【企業】バイクが売れない…スズキ、二輪生産を再編 愛知・豊川工場を２０万台規模に縮小
1 ：出世ウホφ ★：
スズキは販売不振が続く二輪車の生産体制を抜本的に見直す。国内唯一の完成車組立拠点である豊川工場（愛知県豊川市）の
敷地の一部を病院用地として売却するのを機に、工場の再編計画を進めてきたが、極度の需要低迷を受け白紙に戻す。
鈴木修会長兼社長は「２０１０年中に方針を決定する」としている。
豊川工場は１９７１年に稼働。主に欧米向けの大型バイクを生産しているが、老朽化が進んでいる。豊川市が一昨年、
名鉄豊川線八幡駅に面した工場敷地を新市民病院の建設地に選び、スズキに協力を要請したことを受け、
同社は建て替えなどを検討していた。
同社によると当初の計画は、現在と同じ六つのラインを設け年間５０万台規模の生産に対応する予定で、設計図もできていた。
しかし、世界的な景気後退で０９年３月期の豊川工場の生産台数は前期比４３％減の３１万台に激減。
４～９月期も８万台と低迷、二輪事業が５５億円の営業赤字に転落したことで、抜本的な見直しが必要になった。
具体的には、需要減に見合う形で大型バイクの生産規模を約三分の一の２０万台前後とする。
スクーターは中国に建設する新工場や台湾からの輸入に切り替える方向。浜松市西区の
河合楽器製作所舞阪工場跡地に移転する計画だった船外機部門についても、移転の有無を含めて見直す。
一方、市民病院用地として豊川市に売却するのは、約１８万７０００平方メートルの敷地のうち約５万３０００平方メートル。
現在は納車整備センターなどがあるが、センターは湖西工場（湖西市）の隣接地に移転する。
用地費と補償額は計４０億円前後に上る見通しで、３月末までの合意を目指す。
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100105/CK2010010502000175.html
敷地の一部を病院用地として売却するのを機に、工場の再編計画を進めてきたが、極度の需要低迷を受け白紙に戻す。
鈴木修会長兼社長は「２０１０年中に方針を決定する」としている。
豊川工場は１９７１年に稼働。主に欧米向けの大型バイクを生産しているが、老朽化が進んでいる。豊川市が一昨年、
名鉄豊川線八幡駅に面した工場敷地を新市民病院の建設地に選び、スズキに協力を要請したことを受け、
同社は建て替えなどを検討していた。
同社によると当初の計画は、現在と同じ六つのラインを設け年間５０万台規模の生産に対応する予定で、設計図もできていた。
しかし、世界的な景気後退で０９年３月期の豊川工場の生産台数は前期比４３％減の３１万台に激減。
４～９月期も８万台と低迷、二輪事業が５５億円の営業赤字に転落したことで、抜本的な見直しが必要になった。
具体的には、需要減に見合う形で大型バイクの生産規模を約三分の一の２０万台前後とする。
スクーターは中国に建設する新工場や台湾からの輸入に切り替える方向。浜松市西区の
河合楽器製作所舞阪工場跡地に移転する計画だった船外機部門についても、移転の有無を含めて見直す。
一方、市民病院用地として豊川市に売却するのは、約１８万７０００平方メートルの敷地のうち約５万３０００平方メートル。
現在は納車整備センターなどがあるが、センターは湖西工場（湖西市）の隣接地に移転する。
用地費と補償額は計４０億円前後に上る見通しで、３月末までの合意を目指す。
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20100105/CK2010010502000175.html
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若者のバイク離れはゲームのせい
3 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:01:47 ID:sQ2guzWd0
電気スクーターなら欲しいがな！
4 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:02:23 ID:wQVWI+m00
拡散希望：「朝鮮進駐軍の非道を忘れるな」
http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-748.html#comment12196
「在日のタブー、朝鮮進駐軍」
※「朝鮮進駐軍（ちょうせんしんちゅうぐん）」とは。
在日朝鮮人は日本と戦争をした事実は無いにもかかわらず、終戦と同時に「朝鮮進駐軍」を自称し、
日本各地において婦女暴行、暴行、略奪、警察署の襲撃、土地・建物の不法占拠、鉄道の不法
乗車等、横暴の限りを尽くした。
●終戦後 「朝鮮進駐軍」武装部隊が首相官邸襲撃●
－－－－－－－－－－－－
「朝鮮進駐軍」部隊２０００人による「首相官邸襲撃事件」が１９４６年起きた。
約２０００人 の在日朝鮮人「朝鮮進駐軍」部隊が完全武装して首相官邸に突入。
日本の警官隊は当時武器の所持は禁じられていため、米軍憲兵隊に応援を頼んだ。
そこで米軍憲兵隊と「朝鮮進駐軍」との間で大銃撃戦闘へと発展した。
戦後の在日朝鮮人は、なんの国際法上の地位もないにも関わらず、勝手に自分たちを「戦勝国民
である朝鮮進駐軍」であると詐称し、三万人もの武装集団となって全国主要都市に出現し暴れまくった。
在日朝鮮人集団は、武装解除された日本軍の武器と軍服を盗用して武装し、勝手に「朝鮮進駐軍」
と名乗り、無差別に多くの日本人市民を殺害した。
ＧＨＱの 記録に残っているだけでも四千人以上の殺害記録が残されている。
http://nezu621.blog7.fc2.com/blog-entry-748.html#comment12196
「在日のタブー、朝鮮進駐軍」
※「朝鮮進駐軍（ちょうせんしんちゅうぐん）」とは。
在日朝鮮人は日本と戦争をした事実は無いにもかかわらず、終戦と同時に「朝鮮進駐軍」を自称し、
日本各地において婦女暴行、暴行、略奪、警察署の襲撃、土地・建物の不法占拠、鉄道の不法
乗車等、横暴の限りを尽くした。
●終戦後 「朝鮮進駐軍」武装部隊が首相官邸襲撃●
－－－－－－－－－－－－
「朝鮮進駐軍」部隊２０００人による「首相官邸襲撃事件」が１９４６年起きた。
約２０００人 の在日朝鮮人「朝鮮進駐軍」部隊が完全武装して首相官邸に突入。
日本の警官隊は当時武器の所持は禁じられていため、米軍憲兵隊に応援を頼んだ。
そこで米軍憲兵隊と「朝鮮進駐軍」との間で大銃撃戦闘へと発展した。
戦後の在日朝鮮人は、なんの国際法上の地位もないにも関わらず、勝手に自分たちを「戦勝国民
である朝鮮進駐軍」であると詐称し、三万人もの武装集団となって全国主要都市に出現し暴れまくった。
在日朝鮮人集団は、武装解除された日本軍の武器と軍服を盗用して武装し、勝手に「朝鮮進駐軍」
と名乗り、無差別に多くの日本人市民を殺害した。
ＧＨＱの 記録に残っているだけでも四千人以上の殺害記録が残されている。
5 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:03:20 ID:Pe8F/x100
バイクが売れないスレと車が売れないスレが並びたっとる。
6 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:03:24 ID:JZzO+/sP0
転倒しないバイクを製造してくれ
死亡事故の元だし結構結構
>>5が先に言ってくれたからもう言うことがない
>2
違う。
バイクを駐められる駐車スペースがないせい。
以前は都心部でも都下でも地方でも、バイクは「ちょっとそこまで」の路駐ができたが、
駐禁が厳しくなったにもかかわらず、それを埋め合わせるためのバイク用駐車スペースが
作られなかったことで、バイクを下りてしまっている人間が増えている。
夢よもう一度で大型バイクに戻ってくる中高年は、そう頻繁には買い換えないし、
買うだけで乗ってもいかないので、バイクの駐車スペース不足を不満に感じない。
車よりパーソナルで駐車スペースも少なく燃費もいいコミューターが見直されれば、
CO2 25％減の助力にもなるのに。
せめて車用のコインパークにバイクを駐められるようにしない限り、
バイクの復権はない。
バイクメーカーはそうした行政インフラに陳情すべき。
違う。
バイクを駐められる駐車スペースがないせい。
以前は都心部でも都下でも地方でも、バイクは「ちょっとそこまで」の路駐ができたが、
駐禁が厳しくなったにもかかわらず、それを埋め合わせるためのバイク用駐車スペースが
作られなかったことで、バイクを下りてしまっている人間が増えている。
夢よもう一度で大型バイクに戻ってくる中高年は、そう頻繁には買い換えないし、
買うだけで乗ってもいかないので、バイクの駐車スペース不足を不満に感じない。
車よりパーソナルで駐車スペースも少なく燃費もいいコミューターが見直されれば、
CO2 25％減の助力にもなるのに。
せめて車用のコインパークにバイクを駐められるようにしない限り、
バイクの復権はない。
バイクメーカーはそうした行政インフラに陳情すべき。
>>7
バイクの死亡事故はすでに減少傾向にあり、また、
「バイク＝珍走団」という思い込みも過去のもの。
いまどき珍走団は絶滅状態だし、ヒップホップの人間はバイク乗らんしな。
すでにDQNからは解放されて久しいんだけど、
とにかく「まじめに駐められるところ」がほとんどないのがバイク減少の理由、一択。
バイクの死亡事故はすでに減少傾向にあり、また、
「バイク＝珍走団」という思い込みも過去のもの。
いまどき珍走団は絶滅状態だし、ヒップホップの人間はバイク乗らんしな。
すでにDQNからは解放されて久しいんだけど、
とにかく「まじめに駐められるところ」がほとんどないのがバイク減少の理由、一択。
バヵ高いSSや大型以外であれだけラインナップ絞ってカスバイクしかないんだもの、売れなくて当然
ここだけの話、ジェベルはカリカリに弄ると
レーサー並に速い。これ豆な。
レーサー並に速い。これ豆な。
利幅は少ないだろうけど250cc未満を強化すべきじゃないのかね
入門レベルのバイクも売らないとバイク人口の減少に歯止めがかからんと思うが
入門レベルのバイクも売らないとバイク人口の減少に歯止めがかからんと思うが
14 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:11:05 ID:sQ2guzWd0
バイクはうるさいしな。
特に大型はダメだな。
無意味にアメリカの大型乗っている人見ると
こいつは頭は正気か？？？と思ってしまう。
15 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:11:17 ID:IvqVmTNR0
少燃費・少ランニングコストなどむしろ中級バイクの潜在的需要はある。
金がかからないレジャーとしても有効だ。
なのに向いてる車種が無い。
売れるのに売れる物を出さない矛盾
馬鹿なんですよ。
金がかからないレジャーとしても有効だ。
なのに向いてる車種が無い。
売れるのに売れる物を出さない矛盾
馬鹿なんですよ。
>>14
あれは蒸気機関車的な視点で見ると理解できるかも。
あれは蒸気機関車的な視点で見ると理解できるかも。
20 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:16:22 ID:optls1Ok0
Address125を日本で売り出せ。
21 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:20:37 ID:sQ2guzWd0
そろそろBTTF2の様に
2015年には空飛ぶ車を開発してくれ。
2015年には空飛ぶ車を開発してくれ。
>>21
ちょっと浮いてるけど水の上で止まっちゃうスケボーに期待
ちょっと浮いてるけど水の上で止まっちゃうスケボーに期待
23 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:32:14 ID:O8p6ATMa0
>>9
そなんだよねー。
実用としての足から完全に「趣味」としてしか使えない乗り物に封じ込められちゃったもんな。
そりゃー売り上げも落ちるわ。
そもそもあんな省スペースな乗り物をあそこまで基地外じみた取り締まりする必要あるんだか。
通行の邪魔にならないように停まってるならいいじゃんかよ。
杓子定規の行政め。
そなんだよねー。
実用としての足から完全に「趣味」としてしか使えない乗り物に封じ込められちゃったもんな。
そりゃー売り上げも落ちるわ。
そもそもあんな省スペースな乗り物をあそこまで基地外じみた取り締まりする必要あるんだか。
通行の邪魔にならないように停まってるならいいじゃんかよ。
杓子定規の行政め。
24 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:32:19 ID:nyHk9BTp0
鈴菌を濃縮するのか、それとも変異して新型になるのか
26 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:36:15 ID:O8p6ATMa0
>>25
バイクの問題は詰まるところ現状そこに集約されてしまうってことですな。
バイクの問題は詰まるところ現状そこに集約されてしまうってことですな。
27 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:37:24 ID:sQ2guzWd0
>>22
たしかに、あのスケボーはいい。
たしかに、あのスケボーはいい。
28 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:38:05 ID:Xtu3+zns0
新車が売れないから玉数少なくて中古の値段高いのかな
オフ車欲しいんだけど高くて手が出ない
オフ車欲しいんだけど高くて手が出ない
30 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:40:18 ID:cppWu0Bh0
なぜバイブ工場に業種転換をしない。
電動だけにエコを売り物にできるぜ。
電動だけにエコを売り物にできるぜ。
31 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:41:07 ID:bI2T1O1C0
間違いなく全ては、老人小泉に起因する。
32 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:41:35 ID:9brgwQFQ0
クルマもバイクもこんなに売れないのに、駐禁だけは過去最悪の厳しさ
34 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:41:50 ID:VvXZfMG/0
>>10
今のＤＱＮはサッカー地元チームサポーター等に変わった
今のＤＱＮはサッカー地元チームサポーター等に変わった
35 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:42:24 ID:sQ2guzWd0
まぁ、走っている途中でいきなりバイクが通行禁止になるところが多すぎる。
立体交差を走り終わるとお巡りさんや白バイにキップ切られるし。
立体交差を走り終わるとお巡りさんや白バイにキップ切られるし。
Vγ作らないかなー
37 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:43:10 ID:uKtlO5uN0
補助輪を２輪付けて頂いて安定性を高めると売れるよ。
あくまで補助輪であり４輪じゃないよ。
あくまで補助輪であり４輪じゃないよ。
38 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:44:07 ID:1pDXOR210
39 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:44:24 ID:auJms8L20
２輪は盆栽みたいな枯れた趣味になりつつあるよな・・・
40 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:45:02 ID:sQ2guzWd0
当時、刀やFZRに惚れていた俺は何なんだろう！
今考えると環境に悪いただのうるさいバイクなんだよな。
今考えると環境に悪いただのうるさいバイクなんだよな。
41 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:46:14 ID:iwVgpTm00
ジャイロだっけ？
3輪バイクなら売れるかも。
郵便とか。
3輪バイクなら売れるかも。
郵便とか。
42 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:46:34 ID:jsgSop9O0
もともと2輪車は発展途上国の所得の低い人が乗るもの。
残るのは数の少ない趣味性の高い車種のバイクだけ
それだけではバイクメーカーは儲からない
残るのは数の少ない趣味性の高い車種のバイクだけ
それだけではバイクメーカーは儲からない
二輪にエコ減税がないのは何故だろうね
44 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:48:07 ID:aXFul+Pn0
スズキは自転車を作る方向には行く気はないのか？
45 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:49:07 ID:1pDXOR210
>>14
オタクもうるさいよな。
特にアニオタはダメだな。
無節操にアニメの話題で盛り上がってる人見ると
こいつ正気じゃないな。と思ってしまう。
というかこいつの親はどういう育て方をしたのか疑問に思う。
オタクもうるさいよな。
特にアニオタはダメだな。
無節操にアニメの話題で盛り上がってる人見ると
こいつ正気じゃないな。と思ってしまう。
というかこいつの親はどういう育て方をしたのか疑問に思う。
46 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:49:21 ID:LGtTgjVU0
バイク王に売れば良いのに。
金田のバイク作って売れ。
免許無いけど買ってやる。
免許無いけど買ってやる。
中国で製造して全ラインナップ半額で売れい！
49 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:51:42 ID:wUUZlJdZ0
>>44ヤンクルとかバンクルとかふつうの少年向けロードも作ってタヨ
50 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:52:18 ID:D5RnGDIw0
バイクに乗ってるのは貧乏人と変人だけだろ？
雨の日に合羽を着てバイク通勤して寒い寒いとか言ってるオヤジをみると
基地外なんじゃないかと思う。寒いならクルマを使えよｗ
特にKAWASAKI車に乗ってるやつは頭のネジが緩んだようなのが多い
雨の日に合羽を着てバイク通勤して寒い寒いとか言ってるオヤジをみると
基地外なんじゃないかと思う。寒いならクルマを使えよｗ
特にKAWASAKI車に乗ってるやつは頭のネジが緩んだようなのが多い
駐輪場不足が一因だってのはわかってるのになあ。
業界は、車のように駅近くの土地を借り上げて駐輪場経営しろよ。
業界は、車のように駅近くの土地を借り上げて駐輪場経営しろよ。
52 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:53:32 ID:A5b/w/aD0
二輪は絶滅するべき
53 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:55:28 ID:VvXZfMG/0
バンディット２５０→ＲＧ５００γ→ＴＬ１００Ｒ→ＲＭＸ２５０
もうスズキで買いたいバイクが無くなったのでハスクバーナＴＥ５７０Ｒ乗って８年だわ
もうスズキで買いたいバイクが無くなったのでハスクバーナＴＥ５７０Ｒ乗って８年だわ
54 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:56:38 ID:myBhJT4uO
>>28
新車の単気筒オフ車ですらバカ高いよね～
やすやす買えないよ。
YAMAHAの新しいニーハンオフ車友達が買って乗らしてもらったけどすごく良い。
ただ70万オーバー…
中古で買うならHONDAのXR250がお勧め。
俺も七年乗ってるけど、ホント頑丈で楽しいよ。社外パーツも充実してるし。
決して早くて高性能なバイクじゃないけどさ。
こだわらなければ、維持費も安い。
リッター25は走るし。
程度そこそこのなら30万円代で買えるよ。
新車の単気筒オフ車ですらバカ高いよね～
やすやす買えないよ。
YAMAHAの新しいニーハンオフ車友達が買って乗らしてもらったけどすごく良い。
ただ70万オーバー…
中古で買うならHONDAのXR250がお勧め。
俺も七年乗ってるけど、ホント頑丈で楽しいよ。社外パーツも充実してるし。
決して早くて高性能なバイクじゃないけどさ。
こだわらなければ、維持費も安い。
リッター25は走るし。
程度そこそこのなら30万円代で買えるよ。
55 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:56:39 ID:yIZg8IsC0
もうそろそろ4メーカーとも中国に事業売却しちゃうんじゃないの？
15年前くらいは
ほんとうによかったな
レプリカとかいっぱい走っていたし
環七とか赤信号になればバイクが数台並び
青信号で猛加速する
あの時代はもう戻らないだろうな
ほんとうによかったな
レプリカとかいっぱい走っていたし
環七とか赤信号になればバイクが数台並び
青信号で猛加速する
あの時代はもう戻らないだろうな
鈴木か～
ST250は買おうかなと思った事あるけど
他のラインナップはあまり惹かれない
ST250は買おうかなと思った事あるけど
他のラインナップはあまり惹かれない
バイク欲しいのだが
都心部に駐車場が無いのに駐禁が厳しい状況じゃ
買えないよ。
一日駐車券 定期駐車券とか作って売るようにすれば
きっとバイクも売れるようになると思う。
本来バイクは手軽な乗り物なはずなのに
現状では全く手軽じゃなくなってる。
都心部に駐車場が無いのに駐禁が厳しい状況じゃ
買えないよ。
一日駐車券 定期駐車券とか作って売るようにすれば
きっとバイクも売れるようになると思う。
本来バイクは手軽な乗り物なはずなのに
現状では全く手軽じゃなくなってる。
59 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:58:48 ID:AxfGUpio0
なんだよこりゃ。
「○○が売れない」じゃなくて、要は消費が縮小してるだけじゃん。
「○○が売れない」じゃなくて、要は消費が縮小してるだけじゃん。
60 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 18:59:42 ID:ccS3Xv4X0
いい年こいてバイク乗ってる奴とかマジでキモイから
つんつるてんのジーパンに白いソックスとかで平気
つんつるてんのジーパンに白いソックスとかで平気
61 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:01:39 ID:IvqVmTNR0
63 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:03:52 ID:myBhJT4uO
仮面ライダーが電車に乗ってやって来る時代に売れる訳なかろう。
駐輪場がいつまで経っても増えないのは、行政の人間が自転車やバイクに乗らないからだろうね。
普段からバイクに乗る政治家なんて聞いたこと無いし。
あと、過去にもバイクの駐禁問題になっていたのね。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1132428.html
普段からバイクに乗る政治家なんて聞いたこと無いし。
あと、過去にもバイクの駐禁問題になっていたのね。
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1132428.html
日本の２輪メーカーは世界のトップ４を独占してきたのに、
馬鹿な政府が駐車違反民間委託したせいで２輪の需要が激減。メーカー潰す気か政府は
馬鹿な政府が駐車違反民間委託したせいで２輪の需要が激減。メーカー潰す気か政府は
67 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:07:59 ID:iwVgpTm00
郵便バイクを新しく開発した方がいい。
何十年も前からカブとかメイトだし。
何十年も前からカブとかメイトだし。
68 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:08:56 ID:yIZg8IsC0
69 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:10:55 ID:iwVgpTm00
白バイがあるなら、
医師が乗る救急バイクとか有ってもよさそうだし。
医師が乗る救急バイクとか有ってもよさそうだし。
70 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:13:31 ID:8lD9s7EHO
まずは４メーカーとハーレー、ＢＭＷでカネ出し合って、
都心の廃校になった小学校跡地を買い取るべし。
そこに立体駐輪場を建てるべし。
都心の廃校になった小学校跡地を買い取るべし。
そこに立体駐輪場を建てるべし。
71 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:15:09 ID:FYsUSCf10
>66
そうらしいな
なんだかんだ言って大企業から金を巻き上げて
バラマキたいみたいだから
そうらしいな
なんだかんだ言って大企業から金を巻き上げて
バラマキたいみたいだから
73 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:15:48 ID:V2VnnE900
はいはい、どうせ全部若者のせいですよ・・・
74 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:17:05 ID:VtihQT4i0
GSRは良いバイクなのに売れていない・・・
76 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:21:10 ID:paFQff2/0
>>65
自転車道と車道の段差とか、自転車道の真ん中にあるマンホールとか、普段から自転車に乗ったり、歩道を歩いていたりすれば当然気づくはずの不具合が全く改善される気配がない。
つまり、役所の連中なんて自転車、歩行者の事なんて知ったこっちゃない、ってこと。
ましてバイクなんて
自転車道と車道の段差とか、自転車道の真ん中にあるマンホールとか、普段から自転車に乗ったり、歩道を歩いていたりすれば当然気づくはずの不具合が全く改善される気配がない。
つまり、役所の連中なんて自転車、歩行者の事なんて知ったこっちゃない、ってこと。
ましてバイクなんて
77 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:21:38 ID:oOOlk2EQ0
高速無料化は、バイクから始めろ。
78 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:24:12 ID:E8JzVvtD0
中国あたりじゃ電気バイク化を進めてるらしいね
アジアで売れなくなったら二輪メーカーは潰れるわな
アジアで売れなくなったら二輪メーカーは潰れるわな
79 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:24:47 ID:pMcw2vTnO
普通二輪と大型二輪をまとめる
原付を125まで可にする
こういう規制緩和しかないだろ
原付を125まで可にする
こういう規制緩和しかないだろ
80 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:25:06 ID:FXDTHzQb0
バイクは車よりも歩く機会が減るので太りやすくなる。バイクで培った技術で高級自転車つくればいいじゃん
ガンマを復活させておくんなんし
82 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:29:30 ID:iwVgpTm00
スズキは・・・チョイノリは失敗だったと思う。
83 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:30:08 ID:hRVeVsMf0
>>81
シュワンツモデル欲しいよ、おれは
シュワンツモデル欲しいよ、おれは
85 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:33:54 ID:u5B13G0u0
高いから売れない、
売れないから高い。
87 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:34:33 ID:P7EwUFde0
まぁね。地元の浜松でも、オートバイは走っていないよ
スズキの社員も、オートバイは使わないよ
バイクメーカー３社あるが、オートバイ通勤を義務付けていないから
ほとんどが、クルマで通勤するんじゃないの
売れないと嘆くよりも、社員のオートバイ通勤を義務付けたらぁ
環境にも交通渋滞解消にもいいからね。
スズキの社員も、オートバイは使わないよ
バイクメーカー３社あるが、オートバイ通勤を義務付けていないから
ほとんどが、クルマで通勤するんじゃないの
売れないと嘆くよりも、社員のオートバイ通勤を義務付けたらぁ
環境にも交通渋滞解消にもいいからね。
88 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:34:33 ID:E8JzVvtD0
都内は自転車道整備してくれよ
89 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:35:04 ID:8lD9s7EHO
去年固定資産税を払いに市役所に原付で向かってた国道でスピード違反で反則切符切られた時に
とっととＡＴ小型限定二輪取得してアドレス１２５買ってしまおうと反省した私なのですが
スズキの２輪事業ってここまで不振なのですね。って大型の話ですか。
私には関係無い話のようです。
とっととＡＴ小型限定二輪取得してアドレス１２５買ってしまおうと反省した私なのですが
スズキの２輪事業ってここまで不振なのですね。って大型の話ですか。
私には関係無い話のようです。
91 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:36:23 ID:1oIwao8s0
２ストで排ガス規制パスできるように努力しる
92 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:38:40 ID:iwVgpTm00
どうせ辺鄙なところに場違いの道を作るなら。
川沿い・土手などにバイク散歩道とかつくればいいのに。
バイク公園とか。
川沿い・土手などにバイク散歩道とかつくればいいのに。
バイク公園とか。
94 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:39:30 ID:OFXyNsQp0
シナのパクリメーカーを成長させるために国内メーカーを壊滅状態に追い込んだ
日本の二輪駐車禁止政策物凄い破壊力だ
日本の二輪駐車禁止政策物凄い破壊力だ
95 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:42:27 ID:5+s3/MU00
96 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:43:02 ID:Lf/aWM4r0
健康ブームの煽りでバイクから自転車に変わったことが販売不振の原因だと思う
サラリーマンとか背広姿で自転車を漕いでいるしね
サラリーマンとか背広姿で自転車を漕いでいるしね
まあ、こういう時代だから仕方ないのは解るけど、
各メーカー250クラスのオフ車1台づつくらいは
残しててくれよ。頼むから。
各メーカー250クラスのオフ車1台づつくらいは
残しててくれよ。頼むから。
バイクはうるさいしなあ
暖機してるだけで近所トラブルの元になる
ババアとdqnがしばしばののしり合ってるよ
暖機してるだけで近所トラブルの元になる
ババアとdqnがしばしばののしり合ってるよ
101 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:49:00 ID:2MUl32G2P
原付２種はコストパフォーマンスいいよ
オレが高校生の時にはじめて買ったバイクが89年型GSX-R250Rだった
で、今乗ってるのが07年型SKYWAVE250･･･
生粋のSUZUKIファンのオレだが今一番欲しいSUZUKI車はアルトだったりする
で、今乗ってるのが07年型SKYWAVE250･･･
生粋のSUZUKIファンのオレだが今一番欲しいSUZUKI車はアルトだったりする
バイクのメリット
楽しい、渋滞でも平気、125cc以下なら維持費が格安
デメリット
雨降ったら地獄、夏暑く冬寒い、荷物載らない、250cc以上の維持費が高い
事故の場合は生身で宙に吹き飛ばされる、髪がぺったんこ
楽しい、渋滞でも平気、125cc以下なら維持費が格安
デメリット
雨降ったら地獄、夏暑く冬寒い、荷物載らない、250cc以上の維持費が高い
事故の場合は生身で宙に吹き飛ばされる、髪がぺったんこ
ポリが五月蝿すぎだろ。
法律が随分景気の足引っ張ってる。
「良識」という美名の下に。
法律が随分景気の足引っ張ってる。
「良識」という美名の下に。
売れない原因はわかってるんだよ
駐禁取締強化と排ガス規制と電動アシスト自転車
問題は売れない原因がわかっても対処の仕様がないって事
もう完全にお手上げ状態
駐禁取締強化と排ガス規制と電動アシスト自転車
問題は売れない原因がわかっても対処の仕様がないって事
もう完全にお手上げ状態
107 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:56:57 ID:rY5fKKU20
108 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 19:58:42 ID:Eb9ODnC60
>>105
駐輪場はメーカではどうしようもないからな
駐輪場はメーカではどうしようもないからな
絶対数が少ない二輪にまで四つ輪並の規制かけるんだからなあ。
大型はともかく軽二輪以下は魅力に欠けるものばかりになってしまったばかりか値段も跳ね上がった。
本来燃費の良いこのクラスにこそ助成措置がされるべきではなかろうか。
大型はともかく軽二輪以下は魅力に欠けるものばかりになってしまったばかりか値段も跳ね上がった。
本来燃費の良いこのクラスにこそ助成措置がされるべきではなかろうか。
駐車場とセットでうればいいんだよ
あんだけ取り締まってりゃな…
昔みたいに便利な乗りもんじゃない。
メーカーは無料バイク駐輪所を確保するようにすれば？
俺ならもっと使うぜ？
昔みたいに便利な乗りもんじゃない。
メーカーは無料バイク駐輪所を確保するようにすれば？
俺ならもっと使うぜ？
112 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:04:34 ID:nBpq/prL0
豊川もヤバイな
隣の日立工場も事業縮小中だし
隣の日立工場も事業縮小中だし
113 ：中の人見習い補佐代理候補付 ◆Qw5aKYwoS6 ：2010/01/05(火) 20:07:49 ID:p3PxFtDrO
ＡＴ二輪免許を取りたいんですが
中型と小型限定では教習がどのくらい違うか教えてください
中型と小型限定では教習がどのくらい違うか教えてください
大型を国内で作ってくれるだけマシでしょ。
他社は大型も海外生産に切り替え始めているんだから。
600クラスなんかは日本では殆ど売れないから海外生産にドンドン切り替えている。
中免なんていう遺物を維持したせいで海外との排気量のズレが生まれちゃったからね。
駐禁や排ガス・騒音規制も中途半端な内容・取り締まり方法で市場を壊してるし。
日本が世界の市場を圧倒的に支配しているという貴重な業界なのに勿体無いよね。
イタリアなんかはバイク推奨でメーカーを保護し始めてるからねw
他社は大型も海外生産に切り替え始めているんだから。
600クラスなんかは日本では殆ど売れないから海外生産にドンドン切り替えている。
中免なんていう遺物を維持したせいで海外との排気量のズレが生まれちゃったからね。
駐禁や排ガス・騒音規制も中途半端な内容・取り締まり方法で市場を壊してるし。
日本が世界の市場を圧倒的に支配しているという貴重な業界なのに勿体無いよね。
イタリアなんかはバイク推奨でメーカーを保護し始めてるからねw
115 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:09:34 ID:L418iAVg0
鋼管フレームに単気筒、コスト以外なんにも考えてない。
・・・・あんなもんに購買意欲が湧くんか？
「スゲーかっこいい！欲しィ！」ての作れよ
・・・・あんなもんに購買意欲が湧くんか？
「スゲーかっこいい！欲しィ！」ての作れよ
ジェンマなんて作ってるから・・・
117 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:12:41 ID:os2D8kRi0
>>114
イタリアはそもそもの体質が
「小排気量でできるだけ高性能」志向だからね。
(四輪なんてかつての日本と同じく2000ccを境に税金が大違い。フェラーリが国内向けに2000のV8を用意したほどだ)
イタリアはそもそもの体質が
「小排気量でできるだけ高性能」志向だからね。
(四輪なんてかつての日本と同じく2000ccを境に税金が大違い。フェラーリが国内向けに2000のV8を用意したほどだ)
119 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:19:01 ID:ihE1nxTt0
ストラト、BMWに先越される前に出して！
バイク＝おっさん…みたいなイメージがついちゃったからなぁ。
どうせなら、ドイツあたりからデザイナーを招聘し、六本木の若者をイメージしたバイクを
デザインさせたらどうだろう？
