【二輪】往年のライダーよ、再びバイクに乗って 各メーカーが販売増へ中高年照準★３
1 ：出世ウホφ ★：
往年のライダーたち、戻ってきて――。国内販売台数の減少に歯止めがかからない中、
二輪車メーカーが青春時代にオートバイに熱中していた中高年への販売に力を入れだした。
定年を迎えたり、子育てが一段落したりしてお金や時間に余裕が生まれた人に、
「リターンライダー」になってもらおうとの狙いだ。
今月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される東京モーターショー。ホンダは、
初めてリターンライダーを主要顧客に想定して開発した二輪車「ＣＢ１１００」（排気量１１００ｃｃ）を出展する。
空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
将来、市販する予定だ。
中高年に再び乗ってもらうには、「若いときと比べて鈍った運動神経をどう補助するかが一つの課題」
（二輪車首脳）で、各社は工夫を凝らしている。
ホンダが昨年３月に発売した「ＤＮ―０１」（６８０ｃｃ、税込み１２３万９千円）は、スクーター以外で
約３０年ぶりとなる大型二輪車のオートマチック車だ。クラッチ操作を省いて「乗りやすさ」を高めるのが狙いで、
０８年度の販売台数約７００台の顧客のうち１割強がリターンライダーだったという。
朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY200910050421.html
画像 ホンダが発表した新型車「ＣＢ１１００」。空冷エンジンを積んだクラシックな外観が特徴だ
http://www.asahi.com/business/update/1005/images/TKY200910050434.jpg
ヤマハ発動機主催の「大人たちのライダー塾」でスラローム（進路転換）を練習する参加者たち＝同社提供
http://www.asahi.com/business/update/1005/images/TKY200910050424.jpg
前スレ：★１の時刻 ： 2009/10/16(金) 03:37:25
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255670590/l50
>>2以降に続く
二輪車メーカーが青春時代にオートバイに熱中していた中高年への販売に力を入れだした。
定年を迎えたり、子育てが一段落したりしてお金や時間に余裕が生まれた人に、
「リターンライダー」になってもらおうとの狙いだ。
今月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される東京モーターショー。ホンダは、
初めてリターンライダーを主要顧客に想定して開発した二輪車「ＣＢ１１００」（排気量１１００ｃｃ）を出展する。
空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
将来、市販する予定だ。
中高年に再び乗ってもらうには、「若いときと比べて鈍った運動神経をどう補助するかが一つの課題」
（二輪車首脳）で、各社は工夫を凝らしている。
ホンダが昨年３月に発売した「ＤＮ―０１」（６８０ｃｃ、税込み１２３万９千円）は、スクーター以外で
約３０年ぶりとなる大型二輪車のオートマチック車だ。クラッチ操作を省いて「乗りやすさ」を高めるのが狙いで、
０８年度の販売台数約７００台の顧客のうち１割強がリターンライダーだったという。
朝日新聞
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY200910050421.html
画像 ホンダが発表した新型車「ＣＢ１１００」。空冷エンジンを積んだクラシックな外観が特徴だ
http://www.asahi.com/business/update/1005/images/TKY200910050434.jpg
ヤマハ発動機主催の「大人たちのライダー塾」でスラローム（進路転換）を練習する参加者たち＝同社提供
http://www.asahi.com/business/update/1005/images/TKY200910050424.jpg
前スレ：★１の時刻 ： 2009/10/16(金) 03:37:25
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255670590/l50
>>2以降に続く
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2 ：出世ウホφ ★：2009/10/17(土) 13:41:34 ID:???0
川崎重工業が昨年４月に出した「ニンジャ２５０Ｒ」（２４８ｃｃ、同５２万８千～５４万８千円）もシートを低めにして
扱いやすさに配慮。５０万円程度の手頃な価格で主に２０代を狙ったが、中高年の購入者が予想以上に目立つという。
スズキも０５年から、ギアチェンジがいらない大型スクーター「スカイウェイブ６５０ＬＸ」（６３８ｃｃ、同１０９万２千円）を売っている。
二輪車への興味を取り戻してもらおうとの試みもある。ヤマハ発動機は０７年から、宮城県村田町の
オートレース場で「大人たちのライダー塾」を開催している。免許を持っていても、しばらく乗っていない
中高年が主な対象。駐車場での発進や停止、スラローム（進路転換）といった基本操作の実技を講習して、
運転感覚を取り戻してもらうものだ。ツーリング体験コースもある。参加者の多くは５０～６０代の男性という。
二輪車メーカーが往年のライダーの需要を再び盛り上げようとしている背景には、国内販売の長期低迷がある。
日本自動車工業会によると、二輪車の国内販売台数は８２年の３２８万５千台をピークに減り続け、
０８年は５２万２千台にまで落ち込んだ。
最近も業界への「逆風」が吹き続けている。０６年には二輪車の路上駐車取り締まりを強化する改正道路交通法が施行された。
駐車場不足が露呈し、０７年の二輪車の駐車違反件数は０５年の約５倍となる５２万１千件に達し、二輪車離れに拍車をかけた。
排ガス規制強化に対応するため、５０ｃｃ以下の原付きバイクの販売価格が「２万～３万円高くなった」（二輪車大手）ことや
景気低迷も追い打ちをかけ、今年１～８月の販売台数は前年同期より２７％減った。
このペースだと年４０万台を割り込むおそれもある。（小暮哲夫、田中孝文）
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY200910050421_01.html
（おわり）
扱いやすさに配慮。５０万円程度の手頃な価格で主に２０代を狙ったが、中高年の購入者が予想以上に目立つという。
スズキも０５年から、ギアチェンジがいらない大型スクーター「スカイウェイブ６５０ＬＸ」（６３８ｃｃ、同１０９万２千円）を売っている。
二輪車への興味を取り戻してもらおうとの試みもある。ヤマハ発動機は０７年から、宮城県村田町の
オートレース場で「大人たちのライダー塾」を開催している。免許を持っていても、しばらく乗っていない
中高年が主な対象。駐車場での発進や停止、スラローム（進路転換）といった基本操作の実技を講習して、
運転感覚を取り戻してもらうものだ。ツーリング体験コースもある。参加者の多くは５０～６０代の男性という。
二輪車メーカーが往年のライダーの需要を再び盛り上げようとしている背景には、国内販売の長期低迷がある。
日本自動車工業会によると、二輪車の国内販売台数は８２年の３２８万５千台をピークに減り続け、
０８年は５２万２千台にまで落ち込んだ。
最近も業界への「逆風」が吹き続けている。０６年には二輪車の路上駐車取り締まりを強化する改正道路交通法が施行された。
駐車場不足が露呈し、０７年の二輪車の駐車違反件数は０５年の約５倍となる５２万１千件に達し、二輪車離れに拍車をかけた。
排ガス規制強化に対応するため、５０ｃｃ以下の原付きバイクの販売価格が「２万～３万円高くなった」（二輪車大手）ことや
景気低迷も追い打ちをかけ、今年１～８月の販売台数は前年同期より２７％減った。
このペースだと年４０万台を割り込むおそれもある。（小暮哲夫、田中孝文）
http://www.asahi.com/business/update/1005/TKY200910050421_01.html
（おわり）
年寄りのひや水。
CB1100R出せよ、いや、出してくださいお願いします
5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:42:24 ID:4f17eDw90
晩年ライダー？
忍者って“リューヤ”のやつ？
また起った。元気すぎる中高年ｗ
8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:48:40 ID:S2u7Xkmt0
駐輪場ねーのに取り締まり強化するって馬鹿だろｗ
9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:49:37 ID:fpau10jXO
パワー規制が始まって面白いバイクが無くなった
バイクに「ATによる乗りやすさ」ってなんかよくわからないな
不便さを楽しむものなんだが
不便さを楽しむものなんだが
11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:53:11 ID:zUGrn87V0
趣味でバイク乗ってるのって
概して、DQNか、オタか、オッサンだよな。
概して、DQNか、オタか、オッサンだよな。
12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:53:40 ID:d+E/z+WFP
補助輪付いてないやないか
オプションか？
オプションか？
13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:54:30 ID:n7eqo0Bc0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・
【重低音】爆音マフラースレッド15本目【共鳴高音】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254843136/
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1254843136/
15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:54:42 ID:q50rt9F20
バイクブームの時に、
平や東福寺とかを10年間ぐらい世界選手権にフル参戦させてたら、
こうは成らなかったかも知れない。
平や東福寺とかを10年間ぐらい世界選手権にフル参戦させてたら、
こうは成らなかったかも知れない。
17 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:55:48 ID:2MTapix20
貯金使って死んでくれ
>>9
規制なくなったぞ
規制なくなったぞ
19 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 13:58:12 ID:X6DGZY220
とにかく大型免許を廃止しなきゃ、売り上げは伸びないよ
またバイクスレか。
駐輪場が無い、普通で600まで乗せろ、車検めんどい、DQN死ねで流れオケ？
駐輪場が無い、普通で600まで乗せろ、車検めんどい、DQN死ねで流れオケ？
22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:00:31 ID:aYPF+F8K0
バイクは危ないし、税金かかるし、子供いるし・・・・戻れないよ
ということで、ツール・ド・フランスを今年見てロードバイクを始めたけど・・・
ロードバイクは燃料が食事だし、痩せるし、そんなに危なくないから楽しいよ・・・・
でもサイクリングロードがメタボ親父でごったがえしてるからゲンナリしてるｗ
ということで、ツール・ド・フランスを今年見てロードバイクを始めたけど・・・
ロードバイクは燃料が食事だし、痩せるし、そんなに危なくないから楽しいよ・・・・
でもサイクリングロードがメタボ親父でごったがえしてるからゲンナリしてるｗ
>>18
排ガス規制による出力低下は否めないがな…
駐輪にもう少し自由さをくれよ。
ツーリング先で路肩に止められない、
四輪の駐車場に２台止めても白い目で見られる、
四輪の駐車場に１台で止めたら邪魔者扱い。
誰が乗るってんだ。
排ガス規制による出力低下は否めないがな…
駐輪にもう少し自由さをくれよ。
ツーリング先で路肩に止められない、
四輪の駐車場に２台止めても白い目で見られる、
四輪の駐車場に１台で止めたら邪魔者扱い。
誰が乗るってんだ。
バイクの駐禁緩くしてくれないと売れないだろ
違法駐車の対象は4輪とあまりにも酷い2輪だけでいいだろ
違法駐車の対象は4輪とあまりにも酷い2輪だけでいいだろ
往年のライダー代表として、倉田てつを氏にPRしてもらうとか
26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:02:05 ID:q3Yhxa6GO
まあ東京人や大阪人や名古屋人はヌコでも飼って可愛がってろってｗｗｗｗｗｗ
27 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:02:40 ID:2MTapix20
>>22
確かに、今自転車始めてる醜悪な連中に比べたらバイク乗りのほうがずっとマシだな。
確かに、今自転車始めてる醜悪な連中に比べたらバイク乗りのほうがずっとマシだな。
28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:03:31 ID:n7eqo0Bc0
未燃焼ガスが大量に出る２ストならブラーバイも意味があったが今は全部４ストになってるからこの機構もういらねーだろ
エアクリボックスに引き込まれてるブローバイガスパイプの穴詰めるの面倒だからもう廃止しろ
エアクリボックスに引き込まれてるブローバイガスパイプの穴詰めるの面倒だからもう廃止しろ
30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:04:10 ID:MKc8D51KO
高い
盗まれる
いたずらされる
それにバイク乗りは自慢好きなやつばかりだが、閉鎖的でもある変人が多いね
盗まれる
いたずらされる
それにバイク乗りは自慢好きなやつばかりだが、閉鎖的でもある変人が多いね
31 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:04:20 ID:snYtb31a0
オフロードで通勤してくる奴がいるけど、
スーツスタイルと二輪車って合うな。
スーツスタイルと二輪車って合うな。
その筋っぽいバイクを作ろう
サウザーとかヒャッハーな連中が乗ってる奴
サウザーとかヒャッハーな連中が乗ってる奴
>>31
うちの大学では白衣でハーレー乗ってる奴が居た
うちの大学では白衣でハーレー乗ってる奴が居た
35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:07:06 ID:qGXKgBK+0
36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:07:17 ID:YdGIfVhz0
年寄りにバイクなんぞ売り込むなよ！
死人が増えるだけだろｗｗｗ
37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:07:48 ID:UThTNqMu0
バイク専用道路と駐車場を整備しろよ
あとＤＱＮチャリを駆逐してくれよ
話しはそれからだ
あとＤＱＮチャリを駆逐してくれよ
話しはそれからだ
最低限ギア車じゃないとタイヤに神経が通わない。
つーか、２４８ｃｃで五十万とかってどんだけたけーんだよ。
もはや高級品だな。
もはや高級品だな。
40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:08:34 ID:lrxv6KqW0
年取った体にリッターバイクはキツイだろ
41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:09:16 ID:q3Yhxa6GO
寒い日はヌコと一緒に寝てやれ
可愛いぞｗｗｗｗ
猫と一緒に過ごせる東京人や大阪人や名古屋人が羨ましいｗｗｗ
俺なんか寒くてもバイク乗らなきゃいけないんだからね
もう嫌だよｗｗｗｗ
可愛いぞｗｗｗｗ
猫と一緒に過ごせる東京人や大阪人や名古屋人が羨ましいｗｗｗ
俺なんか寒くてもバイク乗らなきゃいけないんだからね
もう嫌だよｗｗｗｗ
42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:10:16 ID:HVt6UaQt0
>>2
>二輪車の国内販売台数は８２年の３２８万５千台をピークに減り続け
80年代前半のバイクブームがむしろ異常だったんだとバイクメーカーは反省すべし
さもないとシーマやセルシオが飛ぶように売れたバブル期の夢から醒めない自動車メーカーと同じ道をたどる
>二輪車の国内販売台数は８２年の３２８万５千台をピークに減り続け
80年代前半のバイクブームがむしろ異常だったんだとバイクメーカーは反省すべし
さもないとシーマやセルシオが飛ぶように売れたバブル期の夢から醒めない自動車メーカーと同じ道をたどる
43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:10:22 ID:YdGIfVhz0
単独事故で死んでくれよｗ
他人を巻き込むなよな！
他人を巻き込むなよな！
>>32
アシモ系の技術を使用した本田の黒王号がいいな
アシモ系の技術を使用した本田の黒王号がいいな
事故起こす前に自爆する仕様にしてくれ
年寄りが単独で死ぬのは構わんが周りを巻き込むな
年寄りが単独で死ぬのは構わんが周りを巻き込むな
>>43
巻き込むのは車だアホ
巻き込むのは車だアホ
48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:12:31 ID:PuaVQy6h0
中高年をターゲットのしても、
10～20年後には、また顧客がいなくなるだろ。
10～20年後には、また顧客がいなくなるだろ。
49 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:13:20 ID:wO4x8KHs0
他でも指摘されてるように
バイクとチャリは危険すぎるからな・・・
車と完全に別々に走れるスペース
確保できない限り事故は防げないっしょ
バイクとチャリは危険すぎるからな・・・
車と完全に別々に走れるスペース
確保できない限り事故は防げないっしょ
自動車の死亡事故件数棚に上げてそんな事言われてもなｗ
ウインカーをあげない車が増えた昨今
バイクに乗る度胸がない。
52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:17:41 ID:aYPF+F8K0
53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:17:41 ID:RDQSGvqM0
おじいちゃんにはサイドカー付きとトライクしか売っちゃいけないと思います
54 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:19:45 ID:o8m4PT0u0
高速道路の制限速度が１００キロだし
バイクなんて１２５CCで十分じゃないか。
バイクなんて１２５CCで十分じゃないか。
散々、ユーザーの声も聞かずに
ひたすら単価アップに邁進して
行政問題も無関心。
何いまさら泣き言いってんの？
ひたすら単価アップに邁進して
行政問題も無関心。
何いまさら泣き言いってんの？
最近の仮面ライダーがバイクに乗らないから売れない。
メーカーはそっちに抗議しろ！
メーカーはそっちに抗議しろ！
57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:22:48 ID:q3Yhxa6GO
東京人や名古屋人や大阪人はバイクに乗れなくても家庭菜園や家庭造園があるじゃないか
羨ましいな～ｗｗｗｗ
俺なんか休みの日はバイクに乗るか磨くか整備
あ～あ嫌だ嫌だ
羨ましいな～ｗｗｗｗ
俺なんか休みの日はバイクに乗るか磨くか整備
あ～あ嫌だ嫌だ
>>50
東京ではバイクとチャリで死亡事故の半分だぜ
東京ではバイクとチャリで死亡事故の半分だぜ
59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:25:17 ID:q3Yhxa6GO
もっ８畳のガレージ見るのも嫌だよｗｗ
往年のエロ少年たち、戻ってきて――。国内販売数の減少に歯止めがかからない中、
出版社が青春時代にエロ本に熱中していた中高年への販売に力を入れだした。
定年を迎えたり、子育てが一段落したりしてお金や時間に余裕が生まれた人に、
「リターン読者」になってもらおうとの狙いだ。
今月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される東京アダルトショー。
ホンダは、初めてリターン読者を主要顧客に想定して開発した
ビニ本「ＣＢ１１００」（ｵｰﾙｶﾗｰ52ﾍﾟｰｼﾞ）を出展する。
80年代を髣髴させるｸﾗｯｼｯｸな外観で、
「エロ本に夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
将来、市販する予定だ。
出版社が青春時代にエロ本に熱中していた中高年への販売に力を入れだした。
定年を迎えたり、子育てが一段落したりしてお金や時間に余裕が生まれた人に、
「リターン読者」になってもらおうとの狙いだ。
今月２４日から千葉市の幕張メッセで一般公開される東京アダルトショー。
ホンダは、初めてリターン読者を主要顧客に想定して開発した
ビニ本「ＣＢ１１００」（ｵｰﾙｶﾗｰ52ﾍﾟｰｼﾞ）を出展する。
80年代を髣髴させるｸﾗｯｼｯｸな外観で、
「エロ本に夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
将来、市販する予定だ。
61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:26:19 ID:Y3ipPfVi0
50のじじーがＣＢ１１００Ｒに乗れる訳ねーよｗｗｗ
第２次交通戦争勃発ですなｗ
うんなんのより250OFFを30HPで５０万で出せ！
第２次交通戦争勃発ですなｗ
うんなんのより250OFFを30HPで５０万で出せ！
もう腰が辛いんだってば。
若者を振り向かせなきゃ未来は無いぞ。
そもそもその昔のバイクブームも、若者が中心で、
オヤジライダーなんか僅かだったじゃないか。
若者を振り向かせなきゃ未来は無いぞ。
そもそもその昔のバイクブームも、若者が中心で、
オヤジライダーなんか僅かだったじゃないか。
だれか ID:q3Yhxa6GO の相手してやれよ。
俺は気持ち悪いから嫌だけど。
俺は気持ち悪いから嫌だけど。
64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:28:08 ID:q3Yhxa6GO
自宅近くにワイディングロードがいっぱいあって嫌だ嫌だ
ピカピカクロームメッキの工具も揃えないといけないし嫌だ嫌だｗｗｗｗ
ピカピカクロームメッキの工具も揃えないといけないし嫌だ嫌だｗｗｗｗ
65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:29:45 ID:8krMNdBb0
>>61
それだ！でももう少し安くしないとダメだよ
それだ！でももう少し安くしないとダメだよ
>>60
馬鹿だろｗｗお前馬鹿だろｗｗｗｗ
馬鹿だろｗｗお前馬鹿だろｗｗｗｗ
67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:32:46 ID:Hmv8e30WO
そんな事より俺が昔から乗り続けてるＮＳ４００のパーツ再生産始めてください。
>>60
今からバター買って来る
今からバター買って来る
69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:33:12 ID:HRZ9lKB10
125㏄でレトロチックなバイクが欲しい。
またキムタクに乗ってもらえばブームになるよ！！
間違いなくなるよ！！
TWみたいになるよ！！
間違いなくなるよ！！
TWみたいになるよ！！
71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:35:40 ID:FCexre5uO
もっとスコーンと革新的に格好いいの出せば買うのに。
モーターショーに出るコンセプトみたいな。
モーターショーに出るコンセプトみたいな。
72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:36:40 ID:NXFOduiZ0
2スト以外乗る気しない
規制で生産中止モデルが多すぎだろ。
やる気があれば対応施して生産中止になんかしないはずだ。
やる気があれば対応施して生産中止になんかしないはずだ。
２ｓｔ厨はもう、
２ストローク８サイクルエンジンに乗りなさいｗ
気持ちは判るが新車は無理だろ。
２ストローク８サイクルエンジンに乗りなさいｗ
気持ちは判るが新車は無理だろ。
原二は常に乗っているが、辛いのは腰というより不安要素の眼にある。
太陽光にさらされる眼は、スモークのバイザーだけでは眼に良くないようで
水晶体の劣化が気になる。
スモークバイザーだけでは眼鏡のレンズも陽に焼けるようで、紫外線の怖さをいつも思う。
太陽光にさらされる眼は、スモークのバイザーだけでは眼に良くないようで
水晶体の劣化が気になる。
スモークバイザーだけでは眼鏡のレンズも陽に焼けるようで、紫外線の怖さをいつも思う。
76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:39:15 ID:IrXxPIP60
>>73
頑張って作っても、125で10馬力なんだよなあ・・・
頑張って作っても、125で10馬力なんだよなあ・・・
２５０ｃｃ、それなりの性能とスタイルで、お手頃な価格設定であれば必ず売れる
潜在的需要はかなりある
潜在的需要はかなりある
78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:39:36 ID:VRC71mjO0
CB400SFで、の～んびり郊外の空いてる道路を走りたいな～♪
79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:39:59 ID:9bZRI1rr0
>>69
二種カブでも乗ってろピザ
二種カブでも乗ってろピザ
2ストの原付復活してほしいなあ
81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:40:31 ID:CKewb9TY0
グラストラッカーの重量を１１０ｋｇくらいにして、Ｒフェンダーを丸っこくして
くれて、価格も４０万円くらいに押さえたら買うぞ。
くれて、価格も４０万円くらいに押さえたら買うぞ。
首都圏はバイクうじゃうじゃ居るんだけどな
しかも若いのばっかりだよ
地方で売れないにしても、そもそも地方は人口少ないし
若いのは更に少ないから関係なさそうな気がするけどなあ
しかも若いのばっかりだよ
地方で売れないにしても、そもそも地方は人口少ないし
若いのは更に少ないから関係なさそうな気がするけどなあ
>>75
俺は夜道が見えなくなった
俺は夜道が見えなくなった
俺も夜はだめだなー。
出かけても明るいうちに帰れる場所限定になったよ。
出かけても明るいうちに帰れる場所限定になったよ。
深夜のバイク音がひどくうるさい
改造マフラーに贅沢税25%かけてほしいわ
改造マフラーに贅沢税25%かけてほしいわ
世の中は規制緩和が広がってるのになんで二輪業界は規制が厳しくなってんだ？
トヨタの圧力？
トヨタの圧力？
88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:47:14 ID:NX6Kjk4G0
＞空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、
＞「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
レトロ系を喜んでるのは若い奴が多い気がするけどねえ
オッサンは新しさを求めるものさ
＞「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
レトロ系を喜んでるのは若い奴が多い気がするけどねえ
オッサンは新しさを求めるものさ
>>87
４輪も影響受けてるよ
手頃なスポーツモデルが消滅したのもその辺大きいでしょ。
売れないし対応すんのメンドイから生産中止ｗ
４輪は排ガス規制されても排気量アップで
車格あげながらなんとかしてるけど、
バイクでそれやると次のモデルに乗れなくなるからね～。
４輪も影響受けてるよ
手頃なスポーツモデルが消滅したのもその辺大きいでしょ。
売れないし対応すんのメンドイから生産中止ｗ
４輪は排ガス規制されても排気量アップで
車格あげながらなんとかしてるけど、
バイクでそれやると次のモデルに乗れなくなるからね～。
91 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:52:52 ID:h8B7IMgBO
モンキーが30万円って異常だろ
リターン狙う層間違ってないか？
バリマシ世代で降りてる奴が一番多くてそして今金持ってるだろ。
ハーレー乗ってる奴等を乗り換える気にさせるデザインと所有感
あるバイク作れよ。
バリマシ世代で降りてる奴が一番多くてそして今金持ってるだろ。
ハーレー乗ってる奴等を乗り換える気にさせるデザインと所有感
あるバイク作れよ。
ビクスクって便利なんだけど、乗ってて面白くないんだよなー。
やることないし、結局車買ったら用途被るんで売り飛ばした。
やることないし、結局車買ったら用途被るんで売り飛ばした。
ｶﾞﾚｰｼﾞに眠ってる親父の形見のｶﾜｻｷZ1000MFPｸﾞｰｽ仕様の出番がきたようだな
95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 14:56:44 ID:o6SCTI130
バイクに乗ると神経が研ぎ澄まされて若返るという、
大学とヤマハの最初から結果が決まっていたような研究もあったよな。
「危険でした」なんて結論になるわけないしｗ
大学とヤマハの最初から結果が決まっていたような研究もあったよな。
「危険でした」なんて結論になるわけないしｗ
バイクは邪魔
走るゴミクズ
俺以外の車に轢かれて死んでください
走るゴミクズ
俺以外の車に轢かれて死んでください
97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:00:01 ID:CSe4O+dwO
ラインナップをこんだけ減らしておいて、どの口でほざくか！
バイクに乗ると若返るのは
ウラシマ効果じゃないのか？
ウラシマ効果じゃないのか？
99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:01:04 ID:mtGvtiw40
オートマチックってコーナーで突然ギアが切り替わったりしないのかな？
それともオバサンスクーターみたいに無段階変速なのかな？
ウエットのコーナーとかで少しでもカクンときたら恐ろしそう。
それともオバサンスクーターみたいに無段階変速なのかな？
ウエットのコーナーとかで少しでもカクンときたら恐ろしそう。
ぶっちゃけ今こそ250復権だと思うがな。
メーカーの腹づもりとしては車検付きの大型か、
中型でも400で～とか思ってるんだろうけど、
ぶっちゃけいらないんだよね～そんな金のかかるおもちゃ。
自分で今乗ってるｒｇｖ250γとか、ノーマルの国内仕様だけど、
車重軽いから40馬力でも十分速い。
大型も悪くないけど、金かかるし、何より重いから
扱いとかメンドイ。2ｓｔ250の再生か、もしくはそれに近い、
軽くコンパクトで、結構速いバイクが今出れば売れるでしょ。
メーカーの腹づもりとしては車検付きの大型か、
中型でも400で～とか思ってるんだろうけど、
ぶっちゃけいらないんだよね～そんな金のかかるおもちゃ。
自分で今乗ってるｒｇｖ250γとか、ノーマルの国内仕様だけど、
車重軽いから40馬力でも十分速い。
大型も悪くないけど、金かかるし、何より重いから
扱いとかメンドイ。2ｓｔ250の再生か、もしくはそれに近い、
軽くコンパクトで、結構速いバイクが今出れば売れるでしょ。
101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:05:27 ID:juOgi3A50
＞空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
俺が夢中になったのは、ホンダV艦隊とかγ無敵とかいうカウル付きマシンの時代なんだが。
バイクブーム世代を完全に無視かよｗ
しかも昔の中免しかもっていないし、わざわざ大型乗れるように教習所行くわけないだろ。
ネイキッドも悪くないけど、ツーリング主体だからカウル必須なんだよな。
VF400Fが一気に不人気車になったように、ビキニカウルよりハーフカウルが人気なんだし。
俺が夢中になったのは、ホンダV艦隊とかγ無敵とかいうカウル付きマシンの時代なんだが。
バイクブーム世代を完全に無視かよｗ
しかも昔の中免しかもっていないし、わざわざ大型乗れるように教習所行くわけないだろ。
ネイキッドも悪くないけど、ツーリング主体だからカウル必須なんだよな。
VF400Fが一気に不人気車になったように、ビキニカウルよりハーフカウルが人気なんだし。
250なんて維持費が比較的安いから妥協して乗ってる奴が大半だろ。
車検を無くせばドッと400、大型クラスが売れるともうけどな。
車検を無くせばドッと400、大型クラスが売れるともうけどな。
仮面ライダーが電車にのってるんじゃねーよって話かとおもった
104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:09:18 ID:9DpZV5OQO
XL250Sの復活を願う。
230は装備がショボ過ぎてダメ。
230は装備がショボ過ぎてダメ。
105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:09:49 ID:iW19401T0
険道探索が楽しいのもバイクの魅力
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org270288.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org270288.jpg
106 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:10:23 ID:rTn3g84CO
パチンコで頭の回転が速くなるってのもあったな・・
ロスマンズホンダのＮＳＲ５００、ガードナー、ドゥーハン。
マルボロヤマハのＹＺＲ５００、ローソン、レイニー、コシンスキー。
ペプシ、ラッキーストライクのRGV-γ５００、ケヴィン・シュワンツ。
この辺りがバイクブーム最盛期だったよなー。
毎週日曜の深夜にＷＧＰやってて、アドレナリンがでまくりだったｗｗｗ
マルボロヤマハのＹＺＲ５００、ローソン、レイニー、コシンスキー。
ペプシ、ラッキーストライクのRGV-γ５００、ケヴィン・シュワンツ。
この辺りがバイクブーム最盛期だったよなー。
毎週日曜の深夜にＷＧＰやってて、アドレナリンがでまくりだったｗｗｗ
>>100
>扱いとかメンドイ。2ｓｔ250の再生か、もしくはそれに近い、
いちいちオイルを足さなきゃいけない2stもめんどくさいように見えるが…
原付ぐらいの距離ならともかく、高速使っての長距離だと…
>軽くコンパクトで、結構速いバイクが今出れば売れるでしょ。
早いバイクなんて求めてるのは実際は一部だけじゃね？
SSよりスクーター、アメリカン、ストリートの方が売れてると思うし。
>扱いとかメンドイ。2ｓｔ250の再生か、もしくはそれに近い、
いちいちオイルを足さなきゃいけない2stもめんどくさいように見えるが…
原付ぐらいの距離ならともかく、高速使っての長距離だと…
>軽くコンパクトで、結構速いバイクが今出れば売れるでしょ。
早いバイクなんて求めてるのは実際は一部だけじゃね？
SSよりスクーター、アメリカン、ストリートの方が売れてると思うし。
109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:11:54 ID:FOYBlikPO
110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:14:26 ID:miYCzHYq0
オヤジ向けにＧストライダー
若者向けに車検の無い２５０をもっと安く
２５０以下マフラー車検導入してＤＱＮを排除
若者向けに車検の無い２５０をもっと安く
２５０以下マフラー車検導入してＤＱＮを排除
111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:14:29 ID:CiMyL4NA0
病気の家族が居たりして、人を乗せて運ぶには車しかない。
バイクは自分自身だけでほっつき歩くためにある。
趣味だとか高尚なものと決めるのはどうかね。
バイクは自分自身だけでほっつき歩くためにある。
趣味だとか高尚なものと決めるのはどうかね。
スペンサーとキングケニーのドキュメント映画プライドワンをDVD化してくれ～
114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:16:57 ID:IrXxPIP60
>>102
重いのがイヤってのもあるぞ。
重いのがイヤってのもあるぞ。
>>108
俺の23でオイルの継ぎ足しなんて、1000キロ走ったってしないけどな。
昔乗ってたＳ４γも同様。
いったい何キロ走行でオイル切れると思ってるんだ。
スクーター系に乗ってる人は、そもそもバイクが欲しいんじゃなくて、
足が欲しいだけだから関係ないしょ。スクーターの次は車に行く人
たちだし。
俺の23でオイルの継ぎ足しなんて、1000キロ走ったってしないけどな。
昔乗ってたＳ４γも同様。
いったい何キロ走行でオイル切れると思ってるんだ。
スクーター系に乗ってる人は、そもそもバイクが欲しいんじゃなくて、
足が欲しいだけだから関係ないしょ。スクーターの次は車に行く人
たちだし。
116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:20:20 ID:dk0hbhWe0
ホンダは楕円ピストンのNR125を出せ。100万円までなら買ってやる。25馬力で我慢してやるからよ。
118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:22:29 ID:iGdku2d40
119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:23:19 ID:5P9aE5WnO
ダッジトマホーク以外のバイクはゴミ
120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:27:10 ID:7dygXtotO
ＲＧＶ‐Γ出すんだ！
ペプシ、ウォルターウルフ、ラッキーストライク
カラーで頼む！
ペプシ、ウォルターウルフ、ラッキーストライク
カラーで頼む！
121 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:31:18 ID:l+bM/d3O0
しかし空冷でちゃんと排ガス規制通るエンジン作れるんだな。触媒技術がうｐしたからか
>>115
>俺の23でオイルの継ぎ足しなんて、1000キロ走ったってしないけどな。
いやいや、それをめんどうと思う層もいるってだけの話にそこまで噛み付くなよ。
あとは燃費とかも、一般的には4st＞2stなんだし。皆が皆、レプリカみたいな
デザイン、性能を望んでるわけじゃないって事すよ。だから今更2st出したところで、
それが一般的に売れるかとなると、？って思うだけの話。
つーか、メーカーがユーザが入る窓口を狭くしてるっていうけど、ユーザもユーザ同士で
入る窓口を狭くしてね？ なんつーか、2スト万歳じゃなければいけない的なのを押し付けたり、
もっと酷いのになると、「自分で全てメンテできないやつは乗る資格が無い」とか言う奴もいるし…
>スクーター系に乗ってる人は、そもそもバイクが欲しいんじゃなくて、
>足が欲しいだけだから関係ないしょ。スクーターの次は車に行く人
>たちだし。
アメリカンは？ ストリートは？ あと、250までならともかく、それ以上のスクーターなら、必ずしも
足だけのためじゃないと思うけど？
>俺の23でオイルの継ぎ足しなんて、1000キロ走ったってしないけどな。
いやいや、それをめんどうと思う層もいるってだけの話にそこまで噛み付くなよ。
あとは燃費とかも、一般的には4st＞2stなんだし。皆が皆、レプリカみたいな
デザイン、性能を望んでるわけじゃないって事すよ。だから今更2st出したところで、
それが一般的に売れるかとなると、？って思うだけの話。
つーか、メーカーがユーザが入る窓口を狭くしてるっていうけど、ユーザもユーザ同士で
入る窓口を狭くしてね？ なんつーか、2スト万歳じゃなければいけない的なのを押し付けたり、
もっと酷いのになると、「自分で全てメンテできないやつは乗る資格が無い」とか言う奴もいるし…
>スクーター系に乗ってる人は、そもそもバイクが欲しいんじゃなくて、
>足が欲しいだけだから関係ないしょ。スクーターの次は車に行く人
