【護衛艦衝突】韓国船長「関門海峡の管制室から、左に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら衝突した」★２

「『関門海峡の管制室から、左の方に針路変更しろという指示があって、左に針路を変更したら、
航行中の護衛艦「くらま」と衝突した』と船長から報告がありました」（ナムソン海運、イ・ドンウン運航企画チーム長）

コンテナ船「カリナ・スター」を所有する船会社「ナムソン海運」によりますと、
事故直後の船長からの報告では、コンテナ船は、関門橋の下を通過中、
小型船を追い越すために、当初は右側を進もうとしていました。

ところが、関門海峡の管制室から左側に針路をとるよう指示があったため、
それに従ったところ、護衛艦「くらま」に衝突したと報告しているということです。（28日11:24）

韓国の船会社「管制指示で針路変更」 10/28 12:02
http://www.rkb.ne.jp/jnn_news/media/DT20091028_130002/4269241.html
http://www.rkb.ne.jp/jnn_news/media/DT20091028_130002/jpeg/news4269241_1.jpg
2009/10/28(水) 13:57:52
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256705872/l50

カムサハム2ダ

嘘つき

なんでスレ建てたの？
類似のスレいっぱいあるでしょ？

女『車のエンジンがかからないの…』
男『バッテリーかな？ライトは点く？』
女『昨日はちゃんと動いたんだけど…』
男『バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車を使えないと…』
男『んでライトは点く？』
女『前に乗ってた車ではこんな事無かったのに…』
男『ライトは点く？点かない？』
女『○時に約束だからまだ時間はあるけど…』
男『死ね』

次々と嘘をついてくるよな　隣の糞民族はｗ

ひとが「死ね」いうたら死ぬんか！
自分で判断できひんのかボケ！

神の声が聞こえたﾆﾀﾞ
神の声に従ったら衝突したﾆﾀﾞ

こういう指令って録音してないの？

嘘つきだろこのチョン
あんな航路でそんな指示出すか

また不逞賤鮮人が息を吐くように嘘をついているのか。

自称従軍慰安婦の証言と同じｗ

事故が起きた場所は追い越し禁止じゃないよ。
http://www.kaiho.mlit.go.jp/07kanku/gyoumu/kaiko/koukouanzen/yakannyuukou/j%20kanmon.pdf

うそつきは朝鮮人の始まり

謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ

【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←追い越し開始
　　　　　↓　　関門管制室から 『左に航路変更せよ』 と指示されたとコメント←海保は『具体的指示をすることはない』とコメント
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg

朝鮮人は昔から何一つ変わっていない。
変わったのは日本人の彼らに対するイメージだけだ。
テレビ、雑誌で見るのは綺麗な服をまとった清潔感あふれる姿だけ。

騙されてはいけない。そんな幻想で朝鮮人を見る事はやめるべきだ。
風呂に入らず赤黒い顔に無精ひげを生やし、元は白かったであろう
ボロ布をまとい裸足で泥道を闊歩する姿こそ本当の朝鮮人だ。
外見は変わっても精神構造は一世紀以上前から何一つ変わっていない。
現在の国力は他国の援助のみに成り立った砂上の楼閣だ。
それは努力・苦労なしに国力を得てしまった民族の悲劇でもある。
彼ら自身がそれに気づいていない事もさらなる悲劇なり。
他人を騙し、利用する事で自らが生き、今後もそうする事でしか生き長らえない民族だ。

決して彼らに関わってはならない。関わる事すなわち騙され利用される事だ。
大事な事なのでもう一度言う。
自分・家族・友人の幸せ、生命の安全を考えるなら
決して朝鮮人には近づかない事だ。


って昔じいちゃんが言ってた。

あの状況で右舷に衝突される程左に針路をとってはいけませんね

事故なんて双方悪いんだからお互いごめんなさいしたらいい

結局ﾆﾀﾞｰが全て悪かったことになりそうだ。

これが護衛艦側に問題があったら少しでも叩くのがマスゴミクオリティだが

韓国が悪いとそうはならんだろうな

特亜の船は日本に入れるな。
どうせ積荷にも碌なものが入ってないし、
安全保障や治安が悪化するだけだ。
自衛隊は進路を塞ぐ船は撃沈しる。

言うとること変わったw

明らかにポッポのせいになったお

>小型船を追い越すため
>ところが、関門海峡の管制室から左側に針路をとるよう指示があったため、

前方から迫ってきた( ていうか追いついた )護衛艦「くらま」を追い越すのに失敗したじゃなかったか？
小型船なんか無かっただろ最初ｗ

> コンテナ船を所有するナムソン海運（本社・ソウル）釜山事務所は
> 「前方の貨物船を右側から追い越そうとしたが、管制官に左側に寄るように指示されたので、
> 左側から追い越そうとして護衛艦と衝突したらしい」と話している。

http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm


意味がわからん

管制室の通信履歴調べりゃ早いんじゃね

カリナ「右から追い越すニダ」
管制官「ちょ、座礁したいのか。左に寄れ、左！」
カリナ「左から追い越せということニカ？」

管制官「えっ？」
くらま「えっ？」
カリナ「えっ？」

特攻貨物船だろが。
だらしないな自衛隊は。

あたるまで左に寄る馬鹿船長

　　＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿　↓関連ニュース

　【韓国】偽証に悩まされる韓国の法廷 日本では偽証罪の起訴は年間10人前後、韓国では昨年1786人立件
　　 朝鮮日報／朝鮮日報日本語版　記事入力 : 2009/08/19 16:49:44
　http://www.chosunonline.com/news/20090819000063
　http://www.chosunonline.com/news/20090819000064

韓国人は右と左もわからないカス民族ニダ

悔しかったら反論してみるニダ

キーセンは売春婦ニダ

>>20
古館とかどうしてもくらまが悪い事にしたそうだったよ。

追い越しするな！って怒られたのを
勝手に左に寄れって言ったって脳内変換してるんだろ

自衛隊じゃなくていいから、とにかく日本サイドのせいにする気なんですね

関門管制はネトサヨ

まぁ、一番悪いのはのろのろ航行してた韓国船の前の船だけどね。

イミフ
くらまがその場で停船するか直進してたらこうやって避けられたんだろ？
いつも「人命は地球より重い」「超法規的措置」とかいってるんだから何とかしろよ


西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼
　　　　　↓
別　｜ 　 ＼ 　
の　｜　　　 ＼
船　｜　　　　↓　
舶　↓　↑　↓
　　　　　↑ 　↓
　　　　　｜くらま
　　　　　｜

東

本当に指示があったとしても寄りすぎじゃね？
護衛艦の存在は知ってたはずなのに
バカなの？

海自に非があったら今頃必死で特番垂れ流してるよ

286 名前： ノイズe(東京都) 投稿日： 2009/10/28(水) 15:53:28.93 ID:JXI9pkVy
韓国船「前の船遅っせーな･･････よし！抜かしちまうか！右側から抜かそう」
管制「何そんなに右に寄ってるの？左に戻らないと危ないよ？」
韓国船「仕方ないな･･････じゃあ左から抜かすか！」
護衛艦「ん？なんじゃこりゃあああ！！」
韓国船「あｗやべえｗもう無理ぶつかるｗｗｗ」

302 名前： ノイズf(関西・北陸) 投稿日： 2009/10/28(水) 16:03:47.71 ID:DhnUAb2b
>286
こんなもんかもな
「ちょっと何右から抜こうとしてんの？禁止だからねハイ左寄ってー」
みたいな

　　　　　　　　　　　　　 _ _,,.、-- ､、_
　　　　　　　　　_,.ィ ' "´　　　　　　　 `'ト、
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　, '´ ／ 　/　　 　 　 /　 　　　　 　　` .
　 　 　　 /,／　′/　/　　 / /'　 　/　　　　　 　＼
　 　 　　//　 / 　/i!/ 　　　,ｲ | ′/　　 　 　 　 　　'．
　　　　//　_/!__/　L___　//｜!!　/ 　　 　　 　 　　　 �@
　　　　/イ　　　　　　　`^′ヽ!!_/ 　 　 /　　　　　 　　’
　 　 　' .::i　　￣ ` . 　 　 　　　＼　 |　　V 　　|　　 　 !
　　　 | ::::|　__､_- ､ 　 　　 ￣ ヽ　ヽ.! 　 ′ 　 |　　 　 !
　　　 | ::::|　 rぅﾊ　　　 　 .-___ 　 　 |　/ , 　　 |　/　 ,′
　　　 | ::::|　 込ﾝ　 　　　　' て:rヾ　 V′　　　,ﾚ　　/
　 　 从.ｲ :::::::. 　　 　 　 　 r' 少　　/ /　::i:i /　 ..:/
　　 　 　 !　　　 　'　　　　::::::::::　　 / / 　:!从ﾊ .:::/
　 　 　　 　　　　 `　　　　　　 　　 'ｰ'7^ク/　.::::::/
　 　 　　 人 　 　 　＿　　　　 　　　ー .イ 　 :::::/
　　 　　. .::::＼　　　　　　　　　　 イ:了 ｜ 　.::/　　　　　 やっぱり体当たり攻撃だと
　　 　　!::::/:::::＼ 　　 　_ .．　´　ｲ　 !　 !　 ::ｲ　　　　　　 貨物船の方が強いのかな（涙）
　　　 　i ::i!:::::::::i:::丁 ¨＼　　／　 `ｰ! 　!　 !::!
　　　　｜:i!:::::::::i:ノ　　　ｲﾚ'´　　　　ｲ　 !　 !::|
　　 　 ！:ハ:／_ ..イ´￣　　　　／　|　　　 !::ﾊ
　 　　　!::|／'´　　_j､__...．-＜:..:ヽ.　|　　　 !　 |
　 　　　ﾚ'　　　＜: : : : : : : : : : : : |　|　　　 !　�U

予想どうりの言い草

チョーセン人はろくなもんじゃねーな（ペッ！

嘘つき

>>24
> 「前方の貨物船を右側から追い越そうとした

あの狭いところで？　右側通行なのに？　座礁すんじゃね？

はい始まりました。
分かってたけどやっぱこうなりましたか…

後何回変わるのかな？

ほんっと朝鮮民族って…

朝鮮人は嘘吐いてなんぼ

>>26
それが真相のような気もする

事故は関門航路内で発生
http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/others/kouhou-gif/sankouzu.gif

港則法
http://www.houko.com/00/01/S23/174.HTM#s3
（航法）
第14条　航路外から航路に入り、又は航路から航路外に出ようとする船舶は、航路を航行する他の船舶の進路を避けなければならない。
２　船舶は、航路内においては、並列して航行してはならない。
３　船舶は、航路内において、他の船舶と行き会うときは、右側を航行しなければならない。
４　船舶は、航路内においては、他の船舶を追い越してはならない。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
追い越し禁止だったんじゃないの？

関門海峡で２７日夜、海上自衛隊の護衛艦「くらま」（艦長・柏原正俊１佐）と
韓国のコンテナ船「カリナ・スター」が衝突した事故で、
海上保安庁の運用管制官がコンテナ船に前の船舶を追い越すよう指示を出し、
その後、コンテナ船が追い越しをしている最中にくらまと衝突していたことが分かった。

また、第７管区海上保安本部（北九州市）は、業務上過失往来危険容疑などで両船の
捜索令状を取り、２８日午前から捜索を始めた。

コンテナ船「カリナ・スター」の運航会社である東暎海運（本社・ソウル）の担当者は
２８日、「船長からは、前の船を追い越そうとした際、（関門海峡の）航行管制所から、
（通常取るべき航路の）右側でなく左側から追い越すよう指示され、左側から追い越そ
うとした最中に衝突した、との報告を受けている」と話した。

　関門海峡を通行する船舶への情報提供などは、海上保安庁の関門海峡海上交通センター
が行っている。

海保幹部は「センターの運用管制官が、指示を出したのは事実だが、それが適切だった
かどうかは現在、確認中だ」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00482.htm

なるほど
「日本側が悪いニダー」ってことだな

なんで護衛艦側が絶対的に正しいと確信できてるのか不思議で仕方ない
護衛艦側わ全員で見張りしているにもかかわらずこの体たらくですよ

>>26が正解でなかろか。韓国船は潮の流れに逆らって航行しているわけだから
ちょい左に寄っただけでも大きく振れたんだろ。狭いところだからそれだけで
あたっちまったってこと。

>>26正解ｗ

こうも予想通りに嘘つかれると拍子抜けするなぁ
とか言ったりすると奴ら更に斜め上にぶっ飛んだりするから
いっそ死ねばいいのに

嘘つきは朝鮮人の始まり

ちょうせんじん

　　いきはくように

　　　　　うそをつく

え？
韓国人って目が無いの？

ウダウダ言ってないでとっとと護衛艦を弁償しろよ

>>37
バカなのというか普段からこういうことをやってたんだろ
だから護衛艦の存在を知っていてもいつも通りに行動したんだろ
今まで事故らなかったのが不思議なくらいだ

>>1
韓国人はウソをついてナンボｗ

糞チョンはマジで日本から出ていけ

>>1の写真で話してるのは淫乱テディベア

はいはーい！
案の定捏造始まったぞーーー！！

官制室からの指示って…
普通に考えたら絶対記録されてると思うよな
嘘つくにしても相手国に喧嘩売る真似がよくできるな

>>51
大型船でせまい海峡なんだから、発見してどうなるもんでもねぇよ。

どっかの軽自動車みたいに直ぐに止まったり舵切れる様な乗り物じゃねぇんだよ。

慰安婦も嘘
在日強制連行も嘘

どうせ嘘なんだろ

http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg
これが本当なら
チョン側が意図的に突っこんでいっている事になるな
くらまは右に切っているのに
チョンは左に切って（もちろん違法）
あからさまに進路妨害している

しかし黒鳩はチョンに怒るどころか
まるでくらまが悪かったかのようなコメントを吐いている

ほらほらほら！>>49のような事実が出てきましたよ！
護衛艦マンセーのネトウヨ諸君の反応が弱くなってきました

全ては賎人のイラチが原因。

てか指示されても最終的な判断は自分達でやるでしょ、なんで前にいるのが判ってたのに進んだのか話してないとこがおかしい

>>48
管制からの指示があろうがなかろうが、
追い越し禁止のところで追い越ししようとした韓国人船長がそもそも悪いよね。

もうこんな国相手にしたくないな
半島ごと消え去って欲しい

>>1
別ソースでは、
＞同船の韓国人船長（４４）が「前にいた別の船を追い越そうとして、
＞対向してきた護衛艦に衝突した」などと説明していることが２８日、
＞海上保安庁の調べで分かった。
艦長が調べでそんなことは言っていないようだけどなｗｗ
船会社に嘘報告をしたのかなｗｗｗｗｗｗ

>>38
その通りだと思う。
でも、韓国船に責任があるってはっきり言うと、ゴキチョンどもが大騒ぎするからね。
日本のマスコミっていつからこんなに弱腰でしかも自虐的になったんだろう?

こいつ最初追い越ししようとしてぶつかったって言ってたじゃん
管制室が追い越しのための指示とかだすか？

やっぱチョンコロはチョンコロだな
がっぽり賠償金請求してやれ

韓国側の味方一覧
・大韓民国
・在日朝鮮人
・民主党
・社民党
・日教組
・平和団体
・プロ市民

自衛隊側の味方一覧
・国民の一部

韓国が嘘言おうが負けそうな気がする…

>>51

このスレ殺伐としてきたからさあ

チンコが９ｃｍで得したことを教えてくれよ。

チョンに船を使わせたらダメだ

管制室の録音提出させれば真相が解明できる。

右から抜こうとしたら左に戻れと指示され
今度は左から抜こうとする

最初はテロかと疑ったが
わかってみればなんとも韓国人らしい原因だったな

しかしくらまの火薬庫に引火しなくて良かったな、爆沈していたら大変な犠牲者がでて
更に関門海峡も封鎖されたかも知れないからな

また相手が悪いかよｗｗ

軍艦だろう。ちゃんと運転しろよ

　　∧_,,∧　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　 < ｀∀´>
　 (　　　　)
　　し―-J

>>16
無理な追い越しで対向車線に飛び出し正面衝突　ってことですね

くらま　かわいそ

>>66

今回の衝突みたいにあからさまに真実ねじ曲げようと嘘ついたりするから他の事も嘘ナンジャネ、となる。ま、嘘なんだろうがな。

多分、血が沸いたんだな・・・・・・・軍艦見て

こんなチョーセンのテロ船舶を何で我が自衛艦は撃沈出来ないのか 東郷元帥が草場の陰で泣いている

ただの嘘つきか、あるいは

記憶ってのはアヤフヤだから、
直前に誰かが「あぶない！左！左！」とか言ったのが
記憶の中で管制官の指示とごっちゃになったか

>>82
船の衝突で引火してたら、それこそ同型艦全改修だよ…

よく知らないけど船って管制から指示されたら対向車線みたいな
航路に平気で入っていくのが普通なのかな？

管制指示があったってなってるじゃん！
管制のミスでしょ！
誰ですか？韓国側の捏造とか嘘つきだとか息巻いてるネトウヨはｗｗｗ

護衛艦にぶつかった韓国船
許せん！！！

> 海保幹部は「センターの運用管制官が、指示を出したのは事実だが、
> それが適切だったかどうかは現在、確認中だ」と話した。

管制官の責任だな。

普通、無線で方向指示出すなら左右じゃなくて「10時の方向」とか「東に」って指示すると思うが
東と左聞き違えたんじゃねーの？

>>16
止まるか後進すりゃいいだろｗｗｗ

衝突を避けるため、右に針路を変えると決まっている。それをあえて左にと言われたと？
絶対にそうやって日本のせいにしてくるとは思ったけど・・・。恥も何もないね。うそばっか。

「追い越し」は海上自衛隊が言ってるんであって　鵜呑みにするのはやはり愛国的ではない。
韓国憎しの北朝鮮の工作員だろ？


海事裁判所で海上自衛隊が低脳な行為をしたことになれば　ソマリアの海賊からも馬鹿にされることになる。
やはり恥ずかしいものは海外に出さないほうがいいと思うよ

http://up3.viploader.net/photo/src/vlphoto001056.jpg

>>52
当初、右から追い抜くつもりだったんだから、
今度は左から追い抜こうとしたんだろ。潮のせいにすんなｗ

出てる情報を整理すつとこんな感じかな？

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　／.　　←対向船が来ていることを知りながら、航路を右に逸脱して無理やりな追い越し開始
　｜　.　　
　｜　.　　←管制から追い越しをやめて元の航路に戻るよう（左に戻るよう？）に指示
　　＼
　 　 .＼ 　←今度は左から追い越そうとして航路をを大きく逸脱
　　　.　 ＼　　（関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたと弁解　←海保は『指示は出していない』と否定）
　　 ｜　 ｜　　
別　｜ 　 ＼ 　　←西行き航路に、はみ出した挙句に衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった馬鹿
.の　｜　　　 ⊃　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　　 同時に逆進全速でブレーキをかけるも間に合わず衝突
　　　　　｜　　　　　直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜くらま 　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突

東

約100年前の日本政府が既に、朝鮮人の性質を鋭く看破していた．
伊藤博文が朝鮮併合に反対していたのも、併合が日本にとって有害でこそあれ、メリット無しと判っていたのであろう

一、朝鮮人は対等の関係を結ぶという概念がないので、常に我々が優越する立場であることを認識させるよう心がけること。
一、朝鮮人には絶対に謝罪してはいけない。勝利と誤認し居丈高になる気質があり、後日に至るまで金品を強請さるの他、惨禍を招く原因となる。
一、朝鮮人は恩義に感じるということがないため、恩は掛け捨てと思い情を移さぬこと。
一、朝鮮人は裕福温厚なる態度を示してはならない。与し易しと思い強盗詐欺を企てる習癖がある。
一、朝鮮人は所有の概念について著しく無知であり理解せず、金品等他者の私物を無断借用し返却せざること多し。殊に日本人を相手とせる窃盗を英雄的行為と考える向きあり、重々注意せよ。
一、朝鮮人は虚言を弄する習癖があるので絶対に信用せぬこと。公に証言させる場合は必ず証拠を提示させること。
一、朝鮮人と商取引を行う際には正当なる取引はまず成立せぬことを覚悟すべし。
一、朝鮮人は盗癖があるので金品貴重品は決して管理させてはいけない。
一、朝鮮人には日常的に叱責し決して賞賛せぬこと。
一、朝鮮人を叱責する際は証拠を提示し、怒声大音声をもって喝破せよ。
一、朝鮮人は正当なる措置であっても利害を損ねた場合、恨みに思い後日徒党を組み復讐争議する習癖があるので、最寄の官公署特に警察司法との密接なる関係を示し威嚇すること。
一、朝鮮人とは会見する場合相手方より大人数で臨む事。
一、朝鮮人との争議に際しては弁護士等権威ある称号を詐称せる者を同道せる場合がある。 権威称号を称する同道者については関係各所への身元照会を徹底すべし。
一、朝鮮人は不当争議に屈せぬ場合、しばしば類縁にまで暴行を働くので関係する折には親類知人に至るまで注意を徹底させること。特に婦女子の身辺貞操には注意せよ。
一、朝鮮人の差別、歴史認識等の暴言に決して怯まぬこと。証拠を挙げ大音声で論破し、沈黙せしめよ。
一、朝鮮人との係争中は戸締りを厳重にすべし。仲間を語らい暴行殺害を企てている場合が大半であるので、呼出には決して応じてはならない。

koreanは何をやるにも劣ってるな
機械操作もろくにできないとは猿だな

だから追越がまずダメだろ

うそつけ

予想通りの嘘吐き二転三転の言い訳。
だから、朝鮮人は嫌われるんだよ。
嫌われる理由があるのだ。

>>88
もうちょい時代を遡るが、山本さんも泣いてると思われ…

この海域は右側通行
右側通行で追い越しかける時は
原則前方の船の左側から追い越しをかける

だから、そもそも「右側から追い越そうと思った」のが間違い
で、それを見ていた管制菅が
「右側から追い越しをかけるな。左側から追い越せ」
と言ったのを都合のいいように言い訳してるだけ

