方の数分の一である事を隠して
地方をバカにするカスども多過ぎ

672 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:03:04 ID:VA2+c0CH0

>>94
税金高いのが先進的だというんですか？税金も後進国ですよ。

>>100
それは乗り方と車種の選択が悪いんだろ。公道を流れに乗って走
れば燃費はアルトとどっこいどっこいじゃないのか。

>>106
軽買わないでプリウス買ってっていう話ですよ。トヨタさえ守れれば
あとのメーカーはどうでもいいんです。

>>113
高級官僚が大好きな外車の3000ccオーバーは税負担を下げて
バランスとるんですよ。

>>126
立案できるぐらい偉い人たちは、>>24案だと税負担が増えるから却
下でしょ。

673 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:04:54 ID:ybCvEWRe0

クソ民主党は増税ばっかり
税金の無駄は搾り取らなかった軽自動車税か？

674 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:07:51 ID:xevb9wfF0

トヨタ車のショックアブソーバーは、
海外輸出する物と国内販売するもので、２０倍くらい違う価格

国内販売用のは一本数百円

675 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:07:53 ID:MqQZvfco0

7スレ目まで来てまたトヨタのせいとほざく池沼がいるとはな。
せめてこのスレくらい目を通せよ。

676 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:09:31 ID:VA2+c0CH0

>>485
商品配達「サービス」の経費が利用者負担になっていないとでも
仰るんですか？

>>503
真の田舎は、バスがかってに止まってくれるよ。「●●さん、家に
つきましたよ」ってアナウンスつき。
JR北海道の上白滝っていう駅の時刻表も泣けると思うぞ。
ttp://timetable.ekitan.com/train/TimeStation/122-17_D1.shtml

677 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:14:45 ID:8SWCzVRC0

嗚呼、埋蔵金ってこれのこと？

678 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:15:37 ID:zqPdb5BZ0

>>674
ショックにメーカー品使っているのはマツダくらいだろ。

679 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:16:01 ID:RfO2sglV0

>>666
＞軽と1000ccの税金が同額になったって初期投資が軽の方が安いから軽を買うやつはいる。
最近はコンパクトより軽の値段高いよ

680 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:16:23 ID:VA2+c0CH0

>>225
自動車は購入時にリサイクル費用払ってるだろ。税金は関係ないぞ。

>>669
自転車は、歩道で事故起こした時の賠償とか、取締の赤切符で、自動
車に移るよう仕向けてるだろ。

>>675
誰得->トヨタとはレスしたが、トヨタが仕向けたとはいってないぞ。
プリウスばっかり売れたエコカー減税と同じで、結果としてトヨタが
得するだろうという話だ。

681 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:18:51 ID:VA2+c0CH0

>>679
オプションのつけ具合でそうなることもあるっていう程度じゃないの？
最近はそうでもないのか？

682 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:21:21 ID:MqQZvfco0

>>680
ガラパゴスな軽を作りたくないのは自動車業界全体の総意なのに、何言ってるやら。
誰得でトヨタの名前だけ挙げている時点でねえｗ

もっとも結果、国内自動車販売が減少したら誰得でもない訳だが。

683 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:22:07 ID:c4bQJG1Q0

>>448
ダイハツも発展途上国にOEMしてるよ。
マレーシアいってみ。ムーヴ走りまくってるから。

684 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:23:55 ID:NtUyQl8G0

タバコ税の件もそうだが、やることが極端に過ぎるんですよ。
民主党の方々は、段階的に緩やかに世の中を変えていくべきとの認識を、
欠いているのかな。

それとも、極端な変化・変動によって、世の中を混乱させるのを目的化・企図してるのかな。
極端な考えを保有していたことで、世間一般から忌避されたかつての過激派のように・・・。

685 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:24:52 ID:asC2XWN50

>>681
軽自動車は660cc上限だから、ターボに４WD、電動スライドドアやらエアロ標準装備やらでやたら高い車がある。
トールサイズワゴン（ワゴンRなど）の高い奴は、なんだかんだで150万円超。そしてそういうのが結構売れる。
一方、コンパクトカーはあまり高くするともうワンランク上の車（1500cc級）の方が値ごろに見えるので、高い価格設定のグレードはあまりない。

686 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:27:24 ID:xevb9wfF0

>>678
基地外？

687 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:28:27 ID:asC2XWN50

>>683
OEMではない、現地法人立ち上げて車を作っている。
トヨタタウンエース（トラックとバンがある）はそのマレーシアの法人で生産したものを輸入している。
現地では、ダイハツブランドで販売している。

688 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:29:20 ID:NtUyQl8G0

急進的な改革が、急激な反動を生むのは、過去の歴史から明らかなはず。
社会の変動を測る計器の針が、急激に振れまくること自体が、
社会悪であると、今一度理解してもらいたいものだ。

689 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:29:48 ID:NiDKuV+M0

実際の排出量、即ち燃料の税金で調整するのが合理的。

690 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:29:51 ID:J0YeNPpO0

>>682
1300ccも1500ccもクラスとしては同じだと思うのだがワンランク上ならCセグメントじゃないか？
まあ、最近はCセグメントもそういう情けない排気量の車があるけど

691 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:30:02 ID:4/o6hhBG0

良いよ、もう。

次から幸福実現党に入れるから。

692 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:30:54 ID:uz/+g9KJ0

軽の枠を廃止。
あとは燃費と排出量で税を算定。
メーカーは車体とエンジンの効率の高いバランスで車を造る。
これで良い。

693 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:33:19 ID:qApbXM9+0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おい貧乏人泣いてるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

694 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:33:49 ID:asC2XWN50

>>687
自己レス

×マレーシア
○インドネシア
でした

>>690
日本車の場合、コンパクトカーは1000ccと1200～1300ccクラスの設定がされ、
排気量が大きい方が上級モデルとされることが多かった。
ミドルクラスのセダン（カローラなど）は排ガス対策以降、1300ccがお買い得グレード、
1500ccが上級グレードという枠組みだった。
なので、排気量だけで同じクラスだと言う判断は出来ない。

695 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:34:00 ID:vB0YS0m70

>>685
最近の軽はほんとに中古でも高いな。スイスポの新車が１５０万で買えるのに
やっぱ軽の需要って相当あるんだな

696 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:36:26 ID:uz/+g9KJ0

同じ排気量でも、車によって燃費は大きく違う。
ととにかく燃費性能で税額を決めよう。

697 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:40:20 ID:AkfwXkKi0

何この法案ｗｗｗｗｗｗｗ
国あたんまおかしすぎる

698 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:40:49 ID:/3C7dHRM0

>>24
天才現る

だがせめて商用車は現状どおり安くしてくれ・・・OTL

699 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:43:01 ID:J0YeNPpO0

>>697
環境負荷という言葉を使って税制を改正しようとしているのならまだ分かるけど、
実際は全てのクラスに対して増税を行う口実が欲しいだけだからな

700 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:43:22 ID:bfufmAWT0

税金をとることしか考えてない政府

すべてのつけは国民の増税で？　こんな政府はいらない。

701 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:43:24 ID:rMgW8+OL0

軽自動車とか原付バイクとかは税率300％ぐらいでもいいよ
むしろ廃止してくれよ

702 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:44:58 ID:asC2XWN50

>>695
昨年ぐらいだったか、友人の中古車販売業者が「やっと初代ワゴンRに値段がつかなくなったよ」といってました。
とにかく、走ればいくらか値段がつきますからね＜軽自動車
10年落ちで20万キロ超のターボ付きのライフやワゴンRなんて、平気で30万円ぐらいのプライスが付いていたりしますしね。

703 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:45:28 ID:K9BjHUR10

>>696
消費燃料はカタログスペック通りではないよ。
走り方にも走行距離にも左右されるから化石燃料自体に課税するのが公平となる。

軽自動車がこれだけ売れてるのは税金が安いというだけでなく
道路事情や駐車用地の制限もあるから軽規格そのもの廃止という意見は極論。

704 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:46:30 ID:FhKDuqaM0

>>673
しかしそれでも支持率は45%もありますよ？増税余裕ですよ？とか言ってたら
今はもう支持率64%もあるんだな

タバコ税の事もあったしみんな増税を歓迎してるんやな

705 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:46:34 ID:l5oBbeOX0

タイヤに税金かけろや

706 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:47:00 ID:bfufmAWT0

みんなが軽に乗らなくなって、また地球が暑くなる。

こんなバカ政府もういらない。

日本が４０度こえたらこいつら死刑にすべきだな。

707 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:48:05 ID:KwLpoyf30

DQNの乗ってる軽ワゴンには、みんなウンザリしてるからな。

708 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:48:56 ID:asC2XWN50

>>703
道路事情や駐車スペースの問題なら、別に軽規格を廃止してもなんら問題ないよ。
一時期、軽ベースで排気量を拡大した普通車が結構あったが、ああいうのを作ればいいんだよ。