>たちだし。
アメリカンは？ ストリートは？ あと、250までならともかく、それ以上のスクーターなら、必ずしも
足だけのためじゃないと思うけど？
123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:31:42 ID:wi2s82bN0
>>108
4ストも更に面倒なオイル交換があるけどな
4ストも更に面倒なオイル交換があるけどな
124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:32:27 ID:dk0hbhWe0
>118
二気筒ならCB125Tがあるじゃん。小排気量の二気筒はパワーあげるとピーキー過ぎない？
楕円ピストンのシングルとかだと排ガス規制があってもパワー出せそうだし乗ってて面白そうと思ってる。
二気筒ならCB125Tがあるじゃん。小排気量の二気筒はパワーあげるとピーキー過ぎない？
楕円ピストンのシングルとかだと排ガス規制があってもパワー出せそうだし乗ってて面白そうと思ってる。
>>109
まだたまに走ってるよな。ロスマンズＮＳＲとかラッキーγとか。
しかしＴＺＲはあんま見かけないｗ
2ｓｔ触媒付でユーロ3クリアはアプリリアがやってるよ。
国内メーカーはやる気なしだけどなー。
まだたまに走ってるよな。ロスマンズＮＳＲとかラッキーγとか。
しかしＴＺＲはあんま見かけないｗ
2ｓｔ触媒付でユーロ3クリアはアプリリアがやってるよ。
国内メーカーはやる気なしだけどなー。
80年代のように100㌔位でる原チャリをだせよ
127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:34:11 ID:iW19401T0
CB125Tのエンジンは妙にうるさかったなぁ、よく覚えてる
128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:35:16 ID:Y3ipPfVi0
４サイクル250ｃｃＯＦＦで作ってくれよ。５０万えんで。
129 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:37:43 ID:wi2s82bN0
個人的にはシャフトドライブのバイクの選択肢が
もっと欲しいんだよな…
チェーンの調整交換給油清掃全てが面倒臭いw
もっと欲しいんだよな…
チェーンの調整交換給油清掃全てが面倒臭いw
>>126
高くても買うか？
高くても買うか？
132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:39:31 ID:IrXxPIP60
ウォルターウルフって、結局なんだったん？
136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:41:43 ID:CGWSjY2z0
リミッター付けろ。
もしくは、１００km以上でない様にしろ。
話はそれから。
もしくは、１００km以上でない様にしろ。
話はそれから。
往年のリターンライダーに向けて製品作ってたら
未来のバイク好きが育たない
ますますバイク業界終わったな
未来のバイク好きが育たない
ますますバイク業界終わったな
>>122
>皆が皆、レプリカみたいなデザイン、性能を望んでるわけじゃないって事すよ。だから今更2st出したところで、
それが一般的に売れるかとなると、？って思うだけの話
それを言ったらｓｓとかも売れないものになるわな。つーか、そもそも原付以上で
ある程度パワーのあるバイクって、一般的な道具とは言いがたい、趣味性の高いものだから
一般的～という尺度で語ること自体、疑問。
ただ、リターンライダーに帰って来い。とメーカーが呼びかけるなら、
一番バイクが売れていたレプブームのユーザーたちを完全無視した現状ってのは
かなりマヌケだと思う。
>つーか、メーカーがユーザが入る窓口を狭くしてるっていうけど、ユーザもユーザ同士で
>入る窓口を狭くしてね？ なんつーか、2スト万歳じゃなければいけない的なのを押し付けたり、
>もっと酷いのになると、「自分で全てメンテできないやつは乗る資格が無い」とか言う奴もいるし…
2ｓｔが全てとは思わないが、今の安易な2ｓｔ全否定主義が、今のバイク業界の混乱と凋落を招いたのは
事実だと思う。あと各ユーザーの考え方は、人それぞれじゃないの。別に命令じゃないんだしｗ
アメリカンとかは、正直わからない、ハーレーとかも乗ったことあるけど、俺は通勤とかを
できるだけ安く、速く移動したい派だから、わざと高くて遅いバイクに乗りたいとは思わないから。
>皆が皆、レプリカみたいなデザイン、性能を望んでるわけじゃないって事すよ。だから今更2st出したところで、
それが一般的に売れるかとなると、？って思うだけの話
それを言ったらｓｓとかも売れないものになるわな。つーか、そもそも原付以上で
ある程度パワーのあるバイクって、一般的な道具とは言いがたい、趣味性の高いものだから
一般的～という尺度で語ること自体、疑問。
ただ、リターンライダーに帰って来い。とメーカーが呼びかけるなら、
一番バイクが売れていたレプブームのユーザーたちを完全無視した現状ってのは
かなりマヌケだと思う。
>つーか、メーカーがユーザが入る窓口を狭くしてるっていうけど、ユーザもユーザ同士で
>入る窓口を狭くしてね？ なんつーか、2スト万歳じゃなければいけない的なのを押し付けたり、
>もっと酷いのになると、「自分で全てメンテできないやつは乗る資格が無い」とか言う奴もいるし…
2ｓｔが全てとは思わないが、今の安易な2ｓｔ全否定主義が、今のバイク業界の混乱と凋落を招いたのは
事実だと思う。あと各ユーザーの考え方は、人それぞれじゃないの。別に命令じゃないんだしｗ
アメリカンとかは、正直わからない、ハーレーとかも乗ったことあるけど、俺は通勤とかを
できるだけ安く、速く移動したい派だから、わざと高くて遅いバイクに乗りたいとは思わないから。
舘ひろしがCMでカタナ乗って出てきたら考えるわ
141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:50:58 ID:dy27ce4o0
CO2まき散らしまくりなんだから、こういう連中には重税かけるようにしろ
142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:51:02 ID:wi2s82bN0
タウンメイトはシャフトドライブで静かだったなあ
バイクメーカーは 駐禁打開策を打ち出して政党 警察に働きかけろ。
現状じゃ乗りたくても乗れないよ。
遠出なんかしたときや 都心部で駐車スペース探すのに
四苦八苦している状態じゃお話にならない。
現状じゃ乗りたくても乗れないよ。
遠出なんかしたときや 都心部で駐車スペース探すのに
四苦八苦している状態じゃお話にならない。
144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:51:23 ID:FltacmuK0
【速報】新・VFRが発表されました VFR1200F
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/VFR1200Fpre20abajo.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/vfr120-01.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/vfr1200-02.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/vfr1200-03.jpg
公式Feel VFR
http://www.newvfr.com/en_GB/pages/mainpage
※音楽注意
【スズキ】 G-STRIDER
http://blog-imgs-34.fc2.com/t/i/r/tires2or4/up13810.jpg
http://blog-imgs-34.fc2.com/t/i/r/tires2or4/up13811.jpg
【バイク】SR400がインジェクションで復活
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/001l_20091008175226.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/002l_20091008175225.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/003l_20091008175224.jpg
http://blog-imgs-34-origin.fc2.com/t/i/r/tires2or4/004l_20091008175224.jpg
145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:52:27 ID:dk0hbhWe0
20年前にはとっつあんバイクとか言われて高性能なバイク乗ってる奴らから生暖かい目で見守られてたYBとかGSを
スポーツバイクだと詐称して売り出した頃からバイクメーカーはおかしくなった。
スポーツバイクだと詐称して売り出した頃からバイクメーカーはおかしくなった。
146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 15:55:38 ID:wi2s82bN0
147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:00:07 ID:Kx7v5qvs0
2スト出せや
148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:01:44 ID:c4i64V6n0
>>139
>それを言ったらｓｓとかも売れないものになるわな。
SSも台数的には売れてるとは言いがたいんじゃない？ ただ利益率はよさそう。
売れなくても利益率が高ければ、メーカーは作り続けるだろうね。
で、250の2stが再度でたとして、それがベラボーに高い値段だったとして、
買うか？って事。勿論、買う人もいるが、それなら600買うわー、って人もいそう。
>一般的～という尺度で語ること自体、疑問。
買うのが一般層なら、一般的な金銭感覚、一般的な用途を見越した考えが入るのは当然じゃない？
複数台所有できる人もいるけど、一台しか所有できない人もいるわけだし。
それこそ>>1で出てるNinja250Rだって、ポジションは万人に受けるタイプかレーサーライクにするかで、
販売戦略的にレーサーライクはねーだろうって事になった訳だし。
ましてや250をエントリーとするなら、スタイル（デザイン）だけ似せて、あとは乗りやすさ重視の
万能型を作るってメーカーの戦略も悪くないと思うけどね。ただ、今の現状、それしか作れないってのが
寂しいというのも分かる気はするけど。
>それを言ったらｓｓとかも売れないものになるわな。
SSも台数的には売れてるとは言いがたいんじゃない？ ただ利益率はよさそう。
売れなくても利益率が高ければ、メーカーは作り続けるだろうね。
で、250の2stが再度でたとして、それがベラボーに高い値段だったとして、
買うか？って事。勿論、買う人もいるが、それなら600買うわー、って人もいそう。
>一般的～という尺度で語ること自体、疑問。
買うのが一般層なら、一般的な金銭感覚、一般的な用途を見越した考えが入るのは当然じゃない？
複数台所有できる人もいるけど、一台しか所有できない人もいるわけだし。
それこそ>>1で出てるNinja250Rだって、ポジションは万人に受けるタイプかレーサーライクにするかで、
販売戦略的にレーサーライクはねーだろうって事になった訳だし。
ましてや250をエントリーとするなら、スタイル（デザイン）だけ似せて、あとは乗りやすさ重視の
万能型を作るってメーカーの戦略も悪くないと思うけどね。ただ、今の現状、それしか作れないってのが
寂しいというのも分かる気はするけど。
150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:04:33 ID:IrXxPIP60
G-STRIDERは乗った時はアメリカンっぽいかんじになるのかな？
>>120
WWはカクイイナ｡｡水野選手仕様だっけか｡｡
V-Γなら、シュワンツカラー＃34で出して欲しいココロ｡｡( ﾟⅴﾟ)ｙ－~~
まぁ大排気量2stなんて、もう船外機くらいしか需要ないかもしれんけどｗ
WWはカクイイナ｡｡水野選手仕様だっけか｡｡
V-Γなら、シュワンツカラー＃34で出して欲しいココロ｡｡( ﾟⅴﾟ)ｙ－~~
まぁ大排気量2stなんて、もう船外機くらいしか需要ないかもしれんけどｗ
153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:09:54 ID:juOgi3A50
たまにはマモラのことも思い出してやって下さい。
155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:11:23 ID:q3Yhxa6GO
ＶＴＲ１０００の音はいいな
アクセルｏｆｆの音にシビレタぞｗｗｗｗ
今時のバイクなのにイイ音だ
単コロって感じだ
アクセルｏｆｆの音にシビレタぞｗｗｗｗ
今時のバイクなのにイイ音だ
単コロって感じだ
250が50万円で手頃な値段とかいってるからだろ。
往年のタイだーたちが、400が買えた値段じゃねーか！っていってたよ。
往年のタイだーたちが、400が買えた値段じゃねーか！っていってたよ。
157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:13:01 ID:APM+rFaPO
まぁ男の子なら、一生に一度くらい、バイク（できればギア付）に乗っておいても
損は無いと思うけどね｡｡( ﾟⅴﾟ)ｙ－~~
損は無いと思うけどね｡｡( ﾟⅴﾟ)ｙ－~~
159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:15:46 ID:RDpKgO2MO
メーカーは、かつてのバイクブームがなぜ起きて、なぜ衰退したか考えたら？
両方共にメーカーが引き起こした事だぜ？
両方共にメーカーが引き起こした事だぜ？
160 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:18:05 ID:g5U+1WOl0
今考えてみると、三ナイ運動の全盛期によく売れていたね、バイクブームって言われる程に。
161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:18:19 ID:9bZRI1rr0
>>142
赤信号で停まったら必ずエンジン停止まるから静かだよな
青信号なるまえにキックスターター蹴って再始動する必要がるが
再始動は手動でやる必要あるアイドリングストップつきのおかげでシャフトモデルになってから速攻カタログ落ち
・・・エンジン停まりまくる欠陥車だから仕方がないが
赤信号で停まったら必ずエンジン停止まるから静かだよな
青信号なるまえにキックスターター蹴って再始動する必要がるが
再始動は手動でやる必要あるアイドリングストップつきのおかげでシャフトモデルになってから速攻カタログ落ち
・・・エンジン停まりまくる欠陥車だから仕方がないが
162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:18:19 ID:sJLyADCC0
ヤマハはデザイン外注でしょ？
ホンダはデザイン部の老害たちが築き上げたホンダデザインの様式に縛られ過ぎて、
過去現在、そして未来もデザインの改革に希望は持てないだろう。
ホンダの四輪車のデザインの酷さと言ったらない。
デザインを生む事に対する能力もプライドも熱意もまったくない。
一番仕事をしてない部門だ。
ホンダはデザイン部の老害たちが築き上げたホンダデザインの様式に縛られ過ぎて、
過去現在、そして未来もデザインの改革に希望は持てないだろう。
ホンダの四輪車のデザインの酷さと言ったらない。
デザインを生む事に対する能力もプライドも熱意もまったくない。
一番仕事をしてない部門だ。
一度もバイクに乗らずに人生終える人達が可哀想だと思う
166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:22:31 ID:IrXxPIP60
>>163
4輪のホンダは、ニッサンよりはいいと思うｗ
4輪のホンダは、ニッサンよりはいいと思うｗ
167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:22:52 ID:q3Yhxa6GO
ヤマハのSR40て昔のまんまじゃん今時キックでエンジンかけれる奴いるの
単気筒は長時間は乗れねぇよ
単気筒は長時間は乗れねぇよ
イケメン俳優使ってバリ伝、キリンとかの実写映画次々作ったらブーム来ないかな。
ババァはホットロード実写化に食い付きそうｗ
ババァはホットロード実写化に食い付きそうｗ
170 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:27:40 ID:Y3ipPfVi0
171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:29:57 ID:Y3ipPfVi0
だいたい２速全快付近で加速ウイリーしねーようなのはバイクじゃねーよ
>>169
ババァ向けには、ブルージーンメモリーや、すにーかーブルース、湘南爆走族
を、今のジャニーズ、若手池面俳優でリメイクすれば、絶対ヒットするｗ
（近藤真彦のディナーショー人気有り杉ﾜﾛﾀｗ）
おっさん向には、汚れた英雄の方が良いかな｡｡( ﾟⅴﾟ)ｙ－~~
ババァ向けには、ブルージーンメモリーや、すにーかーブルース、湘南爆走族
を、今のジャニーズ、若手池面俳優でリメイクすれば、絶対ヒットするｗ
（近藤真彦のディナーショー人気有り杉ﾜﾛﾀｗ）
おっさん向には、汚れた英雄の方が良いかな｡｡( ﾟⅴﾟ)ｙ－~~
173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:34:26 ID:Y3ipPfVi0
減速フルブレーキでジャックナイフを抑えるのがライダー！
正義の味方ｗ 文句あっか？
正義の味方ｗ 文句あっか？
174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:34:48 ID:xxeNmzjZO
10年落ちの安バイク乗ってるがまだまだ走りそうだ
ユーザーが愛車を大事にすればするほど新車は売れないよね
ユーザーが愛車を大事にすればするほど新車は売れないよね
175 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:36:42 ID:HeAeZNWV0
若い連中は貧乏だから
ターゲットを金持ちにしぼってきたな
ターゲットを金持ちにしぼってきたな
176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:37:20 ID:IrXxPIP60
177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:42:04 ID:hUALPb+y0
>>1
>空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、
>「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
多いはず？アホか。オナニーして氏ねよデザイン担当者。
デザイナーが無理やり考えた、わざとらしくて押し付け懐古風な
造形なんて要らないんだよ！
>空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、
>「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」（デザイン担当者）。
多いはず？アホか。オナニーして氏ねよデザイン担当者。
デザイナーが無理やり考えた、わざとらしくて押し付け懐古風な
造形なんて要らないんだよ！
178 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:44:14 ID:64dRyXDh0
ちょい悪オヤジとかとダブるんですけどね。売り込み方が
179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:45:41 ID:uNLdtbDZ0
>>168
根性なし！48の俺は先日16時間のったぞ。
根性なし！48の俺は先日16時間のったぞ。
バイクは大型なんぞ毎日通勤に乗れん
１２５か２５０くらいがちょうどいいんだよ
大型に乗れって？高速や連休ツーリングでどんだけ自爆したおっさんライダーがいると思ってんだ？
運動神経鈍ってるのに自殺行為だ
１２５か２５０くらいがちょうどいいんだよ
大型に乗れって？高速や連休ツーリングでどんだけ自爆したおっさんライダーがいると思ってんだ？
運動神経鈍ってるのに自殺行為だ
181 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:51:37 ID:64dRyXDh0
やっぱり免許制度が悪すぎるんだよ
つーか現行でVTRとNinja250R以外で多気筒車ってある？250で。
183 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 16:55:17 ID:1xZk8HNGO
やっぱり単車はとんがってないと駄目でしょ
楕円ピストン
前後片持ちサス
ターボ
6気筒
全部とは言わないけど今の規制でも出来るはず
極端なのがあるから普通なバイクが盛り上がると思う
楕円ピストン
前後片持ちサス
ターボ
6気筒
全部とは言わないけど今の規制でも出来るはず
極端なのがあるから普通なバイクが盛り上がると思う
俺車もバイクも使わない電車男だけど、
バイクは止める場所どうにかせんと普及無理だと思うよ。
バイクは止める場所どうにかせんと普及無理だと思うよ。
規制が厳しいなら海外で作って逆輸入すればいいじゃん。
>>168
女の子を、長時間乗せると良いことがあるかもしれませんｗ＞単コロ
女の子を、長時間乗せると良いことがあるかもしれませんｗ＞単コロ
188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:00:40 ID:cvgUDQNX0
カタナの１１００再販してくれ
ホンダ製でも、ヤマハ製でも構わんよ
ホンダ製でも、ヤマハ製でも構わんよ
189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:02:09 ID:xJHAPsHy0
hondaのデザインはもうダメかも知れんね。
物欲が沸かない。
物欲が沸かない。
190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:03:32 ID:q50rt9F20
>>182
無いよ。
無いよ。
もう、何をやっても無理だと思うな。
欧米の様にバイク文化をまともに養ってこなかったからな。
まず、原付の排気量を100ccまで上げることが先決。
２ストの無くなった現在では50ｃｃでは厳しすぎる。
往年のライダーよりも、若者を取り込むことが大事。
欧米の様にバイク文化をまともに養ってこなかったからな。
まず、原付の排気量を100ccまで上げることが先決。
２ストの無くなった現在では50ｃｃでは厳しすぎる。
往年のライダーよりも、若者を取り込むことが大事。
boltyクラスのやっすいバイク出せよ
安くて原付より早い移動手段を用意すりゃ売れるよ
安くて原付より早い移動手段を用意すりゃ売れるよ
大胆アプが堂々とRS125を新車販売してるのに国内メーカーは何やってんの？w
能無しと葛とヘタレの寄せ集め。それが国内メーカー。
能無しと葛とヘタレの寄せ集め。それが国内メーカー。
194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:06:36 ID:ctq5ChEdO
>>191
正解！
正解！
195 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:06:37 ID:TWu1C/quO
>>180
毎日通勤で750に乗ってるオッサンだけど何か質問ある？
毎日通勤で750に乗ってるオッサンだけど何か質問ある？
ブームは作れても文化までには育て上げられないか・・・
供給側に社会的な見地や使命感がないのだろうな・・・
売ることだけで精一杯で・・
供給側に社会的な見地や使命感がないのだろうな・・・
売ることだけで精一杯で・・
197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:10:53 ID:B2muWRY00
198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:10:54 ID:xxKOFsUdO
KLXの自衛隊仕様だせボケ
バイクは反射神経で乗るものでない。
キーボードのタイピングを考えてみて下さい。
素早く反射的にタイピングしていると精度は90％程度です。
つまり10％は間違えてしまうのです。
バイク操作で10％のミスというのはいかがなものでしょう。
キーボードのタイピングを考えてみて下さい。
素早く反射的にタイピングしていると精度は90％程度です。
つまり10％は間違えてしまうのです。
バイク操作で10％のミスというのはいかがなものでしょう。
仮面ライダー1号
同2号
V3
ライダーマン
ストロンガー
アマゾン
X
スカイライダー
スーパー1
往年のライダーってこんなところか？
同2号
V3
ライダーマン
ストロンガー
アマゾン
X
スカイライダー
スーパー1
往年のライダーってこんなところか？
201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:13:03 ID:IrXxPIP60
中年ライダーはバイクとは言わない。
「単車」と言うんだよ。
「単車」と言うんだよ。
スズキがγを出してくれたら俺は一生ついて行ってもいい。
204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:18:32 ID:RgrWPCf10
205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:19:36 ID:wi2s82bN0
マスター、
>>203に新型50γを一つ
>>203に新型50γを一つ
206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:22:05 ID:g5U+1WOl0
もう、2stは忘れろｗ
いざ売れ出しても、ラインも増やさず納車待ちが増えるだけで受注増に対応しないんだろうな。
俺のGSX250Tは乗って28年経つが、快調だ。
まだ補修パーツを鱸が正規品でほとんど揃えてくれてるんで、新車が買えない。
こいつが壊れる頃までに食指が動くバイク、出るといいなあ。
まだ補修パーツを鱸が正規品でほとんど揃えてくれてるんで、新車が買えない。
こいつが壊れる頃までに食指が動くバイク、出るといいなあ。
規制でとがった性能が出せなくなった今だからこそ、
新しい流れを業界全体で作り出していけばいい。
たとえば、回顧的な日本的ネイキッドではなく、
欧州で主流の最先端ストリートファイターを。
スズキがGSR600を400にスープダウンして国内モデル販売したように、
ホンダはCB600Fホーネットを、ヤマハはXJ6Nをスープダウンして国内モデル販売。
たとえば、日本では不人気とされているが、
欧州では人気のｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ（ﾃﾞｭｱﾙﾊﾟｰﾊﾟｽ）や
同じく欧州では定番のツアラーを国内正規販売。
ホンダ・XL700Vトランザルプ、ホンダ・NT700Vドゥービル、
ヤマハ・XJ6ディバージョン、カワサキ・ヴェルシス、
スズキ・V-STROMの650と1000を国内正規販売する。
とにもかくにも、まずは売り出してみないとどうしようもない。
そして、売り続けることが大事だ。
新しい流れを業界全体で作り出していけばいい。
たとえば、回顧的な日本的ネイキッドではなく、
欧州で主流の最先端ストリートファイターを。
スズキがGSR600を400にスープダウンして国内モデル販売したように、
ホンダはCB600Fホーネットを、ヤマハはXJ6Nをスープダウンして国内モデル販売。
たとえば、日本では不人気とされているが、
欧州では人気のｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰ（ﾃﾞｭｱﾙﾊﾟｰﾊﾟｽ）や
同じく欧州では定番のツアラーを国内正規販売。
ホンダ・XL700Vトランザルプ、ホンダ・NT700Vドゥービル、
ヤマハ・XJ6ディバージョン、カワサキ・ヴェルシス、
スズキ・V-STROMの650と1000を国内正規販売する。
とにもかくにも、まずは売り出してみないとどうしようもない。
そして、売り続けることが大事だ。
210 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:31:40 ID:RrNq9f020
211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:33:17 ID:NTLy2zIS0
加齢ライダー本郷猛は中高年である。名前はまだ無い。
212 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:33:40 ID:IrXxPIP60
おっさん世代狙うなら サイクロン号とかジャングラー号をつくれよ
214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:35:21 ID:ySasXsFd0
＿＿＿＿
／ ＼
/ ヽ
| |
／＿＿＿＿＿＿＿＼
｜ -─(＜･>)-(< ･>) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(6 ￣ ＼￣| ＜ このままではＤＮ―０１もディケイドに
｜ ￣ / | 破壊されてしまう
＼ /二二/ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／＼ ／＼
￣￣￣
／ ＼
/ ヽ
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｜ -─(＜･>)-(< ･>) ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(6 ￣ ＼￣| ＜ このままではＤＮ―０１もディケイドに
｜ ￣ / | 破壊されてしまう
＼ /二二/ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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￣￣￣
215 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:35:26 ID:q50rt9F20
217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:40:17 ID:j2ELQU8a0
>>212
汎用パーツが多い車種だからだよ。γなんかパーツの欠品が進んでる。
汎用パーツが多い車種だからだよ。γなんかパーツの欠品が進んでる。
219 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:42:23 ID:RrNq9f020
>>160
反対されると、むしろ乗りたくなるってもあったかも。
反対されると、むしろ乗りたくなるってもあったかも。
220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:43:58 ID:rI4pFWPf0
メーカーは補修パーツを破棄しろ、そうすれば修理出来なくて買い換える。
221 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:46:27 ID:IrXxPIP60
>>218
それでも大したもんだと思うよ。
それでも大したもんだと思うよ。
222 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:46:52 ID:EJBwCjfm0
よし！俺もリターンするぜ！
ハーレーでな！ｗ
金が無いんで嘘だけどな。
ハーレーでな！ｗ
金が無いんで嘘だけどな。
223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:48:19 ID:ySasXsFd0
HONDA XL125V Varadero が、ちゃんと日本ホンダから出て、３０万円なら買うよ。
今のまま輸入じゃサポート不安だし、125ccで81万0円は高すぎる。
今のまま輸入じゃサポート不安だし、125ccで81万0円は高すぎる。
225 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:55:16 ID:IrXxPIP60
>>187
シートがマソ汁でベッタリだなＷｗｗｗ
シートがマソ汁でベッタリだなＷｗｗｗ
227 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 17:57:42 ID:CdVHAhcl0
中年って何歳からだ？
３０過ぎの奴意見も求む
３０過ぎの奴意見も求む
228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:00:52 ID:HT4V0Se+0
2スト２５０復活なら買ってやる、今は自転車の方が楽しい。
229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:01:01 ID:gFPqPJrX0
しかし最近バイクスレがよく立つな
231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:05:45 ID:IrXxPIP60
232 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:06:00 ID:CdVHAhcl0
反応がいいﾈﾀは集中的に立つんだろ
意外とﾊﾞｲｸﾈﾀは反応がいいんだな
意外とﾊﾞｲｸﾈﾀは反応がいいんだな
そんなことよりも、オレのMC-21を直してくれｗ
これからの顧客になりそうな
若年～中年にかけてを取り込んでナンボだろ。
市場を育てようとしてないな。
仮にも４大メーカーが揃った国なのに･･･
若年～中年にかけてを取り込んでナンボだろ。
市場を育てようとしてないな。
仮にも４大メーカーが揃った国なのに･･･
235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:10:37 ID:rI4pFWPf0
>>227
２５からだな。
２５からだな。
あと、左折ウインカー出したまま５００m直進とかやめてくれ
その間に交差点を５回は通過してるぞｗ
その間に交差点を５回は通過してるぞｗ
>>220
パーツが無くなっても、加工流用とかで乗り続ける奴もいる。
パーツが無くなっても、加工流用とかで乗り続ける奴もいる。
普通免許で600ccまで乗れるようにすれば海外モデルの流用もし易くなるだろうに。
それはさて置き、125ccクラスをもう少しテコ入れしてくれ。
もう2stとは言わないが、CB125やGS125みたいな軽量スポーツは
あって良いと思うんだ。俺はもう年齢的にカブ110で良いんだけど、
アジアに行くと若い連中が125ccクラスのバイクを楽しそうに
乗っていて、日本の二輪文化が不憫でならんのだ。
それはさて置き、125ccクラスをもう少しテコ入れしてくれ。
もう2stとは言わないが、CB125やGS125みたいな軽量スポーツは
あって良いと思うんだ。俺はもう年齢的にカブ110で良いんだけど、
アジアに行くと若い連中が125ccクラスのバイクを楽しそうに
乗っていて、日本の二輪文化が不憫でならんのだ。
>>227
wikiぺより
厚生労働省の一部資料（健康日本21など）では、
幼年期0～4歳
少年期5～14歳
青年期15～24歳
壮年期25～44歳
中年期45～64歳
高年期65歳～
という区分をしたものもあり、壮年期の定義も一定しない。
wikiぺより
厚生労働省の一部資料（健康日本21など）では、
幼年期0～4歳
少年期5～14歳
青年期15～24歳
壮年期25～44歳
中年期45～64歳
高年期65歳～
という区分をしたものもあり、壮年期の定義も一定しない。
240 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:17:01 ID:xArHtqsS0
ガーランドの初期型出せ。 たぶん爆発的に売れるぞ
241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:17:58 ID:SpR2Bkr80
駐輪場ねーのに取り締まり強化するって馬鹿だろｗ
>>231
一部の人間が何回もレスしてるんだろうなあ…
バイク業界もこーゆーやつ（で金のあるやつ）にしかもう
日本国内は相手にしてないって感じなのかもしれないな。
>>238
>アジアに行くと若い連中が125ccクラスのバイクを楽しそうに
>乗っていて、日本の二輪文化が不憫でならんのだ。
そうは言うけど、アジアみたいな小排気量国って、それこそここで
「つまらん」と評されてるスクーターばっかりじゃないか？
一部の人間が何回もレスしてるんだろうなあ…
バイク業界もこーゆーやつ（で金のあるやつ）にしかもう
日本国内は相手にしてないって感じなのかもしれないな。
>>238
>アジアに行くと若い連中が125ccクラスのバイクを楽しそうに
>乗っていて、日本の二輪文化が不憫でならんのだ。
そうは言うけど、アジアみたいな小排気量国って、それこそここで
「つまらん」と評されてるスクーターばっかりじゃないか？
243 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:20:56 ID:xArHtqsS0
244 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:24:14 ID:Kx7v5qvs0
メーカーは2st125をだな…
保険料が安く済むからいいんだよー
保険料が安く済むからいいんだよー
245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:24:22 ID:CdVHAhcl0
４００クラスは軒並み生産中止に追い込まれてるが
４００でもアメリカンは生き残ってる
アレは何でだ？
４００でもアメリカンは生き残ってる
アレは何でだ？
246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:29:07 ID:rI4pFWPf0
>>245
ＤＱＮが買う。
ＤＱＮが買う。
247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:29:48 ID:EJBwCjfm0
高校でネガティブイメージ刷り込まれまくりだからな。
若年層にアピールしないと今の中高年に買ってもらっても一過性のものになるだけ。
あと、駐輪場整備と中国人、韓国人、朝鮮人のバイク窃盗団摘発しなきゃ買う気が起らん。
若年層にアピールしないと今の中高年に買ってもらっても一過性のものになるだけ。
あと、駐輪場整備と中国人、韓国人、朝鮮人のバイク窃盗団摘発しなきゃ買う気が起らん。
248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:30:56 ID:S51xbifKO
シルクロード出してけろ
キックのないバイクには乗りたくない
250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:33:02 ID:7m8EueaO0
だったら駐禁対策ちゃんと考えなさい
252 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:34:25 ID:hUALPb+y0
>>223
バラデロ125、ヨーロッパでも5000ユーロぐらいしますが。
バラデロ125、ヨーロッパでも5000ユーロぐらいしますが。
253 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:34:35 ID:IrXxPIP60
>>249
押掛けしようぜｗ
押掛けしようぜｗ
254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:36:28 ID:AFsp8meb0
>空冷エンジンを積んだクラシックな外観で、
>「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」
>（デザイン担当者）。
おいおい、どんだけジジイをターゲットにしてんだよ
今の中年が若い頃に乗ってたのはレプリカだろ
馬鹿じゃねえの？
こんなデザイン担当いつまでも抱えてるから
バイクが売れねえんだよ
>「バイクに夢中だった若いころを思い出す人が多いはず」
>（デザイン担当者）。
おいおい、どんだけジジイをターゲットにしてんだよ
今の中年が若い頃に乗ってたのはレプリカだろ
馬鹿じゃねえの？
こんなデザイン担当いつまでも抱えてるから
バイクが売れねえんだよ