121 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:20:56 ID:yiJu4GHh0
>>９９
あまいな、単車２０台（モトクロッサー３台）乗り回して、マウンテン７台
キャノンデールのロード乗って、ドロップハンドルの自転車って舗装路しか
走れない事に気づいた。自転車ののロード程くだらねぇ乗り物ないぞ。
あまいな、単車２０台（モトクロッサー３台）乗り回して、マウンテン７台
キャノンデールのロード乗って、ドロップハンドルの自転車って舗装路しか
走れない事に気づいた。自転車ののロード程くだらねぇ乗り物ないぞ。
バイク欲しいんだけどな。仕事があって収入があれば免許取って買うんだけど、無いからね・・・
自転車代わり→50cc
チョイ乗り→125cc
本格的に一人乗り→500～750cc
二人旅→1300cc前後
勝つためのマシン→600&1000cc
初心者向け規制とスクーターを別にしたら
全世界的にこんなもんだな。
日本もこれでラインナップを再編すべし。
チョイ乗り→125cc
本格的に一人乗り→500～750cc
二人旅→1300cc前後
勝つためのマシン→600&1000cc
初心者向け規制とスクーターを別にしたら
全世界的にこんなもんだな。
日本もこれでラインナップを再編すべし。
いまこそチョイノリとGAGの復活を
125 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:26:20 ID:g2f1Q/z00
こんな状況でNinja250や１２５のオフ車を新たに出したカワサキには拍手を送りたい
126 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:30:01 ID:ati3A0dO0
もう2010年だしAKIRAに出てくるようなとんでもないバイクじゃないと購入意欲が湧かないんだよな
127 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:30:18 ID:0+ueXEGH0
中免で乗れるフルカウルバイクを作らないからだよ
128 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:31:35 ID:Lzl2rWBT0
3輪車にしろ。
T REXみたいに
T REXみたいに
129 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:32:02 ID:OFXyNsQp0
僕のチンポがフルカウルですo（＞＜）o
130 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:32:09 ID:rRCA4QW60
宣伝しない・仮面ライダー乗らない今やスズキと言えば軽四輪の会社
逆にバイク売る気あるの？
逆にバイク売る気あるの？
131 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:33:53 ID:nyHk9BTp0
>>103
ﾃﾞﾒﾘｯﾄの>雨降ったら地獄、夏暑く冬寒い、荷物載らない は単車海苔の悦楽だぞ(･∀･)
ﾃﾞﾒﾘｯﾄの>雨降ったら地獄、夏暑く冬寒い、荷物載らない は単車海苔の悦楽だぞ(･∀･)
132 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:33:59 ID:vKFb+vFW0
GN125最強。でも支那産。SUZUKIのロゴはあるんだけどね。
133 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:37:02 ID:F1t8tPi40
バイクは最終的にはファッションじゃないと思う。
入門機で面白いのが無いってのが問題。
入門機で面白いのが無いってのが問題。
134 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:39:28 ID:qfrb6Gl3O
駐禁免除してくれ
135 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:39:36 ID:vGY0Uv270
2stは既に無いし、400以下のラインナップは貧弱で、買いたいバイクがない
CBR250RRとかあったら買うかもな。RZ350でもええわ
CBR250RRとかあったら買うかもな。RZ350でもええわ
136 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:41:38 ID:u5B13G0u0
137 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:43:44 ID:3mWKyK3k0
>>133
入門機かどうかはわからないけれど、初めてRG50Γに乗ったときは、
操縦（運転？）するのが面白くて面白くてしかたがなかったなぁ。
コーナーを攻める…などという過激な走りをするわけではなく、ただ
街中を走るだけでも面白くて、意味もなく走り回っていた。
入門機かどうかはわからないけれど、初めてRG50Γに乗ったときは、
操縦（運転？）するのが面白くて面白くてしかたがなかったなぁ。
コーナーを攻める…などという過激な走りをするわけではなく、ただ
街中を走るだけでも面白くて、意味もなく走り回っていた。
138 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:44:30 ID:LviZGbafO
よくバイクスレでAKIRAの金田のバイク出たら買うとか言うけど
実際発売されたら、プラスチックのハリボテとか叩かれて全く売れないと思うぞ
ライポジはクルーザーに近いだろそれにデカイフルカウル
実際発売されたら、プラスチックのハリボテとか叩かれて全く売れないと思うぞ
ライポジはクルーザーに近いだろそれにデカイフルカウル
139 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:45:50 ID:OFXyNsQp0
125ccで高速に乗れれば買い増ししてもいいんだが
コマジェ最高！
俺も、3ヶ月前にバイク降りたよ…
駐禁懲りた。
電車乗るようになって
都内の交通網がこんなに凄いって、初めて知ったよ。
バイクの方が速くて、コスト安いから、駐禁問題今よりマシになったら
また乗りたいな。
駐禁懲りた。
電車乗るようになって
都内の交通網がこんなに凄いって、初めて知ったよ。
バイクの方が速くて、コスト安いから、駐禁問題今よりマシになったら
また乗りたいな。
金があれば買ったるわい
無い袖は振れぬ
無い袖は振れぬ
143 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 20:57:47 ID:hRVeVsMf0
144 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:00:38 ID:I1TNygh30
ST250とスカイウェイブだけ売れば良いんじゃね
146 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:01:03 ID:4AdHJrBn0
車検を無くしてくれたら、大型を買いたい
148 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:03:41 ID:tMtzUzoQ0
ほんと駐禁どうにかしないとどうしようもない
今じゃガラス張りで道路が見えるような店舗じゃないとちょっとバイク停めてご飯食べることもできない
バイクメーカーはもちろんこういう飲食店を中心としたお店のダメージも深刻だと思う。
今じゃガラス張りで道路が見えるような店舗じゃないとちょっとバイク停めてご飯食べることもできない
バイクメーカーはもちろんこういう飲食店を中心としたお店のダメージも深刻だと思う。
149 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:05:14 ID:U9kygQ9n0
原付は３０キロ制限、１２５はナンバーの色が変、それ以上は車体も諸費用もバカ高い。
こんな制度では売れないだろう。
こんな制度では売れないだろう。
150 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:06:39 ID:aISlymO40
刀の次はファルコラスティコが市販されるの待ってたんだけどな～
151 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:06:42 ID:OFXyNsQp0
>>148
車道に駐車違反しまくりのビックスクーターを売りまくったツケ？
車道に駐車違反しまくりのビックスクーターを売りまくったツケ？
田舎なんだが、カバーかけっぱなしにしてあるのとか、
雨ざらしで外置きっぱなしで目印になってるようなオフ車とか見かける。
俺は放置するよりはと用途が被るバイク処分してその金で自転車買ったが、
最近の高級自転車なんかもいずれこうなりそう。
錆び錆で放置。
価値はあるけど直すのに金かかるみたいな。
雨ざらしで外置きっぱなしで目印になってるようなオフ車とか見かける。
俺は放置するよりはと用途が被るバイク処分してその金で自転車買ったが、
最近の高級自転車なんかもいずれこうなりそう。
錆び錆で放置。
価値はあるけど直すのに金かかるみたいな。
>>133
「乗って走っている自分と車両の姿」は客観的に見ることはできないにもかかわらず
「乗って走っている自分と車両の姿」にこだわるという法則。
>>149
原付一種の規制は全世界似たようなもんだし
126以上の価格はこれまた全世界そんなに変わらんし
諸費用は実は日本が一番安い(保険料でエライ差がある。ぶっちゃけ日本が最も恵まれてる)レベルとさえ。
「乗って走っている自分と車両の姿」は客観的に見ることはできないにもかかわらず
「乗って走っている自分と車両の姿」にこだわるという法則。
>>149
原付一種の規制は全世界似たようなもんだし
126以上の価格はこれまた全世界そんなに変わらんし
諸費用は実は日本が一番安い(保険料でエライ差がある。ぶっちゃけ日本が最も恵まれてる)レベルとさえ。
普通免許で125ccまでおｋの話が本当に通ればそこそこ売れるだろうけどな
その分事故は激増するだろうけど、裾野は大きく広がる
その分事故は激増するだろうけど、裾野は大きく広がる
155 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:17:35 ID:OFXyNsQp0
国が世界に誇る日本の二輪産業を根本から破壊した意識がないよね
２０万台もdr-z生産か・・・・
157 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:21:45 ID:l+6dFEp00
原付二種のガソリンタンクをもうちょっと大きくしてほしいなぁ。
ＫＩＭＣＯとかだと１１リットルもはいるんだよなぁ。
国産だとヤマハの７リットルちょいが最大だし。
中距離通勤だと最低１０リットルはほしい。
（なぜ、原付二種かというと、任意保険が自家用車のファミリー特約で
ほとんど費用がかからないのですよ、つまり維持が楽ｗ）
ＫＩＭＣＯとかだと１１リットルもはいるんだよなぁ。
国産だとヤマハの７リットルちょいが最大だし。
中距離通勤だと最低１０リットルはほしい。
（なぜ、原付二種かというと、任意保険が自家用車のファミリー特約で
ほとんど費用がかからないのですよ、つまり維持が楽ｗ）
158 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:28:28 ID:5Uebzl3oP
駐禁厳しくなったっからだろ
あと排ガス規制で値段高くなったから
あと排ガス規制で値段高くなったから
作って欲しいのは、買いたくなるバイク。
今売られてるのは、買いたくないバイク。
このギャップを埋めてくれん限りどうにもならんと思う。
今売られてるのは、買いたくないバイク。
このギャップを埋めてくれん限りどうにもならんと思う。
革ジャン買ったらバイクが欲しくなった。
インパルスのデッドストックでも探してみっか。
インパルスのデッドストックでも探してみっか。
1000ccや600ccSSの精密な縮小コピーで250cc出たら欲しいけどね。
過去の「シリーズラインナップ」みたいに妥協したデザインでなく、あくまで完璧なコピー。
エッジのトンガリ具合とかがそのまんまってやつ。
過去の「シリーズラインナップ」みたいに妥協したデザインでなく、あくまで完璧なコピー。
エッジのトンガリ具合とかがそのまんまってやつ。
162 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:44:44 ID:I1TNygh30
ＳＴ250をＳＲみたいにキック式だけにしてくれたらいいのになぁ。
163 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 21:50:34 ID:myBhJT4uO
鈴木さんはなんでＶ１００に付加価値とか言って２５万のＶ１２５にすんのかね。いらんわ
小型２０万なるまで絶対買わない
小型２０万なるまで絶対買わない
もう日本ではコストが高すぎて
バイク乗りが「ありえねえ、中古買うわ」というような値段でしか
作れないからなあ
バイク乗りが「ありえねえ、中古買うわ」というような値段でしか
作れないからなあ
いろいろ乗ったけど、2stオフが一番面白かったな。
軽くて取り回し楽だし、ダッシュが鋭いし、山道も走れる。
今なんて高速で直線番長ぐらいしかできねーバイクしかないわ、、、
軽くて取り回し楽だし、ダッシュが鋭いし、山道も走れる。
今なんて高速で直線番長ぐらいしかできねーバイクしかないわ、、、
167 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:37:01 ID:HpUwA40F0
災害の時には、バイクほど威力を発揮する乗り物はないぜ。
阪神大震災の時も、車だと渋滞に巻き込まれてしまうが
バイクはその横をスススススーーーッと突っ走っていけるもんな。
阪神大震災の時も、車だと渋滞に巻き込まれてしまうが
バイクはその横をスススススーーーッと突っ走っていけるもんな。
168 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:38:54 ID:mflzwfND0
いまどき、普通免許でも馬鹿高い教習料とられんのに、
わざわざバイク用の免許なんて取る金ねーだろ。
普通免許で中型まで乗れるようにしてくれるんなら
バイク買ってもいいけどな。
わざわざバイク用の免許なんて取る金ねーだろ。
普通免許で中型まで乗れるようにしてくれるんなら
バイク買ってもいいけどな。
169 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:41:43 ID:nyHk9BTp0
>>168
そうやって死者を増やすのか？
そうやって死者を増やすのか？
171 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:43:18 ID:OU6t8mWm0
アドレスV125が大ヒットしたんじゃ無かったっけ？
それでも55億円の赤字かあ…
ヒット商品持たぬ二輪メーカーは推して知るべしだなあ。
それでも55億円の赤字かあ…
ヒット商品持たぬ二輪メーカーは推して知るべしだなあ。
不景気だからバイクが売れないだとか、赤字になると言うのはまったくの甘え。
努力が足りない。
２００万円のバイクが売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円でダメなら２０万円で。
５０万円なら途上国でも十分勝負できる。それが努力。
スズキの経営者はそれだけの努力をしているの？ と私は聞きたい。
お客さんの前に行って、堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから、バイクが売れない。
簡単な話。
つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すればバイクは必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。
大人に成れていない証拠。 もっと必死で努力すべき。
努力が足りない。
２００万円のバイクが売れないなら、１００万円に値下げすればいいだけの話。
１００万円で売れなければ５０万円で。５０万円でダメなら２０万円で。
５０万円なら途上国でも十分勝負できる。それが努力。
スズキの経営者はそれだけの努力をしているの？ と私は聞きたい。
お客さんの前に行って、堂々と２００万円くださいと言えるだけの努力をしているの？
２００万円と言うのはそれはもう大変な額。派遣社員が一生かかっても貯められない。
それに見合うだけの価値がないから、バイクが売れない。
簡単な話。
つまりは努力不足。
もっと真剣に努力すればバイクは必ず売れる。
為替だとか景気だとか政治のせいにするのは甘え。
大人に成れていない証拠。 もっと必死で努力すべき。
173 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:47:14 ID:OU6t8mWm0
174 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:47:43 ID:hRVeVsMf0
175 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:48:41 ID:32IZRfFQ0
違法駐車の取り締まり基準をいきなり変更したからねぇ・・・・・
176 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:52:23 ID:KYzOjEeaO
チョイノリが大ブレイクしそうな矢先に、政府が排気ガス規制やらかして販売できなくなった
なーにがシーオーツーだか
なーにがシーオーツーだか
177 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:54:01 ID:bJ8H6vyt0
年間１万くらい税金納めたら、どこでも停め放題にしてくれ。
ＳＤＲくらいのが欲しい。
中古や補修の改造パーツ見たら俺には買えないや・・・
ＳＤＲくらいのが欲しい。
中古や補修の改造パーツ見たら俺には買えないや・・・
>>176
どこの別次元から来たんだ
どこの別次元から来たんだ
179 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:59:40 ID:fd8TzuL90
価格がね高いよ
250cc 35万
125cc 25万
50cc 18万
位が納得いくとこだな
250cc 35万
125cc 25万
50cc 18万
位が納得いくとこだな
180 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 22:59:45 ID:Ksgk+Q900
「普通免許持ってる奴は、原２免許を取る費用を助成します。」
みたいなことをやってくれないかな～？
みたいなことをやってくれないかな～？
182 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:01:54 ID:JuHmXqjQ0
国産でも面白そうなバイクはたくさんあると思うけどね
ただ、高いんだよな、新車600SSが乗り出し70万くらいならめちゃ売れると思うぜ
ただ、高いんだよな、新車600SSが乗り出し70万くらいならめちゃ売れると思うぜ
183 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:11:27 ID:wZA+8ePt0
>>181
5万や6万ぐらい出せよ
5万や6万ぐらい出せよ
50ccが30km/hしか出せない時点で日本は終わってる
185 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:18:40 ID:xiOq46Ub0
バイク乗ってると、車乗ってる奴らの中でヘタクソな挙動するやつが一瞬で見抜けるようになる
面白い
面白い
186 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:22:05 ID:DP81H23d0
駐車禁止ばかりだから、バイクで出かけることはほとんどなくなった
官製の販売不振だね。官僚が自分のフトコロを潤す目的が、
失業者の大量発生を生んでるのは間違いないね。
官製の販売不振だね。官僚が自分のフトコロを潤す目的が、
失業者の大量発生を生んでるのは間違いないね。
187 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:22:08 ID:qPnWN60d0
>>184
そのとうりだと思う
そのとうりだと思う
昔、片道一車線の道路で右折しようとして、ウインカー付けて右折車線に入ろうとしたら、その更に右からバイクが突っ込んできた。
よけきれなくて衝突したが、止まったらバイクの野郎が逃げた。
バイクは迷惑な存在という認識しかないからいらない。
よけきれなくて衝突したが、止まったらバイクの野郎が逃げた。
バイクは迷惑な存在という認識しかないからいらない。
189 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:26:56 ID:TaitYSMj0
ずばり駐禁問題が解決すれば売れる
法律を元に戻してくれればスグ乗るよ
法律を元に戻してくれればスグ乗るよ
190 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:27:41 ID:JHmXgBn+0
アドレス
無印結局再販したか、デフレの現在正しい判断やと思う
あとは250で小型の安いスクーターだしてくれんかなぁ
完全に穴だと思うんだけど
ジェンマはいらない子
無印結局再販したか、デフレの現在正しい判断やと思う
あとは250で小型の安いスクーターだしてくれんかなぁ
完全に穴だと思うんだけど
ジェンマはいらない子
191 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:28:07 ID:C3yGvhCRO
＞スズキは販売不振が続く二輪車の生産体制を抜本的に見直す。
さすが偏向報道が得意なマスコミ記事だな～
あたかも二輪車だけが売れてい無いみたいな書き方だな(笑)
それとも四輪はガンガン売れているのか？
さすが偏向報道が得意なマスコミ記事だな～
あたかも二輪車だけが売れてい無いみたいな書き方だな(笑)
それとも四輪はガンガン売れているのか？
192 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:32:29 ID:u/EPmaMf0
バイクだけ路駐OKにしたら激増するよ
何でもかんでも規制した結果、経済活動が低下する良い例
何でもかんでも規制した結果、経済活動が低下する良い例
うちの会社はバイク通勤禁止だし・・・
194 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:35:44 ID:RdlPuEzP0
原チャリとか風防はずすと骨組み超しょぼいからなぁ。
あんな粗末な作りのものは時速30km規制でいいしょ。
原チャリは今のままで250くらいまで普通免許で運転できるようにすればいい。
あんな粗末な作りのものは時速30km規制でいいしょ。
原チャリは今のままで250くらいまで普通免許で運転できるようにすればいい。
バイクはさむい
散々レスされてると思うがまた言わせてもらおう
駐車問題をなんとかしろ。規制かけて何年たってると思ってるんだ？
駐車問題をなんとかしろ。規制かけて何年たってると思ってるんだ？
197 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:38:28 ID:paFQff2/0
むかしトミカであった、ビニール製の道路みたいに、クルクル丸めて持ち運びできる駐輪場を売り出すかオプションにすれば解決じゃないか？
路駐うるさくなって乗るのをやめた。
金は出すから駐車場を作れ。
金は出すから駐車場を作れ。
201 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:43:22 ID:q8SXQR7L0
スズキの船外機なんてあったのな。
203 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:49:10 ID:TaitYSMj0
台湾でさえ歩道の駐輪スペースがちゃんと整備されているってのに日本がこれでは・・・orz
204 ：名無しさん＠十周年：2010/01/05(火) 23:52:42 ID:qfrb6Gl3O
まず駐禁免除
次に値下げ
高いバイクなんかいらない。
次に値下げ
高いバイクなんかいらない。
205 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:07:52 ID:vZmDgWJ00
つか、バイクはこのままなくなってくれたほうがいいな、個人的には。
郵便カブや配達用の125cc以下とハーレーだけ生き残るのでいいよ、もう。
バイクって実は３輪バギーやジェットスキーに近いような趣味の乗り物なのに、
移動にもバイクを使って周囲を巻き込んで事故るような低能ばかりだし
郵便カブや配達用の125cc以下とハーレーだけ生き残るのでいいよ、もう。
バイクって実は３輪バギーやジェットスキーに近いような趣味の乗り物なのに、
移動にもバイクを使って周囲を巻き込んで事故るような低能ばかりだし
高性能でも扱いやすいとかそんなの出すから売れないんだ。
もっとピーキーで、購入者の2人に1人が扱いきれずに死ぬよ
うなとんがったバイクを出せ。
もっとピーキーで、購入者の2人に1人が扱いきれずに死ぬよ
うなとんがったバイクを出せ。
中古で買った５０のγで奥多摩までツーリングに行った１６の夏
あの頃はホント楽しかった
あの頃はホント楽しかった
208 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:12:16 ID:A6aULKHh0
法改正で後押しないと数年で消滅する市場
209 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:13:46 ID:vZmDgWJ00
あとバイクメーカーはオバさん向けの50ccを販売してオバちゃんたちをたくさん
殺したよね？そのあたりちゃんと総括しておく必要があるんじゃないの？
バイクってスケボーくらい特殊な乗り物で、日常の移動に使うものじゃない
殺したよね？そのあたりちゃんと総括しておく必要があるんじゃないの？
バイクってスケボーくらい特殊な乗り物で、日常の移動に使うものじゃない
四輪ほどでは無いとは言え、二輪も日本の重要な産業なんだけどね
二輪業界は完全に官製不況
何故メーカーがここまで大人しいのか不思議
二輪業界は完全に官製不況
何故メーカーがここまで大人しいのか不思議
211 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:16:22 ID:v8ULDSPA0
アドレス125のメットインスペースが小さすぎるのと、新型になるたびに
遅くなるのがな・・・。
アドレス100から、買い替えたくなる原2スクーターが無い。
遅くなるのがな・・・。
アドレス100から、買い替えたくなる原2スクーターが無い。
212 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:16:26 ID:jxhZFNX30
知る限りの大損大失敗
レッツ４のクソデザイン
チョイノリの大ハズレ
ジェンマの世紀の大損クソハズレ
>>210
製造業はもう国内市場なんか見てないだろ
製造業はもう国内市場なんか見てないだろ
214 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:16:56 ID:fHK/aGHp0
DR450SMを発売したら新車で買ってやるからガンガレ
215 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:17:22 ID:vZmDgWJ00
＞二輪も日本の重要な産業なんだけどね
ウソだろｗ 規模からみてもどこがって感じなんだがｗ
仮にそうだとしても20世紀までの話だよな。この業界に未来があると思うか？
ウソだろｗ 規模からみてもどこがって感じなんだがｗ
仮にそうだとしても20世紀までの話だよな。この業界に未来があると思うか？
>209
なら、その数十倍人を殺した自動車も販売中止だよね？
それと、通勤にどれ程バイクが使われていると思ってるの？
お前みたいな、朝夕の通勤時間に家に引きこもってる無職には
目に付かないんだろうけど
なら、その数十倍人を殺した自動車も販売中止だよね？
それと、通勤にどれ程バイクが使われていると思ってるの？
お前みたいな、朝夕の通勤時間に家に引きこもってる無職には
目に付かないんだろうけど
217 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:19:51 ID:MdA0urOu0
DJEBEL200復活させてくれ、
ただしブレーキ効くようにしてね。
ただしブレーキ効くようにしてね。
218 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:21:48 ID:8bDZpm1J0
買ったところで駐輪場がないからなｗ
219 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:21:55 ID:vZmDgWJ00
バイクに乗ってるのとかかっこ悪いんだもん
>219
生きる屍のお前が気にする事ないよ
生きる屍のお前が気にする事ないよ
222 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:24:21 ID:vZmDgWJ00
>>221
メーカーのかたですか？そろそろ転職を考えないとヤバめですぜ、旦那ｗｗｗ
メーカーのかたですか？そろそろ転職を考えないとヤバめですぜ、旦那ｗｗｗ
223 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:24:37 ID:EgHeWLce0
スズキはアドレスバカ売れだろ
他メーカーは全くヒットがない所もある
豚スクが売れる時代でもないのに
相変わらず豚スクライナップｗ
他メーカーは全くヒットがない所もある
豚スクが売れる時代でもないのに
相変わらず豚スクライナップｗ
224 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:24:48 ID:R11kgmgU0
スズキのバイク部門はもうヤマハに吸収されていいんじゃない？
１２５ccを原付免許や普通免許でも乗れるようにすりゃいいのに
226 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:25:44 ID:jNry9muo0
バイブが売れないにみえた＼(^o^)／
DJEBEL見たいなツーリング・通勤に適したのも出して欲しいけど
変態の俺のためにgooseの再販して欲しい
変態の俺のためにgooseの再販して欲しい
228 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:26:54 ID:vZmDgWJ00
＞１２５ccを原付免許や普通免許でも乗れるようにすりゃいいのに
絶対にダメだろ？何もわからないオバちゃんやねーちゃんが乗ったりするぞ、おいｗ
絶対にダメだろ？何もわからないオバちゃんやねーちゃんが乗ったりするぞ、おいｗ
>224
ヤマハはもっとやばい
ヤマハはもっとやばい
230 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:30:06 ID:UROtxEacO
ついに実用車のジェベル200を再販する時が来たな
231 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:31:42 ID:z1HnfaW30
VX800みたいなシャフト駆動の地味だけど良品出せよ
232 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:31:42 ID:FAbwBQ1N0
ジェンマって評判悪いのか
結構格好良いと思っていたんだが
異論は認める
結構格好良いと思っていたんだが
異論は認める
234 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:34:05 ID:EgHeWLce0
ヤマハはギア125だせよ
実用車で125が必要だ
何故開発は需要が分からんのか
マーケティングがなってない
豚スクは未来永劫必要ない
実用車で125が必要だ
何故開発は需要が分からんのか
マーケティングがなってない
豚スクは未来永劫必要ない
235 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:38:31 ID:UROtxEacO
そういえばストラストフィアまだかな？
中国でレーサーレプリカブーム起こさせたら爆発的に売れるようになるよ
とりあえずバリバリ伝説中国版描かせて売ろう！
万里の長城でハングオバトルとかいいな
とりあえずバリバリ伝説中国版描かせて売ろう！
万里の長城でハングオバトルとかいいな
237 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:40:31 ID:vSBp4EBC0
バイクや車に散財できていた人たちがいなくなったからなぁ
国内市場はもうダメだろうな。
国内市場はもうダメだろうな。
>203
駐輪場が整備されていないのに、
駐禁取り締まりが厳格過ぎるという批判が大きいことは
警察庁も認めていると最近何かで読んだ
駐輪場が整備されていないのに、
駐禁取り締まりが厳格過ぎるという批判が大きいことは
警察庁も認めていると最近何かで読んだ
239 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:42:29 ID:R11kgmgU0
スズキに魅力を感じないのは俺だけかな？乗りたいなと思うモデルが無い
カワサキの方がいいモデルがありそうだ
ハヤブサとZZ-R1400を比べたら断然ZZ-R1400を選ぶと思うし
GSR400とCB400SUPERFOURをどっちか選べって言われたらCBの方を選びたくなる
スカイウェイブとマジェスティを比べてもマジェを選ぶよ
スズキで魅力あるのはカタナだけかな？
軽四輪でもワゴンＲよりムーブの方が良さげだし
カワサキの方がいいモデルがありそうだ
ハヤブサとZZ-R1400を比べたら断然ZZ-R1400を選ぶと思うし
GSR400とCB400SUPERFOURをどっちか選べって言われたらCBの方を選びたくなる
スカイウェイブとマジェスティを比べてもマジェを選ぶよ
スズキで魅力あるのはカタナだけかな？
軽四輪でもワゴンＲよりムーブの方が良さげだし
>>238
役人てのはほんと自己都合のみで国益とか真の公共性とか考えないからな～
役人てのはほんと自己都合のみで国益とか真の公共性とか考えないからな～
241 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:44:03 ID:FAbwBQ1N0
新しい400はなかなか良いじゃん
242 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:44:56 ID:R11kgmgU0
いよいよＧストライダーを発進させる時期が来たということだな。
バイクはほんと危ないからな～
自分の子供には乗らせたくないのが本音だな
自分の子供には乗らせたくないのが本音だな
245 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:49:24 ID:QxREHXM00
バイクは欲しいけど普通免許しかないから50ccまでしか乗れないし
50ccじゃ30kmオーバーであっという間に警察に捕まるし
かといってわざわざこれ以上の免許を取ってまでバイクに乗りたいかといえばそうでもないし。
普通免許で250ccのスクーターが乗れるように法改正されたら買いたいな。
50ccじゃ30kmオーバーであっという間に警察に捕まるし
かといってわざわざこれ以上の免許を取ってまでバイクに乗りたいかといえばそうでもないし。
普通免許で250ccのスクーターが乗れるように法改正されたら買いたいな。
スズキは400ccのイランナップが充実していて、やる気とサービスサービスは感じさせてると思う。
SSの多くが600ccと1000ccの中、GSXR750を出すなど、750ccにも配慮をしている。
もう一度、サベージ650やアクロス、グース350、グース250といった
素晴らしい(変態)バイクを出してほしいものです。
SSの多くが600ccと1000ccの中、GSXR750を出すなど、750ccにも配慮をしている。
もう一度、サベージ650やアクロス、グース350、グース250といった
素晴らしい(変態)バイクを出してほしいものです。
248 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:50:41 ID:R11kgmgU0
路註取り締まるのﾔﾒﾚ
停める所作ってから取り締まれ
なにが悲しくて取締りノルマに貢献せにゃならんのだ
停める所作ってから取り締まれ
なにが悲しくて取締りノルマに貢献せにゃならんのだ
250 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:52:25 ID:PNl+csBa0
自動車免許で１２５ｃｃまでOK
中型免許で６００ccまでOk
これくらいやれよ
50ccとか400ccなんて日本だけのローカル規格辞めろ
中型免許で６００ccまでOk
これくらいやれよ
50ccとか400ccなんて日本だけのローカル規格辞めろ
251 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:52:37 ID:fHK/aGHp0
>>246
そこは象の股下をくぐるだろ
そこは象の股下をくぐるだろ
252 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:52:50 ID:mjTaMe820