709 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:50:43 ID:jomc4n/e0

マスマス車離れが進むってことですね

710 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:50:47 ID:IOnJTYnn0

>>696
ちょっと脳味噌足りないようだね
ガソリン泥棒が増えて治安が悪くなるよ
なにごともバランスだわな

711 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:52:07 ID:bcMn8kkn0

これは賛成。
農作業などの商用車は、別枠の新設を考えてくれ。

世界一の自動車産業なんだから、軽枠はそもそも廃止すべきだろう。
とっくに歴史的使命を終えた。
高速道路の80-100キロ/ｈ制限のように。

712 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:52:38 ID:aa2g1iVr0

黄色ナンバーを廃止して、白ナンバーを新たに取得してもらいます
手数ryおや誰か来たようだ

713 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:53:08 ID:J0YeNPpO0

>>708
軽企画を廃止したらボディサイズを軽基準に留めるメリットは皆無だから
必然とAセグメントとBセグメントに移るよ

714 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:54:00 ID:1hP21/fw0

>>529
自民の時はそれが出来たが、今の民主にそれは無理じゃね？

715 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:57:41 ID:jomc4n/e0

教えてやるわ
自動車税　普通車一律３万円　軽自動車１万５千円
簡単にヤレヨ

716 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 20:58:52 ID:asC2XWN50

>>713
需要があるから物が売れるんだよ。軽自動車のサイズでないと不都合な道路や駐車場が多ければ、当然それにあった
車は生産されるだろう。今よりバリエーションはなくなるだろうが、それでも何種類かは出るだろう。

軽規格が無くなってみんなでかくなるようなことがあるのなら、それは道路事情や駐車場の事情は
実は無かったと言うことに他ならないよ。

717 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:00:04 ID:IG+n5owT0

>>716
普通自動車はどんどん大型化

需要があったって事だよね。

718 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:00:06 ID:Nv32HqJa0

俺の住んでいる地域は道が狭いのと橋代がバカにならないので軽が便利なんだな。
橋代が軽自動車50円　普通車150円って値段設定だからな。

719 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:01:34 ID:bfufmAWT0

もう大企業や政府のやりたい放題じゃ地球がおかしくなるわ。

庶民の生活もおかしくなる、こいつらほんと悪魔だな。

720 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:02:09 ID:ogMWGdZU0

ダイハツの親会社トヨタまでが

【経済】トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ　国内企業を見殺しか★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284802898/

721 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:02:47 ID:asC2XWN50

>>717
カローラは輸出用とベースを変えてまでも、サイズを変更しないという方法をとったよ。
クラウンは、サイズがでかくなりすぎたので、次はサイズダウンの噂もある。
何でもかんでもむやみやたらにでかくなっているわけではないんだよ。

722 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:02:49 ID:uQg3+m+z0

軽自動車撲滅大賛成！！！！！！！！
普通車が普通に普及する世界標準の自動車社会を実現しろ！！！！！！

走る棺桶の高速道路走行禁止！！！！！
エンジンぶんぶん丸に重税を！！！！！！！！！！
危険で環境に悪い軽自動車を滅ぼせ！！！！

723 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:03:10 ID:ezGqbLKU0

コンパクトでも5ナンバーギリギリ幅って、昔の感覚からしてみればどこがコンパクトなのかと
当時のスカイラインやマーク2と同じやん

724 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:03:32 ID:IG+n5owT0

>>720
ここんとこずーっと、国内の部品メーカーを締め付けまくってた上に
海外拠点への移行を徐々に進めてたしね。当然の流れ。

725 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:05:06 ID:asC2XWN50

>>723
その頃は軽自動車も小さかったんですが、何か？
そもそも
＞当時のスカイラインやマーク2
って何時の話やねん

726 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:06:31 ID:6DvF9HLX0

>>85
軽トラって、サイズと税金今のままで、1000ccにしてタイヤのサイズを1,5倍にして欲しい

727 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:07:48 ID:aikRSPYh0

そろそろ不細工が多い世の中、心の中和を保つためにイケメン税、美人税が登場
環境問題にかかわるデブ税も取りはじめるぞ

これは現実になる。政府ならやりそうだ

728 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:09:12 ID:5/jEtHN/0

貧乏人どもは死ね、社会のお荷物哀れ

729 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:10:42 ID:bfufmAWT0

こんなの認めてたら、どんなことでも増税のネタになる。

いい加減にしろと言いたい。

730 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:11:28 ID:ezGqbLKU0

>>725
軽の幅？8cmくらい変わったけど全然許容範囲だよ

当時の、っていう話は5ナンバーに収まっていた時代のスカイラインやマーク2。言葉通りだ

731 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:11:34 ID:5nWWGl3S0

>>707
金のエンブレムとか木目調インテリアとか、
DQNなりの高級感を出してるんだと思うと泣けてくる。

732 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:13:07 ID:IG+n5owT0

>>731
レクサスっぽいエンブレム付けてるのもいたり・・・

733 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:15:04 ID:F1sY1HiP0

市町村に入る軽自動車税を国税（この場合自動車税ね♪)に統合し、税収を上げたいのでしょう。
しかし、先の代表戦で「地方分権の強化」をうたったのは誰でしたっけ？
もっとも、経団連に相談していないでしょ･･･？関係こじれるぞ!!

734 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:15:28 ID:aCel+Ce+0

>>699
税収中立でトータルでは税額に影響はないが

735 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:15:36 ID:kfeHvTI50

商業車ならともかく自家用車なんか税金ガンガンとればいい

736 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:15:56 ID:vgDAuY4B0

トヨタ・日産、韓国製部品を本格調達へ

737 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:19:30 ID:6DvF9HLX0

>>735
田舎では車ないと仕事にいけない

738 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:20:04 ID:PHVOPgzM0

デブは痩せより環境に悪そうだから、標準体型以上の奴にデブ税を課税な。

739 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:22:31 ID:EwohJiFT0

地方の経済が死んでいるのは誰でもわかる
そして地方ほど車は必需品、そして地方ほど軽の比率は高い
本当に死んじゃうよ？

夏に祖父母の家（ド田舎）に行ったら新しいトラクターを買えるのは役場の課長の家だけだと寂しそうに笑ってた

740 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:25:55 ID:FAJmaH66P

>>739
民主に冷たい地方へのお灸なんだろか

741 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:27:04 ID:qbYJ7ooF0

マジで補助金削減で地方バス死んでってるんだぜ。
公共交通手段奪って更に安く軽までって形に
なってる。
こういうのはセットでなんとかしないと駄目だろ。

742 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:27:58 ID:J0YeNPpO0

>>723
その頃のマークⅡやスカイラインが今の安全基準満たせるとでも？

743 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:37:28 ID:kAdJkihy0

所得税の最高税率を７０％にして
金満バカから取るとか
おバカさん好みの３ナンバーの車の税率を上げるとかしろよ。

744 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:38:56 ID:qbYJ7ooF0

そいえば八王子かなんかの分譲地で
スーパーができねえ、今のスーパーだと歩いて
20分、で買い物難民とかほざいてたが笑わせるよ。
こちとらバス停まで歩いて20分でスーパーの近くの
バス停で降りてからさらに10分は歩くんだぞ
こういうとこでバス廃止の時に買い物難民つうんだ

745 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:39:27 ID:KwLpoyf30

>>741
東京に住めとは言わないが、地方都市近辺までは出てきてもらわないと、
日本の公共サービスは破綻する。
基本的には、そういう方向に誘導する政策だろ。

746 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:40:42 ID:ezGqbLKU0

>>742
安全基準を大義名分に、ブクブク太らせる傾向には疑問が残るね
ドア分厚くすりゃいいってもんでもないだろうに

747 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:40:54 ID:UlUh63aN0

>>745
誘導するっていっても住む場所は簡単には移動できないんだぜ

748 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:43:20 ID:wYMBQbRG0

環境どうこう以前に、数十年後に来る日本の破綻を真剣に考えるべきだろう。

749 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:47:03 ID:PIVpCAEx0

>>748
地球より日本が大事すかｗｗ

750 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:47:33 ID:qbYJ7ooF0

>>745
仮に国民全員が地方都市近辺まで出てきたら
日本が破綻するよ。
その程度の想像もできんのか

751 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:52:18 ID:qbYJ7ooF0

>>749
たかが小国の日本がいくら倹約したって
大国が気にせずガンガンCO2だしてりゃ世話ねえw
見本になれればとかカッコつけてるが、奴等は
鼻でせせら笑ってんだぜ。

