【経済】若者のバイク離れ…二輪の国内生産、瀬戸際　０９年、２８年前の１割以下★３

かつて世界一だった二輪車の国内生産が、瀬戸際に立たされている。２００９年の生産台数は前年の半分で、
ピーク時の１割以下になった。国内で生産を続けてきた日米欧向け高級車の販売が低迷したためだ。
各社の新興国での生産は、より上位の車種にも広がりつつあり、回復は容易ではない。

熊本県大津町のホンダ熊本製作所。作業しやすいよう、組み立てラインのコンベヤーの床の高さが
従業員の身長などに合わせて自動で動く。約１７０億円を投じ、０８年４月に稼働した最新鋭ラインだ。

同時に浜松製作所から二輪車生産を集約。年５０万台の生産能力を抱えるホンダ唯一の国内の
二輪車生産拠点となった。だが、３本の生産ラインは昨年３月からすべて夜勤が無い昼だけの操業だ。
０９年度の生産台数計画は１８万台で、世界全体（約１５００万台）の１％まで落ち込む計画だ。

ほかの大手も同様の状況だ。ヤマハ発動機は年約５０万台、スズキが年５５万台の生産能力に対して、
０９年の実際の生産台数はともに３分の１程度にとどまる。

朝日新聞
http://www.asahi.com/business/topics/economy/TKY201002050616.html
ホンダ熊本製作所。各作業にあわせてコンベヤーの床が上下に動き、作業負担を軽減する＝熊本県大津町
http://www.asahi.com/business/topics/economy/images/TKY201002050611.jpg
生産台数グラフ
http://www.asahi.com/business/topics/economy/images/TKY201002050612.jpg
★１の時刻　： 2010/02/07(日) 03:25:52
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265505355/l50
>>2以降続く

日本自動車工業会によると、国内生産は１９８１年の７４１万３千台をピークに減少が続く。
若者のバイク離れに加え、各社が生産拠点を販売が増える新興国に移してきたためだ。
生産世界一の座は９３年に中国に譲った。
０９年の生産台数は前年比４７．４％減の６４万５千台。
６６年の統計開始から最大の減少率で、生産台数は過去最低の水準だ。

０９年に激減したのは、世界的な不況で、国内工場が得意な日米欧向け中心の高級車種販売が冷え込んだためだ。
ただ、景気が上向いても国内生産は簡単に戻りそうにない。二輪販売が伸び続けるアジアで、より上位機種が売れ始め、
現地での生産機種の「高級化」が進んでいるからだ。

ホンダは中国から２０万円前後の５０ｃｃと１１０ｃｃのスクーターを輸入しているが、
年度内にも排気量１２５ｃｃの輸入もタイから始める。
川崎重工業は、タイから輸入した「Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ」（２５０ｃｃ）の販売を０８年に始めた。

各社はそれでも「世界の工場の指導役」として、国内工場を存続させる方針だ。
ただ、ヤマハ発動機の戸上常司社長が「国内生産は今後、戻っても能力の半分にしかならない」と見通すなど、
更なる生産能力圧縮も検討する。（大日向寛文） （おわり）

たしかにいまどきバイクに乗るのはちょっとなｗ
ダサすぎ。

原付とか30km/h以下で走れよ
40、50km/h出してるのが一番ウザイ

>>4
交通の流れ以下で走ること自体がウザイ
車と同じにするべきだよ

アキラ仕様グライのバイクだせ！

駐車料金なんか余裕で払う。車と同じで十分。
頼むから都内のバイク駐車場をもっと整備してくれ。
あの異常な駐禁をなんとかしてくれよ。

低価格帯の電動バイク
なんで作らなかったんだろう

中国に席巻されるぞ

バイクって凄くかっこいいし海外の二輪動画見てるとすごく楽しそうに悠々と乗ってるんだけど
日本だとなぜか車に煽られる、二等国民扱いされる、と散々なバイク乗り

乙
前スレ1000の奴が長文書いてたぞｗｗｗ熱いな

974 ：名無しさん＠十周年：2010/02/07(日) 12:29:33 ID:j2llNfJ90
>>965
お前は文脈も読めないのか
路駐しまくるバイク相手の商売は成り立たないから作られなかったんだよ
あの頃から　バイク駐輪場をもっとよこせ！と運動してたら出来てたはずだけどねぇｗ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

痛いとこつかれたからって、焦らないでね〜、笑

何で自動車の駐車場は昔からあるのかな〜？
みんなが駐車場よこせって運動していたのかな〜？

車庫証明だって駐車場がすでにある状態から導入された
から問題がバイクほどおきなかったんじゃないかな〜？

大きさが違うなんていう言い訳は無しだよ〜、笑

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＼　 |　　 | 　 　| 医　 　 |::| | |::::::::/ ::::::::::::: ;/ 八从､:::::ﾊ
　 `､ﾍ. 　｜ 　 .| 　師 　 |::| | |::::::::{:::::／／/ 　　／_ﾞV:::::ﾄ、
　　 l　l , -vｰ 、|　 　　 |::|｜|:::::.::∨:::Z≠- 　 ｲ"i 〉ﾊ::::| |!
　　｜ |l＿j|＿} ゝ=,-─ ､｣ ヽ-､_::::∨'l,｡ ｝｀　　 ﾟ-’ |:::::ﾘ '
.　 　l　`ー''ｰ一’　| 　,_人ｰ" |:､ ＼::＼`｀　＿｀,　　,!:::/　　わたくしが　どこにいるか当ててみなさい
　 　 ヽ 　 　 　　／! 　　　｀　Λi.　 ﾄ､:::::ヽ '､_｀ﾉ ／::;ﾊ_　 http://www.id.yamagata-u.ac.jp/Urology/sutaff06.html
　　　　ヽ　　　 / 　 ＼ 　 　 / ! |｀ ｜＼::::〉ー-ｲゝ､:::＼` ､
　　　　　＼ 　 {　　　　｀　／ / / 　 | 　.l､:::＼ｰ,ソﾍ＼ﾊ}　 ＼
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もうすぐ中国から上海でいっぱい走ってる電動スクーターの輸入が始まるよ。
輸入代理店の社長が日本の道交法に合わせたスクーターを作ってくれるように
交渉して、現在大量生産中。２０万くらいらしい。家庭用１００ｖコンセントで
充電ＯＫ。もうすぐ　その電動スクーターで街があふれるよ

任意保険入ってない馬鹿が多すぎ

>>8
　法律が整ってないんで、国の認可をとりつつ道を走れるものを作るのが
きわめて困難。

出先で置くとこないし
ダンプとか大型車がクソ

この記事で一番まずいのってバイク離れ云々より、生産が海外に移ってるって事だよな。

もはや買うほどのメリットが無くなった

>>13
電動スクーターは怖すぎる。

行き過ぎた、排ガスと騒音規制が原因。
ラインナップ酷すぎ。
国内仕様やめて、全てフルパワーにすれば一時的にでも回復する。

ネットオタクのキモオタばかり増えて日本の男は貧弱な倭猿化へw

体も鍛えない
女も口説けない
意見を主張できない
車にもバイクにも乗れない
旅行もしない
酒も飲めない


日本男児総キモオタ化進行中www

>>3
ダサいと言うより体がバイクに耐えられなくなってきた

春：花粉で鼻や目が辛い
初夏：梅雨は関節に辛い
夏：暑すぎて血管がプチッとなりそう
秋：ココだけは楽しい
冬：寒くて関節に辛い

>>1
車自体いらんよ
いつまで産油国に貢ぎ続けるつもりだ？

トヨタが潰れただけで日本崩壊じゃん、もっと頭使えよ

>>3
どーせ金がないだけだろ？
ダサイとかって結局ただの諦めの後付理由だろ。

カブさえあればいい

50ccの7.2ps規制を撤廃して、15psまで可能にすれば、
かなり低燃費でエコな乗り物になるんだがな。

原付免許も廃止にせにゃあかんが。

最近は原付で駐禁切られるのか？
自転車と同じ扱いだとばかり思ってたわ

身体障害者になるリスクが高いからね
残りの人生を考えると�_

都会でもコンビニの駐車場とかにとめればいいだろ

>>9
煽ってくる車は大抵、大衆車か軽だろ。
んな退屈な車で、でかい面するなと言いたいねｗ

自転車か歩くでいいよ
遠出は電車で

>>9
それはなぜか？
道が狭くて邪魔だから

なんで若者に限定してんの？
数十年も若者頼みで商売してきてダメになったんならメーカーがバカってだけじゃん

おれの友人はバイクですっ転んで
手の小指を半分削ってしまったｗｗ

源チャリの30キロ規制を無くせばバイク売れるだろ

>>22
冬は対策のしようもあるが…

バイク迫害されてるからなぁ・・・

>>9
海外ってどこだ？ベトナムか？ｗ

>>28
リスクを恐れるほど希望に溢れた未来じゃないだろ？

>>21
オタはバイク乗り多いぞ？
好きなものには金かけるしな。
バイクとか乗らないのは今の「無駄な事・危ない事は一切しない」という世代。

俺は、これからのの時代に必要なのは、

手斧+ボウガン+釘バット+肩プロテクター+PS250だと思う。
http://zoomerboys.freeflux.net/files/images/blog/honda_ps250.jpg

>>27
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org630604.jpg

証拠画像
武蔵浦和駅前で駐禁を切られる50cc原付

国内の2輪販売台数、来年も半減するといいなぁ
メーカーには痛い目見て欲しい、俺の駐車場見つける苦労位は、笑

>>36
まぁ実際には1月の末から花粉が始まっているんだけどね

＞バイクでもあっさり駐禁切られるよ、今は。だから怒ってるわけで。
違法駐車取り締まられてなにを怒るんだ？

>>8
やっぱ結局金じゃんｗ
コストを許容できないから諦めてる
それと乗る度量もないってかｗ

バイク王のＣＭって
バイクがいかに、無駄でダメな乗り物かをアピールするんだよね
市場縮小させてどうするんだって思うけど
外国に売っちゃうから関係ないのか
早く潰れて欲しい会社ＮＯ．１

バイクブームで免許取った比較的金のある40代は殆どが中免なのに
バカスク以外で出る新型車、特にロードスポーツは大型車ばかり

これで売れないとかほざくメーカーがバカ

>>34
それはラッキー
頭が半分削れるとか、体が半分削れるとかじゃなくてよかった

もう★３か・・・

俺は★２の間寝てたことになるのか

職場で通勤中に2回コケた馬鹿は二度と二輪に乗るな警告を受けたからなｗ

バイク乗ってて煽られることあまり無いな。
煽られてもスグに点にしてるし。

>>22
そのうち朕子も勃たなくなるかもなｗ

白バイがせこい取締りしてるからな
車の死角に入ってスピード測定して15キロ超過ぐらいで切符切りやがる
一応、中型免許持ってるけど二度と乗らねーわ

10年以上バイクのってるが
切符なんてきられたこと一回もない
梅田の路上とかに３日くらいとめててもなんもなかった

トンキンではそんなに住みにくくなってるのか？

最近原付に乗ってると幅寄せしてくるキチガイ車がいるからな
たまらんな

乗りたいけど維持費が…

>>40
オタクのバイク乗りって、驚くほど多いよな

バイク免許取るような奴は事故の危険考えない暴走DQN、停学・中退・勘当ぢゃ！なのか
どんどんバイク買わないなら国外に出て行くぞゴルァ！なのかどっちなのかはっきりしろや

>>55
本屋で買い物すべく15分その場を離れたら切られてた俺参上ｗ

バイクだけでなく今のまだ裕福な中年以降のオヤジ軍が歳とって死んだり
運転できなくなったらそれを引き継ぐ世代が運転する世代となる。

自動車もガタ減りしそうな予感がするぜ。

これは当ると思う。
今の不景気での低迷は度外視しても１０年もありゃ傾向は見える。

めんどくさい、乗りたくない、事故のリスクが、いまさら、高い、・・
・・・・無けりゃ無いなりに・・・・

あー、お前らちゃんと欲持ってバリバリ働いて買わないと日本が終わるぞ。

買え買え言うなら給料上げろ！！

移動するなら電車やバスで十分だからな。

白バイを廃止に追い込むまで買わなくていいよ

>>58
鉄のかたまりをみて血が騒がないオタクなんていません

>>55
駐車監視員って制度ができてから、事実上バイク禁止状態
出前の原付とかまでやられるよ

自転車で何の問題も無い

>>55
事前にネットで探して駐車場にとめてる、どうしても無い時だけ
祈りながら物陰にとめてる程度。

それでも今迄3回切符切られましたよ＠トンキン

バイク屋も、ハイブリッドバイク創れば税金優遇されてバイクの需要増えるんじゃね？

>>61
働いても儲からない仕組みをつくっちゃった事が原因でしょ。

派遣の人が買える訳無いじゃん。

>>35
そんな事、今更出来ないだろｗ

>>63
痴漢扱いされて人生を潰されるリスクは怖いです

排ガスが消えて（無害になって）
細胞再生技術が実用されるようになったら
また二輪は増えると勝手に想像

売国ヤマハ潰れろ

結論 : 駐禁が全て。

>>9
国土の広さが違うんだよ
よって、人間性も違う。島国根性ってやつ？

まぁ、スポーツカーもオタクが多い。

>>1
ハイハイいつもの「若者が悪い」ですね。
そのパターンもう飽きました。

>>58
オタは「楽しいもの」には積極的だからね。
今はやってる「楽しいとかどうでもいいから、とにかく安全に」というのとは正反対の生き物。

>>77
車軽量化する前におまえが痩せろって感じの奴多いな

ジジババが大量に増えて、働ける人間は激減するんだぞ
日本売りをいつ仕掛けるか
世界中のヘッジファンドが舌なめずりしてるよ

>>71
やろうと思えばできるだろ
法律をちゃっちゃっと変えるだけだもん

250で70万じゃね。30万前後で出さないと売れないでしょ。

若者は元々バイクに乗ってないんだから、老人のバイク離れだろｗ　ｊｋ

>>58
　ヲタはさ、機械ものに関しては自分に従順で支配できるものが好きなんだ。
　俺の中でも自作PCとバイクは全く同じラインの趣味に入ってる。

　メンテも改造も楽しむのも自力で出来るって素晴らしい。車と違って大がかりな
場所も金もいらんし。

こんな寒いのに乗れるかよ

>>22

おまい、がんばれや

降りたらジジイの世界が待ってるぜ

バイク産業は硬直化産業の代表のようなもんだから、古い人間の需要はあるだろうけど
若い人間には引かれてるんじゃないかな。
どうせ買うならクルマはの方だよね。
バイク売ろうと思ったら、家庭で充電して走れるようにするとか、雨でも濡れずに乗れる
ようにするとか、止まる時に足をつかずに済むようにするとか、色々やるべきことは
たくさんあるんだから、何もしないで「売れない」は無いよな。

>>58
しかも大抵、SSとかツアラーとかカウル付きのデザイン、
動力性能重視のバイクの率が高そうな気がする…＞ヲタ

逆にアメリカンとかビクスクは嫌いそうな予感。

>>65
鉄とかアルミとかチタンとかカーボンとか良いよね。
線爆溶射とか聞いちゃうともう・・・

単純に俺が車の運転がドヘタってのもある
車だと車線変更が後続が０じゃないといまだにできないし

ボーナスシーズンになると
嫌がらせとしか思えないバイク狙い撃ち違反切符切りするからな
もう二度とノラネ〜よ。

>>74
売国詳しく

クルマは駄目だけどバイクなら走れるって道をもっとつくればいいのに。
一方通行をバイクにまでおしつけてくるなよ。

>>56
昔に比べて減ってないか？

都市部では、もうバイクのほうが早いというのが定着してて、煽るバカは平成に入ったぐらいから
いなかったが、田舎でも21世紀に入ったぐらいで、ようやくそれが認知されて、無理やりバイクの前に
出ようという気違いが減ってきたというのが実感なんだが

あ、でもこの前通勤中に後ろの車がバイクにコツンコツンと当ててきて(渋滞中なんでさわる感じ)、怒鳴りつけたら
ブラジル人かペルー人って感じでわけのわからん言葉で言い返してきた奴がいた
ブラジル人が多い地域だと、そういう状況になるのかな

>>13
日本向けはわざと欠陥商品送って寄こしそうで怖い。

政治の無策は、官僚がバカだから。
いや、バカというよりもバイクなんて頭にない連中ばかりだから。
おまけに、バイクに関して内需を拡大する気がない。
なぜなら、バイクに関して天下り団体もないから。
いや、天下り団体を作るほど、おいしくもないから。

都会ってそんなに駐禁ひどいの？
田舎だからわからん・・・

大きなスクーターで、
異常に大音量の音楽をかけている奴はなんなの？

>>82
6,70で巡航出来るゼロハンなんて無いだろｗ

常人であれば駐輪スペースもないのに違反切符切りまくっていれば反発するだろ。
四輪車で駐車できないのにちょっと置くと切符って状態を想像すれば二輪が異常事態と分かる。

>>70

欲だよ欲、稼いだ金を貯めて無理してでも何かを買うという欲が無くなっちまったんだよ。
２８年前の１割以下ならそれを更に遡って今と同じくらいの割合になる年を探せばよい。
その頃乗ってた奴は決して裕福ばかりとは言えないと思うけどな。
俺は３０年ほど前時給５００円でも立派に３０万のバイク買ったぜ。
学生ばかりで煩い３．５万の賄いつき下宿で一人フリーターとして悶々としながら。

学生のうちは校則等で乗れないし
乗れる歳には車のがいいしで減るのは当たりまえ
人も減ってエコブームで増える要素が何もない

>>73
雨の問題がなー
あと音楽が聞けない。
車もそうだが、トばすといろんな意味でリスクが高い（そこがいいのかもしれんが）

すべて解決できるならいいがな。
挙動は面白そうだ。

だからぁ〜、若者がお金持ってれば買うって！

>>94
バイクは軽車両だろうがそういう発想がうざがられる理由なんだよ

＞バイク売ろうと思ったら、家庭で充電して走れるようにするとか、雨でも濡れずに乗れる
＞ようにするとか、止まる時に足をつかずに済むようにするとか、色々やるべきことは
＞たくさんあるんだから

充電はともかく雨とか足とかはそういう物はバイクとは言わないｗ

>>26
15馬って、それ価格が40万ぐらいするだろ

駐禁がウザすぎる。バイクの駐輪場も用意しねーで、
糞みたいな法律作ってんじゃねえよ。

たしかに、官僚なんてママと教師の言うことに無条件に従って育ってそうだから、
バイクに乗るなんて問題外だろうな。

>>89
　そりゃカタログスペックを見て語るのがオタの本領ってもんじゃないかｗ
　「見た目」が売りのアメとか利便重視のスクーターなんてヲタアピール弱い

>>94
　オフ車海苔の俺はもっと酷道が広がれば、車がいなくなっていいなとか
思ってたりする

俺が子供の頃は、家電製品とか車、バイク、オーディオなんかが欲しくなる情報が
テレビにあふれてたよ。だけど今は、スイーツ（笑）特集とか、ブランド、グルメの
情報ばかりじゃん。いまだにパソコンとかネットですら敵視だしなｗ
若い女が消費を引っ張り景気を引っ張るんだろ。じゃあそれでがんばれよ。

>>101
だから、「金を払うから二輪用駐車場を整備せよ」って言えばいい。
採算に乗るんだったら民間が整備してくれるよ。

>>102
欲より先行きの不安の方が大きいし。
欲しいのはモノじゃなくて安定した人生で、それにかなり執着してるんだけどな。

そもそもバイクの何が楽しいの？
春は桜並木を走ったら桜吹雪状態で降りたら桜の花びらだらけだし、
夏は猛烈に熱いし、秋は紅葉のトンネルを落ち葉に気をつけながら走ったり、
冬は信号待ちにエンジンに手を当てて必死に手を温めたり。
漁港に行けば魚の匂いや山に行けば田舎の香水の匂いがマトモに入ってくる
荷物も積めないしエアコンも無い、テレビもオーディオも無いから全然快適な乗り物じゃない
何でこんな不便な乗り物に乗ってるの俺？

