【二輪】ホンダ、１２５ｃｃスクーター「ＰＣＸ」を３０日に発売 価格は２９万９２５０円
1 ：出世ウホφ ★：
ホンダは１６日、環境性能に配慮した排気量１２５ｃｃスクーター「ＰＣＸ」を３０日に発売すると発表した。
一時停止の際に自動的にエンジンが停止するアイドリングストップシステムを１２５ｃｃクラスとしては国内で初めて採用し、
１リットル当たり５３キロの低燃費を実現。流麗な車体にウインカー一体型の大型ヘッドライトや、
スポーティーな印象を与えるミラーを付けた。
シート下にヘルメットやグローブが入る容量２５リットルの収納スペースを設けた。
全長約１・９メートル、全幅約０．７メートル、全高約１．１メートル。車両重量は１２６キロ。
価格は２９万９２５０円。生産はタイの現地子会社が担当する。
産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100316/biz1003161325014-n1.htm
画像：ホンダが発売する１２５ｃｃスクーター「ＰＣＸ」
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100316/biz1003161325014-p1.jpg
一時停止の際に自動的にエンジンが停止するアイドリングストップシステムを１２５ｃｃクラスとしては国内で初めて採用し、
１リットル当たり５３キロの低燃費を実現。流麗な車体にウインカー一体型の大型ヘッドライトや、
スポーティーな印象を与えるミラーを付けた。
シート下にヘルメットやグローブが入る容量２５リットルの収納スペースを設けた。
全長約１・９メートル、全幅約０．７メートル、全高約１．１メートル。車両重量は１２６キロ。
価格は２９万９２５０円。生産はタイの現地子会社が担当する。
産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100316/biz1003161325014-n1.htm
画像：ホンダが発売する１２５ｃｃスクーター「ＰＣＸ」
http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/100316/biz1003161325014-p1.jpg
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２げっと
ちょっと高いな～
コマジェより安いけど
コマジェより安いけど
小マジェそっくりだなｗ
5 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:22:57 ID:YXZtTwbj0
中古の250ビクスク買ったほうがいいよ
6 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:23:57 ID:+YxtpYVA0
>>5
ビクスクなんて乗るのはカマ野朗だけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ビクスクなんて乗るのはカマ野朗だけだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
7 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:24:37 ID:IyGtuQZ/0
タイで生産しても30万するのかよ
高すぎ
高すぎ
今のバイクは高すぎるなぁ 売れてないから仕方ないけど
日本製品じゃないんでしょ？
11 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:25:42 ID:bDi6iN5p0
フラットステップじゃないから荷物載せにくいな。
何で屋根つきトライクつくらないんだよ
結構格好いいな
遅くてダサくて中国産のスペイシー100からこのクラスに乗り換えたいｗ
でも小さい方がいい。
コンパクトな125ってどれだろうか
でも小さい方がいい。
コンパクトな125ってどれだろうか
15 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:26:56 ID:BWas1Sza0
これってバカスクには分類されないのかな
16 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:27:33 ID:Sk77Mljz0
125クラスは電動に汁よ
17 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:28:58 ID:7dapTbYw0
18 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:30:12 ID:6LXz+s1rO
やっと125でたか！
アドレスの方が小回りきいてよさそうだな…
アドレスの方が小回りきいてよさそうだな…
ちょっとタイヤが細いような
21 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:30:41 ID:eFChEDQe0
>>14
アドレスV125一選択
アドレスV125一選択
22 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:31:05 ID:zxCA1Izz0
はいはい中国製すっかり中国企業になっちゃったなｗ
23 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:31:29 ID:BumBhGQ/0
たけぇよ
24 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:31:54 ID:oG8Kc/3p0
すくーたってこんなに高かったっけ？
仙台ハイランドNewキャラクター投票中
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233955876/599
投票よろしく♪とくに3に投票してくれ～
みんなの力が必要なんだ～オラに力を分けてくれ～
仙台ハイランドNewキャラクター投票中
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1233955876/599
投票よろしく♪とくに3に投票してくれ～
みんなの力が必要なんだ～オラに力を分けてくれ～
25 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:31:59 ID:AegGZ5Np0
なぜそんなに高い
26 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:32:28 ID:uLdvpuYD0
>>22
鯛
鯛
27 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:32:28 ID:++i82Siz0
それよりタイカブ日本で売れ
28 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:32:48 ID:axhg3foN0
>>11
はげどー
はげどー
29 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:32:53 ID:UgO28K0h0
お、結局30万切ってきたのかよ。これはバカ売れの予感。
150出せよ
32 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:33:14 ID:crLJsXRZO
>>14
アドレス
アドレス
33 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:33:37 ID:ZUx9Ql2P0
エアロX売れよ。
カッコいい原付なんで作んないんだ？
カッコいい原付なんで作んないんだ？
アイドリングストップ機能って、再始動しなさそうで怖い。
重くね? 125ccだとちょっときついかも。
1 0 万 高 い
125ccじゃ普通免許じゃ乗れねぇええええええええええええ。
二輪免許取ろうかなぁ。
二輪免許取ろうかなぁ。
40 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:35:27 ID:U54Nd5N70
41 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:35:31 ID:uLdvpuYD0
リード１２５じゃないの？
コレじゃ荷物置けないからだめだ！
LEADを水冷化してくれ
LEADを水冷化してくれ
43 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:37:37 ID:mpegq0Lw0
>>40
９５点くらいの完成度だしな、他のも悪くないけど８５点くらいのばっかだ
９５点くらいの完成度だしな、他のも悪くないけど８５点くらいのばっかだ
44 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:38:00 ID:7mpV8UJ90
>>39
将来おｋになる可能性があるんじゃない？
将来おｋになる可能性があるんじゃない？
45 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:38:45 ID:QpJDWrcT0
ちょっとたかくね
46 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:38:56 ID:MY4UZSA2P
53キロか……
頑張ればどの辺まで伸ばせるんだろ？
頑張ればどの辺まで伸ばせるんだろ？
リッター53キロってのはスゲーな。
個人的には随分と頑張った値段だなーという印象。
タイ製かあ。。。最近二輪の生産は海外が多いね。。。
個人的には随分と頑張った値段だなーという印象。
タイ製かあ。。。最近二輪の生産は海外が多いね。。。
48 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:39:20 ID:hMp8g0h7P
30万出してスクーターか・・・
いらね。
いらね。
そんなのよりRVF復活してくれ
50 ：既にその名前は使われています：2010/03/16(火) 18:40:02 ID:UR3bZMMB0
フロントコマジェにリアシグナスじゃねーかｗ
51 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:40:14 ID:JjsYmxfp0
タイ王国で生産してなおかつ円高なのにちょっと高いなって印象が残った
原付二種がもっと人気出るといいね
原付二種がもっと人気出るといいね
52 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:40:16 ID:UgO28K0h0
このクラスの日本メーカーのはマジェ125逆輸入しかなくて、
価格もこれより高かったんだから、定価30万切ってこの装備だと、
売れまくりじゃね。というか、確実に売れるだろ。
ついでに原付免許で125まで乗れるとかなったら、そりゃもう。
価格もこれより高かったんだから、定価30万切ってこの装備だと、
売れまくりじゃね。というか、確実に売れるだろ。
ついでに原付免許で125まで乗れるとかなったら、そりゃもう。
３０万する１２５ｃｃスクータは欲しいと思わないな
54 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:40:32 ID:SWZMvmyD0
カッコ悪い
55 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:40:34 ID:1YxFld910
つうか
小マジェを日本でしかも正規で売れっつうの
小マジェを日本でしかも正規で売れっつうの
250でこの値段なら頑張ったのにね
俺のファントムマックス250の街中最強はゆるぎない
>>40
ゲタ代わりに使うには最良の選択。
１．軽い！(90kgくらいで50ccよりちょっと重い程度)
２．10インチなので小回り抜群（高速では不安定だけど）
３．フラットフロアで灯油ポリタンクもOK
４．リアボックスで積載の幅は広がる（バイク便の実績アリ）
５．耐久性に優れたエンジン（4万km以上走行車を何台か見ている）
６．K7モデルまでなら、156ccキットの性能も良好（軽二輪登録すれば高速道路OK）
７．50ccサイズの駐輪場における場合がある（消防法等の関係でNGの場所もあるが）
８．適当に走らせても35km/L程度の燃費
でも、俺は現在イタスクに乗っている。
ハイホイールに慣れてしまうと10インチには戻れない。。。
ゲタ代わりに使うには最良の選択。
１．軽い！(90kgくらいで50ccよりちょっと重い程度)
２．10インチなので小回り抜群（高速では不安定だけど）
３．フラットフロアで灯油ポリタンクもOK
４．リアボックスで積載の幅は広がる（バイク便の実績アリ）
５．耐久性に優れたエンジン（4万km以上走行車を何台か見ている）
６．K7モデルまでなら、156ccキットの性能も良好（軽二輪登録すれば高速道路OK）
７．50ccサイズの駐輪場における場合がある（消防法等の関係でNGの場所もあるが）
８．適当に走らせても35km/L程度の燃費
でも、俺は現在イタスクに乗っている。
ハイホイールに慣れてしまうと10インチには戻れない。。。
59 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:41:26 ID:ek9AUqJM0
高井
ミニカライラの半値か
61 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:41:32 ID:0LKKXaxg0
HONNDAの原付ならスペーシーが1番さ
62 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:41:49 ID:uLdvpuYD0
>>50
じゃあコマナスってこと？
じゃあコマナスってこと？
【自動車】ホンダ、先進国の部品現地調達率を大幅引き下げ…コストの安い新興国からの調達を増やす [10/03/14]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268665780/l50
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1268665780/l50
65 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:42:15 ID:e4eh5Ml+0
現地だと\200k切ってます
66 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:42:52 ID:/0gYXQvq0
>>1
なんか格好悪い
なんか格好悪い
67 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:42:58 ID:hMp8g0h7P
68 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:43:31 ID:OoWn27qT0
今は50万も出せば全天候型でバイクよりも安全で快適で
駐車場もある軽自動車の中古が買えるのに意味あんのか？
駐車場もある軽自動車の中古が買えるのに意味あんのか？
カブ買えば全て解決
70 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:43:57 ID:qUmIw4gt0
30万円切ってるのにこれが高いとかニワカにも程が有る
いくら宣伝しても駐禁の問題が解決しないから無理
>>57
トータルバランスを考えると、スポーツシティキューブ250ieの方が街中最強だと思う。
（ただし、ミラーは幅狭タイプへ交換必要だが）
よく回るピアジオ製クォーサーエンジン、前後15インチタイヤ、街中で必要十分なバンク角
少々荒れた舗装でも使いやすい足回りなど。
トータルバランスを考えると、スポーツシティキューブ250ieの方が街中最強だと思う。
（ただし、ミラーは幅狭タイプへ交換必要だが）
よく回るピアジオ製クォーサーエンジン、前後15インチタイヤ、街中で必要十分なバンク角
少々荒れた舗装でも使いやすい足回りなど。
73 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:44:31 ID:1Am9Gfsx0
電動を考えないと中に負けるぞ
中なんて90㌫電動バイクなんだから
中なんて90㌫電動バイクなんだから
74 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:44:35 ID:z4QMy0v50
>>69
しねーよｗ
しねーよｗ
75 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:44:44 ID:Il8CURBD0
50ｃｃでも60までだしておｋにしてくれ
30とか逆に危ないわ
30とか逆に危ないわ
収納スペースが少ないな
77 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:45:13 ID:Ri7w2OU+0
ピンクナンバーのＡＴってｗ
78 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:45:20 ID:wTz510UI0
というか、すまん>>17が面白いことを言ってるんだとは思うんだが、
バイクのことよく知らんから解説してくれ
バイクのことよく知らんから解説してくれ
やたら重いな…
乗りにくそうだ
乗りにくそうだ
81 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:45:41 ID:1xo/1VvI0
肝心の馬力は？
排ガス規制を考えれば10馬力以下？
排ガス規制を考えれば10馬力以下？
82 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:46:16 ID:nx2C2Ull0
ヤマハのジョグってスクーターは
マジで燃費１００ｋｍと宣伝していたぞ。
マジで燃費１００ｋｍと宣伝していたぞ。
83 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:46:17 ID:7cccKXyU0
タイ現地価格ほぼ７万バーツ
約２０万円
84 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:46:43 ID:qUmIw4gt0
馬力は11.5psね
>>68
軽のどこが快適なんだｗ
軽のどこが快適なんだｗ
86 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:47:02 ID:U54Nd5N70
今の１２５ｃｃなんて昔の50ｃｃより遅いだろ
88 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:47:12 ID:7dapTbYw0
89 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:48:02 ID:8hIatfvY0
不景気だし車の代わりに乗ってくれってことかいの？
90 ：既にその名前は使われています：2010/03/16(火) 18:48:03 ID:UR3bZMMB0
アドレスより一回り大きい車体だから速い流れに乗ってるときはこっちのほうが楽そうだな。
ただ下駄として考える場合、足元フラットじゃないのは大きな減点要素。
ただ下駄として考える場合、足元フラットじゃないのは大きな減点要素。
>>84
馬力はホンダにしてはがんばったと思うものの、リードなどに装備されてる？
90km/h弱リミッターも装備されているんだろうか？
メーターは160まで振ってあるのに、100km/h出せないとしたらなんか微妙。
（欧州向けに200ccを作る予定があるなら200ccで乗ってみたいが）
・イタリアなどでは、50→125→200→300→500 といった排気量がスクーターの主流だし
馬力はホンダにしてはがんばったと思うものの、リードなどに装備されてる？
90km/h弱リミッターも装備されているんだろうか？
メーターは160まで振ってあるのに、100km/h出せないとしたらなんか微妙。
（欧州向けに200ccを作る予定があるなら200ccで乗ってみたいが）
・イタリアなどでは、50→125→200→300→500 といった排気量がスクーターの主流だし
93 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:50:04 ID:5Wgc6uKA0
symとキムコやばいんじゃないか？
94 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:50:44 ID:daHOyAZ80
>>90
これじゃ灯油と米を買いに行けないもんな
これじゃ灯油と米を買いに行けないもんな
96 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:51:49 ID:7dapTbYw0
ピザの配達のようなバイクを30万で売ってくれよ
ゴールドウィングに屋根とエアコンつければ完璧。
>>94
さすがに10kgの米袋までならシート下に収まるような気はする。
俺の場合は、ツアラーのリアシートに灯油ポリタンクを２個トラ紐とバンジーロープで
縛り付け、セルフスタンドの灯油コーナーに横付けして購入している。
さすがに10kgの米袋までならシート下に収まるような気はする。
俺の場合は、ツアラーのリアシートに灯油ポリタンクを２個トラ紐とバンジーロープで
縛り付け、セルフスタンドの灯油コーナーに横付けして購入している。
フラットじゃなくても灯油乗せたりビールの箱買いはできるぞ。
乗ったことないヤツは不安に思うようだけど。
乗ったことないヤツは不安に思うようだけど。
101 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:54:42 ID:O//mzmve0
だからフリーウェイを再販しろと何度言ったら・・・。
高いって言ってる奴馬鹿だろ
このクラスでこのサイズなら安い方だ
このクラスでこのサイズなら安い方だ
103 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:54:57 ID:UgO28K0h0
ヤフオクでマジェＳＶを６ﾏｿで買いました。
４月１日を過ぎたらナンバー取りに行く。
４月１日を過ぎたらナンバー取りに行く。
105 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:55:08 ID:Zjm51B6b0
125で30万円って高いなぁと思ってしまうな。
これに免許取得の費用が上乗せと思うとますます高く感じる。
これに免許取得の費用が上乗せと思うとますます高く感じる。
原付２種で荷物積みたきゃカブ110プロ買え
見た目いい感じだけど高すぎる・・・
これ、自動車に付いてる原付免許じゃ乗れないんでしょ
125だったら新しいKLX欲しい。
俺の乗り物群にはオフ分が足りない。
俺の乗り物群にはオフ分が足りない。
110 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:58:44 ID:qwlhiZ620
正直アドレスは文句の付けようがないと思う。
オラのも大分初期型に近いけど、リコール数回繰り返して
今なら無問題じゃないか。
「通勤最速」の異名は伊達じゃないな
オラのも大分初期型に近いけど、リコール数回繰り返して
今なら無問題じゃないか。
「通勤最速」の異名は伊達じゃないな
111 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:59:02 ID:5Wgc6uKA0
つーか安いだろ、これ。
高いって言ってるやつはなんなんだ？
高いって言ってるやつはなんなんだ？
112 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 18:59:42 ID:bUCRyonZ0
ステップに荷物乗らないとアドレスの代わりにはならんよ
高い
誰が買うかよこんなもん
誰が買うかよこんなもん
せめてシグナス以下の大きさじゃないと
こんなもん乗るぐらいなら
Address乗る
Address乗る
コレ買うのはコマジェ買ってた層だろうな
117 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:02:09 ID:Zjm51B6b0
118 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:02:56 ID:Pw1ESPxo0
高い高いと言ってる奴ら、10年以上バイク乗ってない団塊だろ
エイプ50が30万以上する今の時代では格安
そりゃ昔はよかったよ
MVX250の新車168000円で買ったし、ヤマハのXS400(菱餅タンク)も新車で20万切ってた
エイプ50が30万以上する今の時代では格安
そりゃ昔はよかったよ
MVX250の新車168000円で買ったし、ヤマハのXS400(菱餅タンク)も新車で20万切ってた
足元が窮屈そう
120 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:03:39 ID:qwlhiZ620
アドレスがいつの間にか値上がりしてる！
俺が買ったときはV125で乗り出し210,000程度だったぞ。
俺が買ったときはV125で乗り出し210,000程度だったぞ。
このニュース見て125の原付欲しくなっちゃったんだけど、
アドレスV125の2008年末モデルチェンジでどれだけ走行性能落ちたか知ってる人いる？
アドレスV125の2008年末モデルチェンジでどれだけ走行性能落ちたか知ってる人いる？
122 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:04:56 ID:/hVAYJo40
250のネイキッド乗ってるけど、車持ってないのでスクーターがほしくなる
トイレットペーパー買うのが辛い
トイレットペーパー買うのが辛い
123 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:05:22 ID:VUkZbkas0
>>78
イカ釣り漁船てのは、LEDとかの電飾を付けまくってる車両のことだな。
ただ、あれは4輪からの被視認性を高めるという利点もある。
バカスクかどうかの判断基準は、
・下痢便or屁こきマフラー
・スピーカー搭載して一人チンドン屋状態
・車高極低下、ロングスイングアームで車長延伸
・やりすぎな電飾
かな。
あと乗り手も重要だね。
反ヘル、サンダル、ラッコ乗りとかね。
イカ釣り漁船てのは、LEDとかの電飾を付けまくってる車両のことだな。
ただ、あれは4輪からの被視認性を高めるという利点もある。
バカスクかどうかの判断基準は、
・下痢便or屁こきマフラー
・スピーカー搭載して一人チンドン屋状態
・車高極低下、ロングスイングアームで車長延伸
・やりすぎな電飾
かな。
あと乗り手も重要だね。
反ヘル、サンダル、ラッコ乗りとかね。
124 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:05:41 ID:Izz1ldUf0
かっこわるすぎ。買わねえよ。
125 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:05:52 ID:/y+Nrb3E0
タイで同型のヤマハは、かなりかっこよかった
126 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:05:58 ID:kwahKm370
DQNバイクはいらないんです＞＜
127 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:06:10 ID:igmKPDGB0
やっとキター
マジェ125海苔
マジェ125海苔
128 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:06:20 ID:/uVTNLMR0
高すぎ
50cc用の駐輪場に収まる大きさなんだろうか
普通免許で乗らせてくれよ。
132 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:07:17 ID:nbMOLqys0
タイ国内価格の１．５倍はボリ過ぎだ。
133 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:08:33 ID:ru0Cj6SF0
今アドレスV125乗っててそろそろ買い替え時なんだがこれはどうなんだろうなあ。
実際乗ってみないとわかんないこともあるしな、とりあえず足下はフラットにして欲しかったが。
実際乗ってみないとわかんないこともあるしな、とりあえず足下はフラットにして欲しかったが。
かっこ悪い
べスパのデザインを模倣しろよ
べスパのデザインを模倣しろよ
135 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:10:01 ID:AGOp8elUO
もはやこれでも高すぎて手が出ない
と言われるくらい、日本は貧乏に
なったと言うことか。
生活レベルはタイ以下だな。
と言われるくらい、日本は貧乏に
なったと言うことか。
生活レベルはタイ以下だな。
でかいし、高すぎｗｗｗｗ
全然ニーズがわかっていないｗ付加価値とか抜かすんだろ今のデフレ景気を舐めんな
全然ニーズがわかっていないｗ付加価値とか抜かすんだろ今のデフレ景気を舐めんな
137 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:10:24 ID:UgO28K0h0