頭使えよ、朝鮮人！

ウリに対する批判は民族的差別ニダ<丶｀∀´>

船を追い越そうとしてぶつけてしまった
↓
管制室に言われたとおりに航行しただけだ
↓
護衛艦が撃ってきたから航路が狂った
↓
日本政府に強制連行された

指示の有無については、記録に残ってないのか？

そろそろ韓国国内でコンテナ船船長が英雄視される悪寒。

これ、日韓逆の立場なら大使館前で国旗焼かれたりするのかな？

左に転針なんてあり得ない指示するわけない。捏造も甚だしい。

今朝の朝刊
朝日・昨日の船長の追い越し発言を載せて韓国側が悪い
読売・違うところからの船長側の発言を載せてやや韓国側が悪い
毎日変態・船長の発言なし、双方不注意

さすが変態新聞wwwwwwwwww

> 915 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 05:05:47 ID:v/+nqVQN
> 諸氏、情報ありがとう。
>
> 「くらま」バウソナーでしたか。バルバスよりは突出してないとはいえ、水線
> 付近まで損傷すると、無事でいるのは無理かな。
>
> ところで：
> ＞釜山事務所の社員は読売新聞の取材に、「コンテナ船の船長から『前を走る船の
> ＞後を追って航行していたら、前方から護衛艦が接近してくるのが見えた。かじを
> ＞切ったが間に合わず衝突した』と報告を受けた」と話した。
> これなんだが、どうしてこうバレる嘘をつくのかね。仮に主張通りだとして
> 見ようか。韓国船は関門海峡の九州側を通過している。そこへ「くらま」が現れて
> 衝突したわけだが、どっから現れた。自船の右舷にあるのは九州の大地で、そこ
> はどんな船でも航海するわけには行かない。
> 仮に「くらま」がこの韓国船に向かって突っ込んで来たとしよう。そのさいに
> 接触するのは、左舷側なんだ。右舷じゃない。
> ってかさ、これで判ったんだが、こいつ（船長）、わざと左舷舵取ったはずだ。
> 多分、追い越し禁止は理解してたんだろう。で、右舷に逃げれば、「くらま」
> も右舷に逃げてるから、衝突しなかったかもしれないのだが、衝突すると判断
> したこいつは、左舷舵を取って、右舷で衝突する事で、避航義務船と保持船の
> 関係を作ろうとしたんじゃないか？
> つまり、「くらま」は本船右舷に当たっているから、「くらま」側に避航義務
> がある、って言いたいための取り舵だ。予言しておこうかw海難審判で必ずこれ
> を持ち出すと思う。で、追い越しじゃなくて、前船と衝突しそうになったため
> の回避行動って言い出すぞ。そのための進路変更で「くらま」針路を保持船と
> して横切ったのだから、瑕疵は無い。おいらはかなりな確率で当たるんじゃ
> ないかとwktkしてるんだがな。
> それ以前に、関門が特殊平水水域で、一般航海法とは違った法律が適用される
> 事には気づいて無いがな。っつか、アサピのバカ記者も気づいて無いクサい。

>>26
右からの追い抜きを放っといて、座礁させときゃよかったんだな。

しかし、自衛隊の艦船は火災に弱い気がするんだが…

こないだのしらねだったか、ポータブル冷蔵庫から出火して作戦指揮所が消火に手間取って丸焼けになってたし、軍艦ってこんなもんなの？

>>51
逃げ場がない狭い海峡でいきなり航路上に巨大船舶が通せんぼしてきたら、どんな操艦しても避けるのは無理だろ
お前は船の事を何も分かっていないバカだから、すっこんでろ

最近売国左翼のプロ市民の書き込みが湧いてひどいな

どうせ韓国人の嘘!!

関門海峡で船止める恐ろしさがわからんのかね…バカは…

車感覚で船を例えるなよ(笑)

無知はチョンだぜ(笑)

通信記録見れば嘘か本当か判明するだろ

こういうことだわなｗ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan029137.jpg

管制の指示があったのに韓国船の捏造とか言ってる奴って
まさにあなたが半島人なんじゃないですか？

>>120
NG登録→透明あぼーん　おすすめ

ほんと民団員ID:Fj7bw5u00は
すぐ火病るな・・・

早く死ねばいいのに

>>112
もう祝勝メクチュ、くす玉、爆竹準備してるはず

彼らは嘘をついてると思っていない
自分の記憶を改ざんしてしまうのだ
彼らは本気で言っている

>>115
交通量の多い狭い海峡に座礁されたら邪魔だからなあ。

どうせ自分たちの負担じゃ引き上げないんだろうし。

朝鮮日報と中央日報がほぼ沈黙なのが全てを物語ってると思うが

ある意味今回の事故で艦船の耐久度の調査が出来たのかも知れないね

修理代ちゃんと出せよ

息をするように嘘をつく人達のことを
どうやって信じろと？

【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 [09/10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256711952/
韓国人船長が弱気になってきたなｗ嘘を突き通せないと判断したのかね。

>>118
戦時と通常では館内配置も違う
燃える物なんか戦時はおかない

嘘のメッキが剥がれ出したぞ
どうすんだ韓国船籍の会社？
保険屋が どやしつけだしたぞ

>>123
「左に針路変更しろ」は本当　→　右からの追い抜きを咎められただけ
「左に進路変更しろ」は嘘　→　左から追い抜こうとして衝突

どっちにしろ追い抜こうとした奴が悪いのには変わりないな

>>1　↓この方法、テレビ局にも新聞社にも【 マスコミ全般 】に使えるでしょ。

一番効果があるのは、スポンサーへの「抗議」ではなく「問い合わせ」です。

現在マスコミ、とりわけテレビ局のスポンサーは、テレビ局の営業と
直に契約してスポット広告や番組の枠を買っているわけではなく、
間に広告代理店が入ってます。何かの番組がおかしいとして、
その番組のスポンサーに抗議しても、間の広告代理店が調整してしまいます。
翌週にはまったく別のスポンサーとなってしまい、効果がありません。
企業は、一社提供の番組をのぞき、放送の枠の一部を買っているだけで、
その番組に直接タッチしているわけではないのです（これは電通の悪知恵です）

ではどうするか。
問い合わせればいいんです。「この番組はこれこれこうなっているが、
どのような意図でスポンサードしているか、教えていただけますか？」と
問い合わせしましょう。「抗議」のように、言いっぱなしにしないこと。
これが重要です。

問い合わせをすると、その問い合わせは企業から広告代理店にゆき、
最終的には番組の制作スタッフへ行きます。視聴者からではなく、
スポンサーからの問い合わせですから、無視できません。電話で釈明することもできず、
アルバイトや外注に投げることもできず、社員が書類を作って広告代理店や
スポンサーに説明をしに行かないと行けないわけです。

天下のテレビ局の社員であっても、人間ですから一日は２４時間です。
その２４時間のうち、数時間をスポンサーへの釈明に費やさないといけません。
場合によっては一日がかりになるでしょう。彼らはこれを、非常に嫌がります。

質問責めにして、彼らの時間を奪いましょう。捏造する気をなくさせましょう。
これは左側の人たちが好んでやり、また効果が抜群の「叩き方」です。

これやっても企業が動かないなら、広告出した企業の前で【　抗議集会　】やるしかない。

>>96
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm

> 「民間船が接近して衝突の危険を察知した艦長が全隊員に退避を命令し、その直後に衝突が起きた。
> 停止のために逆進をかけたが間に合わなかった」と明かした。

船は急に止まれませんからｗ

きっちり賠償金取り立てろ

左巻きは事実はどうであれ兎に角日本が自衛隊が悪かったらうれしいようだ。

ﾁｮｿ

>>118
あの頃の船は軽量化のためにアルミを多用してるから
一度火がつくと構造材自体が燃えだすんだよね。
はたかぜ型まではアルミ多用だったような…

http://iup.2ch-library.com/i/i0026137-1256674451.jpg

　　　　　　　　　　　　　 _ _,,.、-- ､、_
　　　　　　　　　_,.ィ ' "´　　　　　　　 `'ト、
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　, '´ ／ 　/　　 　 　 /　 　　　　 　　` .
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　 　 　　//　 / 　/i!/ 　　　,ｲ | ′/　　 　 　 　 　　'．
　　　　//　_/!__/　L___　//｜!!　/ 　　 　　 　 　　　 �@
　　　　/イ　　　　　　　`^′ヽ!!_/ 　 　 /　　　　　 　　’
　 　 　' .::i　　￣ ` . 　 　 　　　＼　 |　　V 　　|　　 　 !
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　　　 | ::::|　 rぅﾊ　　　 　 .-___ 　 　 |　/ , 　　 |　/　 ,′
　　　 | ::::|　 込ﾝ　 　　　　' て:rヾ　 V′　　　,ﾚ　　/
　 　 从.ｲ :::::::. 　　 　 　 　 r' 少　　/ /　::i:i /　 ..:/
　　 　 　 !　　　 　'　　　　::::::::::　　 / / 　:!从ﾊ .:::/
　 　 　　 　　　　 `　　　　　　 　　 'ｰ'7^ク/　.::::::/
　 　 　　 人 　 　 　＿　　　　 　　　ー .イ 　 :::::/
　　 　　. .::::＼　　　　　　　　　　 イ:了 ｜ 　.::/
　　 　　!::::/:::::＼ 　　 　_ .．　´　ｲ　 !　 !　 ::ｲ　　　　　　 護衛艦の方が
　　　 　i ::i!:::::::::i:::丁 ¨＼　　／　 `ｰ! 　!　 !::!　　　　　　あんまり悪くなさそうなので
　　　　｜:i!:::::::::i:ノ　　　ｲﾚ'´　　　　ｲ　 !　 !::|　　　　　　良かった
　　 　 ！:ハ:／_ ..イ´￣　　　　／　|　　　 !::ﾊ
　 　　　!::|／'´　　_j､__...．-＜:..:ヽ.　|　　　 !　 |
　 　　　ﾚ'　　　＜: : : : : : : : : : : : |　|　　　 !　�U

>>131
「ちっ、南鮮の奴ら、チョッパリ勝利の手柄たてた」
「本来ならウリら北の仕事ニダ」
「チョッパリの軍艦燃やして、いい気になってる」
「ウリたち北も何かやるニダ」

>>104
いや鳥越が駄目だろ

あたごのステルス性が高くて管制室のレーダーに映らなかったとかないの？

カリナ＝黒い三連星
くらま＝マチルダさん？

>>138
管制官が進路がずれてると指示したのであればきちんと
「バカ野郎！　ここは追い越し禁止だ！　さっさと左に戻しやがれ！」
とついでに言っておかないと駄目。

「ええと、韓国さん、もうちょっと左に寄った方がいいと思いますぅ」
という言い方だと管制官に問題がある。

指示通りの航法なんだから韓国船悪くないでしょ
捏造とか嘘つきとか言ってる奴のほうが半島人より品性下劣の劣等人種
恥を知れ

【関門海峡事故】追い越し中「航路をはみ出たかも」韓国側船長 [09/10/28]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256711952/21
21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/10/28(水) 15:43:22 ID:r2a8sb2Q
朝日新聞が韓国に都合の悪い記述を削除するが、削除行為が発覚し、韓国人船長の証拠発言を嫌々復活。

�@ 2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

�A 2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

�B 2009年10月28日 10:31に記録された魚拓
http://s04.megalodon.jp/2009-1028-1031-44/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。
　　　↑　　↑　　↑　　↑
当初の記事�@で韓国人船長の証言も記述するも、韓国に都合の悪い発言の為削除する。記事�A
しかし証拠を取られていた為、韓国人船長の発言を嫌々復活。記事�B


しかも・・・韓国船舶の衝突事故は前科がある。

2003年の玄界灘海難事故。韓国船からぶつかり死者1名、行方不明者6名、負傷者2名を出すが救助を行わず傍観。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%8E%84%E7%95%8C%E7%81%98%E6%B5%B7%E9%9B%A3%E4%BA%8B%E6%95%85

いつもの事だろう？

>>101
たぶんそれが正解

＞あの頃の船は軽量化のためにアルミを多用してるから
＞一度火がつくと構造材自体が燃えだすんだよね。

アホだろｗ

>29 名前：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage] 投稿日：2009/10/28(水) 13:18:53 ID:v/+nqVQN
>もう一つ情報。

>上記の関門海峡海上交通センターにこういう事例がありました。
>http://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/collision/2ju-shoutotsu.htm
>これのA号とC号の衝突位置が今回の事故の衝突位置と非常に近いのではないで
>しょうか。また、このA号はB号とも衝突していますが、今回も同じような状況
>で、韓国船が左舷に逃げたのではないでしょうか？
>管制所の左舷回頭指示は最初の追い越し船との衝突回避とも考えられます。

>韓国船が無茶な航路を取る理由：
>釜山からの日本向けコンテナは、その大半が釜山経由の日本向けで、韓国発
>は多く有りません。これは、釜山経由の日本向けコンテナは、必然的に日本
>直行のものと価格競争がある事を意味します。南米からですと、日本向けも
>韓国向けも輸送運賃は同じです。そして日本向けには釜山経由も含まれて
>います。
>つまり、釜山まで来た日本向けコンテナは、それを日本へ輸送する運賃がゼロ
>という事です。韓国お得意の、無理をしてでも「シェア」を取れば勝ち論理
>です。
>しかし、その無理のしわ寄せは、釜山-日本間に集中します。釜山-日本向け
>のコンテナはおそらく相当安い料金で運んでいるはず。でなければ辻褄が合い
>ません。これで利益を上げようとするなら、数をこなすしか方法は無いでしょう。
>数をこなすには船の速度を上げれば良いのですが、それは出来ない相談です。
>船の速度は燃料消費と密接に関係があり、指数関数的な関係を持っています。
>ですから、船の速度は経済速度に固定されます。もうお判りと思いますが、
>船の速度を上げずに時間短縮するためには、距離を短くするしかありません。
>それが、漁船団への突入や、狭水道での追い抜きに繋がっています。

>釜山みたいな荷扱いが悪い港を無理矢理維持するために、日本人の命や財産
>が危険にさらされるのは相当に理不尽な事と思いますね。

こうしておいた方がいいかな。

http://uproda11.2ch-library.com/207850pPD/11207850.jpg

>>146
あんまりじゃなくて、全然悪くない。

右から追い抜こうとしてたら左に行けって言われて左に切ったらぶつかったってことか？
アホだろ、船舶免許もってないんじゃね？

それにしてもこの事故、関門橋の真下でなくてよかった
事故時にはすごい火柱が上がってたし
あれ真下だったら関門橋どうなってたか

まじかよこれ
鳩山首相の出番だな
こういう謝罪のときは韓国とのパイプが太いと心強いな

DNAの中に嘘と言い訳と自作自演がプログラミングされてる民族ってすごいな

>>137
嘘つくか逃げるか火病るかだろ

>>142
くらまが飛べば事故は起こらなかった。

> コンテナ船を所有するナムソン海運（本社・ソウル）釜山事務所は
> 「前方の貨物船を右側から追い越そうとしたが、管制官に左側に寄るように指示されたので、
> 左側から追い越そうとして護衛艦と衝突したらしい」と話している。

「これは、追い越そうとして右側に寄った」
座礁する可能性があるから、「左に寄れ（進路を戻せ）」
と言われたのを、「左から抜け」と言われたと勘違いしたのでは？。

管制官からみれば、あんな狭い場所で抜こうとしてたとは
思わなかったのでは？。

韓国の政治的なテロでしょ
これを逆手にとって賠償金で魔改造うまー

録音あるだろ

くらま？クラマ？相撲取りでいたような・・・。

韓国船相手に「ぶつかり稽古」で玉砕？

アホか
危険海域で管制がこんな指示出すわけないなんて素人でもわかるわ

>>154
そういつものことです

瀬戸内海では韓国船の当て逃げは毎年のようにあります

今回は逃げ切れなかったようだがw

嘘つきは朝鮮人のはじまり。

>>155
今暴れてる民団員には見えてないようだけどねｗ
もしかしたら読めてないだけかもしれんがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>51
「〜わ」
って書いてる時点でアホ丸だしだから止めとけ。

>>144
だからか…
ニュースで溶けて弾けていた甲板が映っていたけど、
なんかサラサラした火花だなぁ…と思ったんだ…

関西ローカルのちちんぷいぷいは事故に関してスルーしました

>>161
まして５インチ弾庫に火が入ったら
あれ弾を立てて置いてあると思うから上に・・・

裁判したら明らかに負けるから、相手のせいにし始めました

正面の速射砲ブッ放せばよかったのに

韓国籍の船が事故ったら何故か鳩山が国民に謝る不思議

韓国船：窮屈ニダとろとろしてる前の船追い越すニダ
管制：進路もどせやゴラ
自衛隊：ぎゃああああ
韓国船：アイゴー
今回の事故はこういうこと？

>>154
故意ならアメリカのイージス特攻テロと変わらない。
あれより悪質かも。

ワザワザ王将の駒を選んで潰してるんだよ。

>>125
要するに半島人は嘘つきだとおっしゃりたいんですね。

韓国人がウソついたときの判定フローチャートなかったっけか？ｗ

>>151
追い越そうとしてるのが明らかなら、そう言わなきゃダメだね。
右にふらついてると見て「座礁するぞ！左に寄れ」だったかも。

「追い越し禁止！左に寄れ」の「追い越し禁止」を
聴かなかったフリしてるかもしれないけど。

だから指示があったって読売に出てるでしょ
情弱はレスしないほうがいいですよ
火病はネトウヨのお家芸ですがｗｗｗ

なんで全部保存されてるのに嘘付いちゃうの？

>>149
当該艦艇は「くらま」
「あたご」はステルス艦じゃなくイージス艦

くらまを見ていたら、なんかﾐｯﾄﾞｳｪｰ海戦の重巡最上の事故を思い出した

いつもの韓国人だ。
普段は逃げるが、今回は相手が軍艦だからそれはできなかったみたいだね。

>>152
劣等人種でも人種である分だけおまえら
特定有害外来種の朝鮮人似猿(ちょうせんひとにざる)
より上なんだよwww

まあ名前も悪かったんだろな
たぶん電波があったんだろう
平家の霊と

>>135
> (航路の) 半分より左側にいたかもしれない」

いくら指示を聞いて動いても行き過ぎたらら自分の責任だろｗｗ

チョン側の追い禁違反で終了

ほうら、こういうのが出て来るんだから。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00482.htm

>海保幹部は「センターの運用管制官が、指示を出したのは事実だが、それが適切だったかどうかは現在、確認中だ」と話した。

確認中なんだから、嘘吐きと決め付けるのはもう少し待とうぜ。

>>186
>>101

関門マーチスのログ見れば一発じゃね。

交信記録ってあるみたいだね
あっても政府の圧力で公表はされないかｗ

保存されてても証拠を捏造したとか言い出しそう

息をするたびに、ウソを付くミンジョク

キムチ臭い

九州ローカルきた

なんで韓国人ってちゃんとごめんなさいができないの？

ひげの人
http://www.hige-sato.jp/

>いずれにせよ、海保の捜査を待たねばならないが、
>関門海峡には、関門海峡海上交通センター（関門マーチス）に
>国際ＶＨＦ無線で海峡通過を報告する義務があり、
>その後、関門マーチスのレーダーでトレースされ、
>海峡を航行する船舶の航路が記録されているとのことであり、
>その公表も待たれるところだ。しかし、海難審判や保険の関係もあり、
>その情報がなかなか出されない可能性もあるとのこと

この前はインド船籍で今度は日本
韓国航海術悪すぎ

で自衛隊の最高責任者指揮官のボンクラ総理は首相官邸に引っ越しでなかなかいいねってくつろいでた

>>186
単に追い越したから衝突したんじゃないんだよ

無理に追い越したから衝突したんだよ

わかる？情弱さん

自衛隊を天皇にお返ししなければ、日本の国は滅びます。

三島由紀夫
市ヶ谷バルコニー演説前に、自衛隊総監へ言った言葉

これって明らかに自衛隊に落ち度があれば今頃、特番組んで
江畑さん呼んで自衛隊を吊し上げしているところでしょう

でも、生きている専門家達から自衛隊の落ち度のコメントが取れなさそうだから
無かった事とスルーしているんでしょう

連続殺人鬼の女詐欺師に、キャバクラ幕府の千葉大生とネタは事欠かないからスルー

ここは何度も事故を起こしているのに、
追い越し禁止とハングルの看板も出していない。
日本の港湾当局の怠慢だろう。
1000億円クラスの税金がぱーになったんだから、
100万かけて看板を作るなりどうにかしろ！

>>165
飛んだら飛んだでまた色々言われるだろ。
「自衛隊にあんな兵器が必要か！」って。

いくらなんでも管制室の記録は変えようが無いだろ
すべてが証拠だ、何の問題も無い

>>194
指示通りに動けばぶつかっても自分に責任がないってのがおかしい船長も寄りすぎだったかもといい始めてるんだが

右側に寄ったから左に行けと言われただけだろwww

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　　 　　!::::/:::::＼ 　　 　_ .．　´　ｲ　 !　 !　 ::ｲ　　　　　　 無理な追い越し事故のもと
　　　 　i ::i!:::::::::i:::丁 ¨＼　　／　 `ｰ! 　!　 !::!
　　　　｜:i!:::::::::i:ノ　　　ｲﾚ'´　　　　ｲ　 !　 !::|
　　 　 ！:ハ:／_ ..イ´￣　　　　／　|　　　 !::ﾊ
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>>13
ということは、ルール通り右側追い越ししていれば、って、
右側にそんな余裕ないか
航路の幅と潮流的に、事実上の追い越しできないところ
（車でゆう坂道の頂上付近とか）
といういみかね