バイクは素晴らしい乗り物だけどな
バイクのない世界なんて考えられない
乗ってみりゃわかるけど、ちゃんと乗れるようになれば
別に危なくないし。
自慢する訳じゃないが、俺はもう既に地球五周ぐらいは乗ってるが
事故ったことないぞ
バイクのない世界なんて考えられない
乗ってみりゃわかるけど、ちゃんと乗れるようになれば
別に危なくないし。
自慢する訳じゃないが、俺はもう既に地球五周ぐらいは乗ってるが
事故ったことないぞ
253 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 00:54:36 ID:R11kgmgU0
>252
バイク必要ないって言ってる奴は
乗れない奴じゃなくて、買えない奴だから相手にしても無駄
バイク必要ないって言ってる奴は
乗れない奴じゃなくて、買えない奴だから相手にしても無駄
256 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:01:43 ID:NeUMqoVe0
バイクの需要が高い都市部では駐禁の強化でどんどんバイク離れが進んでる。
自宅に止める場所無し。遊びに行った先で止める場所無し。イラネ
自宅に止める場所無し。遊びに行った先で止める場所無し。イラネ
>>251
アフリカ象くらいでかければｗ
アフリカ象くらいでかければｗ
258 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:04:52 ID:mjTaMe820
>>255
俺も８０年代駆け抜けた世代だけど
知り合いの誰も死んでないなあ。
練習するのはサーキットかモトクロコースってのが
ほとんどだったから、わざわざ公道で無茶するのが
いなかったってのも大きかったのかも知れないけど
基礎さえちゃんと確立しちゃえば、あとはもらい事故さえ
気をつければまず事故らないと思うけどね
俺も８０年代駆け抜けた世代だけど
知り合いの誰も死んでないなあ。
練習するのはサーキットかモトクロコースってのが
ほとんどだったから、わざわざ公道で無茶するのが
いなかったってのも大きかったのかも知れないけど
基礎さえちゃんと確立しちゃえば、あとはもらい事故さえ
気をつければまず事故らないと思うけどね
259 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:08:04 ID:mjTaMe820
>>256
やっぱバイクのネックは駐車なんだね。
簡単に盗まれるし。
最近のバイクはどんどんインジェクション化されてきてるから
しばらく放置してキャブ腐って死亡ってのは無くなってくる
だろうからその点では乗りやすくはなるだろうけどねえ
やっぱバイクのネックは駐車なんだね。
簡単に盗まれるし。
最近のバイクはどんどんインジェクション化されてきてるから
しばらく放置してキャブ腐って死亡ってのは無くなってくる
だろうからその点では乗りやすくはなるだろうけどねえ
時代に合うバイクを作れよ。
250cc以下、AT、ヘルメット荷物の収納スペース、盗難防止対策。
それぐらいやって当然。
車ですらMTのスポーツタイプとか全然売れないのに
バイクメーカーは未だにそれらがラインナップの主流だし。
250cc以下、AT、ヘルメット荷物の収納スペース、盗難防止対策。
それぐらいやって当然。
車ですらMTのスポーツタイプとか全然売れないのに
バイクメーカーは未だにそれらがラインナップの主流だし。
262 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:09:25 ID:LNm15fVg0
>>163
メカはNinja250並みに妥協してもいい。
250だから大出力を追ったところで知れている。
こういうご時世だから海外の「初心者向け規制仕様エンジン」でも構わない。
ただただ、そのルックスとスタイリングが大問題なわけで。
メカはNinja250並みに妥協してもいい。
250だから大出力を追ったところで知れている。
こういうご時世だから海外の「初心者向け規制仕様エンジン」でも構わない。
ただただ、そのルックスとスタイリングが大問題なわけで。
263 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:10:16 ID:KTRDhWBCO
RF1400でも作ってくれないかなぁ
264 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:11:13 ID:h1cir7a00
金があったらバイクのろうかと思ってる人は多いでしょ。実際、楽しいし。
おれも金ないからすっかり乗らなくなったが。
おれも金ないからすっかり乗らなくなったが。
駐車場が増えないどころか減ってくのはマフラーいじったりやかましい馬鹿が多いから。
月極め作ろうとしてもバイクはうるさいのが車と比べて圧倒的に多いから周辺から苦情が出る。
更に繁華街で時間貸しの奴作ってもロックしないで止めてるだけの馬鹿も多い。
よってバイク駐車場は作るメリット皆無。
うちの親戚の人が駐車場作ったりしてるけど言ってたな
月極め作ろうとしてもバイクはうるさいのが車と比べて圧倒的に多いから周辺から苦情が出る。
更に繁華街で時間貸しの奴作ってもロックしないで止めてるだけの馬鹿も多い。
よってバイク駐車場は作るメリット皆無。
うちの親戚の人が駐車場作ったりしてるけど言ってたな
267 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:12:27 ID:mjTaMe820
>>260
その点ではうちらは恵まれてたなあ。
サーキットは身近にいくつもあるし、モトクロコースも
何カ所もあったからなあ
でも、確かにサーキットだからといって安全って事はないね。
最近も筑波でじーさんがハイサイド食らって死んだからなあ。
上手いのが、きちんと導いてやるといいんだけどねえ
その点ではうちらは恵まれてたなあ。
サーキットは身近にいくつもあるし、モトクロコースも
何カ所もあったからなあ
でも、確かにサーキットだからといって安全って事はないね。
最近も筑波でじーさんがハイサイド食らって死んだからなあ。
上手いのが、きちんと導いてやるといいんだけどねえ
自業自得なんだからこれはもうしょうがない
バイクは滅びる運命だな
バイクは滅びる運命だな
バイクは購入費も維持費も高いからな。
車あるから趣味として持つことになるし、趣味としてだとさすがに手がでん
車あるから趣味として持つことになるし、趣味としてだとさすがに手がでん
125ccまで原付免許で乗れるようにしたら売れると思うけどな
バイクなんかタダでもいらない
273 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:16:39 ID:mjTaMe820
は？
275 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:19:14 ID:gwKzlHhv0
規制強化前から個人的に路駐が嫌で停めるのに苦労してたのに、
どうしようもない時の路駐も出来なくなったのに、今更リターンしようなんて思えないわ。
只でさえ不便な乗り物で、更に不便を強いたところでそれを魅力に感じる変態なんてそうそういないわな。
どうしようもない時の路駐も出来なくなったのに、今更リターンしようなんて思えないわ。
只でさえ不便な乗り物で、更に不便を強いたところでそれを魅力に感じる変態なんてそうそういないわな。
2011年のスズキラインナップ
・ホワイトベース
・アルビオン
・アーガマ
・ラーカイラム
やばい全部欲しい
・ホワイトベース
・アルビオン
・アーガマ
・ラーカイラム
やばい全部欲しい
278 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:24:50 ID:GDYlt8fn0
>>277
ネールアーガマは？
ネールアーガマは？
279 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:25:37 ID:mjTaMe820
>>275
めちゃめちゃ便利だよ？
リアシートの上に箱載っけたら大抵の買い物はバイクで済んじゃうよ。
車より人殺す可能性低いから、乗ってても気楽だしさｗ
冬も電熱ベストとか着るともうこたつに入ったまま町中
走ってるみたいで快適なんだよね。
冬は空気が澄んでて景色が綺麗だから
特に夜なんて星がホントに綺麗で最高だよ
どこまでも走っていきたくなるね
めちゃめちゃ便利だよ？
リアシートの上に箱載っけたら大抵の買い物はバイクで済んじゃうよ。
車より人殺す可能性低いから、乗ってても気楽だしさｗ
冬も電熱ベストとか着るともうこたつに入ったまま町中
走ってるみたいで快適なんだよね。
冬は空気が澄んでて景色が綺麗だから
特に夜なんて星がホントに綺麗で最高だよ
どこまでも走っていきたくなるね
280 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:28:47 ID:zUTWhGmx0
>>255に同意
俺もレーサーレプリカのブーム終焉あたりまで２輪の流行を追ってたけど
思えばよく今五体満足に生きてると思うわ
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0060.htm#2
全死者の約34％がバイク乗車中の死者！
交通規則やマナーを守って乗ればとか言ってる人いるけど、バイクで事故った
俺の知り合いは半分くらいが規則遵守の上での貰い事故。信号待ちの最中に
後ろからクルマに突っ込まれたらどうしようもない
ノリックの死を無駄にしてはいけない
俺もレーサーレプリカのブーム終焉あたりまで２輪の流行を追ってたけど
思えばよく今五体満足に生きてると思うわ
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0060.htm#2
全死者の約34％がバイク乗車中の死者！
交通規則やマナーを守って乗ればとか言ってる人いるけど、バイクで事故った
俺の知り合いは半分くらいが規則遵守の上での貰い事故。信号待ちの最中に
後ろからクルマに突っ込まれたらどうしようもない
ノリックの死を無駄にしてはいけない
なんだか分からんが高価な400ccオンロードばかり出してきて、オフロード壊滅とか製品戦略がおかしいｗｗｗ
282 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:34:14 ID:UG6F8OIQ0
カブ110を買おうと思ってる。
あれなら人通りの少ない歩道に停めといても
そんなに邪魔にはならんのじゃないだろうかと。
結局は停める場所の問題なんだろ。
あれなら人通りの少ない歩道に停めといても
そんなに邪魔にはならんのじゃないだろうかと。
結局は停める場所の問題なんだろ。
283 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:34:26 ID:+K8kcXb/0
俺的には免許制度と騒音規制だな
気にして近所迷惑とか感じ出すともうバイクは乗る気しない
爆音を響かせてナンボだろ単車は
気にして近所迷惑とか感じ出すともうバイクは乗る気しない
爆音を響かせてナンボだろ単車は
大型バイクは要らないかなぁ…
スクーターがあれば良いかな
車がダメならそっちに流れるだろう
スクーターがあれば良いかな
車がダメならそっちに流れるだろう
287 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:40:23 ID:mjTaMe820
>>280
ノリックは公道走行に関してはアマチュアにも関わらず
スピード感覚はトップレーサーで、さらに慣れないスクーター
ってのが死亡事故に繋がったんじゃないかってうちらの間では話すなあ
ちなみに、平成１９年度の全国の交通死亡事故の状況みると
バイクの死亡事故は全体の１７．９％になってるね。
内訳は原付が８．２％で自動二輪が９．７％
トップは車で３５％。
次が歩行者で３３．８％
自転車は１３％
死亡事故の割合で危険度云々いうのならば
歩くのはバイクより危ないってことになるのかな？
ノリックは公道走行に関してはアマチュアにも関わらず
スピード感覚はトップレーサーで、さらに慣れないスクーター
ってのが死亡事故に繋がったんじゃないかってうちらの間では話すなあ
ちなみに、平成１９年度の全国の交通死亡事故の状況みると
バイクの死亡事故は全体の１７．９％になってるね。
内訳は原付が８．２％で自動二輪が９．７％
トップは車で３５％。
次が歩行者で３３．８％
自転車は１３％
死亡事故の割合で危険度云々いうのならば
歩くのはバイクより危ないってことになるのかな？
288 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:41:18 ID:zY7qYYpk0
駐車場まで利権化だもんな。
民は立ち上がろうぜ。
民は立ち上がろうぜ。
289 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:42:05 ID:aafhbghz0
でも実際、車に乗っていてバイクを見たら怖いよ
ちょっとハンドル切り間違えて接触したらほぼ殺人だから
ちょっとハンドル切り間違えて接触したらほぼ殺人だから
金がないんで7年乗ってる車が潰れたら20年ぶりにスクーターかカブ買います
292 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:46:12 ID:gwKzlHhv0
>>279
学生時代400ネイキッド乗ってたが、別段単車が便利だとは思ったことはなかったな。
そりゃあチャリや徒歩に比べたら便利だが。
車に慣れたらもう単車の利点なんて天候・気候の良い日でちょっと走りたくなった時に乗れば楽しいってぐらいだな。
あと事故で人殺す可能性なんて車も単車もかわらんだろ。
人なんて打ち所が悪ければあっさりと死ぬ生き物なんだよ。
単車のほうが気楽とかそんな意識で乗るなんて信じられんわ。
学生時代400ネイキッド乗ってたが、別段単車が便利だとは思ったことはなかったな。
そりゃあチャリや徒歩に比べたら便利だが。
車に慣れたらもう単車の利点なんて天候・気候の良い日でちょっと走りたくなった時に乗れば楽しいってぐらいだな。
あと事故で人殺す可能性なんて車も単車もかわらんだろ。
人なんて打ち所が悪ければあっさりと死ぬ生き物なんだよ。
単車のほうが気楽とかそんな意識で乗るなんて信じられんわ。
>>287
普通は事故件数÷母数だろ
普通は事故件数÷母数だろ
>>290
ハンドル切り間違える人は車に乗っちゃダメ。
ハンドル切り間違える人は車に乗っちゃダメ。
295 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 01:55:03 ID:mjTaMe820
>>292
マジで？
面積考えただけでも人殺す可能性は車より低いと容易に
想像できそうなものだけどねえ。
死角もバイクの方が少ないしね。
町中走っててもちょっと止まりたいと思ったらバイクは交通の流れを
滞らせることなく簡単に止められるから気を使わないから気楽だし
違う道行きたくなってもバイクは方向転換楽楽気楽だよｗ
もちろん人それぞれなんだけどさ、俺は車の運転は気を使って
超疲れるから、人を乗せなきゃならないときか、
大きな荷物を運ぶ時以外はできるだけ乗りたくないね
マジで？
面積考えただけでも人殺す可能性は車より低いと容易に
想像できそうなものだけどねえ。
死角もバイクの方が少ないしね。
町中走っててもちょっと止まりたいと思ったらバイクは交通の流れを
滞らせることなく簡単に止められるから気を使わないから気楽だし
違う道行きたくなってもバイクは方向転換楽楽気楽だよｗ
もちろん人それぞれなんだけどさ、俺は車の運転は気を使って
超疲れるから、人を乗せなきゃならないときか、
大きな荷物を運ぶ時以外はできるだけ乗りたくないね
>>294
切り間違えたことはないけど、たとえばバイクが横に来て
スリップしてオレの車にぶつかって吹っ飛んだらとか想像するだけで怖い
一度信号停止してたら高校生がバイクで突っ込んで来たことがある
たいした怪我はしてなかったけど
いきなり土下座されたのには参ったよ
全然咎めたりしてないのに
バイクを知らないオレにはバイク乗りは勇敢というか命知らずに見える
切り間違えたことはないけど、たとえばバイクが横に来て
スリップしてオレの車にぶつかって吹っ飛んだらとか想像するだけで怖い
一度信号停止してたら高校生がバイクで突っ込んで来たことがある
たいした怪我はしてなかったけど
いきなり土下座されたのには参ったよ
全然咎めたりしてないのに
バイクを知らないオレにはバイク乗りは勇敢というか命知らずに見える
297 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:00:16 ID:kgiG5VPP0
１２５のスクーターは需要あると思うんだけどなぁ
デザイン面で選択肢が少ないのが難点
デザイン面で選択肢が少ないのが難点
298 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:01:27 ID:UG6F8OIQ0
>>297
そのカテゴリはスズキの独壇場なんだがこの有様…。
そのカテゴリはスズキの独壇場なんだがこの有様…。
299 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:02:44 ID:v7I1fg5x0
400以上なんて車検あるから要らないわ。
車で充分だし。
高速乗るかどうか必要があるかなくらいの
２００ｃｃで安くて速い一人乗りなら欲しい。
車で充分だし。
高速乗るかどうか必要があるかなくらいの
２００ｃｃで安くて速い一人乗りなら欲しい。
300 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:04:15 ID:Aig8NT4k0
スズキは自転車生産もやれよ
とりあえずジャイアントあたり買収してさ
301 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:04:38 ID:tB5UxlhY0
二輪はもう駄目。
これからは三輪にするべき。
安全第一でかっこよく乗れるものにすべき。
これからは三輪にするべき。
安全第一でかっこよく乗れるものにすべき。
302 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:05:44 ID:nyw8rNKs0
バイクが売れないのは全て教習所が高すぎるからです。
バイクは贅沢品だし。
バイクは贅沢品だし。
303 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:06:09 ID:zUTWhGmx0
>>287
二輪と歩行者では単位時間に公道上にいた総数の差が10倍じゃ利かないと思うよ
二輪と歩行者では単位時間に公道上にいた総数の差が10倍じゃ利かないと思うよ
304 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:10:46 ID:gwKzlHhv0
305 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:12:22 ID:SReN50NB0
コスプレツーリングをひそかなブームと話題にすれば良い。
306 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:12:58 ID:AKylnOQx0
乗りたいバイクが無いからな。
というか買えるバイクが無い。
欲しいバイクはみんな１００万オーバー。
というか買えるバイクが無い。
欲しいバイクはみんな１００万オーバー。
307 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:16:23 ID:Pa6z92fnO
>>301
オート三輪はよく転んだ
オート三輪はよく転んだ
1990年頃にゼファーが出て70年代が青春だった人に受けたように
1990年レプリカ全盛の頃のマシンの復刻版を出してくれ
ペプシやラッキーのガンマもどきでも出たら買う
1990年レプリカ全盛の頃のマシンの復刻版を出してくれ
ペプシやラッキーのガンマもどきでも出たら買う
309 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 02:22:40 ID:Z6HFub1QO
買いたいが 買って快適に走ると免許取消が待ってます。後の人生設計も出来なくなる
ので買えません
ので買えません
ゲドラフみたいの作れば？
未だにバイクとかカスもいいかげんにしろよクズども
まぁ車のエンジンを使いまわせればかなりの経費削減になると思うんだがなぁｗ
さすがに全部は無理だと思うがかなり使いまわせる部品は多いはずだぞｗ
俺が考えるぐらいのことはとっくにメーカーの人も考えてるのかも試練が
素人目に見てもバイクの生産体系って無駄が多いんだよな。
あれじゃ安くならんわｗ
さすがに全部は無理だと思うがかなり使いまわせる部品は多いはずだぞｗ
俺が考えるぐらいのことはとっくにメーカーの人も考えてるのかも試練が
素人目に見てもバイクの生産体系って無駄が多いんだよな。
あれじゃ安くならんわｗ
駐禁とかPL法とか 厳しい規制が多いもんな
314 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 04:03:07 ID:sLMTKJ/m0
もう少し貯蓄できたら購入しよう。
ただしホンダ産
ただしホンダ産
315 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 04:04:24 ID:ZgTBXrro0
はい質問。
若者が離れてない物ってなんですか？
若者が離れてない物ってなんですか？
警察天下り確保の為に、産業破壊。
終了～～～。
終了～～～。
318 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 04:10:07 ID:ZVe+yYcC0
車やらバイクやらを取り締まれなくなったら、緑虫は今度何やるんだろう。
歩行者の歩き方にでも規制つけて金毟る算段でもするんか？
歩行者の歩き方にでも規制つけて金毟る算段でもするんか？
>>317
確かに。
確かに。
>>318
自転車の規制・取締強化
自転車の規制・取締強化
322 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 05:50:46 ID:qEdDxh1T0
323 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 08:22:59 ID:oI2kyueQ0
ジェベル２００が新車で欲しい。
ユーザーがすぐ死んじゃうからな
>>322
お前みたいな「これくらい平気だろう」って意識があるからタバコのポイ捨ても減らない
ウチなんか国道近くの山斜面だけど、DQNの爆音はうるさいんだよね
警察は原付の３０ｋｍ取り締まるくらいならこっちを取り締まって欲しいわ
お前みたいな「これくらい平気だろう」って意識があるからタバコのポイ捨ても減らない
ウチなんか国道近くの山斜面だけど、DQNの爆音はうるさいんだよね
警察は原付の３０ｋｍ取り締まるくらいならこっちを取り締まって欲しいわ
326 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 08:41:53 ID:zebI+gF50
鱸の２輪部門とカワサキは近々合併だな、こりゃ。
これまでもOEMで提携していたこともあるし。
２輪の味を知らないクソシナ畜生共に買収させるよか
よっぽどましな選択だと思うがな。
これまでもOEMで提携していたこともあるし。
２輪の味を知らないクソシナ畜生共に買収させるよか
よっぽどましな選択だと思うがな。
327 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 08:45:37 ID:qJX1izCu0
三無運動がここにきてボディーブローのように効いてきたな。
328 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 08:46:03 ID:2Tm3rHCq0
中国やインドならまだまだ幾らでも売れる
どんどん日本から飛び出せ
どんどん日本から飛び出せ
329 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 08:46:36 ID:hUybQVWb0
都内は小回りきいても駐車場がねーから意味ねえよ
田舎じゃあるまいし
田舎じゃあるまいし
332 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 09:13:07 ID:wxJEhvjS0
立体型以外の駐車場は２輪も受け入れ義務化すりゃいいんだよ。
平地の駐車場なんて税金逃れにとりあえず作ってるだけなんだから。
平地の駐車場なんて税金逃れにとりあえず作ってるだけなんだから。
バイク、売れないと言ってる割には大観望とか観光地は以前より多いと感じるんだけど。
335 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 09:37:11 ID:I8iy55E10
やっぱ駐輪場問題が大きいのかな？
買い物なんかは都心出なくなったな。
郊外店のホムセンなんかは都心店よりちょっと愉しいｗ
買い物なんかは都心出なくなったな。
郊外店のホムセンなんかは都心店よりちょっと愉しいｗ
336 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 09:44:32 ID:46VRFeel0
売れないだろうねえ。進化するどころか退化して価格だけ値上がりしまくりなんだから
隼のエンジン積んだ四輪バギーを公道OKにして出せば買ってもいい
隼のエンジン積んだ四輪バギーを公道OKにして出せば買ってもいい
>>95
俺もロードメーサー海苔転向したクチ
オートバイは散々乗ったが飽きた。
ロードレーサーは最高！！ ダイレクトでリアルな走行感覚と身体を使うから爽快感がオートバイなんかの比じゃないよ。
単に化石燃料炊いてアクセル捻って走り回る時代じゃないって事だと思うよ。
俺もロードメーサー海苔転向したクチ
オートバイは散々乗ったが飽きた。
ロードレーサーは最高！！ ダイレクトでリアルな走行感覚と身体を使うから爽快感がオートバイなんかの比じゃないよ。
単に化石燃料炊いてアクセル捻って走り回る時代じゃないって事だと思うよ。
338 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 09:46:24 ID:VfZcRJ3m0
珍走にDQNスクーター
あんなの見てたら免許取って乗ろうとは思わないだろうな
あんなの見てたら免許取って乗ろうとは思わないだろうな
原付いらないから売りたいんだが、どこで売ればいいと思うか？
昔は普通免許に大型2輪おまけで付いていた
でかいバイクは爺ライダーばっか
でかいバイクは爺ライダーばっか
341 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 09:50:09 ID:pEs7XyZl0
スクーターもデザイン的に進化させんとまずいね。買う気も起こらんだろう。
だからビクスクのトライク化するしかないだろ。
車とバイクの合の子作れよ。
車とバイクの合の子作れよ。
343 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 09:53:49 ID:I8iy55E10
間違いなく国産メーカーが世界を制覇している業界だから、このまま廃れていくのはもったいないな。
といっても、俺もバイクは乗らないけど。
なんといっても危ないからな。バイクで激しくクラッシュしても平気なパワードスーツみたいな技術が
開発されたら乗ってもいいかなｗ。
といっても、俺もバイクは乗らないけど。
なんといっても危ないからな。バイクで激しくクラッシュしても平気なパワードスーツみたいな技術が
開発されたら乗ってもいいかなｗ。
345 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 09:54:19 ID:e+Job2pX0
もうすぐ俺がGSR買ってやるのに
ｒ ､
ｒ ､_ .⊆ヽ｀二ミヽ､
(｀_ー-=r‐ｧﾞ=,三ﾐ､｀､ } ＿
,⊆三彡' ／ ,r＝==ﾞﾞ'---‐¨＝丶
,ゞ＝,.= ‐' ／ .:i
し￢_r＝彳、 .:::i いこう
}c｀'ｰ--- ───---:::'{ 日本のバイク市場は
,. ￢､＿Ｏ ＿__Ｏ__...::::::_2!、 じき、規制で沈む
／ ..￣.. ....:::::￣:: .:::::ヽ
／ ,.-t_ｒ‐ﾃ=:.‐ｬｒﾃ‐x｀.::::::::ヽ
／ ,. イ ｀こﾆ ´ﾞ Ｆﾆ´｢[｀ヽ､:::::ヽ、
, '" ,.r‐'i"｢:..._ﾞゝ‐-ｰ- ､r ﾚ;z亠ｯ｀'ｰﾞ=ﾐ- '
,ｆ=‐:-,,-＜. i::. l:. l:_,≦-｀ ｀ -'" ´_=ミｰ"_,.:ヽ
/.:. ｀:. ﾞヾ. l:..ヽ､彡,´ ､ミﾐﾞｰ"⌒:ヽ
_/.:._ :. ｀'ｰ-､〃;" ,, ,、 ､ヾﾂ ...;;ﾍ
⌒ﾞー:...._ ｀;,,_ ''≠彡ｯ彡;,ｿ,,ﾘ､,ﾐ㍉ﾞ 丶-‐....::::;;〉
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大型バイクを買っても走らせる道がないしな。
小型バイクにして買い物しようと駅前など止めるスペースもない。有料はあるが、
たかが30分止めるのに500円なんてバカらしい。
小型バイクにして買い物しようと駅前など止めるスペースもない。有料はあるが、
たかが30分止めるのに500円なんてバカらしい。
普通免許で125まで乗れるようにとか運動起こしてた売る側の人間はまず駐輪場増やせ
350 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:00:42 ID:vHaGPDBE0
>>329
日本という国のインフラとその活用法を議論してるのに、自分の家の門前とか
言い放つその視野の狭さに驚愕っｗ 門前に止められたら怒ればいいが、
なぜそれがすべての駐車にまで直結するんだ？ お前キチガイだろｗ
日本という国のインフラとその活用法を議論してるのに、自分の家の門前とか
言い放つその視野の狭さに驚愕っｗ 門前に止められたら怒ればいいが、
なぜそれがすべての駐車にまで直結するんだ？ お前キチガイだろｗ
351 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:01:41 ID:I8iy55E10
>>344
世界四大メーカーの本拠地なんだが、バイク文化やツーリング文化育たず、
珍走の乗り物として認知され、大人は眉をひそめる乗り物に堕ちたなあｗ
フランス、イタリア、スペインの方が余程バイク文化根付いている。
世界四大メーカーの本拠地なんだが、バイク文化やツーリング文化育たず、
珍走の乗り物として認知され、大人は眉をひそめる乗り物に堕ちたなあｗ
フランス、イタリア、スペインの方が余程バイク文化根付いている。
352 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:02:50 ID:ZXSjgtsk0
国内に限ればやっぱ駐輪場の整備だなあ。
日本人みたいな貧乏人がバイクを買えるハズもなく。
355 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:06:57 ID:I8iy55E10
>>349
バイク業界政治力無さ過ぎなんじゃ無いか？
エコロジーで言ったら、4輪の比じゃないほどエコ。
エコノミーで言ったら、250ｃｃくらいまでこれまたそう。
エコ減税も無いし、乗る環境整備も無いし、都市部の渋滞緩和のキラーアイテムなのに、
全く優遇されない存在ってか、政治力。
悲惨な存在だな。
バイク業界政治力無さ過ぎなんじゃ無いか？
エコロジーで言ったら、4輪の比じゃないほどエコ。
エコノミーで言ったら、250ｃｃくらいまでこれまたそう。
エコ減税も無いし、乗る環境整備も無いし、都市部の渋滞緩和のキラーアイテムなのに、
全く優遇されない存在ってか、政治力。
悲惨な存在だな。
>>354
これはいいサイトおしえてくれてありがとうｗ
これはいいサイトおしえてくれてありがとうｗ
357 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:10:41 ID:e+Job2pX0
>>351
そそ。このスレでも懐古厨がいっぱいいるけど、珍走やレーサー気分で爆走した
やつらのせいで、イメージ固まっちゃってるからなあ
それに迎合してメーカーもネイキッドなんか20年もほとんどデザイン変えてないし。
ツーリングこそ、バイクの最高の利用法だと思うのに
健全な趣味としての文化には育たなかったね、残念
そそ。このスレでも懐古厨がいっぱいいるけど、珍走やレーサー気分で爆走した
やつらのせいで、イメージ固まっちゃってるからなあ
それに迎合してメーカーもネイキッドなんか20年もほとんどデザイン変えてないし。
ツーリングこそ、バイクの最高の利用法だと思うのに
健全な趣味としての文化には育たなかったね、残念
>>348
甘い。
バイク王は「電話でお話した最高買取金額は新車を車輌登録した時点での状態の金額です」と堂々と言う会社だからな
ナンバー登録した時点で有無を言わさず新車価格の半額、後は普通見過ごすような細かな傷やクセを指摘しては減額のオンパレード
傷一つ当たり１万～２万引くのは当たり前
まあ状態が美品でも買値の1/4～1/5くらいが関の山と思って間違いない
原付はさらにゴミ査定になる
アドバイスすると、自分で安価に治せる傷なら絶対に直してから査定に出した方がいい
公式ＨＰの「傷はそのままで出せ」は奴らに減額の餌を与えてしまうのでＮＧ
甘い。
バイク王は「電話でお話した最高買取金額は新車を車輌登録した時点での状態の金額です」と堂々と言う会社だからな
ナンバー登録した時点で有無を言わさず新車価格の半額、後は普通見過ごすような細かな傷やクセを指摘しては減額のオンパレード
傷一つ当たり１万～２万引くのは当たり前
まあ状態が美品でも買値の1/4～1/5くらいが関の山と思って間違いない
原付はさらにゴミ査定になる
アドバイスすると、自分で安価に治せる傷なら絶対に直してから査定に出した方がいい
公式ＨＰの「傷はそのままで出せ」は奴らに減額の餌を与えてしまうのでＮＧ
359 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:15:47 ID:nFMF1QAI0
駐禁きるのは時代の流れなんだろうけど
駐車場が全然無いことが問題。
デパートとか車と自転車はOKでバイクが駄目とか普通にある。
車のスペース2つに分けて止めさせてくれてもよさそうなもんだけどね。
駐車場が全然無いことが問題。
デパートとか車と自転車はOKでバイクが駄目とか普通にある。
車のスペース2つに分けて止めさせてくれてもよさそうなもんだけどね。
>>360
＞バイクはトラブルの元になるからな。店としてもメリットないし。
これが具体的によくわからない。まさか止めといたら倒れるからトラブルの元になるとか
いう話じゃないよね？ 結局、いままでやってなかったから面倒だ、どういう理由なんじゃないかと。
＞バイクはトラブルの元になるからな。店としてもメリットないし。
これが具体的によくわからない。まさか止めといたら倒れるからトラブルの元になるとか
いう話じゃないよね？ 結局、いままでやってなかったから面倒だ、どういう理由なんじゃないかと。
>>363
それもある。子どもがぶつかったり乗ったりして怪我しても困る。うるさいと困る。
まぁいろいろあるだろうが、めんどくさいってのは十分な理由だろ。
車みたいに家族連れで来るわけでもないからメリットがあるとは思えんし。なんかバイク客が来て店にメリットある？
それもある。子どもがぶつかったり乗ったりして怪我しても困る。うるさいと困る。
まぁいろいろあるだろうが、めんどくさいってのは十分な理由だろ。
車みたいに家族連れで来るわけでもないからメリットがあるとは思えんし。なんかバイク客が来て店にメリットある？
365 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:28:23 ID:s9ioL5l50
原付２種で十分
>>365
さすがに非力なのは否めない。200ccクラストレールに箱が究極。
さすがに非力なのは否めない。200ccクラストレールに箱が究極。
またグラディウススレかとおもた
エコエコ詐欺に見事に迎合した、しょうもないバイクばっかり作ってるからこういうことになる
369 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:32:54 ID:nFMF1QAI0
370 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:40:43 ID:I8iy55E10
>>365
それが高速乗れればなあ。究極の万能ツールには成りそうだけれども。
ピンクナンバーは80km/hならどんな車種でも出るし、
高速の最高速はトラックも80km/hなのだから、二人乗り禁止でも良いから、
高速無料化睨んで、その辺も改正してもらいたいなあ。
250ｃｃでも良いけれど、とてつもなく重く成るのがネック。
それが高速乗れればなあ。究極の万能ツールには成りそうだけれども。
ピンクナンバーは80km/hならどんな車種でも出るし、
高速の最高速はトラックも80km/hなのだから、二人乗り禁止でも良いから、
高速無料化睨んで、その辺も改正してもらいたいなあ。
250ｃｃでも良いけれど、とてつもなく重く成るのがネック。
ベスパほしい
燃費悪いの？
燃費悪いの？
>>370
CBR125Rとかよりセロー225の方が軽いんだぜ。
スクーターならともかく125のMTはギアチェンジが忙しいので、それを楽しめる人でないとしんどい。
常にパワーバンド付近使って走らないといけないし、そこらへんもしんどい。
CBR125Rとかよりセロー225の方が軽いんだぜ。
スクーターならともかく125のMTはギアチェンジが忙しいので、それを楽しめる人でないとしんどい。
常にパワーバンド付近使って走らないといけないし、そこらへんもしんどい。
バイクで田舎に行くと、制限速度＋10km/hぐらいで走ってても、強引に追い抜いてく車多過ぎる。
なんなの？
なんなの？
>>374
