【政治】ハブ空港化「解決した」と鳩山首相　国交相と県知事の会談で

鳩山由紀夫首相は１４日、羽田空港と成田空港の役割分担をめぐり
前原誠司国土交通相と森田健作千葉県知事が会談したことに関し
「意見の一致をみたと思っており、安心している。解決した」と述べた。

同時に羽田、成田とともに関西空港を挙げ「特色を生かす方向で
『ウィン・ウィン・ウィン』の関係をつくることができる。アジアの中での
日本の遅れを取り戻すためにみんなが協力していこうと考え方が前向きになった」と強調した。
首相官邸で記者団の質問に答えた。

2009/10/14 20:13 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200910/CN2009101401001029.html
元スレ
【羽田ハブ化】 森田知事 「国交相の方針、誤解していたところがあった」「羽田・成田の棲み分けで合意した」…前原国交相と会談★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255514233/l50

日本中がウィンウィンウィンだねったえちゃん。

ウィン・ウィン・ウィンてバイブかよ

携帯から２

後から話が違うって森田が切れてこじれそうな悪寒

大声で吠えた犬だけが特をするシステムなのか？ｗ

>>3

>『ウィン・ウィン・ウィン』の関係

20歳未満はこんな言葉知らないだろw

橋本と森田では、考えのレベルが違いそうだが…まあ、収まった…のか？

>>1
辻元？

何も解決しとらん。早く民主党政権終われ。うんざりだ。

森田って相当アタマ悪いだろ。

使われなくて苔が生えそうな空港をハブ化すればいいのに

静岡 茨城 福島

ハブ取り名人だな

すぐに怒ったり、安易に安心したり、
リーダーとして最悪だな。千葉県民がかわいそう

実質、成田空港廃止決定！
反対派オメ

大臣と県知事が合意したらそれでおkって
鳩山が認識している世界には、政治家しか存在していないんじゃなかろうか？

緑色のうぃんうぃん

中部国際空港（笑）

神戸も廃止だな。

航空自衛隊成田基地運用開始！

これは森田が自分の発言による世間の反応で
空気読んだんじゃないか？

森田は民主党のように独裁政治できないから誰も納得しないだろ。
森田が納得してもまわりは納得しない。相変わらず馬鹿だな。
黒鳩。

これは森田の勝ちじゃないの？大臣の「国際線は成田」発言があれば
羽田がハブ化した場合は「約束が違う」とごねられるし、ハブ化できなければ
成田が今の地位を維持できる

個人的には羽田をハブにして欲しい
まさか国内線の拠点という理由だけで「ハブ化した」なんて言わないよね？

で、結局何がしたかったの？
ハブ空港やめましたって？

民主得意の　見せ掛けバラマキに　低脳知事が騙されただけ

少なくとも羽田から海外いけるようになるんだろ、それでいいよ

ひょっとして
鳩山さんは馬鹿なんじゃなかろうか？

>>24
成田の使用時間限定以外で、まず深夜の国際戦を羽田で導入し、後はなし崩し。

ウィンウィンの関係って言葉、「オヤジほど使いたがる時代遅れなビジネス英語」みたいなアンケートでトップだった気が。
「スタンス」とかと一緒に

解決したのか？
関空の位置づけはどうなるんだ？このまま国としてどうケリを付けるんだ？
羽田のハブ化が第一で、キャパが足りないから成田で国際線補完。ってことを説明しただけだろ？

橋下は、嬉々として支出金を削るだろうし。

ぜんぜん解決してないだろｗ

>>24

そうだよ。森田の勝ち。前原はへたれた。

だけど、アンチ森田はただたたきたいだけｗ

焼き肉を食べるな

石原都知事「羽田空港ハブ化は国益になる」

日テレNEWS24

　前原国交相が羽田空港を２４時間国際空港化すると発言したことについて、
東京・石原都知事は１４日、歓迎する意向を示した。
　石原知事は「担当相がああいうコメントをされたのは、社会工学的にも文明
工学的にも妥当だと思うし、（韓国の）仁川空港に取られているお客を日本に
取り戻すために、羽田空港を生かす以外にないんじゃないですか。国力維持
ということになれば。千葉・森田県知事も国会議員をやった人だから、国益と
いうものを踏まえて考えれば」と述べ、羽田空港に国際的な競争力を付けるこ
とは東京だけでなく日本全体の国益になるとして、前原国交相の発言を歓迎す
る考えを示した。

