【経済】日本車メーカー、中国での生産を強化

アメリカを抜いて世界最大となった中国の自動車市場は、ことしも成長が続いて、
新車の販売台数が１５００万台に達するとみられており、日本の自動車メーカー各社は
現地で生産を拡大する動きをいっそう強めています。

中国では、去年、新車の販売台数が１３６４万台に達して、アメリカを抜いて世界最大となり、
ことしも政府の購入支援策を追い風に成長が続いて１５００万台にまで達するとみられています。
こうした状況に、ホンダは、湖北省・武漢にある合弁工場の近くに日本円でおよそ
１５０億円を投じて新工場を建設することになり、２０日、現地で契約を交わしました。
新しい合弁工場は２０１２年に稼働し、乗用車や多目的スポーツ車を生産する予定で、
中国で生産できる台数は現在の年間６１万台から７１万台に増えるということです。
ホンダの伊東孝紳社長は「中国は、ここで勝ち残らなければ企業の存続が難しくなるほど
重要な市場だ」と、生産強化の理由を強調しました。日本のメーカーは、このほか、
日産自動車がことし現地の合弁会社の生産能力を前倒しで引き上げ、低価格の
小型車の生産を始めるほか、トヨタ自動車も生産を増やす計画で、中国で生産を
拡大する動きをいっそう強めています。

*+*+ NHKニュース 2010/01/21[06:48:34] +*+*
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015117671000.html

日本始まったな

くるまにもバンパーとかにmede in cjinaとか刻印してほしいわ　素人だとわからん

>>1
変だな、２ちゃんねるの情報によれば、中国は北京オリンピック開催前に、分裂消滅してるはずなんだが・・・。

もうソースコード開示義務云々の話どころじゃねーな

これ、販売店が大変になるぞ。
昔、アメ車を輸入販売していた所なんか
そのままでは、即クレーム＆事故になるので
輸入後、バラして再度組み立てして販売してたし。

日本経済界に対する中国の影響は強まり米国は弱まってゆく
米国経済界に対する中国の影響は強まり日本は弱まってゆく
日米関係は弱くなってゆくんでしょうね

>>1
日本も、右側通行・左ハンドルにしろよ。
国によってハンドルを右にしたり左にしたりするのは無駄。
それに、左ハンドルのほうが構造的にも作りやすい。
例えば、右ハンドルだとホイールハウスがペダルに干渉し、幅の狭い車の場合、
ペダル位置が不自然になる。

あーあー
中国で作った分は中国で売り切ってくれよ・・・・

ていうか、雇用保護する気はかけらもねえな
民主党もマイナス要因作って喜んでるだけだしよ

ちょっと、これ日本に持ち込むなよ。

もしも将来的に国産の車が中国製造になったら大変だ。
世界的にも評価が高い国産車の評価が落ちるだろう。

もしも最悪売る場合は、ちゃんとわかる所に中国製と表記してくれ。
そうすれば買わないから。

国内ではエコエコ言っておきながら中国では大増産ですかｗ
中国の大気汚染はダイレクトに日本に流れてくるのにねｗｗ

まあ、せいぜい頑張ってください＾＾

>>8
慣れも有るけど、左ハンドルの場合、心臓が外側で不安感が有る。

日本の綿

世界の先進国・主要国が自国生産自国消費を強化するなか
他国生産自国消費を推進する日本企業、その中核にある経済団体
安定しない雇用と低賃金化は進み、益々消費は落ち込みだろう

これで国内では売れないとかもうね
ﾊﾊｯ、ﾜﾛｽ

中国産は国内専用、輸出禁止にしろ。
特に中・韓の反日国で生産したものは毒入りで危険過ぎるから反日国の刻印を入れろ。

中国で作った車が大量事故

ＴＯＹＯＴＡ終了フラグ立ったな。

>>13
心臓はほとんど中央についてるけどね。
ま、左側にあるとしても、あるサイトでは左ハンドルだと左側にドアがあるから、
心理的に左側に壁があるほうが安心するとあった。

元切り上げでコストかさんで終了

まあ、日本で売れないと嘆く記事をマスコミに増産させるくらいなら
中国で作って中国で売ってくれる方がいいな。
ただし、日本には持ってくるなよｗ

>>18
日本車も昔は低品質の代名詞だったんだから。
「日本車」と聞くと、当時のアメリカ人は腹をかかえて笑ったもんだ。
今でも、南部の田舎ものの中は「日本製」の質が悪いと思い込んでる奴いるぞｗ

現地の日本人社員も大変だな
多分、心労でハゲるな

ベンツCクラス、ゴルフ、BMW3シリーズの多くは南アフリカ製だよな
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%84%E8%BB%8A

派遣を規制したらこうなるのは分かってただろ
もうアフォかと

>>25
派遣規制前から海外に出る流れができたろ
規制のせいじゃないよ

>>26
そんなのどうでもいいだろ。
民主党を叩けさえすればいいんだ。

結局、中国は自国の車メーカーを日本製並みの品質に上げることは出来ない（しない）
ならば世界に流通してる車の品質を下げれば良いアル！これまでの日本車は過剰に出来が良いだけネ！
そして中国は生米に砂利を混ぜた。

>>28
つーか世界的に見れば、日本車の品質が異常。
目に見えないような傷がボディーについただけで、クレームをつけてくるのは日本人だけ。

>>3
>>3
>>3
>>3
>>3
>>3
>>3
>>3
>>3
>>3

どうせ中国に乗っ取られるのにね
良くて国産車にパクられるだけだ
ま、日本もそうやって国産車作ったんだけど

>>27
なるほど
それなら問題ない

派遣規制したら正社員になれる、そんな風に言ってた党がありましたね。
現実は、正社員すら仕事が無くなっちゃったけど。

>>26
どう見ても規制が止めを刺してるだろ

真の売国はやっぱりこういう企業だわな。

>>34
中国で売る分を中国で作る話なんだから日本の工場は最初から関係無いじゃん。

>>36
そんなのどうでもいいだろ。
民主党を叩けさえすればいいんだ。

>>24
商品自体は機械が作るからそれほど問題無い

問題は、点検する人、商品に関わる人

南アフリカ人：マジメ・悪い事しない
中国人：反日・過去にＰＣにスパイソフト入れて出荷など前科持ち

>>34
とどめ刺していたのは規制前からだろ
政権交代前から既に取り返しがつかなくなっていた
それにこの時期に明らかになったんなら準備は規制前から行っていただろうしな

日本の屋台骨トヨタも日本のために国内生産重視でがんがってきたが
ミンス政権を選ばれてはもう限界。
大リストラやっておしまいなさい。

地球環境保護とCO2削減のため、材料以外の輸入品に高率の関税を掛け、輸出品にも高率の関税を掛けろ。

>>40
企業が日本のために動くわけがねえ

>>36
国内生産したものを輸出するのと現地生産じゃ全然意味が違うだろ

>>39
リーマンショック前から野党が法案を出してたからな
世界不況で状況が変わっても結局ゴリ押しでこう言う結果になった

民主の工作員がID変えて頑張ってるが
マジ民主は日本を壊すことしかやってねーな

100万くらいで高品質の車を販売してくれ

>>43
リーマンショック前なら当時の野党が法案出してたらなんなんだよ
当時の与党が駄目だと言えばそれまでだろ
それだけの議席あったんだしな
それでも海外に出る流れはあった

関連ないじゃないか

>>44
バブルの頃の中古車でも買っとけ。

ヤオハン事件がどうしても頭から離れない。

派遣の人も中国に行けばいいじゃない
中国に出稼ぎ労働

>>45
そりゃ流れなら小泉以前からあったよ
それを加速させたのが規制法案なのは明確だろ
関係ないわけがない

ちなみに麻生は反対してたからな

怒涛のごとく、中国へ進出する日本企業
中国は北京五輪から上海万博へ空前の好景気
でも、実のところは完全なバブル景気
上海では、年収の２０倍ものマンションが売れて、
それが、１ケ月後には1.5倍に値上がりする異常さ

金儲けだけ考えて何が悪いんだ?
っていう風潮を作ったのは自民

国内工場を３つも、ぶっ潰した日産は、確実に海外の企業ですね。分かります。

>>52
派遣禁止に
チャレンジ２５で、コスト負担を求められてるのに
何で日本に固執しないといけないんだ？

企業利益のために、労働者は中国人なみの給与に甘んじろ、
派遣はヨロコンデ企業の盾となれってことだろ。有り難くて涙が出るわ。

>>49
麻生は規制に反対してたのは知ってるけど、それにより海外に出る流れが変わったとことはなかった
この流れは派遣とは関係ない
規制法案が関係していたとしても誤差範囲内

>>53
ワラタ
民主憎しで売国企業を肯定かよ
さすが反日ネトウヨｗ言うことが違う

>>53
じゃあ、日産　なんて名前は違法だろ。
チョン産　とかに改名しろよ

ガソリン消費と車の販売台数が合わない

ってレスを見たが、数字とか無いの？

>>55
各社の会長社長が口を揃えて危険を訴えてたのに
関係ないわけがないだろ
大丈夫か？

中国って不況になりかけてて外国資本が撤退してるんじゃなかったの？

もし生産拡大するとしても万が一のときは共産主義の国だからな
こわごわとどうでもいいような部分だけ現地で組み立てるんだろう
心臓部分は技術流出が怖いから日本で作って持っていくとか

　SHIFT THE GAISI

チョン産自動車税金泥棒政府会社

>>59
あんなん口だけだろ
出て行くための口実とか他の利を得るための取引材料だ
る言葉より、何をやって、何が起こったかだろ
惑わされるなよ

>>62
もう2ch脳乙としか言いようがない

>>63
俺にしてみればどこまで企業よりなんだよ、と言うことになるんだがな

規制とか何とかより、純粋に円高だからだろう。

>>64
企業を叩いて雇用が増えるんだったらいくらでも叩くが
そんな事にはならないだろ

データがあった方が分かり易いだろうから

製造業派遣禁止　県内企業６割が反対　２割海外移転検討
http://www.shinmai.co.jp/news/20100107/KT100106BSI090009000022.htm

>>66
派遣を叩いて労働環境を落とすのかよ
それで賃金も低いんだから生きていくことすらできんだろうが
生きていれば奴隷でもいいだろ、というのならもう争うしかない
妥協点はないだろ

国内に残る企業は派遣があった方がいいだろ
安く労働力を調達できるからな
だがそれで労働者が少しでも助かるかと言えば別だ
買いたたかれてさらに劣悪な環境に陥るだけ
死ななければいいという理屈でワーキングプアをさらに増やすのなら、既に妥協点は消えている

海外移転は止めようがない
理由が人件費の削減である以上、海外に負けるのは派遣か同行は別問題
派遣だったら海外より安くつくなんてことはないんだからな

結局、日本の経営者も欧米の経営者と同じ。
短期的利益しか見て無いのよ。

平均教育水準の高い日本だから、高品質・高機能ができた。
より良い、開発・製造工程を考えたのも日本人。

「製造だけを海外で」なんて都合のいいことにはならない。
開発と現場が離れれば、それだけ品質に影響する。
じわじわとだけどね。

優秀な人材で「途上国勤務」を受け入れる人間がどれだけいるのか。


本社がある国に税金を課すとし、海外製造分も税金を取れるようにすればいい
「移管するなら、開発・製造すべて移管してくださいよ。」と。
絶対に新興国になんて行きたがらないだろうね、経営陣こそ。

そもそも、企業も規制という既得権で新規参入を阻んで利益を得てる。
メーカーが全てを海外移転すれば、それだけ新企業(ベンチャー)が育ちやすい環境になる。

Ｍ＄・Intel・Apple・AMD、全てベンチャーからの新興企業。
技術を持ったベンチャーが育たないのが、今の日本。
日本もそういう構造に変われる。

日本にもちこむなよ。車はまじでこわいから・・・・

どこまでを中国で作るかだな。
組み立て程度ならまだマシだが、部品レベルまで行くと
日本車は確実に死ぬ運命。

>>68

あたりまえじゃん
社員だってそうだ
自分の職場やボーナスがなくなるんだからな
儲けるためには中国人でもつかう

だから国策で企業が儲かるようにしなきゃいけないのに
民主党は逆ばっか

事の発端は会社経営者が途中から社員への人件費を削って売上を延ばしてたから。

社員＝お客でもあるのに。


もう負の連鎖だな。



かと言って日本車が売れた１番の理由は製品の精度。
中国で同じ精度の製品は無理じゃないか？

出来るようなら日本は終わり。

ゆきおの雇用壊滅大作戦

部品でも、開発でも、どうぞ移管してください。と。
でも、今までの同水準の税金は本社からいただきますよ。
とすれば良いだけ。

本社を移転したければ、どうぞ移転してください。と
60代・70代の貴方たちが途上国に行く覚悟があるのなら。

上の既得権益者のつっかえがなければ、
企業は育っていくものです。

民主党のせいで日本の労働者は切り捨てられたのか。

>>72
品質と安さ。これじゃね？

　グローバル化＝賃金の世界的平準化

なんですよ。
基準になるのは最低賃金の国。


中国の靴や服は、バングラディシュに移転してます。

現状の法では、先進国から途上国に職が奪われるのは仕方ないです。
それが今のグローバル化。


別に政府が特段、悪いわけじゃありません

>>1
中国に交通ルールってあるのか？
あるとしたらちゃんと守られてるんだろうか？

>>71
企業が儲かってもその企業が労働者に金おとさなけりゃいみないだろ
内需下がるし、国は税収が下がる
日本の企業が金を国民に落とさなくなった今では企業の優遇に意味がなくなったんだよ

ついに品質捨てたかw
品質で売れてた欧米を捨てるのね
向こうの工員や下請け強制的に売る気なのかね

世間には関税と為替があってだな

これで契約切られる派遣も無くなるな。
よかったよかった。

「世界の経済システムを変えなければいけない」というのは共通認識なんですね。

先進国の労働対策としては、
「途上国に工場を移転した企業からも、自国の労働者を使ったと同じ金銭負担(税)を課す」
というのが答え。

課題は
・政策決定に携わるのは富裕層(資本家)なので、富裕層にメリットが無い。

>>71

大卒のホワイトカラーには業績連動で出るし

といっても日本は今のところ中国市場にうまく食い込めてない
去年はトヨタやホンダのシェアはほとんど伸びず
ドイツVW、アメリカGMそして韓国ヒュンダイに先行されてる

トヨタが今後も世界一メーカーの座を守るためには
北米、日本市場だけでは足りず、新興国市場を開拓する必要がある
そのため縮小する国内市場に見切りをつけて
日本国内の営業要員の3割もを新興国市場に派遣することを決めた

この記事の主体がトヨタだったらお前らは売国売国とギャンギャンわめくのに
ホンダだとだんまりなんだな

頭湧いているなｗｗｗ


日本企業は全然分かってないｗｗｗ

>>8
韓国みたいにか？
国に帰ればｗ

>>87
中国で現地生産しないとバカ高い関税取られて売れねーんだよ
日本の、その中でもトヨタとホンダはそれが遅れている。
この2つのメーカーは伸び率が欧州のメーカーや日本のその他メーカーに比べて明らかに悪い

一番の問題は技術の流出だな。
日産はどうでもいいけど、ホンダは・・・色々盗まれるだろうな。
安全装備やら構造やら。

そうやって技術移転しちゃうから、自らの首を絞めることになるんだぜ。
中国が自力で日本車並みの車を作れるようになったら、損をするのは日本メーカー。
家電だって半導体だって、シェア奪われたのを忘れたのか？

>>91
何を言ってるんだ？お前は
組み立て工場はライン作業なんだから技術も何も無いっての

大体今の時代、技術者は本社で開発して、新しい商品ができたら
世界各国の工場にCADデータを転送、ラインに組み込まれて生産
工場で何か開発やらをしているわけじゃない

もちろん工程を見直したり、品質管理する技術者はいるけど
技術は工場は関係なくなってるよ
そこにあるのは膨大なライン工達の雇用の問題だよ

>>92
それは無茶な論理。
ライン作業にも技術はいるよ。
トヨタがなんで鬼のようにQCやってるか考えてごらん。

>>92
そのCADデータも組み込み工程もパクられてだな、同じような売り文句と同じような機能説明で
売り出したなんちゃってメーカーが成長してくると粗悪な素材もよくなって、あら不思議。
ってな展開が多いわけで。

>>94
企業が馬鹿な以上しょうがあるまい
そんな企業で働こうとした日本人だって企業がどこにいようと同じさ

下請け終了のお知らせ

非正規雇用が労働者の四割を占めるようになったという。
そういう無責任な働き方を若者がするから正社員が過労死したり自殺してしまう。
それでは経済成長どころではない。
若者は不況の責任を取って欲しい！

不況の時にまた在庫が積み上がる第一の原因になるんじゃないか？

【企業戦略】鳩山政権に嫌気、逃げる製造業、生活重視で海外移転に拍車［10/01/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263772195/l50

派遣を規制したらこうなるに決まってるじゃん。

スレタイ、日本軍メーカーに見えた。
何つくってんだよw日本軍メーカーって。

>>92
お前こそ、働いたことねーだろwww
図面さえ送れば、物ができるとでも？
おばちゃん達がやってるような組立工場を想像してないかい？

ちなみに、うちの会社は部品も生産設備も現地のスタッフが設計してる。
膨大な数の部品や生産設備があるのに、いちいち日本人が現地へ行って指導してたら
海外へ出た意味がねーし。
日本人1名を出向させるより、現地人を50名雇ったほうが安いってレベルだからな。
当たり前だが、相当な技術移転が行われている。

いくら日本で労働ダンピングしても年収40万で働く中国人には太刀打ちできんだろ・・・・

民主党「製造業派遣禁止」へ 電機メーカー海外脱出は必至
http://diamond.jp/series/inside/09_07_18_002/

>>102　日本の工場の派遣も溶剤の缶のあけかたもしらんのがいるかなぁ・・・・。

>>100
まあいいんじゃないか。２ちゃんでも派遣使うような売国企業は
とっとと外国に出て行けばいいっていう奴が大勢いたからなｗｗｗ

>>1
これ中国の経済研究してる人がいうには今の販売台数の伸びは
押し売りしてむりやり伸ばしてるそうだよ。
購入者はローンくんでって形だけど売ってるほうは相手が払いきれないこと
わかってやってるらしい。
でもそれでも実際売ったことにはなるから数字を増すことはできるんだ。

【経済】鉄鋼業、「日本脱出」秒読み…鳩山政権に見切り?
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262498389/

