【国際】トヨタの高級車ブランド「レクサス」の運転手、1割が暴走を経験…当局調査に回答 - アメリカ

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1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめき▲φ ★：
トヨタ自動車の米国でのリコール問題に関連し、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が
０８年、同社の高級車ブランド「レクサス」を対象とする調査報告書をまとめていたことが分かった。
回答したユーザーの１割が意図せずに加速する「暴走」を経験。ＮＨＴＳＡは、
ずれてアクセルペダルを戻らなくする恐れのあるフロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。
ＮＨＴＳＡによると、調査はユーザーの苦情を受け、０７年モデルの「レクサスＥＳ３５０」を
対象に実施。１９８６人のユーザーにアンケートし、６００人が回答した。

報告書によると、回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え、
その中の３５人は全天候型フロアマットを敷いていた。ＮＨＴＳＡは、ゴム製のフロアマットが
前方にずれた場合、マットの「溝」にアクセルペダルが引っかかり、固定されてしまうと指摘した。
マット以外では、「暴走」するとブレーキを踏む力や停止までの距離が、それぞれ通常より
約５倍に増すと指摘。また、高級車を中心に普及してきたエンジンの始動・停止ボタンの
問題に言及。ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。

トヨタは調査を受け、報告書がまとまる前の０７年、「レクサスＥＳ３５０」と「カムリ」の
一部で、オプション販売の全天候型フロアマットを交換するリコールを実施した。しかし、
今年８月、
「レクサスＥＳ３５０」に乗った４人が、カリフォルニア州サンディエゴ郊外で全員死亡する
事故が起きた。この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。

ＮＨＴＳＡによると、トヨタ車の同様のトラブル報告は、０６年から１０２件あり、
１３件の事故が発生。１７人がけが、５人が死亡している。

*+*+ asahi.com 2009/10/14[05:59] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/1014/NGY200910130020.html
2 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:00:49 ID:+vhQmlgn0
>>3以降の方へ
申し訳ございませんが、この度は私が「2ゲット」させていただきました。
多くの方が2を希望しておられたと存じますが、誠に申し訳ございませんでした。

私は「2ゲット」の為に、これまで多くの苦労を積んで参りました。
「２！！！!!」と気合を入れてカキコしたものの、「16ゲット」だった事もございました。
このような失敗談も、今では良き思い出。
2ゲッターの為の修行を1年以上積み、これだけの長文を記しても
なんら問題無く皆様の憧れである「2」をゲット出来るまでに至りました。
これも>>3以降の皆様のお陰でございます

それでは、2をゲットさせていただきます。
「2」
3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:01:32 ID:T3kGSfpm0
所詮中身はトヨタ車ですから
4 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:02:34 ID:U5Na5erX0
私の愛馬は凶暴でね･･･
5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:03:21 ID:cxVK3/3N0
先週とどいたプリウスの説明書には緊急停止の方法書いてあったぜ
6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:03:59 ID:HdL3aarCO
>>1
仕様です。
7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:04:58 ID:dIBf6sK8O
ビック３の逆襲は






えげつない
8 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:05:23 ID:6XeoiZFT0
レクサスは韓国で作られているからな

欠陥が多いんだろう
9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:06:04 ID:eNIz0Gi00
これぞ　保護主義
10 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:06:09 ID:qVbLi13TO
今日は全力空売りするか
11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:07:18 ID:GRuwBDlh0
これ本当かねぇ？「暴走」？
12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:08:03 ID:g5M6WIBVO
構造欠陥は隠蔽しますから
13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:08:33 ID:m4RVbdX0O
一割ってw
いくらなんでもねーよ
いままで三十万キロほど各車乗ってるけど
意に反して加速とかありえんわ

アクセルとブレーキふみちがえた
馬鹿もはいってるだろ
14 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:09:09 ID:FIN9CcW90
アメリカ人は馬鹿だから、ディスカウントストアの汎用品マットが合わないのに
無理やり使用したんだろうな。
俺も汎用品マットでアクセルが引っ掛かるのが分かってたから買ったときにハサミで
アクセル部分を切り取った。

15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:09:59 ID:RSC7eGzA0
レクサスESことウィンダムは日本市場から消えたなｗ
16 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:10:32 ID:zy7zMdBo0
こうやって真珠湾へと
追いやられたんだな。
17 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:10:51 ID:kHHH8FPd0
構造的な欠陥ならすぐ分かりそうなもんだけど
どうなんだろう
18 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:11:57 ID:4QwGxsrkO
エヴァじゃないんだから
19 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:12:27 ID:iSL1wohH0
ウンコーンガソダムじゃん！！
20 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:13:06 ID:m4RVbdX0O
ここまで叩きが露骨だとすがすがしい

イラクを潰したのもただのいいがかりだしな
どちらの民主党のせいかはしらんけど
21 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:13:28 ID:z8XKG5hJ0
レクサスってエヴァだったんですな
22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:16:35 ID:I1vVsy830
アメリカのトヨタ叩きなんかじゃないよ
現に今春からオバマのエコカー政策で日本車が馬鹿売れしてた

これは完全にトヨタの自滅ですｗ
23 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:16:41 ID:U5Na5erX0
EXAMシステム搭載されてるのか
24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:17:07 ID:9Huf7LB/0

告訴社会のアメリカで、車が「暴走」したのにアンケートされるまで黙ってる？？？？
25 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:18:49 ID:MK4QJJ/cO
>>20
第一次大戦も、第二次大戦も、ベトナムもイラクも元は全部言いがかりからだよな。

まあ第二次大戦は日本のほうが悪いにせよ、アメリカの因循姑息なやり口が正当化
できるものではない。
26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:19:21 ID:TYEz6IU60
暴走族を経験にみえた
27 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:19:40 ID:eNIz0Gi00
根掘り葉掘り聞いて

ハイブリッドの技術をいただくんじゃね
28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:21:25 ID:b5OIWcu3O
東アジア共同体に対する日本イジメがこんな露骨に始まるとはね

ノーベル平和賞が聞いてあきれる

戦争の原因はいつもアメリカ民主党だな
日本の民主党も糞だが
29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:23:46 ID:N6mwnkzX0
ドライバーが暴走を経験している車種といえば、GTRとかシルビアとか、ランエボとか、トレノ、レビンじゃねえの？

最近は改造ワゴンRとか。
30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:24:23 ID:P2/gYFYOO
でもコーナーなんかはすごい安全運転してるよねコイツら(´･ω･)
31 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:24:47 ID:kHHH8FPd0
マットの方はハード的な問題だけど
暴走はソフト的な問題なんかなー
32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:25:11 ID:q6vMv8Ku0
アメリカは世論を喚起するために、こんな捏造じみた真似をよくやるよ。
こいつらは、信用できないと思って付き合うべき。いや、こちらから
いつも騙してやるぐらいの気持ちで丁度良い。ｗｗ
33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:25:28 ID:rHpJjbJA0
>>28 こちらでも反米姿勢を鮮明にしている。

ＣＯ２削減「アクセル踏む」　トヨタ社長
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20091003AT1D0205O02102009.html
34 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:26:03 ID:wcnPeFTJ0
>>27
>ハイブリッドの技術をいただくんじゃね
それはないハイブリットの提供ＧＭ側が断った
35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:26:26 ID:V4xtmnCO0
>ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが
つまみ回すほうが早いんじゃ
36 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:26:28 ID:wBd2+71x0
とはいうものの、レクサスのフロアマットとは随分チープな嫌がらせだのう
37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:26:29 ID:XUHp+U/nO
発注されるがままに作ったらキャパオーバーしてリコールか
無理な時は無理って言えよ…
38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:27:23 ID:NagnOnjG0
ダメリカ（笑）
39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:27:50 ID:aO8ge0Vr0
これがあれか、エコカー減税に対する対抗措置ってやつか
40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:28:27 ID:p0ZyhJT10
1割って高いな
41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:28:44 ID:wBd2+71x0
>>35
つまみが無いんよ。
42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:29:12 ID:KrbHyREA0
>>30
ヨタ車＝直線番長



定説です
43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:30:36 ID:JTKpYo6cO
見た目平地でも実は下り坂で勝手に加速したように感じたってことはないのかね
44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:30:48 ID:Pe9n+FFWO
バカはエンジンの切り方も確認しないんだから
カギのままにしておくべきだったな
45 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:31:21 ID:WD3247s9O
意図せず暴走って、キックダウンじゃね？
46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:32:50 ID:y8/B+5NI0
ま、東アジア共同体つくるんだから
どんどん圧力かけてくるだろうねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
47 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:32:51 ID:Wy6BLa5F0
フロアマットを運転席だけ無くして売るという発想は、日本人には出来ないのかね
48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:33:51 ID:IslculXlO
ダメリカ必死すぎ
49 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:34:00 ID:mecyVMNcO
前科いくつ増やす気だトヨタ
50 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:34:07 ID:gtE8c3O50
要するにろくに整備点検も出来ないヴァカな白豚が一割いるって事だろ
元からレ糞スのブランドイメージで買うような情弱だしその位いてもおかしくは無いだろ

問題はその1割がどの位馬鹿かと言う事だ
件の事故死した一家のドライバーも死ぬほどヴァカだったからに過ぎない訳で
普通暴走したからってパニクって携帯で911なんかかけないだろ
他にやる事あるのに
51 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:34:17 ID:ZS2M3lKU0
　　　　　　　,､ｒ'' "ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉヽ ,
　　　　　r'ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉiｌｒ､,
　　 ／ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉr''"^`ﾍｉｉｉｉｉｉﾄｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ＼　　　　　　アクセル戻りません！！
　　}ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ|　　u　　ヾｉｉｉヾｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉヽ,
　/ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉﾄｉｉｉｉｉｉ;ｲｉ|,　　　__,,､ﾘjL'r-ヾﾊｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ　　　　　レクサス暴走します！！！
, /ﾍｉｉｉｉｉｉｉｉｉ/|ｉｉｉr/,,ヾｌ　ヽ"　「~}rﾐ,ﾄ， ﾘ　ﾊｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ
　 |ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｌ,rﾘ,ｿr'ｫ　`　　　　　`'"　　　　ﾄr'⌒`'､ｉｉｉｉ|　　　　　運転手の生命限界まで
　 ヾﾘヾｨﾊ　 ! ヾﾉ'､ 　　　　　　　　　　　　 '"(`ｊ |ｉｉｉｌ
　　 `　ﾘ ''}　　　　 ヽ`　　　　　　　　u　　 ,ｸ-'/ｉｉｉ/　　　　　　　　　　　あと３０秒！！！！
　　　　　　ｌ　　　　 ､;:=＝ｦ　　u　　　　　,__,／ｉｉﾂ
　　　　　　ヽ、 　　　`　　　　　　　　　　/　/ｉｉｉｉｉｿ　　
　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　, 　　,ﾉｉｉｉｉ/
　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　　　　　 /ﾊ/　
　　　　　　　　　 　 ヽ,、＿_ ,,､r'　　　　ノﾍﾘ
　　　　　　　　　　　　 ﾘＩﾃ~|　　　 _ ,､r-ー"ﾍ
　　　　　　　　　　　　　ヾﾊｌ,rｰ''"　 |,　　　　└
52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:34:36 ID:SfvisIbqO
日本でもリコールしろよ
53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:35:08 ID:RndCKia8O
俺もエンジンボタン嫌い盗難防止は解るが
どうしても苦手だ
54 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:35:16 ID:anbK6jMZO
キャデラックのドライバーとかなら何割くらいになるのかね。
55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:35:26 ID:ZaXwwE+jO
圧力だな。しかし奥田が槍放題だったから因果応報だよね。鳩山のおかげ
56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:35:37 ID:k06UGS2X0
単純に日本叩きでしょ
でもトヨタなのでざまあああｗｗｗｗｗｗ
57 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:36:23 ID:DnXlkpVn0
これがアメリカのやり方か、テロの標的にもなるわなｗ
58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:38:10 ID:e3nPvwS20
レクサス乗ってる奴は運転荒くて下手な奴が多い
暴走って別に車の不具合でもなんでもなく、ご本人が自分でアクセル踏んで暴走しとるがな
レクサスが側に来たら要注意だよ
59 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:38:47 ID:Ec0rpZf10
>>45
俺もそう思った。
アメリカのクロンボとか巨大白豚とかトロそうだもんな
１割がキックダウンを知らないんだな、危ないからもうアメリカ人はクルマ運転しないで
60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:40:18 ID:KrbHyREA0
>>50
日本でそのろくに整備点検できないドライバーがどんだけの割合いると思ってんだ？
男でもパンクしてタイヤ交換も出来ないのが相当いるんだぞ

61 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:42:28 ID:/Nv0x2E00
わざわざ嘘をつくとも考えられんからな。
危険な車やな。
62 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:43:27 ID:egO54M/XO
昔も今もアメリカらしいやり方の日本バッシング
自分達が本当に戦うべき相手を見失ってる感じだ
アメリカじゃ日本では信じられないくらいボロボロ(事故ってそのままなどの破壊級)の車がごろごろ走ってるじゃん
どの程度整備をきちんとやってるのか疑問
63 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:44:19 ID:wBd2+71x0
>>33
↓を念頭に置くと、なにげに凄い事を言っているように見える。

財団法人 熱･電気エネルギー技術財団というのがある。
そこが第12回凝集系核科学国際学会を協賛して、次のようにその要旨を説明している。

> 当財団の事業目的である新水素エネルギー技術分野において、常温核融合を含む凝集系核科学の
> 近年の研究成果は、金属重水素系環境でのクリーンな核融合発生と核変換というエネルギー科学・
> 技術にとって、根源的に重要な結論に至りつつある。
http://www.teet.or.jp/h17/06_3.html

その熱･電気エネルギー技術財団の役員名簿はアイシン精機(トヨタ子会社)の関係者だらけなんだよ。
64 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:44:37 ID:ZS2M3lKU0
>>1
簡単に言うとね
マットのせーだ！マットが悪いって言い張ってるのはトヨタ
で
実際のとこ、すごーーーーーく怪しいんだよね
だから
トヨタ車だけに、３８０万台のリコール指示が出てるｗ
65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:46:05 ID:EQi6EHEL0
車が勝手に加速するなんて、とんでもない不具合だと思うけど、どうして
関係ない話に持っていこうとしている奴が多いんだ？（笑）
66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:46:35 ID:P2/gYFYO0
国ぐるみのはめこみだな。まあ同情の声は少ないけどな。
67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:47:13 ID:TgPmSK5T0

ヒュンダイが　頑張ってますね
68 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:47:21 ID:6v9iPKHq0
ソニータイマーに続いてトヨタアクセルかｗ
69 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:47:42 ID:ZPdbng8kO
今さらレクサス叩きしたって自国民がアメ車買おうとは思わないだろうがなぁ？

70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:48:01 ID:arMkc3LW0
これは戦争が始まる予兆でしかないな
俺の無職も今年が最後になりそうだ・・・・・

戦争に備えて腕立てはじめるか
71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:48:11 ID:TA+vhTFoO
>>62
同盟国に真っ先にケンカ売ったのは鳩山だろｗｗｗ
72 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:48:34 ID:R7ZIHWez0
1割は言い過ぎだろｗｗｗｗ
73 ：やまんばメイビー：2009/10/14(水) 06:49:40 ID:pPHyRuqzO
天皇陛下だってマニュアル車なんだから
レクサスも全車マニュアル車の方が
伝統的な日本の貴族にインスパイアされたみたいで
カッコイイよね
74 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:50:03 ID:bLKgzVBx0
もっと機械的にわかりやすい操作にしないと。
75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:50:57 ID:hRuyxRKz0
ひでえな　まあトヨタは死ねば良いと思うけどね
76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:51:05 ID:OFMEvfiyO

そういや、ブリジストンタイヤの時も、過積載の低空気圧を棚に上げて叩かれた記憶が・・

77 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:51:44 ID:AyrYjyrYO
アメリカ人「レクサスは危ないからシボレーにしなさい」
78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:51:48 ID:hedf413m0
アメリカでレクサス
日本名　ウィンダム！

ってCMがあったのを誰も信じてくれないんだ
79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:51:50 ID:ZS2M3lKU0
どーみても
制御系の不具合ですｗ

トヨタもマットのせーにせずに
素直に
不具合認めりゃいいのにｗ

だいたい
マットがペダルに噛むだけで
トヨタ車のみに、３８０万台のリコール指示なんて出るわけねーだろ　JK
80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:52:05 ID:Lha41buN0
いや日本でも、コンビニに車が突っ込むとかの「アクセルとブレーキを間違えた」系の事故が起こるたびに、
車の方に問題があるのではないか？と自動車板では言われてるよ。
81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:52:36 ID:egO54M/XO
アメの国会議員が国会で「日本と韓国の車に規制をかけるべきだ」って発言してからこのニュース連発してるな

スゲー分かりやすいな
82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:52:49 ID:JSkq+cxW0
トヨタがバカ売れしているから、こういうネガティブな事を大きくしてニュースで流さないとアメリカのビッグ３が再建できないんだよ。
83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:53:37 ID:M9O/F9xq0
一割とかアホかｗｗいくらなんでも多過ぎ
84 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:53:45 ID:thCRqNiMO
トヨタ終わった
85 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:54:33 ID:colhICLz0
’０９しずおか参院補選：関係診療所の不正請求問題を説明－－民主・土田氏　／静岡
　参院補選で民主党公認での出馬を表明している土田博和氏（５９）が３０日記者会見し、
関係する診療所が診療報酬の不正請求で保険医療機関の指定を取り消されていたことについて説明した。
土田氏は「過剰請求になるとは知らなかった。指導でも悪質ではないとされており、処分にも従った」と強調した。

　２９日の自民党県連大会で、問題を指摘する声が出たことから、会見で火消しをする狙いがあったとみられる。
土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し、
山梨社会保険事務局から０３年、行政処分を受けた。【望月和美】

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し

土田氏によると、理事長を務める医療法人が運営する山梨県内の診療所が診療報酬を約９６００万円分不正請求し
86 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:54:46 ID:e8fTwnTf0
>>69
まーレクサスは買わなくても良いと思うよｗ
エセ高級車のイメージがある。
87 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:55:13 ID:Cm5mrNWL0
人類の為にも、害毒を世界中にまき散らすトヨタは消滅すべき。


アメリカさん、こんな程度の叩き方じゃ甘いよ！　

やるんなら、当面１年間は米国内でのトヨタ車全面販売禁止、あるいはトヨタ車のみ輸入関税100％とし、
米国内生産トヨタ車は課税50％とかにするぐらいしないと、トヨタ悪性ウイルスの駆除はできない。

トヨタなんか消滅したって、誰も困らん！　
トヨタの経営理念が糞、なだけだから工場、従業員などは他メーカーが全面的に吸収すればいいだけの話。
88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:55:32 ID:2nhNVAis0
明らかなトヨタ潰しだな。
こういうの見てると日本は鎖国してもいいんじゃない？って思うわ。
極端だけどさ。あまりに酷い。

日本も海外製品締め出せばいいよ。
89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:55:38 ID:DMgI+TVe0
人間の行動とキカイの関係のツメが甘かったとは言えると思う。
大味なアメリカ人向けに、もっと考えた設計をするのが正しいだろう。

それと、やはり、コンピュータ制御のエンジン。
EFIのコントロールは本当に大丈夫だったのだろうか。

疑問は残る。
90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:56:04 ID:wU1uw6mD0
ＧＭがアップを始めました

が、すぐに着席させられました
91 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:56:35 ID:WD3247s9O
>>80
むしろ、いつも老人と女に免許取らせるな、て話になってるだろｗ
そして決まってナルセペダルの話になる
92 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:56:42 ID:colhICLz0
鳩山のおかげだなｗ
日本オワタ
93 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:57:14 ID:W9fYmTF1O
ブレーキと踏み間違えたんだろ
AT車の宿命だ
94 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:57:23 ID:RQpRsvNG0
日本車叩きか。
米国の景気が悪くなれば日本製品叩きにはしるのは毎度のことだな。
95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:58:58 ID:aBmXDyRx0
>>25
日本が悪い？どこが？八段階で日本の経済の首しめておいて？
日本と戦争勃発させたいが為にだよ？攻撃せざるを得ない状況まで追い込んで、日本が先に手をだしたから悪い？
有得ない。有得ない。
宣戦布告なしで真珠湾攻撃したと？傍受されまくりで、どこに機体が飛んでるかもばれてるのに奇襲攻撃？
俺は第二次世界大戦において日本が悪いとは全然思わないね。お前、日本人ならその発言やめろ。不愉快だ。
96 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:59:15 ID:R59X4fOsO
レクサスがオレンジ色に発光して東の空に飛んで行ったかどうかアンケート取ったら
やっぱり一割は「飛んで行った」って答えるだろう

そういうアンケート
97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:59:19 ID:KrbHyREA0
>>88
海外製品を完全にシャットアウトしたら日本は完全終了しますが・・・
98 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:59:41 ID:7QyhmFSh0
まあ、アメリカ人も嘘くさいとは知っていて遣っているからｗ
99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:59:57 ID:QbIkDzrZ0
安かろう、悪かろう

そんなもんだろ
100 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 06:59:58 ID:6sKFQ9uq0
下請けの怨念だなｗ
101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:00:06 ID:wcnPeFTJ0
>>78
そのＣＭ確かにあった
バブル崩壊直前直後（89-92年）辺りだった気がするのだが

だからトヨタがレクサス出すと言ったとき
ウィンダムかよて内心笑ったよ
102 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:00:21 ID:00Pdg+3i0
ＧＭを救うために


国を挙げての


ネガキャンだな


まあ頑張れ
103 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:00:34 ID:HoJByLLsO
１割ってｗ
嘘つくなよ
104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:00:59 ID:/rR5Dq2G0
A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにレクサスが停まってますね。
A：停まってますね。
B：もしあなたが煙草を吸わなければ、
C：ちくわ大明神
B：あれくらい買えたんですよ。
A：あれは私のレクサスですけど。
B：誰だ今の
105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:01:10 ID:rA5mGkPEO
トヨタ潰しはじまった
106 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:01:40 ID:mvyQmpL/O
>>94
いや民主党を全力で応援したトヨタ潰し。
世界中でトヨタ叩きされてますよ
アメリカはもとより、
ロシアもトヨタはロシアの安全規格に合わないと言ってる


107 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:03:04 ID:3zgX3kXf0
>ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが

フリーズしたWindowsかよwwww
108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:03:21 ID:7QyhmFSh0
まあ、もっと大雑把に造らないと駄目と言うことだ
チマチマしたのは無理だからｗ
109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:04:10 ID:ncqqc+ga0
>>1
さぁ！アメによる日本の締め付けが始って参りましたｗｗｗ
110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:04:12 ID:tu4vNEW0O
政権が変わった途端にヨタ関連の悪い話がぽろぽろ。やっぱ自民の頃はなんかしらの情報統制があったのか？
111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:04:22 ID:4K6c8rmd0
出た、集り根性のアメ公はどうしようもないな。

次はホンダ・日産が狙われるのは確定的、景気が悪いからどこかに因縁つけようとしてる。
112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:05:12 ID:nPCAfAi80
制御系のソフトにバグがあるんだろ
奥田以降のトヨタは質よりコストだからな
113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:05:40 ID:I1vVsy830
プロジェクトX-挑戦者たち- レクサスシリーズ（レクサス誕生編）

レクサスの挑戦。奇跡の利益率謄ｭ高級ブランドっぽい車の誕生

トヨタ首脳陣から、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。
「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。そして、三河商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。
いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」
内装だけの偽装高級車の誕生だった。

社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:05:56 ID:n6B4TgUq0
たった1割だろ？
いい車を買ったら暴走したくなるのが人のサガじゃん
許してやれよ、事故起こしたわけでもないんだろ？
115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:06:27 ID:wBd2+71x0
まあこれからは若旦那がどうにかしてくれるだろう
116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:06:41 ID:Kfpj694Q0
>>107
俺のPC
レクサスって名前つけるよｗｗ
117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:06:44 ID:RmTsR4oxO
買い換え補助金で日本車売れまくったからだな
118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:07:27 ID:mCNbVG0F0
で、当然1割の人って乗り換えたんだよねぇ？
怖いもんねぇ。
119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:08:04 ID:D5I47Fli0
>>110
自民党はアメリカのように、大企業が議員を動かして自分たちに有利な政治を
させる、という構造だったんだろ。
120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:08:54 ID:nGobZCFE0
>>80
それを指摘するのはわずかだろ。
最近のセミキャブオーバーの軽トラなんてブレーキかよと思う位置にアクセルがあるけどな。
#キャブオーバーのサンバーみたいに一番右、ドアのすぐわきにあるのが自然だと思う。
121 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:09:00 ID:OIQa5tHC0
核兵器を原料精製して部品集めて組み立てられる人は日本に何人いるんじゃろ。腐るほど居るのかな。
鳩山さんがアメリカ敵するならそれでもいいけど、せめて核武装もセットでお願い。
122 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:09:00 ID:uqcq3/YMO
アメ公また始まったなｗｗｗ
123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:09:44 ID:GeyaSBZkO
OSがマイクロソフトだったのか。
124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:09:53 ID:7QyhmFSh0
その一割も暴走した理由が分かっているから乗り換えないだろｗ
125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:10:22 ID:hWm2rHJn0
仕様です。
126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:10:40 ID:tXTpJn1s0
>>回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え

