【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では４倍強の増税に★５

★環境自動車税、軽自動車は4倍強の増税に

・総務省が2011年度に税制改正し12年度の創設を目指している「環境自動車税」。
　同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするものだが、
　軽自動車が課税対象になった場合、軽自動車は現在と比べ4倍強の増税となる。

　15日公表された「自動車関係税制に関する研究会」の報告書によると、研究会では
　軽自動車の規格は小型自動車に近く、安全面や環境面で比較しても特段差異は
　ないものと考えている。特に環境面においては、軽自動車と1000ccの小型自動車の
　CO2排出量の平均値は軽自動車の方が排出量が多い状況という。

　現在、自動車税では1000ccの小型自動車（乗用・自家用）にかかる標準税率は
　2万9500円であるのに対して、軽自動車税が適用される四輪の軽自動車
　（乗用・自家用）にかかる標準税率は一律7200円となっている。

　税負担に4倍強の開きがあることに関して研究会は「この税負担の格差について、
　環境自動車税の環境損傷負担金的性格や財産税的性格からは、もはやその格差を
　合理的に説明することは困難であり、軽自動車と小型自動車を区分して議論すべき
　ものではない」とした。
　また、自動車重量税（国税）についても「少なくとも自動車重量税の上乗せ分も
　含めた規模で一本化すべきである」とした。
　http://response.jp/article/2010/09/16/145213.html

※表など
　http://response.jp/imgs/zoom/281422.jpg
　http://response.jp/imgs/zoom/281426.jpg
　http://response.jp/imgs/zoom/281421.jpg
　http://response.jp/imgs/zoom/281424.jpg

※前スレ（★１が立った時間：2010/09/16(木) 11:38:41）
　【政治】 「環境自動車税」…軽自動車では４倍強の増税に★４
　http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284632706/

2

それなら一律7200円でいいじゃん

日本人は全員原付で良いよ（´・ω・｀）

デフレで給料下がって増税が続くとか・・・
もうこの国は働く世代を殺す気なんだろうな
第二次大戦で若者を戦地に送り込んで無駄死にさせまくったのと同じ

もう終わりだな

自賠責保険や任意保険も上がると大変そうだね。

>>4
50ccの時速３０キロ制限は廃止すべきだな

自動車税制の変更で、軽自動車終了のお知らせ2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1233845499/

軽はいままでが安すぎたんだろ

まじかよ糞箱売ってくる

軽が半分なんだから、国民には増税だよね？

バンバン買い換えて環境負荷出しまくりの人より、長年乗り続けてる
俺の方が税金高くなるのはなんでだろ。

ますます車離れが進むな
世界一高い自動車関連の税については無視ですか？

これが埋蔵金なのか

一度ナンバーとって、ナンバー紛失で抹消登録する。
自動車税も重量税も、新しくできる環境税すら無いしそんなもんドコ吹く風
任意保険も入れないから結果的には超お得！

軽自動車なんて、発泡酒みたいなマガイモノだろう。

おまいら普通にビール飲めよ。普通に普通車乗れよ。３ナンバーでもいいぞ。

　

次の車は軽にすんだから増税とかやめてくれねえかな
つーか財源確保に税金上げるだけの無能行為もそろそろやめてくれねえかな
ここでわめくしかできないから無理か

これは盗って当たり前　支持する

なんで金とることしか考えられないの？無能なの？

子供も居ない、生活保護も受けていない、タバコ吸う俺にとって、

民主になってからの１年、増税されただけだ。

5ナンバーの軽自動車は、一律4倍に跳ね上げても良いうと思うよ。
もう性能的にも、5ナンバーの軽と普通小型乗用車と、あまり差は無いからね。

だけど、4ナンバーの軽自動車は今のままでも良いと思うけどね。

ガソリン、灯油も課税対象に＝環境省 (時事通信)
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2009102800975

２０１１年から環境税"明記の「温暖化対策法案」提出へ
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/100312/51997.html

「裏切られた」暫定税率の実質維持に業界は反発
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/091221/fnc0912212247017-n1.htm

まあ改革には混乱や痛みをともなうが、
軽規格なんて日本しか通用しない奇形児みてーなもんだから
さっさと辞めたほうがいいよ

>>7
30キロで走ってる人いないよね(´・ω・｀)

世界を紙くずの利子”で支配しておる
FRBユダヤ金融屋末裔ロスチャイルド様の目的は
CO2削減温暖化〜〜！と叫んどるが実はただ
地球の資本奴隷ゴイムが６０億人は多すぎる！と
ビルだ〜バ〜グ会議で決まっておるワニから
資本奴隷の低賃金軽自動車層を一掃して人減らし
しようとしておるだけワニがね

なんでも環境とくっつけりゃいいもんじゃーｗ
何に対する税なのか、どんどん意味不明の謎になってくるｗｗ

ま、わざと謎にして
高速無料分を追加したいんだろーけどｗ

>>24
20キロくらいで走ってるやつならたまにみかけるｗ

>>20
あー、ホントそうだわ
でも家電買ったらエコポイントもらえたけどあれ麻生さんか
民主って負担になること以外なにか有益なことやったっけ

綾瀬はるかの写真
http://2chmatome89.blog113.fc2.com/blog-entry-2.html

民主党は増税ばかりしている絶対にゆるすな！

ありとあらゆる選挙において民主党議員をすべて落選させよ。

嘘つき民主党をこれ以上のさばらせるな！

原付の30キロ規制と二段右折虐めなくしたらそっちでいいよ

しかし、明らかに安すぎるわ・・。
7200円は酷いだろ？
普通小型乗用車との差が酷すぎる。
小型乗用車は一律38500円と軽が7200円は、差別だと思うね。

在日民主党の選挙公約
・埋蔵金を財源にする
・ガソリン値下げ隊、暫定税率廃止
・高速道路全線無料
・消費税上げの論議も四年間はしない。

だが実は、環境税も扶養控除・配偶者控除の廃止も隠れて選挙公約に書いてあった。

>>19
福祉に金がかかるから、君も使っている一人だよ。

>>25のワニ

こんなとこまで来てるのかｗ
沖縄のまちBに戻っといで。

また沖縄県民に嫌われるな

>>32
なんで高いって発想だけなんだよ
普通車安くすりゃいいじゃんか
車一つ乗るのになんでこんな色々税金とられるんだって思うわ

>>34
意味がわからん。何の話？

軽自動車の売上が落ちるな

高すぎﾜﾛﾀｗ
ガソリン税で詐欺った次は車両にまで・・・だと・・・ｗ

大学でも多いよな。環境○○学部とか。

黄色ナンバー＝貧乏人の証

今度は電動アシスト自転車にしよう

全日本の農家を敵に回したらどんな地獄を見るか、民主党が思い知ることになるだけだ。

刻んで醸して畑の肥やしにしてやろうか、生ゴミどもめ

軽乗ってるけど１５０００円までなら仕方ないかなって思う。

埋蔵金というのは、俺らの財布の中身のことだったのか？

さすが詐欺政党

軽が安いのは当たり前だわ
最新の軽でさえ談合坂くらいで原付みたいなスピードになる
小型車は大きさは同じでも一人前の自動車なのでそんな原則はない。
半人前以下の車なんだから軽の自動車税が味噌っかす扱いなのは当然

これで地方の鉄道、バスが拡充されるかな

日本人は環境を大切にする民族だから
自家用車を持つ必要がないぐらいに
税金をかけるべきだよ。
排気量100ccあたり年間10万円の環境税を
かけてもいいよ。

農家の軽トラとかどうなんの？

貧乏人から金取る発想ばっかじゃなくて金持ちは４人以上子供生まないと増税とかやれや

維持費の安さだけで軽自動車に変えたのになんてことを考えてるんだよ！！

>>1
ついに自転車の時代がくるな。というかもうサイクリストの急増を見るに自転車の時代は確実に来ているが。
若い人はもとより、中高年はとっくにロードバイクやクロスバイクなんかのスポーツ自転車に移行してるよ。
今は自転車が一番スマートな時代。専門店で買って自分の身体に合わせるフィッティング、ポジション出しをしてもらおう。

◆自転車の効能と社会への好影響

・糖尿病の予防　・心筋梗塞の予防　・メタボ予防、解消
・心臓病の予防　・脳卒中の予防　・脚やお腹が美しく引き締まる
・骨粗しょう症の予防　・血管の若返り　・膝に優しい
・寝たきりの予防　・認知症の予防　・寿命の延長
・排ガスを出さない　・温室ガス(CO2)を出さない
・他の有害物質も一切出さない　・動力が人間（石油等のエネルギーを必要としない）
・徒歩の速度の数倍の速度でかつ長時間を移動できる（100km/dayが素人でも可能）
・身体への負担（故障の危険）がランニングやジョギングよりも低い。
・保管や移動の際にも車両に比べてはるかにスペースをとらない
・自転車単独もしくは自転車対自転車事故での致死率は車両のそれに比べて激少
・ほぼ完璧なほどに人間が繰り出すエネルギーを動力に変換できる。
・自分自身の身体を動かすため健康にとても良い
・扱うために特別な修練がほとんど必要ない 　　　　　他

自転車の病気予防効果 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/health.html
自転車と地球環境 http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/kankyo.html

民主党議員は軽なんて乗らないもんな

あーあ、おまけにキチガイ環境税もやるのかｗｗｗ
あまり国民を追い詰めないほうがいいぞ、警告はしたからなｗ
偽善者は大嫌いなんだよ

>>43
速攻で盗られるのが玉にきず

シナリオ

高速無料分をどうにか、税に紛れ込ませたい
　↓
そうだ！ごちゃごちゃにして、何の税かわからないようにしちゃおう！
　↓
車検時に収める重量税　＋　自動車税　＋高速無料税
　↓
「環境」自動車　登場！
　↓
環境なら仕方がないね！ｗ

>>56
CO2排出量を約1/3減らさないいけないんだから
税金をビシビシかけないと。
車の保有なんて、もってのほか！
工場もどんどん海外移転させないとね

環境って名前いらんだろ
環境問題はホントに大切な重要な問題なのに
民主党のキチガイ共の所為でどんどん胡散臭くなってきている

軽の7200円と2000クラスの39500円を基準にして100cc刻みとかで作れば良いじゃん
1000cc未満10000円で1500ccだと25000円程度とか
そうなれば1300とか1600とかの意味が出てくる

ただ実際乗ってみると軽と1000ccクラスの車ってやっぱりちがうんだよなあ
軽が1000cc未満に含まれるようになれば誰も買わなくなるぞｗ
メーカーも中古車業界も反対するんじゃないんかね

>>50
生活保護受給の在日白丁で車の所有が認められないからといえ、無茶いうな。

>>59
＞CO2排出量を約1/3減らさないいけないんだから

いけなくはないよ。無理でしたって撤回すればいいだけだしｗ

>>32
じゃその中間の規格つくればいいのか
>>37
だよね自動車産業応援したいならもっと車所持しやすくするべきだよね
アメリカみたいに車検なしで免許も適当に取れるのは問題だけど

環境自動車税
と
環境税

は別だからなｗｗ

増税賛成とか馬鹿すぎ
誰のためかわかってんの？

スイフトやデミオに折りたたみ電動アシスト自転車搭載がいま一番ナウイ

これで黄色ナンバーのままだったら抗議するぞｗ
税金が安いから我慢して黄色ナンバー付けてるのに！！

あほなみんす

業務車両からもたっぷりとれや

そもそも所有してるだけで税金とるとかおおかしくね〜か？
国会議員減らせ！公務員減らせ！

バカやろ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！

>>61
手で計算するわけでもないから完全に排気量比例で計算して税額100円未満切捨てとかでいいと思う

ぶっちゃけ、小さいボディーだから気に入って乗ってるんだよ。
税金上げんなら、いろいろ改造しても文句ね〜よな？

物凄いオーバーフェンダーにしちゃるｗ

あの馬鹿集団の事だ、そろそろCPUやマザーボードにも税金新設するんじゃね
あとパケット税とかww

この手の話になると軽自動車は優遇されてるって意見が散見されるけど
軽自動車が優遇されてるんじゃなくて、自家用乗用車がボッタくられてるだけ。

◆車種別・車体課税の国際比較
営業用貨物車や軽自動車の負担水準は各国ともほぼ同じ水準ですが、
日本の自家用自動車は突出して重い負担となっています。
http://web.archive.org/web/20071024173854/http://www.jama.or.jp/tax/car_and_tax/tax_04/images/tax_04_00g2.gif

◆軽・自家用乗用車
日本　　：|||||||||||| 12.9
ドイツ　 ：|||| 4.2
イギリス：|||||||||||||| 14.6
フランス：|||| 4.2
米国　　：|| 2.6

◆自家用乗用車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 60.6 ←ちょｗｗなにこれｗｗｗ
ドイツ　 ：|||||||||| 10.2
イギリス：|||||||||||||||||||||| 22.6
フランス：||||||| 7.4
米国　　：||| 3.2

◆営業用貨物車
日本　　：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 44.5
ドイツ　 ：|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 48.2
イギリス：||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||| 43.7
フランス：||||||||||||||||||||||||||||||||||| 35.6
米国　　：||||||||||| 11.5

直噴ターボは減税、とかねーかなあ・・・？

すべてはここからはじまったｗ
どれだけ有耶無耶にできるかだなｗｗ

１台あたり５万増税すれば、高速無料にできるぅ
ｂｙ　菅

>>68
わかる！凄くわかるよ！！ｗ

地方って軽ばっかだよな・・・
これは大変なことになったな

あのな１９９７年は税収５４兆円あったんだよ。
それが今、３７兆円なわけよ。デフレ不況で１７兆円税収減な。
消費税１０％にしても公務員（国と地方）の給料２割カット
しても１０兆円も出てこない。

つまり庶民いじめて格差広げて金持ちばっかりにお金が集まって
国内のお金の流通が減る現状では、いくら増税してもムダ！
デフレ止めて、庶民にお金を回さん限り税収減はもっとひどくなる。

いや、本気で馬鹿だわ総務省
って言うか総務省に何の権限があるの？

「上乗せ」って要するに増税だろ？
そんな事したら都会では益々車離れが進むし、車がどうしても必要な地域は負担増で消費が落ち込む
と言うか通した党は選挙で大負けするだろう

そもそも日本の自動車関係の税金は高すぎるのに、高い方にあわせると言うのが不純

>>75
よし、一律に全車種を引き下げよう。

所詮、文化大革命、主体思想大好きの政党。
日本から出て行け！　日本列島の癌、ダニ、ゴキブリ、蛆虫！

>>79
実家帰ると、スーパーの駐車場なんて半分以上軽だわ。
あと、街中はともかく、山に入ると軽じゃなきゃ通れない細い道がたくさんある。

そういう生活必需新に増税ってどうかって思うよ。マジで。

ふざけんな
安いから軽乗ってんだぞ 貧乏人から取るなよ
糞が

ってか管になった時点でCo2の25%削減を見直すチャンスだったと思うんだけどなぁ・・・
15%くらいまで下げても多少文句は言われても真っ赤になって突っ込む国もないだろうに

地方で高齢低所得で軽自動車所有なんだが・・
これは、おまいら能無し死ねということ？
年々交通網は過疎化で車がないとどうしようもない地方なんだが・・
せめて都心並みの交通網を備えてからにして頂きたい。

>>80
思うにもう沈む船確定だからできるだけ絞ってトンズラここう
と国レベルでやりだしてる気がする

>>75
アメリカとの差がやばいｗ

環境という言葉は後付だ。スズキは昔から軽だけじゃ拙いといっていたし
ダイハツはトヨタ抜きには語れん状態だから機は熟した。国内向けの車は作りたくないという事だ。
自動車業界の総意だな。しかしいつかはやるとは思っていたがこの時期にやるとはな。

今度は軽を買おうと計画始めた途端にこれですか

>>75
そのとうり
そしてこれが「車離れ」の原因

環境を言い訳にするならなんで環境破壊しかならない道路に使ってるんだ？

軽トラもかな？田舎の爺はミンスを見限るし主婦も敵にまわす

こういう生活に直結してるのはデモ起こるぞ

なんで高いほうに合わせようとするのかね
何かの陰謀ですか

そもそもまずなんでこんなに開きがあるんだろうね

貧乏人は死ねと、そう言いたいようですな。

>>90
それで結局国内市場は縮み、景気も悪くなるだけなんだけどね
話が逆だろうと
不公平だと言いたいなら普通自動車を軽並にすればいいだけ
そうすれば普通自動車がもっと売れるようになる

これ明日の朝刊で一面で扱わないとおかしなレベルの事件だと思う
どうせちっちゃく載せるんだろうけど

セカンドカーで軽持ってた人とか直撃だよな

アドレス１２５は地上最強最速最安の乗り物です。

こういうのって政治家の後援会に入って資金援助しないと政治家に文句言えないの？

ばかやろう！こちとら安いから軽自動車に乗ってるんだ！
小型車の方を減税しろよ。なんで軽自動車を上げるんだ。ばかかホントに。
ばかばかばか！

せめて間をとりましょうよ。
1万５千円ぐらいで

>>93
主婦には旦那もいるわけで。
殆どの田舎の一般家庭を敵に回すことになるな。

つか、この程度の増税
高速無料言い出したときから、話題がループしすぎだろｗ

車検廃止とバーターなら考える。

>>100
ああ、ほんとにそうだわ。
馬鹿でかい取りまわしが不便な車と、小回りの効く軽の２台モチ。

どっちか手放すしかないかのう。

今までが安すぎたんだ

日本つぶす気かとｗ
スズキもインドに新工場建てるって発表したばっかだし、
もう国内への投資がなくなるぞ

しかし、下手すると日本人は車を「持てなくなる」時代が来るぞ…

>>84
官僚や「勉強会」のお偉いさんはそんなこと思いもつかない人種

プリウス乗りの俺は歓迎

乗用車の保有台数
1966年.　 2,289,665　　1988年　29,601,092
1967年.　 2,996,254　　1989年　30,712,558
1968年.　 4,091,752　　1990年　32,937,813
1969年.　 5,514,190　　1991年　35,151,831
1970年.　 7,270,573　　1992年　37,310,632
1971年.　 9,104,593　　1993年　39,164,550
1972年　10,915,284　　1994年　41,060,611
1973年　12,964,298　　1995年　42,956,339
1974年　14,551,868　　1996年　45,068,530
1975年　16,044,338　　1997年　47,214,826
1976年　17,377,551　　1998年　48,684,206
1977年　18,618,213　　1999年　49,968,149
1978年　19,942,495　　2000年　51,222,129
1979年　21,409,307　　2001年　52,449,354
1980年　22,751,052　　2002年　53,487,293
1981年　23,646,119　　2003年　54,471,376
1982年　24,578,524　　2004年　55,288,124
1983年　25,435,492　　2005年　56,288,256
1984年　26,320,361　　2006年　57,097,670
1985年　27,038,220　　2007年　57,510,360
1986年　27,790,194　　2008年　57,551,248
1987年　28,538,497　　2009年　57,682,475
http://www.airia.or.jp/number/pdf/03_1.pdf

しかも自動車税だけじゃなくて日本には「二年車検」があるからな。
高いなんてもんじゃない。

今さら気付いたのか
政権交代（笑）

>>102　別に馬鹿な政治家に金払ってまで規制される法律はありませんよ。
法律に則った街頭宣伝、ビラ配り等文句言えますから。

ホントに民主党になってからロクな事がないよ。自民党もこそこそと
国民に隠れてとんでもない散財をしていたが、菅や鳩山ほどあからさま
ではなかった。巨悪の根源ではあるが少なくとも、自民党は国民を心配
させることはしなかったよ。