255 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:37:16 ID:CdVHAhcl0
空冷は遅いんで水冷で頼む
256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:38:22 ID:g5U+1WOl0
>>255
また、高くなるよｗ
また、高くなるよｗ
257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:38:34 ID:rI4pFWPf0
ＥＶ化を急げよ、なんだか遅いぞ。
今どき空冷が云々いってるのは、珍走か50、60のヨボヨボの爺だろｗｗｗ
珍走は買わずに盗むし、すぐ直管にするから大迷惑だし、
一度降りてしまったジジイなんか体力も糞もないから今更バイクなんてムリムリｗｗｗ
大体この手の市場調査とかどこでやってるんだ？
そろそろバイクに乗り始めて20年だけど見たこと無いぞｗｗｗ
珍走は買わずに盗むし、すぐ直管にするから大迷惑だし、
一度降りてしまったジジイなんか体力も糞もないから今更バイクなんてムリムリｗｗｗ
大体この手の市場調査とかどこでやってるんだ？
そろそろバイクに乗り始めて20年だけど見たこと無いぞｗｗｗ
259 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:41:59 ID:KFVBMam90
>>254
ﾃﾞｻﾞｲﾝ担当者の年齢が知りたいな(＾ω＾)
ﾃﾞｻﾞｲﾝ担当者の年齢が知りたいな(＾ω＾)
260 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:43:07 ID:2c+rEQCY0
つうか中免で大型乗らせろ。
いまさら400ｃｃとか乗る気おきない。
いまさら400ｃｃとか乗る気おきない。
261 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:45:49 ID:nRLqtegx0
いつかはドゥカに・・そう思っていた時代が有りました。
262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:47:26 ID:DPCHZ1lEO
ハタチで免許取って以来25年の現役でつが？メーカー様、そんなでかバイクいりません。買いません。
もっと現状に即したバイク造って下さい。
高速がアウトバーンになるなら考える。
もっと現状に即したバイク造って下さい。
高速がアウトバーンになるなら考える。
>>1
メーカーも懐古趣味だけじゃなしに
「今の技術なら、一昔前の水冷並みの性能が出せるので、敢えて空冷にしました」
とかいってくれるとうれしいんだが。
今は開発費もないから、そんな事は言えんだろうなぁ。
メーカーも懐古趣味だけじゃなしに
「今の技術なら、一昔前の水冷並みの性能が出せるので、敢えて空冷にしました」
とかいってくれるとうれしいんだが。
今は開発費もないから、そんな事は言えんだろうなぁ。
264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:49:15 ID:EJBwCjfm0
今はメーカーより、バイクをまともにレストアしてくれる店とかの方が
よほど大事だ。これから出るバイクには何の期待も持てないからな。
よほど大事だ。これから出るバイクには何の期待も持てないからな。
266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:49:51 ID:q8NmZW/d0
勘違いしすぎってもんだ。まず長く安心して乗れるように、部品供給期間みなおせよ。
販売終了から規定時間すぎりゃぱっぱと生産終了しやがって。
治せなくなっても同じメーカーの新製品なんぞ買わないで、下りるか外車走るのがｵﾁだぞ。
販売終了から規定時間すぎりゃぱっぱと生産終了しやがって。
治せなくなっても同じメーカーの新製品なんぞ買わないで、下りるか外車走るのがｵﾁだぞ。
267 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:50:28 ID:VQmv2b3J0
GPX２５０R乗りだった俺には
懐かしい限り
懐かしい限り
とりあえず中国でもインドでもいいから海外向けって事でCBX400だのFXだの
プレミア付いてるのや2ストとか起こしちゃえばいいのに金型残ってるんでしょ？
んで全車逆輸入扱いにして発売しちまえよ、役人が手前等の事しか考えねえ規制
なんてシカトだ。官僚共に喧嘩売っちまえ
プレミア付いてるのや2ストとか起こしちゃえばいいのに金型残ってるんでしょ？
んで全車逆輸入扱いにして発売しちまえよ、役人が手前等の事しか考えねえ規制
なんてシカトだ。官僚共に喧嘩売っちまえ
269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:52:02 ID:rI4pFWPf0
空冷はマジ消えろｗどんだけ高齢者ターゲットにしてるんだよｗ
270 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:52:04 ID:keNQZ3tw0
迷惑だから止めてくれ
週末になると暴走族っぽい爆音バイクが近くの高速道路を走って困るしかも深夜だぜ
週末になると暴走族っぽい爆音バイクが近くの高速道路を走って困るしかも深夜だぜ
271 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:53:10 ID:2c+rEQCY0
ＧＳＸ400Ｒ→ゼファーχ→ＲＡＶ４
中免で大型乗れるように法改正きぼんぬ。
さすればまたバイク買う。
中免で大型乗れるように法改正きぼんぬ。
さすればまたバイク買う。
272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:53:51 ID:IrXxPIP60
>>269
やっぱ油冷だよなｗ
やっぱ油冷だよなｗ
273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:54:06 ID:oi4aD1iL0
今じゃ、耕運機がお似合いだろｗ
せめて、４００でも頑張っているスズキを応援せんとな。
グラディウスの現物見て、良かったら買おうかなと考えてる。
グラディウスの現物見て、良かったら買おうかなと考えてる。
275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:55:45 ID:q50rt9F20
CB１１００もそれなりにカッコいいんだけど、それほど売れないだろうなあ。
値段も確実に１００万は超えるだろうし。
http://response.jp/imgs/zoom/219316.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219318.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219319.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219320.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219321.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219326.jpg
値段も確実に１００万は超えるだろうし。
http://response.jp/imgs/zoom/219316.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219318.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219319.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219320.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219321.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/219326.jpg
>>270
高速無料かなんかしたら珍走が乗って迷惑掛けまくりなんだろうなぁ。
高速無料かなんかしたら珍走が乗って迷惑掛けまくりなんだろうなぁ。
277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 18:56:26 ID:IrXxPIP60
>>276
チャリとか原付とかも入り込んだりしてｗ
チャリとか原付とかも入り込んだりしてｗ
278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:00:52 ID:0hIi9TcE0
HONDAのプレスライブラリを遡っていったんだが
15年前はラインナップ凄かったんだな
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/1994s.html
原付、中型、大型どれも魅力的な車種がごろごろ。
15年前はラインナップ凄かったんだな
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/1994s.html
原付、中型、大型どれも魅力的な車種がごろごろ。
279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:03:40 ID:FzfwxF190
>>270
警察が仕事をすれば解決する話なんだけどな。
警察が仕事をすれば解決する話なんだけどな。
>275
フェンダー同色化してテールランプ小さくしてタックロールシートにして
ミラーとか小物替えればそれなりに格好よくなりそうではある。
フェンダー同色化してテールランプ小さくしてタックロールシートにして
ミラーとか小物替えればそれなりに格好よくなりそうではある。
281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:07:12 ID:iHjaa1gZ0
ほんと今のライダーて40代50代ばっか。
若いのは地方のヤンキーくらい。
若いのは地方のヤンキーくらい。
282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:08:43 ID:2c+rEQCY0
バイクって疲れるしな。今の車はいたせりつくせりだから
バイクなんて乗ってられん。
バイクなんて乗ってられん。
283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:09:03 ID:x+EIHVXB0
>>56
戦隊シリーズも最近は全然乗らない
戦隊シリーズも最近は全然乗らない
>>257
ｅｖ化？ 遅いどころか全然無理ですよ。
多分、革新的な新技術ｗ でも生まれない限り、50年後もないでしょう。
そもそも現在のバッテリーでは非力すぎて、内燃機関の代わりはとても勤まりません。
ｅｖ化？ 遅いどころか全然無理ですよ。
多分、革新的な新技術ｗ でも生まれない限り、50年後もないでしょう。
そもそも現在のバッテリーでは非力すぎて、内燃機関の代わりはとても勤まりません。
286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:15:02 ID:2c+rEQCY0
バイクってこの２０年ぐらいまったく進歩してねえよな。
中高年照準とか言ってさ、百名山のようなマナーや無謀行動から
事故死・遭難者増やすみたいに言われかねない面があるだろうに。
日本のモーター産業って考えが浅いね。
つくづく浅い。
事故死・遭難者増やすみたいに言われかねない面があるだろうに。
日本のモーター産業って考えが浅いね。
つくづく浅い。
>>287。
ジジイを間引きして調度いいんじゃない。
ジジイを間引きして調度いいんじゃない。
289 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:22:49 ID:7IjB1lKc0
釣り竿でも後ろに積んで、気軽に走れる200ccくらいの
足つきのいいバイクがいいなあ
CD１２５って、もろ商用車おっさんバイクがあったけど
あんなのでいいんだよ
ビックスクは、ちょっとねー 派手すぎて馬鹿っぽくみえるし
おっさんには敷居が高すぎ
足つきのいいバイクがいいなあ
CD１２５って、もろ商用車おっさんバイクがあったけど
あんなのでいいんだよ
ビックスクは、ちょっとねー 派手すぎて馬鹿っぽくみえるし
おっさんには敷居が高すぎ
290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:25:42 ID:EJBwCjfm0
291 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:26:13 ID:ohwCX6gy0
大型は完全に費用対効果の薄く趣味の域だから、どうしようもない。
漏れはコストパフォーマンスが圧倒的に優れている５１ｃｃ～１２５未満の
製品開発や法制度の規制緩和に努力したほうがいいと思う。
今まで自転車やクルマ中心の人がバイクに乗るかもしれない。
漏れはコストパフォーマンスが圧倒的に優れている５１ｃｃ～１２５未満の
製品開発や法制度の規制緩和に努力したほうがいいと思う。
今まで自転車やクルマ中心の人がバイクに乗るかもしれない。
292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:29:50 ID:0PIxDwcb0
来年4月より大規模な騒音規制、迷惑改造車の泣きっ面が楽しみだ。
目も弱り、夜間視力も出ない。
反射神経もにぶり、運動神経も衰える。
寒さにも弱くなるそんな中高年を狙うな。
世間に事故が増えて、巻き添えを食う確立が高まるだろうが。
294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:30:59 ID:rcxvud2d0
じゃあ陸王の復刻版を出してくんろ。
ちょっと前まではフルパワー仕様リッター一択だったが、
３００ｷﾛマシンはお腹一杯になってしまいました。
正直、今は２５０の単コロでいい・・・
でもメーカーは儲からんだろうから、
４００～６００位の単気筒またはツインで結構。
軽めで取り回し易いの宜しく。
ＳＲＸ、ブロス、グースの緩い奴でいいんだ・・・
ＥＲやＴＤＭも良いんだが、もっと小さくていいんだす。
３００ｷﾛマシンはお腹一杯になってしまいました。
正直、今は２５０の単コロでいい・・・
でもメーカーは儲からんだろうから、
４００～６００位の単気筒またはツインで結構。
軽めで取り回し易いの宜しく。
ＳＲＸ、ブロス、グースの緩い奴でいいんだ・・・
ＥＲやＴＤＭも良いんだが、もっと小さくていいんだす。
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:31:53 ID:KeXyR+b80
バイクブームで乗っていた往年の元ライダー中年は中免しか持っていませんよ
ところでメーカーさん、中型車にバカスク以外の新車種投入してますか？
ところでメーカーさん、中型車にバカスク以外の新車種投入してますか？
297 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:31:59 ID:IrXxPIP60
298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:32:32 ID:xArHtqsS0
一人で車に乗るのとバイクに乗るのとで環境に対する負荷が違うのだから、そこを行政の側からバックアップすればいいんだよ。
現状は行政がストップをかけている状況。
バイクの駐車の規制緩和と税金の優遇、積雪地帯では車とバイクの税金を合算して２で割ればいいよ。 燃費が良いので所持すれば乗るから。
現状は行政がストップをかけている状況。
バイクの駐車の規制緩和と税金の優遇、積雪地帯では車とバイクの税金を合算して２で割ればいいよ。 燃費が良いので所持すれば乗るから。
2スト400ccが復活したらバイク買うか
300 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:36:25 ID:Xnu4RuH4O
KLX125とニンジャ250R買うぽ
301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:36:42 ID:ohwCX6gy0
この試みは短期的なもので中高年が老人になったり、あの世に
逝ったら、もうどうしようもないじゃん・・・
中長期的に収益を出すためにも、今の若者に
バイクを乗るように努力しなければならないことを本当は認識しているくせに
いい加減にしてしまったとしか評価できない。
逝ったら、もうどうしようもないじゃん・・・
中長期的に収益を出すためにも、今の若者に
バイクを乗るように努力しなければならないことを本当は認識しているくせに
いい加減にしてしまったとしか評価できない。
302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:37:54 ID:fDAoSDMf0
くそ、昼間にバイク乗ってたら踏み切り停止違反で
青キップ切られたorz
停止線で信号待ちして、そっからの発進なのに・・・・
青キップ切られたorz
停止線で信号待ちして、そっからの発進なのに・・・・
2ｓｔ500が欲しいけど、2ｓｔ250で我慢してやらんこともないｗ
出せｗｗｗ
出せｗｗｗ
305 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:40:20 ID:Xnu4RuH4O
やはり女性ライダーを獲得しないと劇的な変化は得られないだろうな
大型免許は取ったが一度も大型所有した事無いな
250単コロでも充分速いし乗りこなせるのもまだまだ先になりそうだから別に大型イラネ
250単コロでも充分速いし乗りこなせるのもまだまだ先になりそうだから別に大型イラネ
307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:40:42 ID:MINFbD5H0
ホンダのバイクはつまらん
やっぱりカワサキよカワサキ
やっぱりカワサキよカワサキ
308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:42:57 ID:g5U+1WOl0
>>307
ホンダあたりの特約店だと、パンク修理もままならんよｗ
ホンダあたりの特約店だと、パンク修理もままならんよｗ
基本的に大型は見栄で乗るもんだからなあ。
それに、乗らずに大型は云々を語るは恥ずかしいが、
一度乗ってしまえばさほど便利なものでもないことに気付き、
大型幻想からも覚める。
もう多くの客が、大型幻想から覚めて次のステージを
求めていることにメーカーは気付かないと・・・。
それに、乗らずに大型は云々を語るは恥ずかしいが、
一度乗ってしまえばさほど便利なものでもないことに気付き、
大型幻想からも覚める。
もう多くの客が、大型幻想から覚めて次のステージを
求めていることにメーカーは気付かないと・・・。
310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:44:22 ID:4Fn8eK8gO
>>291
みんな自転車に流れてまつ
みんな自転車に流れてまつ
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:44:47 ID:HVt6UaQt0
250ccばかり売っても儲からないから単価の高い大排気量車を売りたい
なら行政に働きかけて車検廃止にしろよ
バイクブーム全盛期の250cc(初期型VTとかXLとか)は今でも普通に街を走っているのに
当時の400ccクラスが走っている姿は全く見かけない
250ccより400ccの方が耐久性が低いなんてことはないだろうから
これは間違いなく車検のせいだろう
なら行政に働きかけて車検廃止にしろよ
バイクブーム全盛期の250cc(初期型VTとかXLとか)は今でも普通に街を走っているのに
当時の400ccクラスが走っている姿は全く見かけない
250ccより400ccの方が耐久性が低いなんてことはないだろうから
これは間違いなく車検のせいだろう
312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:46:02 ID:7IjB1lKc0
ちょっと調べたら 商用車のCD１２５って加速騒音規制で消えたんだね・・・
これは、どう考えてもやりすぎだろ
これは、どう考えてもやりすぎだろ
今のCBR600RRと同じ外観でもう一度CBR250RRを出してくれんかのう
絶対売れると思うんだが。
大型持ってないけど乗りたいって奴はかなりいると思う
絶対売れると思うんだが。
大型持ってないけど乗りたいって奴はかなりいると思う
315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:52:57 ID:E/RTrhJK0
バイクは家訓で禁止。
医療現場に居るから悲惨なの一杯見た。
一番悲惨だったのはガードレールのヘリでに首切られて皮一枚で胴体とつながっていたの。
守るもの何もないのに、高速で追い越し車線走っていたら右側を抜いていくアフォも。
最近の高速道路情報は「2輪車が絡んだ事故が多く．．．．」
毎日高速走ってるけど、アフォなライダー多すぎ。バイク自体を禁止汁。
医療現場に居るから悲惨なの一杯見た。
一番悲惨だったのはガードレールのヘリでに首切られて皮一枚で胴体とつながっていたの。
守るもの何もないのに、高速で追い越し車線走っていたら右側を抜いていくアフォも。
最近の高速道路情報は「2輪車が絡んだ事故が多く．．．．」
毎日高速走ってるけど、アフォなライダー多すぎ。バイク自体を禁止汁。
で，中高年がバイク乗れなくなったらその後はどうやって食いつなぐんだ？
317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 19:55:33 ID:sikr6Af+0
>>3
「周囲に」ですね、迷惑です、死ねｗ
「周囲に」ですね、迷惑です、死ねｗ
>>314
一部には売れると思うが… カウル車ってジャンルが基本的に今は
人気のある車種じゃないように思える。
それに、今出したところでマルチは無理、仮に出したところで単気筒やツインの
パワーダウンなんかとは比べ物にならないほどのパワーダウンになり、
しかも定価がとんでもない事になるだろう。
で、買う買う言ってた人もいざ出たら、
「そんなクソみたいな性能でボッタクリ価格ｗｗｗ 誰が買うかよｗｗ」
みたいになるのがオチかと。
外見だけカウル車というデザイン、でCBRの名が欲しいって事でいいなら、
CBR150Rとか買えばいいんじゃないかと。
一部には売れると思うが… カウル車ってジャンルが基本的に今は
人気のある車種じゃないように思える。
それに、今出したところでマルチは無理、仮に出したところで単気筒やツインの
パワーダウンなんかとは比べ物にならないほどのパワーダウンになり、
しかも定価がとんでもない事になるだろう。
で、買う買う言ってた人もいざ出たら、
「そんなクソみたいな性能でボッタクリ価格ｗｗｗ 誰が買うかよｗｗ」
みたいになるのがオチかと。
外見だけカウル車というデザイン、でCBRの名が欲しいって事でいいなら、
CBR150Rとか買えばいいんじゃないかと。
322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:00:55 ID:6nYsLy1D0
新VFRのあのデザインは、
チーフデザイナーが、
ただ美しいバイクにはしたくないから、
といってたらしい。
アグスタや996みたいな美しいバイクを一度作ってから言ってくれと思った。
チーフデザイナーが、
ただ美しいバイクにはしたくないから、
といってたらしい。
アグスタや996みたいな美しいバイクを一度作ってから言ってくれと思った。
323 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:01:49 ID:cBFaB0bq0
324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:02:09 ID:rI4pFWPf0
ビクスクってノーマルでも音でかいよね、音の大きさとスピードや加速がつり合ってないｗ
どん亀ｗ
どん亀ｗ
325 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:03:47 ID:CTcOGF5r0
大型バイクとかいらねーから、250ccのラインナップ充実させろよな
レーサーレプリカなんてカワサキと海外メーカーしかないじゃんか
レーサーレプリカなんてカワサキと海外メーカーしかないじゃんか
326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:04:04 ID:3L840JQo0
ノーマルのフォルツァは音は静かだったぞ。
よくエンジンポンプがイカレて動かなくなったがががががが
よくエンジンポンプがイカレて動かなくなったがががががが
327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:04:26 ID:x+EIHVXB0
328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:05:14 ID:oe0KdJuo0
往年のライダーはノーヘル世代だから
ノーヘルで走れるように法改正しないと無理だろ。
ノーヘルで走れるように法改正しないと無理だろ。
>>318
俺も最初自分だけかなと思ったんだけどそうでもないみたいよ
この間キャバのねーちゃんとバイク買うって話しをしてて
普通2輪しか持ってないから、乗れなくて残念だったと言っておった
友達と買いに行ったらその友達も欲しくなってバイクの免許とろうかなと言いだしたそうな
俺はバイクブームのちょっと後の世代なんだけど
連れはみんな4st250のフルカウルが欲しいと言ってるんだよね
20代にも受けると思うんだけどなあ・・・
俺も最初自分だけかなと思ったんだけどそうでもないみたいよ
この間キャバのねーちゃんとバイク買うって話しをしてて
普通2輪しか持ってないから、乗れなくて残念だったと言っておった
友達と買いに行ったらその友達も欲しくなってバイクの免許とろうかなと言いだしたそうな
俺はバイクブームのちょっと後の世代なんだけど
連れはみんな4st250のフルカウルが欲しいと言ってるんだよね
20代にも受けると思うんだけどなあ・・・
>>323
それがなー、ビクスクにしか乗らない若い子の多くは、
バイクとビクスクの根本的な違いがわかってないみたいでさ・・・
あいつら排気量が同じなら、「性能はみんな同じでしょ」とか平気でいうんだよ。
シングル、ツイン、マルチの違いとか、2stと4stの違いとか説明しようとすると
「ボクらオタクじゃないんで」とか…
思わず絶句する…
それがなー、ビクスクにしか乗らない若い子の多くは、
バイクとビクスクの根本的な違いがわかってないみたいでさ・・・
あいつら排気量が同じなら、「性能はみんな同じでしょ」とか平気でいうんだよ。
シングル、ツイン、マルチの違いとか、2stと4stの違いとか説明しようとすると
「ボクらオタクじゃないんで」とか…
思わず絶句する…
事故は自己責任で
333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:08:19 ID:NTLy2zIS0
>>330
250くらいの軽量車のフルカウルなんて横風強いと罰ゲームだろ
250くらいの軽量車のフルカウルなんて横風強いと罰ゲームだろ
334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:10:27 ID:rI4pFWPf0
335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:11:05 ID:EJBwCjfm0
軽くてスポーツしすぎないリッターバイクください
>>330
フルカウルは微妙に萌が足りない。
空冷好きもそうだと思うが、
エンジン本体とかエキマニが見えないからなー
後は、メンテがウザくなってくるのがネックなんだよね。
車のボンネットみたいに、バカッと開くようになると嬉しいんだがなあ。
フルカウルは微妙に萌が足りない。
空冷好きもそうだと思うが、
エンジン本体とかエキマニが見えないからなー
後は、メンテがウザくなってくるのがネックなんだよね。
車のボンネットみたいに、バカッと開くようになると嬉しいんだがなあ。
>>321
>売れてるビクスクはカウル車じゃないのか？
ビクスクもカウル車といえばカウル車だが… スクーターというカテゴリになるだろ。
そんな事いったら、カブもカウルがあるって言えばあるんで、カウル車にならね？ｗ
ここではカウル車＝SSあるいはツアラー、という感じでお願い。
>>329
タイでは細いバイクが人気だからなCBR150Rに限らず、全般的に
細い車体が多い。
>売れてるビクスクはカウル車じゃないのか？
ビクスクもカウル車といえばカウル車だが… スクーターというカテゴリになるだろ。
そんな事いったら、カブもカウルがあるって言えばあるんで、カウル車にならね？ｗ
ここではカウル車＝SSあるいはツアラー、という感じでお願い。
>>329
タイでは細いバイクが人気だからなCBR150Rに限らず、全般的に
細い車体が多い。
２５０で１５０キロ以下のコンパクトなスクーターを出してくれ
車と違って乗る人を選んじゃうんだから
いろんな体型の人に合わせたラインナップをそろえて欲しい
車と違って乗る人を選んじゃうんだから
いろんな体型の人に合わせたラインナップをそろえて欲しい
>>339
カブはフルカウルじゃないし、何より格好悪い。
つか、ビクスクのフロントマスクって、何気にその時期の
ＳＳとかを意識した顔多いし、性能とか何にも知らない（考えない）
若い子騙すには丁度いいと思って、メーカーもやってるように見える。
何度も言うけど、今はスクーターとバイクの明確な区別がついてない子多いよ。
自分が知ってることは他人も知っていると思うのは少々危険。
カブはフルカウルじゃないし、何より格好悪い。
つか、ビクスクのフロントマスクって、何気にその時期の
ＳＳとかを意識した顔多いし、性能とか何にも知らない（考えない）
若い子騙すには丁度いいと思って、メーカーもやってるように見える。
何度も言うけど、今はスクーターとバイクの明確な区別がついてない子多いよ。
自分が知ってることは他人も知っていると思うのは少々危険。
NS400まだ～？
ゴールドウイングでいいよ
345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:24:53 ID:HVt6UaQt0
>>330
>連れはみんな4st250のフルカウルが欲しいと言ってるんだよね
>20代にも受けると思うんだけどなあ・・・
口で「欲しい」というのと「実際に買う」のはまた違うからね。
実際問題、Ninja250Rが売れているとは言え、年3500台で、これもかなり凄いんだけど、
それでもビクスクの売れ筋車種… 例えばフォルツァとかマジェスティはそれぞれ
4000台以上なんで、カウル車とビクスクってジャンルの比較にすると文字通り
桁違いの結果になるし。
>連れはみんな4st250のフルカウルが欲しいと言ってるんだよね
>20代にも受けると思うんだけどなあ・・・
口で「欲しい」というのと「実際に買う」のはまた違うからね。
実際問題、Ninja250Rが売れているとは言え、年3500台で、これもかなり凄いんだけど、
それでもビクスクの売れ筋車種… 例えばフォルツァとかマジェスティはそれぞれ
4000台以上なんで、カウル車とビクスクってジャンルの比較にすると文字通り
桁違いの結果になるし。
あとこれは俺の妄想というか、考えすぎかもしれないけど、
今は中型のカウル付スポーツ車が皆無に等しい。
でも、ビクスクなら基本フルカウルだし、パッと見た眼
見分けがつかない（浅学な若い子たちのレベルでは…）し、
元々腕も無いから飛ばす気もないし、メットインに荷物も入るし
女の子も乗せやすいから（本当はフルカウルのスポーツが欲しいけど）
「これでもいいや」てことで、ビクスク選んでる子もいるように見えてしまう。
ま、あくまで仮定にすぎないけど。
今は中型のカウル付スポーツ車が皆無に等しい。
でも、ビクスクなら基本フルカウルだし、パッと見た眼
見分けがつかない（浅学な若い子たちのレベルでは…）し、
元々腕も無いから飛ばす気もないし、メットインに荷物も入るし
女の子も乗せやすいから（本当はフルカウルのスポーツが欲しいけど）
「これでもいいや」てことで、ビクスク選んでる子もいるように見えてしまう。
ま、あくまで仮定にすぎないけど。
349 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:27:05 ID:HVt6UaQt0
>カウル車とビクスクってジャンルの比較にすると文字通り桁違いの結果になるし。
ちょっと待てｗ 今新車で買える国産の250のカウル車って、忍者250しかないぞｗｗｗ
ちょっと待てｗ 今新車で買える国産の250のカウル車って、忍者250しかないぞｗｗｗ
351 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:28:57 ID:0+/Hub8G0
糞やかましいバイクなんか売るんじゃねー
糞迷惑なんだよ
まったくぶーぶー豚みたいな鳴き声
だしやがって
糞迷惑なんだよ
まったくぶーぶー豚みたいな鳴き声
だしやがって
352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:30:06 ID:0PIxDwcb0
そういやバイク屋潰れまくって近所にないけど販売網はどうするんだ？
353 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:30:54 ID:7+qCVwKOO
>>331
ビグスク乗りって感覚的にはバイク乗りより普通の車乗りに近いのよ。メカとか興味無い一般的な車乗り。
だから連中は性能より見た目で全て選ぶ。
走りよりドレスアップを重視する。
スクーターってのはそういうもんだからそれが悪い事とは言わないが、ビグスクにもバイク同様のリスクがある事を理解してない奴らが多い。
車より手軽だからってアスファルトは手加減してくれねーぞっと。
ビグスク乗りって感覚的にはバイク乗りより普通の車乗りに近いのよ。メカとか興味無い一般的な車乗り。
だから連中は性能より見た目で全て選ぶ。
走りよりドレスアップを重視する。
スクーターってのはそういうもんだからそれが悪い事とは言わないが、ビグスクにもバイク同様のリスクがある事を理解してない奴らが多い。
車より手軽だからってアスファルトは手加減してくれねーぞっと。
354 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:31:16 ID:Kx7v5qvs0
RZ125でいいよ
再販！再販！
再販！再販！
355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:31:33 ID:HVt6UaQt0
>>342
>何度も言うけど、今はスクーターとバイクの明確な区別がついてない子多いよ。
それは流石に若い人を馬鹿にしすぎｗ 乗らない人でもビクスクとそれ以外の区別ぐらいは
ついてる人多いかと。カウル全開のビクスクは車体サイズでかいし、かといってそれ以外の
スクーターは言うとおりデザイン的に全然違うから。
でもツアラーとSSの区別がつかない人は多いと思う。
>>350
そうだよ？ 1車種1車種の比較ならそれほど極端な販売台数の差にはならないが、
1車種しかないカウル車と数車種あるビクスクじゃ、結果として、カウル車とビクスクって
くくりにしたら、桁違いになるって事で書いたわけだし。
>何度も言うけど、今はスクーターとバイクの明確な区別がついてない子多いよ。
それは流石に若い人を馬鹿にしすぎｗ 乗らない人でもビクスクとそれ以外の区別ぐらいは
ついてる人多いかと。カウル全開のビクスクは車体サイズでかいし、かといってそれ以外の
スクーターは言うとおりデザイン的に全然違うから。
でもツアラーとSSの区別がつかない人は多いと思う。
>>350
そうだよ？ 1車種1車種の比較ならそれほど極端な販売台数の差にはならないが、
1車種しかないカウル車と数車種あるビクスクじゃ、結果として、カウル車とビクスクって
くくりにしたら、桁違いになるって事で書いたわけだし。
357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:32:41 ID:XEwki4mj0
日本のスポーツバイクの金字塔
CB72（なかでも一文字ハンドルモデル）が出てこないようじゃ
たいした往年ライダーが居てそうにも無いな ここには
それに「バイク」はどうかと思うよ
往年をターゲットにするなら「オートバイ」と言ってちょんまげ
CB72（なかでも一文字ハンドルモデル）が出てこないようじゃ
たいした往年ライダーが居てそうにも無いな ここには
それに「バイク」はどうかと思うよ
往年をターゲットにするなら「オートバイ」と言ってちょんまげ
さんざん規制に規制をかけた上
昔より低スペックなのに値段は高くなりゃ
自然と乗らなくなる罠
昔より低スペックなのに値段は高くなりゃ
自然と乗らなくなる罠
359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:33:16 ID:aRtPnHYYO
NSR復活させたら乗ってやらんでもないがな。
360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:33:56 ID:YCNe6O2a0
中年からバイクに乗ると前立腺炎とか座骨神経痛とかになりますよ。
＞「若いときと比べて鈍った運動神経をどう補助するかが一つの課題」
本人らに、その自覚もなければ、その現実すら受け入れる気すらない、若い時のままの精神構造だもの
客の為に良かれと思って啓蒙し続けたって、ウザがられるだけで右から左、馬の耳に念仏だわな
中高年の登山ブームの成れの果てをみりゃ、分かりそうなものなのに、まあメーカー側もポーズなんだろうけど
本人らに、その自覚もなければ、その現実すら受け入れる気すらない、若い時のままの精神構造だもの
客の為に良かれと思って啓蒙し続けたって、ウザがられるだけで右から左、馬の耳に念仏だわな
中高年の登山ブームの成れの果てをみりゃ、分かりそうなものなのに、まあメーカー側もポーズなんだろうけど
なんかバイク系の記事多くね？
自動車免許で125ccだの補助金だの
くだらねえな
さっさと増毛効果のあるヘルメット開発しろよ
ヘアスタイルの乱れないヘルメット開発しろよ
雨でも濡れないバイク作れよ
夏涼しく冬温かいバイク作れよ
自動車免許で125ccだの補助金だの
くだらねえな
さっさと増毛効果のあるヘルメット開発しろよ
ヘアスタイルの乱れないヘルメット開発しろよ
雨でも濡れないバイク作れよ
夏涼しく冬温かいバイク作れよ
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:37:15 ID:KFVBMam90
>>363
ヤマハのモルフォ？
ヤマハのモルフォ？
365 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:39:52 ID:7+qCVwKOO
>>357
CB72がするっと出て来るのは往年つーより老年ライダーになるな。
ここにいる往年ライダーは80年代のバイクブームの頃に青春を過ごした40代だろう。
俺達の名車はRZ、VT、CBX、そして数々のレーサーレプリカ…
CB72がするっと出て来るのは往年つーより老年ライダーになるな。
ここにいる往年ライダーは80年代のバイクブームの頃に青春を過ごした40代だろう。
俺達の名車はRZ、VT、CBX、そして数々のレーサーレプリカ…
366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:41:16 ID:6nYsLy1D0
まぁ、ともかく駐輪対策がバイクの売り上げに影響するのは明白だろう。
都内の住宅地に大型バイクが置ける駐輪場って中々ないから、
不便だけど自宅から一駅先の駅前駐輪場に置いてるよ。
その駐輪場も予約してから1年待ったしなぁ。
そもそもバイクを買う前に自宅近くにあるかわからない駐輪スペースを、
自分で情報を集めて探す必要があるんじゃバイクは売れないだろう。
車の駐車場みたいに不動産に相談して簡単に駐輪場を確保できるようにしないと。
都内の住宅地に大型バイクが置ける駐輪場って中々ないから、
不便だけど自宅から一駅先の駅前駐輪場に置いてるよ。
その駐輪場も予約してから1年待ったしなぁ。
そもそもバイクを買う前に自宅近くにあるかわからない駐輪スペースを、
自分で情報を集めて探す必要があるんじゃバイクは売れないだろう。
車の駐車場みたいに不動産に相談して簡単に駐輪場を確保できるようにしないと。
367 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:41:31 ID:3IwHT1GgO
2スト復活させろ！
2スト1000ccがでたら200万まで出す
2スト1000ccがでたら200万まで出す
369 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:43:41 ID:KFVBMam90
>>364 ｿﾚﾀﾞ(ﾟ∀ﾟ)
(⌒,,⌒)～っ
（⌒,_, ,⌒て ,,_,)
! ﾉ U｡`ｙﾍ_,､_ﾉ !
