【国際】「アクセルが動かない！」 トヨタ車が１９０キロまで加速、一家四人死亡のリコール問題で事故時の交信記録を報道－米テレビ★６
1 ：出世ウホφ ★：
【ニューヨーク時事】米国でのトヨタ自動車のリコール問題に絡み、米CNBCテレビは30日、
8月にカリフォルニア州で起きた高級車「レクサス」の交通事故で、同乗者が携帯電話で
「アクセル（ペダル）が動かなくなった」などと警察に助けを求めた際の生々しい交信記録を伝えた。
米メディアによると、一家4人が死亡したこの事故では、
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かって元に戻らなくなり、
時速約190キロに加速。制御不能に陥って路肩に突っ込んだとみられている。
交信記録では、同乗者が「ブレーキが利かない」
「トラブルに陥っている」などと警察に助けを求めている。
10月1日1時0分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int
画像：外れる恐れが指摘され、トヨタ自動車が取り外すよう呼び掛けたフロアマット
（米国のトヨタ自動車ホームページから）
http://yamagata-np.jp/news_core/photo/PN2009093001000349.-.-.CI0002.jpg
前スレ：★１の時刻 2009/10/01(木) 01:49:10
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254379180/l50
8月にカリフォルニア州で起きた高級車「レクサス」の交通事故で、同乗者が携帯電話で
「アクセル（ペダル）が動かなくなった」などと警察に助けを求めた際の生々しい交信記録を伝えた。
米メディアによると、一家4人が死亡したこの事故では、
アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かって元に戻らなくなり、
時速約190キロに加速。制御不能に陥って路肩に突っ込んだとみられている。
交信記録では、同乗者が「ブレーキが利かない」
「トラブルに陥っている」などと警察に助けを求めている。
10月1日1時0分配信 時事通信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091001-00000004-jij-int
画像：外れる恐れが指摘され、トヨタ自動車が取り外すよう呼び掛けたフロアマット
（米国のトヨタ自動車ホームページから）
http://yamagata-np.jp/news_core/photo/PN2009093001000349.-.-.CI0002.jpg
前スレ：★１の時刻 2009/10/01(木) 01:49:10
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254379180/l50
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GTO大満足です。
3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:58:53 ID:UIbeaR5s0
ニュース通信社ダウ・ジョーンズとアメリカの大手テレビネットワークのひとつNBCが共同設立したニュース専門放送局。
チャンネル名はConsumer News and Business Channnelの頭文字をとったもの、とされている。
WIKIより
金融会社とズブじゃん・・・。 陰謀論じゃないけど
生々しい音声で放送したんだな 陰険だな
ジャパンバッシングの始まり～ 始まり～
チャンネル名はConsumer News and Business Channnelの頭文字をとったもの、とされている。
WIKIより
金融会社とズブじゃん・・・。 陰謀論じゃないけど
生々しい音声で放送したんだな 陰険だな
ジャパンバッシングの始まり～ 始まり～
4 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:59:01 ID:kdQiGzp40
2
5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:59:11 ID:1jyYWuXX0
キー抜けば？
6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:59:20 ID:ZBIwBIDx0
この恐怖は半端ないとおもう
7 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:59:32 ID:Nsgm/3XF0
１０
かな
かな
NA・AT・白のフルエアロですね
9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:59:57 ID:idFmWTO00
乗る前にフロアマットは調整するんじゃないの？
むしろブレーキに挟まったら怖いんだもん
むしろブレーキに挟まったら怖いんだもん
10 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:59:57 ID:H50ZtL7q0
オプションのエンジンブレーキを付けないからこういう事になる。
11 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:00:08 ID:fJR0meto0
GMの陰謀だろ
12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:00:28 ID:79zjcRJ20
写真見てもどんな状態で引っ掛かるのかよくわからん
13 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:00:31 ID:vR96VqAo0
アメリカ人には無理。自動車を大事に使おうなんていう発想は無い。
フロアマット禁止だ。
フロアマット禁止だ。
14 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:00:57 ID:hl3aeRxP0
だから、キー抜けばそれで済む話じゃないの？
15 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:00:59 ID:fSlFNaNe0
フロアマットの写真見てワロタ
引っ掛かるような構造になってたｗ
引っ掛かるような構造になってたｗ
911がinside job、ならこれだってinside jobは十分ありえるぞ
サイド引いても駄目かい
リーマンショック以来、米自動車会社は駄目駄目だからな。
ここらで1つジャパン・バッシングってのもあるんだろうが、大事故には違いない。
リーマンショック以来、米自動車会社は駄目駄目だからな。
ここらで1つジャパン・バッシングってのもあるんだろうが、大事故には違いない。
>>14
最近の車はキーじゃなくてカードになったりするんだが。
最近の車はキーじゃなくてカードになったりするんだが。
22 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:02:18 ID:zFpGnNOu0
電話するぐらいなら、ギアをニュートラルに入れろよ
23 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:02:22 ID:Qkwxitsa0
これは確実に別のマットを引いてたんだろ。
24 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:02:26 ID:CzcmiznI0
工作おつかれ
どうやってひっかかるんだ？
>1の写真みても今一イメージわかない
>1の写真みても今一イメージわかない
26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:02:48 ID:JYSfysNL0
ニュートラかNレンジに入れりゃいいだろ
>>20
オーナー自ら軽い整備しないと故障しちゃう時代の日本な。
オーナー自ら軽い整備しないと故障しちゃう時代の日本な。
28 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:03:03 ID:ckJ5h1KT0
>>5
レクサスは鍵なんかさしません
レクサスは鍵なんかさしません
冷静に911してる暇があるならニュートラに入れろよｗ
30 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:03:21 ID:3oqkjl+x0
サイドブレーキを引きながら斜めに岡に突っ込むといいよ
>>26
それ一緒です＞＜
それ一緒です＞＜
32 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:03:40 ID:idFmWTO00
>>20
釣り要素があったかい？いや、色々点検するよ？
釣り要素があったかい？いや、色々点検するよ？
バイクならキルスイッチがあるけど・・・車にも付けた方がいいな
欧州車はフロアマットってアクセルペダルの手前までしかなくて、
アクセルペダル周辺に泥なんかが付着してすげぇ不快。
トヨタはアクセル周辺までカバーするフロアマットだから汚れもあんまり気にならなくて好きだったのだが、
こういう事故の原因にもなっちまうんだなぁ。
たしかマジックテープかフックみたいなので前にズレない仕組みになってたはず(俺の奴はそうだった)だが、
アメリカ仕様はそうじゃなかったのかね？
アクセルペダル周辺に泥なんかが付着してすげぇ不快。
トヨタはアクセル周辺までカバーするフロアマットだから汚れもあんまり気にならなくて好きだったのだが、
こういう事故の原因にもなっちまうんだなぁ。
たしかマジックテープかフックみたいなので前にズレない仕組みになってたはず(俺の奴はそうだった)だが、
アメリカ仕様はそうじゃなかったのかね？
35 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:04:06 ID:TomunwkGO
トヨタだけ欠陥マットな訳無いだろ（笑）
>>5
スターティングボタンだろ。キーなんか差すレクサスなんてあっかよw
スターティングボタンだろ。キーなんか差すレクサスなんてあっかよw
37 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:04:30 ID:fgV0sLVV0
「同乗者（＝犠牲者）の最期の音声」まで放映したって事は、
「理屈よりも感情に訴えて叩く気ﾏｿﾏｿ」ってつもりなんだろうな。
「レンタ屋が勝手にマット重ねてひいたのが原因だＹｏ！」と言っても、
「たかがマット一枚で制御不能になる方がおかしい！」と言う具合に
切って捨てられるんだろうな。正にトヨタ涙目。
……漏れとしては、民主党支持に回ったトヨタ＆連合にブーメラン炸裂でｻﾞﾏｰﾐﾛなんだけどな（ｗ。
「理屈よりも感情に訴えて叩く気ﾏｿﾏｿ」ってつもりなんだろうな。
「レンタ屋が勝手にマット重ねてひいたのが原因だＹｏ！」と言っても、
「たかがマット一枚で制御不能になる方がおかしい！」と言う具合に
切って捨てられるんだろうな。正にトヨタ涙目。
……漏れとしては、民主党支持に回ったトヨタ＆連合にブーメラン炸裂でｻﾞﾏｰﾐﾛなんだけどな（ｗ。
38 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:04:45 ID:zSE1Be0i0
日本なら 野田大臣がマット禁止にしてくれるから無問題！
39 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:04:59 ID:bF3Eutfz0
サイコスリラーの世界
40 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:05:09 ID:TNATGAGu0
※このスレは陰謀論と被害者叩きが8割を占めますが、ご了承下さい。
41 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:05:12 ID:EuSYu61+0
良く分からん
トヨタ車が危ないのか、車なら同じ危険があるのか
トヨタ車が危ないのか、車なら同じ危険があるのか
42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:05:13 ID:VNMmgHdx0
車を買ったら説明書を読めと
43 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:05:14 ID:3XStBmYAO
44 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:05:36 ID:Nsgm/3XF0
>>32
つれないっすｗ
つれないっすｗ
45 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:05:39 ID:cP9wB/c8O
アメリカは車検ってあるの？
46 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:06:01 ID:d7r4sQA40
高級車なのにペダルがしょぼすぎる件
ﾐﾝｽのあからさまな日本株落しにﾄﾖﾀか…
ﾐﾝｽと中国が組んで何かやってる？
ﾐﾝｽと中国が組んで何かやってる？
48 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:06:09 ID:CzcmiznI0
>>40
このスレ初めて覗いたがなんでそういう流れなの
このスレ初めて覗いたがなんでそういう流れなの
49 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:06:31 ID:uJjOE0xZ0
オルガン式とペダル式があって危ないのはペダル式
助手席からシフトレバーをポンと前に押すだけの話のような・・・
高級車は違うのかな。
高級車は違うのかな。
DSLiteでは動かないGBAソフトがあります。ぐらいの問題か？
52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:07:12 ID:sIa8SS9eO
ボタンひとつで安全に止まる機能まだあ
53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:07:17 ID:VwPzHpEX0
これは大問題だよお
昔の車にはフックはなく、マットはただフロアーに置くだけだったけど、
こんな事故は聞いた覚えがないな。
こんな事故は聞いた覚えがないな。
55 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:07:33 ID:TZHKH0ySO
ヨタの事なんてどうでもいいけど
アメ公て、頑なにマイル表示だったりするよな
速度メーターもそうだし、ピッチャーの球速なんかもそう
いい加減、世界標準に合わせようや
アメ公て、頑なにマイル表示だったりするよな
速度メーターもそうだし、ピッチャーの球速なんかもそう
いい加減、世界標準に合わせようや
こんな流れだとリコールキッドマンとか言い出せないじゃないか
オプションでプリクラッシュセーフティを付けたけど、こういう場合どうなるんかね？
マットはカロを使用してるが、万一のときはドライブレコーダーでも無い限り
俺のせいになるんだろうね(笑)
マットはカロを使用してるが、万一のときはドライブレコーダーでも無い限り
俺のせいになるんだろうね(笑)
58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:07:37 ID:RMcRU7A5O
スタントマンまで使っての日本車バッシング、最悪だなアメ公
車検が無いからこうなるんじゃないの。
MTVの車改造の番組見てるととんでもないじゃん。
MTVの車改造の番組見てるととんでもないじゃん。
60 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:07:45 ID:Nsgm/3XF0
トヨタ大丈夫？
いまテレビでやってるけど、ものすげーぶっこわれかただな
>>21
見れない
見れない
65 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:08:34 ID:CzcmiznI0
なんか気持ち悪い擁護意見ばかりが多いスレッドだな。
飛行機みたいに、燃料を放出できればいいのに（´・ω・｀）
67 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:08:39 ID:r0Gxzc7qi
TOYOTA完全に終了のお知らせ
チーン
チーン
68 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:08:41 ID:uyzEo8Ny0
ブレーキが利かないならともかく
アクセルが動かないだったらギア変えたらええんちゃうん(´･ω･`)
アクセルが動かないだったらギア変えたらええんちゃうん(´･ω･`)
トヨタグループつうか関連企業含めて何万人が支配下にあると思ってんだよ
日本でこんなスレ立てたら９割はトヨタ擁護レスで埋まるだろ
日本でこんなスレ立てたら９割はトヨタ擁護レスで埋まるだろ
70 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:08:48 ID:/Sf0FMr70
955 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 17:25:00 ID:Uqi8YeYH0
日本でもフェラしながらドライブしてた
カップルの車が横転事故起こしたよね
二人とも外に投げ出されて死んだそうだけど
女の口からペニスが出てきたんだってナww
ってお前な！
教習所で半クラを半分クラクッション鳴らしたヤツ と一緒の創りだろうが
日本でもフェラしながらドライブしてた
カップルの車が横転事故起こしたよね
二人とも外に投げ出されて死んだそうだけど
女の口からペニスが出てきたんだってナww
ってお前な！
教習所で半クラを半分クラクッション鳴らしたヤツ と一緒の創りだろうが
71 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:08:49 ID:Tm6+VlIP0
あーこれは引っ掛かるわw
ﾌｼﾞでｷﾀ
73 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:14 ID:JNQxxvZs0
不幸な事故には変わり無いが
これはドライバーの無知と操作ミスもある
アクセルが戻らない上にブレーキが全く効かないってのも眉唾モノ
これはドライバーの無知と操作ミスもある
アクセルが戻らない上にブレーキが全く効かないってのも眉唾モノ
74 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:15 ID:ckJ5h1KT0
おまえらフジ見ろ
75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:16 ID:oXDV6vFF0
ニュースみたけど・・・そんなになるものなのか？何かきな臭くね？
76 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:39 ID:+WQ2uPNR0
原爆落とした民主党政権のトヨタバッシングですか
77 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:45 ID:/rxjCPbp0
親父がウインダム乗ってた頃、年中フロアマットアクセル引っかかって唸りまくってたっけなｗ
懐かしいわ
逆輸入じゃねーぞ
どういう事なんだろう・・
懐かしいわ
逆輸入じゃねーぞ
どういう事なんだろう・・
78 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:46 ID:uC3f4p/7O
9・11以降アメリカのこのてのニュースは信用しない事にしている
79 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:50 ID:0dPNynJm0
これで見れるかな。
http://www.casttv.com/ext/3075d51
http://www.casttv.com/ext/3075d51
80 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:09:52 ID:IoKKO8c10
やっちゃいましたね
トヨタ終了のお知らせ
訴訟社会のアメリカで致命的だな
トヨタ終了のお知らせ
訴訟社会のアメリカで致命的だな
81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:10:10 ID:zSE1Be0i0
これって 全部車で起きるんじゃないか？
まあ アメリカ製の欠陥マットが一番の原因なんだけどね！
まあ アメリカ製の欠陥マットが一番の原因なんだけどね！
82 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:10:26 ID:Qc7P963A0
昔漏れもスカジーのアクセルの咬まれてエンジン吹かせぱなしなんて
しょっちゅうあったが、マットを敷いた漏れが、ワルモンダト思っていたわ。
しょっちゅうあったが、マットを敷いた漏れが、ワルモンダト思っていたわ。
83 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:10:34 ID:uBVjvz8Z0
これはどう考えてもトヨタのせいじゃない。
メーカー純正のフロアマットを使っていれば、かならずすべり止めのフックがついていてそれに引っ掛けるのだから。
社外品のマットを使っていたり、空き缶が転がっていたり、危険なことはあるのだから。
どんなに車が安全になっても乗ってる人間が馬鹿なままじゃねｗ
メーカー純正のフロアマットを使っていれば、かならずすべり止めのフックがついていてそれに引っ掛けるのだから。
社外品のマットを使っていたり、空き缶が転がっていたり、危険なことはあるのだから。
どんなに車が安全になっても乗ってる人間が馬鹿なままじゃねｗ
84 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:10:43 ID:duNYv0C/0
スピード狂のバカ大将社長の趣味に合ってるのかな ｗｗｗ
クラッチ切れば良かった。
どーせこの一家四人はＦＢＩの手はずで名前と住所変えてどっかで暮らしてんだろ
国家的陰謀だな
国家的陰謀だな
88 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:11:12 ID:CzcmiznI0
米国のトヨタ自動車ホームページに載ってるんだから純正品のマットじゃないの？
89 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:11:15 ID:08/ZfC2W0
そういやあ、トヨタ車の定期点検の時に
フロアーマットを冬の時だけは雪対策で２重に敷いてたんだが
整備の人にしつこくマットが原因で事故が多発してるから
絶対にやめてくれって言われたな
トヨタのディーラの人は、普段はいつも丁重な言い方するんだけど
この時だけは、きつい口調で言われたからよく覚えてる
フロアーマットを冬の時だけは雪対策で２重に敷いてたんだが
整備の人にしつこくマットが原因で事故が多発してるから
絶対にやめてくれって言われたな
トヨタのディーラの人は、普段はいつも丁重な言い方するんだけど
この時だけは、きつい口調で言われたからよく覚えてる
90 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:11:18 ID:biWeHfrt0
>>73
ブレーキパッドが過熱して溶けちゃったとか？
ブレーキパッドが過熱して溶けちゃったとか？
91 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:11:23 ID:hith3C/h0
エンジン切れよ
政権交代恐ろしいな
以前はトヨタに不都合なニュースは報道しなかったのに
以前はトヨタに不都合なニュースは報道しなかったのに
前スレで仕様でＮに入らないっていってたけど本当？
さすがにトヨタ嫌いでも、この事件は叩くのにちょっとなぁ～
メーカーすべてアウトになる。
アメリカの経済戦略の臭いがプンプンする。
長官、国会議員、協会がいきなり同じ発言するか？
メーカーすべてアウトになる。
アメリカの経済戦略の臭いがプンプンする。
長官、国会議員、協会がいきなり同じ発言するか？
95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:11:57 ID:r0Gxzc7qi
TOYOTA社員、火消しに必死（笑）
97 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:12:03 ID:JNQxxvZs0
Nに入れるが正解なんだが
代車だと、どうやったらNなのかわかりにくい
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/LS/photos/interior/g_int5.jpg
代車だと、どうやったらNなのかわかりにくい
http://www.lexus.com/lexus-share/images/gallery/models/LS/photos/interior/g_int5.jpg
99 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:12:25 ID:fqZFYrra0
貧乏でレクサス乗った事無いんだけど
高級車にはニュートラルって無いのか？
高級車にはニュートラルって無いのか？
)､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人＿人
＜´ 陰謀じゃ！毛唐の無知と過失じゃ！ ＞
⌒ v'⌒ヽr -､＿ ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／:: < ＿,ノ｀' 、ヽ､＿ ノ ;;;ヽ ,へ､ ／＾i
///// /:::: （y ○）｀ヽ) ( ´（y ○） ;;| | \)｀ヽ-―ー--< 〈\ |
// //,|::: （ ( / ヽ) ）+ ;| 7 , -- 、, --- 、 ヽ
/ // |::: + 〉 〉|~￣￣~.|（ ( ;;;| / / ＼､i, ,ノ ヽ ヽ
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////|:::: + U | |||| !! !!||| :U ;;; ;;;| / < / ▼ ヽ > 、
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// / ヽ::::: | ! || | ||!!| ;;;;;;/⌒⌒⌒＼ （___ノ ミミ彳ﾍ
// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/ / / /⊂） ヽ-- __＿／ ＼
＜´ 陰謀じゃ！毛唐の無知と過失じゃ！ ＞
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// // ゝ:::::::: : | ｀ー----－' |＿_／/ / / /⊂） ヽ-- __＿／ ＼
これ本当にマットの欠陥か？
運転手はハイウェーパトロールの隊員だぞ。
もっと大きな欠陥を隠してるんじゃないのか？
運転手はハイウェーパトロールの隊員だぞ。
もっと大きな欠陥を隠してるんじゃないのか？
これはアメリカの国策だろ
103 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:12:48 ID:CqQBvzrcO
本当は誰も死んでいない、かもしれない
ミンスが怒らせたから法則が発動
ミンスが怒らせたから法則が発動
104 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:12:58 ID:MGxjn9up0
さーて、米民主になって、東芝フロッピー訴訟を思い出させる
珍判決が出まくる時期になりましたね。これから8年こういう形でも
米は優良市場じゃ無くなるんだから、米での消費とかあきらめようよ。
珍判決が出まくる時期になりましたね。これから8年こういう形でも
米は優良市場じゃ無くなるんだから、米での消費とかあきらめようよ。
105 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:12:59 ID:zFpGnNOu0
パニクって操作を誤るってのはあるかもしれんが
警察に電話してるぐらいだから余裕はあったんだろ
まぁ、警察に電話する発想は天才的だとは思うが
警察に電話してるぐらいだから余裕はあったんだろ
まぁ、警察に電話する発想は天才的だとは思うが
キーがないなら
なんでニュートラルにしなかった？
なんでニュートラルにしなかった？
MTならクラッチ切ればOKなんだけどね。
楽をしようとするから死ぬ。
楽をしようとするから死ぬ。
>>91
切り方を知らなかっただけ。
切り方を知らなかっただけ。
>>98
これは不親切だﾇ
これは不親切だﾇ
トヨタ擁護意見が多いというけど、
ここ見てる限りだとそんなにトヨタに同情的じゃないな。
ここ見てる限りだとそんなにトヨタに同情的じゃないな。
111 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:32 ID:uJjOE0xZ0
>64
すまん、吊り下げ式だった。
なんちゃって高級車のレクサスESは吊り下げ式だろ。
すまん、吊り下げ式だった。
なんちゃって高級車のレクサスESは吊り下げ式だろ。
112 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:39 ID:jqF92+8bO
102件もあったのかよ！
トヨタの損害どのぐらいになるんだ？
トヨタの損害どのぐらいになるんだ？
113 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:43 ID:DvQ5PVcPO
日本だったらトヨタがマスゴミに金握らせて黙らせられたのにな
114 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:45 ID:oXDV6vFF0
こんなベタ踏み状態に固定されるのか？
115 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:45 ID:qg8G3hUA0
レクサスはエンジン切れるだろ、後はニュートラルにするとか
116 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:46 ID:hUYt/FHK0
トヨタが米国で三菱自動車状態ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも急激な円高で業績にダブルパンチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中小企業は倒産しまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車は走る棺桶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
しかも急激な円高で業績にダブルパンチｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中小企業は倒産しまくりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車は走る棺桶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:47 ID:idFmWTO00
挟まりそうな感じはしないがどうなってるのか
118 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:13:49 ID:H251nwCM0
日本車バッシング始まった
119 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:14:03 ID:xa2JfpkW0
このスレに始めて参加するんだが、前スレまでどんな流れだった？
トヨタ叩きが多い？
トヨタ叩きが多い？
120 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:14:03 ID:csCWmLcN0
バイ・アメリカンの為の偏向報道なんだろうけど
トヨタざまあｗ
トヨタざまあｗ
>>97
こんだけスピード出ているとオーバーレブ対策でシフトダウンしない仕組みになってる。
こんだけスピード出ているとオーバーレブ対策でシフトダウンしない仕組みになってる。
123 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:14:20 ID:KcI5Adk60
なんで１９０キロ出て制御不能なときに警察に電話かけるわけ？
ありえません。
ありえません。
124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:14:23 ID:rk2/5ZoM0
ＧＭ援護か。
愛国無罪的というか。
愛国無罪的というか。
125 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:14:31 ID:lfniZXn/0
レクサスにはＡＴに Ｄ１ Ｄ２ Ｄ３は無いの？
これ入れればエンブレかかるんだけどな。
１００オーバーでかければ急激なショックだろうけど、そのまま突っ込むよりはマシだっただろう。
後、Ｎに入れて運転席、助手席の窓全開にすればパラシュートみたいに風で減速できたのに。
これ入れればエンブレかかるんだけどな。
１００オーバーでかければ急激なショックだろうけど、そのまま突っ込むよりはマシだっただろう。