遅すぎるから。田舎は制限速度＋30～40km/hが普通。
遅すぎるから。田舎は制限速度＋30～40km/hが普通。
377 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 10:54:22 ID:I8iy55E10
>>375
抜いた後はかっとんで行くわけでもなく、俺と同じような速度で走ってるわけだが。
抜いた後はかっとんで行くわけでもなく、俺と同じような速度で走ってるわけだが。
382 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 11:06:27 ID:aUd9URHH0
>>1
>具体的には、需要減に見合う形で大型バイクの生産規模を約三分の一の２０万台前後とする。
大型は車検で毎回20～30万ぐらい簡単に飛んでくからなー
車検のたびに新車でアドレスV125買えるじゃんｗ
>具体的には、需要減に見合う形で大型バイクの生産規模を約三分の一の２０万台前後とする。
大型は車検で毎回20～30万ぐらい簡単に飛んでくからなー
車検のたびに新車でアドレスV125買えるじゃんｗ
音の静かな250~400ccのバイク教えてください＞＜
ただ、ビクスクは嫌です＞＜
ただ、ビクスクは嫌です＞＜
600～800ccの軽量ツインのツアラーとかは需要無いのかな・・・・
日本はレトロネイキッドのマーケットしかないのか？？
日本はレトロネイキッドのマーケットしかないのか？？
385 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 11:34:21 ID:mjTaMe820
リターン組とかおっさんデビューは外車にいくしな
厳しいねえ
バイクは素晴らしい乗り物なのにな
車なんて無駄にデカイ車に１人で乗ってたりして渋滞引き起こして
超無駄でしょｗ
厳しいねえ
バイクは素晴らしい乗り物なのにな
車なんて無駄にデカイ車に１人で乗ってたりして渋滞引き起こして
超無駄でしょｗ
386 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 11:36:49 ID:5rwqe0d70
警察はバキバキに規制。冬休みにバイトしてバイク買う♪なんて甘いバイトは根絶
今の時代そーとーバイク好きじゃないと買わんだろ
今の時代そーとーバイク好きじゃないと買わんだろ
387 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 11:40:43 ID:mjTaMe820
国産二輪の新車は大型バイク以外はゴミみたいなバイクばっかだから
旧いバイク全盛期に作られたバイクが未だに重宝されてるんだよね
だから余計に新車は売れない
なにを隠そう俺も２０年前のバイクに乗ってるが
今のゴミバイクと違ってホントに作りが良くて
燃費良いし丈夫だし速いしまず壊れないし
予備エンジン含めてスペアパーツもがっつり揃えちゃったから
多分俺もこの先一生バイク買わないだろうし
旧いバイク全盛期に作られたバイクが未だに重宝されてるんだよね
だから余計に新車は売れない
なにを隠そう俺も２０年前のバイクに乗ってるが
今のゴミバイクと違ってホントに作りが良くて
燃費良いし丈夫だし速いしまず壊れないし
予備エンジン含めてスペアパーツもがっつり揃えちゃったから
多分俺もこの先一生バイク買わないだろうし
388 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 11:41:36 ID:scQpyLs9O
ビッグスクーター(笑)を買う馬鹿がいるうちは
バイクの売れ行きは上がらんよｗ
バイクの売れ行きは上がらんよｗ
ビグスクを売れば良いだろ
くだらんむき出しの亀頭バイクに誰が乗るんだよ
戦中の猟兵じゃあるまいし
くだらんむき出しの亀頭バイクに誰が乗るんだよ
戦中の猟兵じゃあるまいし
390 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 11:54:48 ID:46VRFeel0
仮面ライダーが乗るサイクロンとかハリケーン出せ。おれはバトルホッパーが出たら買う
391 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:03:54 ID:CtfHEXy80
クソ田舎に住んでる漏れは２０分ほどで
峠に逝けるので楽しめるｗｗ
高速も環状になってるので延々遊べ（ｒｙ
都会で乗るもんじゃないよ、危ないしｗｗｗ
峠に逝けるので楽しめるｗｗ
高速も環状になってるので延々遊べ（ｒｙ
都会で乗るもんじゃないよ、危ないしｗｗｗ
392 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:04:23 ID:IoW+4Fd40
>>373
15年前に切られた事あるよ。
仕事場の駐輪場に止められなくて、仕方無く歩道の端っこへ止めて
おいたら、輪っかをはめられていた。
輪っかを外しに警察署に行ったら
「え！バイクなの？」ってビックリされた位、当時は珍しかったが(；´∀｀)
15年前に切られた事あるよ。
仕事場の駐輪場に止められなくて、仕方無く歩道の端っこへ止めて
おいたら、輪っかをはめられていた。
輪っかを外しに警察署に行ったら
「え！バイクなの？」ってビックリされた位、当時は珍しかったが(；´∀｀)
393 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:08:25 ID:psraC588O
ルーフ付きで天候に左右されずに、エアコン付きのバイクが出たら考える。
でもピザ屋のバイクみたいのじゃなくて、流線型のカッコイイ奴のみ。
でもピザ屋のバイクみたいのじゃなくて、流線型のカッコイイ奴のみ。
海外でそんなの出てなかったっけ？
限りなく車だったが
限りなく車だったが
規制規制でバイクに魅力なくなった、
昔はRZ250に350のエンジン載せ変えたりして
乗ってたけど今のバイクってショボ過ぎる、
昔はRZ250に350のエンジン載せ変えたりして
乗ってたけど今のバイクってショボ過ぎる、
396 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:14:11 ID:cDusUSHN0
>>9
全然違う。
バイクはコンビニとかいろんなところの自転車の駐輪場利用すれば無料で止められる。
それだけ逆に凄い便利。
要はヘルメットと中型の免許をあえて取るのがだるだけだな。
逆にノーヘルおｋな３輪なんか結構流行ってきてる。
全然違う。
バイクはコンビニとかいろんなところの自転車の駐輪場利用すれば無料で止められる。
それだけ逆に凄い便利。
要はヘルメットと中型の免許をあえて取るのがだるだけだな。
逆にノーヘルおｋな３輪なんか結構流行ってきてる。
γを復活させろ
もう何と言えば
ヒップホップとかよさこいとコラボすれば売れるよ！ｗｗ
>>396
三輪高いけどな
三輪高いけどな
401 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:17:50 ID:SjTwZz1U0
秋葉の千石で買い物してたら、目の前にバイク便のにーちゃんがバイク止めて、
リアカーゴの中から荷物出して、近くのビルに入っていったら、すぐに駐車監視員が
来て違反切符を切っていった。
その後、戻ってきたニーチャンは切符を見て唖然としていた。
これを見たら、もうバイクを都内で乗る気がしなくなったよ。
俺のXR250Rは最近はほとんどツーリング専用になりますた。。。
リアカーゴの中から荷物出して、近くのビルに入っていったら、すぐに駐車監視員が
来て違反切符を切っていった。
その後、戻ってきたニーチャンは切符を見て唖然としていた。
これを見たら、もうバイクを都内で乗る気がしなくなったよ。
俺のXR250Rは最近はほとんどツーリング専用になりますた。。。
３輪安いぞ。３０万とかで売ってたぞ。
>>396
三輪はヘルメット義務になったと思うけど。
三輪はヘルメット義務になったと思うけど。
>>396
3輪はヘルメット義務化されたよ
3輪はヘルメット義務化されたよ
405 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:19:44 ID:RA14k37Y0
コツコツと暴走族を取り締まってきた成果だな
406 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:21:16 ID:cDusUSHN0
でも三輪は一年間はノーヘルの猶予ある。
>>402
30万の３輪てどんなの？ 中華？
30万の３輪てどんなの？ 中華？
都内のコンビニに駐輪場なんか無いわｗ
初代GS400（スポークホイールのやつ）乗りでした。
今は車もバイクも持ってません。
チャリが日常の足です。
機会があれば二輪に復帰したいです。
今は車もバイクも持ってません。
チャリが日常の足です。
機会があれば二輪に復帰したいです。
都内主要駅周辺とかはバイクも容赦無しで駐禁やるよ。
秋葉原とかもバイク集中でやるし。
それ以外の地域も車道に止めると切られても歩道ならセーフってのも多い。
秋葉原とかもバイク集中でやるし。
それ以外の地域も車道に止めると切られても歩道ならセーフってのも多い。
411 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:28:34 ID:4X4VNtkk0
すぐ壊れるバイクを作らないから売れないのだ
412 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:29:42 ID:l2a5CBzSO
車にしてもそうだが、既存のモデルをコピペして、
教科書通りに修正した様なデザインばっかりだから、
一度かったら他が欲しいとは思わない。
斬新なバイクや車はもう出てこないのかな～
教科書通りに修正した様なデザインばっかりだから、
一度かったら他が欲しいとは思わない。
斬新なバイクや車はもう出てこないのかな～
413 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:31:44 ID:HGPAmW9z0
●車が売れない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262699357/l50
【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり
●バイクが売れない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262682075/l50
バイクが売れない…スズキ、二輪生産を再編 愛知・豊川工場を２０万台規模に縮小
●女も売れない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262583114/l50
「妊娠した…おなか大きくなる前にドレス着たい」とイケメンに結婚ＯＫさせる…
いま、女性からのプロポーズが増えている
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262699357/l50
【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり
●バイクが売れない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262682075/l50
バイクが売れない…スズキ、二輪生産を再編 愛知・豊川工場を２０万台規模に縮小
●女も売れない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262583114/l50
「妊娠した…おなか大きくなる前にドレス着たい」とイケメンに結婚ＯＫさせる…
いま、女性からのプロポーズが増えている
>>412
外車買え。ビモータとか。
外車買え。ビモータとか。
バイクはうるさいから商用以外禁止しろ
416 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 12:41:22 ID:6xYtjJzM0
>>414
ＤＢ３マントラ乗ってたけど質問ある？
ＤＢ３マントラ乗ってたけど質問ある？
>>415
こういう基地外が新聞配達のカブがうるせーとかクレーム入れるんだろうなｗ
こういう基地外が新聞配達のカブがうるせーとかクレーム入れるんだろうなｗ
>>418
国内モデルのバイクはすごく静かだよ。
問題はみんな社外マフラーに変えたがるって事だな。
バイク雑誌でも、大人しすぎるとか訳わからん記事書いてるし。
マフラーメーカーも、性能は一緒でより静かなマフラーとか出せよw
国内モデルのバイクはすごく静かだよ。
問題はみんな社外マフラーに変えたがるって事だな。
バイク雑誌でも、大人しすぎるとか訳わからん記事書いてるし。
マフラーメーカーも、性能は一緒でより静かなマフラーとか出せよw
420 ：浦島多浪ﾆｰﾄ ◆NeoNEET.bQ ：2010/01/06(水) 13:04:03 ID:NpQqlge5O
( ´W｀) バイクはガスを倍食う ﾅﾝﾁﾃ
421 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:05:50 ID:+7sMmhz20
422 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:07:50 ID:i+FOM8VU0
バイクは金の余ってる大人と裕福な家庭の子供の趣味。休日の高速パーキングには高級車ズラリ
ハレや大型ツアラー等～休日に駐輪場を気にすることなく都心を離れのんびりツーリング。
これを「趣味」と思えるゆとりある層には売れる。
けど、買い替えは中々無いしそもそも全体から見てこういったユーザーは一部。
駐輪場問題が放置されたままだと、ユーザーの多数を占めている
通勤で原２～250を使用する層、またＴＷやビグスクブームで生まれたいわゆる
「街乗り」は今後増えないだろう。逆にそれさえ解決されれば十分に復活できるだろうな。
都心部はだいぶ良くなってきたけどね
未だにバイク＝ＤＱＮとか貧乏って思われるのは
>>56みたいな懐古的マニアのマナーが悪いのと
バイク嫌いがただ単にイメージで貶したいだけ。
ハレや大型ツアラー等～休日に駐輪場を気にすることなく都心を離れのんびりツーリング。
これを「趣味」と思えるゆとりある層には売れる。
けど、買い替えは中々無いしそもそも全体から見てこういったユーザーは一部。
駐輪場問題が放置されたままだと、ユーザーの多数を占めている
通勤で原２～250を使用する層、またＴＷやビグスクブームで生まれたいわゆる
「街乗り」は今後増えないだろう。逆にそれさえ解決されれば十分に復活できるだろうな。
都心部はだいぶ良くなってきたけどね
未だにバイク＝ＤＱＮとか貧乏って思われるのは
>>56みたいな懐古的マニアのマナーが悪いのと
バイク嫌いがただ単にイメージで貶したいだけ。
>>419
フルエキチタンマフラー並の値段でノーマルよりちょっと静かで性能も良い、レベルにしかならないんじゃないか。
>>422
コンビニで10台くらいマスツー集団が止まってるのを見かけるけど、一斉にエンジンかけると爆音で会話もできない。
こんなんじゃ普通にDQNしかいないと思われるだろ。
走ってる時でもいちいち「車が来た」とは思わないけど、「トラックが来た」「バイクが来た」とは思うし。うるさいから。
フルエキチタンマフラー並の値段でノーマルよりちょっと静かで性能も良い、レベルにしかならないんじゃないか。
>>422
コンビニで10台くらいマスツー集団が止まってるのを見かけるけど、一斉にエンジンかけると爆音で会話もできない。
こんなんじゃ普通にDQNしかいないと思われるだろ。
走ってる時でもいちいち「車が来た」とは思わないけど、「トラックが来た」「バイクが来た」とは思うし。うるさいから。
アホがマフラーをいじらなきゃ今作っているバイクはいたって静かだが
それを憶えない馬鹿が今後死ぬまで言い続けるので
世の中の認識は変わらんのであった
実際いじる人も少なくないしな
それを憶えない馬鹿が今後死ぬまで言い続けるので
世の中の認識は変わらんのであった
実際いじる人も少なくないしな
425 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:18:12 ID:6GYumJYs0
>>419
静かなマフラーはハイブリッドと同じで危ない。
静かなマフラーはハイブリッドと同じで危ない。
426 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:19:56 ID:Ut1+XTxU0
>>354
ワロタｗ
そいや俺のときも道で見たらヤクザにしか見えないような査定人が出てきて、
とんでもない金額を提示してきたけどビタ一文まけさせなかったよ。
俺はちゃんとだいたいの金額知ってたしな。下調べは大事ってこった。
そいや黄色のV-MAXなんてのあったよな。
彼は結局どうなったんだか。
あえてググらない。
ワロタｗ
そいや俺のときも道で見たらヤクザにしか見えないような査定人が出てきて、
とんでもない金額を提示してきたけどビタ一文まけさせなかったよ。
俺はちゃんとだいたいの金額知ってたしな。下調べは大事ってこった。
そいや黄色のV-MAXなんてのあったよな。
彼は結局どうなったんだか。
あえてググらない。
電気のバイクがあるだろ
つーか会社が通勤用に電気車やバイクを用意すりゃいいんだよね
家と会社で充電しときゃ困らないだろうし
つーか会社が通勤用に電気車やバイクを用意すりゃいいんだよね
家と会社で充電しときゃ困らないだろうし
428 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:21:18 ID:nFMF1QAI0
429 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:22:58 ID:Ypojv+W90
バイクは売れているんだろ？
街で見かけるバイクって少なくなった気がしない。
ただ、中国製のバイクが異常に多い。
街で見かけるバイクって少なくなった気がしない。
ただ、中国製のバイクが異常に多い。
あと、バイク乗りは暖気ついでの空ぶかし好きだからなあ
ファンファンさせないと気がすまんらしい
ファンファンさせないと気がすまんらしい
>>425
そういうセリフはハイブリッド車並に静かになってから言えよw。
そういうセリフはハイブリッド車並に静かになってから言えよw。
433 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:25:44 ID:baWXrT0eP
駐車規制なんとかしなよ
その他の理由考えたって何にも出てこないさ
その他の理由考えたって何にも出てこないさ
自転車→電動自転車→電スク→金田バイク
この流れは止められないぞ
この流れは止められないぞ
436 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:31:09 ID:Ut1+XTxU0
>>396
用もないコンビニの駐車場に勝手に停めていくほうが迷惑だろ。
そいや前に路肩にバイクを停めて携帯で電話していたら監視員がやってきて、
「そんなところに停めるんじゃない、取り締まるぞ。」
と言い放っていったので(ﾟДﾟ )ﾊｧ!?ってなった。
調子乗りすぎだろあいつら。
用もないコンビニの駐車場に勝手に停めていくほうが迷惑だろ。
そいや前に路肩にバイクを停めて携帯で電話していたら監視員がやってきて、
「そんなところに停めるんじゃない、取り締まるぞ。」
と言い放っていったので(ﾟДﾟ )ﾊｧ!?ってなった。
調子乗りすぎだろあいつら。
438 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:40:20 ID:dUU3r5/70
売れないのは売れるものを作ろうと言うマインドが下がっているから。
元来職工でしか使えない低学歴に開発などをやらせるから。
能力と言以前に言われたことだけしかしない、出来ないやつが多すぎる。
社長は毎日、会社に精神棒を持っていくべきだ。
たるんでるやつがいたらぶっ叩くしかない。
元来職工でしか使えない低学歴に開発などをやらせるから。
能力と言以前に言われたことだけしかしない、出来ないやつが多すぎる。
社長は毎日、会社に精神棒を持っていくべきだ。
たるんでるやつがいたらぶっ叩くしかない。
>>437
都市化が進んでいるから車の役割は終えたんでしょ
欧米の地方分権社会と違って東京一極社会だし
シンガポールのような国になるから自動車産業はいらなくなる
>>438
まずは社長の頭を殴った方がてっとり早い
都市化が進んでいるから車の役割は終えたんでしょ
欧米の地方分権社会と違って東京一極社会だし
シンガポールのような国になるから自動車産業はいらなくなる
>>438
まずは社長の頭を殴った方がてっとり早い
440 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 13:54:21 ID:2E8uqcKa0
素朴な疑問なんだが、グラディウスのエンジンをイントルーダーやブルバードにスワップできんの？
そしたら間違いなく買うけど。
そしたら間違いなく買うけど。
最近のバイクは静かっていうけどサンプルとかない？
442 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 14:04:00 ID:TjP5H7DY0
近所のＴＷのってる糞ガキマジで市ね、単気筒特有のドドドって音がうるさすぎ
暖気が長いし、ちっとは近所迷惑考えろ
騒音被害で訴えたい
バイクなんてなくなれ
カブだけでいいだろ
暖気が長いし、ちっとは近所迷惑考えろ
騒音被害で訴えたい
バイクなんてなくなれ
カブだけでいいだろ
443 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 14:13:05 ID:rcuIlP670
まずは、車検をなくせ！
珍走団は、容赦なくパトカーで体当たりしろ！
ビックスクーターの廃止（一番ジャマ）！
意味のない空ぶかし野郎は、バイクを強制没収！
ナンバーなしバイクは、強制没収！
おまけ～水上バイクは生産中止！～レスキュー隊だけ使用可。
バレンティーノロッシをNHKが宣伝するのだ！
MOTOGPのKawasaki復活＆ロッシを獲得するのだ！
これくらいやれば、バイク売れんじゃないかい？
珍走団は、容赦なくパトカーで体当たりしろ！
ビックスクーターの廃止（一番ジャマ）！
意味のない空ぶかし野郎は、バイクを強制没収！
ナンバーなしバイクは、強制没収！
おまけ～水上バイクは生産中止！～レスキュー隊だけ使用可。
バレンティーノロッシをNHKが宣伝するのだ！
MOTOGPのKawasaki復活＆ロッシを獲得するのだ！
これくらいやれば、バイク売れんじゃないかい？
444 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 14:17:38 ID:dZjvgGbW0
250cc以下のバイクには一切税金をかけないようにして、歩道駐車ＯＫにすればいい。
クルマでさえ売れないのにバイクが売れるわけが無い。
駐車場や制度の問題じゃないよ。みんな貧乏なんだよ。
自転車や徒歩で十分なくらししているんだ。
【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262750802/
駐車場や制度の問題じゃないよ。みんな貧乏なんだよ。
自転車や徒歩で十分なくらししているんだ。
【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262750802/
446 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 14:49:15 ID:baWXrT0eP
>>445
いや、景気下がってんのはバイクには追い風だったろうよ
家族持たない奴が増えてるならそれも追い風
大体バイク手放すのは結婚がきっかけ
駐車規制がバイクのメリット潰しやがった
駐車スペース出来たとこで同じだ
駐車料金払うくらいなら電車で行く
いや、景気下がってんのはバイクには追い風だったろうよ
家族持たない奴が増えてるならそれも追い風
大体バイク手放すのは結婚がきっかけ
駐車規制がバイクのメリット潰しやがった
駐車スペース出来たとこで同じだ
駐車料金払うくらいなら電車で行く
RZやΓがない、「女の乗り物」FZ250とかもない世界でバイクが売れないっていわれてもなあ、、、
刀の最新鋭モデルをさっさと作れよ
昔の復刻じゃなくて新しい奴な
昔の復刻じゃなくて新しい奴な
>>422
以前ツーリング先で話しかけてきた地元爺様（７０）によると、「昔は金持ちのボンボンは車、金のない奴はバイクで青春を謳歌」したそうな。
以前ツーリング先で話しかけてきた地元爺様（７０）によると、「昔は金持ちのボンボンは車、金のない奴はバイクで青春を謳歌」したそうな。
451 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 16:41:21 ID:TpB12xLH0
駐車できる場所がないからな。
駐禁で切符きられるから、
足として使うことできないし
これが致命的
足になるなら、使いたいけどね
駐禁で切符きられるから、
足として使うことできないし
これが致命的
足になるなら、使いたいけどね
ダンディーだなおい！
453 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 17:09:51 ID:ClVFDeW60
いつもと違うスレタイだが、いつもと同じ内容のスレです＞＜
454 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 17:11:01 ID:C3apgScA0
何度でも言う
中免で乗れるフルカウル出せ
中免で乗れるフルカウル出せ
>>454
Ninja250でいいだろ。
Ninja250でいいだろ。
原付を含めてすべてのバイクに車検を義務づければ買い替え需要を喚起できるだろう
457 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 17:17:23 ID:C3apgScA0
>>455
メーターがしょぼすぎて萎える
メーターがしょぼすぎて萎える
鈴菌感染者にカワサキは無理ｗ
いつも思うけど、ここで「○○が出たら買う！」とか言ってるやつって、出たって絶対買わないよなｗ
460 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 17:22:51 ID:Ut1+XTxU0
スレが減速してきたんでとりあえず貼っときますね。
6 名前： 名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2009/02/19(木) 23:32:03 ID:L820448Q0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
6 名前： 名無しさん＠九周年 [sage] 投稿日： 2009/02/19(木) 23:32:03 ID:L820448Q0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキのZZR400ってもう売ってないんだっけ？
あれは良いバイクだった
あれは良いバイクだった
>>459
まぁまず出ないであろうモノしか要求してないからねｗ
Ninja250はフルカウルのくせに上体が起きたポジションがありえないわ
自然に前傾姿勢とれないとフルカウルの意味無い
まぁ腰痛持ちのおっさんにも配慮した設計なんだろうけど
しょぼくても今時フルカウル250出したカワサキはすげぇと思うよｗ
まぁまず出ないであろうモノしか要求してないからねｗ
Ninja250はフルカウルのくせに上体が起きたポジションがありえないわ
自然に前傾姿勢とれないとフルカウルの意味無い
まぁ腰痛持ちのおっさんにも配慮した設計なんだろうけど
しょぼくても今時フルカウル250出したカワサキはすげぇと思うよｗ
>>462
今現在Ninja250をけなしてる奴は、こいつが絶版になったとたん
手のひらを返したように「再販すれば買う！」って言うんだろうな。
で、馬鹿正直に再販したら「嘘だよ！バーカ」って言うに決まってる。
今現在Ninja250をけなしてる奴は、こいつが絶版になったとたん
手のひらを返したように「再販すれば買う！」って言うんだろうな。
で、馬鹿正直に再販したら「嘘だよ！バーカ」って言うに決まってる。
>>459
そうそう、
・刀が再販されたら・・・
・ニンジャ出せ、買うから・・・
絶対買わない。
程度のいい中古はまだまだあるし、
ニンジャ、刀なら部品供給はまだまだ大丈夫。
本当に乗りたいやつはさっさと中古買って乗ってる。
と、現「刀（１７年もの）乗り」が言って見るｗ
そうそう、
・刀が再販されたら・・・
・ニンジャ出せ、買うから・・・
絶対買わない。
程度のいい中古はまだまだあるし、
ニンジャ、刀なら部品供給はまだまだ大丈夫。
本当に乗りたいやつはさっさと中古買って乗ってる。
と、現「刀（１７年もの）乗り」が言って見るｗ
465 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 17:34:35 ID:qEdDxh1T0
どっちにしてもNinja250は音がショボいのでいらない
やっぱりマルチじゃないとマフラー変えても良いサウンド出ないし。
やっぱりマルチじゃないとマフラー変えても良いサウンド出ないし。
>>463
NSR乗りから下に見られてたCBR250RRが見直されるみたいな？どうかなぁ
NSR乗りから下に見られてたCBR250RRが見直されるみたいな？どうかなぁ
467 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 17:36:16 ID:bDwLPh/60
>>463
「あの頃乗ったバイクが愉しかった！」って言いたいだけかなｗ
懐古趣味の昔日を懐かしむって感じだろうけど、
実際に淡々と身銭切って乗っている現役ライダーは、移動道具としてのバイク乗りか、
昔からの憧れだったハイスペック大型バイク乗りかな。
「あの頃乗ったバイクが愉しかった！」って言いたいだけかなｗ
懐古趣味の昔日を懐かしむって感じだろうけど、
実際に淡々と身銭切って乗っている現役ライダーは、移動道具としてのバイク乗りか、
昔からの憧れだったハイスペック大型バイク乗りかな。
東京じゃ今、バイクは不便だからなぁ。
その辺止めたらすぐ駐禁切られるし。そりゃ売れないよな。
その辺止めたらすぐ駐禁切られるし。そりゃ売れないよな。
メールと大容量Ｎｅｔストレージでバイク便も青息吐息らしいよ
470 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:04:34 ID:Mwbfn2Im0
>>469
もともと過渡期のつなぎ業種だったからな
もともと過渡期のつなぎ業種だったからな
免許の大型枠を無くせば需要は増えそうだけどな。メーカーから要請したこと無いのかな
2輪は高速道路全線無料にしてくれれば売れるよきっと。
474 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:13:59 ID:vbNM3VSy0
行政主導で、timesとかのコインパーキングに一定の二輪駐車場を併設するのを義務付ければいいと思う。
475 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:20:50 ID:Mwbfn2Im0
>>471
おれを総理大臣にしてくれたらすべて解決してやるのに（・∀・）
おれを総理大臣にしてくれたらすべて解決してやるのに（・∀・）
477 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:27:58 ID:OZo75BT80
歩道に線引いて駐輪場にすればいいのに。
海外で見たバイクの駐輪風景はなかなか良かったぞ。
海外で見たバイクの駐輪風景はなかなか良かったぞ。
478 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:30:25 ID:sFkYnX4y0
>>462
>Ninja250はフルカウルのくせに上体が起きたポジションがありえないわ
>自然に前傾姿勢とれないとフルカウルの意味無い
Ninja250はレーサーレプリカの生き残りじゃなくて、ツーリングバイクの
GPX250の後継車種だから、あのポジションでいいんだよ。
別に峠を攻め込むバイクじゃない。
フルカウルだって、空気抵抗を減らして高速巡航を楽にするためのもので、
かっ飛ぶためのものじやないし。
>Ninja250はフルカウルのくせに上体が起きたポジションがありえないわ
>自然に前傾姿勢とれないとフルカウルの意味無い
Ninja250はレーサーレプリカの生き残りじゃなくて、ツーリングバイクの
GPX250の後継車種だから、あのポジションでいいんだよ。
別に峠を攻め込むバイクじゃない。
フルカウルだって、空気抵抗を減らして高速巡航を楽にするためのもので、
かっ飛ぶためのものじやないし。
479 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:33:00 ID:HYY7L5Ml0
ﾆﾝｼﾞｬもｶﾀﾅも友達やら近所の子が乗ってたから諦めたなぁ(´･ω･`)
480 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:34:00 ID:EZbE+7p80
ﾊﾞｲｸが一番売れた時代の象徴は「ﾀｸﾄ」と「ﾊﾟｯｿﾙ」だろ？
そこが軽自動車に置き換わったんだから、戻ることは無いだろ。
そこが軽自動車に置き換わったんだから、戻ることは無いだろ。
湯呑みは？
車も売れていない件
>>480
【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262750802/
>>480
【調査】 "車が売れない" ２００９年の自動車販売、５００万台割り込む…１９７８年以来３１年ぶり★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262750802/
環境規制、駐車場、不況と売れる要因がないな
不況しらずの小金もちのおじさんにお布施をしてもらうしかないな
不況しらずの小金もちのおじさんにお布施をしてもらうしかないな
484 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:54:10 ID:MYljphSg0
485 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 18:59:57 ID:Mwbfn2Im0
>>484
バックミラーなんか要らん。振り向いて目視で確認すればいい
バックミラーなんか要らん。振り向いて目視で確認すればいい
486 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:01:35 ID:tL2CFgt/0
アドレスV250を45万以下で出しやがれい
グラがファッション雑誌に取り上げられてた・・・
それが理由で買う人は少ないと思うけど、なんか嬉しい。
それが理由で買う人は少ないと思うけど、なんか嬉しい。
>>384
650ccパラツインのツアラーに乗ってるけど、400ccマルチよりも使いやすいと思います。
こないだ高速を6速5000rpm前後で流れに乗って流しつつロングツーリングしたとき、
燃費が29km/Lに到達してくれた。
普段は街乗りや山間部を走って20～24km/Lです。
軽量でそこそこ力があるので、日本人には扱いやすいタイプだと思うのですが、
私のバイクを含め、殆ど逆車しかないのが不思議です。
650ccパラツインのツアラーに乗ってるけど、400ccマルチよりも使いやすいと思います。
こないだ高速を6速5000rpm前後で流れに乗って流しつつロングツーリングしたとき、
燃費が29km/Lに到達してくれた。
普段は街乗りや山間部を走って20～24km/Lです。
軽量でそこそこ力があるので、日本人には扱いやすいタイプだと思うのですが、
私のバイクを含め、殆ど逆車しかないのが不思議です。
491 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:22:35 ID:MYljphSg0
492 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:23:25 ID:fNY/4j/k0
GN400を復刻すれば絶対2台買うぞ
ただし当時の価格+スズキ得意の15万引きが条件
ただし当時の価格+スズキ得意の15万引きが条件
カブ１１０がチューブレスタイヤ＆シャフトドライブ＆HIDヘッドランプになれば買うのに。
置き場所がないってだけですね。
大型免許も持ってるけど、置き場所無いので110ccスクーターに乗ってる。
激しくつまらないけどｗｗ
大型免許も持ってるけど、置き場所無いので110ccスクーターに乗ってる。
激しくつまらないけどｗｗ
496 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:34:00 ID:Ksa57npv0
498 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:36:40 ID:QenIyJVj0
ラテンなスズキを全力で守りぬけ！！
そういえば16インチのカタナもあったっけ
500 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:43:26 ID:fHK/aGHp0
>>489
今のバイクだろうが昔のバイクだろうがまっすぐ走らないのはただの事故車だ
今のバイクだろうが昔のバイクだろうがまっすぐ走らないのはただの事故車だ
バイク寒いじゃん
龍騎みたいな前面ガラスバイク出せばいいのに
ピザ屋と間違われる？
龍騎みたいな前面ガラスバイク出せばいいのに
ピザ屋と間違われる？
502 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:47:47 ID:wZxs7rxmP
>>500
清々しいほどの文盲を久々に見たよ
清々しいほどの文盲を久々に見たよ
カタナといえば、リトラクタブルヘッドライト装備の凝ったやつ復活しないかな。
GSX750-S3
GSX750-S3
SRX-400を４０万円台で復活させればいいんじゃね?
>>503
キリンで女の子が乗ってたのだっけ?
キリンで女の子が乗ってたのだっけ?