これシグナスが一番涙目か。
138 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:11:21 ID:qwlhiZ620
結局アドレスの一人勝ちはそのままか
PS250を復活させろ
140 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:11:31 ID:YCCDWELb0
２０万なら努力賞あげるのに
141 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:11:42 ID:mpegq0Lw0
ファントムは変なトラブル多くていやん
142 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:11:58 ID:Leqf9bu00
ずいぶん重いな
143 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:12:00 ID:ru0Cj6SF0
可愛かったゆりはむｃろこー＞＜
144 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:13:18 ID:ed0NY9yx0
>>86
カブはカスタムも出来るし道具としては真っ当なのは認める
しかしカブ系を楽しむならカブそのものを買わない方がいい
カブラとかダックスとか、特にＳＯＬＯとかがオススメ
しかしアドレスはスクーターとしてかなり真っ当で使いたおせる
カブはカスタムも出来るし道具としては真っ当なのは認める
しかしカブ系を楽しむならカブそのものを買わない方がいい
カブラとかダックスとか、特にＳＯＬＯとかがオススメ
しかしアドレスはスクーターとしてかなり真っ当で使いたおせる
日常乗るバイクなら250がベストだと思うけどなあ
125ccでもっとスクーターらしいスクーターって無いの？
ベスパみたいな
ベスパみたいな
147 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:14:12 ID:sV5DKZsf0
アイドリングストップつけてリッター53㌔って…
アドレスの方が燃費いいじゃん。
アドレスの方が燃費いいじゃん。
148 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:14:20 ID:PwQAvOA/0
車の任意保険にコバンザメ出来るのがいいよね
149 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:15:30 ID:0yuK0iNR0
結局アドレスに勝てる都市スクーターは出てこないのか
子供が収納できるバーグマン最強だな
151 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:16:42 ID:GQq1eXrv0
無駄な機能はいらないから安くしろ
こんなの売れねーよバカ
こんなの売れねーよバカ
後部の搭載性がネイキッド並っぽいな
153 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:17:36 ID:ed0NY9yx0
155 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:17:56 ID:UR3bZMMB0
156 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:18:14 ID:1R1cZyi90
今のアドレス125があのチープな装備で25万ということを考えると
この作りで30万は安いと思うのだが、日本人の生活レベルも堕ちたもんだなｗｗｗ
この作りで30万は安いと思うのだが、日本人の生活レベルも堕ちたもんだなｗｗｗ
157 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:19:17 ID:kyF4XPOI0
>>153
MP3とか糞カッコいいだろ。。他のはダサイけどw
MP3とか糞カッコいいだろ。。他のはダサイけどw
158 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:19:52 ID:UBZ7EFPf0
ミッション出してくれよ＞＜
159 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:19:56 ID:qwlhiZ620
>>156
世界的に落ちてんのに今更お前は何を言ってるんだ
世界的に落ちてんのに今更お前は何を言ってるんだ
160 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:20:07 ID:UgO28K0h0
トリートのことも思い出してあげて
161 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:20:49 ID:CTq7Edeh0
メットインいらないから、荷台のデカい125ccってだしてくんねーかな～
GEARじゃ遅すぎだし、PS２５０じゃデカ過ぎなんだよ。あとカブも嫌。
出たら仕事＆釣り用に絶対買うからさ
GEARじゃ遅すぎだし、PS２５０じゃデカ過ぎなんだよ。あとカブも嫌。
出たら仕事＆釣り用に絶対買うからさ
162 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:21:40 ID:/0gYXQvq0
駅の駐輪場も50ｃｃまでのとこが多いし
もう少し停めるとこ何とかしてくんないと買えん
もう少し停めるとこ何とかしてくんないと買えん
163 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:21:47 ID:+HNfRqVG0
164 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:22:03 ID:ed0NY9yx0
>>157
｢MP3 ピアジオ｣でぐぐると故障がトップに来るんだが
｢MP3 ピアジオ｣でぐぐると故障がトップに来るんだが
165 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:22:15 ID:1rQ+/Z230
リード110の存在価値が薄れてしまう様な気がするが
思い過ごしだろうか？
思い過ごしだろうか？
166 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:22:24 ID:4t0hGPWq0
125ccでしかもスクーターとかいらなさすぎる
167 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:22:28 ID:OL7K6RZ+0
灯油が積めないよ
アドレスに２５０載せてくれよ
イラネ
この手のスクーターはちょっとした送り迎えにいいんだ
171 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:24:44 ID:FGswCxFW0
この値段だったら欧州メーカーの125cc買うなあ
172 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:25:04 ID:zQivT1Lu0
中古のジムニ－の方がいいな。
173 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:25:28 ID:wRzo9vbT0
規制でパワーダウンしたアドレス125ってどうなの？
値上がりだわ走らないわじゃ選択肢から外れるだろ
値上がりだわ走らないわじゃ選択肢から外れるだろ
174 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:26:00 ID:E3k0xMpX0
中国のやつが半額で買えるだろ
175 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:26:01 ID:kyF4XPOI0
>>164
だがって言われてもww
だがって言われてもww
アドレスは小さすぎてちょっと不安なんだよな
>>168
アドレスは10インチ車としてはかなりの安定感だと思うけど、さすがに250ccは怖すぎるわｗ
アドレスは10インチ車としてはかなりの安定感だと思うけど、さすがに250ccは怖すぎるわｗ
178 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:26:33 ID:91DKxq1w0
シティーに乗せられる？
7年前にコマジェしか選択肢がなかった身としては、今なら確実にこちらだろう。
バックレストが無いのはもう戻れないし当時はこんなんが32～5万はしてたんだよ、不具合だらけでよー、
今はフォーサイト乗って125には戻るきないけど、これは売れるわ。
こういうの乗ってる人じゃ無いと絶対にわからんよ。
V125と比べんな、全く別もんだから。
バックレストが無いのはもう戻れないし当時はこんなんが32～5万はしてたんだよ、不具合だらけでよー、
今はフォーサイト乗って125には戻るきないけど、これは売れるわ。
こういうの乗ってる人じゃ無いと絶対にわからんよ。
V125と比べんな、全く別もんだから。
Sマチック、新色追加が来年か。
182 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:27:48 ID:ed0NY9yx0
これにしよ！
早く125ccまで原付免許で乗れるようにして欲しい
そうなったら今の倍くらいバイクの売り上げが増えそうだけど
そうなったら今の倍くらいバイクの売り上げが増えそうだけど
185 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:28:23 ID:aQ/sHeU+0
まだまだアドレスV125の天下が続きますなこんなんじゃ
買います
まあ、リード100最強ってことなんですけどね！
188 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:30:33 ID:wRzo9vbT0
原付は免許も車も廃止にしろ
125に乗りたきゃちゃんと教習所逝け
チャリンコと一緒じゃねーんだよボケ
125に乗りたきゃちゃんと教習所逝け
チャリンコと一緒じゃねーんだよボケ
189 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:30:37 ID:aQ/sHeU+0
190 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:30:53 ID:ed0NY9yx0
191 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:30:56 ID:SapZi8GL0
V125の独り勝ちはまだ続くわけですね。
192 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:31:58 ID:6ctRjfGm0
>>174
シナ製？￥１００均以下の粗大ゴミ
シナ製？￥１００均以下の粗大ゴミ
195 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:33:51 ID:7dapTbYw0
>>182
これいいなｗｗ
これいいなｗｗ
やべええええええ、ちょっと欲しい
アイドリングストップはいいな。 V125に採用してほしい。
198 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:38:05 ID:SF3Dfdr70
199 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:39:51 ID:DBRxvgc30
ホンダさん、安いトライクだしてよ。
雨の日でも、花粉の日でも気軽にのれるやつ。
201 ：既にその名前は使われています：2010/03/16(火) 19:40:13 ID:UR3bZMMB0
>>184
原付と2種じゃ動力性能が違いすぎるから死人でまくるぞｗ
原付と2種じゃ動力性能が違いすぎるから死人でまくるぞｗ
アドレスは１１０が最高のバイクだった
125なんか見た目がほぼ原付じゃん
警察に一種と間違われてとめれてる奴大勢みた
125なんか見た目がほぼ原付じゃん
警察に一種と間違われてとめれてる奴大勢みた
203 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:40:55 ID:47Z+dnUl0
スズキのアドレス125でいいわ
204 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:41:17 ID:IEDUcNnd0
スズキの アヴェニス のOEMですね
ホンダにしてはデザイン良いな
206 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:41:46 ID:JaU2FSxQ0
>>1
ヤマハのスクターかとおもた
ヤマハのスクターかとおもた
ヨーロピアンスクーターﾏﾀﾞｰ？（・∀・)っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
FAZEのガッカリ度を考えたら今回はかなりがんばったな
209 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:42:25 ID:Lz1mgf6n0
PX-1
発売しないかなぁ．．．
発売しないかなぁ．．．
210 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:43:16 ID:Uxds2is50
２５リットルって小さすぎ。
足元フラットじゃないし、話にならんな。
最高速は何キロぐらい出るんだろう？？
足元フラットじゃないし、話にならんな。
最高速は何キロぐらい出るんだろう？？
>>193
方、なかなかいいな
方、なかなかいいな
212 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:44:08 ID:HifKgoNV0
エンジンをかけるためにバッテリーを使うから、どのくらいの頻度で
バッテリー交換が必要になるかが問題だな。
バイクのバッテリーって、最近は値段が異様に高くなってるんだよな。
バッテリー交換が必要になるかが問題だな。
バイクのバッテリーって、最近は値段が異様に高くなってるんだよな。
213 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:44:23 ID:mgIOsXte0
大型二種持ってるが自動二輪持ってないオイラにはどうでもいい話しだw
214 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:44:45 ID:mpegq0Lw0
このクラスはタイホンダの得意分野だなあ。
あんまりボラないでもっと安くすれば売れるんじゃないか。
あんまりボラないでもっと安くすれば売れるんじゃないか。
216 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:45:50 ID:Ri7w2OU+0
>>184
普通車のみなんて連中がＲＳ１２５とかで公道出てきたら迷惑です
普通車のみなんて連中がＲＳ１２５とかで公道出てきたら迷惑です
赤信号で一々アイドリングストップしてたらシグナルダッシュできない。
このクラスのスクーターは通勤快速で使うのに・・・
このクラスのスクーターは通勤快速で使うのに・・・
日本のバイクは昔から異常に高い
公取に動いて欲しいくらい高い
なぜ昔からバカ高いのか誰か説明してくれ
公取に動いて欲しいくらい高い
なぜ昔からバカ高いのか誰か説明してくれ
220 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:48:26 ID:1qLCl61G0
新アクシスでいいか。
インド向けリード110共通エンジンの16万とかいうやつ待ってたんだけど
インド向けリード110共通エンジンの16万とかいうやつ待ってたんだけど
221 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:49:12 ID:b7I0zNHQO
せめてあと５万安ければ
222 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:49:19 ID:mcJe84JS0
コマジェ対抗か。
しっかし通勤で原二乗ってるやつってめちゃくちゃ飛ばしてるやつ多くね？
しっかし通勤で原二乗ってるやつってめちゃくちゃ飛ばしてるやつ多くね？
223 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:49:23 ID:/cnnc19u0
MVX250って欠陥車だろ
免許取立てで先輩にだまされて10マンで買ったんだけど
真ん中のシリンダーがすぐ焼き付くわ、オイルぶちまけるわ、とんでもねーバイクだった
免許取立てで先輩にだまされて10マンで買ったんだけど
真ん中のシリンダーがすぐ焼き付くわ、オイルぶちまけるわ、とんでもねーバイクだった
224 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:49:50 ID:1R1cZyi90
バイクのバッテリーはバカみたいに高いから
アイドリングストップなんてやってたら金がいくらあっても足りなくなる
アイドリングストップなんてやってたら金がいくらあっても足りなくなる
スクーターなんていらねーからまともなバイク造れ。
226 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:50:13 ID:Zjm51B6b0
免許が必要なところはまぁいいとしても
車もバイクも取得費用をもうちょっと下げないとダメなんじゃね？
車もバイクも取得費用をもうちょっと下げないとダメなんじゃね？
227 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:50:23 ID:D4WMEXn00
スズキはどう出るかな？
ないものをつくれ(・∀・)
229 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:51:23 ID:mpegq0Lw0
>>227
ヴェク１５０復活しねえかな・・
ヴェク１５０復活しねえかな・・
230 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:51:26 ID:hLRghVag0
安いけどいらねえ
231 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:51:34 ID:ZUx9Ql2P0
こういうカッコいい原付作れよ
http://www.manualesdemotos.net/catalog/images/yamaha-aerox.jpg
http://www.yamaha-motor.gr/designcafe/en/Images/1997_Aerox_red_and_yellow%20PS_tcm71-301473.jpg
http://moto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2008/02/yamaha-aerox-r.jpg
ヨーロッパスタイルの原付なんで日本で売らないんだ？
日本の原付ってみなDQNかオバちゃんが乗るようなデザインばっかで買う気が失せる
http://www.manualesdemotos.net/catalog/images/yamaha-aerox.jpg
http://www.yamaha-motor.gr/designcafe/en/Images/1997_Aerox_red_and_yellow%20PS_tcm71-301473.jpg
http://moto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2008/02/yamaha-aerox-r.jpg
ヨーロッパスタイルの原付なんで日本で売らないんだ？
日本の原付ってみなDQNかオバちゃんが乗るようなデザインばっかで買う気が失せる
232 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:51:40 ID:OhY9rzX80
この手のバイクは足元がフラットで搭載能力が高くなくては万人にうけないぞ
ちょっと足元に物を置けるのと置けないのでは利便性が天地の違い
ちょっと足元に物を置けるのと置けないのでは利便性が天地の違い
233 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:51:58 ID:UokrwhRC0
工房あたりが下品にＬＥＤ付けて乗り回しそうな予感
ゆっくり発進しましょう
ゆっくり停止しましょう
ゆっくり停止しましょう
235 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:52:40 ID:ed0NY9yx0
>>198
車としては死刑装置かもしれんがバイクとして見ると目立つし安全なんだよねフレームがあるから安全なんだよね
ポコポコ壊れるっぽいけど肝心なフレーム・エンジンは丈夫だよ
バイクのプラグ交換とか出来るなら充分実用だと思う
車としては死刑装置かもしれんがバイクとして見ると目立つし安全なんだよねフレームがあるから安全なんだよね
ポコポコ壊れるっぽいけど肝心なフレーム・エンジンは丈夫だよ
バイクのプラグ交換とか出来るなら充分実用だと思う
236 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:52:47 ID:rGB8NXVT0
ZOOMER125
小型のPS250
ジャイロキャノピー250
ジャイロUP100
小型のPS250
ジャイロキャノピー250
ジャイロUP100
やはりアドレスＶ100がクラス最強だな
240 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:55:35 ID:zmryn7w50
微妙な価格だな
高すぎるわけでもなく
お買い得な価格でもない
高すぎるわけでもなく
お買い得な価格でもない
>>128
ヒーハーッ！
ヒーハーッ！
>>231
それ30万超えだし。
制度の違いでヘタすると原付に10年近く付き合うことになるから
あっちのは全体的に豪華で高い。
プレーンなJOGブランドでさえ下は25万とかだったと思う。
リミッター取ると9馬力くらい出てたらしいけど。
それ30万超えだし。
制度の違いでヘタすると原付に10年近く付き合うことになるから
あっちのは全体的に豪華で高い。
プレーンなJOGブランドでさえ下は25万とかだったと思う。
リミッター取ると9馬力くらい出てたらしいけど。
これ買うなら、台湾鈴木のGSR125買った方が良いだろｗｗ フラットステップ
じゃない上に、収納が25Lなんて話にならん。
じゃない上に、収納が25Lなんて話にならん。
244 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:57:02 ID:av4WUj500
ジョーカー復活しないかな？
245 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:57:10 ID:Vld9OzDgO
前あったジョーカーの１２５版が欲しいなあ。
少し車体大きくしてさ。
少し車体大きくしてさ。
個人的にはNS-1を125ccにしたのを出してほしい
あのメットインはほしい
あのメットインはほしい
バイク免許取ろうかな、都内住んでるとこのくらいのスクーターのほうが小回り利いていい
248 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 19:58:59 ID:ZUx9Ql2P0
>>242
高いのは輸入品だからだよ、AEROX
メーカーはヤマハだけど作ってるのヨーロッパのメーカーだし。
東南アジアで作ればもっと安く出来るはず。
ただ格好良すぎてメーカーもパッサい日本人には売れないとたかくくって日本未発売だからな。
高いのは輸入品だからだよ、AEROX
メーカーはヤマハだけど作ってるのヨーロッパのメーカーだし。
東南アジアで作ればもっと安く出来るはず。
ただ格好良すぎてメーカーもパッサい日本人には売れないとたかくくって日本未発売だからな。
249 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:00:24 ID:zuBaz9N+0
おおおお！！！21世紀の標準となる乗り物が遂に完成したか！！
これは日本のエネルギー安保や温暖化ガス25%削減を考えた時に
日本にとってはかなりの武器になること必至！！
そろそろ免許証の改正を行うべき時期が来たようだ。
世界の列強相手に有利に渡り合っていかなきゃな！！
これは日本のエネルギー安保や温暖化ガス25%削減を考えた時に
日本にとってはかなりの武器になること必至！！
そろそろ免許証の改正を行うべき時期が来たようだ。
世界の列強相手に有利に渡り合っていかなきゃな！！
リード110を先月買ったばかりの俺涙目
251 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:02:25 ID:kZeIY5EB0
>>231
それって、結構スポーティに走れるように見えるけど、実際に乗ってみると
日本で売られてる原付とパワーや加速感は変わらんし、ハンドリングも
特に機敏というわけでもない。
逆に結構重宝するシート下スペースが狭かったり、全く無かったりして、
実用性に欠けるから、実用性重視の人がユーザーに多い日本では売れないんだよ。
スクーターにスポーツ性を求める人は日本にはほとんど居ないからね。
それって、結構スポーティに走れるように見えるけど、実際に乗ってみると
日本で売られてる原付とパワーや加速感は変わらんし、ハンドリングも
特に機敏というわけでもない。
逆に結構重宝するシート下スペースが狭かったり、全く無かったりして、
実用性に欠けるから、実用性重視の人がユーザーに多い日本では売れないんだよ。
スクーターにスポーツ性を求める人は日本にはほとんど居ないからね。
252 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:04:11 ID:gelLmkRj0
ちょうどいい大きさだな
でも、これ普免（原付）じゃ無理なんだろ
でも、これ普免（原付）じゃ無理なんだろ
253 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:04:40 ID:ZUx9Ql2P0
254 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:04:47 ID:yMQiFABX0
PC-FXかと思った…
255 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:04:57 ID:Rs+OTuq20
>>251
>スクーターにスポーツ性を求める人は日本にはほとんど居ないからね。
スポーツ性を求める人はミッション車に行っちゃうけど、
普通の人はスクーター乗った方が速いんだよね。
碓氷峠下りとかイロハ坂下りじゃ、おれの原チャリスクーターは最強。
>スクーターにスポーツ性を求める人は日本にはほとんど居ないからね。
スポーツ性を求める人はミッション車に行っちゃうけど、
普通の人はスクーター乗った方が速いんだよね。
碓氷峠下りとかイロハ坂下りじゃ、おれの原チャリスクーターは最強。
256 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:05:42 ID:FaLkN7Nf0
てか、都内では原付ですらうかつに駐車できず不便な乗り物です＞＜
30万切ったか
まあどうせ初期型だけだろうが
まあどうせ初期型だけだろうが
258 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:07:04 ID:oVi1XsAL0
結構かっこいいじゃん。
125ccって面が似てるから原付きとよく間違われるんだよなー。
125ccって面が似てるから原付きとよく間違われるんだよなー。
259 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:07:05 ID:6zy3q5Q10
カブ１１０買わなくて良かったぁぁぁ！！これ買おう！！！
261 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:07:39 ID:9/oEU7xE0
原付って走り出しの加速をわざとできないようにしてるんだってね
余計なことしやがるよほんと
余計なことしやがるよほんと
俺の原付、収納176Lだ。
もうこれが無いと生活できねえ。
もうこれが無いと生活できねえ。
265 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:09:55 ID:vM0WlcwO0
カブ作ったホンダが小型で新型？ ｗｋｔｋ画像みたら
なんだ12のスクーターかよ。ヒットしないと予想
なんだ12のスクーターかよ。ヒットしないと予想
ニュー速＋っていつから特定企業の商品広告スレが立つようになったんだ？
バイクなんて原付で十分だろ
タイ生産でこの値段はボッタクリじゃね？
スクーターで30万は高すぎｗ
スクーターで30万は高すぎｗ
まだleadのほうがマシなんじゃない？
271 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:12:39 ID:oVi1XsAL0