し|~～～ ｡ ﾍ⌒iヽﾌ
|! ﾟo ｡.ﾟ（・ω|･ ) 思い出せたお礼にびーる、どうぞ
|! ｡oﾟ ⊂ ﾟ とﾉ
|i ｡ﾟ ﾟ o .ﾟ|.｡|. |
|i、..゜｡。ﾟ ﾟし|'Ｊ
. |,,._二二二_,!
。ﾟo
(⌒,,⌒)～っ
（⌒,_, ,⌒て ,,_,)
! ﾉ U｡`ｙﾍ_,､_ﾉ !
し|~～～ ｡ ﾍ⌒iヽﾌ
|! ﾟo ｡.ﾟ（・ω|･ ) 思い出せたお礼にびーる、どうぞ
|! ｡oﾟ ⊂ ﾟ とﾉ
|i ｡ﾟ ﾟ o .ﾟ|.｡|. |
|i、..゜｡。ﾟ ﾟし|'Ｊ
. |,,._二二二_,!
。ﾟo
372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:48:16 ID:lN/ZtnAq0
ＢＭＷの水平対向に乗ってみたいなぁ。
日本のバイクも捨てがたいけど・・・
日本のバイクも捨てがたいけど・・・
373 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:50:00 ID:TkXOCoYj0
関東圏から田舎の都合により中国地方の中核都市に移動する予定の私が来ましたよ
中堅都市から田舎まで片道１００Ｋ
バスは一日五本～六本の為 月２回くらい様子見の予定で交通手段の為に
普通二輪を取る事にした
色々考えたが２５０のフォルツェ以外選択肢が無いや
車が一番良いんだろうけど．．昔持ってた時に車検＆保険＆駐車代＆ガソリン台で
維持費だけで年４０万飛んだからな．．
中堅都市から田舎まで片道１００Ｋ
バスは一日五本～六本の為 月２回くらい様子見の予定で交通手段の為に
普通二輪を取る事にした
色々考えたが２５０のフォルツェ以外選択肢が無いや
車が一番良いんだろうけど．．昔持ってた時に車検＆保険＆駐車代＆ガソリン台で
維持費だけで年４０万飛んだからな．．
374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:51:01 ID:s/MTg8zt0
残念ながら、今の日本のどこに、休日にバイクで気持ちよく流せるところがあるんだ？
ろくに右折もできないサンドラ、全く周りを見ない女ドラ、自分が全てのジジイ。
こんな中で運転したかねえよ・・・
俺がバイクを降りたのは、直線の片側2車線走ってて、脇から完全に一時停止無視でのこのこ
出てきたおばはんのマーチにやられて死ぬかと思ったから。
80でぶつかったけどなんとか立て直して、反対車線に飛ばされないですんだから生きてるけど、
コケたらたぶんミンチだった。
降りてって車から引きずりだそうとしたら「全然見えませんでした」だって。
こんなのがごろごろ運転してるんじゃ、危険なんてもんじゃねえよ。
ろくに右折もできないサンドラ、全く周りを見ない女ドラ、自分が全てのジジイ。
こんな中で運転したかねえよ・・・
俺がバイクを降りたのは、直線の片側2車線走ってて、脇から完全に一時停止無視でのこのこ
出てきたおばはんのマーチにやられて死ぬかと思ったから。
80でぶつかったけどなんとか立て直して、反対車線に飛ばされないですんだから生きてるけど、
コケたらたぶんミンチだった。
降りてって車から引きずりだそうとしたら「全然見えませんでした」だって。
こんなのがごろごろ運転してるんじゃ、危険なんてもんじゃねえよ。
375 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:51:20 ID:0PIxDwcb0
大型二輪免許復活しろ。試験場ONLYで。
信号の手前にはバイク専用車線作って欲しい。
最近いじわるな四輪が多過ぎ。
最近いじわるな四輪が多過ぎ。
最近ちょっと興味があって中古屋行ってみたけど10年落ちで30万代とか、いったい何の罰ゲームだよ
ただ、今の俺ならABS必至だな。ホンダが作ってなかったっけ？
まあ、こんなもの載せるといくら高くなるのかしらんが
ただ、今の俺ならABS必至だな。ホンダが作ってなかったっけ？
まあ、こんなもの載せるといくら高くなるのかしらんが
何か怒られそうだけど都下住みでバイク乗ってて駐輪場不足って感じた事
ないなぁ。使い方次第なんだろけど週末ツーリング行ってるくらいだと
関係なくね？
ないなぁ。使い方次第なんだろけど週末ツーリング行ってるくらいだと
関係なくね？
379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:52:38 ID:6nYsLy1D0
>>374
80？
80？
>>371
>それがな～、知らない（興味が無い）子って、排気量が同じなら、
>違いは外観だけって思ってる子、結構多いんだぜ。
いや？ だからその外見がビクスクとカウル車は外見が違いすぎて流石に違いが
分かってる、でもSSとツアラーの区別はつかない、って書いてるんだけど？
二輪はサイドから見る事が多いから、横から見たら全然デザインからなにから違うからね。
ビクスクは「またがらない」デザインだし。正面から見ただけ、なら区別がつかない人も
いるかもしれないけど、サイドとテール周りがやはりカウル車とビクスクじゃ違いすぎる。
>実際に話してみりゃわかるよ。
俺の周りの乗らない人もビクスクとカウル車のそこら辺の区別は普通についてるけど？
>それがな～、知らない（興味が無い）子って、排気量が同じなら、
>違いは外観だけって思ってる子、結構多いんだぜ。
いや？ だからその外見がビクスクとカウル車は外見が違いすぎて流石に違いが
分かってる、でもSSとツアラーの区別はつかない、って書いてるんだけど？
二輪はサイドから見る事が多いから、横から見たら全然デザインからなにから違うからね。
ビクスクは「またがらない」デザインだし。正面から見ただけ、なら区別がつかない人も
いるかもしれないけど、サイドとテール周りがやはりカウル車とビクスクじゃ違いすぎる。
>実際に話してみりゃわかるよ。
俺の周りの乗らない人もビクスクとカウル車のそこら辺の区別は普通についてるけど？
>>373
マジェとスカブーはダメなの？
マジェとスカブーはダメなの？
382 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:56:16 ID:IrXxPIP60
ビクスクも50万ぐらいで出して欲しいもんだ
>>347
>女の子も乗せやすいから（本当はフルカウルのスポーツが欲しいけど）
>「これでもいいや」てことで、ビクスク選んでる子もいるように見えてしまう。
>ま、あくまで仮定にすぎないけど。
この仮定はある程度正しいと思う。「これでもいいや」って所と「フルカウルのスポーツが欲しい」って
所は違うと思うんだけどｗ 「女の子も乗せやすいから」って部分は確かにあるかと。
アメリカンやビクスクが受けが良いのは、
1. 外見のカスタムが豊富（無意味な自己主張好きなやつにもってこい）
2. タンデムしやすい
って点があるだろうしね。
>>373
雨の日どーすんの？ 雨の日100kmは結構辛いと思う。
>女の子も乗せやすいから（本当はフルカウルのスポーツが欲しいけど）
>「これでもいいや」てことで、ビクスク選んでる子もいるように見えてしまう。
>ま、あくまで仮定にすぎないけど。
この仮定はある程度正しいと思う。「これでもいいや」って所と「フルカウルのスポーツが欲しい」って
所は違うと思うんだけどｗ 「女の子も乗せやすいから」って部分は確かにあるかと。
アメリカンやビクスクが受けが良いのは、
1. 外見のカスタムが豊富（無意味な自己主張好きなやつにもってこい）
2. タンデムしやすい
って点があるだろうしね。
>>373
雨の日どーすんの？ 雨の日100kmは結構辛いと思う。
>>374
あんたもう降りたならこのスレにも用は無くね?
つうか、へたくそで無茶苦茶な運転するヤツはどこにでもいる。
コケて怪我することもあるし、死ぬヤツもおる。
それが嫌ならバイクなんか止めとけ、関わるな。
関わっても不愉快なだけだろwww
あんたもう降りたならこのスレにも用は無くね?
つうか、へたくそで無茶苦茶な運転するヤツはどこにでもいる。
コケて怪我することもあるし、死ぬヤツもおる。
それが嫌ならバイクなんか止めとけ、関わるな。
関わっても不愉快なだけだろwww
386 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 20:59:37 ID:7+qCVwKOO
ビグスクもガワだけデカいハリボテばっかだな！
デカけりゃ立派という中国人的思考のまま十年以上変化がない！
もっとコンパクトにしろ！
デカけりゃ立派という中国人的思考のまま十年以上変化がない！
もっとコンパクトにしろ！
バイクが後ろからトラックだかかトレーラーに挽きつぶされるトラウマgifカモン
389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:00:18 ID:6nYsLy1D0
なんか、最近バイク屋にもあまりいかなくなったな。
行くと、「新車に買い換えてくれくれくれくれくれくれ」
言われるから保険の更新とかも行くの憂鬱。
あんましつこいと、「俺2stしか乗る気ないから代わり無いしょ」
と言っていつも追い払ってる。
行くと、「新車に買い換えてくれくれくれくれくれくれ」
言われるから保険の更新とかも行くの憂鬱。
あんましつこいと、「俺2stしか乗る気ないから代わり無いしょ」
と言っていつも追い払ってる。
391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:03:20 ID:q50rt9F20
394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:06:32 ID:TkXOCoYj0
395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:08:20 ID:zScsxkf40
大型出さないでkawasakiのNinja250RやKLX125 D-tracker125(予定)で新規開拓しないあたり
今のhondaはわかってない あまりにも保守すぎる
CB1100(空冷ｗ) VFR1200(デザイン)は売れないだろうけどｗ
今のhondaはわかってない あまりにも保守すぎる
CB1100(空冷ｗ) VFR1200(デザイン)は売れないだろうけどｗ
ツーリングもあそこ寄ってココ寄ってで、目的地が多いほど不便だ！
そのたびに取り回してヘルメットグローブ脱いでロックして、
出発は逆手順でもう一回
毎回メンドクサイんだよ！
車なら駐車して降りてキーレス操作だけだ！
そのたびに取り回してヘルメットグローブ脱いでロックして、
出発は逆手順でもう一回
毎回メンドクサイんだよ！
車なら駐車して降りてキーレス操作だけだ！
>>390
俺はバイク屋から「お前が乗るバイクは無い！」って最近いわれるぞ。
金落としたいから新車良いの教えろって言っても
あれは中国製だからダメ！あれは遅いからダメ！あれは儲かんないからダメ！・・・
結局、原２の中古買うことになった・・・
俺はバイク屋から「お前が乗るバイクは無い！」って最近いわれるぞ。
金落としたいから新車良いの教えろって言っても
あれは中国製だからダメ！あれは遅いからダメ！あれは儲かんないからダメ！・・・
結局、原２の中古買うことになった・・・
>389
う～ん車手放したんで自分は通勤買い物ツーリング全部750のバイクだけど
感じないんだよなぁ。買い物行ったら店の敷地内に停めるように気にしてる
くらいで。駐車場あるとこなら端っこの余りスペースとかに停めてる。
多摩地域だから都内とは感覚違うのかな。
う～ん車手放したんで自分は通勤買い物ツーリング全部750のバイクだけど
感じないんだよなぁ。買い物行ったら店の敷地内に停めるように気にしてる
くらいで。駐車場あるとこなら端っこの余りスペースとかに停めてる。
多摩地域だから都内とは感覚違うのかな。
401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:11:47 ID:3/Axxi/30
100万円のバイクと10万円の現金。
どちらが欲しいか街角でアンケートしてみれば、
いかにバイクがカスなのか判るだろう。
どちらが欲しいか街角でアンケートしてみれば、
いかにバイクがカスなのか判るだろう。
404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:13:53 ID:IrXxPIP60
>>399
自転車のランドウォーカー？
自転車のランドウォーカー？
バイクが売れないとか一眼デジカメが売れないとか、考えもなしにこの不況下で
値段高くして並べれば買う奴いないだろ。
売れない理由が自分達にあるのに、つべこべ営業戦略アピールする前にさっさと安くしろ！
最近は先にポーズばかりで、後からのこのこアクション起こす企業姿勢が気に食わない。
値段高くして並べれば買う奴いないだろ。
売れない理由が自分達にあるのに、つべこべ営業戦略アピールする前にさっさと安くしろ！
最近は先にポーズばかりで、後からのこのこアクション起こす企業姿勢が気に食わない。
オッサンらはバイクに飽きたというのもあるかもしれないが、
バイクに大したメリットが無いと気づいた連中で市場が一巡したと思う！
若い奴らは金銭的に厳しい！
今の高額バイクは無理だ！
既存の概念を打開する大きな変革が必要だ！
まずは増毛効果のあるヘルメットだ！
ヘルメットは軽量、安全性のみ進化しただけで、
付加価値というものが昔から皆無のままだ！
このアイデアは使って構わないぞ！
ア◯イ！ショウエ◯！
バイクに大したメリットが無いと気づいた連中で市場が一巡したと思う！
若い奴らは金銭的に厳しい！
今の高額バイクは無理だ！
既存の概念を打開する大きな変革が必要だ！
まずは増毛効果のあるヘルメットだ！
ヘルメットは軽量、安全性のみ進化しただけで、
付加価値というものが昔から皆無のままだ！
このアイデアは使って構わないぞ！
ア◯イ！ショウエ◯！
>>400
うーむ… 雨の日を考えて、金があるならアディバにするとかｗ
http://www.adiva.co.jp/ad250_new.html
って、100kmって事で高速乗るって前提だと思うんだけど、燃費が気になるなら
スクーターじゃなくてMT車（にキャリア付ける）ってのは？
うーむ… 雨の日を考えて、金があるならアディバにするとかｗ
http://www.adiva.co.jp/ad250_new.html
って、100kmって事で高速乗るって前提だと思うんだけど、燃費が気になるなら
スクーターじゃなくてMT車（にキャリア付ける）ってのは？
411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:19:40 ID:IrXxPIP60
>>394
車種にもよるけどカタログスペックのことなら、あまりあてにしないほうがいいかも
3社が同一条件で計測してるわけじゃないからさ
維持費考えるなら、燃費よりも消耗品にかかる金の方を気にした方がよさそう
タイヤとかパッドとかな
ビグスク3車種なら好きなの選んでもどれも大差ないよ、フォルツァが気に入ったならそれでいいと思うけど
車種にもよるけどカタログスペックのことなら、あまりあてにしないほうがいいかも
3社が同一条件で計測してるわけじゃないからさ
維持費考えるなら、燃費よりも消耗品にかかる金の方を気にした方がよさそう
タイヤとかパッドとかな
ビグスク3車種なら好きなの選んでもどれも大差ないよ、フォルツァが気に入ったならそれでいいと思うけど
>>349
スズキの4st250ccオフ車でなかったっけ?
確かDR250SHC(HC:ﾊｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ=車高調整機構)とかいうやつ
それこそ女バイクのレッテルを貼られてバカにされまくって一代限りで消えたような
スズキの4st250ccオフ車でなかったっけ?
確かDR250SHC(HC:ﾊｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ=車高調整機構)とかいうやつ
それこそ女バイクのレッテルを貼られてバカにされまくって一代限りで消えたような
417 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:23:39 ID:6nYsLy1D0
>>398
そっかー、お店の敷地内に駐車スペースがあるならいいよね。
都内の移動はやはり電車しかないのか・・・つまらんなぁ～。
>>409
何で最近のバイクって昔と比べて何故高いんだろう？
俺の給料は昔と比べて何故上がらないのだろう？
不思議だ。
そっかー、お店の敷地内に駐車スペースがあるならいいよね。
都内の移動はやはり電車しかないのか・・・つまらんなぁ～。
>>409
何で最近のバイクって昔と比べて何故高いんだろう？
俺の給料は昔と比べて何故上がらないのだろう？
不思議だ。
>>410
これ買っても車庫がちゃんとしてない限り
盗まれて福岡経由で海外行きになる予感が．．
最初の内は地域を網羅したいので法廷速度＋αで片道二時間かけても良いかなと
思ってる私が居る．．
まぁ来月免許取りに行って良く考えるよ みなさんありがとう
これ買っても車庫がちゃんとしてない限り
盗まれて福岡経由で海外行きになる予感が．．
最初の内は地域を網羅したいので法廷速度＋αで片道二時間かけても良いかなと
思ってる私が居る．．
まぁ来月免許取りに行って良く考えるよ みなさんありがとう
>>414
アディバのいいところは、ルーフがトランクにしまえるところだな。
ただ、外車は正規販売店が近くにないと、辛そうな気がするけどね
（勿論、国産も同じだろうけど、国産以上に）。
>>418
免許取りに行ったら、教習でビクスクのあまりの使いにくさに
ビクスク嫌いになったりしてなｗ
アディバのいいところは、ルーフがトランクにしまえるところだな。
ただ、外車は正規販売店が近くにないと、辛そうな気がするけどね
（勿論、国産も同じだろうけど、国産以上に）。
>>418
免許取りに行ったら、教習でビクスクのあまりの使いにくさに
ビクスク嫌いになったりしてなｗ
アディバは屋根付で前２輪も出す予定があるらしいな
日本メーカー何やってんの、、、
日本メーカー何やってんの、、、
421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:31:00 ID:SolCDSrL0
ヘルメットかぶったら髪質が変わる
あれをすぐ戻せるならバイクも有りだけどな
癖毛のやつは気にならないんだろうな
あれをすぐ戻せるならバイクも有りだけどな
癖毛のやつは気にならないんだろうな
郊外の駐輪事情はまだ大丈夫だよね。
俺んちは首都圏郊外だけどそのままバイク止められるし
大型店舗は２輪スペースちゃんとある。
でも近すぎるのでバイクで行かないけどｗ
>>417
素材の高騰じゃね。バイクの構成は昔と大きく変わらないけど、
新興国の経済拡大に合わせて原材料費がかなり大きくなったんだろ。
あとは触媒関係かな。この辺もレアメタル使ってるし。
ＦＩ化でも車両単価に対するコスト比が結構あるしね。
単価の低い車種ほど影響受けてる。
俺んちは首都圏郊外だけどそのままバイク止められるし
大型店舗は２輪スペースちゃんとある。
でも近すぎるのでバイクで行かないけどｗ
>>417
素材の高騰じゃね。バイクの構成は昔と大きく変わらないけど、
新興国の経済拡大に合わせて原材料費がかなり大きくなったんだろ。
あとは触媒関係かな。この辺もレアメタル使ってるし。
ＦＩ化でも車両単価に対するコスト比が結構あるしね。
単価の低い車種ほど影響受けてる。
>日本メーカー何やってんの、、、
何もしてないw
つか、昔マジェに屋根つけたとき、オプションやら色々つけたせいも
あるけど、80万ぐらいになって噴いた。
今のビクスクでやったら100万超えること考えると、
アディバの価格は劇安というか、国産ビクスクが
いかにぼったくり価格なのかがよくわかるw
何もしてないw
つか、昔マジェに屋根つけたとき、オプションやら色々つけたせいも
あるけど、80万ぐらいになって噴いた。
今のビクスクでやったら100万超えること考えると、
アディバの価格は劇安というか、国産ビクスクが
いかにぼったくり価格なのかがよくわかるw
それでいいよ、2st500よろw
それだと2st50000くらいになるんじゃね？
>>415
乗ってたけど女バイクとは言われんかったな
しばらく乗らないとキック100回ぐらいしないと始動せず
セルもバッテリーもなかったしあんまり楽なバイクではなかった
ちなみに車高調整は面白かったがあんまり意味なかった
乗ってたけど女バイクとは言われんかったな
しばらく乗らないとキック100回ぐらいしないと始動せず
セルもバッテリーもなかったしあんまり楽なバイクではなかった
ちなみに車高調整は面白かったがあんまり意味なかった
50000でも5000000000000でもなんでもいいよ。
2stが復活してくれればw
2stが復活してくれればw
429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:48:05 ID:JvmmiXZQ0
CRM250AR作って欲しい
430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:51:50 ID:HVt6UaQt0
バイク専門誌の編集長と評論家の老害脳をチェンジしないとダメだな
奴らの言う「バイクらしいオーソドックスなスタイル」に従うとゼファーとかXJRとかばかりになる
結局おまいら族車が欲しいだけちゃうんかと
奴らの言う「バイクらしいオーソドックスなスタイル」に従うとゼファーとかXJRとかばかりになる
結局おまいら族車が欲しいだけちゃうんかと
>>382
車海苔だが、そういうバイクは清々しくて好感がもてる。
車海苔だが、そういうバイクは清々しくて好感がもてる。
ていうかさ、今のバイク雑誌って、ひたすらメーカーよいしょばっかで
広告ページと本誌の区別がつかんのだが・・・
広告ページと本誌の区別がつかんのだが・・・
433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 21:57:30 ID:zevb+AE90
中高年しか金持ってない証拠だな
バイクのデザインも国産はもっと頑張ってほしいよな。
カワサキのZ1000とかは結構頑張ってるけど。
カワサキのZ1000とかは結構頑張ってるけど。
リターンライダーを狙ってるというが
ほとんどの人は中免じゃないの？
それに大型とってもハーレー買っちゃうんでしょ
中型を充実させなきゃだめでしょうに
ほとんどの人は中免じゃないの？
それに大型とってもハーレー買っちゃうんでしょ
中型を充実させなきゃだめでしょうに
大型取るなら教習車がCB1300になる前がいいかのう。
ＧＴ750載りたいな
439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:09:52 ID:HVt6UaQt0
>>439
あれ、スクーターじゃないだろ・・・・
あれ、スクーターじゃないだろ・・・・
442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:13:09 ID:cBFaB0bq0
>>437
ペケジェーとか愛称つけられて、族に愛されてるじゃん。
ペケジェーとか愛称つけられて、族に愛されてるじゃん。
444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:16:11 ID:EJBwCjfm0
都内じゃあ駐輪場に止めても盗まれる。
U字ロック、ディスクロック、チェーンロックしてても盗まれるんじゃ手の打ちようが無い。
そりゃ買う気も起らなくなるだろうよ。
U字ロック、ディスクロック、チェーンロックしてても盗まれるんじゃ手の打ちようが無い。
そりゃ買う気も起らなくなるだろうよ。
ｓｗ-1は出るのが速すぎたｗｗｗ
>>443
まじっすか じゃあ今のCB７５０の方がよさそうですね
まじっすか じゃあ今のCB７５０の方がよさそうですね
最近はバイクでも駐禁切られるんだが、
バイク可のコインパーキングって少ないんだわ。
乗って欲しいのならバイク用の駐車施設をもっと増やせ。
バイク可のコインパーキングって少ないんだわ。
乗って欲しいのならバイク用の駐車施設をもっと増やせ。
450 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:17:43 ID:lN/ZtnAq0
GT750・・・・スズキでしたっけ？
鬼みたいに重たいでしょ、あれって。
ラジエーターと「井土の揚水ポンプ」みたいなシリンダーブロックが印象に残っています。
鬼みたいに重たいでしょ、あれって。
ラジエーターと「井土の揚水ポンプ」みたいなシリンダーブロックが印象に残っています。
SW-１とか、SDRはセールスはイマイチかも知れないけど､名車だと思うな。
ただ、時代を先取りしすぎたｗ
ただ、時代を先取りしすぎたｗ
空冷2スト250cc出してよ
50万ぐらいなら買うから
50万ぐらいなら買うから
454 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:24:59 ID:7+qCVwKOO
>>442
ネイキッドが無くなっても連中は何でも族車にしちまうよ。
昔のレプリカ全盛期にNS250の族車見た事あるぜ。ｗ
空冷CBRとかならまだしも。
FZ400Nの族車もあったな。
近年某ストリート系カスタムバイク誌で大昔のXL250Sに3段シートと布垂れ風防付けてたのを見た時はさすがに笑った。
ネイキッドが無くなっても連中は何でも族車にしちまうよ。
昔のレプリカ全盛期にNS250の族車見た事あるぜ。ｗ
空冷CBRとかならまだしも。
FZ400Nの族車もあったな。
近年某ストリート系カスタムバイク誌で大昔のXL250Sに3段シートと布垂れ風防付けてたのを見た時はさすがに笑った。
>>444
窃盗団が海外に売りさばくのだろうが、防ぐ手立てはないのかなあ。
輸出させない、相手国に輸入させない、売っても儲けがないようにするとか。
制度がしっかりしていれば、薄気味悪い連中が跋扈することもないのに。よその国に行くでしょうよ。
窃盗団が海外に売りさばくのだろうが、防ぐ手立てはないのかなあ。
輸出させない、相手国に輸入させない、売っても儲けがないようにするとか。
制度がしっかりしていれば、薄気味悪い連中が跋扈することもないのに。よその国に行くでしょうよ。
457 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:27:39 ID:IrXxPIP60
そもそもミッションがダメな人の為に、ビクスクがあるんだろ？
Ｇストライダーとストラトスフィアを早く市販するべき。
461 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:29:59 ID:aKE2n6ru0
>約７００台の顧客のうち１割強がリターンライダー
リターンライダーが一割増えれば、年間７台よけいに売れるんですね。
リターンライダーが一割増えれば、年間７台よけいに売れるんですね。
そういえば族上がりの後輩が現役の時、バイトしてXJ400D（4本だしマフラー）を新車で買って
納車と同時に集合管に変えたとかいってたな。
当時は自分でも何やったかよくわからなかったそうだ。
納車と同時に集合管に変えたとかいってたな。
当時は自分でも何やったかよくわからなかったそうだ。
駐輪場作ってくれよ
駐禁切られるのが怖くてバイクで出かける気がしない。
駐車場はたくさんあるから専ら車になってしまったよ
駐禁切られるのが怖くてバイクで出かける気がしない。
駐車場はたくさんあるから専ら車になってしまったよ
468 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:41:41 ID:hUALPb+y0
MB50、MBX50、RZ50、AR50・・・
ノーヘル時代、こんなの乗って高回転域パワーバンド
駆使する技術を自然に身につけたオッサン世代にとっては、
MTなんて歳とっても全然苦痛じゃない。
ノーヘル時代、こんなの乗って高回転域パワーバンド
駆使する技術を自然に身につけたオッサン世代にとっては、
MTなんて歳とっても全然苦痛じゃない。
469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 22:45:04 ID:BhFMBt+R0
青森の教習所にはGSX-400Xの教習車があったって聞いたけどホント？
旧車会のような懐古主義のバイクはいらん
メーカーとしては、旧車会みたいな客は美味しいのかもな。
あいつら性能とか全く求めないしｗｗｗ
それっぽい外観さえあれば良しだからｗｗｗ
あいつら性能とか全く求めないしｗｗｗ
それっぽい外観さえあれば良しだからｗｗｗ
４００Ｘもいいバイクだったよね。
信号待ちでばかすかエンジン止まらなきゃな・・・
あのデザインはメーター回りをデジタルにして
東京タワーの鉄骨を欄間にするだけでかなり違ったと思う。
信号待ちでばかすかエンジン止まらなきゃな・・・
あのデザインはメーター回りをデジタルにして
東京タワーの鉄骨を欄間にするだけでかなり違ったと思う。
中年と呼ばれる歳になりガックリ体力が落ちたので小型バイクなら欲しい気がたまにする
馬鹿とオタクとDQNしか乗ってない＝バイク
俺も好きだけど、バイクに対するイメージが残念すぎる。
俺も好きだけど、バイクに対するイメージが残念すぎる。
480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:12:09 ID:7+qCVwKOO
最近は昔の教習とは違ってかなりリアブレーキを重視するようになってますよ
むしろフロントブレーキの方がおまけって扱い
むしろフロントブレーキの方がおまけって扱い
482 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:15:08 ID:tWDFNQt60
事故が増えるから、マジやめて。
当直中の多発外傷患者にはマジで時間と労力が割かれ疲弊する。
当直中の多発外傷患者にはマジで時間と労力が割かれ疲弊する。
自分で選んだ仕事だろ
485 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:27:51 ID:J9v5GsPc0
無理無理
クソみたいな免許制度廃止しろよ
大型二輪乗れない奴には原付免許も与えるな
クソみたいな免許制度廃止しろよ
大型二輪乗れない奴には原付免許も与えるな
486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:29:18 ID:EJBwCjfm0
487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:31:36 ID:EJBwCjfm0
てか、MT操作できないからビクスクなのか？
あいつらどんだけユトリストなんだ・・・
あいつらどんだけユトリストなんだ・・・
今でも高いのはいくらでもあるしｗｗｗ
http://www.honda.co.jp/FORZA/price/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/spec/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
http://www.honda.co.jp/FORZA/price/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/scooter/majesty/spec/index.html
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:38:04 ID:lN/ZtnAq0
スズキの「アンチノーズダイブフォーク」なんて、あっという間に姿をけしてしまったな・・・
まあ、いろいろな機能を考案して他社製品と差別化しているんだろうけど。
なんか、ここでいろんな書き込みを見ている内に、またバイクに乗りたくなってきたよ・・・笑
まあ、いろいろな機能を考案して他社製品と差別化しているんだろうけど。
なんか、ここでいろんな書き込みを見ている内に、またバイクに乗りたくなってきたよ・・・笑
490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:39:37 ID:/xMZukaK0
30万くらいで、250ccシングルかツインの空冷ネイキッド出ないかな。
492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:42:37 ID:cjREA/4CO
ホンダさん、新型ゼルビスお願いします。
旧型ゼルビスの車体に新型ＶＴＲのエンジン積むだけで他なにも変えなくて良いですから。
旧型ゼルビスの車体に新型ＶＴＲのエンジン積むだけで他なにも変えなくて良いですから。
493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:44:59 ID:IrXxPIP60
495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:50:05 ID:1or2GSYqO
2st廃止と共にバイクは降りた。
>>1
現役の中年ライダーだけど、どうも最近のバイクに魅力を感じない。
今、10年前のVTR1000SP-1に乗ってるんだが、サーキットで使ったりでもうガタガタ。
そろそろ買い換えないとマズイんだが、何だかなぁ・・・。
という訳で、SP-1を労りながら乗り続けてる。
RVF/RC45みたいな、独特なオーラが出ているように感じるバイクが出たら、考えるけど。
たぶん、SP-1が終わるまで乗り続けるだろうな。
>>481
それって、コンバインドABSだとかの影響かな？
それとも、二輪の特性が変化して、コーナー進入時にリアをハーフロック状態で・・・って訳ないか。
現役の中年ライダーだけど、どうも最近のバイクに魅力を感じない。
今、10年前のVTR1000SP-1に乗ってるんだが、サーキットで使ったりでもうガタガタ。
そろそろ買い換えないとマズイんだが、何だかなぁ・・・。
という訳で、SP-1を労りながら乗り続けてる。
RVF/RC45みたいな、独特なオーラが出ているように感じるバイクが出たら、考えるけど。
たぶん、SP-1が終わるまで乗り続けるだろうな。
>>481
それって、コンバインドABSだとかの影響かな？
それとも、二輪の特性が変化して、コーナー進入時にリアをハーフロック状態で・・・って訳ないか。
497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:54:17 ID:EJBwCjfm0
>>496
クランクや一本橋の低速課題での話じゃね？
クランクや一本橋の低速課題での話じゃね？
498 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:55:39 ID:/xMZukaK0
>493
その価格設定って、明らかにユーザ増えない数字だよね。
いろいろあるのだろうけれど、日本で優遇されている250クラスが充実して
手の届く価格帯にいくつか選択肢なければ、見捨てられて仕方な希ガス。
2stにはいろいろ思いでもあるけれど、消えていくのはしかたないのでは？
その価格設定って、明らかにユーザ増えない数字だよね。
いろいろあるのだろうけれど、日本で優遇されている250クラスが充実して
手の届く価格帯にいくつか選択肢なければ、見捨てられて仕方な希ガス。
2stにはいろいろ思いでもあるけれど、消えていくのはしかたないのでは？
>>1
金のために事故起こさせるなよ4輪ですら事故るのに2輪とかどうするんだよｗ
金のために事故起こさせるなよ4輪ですら事故るのに2輪とかどうするんだよｗ
500 ：名無しさん＠十周年：2009/10/17(土) 23:58:29 ID:E7Zb1/yQO
最新のオフ車を試乗しに行ったら
２ストオフ車を買っていた
何を言ってるかわからないと思うが
俺も何を言ってるかわからねぇ
何か恐ろしいものの片鱗を味わったぜ
２ストオフ車を買っていた
何を言ってるかわからないと思うが
俺も何を言ってるかわからねぇ
何か恐ろしいものの片鱗を味わったぜ
501 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:01:14 ID:i7SvJHDI0
>>489
ANDFは他のメーカーも開発したが、ライダーに不評ですぐに廃れたな。
過度に姿勢変化を抑制する→ブレーキングによる荷重移動がやりにくい
ブレーキの油圧でフロントフォークの沈み込みを抑制する→反作用で勝手に制動力が変化する
かえって乗りにくくなるだけですた
ANDFは他のメーカーも開発したが、ライダーに不評ですぐに廃れたな。
過度に姿勢変化を抑制する→ブレーキングによる荷重移動がやりにくい
ブレーキの油圧でフロントフォークの沈み込みを抑制する→反作用で勝手に制動力が変化する
かえって乗りにくくなるだけですた
2ｓｔを消すのが仕方ないといっても、ろくな代替品がなければ
客は帰ってこないよ。それは別にバイクに限ったことではないしなー。
客は帰ってこないよ。それは別にバイクに限ったことではないしなー。
503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:04:50 ID:jbFzYAxQ0
504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:05:55 ID:4Tz5xsHuO
もうほとんどのメーカーラインナップ終わっとる。
真面目に購買意欲がわかない。
もう少し冒険してくれ
真面目に購買意欲がわかない。
もう少し冒険してくれ
505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:07:01 ID:8Uh55ZLM0
>>407
前二輪のピアジオMP3は倒れるよ。
走行中にバンクさせても遠心力で倒れないのはバイクと同じ。
停まっているときにストッパーをかけずにバンクさせると倒れるのもバイクと同じ。
ＯＴＺ ｽﾄｯﾊﾟｰｶｹﾜｽﾚﾀ･･･
前二輪のピアジオMP3は倒れるよ。
走行中にバンクさせても遠心力で倒れないのはバイクと同じ。
停まっているときにストッパーをかけずにバンクさせると倒れるのもバイクと同じ。
ＯＴＺ ｽﾄｯﾊﾟｰｶｹﾜｽﾚﾀ･･･
メーカーにやる気が無いとかじゃなくて、世界一厳しい排ガス規制と騒音規制で
既存車種が軒並み販売不可能に追い込まれたんだが・・・・・・・・
既存車種が軒並み販売不可能に追い込まれたんだが・・・・・・・・
508 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:09:24 ID:fdlnzWTz0
>>498
スーパーカブ110ですら、昔みたいに全部日本国内で作ると
今じゃ大型バイクと同じコストになる、と、どっかの記事で見た。
もう100％ベトナム製でもタイ製でも我慢するから(中国は勘弁)
125や250をまともな価格で出してほしいけど・・・
カワサキのKLX250が全ベトナム製であの価格だからもうダメなのかも。
スーパーカブ110ですら、昔みたいに全部日本国内で作ると
今じゃ大型バイクと同じコストになる、と、どっかの記事で見た。
もう100％ベトナム製でもタイ製でも我慢するから(中国は勘弁)
125や250をまともな価格で出してほしいけど・・・
カワサキのKLX250が全ベトナム製であの価格だからもうダメなのかも。
509 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:10:27 ID:C1BI+Sg10
510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:11:08 ID:+v6cOkUC0
ライダーハウスとかってまだあるの？
価格据え置きで社員の給料カットすればいいのに。
メーカーは努力が足りない。やる気がない。