幸い狭い海峡、目撃者多数てことで遅からずはっきりするでしょ。
韓国人は恥の上塗りみたいな言い訳はやめといた方がいいよ。

まあ、岸壁に接近しすぎているから左に変更しろとは言ったのが事実だとしても
追い抜きは禁止なことには変わりないからな

>>211
そこは国技発動で。

この航路は、港則法が適用されるので、追い越しは禁止です。

ただし、この橋の下は、小型船が岸の近くを通り、その左側を大型船が
通るようにコース設定されてる。
つまり、韓国船が前の小型船の左側＝正しいコースを通って「追い抜く」と
いう場合には、「追い越し」ではないので問題がないと考えられる。
しかし、韓国船が中央線を越えてくらまのコースに進入すると、規則違反です。

韓国船には以下の過失があると考えられます。

１）前方の小型船の右側を通ろうとした
２）管制にしたがって右側を通ることを断念した後、左側を通って追い抜こうと
したが、このとき、中央線を越えて対向船舶のコースを塞いだ。

本来は、韓国船が、前方の小型船が航路中央よりに航行しているのを見て
追い抜きを断念すべきであった。

何故か民主党と日本のマスコミは韓国の味方だからなあ

日本の政治なのに、なんで韓国人の世話になってんの？

【韓国民団】“民主・鳩山氏の外国人参政権に前向き発言”で同胞、集票支援に一斉に走る。総出で選挙運動の手伝いに★４[08/27]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1251350589/

1 名前：喫茶-狼-φ ★[] 投稿日：2009/08/27(木) 14:23:09 ID:??? ?BRZ(10281)
<衆院総選挙>同胞走る　集票支援に一斉
民団・婦人会・青年会　総出でミニ集会　ポスター貼り　出陣式参加

第45回衆議院総選挙が公示された18日、全国民団は支援候補の当選を目指して始動した。
日本記者クラブが17日に開いた主要６政党の党首討論会で、民主党の鳩山由紀夫代表が
永住外国人への地方参政権について、「もっと前向きに考える時が来ている」と改めて言明、
民団の支援活動は勢いづいている。民団中央本部の鄭進団長が本部長を務める参政権獲得運動本部も
担当者を各地に派遣し、運動のテコ入れを図る。

都内のある重点地区では公示日の18日午前、民団支部事務所で支援候補の事務所から
この日預かったばかりのビラ２万枚に証紙を貼った。仕事合間の同胞も多く、
青年会や婦人会からの応援も含め延べ30余人が参加。１人当たり１時間で約300枚が標準のこの作業を午後４時には終えた。

「今までは何気なく受け取っていたビラなのに、１枚ごとに証紙を貼る、こんな大変な下準備があったとは」。
参加者は驚き、感心することしきり。選挙の展望や各自の近況報告、役員会の日程調整、
敬老会行事の打ち合わせなど、やり取りを楽しみながら手早く作業を進めた。

宣伝カーで遊説途中の候補者が支部にお礼の言葉を述べに立ち寄ると、全員が熱い応援メッセージで応えるなど、
この間に築かれた連帯感の強さをうかがわせた。作業参加者の20余人はその後、
６時からの主要駅前での遊説とそれに続いた出陣式に参加、候補者に最大限の激励をおくった。
（一部抜粋）
http://www.mindan.org/sibu/sibu_view.php?newsid=11689&page=1&subpage=2970&sselect=&skey=

http://www.mindan.org/upload/4a94bcbe2201c.jpg

>>209
チョンコロ船航行禁止ならタダでできるなw

>>186
追い越し禁止航路…

あーあー、揉めれば揉めるほどますます釜山が極東のハブ化する。
今朝読売一面。
読んで国売る新聞ですか？

左に戻せ、追い越すな
って意味だったんじゃないの?

>>186
残念ながら関門海峡は追い越し禁止です。ルールに逆らって追い越して自衛隊の船を回避出来ないの解ってから支持を仰いだ。

だーかーらーどっちも悪いって話なんだよ
どちらもごめんなさいしとけってこと
韓国船ばかりを非難するのは姑息なこと

息を吐くように嘘をつくな

結局日本が悪かったわけだが。

青信号は、進めではなく、進んでもよいなんだよな。

てか、そんな指示だすわきゃねぇわな。なんで追い越し禁止の場所
で追い越せつうか。

左に進路変更しろってのは左から追い越せって意味じゃなくて
追い越すなって意味だろｗ
追い越ししか頭に無いからそんな解釈してしまうんだよｗ

>>212
いや、だから確認中だってｗ
それに、指示通りに動いていたとしたら嘘吐きじゃないじゃんｗ

>>226
おやｗｗｗｗｗ
どっちもに変わったんですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
早く死んでくださいねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今回の事例は事故だとすれば、恐らく相手が100％近く悪いだろう。ただもしこれがテロ
だとすれば相手が悪意を持って突っ込んできたことになる。
船は直ぐに止まれないし、素早く転進も出来ない。逆に言えばいきなり突っ込んできたり
急に目の前に飛び出してくることもないはず。
ならば護衛艦なんだから、例え日本の領海といえども、油断せず常に咄嗟の自体に対応
できるように訓練して欲しい。こういうテロも想定しとかないと。

>>149
日本の護衛艦の艦上構造物を観て解るように、ステスル性など考慮されてません。

ウソを吐く、次に責任を転嫁する。
これ、朝鮮人の常習、普段の行いである。

韓国人が発狂もせず、理路整然と言い訳をしてるってことは・・・

自分に非があるからなんだよ。

>>218
鳩山は国技発動中だけどな。

何故か国民に謝る首相↓

【政治】 鳩山首相 「護衛艦衝突、国民の皆さんにご迷惑をかけたと思います」…自宅前で記者団に★３
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1256711723/l50

お前はどこの国首相なんだ？

朝に日本のせいにしてんの？って言ったら、本当にそうなったな。
やっぱりすぎて、驚きもしなかったけどねん。

ＦＢＳはちゃんと報道したよ
図付で

このコンテナ船、逆進してないだろきっとw
追い越すのに夢中でw

今回は、どこをどうやっても言い訳できないと思っていたが・・・
衝突するように命令をされたnida！！の手があったかｗｗｗ

あんな狭い所で追い越ししてるんだからアウト！

まず船長に確認しなえれば
右はどっちと？
もしかしたら一般人とは違うかも知れんぞ

>>226
>>152はどうした？

＞管制室から左側に針路をとるよう指示があった

明らかに日本の管制室に落度がある。
日本は空港の管制も酷いが海も最悪だな。
管制官はどういう教育受けてんだよ。

ところでこれって、ちゃんとくらまの修理代とか韓国船側に請求できるの？

ID:Fj7bw5u00

本日のネットキムチか、滑稽な奴

この先の展開が見え過ぎてつまらんな

チョンは世界中できらわれてるからなー。

ID:Fj7bw5u00　韓国人工作員乙

ID:Fj7bw5u00
お前はどうしてそんなに必死なんだ？

>>226
護衛艦は何も悪くないだろ
はみ出してきた貨物船をルールに乗っ取って回避行動をとっただけだし

韓国らしいな全員死刑で良いよ
韓国の特効攻撃だろこれ
韓国に戦争売られたんだから戦闘開始して皆殺しで良いよ

>>221
東海と記した地図をプレゼントして、
関門海峡のところに「危険地帯、追い越し禁止」
と付け加えておけば、韓国人も喜んで使うだろうし、
そんな工夫もあって良いと思うがね。

そう言われたとしても過失は韓国側だよな
左に池と言われたのは右舷が岸に接触する可能性があったからだろ？
言われなければ突っ込んでた可能性がある
結局、狭いところでスピード出して追い抜こうとしたのが悪い
韓国の交通事情を考えれば日常茶飯事なことかも知れんけど
外国に来て罪を擦り付けるようなことはするなよ

【最新版】

右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向

西

　　　｜カリナ
　　　↓
　　　　＼ 　←追い越し開始
　　　　　↓　　関門管制室から 『左に航路変更せよ』 と指示されたとコメント←海保は『具体的指示をすることはない』とコメント
別　｜ 　 ＼ 　　←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の　｜　　　 ＼　　←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船　｜　　　×　
舶　↓　 ／ 　 ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
　　　　　↑ 　　　 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
　　　　　｜　　　　違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
　　　　　｜くらま

東
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg

>>1
お家芸：嘘八百ｋｔｋｒ

普段からギリギリの操艦で商売してたんだろう
だから今回も切り抜けられると思っていたと

そして運悪く自衛艦に衝突した。

この海運会社の衝突前衝突後の業績や資金繰り如何によっては
この事故？の見方が大きく変わるかも知れないな

日本の場合、飛行場の管制官って全員国家公務員で、良くチョンボしては揉み消してるんだけど、
海の管制官ってのも、全員国家公務員だとしたら、十分ありえる話しだとは思う。

>>219
ありがとう！
えらいすっきりした

>>226
つ>>219

>>240
×追い越すの
○特攻するのに

仮に、管制官の指示があったのが事実だったとしても。

くらまに落ち度はまったくないわな。

鳩山は絶対に謝罪するなよ。日本国民ならな！韓国に損害賠償求めろよ！

本当 下朝鮮人は野蛮民族だな

こんな糞民族 根絶すればいいのに

ID:Fj7bw5u00←コイツ、今日何度か見かけた奴だな。

日本のマスコミがキムチに巣食われてるのは実に数十年も前から。
そのマスコミが全力支援して、満を持して送り出したのが今回の民主党という政党



テレビ新聞の報道見てたらとにかく民主政権にすれば全て良くなる気がして民主に入れたものの、
何かがおかしい・・・・・そう思ったことはないだろうか？


もし、「政権交替後」とられた政策で、新たに不利益をこうむる人が出たり、
騙されたと感じた・生活に不満を感じた・日本という国の安全に不安を感じた・・・という人が出たり、
「南北朝鮮・マスコミに便宜をはかる行動」を政府がしたりしたならば、我々は、


・300議席も占めている以上、その行動は民主党がそのような政策をとることによりもたらされた
・そのような民主党に300議席も与えるような選択を国民がする結果となったのは、
　「テレビ、新聞」の影響が大きかったであろう


ということを今一度思い起こしてみる必要があるだろう。

そしてその際は、


・「韓国、民団」　は民主党を支援する行動を取っていた
・テレビ等では「韓流」ブームがもてはやされ、パチンコCMなどが多い
・朝日、毎日新聞などでは在日韓国人・朝鮮人犯罪者の通名報道が行われている
・韓国への賠償などは一切必要ないことが明記されている日韓基本条約の存在に
　マスコミが触れたことが全くといっていいほど無い


という事実も併せて考慮する必要があるだろう。

将来中３の息子を海自に
入れるので
海自頑張って！

朝鮮玉入れがマクロス出したんで話題作りにダイダロスアタックかましたんですね

損害と賠償を発言まだぁ？？

>>1
>関門海峡の管制室から、左の方に針路変更しろという指示があって
ほう。

そう来たかww

(　´・∀・｀) ﾍｰ、右側航行が法律で決まっているのに、管制から左に行けと指示されたのかー


関門海峡を通過する船舶は、衝突防止のため右側を航行することが法律で定められていて、海上保安庁で当時の状況を調べています。
http://www.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html#

単純に言えば韓国船が追い越そうと右側に寄った

管制塔「お前右によれてますよ。左に寄れ(元の進路に戻れって意味)」
韓国船船長「左から追いこせって事ﾆﾀﾞ」

その前にここは追い越し禁止だ。
まさかそんな事も知らない奴がいるとは管制塔も思わなかったんだろうなｗ

自衛隊が事故をおこして大変申し訳ないって
首相が謝ってるんだから
自衛隊が悪いんじゃないの？
韓国側は事故をおこされたほうなんだろ？

152 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 16:27:12 ID:Fj7bw5u00
指示通りの航法なんだから韓国船悪くないでしょ
捏造とか嘘つきとか言ってる奴のほうが半島人より品性下劣の劣等人種
恥を知れ


226 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 16:37:15 ID:Fj7bw5u00
だーかーらーどっちも悪いって話なんだよ
どちらもごめんなさいしとけってこと
韓国船ばかりを非難するのは姑息なこと

>>256　追い越した後に指示があったんじゃないか？

取りあえず人のせいにしてみるのはお決まり

>>271
謝罪と賠償

指示があったんだから嘘や捏造ではないでしょ
あなた方は一方的に決め付けている
あほうですねって言いたいだけ

右に寄っているから左に、と朝鮮人に指示を出す日本人。
あれ？こっちから見ると左寄りだから良いのか？あれ？

これからの流れ

海保「左に指示した記録は残っていない」
↓
証拠隠滅ニダ！賠償を請求するニダ！
↓
鳩山何か知りませんが謝っておきますね。

だいたい追い越し禁止なんだから。なにを言っても言い訳だって。

>>226
オマエもごめんなさいしとけってｗ

>>209
国際航路に標識たてるのは日本の仕事じゃねぇよ
そういう協会がある

もうすぐ韓国で日本抗議のデモが起こるはず。
ゴミ民族だな。

>>51
こいつは前スレからきち

まぁ今回は五分五分で両成敗だな

>>245
回避出来ない状態で管制に支持受けても遅いんだよ。

>>275
逆だよ

普通に走ってたら対向車線に飛び出してきた車にやられたと

>>245
「右の浅瀬に向かってるから左側の通常航路へ戻れ」って言っただけだろw
それを通常航路通り越して対向航路まではみ出したのは人似猿の船だろ

地図を見るとやたらと狭くなってるし、
あそこを削って海路を広くできないものかねえ。
先端だけ残して中央分離帯にするとか。

いい加減韓国うざいよな
どうして日本はこんな場所にあるんだろうか
もっとオーストラリアの方に…ってそれはそれでうざいが
せめて半島がどっか日本から遠く離れた別次元に移動してくれればいいのに

>>277
今度はそういう方向でごねるのかｗ

管制室は録音とってないの？

>>211
小沢の西松建設問題で小沢の側近４人が不審死で数日以内に連続で友愛、民主党本部事務所が火事で友愛。
鳩山の故人献金問題で全てを知るキーマンである税理士が、温泉で不審死で友愛。

民主党は、こんなあからさまな友愛を連発するんだから、
官制室を火事にして証拠を友愛するくらい、韓国のためにやるだろ。
民主党はマジで韓国スパイ政党だし。

だから、俺が言っただろ。
簡単に他人を嘘つき呼ばわりするなって。
韓国人船長の「海保の指示に従った」という証言をもって嘘つき呼ばわりした奴は切腹しなｗ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00482.htm

>>226
バカ？
お前の車が、中央線を越えてきた対向車と衝突したら
お前も悪いのかwww

チョンが言うんだから嘘だろうな。

まあ韓国人だし、言ってることの信ぴょう性も怪しい、本当にそんな指示はなかったと思う

Fj7bw5u00
たまらんなw

今回は事故より、韓国側や日本政府・マスコミがどう動くかに注目がw

>>280
指示があったのが嘘なんだろ？

>>280
>あなた方は一方的に決め付けている

読売のソースでは「確認中」ってしてる話を
一方的に「認めた！」って決め付けてるの、お前じゃん。

嘘つき民族は死ね。

今頃管制室の担当官は「？？？」だろな
責任をなすりつけられる不快さを味わっているんだろうな

確か韓国語には「ごめんなさい」という言葉がなかったんじゃ？

高速走ってて急に対向車線から車が飛び出してくる動画あったよね
誰かアドレス貼って

ここまでで韓国側からの謝罪報道とかあった？

>>296
友愛KOEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE
管制室の職員さん逃げてー

まあ事故起こして謝るのは日本人くらいだなｗ
取りあえず「オレは悪くない」と出て、調停の席で真実が明らかになるだろうと考えるのが
世界での常識
商談でも１０欲しいところを７〜８から始めて、双方で落としどころを探るのが日本流
海外じゃ双方が最初に１５要求して、協議の末に１０に落ち着くのが当たり前
相手に１５要求されて「法外だ！外人はこれだから…」と目を剥いて怒るのが日本人
もう少し世間を知ったほうがいい

追越ってか追い抜きだろ　車で言ったら
少しは左に寄ってるがほぼ直進。

どの道海自は前見てないからぶつかったよ

ドイツ上空の空中衝突や日航ニアミス事故みたいにTCASと管制塔で違った支持を受けた、というパターン？
船にTCASのようなもの付いてる？


相手がチョンだから向こうが悪いとか言う馬鹿は放置で

朝鮮人は陸だけでなく、海でも空でも犯罪をするｗ

某福岡のＫＢＣラジオ番組では奥田智子という局アナがこのニュースに対して、

「火柱が１００メートル程も上がったそうじゃないですか。もし関門橋にでも火がついたらと思うと・・・」

「衝突しただけで炎上してしまうような自衛隊の装備自体に問題が云々・・・」

と、どうしても自衛隊側に問題があるようにしたいそうで。

さすが九州　朝　日　放送です
http://www.kbc.co.jp/

>>286
よーし、パパ国旗を輸出して一山当てちゃうぞ

>>280
一方的に決めつけてるのはおまえだろう
指示のタイミングと詳細な指示内容の情報がまだ出てもいないのに・・・

>>219　ぐぐった

港則法
（航法）
第14条　航路外から航路に入り、又は航路から航路外に出ようとする船舶は、
　航路を航行する他の船舶の進路を避けなければならない。

２　船舶は、航路内においては、並列して航行してはならない。

３　船舶は、航路内において、他の船舶と行き会うときは、右側を航行しなければならない。

４　船舶は、航路内においては、他の船舶を追い越してはならない。

この4だな

アハハハハハ

在日チョウセンゴキブリ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

地面に頭擦り付けて詫びいれろやチョン公ども！！

この事故に近い状況かな？
2:00〜カリナ登場。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8282098

>>26
当たりだな

指示は出してるんですよ
適切だったかどうかについて確認中なの
よって管制の指示で動いたことは間違いないの

マジでキムチと接するときはビデオでもとりながらじゃないと危険だな
どんな無茶苦茶なごねかたするかわからん

出来るだけ関わるのは避けたほうがいいぞ
商売とかだと特にな

海自が嘘ついて民間船の船長が正しいことを言っていると
何の疑いも持たずに信じられる人ってどういう思考回路しているんだろうねｗ

ここ追い越し禁止じゃないよ
無理な追い越し禁止だよ
この辺微妙だな

>>275
そりゃ日本国民の税金で作って運航してる船が事故起こして
壊れちゃったら日本国民に対してごめんなさいするわな

>>297
普通に追い越してれば衝突はせんよ

韓国船の操船ミスは決定だよ

>>310
マイクホンダ議員も「証拠って、日本が河野洋平談話で謝ってるじゃん」
と言ったらしいからな。
道徳と国際慣行は分けて考えないといけない。

ぶつかれとは言ってない

>>1

で、日本はいつの間にか保証と賠償を求められてるわけですね、わかりますwww

追い越し禁止の場所で追い越しても人のせいにする朝鮮人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョソは
「追い越し禁止！まっすぐ行け」
と言われたら座礁するまで
まっすぐ行くってこと？

首相が謝ったから日本に比があるニダ
で決着だなｗｗｗ

>>246
相手は民間船じゃないからな
一応軍艦だし費用は桁違いだろうな

この状況じゃ免責にもならんだろうし
保険が下りなきゃ倒産するだろうさ

>>293
それは100年以上も前に福沢諭吉がぼやいてるよ
っhttp://www.chukai.ne.jp/~masago/isa_datuaron.html

まじうざｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自己中すぎだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>321
追い抜く行為自体が禁止されてるうえに
左から追い抜いた
これは事実
管制官が追い抜き禁止されてる区域で追い抜けと指示すると思うか？ｗ

>>294　じゃーいつの時点で指示したんだ？それがわからなくてはなんともいえないだろ>>311

海自はあたご以来右って叩き込まれてるからなｗｗ
多分レーダーじゃ先行船の陰に隠れててカリナの発見が遅れたんだろうな

>>324
ぶつかったってことは
無理な追い越しだったんだろ？

日本軍は敵軍には弱いけど市民には強いからなｗ
特高、従軍慰安婦、南京大虐殺etc

常識が通じないｗ
ぶつかりそうになったら追い越すなよ

チョンは、いつも嘘ばっかりついてるからまったく信用できん

>>323 現実見たくないんだろ
　　　どう言い訳しようと、くらま側の航路上で衝突してるし、管制がくらま側まで進入して良いという指示なんか出すはずないしな

あった
こういう事故だろ？
ttp://www.youtube.com/watch?v=7edYjAtyfeI

おまいら　暇そうだな

他に何かする事無いの？

海難事故で10：0、どちらか一方が悪いなんて事は殆ど有り得ない。
まぁ過失割合はこれからの審判で決まるからそれまで待ちなさい。

絶対にテロだろこれはｗ

>>296
雇われた偽管制室の人が出てきて「確かに指示しました」とか言うのが出てくるか、
管制室の人が自殺とありそう。
管制室の記録？あぁはとならねつぞーしそうだぜ。
だって友愛だもんな。