506 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 19:52:51 ID:3fQKyned0
>>503
スピード出すとブレまくって普通に照らせないと言う話を聞いたｗ
スピード出すとブレまくって普通に照らせないと言う話を聞いたｗ
フロントが上がってしまいフルスロットる出来なかった頃が懐かしい。
>>506
ブレるどころか風圧で壊れるっていうよ
ブレるどころか風圧で壊れるっていうよ
まず本体値段が高すぎだろ？
税金も高いし、つーか有料駐車場を増やしてから文句言え
税金も高いし、つーか有料駐車場を増やしてから文句言え
511 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 20:03:43 ID:3fQKyned0
>>509
マジかｗ
マジかｗ
512 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 20:08:31 ID:b8STOPFQ0
＼(^o^；)／ 国内製造のスズキが撤退とかバイクオワタ？
513 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 20:12:02 ID:1GITN7Y80
いずれアジアて高性能バイクブームに火がつくだろうから
国内はそのおこぼれにあずかるしかないな。
国内はそのおこぼれにあずかるしかないな。
515 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 20:29:34 ID:td4oiGJk0
>>512カブをタイから入れてるン駄と一緒にするなよ。
生産量減らしただけで国内で作ってるの多いよ
生産量減らしただけで国内で作ってるの多いよ
516 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 20:33:06 ID:GG35rG2E0
日本はいいバイクメーカーがたくさんあるのに
国内がこれではもう宝の持ち腐れというか、もうあかんやろな。
国内がこれではもう宝の持ち腐れというか、もうあかんやろな。
517 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 20:36:06 ID:Dj0c1FuE0
バイクにもエコ減税してやればいい
バイク詳しい人に聞きたいが、ホンダのXRは低速でのエンストが多いと聞いたが本当？
後カワサキのシェルパとセローどっちが良バイクなの？
後カワサキのシェルパとセローどっちが良バイクなの？
519 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 20:40:52 ID:JGCA8aof0
今日、会社の帰り道、バイクが駐禁切られてるのを目撃したよ。
こういうのが多すぎて止めるところがないから売れない。
俺もそれでバイク手放した。
いまだに乗りたい気持ちはあるのにな。
こういうのが多すぎて止めるところがないから売れない。
俺もそれでバイク手放した。
いまだに乗りたい気持ちはあるのにな。
>>518
単気筒キャブのバイクはエンストしやすい、HONDAだけじゃないよ
単気筒キャブのバイクはエンストしやすい、HONDAだけじゃないよ
>>465
耕運機サウンドは結構マフリャーで変わるらしいと聞いたが違うのかのう
耕運機サウンドは結構マフリャーで変わるらしいと聞いたが違うのかのう
522 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 21:10:16 ID:Pc9O9RYT0
路上の四輪用駐車スペース潰して、二輪用にすればいいんだよ。
四輪用なんて余ってんだから。
四輪用なんて余ってんだから。
駐禁取締が厳しい、かといって止めるべき駐輪場がない。こんな状況ではバイクは乗らないという
選択肢しかない。
選択肢しかない。
525 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 21:28:13 ID:QenIyJVj0
警察庁の広報曰く
バイクなんて乗るなら止めるな。止めるなら乗るな。（ガチャ切り）
ところで、警視庁って本当に名乗る必要ないの？
バイクなんて乗るなら止めるな。止めるなら乗るな。（ガチャ切り）
ところで、警視庁って本当に名乗る必要ないの？
パトカーはクラウン
誰が車種を決めてるんだろうねｗｗｗ
下っ端は関係ないけど学校時代に絶対服従を叩き込まれるからな
誰が車種を決めてるんだろうねｗｗｗ
下っ端は関係ないけど学校時代に絶対服従を叩き込まれるからな
無性にGPZ250Rが欲しくなってきた
一丁探すか
一丁探すか
528 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 21:36:05 ID:3fQKyned0
>>526
うちの地域じゃ、ジムニーシエラ、スイフト、KEIのパトカーが走ってるぞｗ
うちの地域じゃ、ジムニーシエラ、スイフト、KEIのパトカーが走ってるぞｗ
バイクはスポーツみたいなもんだろ。
あんな疲れる乗り物に乗る奴の気がしれん。
すぐ転んで危険極まりないし。
あんな疲れる乗り物に乗る奴の気がしれん。
すぐ転んで危険極まりないし。
アドレスV250を出せ！
ここでカタナとか金田とか言ってる馬鹿どもとは違って、出たら即金で買うから。
ここでカタナとか金田とか言ってる馬鹿どもとは違って、出たら即金で買うから。
531 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 22:08:37 ID:1SIP1pfq0
オーディオとおんなじで
コストダウンしすぎて魅力がなくなってしまったんだ。
コストダウンしすぎて魅力がなくなってしまったんだ。
海外メーカーのバイクは売れているわけを考えた方がいいんじゃない。
売れないっていうか、売れないものを作っていることに早く気づくべき。
売れないっていうか、売れないものを作っていることに早く気づくべき。
>>520
あ、そうなの。バイク屋が前言ってたんだけど。HONDA嫌いだったのかな。サンクス
>>530
アドレス乗ってるけど恐ろしい程良く走るし結構タフだねー。
燃費も良い方だと思うし。カブには適わんけど馬力が段チだし。
あ、そうなの。バイク屋が前言ってたんだけど。HONDA嫌いだったのかな。サンクス
>>530
アドレス乗ってるけど恐ろしい程良く走るし結構タフだねー。
燃費も良い方だと思うし。カブには適わんけど馬力が段チだし。
で、そんな物を求める変態なんかそんなにいないからバイクは売れない。
>>536
スズ菌感染者にとって、変態は褒め言葉になるらしい。
スズ菌感染者にとって、変態は褒め言葉になるらしい。
538 ：名無しさん＠十周年：2010/01/06(水) 23:49:00 ID:bDwLPh/60
>>537
仕事以外でバイクに乗る奴は変態かDQNかガキしかいないだろ。
仕事以外でバイクに乗る奴は変態かDQNかガキしかいないだろ。
>>540
仕事で配達している新聞屋はDQNどころかチンピラ風なんですが
仕事で配達している新聞屋はDQNどころかチンピラ風なんですが
アヴェニス２００を出してくれたら積極的に購入を考えます。
バイクってやっぱり命知らずみたいなところがかっこいいんだろうね
544 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 01:22:24 ID:xXzFz6gX0
>>541
漏れは仕事っつーか通勤でバイクに乗ってるが変態でもDQNでもガキでもないぞ
漏れは仕事っつーか通勤でバイクに乗ってるが変態でもDQNでもガキでもないぞ
>>539
そういうもんだよ
そういうもんだよ
駐禁を切られないバイクがあれば買う。
東京都に百万台、日本全国に一千万台分の駐車場を設置すべき。
東京都に百万台、日本全国に一千万台分の駐車場を設置すべき。
つまりどういうことです？
548 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 04:08:46 ID:HZZlXads0
アドレス125ぐらいしか買えそうなバイクがない・・・
なんで200・250オフ全滅なんだよ。グラストラッカーとか200でも荷物積みようがねーじゃん
あれでツーリングなんて無理・・・
エンジンOHしてまでジェベルで耐えたが今年は足回りでもまた同じぐらいの費用が掛かりそう
だしホンダのオフに乗り換え考え始めてる。
カワサキはDトラが重過ぎて懲りた。モタードよりオフにロードよりタイヤ履かせたほうが楽だわ。
通勤・ツーリングだとアドレスじゃキツイし400クラスオフじゃオーバースペックだし。スズキさん
さようならだ・・・・・・・
なんで200・250オフ全滅なんだよ。グラストラッカーとか200でも荷物積みようがねーじゃん
あれでツーリングなんて無理・・・
エンジンOHしてまでジェベルで耐えたが今年は足回りでもまた同じぐらいの費用が掛かりそう
だしホンダのオフに乗り換え考え始めてる。
カワサキはDトラが重過ぎて懲りた。モタードよりオフにロードよりタイヤ履かせたほうが楽だわ。
通勤・ツーリングだとアドレスじゃキツイし400クラスオフじゃオーバースペックだし。スズキさん
さようならだ・・・・・・・
549 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 04:52:43 ID:VHg1igFC0
駐禁を厳しくし過ぎなんだよ。
隼を国内仕様で１００万円で売れよ
スイッチ１つで１８０ｋｍ／ｈのリミッター解除＆フルパワーできるようにしてな。
スイッチ１つで１８０ｋｍ／ｈのリミッター解除＆フルパワーできるようにしてな。
貧乏人はこれだから・・・隼はフェラーリと一緒だ
安売りしてどうする
なかなか手が届かないのがいいのだ
安売りしてどうする
なかなか手が届かないのがいいのだ
552 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 08:11:06 ID:SMv+NeGb0
>>2
ヒップホップなど自己表現の手段が多様化したから
ヒップホップなど自己表現の手段が多様化したから
>>539
ノンスナッチ特性もそうだけど、要はアクセルワークに対して
一瞬の爆発抜けができエンストしやすいってこと。クランク周りのマスが
それなりにあればだいぶ減るけど。フサベルとかけっこう神経質だよ
ノンスナッチ特性もそうだけど、要はアクセルワークに対して
一瞬の爆発抜けができエンストしやすいってこと。クランク周りのマスが
それなりにあればだいぶ減るけど。フサベルとかけっこう神経質だよ
バイクを売りたいなら
中型免許で７５０まで乗れるよーにして
バイクの値段を１割下げる事
中型免許で７５０まで乗れるよーにして
バイクの値段を１割下げる事
・原付は８０ｃｃまでにして速度３０ｋｍから４０ｋｍに緩和（小型車並に変更）
・原付の止められる駐輪場を１２５ｃｃまで緩和（消防法で５０ｃｃまで）
・都市部での自動車駐車場にバイク専用駐輪場の義務付け
・中型免許の排気量拡大６００ｃｃまで（欧州などの免許制度にあわせる）
・電動バイクの推進
・CMの完全解禁
・原付の止められる駐輪場を１２５ｃｃまで緩和（消防法で５０ｃｃまで）
・都市部での自動車駐車場にバイク専用駐輪場の義務付け
・中型免許の排気量拡大６００ｃｃまで（欧州などの免許制度にあわせる）
・電動バイクの推進
・CMの完全解禁
よくしらんが欧州600ccは
免許制度じゃなく保険の関係のようだが
免許制度じゃなく保険の関係のようだが
>>555
>・原付は８０ｃｃまでにして速度３０ｋｍから４０ｋｍに緩和（小型車並に変更）
>・原付の止められる駐輪場を１２５ｃｃまで緩和（消防法で５０ｃｃまで）
つまり原付廃止。ガキとDQNが減るだろうからいいな。
>・中型免許の排気量拡大６００ｃｃまで（欧州などの免許制度にあわせる）
つまり免許取得年齢が上がって１年間リミッターが付く。ガキとDQNが減るだろうからいいな。
>・CMの完全解禁
それらが実現すれば自ずと解禁されるな。
>・電動バイクの推進
電スクが本格的に普及する兆しがあるから、それが成功すれば実現する。
>・都市部での自動車駐車場にバイク専用駐輪場の義務付け
これは無理。まーバイクの税金増やしてそれを財源に補助金を出す、とかやればできるかも。
>・原付は８０ｃｃまでにして速度３０ｋｍから４０ｋｍに緩和（小型車並に変更）
>・原付の止められる駐輪場を１２５ｃｃまで緩和（消防法で５０ｃｃまで）
つまり原付廃止。ガキとDQNが減るだろうからいいな。
>・中型免許の排気量拡大６００ｃｃまで（欧州などの免許制度にあわせる）
つまり免許取得年齢が上がって１年間リミッターが付く。ガキとDQNが減るだろうからいいな。
>・CMの完全解禁
それらが実現すれば自ずと解禁されるな。
>・電動バイクの推進
電スクが本格的に普及する兆しがあるから、それが成功すれば実現する。
>・都市部での自動車駐車場にバイク専用駐輪場の義務付け
これは無理。まーバイクの税金増やしてそれを財源に補助金を出す、とかやればできるかも。
都内の駐輪場とか言ってる人いるけどさ。
コストとか考えて車とほとんど同じ値段になるけど本当に止めるか？
秋葉原のヨドバシみたいになると思うよ。
駐輪場があっても１時間１００円とか無料じゃなきゃ意味無いだろ。
コストとか考えて車とほとんど同じ値段になるけど本当に止めるか？
秋葉原のヨドバシみたいになると思うよ。
駐輪場があっても１時間１００円とか無料じゃなきゃ意味無いだろ。
559 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 10:38:55 ID:+YfJPcR90
400ccバイクと軽自動車を比較してみよう
バイクの車体重量は車の1/5くらいしかない、使用される金属の量が少く、やたらめっさ軽い
エアコンが無い、4席分のフカフカのシートも無い、タイヤもブレーキも半分しかない等
部品点数もバイクのが遥かに少ない
作るまでの手間、時間ははるかに少ないはずなのに 値 段 は 大 差 無 し
変な乗り物だよね倍苦って
バイクの車体重量は車の1/5くらいしかない、使用される金属の量が少く、やたらめっさ軽い
エアコンが無い、4席分のフカフカのシートも無い、タイヤもブレーキも半分しかない等
部品点数もバイクのが遥かに少ない
作るまでの手間、時間ははるかに少ないはずなのに 値 段 は 大 差 無 し
変な乗り物だよね倍苦って
量産効果を知らんのか
561 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 10:44:31 ID:SpTIVxu/0
562 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 10:45:13 ID:mRMrZR1N0
中型自動車免許での小型二輪解禁早くしろよ。
ついでに原付一種の2段階右折と30キロ制限も無くせ。
ついでに原付一種の2段階右折と30キロ制限も無くせ。
563 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 10:52:26 ID:P9F8f43K0
今こそ、ジーストライダーを、限定3000台で出すんだｗ
かっこいいロードスポーツって600ccとかでしょ？
なんで中型免許用に400ccで出してくれないんだろう
売れるわけがないと思う
なんで中型免許用に400ccで出してくれないんだろう
売れるわけがないと思う
このスレ見てると、バイク好きは世間から隔離した方がいいとしか思えない。
サーキットだけで走ってろよ。
お前たちが緊張するのは勝手だが、他人まで緊張に巻き込むのはやめてくれ。
車を運転してるとバイク（含む原付）の奴らはほんとーにうぜー存在だからな。
サーキットだけで走ってろよ。
お前たちが緊張するのは勝手だが、他人まで緊張に巻き込むのはやめてくれ。
車を運転してるとバイク（含む原付）の奴らはほんとーにうぜー存在だからな。
ターボラグじゃねーの。それ。
569 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 12:38:16 ID:B11Szu/K0
>>478
腹がじゃまで自分で前傾できないんですね、わかります。
腹がじゃまで自分で前傾できないんですね、わかります。
ウルフ250出したら売れるのに
ムリか・・・
ムリか・・・
>>570
いまならコブラでしょ
いまならコブラでしょ
SW-1再販しねえかな
574 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 15:30:49 ID:iJE0NhQ+0
>>548
街乗り車のサスなんてヤフオクで１０００円ぐらいだして
適当なの買ってきてあとは１０００円ぐらいのディスクグラインダーとかで
削って合わせちゃえばいいんだよ
逆に乗り味や走安性が良くなったりして楽しいよｗ
街乗り車のサスなんてヤフオクで１０００円ぐらいだして
適当なの買ってきてあとは１０００円ぐらいのディスクグラインダーとかで
削って合わせちゃえばいいんだよ
逆に乗り味や走安性が良くなったりして楽しいよｗ
575 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 15:33:33 ID:iJE0NhQ+0
>>566
見るなｗ
バイクは慣れれば全然危なくないよ
貰い以外はまず事故らない。
運転も車より楽。
バイクは思っただけで曲がるような感じになる。
だからたまに車乗るとハンドル回すのがとても大変な作業に感じるｗ
見るなｗ
バイクは慣れれば全然危なくないよ
貰い以外はまず事故らない。
運転も車より楽。
バイクは思っただけで曲がるような感じになる。
だからたまに車乗るとハンドル回すのがとても大変な作業に感じるｗ
ジェベルほしいなー
でもお金ないや
でもお金ないや
578 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 16:15:34 ID:WAO2R2C70
バイクは五月蠅いから売れなくていい。
特にスポーツタイプの50ｃｃは非常にウルサイ。マフラーはずしてあると最悪。
特に昔の スズキ ガンマ５０Ｒ は最悪だった。
特にスポーツタイプの50ｃｃは非常にウルサイ。マフラーはずしてあると最悪。
特に昔の スズキ ガンマ５０Ｒ は最悪だった。
579 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 16:17:38 ID:9fVTjjCo0
昔の若者だって当時インターネットや携帯やＰＳ3やラブプラスがあったら
バイクなんて買ってなかったよな
バイクなんて買ってなかったよな
580 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 16:25:16 ID:WAO2R2C70
毎朝、マフラー外した５０のバイクが通る。うるせーんだよ
581 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 16:27:17 ID:wfgsZhDZ0
営業努力が足りないだけだろ
ブームで売れるときには、営業職の査定があがるのに
売れないときには、営業職だけに発生するデメリットなんてありゃしない。
ブームで売れるときには、営業職の査定があがるのに
売れないときには、営業職だけに発生するデメリットなんてありゃしない。
10分充電で300㌔走れる電動バイクでも開発されたら
復権もあるかも知れないけど難しいよね
復権もあるかも知れないけど難しいよね
>>566
お前アスペルガーだろ
お前アスペルガーだろ
584 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 16:39:51 ID:CeK7e+LE0
セグウェイでいいじゃない。
バイクってすごいよね
ヨーロッパで200キロ以上で走るのは
ポルシェ、ＢＭＷ,etcとバイク
ヨーロッパで200キロ以上で走るのは
ポルシェ、ＢＭＷ,etcとバイク
587 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 19:40:53 ID:+M1GHWe40
588 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 19:46:50 ID:dvvIkGGSP
下痢便の音出して走るカーテン付きの真っ黒なワゴンRのほうがうぜえよ
>>586
オレの経験では
フィアットで深夜ルアンからリヨンを経てグルノーブルまで高速で
行ったんだけど、フィアットは巡航175キロくらい
それをさっと抜いていくのは、だいたいベンツ、ＢＭＶ、ポルシェとバイクだった
ＶＷとかオペルは気づかなかった
オペルってほんとはいい車なのに日本で今は売られてないのは残念
オレの経験では
フィアットで深夜ルアンからリヨンを経てグルノーブルまで高速で
行ったんだけど、フィアットは巡航175キロくらい
それをさっと抜いていくのは、だいたいベンツ、ＢＭＶ、ポルシェとバイクだった
ＶＷとかオペルは気づかなかった
オペルってほんとはいい車なのに日本で今は売られてないのは残念
チャリにシフトしたとたん
軽車両だから車道走れだの整備不良だの
現実とかけ離れたこと言い出したから
次の駐車違反対象＆課税の標的っぽいな。
軽車両だから車道走れだの整備不良だの
現実とかけ離れたこと言い出したから
次の駐車違反対象＆課税の標的っぽいな。
>>589の続きだけど
追い越し車線を走っていて、ＢＭＷとかポルシェに後ろにつかれたら
必ず走行車線に戻る
フィアットでは性能が違うから太刀打ちできない
向こうの高速はもろ実力勝負だから日本みたいに
ベンツをトラックが追い越すなんてありえない
追い越し車線を走っていて、ＢＭＷとかポルシェに後ろにつかれたら
必ず走行車線に戻る
フィアットでは性能が違うから太刀打ちできない
向こうの高速はもろ実力勝負だから日本みたいに
ベンツをトラックが追い越すなんてありえない
592 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 21:44:12 ID:0aY98eKC0
今も現役でＧＳＸ１１００Ｓ刀で
ＣＢＲや忍者を千切ってる俺には最新モデルの良さなんてわからん
バイクなんて腕だろ･･･ブレーキと足回りだけ強化すれば後はどうでもいい
ＣＢＲや忍者を千切ってる俺には最新モデルの良さなんてわからん
バイクなんて腕だろ･･･ブレーキと足回りだけ強化すれば後はどうでもいい
>>592
一寸GTO入っていない
一寸GTO入っていない
594 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 21:57:56 ID:5J/PTsN10
250ＴＲくらいのバイクでとことこ走るのが一番(・∀・)ｲｲな
595 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 22:16:42 ID:hVltYUFp0
596 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 22:42:54 ID:6il1lMHD0
>>559
400cc4気筒バイクのエンジンの最高回転数は11000～12000rpm。
軽自動車の最高回転数は6000～7000rpm。
バイクのエンジンは軽自動車の倍近く回って、常用しても壊れない必要がある。
これは軽自動車のエンジンをレーシングエンジン化するのと同じくらいのコストと
精度と強度が求められるのと同じ。
軽自動車より小型のエンジンパーツを細かいスペースに収めるには、パーツ同士の
工作精度と組み立て精度も軽自動車の数倍の精度が必要。
軽自動車のエンジンを12000rpmまで常用できる仕様で作ったら、エンジンだけで
300万円はかかるだろうね。
こう言われれば、エンジンだけでも軽の数倍のコストがかかってるってわかるっしょ？
400cc4気筒バイクのエンジンの最高回転数は11000～12000rpm。
軽自動車の最高回転数は6000～7000rpm。
バイクのエンジンは軽自動車の倍近く回って、常用しても壊れない必要がある。
これは軽自動車のエンジンをレーシングエンジン化するのと同じくらいのコストと
精度と強度が求められるのと同じ。
軽自動車より小型のエンジンパーツを細かいスペースに収めるには、パーツ同士の
工作精度と組み立て精度も軽自動車の数倍の精度が必要。
軽自動車のエンジンを12000rpmまで常用できる仕様で作ったら、エンジンだけで
300万円はかかるだろうね。
こう言われれば、エンジンだけでも軽の数倍のコストがかかってるってわかるっしょ？
597 ：名無しさん＠十周年：2010/01/07(木) 23:12:21 ID:syRsrgc50
アドレスV125とかの近年稀に見る大ヒット商品持つスズキでもこの有様かあ。
一年商売して55億の赤字って、丼だけ国内市場終わっているんだ？
他メーカーもやばすぎだろう。
車も売れていないけど、ヒット商品生み出しても利益出ない業界って、
国内二輪の存在理由が、かなーりやばい状況かな…
一年商売して55億の赤字って、丼だけ国内市場終わっているんだ？
他メーカーもやばすぎだろう。
車も売れていないけど、ヒット商品生み出しても利益出ない業界って、
国内二輪の存在理由が、かなーりやばい状況かな…
子供がバイクに乗りたい、などと言い出したときには、
整形外科の入院病棟に連れて行け。
バイクでガードレールに足挟まれて無くなった奴とかいるから。
バイクが安全だ？俺よく深夜にタクシー帰りしてたけど、
高速で転んでピクリとも動かない奴3人ほど見たぞ。
車間に割り込むとか無茶するからなあ。
じーさんがサイドカー付きのバイク乗ってるのを見たら、
「かっこつけてもジジイはジジイなんだよ」とか思うけど、
金を使って日本経済をまわして欲しいと思うから何も言わない。
整形外科の入院病棟に連れて行け。
バイクでガードレールに足挟まれて無くなった奴とかいるから。
バイクが安全だ？俺よく深夜にタクシー帰りしてたけど、
高速で転んでピクリとも動かない奴3人ほど見たぞ。
車間に割り込むとか無茶するからなあ。
じーさんがサイドカー付きのバイク乗ってるのを見たら、
「かっこつけてもジジイはジジイなんだよ」とか思うけど、
金を使って日本経済をまわして欲しいと思うから何も言わない。
バイクは寒いし雨に濡れる、ってだけで今の若者は乗らない。
バイクを安定性のある４輪にして、雨風が避けられる様にして、
楽に運転できるようにして、音楽も聞けるようにして、
一緒に乗れる人ももっと増やして・・
あれ？車になっちゃった。
バイクを安定性のある４輪にして、雨風が避けられる様にして、
楽に運転できるようにして、音楽も聞けるようにして、
一緒に乗れる人ももっと増やして・・
あれ？車になっちゃった。
600 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:08:15 ID:bxHBI07M0
そこそこの都市でも公共事業削減とかで
舗装ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、穴開いてたり
バイクはﾔﾊﾞくね？
舗装ﾎﾞﾛﾎﾞﾛ、穴開いてたり
バイクはﾔﾊﾞくね？
601 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:12:32 ID:LHxljFz70
603 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:22:08 ID:EtQ1Ivo70
オートバイの車検制度の廃止
これで売れるようになる
これで売れるようになる
604 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:24:17 ID:EtQ1Ivo70
あと５０CCの法定速度の引き上げ
３０キロ走行は遅すぎて危険
３０キロ走行は遅すぎて危険
605 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:24:49 ID:tvzfL9Qt0
なにをしようが売れないよ
あまり語られないことだけど、バイクで事故って頸椎損傷で寝たきりになるって、
結構多いらしいよ。だったら、死ねたほうがまだラッキーて感じだね。
なんとなく程度なら、乗らないほうがいいよ。
三度の飯よりオナニーよりバイクが好き！ ってんなら仕方ないけど。
結構多いらしいよ。だったら、死ねたほうがまだラッキーて感じだね。
なんとなく程度なら、乗らないほうがいいよ。
三度の飯よりオナニーよりバイクが好き！ ってんなら仕方ないけど。
607 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:26:19 ID:graE/RHF0
>>１
バイクが売れないなら配ればいいじゃない
みつを
バイクが売れないなら配ればいいじゃない
みつを
608 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:31:22 ID:tvzfL9Qt0
隼のエンジン積んだラパンなら売れるかもよ
609 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:33:53 ID:rp9Cu+tw0
だから自転車製造にも乗り出せっての。高品質の自転車はこれから確実に儲かる
世界一の自転車メーカー・スズキに脱皮しろ
610 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:34:29 ID:I5L4SV7nP
バイクのメーカーは、インフラやなんやら自分たちの売上アップに
繋がるようなことでも、安全対策にしてもなんでもかんでも
他力本願モード全開だから、いかんのよ。
少しは社会に貢献しろ。
繋がるようなことでも、安全対策にしてもなんでもかんでも
他力本願モード全開だから、いかんのよ。
少しは社会に貢献しろ。
611 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:37:03 ID:tvzfL9Qt0
だいたい珍走取締りなんて警察任せじゃなくメーカーがやれよ
販売者責任があるだろが。マフラー交換できなくしろ
販売者責任があるだろが。マフラー交換できなくしろ
バイクメーカーはバカなのか？
どのメーカーもあのラインナップ見て誰が買うんだ？
しかもめちゃくちゃ高い、ＣＢ４００が７０マンもするって
頭おかしいよ
どのメーカーもあのラインナップ見て誰が買うんだ？
しかもめちゃくちゃ高い、ＣＢ４００が７０マンもするって
頭おかしいよ
613 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:51:03 ID:EtQ1Ivo70
５０CC は ５万円
１２５CCは １２万５千円
２５０CCは ２５万円
４００CCは ４０万円
７５０CCは ７５万円
１０００CCは １００万円
１８００CCは １８０万円
で販売すれば売れると思う
今の価格は高すぎ
１２５CCは １２万５千円
２５０CCは ２５万円
４００CCは ４０万円
７５０CCは ７５万円
１０００CCは １００万円
１８００CCは １８０万円
で販売すれば売れると思う
今の価格は高すぎ
614 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:51:24 ID:ulPwzue10
615 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 00:55:30 ID:tvzfL9Qt0
マクロスFとコラボでアルトをだなあ
品行方正に乗ってる。けど、とにかく車が怖い。
できる限り車の少ない道を選んで走ってるけど
そういうところはまた対向車線を大幅に割ってくるような暴走車が多いorz
もう乗るとこないよ～
できる限り車の少ない道を選んで走ってるけど
そういうところはまた対向車線を大幅に割ってくるような暴走車が多いorz
もう乗るとこないよ～
618 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 01:42:48 ID:DJ33VqM00
619 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 01:47:37 ID:Gk6HSoUDO
車の中型にバイクの小型をつければ多少なりマシになるだろう、政府はそのくらいしてやれよ
バイクとか全く魅力がない。
自転車の方がいい。
自転車の方がいい。
だって売れてた頃って中免の400や250が圧倒的だったでしょ。
そのボリュームゾーン放置して750だのリッターオーバーだのに注力しすぎ。
車だってカローラとかシビックとかどんどん大きくなっていって結局廃れて主流はヴィッツ、フィット。
高級志向や性能、懐具合なんかより以前に使いやすい大きさを優先する人を大事にして欲しいもんだ。
そのボリュームゾーン放置して750だのリッターオーバーだのに注力しすぎ。
車だってカローラとかシビックとかどんどん大きくなっていって結局廃れて主流はヴィッツ、フィット。
高級志向や性能、懐具合なんかより以前に使いやすい大きさを優先する人を大事にして欲しいもんだ。
またそういうことを
日本は単車乗りの質が低すぎる。
ﾊﾞｶｽｸで騒音撒き散らすあんちゃん、
イエコン着てCB乗ってマッタリマッタリ言い訳ばかり言ってるトロいおっさん、
ハーレーでチンドン屋やってるジジイ、ハードゲイみたいなオヤジ、
イイ歳してボロいジャメとか乗ってﾗｲﾊ泊まってる糞貧乏人のおっさん、
きったない浮浪者みたいな格好してホムセン箱つけたオフ車に乗ってるおっさん。
こんな奴等ばっかり。
ﾊﾞｶｽｸで騒音撒き散らすあんちゃん、
イエコン着てCB乗ってマッタリマッタリ言い訳ばかり言ってるトロいおっさん、
ハーレーでチンドン屋やってるジジイ、ハードゲイみたいなオヤジ、
イイ歳してボロいジャメとか乗ってﾗｲﾊ泊まってる糞貧乏人のおっさん、
きったない浮浪者みたいな格好してホムセン箱つけたオフ車に乗ってるおっさん。
こんな奴等ばっかり。
仮面ライダーWのバイク売れると思うんだが、どうですかね？
つまりどういうことです？
工賃が高すぎるし店長はため口だからバイク売れないんだろ
>>616
バイクは海やダムや山へ行くためのもの。都市部を走るもんじゃない。
バイクは海やダムや山へ行くためのもの。都市部を走るもんじゃない。
630 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 08:36:30 ID:IdJa87jo0
きっと時代が違うんだな。２１世紀の乗り物はエコで安全で高額なものなんだ。
>>631
不快害虫みたいなもんじゃね。
不快害虫みたいなもんじゃね。
バイクがかっこいい、モテる、なんて時代はもう過ぎた。
単なる道路の邪魔者、騒音排出源として冷たく見られてるのがわかんないのか。
単なる道路の邪魔者、騒音排出源として冷たく見られてるのがわかんないのか。
結論
バイク党議員を抱えこめなかった業界の負け
先生方にバイク寄付して育てればよかったんだ
DQNマフラー会社ばっか育てやがって
バイク党議員を抱えこめなかった業界の負け
先生方にバイク寄付して育てればよかったんだ
DQNマフラー会社ばっか育てやがって
バイクはメタボ増進マシン
いまの時世に反している
見た目を気にするやつは自転車に転向してるだろ
見た目より中身とか言ってる中身も見た目もダメなやつがバイク乗ってる
メタボ世代=バイク世代だし
いまの時世に反している
見た目を気にするやつは自転車に転向してるだろ
見た目より中身とか言ってる中身も見た目もダメなやつがバイク乗ってる
メタボ世代=バイク世代だし
君も俺達みたいに腹が出てくる年になったらハーレーの良さが分かるようになる
ってショップの親父が昔言ってたなあ。
ってショップの親父が昔言ってたなあ。
普段は価値観を押し付けるな！とか言ってる奴が
バイク乗ってる奴は駄目、とか言ってるの見ると笑えるな
結局自分の価値観を押し付けたい、他人の価値観には縛られたくないって言う
わがままな糞ガキ脳って事がよくわかる
バイク乗ってる奴は駄目、とか言ってるの見ると笑えるな
結局自分の価値観を押し付けたい、他人の価値観には縛られたくないって言う
わがままな糞ガキ脳って事がよくわかる
>>639
いつの時代も反抗はしたいけど群れてもいたいもんだよ、若者はｗ
いつの時代も反抗はしたいけど群れてもいたいもんだよ、若者はｗ
641 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 14:44:11 ID:EtQ1Ivo70
オートバイの価格を下げないと
高すぎるよ これで売れるかも？
５０CC は ５万円
１２５CCは １２万５千円
２５０CCは ２５万円
４００CCは ４０万円
７５０CCは ７５万円
１０００CCは １００万円
１８００CCは １８０万円
で販売すれば売れると思う
今の価格は高すぎ
高すぎるよ これで売れるかも？
５０CC は ５万円
１２５CCは １２万５千円
２５０CCは ２５万円
４００CCは ４０万円
７５０CCは ７５万円
１０００CCは １００万円
１８００CCは １８０万円
で販売すれば売れると思う
今の価格は高すぎ
642 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 14:46:56 ID:PBGwT7hP0
>>641
自動二輪車の価格は、環境省のクソ小役人とクソ警察庁のせいで価格が上がってるんだぞ
自動二輪車の価格は、環境省のクソ小役人とクソ警察庁のせいで価格が上がってるんだぞ
643 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 14:48:43 ID:xJoc6Qb10
安い電動バイクを作ってくれ
うるせーエンジン音を鼓動とか言うのやめろよ
キモイしカッコワルイから
キモイしカッコワルイから
スズキさん、ストラトスフィアまだ～？
648 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 14:52:47 ID:EtQ1Ivo70
>638
お腹は出てきたがハーレー乗るほどプライド捨てれません。
お腹は出てきたがハーレー乗るほどプライド捨てれません。
Gストを出せ。
そんな超スーパーパワーなくてもいいから。
GPマシンそっくりのバイクも出せ。150馬力とかいらんから。
まったりでいいんだよ公道走るんだから。ただし、外見はとことんかっこよくしてくれ。
趣味のものなんだから。
そんな超スーパーパワーなくてもいいから。
GPマシンそっくりのバイクも出せ。150馬力とかいらんから。
まったりでいいんだよ公道走るんだから。ただし、外見はとことんかっこよくしてくれ。
趣味のものなんだから。
651 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 14:56:43 ID:PBGwT7hP0
>>648
とにかく自動二輪車が売れなくなったのは、警察や官僚による官製不況なのだ(^Д^)
とにかく自動二輪車が売れなくなったのは、警察や官僚による官製不況なのだ(^Д^)
>>650
GAG250とかGAG400を出せって事だな。
GAG250とかGAG400を出せって事だな。
653 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 14:59:23 ID:wGoqWQqH0
バカスクにばかり金かけて売ったツケだろう
本来のバイク好き向け車種は完全スルー状態だったからな
本来のバイク好き向け車種は完全スルー状態だったからな
アホな排ガス規制とかなかったらNSF100も公道仕様で出ただろうになあ
655 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:00:40 ID:R7DNBg5/0
停めるところがないのも痛いよな
都内はとくに緑マンにすぐにデジカメ撮影されるし。