ウソ臭いな。どうせ、日本叩きのいっかんだろ。
車乗ってて、意図しない加速とは
よくわからんｗ
127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:10:45 ID:IoZYfne6O
>106
米と露以外にはどこ？
128 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:11:11 ID:egO54M/XO
日本を始めとしたアジア企業を叩けば自国の景気が良くなると思ってる欧米達
昔は日本企業だけだったけど、今回はそうは行かないだろうね
始まったばかりだな
129 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:11:17 ID:5uKxQijP0
>>105>>106
潰しでもなんでもない。
当たり前のことだし、誰にでも予想できたこと。
この欲深企業が、目を円マークにして稼ぎ倒し、他国の市場までのっとったから。
ほどほどにしておけばよかったところを、稼ぎすぎたトヨタの自業自得。
そして何より、この欲深企業に膨大な数の中小がぶらさがることで成立してきた輸出一辺倒の日本経済の構造そのもの、
この構造を長期間にわたって支持・放置してきた自民党の責任。
自民党は、一部の欲深い輸出企業の政商と癒着することで、日本経済の構造そのものを骨抜きにしたんだよ。
130 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:12:49 ID:/cr5ovOIO
電磁波と静電気対策が甘いんだろ

毛唐はエネルギーの無駄遣いが大好きだからな
131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:12:50 ID:P5/HeoR/0
>1
＞取り扱い説明書に記載されていなかった。
裏技を使わないと、緊急停止できない車ってｗ
132 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:13:07 ID:tu4vNEW0O
ヨタ車はズダみたいな感じか？
ある速度以上で走り続けると暴走するみたいな。
133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:13:17 ID:wRlOvA8lO
昔アウディが急発進するとかどほぼアメリカ撤退まで追い詰められたよな
134 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:13:41 ID:+18Wf+Ui0
10%は大杉な感じだけどどうなの？
135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:13:44 ID:nPCAfAi80
トヨタ車の制御系統に不具合があって
そこにBIG3が便乗してるんだろうな
136 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:14:16 ID:1osDaT5u0
俺だったら、一度でもブレーキ効かなかったり、いきなり加速したら、

速攻で買い換えるね。なんで一割も経験していて騒ぎににならないんだ？

ウソなんだろ？
137 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:14:30 ID:iYBPtBCV0
物にも魂がやどるからなぁ。
派遣切りで私怨持っているような人たちが
作っているんだから、車が暴走するのも不思議ではないよ。
図面や組立指示図だけでは無いでしょ、物が完成するのに必要な事は。
138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:14:50 ID:ECkDpP8Q0
トヨタを貶める計画・捏造された調査に間違いないですね
139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:15:05 ID:PMiTICEfO
予想通り初号機スレ
140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:15:09 ID:IstIFYQr0
他のメーカーのユーザーにも同じアンケートすると良いよ
同じ様な結果になるから

おなじみのAT踏み間違えだろ
141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:15:20 ID:fH/cu1Cm0
＞ゴム製のフロアマットが前方にずれた場合、マットの「溝」にアクセルペダルが引っかかり、固定されてしまうと指摘した

だからずれないように固定ピンあるんだろがｗ
142 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:15:28 ID:tXTpJn1s0
>>129
お前言ってる意味がわからんぞ。
豊田潰しは、当然だから
潰しでもなんでもない
と言いたいわけ？不条理なことでも
叩かれて当然と言いたいわけ？
143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:15:56 ID:mCNbVG0F0
>>124
マット以外の意図しない加速の原因は何？
144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:15:58 ID:5h4urkD/0
オレもレクサスだけど、フロアマットは気になっている
145 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:16:58 ID:m4RVbdX0O
アウディTTも横転キャンペーンやられてたな
146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:17:01 ID:hOcBXuHcO
米国ではキャデラックＬＳの名前で売れば良かったんだよｗ
米国様のキャデラックにはとてもかないませんので、どーか名前だけ貸して下さいと持ち上げてやってさ
147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:17:09 ID:mecyVMNcO
陰謀論に走るのは負けてる奴だけ。
148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:17:38 ID:+18Wf+Ui0
国内の調査結果って無いの？
149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:17:46 ID:5uKxQijP0
>>142
何が不条理なわけ？
他人のシマで稼ぎすぎれば潰されるのは当然だろうが。
トヨタ潰しが始まるのは当然だろ。
それによって日本経済が被害を蒙るなら、そんなことで被害を受けるような経済構造を作ってきた自民党の責任だと言ってるんだよ。
150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:18:01 ID:L5hdsYtc0
KOEEEE
事故発生数のデータはないのか
151 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:18:03 ID:gSuW08Yy0
ワゴンRのCVTで暴走じゃなくて突然止まるのを何回かあった
車線の多い道や高速は怖くて走れなかった、ある意味暴走より危ない
152 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:18:23 ID:Y3+U0C890
日銀が円を刷らないのも円高を望むアメリカの圧力かも知れんね。
153 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:18:31 ID:Y/Nkzcvj0
メッキが剥がれたレクサスブランド
154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:18:36 ID:eau+5ajI0
レクサスが売れなくなって、米国でも日本でも工場労働者の解雇
それが他の工場の募集に殺到するから、またまた雇用情勢は悪く
なった。底が見えないな。
155 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:18:57 ID:/EO3lIhK0
>>129
まあ同意。
156 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:18:59 ID:ylXsiFBpO
実はな、固い靴底に問題があるんだ。
靴は服に合わせて履き替えるのが当然だから、意外に気づかないんだよ。
ましてニガーや白豚の感覚ときたらONかOFFだからなw
157 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:20:03 ID:cf3PanAg0
×「暴走」
○「爆走」
若しくは
○「房総」
158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:20:58 ID:nGobZCFE0
暴走していいのはクソ遅い房総特急くらい
159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:21:07 ID:tXTpJn1s0
>>149
アメリカも他人の島で稼いでるやんｗ
小麦もパソコンのＯＳもそうだし。
アメリカがいうグローバリゼーションてのは
アメリカの都合で変わるてことだなｗ
160 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:21:13 ID:P5/HeoR/0
>>142
不条理もなにも、実際暴走がおこって死者もでてるんだろ？
それで、トヨタは悪くないって？それこそ不条理ｗ
161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:21:40 ID:EQi6EHEL0
アクセルが言うこと聞かないって、また１２月のガンズ来日が
延期にでもなったのかと思ったよ（笑）
162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:21:43 ID:tu4vNEW0O
>>151
そんな車乗るなよ。
うちの車軽だけど、8万キロくらい乗っててなんもないぞ。
トヨタじゃないけど。
163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:21:55 ID:kttvjwfV0
1割ｗｗｗｗｗｗ
暴走率１０％ｗｗｗｗｗｗ
欠陥車ってレベルじゃねーぞｗｗｗｗ
164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:22:21 ID:XEzQIOkaO
赤い靴搭載車か
165 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:22:33 ID:/HiMN5+30
一方、本家のトヨタの最重要車種
歴代カローラバンに乗った経験のある営業社員は、その７５％以上が意図せぬ暴走をする必要に迫られた、と回答
その内の約半数が、むしろ積荷を降ろした帰りの方が飛ばすね！
つか平日の昼間っからダラダラ走ってんじゃねーよ！こっちは生活掛かってんだぞ！と答えた
166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:23:23 ID:/EO3lIhK0
>>136
ウソか本当かは関係無い。つかウソなのは誰が見ても分かる。
まさに>>129の言う通り、トヨタがスケープゴートにされるのは誰にでも予測できた。
トヨタのロビー活動が足りなかったか、アメリカ国内での雇用つくりが足りなかったか。
167 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:23:38 ID:5cVyanW+0
真珠湾攻撃か
168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:23:50 ID:B8xski/W0
というよりレクサスは高速で走っても
エンジンがうならないし快適だから
気づかないっていうだけ。
169 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:24:47 ID:89MB5mEx0
トヨタのエンジン作ってる連中は高卒以下のDQNだからなあ・・・
170 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:24:59 ID:5uKxQijP0
>>159
そらそうだろ。
だから何？
そういえばバカウヨクは、「歴史は戦勝国がつくる」が持説だったよな。
171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:25:47 ID:I1vVsy830
どうせアメリカでトヨタ方式やったんだろ
あれは日本の社蓄にしか通用せんぞ
わかったか？トヨタ
172 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:26:11 ID:tu4vNEW0O
トヨタは何十もある制御プログラムを4つだかに絞ったって話聞いた事あるけど、関係有るのかな？
173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:26:48 ID:tXTpJn1s0
>>170
なら、馬鹿サヨクにとって、どんな世界が理想なんだ。
対案をいえよ。なんか豊田に個人的な恨みがあるらしいがｗ
174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:26:54 ID:P5/HeoR/0
>>166
日本でもロビー活動（広告宣伝費）が足りないので、ウソじゃないのがばれてますｗ
175 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:26:57 ID:PEXP9JIl0
民主党になったらトヨタの不祥事が増える予感
中国韓国にとっちゃ目の上のタンコブだからね
176 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:27:36 ID:mCNbVG0F0
>>170
それ別にウヨサヨ関係なく、当たり前のことだと。。。
177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:27:40 ID:7Ds/0mTF0
ベタ踏みが当たり前のアメリカと
街乗りが主流の日本との差が
如実に表れているな
178 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:28:10 ID:ZS2M3lKU0
　　　　　　　　　　　　　　　　　,...-‐'::"´:::::::::::::::｀丶、
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　　　　　　　　　　　　　 l:::::::::::::／;ヾ:::／　 ,,.-､_　:i;!ーi
　　　　　　　　　　　　　 }:::::::::::::';ｒ'ｿ ﾞ'　　　 ,.-━;;;ｧ;　;:!　　　　任せとけ
　　　　　　　　　 ､､__,....ﾉ;::::::::::::::iヾ　　　 　 ｀　ﾞﾌ´ :　iﾞ
　　　　　　　　　 ／:::::::ヾ;､:::::::;:べﾘ.　　　　　　 ／_　 i
　　 　 　 　 　 ノi::::::::::::::::::ゞ'"　　　.　　　　　 ,._ ｀ヾ:::;'
　　　　　　　　 ﾉ;::::::::::::::::/　　 :　　 :_　 i:　　 'ﾞ｀`ー:/
　　　　　　　　　i'i;､:;;ｒ‐'"￣｀`丶､　.ヾ::::ﾞ:...._ 　 '"ﾞ:i'
　　　　　　　　　　／ -ー- ､､　　 ｀ヽ、ヾ:;;;;;;;;;;;;;;'ノ
179 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:28:34 ID:hOcBXuHcO
>>80
低速域では、エンジン回転数が上がり急発進したり、ブレーキとアクセル操作の仕方によりブレーキが抜けるとか、実は良くあることなんだよね
それを暴走と呼ぶなら、自分も暴走を体験したことは何度もある
巡航速度域での暴走体験はないが、トヨタに限らずＡＴ車の低速域は自分でコントロールできない部分が存在するのは確か
180 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:28:50 ID:/EO3lIhK0
>>153
前々から貧困層にとってはレクサスは憎悪の対象だったし、憎むべきプチブルのシンボルだったからね。
181 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:29:10 ID:ylXsiFBpO
>>161
たしか五割オーバーだよな、アクセル制御不能w
182 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:29:29 ID:I74kuRRm0
フロアマットが確かに原因かもしれないけど
何かあったら困るような部分に余裕持たせない設計はまずいだろ
ペダルと床の隙間があと2～3センチ広ければ良かったのに対策しない
183 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:29:42 ID:Y+ddYCcd0
集団訴訟の予感
184 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:30:06 ID:5uKxQijP0
>>176
揶揄にマジレスですか？
だからバカウヨクなんだよね。
185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:30:12 ID:AhffPu5dO
>>170
そして持説が一切ないのがサヨクだった
待てよ、とりあえず崩壊が理想だっけ？
186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:30:14 ID:njpjP4wU0
これを機にトヨタはレクサスから撤退すれば良いよ
どうせたいして売れてない車だし
187 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:30:42 ID:v9h/VWRq0
アメリカとの関係がギクシャクしてきたのもその一員。
188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:30:47 ID:VxOCHkwhO
俺も人妻とやった時に暴走を経験したな
189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:31:13 ID:fIl+iROM0
>>18
貴方は暴走しないわ。
だって、私がガソリンの代わりに水入れといたもの。
190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:31:21 ID:LWhTlJE90
>>161
その発想はなかったｗ
191 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:31:32 ID:4K6c8rmd0
そりゃ、アメリカの自動車会社はＧＭとクライスラーは事実上国営だからなｗ

アメリカの国策として日本の自動車会社に因縁をつけてるんだろう。
倒産したのはおまいらが金融商品に手を出したからだろ？　ろくな連中じゃないな。
192 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:31:51 ID:gIRmL8+IO
そこでマニュアル運転に逆戻りですよ。

久しぶりに軽トラック運転したらオモチャみたいで楽しかったな。
193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:31:52 ID:fv9X+wLBO
アメリカって加速はアクセル全壊が主流なのかｗｗｗ
194 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:31:55 ID:pAyIjHji0
グッバイ、トヨタ
195 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:31:57 ID:4rVA2Qa00
ペダルとスタートボタンにOK出した上司の首切れよ
196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:32:16 ID:/EO3lIhK0
>>174
朝日なんて速攻で報道したし、「日本で販売してる車も危ない」までしっかり書いてたからね。
まあ消費者にとっては朝日はありがたい新聞だが。
197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:32:30 ID:5qtXqh5D0
うははは、いくらなんでも嘘だな。
10％も欠陥車だとしたら大型訴訟になって、もっと大騒ぎしてるだろｗ
ま、嘘と知りつつコレを駆け引きに使いたいってとこかね。
198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:32:39 ID:rLWqcBsm0
Foolproofが足りなかったなｗ
199 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:33:00 ID:EYUQgTbSO
>>181
日本の燃料がぬるすぎるんじゃね？
200 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:33:40 ID:n+QZPksV0
ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i. ←チェイルボンスポーツエンターテインメントワイドショースレを立てた宮内
!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ自民∪ 　 Y　　義彦・周防郁雄・重光武雄・池田大作・張本勲・吉田光雄・石井和義御用
i　　∪ 　,.:::二Ｕﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　　達の在日阿呆馬鹿火病韓国人記者胸のときめき▲
.!　電通 :r'ｴ┴┴'ｰダ　∪　　　 !Kl
.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／ 統一教会ﾄ=ﾄﾞ
http://www.k-1.co.jp/jp/index.php
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http://www.orix.co.jp/grp/
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http://www.sankyo-fever.co.jp/
201 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:33:41 ID:P5/HeoR/0
>>196
日本のマスコミも現金だよなｗ
202 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:33:42 ID:nOzAdmk40
そもそも純正フロアマットはフックで固定されるから、
「前方にズレる」なんて事象はアリエナイわけだが。


捏造だろ。
所詮レクサスユーザだぜ？日本のベンツユーザと一緒。
あいつらの程度を考えたら火を見るより明らか。
203 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:33:48 ID:nUhHnBGC0
>>179
ねーよ
お前の車だけだ
204 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:34:00 ID:1qlUE70FO
>161
奇才
205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:34:18 ID:2qmRlPJNO
アクセルやブレーキとかの上にマットをひいてるから引っ掛かるんで、
アクセルとかの戻らない原因は、そっちでしょ。
アメリカ帰りの、かぶれた人の車に乗って、同じように引っ掛かることがあったよ。
206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:35:01 ID:mCNbVG0F0
>>184
どこが揶揄になってんだ？
もしかして、歴史は戦勝国が作るって意味
判ってないのか？
207 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:35:29 ID:M4h4ePid0
これって経団連経由で民主党に圧力かけてるだけじゃないの？
アメリカを敵に回して色々やっかいな事がはじまっちまうんだろうな
アメリカは大嫌いだが、この先の状況を乗り越えられるかどうかな
208 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:35:55 ID:P5/HeoR/0
>>197
いま、大騒ぎになってますよ。
209 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:36:02 ID:ZS2M3lKU0
注意

あくまで、「マットが悪い！」　と言い張ってるのは、トヨタだけですｗ
210 ：オーシャン：2009/10/14(水) 07:36:19 ID:yYguS2fx0
東アジア共同体？関係ないだろ。
211 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:36:26 ID:tXTpJn1s0
ID:5uKxQijP0

アメリカは戦勝国なので、アメリカがルールを決めます。
私はバカサヨなので、アメリカは当然と思います。
たとえ不条理でも他人のシマを荒らしたので
当然の報いです。でもアメリカ様が他国で設けるのは
戦勝国なので馬鹿サヨの自分にとっては当然と思います。
自民党が作った産業構造が憎いです。その
産業界の親玉のトヨタも憎いです。なんでもかんでも
自分に逆らう奴らは、馬鹿ウヨに見えます。

以上、派遣切の犠牲者の戯言でしたｗ
212 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:36:31 ID:nGobZCFE0
山形県産の特殊なマット
213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:36:33 ID:npO85nfi0
トヨタ叩きをして
弱ったところでアメリカと言う国が
トヨタを買収でもするのかな。

214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:36:53 ID:nk/c75n9O
トヨタ潰しの経済テロ…あの事故も自作自演に決まってる。
215 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:37:27 ID:a22Z4hJ00
アメリカ民主党始まったな
20年前と同じだ
216 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:37:41 ID:njpjP4wU0
若者の車離れくっきり～JDパワーのオンライン調査
更新2009年10月09日 19:48米国東部時間

　米国の若者の間で自動車を所有する願望が低下していることが、J.D.パワー＆アソシエイツのオンライン調査で分かった。
http://www.usfl.com/Daily/News/09/10/1009_030.asp?id=73983
217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:38:02 ID:4K6c8rmd0
アメリカでレクサスに乗ってたような連中が今度の世界的な危機で、
収入的に直撃受けたもんで、集り根性丸出しで日本メーカーに襲い掛かってこられちゃ大迷惑。

つか、米自動車メーカーは海外生産を進めてるし、
米国内での部品の調達率も日本車の方が高い、こう言うのはどう思ってるんだろうな。
218 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:38:01 ID:LWhTlJE90
アクセルペダルの回転軌跡はフロアパネル、カーペットとの干渉隙の値が設計用件ぎりぎりだからな。
加えて最近のアクセルペダルは樹脂製の電子制御へ変わったし、予想外の不具合が発生したのかもね。
219 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:38:24 ID:gJ7IKpcY0
そもそも製造業のリスクの高さは異常

ユダヤ人には「絶対にアパレル以外の製造業に手を出すな」という家訓のある家が多い
220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:38:39 ID:AshSrc6wO
GTRは 90％な件
221 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:39:24 ID:ZOFTwscX0
>>ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。

おいおい・・・
222 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:39:29 ID:NXh5/hvKi
また売国守銭奴奥田トヨタの低品質高価格車か
223 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:39:56 ID:Cm5mrNWL0
トヨタ車なんて、乗ってるだけで恥ずかしい。なぜなら、「私バカです」って言ってるようなもんだから。


乗るのは、どんくさおやじと893とバカギャルだけでいい。（実際そうだが）
224 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:39:59 ID:2cGt9Pvs0
しかしトヨタサンは大変だね、日本での過去もそうだけど今度はアメリカの国相手だからね、
あいつ等怒らせたら大変よ、本当に徹底的にやるからね、原因をとことん追求しだすよ、
225 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:40:33 ID:hOcBXuHcO
>>193
アメリカって、エンジン空ぶかししてからギヤを入れ、ホイールスピンさせながら発進するような国だからなあ
逆にヨーロッパは、非力な車のアクセルをベタ踏み、マニュアル操作で非力なパワーを最大限引き出すみたいな運転が好き
ハイパワー車を恐る恐る動かしてる日本が変なんだよ
226 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:40:37 ID:WhXiOzlwO
トヨタ最悪だな
三菱よりも悪い
227 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:41:42 ID:1CMt7ldoO
アメリカのトヨタ降ろしすげー
228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:42:12 ID:NXh5/hvKi
>>225
どこで見たの？
229 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:42:31 ID:6S40RDKKO
>>226
でも三菱のようには叩かれません。何故だろうねえ
230 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:43:08 ID:njpjP4wU0
経産相の「エコポイント、エコカー見送り」に業界からは失望感
2009/10/13
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200910130037a.nwc
231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:43:42 ID:FHoKB2T8O
アメリカ人の感覚を真に受けてる人案外多いんだな
232 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:43:54 ID:g6vDYVgh0
>>211
バカウヨが火病ってる大元のレスは>>129？
普通に正論じゃんｗｗｗ
233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:43:58 ID:Ut4FAn3J0
>>223
じゃあ、どこのメーカーの車が良いのですか？
234 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:44:52 ID:HjjTOXH0O
>>223
ばっかだなおまえ・・・
235 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:45:30 ID:onBXeuP80
トヨタ最底辺の車種をレンタカーで乗ってると、エアコンオンオフのせいかクリープ時に急にエンジン回転数が上がって
びっくりすることが結構あるよ。
後、高速を走るのは危険だと思った。
236 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:45:44 ID:ctf950XnO
レクサスは乗ってる奴がヤバい奴の比率が高いからしょーがない。
237 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:46:20 ID:M4h4ePid0
ある意味、ここで経済チャンネルを広げられれば経済でのアメリカ離れが進める
それは軍事的な独立ひいては敗戦国の経済植民地から主権を回復するまでにいたる道筋かもしれない
日本の基幹産業に圧力をかけるアングロサクソンとユダヤのデブだらけのメリケンのクズのてめえらは
その辺を理解した上で圧力かけてくれるんですよね？
ならばウエルカムです
死ねやアメ公
238 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:47:06 ID:udDFfwUvO
一割は英語が読めないからな。アメリカじゃ。
239 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:47:15 ID:Ut4FAn3J0
これまでにも何度か日本のニュー速でもセルシオ暴走・激突の
事故スレがあった。

本当に踏み間違えなのか？
240 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:47:27 ID:VtlkteM1O
この調査ってさ 事故を起こしたﾕｰｻﾞｰの一割が
車が勝手に暴走したと言い張っているんじゃないの？
241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:47:34 ID:bp5RKU3u0
リコール記事ってトヨタはネット以外に新聞には載りますか

日産車はあったから本社連絡文書きたことあったので交換しに行った
トヨタはなんら音沙汰なかったぞ？どうしてだろ
242 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:47:43 ID:fCzv5h6C0
トヨタバッシングだと思ってる奴は情弱
243 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:47:49 ID:AtFuoL+60
>>227
この経済状況なら当然っちゃ当然だよな。レクサスってのも分かりやすい。
他の嗜好品じゃこうはいかん。
244 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:48:11 ID:nsqG+EbO0
しかし悪質なタイトル付けるよな、アサヒは
245 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:48:48 ID:xgke73lm0
アメ公の逆襲か
滅ぼさないと滅ぼされるぞ
戦争するしかないな
246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:49:03 ID:y8/B+5NI0
　∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧　　 ヾ | | | | | | | | | | | | | | | | | |//////////
＜　┌┐　　　/〉　　　　　　　＞　　ヾ| | | | | | | | | | | | | | | ||/////////
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247 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:49:07 ID:C1spBfkOO
制御系や構造上に問題あるんじゃなくてマットが問題なんじゃないの？
248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:49:15 ID:eN2+waTs0
コンピュータ制御満載だからありえない話しではない
249 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:49:17 ID:mELCN5Wb0
レクサスって購入者、微妙に増えてるよね
最近、よく見るようになった（都内）
250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:49:28 ID:7QyhmFSh0
まあ、アメリカ人向けに設計しないとな
この様に乗って下さいと言っても守らないからｗ
251 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:49:50 ID:hOcBXuHcO
>>228
映画なんかでもやるけど、実際、奴らはやるよ
ホイールスピンまでさせなくとも日本国内の欧米人の運転見てても分かる奴らはエンジン回すの大好き、アイドリングで発進なんてことはまずやらない
252 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:50:29 ID:Ekw7K3fvO
おいおい、ハーレーなんて車買える位高いのに、不具合なんて標準装備みたいな認識なんだがｗ
253 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:50:49 ID:GwjniKuj0
だってよ、アクセル踏むと走り出すんだぜ。
ちょっと感動したよ。
254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:51:39 ID:nGobZCFE0
アクセルを踏まなくても走り出す、マジで。ちょっと驚愕。
255 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:51:40 ID:AtFuoL+60
>>249
キモイよな。典型的なフェティシズムだよ。
256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:52:01 ID:ooRUimLkO
レクサスとか中々乗れねえからどうでもいいや
257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:53:08 ID:C1spBfkOO
>>253-254
258 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:53:22 ID:Cm5mrNWL0
＞233
トヨタ、ダイハツ以外ならどのメーカーでも。