>>106
何で派遣を使うのかを調査しないで安易に禁止すればこうなるのは分かってたのに・・・。
つうか連合も製造業への派遣禁止に反対してた気がする。民主はどこの指令でこんなん言い出したんだろう。

アホやのー。

聖徳太子の頃から、「中国と関わるとロクなことがない」ってのに。

栄華を誇った室町幕府も貿易に明け暮れて、国内をおろそかにして崩壊しただろ。

>>8
たしかに、おまいさんの理屈は正しいよ。
でも如何せん、いまさら全てのインフラを一夜にして替えるのは事実上無理だろ。
沖縄がやったし、北欧のどっかの国もやったらしいけど、それとて、もうン十年前の話だろ。
人口規模も違いすぎる。
何より、国内にあるン百万台の右ハンドルの車をどうするんだよ。
あと、ただでさえ糞ヘタな、スィーツ、ババア、老人、共の事故が余計増える。

増産分が在庫ですｗ
バカだなあ。中国人が中国で作られた車を買うかｗ
自分の国なんかこれっぽっちも信用してないだろ。

そんな危険な車両に乗りたくない

>>109
労組の指令

中国に限らず新興国に出て行く流れは止まらんでしょ。
元々組み立ては利益率悪いんだし、利を乗せられる
高級品だけ国内でやればいいべ。
底辺労働者という言葉は嫌いだけど、それのライバルは
新興国の労働者だったんだが某政党とマスコミに上手いこと
釣られちゃったねｗ

中国は撤退
タイなどに移行してるだろ

それでも中国に技術をくれてやる企業

>>107
ソース無い？

ガソリン消費量と販売台数が合わないってレス見たんだが、どうなのか・・・。

日本に技術があっても使い道ないだろう。

>>92
設備の内部構造は分解しないとあれだが組み立てされるまでの工程や
部品の形

しっかり現場の人間に見られてるぞ。
ライン工でも図面等の情報を外部にもらしちゃいけないみたいな約束は
現場の従業員にも課せされるのに技術がないっていったらそりゃ嘘になるわ。

>>118
日本やヨーロッパでも高級車は乗らずに飾る人は多いからな。
中国の道路状況みてたら、あの道路状況の中で車を転がしたい人間はいないっしょ。
無保険車も糞の数ほど多そうだし。そのあたりの事情もあるんじゃないか。

>>33
結局正社員の内容が変わるだけ

製造業派遣禁止の民主政策に不安や疑問
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090926/plc0909261947015-n1.htm

中国にくれてやるものがなくなったらインドにやるんですよね？
よく分かります。でも向こうで暮らしている人の言葉も心にとどめておきましょう。
「よその国で商売やってお金を手にしても結局はそこの国の人のものに成る」
がんばってください。どこまで誤魔化しが利くか分かりませんが。

グロ−バル化ってのは、全労働者が新興国の賃金・労働環境へと合わせていかなければならない。

【経営】ソニーが人事・経理業務を日本IBMに委託、共同出資で新会社設立 [01/15]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263528231/
http://www.sony.co.jp/SonyInfo/News/Press/201001/10-0115/

>>118 シナの一般庶民は燃料は配給制度ですよ？　今でも。
庶民が趣味で気軽に乗り回せるほどの余裕などｗ

実際は、高額を積めば配給チケット無くてもガソリン買えるけどなｗ
北京あたりのスタンドなんか配給チケットのチの字も聞かずに給油作業始めるし

こうゆう企業は税制優遇辞めるべきだな
その分国内で頑張ってる企業を減税するべき

民主党が企業に厳しいんだから日本で生産したくても海外に拠点移さざるをえない

「派遣禁止なら正社員雇う」１４％　１００社アンケート
http://www.asahi.com/business/update/1207/TKY200912070318.html

海外で生産して輸入すれば安く買えるからな。みんな喜ぶ
だろう。

大丈夫かよ
軸足を中国なんかに移して
順調に行き始めた途端に
飛んでもない税金とか難癖つけられて
追い出しにかかるんじゃないかい？

あの国の本音は
「オレの土地で稼せいだ金は置いてけ、持ち出すな」だからな
油断してると、身ぐるみ剥がされて
叩き出されますよ

前にNHKがドキュメンタリーで中国に進出して
結果、工場を取り上げられ、追い出された
「靴製造会社」の特番を放映したら
反響が凄かった！
中国政府のねw
よほど都合が悪かったのか
凄まじい抗議の嵐でしたよ。

「シルクロード」の取材では、最新式の撮影機材一式をパクられたし…
NHKは国際問題を怖れて
「ごめんなさい、忘れて来ました」だってよw
あとヤオハンの例もあるし、他にもこんな話が沢山あるんじゃないのかな。

現地生産現地販売は正しいが
逆輸入が増えていくと日本終わるな
民主で対処できるのか知らんが

>>107
さぶさぶさぶさぶさぶぷらーいむ！マーベラス！

>>131
むしろそうなってくれるのもあり。
日本企業には是非海外進出をためらってもらうきっかけがほしいな。

>>131
ヤオハンｗ
今は平和堂だよな。進出してるの。あの番組見た瞬間「うわ、ヤオハンｗ」
と思った。
ダメハツは中国から撤退したらしい。さすが大阪。同じ臭いがしたらしいｗ
部品を向こうの資本で作らせて輸入するのは何とかいけるかも知れんが
工場をわざわざ作りに行くのは気が狂っているとしか思えん。

ホンダ終了のお知らせ

ヤオハンが作った、大きな店舗が近所にあった。
ヤオハンが倒産して、セイユーがそこに取って変わった。
で、数年でセイユーが潰れて、解体されてたｗ。
しかし、あの店舗は、立体駐車場と、専用横断歩道付で、
かなりの店舗だったのに、解体してしまうのが勿体無いと思うのだが、
毎年予算が余ってる政府の金融感覚で見れば、何でもない程度だろうなと思うと、

てことはトヨタ、日産、ホンダ、いすゞ、日野、ルノー、プジョーシトロエン、VW、BMW、ダイムラー、GM、フォード、マツダ、ヒュンダイあたりは自社工場を建てた気違いということ？

ミンスに投票する日本人が最強のキチガイなんだよんｗ

>>138
そのうち何社が残るのか？と。
中国の腹積もりはこうだ。実際に中国人から聞いたが。
「国内メーカーが育つまでは外国メーカーの力を利用する」
その後は言わなかったけど分かるよな？
どの分野においても、だそうな。だから気が狂っているとしか思えないし
中国人のよく言えば深謀遠慮、悪く言えば泥棒根性を知らなさ過ぎるんだと思う。
実際に付き合ってみると悪い奴らじゃない。でも最後は・・・・って奴。

>>29
その結果品質の良い物が出てくるだろ？
箱みてみろよ、出て早々ディスクに傷付くわ、すぐ壊れるわ。。
普段、おおざっぱそう言う品質で製品にしてくるｗ

製造業の儲かる仕組みは安い人件費を海外に求めるしかないのかね
経済連の政策を受け入れて雇用は海外に取られいずれは技術も・・
50年ぐらいあればヨタも経営規模縮小しない限り、某航空会社みたいになりそうだな
派遣村は2万円で酒煙草買えば怒られて、某航空会社は高級マンションでワイン飲んでるのかなｗ

中国産の車なんかイラネ、リコール相次ぐんじゃね？

発明が一番儲かると思うのだが、
液晶を発明したシャープが、あのザマだと、
結局、発明って何だかんだで、外資連中に真似されて儲からないと思える。
一番得するのが、外資連中だろ

彼等にマトモな車なんて必要ないよ、走れればそれで良いよ
信号も守らない、偽ブランド自動車の国なんだぜ

小泉竹中路線でなんとか国内に踏みとどまってた企業も、
民主党政権でどんどん海外シフト進んでるよ

派遣法廃止の機運が高まり、日本に生産拠点を残していた企業も海外に移転を始めた
国民の生活が第一と言っていた政党はこれを見て見ぬふり
派遣労働者の明日は絶望しか無いだろう

>>3
日産マーチだらか日本でつくられている…とか考える人？
台湾で作られて手も、タイで作られていても最後の最後に
日本でタイヤを組み込んだら日本産になる。

次期マーチはグローバル車だからしかたないけどさ。
これからは日本メーカーといえども安い車は
ほぼ海外産といってもいい時代になる。

派遣は問題ないんだろうがそれを取り巻く環境が駄目だわ
パチンコあるわ、派遣会社もぼった多いし、すぐ首切られるわ、セーフティネットは浅いわで
みんなお金がほしくて必死なんだな
タクシーなどの規制緩和も過度な競争生んでるだけなんだろう
労働者が余るのを小泉が見通して適当な業種に託したともいえる
自己責任ｗ

>>140

国としては当然の姿勢では？戦前にフォードとGMの単独進出を認めず、関税と工場の合弁と技術移転のための学校設立を強制させた日本から実によく学んでるじゃないか。

トヨタの中国製2.4Lエンジンみたいになるのか。
もうドイツ車しかないな。

そっくりさんだらけの中国の純国産車は駄目らしいな。

>中国で感じた自動車の摩訶不思議 敬遠される純国産車（サーチナ・コラム）[01/12]
>ttp://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1263333899/l50

中国でアコードとかカムリがすげぇ売れてるよｗ

あーあ
中国に逃げたいのはわかるんだけど
それが将来日本の崩壊に繋がるとはわかっているのか？

この辺政府がテコ入れするべきだろ

>>154
ってか20年後とかはもう何人じゃなくてごちゃごちゃになると思うけどね。
何人でも駄目な奴は駄目みたいな形で。

そうやって、日本国内の経済を無視して、自社の利益ばかりしか考えない、
海外戦略するんだね？？

もう、日本から出て行けば良いとおもう。こういう、自国を無視した経営戦略する企業は！！！！

それに2Chが正しいのなら中国への雇用流出や技術移転を心配する必要はないよ。

北京オリンピックの前には崩壊するから大丈夫さ。

>>151
たぶんトヨタの事だから低価格路線車と高価格路線車で分けて攻めてくると思うよ。
メルセデスだろうがローバーだろうがVWだろうが大衆車作ってる車屋は遅かれ早かれ
新興国に工場作る事になると思うよ。後ろからヒュンダイだのタタだのが突き上げてくるしね。
フェラーリやらアウディやらアルファロメオやら車オタ御用達の車作ってるとこは
安泰なんだろうけど。

>>157
問題は中国だけじゃない、他の東アジアに拠点が移れば
国内の雇用は激減する

アウディとメルセデス、BMWはずいぶん前から中国生産だよ。もちろん他国でも生産してるが。

アウディとかが中国で生産してるのは一部の車種な

日本人の手によって日本がどんどん弱体化していくな

来年あたりはトヨタやホンダが純中国産を日本市場のラインナップに入れてくるだろうな。
で、家電製品と同じくMade in Chinaが当たり前になるんだろう。

日本に持ってくんなよな
売国企業め

中国と関係ある企業はすべてぶっつぶせよ。
中国との貿易は完全に禁止すべき。

名前：名無しさん＠６周年[　] 投稿日：2006/09/06(水) 03:57:40 ID:2XUbIHSF0
NECは莫大な投資を中国にしたが
中共に難癖付けられて撤退させられたのにかかわらず
工場設備と技術と製造ノウハウを取られて
撤退後も労働争議を起こされて更に金を毟り取られ
正に身包み剥がされるはめになった。
その後も、勝手にNECの名で製品を販売していたそうだ

中国の安価な労働力も１３億の市場も幻想に過ぎない
中共だからではない、あの民族はそんな連中なのだ
進出した企業は、これからも用が済めば同じ道を辿るだろう。

企業ロゴまでパクられて未だにこのざまだ
ttp://www.tvsn.com.cn/product/product.aspx?skn=507914


iPodも中国ではこうなる
ttp://bbs.pcpop.com/4000042/137/index.html?mainurl=http://bbs.pcpop.com/060617/162002.html&referrer=http://mp3.pcpop.com/

名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/11(月) 07:02:01 ID:hU/Uz9Po0
>>281
知人で中国人と組んでゴルフ場経営したら
ある日、突然、
軍人・役人が押しかけてゴルフ場経営権取り上げられて
着のみ着のまま無一文のまま帰国した香具師があるよ。


ヤオハンだって、中国におだてられて
資産全部のっとられて、倒産したこと忘れたのかな？


名前：名無しさん＠６周年[] 投稿日：2006/09/11(月) 07:11:25 ID:hU/Uz9Po0
>>294
マジ話だよ。
ゴルフ場経営のおっさんは、帰国し4畳半一間のアパートで
新聞配達しながらなんとか生きてる。
日本の全財産を中国に投資し、一文無しで追い出されたんだから。
ゴルフ場の　経　営　が　起　動　に　乗　り　出　し　た　とたん
軍隊・役人が退去し押しかけ
｢法律に違反している、刑務所か→無期懲役・死刑
　全財産没収で帰国」の選択をせまられたそうです。
乗っ取られた翌日から、中国政府の管理の元
そのゴルフ場は今までどおり経営されていますよ。

名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2006/09/26(火) 23:42:07 ID:rLIjgtJ6
真面目にチャイナリスクとか検討してんのか、こいつら
中国に進出するには合弁会社を造らないと許可が下りないし
合弁会社の割合は中華６０日本４０なんだぞ
しかも設備投資が終わると政府が丸ごと持って行くんだぞ
チャイナドリームを煽る馬鹿は自己批判しろ



名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2006/09/28(木) 12:18:34 ID:0kJhA1qL

かつてトヨタがエンジンの製造を委託してた企業が、契約数以上のエンジンつくって
かってに中国メーカーに販売してたことがある。トヨタ納品分はシリアルナンバーつけて製造。
横流し分はシリアル無し。そんで故障したから直せないとトヨタにユーザーから修理持込が続いた。
なんで他社車を直さなきゃならないんだという、トヨタの修理工の嘆きをニュースで見た。
横流しエンジンを乗っけたメーカーは正規な製造工場から買った、問題なし。
トヨタはライバル社にエンジン売るか、ぼけっ！と揉めてたがその後どう決着つけたが知らないが、
その会社は自社開発エンジンが作れるまでトヨタエンジンを買い続けた。
中国メーカーの車のパンフにトヨタ式エンジン搭載とか、トヨタエンジン搭載という表記になってる。

ということで、日本メーカーとの提携や技術移転のあったメーカーに決定したら、これは日本の方も
協力するアルね。世界各地に部品も技術者もいるアルからね、となる予感。

それは現地生産が有利だから当たり前のことだがそのうち日本で使用される
車も中国で生産するようになるんだろう

日本人を低賃金で雇って車を作り
↓
中国人富裕層に売る
↓
儲けたお金は全て中国へ
↓
日本人は勤勉だから派遣でも低賃金でも文句言わない

中国人は何でもするしそれを恥だとも思わない
儲かれば勝ち

いいかげんに元切り上げろよ

中国でガソリン車売りマクって何がエコなんだ？呆ｗ
中国こそ人口が莫大だから最初からハイブリッドや電気自動車のダサい家電車売りつけろよ
似非エコいい加減にしろよ糞メーカーどもｗ

こうやって自動車の生産工場まで中国に移したら、日本の雇用は壊滅的だな。
ってか、路頭に迷ってるブラジル人どうすんだ？

>>57
チュン産の間違いだろ。
中山を思い出すような発音だけどさ。

ホンダは中国人に技術教えまくりだからな、アホかバカかと宗一郎が泣いてるぞ

こいつらホント仕事遅いし平気で嘘つきやがる
おととい振った仕事がまだ出来てないしｗ

今は企業に研究費を援助する意味も価値もなくなったね
技術も全て流失しただろう

世界の工場だな

マーチもタイで生産か。

>>178
なんで発明しても儲からなくなったんだろう？
日本人ていろいろ発明してるのに。
ＤＶＤは、パナソニックで、
液晶は、シャープで、
ＣＰＵは、島耕作で。
公務員が悪いんじゃないか？

工場に日本人も採用して、現地で住宅も斡旋できれば失業は避けられる
軌道にのったら、日本から一族を呼べばいい

トヨタ車と日産車の違い
動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm9443597

一行にして
http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=%E7%9C%8C%E9%81%9341%E5%8F%B7%E7%B7%9A&daddr=%2B36%C2%B0+0'+57.30%22,+%2B139%C2%B0+23'+5.07%22+(36.015917,+139.384742)+
to:36.003552,139.388416&hl=ja&geocode=FSaZJQIduZhOCA%3BFS2PJQIdptdOCA%3B&mra=mi&mrcr=1&mrsp=2&sz=19&dirflg=d&sll=36.00327,139.387901&sspn=0.001545,0.002441&ie=UTF8&ll=36.014463,139.382021&spn=0.012358,0.019526&t=h&z=16

>>176

企業は信用とか将来なんて今や全く考えてない.
今さえ良ければ、儲けれる時に儲けておけば良い考えなんだよ。
やばくなったら何時でも日本から出て行く体制にもしてるし。
日本の企業だからと言うのは今や全く関係ないよ。

名の通った会社で食品の偽装でもそうだけど悪質な守銭奴化してる所が増えてるのは事実。
本音は環境なんてドウでも良いくせに、片やエコとか良いながらエコポイントまで出させてｗ

日本の技術供与で中国は大量に失業者だすぞ。

失業者増加　→アカ化　→　革命　→　日本企業、資本家アボーン

日本は中国には手を出すべきじゃない。同じ失敗を繰り返すだけ。

法人税を下げても、日本に投資しないだろ？
これだからやってられないんだよ。
何のための減税だったと。

１０年もしないで平均収入は追い越されそうだよ
中国の追い上げもすごいが日本が後退してるみたいだから余計に早いのかも

なんだそのドップラー効果はｗ

日本もやっとアメリカに遠慮せずに中国進出できるようになったというか
春になったらアメリカ経済がいよいよ電池切れで日本に対する干渉も少なくなることを見越してるんだろな

おいおい。ビジネスパーソンが儲けを追求して何が悪いのか教えてくれ

今年中にバブル崩壊らしいから
どうするの？

これを売国という奴の神経がわからん。
海外に工場を移すことを国民が合意したからこその結果だろう？
民主党政権になるということはそういうことだろうが。

>>190
だったらエコなんて綺麗ごと抜かすなと言う事だよ
中国にガソリン車売るのはアフォとしか言い様がない。

>>191
いつバブル経済になったんだよ

中国成長詐欺にひっかかってるなＷ

バブル崩壊も近いといわれているのに、アフォやなー

移せとは言ってないぞ。
国内生産は駄目だって言っただけだｗ

日産がボロ儲けしてるからな、世界の赤字を全部埋めてさらに儲かってる
ホンダもそれを狙ってるだろうがそこまでは無理だな

>>184
経営理念が無くなると単なる利益追求集団になっちゃうな。
メーカーやめて投資でもやれば？って思う。

中国で利益なんてあげてないだろうしな。
企業は日本人から利益をあげている。金のながれは中国へ一方通行だ。
メーカーは商人になっちまったんだよ。

>>197
今時車屋がそんなに儲かってないよｗ

>>199
いま自動車の売り上げはアメリカを抜いて中国が一位だぞ。

あとメーカーの工場を日本から追い出したのは日本人自身の選択な。

中国じゃないよ支那

世界の中心の国、中国なんて言ってたら、属国と認めたのと同じ
正式名称、支那、シナ、チャイナ、Chinaを使わなければならない
朝日新聞の宣伝に洗脳されて中国なんて使うのは間抜け
シナ、チャイナは世界の標準語！