>>259
俺はあのメットインが良くて欲しかったんだが30万もしたからDioを買っちゃった
俺はあのメットインが良くて欲しかったんだが30万もしたからDioを買っちゃった
273 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:15:23 ID:jFj21n220
たけー
中国製でいいや
中国製でいいや
274 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:15:48 ID:Jet4/ryH0
>>251
前にアプリリアのSR50ってスクーターに乗ってたけど、確かに高回転域の
パワーは国産2サイクルよりあるんだが、低中速がスカスカで、発進や中間加速が
もたついて非常に乗りにくかった。
特にアクセルを戻して回転が下がった状態から再加速するときに国産2サイクル
スクーターよりタイムラグがかなりあって、都内みたいにGoStopや渋滞が
多いところでは逆にイライラして、結局、1年乗らずにヤフオクで売っぱらった。
今は125ccのマジェスティってのに乗ってる。
日本の道路事情だと、こっちの方が低中速重視で圧倒的に乗りやすい。
前にアプリリアのSR50ってスクーターに乗ってたけど、確かに高回転域の
パワーは国産2サイクルよりあるんだが、低中速がスカスカで、発進や中間加速が
もたついて非常に乗りにくかった。
特にアクセルを戻して回転が下がった状態から再加速するときに国産2サイクル
スクーターよりタイムラグがかなりあって、都内みたいにGoStopや渋滞が
多いところでは逆にイライラして、結局、1年乗らずにヤフオクで売っぱらった。
今は125ccのマジェスティってのに乗ってる。
日本の道路事情だと、こっちの方が低中速重視で圧倒的に乗りやすい。
シグナス売ってコレにすっかな
セルの不具合を一向に対処してくれないヤマハには失望したしな
セルの不具合を一向に対処してくれないヤマハには失望したしな
これじゃ足元に、お茶2㍑入り６本ケースや、石油缶が置けないじゃん
>http://uproda.2ch-library.com/224525LNi/lib224525.jpg
>http://uproda.2ch-library.com/224525LNi/lib224525.jpg
277 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:19:08 ID:Vld9OzDgO
車庫に眠ってるシグナスどうしよう
279 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:21:05 ID:JBVU/QY20
奈良県内じゃ駅前駐輪場の大半が自動二輪お断りだから、
いくら便利でも使い物にならん。
いくら便利でも使い物にならん。
でかいな、これじゃアドレスの牙城は崩せない
281 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:21:53 ID:6LXz+s1rO
>>228
社長ｗ
社長ｗ
282 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:22:30 ID:oVi1XsAL0
小型自動2輪のナンバープレートが色付きじゃなくて、寧ろ原付きを色付きナンバーに変えろよ。
絶対その方が見分けやすい。
絶対その方が見分けやすい。
283 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:22:47 ID:t2w9ShPb0
なんでこんなのでスレ立つの？
125は青色ナンバーか
286 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:24:02 ID:/jswvmhP0
モトコンポ乗りの俺はどうすれば・・・・
モンキーより安いのか
289 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:25:00 ID:9iMVvX5T0
>>268
仕方ないよ。排ガス規制のせいで排気系のパーツががたあがりなんだし。
仕方ないよ。排ガス規制のせいで排気系のパーツががたあがりなんだし。
292 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:26:45 ID:7sd3QBzk0
今のマフラーを買うお金で昔の車体が買えるという
俺の９０年式freewayは１，８４ｍだからこのバイクより小さいのに２５０cc・・
しかもメットインスペース３２リットル
２５０ccで、このサイズで大容量メットインスペースのバイクがもうどこにも売って無い。
個人的には最強の買い物用バイクなんだけどな・・高速も乗れるしｗ
似たタイプが発売されないなら、壊れたらこのバイク買うかも
しかもメットインスペース３２リットル
２５０ccで、このサイズで大容量メットインスペースのバイクがもうどこにも売って無い。
個人的には最強の買い物用バイクなんだけどな・・高速も乗れるしｗ
似たタイプが発売されないなら、壊れたらこのバイク買うかも
>>293
部品まだ手にはいんの？
部品まだ手にはいんの？
295 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:29:38 ID:EZrsMhht0
>>277
昔のハイパワースクーターはCVTのプーリーを加速重視のローギヤードにして
あって、アクセルに対して機敏に加速するような設定にしてあったんだよ。
あと、遠心クラッチの特性も今より唐突に繋がるタイプが多かったから、
アクセル捻って回転数が上がると、ポンといきなりクラッチ繋がって加速
するのが多かった。
今はこの辺の制御に電子制御が入っててマイルドになってるから、昔みたいな
ギャフン加速はしなくなった。
昔のハイパワースクーターはCVTのプーリーを加速重視のローギヤードにして
あって、アクセルに対して機敏に加速するような設定にしてあったんだよ。
あと、遠心クラッチの特性も今より唐突に繋がるタイプが多かったから、
アクセル捻って回転数が上がると、ポンといきなりクラッチ繋がって加速
するのが多かった。
今はこの辺の制御に電子制御が入っててマイルドになってるから、昔みたいな
ギャフン加速はしなくなった。
296 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:29:48 ID:7znT/W03O
これ欲しい．．．VOX売り飛ばすわ
普通免許じゃのれないんだよね？
>>42
ＬＥＡＤは水冷だが。ｗ
ＬＥＡＤは水冷だが。ｗ
300 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:33:56 ID:YevCcdYN0
たけーな。
30万ならソコソコの車買えるし。
20万で乗れるの出せよ。
30万ならソコソコの車買えるし。
20万で乗れるの出せよ。
これ意外と売れそうだなｗ
デザインも良いし、値段的にも性能的にも申し分ない。
ビクスクが馬鹿みたいに売れた状況に成りえるインパクトがある。
デザインも良いし、値段的にも性能的にも申し分ない。
ビクスクが馬鹿みたいに売れた状況に成りえるインパクトがある。
原付免許で乗れるようにしたら爆発的に売れるのに・・・
303 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:36:55 ID:b7I0zNHQO
304 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:37:52 ID:Vld9OzDgO
個人的にはスクーターよりCD125Tを再販して欲しいんだけどな。
一般受けはしないだろうがやっぱまたいで乗る方が落ち着く。
一般受けはしないだろうがやっぱまたいで乗る方が落ち着く。
305 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:38:02 ID:LTCS+m7g0
これスカートで乗りにくくない？
二段右折のない原付二種いいよなぁ
しかしそれだけのために普通二輪とるのはちょっとねぇ
しかしそれだけのために普通二輪とるのはちょっとねぇ
これで30万かよ
俺の250ＴＲより高い(´・ω・)
俺の250ＴＲより高い(´・ω・)
タンク容量少ねー
309 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:39:27 ID:mpegq0Lw0
>>305
タイトスカートなら大丈夫だろ
タイトスカートなら大丈夫だろ
310 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:39:32 ID:O+mcYG8mO
PS125出せばいいのに。
311 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:39:48 ID:7sd3QBzk0
>>306
小型限定にすれば？
小型限定にすれば？
高いよ。
５万円で出せよ。
まだ付加価値とか日経新聞にだまされてるのか。
薄利多売でトップシェアを占めるのが、成功企業の法則だぞ。
５万円で出せよ。
まだ付加価値とか日経新聞にだまされてるのか。
薄利多売でトップシェアを占めるのが、成功企業の法則だぞ。
こんなもん要らないからTL復活させろよ。
おもしろいバイクひとっつも残さず全滅させといて
「バイク売れませんトホホ」とか馬鹿じゃねえか
おもしろいバイクひとっつも残さず全滅させといて
「バイク売れませんトホホ」とか馬鹿じゃねえか
314 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:41:34 ID:p5gtoBp60
パックスクラブエックスか？変わるもんだねｗ
315 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:41:40 ID:b7I0zNHQO
普通自動二輪の小型AT限定で良いなら５万で取れるんじゃないかな。教習所通っても。
あっ普通自動車免許持ってる場合ね
あっ普通自動車免許持ってる場合ね
316 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:41:56 ID:uxpMq7zW0
カブ１１０の燃料タンク容量が１０リッターくらいだったら最強なのに
317 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:42:21 ID:IFKi/3g20
前カゴ付けられないじゃん
318 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:42:45 ID:TjQI0hBY0
高速道路はダメなんだっけ？
前カゴwwwwwww
321 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:43:33 ID:UpiaKwsA0
>>311
そんな中途半端なのとりたくないわｗ
乗ってるうちにでかいのに乗りたくなるだろうし用は金と時間かけたくないだけだったわ
しかしバイクの駐輪スペースに駐輪できて車並みの雨の日対策されてるルーフつきで荷物もそこそこ載る
ってのが理想だが日本の役所は新しい規格とか認めないだろうなあったとしても
そんな中途半端なのとりたくないわｗ
乗ってるうちにでかいのに乗りたくなるだろうし用は金と時間かけたくないだけだったわ
しかしバイクの駐輪スペースに駐輪できて車並みの雨の日対策されてるルーフつきで荷物もそこそこ載る
ってのが理想だが日本の役所は新しい規格とか認めないだろうなあったとしても
>>218
アイドリングストップ機能はオンオフ切り替えできるってさ
アイドリングストップ機能はオンオフ切り替えできるってさ
323 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:44:29 ID:uZ0006krO
原チャリしか乗れないヤツは
キムコのスーパー9乗っとけ
キムコのスーパー9乗っとけ
ＤＴ５０ﾎｽｲ
325 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:45:07 ID:wGIEuoXQ0
せっかくカブ１１０が有るんだからハンターカブ復活させてみたらどうかと
１５０なら買うけどなあ
327 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:46:09 ID:0evldEm50
>>130
グラアクとかあの辺の大きさじゃないの？
グラアクとかあの辺の大きさじゃないの？
328 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:46:39 ID:aQ/sHeU+0
それよりＸＲ２５０モタードを復活させろよホンダ！
329 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:46:55 ID:Vld9OzDgO
>>312
貧乏人は中国製のチャリンコにでも乗ってなさい。ｗ
貧乏人は中国製のチャリンコにでも乗ってなさい。ｗ
20万ちかくかけて
ＡＴ限定なんてもんなかったころに
普通自動二輪の免許を20万くらいかけてとった俺なみだ目
ＡＴ限定なんてもんなかったころに
普通自動二輪の免許を20万くらいかけてとった俺なみだ目
バイクの免許欲しいと思いながら一生取らない奴って
けっこう多いよな
けっこう多いよな
>>321
車の免許あるんならジャイロをミニカー登録してみたら？
2段階右折しなくていいし３０ｋｍ制限も無いぞ。
ヘルメットも被らなくていい。
自賠責は原付と一緒。
任意保険はファミリーバイク特約でOK。
遅いけどな。
車の免許あるんならジャイロをミニカー登録してみたら？
2段階右折しなくていいし３０ｋｍ制限も無いぞ。
ヘルメットも被らなくていい。
自賠責は原付と一緒。
任意保険はファミリーバイク特約でOK。
遅いけどな。
333 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:48:21 ID:fiTC64Mj0
俺は先週
通勤用の普通車を 軽トラに変えたよ(新車で５３万ｗ）
乗るのが面白いよ。
通勤用の普通車を 軽トラに変えたよ(新車で５３万ｗ）
乗るのが面白いよ。
125のくせに高すぎ
335 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:49:26 ID:SubWFgXj0
中々いいじゃん 乗ってみないと詳細は分からんが
少なくとも・・・台湾メーカー台湾製よりアフターは期待出来るよな
パーツ待ちに時間かかったわキムコ スーパー９
少なくとも・・・台湾メーカー台湾製よりアフターは期待出来るよな
パーツ待ちに時間かかったわキムコ スーパー９
ちょっと高いかな～
あと5万は下げてほしかった
あと5万は下げてほしかった
337 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:50:37 ID:p5gtoBp60
338 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:50:59 ID:UpiaKwsA0
安いのがいいのだな？
ttp://www.cj-beet.com/16_22.html
ttp://www.cj-beet.com/16_22.html
全てに於いてカブ90かカブ110が最強
カブにのれば他の原付UNKO
カブにのれば他の原付UNKO
341 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:51:55 ID:eeIDxp8F0
カワサキKLX125が発売された時にはスレ立たなかったくせに
えいこひいきは良くないよ
えいこひいきは良くないよ
信号で止まったとき
パスンってエンジン止まったら
ボロい単車と勘違いされるだろ？
パスンってエンジン止まったら
ボロい単車と勘違いされるだろ？
もう最近のバイクがダサくて
スクーターを必死に進化させようってのはわかるけど中途半端杉
スクーターを必死に進化させようってのはわかるけど中途半端杉
345 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:53:23 ID:SubWFgXj0
346 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:53:28 ID:aQ/sHeU+0
347 ：185：2010/03/16(火) 20:53:41 ID:GoyZtlPz0
今度カブ１１０買おうと思ってるんだけど、屋根つきっていうのかな、
ピザ屋の配達バイクみたいの欲しいんだけど、屋根はいくらなのかな？
ピザ屋の配達バイクみたいの欲しいんだけど、屋根はいくらなのかな？
ホンダも駄目か、、、残るはスズキとカワサキだけか、、、
349 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:54:11 ID:rMNLQTzG0
これはまず変身ヒーローが乗るべき。
バズーカー砲発射ボタンがあれば最強。
バズーカー砲発射ボタンがあれば最強。
>>342
なぜか周りのバイクも追従してアイドリングストップしてくれたりする
なぜか周りのバイクも追従してアイドリングストップしてくれたりする
>>341
お前が立てれば良かったんだろうが
お前が立てれば良かったんだろうが
352 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:56:58 ID:LyCg/O1/0
国産じゃないんだな
なんか品質が・。
なんか品質が・。
353 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:57:17 ID:aQ/sHeU+0
354 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:57:46 ID:9rJh6V770
LEADは人気無いの？
355 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:57:52 ID:0evldEm50
>>231
>http://www.yamaha-motor.gr/designcafe/en/Images/1997_Aerox_red_and_yellow%20PS_tcm71-301473.jpg
これは前カゴつけられるの？
>http://www.yamaha-motor.gr/designcafe/en/Images/1997_Aerox_red_and_yellow%20PS_tcm71-301473.jpg
これは前カゴつけられるの？
356 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:58:21 ID:Vld9OzDgO
357 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:58:40 ID:nmCc+hDH0
タイカブ乗ってるが品質は日本製よりだいぶ劣ってるわな。タイヤなんて何も刺さってないのに一週間でパンクした。
>>341
当時、ちゃんと立てましたよ^-^
むしろ私はカワサキの方が好きなんですが。
【二輪】カワサキ、原付２種のKLX１２５とD-TRACKER１２５を発売
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257169874/l50
1 名前： 出世ウホφ ★ 投稿日： 2009/11/02(月) 22:51:14 ID:???0
川崎重工業は、原付2種クラスのデュアルパーパスモデル『KLX125』、
モタードモデル『D-TRACKER 125』を12月15日から発売する。
今回発売する両モデルは、原付2種の気軽さと便利さを保ちながら、
バイクを操作する楽しみを追求したモデル。
フューエルインジェクションを採用した空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載し、低燃費で、
国内の新排出ガス規制に適合する環境性能を達成している。トランスミッションは、
積極的なギアチェンジが楽しめる5速マニュアルを採用する。
また、専用設計のフレームや車体部品を多数装備する。
KLX125は、オンロード、オフロード両方での走破性を高めるため、
フロントサスペンションにショック吸収性の優れたロングストロークの正立フォークを採用し、
フロント19インチ、リヤ16インチのブロックパターンタイヤを装備する。
D-TRACKER125は、オンロード走行での車体安定性の向上のため、
上級モデルに搭載される倒立フォークを採用、前後14インチのオンロードタイヤを装備する。
価格はKLX125が33万9000円、D-TRACKER125が35万9000円。
レスポンス
http://response.jp/article/2009/11/02/131891.html
当時、ちゃんと立てましたよ^-^
むしろ私はカワサキの方が好きなんですが。
【二輪】カワサキ、原付２種のKLX１２５とD-TRACKER１２５を発売
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1257169874/l50
1 名前： 出世ウホφ ★ 投稿日： 2009/11/02(月) 22:51:14 ID:???0
川崎重工業は、原付2種クラスのデュアルパーパスモデル『KLX125』、
モタードモデル『D-TRACKER 125』を12月15日から発売する。
今回発売する両モデルは、原付2種の気軽さと便利さを保ちながら、
バイクを操作する楽しみを追求したモデル。
フューエルインジェクションを採用した空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブエンジンを搭載し、低燃費で、
国内の新排出ガス規制に適合する環境性能を達成している。トランスミッションは、
積極的なギアチェンジが楽しめる5速マニュアルを採用する。
また、専用設計のフレームや車体部品を多数装備する。
KLX125は、オンロード、オフロード両方での走破性を高めるため、
フロントサスペンションにショック吸収性の優れたロングストロークの正立フォークを採用し、
フロント19インチ、リヤ16インチのブロックパターンタイヤを装備する。
D-TRACKER125は、オンロード走行での車体安定性の向上のため、
上級モデルに搭載される倒立フォークを採用、前後14インチのオンロードタイヤを装備する。
価格はKLX125が33万9000円、D-TRACKER125が35万9000円。
レスポンス
http://response.jp/article/2009/11/02/131891.html
359 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 20:59:19 ID:FsbzbWut0
2stリードの方がよっぽどええわ。
１２５までならそれ自体がエコだろが。
１２５までならそれ自体がエコだろが。
360 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:00:23 ID:6zy3q5Q10
361 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:01:48 ID:hawfi6Sz0
アイドリングストップとかスタンディングでストップしてすぐにすぐに走りたいときにタイムロスするじゃないか
いらんがな
いらんがな
363 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:02:30 ID:0GvxYjwY0
102 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/16(火) 18:54:49 ID:BFEm/wdl0
高いって言ってる奴馬鹿だろ
このクラスでこのサイズなら安い方だ
83 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/16(火) 18:46:17 ID:7cccKXyU0
タイ現地価格ほぼ７万バーツ
約２０万円
日本30万円
高いって言ってる奴馬鹿だろ
このクラスでこのサイズなら安い方だ
83 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2010/03/16(火) 18:46:17 ID:7cccKXyU0
タイ現地価格ほぼ７万バーツ
約２０万円
日本30万円
364 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:03:25 ID:1+S2UJ5I0
これでアドレス125に勝てるのか
バイク全然知らないけど125ccだと高速乗れるの？
>>358
300越えてまで見てるとは、バイク好きなんだなｗ
300越えてまで見てるとは、バイク好きなんだなｗ
１２６出してくれよん
自動車専用道走りたいの
自動車専用道走りたいの
suzukiのGZ125とかhondaのCBR125とか売り出してくれればいいのに
>>369
㌧。じゃ、つまんないね
㌧。じゃ、つまんないね
俺ギアじゃないと乗れないわ事故りそうで
>>705 俺は積載性と防寒性でV125しかないから、次買うときも現状ならV125だなあ
373 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:08:50 ID:OSaKh7fG0
国産でもなく安くもなく日本人になんのメリットがあるの？
374 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:08:53 ID:SubWFgXj0
>>357
FIじゃないモデルだとキャブも日本仕様に変更する手間が有ったりな
FIじゃないモデルだとキャブも日本仕様に変更する手間が有ったりな
375 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:14:31 ID:71l/S8FD0
装備なんてどうでもいいから
・フラットステップ
・短いホイール・ベース
・軽い
これだけ考えて作ってくれ
しいて言えばNewべクスター的な
・フラットステップ
・短いホイール・ベース
・軽い
これだけ考えて作ってくれ
しいて言えばNewべクスター的な
カブで良いや
377 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:16:07 ID:mvk2XYE40
俺のモンキーも信号待ちの時エンジン止まるけど
このアイドリングストップシステムてのが付いてたのか！
このアイドリングストップシステムてのが付いてたのか！
タイヤ細いから(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
380 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:19:30 ID:dzouKjJ70
>>363
>102 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/16(火) 18:54:49 ID:BFEm/wdl0
>高いって言ってる奴馬鹿だろ
>このクラスでこのサイズなら安い方だ
バイク知らない人は、自転車の延長だと考えてる。
スポーツバイク見て価格がセダン並ということもしらないし、ビグスクが経費込みだと１００万近くすることもしらない。
バイクと事故を起したときに初めて愕然とする。
最近バイク高いなー、と言う奴も昔から新車を買ったことが無い。
バイクの価格は、ほとんど据え置きで、大型は逆に安くなってる。
昔は２００万以下じゃ手に入らなかった。
貧乏人は基本的にはバイクに乗れない。移動手段がバイクだけっていう訳にはいかないだろ？
>102 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/03/16(火) 18:54:49 ID:BFEm/wdl0
>高いって言ってる奴馬鹿だろ
>このクラスでこのサイズなら安い方だ
バイク知らない人は、自転車の延長だと考えてる。
スポーツバイク見て価格がセダン並ということもしらないし、ビグスクが経費込みだと１００万近くすることもしらない。
バイクと事故を起したときに初めて愕然とする。
最近バイク高いなー、と言う奴も昔から新車を買ったことが無い。
バイクの価格は、ほとんど据え置きで、大型は逆に安くなってる。
昔は２００万以下じゃ手に入らなかった。
貧乏人は基本的にはバイクに乗れない。移動手段がバイクだけっていう訳にはいかないだろ？
自転車より安いのな
382 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:24:29 ID:GwT/ef4B0
キャリア周りの造りがチャチ過ぎるよ。
アイリスオーヤマのデカイ箱が付かなきゃ嫌だ。
アイリスオーヤマのデカイ箱が付かなきゃ嫌だ。
383 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:24:30 ID:6zy3q5Q10
>>381
100万以下はバカにされる世界だっけ？
100万以下はバカにされる世界だっけ？
駐車する場所がないし
＞バイクの価格は、ほとんど据え置きで、大型は逆に安くなってる。
387 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:30:00 ID:DSIKgU7B0
チョイノリ程度の車格で、
マトモに走ってしっかり止まる
100cc程度の奴なら買うんだけどな
マトモに走ってしっかり止まる
100cc程度の奴なら買うんだけどな
388 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:31:16 ID:0UVRPe6Y0