一方的過ぎるな
５年車検にしてくれ

スズキとかヤバくね？

>>98
それは不可能。警察の天下りがいる安全協会へ免許更新
ごとにお金が吸い取られていたように、車の税金で生活
してる役人が無数にいる。そういう既得権益連中の
排除は不可能。家の取得時の税金もそう。
それで食ってる役人・準公務員が山ほどいてむり。
日本が何にしても高コスト体質なのはこういう価値を生み出さない
隠れた役人の高給を庶民が維持する構造が江戸時代から不変
なこと。

FRBユダヤ金融屋末裔
ロスチャイルド様の召使である政府官僚公務員
金融業、メディアなど以外の税金と利子”で土地家田畑
吸い取られる奴隷ゴイム層は皆殺しにするつもりワニよ！！

>>114
フランスには車検みたいなのがないのかな。
アメリカにはあるらしいけど、
7000円ぐらいですんでしまうらしい。
どこかに書いてあった。
日本は自動車関連の税金が9種類もある。
欧州などはガソリンの値段が高いけど、
税金などは非常に安いらしい。
だから、使わないときにはガソリンを入れないで、
放置しておいても経費がかからないとか。
日本も税金を減らすべきなのに、
自動車産業を壊滅させようとしている感じだな。

軽は激減も小型車に乗り換え需要おきず。
ブリジストン涙目って記事を期待。

お前らこそどんな知識で投票したん？なぁ？？？
特に軽自動車が電車代わりの田舎もん

中国からスズキへの嫌がらせだよｗ

雪道もへっちゃらな屋根が付いててエアコンも装備してる
原付作ってください＞＿＜；

車検は廃止か延長
自動車重量税自体を減税
これだけやって初めて賛成できるな

>>112
プリウスにも増税だろ
こいつら環境なんて言い訳に過ぎないから

>>120
吉宗みたいな殿が必要なわけだな

>>10
関係無いやないかw

軽のメリットが無くなるじゃん。
すると皆これからは普通車を買うようになる。
環境にも悪い。
環境とは無縁の単なる増税だな。

キャビンスクーター復活とかないかなー

自分は200ccのバイク乗ってるけど、200〜250ccのバイクが最強だよ。
駐車場代かからん、燃費はいい、税金も保険も安い。
車検はない、自動車専用道は走れる、などなど、いいことずくめ。

リアキャリアに大きい箱をつければ、荷物だってたくさん載る。
長年、車をがまんしてこのサイズのバイクに乗ってるが、金が貯まる貯まるwww

>>130
軽よりコンパクトカーやハイブリッドの方が環境にはいいよ

>>130
そうはならんだろ。
むしろ原付が増えるんじゃないかなぁ。

特にコストカットの為に営業車を軽にしてた中小企業なんてそうしそうだわ。

>>96
車の所有自体、昔はぜいたくな行為という認識だったからだよ
自動車税、重量税に加え物品税というのも徴収されていた

近年になって物品税は廃止され、大排気量の高額な自動車税も
段階的に規制緩和して安くなったが
それでも低所得者救済目的で設定された軽自動車の税金に比べたらまだ高い

つまり普通車の税金は「べらぼうに高い」から「かなり高い」に変わったが
いまだに高いことには変わりない、という事

>>119
逆
奴らは「普通車メーカー」になりたがってた
トヨタが「高級車メーカー」になりたがったり、日清とか吉野家が従来の顧客を
あんまり顧みないことやってるのと一緒。

軽から普通車に乗り換えられたら駐車場が窮屈になるな
田舎の細い道ですれ違うのも大変だ

軽規格廃止するのは構わないが
既に軽を持ってる奴は、今まで通り据え置きでいい

税金が安いから軽乗ってる人間のが多いだろうし

走行1km当たりのCO2排出量1gごとに200円でどうだ
だいたいこれくらいになる計算
40km/L ： 11,600円
30km/L ： 15,400円
24km/L ： 19,300円
20km/L ： 23,200円
16km/L ： 29,000円
12km/L ： 38,700円
10km/L ： 46,300円
8km/L ： 58,000円

軽自動車の規格は日本独自のガラパゴスだがその恩恵を受けてきた企業は確実に終りをとげる。
これを実行出来るなら公務員改革も出来るだろｗ

エコエコ減税、補助金の段階で見直すべきだったと思う。
軽よりコンパクトカーが優れているのはわかっていたが、自動車税やら維持費が安いから軽にした。
弱者ども、これから弱者ども詐欺しますねｗｗｗって宣告された気分です。

つうか不思議なのだがあんな走る棺桶みたいなものに乗ってて、
コワく無いのだろうか...

こないだの免許更新で、軽ワゴンに家族５人乗せて走行中、
飲酒運転で車線はみ出してきたミニバンと正面衝突して死んだおじちゃんのビデオ見せられたんだけど、
事故車両の写真見た瞬間真に不謹慎ながら吹き出してしまったよ。
あんなクラッシャブルゾーンゼロの貨物運搬車に大事な家族詰め込むってどういう事かと。
そりゃ死ぬわ

ちなみに飲酒のカス二匹は軽症だったと

バイクで良かった・・・♪

今まで軽があるからいいかと考えてた需要層が
本気で代替手段を考え出すだろうな。
いまどきリアル北風と太陽なんて日本の立法は恥ずかしい組織になってもうた。

勝手にやってろよ。車なんてなくても生活できるんだよｗ
それで、車が売れない（泣　とかほざくなよ。

>>137
電線を地中化すればいい
あと根拠のない推測だけど、車はこれから小さくなっていくと思う

どういう国にしたいのか
よくわからないな

>>139
カタログ燃費で良いなら嬉しいです

>もはやその格差を合理的に説明することは困難であり

車検が2年なのも合理的に説明してくれよ。3年になるとどうなるかも比較した上でな

生活道路をまず整備して欲しいんとちゃうのん？
出稼ぎも無くなって御愁傷様やの

>>133
手放して、公共交通機関を使った方がもっと環境にいい。

>>127
車種ごとに１キロ・メートル走行するごとのＣＯ２排出量と排気量を算出し、
自動車の所有者に課税
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100915-00000931-yom-bus_all

マイカーは金持ち以外終了
これからは何でも宅配が流行る。スーパーも宅配だ

>>40
そういえば、ガソリン値下げ隊とかいう詐欺集団がいたな・・・

兼業農家のオレ
年間千キロいくかいかないか位しか乗らない軽トラ
処分しちまおうか・・・
税金・保険・車検・スタッドレス・バッテリ（あまり乗らないのでよくあがる）
米の買い取り2千円下がってやる気がなくなって来てるというのに
民主の言葉に踊ったあの頃が
踊るポンポコリン♪

もし実施されたら、ホンダのジャイロでも買おうかなあ・・・

>>154
そうでしたっけ？フフフ…

軽貨物は助かるみたい。
4ナンバーで俺勝ち組w

軽自動車、誰も買わなくなるな

GS料金はすべてクレカ決済にして、その時給油したリッター情報も連結させる。
使用したリッター分公平に税金を納めることができる

これでなにも問題無いじゃんｗ

軽自動車はそのままでコンパクトカーを減税すれば良かったのに。

本当に心から速やかに死ね☆民主党！
支持者も一緒に軽やかな口笛とともに死ね☆"

>>147
重税国家です。
なお､将来的には純粋な大和民族の血を絶やし
海外の血を多分に含んだ第二の大和民族を作り上げようと目論んでいます。
つまり我々はもういらな…
おっとこんな夜更けに誰か来た様だ

>>120
加えて庶民も「搾取されてるなんて許せん！」ではなく「搾取されてない奴がいるなんて許せん！」だもんな
>>130
いや車自体買わないからある意味環境にはいい
経済は益々ダメになるがな
原付どころか自転車じゃないの？無論中国製とかだけど

中国人が豊かになってマイカーだ最新テレビだと言ってる一方で貧乏になって軽自動車すら変えなくなる日本人
>>140
だから軽が恩恵を受けてきたんじゃなくて普通自動車がボッタくられてんの

この案は理解出来るし
今まで軽の税金が安すぎた

>>160
いや、それなら普通にガソリン税上げればいいんちゃうの？

>>120
江戸時代には江戸市民には市税はなかったろうが
知ったかしやがって
死ね

死ねばいいと思うよ。ほんと。
意味のない政策して増税とかおわっとる。

かくかくしかじか　補助金終わって税金4倍だけど　それでも見にきてね
イクカボケーってことか

>>157
腹立つわーｗ
>>161
CO2云々言うんなら、
カタログ燃費で税率変えてくれてもいいのに。

>>153
タクシー並みの宅配料金のくせにアホか

収入が皆減ったから軽自動車に乗り換えてでも
乗ったのに、これでは望みの需要もつぶす愚策。
庶民は原付・自転車に移行する。
これでまた税収が減って、自動車産業もいよいよ
外国へ飛び立って行く。あほな奴らだ。

tesuto

ぶっちゃけどこでもドアさえ誰か作ってくれれば
乗り物なんて全て必要無いんだが　だれか作ってくれよｗ

３６０ｃｃに戻してくれていいから半分にして

リッター23km走るうちの軽は増税対象外だな。

この環境自動車税は日本国内の為でなく発展途上国に使われるのだろ
今さら中国人の為なんてどう考えても無理だな

仕方がないよ。
これが鳩山イニシアチブだ。
世界に約束したんだ。
二酸化炭素２５％ＯＦＦを。
国民がこの政権を選んだんだよ。

>>172
自転車に免許制度と車検制度を導入するんじゃないのかなあ
無論、税もかける。

民主に入れたやつは
民主が決めたんだから従うよｗみたいな感じなんかな

俺のＪＯＧ-Ｚ改70ｃｃが復活かな

>>139
L6kmぐらいの俺の前型エルグランドが増税になるから止めてくれｗ

ってかこれ、軽が軽がってみんな言ってるけど
軽「も」って事だろ？
スレタイでも軽自動車「では」4倍強
って言ってるだけで。

これが関係ないのは車持たない人だけじゃん。

>>158
それがどうも5ナンバーか4ナンバーの違いではなく
自家用か営業用か、用途の違いで値段が変わるらしいんだな下表を見るに

http://response.jp/imgs/zoom/281422.jpg

軽乗用(自家用)　7200円→29500円以上
軽乗用（営業用）　5500円→7500円以上

軽商用(自家用)　4000円→29500円以上
軽商用（営業用）　3000円→7500円以上

税金の話はさておき、いっそ軽規格は無くしちゃえばいいんだよ

もう車捨てよ

>>178
俺、民主党に入れたこと無いんだけど。

てか、民主党支持した奴からだけとってくれ。

今まで安すぎた。
あのダサい黄色ナンバー何とかするから甘受しろ。

>>165
軽が安過ぎるつーより小型車が高すぎるんだろ・・・
で３ナンバーも不当に安すぎると思うな・・・
1500cc以下は庶民の車として安く乗れるようにするべきだ

あと大増税するなら田舎の公共交通網を充実させるべきだよな
自動車しか選択肢の無い田舎にとっては死活問題だし

>>171
宅配料金は店によって大きく違う
これからは車を捨ててネットやＦＡＸで注文→宅配が流行る時代が来る

総務省、おまえほんとに馬鹿だなw

結局だな、小型と同水準にすれば、軽は殆ど売れなくなり、手放され、
税収としては極わずか増える程度だ。

それに、地方は必需品に近く、軽所有の割合が高いから、地方、田舎者苛めだなｗこれはw

重量税の暫定税率を恒久化したいためのまやかしだろ。

地方はこの10年で普通車から軽へのシフトがかなりすすんだ
田舎は公共交通機関が整ってないから車は必需品なんだよ
都会より賃金安いのにコストばかりかかるようじゃ田舎暮らしは金持ちしかできなくなるな

チョッパリは民主さまが決めた事に従ってればいいんだよ。

増税賛成や！
不満ある奴は外国へどうぞ( ^_^)/~~~
この国はエリートのみが住める国になる！
貧乏人は在日・生保と共にアジアへ強制移民や！

スズキの社長は良い事を言う。昔の日本人はああだったんだよ。
次は軽自動車にしようと思っていたんだが、これじゃあ普通車でも
大衆車の方がマシだ。

>>170
実燃費課税するならガソリン税の課税が一番だろ

たくさん消費した者に比例してたくさん課税する事になるから公平だ

3000ｃｃ以上の税金も4倍にしろよ、あんなのに乗るのは自動車税なんか気にしない
富裕層か馬鹿のどちらかしか居ないんだから絞り放題だろ

>>179
まあ自転車もこのまま無事では済まないだろうな

４倍ってアホか・・・
１．２倍とかなら分かるけど

皆昔のJA11とかフレ〜ムが丈夫なジムニ〜買うワニよっ！！
軽貨物仕様で安いワニし
ワニさんもJA11壊れたのでキャラ買ったワニが
ジムニ〜は捨てず治していざと言うとき
ワニニ〜また車検いれて乗るワニ！！

>>174
それがあったらもう乗り物も道路も都会に集まる必要さえないわＷ

>>186
それが民主主義だよ。
民主党主義じゃなくて。

>>194
って言うかエリートが先に逃げ出すだろ

基幹産業の自動車産業を潰したら金持ち達が稼ぐ手段がなくなるもん

>>120
公務員の給与を思い切って半分にしないとか、
ドラスチックな公務員改革をしないとだめだろうな。
いまのままだと、公務員の給与だけが世界一になって、
高コスト体質がまったく変わらない国家になってしまう。

>>180　民主党に投票する奴なんかTVみてるバカだけｗ

以前の中国みたいにみんな自転車かよwwこれからwww

２年後か。
ちょうど乗り換え時だな。

まぁCO2のこと言うのなら自動車税減らして揮発油税増税するのが筋だよな

高速も普通車以下を冷遇して中・大型車優遇した方が良いよな

風と太陽の話。

客からしこたまむしり取ってやろうとする店には
１回目は入ってももう金輪際行かない。
客に得させてやろうと出血努力サービスに努める店には
リピーターとして訪れむしり取らずとも客から進んで
買ってくれる。

税金も庶民からむしり取るのではなく、先に収入
を与え消費させる安心感を国家社会が用意すれば
庶民はお金を黙ってても使ってくれる。
そうすれば経済成長して税収もガバーっと上がる。

むしり取ることばっかり考えるよりも
まず気持ちを豊かにさせなきゃ！

主婦などが年寄りや病人などを病院へ送り迎えするのに使用している軽自動車は減税の措置が必要ではないか？
あと田舎の自動車がないと生活できないエリアに住んでいる軽自動車を所有している年寄り。
逆に黒のワゴンRに載っているDQNには増税でよいのではないか。

弱いものから毟りとれるだけ毟り取るということか
ますます世知辛い世の中になるな

>>199増税するにしても漸進的に進めるべきなのにねえ。
タバコ増税といい自動車税といい市場潰しにもほどがあるわな。

>>206
中国は車は10億台売れても大丈夫なように、
高速道路が日本の10倍以上建設されそうな勢いだな。
今でも6万5000キロだっていうから、
あと10年したら15万キロから20万キロになりそうな勢いがある。

>>209
卵が先か鶏が先かだな。
資本主義の名の通り、この世の中
先に資本が無くては金儲けはできないわな。

民主はとことん経済オンチだな

50万ぐらいするハイテク自転車みたいなのが
売れるんじゃね。
カーボンフレーム、電池小さくてブレーキは回生ブレーキで。

>>207
そうか、まだ２年もあるんだな。
その間、思いっきり悔いがないよう乗り回して廃車にしよう。

ってか二年間も生きてられるのだろうか？
民主政権になってから、あとどれくらい生きられるんだろうって考えるようになった

今、増税してもどうせ3年後にはマスゴミも報道あまりしないから
ほとんどの有権者が忘れてると思ってるんだろうな。
増税される理由は日本国民が政治に関心なく、マスコミに左右される
馬鹿が多いのが原因だろ。
菅の支持率見てたら、半分以上がどうしようもない馬鹿だってわかるよ。

>5
若者が金を使ってくれないから、若者の金を取り上げて、高齢者にばらまいて使ってもらうんだよww

増税で景気回復！
ちゃんとやってるなｗｗｗ

>>188
コンパクトカーを軽並に安くしたら田舎の道なんて増やせないよ
電車などの交通機関が充実してる所は
皆、駅まで車使わず歩いたりバスや自転車の人多いよ
家族を駅まで送り迎えしてる人も多い
田舎の交通が不便なのは理解出来るけど
都会から見れば田舎の家庭が車2台や3台も持ってるの贅沢に見える。

年収１００万円台、以下の人にとって、軽自動車は、なくてはならないもの。

軽自動車税は、１万円以下が妥当。

コンパクトカーやプリウスとかでも２万円くらいでいいんじゃね？

エスティマ、クラウン、パジェロ等は、３〜４万円。

クルマに年間５〜７万円も自動車税払えるって、よほど金に余裕あるんだな。
低所得者のこと、考えてない政策だな。

だから、
環境自動車税と
環境税は
別だってｗ

>>208
１行目はわかるが
２行目がわからんよ

どうでもいいけどこれ民主党が言ってることじゃなくて総務省が言ってることだからね

カーシェアとミニバン乗り合いすればいいよ。

>>214
生活必需品から税金を搾り取ったら可処分所得が減る一方だもんな
更に経済が冷え込むぞ

ただでさえ補助金終了で車買う奴が減るのに、これ以上税金かけて車買うのをためらわせようとしてる。

こりゃあメーカー傾くんじゃないの？

>>216
ロックををグラインダーなりハイプカッターで切断する盗難が流行ると思う。
>>225
えーｗ政治主導(笑)じゃないですか？

なぜ軽四しか売れてないのか根本的な原因がわかってないんだろうな

>>225

その発端、根底にあるものは馬鹿鳩の25％削減じゃねえの？
総務省が民主の意向に沿っていってるものに過ぎないよ。

>>183
俺の4ナンバーも子房・・・orz

金は節約しても増えない。稼ぐ事を考えろ。

雨風さえ凌げればいいから屋根付きの3輪車とか何か安く済むのだせ。

この上に

さらに

環境税がくるんだよｗ

これは高速無料分だろｗ

>>222
昔は3ナンバーは一律8万くらいだった。
それが与太の圧力で3ナンバーの細分化がなされ、金持ち、小金餅でなくても
貧乏人でも手に入るようになった。

年間7万？

安っ！
俺の一日の所得税・住民税納付分ぐらいやん。

>>225
高級官僚は庶民の生活の苦しさを理解してないからね・・・

庶民の生活必需品に重課税を掛けるなんて正気の沙汰じゃない

鳩が首相になったあたりから愛想尽かして、管で危機感を感じ始め、
代表選での叩き合いみて絶望して、ここ最近よく死ぬことを考えるようになった

国民が自ら選んだ政権政党だから文句は言えないな。
どんどん増税しろ。

高速無料化して排気ガスばら撒きのくせにｗ
無料化の財源も取れないくせに、道路財源に頼るバカ政党ｗ

つうか車検って、英国なんかは毎年更新なのだが...

