【国際】トヨタ車不具合でユーザーが集団訴訟＝電子制御装置の欠陥放置−米国とカナダ　[10/02/02]

　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車のリコール（回収・無償修理）問題の対象となった
アクセルペダルの不具合をめぐり、米国とカナダでトヨタ車所有者らが同社などを
相手取り集団訴訟を起こしたことが１日、明らかになった。

　米テキサス州の法律事務所は同日、トヨタがアクセルとスロットル（絞り弁）を
電子制御する装置を導入したことが急加速の原因になったとして、
トヨタ車を購入したテキサス州の住民らが損害賠償を求める集団訴訟を連邦地裁に
起こしたと発表した。

　同事務所は「トヨタは長年にわたり、この電子制御装置に欠陥があることを知りながら、
何も行動を起こさなかった」と主張した。

　一方、カナダ・オンタリオ州の法律事務所も同日、トヨタ車に搭載された電子制御
システムに設計上の欠陥があったとして、トヨタ車の所有者らが損害賠償請求訴訟を
起こしたことを明らかにした。　（2010/02/02-10:29）

時事
http://www.jiji.com/jc/c?g=int&k=2010020200231

関連スレ
【経済】トヨタのリコール、７００万台を突破、昨年の世界販売台数を上回る　[10/01/30]★８
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265035592/

ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

3かよ

米国にはめられたな。

国内ユーザからのフィードバックが
購買力低下により全くなくなったから
自業自得
国内市場を無視した結果だ。

>>3
オメエも集団工作員か？W

　　　　　　　　　　　　 ,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　　　゛゛ｌｌｌｌ||||||||||/　'　ｉ||||||　　|||||||||||||||||i　` ヾ|||||||||||ｌｌｌｌ""
　　　　　　　゛ｌｌｌ/　　　|||||||　　||||||||||||||||||　　　 ,ｌｌｌｌ""
　　　　　　　　　＼ 　　ｌ|||||||||||||||||||||||||||ｌ　　 ／　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　　私のリコール力は７００万です。
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
i　　　　i　　　　i ￣|　|――-＼￣∠-――|　|￣ i
　　　　　　＿＿＿＿
　　　　／i||||||||||||||||||iヽ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
　／￣ヽ|||||||||||||||||||||||||iヾ|||||ｌｌｌ""　　 この私は
'""ヽ　　ヽ!||||||||||||　|||||||! ﾍ||ｌｌ"　　 　　変身するたびにパワーがはるかに増す。
||ｌ　　　＿＿＿ヽｌｌ,‐''''＿＿ゞi
||ｌ　　／ヽ、　o＞┴＜o　/ヽ＼　　　　 そして
ヽ‐ｲ　　|ﾐソ￣'"ﾉ"/liﾞ￣゛l；|l　　　　　　その変身をあと２回も残している。
.＼/ｌ　　.|ﾐﾐｌ　ｌ―――ﾌ..l；ll /
　.＼ﾉ　　|ﾐﾐ.l..＼＝ヲ/　l；|/　　　　　　 その意味が分かるかな？
　　￣＼　|ﾐﾐ.l..　￣￣,,,l；/
　　　ｌ　＼ヽﾞﾞﾞ....　￣."／i
　＿／＿｀｀＼￣､￣/　/ｌ

原告団が韓国人のやつか。

これは制裁的な意味合いを含めるから

　天文学的賠償請求来るぞ。

　ハンバーガー屋でコーヒーで火傷した以上のが

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

奥田も創業者一族にたいへんな遺産を残してったな

>>1
すべて在加・在米のコリアンの仕業だよ。

コイツらは訴訟がメシ食うことよりも好きだからな。
特に日本を貶める時にはな。

俺のショボハリもリコールしてくれ。

炎上？暴走？怖いっす。

ﾄﾖﾀが潰れる可能性はどの位まで高まった？

愛知県が更地になる日は近いな

ざまぁぁああああ

数兆円くらいになるんじゃね？

トヨタ終わりだ



まあ、日本経済にはトヨタのような搾取企業はマイナス


これを機に



トヨタをゴミ箱に捨てようぜ

マジな話
特許切れの技術で儲けてる
現代の差し金もあるだろうな

トヨタの株価爆上げ、海外ファンドが買い捲ってる・・・バカな朝鮮人でも意味わかるでしょ。

全ては民主党とチョンのせい。

ABSを理解してないんじゃ？

いや、これは確かにありえる

和解ですますんじゃないのかな
判決までいったら、トヨタつぶれんじゃね

グローバル化（笑

中華と韓国ファンドの
売り場を作ったわけ？
で同時に低い価格で買い注文出しておけば
豊田も特アに資本占領となる
そうやって日本経済を占領する気だろうなｗ

>>23
ＢＩＧ３の望みのままでしょ。

矢面に立たせるのは朝鮮人、訴訟を受け持つ弁護士は何処の資本で動いてるやら

ﾟ　|　・○　 |＊o　.＋o,+|　 ,* + 　o。Ｏ|　*｡ |
　＊oﾟ　|! 　　 　 ＿＿＿＿＿ 　＊o *・＋　}
｡ | ・ 　　o ﾟ・ ／　　　　　　　　 ＼ o ○ ｏ＊|
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＊ ﾟ　　ｌ|　 |　　 ￣￣　　　￣￣　　 |o .* ＋|
　|l　+ ﾟo　 |　　　　（＿人＿）　　　　|○ * ・ |
　o○　| 　 |　　　　 ＼　　　|　　　　 |　* Ｏ。l
・|　＋ ﾟ o } ＼　　　　 ＼＿|　　　 ／＊o Ｏ |
　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿

　　─┐||┌─┐　l　 ─ 　 _|_ _|__ヽム ヒ 　|７
　　　　　　　 日　 フ　口 　 _|　 |　　月 ヒ 　|/
　 （＿_　　　.六　 ↑. 田　 　|__人__ﾉ|＿l_l_ ◎

ジャパンバッシング再びですな

愛知沈没

それなら日本で発売しているトヨタ車も該当するぞ。

トヨタ車炎上破壊祭りの始まりだな
昔もあったけど

さすがキチガイ訴訟大国アメリカ
難癖つけられるものは何でも訴訟

日本ユーザーは不安じゃないのかな

>>7
あと二回の変身はいつするの？
意味わからないから、はやく変身して

訴訟きたよ。

これは始まりだよ。

地獄はこれからだよ〜。

骨の髄までしゃぶりつくされるぞ〜。

これで来年度予算も赤字国債発行決定か。
しかも史上最高の。
早く日本バッシングとめないと国が破綻するぞ。

トヨタお仕舞いの始まりだな。
社員は次の就職先探してるんだろうか？

トヨタが持ってる電通株ってどれくらい？

奥田なんかにまかせるからｗ

空売りで家が建つ

よっっしゃーーーーーー佐々木

カナダのはトヨタ車の所有車らがと書いてあるが
アメリカの場合は住民なんだｗ

>>33
知能の高い人はトヨタなんて乗らないし

トヨタなんて乗るのは団塊世代とかそのほか知能の低い専業主婦だろ
頭悪いからどうしていいかわからんだろ

マスコミも報道まったくしないしなｗｗｗ

現トヨタ社長は世襲のボンボンだろ？

>>1
こういう個別の訴訟は、
個々に実際に事故が起きて実害が生じていなければ、門前払い。

儲かるのは弁護士のみ。（コイツらアホだなw）

('A`)q□　　トヨタが潰れたらどれだけの会社が巻き込まれると・・・・
(へへ

こないだまで飛ぶ鳥を落とす勢いだった
トヨタもこの先どうなるか分からんのかあ
なんかすごい世の中やな

ダメリカは、主力の金融産業が見込みなくなったから、いいがかり訴訟で食っていく気か

ハイハイキタキタ訴訟大国ダメリカｗ（笑）
奥田がグローバル化だの何だの屁理屈こいて日本人苦しめて北米で車売った利益は集団訴訟で根こ削ぎ持って行かれるんですかね？

内需回復を狙うアメリカ
日本の技術とインフラ狙う中国・韓国
３者の利益が一致してるね
豊田潰れたら日本経済を巻き込んで
日本自体がお手頃な価格で手に入る

これと参政権のセットで日本占領とか？
でも台湾より酷いね

>>49

ボケ！　>>45を読めよ。

加藤の乱は、事の始まりにすぎなかったんだな

バックに中華がついてます。大した成算があるわけじゃないが、技術開示に追い込めればみっけもんだと思ってる。

さすがアメリカだな。落ち目の奴からは徹底的に毟り取る積もりなんだろう。

間違いを認めて回収しても叩かれるなら、新商品なんて発売できないから
型落ちのものしか売れないじゃないか

「史上最悪のリコール」ランキング　　　　タイム誌
　

トヨタが1位　　ゲットｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ





Top 10 Product Recalls
http://www.time.com/time/specials/packages/article/0,28804,1908719_1908717,00.html


1位　トヨタ

2位　中国製ベビーベッド

3位　中国製ミルクパウダー








中国製品を押さえて堂々の一位ｗｗｗ

ファイアストンとブリヂストンとフォード以来の事件だな

>>46
日産下請けとかホンダ下請けに吸収されるだけ

>>46
直接の影響もすごいが
その人達が消費するはずだった金の影響も凄そう

トヨタはチッソみたいになるね
賠償金を払い続ける会社に
米あいてだから天文学的になるだろうね

「トヨタは長年にわたり、この電子制御装置に欠陥があることを知りながら、
何も行動を起こさなかった」

知ってたらさすがに換えると思うが。

>>45
こういう訴訟は成功報酬だろうから、弁護士だけ儲かるってのは無いよ？

トヨタも必死にならんと、とんでもねー賠償させられるな。。。

アメリカ側はこの件をここまで温めておいたってことも考えられるな
小沢の土地問題みたいなリモコン爆弾として

ただこの急発進は、国内でも車を知っている人の中でちょっと前から話題になっていたよね。

トヨタは認めてないけど、
急加速＝パワーが強いと思いこむ馬鹿が増えたせいで、
急加速向きのセッティングで出荷している。
DQNはゆっくり加速すると、のろまだと勘違いするらしい。

その結果が、信号待ちの後のAT急発進とアクセル踏み間違え時の突進の多発。

安全性を犠牲にして消費者のわがままにつきあうメーカーもメーカーだけど
消費者がメーカーをダメにした好例だ。

東芝のFDDの時は実際に損害なかったのに
とんでもないことになったな

ちょうどＢＩＧ３は1000ドルのトヨタから乗り換えキャンペーンしてるしね。

　朝鮮人は目先の金で踊らされて、シェア競争はＢＩＧ３が奪い去る


　見事な絵図　

ECUに欠陥ってのは根拠があるの？

電子制御のプログラムミスって決定的だよね
電子制御やめて機械制御に戻せよ

ビッグ3コエエ〜もう完全にトヨタ潰す気だよ

なんか、数年前の国内での三菱叩きと同じヒステリーが外国で起きてきたな。
大丈夫か？トヨタ転けたら日本の経済（延いては社会保障）終わるぞ。
トヨタなんかとは全く関係無いからメシウマ、とか思ってる奴ホント脳天気でいいな。

('A`)q□　>>58
(へへ　　　　そんなキャパどこにもないよｗ　10社や20社じゃ済まないしｗ
>>59
経済自体が凄まじいことになると思う。

グッバイ　トヨタ

アディオス　トヨタ

>>64
愛知の交通事故ワースト1はそれが原因か
DQNとDQN社のコンボ

トヨタ車、電子制御装置に欠陥？＝「ペダル原因説」に疑義−ＬＡ紙
ttp://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010013100130

　【ロサンゼルス時事】３０日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の
大規模リコールにつながった急加速の原因をめぐり、トヨタ側が主張したアクセル
ペダルに関する苦情は当局データの５％にとどまり、「電子制御装置の欠陥」の
可能性が高いとする複数の専門家の見方を伝えた。（

>>62
その点は弁護士は抜かりないよ。
勝てる見込みがある訴訟以外は実働報酬で契約するだろう。

>>68
電子制御徹底ってあくまでコストダウンのためだからなトヨタの場合は

http://www.youtube.com/watch?v=WOrsP767ER0

TOYOTA様が人殺しするわけないじゃんw

>>64

小排気量のヲタ車はアクセルがオンオフスイッチみたいな感じだもんな

出だしだけいいけど、あとはアクセル踏んでも全然加速せん。

電子制御とかどれほど信頼がおけるのか
車は静電気やら振動やらで様々なノイズ要因があるのに

そもそも燃調の設計とか
オフショア出してたんじゃないの？って思ってしまう。
現場レベルで判明した不具合となるかもしれない
小さなバグって
中国人とか韓国人は分かってても
報告・修正すらしないし
指摘したら
「言われた通りに作っただけ」
って逃げるしな
日本人だけだよ、バグ修正とかきちんとやるのは

まぁその前にバグ報告を得る事が出来る
国内市場という有益な部分を切り捨てたから
その時点でアウトな訳

>>1
トヨタ車がダメだからって
アメリカ人が現代車に乗り換えることは無いな。

現代車は乗れば分かるが、その運転しにくさはとてもトヨタにかなわない。

部品は問題じゃなかったってことなのか？
噂は聞いてたけど、それだったら闇リコールじゃねーか

しかし、どのくらい危険なところが放置されていたの？
最重要なところ？　それとも、放っておいても死にはしないところ？

一人あたりの賠償金が億単位なんてケースがザラの国だから
総額では凄いことになりそうｗ

オレはスロットルのフライバイワイヤ方式は、大分以前から、
危険な香りがすると思ってる。最早エコや公害対策上
ワイヤーひっぱりじゃだめなのかな？

海外に部品工場を作ると多かれ早かれこんなことは起こりうる
その電子制御部品を作った工場が海外にあり、中に謀反者が居たなら
こんな結果を故意に引き起こし落とし入れるなど、たやすいことだ
海外に工場を持つ企業はこの先、気を付けた方が良いね

今回はニュートラ厨の完全敗北だったな

この集団訴訟の賠償金は、史上最大の金額になる予感。

10兆円くらいになるのかな？

Windowsで例えるとどれぐらいやばい？
Meくらい？

>>75
ふーん？まあ成功報酬なのか実働報酬なのか、ソースが無い以上
何とも言いようが無いけど、楽観はできんね。

国内も同じか？

トヨタ社怖いよーー

トヨタが倒産してもホンダ・日産があるから大丈夫！

これがトヲタが大好きなグローバル化の結果だろ
自己責任

トヲタ系がたとえ潰れようが絶対税金投入するな
奥田が餓死したら考えよう＾＾

日本人による日本のものづくりこそ最強だとよくわかる一件であった

>>93
日産はフランスの会社な

日本弱くなったな
朝鮮人ごときに負けて

そもそも、プロドライバーな高速警察隊員が
パニックになって事故起こすなんてありえないし
これは完全に欠陥が原因だったな

大陸ではアタリマエだな。
とれる物はなんでもとる。それが倫理的におかしいとかは関係ない。

リスクマネジメントのないトヨタがわるいわ。

まぁアクセル、ブレーキは訴訟を起こされてもしゃーないよな
エアコンとか窓の開け閉めならさして問題なかったろうに

早く潰れろトヨタ自動車は

米たばこ訴訟：１人に３兆円の賠償金

10/4、同州裁判所の陪審団は、フィリップ・モリスに対し２８０億ドル（約３兆４０００億円）の懲罰的損害賠償金の支払いを命じる評決を出したようです。
http://matinoakari.net/news/na/item_41201.html






米国は、1人に3兆円の支払いを命じる判決が出る国だからｗｗｗ

因果応報
身から出た錆
自業自得

やっぱりな。
そうなると日本もリコールしなきゃならんのにほったらかしだな。

パチモンばっか作ってるトヨタは個人的に毛嫌いしてたが
さすがに高い車はちゃんと作ってるんだろうと思ってた（笑）
ここまで何もかも予想通りだったとは絶句するわ

電子制御じゃ2013年の大太陽嵐乗り切れるのか？
PC全滅の可能性だって指摘されているのに

これを日本パッシング、アメリカの陰謀説唱えてる奴は馬鹿だよな・・・

トヨタが下請け相手になにやってきたか？現場で働いていた従業員になにやってきたか？

これ調べろ。そうすりゃ何でこんな欠陥車が市場に出回ってるのか解るから。

世界の訴訟兄貴は怖いな

遠い昔のホンダのAT車の事故思い出したわ

これで大陸資本受け入れなければ
豊田は大打撃だろうな
そのうち現代からプリウスそっくりの
車が発売され
「ハイブリットは韓国が起源」
とか言い出しそうな気がする

訴訟団の中心は韓国系だろ

トヨタカップの名称変更といい、コリアンは大問題。

トヨタは自動車から手を引いた方がいいな

>>90
初期のMacの爆弾マークぐらいやばいかな

結局フロアマットが原因というのはこれを隠すための誤魔化しと見ていいのかな？

損害賠償って？
訴えたユーザーは事故ったのか？

トヨタが三河から撤退するなら許したる
ご当地ナンバー「豊田」は涙目だなｗ
歴史ある市名を乗っ取るからこうなるんだ

せこいパーツを寄り集めれば、遅かれ早かれ何がしかの問題は出るもんだ。
それがスロットル系となると、ブレーキ系と並んで致命的欠陥だろう
良い物を使えばイイだけの話しなんだからな。

ブレックファーストはさやか

電子制御装置つくってるの
どこの部品メーカだ？

奥だって実はＧＭの社員なんじゃねーの　じゃなきゃＣＩＡエージェントとか

>>43
主婦でママで女です、のクソムカツクCM思い出したわｗ

>>119　デンソー

電子制御にすると、アクセルペダルの踏み込み角度と、
スロットルの開度をリニアでなく設定できる。
事実、少ないアクセルの踏み込みで、比較的スロットが多く開くように
なっている。
これ自体を欠陥だと言われるとトヨタつらいだろうね。
ただ、多かれ少なかれどの会社もやっていること。

プログラムミスならまだ書き換えとかでリコール対応できるかもしれんが
電子制御装置そのものの仕様に問題があった場合、これ全交換とかできないだろｗ
新しく電子制御使ってない車作って交換対応するしかないんじゃ…
三洋もやってたよね？４回リコールしてもまだ燃えるから他のメーカーの洗濯機と交換するってｗ

実害があったとか無かったとか以前に、
欠陥を認識して放置していた事を立証できれば
敗訴確定だわな。

法人税高いから日本から出て行きたいんだろ？訴訟大国とか、独裁国家とか
好きなとこへ行けよ（笑）

4〜5年前に、日経だったかと思うが
「アメリカで企業に対する集団訴訟が規制される」
という報道を見た気がするのだが、万が一詳しい方来たら解説してくれ

トヨタは潰れていいよ。
世界のホンダ　スズキよ頑張れ。

法人税高いと海外へ逃げると脅し続けたんだから
どんどん出てけばいいんだよ。
国益に反するけどこれはメシウマだわ。

結局、国営化して輸出を一切しないヒキコモリになるしかないのよ。
労働者の権利も守れるし、経営権を日本国民に委ねるしかない。

>>123
非線形スロットルなんて、ワイヤー引っ張りの頃からあるよ。
多分コスト含めエコや排ガス対策上やってるんじゃないの
確かに中小のスズキ含め殆どのメーカーがやってるけどね
最初はＢＭＷの７５０だったと思う。

税金投入の大惨事に陥った場合
国民の理解は得られないでござる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::::::: i::::::::: |:::::::: ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ゝ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｲ:::::i:::::::ﾊ::::::::: ヾ:::: |:::＼:::ﾊ::::| :::::::::::::::::::::::＼　
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＿＿　　　　　　　　　　　　 　 　|::|::::|:::l::ﾊ|_　ヾ ::::::| ヽｨ::::j/=､|::::::|::::7: /:::i::::|　＿＿＿＿
　　　 ＼　:'´⌒ヽ　　　　　 　　 |::ﾊ:::V:::| ｲ⌒ﾞ｀＼:i　ﾘ ＼|ﾉ 弋_フノ /:::／: ／
ト　　　　|i　　　" ）＿,,, _ 　　　 l:ゝ::.＼::i〃⌒ﾞヽ　　〃⌒ﾞヾ ／/::) | 'ハ::::: |
ヨ　や　|i　　　　　　　　 ヽ　　 | ト/人7} 〃〃　 　　〃〃´　∠ｲr 'ちノ:::::　|　 ふ　 訴
タ　っ　 |i　　 　　　／　・　i　 　　 ｲ:ﾘ::::|　 　　'、　　　　　　　　|:::::rイ:::::::: |　 え　 訟
ち　た　 |i　　　　　　　 　　t　　 　/ i:::::ﾊ　　　 r‐--ｰ、 　 　 /ﾊi!:::::::::::::::: |　 る　 が
ゃ　ね　 |i　　　　　 　　 〃 ●　　　ﾊ::::::: ＼ 　 .ｲ_ _,,ﾂ　　イ/'/:::::::::::::.　＜　 よ
ん　　　　|i　　 ｒ一 ヽ　　 　　 ）　　/i::ﾊi::::i:::::＞,,　___ _,,　´ /,,ﾊ/|/:::ii:::::::: |　　!!
！　　　　|i　　 |　　　i　　　∀" 　　 "　￣￣ 　　　 ﾄ、　　/／ヽ ￣"￣　 |
　 　　　 |i　　 | 　　 i　　　ノi　　　　　　 　　 　 ノ:r ｊ　　　　　　　:ｱ` …‐: |
　　　　　 |i　ニ|　　　|二二◎　　　　　　 　__,.．'| /　　　　　　　　/　　　:::: |
　　　 　　|i　　i　　　 i　　　ヽ　　　　　 __,,:'´　　 t/　　　　　　　／　　　　:: |
　　　　　 li　　　　　　　　　　 }　 　 ,_:'´　　　　　{　　　　,,___ ／　　　　　,,/i ＼＿＿＿＿
　　　　　 |i　　　　　　　　　　 |　　／j＼　　　　_:ヘ:ニヽ,,,／_,,　　　　, ／:::ｊ　　　　　 ｊ
＿＿ ／　 　 　 　　　　/ ⌒｀）⌒)　i:::::ヽ::`r‐'___ ｀　　　ヽ ,,:_,,＿,,／:::::ﾉ"ﾉｼ　　　 〃
　　　　　,ノ フr ﾌ　　　ﾒ　　 /　ノ　　ゝ:::::: ゝ- ､ ヽ　　 　 |::::::::::::::::::::ｿ ／　　　　　./

僕のつなぎを隠したのは誰？

,k

日本撃沈

>>109
ホンダだとN360のユーザーユニオン事件の方を思い出すなー。

バイアメリカ振りかざしている俺様が一番大事のジャイアン国家だからなぁ

トヲタいらね

ハーフスロットルでいい加速を示すので、
これはすごいと思って、ベタと踏み込むと平凡な加速。
トヨタ車は確かにこの傾向が強い。

アメリカを遠回しにいじめると仕返しが怖いもんだな

キタコレトヨタ崩壊の序章始まり

愛知県民ですが勘弁してください

とうとう本格的な日本つぶしが始まったね。
だからあれほど反米政策をするなって言われてたのに。
この大不況下でクリントン政権時代のような反日をやられたら今度こそ日本は終了する。