後、Ｎに入れて運転席、助手席の窓全開にすればパラシュートみたいに風で減速できたのに。
126 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:14:43 ID:Tm6+VlIP0
>>98
走行中はDに入ってるんだから、上にシフトすれば止まったところがN。
走行中はDに入ってるんだから、上にシフトすれば止まったところがN。
127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:14:44 ID:NLwlRPCtO
アホに車を運転させるな
トヨタも今は円高で苦しいしまたリストラかな。
>>86
リアルにあるかもね
リアルにあるかもね
131 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:15:37 ID:hAvorSSHO
在日都市伝説～昭和35年～
私はさほど裕福ではないがしっかりした家で育った｡
祖父はかなり厳格な人間で、非常に厳しくしつけられた｡中でも友達関係にはとても厳しかった｡
子供の頃、友人を家に招いて遊んでいると、祖父はその中の１人の耳をつかんで表に引きずりだした｡
「お前はこの家に入ることは許さない！」と怒鳴りつけた｡
私はなぜ祖父が仲良しの友達にそんなまねをするのか理解できず、祖父をひどく嫌ったものだ｡
子供の頃は気にしなかったが、祖父が家に入ることを禁じた友達はどうやら朝鮮人だったようだ｡
一方、祖父と異なり、おおらかな家風の家も近所にあった｡その家では、朝鮮人の子供が家に入ることを禁じることもなく、家族ぐるみの付き合いをしていた｡
その友人は、「昨日は焼肉を食べさせてもらった」とか「めずらしい辛い料理を食べた」と自慢していた｡
私は、焼肉など食べたことがなかったので、その友人がひどくうらやましかったのを覚えている｡
しばらくすると、その友人の両親が殺され、家からは金目のものが一切合財なくなっていた｡時を同じくして、家族ぐるみの付き合いをしていた朝鮮人が警察につかまった｡
人づてに聞いたところによると、朝鮮人一家は子供を家にあがらせ、かくれんぼをする中で金目の物のありかを探らせていたという｡
さらに家族ぐるみの付き合いをすることでそれを確かめ、家の間取りや鍵の具合などを調べていたそうだ｡
友人の家よりも、我が家の方が経済的に恵まれていたが、朝鮮人一家は親切にしてくれた友人の家へ盗みに入ったのだ｡さらに帰宅して鉢合わせになった友人の両親を刺し殺したという｡
両親をなくした友人は、遠くの親戚の家へ引き取られていった｡仲の良かった友達と遊べなくなった私は、とても悲しかった｡
祖父は食事をしながら吐き捨てるようにこう言った
「鮮人を家に上げるから、あんな目にあうんだ。あいつらは平気で恩を仇で返す」
その朝鮮人一家は人付き合いのよい、傍目には「いい人たち」であった｡
『いい朝鮮人もいる』そんな話を私は信じることがどうしてもできない｡
私はさほど裕福ではないがしっかりした家で育った｡
祖父はかなり厳格な人間で、非常に厳しくしつけられた｡中でも友達関係にはとても厳しかった｡
子供の頃、友人を家に招いて遊んでいると、祖父はその中の１人の耳をつかんで表に引きずりだした｡
「お前はこの家に入ることは許さない！」と怒鳴りつけた｡
私はなぜ祖父が仲良しの友達にそんなまねをするのか理解できず、祖父をひどく嫌ったものだ｡
子供の頃は気にしなかったが、祖父が家に入ることを禁じた友達はどうやら朝鮮人だったようだ｡
一方、祖父と異なり、おおらかな家風の家も近所にあった｡その家では、朝鮮人の子供が家に入ることを禁じることもなく、家族ぐるみの付き合いをしていた｡
その友人は、「昨日は焼肉を食べさせてもらった」とか「めずらしい辛い料理を食べた」と自慢していた｡
私は、焼肉など食べたことがなかったので、その友人がひどくうらやましかったのを覚えている｡
しばらくすると、その友人の両親が殺され、家からは金目のものが一切合財なくなっていた｡時を同じくして、家族ぐるみの付き合いをしていた朝鮮人が警察につかまった｡
人づてに聞いたところによると、朝鮮人一家は子供を家にあがらせ、かくれんぼをする中で金目の物のありかを探らせていたという｡
さらに家族ぐるみの付き合いをすることでそれを確かめ、家の間取りや鍵の具合などを調べていたそうだ｡
友人の家よりも、我が家の方が経済的に恵まれていたが、朝鮮人一家は親切にしてくれた友人の家へ盗みに入ったのだ｡さらに帰宅して鉢合わせになった友人の両親を刺し殺したという｡
両親をなくした友人は、遠くの親戚の家へ引き取られていった｡仲の良かった友達と遊べなくなった私は、とても悲しかった｡
祖父は食事をしながら吐き捨てるようにこう言った
「鮮人を家に上げるから、あんな目にあうんだ。あいつらは平気で恩を仇で返す」
その朝鮮人一家は人付き合いのよい、傍目には「いい人たち」であった｡
『いい朝鮮人もいる』そんな話を私は信じることがどうしてもできない｡
やっぱりK.I.T.T.標準搭載にしないとダメだな
133 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:15:44 ID:Ik1od+Do0
>>96
アメリカ当局たっての要望でリコールを引き受けた（広報）
アメリカ当局たっての要望でリコールを引き受けた（広報）
つまりGMのための犠牲者となったわけですね･･･
アメリカの道なら190ぐらい余裕そうなんだけどなぁ
アメリカの道なら190ぐらい余裕そうなんだけどなぁ
マジに素朴な疑問なんだけど力一杯ブレーキ踏んでも停まらないもんなの？
138 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:16:35 ID:0Gw6vJ0H0
トヨタのことだからコストダウンに徹した使ってるうちズレてしまうような
粗悪なフロアマットなんだろ
粗悪なフロアマットなんだろ
139 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:16:41 ID:zpuAdbUB0
このタイミングでの報道は裏で力が働いてるんだろうけど
まあこれだけ車作ってるんだし、こういう事故は起こり得るだろうな
一日に何万件もの原因不明の交通事故が起こってるんだし
まあこれだけ車作ってるんだし、こういう事故は起こり得るだろうな
一日に何万件もの原因不明の交通事故が起こってるんだし
140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:16:44 ID:7XP4WPKc0
こればかりは、さすがにマットのせいだと思うんだが・・・・ｗ
141 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:16:44 ID:79zjcRJ20
写真見たがアクセル前回でも引っ掛かる？純正のマットじゃなかったんじゃないの？
いかに安い労働力使って儲けることしか頭にないから
こういう初歩的なところでミスするんだよね
トヨタなんて早くなくなって欲しいわ
こういう初歩的なところでミスするんだよね
トヨタなんて早くなくなって欲しいわ
143 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:16:48 ID:x4SqI9/n0
アクセルがひっかかった時に
速度を抑えるためギアをニュートラルやサードもしくはバックにしたら190Ｋｍで突っ込んだりしなかったんじゃね？
速度を抑えるためギアをニュートラルやサードもしくはバックにしたら190Ｋｍで突っ込んだりしなかったんじゃね？
144 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:16:52 ID:CzcmiznI0
キーがない車って2,3秒押し続ければ切れるよ。
ＰＣと似たような感じ。
ＰＣと似たような感じ。
146 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:17:28 ID:sjrdnCeI0
>>132
第一話でﾏｲｸｰが居眠りしてるのにしっかり走ってたｗ
第一話でﾏｲｸｰが居眠りしてるのにしっかり走ってたｗ
147 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:17:32 ID:tyEKgTW2O
まぁトヨタが悪いけど 死んだ家族も運転手の機転で家族を守れたのにな
同じような状況になって冷静にマット引っ張り出したりニュートラルにするなりして対処したやついるんじゃない？
同じような状況になって冷静にマット引っ張り出したりニュートラルにするなりして対処したやついるんじゃない？
148 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:17:35 ID:L+mq9NcDO
>>118
日本車バッシングというよりアメリカの政治的な日本バッシングだよ。
日本車バッシングというよりアメリカの政治的な日本バッシングだよ。
>>132
せっかくだから、K.I.T.T.よりK.A.R.R.を標準搭載にしようぜ
せっかくだから、K.I.T.T.よりK.A.R.R.を標準搭載にしようぜ
パニックになってマットを戻す余裕がなくなったか。
マットの下に足が出る穴をつくっとけば足で踏ん張って減速できたのかもしれないな
154 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:18:11 ID:hUYt/FHK0
トヨタのブランドイメージは失墜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車なんて誰も買わなくなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽りで中小企業倒産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本経済終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本車なんて誰も買わなくなるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
煽りで中小企業倒産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本経済終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これって欠陥と違うじゃん
アクセルが外れたマットに引っかかったんでしょ？
俺のトヨタ車もマット部分は似たようなもんだけど
アクセルが外れたマットに引っかかったんでしょ？
俺のトヨタ車もマット部分は似たようなもんだけど
>>144
便所に落書きしかできないハエ。
便所に落書きしかできないハエ。
これ、社外品のマットだったんでしょ？
完全に印象操作では？
完全に印象操作では？
158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:18:30 ID:VEyuqWAF0
マットプレイで昇天
159 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:18:50 ID:6zf5gKSqO
>>97
その速度で２には入らないだろ
その速度で２には入らないだろ
161 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:18:52 ID:qVp8vVcr0
アメリカでは190ｋｍ/hは標準的な速度では？
162 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:19:12 ID:/Ij7LgGkO
サイドブレーキかけろよ
キチガイ
キチガイ
163 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:19:15 ID:cZOVEW2S0
>>154
アメリカ人の労働者もクビｗ
アメリカ人の労働者もクビｗ
164 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:19:17 ID:WRXaUeP+0
自治労＆日教組がわるい。
警察に電話をしたからわかったものの、
してなかったら、単なるスピードの出しすぎで片付けられていただろうな。
してなかったら、単なるスピードの出しすぎで片付けられていただろうな。
>>149
いやだからシフトダウンできないって。
いやだからシフトダウンできないって。
168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:19:37 ID:CzcmiznI0
民主党だから云々とか書くと、そういう人が擁護してるのかなと思っちゃうよ
>>154
朝鮮の人ですか？
朝鮮の人ですか？
r'丁´￣￣￣￣｀7￢‐,-､ ／
r'| | | |/ ＞、 /
! | | | |レ'´／| | 待 て
| | | ／＼ | |l /⊂う |
| | |__∠∠ヽ_＼ | ﾘ / j ヽ あ わ て る な
|´￣ O ￣￣￣￣￣｀! 〉
l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{ / こ れ は 米 国 の 罠 だ
⊥,,,,,＿､ ＿__,,,,,ヾ| l::::::| |
lヾ´ ｆ｝｀7 ﾍ´ｆj￣ﾌ | l::i'⌒ｉ | つか米国の高速隊員のレベルってこの程度なの？
l ,.ゝ‐ｲ `‐=ﾆ、ｉ | l´ ( } ヽ
l { U | l ､_ﾉ ∠ヘ
l /￣ ''ヽ、 | l ヽ_ ＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
! ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、 |亅〃/＼
,人 ｆ ´￣￣￣｀`ヾ j ,!// {_っ ）､
／/ ｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'// _,／ /ｽｧ-､
,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
,.イ彑l l > ゞ く l 〃 l|ハ.lヽ、 ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l （ (,) レｼ′ !l ｀ｿｧ'´ _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l ` -イﾍ !ｌ // /⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ ', !l/ / ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
r'| | | |/ ＞、 /
! | | | |レ'´／| | 待 て
| | | ／＼ | |l /⊂う |
| | |__∠∠ヽ_＼ | ﾘ / j ヽ あ わ て る な
|´￣ O ￣￣￣￣￣｀! 〉
l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{ / こ れ は 米 国 の 罠 だ
⊥,,,,,＿､ ＿__,,,,,ヾ| l::::::| |
lヾ´ ｆ｝｀7 ﾍ´ｆj￣ﾌ | l::i'⌒ｉ | つか米国の高速隊員のレベルってこの程度なの？
l ,.ゝ‐ｲ `‐=ﾆ、ｉ | l´ ( } ヽ
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l /￣ ''ヽ、 | l ヽ_ ＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
! ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、 |亅〃/＼
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／/ ｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'// _,／ /ｽｧ-､
,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
,.イ彑l l > ゞ く l 〃 l|ハ.lヽ、 ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
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ュゝ-{､彑l l ` -イﾍ !ｌ // /⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ ', !l/ / ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
171 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:19:59 ID:WUC1Mdve0
ペダルとマットの相性が合わなかったんだな
>>141
じゃあいったい何をどういう理由でリコールしたのか教えてくれ
じゃあいったい何をどういう理由でリコールしたのか教えてくれ
173 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:20:08 ID:0dPNynJm0
なんでニュートラルにしなかったんだ
マットの可能性が高いらしいが
一般道でベタ踏みもしたってことか・・・
一般道でベタ踏みもしたってことか・・・
177 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:20:29 ID:t27fmXP60
☆
○▲×◎
○▲×◎
これギアをNに入れりゃ止まるんじゃねーの？
アメ公は馬鹿なの？死ぬの？
アメ公は馬鹿なの？死ぬの？
俺は豊田嫌いだがいくら何でもこれはドライバーのミスだろwwww
最初スレの時タイトルだけで判断して機構的な不具合でアクセルが戻らなくなったのかと思ってたよ。
最初スレの時タイトルだけで判断して機構的な不具合でアクセルが戻らなくなったのかと思ってたよ。
アクセルをなくせばええねん、これからはエアアクセルやで
>>93
クルマを知らない奴の机上の空論
クルマを知らない奴の机上の空論
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。
個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジでGTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です
レクサスはカードキーだが、キー抜けって奴がけっこういるな。
キーだとしても抜いちゃいかんぞ。回すだけでよい。
抜いたらハンドルがロックされて操縦不能。
キーだとしても抜いちゃいかんぞ。回すだけでよい。
抜いたらハンドルがロックされて操縦不能。
184 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:21:12 ID:RNcLQC/M0
松本清張の『疑惑』を思い出した
マットの固定が簡単なフックだけで不安ならボルトで止めて全く動かないようにしろよ
どうせ月に一度ぐらいしか掃除しないだろ
どうせ月に一度ぐらいしか掃除しないだろ
186 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:21:26 ID:hUYt/FHK0
日本車＝欠陥車
品質
中国車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本車（笑）
品質
中国車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本車（笑）
188 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:21:43 ID:4def100G0
189 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:21:54 ID:Jltmp2il0
またCIAの工作か
190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:22:13 ID:tyEKgTW2O
>>175俺が同じ事態になったら冷静になれるかわからんが普通にテンパったから
女の子みたいに仕組みをよく理解してなかったんじゃね アクセルとブレーキしか使わんみたいな
女の子みたいに仕組みをよく理解してなかったんじゃね アクセルとブレーキしか使わんみたいな
191 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:22:14 ID:sjrdnCeI0
さすがにこれじゃトヨタチンカス叩けない
>>188
今時釣られるとか化石かよ
今時釣られるとか化石かよ
196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:23:00 ID:/Ij7LgGkO
>>174
無知乙
無知乙
197 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:23:04 ID:cZOVEW2S0
198 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:23:05 ID:0Gw6vJ0H0
懲罰的損害賠償で被害者に１００億くらい払うケースもあるんだろうな
マットよりも車の中でジュースを飲むのが怖くなったわ
国際競争力に勝つとはこういうことだよ。
何度痛い目みれば学習するの？
何度痛い目みれば学習するの？
203 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:23:37 ID:zSE1Be0i0
>>188
（ｗ
（ｗ
マットの裏をマジックテープで固定すればいいだろ
205 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:23:51 ID:x1yYUIBV0
実はカーオーディオの停止ボタンで止まれたんだけどな
206 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:01 ID:mLWYZgAo0
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>>111
今時オルガンなんてポルシェ911くらいだろ。
今時オルガンなんてポルシェ911くらいだろ。
208 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:21 ID:cEbsoWGV0
209 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:22 ID:zQK/+iNE0
>>119
自称クルマに詳しい奴等の知識自慢の戦い
自称クルマに詳しい奴等の知識自慢の戦い
クルマなんてさ、運転手はハンドルとブレーキアクセルクラッチギアで動かすんだからさ、
そういった運転手周りを手を抜いたらだめだろうさ。これが最低ランクの車種ではなく、
高級車のレクサス、ってのもイメージダウンだな。
そういった運転手周りを手を抜いたらだめだろうさ。これが最低ランクの車種ではなく、
高級車のレクサス、ってのもイメージダウンだな。
213 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:31 ID:S3K40cWO0
>>129
国際企業なのでアメリカで造って売ってるので影響ない。
国際企業なのでアメリカで造って売ってるので影響ない。
214 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:32 ID:qO2ozx9O0
NもしくはD１に入れれば100キロ以下には落ちたはずだ
リミッターもきいてエンジンブローしただろう
高速で入らない設定になっていたか、使った事なくて知らなかったかだな
リミッターもきいてエンジンブローしただろう
高速で入らない設定になっていたか、使った事なくて知らなかったかだな
215 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:34 ID:uJjOE0xZ0
これ見るとアクセルペダルの設計もダメダメだろ
http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY
http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY
この事故ってどこで見られるんかな？
探しても出てこないんだ
９月２９日午前１時すぎ、新潟市東区津島屋７の県道で同市北区松浜みなと、無職柴野千郁さん（２１）の
軽乗用車が中央分離帯に衝突し、横転した。
柴野さんは衝撃で道路に投げ出されたとみられ、頭などを強く打ち、脳挫傷のため死亡した。
新潟東署の調べでは、現場は片側２車線で、緩い右カーブ、通りかかったドライバーが事故に気づき１１０
番通報した。
９月２９日午前３時半すぎ、南魚沼市島新田の国道交差点で、同市東泉田、アルバイト萩原佳真さん（１９）
の軽貨物車と、同市塩沢、会社員小泉直人さん（２７）の軽乗用車が出合い頭に衝突。
萩原さんは頭などを強く打ち、病院に運ばれたが間もなく死亡した。
小泉さんは鎖骨骨折などで重症。
探しても出てこないんだ
９月２９日午前１時すぎ、新潟市東区津島屋７の県道で同市北区松浜みなと、無職柴野千郁さん（２１）の
軽乗用車が中央分離帯に衝突し、横転した。
柴野さんは衝撃で道路に投げ出されたとみられ、頭などを強く打ち、脳挫傷のため死亡した。
新潟東署の調べでは、現場は片側２車線で、緩い右カーブ、通りかかったドライバーが事故に気づき１１０
番通報した。
９月２９日午前３時半すぎ、南魚沼市島新田の国道交差点で、同市東泉田、アルバイト萩原佳真さん（１９）
の軽貨物車と、同市塩沢、会社員小泉直人さん（２７）の軽乗用車が出合い頭に衝突。
萩原さんは頭などを強く打ち、病院に運ばれたが間もなく死亡した。
小泉さんは鎖骨骨折などで重症。
217 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:39 ID:Ik1od+Do0
再現性がないとリコールなんかしない
トヨタはマットが引っ掛かってペダルが戻らず、
最悪死亡事故になる可能性があるという理由でリコールしてるので
トヨタは反省しようとしてるのに、なんで部外者のおまいらが文句言うのか
トヨタはマットが引っ掛かってペダルが戻らず、
最悪死亡事故になる可能性があるという理由でリコールしてるので
トヨタは反省しようとしてるのに、なんで部外者のおまいらが文句言うのか
218 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:24:41 ID:RB7t/Sbb0
エンジン切れば？
219 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:25:07 ID:IAPRkwp20
ニュートラルに入れるか、ＡＣＣに入れればエエのに・・・
220 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:25:13 ID:lfniZXn/0
なんかアメの自作自演臭いな。
この車、他に仕込みもしてあったんじゃないの？
９１１に電話して衝撃的に見せる辺りがこの国のお得意。
トヨタバッシングのための捨て駒に使われたこの人はかわいそうだが・・
この車、他に仕込みもしてあったんじゃないの？
９１１に電話して衝撃的に見せる辺りがこの国のお得意。
トヨタバッシングのための捨て駒に使われたこの人はかわいそうだが・・
222 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:25:36 ID:79zjcRJ20
アクセルを全開にしないとフロアマットに引っ掛かる事無かったんだよな？
最悪の展開だな。
225 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:26:18 ID:D634h5YmO
ES350：事故起こした車だからリコール
他車種のリコール(プリウスとか)：ES350と同じメーカーのフロアマットを使用している。問題のゴムマットをオプションで用意している車種だからリコール
こんなカンジか？
他車種のリコール(プリウスとか)：ES350と同じメーカーのフロアマットを使用している。問題のゴムマットをオプションで用意している車種だからリコール
こんなカンジか？
なんでオートマのシフトレバーはマニュアルと同じにしないん？
各社バラバラにパズルみたいな動作方法にするん？
マニュアルのシフトと同じ動作方法に国際的に決めればいいのに。
拘るのはレース車両だけでいいじゃん
各社バラバラにパズルみたいな動作方法にするん？
マニュアルのシフトと同じ動作方法に国際的に決めればいいのに。
拘るのはレース車両だけでいいじゃん
228 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:26:25 ID:uyzEo8Ny0
231 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:26:52 ID:UnOfxLpq0
てか、普通にエンジンキーをまわさせば、アクセル踏みっぱなしでも確実にとまるのに、
この一家は全員ゆとりだったのかな、南無
この一家は全員ゆとりだったのかな、南無
>>150
もっと人がちぬｗ
もっと人がちぬｗ
233 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:26:55 ID:OkMcJootO
自分もマットに引っ掛かってアクセル戻らなかった事ある。
マジ焦った。
おもいっきりブレーキ踏んで、サイドブレーキも目一杯引いてるうち、アクセル戻ったけど。
今思えば、ギアをいじれば良かったんだよな。
マジ焦った。
おもいっきりブレーキ踏んで、サイドブレーキも目一杯引いてるうち、アクセル戻ったけど。
今思えば、ギアをいじれば良かったんだよな。
とりあえず飯島直子と子供店長をアメリカに行かせてクレーム対応を早急にしろ！
>>144
陰謀論厨
陰謀論厨
236 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:27:11 ID:08/ZfC2W0
ブレーキ掛けても駄目ってことは、
ブレーキワイヤーも同時に引っかかってたのか
電話掛ける知恵があれば
交差点の遙か手前から、側壁に浅い角度で衝突して
段々と壁に押しつけて行くとかすればいいのに
ブレーキワイヤーも同時に引っかかってたのか
電話掛ける知恵があれば
交差点の遙か手前から、側壁に浅い角度で衝突して
段々と壁に押しつけて行くとかすればいいのに
237 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:27:39 ID:zSE1Be0i0
ヨタ3000割れも近いな
>>145
そう思ってアクセルを床まで踏み続けたんですね、わかります。
そう思ってアクセルを床まで踏み続けたんですね、わかります。
>>206
ロングパス久しぶりだな
ロングパス久しぶりだな
241 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:27:58 ID:hUYt/FHK0
トヨタは間違いなく衰退するｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来年には中国メーカーに買収されてるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
来年には中国メーカーに買収されてるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
242 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:27:58 ID:+wh9YwxM0
アメリカでメイドインジャパンの嫌がらせが始まったな。
いずれアメリカは、はっきりと日本を名指しで「悪の枢軸」と呼んで
経済制裁をちらつかせるだろうな。
いずれアメリカは、はっきりと日本を名指しで「悪の枢軸」と呼んで
経済制裁をちらつかせるだろうな。
キーレスらしいけど、本来、どうやったらエンジン止まるの？
246 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:29:12 ID:VwPzHpEX0
トヨタは欠陥トヨタ車による日本国内の事件も隠蔽しすぎてきた
248 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:29:19 ID:wkh0BAC20
ニートのおれっちには縁のない話だな
あのアクセル構造なら何時かは発生するだろ
ざまぁぁｗｗｗ
ざまぁぁｗｗｗ
250 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:29:33 ID:zFpGnNOu0
>>236
エアバック発動で運転不能だろ
エアバック発動で運転不能だろ
251 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:29:39 ID:Nsgm/3XF0
>>98
わかりにくいｗｗｗｗｗ
わかりにくいｗｗｗｗｗ
>>244
無知乙
無知乙
こんな回りくどいことする位なら ぽっぽにホットライン繋げて
てめぇ舐めた真似しってとお前こそ友愛するぞタコ！
って言ってあげればいいんだよ
マメ鉄砲くらった顔になって即日方向転換だよ
てめぇ舐めた真似しってとお前こそ友愛するぞタコ！
って言ってあげればいいんだよ
マメ鉄砲くらった顔になって即日方向転換だよ
254 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:30:54 ID:KzbzqCoa0
ネタっぽい。暴落シナリオの。
Nに入れてサイドブレーキとかでいいじゃん
256 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:31:07 ID:Jltmp2il0