＞234
君のバカ度には負けますが・・・。
259 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:54:04 ID:VskbdP+L0
>>256
ただのトヨタだし
260 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:54:14 ID:OIGweNMbO
白GTONAATフルエアロなんかスポーツ仕様なのに暴走防止なのに
261 ：名無しさん＠九周年：2009/10/14(水) 07:55:32 ID:u95NZtq70

毎度のことなんだが、やり口がアメリカらしいねえ。

これも、戦後64年、真の独立国家を目指してこなかった日本のツケだね。
彼等にとっては、今だアメリカ領日本自治区なんだろう。
民主政権のままいくと、次は、中国領日本自治区になるだろうね。
この実態を見ても、これからの日本の政権を選ぶ時の選択は、言わずもがな、だな。
262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:57:20 ID:5SzwFxq/0
バイクはマニュアル車みたいなもんだしな。どこかに欠陥があっても人間側で
複数の対応手段があるもんだ。オートマ車でアクセルが戻らないなんて致命的
欠陥があったら超怖いぜ。もうエンジン切るくらいしか方法ないしな。
しかもエンジンの切り方が説明書に載ってないときた。マジキチ。
263 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:57:27 ID:FnmVzIl20
アメリカの反撃はえげつないなｗ
264 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:57:43 ID:bELAuky80
排斥がはじまったのかな
自国の産業守るには仕方ないか
265 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:58:01 ID:gJ7IKpcY0
>>223
俺は、外国車乗ってる連中がそういう風に見える
外国車を選ぶ理由って、すごく低俗で俗悪なんじゃじゃないだろうか
266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:58:17 ID:e3nPvwS20
住んでるとこが比較的まともな所だからかホイールスピンで急発進は見たことないが
後ろ見ないで高速でバック、ウインカーつけずに車線変更、
高速でカーブに突っ込んでタイヤ鳴らす、突然減速＆停車は
日常茶飯事というか毎日のように見る国だからなぁ…
そしてレクサスはその中でも運転が下手＆無謀な運転や暴走行為が多い印象
側に来られると嫌な気持ちになる車種ではある

しかし、レクサス乗ってるのって韓国系、中華系が多いんだが
アメリカ人って言って想像する金髪碧眼はあんま乗ってないよ
アジア人が多い地域だからかもしれんが
267 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 07:59:51 ID:Q6NIyEX50
アメ公の中流をぶっころしにかかる計画だったんだなﾖｼﾖｼ
268 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:00:06 ID:ChlYamKz0
10%てマジならやべえんだけど。
269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:00:31 ID:ZoMJAd/20
通報前にニュートラに入れてフルブレーキでこの一家は助かったのに…
高速隊の家族がこの有様ですか。
270 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:00:39 ID:MfdhykFV0
純正マット必ずセットで販売するようにしろよ。
反発あるなら、最初から車両本体価格に含んでおいて、
「無料でプレゼント」って言う言い方でだませよ。
271 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:01:18 ID:D22J38BoO
この流れはちょっとかわいそう

トヨタがんばれ！ アメ公がうなる車を創るんだ
272 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:01:48 ID:Yy37MrVS0
俺の股間もよく暴走して困る
273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:02:02 ID:AtFuoL+60
>>264
だな。トヨタとしては予見できないリスクではなかったと思うが。
274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:02:13 ID:nGobZCFE0
それは暴走してもたいしたことないから。
275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:03:06 ID:ChlYamKz0
ここまでしてもアメ車売れねえのが笑える
276 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:03:48 ID:so4CsEzfi
>>271
タンドラ作りました（笑）
277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:04:03 ID:M4h4ePid0
>>261
あんたは日本人や日本の政治家に非があるように言っているけれど
田中角栄をはじめ、暗殺やスキャンダルでCIAに潰された政治家は多いよ
中川昭一だってあれはまず暗殺で間違いない

大和民族はもともと優秀かつ野心的な民族だ
自らを嘆くのはいい加減にやめてアメリカや中国や朝鮮を憎むべき
日本の今の形は多重に工作された結果に過ぎないんだよ
278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:04:53 ID:ycg/94UP0
アメリカらしい答えだな。
そのうち訴訟が連発しそう
279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:05:13 ID:U4CdpaVS0
>>16
平成のハルノートだなｗ
280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:05:47 ID:LiP+VFwlO
これってFUDなんじゃないか？
281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:05:57 ID:ne5FE8Gx0
>>30
アメリカ人はまっすぐ走るレースしか知らないからな。
車でコーナーを攻めるという文化がない。
282 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:06:01 ID:a22Z4hJ00
アメリカのネトウヨが嵩にかかってトヨタバッシングを始めるに違いない
283 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:06:01 ID:wBd2+71x0
>>277
しかし無冠になってから殺してもなあ
284 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:06:10 ID:p6ECH0EAO
トランスフォーマー？

285 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:06:17 ID:2d2dief70
アメリカ人みたいなクズは日本車の素晴らしさが理解できないんだろうね
ゴミでしかない人間が崇高な日本車に乗ろうというのもおこがましい
286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:06:50 ID:Or6yJaOP0
設計のミスか、トヨタ倒産だな、いままで売った数は相当だ
287 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:09:42 ID:hOcBXuHcO
もう米国なんて相手にしなくて良いよ
欧州とアジアががっちり手を握り、米国の覇権主義を押さえ込む時代
288 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:10:00 ID:flgv1GCyO
１割って信憑性あるのか？
289 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:11:04 ID:c0wLmWUEO
トヨタｵﾜﾀｗ
290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:11:32 ID:rBH+UZ4F0
>>269
それが日本人的感覚ってやつなのかもしれない、もしかして
世界は俺達の想像もつかないキチガイが主流派なのかもな
291 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:12:07 ID:M4h4ePid0
>>283
無冠だから殺したんだよ
民主党議員を殺して敵対硬化させるか？

議員をやめて一般人になった途端に司法解剖で検出されない方法で殺せる事を示した
これは脅しとしては凄く効く

米国債を買わず、核武装すら口にし、イケメンで
いずれ返り咲いて総理になれば小泉並みの支持率を期待できる中川昭一だ
ここらで暗殺しちまうのがいいとCIAは判断したんだろう
敵ながらまったく持って正しい判断だと俺は思うよ
殺したいくらい憎らしいけどなアメリカが
292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:13:13 ID:5uKxQijP0
暴走事故がアメリカでしか問題になっていないことを疑問に思うべきだろうな
293 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:13:23 ID:IffRPwv00
1割は多すぎる
これは車の欠陥ではなくて
ただ単に車の性能を理解していない人間1割の
可能性のほうが高い
294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:13:24 ID:HWANuDIlO
三菱みたいに騒がれないんだろ
295 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:14:04 ID:rBH+UZ4F0
>>281
直線でも横向いて走りたがる日本のドリフト族について一言
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:15:08 ID:Ut4FAn3J0
日本の急発進事故があいついでいたのでトヨタ車が完璧だったかどうか
疑念もあるのだが、政治的には↓だろう

アメリカはトヨタの電子部品系の欠陥を指摘する。
この部分に、アメリカお得意の産業をすべりこませる。
「日本は大人しくメカだけ作ってろ」と。
297 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:15:34 ID:SfvisIbqO
>>292
日本でもコンビニ突っ込んだり立体駐車場から落ちたりで話題になっているだろ
298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:15:51 ID:UPuB1Y730
日米民主党政権で米国のジャパンバッシング再びｗｗｗ
日米のミンス党と支持者死ね！
299 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:17:03 ID:VskbdP+L0
>>297
ほとんどがジジイババアの犯行だがな
300 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:17:39 ID:jPUHE10r0
今日本車のせいでアメリカのビッグ３瀕死状態
有色人種差別もあいまってここぞとばかりに叩いてくるだろうね
トヨタ終わったな…
301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:17:49 ID:5SzwFxq/0
おまいら甘いな。アメリカ人なんて全ての責任は他人のせい、を地で行く民族だぞ。
ちょっとでもつけいる隙があれば全部の責任を押し付けられるのは当然だ。
PL法なんていう法律だって日本より何年も先に施行されてんだぞ。
買った人間がマニュアル通りに使って怪我したら全部製造者の責任にされる勢いだ。
そこでトヨタが「マニュアルに記載漏れ」「アクセルペダルが戻らない不具合車」
なんて出したら叩かれるに決まってんだろ！
昔電話機かなにかで、マニュアルに「音量を大きくしすぎて通話を繰り返すと難聴に
なる場合がありますのでご注意ください」と書かなかっただけで本当に電話のせいで
難聴になったかどうかなんてわからない何十人もの人間に天文学的賠償を支払わな
くてはいけなくなった会社の例とかもあるらしいぞ。アメリカ社会舐めんな。
302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:18:43 ID:WkL/hFFL0
アメのネガキャン実施中？
303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:19:34 ID:xkdyD/+8i
そう言う事もあるかも知れないが、一割は流石に無いだろー、あればすでに大問題だろ。
304 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:21:40 ID:Kfpj694Q0
>>297
近所でポルテが燃えてたんだけど
道路沿いだし、放火じゃないと思うんだけど
あれもそんなのかな？
305 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:22:07 ID:UPuB1Y730
黄色人種は嫌いだけど日中マネーは大好き。
白人黒人チョン死ね！
306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:22:12 ID:ZoMJAd/20
>>295
おまいらはタイヤの代わりにキャスターでも付けていろ！！
でおk？
307 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:22:54 ID:P5/HeoR/0
>>293
＞ただ単に車の性能を理解していない人間1割の
理解するもなにも、取説に止め方が書いてなきゃ無理だろ。
308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:24:01 ID:hOcBXuHcO
>>292
バカでも簡単に免許が取れてしまう、米国の免許制度に問題があるのかもな
たぶんこの１割は日本では免許取れない域
309 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:24:09 ID:tu4vNEW0O
>>291
仕事中に酒飲んでるようなアル中よくそこまで支持できるな。
会社だったら一発で首だそ。
310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:26:36 ID:IjpnXo3J0
まぁ、中国そっくりな国なわけで　アメリカは
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:27:03 ID:ZoMJAd/20
>>307
『車は急に止まれない！』を墓標せよと…orz
基本だろ。でも書かなきゃならないみたいね…
312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:27:32 ID:tfYxu7Mc0
他の会社の車は問題無いのか?
313 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:27:46 ID:+8KiqSwW0
レクサスは一定の手順で特殊操作を行ったらロボットに変形して破壊活動を開始する

でも破壊活動を行うのは、真の乗り手ではない証
熱き正義の血潮を持った真の大和民族が操縦したとき
ロボンダーレクサスはその秘めた力を解放するって車板で言われている
314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:28:15 ID:K4nQYIdeO
よりによって訴訟大国で一番やってはいけないミスだな…
315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:28:33 ID:TIWpuJ9a0
マットのせいだって言ってるのはトヨタだよ
マット外した状態でも何件か発生してる
トヨタは品質を落とした時点でこうなると思ってたよ
316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:28:37 ID:wBd2+71x0
>>291
どうかねぇ、それは。
ところで民主党議員って？
317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:28:54 ID:ajHbxzep0
これはさすがにトヨタに同情するわ
1割なんてどう考えてもありえん
まあアメリカ人じゃしょうがないかもな
318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:29:11 ID:iHTUEhlC0
メーカー問わずAT車の暴走経験している人は1割くらいいるだろう
319 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:29:46 ID:z/ZFDq930
その代わりアメ車に乗った奴は
２割が暴走経験者じゃないの？
320 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:30:46 ID:Vn+Z2mdkO
車が暴走したんじゃなくて運転手が暴走させたんだろボケ
321 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:30:52 ID:TIWpuJ9a0
国内でもハンドルが戻らなかった不具合を隠蔽したじゃん
トヨタは国内で好き勝手出来るから甘く見てたんじゃないの
5年品質で作るんだっけ
322 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:31:59 ID:vULu0fcwO
>>25＝アホ
323 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:32:37 ID:8WcmYoUt0
>>1
単にカイゼンの限界が出てきただけだろｗ
下請け叩きまくって、これまでと同じ品質のものが上がってくると思ったら大間違いだぜｗ
324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:32:51 ID:M4h4ePid0
>>316
親中政権だろ民主党は
アメリカをはぶるような発言もしている
アメリカとしてはここで宗主国として示す必要があり、
その生贄として中川昭一が選ばれたわけだよ
>>309
あれもCIAエージェントナベツネの読売の記者だし
怪しい噂が飛び交ってることからして彼女が一服盛ったと思うよ
彼女は天寿をまっとうできないだろうね
適当なところで事故死か自殺でCIAに消されるだろうよ
325 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:33:28 ID:c7SU40SD0
お前らあんだけトヨタ叩きしてたんだから絶好の機会だろｗ
なんで擁護してんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:34:15 ID:TIWpuJ9a0
>>323
カイゼンは誰も得しないからな
最終的にはみんなアポン
よほど馬鹿なんだろうなと思った
それともポジティブなんだろうか
327 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:35:14 ID:ZoMJAd/20
逆はあるよ。
交差点でハンドル切ってアクセル踏んだとたんに『ぷすん』って…
ハンドル切れない、ブレーキ効かない、ドライブに入っているからリスタートも効かない…
軽くパニック…
おかしな汁が出た…
328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:35:25 ID:9fWLRdFVO
これはアンチトヨタの俺も同情する

車メーカーはいつも政治に振り回されるな
現地生産が主流になって貿易摩擦が起きにくくなったら今度は難癖って
中国とたいして変わらんな米国も
329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:35:40 ID:tu4vNEW0O
>>321
自分は2年って聞いたけど。
車検の時に新車を買わせるようにって
330 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:38:01 ID:hsrFYG4zO
>>329
新車の最初の車検は３年だよ？


…と釣られておこうか
331 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:38:04 ID:Q3eqwqca0
アクセルペダルの先端が接地するのが問題なんだろ
床が鉄板出したままでもないかぎり引っかかる可能性
あるだろ。
332 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:38:18 ID:P5/HeoR/0
>>326
まぁ、あれだけ日本で好き勝手やって米国に媚びてたトヨタだ。
米国から追い出されて戻ってきても、日本人が受け入れるとは思えないよな。
333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:38:36 ID:dlCT5se6P
アメリカは自国の自動車産業を守ろうとネガキャンに必死だな

それに比べて日本政府ときたら
334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:38:39 ID:TIWpuJ9a0
>>328
そんな国の方が売れるから日本人なんていらねと言ったメーカーは潰れればいいと思う
335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:39:00 ID:1MHek3d20
中央自動車大学校に通う未成年が仕事終ゎりのビールとmixiで．．．
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1255474700/
336 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:39:26 ID:BYBmV39l0
ヨタは好きじゃないが、フロアマット以外の暴走事例の詳細は？
337 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:40:37 ID:soqIRpU10
もういいやん
輸出禁止で
もちろん米牛も輸入禁止で
338 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:41:05 ID:EbzojDcX0
外車を乗り継いできた俺としてはそもそもマットが別売りなのがおかしい。
339 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:41:08 ID:wBd2+71x0
多くは5年で買い換えるからそれ以上もっても過剰品質だというのが奥田の阿呆の
言い分であった。こういう考え方は、「それなら中国製で十分だ」に繋がるのだ。

>>324
まあ結局のところ死因不明でもあるし、ありえない事ではないかもしれない。
340 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:41:59 ID:bWP/hMzCO
>>329
お前がどこでわけわからん事を聞いたか興味があるが
5年は、奥田発言だよw
341 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:42:14 ID:6S40RDKKO
トヨタだとホント擁護多いよな。
342 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:42:39 ID:wgonpxsl0
>>95
全く本筋とは関係ないが、その考え方は分からんでもないが、危険。

勝てない戦争を日本が行い、終わらせられなかったのは事実。

>>25がもともとどんな意図で「悪い」と書いたかは知らないけど、
倫理的にどうこうではなく、国際的な状況を読みきれず、外交に失敗し、
戦争をコントロールする能力に欠けていたという意味では、「悪い」と言える。

この教訓は、忘れてはならない。
343 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:43:11 ID:SLEGz4s1O
>>312
今はトヨタを狙い撃ちしてます
トヨタが（アメリカ政府の）ＧＭ傘下に入るまで続くでしょう
344 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:43:28 ID:y77nrqDg0
本田はガクブルなのかニヤついてるのか？
345 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:43:35 ID:W28beqor0
豊田ざまｗ

ヒュンダイより怖い車になっちゃったなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:45:12 ID:77ZmLs3U0
｢レクサスのオーナーの一割が暴力団｣だと読んでしまった
347 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:45:15 ID:GX3WSivi0
>１９８６人のユーザーにアンケートし、６００人が回答した。
>報告書によると、回答者のうち５９人が「意図しない加速を経験した」と答え、
>その中の３５人は全天候型フロアマットを敷いていた。

暴走経験者は回答率が高いはずなので，

● 59/1986～3%が意図しない加速を経験
● (59-35)/1986～1.2%がフロアマット以外の原因

うーん，1.2%。十分あり得る w
348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:45:45 ID:wBd2+71x0
なに、ヌーミー閉鎖決定を取り消したら、「レクサスが暴走するというのは勘違いだった！」と
訂正記事が出ると思うよ。
349 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:45:55 ID:VskbdP+L0
>>341
工作員雇ってるからな
350 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:47:31 ID:TIWpuJ9a0
>>349
電通がやってるんだよな
全くご苦労なことで・・・
351 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:49:25 ID:M4h4ePid0
>>342
完全に同意だが
あそこまでアメリカが悪辣かつ計画的な組織だと日本に対する同情しかない
あと過去を問うよりも
これからどうやって日本が中国に取り込まれない形でアメリカから独立するか？
を問うべきだろう
352 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:50:19 ID:0sxn7yNNO
シンクロ率が400％を超えると暴走モードに突入するの化
353 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:50:20 ID:Or6yJaOP0
ブリジストンは北米事故で３千円の株価が５００円以下になったな
トヨタも９割落ちるだろう、巨額補償は確実になる、米は金欲しい
354 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:51:12 ID:TIWpuJ9a0
>>353
しかしその米国がいいといったのはトヨタです
自己責任でしょう
355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:51:17 ID:UE1Z7WCGO
>>346
自分はレクサスオーナーの一割は、暴走行為の経験者だと思いスレを覗きました。
356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:52:51 ID:FzfvGQrq0
やはり、あのときマットに罪をおっかぶせたから、マットは怒ってたんだ。
日本に仕返しするのに、タイミング計るって、普通は出来ないよな。

でも、山形からアメリカまで、海を泳いで行ったって、マット、すげえな。
357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:53:08 ID:wBd2+71x0
そうなったら、買うか。株を。
今3600円だから500円まで落ちたらさすがに欲しいわ。
358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:54:37 ID:L5alxihuO
こういういちゃもんで戦争に追い込み、原爆まで投下したんだよな
359 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:54:39 ID:M4h4ePid0
>>354
米民主党政権がどんなものか骨の髄まで身に染みて再出発だな
俺としては経団連自体がアメリカに対する不信を学び
同様に中国に対する不信を持って
経済チャンネルを広く開拓して
特定の国の圧力に屈しない経済体制を持って欲しいものだ
360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:55:14 ID:G4iVkQgp0
新手の日本車潰し
361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:55:20 ID:cK7FDyzSO
これ、どの車種で調査しても数％はいると思うよ。意図しない加速なんて自分の勘違いがほとんどだろうけどね
ついでに暴走事故って報道したら10％超えるかもしれない
意識するようになるからね

全く科学的じゃない調査をありがたがるマスゴミは世界共通かあ
362 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:56:29 ID:38+Hxvz0O
覚醒じゃないだけマシだろ。



破、早くでないかな。
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:56:31 ID:TIWpuJ9a0
トヨタの今後の行動は国に助けてくれって言うことだろう
さっさと出て行けばいいのに
いい時は従業員をいじめ、悪い時は税金に寄生する
全く害虫だな

>>359
今更無理だろうね、やりすぎた
下請けは斜陽になったら残ってくれないよ
断言してもいい
364 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 08:58:12 ID:b5OIWcu3O
おまえらアメリカという国は
反戦訴えたバンドの曲をラジオなどから流さない国ですよ
365 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:00:35 ID:M4h4ePid0
>>363
残るよ
今、どれだけ仕事が無いかわかってない
日本の基幹産業を潰せるわけが無いんだよ
俺はアンチ奥田だけれど
日本は好きだからトヨタに税金が投入されるのには反対しない
奥田が用いた哲学が部分的に糞だっただけだ
366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:01:40 ID:U4CdpaVS0
>>353
そして米の投信がガッポリ拾う、とｗ
来月当たり５％ルールで出てきたらワラウ
367 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:01:42 ID:TIWpuJ9a0
>>365
トヨタの下請けはほとんど日本人じゃねーよ
368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:02:55 ID:+pfo63il0
>>1

また日本企業潰しかよ。
もう偏向報道には惑わされんけど、いい加減にしてほしいわ
誰がなんと言おうと日本メーカーは世界一だ
ふざけんな
369 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:03:05 ID:Wde3DzAt0
>>365
トヨタは潰した方が下請け中小のためにも良い

下請け企業や従業員かr絞りに絞って稼ぐような風土はなくすべき
そんな不道徳な企業は日本にいらない
370 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:03:42 ID:Mo7V5ONU0
先の戦争で、トヨタと日産はなにをした？
スバルは隼を、疾風を、呑龍を、九七式艦攻を、彩雲を作った。
三菱は零戦を、一式陸攻を、百式司偵を作った。
カワサキは飛燕を、五式戦を作った。
もう一度聞く。トヨタは何を作って先の聖戦に貢献した？日産は何を作って聖戦完遂を担ってくれた？

その結果がこの有様なんだよ！
371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:04:37 ID:TIWpuJ9a0
>>368
ソニーテレビの中身はサムスンですし
トヨタ車は品質落としたメイドインブラジル
そしてほとんどがメイドインチャイナなのが現状ですよ
372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:04:44 ID:wBd2+71x0
>>370
織機を作ってました
373 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:08:47 ID:TIWpuJ9a0
>>370
奥田「Ａ級戦犯の分祀検討を」

トンデモない非国民です
374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:08:56 ID:lRflpg430
アリストに10年乗ってる。フロアマットも純正のままだけど、暴走なんか一度も無いよ。
文句を言うとすればその前に乗ってたセリカがすぐエンストしたことだなｗ
375 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:09:11 ID:wB34e7wUO
>>1
アメリカ人は細かい部分に拘らないから整備が必要でもそのまま走らせる…そりゃ責任転嫁しあってりゃあ訴訟大国にもなるよ
俺なんか、昔やたらと在日外国人雇って作らせてたメーカーの車に乗った時期があったがしょっちゅうファンベルトが切れたりとかしたぞ？
要するに設計･組み立ての段階でヘマやってるか、自分がチェックを怠った為の整備不良だろ？
376 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:09:57 ID:dYZNatkA0
ステロイドな車ですねW
377 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:10:36 ID:QlLYeYlqi
プッシュスターターはいいけど、やっぱり別途キルスイッチは必要だね。
378 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:12:36 ID:oyD0j9Qj0
＞この車は、別のレクサス用のマットを敷いていた。

別の車用のフロアマット使ってたのかよ
サイズが違うから持ち主の責任だろ
379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:12:43 ID:TIWpuJ9a0
とりあえず税金だけは絶対投入すべきではないな
自己責任だといってたんだから
社長が餓死してから考えればいいよ
380 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:12:46 ID:lRflpg430
>>370
戦時中のトヨタと日産はトラックメーカー。
トラックはもちろん重要な道具だった。
381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:14:58 ID:C8I1h6VG0
HOSでも搭載してるんだろ
382 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:15:28 ID:I1vVsy830
>>378
事故ったのはレクサスのディーラーが用意した代車なんだよね。
そういう意味でもトヨタの責任っすな
383 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:16:35 ID:Np64/2BJ0
アメリカでしか売れてないトヨタがアメリカから締め出されるのか
F1やってる場合じゃないな
384 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:17:27 ID:U4CdpaVS0
これでボコボコにしておいてからオバマが来日
日本、強気に出られません＞＜
385 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:18:35 ID:etBGA9xe0
トヨタの仮面技術が露呈してまいりました
386 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:19:18 ID:TIWpuJ9a0
>>380
戦時中のトヨタの品質は推して知るべしなんですよ
品質悪かったけど公共事業で助かったんです
387 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:19:36 ID:ctTJdAeX0
>>269
高速回転時にＮに入れるのは構造的に無理だし、
エンジンオフしたらハンドル操作でやばくなるのでオフできない仕組みだろうな。
結構難しい問題。