>>45
前スレからわざわざ持ってくるとはｗ
言葉足らずですまん。もちろん違反金を払うのは当然だよ。
駐車場がほとんど無いのに取り締まりだけがあるから怒ってるってこと。
昔はよほど迷惑じゃなけりゃ普通に止められたからね……
そういう意味での懐古心が言葉に出たのは否定できんな。
まあ昔が異常だったわけだけどさｗ

値段が恐ろしく高いじゃん
２５０スクーターで乗り出し７０万ってなんだよ

>>98
駅前だと１０分停めとくと余裕でアウトなレベル
最近は駅前に駐車が減ったのか少し大きな道路のある住宅街の方まで遠征に来る始末

原付きしかないけど、一年の大半が過酷すぎる
相当バイク愛(笑)とかないと地獄でしかないわ

>>71
原付二種と軽二輪(250cc未満)は中速車で50km/h規制だったが、現在は60km/hが法定速度
高速道では、二輪は80km/hだったのが現在は100km/h

ただし、ノーヘルで乗れるトライクやトゥクトゥクは三輪車なので80km/hのまま。
ピアジオMP3やジレラフォコは二輪免許対象になったので、100km/hに変わったはず。

バイクなんて都会でもいくらでもとめるとこありそうなもんだがな
監視員だってそんな恒に徘徊してないだろ

＞１の画像CRFか、やっぱりレーサーは海外生産じゃ駄目なのかな？
市販車でもNSRとかTZRみたいなのは海外生産じゃ作れなさそう。

>>96
欠陥商品というより、中国生産は素材のクオリティが既にNGなんだよな･･･

販売台数かと思ったら生産台数かよ
海外で作ったらその分減るんだな

>>55
大勝軒でラーメン食っている間に切符切られた俺様が参上

二輪免許取って数年過ぎたら、自動的に大型になるようにすれば
大型バイク結構売れるんじゃない？
車校の裏事情とかあって絶対無理そうだけど

原付二種を筆記試験だけにしたら、乗る奴が増えると思うんだ

>>115
滅茶苦茶純正バイク乗りじゃんｗ

>>113
自転車は駅前の一等地に立派なチャリ置き場を行政が作っているが・・・
バイクは利用禁止・・・orz
周辺には立体駐車場ばっかりでバイクの受け入れ可能な場所は少ない・・・

駅前駐輪場にバイクを置ける場所をなぜ作らない・・・

>>114
「安定した人生」と「バイク」はやっぱ水と油だなぁ
石ころ一つで人生吹っ飛ぶ可能性を振り切って乗らなきゃいけないんだから

バイクやミニバイクとかは車の買えないワープア用の移動手段なんだよね。
景気悪くてここまで下がるのはありえないと思うよ。
やはり駐禁制度強化の影響大だよ
都内だとほとんど止めるとこない。こないだも表参道でバイク用のパーキング出来たってあったけど
10台くらい。全くお話にならない。
駐車場少なすぎて、あらかじめ調べて行ったとしてもほとんど駐車できるのは期待できないいつも満車。
自室バイク禁止されているようなもの

バイクなんてDQNの乗り物だからな。

SRVを復活させたら今すぐ買ってやるよ

バブルの頃は女ライダーがいっぱいいたんだがな。
埠頭でナンパして、即青カンしてるやつもいたくらいｗ

メーカーは理不尽な規制と緑虫共と駐輪場問題をどーにかせーよ。
アンケート取って署名募集してるだけじゃ何の効果もねーよ。

>>84
いや、若いやつにも潜在購入層はまだまだいる。
俺の知人で20前半だが通勤＆街乗りにビグスクが欲しいらしいが
直ぐに駐禁切られる上に駅前に停めるトコがないから購入しても意味がない
そうだ。
ちなみにソイツは自転車すらも厳しくてムカついたそうで
早起きしてでもバスに乗るようになった。
こうしてメーカーに落ちる金とバイク税金や町のバイク屋の儲けがなくなって
いく訳ですね…

数年間乗ってたけどバイクはカラオケ出来ねえのが痛い
同じ時間なら車でカラオケを選んでしまう

5万くらいにして軽すら買えない貧乏人ターゲットにするしかない
あんなもんゴミだ

バイクはオタクが乗る物だってトレンドがレッテル貼り付けたから

そりゃみんな離れるさ

バイクは不良とともに発展してきた。
不良が少なくなり、数少ない不良もバイクに拘りを持たなくなった今、
バイクが滅びゆくのは必然。

>>132
配達業に対する冒涜だな

>>126
>車校の裏事情
車校には、理事長かに何かに警察から天下りがいるんだよ。
バカなシステムだよ。

未だに30年前に走ってた族車みないなのに粋がって乗ってるバカをたまに見る
むしろ笑えるｗ

>>41
風防無しとか信じられん

>>130
公務員でバイク海苔が最強ですね　わかります

>>115
何でかなぁ。
よく分からないけど好きだからじゃね？
快適ばかりがいいことじゃないし。
休みの日に金払ってジムに通ってる人と同じ感覚かもよ。

NSR250RRがあれば・・・
一時期地方都市でもヤマハとホンダの２５０ｃｃレプリカが
町中にうじゃうじゃ走ってたからなあ
そういや、バイクをあつかったマンガもほとんどないか
以前はバリバリ伝説やBE FREEとかあったけど
描くのもめんどくさいしな

運転自体が娯楽になる人とならない人は永遠にわかりあえないだろうな

>>113
むしろ絶対倒れないように器具つけてチェーンで固定して４輪の駐車場に止めればいいと思うんだけど
なんでやらんのだろうね

メーカーも所有者も

排ガス規制と騒音規制で欲しいと思わなくなり、更に過剰な取締りでとどめを刺したってところ。

車の流れに沿って走っていてもバイクだけ捕まるってどういう事なんだろうな

>>114
バイクは「楽しい」以外のすべてにおいて駄目な乗り物だからね。
「楽しい」事より「安全」を選ぶ今の人たちにはそら合わないわな。
今の人は安全安定に生活する事に命かけてるからね。

>>121
駅前なら30分も歩けば数人目撃するレベルでゴロゴロしてる＜監視員

四輪車の駐車場を強制的に設置させる法律・・・あり
自転車の駐車場を強制的に設置させる法律・・・あり
バイクの駐車場を強制的に設置させる法律・・・なし


おかしいよな。

>>129
バイクのほうがでかいからだろ。
ただの自転車用駐輪場があるから
ただの四輪駐車場を作れなんていうやつは少数派だ。

金を払ってとめるようにしろよ。
店の前の歩道におくなんて迷惑行為もやめろよ。

>>113
さんざん言ってる。
個人的には自治体に問い合わせもしたし、確かそういう運動もあるはず。
普通に金払うから作ってくれよ。
都内の車用コインパーキング内にバイク駐輪場を作ることを義務化してくれたらなあ。

おい、ミドリ虫（駐禁屋）！
１０分ちょっと駐輪しといただけで駐禁貼るんじゃねーよ、ボケ！

バイクは暑いとか寒いとかいうけど、まともなウェア着てたらそうでもないけどな
気温0度〜30度までならちゃんと服に金をかけてればどうにでもなる

真夏に半ヘルTシャツで走ってたらそりゃしんどいし、真冬に普通の防寒着だと
もちろん寒いだろう
まぁライディングウェアだと見てくれは捨てて乗ることになるが・・・

>>127

俺もそう思う

普通免許で限定解除まで乗れるようにするべきだろう

>>146
仮面ライダーがバイクに乗らない時代ですからｗ

そもそも、免許取る金と時間が出せない

孤独　お金ない　でも移動手段は必須となれば
バイクは売れると思うんだがなぁ　おまいら向きの乗りものだよ絶対

２種原付で、スクーターらしいスクーターが欲しいんだがなんかいいのない？
理想としてはベスパとかジョルカブとかレッツ4パレットとか
目が丸いのがいい

>>104
バイク乗りはバイク乗ってるときは音楽はいらん、てか邪魔！
ってのは多いよ。エンジンのメカニカル音、ロードノイズ、周囲の音
全てを走行するための情報として聞いてるから、
普段好きな曲でもノイズにしかならない。

>>137
5万ぐらいだと性能がほとんどチャリ並になるぞ…
チョイノリを忘れたのか？

>>126
大型免許を取らないやつは大型買うほど好きでもなければ
経済力も無いでしょ。ていうか、そういうやつはもうほとんど
大型取ってる。

ていうか、そういう発想はバイク板では「免許乞食」って言われて
蔑視されてる。

>>118
>最近は駅前に駐車が減ったのか少し大きな道路のある住宅街の方まで遠征に来る始末

…コイツラは何がしたいんだ？
見事に寄生虫が宿主を徐々に蝕んでいますな

>>153
いや駅前の公共チャリ置き場は有料だよ
同じ有料ならバイク用も用意しろっていいたい

原付は別として、荷物が乗せれんのと冬場寒いのが一番の理由だと思うが
ン十万払ってバイク乗るくらいなら軽のがよほど利便性は高い。
身一つで遠出するには2輪は加速いいし楽しいんだろうけどそこまで金余ってないわ・・・

>134
VT系やセローなんておネーちゃんバイクとか言われてたくらいだしな

今じゃハーレー乗ってたり…こっちが尻込みするわ

>>127
それも、今更出来ないｗ
理屈が通らないだろう。

>>42
俺は地方在住だが、これで違反なら誰もバイクなんて乗らなくなるぞw

>>158
電車に乗ってるんだよなｗ

同じくらいの値段の軽が昔とちがって結構快適なもんになってるからな
相当ばかじゃないかぎり軽選ぶだろ

>>161
Vinoの海外モデルで125ccのがある

普通自動車で125まで乗れるようにしてくれよ。
そしたら明日にでも新車買ったるわ。

2輪車販売の激減は
駐車違反の取締り規制強化から

若者のバイク離れなんかじゃなく
官製不況！

都道府県別の販売台数と取り締まりの件数で一目瞭然

>>156
いやいや、手だけはどうにもこうにもｗ

>>158
じゃあ何にライドするんだよ…

>>153
でも駐輪場でも50ｃｃ原付はＯＫだったりする場所もあるよな
125はどうか知らん

緑虫を雇うより国の経済的損失を考えるべきだと思うがな

あと若いヤツは毎月1万づつ携帯に使ってるようなヤツはかなり多くて、
それ5年間積み上げれば60万なんだよね。

優先順位の上位に色々入っているんだよな。

>>168

世の中の法律は理屈で決まったり変更されるばかりじゃないだろう

金や利権さえあれば動くのさ

雪国じゃ冬は足として全く使い物にならんので車を買う。
バイクなんて物好きしか手を出さないスキーみたいなもんだよ。

つい数年ぐらい前までは車ダサい、バイクまんせーだたのに
どうしたんだ？

>>162
高速を巡航してるときは音楽聴きたい。
エンジン音一定だし、風切音煩いし。

下道は安全面や音でリズムとってギアチェンジしてたりするから必要だけど。

>>118
今はかなりの地域が取り締まり対象になってるよね。
今は繁華街やビジネス街だと、駐禁逃れ（？）で公園とかに止めてる奴もいるよね。
あれは危険だよなあ。

>>121
奴らを甘くみてはいかんｗ

>>176
電車やバスでいいんじゃない？
そのうち電チャリライダーも登場したりしてな

>>131
今のバイクがいくらするか知ってるのかよ
供給がないから中古すら高騰してるのに
ワープアが買うのは軽自動車だろ

>>172
おお、こんなのあるのか
いいなこれ

ノーヘル規制
マフラー規制
タンデム規制
そして駐輪規制

バイクはことごとく社会から敵視されている

駐車禁止を民間委託すると警察官の負担が減って重大犯罪の検挙率が上がるんだったよな？
上がっているのか？

監視員にケチつけてるヤツってなんなの？

大阪日本橋にバイクなんかで行くと、ほんの数分目を離した隙に
取り締まられたり盗難されたりで踏んだり蹴ったり。

欧州の街中には至る所に鉄輪付きバイク置き場あるのに。

>>158
「ライダー」じゃないじゃんｗ

>>162
バイクは風と語り合える乗り物という点もあるよな。
埼玉を走っていたときにふと思った。
風が語りかけるような感覚があったので。

あんだけビグスク売れてたのに、みんな手のひら返したように買わなくなったよね

>>154
そうか。わるかったね。

実際問題、バイクのりの多数派じゃないだろ。

>>175
　世の中にはハンドルカバー＆グリップヒーターという神のアイテムがあるぞ

>>168
でもバイク業界が要望出してなかったっけ？
自動車普通免許で125まで乗れるようにしろって

個人的には反対だが。実技講習を相当時間するならば別だが

>>175
http://windjammers.jp/pic-labo/rr5918.jpg

もう我慢するな

音楽はＩPodとかを普通に聞けばいいんでないの？
イヤホンしてさ

>193
あ、その素敵な銘菓

駐禁とかでバイク離れとかねーよ
ただ単に現実的な思考が出来る人間がふえただけ

一部の粘着がひどいね
同じIDの意見しかみない
でしゃばりすぎるとうざいな

>>169
あーもー余裕でアウト。
もっと路地が大きくて歩行者の邪魔に絶対にならない所でもアウト。

スクーターで切符切られてぶち切れて監視員殴り飛ばした事件が前にあったけど
気持ちはすごく分かる。
殴ったら駄目だけど。

GZ-125HS結構快適だze

>>176
公共電波にライドしてる

>>193
俺も埼玉走ってたらどこからともなく尺八の音が聞こえて風が語りかけてきた。
うまいうま過ぎるって感じで。

小型で置き場に困らない低価格の原付があれば
災害時用に買うんだけどなぁ。

モトコンポなんかを10万以下で再販してくれるとうれしいな。

>>191
やっぱそうやって町がらみでバイクを守っていかなくちゃ駄目かー。
「バイク＝不良」という発想で追い出す対象になってしまったツケがこれ。
紳士の乗り物というイメージキャンペーンを頑張って展開しないと完全に死ぬぞ。

>>194
デカい､重い､遅いの三重苦もあるが
やはりそのデカさ故に原付以上に停めるトコが無いのよ
市営の地下駐輪場に大型専用スペースがあってもエレベーターで乗り降り
出来るワケじゃないから誰も止めていないｗ(自分で押して行かないと駄目)

>>201
貧乏が現実を圧縮しているからね・・・

ハンドルカバーは・・・ハンドルカバーだけは・・・絶対着けられない・・・
この一線を越えたらあとは転落しかない。

>>164
あれ歩合制で切符切れば切るほど収入が増える仕組みじゃないっけ？

>>186
2スト廃止+排ガス強化で価格上がってるのは知ってるよ。
それでもミニバイクや〜125あたりまではワープア用の移動手段だろう
駐禁規制なかったら出荷増えてたんじゃない？

>>196
見てくれ命の俺としてはハンドルカバーは死んでもｲﾔｗ

>>211
じゃあナックルガードつければ？

バイクは乗るのは勿論、自分でイジる楽しさもデカいからなー。

周りでも20代前半位は結構な人数がバイクに乗ってたけど、
10年程過ぎて今でも乗ってるのはある程度自分でイジれるヤツだけだな。

当時はキャブ車だから気軽にイジれたし、バラし過ぎたりヤバイ状態に
なっても誰かしら詳しいのがいて仲間内でどうにかなったしな。
組み直して部品が幾つも余るなんてのはザラだったがｗ
まあ今のインジェクション、コンピュータ制御じゃ手が出しづらいわな。

あとガキの頃にガンプラとか無いってのもデカいんじゃねーの？
何か作って完成させる楽しさとか、多少カスタマイズさせて自己満足に浸るとか。
結局バイクなんかプラモの延長線というか、デカいプラモなんだと思っております。

１年で生産台数半分てのは痛いな。

若者の○○離れシリーズ

テレビ
新聞
旅行
酒
タバコ
クルマ
バイク

あと何？

>>215
節子それ同じものやｗ

ハンカバ世界は暗黒面だが堕ちると楽になる。

国土交通省はデットスペースにわざわざ樽を置くのを止めろ
駐輪場として活用できるようにしろ

>>177
どこかのスレで、
50ccは自転車扱いで自転車同様に駐輪場に入れられる。
それ以上は消防法かなんかの関係で置けない。
125cc以下は自動車あつかいされないので自動車線用道路には入れない。
原付二種は隙間産業みたいな乗り物扱い('A`)

エイプ100やボアアップしたモンキーが駐輪禁止で、マグナ50やジャズ50は駐輪OKとか…

アキラのバイクくらい作れる能力あるくせに、作らないから見放した。

いいかげんに出せよ、ホンダか川崎

>>194
馬鹿が乗りまくってイメージ最悪になったからな
バイク自体もヲタの乗り物のイメージ付いちゃったね
ゲーセンと被る

>>211
でもあれはいいぞ
カブ用のハンドルカバーと手足の裾カバーを付けると地獄から天国に上る思いだ
夏用グローブでもぜんぜん平気だ

オフ車にハンドルカバーとスクーター用リアボックスを付けて走るのが最強だ

車ほど邪魔にならないし場所も取らないし安いしいいけどな

>>169
これはアウト。まだ私有地に止めた方がマシ。

>>218
定職

>>218
活字を忘れちゃ困る

>>197
それはマスコミが先走って書いた話だった筈。
実際に要望したのは免許取得期間の短縮。

もうでかいのも流行らんだろ。
６００〜９００くらいの2本サスの普通の四発出しときゃボチボチ売れるよ。
ハレにもＳＳにも飽きた30代が買うだろ。若者はしらね

>>219
ナックルガードはスコップみたいな、要するに「盾」だよ
ハンドルカバーはよくオバチャンがチャリにつけてる中がふかふかのあれ。

屋根付き密閉のバイク作ればいいじゃない

>>225
オフはいいけど、オンロードには有り得んw
ヒーター入りグローブってのが昔あったはずだが。

もともと2輪車は発展途上国の所得の低い人が乗るもの。
所得が上がれば4輪にシフトするのは当たり前
残るのは数の少ない趣味性の高い車種のバイクだけ
それだけではバイクメーカーは儲からない

>>215
いやあ実はナックルガード探してるんだけど、着けられそうなの売ってないんだよ。
Z1000にくっつくやつ知ってる？

車の買い換え時期だけど
買える車で欲しいのが無いから
ＳＢ買うことにしたよ。
国産を応援する、ほんの些細な事だけど。

>>218
結婚
恋愛

>>204
鈴菌のマローダ125みたいなやつだっけ？

>>193
あ〜、わかるな。のんびり流してる時の風の音って心地いいよな。
「うまい、うますぎる！」ｗ

>>198
ラフロはなにげによく「痒いところに手が届く」製品出すよなｗ

>>221
路肩にもポール立ててるからな。
非常駐車帯もポール立てた使えなくしてたり、もう無茶くちゃ。
無ければスムーズに通行できるのにわざと障害物を置いている。
役人は意地汚くてしょうがないｗｗｗ

俺のビラーゴがまた電気系統いかれたぞ、弱すぎるわい
次SR買いたいが、社会人になったら今までの友達も暇も無くて乗らないんだろうな

>>216
自分でいじれる人がうらやましいよ

>>227
そんな発想するくらいならバイクなんか乗るなよ。
迷惑なやつだなー。

>>182
＞つい数年ぐらい前までは車ダサい、バイクまんせーだたのに
＞どうしたんだ？

数年前、ミドリ虫制度ができてバイク離れが進んだ。

>>222
125オフと50スクーターだと
へたすりゃスクーターの方がデカイのにな
>>230
へーそうだったのか
短縮…？

バイクに乗るやつは悪者でウルさくて危険な乗り物だからな。
でもそういう概念を押し付けてきたからこそ余計悪者がバイクを好みウルさくて危険な運転をするのではなかろうか？