>>280
支那産の安キムチに涌いている寄生虫は脳にくるらしいが、そういうのしか買えない貧乏半島人？
それともタミフルでも飲んだ？

ホルムズもマラッカも韓国船籍および韓国人船員は出入り禁止に
した方がよくね？

　ま　た　嘘　つ　い　た　ね

日本が間違った指示をだしたってことか
こりゃ大問題になりそうだ

第1報を見て、
ハイハイどーせまた日本のせいにするんだろ？
って思ってたら、とっくに日本のせいになっていたでござる。

何がどうでも、とにかく日本が悪い。
そうゆうことです。

>>326
俺は嘘吐き呼ばわりした連中を問題にしているんだけどな。
嘘吐きという根拠がヤバくなると、今度は操舵ミスにすり替えか。
汚いな、ほんと。やることが

在日の強制連行も嘘だったしな。朝鮮人って本当嘘つきばかりだな。

お前ら早く土下座しろよW
日本人は得意技だろW

相手が怒ったからって、それは駆け引きのポーズなわけで
相手の事情を察して腰を低くする必要はない
「こっちが悪かったのかも…」とか考えると、ケツの毛まで毟られるぞ

責任転嫁がDNAに刻み込まれてるから、よう調べたほうがいいねｗ

韓国人の車の運転を見れば、運転とか操縦とかが
韓国人に向いていないことが、よーく分かる。

嘘ついて他人のせいにすれば責任逃れできると思ってるのが極めて卑しい
言い逃れできる状況じゃないのに

>>321
「管制の指示」どおりに動いた、なんていってないよね？

「左に針路変更しろといったからそう動いた」って証言してるだけ
左から追い抜け、なんて指示を管制が出したかどうかは今確認中

韓国人って、ホント自分の立場を守るためなら
どんな嘘でもポンポン吐くよね。キミみたいにさ。

日本領域にチョウセン人は入れるな

なあ、左から「抜け」って言われたのか？ｗ

>>339>>353在日乙ｗｗｗ

ID:Fj7bw5u00トンスラーが必死で工作しようとしていますw

軍事板に行ってみろ。専門家が何でも即答してくれるぞ。

338 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2009/10/10(土) 15:55:57 ID:oqaekd5g
これ知ってる？
韓国民潭がネット工作用に使用しているソフトなんだってｗｗｗ
http://www.nikaidou.com/2009/09/25/1-2.jpg

359 名前：マンセー名無しさん[sage] 投稿日：2009/10/12(月) 01:51:11 ID:hZvVCsVB
>>338
凄いなこれ
工作専用ソフトだ
一人で何十通りのＩＤ使って工作できるわけだ。
これ使って在日が束になって工作されたら太刀打ちできないわな。

360 名前：マンセー名無しさん[] 投稿日：2009/10/12(月) 12:29:56 ID:fFrPLdcQ
>>338
左側にたくさんのＩＤが
まるで”乱数表”のように用意され、それを任意に選択して
掲示板に書き込みできるわけね？

追い越しと追い抜きって何が違うんだ？

>>16
インターセプトコースですな

>>347
そういや海自はスパイ天国だったよな。

トータルテンボスの大村が原因だよ

>>1
韓国の当たりや集団の一味か？

>>356　３６０度土下座外交は自民政権で終わったよ

ぶつかれとは言ってない

韓国と民主党は、こういうことをさせる連中・する連中です


二国間に締結された条約（日韓基本条約）により、日本は韓国に対して賠償する義務などは全くない
それなのに、日本が謝罪してまで韓国に賠償を、という政策を推進する民主党その他の政党・・・・

誰が賠償するんだ？民主議員とかじゃなく国だろ？　我々の税金からだろ？
こんなのキムチ以外の誰が得するんだ？
これで国民の生活が第一？
詐欺じゃねーかｗ

【政治】 「国は従軍慰安婦の責任認め、公式に謝罪せよ」…福岡市議会、意見書可決★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1238056575/

1 名前：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★[[email protected]] 投稿日：2009/03/26(木) 17:36:15 ID:???0
★従軍慰安婦問題：福岡市議会、意見書可決　／福岡

・福岡市議会は２５日、旧日本軍の従軍慰安婦問題に誠実に対応するよう国に求める意見書案を可決した。
　慰安婦問題をめぐって地方議会から国への意見書提出は０８年以降、兵庫県宝塚市（０８年３月）、
　東京都清瀬市（同年６月）、札幌市（同年１１月）がある。
　平和・人権問題に取り組む市民団体などの要請を受け、社民・市政など２会派が作成した文書案がベース。
　これに民主・市民、共産を加えた４会派が立案会派となり、採決で公明も賛成した。
　被害者出席のもと、国会で公聴会を開くことや、政府は慰安婦問題の責任を認め、公的に謝罪すること
　などを求めている。一方で、議員間で見解の相違がある「歴史教育を通じてこの問題を国民の記憶に
　とどめること」などの項目は盛り込まれなかった。
　提案会派の一つ、社民・市政の池田良子議員は「被害者の訃報が相次ぐ中、被害者の尊厳回復と
　経済的支援ができる時間は限られている」と話している。
　http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20090326ddlk40040354000c.html

>これに民主・市民、共産を加えた４会派が立案会派となり、採決で公明も賛成した。

これは日本には全くメリットがなく、はっきりと意図的な売国である

>>354
やぁ、嘘吐き

なににせよ、くらまには一切の落ち度はない

過失は海自にはない、ゼロ。

韓国船が摘発されても
防衛相が辞任しても

どっちでもいいや

■記憶せよ　玄海灘（flash）
http://www.geocities.jp/f_mir_f/genkainada1.html
■相次ぐ玄界灘海難事故と日本のマスコミ
http://www.geocities.co.jp/WallStreet/1983/
■玄界灘韓国船日本漁船撃沈リンク
http://perape.hp.infoseek.co.jp/column/c00/colm_c91.htm
■玄界灘の悲劇
http://www.geocities.jp/tohrisugarisan/genkainaganohigeki.htm

朝鮮人擬きは詫びなくて良いから出てってくれ。

で、二度と日本に来るな。　支援もしたくないし今後一切関わりたくない。

>>345
今回は１０：０だろうな。奇跡の１０：０＝韓国船：護衛艦

>>345
今回のは10：0だろｗ
100％貨物船が悪い
後は官制室との遣り取りをどう解釈するかだな

指示通りに動いたかどうかも今はわからないでしょ
ただ、指示があって動いたんですよ
指示通りかどうかわわからない
ＯＫ？

これ韓国内の報道だと日本側が一方的に悪く言われてて賠償責任追求とか騒いでるよ
ネットでは日本の戦艦を沈めたと英雄視する声が大多数


凄い国だわ

朝鮮人って、息を吐くように嘘をつく民族だよね

>>333
なるほどー、ありがとん。
保険おりなきゃいいなｗ

やっぱり安ちゃんだ！

>>339
新手のキムチw
わかったからベトナムいって自由恋愛してこいよ

こういうのって常時録音しているわけじゃ無いのか？
ボイスレコーダーみたいに。

>>368
お前、自動車運転免許持ってないの？

>>1

さすが自称「東方礼儀の国」の住民だな。
彼の国の人間は息をするように嘘を吐くｗ

なあ、左から抜いた後、さらに左によけろって言われたのか？

朝鮮人に近代文明は無理だ。
早く100年前にもどらないといけない。
在日チョンも早く汚い祖国にかえるんだ！！

衝突した日って伊藤博文暗殺したテロリスト安重根の記念行事が行われてたんだってな
韓国で。

なるほどと思いました。
さすがテロリスト英雄国家ｗ

>>384
韓国ではまだ一社しか報道してないよ

>>16　管制官はカリナの右側をくらまに通過させようとしたのに
くらまが勝手に右に寄ったんだな　どうみても

ここは納豆と醤油臭いスレですね

三日も経てば、また言うこと激変するよ、お楽しみに

その際、全身包帯のミイラ男みたいなのがベッドの上から痛々しく「証言」するかも！

左に舵を切ったと、あっさり認めたと思ったら、管制室のせいにしやがりました。
の巻ですか？


どーしょーもねえな！

>>383
指示の有無自体が疑わしいのが現状
ok？

えっと馬鹿が右から追い越し始めようとしたので
追い越しするなって意味で管制が左に切りなおせといったことでＦＡですか？

最低やな
韓国人は

>>380
おっと、関わりを断つ前にIMFの時の借款をまず清算してもらわにゃw

200億くらいは必要だろ

この不審船を早く拿捕して乗組員を拘留しろよ。
船内をくまなく探せば違法薬物やら出てくる可能性もあるしな。
いずれにしても日本の国益に損失を与えている。厳罰に処すべきだ。

関門海峡は『港則法』に基づき、右側通行が義務づけられているが、追い越しは禁止されていないっていう
話もあるけど、どれが正しいんだよ

右回避は信号が青なら進めるっていうくらいの常識なのに、なんで逆の左に指示出すんだよ。
もっとまともな嘘をつけよバカじゃねーよ

ttp://www.youtube.com/watch?v=Vv4uz2YqU8Y

>>354
よぉ！糞虫！蛆虫！寄生虫！

奴隷の末裔は息する様に嘘吐くってホントなんだな。
さっさと首釣るか出て行けよ。

韓国は日本のせいにしようとして必死ｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00482.htm

韓国人船長の「管制官の指示に従った」という証言を嘘と決め付けた奴、出て来い！

まず嘘吐き呼ばわりしたことを謝れ。

このままシレっとしてるつもりか。
それでも日本人か、貴様ら。日本人として恥ずかしくないのか。

韓国の報道が慎重なのを見ると完璧に貨物船側が悪いことが良く分るよな
護衛艦にも非があると思われる点があったら今頃一方的に被害者ぶっていたｗ

>>383
おまえさー気分でころころ主張を変えるのもいい加減にしろよ？
それって最初におれがおまえにレスした内容まんまじゃんか

一部の日本人、特にネトウヨってのは事実の捉え方が下手糞
相手が韓国となるととにかく一方的に韓国が悪い！とヒステリーになる
冷静な議論ができない

最近の日本人はほんとイラついてるから
今までどおりへこへこ謝ることにはならんよ
ミンス政権は知らん

>>396
嘘つきは、朝鮮人の始まりニダwww

NHKの映像見ると追い越そうとした船らしきものが映ってるけど
船の右側進めるのか？

２ちゃんねる軍事板
●初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を　59
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256470340/l50

【事故】護衛艦くらま韓国船と衝突　３
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256679350/l50

　　　　貨物船　＞＞＞＞　護衛艦　　　　
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1256656185/l50

軍事板へレッツゴー！

774 名前：名無しさん＠十周年[sage] 投稿日：2009/10/27(火) 22:50:06 ID:N9ZuVVbL0
朝日新聞が韓国に都合の悪い記述を消したぞ！！！！

2009年10月27日 22:12に記録された魚拓
http://s03.megalodon.jp/2009-1027-2212-15/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html

2009年10月27日 22:46に記録された魚拓
http://s02.megalodon.jp/2009-1027-2246-16/www.asahi.com/national/update/1027/TKY200910270381.html


カリナスターの韓国人の船長の発言をそっくり消しやがった！！
　　　↓　↓　↓　↓
>カリナスターの韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
>前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。大きく揺れて、
>すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったという。

ルール無視して日本のせい
またかよ

百歩譲って指示があったとして、じゃあさ、関門海峡の管制室から
「即刻、可能な限り在日を艦載して、本国に送り返しなさい」
って指示出してくれよ。
どんな状況でも、指示に従うんだろ。

くらまが勝手にびびって右に寄らなきゃなんでもないのにな

韓国人は嘘をつかないよ

>>396
衝突回避は右旋回ってのが国際的ルールなんだが

しかし、仮にくらまがいなかったらカリナスターは100％座礁してたな

　　　　　　　　　　ｨ──----､
　　　　　　　　／:: ::: ::::: :: : : : : :＼
　　　　　　 rﾞ: : :ノ: : : : : : : : : : : :::::ヽ
　　　　　　/: : : :::::､: : :ヽ: : : : : : : ::::::＼
　　　　　/: : : : ﾊ::､ヽ: ヽﾍ: : : : : : : : :::::＼　　今日も唱える魔法の呪文
　　　　　l: : : : :|: |ヽ |ヽ::ﾍ＼: : : :: ::: ::::::::::|　　ネトウヨ・キモオタ・ヒキニート♪
　　　　　{ : : l|ﾉ ﾉ　`）ｨ==ヽ＼:: :: :: :::::::::::|　　都合の悪い問題も
　　　　　∨:ﾉ/==､r　'ヾ／´　　`ヾ: : : ::::::|　　気に入らない書き込みも
　　　　　　!: | ─-`:　　 ､　　　　　ヾ::::::::::|　　 これさえ唱えりゃ大勝利wwwwwwwwwww
　　　　　　ヾl{　　　|　　っヽ＿ノ　　ﾞl: : :::::l　　
　　　　　　　 |ｉﾄ､.. `ｉ^''´＿,,ｨ　　　.:::}::: :: :::ﾐ
　　　　　　　 !:|ﾍ :`v<二ノ/ .:　 　,,ｲﾐ:: :: :: :ミ､
　　　　　　　 ヽ　＼　`ー'´ 　 ／　^`ﾍﾙﾍ`
　　　　　　　　　　　＼,,＿__ィ´　　　　ﾍ |
　　　　　　　　　　r─ノ　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　/　 /　　　　　　　　　　ﾉ

謝罪と賠償の要求までカウントダウンですね

>>5 何度見ても笑う

>>411
シレッとしてないよ
嘘吐き君

朝鮮人また人のせいにしてやがる・・・

死者がでなくて不幸中の幸でしたね
二度と起きないよう徹底的に原因を調べて欲しいですね

管制から、前方の船舶を追い越すように指示された韓国側は、違法性を理由に一旦は断ったが、
管制が執拗に要求してきたため、仕方なしに指示に従った結果衝突。
これが真相と確定したらしい。

>>336
日本の管制官は追い抜くことを想定していなかったんだろう。
事故の様子が見えてきた。

日本の管制官
（あ！　何やってんのあいつ、やばいやばい！　右岸にぶつかるぞ！
抜こうとしてるのか？　いや、ここは追い越し禁止だからまさか追い抜かないだろう…）
「危険だ。進路を左に戻されたし」

韓国の船長
（パリパリ（早く）！　パリパリ！　パリパリ！　時は金なり！　タイムイズマネー！
ん、はあ？　左から追い抜けだと？　チョッ○リは言うことがよく解んないニダ。
向こうに船が向かってきてるってのに。ま、従ってやるか。俺の操舵テクを見せてやる！）
「了解！　およ、出過ぎた。…ケンチャナヨ♪」

>>411

マスゴミは明らかに誤報とわかるものを報道した場合、責任を取られるようにするべきだよな。
韓国人が「自分は悪くない」って偽証するのは事の真偽に関わらずお約束なのに。

朝鮮人は、いくらでも平気で嘘をつく。これは常識です。

日テレきた

しねくそちょんが

>>411
「追い越しするな、左に戻れ」

って指示を

「左から抜けって指示ニダ」

ってことかもよ

とりあえず管制官を逮捕して事情聴取しろよ。
なんで疑惑の管制官を野放しにしてんだ。危ないだろ。
あとどの管制官かわからないからちゃんと実名報道しろ。

一部の在日（朝鮮人）、特にネトサヨクってのは事実の捉え方が下手糞
相手が日本となるととにかく一方的に日本が悪い！とヒステリーになる
冷静な議論ができない

>>414
何言ってんのこいつ
ヒステリーはお前だろ

海難事故で10:0なんて、どっちかが繋留でもしてなきゃあり得ないんだがな
まあ、言ってるヤツらもネタで言ってるんだろうが

管制室の指示なんて全部記録されてるんだから、もしこれが嘘で
こんなんでどうにか切り抜けようと思ってたら相当アホだぞ

ナホトカ号の重油流失事故もひどかったもんなあ。
自分の非は口にしないのがグローバルスタンダードなんだろうか。
あのときの島根県の人たちの怒りはすごかったよ。

>>414
全部の朝鮮人、特に白丁ってのは事実の捉え方が下手糞
相手が日本となるととにかく一方的に日本が悪い！と火病する
冷静な議論ができない

＞関門海峡の管制室から・・・

船舶の航行にも管制室や管制官がいるんだ・・・
初めて知った・・・

てっきり管制って航空関係だけだと思ってた。

左って単語が出てくるわけねえだろ

　　　　　　┌┴─────────┴┐
　　　　　　│ARASHI新聞ネット取材部 │
　　　　　　└───────────┘

ｶﾀｶﾀ.　∧＿∧ｱﾎｳﾅﾝﾃ ｶﾀｶﾀ∧＿∧ﾌﾞﾚﾃﾙ　ｶﾀｶﾀ ∧＿∧　小沢ﾊﾒﾗﾚﾀ　　　
ｲﾝﾎﾞｳ（@∀@-） ﾈﾄｳﾖﾘﾋｯｼﾀﾞﾅ@∀@-） ｶｲｻﾝｼﾛ　　（@∀@-） ｺｸｻｸｿｳｻ　　　
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿）____　　 　___|￣￣||＿）___ ﾐﾝｼｭﾊﾜﾙｸﾅｲ
　／旦|――||/／ ／|　　／　.|――|l/／ ／|　　／　 |――|l/／／.|
　|￣￣￣￣￣|￣| . | 　 |￣￣￣￣￣|￣|　|　 |￣￣￣￣￣|￣|　 |
　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／　 |＿＿＿＿＿|三|／
ｶﾀｶﾀ.　∧＿∧ｹﾝｶﾝﾁｭｰ ｶﾀｶﾀ∧＿∧ｶﾝｺｸｻｲｺｰ　　∧＿∧　あぼーん
ﾊﾞｶｳﾖ.（@∀@-） ﾈﾄｳﾖﾅﾐﾀﾞﾒ　（@∀@-） ﾈﾄｳﾖｼﾎﾞｳ　（@∀@-） あぼーん
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿）____　　 　___|￣￣||＿）___
　／旦|――||/／ ／|　　／　.|――|l/／ ／|　　／.　|――|l/／ ／| 　←ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
　|￣￣￣￣￣|￣| . | 　 |￣￣￣￣￣|￣|　|　 |￣￣￣￣￣|￣|　 | 　　　
　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／　 |＿＿＿＿＿|三|／

日テレ＆テレ朝来た

これは自衛隊が悪いな
日王を訪韓させて土下座するしかないわ

>>416　そうじゃなくて管制官が左って言ったんなら>>16を見れば
カリナの右側を通過させる予定だった可能性があるって事。
まあ事実関係は調査中だろうが。
なんでくらまは右に寄ったんだ？

>>411
バカ？
仮に指示があっても、対抗船の進路をふさぐほど進路を変えるかw
朝鮮人は目が見えないのかwww

これってダメ元で管制のせいにしてみたの？

港則法だけ見て追越し禁止だと喚いている方、施行規則までちゃんと読みましょうね。

そういえば、インドともトラブッテなかったっけ？
韓国どうしようもないな

>>414
それ、韓国ネチズンだろｗ

平氏の亡霊が悪い

追い越ししてる時点でチョンが悪い、追い越し禁止なんだろこの海域。

韓国人ってうそつきだらけだよな。
強制連行もうそ、従軍慰安婦も嘘。

管制記録見ればわかるんでないの？

それにしても　おまいら暇そうだな

他にする事無いの？

>>438
まずは危険な韓国船日本領海から締め出しましょうか

この事故、韓国のテロ工作だよね

韓国が日本に戦争を仕掛けてるんだよね

関門海峡で追い越しかけるなんて、それ以外考えられない。

韓国貨物船の破損に比してくらまの損傷があまりにヒドイのは何故？
くらまの船首になんか兵器を収納してたんか？？

>>459
自己紹介乙

ｳﾘﾅﾗが自衛隊に戦争吹っかけて来たと聞いてブッ飛んできますた(^o^)／

韓国によるテロだろこれ。

神の素早さを発揮して今度こそ

２なら朝鮮人が正しい

どっちが悪いかしらんが
民主の超法規的措置だかなんだかで
韓国船を直すか弁償するんだろうな

>>462
艦首に積んでたペンキが燃えた

岡田が大人気過ぎて、チョンどもこっちのスレにこない・・・・

朝鮮人が嫌われる理由がこのスレに集約されてる。

追い越し禁止区域だったんだね

そこで左から追い越せなんて指示出すわけないね。

左にもどれ、追い越しするなって指示だった可能性が濃厚だね

韓国の船は、通行禁止にできないの?

>>462

軍艦が「丈夫」というは都市伝説

>>424　鞍馬の速度が問題だな
カリナは管制制御されてたんだから　当然くらまにも情報が提供されてるはず

何でチョン死なんかったの？

>>411　どう読んでも、くらま側の航路に侵入していいとは指示していないんだが？
　　　先行する小型船と、対向するくらまとの間を通れって指示だろ
　　　くらま側の航路まで侵入したのはコンテナ船の操船ミスだろ
　　　それを管制のせいにするような発言はおかしいだろ

船の名前ってホントはコリアスターだろ。

韓国は必ず相手のせいにするから事情聴取する必要ないね

>>453
それで？護衛艦が接近しているのに何で追い越したの？ｗ
お前は対向車が来ているときに前の車に追い越し掛けるの？
運転止めた方が良いよ

日本の不幸は中国と朝鮮半島だ。

この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、
同じ古典を共有しているが、もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、
日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。

情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。

この近代文明のパワーゲームの時代に、教育といえば儒教を言い、
しかもそれは表面だけの知識であって、現実面では科学的真理を軽んじる態度ばかりか、道徳的な退廃をももたらしており、
たとえば国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。

もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員としてその繁栄に与ってくれるなどという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、先進国と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。

『脱亜論』（明治１８年（１８８５年）３月１６日）


さすが、一万円札になる人は読みがすげえな

で、これどれぐらい賠償金とれるの？
もしとらなかったら、防衛大臣辞任すれば
プロ市民の皆さんは護衛艦あたご衝突事故のように騒がないんですか？

朝日の第一報とは全然違うな…
朝日を含めて…

>>477
おお・・・そうか

また朝鮮人の嘘か

>>424
>仮にくらまがいなかったらカリナスターは100％座礁してたな

チョソが座礁による関門海峡封鎖作戦を実行して、
寸でのところでくらまが阻止したって事か?