3年ぐらいまえに、23万ぐらいでヴェクスター150の
新車を買って、前カゴ、リアボックスつけて乗っている。
最高時速95kmぐらいしか出ないけど、高速道路は
普通に乗っている。
前は、リード90に乗っていて、乗り心地は、HONDA車が
やっぱりいいけど、150ccで高速乗れて、足下フラット、
前カゴつけれるというのにそそられて、買い換えてしもうた。
新車を買って、前カゴ、リアボックスつけて乗っている。
最高時速95kmぐらいしか出ないけど、高速道路は
普通に乗っている。
前は、リード90に乗っていて、乗り心地は、HONDA車が
やっぱりいいけど、150ccで高速乗れて、足下フラット、
前カゴつけれるというのにそそられて、買い換えてしもうた。
>>375
アドレスでいいじゃん
アドレスでいいじゃん
390 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:32:10 ID:++i82Siz0
メットとかグローブとか高いしそれでも都内の246走っているスクーターは自殺志願者みたいだし手が出ねーよ
あー。これで29万は無いわ。
これ買うんだったらエイプかKLX125買うね。
いや、単車なんて買わないんだけど。ｗ
これ買うんだったらエイプかKLX125買うね。
いや、単車なんて買わないんだけど。ｗ
土人の作ったバイクなんか乗れるかバカヤロウ！
2ちゃんは貧乏人の巣窟だから仕方ないよな
30万って高いのか？ 二輪はよくわからんのだけど・・・
このスクーターだといくらくらいなら妥当なん？
このスクーターだといくらくらいなら妥当なん？
現物を見ていないのでわからないけれども、この車格で30万弱ならまずまず安いと思う。
あとは、メーカー保障がしっかり機能するかどうか、そしてホンダの原付二種にありがちな
スピードリミッターがどうなっているかが気になる。
足つきなんて、片足がつければいいと思うが。
あとは、メーカー保障がしっかり機能するかどうか、そしてホンダの原付二種にありがちな
スピードリミッターがどうなっているかが気になる。
足つきなんて、片足がつければいいと思うが。
やべぇ革ジャンとトゲトゲ肩パッド買ってモヒカンにしてこなきゃ
125も250も、あんまり維持費かわらんよな。
任意保険でファミバイ特約できるぐらいだろ。
パイパスも乗れない125よりは250買っとけ。
任意保険でファミバイ特約できるぐらいだろ。
パイパスも乗れない125よりは250買っとけ。
398 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:50:59 ID:vzvWmkgP0
これはいいかも
30切ってるし
スペイシー以外原２は高すぎ
シグナ巣なめてんのかあれｗ
ｖ１２５も微妙に高いし
30切ってるし
スペイシー以外原２は高すぎ
シグナ巣なめてんのかあれｗ
ｖ１２５も微妙に高いし
399 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:52:12 ID:t2w9ShPb0
51～125㏄でまた新しいの出ないのかね。
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとＰＣＸで迷ってるが、もうちょい待ってれば
もっといいのが出るんじゃないかと期待してるんだけど。
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞとＰＣＸで迷ってるが、もうちょい待ってれば
もっといいのが出るんじゃないかと期待してるんだけど。
免許取ろうと決めた
401 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:54:32 ID:5oIdLv85O
こんなのよりレブルを再販しろよ。
402 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 21:54:56 ID:vzvWmkgP0
>>231
PGOかキムコ買えよｗ
PGOかキムコ買えよｗ
XLR125を出してよ
高速道路に乗れないなら５０ｃｃでいいよ
405 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:00:52 ID:S3wjqFUr0
アドレス125は初期型のみ国産だったっけ？
アドレスはちょこっとした足に便利なんだけど、タイヤが１２インチ以上だったら完璧なんだけどなぁ…
アドレスはちょこっとした足に便利なんだけど、タイヤが１２インチ以上だったら完璧なんだけどなぁ…
406 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:02:07 ID:ZUx9Ql2P0
バイクって大型スクータがでてからDQNしか乗ってないじゃん。わけわからん
黒人音楽みたいなの爆音でながしてるし違法マフラーだし、これもバカが乗る
DQN用初心者スクータなんじゃないの？。ホンダはクルマもアホっぽいの多いし
黒人音楽みたいなの爆音でながしてるし違法マフラーだし、これもバカが乗る
DQN用初心者スクータなんじゃないの？。ホンダはクルマもアホっぽいの多いし
408 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:04:17 ID:KH2jb3CD0
アイドリングストップシステムを外して
もっと安くすればよかったのに
世界戦略車なのに
こんなシステム､先進国しか使わないだろ
もっと安くすればよかったのに
世界戦略車なのに
こんなシステム､先進国しか使わないだろ
ああちっと違う、違うんだな。
125求めるのは50の非力さに不満がある層が大半。
ただそれだけでいいのに、こんな高価じゃ・・・
125求めるのは50の非力さに不満がある層が大半。
ただそれだけでいいのに、こんな高価じゃ・・・
410 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:04:38 ID:S3wjqFUr0
>404
原付二種は、ほぼ50ccと同じ維持費で車の流れに乗っていても警察に止められない
ってのが最大のメリットだと思うけど。
いざとなれば100km/h以上出せるし。
原付二種は、ほぼ50ccと同じ維持費で車の流れに乗っていても警察に止められない
ってのが最大のメリットだと思うけど。
いざとなれば100km/h以上出せるし。
411 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:04:48 ID:qT82XBY10
125ccなど12.5万円が妥当
原チャリは5万円な
原チャリは5万円な
>>309
タイトスカートはけっこうパンツが見えやすい
タイトスカートはけっこうパンツが見えやすい
普通免許で乗れるようにしろ
どのみち教習行く奴は減るんだから
一台なんぼかマージン取った方がいいだろ
どのみち教習行く奴は減るんだから
一台なんぼかマージン取った方がいいだろ
シグナスXとどっちにしようか迷うなぁ
415 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:08:14 ID:vzvWmkgP0
416 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:08:25 ID:mpegq0Lw0
>>412
おしえるなよ・・
おしえるなよ・・
そういや、海外ホンダの350ｃｃのスクーターってあったな。
あれ売れると思うけど。
ビバリーみたいなやつ。
あれ売れると思うけど。
ビバリーみたいなやつ。
418 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:11:03 ID:tknBFz7p0
419 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:11:22 ID:WFmUwPJ20
アドＶ１２５暫く乗っていたが…
乗っていたという記憶もアヤフヤな位、印象が無い。つまり面白くないって事だ。
乗っていたという記憶もアヤフヤな位、印象が無い。つまり面白くないって事だ。
420 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:11:32 ID:KziFyvga0
コンビブレーキはやめて欲しい。
コーナリング中にリアブレーキが使えず、怖そうだ。
せめてBMWみたいにリアブレーキだけを使った時はリアだけ
ブレーキがかかるようにして欲しい。
コーナリング中にリアブレーキが使えず、怖そうだ。
せめてBMWみたいにリアブレーキだけを使った時はリアだけ
ブレーキがかかるようにして欲しい。
421 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:12:57 ID:VIYRUTk00
これ良いと思うけどな。
今どきバイク乗ってる人なんてマニアか50で十分な人だけなんだし。
30万切るなら縮小する市場なりにそこそこ売れそうな気がする。
今どきバイク乗ってる人なんてマニアか50で十分な人だけなんだし。
30万切るなら縮小する市場なりにそこそこ売れそうな気がする。
>>413
二輪車は放っておくと転倒するから危ないよ。やめた方がいいよ、そういうの。
二輪車は放っておくと転倒するから危ないよ。やめた方がいいよ、そういうの。
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/01/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/02/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/03/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/04/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/05/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/02/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/03/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/04/image/photo.jpg
http://www.honda.co.jp/PCX/photo/05/image/photo.jpg
425 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:15:47 ID:MIS3uF4h0
>>397
同意見。
ファミバイ特約も保険会社によって違うが５０００円ぐらいする。
軽二輪のカテゴリーの保険は新規で２００００円ぐらいか。
つまり維持費の差は１５０００円程度しかない。
最終的に２０等級になれば保険料なんて７０００円ぐらいになって
ファミバイ特約との差はほとんど無くなる。
俺も原二優位論には異議あり派だ。
同意見。
ファミバイ特約も保険会社によって違うが５０００円ぐらいする。
軽二輪のカテゴリーの保険は新規で２００００円ぐらいか。
つまり維持費の差は１５０００円程度しかない。
最終的に２０等級になれば保険料なんて７０００円ぐらいになって
ファミバイ特約との差はほとんど無くなる。
俺も原二優位論には異議あり派だ。
426 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:15:49 ID:Rr8hiNxP0
新車13万円台の SUZUKI GN125 はガイシュツ？
これ乗ったら、他の原2ばかばかしくて乗れないぞ。ｗ
これ乗ったら、他の原2ばかばかしくて乗れないぞ。ｗ
ホンダイタリア製造のSH150、SH300が国内のイランナップで販売されていればなぁ。
あとはスズキにやる気を出してがんばってもらいたい。
アヴェニス150やバーグマン150を超えるスクーター作れないかな？
あとはスズキにやる気を出してがんばってもらいたい。
アヴェニス150やバーグマン150を超えるスクーター作れないかな？
これの175ｃｃ版なら高速も走れるな！
高すぎてわらた
432 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:18:05 ID:6zy3q5Q10
433 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:18:27 ID:iZNaHfHR0
やっぱりカブだろ
434 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:18:54 ID:aqnLk4Am0
435 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:19:42 ID:+rqH5c6p0
ステップが平らじゃないからな
あとタイホンダは部品の加工精度むちゃくちゃ低いぞ
ブリキで出来てるのかとおもえるぐらいギア変えるたびにエンジンベコベコ言う
あとタイホンダは部品の加工精度むちゃくちゃ低いぞ
ブリキで出来てるのかとおもえるぐらいギア変えるたびにエンジンベコベコ言う
436 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:19:43 ID:9zb/zHkUP
>>430
30万で高いって、どんだけ貧乏なんだよwww
30万で高いって、どんだけ貧乏なんだよwww
437 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:20:01 ID:Ob/6ynF30
こういうのを待ってたんだよ
１２０㎏ならどうにか扱えそうだ
イタリア製は足付かねえし
台湾製はケバいし
アドレスでは小さくて怖い
１２０㎏ならどうにか扱えそうだ
イタリア製は足付かねえし
台湾製はケバいし
アドレスでは小さくて怖い
440 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:20:46 ID:vzvWmkgP0
ああアヴェニスだ
似てんなーと思ったけど名前が浮かばなかった
似てんなーと思ったけど名前が浮かばなかった
誰か、通勤用にアドレス110に乗っている俺に
このバイクの良い点を教えてくれないか？
このバイクの良い点を教えてくれないか？
442 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:21:02 ID:ZUx9Ql2P0
443 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:21:39 ID:NEQ3HcDB0
125ccに30万？
アホか？
アホか？
カブの250出せよ
445 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:23:57 ID:mgIOsXte0
今はマウンテンバイク通勤だけど歳取ったら電動自転車でいいや
所詮二輪だし
所詮二輪だし
ホンダは最近デザインが良いね。
今乗ってるリッターバイクを手放したら、こっちに買い換えるかも。
今乗ってるリッターバイクを手放したら、こっちに買い換えるかも。
448 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:26:52 ID:8QvmbdDO0
449 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:27:12 ID:FsbzbWut0
450 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:28:26 ID:yHrK48gD0
だせーｗｗｗｗｗ
451 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:28:29 ID:LedfkJ290
125で悩んでたけど、これ買おうかな。
その前に免許取らなきゃね。
普通自動車持ってて、普段から原付には乗ってるんだけど、
一発試験2回ぐらいで通るかな？
その前に免許取らなきゃね。
普通自動車持ってて、普段から原付には乗ってるんだけど、
一発試験2回ぐらいで通るかな？
452 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:29:40 ID:P9EU3mbJ0
このクラス走ってるのアドレスばっかりだ
しかも皆同じBOX付けてるから駐車場で見分けにくいわ
しかも皆同じBOX付けてるから駐車場で見分けにくいわ
バイクは事故った時のダメージがハンパないから死にたいヤツ以外は乗らない方が良いよ
454 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:31:18 ID:aqnLk4Am0
リッター50kmくらいの燃費じゃ
そのうちプリウスに抜かれるな
効率の悪い乗り物だ
そのうちプリウスに抜かれるな
効率の悪い乗り物だ
455 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:31:38 ID:8QvmbdDO0
456 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:31:49 ID:Uxds2is50
457 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:32:59 ID:SMlBAlNA0
50cc Over で一番安いのは、ヤマハの Axis 100 の 18万か・・・
APE125出ないかなw
アドレス評価高杉吹いた
異論はないが
異論はないが
460 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:36:21 ID:Uxds2is50
ところで新聞配達仕様のカブってどこに売ってるの？
うちの店にこの前ピンクナンバーのホンダ新車カブが入ってきたけど、
結構かっこいいんだが、ＨＰに載って無いんだよね。
うちの店にこの前ピンクナンバーのホンダ新車カブが入ってきたけど、
結構かっこいいんだが、ＨＰに載って無いんだよね。
> シート下にヘルメットやグローブが入る容量２５リットルの収納スペースを設けた
メット二つ入る？
メット二つ入る？
462 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:38:54 ID:unqZuklB0
高い
ハイスピード走行が多くて
アドレス125だと安定感が不満な人には
こういうのがいいんでないかな
アドレス125だと安定感が不満な人には
こういうのがいいんでないかな
465 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:40:56 ID:Uxds2is50
>>462
それじゃ無いから聞いてんだよ
それじゃ無いから聞いてんだよ
466 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:41:19 ID:SMlBAlNA0
ホンダ最後の2スト、リード100は
今思うと、名車だったな。
今思うと、名車だったな。
468 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:42:24 ID:Mtd0GgJq0
意外にスレ伸びたなｗ
シグナスは出だしが遅すぎですよね。
アドレスの評価がいいのはその点もあると思うけど。
このホンダはどうなのかな。
アドレスの評価がいいのはその点もあると思うけど。
このホンダはどうなのかな。
470 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:42:44 ID:GqCEypjf0
125ならバイク特約で乗れるし
車検はないし
維持費が押さえられるから良いな
車検はないし
維持費が押さえられるから良いな
>>451
平日に受験できて、4回くらい受ける覚悟があるなら一発でどうぞ。
合格した後で、予約が取りづらい「二輪免許取得者講習(1.3万円位)」の受講が必要です。
もし教習所に行くならば、小型ATよりも「普通二輪免許」の取得をお勧めします。
125に乗っていくうちに、250や400にも乗ってみたいと思ったときに役立ちます。
※教習所で普通二輪を取ったら、教習所走りを覚えているうちに、試験場の一発試験で大型二輪を取るのもありかと。
すべての公道走行可能な自動二輪車の運転ができます。
平日に受験できて、4回くらい受ける覚悟があるなら一発でどうぞ。
合格した後で、予約が取りづらい「二輪免許取得者講習(1.3万円位)」の受講が必要です。
もし教習所に行くならば、小型ATよりも「普通二輪免許」の取得をお勧めします。
125に乗っていくうちに、250や400にも乗ってみたいと思ったときに役立ちます。
※教習所で普通二輪を取ったら、教習所走りを覚えているうちに、試験場の一発試験で大型二輪を取るのもありかと。
すべての公道走行可能な自動二輪車の運転ができます。
472 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:43:15 ID:dCW9tKOoP
もうHONGDAは125スクーター出さないんだろうと思ってアドレスにしようと思ってたけど
心揺れるね
心揺れるね
悪くないと思うが、駐禁とられまくるから買う気しねえ。
474 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:43:43 ID:mgIOsXte0
そういや新聞奨学生の時、最初は自転車だったけど給料貯めて免許取ってから８０ｃｃのカブに乗ってたな
あれにチラシ挟んだ２５０部満載してバランス感覚覚えたな
結局自動二輪だけは取らずじまいだったがw
あれにチラシ挟んだ２５０部満載してバランス感覚覚えたな
結局自動二輪だけは取らずじまいだったがw
リードでいいような気がする・・・
476 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:46:41 ID:aqnLk4Am0
125ccって
原付と間違われるので買わない
原付と間違われるので買わない
477 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:46:55 ID:SMlBAlNA0
478 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:47:29 ID:PWXKrBFg0
アドレスだと小さいので自転車が駐輪してる所の間に突っ込んで駐輪できるから、駐輪場は無問題。
街中で駐輪する機会の多い俺はアドレス以外有り得ない
他のはデカすぎで自転車の間に停めるとケツが突き出てしまう
街中で駐輪する機会の多い俺はアドレス以外有り得ない
他のはデカすぎで自転車の間に停めるとケツが突き出てしまう
479 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:47:32 ID:9zb/zHkUP
>>476
いや・・どうみても間違えないだろw
いや・・どうみても間違えないだろw
正直もうスクーター乗れない
体ホールドできない感がものすごくコワイ
体ホールドできない感がものすごくコワイ
バイクで停車時にエンジンが止まるのはちょっと恐いな
燃費だけなら、カブ最高。
でもこのクラスで燃費気にするやつなんてあんまりいないだろ？
でもこのクラスで燃費気にするやつなんてあんまりいないだろ？
カブ110の方が燃費いいじゃん
ZOOMERを125にしてくれたら買う
488 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:52:03 ID:Uxds2is50
>>479
アドレスの場合はピンクナンバーつけて無いと分からないよ。
アドレスの場合はピンクナンバーつけて無いと分からないよ。
489 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:52:06 ID:mgIOsXte0
大型二輪取ったやつに起こし方のコツを教えてもらったけど
当時まだ新聞配ってたオレは
雨の日にカブを倒したら取り返しがつかないなーと思いながらちゃんと聞いてなかったな
せっかく教えてくれたのに寝不足で聞いてなかった
ごみんに
当時まだ新聞配ってたオレは
雨の日にカブを倒したら取り返しがつかないなーと思いながらちゃんと聞いてなかったな
せっかく教えてくれたのに寝不足で聞いてなかった
ごみんに
490 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:52:23 ID:SMlBAlNA0
>>476
つ 【自転車専用・・・バイクはお断りします】
つ 【自転車専用・・・バイクはお断りします】
491 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:54:19 ID:FsbzbWut0
マスゴミ使ってエコエコ詐欺してんだから
車よりもバイク推進運動しろよ
そうすればエコバイクで売れるだろうに
車よりもバイク推進運動しろよ
そうすればエコバイクで売れるだろうに
493 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:54:59 ID:XcU1efQ30
モトコンポ１２５作れよ
494 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:55:12 ID:SMlBAlNA0
>>492
エコなら、ミレットで良いんじゃあないのか ? 13万から・・
ttp://prozza.com/miletto/img/ajax08.jpg
ttp://prozza.com/miletto/feature.html
エコなら、ミレットで良いんじゃあないのか ? 13万から・・
ttp://prozza.com/miletto/img/ajax08.jpg
ttp://prozza.com/miletto/feature.html
496 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:55:55 ID:wFDUW2+c0
これたかいって言ってる馬鹿はどんだけ世間知らずの貧乏人なんだ？
497 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:56:02 ID:aqnLk4Am0
498 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:56:11 ID:u4jGaEGmO
ＰＳＸ？
499 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:56:52 ID:crLJsXRZO
バイクにもエコ減税をよろしくお願いします。
500 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:57:22 ID:mgIOsXte0
腰痛が慢性化してビッグバイクから小排気量に乗り換え検討してたんだがコレいいな
502 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:58:32 ID:4t0hGPWq0
>>465
ヤマハのメイトじゃね？
ヤマハのメイトじゃね？
503 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 22:58:48 ID:Uxds2is50
最高速が問題だな。
リミッターが付いてるだろ。
俺のリード110は84キロでリミッターがかかる。
リミッターが付いてるだろ。
俺のリード110は84キロでリミッターがかかる。
504 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:00:37 ID:LedfkJ290
>>456
そっか。
ただ、ちょっと遠いんだよな。
仕事あるからできれば一発でって考えてたんだけど、
も一回調べてみるわ。
>>471
詳しい説明どうもです！
教習所行ったら、AT限定やめようって思うらしいねｗ
だから、あえて避けてた部分もありんす。
あんま大きいのは考えてないし、大きな事故も怖いし
スクーターに毛が生えて二段階や３０Kオーバーで
警察にいじめられないように125スクーターで満足するつもりです。
そっか。
ただ、ちょっと遠いんだよな。
仕事あるからできれば一発でって考えてたんだけど、
も一回調べてみるわ。
>>471
詳しい説明どうもです！
教習所行ったら、AT限定やめようって思うらしいねｗ
だから、あえて避けてた部分もありんす。
あんま大きいのは考えてないし、大きな事故も怖いし
スクーターに毛が生えて二段階や３０Kオーバーで
警察にいじめられないように125スクーターで満足するつもりです。
505 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:01:16 ID:YaRUZE4U0
なんでこんな丸っこい線のスクーターばっかり作るんだろ
フュージョンみたいなカクカクしたデザインのスクーターが
ファミコンのセクロスみたいで未来的でカッコいいのに
フュージョンみたいなカクカクしたデザインのスクーターが
ファミコンのセクロスみたいで未来的でカッコいいのに
506 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:01:17 ID:mgIOsXte0
507 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:01:23 ID:5Wgc6uKA0
>>503
それ、マジですか？
それ、マジですか？
509 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:02:32 ID:UK7CuvKT0
