【鉄道】“我田引鉄”リニア新幹線で長野県が迂回ルート強硬主張 「諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる」と賛同の声も★３

ＪＲ東海は１３日、２０４５年の開業を目指す「リニア中央新幹線」の建設費試算と需要予測を発表した。
東京−大阪間が最速６７分で結ばれることになるが、実はこの建設ルートをめぐって、
路線が通過する長野県と建設主のＪＲ東海の対立が激化している。ＪＲ東海が予算やコスト、
需要などをもとに、ほぼ一直線のルートを目指しているのに対し、
長野県は県内を縦断する“迂回ルート”を主張しているのだ。

リニア中央新幹線は首都圏の駅（品川駅が有力）から神奈川県相模原市を経由し、
山梨県甲府市までのルートはほぼ決定済み。問題は、そこから名古屋に至るルートだ。
現在、Ａルート（大回りルート）、Ｂルート（迂回ルート）、Ｃルート（直線ルート）の３案が挙がっている。

ＪＲ東海の松本正之社長は６月末の自民党リニア特命委員会の席上、ＢルートとＣルートを比較し、
直線のＣルートのほうが営業距離で６０キロ、所要時間も７分短くて済むとし、
年間維持費や建設費も大幅に削減されるとして、「直線ルートを前提に進めていかねばならない」と強調した。

一方、長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。
「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

リニアルート３案
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20091014/plt0910141628008-p1.jpg
夕刊フジ
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20091014/plt0910141628008-n2.htm
前スレ：★１の時刻　： 2009/10/14(水) 20:41:39
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255528949/l50
>>2以降に続く

村井知事は７月末の記者会見でも松本社長の特命委での発言を取り上げ、
「あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい」と不快感を表明。
ＪＲ東海が「（東京−名古屋間に）中間駅を建設するなら費用は地元負担」
「１県１駅」との考えを示していることについても、「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」と対決姿勢を鮮明にした。

ＪＲ東海はリニア中央新幹線を東海道新幹線のバイパスとして、全額自己負担で建設するとしており、
国民の直接的な負担はない。ただ、迂回によって建設費やコストがかさんだ場合、
それが運賃に反映される可能性は十分ある。

“我田引水”とも見える長野県の主張に違和感を覚える人も多い。
リニア中央新幹線に関する話題を議論するサイトでも「（現行の）特急あずさで十分」
「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」などと長野県の姿勢に反発する声が多く、
迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

同県内でも、直線ルートのほうがメリットが大きい飯田市などは事実上ＪＲ東海を支持するなど意見が分かれている。
中日新聞が衆院選前に実施した県民アンケートでも、直線ルート支持３６．７％に対し、迂回ルート支持は２３．５％。
このバトル、いささか長野県の分が悪いようだ。（おわり）

相変わらずで何よりです

ワカサギえらい迷惑wwwwwww

リニアでワカサギとかもうアホかと

土人だからな。
長野にしても千葉にしても。

豪華な釣りですね

>「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

長野県民始まったな。

誰がリニア乗ってワカサギ釣り行くんだよｗｗｗｗｗｗ

無理あるだろｗ

JR「じゃ、もうリニアやめます…」

ワカサギ釣る為にリニアよこせってか？ｗｗｗばーーーーーーーーか

ワカサギ釣りの為にリニアとか('A`)

これは面白いｗｗｗｗ

リニアでワカサギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんなブルジョワな釣りだよｗｗ

ワカサギとかｗ
もうだめだなｗ

わかさぎｗｗｗ
公益性考えたらわかりそうなもんだろｗ

長野人は日本から出ていけ

じゃあ、ブラバス釣りがしやすくなるので
滋賀県の琵琶湖のほうも通してくれ。

じゃ、リニアの正式名称は「特急ワカサギ」で。

もう冬でも氷張らなくなった所もあるとか言うのって諏訪湖じゃないの？

ワカサギなら近所のスーパーで買うから
リニア乗って釣りに行くなら最低石鯛は釣りたいぞww

国益よりも地域エゴが優先されるのが長野県民クオリティ。

ものすごく説得力のない例だな

地元の宿泊施設はたまらんなｗ

お前ら釣られすぎだどう考えても釣りだろｗｗｗｗｗｗ

バカサギwww

ワカサギくらいしか理由がないあたり
長野いらないだろ。

リニアに乗ってワカサギ釣りなんて日本全体で何人いるんだよｗｗ
観光としては日帰りより宿泊した方がいいだろ

ワカサギって一年中釣れるの？

他に無いのか？

ついでに伊豆にも通せば？

長野迂回のDルートにしようぜ

わざわざリニアに乗ってワカサギですか、そうですか

リニアはワカサギ釣りの為に走らせる物じゃないだろｗ
文句あるならお前らが金出せよｗ
我田引鉄の何が悪いんだ？全額ＪＲ東海が負担するのに。
金は出せ！口は出すなってかｗ
で、自分らは、金は出さんが口は出すってかｗ

東京大阪間を短縮したいのに寄り道するなっつーの

釣り道具とクーラーボックス持参でリニアにのる？
飛行機みたく荷物の重量制限した方がいいねｗ

ワカサギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

直線でいいよな。建設費も予想収入も共に直線有利なんだろ？

ない知恵絞った理由づけがこれか

日本の寄生虫長野県。

もうちょっとマシな理由がスラッと出てくると思ったが・・・ｗ

長野県の在来線を廃止してしまえ

花火を見に行ったことがあるけど、諏訪湖のあまりの汚さに驚いた。
あのドブみたいな所の魚を釣って食べるなんて自殺行為もいいとこだ。

長野が地球上から消えたらいいのに

>>30
お魚だから釣ろうと思えば釣れるんじゃね？

一般的なイメージだと　凍った湖でつるんだけど・・・

　　北陸新幹線まで我慢しろ！　たかが長野ごときが！！

くまぇりの仕業ja

それこそ「スーパーあずさ」で充分じゃないの？

一生懸命考えてやっと思いついたメリットがそれなんて

そこまでやっきにならないとやばいくらい

893が土地買い占めてるのか？

ここまで主張したら逆効果だろうよ

ワカサギもいい迷惑だな

東名阪をできるだけ速く移動したい人達が何で全員で長野に寄らないといけないの。
ゴネてる奴は頭がおかしい。

ワカサギ絶滅するかもわからんね

ワカサギて言うだけあって、サギみたいな話だな。

長野なんて新幹線で十分だろ。
東京大阪間が一時間で行けるというのがリニアの利点なのに、
長野なんかわざわざ迂回して、無駄な時間がかかることになればリニアの利点がなくなるじゃないか。
利点がなくなれば誰も高い料金払ってリニアなんて乗らないよ。

諏訪の駅ひとつ作るだけでこんな騒ぎしてんの？
諏訪なんてだれも降りねーーーーーーよ

>>1
甲府〜中津川までの工事費を全額負担表明をしてから、
自らの主張をするんだなｗｗ

隣にでかくて臭いクーラーボックスを担いだやつに座られたら
さすがに切れると思うわw

長野県は黙ってろ！

つーか　諏訪の方まで伸ばしたら　JR東日本と東海もめるんじゃねーか？
仲悪いしｗ

地味に長野不買。
日本酒だと真澄とかは飲まないようにしてる。

初めの内はネタとして おもしろがってたけど、最近ﾏｼﾞでウザくなってきたよ長野県。

野尻湖の立場を少しは考えろよ！！！！！！！！！！！

継続スレでも定期報告ヨロ。

アンケート投票結果
リニア中央新幹線ルートに対する見解
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役に立たなかった
310303件

ご協力いただき、ありがとうございました。

諏訪市長の見解

http://www.city.suwa.lg.jp/www/info/detail.jsp?id=2335
http://www.city.suwa.lg.jp/open_imgs/info/0000005283.pdf
http://www.city.suwa.lg.jp/www/vote/vote_index.jsp?id=2335

ＪＲ東海が建設資金出すのに、
ヤクザ紛いのイチャモンつけるなよ。
どうせ直線ルートになっても
各地で地元に駅を設置しろと要求するだろうねｗ

長野県迂回ルートいいでねえか。ｗｗ


長野県は無理を言ってると完全に見放されるぞ。

>>46
そっかぁ〜なんか冬しか取れないのかと思ってた

ね〜ね〜なんでこのおじさん頭悪いん？　

長野を回避するDルートで話を進めよう

けど、民主政権だからなぁ、JR東海に圧力とか掛けられて結局ワケワカメになるんじゃねの?

>「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」

こんなこと言っているしさ、もう思い切って静岡ルートにしたほうがいいよｗ

長野やかましいわ。
長野王国作って独立しろよ。誰も相手してくれないから。
身の程を知れ。

もういっそのこと、韓国まで迂回しちゃうとか。

ワカサギ・リニアｗ

あの汚い諏訪湖のワカサギなんてよく釣りに行く気になるなｗｗｗｗｗ

松本空港ＪＡＬ撤退おめ。
陸の孤島ってホントにあるんだなｗｗｗｗ

リニア駅を諏訪湖畔に作るっつ〜話しですか？ｗ

実際は山中の駅から釣竿とアイスボックスぶら下げてバスやら乗り継いで諏訪湖畔へ行くハメに。
品川や名古屋から往復で２万の出費の豪華なワカサギ釣り。

ニーズが有ると本気で考えてるんですか？

馬鹿詐欺なんてどうでもいいだろ

＞長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張。
＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」「ＪＲの試算が絶対ではない」などと強気の姿勢を示した。

いずれにしても、距離が長く金も余計に掛かるこいつの提案でも金額が相応に上がるわけで、全然反対論拠にならないじゃんｗ
こんな知能低いのが知事ってギャグか？
長野ｗ

>「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」
まるで今は不可能であるかのようないい様だが
諏訪には、高速のインターチェンジがあるだろ
別に車でも、高速バスででも、日帰りは十分可能なんじゃないか？

ちょーさんが泣くぞ・・・
こんな糞みたいな街だったのか諏訪はと・・・

釣ったワカサギをリニアに乗っけて東京に帰るんですかね。

新幹線も飛行場もあるんだからリニア必要なし。

> 諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる
ピンポイントすぎるだろｗ

Bルートが現実未をおびてきたな

もうあてつけに反対方向に思いっきり迂回して作っちまえよ
つーか長野はそろそろ空気読め

ＪＲの試算がおかしいと言うなら、長野県が迂回ルート建設の試算
出してみろやｗ

　　これほど凄まじい　地域エゴは　聞いた事が無いｗ　長野県ってｗｗｗ

長野県内：直線ルート支持３６．７％迂回ルート支持２３．５％
長野以外：直線ルート支持１００％迂回ルート（ｒｙ

長野を通す予算＞通さないルートにﾜｶｻｷﾞ釣り場を掘る予算

じゃね？

馬鹿詐欺

>>86
正直あいつらは、空気を読んで自分たちに利益が来なくなるくらいなら
テロを起こすと思う

地域エゴまるだしのアホw

長野！　いい加減にしろ！　リニアは名古屋、大阪への時間短縮に意味
があるんだ。　長野には誰も利用しない。　狙いは固定資産税収入だろ
うが、いい加減にしろ。　中央高速だって、大きく長野に迂回している
ため、名古屋方面に行く際にもとても無駄な距離、ガソリン、高速料金
を使っているんだ。　長野！　日本からでてゆけ！

長野県内に一駅は出来るんだから
そこから諏訪湖でもどこでも直通の特別線でも作れよな

ワカサギ釣るためにリニアに乗る金持ちが何人いると思ってるの？

糞長野

うんこ

「ワカサギ釣りするためにリニアに乗りたい」なんて人いないだろーにｗ

>>35
なんか文章がおかしくない？

長野県・・・・・ｗ

別に諏訪湖じゃなくても釣りはできますが、何か？

完成まであと４０年もかかるなら６分くらい伸びても別にどうってことないだろW

>>67
冬〜春に産卵すっからその時期が一番美味いんだよ
別に長野じゃなくても結構その辺の湖沼で釣れる　水汚染に強いから
凍ってないとこじゃ網でざばっと捕ったりするよ　亜美とんじゃうー

長野県は一度解散してもらった方が良いね。

22世紀まで、長野県民の恥を伝えることになるだけ。

もう、諏訪湖凍らないじゃん。ワカサギむりっす。

諏訪湖を超高速で一周するリニアを、長野単独で建設すれば良いんじゃない？

釣堀つくってやるから、だまっとけ。

こいつらの下賎な先祖を倒し、長野に放り投げて追い出したのがタケミカヅチの神。
神国、常陸国の守護神である。

野沢菜漬けもあるだろ

本来なら　東京〜名古屋〜大阪に　中間駅すら無くても良いのに　一駅出来るだけでも感謝しろって、糞長野！

>>103
完成まであと４０年もかかるなら「特急あずさ」でも別にどうってことないだろW

そうだ！
東京〜長野間のリニアを
長野県が独自に建設・運営すればよくね？
さらに長野〜名古屋間も長野県が
独自に建設すれば良いしｗ

こういう馬鹿な痴呆自治体が日本をだめにしたんだろ
シネよ

釣りですか？

巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い

Bルート選ぼうがCルート選ぼうが巨大事業なのは変わらない

リニアの目的って観光客よりもビジネスマンのような…
ワカサギ釣りがビジネスの人は長野経由がいいかもしれないけど。

わかさぎの為にリニア引くの？馬鹿なの？

俺は一分一秒でも早くワカサマを釣りたいんだけど、お前らは違うの？
お前らがちんたら移動してる間に俺は釣ったばかりの魚で一杯やってアフターをたのしんでるよ

ルートのふくらみをより直線距離短く
是正して、長野迂回させてやれや。

いままで大阪から長野は遠かったから諏訪湖周辺に駅ができたほうがいいだろ
それに中央構造線がある赤石山脈にトンネル掘る方が工事費用が安く済むというのも考えられん

東京−大阪の日帰り出張で
魚臭いおっさんが隣席とか最悪だなwww

>>88
あら、全線開通したら「北陸新幹線」という名称になるはずなのに、
「現行の名称にある『長野』もしくは(百歩譲って)『信州』は名称に残すべき」と
沿線の声など一切無視してゴリゴリ押している県がありましてよ。
たしか、ながｎ（ｒｙ

諏訪湖の名物だすなら　御神渡りが見れるとかの方が　かわいげがあったのに････・・

ワカザギ釣りか〜、それは考えてなかったな〜〜
莫大な金を余分に使う意義が十分ある理由だよね〜〜〜！





しねっ！

>>120
じゃあ「しなの鉄道」でもリニアひいてもらえよｗ

オレ某企業の人事担当だけど、出身が長野県のやつは書類で全部はねてる

うかーいキップで迂回エゴー

リニアに乗ってワカサギ釣り？
アホもほどほどにしときや

東京・名古屋・大阪以外停まらなくてもいいのに

東京駅と名古屋駅と大阪駅にワカサギの釣り堀作ればいんじゃね？

早くデスブログで長野旅行に行けよ

>>122
>いままで大阪から長野は遠かったから

全力でJAL便を残せ。
はい、解決w

　ん？　長野はＡＮＡ＆ＪＡＬの回し者？　迂回なら羽田〜伊丹が、ドル箱のまま存続繁栄可能だからか？

そもそも、迂回させたら「Linear」じゃなくなるワケだが
迂回させるなら「Detour Motorcar」になっちゃうだろ

>>80
東京なら全っ然余裕

＞迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが
＞東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

　　　　　　　　　　　　　　 .| 　 |　　|　|　　 |　 　 |　　| ｜ 　 |　　 | 　 |｜　|　|
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　　 　∩＿＿＿∩　　　　| 　 |　　| 　 　 J　 　 |　　| ｜　　し　　 　 |｜　|　|
　　　 | ノ＼　　 ,＿ ヽ　　.| 　 ﾚ　｜　　　　　　｜　 ﾚ｜　　　　　　　|｜ Ｊ　|
　　　/　　●゛　　● | 　 .J 　　 　 し 　 　 　 　 | 　 　 |　　　　　　　｜|　　 J
　　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　　　　　　　　.｜　 　 し 　 　 　 　 J｜
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　 ＼　 "　 ／　　｜　|
　　　＼ ／￣￣￣ ／