>>371
ＴＶは画像エンジンがものをいう。
ソニーは100％以上出してるけど、サムスンは50％程度しか使えてない。
見てみると結構ソニーがんばったなぁとおもえる。
俺はパナソニック買うけどな。シャープはサム寸よりはいいけどソニーより画質悪いし。
388 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:22:47 ID:TIWpuJ9a0
>>387
液晶への投資が遅れただけだろ
そもそもパネルの特性は変えられるものではないよ
389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:23:12 ID:ctTJdAeX0
>>369
トヨタつぶれたら下請け中小はマジ困る。
出来る限り潰れずに下請けに対して処遇を改善してくれたらいいというか、
ＣＣＣ２１以前のコストレベルまで戻してほしいって感じだわ。
開発の面でも、ＴＴＤＣなどに委託すのはやめて自力開発してもらいたい。
士気の低下が問題発見能力の欠如につながってるんだと思う。
390 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:23:40 ID:/vF17+7i0
BMWでなら210キロ出したことあるw

与太車では出す気にならんな
391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:25:47 ID:lRflpg430
>>386
碌な自動車生産能力も無いような国でよくそんな偉そうな口がきけるものだな。
身の程知らず。
392 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:26:52 ID:EDcjzKo50
>>95
こっちも不愉快だ
もう少し勉強しろ
393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:27:23 ID:dakPZKsS0
>>386
現在の三菱の品質は無視していいんだ？ｗ
394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:27:44 ID:wBd2+71x0
輜重部隊がトラックを使っていたが、国産車とフォード車の二種類まぜこぜだった。
毎日出発前にくじ引きで担当トラックを決めるのだが、フォードに当たった兵は
バンザイを叫び、国産車に当たった兵は意気消沈したと。
いまでは考えられない話ですな。
395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:28:28 ID:sHl+vvEr0
オバマ政権の支持母体は全米自動車労働組合だしＧＭ再建しないといかんから
潰しにかかるのは分るがやり方がえげつないな。
396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:28:45 ID:TIWpuJ9a0
>>393
あれはリコールを隠したのが問題であって品質はあんなもんだろ
広告代理店が電通以外だったのが致命的だったね
397 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:29:27 ID:8WcmYoUt0
>>350
工作にもカイゼンの魔の手が忍び寄ってて、
「一時間に３００レスする超レベルの工作職人」みたいなのがいたりしてｗ
398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:29:44 ID:myrjBHTv0
都市を・・・食ってる・・・？
399 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:32:09 ID:QNKG1Qzl0
>>370

聖戦www
ニトウヨファッションショーかお、

バカは死んどけ
400 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:32:10 ID:PusUnwwd0
これって、時速１９０キロを超えるような状態でおきるんだろ。
なんでその部分は報道されないんだ？
401 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:32:59 ID:5SzwFxq/0
だからアメリカはトヨタだから叩いてるんじゃねーだろ。悪いモン売りつけられたら
あそこの民族は徹底的に潰すんだよ。いままでアメリカの強かった分野で、日本
のメーカーだから感情的に報道してるところはあるだろうがな。そのへんは履き違
えたらあかん。トヨタが不良品を売りつけたとあいつらはマジで思ってるわけなん
だから。で、アメリカの常識的感覚だとレクサスは不良品なわけだ。ここもポイント。
日本とは製品に求める完成度が全く違うからだ。べらぼうに高い。
402 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:33:47 ID:XG81WFe60
高級欠陥車？
403 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:34:02 ID:0PNxwOcj0

愛車のアクセル全開で憂さ晴らし

　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。

　愛車はトヨタ自動車のアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速セダンが休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの
野生を呼び覚ますという。

　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に
導く物質が分泌されるようだ」。自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る
機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上での走行は苦痛に感じること
すらあるという。高速で常に右端の車線を走るのはこのためだ。

　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。思わず運転手を怒鳴って
しまうこともある。

　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合い
なので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。憂さを晴らしに、愛車の
アクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

日経ビジネス　１９９５年７月１７日号より
404 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:34:07 ID:ctTJdAeX0
>>388
パネルの特性は変えられないが、画像処理エンジンの出来が悪いとシャープのようないまいちな色表現力になる。
パナソニックは画像処理エンジンの出来が良く、色表現がよく出来ている。
ソニーは画像処理エンジンでどうにかするしかなかったが、色表現等うまくやってる。
来年くらいから大型液晶は、シャープと合弁の堺工場からパネルを入れるので、
大型ＴＶはさすがソニーという品質のものが出来るだろうな。

ちなみに家電店、コントラストを自力で調整してみればよくわかる。
展示品が正しく調整されてると思ったら大間違い。
店員が売れてほしいものをきれいに見えるように設定してる。
405 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:34:17 ID:wBd2+71x0
最近の立て読みはおじさんにはわからん。
406 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:35:24 ID:aZDd83J6O
おい、奥田のあの記事貼れ
407 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:36:32 ID:+pfo63il0
>>393
三菱自動車も雪印も不二家も
企業潰しの
偏向報道だろがｗｗｗｗ
408 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:36:37 ID:wYyzkGpN0
レクサスとセックスって、いつも間違えちゃうんだよね。

ハァハァ･･･
409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:36:51 ID:Idmw7uqI0
その中の何人が「アクセルとブレーキを踏み間違えた」暴走なんだろうか
410 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:39:12 ID:aZDd83J6O
>>403
貼ってあった
ｽﾏｿ
411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:39:45 ID:lRflpg430
ちなみに不調で有名な飛燕のエンジンは、川崎とトヨタの合弁会社で作ってた。
今のアイシン精機な。
412 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:39:49 ID:MmOfw+o9O
GTOのATのNA乗ってる。
先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。

ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。

NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。

つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
413 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:40:29 ID:vkyNpa2+0

ボタン始動って怖いんだな

414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:40:44 ID:V//WuR+p0
>>377
引いて起動、押して非常停止？パワステや出来ればブレーキのブースターは活かした状態で
エンジンのみ停止なら、まあ良いのかな？
レーシングカーの斬るスイッチみたいに、電装系全遮断じゃないから、火災のリスクはあるが
ライトやパワステは生きていた方が、事故回避に有効だと思うから。。
415 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:41:06 ID:TIWpuJ9a0
トヨタ車はもう日本車とはいえない・・・
416 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:42:06 ID:aZDd83J6O
トヨタしね
417 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:42:39 ID:wB34e7wUO
>>407
古くはグリコ森永事件もあるぞ(もっと昔にもあったかもしれんが…俺は知らん)
まぁ森永はヒ素ミルクで謝らなかったのがあるが…
アレも、もしかしたら仕組まれたから謝らなかったのかもな
418 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:42:47 ID:Gq4SJINM0
「電子制御とは信用ならないもの」というのは、当のアメリカが証明してる。
Intel(初代ペンティアムの浮動小数点演算バグ)しかり、
Microsoft(穴だらけでアップデート多数のWindows)しかり。
日常点検すら怠られる自動車において、ドライブバイワイヤなんて愚の骨頂。
419 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:43:44 ID:cEPmPu170
まさか！暴走？…
420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:45:04 ID:i0f3elXl0
免許を取るのが簡単なアメリカだから
ATで走行中アクセルペダルをベタ踏みすると
キックダウンになる事を知らないだけだろ。
421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:45:10 ID:vm0rJ83qO
ボタンの件は俺のエスティマには説明書に書いてあったよ

海外向けにはないのか
422 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:45:23 ID:NsBFVcao0
>>393
三菱が基地外みたいに叩かれてる最中に
トヨタも同じリコール隠しが発覚してたんだが
ほとんど触れられることはなかった

年間1000億の広告費をばら撒かれてる
日本のマスコミにトヨタは叩けないからね

しかしアメリカではそうはいかない
423 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:45:33 ID:Jra//BZG0
税金対策でレクサス買うかベンツにするか迷ってるけど
レクサスは辞めた。ベンツもアレだしね
スズキのエブリィにするわ
424 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:46:02 ID:pN94Rv9IO
まぁトヨタならありえるな。
425 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:46:10 ID:AsyLIu+L0
>>ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、

PCだな、まるで。
426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:46:33 ID:TIWpuJ9a0
>>422
トヨタが隠蔽した中に爆発事故もあったな
カーブで操作不能になるのも結構な数だったけど報道したのはNHKだけ
427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:47:05 ID:BAbdLvL3O
デコックみたいなが必要かもな。


って、デコック知ってる奴ここにいるのか？ｗｗｗ
428 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:47:36 ID:+nj/e43U0
トヨタタイマーですか？
429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:48:37 ID:iVcsHoYPO
説明書に一文一句書かれていなければ全て企業になすりつけて訴訟を起こし金銭を巻き上げる事ができるのがダメリカ
430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:48:51 ID:P5/HeoR/0
>>425
説明書に書いてなくても、エクセルのイルカみたいに、こども店長が説明してくれれば助かったのにな。
431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:49:15 ID:uiHS06Ej0
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　小泉改革を支持したんだろ？
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　 生涯派遣で搾取してやるよ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
432 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:51:01 ID:ibsSI91M0
普段からフロアマットが外れたり、ズレても気にせず使う
脳タリンのアメリカ人らしい事故だね。

それにＥＳ350って、ウインダムじゃねーかよ。
カムリやアコードと同程度の大衆車。　乗る人間も
低層だろ。　レクサスにあこがれる低層民だな。
433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:52:31 ID:W2AjYOWr0
トヨタの自動車、不具合とかのニュースが多くね？
434 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:53:17 ID:5SzwFxq/0
>>429
そのとおりだよ。あそこは日本と違って全てが契約社会だよな。この場合は売買契約だが。
「電子レンジに濡れたネコなどの動物を入れないで下さい。体が乾く前に死んだりします。」
こんな文言が電子レンジの説明書に入ってなかったせいで、法外な賠償金ふんだくられる。
それがアメリカクオリティ。
435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:53:37 ID:0rgiarbHO
構わん、ダミープラグを起動しろ。
436 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:53:54 ID:TIWpuJ9a0
>>433
もともと品質は良くない
電通で広告牛耳ってるだけのメーカーだからね
日本人もいい加減目を覚まさないとな
437 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:55:38 ID:cEPmPu170
>>435
しかし、あれにはまだ問題が…
438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:55:40 ID:V//WuR+p0
>>404
メーカーで違うだろうけど、ダイナミックやら何やらの描画モード
店頭なら良いが、自室だと頭痛くなるよなｗ
明るい部屋でも6割、照明が暗かったら4割位の輝度、そうすると不自然すぎる色が気になって
彩度も大幅に落としてつかうっと。。
439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:56:05 ID:fGeo2NcyO
数年前に国内で徹底的に叩かれた三菱なんかよりヤバいなトヨタは
440 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:57:14 ID:dVSvny+vO
>>436
じゃあ品質いいのはどこ？
441 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:59:01 ID:1jH+LNmI0
ＥＳ３５０は日本国内で未販売
442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:59:18 ID:fq5UiDIP0
「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。
443 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 09:59:36 ID:ZKnQuYN50
豊田氏ね
444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:00:27 ID:TIWpuJ9a0
>>440
三菱の方がトヨタよりはいい
日産は子供が蹴ったらへこんだので個人的に嫌い
ホンダは意欲的だが塗装がやばい
個人的にはトヨタは最下位

>>442
まさにそのままｗ
445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:02:26 ID:ctTJdAeX0
>>426
そのＮＨＫにもトヨタから金田専務が理事として送り込まれたんだろうか。

>>436
値段の割には質がよかったのがトヨタだしな。
今のセダンと昔のセダン、昔のほうがいいデザイン。
446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:03:09 ID:LU72ewko0
>>440
ハマーｱﾙ
447 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:03:15 ID:8WcmYoUt0
>>444
幾らなんでも、ここまで酷くは無いだろう。
448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:04:01 ID:cGw8xBLy0
>>フロアマット以外に、車の構造的な問題も指摘している。

まぢかよ。トヨタ教信者の俺なんかショックだわ。

フロアマットに引っかかってアクセル戻らんのは
若い頃乗ってた某イタ車のデフォだったけどね。
アクセルプレートの形状が癌だったんだが。
坂道などでうっかり全開後3回くらいパニックった思い出がある。
つま先で戻すｗ
消費者保護の進んだ今じゃ考えられんけどさ。
449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:05:44 ID:xb0umatFO
>>440
すずき
450 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:06:45 ID:cEPmPu170
レガシィて品質いいんじゃねえの？なんとなくだけど
451 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:06:46 ID:wBd2+71x0
>>423
アルトにしろ
452 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:08:23 ID:3amxM/2pO
うーん…。日産かホンダに変えようかな。三菱やスバルは規模の小ささが気になる。
453 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:10:15 ID:TIWpuJ9a0
だからトヨタはブラジル製なんだって
意味がわからんやつは名古屋に行ってみろ
454 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:11:36 ID:EVI9zy+C0
トヨタは非線形スロットルやっとるからな
足先がアクセルに軽く触れただけで、アクセル開度が半分位になるという
あれ、慣れてないと恐怖だし、暴走と捕らえるのは間違いじゃない
455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:11:50 ID:AOWM8W92O
トヨタの闇って本を読んだら、
トヨタの車なんてぜったい買いたいとは思わない。

あと別アプローチの「トヨタ絶望工場」

性能重視なら、ホンダ、スバルあたり。
ステータス的品質なら、NISSANがいい。

トヨタは品質も労働環境も悪すぎる。
広告と売り方でごまかしてるだけ。
456 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:12:11 ID:o26wLVZe0
今の車って、どのメーカーのも嫌だなって状態だな。
carviewなんか見てると、どんな価格帯の車でも
「こんな嫌らしい、慘めったらしいコストダウンするなアホ」って感じの
ユーザーの書き込みに溢れてる。
457 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:12:21 ID:+14Ff84qO
日本人なら日産だろ
458 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:12:26 ID:QB+5tPL10
狙い撃ちされてるなあ
1990年代の雰囲気さえある
459 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:13:44 ID:/HsUHFX40
>>442
>工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。

この一節が的を射ていて笑えるｗ
460 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:13:54 ID:TIWpuJ9a0
>>458
もともとコピー企業のトヨタが調子に乗るからこうなる
身の程知らずってやつだよ
461 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:14:53 ID:Akx40/n1O
これトヨタだけ調べてんの？他のは？
462 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:15:44 ID:AOWM8W92O
三菱○○って創価系が多いけど、自動車はどうなのかな。
それと、乗ってて炎上する事件で人死んだよね？
だから三菱はないわ。

安さをとるならマツダかな。
コストパフォーマンスは良さそう。
労働環境は良くないと聞くけど、トヨタよりはマシか。
463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:15:56 ID:0nqsjVbJ0
>>458
つーかあの頃もそうなんだが米の自動車産業がヘタレ過ぎんだよ
あそこまで燃費悪い前時代の車やってちゃ世界では負ける
464 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:16:07 ID:FmJbLGyi0
その１割の暴走車をなんですぐに検証しない
アンケートしてトヨタやばいねで終わり？
それでも政府機関か？
465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:17:00 ID:gvCPOr4HP
一昨日、赤堤を80km近くで爆走してるレクサスがいた
途中渋滞してたから原付でも追いついたけど、わき道に迂回していった
当然ウィンカーは出さない
466 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:17:46 ID:NsBFVcao0
>>456
輸入車買いなはれ
467 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:18:20 ID:o26wLVZe0
不景気なときって、本当にクルマ選びが難しいなあ。
再来年買い換えたいが、トヨタは見るからに内装の質感がダウンしてるし
かといって今乗ってる日産も、内装はよいが悪路での乗り心地に難があるような
コストカットしてるし。

はよ景気が良くならんかねえ。
468 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:18:53 ID:8ZY3e1qxO
>>455
ヨタがスバルを買収したけどな
469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:18:55 ID:pt3uUJ9i0
アメリカの将来は今のインド
470 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:19:52 ID:wB34e7wUO
462>>
日本の財閥について学んで出直してこいｗ
471 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:20:35 ID:/HsUHFX40
>>466
carviewは笑えるよねｗ
国産車はいちゃもんの嵐だが外車はべた褒めｗｗ
472 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:21:06 ID:3S/vV7WU0
一割ってすげーなと思ったけど回答した人の中での一割かよ。
そりゃ何もなかった人は回答しないし、逆に有った人は回答するし当たり前の結果か。
473 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:22:34 ID:NsBFVcao0
>>471
そうでもないけどな
でも肝心な部分はちゃんとしてる
474 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:22:36 ID:TIWpuJ9a0
>>462
死亡事故ならトヨタの方が多い
炎上もな
戦闘機時代まで含めるなら三菱の方が死亡事故多いかもね
あと三菱が創価系ってのは脳内か？
475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:24:31 ID:hdPlWDMF0
このマットをトヨタ車のアクセルにひっかかるように設計したマット製造会社は
ビッグ３にもマットを提供している
476 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:25:00 ID:cRM1H6OH0
>>432
日本産のセルシオしか知らんけど、フロアマットはのっけてるだけだよ
滑りにくいようにはなってるけど、使ってるうちにずれてくるのは確か
477 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:25:03 ID:owBiT+id0
>>446
支那企業に売却されたハマーアワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>465
先日23時頃、産業道路から川崎駅方向へ無理やり追い越し＆信号無視しまくり
のレクソ酢がいました
478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:26:57 ID:Idmw7uqI0
一方、米車を対象とするアンケートでは、２割であった。
479 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:27:49 ID:o26wLVZe0
>>471
国産車買えんよ、あれ見てたら（ｗ
しかし、やっぱり、見たくなる（ｗ
480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:28:00 ID:P5/HeoR/0
>>475
つまりマットが悪い訳じゃなくて、ひっかかるｱｸｾﾙを設計したトヨタがアホって事だな。
481 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:28:03 ID:LU72ewko0
<丶｀∀´>現代と起亜の時代ニダ<丶｀∀´>
482 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:28:44 ID:TIWpuJ9a0
>>481
車作れるようになってから出直してこい
483 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:28:50 ID:zRA8vhyXO
>>474
ﾐﾂﾋﾞｼ･ﾐﾘﾀﾘｰ･ﾏﾃﾘｱﾙは､自衛隊への納入実績も豊富であり､自民政権も長かった事もあって生粋の自民系｡余談だが､自動車部品と自衛隊車両と共通の部品もあるそうな｡創価系というのはガセだろうよ
484 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:30:04 ID:cRM1H6OH0
>>480
ただ、日本産の場合はフロアマットがずれてひっかかっても、逆にアクセルが
踏みにくくなるだけだったな。
（ブレーキ側は高さの差があるのでずれにくい）
485 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:30:51 ID:tSYdYLv2O
>>481
マット云々言う前にエンジンがあぼんしそうだから、ある意味トヨタより安全ではあるな。
486 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:31:37 ID:XsFkHu8F0
1割って…そんなに多いの？10台に1台だぞ？
流石にコレはユーザー側にも多少問題があったんじゃないの？って思っちゃうわ
487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:32:26 ID:8ZY3e1qxO
>>442
まさにその通りやし笑った
488 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:33:13 ID:GlhORtTRO
>>481
キムチでも食ってろ
489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:33:26 ID:zeuvvSI4O
>>1
やっぱりトヨタ
100人死んでも大丈夫
490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:33:50 ID:WBftWs790
仕様です
491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:35:05 ID:TIWpuJ9a0
俺の中では
トヨタは光岡以下の価値しか無い
492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:37:27 ID:8ZY3e1qxO
>>485
現代のエンジンは三菱やから強いよ。
493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:37:57 ID:CO+giaff0
【社会】米国産牛肉に脊柱が…危険部位の混入で3例目
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255135167/
【政治】米国産牛肉危険部位混入問題　赤松農相「非常に遺憾」も全面的な禁輸は否定
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1255208106/
494 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:38:18 ID:9ak96dZuO
チャイナリスクよりも大きいアメリカリスク。




ほんとえげつねーなw
495 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:39:16 ID:TIWpuJ9a0
>>494
そんなリスクも考えずにコストダウンやってたとしたら
経営者の無能っぷりに吐き気がするがな
むしろ最初からわかってたことでしょ
496 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:41:02 ID:AJ5jkSxf0
>>489
ゼロが一つ足らんw

てか調子に乗ってたトヨタ叩きが始まりましたよw
白人は容赦ないから覚悟しておけよw
497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:41:34 ID:bFLomIHP0
キー回してエンジンかけるのは何でやめたの？
498 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:42:02 ID:0F70w8VeO
んなアホな。
499 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:42:47 ID:wBd2+71x0
宣伝工作が盛んだが、トヨタ車の世界的評価は売上げで判断できるだろう。
だがそれにあぐらをかき、吝嗇殿様商売をはじめたら凋落の道をまっしぐらだ。

栄枯盛衰は世の習い。
しかし奥田は勝って冑の緒を締めるどころか、素っ裸になって酒池肉林に遊んだ。
500 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:42:59 ID:owBiT+id0
>>496
確かに調子に乗りすぎだわな
自社１００％では何一つ満足な物出来ないくせにｗ

エンジン造れるのかね
501 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:43:15 ID:XlFiEY+K0
中古車の販売やってるが、一番トラブルが少ないのがホンダ車
トヨタはエンジンのクレームが多少ある
502 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:44:16 ID:TIWpuJ9a0
>>499
むしろ経営者として才能が無かったと言える
短期的に利益を上げることしかできなかった
未来の利益を食いつぶして得たものだからね
503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:44:42 ID:7F/6wUfT0
アクセルが戻らないなら、エンジンを切ればいいじゃないの。
504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:45:30 ID:bVGKbyu+i
アメ公の脳の一割に欠陥の間違いジャネーノ
505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:45:45 ID:3DxMf9OHO
まさかっ・・・暴走！？ｗｗ
506 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:46:13 ID:BAbdLvL3O
>>503
またそこに戻るのかよ・・・
507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:46:24 ID:s1Pcusrg0
日本ではこの情報が封殺されてるのはなんで？
508 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:48:14 ID:TIWpuJ9a0
>>507
電通
509 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:48:29 ID:o26wLVZe0
>>507
民放の最有力スポンサーだから。
510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:48:34 ID:cRM1H6OH0
>>501
トヨタのエンジンはＯＥＭが多いからな
511 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:48:46 ID:oMC45zluO
>>502
その戦犯奥田は逃げに入ったのか最近姿を見ないな…
自分のやらかした事の後始末を後の世代へ押し付けて悠々自適の生活かね
512 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:49:33 ID:R6K7LAUKO
完全な欠陥じゃん!!
513 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:49:42 ID:x8tb4FZ50
トヨタ車は、ＤＱＮ＆情弱御用達車だからなｗ
514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:50:14 ID:ymgsMky2O
>>501
故障は少ないにせよ、ガタは激しいが、それでもちゃんと走るからな。
515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:50:40 ID:zRA8vhyXO
>>507
あまりにトヨタの御馬鹿なミステイクに呆れてニュースにもしたくないのではないかなぁｗ
516 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:50:56 ID:P5/HeoR/0
>>503
いやだから、エンジンの切り方が説明書に載ってない。
517 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:51:07 ID:c+Cm8o0r0
ブレーキを踏む力が5倍って、どういうこと？
518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:53:22 ID:b267kZCl0
アメ公は幼稚だなあ
519 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:53:37 ID:R6K7LAUKO
ユーザーの安全よりも自社の安全を優先する優良企業トヨタ(笑)
520 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:54:33 ID:nPCAfAi80
ヨタ車に品質を期待しても無駄だよ。

奥田碩「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」

あと、↓こんなのもある。

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
http://www.mynewsjapan.com/reports/420
521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:55:35 ID:TIWpuJ9a0
電通工作員もっと頑張れよｗ
ネット風評被害バスターズなんだろ？ｗｗｗ
522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:56:44 ID:UVeSOLYr0
>>434
猫 電子レンジ　でググれよ。

その話する奴で、ロクな奴に会ったこと無いわ。
523 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:56:51 ID:tys9IrM00
＞ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。
こりゃあ、４人死亡した時の遺族が訴訟を起こしたら　裁判で敗訴確定だな
数千億円払わされるんじゃねえの？
524 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:57:23 ID:Ki1fnahT0
国内企業保護のための作戦？
525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:57:26 ID:zRA8vhyXO
>>519
確かトヨタは自動車を手掛ける前は､織物を製造する機械を作ってた筈だから､フロアーマットに気合いを入れてたんだよｗ きっとｗｗ
526 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:58:18 ID:EygI1o5A0
注目集まるスマート・アクセル～フロアマット問題解決に光
http://www.usfl.com/Daily/News/09/10/1013_026.asp?id=74063
527 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:58:32 ID:TIWpuJ9a0
>>524
その考え方韓国人と同じ
欠陥があったんだから叩かれるのは当たり前
528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 10:59:28 ID:6PL6n6Jb0
これは国策ネガキャンだな
実際はスピード違反の言い訳の一割が「車が勝手に…」だったんだろ？
529 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:00:13 ID:E5p2CFjsP
ちなみに、犯罪者の約9割がパンを食べたことがあり
中でも8割はマクドナルドのハンバーガーを食べた経験があるという。
また、犯罪者は全員がDHMOという物質を摂取しているらしい。