510 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:03:38 ID:h0mhpTt00
511 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:04:22 ID:Mkqdbp/p0
ｱﾄﾞﾚｽV125とﾔﾏﾊの125のやつは、どっちがいいの？
>>511
アドレス圧勝
アドレス圧勝
515 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:05:16 ID:SMlBAlNA0
>>503
84キロも出れば十分だろw
84キロも出れば十分だろw
リード・アドレスの独壇場だったからこれはイイ！
小マジェはなんだか気恥ずかしいし
上位機種のスケールダウンでないPCXは買いだと思う
小マジェはなんだか気恥ずかしいし
上位機種のスケールダウンでないPCXは買いだと思う
518 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:05:45 ID:aqnLk4Am0
そろそろ125cc以下は電動になるよ
それ以上は趣味のバイクとして残るだろうけど
それ以上は趣味のバイクとして残るだろうけど
>>509
ハーレーに乗るのがカマ野郎(fag)だよ。
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=35177
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=fag
ハーレーに乗るのがカマ野郎(fag)だよ。
http://say-move.org/comeplay.php?comeid=35177
http://www.urbandictionary.com/define.php?term=fag
520 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:06:05 ID:Uxds2is50
>>508
オマエがどれだけの加速を求めてるかでレスが変わってくる
オマエがどれだけの加速を求めてるかでレスが変わってくる
ポリタンク積めないのな…
50限定の駅前駐輪場はマグナ50でもいいのか
523 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:06:22 ID:YaRUZE4U0
524 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:07:02 ID:VdFs48J8P
２スト解禁にしてNSR再販してくれ
525 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:08:10 ID:baVs57oT0
あと１０万安ければ即買いだったｗ
526 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:08:32 ID:zR2aq+e50
１２５に30万出すなら２５０欲しいな(´･ω･｀)
１リットル当たり５３キロ
すごくね？
すごくね？
528 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:08:51 ID:cn1K4T7m0
デザインをもうちょっと頑張れよ
どう見ても、カブのが1000倍かっこいいｗ
どう見ても、カブのが1000倍かっこいいｗ
>>464
スクーターでハイスピードってマジに怖いと思うがどうだろう
スクーターでハイスピードってマジに怖いと思うがどうだろう
531 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:09:35 ID:v8LplwD/0
何で電動バイク出さないの？造れないの？
あの中国でさえ電動バイクだらけになってるのに…
あの中国でさえ電動バイクだらけになってるのに…
>>503
84km/hでリミッター作動って。。。
だから近所のバイパスではリード110が走っていないのか。
近所のバイパスで見かける原付二種は
・マイペースで走るバーディー90やカブ90の類
・アドレス、シグナスＸほか台湾製スクーター
ホンダの原付二種スクーターは現在のところ少数派に見える。
一番見かけるのは、緑枠(251ｃｃ超)だし
84km/hでリミッター作動って。。。
だから近所のバイパスではリード110が走っていないのか。
近所のバイパスで見かける原付二種は
・マイペースで走るバーディー90やカブ90の類
・アドレス、シグナスＸほか台湾製スクーター
ホンダの原付二種スクーターは現在のところ少数派に見える。
一番見かけるのは、緑枠(251ｃｃ超)だし
533 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:10:48 ID:Uxds2is50
>>504
仕事あるのならなおのこと車校に行った方がいい。
一発で通るのは中々難しいしそのつど会社を休まんといかん。
車校だと小型ＡＴなら最短8日で取れるから(というか、このクラスだと
普通皆最短でとる)、仕事休むのは免許取得の1日だけでいい。
普通免許も持ってるみたいだし、学科は免除だからその方がいいんじゃない？
仕事あるのならなおのこと車校に行った方がいい。
一発で通るのは中々難しいしそのつど会社を休まんといかん。
車校だと小型ＡＴなら最短8日で取れるから(というか、このクラスだと
普通皆最短でとる)、仕事休むのは免許取得の1日だけでいい。
普通免許も持ってるみたいだし、学科は免除だからその方がいいんじゃない？
代車でアドレスV125に乗ったことがあるけど、80km/h以上出したらフワフワしてヤバかったよ。
ホイールが10インチってのがねぇ
ホイールが10インチってのがねぇ
535 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:11:34 ID:Yhu4TGqZ0
537 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:13:35 ID:0IXByZYp0
125ccと50ccの違いが体感できない
二人乗りできるくらい
二人乗りできるくらい
538 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:14:17 ID:LedfkJ290
>>517
どうもです。
おとなしく教習所も考えてみます。
>>533レス蟻が㌧。
学科って>>471にある取得者講習は学校に通ってもいるわけじゃないんすか？
ご存知でしたら、ご教示いただけますでしょうか。
どうもです。
おとなしく教習所も考えてみます。
>>533レス蟻が㌧。
学科って>>471にある取得者講習は学校に通ってもいるわけじゃないんすか？
ご存知でしたら、ご教示いただけますでしょうか。
オレのショベルなんてｐｃｘの10倍以上の排気量だが
メーターは80km/hからレッドゾーンだぜ
メーターは80km/hからレッドゾーンだぜ
>>529
車種によると思う。
アドレスで100km/hはクローズドコースでも怖い。
（実用上80km/hの流れまでは恐くない、それ以上は大幅な速度違反なので自重）
200ccクラスなら110km/hまでは安定して走れる能力がほしい。
車種によると思う。
アドレスで100km/hはクローズドコースでも怖い。
（実用上80km/hの流れまでは恐くない、それ以上は大幅な速度違反なので自重）
200ccクラスなら110km/hまでは安定して走れる能力がほしい。
541 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:14:41 ID:YaRUZE4U0
542 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:14:44 ID:Uxds2is50
>>537
125に乗ると50なんて怖くて公道走れない。
125に乗ると50なんて怖くて公道走れない。
PS250を125にして売ればいい。
545 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:15:57 ID:GwT/ef4B0
546 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:15:59 ID:mgIOsXte0
解体屋でラクーンを４０００円で買って１２５ｃｃのエンジンに付け替えて乗ってたのは内緒なw
547 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:16:23 ID:mS9SgMcP0
魔改造したズック出せよｗ
>>538
教習所で取得した場合は、「取得者講習」が免除になります。
教習所に通う際は、「公認」校（技能試験免除)にしましょう。
非公認（届出教習所)は、本番を試験場コースで警察官の前で走ることになります。
教習所で取得した場合は、「取得者講習」が免除になります。
教習所に通う際は、「公認」校（技能試験免除)にしましょう。
非公認（届出教習所)は、本番を試験場コースで警察官の前で走ることになります。
>>538
自動車免許持ってるなら学科教習はないよ。
自動車免許持ってるなら学科教習はないよ。
550 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:17:45 ID:Yhu4TGqZ0
551 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:18:28 ID:LedfkJ290
552 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:18:55 ID:Uxds2is50
553 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:19:50 ID:aqnLk4Am0
電動スクーターの場合、免許制度はどうなるんだろ
排気量で分けるわけにもいかんし
排気量で分けるわけにもいかんし
オイオイおｲおいおい！！！！！！！！
タイでの価格は、70,000バーツ（???）（19万5千円）程度らしいぞ！！！！！！
日本１０万上乗せしたぼったくりじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
555 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:20:33 ID:4VBRfXBcO
都市部ではバイクは「停める場が無い」「駐車監視員が手軽に狩れるいい餌食」
これが解消されない限り罰金無限発生機だ。乗りたくても買えないわ…
これが解消されない限り罰金無限発生機だ。乗りたくても買えないわ…
小型ATから普通二輪に限定解除って出来るの？
557 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:21:21 ID:LQcVOOUP0
>>542
俺はいきなり中型取って、初めから250ccのバイクに乗ったんだが、
友人がチョイノリを買ったというんで、2時間ほど借りて乗ってみたら
恐怖の連続で驚いた。
まず、車道の横を30km/hで走らねばならないから、横を四輪やトラックが
ギリギリでビュンビュン抜いていく。
前方に駐車車両があれば、後ろの車を警戒して右に車線変更してやり過ごさないと
いけないが、加速力が無いから、上手く追い越しができずに後ろの車に
クラクションを鳴らされたりする。
信号が赤で車の車列の前に出ても、加速が悪いのでどんどん抜かれるから怖い。
というわけで、原付は非常に危ない乗り物だと認識しました。
俺はいきなり中型取って、初めから250ccのバイクに乗ったんだが、
友人がチョイノリを買ったというんで、2時間ほど借りて乗ってみたら
恐怖の連続で驚いた。
まず、車道の横を30km/hで走らねばならないから、横を四輪やトラックが
ギリギリでビュンビュン抜いていく。
前方に駐車車両があれば、後ろの車を警戒して右に車線変更してやり過ごさないと
いけないが、加速力が無いから、上手く追い越しができずに後ろの車に
クラクションを鳴らされたりする。
信号が赤で車の車列の前に出ても、加速が悪いのでどんどん抜かれるから怖い。
というわけで、原付は非常に危ない乗り物だと認識しました。
558 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:21:41 ID:yCvqGgeF0
高速道路乗れないよな
>>551
自動車免許→二輪の順で取ったけど、取得者教習はなかったよ
自動車免許→二輪の順で取ったけど、取得者教習はなかったよ
560 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:22:14 ID:8wHaI4Wq0
デザインがださい
原付二種なんて利便性だけで選ばれる物なのに、
足元に物置けないとかアフォか
足元に物置けないとかアフォか
562 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:22:59 ID:LedfkJ290
563 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:23:20 ID:mgIOsXte0
今は道交法が変わったから良くわからんな
こないだの更新のときも１０トンまでいけるのか８トンまでなのかよくわからんかった
もう大型乗ってないからどうでもいいんだけどwww
こないだの更新のときも１０トンまでいけるのか８トンまでなのかよくわからんかった
もう大型乗ってないからどうでもいいんだけどwww
564 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:23:29 ID:YaRUZE4U0
565 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:24:36 ID:yCvqGgeF0
自動2輪の場合は車の軽自動車と普通車ほどの税や保険の金額の違いが無いからな
原付2種より自動2輪のほうがいいよな
こんなの買うならマジェすティやフォルツァ買ったほうがいいと思う
原付2種より自動2輪のほうがいいよな
こんなの買うならマジェすティやフォルツァ買ったほうがいいと思う
>>551
・普通自動車免許など、四輪自動車の免許（AT限定含む）を持っている場合
→学科試験免除になります
・実技免除の公認自動車教習所で普通二輪教習を受ける場合
→技能講習のみ（厳密には、シュミレーター＋危険予測の学科１時限というのがある）
→二輪免許取得車講習は免除
→教習所内での卒業検定に合格したら、運転免許センターで書き換えるだけです
・非公認の自動車教習所（練習所）
→教習所によっては取得者講習免除になる場合があります（要確認）
→本試験は運転免許試験場での実地試験です
・普通自動車免許など、四輪自動車の免許（AT限定含む）を持っている場合
→学科試験免除になります
・実技免除の公認自動車教習所で普通二輪教習を受ける場合
→技能講習のみ（厳密には、シュミレーター＋危険予測の学科１時限というのがある）
→二輪免許取得車講習は免除
→教習所内での卒業検定に合格したら、運転免許センターで書き換えるだけです
・非公認の自動車教習所（練習所）
→教習所によっては取得者講習免除になる場合があります（要確認）
→本試験は運転免許試験場での実地試験です
567 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:24:53 ID:Uxds2is50
>>562
教習所経由なら免許取得後の取得者講習は必要ないよ。
教習所経由なら免許取得後の取得者講習は必要ないよ。
568 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:26:00 ID:mgIOsXte0
>>557
そんなことは自転車で経験しとかないと地方の幹線道路なんて二輪で走れないぜw
そんなことは自転車で経験しとかないと地方の幹線道路なんて二輪で走れないぜw
569 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:26:13 ID:wFDUW2+c0
126㎏ってえらく軽量だな
頑張ったなホンダ
頑張ったなホンダ
買いません
572 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:27:30 ID:Uxds2is50
573 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:27:49 ID:LedfkJ290
574 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:28:59 ID:yCvqGgeF0
中免しか持ってない
限定解除って10回ぐらい受けないと受からないんだよな
３～４回はまだ挨拶だから100％落とすんだろ
限定解除してｵﾚﾝｼﾞｶｳﾝﾃｨﾁｮｯﾊﾟｰｽﾞのﾊﾞｲｸ乗りたい
限定解除って10回ぐらい受けないと受からないんだよな
３～４回はまだ挨拶だから100％落とすんだろ
限定解除してｵﾚﾝｼﾞｶｳﾝﾃｨﾁｮｯﾊﾟｰｽﾞのﾊﾞｲｸ乗りたい
かっこわる
中国製のバイクのパクリみたい
アドレスV125Gのがいいわ
中国製のバイクのパクリみたい
アドレスV125Gのがいいわ
576 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:32:04 ID:mgIOsXte0
あかん、おっちゃんついていかれへん
最近の免許は区分が複雑で難しそうやなw
大昔の免許は大型二輪だろうが大型二種だろうが全て乗れたらしくて「なんじゃそりゃ」と子馬鹿にしてたが
オレも歳喰ったなー・・・
最近の免許は区分が複雑で難しそうやなw
大昔の免許は大型二輪だろうが大型二種だろうが全て乗れたらしくて「なんじゃそりゃ」と子馬鹿にしてたが
オレも歳喰ったなー・・・
577 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:32:05 ID:SMlBAlNA0
うん、カッコ悪いね
>>574
昔のようにインターネットなどによる情報が少なかった頃だと、
みんなが自己流に近い受験をしていたので10回越えもザラだった。
でも、現在は基準が甘くなった部分はあるかもしれないが、大型二輪で10回以上受けるのは少数派。
減点基準をよく理解して、減点30点以内で完走できる走りさえできれば受かってしまう。
現に、俺は試験場で1回目95点で合格できた。
昔のようにインターネットなどによる情報が少なかった頃だと、
みんなが自己流に近い受験をしていたので10回越えもザラだった。
でも、現在は基準が甘くなった部分はあるかもしれないが、大型二輪で10回以上受けるのは少数派。
減点基準をよく理解して、減点30点以内で完走できる走りさえできれば受かってしまう。
現に、俺は試験場で1回目95点で合格できた。
580 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:33:47 ID:WBttWaIS0
アクシスの2ストが無くなったのがな……
ま、仕方ないんだろうけど。
ま、仕方ないんだろうけど。
581 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:34:43 ID:vPCs88m20
タイ生産で30万？
ぼりぼりｗ
ぼりぼりｗ
582 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:35:02 ID:+HNfRqVG0
これはほしい( ´∀｀)bｸﾞｯ!
タイホンダ産なんだからもっと安くならんのか？
585 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:39:33 ID:mgIOsXte0
今は道路もタイヤも良くなったけど、「初心」と「傲慢な心」の運行前点検を忘れた頃が厄年やでﾆｬﾊﾊ
586 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:42:20 ID:fJpyTnYp0
ホンダはボッタクリ企業、長年見てるとよくわかるよ
ホンダが２輪業界のリーダーだから、他のメーカーもマネをする
ホンダが２輪業界のリーダーだから、他のメーカーもマネをする
アドレスV125Gって、オイル交換それなりにやってたら、どんぐらい持つの？
車だと日本車なら10万キロ余裕で走るけど
エンジン小さい原付二種は、どんぐらいでだいたい寿命？
車だと日本車なら10万キロ余裕で走るけど
エンジン小さい原付二種は、どんぐらいでだいたい寿命？
基本的にバイクが売れない
カウルでハリボテにしたなんちゃってデカ・スクーターはそこそこ市場がある
250ccが50万、60万円と高価になり売上ダウン
125ccでハリボテ・スクーターを作った（今回）
30万円です・・・
売れるわけねーだろ
カウルでハリボテにしたなんちゃってデカ・スクーターはそこそこ市場がある
250ccが50万、60万円と高価になり売上ダウン
125ccでハリボテ・スクーターを作った（今回）
30万円です・・・
売れるわけねーだろ
589 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:44:26 ID:yCvqGgeF0
>>587
2万きろ
2万きろ
>>589
たったそんだけしか走らないの？
たったそんだけしか走らないの？
591 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:46:39 ID:mgIOsXte0
まだ３月やけど、慣れた頃が一番ヤバいんやで
特に二輪は一生もんになるから前頭葉を使って身を守ろうな
それでも防ぎ切れんのが「交通事故」なんやけどな・・・
特に二輪は一生もんになるから前頭葉を使って身を守ろうな
それでも防ぎ切れんのが「交通事故」なんやけどな・・・
ちょっとカッコ悪くないか…？
FAZEは後ろ姿は好きなんだが前がいまいち…
FAZEは後ろ姿は好きなんだが前がいまいち…
シルエットが糞ダサい
>>586
車はモデルチェンジついでに値上げてくるしなw
車はモデルチェンジついでに値上げてくるしなw
599 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:51:53 ID:wFDUW2+c0
http://www.youtube.com/watch?v=bdVWrCN8hlk
どんどんアキラっぽくなっていく
どんどんアキラっぽくなっていく
601 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:52:54 ID:mgIOsXte0
603 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:55:03 ID:yCvqGgeF0
これよりもYAMAHAのTMAXのほうが絶対にかっこいいと思う。
604 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:56:52 ID:JDuPW+oO0
普通免許で乗れて
６０キロ出せて
荷物とか鞄とかメットとかも載せられる
バイクってなんでないの？バイク業界死ぬの？
６０キロ出せて
荷物とか鞄とかメットとかも載せられる
バイクってなんでないの？バイク業界死ぬの？
てかさー普通免許で小型OKって話はどこいったの？
606 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:57:02 ID:CLjzfqaq0
>>603
仮に逆輸入で入ってきても250のマジェ買えてしまう値段だぞ
仮に逆輸入で入ってきても250のマジェ買えてしまう値段だぞ
>>603
その比較は卑怯じゃないか
その比較は卑怯じゃないか
608 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:58:54 ID:O+mcYG8m0
なのこれ やっす
609 ：名無しさん＠十周年：2010/03/16(火) 23:59:03 ID:Zjm51B6b0
>>601
俺のチャリは3000キロあたりでタイヤがバーストした。
俺のチャリは3000キロあたりでタイヤがバーストした。
610 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:00:18 ID:CLjzfqaq0
X-MAXと間違えた・・
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2010-yamaha-XMAX125_MDBM1_studio_007_tcm26-329766.jpg
http://www.yamaha-motor-europe.com/Images/2010-yamaha-XMAX125_MDBM1_studio_007_tcm26-329766.jpg
611 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:00:40 ID:mgIOsXte0
公道である程度経験を積んだら、あとはサーキット等で高度なテクニックを習得しよう
そして、公道に戻って安全運転の模範を辛抱強く示そう
まずは危険予知と素人より早めの減速から実践してみよう
そして、公道に戻って安全運転の模範を辛抱強く示そう
まずは危険予知と素人より早めの減速から実践してみよう
>>611
自動2輪免許持ってないお前がなぜこのスレに執着するのかよくわからん
自動2輪免許持ってないお前がなぜこのスレに執着するのかよくわからん
613 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:04:34 ID:KV2INn9I0
614 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:04:42 ID:BiWdlPWW0
>>573
原付乗ってるってスクーターですか？
半クラッチ操作が出来なければ、まず一発試験は受からないと思うし
AT限定でも一本橋とスラロームがMTよりむしろ難しいから
教習所通ったほうがいいですよ。
原付乗ってるってスクーターですか？
半クラッチ操作が出来なければ、まず一発試験は受からないと思うし
AT限定でも一本橋とスラロームがMTよりむしろ難しいから
教習所通ったほうがいいですよ。
615 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:06:50 ID:SubWFgXj0
輸送とパーツストックのとか考えてない（計算に入れてない）
高ぇ高ぇと貧乏人が多い件
高ぇ高ぇと貧乏人が多い件
617 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:09:21 ID:KV2INn9I0
619 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:15:48 ID:Ytfl34xZ0
>>616
残念・・・バイク業界にテコ入れをしてよ鳩さん前さん
残念・・・バイク業界にテコ入れをしてよ鳩さん前さん
621 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:16:14 ID:KV2INn9I0
一人の死というのは実は重い
大人の解釈で二輪を楽しんで欲しいだけ
オレは父親に早死にされて本当に辛かったぜ
大人の解釈で二輪を楽しんで欲しいだけ
オレは父親に早死にされて本当に辛かったぜ
622 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:18:44 ID:+xaNAPfZ0
30万切ってきたかあ、ホンダ頑張ったが原ニじゃ無いんだよなあ、このサイズは。
150～250ｃｃのエンジン載せてくれよ。
150～250ｃｃのエンジン載せてくれよ。
623 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:18:55 ID:s3Xxh+Py0
>>620
バイク業界にテコ入れするのだったら、免許よりもまず駐車場の確保だよ。
バイク業界にテコ入れするのだったら、免許よりもまず駐車場の確保だよ。
ＰＣＦＸとかＰＳＸとか連想して、どうも名前の縁起がよくない
ホンダは最近こういう姿勢の高いスクーターがブームなのか？
それとも姿勢を徐々に普通のネイキッドに近づけていってＭＴに誘導してんの？
それとも姿勢を徐々に普通のネイキッドに近づけていってＭＴに誘導してんの？
626 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:20:35 ID:lzOnkvlf0
こんなんよりフォーサイトの後継機出して欲しい
比較的小さな250スクーター欲しいんだよ
比較的小さな250スクーター欲しいんだよ
アド125乗りだが、何か？
k9は既に死んでいるので、スズキ的には問題ないです。
k9は既に死んでいるので、スズキ的には問題ないです。
コマジェ層を取り込めるかが勝負か。
アドレスは５０ｃｃの置き場に置けるのがデカいんだよね。カブも。
それよりデカいと気軽に乗れず趣味色が強くなっちゃうね。
それにしても名前のセンスが無いと思うんだけど。
アドレスは５０ｃｃの置き場に置けるのがデカいんだよね。カブも。
それよりデカいと気軽に乗れず趣味色が強くなっちゃうね。
それにしても名前のセンスが無いと思うんだけど。
今月シグ買っちゃったよ
待てばよかったかな
待てばよかったかな
>>626
それがFAZEかと思ったんだが 出てみたらあんまり大きさ変わらなかった
それがFAZEかと思ったんだが 出てみたらあんまり大きさ変わらなかった
633 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:29:01 ID:KV2INn9I0