都内はとくに緑マンにすぐにデジカメ撮影されるし。
656 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:01:03 ID:PBGwT7hP0
>>652
そーいえば昨日、スズキGAG50のピンク色のサングラスウサギのイラストがついたやつを見かけたｗ
そーいえば昨日、スズキGAG50のピンク色のサングラスウサギのイラストがついたやつを見かけたｗ
2ストが汚い煙と騒音をまき散らしたからだよ
皆4ストのカブに乗っていればベトナムのようなバイク大国になれたのにね
皆4ストのカブに乗っていればベトナムのようなバイク大国になれたのにね
658 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:06:20 ID:D+3/xNZS0
・普通免許＋運転講習で原付二種まで運転可に、
・原付二種を150ccまでに、
・アジアで普及してる150ccクラスを国内販売。
FZ16を20万円以下で発売しる！
659 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:08:13 ID:9pAa4ta/O
すぐそばの日立のオーディオの工場もPCに転業してたよな
もうなくなったっけ？
ミノルタもカメラ撤退してるし
豊川は終わったか
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あとは天狗製缶のおでん缶に賭けるしかないか？
もうなくなったっけ？
ミノルタもカメラ撤退してるし
豊川は終わったか
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あとは天狗製缶のおでん缶に賭けるしかないか？
またガンマから出直せ
661 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:16:05 ID:PBGwT7hP0
>>659
日本車両の豊川工場よろしくお願いします(^Д^)
日本車両の豊川工場よろしくお願いします(^Д^)
バイク業界の自業自得でしょコレ
国内で販売してるだけでも有り難く思え的な車種揃えとか
自分所の店で売った車両以外の整備全般はお断りとか
相変わらず客を客と見て無い様な対応しかできない末端販売店への接客教育不足
挙げ句の果てには暴走スクーター小僧の溜まり場になり地域の治安の乱れ
経済の悪化を理由にする前に
先ずは販売店を仕分けする所からやり直してみては？
国内で販売してるだけでも有り難く思え的な車種揃えとか
自分所の店で売った車両以外の整備全般はお断りとか
相変わらず客を客と見て無い様な対応しかできない末端販売店への接客教育不足
挙げ句の果てには暴走スクーター小僧の溜まり場になり地域の治安の乱れ
経済の悪化を理由にする前に
先ずは販売店を仕分けする所からやり直してみては？
電気スクーターにシフトさせていれば
今頃世界中で売れてたのに
今頃世界中で売れてたのに
664 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:18:30 ID:PBGwT7hP0
666 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:20:54 ID:PBGwT7hP0
もっとキャンペーンとかしろよ
668 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:23:42 ID:DJ33VqM00
必要十分な性能を持った電動バイクがでたら
是非欲しい
是非欲しい
669 ：42歳オヤジライダー（バイク歴20年）：2010/01/08(金) 15:28:16 ID:yEcTcSrB0
>>651
ほとんど走ってないバイクに異常に排ガス規制をかけて、騒音が五月蝿いのは
マフラー替えてる連中なのに、ノーマルバイクに異常な騒音規制をかけて価格
高騰させ、歩道にちょっと止めておいただけですぐに駐禁取られて数千円の
罰金じゃ、バイクなんか乗る奴は居なくなるわな。
俺もCB1300SFに乗ってるが、最近はクラブツーリングとちょっと走りに
行きたい時以外は乗らなくなったな。
今のバイクが寿命になったら、もう乗るのはやめると思う。
ほとんど走ってないバイクに異常に排ガス規制をかけて、騒音が五月蝿いのは
マフラー替えてる連中なのに、ノーマルバイクに異常な騒音規制をかけて価格
高騰させ、歩道にちょっと止めておいただけですぐに駐禁取られて数千円の
罰金じゃ、バイクなんか乗る奴は居なくなるわな。
俺もCB1300SFに乗ってるが、最近はクラブツーリングとちょっと走りに
行きたい時以外は乗らなくなったな。
今のバイクが寿命になったら、もう乗るのはやめると思う。
老朽化した生産設備だと中国も買ってくれんな。
土地を売った金を持ってＣｏ２にうるさくない国に出て行くしかない。
大きなリスクを背負うけどな。
土地を売った金を持ってＣｏ２にうるさくない国に出て行くしかない。
大きなリスクを背負うけどな。
>>668
時速20キロ以下で音を出さされるような電動バイクだったらいらないな
時速20キロ以下で音を出さされるような電動バイクだったらいらないな
バイクの音がうるせーとか言ってるのが居るが、
電動だって音を付与するようなルールになってるわけで、
そうなると今度はその音が煩いといいだすんだろ？基地外の戯言に一々耳を貸す必要ないのになあ
電動だって音を付与するようなルールになってるわけで、
そうなると今度はその音が煩いといいだすんだろ？基地外の戯言に一々耳を貸す必要ないのになあ
674 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:35:00 ID:8Zds7tBU0
バイクで山間部を走ってても、今の車って全く道譲ってくれないよな
昔は4輪の後ろについたら、ほとんどの車がハザードつけてすっと脇に寄ってくれた
気持ちよく走ってくださいねと言わんばかりに
今の人間はバイク乗ったことないのが圧倒的だから、そんなのが車で走ってても
バイク乗りの気持ちなんて分かるはずもなく、いつまでもチンタラ先頭を走ってる
昔は4輪の後ろについたら、ほとんどの車がハザードつけてすっと脇に寄ってくれた
気持ちよく走ってくださいねと言わんばかりに
今の人間はバイク乗ったことないのが圧倒的だから、そんなのが車で走ってても
バイク乗りの気持ちなんて分かるはずもなく、いつまでもチンタラ先頭を走ってる
インターネットが普及した時点で車やバイクその他金のかかる娯楽が衰退するのは必然だったろ。
車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。
しかもべらぼうに出費を強いられる代物。
PCの性能が上がってネットやゲーム初めこれだけ様々な娯楽をPC1台で楽しめる時代になった時点で自動車業界の将来は決まったようなもの。
車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。
しかもべらぼうに出費を強いられる代物。
PCの性能が上がってネットやゲーム初めこれだけ様々な娯楽をPC1台で楽しめる時代になった時点で自動車業界の将来は決まったようなもの。
＞車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思う
こういう可哀想な奴が今の時代一杯いるんだろうなｗｗｗ
己の見識、経験の無さを嘆くことも無いから何の痛痒も感じないんだろうが
こういう可哀想な奴が今の時代一杯いるんだろうなｗｗｗ
己の見識、経験の無さを嘆くことも無いから何の痛痒も感じないんだろうが
678 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:48:18 ID:wofLFyXp0
>>676
>車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。
>PCの性能が上がってネットやゲーム初めこれだけ様々な娯楽をPC1台で楽しめる時代になった
ネットも傍から見れば、単にパソコンの前に座ってキーボードピコピコ打ってるだけの
つまらない作業にしか見えないだろｗ
今度、自分がネットやってるところを横からビデオで撮影して見てみな？
凄くつまらない根暗な作業やってるように見えるからｗ
>車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。
>PCの性能が上がってネットやゲーム初めこれだけ様々な娯楽をPC1台で楽しめる時代になった
ネットも傍から見れば、単にパソコンの前に座ってキーボードピコピコ打ってるだけの
つまらない作業にしか見えないだろｗ
今度、自分がネットやってるところを横からビデオで撮影して見てみな？
凄くつまらない根暗な作業やってるように見えるからｗ
バイクブームの頃に憧れただけで買えなかったの
再版した方が売れたりするかもしれん。
再版した方が売れたりするかもしれん。
夏は涼しくて冬は暖かい、雨が降ってもぬれない
そういう商品を開発しなきゃ
そういう商品を開発しなきゃ
681 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:50:38 ID:DJ33VqM00
>>677
あのー車もバイクも経験者ですが？ｗ
バイクは3台乗り継いだし。ID真っ赤にして何でそんなに必死なの？
>>678
ゲームや動画再生、プラグラミング、フォトショ使った画像加工もか？ｗ
ネットが単調って言うが世界中の情報に簡単な操作で繋げていろんな知識を得られる行為が根暗な作業なの？ｗ
あのー車もバイクも経験者ですが？ｗ
バイクは3台乗り継いだし。ID真っ赤にして何でそんなに必死なの？
>>678
ゲームや動画再生、プラグラミング、フォトショ使った画像加工もか？ｗ
ネットが単調って言うが世界中の情報に簡単な操作で繋げていろんな知識を得られる行為が根暗な作業なの？ｗ
あー運転下手だったんだね把握
685 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:55:15 ID:DJ33VqM00
>>682
必死というか、当然の反応だと思うぜ
何を楽しいと感じるかなんて人それぞれだってことぐらい
容易に想像できそうなモノだが？
しかもバイクや車なんて趣味としても
決してマイナーな存在で無いにも関わらずのそのレス
俺は君のレスを読んでマジで恐ろしくなったよ
必死というか、当然の反応だと思うぜ
何を楽しいと感じるかなんて人それぞれだってことぐらい
容易に想像できそうなモノだが？
しかもバイクや車なんて趣味としても
決してマイナーな存在で無いにも関わらずのそのレス
俺は君のレスを読んでマジで恐ろしくなったよ
>>3
乗りたいか、鉄雄！
乗りたいか、鉄雄！
687 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:56:58 ID:8Zds7tBU0
その3台が知りたい
走らせると汚れるからな
たまに吹かせて遊ぶだけでいい
普段はペダルつき電動スクーターを乗りつぶす
こういう社会と密接に関係した乗り物を作らないと駄目だ
たまに吹かせて遊ぶだけでいい
普段はペダルつき電動スクーターを乗りつぶす
こういう社会と密接に関係した乗り物を作らないと駄目だ
>>684
>>685
俺は別に必死になってないけど？
それぞれの意見って俺も俺の意見を言ったまで。
もしかしてメーカーの工作員でも紛れ込んでたのかね？ｗ
それともカー吉とかバイク基地外の人の逆鱗に触れちまったか（笑
>>685
俺は別に必死になってないけど？
それぞれの意見って俺も俺の意見を言ったまで。
もしかしてメーカーの工作員でも紛れ込んでたのかね？ｗ
それともカー吉とかバイク基地外の人の逆鱗に触れちまったか（笑
人の楽しみなんてそれぞれだからね～。
春や秋のツーリングの気持ちよさといったらたまらんよね。
春や秋のツーリングの気持ちよさといったらたまらんよね。
ID:QnpbLvMa0はどうみても必死だぞｗ
693 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 15:59:55 ID:7ZC4f8UU0
今の所はバイクや車より2chの方が面白いわ
なんせ財布の中身と相談しなくて済むからな
去年ぐらいまでは所詮車ではバイクに勝てないスレでoffったりして遊んでたが今は金無ぇわ
なんせ財布の中身と相談しなくて済むからな
去年ぐらいまでは所詮車ではバイクに勝てないスレでoffったりして遊んでたが今は金無ぇわ
>>685
マイナーだから売れないんじゃないのか。四輪もスポーティーカーはほぼ絶滅しただろ。
マイナーだから売れないんじゃないのか。四輪もスポーティーカーはほぼ絶滅しただろ。
>>689
見苦しいからもうやめろって
見苦しいからもうやめろって
696 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:00:37 ID:SX5dKeso0
検索
金田 ： 5件
バリバリ伝説 ： 1件
モスピーダ ： 0件
金田 ： 5件
バリバリ伝説 ： 1件
モスピーダ ： 0件
＞ゲームや動画再生、プラグラミング、フォトショ使った画像加工
て根暗な趣味じゃないの？
時代は変わったもんだな。ｗ
て根暗な趣味じゃないの？
時代は変わったもんだな。ｗ
698 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:01:55 ID:DJ33VqM00
>>689
工作員とかそういう次元の話じゃないぜ？
何を楽しいと感じるかなんて人それぞれだってことぐらいわかるでしょ？
なんとなく勢いで書いちゃったけど、
失敗した！とか今はもう思ってるんじゃない？
ちなみに俺もその三台の車種が知りたいけどｗ
工作員とかそういう次元の話じゃないぜ？
何を楽しいと感じるかなんて人それぞれだってことぐらいわかるでしょ？
なんとなく勢いで書いちゃったけど、
失敗した！とか今はもう思ってるんじゃない？
ちなみに俺もその三台の車種が知りたいけどｗ
だっておもしろいし。
ただ事実としてバイクも車も全く売れてないってのは反論できんよな。
こういう社会現象はちゃんと理由があって起こるわけで。
>>697
おまえから見たらだろ。
バイクも車も普通に根暗だろ思うがねｗ
ただ事実としてバイクも車も全く売れてないってのは反論できんよな。
こういう社会現象はちゃんと理由があって起こるわけで。
>>697
おまえから見たらだろ。
バイクも車も普通に根暗だろ思うがねｗ
あと最近の車ってすげー居住性がいいからインフォメーションほとんどないよ。
だから積極的に楽しみを見い出さないと単調な作業になる。
だから積極的に楽しみを見い出さないと単調な作業になる。
>>698
＞何を楽しいと感じるかなんて人それぞれだってことぐらいわかるでしょ？
だからおまえが楽しきゃ楽しいと思えばいいんじゃないの？ｗ
俺は「楽しいなんて思うなああああああああ！自動車もバイクもこの世から無くなれええええ！」とは言ってない。
おまえが俺の意見に一方的に不快感示して噛み付いてるだけ。
＞ちなみに俺もその三台の車種が知りたいけどｗ
人それぞれという割にはねちっこいんだな
何か気になることでもあるのか？（笑
＞何を楽しいと感じるかなんて人それぞれだってことぐらいわかるでしょ？
だからおまえが楽しきゃ楽しいと思えばいいんじゃないの？ｗ
俺は「楽しいなんて思うなああああああああ！自動車もバイクもこの世から無くなれええええ！」とは言ってない。
おまえが俺の意見に一方的に不快感示して噛み付いてるだけ。
＞ちなみに俺もその三台の車種が知りたいけどｗ
人それぞれという割にはねちっこいんだな
何か気になることでもあるのか？（笑
703 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:05:07 ID:nlbVUIhF0
>>689
お前必死過ぎｗ
お前必死過ぎｗ
>>694
今趣味としてる人は少ないだろうけど昔は流行りもしたんだし
趣味そのものの知名度は低くないわけで
今売れてないとか、そういう意味でマイナーって言ってるんじゃない気がするけど
>>702
>>676
今趣味としてる人は少ないだろうけど昔は流行りもしたんだし
趣味そのものの知名度は低くないわけで
今売れてないとか、そういう意味でマイナーって言ってるんじゃない気がするけど
>>702
>>676
>>701
とまともな意見すら返せない間抜け以下が一言ｗ
>>703
必死？ｗ それで終わり？
つうか俺の意見に噛み付く割には誰一人自動車やバイクの本当の楽しさや実用性語れないじゃん。
ただ「おまえは何も知らない」とか「必死すぎ」とか話を茶化すかはぐらかすかだけ。
そりゃ自動車も車も売れないわ。好きと言ってる連中がそのすばらしさを語れないんだからな。
とまともな意見すら返せない間抜け以下が一言ｗ
>>703
必死？ｗ それで終わり？
つうか俺の意見に噛み付く割には誰一人自動車やバイクの本当の楽しさや実用性語れないじゃん。
ただ「おまえは何も知らない」とか「必死すぎ」とか話を茶化すかはぐらかすかだけ。
そりゃ自動車も車も売れないわ。好きと言ってる連中がそのすばらしさを語れないんだからな。
>>704
でもイメージとしてはDQNかキモオタだろ。若い奴入ってこないし。
でもイメージとしてはDQNかキモオタだろ。若い奴入ってこないし。
1.流行で売れなくなった。
2.規制で売れなくなった。
3.金銭的余裕で売れなくなった。
本当の理由はどれだろうな。
2.規制で売れなくなった。
3.金銭的余裕で売れなくなった。
本当の理由はどれだろうな。
韓国人かこいつ？
709 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:09:22 ID:DJ33VqM00
>>694
マイナーの定義について語るまでもないと思うが
普通に世に知られている存在という意味ぐらいで
とってもらえればいい。
>>702
君のその反応といいレスの付け方といい発端の>>676
に感じた恐れそのまんまの人みたいだね
誰も君を傷つけようなんて思ってないから
肩の力を抜けよ
マイナーの定義について語るまでもないと思うが
普通に世に知られている存在という意味ぐらいで
とってもらえればいい。
>>702
君のその反応といいレスの付け方といい発端の>>676
に感じた恐れそのまんまの人みたいだね
誰も君を傷つけようなんて思ってないから
肩の力を抜けよ
>>707
全部だよw
全部だよw
711 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:09:41 ID:8ql1PgBB0
>>694
スープラもシルビア180SXも排ガス規制で生産中止だぞ
スープラもシルビア180SXも排ガス規制で生産中止だぞ
なんでこんなに攻撃的なんだ…？
713 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:11:01 ID:7ZC4f8UU0
>>711
購買層も給与が規制されまくって購入中止です＞＜
購買層も給与が規制されまくって購入中止です＞＜
714 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:11:07 ID:T0Y2L0O30
>>669
おれも限定解除世代だが
あんなに楽しくて冬でもバンバンツーリングに行ってたのに
この１年間シートをかぶせてほったらかしにしてある
最近は専らチャリンコで出かけるようになった
遠出は高速バス、、、、歳とったと言ってしまえばそれまでだがｗ
おれも限定解除世代だが
あんなに楽しくて冬でもバンバンツーリングに行ってたのに
この１年間シートをかぶせてほったらかしにしてある
最近は専らチャリンコで出かけるようになった
遠出は高速バス、、、、歳とったと言ってしまえばそれまでだがｗ
>>710
では、占める％の割合はどのくらいなんだろうか。
例えば、流行は操作し難いから除外するとして、
規制を緩くするのと金銭的に安くするのとではどちらが
ユーザー獲得に効果があるんだろうか。
バイクは小型クラスが昔に比べてバカみたいに増えた印象があるな。
Ｖ125とか
では、占める％の割合はどのくらいなんだろうか。
例えば、流行は操作し難いから除外するとして、
規制を緩くするのと金銭的に安くするのとではどちらが
ユーザー獲得に効果があるんだろうか。
バイクは小型クラスが昔に比べてバカみたいに増えた印象があるな。
Ｖ125とか
三台乗りついで解らないとか、相当のアホなんだね
まあこの手の感性が貧困な奴には何をやらせても「つまんない」って感想しか出てこないだろうｗ
まあこの手の感性が貧困な奴には何をやらせても「つまんない」って感想しか出てこないだろうｗ
>>711
最後の方は全然売れてなかったろ。サーキット来るのはおっさんばっかだし。
最後の方は全然売れてなかったろ。サーキット来るのはおっさんばっかだし。
そもそもPCやゲームが、バイクという娯楽の代替に
なったのか、疑問なんだが。
スキーなんかも下火だっていうが、PCやゲームに流れたのか？
つーと疑問だし。なんでもかんでもPCやゲームが奪っていった
みたいな見方はどうなのよ？
なったのか、疑問なんだが。
スキーなんかも下火だっていうが、PCやゲームに流れたのか？
つーと疑問だし。なんでもかんでもPCやゲームが奪っていった
みたいな見方はどうなのよ？
ID:QnpbLvMa0
この馬鹿いい感じに仕上がってきたなｗ
ID真っ赤なのはオ・マ・エｗ
この馬鹿いい感じに仕上がってきたなｗ
ID真っ赤なのはオ・マ・エｗ
>>709
＞君のその反応といいレスの付け方といい発端の>>676
＞に感じた恐れそのまんまの人みたいだね
＞誰も君を傷つけようなんて思ってないから
＞肩の力を抜けよ
はい言ったそばからこれ。ほらよ↓
＞つうか俺の意見に噛み付く割には誰一人自動車やバイクの本当の楽しさや実用性語れないじゃん。
＞ただ「おまえは何も知らない」とか「必死すぎ」とか話を茶化すかはぐらかすかだけ。
文章自体がかっこつけてる割には何も語れてないしバイクや自動車のことから話題を遠ざけようとしてるだけ。
今時得意げに4輪や2輪乗り回して「俺様かっこいいい～」とか思ってるのはおまえらだけだよｗ
いい加減絶滅危惧種だって気が付けよ。
＞君のその反応といいレスの付け方といい発端の>>676
＞に感じた恐れそのまんまの人みたいだね
＞誰も君を傷つけようなんて思ってないから
＞肩の力を抜けよ
はい言ったそばからこれ。ほらよ↓
＞つうか俺の意見に噛み付く割には誰一人自動車やバイクの本当の楽しさや実用性語れないじゃん。
＞ただ「おまえは何も知らない」とか「必死すぎ」とか話を茶化すかはぐらかすかだけ。
文章自体がかっこつけてる割には何も語れてないしバイクや自動車のことから話題を遠ざけようとしてるだけ。
今時得意げに4輪や2輪乗り回して「俺様かっこいいい～」とか思ってるのはおまえらだけだよｗ
いい加減絶滅危惧種だって気が付けよ。
721 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:14:03 ID:0b7q9hw/0
かつて大型バイクに乗っていた経験から言うと、
こんな危険な乗り物を、１６歳そこそこのガキに与えるのは無謀ってこと。
バイクの綿寄与取得年齢を、四輪車同様１８歳以上に引き揚げるべきだね。
>>721
その上で受験資格にBライでの競技参加経験を義務付けるべき。
その上で受験資格にBライでの競技参加経験を義務付けるべき。
723 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:15:46 ID:8ql1PgBB0
>>717
最後の最後まで、ちょー売れ売れ(^Д^)
最後の最後まで、ちょー売れ売れ(^Д^)
>>719
自動車やバイクのこと語れないならいちいち突っ込まなくていいよｗ
結局話題逸らしですか？自動車やバイクはすばらしいんだろ？何か語れよ。
あ、オツム悪すぎて語る内容すらもってないかｗ
悪い悪い（プッ
自動車やバイクのこと語れないならいちいち突っ込まなくていいよｗ
結局話題逸らしですか？自動車やバイクはすばらしいんだろ？何か語れよ。
あ、オツム悪すぎて語る内容すらもってないかｗ
悪い悪い（プッ
大型はバカでも取れるようになっちゃったからな。
大型免許の価値大暴落ｗ
大型免許の価値大暴落ｗ
>>725
馬鹿でもチョンでも免許取れるのに何故か売れないオートバイｗ
馬鹿でもチョンでも免許取れるのに何故か売れないオートバイｗ
728 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:19:36 ID:AbPee55ZO
バイク乗りは昔から馬鹿だろ
729 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:20:00 ID:DJ33VqM00
>>705>>720
素晴らしさなんてわざわざ語るまでもない
このスレ読むだけでもでてくるでしょ？
つーか、バイクや車に限らず人の気持を想像できないってのが
怖すぎなんだけどさ。
サーフィンとかスケボーとか山登りでも囲碁でも将棋でも
なんでも君が想像しやすそうなものから想像してみてよ。
マジで怖すぎっつーか、読解力にも問題有るようだし
池沼もはいってんのかなあ？
素晴らしさなんてわざわざ語るまでもない
このスレ読むだけでもでてくるでしょ？
つーか、バイクや車に限らず人の気持を想像できないってのが
怖すぎなんだけどさ。
サーフィンとかスケボーとか山登りでも囲碁でも将棋でも
なんでも君が想像しやすそうなものから想像してみてよ。
マジで怖すぎっつーか、読解力にも問題有るようだし
池沼もはいってんのかなあ？
おい、誰かすず菌に感染してるAA貼れよ
>>723
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2#7.E4.BB.A3.E7.9B.AE_S15.E5.9E.8B.EF.BC.881999.E5.B9.B4-2002.E5.B9.B4.EF.BC.89
>折からのスポーツカーの販売不振や平成12年排ガス規制の影響を受け
とあるぞ。
排ガスだけならなんとでも復活できるだろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%82%B7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%82%A2#7.E4.BB.A3.E7.9B.AE_S15.E5.9E.8B.EF.BC.881999.E5.B9.B4-2002.E5.B9.B4.EF.BC.89
>折からのスポーツカーの販売不振や平成12年排ガス規制の影響を受け
とあるぞ。
排ガスだけならなんとでも復活できるだろ。
レスに （プッ ってつける人ってまだ生き残ってたんだな
バイクの楽しさ？自分の力じゃ出せないスピードで走るのが楽しいって人、
周りの空気を感じながらのんびり走るのが楽しいって人、みたいな感じでいろんな楽しみ方があるじゃん
バイクの楽しさ？自分の力じゃ出せないスピードで走るのが楽しいって人、
周りの空気を感じながらのんびり走るのが楽しいって人、みたいな感じでいろんな楽しみ方があるじゃん
>>726
おまえはレス返さないでいいよ。
俺に返して欲しければ何か具体的なこと語れよ
バイクの良さをアピールできるようなね。
結局ここにいるバイク好き＆車好きの連中もなんだかんだでモータースポーツの終焉を感じてるんじゃないの？
だからこそ言い返せないんじゃないか？
おまえはレス返さないでいいよ。
俺に返して欲しければ何か具体的なこと語れよ
バイクの良さをアピールできるようなね。
結局ここにいるバイク好き＆車好きの連中もなんだかんだでモータースポーツの終焉を感じてるんじゃないの？
だからこそ言い返せないんじゃないか？
ちょっと750刀乗って、峠にCB750で来るあいつをちぎってくる
実用度も基地外駐禁取り締まりの性でがた落ちだしなあ
>>732
お、漸く中身のある書き込みしてきたねｗ
＞バイクの楽しさ？自分の力じゃ出せないスピードで走るのが楽しいって人、
＞周りの空気を感じながらのんびり走るのが楽しいって人、
それが楽しければいいだろうね。ただそんな理由の為にこの大不況下で車やバイク維持する連中なんてのは一部の余裕のある遊び人くらいだわな。
地方在住者は自動車必須だろうけど、バイクなんてのは地方ほど売れないからな（年寄りの原付以外）
お、漸く中身のある書き込みしてきたねｗ
＞バイクの楽しさ？自分の力じゃ出せないスピードで走るのが楽しいって人、
＞周りの空気を感じながらのんびり走るのが楽しいって人、
それが楽しければいいだろうね。ただそんな理由の為にこの大不況下で車やバイク維持する連中なんてのは一部の余裕のある遊び人くらいだわな。
地方在住者は自動車必須だろうけど、バイクなんてのは地方ほど売れないからな（年寄りの原付以外）
マジレスしてもらえてよかったな。
今のうちに涙拭いとけ
今のうちに涙拭いとけ
>>715
個人的には流行がでかいような気もする。
純粋にバイクが好きで乗ってる層に向けた流行でなく、
レプリカブーム～ネイキッドブーム～なんだか皆アメリカン～ビクスク
その時々で、モテアイテムとしてバイクに跨がってるような層に向けた流行。
ビクスク以降、そういう輩を取り込むことができてないような。
個人的には流行がでかいような気もする。
純粋にバイクが好きで乗ってる層に向けた流行でなく、
レプリカブーム～ネイキッドブーム～なんだか皆アメリカン～ビクスク
その時々で、モテアイテムとしてバイクに跨がってるような層に向けた流行。
ビクスク以降、そういう輩を取り込むことができてないような。
よっぽど癇に障ったみたいだな、感性貧困君はｗｗｗ
まぁ広大な山岳地帯の麓にでも住んでないと
バイクライフは満喫できんわなｗ
バイクライフは満喫できんわなｗ
>>741
流行り廃りで云々ってやってる間に、規制は馬鹿みたいにきつくなる一方で、
新たな潮流を持つ二輪車の開発が出来なかったのもあるだろうね
回帰するにしても2ｽﾄだめ、小排気量のハイパワーは禁止で
事実上大型取得しないと車種選定もおぼつかない状況では、流行を生み出しようもない
流行り廃りで云々ってやってる間に、規制は馬鹿みたいにきつくなる一方で、
新たな潮流を持つ二輪車の開発が出来なかったのもあるだろうね
回帰するにしても2ｽﾄだめ、小排気量のハイパワーは禁止で
事実上大型取得しないと車種選定もおぼつかない状況では、流行を生み出しようもない
相変わらず悔し涙の外野がうるせえなｗ
だからバイクのすばらしさ書けよ。
「必死」とか煽るくせに何も書けねえじゃん。
ある奴は「レス返すな」と言ってるのに絡んでくるし。
どっちが必死なんだか┐(´ー｀)┌
だからバイクのすばらしさ書けよ。
「必死」とか煽るくせに何も書けねえじゃん。
ある奴は「レス返すな」と言ってるのに絡んでくるし。
どっちが必死なんだか┐(´ー｀)┌
747 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:29:33 ID:DJ33VqM00
>>734
楽しさ語れば納得するのか？
まず操ることそのものが楽しい。
バランスを取るのが楽しい。Ｇの変化も楽しい。
電車やバスに比べてより自由に、自転車や徒歩にくらべて
より楽に色々なところにいけるも楽しい。
見た目も楽しめる。機械いじりも楽しい。自分で作っていじった
ものが実際に乗れて楽しめるのもイイ。
つーか、こんな感じできりがないぐらい語れるけど、
なにか意味あんのかね？
君が突っ込まれた原因は
君が人々が多様な価値観をもっているということについて
想像力が欠如しているのではないかと思われるレスをしたところなわけだけどね？
楽しさ語れば納得するのか？
まず操ることそのものが楽しい。
バランスを取るのが楽しい。Ｇの変化も楽しい。
電車やバスに比べてより自由に、自転車や徒歩にくらべて
より楽に色々なところにいけるも楽しい。
見た目も楽しめる。機械いじりも楽しい。自分で作っていじった
ものが実際に乗れて楽しめるのもイイ。
つーか、こんな感じできりがないぐらい語れるけど、
なにか意味あんのかね？
君が突っ込まれた原因は
君が人々が多様な価値観をもっているということについて
想像力が欠如しているのではないかと思われるレスをしたところなわけだけどね？
大出力の電動モーターを装備
前方部にぽっかりあいた大きな通風孔から空気を取り入れて
電動モーターを冷やして、後方に一気に吐き出す
間に笛のようなものをつけてかっこいい音を鳴らす
前方部にぽっかりあいた大きな通風孔から空気を取り入れて
電動モーターを冷やして、後方に一気に吐き出す
間に笛のようなものをつけてかっこいい音を鳴らす
>>748
オフ車は単気筒のサウンドとか、
なが～いサスペンションとか、
特攻の拓wあたりが好きなDQN系には、
一番程遠いところにあるから、
一般的な露出が少ないのでなんじゃこりゃ、
って感じだったんじゃない？
実際に乗ってみれば泥遊びﾀﾉｽｨ！なんだけどね。
オフ車は単気筒のサウンドとか、
なが～いサスペンションとか、
特攻の拓wあたりが好きなDQN系には、
一番程遠いところにあるから、
一般的な露出が少ないのでなんじゃこりゃ、
って感じだったんじゃない？
実際に乗ってみれば泥遊びﾀﾉｽｨ！なんだけどね。
>>747
＞まず操ることそのものが楽しい。
マニュアル車やバイクのシフトチェンジとかは作業的とはいえワクワクするよな。
＞バランスを取るのが楽しい。Ｇの変化も楽しい。
確かにバイクでカーブ曲がる際の体重移動や自分の思い通りに曲がった時の爽快感はあるわな。
＞電車やバスに比べてより自由に、自転車や徒歩にくらべて
＞より楽に色々なところにいけるも楽しい。
運行時間気にしないでいいし、自動車なら車中泊できるしな。
＞見た目も楽しめる。機械いじりも楽しい。自分で作っていじった
ものが実際に乗れて楽しめるのもイイ。
特にバイクの流麗なフォルムは見ていて惚れ惚れするわな。
最初からそう書けばいいんじゃボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
>想像力が欠如しているのではないかと思われるレスをしたところなわけだけどね？
別に想像力なんて関係ないだろ。例えば登山ブームと言われて久しいが
「登山なんかくだらねえ！」と言ってる奴でも登らない奴は登山のすばらしさは一生分からない
だが実際に登山させてもそのすばらしさが分からず「楽しくない」で終わる奴も居る。
車やバイクがこれだけ売れないのは日本の生活環境においてその必要性が限りなく低いから。
今までは経済状況が良好でみんな購入していたから「じゃあ俺もわたしも」ってことで安易にローンなんぞ組んでマイカー購入に走ってた人が大半だがね。
いざ冷静になってみるとこれだけ金食い虫で必要度が低い所有物もないかな？ってことだろ。
不況だからというが景気回復しても今の若者は容易には車やバイクなんて購入しないと思うぞ。
＞まず操ることそのものが楽しい。
マニュアル車やバイクのシフトチェンジとかは作業的とはいえワクワクするよな。
＞バランスを取るのが楽しい。Ｇの変化も楽しい。
確かにバイクでカーブ曲がる際の体重移動や自分の思い通りに曲がった時の爽快感はあるわな。
＞電車やバスに比べてより自由に、自転車や徒歩にくらべて
＞より楽に色々なところにいけるも楽しい。
運行時間気にしないでいいし、自動車なら車中泊できるしな。
＞見た目も楽しめる。機械いじりも楽しい。自分で作っていじった
ものが実際に乗れて楽しめるのもイイ。
特にバイクの流麗なフォルムは見ていて惚れ惚れするわな。
最初からそう書けばいいんじゃボケ！！！！！！！！！！！！！！！！！１１
>想像力が欠如しているのではないかと思われるレスをしたところなわけだけどね？
別に想像力なんて関係ないだろ。例えば登山ブームと言われて久しいが
「登山なんかくだらねえ！」と言ってる奴でも登らない奴は登山のすばらしさは一生分からない
だが実際に登山させてもそのすばらしさが分からず「楽しくない」で終わる奴も居る。
車やバイクがこれだけ売れないのは日本の生活環境においてその必要性が限りなく低いから。
今までは経済状況が良好でみんな購入していたから「じゃあ俺もわたしも」ってことで安易にローンなんぞ組んでマイカー購入に走ってた人が大半だがね。
いざ冷静になってみるとこれだけ金食い虫で必要度が低い所有物もないかな？ってことだろ。
不況だからというが景気回復しても今の若者は容易には車やバイクなんて購入しないと思うぞ。
>>754
大学が山ん中で、何するにもバイクなり車なりがないと
不便だったので、原付～リッタークラスまで二輪乗ってるやつ多かった。
そん中でもオフ車乗りは、山の造成地あたりでジャンプして、何度もコケては、
ヘラヘラ楽しんでたから。
…わかるよw
大学が山ん中で、何するにもバイクなり車なりがないと
不便だったので、原付～リッタークラスまで二輪乗ってるやつ多かった。
そん中でもオフ車乗りは、山の造成地あたりでジャンプして、何度もコケては、
ヘラヘラ楽しんでたから。
…わかるよw
759 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:43:06 ID:DJ33VqM00
>>755
根気強く相手してあげてる俺も俺だが
マジで君のことは心配だ
今回書いたことは下に引用した発端の投稿のフォローで
「車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。 」
は舌足らずで本意が伝わらなかったということでいいね？
根気強く相手してあげてる俺も俺だが
マジで君のことは心配だ
今回書いたことは下に引用した発端の投稿のフォローで
「車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。 」
は舌足らずで本意が伝わらなかったということでいいね？
760 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:46:20 ID:7ZC4f8UU0
>>756
モタ系は中古車安いし車重軽くて扱い易いしデカールやカウル、ライト類なんかのカスタムが安いから地味に流行ってるっしょ
街のカスタムショップ行ったら結構見かける
俺は90年代後半頃にボリスシャンボンでハマってＲＭＸ→ハスクを買ったクチ
１０年前は｢ハスク？何それ｣って感じだったけど、今は認知度が比べ物にならないくらい高くなったなぁと思う
モタ系は中古車安いし車重軽くて扱い易いしデカールやカウル、ライト類なんかのカスタムが安いから地味に流行ってるっしょ
街のカスタムショップ行ったら結構見かける
俺は90年代後半頃にボリスシャンボンでハマってＲＭＸ→ハスクを買ったクチ
１０年前は｢ハスク？何それ｣って感じだったけど、今は認知度が比べ物にならないくらい高くなったなぁと思う
>>759
>車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。
>は舌足らずで本意が伝わらなかったということでいいね？
いやそう思ってるよ？今はね。
あくまでバイクの楽しさを語ってくれたことに同意してあげたまで。
楽しさは人それぞれだし具体的な理由挙げてくれた人の内容にまでケチつける気は無いからね。
語ってたことの楽しさってのはバイク経験者としていちおう理解できるから。
だけど今は（ここ重要）くだらん乗り物だと思ってるよ。
>車やバイクなんて運転してること自体はなんら面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。
>は舌足らずで本意が伝わらなかったということでいいね？
いやそう思ってるよ？今はね。
あくまでバイクの楽しさを語ってくれたことに同意してあげたまで。
楽しさは人それぞれだし具体的な理由挙げてくれた人の内容にまでケチつける気は無いからね。
語ってたことの楽しさってのはバイク経験者としていちおう理解できるから。
だけど今は（ここ重要）くだらん乗り物だと思ってるよ。
珍走団のせいで、自分の中ではイメージよくない。
かっこいい乗り物に思えない。
かっこいい乗り物に思えない。
>>761
つまり「卒業」したんだな。ならネガなイメージしか持ってないのはしょうがない。
つまり「卒業」したんだな。ならネガなイメージしか持ってないのはしょうがない。