むかし フロアーマットをアクセルに被せるが流行った事が有ったが それが危険なの？
257 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:31:18 ID:uyzEo8Ny0
マニュアル車だったら
クラッチ踏めばいいんだ！ってすぐ思いつきそうだけどな
クラッチ踏めばいいんだ！ってすぐ思いつきそうだけどな
ギヤ、ニュートラルにすればエンジンはやられるかもしれないけど
死ぬような話にはならないんじゃないかと。
走行中にエンジンカットするのは嫌だな。アシスト切れるから多分死ぬ。
死ぬような話にはならないんじゃないかと。
走行中にエンジンカットするのは嫌だな。アシスト切れるから多分死ぬ。
∧ ∧
(*‘ω‘ *) 全米が釣れたﾌﾟｹﾞﾗ
( )
v v
ぼいんっ
川
/――ｒ''''"~~~「 r''''" ￣￣~`;､
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/ゞ..,,_＿,;!..........(ﾆi.,i 〉、＿,,,,,.... .............,)}...,
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;!,r=､i:! : ,:'"三ﾐ:､ ,','（::）:;:;:;::;:;（＜
Y! |ゞ- ..;,,,,,, ____ ＿,!:;;r'~`;,:ゞr---ゞ＿ニｒ―＜
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260 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:31:34 ID:idFmWTO00
2,3秒押し込むとかなんとか。実際走行中エンジン切ったことないから
やっぱ怖いっちゃ怖いな。乗る前に点検は本当にするんだけど
やっぱ怖いっちゃ怖いな。乗る前に点検は本当にするんだけど
261 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:31:35 ID:UIbeaR5s0
「利益至上主義が新聞を殺した」非営利ジャーナリズムの提案
http://democracynow.jp/submov/090705-2
イギリスではネットの広告収入がテレビを抜いたとか
アメリカも 世論誘導のやりすぎだな
http://democracynow.jp/submov/090705-2
イギリスではネットの広告収入がテレビを抜いたとか
アメリカも 世論誘導のやりすぎだな
262 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:31:41 ID:RbNwFYmC0
アメリカって物凄い自動車愛好家がたくさん存在する一方、
「ブレーキ戻らない！！！アッーーーーーー！！！」なんて想像を絶するゆとりも
多数存在するんだな…
「ブレーキ戻らない！！！アッーーーーーー！！！」なんて想像を絶するゆとりも
多数存在するんだな…
263 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:31:49 ID:a7opeUzTO
そこでトランスフォームですよ
大人は慌てず騒がずキルスイッチ
>>98
ATはよくわからないｗ
ATはよくわからないｗ
266 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:32:06 ID:AF/uzCfo0
「何でこのスレ、まだ、伸びてるの～？ 」 「 びっくりしたね～～ぇ 」
･トヨタが大嫌いな一般人が多い？
･同業他社の工作？
「怖いね～～ぇ 」 ････ 海軍大将 きざる
･トヨタが大嫌いな一般人が多い？
･同業他社の工作？
「怖いね～～ぇ 」 ････ 海軍大将 きざる
267 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:32:24 ID:xZTBN8upO
トヨタ車こえぇぇぇぇ
268 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:32:41 ID:zYe3pAf8O
※トヨタの車には派遣と請負の怨念がこもってます。
269 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:32:45 ID:C3uL3mYs0
アメ公は破産してもアッケラカーのカー
270 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:32:53 ID:xTmI2wqqO
バッテリーの配線を外せば点火しなくなって止まるんじゃないのか？
>>247
ボタン3秒長押し。これに気づかない。
ボタン3秒長押し。これに気づかない。
>>186
経団連のクズどもや奥田の大好きな中国様なのでそれで良いんでは？
経団連のクズどもや奥田の大好きな中国様なのでそれで良いんでは？
273 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:33:01 ID:Xo8pht8g0
これＴＯＹＯＴＡ終わったかもなｗ
274 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:33:10 ID:a2j51tEr0
もうエアアクセルとかエアハンドルとかを360のナタルみたいなので認識すりゃいいよｗ
オレは絶対乗りたくねーけど。
オレは絶対乗りたくねーけど。
275 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:33:11 ID:sjrdnCeI0
ペダルの角度が床とほぼ平行だからマットが乗っかりやすい。
構造の欠陥じゃないか。
構造の欠陥じゃないか。
アメリカ向けのトヨタ者は全部、緊急ボタンを押したら、後部からパラシュートが出て
ブレーキが効くようにしとけよ
トヨタはアホだなぁｗ
ブレーキが効くようにしとけよ
トヨタはアホだなぁｗ
277 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:33:20 ID:N0Q7KjyhO
278 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:33:41 ID:bwburGBp0
>>236
教習所のﾋﾞﾃﾞｵかよｗ
190km/hなんて出てたら弾かれて制御不能であぼんだろ。
おまけにｱｸｾﾙ切れてないんだから、速度は落ちても止まることはねぇよ。
つか向こうの車って、ﾎﾞﾀﾝ一つで911だか緊急通報出来る装置ついてなかったっけ？
知恵もｸｿも無いと思う。
教習所のﾋﾞﾃﾞｵかよｗ
190km/hなんて出てたら弾かれて制御不能であぼんだろ。
おまけにｱｸｾﾙ切れてないんだから、速度は落ちても止まることはねぇよ。
つか向こうの車って、ﾎﾞﾀﾝ一つで911だか緊急通報出来る装置ついてなかったっけ？
知恵もｸｿも無いと思う。
279 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:33:54 ID:Ik1od+Do0
280 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:00 ID:qO2ozx9O0
テヨター
281 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:03 ID:KzbzqCoa0
心中するときに、誰かのせいにしたかった。
キーoffにあえて気づかないふりをして、
電話する余裕があれば、普通は気づくだろ。
キーoffにあえて気づかないふりをして、
電話する余裕があれば、普通は気づくだろ。
140km/hになったら時空を超えるはずだったのだが・・・
>>255
メインのブレーキが効かない状態でサイド引いても一切効かない。
メインのブレーキが効かない状態でサイド引いても一切効かない。
284 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:17 ID:w9orawsJ0
それにしても、よく電話する余裕があったな。
電話するより、他にすることがあると思うが。
電話するより、他にすることがあると思うが。
ひょっとして、最近の車は走行中にNには入らないのか？
たしかにNに入れて、なおかつエンジンも止めると死ぬような目にあうだろうから、
そういう設計も、あり得ないことでもないと思うんだが。
たしかにNに入れて、なおかつエンジンも止めると死ぬような目にあうだろうから、
そういう設計も、あり得ないことでもないと思うんだが。
286 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:27 ID:hUYt/FHK0
日本車＝ゴミ
288 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:46 ID:/Sf0FMr70
電話するならお客様センターだろアメ公
289 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:48 ID:Fx68Tfy20
派遣の呪いですわね…。
290 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:49 ID:wPtXlTuI0
この類の事故が、マニュアル車で起きないのはなぜか？
アメリカ人は一人も分からんだろうな。
アメリカ人は一人も分からんだろうな。
また裁判でウン億とろうとしてんじゃねーの？
292 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:34:58 ID:XUVSeKmG0
馬鹿のアメ市民は騒ぐでしょう。
293 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:35:08 ID:30kk9uTaO
奥田事故って死ね
294 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:35:10 ID:Jltmp2il0
これもオートマの落とし穴の一種じゃないの
リコールしたの？
さっきテレビでは「リコールすれば、」って言っていたけど
さっきテレビでは「リコールすれば、」って言っていたけど
296 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:35:15 ID:SXmRLA4cO
万一アクセルが戻らなくなったら
、普通ニュートラルに入れるだろ。運転技能が未熟。
エンジンブレーキなんか使った事もなかったんだろう。
エンジンブレーキを使った事があれば、
ギアを換えるとか、ミッションを切る事に気がつく。
電話する余裕があるならマットをよければ良いだけじゃない？
298 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:35:22 ID:lfniZXn/0
Ｎに入れて窓開ければかなり減速する。
良く思うんだが、アクセルを目一杯最後まで踏み込むとアクセル切れるようにしたらいいんじゃないのか？
そうすればブレーキと踏み間違えによる事故だって減るだろ
アクセルベタ踏みなんてチキンレースでもやらない限り必要ない
そうすればブレーキと踏み間違えによる事故だって減るだろ
アクセルベタ踏みなんてチキンレースでもやらない限り必要ない
301 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:35:45 ID:iBh74uhz0
たかがフロアマットでな
さっさとカイゼンしとけばよかったのにｗ
さっさとカイゼンしとけばよかったのにｗ
302 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:35:46 ID:fqZFYrra0
>>98
Dの上だから普通の車と変わらんぞ・・
Dの上だから普通の車と変わらんぞ・・
303 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:35:58 ID:39BzINp/0
日本車つぶしの布石だな
燃料が無くなるまで走り続けられたらエンディング
305 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:36:02 ID:obv8jU8qO
エンジンが全開だとブレーキも利かないかもしれない
306 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:36:04 ID:MVb6cLkJO
これが高濱機長だったら回避できたような気がする
のりＰをCMから降ろしたからこうなるんだぞ！中国では不買運動が起こり、アメリカではリコールかよ
ざまぁねぇなぁ
ざまぁねぇなぁ
308 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:36:19 ID:stojbFD0O
ドイツ国内では日本車もニダ車と大して変わらないそうです。
サイドブレーキとかニュートラルに入れるとかさ
なんとかならんかったかね？
なんとかならんかったかね？
310 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:36:23 ID:FRBYbornO
飛行モードに切り替えればいいだけじゃないの？
レクサスはそんなこともできないの？
レクサスはそんなこともできないの？
311 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:36:31 ID:xOguk9UH0
ニュートラ＋ブレーキ
アメリカ人は、この発想が出来ないのかよ。
アメリカ人は、この発想が出来ないのかよ。
312 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:36:32 ID:Xo8pht8g0
>>269
破産て大したことじゃ無いしな。
破産て大したことじゃ無いしな。
313 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:36:43 ID:Y6A7PRS30
>>299
切れてないっすよ・・・
切れてないっすよ・・・
314 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:37:03 ID:GLNg8pHz0
さすがトヨタの高級車ｗ
315 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:37:07 ID:vR96VqAo0
316 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:37:08 ID:qO2ozx9O0
>>98
百歩譲ってもシフトダウンするよな、高速では出来ない設定なのか
百歩譲ってもシフトダウンするよな、高速では出来ない設定なのか
317 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:37:09 ID:zQK/+iNE0
318 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:37:14 ID:5LucVu8/0
トヨタなんて株価2000円ぐらいでいいんだよ
製造業のくせに高すぎなんだよ
ありもしない内部留保なんてものを信じてるのは日本人だけだろ
製造業のくせに高すぎなんだよ
ありもしない内部留保なんてものを信じてるのは日本人だけだろ
319 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:37:17 ID:Ik1od+Do0
>>290
じゃあトヨタだけはアメリカ市場でオートマ車以外売るべきじゃないな
なんでトヨタが構造上の欠陥認めてリコールしたのかおまいには分からんだろうな
再現性がなければ個人のミスで済ますことだってできたんだぜ
じゃあトヨタだけはアメリカ市場でオートマ車以外売るべきじゃないな
なんでトヨタが構造上の欠陥認めてリコールしたのかおまいには分からんだろうな
再現性がなければ個人のミスで済ますことだってできたんだぜ
321 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:37:35 ID:6pozSDZH0
>>283
それって結局ニュートラルに入れてればブレーキ効いたんじゃ…？
それって結局ニュートラルに入れてればブレーキ効いたんじゃ…？
>>287
この人普通に生きているよ。
この人普通に生きているよ。
100km/hの速度リミッターがついてれば
アクセルべた踏みでも点火カットで
死ぬことはなかったろうにね
アクセルべた踏みでも点火カットで
死ぬことはなかったろうにね
324 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:38:31 ID:wLv+1kgqO
ニートをGMの車に乗せてマットを挟んで事故らせよう
家族を乗せて１９０㌔ってどうなのよ？
電話なんかする前に、下を覗いてフロアーマット確認は無理なのか？
ギアをニュートラルぐらいは普通出来るだろうがｗ
でも最後は、トヨタが悪いになるだろうｗ
敗戦国バンザイ＼(^o^)／
電話なんかする前に、下を覗いてフロアーマット確認は無理なのか？
ギアをニュートラルぐらいは普通出来るだろうがｗ
でも最後は、トヨタが悪いになるだろうｗ
敗戦国バンザイ＼(^o^)／
326 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:39:06 ID:VRx8mjU50
鳩山が東アジア共同体なんて言うからwwwwww
マットとペダルだけでなく代車だったのでパニックになって、Nに入れられなかったのが大きな原因
分かってれば電話する間に助手席のやつがマットをはずせばよかった
それかディラーが、万一のときはスタートボタンを3秒以上押せと教えればよかった
ES350のオーナー、これでOK？
分かってれば電話する間に助手席のやつがマットをはずせばよかった
それかディラーが、万一のときはスタートボタンを3秒以上押せと教えればよかった
ES350のオーナー、これでOK？
328 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:39:19 ID:PoK4JOxwO
あ～
オレが寿司食い行く時に追突したのはこのせいなんだな
オレが寿司食い行く時に追突したのはこのせいなんだな
329 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:39:32 ID:BsAS8DH40
どう見ても日本車叩きのヤラセだろ。
330 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:39:57 ID:19qBSKbB0
自分と親父と母親の車確認してきたけど、ペダルと床の間には
相当な空間あり。やっぱり最近のトヨタ車は設計に何か問題がある
んじゃないかと思う。
相当な空間あり。やっぱり最近のトヨタ車は設計に何か問題がある
んじゃないかと思う。
331 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:39:58 ID:ZvHHgxHc0
ATでアクセルは戻らなくても手動でギアー落とすことは出来るんじゃないかね？
少なくとも一速まで落とせば１９０で突っ込むことは無かったのではないかな
少なくとも一速まで落とせば１９０で突っ込むことは無かったのではないかな
>>321
既にフェードかベーパーロックを起こして効かない状態なんだろ。
既にフェードかベーパーロックを起こして効かない状態なんだろ。
333 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:40:11 ID:GLNg8pHz0
トヨタはさっさと工場と本社を日本からアメリカに移せばいいのにｗ
出て行くぞ！ 出て行くぞ って騒いでるけど一向に出て行かないトヨタｗ
出て行くぞ！ 出て行くぞ って騒いでるけど一向に出て行かないトヨタｗ
334 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:40:30 ID:5y/s5rzd0
クランシーの日米開戦の話が出てない？
335 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:40:30 ID:6eKlEvyW0
で、アメ公は何十億円請求するんですか
>>325
アクセルが戻らないから190㌔まで上がったんだよ
アクセルが戻らないから190㌔まで上がったんだよ
339 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2009/10/01(木) 18:41:01 ID:yktSLpYS0
民主党のブレーキが利かない！
トラブルに陥っている
トラブルに陥っている
341 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:41:14 ID:HsIlRGKZ0
これさ救助に連絡してる余裕あるなら
ギア抜けよｗ
電話応対した方も一言言えよｗｗｗ
ギア抜けよｗ
電話応対した方も一言言えよｗｗｗ
342 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:41:18 ID:KQ81iy7UO
加藤の呪い
なぜギアを抜かない？
>>331
落ちないんだって。オーバーレブ対策。
落ちないんだって。オーバーレブ対策。
妖怪殺人マット アメリカに上陸
346 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:41:40 ID:0Gw6vJ0H0
昔、アウディもアメリカで欠陥車問題起こして販売を挽回するまで
えらい年月かかったよ
えらい年月かかったよ
>>182
その釣り短編か？もっと長くなかった？
その釣り短編か？もっと長くなかった？
348 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:42:09 ID:lfniZXn/0
日本じゃマットを２重に敷かないでください！
で済む話だよな。
で済む話だよな。
il
,-‐lliー-、
／ ＼
,/ r―――-、. ,i＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
lV" i'' ! |
.」 〉 ＿ ＿ L／「,! │ 加藤の呪い？ちょっとだけよ
l ＼（-・=）‐（=・-）l、ト' ＿ノ
ヽ.il `ー',、_っー' ゛l ｀￣ヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
l、 （、.illlllli.,）' ,! ! ／￣＼
/ ＼ ￣￣ /ノヽ.＿／ .,へ／＼
L＿i ゛ー―'´ /＿/l三l ／ `ヽ ＼
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￣￣)ノ／￣ ./__/三/＿__＿_」￣￣）
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350 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:42:10 ID:Ik1od+Do0
まあ色々突っ込みどころあるが、マットなんてイランだろ常識的に
なんでエンジンストップしない？
>>333
内需には期待してないんだからほんとに本社ごと移転すればいいのにね
内需には期待してないんだからほんとに本社ごと移転すればいいのにね
亡くなった人には申し訳ないが、
携帯で電話する余裕があるのに、
ニュートラルにしなかった奴がアホだろ。
そもそも、普通にマットがずれる事もあるんだし、
これを問題視する意味もわからん。
完全に、日本車メーカー潰しが狙いだろ。
携帯で電話する余裕があるのに、
ニュートラルにしなかった奴がアホだろ。
そもそも、普通にマットがずれる事もあるんだし、
これを問題視する意味もわからん。
完全に、日本車メーカー潰しが狙いだろ。
355 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:42:28 ID:BmRAz2YqO
日本車叩きはじまったな
356 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:42:48 ID:qO2ozx9O0
抜けと言ったら上に引っ張り上げるだろうから
357 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:42:49 ID:aQaMCfow0
運転しにくくて脱いだ靴がブレーキの下に挟まって、
ブレーキが効かず事故って、前あったよね。
別にトヨタに限らないと思うけど、車全般の注意事項でしょ。
ブレーキが効かず事故って、前あったよね。
別にトヨタに限らないと思うけど、車全般の注意事項でしょ。
358 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:42:56 ID:SixFIubrO
こえええええっ
アクセルベタ踏みにしても
普通ブレーキが勝つもんじゃないの？
普通ブレーキが勝つもんじゃないの？
360 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:43:05 ID:5LucVu8/0
>>354
実況民としては尊敬するんだがｗ
実況民としては尊敬するんだがｗ
361 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:43:06 ID:wLv+1kgqO
>>348
マットを五重にしてGMの車で同じことしよう
マットを五重にしてGMの車で同じことしよう
車持ってないか、最近の車を知らないのか。
速度出てるときはRやシフトダウンを無理矢理しても安全装置が働いて切り替わらんよ。
サイドなんて引いた瞬間スピンして終わり。
速度出てるときはRやシフトダウンを無理矢理しても安全装置が働いて切り替わらんよ。
サイドなんて引いた瞬間スピンして終わり。
363 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:43:08 ID:MVb6cLkJO
うわー
ケータイからググっただけでも jap だらけだよ
アメリカ人までも反日感情むき出しになっちゃったね
トヨタさん頼むよ・・・
ケータイからググっただけでも jap だらけだよ
アメリカ人までも反日感情むき出しになっちゃったね
トヨタさん頼むよ・・・
364 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:43:09 ID:SXmRLA4cO
>>326
ああ、米国からの強烈な警告メッセージだ。
ああ、米国からの強烈な警告メッセージだ。
電話する暇があるなら車から転げ落ちろよ
366 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:43:22 ID:K5NanQiEO
電話する余裕があるならって言ってるヤツ多いが
高級車はボタンひとつでコールセンターに繋がる。
なぜセンターから遠隔操作しなかったのかが問題だ。
高級車はボタンひとつでコールセンターに繋がる。
なぜセンターから遠隔操作しなかったのかが問題だ。
368 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:43:45 ID:D634h5YmO
アメリカ人はバカだから仕方ない。
アメリカ製の140キロ位ある長方形のルーターとか取っ手が上面に付いてるからな(しかも2つだけ)
どうやって持てって言うんだよと、普通は側面だろと。
アメリカ人の頭なんてそんなもんだから。
アメリカ製の140キロ位ある長方形のルーターとか取っ手が上面に付いてるからな(しかも2つだけ)
どうやって持てって言うんだよと、普通は側面だろと。
アメリカ人の頭なんてそんなもんだから。
369 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:44:07 ID:dz8Ulw1G0
・運転者は主婦でも老人でも暴走族でもなく警察官
・電話を掛けたのは同乗者
・正しい対応はニュートラルに入れてフットブレーキ
フットブレーキもマットに挟まって動かなければ、エンジン停止もやむを得ないが、
パワステが効かなくなるのでかなり危険
・レクサスのエンジン停止はスタートキーを3秒長押し
レクサスは5秒で0ｰ100km加速する
・普通の車ならキーを回せば即エンジンは停止するが、
つい、キーを抜くとハンドルロックが掛かって死亡
・電話を掛けたのは同乗者
・正しい対応はニュートラルに入れてフットブレーキ
フットブレーキもマットに挟まって動かなければ、エンジン停止もやむを得ないが、
パワステが効かなくなるのでかなり危険
・レクサスのエンジン停止はスタートキーを3秒長押し
レクサスは5秒で0ｰ100km加速する
・普通の車ならキーを回せば即エンジンは停止するが、
つい、キーを抜くとハンドルロックが掛かって死亡
てかこれ日本では回収しないの？造りは同じだろ？
371 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:44:14 ID:/zncX6UJO
馬鹿とその血脈が減ってよかったよかった
だろ？これ
だろ？これ
372 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:44:15 ID:XpaRwNOw0
気づかないかこれは
レクサス「しょ、少佐、シャアーッ。助けてください、げ、減速できません。シャア少佐、助けてください」
シャア 「レ、レクサス。ＥＳ３５０には交差点を突破する性能はない、気の毒だが。
しかしレクサス、無駄死にではないぞ。お前がアメリカ合衆国のTVを
引き付けてくれたおかげでリコールすることができるのだ」
シャア 「レ、レクサス。ＥＳ３５０には交差点を突破する性能はない、気の毒だが。
しかしレクサス、無駄死にではないぞ。お前がアメリカ合衆国のTVを
引き付けてくれたおかげでリコールすることができるのだ」
374 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:44:39 ID:zYe3pAf8O
>>354
レクソスはボタン一つで発信するしハンズフリーだよ
レクソスはボタン一つで発信するしハンズフリーだよ
それでもこの件だけじゃなくて
全体で100件で5人死亡してるんだから
トヨタにも責任あるんじゃないの
レクサス買ってこんな死に方したんじゃなあ
全体で100件で5人死亡してるんだから
トヨタにも責任あるんじゃないの
レクサス買ってこんな死に方したんじゃなあ
376 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:44:41 ID:VBdF8vJPO
そもそも、ブレーキが反応しないならシフトチェンジできないんじゃ
他のメーカーも対策しとかないとまた訴訟起こされるぞｗ
379 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:45:07 ID:zIZf7o5T0
最近の車ってキー付いてないんだ
まあ俺ら貧乏人は関係ないけどねHAHAHAHA
まあ俺ら貧乏人は関係ないけどねHAHAHAHA
>>354
誤解しているかもしれないが、電話したのは同乗者だぞ
誤解しているかもしれないが、電話したのは同乗者だぞ
381 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:45:19 ID:ftuBmiq10
フロアマットが乗っかったぐらいでアクセルが戻らなくなるなんて設計悪すぎ
事故車は床と同じ低い位置にペダルがある
これじゃあ事故も起こるよ
事故車は床と同じ低い位置にペダルがある
これじゃあ事故も起こるよ
トヨタもこれでアメリカを完全に見切る決心がついたかな？
それとも日本を捨てて、アメリカにすべてを捧げる覚悟で本社移転かｗ
それとも日本を捨てて、アメリカにすべてを捧げる覚悟で本社移転かｗ
>>365
100km/h以上で走る車から転げ落ちて見ろよｗ
100km/h以上で走る車から転げ落ちて見ろよｗ
クラッチ踏めばいいじゃん
387 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:46:28 ID:Lum59eRn0
388 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:46:39 ID:wLv+1kgqO
だからオートマ車にもアクセル無効にする疑似クラッチを付けたほうがいいと
日頃からブレーキ踏むとき疑似クラッチも踏んでりゃブレーキとアクセル踏み間違えて暴走する馬鹿もいなくなる
日頃からブレーキ踏むとき疑似クラッチも踏んでりゃブレーキとアクセル踏み間違えて暴走する馬鹿もいなくなる
389 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:46:39 ID:GMsOu53fO
390 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:46:43 ID:9FH2eYto0
工場でヨタヨタ～♪と業務員の血を流すだけでは飽き足らず
客先でも血がヨタヨタ～♪状態！！・・・だと・・・？
客先でも血がヨタヨタ～♪状態！！・・・だと・・・？
391 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:46:48 ID:HGS35zVtO
ヘリコプターでギリギリの所まで近づいて救出。
「手を伸ばせ！もう少しだ！」
映画化決定
「手を伸ばせ！もう少しだ！」
映画化決定
392 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:46:57 ID:aQaMCfow0
レクサス売れてるから嫌がらせうけたん？
393 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:05 ID:0W7T+o6v0