鳩山内閣は責任取れ。総辞職だ。

テロ朝それはさすがに視聴者ナメ杉

自分も、のっかってしまったが皆さん落ち着きませんか？
数名ほどハッスルしてる人がいますが

なあ、左から抜けって言われた後、さらに中央線を越えてさらに左に舵を取れっていわれたのか？ｗ

本当に後出し嘘つきばかりな民族なんだな
心の底から軽蔑するわ

はいでた。
最初は追い越そうとしたとか言ってたのに。
マジで半島人は殺せよ。

>>451
俺は、韓国人船長の「管制官の指示に従った」という証言を嘘と決め付けた連中のことを問題にしている。

韓国側は管制にしたがったらぶつかったと言ってるみたいですね
さて、どちらが正しいのでしょう？
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1256562050/

>>474
工作乙です、チョンが進路ふさいでるんだが。

ID:UJPMDEGH0
こいつはペンキ云々からスレに住みついている気違いだから誰も相手にするなよ

鳩山クオリティによると、日本が税金で韓国船を弁償するという展開になりそうだ




ま、あくまで噂なんですけどね

管制ミスなの？

どんな理由があろうとも、くらまに非はまったくないようだな。
自衛隊はぶつけられただけか・・・お気の毒

アホな首相選んだ国民は氏ね

石破茂「防衛省、自衛隊全体の問題では」…護衛艦「くらま」の衝突事故について
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1256716096/1

1 名前： ノイズe(北海道)[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 16:48:16.23 ID:+5zILklV BE:99124272-PLT(13072) ポイント特典
http://img.2ch.net/ico/anime_jyorujyu01.gif
自民・石破氏「防衛省、自衛隊全体の問題では」

　自民党の石破政調会長（元防衛相）は２８日午前、党本部で開かれた政権政策委員会で、護衛艦「くらま」の衝突事故について、
「海上自衛隊になぜ事故が集中するのか。海自のみならず、防衛省、自衛隊全体の問題ではないか」と述べ、体制の見直しが必要との考えを示した。

　石破氏が防衛相時代にも、護衛艦「しらね」の火災事故やイージス艦「あたご」による漁船との衝突事故が起きたことを踏まえた発言だ。
同党は「くらま」の事故状況を把握するため、岸信夫・前防衛政務官を現地に派遣した。
（2009年10月28日11時58分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00504.htm

>>477
<丶｀∀´>ウリナリDEATHたー

追い越し禁止を念仏のように唱えてる奴って情弱なん？高卒？ｗ

テレ朝では「追い越し禁止ではない」
日テレでは「追い越し自体に無理がある」（←こっちも追い越し禁止とは表現してない）

日テレで現場の地図が出てたが
右から追い越したら確実に陸に上がるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やばい生まれて初めて福井を好きになった
沖縄のｵｶﾗ問題も今回のﾁｮﾝ船もちゃんと説明してくれてる(;_;)

テレビ見ると強引に韓国の船が曲がったとちゃんと報道してる

船舶にはブラックボックスみたいなのって無いの？
あれば一発で、どちらに過失があるか分かりそうだけど。

>>19
この自動車衝突事故でその主張できるならやってみてほしいｗ
１：５５秒辺りから
ttp://nicoplayer.blog60.fc2.com/?id=sm8282098&w=815&h=622

今回のくらまの事故はこれに近いだろ

【韓国】偽証に悩まされる韓国の法廷 日本では偽証罪の起訴は年間10人前後、韓国では昨年1786人立件[08/19]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1250682144/

　検察関係者は「証拠をでっち上げるほか、あらかじめシナリオを設定し『予行練習』までして法廷に立つケースが多いため、
少しでも気を緩めるとだまされてしまう」と語った。

【韓国】「誣告（ぶこく）」日本の4100倍、告訴濫発、偽証など危険水位に[04/11]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1113231894


［オピニオン］うそを勧める社会
ttp://japanese.donga.com/srv/service.php3?biid=2002080859758

日本の67１倍偽証が氾濫する韓国の法廷
ttp://www.chosunonline.com/article/20030213000039

テレ朝でニュースやってるが

海保から指示があったってだけで
海保の声は紹介しないんだな

またすぐバレる嘘か。

>>406
「対向船がいない場合」
やむを得ない時は追い越し出来るそうだ。
今回は完全に反則。

韓国人は嘘つきが多い

金も返さない奴が多い

やっぱりチョン公は嘘つきやがったかｗ
ほんと最低の糞舐め民族だな

関門海峡海上交通センター
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/

ここの関門海峡通航のルールに、追い越し禁止、なんて書かれてないじゃねーか

3.関門港（関門航路付近）における特定航法
　 �@ 右側航行について「港則法施行規則第38条第1項第1号、第2項」ここをクリック→簡略図
　 　関門航路及び関門第二航路を航行する汽船は、できる限り、同航路の中央から右の部分を航行してください。
　　（ただし、門司埼付近において、特定航法を行う総トン数100トン未満の汽船を除く。）
　　なお、大瀬戸付近を東行する船舶は、できる限り、導灯で示す進路を航行して下さい。
　　また、同行船を追い越すときは、安全を確認して、右げん側からの場合汽笛または、サイレンをもって長音1回に引き続き短音1回、
　　左げん側からの場合は、長音1回に引き続き短音2回を吹き鳴らしてください。


やっぱり嘘だったのかよ

韓国に謝罪と存在賠償を要求する。

なんだやっぱ日本が悪いじゃん

アカヒは官制ミスの線を推してくるだろうｗ
まあ、追い越せなんて支持は出たい無いだろうが
そう印象操作して調査報告が出てくる頃には沈静化して報道もせずｗ

>>476
ちょっと違う　追い禁区域だから元に戻れと指示(チョンは右側を追い越し中だから左へと指示)　結局チョンがバカだったってこと

管制の指示があっても、それに従って航行してぶつけた言い訳にはならんぞ
判断するのはあくまで自分
駐車場から道路に出るとき、係員がオーライって言っても
それはぶつけた言い訳にはならんし、「係員が誘導したから…」って言っても事故の責任が
軽くなるワケでもない

>>19
喧嘩両成敗か？ふざけるな！
悪いほうが悪いんだ！

テレビ朝日では日本が悪いという結論だった

>>498
自衛隊に非がない、責任がなかったとしてしまうと、
ひょっとしたらもうちょっと早く危険を察知して、
逆進したり出来た可能性を打ち消してしまう。

韓国の船はこれからも関門海峡をどんどん通ってくるんだから、
逆進する訓練もやって行かなきゃ。

>>474
船がそんなに急に止まれるとでも思ってんのか？
それと、もう一度言うが衝突の機器時には右旋回ってのは国際的なルールだから
ついでに言うと、航海時は常に右側優先だぞ

韓国人が悪いに決まっている
いつもそうだった
あいつらの言うことは全て嘘

>>494　>>499が結論ね

>>411
なんだこれ
悪いのは韓国船でも護衛艦でもなく、管制だったの？

今防衛大臣が記者会見で責任は我に有りと発言してたような気がしたんだが
俺の聞き間違いだろうか・・・

>>521
テレ朝だから当然の結論だろ

右から追い越そうとしたら管制官から「左に進路を取れ（ここは追い越し禁止だ。元に戻れ）」て言われ
それを「左から追い越せ」と解釈したって感じ？

海自は危機管理能力無さすぎじゃね？
ということで罰として予算カットね。

とりあえず韓国に謝罪と賠償を要求するべき
どうせ嘘つきなんだから

('A`)q□　　パトカーに左に寄りなさい！って言われたらバス停に突っ込んだ。
(へへ

>>476
ねえねえ。俺の言ってること本当に分からない？
韓国人船長の「管制官の指示に従った」という証言を嘘と決めた連中がいる。
これ自体認めないの？
その後の操船ミスは別の問題。

テレ東「韓国船の追い越しが原因か？」

>>450
・法律
・もしそのとおりだとしてカリナは結局、座礁するか対向する他の船と衝突してた。

そのくらい狭い。

またチョンかよ

西に東に文明乞食

クレーン船をインドの船にぶつけるだけじゃ物足りな
くて、みずから体当たりとは流石だバカチョンｗｗｗ

流石朝鮮人は電波脳w　言われてもいないのに電波受信か？

まぁ、政治問題になれば
謝る事になるだろうな

こうか？

http://uproda55.2ch-library.com/003290l70/gogo003290.jpg

ヨーソロー

マスコミは明らかに嬉々として韓国をかばってるんだけど
見返りは何なんだ？
キーセン接待？
日本人なら恥じて死ね。

管制室がきちんと韓国語で指示を出したのかが重大なポイントとなってくる。
また、自衛艦は韓国船の救助を放棄したのだから、これは重大な国際法違反。
この事故の争点は、この２点に速やかに移行する

>>527
俺の耳には「双方とも我に責任有りとの心を持て」と言ってるように聞こえたが
まぁ、どうせ相手の心には響かないだろうｗ

>>509
韓国船と衝突って事故を自衛艦が韓国船にしてる時点で笑えたけど、
どうフォローしても無理なんで海保に責任転嫁しようと必死なのは伝わった。

しかし、危ない海域っていいながらそこに目立ちにくい小型船わざわざ出して取材はどうだろう、
他の事故誘発してるようなもんじゃん。

常識的に考えて左に切ったら、危ないってわかるだろ。いいわけするなよ

>>314
今朝のNHKの7時のラジオでも、さんざん自衛隊側の事（見張りがとうたら）をしゃべって
韓国側が進路を変えて突っ込んできたって言う根本的な事は言ってたっけかな・・

まぁ、「韓国籍」って伝えてただけでも良しか？　かなしいけど。

>>544
えっ？

嘘と責任転嫁と捏造の民族だな朝鮮人は
このスレをみててもこいつらが嫌われる理由がよくわかる

石破の発言は現政権に対して発せられたモノ

>>514
追い越し禁止にしてない上に、
左からの追い抜きも右からの追い抜きも有りにしてるなんて
馬鹿げてるな。
何回事故を起こさせりゃ気が済むのやら。

さっさと追い越し禁止にしないと。

船にも「管制室」があったのか。

でもこの場合、航行ルールに乗っ取った指示しかしないはずだし。
韓国船はルール破れが常道だから。嘘つくのも当たり前につくもの。

>>533
指示に従っていないのじゃないの？
勝手に解釈して追い越し掛けているしｗ

>>514
やっぱ追い越し禁止じゃないのな。
このスレは嘘だらけで信用できんな。
まだ追い越し禁止って言ってるバカもいるし。

ID:Fj7bw5u00
事故はすべて喧嘩両成敗で済んだらいいね。
てかなんか文章力も無いし、これがゆとりか…

>>544
？？？？

>>479
それで？
状況的に追越しが難しいから、お前はその航路が追越し禁止の航路だと言うのかね。
面白いね。

>>499
これは俺も思う

つい最近も、海自の輸送機が田んぼに突っ込んだな。大丈夫なのか、自衛隊…。

>>492
ttp://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg

あんな狭い場所は抜けて視界が良くなる場所まで船を抜かないで
スローが普通じゃないのか
強引に抜くのは激突フラグじゃないか

どうせ嘘なんだろ

('A`)q□　>>533
(へへ　　　　海上保安庁は具体的に指示することはないってコメントを出して居るんだから、
　　　　　　　どちらを信用するか、と言うだけだと思う。

レーダー＆AIS分析結果

海上保安庁が、レーダーの記録や船舶の位置や速力などを自動的に知らせる
ＡＩＳ＝船舶自動識別装置などのデータを元に２隻の航跡などを調べた結果、
コンテナ船は事故の直前にそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことが
わかりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html

>>406
ソースはこれね
ttp://www6.kaiho.mlit.go.jp/kanmon/toukei/speed.htm

・ 東航中、反航船がおらず、
止むを得ず早鞆瀬戸水路付近海域で同航船を追い越すこととした場合、
追い越す船舶の左側を追い越すようにして下さい。
　(右側(門司埼寄り)から追い越そうとした場合、
　潮流の影響が比較的少ないことから、
　一挙に船間距離が短くなり、追い越そうとしている船舶と衝突する危険性が、
　一気に高まる場合があります。)

「管制から指示があったのは事実と海保が言った」って読売にあるけど、どんな内容だったんだ？

撃ち〜かた〜はじめ〜

テロ朝では、管制の指示が事実かどうかはスルーして、くらまが相手の存在に気付くのが遅かったから事故が起きたみたいに伝えてたな。

>>544
普通英語だろ。

キールはやられていないのかなあ?
廃艦かなあ。

>>523　そうじゃねーよ　速度が出すぎて止まれないから舵切ったんだよ
あたごで右に舵を切るって叩き込まれたから状況判断できずに　馬鹿みたいに
右に切ったんだろ。教習所で立てのドライバーかよｗｗ

>>535　くらまがいなけりゃ　座礁するほど左に行ってない
座礁するって言うならくらまだって同じ事

小型船舶を糞生意気に追い越そうとしやがんから左に舵を切って追い越しを止める様に指示したんだろ？
誰が直進して来る船にぶつけろて指示するんだ？

チョン船はレーダーも付いてなきゃ目も見えねえのか？チョンは操船も火病かよ？土人は公海に出るな！

軍艦への衝突コースにいれば、
沈没させられても文句は言えない。

自衛隊だからぶつかるまでガマンしたんだろ

そもそもこの狭い海峡で追い越しを掛けようとした点に
突っ込むのは無し？

それにしても鳩山の自衛隊が国民に迷惑を掛けましたの、責任捏造発言には怒りを覚える。

韓国語に「潔さ」て言葉ないの？　

>>501
海洋航路の絶対原則を無視するやつって情弱以下の韓国人ですね。

>>544
要するに朝鮮人は皆殺しでＯＫということですねｗ

南北朝鮮籍の船は即砲撃って国際基準が出来そうで喜ばしいｗｗｗ

>>558
事故が起きるような追い越し禁止だろｗ
頭大丈夫かｗ

原因は韓国側の無理な追い越しです

あんな狭い所で追い越すな

>>544
国際公用語って知ってるか?ww

釜山の空港では相手の機長の母国語に合わせて管制やってるのか?www


しょせん猿なんだから無い脳みそ無理して絞るなwww

船長は韓国では英雄扱いなんだろうなw

「管制が悪い」とか、日本のマスコミは本当に世間知らねえな
管制は「アドバイス」をする訳で、そのアドバイスに従うかどうかはあくまで自分の判断
管制は事故に責任を負わない
管制が「ぶつけろ」とでも言ったならまだしもだが

>>544
どこをツッコんでほしい？

こんな時に何で日本のＴＶって女結婚詐欺師のニュースばっかなのー？

７管幹部「狭く湾曲した関門橋近くで追い抜きを指示することは、まずあり得ない」
http://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280013.html

もうチョン船通行禁止でいいよ

>>566
だからそれは確認中

今までいかにこういうヨタ話しを信じてやってたかだ。
甘え放題が当たり前なんだよ。

>>560
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00482.htm

>海保幹部は「センターの運用管制官が、指示を出したのは事実だが、それが適切だったかどうかは現在、確認中だ」と話した。

指示を出したのは事実
指示を出したのは事実
指示を出したのは事実
指示を出したのは事実
指示を出したのは事実

>>576
動物に理性を求めるのと同じくらい無理な話。

息をするように嘘をつく

まあキムチは少しでもごねれそうな隙があればごりごりねじ込んでくる
その辺がキムチが世界中から「好かれている」理由なんだろうがｗ

>>546
こういう場合は海保にどういう指示を出したかって確認するのが普通だけど
一方的な結論だったよね

出された指示の内容を聞いてフォローできないと思ったのかなｗ

そもそも韓国船は追い越しかけなきゃならないほど急がなきゃならない理由があったのかよ

>>529
多分そうだろう
これで日本のせいにされたらたまったもんじゃねえな
せっかちで状況判断できない人韓国にいっぱいいるんだろな
船長ですらこれだもん

また南朝鮮人か

>>574
だよなあｗｗ
韓国船はなんで追い越ししたかったんだ？ｗ
もっと広いところでやればいいのにわざわざ狭いとこでとかおかしいよなｗ
つか、わざとぶつけてきたんじゃねーの？
イベントの帰りって情報入ってたんだべ
狙ってやったんじゃねーの？

>>558
護衛艦が見えないわけないのに追い越そうとするのはタダの自殺願望者だろ

鮮舶を日本近海から締め出せ

>>591
「具体的な」指示だ、なんて書いてねえじゃん。
その記事内でも中身は「確認中」つってんでしょ？

「韓国人をうそつき呼ばわりしたヤツは氏ね！」とか
一方的に決め付けてんのお前じゃん。

>>576
不潔さならふんだんに・・・

「管制が指示を出した」とか、事故の言い訳には全くならんな

通常船舶ならとことん過失責任争えって思うけど、
軍艦の機密性を考えたら、わずかな情報も韓国にわたることがないように、
あえて引いてこちらで韓国船を修理してやるってことにした方がいいかもしれんがな。

つーか、「抜いてよし」って指示じゃなくて「安全を確認して抜いてね」だろ。
青信号は「進め」じゃないのと同じだ。

>>586
あの事件も、30過ぎの女が逮捕されてるのに名前出ないってことは
犯人はあれだよなw

チョン船は関門海峡航行禁止にしろ、て言うか日本の領海を航行禁止にしろ。

下関在住のオレから言わせてもらうと
左からぬけとか右へ舵を切れとか色々あるだろうけど
あの海峡で追い抜こうとした事態がキチガイ。
関門海峡って泳いで渡れそうだなって思うぐらい狭いんだぞ。

>>602
氏ねなんて言ってねーよ。切腹しろと言ったんだよバカ

その後、この船長は反日功労のため、電通の某と同じく
韓国から勲章を授与されるのであったとさ・・・

嘘だな

>>571
カリナスターが法律に則って右旋回すれば防げた事故だぞ
あと、くどいくらい言うけど、あたごの取った行動は
国際法上に則った行動なんだがな

>>522
当時は視界がいまいちよくなかったみたいだし、管制から連絡を受けてから
しっかり対応してるんだからこれ以上のことは無理なんじゃないの？
究極的には関門海峡通るなってことになっちゃうし

>>591
なあ、「左から抜いてさらに中央線を超えて左に進路をとれっていう指示」が事実なのか？ｗ

３船の速度時間と位置　管制指示の時間などわからないとなんとも言えないな
ＧＰＳあるだろうからごまかせない

>>564
わざとぶつけたのかな？

>>533　お前こそ日本語読めてるのか？
　　　　管制はコンテナ船に、くらま側の航路にまで侵入して追越してよいと指示してるのか?
　　　　コンテナ船の船長の主張だと、そういう指示があったからしたがったら衝突した
　　　　になってんだけどな、この指示そのものが疑わしいってことだろが

追い越しは禁止だ。　・・・　嘘。追い越しOK。
護衛艦に優先航行権がある。　・・・　嘘。そんなものはありません。
韓国船が勝手に突っ込んできた。　・・・　嘘。管制の指示に従っただけ。

どんどん嘘がばれるな。どこまで腐ってんだ。
海自は一回解体しろよ。

>>591
＞「前方の貨物船を右側から追い越そうとしたが、管制官に左側に寄るように指示されたので、左側から追い越そうとして護衛艦と衝突したらしい」
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm
左から抜けとは言ってない

韓国人をうそつき呼ばわりしたヤツは氏ね！って
人類が韓国人をのぞいて絶滅しちゃわないかな？

明確に「追い越せ」なんて言ったとは思えないんだよなぁ
英語の「左側に回避するよう助言する」をそのように解釈したのか？
安全が確認できた場合は追い越しが可能なようだけど、くらまが管制センターのレーダーに映ってないはずはないし
ハッ・・・まさか護衛艦ステルス化の実証試験中？←ないｗ

そういう交信をするようになってるのなら、記録残ってるんじゃ？

>>607
支那畜かチョンだろうな。

キムチマスコミとしてはここで海保の行動に疑問符付けておいて、今後可決されると言われる
北朝鮮船舶の貨物検査の際にこの話を持ち出して・・・・くらいのことは考えてると思う

要するにキムチは日本から追い出さなきゃまたこんなことが起こる

これ絶対ワザと当りに行ってるって。

>>610
何言ってんだこの人

まぁ、今回の件はどっちも悪いでFAだろうな
軍艦が商業船にぶつかったなんぞ
叩かれて当然だ

大型トラックでバイクを引いたようなもんだ

　　　　 ..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..,　　　　.
　　 ： （;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;::::::＼：
　　： //　　　　.::::::::::::::ヽ::::::::::|：
　　：// '''''　　 ''''''''''..::::/::::::::::::|： 　　
　　：||　 　 .)　 (　　:::.::: ＼::::::::|：　 ね、ねぇ、これって本当はテロだよね？
　　.：|. （◯）.　 （◯ ） .::::::|;;/⌒i：
　　：.| "ー .ﾉ　　'ｰ""‐' :::::::::::）.|：
　 .： |　　.ﾉ(､_,､_)＼　　　.:::::::::ノ：
　 ： |.　 　.　　　　　＼　.:::::::::|_：
　 .： |　　. r―--､　　.::::::::: /|:＼＿　
　　　 ヽ　 ｀ﾆﾆﾆ´ 　　.::::／/:::::::::::::　
　　　　/＼＿＿＿　 .／　/:::::::::::::::　