バイクに夢中になれるオマイらがうらやましいのさ
とにかく一旦停止くらいはちゃんとしてくれ
飛び出したバイクをよけようとしたトラックと衝突して親に死なれたんだ
トラックはドライバーも会社もちゃんと対応してくれたけどバイクは逃げたままだ
もう昔のことだからこれ以上苦しみたくないだけなのさ
いきなり親の葬式っていろいろ大変なんだぜ
遺産とかの問題もあるしな・・・
とにかく一旦停止くらいはちゃんとしてくれ
飛び出したバイクをよけようとしたトラックと衝突して親に死なれたんだ
トラックはドライバーも会社もちゃんと対応してくれたけどバイクは逃げたままだ
もう昔のことだからこれ以上苦しみたくないだけなのさ
いきなり親の葬式っていろいろ大変なんだぜ
遺産とかの問題もあるしな・・・
634 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:29:21 ID:+xaNAPfZ0
アヴェニスのサイズで200～250なら買うがなあ・・・
636 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:31:33 ID:Ytfl34xZ0
637 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:33:55 ID:KV2INn9I0
638 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:35:49 ID:quTVzu5t0
タイ産のくせに30万もするのか。どんだけぼってるんだ？
こんなのいらねぇ。アド１２５で十分だ。
こんなのいらねぇ。アド１２５で十分だ。
GZ125HSはとても原２とは思えないデカさｗしかし回してもリッター３５以上は確実
4スト125で非力な上に環境規制ありまくり。
重い車体も考えるとかなり鈍亀でしょう。
玄人の俺ｗがオススメするのは既に絶版から10年のフリーウェイだ。
すり抜け性能もほぼアドレス125並！
しかも高速も乗れる！
高速2ケツも100km/h巡回なら何とかおｋ
125には無い絶対的なトルク感！
エンジン頑丈だから車体周りだけ完璧にレストアすれば、20万円代で乗り出し出来るぞ。
つか、フリーウェイ絶版10年なのに走ってる数が大杉ｗ
HONDA！足回りだけ治して再版しろ！
重い車体も考えるとかなり鈍亀でしょう。
玄人の俺ｗがオススメするのは既に絶版から10年のフリーウェイだ。
すり抜け性能もほぼアドレス125並！
しかも高速も乗れる！
高速2ケツも100km/h巡回なら何とかおｋ
125には無い絶対的なトルク感！
エンジン頑丈だから車体周りだけ完璧にレストアすれば、20万円代で乗り出し出来るぞ。
つか、フリーウェイ絶版10年なのに走ってる数が大杉ｗ
HONDA！足回りだけ治して再版しろ！
641 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:41:26 ID:jO29d4YS0
>>633
そのバイク、５０じゃね？
チャリからいきなり50に乗ったやつは、法規無視や危険予測の出来ないやつが多い。
チャリと同じ感覚で乗ってるから。
危険予測のできるやつは、一時停止無視なんて怖くてできない。
そのバイク、５０じゃね？
チャリからいきなり50に乗ったやつは、法規無視や危険予測の出来ないやつが多い。
チャリと同じ感覚で乗ってるから。
危険予測のできるやつは、一時停止無視なんて怖くてできない。
>>634
イタスクはいかがでしょう？
スポーツシティキューブ２５０ｉｅ、速くて乗りやすくて安いです。
http://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=118
ハンドル幅71ｃｍ、全長2ｍ弱、乾燥重量148ｋｇ、250ｃｃ（約22.5馬力、トルク1.5kgm)
イタスクはいかがでしょう？
スポーツシティキューブ２５０ｉｅ、速くて乗りやすくて安いです。
http://products.apriliajapan.co.jp/index.php?option=com_content&task=view&id=118
ハンドル幅71ｃｍ、全長2ｍ弱、乾燥重量148ｋｇ、250ｃｃ（約22.5馬力、トルク1.5kgm)
スクーターは買っても盗まれそう
644 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:45:31 ID:2DP1ZxXS0
台湾こマジェももう新車ないよな？
でも俺ならコマジェのほう買うと思う
でも俺ならコマジェのほう買うと思う
645 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:46:12 ID:+xaNAPfZ0
646 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:48:04 ID:2Kcisvtg0
ついにきたかＰＣＸ
バイク板はずいぶん前からあったよな
バイク板はずいぶん前からあったよな
647 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:50:26 ID:ik673pq40
シート前方の空間って無駄だな。
>>626
フォーサイトの後継はいらんけど
小さな250ccスクーターは同意
昔あったフリーウェイぐらいのサイズがいい
しかしこのPCXってのはインジェクションで30万円きるとか安いな
１４インチタイヤってのもいい
１２インチならまだいいけど10インチとかギャップ拾った時怖いわ
やっぱタイだと未舗装路とかまだ多いのかな
フォーサイトの後継はいらんけど
小さな250ccスクーターは同意
昔あったフリーウェイぐらいのサイズがいい
しかしこのPCXってのはインジェクションで30万円きるとか安いな
１４インチタイヤってのもいい
１２インチならまだいいけど10インチとかギャップ拾った時怖いわ
やっぱタイだと未舗装路とかまだ多いのかな
ちょっと大きめの原チャリで30万は無いわ
650 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:53:20 ID:B242owL60
これ見て涙目の人たちが一杯だな。それほどまでに衝撃的な価格で新製品投入。
とりあえず、PCX出現で不良在庫抱えちゃった人たちがやばいｗ
とりあえず、PCX出現で不良在庫抱えちゃった人たちがやばいｗ
651 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 00:55:46 ID:2Kcisvtg0
＼(~o~)／ファァァオーサイトは小型と言うより防風能力やら自動で切れるウィンカーやらが褒めどころだった
PCXは風を受けるだろうから、疲れそうだな
PCXは風を受けるだろうから、疲れそうだな
>>453
だーかーら、先入観だけで考えてるんじゃないよ。
君が入手できるバイクの情報ってのは、TVや雑誌などだろ？
この３ナイ運動盛んな日本でまともな情報が手に入ると思うか？
バイクが危険なんじゃねーよ、危険なやつは何乗っても危険なんだよ。
実際、バイクで転倒しても死ぬことも大怪我することも少ないんだよ。
４輪みたいに、シートベルト締めたまま箱のなかでエネルギーを吸収することもない。
Gパン＋Gジャンくらいなら大ケガにはならん。
じゃー何で、バイクだと死ぬか、って？
後続車に挽かれるからだよ。厳密には、止まれる車間距離を確保しなくてはならんから
どっちが悪いか分かるよな、理不尽だろうけど。
だーかーら、先入観だけで考えてるんじゃないよ。
君が入手できるバイクの情報ってのは、TVや雑誌などだろ？
この３ナイ運動盛んな日本でまともな情報が手に入ると思うか？
バイクが危険なんじゃねーよ、危険なやつは何乗っても危険なんだよ。
実際、バイクで転倒しても死ぬことも大怪我することも少ないんだよ。
４輪みたいに、シートベルト締めたまま箱のなかでエネルギーを吸収することもない。
Gパン＋Gジャンくらいなら大ケガにはならん。
じゃー何で、バイクだと死ぬか、って？
後続車に挽かれるからだよ。厳密には、止まれる車間距離を確保しなくてはならんから
どっちが悪いか分かるよな、理不尽だろうけど。
Ｖ１２５乗ってるけど大きくなるとすり抜け出来ないので
このサイズだと都内じゃいらない。
地方で渋滞しない道ならＶ１２５より断然こっち。
このサイズだと都内じゃいらない。
地方で渋滞しない道ならＶ１２５より断然こっち。
そうかなあ
655 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:09:56 ID:9MXVjQbA0
金田のバイクさっさと作れ
656 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:11:11 ID:OcMjfpdR0
PSXって、どうなったの？
657 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:18:51 ID:3A5Bll0E0
普通免許におまけで着いてる原付をスクータ（AT？）なら250ccまで
許可にするとかにしないと、需要は伸びないだろうな
許可にするとかにしないと、需要は伸びないだろうな
中古の軽が買えてしまう
発電機を内蔵して欲しい。
災害時には走らなくていいから、AC100Vを供給してくれ。
災害時には走らなくていいから、AC100Vを供給してくれ。
660 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:29:47 ID:efFmuyKE0
小さい250がないって言ってる奴らは
VESPA無視してんのか？
GTS250eiなんて眼中には有りませんかそうですか
VESPA無視してんのか？
GTS250eiなんて眼中には有りませんかそうですか
はい
662 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:35:00 ID:lzOnkvlf0
これは後付けしないとシガー電源使えないのかしら
663 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:37:20 ID:lzOnkvlf0
YAMAHAのGEARの原付二種版みたいなの出してくれないかなー
相当売れると思うんだけど
相当売れると思うんだけど
664 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:38:48 ID:kMmdCCbg0
１５０CCなら高速
に乗れるのにな。
に乗れるのにな。
フリーウェイ復活させてくれよ
apeのほうがいいな
>>664
しかし150だとファミバイ特約が使えない
しかし150だとファミバイ特約が使えない
668 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:43:03 ID:P4cPvyk10
あのさあ、なんでこういうオモチャみたいなスタイルにするのさ？
昔のジェンマ１２５とかヴェスパみたいなおしゃれなのにすれば買うよ。
もっとトラディショナルにいこうよ。な。
昔のジェンマ１２５とかヴェスパみたいなおしゃれなのにすれば買うよ。
もっとトラディショナルにいこうよ。な。
>>664
ヴぇ駆スター最強だな
ヴぇ駆スター最強だな
671 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:44:49 ID:VeDMkMFx0
DQN仕様率が見えてくるまでは保留だな。
DQNカスタムが多ければスルーで、
少なければ買いだな。
DQNカスタムが多ければスルーで、
少なければ買いだな。
>>664
危なくて150ccなんかで高速乗る気がしない
危なくて150ccなんかで高速乗る気がしない
673 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 01:45:57 ID:u6KRXauaO
高いです＾＾;
つF
>>670
そんなじいさんほっとけｗ
そんなじいさんほっとけｗ
規制前V125最強伝説
オフロードが走れるスクーター出してほしいなー。
フリーウェイをハンドブレーキにして新しく出してくれないかなと思う
14インチでアイドルストップとか付いて３０切るのは安いだろ
アドレスは１０インチだから飛ばすと怖いｗｗｗ
アドレスは１０インチだから飛ばすと怖いｗｗｗ
680 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:00:45 ID:P4cPvyk10
日本のスクーターはスタイルがおかしいよ。
整備性は良いのかも知らんがお洒落じゃないよ。
整備性は良いのかも知らんがお洒落じゃないよ。
これってエコカー割引適用されるのかな
682 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:05:58 ID:tB+joMUH0
「高い」って一般人の意見に対してカンシャク起してる奴等さぁ。
バイク業界の人間だかバイクオタだか知らないけど
雨風しのげない原動機付き自転車ごときで30万て高いもんは高いんだよ。
そんな異常な感覚だからバイク衰退してんでしょ。
もう少し現実を直視しないとマズイんじゃない？
こんな雨風しのげない乗り物に30万も出せないのが一般人の感覚、そして衰退してる、これが現実。
まぁ勝手にカンシャク起して勝手に衰退して下さい。
バイク業界の人間だかバイクオタだか知らないけど
雨風しのげない原動機付き自転車ごときで30万て高いもんは高いんだよ。
そんな異常な感覚だからバイク衰退してんでしょ。
もう少し現実を直視しないとマズイんじゃない？
こんな雨風しのげない乗り物に30万も出せないのが一般人の感覚、そして衰退してる、これが現実。
まぁ勝手にカンシャク起して勝手に衰退して下さい。
683 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:08:12 ID:P4cPvyk10
べスパ
初代タクト
ベルーガ
初代ジェンマ
蘭
初代スペーシー
初代フリーウエイ
トレーシィ
はかっこ良かった
初代JOGを見て何じゃこりゃ。子供の乗り物か、と思ったら
以後全部その系統になってしまった。
初代タクト
ベルーガ
初代ジェンマ
蘭
初代スペーシー
初代フリーウエイ
トレーシィ
はかっこ良かった
初代JOGを見て何じゃこりゃ。子供の乗り物か、と思ったら
以後全部その系統になってしまった。
自転車雑誌読んでると30万って安いなあって思えてくる不思議
685 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:12:53 ID:YH70+QqN0
この塊が３０万ってよー、高いよなぁ。
中古の車のほうがマシだ。
ホンマ、バイク業界って勉強しないよな。売れない理由を判れよｗ
この塊なら１５万で出せるだろ？
中古の車のほうがマシだ。
ホンマ、バイク業界って勉強しないよな。売れない理由を判れよｗ
この塊なら１５万で出せるだろ？
250でコンパクトなスクーター出して欲しいな
687 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:20:19 ID:37ntP6fU0
125ccのタイ製バイクに30万出す物好きがどれほどいるかねぇw
個人的な感覚だと20万以下だな。
個人的な感覚だと20万以下だな。
高いって言ってる時代遅れな奴、現行の50ccモンキーがいくらするのか知ってるのか？
689 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:31:10 ID:juSsSX3d0
男はだまってスーパーカブ。
リードで20万、そこからガタイがよくなって
10万プラスだから妥当な線かもな
10万プラスだから妥当な線かもな
原付免許125ｃｃ解禁に向けてなにか裏の方で動きがあったのかなぁ
今回のはホンダがかなり強くプッシュしてるらしいけど
今回のはホンダがかなり強くプッシュしてるらしいけど
欲しい。
693 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:36:39 ID:T1hsL3pc0
どーせハンドルは真っ先に改造されるんだから
最初から選べたらいいのに
最初から選べたらいいのに
>>640
最強である事は認めるが、部品がそろそろ終了だろ？
最近のHondaは部品の再生産をしない。
足周りのふわふわセッティングに目を瞑って、ローラーを変えるだけで今でも国産250cc以下スクーター最速。
早い安いで評判のV125も全く足下にも及ばない。
再販の声は多いが、既に設計がHondaの社内安全基準を通らない。
ちなみにスズキのアヴェニス・ヴェクスターは安全基準では無く、採算が期待出来ないから無理との事。
ちなみにソースは各社の営業。
ま、俺も長年フリーウェイに乗ったが今はイタスク。
最強である事は認めるが、部品がそろそろ終了だろ？
最近のHondaは部品の再生産をしない。
足周りのふわふわセッティングに目を瞑って、ローラーを変えるだけで今でも国産250cc以下スクーター最速。
早い安いで評判のV125も全く足下にも及ばない。
再販の声は多いが、既に設計がHondaの社内安全基準を通らない。
ちなみにスズキのアヴェニス・ヴェクスターは安全基準では無く、採算が期待出来ないから無理との事。
ちなみにソースは各社の営業。
ま、俺も長年フリーウェイに乗ったが今はイタスク。
695 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:42:01 ID:wG3KCzLw0
>>660
Vespaは成川が扱っている間は無闇にオススメできないよ。
パーツが高すぎだよ。
おれもGTS250ie乗ってて、いいスクーターだとは思うけど。
アプリリアジャパンの様にピアジオ資本の総代理店ができて欲しい
Vespaは成川が扱っている間は無闇にオススメできないよ。
パーツが高すぎだよ。
おれもGTS250ie乗ってて、いいスクーターだとは思うけど。
アプリリアジャパンの様にピアジオ資本の総代理店ができて欲しい
これって自動二輪の免許いるのかな
697 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:44:05 ID:C3cVBT5C0
カウルとバーハンがDQNぽくてだめだこういうの、
ホンダのデザインはいつもこういう無節操なダサさが付きまとう
ホンダのデザインはいつもこういう無節操なダサさが付きまとう
698 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 02:49:45 ID:SfHmLFhx0
高い高いばっかり書き込んでる奴は台湾125乗れ！
リアボックスまで付いて諸経費込み20万以下。
決して速くないが頑張れば100キロ出る
死ぬほどちゃっちいが1年乗ってもどこも壊れない
こんなんでも走ってればそれなりに気持ちいいよ
リアボックスまで付いて諸経費込み20万以下。
決して速くないが頑張れば100キロ出る
死ぬほどちゃっちいが1年乗ってもどこも壊れない
こんなんでも走ってればそれなりに気持ちいいよ
>>698
1年じゃ判断基準にならねえよｗ
1年じゃ判断基準にならねえよｗ
田舎だから県道が80キロぐらいで流れてる。これだときびしいのかな
タイヤ無駄にデカイな・・・
未舗装が多い東南アジアや、石畳だらけの欧州ならともかく
舗装の行き届いた日本で、シート下スペースを犠牲にしてまで
スクーターにこんなでかいタイヤを履かせるメリットは無いよ。
未舗装が多い東南アジアや、石畳だらけの欧州ならともかく
舗装の行き届いた日本で、シート下スペースを犠牲にしてまで
スクーターにこんなでかいタイヤを履かせるメリットは無いよ。
>>95
パーツ供給が保証されたから、並行輸入物も出回りそうだな
パーツ供給が保証されたから、並行輸入物も出回りそうだな
703 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:28:30 ID:Xi5VfZv90
>>700
１２５あれば８０は余裕でしょ。
１２５あれば８０は余裕でしょ。
704 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:30:00 ID:hdhUT6OJ0
足元に荷物を載せられないスクーターなんて
意味ない。
意味ない。
ヤマハもマジェステー125正式販売汁
706 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:34:08 ID:1VUzmtiC0
707 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:35:07 ID:yYCmFI3O0
>>685
具体的には、どうやって15万円台に出来るのか教えて。コスト計算したんでしょ？
具体的には、どうやって15万円台に出来るのか教えて。コスト計算したんでしょ？
708 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:37:17 ID:1VUzmtiC0
709 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:49:04 ID:GJt9x+gD0
スーパーカブに勝るバイクなどない
30万でこの装備はかなり安いと思う
自転車で30万だと、ロード入門車すら危うい
自転車で30万だと、ロード入門車すら危うい
711 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:49:29 ID:UHINGonz0
通は黙ってタイカブ
通は黙ってタイカブ
通は黙ってタイカブ
4輪中古車が買える値段だな
訓練も無しに幹線を60kmで流すのは危険すぎる。
自動車免許に原付2種の講習も付ければいいじゃない。
路上までしなくても教習所内でバランスの取り方やブレーキのかけ方やってりゃいいでしょ。
自動車免許に原付2種の講習も付ければいいじゃない。
路上までしなくても教習所内でバランスの取り方やブレーキのかけ方やってりゃいいでしょ。
714 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:51:43 ID:fjYPlvEv0
125ccだと高速乗れないよねぇ
あーでも任意保険が自動車のオマケでいけるのか・・
あーでも任意保険が自動車のオマケでいけるのか・・
715 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:54:06 ID:Xi5VfZv90
原付二種はこの値段でいい。きちんと免許を取って乗るの。
そして原付一種は最高速５０㌔の電動に移行するの。
今の路線は悪く無いと思うよ。
ハードルが上がって価格的に苦しいという人がいるのはスレを読んでいて分かるけど、
下げると逆に迷惑運転・無謀運転をする者が増えるので仕方が無い。
そして原付一種は最高速５０㌔の電動に移行するの。
今の路線は悪く無いと思うよ。
ハードルが上がって価格的に苦しいという人がいるのはスレを読んでいて分かるけど、
下げると逆に迷惑運転・無謀運転をする者が増えるので仕方が無い。
716 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 03:54:27 ID:pU29DZCi0
フォーサイトグリップヒーターもついてるし若干でかいこと除けば最強なんだけどな、この新しいの14インチなのイイね。
でもダサいから売れないよ
誰も得しないデザイン
アドレス優位は揺るがない
誰も得しないデザイン
アドレス優位は揺るがない
719 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 04:22:43 ID:SfHmLFhx0
アドレスは30キロ以上出せて右折できる原付ぐらいに考えた方がいいかもね
町中走る分には便利だけど、ちょっとスピード出すとフラフラで怖いよ
町中走る分には便利だけど、ちょっとスピード出すとフラフラで怖いよ
720 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 04:34:09 ID:JDA/7N0/0
アドレスとか見かけ50にしか見えないから危ない
煽られるし追い抜きしてくるのザラだし
小さいのは流れに乗っててもナメられるから乗らない
煽られるし追い抜きしてくるのザラだし
小さいのは流れに乗っててもナメられるから乗らない
721 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 04:35:38 ID:3Hp5yvQu0
wave125の国内正規販売のが先だろうに
722 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 04:47:40 ID:MworZ75M0
またこんな形か
ステップをフラットにできないのかな
18㍑の灯油タンクとか大きめの荷物詰めないから案外不便
ステップをフラットにできないのかな
18㍑の灯油タンクとか大きめの荷物詰めないから案外不便
723 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 04:48:30 ID:Xi5VfZv90
でもカタログスペックだけ見てるとアドレスが欲しくなるよね。
自分も去年アドレス125を買ってしまったので分かるw
250スクも持ってるんだけど、アドレスを買ったら250には乗らなくなるだろうなと思ってたら
無理してアドレスに乗らないと、ついつい楽な250スクを選んでしまうよ。
乗り心地がセダンと軽トラくらい違うというか。
自分も去年アドレス125を買ってしまったので分かるw
250スクも持ってるんだけど、アドレスを買ったら250には乗らなくなるだろうなと思ってたら
無理してアドレスに乗らないと、ついつい楽な250スクを選んでしまうよ。
乗り心地がセダンと軽トラくらい違うというか。
724 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 04:50:43 ID:Ve9EAh5M0
うわ、これ意外と欲しいんだけど
125のTZRが31万だったからなあ
これ高いよ
これ高いよ
リッター20以上のハイブリッド買えばこんなの要らないぞ。
雨降りや転倒事故を考えたら2輪なんか乗れない。
雨降りや転倒事故を考えたら2輪なんか乗れない。
>>726
だったら消えろ
だったら消えろ
貧民層向けのバカスク？
729 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 05:41:06 ID:QS4pEeWR0
ださっ
731 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 05:48:16 ID:B3QE/Wbd0
>>1
フラット床じゃない・・・
もうだめ絶対売れない
べクスターの代わりを探していてるけど
中々無いね
実用性が必要なんだよ
フラット床は絶対条件
2輪が売れないと騒ぐけど
メーカーが需要分かってないね
フラット床じゃない・・・
もうだめ絶対売れない
べクスターの代わりを探していてるけど
中々無いね
実用性が必要なんだよ
フラット床は絶対条件
2輪が売れないと騒ぐけど
メーカーが需要分かってないね
スレ違い
733 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 05:54:24 ID:VYFzvMD+0
転倒しない２輪(３輪)開発しる！
>>731
確かに。缶ビールのカートン買いができんな。
確かに。缶ビールのカートン買いができんな。
735 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 05:56:18 ID:42xvXd6A0
>>733
つ 3R-C
つ 3R-C
右折中も切れるのかなそれはいやだな
737 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:10:00 ID:ssf72HPEO
スタイルはまずまずだな
フロントホイールが大きくて高速安定性が良さそうだ
シグナスより売れるんじゃないかな
フロントホイールが大きくて高速安定性が良さそうだ
シグナスより売れるんじゃないかな
738 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:14:14 ID:42xvXd6A0
4輪の場合ＣＶＴはＭＴと同じか上をいく燃費なんだか
2輪はＶベルトだと極端に燃費が悪くなるのは何とかならないものか
125ＣＣ実用燃費ＭＴだと50Ｋ/ｌ
Vベルトだと30ｋ/ｌだもの
2輪はＶベルトだと極端に燃費が悪くなるのは何とかならないものか
125ＣＣ実用燃費ＭＴだと50Ｋ/ｌ
Vベルトだと30ｋ/ｌだもの
排気量ｘ１０００円程度なら買ってもいいが、バイクは総じて高すぎる。
>>625
ミニバンメーカーだし客はDQNを想定してるんだろw
ミニバンメーカーだし客はDQNを想定してるんだろw
>>740
おまえすげー金持ちなんだな ｳﾗﾔﾏｼｰ
おまえすげー金持ちなんだな ｳﾗﾔﾏｼｰ
743 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:19:43 ID:42xvXd6A0
sdfa
745 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:25:36 ID:5j4MfpaC0
スクーターの大きいのってどうして全部便器みたいなの？
バカスクっぽい
とにかくあのフロントカウル、ショートスクリーンとメッキパイプハンドルはDQN過ぎる
いいかげんDQNに媚びるのやめろアホンダ！
いいかげんDQNに媚びるのやめろアホンダ！
748 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:48:28 ID:OyrvoeAQ0
フラット床じゃなくてだいぶ内部容量稼げているはずなのに