その米メディアの画像やら動画が出てこないよね
394 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:21 ID:SixFIubrO
日本車の終焉の象徴だな
395 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:20 ID:jqF92+8bO
何でアクセル全開にしたのかが疑問。
396 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:27 ID:AF/uzCfo0
「す ご い ね～ぇ トンスラーも便乗してこのスレ上げまくりですね～ぇ」
･･･ 海軍大将 きざる
･･･ 海軍大将 きざる
398 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:40 ID:AuX7OLXEO
399 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:45 ID:P3D8pTTO0
GM様の怒りだな
400 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:50 ID:MVb6cLkJO
誰かが一言
「ギヤ見て、ギヤ」
と言えば丸く収まったかもしれない・・・
「ギヤ見て、ギヤ」
と言えば丸く収まったかもしれない・・・
402 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:47:54 ID:zQK/+iNE0
>>385
ニュートラルにはなる。
ニュートラルにはなる。
賠償金いくらかしら
携帯があったからわかっただけで、すべてのドライバーに注意をうながすべき事じゃないのか
406 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:48:17 ID:KMggek+S0
190㌔も出るトヨタ車なんてありません！
だからウソ！
だからウソ！
407 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:48:19 ID:19qBSKbB0
>>381
そこんとこ突っ込まれたら、トヨタもヤバイな。
そこんとこ突っ込まれたら、トヨタもヤバイな。
馬鹿なの？
冷静に電話できるなら
このくらいわかるだろ
馬鹿すぎる
冷静に電話できるなら
このくらいわかるだろ
馬鹿すぎる
409 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:48:27 ID:gK96Brl30
411 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:48:27 ID:Ik1od+Do0
小浜の日本叩き始まった
鳩が握手の後、ズボンで手を拭いたからだな
鳩が握手の後、ズボンで手を拭いたからだな
414 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:48:34 ID:DkeqA7ts0
いいぞ、もっとやれ
トヨタだけ叩け
トヨタだけ叩け
民主と支援したトヨタ叩きだな
結構なことだ
結構なことだ
416 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:48:57 ID:ZvHHgxHc0
取りあえず乗ってた奴が自分の車の捜査方法を把握してなかったって点では異論無いよね？
シュワ市長のお怒りじゃないか？
リストラ発表したから仕返しされたんだろ。
418 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:49:08 ID:Ks+5sdk/O
ギアが壊れてNに入らなくなることは？
>>389の間違い。
420 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:49:38 ID:qtFKC9AXO
警察に電話する余裕があったとは不思議
421 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:49:45 ID:Lum59eRn0
日本車怖いっｗ
423 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:49:53 ID:SXmRLA4cO
>>362
いつでもエンジンブレーキは効くようにできている。
また、ニュートラルに入れる事もいつでもできる。
でなきゃ、危なくて仕方が無い。
自動車は本来バカチョン商品じゃない。この事故は運転技能の未熟が原因。
いつでもエンジンブレーキは効くようにできている。
また、ニュートラルに入れる事もいつでもできる。
でなきゃ、危なくて仕方が無い。
自動車は本来バカチョン商品じゃない。この事故は運転技能の未熟が原因。
424 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:49:58 ID:VBdF8vJPO
ブレーキもマットで動かないと、シフトチェンジもキーも操作できませんが
>>369
朝日新聞の記事だと通報時の会話はこうだ
通信指令係 「こちら緊急電話番号。どうかしましたか」。
通報者 「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」。
通信指令係 「わかりました。車を止めることができないんですね」。
通報者 「交差点が迫っている。交差点が迫っている。捕まって。祈って……」。
つまりブレーキも利かない状態だった
朝日新聞の記事だと通報時の会話はこうだ
通信指令係 「こちら緊急電話番号。どうかしましたか」。
通報者 「アクセルが動かない。トラブルが発生した。ブレーキも利かない」。
通信指令係 「わかりました。車を止めることができないんですね」。
通報者 「交差点が迫っている。交差点が迫っている。捕まって。祈って……」。
つまりブレーキも利かない状態だった
426 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:50:43 ID:erkgDae0O
これがアメリカのやり方か
427 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:50:45 ID:HsIlRGKZ0
>>368
だな。以前シートベルトしないで死んだ奴だか大怪我だかで
シートベルトを自分で締める構造が欠陥だ！と訴訟が起きた
でそれ以来一部車種では通常ベルトがダッシュボード側に出てて
座ってエンジンを掛けるとシートベルトが勝手に締まる（シート側に動く）構造を採用した
初めて理由を知った時馬鹿すぎてフイタ
だな。以前シートベルトしないで死んだ奴だか大怪我だかで
シートベルトを自分で締める構造が欠陥だ！と訴訟が起きた
でそれ以来一部車種では通常ベルトがダッシュボード側に出てて
座ってエンジンを掛けるとシートベルトが勝手に締まる（シート側に動く）構造を採用した
初めて理由を知った時馬鹿すぎてフイタ
428 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:50:49 ID:ttjkDc8U0
>フロアマットに引っ掛かって元に戻らなくなり、
球状の突起のあるフロアーマットを
フラットな マットに変えればいいだけでしょ。
球状の突起のあるフロアーマットを
フラットな マットに変えればいいだけでしょ。
429 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:50:51 ID:1CxOMvbs0
なんで 飛び降りなっかたの？
430 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:50:59 ID:+Rk8j4jx0
警官に向かって運転技能が未熟とかｗ
431 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:51:20 ID:gK96Brl30
>>401
ゴルフは鍵穴式なんだよな だせえ
ゴルフは鍵穴式なんだよな だせえ
こないだ新車のアクシオで100kmからのシフトダウン出来たぞ。
エンジン音が偉いことになってたのでもうやらないけどな。
今は普通に何事もなかったように走ってる。
エンジン音が偉いことになってたのでもうやらないけどな。
今は普通に何事もなかったように走ってる。
433 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:51:36 ID:wLv+1kgqO
>>424
ブレーキ踏みながらギア動かすの？
ブレーキ踏みながらギア動かすの？
435 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:51:55 ID:pQCKYFMyO
ニュートラルに入れて止まれば良かっただろ
437 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:13 ID:66XcHCyC0
アメリカの訴訟は無茶苦茶だからな。
トヨタに高額の賠償が課されることになるかも。
トヨタに高額の賠償が課されることになるかも。
438 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:14 ID:ILGelKLZ0
日本車叩きに拍車がかかってきたな
439 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:15 ID:Xo8pht8g0
>>368
知恵遅れ乙。
知恵遅れ乙。
440 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:15 ID:9FH2eYto0
441 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:27 ID:dc5tRiC80
教習所で習った時は
「ＡＴの場合どんな車でもＮに入れるとエンジンからの動力伝達は止まります」
とのことだった。
昔のＡＴ車は冬場の静電気でエンジンが誤作動ってことがたまにあったからな
「ＡＴの場合どんな車でもＮに入れるとエンジンからの動力伝達は止まります」
とのことだった。
昔のＡＴ車は冬場の静電気でエンジンが誤作動ってことがたまにあったからな
442 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:32 ID:zQK/+iNE0
443 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:43 ID:Ik1od+Do0
まあマットが引っ掛かってアクセルが戻らず、ブレーキも効かないみたいだから、
ニュートラルにしても慣性でしばらく高速で動く
そのしばらくの間にカーブやら赤信号やら渋滞の車列があったら人生終わり
そんな偶然に人生賭けれない
マットが引っ掛からなければそんな必要もない賭けをしなくて済むのに
ニュートラルにしても慣性でしばらく高速で動く
そのしばらくの間にカーブやら赤信号やら渋滞の車列があったら人生終わり
そんな偶然に人生賭けれない
マットが引っ掛からなければそんな必要もない賭けをしなくて済むのに
444 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:52 ID:Lum59eRn0
お前ら今まで散々叩いてきたじゃないの？
イザ潰れそうになったからって態度変えるなよ。
アメリカと一緒にトヨタ潰そうぜ
イザ潰れそうになったからって態度変えるなよ。
アメリカと一緒にトヨタ潰そうぜ
445 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:52:58 ID:vAF6afT2O
446 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:53:10 ID:iLgiDtj60
これもアメ公の言い掛かり
マットとトヨタ車関係あんのか？
マット引き込むとか他社でもあるだろ
マットとトヨタ車関係あんのか？
マット引き込むとか他社でもあるだろ
447 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:53:12 ID:VSq1jXLX0
>>442
排気量にもよるぞ。
排気量にもよるぞ。
448 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:53:15 ID:vMXK1eHbO
アクセルベタ踏みしてただけだろ
449 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:53:18 ID:Aw1mKC+e0
電話しないでググれば良かったのに
450 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:53:26 ID:IOWtuKhv0
■ロックフェラーの犬であり売国奴の白州次郎と現在の日本
白州はセール・フレイザー商会取締役を経て、
日本食糧工業（日本水産の前身）取
締役となり、仕事先の英国で駐英大使時代の吉田茂と出会い親交を
深めた。白州は５１年５月に東北電力会長に就任、以後、荒川水力
電気会長、大沢商会会長、大洋漁業、日本テレビ、昭和石油の役員、
そして当時英国を代表するユダヤ系投資銀行であったＳ・Ｇ・ウォ
ーバーグの顧問になっている。そして、同時期に白州次郎と樺山正
子を結びつけた樺山丑二も東宝取締役とモルガン銀行東京支店の顧
問を務めており、樺山愛輔伯爵に関わるふたりの人物が世界的なビ
ッグ・リンカーとなっていた。
白州はセール・フレイザー商会取締役を経て、
日本食糧工業（日本水産の前身）取
締役となり、仕事先の英国で駐英大使時代の吉田茂と出会い親交を
深めた。白州は５１年５月に東北電力会長に就任、以後、荒川水力
電気会長、大沢商会会長、大洋漁業、日本テレビ、昭和石油の役員、
そして当時英国を代表するユダヤ系投資銀行であったＳ・Ｇ・ウォ
ーバーグの顧問になっている。そして、同時期に白州次郎と樺山正
子を結びつけた樺山丑二も東宝取締役とモルガン銀行東京支店の顧
問を務めており、樺山愛輔伯爵に関わるふたりの人物が世界的なビ
ッグ・リンカーとなっていた。
451 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:53:43 ID:soruWVGn0
しかし２ちゃんの連中も、同じ状況下で半数以上は死亡しそうだな。
この状態でエンジンブレーキとかシフトダウンとか、
ペーパードライバーばればれｗ
この状態でエンジンブレーキとかシフトダウンとか、
ペーパードライバーばればれｗ
この事故自体がアメリカの捏造てことないの？ｗ
どうせこのリコールでアメリカに何十億と盗られて、トヨタの業績が傾いても、
最後は、我々の税金でトヨタを助けるのは目に見えているｗ
形を変えた思いやり予算みたいなものｗ
最後は、我々の税金でトヨタを助けるのは目に見えているｗ
形を変えた思いやり予算みたいなものｗ
>>397
シュワちゃんのトゥルーライズ
シュワちゃんのトゥルーライズ
455 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:54:01 ID:ReWEfjlq0
レクサスは走ってるとニュートラルに入らないとかあんの？
昔、厚底サンダルがブレーキペダルの下に引っかかって亡くなったギャルがいたな。
エンジン切れば止まる罠
458 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:54:41 ID:MVb6cLkJO
こんな緊急事態の時に「祈って・・・」とか言ってる時点で他力本願的な国民性が見えるよな
日本じゃ創価の連中ぐらいしかこんなこと言わないから
日本じゃ創価の連中ぐらいしかこんなこと言わないから
459 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:54:50 ID:SXmRLA4cO
>>452
画像もない品
画像もない品
法定速度以上のスピードが出る車を販売することが問題だな
トヨタが潰れても日本経済に何の影響もないからな。
463 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:55:07 ID:hZYyz/Sx0
写真見た感じはアクセルひっかからないよな。
本当は違うところ直してるんじゃないの？？
本当は違うところ直してるんじゃないの？？
464 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:55:08 ID:2zfWV0bQ0
反米政策を打ち出して、アメリカに堂々とケンカを売ったんだから
そりゃこのぐらいの警告は、どこの国でも出してくるでしょ。
ただこのぐらいの報復で、済むはずも無く・・
そりゃこのぐらいの警告は、どこの国でも出してくるでしょ。
ただこのぐらいの報復で、済むはずも無く・・
465 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:55:20 ID:66XcHCyC0
これが国家戦略なんだよ。アメリカのやり方。
トヨタは根回しが足りなかった。
トヨタは根回しが足りなかった。
toyota殺しはじまったｗ
せいぜいCMでもうってご機嫌たてろ
せいぜいCMでもうってご機嫌たてろ
467 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:55:27 ID:wPtXlTuI0
この類の事故が、マニュアル車で起きないのはなぜか？
アメリカ人は一人も分からんだろうな。
アメリカ人は一人も分からんだろうな。
速度が出てれば、パワステの倍力がなくなっても、
タイヤのスリップアングルと摩擦の関係でハンドルは動くと思う。
操作感覚は違うと思うが。
タイヤのスリップアングルと摩擦の関係でハンドルは動くと思う。
操作感覚は違うと思うが。
469 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:55:47 ID:KeLPVGaB0
警察官・・・つまりこの家族は名前も変えてどこかに住んでるんだろうな
FBIおろそしす
FBIおろそしす
472 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:55:51 ID:VnWAamWkO
>>385
トヨタはこういう場合は
Nに入れて両足でブレーキを踏むように言ってるから出来るかと
ただ状況はいつ起きるかケースバイケースだから、
あっという間に290位まで加速して、
カーブがあるとか、車線に車が多々いるとかなったらもうパニックになるからダメだろうね
アメリカなんて免許取るとき構造なんて学ばないだろうし
トヨタはこういう場合は
Nに入れて両足でブレーキを踏むように言ってるから出来るかと
ただ状況はいつ起きるかケースバイケースだから、
あっという間に290位まで加速して、
カーブがあるとか、車線に車が多々いるとかなったらもうパニックになるからダメだろうね
アメリカなんて免許取るとき構造なんて学ばないだろうし
山形の殺人マットを思い出した
474 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:56:04 ID:Lum59eRn0
475 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:56:09 ID:wNIKDlRJ0
ニュートラルにすりゃいいな
477 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:56:21 ID:FTqNzQVB0
同乗者にハンドル持ってもらって手でアクセル戻せばいいじゃん
478 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:56:31 ID:Bcx8GsL50
さすが西海岸だな
１９０ｋｍで巻き添えなしですむとは・・・
日本なら高速でも１９０ｋｍでる前に追突だな
１９０ｋｍで巻き添えなしですむとは・・・
日本なら高速でも１９０ｋｍでる前に追突だな
480 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:56:39 ID:2GQrACmf0
アクセルペダル全開→ニュートラルにいれる→ブレーキペダル踏む→車を止める
→マットを直す→家に帰る
アメリカの方、今日はこれを覚えましょう！
→マットを直す→家に帰る
アメリカの方、今日はこれを覚えましょう！
481 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:56:47 ID:kC2RU7Yl0
本当にマットが原因か？
本当にそうなのか？
本当にそうなのか？
483 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:57:07 ID:XpaRwNOw0
新幹線といい勝負するな
190km/hのフル加速時にATがNへのシフトチェンジを受け入れる仕様だったのか否か・・・
とても気になるところだなぁ・・・
とても気になるところだなぁ・・・
487 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:57:15 ID:gK96Brl30
ネラーは運転が下手な奴が多いからね
なんでサイドブレーキ引かない？
489 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:57:16 ID:MR7mPU5g0
アメリカまではさすがのトヨタも揉み消せないのか
490 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:57:17 ID:GLNg8pHz0
491 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:57:18 ID:8FZCQDjq0
加速するときにアクセルをベタ踏みしたんだろうな。
自業自得だな。
普通の運転ならマットに引っかかるまで踏まないからね。
自業自得だな。
普通の運転ならマットに引っかかるまで踏まないからね。
492 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:57:19 ID:VBdF8vJPO
しかし時速190キロでギアニュートラルて、ミンチ覚悟だな。
493 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:57:23 ID:zQK/+iNE0
アクセル全開ではキックダウンしてNに入らないなら欠陥だと思う
結局、ものづくりの基本というか、細やかさが欠けてるんだろな。
トヨタのリコールは増えてるし。
「これ、危ないんじゃないか？」と誰かが気付いても
コスト面でカイゼンされない空気がある気がして仕方ない。
トヨタのリコールは増えてるし。
「これ、危ないんじゃないか？」と誰かが気付いても
コスト面でカイゼンされない空気がある気がして仕方ない。
497 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:00 ID:KeLPVGaB0
結論としてはニュートラルにして
ブレーキで良いんかな。
ブレーキで良いんかな。
498 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:04 ID:AclxLPfcO
キルスイッチ付けろや
499 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:17 ID:VnWAamWkO
>>344
横からだが、オーバーレブって知らなかった。ありがとう。
えーと、エンジンブレーキは利かせられないってことだよね。
それでもセカンドやローに入れた場合、回転数が下がるまで
ニュートラル扱いになるの？
>>369も勉強になるな
横からだが、オーバーレブって知らなかった。ありがとう。
えーと、エンジンブレーキは利かせられないってことだよね。
それでもセカンドやローに入れた場合、回転数が下がるまで
ニュートラル扱いになるの？
>>369も勉強になるな
502 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:23 ID:Egn5a3kk0
電話探して番号押して掛かるまで待って話してる暇があるのかよ
…ギアは？ギアはどうしたんだ？取れたのか？？
…ギアは？ギアはどうしたんだ？取れたのか？？
503 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:26 ID:ReWEfjlq0
そういやアメリカは免許取るとき何も教えないんだっけな
車動かせれば合格みたいな感じ
車動かせれば合格みたいな感じ
504 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:29 ID:SXmRLA4cO
505 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:33 ID:QrbwbzSk0
>>489 そっちのほうがネタとしておもしろいね
そっちの話膨らませようぜ
そっちの話膨らませようぜ
電話してる暇があったらマット見ろよ
アメリカのピザだから下見れねぇってか
アメリカのピザだから下見れねぇってか
507 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:58:56 ID:hxc2hC3k0
トヨタ市販車で１９０kmも出したらマフラーから赤玉飛び出すぞ
>>484
Nは動力の伝達が切れなければいけない決まり。
Nは動力の伝達が切れなければいけない決まり。
人口を減らすのが一番のエコだから、エコカーってコンセプトです
510 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:59:05 ID:ZvHHgxHc0
>>498
あるけど使い方を知らなかった
あるけど使い方を知らなかった
513 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2009/10/01(木) 18:59:17 ID:yktSLpYS0
>>484
190kmだろうが250kmだろうが、Nレンジには入るよ
190kmだろうが250kmだろうが、Nレンジには入るよ
514 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:59:23 ID:HsIlRGKZ0
ニュートラルって言葉の意味すら知らないんだろうな
英語なのにｗｗｗ
英語なのにｗｗｗ
515 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 18:59:45 ID:Yl5gtAgJ0
フロアマットはトヨタの用意したものか
っていうか走行中に、キーんなて抜けるの？
オレなら、警察に電話する前にNに入れて、サイドブレーキ引きそうだけど
さすがにその辺はやったのかな？
っていうか走行中に、キーんなて抜けるの？
オレなら、警察に電話する前にNに入れて、サイドブレーキ引きそうだけど
さすがにその辺はやったのかな？
516 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:04 ID:+JILqY63O
AMERICAN IDIOT
517 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:07 ID:lfniZXn/0
>>382
これは米国が優良日本企業をいただく工作だと思うな。
米と民主もグルだぞ。
２５パー削減といい、下地は民主がまだまだ作っていく算段。
民主が首を絞め、海外移転に誘導していく
後、今回の選挙インチキっぽい。
この国などアメリカからすればどうにでもなる。
そのように育ててきた国なんだから。
これは米国が優良日本企業をいただく工作だと思うな。
米と民主もグルだぞ。
２５パー削減といい、下地は民主がまだまだ作っていく算段。
民主が首を絞め、海外移転に誘導していく
後、今回の選挙インチキっぽい。
この国などアメリカからすればどうにでもなる。
そのように育ててきた国なんだから。
518 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:19 ID:KeLPVGaB0
519 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:20 ID:cLVEyQz7O
おかしいですね。
電話をかけるよりも、エンジンを切る、ニュートラルに入れる、などの
対処が簡単なのに。
トヨタ排斥運動の幕開け…というのは言い過ぎだろうか。
電話をかけるよりも、エンジンを切る、ニュートラルに入れる、などの
対処が簡単なのに。
トヨタ排斥運動の幕開け…というのは言い過ぎだろうか。
520 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:23 ID:StC/EZDT0
最近の車はキーを刺さなくていいやつがあって代車とかで初めて乗る場合はまじ混乱するよな。
それがアクセル戻らない状況だとパニックでどうしようもなくなる。
それがアクセル戻らない状況だとパニックでどうしようもなくなる。
521 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:26 ID:MVb6cLkJO
朝飯がパンとコーヒーなんて力が出ないし知恵が働かない
やっぱり米を食わないと
やっぱり米を食わないと
522 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:27 ID:9FH2eYto0
使い方知らないのに乗るなよｗ
犬死ってやつだな
犬死ってやつだな
>>501
回転数が下がるまではギアの状態は保持したまま。
回転数が下がるまではギアの状態は保持したまま。
525 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:50 ID:VBdF8vJPO
ブレーキ効かないなら、キーはまわせない。すなわちエンジン切れない
526 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:00:50 ID:Dl1gUKvV0
>>492
そのまま加速するより100倍マシ
そのまま加速するより100倍マシ
普通は
ブレーキ＞＞エンジン
トヨタ車は別なのか？
ブレーキ＞＞エンジン
トヨタ車は別なのか？
528 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:03 ID:+WQ2uPNR0
大東亜共栄圏構想へのダメリカの報復の一手
529 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:15 ID:2Q+Llszd0
CIAならこれぐらいのこと余裕
保護貿易のための一撃として
もし、やってても事実は明らかにならないだろうけど
保護貿易のための一撃として
もし、やってても事実は明らかにならないだろうけど
530 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:21 ID:hxc2hC3k0
「これは差別だ！」「日本企業を貶める陰謀だ！」
とかトヨタは言わないの？
とかトヨタは言わないの？
531 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:23 ID:wNIKDlRJ0
>>485
その考え古すぎるｗ
その考え古すぎるｗ
532 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:27 ID:8FZCQDjq0
携帯が無い時代なら助かっていたかも知れないなｗ
他人にすぐ助けを求めるよりもアクセルを見て確認したほうが早かったはず。
そんな事例です。
他人にすぐ助けを求めるよりもアクセルを見て確認したほうが早かったはず。
そんな事例です。
533 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:33 ID:Xo8pht8g0
>>521
ダウン症乙。
ダウン症乙。
535 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:44 ID:gK96Brl30
”スマートキー”を見たこと無いでイメージで語ってるやついるだろｗｗｗ
536 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:52 ID:zQK/+iNE0
537 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:01:56 ID:kC2RU7Yl0
>>510
一台の車でって事。エンジン性能が良ければブレーキ性能もそれなりじゃないと安全基準を満たせない。
一台の車でって事。エンジン性能が良ければブレーキ性能もそれなりじゃないと安全基準を満たせない。
ニュートラルに入れれば解決だろJK
またはブレーキ全力踏みで減速させてエンジン止める
またはブレーキ全力踏みで減速させてエンジン止める
>>382
トヨタは多国籍企業で日本企業ではない。北米の自動車は北米で作ってるし、
税金とか全部北米で支払ってる。だから北米でトヨタ車が売れるんだよ、GMとか
アメリカの製造業が死んでてメキシコで作ってるから。
トヨタは多国籍企業で日本企業ではない。北米の自動車は北米で作ってるし、
税金とか全部北米で支払ってる。だから北米でトヨタ車が売れるんだよ、GMとか
アメリカの製造業が死んでてメキシコで作ってるから。
541 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:02:17 ID:rLwXHxnh0
運転者は、カリフォルニア州高速道路警察隊(CHP)所属の警察官なんだが。
運転者叩いている奴は、レーサーか何かか?
運転者叩いている奴は、レーサーか何かか?
