【社会】軽ワゴン車から落ちた脚立をよけたトラックにオートバイが追突…男性死亡 - 東京・江東区

>>617
脚立とトラックがぶつかった場合、軽6：トラック4だが、今回の場合はトラックとバイクの事故。状況だとトラック8：バイク2だが、安全確認不履行や合図不履行があるだろうから、10：0だろう。

軽ワゴンには、落下物に対しての責任はあるが、事故はトラックの責任。

>>619
逆に法律以上に罰則を与えたら
怖いと言うか法律ｲﾗﾝw

>>620
じゃあ、落ちた荷物を避けてハンドル切って死亡事故になったけど
緊急避難が認められて無罪になった判例をおまいが挙げてみたらいいんじゃね？

俺もこの前高速て゛いきなり前に脚立(しかもちゃんと立ってるw)
が現れて心臓止まるかと思った。
前の車がひょいっと右に寄ったから
あれっと思って微妙に心づもりはできてたんだろうな。
あれを避けきれなかったらと思うとぞっとする。

ま、トラックの人は運が悪かったな。
バイクも追突するぐらいだから結構出してたんだろうし。

契約社員はこれでよかった
辛い現世からさよなら

>>623
車間距不保持が原因、と言い切ってるから
何か根拠があるはずだ、と思って聞いてるんだけど。

なんで言い出しっぺが根拠を出さないのに、わざわざこっちが調べて実例を、
しかも「無罪になったもの」に限定して挙げろ、と言われなきゃいかんのか。

>>620
執行猶予が付くなら敢えて
時間をかけずｼｬﾝｼｬﾝで済ませるって考え

判例ってｱﾝﾀ…人殺して
俺ばかりが悪いんじゃないって言ったら逆に問題

>>627
いや、言い出しっぺは｢緊急避難が成立する！｣と言った人の方ですから
緊急避難が成立するためには｢急ハンドルで回避が正しかった｣を証明しなきゃなりません。
｢急ブレーキでよかったのでは？｣｢急ブレーキで間に合わないのは速度や車間距離が不十分だったのでは？｣
という疑問が解決しない限り緊急避難はまず認められません。

>>629
でもさ、最初にはっきり緊急避難を否定してるよね？
てっきり否定するだけの材料があるんだと思ってたんだけど。

また塗装工か！

>>630
車間距離が不十分で速度超過の場合
｢ちゃんと車間距離を開けて法廷速度以内なら防げた事故。責任はトラック側にある。緊急避難には該当しない｣

車間距離が充分で、速度も法廷速度以内だとした場合
｢じゃあ急ブレーキで充分防げたはず。急ハンドルは不要不急。緊急避難には該当しない｣

どっちにしろ駄目だね。

>>632
車間距離が不十分でトラックの速度超過の場合
→そのトラックに追突してるんだから、バイク側は更なる速度超過が認められる。バイクの責任。

車間距離が充分で、速度も法廷速度以内だとした場合
｢じゃあ急ブレーキで充分防げたはず。急ハンドルは不要不急。緊急避難には該当しない｣
これはそのとおり。

>>633
前の車の急な車線変更による追突は車の過失。
方向指示機も出してないならバイクが速度超過でも10:0だろうな

>>630
緊急避難って、その行為を取るしか急迫不正の侵害を避けられないって場合しか成り立たない。

車間距離って、緊急避難等危険な行為をしないためのものだから、元々の前提が間違ってる。

これは気の毒（´･ω･）

何で塗装工は逮捕しないの？

>>634
もしトラックが制限速度以上で走っている場合，
制限速度で走っていればぶつかることは絶対にない。

制限速度を事故原因にしすぎる傾向は嫌いだが，
今回は制限速度以上であればバイクからぶつかっているんだしバイク側が100%の原因だろう。

>>638
例えバイクが速度超過でもトラックが急ハンドル切らなきゃなにも起きなかった
そんだけの話。

３５７は首都高より速度出てるからなｗ
ネズミ捕りもやってるけどゴトウ日が主だから

急回避＋急ブレーキでバイクの進行を妨害したような感じかねえ。
急ブレーキだけなら故意で無い限り過失は無いので、逮捕はムリ。
ただ、僅かでもトラックに落ち度があれば>>618の言うとおりの処置となるよな。