752 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:53:52 ID:ezGqbLKU0

>>749
地球のために世界の地図から日本を消しちまおうと目論む国があるらしい

753 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:54:12 ID:L21WXCDY0

パチンコ税取るかパチンコ廃止しろよ。
あんなもんエネルギーを無駄に消費して、社会には負の貢献しかしてないんだから。

754 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 21:57:07 ID:VteWQCOG0

駐車場、軽しかとめられないのに困るなぁ

755 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:01:32 ID:KwLpoyf30

>>750
日本が破綻って、どんな状況を想像してるのかわからないけど、
コンパクトシティを目指すって言ったら理解できるかな？

756 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:04:04 ID:qbYJ7ooF0

>>755
出来ない。
まあ、現役引退した老人は都市に住め、つうなら
まだ理解するがな。

757 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:06:47 ID:pdxN23ro0

安全性能に関しては、6スターのゼストがあるじゃん。
軽だから、安全性が極端に低いわけじゃない。

758 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:15:49 ID:P5GkQ4Ko0

本当に環境に配慮したいなら、仕事用業務用を除いて、

２０００ｃｃ以上の車は使用禁止。軽自動車以外、使用禁止で済む話しだろ。公務員の嘘つきどもが！！

759 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:19:01 ID:c6piTrVR0

昨日から軽の悪口ばかり書いている奴いるな
しかも投稿内容は同じ

760 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:19:18 ID:peaHspp+0

>>586
自分で書いといて何結論間違ってんだ？
長距離が問題じゃなく、エンジン＋モーターアシスト状態の速度だと
バッテリーが空になった時点でどんくさいエンジンをぶん回さないと
まともに走れないだけ

761 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:45:38 ID:HZST9UaY0

>>755
民主党マニフェストのどこにそんなことが書いてあるのか

言ってみろ。

762 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:47:24 ID:mZSxZ80W0

これで高速が全線タダになるなら支持する。

税金が上がるが道路はどこもタダってのが基本じゃね？

763 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:49:39 ID:J0YeNPpO0

>>746
そもそも衝撃吸収するためにモノコック構造自体が当時とは違うので
ドアだけが分厚くなってるわけじゃないぞ。
全幅を何の根拠も無い昭和30年代当時の基準では大きかった1700mm未満に
することで一つ下のセグメントと同等の居住性とか誰が得するんだよ

764 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:52:29 ID:M028nvcG0

税金上げる⇒物が売れなくなる⇒税収下がる⇒税金上げるの繰り返しだな

765 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:52:56 ID:ZteiXiD3P

自動車税終了。これで万事解決。

766 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:57:23 ID:ezGqbLKU0

>>763
それ自体に根拠はなくとも、一つの枠内に収まるような上限寸法設けることによって
際限なく拡幅する傾向にストップが掛けられる。狭い路地や未整備の地方道など
幅が狭くて得する局面は数多い

一つ下の居住性って、やっぱりドア分厚くして居住性削っている前提じゃないか

767 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 22:58:30 ID:aCel+Ce+0

>>761
コンパクトシティは民主党とは関係ない。
自治体の政策。富山市や青森市などが有名。
>>762
自動車税と自動車重量税を一本化→環境自動車税
税制中立だから下がる車種もでてくる。

768 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:02:57 ID:oMlth1Kx0

２年前の「ガソリン値下げ隊」の「隊長」は管総理自身が当時務めていた。
実行できる地位についた今、さあ、どう説明し、実行する？見ものだ！

769 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:06:55 ID:HZST9UaY0

>>767
一部自治体の政策が条件が違う他の地域に影響を与えなきゃならん理由は無いよな？

770 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:09:28 ID:5/jEtHN/0

車が無いと生活できない地域に住む奴がアホ
自業自得ってことじゃねーの

771 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:10:09 ID:dYaxl6/t0

　　　　　　　ヽ.＼　 ,ﾚ-――-'<、　_ノ /
　　　　　　　　 `‐／＿＿＿＿＿＼- '　　　　　　　　　人＿ﾄ､__ﾉ､_,ヘノ＼_ノヽノ、
　　　　　　　／ ,-､　　　　　 ,-､ヾ､　　　　　　　人/　　　　　　　　　　　　　　　＼＿_
　　　　　　 l　　,..、　　　　 ,..､　　l　　　　＿ノ
　　　　　＿＿l　　i 0｝　,.●、　!0 ｉ　　l＿＿　_)
　　／￣|　| . |　　`~ ／＿__＼｀~´ 　 |　 |　__ノ　　絶対に許さんぞ虫ケラども!!!!!!!
／　　 |　|　|l　　 ‘-ｲ !_|_!`r’ 　　 !|　 |　ﾉ
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　＼＼.|　| 　ヾ＼　ヽ二ﾆ二.ﾉ　／〃　|　 )
､　　＼ﾉ^,ﾆ‐-ｧ￣`ー-----一´￣／　 |　^ヽ
＼　　/／ ,/⌒i､_＼＼＿＿＿__／／　 .|　 |　 ⌒)
　　　{　　 i　　 |　 iヽ`ー-----― '　　 |　 |　　￣ヽヘ/⌒ヽ／＼i'＼へ／⌒Yヽ'^
　　 i　　　　　　　 }　　　　　　　　　＿|　 |

772 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:10:58 ID:ezGqbLKU0

>>770
その地域に根付いた産業に従事しているとか、そう簡単に職場を変えられない事情の人々もいるのだよ
無職のおまえさんには想像つかないんだろうが

773 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:11:42 ID:5N6DDN9Q0

軽増税で文句とか、そもそも租税負担能力が無い＝医療なんかも含めた
社会保障のお荷物人間だろｗ少しは税負担で貢献しろよ。

774 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:11:50 ID:uYt/yGmL0

環境のための増税なんだろ？
だったらミニバンや大排気量車の税率を1000％にして、
バイクやコンパクトカーの税金をタダにすればいいだけのことだろ。

775 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:12:32 ID:5nvdBM9/0

ガソリン値詐欺隊ｗｗｗｗ

776 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:14:56 ID:aCel+Ce+0

>>769
コンパクトシティの説明をしただけの俺になぜ聞く？

777 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:15:42 ID:uYt/yGmL0

そもそもおかしいのが、軽自動車のCO2排出量だけでこの議論が行われているところだ。
サイズや重量の関係で区分されていたはずだぞ。これが財政の問題ではなく、環境の
事を本気で考えて新たな税を導入するなら、660ccには何の意味があったかを検証すべきだろ。
重量やサイズの問題を勝手に棚上げにするなら、燃費に最もいいとされる800cc化の検証が
なぜ行われないんだ？

778 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:16:29 ID:FhKDuqaM0

きっと自動車税が上がった後にガソリンも税金上がるぜきっと

779 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:17:17 ID:P5GkQ4Ko0

環境のためなら、マイカーは軽自動車以外、禁止にしろ、この自民のボケ幹部が！！

780 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:17:58 ID:5nvdBM9/0

鳩山異に死あ恥部ｗｗｗｗ

781 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:19:34 ID:5/jEtHN/0

>>772
金も情報もない負け犬か、哀れだな

782 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:19:39 ID:HZST9UaY0

>>776
富山あたりは、その名のとおり居住に適する地域がコンパクトで
私鉄・路面電車が生き残ってる、地方都市としては特殊な地域だと思う。

青森は、良くわからんがｗ

783 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:20:14 ID:sELxQxNA0

>>770
おまえ、自業自得なんて難しい言葉を知ってるじゃないか。馬鹿のくせに。

784 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:20:50 ID:PoEIyYM10

大増税ばっかり考えやがって、この圧政糞民主党めらがあああああ、氏ね！

785 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:20:53 ID:uYt/yGmL0

この国は民主で生まれ変わるんじゃなかったのか？
この国は他の先進国では考えられないような、ありとあらゆる規制で雁字搦め。
全ての産業が他国に競争力を削がれる様な足枷をはめさせて沈没寸前に陥ったんだろ。

それを自民党から開放する責務を預かったのが民主だったんじゃないのか？
子供手当てとかどうでもいいんだよ。ガソリンも込みで考えると10以上もある
（中には二重課税も幾つか混ざってる）おかしな税や規制を撤廃することを考えろ民主。

786 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:21:28 ID:IG+n5owT0

>>783
・・・難しいの？

787 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:22:54 ID:ezGqbLKU0

>>781
お前の自己紹介ならアンカーつけなくていいよ

788 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:23:14 ID:4pEUhCYa0

つうか環境自動車税で
中国様のCO2排出権を「買う」んだろ？

国が売られるのは辛いなあ

789 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:23:27 ID:uQB8NrEp0

これってマジで払えない人いるだろ
軽２台所有してたら４万円アップ
田舎とかインフラないとこは２台３台が普通
ギリギリで生活してる人は本当に払えないとおもう

これは本当に愚策としかいいようがない
官僚と政治家ってのがどれだけ世間と違う感覚なのかがよく分かった

790 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:23:35 ID:eTqJeT/p0

CO2
だけでなくて窒素化合物など空気の汚染度に応じて増税すべき

791 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:24:26 ID:78CU9f7X0

負担は同程度って言ってんだからいいだろう
今が自動車税と重量税合わせて1万くらいで、
それを倍にしたとしても10年乗ってプラス10万
軽の車両価格は優遇税制でおかしくなってるから、
適正な価格にもなるよ