542 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:02:25 ID:zyA8E44D0
GM見捨てたのがトヨタの運の尽き
これからはポッポに献金して中国市場を狙ってくださいｗ
これからはポッポに献金して中国市場を狙ってくださいｗ
543 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:02:26 ID:obv8jU8qO
いまのカーペットはアクセルペダルの部分は切り欠きがしてあるはずだけどなんでだろ
544 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:02:43 ID:kZIkVuQeO
ニュートラルに入れてエンジン切れよ。
ブレーキも固くなるが踏めるぞ。
ブレーキも固くなるが踏めるぞ。
ID:VBdF8vJPO
免許とってからこいって
免許とってからこいって
546 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:02:46 ID:U/M9ipj10
マンセルのようにキルスイッチ押せよ（´･ω･｀）
547 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:02:57 ID:xYrX/nH80
何馬力あればブレーキを目一杯踏んだ時よりアクセルのほうが強くなるんだろうな。
車種のブレーキ性能にもよるだろうけど・・・。
思えば、どちらも限界まで踏み込んだ時に『アクセル ＜ ブレーキ』とならないのは怖いことなのかもね。
車種のブレーキ性能にもよるだろうけど・・・。
思えば、どちらも限界まで踏み込んだ時に『アクセル ＜ ブレーキ』とならないのは怖いことなのかもね。
548 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:02:58 ID:0W7T+o6v0
550 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:03:07 ID:XpaRwNOw0
バックテゥーザフューチャー♪
551 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:03:18 ID:KeLPVGaB0
>>517
俺が読んでいるブログではトヨタはアメリカ通報かＧＭにのっとられる可能性があると書いている。
俺が読んでいるブログではトヨタはアメリカ通報かＧＭにのっとられる可能性があると書いている。
ちょっと友達のISにフロアーマットをアクセルに引っ掛けに逝ってくる
トヨタ叩きはメシウマだがしかし190km/hに達するまでにもうちょっとどうにかならなかったものか
電話する前にやれる事は山ほどあったろうに
電話する前にやれる事は山ほどあったろうに
クラウンのマットも>>1と全く同じ構造だったな
スタンドで働いてた時、外しにくいから根本から引っこ抜いて洗浄機にかけてた
スタンドで働いてた時、外しにくいから根本から引っこ抜いて洗浄機にかけてた
557 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:03:47 ID:StC/EZDT0
アメリカ人全員エコ替えすればいいんじゃね
>>511
パワステが利かなくなるとやばいよな
パワステが利かなくなるとやばいよな
560 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:03:57 ID:4+U2x8pn0
>>527
そうとは限らん。
そうとは限らん。
562 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:04:03 ID:VjTDP7VS0
雨口って馬鹿だな
俺 某バイクの電子スロットがトラックの違法電波で暴走200km/h以上で更に加速しようとした時
ギア下げて速度落としたうえにキーOFFで助かったぜ
ちょっとぱに食って数キロ180km/h以上ですり抜けで凌いだ
ふと思ったね エンジン切れば止まるやん
つまり 電話する暇が有ったらキー抜けと
俺 某バイクの電子スロットがトラックの違法電波で暴走200km/h以上で更に加速しようとした時
ギア下げて速度落としたうえにキーOFFで助かったぜ
ちょっとぱに食って数キロ180km/h以上ですり抜けで凌いだ
ふと思ったね エンジン切れば止まるやん
つまり 電話する暇が有ったらキー抜けと
563 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:04:05 ID:Egn5a3kk0
>>530
検証もなしに言わんだろ
検証もなしに言わんだろ
564 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:04:07 ID:2GQrACmf0
>>494
→「我が人生に悔いなし！！」と海にダイブするしかない
→「我が人生に悔いなし！！」と海にダイブするしかない
565 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2009/10/01(木) 19:04:12 ID:yktSLpYS0
>>507
140馬力のうちの車でも180km/h出るけどな。
140馬力のうちの車でも180km/h出るけどな。
566 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:04:15 ID:1eg8mIjtO
速度高いとシフトダウンは受付ないけど、Ｎに入れるのはできるだろ。
「アクセルが動かない！」
ガンダム風だとどんな感じですかね?
ガンダム風だとどんな感じですかね?
570 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:04:35 ID:GLNg8pHz0
自民の黒幕トヨタを
東京地検特捜を操ってるトヨタを
テレビ新聞売文評論を操ってるトヨタを
民主政権が未来永劫助けることはありえな
東京地検特捜を操ってるトヨタを
テレビ新聞売文評論を操ってるトヨタを
民主政権が未来永劫助けることはありえな
571 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:04:55 ID:U/M9ipj10
>>550
昨日バックトゥーザフューチャー２のDVD見たぜ（｀･ω･´）
昨日バックトゥーザフューチャー２のDVD見たぜ（｀･ω･´）
572 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:05:16 ID:CgIeLFWv0
これはトヨタ、倒産必至だな
それともトヨタ、百兆円以上にはなりそうな賠償金、キャッシュで支払えるの？
それともトヨタ、百兆円以上にはなりそうな賠償金、キャッシュで支払えるの？
573 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:05:18 ID:obv8jU8qO
左右をまちがえて助手席のカーペットを着けてしまったのかも
574 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:05:23 ID:5vMvSNWz0
フロアマットを外して洗って戻したときにちゃんと引っ掛けなかったんじゃないかな
>>541
ゆとり世代に「白バイ野郎ジョン&パンチ」のネタをふっても意味わかんねーだろｗｗｗ
ゆとり世代に「白バイ野郎ジョン&パンチ」のネタをふっても意味わかんねーだろｗｗｗ
もしこれが映画なら、この家族は未来か過去の時代に行けただろうに
577 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:05:40 ID:soRP+fy3i
結局自国の経済も領土も
武器ちらつかせながら守るしかないんじゃん
10年以内に核武装できなきゃ
日本は中国に吸収されて終わる
これではっきり解った
武器ちらつかせながら守るしかないんじゃん
10年以内に核武装できなきゃ
日本は中国に吸収されて終わる
これではっきり解った
578 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:05:48 ID:MVb6cLkJO
俺のレクサスバッジが付いている中古のハイエースは大丈夫なの？
明日レクサスに持って行って診てもらうわ
明日レクサスに持って行って診てもらうわ
579 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:05:59 ID:StC/EZDT0
>>547
馬力をアップしたらブレーキも強化しなきゃいけないってよろしくメカドックで言ってた。
馬力をアップしたらブレーキも強化しなきゃいけないってよろしくメカドックで言ってた。
580 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:05:59 ID:9FH2eYto0
581 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:06:02 ID:7ZDhgZ8S0
ブレーキもマットの下に隠れてたんじゃないのか？
>>480
ニュートラルで全開にしたらエンジンぶっ壊れそうだな
ニュートラルで全開にしたらエンジンぶっ壊れそうだな
エンジン緊急停止できない車って存在するの？馬鹿なの？
584 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:06:08 ID:xYrX/nH80
>>569
『携帯に気を取られてニュートラルの存在に気付かない場合』に当たるなんだろうな、このニュースの場合はｗ
『携帯に気を取られてニュートラルの存在に気付かない場合』に当たるなんだろうな、このニュースの場合はｗ
585 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:06:29 ID:SXmRLA4cO
自動車はバカチョン商品じゃない。特に高性能車は。
バカチョン商品だとしたら、ポルシェもフェラーリも危険過ぎ。
ビンテージのスポーツカーなんて、とても公道を走れない。
バカチョン商品だとしたら、ポルシェもフェラーリも危険過ぎ。
ビンテージのスポーツカーなんて、とても公道を走れない。
586 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:06:35 ID:0dPNynJm0
>>191
ひどいといえばひどい。
ひどいといえばひどい。
587 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:06:45 ID:n2kKSHx60
くそトヨタは命軽視もいい加減にしろ
>>569
シフトレバーが折れた時とか。可能性はゼロではないｗ
シフトレバーが折れた時とか。可能性はゼロではないｗ
590 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:06:54 ID:4+U2x8pn0
エバだとリミッター解除、シンクロ率１００％このままではエバと融合してしまいます！！！
591 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:06:58 ID:D634h5YmO
これはヌーミー工場の閉鎖を決めたトヨタへの報復だろ。
えげつないねぇ。
えげつないねぇ。
>>1
なんでギアをニュートラルにしないの？
なんでギアをニュートラルにしないの？
★１では微妙に原因分かってなかったが
結局分かってないのか？
さすがに３６０万台リコールは無いだろうが
結局分かってないのか？
さすがに３６０万台リコールは無いだろうが
アメリカ人って、ともかくラクチンな車がいいんだよ。
例えばパワステなんて異様に軽くセッティングしてあるはず。
基本、アクセルも同じ。
しかし、マットの重みだけで戻らなくなるとは思えないが・・・
例えばパワステなんて異様に軽くセッティングしてあるはず。
基本、アクセルも同じ。
しかし、マットの重みだけで戻らなくなるとは思えないが・・・
595 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:07:24 ID:kC2RU7Yl0
>>582
エンジンは大丈夫だが、トルコンは確実に死ぬ。
エンジンは大丈夫だが、トルコンは確実に死ぬ。
596 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:07:24 ID:0W7T+o6v0
～ 人に聞いてばっかりいないで、自分で何とかしろ ～
597 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:07:31 ID:w9orawsJ0
なんだか謎の多い事故だな。
598 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:07:42 ID:ZkSlvdIt0
米で３８０万台リコール
リコールの対象となるのは０４～０９年型のハイブリッド車「プリウス」や
０７～１０年型の中型乗用車「カムリ」など主力の乗用車のほか、
０７～１０年型の高級車「レクサスＥＳ３５０」や０７～１０年型の
ピックアップトラック「タンドラ」など計８車種。
リコールの対象となるのは０４～０９年型のハイブリッド車「プリウス」や
０７～１０年型の中型乗用車「カムリ」など主力の乗用車のほか、
０７～１０年型の高級車「レクサスＥＳ３５０」や０７～１０年型の
ピックアップトラック「タンドラ」など計８車種。
599 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:07:59 ID:gK96Brl30
600 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:08:03 ID:Nsgm/3XF0
601 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:08:27 ID:8FZCQDjq0
日本車と違ってアクセルは助手席側にあるからね。
助手席の人がちょっと覗いてペダルを手で手前に引っ張ればどうにでもなっただろうに・・・
助手席の人がちょっと覗いてペダルを手で手前に引っ張ればどうにでもなっただろうに・・・
602 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:08:33 ID:rQ54rbsy0
リコールのないトヨタなんて
クリープのないＡＴのようだ
クリープのないＡＴのようだ
603 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:08:34 ID:Dl1gUKvV0
アメのトヨタたたきか・・・
内から外からメーカーは袋叩きだな
外は憎いでわかるが、内は今オマンマ食えてるのは明らかにメーカーのおかげなのにね
無知は本当罪
内から外からメーカーは袋叩きだな
外は憎いでわかるが、内は今オマンマ食えてるのは明らかにメーカーのおかげなのにね
無知は本当罪
605 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:08:56 ID:1aZUiLkkO
現実問題人が死んでるし
それに対するトヨタの答えがリコール
排斥運動とか言ってるやつはピントがずれてる
それに対するトヨタの答えがリコール
排斥運動とか言ってるやつはピントがずれてる
（●●）金の香りする。
揺さぶり我意が有る案件だわ。
揺さぶり我意が有る案件だわ。
607 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:09:01 ID:cLVEyQz7O
608 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:09:11 ID:ZvHHgxHc0
そもそもフロアーマットってずれないように造って有るんじゃないの？
トヨタのは乗ったこと無いからこの辺はよくわからん
トヨタのは乗ったこと無いからこの辺はよくわからん
609 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:09:40 ID:5LucVu8/0
>>540
現地生産は台数でいってまだ半分ぐらいじゃなかった？
現地生産は台数でいってまだ半分ぐらいじゃなかった？
今のエンジンは完全な電子制御
Nでふかしてもオーバーレブなんかしないお
どんだけ古い車に乗ってるんだよ
Nでふかしてもオーバーレブなんかしないお
どんだけ古い車に乗ってるんだよ
>>593
380万台リコールだろ
380万台リコールだろ
612 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:09:52 ID:zQK/+iNE0
あれ、もしかして自分が考えてる以上にペダルが動くって普通なの？
俺ペーパーだけど、なんか教習中ちょっとアクセルかブレーキ踏むと予想以上に動いて、教官に踏まれてるような気がして非常に信用できなかったんだけど
今もごく稀に乗ると同じ感じで違和感があるんだ
俺ペーパーだけど、なんか教習中ちょっとアクセルかブレーキ踏むと予想以上に動いて、教官に踏まれてるような気がして非常に信用できなかったんだけど
今もごく稀に乗ると同じ感じで違和感があるんだ
615 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:09:56 ID:xYrX/nH80
>>603
一般人がABS無しで190kmから想いっきりブレーキ踏み込んだら、ほぼ確実にスピンするだろうなぁ
一般人がABS無しで190kmから想いっきりブレーキ踏み込んだら、ほぼ確実にスピンするだろうなぁ
なんでアメリカ人は、いつも鈴木亜久里みたいにクルマのせいにするの？
足先でアクセル弄ればええんちゃうん
ヤンキーばかだな
ヤンキーばかだな
619 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:10:33 ID:Nsgm/3XF0
なんだか恥ずかしい死に方だな
パニックって恐ろしいな
パニックって恐ろしいな
622 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:10:48 ID:0Gw6vJ0H0
内装はがしてみればわかるがトヨタの品質の悪さは相当なもの
トヨタはコストダウンのために韓国製鋼板などをどんどん使うように
なってきてるから今後は更に品質低下していくぞ
トヨタはコストダウンのために韓国製鋼板などをどんどん使うように
なってきてるから今後は更に品質低下していくぞ
トヨタは元々リコールが多いのに全然大々的に報道されないね。
三菱はあれだけのことになったのに。あっちは死亡事故があったせいか？
三菱はあれだけのことになったのに。あっちは死亡事故があったせいか？
■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】 愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】 愛車のアクセル全開で憂さ晴らし 奥田碩 トヨタ自動車副社長（当時）
【本 文】
奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。
世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。
「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、
普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは
「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。
交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
> ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの連続で押しのける。
625 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:11:02 ID:d5i5VGYy0
これ見るとアクセルペダルの設計がダメダメだろ
どんなマットが載っかってもアクセルは戻らん
故にフロアマットの全面回収ｗ
マットよりもペダル設計の欠陥
http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY
ちなみに10年前のトヨタ車（カムリ・グラシア）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org206494.jpg
ペダルが床から離れてる
どんなマットが載っかってもアクセルは戻らん
故にフロアマットの全面回収ｗ
マットよりもペダル設計の欠陥
http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY
ちなみに10年前のトヨタ車（カムリ・グラシア）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org206494.jpg
ペダルが床から離れてる
626 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:11:06 ID:H3NZVS9U0
やっぱMTの方が安全だな。
クラッチ切ってブレーキ踏むだけで安全に止まれるｗ
クラッチ切ってブレーキ踏むだけで安全に止まれるｗ
627 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:11:07 ID:obv8jU8qO
ヒュンダイでも
もっと考えるよな
もっと考えるよな
628 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:11:12 ID:08/ZfC2W0
何かあやしいなあ
死んだ奴は全部死刑囚とかだったって落ちじゃあないだろうな
死んだ奴は全部死刑囚とかだったって落ちじゃあないだろうな
629 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:11:13 ID:gK96Brl30
630 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:11:23 ID:ZEmOLpPFO
自爆テロだな
631 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:11:24 ID:VnWAamWkO
電話をバカにしてる奴がいるけど
数ある事故の中のただ一件だけ
しかも警官ならどんな状況も見てるから、
とりあえずレスキューに電話だ！
ナンバー言うからかけてくれ！
位言うでしょ
アクセル全開で死ななかったケースもかなりあるから、大半はニュートラルにしてとまってんだよ
数ある事故の中のただ一件だけ
しかも警官ならどんな状況も見てるから、
とりあえずレスキューに電話だ！
ナンバー言うからかけてくれ！
位言うでしょ
アクセル全開で死ななかったケースもかなりあるから、大半はニュートラルにしてとまってんだよ
>>521
無い知恵が出るわけが無い
無い知恵が出るわけが無い
>>524>>538
ありがとう、勉強になった。だったらNでフット（＋サイド）ブレーキが正解だな。
エンジンは必ずしも止めないほうがよい、と。
ところで、>>511でキーを抜いたらハンドル回らないのってどうなんだろうな。
坂道でサイド引き忘れとかもありうるし、タイヤが回ってたらハンドル回せるように
した方がいいような気もするんだけど。
ありがとう、勉強になった。だったらNでフット（＋サイド）ブレーキが正解だな。
エンジンは必ずしも止めないほうがよい、と。
ところで、>>511でキーを抜いたらハンドル回らないのってどうなんだろうな。
坂道でサイド引き忘れとかもありうるし、タイヤが回ってたらハンドル回せるように
した方がいいような気もするんだけど。
635 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:12:07 ID:kC2RU7Yl0
>>614
その昔、スープラツインターボでフルスロットル、フルブレーキ体験してますが、何か？
その昔、スープラツインターボでフルスロットル、フルブレーキ体験してますが、何か？
636 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:12:07 ID:zQK/+iNE0
637 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:12:09 ID:GLNg8pHz0
自民の黒幕トヨタを
東京地検特捜を操ってるトヨタを
テレビ新聞売文評論を操ってるトヨタを
民主政権が未来永劫助けることはありえな
東京地検特捜を操ってるトヨタを
テレビ新聞売文評論を操ってるトヨタを
民主政権が未来永劫助けることはありえな
638 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:12:20 ID:lg4wRnTSO
GMの車でも全く同じ内容でリコールになりそうな内容だな
むしろその気になればGMのほうが遥かに多いリコールになりそうだ
むしろその気になればGMのほうが遥かに多いリコールになりそうだ
639 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:12:22 ID:7ZDhgZ8S0
売国社トヨタがやりそうなことだ。
いいかー
売国奴、売国社はその売る対象国外における如何なる国とも価値を共有し得ない存在なのだ。
いいかー
売国奴、売国社はその売る対象国外における如何なる国とも価値を共有し得ない存在なのだ。
>>590
プラグ深度がトヨタ側に引きずり込まれる感じか
プラグ深度がトヨタ側に引きずり込まれる感じか
641 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:12:50 ID:p6X0OcnoO
俺もこれと同じ経験したことあるよ
スロットルワイヤーの所に自分で取り付けた配線がかみこんでね
まずブレーキを渾身の力で踏み込んで減速。
次にイグニッションを切った。
でも夜間で峠道でライトが消えて危険だからエンジン再始動
ブレーキ踏んだまま少し広くなった所を見つけてエンジンカットしてブレーキとサイド併用して止めた。
何故、こいつが電話は出来て一連の操作が出来なかったか理解不能？
スロットルワイヤーの所に自分で取り付けた配線がかみこんでね
まずブレーキを渾身の力で踏み込んで減速。
次にイグニッションを切った。
でも夜間で峠道でライトが消えて危険だからエンジン再始動
ブレーキ踏んだまま少し広くなった所を見つけてエンジンカットしてブレーキとサイド併用して止めた。
何故、こいつが電話は出来て一連の操作が出来なかったか理解不能？
644 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:13:19 ID:G32O0ypaO
そうなんだよな、マットがアクセルを押し込む事があるんだよな･･･。
さらにそれに驚き足を突っ張るから余計にマットが押し込まれる。
ニュートラルに入れてたから事故にはならんかったがびびったよ･･･。
話題を飛躍すると、坂道でブレーキが効かなくなったら同じ状態かもな。
さらにそれに驚き足を突っ張るから余計にマットが押し込まれる。
ニュートラルに入れてたから事故にはならんかったがびびったよ･･･。
話題を飛躍すると、坂道でブレーキが効かなくなったら同じ状態かもな。
>>622
奥田が「5年で買い替えるんだから5年もてばいい」って言ってるんだもん。
奥田が「5年で買い替えるんだから5年もてばいい」って言ってるんだもん。
646 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:13:33 ID:01hq7cfyO
おれ、坂道でエンジンが止まってブレーキが効かなくなったことあるけど
空き地に滑り込んで事無きを得たけど…
人間ピンチに陥ったら驚異的な動作するんだね
空き地に滑り込んで事無きを得たけど…
人間ピンチに陥ったら驚異的な動作するんだね
>>527
トヨタは昔からブレーキを軽視する
トヨタは昔からブレーキを軽視する
toyotaザマーみさらせ！
649 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:13:52 ID:2Q+Llszd0
日米同盟最大の目的はアメリカの攻撃対象（軍事的）にならない担保
一番恐ろしいのはアメリカですよ。
冷戦時代は日本も大切にされたが、終わってしまえばえげつない扱いだもの。
一番恐ろしいのはアメリカですよ。
冷戦時代は日本も大切にされたが、終わってしまえばえげつない扱いだもの。
650 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:14:08 ID:7QlPvPnC0
事故の原因や事故の詳細なんかを混ぜ混ぜしてヒステリーっぽく書いた記事がアサヒにもあったな
まぁ忘れちゃならないのはアメリカは今民主党
なお悪いことに日本政府も隙見せまくりだからなぁ
あの手この手でくるだろうな
って選挙前から2chですら言われてたわけで
まぁ忘れちゃならないのはアメリカは今民主党
なお悪いことに日本政府も隙見せまくりだからなぁ
あの手この手でくるだろうな
って選挙前から2chですら言われてたわけで
651 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:14:11 ID:C6OO5MIP0
アクセル踏んでる状態からギアニュートラルって無理なの？
652 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:14:12 ID:8FZCQDjq0
救援要請のときに「アクセルが動かなくなった」では駄目だろ。
「アクセルが戻らない」と言えばいろいろとアドバイスできたかもよ？
「アクセルが戻らない」と言えばいろいろとアドバイスできたかもよ？
653 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:14:14 ID:aQaMCfow0
車全体の問題なのに何故トヨタが悪者？
トヨタに恨みがあるわけ？
654 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:14:31 ID:gK96Brl30
655 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:14:32 ID:MDUJQJf70
ギアをNにすれば解決した
656 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:14:45 ID:Cr9uYBkJO
なぜギアをニュートラルにしなかったの？
事故は避けられなかったかもしれないが
少なくとも190km/h突っ込むことはなかった
事故は避けられなかったかもしれないが
少なくとも190km/h突っ込むことはなかった
657 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:10 ID:kC2RU7Yl0
>>643
トルコンはつながりっぱなし。焼けます。
トルコンはつながりっぱなし。焼けます。
658 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:13 ID:5LucVu8/0
>>654
中古車相場なんて品質を必ずしも反映しないし
中古車相場なんて品質を必ずしも反映しないし
659 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:14 ID:Nsgm/3XF0
>>634
ＡＴ車の場合パーキング（Ｐ）に入れないと鍵抜けない。
だから、サイドブレーキは引き忘れても多少は大丈夫。
まあ、基本的には引くのが当たり前だが。
坂道だったら、タイヤに移動防止のうんたらかんたらを置いたほうがいいかもな。
ＡＴ車の場合パーキング（Ｐ）に入れないと鍵抜けない。
だから、サイドブレーキは引き忘れても多少は大丈夫。
まあ、基本的には引くのが当たり前だが。
坂道だったら、タイヤに移動防止のうんたらかんたらを置いたほうがいいかもな。
660 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:19 ID:1aZUiLkkO
トヨタ潰しても税収減るだけで何もいいことないよ
失業者も増えるしね
失業者も増えるしね
661 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:25 ID:dc5tRiC80
【車のブレーキが利かなくなったときの対処法】
①ブレーキペダルを踏み込んでは放し、踏み込んでは放してみる。
②パニック状態にならずに、落着いて車を操縦する。
③できるだけギアを落として、エンジンブレーキで減速する。
④サイドブレーキを使う。ただし強く引きすぎてはいけない。
⑤行き止まりが目前に迫っている場合は「ブレートレッガー・リバース」という方法を試みる。
⑥道幅があれば、道路を目いっぱい使って車を大きく蛇行させる。
⑦前方に別の車両が走っている場合はそれを利用する方法もある。
⑧車を減速させるのに利用できそうなものを見つける。
⑨対向車に側面をこすりつけて減速しようとしてはいけない。
⑩これでも止められず、崖につっこみそうになったら、とにかく車をなにかにぶつけて減速させる。
クリストファー・カソ（スタントマン）
①ブレーキペダルを踏み込んでは放し、踏み込んでは放してみる。
②パニック状態にならずに、落着いて車を操縦する。
③できるだけギアを落として、エンジンブレーキで減速する。
④サイドブレーキを使う。ただし強く引きすぎてはいけない。
⑤行き止まりが目前に迫っている場合は「ブレートレッガー・リバース」という方法を試みる。
⑥道幅があれば、道路を目いっぱい使って車を大きく蛇行させる。
⑦前方に別の車両が走っている場合はそれを利用する方法もある。
⑧車を減速させるのに利用できそうなものを見つける。
⑨対向車に側面をこすりつけて減速しようとしてはいけない。
⑩これでも止められず、崖につっこみそうになったら、とにかく車をなにかにぶつけて減速させる。
クリストファー・カソ（スタントマン）
662 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:30 ID:qKsMyBIe0
シフトをNにすりゃよくね？
って何回目？
って何回目？
663 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:40 ID:zSE1Be0i0
シャァー少佐 減速出来ませーん！
常識で考えろよ
米国がATMを簡単に手放すわけ無いだろ
それも競争相手が奪おうとしているのが分かってる
阻止するためならなんでもやる これまでもそうだったんだから、今回が例外と考えるのはあまりに安易
米国がATMを簡単に手放すわけ無いだろ
それも競争相手が奪おうとしているのが分かってる
阻止するためならなんでもやる これまでもそうだったんだから、今回が例外と考えるのはあまりに安易
665 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:15:46 ID:H3NZVS9U0
>>649
冷戦時代もネガキャンされてたけどな・・・
冷戦時代もネガキャンされてたけどな・・・
667 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:16:02 ID:xYrX/nH80
レクサスがどうかは知らんが
走行中にエンジンカットするとパワステ切れて突然ハンドルが死ぬほど重くなる。
それとブレーキアシストも切れるから全然効かなくなる。知らないとパニクるよ。
走行中にエンジンカットするとパワステ切れて突然ハンドルが死ぬほど重くなる。
それとブレーキアシストも切れるから全然効かなくなる。知らないとパニクるよ。
桃井かおりのドラマで似たようなやつがあったな昔。
670 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:16:52 ID:gK96Brl30
なんでシフトをニュートラルにしないの？馬鹿なの？
672 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:17:29 ID:Nsgm/3XF0
673 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:17:53 ID:xTYpyDnc0
675 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:17:59 ID:9FH2eYto0
鳩山がちょっとアメリカから距離置こうとしたら もうこれか
677 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:18:05 ID:S0pUEMxd0
190キロじゃぐちゃぐちゃだね・・・
678 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:18:32 ID:tYlHygO+0
ニュートラルに入れりゃ良いだけの話なのに
679 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:18:34 ID:5LucVu8/0
今の車ってハンドルの回転角度だけを計測してて
コンピュータがタイヤ動かしてるとかいう話どっかで見たけど
エンジン切ったらどうなんの？
コンピュータがタイヤ動かしてるとかいう話どっかで見たけど
エンジン切ったらどうなんの？
680 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:18:38 ID:7ZDhgZ8S0
殺人自動車大量販売という行為は売国社トヨタが掘った墓穴に限りなく等しい。
売国企業のトヨタははやく潰れろ
マットを手で強く引っ張り上げれば良かったのに。
男のくせに、パニクってたんだろう。
男のくせに、パニクってたんだろう。
190mileまで加速したら流石に同情する。
684 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:19:20 ID:gK96Brl30
>>651
MTならおｋ
MTならおｋ
687 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:20:00 ID:5rqcUfin0
トヨタの肩を持つわけではないが、
これ自動車ではなく、フロアマットをリコールすべき問題じゃないの？
車のリコール問題とどう絡むんだ？
民主党になったから、クリントン時代バリの保護主義に走る前触れか？
これ自動車ではなく、フロアマットをリコールすべき問題じゃないの？
車のリコール問題とどう絡むんだ？
民主党になったから、クリントン時代バリの保護主義に走る前触れか？
記事によると10秒で190km/hになったとか、このレクサスでありえんだろう
うそ臭い話だ
要するに政治の話ということ 鳩山や小沢の話と全く同じレベル
うそ臭い話だ
要するに政治の話ということ 鳩山や小沢の話と全く同じレベル
689 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:20:15 ID:obv8jU8qO
コーラの瓶がブレーキワイヤーに引っ掛かりました
690 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:20:44 ID:eUdLsLJZO
トヨタは遺族に何十億円賠償金払うの？
これからリコールの嵐か!!