>>17　 ID:s5GqMP5k0
何吠えてんだ朝鮮人

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
http://www.chunichi.co.jp/hold/2008/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

アメリカは市場としては非常に魅力的だけど、ひとたび事が起これば訴訟となる。
賠償金も日本と違い懲罰的な意味合いがあるので巨額になってしまう。
ということで、トヨタに未来はないな。
俺の予想だと、米国政府や自動車業界が連携し、1兆円を超える賠償額になる模様。

ふ〜ん
自己責任でしょ

税金で支援するのは勘弁な
トヨタの取締役に対する訴えはまだか？
トヨタの取締役は破産するかもな
でも、自己責任だよね

上層部は現場見てないかすばっかって証明されたな。

つぶれてもしょうがないな

>>148

【国際】オバマ米大統領、富裕層と企業から1.9兆ドルの増税目指す…予算教書
31 ：名無しさん＠十周年[]：2010/02/02(火) 09:10:51 ID:c9y9ciHa0
なんてこったウヨ〜
アメリカが社会主義になるウヨ〜
オバマ政権は社会主義を取る駄目政権ウヨ〜

日本はアメリカに従うべきかウヨ、それとも資本主義を貫くべきかウヨ〜

へたすりゃ倒産、とりあえず日本国内でトヨタの大量リストラ確定、愛知は沈む・・・

ユーザー「車が止まらないんだよ！！」
トヨタ「ふーん、そうなの。でも、問題なさそうだよ」(2002年）


ﾊｲｳｪｲﾊﾟﾄﾛｰﾙ「だめだ、車が止まらない。助かるように祈っててくれ・・・」
ｱﾒﾘｶ「人間死んでるんだぞ！！どうなんだｺﾞﾙｧ!!2002年から報告出てる
　　　だろーが！！どうなっとるんだ！！」
トヨタ「調べてみたら、なんかフロアマットにひっかかるみたい。
　　　　フロアマットを何とかします。ごめんなさいねー
　　　　（ﾌﾛｱﾏｯﾄを原因にしとけば金そんなにかかんねーし。削減削減）」

ｱﾒﾘｶ「やっぱ、フロアマットじゃねーって、ちゃんと調べろよ」
トヨタ「もっかい調べてみたら、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙおかしかったよ。
　　　　ほんとーにごめんなさい！真剣に対応します！ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ!!
　　　　（まぁ、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙ原因にしとけば以下略）」

ｱﾒﾘｶ「ちょっと待てよ、お前のところの電子制御なんかおかしいって」
トヨタ「おかしいのはﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙですよ。ホントはﾍﾟﾀﾞﾙのﾒｰｶｰさんが悪いけど、
　　　　これはトヨタの責任です。ﾄﾖﾀがちゃんと対応しますネ！(ｷﾘｯ）」
CTS社「ざけんなﾎﾞｹ、うちはお前のところの設計で作ってんだ！
　　　　だいたいﾘｺｰﾙ対象1999年以降って、うちとの取引開始は2005年からだ！」

ﾄﾖﾀ「みなさーん、ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙが悪いんでーす！修理しますよー（大声で）」
ｱﾒﾘｶ国民「は？電子制御の件どーなったんだよ？おかしーっつっとるだろ？
　　　　　ﾄﾖﾀ動く気ねーなら、もう裁判起こすしかねーわ。」

って流れでいいのかな？そりゃ、ｱﾒﾘｶ人怒るわ。

>>151
何が言いたいの？

145 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2010/02/02(火) 12:24:58 ID:D7MUyHjh0
>>17　 ID:s5GqMP5k0
何吠えてんだ朝鮮人

アメリカにさからうとこうなる
ということ？

>>146
こういう人達を捨てて
海外の効率バカに移転した結果がこれ
効率バカ流コストカットの技術を取り入れすぎたんだな

電制スロットルの話か？

昔東芝がノートパソコンのｆｄｄｗｗｗの不具合でとんでもない金取られて棚
アレほど完全に日本企業つぶしだった件てないだろ
この件はまだまし

電子制御装置の不具合なら日本でも起こっているはずだけどね。

>>153

＞急加速の原因になったとして

ブレーキ関係なく根？

トヨタ自動車、さようなら
今まで本当に日本人をコケにして奴隷のように扱ってくれてありがとう
従業員は奴隷、トヨタ車を買う消費者も奴隷や実験台に使ってくれてありがとう
僕もトヨタの車で怖い目に合ってきましたよ。
いろいろ日本国民を蔑にして、家畜扱いは
絶対に忘れません、トヨタ自動車は滅亡しろ

きたよコレ
今まで日本企業がさんざんやられてきたね
トヨタ終った

日本ー奥田ー小泉ー竹中＝？

史上最悪のリコールランキング
タイム誌
　
Top 10 Product Recalls
http://www.time.com/time/specials/packages/article/0,28804,1908719_1908717,00.html

1位　トヨタ

2位　中国製ベビーベッド

3位　中国製ミルクパウダー


中国品質に劣るトヨタ車wwww
トヨタフリーだなwwwww







中国製品を押さえて堂々の一位ｗｗｗ

これ絶対米国に陥れられたんだよ。
過去にも実害出ていないフロッピードライブの不具合で
4000億円も払わされたりして、米国で商売するのは危険極まりない。

トヨタの取締役も訴えられると思うけど、見苦しい真似はしないようにな
財産を嫁の名義にするとか、そういうことな

急発進だと不具合ではなくて、仕様が問題の可能性がある。

トヨタのディーラーは殿様商売がお上手ですよね。

>>154
チョンさんこんにちは＾＾

同じ製品が日本では問題になっていないのがミソ。
要するに80年代から90年代にかけて流行った日本つぶしの再来だよ。
これの尻馬に乗ってトヨタ叩いているニート達はアホ。

リングの貞子レベルで怖いな。

何するか分からん。

>>153　分かりやすいなあ

まあ、今は米国も昔ほど強くないから、抵抗すればなんとかなりそう

賠償額は50兆円くらいになるんじゃね？

で賠償額は全員に行き渡らないのさ。

トヨタっつうより、企業経営者や、管理職のあり方の問題だな。

知識も裏付けもない連中が、コンサルよろしくデカい態度取りまくり。
リスクは丸投げ、アウトソーシング。
そんな連中こそぶっ潰す最たるもの。

理系よ、作る側の人間たちよ。　反逆の時は来た。

昔乗ってたカリーナとカローラ（共にMT）が信号で停車すると意味不明な回転上昇(2000〜3000rpm)
起こす事が何度かあったわ。　根本的な何かがあるんででねーの？

社長の責任問題に発展するのは必至
豊田家涙目だな

>>1
ＢＩＧ３の幹部が、国の税金から出た金で、膨大なボーナスを得たことに対する
米国民の怒りの矛先を変える目的もあるんだろうな。

>>176
何それ怖い・・・・。
ホンダ車でよかった。

>>175
理系が優秀なら、なんでこれまで文系がトップを握ってきたんだ？
理系の皆様が、自分たちの権利を勝ち取るために
努力して戦ってこなかったからだろ。
研究開発だけやりたい、経営とか面倒くさいみたいな。
自己責任だよ
自己責任

>>169
チョンなんて名前じゃないけど？ｗｗ
スーパーはっかーの方ですか？ｗｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 11:55:04 ID:lPtt7nl00
CTS（アクセルペダルを供給していたメーカー)の、ニュースリリースぐらい嫁
ttp://www.ctscorp.com/publications/press_releases/nr100129.htm

要点だけ意訳すれば

「うちがトヨタ向けに部品供給しているのは2005年からなんだよね。
　それなのにトヨタは、うちがトヨタ向けに部品を供給していなかった1999年にまで遡って、
　うちの部品のせいでアクセルペダルの不具合が起きているかのように言っているんだ。」 車種メーカー板の「トヨタ　リコール隠しスレ」より転載

毛唐が本性を現した

問題の原因は、CPUでは無いだろう。
無論アクセルペダルなんかじゃない。
そもそも、エンジンは基本的に止まるよりも動き続ける事を正とするから。
考えて見ろ、車を走らせていて急にエンジンの回転が上がるのと、急にエンジンが
止まって全ての制御が出来なくなるのとでは、どちらが危険か。

今回の問題、CPUとしては寧ろ正しい動作をしていると見るべき。
そういう風になる様な情報を与えている（＝このままじゃエンジンが止まってしまう）
周辺の機器を疑うべきだ。

奥田のケツ拭きも大変だな。
奥田よくのうのうと生きてられるね、死んでしまえ

事件の当事者でもないのに訴訟できるんか？

賠償金下げてやるとだまされてその倍払わされる
言っちゃー悪いが早晩こうなると思っていた
誰のせいか?　
トヨタ本体を除けば、テレビをはじめとするマスコミこそ首班なんだな
都合の悪いことを隠す手伝いをするから
それだけでなくちょうちん記事も書いてきたよな
反省しても遅いんだぞ？
トヨタなんかなくなっても痛くも痒くもないが、
国内の原子力発電所、いくつあってどんな保守してるか
おまえら、なーんにも知らないんだろうな（笑）
バカ相手にただで説教するのは時間が惜しいわい
後は好き勝手にしろ

獄中の加藤の怨念が届いたか

>>184
CPUじゃなくてECUだろ
そういうのもECUで制御してるわけだけどもｗ

>>180
いや。。
二束三文の物を豪華に売りつけるのが
営業の基本みたいになってしまった事が
問題だと思う。
自社製品の技術的な部分を
全く分かってない完全文系とか多いしｗ

これは、中国も続けて賠償を要求してくるなｗ

正直、アメ車の方がひどいけどなｗ

>>182
トヨタってわりと平気でそういうことしてくるよ。
部品を中国からの購入に切り替えたくせに、その不良の補填を堂々と請求してくる。

「設計ミスだ」→「強度計算会ってますよ？それに承認したのはそちらの責任」
↓
「製造ミスだ」→「いや、そもそもウチで作ってないやつでしょwww」
↓
「協力して欲しい」→「いやです」

ってな流れがあった。

>>191
おそらく金じゃなくて
「無償の技術供与」
を求める可能性が高いと推測
あと賠償金の代わりに中国内の
工場委譲とかね

>>184
単純にアクセル開度の入力がMAXになってんじゃないの？
断線時に下方振り切れじゃなく上方振り切れになってるとか

> 　米テキサス州の法律事務所は同日、トヨタがアクセルとスロットル（絞り弁）を
> 電子制御する装置を導入したことが急加速の原因になったとして、

電スロなくなってしまうん？

国内だけじゃなく、海外でも売れなくなるな

また朝鮮人か・・・。('A`)

>>192
三菱バッシングのときはトヨタの車のほうが燃えてる台数多いのに
毎日のように三菱の車が燃えていると報道されてた
米のマスコミも日本のマスコミも同じようなものなんだろうね
パニック報道症候群

ここで満を持してｷｬﾌﾞ復活か！ｗ

日本じゃみんな運転ミスで処理されてるけど
ほとんどトヨタ車じゃねーの

http://www.2nn.jp/wildplus/1263084526/
★アクセルとブレーキ、踏み違え命取り　毎日２０件発生、死亡事故も

　アクセルとブレーキを踏み間違えたとみられる事故が後を絶たない。
正月休みには三重県志摩市で車が漁港に転落し、３人が亡くなった。
踏み間違い事故は毎日２０件近く起きているといい、落ち着いてペダルを確認する心構えが重要だ。

　交通事故総合分析センター（東京）によると、２００８年の踏み間違い事故は約６６００件で、
約９６００人が負傷。うち３０人が死亡した。運転手は２０〜３０代が３割、６０〜７０代も３割。
年齢のばらつきは少なく、誰もが加害者になりうる。

　志摩市の事故は、一家が記念撮影を楽しんでから車を移動させて駐車する際、
海へと真っすぐ転落し、ブレーキ痕はなかった。止まろうとした時、誤ってアクセルを踏んだ可能性がある。

下請けの命を踏み潰しながら作りあげた「内部保留」で生き延びるんじゃね?
盗用多さんのことですから。

携帯の電波で、フル加速になるとか

ありそうだな

>>189
ECUでも良いよ。
では、エンジンをより回さなきゃならない状態とはなんだ？
ECUがそう判断する様なデータとは？

止まる/回る、ではなく、エンジンが自発的に回さなければならないとする状況。
その状況ははあまり多くない。
その殆どは、排気が汚いと判定した場合だろう。つまり、完全燃焼させて一酸化炭素
の排出量を下げるモードだ。

>>1
完全にパニック症候群みたいなもんだろう？

>>193
汚い　さすがトヨタ汚い
こういう道徳に反したことをやる商売人は一時は儲けてもかならず滅びる

シナチョンとか海犬とかが裏で操ってたりして

トヨタざまぁwwwwww

スバルは早く逃げてぇぇぇぇえぇｌ

>>176
もしこの回転上昇がブレーキング中に起きたら
ブレーキのバキュームサーボが機能しなくなるわけだから
ブレーキが効かなくなるも同然だよ
命があってよかったな

噂レベルならかなり昔から言われていた問題だしな
本当に10年単位で放置してきた問題だったら悪質すぎるが
さてどうなることやら

トヨタ自動車倒産してください
日本国民の願いです。

多分アクセルペダル周辺の部品に影響する振動とかノイズみたいなものを
アクセル踏み込んだ！って電子制御が勝手に認識してるんじゃね

思いついたが、ひょっとしてトヨタは世界の人口を減らしたいのではなかろうか？
適正人口を主張するローマクラブとか宇宙船地球号とかあったよな　マチガイナイ･･･

>>175
的確だと思う。
でも、文系理系は関係ないかな。
「現場に自ら汗かいてたつことのできる人間」や「現場の内情をきちんと理解しよう
と理解し、その上で現場に即したやり方を考える」ことのできる人間か

それとも、現場を低く見ている机の前でふんぞりかえるホワイトカラー気取りの人間の違いだと
思うよ。というか、ﾄﾖﾀの社風自体がいまや後者の社風。
まぁ、総じて経理あがり、事務あがりで現場に口出せる立場に居るやつには
ろくなのは居ないが。

>>213
トヨタはニンゲンガーだったんだｗ

原告が
朝鮮人・支那人のやつか

>>204
そもそもバグってる可能性のプログラムに対して、正常時の動作を前提に
推測することが間違ってる。

鳩山政権が続く限り日本企業がアメリカで稼ぐことはできません。
これは見せしめです。

今んところトヨタ180円の超爆上げだな

棟梁に10億渡してもみ消してもらえ

>>214
文系理系を言い出すやつは　仮に文章が正しくても信用できない
頭がおかしいとしか思えないからね

>>176
チョークの戻し忘れじゃねーの？

>>219
おそらく売り買い激しいだろうな
買ってるのは主に中韓資本と見てるが。。。

ともかく今回はｱﾒ公の逆襲とｼﾅの工作だから揉消しも効かないだろうしな
昔はﾗﾝｸﾙとか普通に揉消せたけどｸﾞﾛｰﾊﾞﾙ化のつけだなｗ

発端の加速事故もアクセルとブレーキ同時に踏まれたら
アクセル切ってブレーキ優先するようにしてれば起きなかったのに
なぜやらなかったんだろう?

日本でトヨタがリコールしても訴訟する人がいないわな。
アメリカはすごいや。

>>217
プログラムとは書式の事であり、それ自体にはバグというものは無い。
バグになる文章が有る、というだけで、それは外部からの視点だ。
それ故、全てのプログラムにはバグが有るという前提となり、それが
通常の状態と出来るだろう。

そして、与えられる情報が既にイレギュラーなものだったら、その反応が
イレギュラーなものになるのが寧ろ正常な動作だという事になるだろ？

日本のはリコールしないの？

>>211
問題はカナダとインドの部品メーカに調達したものだよ。
だから、日本は関係ない。
だから、うちの実家も、今度、プリウスを買いましたｗ

>>227
最終的には
１台の車のシステムとしてきちんと確率してないって事だね

>>228
日本と韓国だけはやる必要が無い。
マスコミの批判が起きないから。

>>221
同意
理系で変なトップもいる
今の日本のトップとかな
要はどれほど現場の声を聞く能力があるかだろ？

日本でも事故はあるんだろ
揉み消されてるだろうがね

>>227
ただそれを把握していて放置したならかなり悪質

>>222
カローラ系の車でオートチョークの動作が誤爆する問題は多かったらしい

と、整備士が洩らしてた

>>228
なんどもリコールしてるよ。ついこないだもカローラリコールあっただろ。
かなりヤバイやつ。たしかブレーキが利かないとかいうやつだ。



でも日本では話題にすらなりませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗなんでかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>229
もしデンソー製電子制御装置の欠陥なら国内分もやばくね？
実家がプリウスなんだよな
電話しとくか

toyota 「Drive your death」　米トヨタ車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
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>>230
そうだ、と思う。
ただ、では何故他社の車ではこの問題が起きてないのか？って事になるが。
それは恐らく市場に出ている総数が影響してるのでは？　と。

以前、直噴エンジンが流行った事があったが、アレは結局一酸化炭素（空気の
燃えカス）を減らす事が出来ずに縮小方向になったワケだが、それはより厳しく
なっていった排出ガス規制の所為で、それは同時に触媒に使われるレアメタル
（白金）の市場価格の高騰すら呼んだ。

大量生産するメーカーの設計者は、安い触媒を使う為に色々考えた（と思う）。
具体的には燃料噴射装置の高性能化とそれに伴う燃費の向上、それに付け込む
形での排気のリッチ化（＝一酸化炭素総量の削減）を実現し、それを自社車両の
メジャーバランスにしたのでは？　と思う。

ただの日本車つぶしでしょ
トヨタ車に不具合は存在しない

ケイレツ、カイゼンの次はインペイが世界で通用する日本語になるわけか（笑）

トヨタイマー

もう自動車生産は、他のアジア諸国に譲れよ

>>241
信者キメェｗ

ぶっちゃけTOYOTAは頭冷やした方が良い
レクサスなんかあんなにラインナップ要らない
TOYOTAはTOYOTAらしく、やたら安くて妙に出来映えだけは良い車を
せっせと作って他は手出し厳禁のポジションがお似合い

>>234
全ての部品メーカーでは、とっくに自社製品の徹底的な検証が行われただろう。
そしてその結果、問題の原点が摘出されている筈。
だから、見た目分りやすく且つ最も安上がりなとこ―アクセルペダル―をリコール
する事で問題の終焉を演出してるだけなのでは？

その影で問題の原点となった部分は対応・カイゼン（笑）されている筈。
部品メーカーの中には、去年からおかしな動きしてるところが幾つか有るが、
つまりそういう事だろうよ。

世間が汚いのは昔からさｗ

これでスバルは解放されるのかな？

このシステムは、部品メーカー作で、別にトヨタだけが採用しているのでもないそうで。
で部品メーカーとしては欠陥と思っていないとか。
で、豊田は欠陥と思っていると。
謎。

強欲な世界展開は日本人には合わないよ。
トヨタの自業自得。
これからの日本はそのツケで地獄まっしぐら。

ヨタヨタだなｗ

>>248
部品は、全体の中の１つなんだな。
その周辺部がどのように設計されてるかで、まるで変わってくる。
部品そのものが破断するなら、部品ベンダーの責任大だけど
アセンブリされた勘合関係で発生するなら、ベンダーの責任じゃない。
極論だけど、ネジや抵抗に置き換えてみればわかるだろ！

>>245
別に信者じゃないよ、事実を言ってるだけ
仮に不具合があったとしても、これだけの車を生産してるんだからある程度の不具合は誤差の範囲内
トヨタが世界最高品質である事実は一向に崩れないよ
トヨタを貶して通ぶってる馬鹿が大勢いるだけ

ここ読むと分かりやすい
http://golf4.blog65.fc2.com/blog-entry-147.html

まぁ「とりあえず告訴」という国だし。

大量生産のトヨタにしてみれば年間100人が急加速の事故で新だって
標準偏差の範囲内なんだろｗ
100/7,000,000 なんて考える必要すらない。ｗ

トヨタには、おそれいる・・・・
販売台数世界一をVWグループにとられたからと言って、
リコール台数、世界一を狙うとは・・・・凄すぎて言葉が出ないぞ。ｗｗｗ

>>252
火を噴くハイメカツインカム伝説知らんのかｗｗｗ

高速走行中に発火するエンジン延々と売り続けたメーカーに
不具合が存在しない？
やっぱ何も知らずに盲信してる信者じゃん、お前

さすが世界最高レベルの品質コントロール会社

ジャパンフリーにして日本製品ボイコットした方がいいと思う。
俺は同じ日本人だが、今回は心底ガッカリだ。日本人代表として謝る。スマン。

世の中の為にはジャパンフリーを推奨した方が良い。

日産自ＣＯＯ：ＣＴＳペダルだが材料、構造違う−問題ない

２月１日（ブルームバーグ）：仏ルノーと資本・業務提携関係にある日産自動車の
志賀俊之・最高執行責任者（ＣＯＯ）は１日、
トヨタ自動車の大規模リコールの要因となったアクセルペダルのメーカーである米ＣＴＳから
日産自も同部品を調達していることを明らかにした上で、材料、構造ともに異なるため
トヨタと同じことが起きるとは認識していないと述べた。

志賀氏は同日、都内で記者団に対し、「材料、構造とも該当するものはまったくない。
過去に暴走を起こしたという報告も一切なく、そういう意味では同じサプライヤーだが、同じことが起きるという認識はしていない」と述べた。

さらに志賀氏は日産車の場合、ブレーキとアクセルを両方踏むとブレーキが優先される構造を採用しているため
「物理的に暴走事故が起こりづらい、従って報告も受けていない」と強調した。

ホンダの広報担当、前原英人氏によると、ホンダも米国、日本、欧州、中国で販売されている車種にＣＴＳのペダルを採用しているが
、設計や材料がトヨタのものとは異なり、不具合は生じていないという。

三菱自動車もＣＴＳとの取引関係があるが、広報担当の稲田開氏は「トヨタとは形状、材料が異なり、部品シリーズ番号も異なる。
当社で問題として認識している不具合はない」とコメントした。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=afSf39zFoujQ

>>12
それマジ？ここでもチョンがやってんの？

だったらヒュンダイも訴える工作すべき

装置そのものに欠陥があったらそこら中で発生するんじゃないの？事故
施工ミスじゃね？
まぁ施工ミスなんかで暴走したりしないように制御するべきなんだろうけど

なーんだ！
ジャップがまた落ちぶれたのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不良品輸出するんじゃねえよカス！

日本企業の没落を見るのは悲しいが、
「日本を見捨てて、バチが当たったんじゃねーの？w」
などとも思ったり。

＜トヨタ＞リコール費用「１０００億円」　ぺダルに強化板
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100201-00000094-mai-bus_all