相手に譲り、自分は一歩身を引く

日本人が持つ美学は、長野にないようだ

長野県は調子に乗ってるのか？
ごちゃごちゃ言うなら日本から出て行けよ

長野のくせに、長野の分際で、長野ごときが生意気言うな

６分くらいなら長野に近いほうが観光路線としても利点がある

リニアに乗って釣りに行くかw

この記事が釣りってオチ？

釣り客はウザいから電車に乗るな

７分しか違わないんだからＢルートでいいじゃん。
何をそんなに反対してるの？

諏訪湖のワカサギ釣りの為にリニアとかｗｗｗｗｗｗ
本当に思考がぶっ飛びすぎて笑えるｗｗｗｗｗ
利益の事は一切頭にないのな

飯田市でもワカサギ釣りは出来るだろ！

諏訪なんて車で行ってもたいした距離じゃないのに行く人いないんだから高速列車なんて無用

馬鹿なだけなら愛すべきとか言ってくれる人もいる
強欲で根性悪で卑しい乞食だからとことん嫌われるのさ

誰がリニアに乗ってわかさぎ釣りにいくかよ。バカじゃねーの？

県民性かね、田中知事を追い出して土建天国ってかｗｗｗ
シネよ長野県民

そもそもそんな本気でワカサギ釣りする奴は深夜のうちに現地入りしてテントはって穴開けポインヨの場所取りするだろうが
リニアが通るごときで行きやすくなる〜とか言ってる奴がそんなにしょっちゅうワカサギ釣りに行くとも思えん

ＡもＢもあり得ないだろ。地図見た外人から「ここの出っ張りは何？」ってバカにされるのがオチ

新幹線に
魚もちこむなよ

ばっかじゃねえのｗｗｗｗｗｗ
JRもとろくせえことしてねーで早く敷いちまえよ

>>131
名古屋にも止まらなくていいくらいだ

釣り道具持ってリニアに乗り込むとかなかなかシュールでよろしい

長野県民にとってワカサギ釣りというものが、どれだけ重要なファクターを占めているかと言う事が感じ取れる記事ですね。

>>122
新島々から岐阜羽島までトンネル造れば？
女工さんもいっぱい来てくれるよｗｗｗｗ

>>124
そこはたしか来年なくなるはず。あまりに攻撃的で、日本に先制攻撃をしかけてきたから。
周辺の県が分割統治して46都道府県となります。

そんなにリニア造りたきゃ 甲府から七里岩にそって長野県の費用で一本走らせればいいじゃん

諏訪駅


一一一 甲府駅 一 一
リニア本線

東京大阪のビジネス客だけではじり貧だろ
観光客需要を考えたら長野の中央部に駅を作るのは利点がある

リニア自体がいらないよｗ

完成の頃には、無用の長物ｗってことになってるハズ

まあ目的は、公共事業なんだろうけど・・・ｗ

長野に新幹線が走ってるのにさらに無理な要求するのは理解ができない

＞「長野北陸新幹線のネーミングといい、厚かましいにもほどがある」

これもほんとひどいんだよね。

http://revchannel.blog64.fc2.com/blog-entry-362.html
http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nagano/090519/ngn0905190221000-n1.htm

長野北陸新幹線で北陸の不興を買い、リニアで太平洋側の県の不興を買う長野は
周り全部を敵に回すつもりかな

その建設費のぶんで、品川から羽田まで延長したらどうだろうか。

>>100
どこが？

大阪出張が終わり、東京へ帰る途中、
長靴でクーラーボックス持ったおっさんが隣に座る。

モチベーション下がりまくるわ。

お前らワカサマ釣りしないで人生の何をたのしんでるの？どうせパチンコテレビとかくだらねことしか趣味ないんだろうな(（爆笑）)

>>162
おっとそれを言ってはダメだｗ

あほか
サカサギつりにいく奴が、東京ー大阪の利用者の何割占めるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ

ざざ虫弁当いかがっすかあ〜ｗ

リニアで乗り込んで釣った諏訪湖のわかさぎ
大間のマグロもめじゃない高級感だ

　　　　八十二銀行ちゃんを救う会
　　　　　┏━━━━━━━━┓
　　　　　┃　 ／　 　 　 　 ＼　 ┃　八十二銀行ちゃんは地域振興のため
　　　　　┃／ 　　 　　　　　　＼┃　地上げやくざに多額の融資をしており
　　　　　┃　　　　 　　　　　　　 ┃　不良債権回避にはBルート建設が必要です。
　　　　　┃　　　＿_ζ_＿ 　　　┃　
　　　　　┃　 ／ ＼￣ ／＼ 　 ┃　しかしルート迂回には一兆円という
　　　　　┃／　/・ヽ 　 /・ヽ＼ .┃　莫大な費用がかかります。
　　　　　┃|　　￣（_人_）￣　 | .┃　
　　　　　┃＼　　　｀ー'´ 　 ／ .┃　八十二銀行ちゃんを救うために
　　　　　┃／￣￣￣￣￣＼　 ┃　どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━┛
　　　　　　八十二銀行ちゃん　82歳

そんなことより名古屋松本間新幹線通した方がいい＠長野県民

Bルートのレールだけを作ってろよｗ
自費でな、どんだけ利権大好きなんだクソ長野の連中は

ワカサギ釣りなら、榛名湖に迂回してくれ

ワカサギの天ぷらおいしいお

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/71/0000061471/77/imgd70c5c8czik2zj.jpeg

長野県民に不幸がありますように

リニアとかいらんだろ
マッハ越えるわけでもないし言うほど魅力がない

　　　　　　　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　　　　　　　　＞ワカサギ釣りでゆっくりしていってね！＜
　　　　　　　　　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　 , -‐ ､, -─-- ､.,_　　　　　　　　　　　　　 　　　　 　　 _,,.. -‐─- ､,_
　　　　　　　 ,.i　（:::）!　　　　　　 ｀ヽ,. -､　　　　　　　　　　　ﾄﾍ-ｧ`フ´─-=ﾆ二ヽ､:::ヽ.
　　　　　　 ./　ゝ-‐'　　　　　_____　 !. （::）　　　　　 　　　 　　y´Y´::::::::::::::::::::::::::::｀ヾ）､
　　　　　_,./__,,. -‐ ''"´￣￣｀"'' .､｀ヽ,ｰ:'　　　　　　　　　.／:::::::::::::::::::::::::::;:::';:::::ヽ;::::｀ヽ.
　　,. ''"´　/´　/　;'　 　　　!　 　　 ;｀ヽ,ヽ､　　　　　　　,.:'::::::/::::::!::::::::;:::::::;ﾊ:::!:::::::::';:::::::';
　　'.､　　.;'　　 ',　i　´ﾊ_　_ﾊ　 ﾉ　ﾒ　!,!ヽ,. ヽ.　　 　　ノ:/:::::;':::::::;':::::::/!::::/ｨ'_」__::::::::!::::::::::';
　　　 ｀Y　　　 i Vﾚ'7;__,.!/　V !__ﾊ　ﾊﾉ., ', ﾉ';　　 　,:'::::;'::::::::!:::::ﾒ､／　ﾚｱ　ﾚハ!::::::';::::::::::::!
　　　_ノ　　 　 i=ﾊ ' (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾊ.ノi 　 i　　　　　i::::::i::::::::::ヽｧi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| )!:::::ﾉ::::':､
　　　｀.>' 　　　iX|⊂⊃　,＿__,　⊂⊃ﾉ!ﾚノ　　　　　 ゝ､:'､::::::::::::ﾊ!""　 ,＿__, 　 "" イ::::::::::::::::ヽ.
　　∠._ 　　ﾉ　|=ヽ､　 　 ヽ _ﾝ 　ノ!i　ﾚ　　　　　　　　　｀ン）ﾍ/i｀,.　 　ヽ _ﾝ　　　/:::::::::::::::::::::::':,
　　　　 　,.ﾍ,） | ｜＞,､ _____, ,イ|　|　　　　　　　　　　　　,.:':::::::::::::::`'ｧ- ,.,,___　,.イ!::::::::::::::::::::::::::::::!
　　　　 　 　 '　|　!＞;｀ヽ､「､,ハ.|　|　　　　　　　　　　.（::::::::::::;':::::::::ンｒ!ー''ﾍ'｀丶､::::::::::::;ｲ::::::::ノ

長野だけ、コリアタウン＆中華街つくってもＯＫとします。

森田知事「カッとして失敗した」　どうなる羽田ハブ化構想
「ハブ空港は羽田」という前原国交相に、森田千葉県知事が「寝られなかった。冗談じゃないですよ」と怒
っていたのが一昨日だ。その知事がきのう（10月14日）、前原大臣と会談したら、一転ニコニコ顔になった。

「千葉を切り離すということではなかった。真意を聞いてホッとした」というのだが、そもそも「成田を切り捨
て」なんて誰もいってない。前原大臣から羽田の名前が出たのは、橋下大阪府知事の「関空」に対しての
「羽田」だった。それと「ハブ空港の必要」というのがごっちゃになった。

だから、森田知事が怒っていること自体がトンチンカンだったのだが、会見でそれを聞いている記者たちも、
「知事、それは勘違いですよ」といわなかった。知らなかったのか、それとも知事が怒っているのが絵にな
ればそれでいいのか。どっちにしてもあきれたもんだ。

国交相の危機感というのを、番組は数字や仁川空港ルポで見せた。仁川とは日本の27の空港が結ばれ
ている。対して成田は8路線しかない。成田の利用数は122万人、仁川を利用する日本人は13万人。2001
年開港の仁川に、1割の客をとられている。ここを何とかしないと、というのが「ハブ空港」発言の真意だった。

早い話が、新潟から外国へ行こうと思ったら、新潟から仁川へ直接飛べるのだから、東京へ出るよりよほど
楽だ。また、仁川で日本へ行くというドイツ人旅行者が「便利です」なんていってもいた。ツアー旅行も仁川
経由がどんどん増えている。

その森田知事が小倉智昭と電話で話した。「一昨日はカッとして失敗した。それより、千葉県の立場をしっ
かり確認すること」「国益も利便性も考えて合理的な棲み分けについて、話しましょうよと」「成田に国内線
も導入したい」などなど。

岩上安身が面白いことをいった。「森田氏は98年の衆院選に東京4区から立候補している。羽田地区です
よ。そのとき彼は、羽田の国際空港化を訴えていた。立場が変わったら反対のこといってる。ひどいもん
です」

小倉も、「航空行政がしっかりしていたら、日本航空もあんなことにはなってないでしょう」。

あらためて、自民党は何やってたんだと思ってしまう。
http://www.j-cast.com/tv/2009/10/15051666.html

なるほど、釣ったワカサギを新鮮な状態で持ち帰られるんだな。
それは有意義だ。(棒読み)

そんなに作りたいなら全額自費で支線みたいの作れよ
そこだけ運行も全部長野負担で

>>141 >>144
あのな、高速鉄道利用客の大半がビジネス客だからだヨ　時は金なりｗ
ＴＶで盆正月の観光や帰省で混雑した映像しか見ていない非利用者は「たかが６分」だとか平気で言うｗ
今でも　その６分のために「ひかり」より「のぞみ」に乗るビジネス客だっているんだから・・

これを許したら、「もう一駅」「もう一駅」ってなって
長野の中だけで20分くらいかかるようになる

「ワカサギ釣りに行きやすい」より
「善光寺にお参りしやすい」のほうが説得力があるだらう。
ま、朝鮮人は釣り好きだからな。

>>35
我田淫鉄＝長野県な
JRは合理的なルートで進めようとしている。それを我田引鉄とは言わない。

ワカサギは不味い、苦いだけ

よし、長野を迂回しよう！

その昔、中央本線を伊那谷に引き込んだことを、引鉄した代議士の名を取って
「大八まわり」と呼ばれたが、この21世紀になっても不自然な迂回ルート
ですか???
もしBルートで建設されたら、「仁まわり」もしくは「ワカサギまわり」か。

>>161
長野人は、産まれながらに牛に牽かれて善光寺気質なの？

数分程度の時短効果しかないなら観光需要がある長野中部に駅を作ったほうがはるかに良い
ワカサギうんぬんの批判は滑稽
スレタイも恣意的だな

>巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い
多いからってそれで良しとするのは問題だろう
何かこの発言からすると迂回させて知事支援の企業に
工費を予定とは別に上乗せさせるような考えでも持ってるのでは？と勘ぐるな

>>177
マリネもいいよね
ただワカサギはモツ落とすのが面倒でなぁ
モツついたままだとあのエサも一緒に食べる事になるわけだし

釣りするようになってから魚のモツが食えなくなった

何を言われても意に介さず呆けた長野県知事と石田義一郎

田中を落選させるからおかしくなる。

>>167
すまん。長野のワカサギ云々は妄言で長野死ねと思うが、そのモチベーションどうこうは
知ったこっちゃない。すまん。

>>179
そうか？
毎日10万人近く新大阪ー東京を新幹線で移動していて
それが1人当たり往復3時間も短縮となると、結構なもんだと思うけど。

リニアの代わりに長野県をコンクリの壁で隔離しようぜｗ

>>155
さすがに名古屋は停めとくべきかと。

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　

ワカサギｗｗｗｗｗｗ

新ネタ投入ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リニアに乗ってワカサギ釣りに行くとかｗｗｗｗｗｗ

働かずして大金貰ってる役人の発想だよなぁ、どんだけ金余ってんだ？

>>167
「おにいさん、これ今日釣れたばかりだから、帰ってフライにすると美味しいよ」とかｗｗｗｗ

長野が金貯めて中山道新幹線を作れば良いだけ

http://www.shinmai.co.jp/news/20091015/KT091014ATI090012000022.htm

＞　日航の方針に対し村井知事は、現状では札幌線が月、水、金、日曜日、福岡線が火、
＞木、土曜日の隔日運航となっていることを挙げ、「変則的な状態で『赤字だから撤退』とい
＞うのは理解できない」として、路線存続を強く求める考えを示した。

常識的に考えて、定期運行ならもっと赤字だろ？ｗ
松本空港はアメリカ軍に使ってもらったら？

もう長野と戦争しようよ。
日米vs長野

意地でも長野回避しないとなｗ

60kmも迂回して7分しかロスがないのか。
すごいなリニアって。
せっかくのスピードも地元のエゴで、駅が増えすぎたら意味ないな。

知事といいつつ脳みそカラッポ。
千葉も長野も自治権剥奪が妥当だな。
完全人口比例の中央集権でいこうぜ

>>180
てめーらは長野見捨てて引っ越しただろーが

>>188
おお、そうか。それはスマヌ。

道州制導入の際　現長野県は　切り刻んで周囲の州にバラまきます。　消えてなくなれ、長野県！
　

どこまで図々しいのよ長野

【長野】日航松本空港撤退の意向　定期便消滅危機　[09/10/15]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255571839/

航空会社も撤退する長野にリニアなんて贅沢だ

昔は電車内で行商のおばちゃんが魚を捌いてたけどな

ワカサギとか行くやつはあずさでもいくし
行かないやつはリニアで湖直結の駅ができても行かないだろ。

そもそもリニアは主要都市（東京、名古屋、大阪）を高速で繋いでこそ、価値があるだろ
何、調子こいてんの長野県

>>201
品川ってそんなに少ないのか？
半分近く降りていくイメージなんだけどなぁ。

>>205
＞　日航の方針に対し村井知事は、現状では札幌線が月、水、金、日曜日、福岡線が火、
＞木、土曜日の隔日運航となっていることを挙げ、「変則的な状態で『赤字だから撤退』とい
＞うのは理解できない」として、路線存続を強く求める考えを示した。
何で変則的な運行になったのかは考えないんだよな。基地害は。

ワカサギの話は、むしろファインプレーだろ。
迂回ルート賛成意見についてなにも書かないより、
ワカサギ釣り位しかメリットはないって方が、
長野県民の自己中ぶりがわかるんだよ。

まぁ、予想では、このあと、自然破壊とか、
なんとかワシの生息地とかで、
直線ルートに因縁つけてくると思うよ。

あずさ2号ネタがないのが寂しい

長野を回避することはできんのか？

＞迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。
ものすごい経済効果だな、おいｗ

釣り人の格好した人がリニアに乗るのか?