この電話が無ければこの事故は迷宮入りだっただろう
なぜその時ドライバーは警察に電話をしたのだろう？
俺なら絶対に警察には電話しない
絶対にだ
なぜその時ドライバーは警察に電話をしたのだろう？
俺なら絶対に警察には電話しない
絶対にだ
692 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:21:34 ID:1QO3lr5N0
ID:gK96Brl30が痛々しい。
お前トヨタに恨みがあるのかｗ
お前トヨタに恨みがあるのかｗ
694 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:21:45 ID:DkeqA7ts0
巨悪自民党も滅んだのだから、お友達の反社会的企業
トヨタもそろそろ潮時だろ、消えて亡なくなれよ
日産とホンダだけあれば十分
トヨタもそろそろ潮時だろ、消えて亡なくなれよ
日産とホンダだけあれば十分
695 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:21:45 ID:VnWAamWkO
696 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:21:50 ID:AuJKbUoRO
ロシア語で考えるんだ
697 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:22:05 ID:xYrX/nH80
>>634
＞ところで、>>511でキーを抜いたらハンドル回らないのってどうなんだろうな。
わかって書いてるかもしれないけど、これは盗難防止だからね
今の車なら、Pに入れないとキーは抜けないから、
車が動いている状態でハンドルロックは、あり得ないはず。
＞ところで、>>511でキーを抜いたらハンドル回らないのってどうなんだろうな。
わかって書いてるかもしれないけど、これは盗難防止だからね
今の車なら、Pに入れないとキーは抜けないから、
車が動いている状態でハンドルロックは、あり得ないはず。
699 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:22:47 ID:8FZCQDjq0
どっちみち、ゆとりドライバーだったのは間違いない。
オプションで２万円ぐらいのフロアマット付けようかと思ったけど、
冷静に考えると自分の部屋のカーペットすら５千円の安物なのに
アホか！と思ってやめた。危なかった。死ぬとこだ。
冷静に考えると自分の部屋のカーペットすら５千円の安物なのに
アホか！と思ってやめた。危なかった。死ぬとこだ。
190キロなら車はグチャグチャだろ
普通は原因など分からないはずなんだが
普通は原因など分からないはずなんだが
パニクったらＮ入れる発想はないかも
教習所で教わったけど、実際に使う状況なんてこれまでないし
教習所で教わったけど、実際に使う状況なんてこれまでないし
トヨタ以外でもあるだろ絶対
>>49７
ギヤが繋がった状態のままキーによるエンジン停止、でブレーキを掛けるのがよさそう。
ＡＢＳなどのブレーキの種類、車の特性や構造にもよる。
状況によって違う複数の停止方法を頭の中でシュミュレーションして、
その車に合った方法をひとつづつ順に試していくしかない。
１９０Ｋｍという速度域と限られた時間の中で最適な選択をするしかない。
本当はその状況に陥らないようにするべきだけどね・・・と俺は思う。
ギヤが繋がった状態のままキーによるエンジン停止、でブレーキを掛けるのがよさそう。
ＡＢＳなどのブレーキの種類、車の特性や構造にもよる。
状況によって違う複数の停止方法を頭の中でシュミュレーションして、
その車に合った方法をひとつづつ順に試していくしかない。
１９０Ｋｍという速度域と限られた時間の中で最適な選択をするしかない。
本当はその状況に陥らないようにするべきだけどね・・・と俺は思う。
705 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:23:20 ID:zQK/+iNE0
706 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:23:26 ID:qmUZ9U1H0
>>696
ファイヤーフォックス？
ファイヤーフォックス？
707 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:23:29 ID:c7erfosc0
悪行の報い
708 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:23:30 ID:H3NZVS9U0
>>695
バイクなら出来るけど、車じゃ死ぬよなあ・・・ｗ
バイクなら出来るけど、車じゃ死ぬよなあ・・・ｗ
709 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:03 ID:VnWAamWkO
トヨタ死亡？
711 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:11 ID:AKRhbDC00
自動車レースで「アクセルが戻らないよ～」って言ってた人誰だっけ？
712 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:28 ID:obv8jU8qO
カーペットは本来ずれない様にフックにかける事になってるだか
まあ 忘れちゃたか
まあ 忘れちゃたか
713 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:33 ID:hZGsZDs80
GMに乗ってりゃいいんじゃないのアメ公www
714 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:33 ID:gK96Brl30
>>697
まあそれ以前に、俺のＲＸならナビＡＩシフトで自動的にギアダウンするけどな
まあそれ以前に、俺のＲＸならナビＡＩシフトで自動的にギアダウンするけどな
715 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:35 ID:dc5tRiC80
>>686
車を横滑りさせながら、進行方向と逆向きに向きを変えるブレートレッガー・リバースは、
サイドブレーキを思いっきり引きながら、ハンドルを９０度、一気に切る(左右どちらでも可)
方法である。これで車は横滑りしながら半回転する。下り坂であれば、車を斜面に向かわせて
減速させることができる。
と書いてあった
車を横滑りさせながら、進行方向と逆向きに向きを変えるブレートレッガー・リバースは、
サイドブレーキを思いっきり引きながら、ハンドルを９０度、一気に切る(左右どちらでも可)
方法である。これで車は横滑りしながら半回転する。下り坂であれば、車を斜面に向かわせて
減速させることができる。
と書いてあった
717 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:39 ID:3ifcH1C20
ニュートラルに入れればいいとか言ってるけどアメリカじゃ
免許取る時に何も教えてくれないから車の構造とか知らないんだよ
なんせ車少し動かせれば免許貰えるんだから
免許取る時に何も教えてくれないから車の構造とか知らないんだよ
なんせ車少し動かせれば免許貰えるんだから
718 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:52 ID:n0KZh2GB0
ギアをニュートラルにすればいいだろ
空ぶかしだけになる
空ぶかしだけになる
719 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:24:59 ID:xcwqeOFn0
720 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:25:06 ID:XpaRwNOw0
ドクはやくして
721 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:25:11 ID:IJ7NI3qj0
722 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:25:15 ID:uJFNFDyM0
723 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:25:16 ID:hHpio23T0
この政権は日本の基幹産業保護に興味ないから、あめちゃんのこの手の脅しは無駄に終わる
つまり、ハト政権がこのシグナルを無視することになると
これももうダメかも知れんね
725 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:25:37 ID:zSE1Be0i0
>>672
ふいちゃった じゃないか（ｗ
ふいちゃった じゃないか（ｗ
>>701
テレビの映像だと更に炎上したようにも見えた
テレビの映像だと更に炎上したようにも見えた
727 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:25:40 ID:OtNHw3qH0
体を張って
日本に抗議
すばらしー愛国心
日本人も見習って、フェラーリで突っ込め
日本に抗議
すばらしー愛国心
日本人も見習って、フェラーリで突っ込め
トヨタは日本のマスコミに莫大な広告費払って都合悪いことはもみ消しているが
アメリカでは通じなかったんだな
アメリカでは通じなかったんだな
729 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2009/10/01(木) 19:25:49 ID:yktSLpYS0
730 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:25:55 ID:wK4tpl+E0
不謹慎だが、交信記録の最後で、オペレーターが「ハロー？」と言ってるのに吹いた。
732 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:26:06 ID:ZmESOC2xO
そもそもなんでマットが引っ掛かるのかわからない
アクセルががっつりロックしてしまうような引っ掛かり方ってどんなのだろう？
アクセルががっつりロックしてしまうような引っ掛かり方ってどんなのだろう？
733 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:26:08 ID:pLNt7vpu0
全部クソ民主党の責任だ
トルクン
735 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:26:42 ID:+vJX44iM0
ニュートラルにしなかったの？
ニュートラルにできなかったの？不思議だ。
ニュートラルにできなかったの？不思議だ。
賠償は1500億ぐらいか？
Nに入れてサイドブレーキ引けばいんじゃね？
738 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:27:14 ID:gK96Brl30
最後に浮かんだアイデアが９１１かよ。
レクサスを買う金はあっても、頭はカラだったわけか。
遺伝子が淘汰されるのもやむなし。
レクサスを買う金はあっても、頭はカラだったわけか。
遺伝子が淘汰されるのもやむなし。
740 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:27:27 ID:tYlHygO+0
>>709
アクセルから足を離してもペダルが元の位置にもどらないんだから、
運転手は原因が解るはずだよ。
わかんなくてもアクセルから足を離しても加速し続けるなら、とっさにＮレンジにギアを入れることくらい
普通はやれると思うんだが。
こいつ警官なのにすげえ馬鹿だよ。
アクセルから足を離してもペダルが元の位置にもどらないんだから、
運転手は原因が解るはずだよ。
わかんなくてもアクセルから足を離しても加速し続けるなら、とっさにＮレンジにギアを入れることくらい
普通はやれると思うんだが。
こいつ警官なのにすげえ馬鹿だよ。
741 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:27:31 ID:xYrX/nH80
>>714
RXはカッコイイね
グリルが好きだ
んで、俺はエンジン切った状態の事を>>615や>>629で言っていたのだが、
それでもS-VSCってのは効くのか？
パワステもABSも効かないのに何を使って制御しているんだ？
RXはカッコイイね
グリルが好きだ
んで、俺はエンジン切った状態の事を>>615や>>629で言っていたのだが、
それでもS-VSCってのは効くのか？
パワステもABSも効かないのに何を使って制御しているんだ？
742 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:27:32 ID:uVNi2RkM0
>>714
誤魔化すなよｗｗｗ
誤魔化すなよｗｗｗ
743 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:27:50 ID:zSE1Be0i0
>>724
焼け様がどうし様が １90キロで突っ込むよりは、ましだろうよな
焼け様がどうし様が １90キロで突っ込むよりは、ましだろうよな
AT厨ざまぁｗｗ
トヨタ叩きをしてるのは日本企業つぶしを画策してるミンス工作員だろ
746 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:28:14 ID:qmUZ9U1H0
これ車に問題あんのか？ツイてなかっただけだろ。
俺も足元に捨ててたペットボトルがブレーキペダルの裏にきて、
ブレーキ押せなくて一瞬ビビったことがある。
俺も足元に捨ててたペットボトルがブレーキペダルの裏にきて、
ブレーキ押せなくて一瞬ビビったことがある。
747 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:28:17 ID:hZGsZDs80
>>732
ズレてたんだろうよ。普通の状態で引っかかるわけないわ。
ズレてたんだろうよ。普通の状態で引っかかるわけないわ。
748 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:28:33 ID:tM+zjZht0
>>697
最近のパワステは昔と違って電動だよ。 レクサスに限らず。
IPAなんて、レクサスに限らずトヨタ車にOPで付けれる。
車庫入れなんて、手を離しててもあら不思議、ハンドルがくるくる回って
ぴたりと収まります。
というわけで、ABSは別だが電動化が進んでる。
プリウスもエアコンなどの補機類は電動。
エンジン止めても動きますよ。
最近のパワステは昔と違って電動だよ。 レクサスに限らず。
IPAなんて、レクサスに限らずトヨタ車にOPで付けれる。
車庫入れなんて、手を離しててもあら不思議、ハンドルがくるくる回って
ぴたりと収まります。
というわけで、ABSは別だが電動化が進んでる。
プリウスもエアコンなどの補機類は電動。
エンジン止めても動きますよ。
アンカーミス >>497。俺この状況になったら死んでるやｗ
750 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:28:49 ID:5LucVu8/0
751 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:29:00 ID:G15lpcdu0
走行中にエンジンを切っちゃうと、パワステやブレーキの
アシストがなくなっちゃうんじゃないの？
レクサスはどうなのか知らないけど・・・。
以前、首都高速を走行中にエンジンが止まってしまった時に、
ハンドルは切れないし、ブレーキペダルを一生懸命に踏んでも
止まれなくて焦ったことがあった。
アシストがなくなっちゃうんじゃないの？
レクサスはどうなのか知らないけど・・・。
以前、首都高速を走行中にエンジンが止まってしまった時に、
ハンドルは切れないし、ブレーキペダルを一生懸命に踏んでも
止まれなくて焦ったことがあった。
交信してるのに助けられなかった理由は？
そもそもなんで一言目の出だしが、
「レクサスに乗ってるんだけど・・」
なんだろうな？
普通この状況なら
「ちょｗｗｗｗまじパネェすｗｗｗブレーキがががががｇ」
にならないか？
「レクサスに乗ってるんだけど・・」
なんだろうな？
普通この状況なら
「ちょｗｗｗｗまじパネェすｗｗｗブレーキがががががｇ」
にならないか？
754 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:29:23 ID:H3NZVS9U0
>>729
エンジン切ると、ブレーキのパワーアシストも死ぬ。
エンジン切ると、ブレーキのパワーアシストも死ぬ。
755 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:29:34 ID:UIbeaR5s0
昔は 関税を上げるって おどしたんだよ
アメリカの関税が上がれば その関税分 アメリカ国内で 自動車の値段が上がるだろ
アメリカの関税が上がれば その関税分 アメリカ国内で 自動車の値段が上がるだろ
>>700
クルマのオプション品って、バカみたいに高価だよね。
クルマのオプション品って、バカみたいに高価だよね。
トヨタの人命軽視は異常
760 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:30:01 ID:+J9l4JM/0
この上、円高ときたもんだ
トヨタオワッタか？
トヨタオワッタか？
761 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:30:18 ID:zSE1Be0i0
俺の車も欠陥車だな
シートレールにライターが挟まって点火してた
臭いに気がつかなきゃ燃えてた（ｗ
シートレールにライターが挟まって点火してた
臭いに気がつかなきゃ燃えてた（ｗ
762 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:30:27 ID:+vJX44iM0
空港まで移動して、グルグル回る
そのうちSWATがやってきて、横付けして助けてくれる
そのうちSWATがやってきて、横付けして助けてくれる
何でニュートラルにしなかったのだろうか
765 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:30:43 ID:tM+zjZht0
766 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:30:50 ID:ITtgltYUO
767 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:30:51 ID:VnWAamWkO
>>729
車はFFかな
大人5人荷物満載、
ハンドルは効かず、ブレーキは効かず前は渋滞
ｷｰを捻ったがDだったからかかからず
2秒後に気付いてNに入れる
ｷｰを捻ってエンジンがかかる
まもなくブレーキがふっと軽く沈み込む
一人冷や汗かいたけど、
まわりはきゃっきゃしてて、げんなりした
車はFFかな
大人5人荷物満載、
ハンドルは効かず、ブレーキは効かず前は渋滞
ｷｰを捻ったがDだったからかかからず
2秒後に気付いてNに入れる
ｷｰを捻ってエンジンがかかる
まもなくブレーキがふっと軽く沈み込む
一人冷や汗かいたけど、
まわりはきゃっきゃしてて、げんなりした
768 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:31:07 ID:5LucVu8/0
769 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:31:12 ID:ILGelKLZ0
ブレーキ踏んで、サイド引けばいいんでね？
770 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:31:15 ID:heC05HVW0
既に１００件以上の事故が発生し、５名が死亡しているとされていますが、今後の調査でこの数字は拡大していくと見られており、
リコール隠し等の事実が明らかになれば【トヨタ】はリコールではなく数兆円の賠償金と全車回収を命じられる恐れも出てきます。
米国マスコミでは「レクサスＥＳ３５０」に乗って事故にあい死亡したカリフォルニア州警察の高速隊員の緊急連絡が録音されており、
これで事故が明らかになっていますが、録音内容がマスコミで繰り返し報道されており、【トヨタ】の対応次第では全米国民を敵に回す事態になりかねません。
一部では【トヨタ】製車の品質が揺らいできたとも言われており、今後リコールが相次ぐ事態に陥れば【トヨタ】は存亡の危機にたたされることもありえます。
そして【ワールドレポート新年号】に記載しました【トヨタ】が消滅する事態になるかも知れません。
大方の日本人からしますとあり得ない【ＧＭ】による【トヨタ】買収作戦が着実に進んでいます。
リコール隠し等の事実が明らかになれば【トヨタ】はリコールではなく数兆円の賠償金と全車回収を命じられる恐れも出てきます。
米国マスコミでは「レクサスＥＳ３５０」に乗って事故にあい死亡したカリフォルニア州警察の高速隊員の緊急連絡が録音されており、
これで事故が明らかになっていますが、録音内容がマスコミで繰り返し報道されており、【トヨタ】の対応次第では全米国民を敵に回す事態になりかねません。
一部では【トヨタ】製車の品質が揺らいできたとも言われており、今後リコールが相次ぐ事態に陥れば【トヨタ】は存亡の危機にたたされることもありえます。
そして【ワールドレポート新年号】に記載しました【トヨタ】が消滅する事態になるかも知れません。
大方の日本人からしますとあり得ない【ＧＭ】による【トヨタ】買収作戦が着実に進んでいます。
771 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:31:28 ID:2GQrACmf0
このスレを見たアメリカ人がニュートラルにしてブレーキ踏めばいいと学習したが、
実際１９０ｋｍでニュートラルに入れた瞬間の大きな音にびっくりして、電信柱に
激突したという新たなニュースに期待。
実際１９０ｋｍでニュートラルに入れた瞬間の大きな音にびっくりして、電信柱に
激突したという新たなニュースに期待。
772 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:31:39 ID:obv8jU8qO
終わったよ >>レクサス７６０
773 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:31:41 ID:cLVEyQz7O
やっぱり沖縄の米軍の県外移転など要求すれば見返り要求するよね？
沖縄返還の見返りは繊維産業の売り渡し。今回は自動車？。
鳩との密約だろうか。
沖縄返還の見返りは繊維産業の売り渡し。今回は自動車？。
鳩との密約だろうか。
>>695
ギア入れたままで降りれば良かったのに。
エンジンブレーキも効くし、エンジンが回ってりゃブレーキも効く。
と、思ったけど電子制御ATだとキーオフ（電源オフ）でNになっちまうのか？
試したことないからわかんないや。
ギア入れたままで降りれば良かったのに。
エンジンブレーキも効くし、エンジンが回ってりゃブレーキも効く。
と、思ったけど電子制御ATだとキーオフ（電源オフ）でNになっちまうのか？
試したことないからわかんないや。
775 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:31:56 ID:VkBAmLgOO
>>732
テレビでやってたのは、標準装備のマットではなく 外品だったりプリウスのオプションのマット。
それは大きめで重さがかなりあるタイプ
それがズレていってアクセルの上に乗ってしまって
アクセルを押してしまう状態になるらしいよ
固定式なんだけど、標準のマットの上にひくと固定できないからズレていく
テレビでやってたのは、標準装備のマットではなく 外品だったりプリウスのオプションのマット。
それは大きめで重さがかなりあるタイプ
それがズレていってアクセルの上に乗ってしまって
アクセルを押してしまう状態になるらしいよ
固定式なんだけど、標準のマットの上にひくと固定できないからズレていく
776 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:32:36 ID:H3NZVS9U0
777 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:32:51 ID:dnBGrmOuO
焦ってるときはなかなか冷静に判断なんてできんよ
亡くなられた人たちこわかっただろうに
亡くなられた人たちこわかっただろうに
>>1
ニュートラルに入れてパーキングブレーキでも使えば止まったんじゃね？
ニュートラルに入れてパーキングブレーキでも使えば止まったんじゃね？
779 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:32:59 ID:YkzcIurg0
今日のニュートラに入れろよスレッドはここでつか？
780 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:33:03 ID:E4zdxypo0
トヨタに限った事じゃないが、アクセルが軽すぎるのは問題だな。
右足の力を緩めたら、自重でアクセル踏み込むの位の軽さだと、
居眠り運転等で暴走しやすい。
右足の力を緩めたら、自重でアクセル踏み込むの位の軽さだと、
居眠り運転等で暴走しやすい。
781 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:33:05 ID:CgIeLFWv0
やはりトヨタ車はダメだな
現に日本でも、1番事故起こしてる車はトヨタ車だし
現に日本でも、1番事故起こしてる車はトヨタ車だし
782 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:33:08 ID:8FZCQDjq0
エンジンが止まってもブレーキは利く。
坂道にエンジンを切った状態で車を止めて（ハンドブレーキオフ）ブレーキを踏んでみてねｗ
坂道にエンジンを切った状態で車を止めて（ハンドブレーキオフ）ブレーキを踏んでみてねｗ
783 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:33:26 ID:nlZB5kNGO
ニュートラルにしてサイドとブレーキを同時にかけたらどうにかならんか？
784 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:33:55 ID:tM+zjZht0
>>746
それが桃井かおりのドラマ
それが桃井かおりのドラマ
786 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:34:16 ID:gK96Brl30
>>721
> >>691
> 電話したのはドライバーじゃないだろ
> >>1ぐらい嫁
俺が同乗者でも絶対に電話はしないぞ
隣のアクセル、ブレーキの状況を確認するし、
駄目なら最後はドアを開けて飛び降りるしかない
１９０㌔で突っ込むよりはマシ
でも同じ事か（謎）
> >>691
> 電話したのはドライバーじゃないだろ
> >>1ぐらい嫁
俺が同乗者でも絶対に電話はしないぞ
隣のアクセル、ブレーキの状況を確認するし、
駄目なら最後はドアを開けて飛び降りるしかない
１９０㌔で突っ込むよりはマシ
でも同じ事か（謎）
788 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:34:50 ID:+vJX44iM0
789 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:34:57 ID:H3NZVS9U0
>>782
某所からのコピペ
エンジンが回っていると通常はブレーキブースターがペダルの操作力の補助をしています
エンジンが止まったことでブレーキブースターも同時に止まるので補助が無くなってしまい、
（ペダルの踏み込み３～５回くらいは補助が効きます）
ペダルを踏むチカラが数倍も必要になるのです、
ブレーキは働いている状態です。
落ちついてエンジンを再始動すればもとに戻ります。
すぐに効かなくなるわけじゃないが、峠でやったら自殺行為ｗ
某所からのコピペ
エンジンが回っていると通常はブレーキブースターがペダルの操作力の補助をしています
エンジンが止まったことでブレーキブースターも同時に止まるので補助が無くなってしまい、
（ペダルの踏み込み３～５回くらいは補助が効きます）
ペダルを踏むチカラが数倍も必要になるのです、
ブレーキは働いている状態です。
落ちついてエンジンを再始動すればもとに戻ります。
すぐに効かなくなるわけじゃないが、峠でやったら自殺行為ｗ
790 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:35:19 ID:dc5tRiC80
791 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:35:37 ID:JCWbeLf60
ざまあｗ
潰れろ糞企業ｗ
潰れろ糞企業ｗ
792 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:35:42 ID:obv8jU8qO
トヨタ終わったな
愛知終わったな
愛知出身の俺･･･
愛知終わったな
愛知出身の俺･･･
190km/hも出る車が売られているのがおかしい
Q エンジン切ればいいじゃん？
A レクサスには回すキーではなくボタン式です。
通常1回押してエンジン始動、もう一度押して停止ですが、
走行中は一度押してもエンジンは止まりません。
別の操作が必要です。
Q シフトダウンすればいいじゃん？
A 高速度の場合、ATの保護機能が働き N/1/2には落ちません。ほんまかいな。
Q ブレーキ踏めばいいじゃん？
A 通信記録によるとブレーキでは止められなかったようです。
Q サイドブレーキ引っ張ればいいじゃん？
A 時速100Km以上でエンジン全開なのでまず止まりません。
A レクサスには回すキーではなくボタン式です。
通常1回押してエンジン始動、もう一度押して停止ですが、
走行中は一度押してもエンジンは止まりません。
別の操作が必要です。
Q シフトダウンすればいいじゃん？
A 高速度の場合、ATの保護機能が働き N/1/2には落ちません。ほんまかいな。
Q ブレーキ踏めばいいじゃん？
A 通信記録によるとブレーキでは止められなかったようです。
Q サイドブレーキ引っ張ればいいじゃん？
A 時速100Km以上でエンジン全開なのでまず止まりません。
オレの車だとNでアクセルべた踏みでも3000くらいで
リミッターかかってそれ以上回らない