手間増やされて、嬉しいのか？

自動車税は地方の貴重な財源だから減税はありえん。
真っ赤っかの地方だらけだし。
これだけ軽自動車が売れてしまえば7200円のままで済むわけないよ。

>>237
一日かよ！

>>237
ヴェイロンにでも乗ってやがれ！

これは4倍ですと脅かしといて、まあ倍の15000円で勘弁してやるというストーリーだな
やくざのやり方

>>231
何でそんなおバカな発言が出てくるのかいつも不思議に思ってるよ
何も難しく考えずに普通にモノ見たらいいだけなのに

それよりガソリン値下げしろよ

>>224
レジャー利用のマイカーに高速使わせて、重たい車が混んでる高速避けて街中で加・減速繰り返すのは『エコ』じゃないだろ？

絶対無理だって本当なら軽自動車を作っている企業の株は暴落じゃないか

>>236
エンジンがデカイのが３ナンバーじゃないからな
誤解するな

これって地方への報復？

>>247
民主党が官僚の言いなりにならないといいですね。

軽自動車で高速ｗｗｗ

ブイィィィィィィィィィィィィィィィィンンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>240
次は空気やインターネットに課税かもよ

空気１立米100円ととか・・・
１パケット100円とか・・・

>>1 ふざけるな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

国民の生活が第一と言ってた民主党は
大増税による日本人からの搾取しか考えてなさそうだよな。

ガソリンには、さらに環境税の上乗せがくるだろｗ
これは高速無料分

いかに名前で悟られないようにするか、誤魔化せるかｗ

>>252
いや、単に日本の基幹産業を破壊したいだけですよ

無茶苦茶だなこの国。

もう潰してしまおうぜこの国。

うんこうむいん改革、行政改革、天下り、特殊法人、独立行政法人改革もなされずに、

取れるところはないかと必死にうんこうむいんの低脳馬鹿が考えた末の結果がこれだwwwww

>>255
携帯にはもっと課税しても良いって思うんだ。
それこそＤＱＮガキが持てないくらいに課税したれ。

>>255
普通に緩やかなインフレ起こす方が反発少ないと思うけどね。
つーか１パケ１００円てｗ自殺モンだろ

>>122
10年以上前の事でうろ覚えだが、InspectionとEmissionテストで$50以下だった気がする
それと自動車所得税があるけど、贈与にすれば払わずに済む
免許取得するにはペーパーテストとドライビングテストで＄25程
ガソリンは1ガロン＄1ちょい
車とは関係無い物だが、コーラは300mlの6packで＄2.5
牛乳1ガロン＄2ぐらい、食パンは１斤（30cm程）＄1.20〜1.50
パブリックのゴルフ場でハーフ回るのに＄7〜20
日本は何でもかんでも高杉

どうせ死ぬくらいなら道連れに何人か連れてってもいいかなって思うようにもなった

>>257
思考が中共の犬なんだろうな・・・
庶民は自転車に乗るか歩けと

>>264
２０１２年に地球滅んで欲しいって思うようになりましたｗ

だって外国治安悪いやん。
不満あるなら移住すれば？

>>262
都合よい言論弾圧＆著作権保護になるだろ？

>>257
一体いつ民死党が
「日本」国民の生活が第一
と言った？
つまりそういう事

で、報道されたの？大事なことなのに

>>260　国を潰すのは勘弁してくれｗ
この一年でキチガイ政権が何をしたか、それを訴えて変えていかないとｗ

次はメタボ税だなｗ

デブであればあるほど無駄に消費しているってなｗｗ

>>251
で？おまえが知ったかだろw
8万というのはな。その人間の経済力に見合った徴税だw
知ったか死ねよww

貧乏3ナンバー海苔乙www

>>247

ルーピーが何言ってるの？
根底にあるのは間違いなくこれだろ。
そんなことすらわからないなんて、馬鹿すぎだろ。
恥ずかしくない？

スズキもやばいが、ダイハツはもっとやばそうだな
あそこは殆ど軽しか売れてないだろ

軽を上げて、普通車を下げればいい
そうすれば普通車が売れるようになって
今までよりも金が回るようになる

普段の足はもうこれでいいわ。
http://www.youtube.com/user/JeromeDemers#p/a/u/1/0wTfQiGFAKE

5.7Lだと1万1千円の値上げ？

>>276
普通車を7000円にすれば売れるだろうね・・・

そうでなくても補助金終わったのにこれが既定路線として周知されれば
地方でも買い物用のセカンドカーなんて気軽に買わなくなる
世帯あたりの自動車保有台数は1.4台くらいだけど1.2以下まで落ち込むな
10％減、日本から700万台の車が消えるｗ
ホント民主党は景気悪くさせる天才だなｗ

>>277
これならもう自転車でいいだろｗ

環境とかエコで増税を誤魔化すのは止めよう
軽の優遇税制ってｵｶｼｲんじゃね？っていえ

高速道は無料増やして、高速には乗らない軽自動車の税金上げて補うのか
滅茶苦茶だな

次は消費税、その次は所得税あたりか？
年金もあっという間に倍ぐらいになるだろうな

補助金は形を変えて出してくるんじゃないの？ｗ

>>274
日本の環境技術産業を表舞台引っ張り上げるには環境規制や規制緩和が必要だ
自動車産業に代わるとまではいかないけども、環境技術産業で食う人間を
国内に増やす方がはるかに現実的
自動車産業は、新興国に任せるしかない

>>268
つくづく民主ってリベラルじゃねーよな。
やっぱりしがらみの中で動いてる。
自民とは対極に存在する既得権益の保護にしか興味ない。
しかも経済成長の足引っ張る分悪質。

>>28
そのエコポイントから糞だわな

>>228
スズキの天皇の修様が否定的なコメントしなければ自動車業界の総意って事だと思う。
結局日本の事より自動車業界全体の利益。日本でwagonR作って日本で売るより
インドでスイフトやキザシ作って世界中で売りまくりたいという事だ。その方が利益も出るから。
日本の景気や雇用は後回し。形の上では厳しい国際社会での生き残りとか言うと思う。

>>275
ダイハツはトヨタ傘下だよ
なんとでもなるだろう

>>279
こんな感じでいい

　 〜1.0L 2万
1.0〜1.5L　2万5千
1.5〜2.0L　3万
2.0〜2.5L　3万5千
2.5〜3.0L 4万
3.0〜3.5L　5万
3.5〜4.0L　7万
4.0〜5.0L　10万
5.0L〜　　　20万

補助金で軽の新車乗りが増えてからの増税か、考えたな。
新車じゃ早々は買い替え出来ないのを見込んでる。
俺もそろそろ軽は降りて、ぷリうす乗ってエコカーモードの指示に従って
大迷惑ノロノロ運転するわい!!

マジキチ

軽自動車が売れなくなったら今度は自転車税だな

軽すら売れないこんな世の中じゃ

>>282
軽が安いんじゃなくって小型車が異常に高いんだと思うな
マーチとかの高燃費なリッターカーは１万円台にするべきだろう

何のために増税したがってると思ってんだよｗ
高速無料なめんなよｗ

円高とトンデモ法律で自動車の生産を終わらせたいのか。
もう終わってるな、この国。いや、前から終わってるか。
冗談抜きで数年後にはモヒカンヒャッハーの世界だ

>>273
ふーん
リッターカーでも車幅1,7ｍ越えたら３ナンバーだが
贅沢でけしからんわけだな

軽自動車の中古車市場、大暴落だな

中古軽でも100万円以上したからな

>>294
その前段階として自転車への自賠責論が出ているだろ？
あれで所有者を特定管理して次に課税だよ

>>290
トヨタの下請けで小型車作るのか

軽売れなくなったらBOONしかないぞ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/index_lineup.htm

エコ減税とはなんだったのか。詐欺じゃん。

>自転車税
当然導入だな
あと自転車用自賠責も義務化で
自転車離れし始めたら今度は電車・バス乗車税と
靴には消費税UPに酸素税かな？

その代わり車検なくせ
時代じゃねぇ

インドに接近した中国の報復なのに

>>299
昔はボディサイズが3ナンバーなら
税金は8.8万だった
排気量関係なしに

>>304
若者の酸素離れが深刻化しそうだな

前も出てたよなこの話。
トヨタの会長が軽自動車は税が安すぎるって
だけどスズキの会長が、軽自動車は世界的にみて適正で普通車が高すぎるとか

>>305
車検はあったほうがいいよ。年一回でもいい。そのついでにオイル交換とかしてほしい。

だったらバイクの税金はもっと安くするべき

ついでに軽の規格も見直した方がいい。
最近のミニバン型なんかの安全性を重視したための重量増に660ccはもう厳しい。
効率の悪いエンジンは燃費にも悪いし990ccくらいにするべき。

俺は軽海苔だが、もしそうなったら、オーバーフェンダーくっつけて車幅を増やし、
黄色ナンバーとサヨナラするわ。

その前に共済年金の優遇ぶりを合理的に説明しろ

なに？この軽乗り涙目な話題ｗ

>>294
自転車が売れなくなったら、強力な人頭税だなwww

>>305
そっち（重量税）も増税でしょ

>>286
地球温暖化と技術保護が前提だな。
鳩山は世界に技術移転とか言ってるね。
知的所有権は国内でも、
技術移転しちゃったら現地で食う人間ばかり増えちゃわない？

>>300
軽の中古車なんてほとんどゴミじゃないかロシアに流すしかないな

>>290

トヨタ自動車：企業情報 > 事業所・関連施設 > グループ・サプライヤー
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/facilities/affiliates/

トヨタグループ

* (株)豊田自動織機
* 愛知製鋼(株)
* (株)ジェイテクト
* トヨタ車体(株)
* 豊田通商(株)
* アイシン精機(株)
* (株)デンソー
* トヨタ紡織(株)
* 東和不動産(株)
* (株)豊田中央研究所
* 関東自動車工業(株)
* 豊田合成(株)
* 日野自動車(株)　　連結子会社
* ダイハツ工業(株)　連結子会社

ガソリンの税金もたいがい高いから（約４９％
ハイブリットやエコカー増えたから
ガソリン消費低下→どこか値上げするしかない
ってことだな。

年間20万円分ガソリン入れてる奴は、10万円税金納めてることになる

>>305
とりあえず、新車から4年
その後3年おきにすべきだな
>>310
今でも12ヶ月点検は義務付けられてるよ
罰則はないけど
>>312
軽規格そのものを廃止すべきだよ
ただのコンパクトカーでいい

オバフェンつけんで、タイヤはみ出しまくる勇気が欲しいｗ

車やめてバイクにするかな。
バイクも増税されるなら自転車にする。

補助金目当てで新車の軽買った人は登録して１年間は手放したら補助金返還のペナを喰らうから売れない。
増税決定した場合、１年後を待って売ったとしても叩き売り同然でしょうな。

>>318
要するに自動車メーカも中国に売り飛ばす気なんだろ・・・
国内産業を破壊して中国の属国にするのが目的なんだから

>>322
だれもやらないじゃん　12か月点検

日本の自動車税制がますますガラパゴス化っちゅーわけやね。
全国民でデモ起こして、全員で一度廃車届け出すとか。

2年に一回の車検、税金、保険、免許の書き換え、駐車場の家賃、ガソリン

そりゃ若者がクルマ買えないわけだわ
毎年税金3万来たら軽ですら無理だろ

　覚えとけよ！民主党！！

>>322
軽規格は残した方がいいよ。
小型小排気量車にメリットがあった方が無駄に大きい車が増えなくてすむ。
今の軽の税制が比率的に適正とは言わないけど。

>>299
この日本の狭い道路事情で、営業・特殊車両以外で車幅1.7の車が必要だと思うか？アフォw
空気運んでんじゃねぇ〜ぞwww

　　　　　　　　　　ミ　=--!!-||--ﾄ ! 、
　　　　　　ミ／　ミ　彡　川　川　 彡 ヽ
　　　　　／　ミ　ミ　ミ!　　!　!　! 川　彡 ミ
　　　才 三 二 三 ＝　ミ　! !　!!　! !彳 iキ彡
　　壬 ミ 二 ＝ 三 二　ミ　川　川　彡　二　彡
. 孑 ミ 三 二 ≡ = ミ ヾ へ　川　彡　彡⌒＼キ
,;;才彡 ミ彡``"'^“ ≡ ;;;ｿ ﾒヽヾ r ﾀｼろﾉ　 　 iｷﾐ
(王ミ 彡 ミ ﾐ;;;;;: : : :　　　　　　　　　　　　　　　iミミｷ
＼ミ 彡 ﾐ ミ;;;::: : : : 　 　 ゜　　　　　　　　　　　lミ彡ミ
　 テ ミ 三ミ;; ; : : : :　　　　 　　　　　　　　　　 lﾐ彡ﾐ
　/⌒＼こ壬;;: : : :;;;;;;　　　　　　　　　　　　　　 |彳
　{ﾉ＼`:::彡ｲ:::ヾ〃;;;;;;;;;;;;;,,,　　　　　 ,,,,,;;;;;;=　 /i
　i::　　>:彡;;::ヾ:/ゝγ`````ヽ　　 ／´´´ヽ　 /l l
　＼/(ヽ;;; :::::::::　≠(.,-ｪｪ-､ ):::　i::: r-ｪｪ-.　 ﾄ//
　　 ＼__|;;;::::::::　　＼￣￣／:::::　i　￣￣ノ　i//　
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::／::::::::::::::|: :::　 :::: : : :ﾞﾞ彳ﾐｷ彡ﾃ/:::::i:::::::::::::::::::::｀:ヽ..､

トヨタが訴えてた案の一部が実行されたな

このスレにも誤魔化そうと必死なのがいるｗ

環境税と
自動車環境税は別だからｗ

これは高速無料分ｗ

>>317
そうなの？まあ車ないから知ったこっちゃねぇな

補助金で軽買って増税されたらただの嫌がらせ。
軽買うお金に少し足せば普通車買えたんだから。

日本の自動車の規格はガラパゴスだから、その規格がなくなれば、
日本用と海外用の２種類の車種をつくる必要がなくなり、
コスト削減になるから、日本の自動車業界的にはＯＫだろ。

軽に乗って3万税金払って、400円のタバコ吸う
かっこいいな日本

>>318
技術移転つっても鉄道とか車、家電みたいな枯れた技術優先に決まってる
環境技術ではトップなんだし、25％ってのは国内のみでの話だから、
その縛りを与えると必然的に国内で環境技術関連産業が伸びることになる

そして公務員さまの空ら通勤費になります

【社会】滋賀県職員１５３人、通勤距離水増し２６年　手当１７００万円を不適正受給
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1284642051/

環境電気税：個人向けPC・ゲーム使用に対して個別税
環境通信税：インターネット使用に個別税
家庭環境税：いわゆるニートに対して個別税
情報環境税：IPアドレス使用に対して個別税

環境という名目があるから、
どんどん税金上げていくよ〜

巷じゃミニバン　ミニバン　騒いでるけど
あれ　きちんと実用できてる家庭ってあんのか？
スーパーの駐車場での邪魔なこと　邪魔なこと

こんな事されたら軽自動車の存在意義がなくなるな
税金安いのが魅力だったのに
民主党って国民の負担を増やすために政権交代したんだな

で、その環境税は支那へ行くと？

とりあえず3ナンバーで酷道走る奴には課税すべきだと思う

これ値上げすると

いまの軽自動車総数×税金で
どれくらい税収増えるのかね？
一兆円いくかな？

>>332
税金で左団扇で生活出来る高級官僚にとっては庶民の事などどうでもいいんだろ・・・
自分達は安い住宅（車庫付き）に住み３ナンバー車を苦も無く維持できるから

庶民から足を奪って江戸時代みたいに移動制限を合法的にできるしな

>>263
　
そりゃ情報古すぎだわｗｗｗ
州によってはInspectionとかも無くて登録料だけ。車検はもちろん無し。
登録料は車の資産価値で変動するが日本の自動車税・重量税よりずっと安い。
今はガソリンはガロン当たり＄２.５−３
牛乳は季節と品質で違うけど１ガロン当たり＄３
パンはピンきり

こりゃもう車やめて電動アシスト自転車だな。

ミンスも総務省も許さない。

政府は軽自動車を根絶したいんだろ。

>>343
高いアイポイント、頭上空間、スライドドアが肝だからな
7人乗りなんてのはオマケに過ぎない
チャイルドシートが必須になったのも大きい

>>337
この機会に買ったやつはがっかりだよなあ
これ本気ならもっと前に打ち出すべきだろ

>>344
違うよ。

国民の意識を下に合わせようとした民意に従っただけ。
安売り、無料、お得、そういうのをみんなが望んでたじゃない。

その結果だよ。

>>344
軽を扱ってないトヨタからすれば願ったり叶ったり
昔ほどじゃないけど安全性にも問題があるしな
建て前上はなｗ　

頭悪そうな奴＋DQNカーに税金３倍ぐらいかけてほしいわｗ

田舎涙目だな。

660ccで今時の重量じゃしんどい
だけど660より排気量大きくすると普通車と変わらなくなってしまう
ということはサイズを小さくするしかないな

>>350
自転車税に環境電気税のターゲットだな

>>350
自転車に対する自賠責導入を名目にした実質的な課税も視野に入っているだろ

とりあえず日本では2500ｃｃもあれば十分に実用に足りる
これ以上を増税しろよ

特に5000ｃｃ超えるようなのは完全に道楽だから20万
4000ｃｃ以上も贅沢品だから10万でいい

>>337
補助金回収ってわけだね
汚いねこの国
おいしい思いはさせないよってか

ついでに自転車も課税します、年額1万円＞総務省より

>>347
トータルでは変わらない。
自動車税と自動車重量税の税収の合計は、１０年度予算ベースで約２・４兆円。
環境自動車税の税収も同額程度の負担水準の予定。

もう税金は一律排気量に正比例させろよ。
1ccあたり20円くらいで。
日本でしか意味のない規格だけを優遇するのは日本の自動車産業にとってもマイナス要因にしかなんね。

>>354
民主党の支持者である中国人の下級階層にまで落とそうとしているんですね？

民主になってからロクなことねーな

えーーーー。

50000円ぐらい払ってるな

3ナンバーから取れるだけ取ったらええんや
それが一番わかり易い
そうなるとまたまたトヨタから圧力が来るだろうが・・・

>>355
軽メーカーも歓迎だろ
作り別けをする必要がなくなるから
これからはメインの海外仕様をほとんどそのまま日本で売れるようになる
工場の海外移転も加速するだろう

ちょっと待てやw
何決まったようなこと言ってんのw
政権交代させ、絶対阻止させるよw

当たり前じゃんwww

トヨタは軽扱ってるだろ、ダイハツというブランドでｗ
作ってないのは日産だろ

道路使用環境税
→歩行者も道路使用料として環境税払え。
土地建物環境税
→賃貸に対して使用料を環境税で払え。


冗談じゃなくて、こうなるよ。
なんせこれでも「足りない」んだから。

>>364
収入が頭打ちの状況で増税したら生活費を削るしかないもんな・・・
可処分所得が減ったら少子化も更に加速するだろうし・・・

日本の未来は明るいね

>>372
政権関係なく総務省からだからさ

地球温暖化詐欺にまんまと騙されてばらまいたツケが来たか

>>340
えーでも鳩山だぜ。
最先端の技術ばら撒く予感がでかいぞ。
それで賞賛の嵐が奴の一番欲しい物だからな。
しかも世界にお約束しちゃってるし。
温暖化前提だし、これをどれだけの国が危機感を持っているか謎だけどね。