若者には金が無いんだよ。
単純に所得を１：１でひかくしちゃいかん。

まず年金がないから、×０．７５。
そして解雇リスクで、×０．５．
あわせて　×０．３７５

現代の若者は、かつての２．７倍の所得を得て、初めて同等の消費を
おこなうことができるのだ。

>223
実際作ると重心低すぎで凄く乗り難いと思うのだが…
あれ尻の位置が地上50cmくらいだろ

>>238
努力
労働
勤勉

みんなカネがねぇんだよ
余裕が有れば好きな奴は買うだろ。

ナックルガードを一度つけたら１ヵ月後にはリアにＧＩＶＩの箱が付いている法則

車もバイクも理不尽な取り締まり無くせや

>>236
剣道の小手でいいじゃない

トライアルやオフロードバイクなら手造りチェーンで山に登ろう。
チェーンを短く切ってタイヤとホイールをぐるっと回してネジ式のチェーンの
ブロックで止める。
それを１０ヶ所程度
そしてチェーンがずれないようにタイヤの円周にあわせてスポークに咬ませながら
一周分のチェーンで締める。
旧いバイクでホイールに傷が付くことをことを覚悟なら簡単に造れる。
タイヤの元々のブロックパターンとチェーンをプラスすれば四駆でも
往生している所でもスイスイ行ける時があるぞ。
残念ながらアスファルトはガタガタして地獄だから無理だ。
後輪だけに付けるんだぞ。
チェーン規制の山岳有料道路なんてほとんど誰も走ってないことがある。
ムチャクチャ楽しかったよ。
接地してチェーンがアスファルトに当らないくらい圧雪されてて新雪が
１０ｃｍ以上積もっていたら乗り心地も最高だね。

　　　　　　　　　 ,,彡彡彡ミミミ彡彡彡彡彡彡 　　　　
　　　 　 　 　 　 ミミ彡彡゛゛゛゛゛""""""""ヾ彡彡彡 　　　　 -=-:::::.　　
r‐-、　　 ,...,,　　ミミ彡゛　　　　　　　　　ミミ彡彡 　　／　　　　　　　＼:＼
:i!　 i!　　|: : i!　 ミミ彡゛　＿　　　　＿ 　 ミミミ彡 　 |　　　　　　　　　　ミ:::|
　 !　 i!. 　|　 ;|.　ミミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミミ彡　ミ|_≡=、´ ｀, ≡=_、　|;/
　 i!　ヽ　|　　|　ミミ彡　￣゜￣'　〈￣゜￣ .|ミミ彡 　 ||..● .|￣|. ●　|─/ヽ　
　　ゝ　 `-! 　:|　　彡|　　 　　|　　 　 　 |ミ彡 　　 |ヽ二/　　＼二/　　∂>
r'"~`ヾ、　　　i 　.彡|　　　´-し｀)　　／|ミ|ミ　　 /.　 ハ - −ハ　　　.|_/
!、　 `ヽ、ー、　　 ヽ ゞ| 　　 トェェェェェイ 　 .|ソ .　　|　 ヽ／ヽ／＼_ノ　 / |
| ＼ i:" ）　　　　 |.　 ヽ 　 |ュコココュ|　 /:＼＿.. 　＼、 ヽ二二／ヽ　 / /
　ヽ　`'"　　　　 ノ　 　/:＼ヽニニニソ／|::::::::::::::　.　 ＼i ＿＿＿ ／_／

　　　　　　　　　　　　日本人貧民化成功♪イエーイ♪

アクロス復活させろよ
できれば燃料タンクを1.5倍くらいに
このご時世ならEVでもいい
彼女でもない女友達の部屋に予備のメットなんてなかなか置けないから、
メットインは非常に重宝するんだ
メット抱えたり括り付けて迎えに行く姿は嫌いなんだ
ビクスクも吐き気がする
手続き考えると250がベストだが、この際400でも800でもリッターオーバーでも良い

>>1
グラフを見ると景気のいいバブル時代が異常なだけって感じだな

ハンカバいいよ。マジであったかい

まーた若者のせいか？
車の時もそうだけど
金がな、若いのに回ってこないんだよ
もっと給料増やせや

>>251
一度甘美な世界を知ると後戻りができなくなり益々快適装備が増えていくからなｗ
恐ろしき暗黒面・・

>>244
ミドリっていうからカワサキかと思ったｗ

>>239
うｎ
アチラでは高級車扱いらしく、基本も国内GN125Eベース、小麿風に仕上げた車両。

バイクという乗り物は全廃してもらいたい
夜中の爆音DQNバイクが多すぎる
もちろん全員がDQNというわけではないことくらい分かっている
ただ爆音DQNの比率を考えるとバイクは全廃するべきだと思う

このスレ読んでたら
実家の車庫にエンジンが焼きついて放置してある
NSR２５０Ｒ　９０年式にまた乗りたくなった。

>>263
そういう奴はミニバンに乗り換えて爆音出すだけ

>>195
>バイクのりの多数派じゃないだろ。

それはバイクに対する自分自身の悪印象と、先入観に囚われてるんじゃないかなあ。
身のまわりは皆同じことを言ってるし、普通のライダーなら普通にそう思ってるはず。
ビッグスクーターで騒音撒き散らしてる奴らはどう思ってるか知らんがｗ
それでも一応は似たことを考えていると思うよ。
だってリアルにどこにも止められないんだもの。

>>233
外国で誰か作ってたな。
停まる時は自動的に補助輪が出てくる奴。

アキラのバイクってパワースペック上では今のバイクと変わらないんだよな。

>>249
漫画
今の若い人は漫画ですらもう読めないらしい。

あんまり安パイばっかり切ってると「振り込まないだけでノーテンで人生終了」みたいになると思うんだけどなぁ。
それともアラフォーみたいに手遅れになってから間違いに気づくんだろうか、、、それもかわいそうだなぁ。

バイク好きのためのバイクを幾ら作っても市場は回復しない。
バイクに見向きもしなかった層へのエントリースタイルと言うのが存在しないと言う状態になっている。
しかもメーカーも新規ユーザー獲得へ特に動いても居ない。
その上、駐車禁止で既存ユーザーも離れてる。

どう考えても詰んでるだろこれ

俺は二輪乗りだから、軽々しく原付で１２５ｃｃまで認めろというのは
かなり反対。解禁したら短い間で相当数の馬鹿ＤＱＮが死ぬ。
そいつらが死んでも構わないが、巻き添えになる善良な人間が可哀想。

二輪と四輪は違うんだから、無試験の原付免許もどうなのよ。

二輪がここまで駄目になってるのは
好況の’８０年代に４大国内メーカーが政治力持たないし、
持とうとすらしなかったのもある。外圧で解放されるまで市民運動すら静観してたし。

50CCのバイクもタンデム（二人乗り）できるようにすれば、
便利になってバイクの需要増えるんじゃね？

２８年前といえば「汚れた英雄」
http://www.youtube.com/watch?v=kcLkilmFKpA
くさかりーまさおですっ。

自動車免許で125ccバイクが乗れたらなあ

リモコン回して遊ぶwiiバイクとかつくられたらもうバイクやめっか

125ccクラスで三輪バイクとかあったら
便利そうだよね

>>273
これ、平だっけ吹き替え。

>>277
　吹き替えじゃなくてレースシーンが平だ

>>272
逗子の話はどうなったんだろうなｗ
アホかと思ったけど。

キリンを萌えアニでやればいい

そんなことよりいまNHK教育みてみろ。胸チラみれるぞ。

もう100%輸入車でも問題ないだろ国産で販売されているバイク自体進歩してないだろ
ほんとに欲しい人だけ輸入代理店で購入するようになる

確かに子供の頃に比べたらあまりバイク見なくなったかも

>>29
コンビニの駐車場ｗどこの田舎ものだよ？

>>276
普通免を持っていたら学科免除になるから楽だと思うよ
実技教習は慣熟走行と考えよう
いきなり自分のバイクでコケたら悲しいだろ？

１ビッグスクーター登場
↓
２DQNが好んで乗る
↓
３奇異の目で見られる
↓
４バイク離れ
↓
５ますますDQNが目立つ
↓
２へループ

＞平
８耐で生で見たことあるが、毛穴からフェロモン出まくりの色男だった。

この間、アメリカンのバイクに、
トラック用と思われるバックミラーを取り付けて走ってるオッサンを見た。

やっぱライダーはバイクに乗ってこそだよな・・
http://www.youtube.com/watch?v=2jaTSGoQq-U

>>276
あるよ。

>>212
殆どは日給月給で働いた日数×9000円とかで社保抜かれるから手取り12,3万らしい。
そんな薄給でも割り当て地区持たされて1日其処に張り付けたらほかにやること無いしそりゃ機械的に一生懸命ドンドン切っちゃうわな。
御蔭さまで都会には郊外の人は近づかなくなるわけだわな・

テレビ離れ
クルマ離れ
読書離れ
酒離れ
新聞離れ
タバコ離れ
旅行離れ
活字離れ
理系離れ
プロ野球離れ
恋愛離れ
雑誌離れ
CD離れ
映画離れ
ゲーセン離れ
パチンコ離れ
腕時計離れ
スポーツ離れ
献血離れ
セックス離れ
日本酒離れ
アカデミー賞離れ
寿司にわさび、おでんにからし離れ　
みかん離れ、果物離れ
バイク離れ←Neｗ！

>>276
ヨーロッパだとMP3の125ccが売っていたような気がするが
日本での50〜125ccの３輪は法整備がうにゃうにゃとあるようだ

>>271
普通免許で原付乗れるのはやめるべきだよな
歩道走ったりノーヘルだったりムチャクチャやってるの
ほとんど原付だし
あいつら自転車感覚で乗ってるから保険も入ってない

あと二輪から見ても原付は交通の妨げになってる
もう商用車以外作らなくていいよ

>>270
仮に再起できるとしたらバイク生産業者が政府への駐車場の設備などを
4輪並に求めてそれが許可されちゃんと整備されたらだろうな

>>272
DQNがすでに2ケツも3ケツもやってるがな。

28年前と比べられても困るなw

>>292
どーしてこうなった？

現在の普通二輪（小型限定）で250ccまで、普通二輪で750ccまでに免許の条件を改正
車検も400cc以下はなしにする

原付一種は法定最高速度を５０キロにあげ、その他の規制（２段階右折など）を緩和

取得費用（自賠責、税金など）の減免
維持費用（自賠責、税金、車検費用など）の減免
任意保険の保険料を安くする（搭乗者傷害は．．．）

など、今の免許所持者に有利になる制度にすれば少しは売れるのではないか

>>271
同意。むしろ原付(50cc）免許を完全廃止して、
四輪免許のカリキュラムに二輪を組み込んで、
二輪特性を理解させた上で125までを付帯とかならまだわかる。

監視員って、歩合制ではないけどノルマはあるみたいだね

ワサビに続いて今度はバイクか
俺たちは若者と違うんだぜ！ってなんだそりゃ

>>276
http://www.narikawa.co.jp/piaggio_top.html

日本では今年発売だって。

バイクメーカーも進歩がねぇわ。
何時まで経っても、立ちゴケしただけで、傷が付く様な構造でしかも、直すと結構金掛かる。
傷の着くところは、シールかなんかにして、安価で簡単に直せるようにしろや。
で、パーツにしても、レバーだけで何種類あるねんと言う位、バリエーションを作って共通化も進んでない。
エプソンやキヤノンみたいなインク商売ならそれも戦略だが、メンテパーツで種類増やしても負担増えるだけでしょうがないだろ。
積載性にしても、妙にタンデムシートの狭く細いバイクばっかりで、荷物ものりゃしない。
かといって、デザイン性のある外付けパニアが純正で用意されてるわけでもなく、みんなGIVIの箱をつけるだけ。

個人的には電動カブに期待しているんだが、
はやく郵便屋で使ってくれねえかなあ。
それまでプレスで凌ぐかなぁ。

駐車場がないって意味が分からないな
4輪なら駐車場あるのにって意図でこの言葉使ってるんだろ？
今は4輪用の駐車場にバイク止められないの？
バイクだから駐車できないって本当に理解できないんだけど、どういうこと？

>>304
立ちゴケするような奴はバイク乗るな、原動機付き自転車にしとけｗ

免許制度をいじるのは125以下だけでいいんじゃないのかい？
それ以上はご自由にどうぞで。

>>306
バイクお断りの四輪駐車場がほとんど。

>>307
まぁ立ちゴケが許されるのってバイクに乗りはじめて１年未満までだよな・・・

>>306
有料のパーキングでは断られることが多いよ
理由はよくわからんが

>>218
収入の若者離れ

>>300
本当はそのほうがいいんだろうけど、北陸・信越・東北・北海道の教習所で
高校生が集中する冬季に二輪の教習ができない。
さらに125を付帯させるにも、「四輪普通車専門」という教習所が雪国には多い。

せめて125cc以下を現行の普通二輪小型限定から「小型二輪免許」にして
4時間程度の実技講習＋技能照査で取れるようにしてあげてもいいと思う。

警察への利益供与が足りなかったせいで
車もバイクも締め付けは厳しいね

駐車違反取締りは異常だし
車もリミッターは義務じゃないのに付けさせられているし
バイクなんか、免許を取らせる事そのものも消極的だし

その逆がパチンコ業界

車やバイクのメーカーもバンバン天下り受入れて
現場の警察官には裏で小遣いとか風俗接待とかすれば
今頃は隼クラスがバカ売れで高速道路も速度無制限ですよ

>>311
金を払わずに歩行者用通路からブッチするDQNが多いからだろう

>>294
歩道を走ってる人が普通免許で原付を乗ってるなんて
どうやって判断できんだよカスw

バイクに対する駐禁圧力が強まる昨今、バイクにも取得時に車庫証明が義務付けられたりして・・・w

自転車・原付は温暖化対策商品なのに、駅前駐輪禁止とか
監視員の取り締まりとかは小学生でも判る間違い。
道路の車線減らして駐輪場つくるのが筋ですって。

道路が混雑したとして、それは一極集中を止めない都市政策が間違ってるから。

http://www.jama.or.jp/lib/jamareport/108/02.html

パーキングは有人以外全滅だろ。
無人でバイク置けるの聞いたことない。

普通に金のかかるものからみんな離れているってことだね

http://www.kokoku.ed.jp/facilities/index.html

>>314
パチンコ業界は斜陽化しまくってるじゃねーかｗ

わかものがーわかものがーって言いながら倒産する企業
今に出るだろーなぁｗｗｗ

>>318
駐輪場でもないとこにとめるなよ。邪魔だから。

そもそも日本のように事故を過剰に処理し、街の景観を大事にする国には向いてない。
東南アジアみたいに事故ったら謝ってすみ、道に置いても気にしない。
こーいう大らかな国なら是非、基幹産業として復活させるべきだが。

>>316
二輪免許持ちが原付なんか乗るかよｗアホかお前ｗ

イタリア
http://blog-imgs-24.fc2.com/d/g/c/dgcompany/IMG_2184.jpg

フランス
http://image.blog.livedoor.jp/yamyamj/imgs/3/2/32611daa.JPG
http://blog-imgs-29.fc2.com/n/o/d/nodava2004/gare_lyon30.jpg

スペイン
http://image.blog.livedoor.jp/blauedonau/imgs/a/f/afee24c6.jpg

イギリス
http://sekiguchi-column.blog.ocn.ne.jp/nirindouraku/images/2009/11/18/dsc_2339.jpg

夏涼しく冬暖かく、コケてもまず死なないバイクができたら買ってやってもいい

プリンタ商法なんてメーカーならどこでもやってるよ。とことん頭悪いな

>>326
街の景観を大事にするつーより公共工事を大事にしている結果だよな

>>328
イギリスの写真に「オチ」を探してしまった……

街ごとバイクにすればいいじゃない

>>294
自転車感覚っていうか、実際に原動機付自転車って種別だからな。文句があるならその種別を撤廃するしかない。
日本みたいに狭い国土で丘陵が多く、信号が網目のように有る国でバイクなんかまともに乗れるわけがないんだよ。
バイクなんてスピード出して楽しむ乗り物なんだから。

こんだけ業界が縮小してるならバイク自体を禁止にしていいと思うよ
郵便とか出前とか業務用だけ認可して、逆にそいつらは法律で自由駐車を認めてやれば良い。
趣味のバイクは禁止。

>>329
今でもコケたくらいじゃ死なねーよ。
どんなけ虚弱なんだとｗ

>>327
だからお前は運転者の免許見たのかよ？見てないのに
決め付けるバカが何偉そうに語ってるの？w

>>313
基本教習時間の短縮は良いと思うが、「講習」は駄目だね。
「卒業検定」だよね、歯止めが無くなる。JIT的にも。

バイクのイメージダウンは珍走団のせいだよ。
珍走団はヤクザに走りのノルマを強制されている。
ヤクザは朝鮮人と大いにつながっている。

そう考えると結局は朝鮮人のせいか。

５０ｃｃバイクも往来の邪魔だから、こちらはいい迷惑。

二輪専用帯を作ってくれ

>>326
欧州だとバイク、日本で言えば、原二になると思うけど、
結構、重宝されてるぞ。
モペットとかでふたり乗りで走ってるんだけどな。
東南アジア、ベトナムあたりを想像してないか？

バイク所持するのに車庫証明必要ないんだったら
わざわざ駐車違反取り締まるなよ。自由駐車にしろ。

それがいやなら車庫証明取得させればいい。
でないと理屈にあわないだろ。まあそれやったら業界終了だけど。

いまや日本のバイクメーカーも最大市場は欧州だからな。

>>335
じゃあ言い換えるとクルマやダンプと正面衝突しても相手が死なないならこっちも死なないバイクを作れ

>>341
じゃあ、車庫証明ありにしよう。
もうバイク乗るなよ。

>>334
　逆だよ。国土が狭くて急峻で入り組んでるからバイクが役に立つんじゃ
ないか。
　狭い道を一人乗りででかい車で走るなよ。邪魔くさい。

民間会社が海外に拠点を
おくようになった時点でリターンは企業
リスクは従業員、最終的には国民にツケが来る。

そして収益は企業トップと株主に委ねられる。
そうなっては従業員でさえ国内製品を買う力など
残っているはずが無い。

>>339
車の路駐（違法駐車）で潰されるのがオチ。

バカスク糊のイメージ最悪だしな
なんか土木作業員臭がするやつばっか
もっとスマートに乗れないのか？

あ、リンク切れのが混じってた。

イタリア
http://www.bikebros.co.jp/eblog/files/IMG_6752.jpg

フランス
http://image.blog.livedoor.jp/yamyamj/imgs/3/2/32611daa.JPG

スペイン
http://image.blog.livedoor.jp/blauedonau/imgs/a/f/afee24c6.jpg

イギリス
http://sekiguchi-column.blog.ocn.ne.jp/nirindouraku/images/2009/11/18/dsc_2339.jpg

>>324
火葬場ｗ
心は、「燃すものが無い」

中型を廃止して無条件で限定解除。
小型を４００ｃｃにまで無条件でアップ。
原付は１２５ｃｃまで

これでアップできないか？

カーグラTVで時々バイクも扱うけど外車でも安くてびびる。
軽に乗るくらいならバイクに乗りたい、が免許がない(´・ω・`)

>>338
三無運動が珍送を先鋭化させた元凶でも有るわな・・・

バカって禁止されている事を好んでやるでしょ？
権力への反抗とか左翼的なお間抜け思想を持っているから

みんなが普通に乗っていればやつらもそこまでバイクに拘らなかっただろう

庶民は自前の交通手段なんて贅沢は止めて
公共交通を利用し、CO2の排出削減に精進しなさい。

>>351
日本は世界でもっとも交通事故が少ない国なのに、
そんなことしたら、死者が増えるだろ。ただでさえ
人口減ってるのに。

750ライダーをアニメ化してゴールデンで放送すれば、10年後には
バイクブーム再びだろう。

>>115
そういう事が楽しいからだろ。

>>304
やっぱりカブだよな

>>343
クルマやダンプと正面衝突したら、クルマやダンプでも死人が出るだろがｗ
ケガが怖いなら、電車乗ってろ。それも最後尾な。

ワゴンRの車体価格と４００ｃｃのアメリカンバイクの乗り出し価格が
同じなんだよね。で、車検もあるし。保険料も高いし金がかかりすぎ。
本気で売ろうと思うなら、せめて中型の車検撤廃、駐禁取締り緩和、
中免で大型まで乗れるよう法改正（どうせ中高年主体だから無茶な
運転しないってば）でもせないかんでしょｗ