これは大きな共通点だと思わないか
530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:01:52 ID:zRA8vhyXO
>>528 確かにそれは無いとも言えない話だ｡あり得ると言えば､あり得る｡
531 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:02:13 ID:Me+lrkTI0
>>529
おまいは知らないかも知れないがDHMOを摂取した人間は100%死ぬ
532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:02:34 ID:TIWpuJ9a0
>>528
>>520
533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:02:46 ID:SN4J0M16O
豊田マット殺人
534 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:02:49 ID:7v1U8/vF0
>>517
制動距離が5倍。
535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:03:28 ID:vADMlD7G0
右ハンドルと、左ハンドルで
アクセルの位置とブレーキは同じ右側。
でも、フロアマットの形状は内側が当たるのが左ハンドル、
外側が当たるのが右ハンドル。

そういう形状も影響していそうだな。
とりあえず、俺が調べてやるから、
レクサスをクレクレｗ

536 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:05:35 ID:hep/AcpNO
トヨタに行ったゼミの同期は「なんでアイツが？」な奴らばかりだった
議員のばか息子と、家族が代々トヨタな奴ら。授業もろくに来ないし、
糞みたいなレポート、論文しか書けないまま卒業した
537 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:05:41 ID:P5/HeoR/0
>>526
問題を認識していた。　２００７年１回目のフロアマットリコール
解決方法があった。　>>526
それなのに、改修を行わず再度事故を起こした。

まぁ、これはトヨタが悪いな。
538 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:05:57 ID:TIWpuJ9a0
日本人のほとんどがトヨタに限って欠陥なんてと思ってるのが笑えるわ
トヨタだからこそ欠陥車の間違いでしょ
539 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:07:11 ID:dK3LbB6FP

世界消費の主役が中国、アジアに移っているのに
そんな工作して良いのかね？
アメリカは
wwww
540 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:07:18 ID:kyW4VjupO
でも米国のレクサスってほとんど米国で作られてんだろ？
541 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:07:44 ID:WYSvr3QAO
またHOSか！
542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:08:01 ID:vS4+X9p20
まあ、三菱の「燃える車」ってのもあったしな……
543 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:08:01 ID:xg6Dl7jn0
トヨタざまぁああああああああああああ
544 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:08:25 ID:oyK2BPqPO
日本の交通事故のほとんどは日本車が絡んでるんだぜ
外車の方が安全だと思わないか？
545 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:09:38 ID:TIWpuJ9a0
>>542
残念ながらトヨタの方が燃えてます
546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:10:38 ID:zRA8vhyXO
>>540 それを言うてしまうのかｗ 新車で購入すると､一度は電気系統をやってしまうと言われているアメ車に話を振るのかよｗｗｗ
547 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:11:38 ID:+hLUFfDIO
>>544
交通事故が起こるから免許を取らせる為の自動車教習所、免許を与える公安委員会も無くそう
548 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:13:51 ID:deollv1z0
オルガンタイプのアクセルペダルなんて慣れない物を使うからだ。
549 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:14:46 ID:ia6C0W3/0
フォード４５０万台リコール　クルーズコントロール不良
http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200910140153.html
550 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:15:31 ID:YTkTLKwd0
マツダなら安心
551 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:17:52 ID:OsYJ2LIE0
>>1
一割って・・どんな奴らがアンケート答えたんだよ。

女子高生の八割がエンコー経験アリ☆
みたいなアンケートと同じで信用できん。
552 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:21:20 ID:Opd7B74VO
バッシング必死だな
そんなことしてもアメ車はダメなもんはダメなんだよ
553 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:22:04 ID:TIWpuJ9a0
単発工作員くるわくるわ
電通頑張るねぇ
554 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:22:32 ID:zRA8vhyXO
>>550 マツダと言えば
＼＼ｵﾆｷﾞﾘﾜｯﾁｮｲ!／／
　+　　　　　+　 +
+/■丶 /■丶 /■丶
∩･д)(･∀･)(д･∩))
丶 ⊂ﾉ(⊃ つ(⊃ ノ
（_(_)(_ﾉ_ﾉ (_)し"
555 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:23:58 ID:2JFbVxft0
アメ公の陰湿な妨害が始まったな。
556 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:24:41 ID:Ja4jh6Dt0
アメリカの逆襲ktkr!

民主政権だし、しかたね～んじゃね～のｗ
トヨタは友愛されたんだよｗ
557 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:27:42 ID:MkD6nYds0
また朝日の捏造
80年代にもＡＴ車が暴走するって捏造を必死で報道してた
結論はアクセルとブレーキの踏み間違いって警察がとっくに結論出してたのに
そもそもアクセルが全開になってもブレーキを踏めば止まる
自動車雑誌が散々実験して
「アクセルが暴走しても事故には繋がらない朝日の報道はおかしい」
って当時も指摘してた
558 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:29:32 ID:umYLGE7P0
どんな運転したら1割も暴走すんだよｗ
559 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:30:04 ID:Z2idyeGHO
これはトヨタ叩きというよりも
日本の自動車産業叩きに発展するんじゃね？
アメは日本自動車メーカーを排除したい考えみたいだし。
560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:31:29 ID:LOhFjQ4c0
何だこのあり得ない数字はｗ
トヨタ嫌いだけどこれは無いだろｗ
561 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:31:33 ID:WxcBmk7N0
つぶしにかかってる・・・
562 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:32:08 ID:ZCuA3APcO
アクセル戻らなくなったらニュートラルにすれば暴走なんかしないのに。
こんなトラブルが起きない方がいいんだけどね。
563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:32:30 ID:zRA8vhyXO
>>557
踏み間違いねぇ・・
ﾏﾆｭｱﾙに慣れきってから
ｵｰﾄﾏに乗ると以外と多いらしいねぇ
564 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:32:56 ID:kOypgSPP0
他メーカー・ブランドだとどういう結果が出るんだろ？
565 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:33:04 ID:Me+lrkTI0
>>557

アクセルが戻らなくてもブレーキを踏めば止まる。って紙面の方には書いてあったよ。ネット版では落ちてるみたいだけど
566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:34:18 ID:lhDjE/ka0
日米貿易摩擦再び
567 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:34:52 ID:nAXWKWEyO
車が暴走(笑)

てめーの下手くそ運転を棚にあげて何を言ってんだよ(笑)


民間人がニュータイプ専用機に乗るとそうなる

レクサスは俺以外は乗るな！
俺はティターンズだぞ！
568 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:35:06 ID:qqnYiYQ40
制裁金20兆円ぐらいいくらしいｗ
569 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:35:41 ID:OerjG2Qj0
鳩山政権に対するアメの報復始まったな。
どーすんだ、これ
570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:36:06 ID:P5/HeoR/0
>>551
アンケートを送った全員で、マット関係を除くと、１．２％
ありそうな数字ですねぇ。
571 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:37:13 ID:cKliEY650
アクセルは、ホバーパイルダーのアクセルみたいにしろよ
572 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:37:49 ID:Hp+nKmRZ0
1割はデトロイトに集中していそうだな
573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:38:45 ID:yWHm+v9kO
ガソリンを･･･喰ってる･･･
574 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:39:50 ID:tPxO7JyhO
>>569
やっぱりそうだよな。
575 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:41:05 ID:vdjxfogQ0
トヨタが広告料払わないからトヨタに不利な記事書いてトヨタを苛めようって魂胆だろ
まあトヨタもアサヒも嫌いだし勝手にやってろって感じ
576 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:41:15 ID:S5Je1AgY0
と、ヨタもん｡１７人がけが、５人が死亡なんざそりゃなんのこつ、てなもんか｡
577 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:41:59 ID:eOr2U2rEO
トヨタは鳩山政権のいけにえだな
578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:42:51 ID:zRA8vhyXO
>>565 え～っと､それって｢ﾋｰﾙ&なんとか｣だったよなぁ｡タイヤを完全にﾛｯｸさせないで停止するやり方だった｡エンジンにかなり負荷がかかるけども止まることは止まる｡
579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:43:34 ID:SyY72mKc0
鳩山のアメリカに対する態度への報復？
トヨタかわいそ
580 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:43:41 ID:grdSHwmhO
暴走モードwww
581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:44:14 ID:Me+lrkTI0
>>578

全然違う。
582 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:44:15 ID:TIWpuJ9a0
>>575
もともと広告費で捏造させてたんだから払わなきゃ普通のこと書くだろ
馬鹿？
583 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:44:45 ID:Mn39eFD80
トヨタの株価を下げて、ＧＭが乗っ取る作戦だろ。
汚いやり方はアメリカの得意技。
584 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:45:29 ID:B20yj/i40
ダメリカ恒例の困ったときの日本車叩きですねｗ 相変わらず汚いヤンキー
585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:45:43 ID:zRA8vhyXO
>>581
違ったか？そりゃ失礼
586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:47:00 ID:mTVetesOO
新手の日本車バッシングかｗ
587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:48:59 ID:zRA8vhyXO
で､これ(>>1)って
どうなるのかなぁ？
気になるなぁ～
588 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:50:19 ID:eLy1fO5j0
>>1
アクセル/ブレーキ踏み間違え事故防止装置を考える
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1250985732/

アクセル/ブレーキ踏み間違え事故を防ぐためには、車体にどんな工夫をすればいいでしょうか。
交通事故総合分析センターによると、踏み間違え事故は年間7000件以上、
1万人以上の死傷者が発生しています。これだけ多いと、もはや老人のせいに
するだけにはいかず、事故防止装置を考えるべきでしょう。
左足ブレーキの話題はスレ違いです。

S-DRIVE 誤発進防止システム
http://www.sun-auto.co.jp/html/pro_02/S-drive_system.html

SDAS＝エスダス暴走事故防止装置
http://item.rakuten.co.jp/mantenya/sdas/

絶対にアクセルとブレーキを踏み間違えない構造のナルセペダル
http://www.naruse-m.co.jp/home_4.html

アクセル/ブレーキの踏み間違いは、老若男女問わず発生している。
http://www.sun-auto.co.jp/images/pro02/s-drive_system/image009.jpg
589 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:52:06 ID:FKFHjlkWO
>>578
何言ってるんだ？

590 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:52:09 ID:zRA8vhyXO
結局､これ生産してるのはアメリカの労働者なんだろう？仮にパッシングだとしたら頭悪すぎだなｗ
591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:52:11 ID:ELTo22nN0
あの手この手を使って、日本車を閉め出そうとしているんだなｗ
が、米国民は思うように動くかなｗ
592 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:52:16 ID:7ryrvt6RO
オートマ機構に問題でもあるのか？
暴走の原因なんてそれ位だろうし
まさかフロアマットが深刻な不具合とは言わんよな
593 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:52:53 ID:2pCaS8hH0
v-max発動？
594 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:53:54 ID:dh9NjTEf0
こんなのいくら言ってもキリがないから当局が当該車両を調べろしかないだろ。

人為ミスか構造的な欠陥なのか明らかにしろ。
595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:53:57 ID:nn3MED3Q0
品川ナンバーの黒いレクサス＝ヤクザ
596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:55:28 ID:TIWpuJ9a0
トヨタ車は欠陥の見本市だから調べられるとまずい
597 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:55:46 ID:q64+oBco0
レクサス乗ったこと無いから分からんｗ
ハイパワーのオートマ車のアクセルレスポンスが、自分の感覚と違ったら
かなりビビルことはあると思うが。
598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:56:06 ID:zPX3SqLL0
チョークに細工でもされてんじゃないの？
朝鮮人労働者が混じってないか調べたら？
599 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:56:46 ID:zRA8vhyXO
>>589
ｱｸｾﾙ+ﾌﾞﾚｰｷ同時｡間違ってるよのﾚｽが付いたから一応､後で訂正しとるがなw
600 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:57:54 ID:oYllr4YP0
注目集まるスマート・アクセル～フロアマット問題解決に光

フロアマットなどによる不意の加速問題が浮上する中で、自動車の「スマート・アクセル」システムが脚光を浴びている。

ニューヨーク・タイムズによると、同システムは、走行時にアクセルとブレーキ・ペダルが同時に踏まれた場合、
アクセルを無視するようコンピュータがエンジンに伝えるしくみだ。

独BMWの広報を務めるトーマス・プラシンスキー氏によると、同社は2005年型から全車種に同機能を標準装備している。

スマート・ペダル・システムには、フロアマット問題で380万台のリコールを招いたトヨタが関心を寄せている。
同社の広報を担当するブライアン・ライオンズ氏によると、同社はフロアマットの再設計を行う代わりに、ブレーキが
アクセルのペダル操作を無効にできるソフトウェアなどの開発を選択肢に挙げた。

トヨタといえば、安全機能で他社に先行していることで定評があるが、スマート・ペダルを採用しているのは独メーカーが大半だ。
1980年代後半に不意の加速による事故で評判を落としたアウディが同機能を装備しているほか、フォルクスワーゲンも
01年型から採用している。

GMやフォード、アキュラ、トヨタ、レクサス、現代の広報担当者はいずれも、スマート・ペダル機能を搭載していないと回答している。
日産は、10年型「インフィニティM」に装備する計画だ。

クライスラーのリサ・バロウ氏は、「車種の大半には、両ペダルの同時使用を認識し、エンジンをアイドリングさせる機能が搭載されている」と語った。

http://www.usfl.com/Daily/News/09/10/1013_026.asp?id=74063
601 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 11:59:21 ID:Ya+kV/uT0
アメリカはやっぱりシボレーでしょう
トヨタは似合わない
602 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:00:11 ID:WOV/XombO
そういやアメ製エヴァも暴走して消滅したな。
603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:00:41 ID:0OSgXYyeO
日本だと一割ドライバーが暴走してるじゃん
604 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:03:53 ID:zX7A9msGO
シボレーなんてGMの貧乏人向けブランド
605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:05:40 ID:zRA8vhyXO
>>600
爪先と踵で､アクセルとブレーキを同時に踏むと機能する訳だね？ほほぉ～
606 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:06:05 ID:kU5M26FWP
トヨタなんざくそくらえだけどこれはアメリカ人が（ry
607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:07:28 ID:lfSjsjq80
要はどんな変なフロアマット敷いても引っかからない構造に変えろって
指導すりゃいいだけだろうが米政府も。
608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:08:30 ID:Zh5LZFtz0

いまや日本は反米政権だからな・・

米国は反米政権を　許さない


今後も　日本イジメは続くよ
609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:09:03 ID:FSNSyl5uO
故・加藤トモダイを始めとして
トヨタ車には奥田碩に使い捨てにされた期間工、派遣らの怨念が込められている
トヨタ車を買う人間はそれを十分に理解せよ
610 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:09:22 ID:1dKykIBM0
やんきーDQNご用達車だしな
611 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:11:00 ID:k4S1VG7oO
ブレーキ踏んだらアクセルを止めればいい話だろ
両方が同時に動くことは有り得ない
ATなのにどうしてこんな単純なことができないのか
612 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:13:15 ID:jmUqmwoH0
キタコレｗ
豊田クォリティ
613 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:14:10 ID:Ya+kV/uT0
俺アメリカでシボレー乗っていたけど本当によく走ってくれた
レクサスなんて貧乏くさい車やめときゃいいのに
614 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:16:24 ID:vS4+X9p20
ホームセンターで見かけるようなフロアーマット、良く運転席におけるよなぁ……
助手席と後部座席には置いてるけど、運転席にはちょっとな
615 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:20:29 ID:wDDWJCip0
ＧＭを国有化した以上、アメリカはなんでもしてくる。
まさに国を挙げてアレコレやってくる序章。
日本車だけなぜかネズミ捕りに引っ掛かるとか、もうなんでもアリだぜ。
616 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:20:52 ID:mb74GI1N0
トヨタ擁護するから金くれ
1日10時間は稼動できます
617 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:21:16 ID:zRA8vhyXO
車は修理すれば何とかなるが 生身の人間は､そうはイカナイ｡とりあえず事故を未然に防げるならば色々と頑張る事は良いことだと思う｡

おっとランチだ♪♪
618 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:21:50 ID:jmUqmwoH0
アフターパーツのカロマットも良くずれるので、自分でずれないように止めのとこに針金巻いて抜けないように
工夫してたよ。ああいうのは危なくて仕方がないな。
619 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:21:54 ID:ELTo22nN0
トヨタの次はホンダもだなｗ
620 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:22:21 ID:lfSjsjq80
>>615
ま、トヨタだからどうのじゃなくて強い商売敵は少なからず餌食にはなるだろうな。
621 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:26:17 ID:O+e4A7KfO
一割とは高すぎて逆に信用出来ないな
622 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:35:14 ID:6ihbA7wO0
なぜニュートラルに入れない・・・
623 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:35:43 ID:VrSnjcE9O
いちゃもんつけて金をとるのか。
まだ詐欺まがいの金融工学の方が体裁はとれている。
624 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:37:31 ID:1wsoe61C0
欠陥車製造メーカー
625 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:48:27 ID:7kbrAGkA0
ま、米国からの輸入牛肉に背骨が入ってたから、
その件でアメ牛全面輸入停止措置に踏み切るかもしれん。
トヨタ叩きで、日中が組んでアメリカは太平洋の覇権を失うのか。
アメリカは損得勘定できんのかね、
そんなこったからサブプライムローン問題なんか起こすんだよ。
626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:51:41 ID:Wj+cw306i
>>292
コンビニ突撃はトヨタの仕様（笑）
627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:52:33 ID:UYJMDukp0
1割も暴走を経験してたわりに、今回の事故が起きるまで話題にならなかったよね
不思議！
628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:53:25 ID:yrDIv1hy0
>>627

>>1にも
2007年にフロアマットのリコールやったと書いてあるぞ
629 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:58:49 ID:7kbrAGkA0
去年のリーマンショックでモルガンスタンレーが死にそうになったとき、
即行で三菱が増資してやった恩も忘れて、トヨタにいんねんつけるわけな、アメリカ。

ま、沖縄基地移転問題は県外移転だな。
文句があるなら、日本から撤退すればいい。
630 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 12:59:11 ID:7qNhc+htO
昔からアメリカは不況になると日本企業相手の裁判が増える
昔は三菱が狙われてたな
名前が明らかに日本企業だから
ソニーなんかは日本企業であるという事実を知られてないからか
こういう裁判は少ないらしい
631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:01:32 ID:fV9wVPgc0
社用車のハイエースで全く同じ経験がある
あれはマジ怖い・・・死ぬかと思った
632 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:01:41 ID:hj7gJJo6O
サムスンも間違えられて訴えられろ
633 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:04:02 ID:7kbrAGkA0
つか、アメリカで走ってるトヨタ車ってアメリカで作ってるんだろ。
部品は日本から輸出してるかもしれんけどね。
トヨタはアメリカの雇用すら支えてるのに、天につばするような結果になるんじゃねえの。
634 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:04:39 ID:TIWpuJ9a0
>>629
恩を忘れてないからトヨタに因縁つけてるんじゃないの？ｗ
635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:06:41 ID:7kbrAGkA0
>>634
意味わかんねえ。
636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:08:58 ID:QlUh98Ue0
ビッグ3車が売れない。
どこか外国製を叩かなきゃ。
でも、自民党政権だと下手に叩けないしなあ。
お、民主党は反米か。
叩きやすい。

と英語で考えたんだろ。
637 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:10:21 ID:LfnV1MLs0
>>18
「アクセルベタ踏み、ブレーキパッド抜きで。」
638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:11:46 ID:pmbg43610
オバマの訪日後に日本たたきが本格化するんだろうね。その下準備ですね
639 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:11:56 ID:q3ckWXj00
意に反して加速？
クルーズコントロール入れてるの忘れてるだけだろ
640 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:15:19 ID:ymgsMky2O
アメリカのトヨタは、輸入車では無い件。
現地法人です。
641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:16:04 ID:mb74GI1N0
>>640
外国企業なら日本人の俺たちの知ったことじゃないなｗ
放っておくのが一番ｗ
642 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:16:38 ID:oYllr4YP0
アクセル/ブレーキの踏み間違いと思われる事故。
こういうのも、ドライバーによっては「クルマが勝手に暴走した！クルマの欠陥だ！！」てなことになる。

Woman Driver Mistakes Gas For Brakes
http://www.youtube.com/watch?v=K3p_u8zFGOw
643 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:16:51 ID:TIWpuJ9a0
>>635
・三菱とトヨタは何も関係ありません
・トヨタを叩いても三菱車を叩いてることにもなりませんメインバンクも違います
・あと基地を撤退されると困るのは日本です
・県外に移転するメリットはアメリカにはありません地理を勉強しましょう
・米中が手を組んで日本が村八分の可能性の方が高いです、中国にとっても日本は財布です。

もう少し頭使いましょう
644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:16:56 ID:u/Uypw8UO
叩かれて当たり前。だからトッブ企業は完璧な商品をうるしかないんだよ。

クレームを上手に処理するだけではトップとは言えない。
645 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:19:15 ID:9UQ5xfcl0
>>641
北米向けカムリはアメリカ製だがESは日本製じゃなかったか？
646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:20:54 ID:ymgsMky2O
>>645
設計は知らないが、ほとんど現地で生産してるはず。
パーツ単位ではわからんけどね。
647 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:21:14 ID:y0hUdp8H0
パターン青！　使徒です！
648 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:21:19 ID:f/NxMRbb0
筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング     

総合ランキング:     
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2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58     
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12     
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5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17     
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8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55     
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63     
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63     

　　　：     
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　　　：     

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93     

　　　：     

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ     

649 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:21:39 ID:2Cw48JxY0
小日本の誇りる車、暴走ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまえたち国も火の車だしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺らの原爆で楽にしてあの世いけばいい思うとｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
650 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:22:15 ID:kIb+EmDYO

仕方ないです。
会社の体質が使い捨てですから、出来上がりも使い捨てになってしまいます。
651 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:24:01 ID:x/OWR6tH0
自国のメーカーの車が売れないからってトヨタ潰しか
さすがメリケンはやることがえげつない
652 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:25:28 ID:tFqSHU1GO
このままではシンジくんが
653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:28:00 ID:2Cw48JxY0
先日のケースみたいに、物理的にアクセルが開きっぱなしになるのは、まあ有るだろうなとは思うけど、
制御してる電子装置が何かの拍子で暴走して、エンジン全開とかになることってありえるの？
654 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:28:13 ID:2TVQSByFO
>>644
×クレームを上手に処理
〇クレーム自体を揉み消
655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:30:41 ID:TIWpuJ9a0
>>654
国内では頑張って揉み消してきた
だから日本人はトヨタの欠陥率の高さを知らない
だから反応は「アメリカが因縁つけてきた」となる
しかし、海外では揉み消せないためこうなる
656 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:34:07 ID:jmUqmwoH0
日本車のECUは暴走し易い
嘗てAI化が始まった頃のAudiなどのように酷い
俺も某国産車で暴走してタクシーに追突しそうになった
リコールなしで再現できずで修理はされなかった
ECUはそれ以前にリコールを受けていて、関係性はないとのこと
当然すぐ手放した。
恐ろしいよ。
657 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:36:46 ID:OflXmr+g0
トヨタが邪魔で邪魔でしょうがないんだろうなBIG３復活の為には。
そのためには手段なんか選ばず全力で消すってか。
658 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:36:55 ID:2Cw48JxY0
>>656
電子部品系の故障ってのは、点検した時に限って異常がないんだよな～ｗ
で、帰り道で発生したりする
659 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:44:07 ID:U4tnCz+T0
日本の民主党はトヨタを叩き、
アメリカの民主党もトヨタを叩く
660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:44:31 ID:y0hUdp8H0
レクサスは現時刻を持って廃棄。目標を第八使徒と識別する
661 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:45:34 ID:UFKRSAoS0
集団訴訟で慰謝料請求とかありそうだな
暴走で精神的苦痛を味わったとか
662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:48:04 ID:+iQkf5KG0
>>655
三菱の時も最終的に隠しきれなくなったけどすごい隠してたよな
663 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:49:59 ID:O5TQxTAPO
レクサスとかトヨタとかもう過去でしかないと思ってたけど…
664 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 13:54:36 ID:2Cw48JxY0
カローラで高速走ってたら、いきなりドライブシャフトが抜けて
走行不能になったことがあるのだけど、それって結構大変なこと
じゃね？と今になって思うのだが、どうだろう
665 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:00:41 ID:UdDqwr9TO
>>657
その頃、フォードの車は自然発火していた。

史上最大のリコールでなおるまで屋敷に入れておかないようにだってさ。

タイミングに作為があるだろう
666 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:05:59 ID:+iQkf5KG0
>>665
陰謀論もいいけど死亡事故が起こってる現実を見ろよ
667 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:12:58 ID:DOwtjOIm0
>>1
>約５倍に増すと指摘。また、高級車を中心に普及してきたエンジンの始動・停止ボタンの
>問題に言及。ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。