温暖化で諏訪湖の氷も薄くなりワカサギ釣りなんてできないだろ

こういうの見る度に
地方分権なんて止めた方がいいんじゃないかと思ってしまう

>>194
Ｃルートは、今まで経験したことのない、南アルプス貫通工事が入る。
Ｂルートと違って、Ｃルートは貫通工事がもくろみ通りにいかないと、
莫大な追加費用がかかった挙げ句の果てに「やっぱりダメでした」に
なりかねんというリスクはあるわな。

青函トンネルだって、「ボーリングマシーン放り込めばＯＫ」のはずが、
「ボーリングマシーンが全然役にたたねえ」になり、工事費用も大幅に増大した
という経緯があるわけで。

長野県民のねちっこさは異常

もう長野も通してやろうぜ
ただし駅には止まらない

>>227
今の時代でもそんなことが起こりうるのか？

苦しい言い訳www

新幹線無い県出身からしてみれば新幹線通ってるだけでも十分なのに
調子こき過ぎだ長野



リニア迂回のメリットがワカサギとか喜ぶヤツ極々少数だろうが

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

さすが！無駄なダム建設で
ジャブジャブ税金使っただけあるわ
ここだけ妙に説得力がある

今回もＢルートで卑しく儲けるつもりですな！

>>94
中央道はしょうがない。当時はアルプス通すようなトンネル掘れなかったからな。
リニアは掘れるなら当然直線で通せ。

もうメンドくせえから諏訪湖に浮かぶ船にリニアでものぞみでもはやてでも好きな名前付けとけｗ
リニアわかさぎでもいいぞｗ

民主党長野県連もＢルート賛成なのですか？

>>31
片倉温泉千人風呂もありまっせ。

献金問題で責められたときの鳩左ブレ並みの発言になってきたな
朝日脳+鳩左ブレ脳=長野脳

ヤッシーはこんな連中と戦ってたのか
そりゃぁ嫌になるわな

>>1
Ｂルート支持します

>>179
他の国にも売れる事を忘れてないか？

>>220
もしかして、俺達は釣られたのか？釣られたのはワカサギではなく
俺達なのか？

>>218
そのデータは新幹線以外も混じってるから。

康夫ちゃんにやらしておけばこんな事にならなかったのに。

馬鹿だな長野土人は。

諏訪湖の周りを走るリニアモーターカーを作ってはどうか？長野が

リニアの運賃どれくらいになるんだろうか

バカ詐欺

わかさぎ？諏訪湖では採卵量減少でしょちゅう禁猟なんだが。

もう長野ルートから外そうぜ

わずか数分の時短のために観光需要を捨てようとしている東海の主張もおかしい
そもそもまともな考えがあれば人口が激減する日本にリニアなど作ろうとは考えないか
東海の経営陣は相当ヤバイな

いっそ長野にハブ空港作れよ。

>>1
ワカサギ！？

バカじゃねーの！

跳び箱の助走のための床が「ここでも一回ジャンプしろ」って言いだすぐらい不愉快

ワカサギよりも先におまえらが爆釣なわけか

ワカサギじゃちょっと弱いかな
それ以外になんもないの？

>>249
人口が減少するなら観光需要もアテに出来ないんじゃね？

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　迂回しないとヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　直線ルートなんてヤダヤダ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ＿_つ
　　　　　　　　　　　　　　ジタバタ

　　　　　　_, ,_
　　　　　（`Д´ ∩　＜　長野に来てくれないとヤダヤダ
　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　〃〃

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　リニアで長野も潤いたいのに…
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　ワカサギ釣りにも…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...

　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

国家プロジェクトとして南アルプスにトンネル掘ってほしい。

その技術は海外に売れないのか、いずれ。

>>242
なおさらおかしくね？

諏訪湖のワカサギ釣り客で連日リニアが満員に・・・・あるあｒ・・・・・




　　　ねーよ！

>>218
見てる感じ降りる客は少なからずいるけど、
乗り込んでくる方はそうでもないからそのせいかな。
特に自由席組は始発の東京駅から乗ろうとするのが大半だろうし。

あとは平均ってことだから、ビジネス客の少ない休日やら年末年始やらの
数字も平均を引き下げる方に働いてるのかも（誤差の範囲かな？）

>236
諏訪が選挙区のやざきナントカは推進派だよ。

>>230
あるかどうかわからんが、リスクだけ考えるなら、ＢルートよりＣルートのほうが、
リスクは高かろう。
技術的な裏打ちがはっきりしてるなら、Ｃルートでいっこうにかまわんわけだが。

長野の村井知事って元自民党国会議員だろ？

なんだかなぁ・・・

みなさんの意見了解いたしました。

リニアのルートは長野を避けて、静岡〜愛知ルートにいたします。

>>199
人という動物は、時とともに慣れて欲が生まれる。
新幹線でも東京〜新大阪 ２時間３０分を「たったの５分」短縮のために
莫大な費用を投じてＮ７００系を開発投入、２時間２５分を実現した。

はなから　６分も余計にかかるコースを選択するのは　キチガイだけ。
　

>>260
あ、言われてみれば確かにそうだ。ごもっとも。ありがとう。

長野はクソだな国益を考えて迂回ルートはいい加減あきらめろ。

>>249
バカ詐欺師発見ｗ

>>245
新幹線より数百円から千円程度高いくらい

空港廃止ざまー

>>253
こいつらはスレタイだけで反応しているからな
２chの質も相当落ちている

>>257
売った技術で噴火を誘発するんですね。

ワカサギ釣るのにリニアで行くとかｗ

>>230
地層が当初調査と違い想定外だとありうるが
しかし、直線ルートだろうな
今までやった事無い、できると思うが実績が無いから
と逃げていてはノウハウの蓄積も何も無い

最先端技術を世界に誇示する国家的事業をワカサギ釣りで語ろうとする長野原人。

ワカサギ釣りってｗｗｗ
さすがにこれじゃ漫才のネタだろｗ

僕の股間のリニアも迂回しそうです＞＜

>>263
小沢や鳩山由紀夫だって元自民党国会議員だぜ
それがどうかしたの？

この理由のこじつけかた、どっかの日本語源流散歩みたいｗ
もうＢルートにする理由がなくなってきたんだな。この利権バカな連中のこと、
まぁここで主張しておかないと知事や諏訪市長は利権ズブズブの土建屋に友愛
されちまうからな

>>227
そうなったら、ＪＲが身銭を切って、新しい掘削技術なりなんなりを開発するでしょう？
今までもそうしてきたわけだし

新しい掘削技術は後で換金（売れる）けど、不必要な線路は換金出来ないどころか、
無駄な維持費が未来永劫かかるんだぜ？
多少の困難は予想されてもＣルート以外ありえない

　リニアは、長野県を迂回するDルートで！

　Dルート地図
　http://chizuz.com/map/map52881.html

> リニアルート３案
> ttp://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20091014/plt0910141628008-p1.jpg

超馬鹿スｗｗｗ
案にもなってねぇー

これギャグのつもりか？ｗ

>>249
リニアと飛行機どっちが所要時間早いか調べてみようね
それによるメリットも調べてみてね

>>249
別に鉄道の無い地域じゃないから、観光需要があれば他の鉄道使わせる。

ワカサギという詐欺ｗ

工事費の差分と維持費の差分と利益の差分を長野県が永続して出せばいいんじゃないか？

腹抱えてﾜﾛﾀｗｗｗｗ
ワカサギはないわｗ

> 駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」と対決姿勢を鮮明にした。

きっと、国民の9割以上は、魅力的だと思うよ。

> 迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

自然保護の為に、諏訪湖のワカサギ釣りを全面禁止にしよう。

ワカサギ釣り人口を数えてみろ。

その内、温暖化でワカサギなんか釣れなくなるさ。

田舎者はバカで図々しい。

>>201
カンマの位置がおかしい

小さいことがすぐ気になるのが僕の悪い癖

絶対、静岡に停めるべきだ。

>>262
JRもずっとBルートのつもりだったけど
調査してみたらトンネル掘れることがわかったから、
Cルートが誕生って流れだったような。

>>249
そのわずか数分のための差額
http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/e/7/e7e04b70.jpg
これは誰が払うのかと

朝鮮根性丸出しだな。
ＪＲが甲府までのルート建設完了までに、
長野が自己負担で、名古屋-甲府のＡルートを建設すればいいよ。
そうすればＪＲも繋いでくれるかもよｗ

そうだ、リニアでワカサギ釣りに行こう！

なんてＣＭができたりしてｗ。

>>269
３６年後の運賃が現時点で決められるわけがない
建設に最低で８兆円もかかるなら
新幹線よりかなり高くしないと採算は取れないだろ
こんな発表をする東海にまともな経営判断力があるのか疑問がわく

>>242
諸々ひっくるめてあの数字はあり得ないかと。
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

個人的には長野県を迂回するルートを強硬主張してみたい

静岡経由なら可能じゃね？

長野って古い日本の悪い部分だよな。

諏訪湖を見たら、あそこで釣りしようなんて思わないし、まして釣れたワカサギを食べたいなんて思わない。
ただ、近所の金メッキ会社の排水がたまって、湖底に金がどっさりあるらしいじゃないか

リニアって観光地めぐりの鈍行列車やバスじゃないの！ｗ
ワカサギとかなに考えちゃってるわけ？
ワカサギじゃなくてバカ詐欺なんだろ？

おいおい、そのうち「おやきも食べに行きやすくなる」とか誰かいいだすんじゃね？

日本の鉄道、全部リニア化だな

凄い違和感のあるルートだなｗ
これからどれだけの人の7分間をロスさせるつもりなんだｗ
飯田〜諏訪で特急でも作っとけ

ワカサギ釣りのために迂回かよｗ

笑わせんな

>>92
南アルプスを国立公園にして工事をできないようにするとか言ってたときがあったな
国立公園の趣旨と違うだろって思った

最悪Ａルートになるなら、長野の停車駅０にして、
長野県内のＪＲのＣＭは、テーマソングを山本リンダのどうにも止まらないにして欲しい。

まさか長野がラスボスだとは・・・

巨大事業は予算超過しやすいのは認める
だだ、路線長のばして規模を拡大させたら超過量も増える

Bルートでもトンネル多いし、数も多いから2台のTBMでアルプス貫通の方が安いだろうね
ワカサギ釣りならあずさや高速使った方が楽

つまり長野ではワカサギ釣りが最大の産業なわけですな。
分かりました。ＷＷＷ

ワカサギ＞＞＞余計な建設費

頭オカシイ

ワカサギ「な、なんなんですか　なんでＢルートの理由付けに使われてるんですか僕たち・・・」

>>296
ああ大阪開業時か。それはわからん。+1000円の想定の名古屋まではあと16年だよ。

もう長野通さず、静岡の方通すルートにしろ
意味不明迂回ルートでつくるよりよほど建設的

>>293
南アルプスルートは相当な難工事が予想される
距離が短いからといって工事費が減るとはとても思えんな

長野迂回ルート

http://chizuz.com/map/map58662.html

長野は山々も川の流れも美しいし、山菜は美味しいし、好きなところだったんだが…
残念です

> 迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」といった声が目立つ

うむ。実に説得的だ・・・






ってねぇーよｗ絶対ｗｗｗ

>>306
俺はプレイバックPart2がいい
長野ーのなかをー走り抜けてくマッハなリニアー
バカにしないでよーそっちのせいよー

1>>
呆れたわ

長野県民の支持率さえ勝てないのか。
誰が為の迂回かは明白だな。

県民でさえ支持していない
さっさと土建知事クビにしろ

>>314
どうしてそういいきれるんだ？青函も25年前に貫通だし。ナベタチ山トンネルも掘ったぞ。

ワカサギ釣りその他が400億円分の価値があるとは到底思えないんだが

だいたいわかさぎ釣り行くなら車だろ
列車で行くって話は聞かないんだけど
奇弁も過ぎると痛くなってくる

完成って何十年も先なのにワカサギ釣りとかどうでもいいだろ

JRは距離で料金とってるから　Bルートだと　　東京-名古屋　大阪利用の客の乗車料金上がっちゃうんだよねぇ・・

ワカサギは冬しか釣れないじゃん、それ以外のシーズンは何しに行くだ？

甲府を通りつつ、長野を迂回するルートは難しいか・・・。

>>318
いくらなんでもマッハは出ないだろｗ

しょうがないから、福岡の博多南線みたいに引込み線と車庫つくって
思いっきり徐行してやったら

>>312
東京名古屋間なんてほとんど需要がない
その運賃なら膨大な赤字路線になるだろ

釣り人脳w

>「諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる」
これワザとだよな？ｗ　八ッ場と成田の住民エゴといい、最近はマスゴミ
も巧妙になってきたな。

実験線は少々無駄になるが、長野県の許可取らずに
静岡通して引けば良いよ

>>314
調査した上でGOサインが出たのだと思うのだが…

迂回ルートにしたら、ワカサギ釣り客が激増してワカサギが絶滅するな。だから駄目だ。

長野を日本の「ハブ県」として利用する案

http://chizuz.com/map/map58663.html

>>328
直線ルートで、長野区間は全部地下
これなら問題あるまい
岐阜にも迷惑がかからない

>>329
いや、リニアの写真見たら真っ赤じゃなかったからｗ

歴史的な経緯が触れられていないんだが、何かあるんじゃないのか？

たとえば、当初は技術的にCルートは無理で迂回ルート前提で関係自治体に予算の負担をさせたとか、
あるいは、迂回ルートを説得材料にしてJRの本数削減など利便性を下げる言い訳にしたとか。

テレビは当てにならないし、フジなんてただの煽動屋だろうが、
新聞にこの辺りの取材をしっかりやって欲しいんだがなあ。

リニアってスピードが売りだよな。
途中駅たくさん作ったら、新幹線の方が早いかもな。

>>249
>わずか数分の時短のために観光需要を捨てようとしている東海の主張もおかしい

おかしくない。
リニアにかかる金を出すのはJR東海。
その金をどう使うか決める権利があるのもJR東海。
横からお前みたいなのが口を出すことの方がよっぽどおかしい。

そもそも諏訪湖のワカサギ、臭くて食えないじゃん

>>331
おいおい、東京発ののぞみが名古屋でどれだけ降りているか知ってるか？
あと、名古屋で乗り換えれば2時間以内で大阪に行ける。

釣りする人ってほとんど海釣りでしょ？ワカサギ釣りする人ってどんくらいいるんかな？
とりあえず40年生きてきてそれなりの数の出会いがあったがワカサギ釣りする人した人の話は聞いた事ないなぁ

大阪―名古屋間
近鉄特急で充分

東京―大阪間が67分の方が比較にならない位魅力だわ。
遅くなるならいらない。

>>340
今まで協力してきたのは山梨（実験線）。
長野は何もしていない。

http://chizuz.com/map/map58664.html

じゃ間を取って、迂回ルートにするけど長野に駅は作らないって事なら、みんな満足だろ。

昨日ニュースで京大霊長類研の
チンパンの利他行動のことをやってたよな

チンパンジーにも劣る長野県知事ｗｗｗｗｗｗｗ

>>346
正確にはミナミに行くならな。キタなら新幹線＋御堂筋線だろ。

>>331
ちゃんと調べてから書いた方が恥をかかなくて済むよ。

>>335
まだ何もやっていない
すべて机上の理論
しかも東海に都合のよいな

数が減ってしょっちゅう禁漁になっているという事実は隠蔽

>>339
長野の中の人が真っ赤になってるから無問題

いっそのこと静岡いって長野ガン無視するってできないのかね？

長野県なんて人間は３０人くらいしかいないだろ？

リニアなら揚げたてのワカサギが都内でも温かいうちに食べられるかもしれない

>>1
散々ごねてるＢルートのほうがＡよりも距離が長くてさらに大回りだろうが。

日本経済よりもワカサギ。これは長野で流行る。

>>1
カワサギ釣りなんか行かねーんだよバカか

長野県が許可出さない場合もJR想定してるんだろうね．
富士山の南通すとか．
長野往生際悪過ぎ．

>>1の写真は少し古いんじゃないかな。
今の趨勢では、東京側の駅は品川よりも東京駅が有力だと聞いていたが。

ルートもひん曲がってるのは知事がひん曲がってる為か?