>>188
そうだよ。今更気づいたの？
俺はいつも都心でバイクの違法駐車見たら110番してるからｗ

昔は、車が変えない人も多くてバイクが生活必需品だった。実用品だった。
けど、いまは車乗る人も多くなって、バイクなんて趣味の世界、嗜好品になっちゃったんだよね。
車があるのに、バイクも欲しがる人なんてほとんどいない。

この流れは世界中どこでも同じ。だから今メーカーは東南アジア市場に一番期待をかけてる。

>>343
クルマだってトラックに潰されたら死ぬのに・・・
そのトラックも事故によっては運ちゃんもぺちゃんこ
飛行機も飛行中に事故れば乗客は大抵絶望的

高速で移動するものは基本的に危ないんだよ

>343
死んでからバイク乗れ

>>349
おれの知ってる限りではこういうのやってるの新宿区内の繁華街だけだな
助かってるわ。
逆に言うと新宿以外の場所にはバイクではまったく行けなくなってしまった

今のバイクはデザインが嫌い。近未来を意識しているような感じのあのデザインがイヤ。
あんなのじゃ売れねーよ。

>>354
正論

>>357
そうそう、季節を身体で感じるのが楽しい。
なぜバイクに乗るかと言われても、免許とバイクを持ってるからとしか言えないかも。

そして、風と語り合って走る。

>>336
そいつが言いたいのは、筆記と実質1時間にも満たない程度の講習で乗れる
50ｃｃ自体への批判だと思われる

>>366
ビッグカブはどう？

+OmNTq/F0

>>347
京葉道路の亀戸駅付近は自転車専用道路が短区間だけれどそれがある。
分離柵があるから、車は止めたり進入が出来ない構造。

>>360
　おーい、中型の車検撤廃したら、爆音バイクが余計野放しになるｚ。

　俺としてはバイクだけ高速道路を激安にして欲しい。どこまで走っても年中
1000円とか。
　どうせバイクで痛める道路とかないし。

>>332
すまん。大したオチはない。

イタリア
http://www.bikebros.co.jp/eblog/files/IMG_6752.jpg

フランス
http://image.blog.livedoor.jp/yamyamj/imgs/3/2/32611daa.JPG

スペイン
http://image.blog.livedoor.jp/blauedonau/imgs/a/f/afee24c6.jpg

イギリス
http://sekiguchi-column.blog.ocn.ne.jp/nirindouraku/images/2009/11/18/dsc_2339.jpg

日本
http://www.shinurayasu-navi.com/blog/NEC_0223.JPG

大型のバイクは高価だからね。
セレナやステップワゴンの下位グレード買える値段。
バイクじゃセックスできないけど、ワンボックスならどこでもヤレるし。
車中泊だって広いからできるしね。バイクじゃテントになっちまう。

案の定カブスレになっててワロタ



カブ＝リッター１００キロｗｗｗｗｗ

駐車禁止を自転車と同じ位にしないと
今乗ってる奴もどんどん降りてるぞ

>>334
>バイクなんてスピード出して楽しむ乗り物なんだから。

え？　それはさすがに乗ったことなさすぎの発言だろ、マジで。
ワインディングとか全否定ですか。

２０段変速ぐらいのバイクを小学生向けに売ればいい

>>345
法廷速度が60kmなんだから無駄。網目のようにある信号で
止まっては加速、を繰り返すんじゃもうバイクのメリットなんか何も無いよ。
高速無料化が実現すればまだ可能性はあるがな

>>368
バイク普段乗っているけど
>風と語り合って走る。
きめぇｗこんなヤツいねーよ今時ｗ
せいぜいサイフと語り合って走るのが関の山ですわ

>>328　>>349
車道の端、歩道の端は二輪駐輪場で(・∀・)ｲｲ!!
作ってください、いや、まじで・・・

>>373
バイクの高速料金を下げて欲しいのは同意。
ただ、SAPAの駐車場のバイクスペースを広げるか、スタンドを立てるための
コンクリートブロックは充実して欲しい。

路面を傷つける最大の原因は、1点に100kg近い荷重が集中するサイドスタンドだろうから。

>>374
笑えんオチだ。
こいつら写真で見るだけでも胸糞悪い。

>>252
理不尽な取り締まりって何？

お前らいっつも「駐車場がない」って文句たれてるよね
便所の落書きでそんなこと書いてたって何も変わりはしないんだから
もっと大本に言えよ

>>366
カワサキがお前を見てるぞ

>>373
>おーい、中型の車検撤廃したら、爆音バイクが余計野放しになるｚ。

車検の時にはノーマルに戻すだけだから、関係無いよｗ

銀行員だが
会社のカブでコケてから二輪は精神的に駄目になった。
雨の日のマンホールはトラップだな、しかもそこらじゅうにある。

>>349
免許持ってるが乗らなくなった身としては
ほんと羨ましい

エコカー減税対応にしよろ

いま、国民一人一人にIDを振り分けて、移動手段を監視し、どれだけCO2を排出したか
データを取る計画が進んでいる。システムはほぼ確立している。
これにより、国民の行動はすべて当局に把握され、CO2排出削減に対する評価が判断される。
個人排出量に対するペナルティーについても検討されるだろう。
鳩山政権の削減目標は絵空事ではない。

高校を原付通学ＯＫにすりゃ解決するだろ。

>>380
バイクの特徴は速度が速いんじゃなくて加速が良いって所だよ

土日遊ぶ体力が残る仕事なら乗りたい

バイク＝DQNのイメージがついてしまったからな

>>380
>法廷速度が60kmなんだから

法廷内での制限速度があるのか？

>>354
だな

繁華街周辺、平日はともかく週末の日中は開放してやれよと思う＞二輪の路駐
商店街が閑古鳥鳴いちゃってるぞw

昭和じゃあるまいしバイクへの憧れなんてなくなったからな。

>>384
まあ担当のオッサンに罪はないよ。行政行政。

１０ｋｍ以内なら自転車のほうが楽だし遠出や荷物ある場合は車のほうが楽
正直バイクは不便だから天気良くて暇なときに軽くながす位しか乗らなくなった

だから日本はバイクに向いてねーって
夏暑くて冬寒い、雨は多いし梅雨まである
ヨーロッパや北米みたいに乾燥した気候じゃねーじゃん

無理してバイク乗る必要ねーだろ

暖かくなってきたので(現在気温11℃くらい)、ちょっと着込んでツーリング行ってくる。
今日は富士山が綺麗に見える。

>>389
＞コケ
通常のバイク乗りでは、笑い話になるんだがな。

出不精な俺もツーリング雑誌の開放感求めて中免オフロードバイク買ったお

半径５０キロ超えると不安になるからでないけど

>>380
　・・・おまえさん、二輪の免許持ってるか？持ってても乗ってるか？
　今走ってる車が全部二輪になったと想像してみろ、渋滞なんてなくなるぞ。
　そもそもバイクのメリットは速度じゃない、加速だ。止まっては加速、を繰り返す
から軽い車体と加速の良さが生きるんじゃないか。
　高速道路なんて車が快適に決まってる。

　せめて原二でも乗ってからそういう話してくれ。

うるさいから原付も含めて市販車から２ストは全廃したらいいよ。
ただ原付で４ストは非力すぎる。
スクーターなんて急な坂道が続くととても苦しい、途中で止まると登らないんだよな。
７０�tくらいまでに変更したらいい。

>>190
頭悪すぎ

>>404
気をつけて行ったんさい

>>334
じゃあ何でイギリスやイタリアで大人気なんだよ、バイクｗｗｗｗ

日本はたいした成績でもないサッカーの日本代表（笑）の方がGPライダーよりも有名だったりと
バイク界自体軽んじられてるから仕方ないか。

>>403
でもヨーロッパ北部より雪は降らないし、東南アジアより暑くないよ。

>>381
つ埼玉銘菓『十万石饅頭』

>>394
だから加速してもすぐ信号で止まらないといけないから意味ないっての。
夏は暑いわ冬は寒いわ雨で濡れるわ
荷物は詰めない、寝れない、メシ食えない、読書娯楽セックス他何もかも無理、
それでいて価格は車と同じ、駐車も車と同じように制限、メリットなんか無いね。

日本においてはまさに現状通り、バカの乗り物だ

>>389
マンホールでコケるのはアホ扱いですよ・・・

バイクを減らすのはCO２削減に盛り込まれているな
鳩山のせい

本屋で買い物するために
自転車たくさん駐輪してる中に原付とめてたら
俺の原付だけ9,000円カツアゲされた。
それ以来その本屋には行ってない。というか行けない。
バイト先の同僚は
銀行に用があって道に停めてたら9,000円カツアゲされたって怒ってた。

9,000円だぞ9,000円。どう考えても異常だ。ヤクザが

>>346
そーだそーだ。
日本の労働者を切って海外に脱出しておいて、
あれあれ？日本の労働者が買ってくれないぞ？って馬鹿か。
消費の元手となる給料を支払いもしないで何言ってるんだか。

駐車場だの性能だの関係ないよ。
日本の消費者にバイクを買う余裕が無くなったって事、ただこの一言に尽きる。

>>403
＞＞無理してバイク乗る必要ねーだろ

車なんか乗る奴バカだなんて言ってた学校教師がいたけど
自分だけの尺度で全てを考えない方がいい。

>>414
君がバイク嫌いでカーセックス好きなのはよくわかったよ。

>>403
こんなに舗装ワインディングに恵まれた国も他に無いと思うが。
車乗りは物を知らんだけ。

ナローカーには需要があると思う。

>>88
http://www.monotracer.com/?page=movie&lang=en

こんなバイクとかか？

俺のガンマより速いやついる？

>>414
メリットで評価したら釣りも、ゴルフはおろかすべての趣味は無意味になるぞ

>>318
何が間違いなの？
バイク乗りが駐輪場使わないから駐輪場が増えないだけだろｗ

>>417
そんな不便な乗り物なんか捨てて自転車に乗れよ。
腹立つだろ。
頼まれても意地でもバイクなんて乗ってやるな！

雨風凌げて冷暖房付きのコケ無いバイク作れよ

また若者の〜離れか

１２５ｃｃ最強説

>>424
ガンマが速いつーよりあなたの頭が狂っているだけです

【レス抽出】
対象スレ：【経済】若者のバイク離れ…二輪の国内生産、瀬戸際　０９年、２８年前の１割以下★３
キーワード：盗んだバイク





抽出レス数：0

諦めて電動アシストに乗れって。まじバイクに負けないぐらい
楽しいぞ

　どういう理由でバイクに乗る必要があるの？車だって十分安いのあるのに

　どういう理由で都市部で車に乗る必要があるの？歩いていけるような場所に次の駅があるほどなのに

　

ここまでバイクが落ち込んだのは、90年代に走り屋を締め上げた当局のせい。
あのまま当局が黙認さえしていてくれれば今でもＮＳＲとかＴＺＲやγを売ってただろう
パラダイスは続いていたはずだ。

>>414
なんかいろいろ笑えるけど、車は車、バイクはバイクだろ。
お前は車だけ乗ってりゃいい。
俺はカブに乗る。バカで結構。

バイクこそエコカー減税にすべきだろ？
メーカーが怠慢なんだよ。

>>426
＞＞バイク乗りが駐輪場使わないから駐輪場が増えないだけだろ
そもそもほとんどない駐輪場をどうやって使うんだ？教えてくれｗ

>>427
自転車は日本に残された最後の無法地帯だからな・・・

>>425
今の人は「ひたすら平安に安全にお金をかけずに過ごす」のが趣味です。

>>400
農耕機みたいな音出して悦に入ってるオッサンみるとこっちが恥ずかしくなる

イタリア
http://www.bikebros.co.jp/eblog/files/IMG_6752.jpg

フランス
http://image.blog.livedoor.jp/yamyamj/imgs/3/2/32611daa.JPG

スペイン
http://image.blog.livedoor.jp/blauedonau/imgs/a/f/afee24c6.jpg

イギリス
http://sekiguchi-column.blog.ocn.ne.jp/nirindouraku/images/2009/11/18/dsc_2339.jpg

日本
http://www.shinurayasu-navi.com/blog/NEC_0223.JPG

>>415
いやいや、そうでもないぞ。
俺も峠走っててコーナーでマンホール踏んでリア流れてその挙動がフレームを伝わって前輪に来て
コケ寸前までいったことがある。

ちなみにＲＺだったが。

>>438
バイクの業界団体にでも言って運動してもらったら？
後は、駐車場業者とかに言うとか。

現実問題駐車場にお金払うバイクのりが増えなきゃダメだと思うよ。

まあ、単車も転がせないような情けない男が増えたことはわかった

>>341
バイク乗りは車庫も確保しないでバイク乗ってる馬鹿ばっかりだからなｗ

今の若い奴は
ひきこもって、腐ってる
１４０歳まで安全に腐ってろｗ

>>4
すまん。昨日246を原付で走った時に50〜60�qぐらい出してた。

>>434
効率だけを考えたら、栄養摂取には点滴が一番だぜ？ｗ

話題性がなにもない
しいて言えば、高速道路料金に二輪が設定されて例えば軽自動車の半額とかになれば
当然メディアも取り上げて、免許とってバイク乗って観光地巡ってみようかと思う人も増えてくるはず
これがバイクユーザー一気に増やす唯一の最大のチャンスだった
しかし高速道路料金が改訂されて、今更これを施行してもうインパクトは無くなっちまった・・・


二輪メーカーの幹部は二輪料金の設定を国交省やらに毎年要望していたらしいが
慣例行事になってただ結果無視し続けられて終わった
逆に国からは排ガス規制や騒音規制を押し付けられてバイクの値段を釣り上げられて
ユーザー離れとか何もかもが後手後手で本当に駄目すぎる
しかも爆音のハーレーとか完全野放しだし、だったら最初から規制なんてスンナ

今から都心に駐車場整備しても一度離れたユーザーが戻ってくるほどには絶対回復しない
やる気がなさすぎて自分で自分の首を締めた

若者の物欲が落ちてるのは確かだな
将来が真っ暗なのに金使う馬鹿は居ないだろ

相模原のZAPITって営業してる？

>>444
バイク業界はかなり動いてるよ。
政治家にも働きかけてるしな。
でも駐車場業界はめんどくさいから何もしたくないんだと。

>>443
まぁロードはヘタレが多いからな・・・
コケるのをすぐに路面のせいにしたがる

>>443
おおっ！RZ登場。
俺のガンマと勝負だ！

バイク利権を作らなかった業界の負けだよ。
ほんと車うぜー。デカすぎ場所取りすぎ

>>444
だから金払うって言ってるじゃん。
そもそも「バイク乗りは駐車場に金払わない」ってどこから出てきた話よ？

５０ＣＣバイクも、無料で高速道路の路肩走行ＯＫにするってのはどうよ？
便利になって５０ＣＣバイクの売上伸びるんじゃね？

近頃の若者と来たら、バイクも車も鮭もタバコ恋愛も興味無いらしいじゃないか？
どーなってんの？
随分、お利口さんなんだねえｗｗ

>>453
金が儲からなきゃ当然やらないでしょ。
慈善事業でやってるわけじゃないんだから。

バイクメーカーが自分でコインパーキング事業をやるとか。
採算に乗らないんだったら当然やめちゃうと思うけど。

>>426
池袋のハンズ前コインバイク駐車場とか、日曜は満車だよ。
ハンズ行きたいだけなのに、ちよっと離れたPに停めたりしてるw

仕事場(港区)の近くに月極のバイクP借りたが、空きが出るまで順番待ちだった。
半年かかった。
ちなみに12600円/月w

>>323
パチは生活必需品でないにも関わらず、今までが巨大すぎたとも言える
もっと縮小あるいは消滅すべき産業

役人にとって旨みが少ない産業は悪だからねぇ・・
珍走は仕事を増やすだけでメリット無いし、そりゃ三無い運動も指導したくなるわな
駐車違反取締りだって、警察OBの天下り先だが、パチに比べれば懐に入る金だって少ないだろうし

>>456
三無い運動で社会の不満のガス抜きにされていたからね・・・
本当は左翼系教師が最大の癌なのに・・・

>>459
若者からすればそれらすべて「昭和」にしか見えないんだよ

>>423
補助輪がぴょこぴょこするのがかわいいｗ
カーブが擦りそうで怖いな
でもこんなバイク欲しい
低速は四輪で高速は二輪になるような。

>>427
通勤を自転車でしようと考えたことがあったが、
すぐ考え直した。
右側走行、無灯火、携帯使用、歩道暴走
こっちがルール守ってても全然安全じゃない。
自転車乗りのマナーは酷すぎる。

日曜日お昼だってのに
白い団付きシートに君が代が書いてあるヘルメット
とび職の様な格好で迷惑走行をして何が楽しいの？

>>427
乗ってやるなも何も、乗れないけどね。
監視員のせいで一気に使えない道具になったわ原付。
そのために自転車買うのも悔しいんでもうヒキってるけどね。

>>461
たけええ車でも月５０００円以上とかありえんわ

無人のバイク用のコインパーキングはあるよ。
でも設置しているとこは、自分の近所のとこ以外で見たこと無いなー。
246号線と首都高の3号線が重なる高速の高架下に4台だったか停められるパーキング。
あともうひとつSBSタワーのそばのニッポンレンタカー屋の前の道路に
8台だったか10台くらいのパーキング。
他では見かけたことねーなーバイクのコインパーキング

>>454
知った道を往復してるだけの奴には分からんだろな。
んなとこにマンホールなんか作ってどうする？ってな山奥にあったりするんだな、これがｗ

>>13
本気でほしい
早く日本にこい

>>190
な。監視員にケチつけてどうするんだってのｗ
馬鹿なバイク乗りには問題の本質がわからないんだろうな。

>>457
みんなが払わないとは思わないけどね。
店の前の歩道とかにただでとめて当然、
って意識の低い人間をよく見るからね。

駐輪可能な駐車場を探して回ってるバイクのりなんてあんまりいないでしょ。少数派。

若者よ！
パチンコだけは興味失うなよ！
あれは面白いよ

>>461
んで、場内で発生した盗難等については一切責任をとらない、と

マスコミの「若者が離れてるもの」一覧

若者の…
テレビ離れ
クルマ離れ
読書離れ
酒離れ
新聞離れ
タバコ離れ
旅行離れ
活字離れ
理系離れ
プロ野球離れ
恋愛離れ
雑誌離れ
CD離れ
映画離れ
ゲーセン離れ
パチンコ離れ
腕時計離れ
スポーツ離れ
セックス離れ
献血離れ
アカデミー賞離れ　←New！
日本酒離れ　←New！
わさび・からし離れ　←New！
バイク離れ　←New！

イメージ戦略
映画などの娯楽作品で「バイクに乗るのはカッコイイ」というイメージを刷り込む

車のほうが屋根もついてて快適であったかいからな、そんな中で好んでバイクに乗るのは
「カッコイイ」と思っているから以外にない　

>>469
どこの地方民だよｗ

トヨタがヤバイからますます車優遇社会になるよ
バイク乗りはもう諦めろ

バイクよりオープンカー

>>465
http://www.youtube.com/watch?v=i7rl5LrrLOQ&feature=related

馬鹿に見える

>>479
八王子は東京なんだぜ

>>471
整備されたサーキットを走っている訳じゃないんだぞ
それも知らない道でイノシシみたいにかっ飛ばすのはアホ
マンホールや浮き砂、対向車が有る可能性を前提に走るもんだよ