メーカーは努力が足りない。やる気がない。
ふと思ったんだが…最近のバイク乗れ乗れ記事って、
日本ユーザーなんか屑っすよwwwこれからは海外で稼がせてもらいやすwｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗって
調子ぶっこいてバカスク位しか作らなかったメーカーが
最近の海外不調で棄てた日本ユーザーに泣き付いてるだけなんじゃねーの？
楽しいバイク作ってくれればいいけど…これはこれでムカつくな～
日本ユーザーなんか屑っすよwwwこれからは海外で稼がせてもらいやすwｻｰｾﾝｗｗｗｗｗｗｗって
調子ぶっこいてバカスク位しか作らなかったメーカーが
最近の海外不調で棄てた日本ユーザーに泣き付いてるだけなんじゃねーの？
楽しいバイク作ってくれればいいけど…これはこれでムカつくな～
バイク買いたいし、お金もある。だけど、欲しいバイクが無いってのは
どうしようも無い罠。
メーカーとしては、妥協してテキトーなの買ってね。ってとこなんだろうけど、
数10万とか、物よっては100万以上する買い物を、テキトーに妥協買いって
ちょっとありえんしね。
どうしようも無い罠。
メーカーとしては、妥協してテキトーなの買ってね。ってとこなんだろうけど、
数10万とか、物よっては100万以上する買い物を、テキトーに妥協買いって
ちょっとありえんしね。
514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:16:29 ID:y63wjfG3O
515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:18:01 ID:sEGTvo8x0
短期間で生産終了ちゅうのもどうにかならんか
そっちはそっちの事情があるやろけど
こっちにはこっちの事情があるのに
そっちはそっちの事情があるやろけど
こっちにはこっちの事情があるのに
でもまあ、「欲しいバイクがない」って言う人の「欲しいバイク」って
大抵、無い物ねだりだったりもすると思うｗ
大抵、無い物ねだりだったりもすると思うｗ
過去に有った、こんなバイクが欲しいが今は売ってないから
「欲しいバイクが無い」ってひとは、中古車をキッチリレストアすると言う手も・・・
「欲しいバイクが無い」ってひとは、中古車をキッチリレストアすると言う手も・・・
518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:25:02 ID:y63wjfG3O
>>515
主に排ガス・騒音規制の事情。
主に排ガス・騒音規制の事情。
2ｓｔレプが欲しいだけ。今は治し治し乗ってるけど、
もう10数年落ちだしなあ・・・
レストアといっても、パーツも欠品でてるし、
新車が一台あるとありがたいんだけどなあ・・・
もう10数年落ちだしなあ・・・
レストアといっても、パーツも欠品でてるし、
新車が一台あるとありがたいんだけどなあ・・・
>>501
アンチノーズダイブとFR連動ブレーキは不評だよね
アンチノーズダイブとFR連動ブレーキは不評だよね
521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:29:17 ID:C1BI+Sg10
522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:30:34 ID:YVvNVIMh0
この不景気で開発中止になったモデルもたくさんあるわ
俺がγ最終型を乗り回してた10年前、大型ブームを雑誌が煽ってて
スーパーブラックバードとかハヤブサとかTL1000Rとかが公道300km/hとか競ってたがさすがにやりすぎだと思ったなぁ
スーパーブラックバードとかハヤブサとかTL1000Rとかが公道300km/hとか競ってたがさすがにやりすぎだと思ったなぁ
525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:32:11 ID:3WcWmyOK0
>>504
大型免許取って、逆車買うしかない。海外モデルは結構充実してる。
ヤマハ
http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
カワサキ
http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
スズキ
http://www.motomap.net/lineup/index.html
ホンダ
http://www.star-passage.com/lineup.html
大型免許取って、逆車買うしかない。海外モデルは結構充実してる。
ヤマハ
http://www.presto-corp.jp/lineups/index.php
カワサキ
http://www.bright.ne.jp/lineup/index.html
スズキ
http://www.motomap.net/lineup/index.html
ホンダ
http://www.star-passage.com/lineup.html
国内メーカーも、そのうちイタリアのメーカみたいに吸収・合併されるだろうか？
527 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:33:54 ID:bWCoufOM0
ＳＲにセルつけろ
もういい加減にせい
ＦＩ化してんのに。。。（キック残してもいいから）
もういい加減にせい
ＦＩ化してんのに。。。（キック残してもいいから）
528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:36:18 ID:FDYaM8hD0
>>501
妙に突っ張る感じだったっけ ＞ANDF
妙に突っ張る感じだったっけ ＞ANDF
530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:37:27 ID:nfI8/NUf0
2ストはほぼ諦めてるから、スズキはボルティー復活させてくれんかなぁ
歳とったら単気筒でのんびり走りたかったんだが…アフターパーツも多くて遊べそうだったのになくなってやんの
歳とったら単気筒でのんびり走りたかったんだが…アフターパーツも多くて遊べそうだったのになくなってやんの
534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:42:06 ID:C1BI+Sg10
>>532
今のがダメになったら、セロー買おうかな・・・
今のがダメになったら、セロー買おうかな・・・
535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 00:43:15 ID:agWyrWfS0
>>535
FT400・・・
FT400・・・
鈴木のMIOいいな
四輪に変えるか
四輪に変えるか
GL400、500なんて誰も思い出してくんないんだね。
縦置きVツイン、水冷、OHV、シャフトドライブ、くそ重
欲しいとは思わなかったけど面白そうだったな。
マッチが乗ってたんだっけ？
縦置きVツイン、水冷、OHV、シャフトドライブ、くそ重
欲しいとは思わなかったけど面白そうだったな。
マッチが乗ってたんだっけ？
>>533
すでにその程度じゃきかないぐらい値上がりしてない？
すでにその程度じゃきかないぐらい値上がりしてない？
541 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 01:19:16 ID:jwzUL3T+0
隼とかはオーバースペックすぎた気がする
ハイエンドの存在価値は分かるけど
ブン回せるとこ日本にないんじゃないのか
誰しも茂木とか行くわけじゃないだろうし
乗ったことないけどな
ハイエンドの存在価値は分かるけど
ブン回せるとこ日本にないんじゃないのか
誰しも茂木とか行くわけじゃないだろうし
乗ったことないけどな
542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 01:27:27 ID:boi03fO2O
実際買い換えるにしても現行車種に魅力が無かったら中古か外車でも探すな。
俺にとってバイクを降りるという選択肢は無い。五体満足な内はね。
モトグッツィのエンジン積んだマーニだったか、あれ欲しいなあ。
俺にとってバイクを降りるという選択肢は無い。五体満足な内はね。
モトグッツィのエンジン積んだマーニだったか、あれ欲しいなあ。
>>527
他のバイク買えや雑魚が！
他のバイク買えや雑魚が！
545 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 01:37:06 ID:aFvzhoAu0
ひどいバイク屋だな
金田のバイクはまだでないのか！
549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 01:46:38 ID:wX2quuwLO
金田バイクはどっか作ってたやん。
セキュリティー考えると、都内だと月2万強の駐輪場代がかかるしな。
戸建でなければ、維持費が高くつく。売れないだろ。
戸建でなければ、維持費が高くつく。売れないだろ。
もう単車は卒業しました てかビクスク思ったより売れてないんだなｗ
552 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 02:37:43 ID:I4IQLcCr0
隼、ｚｚｒ１４００に乗ると
小柄な女が４００クラスに乗る気分がわかる
よー乗っとるなって思うわ
小柄な女が４００クラスに乗る気分がわかる
よー乗っとるなって思うわ
こうして
団塊の二輪事故後急増するのですね
分かります
【社会】往年のライダー、バイク事故多発 各メーカーが注意喚起★３
団塊の二輪事故後急増するのですね
分かります
【社会】往年のライダー、バイク事故多発 各メーカーが注意喚起★３
554 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 02:50:58 ID:2KhGPExd0
555 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 02:55:17 ID:Dk7+lIrrO
23区の主要駅前に原付以外のバイク専用駐車場を設置して、あと駐禁をすぐにとらないでいてくれるならまた乗ってもいい。結局都心に住んでると不自由なんだよバイクは。
２輪乗る奴は死ね
車やバイクメーカーも道交法とかでロビー活動をしないと売れないよ。
CO2だの何だのと昨今の雰囲気では乗る気に成らない。
CO2だの何だのと昨今の雰囲気では乗る気に成らない。
>>550
戸建じゃないと無理だろうな。
うちのマンションも駐輪場にバイク置くことが出来るようになったけど
小さい子供たちが遊んでたりするからな。
倒したり傷つけられるのも嫌だけど倒れたバイクの下敷きになられたり
停めたばかりの熱いエンジンに触って火傷されたら嫌だからな。
戸建じゃないと無理だろうな。
うちのマンションも駐輪場にバイク置くことが出来るようになったけど
小さい子供たちが遊んでたりするからな。
倒したり傷つけられるのも嫌だけど倒れたバイクの下敷きになられたり
停めたばかりの熱いエンジンに触って火傷されたら嫌だからな。
559 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 03:14:55 ID:8pc3cyYM0
アライヘルメットの社長が作った「モーター新党」ってのが衆院選に出たことがあってだな
560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 03:16:08 ID:LvE22CGu0
ハレ珍うざい
561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 03:18:22 ID:X4wHiFkyO
脳内BGMはボーントゥービワイルド
レイニー引退したときで俺のバイク熱はさめた
563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 04:14:38 ID:GCI6A5+e0
駐禁が厳しいのにバイクなんか乗るかよ、メーカーは阿呆か
564 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 04:19:04 ID:dxiijthAO
バイクより原チャが減ったのは嬉しい
あいつら無茶苦茶運転すっからたまにはねちゃうよね
あいつら無茶苦茶運転すっからたまにはねちゃうよね
普通免許持ちがチャリ感覚で乗るからな原付は
566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 04:27:21 ID:wMWQavPx0
この層が死滅したらメーカー倒産でおｋ？
事故る奴ぁ・・・”不運”と踊っちまったんだよ・・
568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 04:29:40 ID:DzY+hbHW0
駐輪場作ってから言え、バカども
569 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 04:32:46 ID:AXJ0iIYt0
暴走族が好き勝手やってた時代の連中がそろそろ中年だもんな。
つーか、メーカーはいつまでそうやって暴走族連中（元）相手に二輪商売をするんだ？
いい加減騒音マフラーというのを公道から無くしてくれよ。それができない、いやしないと言うのなら
二輪市場なんて消えてくれて結構だよ。
あ、そっか…だから経済界はシナ人を大量移民さようとしてるのか。ドラゴンが買ってくれるもんなｗ
つーか、メーカーはいつまでそうやって暴走族連中（元）相手に二輪商売をするんだ？
いい加減騒音マフラーというのを公道から無くしてくれよ。それができない、いやしないと言うのなら
二輪市場なんて消えてくれて結構だよ。
あ、そっか…だから経済界はシナ人を大量移民さようとしてるのか。ドラゴンが買ってくれるもんなｗ
570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 04:58:36 ID:Mmh7FvzS0
場所無しとDQNは併せて何とかするべき
なんでこんなにバイクって廃れたんだろうね。
俺がリアル厨房の頃はかっこいい先輩がZ400GPとか乗ってたり、
レーサーレプリカも格好良かったし、
こぞって授業中机の下でオートバイとかのカタログ見てたもんだが。
今の厨房って何読んでるの？電撃プレイステーション？なんだかなあ・・・
俺がリアル厨房の頃はかっこいい先輩がZ400GPとか乗ってたり、
レーサーレプリカも格好良かったし、
こぞって授業中机の下でオートバイとかのカタログ見てたもんだが。
今の厨房って何読んでるの？電撃プレイステーション？なんだかなあ・・・
>>552
まあ、小柄な女は隼じゃあタンクに伏せたままだろうし、倒したら起こすのは不可能だろうなあ・・・
>>571
バブル崩壊後の社会と経済の閉塞感でしょ。バイクってのは1つの意味で希望と発展の象徴
1つには、東南アジアに見られる経済発展の象徴である点
もう1つには、従来通りの見方だが、将来の稼ぎ手である若者の乗り物であるという点
就職氷河期世代より少し若い世代はスクーターの方が多いように見受けられる。
「バイクもクルマも」とはいかないし、何しろバイクからクルマにステップアップすることも見込み薄。
ならば、スクーターでいいや。
ということだと考える。
まあ、小柄な女は隼じゃあタンクに伏せたままだろうし、倒したら起こすのは不可能だろうなあ・・・
>>571
バブル崩壊後の社会と経済の閉塞感でしょ。バイクってのは1つの意味で希望と発展の象徴
1つには、東南アジアに見られる経済発展の象徴である点
もう1つには、従来通りの見方だが、将来の稼ぎ手である若者の乗り物であるという点
就職氷河期世代より少し若い世代はスクーターの方が多いように見受けられる。
「バイクもクルマも」とはいかないし、何しろバイクからクルマにステップアップすることも見込み薄。
ならば、スクーターでいいや。
ということだと考える。
573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:10:04 ID:wMWQavPx0
「バイカーはダサい」
このイメージが強い
このイメージが強い
若い子の車の免許の習得率が下がってることも一因ではあると思うな。
一昔前は車のおまけ免許でとりあえず原付きって乗って、
バイクにハマるパターンはかなり多かった筈だけど、
車の免許取らないからそのパターンも望めない。
一昔前は車のおまけ免許でとりあえず原付きって乗って、
バイクにハマるパターンはかなり多かった筈だけど、
車の免許取らないからそのパターンも望めない。
>>573
いや、俺今年40だけどガキのお守りとクラシックカメラ道楽なきゃバイク乗ってるぜ？
今の車でさえ行ける所少なくて不便なのにバイクなんて振動もあるしもっと無理。
もう1台、悪路も逝ける機材専用車が欲しいわ・・・どこでも駐車出きて高速も楽な奴。
スイフトとかちっこいのがいいなあ（今は俺専用独屋根無2座と家用ワンボックス）
でもきっと乗るならドカとか買ってそうだけどなｗ国産なんていらん。
いや、俺今年40だけどガキのお守りとクラシックカメラ道楽なきゃバイク乗ってるぜ？
今の車でさえ行ける所少なくて不便なのにバイクなんて振動もあるしもっと無理。
もう1台、悪路も逝ける機材専用車が欲しいわ・・・どこでも駐車出きて高速も楽な奴。
スイフトとかちっこいのがいいなあ（今は俺専用独屋根無2座と家用ワンボックス）
でもきっと乗るならドカとか買ってそうだけどなｗ国産なんていらん。
576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:27:10 ID:opGNkPU30
年寄りの外車信仰って未だに根強いよな…
578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:36:25 ID:y63wjfG3O
大丈夫！政権が変わったんだ！
ライダー主役の世の中にすると鳩山首相は約束してくれてるから！
ミスターバイク誌 2004年
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf
鳩山││バイクに対して市民権を与えず、見て見ぬふりをする。
「なぁなぁでやるから」ってことで来てしまったから、こんな状況になってしまっているんです。
取り締まり側にしても、あんまり騒ぎたくはない。「じゃあ、どこに止めればいいんだ?」
って聞かれても答えようがない。だけど通報があればやらなきゃしようがない、
ということなんでしょう。
中尾││何とかして下さい！
鳩山││バイクという乗り物は、交通手段としてとても有効ですよ。
渋滞緩和にも大きく役立つし、特に東京など大都市ではね。
（略）
鳩山││ライダーが主役になるニッポンを作っていきます！
皆さんライダーが、一番正しい生き方をしているんだということが
立証されるような法律作りを、私共が責任者として頑張ってやっていきますから、
明るい希望をもって、我々をむしろリードしてください！
-------------
いや、むしろこれが死亡フラグ？
ライダー主役の世の中にすると鳩山首相は約束してくれてるから！
ミスターバイク誌 2004年
http://www.hatoyama.gr.jp/masscomm/mrbike2.pdf
鳩山││バイクに対して市民権を与えず、見て見ぬふりをする。
「なぁなぁでやるから」ってことで来てしまったから、こんな状況になってしまっているんです。
取り締まり側にしても、あんまり騒ぎたくはない。「じゃあ、どこに止めればいいんだ?」
って聞かれても答えようがない。だけど通報があればやらなきゃしようがない、
ということなんでしょう。
中尾││何とかして下さい！
鳩山││バイクという乗り物は、交通手段としてとても有効ですよ。
渋滞緩和にも大きく役立つし、特に東京など大都市ではね。
（略）
鳩山││ライダーが主役になるニッポンを作っていきます！
皆さんライダーが、一番正しい生き方をしているんだということが
立証されるような法律作りを、私共が責任者として頑張ってやっていきますから、
明るい希望をもって、我々をむしろリードしてください！
-------------
いや、むしろこれが死亡フラグ？
579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:37:04 ID:Ubv7WmcD0
右足がなくて走り続けた人どうなったんだろう
580 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:37:56 ID:Nn6G6Q4lO
>>575
文章がDQN臭いです
文章がDQN臭いです
581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:38:36 ID:wMWQavPx0
バイク漫画が流行ればいいんだよ
>>577
車だけじゃないよ、楽器もカメラも時計も釣竿もゴルフクラブもみんなそう。
大抵実用国産と併用してるけどね。
別に舶来主義とか言うんじゃなくて「どれもひととおり使ってみたい」物欲の延長上だけどな。
俺に言わせりゃ所有したことも触ったことも食ったこともないのに「アレはどうだからイラネ」
とか言ってる子のほうが不憫だわ。
ドカ乗った事ないけど面白そう、ハーレー乗った事ないけど楽しそうで買うのは悪いことだとは思わんぞ？
車だけじゃないよ、楽器もカメラも時計も釣竿もゴルフクラブもみんなそう。
大抵実用国産と併用してるけどね。
別に舶来主義とか言うんじゃなくて「どれもひととおり使ってみたい」物欲の延長上だけどな。
俺に言わせりゃ所有したことも触ったことも食ったこともないのに「アレはどうだからイラネ」
とか言ってる子のほうが不憫だわ。
ドカ乗った事ないけど面白そう、ハーレー乗った事ないけど楽しそうで買うのは悪いことだとは思わんぞ？
583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:43:32 ID:/A4Pe7aUO
クルマ用の駐車場しか無いもんな
584 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:45:37 ID:virqLr3l0
ライダーさんに言いたいんだが
信号待ちでスルスルと前に出てくるのは全く構わないから
その後青になったときはしっかり加速してくれ
加速が遅いバイクだったらちゃんとよけてくれ
お願いしますよほんと
信号待ちでスルスルと前に出てくるのは全く構わないから
その後青になったときはしっかり加速してくれ
加速が遅いバイクだったらちゃんとよけてくれ
お願いしますよほんと
585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:54:25 ID:jbFzYAxQ0
【社会】軽ワゴン車から落ちた脚立をよけたトラックにオートバイが追突…男性死亡 - 東京・江東区
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255783543/l50
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255783543/l50
586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 06:59:08 ID:Oja/1HUfO
若い頃はバイクは危ないと反対してた嫁が
この頃は 理解がある。
この頃は 理解がある。
587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 07:01:00 ID:ukgAKOKs0
>>586
食事が脂っこく味の濃いものに変ってないか？
食事が脂っこく味の濃いものに変ってないか？
>>580
40代なんてバブルで踊り狂った世代だから、こんなものですよ
40代なんてバブルで踊り狂った世代だから、こんなものですよ
社外マフラーは公道使用禁止にしてくれ
JMCA認定とかいらないから
あと2ストの公道使用も禁止で
うるさい臭い有害でとにかく迷惑
自己中のアホばっかで嫌になる
こんな反面教師共がネガキャンやってりゃ
バイクなんかイメージ悪いだろうに
アホと同類に見られたくないしな
JMCA認定とかいらないから
あと2ストの公道使用も禁止で
うるさい臭い有害でとにかく迷惑
自己中のアホばっかで嫌になる
こんな反面教師共がネガキャンやってりゃ
バイクなんかイメージ悪いだろうに
アホと同類に見られたくないしな
>>586 なにかを期待されてるんじゃないのか？ｗ
591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 07:28:03 ID:lfu8Uwkw0
今のSSってだいたい乗り出し150万くらい？
FI化が始まった7～8年前はだいたい120万くらいだったと記憶してる
高くなったよな～
この不景気にこんなの買えんよ
電化製品は著しく進化したけどバイクはそのへん分かりづらいな
排ガスはクリーンになったんだろうし、そこは歓迎するんだが
ただ値上がりも激しいな
アドVの希望小売価格がいつのまにか25万とは・・・
FI化が始まった7～8年前はだいたい120万くらいだったと記憶してる
高くなったよな～
この不景気にこんなの買えんよ
電化製品は著しく進化したけどバイクはそのへん分かりづらいな
排ガスはクリーンになったんだろうし、そこは歓迎するんだが
ただ値上がりも激しいな
アドVの希望小売価格がいつのまにか25万とは・・・
この時代値段上げるとは舐められすぎ。
593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 07:56:56 ID:y63wjfG3O
確かに値上げ凄いよな。電化製品なんて、新しいものは出始めこそ馬鹿高いけど、
数年もすれば普及価格に落ち着く。だけどバイクはひたすら値上げ一辺倒だからなあ。
レプブームの終焉だって、よく行き過ぎた高性能化でユーザー離れが起きた～とか言われるが、
実際は元々40万円代で始まった250レプが売れるからと言って
しまいには価格が倍にまで上がってしまったことが
ユーザー離れの１番の理由じゃないかと思う。
売れる商品は売れるほどいたずらに値を吊り上げる。
この悪習感を辞めないとバイク業界の復興は無いだろうな。
数年もすれば普及価格に落ち着く。だけどバイクはひたすら値上げ一辺倒だからなあ。
レプブームの終焉だって、よく行き過ぎた高性能化でユーザー離れが起きた～とか言われるが、
実際は元々40万円代で始まった250レプが売れるからと言って
しまいには価格が倍にまで上がってしまったことが
ユーザー離れの１番の理由じゃないかと思う。
売れる商品は売れるほどいたずらに値を吊り上げる。
この悪習感を辞めないとバイク業界の復興は無いだろうな。
595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 08:03:06 ID:ukgAKOKs0
排ガス規制対策、騒音規制対策、材料費の高騰なんかで金がかかっただけで、好きで価格を上げているわけじゃないだろ。
596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 08:06:10 ID:EZqsc8c50
>>1
> 空冷エンジンを積んだクラシックな外観
こういう思考停止したレベル低い商売やるのもバイク離れの一因じゃないの？
いいデザインは時代を超えて普遍性があるとは思うけど、単に古いだけじゃダメだろ。
> 空冷エンジンを積んだクラシックな外観
こういう思考停止したレベル低い商売やるのもバイク離れの一因じゃないの？
いいデザインは時代を超えて普遍性があるとは思うけど、単に古いだけじゃダメだろ。
そうそう、60万以上するNSRなんかオイそれと買えるか。
RZがバカ売れした理由も看過しやがって。
RZがバカ売れした理由も看過しやがって。
598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 08:13:49 ID:k2hLOZve0
しかし最近のバイクは車両重量が重いね、手抜きで作ってるな
でも材料費が幾ら上がったって言っても
車に比べたらスゴイ部品少ないはずなのに
なんで車みたいな値段になってるんだろ。
車に比べたらスゴイ部品少ないはずなのに
なんで車みたいな値段になってるんだろ。
>>595
高騰の理由は一般にあまり知れ渡ってないかもね
値上がりが顕著になったのはここ数年だし
ただキレイな排ガスはありがたい
>>596
あれは今の排ガス規制を空冷でクリアしたところに意義があると思う
空冷のフィンが好きなフェチもいるだろうし懐古趣味なデザインコンセプトだろうし
現代においてあれを新車で買えることは良いことだとは思う
高いけど
高騰の理由は一般にあまり知れ渡ってないかもね
値上がりが顕著になったのはここ数年だし
ただキレイな排ガスはありがたい
>>596
あれは今の排ガス規制を空冷でクリアしたところに意義があると思う
空冷のフィンが好きなフェチもいるだろうし懐古趣味なデザインコンセプトだろうし
現代においてあれを新車で買えることは良いことだとは思う
高いけど
フェチの意味の捉え方が間違ってる。
原チャと ビクスク、こまいシングルの阿呆が居なくなれば
少しはバイク乗りのマナーは見直されると思う。
あのバイク乗りの端くれにすら及ばないような
蚊トンボみたいな奴らが遅い上に好き勝手やってるから
「バイクうぜー邪魔」みたいな事を言われる。
中型マルチ以上に乗ってる奴のマナーは
マシンの機敏な反応と加速も含めて
公道で最も邪魔にならないレベルなんだが。
チャリ・原チャ・四輪等の方がよっぽどやべーぜ。
マフラーの音についてはきちんと規制すべきと思うが
それ以前に、日本人は他人の出す音に対して
ヒステリックすぎるんだよ・・・・
とりあえずパパパパとかうるさいだけで遅い
シングル魔改造とか消えれば
それでもちょっとはマシになると思うけどね。
少しはバイク乗りのマナーは見直されると思う。
あのバイク乗りの端くれにすら及ばないような
蚊トンボみたいな奴らが遅い上に好き勝手やってるから
「バイクうぜー邪魔」みたいな事を言われる。
中型マルチ以上に乗ってる奴のマナーは
マシンの機敏な反応と加速も含めて
公道で最も邪魔にならないレベルなんだが。
チャリ・原チャ・四輪等の方がよっぽどやべーぜ。
マフラーの音についてはきちんと規制すべきと思うが
それ以前に、日本人は他人の出す音に対して
ヒステリックすぎるんだよ・・・・
とりあえずパパパパとかうるさいだけで遅い
シングル魔改造とか消えれば
それでもちょっとはマシになると思うけどね。
603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 08:29:10 ID:4L101sob0
リッター45kmの乗り物は手放せない。
>>582
それはあなたに壊れても耐えられる耐性があるからでしょ、壊れてもいいからそのものを味わいたいと思える。
ハレーやドカはやっぱ壊れるじゃん、物にもよるが、殆どは以前よりましだけど。
後工賃とパーツの高さとか。
昔と違って、価格と性能が比例してる訳じゃないしね。
国内メーカーはかなりがんばって安くていい物を提供してるんだから、其の国内で外国産を持ち上げるのは、やっぱ信者といわれんじゃないかな。
あと、カメラでなんだが、ライカのデジカメってパナのでしょ。
なのに側が違うからって値段が違うじゃん。
そういうのも見透かされてんじゃないの。
それはあなたに壊れても耐えられる耐性があるからでしょ、壊れてもいいからそのものを味わいたいと思える。
ハレーやドカはやっぱ壊れるじゃん、物にもよるが、殆どは以前よりましだけど。
後工賃とパーツの高さとか。
昔と違って、価格と性能が比例してる訳じゃないしね。
国内メーカーはかなりがんばって安くていい物を提供してるんだから、其の国内で外国産を持ち上げるのは、やっぱ信者といわれんじゃないかな。
あと、カメラでなんだが、ライカのデジカメってパナのでしょ。
なのに側が違うからって値段が違うじゃん。
そういうのも見透かされてんじゃないの。
606 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 08:53:58 ID:OR1ssPOEO
初めてプリキュアみたけど僕はキュアパインちゃんがいいな！
607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:06:48 ID:O+OUKKpq0
＞「若いときと比べて鈍った運動神経をどう補助するかが一つの課題」
っていうけどなぁ･･･
出力性能派手に下がって足回りと制動系はかなり良くなってるわけだし
それだけでもかなりの補助になる気がするんだが。
っていうけどなぁ･･･
出力性能派手に下がって足回りと制動系はかなり良くなってるわけだし
それだけでもかなりの補助になる気がするんだが。
608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:07:11 ID:I4IQLcCr0
レプのときは高性能化で価格アップしたとか言ってたけど、
それなら今のビクスクの70万越えとか意味不明だ罠w
最初のマジェなんか乗り出しでも50切ってたにさあw
まあこの調子なら数年後にはビクスクも80や90超えて誰も買わなくなって、
ブームの終焉とか言われるんだろうが、次はどんな言い訳をするのやら？w
それなら今のビクスクの70万越えとか意味不明だ罠w
最初のマジェなんか乗り出しでも50切ってたにさあw
まあこの調子なら数年後にはビクスクも80や90超えて誰も買わなくなって、
ブームの終焉とか言われるんだろうが、次はどんな言い訳をするのやら？w
610 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:22:27 ID:y63wjfG3O
ということで、安くするのは無理だから金持ちの中高年に買って欲しいとw
中高年は十年も経てば乗らなくなる。
そうすれば日本市場は終わり。
中高年は十年も経てば乗らなくなる。
そうすれば日本市場は終わり。
611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:23:27 ID:uuhTsHC50
近所に一人バイク乗りがいるだけで周辺住民全員が迷惑する。
バイクなんて騒音発生器はきちんと取り締まれよ
バイクなんて騒音発生器はきちんと取り締まれよ
団塊世代がバイクで事故って・・・
614 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:38:25 ID:v0HNK3820
最近の中年ライダー
マナー最悪
特にサンドラ
これ以上増えないでもらいたい
マナー最悪
特にサンドラ
これ以上増えないでもらいたい
615 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:42:28 ID:4Aifj4Q90
・駐輪スペースがない
・購入しようにも細かいニーズに応えてくれる商品選択肢がない
・ネガティブなDQNイメージを払拭する努力をしていない
・購入しようにも細かいニーズに応えてくれる商品選択肢がない
・ネガティブなDQNイメージを払拭する努力をしていない
サンドラ、ボンクレが酷いのは今に始まった事じゃーない。
慣れない場所であたふたするのは致し方ない。
ナビとかをもう少し充実させてだなぁ（地図は要らんが）
事故情報、渋滞情報を車と同等レベルで把握出来るようにしてやれ。
慣れない場所であたふたするのは致し方ない。
ナビとかをもう少し充実させてだなぁ（地図は要らんが）
事故情報、渋滞情報を車と同等レベルで把握出来るようにしてやれ。
617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:47:37 ID:v0HNK3820
>>616
仕方ない？冗談じゃない！
この前の週末のオッサンライダーなんか一般道１５０ｋｍ／ｈだぞ（推定）
タイトな峠でも右から左から抜いていくし
信号無視はあたりまえ
ソロの人達は比較的マナーいいけどマスになると見栄を張るんだか
ムチャクチャだぞ
仕方ない？冗談じゃない！
この前の週末のオッサンライダーなんか一般道１５０ｋｍ／ｈだぞ（推定）
タイトな峠でも右から左から抜いていくし
信号無視はあたりまえ
ソロの人達は比較的マナーいいけどマスになると見栄を張るんだか
ムチャクチャだぞ
ビグスクもムダな装飾や機能はいらんよな。
そういう客ばかりだと思い込むのもメーカー側のバカな営業。
買う側としては値段が高いと近付けるどころか視界にも入らなくなる。
そういう客ばかりだと思い込むのもメーカー側のバカな営業。
買う側としては値段が高いと近付けるどころか視界にも入らなくなる。
620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 09:54:13 ID:v0HNK3820
>>620
俺はマスツーとかで、駐車場から「さぁいくぞ！」ってなところで、
半端に集合して出発するのかしないのかはっきりしない集団とかに
たまにイラッっとくるんだよな。
無理して大きいの乗った一昔前の♀が
ターンできなくてバレリーナしてたりとかするともう・・・
俺はマスツーとかで、駐車場から「さぁいくぞ！」ってなところで、
半端に集合して出発するのかしないのかはっきりしない集団とかに
たまにイラッっとくるんだよな。
無理して大きいの乗った一昔前の♀が
ターンできなくてバレリーナしてたりとかするともう・・・
ビグスクに厨房が飛びついてイメージが一気に悪化して終わったように
バイク＝DQN
このイメージと実際の珍走をなんとかしないとだめだろ
駐車場問題はまともな乗り手が少ないからどんどん弾圧されているともいえる
実際、バイクの販売台数は路駐規制のはるか前から激減し始めている
バイク＝DQN
このイメージと実際の珍走をなんとかしないとだめだろ
駐車場問題はまともな乗り手が少ないからどんどん弾圧されているともいえる
実際、バイクの販売台数は路駐規制のはるか前から激減し始めている
623 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:06:44 ID:v0HNK3820
>>621
女性も大きいのに乗ってるからなあ
最近ではカワサキのＺ－１っぽい（最近の車種はわからん）から
ほっそいおねーちゃんが降りてきてメット取ったらサラサラヘアがファサッと
黒系のつなぎ着ててかっこよかったぞ
免許が教習所で取れるようになってから
乗り手の質が変わってきたのは確かだな
女性も大きいのに乗ってるからなあ
最近ではカワサキのＺ－１っぽい（最近の車種はわからん）から
ほっそいおねーちゃんが降りてきてメット取ったらサラサラヘアがファサッと
黒系のつなぎ着ててかっこよかったぞ
免許が教習所で取れるようになってから
乗り手の質が変わってきたのは確かだな
624 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:11:56 ID:YVvNVIMh0
結局経営陣が未だに○○ブームで一発逆転とか阿保なことまだ言ってるんだろうなー。
１番大事な客は日々乗り続けてるユーザーの筈なのにガン無視じゃあ廃れて当然。
１番大事な客は日々乗り続けてるユーザーの筈なのにガン無視じゃあ廃れて当然。
626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:19:31 ID:CO5TWYTD0
>>586
知らない間に保険にいっぱい加入させられてないか？
知らない間に保険にいっぱい加入させられてないか？
627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:22:20 ID:708SyJK30
>>622