ばかだね

羽田はハブ化じゃなく再国際化だろ
成田は拡張性に乏しいので現状維持（なんで第2滑走路が未だにできてないん？）
関空は地方の仁川線を規制しないと活路がない

おいポッポ、もう少し勉強しろよｗ

運動会は全員で手をつないでウィン・ウィン・ウィン

国際線飛ばせるようにしたとして、
どうやって国際競争力を上げるか、だ。

どっかの国みたいに半分国営みたいな法人対応するわけじゃないんだろう？

羽田に降りた人間が、スポークを伝って、各県の国内線空港へ向かわなきゃ、ハブ空港たりえない。
一番多いだろうのは、伊丹へ乗ってく人になるだろう。
そうすれば、関空は廃港で構わない。神戸だって要らない。セントレアも国内線用に。
そこを言明して、羽田（一部成田）へ集約します。羽田-成田間にはリニアでも通しましょうか。
とまで言わなきゃ、日本の航空行政を変えたことにはならない。

え、森田が納得しただけでいいのか。

森田のいいなりｗｗｗｗ

地元民完全無視で解決したとか、ホント鳥あたまだなコイツ

>>35
そりゃ石原は大歓迎だろうよ、都にお金落ちてくるし。しかも五輪招致失敗の穴埋めにもなる

ところで東京上空の空路過密問題って解決したの?滑走路増えただけじゃどうにもならんでしょうに。
ハブ化できたところでニアミスしまくり、挙げ句の果てに航空事故なんて起こしたら逆に寂れるぞ。

橋下はどうなったの？収まったの？

爺ちゃんからハブ空港ってなんだ？って聞かれたから、
沖縄みたいな空港のことって言ったら信じちゃったぜ。


……どうしよう

千葉　勝利
韓国　勝利
上海　勝利
香港　勝利
日本　大敗北

ですね。

ウィン・ウィン・ウィン？？？

それができないから現状があるんだろうが！！！

バカかこの鳩は！！！

そんなんじゃいつまで経ってもニガワ空港に負けたままだぞ。
てか、関空は確実に倒産するぞ。

>>44
収まるわけ無いじゃん。羽田成田問題とはまったく関係ないし
伊丹市長にまた余計なこと言ったおかげで、さらにもめるだろ

ぽっぽは、具体策を言わないばかりか、事実を認識する能力が無いようだ

>>47
そのつもりなんじゃないの？
だから、橋下は喜んでるんでしょ？前原はすげー。って。俺以上に本物のアホだーw。って。
関空が倒産して、伊丹が国内線メインの地方空港になれば、
関西の人間のほとんどは羽田、成田をハブ空港として利用することになるし。
大阪府の負担も減る。

成田と羽田と森田でウィン・ウィン・ウィン？
夜間枠を羽田で利用して、成田は衰退の一途だろ。

こんなん机上の空論

電車・バス並みの利便性がない限り、ﾜｻﾞﾜｻﾞ高い料金を払って
中心部から遠い使い勝手の悪い地方の空港なんか行かねぇよ

>>50
関空って整備してなかったら沈降するんだっけ?
10年後くらいにみたら痕跡残ってなかったりして。

>>1
全く意味が解らん。

中韓に負けないハブ空港を目指すの？
それともこれまでの路線堅持？
または第３の道？

まあ実際は何も決まってないんだろうけど(笑)