792 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:26:04 ID:zqPc7nlX0

たかが月2000円程度の出費でキツイなら車持つなよwww貧乏人wwwww

793 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:28:38 ID:HZST9UaY0

CO2詐欺の元凶である鳩山ですら、軽の実燃費が小型車に劣ることを知らずに
更に軽優遇しようとしていたのに

情弱とか自業自得とか言ってる奴は、なんなの？

794 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:29:06 ID:1mf651kZ0

軽自動車の優遇は終りにしましょうってことです

795 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:30:35 ID:mROloPxw0

>>388
将来的には地方公務員は4割削減、
国家公務員は4割5分まで削減しないとだめだな。
公務員の給与が高すぎるので、
欧米よりもコストが高くなっているわけだし。

796 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:31:11 ID:J0YeNPpO0

>>777
800cc化というか排気量拡大した方が燃費が向上するのは以前から言われていたが
現行以上の軽自動車優遇措置は軽自動車の存在意義を考えると論外だし、それを
抜きにしてもメーカーや消費者からの反対があるので出来ないだろ

797 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:31:42 ID:aa2g1iVr0

ベルファイアとかは増税してもいいよ

798 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:31:45 ID:NzNcs1PK0

こんなふざけた法案国民が納得しないだろ
やるなら最低公務員給与1/4にしろよな

799 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:32:27 ID:PoEIyYM10

軽自動車は構造的に衝突に弱い。
せっかく命の危険を犠牲にしてるのに税金はリッターカー並かよ。何考えてんだよ。

800 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:35:21 ID:B78Z36iH0

S15売って軽に代えたばかりなんだが・・・
マジで死ねよ糞民主が

801 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:41:33 ID:z8BtY/D30

俺、公共交通機関のよい都市部から
全然良くない地方の町に住んで驚いたのが走っている軽の多さ

自家用は一家一台ではなく、一人一台でないと生活に支障が出るんだよな
だから複数台所有するには軽が現実的なんだよ
生保家庭ですら所有してるくらいの田舎だぞｗ

それが4倍の負担増じゃ････ミンスオワタｗｗｗｗ

802 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:43:47 ID:DGjP2Nva0

>>796
しかし、燃費とかあえて性能を犠牲にした規格ってのもこの時代にどうよ？と思う
まあ、今までの流れがあるから軽々に変えられないってのはわかるケドなあ

803 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:43:59 ID:uYt/yGmL0

>>796
だからこれは財政問題ではなく、環境問題なんだろ？
環境こそが全てだという前提で軽のサイズの問題を超越した
話に総務省が勝手に持って行っているわけだ。

だったら660ccの枠を撤廃し、最も燃費の良いとされる排気量に見直して
7千万台総環境車政策としてユーザーを誘えばいい。そのインセンティブ
として税金無料化。国が環境問題として考えているのか、財政問題として
考えているのかでゴールは変わってくる。環境を大義名分に増税するなって
言いたいわけ。目的は子供手当てで傷付いた財政の再建の癖に。

子供手当ても結局、貧困対策だの経済政策だの少子化対策だの、最後まで
目的がはっきりしないまま導入に踏み切った。目的の定まっていないどっち
とらずの政策が上手くいったためしがない。民主は制度設計が常に無茶苦茶
なんだよ。

804 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:45:11 ID:BFUgAZS80

環境なんてつけりゃいいと思ってるのか。
くそ民主。早く政権交代しろっつーの。

805 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:46:34 ID:XryklFOc0

社会主義者による富の再分配だよ。　簡単な話だ。

806 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:47:53 ID:mROloPxw0

800だと弱い。
坂道を上がれない。
高速道路を100キロで走行できない。
最低でも1200ｃｃに引き上げるべきだと思う。

807 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:49:04 ID:edqdmswn0

普通車の税金を4分の一にすればいいじゃん？

808 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:49:12 ID:aCel+Ce+0

>>803
増税ありきではない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100916-00000094-jij-bus_all
総務省案は、国・地方の財政事情を重視して、
制度改正が税収中立となることが前提。

809 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:50:10 ID:S1z7FXuz0

インドを始め新興国で車を売るには、軽　のノウハウが重要なのでは？
その業界を潰そうってのだから、さすが民主党だな。

810 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:50:35 ID:TLwPk2aW0

軽の重量税をあげる代わりに、普通車の重量税を下げろ

811 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:51:15 ID:pXDRVIXr0

雪国地方でジャイロXが大ブレークの予感。

812 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:51:16 ID:frR15rbp0

＞自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は 2万9500円であるのに対して

むしろこっちを下げてやるべきじゃ。
勝手に高いほうを基準にして偉そうに環境税とか言ってんじゃねえよ
金が欲しいだけだと正直に言いやがれ詐欺集団政府

813 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:51:34 ID:iKFOUnAp0

7スレ目でも勢いあるなぁ
気になる人多いんだな

814 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:52:10 ID:jQx1UuNj0

軽ざまぁｗｗｗｗｗ

815 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:53:14 ID:z8BtY/D30

>>808
軽の多い地方自治体の公務員が主な叩きになるんだな
あいつらこのご時世でも窓口でお菓子食べて
地元住民から反感買ってるしｗ

816 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:54:38 ID:TiVXvcrh0

エコカー減税ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

817 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:57:23 ID:ExXD7YSa0

>>1
>15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると

９／１４に代表選挙があって
翌日の９／１５日にこの環境自動車税についてのことが
「公表」されたということは・・・あまりにもナイスタイミング・・

818 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/18(土) 23:58:09 ID:ezGqbLKU0

>>812
それが手っ取り早いんだけど誰も触れない。自動車界隈のジャーナリストも一様に無視
どいつもこいつも軽規格ぶっこわせの大合唱

ぶっちゃけスレで誰かが言っている800ccの国民車構想なんて、
現行の小型自動車1000cc未満の枠内で全部実現可能なことなんだけどな

819 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:01:41 ID:X0PDO7n/0

ここで軽自動車なんて乗ってるビンボー人とか言ってるのは
もうフツーの労働して税金納めてるかすらも怪しい
後は税金を一方的に搾取する気満々のタカリミンス人の奴らだぞｗ

こーゆータカリ層を優遇するために
一般現役労働者に各種増税を押し付ける気満々のミンス政権
もうこれ以上存続させてはいけないｗｗ

820 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:04:21 ID:nHUIwn/PP

もっと税金あげろよ。自動車なんかタバコみたいに贅沢品だろが

民主党頑張れ

821 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:05:24 ID:3fyrEw1s0

ホンダはバモスのような軽自動車を来年か再来年に出すようだが、
ハイブリッドでもないガソリンエンジンでリッター30kmだという。

バモスのようなタイプの軽でターボ付きに乗ってる友人がいる。
彼はあらゆるものを犠牲にして燃費最優先で購入したわけだが、
実燃費は何と5km。本当に欲しかったアルファードの燃費は8km前後ｗ

ホンダが本当に30km近い物を出せればこの議論にトドメをさせるだろう。

822 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:06:22 ID:FhKDuqaM0

ところでｺﾚは総務省が言ってると書いてるが
民主党的にはすすめる方針なんかねこれ

823 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:10:16 ID:LgcMKCLv0

>>806
高速の登り渋滞は１００ｋｍ走行できない奴がいるからなのか、
それとも
「俺はアクセル一定なんだ」とほざいていた俺の知り合いのような馬鹿タレがいるからなのか

スピード一定のことか確認したら、アクセル開度のことだと逝ってたわorz

824 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:11:16 ID:wTklsSnX0

軽乗ってる奴ざまーwwww
ヴェルファイア乗ってる俺関係ねーし
だいたい、インチアップしたりエアロ付けたワゴンＲとかライフ見ると笑いたくなるww
そんな車に金かけてどーするよwwwwww

825 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:11:27 ID:K0bZHVBz0

通勤だけで毎月500km走ってるから少しでも燃料代と維持費を節約したくて軽自動車に乗り換えたのに・・・
しかもいきなりこの値上げ幅とは・・・
貧乏人がたかが2万円の値上げで動揺してと冷やかしてる人が居るけど。
このご時世2万円余分に稼ごうと思ってもそう簡単に手に入らないんだよ。
庶民が節約した部分を狙って手を突っ込んでくるとは民主党政権の正体見たりだよ。

826 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:18:24 ID:A4woqzcQ0

そのうちAT税とか始まるぞ

827 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:20:55 ID:75wAhW1i0

>>822
俺にはこれはアンチ管の官僚のリークに見える

あと
自動車税は国土交通省で、
環境自動車税は総務省ってところが

日本官僚伝統の国民など目にもくない
権益闘争の匂いがする

828 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:21:13 ID:velYQd7X0

>>822
民主は政権奪取以前からずっとこれを提唱し続けていた。

829 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:22:49 ID:ppLI8UbH0

エコエコ言いつつトヨタに利益誘導

830 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:23:12 ID:hmWdBm/6P

官僚の生活が第一、官主党です

831 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:27:57 ID:UtDJwePu0

皆で自転車乗ろうぜ

832 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:39:59 ID:dpJ3Dg+70

>>827
あんまし官僚云々もよくわからん世界やしなぁ
アンチって言っても菅が反対すりゃあ終わる所か株上げる話になるだろうしそんな出し方すっかな？

>>828
あら、そうなのか
しかし今支持率6割以上あるんだ、みんな金持ってるんだな

まぁそもそもこの話が表沙汰になってないか
何もしなけりゃ上がる支持率

833 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:43:23 ID:stWB0RNz0

おっそろしい国やで。

834 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:48:51 ID:TZ6ita6D0

恐ろしい国にしたのは民主を選んだ国民

835 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:50:30 ID:KJS7j0ML0

ハイブリッド乗りの俺は大歓迎

836 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:53:36 ID:DrT3XPnt0

貧乏人でも車を持てること自体がおかしかったんだ

いい夢が見れたじゃねーか

今後は歩くか自転車に乗れ

837 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:55:02 ID:velYQd7X0

ここでも素晴らしい議論が行われている。
わけの分からない財政問題として終わらせる前に、
日本が世界で勝ち組なるよう上手く計らってもらいたい。
民主では無理っぽいが・・・。