日本が不況なのは若者のせい

バイク用のコインパーキングだとこんな感じになるんだね。
檻みたいな感じ。
こうしないと逃げられちゃうわけか。

みんな忘れてないか？

俺たちの時代には「片岡義男」という青春の先生がいたことを。

>>477
これで消費税が20％とかになったら何も売れないなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

後ろからトラック・バスがガンガン来るのにゴミだらけで舗装も崩れかかってる左側端を
今日も平気で走るバイク乗りの皆さんは勇気がありますね

>>438
そのほとんどない駐輪場でさえ、すきすきだったり、不正駐車しまくりだから。
それじゃ増えないよな。

バイクのＣＭにオードリーの春日とか起用すれば、
バイクのイメージアップして売上伸びるんじゃね？

はあ。バイクなんて暑いのもダメ、寒いのもダメ、雨降ったらダメ、雪とか無理。
事故ったら簡単に膝下切断。死亡率もクルマとは比較にならないほど高い。
ちょっとした荷物すら運べない。
まだクルマのがいいよ。てかわざわざ自動２輪取るってのがわからない。
４輪免許取って軽乗ってる方がまだマシ。

バイクは格好良いし、欲しいとも思うけど
雨の日は乗れないし、止める場所は無いし、なんと言っても
車と違って事故ったら無事な可能性が低いからな。

>>466
　ﾛｰﾄﾞﾁｬﾘ基地外の同僚が俺の愛車に「バイク？危ないじゃないですかあんなもの」
　とかいうから

「はぁ？ヘルメット被ってないか半ヘル以下のお椀被って裸同然の格好、ウィンカーも
ブレーキランプも明るいライトもミラーもつけずに道交法完全無視無法の自転車の
どこが安全なんだ？　あんなもんで車道も歩道も走るなよ」

　って思わず言い返した。大人げないと思うが反省はしていない。

若者が浮世離れする頃には日本はどうなってるんだろうｗ

アイツとララバイでポルシェと競争させりゃ人気でんじゃね

>>478
数十年前にそれやってたのが珍走団連中のおかげで台無しにされたんだと思うが

>>487
あ、URL張ってない…。
http://www.shutoko-sv.jp/rental_time.html

>>485
止まったら倒れるんだぜ。
そういう乗り物をどう操るかに有るんだろうが、バイクの醍醐味ってのがさ。

安全性や快適性を望むならクルマ乗ってろよ。

法律が悪い

>>469
高いけど、違反するよりはいいんだよね。
月2回切られること考えたら元とれちゃう。

>>470
え？六本木にも池袋にもあるぞ。
オレ使うのほとんど無人のとこだ。
http://bike.s-park.jp/

>>457
「金払う。でも都心でも1時間で00円以下で。」とかだろ？
バイク乗りはそんな奴ばっかり。
そんな採算に合わないこと民間でできるわけがない。

>>495
大人気ないなぁ、もう

>>484
八王子ってそんなに安いの！？

国内生産へらすの当たり前じゃないのか？海外じゃないのか普通

>>493
実際、それでもバイクを選ぶ理由が要るよな
俺の場合ツーリングだったけど

駅前繁華街のパチ屋に
無料駐車場義務付ければいいんじゃね。
窃盗が起こったらパチ屋の責任で。

>>500
おまいにいは足は付いてないのか？
止まる時は足を着けよ・・・

原付を5万くらいで売れば売れるんじゃね？

>>451
Ｇ７会合を見ると、日本だけまだ暴走する投機マネーを優遇したいらしいしな
つまり現在の状況を続けたいと。資金力ある投機ファンドには天国、働く若者には地獄。
誰も信じないがデフレを指導していたのは日銀。最大の債権者として権力を発揮したいらしい。

そんな状況でバイク業界は若者向けの産業。ひたすら目の仇にされる。詰んでる

新宿駅の周りには駐輪場いっぱいあるんだよなあ。
安かったり無料だったりするから重宝してるわ。

>>496
全ての欲を断ち切った
世界で最も悟りを開いた国民が多い国としてノミネートされる。
そして今の若者はさまざまな苦行を耐え続け数十年後は
神に最も近いヒトが大量に出てくる国となるだろう

不景気だから維持費が安いバイクに人気が出ても良いだけどね。
人は贅沢したら戻れないだな。

http://www7.uploda.tv/v/uptv0057622.jpg

バイク用のパーキングチケットスペースっていうのもあるんだね。
http://バイク便.net/article/135064700.html
この周辺には安心してバイクでいけるよ。

>>474
横浜来てみろ
駐車場空くまで渋滞してるんだぜ、バイク駐車場

駐車場意味無い派は語尾がいつも「〜だろ？」「思う」とか推定ばっかりだなｗｗｗｗ

>>515
かっけえｗｗｗ

バイク乗るのは楽しいんだけど、車買ったらバイクを維持するほどの金がない。

>>461
そりゃ休日だけだろ。平日の昼間見たことある？空きまくりだよ。
四輪なら平日でも営業者とか需要があるが、二輪にはないからな。
結局採算合わないから増えないんだよ。
それと港区で月12600円がどうかしたの？安いってこと？

>>509
それは支えてるんだろ、足で。
「止まったら倒れる」という表現に間違いなかろうが。

ただ公道では完全にオーバースペックなのは確かだな
全盛期は２ストクォーターでも、0-100km/hが4秒足らずだった

KAWASAKIに乗ってる奴は一目置かれる時代があった。

まぁ自分が死ぬリスクが高い代わりに他人を殺すリスクが低めなのはバイクの利点かもしれないが

いくらピーク時との比較とはいえ、
１割以下ってのは確かに衝撃的だな。
半減くらいかと思ってたのに。

>>515
惚れるわ・・

>>515
おっきした

バイク乗りはバイク用操作式立体駐車場の設計でも依頼しろよ。

ビルの壁面を改造して壁掛け式（靴売り場の靴みたいに）にするとか。

>>515
http://www.chiisana-tsubasa.com/bike/touring/photo/20060930maidraider.jpg

そりゃ何の根拠も無く違反罰金を馬鹿みたいに上げれば乗り手離れを加速するわな。
無くても良い法規制で雁字搦めにされ窮屈で死にそうなのが今の日本。

>>515
(*´д`)ﾊｧﾊｧ

あんたら車乗れっていうけどさ
車乗るの許してもらうためだけに30万も出す余裕ないんだよね。
高くね？教習所。

貧乏人乙ｗｗｗってか？
ああ、お疲れだよもう疲れたよ。車もバイクも絶対買わないからな。

>>529
これはおまw
狙いすぎでダメだw

この前東京に行ったついでに秋葉原寄ろうと思ったんだけど…
日本の中心都市であんな取り締まりしてたらそりゃバイクなんぞ売れんわ。
田舎なんて都会で浸透して始めて情報として流れてくるってのに。

>>515
きたな定番

>>529
これはネタ感ありありだなぁ。不自然だよね

なんでおんにゃの子がバイク乗ってるとグッと来るんだろう
いかにもなヤンキーは駄目だが

>>520
おいら零細自営不動産屋だが、港区で月12600円は安い

>>515見て思いついた
電通がバイク女子とか書いて煽ればきっと売れるよｗ

>>507
そう。クルマは絶対に必要な理由があるが、バイクはそれがない。ただの趣味。
クルマなら３人は運べるし一週間分の食糧も買い込めるし仲間とスキーしに
行くことも可能だがバイクは全部無理。ただ純粋に趣味のために買うしかない。

車検制度を何とかしない限り売れないだろうな
250cc以下しか買えない

>>517
車の駐車場も渋滞してるけど。
普通のことでしょ。

ちなみに時間いくらくらい？
そんなに需要があるんだったら、
料金上げて採算に乗りやすくしてバイク駐車場が増えるっていうのが望ましいよね。

バイクが売れない　×
売れるバイクが作れない　◎
そら売れない事を他人の所為にしてる様な屑ばかりじゃ
碌なバイク作れないから売れなくなって当然だろう

バイク乗りてぇなぁ…
でももう３６のｵｯｻﾝだからいまさらなぁ。学生時代乗りたくて乗りたくて
たまらんかったけど、親の反対で諦めてたんだけど、ときどき無性に
乗りたくなる。

>>515
これは、かっこいいｗ
マジでｗ

去年は注禁4回で済んだよ

>>503
おい、俺は「車と同じでいい」って書いてるだろｗ
どうしてもバイク乗りを貶めたいらしいな。困ったもんだ。

>>464
携帯、自殺、ひきこもり、が平成か？ｗｗｗ
ゴミは言い訳スンナｗ

>>515
大型二輪の免許は18歳以上
体格的に男のような気がする？？

>>529
それやった人、友人のツーリング仲間ｗ

>>530
違反罰金を上げるって何のこと？何の罰金が上がったの？

神戸大のバイク率は異常

免許講習は本当に要らないよな
免許教習の価格が高すぎるし、金払ってる側（お客さん）なのに人によって差別するしさ
無能なくせに教官は威張り散らしてるしさ
あんな糞なものはなくしてしまえばいいと思う

>>547
知能低そうだな・・ちなみに俺はおっさんだ

>>515
かっこよすぎｗ

>>543
俺がバイクの免許取ったのが33の時。失業してヒマだったから取った。
大型は37の時。バイクの選択肢を広げるために取った。教習所には
40代50代がゴロゴロいたよ。遅すぎるということはないんだよ。

バイクって元々バイクオタクのためでしかないだろ。

暴走族と一緒に消える運命だったとも言える。

>>546
一人、二人じゃ採算は取れないよ。

じゃあ、なんでバイク用の駐輪場が増えないんだと思う？

>>523
MVX250に乗ってる奴は一定の車間距離を置かれていた

>>548
オレのﾊｧﾊｧを返せ！

車の平面駐車場で駐車出来る台数分の何割かはバイクの駐輪拒否出来ない法律作れ

>>543
普通に4-50台で大型免許取りに来てる人多かったよ
いきなり大型って人の割合が高いのは意外だったっけ

>>554
路上にセンタースタンドを立てるなｗ
駐車場の入り口みたいだけど。

バイクの税金全部タダにすれば増えるよ

バイクの小回りが一番きくのが都内。
なのに駐車場が無いんじゃ誰が乗るんだっての。

>>532
学生時代にバイトで稼いで免許取るという奴より、
学費と同じで、親が金を出して取らせるパターンが多い

若者の〜って言ってるけどおっさんとかは買ってるのか？

教習所って意外と出会いがあるね

さて乗りに行ってくるか

今日はわけあってチャリだが・・・

>>563
都心で一番速いのは125ccスク。

>>515
おお……
でも、少しでもヒザ擦ったりコケたら大変だな、これ。
知り合いの娘なら注意してるレベル。ニヤけながら。

快適より爽快を選ぶやつはバイクに乗る。
爽快より快適を選ぶやつはバイクに乗らない。

それだけ。

>>546
そんなバイク乗りはごく少数なの。
「都心に時間貸しのヘリポートが欲しい。1時間1万円でもいい。」
っていう金持ちが一人いてもできないのと一緒。
1時間100円でも高いっていう貧乏バイク乗りが多数派だから。

確かによく見ると男っぽいな・・>>515
足とか

最近のネイキッドは流行なのか、みんなずんぐりむっくりしてて最高にかっこ悪い
あれはどうみても憧れる形じゃないだろ
あのタンクまわりがでかくてタイヤの径が小さいやつ

>>571
俺は4輪用のコインパーキングを利用するけどな。
時々看板の注意書きに2輪はだめだよって書いてある
ところもあるから、ちょっと注意が必要だけれども。

>>568
しかし歩道を押して移動できる自転車といい勝負だったりする

>>541
30分100円
適正価格だと思うけどね

横浜は鬼のように取り締まり厳しいから、大体駐車場止めてるかな？

原因は白バイと監視員ってことでFA

>>554
俺も同じくらいの歳の時に失業してたｗ小銭溜め込んでたからそんときとりゃ良かったなぁ
でもあのころはそんな心の余裕が無かったｗ

>>560
ｵｯｻﾝもたくさんいるんだね。存在が浮くんじゃないかとか思ってた

二輪はアブみたいに鬱陶しいからいなくなってもいいよ

>>517
横浜の駅付近？
実はいつも空いているところもあるんだよ。
自分は車の駐車場に車と同じ金払って停めることもある。

横浜のような大都市では楽しめる乗り物じゃないので
原則は郊外ツーリングしか乗らないけれど。

バイクを否定派の意見を見ていると
おおよそ快適性・利便性の有無を言ってる人が多いね
そもそも車とバイクは比較対象にすらならないよ
バイクに乗る人にとってそういう事は重要じゃない事位分かるだろ

>>568
都心で一番速いのは道交法無視の自転車ｗ
フェラーリより速い。合法的なら125ccスクあたりか。

>>21
若い男がそんな状況だから俺みたいな40過ぎのオヤジが若い娘から
もててるんだろうな。この年になってついに若い娘喰いまくれるようになったよ。
若い間になかなか放出できなかった精液をドバドバ若い娘の膣奥に放出しまくってるよｗ
我慢して長生きしてみるものだｗｗｗ

>>568
いや、俺の２５０スクの方が速いぞ、きっと。

>>543
今のバイク需要なんてオッサンばっかだぞ
俺がNinja250R買った時、予約者全員30オーバーってバイク屋が言ってたわ

>>575
自転車といえばメッセンジャーのＴーサーブだが、
最近は彼らも何故か原付を利用している。
臨機応変すぎるだろ、それは。

警察は警察の仕事をしているだけだよ。
何で文句言われなきゃならないの？
そもそも駐車場問題は警察の管轄じゃないし、一緒に論じられるのはどうかと思う

役所のやってることに文句を言うな！！

>>1
バイク離れか？
消費離れだろう

>>568
本当に都心限定なら道路法規完全無視した自転車にかなう乗り物はそうそうねーよ
金かけたロード乗ってるにーちゃんとか平気で平地を時速60ｋｍで巡航するしな。
交通法規を熟知した上でガン無視するから性質が悪い。

>>556
「駐車料金を払う」って言ってるバイク乗りが、一人二人しかいないっていうソースをよろしく。
こっちが運動しても駐輪場をもっと作ってくれない理由なんか知らないよ。あっちに聞いてくれ。
だからコインパーキングにバイク駐輪スペースを作ることを義務化してほしいとまで言ってる。

つーか、君らがバイクが嫌いで文句あるのはわかるけどさ。
いろいろイヤらしいんだよ。言い方が。

まだ「バイク乗りは低脳」とか「氏ね」とか言ってる奴らの方がマシ。

>>581
だからこそメジャーになれない→売れないんだけどね。
これからバイク業界はニッチ産業になるんでしょうかねぇ。

バイクのりのバイクの駐輪場がない店舗は使わなきゃいいんだよ。
四輪も駐車場のない店は避けるだろ。
だから店も駐車場を整備して集客を図る。

駐輪場を作るとバイク乗りが来る、ないとこない。
駐輪場を作るほうがトク、ということになれば駐輪場整備も進む。

違法駐車してるやつは自分で首を絞めてる。

んじゃ乗ってくるかなー
つか、出勤。

近年出てきたようなバカでかいスクーターとか
ヤンキー寸前のバカ若者が結構乗ってるんだが
売れてないのか…

ﾄﾞﾙﾄﾞﾙﾄﾞﾙﾄﾞﾙ音がうるせー

>>537
一応、東京都道路ナンタラ公社とかいう団体がやってる。
その近所に民間で10500円のとこが出来たと聞いたけど、仕事場からは遠くなるので現状維持にしました。
半年も空くのを待ってやっととれた場所だし。

>>588
文明離れだな・・・

回りを見てみろ。バカしか乗ってないだろ。
大音量を撒き散らしながら近所迷惑上等で走ることに引け目を感じる人が増えた、
要するに日本人の民度が格段に上昇した証左であって、これはいいニュースだね。

2ストを復活させるか、2ストの名車を4ストでそれっぽく作って出してくれ。

バイクは走る棺桶にすらならないもんな。

バイク事故者は悲惨･･･顔は潰れ、あごは砕けて、足は1本もげてしまったり･･･

>>590
横レスだけど
金があったら4輪じゃないか？
2輪＝金なしDQNのオモチャというイメージ

>>581
利便性考えると原付最強だと思うがなあ。
ちょっとの距離走るのに車じゃあほらしい。
自転車で行くには遠い距離でも行ける。
それでガス代＋税金は電車代より安上がり。
後は駐輪場の問題くらいだな。

バイクは冬乗ると寒い

リターンライダーしたいけど
１）アパートじゃ安心して置いておけない。
２）出先の駐車場の問題

があって、お金があってもなかなか踏み切れない。
休止中の任意保険１６等級があるのに・・・

それでも、都内はレンタルガレージが多くて良いよね
下手な地方都市はそれすらなくてさ。
一戸建てを買わないとバイクは買えなさそう。

>>590
コインパーキングに停められるようになったら不正駐車する奴ばっかりになるだろ。
今の駐車場でさえ不正駐車がいっぱいだからな。

>>552
誰がお前の年の話してんだよｗｗｗ
３回死んどけｗ

>>543
今一番バイクのりで多いのは貴方みたいなリターンライダー
乗りたいなら乗ればええ

>>578
　逆だよ、今時バイク乗ってるなんてオッサンしかいない。
　美人の女性ライダーに出会うとか夢のまた夢だから、安心しつつがっかり
してくれｗ

>>589
>平気で平地を時速60ｋｍで巡航する
下りだろ？それかトラックのドラフティング有りでか。
もし本当に平地巡航ならツールド草津で優勝できるレベルだろそれ。

とりあえず大音量で音楽かけて
走ってるビクスク乗りは死んでください

>>586
最近は近距離の荷物が減少して、遠方の荷物も利益拡大のために引き受けるようになったから、
距離によってバイクと自転車を使いわけてる。
体力の無い人が入って来ても、どんどん辞めていくから、その人材排出防止策でもある。
遠方の場合、電車利用や折り畳み自転車を電車に積んでいく場合もある。

前はちょっとした移動なら車より気兼ねなくどこでも駐車できたけど、
もう都会だと即駐禁切られるし、実際それで乗るのやめた。
原付でさえ見つけたら即きりやがる。

てか急激な落ち込み時期と駐禁強化の時期とリンクしてるから皆もそれで乗るのやめてるんだな。

>>557
www
あれ、きったないんだよなあ。

サス盗まれてから乗るの止めた。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org630872.jpg

>>576
バイク乗りが駐輪場がない、ないって騒いでるんだから足りてないわけでしょ。
需給関係を考えればもう少し高くしても言い訳で。
それでバイク用駐輪場が増えたほうが幸せじゃない？

>>603
保険の休止って出来るの？

>>374
やっぱりベスパいいなぁ……

>>600
そりゃ４輪は限られたブルジョアの乗り物だからな
保管場所2.2ｍ×5ｍ以上のスペースの都会に安定確保するのはかなり困難
下手すりゃ住んでいるアパートより空間を占有するし・・・

>>549
例えば20年前より罰金の額はどれに限らず大きく上がってるよ。
しかし若年者の所得は20年前とそう変わらないつうかひょっとしたら落ちてるかもね。
プラマイのバランスが取れなくなって乗り手が減ってるのは間違い無いよ。

>>598
昨日ピカピカのTZR250かな？みたよ
ペンペンペンペンって

>>614
悲しそうな表情にワロタｗｗｗｗ

一通無視するチャリは強いな。

>>614
ヘルメット越しでもあ然とした表情が見えますねｗ

>>601
このスレの趣旨である若者ならともかく、おっさんのライダーは
ほぼ１００％の確率で車も持っているよ。

>>616
保険会社に聞いてみな一定期間なら何とかしてくれるよ

また若者のせいか

>>608
たしかに時速60キロで巡航はいいすぎた。普通は時速30〜40キロくらいだな。
でも短時間なら60キロでかっ飛ばす人もたまにみかけるよ。競輪選手が練習
でもしてるのかもだけど。