ネトウヨと森田と千葉土人はまだゴネてんの？

成田 → 航空自衛隊基地へ転用
関空 → 米軍普天間基地の移転受け入れ地

完璧な解決だな。

森健は黙っても地元はどうかな。
鳩山総理は能天気すぎるんじゃないの。

中部が中風？

橋下は関空がハブ扱いされれば国からそれなりの金を引っ張れる。
ハブ扱いされなきゃ大阪府は関空を見捨てればいいだけ。

どちらにしても、今急ぐことでもないのに
うかつな発言した前山の負けか。

森田の前に跪いた鳩山ｗ

国民不在で解決かよｗ

長距離滑走路も作れない国にハブ空港必要か？

成田空港の今までの苦労水の泡じゃん。ああ、自民党のやった事を
なかった事にするのが民主党の仕事だったけ。
地元民がどんなに困っても。
何も解決しとらんわ。これからが大変だ、馬鹿はと。
でもな小沢、岡田、はとぽっぽ、前だも元自民党だったよな。

結局、羽田はハブ空港で、成田は単なる国際空港？

なんか簡単でいいなあ・・・
解決したんか・・・そうか・・・ほっとしたよ

密室で解決かよ。
プロセスの透明化と、説明責任は無視かよ。

ゲームのロックマンで死ぬときの"テゥイン・テゥイン"の方が、このシチュエーションではあってるｗｗｗ

ここで喚いているので大田区、港区、川崎あたりに住んでるのどれだけ居るんだよ
カッコつけやがってじつは羽田まで1時間半とか2時間がごろごろ

>>56
それだと三里塚の連中がまたテロ行為に走るぞ?＞成田軍港化
もともとそれを懸念してというのも闘争の一因らしいし

けど戦前は羽田ってハブ空港だったんだな。今と発着便の数が違うけど

森田健作も友愛されました

>20
神戸は繁盛しているよ。
大阪空港を廃止したら関空ではなく神戸に食われるだろう。
だって大阪から関空行くより神戸の方が時間変わらんし安いもん。

夜間の離発着とかどうすんの？

森田の下手くそな演技で一件落着

なんで勝手に決まってんの？

他の空港持ってる知事が怒りだしちゃうよ？

三里塚の連中は、永田町・霞ヶ関で、デモをした方が、いいんじゃねえ？

【社会】橋下知事　前原国交相を「すごい政治家」と評価
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255425019/l50
【政治】羽田ハブ空港化に「大賛成だ」　神奈川県の松沢成文知事
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255436683/l50
【羽田ハブ空港化】前原発言に石原知事「うれしい」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255499025/l50
【羽田ハブ化】 森田知事 「国交相の方針、誤解していたところがあった」「羽田・成田の棲み分けで合意した」…前原国交相と会談★２
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255514233/l50
【社会】羽田の国際ハブ空港化に賛成、成田の活用法は検討を＝経団連会長
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255429601/l50

解決って…成田、羽田、関空の扱いの具体的な説明は？

夢のスコアー
5-0

>>76
すげーよな
ハブ空港かどうかって航空会社が考えるのに
知事だ大臣だ、勝手だよなｗｗｗ

×解決した
○友愛した

マジで成田を千葉の一国内空港にするくらいのほうがいいよ。

>>69
米軍に掃討してもらえばいい

羽田はハブ空港になりました。
仁川空港のサテライトハブ空港になりました。おしまい。

絶対に無理
ば・かじゃないの
羽田をハブにするなら成田も関空もアウト

こいつ(もうコイツ扱いでいいよ)、
小泉のワンフレーズ政治の真似しようとしてんだろうけど、
全然言ってる内容がわからない。

>>1
>アジアの中での日本の遅れを取り戻す
国際ハブ化の話だったのか？前原の話は？

国際ハブ空港ってその国の航空会社と、空港利用する海外の航空会社じゃ意味合いが違ってくる。

日本のハブなら、JALなんかが海外->日本の便で一度日本に客集めて、JALの日本->海外の便
で海外に輸送してハブ利用となる。
※ただ便を飛ばすのではなく、便と便が連絡されたスケジュール構成が必要