> リコールの原因は、アクセルペダルの戻り具合を調整する「フリクション
> レバー」という部品が使用ですり減り、ヒーターの熱が流れ込んで結露
> すると、最悪の場合ペダルが戻らず、事故が起きる可能性があるという
> ものだった。

発表されたリコール内容が事実だったとしても、報道に出てくる図を見る
と、なんか小さい板状の部品を追加しているだけで、なんら根本的な解決に
なっていない気がするんだけど？

磨り減ると言ってるけど、もともとフリクションレバー自体の強度が不足
していて、折れたり曲がったりして、バネが外れてアクセルペダルが戻ら
なくなっていたようにも思えるなぁ。

量産前の試作段階で、耐久テストをやっていさえすれば、簡単に発覚して
いそうな低レベルの問題に思えてくる。

>>259
はいはい、チャイナフリーチャイナフリー

>>241
でもその欠陥部品は日本車じゃなくアメ車だしな
設計製作全部、アメリカの会社だとよ

ただこの訴訟マジでチョンが係わってるなら、捏造だろ
いくらトヨタが嫌いとは言え、チョン公を殺してやりたい

なにこれ。どうしちゃったのよトヨタ。

>>265
最近は実車テストをろくにしていない物もあるそうな・・・。

／(^o^)＼ナンテコッタイ

便乗してるだけじゃね？
アメ公の民度もこの程度か　

問題のCTSペダルって
アメリカ製なのか

>>261
【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

　はいよー

電子制御アクセルとスロットルか
この部分って非常にデリケートなとこだろ
設定によっていくらでも変えられるだろうけど
この部分にケチつけられたら致命的だろな
どこの車もバイクも今じゃあたりまえのことになってるんだからさ

原因は違うところにあったりしないのか

>>251
でもまあ、プラスチック製ペダルの可動部分が、ペダルを支えている部分と摩擦して、
ささくれだって、やがては固定されてしまうと。
だから本来はアクセルペダルコンポーネントで完結している
欠陥なんだよね。

>>273
やっぱ糞チョンの仕業加代ｗｗｗｗｗｗｗ
ほんと絶滅しろよ、チョンコ

トヨタだけじゃなく他も何件かリコールでてると思うんだが…
工場を海外へ移転しつづけたのは失敗だとはおもわんのかな

日本じゃ、ほとんど報道されてないね。　

これって、アメリカの国策だって思ってるからなのか、それとも
トヨタマネーで押さえ込めてるからなのか。

日本のマスゴミもおかしいよな。　1社だけでも報道してもいいだろうに。
全部横並び。
結局、大本営みたいな事を今でもやってんだな。

まあ、平時でも情報戦で外国とヤリあってんだから、仕方ないか。

アメリカでほとんど被害が出てないBSE問題をやり玉にあげて
牛肉の輸入禁止した日本だから、トヨタのコレには文句言えないだろうな。

またひとつ、トヨタの世界一伝説達成！！！
販売台数世界一、数カ月間だけど・・・・・
リコール台数世界一、記録更新中！！！
訴訟件数世界一　これから、狙います。キリッ！
損害賠償請求額世界一　これもこれらかです。
損害賠償支払い総額、、これも、狙いますよ。ｗｗｗ
トヨタ、終わった！！！

>>278
日本の肉業界は裏がすごそーじゃん

>>273
訴訟天国アメリカは、集り屋の因縁付け集団のチョン公には天国みたいな国だなｗｗ

何が日韓友好だ、左翼は死ね、低能

http://wiredvision.jp/archives/200407/2004070102.html

電子制御の問題はずいぶん前からあったんだな

大した外交力のない政府（国）なのに、
馬鹿みたいに海外展開するから、こういうことになる。

シナみたいに毒ギョーザでも開き直るぐらいの政府でないとダメなんだよｗ

今回の大規模リコールは電子制御うんぬんと関係あったっけ？

まぁ目先の金目当てで踊ってるのは朝鮮人

シェア争いで反転攻勢に打って出るのに都合の良いのはＢＩＧ３

　何をか云わんや。　　　　　踊って憎まれろ朝鮮人

現地の雇用問題を何とかしないと海外で大手を振って商売できないだろ。

アメポチ涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日本車も大丈夫なん
エコカー対応にするため急に燃費よくしただろ
あれプログラム変えただけだろ
やっつけ仕事でプログラム変えて大丈夫？

隠してた本丸、ついに
きたーーーーーーーーーー

マジで、どうする？

>>240
簡単に言えばエンジンが回りやすい
システムを構築したのね？
>>278
ついでに中国の毒餃子も入れて〜ｗ

これもアメリカ様を怒らせた鳩山のせいだろ

アメリカで商売続けたいなら、ため込んだ数十兆の内部留保の半分を寄こせ。
どうせアメリカ市場から儲けた金だろうがｗｗｗｗｗ

その金でＧＭ救済するよ。

こういうシナリオかな。
良くてトヨタから懲罰的賠償金をせしめられる。　悪くてもトヨタがアメリカ市場撤退で
ビッグスリー復活の可能性が高まる。

まあ、カントリーリスクがきわめて小さい内需を、賃金カットと非正規化でツブして
「国内で売れなくても外国で売るから問題無いｗ」って開き直ったバチが
あたったな。

結局、他国で商売するって事は、こういうリスクも考慮しとかなきゃ駄目だったんだ。
大和銀行や三菱自動車セクハラ訴訟、数々のサブマリン訴訟みてても
分かるだろうに。

結局、儲けた分を定期的に召し上げられてきてんだよ。

電子制御装置も欠陥だったら日本も含む全世界でリコールしなきゃならんから必死

潰れたらメシウマなんだがなあ

かつてのぶりジストンのような展開になるだろう
まず州に懲罰の意味で賠償金３千億円コースは決まり
それ以外に個人賠償も来る、ブリ株は３千円から４００円になった
いまだに戻らず

>>284
（済）マット噛み
（済）部品磨耗
（未）電スロ

何が正解だったのか
これからおいおいと解明されていくのではないかと

>>295
だから鳩山さんはアメリカ嫌いなのか　納得

>>277
自動車産業は現地生産がデフォ。
大量の雇用が関わるから、現地化しない自動車産業など政府が許可しない。

中進国以上で大々的な自動車ビジネスをやるなら、現地化を必ず義務づけられる。

>>294
主観はともかく

笑ってられない鳩山恐慌・・・

>>292
もう一つ同時進行してるシナリオ

今の株の値動きから観るに　シナ資本がトヨタ狙ってる臭いかな。
落ちる前から攻撃中、落ちだしたら更に倍倍ゲーム

　ハイブリッド技術　日本からさようなら

ジャパンバッシング始まったな
まぁ結局は不況になればこうなるのは当たり前なんだから想定の範囲内だろ。

>>294
俺もトヨタは嫌いだが、潰れたらさすがにメシウマとか言ってらんない

>>300
移民使おうと自民党動かしたけど
逆に特アに支配されたでござる？

トヨタの倒産

>>295
http://response.jp/article/2001/11/09/13070.html

ここだと総額60億円程度って書いてあるけど、2001年の記事だし、その後
更に賠償金みたいなの払わされたの？？

だとしたらとんでも無い国だな。　
よくまあこんな所で商売続ける気になるわ。

日本国内でアメリカが稼いでる産業って金融だっけ医療だっけ？

トヨタを守ってやるにはどうする？弁護士か？取引か？放置か？

>>301
ジャパンバッシングだと騙せるうちはまだいいのだが

ヨタだけで済まない、マジでﾏｽﾞｰな事案なのよねぇコレ

>>257
知ってるよ
だけどそれくらいなら他のメーカーだってよくある話でしょ
トヨタだからっていちいち叩く必要はどこにもない
そうした不具合があってもトヨタの品質の良さは圧倒的なんだから

>>303
つーかアメリカの大手ファンドは既に中華資本で汚染されてる。
しかも唯の中華資本じゃない。

　政府系ファンドです。　参照としてブラックストーンで検索してみてちょ

>>295
ｱﾌｫかお前は
んなことしてもトヨタの米工場撤退して終了
失業率増加で終りだな　

　　　　　　　　　　　　 (ヽ三/)　））
　　　　　　　　　＿＿　 ( i)))　　　　　　　　　　　　　　　　　　トヨタが不幸　
　　　　 　　　／　　　　　＼　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　／／･＼ 　／･＼＼ ）　　　　　　　　　　　　　　　 メシウマ状態　
　　　　.／:::::: ￣（__人__）￣::::＼ ｷﾀ━━━━━━!!!!　　　　↓　
　　　　| 　 　(⌒)＼　　|　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　外食産業がもうかる
　　　 ,┌､-､!.~〈　　＼_|　　＿/　　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　
　　　 | |　|　|　 __ヽ、　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　 他にも購買意欲復活　　
　　　 ﾚレ'､ﾉ‐´　　￣〉　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↓
　　　　｀ｰ---‐一'￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　景気回復！！！　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

信頼・高品質を失った日本製品でどんな商売ができるのか

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜家族経営で名古屋でお味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く

このＡＡが笑えなくなってきた・・・

おまえら馬鹿じゃないの？

安心しろよ、トヨタが潰れたって大丈夫だ！

むしろ潰れた事によっていいこともある！

民衆は真実が知りたいんじゃなくて、生け贄を欲しているんじゃない？

>>307
なんだろうね
同時に進めるべき事が一杯だね

内部留保をひたすら溜め込んだところを、
アメリカが訴訟でおいしく頂きますｗ

金は貯めちゃだめなんだよ
天下の回り物なんだからさ…

制御装置の欠陥と言うことは車がどう動くか全くわからんわけだな。ブレーキ
を踏めば加速するなんてことは普通にありえる。もう車としての機能は発揮
できないとわかったわけだ。

おいココでしゃべってるのアメリカ人と中国人だけだよな　あと日本のニーとか

>>264
悲しいようなざまあｗｗｗといいたいような微妙な気分だよな

米工場の労働者には適正賃金払って、日本で低賃金で作った車と混ぜてコスト下げて売って
利益は日本の労働者に分配しないでせっせと内部留保してたのに、
その内部留保をまた米に献上するのか・・・
なんか涙が出てくるような話だな

2000.12.07【ニューヨーク６日＝共同】The Sankei Shimbun
　ブリヂストン・ファイアストンのタイヤ大量リコール（無償の回収・修理）をめぐる
損害賠償請求訴訟で、原告側弁護士は六日までに、共同通信の電話インタビューに対し
「仮の話としてコメントしただけ」と述べ、同社への請求額が五百億ドル（五兆五千億円）
に上るとした一部報道に根拠がないことを明らかにした。
　シカゴのケネス・Ｂ・モール＆アソシエイツのケネス・モール弁護士が答えたもので、
一部報道について「仮の話として、フォード・モーター、ファイアストンに五百億ドルの
損害賠償判決が出れば両社にとって大きな問題で、ファイアストンは総資産からみても
破産することになると答えただけ」と弁明した。
　米紙ＵＳＡトゥデーや日本の一部メディアが四日、巨額の損害賠償でファイアストンが
破産する可能性があると報じたことで、東京証券取引所で親会社のブリヂストンの株価が
急落する騒動があった。
　ブリヂストンの海崎洋一郎社長は五日の緊急記者会見で、ファイアストンは賠償金支払いに
備えて、四億五千万ドルを引き当てると発表するとともに、破産の可能性については否定した。

あーあ、兆円単位の訴訟だとか、確実だな。　和解金で数千億くらいか？
アメリカってホントに日本の味方なのか？　やっぱり在日米軍とか出て行って貰わないとな。

>>318
大金なんて貯め込むから、ごろつきに集られるんだよな。
日本政府ですら湾岸戦争の時に、コツコツ貯めてきた金をアメリカに巻き上げられたし。

日本車の性能がよすぎるから、嫉妬してんだろ

日本の不幸は、
アメリカ大統領にマケインが当選しなかったことと、
日本の政権が民主になり、鳩山が総理大臣になったことだな。
アメリカ民主の日本叩きは昔から有名だからね、ｗｗｗ

ファッキングジャップぐらいわかるよこのやろう

電子制御装置のリコールを放置するればするほど
日本製品全体のイメージも悪くなっていくから、早く認めろってこと。
そりゃ日本を含めるからリコール台数が２０００万ぐらいなる可能性もあるが
後出しは糞ほど印象が悪い

新自由主義によって躍進
↓
新自由主義によって、権威（ブランド力）が低下
↓
新自由主義によって崩壊ｗ

こう言うのが起こると神っているんじゃね！？


と思ってしまうｗ

>>321
まぁそれは元々国民の税金が
迂回してため込んだものではあるが・・・

>>278
なぜか特に朝日とNHKがトヨタ贔屓なんだよな。
電子制御装置が原因なら日本で起きてる不可解な事故もこれだよなあ。

>>323
ブレーキ踏むと加速する車の性能に嫉妬ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>326
いや、情報戦しかけられたんだから、そういう「善意」とか「正直」とか通用しないって。
逆にツケこまれるよ。　

アメリカは、このネタ作るのに、公務員の何人かを被害者として殺害くらい
平気でやるだろうよ。

暴走事故で死んだ公務員すら、口実造りに殺されたかもな。
数人の犠牲でアメリカが救われる。　こういう合理性で動ける国だよなぁ絶対。

ちゅーかね、
経営者がリコール隠し等をしてたと認定された場合


　　　　　　株主代表訴訟起きかねないよ？

辞めて逃げても私財を奪われかねないね。　当時のトヨタ会長。
　
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　たーすーけーえてぇー
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>64
BMW乗ったときに重くて鈍い車だなーなんて思ってしまったけど、
そういう事だったのか。

>>313
つまりはそういう事だよな
特にTOYOTAの売りこそ、信頼と高品質だったにも関わらず
大規模なリコールを出してしまった以上、TOYOTAでは無くなったと言ってもいい
高級路線はあっても良いと思うが、あそこまで拡大すべきじゃない
スポーツ分野は朝鮮人顔負けの汚さ連発、参入する資格がない

TOYOTAは本来のスタイルだった、「信頼性が高く、高品質で、しかも安い」
道具としての自動車を追求する職人に戻った方が良い
それが出来なくなったから、朝鮮ゴキブリにたかられる様な醜態晒してるんだ
自業自得

なあ、もう一度機械式の制御のよさを見直そうじゃないかｗ
オレの９００ｃｃバイクはいまだにミクニのキャブレター
シンプルで解りやすいｗ

>>331
そんなホラーカー、朝鮮くらいなもんだろ
って笑ってたのがこの有様・・・

マズいよなぁ

最終的には欠陥を証明できずに終了。だが風評被害で大打撃

こんなところだろ

日本排除したいんだろ
まぁ足元見られるような商売してるトヨタがアホってことだ
レクサスだけじゃなくて、国内大事にしてもうちょいマトモな車つくれよ

うん？

トヨタは昔から70点の車だけで良い宣言してなかったけ？

>>330
アクセルとブレーキの踏み間違いって、電子制御以降にしか起こってないの？

カイゼン（笑）

アメリカの集団訴訟は半端ねえからな
覚悟しとけよトヨタ。お前らが派遣工使い捨てにして必死で貯めた金なんか一瞬で消えるからな

>>297
なるほどｗ
母親からぶちぶちうらみつらみを聞かされたんだなw

例によって朝鮮の新聞は大喜び

このさい、全部さらけ出して、消えろ。

>>323
日本車が高性能の高品質とかいつの時代の話だよw
欧州車のほうが（ｒｙ

俺はトヨタ嫌いだから一切買う気はないが、
トヨタが傾いたら、日本の市場経済は思いっきり傾く
もしかすっと、今以上の不況になるやもしれん

２００３年に国内企業初の利益１兆円超え
その２年後には初の２兆円とか明らかに急拡大だったからな
品質管理が追いつかなかったんだろう

トヨタの解体は官僚主義の解体とイコール
だからおまえら






















もっとやれ

トヨタが傾くのかね。
信じられないな。

■「このままだと日本は沈没」「外国人労働力を受け入れよ」…奥田碩元経団連会長が警告 （中央日報）2006/7/25

「このままだと日本は沈没する」。日本で'財界の総理'と呼ばれる奥田碩前経
団連会長が苦言を呈した。外からみると好調に見える日本経済だが、国家レ
ベルでは体質改善が全く行われていないというのが奥田氏の診断だ。奥田氏
は日経ビジネス誌とのインタビューで、「沈没」という極端な単語を何度も使っ
た。「日本はアジアの盟主になる力量も品格もない」という言葉も述べた。何が
奥田氏に強い危機感を感じさせているのか。大きく３つある。

奥田氏はまず外国人勤労者を積極的に受け入れない日本政府の近視眼的
な思考を叱責した。奥田氏は「人口の減少を高齢者や女性、情報技術（ＩＴ）の
力で埋めたり、あるいは２００万人にのぼるフリーターを活用すればよいという
一部の主張は馬鹿げた話」と一蹴した。優秀で多様な価値観を持つ外国人の
力を積極的に借りなければ日本の競争力を維持するのは難しい、という主張だ。
奥田氏は「政府が将来必要な人口や年齢構造などに関する深層分析を行わず
に少子化対策にお金を注ぎ込んでいるのは'山に向けて大砲を撃つようなもの'
だ」と批判した。２つ目は自他が公認する日本の'品質'が崩れているというのが
奥田氏の指摘だ。トヨタ相談役の奥田氏は「日本自動車の品質が全般的に落ち
ているのは事実」と認めた。その原因の一つに「誤った電子商取引」を挙げた。
製造業の場合、納品業者に足を運び、作業の雰囲気も見ながら現場を点検しな
ければならないが、最近はインターネットなどを通じて簡単に購買するため「品質
検証」が十分に行われていないということだ。最後に奥田氏は医療費負担の増加
など企業の社会保障費用増加を指摘し、「このままだと日本国内の多国籍企業
はすべて日本から出ていくだろう」と憂慮を表した。「会社も社則を１０年に一度、
状況に合わせて改める。そうしない会社が沈没するように、変化できない日本は
沈没するしかない」というのが奥田氏の結論であると同時に警告だ。
：中央日報　2006.07.25 17:23:26
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78213&servcode=300§code=300

日本が沈没する前にトヨタが沈没しちゃったね（＾ω＾ ）

仮にこれで損害賠償を払うことになったら国も半分くらいは支払うべき
日本という国はトヨタあっての日本なんだから
国が全力で支えるのは当然のこと

他社の製品を分解してパクれる時代じゃないってことでしょｗｗ
F-1の制御装置をパクったあたりからむこうも怪しいと思ってたんだろうな

>>1
おお、いいねえ。
来たよ来ましたよ。
これで公聴会でも電子制御装置の不具合については
徹底的に調査されるな。
フロアマットとアクセルペダルのせいにして
逃げようと思ってるんだろうがそうは問屋が卸さない。

アメリカ頑張れよ。
日本から応援してるぞ。

>>349
ちょっと違うなぁ
官僚主義とは関係ないと思うよ


しかし。。車のシステムの方向を
決めるのはトヨタ自身。
ここん所が旨く動いてないのかね？
それとも社内が派閥割れしてるとかあるんかね？
テスト行程の省略化を求めるグループと
譲れないグループとか存在するのかな？
それともトップダウン方式で
業務系統が上から下の流れしか
ないとか。。。色々と問題あるかも

電子制御スロットルが怪しいって前から言われてたじゃん、暴走セルシオの話とかさ、日本のメディアはコントロールできてたみたいだけどね。
そもそも飛行機のフライバイワイアは三重冗長性で誤動作防いでるのに、車のドライブバイワイアはせいぜい二重でしょ危ないわな、どう考えても。

施工ミスの場合は該当工場で組み立てられた全車両を無償点検になるのかね？
暴走自体は他社製でも起きてる訳だしねぇ
トヨタを狙い撃ちにする意図は見えてるよなぁ

近いうちに、アクセル部品対策済なのに暴走した！って事故が発生して、The end...

むかーしの、ジャガーの出来損ない見たいな親父のマーク�Uでキックダウンしたら
アクセルペダルの根元が外れて全開になったよww
慌ててニュートラルにした瞬間オーバーレブ数回、かがんで片手でペダルを無理やり
もぎるように戻した。コーナーの手前で他車を抜くためにキックダウンしたから
コーナーの中で無負荷全開でニュートラルのコーナーリングww　危うく死にかけた
原因は、しょぼいプラ製のオルガンタイプで、床から鉄のボールそれにすり割りした
プラのペダルがパコっと嵌めてあるだけだった。思いっきりキックダウンしたら
テコの原理で下が外れた、ヨタに死にかけたと言ったら慌てて所長が来たな
因みに新車で下ろして半年以内だった。
昔から有ったから笑える。長文読んでくれて有り難うござました。

トヨタはセクハラ訴訟といい脇が甘すぎるね
そこらの中小企業ならともかく世界のトヨタにしてはコンプライアンスが全然なってない

ざまぁｗ

>>352
ワケわかんねえけど、愛知が９５％ぐらい出すんじゃね?