アメリカはよそに作らせて伝票だけ管理して国内は空っぽにした
日本も真似してるのか知らんが国内は空になりかけているよな
物つくりの技術より金が儲かれば手段はどうでも委員だよ日本はダメになるだけ

アメリカの国民って工場追い出したのか？知らんかったよ。

>>202

キン肉マンの、ラーメンマンの影響もあると思う

なんせ、額に、中、の文字Ｗ

中国で売り上げを上げる事が良いことと思ってる馬鹿なのか？
ガソリン車売るつもりだぞ？ｗダサいハイブリッド車や家電車やミニ蛮のＤＱＮ車を向こうで
売るりつけるなら話もわかるが。

>>201
>あとメーカーの工場を日本から追い出したのは日本人自身の選択な。
おいおい、それって誰に吹き込まれた思想だよ。
そんな事いってたら、「日本人が日本を嫌いになるのは、全て日本人の選択」になるぞ。
おまえ、チョンに騙されてるぞ

ところで今各社ともに中国へ熱心に売り込みを掛けているが
今は規模拡大の一途をたどるとしても、遠からず市場が飽和
したときどうするつもりなんだろう？

そして大気汚染が日本にやってくる

もう生涯車に乗らないことを誓うよ
誰が買うか

日本国民がいつ、工場を追い出した？
ここ１０年で暴徒が工場を破壊したか？戦前みたいに、企業家を
暗殺しようとしたか？あるいは、秘密結社を作ったか？
むしろ、減税して、派遣制度を導入して、適用範囲を拡大してとやって来ただろ？

>>211
市場が過激な低価格を求めた結果、中国で生産せざるを得ない状況になった。

追い出した覚えはありません（ｷﾘｯ

>>207
騙されているも何も民主の掲げる
「派遣労働の禁止」
「温室効果ガス25パーセント削減」
これやったら工場がどんどん出て行くだけ、というのは選挙前からさんざんこの板でも指摘されてたろうに。

>>209
その時は経営者や役員の家族は日本には居ないつもりだろうよｗ
スイス辺りで優雅に住んでるんじゃないか？
それ位の事だよ、今の車屋の感覚はドウでも良いんだよコイツラは。

>>61
死ねやヨタ工作員
脱税 売国 捏造 盗用
これらは全てトヲタのお家芸だろ。

中国かぁ

>>201
いや中国はふつうに共産国家だからな。
まあ企業が勝手に進出して自滅するのは勝手だが、
進出の交換条件に、
毒米やら毒野菜、移民やら外国人参政権やら通されるのはまっぴらゴメンだ。

アメリカでうるんでも狂牛病のお肉とかな。余計なものが日本に入ってくる。

>>211
中国で作る割には高いぞｗ
幾らボッてるんだ？

車に限らずあれだけ安い労働力があればそっちへ行くだろう
設けるために会社をやってんだよ　日本国の為にやってるとでも思ってるの
日本人が追い出したわけではないよ　企業がそろばんを弾いてそうしたんだよ

追い出したうんぬんより低賃金で働く国に投資すれば儲かるから必然だろう

支那で生産
↓
工場にてパーツの盗難相次ぐ
↓
盗難を隠蔽するために、コピーのパーツで代用
↓
出来上がった車が海を越えて日本や海外へ
↓
(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

下請けの部品メーカが国内に残ってるから安くならんのだよ。
頑張って追い出してくれないとな。

中国人は人口はやたら多いから
日本人を犠牲にしても中国人を豊かにして金儲けすると

日本車と同じ品質の中国車が出回る日も近いな

まあワーゲンビートルでも使えるからねえ。。。
中国人でも作れるよそりゃ。

>>225
各工場から消えたパーツを組み合わせてできた車だろうなｗ

>>4
まだ上海万博があるとか言い出すよ。

でもまあ、気持ち的にとっとと潰れて欲しいってのは俺にもわかる。
もちろん中国市場まで潰れたらいよいよ日本製品は行き場をなくしてデフレがーってのは分かるけど。
もういいや。アメリカも中国も潰れてくれるんだったら日本が潰れるのも怖くないや。

>>214
なんだ。捏造か。
この競争原理で、そんな表面的な情報が、中国進出の原因はハズが無いだろ。
結局、責任を大衆に押し付けてるだけ。

ミンスのせいではありません（ｷﾘｯ

>>229
おいおい、わざわざコスト高になるような要因を自分たちで作っておいて責任逃れかよｗ
企業は営利団体だぞ。
あんな25パーセント削減なんて馬鹿なことやられりゃリスク回避に動く。
押し付けも何も、お前らがそれを選択したんだよｗ

儲かるといって弱い物に都合押し付けているだけではいつかは終わる
第三次世界大戦が来るのか、資本主義を転換するのかどっちだろう

中国に行けば日本車メーカーの仕事があるわけだな。

>>223
そうだな。別に全部中国製でも消費者は困らん。
どうせ国内モノだってサービスキャンペーンなんだし。
あと消費者が買えない値段だと売れないよ。それが分かっていないな。
６年でゴミクズになるものにそうは出したくない。もったいないから。

もうすぐ中国経済破綻するんだけどね・・・
それを中国国民と一緒に乗り切る覚悟ならそれも良し
まー頑張って

まぁ流れとして当然だわな
日本に新しい産業がいっこうに出てこないのが一番の問題

>>231
２５％削減は、国連が京都議定書で決めたことだろ？
文句なら、国連に言えよ。
もしそうだとしたら、国連に負けて中国に出てくという事だ。
技術の日本なんだから、シャープみたいに、課題を技術で克服してみせろ。

もう日本車に見切り付けてフォルクスワーゲンでも買うかな

【経済】日産、中国で電気自動車の生産検討…広州市政府と覚書
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258898566/l50

トヨタが一番出遅れてるんじゃないかｗ

トヨタは会社ぐるみで民主党の応援団だから
積極的に中国に行きたいんだろ
会社さえ儲かれば日本の雇用状況なんて関係ないんでしょ

世界のトヨタ潰しが始まったな

中国は今年も8％の成長だから、あと7年でアメリカと並ぶだろう
それから２００年は繁栄する

【政治】「アジアの所得を倍増させるために日本の技術を提供したい」直嶋経産相★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261807865/l50

政府も製造業のアジア脱出を歓迎してるのか。よし製造業はみんなで海外脱出だ。

日本の場合、財政問題やばいやばい、日本の市場は縮小するって騒ぐくせに
中国は資本の裏付けとなるものが何もないのに、拡大が続くと信じている。

中国元の問題ひとつで中国なんて即死する。
どんだけすりまくてるんだよ。アメリカは債権かってもらえる国だから
いくらでも立て直しがきくだろうが、中国はこれが不可能。
政府自ら偽札つくっているような噂も流れ始めているし。

ホンダ車は買うなって事かな？ｗ

日本有数の企業が中国に進出して労働者教育してるし中国の労働者の質も確実に上がってる。
日本より低賃金で日本より大きな市場。
日本で職を失った技術職の方が中国に渡り技術指導をしてる。
日本市場を知り尽くした日本企業が中国で日本市場で売れるものを作り始めてる。
確実に日本は埋没していくよ。

>>237
１０年後に90年ベースの25パーセント削減なんて目標をいつ国連が立てたのよｗ
鳩山と岡田の馬鹿が一方的に決めてきたんだろうが。

そんなことを言えばすぐ「アメリカと中国が参加しなければー」とか言い出す馬鹿もいるが、企業ってのは不確定要素があった場合でも
最悪を考えリスク回避に動くもんだ。

今後この動きは加速するぜ。
鉄鋼業も日本から工場撤退させるかもな。

日本と中国では、安全基準違うよねきっと。

>>1
さっさと正社員制度を廃止すりゃ、
こんな事にはならねーのにな。
政府バカだろ。

なぁなぁ、
オレを含めてここのヤツらって会社からか？

>>247
産業がことごとく中国に行ったら日本の消費者はどうやってお金を稼げばいいのだ？

＜麻生政権＞
・国内における技術開発などの施策だけで目標を達成しようとする「真水ベース」
・大量に排出権購入しない
・排出枠を日本に売れないので、海外からは不評

実際、麻生太郎現政権が今年6月に中期目標を公表した際、その目標が海外からの排出権の購入を前提としない、
国内における技術開発などの施策だけで目標を達成しようとする「真水ベース」だったことに対し、
海外の環境専門家の多くが失望感を隠そうとしなかった事実がある。

失望した理由は、日本が大量に排出権を購入しないと、海外の投資銀行やファンドが将来のメシのタネと見込ん
で巨額の先行投資をしている排出権が無価値になり、国際的な排出権取引が成立しなくなることがある。
そこには、海外の環境原理主義者たちの台所事情が透けているのである。

ちなみに、こうした環境原理主義者たちの多くは、中国の大口のＣＯ2排出事業者と連携して、
すでに大量の排出権を買い占めているとされる。つまり、将来、日本に、排出権を高値で売却することを目論んでいるとされるのだ。
http://diamond.jp/series/machida/10091/?page=3

　　　　　↓

＜鳩山政権＞
・地球温暖化対策税の導入を視野に入れる
・排出枠大量購入
・海外からは賞賛の嵐

中期目標について、海外から取得する排出枠や森林の吸収分も含めて計算する方針を固めた。
国内での削減量にあたる「真水」に上乗せし、実現性を高める狙いだ。大量の排出枠購入には
新たな財政負担が伴うため、温暖化ガスの排出に課税する地球温暖化対策税の導入も視野に入れている。
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20090914AT3S1300U13092009.html

新日本製鉄など鉄鋼大手４社の海外での生産能力が
2020年までに現在の約４倍に達する。
各社はブラジルやインドで相次ぎ高炉を建設する計画で

という状況なんだが。国内製造業は全廃が民意だからなあ。

ggggggggggggggggggggggggggggggggggggggg

>>252
お金を稼げません。自殺者が年間4万人を超えるのも近いでしょう。

>>251
世の中の1/3は土日働くサービス業なんで平日が休みですよ

で、中国のCO2排出を増大させて大気汚染を進めるわけですね。
日本にも酸性雨被害とか出そうだけど。

ＣＯ2削減、新日鉄が中国に先進技術　排出枠取得めざす

　新日本製鉄は中国鉄鋼大手の馬鞍山鋼鉄（安徽省）に二酸化炭素（ＣＯ2）の
排出量削減につながる先進技術を供与する。今後、馬鞍山鋼鉄以外の中国鉄鋼
メーカーにも同技術を広め、途上国で削減した排出量を自国の削減分にカウント
できるＣＤＭ（クリーン開発メカニズム）による排出枠の取得を目指す。
中国はＣＯ2排出量が世界最大で環境対策も遅れているため、日本国内より効率
よく排出量を減らせる可能性がある。
　馬鞍山鋼鉄に供与するのは製鉄工程で使う石炭を乾燥させる新日鉄の独自の技術。
コークス炉の廃熱を利用し、石炭をかき混ぜながら短時間で脱水する。燃料消費量
を10％削減できる。(10:03)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091002AT1D3003201102009.html


新日本製鉄は排出枠の取得のために中国鉄鋼大手に先進技術を供与することにしました。
新日鉄がお手本を見せてくれましたね。きっと鳩山イニシアティブに感動したのでしょう。
日本国民のみなさんも新日鉄に負けないように、国民のみなさんも環境税をたくさん払って、
海外から大量の排出権を購入して、日本人の環境意識の高さを世界に見せつけましょう。

>>248
そもそも、自民党政権を支えてた経団連が、
民主政権になって、政治へ経団連が介入する力が弱まって、２５％削減だろ？。
その、温暖化対策ブームは、国連が言い出したことだろ。
民主党が２５％削減と言ったのか、または、国連の暗躍からその数値を出したのか？。
国連が暗躍してたとすると、これは自民党でも２５％の数字は出てきた。
　結局、日本に割り当てられた削減目標　を達成する１つとして、２５％だろ？。
とすれば、民主党のせいじゃない。

>>252
輸出製造業を潰せば内需で豊かになるって
経済学者が言ってたぞ。

法人税下げさせたり、研究費用を出させたり、エコカーにポイントつけさせたり、派遣法緩和させたり、
さんざんさせといてこれだもんな。
○○してくれないと出ていく、っていつも言ってたけど、実はしてもしなくても一緒だったんだな。
言うこと聞く必要なんてはじめから全然なかったんだ。

>>261
＞経済学者

どこの馬の骨よ？

>>261
一番豊かになるのは日本で作って海外に売る。
一番貧しくなるのは海外で作って日本に売る。

>>260
すまんが日本語をしゃべってくれんか？

>>252
農産物のブランド化を行い中国市場に売り込みをしてる。
中国からの観光客を増やし観光業の開発を行う。
中国の富裕層相手の商売を行う。
富裕層の割合が人口の５％とすれば１３億人で６５００万人。
６５００万人の中国富裕層にどれだけ金を落としてもらうか。

あ〜
労働者を搾取して補助金食い潰してる企業を追い出せば
豊かになるに決まってる。とかも誰か言ってたな〜
みんなの願いがかなって良かったですね。

これで日本の車作りのノウハウが中国に渡る。
一時の利益を確保するために将来の大きな利益を失うわけだ。
いずれ日本は誇るものが無くなるな。

>>265
温暖化対策ブームは、日本から企業を海外に移させて、
日本の技術流出と、人材育成などの、文化的基盤を、根絶やしにすることが狙いで、
それにマンマと嵌って、
物事を国民にせいにした思想になってしまった。

排出権マネーゲームで一攫千金ねらうロクでもない企業が海外進出。
温暖化ガスをもっとも減らすことができるのが中国だから。
手にした排出権であぶく銭かせごうって魂胆なんでしょ。
まともな考えで中国になんかいってない。

エコカー減税で不景気しのいだら中国進出って国をなめてるしね。
中国ではそんなことは出来ない。売上が傾いても人員カットも撤退も不可能。
そのまま、裸ひとつで逃げ帰ってくるだろう。
すこしは法律が機能しているところで商売しろ。中国とかロシアとかインドとかリスク高すぎ。

>>260
何その無茶理論
どう考えても史上稀に見る鳩山の無能外交せいなんだが

温暖化データそのものが詐欺だって事がいまだに日本で報道されてないのが不思議。
各国ともそれいこう排出削減に冷めたって感じなのに日本だけフィーバーしてるな。

中国向けのは、日本に限らず中国語のロゴ入りだった。

よってたかって中国を世界の工場にして悪いと思わないのか。
環境破壊は相当な物だぞ。水は飲めない、息もできない。
可愛そうな中国人。
そのGDPでいよいよ頑なな中国共産党、どうにかならないのかね。

>>272
何やら２５％削減に、ＥＵが喝采してるらしいじゃないか。
ワザとらしいｗ。煽てて置けば、ホイホイ動くと思ってるのだろうｗ。

【温暖化詐欺】　「このままでは氷河が消失する、は嘘です　本当にごめんなさい」　国連、正式に認める
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1264038915/
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100121-00000347-yom-soci

技術売国奴

>>276
あーあ

反日国賊企業はボイコットしようぜ。

ヒマラヤの氷河消失、報告書は誤りと陳謝
（2010年1月21日10時22分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/eco/news/20100121-OYT1T00347.htm

日本国と車メーカーは
そんなに関係ないだろう｡車メーカーは日本国のことなどどうでもいいんだよ
車作りの技術も企業のものであり日本国、国民とも関係ない

１．派遣とか低賃金とかで、企業をやりたい放題にさせて油断させる。
　それに伴い、民間人の増悪感を募らせる。
２．世界的環境問題を理由に、それら企業を、海外へ流出させる。
　企業は油断しているので、マンマと罠にかかる。
　この時には、既に、民間人と企業の間は、
　既に奴隷的扱いをした前提によって、劣悪になっている。（分断）

確かに昭和時代は企業が労働者を今よりは大切にしてくれた
日本製品が海外で評価されると国民も我が事のように喜んでいた
今や何の連帯感も抱けなくなったな　海外移転しても良いよ

>>281
>車作りの技術も企業のものであり日本国、国民とも関係ない
その技術を作ったのが、日本人だからな。
その日本人を産んだ国が、日本だからな。
日本を大事にしないと、これから日本に生まれてくる日本人を大事に出来ず、
人材は、外資に流れる一方になって、
既存企業は、チョンメーカーみたいに、製造するだけになるぞ。
会社経営へヤクザを介入させたことが全ての誤り

>>4
事情通ｗ気取りのコピペも見なくなったなｗ

>>281
そういう上っ面な屁理屈こねて根無し草になって行くと
上っ面な欲の塊のような人間しか集まらなくなっていき
最後は寝首かかれて身包みはがされておしまい。

冷戦構造がなくなってアメリカ市場から中国市場へ世界経済の中心が変わった。
バブル経済が皮肉にも日本経済の最高潮だった。
株価が約４万から約１万になっても日本人の生活レベルは国債増発でかろうじて今のレベルにある。
世界経済の構造が根本的に変わった事を理解せずに昔の栄光を懐かしんでも何も変わらない。
謙虚である事が日本人の美徳であるなら昔の栄光を忘れた方がいい。

法人税減税の大義は何だった？
日本経済を成長させるためだろ。
成長させるためには国内に投資をし、雇用を増やさないといけない。
現実は、この記事のような事がまかり通っている。
企業家は堂々と背信行為をしてるんだが、これ如何？
挙句の果てに、国民、政府から弾圧されていると感傷に浸る。

