【政治】ベトナム、新幹線採用を閣議決定　国交相ら、来月訪問へ

　ベトナム政府が、計画中の南北高速鉄道について日本の新幹線方式採用を閣議決定し
たことが１５日、明らかになった。２０１２年の着工、２０年の一部運行開始を目指
す。来月中にも同国国会で承認される見通しだ。
　鳩山政権は、新成長戦略の柱に原発や高速鉄道などインフラ輸出を据える考え。仙谷
由人国家戦略担当相、前原誠司国土交通相が来月の大型連休中にベトナムを訪問し、計
画を後押しする。　
　高速鉄道計画は北部の首都ハノイと南部のホーチミンの約１６００キロを結ぶ。新幹
線なら両都市間を６時間以下で移動できる見込み。新幹線方式が最終決定されれば、日
本の鉄道関連産業の大きな商機となる。
　ただ、ベトナムにとり総額４兆〜６兆円と見込まれる事業費の負担は重く、実現に向
けてはまだ曲折も予想される。

■ソース（時事通信）（2010/04/15-12:57
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2010041500380

これって前政権の手柄だろ

来年、新幹線が全線運行開始の九州とベトナムが同じレベルとはｗｗｗ

これで東南アジアは貰ったな。

インドにも広げ

鳩山内閣お手柄！！


よくやった！！！

いいえ、中国に乗っ取られます

九州も来年ようやく・・・

鳩山も民主も関係ないだろ　馬鹿かよ　＞　爺通信

前政権や官僚などが奔走した結果。民主が手柄を誇る理由はない。

ブラジルのデジタルテレビもベトナムの新幹線も官僚の手柄。

流石民主党
よくやった

麻生政権の尽力のおかげなのに鳩山が手柄横取りか

ハノイとホーチミンって結構大きい都市なんだな。
でも遠すぎだろ。北海道から福岡いくようなもんじゃないか？

>>5
政治を語るには幼い

>>5
ぽっぽ内閣がこれにどれだけの事をしたんだよ。
これは麻生の置き土産。

カモーン！

ベトナムの現状じゃ、敷いても不良債権化すると思うが
どのくらいの成長見込んでるんだろうかねぇ

あれ？ＫＴＸは負けたん？祖国の遠戚が悲しむなあ。
風土も近いし、比較的安い新型ＫＴＸもいいはずなのに・・・
日本政府の賄賂か？

アホウ！
民間の血のにじむような努力の結果だよ。
所得税払ってから出直せ

中越戦争の効果だな。

e:ターゲットは？ 投稿者：とにる 投稿日：2007年 7月30日(月)12時28分12秒 　
to Revoニム
この前ありがとう。あの講座スタイルはいいですね。
講座が終わった後に韓国料理を生徒にたっぷり食べてもらうという
サービスは生徒の評判もいいようです。
ただ、今は日帝の話題は出さないほうがよいと思います。
我々の話に疑問を持たせることはない方がいいですね。

これからとにかく
１．我々在日は日本人と仲良くしてこれから日本に貢献したい
２．今までの長い自民党政治ではそれができなかったし日本人も不幸になるばかり
３．民主党政治なら在日同胞も日本人も同じように幸せになり日本もアジアで尊敬される
そのような話し方をしていきましょう。

どうも、これまでの在日同胞は自分たちの権利ばかりを出しすぎたところがあって
そこが日本人の若者などの反発を受けているようです。
これから何十年も何百年も続いていく我々の利益のためですから
あと何年か、がまんしましょう。
こちらが一歩さがって、日本人の自尊心をくすぐってやるんです。
やつらはそういうのに弱いんですよ。ははは！

おめでとうございます

ミンス無関係だから(´･ω･)

インドにも新幹線を

麻生ナイス

麻生政権の置き土産だったのか。
暗い話題の多い時に、いい話だ。

このスレタイ変だろ
セールスするのを閣議決定だろ

1600kmを6時間以下って、平均時速だと266km以上必要だよ。（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ
最高速度360km/hくらい必要だろうね。
東北新幹線は新型も320km/hに落としたけど、向こうだと規制もゆるいだろうから可能かな？

安倍の置き土産といい，麻生の置き土産といい，強力だな

> 仙谷由人国家戦略担当相、前原誠司国土交通相が来月の大型連休中にベトナムを訪問し、計画を後押しする。　
普天間みたいに台無しになるからやめれ

おまえら馬鹿ばっかり。
正式な発注契約を交わしてから判断しろ。

多分、資金の大半は日本の無償援助になる。

まぁ、鳩山もアメリカからルーピーの称号を得たわけだし

これも麻生自民の功績なんだよな。


「　重商外交が出来る自民党　←　→　重商外交が出来ないミンス　」　

これははっきりした。
これからジワジワと国民もこれを実感していくだろうね。
資源をもたない貿易立国で、これが出来ない政党政権は致命的！

国民は悲惨な目にあう！（ ＞＜ ）。

>>28
停車駅数を減らして最高速度で巡航する時間を増やせば300km/hでもいけるだろう。
500系のぞみも、岡山〜広島に限れば2駅間平均速度は260km/h近いはずだったし。