>>352
それは無理。
なぜならトヨタの内部保留は
自民党が作ったんだけど
税金があるルートで潜在的に
還流するシステム作ったから。
国民はほとんど気がついてるよ。
あと。。民主政党だしね

>>355
終わりの始まりは
新しい時代の始まり

さっさと旧式の日本を終わらせないと本当に日本が終わる

トヨタ労組は民主党支持だったし予定通りだろ

アクセル全開が基本の奥田じゃこの件は発見できなかったかｗ

>>357
暴走死亡事故が他社より多いから問題になってるんでしょ。

内部留保って、トヨタの工場がある前提での地価評価だから、実際に売り払うときは損が出るだろうね。

トヨタの日本経済への貢献なんて、ほとんどないな
むしろこの企業をでかくするほど、労働者は貧困になる
フランスの指導がある日産のほうがはるかにまともだ

訴えたのはアジア系のアメリカ、カナダ人だったりして

【自動車】トヨタ、リコール問題で副社長が謝罪［10/02/02］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1265086872/

馬鹿みたいなこと言ってるトヨタだからしょうがないけど、大々的に派遣切りして
のうのうと社員優遇の措置をとってるインチキ会社だからどうなってもいいって！
日本的な知恵を絞って社員や関連会社や派遣社員を切り捨てずに最後まで踏ん張った
スズキ自動車だけが、日本のものつくりの原点だろ？　ＶＷとも手を組んで
世界一を狙うグループ企業は数年後にはスズキに変わると思う。

>>327
それでも新自由主義に未来の希望を感じると信じ続ける。

テキサスオヤジが出てくるぞｗ

>>373
新自由主義は緑額も過ちを認めてるだろｗ

セルシオの話だけど
オートドライブが暴走すると聞いたことはあったけどね

僕が昔昭和59年式ソアラ2000GTツインカム24に乗っていたころも
オートドライブが不具合あったから直してもらった経験あり
セルシオの時代になるともっと複雑になり
なんかトラック無線で悪影響与えると聞いたことがある

>>351
外国人労働力を積極的に入れて、
日本人のように教育できるかと思いきや、
日本人工員の方が外国人のレベルに下がったなんてオチ？

>>370
朝鮮人ですよ？
>>273　参照

アメリカＰＢＳ放送にてトヨタ問題ニュース来た。

一週間以内でアクセルペダルパーツ交換するってさ。

ＰＢＳが正直なのはニュースを流す前に　「この番組のスポンサーはトヨタです」　と宣言したよ。

訴訟問題も取り上げてるね。　議会　下院上院が公聴会を予定してるそうな。

>>374
トヨタオヤジ「トヨタはまともな車を作れねーんだよ！ずっとそうだったんだ！今になってガタガタ言うな」

そのうち国内でもやるから待ってろよ？ｳﾋﾋ

ｼﾞｬﾊﾟﾝﾊﾟｯｼﾝｸﾞの矢面に立った感じかな
GMとか再建させるためにももってこいの材料だしｗ

で、電子制御装置はどこの製品？
やっぱデンソーかね？

トヨタ終了
まぁ最初の不具合のときに放置したのが悪い

自民党の恩義を忘れた親不孝なトヨタ労組は日本でも叩かれるだろうな

>>376
Drive by Wireって無線なのか？ｗｗｗ

>>385
多分コンピュータを覆う材質をケチったんだろうｗ

>>378
後ろで暗躍するのは誰か
BIG３か中国か
韓国メーカは日本に寄生してる時点で
日本メーカ終了すれば同時に韓国も終了　それはわかっているはず
それ以前に前からわかってたバグ放置してたトヨタが一番悪いがな

>>385
高出力無線拾ってノイズが乗るって事じゃね？
ペースメーカーでもよく言われた話だし

>>376
トラック無線は電子レンジ並みの尋常じゃない出力だった時代があるらしいな
それなら近くの車のワイヤに誘導電流が流れるのも無理はなさそう

そういう非現実的な設定のテストなどトヨタもやってないだろうしな

>>365
労組と経営者側が同じ方向向いてるとか思ってるの？　どんだけ物知らずなんだよ（笑

昔はいい感じのディーラーがいたけど今はクズみたいな奴が多くなった。
ある程度稼いでるんだから今までの性能を低価格で提供できるようなのを
出すべきなのにボッタクリ価格のままにしとくからだ。ソニーみたいにイメージが
悪くなるまでほっとくから心底嫌われるようになるんだよ。

>>387
終了させずに頭が特アにすげ変わるだけだろｗ
>>389
マジレスするとハーネスの材質とコンピュータのインタフェース部分に
策を取れば大丈夫なんだけどコスト削減で無理なんだろうね

トヨタは安いのはアクセル急発進しないけど高いのはアクセルに遊びがないぞ
しかも急発進するから足ちょっと攣っただけで大惨事

>>385
あんたバカァｗ
電子回路に無線によるノイズがのって
異常動作するんだろが。

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

>>367
トヨタ車が多いのは知ってるけど
制御装置そのものの欠陥でアクセル全開になるんなら
発生件数ってこんなもんじゃ済まないと思うんだよね
質の悪い工員への監督怠慢じゃないのかなぁ、とか思ってる

ECUだけなら交換楽だけど、ハーネスもってなると、面倒だよな。

３６３
こいつまだ消費税還付とかいってるよｗ

猛烈な勢いでタオルを首に巻いて閉めてるトヨタ労組だな
アメリカ頼りなのに自民党さんを応援しないなんて

>>94
創業者に社長の座をくれてやって既に泥舟から降りてる。

全体で１兆くらいで勘弁してください

もうね
日本って隙のない物作りって出来ないんじゃないかと思う
昔で言えば「寄せ木細工」的な
緻密な物とかさ。
もうね日本国内でまかなって
「ジャパンプレミアム」
っていうグレード作った方が
いいんじゃねーかな。。とも思うよ
>>398
消費財とは関係ないルートあるよ

>>396
暴走するためには何らかの条件が必要なんだろうよ。
アクセル開度、各種センサーからの値、などなど。
だがどの条件で暴走するかわからないからトヨタとしてもどうしようもないだろ。
ソフトにバグがあるのか、ハードに不具合があるのかもわかっていないだろうな。
だからコンピュータが原因だと発表しても
改修方法が見つからないってことになる。
そうなればすべてのトヨタ車は運転禁止になるだろうし
もちろん販売禁止。
そしてトヨタは終わるんだよｗ

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

トヨタ労組→もう仕事したくない
トヨタ経営陣→もう仕事したくない

絶対に計画倒産だろ。背任罪で訴えるぞ

計画倒産が一番楽だし
バンザイした方が良い
たぶん賠償金は1兆円ぐらいかも、マジで

>>3
日本車と米車では
パーツが違う。
米車のは現地生産で日本車のと違うから。

トヨタ、北米大陸で不良ユーザーをリコール開始
原因はユーザーなので、ユーザーを無償交換。
回収された不良ユーザーの処置は未定。

でも皆、GMが死んだ時にこういうこと予想してたろ？

じゃーマイクロソフトなんて放置しっぱなしじゃねーか

本来トヨタの顧客であるはずの中流層を破壊する政策を小泉竹中とともに
押し進めた奥田トヨタ。
立ち上げ期、成長期には輸入車に対する高関税や為替介入など、散々
日本国に守られ世話になっておきながら、でかくなると法人税下げろ
移民入れて労働市場を供給過多にしろ、でないと海外に出て行くぞと暴言。
リーマンショックでは自己責任の名の下に不況の入り口段階で、法律を
変えさせてまで使えるようにした派遣や外国人労働者を簡単に首切り。
それまで溜め込んでた膨大利益を一切使わずフォローを国や地域に丸投げして。
弱い個人には自己責任を強いるくせに、そのくせ自分達はエコポイントなどで
税金にたかる。
傲慢、恥知らず、そして愚か・・・・こんな企業潰れていいよ。
絶対に公的資金で救済なんてするな。

みんな一緒に市ねばいいと思うよw

>>410
重大な欠陥は一ヶ月以内に直るだろ

つかトヨタが死んだら世界に誇れる日本企業がもう任天堂だけになるんじゃ………

トヨタが潰れて、日本がアジアの途上国並に没落した100年後あたりに
言われるんだろうな。

無駄の最たるものである、マイカーを売る商売してるのに、無駄を省くといって
社員の給料も余力も省いていったらどうなるか、誰もが分かる理屈を、当時誰も
理解せずに崩壊への歯止めが止められなかったと。

>>414
トヨタが日本の誇り？はっはっは！君は面白いことを言うねｗ

集団訴訟か。事がまいず方向に進んでしまってるな。
トヨタの雲行きも怪しくなってきたぞ。

トヨタショックとか言われてそうだな>>415

マジざまあｗ
まあアメリカも糞うざいけどトヨタじゃ同情できん
その辺も見越してトヨタは狙われたのかもな

自民党つ鞭
民主党つタオル

>>409
予想してたんだろうね。　潜り込ませてたロビィストあたりから
「トヨタへＧＭ救済を手伝わせようとする動きが議会から出ています」とか報告あったんだろう。

だから、無理矢理大赤字にして、「助ける余力なんて無いよ！」ってポーズしてたんだろな。

なのに昨年末のトヨタ社員のボーナスは満額とか、矛盾した事してたくせに（笑

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

>>411
中間層つぶして底辺を増やして賃金下げ・企業収益上げないと
奴隷・為替元安固定・パクリ王国のシナに国際競争（笑）、グローバル（笑笑）経済（核爆）
で負けちゃうでしょ。
ある意味軍隊、核武装していない日本にとっては最善の判断だったわけだよw
要するに日本国民の平和ボケが招いた政治に無関心だった自己責任なんだよ。

>>411
公的資金で救済したらどうする？
暴動起こすか？どこどこを火炎瓶でも投げつけるか？
投石するか、それぐらいやらないと
日本航空見たいになるだろうな。

>>410
マイクロソフトはネット経由でいくらでもアップデートできるからな
リコールに対する考え方が違う

７００万台の車をリコールするってどれくらいの手間と金が掛かることか…
更に修理ミスとかの二次被害も発生するんだぜ
更にそれで完全終了じゃないくさい
真の原因が掴めない限り何回でもリコールする羽目になる

>>411
激しく同意
トヨタは日本人にごめんなさいしなきゃいけないよね
何が子供店長だよ馬鹿じゃねｗｗｗ

トヨタざまああああああああああああ
くたばれつぶれろ

コリア系米人＆コリア系カナダ人ですね
ヒュンダイの本気ですよ。

>>319
Windows をＯＳにしておけば、とりあえず窓を開け閉めすればなんとかなりそうだ。

本命浮上

>>405
そうだったのか（ＡＡ略

　　　　因　果　応　報

>>415
戦争に負けて満州を手放したあたりで、日本の運命は決まってたね
世界経済右肩上がりの中で、ちょっとした夢は見たが、
これからは地獄まっしぐらｗ

自民党＆共和党「おいおい、働けよ。」
民主党＆民主党「お疲れさまです。タオルでもどうぞ」

　∧||∧
（　 ⌒ ヽ
　∪　　ﾉ
　　∪∪

そもそも２００８年の派遣切りの理由は
リーマンショックじゃなく２００９年正規雇用問題
の解決策として大量の失業者を生み出した。
つまり既定路線です。

２００９年に本物＋民主政権の不景気がやってキタでござるよ

切らなければ内需は少しは持ち直してたのは想像に易い
と言ってみる

電子制御か
マジ負けたらこれどうすんの

俺もトヨタ自動車を公的資金で助ける案は反対だ。
もし国が公的資金出して助けるのであれば
(通報するなよ半分は冗談だから)
火炎瓶とヘルメットで武装して投石するぞ俺は

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

お前らトヤタざまーみろでメシウマしているけどさ


ヒュンダイがこのシェアに割り込んできたらどうすんだ？

CTS社のペダル使用以前のモデルまでリコールってことは
他の不具合もこっそり直すつもりか？

自己責任ですよね？トヨタさん

>>428
何かあったらすぐに朝鮮人だの在日だのほざくやつは
死ねばいいと思うよ。
本題とはまったく関係ないこと。

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

ヒュンダイはアメリカじゃ
貧乏人に人気があるからなぁ。。。
そういうの相手にせず
「まともな」車を売れば良いんだよ。
まともな物がプレミアムを持つ（笑
でもこれが真実だと思う

>>439
俺はあくまでも、日産フリークだから
日産車を購入する
トヨタは潰れろ現代は焼き討ちだ、朝鮮企業だから
俺は無茶やるよ

後のトヲタタイマーである

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

>>439
それだけはないから安心しろｗ

>>440
もちろんそれが狙いです。
CTSの賠償請求も本当はできないはず。
ペダルのせいにしてこっそりヤミ改修。
それがトヨタのやり方です。

肥満アメリカ人達の足の肉がアクセルペダルを押したままになっちゃったんだろ。離したつもりでも。

>>442
そう、むしろ日本の恥だという事をこのバカどもはわかってないのかね。

>>437
トヨタ車にのって本社前で抗議するぞ！
の方が犯罪性が高い

>>444
安かろう悪かろう。
高く売れるものを安く売るバカはいない。
安物には訳があるのさ。

トヲタ潰れたらTOPから全部派遣に切り替えて10年ぐらいサポートして解雇でおｋ
潰れても餓死はしないだろ＾＾

まあこれは天罰ですね。
日本の部品メーカーをさんざん苦しめて顧みようともしない、残酷さのつけが回ってきたんですよ。
日本で作られた日本製品こそが、リアルジャパンメイド。
海外のディーラーに輸出してやれよ。

トヨタが一番痛いのは
欠陥を隠匿していたのが表に出てしまったことだろうなｗ
あのおかげで取られる賠償金も跳ね上るだろうなｗ

>>453
特ア資本は寧ろそれを狙ってるだろｗ
役員はすべて日本人じゃないかもなｗ

お前らバカなの？

日本を牽引してるトヨタが陥落すれば
日本企業全体にも悪影響があるってことを知らないの？

間違いなく失業者溢れるよ

多分、電子制御の回路ミスじゃなくて、ノイズ脆弱性だろうな。散々ガイシュツだろうけど。。。
シンドラーのエレベータ事故と全く同じ。誤動作の再現性が難しいから、原因究明、対策も難しい。

どっちにしても、会社が窮地に立たされていることには変わりないか。
でも、シンドラーの場合、社会問題化したのが、日本でだったから、
ナアナアの事なかれ、敵の退路を断たない、生ぬるい追求ですんでるけど、
トヨタの場合、相手がアメリカ社会だから厳しさのレベルが違うだろうな。。。

ちなみに、スマートブレーキ云々を言っているヤツもいるが、個人的には、
ノイズ脆弱性で誤動作したときのフェイルセイフティも含めて、制御のデザインをしてないと意味がない
と思っている。勝ち誇ったように、馬鹿の一つ覚えのようにスマートブレーキの議論を話の核に据えるのも
どうかと思う。

EMC対策はもちろんのこと、おそらく、ノイズ脆弱性のフェイルセイフティまで意図的に設計思想に組みこんでいる
メーカーって、ドイツ車でもアメ車でも、ほとんど無いんじゃないかと思う。

トヨタに生き残りの道が、唯一あるとしたら、他のメーカーも泥沼に引きずり込むことくらいしかないな。
というか、オレが社長なら、ベンツ、BM、VW、ホンダ、アメ車あたりの他社の車を買ってきて、徹底的にノイズ脆弱性
の試験をやり込んで、反撃のネタを仕入れておくね。

>>451
本社ビルにに突っ込んでもいいわけ出来ないぞ。

誤作動するの確定してるのにトヨタ車のったおまえが悪いって言われて。

おい奥田君、どうしてくれるんだね？

>>426
子供店長に切腹させてゆーちゅーぶにUPしたら
あめこうも沈静化するんじゃね

>>457
危機感くらいはある
だが既にトヨタの収益のかなりの部分が
税金に寄ってカバーされているのも事実
なんとも言えない罠。

>>457
別にそれでもかまわない。
今の病んだ日本を修正するのにはいい薬だ。

トヨタは潰れるべき企業である。

>>457
ﾄﾖﾀの危機喜んでるのは朝鮮人だから相手すんな

>>457
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
（ 2006.1.10 奥田碩 元日本経団連会長 元トヨタ自動車会長　旭日大綬章受章 ）

>>437
火炎瓶は投げずに投石か笑
三里塚闘争再来！　中核派再び立ち上がる！

【政治】政治評論家が小沢一郎を援護ばかりする理由？　やっぱり金か ★3
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265089381/

子供店長
言いたくなかったけど
火炙り獄門だな

>>457
今でも失業者溢れてるだろうが、トヨタみたいなのが
期間工やら契約社員やら非正規社員増やしてきたからｗ
下手は脅しかけるなｗ

これ、東芝訴訟と同じ類のものだろ。
たしかにアメリカ人にとっての不具合は見つかったかもしれんが。

自動車王国いって、ＧＭが瀕死のなか、「ひゃっほう、乗用車生産台数のトップをゲットだぜ！」

なんてやれば報復くらうのも当然。

実際に訴訟となり結審まで、アメリカの裁判では
どのぐらい掛かるの？

＞＞電子制御する装置を導入したことが急加速の原因になったとして

なんでこんなことが言い切れるんだよ、まったく朝鮮人は

>>442
前から熱心なのは事実だけどなｗ

【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

集団訴訟ニダー！損害と賠償ニダー！ヒュンダイ車買うニダー！

東芝のFDDの件みたいに、今までの利益全部なくなるの？

>>461
子供をネタによくそこまで書けるな
少なくとも日本人の発想じゃないな

>>458
原因はあなたの言うとおり電子回路のノイズに対する脆弱性で間違いないと思う。
しかしたとえトヨタが道連れ工作したところでもう遅いよ。
長年のリコール隠しが白日のもとに晒されたのはあトヨタだからね。
だからそんなことはしないと思うよ。

てか、日本を無茶苦茶にした責任の一端にトヨタがあるんだから、
別にトヨタが潰れてもいいよ。

>>466
もう俺達の財布も軽い
守る家族もいない、だったら思いっきりやるべきだな
火炎瓶は投げるよ。どこが一番いいかな
やっぱり国会議事堂か
ト○タ本社を乗っ取るかだな、長期籠城作戦だ

四つ輪屋風情が天下とったみたいにしてるから足元すくわれるんだよ。ｗ
所詮資本主義社会で金を回すだけの使い捨ての道具に過ぎんのに。

>>478
潰れられたら困るだろ？ｗ

>>476
日本の伝統を雨公に見せつければ良い
奴ら日本人が何でも言う事聞くと思って好き放題しやがる

看板商法って、
結局のところ自分ところはメーカーじゃないよという意味するからね。
いわば、パソコンの組み立て屋と同じ。
真の髄で技術は疎かになる。これ必然。

>>473
ねぇ〜韓国人が裁判を起こす権利が無いと思ってる方なのかな？

これやばくね？トヨタというだけで心象が非常に悪いと思うんだが…

>>122
でも今はデンソーといえどもトヨタだけに納入してるわけじゃないからな。
電スロと電子制御インジェクションなんてどこのメーカーも同じような物を使ってるし、
そもそもインジェクションの基本特許は全てボッシュが抑えてる。
あとはわかるな・・・？

裏でシナ人が糸引いてないよね？

２ｃｈで朝鮮人がむかつくように仕向けているのは、シナ―だったりして

メシがうめえｗｗｗｗ

だから変に部品代けちると安かろう悪かろうになりますよって言ったのに・・・・
北米トヨタが潰れたら日本のトヨタも潰れるのかな？

行き過ぎた低コスト指向はモラルの低下を招く。
今のトヨタがまさにそれだな。

トヨタも子供引っ張って来るから
まるで秀吉が死んで、その子供に後を継がせるようなもんだな

>>479
通報してもいい？

>>486
制御の問題をしてるんだが、おまえは何をいってるんだ

今日本の政府がよその国でアメリカ離れの演説したり、
日本に好意的じゃなくなってるから余計にこうなるんじゃね？

今までだって、日本製品で何らか問題なんか何度もあったんじゃ
ないのかなぁ・・・？

>>477
ノイズに対する脆弱性と、それが起きたときの自己回復能力の優劣かと思う。
暴走事故の事例は異常ステートからの復旧に失敗しているんだろう。
監視回路とかその周辺ソフトとかがコストダウンの対象にされたんじゃないかと。

結局、同じ欠陥をもつ技術を他社も使っていたとしても
訴訟なら一番売れてるところが対象になるわな、費用対効果を考えれば

東芝、米国のFDCに関する訴訟で和解、和解費用1,100億円
http://www.watch.impress.co.jp/pc/docs/article/991029/toshiba.htm

自動車の値段からいって、和解額は10倍以上？
工場なんかがあるだろうし。生産台数へればリストラ費用なんかも発生。
トヨタ嫌いだけど、アメリカはもっとやばい。

>>479
諸悪の根源は経団連かの
それより決起集会して人集めないとダメだろ
公安にもちゃんと日程伝えろよ笑
公権とセットで派手なプロレスだな
三里塚を闘った中核派戦士諸君！　今再びプチブルの暴走に
正義の鉄槌を下すときがきた！
いいか！　ここに結集した労働者学生諸君
今こそ権力の横暴に立ち向かうときである！

これは、基地問題のとばっちりだなw

まだ修理が始まってもいないのにもう生産を再開したとか
焦れば焦るほど自分の首を絞めてゆくだけなのにｗ

>>486
個々のパーツは同じもの使ってても
その組み合わせとか制御回路とかに問題あるんじゃね
パーツ自体は電気信号で動くだけだからな
その電気信号にノイズが載ったり変なシーケンスになったりするのが
おそらくトヨタ仕様

吉田以降、初の反米総理だもんなｗ
鳩山サマサマ

>>494
キミみたいな考え方がトヨタ三菱その他の隠蔽体質を作ったのだよ。

奥田はいつ自殺するの？
その前に全財産没収ね！

今回の件やリコールはGM亡霊の陰謀だよな
GM潰れたのトヨタが原因だ。許せん、仕返しをするニダだろ

>>498
闘争に明け暮れて勉強しなかった団塊世代は●ねばいいよ。

>>504
よく似た名前の豊田商事みたいになったりしてなｗ

>>492
日本国民なら俺の気持ちが分かるはずだろ。
もしかして、朝公？

>>481
もう現時点で不景気感じていて、これだけコケにされた給料で働いてるんだ
もうゼロ円になっても同じだよ、トヨタが潰れようがこの先どうなるのか見えない
だったら、トヨタのない日本国も見てみたいものだ。

>>502
つ角栄

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

>>501
ECUの中のプログラミングって、各社自前じゃなかったっけ？

アメリカでは製品管理が出来ないとして、アメリカ工場の撤退の口実に出来るな

アメリカ国防情報局（DIA）のCMにあの汚沢が出てるぞ〜

We're DIA の　1:47　あたりに、汚沢が映し出されているよ。
テロで爆破された車、ミサイル、武器、そして汚沢の顔だ！ｗ
どうも外交的にひじょーに問題ありな危ないやつと目を付けられたようだ
ポッポじゃないところがわらえる。 でも、これって結構やばいんじゃないか？
いよいよアメリカが本気になってきたかも

Youtube
http://www.youtube.com/watch?v=meRafxUNXv8

（キャプチャ画像）
http://files.uploadr.net/c99c30f197/terrorist_ozawa.jpg

Defense Intelligence Agency 公式HP
http://www.dia.mil/video.html

どうせ弁護士がユーザーかき集めて
たきつけたんだろ

アメリカはじまったなｗ
これも鳩山がバカなことやってるからだよ

しかし、あの新社長もなにやってたんだか。やっぱボンボンはダメだわ。

>>484
韓国人は難癖つけてタカルのが民族の文化だしな
前例がありまくるしｗ　眉唾で眺めるのは当然だろ

わが社は北米だけで生きていける（笑）



北米トヨタ（核爆）

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　章男　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また今日からマスゴミの口に札束をねじ込む作業が始まるお
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

平成の大暴動も見てみたいよな
韓国なんて今でもやっているし
中国人だってやっているよ、命をかけて
日本人は本当に大人しくなってしまったが
最早守るものも無くなりつつあるから
これで日本国民大暴動の時代に突入するな。

ｦﾀが涙目なのは嬉しいが
アメリカの汚さには反吐が出る

日本沈んでしまうのん？

>>515
隠蔽体質は自民時代の伝統ですｗ

ｼﾅが手ぐすね引いてそうで嫌だな
高級車の技術はBIG３からかすめとったから後は大衆車の技術だけだからなｗ
中華資本全力投球の日も遠くないかもな

>>495
>監視回路とかその周辺ソフト

組み込まれてない可能性が高いなｗ

電子制御装置の欠陥だと主張する外国ユーザー
意地でも電子制御装置の欠陥ではないことにしたいトヨタ

トヨタはアフガンのような破滅戦争に突入した

アメリカだけで生きていけるんだろ、トヨタさんは？
日本国内捨ててでも海外のがいいんだろ、トヨタさんはよ？
労働派遣で使い潰し、それが嫌なら海外いくぞってんだろ、トヨタさんはよぉ？