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1280317665/l50

838 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:56:43 ID:stWB0RNz0

カツアゲ国家

839 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:59:00 ID:ImivoY3P0

問題は環境税とやらの用途だな
具体的にどう使うのかピンと来ない

840 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 00:59:44 ID:2uh1IL1b0

>>839
愚弟的にハトヤマの尻拭いだろｗ

841 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:00:14 ID:uHSf629l0

民主党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿すぎるｗｗ

842 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:01:53 ID:ImivoY3P0

>>840
精神疾患の診断書作って
今までの約束無かったことにして欲しいんですけど
病人がやったことだからってことで

843 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:04:45 ID:KJS7j0ML0

>>839
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01zeimu03_01000001.html
今までどおり一般財源

844 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:05:49 ID:AyerByls0

これって軽乗ってる意味なくなるんじゃね？

845 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:14:12 ID:9iBXsyqX0

今のねじれ国会じゃこんな法案通るわけ無いから、一喜一憂しても無駄だろう

846 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:21:50 ID:velYQd7X0

環境税と称して一般財源。
結局社会保障に使われるんだろ。

例えば、この税金をこういう構想に使ってはどうか？
日本を走る自動車は全車電気自動車。
数の論理で激安に。
世界で競争力を増す日本製電気自動車。
電気自動車の天井、ボンネットに太陽光発電装置を全車設置。
家庭には太陽光発電パネルとリチウムイオン電池の設置義務化。
外を走る車、青空駐車中の車はそのまま国家の発電機に。
駐車場には電源コードが必ず用意され、電池があまっていれば
自動で国が買い取り、充電が足りなければ自動で充電。
自動車と家庭の電力により、これまで垂れ流しが当然だった
深夜電力を垂れ流さずに済み、年間何十兆円も輸入していた
エネルギーはもはや必要なくなる。
実質的に国民の可処分所得の上昇に繋がりデフレギャップは
解消。遂にデフレ脱出。

これぐらいの考えられないような未来的構想を打ち出せない民主。

847 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:22:22 ID:7l1vuepd0

本当に環境の事を考えるなら車体は小さく軽くして排気量は８００ccの３気筒
最高速は１００キロでリミッタ−作動の車を作れば良いのだ。
安全性なんぞ人間のエゴだろ

848 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:24:06 ID:DPwumS2R0

未だ伸びてるのかよここまで騒がれると、流石にこの法案通らないだろ

849 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:26:11 ID:bMWo/dZT0

29500円という1000ccの税率がおかしいだろ

850 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:27:18 ID:kQxIxYq+0

そもそも環境税自体が胡散臭い
環境のためと付けば海外送金で出来るんじゃ？

851 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:28:08 ID:Xav3bNhU0

高速道路無料化の財源にするんですね？

852 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:28:41 ID:opodP9P80

普通に考えて軽より環境に優しいのならリッターカークラスを軽並に減税すればいいじゃない
それでも整合性は得られるよ？糞官僚よ

853 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:31:11 ID:dB4XTtIY0

リッターカーは外車の参入あるからな

854 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:34:26 ID:ogbzpS4w0

>>845
消費税を10％に上げることを企んでる谷垣自民だぞ。
いつ裏切るか、分かったものじゃない。

855 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:37:20 ID:rilExWBe0

高い車、無駄に馬力のある車から多く取るようにしろ。

俺のリッターバイクと好きなビールの税金も上げていい。
発泡酒や第三のビールは増税するな。

金持ちに優しい自民と変わってない。

856 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:37:58 ID:I8+8pR7z0

こういうネタでも民主党の提案だと本気で思い込んで、
例えば3年後にネガキャンついでに出してくるんだよな
記憶するなら事実を記憶しろよって話

857 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:38:45 ID:B3LXDDLp0

軽が2台あったら5月に4万支払いが増えるのか。
ちょっとひどいなぁ。

858 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:40:01 ID:uHSf629l0

金持ちの乗る大型車こそ増税するべきだろ
環境にやさしくない車なんだから増税されても文句言えないだろ
それに増税しても乗り続けるだろ、そういう奴は

859 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:41:57 ID:I8+8pR7z0

でまた嘘か本当か分からないままの「4倍」ってのを事実として受け止めて、
何かの折にまた出して来るんだよ
今のうちに4倍なんかありえんだろって、念を押しておいた方がいいぞ
後々面倒だから

860 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:44:45 ID:pzwXNiEa0

「たかだか年2万円の値上げくらいで･･･」とか「貧乏人は車に乗るな」
とか言ってるやつらって何なの？
環境税とか言う胡散臭い名目で増税よろしく、なんて1円たりとも余計に
払いたくない。
どうせ海外から排出権を買うだけなんだろ？なおゴメンだわ

861 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:45:02 ID:ogbzpS4w0

4倍ですむわけない。

軽じゃなくなると、保険も車検も上がる。

862 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:45:47 ID:72aBuF5Z0

これはお年寄りと若い奴がかわいそう
環境という言葉を使って増税しようとしてるのも腹が立つね

863 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:46:04 ID:Y0N6nyrR0

企業は国内を捨てて国は残った貧民から税金絞り取る
衰亡まっしぐらだな

864 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:51:08 ID:rzkE1aDr0

>>861
車検の内訳ぐらいは知っておいた方がいいと思う。

865 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:51:37 ID:fgxwIj7r0

>>860
「年2万…」

とか言ってる奴は車持ってないか捨てるほど金持ってるかどっちか
とりあえず聞くに値しない奴だからスルーしとけ

866 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:53:56 ID:qumc2reH0

環境系の法案は人を不幸にしているな
地方だと車がないと生活もままならないとこが多いというのに
鉄道網が発達した山手線や環状線がある都会は困らないだろうけど

867 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 01:59:46 ID:dB4XTtIY0

こんな事より公務員制度改革が先だな。まず手始めに総務省から・・

868 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:02:07 ID:pclYCfbp0

KwLpoyf30

869 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:02:32 ID:pzwXNiEa0

>>865
あ、すまん。ついカッとなって

子供の頃に読んだ本や漫画の中じゃ車の未来像は明るかったんだがなぁ･･･
現実は空しくなるような話ばっかだな

870 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:16:37 ID:jG9AyO7F0

普通乗用車税額表【1988年】
2,001cc ～ 3,000cc 81,500円
3,001cc ～ 6,000cc 88,500円
6,001cc ～ 148,500円

普通乗用車税額表【現在】
2,001cc ～ 2,500cc 45,000円
2,501cc ～ 3,000cc 51,000円
3,001cc ～ 3,500cc 58,000円
3,501cc ～ 4,000cc 66,500円
4,001cc ～ 4,500cc 76,500円
4,501cc ～ 6,000cc 88,000円
6,001cc ～ 111,000円

手っ取り早くCO2削減目指したければ、1988年当時に戻せばいいだけやね

871 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:17:24 ID:DQbv1SDO0

どれだけ国産車の国際競争力を奪いたいんだよ

872 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:21:49 ID:I8+8pR7z0

自動車産業の国際競争力とか、そんなもん中国にやれよ
自動車産業はもう完全に足手まといなんだよ
この10年は市場原理を徹底したのではなく旧権力、
旧産業の悪あがきだったんだよ
さっさと目覚ませ

873 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:27:34 ID:MpXZgNnt0

>>861
EV買えば良い

874 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:28:37 ID:Sq1kDBFJ0

これで軽自動車がなくなったらいよいよ国内の工場で生産する自動車がなくなるような

875 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:29:25 ID:mLKQfzTS0

必死で軽四にしか乗れない馬鹿の言い訳が無くなるな

876 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:30:57 ID:dB4XTtIY0

自動車産業が足手まといなら何が日本を牽引するんだ？　金融ってのは無しだぞ

877 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:33:10 ID:I8+8pR7z0

>>876
このスレの通り、環境技術だろう

878 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:35:12 ID:pclYCfbp0

舗装道路や一般車が通りやすい道ばっかり前提にしてるから
軽の存在理由が分からないみたいな話になるんだよ
都市部中心考えるからおかしな事になる

879 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:49:22 ID:MpXZgNnt0

軽トラだけ残せばいいしｗ
ジジババとゆとりは軽トラに乗っていろｗ

880 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:51:56 ID:dB4XTtIY0

>>877
自動車産業ってドンガラだけじゃないぞ？　電子関連から繊維等多種多様だぞ
環境技術だって自動車と関わり合いが深い。太陽光発電だってバッテリーは自動車でも同じ。
仮に自動車産業が中国に移転したら、環境技術も中国に移転するだろう。