>>28
ベトナムって山あり川ありでまっすぐにシュパーンと飛ばせる場所は少ないから、
本来は新幹線よりも別の車両のほうがいいんだろうと思うよ。

>>5
鳩山内閣は何もしてねーよｗ

ベトナムは中国より経済成長が早いと
思ってたんだけど…

2004/12/16 【中国】３００キロ鉄道を来年着工＝新幹線導入の可能性も［12/16］
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1103148531/
↓
2004/12/29 【中国】 新幹線導入、靖国解決なしに決定せず　全人代副委長【技術流出】[12/29]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1104252229/
↓
2005/01/17 【日中】中国鉄道相に新幹線アピールへ＝「できる限りの支援を惜しまない」と伝える方針−北側国交相[01/17]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1105935893/
↓
2005/11/21 【中国】新幹線、日独が半数ずつ受注…日本は川崎重工など６社が近く契約〔11/21〕
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1132553434/
↓
2006/03/02 【新幹線】「はやて」型車両を中国に初輸出〜最悪の日中関係反映し記念式典なし[3/2]
ttp://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1141299159/
↓
2007/01/23 【中国】「中国が知的財産権を持つ国産最新型CRH2型列車（はやて型新幹線車両）」運行にあわせてホーム改良【1/22】
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169534170/
↓
2007/01/28 【中国】　新幹線が営業運転開始「日本の技術」は隠す…乗客「新幹線と関係あるなんて知らない」　[01/27]
ttp://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1169981516/
↓
2007/12/22 【鉄道】新幹線の技術盗む？　中国が３００キロ列車完成
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1198317389/
↓
2008/02/28 【交通】日本の新幹線、技術もういらない！高速鉄道の自主開発を発表−中国
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204169310/
↓
2008/04/12 【海外】中国初の「国産」新幹線車両が完成、時速350キロも可能[4/12]
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1207999707/
↓
2010/04/12 【国際】中国版新幹線、米国への輸出目指す　特許問題も「技術はすべて中国のもの」と断言-中国鉄道部
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1271077282/

民主が　よくやっただとーーーｗｗｗｗ

低脳馬鹿民主信者

自民の努力だよ　底なしの馬鹿信者ぶりは見事だなｗｗｗ

そして建設費も温暖化対策支援としてばらまくんじゃね？友愛だものｗ

>>28
地理的条件と騒音規制がゆるければ余裕で可能でしょ

車体はどこ製が採用されるんでしょうか？

>>34
山あり谷ありならトンネルも多いだろうしなおさら新幹線だろ

>>36
ベトナムに旅行したことがあれば、新幹線より都市インフラを充実させるのが
先だとわかるだろう。

新幹線なんかより、都市インフラを受注した方が全然儲かるはず。

この商談は民主党政権とは無関係、前政権からの継続だわ。
アメリカにも高速鉄道計画があるが、鳩とオザーがいる内は
まず無理だな。
トヨタバッシングがいい例だろ。

どうせ屋根に乗るんだろ

建設費工面出来ないからODAもセットでお願いねって事でしょ

民主党もなかなかやるな

>鳩山政権は、新成長戦略の柱に原発や高速鉄道などインフラ輸出を据える考え。
何、麻生政権がほとんど決めた事を、さも鳩山政権のおかげ的な書き方してるんだ？
中東の原発を韓国に取られたのなんて、鳩山が関係もない自分の友達を大使として送ったからだし。

ベトナムの好感度ｳﾌﾟ

>>46
ODAセットで日本企業ウマーですよ。
でも、契約がどうなのか知らんが、
国際競争入札が条件だったら涙目ですが・・・。

>>10
工作員乙

>>288
完全に可能なレベルじゃん
むしろレール建設段階から目論んで、出せなかったら嘘だろってレベル
手抜きはできんが、全く無理でも無茶でもない

>>46
まぁそれでも良い。新幹線市場はこれからだから良い宣伝になるだろ

大陸制覇しようぜ

>>3
水俣病と枯葉剤汚染思い出した。

>>51
官僚の工作員て誰！？

これは勝って当たり前
ベトナムがフランスや韓国から買うわけない事は
歴史を勉強してりゃわかるｗ

なんで仙石と前原が行くんだよ
鳩山がベトナムへ行って感謝の土下座してこい
お飾りでこれ位しか役に立つことがない
もちろん往復はエコノミークラスだｗ

ベトナムは国際空港も、メコン河に掛かる橋もほとんど日本のODA
うれしいことに、ベトナム人の多くが日本の援助のおかげということを知っており、またそれぞれの
施設の建造中も看板で「日本のODAでできます！」みたいな表示をしてくれている。
残念なことは、ODAの目的は皆さんもご存知のように善意をたてまえとした、日本の金による
日本のゼネコン、商社のための公共事業で、公共事業のための無駄なODAも存在しており、
ベトナムでも「前の橋のほうが便利だったのに大きくなって使いにくくなった。」などの声も多い。

前の橋　　買い物に5分
　　　　
￣￣＼　家→□□□□□→店 ／￣￣
　　　　 ￣￣＼＿＿＿／￣￣￣

新しい橋　買い物に15分
　　　→　　　　　→　　　　　→
　　□□□□□□□□□□□□□　　　
￣￣＼←家　　　　　　　　　店←／￣￣
　　　　 ￣￣＼＿＿＿／￣￣￣

中国に新幹線を輸出して、ぱくられそうになっているのは、ミンスの愚作。

現状だと新幹線のアメリカでの採用は、ほぼ消えただろうな。

>>45
ぜひyoutubeにUPして欲しいよね♪

>>59
さすがジャップ企業

鳩山政権のアジア中心主義がだんだん国際社会にも浸透してきてるな

ベトナムなら本来は中国方式採用した方が将来の直通を考えるといいんだろうけどな。
なんせ技術的に未成熟だから仕方あるまいにな。

前政権の功績は自分らのもの
前政権の失策は前政権のせい

屑だな民主党って。今更分かりきってる事だけど

民主の手柄だと思った情弱諸君へ

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ベトナムはもう何年も前から売り込んでるわけで、今後新しく決まるブラジルとかアメリカではどうなることやらな。

＼(^o^)／オッー！！オメデトだな、うまくいけばいいが。

日本の新幹線方式を中国から採用します　という話がと思ったよｗｗｗ

アメリカは支那新幹線を採用して、大きくずっこけて欲しいｗｗ
勿論、建設はチョンダイグループが担当。
もっともアメリカの広い国土を考えれば、日本方式はオーバースペックだな。
支那式は論外としても、ヨーロッパ（フランス）方式で充分。