燃料6Lってのがなぁー。せめて8Lほしかった。
実際30km/L程度だろうし、1Lのマージン取ると150kmごとに給油しなくちゃならない
これがかなり面倒だろうと思われる
燃料6Lってのがなぁー。せめて8Lほしかった。
実際30km/L程度だろうし、1Lのマージン取ると150kmごとに給油しなくちゃならない
これがかなり面倒だろうと思われる
749 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:53:29 ID:THBWHW0k0
なんか、最近の地球は天候が不安定過ぎるので、お金がかかってもクルマが必要。
少し、そこまでなら自転車がある。
どういった層の人が買うんだろうか、学生とかクルマの免許を持てない人とか
クルマが嫌いとか、でもバイクメーカーって凄いと思う売れそうもないものに
心血を降り注いで市場に出すんですから余裕がないとできない。
アメリカとか向けなんでしょうね？
あちらでは、全般的に雨が少ないのでピックアップ車とか売れるし、オープンカーとか
バイクの需要が高い。
少し、そこまでなら自転車がある。
どういった層の人が買うんだろうか、学生とかクルマの免許を持てない人とか
クルマが嫌いとか、でもバイクメーカーって凄いと思う売れそうもないものに
心血を降り注いで市場に出すんですから余裕がないとできない。
アメリカとか向けなんでしょうね？
あちらでは、全般的に雨が少ないのでピックアップ車とか売れるし、オープンカーとか
バイクの需要が高い。
コンパクトな250スクーターが出ないのは
高速2人乗りに対応するための安定性を考えて設計しなくちゃならんからだろうけど
だったら一人乗り専用で出せって話だ
一人しか乗らないのに無駄なタンデムシートが付いたバイク買うのはアホらしい
高速2人乗りに対応するための安定性を考えて設計しなくちゃならんからだろうけど
だったら一人乗り専用で出せって話だ
一人しか乗らないのに無駄なタンデムシートが付いたバイク買うのはアホらしい
普通免許で125まで乗れるって言う話はどこに行ったのでしょうか？
752 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:56:17 ID:cbsdQ6IN0
アドレスの動力性能は素晴らしいが、
車体が小さいので、身長が高い人はかなり窮屈なポジションを強いられることになる。
170センチ超える人は、シグナスやビグスク買った方がいいよ。
車体が小さいので、身長が高い人はかなり窮屈なポジションを強いられることになる。
170センチ超える人は、シグナスやビグスク買った方がいいよ。
753 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 06:56:34 ID:bMks5kDk0
こんなん買うぐらいやったらスーパーカブ買うわ
125でコマジェとかこういう大きさはいらんな
125だったら10インチサイズ車体もコンパクトなのが良いわ
ゆったりしたのは250で
125だったら10インチサイズ車体もコンパクトなのが良いわ
ゆったりしたのは250で
755 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 07:00:04 ID:Elk7ZdHD0
ダメだ
これじゃ灯油を買いに行けね～
これじゃ灯油を買いに行けね～
756 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 07:01:23 ID:4z4r5hIO0
中東情勢が不安定なんだからガソリンなんかもうやめて電気にしろよ
757 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 07:02:31 ID:mfBN03SN0
本田さん
カッケーな
カッケーな
758 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 07:04:38 ID:L8c+Ekfo0
125ccに載せるようなバッテリだと辛そうな気もしそうだが
普通免許で乗れるようにしないと
買わないよ
買わないよ
>>737
でも、ホンダの原付二種には84km/hリミッターがあるらしい。。。
でも、ホンダの原付二種には84km/hリミッターがあるらしい。。。
>>760
原付のリミッターカットみたいに簡単に外せるんじゃないの？
原付のリミッターカットみたいに簡単に外せるんじゃないの？
>>762
つi-map
つi-map
普通免許に数時間の講習で頼むよ
765 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 08:17:34 ID:TY39PGKc0
中国製の１２５ｃｃのスクータが１２万５千円で売っていたなぁ
デザインはイタリアとか
デザインはイタリアとか
YAMAHAはどんな125スクーターを出してくるのか
楽しみ。
楽しみ。
普通免許で乗れるようにしてよ。
違反者続出するだろうけどｗ
それで反則金と講習受けさせれば、
新しい利権になるじゃないかｗ
違反者続出するだろうけどｗ
それで反則金と講習受けさせれば、
新しい利権になるじゃないかｗ
YZF125
ジャイロでいいや
771 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 08:56:50 ID:/9Toaylm0
125ccまで原付免許で乗れるようにするという話は、まだか？
これ原付免許で乗れるようになったの？
773 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 08:58:39 ID:Of3sz0xc0
原付の法定速度を６０ｋｍまで とは言わないから
５０ｋｍまで引き上げろ！
５０ｋｍまで引き上げろ！
125だとバイパスとか乗れないとこあんだよ
150でまともなの出してくれよ。
150でまともなの出してくれよ。
775 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 08:59:32 ID:UjLSZQqtP
高いよ
スクーターに出せるのは8万まで
スクーターに出せるのは8万まで
死亡事故が増えるようなことを今の行政がやるとは思えん
アドレスは小さいからこれくらいのが欲しいって奴はけっこういるから出したんだろうな
778 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 09:00:40 ID:yLXg0kzi0
ぶっちゃけ街中～プチツーリングまでは最高だろうな。
ちなみに俺はﾏﾆｭｱﾙ派だが。
ちなみに俺はﾏﾆｭｱﾙ派だが。
安いな
下手したら30万後半いくかなと思ってたから意外だ
買わないけどw
下手したら30万後半いくかなと思ってたから意外だ
買わないけどw
アドレスより30kgも重いのか、これだけ図体がデカイと
やっぱり150cc位は欲しいね
やっぱり150cc位は欲しいね
でも、車両重量で126kgって軽くね？
ビグスクが重過ぎるから、感覚麻痺してるのかな
ビグスクが重過ぎるから、感覚麻痺してるのかな
782 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 09:11:10 ID:s3Xxh+Py0
10万高いだろ。15万高いかもしれないけど。
784 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 09:14:32 ID:5676qehdP
どんだけデフレなんだよwww
30万以上金を使って125かよ
触媒が高いからって聞いたけど馬鹿高すぎる
乗るなって言ってるようなものだよな
触媒が高いからって聞いたけど馬鹿高すぎる
乗るなって言ってるようなものだよな
バイクにアイドリングストップって怖いわ
特に冬場
特に冬場
国産だとコレしかないね
コマジェは逆輸入？だし
ねらい目はいいかも
違法駐車無くなったら買うかもｗ
コマジェは逆輸入？だし
ねらい目はいいかも
違法駐車無くなったら買うかもｗ
788 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 09:23:08 ID:2DP1ZxXS0
コマジェのほうがいい
でもコマジェFIってエンストするんだよな
やっぱり４D9買うか
でもコマジェFIってエンストするんだよな
やっぱり４D9買うか
小型免許で150ccまでおｋにすればアジア圏と同じになり安くできるのにな。
フロントカウルが親父くさいなあ
それ以外はシグナスだし
それ以外はシグナスだし
>>785
モンキーの値段見た後だと安く見えるよ
モンキーの値段見た後だと安く見えるよ
>>787
これも逆輸入だよ
これも逆輸入だよ
高速を走れないというのは意外と嫌なものなんだよなあ
実際には使わなくても選択肢として残しておきたい
だから俺はいつまで経ってもフリーウェイに乗ってるｗ
実際には使わなくても選択肢として残しておきたい
だから俺はいつまで経ってもフリーウェイに乗ってるｗ
794 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 09:48:59 ID:/40kgGBG0
>>754
マジェスティ125は長距離乗る時に車体が安定してるから疲労が少ないよ。
路面が荒れてるところでも車体が暴れないから安定して走れる。
アドレスくらいだと、短距離は自転車感覚が走れるが、長距離だと安定性無いから疲れる。
マジェスティ125は長距離乗る時に車体が安定してるから疲労が少ないよ。
路面が荒れてるところでも車体が暴れないから安定して走れる。
アドレスくらいだと、短距離は自転車感覚が走れるが、長距離だと安定性無いから疲れる。
１２５のスクーターが30万とかボッタクリにも程がある。バイクが売れねー売れねー
って当たり前だカス
って当たり前だカス
796 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 09:56:28 ID:P4cPvyk10
友達がキムコ（台湾）の１２５に乗ってるけど、いいみたいだよ。
１６ﾏｿくらいで買えるらしい。
１６ﾏｿくらいで買えるらしい。
>>792
でもHONDA正規取り扱いって点が違う
でもHONDA正規取り扱いって点が違う
加速はどんなもんだろ？
そこそこなら欲しい
そこそこなら欲しい
799 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:04:06 ID:M5IK+p860
125なのに実用性があまり感じないんだけど
貧乏DQNに売りたいのかなぁ
貧乏DQNに売りたいのかなぁ
スポーク細い
804 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:14:55 ID:KRl6w0ne0
こういうカッコいいの日本で発売して
http://www.tiger-racing.nl/webwinkel/images/maxaerox.gif
http://images.bidorbuy.co.za/user_images/618/1025618_090812132118_yamaha_aerox_r50cc.jpg
http://www.scooter-station.com/ttesimages/scooters/nouveautes2008/Scooter_Yamaha_Aerox_R_Replica_Noriyuki_Haga_SBK_st1pz.jpg
http://www.tiger-racing.nl/webwinkel/images/maxaerox.gif
http://images.bidorbuy.co.za/user_images/618/1025618_090812132118_yamaha_aerox_r50cc.jpg
http://www.scooter-station.com/ttesimages/scooters/nouveautes2008/Scooter_Yamaha_Aerox_R_Replica_Noriyuki_Haga_SBK_st1pz.jpg
地味にキャリアがないのが辛いなぁ
806 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:17:38 ID:fpFsdzNg0
地味にホンダ頑張ってんなー
>>803
今、125cc のスクーターに乗っているけど、
50cc の連中は信号が変わったとたんに、両足を後ろにジタバタとキックして、加速を付けているので発進加速は速いなw
でも、すぐに追い越せる。
今、125cc のスクーターに乗っているけど、
50cc の連中は信号が変わったとたんに、両足を後ろにジタバタとキックして、加速を付けているので発進加速は速いなw
でも、すぐに追い越せる。
バラデロ１２５ 高すぎて手が出ない
ttp://blog.goo-net.com/mojya/img/394/vara125.jpg
ttp://blog.goo-net.com/mojya/img/394/vara125.jpg
まあ！なんてかっこいいスクーター でも。。社長お高いんでしょ？
810 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:26:26 ID:hmD1/U5N0
１２５ｃｃの時代 本格的にｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!って感じだ
ちょい乗り用に欲しい。
ちょい乗り用に欲しい。
811 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:31:31 ID:PzwTQryX0
ミゼットⅡの中古と悩むなぁ
812 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:31:52 ID:HhfR1dsk0
80年代のパワー競争がなつかしい
バイクも人もこざかしい機能が付いて馬力がなくなった
バイクも人もこざかしい機能が付いて馬力がなくなった
813 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:36:59 ID:mVcIWgEn0
こんなの開発する余裕があるなら
カブ１１０のエンジンくらい、１２５で日本で開発生産しろよ
カブ１１０のエンジンくらい、１２５で日本で開発生産しろよ
814 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:38:53 ID:2DP1ZxXS0
無限のパーツつけてカスタマイズするとかっこよくなるな
だけどパーツが高い
だけどパーツが高い
816 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 10:42:05 ID:tsX6TbCn0
何故スクーターの連中はシグナルダッシュをするのか？
どうせすぐに追い越されるのに。
どうせすぐに追い越されるのに。
通勤メインの俺はアドレスのままでいいや。
>>380
亡くなった叔父は、当時俺のCBR900RR新車見て、これ15万くらいすんのか？って言ってたの思い出したｗ
亡くなった叔父は、当時俺のCBR900RR新車見て、これ15万くらいすんのか？って言ってたの思い出したｗ
>>815
普通のバイクも酷いぞw
俺がスクーターで信号の停止線の前で止まっていると、たいてい大型バイクに乗った連中が後ろから俺の前に出て、横断歩道直前まで出て行く。
>>816
シグナルダッシュと言うか、オートマだからね。
スポーツタイプのバイクに乗っている人間の9割は、クラッチ操作が下手で信号が変わってもなかなか発進しないからね。
スクーターだと、アクセルを捻るだけで発進できる
普通のバイクも酷いぞw
俺がスクーターで信号の停止線の前で止まっていると、たいてい大型バイクに乗った連中が後ろから俺の前に出て、横断歩道直前まで出て行く。
>>816
シグナルダッシュと言うか、オートマだからね。
スポーツタイプのバイクに乗っている人間の9割は、クラッチ操作が下手で信号が変わってもなかなか発進しないからね。
スクーターだと、アクセルを捻るだけで発進できる
821 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:28:13 ID:OyrvoeAQ0
車の免許で125ccはぶっちゃけ無理だな
警察庁は外圧がない限り制度を厳しくすることはあっても
緩めることはぜったいにない
それがお役所仕事だ
警察庁は外圧がない限り制度を厳しくすることはあっても
緩めることはぜったいにない
それがお役所仕事だ
>>808
(; ･`д･´)ｺﾞｸﾘ
(; ･`д･´)ｺﾞｸﾘ
もっと丸っこくしてほしかった
824 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:34:18 ID:MGV4LJgF0
スーパーカブ１１０でいいんじゃね？
ｶｺｲｲ非スクーター125ﾎｽｲ・・・
kwskエリミ125とDﾄﾗ125だけってどうよ。
世界４台メーカーが雁首揃えて何やってるんだか。
kwskエリミ125とDﾄﾗ125だけってどうよ。
世界４台メーカーが雁首揃えて何やってるんだか。
826 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:39:39 ID:AxAElYQcO
スクーターなんかよりモンキー125出せよ、モトラ125でもいいぞ
827 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:42:42 ID:mVcIWgEn0
>>825 それ以外で
ホンダ バラデロ125 ＡＮＦ１２５
ヤマハ ＸＴＺ125
スズキ アドレス125（欧州仕様） ＤＲＺ125ＳＭ
カワサキ ＫＤＸ125
現在生産している125の非スクーター
買えるかどうかは知らないけどね
ホンダ バラデロ125 ＡＮＦ１２５
ヤマハ ＸＴＺ125
スズキ アドレス125（欧州仕様） ＤＲＺ125ＳＭ
カワサキ ＫＤＸ125
現在生産している125の非スクーター
買えるかどうかは知らないけどね
828 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:44:06 ID:OyrvoeAQ0
非力な125ccでせかせかギアチェンジして走りたいなんてマゾはそんなに居ないってこった
829 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:45:46 ID:AxAElYQcO
>>825中古でΓ買えば良いんじゃね？
原付みたいに足元に荷物が載せられればなぁ
でも、３０万は高いな
でも、３０万は高いな
832 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:51:31 ID:rJIX61uT0
悪くないとは思うけど、やはり125ccと言うのがネックで普及はしない気がする
833 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:53:49 ID:ubJ3rNLz0
834 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:55:48 ID:mVcIWgEn0
836 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:57:30 ID:OyrvoeAQ0
わかる、わかるぞ
ファミバイ特約だろ
これがあるから125ccには一定の需要がある
任意保険は若者だと車検以上の費用がかかる場合が多いからな
ファミバイ特約だろ
これがあるから125ccには一定の需要がある
任意保険は若者だと車検以上の費用がかかる場合が多いからな
>>834
保険
保険
838 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:58:07 ID:5j4MfpaC0
お前ら俺と一緒にＡＰＥ100に乗ろうぜ
いいぞー始動をちょっとミスると5分はエンジンかからない
いいぞー始動をちょっとミスると5分はエンジンかからない
839 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 11:59:40 ID:ubJ3rNLz0
>>834
原付だと１０キロ移動するのって結構苦痛じゃん
２５０って無駄に値段が高いってイメージしかないしｗ
３０万程度ならちょっと高い電動自転車だし
俺が田舎者だからかもしれないがｗ
ちょっとその辺までってのに自動車は面倒くさいって思ってたんだよ
ガソリンも高くなるしなｗ
原付だと１０キロ移動するのって結構苦痛じゃん
２５０って無駄に値段が高いってイメージしかないしｗ
３０万程度ならちょっと高い電動自転車だし
俺が田舎者だからかもしれないがｗ
ちょっとその辺までってのに自動車は面倒くさいって思ってたんだよ
ガソリンも高くなるしなｗ
台湾スクでも30万こえるのに安いね
捕まらず、速い原付が欲しいアドレスの購買層とは顧客が異なると思うが、
コマジェやフォーサイト、フュージョンあたりの中距離通勤買い替え客を
ごっそり攫っていく可能性はある。
屋根つき出ないかな～。屋根とリアに大容量収納ボックスを付ければ
軽自動車よりも安く、使い勝手のいい乗り物になるんだが。
コマジェやフォーサイト、フュージョンあたりの中距離通勤買い替え客を
ごっそり攫っていく可能性はある。
屋根つき出ないかな～。屋根とリアに大容量収納ボックスを付ければ
軽自動車よりも安く、使い勝手のいい乗り物になるんだが。
843 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:05:35 ID:mVcIWgEn0
>>842
それってADIVAじゃんｗ
それってADIVAじゃんｗ
845 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:07:11 ID:ubJ3rNLz0
846 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:07:42 ID:5j4MfpaC0
>>839
田舎は一人一台車持ってるけどな
田舎は一人一台車持ってるけどな
これバカスクにカテゴライズされるのか？
DQN過ぎず原付っぽくもなくデザインは良いと思うんだが
DQN過ぎず原付っぽくもなくデザインは良いと思うんだが
849 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:09:59 ID:oF7loGEi0
昨日も書き込んだが
バイクの駐輪スペースが使えて駐車料金が安くすみ
横殴りの雨で信号待ちしてても売れない屋根つき
そして荷物も載せるスペースがちゃんとあるのが理想だがどこも出してくれん
てか無理か
そしてなぜかバタンコ乗ってみたくなってきた、公道では絶対乗りたくないが
バイクの駐輪スペースが使えて駐車料金が安くすみ
横殴りの雨で信号待ちしてても売れない屋根つき
そして荷物も載せるスペースがちゃんとあるのが理想だがどこも出してくれん
てか無理か
そしてなぜかバタンコ乗ってみたくなってきた、公道では絶対乗りたくないが
850 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:10:01 ID:m3G8UypH0
スクーターにバイクの免許は不要な気がする今日この頃
851 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:10:35 ID:5j4MfpaC0
しかし、125で30万ってなぁ
俺のＡＰＥは25万だったぞみんなＡＰＥにしようぜ
何処にも荷物載らないメッセンジャーバック必須のＡＰＥに
俺のＡＰＥは25万だったぞみんなＡＰＥにしようぜ
何処にも荷物載らないメッセンジャーバック必須のＡＰＥに
852 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:11:52 ID:ohJYw9Ip0
>>844
400ccで20万の中古バイクというと、修理と車検で125ccの数倍の経費がかかる。
保険も車の保険に付帯で入れないから、別に入る必要があるんで、これも保険料が経費にプラスされる。
燃費も125の半分以下でガソリン代は倍だし、タイヤやブレーキパッドの消耗も早い上に、
パーツ代が高いから、これも125より経費がかかる。
20万で400ccの中古買っても、特にメリットはないな。
400ccで20万の中古バイクというと、修理と車検で125ccの数倍の経費がかかる。
保険も車の保険に付帯で入れないから、別に入る必要があるんで、これも保険料が経費にプラスされる。
燃費も125の半分以下でガソリン代は倍だし、タイヤやブレーキパッドの消耗も早い上に、
パーツ代が高いから、これも125より経費がかかる。
20万で400ccの中古買っても、特にメリットはないな。
853 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:12:00 ID:OyrvoeAQ0
車で125cc乗れたら小型二輪の免許取った連中がバカみたいだろ
中型の600cc化を大型海苔が反対しているように
小型海苔が全力で潰しにかかるはず
中型の600cc化を大型海苔が反対しているように
小型海苔が全力で潰しにかかるはず
854 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:12:20 ID:ubJ3rNLz0
スタイリッシュで低燃費、荷物も沢山積めてしかも安い。
スーパーカブには及ばないな。
スーパーカブには及ばないな。
ＡＰＥはもはや模型とかデアゴスティーニの範疇だろ
走る模型。
バイクじゃねーよ
走る模型。
バイクじゃねーよ
これが売れるとまた基地外スクーターが増えるのか(´Д｀)
安全確認しながら右折してたら内側から抜いていくとか氏ねよと思うよｺﾞﾗ!
安全確認しながら右折してたら内側から抜いていくとか氏ねよと思うよｺﾞﾗ!
858 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:15:15 ID:SovlKJYu0
小さい
高い（値段）
ダサイ
遅い
ゴキブリを連想するデザインですねｗ
高い（値段）
ダサイ
遅い
ゴキブリを連想するデザインですねｗ
859 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:16:38 ID:5j4MfpaC0
861 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:18:40 ID:SovlKJYu0
862 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:19:41 ID:GGhq+16H0
>>1 ５０ＣＣスクーターを１０万以内で発売してくれ
863 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:21:02 ID:5j4MfpaC0
>>860
その通りだ、俺は持ってるだけ
何処にも乗っていかない、エンジン始動が不安定なので通勤になんて使いたくない
ちょっと買い物いくのに使おうにも冬でも汗だくになる確立70パーセント
やっと買い物に行って重いものを買ってしまったらメッセンジャーバックに絞め殺される
休みの日にバイクに乗る目的でその辺をクルクル回るだけ
素晴らしいだろうＡＰＥ
その通りだ、俺は持ってるだけ
何処にも乗っていかない、エンジン始動が不安定なので通勤になんて使いたくない
ちょっと買い物いくのに使おうにも冬でも汗だくになる確立70パーセント
やっと買い物に行って重いものを買ってしまったらメッセンジャーバックに絞め殺される
休みの日にバイクに乗る目的でその辺をクルクル回るだけ
素晴らしいだろうＡＰＥ
864 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:21:50 ID:mVcIWgEn0
>>862
「ちょいのり」だな
「ちょいのり」だな
ああ、125ccのチョイノリみたいなのがあればいいなあ。
>>863
正しいAPEの使い方だなｗ
正しいAPEの使い方だなｗ
ちょっと買い物とか銀行行くみたいな時のセカンドバイクとしてはやっぱアドレスだろう
自転車といっしょに停めても多くの場合見逃して貰えるし
停車位置直す時もわざわざ切り返しせずに後輪を持ち上げて「ふんっ」てやればOKだし
ただ昨日アドレスで往復80キロ走ったらすげー疲れた
自転車といっしょに停めても多くの場合見逃して貰えるし
停車位置直す時もわざわざ切り返しせずに後輪を持ち上げて「ふんっ」てやればOKだし
ただ昨日アドレスで往復80キロ走ったらすげー疲れた
APEの始動が大変ってそいつの車両が調子悪いだけだろｗ
>>870
相手が熊だと車よりバイクの方が避けやすい分だけ安全
相手が熊だと車よりバイクの方が避けやすい分だけ安全
>>822
ttp://www.star-passage.com/varadero125/varadero125.html
税込車両本体価格：
￥790,000
￥840,000（DX version）
ttp://www.star-passage.com/varadero125/varadero125.html
税込車両本体価格：
￥790,000
￥840,000（DX version）
>>868
>クラッチいたわると、スクーターの様にアクセル全開スタートは無理。
なら、何故わざわざスクーターの前に回ってバイクを止める ?
あれって、俺はスクーターより早くスタートダッシュできるから、スクーターの後ろになんて付きたくないって意思表示だろ ?
そこまでしておいて、スクーターより早く走れませんって、ドンだけお馬鹿なんだよw
>クラッチいたわると、スクーターの様にアクセル全開スタートは無理。
なら、何故わざわざスクーターの前に回ってバイクを止める ?
あれって、俺はスクーターより早くスタートダッシュできるから、スクーターの後ろになんて付きたくないって意思表示だろ ?