>>371
オマエはいったい何を言っているんだ？
軽は土着規格だぞ

ガソリンの消費量とco2排出用って車種にかかわらず、比がほぼ一定じゃないの？

？L/100kmで「？×１万円」が年間の税金でいいのでは？

4L/100km（25km/L）なら4万円
10L/100km（10km/L）なら10万円
20L/100km（5km/L）なら20万円

軽の場合居住空間が広くなったことより安全性対策で重くなったから、
排気量上げる方向だろうな
今の軽なら800ccくらいがちょうどいいんじゃないの

>>376
事実上行政は政治の下位にある。

車乗ってるヤツざまぁ（w
環境のためにも、もっと税金取った方がいいよ。

>>340
宇宙開発技術までアジアに無償供与とか言ってたのが民主だぞｗ

経済が停滞してて景気悪い状況で雇用不安で倒産する会社や破産する人が多くて自殺者が確認されてるだけで３万
人も毎年毎年いてアメリカには国の資産をうなるほど差し出してアジアには謝罪外交ばかりでそして増税ですか　
大資本家にしかうれしくない世界だなまったく

さっさとガソリンの暫定税率廃止しろよ。

>>372
民意だろ。

民意に逆らえると思ってるの？
みんな低所得者層に合わせようって、そう決めたじゃん。

結果、富裕層と中間層が同じ痛みをもって
低所得者層を助けるんだよ。

年越し派遣村支持した中間層たちは
彼らと同じところまで堕ちるんだよ。

>>371
所得が決まっている以上、払える税金をこれ以上増やせる訳が無いだろ・・・

普通車どころか軽自動車も売れなくなって日本の自動車産業は崩壊するよ

スズキ、ダイハツ、マツダ、ホンダ、三菱、日産の順番で潰れてヒュンダイの子会社になるだろう

>>370
それをやると一気に5ナンバーへとシフトするようになって
結局増税の効果がほとんどなくなってしまう
フランスも戦後高級車を大幅増税したら
高級車が根絶やしになってしまった
逃げ場のないところから取るしかないということ
>>379
たとえば海外仕様のアルトは全然違うんだよ
それをついでに日本でも売れるようになるということ

これで車の売り上げ伸びるとか歓迎とか何の冗談？
さすがですね

>>385
winnyで一人だけ逮捕されてる奴みたいだな。

企業が国民に利益還元せず国は国民から税金を搾り取る。
内需壊滅。

２０年後には昔の中国みたいに車なんて持ってる人がほとんどいなくて
みーんな自転車で通勤なんて状態になってそうだ。

>>388
えっ？

>>387
暫定税率は環境税という名前に生まれ変わりましたｗ

制度を決める人が何割軽自動車乗ってんだ？
農家の人が制度決めたらさらに軽トラ減税するよ

軽トラしか通れない道をどれだけ
いつまでに広げてくれんの？

>>349
更にタコマみたいなピックアップトラックだと税金無料の州があるって本当？

>>379
どうせ国内市場が消滅するんだから、その土着規格をさっさと切り捨てて
海外仕様一本に出来るんだから問題ない
海外で生産した海外仕様を片手間程度に国内向けに焼き直しするだけ
とてもお手軽

エコカー減税ってなんだったの？

いやなら普通車買えよ。みんなそうしてるだろ？

勿体無いとか、
さもしい考えを中間層が持った時点で
この国は終わったんだと思ってる。

環境ってくっつけただけで

環境とは無縁だからなｗ

誤解させたいだけでｗ

>>219

賃金として、金が入ってこないのに、どうやって物を買えば良いんだ？

「金を使わない」のは高齢者だろ。

若者は「金が使えない」んだよ。

>>396
民主の事だから「嫌なら農業を廃業しろ、食材は中国から買え」って考えでしょ？

もうこの国やばい。

終わる。

鳩ぶっ殺してやる

>>399
エコカー減税　補助金は
新しく環境車税に生まれ変わりますっ
よろしくね　><

>>373
いやいやとっくに参入してるってｗ

「環境自動車税」の安易な導入は
これと同じリスクを伴うことを意味するね。
http://www.youtube.com/watch?v=5y-nTlFb_BM

>>393
日教組の戦後教育、
マスコミの煽った政治無関心の末路

>>389
国内市場は先細りで利益の上がらない市場だから
ホンダなんか国内市場から撤退したいとまで言ってる
孫受けあたりは崩壊するかもしれないが
本体と上位の下請けは全然困らない
むしろ利益率が上がるだろう

>>405
官僚の犬の菅だろ？

>>390
海外仕様のアルトってインドで売ってるやつだな
んー、国内とインドでどっちが売れてるのか次第ってとこか

軽の税を安くする理由がなくなっちゃったって事か。

トヨタが主張したに違いない。

マジで糞企業だ。

>>410
ホンダ本社そのものも日本から脱出だろ・・・

無料じゃなくて税金化って
馬鹿でもわかってただろーにｗ

まだまだこんなもんじゃ足りないｗ

>>400
その枠で魅力的な車が無い。
軽以外で小型車買うなら、ミニやフィアットみたいな外車にするよ。
どうしても国産ってならスイフトぐらいか？

みんなが消費者になって、
一円でも安く〜とか無料が〜とかサービスで〜とか

そういった声が大きくなったら、
国民はいつか皆人民になる。

ある意味、この国は歴史に残った。
そして、企業という組織だけは残るだろう。

これがさもしい民意の成れの果てよ。

>>414
まぁどの道ヤバイことにはかわりはないから
トヨタの主張もわかるんだけどね

>>415
ディーラー脂肪→地方商社脂肪→地方脂肪→日本脂肪ですな

>>413
実際は軽の存在の重要度は高まっているんだけどね

国民総貧乏化計画が順調に進んで普通車はおろか小型車も買えない

>>411
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/19391/
＞9月22日、鳩山首相はニューヨークの国連本部で開かれた気候変動首脳会合で、
＞「二酸化炭素（CO2）をはじめとする温室効果ガスを、2020年までに1990年比で25
＞%削減する」と演説しました。温室効果ガス削減に関するわが国の新たな数値目標
＞を、世界に向かって｢公約｣したのです。

ここから始まってんだよ。道筋をつけた。

>>413
電気自動車なんかも今は物凄い優遇（100万円単位）を受けられているが
本格的に普及してきたらそんなの続けてられないからな

国民車が軽になりつつある今
軽に対する過度な優遇を廃止する流れになるのは
当然のことだと思う

もはや今の軽は
かつてのような「車もどき」ではないんだから

軽自動車が増えた理由は、所得が特に低い田舎で重宝するため。

田舎では生活に関わるので、普通車でコスパの良いものに切り替わるだろうから、
ダイハツ辺り相当打撃受けるだろうな。購入台数自体も減るだろうし。

日本の産業を壊したい連中が節操無くなってきたね。

ホンダはどうか知らないけど日産なんかもう日本の企業じゃないもんね
マツダもそうでしょ
他もそうだろうけどさ

全部軽にあわせたらいいだけじゃないの？

>>425
計画通り！
って奴だね

○倍って形で比較して強調か

ベンチプレス２００ｋｇを２２０ｋｇまで自己記録伸ばした人と
４０ｋｇを６０ｋｇまで伸ばした人を比べて、１０％の向上と５０％の向上ということで
後者のほうが努力した！って言ってるようなもんだろ

たとえが下手すぎるぞ俺

環境とくっつけたら
環境と関係があると思ってる
変態はいないよな？ｗ

もうね　すべての車　輸送系や工事系の車以外
軽規格だけにすりゃいいんだよｗ

>>426
それじゃ民主の日本経済破壊計画が成功しないでしょ？

>>382
安全性なんぞ顧客の自由にさせたらいいのにねぇ。
どんなに危険な車もバイクよりは安全なんだし。

少々安全性を犠牲にしても軽くて小さくて燃費が良くて維持費もかからない車がいいという人もいるだろうに。
今の税制は派リラなくても持ってるだけで税金がかかるから１台しか持てない家庭が多く、
糞デカいミニバンに一人で乗って通勤するオトーサンも多い事だろう。
通勤専用車を気軽に持てるような税制にすれば販売台数は上がるしCO2削減にもなるしいい事ずくめのような気がするが。

>>417
別に人民に買ってもらう必要は
組織（会社）にはないし、国産なんてこだわるくらいなら、
安売り商品を日本の消費者（ちょい金持ち）は求めていない。

ユニクロやマクドナルドを使うのが、富裕層。
これがいまの日本の現実。

ほかのモノは全部あきらめてきました。
車だけは勘弁して下さい。
車そのものには全く興味は無いが
田舎在住だからいるんだよ。

日本の道路事情（一般道）では軽しか必要ない。
高速含めると、1.5ターボで充分。

それ以上の車乗る奴は年100万払えよwww

効率の良いところから徴収する。税金の基本。

かつて８ナンバーも、ユーザーが増えたから増税された。畜生。

>>434
このくらいの増税もきついなら車なんて捨てちまえ

>>434
貧乏人は歩けって事なんだろ
中国国民と同様に平民が勝手に移動する事も禁止したいんだろう

軽は大して燃費良くないけど、税金高くなるのは困るね

>>422
この基地鳥のせいで何人首鶴のか見ものだな。
かくゆう俺もやばいかもなｗ
>>433
人民・・・そこまできたか

歩くのにも税金かけるよ当然

環境とは、まったく関係ないんだよｗ
環境税は別にくるのｗ

わかる？ｗ

腹いてぇｗ

>>434
田舎じゃ会社自体で任意に保険かけてるか
チエック入れるし入ってなかったりすると
車両乗入れもダメだし　大変だものな

そりゃ、車あればテロにもつかえるもんなｗ
現在の刀狩だな、こりゃｗ

都会で住めばいいやん。
自己責任。

>>434
「うるせえ！都会じゃ全部諦めてるんだよ！」
「地方の借金とか冗談じゃないよ！」

そういう声の数に君等地方の声はかき消されることになる。
蓮舫が圧勝したように、ね。

これが日本の民意なんだよ。
日本の美徳「勿体無い」とはこういうことだ。さもしいねえ。

軽自動車潰しですか

>>422
まじでこれなの??

>>437
増税したら否応無く多くの軽自動車は手される事になるだろう
で自動車は更に売れなくなり、経済は冷え込み国民は更に貧乏になる

増税で経済発展した前例がどれだけあるのだろう？

>>442
おまえの方が腹いてぇよww

>>439
残るメリットはタイヤとかその辺のパーツが安いことくらい？

>>405
こないだ自転車で鳩轢いた。

10年以上デフレなんだから、値段を下げるのが当然。
環境に優しくするために排ガス規制とか燃費基準があるはず。
環境とかいえば許されるとでも思っているなら、それは詐欺だ。訴えてやる。

そのうち　健康税なんてのもあるかもな
健康で居るのにも税金ががかかるって言うｗ

>>449
中古車屋さんや、修理工場なんかが軒並み潰れるんだろうなぁ。
今でさえ、かなりキツそうなのに。

>>449
もう地方では車は生活必需品になってるから
多少増税をしたところで変わりはないよ
車なしでは生活が成り立たないからな

>>439
燃費の良いリッターカーの税金を軽四＋5000円にまで下げれば売れるようになるんだろうなぁ・・・
燃費効率の最も良い1000〜1500ｃｃは軽四の＋10000円以内にするとか

>>456
成り立たせろって話じゃないの?

>>448
マジもマジ大マジだよ！
つーかお前1年何見てた？
>>449
経済発展したくないんだな。
なにせ会社潰すのが好きな労組政権だし。
自殺願望集団なんだよきっと。

お願いだから、上杉鷹山の伝記を読んでくれ

>>442
環境って言葉に引っかかってるのはお前だろ

＞同税は、自動車税（地方税）と自動車重量税（国税）を一本化しようとするもの
ってあんだから今と同じもので無意味に優遇状態になってる軽を増税しようってだけだ
そんなもん誰だってわかっとるわ

>>447
株式保有の問題だと思う。

純粋な日本人経営者や株主の多い会社が、
現在の軽自動車を生産しているということ。

>>452
こないだ自動車で猫轢いた。

>>438
徒歩一時間くらいの距離ならどこでも歩いて行ってるよ。
しかし会社、病院は徒歩じゃ無理な距離なんだ。

>>456
無理すれば維持できなくもないだろうが・・・
増税分の可処分所得が減るから地方経済は更に冷え込むだろうね

無料につられるアホｗ

環境とくってけて如何に誤魔化せるかｗｗ


http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
＞１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる

>>376
だよな

>>448
なにをいまさら。

この発言、
「鳩山さんカッコイイー」って日本人は”みな”拍手喝采してたじゃん。

どうせ払うのは俺じゃないし、国だろ。エコって気持ちイイッ！
そうやって勿体無いを美徳としてたのは俺たち日本人じゃん。

自分はそうじゃなかったって？
だったら、なんで勿体無いを美徳なんて、アホな信仰に対して、
NO！と言わなかったの？？？

ファーストチョイスから軽が外れて単純に軽が小型車に置き換わるってわけじゃなく
プラスアルファの国内需要が数兆単位でなくなるってことなんだがな
冗談じゃなく日本もっと酷いことになるけどいいの？

>>457
リッターカーの方が軽よりも燃費が良い場合はどうなるんだ？
実際そうなんだがｗｗｗ

この増税はきついなあ
渇渇で生活してる人間にとっては死活問題だよ
バイクに乗り換えたいけど、インフラが整備されてないしなあ

てか、マジで施行されんのかよ
ホントに止めてほしい

>>449
軽ってのはそんなに苦しい思いしてる人の乗り物だったのか
しらんかったわ
ごめんな

>>466
正に机上の空論ｗｗｗ

>>456
地方ではスーパーや商店が宅配サービスをどんどん拡充してるから
別に車がなくてもやっていけるようになってきてるよ

>>464

（１）貧乏人は病院に行く必要は無い
（２）自宅を処分して会社の近くに野宿すればよい

民主党の大好きな中国人や北朝鮮の庶民はそうしてえます

>>437
できれば捨てたいよ。
車とか全く興味無いし。
しかし田舎だとそれしか移動手段がない。

>>467
何いってんだ？おまいらww
何の為に政治が存在してると思ってんだ？(www

頼むよw

そもそも、だ。
税金払うの勿体無いから、軽に乗る。

この発想自体が終わってる。

この発想を捨てない限り、環境税に対して文句をいう資格はない。

>>474
車がないと通勤できねえんだよ

車両はできる限り所有しない事
あまりに金を食いすぎるんだよね、便利っちゃ便利なんだけどさ
車を所有しない事で浮いた金を普通に使ったほうが、税金むしられまくるより余程経済に良い効果があるわ

軽の代わりに税金が安くなるフィットとかプリウスとか燃費の良い車が売れるようになるだけ。
トヨタが喜びそう。

>>472
少なくとも金持ちの乗り物じゃないからね・・・

制度の発足理由自体が「庶民にも乗れる車」なんだから

>>456
価格弾力性も余裕があればの話しで成り立つ。
税金、保険、年金、光熱、食費。優先順位の中で割と後にくるのが車でしょ。
ギリギリの人はスクーター乗っちゃうわ。
困らないのはパチンコやる余裕のある人間くらいじゃね。

>>479
民主党的には貧乏人は家に住むな・・・だろ？
会社の近くの公園に寝泊りしろって事なんだろう

昔で言ったら軽なんか女の乗り物だったんだけどな
今じゃ・・・

>>468
> 「鳩山さんカッコイイー」って日本人は”みな”拍手喝采してたじゃん。

そんな奴ひとりでもいたか？ｗ
みんな「なにやってんだこの馬鹿！氏ね！」って叩きまくってただろ

>>479
はぁ？通勤なら自転車やバイクで充分だろ
「地方で生活必需品」ってのは買い物などでの荷車としての役割や老人の足としての話

>>459>>468
それなら仕方ないな。
コンパクトカーの税金下げてもらおう。

タバコも軽自動車も値上げって、民主は馬鹿ぞろいだな。
低所得者の不満が爆発して、治安が悪くなるぞ。

マイルドセブンは410円でも500円でもいいけど、新生やエコーは190円ぐらいに押さえとけよ。

軽の税金上げてもいいけど、屋根付バイクよりちょっとマシみたいな通勤車の規格作って、
低所得者でも雨にぬれずに田舎の会社にいけるようにしろよ。

子持ちの主婦の軽ぐらい優遇しろよ。保育園も幼稚園も遠い田舎で、自転車じゃ無理だ。
それとも、近くに保育園を作ってくれるんか？　なにもせず、増税ばかり。

このスレ見てると軽に乗ってる人多いんだなあ。

>>479
住んでる土地中国人にでも売って会社の近くに引っ越せよ

これが民意。

人民に堕ちた日本人にはお似合い。

全部の税に環境＊＊税ってつけて税金２倍でいいなｗ

どうせまた長妻が低所得者だけには特別手当出しますとか言い出すんでしょ？

>>481
いや、軽しか買えない庶民がプリウスクラスを買える訳がないだろ
プリウスが100万以下で買えて、かつ税金が年7000円なら別だが・・・

>>474
それってある程度の地方都市の話じゃないの？
全くのど田舎でそういうサービスは値段に転化するしかないから
細々とした物をその都度頼んだら割高になる

車で一気に買出しになるだろ

支那畜とチョンに土下座根性の民主党は
日本の製造業を壊滅させ安く買い叩きたいと中国と韓国から頼まれてるんだろうな

しかも公務員改革、天下り、特別会計放置して増税とは
これ以上増加する低所得層叩いて日本で生きていけるとでも思ってるのか？
小泉がろくに表に出られなくなったのをもう忘れてるみたいだな　
日本国民の二桁％中盤以上の数から睨まれる生活はさぞ楽しいものだろう

国民の生活が第一　民主党

暫定税率廃止します
↓
暫定税率廃止して環境税導入します
↓
暫定税率廃止は無かったことにして環境税導入します

>>488
増税された頃から軽自動車が商店やスーパー、デパートに突っ込むだろなwww

しかしミンスはなんでこう産業潰そうとすんのかねぇ
スズキとかもう日本から出てちゃって帰ってこねーんじゃないの

自分に関係ない分野への課税だから、自分には関係無い、なんて考えて
安易な増税を許してると、そのうち自分に回ってくるよ。

たばこ、軽自動車
次は何だろうな。

ダメだ、、このスレ、っていうかこの話が気になって眠れん

>>486
お主は本当の田舎を知らない
そもそも車通勤が前提で
考えられてるから都市部みたいに
交通網にそって会社があるわけじゃないの
場合によっては山の中なんかにあることすらある
そんなところに女性なんか徒歩や自転車なんかで
通勤させるか？

エコ減税 VS ガソリン値下げ隊ですね

えっ？古いの？

>>494
イオンの庶民支配計画が更に進むって訳だな

>>476
移動するのに金がかかるのは当たり前だろ

金も無いのにむやみに移動しまくってんのか

>>486
「彼」を選択したのは日本人じゃん。
議席300↑与えたの俺たちじゃん。

あとでごちゃごちゃ文句言うこと自体、みっともない（日本人の美徳）だろ。
人民は黙ってお上に従ってりゃいいんだよ。（日本人の美徳）

>>479
引っ越し

>>498
中国の手先だからでしょ？

>>486
鳩山イニシアチブを叩いてたのは２ｃｈだけじゃね？
あいかわらず世間じゃエコだのロハスでもちきりだし。
ただあの害鳥にはイラッとしない方がおかしいね。

>>486
お前が地方の実情知らないだけ
社用車がない時は仕事で自家用車を使わざるを得ないこともある
自転車やバイクで取引先回れるかよ

>>506
ダンボールハウスにな・・・

菅代表のありがたい言葉を聞けよｗ

無料って金が降ってくると思ってのかよｗ

これ環境と関係ねーからｗ

環境税はまた別に上乗せされる予定ｗｗ




http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html
＞１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる

>>493
フィット、ビッツがあるだろ

>>494
ド田舎でもジャスコくらいあるでしょ
地方チェーンスーパーも宅配サービスにはどんどん参入してるし
そういう状況を君が知らないだけじゃないの？
まったく宅配サービスがない地域って具体的にどこ？

>>189
何じゃそのぼったくり宅配は
年寄り騙すんやったら大陸に帰れや

>>501
無駄だよ。

彼ら人民は都会しか知らないんだから。
彼ら人民にとって都会こそが日本であり、全て。

>>486
バイクじゃ積載性がなぁ・・・・
ロングテールな自転車みたいに、荷台の長ーい積載性の高いバイクとか出たりしてな。

対日テロリスト養成学校と、ナマポ貴族に、
さらなる厚遇をするために

日本人が税金差し出すんだよ

軽自動車の部品メーカーとかどうなるんだろうな
日本の産業と庶民の足を狙い撃ち
益々、景気が悪化するだろ
この国を沈没させるつもりか？　今の政府は

>>486
降雪地域だとバイクに乗れないし、北海道・東北辺りは公共交通機関が脆弱。
町外れの工場勤務とかだと、最低ハーフマラソン並みの距離を走らんといけない。

夏なら原付・自転車が可能だけどね。

１０年後には電気自動車の時代になるのに
いまさらなに言ってんの
一戸建ての多い地方こそEVは普及しやすいのに

>>501
都市部なら公共交通機関を考えて場所決めるけど
田舎は「全員が車乗ってる」が前提になってるからとんでもないとこに
あったりするよね

>>512
フィット＆ビッツを買える余裕があるなら最初から買っているだろ？
燃費が悪くて事故るとぺっちゃんこな軽四で我慢してるのはそれしか買えないからだよ
高級官僚は庶民の困窮を甘く見すぎているよな

負担は高い方に合わせる。
給付は低い方に合わせる

民主党です

税収不足の原因が公務員の無駄な人件費というのがゆるせん。

>>501
だから
原チャリ乗っとけよ貧民共は。
お上はそういう意向なの。
原チャリ事故と雨と1人乗り以外は快適なもんだぞ。

>>501
バイクでは行けなくて車しか到達できない会社ってどんな会社だよｗ
アホかｗ

>>509
> 自転車やバイクで取引先回れるかよ

はぁ？
都市部ではどんな一流企業もそうしてますが？

>>513
石川県の金沢市以外全部

>>513
> ド田舎でもジャスコくらいあるでしょ

民主の誰かさんはイオングループと・・・

>>474
そんな地域はかなり限定されるよw

県庁所在地に住んでいるが、ドーナッツ化現象の影響で商圏が郊外に移っている。
なので、車がないと店にいけない状態。
これはオレの県だけではなくで大半の県が同じ状態みたい。
観光であちこち出かけてみて感じた。

　　　　 ＼　 　　　　　　　　　　　　　　　/
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　　　　　　　　　 ／／ "" ´⌒ ＼　 ）　　　　　/　／　　　　　　　　　＼
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　　　／ ／⌒　　ｌ　　 （_人__）. 　|　' ⌒＼ ＼　　／　 　　　　　　　　＼
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　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´

分かりやすい話。

公共交通機関を値上げするのが最終的な、環境税なんだから。
「自分には関係ない」と思ってる奴はそこを考えたほうがいいよ。

車に灰皿付いてればさらに倍でいいおｗ

軽だけ異常に安過ぎだろ
業界の陳情とか無視しろや

さっさと１台幾らで計算しろ

政権が悪いというなら、どこのどいつが売国糞ミンスに投票したんだ？
ミンスに投票した奴は軽自動車の税金が4倍になっても喜んで払えよ

>>509
通勤で車使うってことは稼ぐための費用だろ
割に合わないほどの長距離勤務かよ
会社に相談しろよｗ

>>510
w

都市化進めたいんではないかな。鳩は。

>>504
はあ？
仕事行くのと、たまに病院行く以外は一切乗りませんが。
買い物など徒歩一時間圏内は全て徒歩。

>>529
イオンで宅配サービスを強化
庶民から軽自動車を奪う
中国食材の販促

見事に民主のメリットと一致するよな

>>526
雨でびしょ濡れになって通うか馬鹿ww

>>522
軽のメリットは税金が安く維持費が安いから、そのメリットがなくなり、
小型車の燃費がよく税金も安くなり維持費が安くなれば小型車に流れるよ。

一方庶民（笑）のスーパーは２０００円以上買わないと駐車券すら出ないのであったﾁｬﾝﾁｬﾝ

>>536
スラム化の間違いでしょ・・・

軽も乗らせない気かよｗｗ

>>529
山梨かな？福島かな？
なら郊外に住めよ。
そんで徒歩か原チャリで動けよ。
お上は御意志はそういうこと。

>>525
男ならそれでもいいだろうが
女性となるとそうはいかん
性犯罪とかにも気をつけなきゃならんし
もっと視野を広げようぜ

不満なら都会に住めってーの。
田舎の産業潰れて人が住めなくなったら、土地代が下がって貧乏人がすむようになる。
今までが税金で無理矢理田舎を支えできただけ。
本来の姿に戻れ。

環境に軽は悪いんだろなｗ

>>513
例えば、人口が40万人の都市があるとして、
40万人が宅配だけで生活している都市ってあるの？
それは無理だとして10万人(1/4の人口)が宅配だけで生活している都市ってあるの？

>>530
正解。

おまえら人民（というか俺もだが）は、JRでも私鉄でも、
ここ十年値上げしてないことくらい知ってるよね？

「国際基準」（笑）に合わせて、4倍強で値上げしても当然文句言わないんだよね？

>>「自動車関係税制に関する研究会」
どこのトヨタのまわし者だよｗ

あ〜あ･･･これやったら各方面で大批判だろうな
農業従事者、建築関連などなど中小零細は軽の恩恵受けているのに
地方の困窮した生活者の配慮より環境に配慮とか本末転倒

日本の産業オワタ

>>513
宅配エリアはある程度決まってるでしょ
効率悪いトンでもない僻地に一々配送しててどこから配送コスト回収すんの？

ホントの田舎を知らずにある程度密集した地方都市みたいなとこ想像してんでしょ？

>>539
馬鹿はお前だ馬鹿ｗ
一流企業や外資ほど環境を考えて外回りは自転車に転換してる

>>540
庶民には小型車を買う金が無い事を全く呼応慮してないな・・・
庶民から吸い上げた税金で左団扇の高級官僚は世間を知らなさ過ぎるよ

>>552
日本企業の中国化ですね

>>537
そんなもん何処でも同じだ
自宅と会社が両方駅最寄なんてやつがどれだけいると・・・

>>552
その一流企業と外資を教えてお願い><

>>552
雨が降ってもずぶ濡れで外回りするのか？嘘コケww

国（官僚）→国民が軽ばかり買うのは事実上の脱税！値上げする！（発泡酒的発想）
　　　　　　何年もかけて車なしじゃ生活できないような社会にしたから、払うでしょｗ
　　　　　　貧民は地方都市くらいに集中してくれた方が、管理しやすいしね


自動車メーカー→軽規格うぜぇ　俺らは「世界を相手にショーバイ」してんのよ
　　　　　　　　国内なんてついでなの、つ・い・で。
　　　　　　　　儲からないしね、貧乏人相手なんて。
　　　　　　　　ガラパゴス規格は事実上廃止して、輸出向け車をついでに国内でも
　　　　　　　　売れればいいよ

本音はこんな感じだな。
あと、東京は地域内出生率と移民の受け入れが事実上ほとんどないことから、
日本の人口減が続けば、否応なくやっぱり人口減っちゃう可能性が高い。
そうすると東京の地価の下落傾向も強まっちゃうわけなんだが、これは
東京に土地持ってることで金を稼いでる大企業群にとっては、かなりやばい。
多少スラムができても、東京に人が集中してくれた方が、美味しい（どうせスラムになるようなとこは持ってないし）。

というわけで、力を持ってる連中の利害が一致してるから、
放っておくとこのままいっちゃう可能性が、かなりある。

で、それを阻止するためには、唯一国民が直接選べる、
議員連中に働き掛けていくしかない。
ちなみに、自民の頃からこういう計画はされてたから、
自民だったら大丈夫だった、ってわけではない。
ほっときゃ権限と金持ってる連中の言いなりなのは一緒。

朝鮮学校無償化と並んでこれも断固反対の態度を見せないといかんな！

>>552
ねーよ

＞一流企業や外資ほど環境を考えて外回りは自転車に転換してる
嘘つきはなんとやらだぞ？

軽自動車に数年間乗ってる俺涙目w
うん原口死ねwww

何で景気に良くないことをわざわざすんの？
CO2抑えられれば俺らの生活無視ですか・・・早く総選挙になればいいのにw

>>552
地方だと街に支店がひとつで、その支店で半径数十キロ、下手すると100キロぐらいは移動しないとダメ。
大都市みたいに狭い範囲に顧客が密集していて、すぐ隣に支店がある状態で
地方都市も同列に考えるから話が合わなくなるんだよ。

軽の方が新車価格は高い場合も多いんだよな。
フィットやヴィッツの方が燃費もよくて居住性もいいのに
それでも、税金と中古価格の為に、軽乗ってる人多いからなぁ。
オレも嫁の車　軽にするか迷ってる。

しかし、ほんとにこれ導入したら、中古車の市場価格大激変で大変だろうな。
スズキとかダイハツは倒産しないにしても、トヨタやVWに完全に吸収されるんじゃね？

多分>>552は人気者になってるはず

>>556
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213597283/

ここはフェアに民主党は
環境交通税として、全ての交通機関（電車やバス）に対しても
税金をかけるべきだと思う。

そうでもしないと、25％削減には当然届かない。
人民みんなでエコしようずｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

環境に悪い軽ノリは、許せん
って腹いてぇｗ

「地方の実情は」などとしたり顔で言ってる馬鹿がいるが、
そもそも車ありきのインフラを作り上げてきた社会が悪いだけ。
少なくとも軽自動車に限れば、今までが税率安すぎだろ。

税金払えないヤツは車なんか乗るなよ。(w

>>564
それは一部のDQNご用達の車種だろ・・・

アルトやミラとかの庶民用の軽四は100万未満で買えるし

日銀が何兆円も使って円安に持っていくのは
トヨタの意向？

>>569
＞そもそも車ありきのインフラを作り上げてきた社会が悪いだけ。

車が悪者という低脳印象操作ですか？ｗ

>>552
佐川とか黒猫のこと言ってたのかwおまいはww

ところで原付ってまだ１０００円だっけ

>>564
これぐらいは常識として知っていてほしいが、
ダイハツはトヨタの系列会社(実質、トヨタの軽部門)

さらに景気が悪化してにっちもさっちもどうにもブルドッグ　ワオ！になるな。

そろそろ一揆、打ちこわししないとだめだな

>>569
高度経済成長否定ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!

とりあえずおまえは両親に、ごめんなさいしようね。

>>573
宅配業者の自転車利用の原因は行き過ぎた駐禁取締りが原因だもんな・・・

>>569
お前が地方の生活実態を見たことも無いし、想像も出来ないってだけだよ
都会暮らしでも地方生活をしたことある奴ならお前みたいなバカは言わない

>>542
w
ありうるけどもーw
そしてうまいものはスラムにあるw

>>566
環境を考えてというよりも
使ってたバイクの置き場と原油高騰時だったから
対策を練っただけって感じもするが
今はどうなってんのかね　気になる

都市中心部の地下を下落させ、
地域産業を崩壊させ、
郊外の安土地にいきなり店舗をたて、
安賃金でバイトを雇い、
西から不景気の風吹けばすかさず撤退し、
その安バイトすらの雇用を捨て、
東に高速が通ると聞けばすかさず出店し、
その安バイトすらもったいないからと
無人レジを導入する。

地方の少ない金をかっさらう模範的なビジネスモデルだな。

>>569
車ありきの社会というか
東京一極集中が悪いんだよ

それで地方がどんどん過疎化して
車なしでは生活が成り立たなくなってしまった

>>573
はぁ？
どこに佐川とか書いてんの？
田舎者は字も読めないの？

>>569
＞少なくとも軽自動車に限れば、今までが税率安すぎだろ。

諸外国ではごくふつうなんだよな

あっちは軽自動車じゃないのにｗ

アレコレ、○○ガー誘導画策してるが
致命的に馬鹿なので無理ｗ

嫌煙厨ざまあああああああああああああああああうあふあはあ！！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>562
先の戦争でも、国際協調を馬鹿なまでに順守して破滅した。
1990年時点で資源効率TOPの日本が、法外な削減「率」を求められて約束し破滅へと向かう。

>>582
バイクと言えば・・・

自転車じゃない方のバイクも国内産業破壊計画が上手く行ってほぼ崩壊状態だしな

>>553
金がないなら、中古車買えよ。

暫定税率はどーなんのよ
何十年もそのまんまじゃないの

>>590
＞国内産業破壊計画が上手く行って

どう考えてもあれは官制不況だな

>>590
バイクに関しては３ない運動が全国展開した結果だしな

>>1
コレへの当て付けだろ？

「限界超えている」スズキ会長が円高に悲鳴　政府のシリたたく
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100826/biz1008261535018-n1.htm

軽自動車は新幹線と並ぶ日本の文化だぜ？
もっと保護してくれよな！

>>591
中古車しか買えない奴なら尚更新車の小型車は買えないだろ・・・
税金は中古車に対しても同額なんだし

>>594
3ないといえば千葉から出た運動だよなｗ

>>592
暫定税率は環境税に変わったろw

>>575
米での大騒ぎと言い、奥田潰しの一環だよね。

流石にこれはマスコミが煽りすぎだろ・・・

酒やタバコは税を上げやすい。上げる理由の正当性がどーにでもなる分野だから。


だが、軽自動車は違う。上げたら確実に、どの政党例え自民党でも触れたら次の日にあぼーんだよ。
都会人口よりも、田舎の人口の方がトータルすれば多いって現状を忘れるな。
これをすべて敵に回すことになるからな。

小型車では1/4の減税に

にならないところが日本らしいな。
景気良くする気がないだろ？

>>585
そう熱くなるなw>>566を読む前に書いたんだからw
おまえよりは読めると思うがなww

こんなの増税とかわんねぇじゃねぇか！！
景気回復させるきないだろ！

国民の財布の紐これ以上硬くしてどうするつもりなんだYO

>>597
小型車の中古を買えば？

>>575
「連中」発言して一世を風靡したダイハツ社長も、トヨタ出身だしね
露骨ｗ

エコカー減税とかしてたのってこれがあったから？

>>594
空気読めない駐輪取締りと排気量区分の見直しをしないまま排ガス規制強化した成果です

軽の税金はそのままで、2000以下の普通車を安くするべき。
殆どが1人でしか乗ってない大型のミニバンなどは二十万でも良い位。
で、レクサスに乗ってる奴は車種関係無く一律五十万。
あと、公務員は高速道路使用禁止。

小型車減税・軽増税なら支持するが
どっちも増税だったら支持せんわ
エコでもないし生活第一でもないしな

>>604
ちなみに中古の小型車は税金が軽四より安いのかな？

>>600
それでもやっちゃうのが今の民主党だよ
一部の馬鹿がとんでもないモンスター政権を作り上げちゃったんだよ

増税や規制で自分と関係ないものが潰れると喜んでる
自分に関係ない、あるいは理解できない役所の仕事は全部無駄な出費だと思って叩く

そんな事を続けていっても、ますます景気が悪化して下から順番に潰れて行くだけ
最後まで死なないのは政策決めた奴ら

>>603
愚かな日本人民の財布の紐は、もう緩くなることはない。

これが世界の常識な。

>>611
まぁヒトラーも民主的な選挙で選ばれたからね・・・
一部のつーより国民全体が馬鹿なんだろうね

都会の公共交通整ってる所と田舎で車持つしかないところで税の区別しろや

>>609
ほら、アレだミンスが言うには「環境」と名目が付く増税は「エコ」という意味なんだろｗ
支那チョンに貢ぐためのな

>>613
＞愚かな日本人民の

愚かなのはおまえでしょｗ

>>603
民主の政策の全ての土台が「国民が政治を信頼してくれば上手くいく」だったから
まず国民の信頼を勝ち取らなきゃいけないんだけどね

その内「信用しない国民が悪い」って言い出すんだろうな

一度正面衝突で事故してからというもの、軽には運転どころか同乗すら怖くてできなくなった。

世界の小型車コンパクトカーが1L〜1.2Lなのだから
逆に軽自動車の枠を拡大し、排気量1Lまで　車体枠撤廃

その代わり
10.15モード燃費20km/L以上　EU燃費○○以上　みたいにやればいい。
日本が燃費のいい小型車作りに集中するから優れたコンパクトカーがどんどん生まれる。
それを海外で売ればいい。

円高はインフレ恐れずどんどん刷る。

税金をとっても、上げても国民から反発が少ないものリスト

・タバコ
・酒
・ネット
・ＴＶ局の電波



この４つは速攻であげてよし。
これは寧ろ日本の為にあげるべし！

>>619
危ないとわかっていても経済的に選択肢のない人は多いんだよ

全ての国民が等しく装甲車には乗れないからね・・・

>>610
今は小型車が高い。環境自動車税なら燃費次第。

>>615
東京、大阪、名古屋だけ税率４倍なら
誰も文句は言わんだろな

>>621
前の２つは妥当だが後ろの２つは情報統制だろ？

この委員って、どこの”連中”？
肩書きどころか、フルネームもないから、ぐぐることもできない。

>第 1 回 自動車関係税制に関する研究会（議事要旨）

>○ 出 席 者：神野座長、小西座長代理、井手委員、大塚委員、勝原委員、
>佐藤委員、塩入委員、勢一委員、田中委員、辻委員、目黒委員、渡井委員

>渡辺総務副大臣、小川総務政務官、岡本事務次官、岡崎自治税務局長、滝本審議官
>事 務 局：山�ｱ都道府県税課長

民主信者は増税を望んだんだよな？
当然満足だろ？

>>570
fitと同等の居住性を求めたらミラやアルトじゃ足りないでしょ？
タントとは言わんまでもワゴンR やムーヴぐらいの大きさ要ると思うけど。

>>575 ?