881 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:55:37 ID:JU+c48vZ0

軽の存在理由があろうがなかろうがそんなことは関係なく、
小型車すら維持できないような担税能力のない奴からは
車を取り上げて、CO2排出を抑えるのが主旨なんだろ

882 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:56:51 ID:PRCzNcbB0

まったく報道されない件・・・

883 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 02:57:50 ID:I8+8pR7z0

>>880
車種別に住み分けるでしょ
通常のガソリンエンジン車はもう全部海外生産でいいんじゃない

884 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:03:54 ID:dB4XTtIY0

リッタークラスが海外生産になるのは致し方ないが、軽自動車は死守せんと。
エネルギー効率が改善すれば軽量の軽自動車が有利になるはずだし、特に電気自動車はそう。
官僚の言い分はとりあえず税金を集めたいが為の方便にしか聞こえんぞ

885 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:05:59 ID:PU5Pgwqi0

軽の税金が上がったっからって普通車の税金が下がるってわけじゃないんだろ
単なる増税じゃん

886 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:19:03 ID:t7ae6VFy0

>>415
>化石燃料への課税に比重を移す方が電気自動車普及の促進にも繋がるよ。
化石燃料の自給率が壊滅的に低いし中東の情勢に左右されるわオイルダラーにいいように
原油価格を左右される石油依存はいい加減改めるべき。そういった意味でガソリンに禁止税的
重税を掛けて電気自動車を強制的に普及させたり代替燃料開発の財源に回すべき。

そういえば数年前ガソリン価格が暴騰したとき世間は暫定税率廃止しろと騒いでたけど
N速+ではむしろ暫定税率は維持したうえでガソリンはもっと増税しろという論調になってたのを思い出す。

とにかく日本は化石燃料依存から脱却しなければならない。

>>446
日本の高速が有料なのは、最近は逆に海外が見習ってるくらい優れた方法だと思うけどね。
それにプール制のおかげで地方に高速道路が造れたし、それによって土木技術が向上した
副次的効果も出来た。それに高速道路が有料なのは公共交通機関との共生にも寄与している。

>>455
>>464
昔は地方でも車がなくても生活など出来てたはずなのに・・・。

>>461
自民党が田舎を大切にする理由が分かろうものだな。

887 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:21:42 ID:4STHiGOm0

先ずは一般の国民が納得するところまで公務員の総所得を下げてから増税しろ

888 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:31:22 ID:t7ae6VFy0

>>539
日本の国土の狭さや平地の少なさを考えたら一極集中はあながち間違いとも言えない。
というか一極集中するのが自然。アメリカが一極集中しないのは国土が広いからやりたくても
出来ないから。

>>562
>>586
プリウスは高速運転が苦手（というか高速走行が多い場合は意味が無い）という話を聞いた事がある。
電気モーターは例えばクラウンハイブリッドなどはいわばサブエンジンみたいな感じの性能向上のための補助動力だけど
プリウスはそうではない。

>>579
逆に田舎があってこその都会だ。逆はありえない。

889 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:33:50 ID:t7ae6VFy0

>>774
昔は3ナンバーというだけで年間8万円以上の自動車税が課された。
それを復活させてもいいだろう。3ナンバーは金持ちだけのものに戻る。

890 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:34:48 ID:EJnmvmgM0

今のクルマの3ナン率はかなり高いぞ

891 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:43:16 ID:Oc8X8f/Z0

車の素材等からリサイクル出来る部品の割合と量より自動車取得税を決定する。
インフラに対する負荷の計算により自動車重量税を決定する。
排気量による税率負担は廃止。揮発税を撤廃しガソリンや軽油に対し環境税を導入する。
これなら税の公平感があると思うのだがな。
つか既存の税制自体が公平ではない。

892 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:43:34 ID:Eabd8Up00

また、菅内閣は、余計なことだけは仕事が早いな

893 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:51:15 ID:wEWke6t50

4倍っても今までが異常に安すぎたんだろが、増税じゃなくて当たり前の税率になっただけ

894 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 03:54:57 ID:eptEBcaW0

895 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:02:29 ID:L4qyAWMA0

大騒ぎだが
確定事項か？

タバコの時もうわさっぽいのが
ほんとに増税になったけど。

896 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:04:54 ID:wqEI2AwX0

>>893
軽以外の税が異常なのに、よく飼い慣らされてるな。

897 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:06:36 ID:dNuDKL6/0

これ確定だよ、自動車会社が大賛成してるじゃん

898 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:06:49 ID:B5e8h5b+0

>>894
そんなことしたら雨さんが怒ってハマーをエコカーにした時みたいにまた怒るぞｗ

899 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:09:07 ID:cTg+ZVzN0

ハマーがエコカーってのも凄いよな。
日本製の2tトラックよりひどい。

900 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:09:27 ID:Oc8X8f/Z0

>>895
無理だろうな。地方都市での軽自動車所持は死活問題だし、
軽離れが進んでも普通自動車が売れる事にはならんだろ。
自動車離れを加速させるだけ。総務省が阿呆なだけ。

901 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:15:27 ID:dNuDKL6/0

>>899
ハマーはエコだよ、H2乗ってたときJCJKとタダマン出来たもん

902 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:18:19 ID:fkV6Nt8d0

3ナンバーが安くなったのは5ナンバーサイズの車だと窮屈に感じる海外の
ユーザーを優先して車を作るようになったからじゃないの
海外向けとは別に新たに国内向け作るより税金安くして同じものを
国内で売った方がコストが掛からない

903 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 04:21:03 ID:L4qyAWMA0

>>900
でも軽を増税するだろうね
まあ当然か

904 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:11:41 ID:NmTlYB9u0

>>ID:+X649Uco0

つい半世紀前まで、日本の地方民は
山道をてくてく歩いていたんだ

　　　　自動車などという贅沢品なんぞ捨てて、歩け。

>>ID:+X649Uco0

つい半世紀前まで、日本の地方民は
山道をてくてく歩いていたんだ

　　　　自動車などという贅沢品なんぞ捨てて、歩け。

>>ID:+X649Uco0

つい半世紀前まで、日本の地方民は
山道をてくてく歩いていたんだ

　　　　自動車などという贅沢品なんぞ捨てて、歩け。

905 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:14:58 ID:Z3zYBEv60

じゃあネットなんてできねえなｗ

906 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:15:47 ID:+Q9mCdRz0

　環境・環境ってあほらしい、どうせ中国さまにかねばら撒くだけだろ。

907 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:27:21 ID:LygiRRGZ0

増税はまぁ仕方ない。
ただ、やるなら無能ゴミ議員とキチガイ屑公務員の給与も削れ
後特亜への援助金も。
無駄を減らしたうえで足りない、将来のためにってのなら納得も出来るが
無駄垂れ流したままで金がないから国民の皆様には増税を耐えていただくとかは
冗談じゃないわ

908 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:35:57 ID:lsRAzp8z0

増税が仕方ないってアホかw
軽を4倍にではなく、外国に比べて高すぎる普通車の税率を下げることを求めるのが普通だろ。
軽が通れば次はガソリン・普通車なんでも増税解禁になるだけ。
けして対岸の火事じゃない。その時反対したって「軽だけじゃ不公平でしょ？」で終了

909 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:52:52 ID:BZFIHx4e0

日本はCO2年間排出量25％削減及び、環境先進国であるということをアピールするために
自転車利用者への優遇政策を積極的に推進していくべきだな
自転車通勤者への優遇政策もまだまだドイツやオランダなど他の自転車先進国からみると大きく遅れをとっている

自転車が安全快適に走れる道を確保すれば、自転車利用は増加、国民の健康は自転車により増進し
社会全体でかかる医療費は安く済むだろうね。運動不足は万病のもと。自動車はドライバーを運動不足にするだけでなく、
排ガス、騒音、著しく高い殺傷性、あまりに非効率な専有面積と
今の時代にはスマートさが欠けている。自転車はその辺り非常にスマート。
これからはロードレーサーやクロスバイクなど自転車の時代だな。
自転車ライダーは議員や行政に積極的に自転車が安全快適に走れる環境の整備を要請していこう。声を届けなければ行政はまず動かないとみていい。

>>1
若い人はもとより、中高年はとっくにロードバイクやクロスバイクなんかのスポーツ自転車に移行してるよ。
今は自転車が一番スマートな時代。専門店で買って自分の身体に合わせるフィッティング、ポジション出しをしてもらおう。