海外の航空会社は、NWやUAみたいに、アメリカ->日本（経由）->他のアジアの国々って感じで日本経由で、
色んな国に進出する。

インチョンなどのアジアのハブ空港は、前述の自国の航空会社のハブに力を入れてハブ化してる。その為、
国が大々的に自国航空会社を支援して路線を増やして成り立っている。
空港を大きくすれば、自然と後述の海外航空会社が寄ってくると言う訳でない。自国の航空会社を無理やり
大きくしてハブ化しないと難しい。でもそんな支援、資本主義の先進国である日本では難しい、てかJALには
もうコリゴリ・・・

今の内閣でまともに働いてるの
前山くらいだな。

翁、亀、年金が酷すぎるだけかもしれんが・・・

>>86
この騒ぎって、JAL再建の正当化が狙いでしょ？
まず年金減額して、福利厚生費も削減しなさい。話はそれから。

>>83
同意。
ごたくはどうでも良い。
成田は不便ってことに変わりはない。
日本の玄関口としてはありえねぇロケーションだわな。

ハブの定義云々はどうでもよい。
日本の玄関口を羽田にすりゃ良い話

地方分権しろ
東京は人が多過ぎ

ウィン・ウィン・ウィンって何だよ、おとなのおもちゃかよ
有り得ねえよそんなの
皆、共倒れで仁川空港のスポークになるだけだ

>>85
言ってること分かる分からないはどうでもよい。

お前は羽田と成田、どっちが利用しやすいですか？
そんだけの話よ

民主党って独裁的だと思う

結局、これまでと何も変わらないってことか

どう考えても羽田と成田のウインウインなんて無理なのにな

本当にウィンウィンウィンに出来るならすればいいけど、
できもしない・算段も立ってないのに皆にいい顔だけはするのは無しだぜ

>>69戦前？ｗｗｗ
三里塚｢戦争｣の前って意味なのかな？

>>90
空港は文献できねぇだろ

森田はともかく橋下はまだだろw

成田空港建設には旧社会党、中核派などが過激な反対闘争をした。
滑走路の真中に社会党議員が購入した一坪運動の農地が数多く存在した。
成田反対闘争では殺人事件など死傷者が多数出た。
彼らはアジア・ハブ空港の開設、拡張を遅らし日本の国益に大損害を与えた。
民主党には成田反対闘争した数多く旧社会党議員が大きな顔をしている。
辻元国交省副大臣は成田反対闘争をした社民党（旧社会党）議員である。
空港建設で過激な反対闘争をしてきた議員、政党が航空行政を執り仕切る？
「反対闘争議員が航空行政の担当」　日本の政治も末期的状況になった。
テレ朝、TBSが左翼評論家と一緒に民主党を絶賛しています。

>>97
羽田は戦前から、国際空港として存在してたよ。満州や印度支那方面へ。

森田も友愛が怖いようだな

ウィンウィンウィン

バイブかとオモタ　今年一番ワラタ　森田は自重しる

>93
全然独裁じゃないだろ
ブレすぎだ、早くも自民との差がなくなってきた

ぽっぽはなんもしてねーだろうが
この役立たず

使って恥ずかしいビジネス用語の仲間入り
ウインウイン

今年一番笑った言葉
千葉県は怒っている

羽田の増便なんてずっと前から決まってたろ
前原は結局、何が言いたかったんだ？

ウィンウィンウィンで友愛さ♪

カーズ

自民政権時代に正規のすみわけ協定が文書化されてる
前原知事側はすみわけ協定の有効性を確認しちゃったから
森田知事側は話が違う、と思えば拒否するだけ

>>3
ﾜﾗﾀ

お前等の力で、今年の流行語大賞は『友愛』にしてくれ！ぜひ頼む。

前山の野望（首相への道）

長曽我部でようやく四国平定したってところだな。

「アジアの中での日本の遅れ」とか、そういうアジアのハブ空港って考えをまず
捨てないと・・・あのアジアのハブ空港って、日本のような民主主義・先進国では
無理だし、必要も無い。