ざまぁねーな
日本企業とは名ばかりの下請けイジメに日本中流総奴隷化推進したような
クソ企業に同情はできんな
そのまま潰れてくれ

鳩山はメキシコを道連れ

一生懸命アメに工場建てて高い賃金払った意味が無かったな

ジャイアンにカツ上げされるスネ夫の図

>>511
下請けで派遣の人作っているよ。きっと
天下のトヨタの中の人がプログラミングなんってドカタ仕事するわけない

北米工場縮小のどさくさに紛れて
技術は筒抜けになるんだろうな。。
そこが一番怖い

アクセルとブレーキの同時踏み

巷間、誤った認識が跋扈しているようなので書いておきます。ここにきて「ト
ヨタはアクセルとブレーキを一緒に踏んでもアクセル全開のまま。他のメーカ
ーはアクセルが戻るようになっている」という表現がブログなどで目立つ。中
途半端な知識しか持っていない人なんだろう。もはや誹謗中傷に近い。

電子スロットルの世代になると、どちからを選択可能。ワイヤー時代と同じく
スロットルを戻さない制御のモデルも少なくない。例えばベンツなどは、走行
中に同時踏みしてもスロットルを戻さない制御を選んでます。なぜか？　左足
ブレーキを使う運転上手の人が多いからだ。歩道の段差を乗り越えるような際
など、左足ブレーキを使う。

停止状態からアクセルだけで段差を超えると飛び出す危険性あるが、ブレーキ
踏みながらアクセル開ければ滑らかに動いてくれます。その逆なのがＶＷ／ア
ウディ。過去、ブレーキの踏み間違えで暴走事故を多発した経験を持つため（
アメリカで徹底的に叩かれた）、電子スロットルになって同時踏み＝スロット
ル全閉制御を採用した。

左足ブレーキを多用している同業者の松下さんなどはＶＷに「どうして勝手に
パワー絞るのか？」と文句を付けているほど。個人的には緩い同時踏みは許容
し、強い同時踏みはスロットル全閉にすればいいと思う。ちなみに１２年前か
ら電子スロットルを採用してるプリウスは私の思い通りの制御になっている。
使い勝手良く安全です。

スポーツモデルのＡＴなどは電子スロットルであっても、同時踏みでスロット
ルを絞らないのがスタンダード。といった現在の状況なのに、なぜトヨタだけ
を集中して叩くのか全く理解出来ない。特にアメリカ発の情報はトヨタ叩きば
かり。少なくとも私らはニュートラルな情報を出していきたいです。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2010/02/post-3725.html

トヨタＥＮＤ祭りまだー？
さっさと会社畳んで田舎に帰れ＞ＴＯＹＯＴＡ

>>521
完全に乗っかかりだからな。マジで腹が立つよ。
トヨタの隙だらけの馬鹿さ加減にも腹が立つけど。やっぱアメリカは汚ねえ。
普段きれいごと吐く奴ほど信用ならないってのは普遍の理だな。

アメリカでさえ、これだからな。
海外展開なんてリスク高すぎるんだよ。

つい最近も軍事用の４駈つくらないならとっととでてけや、とチャベスからいわれたし。

積極展開している中国、ロシアなんて裁判なんて機能していない。
中国共産党やプーチンの一声で企業は撤退せざるえない。

世界のトヨタ　リコールも世界一？
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related
トヨタ悪の実態
http://www.mynewsjapan.com/reports/410
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
http://www.mynewsjapan.com/reports/418

>>524
＞高級車の技術はBIG３からかすめとった
今のBIG３は中身日独伊だ　過去ガチで戦った国が米帝様を支える皮肉

俺さぁ、マジで退屈なんだよ
どこかと戦争したいしさぁ
別にアメリカでも、中国でもいいけど
戦争しようよ、もうそれしか国民をまとめ上げるのは無理だよ。

>>539
もうモヒカンにしてるのか？ｗｗｗ

アメリカの陰謀だとか国策だとか言ってる奴、頭おかしいんじゃねーの？
トヨタがそれだけ酷い会社だってことだろ
潰れてくれれば日本にとってもメシウマだ

電子制御装置なら日本でもリコールしろよ

鳩山の敵をトヨタで討つと

>>521
ある意味小沢の件と似てるよな
美味しいカードは取っておいて最も適切なタイミングで切るところは
東京地検はＣＩＡと連携しているから判らんでもないけど

トヨタが終わったら日本の産業に致命傷なの分かってて叩いているんだろうか

トヨタに反省すべき点が無いとは言わないし
今回の問題にしてもきちんと両者の立ち居地、そして事実を探っていく必要あるかとは思うが

数少なくなってきた日本の外需産業軸の一つ
これを失って本当に愉快なのは、日本が没して喜ぶ人間だけだよ

>>545
>無いとは言わない
じゃなく
「多い」
だろ？
税金投入することになったら
マジで国民の反発は凄いことになると思うけどｗ

これは逆に朗報かも知れんな。
トヨタがこれに懲りて「レシプロエンジン車の制御は面倒だからもういいや」ってなると
電気自動車への注力が加速するかもしれん。
この時代のリコールと訴訟が歴史的転換点になったとかいうシナリオもありうるぞ。

>>545
人命が一番大事に決まってるだろ！！！
人命＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞トヨタ

人命をおろそかにする企業など存在する価値はない

>>457
どうなんだろうな、損して特取れと言う言葉もあるし、
これを気に良い方向に進む事もあるだろうし、そうでないかも
知れん。まあ、なんとも言えないよ。取り合えず判る事は
目先の状況は良くないだけとしか。

朝鮮半島に謝罪と損顔賠償しようぜ

>>539
つ憲法9条

日本は核武装して引きこもるのが一番

日本も懲罰的判決おｋにしないと消費者はメーカーに舐められたままだぞ

>>498
時代劇オナニーごっこはてめーの家の中だけでやってろよｗ

>>537
ムーブか、懐かしいねえ

リコール？
自己責任だろ。
奥田や創業者ファミリーが餓死してるわけじゃなし。

欠陥車作っておいて叩かれればバッシングって大丈夫？なんでも被害者の
韓国人にも劣るよ。

約100年前の日本政府が既に、朝鮮人の性質を鋭く看破していた．
伊藤博文が朝鮮併合に反対していたのも、併合が日本にとって有害でこそあれ、メリット無しと判っていたのであろう

一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。 権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。

>>545
他の企業も飛び火するのはよう
関係ないと思われている企業も影響はある
今より悪くなるだろうけど
そこは日本国民の団結によって
この先良くなるだろう

派遣の規制問題で、日本を見捨てるようは発言をしてた奴らだしな、
これからどんなことになっても、日本国が奴らを助ける必要はない。

寧ろ、日本は一緒になって毟り取ってやれ。
手段は問わないからトヨタから全てを奪い取ってしまえ。

プリウスとかハイブリットも欠陥だらけだろ。
リコール　リコール　トヨタノリコール！

トヨタ、オタワってより

＝日本オワタじゃね？これ

そもそもジャップの技術は大したことないからなぁ
騙されて棺桶買わされたアメリカ人が可哀想

>>477
レスありがとう。ちなみに、シンドラーのときも、事故当日から、EMC不備を一番に念頭において、
２ちゃんの書き込みをしたりしてたもんです。あの時は、なかなかノイズのことを話題に出す人が
いなかったけど、事故から1年ぐらいして、ようやく検証されましたね。

ところで、アメリカでの消費者行動に関して、オレはあなたとちょっと違う見方をしています。
リコール隠しが良くない事は確かにそうなんだけど、こっちの消費者（言い忘れたけど、在米です）は、
あるていど、「実を取る」感じの行動パターンが多い気がします。

つまり、スキャンダル、云々は確かに問題だけれど、実際のところ、どっちが安全なん？となったとき、
今日、いま現在の世論は、トヨタの電子制御に問題あり、だけど、これが3ヵ月後に、ノイズ負荷試験の結果、
スマートブレーキ搭載を謳っていたドイツ車でも、はたまた今回の件をネガキャンとして利用しようとしていた
アメ車でも、トヨタと同じか、場合によってはそれ以上の暴走の可能性がありました、となれば、
そこから、勝負をやり直せる、と見ています。

というか、ほんとのところ、電子制御の脆弱性って、泥試合でも何でもいいから、一度、徹底的に
メーカー同士で叩き合って、粗を出し切って欲しい。

>>504

すでにトヨタから逃げ切ってる　奥田が自殺するわけないだろｗｗｗ

自民の大敗から逃げ切った小泉純一郎みたいなもん

過去の実績引っさげてこれから死ぬまでぼろもうけだよｗｗｗ

>>546
はっきり言って、大企業なんてどこも問題は多いよ
トヨタ憎しでクローズアップされてるだけのこと
そして、直接関係の無い人間にすら憂さ晴らしのようにバッシングされているだけのこと

>>548
寝言は寝て言え
本当に人命だけが大切なら、車自体が存在できねーよ

>>545
言ってる事はわかるけど、それってアメリカの金融機関と同じ理屈なんだよな
潰したら経済が大変なことになるから、助けてあげようという論理はさ
救わなきゃ経済が危ないというのは事実なんだけど、散々末端の労働者や中小企業を締上げた結果
得られた地位というのが、こういう煽りを呼んでいるのも事実

>>556
そうなんだよ、ネトウヨって韓国人嫌いだけど
ネトウヨ自身が韓国人にそっくりなんだよなｗ
目くそ鼻くそでいがみ合ってるアホｗ

東芝がフロッピーディスクの欠陥で訴えられたときは、アメリカで稼いだ
１０年分の利益が消えたんだっけ。データに被害を受けた人間が居なかったのに。

調査の過程で技術を公開させられて流出していくんでしょうか

そのうち北米ﾄﾖﾀ解体法案とか可決したりして。
試算とか技術は全てアメリカの管理下に置くとか。

>>558
というか現地生産だから
日本国内への影響は限定的だろ

一番困るのは現地で働くアメリカ人とカナダ人

まあ、いい加減車自体の価格を下げたほうがいいよ。結局高い値段で売っても
安全率がそこまで上がることは無いことが分かったからさ。

トヨタショック ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

>>565
トヨタ関係者なん？
それは問題発言だぞ…

これはいよいよヤバい
マジで外国人ユーザーを敵に回したぞトヨタ
こんなヤバい会社の車なんか怖くて乗れないだろｗｗ

力こそが正義 いい時代になったものだ。
強者は心置きなく好きな物を自分の物に出来る

http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/OpnSelectAct.do
トヨタ　装置名：エンジンで検索してみて欲しい
勝手に吹き上がったという不具合報告が非常に多い
ニッサンやホンダやマツダで検索した場合と比べてみて欲しい

トヨタ ｱﾘｵﾝ
　2007年06月 20,000 Km
DBA-ZRT260 2ZR エンジン ２００９年１２月３日
　上り坂走行中、アクセルペダルを踏み込んだ量以上にエンジン回転が上昇して急加速し、ブレーキが利かなかったため、街路樹に衝突した

トヨタ ｲｽﾄ 　2002年09月 16,700 Km
UA-NCP61 1NZ エンジン ２００９年９月３日
　エンジン暖機後、自宅駐車場から１０ｍほどゆるやかな上り坂を走行したところで、急にエンジンが吹け上がり、あわててブレーキを踏んだが、加速し続け、縁石にぶつかり停車した

トヨタ ｶﾛｰﾗｱｸｼｵ 　2008年04月 不明
DBA-NZE144 1NZ エンジン ２００９年１０月３日
　走行中、アクセルを開けていないのに、車が勝手に加速したため、慌てて操作をあやまり、物損事故を起こした

トヨタ ﾏｰｸXｼﾞｵ 　2007年12月 不明
DBA-ANA10 2AZ エンジン ２００９年９月１６日
　発進後、エンジンが勝手に吹け上がり、６０ｋｍ／ｈ程度まで加速し、ブレーキも利かない状態となったため、前方の車両に衝突した

トヨタ ﾌﾟﾘｳｽ 　2007年03月 不明
DAA-NHW20 1NZ-3CM エンジン ２００９年１０月
　車庫入れ作業のためにアクセルペダルを少しだけ踏んでいたのに、突然急加速し、壁に衝突した

トヨタ ｴｽﾃｨﾏ 　2002年06月 77,000 Km
TA-MCR30W 1MZ エンジン ２００９年７月５日
　走行中に突然エンジンの回転が吹け上がり、急加速状態になった

もう完全にイチャモンレベル。
ここでトヨタ叩いてる奴は確実に日本人じゃない。

>>568
あれも酷い話しだったけどアメリカはやり方が汚いよ

他の車のオルタネータノイズで誤動作しても文句言えないよな
家が道路沿いに建ってるんだけど外を車が通ると一時的に気絶するAV機器がある

>>567
その通り、
ネトウヨは体制側に操られて日本人叩きしている中国人にもそっくり。
まさに滑稽だよなｗ

>>579
東芝はヘボだったけど、富士通は意外とがちで訴訟勝負に強いとか聞いたことあるんだけど・・・

>>565
＞寝言は寝て言え
＞本当に人命だけが大切なら、車自体が存在できねーよ

なにこの池沼＾＾；
さすがニュー速+、想像を絶する馬鹿が紛れ込むなｗ

>>563
日本人はそういうかけひきに弱い
羊ちゃんだからどうかな

欠陥車売っておいてアメリカが汚いってどういう事？一家４人焼死させておいて
イチャモンってどういう意味？

これすごいなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=X3S6AJQt7Sc


>>545
工作員うるせえよ
トヨタは終わればいい。
あとはなるようになるさ。

トヨタ叩き＝ネトウヨｗ

>>571
だよね

さすが　「溺れた犬はトコトン叩け」ですな
ロビー活動も含め　トヨタは完全狙い撃ち
中国でも日産に大きく水を空けられてるしダメじゃん？

ｱﾒﾘｶ自慢の産業に喧嘩売った相手の裁判なんてやる前からわかってるのがな
とりあえず裁判しとけだもんな

>>576
その汚いやり方もトヨタはお金を使って国民を苦しめてきたんだよ。
結局強いものには逆らえないのだよ
トヨタもやっとわかったろ
日本国民を奴隷のように苛めてきたトヨタ自動車が

>>566
助けてあげようなんて話はしていない
実際に機能に問題があるのであれば、改善するのが筋だろう
それを促す論調に異論は無い

しかしながら、ここでバッシングしている大半はただの憂さ晴らし、八つ当たりに過ぎないだろう
実際にトヨタの問題に直接的に関わった上で批判している人間が、どれほどいると言うんだ
先の選挙も、実際に何が良いのか、何が正しいのかではなく、ただただ一面の情報のみで自分達の不満をぶつけた癇癪選挙

その結果がどうであるかを語るのは今更だろう

トヨタだけが潰れるならまだ良いが、いや全然良くはないが仕方ないケースも在り得るとして
こうした流れが出来てしまったら収まりつかないだろう
自分達の詰まらない状況を全て大企業、あるいは大人物にぶつけ、潰せ潰せの国民コールか？
それこそが間抜けと言うものだ

>>574
ここにいる大多数と同じ、無関係者だよ

>>583
自分のレスを見返した上で、他人の程度を問うんだなｗ

早々に生産・販売再開とかいってるけど
誰もトヨタ車なんか買ってくれないだろ

>>578
異常な盛り上がりがそれを示してるよなｗ

トヨタのリコール（不具合だったかも）というと昔「ハンドルが回らない」というのがあったなあ
三菱はボロッカスに叩かれてたのにマスコミはほとんど報道しなくて違和感を感じた

これが日本でバレたら、トヨタ以外の弱小メーカーが潰れるだろうし
整備士も仕事がなくなるから、みんなでトヨタに訴訟を起こした方が良い

アメリカの繁栄の象徴であるビック３をつぶしたトヨタは、
恨んでも恨み切れないおもいがあるんだろうな、プリオンどもには。

トヨタはますごみ対策が上手いからな。

民主党の恐ろしさが分かったろ
トヨタ
自民党がどれだけ助けてくれたか

>>591
八つ当たりでもなんでもなく、実際に訴訟されている事実と
起きている不具合に対する考察をしているだけだが？
それがバッシングにしか聞こえないのは関係者だからだろｗ

人間を使い捨てにするような企業が、人命第一に考えるわけ無いよな。
ＴＯＹＯＴＡの体質からいって真っ先にコストダウンされるところなんだろう。

まあ、これで徹底的に叩かれて人命を尊重する企業に一から出直しなさい。
真から腐りきっていて出直せないいのならご愁傷様。

民主党、自治労、連合のこれからの予定

・靖国参拝
・君が代斉唱
・軍国主義教育

>>596
フォードは元気なのだが

>>597
せっかく削った広告費も元に戻すどころか倍にする必要が出てきたな

東海としろと叫び広告する民族が熱心なのに
眉唾で眺めるな、関係ないというほうがおかしいｗ

そういや親戚のおっさんが当時ｶﾘｰﾅ新車で買って間もない頃
高速でいきなりﾊﾝﾄﾞﾙきかなくなって慌てて止まったらﾎﾞﾙﾄが外れてた
って言ってびびったって笑い話してたな

日本で商売がんばってりゃこの程度で済んだのになｗ

>>594
うちはちらっと報道で見てメーカーに確認→誤魔化そうとする→ブチ切れ→無償修理
だったな

>>598
だなｗ
政界への影響力を失った途端これだもんな
まっとうな企業じゃないってこった
つーか、人命に関わるような欠陥車を売りつけてといて
アメリカの陰謀だ！日本の経済が潰される！とか、マジでネトウヨって馬鹿なんじゃね？
どんだけ厚かましい被害妄想してるんだよ

>>579
アメリカの陪審員制度だと、心証でおもいっきり賠償額が跳ね上がるからなあ

電子制御の脆弱性を知っていた！なんてのは、
探せばいっぱい証拠が出てくるだろうし

カオスの始まりだな。
米国本土のトヨタの親父がメディアで頭下げまくっちまってる。
sorry,
sorry,,,,
内側からも崩壊するトヨタ。

結論：為替、株価、二の次です。消費者人口数が多い国の勝ち。

日本でまじめなメーカーてホンダくらいだろうな
だから庶民はフィットを買ってる、感覚でわかるんだろうな

トヨタってアメリカ人にしか売れない車なのに
アメリカでこけたらちょっとやばくね？

アキオちゃんはまだ逃げ回ってるの？

>>591
君さ
トヨタの影響力知ってるでしょ？
経団連として自民に献金。
賃金下げれば外需に全く関係のない他業種さえも追随し
低賃金化を計った張本人とされてるんだからさｗ
それを大企業の影響つうんだよ。
八つ当たりされるくらい大きくなるのは
トヨタ自身が望んだことだからある部分仕方ないよ

日本の右翼も在日とそりゃ変わらんだろ
お互い、民族主義者という点で共通している。

いつまでも帰化しない帰国もしない在日韓国朝鮮人は
ただの韓国側のウヨの民族主義者！

帰化人のアイデンティティーで判断しようとせず
血統だけで帰化人を日本人と認めず差別するウヨも民族主義者！

帰化しても、白議員、ヌル山のように民族主義者はいるけどな。

トヨタが過去最高益をあげても、
トヨタが何十年ぶりに赤字になっても、

俺の生活はなにもかわらん。

>>545
ネトウヨって、本気で頭悪いよな。
多分、働いてない世間知らずな奴ばかりだと思う。

トヨタショックでどれだけ小売業が打撃を受けたか。リストラや倒産に怯え、
それが骨身に染みてる日本の社会人なら、口が裂けても「トヨタざまあｗ」
なんて言えない。

>>610
オレはスズキに一票

　　　∧||∧
　　（　 ⌒ ヽ　トヨタ
　　　∪　　ﾉ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　アメリカ　　>トヨタ市ね、、車代金は全額無料ヨロ、、
　 　　| 　 　 |
　 ⊂⊂____ノ
　　　∩∪∩
　　 （・∀・| |　カナダ　　>トヨタから金を巻き上げろ、、
　 　　| 　 　 |
　 ⊂⊂____ノ
　　　　　　　彡

【国際】ヒュンダイがアメリカで１００万台リコール　トヨタと全く同じアクセルペダルの不具合
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1265073709/

>>599
いやいや、別にお前さんの考察には特に無い
ご自由にどうぞ

そもそも元々のリコールからしてきな臭い部分が多かったからな
そこが果たしてトヨタに起因するのか、単に圧力による追い込みなのか

俺は別に問題の真相に迫ることを批判はしない
それで実際にトヨタに問題があり、結果その責任を追及される事も妥当だろう


しかしながら、その事実も定かでないままトヨタをバッシングするのはただの憂さ晴らしだと思うね
期間工批判も色々あるし妥当な部分も多いが、そのおかげで飯食えてきた人、家族があるのもまた事実
実際に苦しめられた人間が批判するのは正当だが、外野がとやかく言う事でも無い
3K労働なんて、どこも似たようなもんだ

昭和生まれの俺はホンダ＝リコール、スーパーカブ、アイルトンセナ、なイメージしかないんだがｗ

法則かな？

韓国の鉄板を使うようになってから急降下してんじゃん＞ヨタ

秋葉原の加藤ってトヨタのレクサスの検査員だったみたいだね
ますごみはそのことを隠して報道してる
レクサスを高級車なんて、言ってるやついるけど、派遣が作った車なんだな(ｗ

どーみてもここにも熱心な韓国人がいる空気を感じるｗ
やはり眉唾で眺めるのが正解だろうｗ

マジメなメーカーと言えばマツダだろ。

トヨタショック（笑）
トヨタが過去最高益出しても低賃金のブラジル人や派遣が増えるだけ
過度な下請け虐めもなくなるし万々歳

さっさと消えろクソ害社

奥田なら奥田なら、きっと何とかしてくれる。

>>623
トヨタはレクサスをまだつくっているのか？

>>610
フィットいいよなw
アコードType Euro乗ってるけど家族4人でフィット乗ったら
これで十分じゃんって思った。

>>624
選挙前の状態

日本のGDPの数パーセントはトヨタが占めてるんだろ？
トヨタ潰れたら今後100年はマイナス成長必至じゃん
トヨタの死は日本の死だろ
日本の灰の未来到来じゃん

確かに今ではヴィッツよりフィットのが売れてるよね。

>>620
事実か定かでない云々の意味が分からない
実際、欠陥車を売って事故を起こして、700万台のリコールをしたというのは紛れもない事実だろ？
お前こそ、何を根拠に陰謀だとか言ってんの？
証拠はあるのか？　お前の話こそ、まさに事実か定かでない話だろうが
妄想癖は立派な病気だから病院へ行け