都心の繁華街で1台歩道とか止めてると、バイク乗ってる奴って頭悪いから真似してすぐそばに止める
1台が2台、2台が4台、以下ｒｙ

駐車監視員から見たら確かに車以上にメシウマだわなｗ

>>592
自転車の横に堂々ととめるか（でっかいバイクだけれど）
車の駐車場に堂々ととめているよ。店側から何かいわれたらちゃんと
車の人と同じ金額買い物しているので、停めさせてください、
それでも、停めさせてくれないなら、もう行かない。

大事なバイクだし、停めるところがなかったら公共交通機関利用は
当たり前だと思うが。違法駐車はいかん。ただ、車だって違法駐車は
ちょっとの間（トイレとか）している人もいるわけで・・自分もトイレ我慢できないときは
路上に５分以内とか停めてしまうことはある。それを責められれば
切符覚悟ですとしか言いようがないが。

>>608
俺は42歳で15歳からロードレーサーに乗ってるけど、この歳で思いっきり漕いでも
54km/hまで出るよ（サイクロコンピューター計測）
20代の頃は距離があれば瞬間的に60km/hちょいまで出せた。

普段の巡航速度は30km/hくらいがせいぜいだけどね。

大学の近くの道
__________________________________________________________________________________
　　　　　　　　　　二輪→
__________________________________________________________________________________

　　　　　　　　　　四輪→


___________________________________________________________________________________
　　　　　　　　　　　中央線


みたいな感じで二輪用と思われる半分くらいの車道が設定されてて良かったなー
自転車・二輪車専用の細い車道設定できないかね？

まぁ都心だと四輪の路上駐車場にされるのがオチか。

>>515
大型二輪の免許持ってるのかよ

石ころ一つで人生吹っ飛ぶとか誤解とバイクアレルギーが強すぎるね。
なんでそこまでネガなイメージが刷り込まれたんだろ。

>>614
どうしてこうなったｗ

>>589
ヘリコプター

>>584
おれのガンマが最速。

>>614
せつねーなｗ

>>515
よく張られるけど、こんな素肌むき出しで乗るなんて危険すぎる
プロテクターも義務付けるべきだと思う

>>598
2スト復活はさすがにもう無理だろ。
暖気してるだけでも出る煙の量が尋常じゃない。
買った当初は気にしてなかったが、段々肩身が狭くなって売ったｗ

>>590
きちんと金払いたいやつが少ないからだろ。
銀行の前やコンビニの前にただでバイクをとめさせろって
文句いってるやつが一杯いるじゃん。

このスレでも取り締まり員に文句言って駐車場が少ないっていわないやつが多いの見ててもわかるよ。

最近、ツーリングに行って出会うバイク＆ライダーって
40代over・・ＢＭＷ
30代・・ずっとモトクロス乗ってます
20代・・ハーレー←女性の比率が多くなった
そんな感じがします。

良い悪いは別として大型を教習所で取れるようになってから、
中型には乗らずにすぐ大型を買う人が増え、国内メーカーも
大型ラインナップは残してるけど、100万以上するバイクなんて
それなりに決心して買うんだからＢＭＷとかにしようって思う
気持ちわかる気がします。
400ccを1万キロ走ったから次のに買い換えるかぁっていう、
そういう買い方が出来なくなってる。
メーカーは400ccじゃ利益率悪いから大型作る→売れない。なぜ？
乗りたい人は400は少なくて選べない→大型買うなら輸入車

そんな感じで悪循環してる気がします。
長文スマソ

>>614
今日はいろいろ面白い画が見られて嬉しいw

>>628
普通に割れ窓理論だな。
日本人ってすぐ周りに追従するから。
つか監視員がダミーで止めておけばウハウハか。いいな。

三ない運動の成果だな。センセイ大勝利。
やっぱガッコの先生達は夢物語しか分からないからな。

>>640みたいなのは似たような交通事情のイタリアとかでは
二輪は国営の無料駐車領域を道路に確保してあると知ったら
どういう反応をするんだろう？

糞緑虫を何とかしないかぎり無理

>>630
>巡航速度は30km/h
立派っす。自分もビアンキのロード持っているけど、
巡航25km/hがせいぜいです。荒川沿いだとみんな速くて
やになってくるっす、、、

>>629
まあ、それでいいんじゃないの？

車だって違法駐車0じゃないんだし。
それで取り締まられて被害者面するのは頭悪すぎ。二輪も四輪もね。

クルマはマナー悪いしＤＱＮの巣窟
バイクはマシだけど

大型バイクは金持ちの道楽だから、

　貧乏人はファミリーカーで満足してなさい

　楽しい山道は、おれたちだけのものさ

若者はバイクだけでなく四輪からも離れてるのだが。

普通免許で2輪も乗れるようにすれば車やめて環境負荷の少ないバイクに変える独り者増えるだろ

>>638
　俺は常に全身プロテクターにフルフェイスで乗るが、うちのオカンは普段
「バイクなんて危ないよ！」
　としかいわないのに、実際に乗ってる格好を見ると
「ええ！?そんな格好で乗るの？」
　とかいいやがるｗ

　俺以外に近所でニーシンつけてブーツ履いて乗ってるやつみたことないけど、
みんなあんな軽装でよく乗れるな。俺は怖くて無理だわ。

確かに路駐が減って、街も景観が良くなったし
良かったんじゃない？
駐車場不足の件はよくわからんけど

>>640
銀行は、お客のために無料の四輪の駐車場を用意しているじゃん。
四輪はOKで二輪はだめはおかしい。四輪のところか、駐輪場に
バイクもどうぞという姿勢であるべきだよ。

コンビニは場所柄による。車を停められる立地ならバイク停めるのは問題ないじゃん。
店から店員がとびでてきて、車だけです停めないでください！なんて
注意する店はほとんどないと思うよ。

駐車場不足ってより、探すの面倒、歩くの面倒ってのが多いんじゃないかね。
最初一時間無料でその後1時間毎100円の駐輪場が都心にあるのだが。
いつ行っても必ず止められる。

パー大の踵落とし洗濯バカ早くしね
　

>>655
ん？
銀行・コンビニの前の道路・歩道上にバイクをとめて
取り締まられてることに文句をいってるやつの話なんだけど。

昔は高島屋の裏の歩道とか、そごうの地上の歩道に止めて

ちょっと買い物できたのにね。

カワサキか！

>>656
いやいや、不足してるって。

バイクメーカーって無抵抗主義かって気がしないかい？

>>655
大型バイクの時は堂々と四輪のとこに停めてる（他に置き場ねーし）
原付の時は自転車置き場においてる俺

うちは、バイク３台あるわ。大型１台中型２台

社会貢献しているわけだ・・・。

夏の北海道をバイクで走る以上の幸せは無い。

毎日走ったら飽きるだろうが。

>>653
ニーシンなんて素足と変わらん防御力のないおもちゃだよ。
大人はニーブレースを装着するのだよ。

>>665
いいな〜はしってみたいわバイクないけど

>>656
どこの場所でもそういう状況じゃないかもしれないけど
きちんと努力しないで文句を言うのはおかしいよね。

遠くにバイク止めて数分歩く手間を省きたいっていうのはわがまま。

BIGとか言う展示物安く譲ってくれるて言われてロードバイクを衝動買いしたけど普通にマウンテンバイク買えばよかった
車道を走るとか予想ｶﾞｲだた

髪型が崩れるからでしょ

>>662
いろいろと各お役所には陳情や働きかけをしているのはしているんですよ。
聞き入れられないだけでね。

>>587
駐車場じゃなくて
民間の駐車違反取締りが天下りなんだよねｗ

まあ、バイクの場合は
役人への利益供与が足りなかっただけでなく
メーカーそのものもやる気無いでしょ実は

ホンダ・スズキは車
ヤマハはトヨタにエンジン
カワサキは電車や発電所のタービン

バイクよりも儲かればそっちに力を入れるだろうね

>>601
＞利便性考えると原付最強だと思うがなあ。　Ｎｏｎ

原付一種：制限速度３０�`　二人乗り不可　二段階右折　一部高架道路走行不可
原付二種：制限速度６０�`　二人乗り加　走行性能も車と遜色ない　

原付一種も原付二種も自賠責保険も任意保険も同額、車種によっては燃費も原付二種の方がいい

Ａ：利便性は原付二種が最強です。　

>>612
煙幕吹いてオイル吹いて
恥ずかしいからエンジンオイルをカストロールにしてる奴多かった

+OmNTq/F0みたいなのは>>442みたいなのは見ないし、見ても見なかったことにするし
挙句バイクのりは違法駐車し放題みたいな妄想から出ないでひたすら批判を繰り返すから
性質悪いな

>遠くにバイク止めて数分歩く手間を省きたいっていうのはわがまま。

そうゆうけど

やっぱしバイクの良さって目的地横付けなんだよな

>>655
バイク乗りには店を利用していないのに停める馬鹿が多すぎるからだろ。
結局バイク乗りの自業自得なんだよ。

>>670
あー、それたぶん大きいわ。
オタしか乗らないと言われているのも、髪型の問題が大きい。

悪いのは第一種原付免許で125CCまで乗れるようにしない国が悪い！
日本の運転免許の種類はあまりにも煩雑すぎる！！！！

小学生になっても三輪車乗る奴が居ないようなもんで、
日本は単に庶民が生活の足としてバイクを使うレベルから卒業したって事で・・・

それと趣味としてバイク乗ってる連中のほぼ全員が、
公道使ってる連中の大半から嫌われてるのが問題。
結局、趣味のバイクが廃れたってのは、バイクの規制云々よりも乗り手の問題なんだよね。

ぶっちゃけ、そこいらの人は夜中に出没する暴走族よりも
昼間のバイクから迷惑を被ってるのに、
バイク乗ってる連中は、バイク＝悪の理由を暴走族の所為にして、己の行為は決して顧みない。

原付ババァはチンタラ走っては居るけど、自車が走行中の同一車線での左方からのすり抜けとか、
黄色の中央線（高速道路上でも同じ）をすり抜ける様な真似はしないから
自分が加害者になる＝ひやっとする事は以外と少ない。
単に速度差があって邪魔なだけ。

結論は、バイクが嫌われてるんじゃなくて、バイク乗りが嫌われてるって事だ。
バイクに罪は無い。

>>662
宗一郎さんがいれば違ったかもなぁ

>>675
ヨーロッパは高度な地方自治が行われているから
東京のように無茶なすし詰めは無いから余裕があるんでしょ
日本でも田舎はパーキングフリーだし

28年前は俺が16歳の時、各メーカー名車揃いだった。
CBX400F、Z400FX、RZ350、GSX400Fなど人気は高かった。
さらに映画では汚れた英雄、漫画ではバリバリ伝説がヒットして
バイクブームみたいな感じになっていた。良い時代だった。

>>675
どうせ「童貞」なんだろ。
乗らなきゃ分からんよ、女もバイクもｗ

バイクの免許取りに行くカネがない

カワサキは他が不調でバイクで利益出してたような。

>>678
常にベースボールキャップを用意している俺に
隙は無かった。

>>676
うん。
その良さがなくなったからもう乗るのやめたらいいよ。
別に頼んで乗ってもらってるわけじゃないから。

>>674
1気筒休んじゃう奴かｗ
バカ値で売ってたな。

>>676
それはわがまま。
自転車だって許されることじゃないよ。ちゃんと
自分の足で歩きましょう。自分の足が何のためにあると思っている？

>>677
自転車だって同じじゃんか。スーパー買い物用の置き場に
通勤通学チャリ置くし、母子３人のりもするし。交通法規無視。
どの乗り物だって馬鹿はいるんだよ。

駐輪場を作らないと、都会じゃつらいだろうね
後は、バイクに乗ってみないと楽しさがわからないという点かな

日本は役人ががんじがらめに規制かけてくるから衰退するんだよ
たかが50ｃｃの原付にナンバーつけて保険かけてなんて考えられない
電動アシスト自転車にまで「力加減の規制」をかけてくるほど狂ってる

まぁ、万人がバイク好きになれる、ってのは無茶があるよな。
バイク乗るには適性がある。
嫌いなやつは嫌いだろう。

ただ乗ったこともないのにグダグダ言うやつはいやだな。

http://www.kokoku.ed.jp/facilities/index.html

地方でも整備されてない駅前は自転車の山だったりするからな
反対に農道の隣に二車線が走ってるようなところだと、ノーヘルで目を閉じて走ってもゼッタイに事故らないしｗｗｗ

吉祥寺で見た路駐取り締まり対策わろた
ナンバーをマジックテープで車体に付けてあって、バイク止めた時はベリベリと車体からはがしてたｗ
原付は車体番号からは所有者がわからないんだよなぁｗｗｗ

チョイノリ見たいな奴で折りたたんだらスーツケースより小さくなるようなのが欲しい。
キャリアハンドルとゴロゴロつけて電車に乗せたい。

>>692
保険は要るだろjk
その発言は、エンジン乗っけた乗り物に乗るっていう自覚が足りない

>>693
バイクに乗ること自体は個人の自由だからね。
それに文句を言うのは筋違い。

でも、他人に迷惑かけたり
行政に筋違いの文句を言うのもおかしい。

>>692
役人のボケどもは庶民と違って専門の運転手つきの車がある上に
自宅じゃメイド(とってもおばはんだが)が何でもしてくれるからな。
おれら庶民の苦悩が解らんのです。

>>696
頭いいなｗ
成る程。

>>696
さすが社会の屑のバイク乗りｗ

>>689
今や貴重品
青でカウル全部装備したのが残ってたら博物館行きですw

大人たちのせいでこうなった。

>>673
なるほど。確かにそうだわ。
原付通行不可で何度泣いたことか。
勉強になった。ありが�d。

>>696
そういう事やるから締め付けが厳しくなるのになぁ…

>>684
>>699見てても分かるけど、本当に見てないんだよ。
すげぇよマジで。
笑えてくるほど見てない。

今の駐車場問題とかは自民党内に対策チームあるくらいには問題視されてるのに
＞行政に筋違いの文句を言うのもおかしい（キリッ
だからなｗｗｗｗ

さっきから>>694はなんなんだ？
荒らしか？

>>697
モチョコンポ

郊外に引っ越せよ

駐禁規制強化で路駐減ったし、景観も良くなった
渋滞も減った。
バイク減ったことによって危険な集団暴走や事故死が減ったし
それは警察が発表する数字にも現れてる。
役所は役所のなすべきことを粛々と進めれば良い
規制強化は時代の流れ、後戻りはできない。

駐車場不足なんて一昼夜で解決出来る問題じゃないし
そもそも行政が関わる問題じゃない。
利用者が増えれば整備されてゆくのでは？

>>665
今冬の北海道をバイクで走り回ってるけど寒くて顔赤くなって鼻水ジュルジュルでてくる
しかも最近まで路面ツルツルでよく転んでた　危ないことこの上ないわ

原付がうっとうしい。
どうせすぐあとで抜かれるのに何回も前にでるやつ。

>>702
車だって、オービスに映らない反射板つけたり
してるじゃん。コインパーキングで板を踏んで、無理やり車を出して
料金踏み倒したり。

DQNは何にのってもDQNなんだよ。

>>374
全俺が泣いた
歩道橋の柱とか何かの箱とかでどうせ塞がってるんだから
端を駐輪場にしてどこが悪い、って感じの所だな。
無駄なスペースの有効利用じゃん。

バイクやバイク乗りに異常なほど敵意を剥き出しにしてる人って何なの
どういう経緯でそれほどの怨念を持つようになったのですか

>>712
だからこそ原付第一種免許で125にも乗れるように
すべきなんです。
年寄りにはそれが解らんのです。

エンジン付けた自転車と普通の自転車で駐車場を分ける理由がさっぱりなのだよ

鳩山首相も認めた行政の不備。
ライダーが主役になるニッポンを作っていきます！(ｷﾘｯ)
だっておwwwwwwwwwww


ミスターバイク誌　2004年
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf

>鳩山││バイクは軽便で便利な乗り物だと思いますよ。
>交通手段として、特に大都市ではこれほど有効な乗り物はないでしょう。
>それを、行政側の都合で、十分なケアもせずに忘れ去ったり、その反面取り締まりだけは車と同等にやっているわけですね。
>中尾││その通りです。
（略）
>鳩山││ライダーが主役になるニッポンを作っていきます！
>皆さんライダーが、一番正しい生き方をしているんだということが
>立証されるような法律作りを、私共が責任者として頑張ってやっていきますから、]
>明るい希望をもって、我々をむしろリードしてください！

最近よく見かける、ナンバープレートを曲げて見え難くしてる単車。

犯罪者予備軍？

これくらいのインパクトは必要だな、駐車場問題・・・
ttp://dirtypreview.com/melissa-midwest/15/media/08.jpg

>>696
それ粗大ゴミとしてどうぞお持ちくださいと札を付けているようなものじゃないのかｗ

警察国家のなれの果て。

>>714
有事のとき、装甲をつけた消防車や救急車でぼこぼこにして良いならそれでいいよ

>>699
＞行政に筋違いの文句を言うのもおかしい。

はぁ？

排ガス規制でつまんないバイクばっかし
携帯しながら上の空運転の車におびえながら・・・

もう戻れんわな　でも楽しかったよ、２８年前はｗｗｗ

>>715
そう言うやつは、バイクに跨れば180度世界観が変わるもんさ
楽しさを知らないだけ

>>724
駐禁取締りに文句つけてる白痴がいるだろ。
ずーっと昔から違法行為だったのに。

>>719
あれは、「自分は馬鹿です、DQNです。社会のクズです」と
大声で宣伝しながら走っているかわいそうな人なんだよ。
大声で言うと迷惑かかるから、馬鹿ですマークをつけていると言った方がいいかな。

同じバイク乗りとして、ああいうクズは自爆して逝ってくれと思っている。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm8644515

>>713
確かに社会の屑は何に乗っても社会の屑だなｗ
だが都心ではバイク乗りにそういう奴が圧倒的に多いのは確か。

日本解体完了まで後もう一押し

>>726
あー、乗ってみないとわかんないからねー。
俺ももう３６０°人生観変わったよ。

>>725
二輪暦がピッタリｗ
四輪の数が増えたよ。

>>696
市役所にお友達を･･･上手く（いやマズイノダガｗ）他市との2重登録も可能かも知れづｗ

>>334
>バイクなんてスピード出して楽しむ乗り物なんだから。

田舎道をのんびりトコトコ走るのも楽しいよ。

>>715
つ「すっぱいぶどう」

>>732
一周してんじゃんｗ

若い頃は原付が一番便利と思っていたが、今じゃ軽が一番楽だな。
雨でも乗れるし、ある程度でかい荷物も載せれるし、駐車とかも
簡単、狭い道でもOK、高速もOK.