ただ国民の利便性と、健全経営化ってところを重視すれば良いんだよ。
あと海外からの需要があるのに、発着枠で就航不可能とかいうチャンスを逃す
ような問題を解決する。

自民時代の航空行政も糞だけど、民主も大丈夫なのか？あー心配・・・

　地方に住んでいた頃、地方から大韓航空でソウルに行ってそこから
海外に行くなんて絶対に嫌だっていう人が多数だった。
領空侵犯してﾐｻｲﾙで撃ち落とされたり、ｺｯｸﾋﾟｯﾄ内でクルーが喧嘩してる
間に墜落したりとかっていう恐ろしい航空会社だからねぇ。
でも、成田にしろ関空にしろ地方からの便があまりに少なかったり
そもそも設定がなかったりするから、地方から海外に行こうと思うと
不便極まりない。今、神奈川県内に住んでいるが、海外に行こうと思うと
成田に行くより羽田→関空→海外の方が気分的に楽かも。関空での待ち時間
にもよるけど。羽田から直接海外に行けるのが最善なのは確か。

前原国交相「成田空港が中心」…一転笑顔の森田知事
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20091014-OYT1T01053.htm

森田知事は会談後、「国内線は羽田、国際線は成田、という原則を確認した」
と述べたが、この点について前原国交相は明言を避けた。

まあどうやったところで羽田に全てを集中させるのが物理的に不可能な
以上、少なくとももう一つは大規模な国際空港が必要になるわけで、そ
こで成田と関空が競うとなれば、結局関空の一人負けという構図になる
のは目に見えているな。いくら設備があるといっても、何をやっても飛
行機が飛んでこない以上、どうしようもない。

鳩はファッションショーだのなんだのって遊びまわってたのに、何でこんなに偉そうなんだｗｗｗ

ここまできてカーズ様無し。

と思ったら>>109にあったorz

どこが解決したんだ？
羽田に振り分けて運用できる目処でもたったのか？
その内、手に負えなくなって、ＴＶの話題から消えそうだなw

なんか傍観者な首相

ずいぶん簡単に解決するんだなw

そもそも、羽田じゃ空域が狭いから、
国際化には向かないんじゃないのか？
それとも、米軍や自衛隊から貰い受けるめどでも立っているのかな。

羽田のハブ化は断念したんだろ
民主党の中でも意見がまとまってないのに
前原が暴走したんだから
民主党の他の議員から止められたんだろう
前原は他にやるべきことが山積してる
そっちをきちっとやってからだろ
羽田のハブ化は

>>117
いや、第二の座を争うとなった場合、関空と成田で争ったら
関空勝つだろ。第一が羽田で、第二を成田にしたら
日本人は真性糞ＤＱＮだな。

そろそろ「国際化とハブ化の区別が付いてない」が来る頃
↓

いやはや
総理も、大臣のケツ拭き大変ですねこりゃ・・・

橋下知事いわく、ほんとすごい大臣ですな。

羽田の夜間枠だけじゃハブ化とはいえんだろ。
あとで絶対千葉県は約束を反故にされるな。
関空問題も解決してないしねｗ

仁川もソウルから100km離れているんだよな。
ただ韓国の場合は外国人が韓国を目的に訪問するというよりは
乗り継ぎが大半だから仁川をハブに特化することができるんだよな。