そんな要らぬ工事とオナニールート要らんだろ。

ワカサギ釣り云々は皮肉で言ってるんじゃねの。

もういっそのこと東海道本線併走にしてやれよ
長野涙目だろ

うわっ、なんだこの田舎者丸出しの思考回路…

騒げば騒ぐほど長野の異常が目立つ
それが目的なんじゃないかと思えてきた

>>358
気圧が低すぎて高気圧が来ないと外出できないらしいぞ

>>331
おれがナゴドに日帰りで行く！

>>356
県民をいじめるなよ。
知事と土地転がしの独断だろ？

>>345
釣りを楽しむ人は当りがデカイとか大物が釣れるシーフィッシャーになる方が多いからなぁ
釣った魚を食べるのが好きな人は食べがいがあって美味い魚が多いシーフィッシャーになる方が多いし
淡水魚なら渓流釣りのほうが面白いし美味いし
ゲームフィッシャーはバスとかに行くし
ワカサギ釣りは所謂風物詩というか、なんというか
開けた穴んところを群れが通ってくれなきゃまともに釣れないし太公望レベルの「釣れるのを待つのが好き」な人じゃないと

>>344
東海道新幹線なら乗り換えなくてもいける
しかもトンネルばかりの中央新幹線と違って解放感もある

静岡県出身のオレから言わせてもらえば、
少しでも長野県通るだけでも、感謝すべきだな。ホント。

リニア中央新幹線ってのは、東海地震が起こった場合の
輸送手段の確保っていう側面もあるから、仕方ないけどね。。。。

リニアできる頃には
諏訪湖なんか氷張らなくなってるよ
今でさえ、氷薄くて危ないから禁止になったりしてるのに

長野は汚すぎるな

長野県知事の「Ｃルートでは長野県内の工事をさせない」発言を期待してますよｗ
そのとき、2chは祭になる

そんな金出すくらいなら手弁当で長野は琵琶湖の浄化に尽力しろ。

>>371
お願いだからあの知事何とかしてください

国内に外国人自治区など作ってはいけない見本ですねｗ

長野県民の声が聞こえてこないな

みんなワカサギ釣りにでも行ったか？ｗ

建設費用増額分はワカサギ釣りをやる奴に有料化して出させろ。

長野うぜー

ワカサギはうまいんだよなー、釣ってそのまま油に投下。
だがどうせ行くなら車でいけやボケ。

>「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

諏訪湖のワカサギ釣りって1年中楽しめるんだ、知らなかったワ

>>363
なわきゃない。
東海が品川駅開発にいくら使ったと思ってるのよ。

大阪からの観光需要を考えれば長野中央部に駅を作るのは当然
長野知事のほうがスレタイに騙されるお前らよりは頭がよいな

【長野】日航松本空港撤退の意向　定期便消滅危機　[09/10/15]
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255571839/


「飛行機は使いこなせなかったから、次はリニアくれ」って平気な顔して言うのが
長野県民

リニアでワカサギww

毎日ワカサギつらねーよ

>>249
数分の恩恵を受ける人数＞＞＞＞(絶望の壁)＞＞＞＞長野の観光需要
観光ならあずさ、かいじ、あさまで十分だろ
人口減少した日には長野は猿しかいなくなる、いまでも利権猿が騒いでるがｗ

次回の反論予想
トンネルばかりだと景色が楽しめない。だからＢルート。(既出だっけ？)

会議でこんなことのたまったら間違いなくハブられるな

中央本線を複線化してスピードアップ図れば可能

>>352
キタなら新大阪からＪＲ神戸線利用なら追加乗車券いらない。　なんでわざわざ２３０円使うの？　乗り継ぎも遠いし・・

長野なんかドラフト一位で指名する必要ねぇよ

ＪＲ東海は自腹でリニア引くって言ってんだろ。
なんで長野が口出しするんだよ。
もう、そのへんからわけわかんねえよ。

むしろ超おおまわりで長野だけ避けるのもいいじゃないか新潟あたり通過してｗ

わかったからさっさと金全額負担しろよ
話しはそれからだ

>>373
本当に乗ったことないんだな。ビジネス客の多くは外なんか見てないし。
富士山は天気がよくないと見えないし、静岡からずっとトンネルで、
景色がいいのは浜名湖の付近だけ。

長野県民だけどＣルートでいいと思います

まああれだ、諏訪迂回の予定で土地を買い漁った連中が怖くて、知事もびびってるんじゃないかな？

諏訪湖にブラックバス放流でもされてしまえ

>>27
ワカサギに罪はないぞｗｗ

>>379
大赤字空港を作り逃げのところよりはまし。
噂では国の金よりも県民負担がでかいらしい

AやBのルートにするくらいなら、山梨県の実験線を保守や将来のバイパス用にとっておいて
東京−名古屋と名古屋−大阪を完全な直線ルートにした方が良いんじゃない？
直線が長野県にかかるなら、その部分だけ長野県迂回ルートで。

>>390
度重なる乱獲の為、諏訪湖のワカサギ壊滅・・・とか

わざわざリニアで行くべき観光資源が長野にあるとは思えんが、観光資源があった
としても、既存の在来線特急、新幹線で十分じゃねーの？

↑ワカサギが長崎に一言

>>387
長野なんかに観光でいかねーから

「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」
ってことは、リニアがなければ諏訪や松本あたりに宿泊してくれた客が日帰りしちゃうということ。
長野県には逆にカネが落ちなくなるのがわからんのかね。
現に、長野駅前のホテルは長野新幹線の開通で確実にさびれたと言われてる。

そうだ！首都を長野に移せば実現できるんだ！ピコーン

>>394
大阪駅ってどうもつかいにくいんだよな。

>>391
東京だけでなく西日本からも物事を見ろ
新規開拓をしないと需要は見込めないだろ
これから人口が減っていくというのに

そもそも長野って県名が人の名字っぽくてダサいよねｗ
埼玉よりダサいｗｗｗ

神奈川でも山梨でも埼玉でも群馬でも愛知でも岐阜でもワカサギ釣り出来る湖はあるんだけどね

>>322
予想外の事態で工事費が増える可能性はゼロじゃないからね。

でも中山トンネルなどのおかげで地質調査の精度が上がったし、
国と違って場合によっては倒産する民間会社が(自分に都合よく)甘い予測を立ててるとはとても思えないけど。

金は出せませんワカサギ釣りましょう
リニア線路下さいって子供じゃないんだからｗ

>>318
仮に音速で走行できる車輛技術があったとしても、衝撃波対策が大変そうだ
コンコルドも陸地上空では超音速は出さないと聞いたことある

そんなもん行きたくありませんからｗ

ワカサギのためにリニアが必要なのかw
長野県ってバカしか住んでないんだな

>>1
ワカサギ？
リニアはビジネス客がメインのターゲットだろ・・・長野人って哀れ

ワカサギ釣りに行く奴は車で行くだろ普通

ほんと我侭エゴの長野県は恥ずかしいね

千葉と一緒に国外追放しちゃえ

>>384
釣りって荷物があるからフツーは車だよな

長野案はどう見てもギャグルートｗ

地形的に仕方ない事なんだが・・・
何で山梨の実験線を長野の方向に向けて作っちゃったかな・・・
静岡の方に向いてれば・・・ｗ

ワカサギつーか wanna詐欺だな

これを小学校の教科書に載せましょう。
我田引水の説明に最適。

長野県民ですけど、リニア必要ないかと...

>>1
わかさぎ釣りにリニアって・・・・意味わかんねｗ

地元だが恥ずかしい。
地元の一般市民は誰もリニアの賛成なんかしてないよ。
こんなこと言っているのは、一部の利権業者やその恩恵を受ける
バッチつけた人だけなんじゃない？

ＪＲの方で直線ルートでいいって言ってるならもう長野関係ないじゃん
自分の県の利益のためだけに引き込もうとしてるのに費用負担しないって言ってるんだろ？
「我が県を通過するルートを選んだ場合、土地の接収費用は私達の方で負担する」ぐらい言えよ

世界最高級車のロールスロイス・ファントムとマイバッハとブガッティ・ヴェイロンで
入場料５０円の市民プールに行くようなもの。長野は馬鹿言うの止めろ。

>>384
同意。車で行って時間気にしないで釣るのがいいのにな。
後人が多くなったらワカサギ釣れなくなるだろうが。

東京（品川）−名古屋−大阪（新大阪）以外の駅は要らないだろ。
ＪＫ

>>393
問題は、八王子−新宿間ののろのろ運転。
三複線にするしかないが、何千億かかるんだろう？

>>426
あれはBでもCでに行けるような微妙な選択だったそうだ。
ソースは日経BP。

長野県はなんでてめえの都合だけでルートを決めようとするんだ？
新幹線は路線バスじゃねえぞ

ここで前原大臣一言　『つくりません』

>>394
新大阪〜大阪は京都線内ですね。

>>397
東海方面ではDルート>>281
北陸新幹線は直ちに工事を中止して、「長野行き新幹線」を存続(長野県内区間は地元自治体へ払い下げ)
その上で、北陸まわりのEルートを！>>315

うちの大学に来月村井知事が来るわｗ

>>376
このスレたてたの絶対長野だろ・・・
おれはこれで長野きらいになったな
汚いなさすが長野きたない

もう長野通らないルートで検討しなおせばいいじゃん
長野にリニアで行って何があるの?　ワカサギ釣りとかリニアで
行ってどうするんだよ

きっとそのうち、「オリンピックに必要だから迂回路作れ」と
言い出すよ。
何せ、「東京で２０１６年にオリンピック開かれるなら長野は
その１０年後に再び冬季オリンピックを」と本気で抜かしてた
からな。

それっぽっちしか
長野に通るメリットを見つけられませんでした
FROM　長野県知事

>>407
スキーなら

>>431
地元テレビのニュースも気まずい雰囲気ですよね。この話題だとアナウンサーのトーンが下がってる。

>>436
朝とかは別だがそんなに遅くないぞ。立川−三鷹間の複々線化は当面無理だけどね。

こんなことを長野以外の県でも言い出したらジグザグのリニアの意味が無いルートができる
ってことがわからないのかな。
自分達だけは特別な存在だと思ってるのかな。

飯田から諏訪まで自力で引いたらいいじゃん
松本空港売りはらってさ

一度でも諏訪湖畔に立った事がある人なら諏訪湖のワカサギなんて絶対食べないw

>>218
品川から乗る人が少ないんだよ
始発である東京から乗る人が多いから

ワカサギ釣りなら仕方ないな
ワカサギ釣り行きやすくなったら迂回ルートのデメリットを埋め合わせるほどの経済効果を生むであろう

不便だから愛着がわくんだぞ
便利になったら長野のためにならないよ

にちゃんで知事に直線ルートにしろって署名とかしようぜｗ
俺県民だけど益々ガキが駄々こねてるみたいになってきて情けない

そんな魚くせぇリニアなんか乗りたくねーよボケナス。

長野人全滅しろ。

>>413
お前も長野からだけじゃなくJR東海からも物事を見ろよ
通して欲しい長野の気持ちも分かるが、それを押し付けるんなら差額分負担もしくは長野県内の工事費用負担くらいはするべきだ

長野県だけで作れば？
長野一周コースでグルグルまわってればいいんだ

諏訪湖は冬あまり凍らなくなったからわかさぎ釣りは駄目
氷上なら松原湖
水上なら野尻湖のビニールハウス船がいいね

＞迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から日帰りで可能になる」

死ねよｗｗｗ

>>412
地下街目的なら御堂筋線梅田のほうが便利かもしれんね。今、歩行者は阪急の工事絡みで迂回が必要だし・・

ま、何にしても「時短」のためのリニアで　時間のかかる方を選択なんて笑っちゃうよね。

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　ワカサギが餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

ワカサギってウジムシで釣るんだろ？

都心に住む一千万人のワカサギフリークには朗報だな

>>454
どこをたて読み？

>>330
博多南は博多駅〜車庫までの間で周辺に駅がないから地元民のために
作った駅だからなぁ、わざわざ降雪地帯に車庫はつくらんだろうしな

田中　康夫の置き土産が残っているんじゃないの？
長野県現職知事の村井　仁の肝いりかね。どちらにしても土建団体の利権確保が目的だろ。

小学生に質問しても直線のJR案を選択する。村井仁も次の選挙で落選確定だろ。無駄。

ワカサギ釣るためにリニアかよ
釣り人どんだけブルジョワだよ

長野出身ですがいい加減にして欲しいです

地上げとかやりまくったの？

長野の人は面白いね

信州長野の自然はそのままがいいよ・・・

観光客なんて不安定で季節性の需要より
ビジネス客重視に決まってんだろ…

リニア線は、大都市間輸送であり、地方都市と東京を結ぶものではない。

>>440
ｽﾏｿ　つい西向き（下り）は神戸線、東向き（上り）が京都線　みたいな感覚にｗ

京都が俺んとこ通れやって文句言ってくるんならまだ話はわかるけど
なんで長野が？

つか、ワカサギ釣り客に日帰りで帰られたら諏訪の温泉街が困るんでねえの？

またニャガ野か

田中角栄の時代と勘違いもはなはだしい。自民党の腐った悪習だな。
歴代の総理大臣の件に新幹線引き込んだり、駅作ったり、オリンピック開催したり。
いい加減に止めろ。

たかがワカサギごときに国の大事を見誤るなよ・・・。

長野はこの世から無くなってくれ

>>466
1行目の3文字目から右斜め下に

>「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」

駅がいくつできようが長野には魅力を感じない

長野の開いてる土地は全部原子力発電所と自衛隊駐屯地と刑務所でいいだろ

北海道からぶっとびカード使って九州行こうとしたのに長野に着弾しちゃってショボーン

>迂回ルート派の意見としては「諏訪湖のワカサギ釣りが東京や大阪から
>日帰りで可能になる」といった声が目立つ程度だ。

釣りをやらない香具師の意見だよなｗ

>>407
しかし皮肉なことに永住したいなら長野、静岡が1、2だからな。
行きたいところも
長野、静岡が10、11だっけか。

まあ、強いところではあるなあ

>>468
康夫の置き土産ってことはないだろうけどな。
八十二は裏切って村井についたわけだし、公共事業を減らしていた関係もあって土建屋から憎まれていたしな

VIPでやれ

長野を上下では全然違うｷﾘﾘｯ

松本から馬鹿が多くなります

巨大プロジェクトが、地域エゴでボロボロにされるのは関空でたくさん。

長野の地域エゴに断じて負けてはならない。

>>1
なにこのでっかい釣り針ｗｗ

>>476
東西方向のラインなのに大阪と新大阪は南北に位置してるからまぎらわしいよね。
新大阪からこれ書いてるけど

2045年か
今朝、みのもんたが、生きてるうちに乗りたいと言ってたなｗ

>>488
お前韓国人みたいだな

そんなにいじめてやるな。
長野土人は普段、虫しか食ってないから、ワカサギがとんでもない高級食品なんだよ。
リニアに乗ってまで食いにくるもんだと思ってるんだよ。
可哀想な未開人を叩くのは、文明人のやる事では無いよ。