韓国船は日本で何回事故起こしてんだよ
そのたび海で働く人間とは思えない振る舞いするし
もう日本に寄せ付けんなよ

>>591
九州版の読売には書いてないけどなｗ
http://kyushu.yomiuri.co.jp/news/national/20091028-OYS1T00781.htm

あの瀬戸の真ん中で抜くバカがおるか！


その程度の力量なら豊後水道落とせ、ボケが！

あの海峡で貨物船の右舷に直進で突っ込むことなんか、
普通に航海していたら、不可能だとおもうｗｗ

>>564
もうコレで決着じゃん。

あとはさっさと金払え　チョン

どこのマーチス(海上交通センター)も無理な追い越しはしないで下さいとしか言わない。しかし、最狭部とかは、船乗りの常識として、追い越しはしない。
最狭部の前に前方の船との間隔を保つためスピードを落とす。

>>514
http://nippon.zaidan.info/seikabutsu/1997/01189/images/084-1.gif
韓国船は、小型船の左側、中央線の右側を通らなきゃいけなかったんだよ。

これは、追い抜きであって、追い越しとは違う。
航路内の追い越しは、港則法によって禁止されてる。

まるで韓国船長がウソ吐きと決めつけているが

現場状況→腹に突っ込まれたほうが韓国船
海上自衛隊の連続不祥事、隠蔽体質

>>1
798 名前：名無しでいいとも！[sage] 投稿日：2009/10/28(水) 17:15:07.77 ID:4IzDdeZE
今、フジ系ＴＮＣ＠福岡みてるけど韓国船に支持を出したのは
管制塔じゃないんだってさ。連絡をしてたのは情報センターで
支持も「左に寄れ」という権限も無いもないんだってさ。

>>610
無意味に話そらすのも韓国人のお得意の技術ですね。

おっとキミがそうだといってるんじゃないですよーｗ
「誤解」しないでくださいね。韓国人みたいに。

これ酷いよね。
指示がなければ衝突は回避されたんだろうな

韓国は車の運転もムチャクチャだからな

どう考えても無理な追い越しが原因だろ

嘘

抽出レス数：76

在日韓国人はこの関連スレで謝罪しまくれよ。

>>627
人じゃね〜よ。

なんでニュー速ってこんなに半島人がおおいん？・・・気持ち悪いから本国でやれよ

保安かマーチスか知らんが早吹で指示したんなら
抜くなﾎﾞｹﾞ

一択

>636
いったい何を言っているんだ？

>>610
介錯は誰がするんだい？
しかも、武士らしく散らせる気配りはなぜ？
ツンデレですかw

>>522
常識はずれの機動を突然されたら、無理だろ？
韓国船は子供か？

>>622
フィラデルフィア実験かよw

「指示があった」って報道してるのは読売だけ？

…誤報の可能性は無いのか？

うっわー、来るか来るかとは思っていたが、更に斜め上の回答出ましたー！！
って感じだな…orz

本当に息を吐く様に嘘をつくのはKの得意技だわ。

>>628
船の規模的に
大型トラックが韓国船だけどなｗ

だから私はお互いごめんなさいしとけって言ったでしょ
指示があって動いたのは事実なんだから
論理的思考回路を持ち合わせないのが最近のネトウヨ

>>613　国際法っていっても　経験や技量で避けられないのか？
車なんかは交通法があってもそれぞれ工夫して通行するけどな

要するに海自が邪魔なの。

見とけ、この嫌らしさ
これが、キムチだ


245 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 16:39:07 ID:UJPMDEGH0
＞管制室から左側に針路をとるよう指示があった

明らかに日本の管制室に落度がある。
日本は空港の管制も酷いが海も最悪だな。
管制官はどういう教育受けてんだよ。

438 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 16:55:56 ID:UJPMDEGH0
とりあえず管制官を逮捕して事情聴取しろよ。
なんで疑惑の管制官を野放しにしてんだ。危ないだろ。
あとどの管制官かわからないからちゃんと実名報道しろ。

555 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 17:07:03 ID:UJPMDEGH0
>>514
やっぱ追い越し禁止じゃないのな。
このスレは嘘だらけで信用できんな。
まだ追い越し禁止って言ってるバカもいるし。

619 名前：名無しさん＠十周年[] 投稿日：2009/10/28(水) 17:14:10 ID:UJPMDEGH0
追い越しは禁止だ。　・・・　嘘。追い越しOK。
護衛艦に優先航行権がある。　・・・　嘘。そんなものはありません。
韓国船が勝手に突っ込んできた。　・・・　嘘。管制の指示に従っただけ。

どんどん嘘がばれるな。どこまで腐ってんだ。
海自は一回解体しろよ。

どうせ韓国が悪いんだろ？
謝罪と賠償を要求しようぜ。

>>591
「追い越すように指示を出した」って海保は言ってないだろ
「進路を変えるよう指示を出した」かもしれないだろ
だから確認中なんだろうが

「追い越すように指示を出した」って書いたのは読売新聞だ
日本語きちんと読め

ttp://www.asahi.com/national/update/1028/SEB200910280013.html
＞７管幹部は「狭く湾曲した関門橋近くで追い抜きを指示することは、まずあり得ない」と話している

だそうだぜ

>>629
がちテロです。

>>574
そうなんだよ。
そもそも何で追い越そうとしたのかと。

　　　.　∧酋∧　　　　　∧_,,∧
　　　　《 ；｀」´》　　　　<｀Д´#>　.　　　 　　＿＿＿_
　　　 （　 ⊃旦￣￣旦 ∪￣∪￣／:|　 　　| |　＼ 　ヽ
　　　　（_ ／＿＿＿＿＿＿＿_／／''..　　　| |　 　l 二 |
　　　 　 |_l───────‐l_|'　　　　　　 |_|＿_/＿_/
＿＿＿|＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|;;;;;;;;;;|;;;;;;;;;|

特亜人共通の行動パターン

「とりあえず大声で嘘ついて相手を非難しておけ
　バレても日本相手なら大した問題にならないし
　それで日本が引けば大儲けだ」

というのがある。

中国の毒野菜で中国政府の対応しかり
韓国の特許侵害に対する逆提訴しかり
北については言うまでも無い。

対応策はとことんこの嘘を追及し、喧伝すること。
粛々とやることをやれば世間は判ってくれるなんてのは
お人よしの日本人だけに通じる幻想。

Ｑ管制塔が指示をしました。貴方はどのように行動しますか？

前提1:前方に小型船が存在する
前提2:対向には護衛艦が存在します
前提3:関門海峡

>>637
韓国、北朝鮮は当て逃げの常習犯

映像見るとだいぶ陸に近いんだな
自衛艦の逃げ道をふさぐように追い込んだかのような印象だったが・・・

センターは右によっていった韓国船に危ないから左にもどれつっただけだろｗ
そもそも、追い抜こうとしてるかどうかなんてわからないし、左側から抜いていけなんて
具体的に指示するわけない。
韓国船の船長が自分に都合よく解釈しただけ。

>>636
悪い
よく意味が分からない

あ〜、速度が速すぎる。このままじゃ前の船に追突しちゃうから
追い越そうかとかそんな感じだったのかね。

民主が民潭を裏切るような行動をとった時には

更にこういうの増えるのかな？

>>1
韓国コンテナ船と日本護衛艦の双方の証言が食い違ってるわけだけど、
2ちゃんねるのネトウヨが護衛艦の肩を持ち、コンテナ船を嘘つき呼ばわりしてるところから、
ほぼ確実に

　　　　　コ　ン　テ　ナ　船　の　主　張　の　方　が　正　し　い

と判断できる。１００パーセント間違いない。

ほんとチョン公に関わるとろくなことがないな

どうしても右に行きたくなかったんだな
右寄りのネトウヨの仕業に違いない

>>663
先行船との間隔を維持しそのまま航行を行う

>>628
国際的には軍艦に敬意を表わし進路を譲るのが礼儀だぞ
民間船にペコペコしてるのは海自くらいだ

>>619
�@回避時は右旋回
�A航行時は常に右側優先
この二大鉄則を丸破りしてるんですが＞カリナスター

>>619
んでソースは？
通信やレーダーのログは？
船長の証言すらアカヒで報道されたのと同じ内容しか公表されてない

違う事を言ってるのは､事故の概要について知らない韓国の船会社だけ

U☆SO☆DA☆RO

２台がギリギリ通れる狭い道路で
前の車がスピードを落としたから無理やり追い抜こうとして
対向車と衝突したパターンの奴や

朝鮮人って自分の非を素直に謝罪できないよな。
早くしねばいいのに

nhkラジオで解説してる

>>619
それ全部見ると海自も被害者じゃんｗ
海保解体か？　いや警察機構なくして収容させれてる犯罪者全員釈放か？ｗ

昨日は正直に話してたのにどういうことなの…

>>613
あたごの問題ははっきりしてるだろ。
海難審判所はもう自衛隊が悪いと言ってるぞ。

＞ 北上するあたごが，動静監視不十分で，前路を左方に横切る清徳丸の進路を避けなかったことによって発生した
ttp://www.mlit.go.jp/jmat/press/h20/210122yh.htm

朝鮮人の責任回避性能は予想を上回ってるwww
責任回避よりも衝突回避を先に考えてれば人として合格だったのに惜しいなww

>>657
謝罪も賠償もいらないｗ
ただ航行禁止にして、在日朝鮮人もお帰りいただければそれで結構ですｗ

>670
まぁ
　　�dでちけ
　飲　ｽ　　も
も　 ﾙ　つ
　　で　

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　　あなたの国の海防をやってるほしいのは
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　　
　　　　　　　　　　■⊂ 　　⊃■　　米第７艦隊ですか？　海上自衛隊ですか？
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　いぇ、海上自衛隊です・・・
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' . 　 '''''　　 　 　 ''''' 　　しーJ　､､,　''''''''''
　　　　　　　'''''　　　　''''''''''

　　　　　　　　　　　　∧＿∧ 　正直なあなたには
　　　　　　　　　　　　( ﾟωﾟ　)　民間船としょちゅうぶつかるマヌケな自衛隊を！！
　　　　　　　　　　　　　.C□ｿ
　　　　　　　　　　　　/　　　!
　　￣￣￣￣￣￣ （ノ￣し' ￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　　　　　 :::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
　　　　　 　　　 ::::::::::::::::
　　　　　　　　　　::::::::: 　　　 　 　lヽ,,lヽ　　やっぱ米第７艦隊でいいです！
　　　 　 　　　　　 _..　　　　　　　(　　　 ）
　　-― ―ー-''―-''―''-''―''―と 　 　i '''ー'-''――'｀'
　　　,, 　'''' .　　''''' 　 　 　 ''''' 　 　しーJ　､､,　''''''''''　　　　　　'''''　　　　''''''''''

>>654
なあ、指示どおりに動いたんだよな？ｗ

自民・石破氏「防衛省、自衛隊全体の問題では」

　自民党の石破政調会長（元防衛相）は２８日午前、党本部で開かれた政権政策委員会で、護衛艦「くらま」の衝突事故について、
「海上自衛隊になぜ事故が集中するのか。海自のみならず、防衛省、自衛隊全体の問題ではないか」と述べ、体制の見直しが必要との考えを示した。

　石破氏が防衛相時代にも、護衛艦「しらね」の火災事故やイージス艦「あたご」による漁船との衝突事故が起きたことを踏まえた発言だ。
同党は「くらま」の事故状況を把握するため、岸信夫・前防衛政務官を現地に派遣した。
（2009年10月28日11時58分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00504.htm

>>651
「指示があった」のは確かのようだ
だが
その「指示」が「左から追い越せ」って内容だったかはわからん
単に「左に寄せろ」かもしれん

正に朝鮮人だなｗ

潔さのカケラもない。

>>670
具体的に書いてくれますか？

追い越し禁止区間だったのか
チョン船が悪いな

クーラーマスターの修理代って何億くらいかかるの？

>>533
落ち着いて今判明している証言をよく読め。

韓国人船長の話「管制室から左に針路変更しろと指示があった」
管制官の指示「コンテナ船に前の船舶を追い越すよう指示」

　　　　　　⊂⊃
　　　　　/ へ､　ヽ　　　　　　/二二ヽ
　　　　 6/　、 )_ヽゞ　　　　 ｲ _、 ._　3
　　　　　ヽ ﾟ,_ゝﾟ/　　　　　　 ヽ�凵Mノ
　　　　　/<∨>　ヽ　　　 　　 /　Ｙゝ　ヽ
　＿＿_ﾉ‖.|　/　丿　 　 ＿ ﾉ ‖|　/　ﾉ
　|中川|＼￣￣￣￣￣|麻生|＼￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　 ／

>>151
まさか追い抜きかけるとおもっちゃいないって可能性はないの?

>>663
間を抜くニダ

とか思ってたりして…

とりあえず海自が悪いように言ったやつはすべてキムチかそれ系のヤツ

開口一番「双方に非があると思って・・・・」なんて言ってた民主北沢防衛相もな
こんなヤツが防衛のトップなんてとんでもねーよ

一番の問題は今回衝突時にテロ臨戦態勢が取れなかった自衛鑑だよ

>>637
状況証拠からして無理だな。
口じゃなくて記録として残ってるし。

今回、海自の護衛艦は被害者で、完全に韓国船に非があるんで、
今度は「管制が悪いニダ」に切り替えか。ｗ

往生際悪いな。

>>628
ちがうな
パトカーがトラックの無謀な運転で追突したようなもん
トン数で言えば、キチガイ韓国船の方がデカイ

貨物船とぶつかって大きく破損するような軍艦なんて
税金の無駄使いだ。

【センターの運用管制官が、指示を出したのは事実】・・・・これはテロだな。

くらまって一応、護衛艦隊の旗艦なんだろ
旗艦がいないと艦隊組めないよな
ちょっと困るよな

指示通りの「指示」の内容もわからないし
その後の航行もその「指示」どおりに動いたかはわからない
ただ、指示があって動いたのは事実だ

>>678
そうだろうとは思うんだけどさ。

本当に不思議だ。
韓国船には「レーダー」って積んでないの？
海自の船が来たのを知らなかったわけじゃないんだろ？

海洋民族でもねえ半島土人が海峡を通過しようなんてのが間違い、半島土人は猫車でも転がしてろ、海岸線から出て来んな。

悪魔ぽっぽが出自のはっきりしない嫁の幸に諭され
「 日本側に問題があるのでコンテナ船の保障は全額税金でしょりします」

こうなりますね

韓国船打払令

>>666
海流の関係で、左から抜く方が安全らしいよ。
対抗に船が来ているから、追い越しは禁止なんだけどね。

>>574
>>599
それを言ったら狭い片側一車線の国道なんかで、煽ったり追い越しかける車も居る訳で。
「普通はやらない」って一般常識は普通の日本人にしか通じないよ。

トロトロ走ってうぜぇ、死ねよ。追い抜きかけンぞコラ
↓
アフォか、こんなトコで追い越しなんてすんな、左に針路変えろよ。
↓
あーハイハイ、左から抜けば良いんだろ
↓
どかーん

これ以外考えられない。

>>693
違う

危険区域だけど禁止区域じゃない

>>565
過去におんなじ事例があるのになんで追い抜き追い越しを
禁止しないかな〜

>>655
個人所有のプレジャーボートならいざ知らず
5000tだの7000tだのといった大型船がそんな小回り利くわけねーだろ

>>700
取らせなかったミンス政権だろw

今、TBSで左から追い越しの指示があったという会見中らしい、どこの会見かしらんが

そもそも関門マーチスの仕事は情報の提供であって艦船に具体的な指図なんかしない。
せいぜい「位置を確認して安全な方向へ針路を変えて下さい」程度
この韓国人船長は例によって自己保身のその場しのぎの嘘を吐いている

>>639
話をそらしてるのはどっちだ。
前スレで、管制の指示がなかったかのように韓国人船長を嘘吐き呼ばわりしていた連中がいたんだぞ。
それについてどう思う？

マスコミは、当該航路のコース設定がきちんと理解できていないみたいだし、
「追い抜き」と「追い越し」の違いも理解できてないから、言葉の使い方が
おかしくなってるんだと思う。

>>219
の説明などがわかりやすいよ。

>>640

タラレバだけど先行を右から追い越していたら
この船の技量なら先行船にカマ掘ってるか
右舷岸壁側で座礁してるよ。

>>693　追い越し（追い抜き）可能区間　ＮＨＫラジオより

>>716　だったら速度落とせよ

>>533
指示に従ってないじゃん

おいこら韓国人！嘘つくな！

関門海峡に管制室なんてあるの？教えてえろいひと

信号機に従って事故起こしても、あくまで事故責任だからな
どんなに相手が無茶な運転しても「前方不注意だ」と言われる
「信号機に従った」という言い訳は通用しない
だからこそ、交差点では「見切り発車せず安全を確認して進行」しろと言われる
「そりゃ自動車の話だろ」と言っても、自動車保険は
そもそも海難審判が元になってるからな

レーダー＆AIS分析結果

海上保安庁が、レーダーの記録や船舶の位置や速力などを自動的に知らせる
ＡＩＳ＝船舶自動識別装置などのデータを元に２隻の航跡などを調べた結果、
コンテナ船は事故の直前にそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことが
わかりました。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html

はい、韓国がわるかったですな。
客観的証拠がでました。

この味は・・

>>636
施行規則３９条２項読んでみなよ。
関門航路での追越しは禁止されてはいません。

管制の記録が残ってるならまずそれを公表しろ。
それで片付くならすぐ出て来るはずだろ。それがいまだに出てこない。
誰がどう見ても隠蔽工作してるとしか思えないだろ。さっさと出せ。

>>571
釣れますか？

　　　Λ＿Λ　
　　 （　´∀｀）　ねえ、ねえウヨさん。海上自衛隊は民間船とぶつかるのに
　　／　　　 ＼　同じ日本にいいるアメリカ第７艦隊はぶつからないの？
　　|　l 　　 | |　　 ..,. .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､∧＿∧　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 :（　　　#）　　
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼＿　/ 　　 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ ..|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ ；　　.）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ.ｳｳｳ 　　　　　　　 ＼| 　 （　　　；）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_　.../　/

■　現代韓国人の国民性格　■

著者：李符永（ソウル大学教授）

・依頼心が強い
・すべきことをせず他人に期待し裏切られると恨んだり非難する
・相手も自分と同じ考えだと思い「違う」と分かると裏切られたと思う
・せっかちで待つことを知らず「今すぐ」とか「今日中」とよく言う
・すぐ目に見える成果をあげようとし効果が出ないと我慢せず別の事をやろうとする
・計画性がない
・自分の主張ばかりで他人の事情を考えない
・見栄っ張りで虚栄心が強い
・大きなもの派手なものを好む
・物事を誇張する
・約束を守らない
・自分の言葉に責任をもたない
・何でも出来るという自信を誇示するが出来なくても何とも思わない
・物事は適当で声だけ大きくウヤムヤにする
・綿密さがなく正確性に欠ける
・物事を徹底してやろうとしない
・“見てくれ”に神経を使う
「世界最高」とか「ブランド」に弱い
・文書よりも言葉を信じる
・原理原則より人情を重んじ全てを情に訴えようとする

追い越しは許されている
しかし安全確保が重要

韓国船がアウト

>>662
その対策のためだと思うんだけど、

中国の交通法規には「当事者が事故の状況について嘘をついた場合、
嘘をついた側は事故について１００％の責任を負う」という項目があった。
韓国はどうなんだろうね。

ID:Fj7bw5u00

火消しごくろうさまです

自衛隊のせいにできなくなくなったから
次は管制官のせいにするつもりなのかｗ

何が何でも日本人が悪いことにするつもりなんだな

>>628
大型トラックより重いバイクって何だ？

あれか？ 聖帝のバイクか？

息をするように嘘をつく

>>710
馬鹿だなぁ
もう洗脳済みだから
＞出自のはっきりしない嫁の幸に諭され
この部分は無いんだぞ？ｗｗ

この先どうやって日本のせいにするのか楽しみですw
そして、ポッポ山にも期待w彼はやってくれると信じてる

おいおい、このまま右に切ったら座礁するぞ！

「おい、左に進路を取れ」
「おｋ。左から追い越すニダ<丶｀∀´>」

ガシャーン！


「ひ、左から追い越せって指示が出たニダよ！<丶｀Д´>」

船の管制って英語なのでは？
飛行機のパイロットの英語が酷いって報道があった。
云われた英語を勝手に判断した？
聞き取り出来なかった？

要は護衛艦を追い込んだのか

チョン公は日本から出てけよ
メンタリティーが腐ってんだよチョンはよ
嘘吐きの糞舐め民族が

また他人のせいｗｗｗ
デフォだなｗ

>>607
やっぱり在日か同和関係なのかね〜

第一目標　観艦式を終えた海自護衛艦　　→　成功
第二目標　関門橋　→　失敗
かな？

>>730
対抗の船が来ていないときはだろ。

小型船と管制室はいったい国からいくらも貰ったんだろうね
小型船から管制室に左から追い越すようにしてくれと指示が出て
管制室がカリナに左側から抜くように指示したと今ニュースで言ってたよ
もしかして日本が韓国側に賠償するの？