リミッターかかってそれ以上回らない
798 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:36:16 ID:YkzcIurg0
トヨタが逝ったらちょっと日本的にもやばいくね？
【謝罪】NHKが漫画家に不愉快な態度で取材 / NHK公式サイトで正式に謝罪報告「ご不快の念をいだかせた」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254330042/
【国際】「アクセルが動かない！」 トヨタ車が１９０キロまで加速、一家四人死亡のリコール問題で事故時の交信記録を報道－米テレビ★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254387444/
速報でないワイドショースレを立てた出世ウホ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254330042/
【国際】「アクセルが動かない！」 トヨタ車が１９０キロまで加速、一家四人死亡のリコール問題で事故時の交信記録を報道－米テレビ★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254387444/
速報でないワイドショースレを立てた出世ウホ
>>695
ナカマ発見！
わたしの場合はガソリンはじゅうぶん残ってたけど
楽ちんだなあとNで山道下ってたら急に十字路になって車が横切ってった。
慌ててブレーキ踏んだら効かない。人生最大のパニック。
でもポンピングっていうんですかね？落ち着いて何度か踏んだら停まった。
横切ってった車とのタイミングが悪かったら、と思うと免許返そうと思った。
ナカマ発見！
わたしの場合はガソリンはじゅうぶん残ってたけど
楽ちんだなあとNで山道下ってたら急に十字路になって車が横切ってった。
慌ててブレーキ踏んだら効かない。人生最大のパニック。
でもポンピングっていうんですかね？落ち着いて何度か踏んだら停まった。
横切ってった車とのタイミングが悪かったら、と思うと免許返そうと思った。
801 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:36:40 ID:E4zdxypo0
>>786
安全性を指摘したのだが、変な言い掛かりだね。
安全性を指摘したのだが、変な言い掛かりだね。
ギアをニュートラルにするってのはダメなの？
そんでサイド引いたら止まるんじゃない？
そんでサイド引いたら止まるんじゃない？
803 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:36:52 ID:NLQNWj490
１９０Ｋｍ＝賠償金１９０億円は取られるな。
アメリカはこの金額でオス、弁護士も笑いが止まらない時期が悪いと言うか
アメリカ人の家族は今がチャンス、神の声。
アメリカはこの金額でオス、弁護士も笑いが止まらない時期が悪いと言うか
アメリカ人の家族は今がチャンス、神の声。
804 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:36:56 ID:gK96Brl30
>>781
おまえのちまちました意見より中古車相場が全て。 トヨタ＞＞＞＞＞日産・ホンダ
おまえのちまちました意見より中古車相場が全て。 トヨタ＞＞＞＞＞日産・ホンダ
もうアメリカ人も中国人、韓国人並みに性質（たち）が悪くなってきたなｗ
それでも内需拡大には絶対反対のトヨタ様と自民ｗ
それでも内需拡大には絶対反対のトヨタ様と自民ｗ
806 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:37:15 ID:yke5altz0
例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。
某自動車会社相談役の株主総会での発言
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。
某自動車会社相談役の株主総会での発言
規格外のマット引いてアクセルめり込んで激突死実況中継付きｗ
アホ白人ｗ
リコールってもなにを直すの？っちゅう話だ
自己責任だろう。
日本叩き必死すぎる
アホ白人ｗ
リコールってもなにを直すの？っちゅう話だ
自己責任だろう。
日本叩き必死すぎる
脱出用パラシュートが付いてないのは問題だな
トヨタも言い逃れ出来ないな
トヨタも言い逃れ出来ないな
809 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:37:51 ID:OtNHw3qH0
どう見ても訴えるべきははトヨタではなくフロアマットの会社です
これは怖いぞ。
昔、日産バネットの救急車があったんだが、救急搬送中の高速で
アクセルワイヤーがひっかかって、アクセルが戻らなくなったことがあったよ。
クラッチ切ると、オーバーレブするかってくらいエンジンが回ってな。
左手でハンドル操作しながら、右手でアクセルもどしたら収まった。
昔、日産バネットの救急車があったんだが、救急搬送中の高速で
アクセルワイヤーがひっかかって、アクセルが戻らなくなったことがあったよ。
クラッチ切ると、オーバーレブするかってくらいエンジンが回ってな。
左手でハンドル操作しながら、右手でアクセルもどしたら収まった。
トヨタ嫌いだがこれはお気の毒
でも俺はマツダに乗るよ
でも俺はマツダに乗るよ
ファスナーにチンコ挟まったら
人の性にするか？
人の性にするか？
816 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:38:38 ID:xYrX/nH80
>>765
エンジン切る ＝ いわば車が駐車している時と同じ状態
これでもエンジンやステアリングの電子制御は働くのか？走っている場合。
煽っているわけじゃないんだが、そんな状態でも安全が確保できるのならﾚｸｻｽはすげーなぁと。
エンジン切る ＝ いわば車が駐車している時と同じ状態
これでもエンジンやステアリングの電子制御は働くのか？走っている場合。
煽っているわけじゃないんだが、そんな状態でも安全が確保できるのならﾚｸｻｽはすげーなぁと。
817 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:38:44 ID:ckg4gfvQ0
もしかしたらニュートラルにしても止まらなかったのかも。。
これは陰謀臭いわね。
これは陰謀臭いわね。
818 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:38:55 ID:IJ7NI3qj0
819 ：これがすべて：2009/10/01(木) 19:39:14 ID:zBs9VKiQ0
これ見るとアクセルペダルの設計がダメダメだろ
どんなマットが載っかってもアクセルは戻らん
故にフロアマットの全面回収ｗ
マットよりもペダル設計の欠陥
http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY
ちなみに10年前のトヨタ車（カムリ・グラシア）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org206494.jpg
ペダルが床から離れてる
どんなマットが載っかってもアクセルは戻らん
故にフロアマットの全面回収ｗ
マットよりもペダル設計の欠陥
http://www.youtube.com/watch?v=eMEytyS_4KY
ちなみに10年前のトヨタ車（カムリ・グラシア）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org206494.jpg
ペダルが床から離れてる
820 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2009/10/01(木) 19:39:26 ID:yktSLpYS0
>>767
ごめん、エンジン切ってたのね…。
ごめん、エンジン切ってたのね…。
821 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:39:37 ID:5LucVu8/0
>>815
してもいいんだよ？
してもいいんだよ？
822 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:39:44 ID:kVl9bYi6I
トヨタは中国へ出てけ！
そうしたいんだろ？
ファイナルデスティネーションにこういうのあったなｗ
あれは空き缶がブレーキに挟まるんだっけ
あれは空き缶がブレーキに挟まるんだっけ
824 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:40:01 ID:H3NZVS9U0
825 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:40:01 ID:+vJX44iM0
助手席の人が電話するんじゃなくて
手でアクセルをもちあげることはできないの？
手でアクセルをもちあげることはできないの？
826 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:40:28 ID:gK96Brl30
>>806
おまえの切り抜いた情報より中古車相場が全て 値落ち率 クラウン＞＞＞＞＞＞フーガ・レジェンド
おまえの切り抜いた情報より中古車相場が全て 値落ち率 クラウン＞＞＞＞＞＞フーガ・レジェンド
827 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:40:34 ID:YkzcIurg0
俺もトヨタのＲＡＶ４でボタン式なんだけど・・・
ニュートラに入れるのは当然として
マルチマチックでシフトダウンもできるかもしれんし。
それかクルーズコントロールで速度を下げる。
アドリブが効かない奴はすぐ死ぬ。
ニュートラに入れるのは当然として
マルチマチックでシフトダウンもできるかもしれんし。
それかクルーズコントロールで速度を下げる。
アドリブが効かない奴はすぐ死ぬ。
828 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:41:11 ID:c4jwS3L70
このフロアマットは購入当初からついてたものなん?
829 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:41:30 ID:bO2Hqj2RO
>>794
お前同じ目にあったらあっという間に死ぬんだろうなぁｗ
お前同じ目にあったらあっという間に死ぬんだろうなぁｗ
830 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:42:00 ID:HvUDmH/WO
ここまで山形県は無しか。
831 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:42:12 ID:tcHljCeB0
重大さじゃ三菱軽く超えてるな
>>796
シフトダウンはしないけど、Nには入るはず
シフトダウンはしないけど、Nには入るはず
833 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:42:29 ID:L2YeB70F0
>>330
ペダルと床に間がないとアクセル踏めないじゃん
ペダルと床に間がないとアクセル踏めないじゃん
834 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:42:33 ID:8jD8r8bC0
俺さ、次の信号青になったら走り出すことに決めたんだ
835 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:42:32 ID:ZmESOC2xO
837 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:42:51 ID:tM+zjZht0
>>816
エンジンが止まってても制御系は死ぬわけじゃない。
例えばオートレベライザーやAFSなどの制御は作動してるよ？
この事故のES350はハイブリッド車じゃないので、エンジンが止まってる
状態で完全に同等の制御がされるわけじゃないけど、ハイブリッド車は
殆ど間違いなく同等の制御をするよ。 まぁ190キロは今のハイブリでは
モーターだけで走れないけど、６０キロ程度ならモーターだけで走る。
ちなみにEVの試作車エリーゼは最高時速400キロ近い。
エンジンが止まってても制御系は死ぬわけじゃない。
例えばオートレベライザーやAFSなどの制御は作動してるよ？
この事故のES350はハイブリッド車じゃないので、エンジンが止まってる
状態で完全に同等の制御がされるわけじゃないけど、ハイブリッド車は
殆ど間違いなく同等の制御をするよ。 まぁ190キロは今のハイブリでは
モーターだけで走れないけど、６０キロ程度ならモーターだけで走る。
ちなみにEVの試作車エリーゼは最高時速400キロ近い。
838 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:43:02 ID:2GfBDiZz0
人が死んでんねんで！
839 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:43:08 ID:li3bQgY/0
日本じゃ完全スルーだけど
逆輸入車って１台もねぇの？
逆輸入車って１台もねぇの？
トヨタおわった
843 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:43:34 ID:iFmWopYD0
TOYOTA SUCKS!
http://www.youtube.com/user/xToyotaSucks01x
名前: Chris
My former username was DontBuyDodgeChrysler.
My name is Chris, 25 years old with former Chrysler ASE certification of 3 years.
Currently employed at Ford Motor Company as a showroom salesman.
国: アメリカ合衆国
ウェブサイト: http://www.ToyotaUSAsucks.com
http://www.youtube.com/user/xToyotaSucks01x
名前: Chris
My former username was DontBuyDodgeChrysler.
My name is Chris, 25 years old with former Chrysler ASE certification of 3 years.
Currently employed at Ford Motor Company as a showroom salesman.
国: アメリカ合衆国
ウェブサイト: http://www.ToyotaUSAsucks.com
844 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:43:46 ID:BvkoxpbKO
俺の車もアクセルが戻らなかったことがあったが（ワイヤーが引っかかったようだった）、
キーを回してエンジンを止めたよ。
携帯なんかかける余裕があったら、そのくらいのことはできるだろう。
アメリカ人ってアホなの？
キーを回してエンジンを止めたよ。
携帯なんかかける余裕があったら、そのくらいのことはできるだろう。
アメリカ人ってアホなの？
845 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:44:21 ID:7mDj2BcM0
子ども店長には、なんの責任もないというのがどうも解せない
846 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:44:43 ID:H3NZVS9U0
847 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:44:44 ID:IOWtuKhv0
最近、急にユダヤ人をスケープゴードにしているのはロックフェラチオン
848 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:44:49 ID:WSK3Cdbr0
ホンダのエアバック叩きもひどかったけど、あの時はホンダ人気あったしなぁ
今のトヨタは国内でも叩くメディアが出てきそうだ
今のトヨタは国内でも叩くメディアが出てきそうだ
849 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:44:56 ID:SNvwRRG1O
うちのアホ課長のクルマだったら最高だったのにな。
こんど後付けフロアマットでもプレゼントしてみるかｗ
こんど後付けフロアマットでもプレゼントしてみるかｗ
>>812
と言うか、合わないフロアマットを付けたディーラーを訴えるべき。
と言うか、合わないフロアマットを付けたディーラーを訴えるべき。
最近の車ってほんと糞だな。
特にATとカーナビなんて乗せられて連れてかれてるじゃん。
あとミニバンなくせよ糞。
90年代までの車はよかったなあ・・・
今新車で峠走れる車ねえじゃん。
NAorターボ 2.0 FR 1t弱 の四人乗れるハードトップクーペだせよ糞メーカー。
特にATとカーナビなんて乗せられて連れてかれてるじゃん。
あとミニバンなくせよ糞。
90年代までの車はよかったなあ・・・
今新車で峠走れる車ねえじゃん。
NAorターボ 2.0 FR 1t弱 の四人乗れるハードトップクーペだせよ糞メーカー。
これを期に外需中心は止めた方がいいと思う。
無茶しやがってのAA貼るところですか？
多発するコンビニ突込みもよもや。。。
855 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:45:11 ID:Ik1od+Do0
>>827
世の大半の人はアドリブ効かないからトヨタ車以外に乗れということか
マットが噛み込んでアクセル戻らない、ブレーキも効かないという状況だと
大半の人は一瞬パニックになって思考停止状態になると思う
その一瞬が生死を分けるかもしれないからな
どんなときも、瞬時に的確な判断できる人じゃないとトヨタ車には乗るなということか
世の大半の人はアドリブ効かないからトヨタ車以外に乗れということか
マットが噛み込んでアクセル戻らない、ブレーキも効かないという状況だと
大半の人は一瞬パニックになって思考停止状態になると思う
その一瞬が生死を分けるかもしれないからな
どんなときも、瞬時に的確な判断できる人じゃないとトヨタ車には乗るなということか
856 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:45:29 ID:+vJX44iM0
>>844
一人で乗っているのならできなくても
助手席に男性が乗っていたのだから
アクセルを手でなおしてやるとか
Ｎにいれてサイドブレーキをゆっくり
ひくようにとかアドバイスできたんじゃ
なかろうか？警察官なのに。
一人で乗っているのならできなくても
助手席に男性が乗っていたのだから
アクセルを手でなおしてやるとか
Ｎにいれてサイドブレーキをゆっくり
ひくようにとかアドバイスできたんじゃ
なかろうか？警察官なのに。
857 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:45:33 ID:FnB6DUDs0
いい機会だからトヨタ労組の蛆虫どもを整理しろ
860 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:45:52 ID:LHtH6vvk0
ユダヤの日本潰しが始まったのかも
リバースに入れればいいだろ
電話してる暇あるなら
電話してる暇あるなら
862 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2009/10/01(木) 19:46:07 ID:yktSLpYS0
863 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:46:08 ID:E3nnGyUrO
アクセル全開でもレクサスのブレーキなら普通に止まりそう
ってかそんな状況でパニックに陥ってるのに電話出来るわけないだろ
ってかそんな状況でパニックに陥ってるのに電話出来るわけないだろ
864 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:46:29 ID:52KXv8G40
パニックにならずアクセルを踏み込めばマットから外れたかもしらんな…。
865 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:46:34 ID:tM+zjZht0
>>851
LF-Aを買ってね！（はぁと）
LF-Aを買ってね！（はぁと）
866 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:46:35 ID:0Gw6vJ0H0
レクサスって一応高級車なのに
ベンツみたいなオルガンタイプのアクセルペダルじゃなくて
カローラそのものみたいなしょぼいアクセルペダルなんだな
さすがカイゼンというコストダウンに躍起のトヨタｗ
ベンツみたいなオルガンタイプのアクセルペダルじゃなくて
カローラそのものみたいなしょぼいアクセルペダルなんだな
さすがカイゼンというコストダウンに躍起のトヨタｗ
運転中に携帯使うからだろ
不思議だ
アクセルとブレーキを同時に踏めば止まる
190キロは絶対に出ないよ
アクセルとブレーキを同時に踏めば止まる
190キロは絶対に出ないよ
ﾐレ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ ＼ヾ:､
K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i. ←チェイルボンスポーツエンターテインメントワイドショースレを立てた宮内
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http://www.k-1.co.jp/jp/index.php
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http://www.orix.co.jp/grp/
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http://www.dentsu.co.jp/
http://www.lotte.co.jp/
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871 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:47:06 ID:gK96Brl30
>>827
ＲＡＶ４はボタンが中央側にあるから助手席の人が長押しし易いね
ＲＡＶ４はボタンが中央側にあるから助手席の人が長押しし易いね
872 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:47:08 ID:Kqd8GfhA0
レンタカー屋が安物マットに換えてたらしいじゃないっすか！
873 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:47:14 ID:YkzcIurg0
助手席の奴は窓から手を出して空気抵抗を高めることにより
車の減速を図るべきだったな。
アドリブの効かない奴はすぐに死ぬ。
車の減速を図るべきだったな。
アドリブの効かない奴はすぐに死ぬ。
これが韓国で起こったならここの連中は必死で韓国の陰謀論を書きまくるんだろうけど、
宗主国であるアメリカ様の国で問題を起こしたから、
トヨタザマァーー！！とか、ミンスだから起こったとかって責任の矛先を内側に向けるんだろうね、
でも、どう考えても国家ぐるみの陰謀だろうね、
日本人ってのは日本人同士足を引っ張り合うのが大好きだけど、
今回の問題は日本経済に大打撃を与えて存亡の危機に立たされるかもしれないね。
宗主国であるアメリカ様の国で問題を起こしたから、
トヨタザマァーー！！とか、ミンスだから起こったとかって責任の矛先を内側に向けるんだろうね、
でも、どう考えても国家ぐるみの陰謀だろうね、
日本人ってのは日本人同士足を引っ張り合うのが大好きだけど、
今回の問題は日本経済に大打撃を与えて存亡の危機に立たされるかもしれないね。
877 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:47:38 ID:5LucVu8/0
アメリカ映画を観ていると、登場人物同士の会話で
「あなた何に乗ってるの？」
「トヨタ」
「（笑）」
「あら、でも日本車は燃費がいいのよ」
といったセリフが出てきた。なんだかんだ言っても日本車は未だに（笑）というイメージなんだろう。
「あなた何に乗ってるの？」
「トヨタ」
「（笑）」
「あら、でも日本車は燃費がいいのよ」
といったセリフが出てきた。なんだかんだ言っても日本車は未だに（笑）というイメージなんだろう。
879 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:47:39 ID:VnWAamWkO
アクセルは右手
ブレーキは左足
右足はシフトチェンジ
おふねもアクセルは手だお
ブレーキは左足
右足はシフトチェンジ
おふねもアクセルは手だお
マクレーン刑事（ブルース・ウィリス）ならきっと助かってるはずなのに(´・ω・`)
まあメルセデスに乗ってる俺には関係ないな
883 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:06 ID:teN2DZnK0
珍しくトヨタの不祥事テレビでやってるなって思ったらアメリカ人が事故ったからか。
日本人だとこうはいかないな。
日本人だとこうはいかないな。
884 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:12 ID:H3NZVS9U0
>>873
空気おっぱいじゃ、何の役にもたたんｗ
空気おっぱいじゃ、何の役にもたたんｗ
885 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:15 ID:sPVGRGQU0
とろくさいアメリカ人が死んだだけの話だろ
普通何かしらの対処するだろ
電話までする時間あるならよく考えろよ
俺だって今までアクセル戻らなかったりブレーキペダルの下にジュースの缶挟まったり
何度も冷や汗かいたことあるぞ
とにかくバカは車の運転するなよ
普通何かしらの対処するだろ
電話までする時間あるならよく考えろよ
俺だって今までアクセル戻らなかったりブレーキペダルの下にジュースの缶挟まったり
何度も冷や汗かいたことあるぞ
とにかくバカは車の運転するなよ
>>878
世界中でアメ車は（苦笑）というレベルに落ちたけど
世界中でアメ車は（苦笑）というレベルに落ちたけど
888 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:18 ID:Ik1od+Do0
>>844
じゃあアメリカにトヨタ車売らなきゃいいんじゃないの？
じゃあアメリカにトヨタ車売らなきゃいいんじゃないの？
何故、日本とアメリカでフロアマットの仕様をかえたのかな？
ニュートラルに合わせれば良かったんじゃ？
891 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:24 ID:+vJX44iM0
892 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:31 ID:kVl9bYi6I
こんな悲惨な事故が背景にあったの？
しらなかった。
マスコミかわしてるな。
このへんがまだ自公政権のなごりだな。
しらなかった。
マスコミかわしてるな。
このへんがまだ自公政権のなごりだな。
893 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:39 ID:iFmWopYD0
CHP releases 911 call in officer's fiery crash
http://www.youtube.com/watch?v=5CqU0eOqbQ4
http://www.youtube.com/watch?v=5CqU0eOqbQ4
894 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:48:40 ID:wmnc8Jr10
190まで出ることに驚いたｗ
必要ないだろｗ
必要ないだろｗ
これもしかして電子制御のプログラムの不具合？
896 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:49:03 ID:li3bQgY/0
>>857
うまいなあｗ
うまいなあｗ
898 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:49:10 ID:vpW57wuAO
エンブレでとまれそう
899 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:49:22 ID:E4zdxypo0
900 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:49:25 ID:sXEoIf+LO
>>878
いつの映画だよ
いつの映画だよ
901 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:49:36 ID:VRDz1Uj/0
ニュートラルに入れればいいよ。
壁に当たって減速もやっぱ無理な速度か
903 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:49:47 ID:GZNKke2JO
無理やりエンジン切るとかできないのか？
切ってもブレーキ効くんだし
切ってもブレーキ効くんだし
904 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:49:55 ID:gK96Brl30
>>866
アリストで採用したオルガンペダルは最大の欠点といわれている. どっかんスタートになるのよ
アリストで採用したオルガンペダルは最大の欠点といわれている. どっかんスタートになるのよ
ニュ～トラルに入れて ブレ～キじゃ だめなの？
１速まで段階的に落として 最後はニュ～トラルでブレ～キ
それでもだめなら・・・ Ｒに入れるとかｗ
１速まで段階的に落として 最後はニュ～トラルでブレ～キ
それでもだめなら・・・ Ｒに入れるとかｗ
906 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:50:00 ID:fB9Kytxi0