まさか日本の税金で建設してやるんじゃないだろうな。

新幹線の技術者の皆さん
１０年間のベトナム長期滞在決定お疲れ様です

>>71
ほとんどその通り。

>>65
ベトナムが支那と直通だと？
歴史的に犬猿の仲なのによ

おめ

おめでとう

だが、こうやってアジア各地に高速鉄道が作られていくということは、
同時に相対的な日本の生産性の低下を意味するというのが、痛し痒しだね
まあ、日本は日本で、更に新しいことをやってくしかないわけだが

鉄ちゃん前貼狂喜乱舞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>41
同じ物なら値段の安い方ってことで、南車青島四方機車車両製になるかも…（´・ω・`）

台湾が白とオレンジ
英国がロイヤルブルーに黄色

何色になるのかマジで楽しみ
ベトナムの国旗カラーだと赤に黄色かね？

>>74
パンアジア鉄道計画というのがあって、昆明（雲南省）からベトナムを経てバンコク、クアラルンプール、
シンガポールを結ぶことになってる。

もっとも最近ではメコン川水利権の問題で中国とベトナムやタイ、ラオスの対立は深刻になってるから、
そういうことで直通の目はなくなったのだろう。

この先どうなることやら

ベトナムで新幹線方式が決まればカンボジア〜タイ〜マレーシアの路線も同じ方式になるので
これは実際はアメリカで採用されるのと同じくらいビッグディールだ。

>>74
犬猿の仲ってもやはり隣の大国は無視できんよ。
インドですら中国に擦り寄るためにダライラマを冷遇する時代。

シンガポールから先も島嶼部を海底トンネルか橋でつないでいけばインドネシアのジャカルタ、スラバヤを
経由してオーストラリアまで結ばれるだろうな。150年後くらいには。

これ、建設費払ってもらえるのかね？　
距離が距離だけに高額すぎないかな

マグロ規制歴史的大勝利に続き、鳩山外交絶好調だな。

政権交代して本当に良かった。

>>86
あのさー麻生政権時代にすでに決まってるんですけどこれ。

http://www.afpbb.com/article/economy/2630341/4451229
ベトナム、高速鉄道網に日本の新幹線方式を採用へ 報道
2009年08月13日
ベトナムの国境横断鉄道路線の建設に日本の新幹線技術が採用される見通しであることを、
国営ベトナム鉄道（Vietnam Railways）のグエン・フー・バン（Nguyen Huu Bang）会長兼
最高経営責任者（CEO）が13日、日本経済新聞（Nikkei）に語った。

日本ではベトナム戦争は有名でも中越戦争はあまり知られてないからね
っていうか基本的に中国の戦争には無関心かな。　教科書に載ってないってのもあるかも。

>>82
そのとおり。
ベトナムがいち早く新幹線方式を採用したことによって、
東南アジア各国が新幹線方式を採用する可能性が高くなった。
これは、一国だけのプロジェクトではなく、
東南アジア全域に拡大する可能性が極めて高い
ビッグプロジェクトだ。

手柄は鳩山政権でいいけど
前政権で政官財が一生懸命やって結果ってことも知るのも大切だよね
政官財の癒着がっていういけど国を挙げて売り込まないといけないものもあるｗ

>>85
ベトナムの歳入はおよそ2〜3兆円、新幹線の総建設費は5兆2千億(の予定)。
ベトナムだけでは無理。でも、日本のODAとか、大部分を日本の金で払う予定になってる。

>>87
＞採用される見通しであることを、
「見通しが」決まってると解釈しますか。
くやしいのうｗｗｗｗｗ悔しい脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>59
それだけの例えなら、どう考えても
便利になった＞＞＞＞＞不便になった

マスゴミに踊らされすぎじゃね？

マレーシアなんか南北に長くてプランテーションぶった切って直線で作れるから
リニアのほうがよくないか？

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|　 |#`Д´>
|　 |⊂ﾉ　　　　　　 　　　ずっと友達でいようね。
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中国　　　　　　　　　インド　　ベトナム　　　　　　日本

劣等チョン猿、涙目でファビョりまくってるなｗｗｗ

>>71
日本のＯＤＡは、ほとんど借款ですよ。
日本政府が相手国に円を貸して、その円で相手国が日本企業に発注。
で、相手国はコツコツ円を返済すると。
外国で行う公共工事みたいなものですｗ

今回どれだけ無償援助と国際競争入札が入るのかが焦点かと。

しっかり貢献度を世界にアピールしろよマスゴミ。お隣の国みたいに恩知らずにするとベトナムが恥かくからね。

次はブラジルかな？

>>37

クソ自民の売国政策の賜だな。

政権交代して本当に良かった。

面白い人がいるな

日本の官僚と技術力は素晴らしいと言う事に
気づかされるニュースだ。

>>82>>89
なるほど、言われてみればそうだな、気が付かなかった

>>89
インドまでつなげてくれよ。

鳩山GJ！！！！！！！！！
ネトウヨ涙目ｗｗｗ

>>37

二階俊博
http://www.nikai.jp/book/book07/new_page_40.htm

新幹線の中国への輸出に関し、訪中時に新幹線担当の曽培炎国家発展計画委員会主任（大臣）、
さらに陳健中国大使に対し、「日本は、中国から文化を教わり、その延長線上に今日の日本の繁栄がある。
そのなかから、たまたま新幹線の技術を開発した。（中略）この技術が中国の発展にもしお役にたつならば、
どうぞ一つお使いください。積極的に協力します」と発言した。

>>34
リヤカーモーターカー?