逆に日本は、日本(＝東京)を目的地にする客が多いから
成田のような場所が遠く感じるんだろうな。

いつおう全部もめるけど、すぐに解決すんだよね、これが。
もめるのがヤラセか、解決がヤラセかと言えば、
もつろん前者がヤラセ。

森田スレ、昨日と随分流れが変ったな。

事の発端は関空をどうするかだったはずなのに、それについては一切コメント無しw

まだ政権発足間も無いから"八方美人の計"が基本なんですな。

関空ｗｗ
潰せよ、関空ｗ

＞国内線は羽田、国際線は成田、という原則を確認した

これじゃハブ化はあきらめたということになる

成田ｗｗ
つぶせよ、成田ｗ

ヒースローとガトイックの関係が知りたい
今後の日本のハブ問題に役立つのでは。

>>135
＞＞国内線は羽田、国際線は成田、という原則を確認した
＞
＞これじゃハブ化はあきらめたということになる

いや、「今の」国際線は成田でいいよ、だろ。
読みが足らん。

>>129
成田と仁川の利用者に占める国際線乗り継ぎ客の比率は同じくらいなんだが。

羽田には２４時間ハブを放し飼いにすれば万事うまく収まる

成田と静岡空港はラジコン専用飛行場にして欲しい。
昨今のタービンエンジンは芝生での離陸は困難。
是非それ用の滑走路が必要。

国内と東アジア共同体圏内＝羽田
その他の国際線＝成田
です

>>64
羽田：成田の逼迫分を賄う＆国内→国際ハブor乗り継ぎも視野？
成田：現状維持（首都圏国際玄関＆国際→国際ハブ）

地方分権して福岡空港と新千歳空港をハブにしろ

――森田健作・千葉県知事は前原誠司国交相との会談で、乖離（かいり）はなくなったか。行政の方針転換について自治体への説明責任をどう考えるか。

「はい、まず、いわゆるハブ空港問題に関しては、わたくしは森田知事と前原大臣との間で、ある意味で意見の一致を見たと、そう思っていますから、安心をしています。
むしろ、関空も含めてですが、ウィン・ウィン・ウィンの（３者とも勝者となる）関係をね、羽田も成田もさらに関空も、みんなよりお互いのメリット、すなわち、乗る方の思い
というものをより理解する空港として、ウィン・ウィンの関係をつくることができると、そう思っていますから、特色を生かし切るという方向でね、むしろアジアの中で日本が
乗り遅れてしまっていると、それを取り返すためにむしろみんなが協力をしていこうじゃないかという方向で、考え方がね、前向きになってきたとそう思っていますから、
これは解決できる、あるいはしたと思っています」

「それから、このいわゆる事前に地元の方々とよく議論した方がいいというのは、一般的にはそうだと思います。
うー従って、これからもそれぞれの問題が起きたときに、地元の、ま、それは首長さんだけではなくて、地元のみなさん方の意見というものを尊重することは大事であります。
ただ同時に、地元のみならずですね、利用者、あるいはかかわりのあるすべてのみなさんの声というものも、公平・公正に聞いていく必要があると思っていますから、あー、
ただ単に首長さんだけという話ではないと、むしろわたくしはそう思っています。より幅広く多くの方々の意見を聞けるような仕組みというものがやっぱり、わたくしたちは国民の
ための政権作りましたからね、必要だと思います」
ttp://www.asahi.com/politics/update/1014/TKY200910140446.html

>>144
その2箇所はハブられます

この知事って何!?うさんくさい奴!!信念のかけらすらみえない。昨日の激怒は何やはり、パフォーマンス？へたな芝居うったもんだ。

友愛が怖くて折れたか

結局、どうなったの？
すぐ側に米軍基地がある羽田じゃ、
国際線増やすにも、限界があるんじゃないのか？

>>149
成田は不可である夜間(深夜)に国際線を使用。
24時間空港の意味は、このこと。

だから成田に空がある状況では
羽田の国際線は時間外しか認められない
成田が難航してる間にどんどん枠増やして
成田は無理だけど羽田なら開いてる、という状況に持ち込めればわからんが、、

羽田に入る飛行機も千葉上空を
高度下げて通過するんだよなあ、、、

ウィーン・ウィーン・ウィーン
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20091003-202482-1-L.jpg

>>6
それが衆愚制民主主義ってもんだろ。

嫌なら議会制民主主義のシステムそのものを変えろ。
自民党もダメ、民主党もダメだというなら
人間でなくシステムがダメだったということだ。

羽田、成田、茨城、静岡の各空港を国際空港にして、
関東大震災時のリスク分散。　早くしないと大地震来てしまうよ

>>151
成田は空きないだろ
45空港会社が使用申請(空き待ち)してるとニュースでやってたぞ
個人的には24時間飛ばせる空港じゃないと、ハブ化は無理だと思う