長野の人は虫の佃煮とか食べ過ぎて思考がおかしくなってるんだと思うの

ワカサギｗｗｗｗｗ

長野県の釣りか？

>>483
え？１行目の３文字目から縦で　ササ=アストロロボSASA=（操作が）難しい=長野への迂回ルート採用は難しい　って事じゃないの？

長野は県全体を国立公園にして、国の管轄地にしちゃえよ。
県いらないよ。

でワカサギ釣りが盛んになったら今度は「ワカサギの乱獲でワカサギが危機！」「ワカサギは頭のいい動物！残酷なワカサギ釣りを（ry」
とか言い出すんだろうな

>402
ブラックバスもブルーギルもとっくに放流済みで、漁獲高はピーク時の昭和4-50年代に比べて1割程度。
だいたいワカサギだって大正時代に諏訪湖に持ち込んで放流したもの。
ワカサギは汚染に強いと言われてるし、別に諏訪湖の水質がいいからってわけじゃない。

諏訪と飯田をリニアで結べよ
長野の金で

東京〜京都を57宿舎と同じ57分で繋ぐ
大深度直線地下鉄、卯酉東海道新幹線ヒロシゲ３６号の着工はまだかね？

>>473
激しく同意だ。
つか公共事業したいなら電線を地中に全部埋めてくれ

>>440
新大阪では｢JR神戸線　大阪･神戸方面｣って表示だがなｗ

リニア車内でワカサギの入ったクーラーボックス誤って、ぶちまけられたら
どーするんだ、臭くて運休するぞ。

最近、俺の中の長野の評価が

朝鮮より下になりつつあります。

JRが長野のためにワカサギ鉄道を作ればいいんじゃね？
長野の土建屋も喜ぶだろう

ついでに松本空港をハブ空港にしちゃえよ

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」
路線の長い方がより多くの予算が必要なのは変わらない。
＞「ＪＲの試算が絶対ではない」
それなら自分達の試算を出して見ろ。
＞「あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい」
どんな条件を元に話をすれば納得できるのか先に言え。
＞「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
　駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」
単に通るだけではなく飯田に1駅作る。複数駅欲しいのは長野県だけではない。

もうただの駄々っ子だろ。

>>502
長野を南北に分けて北を東京が統治南を大阪が統治する

ヒバゴン探しに行くから広島までリニア通してくれよｗｗｗｗ

THE NAGANO

馬鹿地図で長野書くなら「Bルート」だな

誰か知事に
「リニア通すんじゃなく自然保護を重視して自然遺産に登録されたらもっと儲かりますぜ」
とふきこんできてよ　ピロートークで

>「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

何が言いたいのか一瞬分からなかったけど
「だからCルートとBルートの差額ぐらいは問題ない」って事か
相変わらず無茶苦茶言ってんな

>>510
俺の中では村井とその周辺に朝鮮人疑惑が出てきてる

長野県は諏訪湖のワカサギしか売りがないのかよｗ

観光地のアクセスが良くなると、日帰りが増えてホテルとかの観光業にダメージになるぞｗ

まあ死んだ後のことより、今の利益かｗ

問題の根幹は
「県の建設許可」なんだね

じゃあ、長野通すのやめるか、長野だけ地下５０m以下の否所有権区域を掘るかでかいけつじゃん

長野とおらなければ、文句いえない。

長野には風俗が無い

JSJCJKが簡単に買える環境
ロリ犯罪者を満足させるためには長野県に頑張って貰うのが一番楽
そのためにリニアは必要だと思う

女子小中学生が一萬で買える国なんてなかなかないぞ

ワカサギはちょっと笑ったその発想は無かった
笑ったら負けなんだろうか

>>488
永住したいところって、長野でも軽井沢とかじゃないの？
諏訪とか松本じゃない気がする。

Ｃに決まったようなものなのにゴネてイメージ落とすことしなくてもねえ…

長野は自然はいいが、人間は？で有名w

>>494
当方放出。　環状線と神戸線＝東西線＝学研都市線はよく使うけど　京都線はめったに乗らないので誤記ｗ

誰かもうちょっとマシな理由を考えてやれよ・・・・

>>514
東京・大阪：「断る」x2

東京から長野に来るなら既に北陸新幹線がある。
メリットといえば、大阪から長野へ来る経路ができることだけだ。
そして東京と大阪を往復する大多数にはそのメリットは関係ない。

　ま　だ　言　っ　て　ん　の　か　

直線が一番いいんだよ！
曲がってたら脱線するかもしれないぢゃないか？！！！

>>454
1行目の5文字目から右斜め下に

いやなら長野県通さないって言えばえーですやん。
長野県で少しくらい迂回したって、
群馬新潟岐阜ルートより早いし、
静岡ルートより安い。

ワカサギ釣り＞18兆円

リニアに乗ってワカサギ釣りたぁおめでてぇな！

リニアのワカサギ弁当が大人気になると良いね

>>167
東海道新幹線で帰って来いよｗ

>>535
群馬新潟岐阜ルートと静岡ルートを作ろうよ。
長野も目が覚めるかも知れない。

長野はワカ詐欺リニアか。

ええーと長野知事はさっさと死んでくれる？

通しても岐阜羽島以下の本数になるんじゃねーか？ｗ

『長野する』

解説
長野するとは、リニアモーターカーの
ルート選定に関して不合理な理由を
振りかざしてゴネる長野県の様子から、
利権や地域のエゴに凝り固まり、
大局的で合理的な思考ができず、
全体の利益や、あまつさえ自分たちの
長期的な展望さえ見失ってしまう
愚かな様子を言語化したものである。
自分勝手、自己中、わがまま、我田引水、
利権にたかる、土建立県、非理性的判断といった意味で使われる。

用例）
この大事な局面において長野するなど、
まずは国益に配慮すべき首相の行動とは思えない。

今回の決議はある議員の強烈な長野により採決が見送られた。

長野県が長野したため、リニアの運賃は20パーセント高額に。

そんな長野な解はあり得ないだろ？おまえちゃんと数学や地理を習ってきたのか？

心臓発作みたいな線形にするなよ

工期が伸びれば伸びる程乗客負担になるんじゃねぇの？
長野県民、負担よろしこ

>>525
多分漠然としたイメージだろうな。

ワカサギ釣りｗｗｗ
そんな事言うヤツ、バカサギだろ

FA出たようです。

Aルート　費用長野で　お願いね
Bルート　なんで長野に　こだわるの
Cルート　長野以外が　熱望す

村井はこんどの知事選で落選確実だから心配しなくていいよ。

究極の選択

１）Bルートで長野県内を諏訪の１駅
２）Cルートで山梨県内を都留（JR負担）、甲府の２駅

さあどっち？

ゴネ得なるか？

まあ最終的には日韓トンスル掘ってリニア走らせる予定だからな。長野ごときどーでもいい。

>>546
でも長野って何かと物価が高いんだよな
ガソリンとか

とりあえず南アルプストンネル掘れよ
技術的に問題が出れば必然的にBルートになるから

携帯の電波が嫌いなのに

桁外れの磁力や低周波の電波、騒音を
歓迎するのは
・・・

ワカサギｗｗｗどんだけ重要なんだよｗｗｗ
まだ成田にリニアの方がマシな発言だな

長野うざいっ

バカ長野

リニア新幹線で長野県が迂回ルート
　　　　　　　　　　　　　　↓
リニア新幹線で長野県迂回ルート

いっそ「が」取っちゃえよ

取りあえず長野県のワカサギは直線ルート指示だな

長野回避ルートも試算してやれよ
トンネル掘らなくていいし、長野縦断もしなくていいから安くつくかもよ

Bルートのメリット主張がついにワカサギになったかｗ
流石にそろそろネタ切れで降伏か

デメリットの工事費増加と運賃増加を超えるメリットが無い限り、Bルートなんざねえよ
例によって観光主張しても、デメリットを上回る程の人数来るわけが無い
車使わないとまともに回れないんだから

>>553
海無し県の宿命ｗ　ま、沿岸県でも製油所が無きゃ同じだけど・・

電車乗らないからわからんのだけど、60�`の遠回りだけじゃなく、駅に停車もするのに7分だけで済むん？

Ｃルート着工始まったら

間違いなく現場で阻止デモするんだろうな・・・・

こいつら・・・

きりたんぽが食べやすくなる路線を希望します

最高のジョークだな

東京-----甲府-----諏訪-----名古屋------京都------大阪　　すてきやん

>>521
その通りなんだよね。

新幹線と長野道ができたおかげで、軽井沢が急速に衰えた。
一方、草津は変わらずそこそこの需要と繁栄がある。
その違いはなんなんでしょうねｗｗｗ。

静岡に言わせれば一番直線に近いＣルートでもわざわざ曲がって避けて外されてる
それに比べれば長野は喜んでもいいぐらいだと思うが。

もしワカサギ釣りに行くにしても、
のんびり行って、のんびり温泉宿にでも泊まりたいけどね。

なんで日帰りでわざわざ長野に行かなきゃいけないの。

大人気だな長野県知事
東京に来てテレビに出てくれよ
将来のリニアの利用者がいちばん多いところだし、思いっきり主張したらいい
「Bルートなら諏訪湖でワカサギ釣りが出来るんだぞ、よかったなあお前ら」

>>565
山梨から岐阜まで地下トンネルで結んでしまえばおｋ

>>564
高速で通過する（のぞみ静岡駅みたいにｗ）だけなら６０ｋ迂回は７分もかからんよ。
停車のための減速＝停車時間（多分１分でおｋ）＝発車の加速時間合計も含むから・・

>>564
停車なしでプラス7分。駅停車すると現状新幹線でも通過待ちなしでプラス5分だから、
停車すると通過待ち含めるとプラス15分だろな。

ワカサギ「長野主張の迂回ルートに異議を申し立てる」

諏訪湖でワカサギ釣りって自宅に引き篭もって２ちゃんねるしているより健康的ですね。
ヒキニートはリニアで諏訪湖へ行こう！

>>366
東海道新幹線ですらカーブと起伏(メインはカーブ)が多くて300km/h出せんからな
ＪＲの本心としては長野なんて通したくねぇだろ

リニアの近くに新諏訪湖を造ればいい

ごねてごねてリニア計画自体が無くなってしまってもいいと考えるのですが。
そもそもリニアって本当に必要なのか？
そんなちょっと速くなったからってねぇ、どんだけ生産性があるのよ。
無けりゃ無いなりに仕事すんだろ？条件はみんな一緒なんだから。
在来路線が老朽化してようが、全部整備して橋を作りなおしてもあまりある金掛る訳だろ。
やめちまえやめちまえ。

一応解っているとは思うが長野県民はリニアにあまり興味ないぞ。
リニアに興味があるのは土建屋と族議員だけだから。
こいつらのおかげで長野県民が悪く見られて大迷惑。

JR東海リニアと長野リニアの２線作れば問題は解決する

諏―東―甲―名―京―大―諏
訪―京―府―古―都―阪―訪
　　　○―○―○―○―○　　　 JR東海リニア
○―――――――――――○ 長野リニア

リニア＝直なのにこれでは「曲特急ワカサギ絶滅号」か。
もう何が何だか。

とりあえず、何で長野県が口出ししてくるの？

ゴネてる連中は、自分がリニア完成まで生きてると思ってるのだろうか？

こんなに村井は面白いのに
なんでTVはガンガン取り上げないんだろう

○　>>575
×　>>574
で、おｋ？？？

もうさ面倒だから、自衛隊に依頼して、長野を滅ぼしてもらおう
それか、迂回ルートを一度でも口にした連中を暗殺してもらおう

長野が独自予算でBルート作って冬の間だけ「ワカサギリニア」走らせろ

>>585
リニアを開通させることが目的じゃないからいいんでしょ。

県営でリニア作ってろよ・・・

ワカサギ釣りたいから迂回だろ！








ﾌﾟｷｬ

「じゃあＢルートにするけど長野には駅置きません！」

直線で東京〜名古屋〜大阪〜広島〜博多を結べばいいよ
他の県は既存の新幹線と特急で充分だろw
観光云々とか言ってもそれほど人は行かないw

だれでも一度くらいあるだろ
諏訪湖に急いでワカサギ釣りにいかなければならないときが

＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」

迂回ルートで距離伸ばしたらそれに比例して更に膨らむだろうが

＞「諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる」

こんな理由しか紙面展開出来ねーのかよｗ

>>529

「中央高速、諏訪岡谷ジャンクションの渋滞が回避できる」
「長野新幹線で軽井沢へ行くより、諏訪経由で乗り換えた方が早い」
「長野から東京の学校へ通える」



「長野の銀行と不動団と議員が儲かる」

「民主党は長野が好き」

どれがいい？

ダムにしても新幹線にしてもリニアにしても長野が絡むと揉めるな

でもこいつ、長野じゃヒーローなんだぜ

　'"~~~''"''〜"''"''"^^^^'"""'"''"'〜〜'"''"''"''"''"'~"''"''::---::''''''''''"
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　　　:::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;::　　　　　　　::　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ;;.,::::::::...

つまり

「長野を迂回しない限りリニアはできません」

ということでＯＫ？

これってどこに突撃すればいいの？？教えて。

お前らも掲示板に落書きしても何も変わらんぞｗ

どうしても諏訪に止めたいなら、
「線路用地は全て確保いたしましたから、すべて差し上げますから検討お願いします」
ってのが筋だろ。

「こっちに来て俺の土地を高く買え！！！駅も作って止めて俺を潤せ！！！」
って、まんま８９３の言い分じゃないか。

ワカサギ釣るような奴がリニアに乗っていくのか？

ワカサギ釣りは電車で行けｗｗ

ワカサギ程度の価値しかねぇってこった
これで国も長野を後押しして迂回ルートになったら「ワカサギリニア」と呼ばれるな

ワカサギの餌はウジだぜ、よく食えるよな。

>>581
でもね・・　その土建族議員＋知事を選んだのは　長野県民有権者なんだよね・・

>>582
すげえな諏訪諏訪間を結ぶ長野ルートは
走行時間数秒くらいだろ？

リニア超特急わかさぎ号ｗｗｗ

>>595
天ぷら鍋を火にかけてから釣りに行っても充分間に合うね♪

すごいね。
長野県民の意見が聞きたい。

東京-名古屋間　指定席普通　20000円
（長野県民の方はBコース建設費特別負担金として別途20000円頂きます）

最優先都市同志を最短で結ばないとリニアの価値が下がるだろ

>>588
そんなのは日本が北朝鮮と中国に占領されない限り無理

おまえらも書き込みするだけでなく、長野県行って抗議活動してこいよ。デモの一つぐらいやれってんだ。

メリットがワカサギだけかよｗｗｗ

諏訪のエプソンの共産党労組が運動しにいくのに便利
これが最大の理由

>>584
昔は、迂回ルートじゃないと建設できないと考えられていた。
だから、土地転がしが迂回ルートの土地を買い漁っている。
もし、直線ルートになると、土地転がしは大損する。

ワカサギ「Cルートで決定だ！じゃなければ、断固リニアに反対する！」

リニア新幹線　わがさぎ号

>>597
だから精一杯の皮肉なんだって

伊那、飯田（南信）方面の電車の不便さ知ってるの？
陸の孤島なんだからＢで頼むよ。。まじで

長野が山梨県を吸収合併してしまえばいい
そういうやり方ならゆるす

>523
松本のトルコ姫ってなくなったのかえ？

ワカサギは隠れ蓑
ほんとうは、バッタとかざざ虫の昆虫食フルコースを日帰りで味わえると言いたいに違いない

JR東海はもういっそ長野通る案をなくすべき
長野を迂回して愛知と静岡の北の方通ればいいんじゃない？

もう長野回避しよーぜ

みんなで諏訪湖のワカサギ釣りに行こう！
日の丸を忘れるな

俺は浜名湖でうなぎが釣りたい

しょうがないな
長野迂回ルートの試算だすか

>>623
引越しすればよろし

ワカサギ釣りが空前のブームになり
ワカサギ絶滅の危機へ

Ｄ５１走らしゃ観光収入上がるよ
どこかで売りにだしてたよね

咲の聖地巡礼ツアーするには諏訪は外せないよね
２期始まるまでにはきちんと開通させておいてね

>>595
ワカサギ釣りたいなら絶対松原湖だよ

　　　　　長野　強請　長野　集り　長野　DQN　長野　893　長野

>>523
現実にはあるんだけどな

　　　 　　　　　／￣＼
　　　　　　　　|　　　 　|
　　　 　　　　　＼＿／
　　　　　　　　　　|
　　　　　 　／ ￣ ￣　＼
　　　　　／　　＼　／　　＼
　　　 ／　　 ⌒　　　⌒ 　　＼　　　　　　よくぞ迂回してきてくれた
　　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　　褒美としてワカサギを釣る権利をやる
　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　☆
　　　　/ヽ､--ー､＿＿,-‐´　＼─／
　　 ／　> 　　ヽ▼●▼<＼　　||ｰ､.
　 / ヽ､　　　＼ i　|｡|　|/　 ヽ　(ニ､｀ヽ.
　.l　　　ヽ 　　　 l　|｡|　| ｒ-､y　｀ﾆ　 ﾉ ＼
　l　　　　 |　　 　|ー─ | ￣ l 　　｀~ヽ＿ノ＿＿