社用以外で豊田乗る人いるの？
かっこ悪いじゃん

>>631

あれだよ。
日本人って自虐史観じゃん。
結果的に自分を追いつめている事に気付かないほどのドMなんだよ。

日本だって中国野菜やアメリカ産牛肉に過剰な嫌がらせをしただろ
卑怯なんだよ。日本人は

>>620
元々のリコールはトヨタが欠陥だと認めた上でリコールしてるんだから
トヨタの責任だろ
圧力云々はそれこそあんたの推測、憶測に過ぎない

定かでない事実と言ってるがトヨタが色々不具合隠しをしてきたらしい事実が
明らかになってきているからこそ叩かれてるんだろ

従業員が食えるとか食えないとかは全く別の話

よく車が急発進して駐車場から飛び出したとか、コンビニに突っ込んだってあるけど、そのうちの数ﾊﾟｰｾﾝﾄってまさかひょっとしないよな＾＾；

>>625

下請け派遣工の人減らしと低賃金化で品質がry…ｗｗｗ

>>631
長い目で見れば日本が第二次産業中心から第三次産業中心へ移行するチャンス
そもそも製造業なぞ先進国ではなく発展途上国がする産業だ

松下見習えよ、HPのトップページは、いまだにファンヒーターだぞ。

事例があるのに策略で叩いてるっていうバカが減らない限り
消滅コースだなこりゃｗ
安全性とコストを天秤にかけてるようならもっとリコール多発するだろｗ
この会社の経営と思想に問題ありそうだなｗ

>>624
2chに在日君が多数いるのは今更だしなｗ

先の衆院選で大量に動員された結果そのまま住み着いたのが、いくらかいるんだろう
今はまだ散発的にネトウヨがどうだのオナってるだけだが、参院選近づいたらまた動員＆バイトで酷くなるんだろうな

ただ、この問題に関しちゃよく分からずトヨタ叩いてオナってる日本人も多数いるだろうけど

>>633
お前はアメリカの司法や政府行政が正しく善であると確信でもしているのか？
俺はあの国、と言うより外国の殆どが、力の作用を主軸としているように思うがね

だから必要なのは、印象ではなく、公正公平な事実なんだ
印象なんてものは簡単にコントロールできる

>>639
？　最近では寧ろ増やしてるが？

>>607
>>616

……トヨタを叩いてる人はネトウヨで、トヨタを擁護してる人もネトウヨになるらしい。
要は自分と違う意見の人はネトウヨなんですね。さもなければお二方ともが馬鹿かキチガイのどっちかですね。

ばれたのに汚沢みたいなことやってるから・・・・。
高学歴ばかりなのに組織があれだとどうしようもない典型かw

経済に詳しい人が

日本は自動車産業とかで儲ける時代は終わった。
これからは投資と金融で儲ける時代へシフトしなければ生き残れない

って言ってた。

トヨタって愛知で民主王国だろ。
鳩山（笑）民主党の政治力でなんとかできなかったの？
訴訟では負けるかもしれないけど、致命的でもないじゃん

>>176
ああ、それ俺もあったなあ。確か91カローラ（4MT）。
あれってラジエターファンを回すためだと思ってたけど違うのかな？

トヨタカンバン方式(笑)

現代の方が外車だし今風っぽいヨーロッパデザインを取り入れ始めてるしかっこいいことはかっこいい
三菱のGDI改良型エンジンが搭載されていてスマートな走り出し

>>643
だろう、思う、印象操作で話してるのはお前だろｗ

　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　まあ、お前等貧民共には関係ねぇ話だよ　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ

>>643
＞お前はアメリカの司法や政府行政が正しく善であると確信でもしているのか？
＞俺はあの国、と言うより外国の殆どが、力の作用を主軸としているように思うがね

だからさー、こんなのお前の思い込みだろうが
お前の言ってることは、アメリカの陰謀に違いない！トヨタが悪いわけがない！
と癇癪を起こしてるだけ
もう一度言うぞ、事実でない話をしてるのはお前だ
証拠を見つけて出直して来い

>>647
それを嵌め込み
という
投資や金融は一番リスクが高い
マジで死ぬから。。それやると

>>644

下請けへのクレーム多発してるみたいだけど、ｗ

TYTに提訴も辞さない

いくら大きい規模でもリコール一つで潰れろ潰れろって
車業界わかって言ってるのか？

>>647
おまえばかだね、単に儲ければいいってことじゃん、それ
トヨタ見てみろよ、社会に貢献できる会社でありたい、社会に必要とされる会社でありたいって。
そういう企業があるから、金が動くんだろｗｗｗ
頭悪いなそれ言ったやつ

>>649
MTならそこそこの速度で停止時にﾌﾞﾚｰｷ踏んでｸﾗｯﾁきったらｴﾝｽﾄしないために
回転あがるけどそれじゃないのかな

カレーパンの呪いですよ

>>659
今の企業は勝ち残るためにグローバル化とか海外進出とか
絶対に必要で、物作りなんて途上国がすることだって言ってたぞ。

あと、利益を追求しないと株主に怒られるとかなんとか・・・・

俺的には、トヨタは
F1に気合を入れて参戦したが１勝も出来なかった会社
やっぱりよ、リコールでもわかるように１勝も出来なかった会社らしいよな

欠陥があるのは証明できると思うけど知りながら放置ってのは証明できるのだろうか…。
これ和解金引き出すための訴訟だよね。

>>624
トヨタが正しく善であるっていう確信がなくなったから仕方ない
去年はユーザーのマットの敷き方が悪い、せいぜいマットの自主改修
（ただ海外では自主改修もリコール扱い）はしてやるって態度だった

なのに、先月トヨタの指示通りにマットを外した車で暴走死亡事故が発生してから
態度は一変、今回の大規模リコールに繋がった

そんなだから信用が無くなってるんだよ
大体、トヨタの北米社長も過ちを認めて謝罪会見を行い、具体的な改修方法を発表した
そしたらトヨタの株価も回復を始めた
正直にやれってことだよ

>>649
冷却ファンが回ると１００回転前後くらいは上昇するが２０００〜３０００回転に上昇するのはありえんだろ

中国韓国アメリカオーストラリア
敵ばかり作って味方が出来ない日本オワタ

>647
＞これからは投資と金融で儲ける時代へシフトしなければ生き残れない
すでにアメが使いつぶした産業ですが何か？

日本でも暴走事故発生
http://www.carview.co.jp/userreport/TOYOTA/AURIS/unit88376/

な〜んか早くもトヨタから日本に標的変わってるレスがありますなぁｗｗｗ

>>665
今日のトヨタの株価上昇は、あくまでも前日のアメの上昇を受けての
ものだ。それ以上でも以下でもない。単に反発。
具体的には、売り持ち越し組みの短期買戻しってだけだ。
だから上髭つけて引けてるじゃねーかｗ　大体幾らから落ちてきてると思ってるんだ？

>>662
いや寧ろ一番大事なのは
トヨタが自動車産業であろうとするか
金融会社トヨタ
に鞍替えするか経営陣の問題だろうな
でも投資、金融に走ったら
マジで金融ショックやアメの嵌め込みに
遭遇するのは間違いないよ。
今までため込んだ分以上に
外資に吸い取られる

日産、トヨタの大規模リコール原因の米CTS製部品を調達しているが問題ない
｜
　志賀COOは、日産も米CTSから部品を調達しているが、「材料、構造とも該当
　するものはまったくない。過去に暴走を起こしたという報告も一切なく、
　そういう意味では同じサプライヤーだが、同じことが起きるという認識は
　していない」と表明。また、日産車の場合、ブレーキとアクセルを両方踏む
　とブレーキが優先される構造を採用しており、「物理的に暴走事故が起こり
　づらい、従って報告も受けていない」と強調した。
｜
　ホンダや三菱自動車の広報担当者も米CTS製部品を調達しているが、設計や
　材料がトヨタのものとは異なり、不具合は生じていないという。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920013&sid=afSf39zFoujQ


これってどう言うことだろうね？

>>662
＞あと、利益を追求しないと株主に怒られるとかなんとか・・・・
それ言って何百人も殺したJR西の言い分とそっくり
株主も人殺してまで利益あげろとは言わん

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　章男　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　また今日からアクセルに下駄を履かす作業が始まるお
　 |　　　　 （__人__）　　　　|
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

>>667
それぞれの国も敵同士、国と国の関係は利害と力関係のみ

これまで安全度調査でトヨタを1位としてきた
米国の調査会社の責任も叩いてもらわんといかんな

>>652
印象操作で話すという新語に違和感を覚えつつ、まぁニュアンスは汲み取ろう。

例えばフロアマットとアクセルの問題にしたって
具体的にどういう形で発生するのかここにいる人間は知らないだろ

どんな器具や機械だって、状況や環境次第で壊れたり、あるいは事故の原因になったりする
しかしながら、全てが即リコールになるわけではない
そこに様々な力学が働いた上で、だ

ま、その悪例としてはこんにゃくゼリーの事例だ
妥当であるかそうでないかを論じずとも、力次第で歪められることは山ほどある

トヨタリコール問題が、どの位置づけにあるかはまだ分からないけどな
既にマットだけの問題ではなくなってきているし

>>654
トヨタは悪くないとも、アメリカが悪いとも言っておらんだろうにｗ

現時点ではどちらもきな臭い
その上で、トヨタが潰れたら日本に住まう者として厳しいなという話だ

>>648
経団連の政党評価では民主は散々だったからな。
自民は物凄く高評価だったがｗ

そもそもこの手の訴訟って大会社が応対しない場合の正義だろ。
リコールで対応しますって言ってるのを深追いするのはただのタカリじゃん。
トヨタは正直に謝ればいいと思うよ。多少懐が辛くなってもね。
ライバル社なんて実質経営状況はもっと酷い状態なんだから。

>>662
トヨタは株主にも還元しないし社員にも還元しない
内部留保しかしないんだ。

>>678
フロアマットとアクセルが噛んだ写真は広く出回ってるぞ
お前が知らないだけだ
こんにゃくゼリーの件はこの件と関係ない
分からないなら話すな
リコール即トヨタが潰れると考えるのは君の妄想だ

トヨタ車、電子制御装置に欠陥？＝「ペダル原因説」に疑義−ＬＡ紙
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010013100130

　【ロサンゼルス時事】３０日付の米紙ロサンゼルス・タイムズは、トヨタ自動車の
大規模リコールにつながった急加速の原因をめぐり、トヨタ側が主張したアクセル
ペダルに関する苦情は当局データの５％にとどまり、「電子制御装置の欠陥」の
可能性が高いとする複数の専門家の見方を伝えた。（

・フロアマット
・ペダルの部品
・ECUの不具合

いろいろ出てきたなー

>>671
それもどうかとおもうが
1月末にはアメリカの上昇を受けて日経全体が上昇した日があったが、
トヨタだけ暴落続けてた
今日のトヨタは他の自動車各社よりも上昇率高かった
それに売りの買戻しなら、ホンダや日産だって同じ状況のはずだが
明らかにリコール問題への謝罪と対応策発表の会見が好感されてる
トヨタはまだ隠してるのがあれば、早めに発表した方が傷は浅い

内部留保を社員に還元してたら今回の騒ぎでぶっ潰れてたのにな
惜しいことをした

米人もトヨタ弱らせて何故か失業率増えた？なんて事にならんといいけど

これはヤバイな
下手すりゃ、数千億の賠償になるんじゃね？

>>15
人を人として扱うベンツが戻ってくるだろ

トヨタの場合は自業自得

>>683
国を挙げてGM倒産に追いやったトヨタを叩こうとしているからな
当然、トヨタはこのような事態になると容易に想像できるのに碌に準備してなかった
てかこのような事態になるとは夢にも思ってなかったが正しいだろうがな
なんたってF1で１勝も出来なかった会社だからな

１０００万人移民化計画の首謀者が奥田で
外国人参政権の指導者が小沢でしょ

それらが同時にいなくなるってことは・・・・・・・
チョンざまぁああああｗｗｗ

>>687
そうなりゃまた日本車ぶっこわすんだろｗ

>>685
好感ではない、単に玉の移動だってーの。
だから別の会社と違う動きになる。出来高見てもそれが分る。

少なくとも25日線が絡む状態にならんと、いま買いを入れても大損だぞ。

助かった
日本人が貧乏になれば外国人移民なんていらなくなる
トヨタ労組は身を挺して日本を救った

>>687
リコール問題とは別にNUMMIの閉鎖を巡って、トヨタはアメリカの雇用も殺す気かとか
大々的にデモされてる
GMが撤退しても、トヨタ生産分だけでも生産続ればいいだろ、GM言い訳にするな
とか叩かれてる

>>687,692　陰謀論を疑うという発想はないんだなwおもしろい

もう恥ずかしくてアメリカ行った時に韓国人のフリするわ
日本人であることがとても恥ずかしいですorz

>>697
ﾁｮﾝ乙

トヨタ「お国のために、泣いて自腹を切る思いで倒産します」

>>693
＞好感ではない、単に玉の移動だってーの。

俺一人に言われても知らんよ
あんた一人がそう言っても意味ないし
いろんな人やさまざまな報道で好感って言われてるんだから
別にそれでいいじゃないの

>>688
6000億は行くんじゃないかな

>>696
それは目の前の餌に釣られてる雨に言わないとなｗ

世界主要国の乗用車販売台数に占める、「日本ブランド車」のシェアは以下の通り。（2005年、日本自動車工業会）
アメリカ合衆国： 41.2%
イギリス: 17.8%
ドイツ： 11.6%
フランス： 8.7%
イタリア： 11.5%
スウェーデン： 15.7%
西ヨーロッパ全体： 13.5%（2006年）

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E8%BB%8A#.E6.97.A5.E6.9C.AC.E5.9B.BD.E5.A4.96.E3.81.AB.E3.81.8A.E3.81.91.E3.82.8B.E6.97.A5.E6.9C.AC.E8.BB.8A


日本の自動車メーカーに一番貢献しているはずのアメリカに対して何故か
やり方が汚い等と意味不明な暴論を吐く愛国馬鹿

しかし、信じられんな
システムに欠陥があるなら何で対処しないだろうな

>>703
雨公の従業員数はどーした

コストカット・改善（笑）の突貫で物理的・プログラム的スパゲッティーになっちゃたんじゃないの。
部品同士じゃオブジェクト指向みたいに余裕もって無駄な対策立てれんでしょ。

まあ日本人の脳みそに欠陥があるのだから仕方が無い

リストラを言い渡されたトヨタ内部のエンジニアが意図的に不具合仕込んだんじゃね？

>>700
まるで見えてない。しかし株価を引き合いに出してトヨタの問題を語ると。
笑わせるなｗｗｗ

俺が書いた＞好感ではない、単に玉の移動だってーの。　ってのは
相場の人間の間では常識なんだわ。好感っていってるのは嵌め込もうと
してる連中のネタなんだよ。見え見えじゃねーか。
そういうモノを見た人間が勘違いして高値掴みするのはマズイから言ってるんだよ。

……あ、見えてないのか。スマンｗ

どこの設計だ？

トヨタは国内市場を見捨てたバツを受けろ。

集団訴訟って暴走したわけではないんだろう全員が訴訟王国だね
情け容赦はないみたい

米国人の心配するのもいいが
日本人なら自分達の心配した方がいいぞ

でもそれでもトヨタはアメリカに媚を売り続けるだろうね
中国など新興国で出遅れている今の状況から考えて
アメリカ市場抜きでは世界一にはなれないから

>>712
トヨタもATMになるわけだね

奥田のコメントﾏﾀﾞｰ

内部留保が一気に0円へｱﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ)ノ

>>715
すると下請けにまた３割値引きを強要する

ﾌｲﾀｗｗコレは痛いなｗ
まぁ下請けに鞭打った上、中国に移行して行ったツケが廻ってきた訳だ
どう仕様も無いな

日本の労働者を解雇してまでアメリカに工場を建てまくったのに…その結果がコレかよ！（´Д｀；）

トヨタの馬鹿社員の感想を聞きたいな
涙目かね

>>714
トヨタは世界一になりたいとは思ってなかったんじゃね?
GMが勝手にずっこけただけだし
世界一になったらコレだ。出る杭は打たれるからな

生産の縮小は避けられない。もはや成長は難しい。

鳩山総理と一緒にもう一度、資本主義というものを考えよう。

今回のリコールの件で担当取締役は首にとかならないのか？
相当な損害だろ

ケチッて結局損するよね。

派遣や期間工の怨念だろｗ

大衆受けせずにトップになれなくても品質を徹底的に追求してれば良かったのに。
ブランドイメージがｶﾞﾀｶﾞﾀだわ。

川に落ちた犬は叩け
が昔からの習い

トヨタは労使とも傲慢決めてたもんな。
いい気味だ。

中京圏にいるブラジル人をかき集めて本国へ返せよ。
汚いビジネスで銭儲けをするから墓穴掘るのだ。

　　　　 ,へ､　　　　　　　　／＾i
　　　　 | \〉｀ヽ-―ー--<　〈\ |
　　　　 7 　 , -- 、, ---　、　 ヽ　　　何度でも言おう。
　　　 /　 / 　＼､i, ,ノ　 　 ヽ　 ヽ
　　　 |　 （-=・=- 　-=・=- 　）　　|　　「過ぎたるは及ばざるが如し」
　　　/　 <　　/ ▼　ヽ　　　 >　　　、
　　く彡彡　　 _／＼_　　　　ミミミ　ヽ
　　　｀＜　　　 　　　　　　　 　ミミ彳ﾍ
　　　　 　＞　 　　　　　__＿／　　　＼
　　　　　/　　　　　　　　　7　　　　　　＼
　　　　　|　　　　　　　　／

しっかし、なんでトヨタって日本人にこうも
嫌われてんだろw。
ちょっと珍しだろ。

>>726
> 大衆受けせずにトップになれなくても

だからこれから過剰になるであろう生産設備は順次廃棄。
そうすれば派遣の怨みもかわない。

トヨタも終わりだろｗ
日本人を派遣奴隷制度で人権蹂躙してこきつかい、下請け苛めで倒産に追い込んだりやりたい放題やってきたからな。
自業自得。

>>729
日本人ねぇ〜ｗｗ

日本人はこのスレで言われているほどトヨタを嫌ってはいないよ
好きまではいかないがな

>>しっかし、なんでトヨタって日本人にこうも嫌われてんだろw。
>>日本人を派遣奴隷制度で人権蹂躙してこきつかい

なんか日本人代表がたくさん出てきたぞｗ

>>733
妄想は布団の中だけでおｋ

まあトヨタが対象車種のマットの自主改修で問題解決した、って言ってた
時から、いや他の車種にも暴走事例はある、純正のマットでも暴走事例はあった、
他にも問題があるはずだろう、って言われてきて、実際、先月のマット外してたのに
暴走死亡事故発生したを受けて叩かれて、それでようやくアクセルペダルの欠陥を認めたからな
対応としてはまずく、他にも問題あるだろうと疑われても仕方ない
議会の公聴会でも、他に問題無いのかかなり厳しく追及されるんじゃないかと思う

交差点内で右折信号待ちのときにエンストする症状が出た。トヨタのプログレ。
ディーラーでセンサートラブルと言われたが、こわいので他社に乗り換えました。

>>1
原告側は電子制御装置の不具合を立証できるのかね？
単に、「電子制御装置の導入後に加速事故が増えた」だけじゃ立証にならないよな。

そもそも、簡単に再現テストができるような不具合なら隠蔽する前に直すと思うんだが。
仮に「再現性の難しい不具合」があったとしても、それを過失と言っちゃうのはかなり難しい。

東芝みたいに、会社潰れるくらいの賠償金言い渡されるんだろうな。

トヨタ終了。
反米するからだ。鳩山。

>>737
同じこと、三菱のGDI車で何度か経験した。
本当、右折待ちからの発進時にエンストほど怖いもんはない

>>736
そして公聴会にゃ仕込みがあるよと。

本気でやる気なら証人保護プログラム走らせた上でデッチアゲ証人準備くらいするだろし。

バコーンとトヨタしばいてフォードやらアメリカ車ウマー
弱ったヨタを米中合資のファンドが攻撃しかけて益々ウマー

最悪のシナリオ　ＧＯ−

何にも知らずに訴訟で踊って日本人から恨まれるのは朝鮮人

高級車はヤナセのベンツで十分だな。
チョンカーのレクサスは恥ずかしすぎだ。中国産部品だらけで日本製に成りすます朝鮮トヨタは、朝鮮ヒトモドキと同類。

安全管理、衛生管理、品質管理、社員の扱い。悪い話は出すもんじゃないよなあ。

儲けるだけ儲けてトンズラする気なら別だが

ところでトヨタてエンジンはどこから供給してるの？

国交省は長年ナイショにしてきた
メーカー別の事故発生率を公開するしかないな（笑）

米国はソニーを出井からひったくったように、トヨタというか北米トヨタを
純然たる米企業として強奪する気マンマンだろ

>>738
アメリカはPL訴訟、陪審員制度、そして懲罰的賠償の国だから
大抵は企業側にかなり厳しい結果になる

>>746
米中共に喉から手が出るほど欲しいハイブリッド技術

マツダのロータリー水素技術は守られたけど。

でも、それだけして手に入れたハイブリッド技術はプラチナ不足で早晩頓挫

>>740
ボロいMT車乗ってた時
寒い日にエンジン勝手に止まったことは何度かあるわw

すでに電子制御部分の欠陥は内偵で押さえてあるんでしょうね。
なにかの時のためにおさえてあったのでしょう。
民主党と労組色の強い政権が誕生した事から点火に至ったと考えます。
合衆国は話せばわかる相手なのに、迷走の結末としてここに至ったですね。

こういうのはたいていコンデンサ周りだろうなあ。

うわーもうだめだな

＞「トヨタは長年にわたり、この電子制御装置に欠陥があることを知りながら、
＞何も行動を起こさなかった」


米国で嘘つくのはリスクが高すぎるよ。　なんでこうなった？

>>738
↓まずはこのABCニュースの特集でも見ろ。話はそれからだ。

toyota 「Drive your death」　米トヨタ車に謎の技術で天国逝き 100123
http://www.youtube.com/watch?v=QM4COTao1pU

>>732
キムチは自民、アメリカ、トヨタ、検察、イチロー（小沢でないほう）を極端に嫌うからなｗ

日本オワタ

　　　　　　　　　　　　　　,. -─────────‐- .、
　　　　　　　　　　　　 ／／￣￣＼　　　　　　／￣￣＼＼　　　やった！！これで堂々と
　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　 ／　　　　　　　　::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　＼　　ユーロファイター買えるね！>>ヒラリー
　　　　　　　　／ 　　／ ／￣＼＼::::;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::／／￣＼＼　　＼
　　　　　　 ／　　　　|　 |.　┃　.|　| ::::;;;;;;;;;;;;;::::｜ |.　┃　.|　|　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　／ 　　　　　＼ ＼＿／／　::::::::::::::::::　＼＼＿／／　　　　　 ＼　　　　
　　　 ／　　　　　..／￣￣＼　／　　　::｜::　　　＼　／￣￣＼..　　　　　＼
　　 / 　 　 　 　 :::::　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　 :::::　　　　　 ヽ.　　　
　　| 　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　 |　　　　　 |　　　　　　　　　　　　　　|.
　　| 　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿／＼＿＿／ 　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　　　　
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　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　 |/　　　|　　 　｜　　　　　　　　　　　　　　/
　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣　　　　　　　　　　　　　／