まぁ取説に書いてないのはどうかと思うが、オーナーなら普通に知ってることじゃないの？
緊急停止の手順じゃなくて、普段駐車する時に使う手順でしょ？

まぁボタンである必要性がわかんないけどね。最近15年ぶりに車変えたんだけど、鍵差し込む場所無いわ
クラッチ踏まないとエンジン掛からないわ、こういうUIは昔ながらのでいいと思うんだけどねぇ。
668 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:14:50 ID:eR4CeTEl0
どんだけネガキャンしたいの
669 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:19:06 ID:w7iVWTcw0
>>667
停車中はワンプッシュで停止する。走行中の3秒は非常停止時のみ使う機能。
670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:24:53 ID:DOwtjOIm0
>>669
うぉっ、そうなのか。そりゃわからないわな。
間違ってエンジン切るのを防止しているんだろうけど、何か間違ってると思うぞ。
671 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:25:10 ID:z/ZFDq930
>>544
その釣りはあんまり面白くない
672 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:25:19 ID:Z+BWN9o+0
鳩山がバカな発言をしたおかげだな

ハイブリッド車は製造過程からトータルで検証すると温暖化ガス減少に貢献してないよ
オドメーターが７万ｋｍオーバーしない限り普通のガソリンエンジンの方が温暖化環境にはいいくらい
自動車メーカーのだましのテクニック。
673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:27:09 ID:oYllr4YP0
>>667
>クラッチ踏まないとエンジン掛からないわ

MTではこうしないと、ギアを入れたままスターターを回して、暴走する奴がいるからね。
子供が何人が連続でひき殺されてから、全車にクラッチスタートシステムの装着が義務づけられた。

この間も、古いランクルのMTに乗る母親が、ギア入れたままエンジンかけて自分の子供をひき殺してたな。
674 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:28:32 ID:2Cw48JxY0
>>673
踏み切りでエンストした時の貴重な脱出手段が・・・
675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:31:34 ID:w7iVWTcw0
>>670
そこが問題。
日産のプッシュエンジンスターターの場合は2秒長押しか3回以上連打で緊急停止。
この3回以上連打は非常時に凄く有効だと思う。慌ててれば連打するよな。
そこが抜けていたのがトヨタの設計。
676 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:36:21 ID:Jh7MsYyi0
フールプルーフの思想が根本的に無いからね
死んだら金で解決っていう方針みたいだし

命の重さが一番軽い企業でしょココ？
677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:39:01 ID:P5/HeoR/0
>>676
＞死んだら金で解決っていう方針みたいだし
金＝電通に払う広告費
678 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 14:43:59 ID:CBnvyGgx0
単純なプッシュスイッチでエンジンのON/OFFを切り替えようってのが実に変。
UI考えた奴の脳みそ腐ってるよ。（プッシュスイッチって未来的って思ったのか？）
エンジンキーのように回転させてその位置で状態を切替えるスイッチが間違いも少なく常識的。
679 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:05:37 ID:hEZLcDv10
俺の友人は、二度経験したらしい。
販売店には相談したが、そんなクレームはほかに入っていないと言われ
以降、トヨタ車は買わないって言ってる。
680 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:08:08 ID:2Cw48JxY0
>>679
立証がほぼ不可能なのが辛いな
681 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:14:59 ID:5r/SYLNk0
NHTSAに寄せられていた苦情の一例
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/
車種：レクサス
モデル：ES350
年式：2007
苦情番号：10203221
要約：
レクサスからのフロアマット干渉についての告知は知っていたので、最初の二
回の突然加速のあとマットは取り外してあった。けれども最後の、最も恐しかっ
た時には、停止するために減速するにはパークに入れなければならなかった。
そのとき運転していた妻は、車を止めようとしている間にもう少しで多重衝突
事故を起こすところだったと言っている。車を牽引してディーラーに持って行
くと、彼らは車を動かしてもみないうちからフロアマットのせいだと言った。私た
ちはレクサス以外の誰かが、どこに問題があるのかはっきりさせてくれるまで
二度とこの車を運転したくない。
682 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:15:55 ID:nbL/a5FS0
トヨタの隠しはすごいな
683 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:16:36 ID:hEZLcDv10
>680
あまりしつこく言っても、再現出来ない以上
仕方ないだろうね。
トヨタはひょっとして隠してた？
684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:18:17 ID:5r/SYLNk0
アメリカの販売店はそういうクレームが来たら「マットのせいだ」と答えるようにマニュアル化されてるらしい
それでマット敷いてない客にも「マットのせい」って言っちゃったのが>>681
685 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:19:26 ID:+6FNeFw4O
市民に口無しだな
686 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:25:41 ID:N6Gruh5E0
まずい流れになっているな
687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:28:28 ID:rD7qXCu+0
アメリカと日本の戦略ですな
トヨタもいらない人が切れて
バンバンザイですな
688 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:29:06 ID:nbL/a5FS0
愛知が一番死亡事故が多いのもうなづける
689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:32:11 ID:KtWV/YH/O
トヨタ終わっとるな
690 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:35:19 ID:08ehYbwTO
電車みたいに緊急って書いたでかいボタンを付けておけよ。
後部座席からも押せるように運転席と助手席の間くらいに。
691 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:38:27 ID:w7+QPWWF0
終わりの始まりか…
692 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:42:46 ID:DOwtjOIm0
>>673
俺の乗ってた車、ギア入れたままセルスタータ回してもサイドブレーキ無視して進むほどパワーなかったよ。
ランクルぐらいだとセルスタータも強力なんだろうか？

まぁ実際に故障でセルスタータ利用して路肩に移動させたのって、15年で一回しかないから不要といえば不要かな。
693 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:43:53 ID:zpnx0UPj0
>>678
レーシングカーだとスタートスイッチとキルスイッチが別々になってて
一部のスポーツカーがそれを真似したのが始まりじゃなかったっけ
S2000あたりだとキーをONまで捻ってスターターだけプッシュスイッチだけど
あれくらいにしておいたほうが安全だわな
694 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:47:52 ID:xcjRWVyHO
裁判大好きの毛唐が黙ってるのは変だな(笑)トヨタにしたら裁判で
白黒はっきりさせたほうが良いんだろうけど、毛唐もやり方が汚いな
695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:48:24 ID:5ho51+Vz0
>>684
これがトヨタが誇るレクサスの「おもてなし」かよ。。。
696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:52:28 ID:lRflpg430
フォード、車速制御装置の欠陥で新たに450万台リコール
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-11933120091014
697 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 15:59:32 ID:TLx4u+WP0


レクサスのドライバーの1割が走り屋DQNなんですね。わかります。

698 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:00:59 ID:hEZLcDv10
>>696
友人の車は古い５ナンのエスティマでした。
車速制御装置はついてませんでした。
699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:01:22 ID:DSZUPqSiO
>>695
いい「おもてなし」だとおもわない？裏ばかりだったろ
700 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:03:38 ID:RfM1WHA1O
まあ、犯罪ジャニーズを広告に使う会社だし
701 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:06:29 ID:xcjRWVyHO
フライバイワイヤが違法無線でロックされたりは、起こりえないのかな？
702 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:06:44 ID:boT5mAIz0
１割の人間の画像が出たら、納得できそうな話ｗｗｗ
703 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:14:02 ID:Qtbn2CdR0
結局、フライバイワイヤの採用も生産コストを抑えるためだよな。
大量生産によりパーツ代が極限まで下がれば
それなりの工員が神経使ってやんなきゃいけないスロットルケーブルの組み付けも
初心者のオバサンが電線一本わたすだけ済むから。
その代わり、10人に1人のイケニエは必要とする。
こんなやり方をしていたら出て行けと言われてもしかたがないな。
704 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:17:57 ID:BTzz+QAXO
おまいらレクサスのブランドイメージ捏造にいくら掛かったと思ってるんだ？
今が投資回収の大事な時なんだから騒ぐなや！
705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:23:37 ID:Wqu9lHAf0
1割とかどんだけ不良率多いのｗ
706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:29:09 ID:+oIKqRus0
スゲー露骨だなｗ
これだからアメリカ人は…
707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:34:21 ID:7kbrAGkA0
いつの世の中でも、どの業界でも一人勝ちするヤツは叩かれるんだよ。
708 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:40:04 ID:4gSnVFt00
たぶん様々なAT車種で「暴走したことがある」って答える人はこのアンケートと同等のものが出るだろう。
さらなにレクサスは高出力エンジンだし、ガツンって踏み込めば一気に加速するって。
昔ながらのキーでのオンオフじゃないから咄嗟の時には対処できないわな。車の電子化ってのが進んだ功罪ってやつですか。
技術の進化が人間にやさしくあるべきなのに、逆に“手に負えない”ブラックボックス”の車を作り出したメーカーの責任ってことか。
709 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:46:36 ID:7kbrAGkA0
>>681
つか、アメリカの苦情じゃねえかよ。いつもの工作だろ。
710 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:51:40 ID:hEZLcDv10
>708
俺の周りではAT車で暴走したなんて言ってるのいないけどな
暴走したって言ってるのもトヨタの古いエスティマだけ他メーカー何台も乗り継いでる
けどそんなことは言わないよ。
711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:54:42 ID:KaGr8NS40
うちの社長のGS450h、雨が降るとセンサーなりまくり。
ひどい時には警報が誤作動。
あと、ナビがおっこちて動かなくなるらしい。
知らない土地で道に迷ってエライ目に合ったって言ってた。
712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:54:57 ID:7kbrAGkA0
しかし、こういう暴走とかフロアマットが原因で事故ったって話、
日本じゃ聞かないけどね。
713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:55:20 ID:hlLH8SYsO
１００人載っても大丈夫
というか、トヨタ車は１０年乗っても普通に走る、高い耐久性と走行安定性があると気付いた
714 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:56:28 ID:S6bUYK5M0
お前らアメリカのレクサスを日本のように
富裕層向けの高価格車だと
誤解してるが日本でいうネッツ店だぞｗ
715 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:57:12 ID:N4UdTGIV0
暴走？！
さすが２４で使われてたブランド車だけのことはあるな
アメリカ人も満足だろう
716 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:59:00 ID:7kbrAGkA0
イタリア車なんか高速乗ってるといきなりエンジンが火吹いて
車ごと燃え上がるのに、苦情なんか聞いたことねえけどな。
717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:59:22 ID:S6bUYK5M0
>>712
原因がなんであるか、日本の場合、調査も捜査もしないし
する機関がない。
米国は自分のミスであれなんであれ、メーカーや他人を訴えれないかと
まず車のあら捜しや欠陥を見つけようとする。
718 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 16:59:31 ID:2Cw48JxY0
初めて行く大事な取引先の玄関先でセキュリティアラーム誤作動
ＤＱＮにクラクション鳴らされてると思って、みんな出てきました～！
719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:01:51 ID:oYllr4YP0
>>712
フロアマットが原因で、アクセルが開いたまま/ブレーキが踏めないってことは、
そう珍しいことじゃないよ。

>アテンザのアクセルペダルが・・・　[我が家のクルマ]
>
>アテンザを運転中、少し深めに（５０００回転近くまで）アクセル踏みこんで
>ギヤチェンジしようとしたら、勝手に７０００回転まで吹け上がってしまうという
>トラブルに見舞われました。３度も・・・。
>
>実は左足のかかと部分のマットに穴が開いたので、
>下にもう一枚市販のマットを敷いていたのですが、
>どうもそれがアクセルペダルに引っかかって、戻りを悪くしていたようです。
>市販のマットを外してからは一度も症状は発生していません。
http://1565.blog.so-net.ne.jp/2009-02-15


>危険なフロアマット
>
>車検で入庫した車ですが移動する際ブレーキのペダルが馬鹿に重く、ちょっと
>変だなと感じてましたが、ブレーキは分解しますからその時に原因がわかると
>思いました。が整備終了後やはり違和感が。
>原因はユーザーが敷いたフロアマットが硬化してブレーキペダルの下で
>邪魔してました。これは大変危険です。

>この状態でエンジンは停止したままアクセルを全開するとペダルがマットに引っかかり
>戻ってこなくなりました。これではブレーキはふみきれないし、アクセルは戻らないで
>流行の急発進で事故、ブレーキはふんでいた、車の欠陥だとホームページでメーカーを
>訴える様なことになってしまいます。　
http://www.fureai.or.jp/~noranbo/furoamatto.htm
720 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:02:21 ID:uG/RnyF3O
レクサスの運転手なんてみんな暴走してるやん
721 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:04:42 ID:oYllr4YP0
米フォード、車速制御装置の欠陥で新たに450万台をリコール

［ワシントン　１３日　ロイター］　米自動車メーカーのフォード・モーター(F.N: 株価, 企業情報, レポート)は、
車速制御装置（クルーズ・コントロール）の解除スイッチが発火した問題で、新たに４５０万台のリコール（回収・無償修理）を実施する。
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）とフォード関係者が１３日に発表した。フォードとしては過去最大の規模になる。

フォードはこれまでにもこのスイッチの不具合によるリコールを発表しており、ＮＨＴＳＡへの届け出によればリコール対象車両は
過去１０年間で１４００万台になった。

ＮＨＴＳＡはこれに加え、さらに２００万台をリコールの対象に指定した。

フォードは今回のリコールの費用を明らかにしていない。　

http://jp.reuters.com/article/foreignExchNews/idJPnTK848903020091014
722 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:05:00 ID:Gdyu2QX30
やっぱりなあ、レクサスやめてワゴンRにしといてよかったわ
723 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:05:57 ID:m+iwzeAgO
>>714
訴える。覚悟しとけよ
724 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:07:06 ID:MmOfw+o9O
同じ「Ｌ」でも
レクサスって高そうだけど
ロッテリアなら安そうで親近感あるよね
725 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:08:14 ID:7kbrAGkA0
>>717
タイヤを止めてるボルトが金属疲労起こして車両から脱輪して歩行者が巻き添えになった事故で
三菱の関係者は起訴されてるだろ。トヨタのセルシオだかがいきなり火吹いたってときも
ちゃんと調べてしょっちゅうテレビで話題になってたけど。

あんまりてきとーなこと言ってんじゃねえぞ、ウジ虫。
726 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:08:42 ID:hOcBXuHcO
>>714
ネッツ店って、アリストとアルテッツァ無くなったら存在価値も無くなったよなｗ
727 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:09:07 ID:HfhYOvr80
>>716
うちの地元でもニュースになってたわ
高速でエンジンが火吹いた事件
728 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:09:45 ID:nT4edmuK0
フロアマットとかじゃなくてもエアフロの汚れで異常回転になることはある。
自分も過去に2回（共に違う車）経験したことがある。
粉塵が多い未舗装路を頻繁に走ってたのが原因だったんだけどね。
729 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:13:11 ID:oTV4FOTp0
1割って計算おかしいだろ。
2000人にアンケートしてんだから60/2000。つまり3%ってことだろ。
それでも十分に多い数字だが・・・
アンケートに答えなかった人は問題ないんだから答えなかった。
つまり問題なしと判断するのが妥当。あほかこいつら。
730 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:13:12 ID:9qbsbRh3O
>>723←何この馬鹿
731 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:15:01 ID:84DAZkmP0
ＤＨＭＯ（一酸化二水素）の恐怖

犯罪者の99%はパンを食べたことがある。

この2つとどう違うか教えてください。
732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:16:00 ID:AF1IMyd30
必死にマットのせいにしようと工作してたけど、結局バレたか
電子制御スロットルの暴走でしょ
少なくとも２ちゃんではずっと言われてたよ
733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:18:44 ID:S4d0zKnti
５年持たない、低品質高価格な奥田仕様なんだろ。劣臭酢（笑）
734 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:20:30 ID:NLAl0qHN0
マットが固定されてなかった時代
何人のアメリカ人が死んでいったんだろうな
735 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:20:31 ID:AF1IMyd30
今年の4月、今回そっくりなレクサス暴走を経験したオーナーの告発ブログ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/

ようつべに上がってる告発動画
レクサス販売店が「ペダルにフロアマットはさまった」と苦しい言い訳する電話の録音
http://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4

実写のペダル周りを写していかにフロアマット噛み込みがあり得ないか説明する実演動画
http://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA


これを読んだら、事態はもっと深刻で構造的な欠陥があるようだ
http://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/#STS=g0c6f3vd.1hmg

被害者に共通するのは、
1.車が勝手に加速した
2.加速している間はブレーキが効かない
3.制御不能の速度は65～110マイルに達しうる
4.レクサスの言い分は「不適切なフロアマットの使用」


よく今まで隠し通したもんだ、関心するわトヨタの諜報機関
736 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:25:08 ID:7kbrAGkA0
>>735
全部アメリカの記事だろ。ＧＭとかフォードの工作記事じゃねえの。
737 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:28:01 ID:L7Z6Iq4L0
結局向こうでもDQNの乗るクルマなのかｗ
738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:28:23 ID:S4d0zKnti
>>736
コンビニ突撃のトヨタ車もよく調べたら（笑）
739 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:29:05 ID:oKHhDbFJ0

　　　　　　　　　　　　　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率№1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率№1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率№1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率№1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　№1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費報道規制ｴﾝｽﾄ政治
740 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:30:32 ID:7kbrAGkA0
アメリカ政府のトヨタ叩きだろ。

みんな薄々気づいてきたんで、フォードもリコールしたよ、だとかｗ

何が、アンケートの結果だよｗ、いちゃもんの展開が朝鮮と同じ。
みんなが竹島を独島と呼んでいます、だから独島です、とかいうのと同じだろ。

アメリカはほんと落ちぶれたよ。やっぱ中国と同盟組むのが正しいのかもしれんよ。
741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:34:06 ID:Pu4+VKB10
轢死さす
742 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:38:26 ID:oKrecJ7R0
そういや昔ツレのクラウンが暴走したな
突然アクセルが戻らなくなり、ニュートラにして何とか停止
エンジンは唸りっぱなしの状態でJAF呼んだっけ

受け継がれるトヨタクオリティｗ
743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:39:59 ID:cIsPaI4L0
民主党がアメリカを切り捨てて中国に媚びるからこうなるんだろうな。。。
744 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:42:13 ID:7kbrAGkA0
ま、アメリカはこれで市場開放してるつもりなんだろ。

アメリカは、日本市場は非関税障壁があるから参入しづらいとかいうけど
障壁丸出しなのはアメリカだろ。

アメ車が日本で売れないはただモノが糞だから、ただそれだけ。
糞車しか作れんくせに、売れねえと相手のせいにする朝鮮レベルのアメリカとは付き合いきれんよ。
んで、いい戦闘機は作れるんだから、それを売ればいいのに、
売らねえで生産中止ｗｗｗ。黒んぼが大統領やってる国、所詮この程度。
745 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:52:23 ID:7kbrAGkA0
つか、車の部品だとか設計なんてどのメーカーの車でも同じだろ。
トヨタに部品卸してる部品メーカーはホンダにもフォードにも卸してる。
トヨタに欠陥ありとかいうなら、ほとんどの車に欠陥があることになるだろな。

ま、日本でもアメ車くらい何台か走ってるだろ。重箱の隅つつけば欠陥くれえ見つかる。
同じようにやってやればいいんだよ。
746 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:53:29 ID:ZCNaej4qO
これでトヨタも経営が傾く
747 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:54:37 ID:5r/SYLNk0
>>745
ホンダやフォードも町工場へストップウォッチ持って監視に行くんか
748 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:56:45 ID:7zyksjjNO
民主党の反米制作にたいする圧力だとは考えられないか？
749 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:56:55 ID:mUvuYkkw0
もっとアクセルとブレーキを話して設計しないとだめ
１ｍは必要。
アメリカ人の足のサイズを考慮しないと
750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 17:58:33 ID:7kbrAGkA0
>>748
周回遅れの問題提起乙
751 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:00:46 ID:0UNtURq/O
>>745
メーカーによって違います
ネジとか内装パネルとか塗料とかシートベルト周りとかメーター類灯火類なんかは同じかもしれないがクルーズコントロールとかECUとか電子制御スロットルとか重要な部分や設計製造はグループ会社だろ
752 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:02:46 ID:ZCNaej4qO
>>745
報道が事実なら、
今回の欠陥って制御用のマイコンのプログラムのバグだろ。

だから、トヨタ限定で、しかも、レクサス限定なんだろう。

報道が事実なら、いずれ訴訟になり、
トヨタ敗訴で経営危機なんて展開もありうる。

この板も工作員が多いしね。
753 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:07:44 ID:45Uc6ct60
一割っていくらなんでも多すぎね
マット以外が原因なら構造問題だし
754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:09:00 ID:7kbrAGkA0
>>751
今年の７月だかにアメリカにあるトヨタとＧＭの提携事業が廃止になったね。
トヨタとＧＭとは、たぶん低コスト戦略のために部品調達とかでいろいろ提携してたんだろうけど、
そういうしがらみがなくなったんで、いやがらせをやりやすくなったんだろ。

2007年から苦情報告があるってのに、大ごとになるのが今ってのが、だいたいおかしいだろ。

ＧＭは、１リットルで100ＫＭ走る車を開発した、とか９月頃に言ってたよな。
もうそのあたりから頭がヘンになってたんだろ。病気の牛肉でも食って頭が狂ってるんだろうね。

もうアメリカとは組めんよ、日本は中国シフト加速だね。
755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:09:22 ID:5r/SYLNk0
>>752
いやプログラムのバグなら直しゃあいいんだから話は簡単だ
それができないから隠蔽してるんだろ

皇太子さまのトヨタセンチュリーがエンコしたことあったじゃん。あれECUのハンダが割れて断線しただけなんだよ
「だけ」なんだけど、それが納車2年目のクルマで起きるってのは想像を絶してるわけ
歩留まりを良くするために検品を甘くして家電製品だとあり得ないような不良品も検査通しちゃってんじゃねえの
756 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:09:38 ID:hn1XAKDX0



そもそも、10年前にもカムリでも暴走する欠陥があった。

それをひた隠して、運転者のせいにしてたトヨタ



757 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:10:24 ID:/wiXvJlw0
>別のレクサス用のマットを敷いていた

ここが笑うところか？
758 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:14:03 ID:YYAz9JvaO
問題は問題として頑としてある
それを質すことこそ意義がある

ヘリクツやら妄想でトヨタを擁護し、現実から逃れようとすればする程、軽蔑されるぞ
759 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:14:47 ID:DMgI+TVe0
フロアマットも一因だろうが、コンピュータは、大丈夫なのか。
760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:14:54 ID:8bN936iwO
ぼうそう 12
あつりょく 90
じばく 1
×フロアマット
761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:16:08 ID:7kbrAGkA0
ま、何の証拠もないのに、イラクを空爆してフセインを処刑して、
占領して傀儡政権を樹立してから、

「イラクに核兵器製造の事実もないしアルカイダとのつながりも認められなかった」

とか言い出すアホだからな、アメリカは。

ま結局、アメリカってのは、朝鮮をデカくしただけの国だろ。
存在するだけで迷惑なんだよ、アメ。
762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:17:01 ID:1w25tEax0
マット変えただけで暴走するのは危険だろう。
正規のマット以外使うな、暴走するから、とマニュアルに書いてあるのならまだしも
マット程度で暴走するのはやっぱりよくないだろう。
対応が後手に回るほど賠償金は高くなり信用をなくすから、
つまらん意地張ってないでさっさと対応した方が賢い。
763 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:18:54 ID:mZkuwedx0
お役人さん、しゃっちょさーん
よかったでちゅね暴走自動車に乗れてｗ
764 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:22:02 ID:x59DPW4v0
高級車ブランド
765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:23:03 ID:7kbrAGkA0
ＧＭがトヨタのハイブリッド技術を欲しいだけだと思うよ。
ライセンス契約すら結ばないとかトヨタが言ったんだろ。

ブチ切れて、「覚えテろや、トヨタ」とＧＭが言い返したんだろ。

ま、きっとトヨタもこうなることは想定済みだと思うよ。
バブルんときのジャパンバッシングを生き残ってきたんだからさ、トヨタは。
766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:24:28 ID:rA9l3nsU0
始まったな

アメのやり方はいつだってこう
767 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:25:23 ID:IGNXmzja0
結局トラブルになったとき、一番ON/OFFがやりやすいのは、突起を捻ることだよな。
ボタンを３秒押すなんて無理だよねー
768 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:25:34 ID:LLBKLSCu0
年間3万キロくらい乗るサンドラなんだが、
非ヨタの電スロで、一度だけ”意図してるのに進まない” を喰らったことがある。
ATの制御も欠陥があり、耐え切れず売っぱらって、別の車（電スロ）にして3万キロほど乗ってる。
こっちは全く問題ないが、電スロはやっぱり不信感がある。

みんなアクセルばかり注目してると思うけど、
クルコンのレジュームの誤動作なんじゃないかとオモ。クルコンレバーにESD喰らわしたとか..
769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:26:14 ID:hn1XAKDX0


アメリカ政府という最強のスポンサーついて、カネをジャブジャブ使えて
研究開発に勢いづいてるのに

いまさらトヨタのハイブリッドシステムなんか欲しくねえだろｗ


770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:29:22 ID:7kbrAGkA0
>>769
今から研究開発して実用化して開発費回収するまで何年かかるんだよ。
頭使って考えろ、このアホ。
771 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:30:43 ID:LVwTXtfn0
盗用多ハイブリッド支那自慰ドライブ
772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:32:41 ID:+S3WehNz0
高級車乗ってるのにマットをせこるの？
773 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:33:55 ID:f/NxMRbb0
>>672
所詮一般人にとってエコなんて耳障りのいいケチでしかない。
774 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:33:56 ID:7kbrAGkA0
つか、この暴走問題やらフロアマット引っ掛かり事件のちょっと前に
アメはトヨタのハイブリット技術は特許権侵害だとか訴えてたろ。