カルデロン長野ｗ

>>619
とても良く分かりました。
ありがとう〜。

>>605
リニアはワカサギ釣りの為に作られるのです。
その他にはなんにも役立たないでしょう？

>>623
飯田には駅作る計画のはずだが？＞Ｃルート

甲府から、南アルプスつっきって飯田盆地に抜けるんだろ。

http://mainichi.jp/area/nagano/news/20091015ddlk20020073000c.html

＞「赤字撤退は理解できない」

この発言の方が理解できないよｗ

>>623
逆説的に需要がないからこそ不便になるんだよ
そんなとこにリニア通しても赤字だらけの空港つくんのと一緒

>>624歴史を考えたら逆が良いんじゃね？

うっププププ・・・・・

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/09_sousenkyo/nagano/CK2009082702000219.html

ワカサギワカサギ
民主は、Bルート

はい決定。あとは前原が「Bにしてねっ」っていうだけか。

自民党ばかりじゃないな、利権まみれは

諏訪湖の周回道路でF1開催してもらいたい。

>>610
長野ルートのリニアは最新式だからマッハどころか光速を超えて過去へ戻るぜ
リニアに乗る前に目的地に付いてしまう世界唯一のタイムスリップ式リニアだ

リニアに乗る人ってのは、高い料金払ってでも目的地に早く着きたい
急いでる人や忙しい人がメインだろうから、
ワカサギ釣りなんて行く確立は非常に低いんじゃないの？

諏訪でワカサギ釣った人はいっぴき1億円税金払ってくれるなら賛成しても良い。

〜　長野県からの提案　〜

■　JALは大赤字でも松本空港から撤退するなよ

■　リニアは迂回してでも諏訪を通れよ

■　通らないんなら、長野県内の工事許可出さないから。

■　駅の建設費？　そんなのＪＲが持つのが当然でしょ。

■　リニアは、長野の沿線の観光活性化、これが大前提でしょ。

リニアでワカサギ釣りっすかぁwww

ワカサギVSしゃちほこ

採算割れで航空路線撤退の危機、だそうですが。
リニアどころじゃないだろ。

>>4
解ったぞ。この長野県の計画に反対している奴らは、
ワカサギから賄賂貰ってるに違いない。ワカサギの権利を代表する
なんて、人間の風上にもおけないぜ…。



と言うことでFA?

初解：　長野は、十何年から誘致運動してた。
卍解：　空港の危機
虚化：　ワカサギ釣りでさらに誘致

リニア用地＠諏訪ルート長野県内分を全部無償提供するなら
工事費激減で諏訪ルートもありかもね

カツオの一本釣りに行きやすくなるルートにして下さい

ワカサギ釣り目的で
ﾙｰﾄいじられたらかなわんｗ

リニアはうちんとこと全く無関係なんであってもなくてもどうでもいいんだが
もし作るとしたら画像見る限り、直線ルート以外ありえねー
リニア曲げるとか馬鹿の発言だろ

こんな馬鹿どもを相手に康夫ちゃんは頑張ってたんだなぁ‥

さすがにワカサギ釣りの話は、リニア中央新幹線に関する話題を議論するサイトでのネタレスだろ。

>>652
■　北陸新幹線じゃ長野通るとわかんないだろ　だから　長野北陸新幹線ってしろよ　

ＪＲの社員や役員の家族が夜道でアレなことになったり
家が不審火でなんとかなったり無人のダンプが暴走したりするのかな？

ワカサギや渓流やる人は、電車とか公共機関は使わないと思うよ。
おれもその一人だが、車に色々道具を積むし、日帰りではめったに行かない。
深夜とかでもふらっと出発するから、規則正しい機関は返って不便なんだよな。

うどん人がこちらを見ています。。。

ワカサギ釣りの為に、長野に泊まらくて良くなって良いじゃねーか。
長野に仕方なく出張に行く人にとって、日帰りは魅力的だよ。用が住んだら、サッサと帰ろう。

ワカサギ釣りのために一体何兆円つぎ込ませるつもりだ？ｗ

釣り師は車で行くよ、リニアなんかで行くもんか

いい加減村井だまれよ！

このままじゃ２０４５年までに、この国は財政破綻しているよ

>>663
迂回ルートを通るメリットなんて、ワカサギぐらいしかないっていう皮肉だろ。
実際に長野県知事の言い分はイミフだしな。

北海道や四国、九州まで延長ならまだ分かるが、これは無い

なんか偏見多いけど、長野は世界でも屈指の親日国だよ。
日本語で話したら、ちょっと発音は変だけどちゃんと日本語で帰ってくるし
充分聞き取れると思うよ。

２ちゃんの評判は悪いけど、俺は長野と仲良くするのは
日本にとって決して悪い事だと思う。

１０数年後･･･
ついにリニア新幹線が開通した
民主党の横槍で無理矢理ルートを捻じ曲げられるなど、
文字通り「紆余曲折」はあったが……。

長野県知事は開通式で高らかに言った。
「どうぞリニアに乗ってワカサギ釣りに来てください！」
それに対してワカサギ釣り客はこう返したという

「ワカサギ釣るのにこんな高い運賃払ってられるか！」





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　糸冬
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　製作・著作NHK

>>623
飯田から諏訪までリニアローカル線を長野県が建設すれば良いのでは？

長野みたいな辺境に新幹線があるだけでもありがたいと思え。
リニア利用者の過半数が長野に停まって欲しいと思うなら、
いたしかないが、９割以上が早く目的地に着く方選ぶだろ？ｗ

おまえら、ここで書き込みせずに抗議しましょう。東京や長野県でＣルート国民大集会やればいいじゃん

>>662
康夫ちゃんは松本空港の減路線・プロペラ化のときにJALを激しく詰っていたけど？

県庁を松本に移そうと提案したほどの松本マンセーの人だから

なめとんのか

これが流行のモンスターなんとかってやつか
警察呼べ警察

長野・大阪・千葉
日本の三大困ったちゃん

東京〜大阪間にリニアが開通すると

・東京から見ると大阪が近くなる
・大阪から見ると東京が近くなる
・長野から見ると東京と大阪が近くなる

誰も長野なんか見てないよ

>>1
だから南アルプスを南に迂回するルートにすれば万事解決だろ？ｗ

大体長野にリニアとかいらなくね？
長野の微々たる観光収入の為になんで迂回しなきゃいけないんだ

>>681
ゴネり御三家ですよね

>>649
なにを言っているの？
私は過去未来に行くため、ヤフオクでタイムマシーンを買ったのです。
昨日は江戸時代を満喫してきました。

【リニア問題】 長野県議会がリニア「Ｂルート」建設促進決議を見送り 議会内の足並み揃わず
1 ：かしわ餅ρ ★[]：2009/07/01(水) 19:44:45 ID:???0
県議会がリニア「Ｂルート」決議を見送り・議会内の足並み揃わず
(01日17時14分)

リニア新幹線の計画をめぐって県議会が検討していたＢルートでの
建設促進を求める決議は、議会内の足並みがそろわず、見送られました。

決議の取り扱いは県議会の公共交通対策特別委員会で話し合われました。

当初、決議を提案した自民党県議団が「検討には時間が必要で見合わせる」と
したほか、改革・緑新も「必要ない」と主張、決議は見送られました。

決議を主張した創志会は「地域の振興に役立つようリニアの整備を求める」と
する新たな決議を提案しましたが、引き続き検討することになりました。

リニア計画をめぐって飯田地域にはＪＲ東海が想定している直線ルートを
望む声もあり、県議会の決議見送りの背景にはこうした事情もありそうです。

一方きょうの委員会では松本地域の市町村長ＯＢから出されたＢルート実現を
求める請願は採択されていて、委員からは「整合性が取れない」との声も
出ています。

http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20090701&id=0148668&action=details

日帰りワカサギ釣りで諏訪宿泊施設ﾌﾟｷﾞｬｗ

ヤクザが立ち退き料目的で揉めてんのかね？
ウザさが尋常じゃないから何かあるんだろうな

>>681
福岡忘れるな

＞長野県の村井仁知事は、リニア沿線の観光活性化を念頭に、迂回して長野県内を縦断するＢルートを主張

長野の中にいくつ停車駅をつくるつもりなんだ？ｗ
それとも止まりもしないリニアが沿線にあるってだけで周辺が賑わったりするのか？

>>652
■駅は1つだけじゃなくてたくさん作ってね。もちろんJRのお金でね

ワｗｗｗｗｗカｗｗｗｗｗサｗｗｗｗｗギｗｗｗｗｗ

飯田でもワカサギは釣れる。

>>676
そうなんだよ。
そんなに経済効果があるなら、長野が自腹でリニア引けば良い。
何でやらないのか不思議過ぎる。

経済効果無さそうだからリニア止めるか・・・

>>513
長野県の反論を想定してみる。

＞＞「巨大事業は、当初想定された金額から膨らむケースが多い」
＞路線の長い方がより多くの予算が必要なのは変わらない。
トンネルと地上では単価が違うはずだ。特に南アは長大トンネルだから高いはずだ。

＞＞「ＪＲの試算が絶対ではない」
＞それなら自分達の試算を出して見ろ。
ＪＲの試算の単価を公開する方が先。単価が分かれば、違う単価で計算できる。

＞＞「あんな程度の話で（ルートを）判断できるのか。ルートの決め方も分かりにくい」
＞どんな条件を元に話をすれば納得できるのか先に言え。
長野県が納得する案が絶対条件。

＞＞「（県内の線路建設許可を出すのは）複数駅（設置）が前提。
＞＞　駅がなく、ただ通るだけなら誰も魅力を感じない」
＞単に通るだけではなく飯田に1駅作る。複数駅欲しいのは長野県だけではない。
他県は我慢するかも知れないが、長野県は長野県のやり方でやらせてもらう。
建設許可が出なくて困るのは、ＪＲ側だ。

長野なんか相手にするな！
１００％無視しろ！
小沢がかんでない限り長野迂回実現は１０００％ない！

長野を通らないルートにすべき

長野の人は、地図上のルート候補をしっかり見て頂きたい。
いかにＡ，Ｂが、不合理なルートであるかを。

おんばしら祭を毎年やったとしてもこれはない

ところで、諏訪湖のワカサギって本来諏訪湖に生息しない外来魚だよな。
ブラックバスなんかと一緒。

そんなので観光云々言う長野県はバカー共と同類だなw

大阪へリニアなら、ビジネス用途に利用するのが、大半ではないか！

観光用なら、日光お座敷列車なのだ・・・トーブニッコー線でなw

康夫ちゃんはだめだよ

http://homepage1.nifty.com/history/yasuo/list/iin.htm

長野に肩入れしたる側だったから

>>685
大阪ってゴネたっけ？

ああ、半島の日本分断の方でしたかｗ

自分らだけで作ればいいじゃん。
無理矢理、人に頼るのは良くないよ。

>>623

その不便さをリニアで埋めようって発想は狂気だな

>>701
御柱をリニアで引き回す祭をやれば３回目くらいまでは

>>695
長野県の1年の予算が8,000億程度。そのローカル作るのに6,000億かかる。
年収800万円のサラリーマン（ローンあり）が600万円の高級車買おうといっているようなもの。

リニアってサイコロ5個転がすやつだっけ？

村井さん、もういいじゃないですか・・・

ガチ諏訪市民なんだが…orz
なんかもう皆さんごめんなさいって感じだ…
村井さん、ホントもうやめて；；；；

長野市民は今すぐこの基地害議員どもをリコールしろよ
でないと長野市民すら同罪

>>697
だから長野を避ければいいだけの話だよなｗ

「ワカサギ釣りするため...」なんて言わなきゃいいのに、ほんとアホ
だな。この一言で完全に終ったな。完全にＪＲや国を舐めてかかってい
る感じ。

〜　長野県からの提案　〜 　Ver 0.1

■　北陸新幹線じゃなくて、ちゃんと「長野」ってつけろ。 ( 達成済み )

■　東京でオリンピックやるんなら、長野でも２回目やるのが当然でしょ。

■　JALは大赤字でも松本空港から撤退するなよ 。


■　リニアは迂回してでも諏訪を通れよ。

■　通らないんなら、長野県内の工事許可出さないから。

■　駅の建設費？　そんなのＪＲが持つのが当然でしょ。

■　長野には幾つか駅を設けてね。長野通るのなら当然でしょ。

■　リニアは、長野の沿線の観光活性化、これが大前提でしょ。

>>709
でも「差額6000億？随分小さいじゃないか　大して変わらないな」みたいな事知事言ってたし、ダイジョウブじゃね？
年収８００万のリーマンが６００万の車を「安いな！」とは思わないだろ？

>>709年収400万が300万の車を買う人は沢山いるよ

利権の為に田中康夫さんやめさせてぇ〜
やめさしてなかったらスムーズにまとまってたかもね！
長野利権さん。

リニアが魚臭いのですけど…

ﾜｶｻｷﾞ新幹線

>>712
何でそんなの選んじゃったの？

実は長野迂回ルートの計画は水面下で着々と進んでいる。
わざと議論を盛り上げ、揉めに揉めた挙句にしれっと「じゃあこれでいきます」と出すのがJR東海のシナリオ

カワハギは美味いよ

>>710
8個

>>703
情弱
リニアってお座敷列車ですよ。

もうCルートで決定みたいなもんなのになぜBルートにこだわるのか。
諏訪湖を逆から読むと

愛知高速交通みたいなリニアを県営でやれよ。

>>712
こんなところで謝ってる時間あるならリコール運動でもしろよ。

長野はJALに出資して、リニアを引けばいいんだ。

ちなみに、宮崎の実験線は、かわいそうだ

なんの関係もない北信の長野県民だが、
もちろん周囲は直線ルートでよいという。
ただ、直線ルートを大声で叫んでも益がないので
なんにもいわない。

問）長野は諏訪にリニアを通したい。飯田も交通の便が不便だ。
解）諏訪-諏訪間リニアローカル線（単線）の建造建設で皆ハッピー

うちのオヤジがお花畑なのは長野出身だからか？

>>722
知らんよ。
俺選挙権無かったし…。今県内にいないし…。
誰だよこの人；；

>>722土建築屋から下請けまで票を集めまくってるからじゃね？ リニアの話考えたら銀行もヤッちゃんも絡んでんじゃね？

ワカサギ釣りって結構人気なんだな
初めて知ったｗ

もう「わかさぎリニア」って名前付けちゃえよ

>>734
死ねよ役立たず

>>735
じゃあやっぱ長野全体が悪いんだな
北と南で分割しちゃえよ

予想


■　長野通るんだから、「リニア長野中央新幹線」にするのが当然だろ。

新幹線を
新大阪−京都−岐阜−諏訪−静岡−東京
リニアを
大阪−京都−名古屋−東京
にしたらいいんだよね

>>717
変わらないな、といってた市長の伊那市の予算額は500億。年収50万円のパートが
600万円のフェアレディが安いといっているようなもの。

>>738
むちゃくちゃ言うなｗ
お前は何か役に立ってんのかよｗ

長野県を一切通さないDルートを新たに検討した方が良いな

北陸新幹線の一部が既に開通してるんだから
長野にはリニアなんていらないよ

バカな釣り人のワカサギ釣りのために日本の健全な発展を阻害ｗ

長野って特に何のイメージも無かったけど
最悪のDQN県って認識に変わったわ

なんか長野って、自分達のことを

大阪　京都　名古屋　東京

と同格に扱ってそうだよね。


じゃなきゃ、こんな発想にならんもん。

なんで長野がJRのやる事に口出しする権限があるの？
長野県はJRの株主なの？
関係がよーわからん。

>>738
泣きそうになった(ρε；)