使っているうちに楽しさに気づく
電動スクーターをはやらせれば趣味性の高い商品も売れるようになる
ババアを引っ張りだすことが重要だ
スクーターを煽ったり邪魔したりすんなよなカス
電動スクーターをはやらせれば趣味性の高い商品も売れるようになる
ババアを引っ張りだすことが重要だ
スクーターを煽ったり邪魔したりすんなよなカス
765 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:52:33 ID:8ql1PgBB0
>>762
それって、マスコミに洗脳されて、日本は朝鮮と中国に土下座して謝罪すべきって洗脳を信じ込んじゃってるみたいに情け無い人だよなｗ
それって、マスコミに洗脳されて、日本は朝鮮と中国に土下座して謝罪すべきって洗脳を信じ込んじゃってるみたいに情け無い人だよなｗ
767 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:55:05 ID:jtK8la6QO
乗りたいけど止めるとこが無いじゃんか 理由は、それだけだよ
769 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:55:43 ID:DJ33VqM00
>>761
だから、
「「車やバイクなんて運転してること自体はなんら（他のもっと楽しい趣味をしった今の俺にとっては）面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。 」
【注】（）内は俺の補足
で、同様に君のように思ってる人が増えてるんじゃないかな？ってことでいいね？
だから、
「「車やバイクなんて運転してること自体はなんら（他のもっと楽しい趣味をしった今の俺にとっては）面白くも無い行為だと思うし、ただの単調な作業でしかない。 」
【注】（）内は俺の補足
で、同様に君のように思ってる人が増えてるんじゃないかな？ってことでいいね？
>>765
家の周りをブンブン走り回ってるバカにうんざりしてるだけだよ。マスコミ関係なし。
家の周りをブンブン走り回ってるバカにうんざりしてるだけだよ。マスコミ関係なし。
772 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 16:59:29 ID:S5AL4iVh0
ディスカバリチャンネルのアメリカンチョッパーって番組で、シニア一行がUAEのアブダビ警察の依頼で海外出張したエピソードで
警察長官と市民バイカーの集いで色違いのカスタムされた隼がズラーって並んでたのは格好良かった。
警察長官と市民バイカーの集いで色違いのカスタムされた隼がズラーって並んでたのは格好良かった。
773 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 17:00:18 ID:8ql1PgBB0
>>768
珍走なんか、自動二輪車利用者の中で何パーセントだと思ってんだ。 ０、１％にも満たないけれどただ目立ってしまうキチガイの影響に引きずられすぎ
珍走なんか、自動二輪車利用者の中で何パーセントだと思ってんだ。 ０、１％にも満たないけれどただ目立ってしまうキチガイの影響に引きずられすぎ
今は珍走団よりも、
珍古会とやらのおっさんの群れの方が、
よっぽどウザい
40歳にもなってチンドン屋みたいなバイク乗ってて笑ってしまうw
しかも昼間っから堂々と湧いて出てきて、
爆音でローリング走行してたりするし。
珍古会とやらのおっさんの群れの方が、
よっぽどウザい
40歳にもなってチンドン屋みたいなバイク乗ってて笑ってしまうw
しかも昼間っから堂々と湧いて出てきて、
爆音でローリング走行してたりするし。
珍走100匹よりもマナーの悪い一般人の方が印象が悪い
公道ではおとなしく走ってほしい
公道ではおとなしく走ってほしい
ネット上で声がでかい少数派が目立つのと同じだな
俺の家の近くを深夜～早朝にくらいに珍走の連中がかなりの大所帯で
走り回ることがあるが、あいつら普段どこにいるんだか…
俺の家の近くを深夜～早朝にくらいに珍走の連中がかなりの大所帯で
走り回ることがあるが、あいつら普段どこにいるんだか…
>>775
K殺もこの手の面倒な連中はわざとスルーするからな
それにしてもどういうセンスを身につけると、
今となっては数も少なくなったCBXやFXをあんな風に滅茶苦茶にできるんだか・・・
別にノーマルのコンクールコンディションに白とは言わんが、もうちょっと、なあ
K殺もこの手の面倒な連中はわざとスルーするからな
それにしてもどういうセンスを身につけると、
今となっては数も少なくなったCBXやFXをあんな風に滅茶苦茶にできるんだか・・・
別にノーマルのコンクールコンディションに白とは言わんが、もうちょっと、なあ
>>773
実際迷惑かけられた経験があるんだから
又聞きの情報を鵜呑みにするバカとは少し違いやしないか
>>779
メカとか希少価値とか、そういうのには興味がなさそうだもんなあ
昔の警察はICで長い棒持って待ち伏せしてたりしたらしいけど
実際迷惑かけられた経験があるんだから
又聞きの情報を鵜呑みにするバカとは少し違いやしないか
>>779
メカとか希少価値とか、そういうのには興味がなさそうだもんなあ
昔の警察はICで長い棒持って待ち伏せしてたりしたらしいけど
珍走はチンタラ走るから事故を起こさないし暴力でケンカするよりも良いからむしろ奨励されている。
バイクがなくてもうるさいから影響は少ない
勝手に自滅して事故を起こす一般人の勘違い走り屋の方が悪影響
バイクがなくてもうるさいから影響は少ない
勝手に自滅して事故を起こす一般人の勘違い走り屋の方が悪影響
782 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 17:34:06 ID:a1j9xJ5H0
>>765
でもそれが一般人の一般の考え方だから肩身が狭い。
でもそれが一般人の一般の考え方だから肩身が狭い。
二輪屋がバカを調子に乗らせ勝手に自滅したってだけ
これからはパナソニックやミヤタの時代
これからはパナソニックやミヤタの時代
自転車乗りも無茶するの多いけどな
迷惑駐輪も多いし
あれも遠からずなにかしら規制の網がかかるぞ
迷惑駐輪も多いし
あれも遠からずなにかしら規制の網がかかるぞ
785 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 18:18:49 ID:WbNT6YzJ0
>>784
規制してほしいのか？(^Д^)
規制してほしいのか？(^Д^)
786 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 18:21:44 ID:CUkYihxv0
バイクって危ないじゃん。
車のってるわ（ｗ
バイクなんか進行途上国に売ればいいじゃん。それが企業努力だろ（ｗ
車のってるわ（ｗ
バイクなんか進行途上国に売ればいいじゃん。それが企業努力だろ（ｗ
787 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 18:25:28 ID:WbNT6YzJ0
>>786
文頭に「わたし、女だけど」が抜けてるぞ！
文頭に「わたし、女だけど」が抜けてるぞ！
バイクの楽しみは邪魔しないから、公道に出るな。
バイク乗りは喫煙者と同じく社会の迷惑。
バイク乗りは喫煙者と同じく社会の迷惑。
大都市圏ではバイクの規制は当たり前
これが先進国の条件
これが先進国の条件
>>786
＞バイクって危ないじゃん。
「バイクは乗ってる人が危険に晒されやすい。」
「車は周囲の人が危険に晒されやすい。」
これを認識せず「殺人未遂行為」を平気でやってるドライバーが多すぎる。
>>788
車もバイクも操ってるのは人間。
車で迷惑運転やる人間はバイクでも（乗れればだけど）迷惑運転をやる。
逆もしかり。
＞バイクって危ないじゃん。
「バイクは乗ってる人が危険に晒されやすい。」
「車は周囲の人が危険に晒されやすい。」
これを認識せず「殺人未遂行為」を平気でやってるドライバーが多すぎる。
>>788
車もバイクも操ってるのは人間。
車で迷惑運転やる人間はバイクでも（乗れればだけど）迷惑運転をやる。
逆もしかり。
また欧米のスタンダードですか？ｗ
江戸市中には標識も信号機も横断歩道もなかったからな
>>790
バイクでもチャリでも殺人未遂やら自殺行為をやってる奴はいるよ
バイクでもチャリでも殺人未遂やら自殺行為をやってる奴はいるよ
795 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 18:55:22 ID:oAhuvbdL0
>>794
徒歩なんかもっとスゲエぜ！
徒歩なんかもっとスゲエぜ！
バイクは寒い熱い、雨ダメ、ヘルメットで髪乱れる、駐輪場少ない、ファッションの縛りがあるなど
不便な要素が多いよ
そして一般公道においては趣味としての達成感が希薄だよ
カーブ曲がるときのアクセルのさじ加減や、ブレーキングアプローチ、バンク角、トランクションを感じながら曲がること
アクセル開けたときの加速
これらは刹那的な楽しみであって他に役立つものでもない
ソフト一本だけのリアル体感ゲーム兼、移動手段
市街地ではそれらをおいそれと楽しめず我慢の連続
スキーだってそこまで行くのがかったるい
楽しめる所に行くまでに時間や手間を強いられる趣味は近年敬遠されてる傾向があるよ
今はその手間や時間を他に楽しむコンテンツが無数にあふれている
不便な要素が多いよ
そして一般公道においては趣味としての達成感が希薄だよ
カーブ曲がるときのアクセルのさじ加減や、ブレーキングアプローチ、バンク角、トランクションを感じながら曲がること
アクセル開けたときの加速
これらは刹那的な楽しみであって他に役立つものでもない
ソフト一本だけのリアル体感ゲーム兼、移動手段
市街地ではそれらをおいそれと楽しめず我慢の連続
スキーだってそこまで行くのがかったるい
楽しめる所に行くまでに時間や手間を強いられる趣味は近年敬遠されてる傾向があるよ
今はその手間や時間を他に楽しむコンテンツが無数にあふれている
時間も金も手間もかからずに楽しめることが山ほどある今
あえてしち面倒くさいバイクに手を出そうと思う人はいなくなってるんだろうな
初期投資も結構でかいしな
ともあれ
メーカーがバイク乗りの味方をしてくれないのは悲しい。
あえてしち面倒くさいバイクに手を出そうと思う人はいなくなってるんだろうな
初期投資も結構でかいしな
ともあれ
メーカーがバイク乗りの味方をしてくれないのは悲しい。
799 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 19:27:53 ID:pjF0CqQX0
今の単車達に心の底から満足してる以上、新しい単車をわざわざ購入する予定も計画もないのです(´･ω･`)
>>974
車でバイクやチャリを煽ったり幅寄せしたりするのは「殺人未遂行為」
逆にバイクやチャリで車に同じことしたら「自殺未遂行為」だろうな・・・。
車もバイクも（チャリも）扱い方やを間違えれば弱者にとっては
即「凶器」になるってのをわかってないのが多すぎる。
>>796
少なくともバイクを「乗り続けている」人間は
その「不便な要素」や「希薄な達成感」を
おぎなって尚余りある「何か」に魅力を感じてるから乗ってるわけで、
それを自分が理解できないからと否定して
「他にも楽しむコンテンツが・・・」というのはどうかと思うが・・・。
車でバイクやチャリを煽ったり幅寄せしたりするのは「殺人未遂行為」
逆にバイクやチャリで車に同じことしたら「自殺未遂行為」だろうな・・・。
車もバイクも（チャリも）扱い方やを間違えれば弱者にとっては
即「凶器」になるってのをわかってないのが多すぎる。
>>796
少なくともバイクを「乗り続けている」人間は
その「不便な要素」や「希薄な達成感」を
おぎなって尚余りある「何か」に魅力を感じてるから乗ってるわけで、
それを自分が理解できないからと否定して
「他にも楽しむコンテンツが・・・」というのはどうかと思うが・・・。
801 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 19:30:57 ID:UYfhpXI30
原付の新車は高くて遅くて乗れないから中古の2ストでメットインを買う
バイクを作れ
買っても乗るな
外需向けに労働力を売る都市づくりをしているからね
地価をムダに上げるは団地を作って密集させるわ
買っても乗るな
外需向けに労働力を売る都市づくりをしているからね
地価をムダに上げるは団地を作って密集させるわ
803 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 19:32:11 ID:vsmVI9Sk0
グラディウスなんて中途半端なバイクを作ってちゃあかんだろ。
２１世紀らしくファルコ・ラスティコを出すべきだ。
それでこそ変態バイクメーカーだろ？
２１世紀らしくファルコ・ラスティコを出すべきだ。
それでこそ変態バイクメーカーだろ？
>>800
走る凶器になってる奴はいっぱいいるよな
>自分が理解できないからと否定して
>「他にも楽しむコンテンツが・・・」というのはどうかと思う
いや、一般論として「どうしてバイクが売れなくなったのか」って話じゃないのか？
一部の人間は確かにバイクを楽しんでる、なんて話はさんざん既出だろ
走る凶器になってる奴はいっぱいいるよな
>自分が理解できないからと否定して
>「他にも楽しむコンテンツが・・・」というのはどうかと思う
いや、一般論として「どうしてバイクが売れなくなったのか」って話じゃないのか？
一部の人間は確かにバイクを楽しんでる、なんて話はさんざん既出だろ
>>803
ファルコ・ラスティコか、
モーターショーに出た当時は「本当に出ないかな」とワクテカしたが、
あの縦型ステアリンググリップはすっごく乗りにくそうｗ
>>804
「バイクを楽しむ」という事を
否定しているように受け取れたんで、つい、ね。
ファルコ・ラスティコか、
モーターショーに出た当時は「本当に出ないかな」とワクテカしたが、
あの縦型ステアリンググリップはすっごく乗りにくそうｗ
>>804
「バイクを楽しむ」という事を
否定しているように受け取れたんで、つい、ね。
806 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 19:51:42 ID:oAhuvbdL0
>>805
おそらく今でもスズキ自動車の本社に展示してあるぞファルコラスティコ
おそらく今でもスズキ自動車の本社に展示してあるぞファルコラスティコ
808 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:06:15 ID:oAhuvbdL0
>>807
おれならそんなオッサン車、１分で視界から消してやるぞ(^Д^)
おれならそんなオッサン車、１分で視界から消してやるぞ(^Д^)
810 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:08:09 ID:b6qTHdDP0
650ccで軽くて安くて走れるツインのバイクが流行ると思うんだよね・・・
具体的に言うとER-6NとかER-6FとかVERSYSとか
具体的に言うとER-6NとかER-6FとかVERSYSとか
811 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:14:17 ID:IWprFIBq0
今までに、本田・ヤマハ・川崎のバイクを４台乗り継いだが
スズキだけは、買おうという気持ちが全く起きなかったな
スズキだけは、買おうという気持ちが全く起きなかったな
安くないけどホンダのトランザルプがVツインで700ccでデュアルパーパスで
悪路走行もなんのそのなおかげでヨーロッパじゃ大人気だとかなんとか
見た目結構好きだから日本でも売ってくれりゃいいのに
…大型免許も買う金もないけどな！
悪路走行もなんのそのなおかげでヨーロッパじゃ大人気だとかなんとか
見た目結構好きだから日本でも売ってくれりゃいいのに
…大型免許も買う金もないけどな！
813 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:17:39 ID:Yf8DmPsB0
だからスズキは自転車業界に進出しろと。。。。
自転車産業には無限の未来があるぞ
814 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:18:51 ID:oAhuvbdL0
>>812
アフリカツインで池の平ワンダーランドの8時間耐久エンデューロに出たことあるけど、なかなか走りやすかったぞ
アフリカツインで池の平ワンダーランドの8時間耐久エンデューロに出たことあるけど、なかなか走りやすかったぞ
DRZ400SMのFI版が出たら欲しかったけど望み薄だな
816 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:19:55 ID:MHMpn5oH0
>>812
アメリカン以外のミドルクラス以上のバイクはマルチの時代です。
ツインは時代遅れです。
どうしても欲しいんだったら、スズキさんのバイクを見てきたらいいですよ。
って、某ドリーム店の人に言われましたorz
トランザルプやBROS650、アフリカツインなどが好きだったのに。
今はER-6に乗っていますが、元気なエンジンと良好な燃費で気にいってます。
高速燃費…26～32km/L、街乗り・山岳部…19～25km/L
アメリカン以外のミドルクラス以上のバイクはマルチの時代です。
ツインは時代遅れです。
どうしても欲しいんだったら、スズキさんのバイクを見てきたらいいですよ。
って、某ドリーム店の人に言われましたorz
トランザルプやBROS650、アフリカツインなどが好きだったのに。
今はER-6に乗っていますが、元気なエンジンと良好な燃費で気にいってます。
高速燃費…26～32km/L、街乗り・山岳部…19～25km/L
819 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:23:03 ID:eGqbtxBU0
400以上は車検がめんどくさいので乗りたくない。
となると400以下（実質250）になるんだが
これがまた乗りたくなるようなバイクが全くない。
とにかくデザインがダサすぎる。。。
となると400以下（実質250）になるんだが
これがまた乗りたくなるようなバイクが全くない。
とにかくデザインがダサすぎる。。。
820 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:23:15 ID:adCK8rB80
821 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:23:52 ID:oAhuvbdL0
>>818
でもおれは今、Ｒ１２００ＧＳがほしいｗ
R1200GS - Google 画像検索
http://images.google.com/images?hl=ja&source=hp&q=R1200GS&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=pRVHS-TVEY_i7APEqrlc&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CCkQsAQwAw&gbv=1&ei=pxVHS8mCJoGC7QOX7oRq
でもおれは今、Ｒ１２００ＧＳがほしいｗ
R1200GS - Google 画像検索
http://images.google.com/images?hl=ja&source=hp&q=R1200GS&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=pRVHS-TVEY_i7APEqrlc&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CCkQsAQwAw&gbv=1&ei=pxVHS8mCJoGC7QOX7oRq
YAMAHA派の俺には無関係
823 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:24:49 ID:FP19jZ1r0
鈴木ってよくわからんけど、Katanaってバイクなら知ってる
まだ生産してるのか？
まだ生産してるのか？
>>816
それは知ってるんだけど、故障したときにパーツがあるかどうかちょっと心配だったり
ドリームで聞いてみようかな
>>817
なんたる言い草…
ER-6は見た目けっこう好きだな。特にライムグリーンｗ
>>821
なにこれすごい
それは知ってるんだけど、故障したときにパーツがあるかどうかちょっと心配だったり
ドリームで聞いてみようかな
>>817
なんたる言い草…
ER-6は見た目けっこう好きだな。特にライムグリーンｗ
>>821
なにこれすごい
827 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:41:41 ID:k1P76wYk0
250ccで魅力ある機種が出たら、少し違うんじゃないの？
ビッグスクーターなんていう一時の流行に走ったのが間違い。
ビッグスクーターなんていう一時の流行に走ったのが間違い。
828 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:50:33 ID:8eHxSN310
(⌒) ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ
／￣￣| ━⊂＝⊂≡∧＿∧∩
| ||. | ━⊂＝⊂≡(・ω・｀ )彡 ニュース！ニュース！
＼＿＿| ======⊂彡＼
| | ／※※※※ゞﾉ,_）
／￣￣| ━⊂＝⊂≡∧＿∧∩
| ||. | ━⊂＝⊂≡(・ω・｀ )彡 ニュース！ニュース！
＼＿＿| ======⊂彡＼
| | ／※※※※ゞﾉ,_）
>>800
俺15年乗ってて今も乗ってるけど、その間に趣味の比重が変わってきたんだよ
バイクの楽しみを否定はしていないが、バイクは全体10として7から1くらいまで落ちた
楽しみを否定してるわけではないよ
まあ自転車に今はハマってるんだけど
それゆえバイクの新車を買う気は全然無いし
こういう俺みたいな層もいるだろうし、価格高騰、不景気、>>796で上げた理由で
若い世代も育たない
良いイメージを植え付ける戦略がある訳でもなさそうだし
けっこう八方塞がりじゃないかな？バイク業界
俺15年乗ってて今も乗ってるけど、その間に趣味の比重が変わってきたんだよ
バイクの楽しみを否定はしていないが、バイクは全体10として7から1くらいまで落ちた
楽しみを否定してるわけではないよ
まあ自転車に今はハマってるんだけど
それゆえバイクの新車を買う気は全然無いし
こういう俺みたいな層もいるだろうし、価格高騰、不景気、>>796で上げた理由で
若い世代も育たない
良いイメージを植え付ける戦略がある訳でもなさそうだし
けっこう八方塞がりじゃないかな？バイク業界
830 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 20:56:13 ID:graE/RHF0
>>825
ホンダの15年落ちのバイクに乗っていたとき、某ドリームに
「リアブレーキシュー」を注文に行ったら
10年超えた古いバイクの部品はどんどん廃盤になって無くなり次第終わりです。
古いバイクは騒音や排ガスにも問題を抱えてます。
最近のバイクは環境性能も良くなっているので買い替えを検討してもらえますか？
なんて言ってきたヽ(`Д´)ﾉ
※後日、親切なウィング店に行って調べてもらったら、本当に製造終了になっていて車検通せなかった。
今は他メーカーのバイクに乗ってます（親切なウィング店で購入）
そのウィング店、他メーカーのバイクばかり売れてるって言ってた。
ホンダの15年落ちのバイクに乗っていたとき、某ドリームに
「リアブレーキシュー」を注文に行ったら
10年超えた古いバイクの部品はどんどん廃盤になって無くなり次第終わりです。
古いバイクは騒音や排ガスにも問題を抱えてます。
最近のバイクは環境性能も良くなっているので買い替えを検討してもらえますか？
なんて言ってきたヽ(`Д´)ﾉ
※後日、親切なウィング店に行って調べてもらったら、本当に製造終了になっていて車検通せなかった。
今は他メーカーのバイクに乗ってます（親切なウィング店で購入）
そのウィング店、他メーカーのバイクばかり売れてるって言ってた。
>>829
俺も二十○年乗ってるいわゆる刀馬鹿で（オフ車やカタナ以外も乗ったけど）
徐々に楽しみ方が変わってきたって感じかな。
バイクだけが趣味じゃないし、そもそも比較して
どっちが・・・というもんでもないと思う。
尤も、メーカーから見れば>>829さん以上に金にならない客（？）だろうね、俺はｗ
20年近くも前のバイクを未だに大事に乗ってるんだから・・・。
八方塞がりって感じるのは同意。
行政も回りも締め出す（締め付ける）ような事しかやってないし。
俺も二十○年乗ってるいわゆる刀馬鹿で（オフ車やカタナ以外も乗ったけど）
徐々に楽しみ方が変わってきたって感じかな。
バイクだけが趣味じゃないし、そもそも比較して
どっちが・・・というもんでもないと思う。
尤も、メーカーから見れば>>829さん以上に金にならない客（？）だろうね、俺はｗ
20年近くも前のバイクを未だに大事に乗ってるんだから・・・。
八方塞がりって感じるのは同意。
行政も回りも締め出す（締め付ける）ような事しかやってないし。
833 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 21:20:30 ID:grq+t0Sd0
210年！？
834 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 21:34:03 ID:6kB7zhSs0
クルマの免許を持ってるが、駅もスーパーも近いし、クルマは結局利用することがないから
原付ばっかり。だが軟弱な原付への我慢は、もう限界だ。
ということで、普通二輪の免許を取りますん。取ったらＶＴＲの中古でも買おうかと。
原付ばっかり。だが軟弱な原付への我慢は、もう限界だ。
ということで、普通二輪の免許を取りますん。取ったらＶＴＲの中古でも買おうかと。
835 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 21:37:15 ID:9PFsKbmO0
そりゃ、原付にしても自動二輪にして下手に乗るとすぐ駐禁とられるもん
あんな駐禁取締りやってる連中なんて元公務員の半分天下りみてーなもんだろ
あんな奴等に金貢ぐかと思うとバカバカしくて乗ってられんわ
あんな駐禁取締りやってる連中なんて元公務員の半分天下りみてーなもんだろ
あんな奴等に金貢ぐかと思うとバカバカしくて乗ってられんわ
836 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 21:40:43 ID:8/oeqdYU0
エンジンやフレームとかバラで発売して、ユーザーが自分の好みに組んで
セミオリジナルのバイクが作れるシステム構築すりゃ
少しは売れるかもな。
セミオリジナルのバイクが作れるシステム構築すりゃ
少しは売れるかもな。
838 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 21:43:28 ID:8/oeqdYU0
839 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 21:45:13 ID:1HIPs+ugO
840 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 21:58:33 ID:QIH9/p1J0
とうとう生産台数まで自主規制するようになったかｗ
二輪業界って馬鹿だろｗ
二輪業界って馬鹿だろｗ
バイクが売れなくなったのは15年前ぐらいから特撮ヒーロー達がが
バイクに乗らなくなったせいじゃないの？
俺がガキの頃は仮面ライダーに憧れてバイク乗ってみて～と思ったもんさ。
こんな↓アクションを見た子供たちが将来バイク買う客になるのに・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y45Ki3RWtNg&feature=related
こんなアクション見たら大きなお友達も買う気がおこるのにな～。
スズキは特撮物のスポンサーになれよ！
バイクに乗らなくなったせいじゃないの？
俺がガキの頃は仮面ライダーに憧れてバイク乗ってみて～と思ったもんさ。
こんな↓アクションを見た子供たちが将来バイク買う客になるのに・・・。
ttp://www.youtube.com/watch?v=Y45Ki3RWtNg&feature=related
こんなアクション見たら大きなお友達も買う気がおこるのにな～。
スズキは特撮物のスポンサーになれよ！
結構、バイク屋は客を自転車屋に取られてる感じだね。
自転車ブームって橋石とポッポがグルになってしかけてるんだろ
都内では自転車も気持ち良く走れるのは
サイクルロードぐらいじゃない？
車道走ってるのは原付並みに邪魔だし
サイクルロードぐらいじゃない？
車道走ってるのは原付並みに邪魔だし
歩道にいれば歩行者が危険、車道に出れば自分が危険
自転車専用道がきちんと整備されてないから居場所がないんだよな
そもそも馬と自転車と大八車が同じ区分ってのがどう考えても異常なわけだが
戦後のいい加減な法律にあわせてインフラもいい加減な造りになっちゃって
自転車も先細りな気がしてしょうがない
前原何とかしろよｺﾗ
自転車専用道がきちんと整備されてないから居場所がないんだよな
そもそも馬と自転車と大八車が同じ区分ってのがどう考えても異常なわけだが
戦後のいい加減な法律にあわせてインフラもいい加減な造りになっちゃって
自転車も先細りな気がしてしょうがない
前原何とかしろよｺﾗ
847 ：名無しさん＠十周年：2010/01/08(金) 22:55:52 ID:8/oeqdYU0
>>846
>>自転車専用道がきちんと整備されてないから居場所がないんだよな
それは違うと思うぞ。
警察が好き勝手に弄繰り回した道路交通法と、それからノータリン役人のマヌケな都市計画、それが悪いんだ。
新しく自転車専用の道路なんか今の日本に必要ない。 今の道路をちょっと工夫するだけでもっともっと快適に使えるはずなんだ
>>自転車専用道がきちんと整備されてないから居場所がないんだよな
それは違うと思うぞ。
警察が好き勝手に弄繰り回した道路交通法と、それからノータリン役人のマヌケな都市計画、それが悪いんだ。
新しく自転車専用の道路なんか今の日本に必要ない。 今の道路をちょっと工夫するだけでもっともっと快適に使えるはずなんだ
>>847
飛ばしたいならクローズドコース走れよ。
飛ばしたいならクローズドコース走れよ。
最近原チャリのスクーターって滅多に見かけない気がするんだが
850 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 00:39:34 ID:AAXsiB6H0
このまま国内撤退まっしぐらなんだろう
>>850
完成車参考価格 ￥1,065,750（本体価格 ￥1,015,000）
すごいな。
参考までに、鈴菌 バンディット１２５０S ABS
メーカー希望小売価格￥1,039,500（消費税抜き￥990,000）
完成車参考価格 ￥1,065,750（本体価格 ￥1,015,000）
すごいな。
参考までに、鈴菌 バンディット１２５０S ABS
メーカー希望小売価格￥1,039,500（消費税抜き￥990,000）
>>816
> トランザルプは日本で昔400cc出てたぞ
> 程度のいい中古買えば？
トランザルプ400はあんまりいい玉ないよ。
あまり売れなかった希少車な上、マニア人気はあるから高いし、
バイクの性格上、ロングツーリングや林道で酷使されてるから痛みも激しい。
400ｃｃは結構前に絶版になったから部品供給の問題もあるし。
現行ＶＴＲのエンジンとバラデロ125のフレームでバラデロ250とか出してくれんかな＞ホンダ
> トランザルプは日本で昔400cc出てたぞ
> 程度のいい中古買えば？
トランザルプ400はあんまりいい玉ないよ。
あまり売れなかった希少車な上、マニア人気はあるから高いし、
バイクの性格上、ロングツーリングや林道で酷使されてるから痛みも激しい。
400ｃｃは結構前に絶版になったから部品供給の問題もあるし。
現行ＶＴＲのエンジンとバラデロ125のフレームでバラデロ250とか出してくれんかな＞ホンダ
855 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 08:03:29 ID:lmbUwoAE0
>>821
> >>818
> でもおれは今、Ｒ１２００ＧＳがほしいｗ
>
> R1200GS - Google 画像検索
> http://images.google.com/images?hl=ja&source=hp&q=R1200GS&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=pRVHS-TVEY_i7APEqrlc&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CCkQsAQwAw&gbv=1&ei=pxVHS8mCJoGC7QOX7oRq
GSシリーズは、800も（シート高はちょっと高めだが）とてもよい。
バイクの駐車スペース確保うんぬんが、急務ではあるが、政治を動かしてそれを実現させるためには、「かつて、世界をリードしていた日本のバイク産業をこのまま衰退させてよいのか・・」の世論を爆発させるしかないと思う。
> >>818
> でもおれは今、Ｒ１２００ＧＳがほしいｗ
>
> R1200GS - Google 画像検索
> http://images.google.com/images?hl=ja&source=hp&q=R1200GS&lr=&um=1&ie=UTF-8&ei=pRVHS-TVEY_i7APEqrlc&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=4&ved=0CCkQsAQwAw&gbv=1&ei=pxVHS8mCJoGC7QOX7oRq
GSシリーズは、800も（シート高はちょっと高めだが）とてもよい。
バイクの駐車スペース確保うんぬんが、急務ではあるが、政治を動かしてそれを実現させるためには、「かつて、世界をリードしていた日本のバイク産業をこのまま衰退させてよいのか・・」の世論を爆発させるしかないと思う。
>>853
事故って顔怪我してたよな
事故って顔怪我してたよな
絶滅間近の珍走団見学ツアーとか始まりそうだな
>>354
でもこいつはいくらなんでもおかしくないか？
一昨年の２月にバイク王に査定してもらいました。
２０００年式ＺＸ－６Ｒです。走行は９万キロでツーリングメインで乗ってました。ノーマルです。７万円でなどとふざけた査定をするので帰ってもらいました。レッドバ○ンでは２０万でと言われてました。
両方とも売らずに暫く乗ってて、１１万キロになってエンジンのかからなくなったのと車検が近いのもあって別業者で買い取ってもらいました。１０万円でした。当時１００万近くしたのがたった１０万です。
バイク買取業者が倒産しないのがよくわかります。
でもこいつはいくらなんでもおかしくないか？
一昨年の２月にバイク王に査定してもらいました。
２０００年式ＺＸ－６Ｒです。走行は９万キロでツーリングメインで乗ってました。ノーマルです。７万円でなどとふざけた査定をするので帰ってもらいました。レッドバ○ンでは２０万でと言われてました。
両方とも売らずに暫く乗ってて、１１万キロになってエンジンのかからなくなったのと車検が近いのもあって別業者で買い取ってもらいました。１０万円でした。当時１００万近くしたのがたった１０万です。
バイク買取業者が倒産しないのがよくわかります。
>>852
円デロ換算すると1デロでしかないから大した金額とも思えないｗ
円デロ換算すると1デロでしかないから大した金額とも思えないｗ
860 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 10:42:17 ID:vP07Pfq20
861 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 11:46:32 ID:nbfQf5vx0
>>858
不動車に10万も出すなんて、太っ腹だなあ・・・
不動車に10万も出すなんて、太っ腹だなあ・・・
862 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 12:38:46 ID:WJ13qCY40
オフ車だせねーはずだな
アドレスってすげーうれたんだよね
あんくらいじゃたいしたことないのね
アドレスってすげーうれたんだよね
あんくらいじゃたいしたことないのね
Gストライダーを出してくれたら買ったのに
モルフォの発売ﾏﾀﾞｰ、もう随分待ってるんだけど
まぁ400でも十分非力なんだけどな。
APEより遅いジャメリカンｗｗ
APEより遅いジャメリカンｗｗ
868 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 13:17:34 ID:vP07Pfq20
>>864
B-kingをその前に買ってやれよｗ
B-kingをその前に買ってやれよｗ
869 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 13:22:39 ID:Qh7ojGJkO
電人ザボーガー再放送すればバイク熱はあがる
リメイクではなく再放送で
リメイクではなく再放送で
870 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 13:24:27 ID:785/Pjpp0
125ccでお勧めのスクーター教えてください
ライドバックをつくるしかない
すべて国のせい
873 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 13:28:59 ID:qzyjL0190
だって自民党国会議員が言ってたじゃん。
文藝春秋を引用しながら、
「質実剛健、質素倹約、消費しないことが正義なのだ！
何にせよ、製品を購入する奴は悪だ。
近くに贅沢をする奴が居たら、よって集って袋叩きにせよ。
質実剛健会津武士道なのだ。」
誰も購入しなくなるよ。
文藝春秋を引用しながら、
「質実剛健、質素倹約、消費しないことが正義なのだ！
何にせよ、製品を購入する奴は悪だ。
近くに贅沢をする奴が居たら、よって集って袋叩きにせよ。
質実剛健会津武士道なのだ。」
誰も購入しなくなるよ。
余ったライン使って
車重600kg程度で一人乗りの
軽自動車版「チョイノリ」を作ってくれ。
車重600kg程度で一人乗りの
軽自動車版「チョイノリ」を作ってくれ。
メーカーはよくやってるが町のバイク屋のオヤジの90％がｷﾁｶﾞｲだからな。
>>875
特に親子やってるバイク屋は最低
特に親子やってるバイク屋は最低
>>831
ブレーキシューの張替えをやってくれるところもあるのにもったいない。
ただ15年落ちだと樹脂やゴム部品が次々と寿命を迎えるからな…。
維持費を考えると確かに新しいバイクを買った方がよいというのも
あるんだよね。
ブレーキシューの張替えをやってくれるところもあるのにもったいない。
ただ15年落ちだと樹脂やゴム部品が次々と寿命を迎えるからな…。
維持費を考えると確かに新しいバイクを買った方がよいというのも
あるんだよね。
878 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 13:59:43 ID:7V8sTqY60
スズキもカワサキも以前のモデルと比べると優等生過ぎるから売れないんだよ
自転車バイク再び…
電動補助モーター付自転車には利便性で勝てないか
電動補助モーター付自転車には利便性で勝てないか
881 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 22:48:12 ID:h1KpMfr90