車持ってない人は持ってない人で交通費かかってると思うんだけど苦しくないのかな

>>624
言うとしたら営業車に使ってる企業かな

どう考えても馬鹿な政策としか思えない。
経済学とか難しいことは全くわからないけど。

ただでさえ生活がきついが地方では、車が無ければ、ほとんど行動できない。
宅配サービスとか馬鹿なこと言ってる奴がいるが、そんなのができるのは年金もらってる老人だけ。
確かに近くにスーパーなど最低限生活に必要な店というのは、あるが通勤は、どうするんだ？
郊外まで行かないといけない。でも電車もバスもない。（通ってはいるが１・２時間待ちなど不便極まりない）
しかも目的地に行くまで乗り継ぎの度に待たされる。東京みたいに３分待てば、乗り換えの電車が来るような場所ではない。
だから地方が車必須だと言われるが維持費が掛かるのでできるだけ節約して軽に乗ってる人がほとんど。
都会に引っ越せとか言う答えは、答えにもなってないので受け付けない。

>>624
その3都市の人数がかなり居るのと全員が金持ちって訳じゃないからな
文句が無いとかは無理だろｗ

そんなにCO2が心配ならガソリン税に一本化しろよ

>>621
ネット上げてどうすんだよ！タコ！

>>624
いやいや文句言わせてくれよｗ
田舎なんて駐車場代が無料みたいなもんだし
ちょっとくらい払えよ。

と、下々の者同士で潰しあっても仕方ないかｗ

>>617
勿体無い（笑）、エコ（笑）、お客様は神様です（笑）

いやいや、日本人民らしい、お似合いの捨て台詞ですね。
わかるよ。俺も日本人民だからね。

これら日本人の美徳（笑）を捨てない限り、デフレは解決しないよ。
いやはや、もはや日本のマーケットは世界の市場はどこも相手にしていない。
せいぜいチャイナにしゃぶり尽くされるだけしゃぶられてるのが、今の現状。

そしてそれを招いたのは日本人民だからね。
そもそも毎度のワイドショーやニュースで、悲観的なこの状況を、むしろ喜んでるのが日本人民じゃないか。
世界の歴史に、失敗例として残すべきだ。

>>174
どこでもドアを使って南半球と北半球の空気を入れ替えたら冷暖房に使ってるエネルギーもいらなくなるな。

>>625
ＴＶ局はライバル少ないし、それなりに儲かってるんだから増税してもよくね？
上げたとろこで一般市民が騒ぐような文句はでない。

ネットは引きこもり対策。社会進出を促す為の増税なら歓迎される。

>>623
どうせドサクサ紛れに小型車も増税になるんだろ？

1.オンボロ電化製品を買い換えてもらう(済)
2.オンボロ車を買い換えてもらう(済)
3.オンボロバスのエンジンを換える(未)
4.オンボロ人を停止する(未)
あとは3,4をやればCO2排出量25%削減なんて余裕。

軽の今まで安いって言う意見もよく見るが
他が高いと思うんだけどなぁ。
軽を15000円くらいにして他を下げて差の幅を縮めるという考え方は無いのか？

まずは総務大臣の原口と芸人に税金をかけろ
こつらに軽自動車の何がわかる？何が環境税だ馬鹿が！
小沢周辺にはろくな議員しかおらん！追放しろ

3年後は確実に選挙がくるんだが、勝つ気が無いのかね？
これが評価されればいいが無理だろ

世間知らずの坊ちゃんが都市部が田舎者が言ってたが、日本でインフラ整った都会って少数だから。
都市部に評価されても圧倒的に数で負けるよ
選挙制度を変えるかね？時間的にも政状的にも無理だがw

>>600
日本の三大都市圏

首都圏 4000万人
関西圏 2000万人
東海圏 1000万人

全部足すと7000万人。
日本の人口は1億2000万人ぐらいのはず。
三大都市圏でも車がないと生活が無理な地域も多々あるけどね。
統計上は田舎の人口の総計を上まっている。

>>628
地方住民の足車は贅沢車と違って居住性は2の次なんだよ

車買うのや〜めた

地方狙い撃ちで増税してどうするんだよ
こんなに一気にあげたら任意保険を切る奴が増えるぞ

カーチャンと荷物を運ぶのに、そんな大きなクルマはいらないんだよ。
普段空気を運ぶためだけにスペースを占有するのはDQNとお金持ちには
気持ちのいいことなんだろうが、貧乏人には気まずいだけだよ。
田舎道もすれ違えなくなる。
貧乏人にも車は必要なんだよ地方じゃ。
頼むよ、住むところも生活レベルも違いすぎるお偉い有識者の机上論だけで
物事決めないでくれよ。

>>631
彼らから見ると、都会に出る努力をしない自己責任らしいですよｗ
その当たり前のことを理解出来ないようです。

>>644
関東圏なら6000万でしょ？

>>647
ところがどっこい任意を切ると
会社に乗り入れができなくなるんだよ
黙ってたりなんかしてたら
労災だっておりないだろうしな

>>635
地方でも駐車場ぐらい取られるわw
それとも食料品スーパーの駐車場でも東京は、有料なのか？

>>639
トータルでは変わらない仕組みらしい。燃費等で税率が変わる。
総務省によると、自動車税と自動車重量税の税収の合計は、
１０年度予算ベースで約２・４兆円。報告書は、
環境自動車税の税収も同額程度の負担水準にするべきとしており、
総務省は今後、具体的な税額などを検討する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100915-00000931-yom-bus_all

>>644
でもさ　都会に住んでいる地域の人々が・・・


すべて選挙権を持っている日本人か？


ってなると怪しいと思わないか？
後、都会に住んで入るが住民票を移してなくて、都会に住みながら
選挙権は田舎にある人なんて物凄い数がいるよ。

>>639
それも予想しちゃうよな
動くに動けんわ

>>644
正解。


田舎を捨てた田舎者が、田舎いじめを楽しんでる。
これがいまの日本。

やっぱ一回ぶっ壊すべきだなこの国
とりあえず血出痔は無視

東京は人口１０００万その他は１億人だ
東京の人間には電車を利用しないで
軽自動車で慎ましく生きる人間の気持ちなど理解できるはずもない
己は政治資金で豪華な車に乗りながら
庶民の課税を増やすとはふざけているぞ

>>652
ガチガチに入り口を固められてるぜ
地方都市みたく開放されてるとこなんてほぼ皆無ｗ

この分だと・・・

車検の無かった２５０ＣＣにも車検を！
原付にも車検と増税を！
自転車も車検を！


ってなりそうだな・・・

>>653
自動車税はもう燃費でいいような気がしてきたぜ・・・
どうせ悪燃費の車に乗ってる奴は金持ちなんだろ？

>>652
だよね
家と職場の近くと二箇所借りてる人だって多いもんだ

安すぎ
10倍にしろ

>>654
一票の格差の問題もある
鳥取だか島根だかあのあたりの見分けのつかん人口の少ない田舎県が
一票の価値が都市部の4倍だか5倍だかになってて
違憲だって裁判になってるだろ

自動車関係税制に関する研究会 構成員名簿
>>626

（座長）
神野直彦　東京大学名誉教授
（委員） （五十音順）
井手英策　慶應義塾大学経済学部准教授
大塚直　　早稲田大学大学院法務研究科教授
勝原雄一　北九州市財政局東部市税事務所長
小西砂千夫　関西学院大学大学院経済学研究科・人間福祉学部教授
佐藤英明　神戸大学大学院法学研究科教授
塩入　　 駒澤大学法学部・大学院法学研究科准教授
勢一智子　西南学院大学法学部教授
田中里沙　「宣伝会議」編集室長
辻琢也　一橋大学大学院法学研究科教授
目黒克　昭　東京都主税局税制部長
渡井　理佳子　慶應義塾大学大学院法務研究科教授

北米なんか、一見自動車天国のように見えるが
税金は安いけど、保険が馬鹿みたいに高い
そして一回事故したら、もう車に乗れないほど保険金が跳ね上がる
真の車に必要なコストは、日本のほうが少ない

>>644
関西圏で2000万人ってあほか

そのうち車なくてもいい世帯なんて半分もねーよ
大阪市で200万人だが他の市で車無しなんて駅近だけだ

>>641
小型車大幅減税・軽増税なら支持するが
どっちも増税だったら支持せんわ
エコでもないし生活第一でもない

>>652
でも月極駐車場が、お安いんでしょう？
もしくはその辺の空き地に自由に停めほうだいとか。
スーパーの駐車場は、最初の一時間だけ無料だったり
○○円以上の買い物をすると無料になったり、、、、当方大阪。

あー失敗した。
去年のエコカー減税でわざわざ軽自動車に買い換えたのに。
普通車にすればよかった。

>>653
> トータルでは変わらない仕組みらしい

所得控除＆児童手当やったインチキロジックをやる気なんだろうな

大半の庶民にとっては実質増税になるインチキの再来か・・・

自動車を持ってない俺は、勝ち組だな。
自動車税に頭を悩まさなくてすむ。

私に車を手放せということでつね
税金４倍って、税金安いから軽乗ってるのに！
弱いものいじめだっ！

>>653
あきらかに需要は落ちるのに国すら潤わない仕組みってすごいな
一体何考えてんだ

税金上げれば、車買えない貧乏人が出てくる

渋滞も減るし、ＣＯ２も減るし良いんじゃねえか？ｗ

>>658
やるならまず東京からはじめよう。人口も多いし。

・電車に環境税として４倍の運賃を要求。（実質５倍に値上げ）
・タクシー・バスに対しても同様。
・都会で自家用車とかとんでもない！もっと課税。

とまあ、こうなるべきなんだろうが、絶対にならない。
これが日本の民意。

>>671
財産どころか命まで全部捨ててしまえば、何一つ悩まなくて済む究極の勝ち組になれるぞｗ

>>671
勝ち組と思い込んでいるが・・・
日本経済が崩壊するとどのみち負け組みですよ

>>661
俺の車は20年落ちの軽箱ターボだが、どんなに回してもリッター15�q走れるんだぜ
税金安くしてくれ！

>>661
だが悪燃費の車に乗っている連中が日本を運営してるので
そのあたりはむしろ下げられる気がする。

軽まで金かかるのかよ
もうバスでいいわ

>>650
？？

関東圏という言い方は普通はしないし首都圏は4000万人。
ちなみに関東に山梨を足したものが首都圏。

>>678
それはすごい。メンテしてるんだなー

>>673
にさんかたんそが減るよ！！

>>674
日本経済が衰退した分、中国経済が潤うもんな
中国人にとっては願ったり叶ったりだよな

まじでカーシェアリングとかが普通になるなｗ
俺はまだ平気だけど

>>291
排気量×1.3くらいで丁度いいだろうなぁ

車買えなくなれば、公共機関やレンタカー屋がもうかるようになるのか

ふと、気が付いたので調べてみた。
デイーゼル車持ってて船持ってたら税金節約できますな。
ttp://www.tax.metro.tokyo.jp/shitsumon/tozei/index_n.htm#n2

何でこういう反感買うことするんだろう
理由が理由になってない

>>679
金持ちってケチなやつばっかりだよな。
何億円もお金持ってるんだから、バンバン払ってくれたらいいのにな。

29500/365で1日80円くらいか

毎日1つＭＯＷが食えるなぁ

嫌煙厨の皆さん！！環境保護の為の増税なんですからもちろん賛成ですよね！！
ふだん車に乗らない人たちに迷惑かけてるんですから！！＾＾

>>667
関西圏は3極化していて最大が大阪都市圏。
プラス、京都都市圏と神戸都市圏を足したものが関西都市圏。
最大の大阪都市圏で1000万人なんだよ。

君が言っているのは大阪市の人口。

>>691
mowって?

>>689
小型車と軽に大した差はないわけだから、
税金でもその差を埋めようってのはいいことだと思うよ。

ダイハツとスズキの株価楽しみだなｗ

誰からも反発うけない税金思いついた！

イケメン税ってのは？
どんだけ値上げしても国民は怒らないと思う・・・



俺にとっては大増税だけど・・・

>>690
金持ちがケチなんじゃなくて
ケチだから金持ちになれるんだよ

>>689
もう理由なんて述べてる場合じゃないんだろ
オウムが昔から世紀末を唱えてて　存続のためにそれを実行するべく
サリンを撒いたのと同じようなもんだ

>>690
金は多ければ多いほど加速度的に増えるのを知ってるからね

>>684

タバコも増税、軽も増税ｗ

みんな増税すりゃあいいｗ

>>687
都市部ならともかく需要の総量が少なくて密度的にも拡散している田舎では赤字になるだけだよ
空気を運ぶ電車やバスで国鉄が崩壊した前例を忘れたか？

>>689
反感買うっていっても
ネットでこうやって文句言うくらいしかしないもんな。

軽自動車に乗ってる層のやつなんか
怖くもなんともないわな。

東京に住んで電車利用している奴には何もわかっていない
首都圏の奴が電車で生活している？
埼玉県、千葉県、神奈川県、茨城県、栃木県、群馬県も首都圏内だが
電車だけで生活できるか？
東京でも多摩とかあっち方面の人間が電車だけで生活できるか？
物資の輸送でトラック使わずに電車だけで成り立つか？

車もろくに運転しないのが勝手にでたらめな憶測で税金を決めるな
まじで原口には死んで欲しいし
車の運転もろくにしない都会の大学教授には引責辞任して欲しい

国民の生活が第一ｗ

>>690
何億も持っている奴は軽になんか乗らないよ

>>693
だからその都市圏がなんでそのまま車の必要性が低い地域に換算できるんだよ

スーパーの異常な経済
その１；一定金額以上買わないと駐車券すら出ない
その２；自転車で買い物に来たような客は駐車場で徹底的に区別される
その３；一回の買い物で沢山買ったら従業員に白い目で見られる
その４；夏場汗かいてたらわざと区別される
その５；クルマで買い物に来たらやたら態度が慇懃

>>671
どうせなら清貧の思想よろしく、すべてを捨てろｗ
環境によろしく、真の勝ち組になれるぞｗ

今の日本が目指してるのはこういうことだよね。
ボクたち地球人として生きていこうずｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>703
> 軽自動車に乗ってる層のやつなんか
> 怖くもなんともないわな。

実社会に影響しないネット住民と比べて軽自動車のユーザーは実社会に影響ありまくりだぞ・・・

普通に小型車に乗り換えればいいだけでしょ。

パワーないのに維持費安いから我慢して乗ってたら
不満爆発だろ

>>709
×＝地球人
○＝中国人

>>667
大阪じゃない関西圏在住だが、あんまり車必要とは感じないな。
印象だけど、500万くらいは「車そんなにいらない」って人いるんじゃない？
で、「軽なんて関係ない」って人は更に（神戸市内とか、本当に軽見ないよね…）。
>>665
のメンバーに関学の教授がいるけど（大阪出身らしい）、生活の中で軽自動車乗ることはもとより、
見ることさえほとんどないんでないかね。
兵庫でも日本海側とかだと、軽がメインなんだけどね。

>>702
シェアすりゃいいｗ

どうせボケた高齢者なんて車運転しない方がいいんだ

たかが15000円上がるくらいで車乗らないってやつ、
どんだけ貧乏なんだ

>>707
レスを追って読めよ。
「田舎の人口の総計が大都市の人口の総計を上まる」
と書いているヤツがいるから、データで反論しただけ。

換算がどうとか関係ない話。

普通車買わせるための政策と見た
まぁ実際はせいぜい2倍ぐらいに落ち着くとは思う

地方に日本からの独立を暗に促してるのかねコレは

宮崎の口蹄疫の件でも思ったが、民主党は地方を凄く軽視するよね
根底の意識にあるのかな
こんな事が続けば、軍事の後ろ盾が出来た地方が独立宣言するぞ本気で
ありえないと思うだろうが奇策とは想定外のものだからな

>>712
日本の一般道路の制限速度なら軽でも十分
小型車でさえオーバースペックだよ

>>703
今は企業の営業とか軽が大半だぞ
余裕があれば普通車に乗るのが一番ってわかってるけど
金が無いんだよ世の中

そんな時勢を無視して軽に増税とか狂ってるとしか思えん

沖縄の離島に住んでる俺はどうすればいいのか？
最寄りのコンビニまで５〜６�qあるんだけど。

タバコ増税の恨みを思い知るが良い！！
俺はタバコ吸うけど、車には乗らない。
嫌煙厨は車に乗って臭い排気ガスを撒き散らして俺の健康を脅かしてる。
今の時代もはや車は贅沢品。
車だけ増税されないのは不公平であり、今回の増税は当然である。

その６；チョットしたブランドのクルマだけやたら優遇する警備員

>>710
地方選出の議員はビビリまくりだろうな
でも執行部は都市部の反応しか見てないから関係無し

>>681
広域関東圏は１都10県

>>708
黒崎メイト・井筒屋の駐車場のことか？
よく地下のスーパーのレジ付近で落ちてるレシート拾っている奴いるわwww

アホだろコイツら
業界もアホか
もう終わりだな
貧乏人は歩けってこった

>>718
だからトヨタが唱えてた案の一部だよ
むりくりやろうとする辺り相当ヤバイ状況なのかな？

それに軽自動車は地方では主婦の足だぞ
まず主婦層の反発がこれからはすごいぞ
民主は覚悟できているか？
電車だけで生活や仕事が出来る地域なんて首都くらいだぞ
原口は総務大臣から外されたから
今度は傲慢な大学教授が標的になるからよく覚えておけよ

>>718
普通車を買って欲しいなら経済発展が先だろ・・・

生活に余裕が出来てこそ贅沢ができるようになるんだから

>>706
億もってたら、軽トラ欲しがるだろ
あんな贅沢なものはない
常識的に考えて

貧乏人は麦を食え政策か

>>718
最初に吹っかけておくと、倍に値上げされても安く感じるというやつですなｗ

>>713
アジア共同体って言ってやらなきゃだめだろ。

日本人民はそれでころっと騙せるんだから。

>>710
大企業なんかの労組やら、
公務員の自治労やら、
政治家に献金してくれる立場の層やら、

そういう集団なら組織票として大事に扱わないといけないけど
軽自動車に乗ってる層のカスどもなんて
烏合の衆だからな。

まあ税金が上がっても安く燃費の良いリッターカー乗れりゃあ同じことだからな
軽増税、小型車大幅減税なら実質的な支出はほぼ同額でしょう

>>730
どのみちこれからの3年は選挙ないしなあ。

>>714
大阪や神戸でも軽ぐらいいくらでも走ってるよ
田舎みたいに軽だらけなんてことはないけどな

>>722
コンビニが無い時代でも人は生きていたｗ

大丈夫だ


それにしてもたかが年間2万5千円位の増税でｗｗ

たばこ1箱１００円増税×30日×12カ月＝3万6千円

>>733
いいえ
中国食材を食え・・・です

>>691 22300の間違いだから計算やり直し。

>>717
あぁ、ほんとだｗ

でも本文の意図しているのは軽自動車がなくちゃ困る人たちを指しているので
その辺を斟酌すれば単に「都市圏」という用語のミスをしているだけで
そこを指摘したレスをするべきだっキリッ

>>733
日本人みんなが店ではなくて、「お客さま」めざした結果です。

それで神様になったつもりの人民にはお似合いの政策です。

暴利で肥る政治家と官僚どもにとって
国民なんて〜尻拭き紙〜程度の存在でしかないのな

>>740
増税なのは自動車税だけじゃないのをお忘れなく

>>726
検索してみたが、静岡と新潟と長野まで入れるのは無理があると思うよ。
山梨ですでに微妙なのに、浜松や上越や長野が東京の都市圏と言われても・・・

しかも、静岡と新潟と長野を全部足しても2000万人もいないよね。
1000万人弱ぐらい？

実際のところ、何人ぐらいが軽に乗ってるのかな？

>>732
じゃ、しょうもない違反で罰金払って号泣すなアホ

今の日本って世界大戦に巻き込まれてんじゃね？
軍事力じゃなくて目に見えない経済的な戦争
戦争中なら国民の生活が苦しくなるのも当然だろ？

>>745
中国共産党にとって国民の命の価値は木っ端にも満たないからね・・・

たかだか、２万円くらいの増税だ、
たかだか、年金も数パーセントの負担増だ、
たかだか、健康保険も
たかだか、タバコの数十円
たかだか、配偶者控除の廃止くらい
たかだか、扶養控除の廃止くらい
たかだか、雇用保険の
たかだか、ガソリンの
たかだか、定率減税の廃止
たかだか、住民税が
たかだか、
たかだか、
たかだか