値段高くてもいいから　高級車として中国で売った方がいいと思う

で、国内の工場を縮小するのか
またまた日本人労働者があぶれるな

昨夜のWBSでも取り上げてたね。
ホンダが日本じゃ最初に進出したのに、それでも出遅れてるってさ。
トヨタさまはどーすんのかしら。

国内も泣きを見るが企業も泣いて帰って来るオチになるだろうな
でもその時はお前らのために帰ってきてやったって顔をするだろうが

相変わらず目先の利益ばかり追求して
国益を失うことをやってるんだね

技術も利益も中国へ明け渡し
国内産業を空洞化させる
売国奴の行為だね

>>1
海外で生産してるなら一台10万くらいで売れよ

人件費の安いところで車作ってるのに
値段が上がってるのはどういうことだ？ｗ
ま、これじゃあ国民が車買うわけねえよな？
ボッタクリってわかるんだからさｗ

もう何と言えば

おまいら知らないかもしれんが、トヨタの現行カムリなんて、エンジンは支那だぜ。
カムリの車体自体の組み立てはどこか知らないけど。日本かな？
ホンダのフィットアリアはタイで作って、完全に逆輸入車だけど、まあ、あれは
タイ製って最初から言われてるだけマシだな。トヨタの姑息さｗ

ヴェルファイアも一部が中国製と聞いたことがあるが

今、中国製エンジンが増えてるらしいね。

日本企業が日本国に少しでも恩義を感じるなら金型技術までもっていかんだろう
これは車屋のものではないのに

>>293
それで、景気とか何かが衰退すると、全部若者のせいにしだす。

>ここで勝ち残らなければ

それはわかるが、中国バブル崩壊までに元手が取れればいいけどね

中国とFTAはどうなったんだ、共同体も関税無くなれば
半額の車が買える、食品も７割引きになる、選ぶ権利を与えるべきだな

個人でも中国に納税できないかな？安そうだ。

日本人の仕事量がまた減る
物は安くなっても所持金はそれ以上に減る
労働を外国に出した会社から税金取れよ

若者がクルマを買わないからこうなる
自業自得である

シナ製の安いのなら買えるかもな。

若者が車を買わないのは、欲しくないから
というふうにプロパガンダ流している連中がいるけど
経団連主導による、奴隷労働、派遣労働規制撤廃という問題から
目をそむけさせたいみたいね。

やたら、若者は車を欲しくない欲しくない、なんて記事を宣伝している連中がいる

この２糞んねるの糞掲示板でもＷＷＷＷ

まあ統一教会系だからしょうがないか、ひろゆきはチョンコだしな。

雇用の問題は、問題ではない。
本当の問題は、技術や文化の流出だ。
生産拠点を、海外にするぐらいは大したことはない。今もやってる。
開発拠点を、海外にすることも大したことはない。物作るのに場所は関係無いから。
技術や文化の流出が一番の問題だ。

>>305
ＪＲの電車も、寿命半分・コスト半分が設計コンセプトだからね。
たとえ耐久性半分でも、値段半分なら経費としては同じこと。ただ故障が多いと辛いね

昔みたいに自分で無理やり直して使うんじゃないか＾＾

>>298
去年の夏ぐらいから金型メーカーの中国移転が発表されて結構騒ぎになったよ。
日経なんかでもかなり大きく取り上げていたしついに金型まで・・・って唖然となった。

産業が空洞化してどうなるんだろうねぇ。
日本人は食べていけないのに外国人はどんどん流入してくるし。

やればやるほど日本国内では車が売れなくなる
タコが自分のタコ食ってるようなもんだなｗ

労働は中国人
生保は朝鮮人
練炭は日本人
の階層社会だろう。

中国人が乗る車は中国人に作らせればオッケー

>>306
それに目を向けさせたら団塊が悪いとなるじゃないか
今まで自己責任や若者の気力とかの問題にしてきた努力が不意になる
そうすれば年寄りに高い税金をかけろとなるからな
それだけはさけたいんだろ

>>312
メーカーは国内で売る気はあまり無いと思うよ。
販社が困るからやっているけど実際市場としてはもう先が無いからね。
それより徹底的にやってアジアへの販路を確保したいが為の進出じゃないかな？
金型が行ったらダイカストも時間の問題かな？

産業空洞化時代って、どう生きればいいんだ？
労働者は中国に出稼ぎに行けということだろうか。
そうすれば雇用は確保できる。
でも為替と物価の関係があるから、
稼いだ金は日本で使うとすぐなくなってしまうわな。

安くしないと売れない
↓
中国で作るしかない
↓
余った日本の従業員はリストラ
↓
仕事が無くなったから物が買えない
↓
安くないと買えない
↓

鋳造金型は以前から移動済みで
プレス金型がこれからとか誰か言ってたが。。。詳細はわからんね〜

>>306
まあ、とりあえず落ち着いてキムチでも食えや

日本車のシェアが1番になったら
突然契約違反とか言って接収するつもりだろ

供給過剰になってるのに、どこで儲けようとするのかね？
日本車ってそんなに人気あるのか？

窯業で炉の委託製造やってる連中はどうなんだ？
奴らも海外に行かないといけないかね？

>>317
オウム民主教信者に言わせると介護と林業で食えるらしいぜｗ

根無し草は食い物にされるってのがオチなんだが・・・
現在食う方の立場からすればわかんねえか
でもこの流れはもう止められないんだろうな、誰にも

>324
馬鹿は死ねよ。
麻生の雇用創出計画って中身あったか？ｗ

>>327
オウムと民主党って関係なくない？ さすがに

まあ上海万博後には中国崩壊するらしいから大丈夫だろ。北京オリンピック前に中国崩壊とか言ってたのと同じ人なのかもしれんが。

日本の知性が集まる2Chだからきっと当たるよな。

日本の崩壊のほうが早かったなｗ

明らかに質は落ちるし、国内の雇用も減るし・・・
事実上の属国化だな

企業は国内エリートのみで生産はすべて海外でやっていける。そんなふうに考えてた時期もありました
しかし絶対それでは産業はなりたたない。

>>326
で、どうやって介護と林業で食ってくの？ｗｗｗ

>>327
じゃあ小沢真理教で。

日本人はサイレントテロとか言って買わないしな

日本人いらなくなったな

>>329
早かったねぇ、日本は技術があるから大丈夫とか言っていたのにね。
欧州バブルでちょっとよい時があったけど一瞬だったね。

>>331
金ない人にどうやって売るんだ？って話だな。

「価格競争に勝つために企業努力で価格を半分以下にしました！さぁ買え！」
「いや、俺仕事ねーからお金とか持ってないし・・・」

ってなりかねん

日本のエリート層は守るべきものとそうでないものの区別がつなかい

で、どうするかな？領土とインフラの切り売りかねえ。

>>336
すでになってますよ

部品とかは売れているんだよね、でも買うのは殆ど中国の業者。
国内の製造者はもう精度の高い部品はいらなくなっているんじゃないかな？

なんで日本の企業って無能な売国奴しかいないんだろ？
自動車にしたって、1社くらいは
「原材料からすべて国産で製造し、絶対に海外と取引しません」っていう
メーカーがあってもいいと思うんだけど

原材料から完全国産でリッター50キロくらいの燃費で
最高時速は300キロ、どんな事故にあっても
乗員はカスリ傷ひとつ負わない

そんな車を100万円以下で売り出せば
間違いなくみんなが飛びつくのに
なんでどこのメーカーもやらないんだろう？

アメリカ５１番目の州にしてアジアのＡＴＭ日本

自動車のパーツが百均に並ぶ日も遠くないな

こういう売国企業にはペナルティ課税でもすべきだな。

>>344

「ペナルティ？税金？ああ良いよww
もう日本に用がないから、本社を海外に移すわwww」

ってなりそう。

若者が車を買わないのは、欲しくないから
というふうにプロパガンダ流している連中がいるけど
経団連主導による、奴隷労働、派遣労働規制撤廃という問題から
目をそむけさせたいみたいね。

やたら、若者は車を欲しくない欲しくない、なんて記事を宣伝している連中がいる

この２糞んねるの糞掲示板でもＷＷＷＷ

まあ統一教会系だからしょうがないか、ひろゆきはチョンコだしな。

>>341
従業員の半分くらいは過労死しそうだな

>>345
それならそれでいい
ただし、会社はこれまでのすべての売り上げを国に返却し
OBも含めた全従業員と関係者は全財産を国に返すことが条件だ
じゃないとオレたち国民は絶対に許さない

オカルト攻撃ですか＾＾

>>345
そういうのをやって成功した企業なんて無いんだよね。
だって、トヨタなんていっこうに日本から出ていかないじゃんＷ
出ていく詐欺をやりまくっても

>>341

最後の「100万円」とか言ってる部分がどうみても無理でしょ。

ところで他にも書いてる人がいたけど、日系メーカーの自動車部品は中国で売れ行きがいいよ。現地メーカーがどんどん買うようになってきたから。そういうわけで、部品も中国工場で生産することになりました。

>>350
ただ、現実に金を稼いでいるのは現地法人だったりするからね。
商品輸出と現地法人の売上は数年前から逆転しているでしょ。

台数ベースの輸出と部品のアレとは違うんだよね〜といってもわからんか。

>>351
中国工場で作ったらMade in Japanじゃなくなると思うのだが・・・・

デフレで滅びた国はないんです！！
グローバリズムで滅びた国はないんです！！

>>1
日本が最初の前例になりそうだなｗ

>>352

ソースは？

妄想じゃね

海外に出て行っても元気でね。下請けも鬱陶しいだけだから持って逝ってね。
特に経団連加盟企業の皆さん。
外資系になってくれれば工場誘致して日本国民が資本の６割を出しますよ。
輸入するなら関税払ってね。

製造業→ライン工はイラネ
農家→農家以外に農地は売りません
漁師→燃料代高すぎて儲かりません
自営業→大規模店が強すぎて無理です

俺たちバカはどうやって食って行けばいいんだ？

派遣切りに遭った人たち中国に出稼ぎ出ればいいんじゃね？？

>352
いくら儲けても、支那国外への持ち出し制限あるじゃん
あれどうクリアするんだよ？

可能な限り日本で生産することに固執したトヨタやキヤノンは叩かれまくり
海外生産重視のホンダやファブレスの任天堂は叩かれない。

>>361
国ぐるみの取り込み詐欺だったりしてw

おたくの部品どんどん買うよ！
↓
いいね！いいね！もっと買うよ！
↓
中国で作ってみれば？人件費安いよ？土地もかしてあげるから。
↓
うんうん。だんだん品質良くなってきたよ！この調子で頑張って！
↓
オッとそこまでだ。この工場は国がもらい受ける！

さようなら日本

アホだな。
今年の5月までは、様子見しないと駄目だろ。
ソースコード開示でハイブリッド車の企業秘密とか強制的に盗まれるぞ。

中国バブルがはじけて終了の予感

>>365
日本の企業はそこまでバカじゃないよ！ちゃんと対策をしているに決まってる！

って思いたいところだが、何せサンヨーの例があるからなぁwwww

>>357
多分これで良いと思うけど、ちょっと仕事の合間に探してるからもう少し細かい
奴あるかもしれん、ｽﾏｿ。

ttp://www.esri.go.jp/jp/archive/e_dis/e_dis070/e_dis068c.pdf

売国企業は日本から出て行け！

売国企業は日本から出てったほうがいい
何も困らない
日本から出ていってまともな製品作れるなら一度やってみればいい

>>359
地球環境のために人間は消えてもらいますので＾＾

中国は人件費は安いが、物価も安いから、
中国で自動車売るとなっても、けっきょく、収益は変化なし。
そんで、技術が向こうで広まって、政府の保護もあって、より安く作られてしまって、
日本企業は、徹底。
しかし、自動車は既に中国製品の方が、安く販売されるので、
もう自動車製造販売では、中国メーカーに太刀打ちできなくなる。
すると、結果的に、日本の自動車メーカーが無くなる。
すると、結果的に、日本の自動車メーカーが外貨を稼いでた分が消えるだけの事になる。

そもそも、中国側が発表する数字はすべて捏造だからなあ。
成長しているという宣伝して、世界から資金集めて中国共産党幹部が
その金で好き勝手やってるだけだし
あそこはいずれ、ビッグクランチ起こすよ。

公正じゃ無い社会は発展しない
沿岸部が内陸部の奴隷で良い生活をしてるだけだろ

環境の良い日本には富裕層の中国人に移民してもらおうぜ
工場はいらね

民主の政策が海外生産を後押ししてるからな
責められるべきは企業でなく民主党だろ

すっかり中国バブルに嵌ってしまうところだったな。

中国は止まらないな
次は何で勝負するんだ、日本は

まあ、朴りで成功した国は無いね。
チョン韓国も工業国気取りしているけど、対日貿易赤字３兆円だしね

日本もアメリカと同じ道を歩むしかなくなる。

国の保護なしに産業は、なりたたない。価値の低い通貨、安い人件費
の所に産業は発展する。アメリカより日本が優れていたわけではない。
今の中国のように、日本もアメリカの真似ばかりしていた。
そして｢それを安く生産して売っただけ。

インフラも整っており、通貨、人件費から、日本の産業の成長余地があるのは、軍事産業だけ、
国の保護を受けて、今後、成長するだろう。

それ以外ないから、必ずその道を選ぶことになる。

マーチは100％タイで生産
トヨタの直4　2．4Lエンジン（アルファード等）も中国製

日本車なんていくら売れても国内末端産業は潤いません

日本は少子高齢化なんだから、製造で食うのは無理だろ
金融しかない、国を挙げて金融強化して全国民が運用で食えるようにする

造船は特区に中韓に負けた。それで一般人が困る事はない
保護くれくれの自動車産業はとっとと出てけ

日本で生産強化して中華民国に売りまくらない限り 日本が潤うことはない。

金融なんていかさまはいつかバブルがはじけて終わり。
というか、外資に対抗できる狡猾さがあるの？

>>383
そうでもない
チョンが船作るにおいて、ｴﾝｼﾞﾝとかスクリューとか、システム全般を日本とか
外国に頼っているので。

>>1
>ホンダの伊東孝紳社長
伊さん？

今朝の日経新聞もすごかったが、昨日の日刊工業新聞なんて一面から十四面まで全ての面に「中国事業」の記事が載ってたからな。

工作機械、建設機械、自動車、生命保険、損害保険、飲料、食品、製薬と分野もなんでもござれだ。

やっぱり、中国は油断ならないな。

汚い埋蔵金だなぁ

とりあえず中国製は嫌なんだけど日本製の車ってどこのメーカー？
スバル？
俺、車買うんだけどインプレッサ買えばいい？

絶賛バブルの中国に突っ込むとか…正気の沙汰かいな。

本当に中国人が債権をドル国債うっぱらっても返してくれると思ってるのか？ｗ
あいつ等には約束の概念なんてねぇよｗ

>>391
スバルはトヨタ傘下だから
マツダ、三菱あたり買ってください

>>391
ホンダがイメージ的に良かったが、買ってみたらそうでもなかった。
やっぱ弟がもってたヤマハにしとけば良かった。現茶利

>>26-27
流れを後押ししたのは確かだろ

中国工場で生産しないと国内で販売させない、ぐらいは言ってるんでしょ、支那畜どもは
バブルがハジけたら大やけどだな
税金で自動車メーカー救済はいい加減やめてくれ、やってらんない

>>393
その辺は気にしてないんだけどね
日本製で日本での労働力で作られてれば
スバルは群馬だけど、マツダ三菱ってどこ？
知ってる人いる？

>>380
それには武器の輸出を認める必要がある
防衛相がそれに言及したら即効発言を否定されてたけどね

>>397
日本製比率が一番高いのはトヨタだよｗ

>>399
そうなの？！
知らなかった・・・
でも車種が多いから選ばないとダメですよね

そのうち難癖つけられて接収されるだけなのに、ご苦労なことだ。

>>401
中国と空約束でもかわしてんだろ
無論企業は気付いてないけどな

だいたい、以前のバブル経済のときも、さんざんバカやっておいて、
後になってすっかりドツボだったからな。全く

これって、部品メーカーも付いて行くから厄介なんだよな…
それで実質乗っ取られて中国撤退なんて事もあるだろうし。

エコカー減税で儲けた分をシナチクの雇用に回す・・

なんと素晴らしい日本企業経済！！！

>>401
トヨタだホンダだといっても51％は中国資本でないと進出できない
だからすでに・・・

民主党の派遣規制とかCO2規制を見込んでのことだろ
民主党を政権から引きずりおろさないと日本の製造業は終わりだ

>>403
人手不足で窮地に陥った中小が進出したからね、あの頃は国内でメーカーなんか
見向きもされなかったから後ろ向きの進出だったからね。

トヨタが日本国内でバカ売れしてるのは日本製だから、シェア50%超えちゃったよ。

ホンダを愛してやまないンダヲタは認めたくないと思うが、鋼鈑さえ韓国製。

つか、中華現地生産で欧米との日本のメーカーの決定的に違うのは
生産車種の構成。欧米は最新系や最新技術系は作らないのに
日本のメーカーはその逆で日本と同じような車種を入れてる。
エンジンなんかは技術の無い中国人要に敢えて一つ前の
古いのとかにしてるのもあるけど。
中華市場の大きさもあるけど、将来日本への中華から輸入なんかも
見越してるんだろうけど。
総じて中華系は韓国と同じような道を歩むと想像でき、
同じレベルのものが出来ると、日本メーカーとの提携なんか
やめるのも容易に想像できるし、今の韓国の発展がまさにそれ。
１０年くらい前に日本の零細や中小が挙って中華現地に工場や
事務所を建てたが今それらの企業はいくつ残ってんだろ？ｗ
欧米は本質を見抜いてるが日本は大企業すらその場がよければ
それでよしの企業ばっかｗ

しかし、派遣法を改正して、さらに赤字にしたりして税金を免れたり、
その他、自民党とグルになって、さんざんなことやっておいて、
ここにきて、
「自動車買わない国民が悪い」
と捨て台詞はいて、中国へ行くって、どんだけ
バカバカバカバカｖバカ
バカバカバカバカバカバカバカ
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
なのやら。
別に、中国行ってもいいが、その思考経路が
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
バカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカバカ
すぎてムカツク

客以外を相手にする必要ないだろ。

エコカー減税を廃止しろ。

>>411


まあ、小泉チョン一郎工作員による弊害が大きかったね
結局米百俵精神って、貧乏人は我慢して大企業のために安く使われろ！

ということだけだったね。

中国で作った車を日本で販売するのはやめてくれ
メイドインジャパンの車がいい

中国は法治国家じゃありません。
・役人にわいろ渡して親しくしとかないと、ルール変更を直前になって知るハメに。
・撤退は、前々から綿密に戦略立てておかないと、製造機材どころか賠償金まで払うことになります。