>>722
田中康夫が前長野県知事だった反動だよ

>>749
挨拶みたいなもんだ

>>744
実験線から南に迂回して森、水窪辺りの静岡を通るルートなら若干の変更を加えるだけで済む。

火山帯も通らないからトンネルも安価で済むだろうしなｗＢルートと第２東名の中間のラインだ。

>>742
なのに安いなんて思っちゃうという事は、市長相当金持ちなんじゃね？
長野リニア伊那市長線を個人で作ればいい

ブルーギル釣りに行きやすくなるから静岡一碧湖にも寄っとくれ

優秀な県民の力を見せる時ﾆﾀﾞｗ

まだルートきまんないの？

福島でも岩手でもわかさぎ釣れるから、リニア建設してください

信州わがまま目安箱
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/bunrui/03_001.htm

>>747
中央リニアは京都は通らないよ。
京都は自分達が金出すから支線を引いてっていってる。

奈良は通るんじゃなかったっけ？
電磁波で狂ったシカが人を襲ったりして。

解決策

１、長野県自体を迂回する
２、長野に、たくさん駅を作って、長野全部を通るようにする。
３、Bルートにして、長野県に駅を作らない。
４、Bルートにして、東京／諏訪／名古屋／大阪に駅を作る
５、全額長野が出資
６、長野県知事が内閣総理大臣か国土交通大臣になる
７、民主党と自民党で連立を組む
８、いますぐ地本分権で国土交通省権限を長野に渡す


おそらくだけど、Bルートで決着だよ
民主でも自民でも関係なく

長野ｼﾈ

「長野県民のために、なんとしてでも勝ち取るぞ！」

「オー！！」



ほんと、自分らの事しか考えてない

この手のスレで税収に関する議論はされてるのかな。
地方税法によれば、鉄道収入に対する課税は
線路の長さや駅の数によって各県に対する配分が決まるんですよ。

つまり、線路を無駄に伸ばすことで
永続的にリニアから高い税収を得ることが可能になるわけです。
県がこだわってる最大のポイントはここだと思われる。

ちなみに、地方にとって土建絡みの利権というのは
皆さんが思ってるほど大きくないんですよ。

大型事業は東京や大阪のゼネコンがガッチリと儲けを持っていくので
地方にはほとんど旨味が残らないのが実情です。
地方投資に関しては東京や大阪の皆さんには再考してほしいポイントですね。

ワカサギ、絶滅の危機

早く着工することの方が大事だろ。

>>760
アホwww

>>763
土建屋じゃなくて青田買いした地上げ屋とそこに融資してる銀行が火病ってるってみんないってるんだけど？

一部老害が騒いでるだけだよ！！

長野県人ほんと死んでくれよ

　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　ワカサギ特需があるんだお
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



　　　　 　　　 　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒) 　　
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　　　　　だっておおおおｗｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　　　別途料金を頂いてやるおｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>738
だったら、あなたが先に死ぬべき。＞国益になる

ついでにうちの前とライギョ釣りに行きやすくなるから石神井公園にも寄っとくれ

「ここ通りますよ」
「ここは通さねえ、どうしても通りてえってんならあっち回んな」

山賊かよｗｗｗ

ルートの決め方も分かりにくいってｗ
地図見りゃ小学生でもわかるじゃねーかｗ
こいつは馬鹿になって押し切るつもりだな。
どう考えても自分が馬鹿な事言ってるからｗ

長野もういい加減にしろよ。
JRは民間企業なんだからさ。

>>705
リニアを新大阪じゃなくて梅田にしてほしいと橋下が言い始めた

簡単に折れちゃったら消されるんだろうから、必死にもなるわな

>>731
北信でｼﾞｬﾌﾞｼﾞｬﾌﾞ金使い切って、南信に冷や飯食わせといて、なんだ関係無いとは。
南信の窮境を少しは考えろよｶｽ。

長野のおかげで未来永劫リニアは出来ないわけだ・・・・

>>763
固定資産税って市町村に収めるものでしょ。県の税収にはならないのでは？

長野に通ったら、将来リニアに変わる次世代の乗り物は来なくなるけどいいのか？

>>776
そっちのはまだ常識的なんじゃね？

岐阜には非常に申し訳ないが、長野を回避するDルートを検討しよう。

なｗｗｗｗがｗｗｗｗｗｗのｗｗｗｗｗｗｗｗ

じゃあ余分にかかる費用全額長野県が負担しろｗｗｗ

>>779
まぁいらないけどなｗ　インフラばっか作ってどうすんのと。利用者は減るのに。

>>776
JR梅田駅っていつまで工事してるのだろ？
３年間工事中
土建屋は儲かるわ

ご提案の、フジドリームエアラインズの静岡〜小松線を信州まつもと空港経由としてはどうかとの事ですが、
ご提案の中でもご指摘されておりますとおり、やはり各空港間の移動距離が短いこと、
また、平成26年度には北陸新幹線が金沢まで開業することなどから、
慎重に検討する必要があるものと受け止めさせていただいたところでございます。


目安箱のこの話は大爆笑

さぁ、リニアをとるか、松本空港をとるか、北陸新幹線をとるか
三択の様相wwww

>>763
大型事業って大規模なものになると流石にそこらへんの中小じゃなくて
受注実績のある大手に集まるのは当然なんでは？
だって人育ててないでしょ、例えば設備一級建築士とか何人いる？

どんな脳みそしてるんだ・・・。ワカサギが絶滅するじゃないか！

>>776
リニアの終点が大阪ならそれでいい。なぜ新幹線が新大阪かというと、建設当時、
将来の山陽新幹線の延伸を考え、淀川を2度渡る必要が無いからだ。

>>1
やった！長野の勝ちだな！
これで長野は絶対に譲歩しなくなった！
つまりＢルート以外作らせなくなったんだ！
ＪＲ東海さん！勇み足ありがとうｗｗｗ

仮にだ、ワカサギリニアが実現しても、
リニア通る頃には温暖化でワカサギ釣りも出来ないね(笑)

これはBルートしかないと思う

>>783
俺岐阜だけど別にリニア要らない。乗らないし。

>>789
どーせ河口湖みたいになるんじゃないのかｗ　そんなレベルのバカばっかりだからこういう
話が延々と続くんだろうよｗｗｗ

長野県民、沖縄県民は日本のガンだな
もしくは日本の肥溜め

最短ルートで本線を作って、長野県内は支線として
作ればいいじゃない。長野県の金でな。
全ての列車を長野県内迂回させるなんてバカかと。

ワカサギ釣りwww
Ｃルートでいいよ

>>795
肥溜めは肥を溜めたりババァを落としたり役に立つだろ！
肥溜めに謝れ！

横浜と浜松町にも駅つくれ

品川〜名古屋ノンストップの方が便利だろ
違うのか？

日本人ぽくないウザさだから恐らく絡んでるな
寄生虫

空港　新幹線　特急　リニア

全ての交通インフラ　ゲットだぜ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〜　長野県　〜

人口100万人以上じゃないとリニア駅は作ってはいけない
だから福岡にも迂回しる

>>783
岐阜は東濃の人以外はどうでもいい
なぜなら、東濃とそれ以外の地域は線路で繋がってないから

仮に中津川に駅が出来ても、中央線で名古屋まで行ってから東海道本線に
乗り換えないと岐阜に出てこれない
だったら最初からリニアで名古屋まで行くから

>>800
ノンストップだとワカサギ釣りが出来ませんよ

>>802
船は？

>>763
工事の利権より個人的繋がりでBルートの用地を購入してるからじゃない？
お友達に友愛されちゃうじゃないか

>>201
それ見ると、新横浜の厚遇と静岡の薄遇の差はなんだ？って思えてくる。
元愛知県民としては名古屋と京都の差が嬉しいｗ

迂回路はトロッコ列車にした方が集客力あがるだろ

>>804
岐阜県でも一所懸命誘致しているようですよ。
ttp://www.pref.gifu.lg.jp/pref/s11134/linear/toppage.htm

http://www.pref.nagano.jp/kikaku/kikaku/sougoukeikaku/keikaku/shiryou.pdf


なんとなくだけど・・・・・長野のいい分ってBルートどころじゃないぞ、もしかすると
見方によるのかもしれないけど、諏訪がどうこうってレベルじゃない。

Bルートは案であって「B`ルート」が本筋かも知れないという気がしてきた。






・・・・・・・・・松本空港

>>803
神戸にも迂回しる

>>354

で？
知事は独自に試算したから、おかしいと言ってるんだよな？
まさか適当な事言ってないよな？

松本空港の二の舞www

>>786
3年程度で、がたがた言うなよ。
30年以上工事が続いている駅が関東にはあるｗ

>>806
つ遊覧船

リニアでワカサギｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



一遍脳外科か精神外科行ってこいや

>>805
リニアからワカサギ釣りすればおｋだよ

関係ないけど　山口に新幹線の駅大杉
ひとつに減らせ

あんな過疎地域にリニアいらんだろ？

どうでもいいけど、リニアって「鉄」道なの？

D-ルート
諏訪人間ですが、建設後の全ての合理性から鑑みれば、現在の実験線から
甲府も通らず一直線に名古屋に向かうべきと思う。富士山の北を通るか
南を通るかはJR東海の判断次第。富士山にはトンネルという穴は明けない。
考えてみよう。現行の「あずさ」でもほとんどの乗客は甲府で下車する。
リニアも甲府で下車する乗客が増えれば、名古屋・大阪までの空席を甲府から
全てを埋められない。リニアは松本の人には恩恵を齎さない。であるならば、
現行の「あずさ」の速度を上げてもらい、中央線を第三セクター化されることを
防止する。一言皆さんに助言するならば、長野の非難は正鵠を得ていない。
同じ長野市地方の人はリニアは同でも良いのだ。新幹線があるから。
問題は長野の諏訪・伊那の人間。

行ったヤツなら分かるが、じつは、まったく釣れない。
もう、そんなにいないんだよね。

２ちゃん読んでると笑っちゃう時が多々ある。
長野リニアなんて大声で笑っちゃうよ。
楽しいね、２ちゃんは。
ワカサギなんか大嫌いだからくれても要らない。
長野のこの爺さん、年で頭の回転回らないっじゃないの？
誰か油を指してあげて。

ワカサギ？
冬しかリニアはいらないってことか。

新幹線の高架を超電磁化すればリニアも走ることができる
だが新幹線が走れなくなるのでこの案は意味がない

絵本でこんなのあったな、最後にグネグネの道路が出来ちゃうのｗ
川だったかな？

>>821
磁気浮上式鉄道

>>819
実質的に機能してるのは新山口くらいなもんだろ

静岡を見習え。あれだけ駅あって、のぞみ一つも止まらないんだから

もううるさいから県境ギリギリ当たりに通してやれよ
もちろん通過するだけなんでは無しで

>>827
ふじこふじおの漫画であったような気がするな。
ロケット作るけど、飛ばないやつ。

>>822
おまえさんもわかってない

県知事を選んだ県民にも問題アリ　と他県の人間は思うわけだ

>>800
そういう列車がほとんどになって、途中駅止まるのなんか1時間に1本…
なにしろ現行のこだま号より数少なくすることは間違いない。飯田や中津川じゃな

中国資本が日本の水源となる山とか買ってるだろ。それ絡みじゃね？水源押さえて土地転がしとか。
騒いでるジジイどもはハニトラで調教済みの中国の犬。
どうせ既に中国で愛人のために家買ったうえに結婚の約束までしてて
成功の暁には家族捨ててそこに転がり込むつもりだろ。違うか？

リニアモーター動く歩道でも作って

正直言って、長野新幹線ですら本当に長野にとって良かったことなのか疑問なのに・・・・・

実際問題、信越線がぶち切れてしなの鉄道になって良かったことってありました？＞上田や長野の人。

Ｂルートで納得してやるから県民税を１０倍にして１００年間ＪＲに全て払い続けろ！
工事費は推進派が全負担。年間維持費は長野の企業が全負担しろ！

リニアは、東京─大阪間のビジネス利用が大半を占めるので
ワカサギなど、どうでもいいです。
とにかく、直線で速く。

>>832
誰が知事になっても、同じこというと思うよ。
田中やすお級の変人だったらわからないけど、
……でも、やすおもBルートとか、いってたかもしれないね。

>>835
画期的すぎて小便チビりそうだ

http://www.shinkansen.co.jp/jikoku_hyo/ja/nagano/ndh_honjyowaseda.html

本庄早稲田駅みてみな。

だいたい長野駅ですら、この程度だぞ。
利用客を考えると・・・・・・・おー恐

長野って馬鹿なの？

>>838
DQN県ではワカサギ釣りが立派なビジネスなんだろうよ

３５年後も先ならリニアなんて必要ない「どこでもドア」を開発しろ

>>836
気軽に軽井沢とか行く人増えたんじゃないか？知らんけど

三重県にとっては、リニア駅の招致はイマイチ盛り上がらんなあ。
ルート的に北勢に駅をつくるしかないし、北勢の人間は、三重県内の駅を利用するより、
近鉄で名古屋に出たほうが便利だし。

そもそも、三重県内の駅は、利便だの利用可能性だのを考慮する以前の理由で
亀山に作られるに決まってる。亀山でJR西日本とJR東海が分かれるから。

長野のド田舎にはリニアは必要ないだろ？

リニアは三軒茶屋発にすべきだよな。
　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　Dルート派

本当に意味が分からんな。
東京―名古屋＆大阪はビジネスの利用客が多いってのに。維持費も時間もかかる迂回ルートのどこが良い？

ワカサギ釣りに行くやつより仕事その他で行き来する人間の方が圧倒的だろ？長野の権益ばっか考えてんじゃねぇDQNが










ってこの知事に言ってやりたいわ。

誰も長野では乗降しない。　長野の狙いは、固定資産税収入。
利用客のことはどうでもいいのだ。　長野いい加減にしろ！

ここで当たり前の事を言える政治家は日本にはいないのか？
一言「ワカサギ釣りにリニアはもったいない」

そんなに食べたいなら自家用ヘリで行けよ

>>849
再三、県庁に書き込まれてる

ちなみに康夫ちゃんは、Bルート推進協議会の議長さん

迂回するなら長野県避けて欲しい

スレタイで吹いた
都市間を高速で結ぶ鉄道はふつうビジネス用途メインだろうが
半世紀前の電車特急こだま号だってビジネス特急という触れ込みだったのに

主張になってないｗ

>>815
やかましい！
大阪駅も１０年工事は続くわ

品川ー名古屋から中部国際空港まで延ばせば便利じゃありません？

>>839
お前馬鹿だろｗｗｗ
どうせ言うなら

技術の進歩も考えずに予定ルートの土地買い去ってんじゃねｗｗｗ
諏訪湖に浮かぶ可能性で有るんですかぁぁぁ

>>849
無理やりっぽいが、Bルートにすべき理由を挙げてみようか。

１　Cルートだと、南アルプス貫通のトンネルで、災害が起こった場合に逃げ場がなく大惨事になる。
２　来るべき東海大地震に備えて、東海道新幹線とセットで不通にならないよう、なるべく内陸に
　行ったほうがいい。トンネルは東海大地震で崩れる可能性もある。
３　そもそも、南アルプスが貫通できるかどうかの保証がない。まだ、誰も成功していない。
４　南アルプスの自然保護を重視すべき。トンネルを掘ると自然環境が破壊される。

こんなとこかなあ。

リニアを考える際には、現在の東海道新幹線をよく調べてごらんなさい。
地元議員の意向で駅はあるが、需要がないため1時間に1本程度の「こだま」しか停まらない駅を。
需要がない所に無理やり造って、在来線の本数が減れば地元住民に迷惑がかかるよ。
1日の予想乗降客数を公にして、こんなにあるから駅が必要と言いなさいよ。