ベトナムとインドとは仲良くしてオッケー

>>89
次の狙いはシンガポール〜バンコクの高速鉄道かな？

台湾中国も採算的にかなり厳しいようだけど。

>>82
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中国　　　　　　　　　タイ　　　　カンボジアインド　　ベトナム　　　　　日本

>>106
和歌山県民って、ステキだなｗ

>>89
日本のテレビ方式をブラジルで採用きまって
あとは雪崩方式で南米各国が次々と採用してるのと
同じパターンか！

>>79
あっ！
京急だっ！
＼(ﾟДﾟ))/

中東の原発受注は韓国に負けて
なんと日本企業はその下請け。
麻生の糞ボケのせいで日本は世界で負けまくりだよ。

ベトナムって以外と凄い国だよな
あのアメリカに戦争で勝ったし、ベトナム料理は旨いし

日韓トンネルはあったほうがいい

>>115
日本が売らないと作れない隷属的な発注者ですがねｗ

>>76
そこなんだよな
残念ながら今の民主党ニッポンには新しい物を作り出す能力はない
レンホーが死ねば話は別だが・・・

日韓トンネルどころか韓国とは国交断絶してもいいレベル

ごめんなさい
間違えた…
アオザイ着てくる
Ο｜￣｜_

>>37

【国際】ＪＲ東海会長「中国の高速鉄道は外国の技術を盗用、安全を軽視」→中国高官「日本の言い分は間違ってる、感情的になってる」

JR東海の葛西敬之会長が中国の高速鉄道について「外国の技術を盗用」、「安全を軽視」などと述べたことに対し、
中国政府・鉄道部の何華武総工程師は12日、「中国の高速鉄道技術は総合的に、世界をリードする地位を獲得した」などと反論した。
総工程師は技術部門の責任者。環球網などが報じた。

◆解説◆
葛西敬之会長は中国への新幹線技術売り込みに対して、一貫して反対してきた。技術盗用の恐れが強い上に、
自分たちの利益を極端い追求するためで、「新幹線は投げ売りするような技術はない」、
「中国に最先端技術を売ることは、国を売るようなものだ」とまで述べた。

一方、台湾への売り込みには肯定的だった。「日本側の利益も考慮している。
車体やシステムなどでメーカーが儲かれば、技術開発費の上乗せに結びつき、
結果としてJRにも利益がある」との考えを示したことがある。

写真は中国で運行している高速鉄道車両。日本のE2系新幹線電車がベースのCRH2型電車。
売り込みに当たり、中国は「すべての技術を明らかにする」ことを求め、日本側も応じた。
中国はその後、自主技術も追加した。（編集担当：如月隼人）

4月13日11時30分配信 サーチナ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100413-00000026-scn-cn


危なく、クソ自民の売国政策によって中国の新幹線モドキが東南アジアに蔓延するところだった。

政権交代して本当に良かった。

>121
とりあえずウプしろ

>>118
どれだけ負け惜しみしても、発注者>>>下請けだからね。下請けがどれだけ「俺達がいないと!」って吠えても、発注者は「あっそ? で?」で終りだから。
ガス高温炉じゃ中国に負けそうだし、高速増殖炉とかどうすんだよマジで。あれこそ仕分けして欲しかった。

まあ頓挫するよ
ベトナムにそん金に余裕があるわけ無い

>>123
つ
ttp://imgrbn.sokmil.com/pict/product/0007/awn0007/pe_awn0007_01.jpg

ベトナムの所得とか考えると
作っても採算とれないだろ

ベトナムが新幹線を採用するのは良いかも知れないよ
何せ、都市間が密集しているし、高温多湿の気象も日本に似ている。
新幹線と相性がよいだろう

>>126
ありがとうごぜえますだ！
いやぁベトナムの女性は美人が多いですなあ。
しかも反日ではないから、ベトナムにぜひともライセンス方式で新幹線を走らせて欲しいですなぁ

>>122
＞政権交代して本当に良かった。

まだ政権交代してないぞ。
まだ民主党のままだぞ。

アオザイの女の子と新幹線が、妙にマッチする　(;*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

2009年12月11日、11月にベトナムのグエン・タン・ズン首相が来日して鳩山首相と会談した際、
日本の新幹線方式の導入を検討してる、と伝えていた事が明らかになった。

>>2
>>9
>>12前政権とか麻生の手柄とか言ってる人がいるけど勘違いも甚だしい。

>>122
危うく、じゃなくてＪＲ東日本の技術は盗まれたぞ

今わが国から外国に採用されている技術の新幹線は国鉄技研、デジタルテレビは
ＮＨＫ技研、原子力は東芝技研。ＮＴＴは大きな研究者も何万人と居るくせに海外に売れる技術ない。
ガラパゴス技術といわれる所以。
ま取り次いだのは官僚だろうなー。こういった優秀なる官僚は大いに結構。東大法学部ではないのだ。

>>126
薄いピンクの新幹線か、、、
悪くないﾊｧﾊｧ

中国産の新幹線ですかね？

ベトナムのスコールに、日本製の線路や電柱が耐えられるのかが最大の問題だな
道なんか簡単に流すほどの雨がふるらしいから

>>116
古くは元を追い返し、米国中国も追い返してる。

ベトナムの為に高速道路網を作り上げることのほうが良いとなぜ教えないんだ？
鉄道だって新幹線の前に在来線の高速化とか複線化とか色々あるだろ？
本当にその国のことを考えるなら今はまだ新幹線じゃないだろ？

ハノイーホーチミン線が100USD程度なのにすぐ破綻しそう

文明の差というものは、支配/被支配の関係を決める　

縦長で山が多い国土で日本に似てるから新幹線向きな国なんじゃね？
問題はスコールか？

蓄積してきた技術は切り売りされ
世界一を目指す研究は仕訳され

農民みたいな恰好して
必死でアメリカ軍と戦ってるベトナムの戦士に
強い男気と使命感を感じるよね

基本的にベトナムやインドは中国と仲が悪い。戦争をした歴史が
あるし、未だに領土問題を抱えている。こういう国は安全保障の
観点から中国製の鉄道を導入しないと思われ。ちなみにベトナムは
ベトナム戦争の際に人民が韓国軍から虐待・人権侵害された経験が
あるので、一般的に韓国に対するイメージも悪い。