>>730
免許とるのが、四輪の方が難しいから、DQNはまず
金も安くて取りやすい二輪から入るからねえ。
金もうけがうまくて１８歳すぎてもDQNを続ける筋金入りは
四輪に移行する。馬鹿で金がもうけられないやつ、１８歳までに
卒業しちゃうのは二輪で終わり。

二輪のDQN率が高くなる理由ね。
二輪の方が、万が一のときも、他人を巻き込んで殺す確率が少ないし
（四輪の方が大事故になるから）、自分が殺される率は高いわけだから
DQNが二輪で淘汰されるのは社会的にはまだましと思わないか？

たとえば、駅前の自転車。
駅前の空き地を駐輪用に整備してくれなんて声があるけど
それは出来ません。自転車で駅前来るヒトが増えるだけですので
我々はあえて駐輪場にせず、噴水にするのです。
そうすることによって自転車利用者の数を抑制するのです。

バイクも同じです。いくら利便性を高めたとしても、利用者が増えるだけで
キリがありません。行政には何の得もないのです

>>732
元のままやんwww

邪魔できらわれているからでしょ。
車優先の原則を守らないで、すりぬけばかりする奴が多いし。

日本企業の足を引っ張るのは常に日本の公益法人
>>726
ヘルメット無しで乗れるオープンカーに乗ると更に人生観が変わるハスク＋ロドスタ乗り

>718
ぽっぽは本当に思いつきでしか発言しないな

>>727
違反減らしたいから罰金を闇雲に上げたんだろ？
実際乗り手が減って来て違反減ったんだから満足だろ？
もう乗るメリットを乗るデメリットが多く上回ってるんだよ。

日本の若者は本当に何も買わないな
車も買わないしバイクも買わないのか
若者のせいで日本は消費が低迷してる

>>736
そもそもぶどうに見えないし

>>744
いいこと尽くめじゃん。
文句いうやつのほうがおかしいよな。

>>727
バイクの駐輪に関する現在までの経緯も理解せずに語るなよｗ
もの知らねーやつだなｗ

>>742
オープンとはまた違う楽しさがあるよ。単車は。
大型アメリカン＋ロータスエリーゼ乗り。

単車こそ、遵法精神もって正しく楽しめる大人に乗って欲しいと思う。

>>745
給料が安いからです
しかももう終身雇用じゃないから
いつ切られるかもわからない
こんなんで車とか家とかバイクは買えないよ

取り締まり民間委託で業者に天下り、職員は退職公務員
認可制度で新たに役人の部所、出入り業者と随意契約、職員は役人や議員の親族
それまで取り締まってたミニパト交通巡視員のネーちゃんなどは楽な内勤
駐車場のない商店などは潰れ、大型店舗ウハウハ
バイクが売れなくなりイヤがおうでも車を買えと

どーせこんなところだろ、他にもあるか？

政官業ドップリ癒着の自民党のやることだ
世襲グループが楽して儲かる商売を作りそれを親族で独占することしかやらない
しかも都合よく「違法駐車」を盾にしているので
批判すら出来ないところがミソw

免停速度超過が緩くなったくらいか？

>>738
えっ？
二輪のほうが難しかった印象があるな。
原付→四輪→二輪→二輪大型という順序だったけど。

四輪なんてうちのかーちゃんでも取れたし。

>>737
AZ-1乗りとしては同意しかねるｗ目的に応じて選べるのが最善かな？

>>748
違法行為を当たり前に取り締まってるだけだわな。

自転車が2台置けるスペースにバイクが1台止まってるとほんとむかつく
重くて移動できないし

みんな二輪免許とっても、結局友人が死んだり自分が事故ったり
家族ができたりして車に乗り換えちゃうんだよな

>>736
「すっぱいぶどう」ってバイク乗り自体がバイク乗るのやめてるじゃんｗ
「甘いぶどう」なら何も文句なしに乗り続けてりゃいいだろ。

>>738
世界観狭すぎワロタｗｗｗｗ

>>712
＞原付がうっとうしい。
＞どうせすぐあとで抜かれるのに何回も前にでるやつ。

抜かれることが分かってるならお前が抜かなきゃいいのに。

>>738
四輪MTから二輪MTの両刀になったぜ
自分の頭の中だけで物事を語るなよ
特に二輪は道楽趣味だぜ。そこそこ金がなけりゃ楽しめない

>>742
分かるけど、そこまで行くと道楽趣味にwww

でも、どっちも楽しいんだよ
バイクにはバイクの良さがある

駐車違反って罰金1万円ぐらいだっけ。
本当にそれって1日の稼ぎが吹っ飛ぶほどの重い犯罪行為なのか

原付も売れないのか？
駅から離れている所に住んでいる奴には嫌でも必要だろう

>>749
開放感はオープンカーの方が上
バイクにあるのは速度そのものだけ、だがそれがいい
ハスクバーナ死ぬほど楽しいよ、もう８年間乗ってる

メットを被って徐行で転けて死亡した親父を帰せ！

バイクで不幸になった遺族より

>>749
車とは違う楽しさがあるよね。
マナーを守らない人間が嫌われてるだけで。

>>747
だよなｗ
こう云う状態が続けばもっともっと減るよねｗ
ドンドン追い詰めて行けばドンドン減る事は判ってた筈だよねｗ

>>764
裏山

>>755
だから知らないんなら黙ってろって、な。

なんかスレタイでは「二輪」は人気者なんだよなぁ。。ホント不思議

ま、パチンコに金使う連中よりも、バイクにカネを使ってるほうが
まだ健全だと思っておくんなまし。
バイク乗ってパチンコ行くヤツは「問題外」ということでひらに。

>>756
バイク用の駐輪スペースが増えるように願おうか

>>765
半ヘルじゃあるまいな？
ジェットかフルフェ被ってなかったら、頭は守れない

ネット普及で交通事故のグロ動画が出回ったせい

>>758
もう二十数年大型二輪乗り続けてますが、何か？

バイク海苔は車のオープン率も高そうだね

国内メーカーの怠慢で市場衰退記念カキコ

>>767
なにがおかしいのか知らないけど
別に俺はそれでかまわないから。
頼んで乗ってもらってるわけじゃないからさ。

>>762
時と場合によるな。
救急車とか消防車が違法駐車の車のせいで
身動きとれなくなってたりすると、一日の稼ぎ位の罪じゃ軽すぎると思えるし。
まあ、バイクでそういう事態はものすごく少なそうではあるが。

二輪の試験は記憶力と肝っ玉が試されるね。
四輪の試験とは比べ物にならん位難しい。

750もの排気量を持っていながら2人しか乗れないバイク見てると
軽自動車のものすごさがよくわかる
６６０ｃｃのエンジンで大人4人が乗れるんだぜ

金を持っている人間が買えばいいだけだろう。
だが金を持っている人間が全員バイクを買うかというと
それは無い。

株主に配当配るくらいなら従業員や
国内の設備投資や中小企業へ金が回るよう
すれば国内の消費は少しは戻ると思う。

また地方公務員の金の落としどころを制限するべきだ。
人員を解雇する方向ではなく
給与賞与を減額するか減額しない変わりに
日本銀行券ではなく地方振興権にして
有効期限を１ヶ月から６ヶ月にして
チェーン店以外の地域のお店のみで使えるようにすれば
地域に多少はお金が回るはず。その都道府県内のみで
消費させる。

とにかく海外へお金を落とさないよう
コントロールするべきだ。

>>749
＞大型アメリカン

おまいらは無茶しないから怪我もなくずっと楽しめそうだよな
普通に流す速度域が一番楽しそうだし

改造さえやり過ぎなければｗ

例え国内が悲惨でも
東南アジアがある限りバイクは永久に不滅です。

>>778
四輪は簡単
止まっても転けないから
ブレーキ踏んでりゃなんとかなる

下取りよりもバイク王　ってアホ程ＣＭ流してるってことは
マーケット的には潤ってるんじゃねーのか？

>>779
250のバイク2台ではどうかな？

>>753
自分は四輪とれなかったよ。２０歳のときに、車３台、教習所でぶちこわした。
二輪も苦労はしたけれど限定解除までなんとか。

四輪とれたのはつい最近。やっととれました。
坂道発進も車庫入れも難しすぎ。

>>773
お前はな。だが「甘いぶどう」の割には乗らなくやってる奴が随分多いんだよな。

>>712
2種免許でも取ってみるとか？そんな感情を殺す教育がされてるね。。

>>764
昔、オープン乗ってたことがあったが
連れが居る時は良いのだけど、独りだとはずいので屋根付けてたなｗ

バイクの開放感とはちと異質だな。
そのつもりはこっちになくても「見せびらかしてる」感が出てしまうｗ

だから免許なしでも乗れるようにしろってｗ
めんどくさいんだよｗ

>>779
いや、ちょっと違うような。。。と釣られてみる、日曜の昼下がり。

>>769
あのさ、自分の言葉で説明できないんだったら黙ってたらW
できないんでしょ。
掲示板でまともに意見かけないんだったら読めたほうがいいよー。

単なる違法行為の取り締まり、ね。
もんくいってるほうがDQN.

>>761
セル無しオイルポンプ無しウォーターポンプ無いのに水冷なシート高９０�p超えのハスクを維持するのは確かに道楽だ

>>779
パワーウェイトレシオがうんぬん
バイクは一人で乗るからうんぬん

一長一短ってやつさ

四輪の方が免許を取るのは難しかったな、比べる理由が無いくらい。

>>779
つまり51ccで大人2人乗れちゃう原付最強ってこと？

魅力的な単車がみあたらないんじゃね？

俺の頃で、ホンダのヨンフォアだけでCBX400、CBR400、VF400
と選び放題だった。GPZ400やGSX400Rなんかも選べたし

>>779
125ccのバイクでも２人乗れるし、レクサスLFAは4.8Lで２人しか乗れませんが・・・

バイクの免許持ってるけど、　バイクは完全に個人の趣味以上のものには
ならないし、　バイクに乗っても都内では駐車できる場所が無い。

その上、何十万もかけて購入しても、下手すれば盗難に合う可能性もあるし、
とにかく、　割りに合わなくてね・・・・・

公道でちゃんと走れる三輪バイクがほしいんだが。
ランクとしては軽自動車と大型バイクの中間くらいか？
普通免許で乗れるし、便利だと思うんだけど。もちろん値段も軽以下の５０万円くらいで。
三人乗りくらいにすれば核家族に最適。馬鹿でかいワゴンより全然いい。
現行のトライクはハーレーとかのだっさいおっさん向けで感性が違いすぎる。

>>762
懲罰的な金額だろ。
もう二度と停めないと思うような金額じゃないと意味がないからな。

エコノミーエコロジー的な観点から言っても自転車最強ってことでFAな。

さすがに軽はない
あんな棺桶のどこが良いのか

>>797
一部の馬鹿者がカスタムに走るのもやむなしか

○○離れもネタがなくなってきて、また同じ話題でやり続けるのか。
滑稽だな

原付の免許も１８歳からにすれば多少ＤＱＮは減る


しかし真のＤＱＮはもともと無免許なので関係ない。

ＭＰ３という乗り物は面白そうだったんだけどな
ノーヘルで乗れる三輪バイクだったけど法改正で・・

>>771
半帽組みに聞きたいのだが、目は大丈夫なのかねぇ？
涙ボロボロ出て運転どころじゃなかったよｗ

>>786
嘘ついてまでフォローしなくてもいいのに

>>790
免許ぐらい簡単だろw
最低限しか問われてないw

>>799
地球ロックを忘れずにー

>>803
バイクよりマシだろｗ

素人でも簡単にメンテできるように、サービスマニュアルは無償配布しろよ。
なにかと修理代を高くしようとするバイク屋のオッサン共を
喰わせるためにバイクユーザーがいるわけじゃねえっつうの。

>>799
一度付いた印象を覆すのは難しいだろうけど、
今更お上も駐車場整備し始めてるみたいではあるよ。

駐車場確保してる暇がなくて出掛けた際には、
目的地近くの交番かミドリムシに聞いてみよう。
そして近くになかったら小一時間苛めるんだ。

３０歳になって免許を取り、初めてバイク買ったぞー。
しかし予想以上に寒くて、二ヶ月で４回しか乗ってないｗ

パワーバンド買ってきて早速腰にまいたのに、
何の効果もなかった…

とりあえずまた貼っとくか。

イタリア
http://www.bikebros.co.jp/eblog/files/IMG_6752.jpg

フランス
http://image.blog.livedoor.jp/yamyamj/imgs/3/2/32611daa.JPG

スペイン
http://image.blog.livedoor.jp/blauedonau/imgs/a/f/afee24c6.jpg

イギリス
http://sekiguchi-column.blog.ocn.ne.jp/nirindouraku/images/2009/11/18/dsc_2339.jpg

日本
http://www.shinurayasu-navi.com/blog/NEC_0223.JPG

>>803
高速道や首都高で事故った軽を見る度に思うよ。
絶対に軽だけは買わないように、ってね。
今はちょっと無理したけど３�gセダン乗っている。
死なないためにね。

>>789
オープンカーがあるからこそバイクは一人乗りのレーサーを選択する事が出来て６輪生活を満喫してる
バイク乗りとオープンカー乗りとタバコ吸いはカッコツケに見られてしまうもんだ
過度に気にする必要は無い

>>792
取り締まり強化するなら駐車場を作る法もそれに合わせろってことなんだが。
規制強化までの経緯とか議論を知らないんなら黙ってろって。
自分の無知をひけらかすな。

国内メーカーの怠慢で市場衰退記念カキコ

>>805まだ乳離れや親離れ、肉離れも残ってる

>>42
これでキップ切るなら自転車にも法的措置がなきゃおかしいだろ、っておもた。

>>819
それは単なる個人の意見だね。

はあ。それがなにか？

免許も、今は専用に免許とらなきゃならないんだから、ユーザーが減って当たり前だろ

>>816
駐車禁止の場所に止めたら切符切られるのは当たり前だろ

>>797
これは車にもいえることだな。
昔はエンジンの形が違うだけて同じカテゴリー内で何車種も作ってたもんな。
それでも売れたんだもんな。今は車を娯楽とは捉えてないんだよな、4輪も含めて。

>>813
近くになかったら苛めるってｗ何を勘違いしてるの？
警察や取締員に駐車場整備する義務なんて何もないから。

>>827
行政の一員として食い扶持稼いでるなら連帯責任よw

そりゃ
入門用の２５０とか４００に力を入れなかったら
ユーザーなんて減るに決まってるじゃん。

バイクは燃料を倍くうからな

>>808
顔をシールドで覆ってないと、石が怖いし、
風圧で呼吸がしんどいよね

>>812
自分でやるやつしか、マニュアルもってる価値が無いw

>>812
サービスマニュアルなんて５０００円から１万くらいのもの。
高い車種のものでも何万もするものじゃなし、そのくらい買えば？
自分でできるメンテは自分で。

>>817

軽は高速乗り入れ禁止にすりゃよかべ。
追い越し車線をチンタラ塞いでて、邪魔でしょーがね。

>>828
あったまわりい…。

>>816
いきなりコイツらにやられた時のガックシ感といったらなかったな
いつものラーメン食って出てきたら張られてて何もかもがイヤになった

俺は数十年バイクに乗っている
買い物、気分転換のプチツー、片道１００km位の所用に。
四輪がないわけではない。エコと経済性と２輪を愛するから。
しかし最近の国内メーカーの品ぞろえは明らかに偏っている。
台湾、韓国のほうがずっと魅力的な製品を作っている。
これではますますバイク離れが進むだろう
まあ、古希に近い俺がバイクに乗るのが変なのか

>>823
個人の意見とか・・・
わかった。お前は無知じゃなくて馬鹿なんだな。

>>797
なんてゆーか、正社員の給料平均が減ってきてるのにバイクの価格は上がったまんまで降りてこないしなぁ

>>828
笑えるｗなんだその発想ｗ

>>826
今は若者が車の楽しさを味わう入門的な車が無いからな。
ボーイズレーサーやホットハッチなんて言葉は死語だし。
コルトにラリーアートがあるのがせいぜいかな。
ヴィッツＲＳは名前だけだし。新型マーチには期待するだけ無駄だし。

単車も車も維持しないつうのが賢い国民の出来る唯一の方法。
乗ったら負け。

>>477
飲む打つ買う

風俗離れ
賭博離れ
買春離れ
飲み屋離れ

とも言われていなかったか？

暴走族って昔は経済に貢献してたんだな

この不況期に400ccバイクでも80万円するからな。
例えばパソコンで80万円も出せば相当なマシンが買えるし
釣り道具や、カメラとかに凝っても、そんなに金がかからない。
さらに車検代やらガソリン代にタイヤ代とか考えたら
他の趣味で豪華にやったほうが得だわな。

>>438
>そもそもほとんどない駐輪場をどうやって使うんだ？教えてくれｗ

だが、空いてるバイク駐車場のすぐ近くに路駐してるバイクとか
よく見るんだよな。
そういうのを見ると、>>426の言うのもあながち的外れでもない気がする。
まあ路駐した後に駐車場が空いたのかもしれないし、地域差もあるんだろうけどね。

>>823
ポッポも言ってるよw

ミスターバイク誌　2004年
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf
>中尾││車の場合は、公共も民間も駐車場があります。それでも道路に止めるドライバーがいる。そんな彼らを駐車違反で取り締まるのは理解できます。
>鳩山││バイクの場合は、「受け入れ先がない」にもかかわらず、取り締まりだけは同等に受けていると。それじゃ、市民権がないのと同じじゃないですか。

髪型が崩れないヘルメットを開発しろっての

長時間かぶってると、頭ペッシャンコになってしまう

>>829
ガス規制がクリアできないんだよう
どう考えても、燃費が良い二輪と言う乗り物は間違いなくエコなのに

>>838
中古でも良いじゃ無い
サラが良いなら、忍者250とかはどう

今は車やバイクに乗って運転を楽しむのがキモイと言われる風潮だからなぁ。

>>813
ある田舎に行ったときに、どうしても停める必要が出て
（体調をくずして・・休みたかった。）交番で相談すると、
交番に停めさせてくれたよ。

>>837
はい。ばかでわるかったねー。でもいほうちゅうしゃはとりしまりだよー。とめちゃだめだよー。わかったー？

普通自動車の免許で125ｃｃまで乗れるようにしてくれよ

まぁ、ぶっちゃけ9000円ぐらいどうってことないんだけどな。
ちぃっとしたギャンブルみたいなもんだ。
点数引かれるわけじゃないし。

点数引かれるんなら泣いちゃうけど。

２４だけど、去年はじめて北海道に一週間行ってきたけど、やっぱいいわ北海道。楽しくて仕方がなかった。
でもほんとおっちゃんばっかり。キャンプ場とかユースとかで、いろいろおっちゃんがおごってくれるのは良かったけど
同年代の人は殆ど会わなかったよ。

５０�`で転倒したら即お陀仏コースでしょ？
そりゃ誰も乗らなくなるよ・・・。

>>818
嫌煙基地沸くから変なもの混ぜんな

>>818
まあ、お宅が楽しいならそれで良いのだが、クルマが「オープン」である必要を感じなくなったので（はずくなってきたのでｗ）
今はSUV乗ってる。

開放感はバイクでチョイス。

>>816
やっぱ海外と比較すると日本の行政の陰険さがよくわかるな。
絶対わざと駐輪場確保してないだろｗ
日本でも新宿みたいな例外はあるが
全ては行政の態度次第ってことか

バイクの中古は高すぎるよな
１５年落ちのゼファー買うぐらいなら１５年落ちのミラ買うでしょ普通
新車で勝負しても安い軽自動車と４００ｃｃのCBが同じ値段なんだし

排ガス規制がクリアできないようではエコじゃないのでは？

>>851
あったまわりい…。

>>847
逆に考えろ　ヘルメットを被っても崩れない髪形にすればいいんだ

若者の何とか離れとかいう記事って、何の意図があるんだ？

>>855
まだ生きてますが、なにか？

国内メーカーの怠慢で市場衰退記念カキコ
駐車場設置しない施設は機会利益損失（でも少しか？笑）カキコ

>>862
スキンヘッド以外にあるのか？

>>851
お前の馬鹿さはよく分かったｗ

>>846
うん。
それで二輪用の有料駐車場が増えないのは
そのコストを負担したくないやつが多いからだって話を延々してるよね。

バイク乗りは当然、その行き先で二輪駐車場があるかどうかを検索してから出かけることはやってるんだろうね。

車乗ってる時にバイク乗りのマナー悪すぎで一緒になりたくないと思ったわ
それなりに流れてる国道で車の間を縫うように猛スピードで走る奴って自殺願望者？

>>863
新聞購読者の平均年齢は高い。
つまりはそのお客が読んで楽しい記事のカテゴリーとして
定着しているということ。

>>862
パンチパーマかｗ
族も工夫してたんだな。

だから、免許なしで乗らせてくれるんだったら
新車で買っても良いよｗ
免許とる暇が無いんだｗ

>>697
それで燃料はEVかカセットコンロのボンベって奴が本当に出ればねぇ。。
スズキに期待しようｗ

ホンダが集英社にお金払って、
バイクのストリートマンガ描かせれば、
イニシャルＤが流行ったときみたいに売り上げは上がると思うよ。

長年の悲願だったモーターサイクルを滅亡させた関係者各位

おめでとうございます！

次のメシの種は、近年急になぜか事故車数が増加した自転車の免許制導入ですね＾＾！

>>847
知り合いのガイジンバイカーたちはみんな揃って坊主。
奴等が集まるとネオナチのようだw
キャップやハンチングをポケットにねじ込んどいて、
降りたら被るのもありじゃね？