もうなんでもありだな

俺がマブチモーターカー作ってやるからそれで満足してろ。

わかさぎ？

ワカサギ釣りにリニアってアホだ。
マジモンのアホだ。
鳩山並のきちがいだ。

>>828
リニアの基本がわかっていませんね。
品川と名古屋に巨大磁石を置いて引っ張るのですよ。

通してやればいいだろ！そのかわり他のＪＲ東海の路線を
全て廃線にして！　これで長野県民は幸せになった＊＊

>>860
そういう駅は廃止して静岡空港ん所に駅作ればいいのにね

オリンピック開催で注目を浴びたのが忘れられないのか。
スターバックス誘致運動も起こしてたよな。スタバがない
のは世界標準の都市として扱われていない証拠だって。

どうしてもゴネるなら　一旦　新潟まで通してそれから金沢経由で大阪まで通す

絶対長野は通さん

そんなにリニアほしけりゃ大江戸線か長堀鶴見緑地線でも引けばいいんじゃない？
あれも一応リニアだし(浮上式ではないけど)

リニアより銀河鉄道をつくって欲しい

>>859
確かに、地震を考えると南アルプス直下のトンネルルートは怖いかもしれない。

ワｗｗカｗサｗｗｗギｗ釣ｗｗりｗｗｗｗｗｗｗ
さすがに冗談だろ？

>>859
なんか納得した

長野わがまま炸裂だな。ったく。

リニア中央ができるおかげで、東海道のほうは「のぞみ」が廃止になるんだよ？
もっとも気の毒なのは、のぞみにスルーされる静岡県人だと思うんだが。

長野→松本→諏訪でリニア引く方が現実的。

迂回するなら、静岡へ迂回した方がいい

>>870
鶴見緑地線が開通したとき、同じ車両のおばちゃんが「コレって浮いてんの？」
「浮いてるんちゃう？」と会話してたの思い出した
「浮いてるのはあんたらや」と突っ込みいれたくなった

諏訪湖のワカサギって
外来魚の影響で激減してるのでは？
保護のため釣らないのがベター

なるほど！
休日にウィンドブレーカー着てクーラーボックスと竿担いで
「ちょっと諏訪湖でワカサギ釣ってくるわ！リニアで！」





ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪は名古屋で東海道新幹線に乗り換えればいいと思うんだけど
もしくは東京から素直に新幹線で行くか
名古屋から空港行った方が有意義

>>865
品川「マグネットパワー、プラス！」
名古屋「マグネットパワー、マイナス！」

品古屋「クロス！ボンバー！」

>>859
ＪＲ東海は最初から東海地震の時を考慮してリニア中央を考えてるはずだけど、
だったら、南アルプスルートは危険かもしれないというのは計算の上なんでは？

オレは専門家じゃないから、このへんのリスク計算はさっぱりわからんから聞いてみた。

>>846
三重県と言えば、津に「北陸新幹線誘致」の看板があったのですが関係あるのですか？

>>881
名古屋＜＞大阪は三重県ルートを作ると冬送れなく年中20分は短くなるんだぜ
リニアと2階建てで線路引いたらいいのに　途中駅は鈴鹿と奈良の２つでいいし

長野県民てホントに面白いな。
来年M-1かキングオブコントに出れば優勝できんじゃね？ｗｗｗ

周辺もあるから一概には言えないとは思うけど
ろくな観光資源もない人口５万人の都市にリニア駅は必要ないよね？

2045年までにはほぼ間違いなく東海・東南海・南海の三連動Ｍ8.5の巨大地震が起きてる
だろうな。
太平洋側の県なんて面積の半分は海になってるかもしれん。

長野回さずに静岡横断するように作ったほうがいいよ

つうか、今まで何一つ「数字」出してないよね？
今どきごね倒しで人を説得できると思ってんの？

>>860
同じ県には、お花畑な予想利用者数を出して、こんなにあるから空港が必要といった例が・・(涙)

>>864
ネトウヨには、ワカサギ釣りの楽しさがわからないでしょう

長野なめてんだろ

>>884三重県はJR無い物と思ってくれ
>>885は東海道新幹線の話ね

長野新幹線で十分、リニアなど豚に真珠。

>>832
あんたは何処の人間か。
残念ながら他県に住んでいるから今の知事には投票していない。
前のヤスオの時は中学の同級生に無駄な政策を立案するから支持するなと頼んだ。
リニアの施工主はJR東海なのであるから、最終判断を村井知事が出来るわけではない。
直線を望むのであれば、何故山梨県に甲府に停車しなくても良いと抗議しないのか。
まさか甲府出身か？諏訪も含めた多くの人は都内では中央線沿線に居を構えている。
乗車駅が品川であれば、新宿より更に時間を要する。国分寺・三鷹あたりの人は
八王子であずさを下車する。そのあたりに住む懸命な信州人はリニアを本当に望んでいるかは
疑問だ。それを言っているのだ。

>>893
あの知事をなんとかしない限り　バカにされるぞ

>>846
ここは一つ伊賀上野辺りに

>>859
そもそも長野の主張するBとJRの主張するCのニ択しかないのがおかしいんだが

CにデメリットがあってもBにする理由はない

＞諏訪湖のワカサギ釣りに行きやすくなる

新幹線とローカル線で十分だろﾎﾞｹ！！
リニアを必要としてる層の求めてるところから勉強しなおせよｗ

観光とか地域活性化が目的じゃないの…
時間＝マネー　の世界よリニアは

そもそも長野にはなんの魅力もない
軽井沢もスキーもワカサギ釣りも野沢菜も誰も興味ない
これ以上時間と税金の無駄遣いをヤメロ

リニアごときにこうも粘着出来るもんだな
長い目で考えたら諏訪湖の環境に良くないのは明らかだろうに
本当に馬鹿だよ。コイツら

ワカサギ
　 　 ,-ｰ──‐‐-､
　　 ,! ||　　　　　　|
　　 !‐---------‐
　　.|:::i ./´￣￣.ヽ.i
　　|::::i | |＼∧/.|..||
　　|::::i | |__〔@〕__|.||
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　　|::::i L___________」|
　　|::::i : : : : : : : : : |
　　｀'''‐ｰ------ｰﾞ

JALを潰すなとか地方空港維持とかと一緒だな

部分最適しか考えないバカの意見ww

長野にリニア引くと公共事業費がこんなにもらえるんです！だから絶対必要なんです！

リニアつくんのやめようよ

Bルートも地震がくれば危ないがな
諏訪は地盤が弱い　
戦時中の東南海地震であんなに離れてるのにぽつんと諏訪だけ震度6だったので
諏訪地震ってことで処理されそうになったくらい地盤が弱い
平地だって震度7とかきたらリニア助からんだろう　
距離は短いとはいえトンネルも多いことにはかわらないだろうし

>>898
名張にリニア駅を作れば、近鉄特急で大阪に通勤する名張の乗客を奪えるかな？

>>859

トンネル開通できるなら、中央高速も直線迂回ルート作ってくれ

もう長野にはなにも作るな

投資は集中と選択の時代です
あちこちに駅だの港だの空港だの作りまくった時代は
終わりました

>>846>>898
三重県はな　乗る駅は名古屋と思ってる
名古屋の近距離に駅作れって言うほど馬鹿じゃない

>>1
ワカサギ釣にリニア使うやつなんていねえよw

長野県がムキになればなるほど
アルプスのトンネル直線コースが
合理的に見えてくるｗ

長野県もろとも迂回ルートに

千葉と長野で馬鹿合戦＾＾

>>908
津にもリニアを

リニアの代わりに東海道新幹線をサイン曲線のような強烈なカーブで引きなおしてやったら？・・・長野新幹線？なにそれ？

普通に東海の東への配慮もあるんだよな。

>>917
HSSTで名古屋に接続で十分

>>860
新幹線、絶対廃止にするべき駅が山ほどあるね
自民党って…

>>896
私はDQNの巣窟　福岡でしてね
縁もゆかりもないんですよ

その中学の同級生とやらに頼んだらどうです？

世論を敵にまわすような発言は慎むような働きかけをしてくれと

我田引水なのは名古屋中心にしか考えないＪＲ東海だろ

ワカサギ釣りのために何十億使うんだよ。馬鹿長野。

山梨
↓
静岡
↓
愛知

のルートで作ったら？

海沿いだから景色も良い

>>896
やっぱ長野県民はどことってもダメだなｗ

ワカサギぐらいしか理由がみつからなかったんだろ。
マジで必要ないって事だわ。直線ルートを希望する。

なんで頼む側が偉そうなん？

お前ら理由は利権がらみだ

これを見ても地方自治など全く無理ということがよくわかる。
訳のわからん利権に金が流れるだけ。

閉鎖的で本当にごめんなさい

>>917
津は、近鉄特急使えば、大阪難波まで1時間半、名古屋まで45分だ。
わざわざリニア駅作る理由はないかと。

もうさ
長野それ自体を迂回しようよ

飛行機で例えれば羽田発-沖縄行が
羽田を立ってわざわざ福岡空港で一回着陸してから
再度、離陸して沖縄に向かうようなもんだと
長野知事に説明してやってくれよ…

わかさぎ釣人口どれだけよ
寝ぼけすぎだろ

長野県民ですが我儘言ってスミマセンでした。Cルートでかまいません。

もう長野は通さなくて良いよ。Ｄでいこうよ。

なんでおまえらが涙目なの？ｗｗｗｗｗｗ

>>932
HSSTで名古屋30分　大阪1時間とか夢では有るな
近鉄独り勝ちも値段高い理由だし　名鉄のHSSTに期待

>>924
何十億円のレベルではないと記憶してる。
実に0.6兆円ｗ。

長野を迂回しようぜ

諏訪湖のワカサギなんてリニアで人が押し寄せたら枯渇するんじゃね

わかさぎ釣りのため　と言えば誰しも非常識だとわかるが
近隣諸国との友好のため　と言えば
どんなにＤＱＮな政策でも正当化される不思議

国交大臣が羽田をハブ化するみたいなことを言ってるようだが
長野は日本からハブられた方がいいかもな。

長野をハブ化するんだよｗ

お前ら長野は海がない可哀想な県なんだぞ
グレて我がままに成るのは仕方ない
生温かく諭してやってくれ　

>>946
じゃ埼玉にも通す？

鮎の共釣りの方が楽しいだろー。

　　　　　　　　　　 |`ゝ
　ﾄﾞｯｷﾝｸﾞ 　　 _／/´
　　　　　　　／ :;/'
　　　　 ＿/@,;)ゞ
　　_／;@/￣
　 /",:;ン　　　ﾜｶｻｷﾞ
__/,／
`V

>>928
長野からしたら「通ってもいいけど要求呑めよ？」ってスタンス

長野金沢間の認可も下りたんだし北陸新幹線で我慢しとけよ
規模考えても十分だろ

長野県民が借金して金出すなら考えるべきだろうけど・・・

>>946
海がない山梨県の立場はどうしてくれる

>>879
> 諏訪湖のワカサギって
> 外来魚の影響で激減してるのでは？
> 保護のため釣らないのがベター

つーか、ワカサギが外来魚。
本来いなかった魚を人間の都合で放流しただけ。

昔見たいに観光のための価値がなくなってきてるんだから、激減してもいいんじゃね？
諏訪湖本来の魚のためになる。

神奈川が横浜川崎を主張してないのに長野が主張してるっておかしいだろ

>>1
相変わらず悪意に満ち満ちたスレタイだな。

ここまで長野うぜぇと、
もはや土地問題しか考えられなくなる。

長野県はリニアの利用を冬期しか考えてないんだな
長野県は田中康夫が知事を退いてからロクな話が出てこないな

ちょっと頭冷やそうか・・・長野君

本当にしつこいな長野
いったいいくら儲ける計算だったんだ？

ヤフーの検索窓に『諏訪湖』と入力してスペースを押してみるんだ。



第2検索ワードが『ワカサギ』しかねーからｗ



つまり選択肢が『諏訪湖　ワカサギ』しかないのだｗ
腹いてーｗｗｗ

康夫追い出して来たのが
この知事だもんなｗｗｗ
民度が知れるわｗｗｗ

長野県の要望だけ聞くのもアレなのでついでに近隣の県に聞いた結果、
東京-千葉-鹿島-群馬-さいたま-栃木-新横浜-山梨-長野-静岡-名古屋-岐阜
-津-和歌山-奈良-大津-京都-新大阪を一本で結ぶことになりました。このため片道12時間となり費用は長野県全額負担です。

そういや長野って日本から独立する予定だったろ？
あれ、どうなったんだ？

>>957
だ　か　ら　技術革新でコースが変わると思わなかった怖いお方が
土地買い占めてましたからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ残念

日本3大迷惑長野

1.長野県・・・リニアでゴネる
2.長野久義・・・巨人に入りたいと散々ゴネる
3.長野博・・・V6メンバー　首都高で交通事故起こす

　この前は別荘に行きやすくなるって投書が載ってた。

>>700
別にどのルートになろうと構わんけどさ
おまえは地図読めるの？
等高線が何を表わすのとか知らなさそうだね

めんどくせえー。
もう長野を迂回できないのか？

北陸新幹線延伸開業後も「長野」を残せと主張している県か
困った方々だな

ワカサギいらないから直線で

>>966
1.長野県・・・リニアでゴネる、新幹線でもゴネる
2.長野久義・・・巨人に入りたいと散々ゴネる
3.長野博・・・V6メンバー　首都高で交通事故起こす

長野は呪文を唱えた

「ナガノナガノナガノ」

閃光と轟音を発してリニアは曲がった
長野はニヤリと笑った
同様にルート上に土地を仕込んだ紳士たちも笑った

>>964
既に日本から独立しているのは大阪府

>>968
　トンネル掘る、技術的に問題ない、っていってんのに等高線は関係なかろう。

等高線をATフィールドかなんかと勘違いしてるんじゃね？

長野を渡る奴は

必ずワカサギを釣らなければならない

ワカサギ利権ですね

ワカサギ釣りか・・・
長野ルートもありかも・・・

>>975
だなｗ
ちなみに宇宙から見る等圧線も関係がないｗ

これ以上Ｂでごねるなら長野県から在来線・新幹線全て撤退して
ＪＲの路線図から長野県を抹消してやればいい。

ワカサギじゃなくて単なる詐欺だろ。

おまえらが長野に釣られてるんだよ。

マスゴミは採算がとれない飛行場を作りすぎたと
利権をからめて自民党叩きはするが、

これからおきようとするこのリニア利権にはふれないんだよなｗ

飯田とか長野の南半分を近隣県に合併してリニア通せ
んで「北長野」だけ勝手にやってろ

長野県…リニア・北陸新幹線名称問題
新潟県…北陸新幹線上越駅全停車を要求
静岡県…のぞみ通過税・静岡空港直下のトンネル内に駅設置要求

中部地方は日本の癌。

建設を延期するぞ、建設業者も困るだろ
JR東海

>>975
赤石山脈にトンネル掘るだけなら技術的に問題ないだろうね
そこ抜けた瞬間に1000m級のV字谷じゃ困るだろうなと思うだけだよ

>>984
長野南北朝時代ですねw
まあ史実だと日本にしても中国にしても北が勝ってるんですがw

>>1
釣りですか？

>>1

リニアルート３案 
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/images/20091014/plt0910141628008-p1.jpg


長野の我がままには付き合いきれんわ。
あほくさ

>>988
じゃあ朝鮮半島も(ry

北朝鮮と同じ思考パターン

・・・・・・・・それが長野県

>>1
ウザガキ釣りに見えた

１０００ならリニア開通

>>656
ええと、それっておもしろいんですか？

止めに工事では、飯田市以外の業者排除ですねｗ

>>1000 なら長野滅亡

1000なら直線ルート

乞食ヤクザ長野

１０００ならごちゃごちゃ言わさないために全線トンネルでおｋ

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