>>139
確かに、都市人口集中を加速させるかもしれないが、新たに都市内にも鉄道網が生まれる可能性もある。

スコール？
台風に比べればまぁ楽勝やね｡｡｡

ヴェトナム、GJ。

反日国への支援やめて、親日国にすべてをシフト。

まあ日本は自然災害系の問題は無駄に得意分野だからなｗｗｗ

明るい話題ですな

こうゆうのって民主がいかにも「自分らがやりました」みたいな
事を平然と言いそうだな、やつらは朝鮮人と思考が似ている
これは前政権の手柄だからな。

>>145
ベトナムは韓国と凄い仲良いよ
民間投資ではトップじゃないの？

JR竹島駅はまだあ？

>>139
中規模都市が散らばるベトナムでは人間の移動を鉄道輸送に振り分けるのは有益だと思う。
もちろん道路は絶対必要だから同時に整備すべきだろうけどね。　特に高速は。
道路というインフラはキリがないしな。　いまの日本や先進国でもまだまだ必要だと思う。

で・・・

金は？

>>115
ぽっぽがトップセールスやるどころか原発とは無関係の自分の友達を中東に送ったからだろ。

>>151
半年やそこらでまとまる話じゃないからな。
経産省が継続的に進めてきたんじゃないのかね。

>>118
下請けと元請けの関係理解してる？
日本の技術はそのまま韓国のものになるんだぞ。
今後他国の受注でも韓国はこの実績がアドバンテージになるじゃん。

　ベトナムへの、新幹線輸出おめでとうございます。
ただくれぐれも、中国への輸出は止めておいて下さい。
技術をパクリ、自主開発と平気で嘘をつき、第三国へ輸出します。

この調子でラオス、タイ、マレーシアにも売って、
ハノイからシンガポールまで通じる新幹線網を作ってしまえ

>>1
これって、新幹線「システム全体」の受注ということでいいのかな？

車両だけ新幹線、ということじゃないよな？

そういえば、いつも日本の新幹線欲しさに来日するロシアはどうなった？

ロシア　「新幹線か、TGV かより条件の良い方を採用する」
日本　　「どうぞ、TGV を方を採用してください」
ロシア　「・・・また来る」

ロシア　「また来た。最後のチャンスだけど、新幹線か、TGV かより条件の良い方を採用するよ」
日本　　「どうぞ、TGV を方を採用してください」
ロシア　「・・・また来る」
日本　　「いや、もう来なくていいよ」
ロシア　「・・・・・・・・・・ｲｼﾞﾜﾙ」

>>152
ライハタン問題を無視する韓国と仲が良いってどんな知識だよｗ
ベトナムへの投資は日本とシンガポールがはじめて次に台湾、
それからアメリカがやりだして中国が手出し、
韓国は最後に進出したから近年単年での額が多いだけだよ。

>>156
あのな受注が決まったのは12月。
どうみても麻生政権の失態。
その敗北から巻き返しをかけて
現政権でエジプトなどに仕掛けてんだよ。
バカウヨ情弱はビジネスについては
働いたこともないんでわからないんだろうから
少し黙ってろよ。
今後新幹線はアメリカにも売らなきゃいけないし南米にも仕掛ける。
ウンコ自民のせいでスタート世界に負けまくりの中から
挽回しようと大変な時期なんだよ。

>>115
いや、アレはアレでよかったんじゃね？
日本もフランスも受注できないくらい、やす〜〜〜い金額で韓国が受けちゃったんだからさ。

日本は「下請け」と言っても、原子炉の重要な部分（←韓国に作れませんｗ）を「納品」するだけなんだから、
値引き競争して受注するより、利益はしっかり確保できるんじゃないかと。

えっと、まだ「決定」はしていないよね?　

>>164
世界中からまともに相手にされていない鳩山政権に
いったいどんな期待をしろとｗ

今回の核セキュリティサミットの鳩ぽっぽの扱われ方を見れば
小学生にだって期待できないのが分かるレベル。

とっとと衆議院解散して”政権交代”してくれよ。

うわ、いずれベトナム出張行かされる…

>>163
確かに韓国は後発で、金融危機で少し逃げたが、基本そのままべったりですね
過去の馬鹿ウヨの話には何も言わない貴方が何故事実をいってる俺にかみつくの？ｗ

>>164
レス追ってから物事言えよバカ。
原発の件は鳩山政権になってからだろ。
で、すでに麻生政権の時に新幹線導入が検討されていたのに、
麻生政権がヘマやって導入が見送られるところだったというなら、
そのソース出せよ。

だから、民主党信者ってぽっぽと同じく場当たり的に口から出まかせしか言わないからイヤだんだよ。

>>168
おめでとう
俺は好きだが、一般的にはこの国マジで最悪ですよ
愉しんできてくださいｗ米軍のように逃げ出しちゃイヤンです

>>168
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

美味しい本場の「フォー」が君を待ってるよっ！

>>169
ゾンビブームの韓流ドラマとやらを押し付け、
ベトナム戦争を知らない世代を徐々に親韓にしようとしているが、
ライハタン問題はベトナム全体の問題で基本的には韓国を良く思ってないよ。
その事実を指摘しているのがおかしいのか？