ちょっとは冷静になって考えろよ。

全部、アメ政府のトヨタ叩きだろ。
775 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:34:19 ID:xKu3dBPu0
ミンス党政権誕生し、ハトポッポが首相になったからアメ公の嫌がらせはじまった。
さあーどうする日本人、日米対等と唱えるなら進駐軍はいらない、これからは自国のみで国防をする。
の一言も言えずに何が対等なのか?薄ら笑っているゼアメ公が。
776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:34:22 ID:vpgi0QGD0
>>767
キルスイッチを別に付けて、一瞬で止まるようにすれば良い
777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:34:24 ID:fv9X+wLBO
レクサス怖いお
軽で良かったお（＾ω＾）
778 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:34:43 ID:hn1XAKDX0
>>770
ハイブリッドシステムはもうあるっての

その先、燃料電池類に決まってんだろ
元からやってるし

頭使って考えろ、このアホ。

ハイブリッドシステムしか思いつかない無知のバーカは失せろ。
目障り。
779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:36:10 ID:Ll9iv+YG0
奥田も自らレクサスで暴走してると書いてるんだから仕様だろ
780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:36:26 ID:7kbrAGkA0
>>778
日本語書いてね。ヒュンダイの人？ｗ
781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:37:21 ID:f/NxMRbb0
>>772
そういうのは結構多いぞ。
車両価格が高いのにタイヤはハンコックとかｗ
ディーラー勤務の友人によれば、車はタイヤを見ればその人の収入が大体解るらしい。
782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:38:59 ID:aES9F3380
ハイブリッドは、回生ブレーキ、キャパシタなどの制御技術が肝。
ハイブリッドの出力源が、ガソリン機関から、燃料電池、水素、その他に換わったところで。
発電機を入れ替えるだけだから、簡単。
783 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:40:00 ID:kl9LEjzWO
ついにヨタ潰し始まったか、とも思ったが、
コスト削減で品質がヤバいって話もあったからな……
ぶっちゃけ判らんな。
下請けイジメやってるからこんなことに、ってとこかな。
784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:41:22 ID:hn1XAKDX0


日本語も読めないチョンの人？ｗ

あーあ

自分でバラしたよこのバカｗ


そもそも、トヨタのハイブリッドシステムを取る気だったとしても
取って載せてハイ終了、とはいかない。
設計も試験も公道で乗れるようにするための、日本で言う型式認定もある。


すぐにゃできねーんだよｗ
このバーカｗ
785 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:41:44 ID:vyPJweVa0
車が勝手に加速する不具合をマットのせいにしてごまかそうとしている
トヨタの工作員さんがいっぱいいるのか（笑）
こいつらの異常さを見ると、加藤なんて化け物ｷﾁがうまれたのも納得（笑）
786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:43:40 ID:hn1XAKDX0

トヨタのハイブリッドシステムをライセンスするため、
とかチョンのバーカしか言わないことだわなｗ


システムあってもすぐに乗れる車にできるわけじゃないのだが

無知のチョンに言わせると3分でできるらしいｗ

787 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:43:43 ID:f/NxMRbb0
マットのせいじゃないだろ。
トヨタ車のアクセル制御のファームウェアになんか不具合があるんじゃないの？
コンビニ突撃事故が多発してたのに国内で対策せず隠蔽ばっかしてたからこういう事になる。
788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:45:12 ID:7zyksjjNO
>>742
停車後になんでエンジンきらなかったの?作り話だから？
789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:46:28 ID:CI8fsLT70
>>7
は？トヨタ工作員乙
790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:47:08 ID:yK1/U6S10
ブラピの映画「ファイトクラブ」の青年は自動車会社のリコール係で
似たような状況にいつも立たされてた。
791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:48:17 ID:nLp4q5F+O
アメ車のための露骨なネガキャンわろたｗｗ
ここまで分かりやすいと清々しいなｗ
792 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:48:21 ID:zKCIw70f0
アメリカにおける銃犯罪による死者は毎年3万人

超大国(笑)

自由と民主主義の国(笑)
793 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:49:00 ID:OzGEjKmk0
金持ちの脚きりですね。
794 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:49:30 ID:7kbrAGkA0
>>784
>そもそも、トヨタのハイブリッドシステムを取る気だったとしても
>取って載せてハイ終了、とはいかない。
>設計も試験も公道で乗れるようにするための、日本で言う型式認定もある。
>すぐにゃできねーんだよｗ

んだから、ＧＭはトヨタにライセンス生産を求めたんじゃのって言ってるんだろ。
日本語読めねえの？おめえ。

ハイブリットが簡単にできるんなら、ＧＭも潰れてねえよ。
頭悪いのお、おまえ。
795 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:50:10 ID:TsRt3FGx0

レクサスって、あの「ローレルのパチ物」みたいなエンブレムが付いてる車か？
796 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:51:01 ID:f/NxMRbb0
関連スレ

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲　＃１
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲　＃２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254902846/l50
797 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:52:05 ID:0sxn7yNNO
レクサスを暴走モードに突入させる程のシンクロ率を出せるとは…
選ばれたレクサスチルドレン恐るべし！
798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:52:58 ID:hn1XAKDX0
>>794

ライセンス生産すら知らないのかこの無知チョンｗ



ある国で走ってるからって、他の国でも試験無しに走れる・売れるわけじゃねーんだよｗｗｗ



日本語読めねえの？おめえ。
っていうかこんなガキでも知ってることをしらねえの？おめえ。


GMは元々排ガス規制を甘く見ていて、ハイブリッドではなく燃料電池に力を入れてきただけだが？
頭悪いのお、おまえ。

そもそもなんだよ「ハイブリット」

「ト」ってｗｗｗｗ


やっぱ日本語もマトモに出来ねえチョンかｗ



799 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:53:57 ID:mZkuwedx0
成金車ｗ
800 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:55:13 ID:hn1XAKDX0

日本語どころか英語も出来ねえのがトヨタ大好き無知チョンといういい証明だわなｗｗ

Hybrid

最後は D なのに


ハイブリッ「ト」



なんだってよｗｗｗｗｗｗｗｗ


794+1 ：名無しさん＠十周年 [] ：2009/10/14(水) 18:49:30 ID:7kbrAGkA0 (21/21) [PC]
ハイブリット



そもそもライセンス生産を求めた証拠もねえしｗ

そんなならもっと早くにやってるわなァｗ

801 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:58:44 ID:hn1XAKDX0
もともとアメリカには、
ガソリンエンジン+電気モーター
ガスタービン+電気モーター
といったハイブリッ


ド


型のクルマがあった。
バスに多く使われているが。

GMは、「アメリカ人は環境なんかクソくらえに違いねえ！」とタカをくくっていたのだが
なぜか顧客は妙にエコを気にするものだった

ここはGMの読み違え。
政府も京都議定書に批准しなかったので尚更そう思ったのだろう


そもそもライセンス生産を考えるなら、もっと早くにやってるってわけでｗ
ブッシュ&売国自民時代なら圧力も効いたしｗ

こんなことも分からんのはハイブリッ「ト」の無知チョンだけだろうがｗ

802 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 18:59:21 ID:j9pmtA2h0
JST失敗知識データベース > 失敗事例 > トヨタ欠陥車問題
http://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CZ0200704&
803 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:00:15 ID:DBXBB/Q0O
俺マツダの営業マンだけど、マツダ車を買いにくる人はゴールド免許が多い
804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:01:02 ID:kU5M26FWP
前にトヨタ車はハイエース系とプロボックスのみ認めるみたいな
書き込みがあったが実際のところどうなんだろう。
805 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:01:15 ID:cywfwjo5O
トヨタはいつの間にエヴァシリーズを完成させていたんだ？！
806 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:01:36 ID:LgslzVl60
安全な所で一度はフル加速を経験しておいた方がいいぞ

いきなりコンビニやショッピングセンターの駐車場でフル加速をして焦らないように
807 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:02:01 ID:R/kHcDW2O
菱が三つある会社の人に昔聞いた話。
「うち(その人の会社)が10年ほど前にやらかしたリコール隠し程度のことなら、やってる他社もいくつかある。」
「メディアへの広告費を下げた途端、うちだけすっぱ抜かれた」
だってさ。

今回のトヨタも、この不況で広告費抑えるとかしたんじゃないか？ｗ
国内でも次々出てきたりしてなｗ
808 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:02:31 ID:dundIezK0
外交でアメリカにたてをつくと必ず車に帰ってくる不思議さｗ
そのうちスーパー３０１条の話題が持ち上がる不可解さｗ
日本は輸出企業の不都合を持ち出すとなんでも言うことを聞くと思われてるかもな。
809 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:02:36 ID:gIubHgkn0
豊田、一回再生法一歩手前迄いって、初心を取り戻してくれんかな(´･ω･`)
810 ：勝手に広報中：2009/10/14(水) 19:02:51 ID:c9tzH+yE0
電制スロットルの制御系が熱暴走でもしてるんじゃないの
811 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:04:40 ID:7kbrAGkA0
>>798
誤字脱字叩きしかできなくなった時点でお前の負け。

ライセンスの意味を考えような。
単純にハイブリッド装置をライセンス料払って製造できる権利じゃねえだろ、アホ。

燃料電池にシフトしても、ハイブリッドのトヨタの方が売れてるんだよ。

ハイブリッドがもはや取るに足らない技術なら特許権侵害で訴えたりしないだろうよｗ

頭悪すぎ。日本人がおめえみてえなのが多いからアメに小馬鹿にされるんよ。
812 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:04:48 ID:LgslzVl60
>>808
って言うか車のクオリティを上げる努力をせずにロビー活動による
保護貿易だけでお茶を濁してきた結果がビッグ3の惨状だろ・・・

根本的解決をしてないから自滅するんだよな
813 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:05:23 ID:LgslzVl60
>>810
意図しない暴走＝普通にアクセルとブレーキの踏み間違いだろ？
814 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:07:37 ID:hn1XAKDX0
>>811
日本語読めない時点でお前の負け。

そもそもこれのどこが「しかできない」だってぇ～？ｗ


ライセンス生産すら知らないのかこの無知チョンｗ

ある国で走ってるからって、他の国でも試験無しに走れる・売れるわけじゃねーんだよｗｗｗ

日本語読めねえの？おめえ。
っていうかこんなガキでも知ってることをしらねえの？おめえ。



この日本語さえも読めないで言い訳しかできてねえｗ

まさにチョンｗ

取るに足らなかろうが何だろうがサブマリン特許はアメリカで多くやっていること。
別に今回だけ特別なわけじゃないが？
こんなことも知らねえのかよおめえｗ

頭悪すぎ。日本人がおめえみてえなのが多いからアメに小馬鹿にされるんよ。
815 ：勝手に広報中：2009/10/14(水) 19:08:23 ID:c9tzH+yE0
>>813
まず>>1を読んでみて下さい。
816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:08:25 ID:lkfF3O1wO

緊急時には神様にお祈りしかできないアメリカ人が日本の産業を潰しにかかりました。
817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:09:34 ID:aES9F3380
目立つキルスイッチを付けて、マンセルを量産してやれ。
818 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:10:00 ID:J4HgmDKC0
本家民主党のジャパンバッシング来たな
819 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:10:10 ID:hn1XAKDX0

都合悪くなるとすーぐ陰謀論逃げたがるチョン


こういう害虫が一匹でもいると、日本全部が悪くなる。

そりゃハイブリッ


ト



とか言い出すわなァｗ

とっとと半島に帰りゃいいのに。
図々しい。


794+1 ：名無しさん＠十周年 [] ：2009/10/14(水) 18:49:30 ID:7kbrAGkA0 (21/21) [PC]
ハイブリット



820 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:10:13 ID:2MP2y5q2O
韓国なんかと組むから……
821 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:10:35 ID:Cu+0nxih0
GMって政府の企業になったんだっけ?
822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:10:58 ID:zLUVh+JW0

おれ、米国のレンタカーで普通に車線変更しようとハンドルを切ったら、
スピンしそうなほどハンドルが切れたことがある。
おれだけかな・・・って思ってたら、社内に同じ経験した人間がいた。

やっぱ、メカメカの自動車がいいんだよ。
823 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:12:20 ID:f/NxMRbb0
関連スレ 

▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲　＃１ 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212191994/l50 
▲トヨタ車の暴走事故は何が原因か？▲　＃２ 
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254902846/l50 

824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:12:57 ID:AF1IMyd30
車なんて５年持てばいいから品質落とすって社長が言っちゃうメーカーだもんな
825 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:12:59 ID:7kbrAGkA0
>>814
涙目で必死ですねえｗｗ

つか、ＧＭが潰れて新生ＧＭになるちょっと前だったかな、

トヨタが「ハイブリッドシステムの技術供与してもいいよ」とか言ってたんだけどね。

なぜＧＭが乗らなかったのか知らんけど。
つかＧＭが乗らなかったってより、ＧＭが乗れないようなライセンス料だったとかね、
トヨタはＧＭの怒りでも買ったんじゃねえのと思う。
826 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:13:40 ID:wv0mvayq0
>>820
これって例の法則？

早々と発動してんだな
827 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:17:42 ID:sxBplv3KO
ホンダ買っとけ
人跳ね飛ばした場合、跳ね飛ばした人への衝撃緩和まで考えたのは日本じゃホンダだけ
運転手の安全だけ守れればいいって保守的な考えかたしかできないメーカーの車なんて買うなよ
まトヨタの話じゃないけどな
運転手すら守れないし
828 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:18:25 ID:hn1XAKDX0
>>825
日本語も読めないチョンが涙目で必死ですねえｗｗ

・ハイブリッ

　　ト

・試験無しに車が売れるとか思ってた
・困るとすぐ陰謀論に逃げる
・ライセンス生産やるならもっと早くにやっていたことを知らない
・アメリカで持ってるトヨタが、アメリカに楯突くわけがないことも知らない　(何のためにトヨタがアメリカ国債買ってるかも知らないかｗ)
・アメリカは遠回りなことをしなくても、恫喝するだけで日本を思い通りにできることを知らない (自民だったからなあｗ)


明らかに日本人じゃねえよなｗ
こんな無知が一匹でもいたら日本がダメになる。
害虫は消えていいぞw

829 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:21:16 ID:hn1XAKDX0


本当にハイブリッドシステムが欲しいなら、アメリカ政府が

お前ンとこのハイブリッド、ウチのGMにも分けてやれよな１

ってブッシュが言えばそのとおりに出来ていた。
今までもそうしてきたのがアメリカと日本、飼い主とポチの関係。


回りくどいことをする必要がないｗ
アメリカ政府にとってもGMは倒れて欲しくない企業だから
GMが欲しいといえばアメリカ政府は全力で圧力をかけた。


しないってことは、別に欲しくないってことだｗ
ボルトとかいうハイブリッ


ド

車を一応売りに出すしｗ
830 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:24:41 ID:hn1XAKDX0
しかもボルトは、エンジンが主体のトヨタハイブリッドとは違い
電気主体。
そのためにモーターも強力なものを積んだ。


こりゃまたトヨタのハイブリッ

ド

よりも難しいものを作ったなあｗ
電気主体だと航続距離を伸ばすのが難しい。
エンジン主体のトヨタタイプはインチキも簡単にできるのに
831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:28:05 ID:eSXbm02g0
品質の日本(笑)
832 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:29:27 ID:hn1XAKDX0
トヨタハイブリッド
　エンジンは充電を行うとともにタイヤも駆動させる

ホンダハイブリッド
　エンジンはタイヤを回すことだけに使い、充電は緊急時以外しない(充電は普段回生のみで行われる)

GMハイブリッド
　タイヤは電気モーターでのみ回る　エンジンは充電のみ行う


GM方式は、あんま効率がよろしくないがインチキが効かない。
トヨタはインチキ航続距離が、いくらでも効く。
ホンダは一番ワケが分からない。
833 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:33:33 ID:7kbrAGkA0
>>828
｢ハイブリット｣じゃなくて「ハイブリッド」だろ、頭悪いね、おまえｗ
ちゃんと行間も整えて書こうな。

＞・試験無しに車が売れるとか思ってた
・・・・・・何の話を持ち出してるのか不明だね。叩くなら、も少し分りやすく書こうな。

＞・困るとすぐ陰謀論に逃げる
・・・・・・いつも陰謀にやられてるのに、いつも対処できねえんだよな、日本って。
　　　　　　学習能力ねえんだろと思う。

＞・ライセンス生産やるならもっと早くにやっていたことを知らない
・・・・・・ブッシュ時代、アメはエコよりガソリン大量消費政策だったからな。
　　　　　　そんなアメが、エコ車なんかに関心あるわけねえだろ。
　　　　　　オバマ政権になってから急にエコにシフトし始めた、
　　　　　　でも今さら日本車並みのエコカーは作れない。
　　　　　　トヨタのハイブリッドシステムのライセンスを欲しかったけど
　　　　　　トヨタにライセンス料をふっかけられて頭にきた、
　　　　　　そんなところじゃねえの、と俺は言ってるんだよ。

＞・アメリカで持ってるトヨタが、アメリカに楯突くわけがないことも知らない　(何のためにトヨタがアメリカ国債買ってるかも知らないかｗ)
＞・アメリカは遠回りなことをしなくても、恫喝するだけで日本を思い通りにできることを知らない (自民だったからなあｗ)
・・・・・・ま、この辺になってくると、何言ってんだか、相手にもできねえ。
　　　　　　基地外が負けず嫌いで書いてるだけの投稿だねｗｗｗ

も少し読める投稿しような、ウジ虫君。
834 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:35:48 ID:8HOPbaLdO
ミサト「よくわからないものを無理して使うからよ」
835 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:35:53 ID:ao1g+IbYO
日本のDQNレクサスも暴走して全員死ねばいいのに
836 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:36:44 ID:hSKayQ/X0





　ま　　　　　だ　　　　　あ　　　　　る　　　　　だ　　　　　ろ




837 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:38:30 ID:hn1XAKDX0
>>833
｢ハイブリット｣じゃなくて「ハイブリッド」だろ、頭悪いね、おまえｗ

794+1 ：名無しさん＠十周年 [] ：2009/10/14(水) 18:49:30 ID:7kbrAGkA0 (21/21) [PC]
ハイブリット



恥さらしの無知チョンｗ
いいか、「ハイブリット」じゃないんだぞ？
ハイブリッ「ド」だぞ？
日本語もなってねえ、躾もなってねえ出来損ないだな、おまえｗ

>何の話を持ち出してるのか不明だね。
また言い訳か　見苦しいね、おまえｗ

>学習能力ねえんだろと思う。
　おまえのクソくだらねえ意見など聞いてない。

>そんなアメが、エコ車なんかに関心あるわけねえだろ。
　なら今更陰謀論唱えられるわけねえだろｗ　頭悪いね、おまえｗ

>何言ってんだか
　日本語が読めない無知チョンがいていい場所じゃねえんだよ　日本はｗ


基地外が負けず嫌いで書いてるだけの投稿だねｗｗｗ
も少しマシな言い訳しような、ウジ虫君。
838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:40:52 ID:hn1XAKDX0


ハイブリッ「ト」とかいう無知チョンには難しかったかなぁｗ

794+1 ：名無しさん＠十周年 [] ：2009/10/14(水) 18:49:30 ID:7kbrAGkA0 (21/21) [PC]
ハイブリット


これは恥ずかしいｗｗ
所詮、トヨタ好きなチョンはこういうチョンだけなわけよｗ
839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:40:53 ID:7kbrAGkA0
>>837

涙目でコピペ乙
840 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:41:24 ID:zojRU91p0 BE:643446735-2BP(0)
今回のケースの真偽はおいといても、トヨタはやばいリコール多いよな。
そういうの積もりに積もると疑いも大きくなってくるわな。
841 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:42:00 ID:kMVj4tvQ0
アメリカ人には自分の足がアクセルに乗ってることさえ忘れるほど
頭が悪いヤツがいるからな
842 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:43:00 ID:IDmBr6wu0
トヨタはアメリカの工場閉鎖して引き上げて来いよ


気違い国家を相手にするだけ無駄


能無し友愛外交ごっこの被害者だな

843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:43:06 ID:hn1XAKDX0
>>839
涙目で見苦しい言い訳乙


もう何も言い返せず一行だけｗｗｗｗｗ

惨めだねえｗ


844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:45:41 ID:zojRU91p0 BE:1201100047-2BP(0)
酷く荒れたすれだなーとおもったらそうか、トヨタのご当地はあそこか・・・。
845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:45:57 ID:7X8NC12YO
ホンダ車ってすぐ真っ二つになるらしいけど
846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:52:18 ID:7kbrAGkA0
アメも日本と同じように新車購入の補助金をアメの税金使って出してたけど、
買い換えで売れたのはＧＭが１位だったけど、
アナリストの予想通り、日本のメーカーの多くは上位に入ってた。

一方、日本の新車買い替え補助政策の対象車のなかに
アメ車はほとんど入ってなかった、ドイツ車は入ってたけどね。

こういう政策にアメの自動車業界は文句言いまくってたよね。
「差別だ」とかなんだとか。
ま、日本の補助金政策適用車ってのはエコカーに限定されてたから
エコ対応できてねえアメ車が対象から外れるのはアメ業者が悪いだけなんだけどね。

アメリカは、負けるとすぐ、今回の陰謀みてえなことで、足を引っ張るわけ。

もうアメリカは、満足に民生品を作れないんだからさ、
自動車製造なんかやめて、戦闘機でも作ってればいいんだよ。
847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:55:07 ID:zojRU91p0 BE:2059027586-2BP(0)
>>846
いやでもさ。
下があるから上で誇れるんだぜ。
848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 19:55:35 ID:YLVyZprv0
４００万台かなんかの史上最高のリコールって大丈夫なんか
849 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:00:52 ID:EOdq0gsl0
>>781
ホテルマンやレストラン店員の言う、「靴を見れば客のレベルが分かる」云々に似た話ですな。

何てことない車でも、タイヤを奢ればお金持ちに見えるのか…。
φ（．．）メモメモ
850 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:01:53 ID:lzgghSac0
レ糞ス
851 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:05:27 ID:7kbrAGkA0
つか、日本の自動車メーカーのほとんどは現地生産してるから、
日本車叩きして日本車が売れなくなると、
アメの現地工場の雇用にも影響してくるだけだと思うんだけどね。
日本叩きすればアメがよくなるとか勘違いしてるんだろと思うよ、アメリカって。
あるいは、日本の新政権への嫌がらせとかね。

バブル期のジャパンバッシング以降、日米は相互依存主義つまり
持ちつ持たれつでやってきたから、一方を叩けば叩いた効果は叩いた方にはね返ってくる。

ま、今後アメがトヨタにどう出るのか楽しみだわ。
朝鮮みてえに墓穴掘るだろと思うよ。
852 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:05:57 ID:HrcmiR7W0
トヨタイジメきたあああああああああああああああああああああああああああああああああ






いいぞもっとやれｗ
853 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:08:11 ID:ksmoJhxHO
GMの後ろに国が付くとこんなことができるのか。
新生GMはすごいなー(棒)
854 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:10:07 ID:F55gryqF0
トヨタ潰しだな
ユダヤが企業乗っ取る時はいつもこうやって叩いて乗っ取る
855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:10:54 ID:SfvisIbqO
>>832
ホンダはパワー効率求めた結果だろ
856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:10:54 ID:wBd2+71x0
>>851
だからレクサスだったんだろ
857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:14:53 ID:ZsmcIi4X0
仕様で殺されたらたまらんな。ちゃんと作れよトヨタ。
858 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:21:24 ID:/YjhUeWy0
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／プリウス買って喜んでるゴミめら
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　それじゃこちとら
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼　商売あがったりなんだよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　＼レクサス買えよ
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　　　　　　　￣￣￣￣￣￣
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
859 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:24:48 ID:ia6C0W3/0
http://bbs95.meiwasuisan.com/bbs/newsec/img/12544795530092.jpg
860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:30:17 ID:n6SEKOkz0
>>101
ウィンダム乗ってるＤＱＮが
レクサス店行って　無料洗車させるのは有名な話
861 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:36:55 ID:RP79c3Py0
アメリカから日本車を排除し
日本には米国債を
862 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:40:07 ID:CeCEL5fP0
仮にECUのバグがあった場合、加速するなんて事実上ありえるの？
863 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:41:23 ID:7kbrAGkA0
>>856
レクサス叩けば、トヨタが無傷じゃいられんだろ。
864 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:43:54 ID:BYUQGoBD0
車速コントールに失敗するケースで暴走が起きる。
865 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:44:53 ID:LVwTXtfn0
　　　　　　＼　│　／　
　　　　　　　　／￣＼　　ウワァ～ 　　　　　　　　　　　　　　　盗用多車乗る香具師は
　　　　　　─（ﾟ ∀ ﾟ　）─　殺人マットダァ！！ ＿＿＿＿＿＿ 　　　　巻き殺すゾ～
　　　　　　　　＼＿／　　　 　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼
　　　　　　　／　│　＼ 　 　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　＼ ～～～～
　　　　　　　 　∩ ∧　∧∩　マットダマットダ(´⌒;; ｜………… 　｜
　 ∩ ∧　∧∩＼（ﾟ∀ﾟ ） /　　 マットダー(´⌒;; 　　｜　　　　　　　 ｜ 　　～～～～～
　 ＼（ﾟ∀ﾟ　）/ 　ヽ　　　〈 ≡＝-　(´⌒(´⌒;;(´⌒;;　｜…………　 ｜
　　　ヽ　　　 〈 ≡ ｜　　｜≡ (´⌒;;(´⌒≡(´⌒ ;;(´⌒;;;;　　　　　　 ＼ ＿＿＿～～～～
　　 /　／＼_」 　　/ ／＼」≡(´⌒;´⌒;;＝(´⌒;; ;;(´⌒;(´ ……………＼ 　　／
　　 ￣　＝(´⌒;;;;／≡(´⌒;;　＝(´⌒;;(´⌒;(´⌒;;;　;;(´⌒;(´⌒;
866 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:45:34 ID:wBd2+71x0
>>863
アメリカ人の頭の中ではトヨタとレクサスが一致せんらしい。
867 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:46:00 ID:GjqwJU250
のび太社長一代記！
868 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:50:45 ID:7kbrAGkA0
>>866
んなことねえよ。