実例があるのに、知ってる経営者がどれだけいるか・・・。

買わないところで作るのは無駄。
エコノミーにいこう！

>>410
日本の大企業は今現在の金のことしか考えてないからな

>>418
まるでイナゴだよな

>>418-419
そう。それが、最大の癌。
アメリカの資本主義は、ベンチャーへの投資？が盛んみたいだけど、
日本のはそれと逆。
今ある技術や資源を、ただ食いつぶしてるだけ。
人材を育てようとしない。使い捨て。
そしてその思想は、ヤクザの思想。乗っ取られている

>>420
一回ぺちゃんこに潰れてイナゴがいかに恐ろしいかを学ぶ必要があるんだろうな
ただし潰れた後にまた立て直せるかどうかは別
多分無理

まぁ、日本人にそれだけの価値がないからな

中国車にシェアを奪われる日も
そんな遠いことじゃなくなったな
どんなことが起ころうとも
中国車と韓国車だけは乗らないつもりだけど
次って今年になるけど、BMかインプにするよ

目の前に太ったブタがいるからな
食わない方がどうかしてる

>>423
インドに期待する

おらの愛車はすでに中国車
ママチャリだけどな

チョンに技術盗まれに行くぐらいなら、
自分達で、自動車を新たに作るぞ。っていう、独立国産メーカーに期待しよう。

そういえば中国車は日本で見ないな、現代自動車は時々みる
タタも見ないな、ホンダが取り扱えば低所得者は買うだろう

設備投資して、やがて設備ごと資産放棄させられるんですね。わかりまっす。
戦前から終戦における轍をまた踏んでるんですね。

>>382
まったく同感だｂ

>1
中国は分不相応にも55兆円規模の投資をした
当然一時的には景気は良くなるでしょう
それを刈り取るのが目的だからな
ただし、半年（2010年4月ころ）くらいから効果が切れてくる
そのことを十分に承知して対応するように！

>>382
日本は最も金融が不得意。いつも負けてばかりいる。

それなんてイギリス？

>>427　数年前、動機まったくは違うが関東の自動車社外部品メーカー数社の
　出資でそんな動きがあったが企画段階で潰れた。

製造現場で働くことはイヤで、働いている人間もバカにしているくせに

こういう話題にはすぐ飛びついてエラソーなこと言うよな

人のせいばかりしてないで自分達も努力しろよ

数年経つと工場をぶん盗られるんだな

ヨハネスブルクのガイドライン

の中国進出バージョンって無いかな？　そろそろガ板のスレで誰かが作ってそうだ。

このニュースネタ（ホンダ　中国に工場）はかなり前に出てたハズでは？
で　ダイハツは中国から撤退

いずれ韓国でやったのと同じ轍を踏むだろう・・・故）宗一郎氏が草葉の陰で泣いてそうだな

>>438
韓国に泣きつかれて渋々、技術を
教えたら　もうお前ら用済みｶｴﾚ　って言われて
キレたんだっけか？

日本の車メーカー終わったな
こういう事すんのもうやめろよ

車屋や電気屋に限らず製造業が安易に中国進出するから、日本製を謳った商品の
価格が不当につり上げられる。日本人にとっても日本製は無駄な高級品になってしまった。

国内の現場は最新機械を扱えるような人材も減っているからね。
まぁ、出て行く企業を非難するのもいいけど出て行かなかったらジリ貧になるしね。

日本の技術がまた、盗まれるわけだな。
日本でスーパーコンピューターとか税金使って開発しても、企業が中国にすぐに技術を提供するのでは意味がない。
どうせすぐ盗まれる技術なら二位でもよい。

コンピューターとかのハイテクと同様以上の輸出規制が必要。

どうせなら、軍事的脅威のない、ベトナムやタイなどへ進出するような指導をすべき。

>>442
今度は他国と利権闘争が発生しても、本国を戦争に巻き込まないでくださいねー。
出て行ったのは自己責任ってことでひとつ。

東風ホンダが第2工場を新設、12年に中国生産30万台に
http://response.jp/article/2010/01/20/135119.html
環境に配慮した最新の工場は当初、建設を凍結している埼玉県の寄居工場で導入する
予定だった。新車市場は急激に伸びている自動車メーカーの中国シフトが鮮明になっ
ている。


埼玉県民ざまぁww

日産は主力車種の生産をタイに移すって発表してたな

中国の安い人件費がうらやましい…
もっと日本は収入格差をつけて
安い国産品を輸出できるまでに持っていかないと
正直、国公立以下の大学などいらない
偏差値の低い彼らは中学を卒業して安いライン工になるべきだ
大卒の無職を作っている社会システムに問題がある

>>447
そんなことしたら、ハンディがなくなるじゃないか！
優秀な日本人にはあって然るべきハンディだ。

>>446
マーチもタイで生産するらしいね。
まぁ日産はもう外資だと思ってる

国内で仕事する以上状況が改善される見込みがない、出て行くしかないわな
単純作業の労働者は海外の安い労働力にとってかわるから
重要な仕事が出来る連中だけに高給を支払うシステムにやっとなっていってくれるんじゃないかね
もう日本なんかに利益運ばなくてもいいんだよ
ありがたい時代の流れだな。もっとはやくこうするべきだった。
大多数の日本人は10年、20年後に努力せずに恵まれた環境にありつけた理由を噛み締めて
また泥の中を這って立ちなおりゃいい

今の内にしこたま貯めこんでおかないと、これから益々ヤバいな。
車や家なんて恐ろしくて買えないわ。

仏ミシュラン、日本のタイヤ工場を閉鎖へ
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-13366120100115
コストの高さや経済危機が理由で、７月からアジアや欧州、北米に生産を移管する。
太田市の工場の従業員は３８０人。ミシュランによると、同工場の生産コストは他の工場の約２倍という。


とにかく日本の工場はコストが高すぎるんだよw

トヨタやホンダが言ってるのは、現地生産なんだから中国で売る自動車は中国で生産するってことで
日本には持ってこない

企業と国の連帯も薄れ国民も国産とか外国産とか関係なくなってきたね
日本車といっても国内産は少なくなるんだろうな

>>454
＞国民も国産とか外国産とか関係なくなってきたね
どさくさまぎれに何を言ってるんだか。

先日車のＣＤが壊れたので取り外したら外国産だったよ
富士通の製品だったが車の部品も外国で作って日本で組み立てて日本産になるんだろう

トヨタ、１０年のタイからの輸出は２１％増の２９万台弱＝エコカー発売遅れる見通し　
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010011900849


いまのところタイは東南アジアむけ輸出拠点工場になってるけど
品質の向上がすすめば日本に続々と上陸してくるだろうね

純国産の製品なんてもう皆無だね、ここまで来ると。
ちゃんとMade in Chinaってつけろよな。

日本外で生産すれば日本を売った売国企業
日本で生産すれば低賃金でこき使うブラック企業

製造業は日本を出るしか無いな

ホンダのアコードクーペ逆輸入しようと思ったけど
なんだかいやになったな…

日本企業は日本国のことなど何とも思ってないんだろう
思ってるなら技術の流失にもう少しは配慮するだろう
自分らも潰れるかもしれないから仕方ないかな

国内で作らない企業には税率を大幅にあげるべき

日本の正社員が年功序列賃金のせいで
年収700万円も取っているから仕方ない。

日本は法人税が高すぎるのが問題

なぜ日本で車が売れないのかわからない

まぁ、仕方ないかな
デフレスパイラルだし

消費者が安さしか追求しないからこうなるわけでしょうがない
日本の人件費下がればまた戻ってくるさ
その頃には日本自体無いかもしれないけどな

日本で車が売れないのは高いから。
YAHOO BB以前のインターネッツみたいなものだな。

>>462
ますます逃げるだけだろ

１０年くらいで国民の平均収入も追いつかれるらしいから
日本で使われる品物は国産にできるんじゃないの　

>>469
所詮平均年収
むこうは下の数が多いし安くても働きたいって人が多いんでしょ
働かない＝死だしね

日本だと生活保護で死なないから働かないって人が多いけど

これ以上の中国生産なんて後顧の憂いを増すだけじゃないのかね。
他に適切な国はないのかね。

中国人は品質とか全然わからないから安けりゃ売れる
だから価格競争になって品質落とすしかない
それが日本に輸入される時代が来る

日本の法人税は外国に比べると高いらしいね
人件費も高いし派遣法も改正されるし生産は外国の安い労働力を求めるわけか

中国製でいいからフィト40万で売れ

>>472
日本人も品質関係無しが多いけどね
じゃ無かったら此処までデフレスパイラル起こさないでしょ

本当に自動車メーカーは国賊やのう

中国の大気汚染や公害は風下の日本に直撃するやろ〜

電気自動車を売れ

１００万円位の車が飛ぶように売れてるんだってね
豊かになっている人が増えてるてことなんだろうけど日本と対照的だわ

>>10　
将来確実に入ってくるでしょ
例えばホンダがタイ製のフィットアリアを売ってたみたいに、一部のモデルは中国製になるんじゃない？

>>473
すでにアメリカと同じレベルだぞ
それでいて、治安はアメリカの１００倍は良いんだから詐欺

製造業の中の人は人生終了だな・・・
自動車業界は裾野が広いから、尋常じゃない数の失業者がでるんじゃない？
そうなると他の業界にも波及して、国内の経済が取り返しのつかない事になりそうな悪寒。

>>480
自動車業の技術者は安泰じゃね。
民生よりはｗ

車はまだ国内で組み立てられているだけましだよな
テレビなどは国産とかないんじゃないの　
せめて国内需要分くらいは国内で作って欲しいが安く出来ないから売れないよな
車も値下げすればもう少しは売れるのかな

中国での車を買う層は中国で生産されたのより
多少高くても税金かかっても中古でも日本で作られたのや
ヨーロッパの車を選ぶもんなんじゃないの？

http://viploader.bakufu.org/img76802.jpg

中国の知り合いを秋葉原のヨドバシに連れて行ったら
「日本製のデジカメ」を血眼になって探していたよ。
向こうの富裕層はとにかく"Made in Japan"がステータス。
クルマでもMade in JapanとかとにかくChina以外を欲しがっている

だってそりゃ海外に工場移転すると国から助成金やら税の優遇があるんだもん
確かタイになんか中小零細も対象の企業村みたいのあったな

もちろん国って日本国だよ

確かに中国で低コストで生産をしてどうするの？売れないんでしょ？

＋中国に力を注ぐ事でどうなるのか個人的、会社的にはいいのかもしれないけど
国益としてそこは責任を考えてほしいね…

>>487
それは政治家が考える事で企業に求めるのは酷じゃないの？
産業政策も出ない25%削減はしろって言っている政治じゃ逃げても仕方ないんじゃないかな？
民主党にとっては製造業は悪って認識みたいだからこれが4年間続くところで我慢して頑張ったら企業が先に死ぬでしょ。

>>92
だったらば、
中国＝新しい巨大な鵜
という事でいいの？
あちらもそれほど馬鹿じゃないと思うけど…。

>>488
企業は政治に深く関わるものだ
なら企業にもそれなりの考えと行動を求めていいだろう

>>489
鵜だお。
鵜匠はそんなにいらないだけでｗ

全ては、製造派遣を禁止した民主党の責任だ。
自民党に再び政権を取らせ、大企業への批判的な報道も禁止しろ。
そうしないと日本は滅びる。

>>490
円高容認と地球益を考えろじゃなぁ・・・
自民党の元の切り上げ要求には及び腰だったけど民主党はその上を行っているんだもん。

本田宗一郎は天国でもう涙も枯れ果てたよ

・法人税の廃止
・労働組合の禁止
・残業代の撤廃
・最低賃金の引き下げ
・健康保険や年金の企業負担廃止
・派遣社員の契約終了など、合法的な解雇についての誹謗中傷の禁止
これくらいやらないと、もう日本には戻ってくれないよ。

企業も安いもを提供しないと売れないんだから日本では作れないってことになるわ
国民だって安い方を買うじゃない　靴、衣服、とか安いものばかりだよ

>>494
宗一郎なめんな

そもそも人件費で逼迫し
政府はCO2で企業いじめし
消費者は買う気ないし
マスコミは中韓の企業しか応援しないし

こんな国で気持ちよく生産活動する方がムリポ

派遣法は別な意味で日本を崩壊させるよ
禁止にして言いと思うよ

日本の製造業が口を揃えて派遣が必要と言ってるのだから、必要なのだよ。
政府は、製造業の要求にはつべこべ言わずに黙って従うべき。

企業が生き残っても生活出来ない国民が相当数出るわな
それを社会が面倒見ることになれば国が立ち行かなくなるよ

>>499
ただ、派遣レベルを正社員として終身雇用するなら国策でドイツ並みの就業後の職業訓練をやるしかないんじゃないの？
でなきゃＧＭみたいになっちゃいそうな気がする。

お前ら言いたい放題言ってるが、スレに関係ある大手自動車メーカー本体の社員はこの中に何人いるんだろうかw
底辺どもの鬱屈した嘆きを見てるようで腹が痛いわw

>>502
職業訓練はどこかでしないと使い物にならないだろ
企業がするか、国がするかのどちらかだな
派遣は金持ってないから自力でやれといっても無理だし
企業だってもうやりたがらない
消去法で国になる

みんなちょっとでいいから他人のことを思いやればきっとよくなる。
だから、ちょっと高いものを買えｗｗｗｗ

派遣が稼ぐための職業訓練を、正社員が払ってる雇用保険とかで出すのはおかしい。
勝手に自分の金で訓練するか、時給100円くらいで訓練雇用できる制度でも作ればいい。
派遣版の研修生制度だな。

>>504
それもちゃんとした産業政策があってはじめて可能な話だからね。
介護と林業で雇用拡大するなんて言っている政権じゃ無理な話だろうな。

企業とすれば人件費の安い国で作って高く売れる国で売るよね
儲かるのは当たり前笑いがとまらんだろう
国内の労働者の仕事がなくなるのもこれも仕方のないことみたい

>>506
それじゃマイスター制度になっちゃうじゃない。
実際の職業訓練って就業して現実を理解した上で再教育っていうほうが効果的じゃないかな？
資格制度は工芸的な世界では効果的なんだろうけど変化が早い今の時代じゃちょっと難しい気がするな。

スレ違い

中国では車が買える中間層が増えて車が飛ぶように売れているらしいから
安い労働力で生産してその分を安くする必要はないから魅力的だよね

海外で生産した商品の売上には重税を課せばいい。
これはメーカーのみならず流通・販売業者にも言えること。

>>508
雇用問題は、企業の使命じゃないから、気にしなくていいよ。
企業の使命は、良い製品を作ること。
既にパソコンは、デジタル家電系は台湾製とかのが品質いいし、
自動車だって、中身は外国産なんだし、
さらにチョンへ拠点移して、輸入規制が解除されたら、日本メーカーの自動車市場も大幅縮小

国内の製造業が潰れるのは海外で安く作り日本国内で安く販売してる会社の
せいが一因ではあるわ

>>511
>中国では車が買える中間層が増えて車が飛ぶように売れているらしいから

中国では車が買える中間層が増えて車が飛ぶように売れているらしいから
中国では車が買える中間層が増えて車が飛ぶように売れているらしいから
中国では車が買える中間層が増えて車が飛ぶように売れているらしいから

その根拠は何か、考えたことありますか？
どうして、中国で、突然に、そんな事態が発生しているのか？って。
単に、売れるとか何とかでバカになって動くと、バブル経済の二の舞ですよ。
１手先までは、誰でも読める。猿でも出来る。
しかし、２手、３手、１０手先を読まねば、また損をする。
　突然に、中国パラダイス　という宗教が登場した理由は何か？
誰が中国でそんな事を展開しているのか？それは何の為なのか？

あーあー

日本じゃ車売れないから、わざわざ中国から持ってきたりすんなよｗ

いったい何のために法人税を減税したり派遣を解禁したのだろう・・・

俺にはわからんわ

>>518
さんざん日本に迷惑かけて、
肉やおろか骨までしゃぶりつくして、ダシ汁をぎゅうぎゅうと絞りとって、
なんんか出なくなったので、何やら景気が良さそうな中国へ行こう。

という、思考が、日本の自動車メーカーの思考だ。
そんなｗやり方で、中国へ行って、本当に儲かる訳がないのは明らかだｗｗｗ。

自動車産業時代もうすぐ繊維産業みたいな産業になるだろうね

自称発展途上国
日本が経済援助してた国が
日本を抜いて経済世界２位かよ
さらに中国の犬の民主党を政権与党にするなんて
中国の工作活動のすごさか？
それとも

日本人ってどんだけ馬鹿なんだよ

でも中国バブルがはじけても日本国内の工場を閉めて生産調整するんだろうな。

中国と日本の国力比較

GDP　中国(世界2位)＞日本(世界3位)
軍事　人民解放軍+核(年間10兆円の軍備)＞自衛隊
数学　世界1位＞世界6位
科学力　中国＞日本
理系　中国＞＞日本
宇宙　中国(世界3位)＞日本(世界6位)
人口　14億＞1.3億
教育　香港、中文大＞東京大学
国際競争力　中国＞日本
国土　中国＞日本
政治家　温家宝＞麻生(笑)
外交　中国＞＞＞日本
地下資源　中国＞＞日本

>>513
その理屈だと、人材と工場を外部にして、
営業は、ビルの一角っていうのが一番儲かるね。
でも、実際はそうならないのは、自社人材が育たないからだよ。

今の日本企業も中途半端にそれをやっているから、いずれ技術者がいなくなるだろうね。
言葉や文化が違う外国人に、事細かな日本流の仕事まで教えるのは難しい。
結局、そのうち逆に外国人に使われる方になるだろうね流れは。

スポーツカーは見てる分には刺激的だけど、
乗ってる分には、後部座席は背中どころか頭しか見えないし、

面白くはないよな。寂れた漁村でうまいラーメン食ってた方が良いよ？

>>513
しょぼい釣竿だな

中国は大国だよ国力を比較する意味はそんなにないよ
日本が劣るのは同然なんだしこれが反対ならおもしろいけど

ああ、補足するけど、そうなったら外国に行く意味はないってことな。

>>525
技術を大事にしないからだろ。
目先のお金で動くから、あるとき気がついたら、自社の技術以上のものを、
外資が全て持っていた　という展開に。
すると、そうした企業で技術開発をしてきた開発者等は、
それら外資の為に、必死でリスのようになって、技術開発していたことになる。
　当然、外資は、技術力を元に製品を日本へ売り出す。
そして、Windowsみたいにだんだんと日本を支配していく。
技術の核を外資が持ち、その核は、日本では暴けない。
すると、その製品の性能は、外資にゆだねられる。いわば、ブラックＢＯＸになる。
すると、外資はそれを利用して、一定の割合で故障を起こさせることができて、
それによって、自動車事故を起こさせて、日本の自動車保険の存在を磐石にできる。
さらに、始末する場合も、ブラックＢＯＸに不備を仕組めば、偶然の事故　と見せかけることも可能になる。