そもそもtoyotaという反社会的な企業が
日本で殿様商売していたのが間違いでｗ
クルマなんて日産ホンダ三菱だけでもいいじゃん
そんなにいらん

>>473
自分らでもこんなこと言ってるしなｗ


【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 〜韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264932440/

>>736
マットの対象車とペダルの対象車は
生産工場も生産時期も異なるのに。混同しちゃうの？

溺れた犬はとことん叩けってやつか？
トヨタが経営危機に陥ったら日本はどうなってしまうん？

>>755
自民党は世界で一番韓国を愛してる政党だしな。
誕生する内閣が、日韓議員連盟所属だらけのキムチファンタジー内閣は自民党だけ（笑）

ヨタざまああｗｗｗｗｗ

１００兆円くらい賠償金くるなｗｗｗｗｗｗ

日本を見限って調子こいて海外進出した報いだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>760
アメリカメディアがそう疑念を放送しとるよ。

　おいらが見たのは例によってＮＹＴの記者だったけどさｗｗｗｗ

>>753
アメリカは消費者の保護が極めて強く、そして大企業の製造物責任が厳しく問われる国
マクドナルドのコーヒー事件もそうだけど、日本とは違う感覚で考えないといけない
特に今回は消費者の安全がかかってるケースだけに、こういう事態になるのは予想できてた

>>761
意外とよくなる。

国内で生産すればいいんだよ。トヨタの品質回復。国内経済にもプラス。

中国産の日本メーカの電化製品なんてすぐぶっこわれるしな。
日本ブランドなんてなくなってきている。

>>762
じゃあなんでこんなことになってるんだろう？


【韓国民団】“民主・鳩山氏の外国人参政権に前向き発言”で同胞、集票支援に一斉に走る。総出で選挙運動の手伝いに★４[08/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251350589/

1 名前：喫茶-狼-φ ★[] 投稿日：2009/08/27(木) 14:23:09 ID:??? ?BRZ(10281)
<衆院総選挙>同胞走る　集票支援に一斉
民団・婦人会・青年会　総出でミニ集会　ポスター貼り　出陣式参加

第45回衆議院総選挙が公示された18日、全国民団は支援候補の当選を目指して始動した。
日本記者クラブが17日に開いた主要６政党の党首討論会で、民主党の鳩山由紀夫代表が
永住外国人への地方参政権について、「もっと前向きに考える時が来ている」と改めて言明、
民団の支援活動は勢いづいている。民団中央本部の鄭進団長が本部長を務める参政権獲得運動本部も
担当者を各地に派遣し、運動のテコ入れを図る。

都内のある重点地区では公示日の18日午前、民団支部事務所で支援候補の事務所から
この日預かったばかりのビラ２万枚に証紙を貼った。仕事合間の同胞も多く、
青年会や婦人会からの応援も含め延べ30余人が参加。１人当たり１時間で約300枚が標準のこの作業を午後４時には終えた。

「今までは何気なく受け取っていたビラなのに、１枚ごとに証紙を貼る、こんな大変な下準備があったとは」。
参加者は驚き、感心することしきり。選挙の展望や各自の近況報告、役員会の日程調整、
敬老会行事の打ち合わせなど、やり取りを楽しみながら手早く作業を進めた。

宣伝カーで遊説途中の候補者が支部にお礼の言葉を述べに立ち寄ると、全員が熱い応援メッセージで応えるなど、
この間に築かれた連帯感の強さをうかがわせた。作業参加者の20余人はその後、
６時からの主要駅前での遊説とそれに続いた出陣式に参加、候補者に最大限の激励をおくった。
（一部抜粋）
http://www.mindan.org/sibu/sibu_view.php?newsid=11689&page=1&subpage=2970&sselect=&skey=

http://www.mindan.org/upload/4a94bcbe2201c.jpg

>>761
ホンダや日産やマツダがあるし、朝鮮トヨタが滅びても何の不都合もないな。

まさか賠償金を日本国民の税金で賄うとか無いよね？？？

アメ公もやり方がえげつないな。
トヨタが改善したアクセルペダル作った後にそれかよｗ

でもトヨタ叩いてもアメリカの工員がレイオフされるだけだよね

なさけない
お前らはおぼれているものにも石を投げるのかよ
どうししょうもないわ

>>754
ああ、この放送はBSで見たよ。
でもこれ、「謎の」とは言ってるが、電子制御系の欠陥が原因とは言ってないぞ。

アクセルペダルとかフロアマットとか、はっきりと因果関係が分かる事故なら対応はできるんだろうが、
電子制御系ってのはそんなに簡単な話じゃないだろう。
これがもし組み込みプログラムのバグだったら、もっと話は複雑になる。
いろんな条件が複雑に絡み合った時にしか発生しない、とかね。

まぁ、その辺のところで、原告がどんな証拠を出してくるのか興味があるところだな。

>>766
クニサダが今ＴＶで言うてたけど　トヨタの幹部連中も　トヨタ品質が海外じゃ保てて無いと問題視して
対策を練ってたんだけど結局こうなったとさ。

　当たり前だよ。日本じゃ螺子締めるのにもプライド持ってやってんだから、根本の教育が違う。

　

>>761
これを機に会社が生まれ変わればいいんじゃない？
元々米国でも世界でも人気のある商品作ってるんだから、
姿勢を示せば信頼回復できるはず。　三菱のときみたいにね。

ただ現状では非常にまずい。　あの国は変なところで正義感強いから
特に企業の嘘を毛嫌いする傾向がある。　今回は命に関わるから余計に。

>>764
訴訟起こしたのはリコール対象外のユーザーだったりするの？

日本は外交が弱いね〜

>>766
それが出来ればいいと思うんだが、いま民主政権だからな

法人税高いから日本から出て行く会社は放置でいい。

>>772
大勢突き落とした後じゃ無理もないだろ

>>766
国内で生産して、「どこで」売るのｗ
既に国内の自動車市場は飽和状態に近いから、売り上げの伸びなんて期待できない。
かといって、日本で生産してアメリカに輸出したら、20年くらい前の貿易摩擦の再燃だよ。

結局、「市場のある国で生産して売る」って方式しかないんだよ。現実的にはね。

>>769
ヒント：瀕死のJALに政府は何をしたでしょう

>>766
ちょっと前に、やっぱり日本製がいい、国産にプレミアム性を持たせる。
という方向に行きかけたけど、最近はさらなる不況で安物に走ってるよなぁ。

>>1

在日に生活保護費を支給してくれた自民党
パチンカスを日本全国へ普及させた自民党
在日系銀行に血税投入し救ってくれた自民党
河野談話に村山談話を作ってくれた自民党
韓国からビザ無し渡航を認めてくれた自民党
関税をゼロにしてくれた自民党
技術を韓国へ沢山プレゼントしてくれた自民党
日韓大陸棚協定で日本の資源を韓国へプレゼントした自民党
朝鮮カルト創価と一心同体となって日本をカルトで滅ぼそうとしてくれた自民党
韓国通貨を日本が保証してくれた自民党
北とトップ会談をし日韓基本条約に完全に違反し対日資金請求権を復活させた自民党
スワップ認めて韓国を救ってくれた自民党
誕生する内閣閣僚の９割が「日韓議員連盟所属」と超キムチ内閣になるのが自民党




あげれば切がないが、自民がマシと言ってる朝鮮人の根拠。



>>769
派遣奴隷制度や下請け苛めや中国産部品だらけの産地偽装品でガッポリ儲けた利益を、従業員や社会に還元せず溜め込んでたしな。
しっかりと自己責任でいってもらいましょうかね。

>>776
其処までは言ってなかったなぁ。　ＢＳの海外ニュースみてたんだけど。

「訴訟も起こされました」　と流しただけで原告の事などは報道しなかったよ。　で、調べてたら
レクサスに乗ってる在米の朝鮮人の集団だったと。

また　おまえらか　状態。

>>760
勘違いしてる人が多いんだけど、実は11月25日トヨタは「自主改修」としてやったのは
マットとアクセルペダルの改修
リコール扱いされてるが、実はあくまで利用者の不安を考えた、
日本で言うとサービスキャンペーン扱いであって、トヨタの過ちではないとしてた
それが今回、一転して過ちを認めた上でリコール謝罪した、それが今回の一連の流れ

>>782
ハイ！先生！
前なんとか大臣さんが、瀕死のJALの生命維持装置をスイッチを切っちゃいました！

トヨタはもうヨタヨタです。

>>788
誰がうまいことを（ｒｙｗ

＞ID:s5GqMP5k0
相当、トヨタに恨みがありそうだな
期間工？？

>>769
賠償金を特損計上すると、納める税金が減る→国庫の収入が減る。
つまり、間接的に税金が宛がわれたのと同じ事になる。

>>760
ちなみに去年11月25日リコール、いや自主改修時点での、
トヨタによる「ユーザーのマットの使用方法が悪い、車両欠陥ではない」
という見解を報道する記事

＞トヨタは暴走の原因は、マットの誤った使用方法にあるとして、「車両欠陥」は否定している。
＞今回の対応も米当局がリコール（無料の回収、修理）と位置付けているのに対し、
＞トヨタは現地顧客の安全を考慮した「自主改修」と説明している。
＞交換対象はフロアマットが約１００万枚、アクセルペダルは最大４００万台になる見通し。

http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009112502000249.html

なんか切られた派遣や期間工の生き霊を感じるわｗ
人材を財産と思わず使い捨てした代償は大きい

人を使い捨てたツケだな。
馬鹿経営陣どもは反省せよ。

おまいら。

結局　株主代表訴訟がリコール隠しが発覚し　遡って行われ

　奥田がタコ踊りする姿が観たいんだよね？



　
　　　　　　おれもです

アメリカ自動車減税で日本メーカーに恩恵
http://btrg.269g.net/article/14774298.html
ソースは他にもあると思うんだが、これも関係してるんかな

トヨタｵﾜﾀ
やっぱり闇の支配政府の力は怖いわ

>>795
そう言われてみればそうかもｗ
トヨタは別に嫌いじゃないけど、奥田氏に対するイメージは悪いな。
ぜひそのタコ踊りとやらを拝見したいものだ。

アンカー直してなかったわｗ

>>767

在日に生活保護費を支給してくれた自民党
パチンカスを日本全国へ普及させた自民党
在日系銀行に血税投入し救ってくれた自民党
河野談話に村山談話を作ってくれた自民党
韓国からビザ無し渡航を認めてくれた自民党
関税をゼロにしてくれた自民党
技術を韓国へ沢山プレゼントしてくれた自民党
日韓大陸棚協定で日本の資源を韓国へプレゼントした自民党
朝鮮カルト創価と一心同体となって日本をカルトで滅ぼそうとしてくれた自民党
韓国通貨を日本が保証してくれた自民党
北とトップ会談をし日韓基本条約に完全に違反し対日資金請求権を復活させた自民党
スワップ認めて韓国を救ってくれた自民党
誕生する内閣閣僚の９割が「日韓議員連盟所属」と超キムチ内閣になるのが自民党




あげれば切がないが、自民がマシと言ってる朝鮮人の根拠。

日本国内も後に続け〜＾＾

>>784
そんな自民よりさらに民主のほうがキムチにとってはもってこいの政党だったから、
現在キムチは民主支持してるんだよね。

恐ろしいことだ。

>>742
日本のベンツって中国生産じゃね

何処の業種も同じだが社員を育てず利益優先にしてアホーな派遣社員に
入れ替えるから品質が落ちるんだよ
上だけが能力があっても上手くいかんもんだな

>>793 >>794
派遣ってつらい？

なんで、ポンコツだらけのアメ車メーカーを訴えないの？

今、アメ車メーカーを訴えれば、全部、成仏させてやれるのに。

>>804
朝鮮人ってつらい？

トヨタざまああああああああああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>800
いいねえ、それ
国内でも集団訴訟起きて、総額1千兆円ぐらい賠償金巻き上げられたら、さすがのトヨタもお終いだろう

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　法人税を支払ってほしければ移民を入れろ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　奥田碩（1932〜20XX )

派遣でも朝鮮人でもないけど
俺、つらいよ

>>806
キムチはおめーだろｗ

>>800
ちょっとトヨタのユーズドカーを買おうかな？なんて気にさせる言葉じゃないか。

>>810
ペクチョン乙

AZR60のアクセル制御も、ちょっと踏んだだけでグッっとでる特性になっていて雪道で扱いにくい

とよたぴーんちｗ

日本で売ってるのは大丈夫なのかな？

欧米や北欧ばっかり対応して

>>808
伸びちゃったね、前は200Xだったのに
て言うか、せめて201Xにしなよ、縁起が悪いから
あのジジイなら、労働者の血をすすって、あと89年生きても不思議じゃないし

アクセルペダルはなんとかなると思うが
この電子制御での急加速はシャレにならん
会社の運命掛かっているだろ

>>812

>>767とか、これに対してどう思う？

↓「民主党のHP」　より

【政治】 民主・鳩山氏 「政権交代するため、韓国からご協力を」…韓国・李大統領実兄「小沢氏の在日韓国人参政権の推進に感謝」★10
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229301424/

・鳩山幹事長は１１日、党本部で李韓国大統領実兄の李相得韓国・韓日議員連盟会長一行を党本部に向かえ、意見交換した。

　鳩山幹事長は挨拶に立ち、「民主党として日韓関係を重視している」と表明。新大統領誕生後、
　経済的にはきびしい環境下にある韓国における、新大統領の取り組みに敬意を表した。
　「スワップに関して当然のことながら、民主党としても日本政府としてもご協力を申し上げたいという
　思いだ」と語った。そのうえで「麻生政権が低迷するなか、国民の心がかなり離れている」と指摘。
　「来年必ず行われる総選挙、衆院で勝利をおさめて政権交代を確実なものにしたいということで力を入れている」と表明した。

　「民主党が政権をとった暁には対日関係はなお一層進展するとご理解いただきたい」とも求め過去の
　問題に目をそむけることなく未来志向に転じていきたいとの意向を示している政党だと改めて紹介。
　同時に、強制連行などによって日本で亡くなられた韓国人の方々の遺骨の返還の問題などにも
　取り組んで行くと語り、さまざまな問題が残っているが、できるだけ誠意を込めて過去の問題の清算を
　行って行きたいと決意を示した。

　李会長は１月の際には実弟の李明博次期大統領の特使としての来党だったと振り返り、今回は日本と
　連携・協力の表明の意味での訪問だと述べた。
　１月の来党時に小沢代表が在日韓国人の地方参政権について「検討する」「推進する」との回答を
　示したことについて、「この場を借りて改めて感謝する」との発言があった。

　意見交換で「衆議院総選挙で大勝するという報道があるが、選挙について自信を持っているか」との
　問いに鳩山幹事長は、「自信はありますし、民主党としてはここまで政権に対する不信感が
　高まっているとき、政権交代は使命だと思っている」と強調し、「韓国からご協力を」と求めた。（一部略）
　http://www.dpj.or.jp/news/?num=14733

>>794
日本の雇用さえ、ちゃんとしてたら拠り所もあっただろうにな
恨みつらみが募ってて、支援なんて簡単に口に出来る状況じゃない
そもそも、国にも国民にも支援できるだけの金がもうないしな

だからといってヒュンダイやＢＩＧ３の車を買うことはないと思うが。

俺、高級車って扱ったこともないんだが普通のＡＴみたいにレンジの切り替えとか
付いてるん

トヨタは注目の的だね
賠償金の新記録を樹立しても
会社は無事なんだろうか

メカの不具合と違って回路やファーム系の再現テストって超難しいもんな。
トヨタも根本原因まだ掴んでないんだろうな・・・

>>820
結局それがわかってないよな
相手の価値を下げる事で自分が上がると思いこむどこぞの国の手法だと思ってしまう

どんな条件で暴走するんだろうね
バイクがトラックの無線で暴走したとか聞いたことがあるけど

トヨタが潰れても税金投入はNGだよ
国営で自動車会社を作って設備をタダ同然で買取るのは有り

トヨタくたばれ
いい気味だ

がっつり絞りとってやれ
それ位やらんと同じこと繰り返すぞ

byヒュンダイ

もう車には乗るなってことか？

今までのツケを一気に払わされるってとこだな
下請けをさんざにじめてきたもんねぇｗ
ざまぁみろｗ

>>820
別に以前みたいな貿易摩擦による日本車全体に対する攻撃じゃないから
トヨタのシェアが減り、特にフォードのシェアが大きく伸びてるらしいが、他の日本車も伸びてると

トヨタは暴走事故はユーザーのマットの使用方法が悪い、ウチの車両欠陥ではない、
と一貫して認めてこなかった、それが一点、アクセルペダルの欠陥を認めて謝罪した
その点がかなり印象悪い
そもそも、アメリカで大企業に対して製造物責任を大々的に追及するようになったのは、
ラルフネーダーがGMに対して起こした、GM車は横転しやすいという訴訟だった

そう言えば、昔セスナだったかヘリだったか作ってた会社が、訴訟連発されて倒産してたな
ただしこれ、実は会社には落ち度が無かった
シートベルトを改良したら、それ以前にその会社から製品買ったユーザーから、「じゃあ前のベルトは安全じゃなかったんだな」というイチャモン同然の訴訟が殺到した為だった
落ち度が無くてもこれなんだから、落ち度があれば倒産するのは当然だろう

>>824
三菱の時の騒動を知っている日本人はそんなこと言わないはずだがな
未だに三菱は嫌だってやつはごまんといるだろう

しっかりしてくれトヨタぁ…

>>1
バカめ！

MADE IN JAPANを買わないからだ。ｗｗｗ

日本では下請けいじめによる恨みアメリカ中国ではユーザーからの恨みｗ

>>834
悪い、知らん

ECU（エンジンコントロールユニット）の不具合など日常茶判事だよ
設計ミスから外部ノイズによる誤作動から経年変化によるコンデンサーの劣化などなど
症状は星の数ほど
十年以上経過した中古車は注意
コンデンサーが劣化して液洩れして基盤をショートさせる症状は
あたりまえです。
この症状で車が勝手にレーシング（アクセルを煽る）してる症状を体験した事もあります。

トヨタの時代も終わりだな〜

>>834
お前だけ
日本人はニュースにで無いとすぐに忘れるんだよ

おわたな

>>834
三菱のリコールは乗用車では死亡事故起きていないのだよな、

そろそろ日テレでトヨタリコール隠し特番やらないかな、
トヨタはダンボールを二重にしてクレーム報告を隠していたとか

別にトヨタがどうなってもいいだろ。こいつらが日本社会を無茶苦茶にしたんだから。

>>843
コマーシャルで子供店長でてるのに

トヨタの闇とか報道出来る訳が無い

これまでも報道されなかった悪行はいくらでもある

ま　た　富　士　重　工　の　呪　い　か

アメ公はホント糞だな

トヨタが不具合がないことを立証出来なければ負けるのか？

>>845

意味ワカンネ

子供店長がなんだっていうのさ？

三菱の話が理解出来ないんだが・・・

奥田を路頭に迷わせてやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いままで労働者をゴミや奴隷のように扱ってきた当然の報いだｗｗｗｗ

日本に労働奴隷を大量に引き込もうとしたからバチが当たったんだなもし

>>844
同意。

>>846
スバルもリコール隠しで国内で2人死者出してたのに、三菱自動車や三菱ふそう程は騒がれなかったな

>>781
そのやり方でも貿易摩擦おこしているではないか。
中国でもロシアでもいまは国産自動車保護の流れが加速している。
彼らは技術がほしいだけ。それが手にはいらないとわかれば
いくら投資しようが追い出される。リスク回避できない。

国内で生産、ダンピングといわれないようにほどほどの利益だせればいい。
相手国の産業をぶっこわすから問題がおきる。

>>849
スポンサー

昔話として母方の祖父が話してくれた話。

母方はトヨタの下請けやってたんだけれど、奥田あたりからトヨタ自動車の
拡大路線が始まった頃、トヨタ社内には拡大路線に反対していた人間が
少なからずいたらしい。「国内を固めるべきだ」「内需を生み出すために」
今ここで出ているようなことをすでに言ってた人たちがいたそうだ。

でも、いずれの人もハメられて更迭されたり、追い出されたりして立場を
失い、ブレーキを失ったトヨタ自動車は拡大路線へまっしぐら進んでいった。
ソレ以降入ったトヨタの人間は「拡大路線」「数字だけしか見ない」
文化の中で育てられたから、傲慢な人間が多くなった。
その頃から、トヨタと下請けの関係も変わっていったらしい。
まさしく、中日新聞の連載のように。

その頃から、トヨタの終わりはもう始まっていたんだよ。
話を聞いたのは１年ほど前だったけど、じーちゃんの顔が寂しげ
だったのを覚えている。

>>839
でも言ってるが、電子回路基板の寿命って良くて５年くらいなんだよなー
それ以上経過するとコンデンサーとかの電子部品が壊れ出す。
つまり時間が経てば経つほど不具合起こす車が増える予感…

自動車事故から命を守りたい

これもスペースイシューだろ
どれだけ国益を損なえば気が済むんだ

【政治】無料高速道路３７路線発表　地方中心に全体の１８％
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265102636/

>>841
自動車関連のサイトとか掲示板見たことないな？
未だに三菱は当時のイメージ引きずってるよ

いあ、マジで
悪質なリコール隠しが認定された場合　当時の経営者は誰だ！？相談役は！その他役員は！

となると株主代表訴訟起こされて　尻毛まで抜かれるよ　奥田

辞めた後でも責任問い詰められるのが　株主代表訴訟


　しかも法改正で　株主代表訴訟の垣根は　ごっつダウンした、堀江の遺産

つか三菱関係なくねｗ

三菱ふそうには問題があったが
三菱自動車は冤罪だったんだけどね
マスコミの集団リンチはすごかった

トヨタまだ他に隠してないのか？。


>>823
トヨタ車の近くには走りたくない寄りたくない。

トヨタざまあああwwwwwww！！！！！！

東芝のパソコンでは
インネンに近い形で10年分の米国での利益を弁護士たちに取られたっけ？

GMやクライスラーの問題もあるので、
日本は米国メディア対策やロビー活動で火消ししないと
日米貿易摩擦に発展するかもな・・・

トヨタを徹底的に締め上げて欲しい
日本人ができなかったことをやってくれ

日本人もこれからどんどん会社を訴えればいいのに

>>857
意外ともたないのね…
今回のは1年落ちの車だったようだが、ECUも原因なのかな？
だとすると相当大規模なリコールになっちゃう。

>>864
東条英機の孫が役員を努めるこんな非常識な会社、
存続させる意義なし。　さっさと潰せ。って朝日新聞に書かれてたな。
あの時のリンチっぷりは凄かった。

>>869
アメリカと契約して日本企業が商売してるから無理
技術開発しないでお手軽マネージメントしてるだけだし

>>862
2006年熊本で、トヨタのハイラックスサーフがハンドルが急にきかなくなり、
カーブで対向車と正面衝突して5人が重軽傷を追う事故があり、
部品に不具合が生じてることを知りながら改善措置を取らずに放置した容疑で、
トヨタの品質保証部長ら3人が業務上過失傷害容疑で書類送検されたことがあった
この部品は事故以前に80件以上不具合報告がありながら放置されてたと
この事故の後、問題が明らかになってリコールに追い込まれた