トラ乗りはクズだからな。

>>584
菅原文太って呼ばしてもらっても良いですか？

>>639
トラックが制限速度ちょうどで走っていた場合
他の車が法律にそって走行しているという想定をするのはある程度やむをえないだろ。

バイクが自分から突っ込んでいってぶつかったということは、
相当相対速度が速かったのかねえ。

仮に直前に入ってきたって制限速度50kmのところに、51kmで突っ込んでいくということは考えにくい。

>>638
計算おかしいぞw
例えば、停止距離40�b必要なバイクの10�b前にトラックが割り込むとぶつかるって理解できないのかねw

同じ車線なら同じ速度で進んでるから、前の車がブレーキかけても、制動距離の分だけ前に進むから、後ろの車は追突を避けられるが、別車線は違うからな。

ついでに言うと、車よりバイクの停止距離は2〜3割長い。
バイクは投影が小さいため、車側は距離感を間違えて危険な割り込みしやすい。

>>645
車線変更したら、瞬時に停止できるわけではあるまい。
車線変更しようがしまいが制動距離は必要だろう。

逆に完全に停止した車両にぶつかったんなら、常に100対0だから
それこそトラックの運転手が逮捕なんてありえないし。

まさかバイクが全く悪くないとか思ってるアホはいないよな？

昔、知り合いが前のトラック？から鉄板が落ちて、それが跳ねて知り合いの車に当たって
車が横転して負傷したけど、当時の滋賀県警の見解が「一度地面に落ちたから、そのトラックは無罪」とか言ってたらしい
さすがに、今は違うだろうけど....

>>647
車両同士の事故で100％悪くないと判断されるのはほとんど無いよ。
どんな状況であれ。

>>646
そのバイクの停止距離に割り込んだから衝突したんだろ。

多分トラックはブレーキかけて進路変更したんだろうから、バイクにしてみれば、目前に障害物が現れたとしかならんよ。

よけまくり人形

>>650
多分とか憶測でいいなら、多分バイクも120kmくらい出してたから、
トラックにしてみれば減速しないで回避したら猛スピードで突っ込まれたようなもんだね

>>652
憶測で語りたいならそうすればいいんでない？
でも、バイク対トラックの時点であり、トラックが車線変更をして起きた事故であり、
トラックが許されるわけではないのは理解できますよね？

バイクが危険な運転をしているのが多いのはまた別の話だ。

弱い立場のヤツだけ実名報道するバカの方が怖いわ

トラック運転手は自分の生死がかかってたんだから緊急避難になるだろ。

>>653
トラックが車線変更したとは書いてないし、急ブレーキをしたとも書いてない
バイクの無謀運転が多いのは事実であり、トラックに追突したことも事実

それくらいは理解出来るかな？

>>619
業過でいいんじゃない？

>>656
別にあなたの話は理解してない。必要もないし。

ただ、バイクが悪いって話は、ハア？って思ってるだけ。
あなた道歩いていて前から変な人が来て、避けようとして横を通ってた人に
ぶつかっても、「変な人がいましたから」って謝らない馬鹿？

>>656
進路変更の手続きをとってない時点でトラックはアウト

この意味がわからないなら公道に出ないでくれ

今日午後、尾久橋通り赤土小付近で人が跳ねられた事故を目撃したんだが、

もうね！加害者がどうしようもね〜の！

自分が起こしてしまった事の重大さってのが判ってないんだろうね！

通りすがりの車なのか、人なのかちょっと判らなかったんだが、

「なんだ！ばかやろう！」って怒鳴ってんの！

ばかなのはどっちだよ！オマエだろ！って思ったね！

これからどうなるか判ってないんだろ〜ね！

周りに居合わせた人と顔見合わせて、首かしげたよ。

黒のバカ仕様ハイエース。・・・納得。

かわいそうなのは被害者。ありゃ〜大変だよ！

ピクリともしてなかったぞ！意識不明の重体だぞ！

よく「なんだ！ばかやろう！」なんて言えるよ！

そっか！バカだからですね。

横槍スマソ。

バイクはスピード違反

>>656
携帯電話で昼からビッチリこのスレに張り付いて…このバイクにいったいどんな恨みがあるんだお前は(´･ω･`)

>>658
俺は記事で分かる範囲での話をしているんだよ憶測くん
>>659もそうだけど>>1が読めてるのかな？
進路変更の手続きを取っていなかったとも書かれてないようだけどさ

新木場付近ってことは、すり抜けしてたのかな？
脚立は乗せた奴が途中で呼ばれたりすると、そのまま縛り忘れるのは確かにある。
普通運転前に確認するけどな。
まぁトラックの運ちゃんは完全な被害者だろ、ｶﾜｲｿｽ(´･ω･｀)

>>663
ヘー、ウインカー3秒以上出してる余裕があったんだねー（棒読み）

だったら後方確認も出来ていた、つまりバイクの接近を知ってて
やってることになるから殺人罪だねｗ

>>662
確認不十分で過去にバイクを巻き込んだのに、
「バイクが悪い」とか言って逆恨みしてる馬鹿でしょ。

普通自動車対バイクなら考えかねないが、
トラック対バイクだから脚立落としたワゴン含めて、自動車の方が責任が
重いのは当たり前。

バイクがもうちょっと気をつけて走ってれば、死なずに済んだ。それだけ。
アホな運転する車なんていっぱい走ってんだから、死にたくなければ追い抜きするようなスピードで走らない方が良い。

おまいらトラック擁護はわかったから。

>>373
審議即終了

>>382
以下でもなるだろ

バイク脳死亡ざまあm9(^∀^)