>>170
敗北の件は原発の事を言ってるんだろ。お前こそ落ち着け。
少なくとも、12月の原発受注が負けたのは、前政権下での条件が合わなかったって事だ。

>>173
話をそらす出ない
オマエはただの嫌韓馬鹿ウヨか？

ベトナムの韓流は別に押しつけた形跡はない
そもそもがベトナム人って過去をどうのとかないと思うけど
日本の飢餓をもたらしたことだって水に流すと言ってたよ

>>174
前政権下での条件が合わなかったというなら、
現政権が条件が合うようにすればいいわけだろ。
コスト的にそれが出来ないというならそもそもが無理で、
前政権の失態でもなんでもないわけだが。

中東の原発とかいい加減な表現せずにアブダビ（UAE）の原発と書いたほうがいいぞ。

>>132
2009/08/13


http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250133739/1

1 名前：はるさめ前線φ ★[] 投稿日：2009/08/13(木) 12:22:19 ID:???
ベトナム縦断で新幹線　国営鉄道会長、2020年部分開業目指す

　【ハノイ＝岩本陽一】国営ベトナム鉄道のバン会長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は
日本経済新聞記者と会見し、北部の首都ハノイと南部の商都ホーチミンを結ぶ
「南北高速鉄道」（約1560キロメートル）に日本の新幹線方式を導入する方針を明らかにした。
全線のうち中部地域のダナン―フエ間（約90キロメートル）を含む３区間を先行して建設し、
2020年の開業を目指す。日本が進める東アジアの広域開発計画「産業大動脈構想」の
中核インフラとなる可能性もある。

　「南北高速鉄道」はベトナムの三大国家プロジェクトの一つで、総工費が560億ドル
（約５兆3600億円）。政府レベルで日本との協力を確認している。
資金は日本からの政府開発援助（ＯＤＡ）のほか、アジア開発銀行（ＡＤＢ）や世界銀行から調達する。
ベトナム鉄道は東海旅客鉄道（ＪＲ東海）に技術者を派遣、新幹線導入を視野に入れた
人材育成に着手した。新幹線の運行現場の視察や技術実習に取り組ませている。

日本経済新聞　(08:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090813AT2M1203A12082009.html

※依頼ありました（依頼スレ117、>>778）

関連スレ
【日越】日本・ベトナム両政府、ベトナム中部で総延長80キロメートルの新幹線の建設を検討[08/07]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1249642330/

>>167
麻生政権の手柄なんてデマ流そうとして失敗し逆ギレ火病か。
みっともねーぜネトウヨ君ｗｗｗｗｗｗｗ

>>170
決定する直前に現政権がなにかしたのかよ
ぶああああああああああああか

九州新幹線なんかホントいらね、何で作ったんだよ、
長崎新幹線も絶対反対。

また麻生政権の置き土産か

>>175
ウヨとレッテル貼りして論破してるつもりか？
KBSが韓流ドラマをベトナムをはじめ東南アジアに売り込みに行ったのを知らないわけじゃないよな。
NHKが馬鹿みたいな金額で放映権を買うから東南アジア諸国には格安で売ってるんだけど。

自民の利権なんで却下します！
byみんす

韓国を選んだアブダビは5年後ぐらいに大後悔する羽目になるだろw

>>180
つまり売り込みもしなかったわけかｗ
なら原発受注取れないのも当たり前だわなｗｗ

>>185
炉心部分とかは丸投げしてるし、とりあえずは大丈夫だろ。
こういうデカイ工業系の受注は、作った後のメンテナンスで儲ける感じだしな。

>>180
交渉すらさせてもらえなかっただろｗｗｗｗ

>>185

納品遅れや故障時の電気代は全部韓国持ちの契約らしいよ。

日本は貧乏クジ引かなくてよかったね。

イギリスとかフランスのほうが技術が上のイメージがある

英国王室ご用達新幹線とかフランスならPSV?のルイ14世モデルとかオシャレなのありそう〜

>>183
ベトナムは娯楽が無いんで自然に根付いたんですよ
別に韓国擁護する気は全くないんだが、目に余るカキコがあったからレスしたまで
よく知ってるなら俺がおかしなこと言ってるとは思えないはずだが

そういや日本からのＯＤＡ使われるんだから
民主の手柄とか言ってないで反対しないの？ｗ

原発の件は岩国てつんどを特使にして王様の機嫌損ねたからだろ
どうせチンパンもついてったんだから素直にチンパンにしとけばよかったのに
無名の奴が言ったって相手にされるわけがないんだよ

>>175
>そもそもがベトナム人って過去をどうのとかないと思うけど
ベトミンに参加した日本兵の名誉を回復したのは最近だったな

>日本の飢餓をもたらしたことだって水に流すと言ってたよ
飢餓は総督府が食料を出し渋ったのが原因

>>179
はい、馬鹿チョン
>>178

自民党の置き土産で大喜びして恥ずかしくないの民主党。
こんな一大プロジェクトが半年で決まる訳ねーだろ。自民党の長年の努力の結果だよ。
それも民主党にまかせたら破談になりかねないのが怖い。

>>194
別に否定しないし、このスレではどうでも良いよ
とにかく中華資本もそうだが、韓国資本の多さはびっくりする

ファミリーマートその後成功したのかなあ
一号店の癖に場所もイクナイし非常に心配だ

まさか、また工事に現代建設とかが参加したりしないよな？w

アオザイの車掌さんが来るわけですね

>>179
アホだ・・・真性のアホがおるｗ

鳩山政権の連中は、麻生政権の時から「水面下で」交渉でもしてたのかｗ

>>191
良く知ってるからおかしいとこを指摘したんだけど。

>>201
俺は知らないこと言わないよ
何か間違ったこと言ったかな？

>>199
アオザイは車内販売員さんが似合うと思う。うん、間違いないｗ

下着は黒系のレースでお願いしますw

>>202
ちゃんと知ってたら「ベトナムは韓国と凄い仲良いよ」とは言わないよ。
アメリカや中国ともそうだけれどもベトナムは自国の発展の為なら、
過去に遺恨のある国とも投資してくれるのなら付き合うというだけ。