>>708
何で常識で考えてるの？相手は非常識だぜ！

　：/　　　／::::::::::::::::::::::::|　　　 　 ＼　　　　 　　　（;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::＼
： / 　/￣　　　　u:::::::::::::＼_　　　　 |：　　　　　 　//　u　　　 　　ヽ::::::::::
：| 　 /　u　　　　　　　::::::::::::|　　　　|：　　　　　　// .....　　　 ........　/:::::::::|
：ヽ　|へ､　　　／ヽ　　:::::::::::|　　　　|：　　　　　 ||　　 .)　 (　　Ｕ　＼::::::::|
　：ヽ|＝ヽ､ヽ　ノ＝＼_,　::::::::ヽ､／´ヽ：　　　　　| （◯）.　 （ ◯ ）|!|!|;;/⌒i
　　：|◯ノ　丿 ヽ◯__/　　U:::::::::::::）／　　　　　 .| 'ー .ﾉ　　'ｰ-‐'　　　　）.|
　： /￣ノ　/　｀―　　　　　:::::::::::／　　　　　　　 |　　ﾉ(､_,､_)＼　　U　　 ノ
　：( ￣　（　　　　）ー　U　::::::::::::|ノ　　　　　　　 .|.　　 ＿＿_ 　＼　　　　|_
　　：ヽ　　~｀!´~'　　　　　:::::::::::丿　　　　　　　　 |　　くｪｪｭｭゝ　　　　　/|:＼＿
　　　：| 　 　r―--､　ヽ::::::::::／|:＼ /⌒⌒⌒＼ ヽ　　ー--‐ 　　　 ／/:::::::::::::
　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿∧＿＿
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　＼

>>705

管制じゃなくって案内してるだけ。
いってみれば、あそこで見張ってるのは信号機じゃなくて、交通安全の緑の
おばさんに過ぎない。
それを指示があったから左側から追い抜きかけたなんていってる韓国船の
船長はどしがたい馬鹿

>>687
笑えるなあ。
米軍の空母の方が危機管理がしっかりしているのは
なぜなんだぜ？

>>724　え？　どこが指示に従ってないの？
>>732　いいえ　ふつうのこと書いてますから

くらまの速度聞いてびっくりするなよｗｗ

状況証拠が不利になっていても、決して非を認めない、あきらめない姿勢は大いに評価すべきだ
日本も日本人も特定アジア外交においては見習うべき

チョウセンヒトモドキがなぜ「ヒトモドキ」と呼ばれるのかを実証する事件ですね。

ざこば、叫んでくれないかな〜。
「何があったんや！ヒトモドキキーっ！！」

('A`)q□　慣性の法則があるから急にも止まれない。海流が強いから推進力は維持しなきゃならん
(へへ　　　　更に、異常に狭い。　こういうところで無理に舵を切ったわけでして。
　　　　　　　

>>702
船長が釈放され、韓国に帰国したら会社と結託して韓国で裁判を起すだろう
結果、相手が日本だから勝訴する。しかも賠償請求までする。挙句の果てに
喧嘩両成敗として処理する。

>>734
これってまさにウヨブタにも当てはまるな
やっぱ連中は日本版チョンだわ

>>720
韓国人船長は嘘はきそうだと思われてるんだろ。

>>607
別件の詐欺で内偵中かも知れんｗ
今朝のラジオのニュースでも女子アナが「何で名前出ないの？出したら余罪を訴えてくる人が居るかもしれないじゃん！」と言ってた

>>610
切腹して生き残ると・・・死にたくなるくらい苦しいらしいぞｗｗ

>>706
護衛艦隊旗艦は「さわかぜ」
「くらま」は護衛隊群の直轄艦（編成変更以降は直轄艦という言い方はしてないみたいだけど）

ﾁｮﾝ船の衝突跡が左側にあるの？

まあネトウヨ完全敗北ということでいいですけど
私は日本人だけど韓国が好きとか嫌いとかの低レベルな話じゃなくて
事実を訴えているだけ

そもそも追い越し禁止区域のようだし、
違法に追い越そうとして航路を右にそれたので
左に戻れって言われただけっしょ？　＞カンコック船

>>730
お前は対向に船があっても追い越すのか

>>723
だったら追い越ししようとするなよ

　　　　 　　,,.---v―---､＿
　　　　　,.イ"　|　/ /　／　／~`'''ー-､　　　　　　日本人はな、お互い様やねん。
　　　　/／~`ヾ､;;;;ソ'''''''''ヾ､　　　,.ヽ　ヽ
　　　/:,:'　　　　　　　,....　　ゞ　彡　彡､ﾉ ）相手に一回譲ってもうたら、今度は自分が譲るねん。
　　　!/　　~`ー'",..-　...　　　〉　　　　　! (　そうやって、うまいこと回っていくねんけど、
　 　 i　　￣~`　　　　　　　　!　　彡　　|ノ 　　　　　『あの人ら』は違う。
　　 ,i　,.- ､　ゝ "　'"　~ ~`　 ヾ　,,--､ |　　一回譲ったら、つけこんできて、
　　/　　　　　　　　　＿　　　　ヾ"ｒ∂|;!　　こっちはずっと譲らなあかん羽目になる。
　　ヾ` '⌒` ;::　　　"~　~`　彡　　r ﾉ/ 　　それでも『あの人ら』は平気なんや。
　　 i　　　　ノ　　　　　　　　　　　_,,.:'　カドたてんとことおもて譲り合うのは、
　　 ヽ　ノ"( ､_,..:ｰ'"ヽ､ : : :　　 ,i /　　　　日本人同士だけにしとき。　
　　　ヽ、　,.　::　::　　ヽ　 　 　 ノ:|ﾗ:)`ヽ、　そうせんと、『あの人ら』につけこまれて、　　
　　　　 ヽ、`''''"""''''" '　 ,,..-'" ／/　　 ＼-､　　　『ひさしを貸して母屋を盗られて』日本が　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　のうなってしまうからな。
　　　　　「嫌われることばかりをしてる人を嫌うのは、差別やない。
　　　差別、差別と印籠のように突き出してくる人間こそ 卑怯者の差別者なんよ。」

仮に追い越し問題なしだったとしても、
反航船の航路に侵入して良い訳ではないよな。

2010年
日本国民「テレビ局から、左に針路変更しろという指示があって、
左に針路を変更したら日本経済が衝突した・・・」

朝日新聞は
＞第７管区海上保安本部によると、コンテナ船は韓国籍の「カリナスター」で７４０１トン。午後８時３５分ごろ
＞鎮火したといい、けが人や油漏れの情報は今のところない。
＞貨物船の韓国人の船長（４５）は「前を走っていた船を追い越そうとしたときにぶつかった。
＞前から（自衛隊の護衛艦が）来ているのはわかって、早めにかじを切ったがぶつかった。
＞大きく揺れて、すぐに火が出た」と話した。コンテナを韓国・釜山から大阪に運んでいる途中だったと
＞　防衛省によると、「くらま」は艦首部分が激しく損傷し、炎上しているという。消火作業の際に
＞乗員一人がやけどを負った。

つって書いた(削除済み)だがアサヒってたのか

>>723
ボケ 韓国船はいわばセンターライン越える行為だ
あと速度落とせばさらに舵は効かなくなる

バカはこれだから･･･

カイワレが乗ったのってくらまだっけ？
なんかもうさ・・・

とりあえず海自が悪いって毎日と朝鮮日報と東亜日報と青瓦台が言い出すに100ﾍﾟﾘｶ

久々にこういうスレ見たが
お前らだいぶキムチとかチョンとか言わなくなってるな
いいぞ、やっぱ説得力が違う
斜め読みしただけだがちゃんと韓国船長の方がアホだと理解できた

朝鮮人は嘘つきだからな。

管制はもしかしてカリナスターが右に寄りすぎて座礁する危険性があったので
左に舵を切れとか注意したのかもしれないな
で、それを左から追い越せと誤解したのかもしれん
管制もそのまま右に進路とらせて座礁でもなんでもさせればよかったのになｗ

>>720
海保の調査で、指示があったといわなかったぞ。
船会社の報告でだけ、指示があったと言っているだけだろ。

>>751
なんだ、カリナは指示に従っただけじゃん
追い越し禁止とか妄想とねつ造で韓国船叩いてたネトウヨは死んだ方がいいんじゃないか？

車の運転でも、追い越し禁止じゃなくても、危ないところでは普通は追い越さないよ
それでもやってくるのが朝鮮人

>>722
そのほうが護衛艦にも損害が出ずによかったのに。

くらまの艦橋での会話

本艦の艦首大破！

奴はどうなった

なんともないのか

なんて装甲だ

韓国のコンテナ船は化け物か

って会話があったと思う

それにしても日本のマスコミは終わっているな
後から間違っていることが分っても訂正しないからな

>>707
まだ嘘つくんですか？

>ただ、指示があって動いたのは事実だ

指示があって動いた、と韓国人船長が証言したのは事実。
指示があって動いたのが真実かどうかはまだ不明。

自分の非を認めない犯罪朝鮮人

なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?(1/3)
http://www.youtube.com/watch?v=9ATZG6pyY88

なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?(2/3)
http://www.youtube.com/watch?v=jbgbbXk0n1k&feature=related

なぜ朝鮮人は嘘をつくのか Why does the Korean tell a lie?(3/3)
http://www.youtube.com/watch?v=KR7z_-jagCE&feature=related

>>755
米軍は容赦ないのがお約束だから周りの船がよけてるだけ。

ぺこぺこする馬鹿政府の所為で自衛隊がなめられてるだけだよw

彼らは嘘をつくように息をする人種だから全く信用できませんです、はい。

管制室「お前から見て左じゃねーよ」

>>655
監視区域なうえに
大型船舶だというのを忘れてないか？

関門マーチスが橋下で追い越しの指示を出す事はまずない。

仮に朝鮮船が行った事が本当だとしても、

マーチスは

「無理な追い越しを避けて針路を戻せ」

的な事しか言ってないと思う。


私は船に乗って20年近くなるが、

東京、伊良湖、大阪、備讃、来島、関門、それぞれのマーチスが最狭部で

「追い越せ」

なんて指示を出したのを一度も聞いた事がない。


まあ、両船にはAISも装備してあるし、

マーチスのレーダー上にも当時の状況は映っていただろうから、

事実関係ははっきりすると思う。


長文すまんす。

韓国籍ってろくでもないやつばっかり

韓国船はどこに行きたかったんだろ。どっちにしろ岸に激突コースに見える。
体当たりにしか見えない

>>782
座礁しても迷惑だ

クレーン船ぶつけた時も、チョンは相手の船が悪いと言ってたねｗ
韓国国内の裁判で、罰金の支払いさせたあげくに、インド船船長に
肉も出してたねｗしかも長期拘束ｗｗｗ
船舶保険会社の偉い人が怒り狂って、韓国プレミア付いてたよねｗ
またチョンの保険料が上がりそうだなｗｗｗ

何でこいつらすぐに嘘つくかな？
品性下劣の嘘つき民族

また朝鮮人か

ケンカ両成敗みたいな発言してなかった？防衛大臣

昨日の夜よりも工作員の人数やたら多いなあ
人のいる時間帯だからかな

ボイスレコーダーってあるんだよね？
GPSで軌航をトレースできるよね？
詳しい人教えて。

結局、日本のせいになってオワリ。
いつものことなんですね。

「キムチだらけの秋の大運動会｣と聞いてすっとんできました！

嘘吐きミンジョクの本領発揮してるだけニダ
そうしないと氏んでしまうニダ、ｱｲｺﾞｰ

>>609
しかも泳げそうだが潮流が早いから誰も挑戦していないｗ

関門海峡の管制室が韓国船から見て向かい合っていて、
違う！こっちから見て左に寄れ！おまえは右！
韓国船はパニックで左右を聞き間違えたか？

足を踏まれたら『痛い痛い』と末代まで大げさにわめき散らすが

足を踏んでも人のせいにして謝らない

これが半島体質。

>>767 チョンは追い越し掛けるんだろｗ

オーバースピードで対向車線はみ出しのDQNカーみたいなもんだろ

>>800
指示があったからじゃないの？ｗ

半島だからなー・・・
どこまで本当のこといってるのやら

近鉄特急内のニュースでは、韓国船が追い越しを掛けて衝突した、て流れていた。
やはりネットの影響力は凄いな、ネットが無ければあのまま嘘情報流して海自の責任に放送されていたぞ。

>>784
毎日スポンサーリスト作った方がいいかもな

>>779
いや、だからね・・・・
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00482.htm
（次スレのソースはこれ↑にしてほしいよ。バカが多いから・・・）

>海保幹部は「センターの運用管制官が、指示を出したのは事実だが、それが適切だったかどうかは現在、確認中だ」と話した。

指示を出したのは事実
指示を出したのは事実
指示を出したのは事実
指示を出したのは事実
指示を出したのは事実
指示を出したのは事実

<丶｀∀´>「朝鮮人は嘘をつかないニダ」 ← 嘘

>>752
故意か過失かの問題があるからね。

レーダー積んでたなら、、、、、

朝鮮人、相変わらずの嘘つき民族だな

>>780
だから最初の言い分とだいぶ違うでしょ。
外交的なことで日本のせいにしようとなって
後からこんな証言が出てるからおかしいの。
上からの圧力で言わされてるのみえみえじゃん。

朝鮮人はうそつきでした！うそつきでした！

>>751
まさか一番狭い場所で追い越ししだすとかまで思わなかったんじゃないのか。
普通超狭い場所で追い越しなんて指示があってもやらないだろ。

日本が有利になるなら管制記録なり航海記録をすぐ出してくる。
それがまったく出てこない。これだけでも状況証拠的には十分。

>>533
流石奴隷の末裔は息する様に嘘が言えんだな
もういいから日本に寄生してる蛆虫チョンは首釣れって。

大概の日本人はお前らの言い訳も聞きたくないし関わりたくもないって思ってるんだよ
負け犬野郎はまじ消えてくれって

>>756
くらまの速度はどれほどだったの？

. ────┬::/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　|　　　　|
　 ___,,,...-‐''"|　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　|　　　　|
￣7　　　　　|　|'|::::::::::::::::::::::ノ＝＼::::::　ヽ､／´ヽ
　 i　　　　　 |　.|::::::::::::::::::ヽ◯＿/:: 　　　　）／
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￣￣￣__/_______/ V !/'7ヽ､_　　!７ヽ､::::::::|　/l
ニ二二i -二ﾆ---､としi　/しヽ､_/ 　 7ヽ_」/ l
________________ンｰ|.|""""｀＾ゝ､._　｀　 /-'´　|::::l

管制は録音してないのかな…

>>784
訂正しないどころか「あたご」がどうしたとか
全く関係のない事件を例に出して自衛隊を責めてるな
そんなこと言ってる世代が死滅しないと日本は良くならん気がする

高速道路で反対車線通って対向車にぶつかって相手が悪い？？？


頭おかしいだろ朝鮮船

韓国船を見た時点で事故が発生するって予測できなかった日本が悪い

>>739
Ｖガンダム参照

>>751
小型船の身元って判明してるのか？

なんで追い越すのにわざわさ左に舵をきったの？

北沢防衛相
>この事故の責任はお互いが"責任は我にあり"と云う
>自覚をまずもっていく事と,はたして我が心に慣れは無かったのか
>もう一度問い直していただきたい。

…やれやれ。

平和ボケ自衛隊ｗ平和ボケバカウヨｗ

　　　Λ＿Λ　
　　 （　´∀｀）　ねえ、ねえウヨさん。海上自衛隊は民間船とよくぶつかるのに
　　／　　　 ＼　同じ日本にいるアメリカ第７艦隊はなんでぶつからないの？
　　|　l 　　 | |　　 ..,. .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､∧＿∧　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 :（　　　#）　　
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼＿　/ 　　 　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ ..|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ ；　　.）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ.ｳｳｳ 　　　　　　　 ＼| 　 （　　　；）　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_　.../　/


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>799
特攻勝ちだな
特攻やりたい放題の朝鮮人
いい加減にしろよチョンどもめ

コンテナ船“針路外れ衝突”
http://www3.nhk.or.jp/news/k10013417221000.html
２７日夜、関門海峡で海上自衛隊の護衛艦とコンテナ船が衝突した事故で、
コンテナ船がそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことが海上保安庁によるレーダーなどの分析でわかりました。
衝突したコンテナ船を所有する韓国の海運会社は「コンテナ船は前を航行していた船を追い越そうとした」と説明していて、
海上保安庁が当時の状況を調べています。

この事故は、２７日夜８時前、関門海峡で、海上自衛隊の護衛艦「くらま」（５２００トン）と
韓国籍のコンテナ船「カリナスター」（７４０１トン）が衝突したものです。
海上保安庁が、レーダーの記録や船舶の位置や速力などを自動的に知らせるＡＩＳ＝船舶自動識別装置などのデータを元に
２隻の航跡などを調べた結果、コンテナ船は事故の直前にそれまでの針路を外れ、護衛艦に衝突していたことがわかりました。
この際、コンテナ船は前を航行している別の船の左側に回り込み、この船を追い越すような形で針路から外れていったということです。
これに関連して衝突したコンテナ船を所有する韓国の海運会社は
「コンテナ船は前を航行していた船を追い越そうとした」と説明しています。
関門海峡を通過する船舶は、衝突防止のため右側を航行することが法律で定められていて、海上保安庁で当時の状況を調べています。
10月28日 16時29分←

チョンクオリティ全開ｗ

どうして朝鮮人はすぐにバレる嘘をつくんだろう？

向こうから船が来てんのに追い越しするのが馬鹿だろ
くらまとすれ違ってから追い抜けばすむ事だろ

最終的には海自の注意不足及び管制ミスってことだろ、完全に日本側が悪い

ネトウヨの完全妄想には反吐が出る


俺は日本人として海自及び首相、管制官は韓国側に謝罪すべきだと考える

>>707
指示があったとは船会社に言っているだけ。
それを報道が管制がそういう指示をしたと報道している。

海保の調査では、艦長は「追い越そうとした」としか言っていないのに、
船会社には官制から指示があったと言っている。
>>814
読売の捏造だろｗ

>>609
距離的にわたれそうと思うのと同時に、
流れをみて「絶対無理」と思う水域でもあるねぇｗ
布刈神社から普通に降りれるけど、チャレンジする気なんてまったく起きんｗ

>>5
このコピペ「迎えに来いって」暗に言ってる女に対し
それが嫌な男が気付かない振りして何とか逃れようとしてる攻防らしいな

わかっただろ？
キムチと接するときはビデオでも撮りながらでないととんでもないことになるぞ
たとえ自分に非がなくてもな

それが面倒ならキムチに関わるな
特に商売なんかでは、な

>>814
だから、左に行った後何で左なんだよ？ｗ

>>799
なあ、おまいは誇り高き海上自衛隊員が朝鮮人みたいに「俺たちは悪くないんだ！全部あいつらの責任だ！謝罪と賠償を！」と喚く姿を見たいのかね？

>>678みたいな情況でもし衝突事故を起こしたとして
「追い越し禁止じゃなかった」なんて言い訳が通ると思うか？
だいたい、そういう道路じゃ対向車を確認してから追い越すのが普通だろ。

>>807
うまく表現してるね

朝鮮人は嘘つきだって養護学校の先生が言ってました 終わり

まだこんな見え透いた噓をついてるんだｗｗ

さすが二千年間奴隷民族の朝鮮人だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

左に寄ると危険だとか、危機回避は右に寄るのが国際標準だとか日本の舵取りの話かと思ったｗ

>>658
　航路が狭く潮流の速い関門海峡では無理な追い越しなど危険な航行は禁じられてはいるが、対向船を避けられるなど、安全を確認した上で、警笛を鳴らして周囲に知らせれば、追い越しは認められる。７管は詳しい航跡を調べる。

>>655
最後の一行潔すぎて笑った。

>>720
嘘つきでない、って証明はまだ終わってないよね。調査中なんだし。

ということはお前が「嘘つきじゃない」って決め付けるのは
「嘘つきだ」と決め付けたやつと同レベルで愚か、ってことなんだけどな。

で、上の話は証言についてのみの議論。
状況証拠なら、韓国船のほうが真っ黒だよねｗ 客観的にね。

やっと日本郵政の新人事が・・・・
ってこいつら退職金返納拒否組ｗｗｗ
汚沢に尻尾振ってるｗｗｗ
過去の汚職体質再びｗｗｗ

自衛隊側は真っ当に回避行動取って逆進までかけてんじゃん
どこにも過失なんざねえよ

海保が指示出した？
朝鮮人と一緒にすんな
ルールにも安全にも反する指示をわざわざ出すか

ぶつけられといて頭を下げる防衛大臣
あー もうね、軍隊は悪という思想が一番現場の志気さげるんだよね。

前見てから追い越しかけろって話だ
見えないわけがない

>>836
彼らは馬鹿だから ばれないと思ってるんだよ

>>814
じゃあ、「従った」ってのは事実じゃない可能性があるっていうことでOK？

あなたは日本人を信用しますか、韓国人を信用しますか

>>780
ほんと、指示に従って朝鮮人は全員死んでくれたらいいのに。
出て行けと言っても出て行かないし。

>>770
対向船がいた場合は追い越し自体ダメ。

クルマでいうなら対向車線に車が走ってきてる時に
追い越しかけるバカはいない。

そういうバカな事を海の上でやらかしたの　チョンは。

焦点は
・韓国人船長が「左から追い越せと指示を受けた」と証言しているのが事実かどうか？
・仮に管制官が「左から追い越せ」と言っていたとして、韓国船の操舵、センターラインオーバーは問題が無かったか？

この二つに絞られてきた感じだな。

>>776
黙ってろよキムチ！はｗｗｗチョンでも喰ってろｗｗｗコレで満足か？

>>403
いや、本当に在日処理できるならそんなのいらない。

朝鮮人は朝鮮半島から出るな
このキチガイ民族め　ペッ

12 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 2009/10/28(水) 17:12:26 ID:vNUKkw4w Be:
米軍ボートが漁船に接触　長崎、原潜の周囲監視でミスか
http://www.47news.jp/CN/200903/CN2009032801000841.html