あのアクセルペダルがフロアマット引っ掛かりのニュース動画見てねえだろ。

あのニュース動画に出て記事を読んでるキャスターの後ろには
「TOYOTA」「LEXUS」と、あとトヨタのロゴマークがデカデカと飾ってあったよ。
869 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:51:33 ID:CJRMIanm0
えっ！LEXUSってダメなの！？
870 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 20:58:45 ID:+42OZNlT0
所詮アクセルペダルもプッシュスイッチ型ですから
職人がいればそんな非常識な構造なんか採用しない
871 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:02:13 ID:ZCNaej4qO
トヨタのリコールと無関係の大量の書き込み、
古典的な情報操作の手法だな。

濡れ衣説もあるが、現実に人か死んでいる。
レクサスのオーナーは、富裕層が多いから、
報道が事実なら、訴訟に発展する可能性が高い。

裁判で負けたら、懲罰的な保証金が請求されるから、
トヨタも、気が気ではないだろう。

自動車不況のなかで、保障金を支払うことになったら、
トヨタでも、相当やばいとおもう。展開を見守ろう。
872 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:02:22 ID:f/NxMRbb0
トヨタはアクセルに出足がいいと錯覚させるための電子制御が入ってるから、その辺の不具合なんじゃないの？
873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:10:10 ID:1PvslV1LO
ドイツ車ならば文句言ったりしなかった
874 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:10:21 ID:ZCNaej4qO
ビジネスニュース版に、、今後の展開の予想があるね。
875 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:10:23 ID:zX7A9msGO
完全な金目当ての言い掛かりだろ
真面目に書き込むのすらあほらしい
876 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:12:01 ID:RP79c3Py0
ＧＭ再生にはトヨタは障害だからな
しかし、トヨタ車はクソには間違いないから
自業自得
877 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:12:07 ID:1m8OlrVGO
こういうなりふり構わぬネガキャンはいかにもアメリカらしい。
878 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:12:21 ID:l6+kKqp30
叩かれているのが、ホンダとかソニーとかパナソニックとかだったら
アメリカ陰謀論を主張して死ねアメリカ！と叫んだだろうけど、
相手がトヨタだとなると、

pgrトヨタざまぁ！！！！！とメシウマ状態になるのは

若者として当然の反応だろうな。

879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:13:05 ID:e9QyiRgH0
>>875
金目当てなんだろうが、トヨタなら叩けばいくらでも埃が出るだろwww
880 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:13:09 ID:wBd2+71x0
>>871
あんまりそういう感じでもないようだぜ
http://www.youtube.com/watch?v=RuCBuYDew6g
881 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:13:24 ID:CeCEL5fP0
輸出用と国内用とではECUのプログラムは違うんけ？
882 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:13:51 ID:x2/vpUC80
>ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に
>記載されていなかった。

説明書だけではだめだぞ、ボタンのそばにも表示しないと。
883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:14:47 ID:If0wnOWzI
>>868
そんな事無いぞ、トヨタとレクサス、アキュラとホンダ、ニッサンとインフィニティ
を別会社って思ってる奴は結構居る。
884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:15:16 ID:tHgdozCW0
【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

暴走ってこういう意味だよね？
885 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:15:21 ID:Axl8VZgdO
何が悪い
どこが悪い
とかは書かず
なんとなくレクサスは危険と思わせるような
姑息で卑怯なアメリカ人の暴走？
意図しない加速って
感覚的なものじゃないの
意図しない加速の時に制動距離が伸びるのは
意図した以上のスピードが出ていたからじゃないの？
886 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:16:33 ID:ZCNaej4qO
>>875
トヨタが、マットの件ではリコールを申し出ている。
言い掛かりではないよ。
887 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:19:43 ID:wBd2+71x0
ところでリコールして、何をどう修正するんだろうか？
888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:20:52 ID:Axl8VZgdO
ネガティブキャンペーンをやればアメリカ車が売れる
なんて考えているのかな？
889 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:26:26 ID:ENinKBtXO
アメリカ最後の切り札フォードが暴走の件で480万台リコールでこけたじゃん その腹いせ
890 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:32:38 ID:wBd2+71x0
>>889
> 運転中に速度自動制御装置が発火する

なかなかインパクトのあるリコール事由だな
891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:34:54 ID:icjG5fmp0
袖の下が足りないって話
一割なんて金次第で一厘にもなる
892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:46:47 ID:f/NxMRbb0
>>887
表向きはマット交換だけど、どこかを闇改修するんじゃないか。
いつもの如く。
893 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 21:51:14 ID:MNBwjtYP0
>>885
印象操作に必死ってかんじで気持ち悪いよね
894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 22:17:23 ID:08zOLxYl0
￣￣￣￣＼
　　　　　　＼
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＿＿_／ /// 　|
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895 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 22:49:35 ID:f/NxMRbb0
>>1
スレタイがおかしい。
レクサスは高級車ではない。
単に売価を高く設定しただけのトヨタ車だ。

アホしか買わない。
896 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 22:54:15 ID:D52dRBLR0
情弱が死ぬだけ

まさに事故責任

897 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 22:54:24 ID:UzSiCcdOO
奥田が全部悪いだろ
898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 22:56:21 ID:iHJHBZ7XO
つ日本再占領計画
899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:11:30 ID:ZzAaoKFo0
　 　　　　　　　 __,,,,,,,,,,,,__
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900 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:14:25 ID:YYAz9JvaO
トヨタの欠陥を日本対アメリカに摩り替えるなよ、卑劣なネトウヨと尻馬に乗ってるヨタ社畜
901 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:17:58 ID:GnPE4NE20
よくコンビニに突っ込む車があるけど、あれも車の不具合が原因ですよ。
ブレーキとアクセルを間違えたとかありえないし。
902 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:21:09 ID:HUB+1OWf0
ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。
('e`)…
903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:22:13 ID:D52dRBLR0
ＭＴ乗れないやつは心証

904 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:25:40 ID:WciQfKAX0
>ボタンを３秒以上押し続ければ停止はするが、取り扱い説明書に記載されていなかった。

裏技か
905 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:29:03 ID:GnPE4NE20
上上下下右右左左ABAB
906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:32:20 ID:rtC/2LcD0
マットのせいじゃん
907 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:32:27 ID:FYzd5g0qO
日本でセルシオやレクサスが事故ってるのあんまり見ないよな
908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:33:50 ID:DdEb1KKq0
マットのせいじゃねぇよ　だって仕様が違う日本でも同様の事故が多発してんじゃん
909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:34:27 ID:jYN/w+lF0
>>889-890
フォードのやつは、ステアリングコラムのスイッチが発熱して燃える件のはず。
少し前から駐車中に燃えたりして疑われていた。
トヨタみたいに暴走して一家惨殺はしない。
910 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:36:38 ID:s4IwrDDx0
スリル満点だな
911 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:39:14 ID:zRA8vhyXO
上上下下左右左右BA
912 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:44:37 ID:9YhfVeH20
>>712
いやレクサスに限らなければ良くある話
AIATの欠陥なんだよね
例えばリセットして高速走行したあと
一般道を走ると起こる車輌は少なくないと思う
913 ：名無しさん＠十周年：2009/10/14(水) 23:51:02 ID:QGYYNR550
あきらかにアメリカが民主党にかわったから

対日工作しているな。

クリントンのときと全く同じだから。
914 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:03:05 ID:Wy6BLa5FO
派遣社員の呪いが現れてきたか
915 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:05:12 ID:s9EGBijI0
不良品売りつけられりゃ怒るの

当たり前
916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:10:13 ID:lVYjvFlf0
これはアメリカが仕掛けた日本への戦争じゃね？
917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:12:10 ID:Lrc2XrLWO
>>911
ぶちゅんちゅんちゅん
918 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:13:47 ID:biiVctNQ0
ていうか、マットにのめりこむほどアクセル踏むとか馬鹿じゃねーの?
アメ車が軒並み売れなくてトヨタ車ばかり売れるから、嫌がらせかね?
アメリカはいつもこうだよな、自分たちの努力が足りないのに他人のせいにして、日本車を壊して八つ当たりしたりする
919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:15:29 ID:Hmv8nIbg0
LSは上からぶら下がったペダルに戻したんだっけか？
以前のセルシオは北国使用じゃないとペダルの位置が酷かったんだよな
アレは危ないですよ
920 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:22:03 ID:s4vCMOQv0
ほんとにマットだけの問題なのか。
電子制御系統に致命的な欠陥でもあるんじゃないの？
921 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:24:04 ID:Hmv8nIbg0
センサー異常とかECUとか複合的なものだろう
与太としてはマットの不具合で済ませたいだろうけど名
922 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:27:53 ID:gD82/19A0
>>909
そういえばトヨタはハリアーが突然燃えて中の人が焼死したっていうのもあったな。
それでもリコールにならなかった。
923 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:29:56 ID:jtrZI1b10
要するにアメリカ人の１割はゴネて金がもらいたいって話だろ？
924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:32:14 ID:cjX7QMy10
トヨタは命に関わるようなひどい欠陥があっても大手ゆえの圧力で揉み消しちゃうからなあ・・・





問題だよこれは
925 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:35:24 ID:2Ji4tCTs0
まあいつものように日本では報道されないだろう
926 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:37:07 ID:qtKcpBJS0
男たちのトヨタｗ
927 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:39:41 ID:D+WsZfhEO
フォードがもっと凄い規模のリコール出したらしい。
オートクルーズで発火するとか、1300万台以上で社史上最大規模だって。やっぱアメリカデカい。
928 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:40:45 ID:qtKcpBJS0
オートクルーズの部品はドコが作っていたのかｗ
929 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:42:29 ID:IfVVgy3k0
トヨタはさあ、もう車作るのがメンドいから
全てを電子ユニット化しようとしてるんだろ？
そしたら、熟練工も必要ない。昨日入った時給６００円の
ニートに電子ブロック組ませりゃ済むからコストも下がる。
しかしそれじゃ、運転ていったってプレステやってるのと変わらんよ。
車はいよいよ電化製品と同じになり、売れなくなるね。
それにバグは減るだろうが皆無にはならんから、いつも誰かが必ず
コストダウンによって生じた悪魔のくじを引くわけだ。
930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:42:32 ID:beFdvL8Y0
マットは要らん。オートクルーズも要らん。
931 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:46:19 ID:qtKcpBJS0
PL法とかコワイよーｗ
932 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 00:55:50 ID:K8LAlWSj0
フロアマットで巻き込みなんて考えられんな。
フライ・バイ・ワイヤだから制御ソフトの問題だろうな。
米国もそこまで言及するとさすがに収集つかんから
フロアマットでごまかす程度なんだろう。
933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:05:06 ID:wivpSdVTO
フロアマット以外はヒールが引っかかったとか誤操作で
制御系に問題ないからそのぐらいしか叩けないのだが
アメ車のブランド力のためにメンツをかけてリコールを出させようとしているのだろう
934 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:05:26 ID:QJuJ08O8O
同型のレクサスのペダル見るとマジで軽トラみたいな安いペダルなんですがｗｗｗ

935 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:07:42 ID:uv2tKLzK0

PCの電源ボタンを3秒間押してると電源が切れるのを知らない奴も結構多そう。
936 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:11:30 ID:IfVVgy3k0
車で３秒って言ったら気が付いて手を伸ばす時間も含めたら
数百メートルはすすんでるだろ。
その間、登校中の小学生をなぎ倒しコンビニは半壊。
937 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:11:46 ID:s9EGBijI0
>>934
作ってるのは孫受けのブラジル人です

938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:12:17 ID:Dk/bi2PO0
これだけの規模で独自調査出来るのは凄いな
日本ならアクセルとブレーキの踏み間違いで終るような事故も徹底調査
ユーザーにとっては頼もしい話だろう
939 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:20:26 ID:bs857JKV0
厚底サンダルｗ
940 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:27:17 ID:RWICRwzB0
つか、トヨタの事故の話、テレビで出てこないんだけど。
941 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:29:39 ID:gr33PEEn0
>>940
車種が解らないような撮り方をしてるのはトヨタ車の事故だと思ってまず間違いない。
942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:31:32 ID:nrn1x4Yq0
昔のオートマが出始めた頃（1980年ころ）の、アクセル暴走は
トラックの違法強力出力無線の電波を線が拾い暴走。

トラックの違法無線の取り締まりと、無線自体の減少と
車側の電波遮断対策でで一気に減った。
あの頃は信号機でさえトラックが通るといきなり変わった。
943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:31:50 ID:bs857JKV0
広告費ださねぇって言われるからなｗ
怖い怖い
944 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:34:14 ID:bs857JKV0
バブル期のBMWの750や850を思い出すなｗ
アレは凄かった
中古市場に溢れ、ボンビーに格安で欺して売ってたなあ
945 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:37:25 ID:KJtICyqT0
コンビニとかの駐車場でアクセルとスラッシュ、じゃなかった、ブレーキの
踏み間違いによる事故で処理されているのもポリ公の怠慢でほんとは車の
不具合かもしれないな。
年寄りはとっさにブレーキ踏めないから間違いで片づけられてるのかも。
若い奴はとっさにブレーキ踏んで助かってるだけでさ。
946 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:38:06 ID:h7mSvs/E0
ところでレクサスってトヨタの一ブランドなの
それとも子会社？
947 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:39:42 ID:ZqLDS93O0
お！日本のレクサスオーナーの１割以上は暴走族を経験しています
948 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:40:43 ID:VyMC7aL20
危険な低級車だな
949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:40:46 ID:gr33PEEn0
>>946
トヨタが高い値段で売ってやろうとして作ったブランドだね。
中身はトヨタ。
950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:43:25 ID:gr33PEEn0
>>945
頭の中でGet in the ringが鳴り響いてたんだろきっと
951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:44:11 ID:ZqLDS93O0
烈苦殺
952 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:49:45 ID:YVDeHKq9O
アメリカへのミカジメ代金ケチるからだろ
沖縄に軍事基地増やして、戦艦に給油貢献すればこんなことはないんだよ
953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:53:18 ID:gr33PEEn0
>>952
自衛艦が無料給油している燃料代をトヨタが出せばいいんだよな。
954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 01:54:25 ID:WxMWU+yZ0
ほんの半年前、GM抜いて世界一と喜んでたトヨタ工作員も
書き込みにまったく余裕がないな
955 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 02:11:08 ID:5I57WK1j0
トヨタじゃないけど俺の乗ってる某国産車は運転中スロットルボディとかいう部品が壊れてエンジンの回転数が下がらなくなった。
3万キロ程度しか走ってないのだが、普通はそのくらいじゃ壊れない部品らしい。
ま、俺の車はマニュアルだったからまだ良かったが、オートマだったら暴走してたかもな。
956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 02:23:55 ID:IUKuL5jw0
俺たち日本人にとってはﾒｼｳﾏだよな
957 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 02:38:06 ID:L0L/vtcx0
日本切り捨て始まったな　もう、戻れないぞ
958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 02:45:51 ID:eYCKgmbrO
レクサスはDQNカーの代表格だからなあ。
959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 02:47:24 ID:+5kD3Fqi0
トラックの無線程度の電磁波で狂うなら自動ドアとか誘蛾灯とか
ちょっと強めの電子レンジとかでも狂わないとおかしいだろ。
現実はそうならんからな。
960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 02:53:25 ID:GbDPBFB30
私の愛馬は凶暴です
961 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 02:55:31 ID:/0fcTGMN0
アメリカに住んでるんだけど、まあこの件に関してはアメリカ人のアホさ加減がにじみ出てるな。
言っちゃなんだけど、「自己責任」とかいいながらいつも他人のせいにするんだよな、アメリカ人。
反省することがない。サブプライムにしてみても。
962 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 03:36:15 ID:AfMPicHu0
全天候型フロアマットには溝があるんだが、マットがちょうどいい位置にズレると
アクセルペダルの下端がそのマットの溝に挟まって、アクセルが戻らなくなる。

http://www.asahi.com/national/update/1014/images/NGY200910130017.jpg

トヨタは既にこの現象を掌握していてリコールを実施しているのだが、8月の事故の
ドライバーは別のレクサス用のマットを使用していた。

専用品以外に勝手に変えるのが悪いと言えばそれまでだが、はっきり言ってアクセル
ペダルの設計が悪いと思う。
963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:02:32 ID:3LCWPON+O
陳腐な米リカの日本車排斥工作だろ。

米車のボロさはまじでひどい。

ブレイザーのヒーターパイプが破裂してひどいめにあった。
964 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:05:50 ID:OK+qCCJe0
ありえねえ数字だなｗｗ
何百万台売れてると思ってんだ
10％も暴走してたらそこら中で事故だらけだ
とうの昔に問題になってる
965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:11:28 ID:cxnwQfHxO
>>964
対象車種ES350だけのアンケートみたいだが
966 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:17:41 ID:EK9QJ9jv0
>>964
そこら中で事故だらけなんじゃないの？
でも、ほとんどは原因不明。
今回のは、たまたま電話して明るみになっただけ。
967 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:22:51 ID:SxR0WbUR0
乗った途端に奥田脳にｗ
「文句を言うと、アメリカに逃げるぞ！。」と吠えながら踏み込むアクセル。
968 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:28:44 ID:Hae0q3WNO
アクセル踏みっぱなしの走行テストしてないだろw
969 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:34:05 ID:F2xxmO5c0
1割もあって死ぬまでほっとくのがアメリカクオリティだな
970 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:36:45 ID:SCgqjWOWO
金持ちが死んで
貧乏人がのこる

971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:41:29 ID:cfL9FZZ30



トヨタ神話の終焉。



972 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:44:46 ID:PL4lnY8e0
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

まじですか？
やらせだろコレ

はいはい自国産業保護
973 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 06:49:09 ID:3eORp3eq0
アメリカがまた嫌がらせしているのか
トヨタがまたやらかしたのか判断に困るな
974 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 08:08:53 ID:tfmIvurq0
分かり易いなアメリカ。
975 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 08:10:31 ID:U677PjfG0
＞１割

ウソつけこの糞アメ公が。それが本当ならとっくに大問題になっとるわ。
976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 08:16:17 ID:CT7gcS8U0
ペダル配置を固定にした設計が悪いな

977 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 08:56:29 ID:QdN5bMrS0
トヨタの高級車（笑）
978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 08:57:50 ID:Zk7J8xk10
トヨタ、車体改良の意向　アクセルなど３８０万台対象
http://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html

暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
！
やっぱねーｗｗｗｗ
979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 09:01:56 ID:+hcII5Ru0
>>940
嘘付け。
テレビで何回も言ってるぞ
980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 09:08:30 ID:Zk7J8xk10

電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

さて
無償回収　少なくとも１台３万と見積もっても　３８０万台だと・・・

特損いくら？？？
981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 09:18:39 ID:Pt/i0CGf0
フロアマットが原因だから、勝手に二枚重ねすんなカス
文句言われちゃかなわねーから、そこはツッコまれねーように変えてやる

レベルで、対応としては完璧（つか、他にやりようがない）だけど、粘着されて業績に響くのが怖いから
徹底してやりました→もう文句は言わせない→むしろ、よくやった、さすがレクサス！と売り上げ伸ばせ

っつーだけだろ

しわ寄せは全部日本、また派遣から日本の顧客から下請けから、絞りとって、
結局、どこかで関連するフツーの日本人たちが、知らず知らず地獄見るんだろうな
982 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 09:24:09 ID:Zk7J8xk10
>>981

つ　>>978
983 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 09:36:19 ID:U/hfbaHP0
>>978
> 暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、
> 電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

修理だけじゃ済まないよ。
欠陥を証明されたら、補償金が怖い。
984 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 10:41:18 ID:hzo4Drn1O
>>975
本当に１割。
昨日の朝日新聞の記事にあった。
985 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 10:44:06 ID:6FLWBw570
トヨタ、アクセルなど改良の意向　米で販売の３８０万台

高級車レクサスが米国で暴走し、乗員４人が死亡した事故に関連して、
トヨタ自動車が米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）に、車両本体を改良する意向を伝えたことが１４日、分かった。
対象は米国で販売した７車種、約３８０万台。
暴走の原因とみられてきたフロアマットだけでなく、電子制御システムやアクセルペダルなどの改良が必要になる見通しだ。

ttp://www.asahi.com/business/update/1015/NGY200910140026.html
986 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 11:08:31 ID:oLybUBHN0
>4
待たせたな、シャギア乙
987 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 12:26:27 ID:0+BZUPXSO
ヒキョーモンのネトウヨやヨタ社畜は、都合のいい妄想を元にヘリクツ捏ねて、
さんざっぱらアメリカや何故か民主党にまで罵詈雑言吐き散らしてたが、>>985は見て見ぬフリ

姑息にも程があるだろｗ
988 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 12:27:07 ID:no80Iiha0
日本叩き日本叩き
989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 12:31:40 ID:JfIfvLSn0
基本、大陸国は思考が同じだな・・・
990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 12:44:32 ID:g7isCB9O0
そこまでアクセル踏み込むの？
991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 12:53:24 ID:2nUQLtRm0
>>990
豊田のコンピュータが、かってにアクセル踏んでくれます。
992 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 12:58:48 ID:TjoNiayZ0
>>975
アンケ－トに応じた要するにトヨタに悪感情持っている人に限った一割だから
全調査もしくは統計取れるような調査じゃないですから
993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 13:06:17 ID:2nUQLtRm0
>>992
三分の一がアンケートに答えているということは、アメリカ人の三分の一がトヨタに対して悪感情を抱いているわけか。
日本に比べて、トヨタに優しいな、アメリカはw
994 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 13:15:19 ID:VNzpogvm0
>>209
「人喰いマット」がいる山形もだろ。
995 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 13:24:20 ID:EeMXErsV0
ヤンバダムでも、レクサスの持ち主が暴走してますよ。
996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 14:12:39 ID:NqiPv2cf0
車の制限速度って高速でも100キロが最高なのに、どうしてスピードメーターにはそれ以上出せるように目盛りがあるの？
少しの遊びが必要っていっても、120キロくらいで十分じゃないの？
997 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 14:13:56 ID:Pt/i0CGf0
>法的リコールの前提となる欠陥の存在は認めていないが、任意の措置として無償で改良する意向を示した。
～だから、原因はあくまでフロアマット

>アクセルとブレーキの両方を同時に全部踏み込んだ場合に電子制御システムで車を減速させたり、
>アクセルペダルの位置を動かしてマットと接触しないようにしたりする方法が考えられる。

は、リコールじゃないけど、先手打ってリコールと同じように”善意で”対応してやる、だから褒めろってことだろ
レクサスなんて円高で売れば売るほど本社がヤバくなるし、米の保護主義が露骨過ぎてヤバイが
日本も与党が民主じゃ絶対に製造業の手助けなんかないだろうし、踏んだり蹴ったりだな、トヨタｗ

このままさっさと国外逃亡してしまうのが一番いい方法なんだろうな
ここ数年、日本で唯一黒字出してた東海地方が、北海道、大阪並に破綻して
復興の足引っ張って日本沈没するんだろうけど
まぁ足引っ張るも何も、製造業以外で日本経済復興させるようなネタがあるとは思えないから
どちらにせよ次世代技術、次世代産業は中国に抜かれて日本は没落決定か・・・
998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 14:15:21 ID:xFalxE9N0
S550にして正解だったか
999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 14:22:31 ID:6/EltzgW0
>>998
ご愁傷様。
1000 ：名無しさん＠十周年：2009/10/15(木) 14:28:34 ID:6eQT1++O0
あ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。