高速SAで休憩してるバイカーを見る限りでは、オタクっぽいおっさんだらけって印象が強い。
昔の走り屋さんみたいなのは絶滅しちまって、趣味で乗ってます的な人だらけというか。
釣りをやってるおっさんと印象が被る。
高速SAで休憩してるバイカーを見る限りでは、オタクっぽいおっさんだらけって印象が強い。
昔の走り屋さんみたいなのは絶滅しちまって、趣味で乗ってます的な人だらけというか。
釣りをやってるおっさんと印象が被る。
629 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:32:27 ID:jbFzYAxQ0
往年のライダーはATなんか乗らないんじゃないかな
631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:37:36 ID:4Aifj4Q90
>>627
あのな・・・バイク乗りや釣り師は苛酷環境にわざわざ身を置くから
機能優先でだんだんみんな似た格好になっちゃうんだよ・・・
トゥモローやバーニーズで買ったピラピラパンツでバイク乗ったり釣りしてる奴いねえだろ
コケたらズタズタどころじゃ済まないってのｗｗｗ
一味違うバイカーはヒャッハー系がオススメ。
あのな・・・バイク乗りや釣り師は苛酷環境にわざわざ身を置くから
機能優先でだんだんみんな似た格好になっちゃうんだよ・・・
トゥモローやバーニーズで買ったピラピラパンツでバイク乗ったり釣りしてる奴いねえだろ
コケたらズタズタどころじゃ済まないってのｗｗｗ
一味違うバイカーはヒャッハー系がオススメ。
633 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:40:03 ID:y63wjfG3O
634 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:45:17 ID:k9ekAsdt0
>>1
これほどバーカのAAが似つかわしい記事も少ない
これほどバーカのAAが似つかわしい記事も少ない
635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:45:31 ID:zpbuJyshO
元ローリング族は早く引退してほしい
636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:46:48 ID:IBtcjj7xO
637 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:47:09 ID:708SyJK30
中野真矢でもSAでだと「趣味で乗ってます的な人」にしか見えんだろな
まあサーキットで乗るのが仕事なんだから、それで正解だろうが
まあサーキットで乗るのが仕事なんだから、それで正解だろうが
最近は革ツナギはあまり見ないが、プロテクター入りのジャケが流行り出してるからな。
640 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:51:39 ID:6BKd+nSH0
オートバイはスポーツ性が強いから年とってからはしんどいな。
冬なんかかなりきびしい。
冬なんかかなりきびしい。
641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:54:12 ID:amt+lxPDO
642 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/18(日) 10:55:03 ID:FFkXhrlH0
36歳は中年ですか？
スポーツ性なんてないよ？
腰の耐久力だけじゃね？
腰の耐久力だけじゃね？
644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:56:12 ID:708SyJK30
>>642
中年ですがなにか。
中年ですがなにか。
645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:56:38 ID:y63wjfG3O
646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:57:52 ID:708SyJK30
>>641
プロテクター着けても脊髄強打したらアウトだからねー
プロテクター着けても脊髄強打したらアウトだからねー
今はインナープロテクターとかあるから、ジャンバーとかは
好きに選べるようになったしなー。
好きに選べるようになったしなー。
648 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 10:59:54 ID:beHNbiTR0
いまさら、４０歳くらいの中年はともかく
５０歳以上の高年齢層がバイクは絶対にねえわ
膝にパットして乗ってたような元バリバリの走り屋だったら、
その年で復帰したら絶対に死ぬのが判ってるから
高年齢になって、原付から段階的にステップアップもせずに いきなりハーレーだのリッターバイクに乗り出したようなアホが
怖さも知らずに買うくらいだろ
５０歳以上の高年齢層がバイクは絶対にねえわ
膝にパットして乗ってたような元バリバリの走り屋だったら、
その年で復帰したら絶対に死ぬのが判ってるから
高年齢になって、原付から段階的にステップアップもせずに いきなりハーレーだのリッターバイクに乗り出したようなアホが
怖さも知らずに買うくらいだろ
649 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 11:00:04 ID:YVvNVIMh0
クラッチ、シフトペダル、アクセル、Fブレーキ、Rブレーキ
操作して運転することでボケ防止になるとか言ってたなぁ。
操作して運転することでボケ防止になるとか言ってたなぁ。
650 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/18(日) 11:01:07 ID:FFkXhrlH0
もう少し、まともなデザインのライディングジャケットは無いのかね？
国産メーカーのジャケットはデザインが基地害過ぎて、着れるものがない。
レザーは、オッサンになると寒くて嫌だし。
国産メーカーのジャケットはデザインが基地害過ぎて、着れるものがない。
レザーは、オッサンになると寒くて嫌だし。
バイク飽きた
653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 11:01:52 ID:FYZEFKP1O
独身の頃は死んでも親や彼女が泣く位で済んだが
家庭や仕事考えるとリスクが大き過ぎる
家庭や仕事考えるとリスクが大き過ぎる
655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 11:05:47 ID:eixKiUzN0
>>650
バイク板で評価の高いコミネのチタニウムメッシュジャケット
http://wgp.168city.com.tw/digiweb/ezcatfiles/wgp/img/pictures/k/KOMINE-JK700_L_JK-700RDtop.jpg
バイク板で評価の高いコミネのチタニウムメッシュジャケット
http://wgp.168city.com.tw/digiweb/ezcatfiles/wgp/img/pictures/k/KOMINE-JK700_L_JK-700RDtop.jpg
>>639
フルフェイスメット、プロテクター入りジャケット、ライダーパンツ、ライダーシューズ、手袋じゃ無いと怖くて乗れない。
ジーンズの時もニーガード、ニーシンガードをつける。立ちゴケの時にも威力を発揮ｗ
フルフェイスメット、プロテクター入りジャケット、ライダーパンツ、ライダーシューズ、手袋じゃ無いと怖くて乗れない。
ジーンズの時もニーガード、ニーシンガードをつける。立ちゴケの時にも威力を発揮ｗ
657 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 11:06:28 ID:Gs+KBkjAO
バイク免許すら持ってない奴がうじゃうじゃいるなｗ
週末の半渋滞高速でスリヌケ帝王や夜中にキリンごっこしてるのは
実は35歳～が圧倒的に多いらしいがｗ
実は35歳～が圧倒的に多いらしいがｗ
659 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/18(日) 11:07:43 ID:FFkXhrlH0
>>655
微妙・・・
微妙・・・
660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 11:08:04 ID:QI8I4pnL0
>>617
だいたいマスツーする時点でキチガイ。珍走並み。
だいたいマスツーする時点でキチガイ。珍走並み。
661 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/18(日) 11:10:11 ID:FFkXhrlH0
>>627
そうですよ。釣りと同じ、趣味でやってる。のんびりと。
目をつりあげて釣果をあげようとする人、
釣り針や糸といったごみを捨てていく人
禁止区域にはいりこむ人
こういうマナーの悪い釣り人がいるのと同じくバイクにも
マナーが悪い人もいる。
で、そうでなくて、社会ルールをまもって自分の
スケールの中で、余暇のささやかな楽しみとしてやっている人もいる。
何が悪いのだ？
そうですよ。釣りと同じ、趣味でやってる。のんびりと。
目をつりあげて釣果をあげようとする人、
釣り針や糸といったごみを捨てていく人
禁止区域にはいりこむ人
こういうマナーの悪い釣り人がいるのと同じくバイクにも
マナーが悪い人もいる。
で、そうでなくて、社会ルールをまもって自分の
スケールの中で、余暇のささやかな楽しみとしてやっている人もいる。
何が悪いのだ？
バイクって車種毎の性能差、ライダーの技能差、生理的、心理的現象で、ペースの差が大きいからマスツーは大変だと思うけどな。
俺は眠くて仕方ない時、SAで寝っころがって寝るが、マスだとそういうわけにも行かないし、ソロが気軽でいいや。
ただ、ダート林道行くときは同行者が欲しいかな。
俺は眠くて仕方ない時、SAで寝っころがって寝るが、マスだとそういうわけにも行かないし、ソロが気軽でいいや。
ただ、ダート林道行くときは同行者が欲しいかな。
林道も深い山だと一人じゃ心細いしな
666 ：m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU ：2009/10/18(日) 11:17:11 ID:FFkXhrlH0
>>664
こういうのがいいんだろ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200705/10/01/a0097901_18585242.jpg
http://vagante.img.jugem.jp/20081116_218948.jpg
こういうのがいいんだろ？
http://pds.exblog.jp/pds/1/200705/10/01/a0097901_18585242.jpg
http://vagante.img.jugem.jp/20081116_218948.jpg
(ﾟДﾟ)
うはっｗ
これはある意味すげー。
転んだら楽しい事になるな。
これはある意味すげー。
転んだら楽しい事になるな。
670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 11:39:33 ID:708SyJK30
マトリックスでキアヌが着てたやつみたいなのがいいわあ
672 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 11:44:02 ID:k9ekAsdt0
ごめん、>>672に変なアンカー入ってたｗ
バイク歴１年の俺が、この前初めて職場の元走り屋さん達に
「大丈夫、ゆっくり走るからついて来れるよ。無理しないでいいよ。」と
マスツーに連れてってもらったが、無理だった。
市街地はいいけど、峠道はいったら攻めはじめるし。
街乗りメインの初心者を置き去りにして突っ走って、残りの人は俺の後ろから
「ほら、おまえもさっさと行け」とプレッシャー。無茶いうな。
必死で涙目になりながらついて行ったけど、結局コーナー曲がりきれなくてガードレール突っ込んだ。
奇跡的に打撲で済んだけど、バイクは見るも無残に。店員に勧められて買ったNinja250rが・・・
まあ、バイクも奇跡的にカウルが犠牲になって走行には問題ないど、修理代が中古買える値段になりそう
正直、この機会にコレ手放して、250ｃｃスクーターにしようかと悩んでいる。
峠とかコーナーとかそういうの興味ないです。
怪我と修理のお土産はもういらない。
「大丈夫、ゆっくり走るからついて来れるよ。無理しないでいいよ。」と
マスツーに連れてってもらったが、無理だった。
市街地はいいけど、峠道はいったら攻めはじめるし。
街乗りメインの初心者を置き去りにして突っ走って、残りの人は俺の後ろから
「ほら、おまえもさっさと行け」とプレッシャー。無茶いうな。
必死で涙目になりながらついて行ったけど、結局コーナー曲がりきれなくてガードレール突っ込んだ。
奇跡的に打撲で済んだけど、バイクは見るも無残に。店員に勧められて買ったNinja250rが・・・
まあ、バイクも奇跡的にカウルが犠牲になって走行には問題ないど、修理代が中古買える値段になりそう
正直、この機会にコレ手放して、250ｃｃスクーターにしようかと悩んでいる。
峠とかコーナーとかそういうの興味ないです。
怪我と修理のお土産はもういらない。
バイク用の全身エアバックは既にあるw
ただし見た目がダサすぎなのと高額なのがネックw
ただし見た目がダサすぎなのと高額なのがネックw
>>674
作文下手。
作文下手。
677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:01:21 ID:eixKiUzN0
>>672
【静岡】事故の衝撃からライダー保護 掛川でエアバッグジャケット安全性デモ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255834112/
【静岡】事故の衝撃からライダー保護 掛川でエアバッグジャケット安全性デモ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255834112/
バイクで集団ってバカなの？死ぬの？
>>674
ｺﾋﾟﾍﾟ乙w
ｺﾋﾟﾍﾟ乙w
チョイ乗りに便利な原付二種から地道に増やしていってくれよ
値段も手軽にしてさ
そこからもっと大きな排気量を欲しがる人間も育ってくるだろう
50ccじゃ遅いのと30km/h制限でかえって危ないよ
値段も手軽にしてさ
そこからもっと大きな排気量を欲しがる人間も育ってくるだろう
50ccじゃ遅いのと30km/h制限でかえって危ないよ
682 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:29:44 ID:SIzbu+oe0
>674と同じような体験したよ
1000ccクラス複数台と免許取り立て始めての400cc、俺は車
峠になったとたんに前は飛ばす、後ろは煽る
で一人400ccの子は対向車と事故って廃車+救急車
バイクの人は暴走すると止まらないよな
可愛そうだった
1000ccクラス複数台と免許取り立て始めての400cc、俺は車
峠になったとたんに前は飛ばす、後ろは煽る
で一人400ccの子は対向車と事故って廃車+救急車
バイクの人は暴走すると止まらないよな
可愛そうだった
683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:30:33 ID:v0HNK3820
俺は多くても4台までしかつるんだことないな
それでも携帯のない時代だから大変だったよ
結局、ケツが追い上げるから危険だし、どこ寄るかで意見割れたりな
つるんでも2台だな基本はソロ
今はスレ違いざまにピースとか挨拶は無いのかい？ｗ
それでも携帯のない時代だから大変だったよ
結局、ケツが追い上げるから危険だし、どこ寄るかで意見割れたりな
つるんでも2台だな基本はソロ
今はスレ違いざまにピースとか挨拶は無いのかい？ｗ
684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:34:54 ID:ELNrp/J30
バイク乗り装備でもしていないと、いつ刺されてもおかしくない時代だぜ。
通り魔から自分を守る為のバイクファッション。バイクはそれを着る為のオプション。
通り魔から自分を守る為のバイクファッション。バイクはそれを着る為のオプション。
685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:39:38 ID:ukgAKOKs0
峠では行きたい奴に行かせれば良いだけでしょ。
下で合流すれば良いだけの話なんだから、自分でコントロールできない状況で運転を続けるなんて馬鹿のやることだわ。
下で合流すれば良いだけの話なんだから、自分でコントロールできない状況で運転を続けるなんて馬鹿のやることだわ。
686 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:45:29 ID:TZJfxnXs0
そうやって無策で切り捨てられるほどライダー人口は残ってないけど
687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:46:32 ID:SIzbu+oe0
免許取り立ての子供なんだからついて行くのに必死になるんじゃないかな
はぐれまいとするし
タバコがカッコイイと思って吸い始める馬鹿な年代だし
「はぐれても○○で待つからゆっくりでいいよ」とか
言ってあげるだけでも全然違うんだろうな
何も言わずに急にペースを上げると焦ると思うよ
はぐれまいとするし
タバコがカッコイイと思って吸い始める馬鹿な年代だし
「はぐれても○○で待つからゆっくりでいいよ」とか
言ってあげるだけでも全然違うんだろうな
何も言わずに急にペースを上げると焦ると思うよ
基本、速い人は先に行け。だよな、バイクは車みたく車幅で抜けないなんてこと無いんだしw
689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:50:38 ID:ELNrp/J30
バイクは喫茶店に行く時に乗って行って、店内から労働の証バイクを見てニヤっとするのも一つの楽しみさ。
マスツーで初心者がいるときは、
最後尾から2番目3番目くらいにつかせて、
最後尾は面倒見のいい＆頼りになる
＆初心者がゆっくり走っていても煽らずのんびりついていける人
って構成にするのが常識だろ
初心者誘っておいて遅いと煽るとかないわ
最後尾から2番目3番目くらいにつかせて、
最後尾は面倒見のいい＆頼りになる
＆初心者がゆっくり走っていても煽らずのんびりついていける人
って構成にするのが常識だろ
初心者誘っておいて遅いと煽るとかないわ
691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:51:37 ID:rX7UvsS6O
125ccのズーマーつくってけろ
無策も何もなあ… 周りで過保護にしなけりゃ走れないとか、
そんな奴すぐ死ぬから最初から止めとけって世界だしなあ…
そんな奴すぐ死ぬから最初から止めとけって世界だしなあ…
年食ってるのに
バイク乗っていきってるやつらって
なんなん？w
寒いのにださい革ジャン着て
うううう寒い！！とかほざいてんじゃねーよ
血管詰まって死ねばいいのにw
バイク乗っていきってるやつらって
なんなん？w
寒いのにださい革ジャン着て
うううう寒い！！とかほざいてんじゃねーよ
血管詰まって死ねばいいのにw
694 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:53:57 ID:SIzbu+oe0
＞初心者誘っておいて遅いと煽るとかないわ
同意だわ
本当に可愛そうだったよ
同意だわ
本当に可愛そうだったよ
695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 12:55:42 ID:4Aifj4Q90
初めてのﾏｽﾂｰの時、師は「前に無理についてこようとするな。後ろのペースに合わせるのが先導の仕事だから」とおっしゃった
後は千鳥とﾋﾟｰｽｻｲﾝ、信号で列が割れても気にせず止まれ、を教わったな
後は千鳥とﾋﾟｰｽｻｲﾝ、信号で列が割れても気にせず止まれ、を教わったな
696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:02:09 ID:YVvNVIMh0
>>681
そうだよな。
高校生の原付1とか原付2にラインナップ増やして将来の顧客に備えないと
一過性の売上にしかならんわな。
しかも在日特亜がパクりまくる現状を何とかしないと若年層には経済的に厳しい。
そうだよな。
高校生の原付1とか原付2にラインナップ増やして将来の顧客に備えないと
一過性の売上にしかならんわな。
しかも在日特亜がパクりまくる現状を何とかしないと若年層には経済的に厳しい。
697 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:02:18 ID:JgZaVYBS0
大型車の中古が叩き売り状態だったのは懐かしい。
699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:03:53 ID:Umn7+bWg0
>>682
俺も似たような経験がｗ
OFF会で集まった中に原二が居て、じゃあゆっくり走ろうと言う事になったんだけど。
OFF会の主催者でゆっくり行こうと提案した本人が、ぶっ飛んで行ったよｗ
一瞬遅れて猛然と追いかける大型連中（主催者も大型）。
しばらくしてから、慌てて追いかけ始めた400組。
呆然と見送った250以下組。
まあ、しばらくしたら、道を知ってる一人が引き返してきたけどね。
アレは無いわ。
俺も似たような経験がｗ
OFF会で集まった中に原二が居て、じゃあゆっくり走ろうと言う事になったんだけど。
OFF会の主催者でゆっくり行こうと提案した本人が、ぶっ飛んで行ったよｗ
一瞬遅れて猛然と追いかける大型連中（主催者も大型）。
しばらくしてから、慌てて追いかけ始めた400組。
呆然と見送った250以下組。
まあ、しばらくしたら、道を知ってる一人が引き返してきたけどね。
アレは無いわ。
700 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:04:21 ID:jbFzYAxQ0
邪魔な小物は置いていけ…か
703 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:11:25 ID:O+OUKKpq0
バカしかいないんだからしょうがない。
705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:17:38 ID:4Aifj4Q90
706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:20:34 ID:Mmh7FvzS0
>>702
2亀頭ですら操る自身が無い
2亀頭ですら操る自身が無い
707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:20:54 ID:Umn7+bWg0
>>703
普通は分けるけどさ、
まさか言いだしっぺの主催者がやるとかありえんだろ？
最初に簡単な打ち合わせをやってて、文句は出てないんだぞ。
大型連中も追いかけ始める前に、なんで！とか、おおっ！とか言ってたから、
（メット越しに聞こえて来たから、よっぽど驚いてたんだろうな。）
飛ばす気が無かったのは間違いないし。
普通は分けるけどさ、
まさか言いだしっぺの主催者がやるとかありえんだろ？
最初に簡単な打ち合わせをやってて、文句は出てないんだぞ。
大型連中も追いかけ始める前に、なんで！とか、おおっ！とか言ってたから、
（メット越しに聞こえて来たから、よっぽど驚いてたんだろうな。）
飛ばす気が無かったのは間違いないし。
>>699
普通つるんだら２輪だろうが４輪だろうがそのパターンだなｗｗｗ
いやー楽しかった。6年まえのZ33ツーリングは楽しかった。
マッタリ組はポカーンで改造組はもうオーバー200で十数台キャノンボールｗｗｗうぇｗｗｗ
普通つるんだら２輪だろうが４輪だろうがそのパターンだなｗｗｗ
いやー楽しかった。6年まえのZ33ツーリングは楽しかった。
マッタリ組はポカーンで改造組はもうオーバー200で十数台キャノンボールｗｗｗうぇｗｗｗ
ＣＸ５００TURBOに乗ってみたかったな
そりゃ問い詰めて主催者絞め上げたらいい
711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:28:14 ID:v0HNK3820
>>707
ツーリングの形態は色々あるけどさ
分ける時もあるし、まったりムードもあるし、技量の差とバイクで考える
今回は、まったり行こうぜがキマリだったんだよな
主催が飛んでっても他のまで行くことはないのに
俺ならメールで連絡して帰っちゃうかもな
ルール無視じゃ、つまんねーもん
ツーリングの形態は色々あるけどさ
分ける時もあるし、まったりムードもあるし、技量の差とバイクで考える
今回は、まったり行こうぜがキマリだったんだよな
主催が飛んでっても他のまで行くことはないのに
俺ならメールで連絡して帰っちゃうかもな
ルール無視じゃ、つまんねーもん
712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:34:47 ID:jbFzYAxQ0
♪加齢ライダー 加齢ライダー ライダアー ライダー♪
713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:36:10 ID:xTTZsv5C0
「客単価を上げろ！」で失敗しているところは山ほどある。
100万くらいポンとだせばいいだろ
>>711
しかし、そういうパターンが事故に繋がることが非常に多いからな。
俺は仲間とツーリングする際、ガンガン組・まったり組・寄り道組に分けてる。
1グループ多くても3台。
4台以上になると正直、グループ先導役の負担になる。
長距離の場合は渡り鳥の群れみたいに先導役を順次換えて負担を減らすけどね。
大勢で楽しめないより、少人数でできる限り希望のツーリングができた方が楽しいし。
最終的に宿で集合して、晩飯の時に酒でも飲みながら自分たちの走ったルートはこうだった、と
旅の話を聞くのも面白い。
しかし、そういうパターンが事故に繋がることが非常に多いからな。
俺は仲間とツーリングする際、ガンガン組・まったり組・寄り道組に分けてる。
1グループ多くても3台。
4台以上になると正直、グループ先導役の負担になる。
長距離の場合は渡り鳥の群れみたいに先導役を順次換えて負担を減らすけどね。
大勢で楽しめないより、少人数でできる限り希望のツーリングができた方が楽しいし。
最終的に宿で集合して、晩飯の時に酒でも飲みながら自分たちの走ったルートはこうだった、と
旅の話を聞くのも面白い。
717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 13:56:59 ID:HqAnDxMc0
全盛期を知ってる往年のオッサン・ライダー相手にするのは無理無理。
2スト出せとか値段下げろとかデザインなんとかしろとか言うだけだし。
金ある人は輸入車しか買わないだろうし。
昔を知らない若年層を開拓したほうがいいんでないか？
2スト出せとか値段下げろとかデザインなんとかしろとか言うだけだし。
金ある人は輸入車しか買わないだろうし。
昔を知らない若年層を開拓したほうがいいんでないか？
718 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 14:04:11 ID:ELNrp/J30
おっさんがVTR250とかSR400などバイクの基本になるタイプチョイスしたら良いのさ。
719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 14:04:36 ID:v0HNK3820
>>716
昔、北海道にツーリング4台で出発
２～３日同行すると写真撮りたいやつ、名所に行きたいやつ色々と意見が出た
その後、朝は各自バラバラに出発（途中まで同行もあったが）
宿泊場所で夕方合流と続けたが結局最後はソロになっちまった
そのまま帰ったのもいたし1ヶ月滞在もいた
地元に帰ってきてから写真の見せ合いなんかもして仲間割れはなかったが
それ以来マスツーはやめた
自分が気の向くままのワガママ性格ってのもあるんだけどね
集団なら団体貸し切りバスの方が楽しいんじゃないかと思うよ
しばらくバイクから離れているけど６００位のが欲しくなった
昔、北海道にツーリング4台で出発
２～３日同行すると写真撮りたいやつ、名所に行きたいやつ色々と意見が出た
その後、朝は各自バラバラに出発（途中まで同行もあったが）
宿泊場所で夕方合流と続けたが結局最後はソロになっちまった
そのまま帰ったのもいたし1ヶ月滞在もいた
地元に帰ってきてから写真の見せ合いなんかもして仲間割れはなかったが
それ以来マスツーはやめた
自分が気の向くままのワガママ性格ってのもあるんだけどね
集団なら団体貸し切りバスの方が楽しいんじゃないかと思うよ
しばらくバイクから離れているけど６００位のが欲しくなった
若年層向けが4馬力のスクーターじゃあ客層増えないよw
背低いけどパワーあるの乗りたいから６００cc買った
ちょうど良い
ちょうど良い
グシャアッ！！ドカ！バキ！グシャ！ズバッ！
Test Drive Unlimitedでマスツーすると、ツーリング行きたくなるんだけど
出発しようとすると天気が崩れる
出発しようとすると天気が崩れる
724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:31:20 ID:4QYiVr5xO
車や海外旅行と同じ
買えない若者ばかり
バイクの増産にまた派遣かよ
益々売れなくなるスパイラル
買えない若者ばかり
バイクの増産にまた派遣かよ
益々売れなくなるスパイラル
725 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:35:05 ID:rSX7+ZMv0
キムタクがTW乗ってTWが売れまくったのも昔だなw
あれは新車で30万チョイだったし、停める場所もあったからな。
http://www.youtube.com/watch?v=eucA4MDTOiI
つかキム！あご紐閉めろ！ふかすな！
あれは新車で30万チョイだったし、停める場所もあったからな。
http://www.youtube.com/watch?v=eucA4MDTOiI
つかキム！あご紐閉めろ！ふかすな！
>>56
9月からのライダーはバイクに乗りまくってるよ。
9月からのライダーはバイクに乗りまくってるよ。
デザインに個性が無い、あっても独りよがりで市場を無視してるメーカー自身の責。
728 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:37:53 ID:Xp1A8D7vO
免許制度が面倒くさい。大人が珍走団と同じ400はちょっとださい。
中型免許持ってるめんどい奴が多数眠ってるのはたしか。
あと少しで(金銭面)ビッグバイクに乗れるようになればな。
中型免許持ってるめんどい奴が多数眠ってるのはたしか。
あと少しで(金銭面)ビッグバイクに乗れるようになればな。
>>185
BMWに結構似てるが、これはホンダだな。
横のマークがそれっぽく見えなくも無いｗ
@nifty
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/091009032017/1.htm
BMWに結構似てるが、これはホンダだな。
横のマークがそれっぽく見えなくも無いｗ
@nifty
http://bikelife.nifty.com/cs/news/detail/091009032017/1.htm
731 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:49:58 ID:qnzWfPff0
ストマジ110復活させろ
通勤用に買う
通勤用に買う
732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:53:33 ID:56khtJpp0
Γの500乗りたい
６速で開けてもウィリーするくらいの
６速で開けてもウィリーするくらいの
733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:55:54 ID:7feYcd/GO
仮面ﾗｲﾀﾞｰすらﾊﾞｲｸに乗らなくなったもんな…
まず、超今更だがバリ伝をテレビアニメ化する。
で、主人公のグンが乗ってたCB750を58万（超低価格！）で再販すればファンにバカ売れするなw
ついでにグンヘルレプリカをショウエイから販売しる。
しげのファンを侮ってはいけない。奴のせいで中古の86はバカ売れし、相場も高沸したからなw
で、主人公のグンが乗ってたCB750を58万（超低価格！）で再販すればファンにバカ売れするなw
ついでにグンヘルレプリカをショウエイから販売しる。
しげのファンを侮ってはいけない。奴のせいで中古の86はバカ売れし、相場も高沸したからなw
735 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:57:45 ID:rSX7+ZMv0
>>729
うわー、カッコわりいなー
>>730
Beautiful Lifeとかいう2000年頃のドラマらしい。
当時はヤマハのバイク屋は着せ替え売りを大量にやってたよ。
>>731
中古で購入してください。
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=body&rs=1&p=110&article=-&pref=-&btype=03&price_min=-&price_max=-&cc=2&mileage=-&color=-
うわー、カッコわりいなー
>>730
Beautiful Lifeとかいう2000年頃のドラマらしい。
当時はヤマハのバイク屋は着せ替え売りを大量にやってたよ。
>>731
中古で購入してください。
http://bike.yahoo.co.jp/nubike/search.php?type=body&rs=1&p=110&article=-&pref=-&btype=03&price_min=-&price_max=-&cc=2&mileage=-&color=-
736 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 15:59:46 ID:LT9h1myY0
>>733
見てないのバレバレだぞ……
>>734
携帯電話も出てこない作品をアニメ化するのはもうどうだろうなぁ
昔のファンは食いつくだろうけど……
けいおんみたいな萌えアニメ作った方が話題になる気がする
見てないのバレバレだぞ……
>>734
携帯電話も出てこない作品をアニメ化するのはもうどうだろうなぁ
昔のファンは食いつくだろうけど……
けいおんみたいな萌えアニメ作った方が話題になる気がする
萌えとバイクって合わせづらいんだよ…。
738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 16:02:07 ID:sitFbIUM0
ちょっとマーケティングがズレているな。
大型には戻って来ないだろう、昔のバイク乗りは。中型免許しか持って居ないし、
流石に体力的に乗ろうとは思わないんじゃないかなあ。大型取ろうとかの気は起きない。
250ｃｃクラスの、軽くてそこそこパワー車種が良いんじゃないか？
中高年のリターンライダー狙うなら。
軽量、コンパクトな250ｃｃスクーターなんかは、ニーズがあるとは思う。道具として。
大型には戻って来ないだろう、昔のバイク乗りは。中型免許しか持って居ないし、
流石に体力的に乗ろうとは思わないんじゃないかなあ。大型取ろうとかの気は起きない。
250ｃｃクラスの、軽くてそこそこパワー車種が良いんじゃないか？
中高年のリターンライダー狙うなら。
軽量、コンパクトな250ｃｃスクーターなんかは、ニーズがあるとは思う。道具として。
739 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 16:02:27 ID:LT9h1myY0
バイクはフラフラすり抜けしたり
騒音まき散らすし
迷惑だから却下
騒音まき散らすし
迷惑だから却下
741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 16:05:03 ID:+//1FmCZO
>>734
売れねーよ…
売れねーよ…
往年のライダーっていまの30代後半くらいからか
いわれなくても年齢層そんなかんじだが
若いのがめずらしいよほんと
ビクスクは別としての話
いわれなくても年齢層そんなかんじだが
若いのがめずらしいよほんと
ビクスクは別としての話
743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 16:05:25 ID:LT9h1myY0
まああれだ。バイク売りたきゃバイクネタでヒットするマンガやアニメをやるのが今は一番硬いよ。
オタクは欲しいものはちゃんと買うからねw
オタクは欲しいものはちゃんと買うからねw
あとは、実在するバイクを使ったバトルネタで、
しまいにはバイクそのものがトランスフォームしてロボット化して戦っちゃうとかな～w
あ、これ電人ネタだったwww
しまいにはバイクそのものがトランスフォームしてロボット化して戦っちゃうとかな～w
あ、これ電人ネタだったwww
いくら萌えでヒットしても50万、100万のがポンポン売れるとは考えにくいぞｗ
けいおん効果で楽器やヘッドフォン売れたみたいだけど、それより高額なんだし
痛車ブーム（？）と合わせて比較的手頃で実用的な原付、原付2種辺りから固めてステップアップさせてほしい
実用性があるなら放送終わっても乗ってくれる気はする
けいおん効果で楽器やヘッドフォン売れたみたいだけど、それより高額なんだし
痛車ブーム（？）と合わせて比較的手頃で実用的な原付、原付2種辺りから固めてステップアップさせてほしい
実用性があるなら放送終わっても乗ってくれる気はする
昔は３台乗り代えたりしたけど今乗るとしても日曜の朝に一時間程度乗る位しかアイデアが沸かないね。
売上増やしたいなら単純にＣＭ打てばいい様な気もするなぁ。
中高年は未だにＴＶ見てるだろ？
スポンサーも減ってるみたいだしＣＭ流せ。
バインバインのねーちゃんとセットにすれば売れるだろｗ
中高年は未だにＴＶ見てるだろ？
スポンサーも減ってるみたいだしＣＭ流せ。
バインバインのねーちゃんとセットにすれば売れるだろｗ
変に弄らず普通にまんまでリメイクすればいいんじゃないの？FIで。
CBX、FX、XJ辺り普通二輪で乗れる奴。おもちゃとして買うでしょ
CBX、FX、XJ辺り普通二輪で乗れる奴。おもちゃとして買うでしょ
SUZUKI辺りがタンクに萌絵ペイントするサービスをしたらどうだろう。
あと萌アニメのスポンサーになるなど…。
あと萌アニメのスポンサーになるなど…。
昔のラッキーストライクのＣＭがイメージに近いんだが、
今は色々と表現に制約があるかも知れん。
中高年の煩悩をくすぐれば・・・もしやｗ
今は色々と表現に制約があるかも知れん。
中高年の煩悩をくすぐれば・・・もしやｗ
>>750
バインバインのねーちゃんよりもパイパンのおじょーちゃんのほうが・・・
バインバインのねーちゃんよりもパイパンのおじょーちゃんのほうが・・・
車造りはドイツが先進国で
BMW＞トヨタ