かなりエコなんだけどな。
５人乗り以上の自動車１人で乗ってる奴ばっかりじゃねえか。
５人乗り以上の自動車１人で乗ってる奴ばっかりじゃねえか。
884 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 23:19:36 ID:nbfQf5vx0
ものにもよるがおっきいバイクは
あんまりエコノミーではないなあ
ではエコロジーかといわれるとちょっと前のは
触媒積んでなかったりするから問題外であった
あんまりエコノミーではないなあ
ではエコロジーかといわれるとちょっと前のは
触媒積んでなかったりするから問題外であった
886 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 23:28:51 ID:TGpfrbI4O
バイク寒い
シングル250の燃費のよさは異常ｗ
ST250かボルティあたりだと、本体そのもののコストパフフォーマンスも高い
ST250かボルティあたりだと、本体そのもののコストパフフォーマンスも高い
国内で2輪が売れないのは今に始まったことじゃないが
アメリカの景気が回復すれば一昨年までのレベルには回復すると思うのだが。
今度は増産できなくなって益々ジリ貧になるんでないか？
アメリカの景気が回復すれば一昨年までのレベルには回復すると思うのだが。
今度は増産できなくなって益々ジリ貧になるんでないか？
889 ：名無しさん＠十周年：2010/01/09(土) 23:43:18 ID:a6/aimmU0
バイクは基本的に実用品じゃない
無くて困るのはカブとか業務用途の一部だけの車種だからな
それ以外の趣味性の高い車種は、よっぽど景気の見通しが
明るくならんと、金を出す気にはならんだろ
無くて困るのはカブとか業務用途の一部だけの車種だからな
それ以外の趣味性の高い車種は、よっぽど景気の見通しが
明るくならんと、金を出す気にはならんだろ
>>890
その業務用車両さえ作りにくくしちゃったんだよ日本の規制はｗｗ
排ガス規制はクリア出来るけど、騒音規制、とりわけ加速騒音規制
に至っては、チェーンの油切れでも引っかかる悲惨さ。
郵政CDが絶滅して久しいが、代替車種が無い。カブでは不安なのだ。
だから、どの局も程度の良いCDは部品取り車と共に確保しているよ。
リアキャリアに100kg乗せても走るからなｗ
新しい車両は、基本的にリースだから自由が利かないのだ。
ついでにいえば、警察のカブも悲惨そのもの。カブ90が消滅したのでｗ
アドレスV125を使っている県警もある。この度、カブ100が登場したが、
追跡能力は？らしいｗｗ カブ90でも？だったけどな。
その業務用車両さえ作りにくくしちゃったんだよ日本の規制はｗｗ
排ガス規制はクリア出来るけど、騒音規制、とりわけ加速騒音規制
に至っては、チェーンの油切れでも引っかかる悲惨さ。
郵政CDが絶滅して久しいが、代替車種が無い。カブでは不安なのだ。
だから、どの局も程度の良いCDは部品取り車と共に確保しているよ。
リアキャリアに100kg乗せても走るからなｗ
新しい車両は、基本的にリースだから自由が利かないのだ。
ついでにいえば、警察のカブも悲惨そのもの。カブ90が消滅したのでｗ
アドレスV125を使っている県警もある。この度、カブ100が登場したが、
追跡能力は？らしいｗｗ カブ90でも？だったけどな。
90よりは110の方が格段にいいよ
2000年から隼海苔だがGスト欲しいよ
嫁をタンデムしたいのに隼には乗ってくれん（泣）
いくら株買えば生産開始してくれますか 鱸さん
嫁をタンデムしたいのに隼には乗ってくれん（泣）
いくら株買えば生産開始してくれますか 鱸さん
896 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:01:16 ID:HJC3SLdP0
>>892
シャフト駆動でスタイリッシュなの欲しいな。昔のセイバーとかいいな。
シャフト駆動でスタイリッシュなの欲しいな。昔のセイバーとかいいな。
897 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:05:25 ID:Pxw3g5I30
なあなぜ三輪じゃ駄目か教えてくれくれ君。二厘はまじあぶねーよ。
国道でこけたら即死じゃ。
国道でこけたら即死じゃ。
898 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:08:47 ID:vSRVQ7fF0
http://livedoor.2.blogimg.jp/bze07177/imgs/1/4/149183d1.jpg
これ作ったら売れませんかね？
これ作ったら売れませんかね？
899 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:09:54 ID:qPCl8xdc0
二輪ってすぐこけそうなイメージあるようだけど
実際はちゃんと乗れば簡単には転けない乗り物なんだぜ
ド素人は腕に力入りすぎちゃって
バイクがバランスを取るのを妨げちゃうんだよね
だから転ける。
バイクは腹筋で乗るんだよ。
腕の力を抜いて腹筋でガチッとバイクと一体化すれば
簡単には転けない
実際はちゃんと乗れば簡単には転けない乗り物なんだぜ
ド素人は腕に力入りすぎちゃって
バイクがバランスを取るのを妨げちゃうんだよね
だから転ける。
バイクは腹筋で乗るんだよ。
腕の力を抜いて腹筋でガチッとバイクと一体化すれば
簡単には転けない
900 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:11:42 ID:Ey09XeIa0
>>897
３輪でいいよ、売ってるし。何も問題無い。
３輪でいいよ、売ってるし。何も問題無い。
>>897
3輪もこけるぞ。しかも派手に。
3輪もこけるぞ。しかも派手に。
902 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:14:41 ID:qPCl8xdc0
バイクが転けるような路面状況だったら
三輪だって多分タダじゃ済まないぜ
そのぐらい、ちゃんと乗ればバイクってのは良くできてるんだよ
三輪だって多分タダじゃ済まないぜ
そのぐらい、ちゃんと乗ればバイクってのは良くできてるんだよ
903 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:15:50 ID:QaSHVdim0
へんな規制ばっかり作ってるからだろ。
バイク関連だけで天下り先の機関ってどれくらいあるんだろうか？？
３人乗り自転車関連だけで１５人が天下ってることを考えると
数百人単位なんだろうな・・。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AE%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A#.E4.BA.8C.E4.BA.BA.E4.B9.97.E3.82.8A.E3.83.BB.E5.AE.9A.E5.93.A1.E5.A4.96.E4.B9.97.E8.BB.8A
904 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:16:48 ID:XpHZ1xVf0
125で魅力的な日本車出してほしいね
１２５は維持費が安くて日本にはあってる
まぁバイクの免許制度と排気量クラスを欧州に合わせなきゃ
日本のバイク市場は衰退していくだけだ
１２５は維持費が安くて日本にはあってる
まぁバイクの免許制度と排気量クラスを欧州に合わせなきゃ
日本のバイク市場は衰退していくだけだ
ホンダのPSが欲しかったけど
なくなったからカブ買った。
なくなったからカブ買った。
906 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:17:28 ID:fF/0w3WT0
なにをしようが売れないよ。終わった産業
907 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:18:05 ID:iT7Q0yei0
やっぱり
ヒップホップで 自己表現が多様化したせいだろうな。
ヒップホップが 今の社会を解明する鍵。
内需が拡大しないのもヒップホップが原因。
金のかからない遊びされたら 日本は終わる。
ヒップホップは日本で禁止するべき。日本の法輪功だ。
ヒップホップで 自己表現が多様化したせいだろうな。
ヒップホップが 今の社会を解明する鍵。
内需が拡大しないのもヒップホップが原因。
金のかからない遊びされたら 日本は終わる。
ヒップホップは日本で禁止するべき。日本の法輪功だ。
三輪バギーだと思ったが、昔、アメリカで大事故が頻発して
訴訟になったよな？
三輪の方がバランスを崩した後の反動が半端なさそう。
ま、俺は三輪には乗ったこと無いから単なるイメージってだけだけど
訴訟になったよな？
三輪の方がバランスを崩した後の反動が半端なさそう。
ま、俺は三輪には乗ったこと無いから単なるイメージってだけだけど
>>850
台湾製じゃなく、日本製乗れってんだ
台湾製じゃなく、日本製乗れってんだ
911 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:23:57 ID:W4a+/1eE0
駐車場が無いのではなく
駐車できない・・これが主因
警察に文句言え
白バイ作って自分の首絞めて。。馬鹿だろ
駐車できない・・これが主因
警察に文句言え
白バイ作って自分の首絞めて。。馬鹿だろ
912 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:26:28 ID:Pxw3g5I30
俺にレスしてくれたやつぐらいのスマートさがみなにあれば危険じゃなくて
バイク売れていいと思ったけど、多分それが下がって忌憚じゃねーかなぁ。
ありがとー
バイク売れていいと思ったけど、多分それが下がって忌憚じゃねーかなぁ。
ありがとー
開発者たちはまず「個人教授」でも見なきゃ、あのリトルホンダみたいなオサレな電動自転車をなぜ作らない
915 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:34:43 ID:dz9AS0mh0
バイクはもっと燃費を良くして欲しい。
プリウスが３０ｋｍ／Ｌなら
乗員込みでも重さが７～８分の１のアドレスＶは１００ｋｍ／Ｌを
超えるべきだ。そういう技術を見せて欲しい。
プリウスが３０ｋｍ／Ｌなら
乗員込みでも重さが７～８分の１のアドレスＶは１００ｋｍ／Ｌを
超えるべきだ。そういう技術を見せて欲しい。
バンディット400以上にシルエットの美しいバイクは見たこと無い
当然セパハンモデルね
あれ外見だけなら相当ヤバいよね、エキパイのウネウネがアンダーカウルの形してんのね
あの当時のヤバいスズキの勢いが最近ないんだよなぁ
バイクみてボッキしたのは後にも先にもバンディットだけだったわ、走ったらウンコだったけど
当然セパハンモデルね
あれ外見だけなら相当ヤバいよね、エキパイのウネウネがアンダーカウルの形してんのね
あの当時のヤバいスズキの勢いが最近ないんだよなぁ
バイクみてボッキしたのは後にも先にもバンディットだけだったわ、走ったらウンコだったけど
>>915
四半世紀前のカブが180km/Lを達成してる。
四半世紀前のカブが180km/Lを達成してる。
>>837
ﾊｰﾚｰなんかがそれに近いよな。
数種類のフレーム、数種類のエンジン、数種類の外装の組合せで
安くラインナップをでっちあげるモジュール・プロダクツだし。
話は逸れるが、金をかけてない製品をバカ高い値段で売れば丸儲け。
「バカ高い外国産＝高級」って理解する古臭い昭和脳の人間がいる限り
HDJは安泰だな。
ﾊｰﾚｰなんかがそれに近いよな。
数種類のフレーム、数種類のエンジン、数種類の外装の組合せで
安くラインナップをでっちあげるモジュール・プロダクツだし。
話は逸れるが、金をかけてない製品をバカ高い値段で売れば丸儲け。
「バカ高い外国産＝高級」って理解する古臭い昭和脳の人間がいる限り
HDJは安泰だな。
919 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:51:19 ID:Ey09XeIa0
>>909
今はトルコン付いてたりＡＢＳだったりするから安全。
今はトルコン付いてたりＡＢＳだったりするから安全。
920 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 01:56:45 ID:QaSHVdim0
921 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 02:04:54 ID:pGDq+QNi0
都内でアドレス使って通勤してるけど、
1人のくせに不経済で排ガス出しまくりな車乗って
渋滞にはまってる奴がバカにしか見えん
1人のくせに不経済で排ガス出しまくりな車乗って
渋滞にはまってる奴がバカにしか見えん
922 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 02:08:46 ID:rztzU/VMO
カタナ再販すれば売上余裕じゃね？
924 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 02:21:30 ID:kqX9+Duv0
バイクは周りの環境がね。
行政的にも駐車の問題もあるし、バイク業界もやたらと工賃が高いし不親切。
バイク自体の乗り心地は格別なのに環境が悪すぎる。
これがバイク離れの一因じゃないかな。
行政的にも駐車の問題もあるし、バイク業界もやたらと工賃が高いし不親切。
バイク自体の乗り心地は格別なのに環境が悪すぎる。
これがバイク離れの一因じゃないかな。
>>922
カタナなんぞ、予備知識なけりゃ特撮ヒーローモデルにしか見えん
いい歳こいた、というか、20以上なら普通に選択肢から外れるだろ
日常でカタナなんぞ乗ってようなら、「仮面ライダー」さん、とか敬語使われちゃうぞ？
カタナなんぞ、予備知識なけりゃ特撮ヒーローモデルにしか見えん
いい歳こいた、というか、20以上なら普通に選択肢から外れるだろ
日常でカタナなんぞ乗ってようなら、「仮面ライダー」さん、とか敬語使われちゃうぞ？
代表取締役社長 山口清蔵 の戦略 〔人の幸せは嫌いだそうだ〕
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。
会社による自作事故と集団リンチ
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html
東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人
身元調査による追い込み〔企業ストーカー〕
経営理念
１．誠実を旨とし、信用を重んじ堅実にして均衡のとれた経営を行う。
２．働くことの真の意義を体得し職場を自己完成の道場として精励し自己の人格と能力を高める。
３．進取の精神を持って技術の革新を図り品格ある商品を開発・生産して社会の負託に応える。
会社による自作事故と集団リンチ
ttp://www.zenkiren.com/jinji/hannrei/shoshi/05445.html
東洋シートはこんな人を求めています
● チャレンジ精神旺盛で、何事にも積極的な人
● 常に世界に目を向けた、グローバルな考え方の人
● いかにしたら出来るかを考える人
● 働くことの真の意味を考えられる人
● 元気・やる気・根気の３つの"気"を持っている人
● 自分自身を変えることに恐れない人
身元調査による追い込み〔企業ストーカー〕
927 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 09:09:48 ID:TFGLSakd0
>>920
>排気ガス規制に対応できるエンジンを作ったら燃費悪くなったんだよな。
排ガス規制だけじゃなくて、騒音規制でマフラーがふんずまりになったのも大きい。
排ガス規制のための触媒と騒音規制のための吸音材と吸音室増加のために排気抵抗が
増大してしまったのが燃費悪化の要因だからな。
燃費向上が叫ばれている時代に逆行するような規制だ。
FI＋触媒＋強化マフラーで価格まで上昇しちまってるし。
>排気ガス規制に対応できるエンジンを作ったら燃費悪くなったんだよな。
排ガス規制だけじゃなくて、騒音規制でマフラーがふんずまりになったのも大きい。
排ガス規制のための触媒と騒音規制のための吸音材と吸音室増加のために排気抵抗が
増大してしまったのが燃費悪化の要因だからな。
燃費向上が叫ばれている時代に逆行するような規制だ。
FI＋触媒＋強化マフラーで価格まで上昇しちまってるし。
929 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 09:18:46 ID:8KFDkvzc0
駐輪の問題といい、排ガス規制といい、免許制度といい、
官僚の愚策が産業を衰退させた典型的な例。
メーカーは生産拠点を主戦場の海外に移転させるだけだから、
役員クラスなら痛くも痒くもないだろうが、一般労働者は職を
失い貧困が加速する。
半導体以来の久々の大失策ではないかな。
官僚の愚策が産業を衰退させた典型的な例。
メーカーは生産拠点を主戦場の海外に移転させるだけだから、
役員クラスなら痛くも痒くもないだろうが、一般労働者は職を
失い貧困が加速する。
半導体以来の久々の大失策ではないかな。
>>899
最近は贅肉しかない
最近は贅肉しかない
931 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 09:30:21 ID:eAQiKr240
932 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 09:30:57 ID:Z84O0juD0
> バイクは腹筋で乗るんだよ。
> 腕の力を抜いて腹筋でガチッとバイクと一体化すれば
> 簡単には転けない
バイク海苔が男の場合、バイクには人工マンコが仕込んであってちんこ×まんこで一体化。
バイク海苔が女の場合、バイクには人工チンコが仕込んであってちんこ×まんこで一体化。
簡単には抜けない。
> 腕の力を抜いて腹筋でガチッとバイクと一体化すれば
> 簡単には転けない
バイク海苔が男の場合、バイクには人工マンコが仕込んであってちんこ×まんこで一体化。
バイク海苔が女の場合、バイクには人工チンコが仕込んであってちんこ×まんこで一体化。
簡単には抜けない。
933 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 09:34:30 ID:XFtdW2OJ0
>>929
海外に移転させると、バイクとかの場合は船舶での運搬費用がかかる上に、
生産されてからユーザーの元に届けるための納期が長くなるから、なかなか
生産＆在庫調整がやりにくくなり、そのためのコストも上昇する。
大型バイクも日本のバイクの規制が厳しくなってしまったために、海外で
販売している大型バイクなんかをそのまま国内販売できなくなってしまったから、
日本仕様を別ラインで作る必要コストまでかかるようになる。
海外移転させると、輸送在庫管理コストが上乗せされるようになるから、
人件費を抑えることができても、逆に高くなってしまうというわけだ。
この辺が小さい電機製品みたいには簡単に行かないところなんだよな。
海外に移転させると、バイクとかの場合は船舶での運搬費用がかかる上に、
生産されてからユーザーの元に届けるための納期が長くなるから、なかなか
生産＆在庫調整がやりにくくなり、そのためのコストも上昇する。
大型バイクも日本のバイクの規制が厳しくなってしまったために、海外で
販売している大型バイクなんかをそのまま国内販売できなくなってしまったから、
日本仕様を別ラインで作る必要コストまでかかるようになる。
海外移転させると、輸送在庫管理コストが上乗せされるようになるから、
人件費を抑えることができても、逆に高くなってしまうというわけだ。
この辺が小さい電機製品みたいには簡単に行かないところなんだよな。
>>933
ホンダはすでに世界シェアの多数をとってるから、今後はアフリカに注力するとか何とか。
ホンダはすでに世界シェアの多数をとってるから、今後はアフリカに注力するとか何とか。
>>915
同じような理屈をGTロマンで読んだ事がある。
同じような理屈をGTロマンで読んだ事がある。
937 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 09:50:30 ID:wwwxXVu60
2サイクルの100ccスクーターを大切に使っているので当分買いません。
938 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 09:55:02 ID:MwiAJ0Ws0
バイクなんてよく乗るよな
自分が完璧な運転をしていても、おばちゃんの車の「あ、コンビニ！」急ハンで
大怪我させられるリスクがあるのに
自分が完璧な運転をしていても、おばちゃんの車の「あ、コンビニ！」急ハンで
大怪我させられるリスクがあるのに
維持費の節約で車を廃車にしてスクーターに代えた人は周囲でけっこう見るけど
「普通のバイクが売れない」ってことなんだろうか
ダイナミックな屁みたいな音がうるさいし高いし皆いらないんだと思う
もう外人に売り込みするほうがいいんじゃないのバイクは
「普通のバイクが売れない」ってことなんだろうか
ダイナミックな屁みたいな音がうるさいし高いし皆いらないんだと思う
もう外人に売り込みするほうがいいんじゃないのバイクは
>>938
確かに、そのリスクはある。
俺も停車中に車から追突されて、愛車と仕事と健康な体を失った。
が、バイクには乗れる程度には回復したんでまた乗っている。
（ハードなスポーツや重すぎる重量物を持つのは怖いが・・・）
自分の落ち度（安全確認の不履行や技術的ミスetc.)でこうなったなら
自業自得と思い降りたかもしれないが、
自分に一切の落ち度も無いのに長年やってきた好きなことを
一方的に奪われるのは納得できない。
そんなもんだ。
確かに、そのリスクはある。
俺も停車中に車から追突されて、愛車と仕事と健康な体を失った。
が、バイクには乗れる程度には回復したんでまた乗っている。
（ハードなスポーツや重すぎる重量物を持つのは怖いが・・・）
自分の落ち度（安全確認の不履行や技術的ミスetc.)でこうなったなら
自業自得と思い降りたかもしれないが、
自分に一切の落ち度も無いのに長年やってきた好きなことを
一方的に奪われるのは納得できない。
そんなもんだ。
バイクってディーラーがなめ過ぎというかDQN多すぎ。平気で嘘つくし。
元族とか多そうだし。
モノとしてのバイクは好きなのに取り巻く業界が嫌い。
元族とか多そうだし。
モノとしてのバイクは好きなのに取り巻く業界が嫌い。
仕組みもわかってないくせに何かっていうと改造したがるアホも多いしな
刀よりグラディウスのほうがいいな！
買わないつか、買えないけど！
買わないつか、買えないけど！
バイクちょっと見ないうちに車種激減だよねえ、値段もすごく高くなった
モーターサイクリストもオートバイ誌もなくなっちゃったし
モーターサイクリストもオートバイ誌もなくなっちゃったし
>>934
クルマの代替にはなるだろ？
クルマの代替にはなるだろ？
>>945
2500ccの普通車を持っていたけど、一昨年の3月の暫定税率一時廃止のニュースを機に
手放して自動二輪に乗り換えた。
当初は400ccに乗っていたけれども、車検前を機に試験場で限定解除を取ってきて
650ccに乗り換えた。
箱などで工夫すれば日ごろの買物も困らないし、渋滞も気にしなくていいのでラク。
燃費も長距離であれば、ほぼ25km/L以上で安定していて故障も少ない。
2500ccの普通車を持っていたけど、一昨年の3月の暫定税率一時廃止のニュースを機に
手放して自動二輪に乗り換えた。
当初は400ccに乗っていたけれども、車検前を機に試験場で限定解除を取ってきて
650ccに乗り換えた。
箱などで工夫すれば日ごろの買物も困らないし、渋滞も気にしなくていいのでラク。
燃費も長距離であれば、ほぼ25km/L以上で安定していて故障も少ない。
947 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 11:46:34 ID:DBmr1sXb0
>>938
20年くらい前、俺がNSRで県道を走ってて、前方から来たトラックがいきなり
対向車線をはみ出してきて、俺はガードレールとトラックの間のギリギリの
隙間をすり抜けて回避できたが、俺の後ろを走ってたワゴン車はモロにトラックと
正面衝突して、乗ってた夫婦がグチャグチャに潰れた車内からレスキュー隊に
救助されたが、奥さんの方は頭が陥没して潰れていて即死状態だった。
救急隊の救助活動を横から見てたら、旦那も頭部打撲と足を骨折してるとか
言って救急車で運ばれていった。
警察の事情聴取に協力して状況を説明してる時に、旦那さんも病院で亡くなったと
パトカーの無線機から聴こえてた。
俺が普通の四輪車だったら、俺がトラックと正面衝突してあの世行きだったかもしれない。
人間、何が原因で死ぬかは判らんもんだよな。
20年くらい前、俺がNSRで県道を走ってて、前方から来たトラックがいきなり
対向車線をはみ出してきて、俺はガードレールとトラックの間のギリギリの
隙間をすり抜けて回避できたが、俺の後ろを走ってたワゴン車はモロにトラックと
正面衝突して、乗ってた夫婦がグチャグチャに潰れた車内からレスキュー隊に
救助されたが、奥さんの方は頭が陥没して潰れていて即死状態だった。
救急隊の救助活動を横から見てたら、旦那も頭部打撲と足を骨折してるとか
言って救急車で運ばれていった。
警察の事情聴取に協力して状況を説明してる時に、旦那さんも病院で亡くなったと
パトカーの無線機から聴こえてた。
俺が普通の四輪車だったら、俺がトラックと正面衝突してあの世行きだったかもしれない。
人間、何が原因で死ぬかは判らんもんだよな。
雨天でも乗れるカッコいい電動スクーターを出して下さい
ピザ屋や高齢者が乗るようなものじゃないやつを
ピザ屋や高齢者が乗るようなものじゃないやつを
949 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 11:51:01 ID:5LoGQWpd0
950 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 11:53:14 ID:PbLm5eWi0
>>948
バイクは横風の影響を受けるから、完全に人間が覆われたフルカバードタイプのものは認可されないらしい。
バイクは横風の影響を受けるから、完全に人間が覆われたフルカバードタイプのものは認可されないらしい。
俺のカリカリに弄ったジェベルも20km/L位だなｗ
強制開閉の加速ポンプ付ビッグキャブだから
攻めてもチンタラやっても燃費変わらず。
強制開閉の加速ポンプ付ビッグキャブだから
攻めてもチンタラやっても燃費変わらず。
952 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 11:54:31 ID:fOwZYziy0
今の仮面ライダーって何か腐女子を狙ったような路線ばっかなのな
これじゃ、少年が憧れてバイクに乗りたいと思わないわ
これじゃ、少年が憧れてバイクに乗りたいと思わないわ
>>952
アレの客層はスイーツママだろｗ
アレの客層はスイーツママだろｗ
風の影響は車のほうがヤバイでしょ
車重100㌔前後のフルサイズオフだとかなりヤバイ。
まぁ不安定への対処は慣れてるだろうけど。
まぁ不安定への対処は慣れてるだろうけど。
風に関しては車のほうがやばいと思うんだけどなぁ
俺のバイクがアメリカンだからかな
俺のバイクがアメリカンだからかな
>>955
CBR乗ってるが、横風のヤバさは車の比ではない・・・
晴天でも風が強い日なんかにアクアラインだのを通るとマジ誌ねるｗ
フルカウルだから正面からの風には強いんだけどね、ほんと風が”ぶち当たって来る”
CBR乗ってるが、横風のヤバさは車の比ではない・・・
晴天でも風が強い日なんかにアクアラインだのを通るとマジ誌ねるｗ
フルカウルだから正面からの風には強いんだけどね、ほんと風が”ぶち当たって来る”
バイクは横風には滅法弱い。
突風で3m横に吹き流されてみりゃわかる
突風で3m横に吹き流されてみりゃわかる
961 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:34:03 ID:H0vZgLax0
危ないんだもの。
免許とるのもメンドイし。
チャリでいいよ。
免許とるのもメンドイし。
チャリでいいよ。
963 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:39:07 ID:4jzdV/260
二輪車保有台数
1990年 271万台
2009年 350万台
1990年 271万台
2009年 350万台
964 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:43:43 ID:0F1ZJtI10
自転車乗りが増えてるよね。
まあ、エコの大合唱は生類憐れみの令クラスの愚行だと思うよ。
本末転倒。
まあ、エコの大合唱は生類憐れみの令クラスの愚行だと思うよ。
本末転倒。
965 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:46:04 ID:TMN2I+we0
>>963
1987年には1870万台なのに、その3年後には271万台になったの？
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/04_02.html
日本国内の二輪車保有台数は、80年代初めのスクーターブームなどを契機として
急激に増加し、1987年には1870万台に達しました。
しかし、88年から減少傾向に入り、それが現在まで続いています。
ただ、保有台数の面で減少しているのは50cc以下の原付で、51cc以上の自動二輪車に
ついては、若干の増加傾向となっています。これは、新車販売に加え、中古車市場が
順調に推移していること、大型二輪が順調に推移していることなどによるものです。
1987年には1870万台なのに、その3年後には271万台になったの？
http://www.jama.or.jp/motorcycle/living/04_02.html
日本国内の二輪車保有台数は、80年代初めのスクーターブームなどを契機として
急激に増加し、1987年には1870万台に達しました。
しかし、88年から減少傾向に入り、それが現在まで続いています。
ただ、保有台数の面で減少しているのは50cc以下の原付で、51cc以上の自動二輪車に
ついては、若干の増加傾向となっています。これは、新車販売に加え、中古車市場が
順調に推移していること、大型二輪が順調に推移していることなどによるものです。
966 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:47:05 ID:SJZjJ0Uo0
コケたら遺体しな。
967 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:48:54 ID:jNQPWxAX0
>>955
自動車との重量の差を考えようよ。
四輪は軽自動車でも車重だけで750kgぐらいはあるけど二輪なんてオフだと130kgぐらいだし、
一部のクルーザー除いたら大体150～250kgぐらいでライダー入れても350gもないんだからさ。
自動車との重量の差を考えようよ。
四輪は軽自動車でも車重だけで750kgぐらいはあるけど二輪なんてオフだと130kgぐらいだし、
一部のクルーザー除いたら大体150～250kgぐらいでライダー入れても350gもないんだからさ。
969 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:50:01 ID:94DKKPG00
>>966
いや、コケたからと言って、必ずしもすぐ遺体になるわけじゃない。
いや、コケたからと言って、必ずしもすぐ遺体になるわけじゃない。
災害の後は大活躍
２ｓｔなら水没しても、自分でどうにか出来る
２ｓｔなら水没しても、自分でどうにか出来る
あれ？お父さんライダー増えてるんじゃなかったのww
【バイク】子育て世代のお父さんライダーが増えている 親子ツーリングで会話も弾む
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262322499/
【バイク】子育て世代のお父さんライダーが増えている 親子ツーリングで会話も弾む
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1262322499/
972 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:53:05 ID:cV8DjXH80
俺が23年前に一番最初に買ったXLR250Rというエンジンが赤いオフ車は
35万で買えたのに、今の最新のWR250Rは72万もする。
カワサキのKLRでも54万円。
随分、バイクも高くなったもんだよな～。。。
もっとたくさん売れるようになれば、1台当たりの価格も下がるんだろうけどナ。
35万で買えたのに、今の最新のWR250Rは72万もする。
カワサキのKLRでも54万円。
随分、バイクも高くなったもんだよな～。。。
もっとたくさん売れるようになれば、1台当たりの価格も下がるんだろうけどナ。
そういやスーパー戦隊シリーズもいつのころからかバイク乗らなくなったよな
必ずオフ車のがでてたのに、車もみてねー気もするが
CGはふえたなｗ
必ずオフ車のがでてたのに、車もみてねー気もするが
CGはふえたなｗ
>>968
風受ける面積が全然違うだろｗ
風受ける面積が全然違うだろｗ
駐輪場が無いからバイクの需要が無いのか
バイクが売れないから駐輪場の需要が無いのか
バイクが売れないから駐輪場の需要が無いのか
976 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:55:56 ID:F0WA9ZPl0
>>973
今はカーアクションをするためのロケ地がないんだってさ。
あっても、許可を得ないとアクション走行ができないんで、なるべく車やバイクの
アクションがないシーンだけで構成してるんだと。
昔はテレビ局でこういうカーアクション撮影のための私有ロケ地とかを持ってたらしいが。
今はカーアクションをするためのロケ地がないんだってさ。
あっても、許可を得ないとアクション走行ができないんで、なるべく車やバイクの
アクションがないシーンだけで構成してるんだと。
昔はテレビ局でこういうカーアクション撮影のための私有ロケ地とかを持ってたらしいが。
977 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 12:58:31 ID:SsNTIRyr0
バイク持ってても、今は駅前のスーパーとかにバイクで買い物に行けない。
昔は駅前ロータリーにちょっと10分程度止めて買い物できたのに、今は即行で
駐禁取られて数千円の罰金出費。
これじゃ、誰もバイクなんか買って使わない。
昔は駅前ロータリーにちょっと10分程度止めて買い物できたのに、今は即行で
駐禁取られて数千円の罰金出費。
これじゃ、誰もバイクなんか買って使わない。
>>68
上手くないよ
上手くないよ
>>976
昔は採石場なんかが多かったよねｗ
昔は採石場なんかが多かったよねｗ
重量の差しか提示せずに何を言ってらっしゃるのか・・・
これで理系は論理的とか思ってるのかなぁ
これで理系は論理的とか思ってるのかなぁ
>>983
馬鹿に「一番分かりやすい差」を示しただけ。
しかも983は982の反論になっておらず、単なる負け惜しみじゃんｗ
ていうか、お前に同意（横風のやばさが四輪＞二輪）してるやつが一人もいないわけだがｗ
お前、本当はバイクで横風のある高速とか乗ったこと無いだろｗ
馬鹿に「一番分かりやすい差」を示しただけ。
しかも983は982の反論になっておらず、単なる負け惜しみじゃんｗ
ていうか、お前に同意（横風のやばさが四輪＞二輪）してるやつが一人もいないわけだがｗ
お前、本当はバイクで横風のある高速とか乗ったこと無いだろｗ
>>984
でもアメリカンなら重くて低くてバンクさせにくいから、直安性が良くて横風に強いかもしれん。
でもアメリカンなら重くて低くてバンクさせにくいから、直安性が良くて横風に強いかもしれん。
一番大きいのは投影面積の差だろｗ
呆れてるだけだよ
呆れてるだけだよ
>>986
軽くてカウルの付いたバイク、例えばCBR125RやNinja250乗ってみるといいよ。
軽くてカウルの付いたバイク、例えばCBR125RやNinja250乗ってみるといいよ。
バイク、車によりけりなのかな
>>986
呆れてるのはこっちの方だっての。
重量やバランスの方がでかいよ。
グダグダ言わず、風の強い日にフルカウル車かオフ車で
アクアラインの橋の方を走ってこいって。いかに自分が
馬鹿で恥ずかしい事を言ってるかがよく分かると思うよ。
>>987
あとはオフ車も重心が高くて重量が軽いから、高速になればなるほど
横風が危険になるね。尤もオフ車はそんなに高速で走ることは無いと思うが。
呆れてるのはこっちの方だっての。
重量やバランスの方がでかいよ。
グダグダ言わず、風の強い日にフルカウル車かオフ車で
アクアラインの橋の方を走ってこいって。いかに自分が
馬鹿で恥ずかしい事を言ってるかがよく分かると思うよ。
>>987
あとはオフ車も重心が高くて重量が軽いから、高速になればなるほど
横風が危険になるね。尤もオフ車はそんなに高速で走ることは無いと思うが。
なんでわざわざそんな風の影響受けやすそうなの選んで乗るんだよｗ
991 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 13:59:40 ID:9Kl0Nme00
まーた四つ輪オンリーちゃんが暴れてるのかｗ
>>930
俺はフルカウルのデザインが好きだから、カウル車に乗ってるだけ。
て言うか、それが何か? はっきり言って、何の反論にもなってないし、今までのばかげた発言から、
反論できなくなったからって揚げ足取りをしようとしてるようにしか見えんわｗ
アメリカンはそりゃ、バイクの中では横風に強いと思うが、そりゃ面積ってより重心が低いからだろ。
いい加減、四輪の方が横風に弱いと言っている、思っているのは
自分だけって現実を認めようぜ？ｗ
あんたはさっさとアクアラインでもレインボーブリッジでも走ってきなさい。
俺はフルカウルのデザインが好きだから、カウル車に乗ってるだけ。
て言うか、それが何か? はっきり言って、何の反論にもなってないし、今までのばかげた発言から、
反論できなくなったからって揚げ足取りをしようとしてるようにしか見えんわｗ
アメリカンはそりゃ、バイクの中では横風に強いと思うが、そりゃ面積ってより重心が低いからだろ。
いい加減、四輪の方が横風に弱いと言っている、思っているのは
自分だけって現実を認めようぜ？ｗ
あんたはさっさとアクアラインでもレインボーブリッジでも走ってきなさい。
あらあら、反論できなくなったら「なんでそんなのに乗ってるの（ﾌﾟｹﾞﾗ」かよｗｗｗ
995 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 14:08:11 ID:89/ba3iu0
996 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 14:09:06 ID:yztgWSX60
バイブも
必死だなーｗ
濡れ濡れなの♥
999 ：名無しさん＠十周年：2010/01/10(日) 14:13:37 ID:p7KgJudR0
>>12
具体的に教えていただけませんでしょうか？
具体的に教えていただけませんでしょうか？
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。