>>739
そうけ？
俺自身は軽ユーザーなんだけど、三宮とか関学があるあたりとか行くと、
なんかピカピカしたでかい車や外車ばっかりで、
「おれの田舎と大違いやのう」
とかいう気持ちになるんだけど。
京都市内は道狭いせいか、でかい車に混じって軽が走り回ってるんで、
あんま疎外感無いんだけど。

>>746
車にかかるコストは結局配送とかにも転化されてくるもんな

おい　バカ政党　いい事教えてやる
人間だってCO2排出してんだから　呼吸税取ればいいじゃん
良かったな　ナマポにばら撒く財源確保できて

>>752
そうやって集めた金は日本人に還元されず在日や中国に流れていく

軽乗ってる低所得者層っていっても
タバコと酒と風俗とパチンコに使う分くらいは余裕あるわけなんだから、
ちょうどその額になるくらいは増税しても問題ない。

>>747
そもそも首都圏と関西、中京だけに分ける意味はあるのかと。
分けるなら、全国を完全に分けて論じるべきじゃね？

わざわざパッシングして教えてやっとんのにいちびって捕まるな軽
何で素直に生きれんのかね

前スレ
>>963
>>979
ちげーよ
若い労働者の年棒がジジババの年金と比べても安いってこと
月給12万とかザラ

>>748
２台に１台が軽じゃなかった？
ウチの田舎じゃ見かけるのはほとんど軽だけどな

どこの人間がとばっちりを食うか知らんが
このまま通させはしない
ボケ大学教授も叩かれる事を覚悟しておけよ
お前らに少し庶民の苦しみを味あわせてやる
たっぷりとな
ここで適当な事書いている関係者のぼんくらお前らの事だ！

そもそも軽自動車と言う分類外した方がすっきりするよ。

軽トラは家庭菜園やら、ＤＩＹに必須
金持ちの暇つぶしに欠かせない

>>750
弱肉強食は自然の摂理だしな、もちろん腕力や軍事力だけがその指針にあらず
ココで言う弱＝一般庶民、強＝金持ち（数十億単位の資産）や権力者

>>753
もちろん高級車も多いが
軽やコンパクトもいくらでも走ってる
そういう派手な車に目がいってるだけだよ

中古車だと軽は割高感があって、リッターカーは割安感がある。
4〜5年で買い換えるなら、税金が安くても軽は買わない。
中古リッターカーは売れないから安い訳だけど、それが逆転する訳かw

そんなことよりパジェロのクリーンディーゼル税金安くしろよ

>>762
無理でしょ
バカな庶民は食い物にされるだけだよ

タバコ増税ざまぁｗｗｗとか喜んでた嫌煙厨共が

軽に乗ってたら楽しいなｗ

>>754
俺は運送トラックに絞って高速料金を無料にするのがいいんじゃないかなぁってずっと思ってる

庶民？愚民の間違いだろ？

政権取ってから１年も経ったのに、経済対策が何一つ出来ない政党が政府としてあるかぎり
逃れられない案であるとも十分に考えられるわな。

ところでこの一本化ってのはどうなんだ？

中央集権にならないか？

>>600の反論なら余計おかしいだろw
一都６県のうち茨城、千葉、栃木、埼玉とか軽は必需品だろww

公共料金も高えんだよ。だから１２００Ｗとかのオイルヒターを
長時間使えない。
市場原理が作用しているものは安く、作用していないものだけ高い。
これは日本は利権大国、すなわち働かないのに高給取りが多いから。
アメリカの電力会社公共入札があっぞコラ。
税金ばっか上げてんじゃねえコラ！

これでまた韓国、中国人にあげる資金が潤うわけですね。

>>770
いやタバコ吸いの方が軽に乗っているだろ
ワゴンRとかムーブとかのDQN軽に・・・

信号待ちで８０円上がっただけでぎゃぁぎゃぁうるさいんじゃ
たいした税金払ってへんくせにあばれんな軽階級

庶民？

先進国に住んでる時点で
世界的に見れば貴族みたいなもんだろ。

>>758
田舎の真逆が大都市圏だから例に出しただけ。

3大都市圏だけで田舎の人口を超えているが、プラスして
札幌、福岡、広島、仙台の都市圏を入れると更に田舎の人口は減るでしょ。
それぐらいはわかってるよね。

なにがいいたいのかわからん
馬鹿なの？　>>767
脳のＭＲＩ予約したほうがいいかもｗ
それか死ね

>>761
ありがと、納得した
税金の基本は「薄く、広く」だから
５０パーの割合の軽を増税するって事ね

>>775
牛とか馬でいいだろｗ

田舎の人間にとっちゃ年間2万前後の増税でも大負担に見えてしまうからな
只でさえ金の流通が悪いのにさらに悪くしてどうするのかと…

んまぁ
大都市で車も持たずにいる人にはわからんのかもしれんけど

>>766
まあ俺もずっとそこにいるわけじゃないし、
行った時たまたま見かけなかったのかもね。

>>784
牛はCO2やメタンを大量に吐くのを知らないのか？

排ガス規制が厳しい原付2種の俺には関係無い話であった
年間維持費が1万とか超安い！
車売ってよかった！

>>778
タバコ吸わない一般人がずっと軽に乗ってると思うけどな

主婦を敵にまわした事は間違い無いな
特に旦那自営業の主婦なんて増税しまくりだろ？

　
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ､z=ﾆ三三ﾆヽ、
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　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
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>>784
現実的で無いことを言ってる奴って馬鹿なのか？

6000ccの車の俺にはどうでもいい
微妙に上げ下げしても気にならない感覚になってます

>>769
いいや、意外と簡単だぞ
この大学教授や関係者どもを苦しめるのは
民主に対してはまず主婦層が激しい攻撃をかけるのは目に見えている
官僚には大してはもっと簡単に苦しめる事が可能だ
だが奴らはとばっちりをおそれて全部大学教授のせいにしているところだ
早めに撤回した方がいいと思うぞ
一度主婦連中と言えども動き出すと止めることなぞ出来ないからな
こういうボケ大学教授は一度苦しみを味わった方がいい

>>780
まぁ、下を見ればキリが無いわけだが、先進国の全員が豪邸に居住して
未来永劫何億世代も遊んで飲み食いできる訳じゃないから

>>785
都会人は馬鹿だから気付いて無いよな・・・

自らハンドルを握ってないだけで、実際には自動車社会に依存しているって事に・・・

よくわからないのですが
今のねじれ国会でこれは通ったりするものなのでしょうか？
それとも国会は関係なしで決定してしまうものなのですか、税金って

軽の燃費があれなら、車格縮めればいいよ。

>>793
6000ｃｃの車は死にたくなるくらいの増税になるだろ・・・

>>181
なにがいいたいのかわからん
>>782 ：名無しさん＠十一周年 [] ：2010/09/17(金) 02:57:38 ID:UvQz4/S00
なにがいいたいのかわからん
馬鹿なの？　>>181
脳のＭＲＩ予約したほうがいいかもｗ
それか死ねそれか死ねそれか死ねそれか死ね

本気でデスノートが欲しい(´･ω･｀)友愛とかじゃなく自殺用に

限界集落を大量増産するね
集落で人知れず死んでゆくお年寄りが増えそうだ…

>>778

中古ＶＩＰ車じゃないのか？ｗ

>>792

ネタと分からないような奴は馬とか鹿に乗った方がいいｗ

>>796
物流が自動車に依存しているってことくらいは分かるでしょ。

>>781
全然厳密じゃないね。ちゃんと数を出して貰わないと。
俺は福岡だけど、車が必要としない人はほんのわずか。
鉄道が全然発達していない。

オイルヒタｗ

それ熱効率最悪だからｗ　>>776

かっこつけないで普通に電気ストーブにしたらｗ

言い訳は聞きたくないんでレス不要

>>776
そうそう
電力なんかも全部既得権益だよな
規制産業なら給与や利益率も制限するのが筋だよな

>>780
すごい馬鹿を見たｗ
冗談で言ってるんだろ？
世界が統一されてなきゃ意味無いぞ
その理論

>>798
そもそも、新規格にしたのが間違いの元だった気がするw
大きさに対して明確な差がなくなってしまったからね。

>>795
弱い者たちが夕暮れ
さらに弱いものを叩く

>>797
官僚じゃなく、有識者が決めたから遅かれ早かれ決定。

加速も遅い、流れに乗れない、燃費も悪い、事故ったらまず死ぬ
こんな軽自動車規格、廃止の流れでいいよ
コンパクトカーを優遇してよ

>>797
野党は政略的（選挙対策で）に反対しているだけで本音では増税賛成だよ
特に共産や社会は税率100％を思想的に目指しているくらいだし

エコカー補助金で車買わせて次に増税とはこりゃやりますな〜ｗ

>>796
流通コストもしっかり負担させられてるのにね

そう言えばこの前TV見てたら「これからは地産地消ではなく地産他消です！」
とか言っててのけぞった

以上、こういう奴らが道路を勝手に走ってますw

>>1
なけなしのカネをはたいて、みんな維持費の安い軽を買ったのに、
税金を4倍上げるって、ミンスすげー悪党ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
軽四って貧困層のためのクルマとして法整備されたんじゃねえのかよ。
貧困層のクルマに増税って、民主党サイテｗｗｗｗｗｗｗ

>>795
別にいいんじゃね？
適度に働けよって話でしょ。

>>814
払えば済む話でしょ？

>>804
わかってない奴が何匹かいるけどなw

>>804
わかってはいるんだろうけど
実際に触れたりする機会が無いんじゃないかな？とは思う

いままで10万キロ交換していた車を12万キロ〜とかに伸ばして乗るようになって
買い替えサイクルが長くなるってのを理解できないんだろうなぁ…と
年間数万ｗｗｗｗｗｗ
とか言ってる奴は本気で知らないんだろうけどさ

税金は上がり
昔は５０万程度で買えた車が
エコか〜とかいって２、３００万もする詐欺棺おけなり
しかも難しいCPU仕様で数年で壊れ買い換える
タイマ〜仕様なって大変ワニね
FRBユダヤ金融資本奴隷詐欺の世界ワニわ

>>797
衆議の院再可決があるのでねじれ国会でも関係なし

>>811
事故ったとき死ぬのは
コンパクトカーもそう大差ないってｗ

>>804
いや、奴らはそこまで頭が良くない・・・
自動車餅に対する僻みと嫉妬で狂っているだけだよ・・・

狂っているだけに車に依存するしかない地方の現状を直視できないでいる

>>46
そう。枝野がテレビでそう言ってた。
で、他の党の人達が呆れて笑ってた。
あれ何の番組だったかなー思い出せないけど。

物流云々は商用車に限って減税でもすりゃあいいんじゃないか？

大体、年間2万5千円を運ぶ荷物数で割ったって…ｗ

>>805
福岡で鉄道が発達してるのなんて福岡市の中心部だけだな。
北九州・宗像・飯塚・直方方面は、全くといって発達してないよ。

>>819
まあ、いいんじゃね？
全てにおいて実感を持てっていうのも難しい話だし。

>>823
別にいやなものを無理して直視させなくてもいいと思うよ。

主婦層まで敵に回して民主は馬鹿だな
一番民主に票を入れた層をこうも簡単に裏切るとは
口の中に火鉢を押し込んでやりたい気分だぜ

>>816
マニフェストの矛盾を去年から丁寧に指摘されてたろ？
いまさらアホですかwww

>>721
税収もシャレにならない勢いで減り続けてるから
逃げようのない所に増税するんだろ

>>825
つまり昔みたいに軽の４ナンバーが売れるって事か・・・

>>821
冗談なら、悪質だし
本気なら日本人じゃないな

>>824
その辺は麻生政権も同じだったよ。

>>819
物流で使う車は長距離(ターミナル〜ターミナル)はトラック。
ターミナルからの宅配、ターミナルまでの集配で軽トラを使うこともあるけど、
その割合が多いとも思えないんだよね。
赤帽がそうなんだけど。

なので、>>1が実施されても運送業はそんなに影響がない気がする。

>>823
理屈的には理解できてても皮膚感覚じゃわかってないだろうね

>>830
税収のアップは経済発展で賄うのが王道なんだけどなぁ・・・

エコエコうるさいから、もう馬車でいいよ

>>836
それができれば誰も苦労はしない罠

高速無料って国際競争力を上げるつってたよな？
結果は逆になるオチ

>>834
最近宅配便も軽が増えているんだぜ
駐禁取締りが厳しくなって以来、デカいトラックで配達すると
停める場所が限られて何ともならなくなっているから・・・

宅配車の小型化で効率が悪化している上に増税と来ちゃ
物流コストはさらに増大して経済を圧迫するよな

他に比べて安いからあげますね＾＾

じゃなくて、他を下げろよ
教育みたいなのは下に合わせるくせにこういう金取れるところは
高いほうに合わせて設定しやがって･･･

>>825
10台所持してりゃ25万だ

たかが25万と思うならきっとお前は経営者に向いてないと思う

なんだｗ物流の話は終わりかｗ

軽自動車の何が憎いって税金安いからって理由でうちの会社が軽を選ぶからだ
社長とディーラーに行ったとき、運転する俺が軽は窮屈でキツイってちくちく言ってるのに
一番安い軽自動車って注文するもんな

もう、俺が税金払うからまともな車に乗せてくれ。
全く洗車しないから俺がたまりかねて勝手に自腹でやったら嫌な顔されたし
あのプライドの基準はわけわからんわ(´・ω・`)

>>834
大型車は言わば動脈とか太い血管部分で軽トラは毛細血管部分でしょ？
結局、血管の総延長ではほとんど毛細血管が占めてるのと同じ

配達場所に届くまでの流れとそれを俯瞰したら想像できると思うけど

>>838
むしろ経済破壊に突き進んでいるからな・・・

「金の卵」を生む鶏を絞め殺す愚行をしている

このカス大学教授はヤンキー主婦にリンチにあっても文句は言える立場じゃねーな
まじで庶民を舐めすぎだ
ふざけるにもほどがある

なにせ世界を紙くずの利子”で支配しておる
FRBユダヤ金融屋末裔ロスチャイルド伯爵支配者達が
ビルダ〜バ〜グ会議で、世界人口６０億は多すぎ！！
１０億ぐらいに減らす！！と決定しておるワニからね
生き残れるのはロスチャイルド様の召使
税金や利子”毟り取る輩だけで後は
一掃しようって魂胆ワニ

>>836
あいつらに説明しても無駄だと思うよ・・・
見守ってやればいずれ気付くのかどうか知らんけどな
なーんか「彼ら」の傷が深くなればなるほど癇癪起こしそうで不安だね

>>842
だから言ってんじゃん？

>物流云々は商用車に限って減税でもすりゃあいいんじゃないか？

と

で、1日１００円位の増税だ。荷物の運送料に載せるとしても
1日に幾つ運ぶんだ？一個あたり幾らだ？

10円でも上げれば儲けの方が大きくなる

>>781
大都市「圏」って時点で何にもわかってないよ
と言うか３大都市圏ですら名古屋は車社会
関東や関西ですら群馬や茨城やら和歌山の隅々まで鉄道が行きわたってるなんて話は聞いたことが無い
ベッドタウンみたいな所は別として
他の都市は言わずもがな
現実見えてない

>>846
この20年間経済発展など全然してないんだよ
今さら誰が政権取ろうがもう無理

でもさ、田舎の連中って過度にクルマに依存しすぎじゃね？

この前20分歩いただけで死ぬほどブーたれやがった。
どんだけ足萎えなんだって話で。

>>1
いいぞ、もっとやれ

少なくとも、エコカー減税分は減税受けた連中自身に返させろ

タイトルをつけるならこんな感じだな。
「逆行！モータリゼーション！！」

くどくなるが、最後に一言
民主は考えを改めろ
でないと痛い目見るぞ

とにかくあり得ない政策だ

ざまぁｗどんどん値上げしろｗｗｗ

>>850
物流に関してはそうはならないよ
コストが上がっても値上げなんか出来ない
下手に上げたら契約を切られるだけだ。

むしろ不景気が加速したからって料金値下げを迫られるのがオチ

>>850
非課税の件はともかく

だからお前は向いてないって言うんだよ…

>>849
「なんで思うとおりに動かない！何故この理屈が理解出来ない！」
って言い出しそうだよね

円高で国際競争力を上げる
っていう変態理屈とか

>>853
田舎で甘やかされたアホボンなんかトンキンのお嬢様と同様適当にあしらっとけや
あいつら説明しても無駄やから

>>840
宅配は結局のところ、主な移動は大型トラックで荷物を一括移動するからね。
軽で長距離を走っているわけじゃないし。

>>852
まさに悪い意味での日本人的発想

なーにがそれが出来れば誰も苦労しない
だボケ
日本以外の国はちゃんとやっとるわ
北朝鮮とかジンバブエみたいな国と比べてるんじゃねえぞ

>>860
お前みたいな貧乏くさい考えがデフレを招くんだよｗ

>>862
菅の見栄の為に円高介入して数兆円規模で日本経済をすり減らしているもんな・・・

セカンドカーで所有してる人は軒並み売っぱらってしまって
結局、税収下がるんでない？
乗った分だけ課税するようにすればいいのに。。。
環境税言うならガソリンに課せばいいのにアホだわ。。

>>854
エコカー減税の対象は軽自動車だけではないから、
>エコカー減税分は減税受けた連中自身に返させろ
っていうのは意味不明。

>>865
具体的にどうするんだよ？

やっとこれで民主に甘い期待をしていた地方の軽乗り主婦層が目覚めるなｗｗｗ
うちの嫁、つぎは絶対ないってさｗｗｗ民主批判をしていた俺の話を聴き始めたｗｗｗｗｗ

>>868
売り払ってそれで済むなら
そもそも必要なかったってことでいいんじゃないの？

>>864
それは一部の幹線であって輸送の末端は軽四の依存度が格段に上がっているよ
それに税金が燃費基準になると大型車の税金は格段に高額化する

増税となると動きが早いな。無駄の削除は全然なのによ

時給アップで国際競争力をつける
っていう変態理屈とか

>>870
国会で漢字テストまでしてたのにエコ減税を一部継続（唯一の経済対策）

>>850
それこそそんなに簡単に値上げを飲んでくれる奴がこの時代にどんだけいる？
>>864
あのなあ…お前本気でバカと違うか？
結局所謂ラストワンマイルにコストがかかるなんて事くらい常識だろ？

>>864
家に届くまでの関わった配送車を総量で計算したら
軽トラが圧倒すると思うけど

>>875
その一方でワークシェアリングを進めて勤務時間を縮めて収入を減らすからね・・・
むしろマイナス

>>854
予めエコカー減税の内容を理解してから書いた方が良かったね。

この調子だとチャリンコ税も増設されるなｗ

で、この法案が通る可能性は？

>>872
あれば便利、ってものを切り捨てていって
必要最小限のもの以外手を出さないって状況がどんどん進むと
もう別の形の消費経済を目指さなきゃならんな

その間にすでにボロボロになってきてる日本経済が持てば良いが･･･

軽四はエコカー減税受けれても小額だったやうな。。。

こんな提案出したヤシはｸﾙｸﾙｸﾙｸﾙ

>>872
購買層が確実に減る。

新車からにしろよな
税金が安いから軽かったんだから

>>872
今国民が必要なものしか買わないから困ってんのよ

>>873
一部の幹線じゃなくて、すべての幹線ね。
ターミナル間を軽で移動することはないと思う。

それにターミナルからの持ち出しでも街の中心以外だと軽だと効率悪いと思う。

>>872
公共交通機関やら、多少歩いたりすれば
なんとかなるってレベルの人が地方にはたくさんいると思う。
だけど何故かひとり１台レベルで車保有してるんだよね。

必要ないかもだけど、こういう人たちが売り払ったら
車産業は裾野が広いから日本経済いよいよ終わるよ本当に。。

死ねゴミンス

>>877
そんなこと言ってるから、景気が良くならないんだよｗ

頭を使え

>>880
要するに高額な車を買う富裕層に対する還元だろ・・・
HV車に使うのニッスイはニッケルを産出する中国にとってウマーだしな

>>878
タクシーより高い軽トラなんか誰が頼むねんアホが
ふつーレンタカー借りて荷物運ぶわボケ

>>883
>>884
>>886
いいんじゃない？
どうせ身の丈以上の消費をしても仕方あるまい。

戦後直後の時だってたくましく生きていたんだ。
なんとかなる。

それに、ケータイでゲームする余裕だってあるわけなんだしな。

つーか軽なんて恥ずかしくて乗れないざます

>>888
都心みたいに３分待てば、次の電車が来るわけじゃないぞ。
１時間待ちだったりするからな。
しかも目的地に行くまで乗り換え数回、その度に１時間近くバスがこない。