18 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん [sage] 2009/10/28(水) 17:13:17 ID:vNUKkw4w Be:
米イージス艦とプレジャーボートが接触、けが人なし-横須賀港
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/090215/29280.html

832 明るく楽しい大阪城 ◆V9NFYlHDBE [] 2009/10/28(水) 17:29:34 ID:c4JfNLRk0 Be:
平和ボケ自衛隊ｗ平和ボケバカウヨｗ

　　　Λ＿Λ　
　　 （　´∀｀）　ねえ、ねえウヨさん。海上自衛隊は民間船とよくぶつかるのに
　　／　　　 ＼　同じ日本にいるアメリカ第７艦隊はなんでぶつからないの？

今北
これ結局どっちが悪いの？

政府首脳陣もあの石破でさえ
まだ事実関係はっきりしないのに非を認めるってどういうことだ
家族が海自で海外に仕事に行ってるが
国家のために働いてるのにこんな政府じゃ…マズゴミもひどいし…

>>818
指示に従って航行したところ事故になったカリナが
当初自分たちが悪くないと思ってそのように証言するのは当然じゃないか

それに、事実関係が明るみになるにつれて（マスコミが伝える）証言のニュアンスが変わっていくことなんて
韓国絡みのニュースじゃなくても普通だろう

交通違反は韓国起源ニダ

秀吉のせいﾆﾀﾞ

奴らは嘘をついてでも絶対に自分の負けを認めないから、
それを完全に打ち砕く、決定的な証拠を出すしかないだろうな

ということで、管制との交信記録ﾏﾀﾞｰ？

ところで知ってるか？お前ら
交差点の事故は「信号機が青だった」とか関係なくて
調停は5:5から始まるんだぜ
信号機なんかアテにしちゃ駄目だお

>>663
A.3隻の戦力差を考慮したうえで、小型船を蹂躙し直進する。

本当に「息を吐くように嘘をつく」なぁ・・・チョンコロって(-_-#

>>814
>>834のソースの方が新しいね

くらまはステルス艦で、管制レーダーにもカリナスターのレーダーにも映っていなかった。国防秘密保持のため、日本が悪者になって金で解決する。

非常にわかりやすいAAﾊｹｰﾝ　ちなみにこの海域は「追い越し禁止」です。

�@　片側１車線で、ニダーが前の車を追い越そうとしています・・・

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（´∀｀：）≡＝─
---------------------------------------------------------
─二三< #｀Д´>　　二三（･ω・；）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�A　ニダー、追い越すために反対車線に飛び出した！モナー逃げ場がない！

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　_　-────二三　< ；｀Д´>　　（´Д｀# ）≡＝────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-───二三（；･ω・）ﾎｯ…ｾｰﾌ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※右側通行です

�B　モナー、右にハンドルを切った！ニダー、左にハンドルを切った・・・orz

巌流島　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関門橋
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< ；｀Д´>#)Д｀）ﾟ。
　　　　　　　　　_　-───────二三彡　 ｸﾞｻｯ ゞ≡＝──────
-----------------------------------------------------------
　　　　　　　　　　　　　｀ｰ-─────────二三（･ω・；）ｴｯ…
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ※何度も言いますが右側通行です

通信履歴だけじゃなく内容の記録がないと水掛け論に持ち込まれて逃げられるぞ

管制官のせいニダ
ウリは悪くないニダ

>>667
それ理解できない人は車の運転もできんと思うぞ。
車の免許もってないかもしれんけど。

>>788
だって自衛隊って存在してはいけない子と同じようなぞんざいだからね。

>>857
驚くべき事に、トンスラーには嘘をついているって自覚が無いんですよ。
なぜかというと、人類とトンスラーでは事実に対する認識が違うから。

トンスラーにとっては、実際に起きた事＝事実ではないんです。
脳内で「こうだったらいいな」とか「こうあるべき」と思ったものこそが
事実なんです。

>>869
>指示に従って航行したところ事故になったカリナ

まだほんとうに「指示に従って航行した」かどうか証明されてないので
そこをたたき台に話進めるな

>>833
釣れますか？

民間船とぶつかって
負傷者が出てるのが艦船の方と言うのが
笑えるな

>>862
とりあえず海自を叩いてたやつ、マスコミはキムチ系で間違いないなｗ

コリア驚いたなキムチ悪い話だ。

>>814

管制なんかないんだって、あそこは。
あるのは情報提供センターで、船の航行の安全を守るために助言するだけ！

在日も早く日本からでていけよ。

　 　 　 　　∧__∧ 　 ________　
　　　　 　<丶｀Д´>/￣/￣/　 報告によると、衝突はイルボンのせいにだ
　　　　　 （ 二二二つ /　と）　
　　　　　　| 　　　/　 / 　/　　
　 　　　　 | 　 　 ￣|

つかまたよりにもよって海峡の一番狭いところで追越とか迷惑極まりないなチョンは・・・

>>834
韓国船が針路を外れなければ護衛艦と衝突する事は無かった、と
言う事だな。

>>681
日本語くらい勉強しろ。
被害者じゃ責任ねーんだよボケw

>>814
ソース元がアレなだけに・・・
あとは分かれ。

>>830
右に切るのはトンネルの壁に突っ込むのと同じ。

センターラインを越えての追い越しは違法です

女『車のエンジンがかからないの…』(迎えにこいや)
男『バッテリーかな？ライトは点く？』(うわっ面倒くせぇ)
女『昨日はちゃんと動いたんだけど…』(早く迎えに行くって言えや)
男『バッテリーかどうか知りたいんだけどライトは点く？』(うぜぇ何とか誤魔化しきるわ)
女『今日は○○まで行かなきゃならないから車を使えないと…』(早く気付けや)
男『んでライトは点く？』(この女あくまで俺に迎えに行くよって言わせるつもりだわウゼェ)
女『前に乗ってた車ではこんな事無かったのに…』(死ね！ゴチャゴチャ言わんと早く迎えにこいや)
男『ライトは点く？点かない？』(ぜってぇ行かねえよｗザマァｗ)
女『○時に約束だからまだ時間はあるけど…』(殺す)
男『死ね』

韓国船籍は通行禁止でいいだろ
めんどくせえｗ

日本海軍の生きる道　　→　　艦艇を全廃して航空戦力を飛躍的に増強する。

>>873
見通しが悪く、はみ出し禁止表示のある片側一車線道路で、
一方が対向車線にはみ出して正面衝突事故を起こした場合でも
５：５になるのか？

最近、ES細胞関係の研究でも捏造がばれたしな

朝鮮人
　　息するように
　　　　　嘘を吐き

>>893
ってかいきなり進路変更したのが怪しい
マジで突撃をかけたかもしれんな

なんで韓国人は嘘ばかりつくの？

なあ、対向船があるのは知っていたんだよね？ｗ

http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg

なにこのチョン顔、吐き気がする

>>1
962 名前：専守防衛さん[] 投稿日：2009/10/28(水) 16:42:26
　コンテナ船「カリナ・スター」の運航会社である東暎海運（本社・ソウル）の担当者は２８日、
「船長からは、前の船を追い越そうとした際、（関門海峡の）航行管制所から
（通常取るべき航路の）右側でなく左側から追い越すよう指示され、左側から追い越そうとした
最中に衝突した、との報告を受けている」と話した。

　関門海峡を通行する船舶への情報提供などは、海上保安庁の関門海峡海上交通センターが
行っている。海保幹部は「センターの運用管制官が、指示を出したのは事実だが、
それが適切だったかどうかは現在、確認中だ」と話した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20091028-OYT1T00482.htm

＞センターの運用管制官が、指示を出したのは事実
＞センターの運用管制官が、指示を出したのは事実
＞センターの運用管制官が、指示を出したのは事実

隠蔽始まった？

民放見れる、見てるやつはスポンサーリスト作成のこと
頼むよ。オレCSしか繋いでないんだ

朝鮮人には船運行させるなよ。
世界中で事故起こしまくりじゃねえかよ。

>>886
そりゃあ単純に貨物積んで質量のあるほうが有利では
そんなこと言うなら、船がヤワにできているほうが
衝撃を吸収するとかいう話で

針路を外れた韓国船が圧倒的に悪いに決まってるだろ

このニュースを聞いた韓国人はどうせなら日本のイージス艦を壊せばよかったのに、と思っているだろう

海自のせいにできなくなってきたもんだから
責任を海保へなすりつけようと切り替えたのが見え見え

>>565
反航船がおらず、止むを得ず

ってどういう扱いになってるの？

>>877
レーダーにも映らん護衛艦って持ってたのか！自衛隊すげー(棒)



カリナスターの船長はくらまを確認していたと証言してるが？

>>884
だったら、カリナが嘘をついていることを前提に話を進める方がもっと問題があると思うがね？
まぁネトウヨの中ではそこは動かせない絶対的な真実なんだろうけどさｗ

人の国に入ってるなら謙虚になって運転しろって事だな
朝鮮人はどこの国にいっても俺様一番精神だから困る

インドでも韓国人が問題おこしたよな？

「（周囲の状況を見て安全だったら）左からでもいいですよ」の情報を
単細胞だから「左から抜け」と受け取って行動に移ったんだろ。

>>882
自衛隊嫌いって朝鮮人並みの差別主義者が多いな。
だから朝鮮人は嫌いなんだ。

あほうばっかりですね
車と船は根本的に違うんですよ
違うものを必死に比べてどうすんの？
100ｍ航路外れても罰金食らったりする場合があるのに
交差点の緑のオバサン程度じゃないですよ

>>906
微妙に顔赤くなってね？
これが噂に聞くふぁびょんとかいうやつなのだろうか？

>>850
さらに

潮流をさかのぼり早鞆瀬戸を航行しようとする汽船は、
潮流の速度を超えて３ノット以上の速度を保たなければなりません。
自船の速力を良く知って、速やかに通過して下さい。


とあるわなｗ

チョンは世界の海の男たちの共通の敵

日本と韓国と二つの海
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5819282
http://www.youtube.com/watch?v=txZlgYyspGk

昨夜からマスゴミは徹夜で捏造に汗水流しているのか

某テレビ「くらまの船員の居眠り運転が原因かもしれない、浮かれていたのでしょう」
　　　　　　　　↓
ネットでテレビと情報が全く食い違う事に抗議電話が多数
　　　　　　　　↓
某テレビ「くらま側が有利のようですね、韓国船が追い越しを掛けてきたから衝突した」
　　　　　　　　↓
民主党が怒る
　　　　　　　　↓
某テレビ「日本側から韓国船に追い越し指示をした、韓国船は指示に従った」

追い越し禁止海域や追い越し方法には全く触れず、あたかもくらま側の回避ミスを煽る文句で放送。

ぶつかるほど左に回頭するなんて、キチガイ沙汰だわ

日本側が100悪い
はやく謝罪しろよ、

通信記録って残るのか？
残るなら白黒つくが

我慢できずにロイズがアップを始めましたｗ

朝鮮人はこうじゃなくっちゃ

あれ？
前の船を追い越ししようとしたら、ぶつかったって言ってたよな？

韓国の船会社「左から追い越せと海保に指示された」
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/index6.html?now=20091028162932
貨物船を所有する韓国の海運会社は、現場で海上保安庁の指示に従って前方の船を左から追い越そうとしたところ、
護衛艦に衝突したと事故の原因を説明しました。
　貨物船所有の南星（ナムソン）海運、イ・ヨンギュ次長：「右に進もうとしたが、関門管制室から『左に航路変更せよ』
との指示があり、自衛艦と衝突したと把握しています。右に進んでいれば事故は起きなかったかも」
　これに対して、海上保安庁は「追い越しの方法を右、左など具体的に指示することはない」と説明しています。


海上保安庁は「追い越しの方法を右、左など具体的に指示することはない」と説明しています。
海上保安庁は「追い越しの方法を右、左など具体的に指示することはない」と説明しています。
海上保安庁は「追い越しの方法を右、左など具体的に指示することはない」と説明しています。

ID:HWOqMWD00ってどこの生き物？
きもいんだけど。

韓国のマスコミの韓国内での報道はどんな内容なのか知りたいな。予想はつくけど。

>>821
いやでも出てくるってｗ

つか、ぶつかって一日たってないのに何言ってんだよｗ
お前のお国じゃどうかしらんが普通精査して体裁整えてから出してくるだろ。

民主政権じゃ、無理だろ。

いろいろと・・・

嘘って言うソースないじゃんｗ

何を早とちりしてるんだ？　ここの住民

息を吐くように信じられない嘘をつくトンスル人とそれを擁護する在日トンスル人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これ民間船の衝突事故だったらここまで拗れないんだろうな。
むしろ韓国側の違法操業を問題提起すらできたかも。

ところがぶつかったのが護衛艦じゃあなあ……

どうなんだろ？
船ってレコーダーなんかあるんかな？

護衛艦はまったく悪くないから
まあ、貨物船に責任があるという事だな
ただ、官制室からの指示があったかどうか
その指示の内容が追い越しを指示したものかどうか
追い越しの指示があったとして指示に従って追い越すべきだったかどうか
などで賠償金額が決まるわけだな

詳しい状況はまだ分かってないから
憶測だけで物事を決めるのは良くない
状況だけ見ると自衛隊が悪いな

だって、海自は頭から、コンテナ船は横っ腹に追突している
つまり、車で例えれば、一時停止無視の護衛艦（車）
そして、優先道路を走っている韓国船の横っ腹に追突

これでＦＡ

チョンに常識やマナーを期待するのが無理だろう、
最低民族として生暖かく見てやるのが正解

>>905
船長本人がアカヒのインタビューにも海保の聴取にも認めてるからね

>>904
嘘つくなと？
死ねってのか！？



だよね〜

追越をしようとしたから戻れと指示したのを都合よく変換します

>>1

ヽ(`Д´)ﾉ ＜海保が指示を出したのは事実だ！

ヽ(`Д´)ﾉ ＜管制室が左の方に針路変更しろと言った！

ヽ(`Д´)ﾉ ＜小型船を追い越すために右側を進もうとしてたら、左側から追い越せとか言った！

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　　　　＜　言った言った言った言った！
　　　　　⊂　　　（　　　　　　
　　　　　　　ヽ∩　つ
　　　　　　　　　〃〃 　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　 　ｳｯｳｯ …
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

>>904
嘘つくから韓国人

追い越し禁止の所で追い越しするカスはチョンだけ

韓国側が小型船舶を避けようとして舵を切ったとさ

ソースは毎日RKB＠ＴＢＳラジオ
かなりの韓国擁護論調だったよ
韓国船舶は避けきれず自衛隊船舶の回避行動に問題がなかったか調査中だと
死ねよマスゴミ

>>886
韓国船のほうがかなりでかいぞ
加えて海上戦では突貫は想定してません

>>780
仮にその指示が本当だとして、センターライン超えて追い越しかけてる時点で、
タンカーは言い訳不能なんでないの?
センターの指示についての責任はまた別として。

>>814
その記事読む限り追い越すよう指示は出したようだけど、右か左かまでは分からないね。

あんまり速度落とすと舵が効かなくなるだろうから、
嫌でも追い越しせざるを得なくなる状況ってのは、あり得ると思うんだけど
その辺はどうなの？　＞船舶免許持ってる人

なんか韓国人の顔どれもこれもキモいなｗ

これまたわかりやすいウソをｗ
でも絶対ウソだと認めないで国家間の政治問題に発展する悪寒。

>>916
海保が指示を出したとして、
その内容が安全やルールを無視した危険なものを出すと思うのか？
仮に出したと思うならその理由は？

チョン船を擁護してる馬鹿は絶対に車の運転しないでね。危ないから。

>>857

彼の国では記録とる方も彼の国のひと、つまり馬鹿だからバレなかったりするんだな。

外国でも同じ事したら『なんでバレたニカ！？』

>>918
そもそも韓国人が問題起こしてない国があるのだろうか？

いずれにせよ
在日をコンテナに詰めてからにして欲しいな

韓国船「前の小型船が邪魔ニダ！追い抜かしたいニダ！」
管制塔「おｋやるなら左側を通るように」
韓国船「ウェーハハ！追い抜いてやるニダ！ウリナラマンセー！」
くらま「ん？なんか近づいてくるんだけど？」
管制塔「船いるから気をつけてね」
くらま「おｋいつも通り右に舵切るお」
韓国船「ウェーハハ！ひだりひだりいいいいいい！」
くらま「ちょｗｗこっちくんなｗｗｗｗ」
韓国船「チョッパリの軍艦が目の前にいいいいい！ひだりひだりひだりひだりいいいいい」

どかーん

こんなか

車で言えば、追い越すなら歩道側からでなく追い越し車線を追い越せとの支持だったわけだろ？
間違ってないじゃんｗｗ

誰だって対向車がいるのに追い越しかけて、そのままスピンして対向車線をふさぐ事まで予想できんわなｗｗ
悪いのは運転ミスったチョンだろｗ

>>828
=韓国船を発見した時点で要撃沈って事ですね？ｗ

つかマジそうしたいわ。

なんでネトウヨって低能のクセに何でも知ったかするのｗｗ

ほんと事実を認めろよ、だから日本は韓国の用に豊かな人間が育たないんだよ、
このついでに戦争問題も謝罪すべき

お前らも、ほんと謝らないね・・・
朝鮮人は絶対謝らないだの、マスゴミは絶対謝らないだの。
一番謝らないのはお前らだ。
管制の指示があったのは事実なんだから、ちょっとぐら謝れよな。
あまりに頑なだぞ、お前ら。
朝鮮人には死んでも謝らないという意気込みなんだろうな。
もうどーでもいいや。

>>5
元バージョン探しに行ったらさらにその元バージョンがあって
あまりにも男が哀れで泣いた(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

これって水掛け論になって国際裁判にも発展するんかな？
ついでに竹島問題も国際裁判やれ

民主党自身が海自の責任にしようとしているのに日本側が勝てるわけがない

自衛隊悪くないあるよ。日本人嘘つかない。アワワワ…。

やっぱりでてきた真証言w 韓国人は行動が読みやすすぎてワロタ

>>883
それトンスラーとネトウヨ変えたらそのまま成立するなｗ

管制塔が左に行けって言ったらしい

ソースはＴＢＳニュース

やっぱり日本のせいにされるのか・・韓国船側は賠償請求までするぞ

>>900
例に上げたのは「交差点内での」事故な
お前の言う例では、8:2か9:1の事例になると思う
一方が停車してない限り10:0の判定はあり得ず、
また、こちらが無灯火だったりすると多少もめる可能性があるが

ちなみにこんな
狭く、潮流が早く、曲がりくねった
海域ですｗ
http://up3.viploader.net/news/src/vlnews003798.jpg

なあ、対向船があるのを知っていて「左から追い越せ」の指示に従ってから、さらに左に行ったんだよな？ｗ

片側一車線のはみ出し禁止の道路。
走行中、歩道からはみ出た位置に原チャリがいました。
「追い越しは左からやれ」と指示されました。
センターラインはみ出たら対向車と正面衝突しました。

>>950
ソースが反日か。

あてにならんな。

嘘をついてこその韓国人だからな

想像できるか？嘘をつかない韓国人なんて

これこそが韓国人の平常運転だ

いったい何故民主は監視カメラの設置に消極的？

・・・・か今わかった。
キムチがごねられなくなるからなんだなｗ


【社会】補正予算執行凍結で警察庁の街の防犯カメラ取り付けストップ　民主党は防犯カメラの拡大に消極的　事業中止を懸念
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254650678/





【国内】阪神間で空き巣７７件　韓国人３人容疑で再逮捕　「日本で盗みをすれば簡単に稼げると聞き２人を誘った」[10/06]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254802513/

【国内】空き巣の疑いで韓国籍・自称韓国籍の2容疑者を逮捕 渋谷区や世田谷区などで発生した約50件の空き巣事件に関与か[10/08]
http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1254995327/

韓国、中国、北朝鮮とは鎖国したい

やっぱり管制官の指示だな。いろんなニュースでようやく事実が出てきたよ。
さっさと積荷と遅延損害金、修理代と慰謝料出せや！

>>942
普通に走行していた海自(車)に
いきなり反対車線から乗り込んできたカリナ
という捉え方もできるよね？

また嘘ついて

下関って何かと戦争に縁があるよね


開戦しよう

>>973
対向にまで左に進路を取るとは誰も思うまい

>>68
これが正しいとすると、韓国コンテナ船は意図的にくらまにぶつかりに行ったとしか思えん。
２５日に菅直人がくらまに乗っている……

まさかな。

管制塔の担当者が友愛されて終了

女『車のエンジンがかからないの…』
男『来たらすぐいる？』

この発言が嘘であった場合、朝鮮人は本当に信用できない民族認定しますね？

追い越し禁止だけど鳥越がフォローしてくれるニダ

民主党からマスゴミに指示されている
マスゴミは民主党に従っている

韓国籍の船が通るときは周りの船全部止まらないといけないの？

>>983
この勝利宣言滑稽すぎて笑える

世界的にはすでに韓国＞＞日本なんだよ？

経済や文化全て日本は劣っている戦時中に韓国にあれほどの残虐行為をしているのに未だに認めようとしない、海外に一度出てみろよ日本がアジア、世界にした残虐行為がよくわかる、

嘘つかない韓国人っているの？

韓国では大絶賛だろうな。

けして我々の期待を裏切らないな、半島はｗｗｗ

管制の内容ってどういう内容なんだろう。
まずそこから分からない。
よくドラマとかで見る空港の管制みたいに事細かに指示が来るものなのか？

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。