日本は中国と対照的に今の生活を維持できなくなる人が増えて国力は下がり続けるわけかな

>>506
派遣だけど雇用保険払ってるよ

>>485
一昔前に日本人のスイーツがブランド物のバッグを欲しがってたのと一緒だな

目先の利益ばかり見て、10年20年先を見てないよな
まあ会社を動かしている重役連中は自分が定年退職まで安泰ならそれでいいと思ってるんだろうけど

中国はどこまで発展を続けられるか興味があるよ

>>534
会社を動かしてるのは短期で儲かればいいと思ってる株主だから

日本の技術が全て、中国経由で、世界へ流出して、
外資はそれを元に製品を作って、
日本は、技術者冷遇のただの金儲けだけになって、
外資の技術力に対抗できなくなっていて、
公務員は金はあるが、法律を考えるだけの無能しかいないので、
技術力によって日本は外資の支配下に入るのである。

>>526
もともとスポーツ車は、公道じゃなくて、サーキットに持ち込んで
楽しむものだしな。初期費用500万〜1000万円、チューニングに
数百万円、そして大事なのは信用のおける職人的整備士と組んで
頻繁にベストセッティングしていくものなのだ。
こんな金と時間がかかることを楽しめるのはごく一部の人間だけ。
だから一般人がモンスタースポーツをノーマルで乗るのは、
はったりファッションに過ぎない。

そもそも今の車の性能だと、高性能車が公道で性能を出す場所なんて
全くない。1.5L程度の安い普通車でさえ、高回転で加速させたら
スピードが出過ぎる。
だからといってクラウンやフーガなどの高級車もサイズが日本の道路
事情を越えてしまっている。ちょっとした旧市街地では、路地や駐車
場で往生し、かえって使えない大木と化す。

すると「軽〜1.5Lクラスが使いやすく十分」という結論になり、
もはや車は憧れではなくなってしまう。
車に300万円かけるより、中古でそこそこを使って、レジャーの
あと外食を楽しんだ方が充実度が高い。

>>537
企業側が、態度を改めない限り、
企業での研究開発は、全て、ユダヤの蛇が世界を掌握する為の、武器と化すだけ。
だから、技術を持っている人は、安易に、企業で技術開発をしないことだ。
それをすると、ごく一部の金持ちの為の武器にしかならない。
どんなに、技術が進歩しても、貧乏人は全く減らず、
むしろ増加している現状が、技術の発展が、社会の幸福に直結しないことを表している。
　だいたい特許自体、今の無能公務員の管理下に置かれるだろうから、
このままでは日本では、安易に発明すら出来ない。

>>380
そうだよな。
クソ憲法破棄して武器作ろうぜ。
日本の民生技術フル活用したら相当なものが出来るはず。
背に腹は変えられん。
そんでもって、北朝鮮に売りまくろう。
で、地下資源もらおう。
拉致被害者も帰ってくるし、一石二鳥じゃないか。

どうせなら、その武器で自衛隊を強化して、日本を焼け野原にすれば、もう一度戦後復興ができますよ。

>>332
話しそらさずに答えろよ

>>540
>日本の民生技術フル活用したら相当なものが出来るはず。
うん、世界最高精度の武器が出来そうだw

しかし隣国には絶対売るべきじゃないけどね。
売るときはkillスイッチ仕込んどくかw

自動車買わせる層が金持ってないからどうしようもないな

非正規雇用が労働者の四割を占めるようになったという。
そういう無責任な働き方を若者がするから正社員が過労死したり自殺してしまう。
それでは経済成長どころではない。
若者は不況の責任を取って欲しい！

無職の人間をアフガンとかハイチとかソマリアに送り込め。そこで自活。
海賊やテロリストになったら死刑。

>>1
>>315

　　　　　　　　　　オバマ発狂に加え、シナが総量規制発動うぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

　　　　　　　　　第二次世界大恐慌の始まりだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
　　　　　　　　　第三次世界大戦で、地球全域が焦土と化すｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

【金融政策】米政府が強力な金融新規制案--銀行の事業規模制限、リスク投資抑制も [01/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1264092579/

中国の金融当局、総量規制発動、新規融資の停止を通知　１月
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20100121NTE2INK0420012010.html

【北京＝高橋哲史】中国国営新華社系の日刊紙、中国証券報は20日、
銀行業監督管理委員会（銀監会）など中国の金融当局が主要銀行に対し、
１月の新規融資を停止するよう通知したと報じた。(10:24)

一面トップだな。いきなり世界が終わったかｗ

>>530

どさくさに紛れて何トンデモ話してるんだよ。

>>545
釣りだよね？

で、ブリジストンの生産拠点はどこなんだ？ゆきお

>>551
法に従わず実力行使でﾘｽﾄﾗできて泣き寝入りしてくれる日本が最高に決まってる

平成19年に25-29才の男女は何をしているか？
＊1978〜82年生まれ、ストレート学卒なら01卒〜05卒
＜有業者の割合＞　　男　　女
有業者　　　　　　　　89.8% 73.5%
家事をしている者　　0.6% 20.4%
通学している者　　　 2.5% 　1.5%
その他無業者　　　　 7.2% 　4.5%
＜有業者の内訳＞　　男　　女
自営業主　　　　　　　 2.4%　1.5%
家族従業者　　　　 　 0.9% 　0.7%
会社などの役員　　 　1.3%　 0.4%
正規の職員・従業員 77.4% 58.2%
パート　　　　　　　　　　1.4% 13.7%
アルバイト　　　　　　 　6.7%　8.0%
派遣社員　　　　　　　　3.2%　7.1%
契約社員　　　　　　　　4.3%　7.3%
嘱託　　　　　　　　　　　0.4%　1.1%
その他の雇用者　　 　1.7%　1.6%
＜出典＞
平成19年就業構造基本調査(総務省)
男女，年齢，就業状態別15歳以上人口及び割合
男女，年齢，従業上の地位，雇用形態別有業者数及び割合
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?bid=000001013823&cycode=0

中国市場に魅力があるから力を入れるんだよな
安く作れりゃあ日本でも売れるもんな中国産の車が走るようになるんだろうか

一般人は自転車だけどな。

中国ってどうなってるんだろう
月に２〜３万円で生活できるのか？
それなのに一方では１００万円の車が売れまくる

下民(日本)が金を求めれば求めるほど
王(中国)は磐石になるw

中国の出稼ぎ労働者も日本で働く意味がなくなってくるのか
１０年後は日本から中国に出稼ぎに行くようになるのかな

>>556
人口が多いからいくらでも安い労働力が集まる。
一方で、一億人位の富裕層が簡単にできたそうだ。

おまえらどうせ金があってもクルマなんてどうだっていいんだろ？
街を行くクルマ全てにシナ製ﾌﾟｷﾞｬｰってできるかもしれんのだからもっと喜べよ

>>560
地方はクルマないと死ぬようにセッティングされてるんですけど

ある程度の規模になるとボリュームが必要になってくるからな。
うちみたいな小さいところだと質を上げて売上維持が可能だけどメーカーはそういう
訳にはいかないよね。

グローバル化、国際競争の結果がこれだわ・・・・

東洋シート事件をおこした経営者に当てはまる書き込みがありました。

統合失調症の症例
・傍若無人・抑制がない・軽はずみ・大声で話すなど、躁病に近い状態が見られる。
・考え方が幼稚になり、子供のようなばかげた行動や、衝動的な行動をする。
・質問内容を誤解している訳ではないのに、(思考過程の障害により)全く見当違いの返答をする。
・芝居じみた奇妙な表情・話し方・態度などが見られる。(衒奇症)
・単語や単文を何の意味もなく反復、同じ言動を繰り返す。(常同症)
・意味もなく単語を羅列する言葉のサラダといわれる状態になる。
・自分の考えが正しいという強い思い込みのため、他人が考え方を訂正することが不可能。
・自分にしか通じない特殊な用語や理論を使う。(言語新作)
・本人以外には付いていけない論理の飛躍をするが本人は無自覚であり、意思の疎通ができない。(連合弛緩)
・見たことや聞いたことについて自らの妄想に合わせた文脈で解釈する。(妄想知覚)
・自分の事を他人事のように考え始める。(統合性障害)
・ある考えが突然浮かび、それを一方的に確信する。(妄想着想)
・その場に関係のない独り言を言ったり、誰もいない方向に向かって喋りだすなどの行動を取る。
・高い確率でうつ病を併発し、無気力、不活動に陥りやすい。
・自分が統合失調症であるという診断を認めない。（いわゆる「病識」がない）

一億人の富裕層とかすごいぞ日本なら全員が金持ちだぞ
十年後には所得の平均でも日本と並ぶか追い越すかもしれないとか

>>561
昔はなかったんだから元通りでしょ。

中国が発展するのはわかったが日本国はどうなるんだろう車も減少するばっかりで
衰退の一途かな

>>566
スクーターなら維持費タダみたいなものだし、自転車なら
健康にも良いしな。

で、勝手に法律を変えられて中国に製造設備とノウハウをまんまと接収されちゃうんだね。

馬鹿な日本メーカーはｗ

>>547
これを見て中国進出が危ないと思わなきゃ人間として終わりだな

しーらねｗ低コスト低コストってやるからこうなるんだおｗｗ

なんでこの状況で中国に生産拠点を置こうなんて発想が出るわけ？
日本企業はバカなの？アホなの？死ぬの？

多分、最終的には技術や設備を盗られて泣きを見ることになるよ。
中国は油断ならない国だから。

製造業で働いていた人たちはどうすれば良いんだろうな｡残された産業ってなにかあるのか
介護なんかで高齢者が多いうちは何とかなるかなあ

支那バブルが弾けたら
技術、工場摂取は当然として、最悪デノミもある
んでもって”NEW元で基軸通貨入りするアル”とかホザくよ

バブルははじけるだろうけど、ここまできちゃったらその後も成長していくよ多分。

中国が成長して日本を追い越したら出稼ぎに行く人が出てくるかな
その時は今みたいに怖いイメージは薄れているのか　

まだわからないのか。

小沢逮捕で民主党崩壊すれば簡単に流れが変わるよ

日本の単純労働者は向うでもいらないだろうし、日本でも要らない。多分。

でもさ、主要産業は基本国営で、倒産整理ってわけにはいかないから
デタラメ放題な非生産的構造を是正出来るとは思えない
外資が引き上げたら、国際競争力維持出来なくなるでしょ

経済政策は日本なんかより桁違いに優秀だし、
日本より先に潰れることは無さそうに見える。

>>581
そもそも中国の中央集権独裁という基盤そのものが道理にかなっていない
核兵器や軍隊主導、プロパガンダで近隣諸国を犠牲にしての成長だよ
そんなに長続きもしないかと

>>571
多分>>547のようなニュース自体を知らないんだと思う

>>582
アメリカもある意味そんなもんだぞｗ
シナはどっかで潰れるとは思うが、ロシア程度ならたどり着くんじゃないか。

>>583
アメリカの場合言論の自由があるだけ路線的によっぽどマシ
今の中国はそんなもんないからな

アプリリアって言う有名なイタリアのバイクメーカーがあるんだけど、
ここは創業地でずっとバイクを作り続けてるんだよね。
だから地元民に愛されてるし、従業員もモチベーションもすごく高い
んだって。

効率化を求めれば中国とかもっと安い労働力のところに工場を構え
たりするんだろうけれど、そういう考えはないみたい。

光岡くらいは残るんじゃないかｗ
最近のブランド品もシナ製ばかりでありがたみないね。

結局人間が３食食う費用よりも安く人方の工業用ロボを作ったところが勝ち組になるって事だろ

>>576
中国に出稼ぎに行って何しに行くの？

日本で食えなくなれば仕事のあるとこに行かないと死んでしまうでしょ
誰も助けてはくれないんだよ　

中国共産党の一番の庇護者は日本人だしなぁ

いつか日本人も断罪されるときが来るぞ

出稼ぎに行くって事は，自分の国よりも格段に高い賃金と雇用機会がのぞまれるってことだが・・・
人民解放軍にでもはいるか？

中国出稼ぎに行って日本じゃ食えない程度の金を稼いでくるって成立たんわな

>>592
その自国は介護と林業で内需拡大するってホザいているぞ。

疥癬と淋病です＾＾

中国の平均収入は１０年くらいで日本に追いつくらしいからその後になるよね

では日本から出て行け。産業の空洞化を招くぞ。
日本の車は終わったよ。まあ・・・何をいまさらと言う感じだがな

ニートが養ってくれる親を追い出しました＾＾

>>594
は？
じゃあお前一人でいってこいやｗ

介護、医療、林業とかで内需がほんとうに生まれるのか
ほんとうなら気が楽になるよ

望みがあるかもしれないのは観光ぐらいだが
本当にそんな中国人が来てくれるのか

中国の所得水準は日本の10分の1ですが
出稼ぎに行って何をする？

介護、医療、林業なんて全部巨額の税金投入しなくちゃ成り立たない業界だろ

国民に情報規制してるシナが
今後の情勢で否が応にも弛む
その時、中国国民は(ry

中国で使用される車だけでなく日本で使用される車も作られるとかはないの

おまいら、中国製のスクーター知ってるか？
走行中にハンドルが抜けるんだぜ？

そんな国が車作るなんて狂気の沙汰

トヨタなんかｒｙ

オバマショックで二番底くるぞ。

国内生産しない企業にだけ法人税と所得税と株式配当および売買益にも特別重い懲罰課税すればいいだけ

諸外国は軒並み逃げ出してるってのに、日本企業なにやってんの

>>609
んなこといっても，国内じゃ需要がないんじゃな・・・
時代が車を求めていない
それだけのこと

国内になんとか戻せんものかね。検品すら海外へ出してるやってるザマだし。

国内は自転車推奨だよ。

欲豚老害ども
絶賛活動中

モラルも無ければ
自国への国益も眼中外
あるのは目の前への金欲だけ

百歩譲って現地生産現地販売ならいいけど、日本で売る分まで中国生産にするのは
流石にダメだろ。

物を作るって考えた時に、資源・製造技術・流通・人件費などのコストがかかる。
日本は資源ない。流通・人件費コストは中国のが安い。
製造技術も中国進出して徐々に移転している。
製造業は中国と競争できない。

農業・観光・介護・流通などは生き残れるだろうけど高賃金は期待できない。
平均所得は現在より半減すると思うよ。

農産物もクルマも輸入にきりかえて生活重視円高でしょ。
国民はみんな支持してるよ(´・ω・`)

トヨタもろパクリされてる車種あるよね？
社外グリルを交換するだけで見ためが同じで
価格は1/3ぐらい
しかもディーラーでグリル交換までしてくれる

ってテレビでやってたわ
トヨタは訴えないとヘタレ丸出しだったw

売れてるらしいよwwwww

日本が自動車を必要とする社会から脱すれば済む話
自動車でご飯食べてる人達は中国に移住でもすればいいやん

エコロジーで脱工業化ですな＾＾

車屋さんは利益の７０パーセントを国外で得ているんだってこれからも
海外生産により力を入れるだろうな｡
安く作られた車が輸入されて日本で販売されるようになったら国産の車はうれなくなるのかな

あれだけ出て行け言ったのにいまさら泣きつくおまえらって恥ずかしいな

日本国内じゃやってられんよ

総量規制なんだろ。

製造業は海外に安い労働力があるうちは衰退するんだろう
農作物など食品は安さより安全だからやっていけるかもな

まあ、海外投資・貿易保険制度って廃止するべきだよな

トヨタが中国政府に工場接収されたらそれは、「トヨタの自己責任」にすべきで
貿易保険を口実に、国が接収損害を補償するのは、社会主義というか
「ワイロ政治」「国民の税金へのタカリ」じゃないかと思う

それと、「国が補助金を出した研究秘密・ソースコードの外国への漏洩」
は損害賠償請求をすべきだろうな

いずれにせよ、我々がなすべき事は
消費税率上げに、消費削減で応じて「消費税を上げても税収が上がらない」状態にして
年金支払いを渋って、「ジジイペットの日本政府を財政破綻させ」
ハイパーインフレ＆円安にすることだ

日本ジジイ政府を破綻に追い込んで、ハイパー円安にすれば、
日本で生産するのが有利になるからな

「とりえのない日本の単純労働者とやら」を募集するために、ジジイは
必死になる羽目になるだろう

但し、中国やアメリカに出稼ぎに行く、日本の風俗女や単純労働者も増えるだろうさ
アメリカで、短期間だけ高物価に耐えて、節約・貯蓄して　ドル/元を溜めて、
日本に持ち帰れば、６-１０倍に膨れるわけだからな

納税・年金納付非協力で、さっさと日本政府を破綻に追い込んで、ハイパー円安にしようぜ

経済、景気のことはわからんがこれだけ勤勉な国民なのに衰退していくのは
どうしてなんだろうな

>>538
考え方がおれに似てて恐いw
分身みたいだな。

>>628
巨額の金を吸い上げてる糞ったれが上から下まで多すぎるから。

シナの一定以上の所得層がシナの品質を喜んで買うと思えんがなぁ

１４００兆円もある金融資産ってどんな人がもってるんだろうな

日本車は競争に勝てるだけの力を持ってるから生き残れるが底辺の国民がもたんぞ

>>633
持たす気がない

日本は何でデフレになってるのか　安いしなものが入ってきて安くないと
売れないからかな　貧乏人が増えてるのもじじつだが金もってる人も多いのに

そんで、公務員達は、
「自動車に乗らず、電車と自転車にすればおｋ」
って言ってるの？

食べていければよしとするしかないみたいだよね
働く場所がどんどんなくなっていくもんな
能力のない人達が仕事から溢れて食べていけなくなる日が来るの

デフレスパイラルで、高齢者が高笑いだなｗｗｗ
年金の価値が上がる上がるｗｗｗ

>>637
憲法で、文化的生活の保障　ってあるから、
賃金では不足する分は、生活保護給付金　になる。
それを破られると、憲法違反だが、誰かその取り締まりをするかは不明だ。

日本は昔から貧乏人は水飲み百姓でその日の飯が食えれば御の字だった。
たまたま高度期以降の数十年が異常だっただけ

>>640
そんな事は無い。
そうゆう自己中心的な思想が、無宗教　によって出来る思想。
ただ、食って生きるだけでよいなら、動物にでも産まれていても問題無い。
その動物ですから、遺伝子的に成長しようとしてるのに。