かなりの台数のレンタカーに乗ったことがあるが、
マットがひっかって、
恐い思いをしたことは、たまにある。
純正マットではないと思うが・・・
マットがひっかって、
恐い思いをしたことは、たまにある。
純正マットではないと思うが・・・
908 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:50:16 ID:3ifcH1C20
ブレーキペダルの下に空き缶は結構やってる人いるんだな
俺はクラッチの下だった
俺はクラッチの下だった
909 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:50:20 ID:L+ivlcH/0
そもそもアクセルとブレーキを同時に踏み込んだときに、駆動輪が回転してしまうことが問題。
スポーツカーならいざ知らず、パニックブレーキもしただろうし、高級車なんだから本来は車側の制御でなんとかなったんじゃないのか？
もしかしたら、車側の制御がイカれて制動できなくなったんでは？
スポーツカーならいざ知らず、パニックブレーキもしただろうし、高級車なんだから本来は車側の制御でなんとかなったんじゃないのか？
もしかしたら、車側の制御がイカれて制動できなくなったんでは？
910 ：勃起健康法＠切ない勃起：2009/10/01(木) 19:50:23 ID:uooCYOHw0
車は労働者に敬意を払って労働者の生活を第一に考えて作られなければ
意味を失う。
自動車製造工場従業員の低賃金を世界へ巨大パワーで波及させたトヨタ
の車は呪われているん？
盗用多と当て字されピッタリ来るほど技術開発能力ないみたいだし。
アクセルペダルをマットが巻き込むという
枯れたフールプルーフにすら引っかかる設計でハイブリット車とか
なにやらちぐはぐ過ぎる自動車メーカーと思うです。
http://www.youtube.com/watch?v=uVEXPoNUhqw
意味を失う。
自動車製造工場従業員の低賃金を世界へ巨大パワーで波及させたトヨタ
の車は呪われているん？
盗用多と当て字されピッタリ来るほど技術開発能力ないみたいだし。
アクセルペダルをマットが巻き込むという
枯れたフールプルーフにすら引っかかる設計でハイブリット車とか
なにやらちぐはぐ過ぎる自動車メーカーと思うです。
http://www.youtube.com/watch?v=uVEXPoNUhqw
乗ったことないけど、プリウスみたいな電子式のシフトセレクターも
恐いなぁ…
恐いなぁ…
912 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:50:50 ID:YkzcIurg0
ジュース飲んだから空き缶かたづけなさい！！
ま、２ちゃんの様なB層の連中には何を言っても無駄かな、
ただ祭りで騒ぎたいだけの下衆の集まりだからな
ただ祭りで騒ぎたいだけの下衆の集まりだからな
914 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:50:56 ID:Fdl8HALm0
法定速度を超えて走れることが異常
915 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:09 ID:Ik1od+Do0
ブレーキも噛み込んで効かない
ニュートラルでも慣性でしばらく数キロは高速で動く
その数キロの間にカーブや信号や障害物が無ければいいけど
ニュートラルでも慣性でしばらく数キロは高速で動く
その数キロの間にカーブや信号や障害物が無ければいいけど
916 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:16 ID:FL1sKsuNO
>>780
自転車や足漕ぎボートみたいにペダルを漕ぐ方式が良いんじゃないかなあ
そしてブレーキは逆回しと
これなら今回のような事故も、アクセルとブレーキの踏み間違いも無くなるし、アクセルからブレーキへ足を移動させる時間が無いので制動距離も短縮できる
おまけに健康にも良い
電子制御にすれば、アクセルとブレーキの形はどーにでもできる
未来の車はペダル方式になってると思うよ
自転車や足漕ぎボートみたいにペダルを漕ぐ方式が良いんじゃないかなあ
そしてブレーキは逆回しと
これなら今回のような事故も、アクセルとブレーキの踏み間違いも無くなるし、アクセルからブレーキへ足を移動させる時間が無いので制動距離も短縮できる
おまけに健康にも良い
電子制御にすれば、アクセルとブレーキの形はどーにでもできる
未来の車はペダル方式になってると思うよ
917 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:17 ID:0sH47fKq0
>>837
＞エンジンが止まってても制御系は死ぬわけじゃない。
＞例えばオートレベライザーやAFSなどの制御は作動してるよ？
キーをACCでエンジン停止させた後にまたすぐONにしろと？
普通にエンジン掛かると思うがｗ
＞エンジンが止まってても制御系は死ぬわけじゃない。
＞例えばオートレベライザーやAFSなどの制御は作動してるよ？
キーをACCでエンジン停止させた後にまたすぐONにしろと？
普通にエンジン掛かると思うがｗ
919 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:23 ID:s06bOZVb0
昔常磐道をふあわ㌔ぐらいで走ってて前のトレーラーがこっちの車線に急に移ってきてブレーキ踏んだ時に
ワンカップ大関の瓶がブレーキペダルに挟まって死ぬかと思ったわ。ギリギリ避けれたけど酔いが醒めてから恐ろしくなった思い出があるわ。
ワンカップ大関の瓶がブレーキペダルに挟まって死ぬかと思ったわ。ギリギリ避けれたけど酔いが醒めてから恐ろしくなった思い出があるわ。
920 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:24 ID:dnm239RtO
>>816
アシストシステムは使えないだろうな
でも、ハンドルは『重いけど』回せるし、ブレーキも『重いけど』効くよ
あくまでもアシストが切れるだけ
まぁビックリするぐらい固くなるから事前知識がないと、動かなくなった！とかいうけどね
ギアをニュートラルにしてサイドブレーキで停車が正解だろJK
アシストシステムは使えないだろうな
でも、ハンドルは『重いけど』回せるし、ブレーキも『重いけど』効くよ
あくまでもアシストが切れるだけ
まぁビックリするぐらい固くなるから事前知識がないと、動かなくなった！とかいうけどね
ギアをニュートラルにしてサイドブレーキで停車が正解だろJK
921 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:26 ID:EPdwAk8Y0
もうトヨタ潰れて、行くあて亡くしたトヨタ社員が
みんなで他の企業の契約社員の枠奪って、そんで
もって契約社員全員死亡でいいよ。どうせ底辺はご
みみたいなもんだろ。
みんなで他の企業の契約社員の枠奪って、そんで
もって契約社員全員死亡でいいよ。どうせ底辺はご
みみたいなもんだろ。
922 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:33 ID:zSE1Be0i0
4WDじゃないわけだから、ブレーキを踏めば絶対に止まる
924 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:51:40 ID:pES8pBHx0
ニュートラルにしろとかここで知ったわ
同じ目にあっても多分思いつかない
同じ目にあっても多分思いつかない
全く謎
フロアマット乗っかったくらいで全開になるって
どんだけ重いマットなのよ
フロアマット乗っかったくらいで全開になるって
どんだけ重いマットなのよ
トヨタがこのテレビ局にしっかりした対応しないなら、危険な事故を起こしたと認めたも同じ
928 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:52:05 ID:kit6h9tIO
電話するほど余裕あるならNに入れてブレーキ踏めば良かったんじゃｗ
まぁアメリカの車なら100%こんなことにならないけどネ
まぁアメリカの車なら100%こんなことにならないけどネ
>>882
メルセデスちょくちょく電子機器の故障起きてるじゃん。
メルセデスちょくちょく電子機器の故障起きてるじゃん。
930 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:52:16 ID:VRx8mjU50
今アメリカのネットじゃ、fuck jap！の大合唱だぞ！
おれは走行中クセルワイヤー断裂してアイドリング状態になったことがある、イタ車だけど。
Ｐの中だったので事なきを得たが、高速だったらと思うとぞっとした。。。
Ｐの中だったので事なきを得たが、高速だったらと思うとぞっとした。。。
933 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:53:09 ID:jDCemoNz0
911の相手の落ち着きようにイラっときたわ。
ニュートラルにして！パーキングブレーキかけてみて！
とかもっと慌てろや
ニュートラルにして！パーキングブレーキかけてみて！
とかもっと慌てろや
パワーのある車ほどブレーキも強いもんだが、
ブレーキで止まらない車が公道を走るって怖いよ((((;ﾟДﾟ)))
ブレーキで止まらない車が公道を走るって怖いよ((((;ﾟДﾟ)))
935 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:53:17 ID:YkzcIurg0
ＧＭが潰れた腹いせにトヨタえらい目にあいそうだな・・・
>>89
いい、ディーラーだ
いい、ディーラーだ
937 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:53:19 ID:li3bQgY/0
938 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:53:27 ID:edQdXE430
個人的にトヨタ大嫌いだが、
これはちょっと陰謀くさい。
アメ復興にはトヨタの消滅が不可欠！
エロい人たちが、綿密に計画したシナリオに沿って、
ぶっ潰し作戦はじまったな。
スパイ戦・情報戦で到底勝ち目はない。
これはちょっと陰謀くさい。
アメ復興にはトヨタの消滅が不可欠！
エロい人たちが、綿密に計画したシナリオに沿って、
ぶっ潰し作戦はじまったな。
スパイ戦・情報戦で到底勝ち目はない。
939 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:53:26 ID:FnB6DUDs0
>>908
先週山からの帰り、クラッチ切れなくなって焦った。
後でばらしたら、クラッチレリーズベアリングが逝ってた…
停止したらエンジン切ってギア入れてスターター回して発進の連続で、スターター壊れないかびくびくしてたよ＞＜
先週山からの帰り、クラッチ切れなくなって焦った。
後でばらしたら、クラッチレリーズベアリングが逝ってた…
停止したらエンジン切ってギア入れてスターター回して発進の連続で、スターター壊れないかびくびくしてたよ＞＜
>>895
マットがアクセルペダルにかかって動かなくなっただけ
マットがアクセルペダルにかかって動かなくなっただけ
中韓の連中と変わらんなアメリカもｗ
942 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:53:45 ID:G2bKw0F40
まあ、ミンス政権になったらこうなると思ってたけどね
アメリカ軽視で今まで押さえてきたジャパンバッシングのプロローグ
トヨタもミンス支持に回ったから自業自得
943 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:53:43 ID:BvkoxpbKO
>>919
飲酒運転かよ
飲酒運転かよ
>>780
居眠り運転は飲酒運転に並ぶ危険行為だぞ
居眠り運転は飲酒運転に並ぶ危険行為だぞ
945 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:05 ID:kVl9bYi6I
トヨタは自社の「自殺者の多さ」も隠してるし、
最悪の会社だな。
最悪の会社だな。
>>894
俺の1.6L車でもそんくらい出るわい。
俺の1.6L車でもそんくらい出るわい。
こんなトヨタを 擁護する日本人いることの方が問題だろ。まっ社員なんだろうけど。
簡単だろ、ブレーキに ガソリン供給管を細くさせるようにすればいいだに。
簡単だろ、ブレーキに ガソリン供給管を細くさせるようにすればいいだに。
948 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:20 ID:Ik1od+Do0
まあアニメのルパン並みに車操れるおまいらなら大丈夫だよ
でも普通の人は怖いんだよね
いつアクセルが戻らず、ブレーキも利かない状況に陥るのは
そんな心配がない車に乗りたい
でも普通の人は怖いんだよね
いつアクセルが戻らず、ブレーキも利かない状況に陥るのは
そんな心配がない車に乗りたい
949 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:23 ID:XpaRwNOw0
こんなに急いで
950 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:33 ID:JhdSkN690
普通にサイドブレーキ入れながらＮに入れればいいだけだろ
もしくはフロアマットくらい
持ち上げろ
もしくはフロアマットくらい
持ち上げろ
951 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:44 ID:edVZbRioO
このレクサスはアクセル踏んだままでは、サイドブレーキできないようになってたのか。
そらまあ、普通ならアクセルとブレーキ同時には、普通使わんわな。
そらまあ、普通ならアクセルとブレーキ同時には、普通使わんわな。
952 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:47 ID:xYrX/nH80
>>837
ライト系が作動しているのはわかるんだけど、
エンジン切った場合、駆動系に関する電気も死んでないの？
少なくともうちの車はエンジン切ったらパワステ動かないけど。
この車のようにハイブリッドで無い場合、
もし「エンジンストップ＝駆動系に関する電気系統が死んでいる」ということなら、
190kmでエンジンストップ&フルブレーキは即スピンに繋がるだろう。
ハイブリッドならそりゃ駆動系も動くだろうとは思うよｗ
エリーゼの試作車はTop Gearかなにかで見たなぁ。
ライト系が作動しているのはわかるんだけど、
エンジン切った場合、駆動系に関する電気も死んでないの？
少なくともうちの車はエンジン切ったらパワステ動かないけど。
この車のようにハイブリッドで無い場合、
もし「エンジンストップ＝駆動系に関する電気系統が死んでいる」ということなら、
190kmでエンジンストップ&フルブレーキは即スピンに繋がるだろう。
ハイブリッドならそりゃ駆動系も動くだろうとは思うよｗ
エリーゼの試作車はTop Gearかなにかで見たなぁ。
953 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:52 ID:52KXv8G40
ＥＳとＩＳはレクサスの皮をかぶったカムリとマークＸ。
954 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:54:54 ID:DKpqs1op0
955 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:55:13 ID:J/p6u4940
サンダル履きで運転してて、これに近い状況になったことはあるなぁ。
956 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:55:19 ID:C156qPXW0
シフトダウンは出来ないが、NかRには入れられるな？多分。。
ていうか電話した相手
なにもアドバイスしてないなｗ
なにもアドバイスしてないなｗ
958 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:55:35 ID:6eKlEvyW0
小学生のガキですら運転できるAT車こそ
緊急事態に対する制御装置は必要だと思うんだけどねえ
緊急事態に対する制御装置は必要だと思うんだけどねえ
959 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:55:37 ID:0jPupJ640
ニュートラルにもできない池沼が運転してたのか？
960 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:55:38 ID:LHtH6vvk0
白人の警官で多分良い父親だぞ。
これから美人の奥さんと幼い娘と息子が出てきて泣くぞ。
全米中もらい泣きｗ
たぶんアレだぞ。
これから美人の奥さんと幼い娘と息子が出てきて泣くぞ。
全米中もらい泣きｗ
たぶんアレだぞ。
961 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:55:53 ID:FL1sKsuNO
962 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:55:58 ID:Y/pf/rmb0
「三菱ふそうは悪質
トヨタはさらに悪質
三菱自動車は濡れ衣」
ある警察関係者の弁
あの頃は2ちゃんねるも今ほどではなかったからなぁ。
だからみんな巨大マスコミの言いなり。
GDIエンジンの開発でトヨタの巨額開発費をパーにし、
トヨタを激怒させた時点で三菱の将来は決ったと言える。
トヨタはさらに悪質
三菱自動車は濡れ衣」
ある警察関係者の弁
あの頃は2ちゃんねるも今ほどではなかったからなぁ。
だからみんな巨大マスコミの言いなり。
GDIエンジンの開発でトヨタの巨額開発費をパーにし、
トヨタを激怒させた時点で三菱の将来は決ったと言える。
963 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:56:03 ID:B+zTs1z5O
965 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:56:44 ID:E4zdxypo0
966 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:56:56 ID:H3NZVS9U0
967 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:57:16 ID:DXls/gRi0
白人の虐めは年季が入ってるな。
968 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:57:20 ID:EuJtpZ1E0
Nにいれりゃ済むんでないのか？
971 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:58:24 ID:GNY89Ud/O
おもいっきりトヨタ叩いてGM応援してるんだね。
972 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:58:49 ID:FL1sKsuNO
>>922
だから事故が起きたんだが分かってるのかｗ
だから事故が起きたんだが分かってるのかｗ
975 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 19:59:46 ID:JhdSkN690
よく考えたらブレーキも同時に踏んでるわけだから
Ｎに入れれば止まるじゃんｗ
Ｎに入れれば止まるじゃんｗ
976 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:00:03 ID:LVGvgSm7O
俺も羊の皮を被ったチンコだぜ
親にリコールしたい
親にリコールしたい
977 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:00:03 ID:YS6c2cWY0
オルガン式のアクセルじゃないからこうなる。
ベンツ、BMW、VWを見習え。
ベンツ、BMW、VWを見習え。
978 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:00:06 ID:xYrX/nH80
979 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:00:12 ID:E4zdxypo0
>>944
そんな事は承知している。ボケ
そんな事は承知している。ボケ
980 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:00:12 ID:zSE1Be0i0
>>907
左ハンドルだろうから 助手席からアクセル近いと思うぞ！
左ハンドルだろうから 助手席からアクセル近いと思うぞ！
981 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:00:39 ID:iFmWopYD0
こういう風刺がアメリカ映画の中に登場するということは、アメリカ人もヒュンダイのことよく知っているんだなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=3TLFXw2biXk#t=8m58s
http://www.youtube.com/watch?v=3TLFXw2biXk#t=8m58s
たまに、アクセルとブレーキの踏み間違え事故で、
ハンドルをスクーター型にして手でアクセルとブレーキとしろとか言う奴がいるが
あのバイク型のハンドル形状じゃパワステ切れたらハンドル重すぎて操作できない
ハンドルをスクーター型にして手でアクセルとブレーキとしろとか言う奴がいるが
あのバイク型のハンドル形状じゃパワステ切れたらハンドル重すぎて操作できない
983 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:00:53 ID:+vJX44iM0
電話を受けた相手は
Ｎにしてサイドブレーキだと教えなかったの？
手でアクセルペダルを持ち上げろと教えなかったの？
Ｎにしてサイドブレーキだと教えなかったの？
手でアクセルペダルを持ち上げろと教えなかったの？
985 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:01:20 ID:dc5tRiC80
次スレはこれを使おう
【国際】「アクセル動かない！」 "１９０キロまで加速、事故で一家４人死亡" トヨタ車リコール問題で、直前の交信記録報道…米テレビ★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254387706/l50#tag107
【国際】「アクセル動かない！」 "１９０キロまで加速、事故で一家４人死亡" トヨタ車リコール問題で、直前の交信記録報道…米テレビ★６
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1254387706/l50#tag107
986 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:01:28 ID:tO478KYHO
サイドブレーキはＡＢＳ無いから、高速状態で引くとタイヤロックして簡単にコントロール失うんじゃね？
まあレクサスは知らんが
あとアシスト無しのステアリングとブレーキの重さは、車の大きさ（タイヤの太さ）に比例だから、レクサスクラスだとコントロールキツいｷｶﾞｽ
軽とか１、５リッターくらいなら普通の人でもなんとかなるだろうけど
まあレクサスは知らんが
あとアシスト無しのステアリングとブレーキの重さは、車の大きさ（タイヤの太さ）に比例だから、レクサスクラスだとコントロールキツいｷｶﾞｽ
軽とか１、５リッターくらいなら普通の人でもなんとかなるだろうけど
アメ公は馬鹿
>>939
山下りてんだったらJAFを呼べと。
山下りてんだったらJAFを呼べと。
989 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:03:34 ID:zQK/+iNE0
>>986
ノーマルのサイドでいきなりスピンとかないわ。
ノーマルのサイドでいきなりスピンとかないわ。
990 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:03:44 ID:+vJX44iM0
テレビではメーカー側は
こういう事態になったら
Ｎにしてサイドブレーキをひいて
くださいといっていますと
報道していたよ
こういう事態になったら
Ｎにしてサイドブレーキをひいて
くださいといっていますと
報道していたよ
991 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:04:00 ID:FnB6DUDs0
>>986
速い速度でのサイドブレーキは、結構簡単にケツが流れるよ。
速い速度でのサイドブレーキは、結構簡単にケツが流れるよ。
992 ：J('A& ◆XayDDWbew2 ：2009/10/01(木) 20:04:27 ID:Ch7UL0kbP
ヴィッツが炎上した事件は上手くもみ消したのにね。
993 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:04:29 ID:hXVenewS0
死んでしまった人たちは確かに気の毒。
トヨタが呑むならリコールしても良いんだと思うよ。
だけど、アメリカにはイメージほどフェアプレーな
精神なんて無い。裁判になったら気を付けないとな。
ほんとやばいよこの国（アメリカ）
たぶんそれは、今後問題になっていくアメリカ人の
問題だけどな。
トヨタが呑むならリコールしても良いんだと思うよ。
だけど、アメリカにはイメージほどフェアプレーな
精神なんて無い。裁判になったら気を付けないとな。
ほんとやばいよこの国（アメリカ）
たぶんそれは、今後問題になっていくアメリカ人の
問題だけどな。
>>960
家族四人なんだから全滅してます。
家族四人なんだから全滅してます。
そういえば、前レス１０００が、自分の車で試すといっていたが
どうなった？
どうなった？
996 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:05:07 ID:Ijn7h48f0
ニュートラルに入れてもダメなんかい？
997 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:05:20 ID:tM+zjZht0
>>952
例えばWISHは電動パワステだよ。 今時油圧パワステってそんなのあんのかよｗ
>>961
ベンツはEクラスのABSがリコール3回ぐらいやらかしても直せなくて
ドイツのタクシー会社の５０％がベンツの採用をやめたぐらい電装弱いよ。
ボッシュとデンソーは仲良しだけどねｗｗ
どうしてこう車おんちが多いんだ？
例えばWISHは電動パワステだよ。 今時油圧パワステってそんなのあんのかよｗ
>>961
ベンツはEクラスのABSがリコール3回ぐらいやらかしても直せなくて
ドイツのタクシー会社の５０％がベンツの採用をやめたぐらい電装弱いよ。
ボッシュとデンソーは仲良しだけどねｗｗ
どうしてこう車おんちが多いんだ？
998 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:05:24 ID:C156qPXW0
>>976
生物学的には多数派、安心して良く洗えｗ
生物学的には多数派、安心して良く洗えｗ
999 ：名無しさん＠十周年：2009/10/01(木) 20:05:31 ID:li3bQgY/0
>>965
トヨタのユーザーは考えたくないってのが大半だからね
トヨタのユーザーは考えたくないってのが大半だからね
1000 ：ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp：2009/10/01(木) 20:05:37 ID:Gf+GC9nS0
> HOST:ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
>
> IPアドレス 58.1.122.144
> ホスト名 ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
> IPアドレス割当国 日本 ( jp )
> 市外局番 該当なし
> 接続回線 光
> 都道府県 埼玉県
>
>
> 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/07/13(月) 15:57:46 HOST:ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
>
> 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/25(火) 12:42:15 HOST:ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
↑この馬鹿平日のこんな時間にネットとかニートかよｗｗｗ
最初は夏休みかと思ったが7/13(月)は確実に夏休みじゃないからニート確定だなｗｗｗ
とりあえず死んどけクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>
> IPアドレス 58.1.122.144
> ホスト名 ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
> IPアドレス割当国 日本 ( jp )
> 市外局番 該当なし
> 接続回線 光
> 都道府県 埼玉県
>
>
> 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/07/13(月) 15:57:46 HOST:ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
>
> 名前：必殺名無しさん[sage] 投稿日：2009/08/25(火) 12:42:15 HOST:ntsitm198144.sitm.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp
↑この馬鹿平日のこんな時間にネットとかニートかよｗｗｗ
最初は夏休みかと思ったが7/13(月)は確実に夏休みじゃないからニート確定だなｗｗｗ
とりあえず死んどけクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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