そこまでしておいて、スクーターより早く走れませんって、ドンだけお馬鹿なんだよw
自衛隊仕様のＫＬＸ市販化されないかなあ
http://mimitaro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/10/p9090006.jpg
http://mimitaro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/09/10/p9090006.jpg
>>875
自衛隊のKLX250と郵政カブ/メイト/バーディーは日本の至宝だよなあ…。
自衛隊のKLX250と郵政カブ/メイト/バーディーは日本の至宝だよなあ…。
>>875
軽油仕様のやつは、排ガス規制でむりだろうな。
軽油仕様のやつは、排ガス規制でむりだろうな。
屋根付きスクーターの話が出てるが、HONDAにはその昔、キャビーナという車種があってだな……
雨の時と冬場は良いが、夏場が地獄だったので売れなかったと聞くｗ
雨の時と冬場は良いが、夏場が地獄だったので売れなかったと聞くｗ
879 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 12:47:08 ID:8jEWnwVo0
>>839
えぇそんな貴方にAX-1程度の良いものでも（中古市場のみ）20万しなくって
ブン回しても20km/l割らない250ccって中々ない。大人しく走ると30全後
バイク便ご愛用だけあってエンジンの信頼性は折り紙付き
今ブラジルで空冷化したエンジン乗っけて売ってるし
ただ…フレームがちょっと弱いんで鉄工所のおっちゃん頼んで（ry
まぁオーナーズクラブ在るから色々聞けるけどね～車体安いし
えぇそんな貴方にAX-1程度の良いものでも（中古市場のみ）20万しなくって
ブン回しても20km/l割らない250ccって中々ない。大人しく走ると30全後
バイク便ご愛用だけあってエンジンの信頼性は折り紙付き
今ブラジルで空冷化したエンジン乗っけて売ってるし
ただ…フレームがちょっと弱いんで鉄工所のおっちゃん頼んで（ry
まぁオーナーズクラブ在るから色々聞けるけどね～車体安いし
高すぎｗ
余計な機能無くしてもっと安くしないとバイク市場全滅になるわ。
余計な機能無くしてもっと安くしないとバイク市場全滅になるわ。
881 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:00:27 ID:mVcIWgEn0
値段高いという人多いけど
カブ１１０で２５万なんだから、３０万は安く抑えたほうだと思う
カブ１１０で２５万なんだから、３０万は安く抑えたほうだと思う
882 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:09:16 ID:IPTMDG5a0
20km30km速いだけなら50ccでいい
883 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:19:34 ID:Y7iotd420
フリーウェイ250の足下フラット＋前カゴ設置OKのが
出てくれたら、少々高くても買うなあ。前カゴはつけれた
かな。忘れた。
最近の250cc以上のスクーターは、アメリカンタイプの
チンピラが乗るようなスクーターばっかり。ああいう形が
イヤなんで、選択肢がないのが困る。
1992年にフリーウェイかVTZ250かどっちを買うかすごい
迷って、結局VTZを買ってしもうた。今、すごく後悔。
出てくれたら、少々高くても買うなあ。前カゴはつけれた
かな。忘れた。
最近の250cc以上のスクーターは、アメリカンタイプの
チンピラが乗るようなスクーターばっかり。ああいう形が
イヤなんで、選択肢がないのが困る。
1992年にフリーウェイかVTZ250かどっちを買うかすごい
迷って、結局VTZを買ってしもうた。今、すごく後悔。
30万も出すんならこっちの方がいいな
http://www.kymco.co.jp/lineup/racing125.html
http://www.kymco.co.jp/lineup/racing125.html
885 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:23:24 ID:MworZ75M0
>>827
たまに業務用だかのCD125をみかけるけどあれ良かったのにね
たまに業務用だかのCD125をみかけるけどあれ良かったのにね
888 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:24:52 ID:P4cPvyk10
エンジンやフレームはそのまんまで良いから
もうちょっとこう、中年や女性がのっても似合うような
レトロチックなボデーをかぶせたバージョンも作ってくれんかのう。
もうちょっとこう、中年や女性がのっても似合うような
レトロチックなボデーをかぶせたバージョンも作ってくれんかのう。
889 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:26:04 ID:9XTXtgrO0
PS250の復活希望
892 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:30:32 ID:LKr/CA/S0
>>235
走行音が喧しそうだ
走行音が喧しそうだ
893 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:30:33 ID:mVcIWgEn0
>>888
ヤマハのＶＯＸを125くらいにすればいいかもね
ヤマハのＶＯＸを125くらいにすればいいかもね
下駄にしようにも駐車場ないし、下駄だから遠出はいまいちだし
荷物は車ほどのらないし、夏は暑いし冬は寒いし雨は冷たいし
ヘルメット内でくしゃみすると臭いし、花粉は飛ぶしダンプうざいし
だから俺は毎日ｍｙカタナちゃんをピカピカに磨いてます。
お願いだからああいうバイクを復刻してくだしあ
荷物は車ほどのらないし、夏は暑いし冬は寒いし雨は冷たいし
ヘルメット内でくしゃみすると臭いし、花粉は飛ぶしダンプうざいし
だから俺は毎日ｍｙカタナちゃんをピカピカに磨いてます。
お願いだからああいうバイクを復刻してくだしあ
897 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:36:09 ID:IPTMDG5a0
50ccは制限速度が30km/h、原付2種は60km/h
この差はデカイ
この差はデカイ
900 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:40:20 ID:mVcIWgEn0
ＣＢ１２５Ｔ売ってこれにしようかな・・・
>>897
都内の一般道路の制限速度は最高でも 60キロ
都内23区内で、125cc のスクーターに乗っているが、
最高速度で 80キロ以上出せるので、車に追い越されるってことは全くない。
あるとしたら、その車が速度違反し過ぎって事ぐらい。
都内の一般道路の制限速度は最高でも 60キロ
都内23区内で、125cc のスクーターに乗っているが、
最高速度で 80キロ以上出せるので、車に追い越されるってことは全くない。
あるとしたら、その車が速度違反し過ぎって事ぐらい。
904 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:46:03 ID:jO29d4YS0
バイクスレって地味に伸びるよね。
オッサンが多いってことか？ネラーには？
オッサンが多いってことか？ネラーには？
905 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:47:15 ID:Njsyz/XH0
スクーターって言ったら、床が平になってて、荷物とか犬とかを
載せられるものをイメージするんだけど。
載せられるものをイメージするんだけど。
>>904
ニュー速+はオッサンが多いｗ
ニュー速+はオッサンが多いｗ
907 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:48:27 ID:2DP1ZxXS0
125ってボアアップすれば150ぐらいにはなるし
150のエンジン買って乗せ換えるのもいいね
車検無いし何をやってもばれないし
150のエンジン買って乗せ換えるのもいいね
車検無いし何をやってもばれないし
908 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:49:01 ID:IPTMDG5a0
バイクはここ１０年で５割以上値上げしてんだよな
国民所得は１００万減ってるのによｗ
国民所得は１００万減ってるのによｗ
910 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 13:52:32 ID:5zD3Pm4W0
値段がヒトケタ高い。勘違いしているぞホンダ
排ガス規制でマフラーの値段が格段に上がったことくらいは知っておいた方がいい
>>910
一桁ってあんたｗ
一桁ってあんたｗ
913 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 14:02:29 ID:lW/2aB2e0
ダメだこれは。
前カゴからネギはみ出させながら高速爆走する
ヴェクスター150くらいの変態度がないと売れない。
ホンダはわかってない。
前カゴからネギはみ出させながら高速爆走する
ヴェクスター150くらいの変態度がないと売れない。
ホンダはわかってない。
>>913
>前カゴからネギはみ出させながら高速爆走する
ヤメテよw
でもスーパーって、車や自転車では行きやすいけど、
スクーターやパイクを留められる駐車場って少ない、もしくは無いところが多いんだよね。
>前カゴからネギはみ出させながら高速爆走する
ヤメテよw
でもスーパーって、車や自転車では行きやすいけど、
スクーターやパイクを留められる駐車場って少ない、もしくは無いところが多いんだよね。
>>913
コマジェが生産中止になって、代わりの物が求められていた。
これは多くの人の望む物だよ。とりあえずホンダ良くやった。
前カゴをつけられる150ccコンパクトスクーターはまた新しい物が出るだろう。
ディオチェスタ150とか、たしかに出して欲しいと思うが。
コマジェが生産中止になって、代わりの物が求められていた。
これは多くの人の望む物だよ。とりあえずホンダ良くやった。
前カゴをつけられる150ccコンパクトスクーターはまた新しい物が出るだろう。
ディオチェスタ150とか、たしかに出して欲しいと思うが。
(´m`)ｸｽｸｽﾊﾞｲｸ
917 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 14:51:29 ID:OyHX3YG70
４輪の中免で原ニ乗れるようになったらこれ買うわ。
918 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 15:12:27 ID:v52i8QTd0
919 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 15:12:58 ID:rS2plNFv0
スクータータイプ意外のギヤなしってないの？
普通にモトラ125とか、モトコンポ125とかシャリー125とか出して欲しい。
足代わりで快適に二人乗りが出来る原二が欲しい。
足代わりで快適に二人乗りが出来る原二が欲しい。
５０CCでハイブリッドにしたらハイパワー原チャとして結構売れるんじゃね？
ニーグリップできないと怖い
>>923
俺とＡＰＥに乗ろうぜ
俺とＡＰＥに乗ろうぜ
ふと俺のＡＰＥをググったら価格が俺が買ったときより10万くらい上がってるんだが・・・
セルでも付いたのか？
セルでも付いたのか？
子供が買って壊すとよそ様の完動車体から盗むので
子供の手が届きにくい価格に設定しました。
子供の手が届きにくい価格に設定しました。
>>926
車体ごと盗まれるだけだろ
車体ごと盗まれるだけだろ
>>925
FIがついたときに一気に値上がり
FIがついたときに一気に値上がり
リードと比べてほとんど重さが変わらないのはなんでなの？
見た目では一まわり大きく見えるのにな（ﾟДﾟ）?
殻がでかいのか？
リード－114kg
ttp://www.honda.co.jp/LEAD/photo/01/image/photo.jpg
PCX－126kg
ttp://www.honda.co.jp/PCX/photo/02/image/photo.jpg
こいつ軽すぎ→アドレスV125－98kg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/top_sub.jpg
見た目では一まわり大きく見えるのにな（ﾟДﾟ）?
殻がでかいのか？
リード－114kg
ttp://www.honda.co.jp/LEAD/photo/01/image/photo.jpg
PCX－126kg
ttp://www.honda.co.jp/PCX/photo/02/image/photo.jpg
こいつ軽すぎ→アドレスV125－98kg
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/images/top_sub.jpg
930 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 16:42:09 ID:n9AV/Q7i0
>>生産はタイの現地子会社が担当する。
いっそのことトゥクトゥク輸入した方が需要がありそうな
いっそのことトゥクトゥク輸入した方が需要がありそうな
APEなんて巷にあふれ過ぎてつまらん。
俺なんてXE改造して100ccにしたとたん、APE発売だったんだぜ…。
俺なんてXE改造して100ccにしたとたん、APE発売だったんだぜ…。
932 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 16:58:58 ID:0L5szatR0
スクーター怖いよ。
以前、友人に原付スクーターを借りて運転したら目茶びびった
以前、友人に原付スクーターを借りて運転したら目茶びびった
933 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 16:59:33 ID:4z4r5hIO0
なんで？
934 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 17:01:49 ID:7rl1U6uC0
１０ﾏｿ超えたら売れないよ！
３０ﾏｿって何だ？ｗ
３０ﾏｿって何だ？ｗ
935 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 17:03:46 ID:2DP1ZxXS0
198000円だったら馬鹿みたいに売れるんだろうな
俺も買うけど
10万高いんだよな
俺も買うけど
10万高いんだよな
936 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 17:09:56 ID:le29VTM/0
このＰＣＸなんか買うよりも、タイホンダのエアブレードとかクリックの方が魅力的な気がする
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list3.htm
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list3.htm
>>935
現地では、それくらいの価格で提供しております。
現地では、それくらいの価格で提供しております。
スクーターって曲がるとき怖くないの？
タンクホールドできないじゃない
タンクホールドできないじゃない
941 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 17:22:47 ID:4z4r5hIO0
>>940
よくニーグリップっていうけど、正確にはくるぶしグリップだと思う。
ひざとかはただ抑えているだけでコーナーとかじゃ大して役に立ってないと思うぞｗ
大体コーナー側のひざはタンクから開いてるし。
よくニーグリップっていうけど、正確にはくるぶしグリップだと思う。
ひざとかはただ抑えているだけでコーナーとかじゃ大して役に立ってないと思うぞｗ
大体コーナー側のひざはタンクから開いてるし。
>>940
スクーターは自転車的に体重移動をするんだよ。
スクーターは自転車的に体重移動をするんだよ。
>>940
ぜんぜん怖くない。
ぜんぜん怖くない。
怖くはないけどかなりのアンダー傾向ではあるな
948 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 17:43:05 ID:4z4r5hIO0
>>947
サスが糞だと怖いらしいな、台湾とか好きじゃないから乗らないから判らんけど。
サスが糞だと怖いらしいな、台湾とか好きじゃないから乗らないから判らんけど。
949 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 17:45:03 ID:C3cVBT5C0
このスタイルじゃまた貧乏な餓鬼がこぞって爆音マフラーに換え・・
951 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 17:48:17 ID:4tejNWWc0
コマジェて中古でも高いけど、これが売れたら、コマジェの中古も安くなる
んじゃね？今、前期型の１０年落ちのコマジェが２０万円くらいするもんなｗ
んじゃね？今、前期型の１０年落ちのコマジェが２０万円くらいするもんなｗ
952 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 18:26:14 ID:3/fpOqnU0
954 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 18:48:50 ID:tothE27a0
>>949
貧乏なガキはバイク買わないっしょ？
貧乏なガキはバイク買わないっしょ？
安いとこ狙うならdio125かAxisかなあ。
あんまりガタイがいいと駐輪場の仕切り線から出ちまう
あんまりガタイがいいと駐輪場の仕切り線から出ちまう
>>952
何なんだろうな、官民挙げての異常なバイク叩きは
何なんだろうな、官民挙げての異常なバイク叩きは
>>952
バイク廃絶するよりリッター２ｋｍとかのアメ車廃絶しろよ
バイク廃絶するよりリッター２ｋｍとかのアメ車廃絶しろよ
>>838
わかるｗｗｗ
朝イチでチョーク引いて、かかったエンジンを決して止めてはならない。
止まったが最後、絶対遅刻するｗｗ
公道ではオバちゃんのスクーターに追い抜かれるｗｗｗ
でも大好きエイプ５０
わかるｗｗｗ
朝イチでチョーク引いて、かかったエンジンを決して止めてはならない。
止まったが最後、絶対遅刻するｗｗ
公道ではオバちゃんのスクーターに追い抜かれるｗｗｗ
でも大好きエイプ５０
959 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 19:27:03 ID:jO29d4YS0
960 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 19:27:04 ID:Q8DYovNT0
>>952
軽自動車排ガス規制で横槍で４スト化した時は３３０ｃｃから６６０ｃｃ
に規制緩和した歴史があるから、原付も１００ｃｃなるかと思ったら
そのままだしな。
バイク作っていない自動車メーカーのロビー活動としか思えない
軽自動車排ガス規制で横槍で４スト化した時は３３０ｃｃから６６０ｃｃ
に規制緩和した歴史があるから、原付も１００ｃｃなるかと思ったら
そのままだしな。
バイク作っていない自動車メーカーのロビー活動としか思えない
>>960
ホンダ…まあウチはどこまで行ってもバイクはナンバー１で車はナンバー２だからね！
ヤマハ…トヨタに尻の毛まで抜かれてしまったけど文句言えないorz
スズキ…車もバイクも時代は東南アジアとインドだぜ！日本？ﾊｧ?
カワサキ…バイクは高くてナンボですが何か？
こんな感じじゃね？
車もバイクも作っているホンダとスズキのやる気のなさも気になるけど
ホンダ…まあウチはどこまで行ってもバイクはナンバー１で車はナンバー２だからね！
ヤマハ…トヨタに尻の毛まで抜かれてしまったけど文句言えないorz
スズキ…車もバイクも時代は東南アジアとインドだぜ！日本？ﾊｧ?
カワサキ…バイクは高くてナンボですが何か？
こんな感じじゃね？
車もバイクも作っているホンダとスズキのやる気のなさも気になるけど
モンキーって30万近くするのかよｗ
964 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:06:11 ID:MDawl0nU0
>>960
原付は2スト時代の7.2psから4～5psになって、更に吹け上がりもフンズマリマフラーで
最悪鈍重になってるから、加速力はほとんど期待できない。
排気量を80～100ccにして、30～35km/hでリミッターがかかる仕様にしてもいいと
思うんだがな。
150ccくらいで最高速度35km/hリミッターの原付とかもいいと思うんだが。
原付は2スト時代の7.2psから4～5psになって、更に吹け上がりもフンズマリマフラーで
最悪鈍重になってるから、加速力はほとんど期待できない。
排気量を80～100ccにして、30～35km/hでリミッターがかかる仕様にしてもいいと
思うんだがな。
150ccくらいで最高速度35km/hリミッターの原付とかもいいと思うんだが。
>>964
低速トルクもりもりの原付になるねw
低速トルクもりもりの原付になるねw
バイクは高いなあ
こんなんじゃ誰も乗らんよ
こんなんじゃ誰も乗らんよ
968 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:28:36 ID:C3cVBT5C0
>>967
初期投資はそこそこかかっても、125だと維持費が爆安
燃費35km/l以上確実、ファミバイ特約で任意保険爆安、
パーツ代爆安、駐車場代無し・税金格安、渋滞知らず．．．etc
だから不況になってバカ売れしております。
初期投資はそこそこかかっても、125だと維持費が爆安
燃費35km/l以上確実、ファミバイ特約で任意保険爆安、
パーツ代爆安、駐車場代無し・税金格安、渋滞知らず．．．etc
だから不況になってバカ売れしております。
969 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:32:44 ID:5BdkIoak0
970 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:36:03 ID:OFqhI0vD0
ARAKIのバイクみたいなデザインだな
971 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:37:37 ID:v52i8QTd0
> 原付は2スト時代の7.2psから4～5psになって
家にあるアプリオType2(7.2ps)最強つーことか
まあ、スレ読んでて
アドレスV125が通勤に良さそうだってのはわかった
家にあるアプリオType2(7.2ps)最強つーことか
まあ、スレ読んでて
アドレスV125が通勤に良さそうだってのはわかった
俺のアクシスが逝きそう
973 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:41:01 ID:VaW/4QfP0
>>970
奇才アラーキーがバイクのデザインとな？
奇才アラーキーがバイクのデザインとな？
974 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:41:19 ID:4pToaGX10
>>970 釣り？
高いなｗ
ただでさえ～離れ業界入りしているのに微妙に手が出しにくい（値と釣り合わないともいうｗ）
物を作り出すからなぁ。
カワサキの２５０Ｒなんかはそこそこヒット商品だったと思うんだけど・・・。
ただでさえ～離れ業界入りしているのに微妙に手が出しにくい（値と釣り合わないともいうｗ）
物を作り出すからなぁ。
カワサキの２５０Ｒなんかはそこそこヒット商品だったと思うんだけど・・・。
30年乗ってるけど今アドレス
979 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:47:39 ID:97kQy+Um0
モトラ復活祈願
こうすれば、積載性がグンと上がる
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up1487.jpg
メリットは、メットインも使えつつ、大型のボックスを漬けられる事。
デメリットは、格好が悪くなり、シートを加工しなければ行けないし、シートのロックは無しになる事。
http://freedeai.saloon.jp/up/src/up1487.jpg
メリットは、メットインも使えつつ、大型のボックスを漬けられる事。
デメリットは、格好が悪くなり、シートを加工しなければ行けないし、シートのロックは無しになる事。
981 ：自動車教習所職員：2010/03/17(水) 20:52:14 ID:S3o3JbKt0
>>976
中型は400cc教習で、重い400マルチでの教習は125ccより格段に難しい。
125は自転車の延長感覚で乗れるが、400は自転車延長感覚では乗れない。
だから、中型の教習途中で取得断念して諦める人も多い。
特に体力の衰えた中年以降では、難しい操縦性に慣れずに教習断念する率が
高くなるし、事前の倒れたバイクの引き起こしテストでさえ、重くて起こせない
人も多数居る。
中型は400cc教習で、重い400マルチでの教習は125ccより格段に難しい。
125は自転車の延長感覚で乗れるが、400は自転車延長感覚では乗れない。
だから、中型の教習途中で取得断念して諦める人も多い。
特に体力の衰えた中年以降では、難しい操縦性に慣れずに教習断念する率が
高くなるし、事前の倒れたバイクの引き起こしテストでさえ、重くて起こせない
人も多数居る。
我がアドレス110な雰囲気が気に入った
983 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 20:54:34 ID:VaW/4QfP0
>>980
こんなことするならヤマハギア買うわ
こんなことするならヤマハギア買うわ
>>981
和式便所でぎっくり腰になった友人でも限定解除（750cc)を取れたのに。
教習所のバイクってそんなに引き起こし難しかったかな？
まっすぐ立てられれば、CB400は結構軽く感じたんだけどな。
和式便所でぎっくり腰になった友人でも限定解除（750cc)を取れたのに。
教習所のバイクってそんなに引き起こし難しかったかな？
まっすぐ立てられれば、CB400は結構軽く感じたんだけどな。
>>981
小柄な女性ライダーのＨＰ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/index.html
彼女の身長、小３並みだよ？普通二輪（もちろん車体起こしも）パスしたんだよ？こんな人が。
小柄な女性ライダーのＨＰ
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/5395/index.html
彼女の身長、小３並みだよ？普通二輪（もちろん車体起こしも）パスしたんだよ？こんな人が。
>>983
女の子は足が届かない子とかたまにいるぞ。
女の子は足が届かない子とかたまにいるぞ。
990 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 21:01:07 ID:4tejNWWc0
貧乏人で車の免許しかない俺は、多分中免取得費用＋このバイクで値下
がりするであろう１５万円の中古コマジェor１５万円の新品１２５or
中古の１５万円のボルテイしか買えんよ
でも他人に若干でもミエはるなら安物中古でも２５０ｃｃのボルテイが
１番良いよな？ １５万円でミエのはりようもないんだけどさｗ
がりするであろう１５万円の中古コマジェor１５万円の新品１２５or
中古の１５万円のボルテイしか買えんよ
でも他人に若干でもミエはるなら安物中古でも２５０ｃｃのボルテイが
１番良いよな？ １５万円でミエのはりようもないんだけどさｗ
試験では起こせるかも知れんが
普段乗っていてあっちゃこっちゃ取り回したり
たちごけに耐えられる自信はなかったりする
普段乗っていてあっちゃこっちゃ取り回したり
たちごけに耐えられる自信はなかったりする
あ、別に教習所で小型からの取得義務化になったわけじゃないのね
俺は中免から取ったけど男で小型からの人はいなかったなあ
俺は中免から取ったけど男で小型からの人はいなかったなあ
>>993
男で小型取得する人なんて郵便局に採用が決まった高校(バイク免許禁止)３年の春休みくらいでしょ
男で小型取得する人なんて郵便局に採用が決まった高校(バイク免許禁止)３年の春休みくらいでしょ
996 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 21:10:03 ID:mVcIWgEn0
997 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 21:10:47 ID:4tejNWWc0
>>965
HDDじゃないんだから、○○円/1cc当たりで一番オトクなの買うわけじゃないしｗ
HDDじゃないんだから、○○円/1cc当たりで一番オトクなの買うわけじゃないしｗ
999 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 21:13:51 ID:4tejNWWc0
次スレ希望
1000 ：名無しさん＠十周年：2010/03/17(水) 21:14:49 ID:mVcIWgEn0
>>999
依頼してきたら
依頼してきたら
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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