日本車は何時までたっても追いつけないけど
バイクのSSなんかは、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの
日本メーカーで世界シェア8割も持ってるんだぜ
BMWが来年やっとS1000RRってやつをつくって市場に殴りこみにｷﾀ
格好も、日本のSSそっくりwデザインは今まで日本勢が引っ張ってきてるからね
まるで日本車がドイツ車のデザインパクったりしてるかのように
MOTOGPなんかでは日本メーカーがいつも首位にきてるのに
F1のトヨタ、ホンダの無様な姿w
本当は日本はバイクの国なのに
なんでこんなバイク糊が少ないんだ
BMW＞トヨタ
日本車は何時までたっても追いつけないけど
バイクのSSなんかは、ホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの
日本メーカーで世界シェア8割も持ってるんだぜ
BMWが来年やっとS1000RRってやつをつくって市場に殴りこみにｷﾀ
格好も、日本のSSそっくりwデザインは今まで日本勢が引っ張ってきてるからね
まるで日本車がドイツ車のデザインパクったりしてるかのように
MOTOGPなんかでは日本メーカーがいつも首位にきてるのに
F1のトヨタ、ホンダの無様な姿w
本当は日本はバイクの国なのに
なんでこんなバイク糊が少ないんだ
757 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 17:24:22 ID:b8Q6CQ2X0
バイクに対する駐車禁止が以前より厳しくなった。
本来趣味に没頭して散財しまくる筈の20代をワープアに落とした。
三人に一人は非正規、派遣。そりゃバイクや車なんて買えない罠。
比較的恵まれている奴も、明日は我が身かもしれないので守りに入ってる。
ようするに、経団連と小泉がやらかした
労働者の叩き売りが原因な訳だ。
本来趣味に没頭して散財しまくる筈の20代をワープアに落とした。
三人に一人は非正規、派遣。そりゃバイクや車なんて買えない罠。
比較的恵まれている奴も、明日は我が身かもしれないので守りに入ってる。
ようするに、経団連と小泉がやらかした
労働者の叩き売りが原因な訳だ。
758 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 17:30:41 ID:HqAnDxMc0
>>756
造船、家電、オーディオ、液晶テレビとかと
同じ道たどるのは、もう時間の問題じゃね？
もう既に、メカメカしい官能的機能美デザインは
ヨーロッパ製の独壇場だしなぁ・・・
ブランド・イメージはドカティやBMWが上、
アプリリアやKTMは年々カッコイイモデル出してくるし。
造船、家電、オーディオ、液晶テレビとかと
同じ道たどるのは、もう時間の問題じゃね？
もう既に、メカメカしい官能的機能美デザインは
ヨーロッパ製の独壇場だしなぁ・・・
ブランド・イメージはドカティやBMWが上、
アプリリアやKTMは年々カッコイイモデル出してくるし。
759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 17:57:38 ID:YVvNVIMh0
スクーターにしても台湾製の方が面白いしね。
760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 18:07:37 ID:Ubv7WmcD0
老人ライダーが金に任せて改造して、いい気になっているのはみっともない。
762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 18:30:11 ID:rSX7+ZMv0
こっちにも貼っとこう。
EcoMobile
http://www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4
Carver One
http://www.youtube.com/watch?v=YGfWDgMfk_Q
BMW?CLEVER
http://www.youtube.com/watch?v=kfmg53kPJMg
http://www.youtube.com/watch?v=S3ywadBp3wc
EcoMobile
http://www.youtube.com/watch?v=VbdkZB9-Sd4
Carver One
http://www.youtube.com/watch?v=YGfWDgMfk_Q
BMW?CLEVER
http://www.youtube.com/watch?v=kfmg53kPJMg
http://www.youtube.com/watch?v=S3ywadBp3wc
>>760
それは年齢に関係ないな
それは年齢に関係ないな
ちょっと乗るなら、原付で十分だし、
毎日乗るなら、バイクは天気や気温で乗れないし、
あえて排気量の大きいバイクに乗るのは趣味の人だけだろ？
利便性の割には免許も金かかるし、ちょっと排気量が大きいと、
軽自動車と同じくらいの値段だし、そこから何とかしろよ
毎日乗るなら、バイクは天気や気温で乗れないし、
あえて排気量の大きいバイクに乗るのは趣味の人だけだろ？
利便性の割には免許も金かかるし、ちょっと排気量が大きいと、
軽自動車と同じくらいの値段だし、そこから何とかしろよ
765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 18:46:59 ID:6Es6ryIJ0
バイク専用エアバックに企業が補助金出せよ
767 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 18:53:28 ID:X5CIrmsf0
日本のバイクメーカーってガキが乗って喜ぶようなのしか造らないだろ。
大人は大人なりのバイクが必要だし。
更に日本のバイクで大型になると日本人向けとは思えないほどの
巨大なバイクを造るからな。
だからハーレーとかＢＭＷに流れてしまう。
大人は大人なりのバイクが必要だし。
更に日本のバイクで大型になると日本人向けとは思えないほどの
巨大なバイクを造るからな。
だからハーレーとかＢＭＷに流れてしまう。
NS-1やアクロスのようなメットインの
ミッションバイクをたくさん作ってください。
ヘルメット持ち歩きはつらいです。
（＞＜）
ミッションバイクをたくさん作ってください。
ヘルメット持ち歩きはつらいです。
（＞＜）
771 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:11:25 ID:w1oUHuWP0
250以下のバイク以外いらねーってw
機動性悪いリッターに乗る奴なんてあふぉだろ
機動性悪いリッターに乗る奴なんてあふぉだろ
772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:14:00 ID:y63wjfG3O
>>769
何？ミッションバイクって？
トランスミッションはすべてのバイクにあるから、トランスミッションとは関係ない言葉だな、きっと。
ああ、ミッション系ってこと？それはどこかの教会にバイクメーカーとタイアップしてもらうようにお願いしてみて。
それとも何か軍事作戦に使えるようなバイクってことかな？
何？ミッションバイクって？
トランスミッションはすべてのバイクにあるから、トランスミッションとは関係ない言葉だな、きっと。
ああ、ミッション系ってこと？それはどこかの教会にバイクメーカーとタイアップしてもらうようにお願いしてみて。
それとも何か軍事作戦に使えるようなバイクってことかな？
最近はトランスという人もいるみたいだぞ
774 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:21:47 ID:L5bsXQbv0
スレの書き込みをみるにあたり、
嫌な性格のバイク乗りがほとんどだから衰退しても仕方ないな。
嫌な性格のバイク乗りがほとんどだから衰退しても仕方ないな。
２輪のマナーが悪すぎて廃れるぐらいがちょうどいい
全廃になるなら万々歳だろ
イメージが悪すぎる
全廃になるなら万々歳だろ
イメージが悪すぎる
少年仮面ライダー隊 中年部でも作るしかないな
778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:28:38 ID:y63wjfG3O
779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:36:06 ID:473DRzXH0
リターンライダーに訴えるのになんで２スト用意しないんだ
２スト用意しないで誰が帰ってくるんだ
２スト用意しないで誰が帰ってくるんだ
>>778
さらっといいにくいのよな
マニュアル・・説明書かよｗｗｗ
トランス・・・ラリってんのかｗｗｗ
ミッション・・・教会かよｗｗｗ
ギヤ付・・・ついてねーバイクあんのかよｗｗｗ
MT・・・車かよｗｗｗ
さらっといいにくいのよな
マニュアル・・説明書かよｗｗｗ
トランス・・・ラリってんのかｗｗｗ
ミッション・・・教会かよｗｗｗ
ギヤ付・・・ついてねーバイクあんのかよｗｗｗ
MT・・・車かよｗｗｗ
原スクのメットインに俺のメットは収まらない・・・・
782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:38:20 ID:IzS0istEO
おじさんはハーレーばっか…
週末ともなるとドコドコうるさいんですが…
週末ともなるとドコドコうるさいんですが…
ランドグライダーっていったっけ、ああいうのを安く作ってくれりゃ戻るかもしれない。
784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:49:19 ID:y63wjfG3O
>>780
wwwwwww
MTで一応は合ってんじゃねーの？AT免許が出来たわけだし。
>>782
ハーレーもノーマルはうるさくないんだけど、ほぼ100％改造マフラーだね。
一見まともそうな親父もいるが、振動で頭のネジが緩んでるんだと思う。
wwwwwww
MTで一応は合ってんじゃねーの？AT免許が出来たわけだし。
>>782
ハーレーもノーマルはうるさくないんだけど、ほぼ100％改造マフラーだね。
一見まともそうな親父もいるが、振動で頭のネジが緩んでるんだと思う。
バイク乗るの引退した老人をターゲットに
車椅子に隼のエンジン付けたのとか作れば済む話やん
車椅子に隼のエンジン付けたのとか作れば済む話やん
ジョン＆パンチが乗ってるバイクみたいに
青いパトランプ付けたり改造するおっさんの趣味が分からない
青いパトランプ付けたり改造するおっさんの趣味が分からない
つうか、大型バイクってコケたら自力で立て直せないんだろ？
自力で立て直せないなら、絶対にコケない様な、
工夫くらい付けないと、買ってくれなんて言えないだろ
自力で立て直せないなら、絶対にコケない様な、
工夫くらい付けないと、買ってくれなんて言えないだろ
もっと部品供給してくれよ
修理もままならんぞ
修理もままならんぞ
789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 19:58:13 ID:uuhTsHC50
>>787
石頭鉄岩の白バイみたいにするか
石頭鉄岩の白バイみたいにするか
新車に２ストがあれば買うのに…
>>787
あほうw
あほうw
792 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:02:41 ID:YVvNVIMh0
バカスクうるせぇ
爆音マフラーにそれ以上の音楽
馬鹿丸出し
爆音マフラーにそれ以上の音楽
馬鹿丸出し
793 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:03:59 ID:4Aifj4Q90
>>787
起こせなくなった時が単車海苔の引退時です
起こせなくなった時が単車海苔の引退時です
794 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:04:32 ID:jbFzYAxQ0
>>787
アホか、自分で起こせないようなの乗ってたら
ソロのロンツーなんか怖くてできんわ。
刀に20年以上乗ってるが、
少なくとも起こせなくなったら降り時だと思ってるし、
少しでも長く乗っていられるように鍛えてるよ。
アホか、自分で起こせないようなの乗ってたら
ソロのロンツーなんか怖くてできんわ。
刀に20年以上乗ってるが、
少なくとも起こせなくなったら降り時だと思ってるし、
少しでも長く乗っていられるように鍛えてるよ。
796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:04:50 ID:hr5QrqAs0
まず、「中高年は金持ってる」っていう幻想を捨てよう。
798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:06:36 ID:40CyH6mwO
今日の東名はバイクだらけだったが、ほとんど大型。乗り手はだいたい40以降のｵｻｰﾝが多いね。
もっと魅力的で安い中型出して、20代に乗ってもらわなきゃ未来はないね～
もっと魅力的で安い中型出して、20代に乗ってもらわなきゃ未来はないね～
799 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:08:54 ID:dMtvUXfk0
>>313
残念ながら、その原因は語尾にあります。
残念ながら、その原因は語尾にあります。
800 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:12:58 ID:2GhnJJ4b0
仮面ライダーをイケメンで実在バイクに乗るシーンを９０％くらいにして
闘いもバイクでの戦いにすれば
年間100台は売れる。
闘いもバイクでの戦いにすれば
年間100台は売れる。
801 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:15:05 ID:y63wjfG3O
>>800
少なっwwwwwww
少なっwwwwwww
ビッグスクーターをバカにするバイカーもまた
バイク乗らない人から見れば爆音だして迷惑走行する連中と見られている
バイクのイメージが悪いのは改造ビッグスクーターを乗り回すDQNだけじゃないよ
むしろ、それ以前の悪事の数々が原因で、その原因を作った連中が
いまだに大型バイクや爆音排ガスのバイク乗りましている。
そしてメーカーはその連中目当てに販売戦略を練る。
もうバイク市場は壊滅に向かうしかないわ。
バイク乗らない人から見れば爆音だして迷惑走行する連中と見られている
バイクのイメージが悪いのは改造ビッグスクーターを乗り回すDQNだけじゃないよ
むしろ、それ以前の悪事の数々が原因で、その原因を作った連中が
いまだに大型バイクや爆音排ガスのバイク乗りましている。
そしてメーカーはその連中目当てに販売戦略を練る。
もうバイク市場は壊滅に向かうしかないわ。
今のふにゃけた仮面ライダーはさっぱり好感持てないな。
ライダーはやっぱり藤岡弘だけだよ。親っさんは小林昭二だけさ。
しかしライダーばかり続いて、キカイダーもザボーガーもリメイクされないんだね。
ライダーはやっぱり藤岡弘だけだよ。親っさんは小林昭二だけさ。
しかしライダーばかり続いて、キカイダーもザボーガーもリメイクされないんだね。
ちょっと前まで教習所行ってたけど
中型は10代DQN20代リーマン風30代女が多かった。
大型は4,50代のオサーンと30代女
女は中型とってすぐ大型とるみたいだね。
中型は10代DQN20代リーマン風30代女が多かった。
大型は4,50代のオサーンと30代女
女は中型とってすぐ大型とるみたいだね。
805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:22:47 ID:LbltogfZ0
>>803
志保美のえっちゃんにまたアクションしろと？
志保美のえっちゃんにまたアクションしろと？
乗ると面白いというだけで、何の公共的価値もない何十万もするおもちゃが
売れ続けているのが奇跡なんじゃないかな。
もともと、こういうちょっと変わった人がひそやかに楽しむものなんじゃないかな。
社会がもっと成熟すればいずれ本当になくなるんだろう。
売れ続けているのが奇跡なんじゃないかな。
もともと、こういうちょっと変わった人がひそやかに楽しむものなんじゃないかな。
社会がもっと成熟すればいずれ本当になくなるんだろう。
YAMAHAの2stが出るんだったら即キャッシュで新車買うよ。
810 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:31:29 ID:rSX7+ZMv0
>>807
なんで欧州では売れ続けてるんでしょうね。
なんで欧州では売れ続けてるんでしょうね。
>>807
趣味の部分に意味を求めちゃイカンよ。
スキーも山登りもパラグライダーもゴルフも
やらない人から見れば何の価値もないもんだよ。
余暇の楽しみ方は人それぞれだからな。
まあ、何やるにしても人を不快にさせるほどマナーの悪いのはお断りだが。
趣味の部分に意味を求めちゃイカンよ。
スキーも山登りもパラグライダーもゴルフも
やらない人から見れば何の価値もないもんだよ。
余暇の楽しみ方は人それぞれだからな。
まあ、何やるにしても人を不快にさせるほどマナーの悪いのはお断りだが。
>>804
女、つーか
中免の教習通ってたんなら免許取ったら速攻で大型の一発試験受ければ結構受かるぞ
習った事、まんま覚えてるからな、俺も周りもそう習って一発で限定解除取った
でも今はアレなのか？大型も教習所で取るのが当たり前の時代かぁ･･･
女、つーか
中免の教習通ってたんなら免許取ったら速攻で大型の一発試験受ければ結構受かるぞ
習った事、まんま覚えてるからな、俺も周りもそう習って一発で限定解除取った
でも今はアレなのか？大型も教習所で取るのが当たり前の時代かぁ･･･
813 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:42:54 ID:+SUzy3nQO
>>807
お前が成熟しろ。
お前が成熟しろ。
バイク市場を冷え込ませた最大の癌にすがるとは、バイク業界も堕ちたな。
暴走や改造行為やってた奴は全員脳味噌ぶちまけて死ねばいいのに。
んなもんをやんちゃだとか言って放置してたから
バイクなんぞ禄でもないというイメージがついてしまった。
実際バイク板行けば、昔語りして若いライダーに技量がないだのと
バカにしたり煽ったりしてるクソ中高年が山のようにいるよ。
死ねばいいのにといつも思う。
暴走や改造行為やってた奴は全員脳味噌ぶちまけて死ねばいいのに。
んなもんをやんちゃだとか言って放置してたから
バイクなんぞ禄でもないというイメージがついてしまった。
実際バイク板行けば、昔語りして若いライダーに技量がないだのと
バカにしたり煽ったりしてるクソ中高年が山のようにいるよ。
死ねばいいのにといつも思う。
815 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:43:43 ID:RGI8DWxV0
だったら安くしろよ禿
816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:45:31 ID:ELNrp/J30
２スト出たら買うって言っている奴は出ても買わないよ。次のセリフは高いから安くしろ、でその後は駐車スペース無い。
817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:46:12 ID:yuxlM79U0
ヤマハのＧアクの在庫がまだあんじゃん
買ってやれよ
買ってやれよ
あああ、乾式クラッチの音が聞きたい。
パワーバンドでエンジンオイルを撒き散らしながら走りてぇなあ。
2ストは排ガス規制でもう駄目なのか？
かたくるしいつまんねぇ時代になったね。
パワーバンドでエンジンオイルを撒き散らしながら走りてぇなあ。
2ストは排ガス規制でもう駄目なのか？
かたくるしいつまんねぇ時代になったね。
820 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:47:47 ID:dLt9zvkH0
車に比べたら遥かに環境に影響ないのに
排ガス規制やりすぎ
排ガス規制やりすぎ
バイクは夏だけだな。乗りたくなるの。
でもメット被らなきゃいけないとゆう点と
女の軽四よりも公道では格下な扱いをされる点とか
日本の道路は狭すぎて車だらけでバイクで走るのもメンドイのとか。
トラックに轢かれて内臓ぶちまけの動画を見すぎて、もう今さら乗るのはミリ。
でもメット被らなきゃいけないとゆう点と
女の軽四よりも公道では格下な扱いをされる点とか
日本の道路は狭すぎて車だらけでバイクで走るのもメンドイのとか。
トラックに轢かれて内臓ぶちまけの動画を見すぎて、もう今さら乗るのはミリ。
822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:48:59 ID:KrIQdZWA0
あとは中古車市場が物凄く胡散臭いというのがある。
平気で故障車を売りつける。
平気で故障車を売りつける。
823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:51:13 ID:FWzTWnjO0
不老不死の ボく
には オートバイは危険すぎる
には オートバイは危険すぎる
824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:51:30 ID:ELNrp/J30
でも、あまり考えない事だがこの地球上にバイクを製造している国はいくつあって
一つの国に４つの巨大メーカーがある国。そりゃ国内では目くらが増えるよ。
さらにそのメーカーが各クラスで様々なジャンルに対応しても、文句だけは無限大。
一つの国に４つの巨大メーカーがある国。そりゃ国内では目くらが増えるよ。
さらにそのメーカーが各クラスで様々なジャンルに対応しても、文句だけは無限大。
衰えたオッサンを補助するような御世話バイク出したって爆発的になんて売れっこないのにな。
そんな受動的な奴はそもそもいい歳こいてまでバイクに乗って喜んでない。
性能向上によって乗りやすくなるのは歓迎だが。一時期の「女性ライダー向けバイク」が
当の女性たちからも馬鹿にされてた歴史を繰り返す気だろうか。
下らないこと考えてないで、XS1とハスラー400とHS1を復活させんかえ
そんな受動的な奴はそもそもいい歳こいてまでバイクに乗って喜んでない。
性能向上によって乗りやすくなるのは歓迎だが。一時期の「女性ライダー向けバイク」が
当の女性たちからも馬鹿にされてた歴史を繰り返す気だろうか。
下らないこと考えてないで、XS1とハスラー400とHS1を復活させんかえ
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w44120820
クインキとか言う怪しいメーカーなんだけど
どうなんだろう？ 見た目はイケてる感じなんだけど
２０万くらいなら遊ぶには良さそうだけど
クインキとか言う怪しいメーカーなんだけど
どうなんだろう？ 見た目はイケてる感じなんだけど
２０万くらいなら遊ぶには良さそうだけど
831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 20:58:48 ID:oJV9jm1b0
>>1
リストラ世代に何を期待してるのだ、メーカーはｗ
リストラ世代に何を期待してるのだ、メーカーはｗ
カワサキだけは流行に動じないと言うか、常に商売やる気ないね。
50ccスクもビグスクも作らない。
意固地なのか、臍曲がりにしては縮小する市場に対して平然としてるし、わけわからん。
50ccスクもビグスクも作らない。
意固地なのか、臍曲がりにしては縮小する市場に対して平然としてるし、わけわからん。
>>832
カワサキはもっと大きいものをつくるのが本業だから、バイクは片手間。
もちろん、バイクなんてつくってもどこのメーカーもあまりもうからないけれど
カワサキでは特にバイクの比率低いし。開発もあまりやる気ないんだよ。
古きよきバイクを伝統どおりにつくるという方向性。
船とか作っていた方がもうけでかいからね。
カワサキはもっと大きいものをつくるのが本業だから、バイクは片手間。
もちろん、バイクなんてつくってもどこのメーカーもあまりもうからないけれど
カワサキでは特にバイクの比率低いし。開発もあまりやる気ないんだよ。
古きよきバイクを伝統どおりにつくるという方向性。
船とか作っていた方がもうけでかいからね。
漫画で引き込むなら、腐女子向けでアピールした方良さそうな気がするけど。
バイクにキャラをあわせて、昔懐かしの「はいからさん方式」でアピール。
ショタ系はKLX125で。
バイクにキャラをあわせて、昔懐かしの「はいからさん方式」でアピール。
ショタ系はKLX125で。
838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:14:22 ID:8pc3cyYM0
839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:17:40 ID:y63wjfG3O
>>836
ところが世界中にカワサキファンがいて、結構売れるんだなw
ところが世界中にカワサキファンがいて、結構売れるんだなw
840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:18:22 ID:ELNrp/J30
とりあえず、今週は仕事終わったら本屋でバイク雑誌購入して勉強な。
で、週末はバイク屋に情報収集。
で、週末はバイク屋に情報収集。
９００ninnja だせや こらあw
842 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:21:52 ID:uh1+pLF/0
じじい目当てならもっと軽くしろよ
リッターオーバーじゃなくて軽量600から750辺りで出せや
貧弱若人の俺もﾎｲﾎｲ釣れちゃうぞ
リッターオーバーじゃなくて軽量600から750辺りで出せや
貧弱若人の俺もﾎｲﾎｲ釣れちゃうぞ
843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:23:18 ID:ELNrp/J30
公共交通機関が発達していない地域なんで通勤に使う定期の金額って月平均いくらなの？
駐車場問題もあるけど、それをバイクに変えてもまだバイクの値段は高いの？
駐車場問題もあるけど、それをバイクに変えてもまだバイクの値段は高いの？
844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:23:33 ID:8pc3cyYM0
>>825
「女性向け」と銘打った商品が女からソッポを向かれるのはバイクに限った話ではない
クルマもそうだしカメラもそう
この手の趣味に手を出す女は「女らしさ」を求める(求められる)ことに辟易として
本来なら男の世界であるクルマやバイクやカメラなんぞに手を出すんだから
同じことが高齢者向けビジネスでも言えるな
ローソンの「高齢者向け弁当」が苦戦しているのと同じように
「女性向け」と銘打った商品が女からソッポを向かれるのはバイクに限った話ではない
クルマもそうだしカメラもそう
この手の趣味に手を出す女は「女らしさ」を求める(求められる)ことに辟易として
本来なら男の世界であるクルマやバイクやカメラなんぞに手を出すんだから
同じことが高齢者向けビジネスでも言えるな
ローソンの「高齢者向け弁当」が苦戦しているのと同じように
845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:25:18 ID:IoG4fFXZ0
846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:25:37 ID:ELNrp/J30
もうね、バイク手に入れたらバラ色の人生ってパワーストーン並みの広告打ち出すとか。
バイクで知り合った女性が今の奥さんですとかな。
バイク整備してお風呂に札束風呂の写真掲載して。
バイクで知り合った女性が今の奥さんですとかな。
バイク整備してお風呂に札束風呂の写真掲載して。
847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:27:30 ID:iFUw4wm6i
クリーンな2st作ればいいのに
中免で600ccまでOKにしてくれたら
CBR600RR買いたいな。
CBR600RR買いたいな。
ドカのストリートファイターが湿式クラッチだったら買ったんだけど
乾式じゃーね…渋滞にはまった時にどうしようもない
乾式じゃーね…渋滞にはまった時にどうしようもない
>>837
漫画で支持層集めても不良＆ＤＱＮしか集まらない点について
基本的漫画読んで趣味に金をかける層って
物凄くインドアだぞ パイク＝暴走族＆走り屋としか思わん
漫画で呼び込むより
ファッション誌で呼び込んだ方が効率が良いだろうよ
そもそも昔の世代はバイク＝かっこいい＆走るか だが
若い世代はバイク＝乗れれば良い＆低燃費＆低コスト だもの
ビクスクと走り屋専門バイク どちらが欲しいか？を若い世代に聞いたら
半数以上が物も一杯載せれるビクスク選ぶだろうよ
（車の代用品でしかない感じ）
漫画で支持層集めても不良＆ＤＱＮしか集まらない点について
基本的漫画読んで趣味に金をかける層って
物凄くインドアだぞ パイク＝暴走族＆走り屋としか思わん
漫画で呼び込むより
ファッション誌で呼び込んだ方が効率が良いだろうよ
そもそも昔の世代はバイク＝かっこいい＆走るか だが
若い世代はバイク＝乗れれば良い＆低燃費＆低コスト だもの
ビクスクと走り屋専門バイク どちらが欲しいか？を若い世代に聞いたら
半数以上が物も一杯載せれるビクスク選ぶだろうよ
（車の代用品でしかない感じ）
851 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:32:43 ID:ELNrp/J30
仮にバイクに乗りたいと言い出した知人が居たとしよう。
君たちはアドバイスでどんなバイクを進めるのかな？
俺はとりあえず、中古。３０万。２年乗る事を進める。
君たちはアドバイスでどんなバイクを進めるのかな？
俺はとりあえず、中古。３０万。２年乗る事を進める。
軽量…。
そうねえ、400で完装車重135kg以下にして貰おうか。
勿論フレームとホイールはマグネシウム合金。エンジンも軽量アルミを随所に。
マフラーやサスはチタン。
外装はカーボンファイバー。
それで乗り出し価格は70万以下にしとけよ。
そうねえ、400で完装車重135kg以下にして貰おうか。
勿論フレームとホイールはマグネシウム合金。エンジンも軽量アルミを随所に。
マフラーやサスはチタン。
外装はカーボンファイバー。
それで乗り出し価格は70万以下にしとけよ。
>>853 にバソバソ足したくらいで
856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:38:09 ID:Mmh7FvzS0
原二くらいはもっと安く免許取れるようにすれば良いのに
857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:38:35 ID:Ffcphlbp0
給料も減ってるし、もうバイクなんかに使う金はありません。
>>852
400で装備車重145kgなら、DRZ-400SMが該当するけど。
400で装備車重145kgなら、DRZ-400SMが該当するけど。
860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:40:05 ID:ASnYOGhF0
>>851
同じような状況で、姪っ子がバイク乗りたいって言ってる状況なんで、
候補としてあげてるのが、
中古で、エストレア、セロー、XR230、VTR、D-TRACKER 辺りかな。
高速乗らなくていいなら、KLX125／D-TRACKER125も候補に挙げる
同じような状況で、姪っ子がバイク乗りたいって言ってる状況なんで、
候補としてあげてるのが、
中古で、エストレア、セロー、XR230、VTR、D-TRACKER 辺りかな。
高速乗らなくていいなら、KLX125／D-TRACKER125も候補に挙げる
862 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 21:44:31 ID:tfW9C5pX0
250ccの高性能オフロードバイクが40万くらいで買えたら買ってもいいが、
50～70万じゃ買えない。
WR250Rの70万なんて論外。。。
安く作れるDT200RとかTS200Rとか出てくるとありがたいんだがなあ。
50～70万じゃ買えない。
WR250Rの70万なんて論外。。。
安く作れるDT200RとかTS200Rとか出てくるとありがたいんだがなあ。
軽二輪だと任意高いからなー
>>863
それは、その人の状況次第と思うけど。
バイクを乗っている人が回りに少なくて、全くの初心者なら、新車の方がいいと思う。
回りに、あてにできる人や、信用できるバイク屋が使えるなら中古を勧めるけど。
それは、その人の状況次第と思うけど。
バイクを乗っている人が回りに少なくて、全くの初心者なら、新車の方がいいと思う。
回りに、あてにできる人や、信用できるバイク屋が使えるなら中古を勧めるけど。
何年か前に、ふと本屋で月刊オートバイ(モーターサイクルだったかも）の200x年オールカタログ特集、
とかが眼にとまって、おーどれどれと250ccクラスを眺めて絶望した記憶が．．．
あれから数年
未だ、まともなのVTくらいしかねーのに戻ってこいとかどんだけ．．．
とかが眼にとまって、おーどれどれと250ccクラスを眺めて絶望した記憶が．．．
あれから数年
未だ、まともなのVTくらいしかねーのに戻ってこいとかどんだけ．．．
ある程度、整備の判断できない人には中古は進められん
イトコにバリウス2の新古車を買わせたんだが、
俺が気づいた時にはオイル無交換1万km、
タイヤはスリップサイン出たまんま走ってた
タイヤの空気圧調整とチェーンの給油だけはしっかりやってた模様
イトコにバリウス2の新古車を買わせたんだが、
俺が気づいた時にはオイル無交換1万km、
タイヤはスリップサイン出たまんま走ってた
タイヤの空気圧調整とチェーンの給油だけはしっかりやってた模様
>>867
それは、何買っても結果は同じと思うけど。
それは、何買っても結果は同じと思うけど。
大体、中年層が普通2輪を持ってる奴が多いってのに、大型のラインナップ増やしてどうすんだよ→ホンダ
250cc以上の車検を無くすとか、原付で125cc、小型で250cc、普通で600cc迄乗れる様にするとか排ガス規制対象車割引きとか、消費者に魅力が無ければ、ライダーは戻ってこんよ。贅沢品なんだからさ。
250cc以上の車検を無くすとか、原付で125cc、小型で250cc、普通で600cc迄乗れる様にするとか排ガス規制対象車割引きとか、消費者に魅力が無ければ、ライダーは戻ってこんよ。贅沢品なんだからさ。
>>868
かもしれん・・・
かもしれん・・・
871 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:04:40 ID:8pc3cyYM0
873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:08:01 ID:ev1lwEwR0
駐車場を何とかして欲しいよ
停める場所が無いのに乗る訳が無い
もう車しか乗ってない
バイクは一年以上放置だよ
停める場所が無いのに乗る訳が無い
もう車しか乗ってない
バイクは一年以上放置だよ
道の駅で自動車止めて休んでると、中年のバイク集団が高確率でわらわらやってくる。
ほぼ例外なくオッサン軍団。
ほぼ例外なくオッサン軍団。
875 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:09:44 ID:8pc3cyYM0
877 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:10:43 ID:QwgV/q8D0
個人的には免許取得にかかる費用が一番のネック
>>872
昔のバイクブームの世代は、女の子も整備やってたけどな。
俺の姉貴はMTX50のエンジンバラして、ガスケット交換したりしてた。
「てへっ、ピストン組むの忘れちゃった」とか微妙なドジッ子ぶりも発揮してたがw
昔のバイクブームの世代は、女の子も整備やってたけどな。
俺の姉貴はMTX50のエンジンバラして、ガスケット交換したりしてた。
「てへっ、ピストン組むの忘れちゃった」とか微妙なドジッ子ぶりも発揮してたがw
879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:11:38 ID:4/NZ8ffN0
>>867
新車だと2年保証とか付いてるでしょ？
で、1ヶ月、6ヶ月、12ヶ月点検に持ってこないと保証なくなるよ。
って言われたら、律儀に持って行ってたと思うよ。
最初はそういう風に覚えるんじゃないかな？
新車だと2年保証とか付いてるでしょ？
で、1ヶ月、6ヶ月、12ヶ月点検に持ってこないと保証なくなるよ。
って言われたら、律儀に持って行ってたと思うよ。
最初はそういう風に覚えるんじゃないかな？
CBRをクソかっこ悪くした恨みを忘れない･･･
883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:13:26 ID:YVvNVIMh0
>>876
なに実施したっけ？
なに実施したっけ？
>>878
萌えたけど、今はもうおばちゃんだな
萌えたけど、今はもうおばちゃんだな
多分、各メーカーがあてにしている「往年のライダー(おそらく40～50歳)」は
トラスフレームやマイルドなエンジンやバーハンドルなどをダセーと思ってるはず。
250・400ccクラスに80年代のトップモデルを彷彿させるようなマシンをガンガン出せば
俺らオッサン達の注目は集められるぞ。
いいかげん、SRもどきやらZⅡもどきに注目するのはオジサンじゃなくてオジイサンなのに気づけよ。
トラスフレームやマイルドなエンジンやバーハンドルなどをダセーと思ってるはず。
250・400ccクラスに80年代のトップモデルを彷彿させるようなマシンをガンガン出せば
俺らオッサン達の注目は集められるぞ。
いいかげん、SRもどきやらZⅡもどきに注目するのはオジサンじゃなくてオジイサンなのに気づけよ。
888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:17:51 ID:8pc3cyYM0
890 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:19:04 ID:TH2Rh/5o0
違法改造車取り締まらないで 新車に異常な騒音規制かけるとか
とんちんかんな役所のいいなりになってるからだよ。
今の国内販売に興味はない！
とんちんかんな役所のいいなりになってるからだよ。
今の国内販売に興味はない！
892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:19:42 ID:ASnYOGhF0
ビグスク嫌われてるなあ・・・
スモールスクーターならいいのか
スモールスクーターならいいのか
894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:20:09 ID:R5tlmtJ20
まあ今の若いのは金無いから良いのかな
低価格250ccクラスをもっと出せばもうちっと市場はありそうだけどな
低価格250ccクラスをもっと出せばもうちっと市場はありそうだけどな
>>1
_
. (⌒⌒⌒).) ﾊ,,ﾊ お断りします
| |:|. ( ﾟωﾟ )
──| |:|‐─○──○──
￣￣￣~
_
(⌒⌒⌒).)