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html

910 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 05:57:29 ID:/jY8n7ie0

は？民主党に入れたやつは文句言うな

911 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:00:09 ID:2fzt82py0

自転車で通勤ってのも良いがおそらく
家に帰り着く、風呂入る、飯食う、睡眠1,2時間、出勤になるな
田舎は大変だ

912 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:01:52 ID:/jY8n7ie0

>>888
プリウスで高速道路走っても燃費は変わらんよ
かえってノンストップだと燃費が向上する場合もある

913 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:11:16 ID:GwoSDy870

馬力とトルクに比例して税金かければいいんじゃないかな
例えば
300ps35kgだったら30000+35000で計65000円
200ps25kgだったら20000+25000で計45000円
150ps20kgだったら15000+20000で計35000円
100ps13kgだったら10000+13000で計23000円
60ps 10kgだったら6000 +10000で計16000円　

これなら軽もターボもロータリーもハイブリも公平だろ

914 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:12:21 ID:4MDXvftv0

で、その税金が海外へ流出すんの？
鳩山が国際契約したCO2の25%削減の影響って、あんまＴＶで語られないけど、
どうなってんだ、これ？

915 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:14:20 ID:ufwxQETG0

>>1
＞軽自動車と1000ccの小型自動車の CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

CO2問題はインチキだとしても、他にもこの手の逆転現象が数字で出てくれば、軽自動車増税も仕方ないな。

916 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:20:46 ID:7rYSYso60

自家用事業用　の暗くて深い溝は虫

917 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:22:18 ID:yfTRSS8/0

車がますます売れなくなるな

918 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:24:02 ID:4k0A5P8X0

田舎で一揆がおきるんじゃないか？

919 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:29:55 ID:SiZXaON30

まずは政治家、官僚が公用車を廃止すべき

920 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:34:25 ID:iUofOQAE0

>>1
３リッター以上の税金を元に戻せ。
そのほうがいいだろうに。

921 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:42:51 ID:sDkrQWCp0

一般使用で20前後しか走らない軽を降りる時が来たのかもしれん
70前後走るカブに乗り換える日は近い

922 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:52:07 ID:rZe5j9Iz0

普通自動車の税金を下げろとか上げろとか言ってる軽の大馬鹿ものども！！！！！！！！
世界標準からみて不当に高い普通自動車の税金を下げることはあっても

世界標準からみて不当に排気量が低く不当に鉄板の薄い不当にエンジンをぶん回し
環境と安全を脅かす軽自動車は普通自動車以上の重税を課すのは変わらないからな！！！！！！！！
これだけは覚えとけ！！！！！！！！！

なにが７０００円ぽっちの税金しか払わない迷惑車に乗っといて
普通自動車の税金上げろだ、下げろだ！！！！

今でも３０００ｃｃ以上の普通車は６万近い税金払ってんだよ
おめーらそんだけ払えるか？？？いい加減にしろよ！！！！

923 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 06:53:58 ID:vwPj7myL0

二重課税を無くすわけでもなく結局増税だもんな

924 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:15:13 ID:pHmRIf9W0

>>922
バカか。重たくて排気量の無駄にでかいクルマの方が
排ガス出しまくってるし道路も傷めてるんだろうが。
ミニバン、ＶＩＰはバカの大好物だからマナーも悪いしな。
もっと増税してもいいくらいだ。

925 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:16:47 ID:LygiRRGZ0

>>909
だから自転車のひき逃げやマナーの悪さが取り上げられるようになってきてるのだな
中高年とか下手するとゆとりより良識ないからな

926 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:22:16 ID:2SAczsUo0

ついにスーパーカブの燃費のよさが見直されるときがきたか

927 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:31:07 ID:4akUOBNd0

軽という枠を取り払い、新国民車構想を導入するのもいいかもしれないな。
生産時の資源・エネルギー消費量と燃費が特に優れているクルマは維持費を激安に。
デカくて重いクルマや燃費の悪いクルマはとことん重税にする。

928 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:32:16 ID:U8/Gbn6z0

>>ALL
元から安いんだから多少引き上げても構わん。ｂｙミンス党　だろ。

国　民　が　負　担　が　第　一　ｗｗｗｗｗｗ

あのまま自民で引っ張ればこんなことにならなかったものを。
日本人も救い様がない奴ばかりだな。

929 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:33:37 ID:MQG63bWF0

だいたい、環境なんて欧米の金持ちの遊びに、
大真面目に削減約束した鳩山が情弱すぎるだろ。

あいつも金持ちかorz

930 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:41:58 ID:dkN+8fD3P

EV最強だな。でも〇〇cc相当とか言うのは勘弁な。

931 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:44:29 ID:L6bCqz2yI

>>924
軽自動車の方が馬鹿でマナー悪かったり、運転が下手率高いんだが…

932 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:45:43 ID:oq711kri0

軽は廃止でいいだろ。
貧乏人にクルマを何台も持たせることがメリットになってた時代は終わったんだよ。

933 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:49:59 ID:/4l9IEIn0

地方では内戦が始まるぞ。
標的は民主党支持者とバカサヨになるがな。
それとも、大平原の中の一軒家に無料で公共バス配車するんかねｗｗｗｗｗ

934 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:52:26 ID:PVaBRMwv0

重量税も是非

935 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:53:00 ID:WKawKBv90

最近出てきた最新型のハイブリッド車
これを引き合いに出して軽を叩くのは馬鹿げている
それ以前は軽の方が燃費は良かった

この増税議論を好機と見て軽の悪口を書きまくっている奴がいるが
民主の小沢のバラマキで日本もだんだん駄目になっているな

軽はエコの象徴で本気でエコを推し進めるのなら
軽のハイブリッドや電気自動車の開発を静かに推し進めるはず

軽を潰してエコなんてありえないし
エコを主張しながら軽を潰し、大型車の温存を図るのはどうか？と思うぞ

936 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:54:03 ID:pHmRIf9W0

>>931
ハァ？高速で前が詰まってるのに煽るバカや、
買い物で駐車場が開いてるのに入り口の前に無断駐車してるようなバカは
ミニバンかトヨタの中古ＶＩＰと相場が決まってますがｗｗｗ
あとランクルもＤＱＮ率高すぎ

937 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:55:26 ID:B48Xdxww0

日本の軽自動車産業が勢力を弱めたら
中国、インドのメーカーがその市場を
独占しそうな気が激しくするんだが。
それが目的か？民主党さん。

938 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:55:46 ID:WKawKBv90

小沢の子供手当てのバラマキで油断していたとは言え
軽が潰されるのは可哀想だ
税金優遇で軽の開発サイドが油断していた面もあるが

あまりにもむごい仕打ちと言えよう
小沢には責任を取ってもらうべきだな

939 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 07:59:03 ID:NHNNwr6F0

>>937
日本の軽自動車は、奇形的なバランスの悪い規格なので、
海外市場なんてない

940 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:00:08 ID:1hXBqUri0

軽海苔死刑宣告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

941 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:01:00 ID:a3p9QIkQ0

>>922
また今日も独り言日記かｗ

942 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:02:41 ID:rZe5j9Iz0

軽がエコの象徴？？？？？？？？？？
それなら世界でバカ売れ確実なはずだが
現実は中国やロシアや東南アジアの貧民にすらスルーされる

車の体を成してないクルマモドキ
それが軽自動車

軽なんて危険で環境にも悪い人類共通の敵確定なんだよ

943 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:03:02 ID:fwEp9qX70

>>931
デカイ車でマナー悪かったら最悪だな
いっぱいいるけどな

944 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:03:41 ID:CC2zzmIc0

軽に換えてもらおうとしたのが逆に2台目として
車の総数が増えてしまったんだから　これは正解かと

945 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:05:30 ID:czl+Al7F0

だから民主党政権になったら、自動車税あがるよって、去年の夏に言ったのにｗ

946 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:10:13 ID:1AIPz7l00

>>942
・地球に優しいエコエコ詐欺してる国が日本筆頭の先進国だけ
・インドではワゴナールバカ売れ
・中国やロシアの貧民は電動自転車

もっと勉強しろ

947 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:11:31 ID:zYtmtbjT0

最近車を捨てて自転車オンリーにしたオレにしてみれば
ザマァ！としか言いようがないなｗｗｗ

948 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:12:57 ID:NHNNwr6F0

>>946
海外用のワゴンRは、軽じゃなくて1000ccになってる。

949 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:15:32 ID:gOqQ4ZVF0

つーか、車が必需品の地方と、贅沢品の首都圏で自動車税が同じなのが納得いかないんですが

950 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:19:46 ID:BSHOB6850

極貧の俺は軽を捨てるしか無いな。
俺にはTREKが似合いだな。
車が必要な時はレンタかTaxi使うニョ。

951 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:25:42 ID:mSzrHrlt0

そのうち日本から車が消え去ってベトナムみたいな光景が
広がるんだろうな

952 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:40:22 ID:leI8hSgMP

そのうち乳母車にも税金かけられたりしてなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

953 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:45:01 ID:bvosQ6FE0

ナンバープレート付けなくても走れます。
走行エリア限定ですが・・・。
ttp://match345.blog28.fc2.com/blog-entry-65.html
ttp://travelers.sakura.ne.jp/islands/setouchi/ajioshima.htm