>>833
枝野は自分の口でハッキリと国民の預金だと言ったのだが。
麻生の時は誰がどのタイミングで？

普通車にも影響あるんだよなこれ

ほんとにこんな案が通ったらデモくらいやらんとダメだと思う。
鬼女が本気で立ち上がりそうだ

>>887
効率は悪くても駐禁の問題が有って地方都市でも大型車は使い勝手が悪いんだよ
だからちょっとしたスペースに停めれる軽四は重宝されている

まぁ車に関して必要以上に税を取り捲る
独裁国家みたいな国だから車検もそうだが

文句言わない国民が悪い

軽自動車会社は一斉に電気自動車つくれ

>>870
まずこういうバカげた案を出す奴を即刻クビにする
逆に普通車の税金を軽自動車並みにする
減った税収なんてどうせ道路特定財源だし
この財源余ってる癖に一般財源化に抵抗するんだから下げてもいいだろ

>>888
じゃあ、逆に早い話、
国が国債発行してクルマ調達して
国民に配ればいいんじゃないか？

>>558
これでもお上が言うことだからって従うんだろうな
ホントジャップの奴隷主義は気持ち悪い

>>901
電池用のリチウムやニッケルが売れて中国はウハウハだもんな

>>887
ある荷物の荷受から到着までの一本道しか想像してないんじゃない？
日本全体で動いてる事を俯瞰して想像すればわかる

大型トラックは大動脈で軽トラは毛細血管なんだよ

お前らさ

軽の税金上げるより、他の車種の税金下げる方向で考えろよ

>>877
ターミナル間の移動は一系統だけじゃないし、需要の多い系統は本数も増える。
昔、自社の商品を全国発送する事務の仕事をやっていたんだが。

そもそも、すべての宅配を軽でやっているわけじゃないだろ？
あと軽だと委託で宅配やってるところも多いだろ。

>>903
つまり国民に更に借金をさせるんですね？
今でさえ数百万の借金を背負っているのに・・・

>>893
貯蓄は美徳、ってのは発展途上のときだけ通用する考えなんだ
先進国として経済が発達したら貯蓄ってのは悪徳になる
今の日本の不況を作り上げた元凶だな

もう発展途上だった昔とは違う先進国としての生き方を取らねばならんのよ
本来ならもっと前からね

>>893
(´∇｀)ｹﾗｹﾗ
ひとつの産業が確実に死ぬぞ。鱸、ダイハツあぼーん。

>>897
軽四を造ってない日産は顧客のステップアップの呼び水として軽四売ってるよねぇ。

ウダウダ抜かしとる奴に限って商売を間違っとる
平時で誰があんたら使うねん

>>907
過去の例から言って結局全車種が増税になると思うよ・・・

軽乗ってる人間って高給取りは少ないよね
金持ちはトコトンまもるんだな

>>902
自動車税は普通税だぞ

>>899
大型車って大型トラックのことじゃないよね？

>>909
じゃあ借金を減らすためにもっと増税した方がいいんじゃないか？

>>910
せっかくなら、対中国用に空母機動部隊10セットくらいと
核ミサイル30万発くらい持った方がいいかもしれないな。

消費が美徳なら、それくらいできるだろ。

>>911
産業の一つや二ついいだろう。
戦後直後はもっとひどかったことを思えばどうってことあるまい。

>>914
そうだよ・・・
庶民は搾り取られて財閥と官僚だけが超え太る
共産主義や社会主義の理想像だ

>>852
しがらみをバッサバサと容赦なく断ち切れる精神がないと
日本は何も変わらないな。このままだと確実に沈没する

民主党は自治労がいるから公務員改革できないし全然ダメ
自民党は地元にいい顔しすぎて、無駄遣いが多いから全然ダメ

公益のためにと我が道を突き進むと、
今度は阿久根市長みたいにキチガイに見えるからコレ不思議ｗ
私利私欲にまみれた政治家や官僚のほうがまともに見えるのはヤバイな

>>914
今更それ言うの？
ていうかお前らも気づいてないのかしらんけど自己責任つって貧乏人叩くくせに何喚いちゃってるの？

>>903
そうなんだけどもｗ
ちょっと現実的じゃないなｗ
ガソリンから取れば、乗ったぶんだけ取られるわけだからすごい分かりやすいし
自分自身で調整もできるのに。。
色んな業界団体がそれは許さないんだろうな。
結局、軽自動車に乗るような弱者から取るわけか。。

>>917
増税しても借金の返済に廻された前例は無いからな・・・
中国様に無償で寄付する事になるだけだよ

>>887
だから、どこまでいっても最終的にはどうなんだよって事

のびるなあｗ

>>917
増税で産業が潰れて失業者が増えて、税収が減る。
誰か得するんかい？

>>921
国債発行して国民に金配るんだから、
その額増やして現物にかえるだけでしょうに。

現実的だと思うよ。

国民一人一人に「どの車欲しいですか？」って聞いて、
その車種を個別に差し上げればいいんだから。

>>687
公共交通は時間的制約や駅やバス停まで行かなきゃいけない面倒臭さがあるし、
駅やバス停から離れたところは通い難い。
レンタカーは短時間でも数千円という料金を取られるから、貧乏人は頻繁には
利用できない。

どちらも貧乏人が頻繁に利用するのには適さないな。

>>919
もしやる奴がいても、頭から返り血を浴びて「悪魔！」と罵られるんだろな

>>917
こんな時間までネットやってるような贅沢してるお前が言っても全く説得力無いですよ

>>917
消費が美徳ってのは『国』がじゃなくて『個人』がだぞ？
ゲームでも旅行でも車でも釣りでも勉強でもなんでも人生を楽しむことに
時間や金を費やすのが先進国の人間の生き方だよ

ただ今日を生き延びればいいなんてのは発展途上国の人間の考え
それを引きずっていてはいけない

>>923
だから、宅配での軽トラの割合がわからんと何も言えないってこと。
例えば、宅配する車の1/2が軽だったら影響はあると思うが、
そんなに割合は高くないでしょ。

長距離は大型トラックの割合がほぼ100%。

そもそも軽トラックに運んでもらう荷物なんかたいした荷物とちゃうやろ
逆に考えてみ？
バネサスの軽トラに結構なカネ払って何を運んでもらうん？
半値のレンタカーで十分とちゃうん？

>>926
そこまでして車産業守るってなると、ちょっと民主国家っぽくないｗ

お上に対して噛みつけもしないくせにｗｗ
吠えるなよｗｗ
どうせカスジャップはお上の養分でしかないんだからよｗｗ

>>926
> 国債発行して国民に金配るんだから、

実際には国外に流出しているんだよな・・・
例の学校の無償化も何で在日にまで配る事を検討するんだよ？
悩むまでも無く反政府学校は非補助だろ？

>>931
だから高速降りた後も大型車なのか？
おまえは宅配便頼んだことないか？家の前まできてる黒猫やら佐川の車まで大型トラックか？

また民主支持者に、騙されおったかｗ　いったいどこまで騙されれば良いんだか、馬鹿なのか、マゾなのか、わからんなｗ
この国の７割の馬鹿はｗ

糞鳩の無茶苦茶なマニフェストなど、ゴミ箱に入れるべきなのに、それを堂々と掲げて、何がしたいんだかなｗ

軽は初心者のためにもいいのに
軽を増税したら業界全体の売り上げも落ちる
これはもう間違いないとおもう
国は貴重なこの国の産業を潰す気か
正気かよ

>>931
郵便局の駐車場に停まっている宅配車はほぼ軽トラだったな・・・

>>922
でも減税もしくは維持よりはマシじゃない？
どうせ国債発行するんだし。

>>925
税収減ったら国債発行すればいいじゃない。
失業者は増えたけど、それで苦しむわけじゃない。
生活保護でも与えてやればいいんだ。

>>929
トレードして、自動発注のを管理中なもんで。
つっても止まらないようにってだけだが。

>>930
国でも個人でも経済主体だし
使った金としては変わらないよ。

>>933
でも既に莫大な補助金で守ってたじゃん。
ついこの前まで。
あれをもうちょっと頑張るだけの話だ。

>>937
おいwwwごみ箱になんか入れたら右クリックで復元できるだろw
焼却するべき。

この税制が、今のねじれ国会で通過できるとは思えないが・・・
通そうとするだけでも野党にいい餌をまくだけの気がする。
民主党は気がつくかな?

ID:ypmyWp4X0よ、わかったからまず君が貧乏人になれ
話はそれからだ
>>931
だから、長距離がいくらであれ関係ないっつの
むしろ長距離すらトラックの車社会にしておいて税金とるってもうアホとしか言いようが無いな
>>932
お前もう少し考えて喋れ

>>936
んん？
少なくとも個人経営で保障が杜撰な赤帽ではないね
ちゃうか？

ワニさんが支配者じゃったら登録抹消税も確実に先に作るワニ！

まず地球温暖化問題と言うガンを見直してくれ

>>940
> でも減税もしくは維持よりはマシじゃない？

無駄な官僚や公共事業を減らすのが先だろ

補助金や手当て金を出すのだってそう・・・
奴らは計算や事務手続きの為に無駄な人材を雇ってコンピュータを導入しとる

国民から盗み取った金を手間賃増やして無意味に目減りさせてどうする？
還付の為に余計な人件費を掛けるくらいなら最初から増税するなって

将来CO2あんま関係なかったねって事になった場合どうすんだ？

通るとは思いたくないけど
子供手当てなんつうのが通ってしまったからなあ
今の政府は本当におかしいよ
まったく理解できない政策をアッサリ通してしまう

>>928
軽＝小サイズ→（小回りが利くから？）初心者でもおｋ
これは安直杉だよ
サイズなら、小型と大差ない、というか差がないｗ

>>943
おまえも赤帽の料金を考えて軽貨物を語れ
あんなもんが商売になるて本気で思とんか

>>938
本気で潰す気なんじゃないかと思えてきた

>>940
＞でも減税もしくは維持よりはマシじゃない？
＞どうせ国債発行するんだし。

日本語でおｋ

わらたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
イナカッペのオジサンが損するだけだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>939
配送に関わるもので玄関まで行くような車はほぼ軽しかないよな
ある程度の密集地なら違うだろうが、過疎地なら間違いなく軽
そしてそういう所ほど配送センターから距離が離れてるから
距離も台数も上がる

>>940
国でも個人でも一緒というのは間違えだな
国が行なえるのはインフラ投資や軍備の強化と公務員雇うくらいだ

そういう内容は戦後の焼け野原では効果が高いがすでに公共物が整ってる先進国では薄い
個人が使う、そういうことが当たり前になってこなかったから様々な弊害が出ている

>>948
実際の所あんまり関係無いしな・・・
日本の経済力を削ぐ為の国際的なペテンだもん

京都議定書なんて頑張っているのは日本だけで他の国はガン無視でしょ？

>>947
でもさ、それって国民の選んだ代表が信任する内閣があって
その下に政府及び官僚機構があるわけなんだから、
ある意味国民の自己責任じゃない？

本当に嫌なら安保闘争の時みたいに暴れても良かったんだしさ。

>>954
密集地も駐禁取締りの関係で軽四が増えている・・・

>>940
> 税収減ったら国債発行すればいいじゃない。
だったら増税せずに国債だせばいいのでは？

どの道、国債の償還はどーするんでしょーね。

>>957
> 本当に嫌なら安保闘争の時みたいに暴れても良かったんだしさ。

↑これは民主主義のプロセスじゃないよ
赤のDQN思想だ

>>953
それに寄生する虫も餓死するけどなｗ

>>952
まんま日本語だよ。

>>955
使ったカネってことでは一緒だよ。
誰が使っても100円は100円だ。

>>959
返せなかった時はその時でしょ。
長期金利が上がってインフレ。

あ、念願のデフレ脱却だ。

税金上げるなら軽の4人乗り規制を普通車と同じに解除すべき

>>959
ハイパーインフレで無かった事にするんだろ・・・

都会の人間には判らないだろうが、定期券発行していないバス会社とか田舎にはあるからな
そのくせ13kmで600円とかだ
公共交通機関使えって言われても簡単じゃないよ

どんどん住みにくい国になるね！

>>962
> 返せなかった時はその時でしょ。
> 長期金利が上がってインフレ。
>
> あ、念願のデフレ脱却だ。

増税する意味ねーじゃん。

>>962
> あ、念願のデフレ脱却だ。

今の経済状況だとインフレになっても給与が上がらないだろうからな・・・

スタグフレーションに突入するだろうな

>956
だよねえ・・・
こういう根拠のはっきりしないものに対して税金を課すって言うのはいいかげんやめてくんないかな。

まぁ、全ての弱者救済をなくすことが地球にとっては一番良いとは思う。
弱者でも、なんとか生きていける日本は幸せだと思う。

早朝5時から夜の８時過ぎまで、毎日毎日土日も含めて１３時間がんばってる軽トラさんは
８千円の駐車料金すら滞ってるのが実体
彼らにクルマで増税したら借りてるほうも貸してるほうも、どっちも倒れるな
ま、アホボン政権の革命ごっこみたいやから好きにしたらええけどな・・・

結局たいした効果もなく、税制を弄っただけの民主党であったｗ　むしろ、悪化してるｗ

>>956
減る見込みのある国だけが批准し、減る見込みのない国は批准せず。
自家用車は経済活動を活発にさせるものであるのに
CO2うんたらで税金を取り規制をかけようとする。
CO2温暖化説を信じて規制するのか、経済活動を優先させるのか
どっちかハッキリするべき。

どっかの学者が今の温暖化は太陽の周期によるものって言ってたｗ
大昔にも温暖化な時代があったそうであんまCO2は関係ないらしいｗ

増税しろと言いつつ、国債は返す必要ない（キリッ
何を言ってるか自分でもわかってないだろ
>>969
温暖化ってのはハッキリ言って単なる詐欺に近い
二酸化炭素で温暖化「するかもしれない（しないかもしれない）」程度なのに規制しろ！とか言ってしまう風潮
そんなものより今日明日の銭じゃ！って途上国の言い分はもっともだし、先進国でもそんな悠長なこと言ってたら普通の国なら政治家も役人もクビがとぶ（下手すると物理的に）

>>960
じゃあ、自分の言うこと聞く代表を選ぶか、
自分が代表になればいいかと。

>>967
どっちでもいいってことじゃね？

増税してもいいし、国債発行してもいいし。

>>968
いいんじゃね？
デフレよりいいでしょ。
70年代にスタグフレーションは経験してて、
あの時よりも今の方が元気ないし
デフレは10年以上苦しんでいるからね。

>>970
> 弱者でも、なんとか生きていける日本は幸せだと思う。

正確に言うと怠け者が得をする歪んだ経済構造ね・・・
働く人よりもなまぽや年金受給者の方が裕福って構造はおわっとる

今の政権は多分ガソリン代がわかってへんと思う
ガソリン値下げ隊ごっこやったもんなw

この不景気に乗用車の税金さげずに、軽の税金上げるとか狂ってる

そんなに環境に配慮した税制にしたけりゃ
従量制つまりガソリンに直接掛ければいいじゃねえかよ。
そうすりゃ総距離稼いでる奴、燃費悪い非エコな奴らからまとめて踏んだくれるじゃねえか。

核家族化、少子化で使う人間減ってるのに、無駄にでかいの買わせたり
無駄に頻繁に買い替えさせたり、金持ち目線の貧乏人いじめ政策が露骨すぎんだよ。

そんなにエコな国にしたかったら自転車買ってやるからエコポイント付けろや！
米車ハマーがエコカー対象で、何で自転車が対象外なんだよ！！！
都合のイイ名前で政策打つのいい加減やめろカスども！

>>973
> 減る見込みのある国だけが批准し、減る見込みのない国は批准せず。

元々オイルショック移行省エネに熱心だった日本に削減の余地は少ないからな

本来は非効率な産業構造の中国やアメリカこそ必死になるべきなのに

>>980
電動アシスト自転車にエコポイント付かないのは謎だよなｗ

え？？？
ハマーってエコカー対象なん？
なんで？？

ちなみに高速無料化なんか９割の運送業者に関係ないわ
世間知らず政権が
人口密集地知らんのか

>>983
さあ？　ＭＣの方じゃないか？

民主に投票した奴責任とって氏ね！

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100203/biz1002032332038-n1.htm

燃費の良さそうな車なことで！→http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/thum-HM_H3_1.jpg

>>986
俺の親父が死んでしまう

>>980
ガソリン値下げ隊なんてものがあったなあ
速攻で無かった事になったが

少子化もそりゃあんだけ若年層冷遇して高齢者優遇すればそうなるわ
子供手当て以前に未婚や既婚子無しに子供産んでもらうための手当てが必要だわ
（子供手当貰える層は、少なくとも子供養えるだけの経済力が今の所あるわけで）
>>982
無くても暮らせる地デジテレビの方が現実的に考えて無かったらとても不便な冷蔵庫よりもエコポイントたくさん付いたりねｗ
しかも、消費電力が高い大型テレビの方が高いと言う矛盾ｗ

この税制改革を本気でやろうとしたら民主党政権は終わる
それはそれでいいことだが

ガソリン値下げ隊の顛末を見るに、民主が終わっても結局…と言う事はあるけどな

子ども手当や高速無料化の財源回収もあるんだろうな
まさか軽自動車からも取ろうとはｗ民主党GJすぎｗ

民衆は馬鹿だから騙される
まず観測気球をあげて５倍と発表する
これは酷い！と総スカンを食らう
ハイハイと文句を聞き、では２倍でどうですかと提案する
２倍ならしょうがないか・・・と納得させられる
当初の目的である２倍が大した反対もなくすんなりと実現する

子供手当て、朝鮮学校無償化
穴埋めに軽自動車を増税

今さらだけどこの政府はヤバイ
本当にヤバすぐる

これ考えた馬鹿は冷蔵庫使うなよ

996

　すごいニダ､トンチャモン！「環境ニダ！」と叫べば、
＼日本国民から税金を取り放題ニダ！
　 ￣￣￣￣￣￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　 　 　　／ ￣　　￣ ＼
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　 　 ヽ　　｀　,.|　 　　￣　　|　　|　　　　　　 　　O＝＝＝＝＝ |
　 　 　 ｀− ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　 　　 |
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998

普通車の方が税金高すぎるんだよ。
普通車の税金下げて３ナンバーの高級車の税金倍にすりゃいいんだよ。

１０００

俺の勝ちｗｗｗ