| (;;;;,,,.. |:| ﾌﾟﾆ
(つ＿__と)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
お断りします_
(⌒⌒⌒).) ﾊ,,ﾊ
| ﾟωﾟ |:| ( ﾟωﾟ ) お断りします
──|. :::|:|‐─○──○──
￣￣￣~
自転車のほうがおもしれえよｗ
_
. (⌒⌒⌒).) ﾊ,,ﾊ お断りします
| |:|. ( ﾟωﾟ )
──| |:|‐─○──○──
￣￣￣~
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| (;;;;,,,.. |:| ﾌﾟﾆ
(つ＿__と)
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お断りします_
(⌒⌒⌒).) ﾊ,,ﾊ
| ﾟωﾟ |:| ( ﾟωﾟ ) お断りします
──|. :::|:|‐─○──○──
￣￣￣~
自転車のほうがおもしれえよｗ
いまの中高年ってチョイ悪とか、
旧車会とか、完全にＤＱＮ世代だよな
旧車会とか、完全にＤＱＮ世代だよな
>>881
バイク屋でも言われてたらしいんだけどね
本人は重要な事と理解してなかったらしい
そっこーオイル交換はさせたし、タイヤは金がないつーうから
ちょうど俺のタイヤ交換時期と重なってたもんで、一緒に取り寄せて俺がやっちまった
（あのタイヤ、堅くて二度と作業したくない・・・）
バイク屋でも言われてたらしいんだけどね
本人は重要な事と理解してなかったらしい
そっこーオイル交換はさせたし、タイヤは金がないつーうから
ちょうど俺のタイヤ交換時期と重なってたもんで、一緒に取り寄せて俺がやっちまった
（あのタイヤ、堅くて二度と作業したくない・・・）
電柱に当たって死ね、クズ
>>888
>日本でも宅配ピザ屋がスクーターの使用をやめて軽四輪にシフトしているというのに
んなわけねーべ！
…と言おうと思ったが
この前帰省した時に宅配ピザ頼んだらオバちゃんが軽自動車で来たな
郵便配達も民営化後は赤い軽ワンボックスで来るようになったし(ゆうパックだけでなくハガキや封書も)
地方では一度の出動でまとめてたくさん運んだ方がコストや効率の面でも有利なんだろうな
一拠点あたりの担当エリアがべらぼうに広いし
ちなみに雪国や過疎地ではありません
一応政令指定都市内です
>日本でも宅配ピザ屋がスクーターの使用をやめて軽四輪にシフトしているというのに
んなわけねーべ！
…と言おうと思ったが
この前帰省した時に宅配ピザ頼んだらオバちゃんが軽自動車で来たな
郵便配達も民営化後は赤い軽ワンボックスで来るようになったし(ゆうパックだけでなくハガキや封書も)
地方では一度の出動でまとめてたくさん運んだ方がコストや効率の面でも有利なんだろうな
一拠点あたりの担当エリアがべらぼうに広いし
ちなみに雪国や過疎地ではありません
一応政令指定都市内です
905 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:38:26 ID:8pc3cyYM0
>>901
俺なら入手がわりと楽でパーツもふんだんにあるR1-Zを薦める
俺なら入手がわりと楽でパーツもふんだんにあるR1-Zを薦める
906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:49:47 ID:xxM1NO0F0
ガンマとNSの400はよく道路沿いに牛乳瓶に挿した花束を増やしてくれたっけね。
908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:52:56 ID:ASnYOGhF0
やめろｗ
909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:55:04 ID:a6Rzsz1C0
910 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 22:56:56 ID:8pc3cyYM0
>>904
うちの近所のピザ屋が三輪スクーターから軽自動車にシフトした理由
①人件費(人員)削減(スクーターの10倍以上の輸送能力がある)
②老朽化した三輪スクーターの買い替え費用がバカ高い(三輪スクーター2台で軽自動車が1台買えるらしい)
③燃費も2ｽﾄの三輪スクーターより軽自動車の方が良い
④事故が多い(頚椎捻挫で下半身不随になったデリスタッフがいたとか)
近場の団地なんかはデリ(配達)スタッフではなくメイク(調理)スタッフが徒歩で配達してるそうです
うちの近所のピザ屋が三輪スクーターから軽自動車にシフトした理由
①人件費(人員)削減(スクーターの10倍以上の輸送能力がある)
②老朽化した三輪スクーターの買い替え費用がバカ高い(三輪スクーター2台で軽自動車が1台買えるらしい)
③燃費も2ｽﾄの三輪スクーターより軽自動車の方が良い
④事故が多い(頚椎捻挫で下半身不随になったデリスタッフがいたとか)
近場の団地なんかはデリ(配達)スタッフではなくメイク(調理)スタッフが徒歩で配達してるそうです
911 ：４４才ライダｰ：2009/10/18(日) 23:00:05 ID:J3zSk2P20
ジェベル２５０やシェルパを復活させてくれんか。
ここまで読まずにレス。
乗りたいものは当時モンなんだから売れない。
外装、見た目はそのままに中身を入れ替えるようなことしてないと売れないと思う。
ところで中高年に向けて商売しても、10年もすれば売る相手が居なくなるとは考えないのかね。
乗りたいものは当時モンなんだから売れない。
外装、見た目はそのままに中身を入れ替えるようなことしてないと売れないと思う。
ところで中高年に向けて商売しても、10年もすれば売る相手が居なくなるとは考えないのかね。
おっさんでも新技術好きなのもいるし。
ポシャった当時の新技術でも
今の技術でリメイクすれば復活できそうな物があると思うがなあ、
とりあえず、ホンダはAR燃焼をもう一度やってほしい。
ポシャった当時の新技術でも
今の技術でリメイクすれば復活できそうな物があると思うがなあ、
とりあえず、ホンダはAR燃焼をもう一度やってほしい。
915 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:06:38 ID:a6Rzsz1C0
917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:09:06 ID:6Es6ryIJ0
だいたい、アメリカンの割合が増えてきたらバイクブームは終わるのさ。
１０年位たって、原付が売れ始めバイクブーム再来。今まで、何度かの
バイクブームを見てきた爺いライダーが言うんだから、間違いない。
１０年位たって、原付が売れ始めバイクブーム再来。今まで、何度かの
バイクブームを見てきた爺いライダーが言うんだから、間違いない。
919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:11:12 ID:53tzWqBW0
>>914
CRM250ARが再発売されたら、すぐに買うんだがな。
CRM250ARが再発売されたら、すぐに買うんだがな。
別に中古で買い戻しても良いんだけど、正直整備にはあんまり自身ないんだよなぁ
オイルとかならともかく、別マシンのパーツを加工して取付なんて自信ないぜ…
できる人はともかく、普通は敷居高いだろ
なんつーかもっと安心して乗れる環境ほしいんだよ、駐車場も含めてさ
オイルとかならともかく、別マシンのパーツを加工して取付なんて自信ないぜ…
できる人はともかく、普通は敷居高いだろ
なんつーかもっと安心して乗れる環境ほしいんだよ、駐車場も含めてさ
>>851
俺なら中古は勧めないな。というか、予算がいくらか、とか
好きな車種のタイプはとか聞かれないとなんとも…
金に糸目がなく、オフ or モタード希望ならWR250、
金はまあまあ出せて（50万ぐらいまで余裕）、ネイキッド好きならVTR、カウル車好きならNinja250R、
金はまあまあ出せて（50万ぐらいまで余裕）、オフ or モタードならKLX、セロー、Dトラ、XT250、XR230
アメリカン好きならドラッグスター
ストリート系とかこだわりないなら250TR、ST250、CB223
ってところかな？ というか、今、新車で確実に手に入るのは新車はこんなもんだっけ？
俺なら中古は勧めないな。というか、予算がいくらか、とか
好きな車種のタイプはとか聞かれないとなんとも…
金に糸目がなく、オフ or モタード希望ならWR250、
金はまあまあ出せて（50万ぐらいまで余裕）、ネイキッド好きならVTR、カウル車好きならNinja250R、
金はまあまあ出せて（50万ぐらいまで余裕）、オフ or モタードならKLX、セロー、Dトラ、XT250、XR230
アメリカン好きならドラッグスター
ストリート系とかこだわりないなら250TR、ST250、CB223
ってところかな？ というか、今、新車で確実に手に入るのは新車はこんなもんだっけ？
今日は近所の自動車学校でハーレー試乗会があったんだけど、雨が降っていたから行かなかった。
924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:19:30 ID:8pc3cyYM0
926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:20:15 ID:9wakXNTM0
ツーリングいっても二輪通行止めのところ多すぎだ。
ひどいとこだと迂回ルートも確保してなくて まったく別物の山越えしろと。
または縦筋が入っていたり、段がコーナーにあったり。
ひどいとこだと迂回ルートも確保してなくて まったく別物の山越えしろと。
または縦筋が入っていたり、段がコーナーにあったり。
927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:23:23 ID:4kRWFLaZ0
スーパーに突っ込むジジイ急増の巻
928 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:23:59 ID:qg6yVQj30
俺って天才かもｗｗｗ
ホンダは変形してアシモになるバイクを開発すればいいんだよｗ
目的地についたらロボットになって、持ち主と一緒に移動すればいい。
たちまち駐車場問題解決！！！ｗｗｗｗｗ
以下は見本映像
http://www.youtube.com/watch?v=lzGWLZYENdE&feature=related
ホンダは変形してアシモになるバイクを開発すればいいんだよｗ
目的地についたらロボットになって、持ち主と一緒に移動すればいい。
たちまち駐車場問題解決！！！ｗｗｗｗｗ
以下は見本映像
http://www.youtube.com/watch?v=lzGWLZYENdE&feature=related
930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:26:06 ID:lSXXmNpJ0
こないだいい年こいたオッサンがヤン車で爆音だしてたけど、最近そんなんはやってんのか？
>>905
350は海外でメインだったのとバンシーのおかげで意外と良好だったりする
350は海外でメインだったのとバンシーのおかげで意外と良好だったりする
932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:28:24 ID:opUn9mdu0
そういや、最近爆音オートバイの数がめっきるへった気がする。
名古屋だけど、バイクの駐車場って今どんどん増えてるよ。
なのにだーれも止めてない。すぐ付近に路駐はしてる。
東京の日常は知らないが、お台場ガンダム見に言ったとき簡単に止めれた。
大阪にアヒルちゃん見に行ったときも、まったく混雑もなしに駐車できた。
駐車場がないと、、、なんてとりあえず駐車場全部埋めてから言えよ。
なのにだーれも止めてない。すぐ付近に路駐はしてる。
東京の日常は知らないが、お台場ガンダム見に言ったとき簡単に止めれた。
大阪にアヒルちゃん見に行ったときも、まったく混雑もなしに駐車できた。
駐車場がないと、、、なんてとりあえず駐車場全部埋めてから言えよ。
珍走も数減ったよ。最近は原付スクばっかで走ってるのもいて噴いたｗ
935 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:31:59 ID:nQrFO1200
デブヲタの痛車よりバイクの方がマシｗ
936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:32:12 ID:akzLpPtL0
洋服が排気ガス臭くなるからだろ
電気バイク出せばいいだけ
電気バイク出せばいいだけ
>>936
自分の乗ってるバイクが電動になったら周りの車は排気ガス出さないのか？
自分の乗ってるバイクが電動になったら周りの車は排気ガス出さないのか？
938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:34:09 ID:dAMVtR1xO
事故るからやめてくれ………。
HY戦争・・・何もかもが懐かしい・・・
どのみち電気バイクはパワーも持久力もない上に、
充電スタンドとか無いから使い物にならない。
充電スタンドとか無いから使い物にならない。
942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:44:01 ID:y63wjfG3O
Buellが・・・
>>943
これなんだっけ？ｗ
これなんだっけ？ｗ
947 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:49:28 ID:Y26E8ykj0
オートバジン作ってくれれば解決!
949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:54:40 ID:J+WTVKb10
>>945
星雲仮面マシンマン
星雲仮面マシンマン
・・・と思ったが
コーナーの縦溝は車のドリフト対策だっけかな
コーナーの縦溝は車のドリフト対策だっけかな
>>945
兄弟拳バイクロッサー
兄弟拳バイクロッサー
952 ：名無しさん＠十周年：2009/10/18(日) 23:58:03 ID:eBdJPcAEO
筆記試験の引っ掛けさえなけりゃ受かるんだがな
正直、一発逆転できる特効薬なんてないと思うよ
いろんな事を地道に少しづつ積み重ねていかないと再度のブレイクはないよ
メーカーはユーザーと行政に辛抱強く働き掛けていく気力と体力あるのかねぇ
いろんな事を地道に少しづつ積み重ねていかないと再度のブレイクはないよ
メーカーはユーザーと行政に辛抱強く働き掛けていく気力と体力あるのかねぇ
954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:03:09 ID:UtAI+LuJ0
1000ccクラスSSの正確なコピーを250あたりで造って売れば
けっこういけると思うけど。
250クラスは昔から見た目の鋭さをわざわざ削ぐようなデサインにして
「丸く」なってる。あれが安っぽく見えていかん。
けっこういけると思うけど。
250クラスは昔から見た目の鋭さをわざわざ削ぐようなデサインにして
「丸く」なってる。あれが安っぽく見えていかん。
全日本女子プロレスの社長も、またブームが来れば借金なんかすぐに～
とか言ってたけど、結局自殺しちゃったね・・・
まあ、山師の最後なんてそんなもんだけどさ・・・
とか言ってたけど、結局自殺しちゃったね・・・
まあ、山師の最後なんてそんなもんだけどさ・・・
956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:05:30 ID:obMD8bJOO
生活保護者を対象にした方がいいと思うが
>>954
そういうのはかつてスズキが250KATANAでやってるが
世間の声は、言っちゃあ何だが「ニセモノ」みたいな扱いだったぞ
それに今はやりたくても250クラスにはベースとなる
4気筒エンジンは作ってないから厳しいんではなかろうか
そういうのはかつてスズキが250KATANAでやってるが
世間の声は、言っちゃあ何だが「ニセモノ」みたいな扱いだったぞ
それに今はやりたくても250クラスにはベースとなる
4気筒エンジンは作ってないから厳しいんではなかろうか
958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:15:21 ID:qBj+b6iK0
959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:17:02 ID:GjfaUBLZ0
960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:18:22 ID:4xDRbUBw0
KR250再販したら乗ってあげる
とりあえず、ラキスタのキャラに免許を取らせてツーリングとかさせる話を
作ってアニメ化すれば、キャラが乗ってるバイクに転ぶオタ、多い気が
するんだがｗｗｗ
作ってアニメ化すれば、キャラが乗ってるバイクに転ぶオタ、多い気が
するんだがｗｗｗ
多少の路駐を許さない限り厳しいよな。
本来車より停める場所は遥かに融通効くんだから。
本来車より停める場所は遥かに融通効くんだから。
963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:25:16 ID:01ZxTUk90
964 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:25:41 ID:GjfaUBLZ0
オフィスビルなどでは、無料駐車スペースを提供している所もあるが
当然満車で自転車もバイクも数十台はみ出している
はみ出たバイクは巡回しているおじさんに駐車違反のキップを切られる
なので皆通路までびっしりバイクを押し込む
故に奥のバイクは出られない
それでも入りきらないバイクがあり、毎日何台もキップを切られてる
当然満車で自転車もバイクも数十台はみ出している
はみ出たバイクは巡回しているおじさんに駐車違反のキップを切られる
なので皆通路までびっしりバイクを押し込む
故に奥のバイクは出られない
それでも入りきらないバイクがあり、毎日何台もキップを切られてる
965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:28:01 ID:M0uV+qJf0
本来なら将来のことを考えて若手市場を必死に開拓しなければいけないのに、
未来のないオッサン以上をターゲットにするなんて、安易なんてものじゃねーな。
バイク市場は絶望的ってことだ。
未来のないオッサン以上をターゲットにするなんて、安易なんてものじゃねーな。
バイク市場は絶望的ってことだ。
966 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:28:14 ID:oJ1gcI+xO
たしかに10年前のでも予め停める場所の下調べは必要だった
今の東京なんてぐだぐだだろうなぁ
今の東京なんてぐだぐだだろうなぁ
970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:30:58 ID:504zbKY80
音だけならＳＳと続編のＫＨ最高。
ギャオーンギャオーン。２スト３気筒空冷
ギャオーンギャオーン。２スト３気筒空冷
971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:32:44 ID:M0uV+qJf0
972 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:33:31 ID:oJ1gcI+xO
>>968
まあ、エンジンはツインだがカッコはSSっぽいから。
まあ、エンジンはツインだがカッコはSSっぽいから。
973 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:33:44 ID:RwQgTezdO
とりあえず、RG-γ400or500、'88NSR、NS400R、CBR400Rエアロ、KR-1、CRM250AR、FZ400N、SDR200を再販しろとは言わん。
不遇でクセのあるバイクに心惹かれる俺が、「ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」っと言いつつ予約してしまうようなバイクを出してくれ。
で、どなたかCBR400Rエアロの青/白の外装パーツ余ってる方居ません？
不遇でクセのあるバイクに心惹かれる俺が、「ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ」っと言いつつ予約してしまうようなバイクを出してくれ。
で、どなたかCBR400Rエアロの青/白の外装パーツ余ってる方居ません？
974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:34:35 ID:2PqOe+dP0
ヤマハに乗る奴、オカマ野郎
975 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:35:35 ID:4OJ+XQ/Y0
いっそのことサイボーグGちゃんみたいに
じじいばばあにバイク取り付けちゃえよ
じじいばばあにバイク取り付けちゃえよ
976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:41:07 ID:XGdKVcKL0
>>975
暴走が怖いからやめてください
暴走が怖いからやめてください
下手にでかいバイクよりか、2st250モタードの方がはるかに面白いんだがな。
取り回しも楽だし。まあ、今時手に入らないが。年食ったら扱えんしね
だから金だけ出せば手に入るでかいバイクに乗るしかないｗ
取り回しも楽だし。まあ、今時手に入らないが。年食ったら扱えんしね
だから金だけ出せば手に入るでかいバイクに乗るしかないｗ
980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:47:57 ID:oJ1gcI+xO
>>975
徘徊するバイク怖いw
徘徊するバイク怖いw
981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:50:13 ID:nAm1eGFo0
下手にバイクなんて買ったら駐禁で罰金盗られまくった挙句、速攻で免停じゃないか
原チャリですら乗るのバカバカしいし
駐禁取りのジジイ共に無駄な税金投入した結果は産業の衰退とはなぁ
それもこれも自民のお陰ってことだな
原チャリですら乗るのバカバカしいし
駐禁取りのジジイ共に無駄な税金投入した結果は産業の衰退とはなぁ
それもこれも自民のお陰ってことだな
983 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:52:51 ID:UtAI+LuJ0
984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 00:54:56 ID:H9aO0h+D0
加速走行規制ってのが２年～３年くらい前の福田だか安倍の時に出来た
一定速度からフル加速して７.5m離れた時の騒音レベルが
７０デシベル（小型は７３ｄｂ）じゃあ無いとだめってなった
だから、高回転型のピーキーなエンジンなんか、もう永久に無理だろ
加速性能が上がると、加速走行規制がクリアーできねえんだし
もっさりとしたバイクしか作れないようにバイクメーカに足かせがはまっちゃったんだよ
一定速度からフル加速して７.5m離れた時の騒音レベルが
７０デシベル（小型は７３ｄｂ）じゃあ無いとだめってなった
だから、高回転型のピーキーなエンジンなんか、もう永久に無理だろ
加速性能が上がると、加速走行規制がクリアーできねえんだし
もっさりとしたバイクしか作れないようにバイクメーカに足かせがはまっちゃったんだよ
>>984
50～250は欧州の免許制度・初心者規制対応のレベルなら
その規制下で充分作れる。
いまや海外市場にほぼ完全依存の日本車としては意外と問題無かったりする。
600以上はもっと頑張れってなもんだが。
50～250は欧州の免許制度・初心者規制対応のレベルなら
その規制下で充分作れる。
いまや海外市場にほぼ完全依存の日本車としては意外と問題無かったりする。
600以上はもっと頑張れってなもんだが。
CRM250に乗ってたが楽しかったなぁ
あと欲しかったのはザンザス400あたりだなぁ。こっちは乗らず終いだった。
やっぱ乗りたいと思ったときに乗らんと人生楽しくないよｗ
あと欲しかったのはザンザス400あたりだなぁ。こっちは乗らず終いだった。
やっぱ乗りたいと思ったときに乗らんと人生楽しくないよｗ
988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 01:07:07 ID:ZLHQrp3W0
いいから3XVの部品をあと20年は供給してくれ。
989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 01:08:41 ID:01ZxTUk90
990 ：元ナゴヤン：2009/10/19(月) 01:16:29 ID:JgpqhUl10
991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 01:54:31 ID:/fyRdNhK0
バイクは中国製が最高
国産は糞
国産は糞
992 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 03:11:46 ID:T1CWPEAOO
>>991
なんて時代がもうすぐ目の前なんだよな、いやマジで・・・
メーカーよ、牙の抜けたバイクはいらんのよ
かと言って非日常的な速度域でしか快楽を得られないメガスポーツばかりがバイクじゃない
＞ＣＲＭ２５０が楽しかった
この辺が鍵なんだろうな
まあ何より買え買えばかりじゃなく、先に環境を整えてくれ
なんて時代がもうすぐ目の前なんだよな、いやマジで・・・
メーカーよ、牙の抜けたバイクはいらんのよ
かと言って非日常的な速度域でしか快楽を得られないメガスポーツばかりがバイクじゃない
＞ＣＲＭ２５０が楽しかった
この辺が鍵なんだろうな
まあ何より買え買えばかりじゃなく、先に環境を整えてくれ
993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 04:58:43 ID:C3eXRTbZ0
>>991
中国製w マンセーってかw
パクリと反日と賄賂でチョンクオリティ
儲けた金でせっせと軍事費を増大させて
日本にミサイル向けているけど、
おおらかな人はいいねえw
好きならどうぞ買ってください。wwwwww
中国製w マンセーってかw
パクリと反日と賄賂でチョンクオリティ
儲けた金でせっせと軍事費を増大させて
日本にミサイル向けているけど、
おおらかな人はいいねえw
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995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 06:43:44 ID:EtKk663U0
モンゴルの騎馬民族がバイクに乗る写真は衝撃的だった。
チベットの僧侶が携帯電話で会話している写真も衝撃的だった。
チベットの僧侶が携帯電話で会話している写真も衝撃的だった。
996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 06:54:27 ID:EtKk663U0
>>943
このバイクの羽付けたい。ビックスクーターに付けてみたい。
このバイクの羽付けたい。ビックスクーターに付けてみたい。
ｓ
ｓ
999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/19(月) 07:31:49 ID:jCkShviZ0
仮面ライダーだってバイクを捨てるご時世だからな。
1000ゲット
1001 ：１００１：
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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