954 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:46:36 ID:P1MOwDqY0

その代わり排気量の上限が720ccになります。
業界も買い替え特需で了承。ユーザも買い換えれば特になるのでOK。
みんな損しない仕組みになっているので安心して下さい。

955 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:47:01 ID:WKawKBv90

>>942
＞軽がエコの象徴？？？？？？？？？？
＞それなら世界でバカ売れ確実なはずだが
＞現実は中国やロシアや東南アジアの貧民にすらスルーされる

単純細胞の馬鹿民主が口出してくるんじゃねー
西洋人に対して軽は小さすぎるんだよ
そのくらい理解しろ

日本人に対しても小さいのが軽
だから乗っているのは女性や主婦が多かった
今でも軽に違和感なく乗っているのは女性だ

男性は減税目当てて乗っているのがほとんどだ

その女性を切ろうとしているのが馬鹿な民主党だ
お前みたいな馬鹿が民主にいるから仕方ないなw

956 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:48:00 ID:7xrM6S9z0

>10
だろうな

957 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:50:37 ID:WKawKBv90

民主は軽を切る事で女性票を失う
小沢や原口の強欲さは今に始まった事ではないが
軽をこれだけ馬鹿にした民主の原口には消えてもらうしかないな

958 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:50:46 ID:fwEp9qX70

>>950
自動車税7200円
任意保険9000円
車検代14000円8（1年あたり）
駐車場代36000円（1年分）
ガソリン代5万円（8000kmくらい）
タイヤやオイルなど消耗品1.5万円（1年あたり）
車両価格30万で10年持つと考えれば年3万円
年間17万くらいか
これをスーパーカブに置き換えると
保険税金で3000円くらい、ガソリン代17000円
これにあと色々だな
原付も税金上がるかもだけど美味しいかも

959 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:52:48 ID:7jXX4Z5A0

生活第一民主党（笑）

960 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:54:42 ID:djXvW9wL0

小泉がセーフティネット破壊したって騒いでた民主が
相談もなしに独りよがりのオナニーするために掲げたCO25%削減のおかげで
とんでもない事なりそうだな、どうすんの鳩山？ｗ

961 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 08:58:14 ID:nj8dqLXqI

>>942
カナダ西部だと大量とはいかないが、結構輸入物の軽トラ走ってる。
でも正規販売はしないんだよね。

962 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:08:44 ID:KNx3YI3K0

まぁ660cc以下縛りとか燃費も良くないし、軽規格自体を撤廃すべきだな。
排気量別で税金が変わるのもおかしい。
排気量多くても燃費良い車もあるし、少なくても悪い車もある。

963 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:25:34 ID:jG9AyO7F0

>>902
海外ユーザーのためじゃなく、国内市場における輸入車の規制緩和目的
平たく言えばアメリカの外圧

964 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:26:43 ID:2SAczsUo0

>>942
中国の国民性しってんのか大型セダン大好き民族だぞ
ロシア、盗難アジアはしらね、ひきあいに出す国偏りすぎ

965 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:33:20 ID:iUofOQAE0

>>922
道路の損傷率は車体重量の４乗に比例するから、
Co2の観点だけでなく、道路保全の観点からも
普通自動車はもっと税金が高くていい。。

966 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:34:41 ID:a3p9QIkQ0

税金高くていいって税金マゾかよｗ

967 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:35:13 ID:KP+4sdLW0

屋根つき4輪バイクの時代来い

968 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:36:39 ID:CjjCsgkM0

>>922
3000ccとかトラックとか除けば趣味でのる車じゃねえか
嗜好品はたかくてもかまわない

969 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:40:39 ID:TqU23mPh0

エコカー減税で買うだけ買わせまくっておいていきなり増税案
貧乏人に自動車手放させた後は電動自転車でも売るつもりか？

970 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:49:01 ID:NHNNwr6F0

>>969
貧乏人が自動車に乗ってたこと自体がおかしい。
カブでも乗ってろ。

971 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:54:48 ID:8lCkg/U/0

燃費と必要なパワーでかんがえれば2000cc以上は
贅沢品認定余裕だろ。
そっからバーンと上げてそれ以下はむしろ下げろ
あと2t以上も累進であげちまえ

972 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:55:54 ID:KMAdIQ4e0

>>922
軽自動車に煽られて屈辱的な思いでもしたのかい？

973 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:57:26 ID:8Jy5AtmHP

ディーゼル規制で買い替えさせて、次は軽規制で買い替えさせるんですね。
その次はガソリン車規制で買い替えさせる。で電気自動車増えたところで
電気自動車税導入。

974 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:58:46 ID:aW4udLl0P

重量税と燃料税にまとめろよ。

重量税は道路を傷める事に対して掛け、
燃料税は環境破壊に対して掛ける税金ね。
軽だから、大排気量だからといって税金を変えるのはおかしい。

975 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 09:59:41 ID:OLTK/qJ4P

欧州では環境配慮でバイオディーゼルを使うのがスタンダートになりつつあり環境に配慮した車である軽自動車が
なぜガソリン車と同じ税金取る方向に発想が行くんだ?
民主党ってホントに政治音痴だな

976 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:02:06 ID:KP+4sdLW0

少々重いからって道路を傷めたりしないだろ
道路が傷むぐらいの重さの車にだけ重量税をかけろ

977 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:03:24 ID:E+laInmE0

一人一台の軽自動車は資源の無駄だから禁止しろ

978 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:09:44 ID:fwEp9qX70

>>970
そうしますわ
楽しみですな

979 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:10:20 ID:TOTqIa8G0

>>975
欧州に軽自動車規格はない。
あと、一本化されても税額の合計は同じだから、
燃費のよいリッターカーやハイブリッドカーは減税になる。

980 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:12:07 ID:3neuQ+S80

スズキオワタ
浜松オワタ

981 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:13:34 ID:MwdddhCt0

増税するのはいいけどその増税分を何に使うのかの議論をしてもらいたい

982 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:32:42 ID:RQPkzlE60

ばろすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ田舎の人困るなｗこれｗきぃｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

983 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:39:48 ID:8M163IVP0

もともと軽は安すぎたから問題ない、人命軽視の奇形規格はなくなればよろしい。

984 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:41:19 ID:UaMfNefN0

>>981
普通車の減税だよ。

税金は薄く広く負担するのが望ましい。
消費税増税、直接税減税の流れと同じだよ。

985 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:44:35 ID:ip6lXhZp0

軽は出足のときに電動でアシストして欲しい

986 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:48:00 ID:9iBXsyqX0

軽自動車の税金が不公平とか言ってるけど
普通車買える金があるなら、軽自動車だって買えるだろ

なんで2車択一でわざわざ税金高い普通車選んでいて、不公平なんて話が出てくるんだよ
こっちは経済的な理由で軽自動綾を選ぶしかないのに

987 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:51:25 ID:P6qpOhb80

まあ１００％増税なんてしねーから安心しろ

988 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:52:13 ID:ZK+4imkz0

都内へ通勤する人の根性を思えば
バスや鉄道の本数路線を増やせば
田舎でも社用車、農耕用の軽以外は減らせると思う。

989 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:54:23 ID:dpJ3Dg+70

本当に貧乏なら軽自動車自体買えないし
自動車必須といわれる田舎には住めないんだけどね

990 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:58:27 ID:a3p9QIkQ0

>>984
増税目的なのに減税何かするわけが無い
むしろ普通車も一緒に増税されるぜ

991 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 10:59:07 ID:MpXZgNnt0

ゆとりは軽トラでナンパしてろｗ

992 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:02:06 ID:tzHMfcHQO

一人暮らしのミニバンとミニバン通勤も増税しろよ

993 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:26:04 ID:CthN+AfK0

まさか上げた税金で中国から排出権買うんじゃないだろうなｗ

994 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:29:44 ID:KZwbqMAR0

>>989
＞本当に貧乏なら軽自動車自体買えないし

低脳極論煽りですか？ｗ

995 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:32:22 ID:0bMOMEIo0

>>993
たぶんそれ当たりだから

996 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:37:42 ID:8F2J+tgy0

燃費の低い高級車に１０倍でも２０倍でも重税をかけるべき
軽自動車は生活の足だからむしろ減税すべきだ

997 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:38:06 ID:5acARsWU0

軽の規格変わる？

998 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:41:37 ID:d29KooQg0

>>928
※「自民のひどい政治で不況に」→国民「ひぇータマラン。次は民主党にしよう」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
「民主のひどい政治で不況に」→国民「ひぇータマラン。次は自民党にしよう」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
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永遠に搾取され続ける国民ｗｗｗ

999 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:43:08 ID:PKNlKpSK0

はやく
>>1 ：☆ばぐ太☆φ ★：さん

1000 ：名無しさん＠十一周年：2010/09/19(日) 11:46:17 ID:d29KooQg0

1000ｹﾞｯﾂ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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