麻生の成果だな
福田、安倍っだたかな？

>>205
仲良いと思うよ
一昔前ならそうでもなかったけどさ
その頃は日本人も韓国人バッシング結構やってた用に思う
日本人もだんだん構われなくなってきてるから、それどころではないが

ベトナム人の知り合いがいるが親日的だよ
南鮮の事はやっぱり嫌っていたな
鮮人の戦争犯罪は片付いてないからな
謝罪と賠償が足らないんだよ
鮮人はベトナムに逝って土下座してこいよ

中東の原子炉のお話でフォロー
鳩の大チョンボ

【日経ﾋﾞｼﾞﾈｽ】鳩山首相はｻｳｼﾞに福田元総理ではなく友人の岩國氏派遣・・・ｻｳｼﾞ国王出席取りやめ「中東でも個人的な理由で信頼を損う」
ttp://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1259516300/

結果から言えば、政府特使として国際的には全く無名の岩國がやってくることを知り、サウジアラビア側は国王の出席を見合わせてしまった。
そして、石油鉱物資源相、ヌアイミの出席にとどめてしまったのである。
　当初、経済産業省が官邸に推したのは元首相、福田康夫。
(中略)
　けれども、首相の鳩山由紀夫が選んだのは岩國だった。なぜ岩國だったのだろうか？　首相周辺から聞こえて来たのはこんなものだった。
「鳩山さんとは古い付き合いで…。それに岩國さんから『海外を相手にしたコンサルタントの仕事をしたいからよろしく』と言われていたから、鳩山さん
はその辺を考慮したらしい」
　とても国策などとは呼べるようなものではなく、ただ単に鳩山の友人だからというのが、その理由のようだ。これぞ“友愛”ということなのか？

>>207
>仲良いと思うよ
君がそう思うのならそう思えばいいよ。
少なくとも自分が知っている40代以上のベトナム人は
全員韓国人の事嫌いだし。

>その頃は日本人も韓国人バッシング結構やってた用に思う
軍事政権の頃ならメディアが韓国を批判的に扱っていたが、
民主化以降はネットが広まってからの方が嫌韓になってるだろ。

おまえらがベトナム人の根性の悪さを知ったら驚くだろうなｗ

スーパー朝鮮人みたいなもんだよ。

台湾は混成プロジェクトでいろいろ苦労したから
次はシステム丸ごと売りたいと、誰かが言ってたね。
そうなったのだろうか

鳩山政権グッドジョブ！！
普天間のちょっとした遅れを補って余りある成果じゃね！？

>>164
>>209を見ろ、2009/11/30の記事だ。

>>132
ﾌﾟｯ

ベトナム支援は支那との戦いの一環でもあるからな

南北に細長い国だからね
交通物流の脊髄になればよいね

民間と官僚が前から必死に売り込んでたのにたまたま決まった時期が鳩山政権だったから鳩山の手柄にされたらたまらんだろ
それなら原発受注失敗は鳩山政権のせいな

>>207
朝鮮人はそういうものいい大好きだねえｗ
＞日本人は相手にされなくなっている！

明るい話題ですな。大変結構なことですわ。

っていってもただのODAだしなｗ
日本の公共事業みたいなもんだろ。

>>210
全員ってｗ
もうそれだけで十分
自分で自分の評価を下したのだから

>>195
着工区間がわずかだが？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

麻生政権が信頼されてなかったからそうなるわけだよ。ｗ

>>1
自民政権の負の遺産だな
来月のベトナム訪問でキチガイ発言しまくって、御破算にするしかない

そうすれば、日本経済にとってさらに大打撃

>>222

いきなり1600km作る金なんてなかろうて、採算合うかもわからんのに。
池沼ですか？w

>>222

・・・漢字読めないんだよね。そうでなきゃ釣りだよね。

>>178
>全線のうち中部地域のダナン―フエ間（約90キロメートル）を含む３区間を先行して建設し、

>>222
すげぇ馬鹿だなおい、チョン
朝鮮語で書かれてないから読めませんってか？

鳩は何もしてない。JR東海の勝利。

>>105>>179
ネトウヨ連呼厨も絶滅種になりましたなあｗｗｗｗｗ

アジアを欧米から独立させてくれた、兵隊さんのおかげですぅ〜♪

ベトナムに新幹線
やっと21世紀がやって来た、感じがしてきた

これでまた日本の税金がゼネコンと海外に流れるんだw
良かったなお前らw

>>132
　　 ∩＿＿＿∩　　 　　 ／
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　.／
　　/　　＞　　　＜ |／　そんな餌ﾊﾟｸｯ
　 |　//// ( _●_)／ミ
　彡、　　　 ｌ⌒l　ノ
　/　＿＿　 ＼ ＼ヽ
. (＿＿＿）　 　＼__）
　　|　　　　　　 /
　　|　　／＼　＼
　　|　/　　　 )　 )
　　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　　 ＼,,＿）

>>203
強く同意

つくづく麻生は惜しかったなぁ。
確かブラジルの高速鉄道も特使送って働きかけてたよな。

ベトナムにも富裕層はいるのか

自民の手柄は民主の手柄
民主の手柄も民主の手柄

今、ＮＨＫに真央ちゃん出てたけど、かわええのぉ・・・

　　　_、_
　（　,_ﾉ` ） 　 　　　n
￣　　 　 ＼　 　 （ E） ＪＲｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!
ﾌ 　　　 /ヽ ヽ_／／