>>872
国内だからってんである程度押さえ込めたんだろうね。

しかし事、海外市場全般で社に著しいダメージとなるともう駄目だろ。

奴隷を連れてきて日本人の職を奪おうと画策したのだから自業自得。

話題に出てる三菱のケースだと

旧経営陣が株主オンブズマンに株主代表訴訟行われて一億強和解金で取られてたよ。

　オンブズマン相手で此れ。

三菱がなんであれだけたたかれたのがいまだにわからんわ
いまだに三菱は糞とか何の根拠もなくいってるやつがいっぱいいるのに

とりえあず、トヨタはよくて中堅メーカーとして１０年以上停滞。
悪くすると、ほんとに傾くか、車種も限定、世界から撤退なんてあり得るね。

トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>853
騒がれるほどシェアが無かったからだろうね。
不具合の発生率が同じでも販売台数が増えれば相対的に発生件数が
増えるわけだし。

民事再生法適用すればおｋ

広島県久井町で　トヨタのワゴン車が庭に居た一家三人轢き殺しちゃったのあったじゃん
あれも　トヨタのせい？

取り敢えず、日本企業にはがんばって貰いたいから、ホンダとマツダが頑張ればいい。
日産はフランスだし

トヨタがバカスカ他社を潰して外資に上納しまくったからな
今回も自分から潰れて上納ですか
トヨタ経営陣と労組はCIAに雇われた売国奴だな

トヨタはすべてで目立ち過ぎた。
わが道路線のホンダがマシだった。

我が道というか、むしろトヨタはホンダを見習ったと思うんだけど。
国内切り捨て＆北米命で

トヨタ信者「○○を見習った。ニッサン三菱ホンダすずきは売国奴」

トヨタが電通とつるんだ過剰な嫌がらせで潰しただけだろｗｗｗ

>日産車の場合、ブレーキとアクセルを両方踏むとブレーキが優先される構造を
>採用しており、「物理的に暴走事故が起こりづらい、従って報告も受けていない」と強調した。

やっぱりスマートペダルの有無が影響するじゃん。トヨタの場合、その有無とペダルやマットの
が重なった。

>>683
いよいよ盛り上がってまいりましたｗ

>>876
イメージって大切なものだよね。
個人的には三菱の車はデザインやメカニズムの面で興味があった。
でも、あの事件があって以来購入対象から外れている。
いまだにそうだよ。
マスコミに嵌められたかもしれないが、自分にとってもう三菱の選択肢はない。
信頼と言うものがいかに大切なものか、お金に代えられないものか。
それはトヨタも十分理解しているだろう。
でも組織がそれを許さない。
社員が顧客を見て仕事しているうちはいいけど、会社の上司の機嫌を見て仕事していないか？
サラリーマンだから仕方がない？
じゃあ、これからお前さんがた、どうするんだい。

>>704
>システムに欠陥があるなら何で対処しないだろうな

どこに欠陥があるかわからないからアクセルペダルのせいにしてるんでしょ。

>>722
トヨタは世界一になりたかったんだよ。
そしてこのざまあ。
掴みかけた栄光が両手からするりと落ちていく瞬間を
楽しもうじゃないかｗ

>>877
それは避けられないよね。
東芝みたいに、巨額の賠償金命じられる。

アメリカはお金欲しいから今。
お金もシェアも手に入る。
TOYOTAの経営陣に責任あるでしょ。
何も対策しなかった。

クリントン民主党もすっかり忘れた。

GMに金を貸さず、ニッサンや三菱への中傷を止めなかったトヨタを見て思ったね
こいつは自滅するって

>>722
奥田さんが世界一になりたかったようだね。
その後はどうなろうと責任持たぬみたいなｗ
それが今の状況につながったんだよ。

>>737
アイドリング+ハンドル据え切り+エアコンONでのエンストはよくあるな

タクシー会社に賠償金請求されるね。
州からも訴えられるだろうね。

>>736
もうアメリカのメディアでは
電子制御のエラーが原因ってことになってるよｗ

つーか、賠償金だけで、億単位に留まらない可能性があるね。
シェアがシェアだけに。

>>761
DQNが減って、それなりに良い世の中になるじゃないか

>>889
お前みたいな奴は、自分以外は全て信頼出来ないとか言って無人島へ行って
一人きりで一生を終えるのが合ってるよ
つーかそうしろよウザイ奴だなおまえqqqq

奢れる者は何とやら

昔の人はうまいことを言ったもんだ

戻らないアクセルペダル、トヨタのリコール騒動拡大
http://www.chosunonline.com/news/20100201000045
■事実隠ぺいで事態悪化
今回の問題の深刻さはリコールそのものではなく、リコールが拡大していく過程にある
と指摘されている。トヨタは当初、欠陥の可能性を一貫して否定し、調査当局やマスコ
ミによって具体的な欠陥が明るみになった段階で、それに押される形で措置を講じたと
の印象を与えた。

不具合ってだけで？被害なくても？

7 ：名無しさん＠十周年：2010/02/02(火) 11:31:59 ID:e1Cxf2F40
　　　　　　　　　　　　 ,-,ｉｉ|||||||||||||||||ｉｉ､‐､
　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,＿/ ｉ|||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
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　　　　　　　　　彡　　　゛ｌｌ||||||||||||||||||ｌｌ"　　　ミ　　|
　　　　　　　　　＼＿ 　 　 　゛゛Ｙ""　　 　 ＿_ノ　　|
　　　　　　　　　　 | ］下ﾐ─-｡､_|_, ｡-―ﾃ「 ［ l　　　|　　私のリコール力は７００万です。
　　　　　　　　　　 ゝ_,. lﾐミi＝´<_,.｀＝ｉ=ｦ ､__ﾉ　 ＜
　　 　 　 　 　 　 　 　 ヽlミ| 「‐､=ラ7 |ヲ'´ 　 　 　　|
＿＿＿＿＿＿_　　, へ ﾉ`i=､_ 二 _,=ｉゝ､_,へ､　 ＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　／￣ヽ|||||||||||||||||||||||||iヾ|||||ｌｌｌ""　　 この私は
'""ヽ　　ヽ!||||||||||||　|||||||! ﾍ||ｌｌ"　　 　　変身するたびにパワーがはるかに増す。
||ｌ　　　＿＿＿ヽｌｌ,‐''''＿＿ゞi
||ｌ　　／ヽ、　o＞┴＜o　/ヽ＼　　　　 そして
ヽ‐ｲ　　|ﾐソ￣'"ﾉ"/liﾞ￣゛l；|l　　　　　　その変身をあと２回も残している。
.＼/ｌ　　.|ﾐﾐｌ　ｌ―――ﾌ..l；ll /
　.＼ﾉ　　|ﾐﾐ.l..＼＝ヲ/　l；|/　　　　　　 その意味が分かるかな？
　　￣＼　|ﾐﾐ.l..　￣￣,,,l；/
　　　ｌ　＼ヽﾞﾞﾞ....　￣."／i
　＿／＿｀｀＼￣､￣/　/ｌ

日本にも相当なマイナスを被るだろうな
ただでさえ景気が悪いのに

>>894 そんなものですか。よくあることなのか。ハンドル据え切りはしないけれども。
低速走行中にエンストすることもあった。あれっ？て感じ。

東京トヨペットをつかっていましたが、点検とか、車検のときに作業員が応対していた時代は
良かったのですが、営業マン風の社員が応対するようになっておかしくなったように感じた。
点検すると故障、６ヶ月で点検その翌日故障。トヨタのタイマーならぬトリガーという感じだった。

日本でも不買運動を起こした方が良い

ムーディーズ「現代自とトヨタ、韓日企業の現状示す」
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2010/02/01/0500000000AJP20100201004400882.HTML
　ムーディーズは同日に発表した週間格付け見通し報告書で、「トヨタは先週に深刻な
安全問題のため全方位的なリコールの実施を決め、生産も中断した。一方で現代自動
車は前年同期比４倍の第４四半期実績を発表し、世界での販売台数も１年前より５０万
台増加した」と指摘した。

ジャップの製品ｸｵﾘﾃｨ低すぎｗｗｗｗ
俺達ジャップは劣等過ぎるだろ常考ｗｗｗｗｗｗｗ
棺桶売ってんじゃねーおｗｗｗｗｗ

>>899
一人っきりで無人島にでも行きたいのはトヨタの社長だったりしてな。
まあ、事が大きくならないうちに収束を望みます・・といっても遅いし。
自分の大事なお客さんのために、何をしなくてはいけないかなんて会社レベルでは本音は言えない。
苦しんでいるのは、直接顧客と接している営業マンだろうな。
それに我慢できればサラリーマンとしては一流だよ。

昨年の純利益、過去最高＝韓国現代自動車
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010012800688
韓国の自動車最大手、現代自動車は２８日、２００９年の業績を発表した。
純利益は前年比１０４．５％増の２兆９６１５億９００万ウォン（約２３２０億円）で過去最高を記録した。


トヨタ09年3月期決算…4610億円の営業赤字　戦後初
http://response.jp/issue/2009/0508/article124283_1.html

トヨタ自動車<7203.T>、2010年3月期連結決算予想(SEC)＝当期損失は2000億円、上方修正
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnJE5D8FI1Z20091105

チョンのしわざにしたがってるが、この手の裁判は欧米には多いだろ
タバコ業界だって壊滅的な打撃を受けたし、これは日本もいま真似してる。

アメリカで911テロの後くらいに・・・よく覚えてないけどなんらかの理由で
小型プロペラ機の業界が訴訟で負けてほぼ消滅したってニュースみたことある

あらしが去るまで待つしかないのかな
証拠を重ねて真実を勝ち取るしかない
イイカゲンな仕事はしてないはずだよね？だったら今に認められるはず。

>>908
アジア製の部品が原因じゃなかったっけ

苦しんでいるのは営業のセールストークにだまされてポンコツトヨタ車を売りつけられた顧客と
その家族です
トヨタディーラーを喫茶店にするのはいいけど、そこで車を買おうとはするなよな

>>907
チョンダイは安かろう悪かろうなんだよ
こんなブランドを選ぶやつはバカか池沼か●●かのどれかに違いない
安くて良いのが日本製


サム寸電子がテレビの分野でアメリカでトップって記事見たけど
オリジナリティがまったくないらしいからこれも安いだけだよな
人件費が安くて、テレビを作る程度の工業力はあるからそのへんで利益を出してるだけ
ロケットやらジェット機やら作ってみろって

ヒュンダイ ジェネシス が1位　米新車評価…JDパワー
http://response.jp/issue/2009/0723/article127615_1.html
1. ヒュンダイ・ジェネシス（689点）
2. フォードF-150（673点）
3. フォルクスワーゲン・ティグアン（663点）

21. トヨタ・カローラ（561点）
26. トヨタ・マトリックス（439点）　　←堂々の最下位ww

日本を捨てて海外に出ればどうなるか、思い知るべきだな。

でんそー？
でんそー？
でんそー？

集団訴訟って具体的な金額はいくらよ？
まあ、コーヒーが熱くて火傷した１０億よこせってことはないと思うが。
単純に車の金額相当か？
一台２００万として７００万台、１４兆円か。たいしたことないな。

>>914

価格、性能、ローンプログラム、インセンティブなどを総合的に考慮して、
新型車のコストパフォーマンスを探る。もちろん、これだけではスペック比較に終始するので、
顧客の評価として、「初期品質調査」「魅力度調査」の2つの調査のデータベースも活用している。


ウォン安で安く、ローンプログラムで有利で、後先考えないインセンティブ
後先考えない長期保障で有利なんだろしかも参考が初期品質調査であって中長期品質でないし　ｗ

例
ヒュンダイの米国販売、スクラップインセンティブで高い伸び

私のリコールパワーは810万パワーです
どうです　すごいでしょう


トヨタ、リコール対象は810万台に
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-13675520100202
米国をはじめとした各国でトヨタ側の対応や安全性を懸念する声が急増している。

リコール隠しのトヨタ

>>887
日産車買うか

どんどん訴訟してどんどんぶんどってくれ
内部留保は10兆円以上あるはずだから取りっぱぐれはない

トヨタ神話崩壊だな
もう品質のトヨタとは認めない

基幹産業でこの手の問題が起これば、普通の国なら政府が率先して解決を図ろうとするものだが。
さすが民主政権は放置だな。機会に乗じて言いがかり訴訟も発生するし。
このまま放置すれば年末にかけて失業者が大量に発生するな

そんなヨタを基幹産業として崇め祭る行為が国滅行為なのでは？
自民みたいな真似はもう無いでしょう

>>923
いやいや、その神話はマスコミへの上納金で作られた都市伝説ですからｗ
かなり前からリコールの数が他社（日本）と比べてずば抜けてますよ。
台数の問題じゃなく増加率がね（他社は減少、トヨタは右肩あがり）

>>924
ここの連中はそれを望んでるみたいよ。民意に答えてんじゃねーの？

ヒュンダイが日本で相手にされなくて撤退したからﾁｮｿが大喜び

お〜こわ

外国人参政権といい、キムチと日本の全面戦争の様相を呈してきたな


【米国】全米のレクサス所有者を代表、韓国系市民らが急発進問題でトヨタ自動車に対して集団訴訟提起 [11/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1257602847/

【経済】 「トヨタ危機、最大の受益者は現代」 〜韓国紙、日本車の相次ぐリコールに“モノ作り精神が崩れた” [01/31]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264932440/

http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDk

２００６年放送。さて今回のリコールでグラフがどうなることやら・・・

世界規模の雪印事件とか想像を絶するビッグウェーブすぎるwwwwwwwwww

>>930
米帝様は日韓朝の問題を持ち込むなと思っているだろう
普段散々米中の問題を日本で代理戦争させているくせに
駄菓子歌詞、米帝様は韓国にお仕置きするんじゃなかろうか

トヨタには同情できないんだよなあ。
過去の暴言、暴挙を思うとなあ。。
一方でシトロエンとプジョーも同じリコールくらってるけどね。

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　　.ﾄ､.　　/ヽ　|＼　　/ヽ　　/”ﾞｫｖ'　./／　/／　/
　　|.　ヽ./ 　 ヽ!　.`､/　　ヽ,/　　　　　'　　　　　/＿　　＿
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＼　　　　　今こそ　車社会からの脱却を　！　　　　　　　 ／

>>853
ダイハツ、スバル、三菱がリコール隠しで摘発されいて、
日本の自動車リコール制度ができたのはトヨタがアメリカで
販売していた不具合車には無償で直していたのに、日本で販売していた
車にはそのような措置をとらなかった、それを知ったマスコミや
国が怒って今のようなリコール制度ができたと聞いたのだがな

123 ：Ψ：2010/01/30(土) 13:23:58 ID:str+QeFRO 
CTS社「トヨタと2005年から取引始めたけど、なんで2002年モデルまでさかのぼるリコールがうちの責任なの？」 
www.ctscorp.com 
すべて部品メーカーの責任であるかのようなトヨタによる印象操作も 
この真実を前にしては無効だねwwwwwwwwwww 

これってきちんと報道されてんのか？ 

派遣やブラジル人を安くこき使い膨大な利益を溜め込んでも、
今回のような件で懲罰的制裁金として溜め込んだ利益をごっそりアメリカに
持っていかれるトヨタ。
日本の資産を守るためには、一企業に金を集中させてはだめなのに。
広く従業員や社会に利益を配り金を分散させれば、アメリカもやすやすとは
手出しが出来ないのにな。
もっとも小泉、竹中、奥田は郵便貯金すらウォール街に差し出そうとしたが。
郵政民営化がもう一年早かったらと思うとぞっとする。
クズ債権に投資され、サブプライムバブルが弾けた時点で全てパーだった。

契約社員、期間工や下請けから吸い取った金を賠償金としてダメリカに撒くのか
消費税1％位かな

殆んど報道しないマスゴミ

なんでボンボン社長は謝罪しないの？
これだけの大問題なのに副社長が謝罪ってあり得ない。
「ぼくちゃん謝らないよ、絶対に。悪いのはぼくじゃないもん」
って言ってるのかなｗ

まだ続きがあるってわかってるからw

報ステでアクセルが戻らない原因を説明していたが
アクセル部の金属部品が摩擦で磨かれて鏡面状態になり
結露で張り付き現象が起こり、アクセルが戻らなくなる。だと

アメリカ製の部品使ってるという話だったけど、当然設計はトヨタだよな
普通、耐摩耗処理とかしないのだろうか？

トヨタの努力が足りない。
市場で評価されるように、もっとスキルアップに励みなさい。
はっきり言って努力不足の自己責任。

トヨタにどれだけ過失があろうともアメリカ人に賠償する
必要は無い。

>>943
単品設計までは普通やらないよ
性能の要求はするけど、どういう風にしてそれを実現するかは
部品メーカの腕。

性能の評価はトヨタがするけど、品質はトヨタは要求だけだと思う。

ほーら 面白くなってきた
アクセルペダル云々じゃないんだよなー

利益のみ追求して適当な車作ってるからこんなことになるんだ
経営陣はちっとは反省汁

ﾄﾖﾀつぶれろって奴なんなの？日本の経済やばくなるだろｗｗ

デンソーのスロットルなんて、ホンダもＧＭもフォードも使ってるし、トヨタ車のみが欠陥なんてことはありえない。

日産と同じだよ　膿は出し切らないと

>>495
>ノイズに対する脆弱性

それでよくトヨタ車はコンビニやショッピングセンターに突っ込むんだな。
自動ドアからのノイズで暴走してるわけだな。
これで日本でやたらと「アクセルとブレーキの踏み間違い」として処理される
暴走事件が多いことの理由が分かったよ。

この程度でトヨタが叩かれるならMSなどとっくに独禁法違反で
日本から退場。

　 |　　　トヨタ　　 ＜、
　 |　　　　／　__ヽ_ ＜´
　　|　「￣（ ヽ）（/）￣　トヨタは悪くないよ
　　（６　　　　 っ |　　　アメリカの下請けした部品屋が悪いんだよ
　　 |　 ∩＿＿＿＞　　シナチョンクォリティーでてんでダメだからね
　　 |　＿￣￣￣＞
　　　　　￣￣￣

　　　　　／ アメリカ ＼
　　　　/　　　　 　 / vv　　＜原因は日本製の部品らしいぞ。トヨタじゃなくて下請けのデンソーが悪いんだよな。
　　　　|　　　　　　|　　 |　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿_　もうシナチョンクオリティーの日本製品は買わないからな。
　　　　|　　　　　（||　　 ヽ　　　　　　　＞＿＿＿＿_　 |
　　　　,ヽヘ　／　　　　　|　　　　　　　￣ |⌒ v⌒ヽ |__|
　　　／＼＼　　　　　　 /　　　　　　　　　|　．| ． ﾉ 　 )
　　/　　　 ＼＼　　__ ／　 　 　　　　　＜ ` o ｀- ´ 　ﾉ
　/ 　 　 　 　 ｀＼|　　　　　　　　　　　 　＞　　　 ／
　|　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　　　 　 　　／▽▽＼
　　　 ＿＿＿_
　　　 ＼　　　 ───＿＿＿
　　　 ＜　　　　　トヨタ　　　　￣￣￣￣|
　　　　＞　＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 　 　 |
　　　　￣￣　|　/　　　　　　　＼　| 　　 |
　　　　　　　　| /⌒ヽ　　／⌒ヽ　 | 　　 |　　　
　　　　　　　　| |　‘　|　 i ‘　　 |　 | 　　 |　　　メイドインジャパン崩壊
　　　　　　　　| ヽ.__ノ　 ヽ.＿ ノ 　 ﾚ⌒ヽ　　　
　　　　　　　ノ　　 o　　　　　　　　　 ６　|
　　　　　 ／＿＿　　　＼　　　　　　＿ノ
　　　　　　　　　　＞　　　　　　　 ﾉ
　　　　　　　　 ＜、＿＿＿　　 イ

アメリカで不具合がでてるのにどうして日本はないんだろうね

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昔は日本で商品として売って国内で十分にデバッグしてから
アメリカに輸出してた。
その後も日本で商品として開発して、国内で十分にデバックしてから
現地で生産してた。
今は。。
　家電も車も同じよ

ざまあみろ
トヨタくたばれ
いい気味だ

なんか変なの出てきた

露骨な報復劇w

アクセルとブレーキの踏み間違い事故も、

責任とりなさいよ。車メーカー殿。

大丈夫なのかこれは？
損失いくらくらいになる？

陰謀は万が一あったとしてもアメリカ側から見たら当然の処置
アメリカの自国産業を保護するいいきっかけじゃん
それに気づかないこの期に及んでトヨタを擁護してる方が世の中わかってないだけ
トヨタはやりすぎた
そのやりすぎたなかに労働者から搾取しまくったってのも含まれるから叩かれてるだけ

おまえらは知らんだろうから教えてやるが、その昔日本車がアメリカで
売れすぎて貿易摩擦になった。そこで結果的には日本はアメリカに輸出
するのを自主規制する事になった。だがこの「自主規制」が問題だ。
つまり、日本の法律でもアメリカのそれでもそもそも取り締まる法律が
存在しないわけだ。だからこその「自主規制」。すなわち企業が
やるという話だ。それをお願いするのに通産省（現経産省）の官僚が
トヨタだか本田の社長の前で土下座したそうだよ。

奥田は、米の聴聞会に引っ張り出されるのかな？
勲章の選定基準も、見直さにゃだめだろうな

まあアメリカはろくな証拠が無くともふんだくれるからな
日本じゃ１００%這いその内容でも数億の賠償ゲット

踏み間違いの原因がこれだったらとしたら
トヨタは存在が許されないレベルだな、、、

ハイブリットで完全に出遅れたビックスリーに対する援護でしかない報復リコール騒動だから
どうしようもないわな。TOYOTAの特許を掻い潜る形でビックスリーがEV車をモノにするまでは
こうやって不当な嫌がらせをされ続けることになる。

せっかく民主党応援してやったのに政府は何もしてくれでよう
ＪＡＬみたいに公的資金でボーナスや年金の保証をしてほしいだわ

レス乞食もダメリカンもほんとアホだなー

はい、トヨタ終わったーｗ

少なくとも米国トヨタは、２〜３年は赤字確定だろ

あ〜あ、これ日本では奥田に対して株主代表訴訟もんだな

ハイブリッドなんて既に過去の技術だよ
もハイブリッドがエコカーなんて騒いでいるのは日本だけ
時代はEVか高効率ガソリン誰も嫌がらせなんてしてないよ
不具合を隠し、顧客に嘘をついた企業には当然の報い