>>850
その辺は警官によるよな。
んでも親切な警官減った気はするけど。

>>848
もっとも魅力的だったモデル類はもう既に１０年以上昔にしかないんだよね
ＮＳＲ２５０ＳＥ、ＲＣ４５、ＺＸＲ４００、ＲＧＶ２５０γ・・・

それから鬼のように劣化させた新車が上記モデルの新車時値段を上回る
そもそも中古という選択肢は無い、パーツが無くなって来てるから維持できん

デザインがダサいからの一言につきる。
一番売れてる大型はハーレーなんだろ？
明らかにバイクはファッションだ。

原付付？

>>614
古いCBRでタイヤの太さから察すると250の奴かな
これゴムホースの劣化でガソリン漏れるんだよね

>>847
かぶるコツを覚えるとマシになるよ

>>855
そうでもない
意外と無傷

>>859
比較対象がおかしい
ミラが相手なら、チョイノリだろ
ゼファーなら、2000ccクラスのクルマを対比にすべき

でもな・・・・　30過ぎたし免許も持ってるけど、やっぱり未練が
あるんだよな・・・　　もう今は完全にペーパーだけど。

無理してバイク何かに乗って事故起こしたら一生事だしね・・うーん・・

家族がバイクにぶつけられた
その加害者は自賠責しか入っておらず、今後地獄を見ることになる
保険はちゃんと入っとけ

>>858
http://バイク便.net/article/135064700.html
バイク用にもこういうスペースがあるんだから
利用者が増えなければ普及してかないんだよ。

>>868
新丸ビル地下にバイク駐車場があって料金もリーズナブル。
しかしながら丸ビル周辺は取り締まりが少ないのか大量の
違法駐車バイク。

お前はどう思う？？？

>>878
おれ、ハーレー嫌いなんだよなぁ。
なんかどこでもいつでも徒党を組んでいて、そのうえ
我が物顔で大声でなにか自慢話しかしているというイメージ。
ハーレーが嫌いというよりはハーレー乗りが嫌いというべきか。

>>863
あらゆる消費の低迷、今の構造不況の責任を若者に転嫁したいのだろうね

>>852
スクータータイプのみ認めてあげたい
俺の免許が無駄になるからｗｗｗ

リッターバイクのスーパーカブ

これが出来たら是非乗りたい。

バイクなんてギャグだろ。

金太郎飴みたいに似た様な格好でヒゲを生やしてマルボロ吸ってる

バンザイ運転ハーレーオタクもギャグでやってんだろ。

　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　　　　 ／": : : : : : : : ＼
　　　　　　　　　　　/-─-,,,_: : : : : : : : :＼
　　　　　　　　　　/　　　　　'''-,,,: : : : : : : :i
　　　　　　　　　 /、　　　　　　/: : : : : : : : i　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　r-、 ,,,,,,,,,,、　/: : : : : : : : : :i　　　 ／
　　　　　　　　　L_,　,　　 、　＼: : : : : : : : :i　　 ／　二輪買ったら
　　　　　　　　 /●) (●>　　　|: :__,=-、: /　＜　　　負けかなと思ってる　　
　　　　　　　　l ｲ　 '-　　　　　|:/　tbﾉﾉ　　　　＼ 　　　
　　　　　　　　l ,`-=-'＼　　　　 `l ι';/　　　　　 ＼ 　ニート（２４・男性）
　　　　　　　　ヽﾄｪ-ｪｪ-:）　　　 　-r'　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　ヾ＝-'　　　　　／ /　　
　　　　　＿＿＿_ヽ::::...　　　／ ::::|
　　／￣　::::::::::::::l　`──''''　　 :::|

群れるバイクは俺も嫌い。
大名行列みたいなあれ何が面白いんだか。

>>881
比較対象云々って、値段や維持費で見たらちょうど良いだろうが
ミラとゼファー、普通に考えたらどっちを買うかってこと

普通ミラ買うわな

カブの110cc欲しいけど、免許を取ってまではな…。
50ccで我慢するわ。

車で例えるなら
3ナンバーのスポーツタイプのミッション車という趣味性の高いラインナップばっかりなんだから売れる訳ない。

今こそ２ストの復活だろ　　ちょっと人口減らそうぜｗ

>>868
オレは大抵これで調べて停めてる。
http://bike.s-park.jp/

何度か書いたが、仕事場近くに月極めバイク駐車場を借りた。
応募者が多くて半年待ちでやっと借りたよ。

えっ？コストを負担したくないやつが多いからだ？
じゃあなんて半年待ちだったんだろ？

>>855
スピードよりもどうコケたかだ。
100km以上でも擦り傷で済むこともあるし
遅くても電柱に変なぶつかり方したら悲惨。

>>876
俺はサファリハットだな
http://item.rakuten.co.jp/rosina/sp8/
おぬぬめ

>>885
そうそう。駐車場があっても歩道上に停める馬鹿ばっかりだからな。
そりゃ駐車場増えないわけだ。

>>878
んだんだ、MVX250の4本目のチャンバーに私はなりたいｗ

>>896
じゃあ、なんで歩道にバイク止めて文句いってるやつがこんなにいるんだろう？

止める場所がないのに出かけていくほどの馬鹿だってことか。

そういえば、暴走族マンガってまだあるのかね

>>881
ツナギ着てたらありえるが、５０キロでコケて「無傷」はないようなｗ
少なくとも肘か膝は擦る。
運悪く縁石に乗り上げたら骨折も有りかと。

バイク離れの原因は駐車場不足だろ。

>>889
ンダのＤＮ−０１だな。680ccだけど

なんだ、国内生産か
海外で作って売れてるんだからいいじゃん

>>882
オタクとバイクの親和性が高いのは、
いい歳して独り者で失うもの何もないからな気がして来たw

>>886
最近はパパサンとかだと結構リーズナブルだから、
ロンリーファイターな若者も見かけるけどな。

>>898
俺はおっさんだからこの辺がいいな（動画重注意）
http://luxurytv.jp/?v=qHr-yPV7w0a3TweIyxQAPw

こう云うのを警察国家って云うんだぜ。
最早誰も警察の横暴・暴走を止められない。
可笑しいと思いつつも誰も指摘・改善出来ないんだ。

>>896
半年待ちだったのは港区のわりに12600円と安かったからだろ。

ＤＱＮのマフラーどうにかしろよ

昔はハンドルや集合菅もいろんなメーカーから出ていたしな
パーツ選ぶ楽しみがあったね

あとロードバイク以外にもオフ車も人気が高かった
DT50なんか良かったな。あんな乗りやすい乗り物は未だ見当たらない

例外や一部を全部に、AとBは違う。という切り分けが出来ない馬鹿が巣食うスレですね、二輪脳ってか。

>>896
月極めってそんなに入れ替わりがあるわけじゃないから
年単位なんて当たり前だよ。
問題は君の後ろに何人並んでたのか、ということ。

警察の締め付けが強いからな、、、あいつら内需の縮小なんか関係ないから

>>896
青山墓地の横に公営のバイク月極駐輪場がある
もちろん大型もOKだ。

それなのに、その付近も取り締まりが甘いのか
歩道か私道かわからん場所に死ぬ程バイクが置いてある

お前と同じく俺も金を幾ら払ってでも駐車場は
確保したいし、実際にそうしている。

でも一般的なこんな現状をお前はどう思う？

>>902
バイク漫画なら結構読んだな
バリバリ伝説　ＴＷＩＮ　750ライダー

バイクでコインパーキングはたまに使うな。

腹がたった時は2chでぶっ飛ばすのが安全で爽快だな
二号線でぶっとばすと死ぬし

エコバイクって出ないの？

昔から原付二種は売れていないよな、爺さんが乗っていた位で。

>>900
小物入れになってたやつ？

>>877
10年ぐらいなら、中古でもまだいけるだろー

>>889
何と言う脳内世界
色眼鏡ってレベルじゃねえwww

>>903
運がよかったのかもねー

>>878
同意。バイク選ぶのは服選ぶのにちょっと近い。
250以下でもっといろんなジャンルのデザイナーの意見とか取り入れて
デザイン的な冒険をもっとすればいいのにな。
個人的には旧ヨーロピアンテイストのバイク欲しい。

全国の駐車場に、バイクへの完全対応義務付けてくれないかな。
機械の回収やバイク需要復活で景気対策にもなるだろ。

>>904
バイク乗りが駐車場に止めないから仕方ない

>>915
良心的なバイク乗りもいるのに馬鹿バイク乗りが圧倒的だから、
バイク乗り全てが排斥されているんだな。喫煙者に似てる。

>>919
電動スクーターならヤマハが出してすぐに辞めたよ。

>>855

ttp://www.araiamericas.com/News_From_Us/2006-apr-05-damaged.html

バイクは楽しいよなー

>>243
だから乗らない奴が増えて困ってるって取り上げられているのに
池沼だな

だって国がバイクに乗らせないように圧力かけてるんだから仕方がないわな。

>>925
駐車場が無いからじゃないの？
つか路駐するバカなんて車乗ってる奴にも自転車乗ってる奴にも一定数いるし。

今年の流行語大賞は
「若者の○○離れ」

とかなったりするんじゃあるまいか？
( ; ﾟДﾟ)

バイクで死ぬ確率とタバコで死ぬ確率はほぼ一緒だろ
日常の習慣で起こりうる死亡リスクのトップ２つがこれだったわ。死んでも乗らない

>>932
有料駐車場があるのにその周りに違法駐車するバイクの話が書かれてるよ。

>>917
あとパーキングメーターも使うな。
銀座に用があって鍛冶橋駐車場が空いてないときとかよく使う。

>>927
あれは電池まわりがトラブって止めちゃったんだよな。
ハイブリッド車が普通になって来た今なら、
もう少しうまくやれそうな気がするけど。

>>932
駐車場が目の前にあっても違法駐車するのがバイク乗りのクオリティだからなｗ

>>934
つまり、皆無、と

家の近所では未だに【原付自動車】に乗っている奴がいる。
あれはバイク用の駐輪場が受け入れてくれるのかな？

>>907
俺もハンチング好きだったけどさ
あれも頭髪をガッツリ押さえるし蒸れるんだよね
サファリハットは頭のてっぺんに空間あるし蒸れない
あとツバがグルリあるから日射病対策にもなる

>>913
へー、そうなんだ。

なんで四輪が駐車場前でいくらでも路駐しているのを無視するのかね。

コインパーキングの支払いでＥＴＣが使えたら便利なのに。
通過するだけでピピッっと支払い終了とか

>>937
その話のソースくれ

車だって荷物がたくさん積めるタイプが売れ筋なのに
バイクなんて売れるわけがないｗ

>>915
補足だが、駐輪場はまだまだ空いてる、違法駐輪はその真横。
以上

>>935､937
4輪だって目の前に駐車場があっても違法駐車しまくりだろ
2輪だけの問題じゃねえ

>>292
アカデミー賞離れってなんだ？
聞いたことないぞ

バイクって、趣味の分野から抜け出せてない
実用性が少ないって事

自己のリスクは大きいし、天候に左右されるし

でも、趣味として見たら最高なんだよな。バイクって
エンジニアにとっちゃ、機構見てるだけで楽しい

>>942
＋でバイクスレなんてそんなもんですw

>>846
ポッポｗ、
二輪免許もっているのかとおもったら、
タンデムで後ろに乗っているだけかｗ

>>942
四輪も違法駐車するな。
当然じゃん。

yztiSbXf0って警察のパソコン？　仕事でこのスレに張り付いてんの？

>>937
へぇーーーへぇーーーーへぇーーー

>>948
http://local.goo.ne.jp/localnews/movwalk_2779/

次スレどうぞ

【経済】若者のバイク離れ…二輪の国内生産、瀬戸際　０９年、２８年前の１割以下★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265524168/l50

>>944
ソースって俺が普段から見てることだよ。例えば上野とか。

>>932
>>947
もちろん自動車や自転車にも一定数いるというか自転車が一番ひどいがバイクは良いってわけでもないよ
しなくて当然

>>954

俺の見た物
>>885 >>915 >>946

>>915
家に庭の無い貧乏人はバイクを買うなって事だろ

>>902
暴走系はまだあるが、いわゆる「正統派」バイク漫画が完全に消滅した。
昔は「７５０ライダー」「街道レーサーＧＯ」など、走る楽しみを教えてくれる漫画が結構あったんだが…

群馬県じゃいまだに高校生はバイク禁止なのかな？
３ナイ運動とかで、免許取らない、乗らない、買わないとかだった気がする。

>>614
何で燃えてんの？　放火？　事故？

やっぱ法制度の不備だよな。
二輪の駐輪場も法で設置を強制するべき。

うちの親父、64歳の今から大型買いたいとか言ってるぞｗ
もちろん今から免許取るわけじゃないが

ダイハツとか三菱あたりが二輪業界に参入しないかな。
なんかこの閉塞感がいやなんだよ。

>>954
知らなかったのか？都内のバイク駐車場回ってみろよ。
そんなのばっかだから。

yztiSbXf0
レス見てきたけどただのキチガイじゃん

>>964
まあね。

でも車の駐車場確保をしなきゃいけないっていうのも法律があったっけ？
市の条例では見たことあるけど。

>>960
都内は確かに厳しいかもな、1万強／月を頑張れるか頑張れないかは微妙なラインだ。
じゃあ携帯やめればとか言うアホも出そうだが、それはナンセンスだしな。

俺としては出来れば貧乏でも時給1000円のバイト10時間分（2日？）増やしてでも
学生にもバイク維持を頑張って欲しい。

>>962
大昔、埼玉はきつかったので群馬ばっかり行っていたｗ
群馬は緩い方だったでしょ、栃木も。

>>966
新規参入といやあ、電動なら東芝とか三洋あたり入ってきそうな気がするけどな
ガソリンエンジンじゃなければどこでも作れるからねぇ
つかGoogle、Amazonあたりほんとに作りそうで怖いがｗ

バイク楽しいよバイク
バイク乗りにヲタが多いのは確かだけど
バイクに乗ったこともない軟弱なヲタより全然マシだったりする

>>961
不良の学校（権力）への反抗の象徴として安易に使われているよな・・・
三無いへの抵抗＝学校（権力）への抵抗ってベタな様式美があるから

ただ最近の現実世界ではバイクを自慢する不良も絶滅危惧種だよな
無意味に教室で暴れるヘタレに落ちぶれている

バイクをお洒落でのろうとすると、逆にださくなるよ

お洒落のつもりで乗ってない奴のほうがバイクは似合う　
バイクは気取ってはだめ。アメリカンとかヨーロピアンとか論外だとおもうぜ

浮浪者っぽいデブが気取らずカブにのってたりするほうがずっと格好よいという怪

>>966
ダイハツハローってのがあってだな(ryごほっごほ

雨にも濡れない事故っても怪我しないバイク作れよ
５０年前から、まったく同じ形で少しも進歩してないじゃねえか

アドレスｖ125買ったんだが、コレ多すぎｗ
しかもみんな同じ箱くっつけてるから停めてるとどれが自分のかわからなくなるわ

>>969
駐車場法

（駐車場整備計画）
第四条 　駐車場整備地区に関する都市計画が定められた場合においては、市町村は、その駐車場整備地区における
路上駐車場及び路外駐車場の需要及び供給の現況及び将来の見通しを勘案して、その地区における路上駐車場及び
路外駐車場の整備に関する計画（以下「駐車場整備計画」という。）を定めなければならない。
２ 　駐車場整備計画においては、次に掲げる事項のうち必要な事項を定めるものとする。
一 　路上駐車場及び路外駐車場の整備に関する基本方針
二 　路上駐車場及び路外駐車場の整備の目標年次及び目標量
三 　前号の目標量を達成するために必要な路上駐車場及び路外駐車場の整備に関する施策
四 　地方公共団体の設置する路上駐車場で駐車場整備地区内にある路外駐車場によつては満たされない自動車の
駐車需要に応ずるため必要なものの配置及び規模並びに設置主体
五 　主要な路外駐車場の整備に関する事業の計画の概要
３ 　市町村は、駐車場整備計画を定めようとする場合においては、前項第四号に掲げる事項について、あらかじめ、都道府県
と協議するとともに関係のある道路管理者（道路法第十八条第一項 に規定する道路管理者（同法第八十八条第二項 の規定
により国土交通大臣が維持を行う道路にあつては、国土交通大臣）をいう。以下同じ。）及び都道府県公安委員会の意見を聴
かなければならない。
４ 　市町村は、駐車場整備計画を定めたときは、遅滞なく、これを公表するとともに、第二項第四号に掲げる事項について関係
のある道路管理者及び都道府県公安委員会に通知しなければならない。
５ 　前二項の規定は、駐車場整備計画の変更について準用する。

（地方公共団体の責務）
第四条の二 　地方公共団体は、駐車場整備計画の達成のため、路上駐車場及び路外駐車場の整備に関し必要な措置を
講ずるよう努めなければならない。

>>972
パナソニックが一番ありえそう

>>972
ユニクロでも無印でもなんでもいいよ、もー

>>896　がいなくなった、、、何故だろう（笑）

1）金はちゃんと払うので、乗用車用のコインパーキングに二輪車も停めていいか、
2）二輪車も駐輪可能なコインパーキングは運営しているのか
この2点を、大手コインパーキング会社の本部に電話で問い合わせたことがある。

返答は、
１）機械が対応していないので、停めないでください。
2）うちは二輪車用はありません
でした。

駐車違反の取り締まりが強化される一方、二輪車用駐輪場は未整備のまま。
既出だが、この点がライダー離れを招いているのだと思う。


二輪車を駐車違反の取り締まり対象外にする、
業界団体が二輪車の駐輪場を整備する
このような策を講じない限り、二輪業界は縮小かと思う。

電動原付は、現行法だと馬力が足らないから、
日本だと、どこも真面目にやらんと思う。
原付でなければ出力制限無いけど需要があるかなぁ。

>>729
なんつーレースだよ
久々熱くなった

>>978
つ［サイドパニア］

オザワのせい

>>977
Vガンダムのバイク戦艦が理想形か？

>>896
すりぬけできなくなるじゃんｗ

>>965
魅力的な国産大型が増えたからね。

>>979
努力努力。

>>983
駐禁は元々違反なんだから取り締まられるのが当然、
取り締まるなとかありえんでしょ。

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/index.html
保　有　台　数　

軽二輪 小型二輪

87　　 1,301,128　 911,897　
88　　 1,453,170　 974,218　
89　　 1,582,930　1,016,070 　

06 1,908,402　1,428,149
07 1,950,512　1,452,893
08 1,976,829　1,478,724


じじいが2台目3台目持つようになったから増えてるのか？
違うだろ
団塊は騙されやすいからネットやめた方がいいんじゃね？

>>979
ありがとう。

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org631047.jpg

>>723
お前はまず>>374の最後の写真を見ろ。
消防車や救急車が通れる場所じゃないから。

昔は、二輪駐車場を作らない代わりに取締りを甘くしてたんだよ。

1000で国内メーカー怠慢のつけ払わされて、二輪部門大赤字の巻

>>992
取り締まる前にバイク用駐輪場を確保してほしいもんだ
自転車は禁止前にちゃんと公共で自転車用駐論場を作ったでしょ？（歩道に）

>>983
なんで大手コインパーキングが二輪に進出しないか
考えたほうがいいんじゃないの？
民間なら儲かるならもうとっくに進出してるだろ。

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