ベトナムにいっぱい投資している韓国･･･
やっぱ嫌われているみたいだねｗｗ

しかしいまだに麻生支持してるネトウヨって・・・www

>>238
＞しかしいまだに麻生支持してるネトウヨって・・・www
未だに鳩山＆民主党を支持してる連中より、遙かにマシだよな〜。

ホント、贅沢は言わないから麻生政権に戻してほしいよ。

麻生信者ほど麻生を評価するつもりはないが
鳩山よりはよっぽど実績残してるだろ
むしろ鳩山がやったことやろうとしてることって問題だらけじゃ(ry

ベトナムみたいに南北に長い国は、新幹線のような高速鉄道こそが必要
これは英断

>>203
オアザイの学生服もよかったよ
自転車に乗るときに裾持ち上げ、手でハンドルのところに捲し上げているのは萌えた

そりゃ日本とベトナムは戦友だろ？
ともに米帝と戦った仲だ。

佐藤政権時代に米帝に全面協力しておいてそりゃねーだろ

海外に売って儲けた金を、長野県に上納します

>>222
ネットルーピーは元気だなぁ

越南終わったな。
世界最先端のKTXにしとけば良かったのに。

シナ製の格安似非新幹線に対向するには日本政府が補助しなきゃ難しいよなぁ

カリフォルニアのはシナ優勢なのかな？財政難だし・・・

ベトナムはこれ作る前に、都市内交通機関のが先だと思う・・・
ホーチミン国際空港、ハコモノ新しいけど市内主要地域まで交通機関タクシーだけって・・・
あとバスもたくさんあるんだけどちょっと微妙
バイクタクシー、楽しいし爽快だけど毎日は乗れないよ、遊園地じゃあるまいし

>>121
京急で間違ってないけど？
（旧色だがｗ）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/mghrr419/27318840.html
リバイバルカラー写真アリ

>>248
地震多発地帯の西海岸なんだから、耐震技術を培ってきた新幹線がベストだと思うんだがなぁ。

変なこといって　破談にしないでくれよ。

鳩に変な発言しないように監視付けさせないと破談になる

>>10
ブラジルのデジタル放送が日本より画質が良いって複雑な心境

アジアで今一番平和なんだろうなベトナムは
政治的不安定を一番聞かないな　ココとシンガポール

　　　　 　 ∧∧　　　
　　　（ ,,,,（ =ﾟ-ﾟ）　　パチ！パチ！パチ！
　　⊂,,,,,,,,,,,,,,,つつ

>>83
韓国は隣国で地下トンネル通そうとか抜かしているのに
日本憎しでフランスのTGV選んだだろ。
ベトナムとシナも同じようなもんだ

>>6
いいえ、ベトナムは中国と戦争してたのでそれはありませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>5
ウソいうなよハゲｗ

麻生政権は最貧国へのODAを頑張って、日本の評判を上げてくれました。そして信頼を得たのです。
　　　　これは　事　実。

>>30
まぁ、これも温暖化対策補助とトップセールス喧伝の一環だからそうかもな

>>1
さすが民主党！自民党ができなかった事をいとも容易く成し遂げるなぁ。

いや政党関係なく
日本製スゲー
ってことだろ

日本が受注して中国が作る訳だな

そして技術が身に付いたと中国は言い

アメリカの高速鉄道を・・・・・

途上国での運用は無理。
TGVはヨーロッパで格差がある国でも陸続きだから成功した。

浮かれて案件に投資したは良いけど、肝心の車両が『中華製』
なんて間抜けなオチにならなきゃイイが…

>>264
ベトナム舐めてるとしっぺ返しくるぞ
最近じゃ先進国はベトナムやインドの人材引き抜きに躍起だ

だんだんと、まったりとしたベトナムでなくなってきたね。
開発が進んでないうちに、一度遊びに行ってみたいっすなぁ・・・

すごい便利になるんじゃね？

>>255
どちらも一党独裁ですからな・・・（片っ方は形式上は多党民主主義制だが議席のほぼ全てを一党で押さえてる）
主義は違えど独裁の点で一緒だす
生活に政治が踏み込んでこない点はむしろベトナムのがいいかも

川�ｱのefsetはどうなった？
今年3月末に開発と検証は終わってるハズだろ？

なのに、何の発表もない

世界市場向け３５０km/h新型高速鉄道車両「ｅｆＳＥＴ」の自社開発について
http://www.khi.co.jp/khi_news/2008data/c3080911-1.htm

せっかく決まったんだから、民主党は余計な事するなよ？
前科があるんだからな？

立場上、こいつらが行く役目なのは理解できなくもないが。
見るからに素人の寄せ集め、首相からしてアレなんで、不安で仕方ない…

ベトナムの政治って嘗てのソ連のような位置じゃね？
若しくは北朝鮮かな
国民で支持してるのは殆どおらんだろ

つまり麻生の実績っていうのが本当は福田の手柄だったんじゃないの。

せっかくだからベトナムまで線路をwww ww

せっかく作っても、ベトナム人には乗れないかも。

新幹線は信頼性が高い分、トータルコストが高くて
航空機より運賃が高くなったりする。
そのせいで韓国でも中国でもロシアでも受注を逃した。

航空機の時代は石油の枯渇とともに終わる
新幹線の価値はこれからどんどん上がっていくよ

基礎的なインフラも整ってないのに新幹線とか
どうなんだろうね。
近くの町への道路だって整備されてない状況でしょ？

麻生さんグッドジョブ!!!(^O^)/

>>275
ベトナム人にも金持ちは沢山居ますが、ヴィトンとか出来てもまともな客は居ないし、
逆に海外で買ってると思う
その海外で見かける金持ちのベトナム人の貧乏揺すりが目立ちます
そんな国です￥新幹線なんて金引っ張る為の典型的な糞事業でしょうね
それで潤うなら良いかも知らんが、正直維持は無理よ

>>277
そう思っていたが、道路は整備されているしメコン川付近も端ががんがん建設中
橋はこの前、建設中に落ちたけどね