>>611
需要じゃない仕事を作れと言っている

今の自動車を修理して乗り続けるよ
新車はもう買わない。

「自動車メーカーが売上伸ばせば国民皆が豊かになれる」

そう考えていたときが俺にもありました…

昨年の自殺者　３年ぶり増　３０歳代が倍に
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/akita/news/20100121-OYT8T01312.htm

　自動車メーカー＝イナゴ

肥えていた日本の原資を食いつぶして、不況になったからといって、
売れそうだという中国へ行こうと計画している。ただのイナゴバカ

日本で造るから日本製なんじゃん、なんだ糞イナゴ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　誰か百度行って、日本製じゃなきゃ糞だぜ、ってカキコして来なよ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
実際日本のメーカーのでも日本製のじゃなきゃﾀﾞﾒなんだ、で、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
俺のは日本製なんだぜってカメラ自慢してる露助を見たことがある

>>641
奴隷なんてただの動物だろ
人間と呼べるのはごく一部だよ
人間になれると多くの奴隷が勘違いしたんだな

気に入らないがこの流れは仕方ない

まぁ政府が産業を守る気がないんだから当然の流れだな

【中国】“世論を正確な方向に導くため” ６５０人もの「ネット工作員」を配備…問題が起きればすぐに掲示板やブログに書き込み［01/22］
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1264153926/

>>650
自民党と結託して、さんざんやりたい放題やってきたくせに何いってるの？

経団連の要望にしたがって法人税減税したら
トヨタの内部留保がうん兆円で今も積みあがったままです！ｗ

　彼等にはこう言うのである。
「株式会社の目的は、利益追求である」と。これによって、如何なる企業ですら、金儲け　がその目的になる。
企業が人間に齎す利便性は、ただ人間を甘やかすだけである。
企業は、如何に他人を欺き金を稼ぎ、それによって支配力を発揮することが、企業が求めるところである。
　しかし、こうした主義には、多くの問題が含まれるが、彼等はそれには気付かない。
ただ、金のみが彼等にとっての価値であり尺度となってしまう。
それによって、人間を人間と思わなくなる。ただの機械のように思うようになる。
さらに、何時までもただ雇用を求めるだけの国民に嫌気がさし、それら国民をさらに人間扱いしなくなる。
　こうした思想のままであるが、それは誰からも規制はされない。
もし、規制するような働きがあるとすれば、我々の手先が事前にそれを阻止するからである。
何ら規制されなければ、やがてそれが常識となって認識される。これが、我々の目的である。
常識となった価値観には、それを疑うことをしなくなり、付け入る隙を作るのである。
　この常識を基にして、それら企業が齎した様々な本当の価値を、我々の懐に誘き寄せるのである。
それには、市場の遷移がある。日本は、特許及び権利というものが存在するが、それが無い国もある。
それによって、企業が齎した各種の利器は、その独占力を失う。それは中国である。
中国の共産圏と独裁力は、既に述べたように我々が意図して作らせたものである。
その中国の政治的力によって、各種の企業的特権を政府の方へ奪取する。
政府へ奪取された特権は、やがて我々の懐へ流れ込む。
こうして、我々は、最も価値のある技術力を手中に収めることになる。
　日本の技術力は世界最高と言っても過言ではない。
その技術力の全てが、我々の懐に流れ込み、これを駆使するのは我々である。
これによって、逆に日本を支配できるようになる。その仕組みは誰にも分からない。
分かるとすれば、技術を開発したごく一部の有能なる日本人にのみであるが、
分かったところでどうしようもない。その時の彼等には、技術力以外には何も持たされていないからである。

走行中に何かが起きそうな車かも さすが中国製って言われるね

インドへ行け、インドへよ。

これからは、インドかロシアかブラジルだな。

中国という魅力のある巨大な市場に進出しなければ、日本は滅びるよ

生産工程も変わった。
日本人だろうが中国人だろうが、作る質は変わらない。
コストという面を考えると中国人の方が上だ。

>>657
「物」　なんて、生産設備が整えば、誰でも作れるからね。
で、中国人に、生産設備を扱わせれば、コスト安で済む　というか、
無人工場なら、人間すら必要無い。
要は、「物」にこだわってるから、そのコストを意識する。
「物」ではなく、技術力　に注目すべき。
すると、技術力を持たない中国人なんか、何の価値もない。

団塊のカスの搾取先が日本から中国に変わる時がきたな

>>659
日本人は、バカで騙され易いからな。
その日本人より遥かに悪の中国人を相手にしたら、
儲かるどころか、クレームとニダとアルで、逆に潰される

やはり時代は株式会社のような利益追求でなく協同組合だな

5年後ぐらいになったら、メイドチャイナの電気自動車に乗ってるんだろ
俺らｗｗｗｗ

>>658
その仮定だと価値のない日本人もたくさん要るが？

またその仮定も現状、不可能に近い。
どうしても人手に頼る部分はある。

ところであなたは同じ年齢の、同じ職種の中国人より技術力はあると思わか？

>>661
違う。株式会社の目的が、
ただの　企業体　という枠の中で限定されるから、問題を生じる。
その問題にかこつけて、公務員が、みんな平等の共産主義を正当化しだす事ができる。
　株式会社の目的を、企業体の中に留めないで、世界的に拡大すれば良い。
世界の発展の為に　というように。

>>664
投資した以上に利益が自分に返ってくるようになってなかったら、
投資活動なんてやめるわな

>662

ほとんどのやつは中国車すら買えなくなってんじゃないの、その頃の日本。
オレは今でも自転車で精一杯

>>663
＞その仮定だと価値のない日本人もたくさん要るが？
そうゆう日本人は、技術を磨いてもらうのだよ。

＞またその仮定も現状、不可能に近い。
現状　って言うなｗ。
機械の管理は、機械にやらせて、その機械の管理も機械にやらせれば良い。

＞ところであなたは同じ年齢の、同じ職種の中国人より技術力はあると思わか？
今度は、技術妄信かよ。
最初は、「物」という結果の、物妄信にさせて、次は、技術妄信。
そんなもんには、本来は、何の価値も無いよ。
ただ、発展途上だから、価値を生じているように見えるだけで

>>666
200万の車が中国生産で150万になっても、今の若者には到底手が出ない乗り物になりましたの巻。

>>1
車の値段は下がるんですか？
それとも、浮いた差額でｳﾏ-ですか？wwww

部品なんて大半がシナ製だよ。
もはやAssembled in Japan が正しい。

シナで安価で仕上げても日本での価格は据え置きの不思議

中国で作った車は中国で消費。
部品は日本にも入ってくる。

日本の車屋はホントちゃっかりしてるよな
でも日本国民の利益にはつながらんだろうな

工場労働こそが国民のダイアモンド

>>673
そんな車屋を国は優遇してきたんだよ
国民生活より自分の懐に入る金の方が大事なんだからな

中国人に比べて特別秀でたところがあるわけでもないのに、
プライドだけは高く低賃金で慎ましく暮らすことができない派遣馬鹿に金出すより、
中国人雇ったほうがいいわな

>>676
で、お前が金儲かると、何がどうなるんだ？

日本人にいくら給料を落とすかを企業の指標にするべき

日本の発展，中国の発展，などといったように国別の発展と見るべきではない
中国の経済発展は，
日本の高度成長に始まって，韓国・台湾から東南アジア，そして中国へと
まるで波紋を描くようにして広まった
「東アジアの発展」と見るべきだ

株式会社の思想の問題は、
それ単体で国や地域や民族から独立してしまうところにある。
そして、あらゆる物資は、その土地から生じていることを忘れてしまう。

金を出してる資本家からは独立しないので問題ない
特定の人の利を追求してるだけ。自由でいいじゃない

はあ

>>681
株式会社の思想の問題は、
それ単体で神からも独立してしまうところにある。
そして、あらゆる物資は、神から生じていることを忘れてしまう。

てか誰が買うのよ？

鷲津さん　助けて

バカウヨってどこの国のパソコンを使っているのかしら？

>686
独立国家・中華民国

>>572　技術盗まれるとかなんて百も承知。
それでも中国市場しかないのだ。

>>688
じゃあ、盗まれて、より安く作られて、それで終わり。

ってとこまで、承知しておけよ

どっちにしろ技術なんて移転しちゃうから
儲けられるうちに儲けなきゃな。

>>690
じゃあ、マジでイナゴじゃん。
そもそも、なんで何の発明も技術もないお前らが、
商売する経営権握ってられんだよ。変じゃねーか？
そこに何の疑問も神経も持ち合わさないの？じゃあ、イナゴだｗ。

てか、日本企業、マジで終わるな。まあ、いいけど。

>>151
ドイツメーカーはより早く中国工場強化してるからな

ほしいという人に答えることは大切だって、
松下幸之助さんもいってたお。
日本は供給が追いつかないからしょうがないべ

ところで、中国の総量規制って2chではあまり盛り上がってないみたいだけど、あれってつまり、大した事じゃないってことなの？
たまに見かけるレスでは、結構大事みたいな感じで書かれてるんだけど。

本社も中国に移転した方が安上がりだろ。従業員も全部中国人で。

ま〜仕方ないだろうな　円高誘導の低脳藤井が仕組んだ話
流れは変わっちゃいないと原口も円高誘導・・へへへ
大概の企業は全部　日本から出て行くだろな　中小も含めな
榊原がお出ましじゃなかった分　まだマシだが
あいつがお出ましなら更なる円高誘導でドル５０円も視野
方向性は変わらないと　生産企業の海外進出は止まらない
動き出したんだよ・・へへへ

市場のあるところに生産拠点を置く方が効率的だからね｡その上国内で製造するより
コストがかからないなら製造業はそうするよね
製造業の社員は涙目だね

日本と中国の市場を比較すると規模がちがうね｡中国と日本は近いから
中国で生産して日本に輸出しても設けは大きいんだろうか
企業全てが中国に行くとかあるのかもな

２０１０年度の政府予算　２０４兆円だったか？
税収３９兆円・・国民・厚生年金も１年で使い切るな　ははは
共済年金と議員年金はそのまま温存でな・・
で消費税も倍じゃ足らんな・・３０％か・・
で鳩山はせっせと朝鮮　中国に献金・・
ドウすんだ　お前ら？生きていけるとでも思ってるのか？

>>697
他のアジア圏との商売を考えると中国は魅力的なんだよね。
その中に日本の市場も含まれるだけで・・・
部品供給の問題は結構深刻だよね、うちはニッチな市場を相手にしている中小の
メーカーだけどそれでもこの問題はぶつかるもの。
大きいところは儲かるとか以前に部品供給の問題で移転するしか無いってとこも
あるんじゃないのかな？

自動車なんて、もう３０年ぐらい、同じのばっか売ってるじゃん。
トヨタがハイブリッド車を出したぐらいで。
同じ物が、いつまでも同じ調子でバカスカ売れ続けると思うのが間違いでは？
まあ、中国でｗ売れるとかってなら、売ればいいと思うけどｗ

中国で売れるわなだって車をもってないんだよ
やっと車が買えるまで収入が上がってきたんだよこれからだと思う

中国で生産するからトヨタみたいなリコール車量産してるんじゃね？

>>702
あんまり中国バブルに依存すると崩壊した時の反動がデカい。
適当に稼いだ時点で早々に引き上げるのが賢いと思うが引き際は難しいな。

そもそも、なんでいきなり中国で、そんな事態が生じてるんだ。
あそこは、チベット人を殺したり、その他、独裁政権に反する人は銃殺してたじゃん。
中国の田舎が非文明的だったのは、政府が何ら手を出さなかったからだろ。
そんな政府がここにきて、突然にテコ入れする根拠はサラサラない

派遣切り放題です。

俺のベンツは米国製。
知り合い（リアル金持ち）に見せたら　m9（＾Д＾）プギャー　だった。

>>707
安いからか？
でも、乗るならベンツだよ。
高級車だと、煽られないからゆったり走れていい。
日本人は、無駄に追い越したがる奴が、そこらじゅうに居るからな

日本はどこまでバカなんだ・・・・・・・・・

日本車はリコールだらけになり、技術は中国に盗られたのだった

中国で売る分ならいいが日本で日本車のフリして売るんじじゃねえぞ

>>707
BMWもベンツもアメリカより南アフリカ製のほうが良いらしいけどね

>>710
何を今更
中国製エンジン搭載車の日本国内販売してる盗用多は
もうとっくにリコール最大手じゃん

>>707
どこを見れば産地が分かるの？
>>712
うわマジかよ。

もうすでにメイドインシナ
の車が日本車として国内で売られてるんだろ？

>>703
リコールの原因は設計にある場合が多いから産地は関係ない。

>>658
> 技術力を持たない中国人なんか、何の価値もない。

もっと技術力のない日本人はさらに価値がありません。

労働者の待遇悪化を条件に日本に残って貰った企業と
日本の雇用なんてしらねえって早々に海外へ移転させた企業があって
何故か前者が叩かれここに規制を入れればみんな後者の手法に流れるのは自然な事。

>>718
それでいいだろ。いままで踏ん切りがつかなかっただけなんだし。
自分たちにメリットがなきゃとっくに出て行っている。
出て行く詐欺と言われながらも国内に残っていたのは義理でもなんでもなく
ただの冷徹な計算のうえでだから。
いちいち宣言なんかしなくていいからとっとと出て行くがいいよ。
その代わり売れなくなるだけだし。大部分の無関係者にとってはどうでもいいこと。

労働者の賃金とか、輸送費のコスト低減
あとは現地との繋がりとか考えて海外に工場置くんだろうけど

実際のところは、日本に落ちるはずだった生産に関わる金を全部海外に落とし、
かつ技術情報と生産のノウハウを海外に与え、
販売台数だけは稼げるものの、実際に得られる日本の収入としては
設計費と一部の国産部品費だけ


挙句に数年後には工場ごと現地企業に乗っ取られ
一切日本の製品は売れなくなりました、のオチ

どうしちゃったの？
昔の企業は国と一体になってちゃんと日本の発展考えて邁進してたんじゃ

中国産だから売れなくなるっていつの時代から頭が止まってるんだろ

いや、実際買わないし・・・欲しい車すら最近ないわｗ

全てが酷い。

日本は、先進国の中でトップクラスの重税国家。
こんな日本で製品を作っていたら、コストがかかって仕方が無い。

出て行く企業を引き止めるには、減税しかない。
そのためには、公務員の給料を半減、天下り先への補助金全廃くらい、やらなければいけない。

・・・答えは出ているんだけどね。

減税とか、資金援助とか
国が自国産業を発展させるための策を打つのは当たり前のことだと思うんだけどな
だって自分んところの産業が発展すれば、めぐりめぐって税収となって還ってくるんだから

だのにうちの国の政治家はいつまでもくだらないことで覇権争いばかりに夢中になってて
いくらでもやることあるのに・・・

>>723
かなり低くなっている。法人税。というか税収が減っているのは主に
累進課税、法人税、相続税が緩和されていて消費税増税も庶民層の負担が
大きすぎて出来ないからすくんでいる状態。

ちなみに現地法人の持ち株比率は現地人の持ち株が多いから
結局何の意味もないよ。最悪向こうの法律が変わって工場ごと乗っ取られる、
ということがある。これらカントリーリスクを恐れて日本から逃げなかっただけ。
それに減税したってやつらは出て行くよ。今の状況でやっていけないなら
すでに国際競争力など無いんだよ。
バカな輸出産業など出て行けば良いし。戦後最大の好況が聞いてあきれるのが
この数年だった。
向こうの連中は日本企業＝いい鴨だから。見ものだよ。

あと公務員の待遇はそのとおりだがこの話題については何の関連性もない。
財政破綻は早くさせてその時に大幅に待遇を下げれば良い。
低空飛行のままいつまでも飛ばれるより良いんだよ、今のままで。
いずれ国家がＪＡＬになるんだから。

日本車メーカーで中国で最大の売り上げを上げるのは
本田だよ。

収入下がってるし、だからといって減税とかにも消極的。
環境が整わず不便だし、法律もどんどん厳しくなってるもんな。
これじゃ無理。

今まで所有する人の為の改善って無いだろ？
問題は放置で金取るための改悪ばっかじゃね？

>>725
雇用保険税、年金の企業負担分税、天下り先の○○協会に払うみかじめ料などなど、税金だらけだよ。
歯磨きのサンスターは、「日本の」カントリーリスクを避けるために、スイスの会社になりました。

ちなみに、日本の大企業は、中国だけに出て行くわけではないよ。
工場もＲ＆Ｄも、ＢＲＩＣｓ＋ベトナム・インドネシアなどに分散して出て行っている。
あとは、円が死んだときに、本社を国外に出すだけ。

日本の官僚は、本当に頭が悪い。

>>720
守銭奴と言われても儲けれる時に儲けておくそれだけの事じゃね？何処の国もそういう感じだよ。
グローバルなんて言い方は単なるご誤魔化しだ。
それは業界関係ないと思う、食品の偽装問題(詐欺商法なんだが）や企業モラルの低下もそのためだろう
今は日本の為とか日本人の為に事業やってる訳じゃないからな。

昔の良かった？時代のように成長期とか一時期でもバブルももう二度と無いとみてるだろうし
内需転換も簡単じゃないしさ。

で
日本の失業問題や貧困問題も解消されるの？

>>730
無理
どんどん酷くなっていく
10年後にはストリートチルドレンがサラリーマンを襲撃するようになるかもな
日本の民度もハイチ並みに落ちるぜ

>>728

どこに行ってもたかられる。それが商売人の宿命だろうよ。
特に海外の賄賂なんてものは日本の日じゃない気がするけど。

【経済】民主党政権の“高速逆走”で危機に瀕した日本経済　財部誠一の「ビジネス立体思考」・日経ＢＰ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1261125908/l50
【経済】 "ドン引きされる日本" 鳩山政権、経済成長阻害する政策を面白いように連発…ＴＯＰＩＸ年初来変化率ついにマイナスに★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1258710626/l50
【企業戦略】鳩山政権に嫌気、逃げる製造業、生活重視で海外移転に拍車［10/01/18］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1263772195/l50
【社会】方向性を欠く日本をジャンボ機に見立て、「操縦席にサル(政治家)がいる」と指摘
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1263854312/l50
民主党「製造業派遣禁止」へ 電機メーカー海外脱出は必至
http://diamond.jp/series/inside/09_07_18_002/
【電機】村田製作所：海外生産比率3割に上げ、円高・派遣規制強化に備え…海外シフトの動きが産業界で広がる可能[09/10/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1255733449/l50
【政治】鳩山首相「国益も大事だが、地球益も大事だ」「温室ガス２５％減で苦しくても、生命体が生きやすい地球に」★４
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1260967680/
【業界展望２０１０】鉄鋼、“日本脱出”秒読み　鳩山政権に見切り？
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100103/biz1001031201001-n1.htm

>>726
ホンダは中国独自ブランドを立ち上げるなど熱心ですよね
売る土地に最適化した製品をその土地で生産するという意味では真っ当かもしれませんが
そのうちASIMOの国籍も中国になっているかもしれないですね　＾＾

>734
中国独自ブランドってなんですか？

税金もそうだが、バカでもできるライン工にも年間
数百万円も給料払わないといけないんだから
企業もたまったもんじゃないよ。賃金の安い国に
工場移せば一人年間数十万で済む。
世界の大多数は貧乏人だから、残念ながら日本の品質より
中国製でも安い製品を選ぶ。
難癖付けるのは勝手だがこれが現実
あくまで日本での生産にこだわれと発狂するバカは
それが自殺行為だと分からないんだろうが
売れない物を作り続けてもしょうがない。

>>734
もうそれって日本の企業とは言えないよな
企業は鳩山よりもよっぽど先に、国境なんて概念なくしちまったのか

中国の人口は13億だからあと85年で一人一台になる計算だな。

>>736
その、ライン管理を、技術で無人化したら良いだけ。
そうすれば、経費は０円。

日本は早く次の外貨獲得できる基幹産業確保しないと没落するよ
いつまでも電機輸送機器の輸出製造業に頼ってるわけには行かない
端的に言うと外国からカネを引っ張ってこれる
アテを作らないとどんんどん富が流出していくだけ
こういうのは政府が音頭取ってやるのが普通だけど
日本は自民だろうが民主だろうがそんなことできないだろうしな

収奪者から、利益を収奪せよ

>>740
そんな都合のいい産業ないから没落する
没落を前提に政策を考えた方がいい

>>739
ライン管理の話しじゃないと思うけど？
たとえそうだとしてもその技術の開発、製造、
メンテににコストがかからないと思ってるわけ？
ラインの組み替えにかかる手間とコストも増えるだけだし

車売れねーて言っておきながら中国で生産強化だもんな、そりゃ売れなくなるわな

ラインをなめてるな

メンテナンス管理と保全とか生半可じゃできないよ

何で日本と中国で工場が多いか根本的にわかってない

日本では労働者と技術開発者の間に技術屋みたいのが居てスムーズなんだよ

中国は人権無視と人口の多さで替えが無尽蔵にきく

>>743
ん？何を言ってるんだお前？
技術というか、開発だよ。既存の技術を組み合わせて開発するだけ。
それで、無人化は出来る。
企業に雇用口を用意する義務なんて無いから、遠慮しないで無人化やっていいんだよ

>>746
雇用をどうにかするのは企業じゃなくて国の義務だしな

ひそかに企業もいつの間にか中国人だらけだったりしてなｗ

国際企業であれば役員や重役の半数以上が中国人になっていても不思議じゃないかも

え・・・

中国で製造工場を操業したは良いが
その後中国人が賃金上げろとストライキ起こしたり
技術パクられたり
仕舞いには中国人従業員が皆
辞めて行く・・・

五年後そんなシナリオが垣間見えるw

で日本のメーカーがほとんど移転したころに
元切り上げるんですよね

国内で製造業っていったら何が残れるんだろう
日本の労働賃金が中国と並ぶまではダメだろうか

日本自動車企業の終わりの始まりか……

>>746
自動化ってターミネータ作ってるんじゃねーんだからさ。
自動化なんてスポット溶接している所ぐらいじゃねーの？
それか加工ラインとか。
ロボット搬入していても結局品質なんかは人間が合わしているんだからさ。
組み立てラインとかの擬装工程なんかも絶対無理だろ。

　あんま中国で事業拡大するのやめたほうがいいよ。
２ちゃん情報によると北京オリンピックのころに
民族対立が激化して国が内戦状態に突入するらしいから。

社会に出て、２０年ぐらいになるけど、日本の企業は、本当に従業員に金を出したがらない。

ちょっと考えれば、日本国内の労働者＝消費者と分かりそうなものなのになｗｗｗｗ
タコが自分の足食って、足りないから他のとこに行こうとしてるが、
そこへ行くと、釣られちゃうことわかんないのさ。

政治家、経営者が本当にダメ。これはもう２０年近く前から同じ。
これほどインフラが整ってる国、治安が良い国で商売がしやすい国は他に無いぜ。

>>757
本当にそうだ
うちの会社も家族手当とか少しずつ減らしてきて今は1/6だそうだ
なんでそこまでして金を払いたがらないのか
しかも俺なんて独身だから住宅手当とか出してくれないし
給料安いし昇給なしだし
これでも大手企業なんだけどな

>>757
日本のサラリーマンは物分りが良いからなｗ
自分を犠牲にしても、常に組織を第一に考える
会社が儲かっていても内部留保の拡充とボーナスカットを支持するというドＭな国民性ｗ

>>757
そのへんは、国の政策がまずいというのもあると思う。極端な話
「いくら従業員搾って儲けても税金でごっそり巻き上げられてしまう」
「だったら、給料として払ってしまった方が士気が上がる分マシ」
となるように誘導すればいい。それが、

「従業員を搾れば搾るほど儲かる。法人税も下がったし美味しくてたまらん」
ってなっちゃってるから、いくら景気回復しても全く家計に回ってこない。

「企業が儲かれば従業員にも回ってくるから企業を優遇」ってうたってる
わりには、やってることは真逆。
結局のところトリクルダウンなんてのは嘘の皮で、財界と政府が談合して
ウマウマしてただけなんだわな。

それで結局、法人税下げたから税収が減る。従業員の給料安いから所得税減る。
みんな倹約するから消費税減る。一時のウマウマのツケが倍返しで来てる。
国は税収確保を考える立場だから企業とは対立することが多いのが普通で、
意気投合するのがそもそもおかしいんよ。

>>760
そうなればいいけど経団連がああだから絶対にならない
労組も経営側にべったりだし諦めるしかないんだよな

正月の経済同友会の会合でも民主の政策に文句たらたら
自民マンセーだったらしいしあいつらどれだけ欲の皮がつっぱってんだか

>経団連
鉄鍋のジャンＲでも皮肉られてたが
別に日本の経済なんか気にしてない連中だしな〜

バカだねぇ
中国の車買うような層はMADE IN JAPANを欲しがるのに。

>>764
近いうちに車が一部の人だけのものでなくなるだろうから、
今のうちから準備しといたほうがいいと思うけどね

自動車工場ののロボット率は2割くらいだよ

軍事的脅威である国を発展させるようなまねは、規制すべき。
国益を大きく損なう。

どうせなら、軍事的脅威がありえなく、中国より人件費が安い、タイやベトナムなどの方がまし。

物作りは簡単にみえても熟練された人の方が何かと応用がきくから
そのうちに中国の方が上手になるよ

中国が発展するのはいいんだが経済力を背景にものすごい軍備を拡大してるから
末恐ろしいわ

ますます雇用が悪くなる

儲けても、海外に出せないだろ？
チャイナの中でグルグル。そのうち、民族資本にごっそりやられる。
まともな国じゃありませんな。

民主党がコンクリートから人へのスローガンで
日本の若者を福祉や介護に従事させたがっているのは
中国様・一人っ子政策の小皇帝と異名をとる一人っ子の両親や
小皇帝が年老いたときのため、介護奴隷として日本人を送り込むため・・・・
だったりしてな。

>>768
中国人はいいものを作ろうという気より安く作って売れればいいという感じを受けるので
経済力は強くなっても技術力はあがることはないと思ってしまう

>>766
それは可笑しいな。
明電舎や矢崎電線なんか、ほとんど無人だったそうだ。
きっと、政府から雇用対策で、無人化について考えないよう、洗脳されているのだろう。

>>739
自動車みたいにマージンが必要な製品のFA化は難しいんだよね。
家電くらいならある程度達成しているけど・・・

だけど、ターミネーターや、
スターウォーズの、クローン大戦　みたけど、
外人には既に、無人化ではなく、完全無人化　について、
明らかに発想を持って居そうだ。
クローン大戦なんて、ドロイドのあの凄い無尽蔵な量からして、
物なんて幾らでも作れるみたいな。
きっと、過去の銀河連邦から電波を受けているに違いない

>>774
そのあたりは真っ先にFA化された業種だよ。
多分FA機やシステムを提供しているところもその分野が一番多いんじゃないかな？

莫大な費用掛けて生産自動化するより
発展途上国のやっすい労働人口使って生産する方がよっぽど安く作れる
これが現実

やっすい労働人口に、どうして、高っかい自動車が売れるのだろうか？

コンパクトカーなら８０万円、これ以上は高いだろ。

支那人を全滅させて日米英が占拠してしまってからでも遅くはない。

>>779
人口がケタ違いすぎるからな
全人口の１割いる富裕層が既に日本の全人口を超えている
１０数億の貧乏人に作らせて富裕層に売ってる内に
その貧乏人の中から次第に中流層が生まれて購買者へと変わってゆく

こんな形態はあと１０年もしない内に成り立たなくなるのは自明だが
そんな先の事どうでも良いから今稼がないと持たないと思ってるのが日本の経営者。
中国で稼げなくなったら？　その時はアフリカにでも工場作れば良い・・・なんだろう

>>782
>その貧乏人の中から次第に中流層が生まれて購買者へと変わってゆく
なんで、中流層になるの？
自動車工場で低賃金で働くと、中流層になれるの？ｗ

統一教会に騙されて、韓国へ行って奴隷扱いされた女達には、
きっと本人達に、他人には言えない心理的な何かが有ったのだろう。
　詐欺にひっかかるには、それだけの原因がある。
ふりこめ詐欺　にひっかかる人には、銀行で確認させられても、
必死で真相を明かさない点がある。それは、ストックホルム症候群のように。
なぜ、彼等被害者は、簡単に詐欺にひっかかるのか？
それは、彼等の持つお金が、実は、吐き出して然るべきお金なので、
ふりこめ詐欺によって、吐き出したいという心理が、奥底で働くからである。
これは、罪　に対する嫌悪感から生じることもある。
　では、中国バブル詐欺にひっかかろうとしている今回の日本企業は、
どうして、常識的に考えて有り得ない詐欺に、ひっかかろうとしているのか？
それは、日本の経済発展は、そのほとんどが他力によって出来たもので、
自力ではない点があるのだ。それを自力だと思うことが、慢心や油断になるのだが、

>>780
バイクなんか中国生産になって値段上がってるしな。
車も高くなる一方で、大衆車が軒並み200万超え。
国際競争力とか日本人の給料高すぎとか言った者勝ちで言いたい放題だけど
単に日本企業の利益率が高くなってるだけだな。

maid　in　Chinaに高い金なんか払いたくない
携帯ですらChina物に金出したくなくて日本製探してんのに
ローン組んでChinaとかねーよ

>>786
そう、そういうの大事だよ
何をもって中国産より日本産の方が良いのか
値段が高くても買ってもらえるための魅力は何なのか
そういう良さをどんどん見出して、のばさなくちゃな

まあ、椅子だけは中国産は買いたくねえな

　日本産の良さは、機能とかではなく、信頼性だろ？
信頼性が抜群に高い。ＴＶは１０年２０年と使える。
扇風機は、３０年使ってもまだ使える。（今のは、すぐ故障する）。
　この信頼性の為、アメリカとかでは、日本製がブランドになったが、
それは、日本人が、ブランド物を好む感覚とは、全く逆である。
　日本製は、価格と性能からして、性能が秀でているから、好まれたに過ぎない。
故障しないと買い換える必要が無いので、お得というだけだ。
しかし、買い換えない場合、企業は、新しい製品を出さない限りは、
だんだんと収益を出すのは難しくなっていく。
　日本製だから儲かるのではない。その分、交換時期が延びるのだから、
長い眼でみれば、損をする事だってある。
こうした点を踏まえて製品を作る計画を立てることを、リスクマネージメントと言う。
　今の日本製は、一定定期に故障しだす。
従って、もう日本製といっても、注目するには値しないのだ。

経済成長をうまく利用した人が車を買えるようになるんだよ
それは何処の国でも音字だよ

新規ソフトを開発しているらしいなｗ。もちろんソースコード強制開示になりますｗ　

バカだよ。。。

>>791
派遣乞食のお前よりは頭良いだろうけどな

企業は設けるためにやってるんだから都合のいい方向に進むのはわかりきってることだよ
国のため国民のためとか考えるわけがない
目覚めなさいよ

>>8
バイクも適用されるのか？

それはちょっと困るかも

どこのメーカーだ？
今後一切かわね
つかオラ東京さいぐだ

まあCO2　25％削減とか言われれば製造業は逃げ出す罠

ハイブリッドを売り出す、いい口実じゃないか。
国の為にとかいって

なんで中国に工場が移転するかといえば
日本でのコストが高いから。
人件費においては正社員のコストが高い。
光熱費が高い。
税金が高い。

なのでいくら非正規社員をこきつかっても賄いきれない。

日本はホワイトカラー社員の給料を減らし
公務員の給料を減らし
電力会社やガス会社の職員の給料を減らさないとダメ。

売価を安くすれば国際競争力が着く。

すなわちデフレなんだけど
デフレの弱点は大借金もってる企業や国家にとっては苦しい。

しかしそうであっても競争力を復活させて
薄利多売で成長戦略を練るほうがまだまし。
現実に大借金背負ってる企業でも社債の借り換えをしながら
運営する会社はいくらでもある。
まして国家なら巨額の借金でもこなせるはず。
売り上げさえ確保すれば信用は保たれる。

人件費が高いっていうより生活にお金がかかる国とかからない国が
まともに競争しても人件費が安くできる国に勝てるわけがない
企業が出て行くのを止めることは無理だよ

日本で今後車が売れる可能性は、既存のままじゃ0
革新的なものでない限りな
1960年頃からロクに変わってないもんがいつまでも売れるって発想自体が殿様でしょ
空中浮遊カーとか出たら、みんな買うって
ゲーム機でもなんでも、今売れてる奴はどれも未来性があるから売れてるだけ
ないもんは売れない
当たり前の話
中国で売れてるのは、あそこではまだ途上国で未来的なものだからに過ぎない
いずれ売れなくなる
根本的な発想が貧弱なままだから、守勢に追い込まれるだけの話
保守思考に走ったらそりゃ、売れんわ
んで、売れない原因を青年層とかにぶつけてる時点で恥の上塗りって奴
正に、努力不足の甘えって奴じゃないの？
有能を上に置けなきゃ話にならんよ

中国は市場が別格に大きいから期待してるんだろうな
今でも飛ぶように車がうれてるらしいからあせってる感じがする

>501
デタラメなローン審査で、後々泣きみるんじゃねーの？

すごい力のいれようだな｡中国市場で勝てなかったら企業の存続はないとか言ってる
なにか　そっくり中国に移転するかもしれないわ

>>799
風呂トイレ共同でいいなら日本も生活費安くできるんだろうけど、
一人当たりGDPが世界屈指だった頃に贅沢病に掛ったので生活の質を下げることができない

>>789
昨日テレビで中国産テレビの生産ライン見たんだけど重要な所はロボットが作っていたよ
信頼性もどの国だろうが変わらなくなるのは案外近い未来かもしれない

日本メーカーでも中国では資本の51％以上が地元中国資本
今に日本で販売してる車のエンジンを含む大部分は中国産
エコカー減税なんてメーカーは潤っても国内末端産業は潤わない

中国人のほとんどが車に乗るようになったら大気汚染がハンパないことになりそうなんだが
汚染物質は風に乗って日本に来るわけだし
乗るんだったら排ガスださない電気自動車にしてくれ

昔、世界の覇権をアメリカに奪われたイギリスも今の日本みたく混沌としてたのかな

>>807
中国は原付バイク禁止でみんな電気自転車になってる

>>676
中国人乙

>>742
ないことはないだろ

日本の最大の人気商品は女子高生だぞ

非正規の待遇改善求めたら海外に工場移転したの巻かよ

>>785
関税と輸入コストが上乗せになってるんだろ？

支那リスクを全く理解してないな。
日本の車産業も終わりか……

せめて日本で作れやボケ。
雇用拡大のためにも

リスクなんて百も承知だ
それでも中国しか無い！！！

中国でつくった車なんかだれがのるかよ。
気持ち悪い。服とは違うんだぞ。
もう本社ごと中国行けよｗ。
日本のクズメーカー。おまえら現代のエタヒニンだ。

完全に中国にシフトした後に技術無償提供するか撤退するかを迫るんだと思う、中国は

>>815
これからは派遣を雇うのもだめだし
二酸化炭素も削減のため排出権を買えと言われる。

鳩山政権がそうゆう方針だから、会社としては
生き残るため中国に逃げるしかない。

欧州で売ってる本田Fitも中国製だしな
国内向け以外日本で作る合理的理由が無い

ドア開けた瞬間に爆発する車の時代が来たな…

>>343
ダイソー 自動車部品シリーズ「No.99ブレーキパッド」

ただ中国っていうかアジアの国々は日本からノウハウ盗んでも
それを独自に改良して発展させるという能力が無い

その点が日本とは決定的に異なるところ、結局百年経っても日本の技術を追い抜くことは出来ない

>>823
お前、何年前の人間だ？

アメトーークで国産車芸人特集したらいい。

今のところ中国にはユダヤがついてるみたいだし
逆張り思想が最高潮なんだろうけど
Google辺りから綻びは見えるな

そして工場と技術を乗っ取られましたとさ

♪チャンチャン

中国で工場建てる時は中国と合弁しなきゃならない。
技術垂れ流してはした金得た後、日本人はどうする気なんだろうなｗ

日本は技術者を大事にしないし技術系の就労者だって使い捨てなんだから国外移転しなくてももう底は見えているんじゃないの？
MIMとかこういうのは日本人の得意分野だよななんて言っていたのにいつの間にか中国からの引き合いのほうが多くなっているし
そういうのを営業掛けても現場がついて来れなくなっているのが現状だよ。
技術開発どうのっていうよりも現場のスキルはかなり落ちていると思うな。

>>800
>保守思考に走ったらそりゃ、売れんわ
>んで、売れない原因を青年層とかにぶつけてる時点で恥の上塗りって奴

同意

>>829
現場のスキルが落ちているって
俺は昔からそういうことを散々言ってきた
自分の仕事の経験からだ
上層部が驚くほど技術も人も軽視している場面に
何度も直面して結局いつも尻拭いさせられてきた
しかしもう限界というか、すでに手遅れになったかもしれん

>>828
そのときは、日本から自動車産業が消えるまで！
今の自動車メーカーは、ヤクザに乗っ取られてるから。